Industry Fórum 02 2013

2.2013 | www.siemens.cz/iadt

Industry Fórum magazín pro partnery a zákazníky sektoru Industry, divize IA&DT

Mezinárodní strojírenský veletrh 2013

Hvězdou bude formule 1 strana 10

Jak najít cestu do správné krabičky strana 4

Rekord dobrovolníků Siemensu Naši zaměstnanci pomáhali v neziskových organizacích strana 18

Obsah

06

14

ExactCut znamená přesný řez

Plně integrované komponenty z jednoho zdroje

Přečtěte si

Obsah 04 Když si čtečka a čip musí rozumět 06 ExactCut znamená přesný řez 08 Řídicí systém ušitý na míru 10 MSV 2013 12 Přijela k nám show!

13 Siemens pomáhá srazit platby za energie 14 Plně integrované komponenty 15 Nové spouštěče motorů 16 Novinky z procesní instrumentace 17 Vylepšení pro Simatic S7-1200 18 Siemens pomáhá 19 Praha i Brno mají nová vývojová centra 20 Když brzdění dokáže zrychlit pokrok

04 Když si čtečka a čip musí rozumět V kutnohorském závodě společnosti Philip Morris ČR a.s. hlídá proces balení zboží do krabiček RFID technologie Siemens.

08 Řídicí systém doslova ušitý na míru Když se řekne „šicí stroj“, jako jeho výsledný produkt si obvykle představíme oblečení. Proces šití je však zapotřebí i při výrobě komponentů, u nichž se to s takovou samozřejmostí předpokládat nedá – například u filtrů do vzduchotechnických zařízení.

10 Mezinárodní strojírenský veletrh 2013 Mezinárodní strojírenský veletrh se letos koná na brněnském výstavišti od 7. do 11. října.

Společnost Siemens na něm své klíčové produkty z oblasti řídicích systémů a pohonů pro obráběcí stroje představí ve stánku číslo 17 v pavilonu P.

22 FBWeb – zákazníci dostanou odpověď rychleji

2 | Industry Fórum | 2.2013 | www.siemens.cz/iadt

13 Siemens pomáhá srazit vysoké platby za energie Vysoké ceny energií trápí prakticky všechny průmyslové podniky.

Siemens nabízí řešení, které tyto výdaje sníží a naopak tím zvýší konkurenceschopnost firmy na trhu.

17 Vylepšení pro Simatic S7-1200 Společnost Siemens rozšiřuje nabídku kompaktních modulárních programovatelných automatů (PLC) řady Simatic S7-1200 o novou procesorovou jednotku (CPU) s označením Simatic S7-1217C. 19 Praha i Brno mají nová vývojová centra Siemens, který je s více než deseti tisíci zaměstnanci a osmi výrobními závody jedním z největších zaměstnavatelů v Česku, otevřel nové vývojové a prototypové centrum.

V Praze a Brně v něm pracuje 115 inženýrů.

Editorial

20 Když brzdění dokáže zrychlit pokrok

Industry Fórum magazín pro partnery a zákazníky sektoru Industry, divize IA&DT 2.2013 Redakční rada Eliška Kozlová Vladimíra Hercogová Johana Hrabalová Vydává AC&C Public Relations, s.r.o. Čistovická 11, 163 00 Praha 6 Šéfredaktorka Libuše Bautzová tel. 220 518 209 e-mail: libuse.bautzova@accpr.cz www.accpr.cz Editor Ondřej Kinkor tel. 220 515 314 e-mail: ondrej.kinkor@accpr.czv Sazba, zlom TAC-TAC agency, s. r. o. www.tac-tac.cz Vydáno v Praze dne 13. 9. 2013 Registrace MK ČR pod číslem E 8184

Těšíme se na vás na 55. ročníku MSV 2013!

Vážení čtenáři, za pár dní se otevřou brány brněnského Výstaviště a bude zahájen jubilejní 55. ročník Mezinárodního strojírenského veletrhu, na kterém samozřejmě nebude chybět ani expozice společnosti Siemens. I pro nás je to významné číslo, neboť stejný počet ročníků máme za sebou i my v roli vystavovatele.

Letos se můžete těšit kromě novinek z oblasti řídicích systémů a pohonů pro obráběcí stroje i na závodní monopost v současnosti nejlepší stáje mistrovství světa vozů formule 1 – Infiniti Red Bull Racing, který bude k vidění na našem stánku číslo 17 v pavilonu P. Pozvánku na veletrh naleznete na straně 10.

Těšíme se na vás!

Dlouhodobým cílem společnosti Siemens je přinášet svým zákazníkům nové produkty, služby i systémová řešení, jež pomohou maximálně zefektivnit provoz a výrobu. O tom, jak naše inovace fungují v praxi, se můžete přesvědčit na příkladech zajímavých projektů, které byly nedávno realizovány ve společnostech Philip Morris ČR a.s., Transroll-CZ a Donaldson Czech Republic.

Současně se zvyšujícími se požadavky na produktivitu a efektivitu v průmyslové výrobě se neustále zvyšuje i tlak na snižování výrobních nákladů. Vaší pozornosti proto vřele doporučuji článek o systému Energy Efficiency, neboli komplexnímu řešení firmy Siemens, jak efektivně hospodařit s energiemi v průmyslové výrobě.

A na závěr bych vás rád upozornil na nové grafické ztvárnění našeho časopis a doufám, že se vám bude v této podobě líbit.

Industry Fórum vychází třikrát ročně a je distribuováno zdarma.

Přeji vám příjemné a podnětné čtení.

Dr. Bohumil Brodský ředitel divize IA&DT Siemens, s. r. o.

www.siemens.cz/iadt | 2.2013 | Industry Fórum | 3

Projekt

Výroba každé krabičky probíhá ve firmě Philip Morris ČR a. s. na dvojici výrobních linek pojmenovaných Maker (výrobní linka) a Packer (balicí linka). Výrobní linka kompletuje ze vstupních materiálů hotové samostatné výrobky, které jsou následně přepravovány do balicích linek. Ty pak automaticky podle balicího plánu kompletují výrobky do krabiček a následně do kartónů, které míří do větších papírových přepravních krabic. Široká škála výrobků a ještě větší množství obalových materiálů, které se liší podle různých zemí, kam směřují, klade velké nároky na interní logistiku závodu.

Správně vyrobit, správně zabalit Přeprava produktů mezi výrobní a balicí linkou probíhá dvěma způsoby. Tím prvním je automatické propojení obou linek dopravníkovou tratí, jež zaručuje, že zboží z výrobního stroje je ihned přímo zabaleno, a nemůže tedy dojít k záměně a přiřazení nesprávného výrobku do krabičky.

Když si čtečka a čip musí rozumět V kutnohorském závodě společnosti Philip Morris ČR a.s. vzniká kompletní portfolio značek, které odtud míří jak na domácí trhy, tak i do více než padesáti dalších zemí.

Při tak obrovském množství produkce jednotlivých výrobků se může stát, že obsluha omylem přiřadí hotové zboží do špatné krabičky. Aby se riziko co nejvíc snížilo, hlídá proces výroby a balení RFID technologie Simatic RF 200.

Čtečka do RFID čipu zapisuje datum a čas naplnění rámu, označení výrobní linky, kde byl rám naplněn a identifikační kód výrobku.

Druhým způsobem je ruční přeprava, kdy výrobní stroj plní zboží do speciálně upravených plastových přepravek neboli rámů, které obsluha ze stroje ukládá na dopravní vozíky a ty dále převáží k cílové balicí lince.

Zde obsluha rámy vkládá z vozíku do balicí linky, přičemž vozíky se zbožím z jedné výrobní linky mohou být navíc zaváženy k více balicím linkám. Při tomto ručním způsobu přepravy ale může docházet k záměně jednotlivých rámů manipulující obsluhou nebo k zavezení vozíku na špatné místo.

Systém RFID, který byl nasazen do výrobního procesu, díky komunikaci čtečky a čipu zabraňuje obsluze dělat chyby a vkládat špatné rámy do nesprávné balicí linky a předchází tak případným reklamacím od spotřebitelů.

Dlouhodobá spolupráce se vyplácí

Technologie RFID Princip činnosti pasivní RFID technologie spočívá ve vyzařování energie ze čtecí nebo zapisovací čtečky. Při vstupu RFID čipu do pásma této vyzařované energie je čip aktivován a do čtečky jsou načtena data čipu nebo v případě zápisu odeslána nová data na čip. Data jsou bez aktivace trvale uložena v paměti RFID čipu a nesou tak důležité informace o identifikaci rámu a jeho obsahu.

4 | Industry Fórum | 2.2013 | www.siemens.cz/iadt

Za dodavatele celkového řešení si Philip Morris ČR a. s. zvolil firmu Compas automatizace, která v oblasti RFID působí jako Solution Partner firmy Siemens. Compas automatizace má s produkty této značky dlouholeté zkušenosti a uvedenou technologii zvolila mimo jiné i kvůli kompatibilitě s ostatními řídicími systémy výrobních a balicích linek (převážně PLC systémy Siemens).

Projekt

Nejvhodnější volbou vzhledem k charakteru projektu byla pasivní RFID technologie z kategorie HF (High Frequency, 13.56 MHz), která je určena pro průmyslovou bezkontaktní identifikaci RFID čipů čtečkou na krátkou vzdálenost. V tomto případě rámy s RFID čipem projíždějí po dopravníku s RFID čtečkou ve vzdálenosti 2 až 10 cm.

Z RFID komponentů, které společnost Siemens vyrábí pro bezkontaktní průmyslovou identifikaci, byla pro projekt zvolena produktová řada Simatic RF 200 s operační frekvencí 13.56 MHz a komunikačním protokolem ISO 15693, konkrétně následující komponenty: RFID čip MOBY D MDS D126, RFID

o výrobní lince. Tyto informace jsou ze čtečky zpět předány do systému MES, jenž informace vyhodnocuje a porovnává vůči platnému výrobnímu plánu.

Pozor chyba! Stát!

Pokud je na vstupu do balicí linky před RFID čtečkou zaznamenán rám s neshodnými informacemi v RFID čipu, je systémem okamžitě zastaven a obsluha linky je světelnou a zvukovou signalizací upozorněna na problém. Pracovník následně „zatoulaný“ rám odebere a odsouhlasí vzniklou poruchu na ovládacím tlačítku celého systému.

Teprve poté pokračuje kontrola dalších rámů.

Klientská PC podnikové sítě ERP systém Philip Morris

Architektura a zapojení RFID systému na linkách Philip Morris ČR a.s.

Ethernet

RFID řídící systém COMES Compas automatizace

Ethernet

Výrobní linka

Balící linka

Dopravník

Komunikační modul Ehernet SIMATIC RF182C

RFID snímač SIMATIC RF260R

Cigaretový rám

Dopravník RFID čip MDS D126

RFID čip MDS D126

Přeprava cigaretových rámů

RFID snímač SIMATIC RF260R Komunikační modul Ehernet SIMATIC RF182C

Cigaretový rám

RFID čip MDS D126

RFID čip MDS D126

Cigaretový rám

Cigaretový rám

čtečka Simatic RF260R a komunikační modul Simatic RF182C. Připojení zajišťuje Ethernet modul Profinet pro Simatic RF 182C. „Výhodou RFID komponentů Siemens a zvolené produktové řady je především robustnost průmyslového provedení,“ říká Jiří Sobotka, projektový manažer ze společnosti Compas automatizace. „Kompaktní design navíc umožňuje snadnou instalaci a montáž zařízení, velkou výhodou je i cenová dostupnost a spolehlivost zvolené produktové řady,“ dodává.

RFID čtečka umí i zapisovat Při zavedení RFID technologie do výrobního procesu firmy Philip Morris ČR a. s. pro sledování interní logistiky rámů, byla každá výrobní i balicí linka osazena RFID čtečkou a na všechny rámy byl namontován RFID čip. „Čtečka na výrobních linkách plní funkci zapisovače a do čipu plněného rámu zapisuje důležité informace jako je datum a čas naplnění rámu, označení výrobní linky, kde byl rám naplněn a identifikační kód výrobku,“ vysvětluje Jiří Sobotka.

RFID čtečka na balicí lince naopak plní funkci kontroly, kdy z čipu pouze načítá informaci o kódu produktu a informaci

Systém upozorní obsluhu i tehdy, pokud se před čtečkou vyskytne rám bez RFID čipu, s poškozeným čipem nebo pokud dojde k poruše komunikace mezi MES systémem a čtečkami RFID. Za chybu je považována i porucha v zápise nebo čtení RFID čteček. „Z informací přenášených pomocí technologie RFID náš systém MES dále připravuje výrobní statistiky o rozpracovaném množství typů produktů v rámech, vytváří protokol plnění výroby na balicí lince a dosažení plánovaného množství výroby,“ doplňuje Jiří Sobotka. „Tvoří také statistiku oběhu jednotlivých rámů pro potřeby údržby a provádí diagnostiku celého RFID systému – počet čtení a zápisů, chybových stavů a časů.“

Spojení zajišťuje Ethernet Komunikace mezi RFID zařízeními a systémem MES probíhá po výrobní síti Ethernet.

Výše popsané technologie nejsou v závodu společnosti Philip Morris ČR a. s. jediné, jež nesou značku Siemens. Již řadu let v tomto závodě slouží také řídicí systém Simatic 400 a univerzální vážicí modul pro jednoduché vážení Siwarex CS, který je k řídicímu systému připojen prostřednictvím CPU po sběrnici Profibus nebo Profinet.

3

otázky pro…

Vladimíra Rychlovského, projektového inženýra společnosti Philip Morris ČR a. s.

V čem spatřujete hlavní výhodu nového řešení?

Pro náš závod v Kutné Hoře není RFID úplnou novinkou. Technologie je v našem závodě přibližně od roku 2006 využívána také při manipulaci s jedním semiproduktem. Tento produkt většinou nejde do okamžité spotřeby, ale je bednován do dřevěných beden vybavených RFID čipem a krátkodobě uskladněn.

Následné vyprázdnění dle výrobního plánu je prováděno na šestnácti překlápěcích stanovištích přímo propojených s výrobními stroji. Stejně jako u rámů s výrobky je i v tomto případě bezpodmínečně nutné dodat správný semiprodukt do správného Makeru a i zde hraje systém RFID nezastupitelnou roli.

Hlavní výhodou systému – ať už u beden se semiproduktem, nebo nově pro rámy s výrobky je jeho spolehlivost z pohledu vyhodnocování. Výsledná kontrola obsahu je s RFID zcela nezávislá na lidském faktoru. Člověk může vždy udělat chybu ve vyhodnocení, ale elektronický systém při správném nastavení ne.

Splnilo zavedení RFID čipů vaše očekávání na zvýšení kontroly výrobního procesu?

Toto je v současné době velmi těžké hodnotit, protože RFID se v naší továrně neinstalovalo z důvodu určitého počtu neshod, ale jako ryze preventivní opatření, které má potencionálním neshodám předejít. Nicméně systém firmy Compas automatizace vyvinutý pro sledování rámů nejen zastavuje v případě neshody stroj, ale i zapisuje případné „skoroneshody“ a ukládá je. Čas ukáže, kolika neshodám se podařilo předejít.

Uvažujete o nasazení RFID technologie i v dalších oblastech výroby?

Pokud by v budoucnu některý z našich procesů vyžadoval sledování a kontrolu zaměnitelnosti vstupních produktů, tak věřím, že se opět rozhodneme pro ověřenou technologii firmy Siemens.

www.siemens.cz/iadt | 2.2013 | Industry Fórum | 5

Projekt

ExactCut znamená přesný řez Kdo někdy řezal ruční pilou, ví, jak pracné to je. A co teprve, pokud jde o řezání kovu.

Proto také vznikly automatické pily, jež se staly pomocníkem v provozech zabývajících se dělením a následným zpracováním obrobků z oceli a neželezných kovů.

Společnost ExactCut vyvinula kotoučovou pilu MAC 205, která i díky technologii společnosti Siemens uřízne ocelovou tyč o průměru 12 centimetrů za 18 sekund s přesností řezu ±0.1 milimetru.

Přesná na desetinu milimetru Pily ExactCut jsou vyváženy do celého světa a nasazovány ve firmách dodávajících své výrobky do automobilového a hutního průmyslu – své využití ale naleznou i v mnoha dalších oblastech průmyslové výroby, jako jsou například kovárny, hutní sklady a jiné sériové provozy. Díky svým vlastnostem dnes mají plně automatické kotoučové pily ExactCut MAC 205 své místo ve výrobních závodech velkých společností jako např.

Brahat Forge, Transroll-CZ, Treva a další,

jejichž produkty bodují po celém světě.

Pila MAC 205 je vybavena řídicím systémem Simotion, který dodává stroji vysoký základní standard a umožňuje bezproblémové rozšíření zařízení o potřebné zákaznické periferie. Použití dvouosého systému pro posuv do řezu dává stroji nové možnosti pro optimalizaci řezného procesu. Volbou optimální řezné charakteristiky dochází ke zkrácení délky řezu (potažmo času řezu) a zároveň umožňuje volbu optimálního nástroje, čímž se snižují náklady a zvyšuje výkon.

„Pro řízení kotoučové pily ExactCut MAC 205 využíváme řídicí systém Simotion, díky kterému jsme schopni dynamicky řídit až šest os. Další velkou výhodou je Trace systém, který nám umožňuje rychle diagnostikovat problém, který může nastat, a tím maximálně urychlit servis přes vzdálenou správu stroje. Pohony jsou napojeny na frekvenční měniče Sinamics S120 se stejnosměrným meziobvodem, díky kterému při brzdění jednoho pohonu napájíme jiný, a tím šetříme energii ze sítě,“ říká Lukáš Vícena, projekt manažer úseku

ExactCut, s. r. o.

Společnost ExactCut se zabývá návrhem a výrobou automatizovaných pracovišť pro dělení a následné zpracování obrobků z oceli a neželezných kovů. Jádrem sortimentu jsou stejnojmenné vysoce výkonné automatické kotoučové pily na kov ExactCut MAC. ExactCut získala zkušenosti díky podpoře bývalých zaměstnanců firmy Wagner (bývalý německý velkovýrobce kotoučových pil) a spoluprací s mateřskou firmou Bomar (tuzemský výrobce pásových pil na dělení kovů). ExactCut v současné době nabízí nejen standardní řešení dělicích linek, ale také řešení na řezání kovů, připravené dle individuálních přání a požadavků zákazníků včetně bohaté nabídky příslušenství.

6 | Industry Fórum | 2.2013 | www.siemens.cz/iadt

Projekt

elektro ze společnosti ExactCut. Díky řeznému rozsahu 50–205 mm a přesností řezu ±0.1 mm patří kotoučová pila ExactCut MAC 205 ke špičce ve své kategorii vysokovýkonných strojů na dělení kovů. Robustní konstrukce navíc zaručuje vysokou tuhost a stabilitu stroje.

Nízká spotřeba díky rekuperaci Další úspory elektrické energie představuje napájecí jednotka Smart Line Modul s možností rekuperace, jež dělá kotoučovou pilu ExactCut maximálně hospodárným strojem. „Tyto měniče používáme ve variantě booksize, čímž šetříme místo v rozváděči,“ upřesňuje Lukáš Vícena a dodává: „Pro maximální přesnost a dynamiku využíváme pro polohovací osy podavače a posuvu do řezu servo pohony Siemens řady 1FK7, díky nimž jsme schopni zajistit přesnost stroje v řádech desetin milimetru a vysokou rychlost.“ Pro zobrazení a zadávání hodnot pily slouží dotykový ovládací panel Simatic MP 277 10" Touch.

Sedm let spolu ExactCut spolupracuje s firmou Siemens již více než sedm let a díky tomu může svým zákazníkům nabídnout kvalitní komponenty, inovativní technické řešení a možnost servisu po celém světě. Na přání klientů je možné pily ExactCut doplnit i o rozmanité příslušenství vstupní a výstupní části linky, jehož komponenty jsou rovněž z produkce společnosti Siemens. „Modulární koncepce zásobníků materiálu, pásových dopravníků materiálu a válečkových tratí na vstupní i výstupní straně nám umožňuje optimalizaci podle technických a prostorových požadavků zákazníka. Automatizovaná pracoviště na míru je možné rozšířit o přídavná zařízení jako obrábění a odjehlení přířezů, délková kontrola, protokolovaní, robotizované pracoviště a jiné speciální zařízení dle přání zákazníka,“ uzavírá Lukáš Vícena.

Transroll-CZ Akciová společnost Transroll-CZ je českým výrobcem válečků a dalších komponentů pro dopravníky s více než stoletou historií. Firma byla založena bratry Galusovými v Břeclavi v roce 1911 a od roku 1951 vyrábí dopravníkové systémy. Dnes patří mezi klíčové dodavatele těžebních a energetických firem především v rámci Evropy, Ruska a Asie.

V současnosti každý druhý váleček vyrobený v závodě firmy Transroll-CZ v Lednici směřuje k zákazníkům mimo ČR.

Hlavní kritéria?

Produktivita a ekonomika provozu Jedním z předních českých výrobců využívajícím ve svém závodě automatické kotoučové pily ExactCut MAC 205 je společnost Transroll-CZ. V lednickém výrobním závodu, v němž funkci výrobního ředitele zastává Michal Virgovič, slouží nově dvě plně automatizované linky ExactCut na dělení materiálu a podílejí se tak na výrobě kovových válečků a dalších komponentů pro dopravníky do celého světa. „Pracoviště dělení materiálu je jedno z klíčových v našem výrobním procesu s velmi vysokými nároky na produktivitu a kvalitu, proto jsme se při zavádění nové inovované řady válečků do výroby rozhodli nahradit původní pilky novou moderní technologií,“ vysvětluje Michal Virgovič důvody, proč se společnost Transroll-CZ rozhodla pro pily ExactCut MAC 205 a ExactCut MAC105.

Jste s novou pilou spokojeni?

Jejím pořízením jsme se skokově posunuli vpřed především v oblasti produktivity a ekonomiky celého pracoviště a naše dosavadní zkušenosti jsou velmi pozitivní.

Jak dlouho ji používáte?

Nové pily jsme vybírali formou veřejného tendru, přičemž společnost ExactCut nejlépe splnila naše zadávací podmínky a dodala nám dvě linky na dělení materiálu. První zkušební řezy proběhly na počátku letošního roku, poté následovalo několikaměsíční období optimálního ladění pily zejména s ohledem na další navazující technologie, v současnosti jsou linky již v plném provozu.

Splnila pila vaše očekávání, pokud jde o výkon, přesnost a ekonomiku provozu?

V současné době jsou výsledky používání pily v reálném provozu podle našich očekávání. Jako další krok nás po měsících provozu čeká vyhodnocení skutečného přínosu této investice ve střednědobém horizontu. Mezi klíčové faktory ovlivňující ekonomickou návratnost investice do nákupu pily MAC 205 patří v našich

Michal Virgovič, výrobní ředitel firmy Transroll-CZ

podmínkách především zvýšení kvality, vyšší rychlost a produktivita, variabilita zařízení, snadnost obsluhy a efektivita servisu.

Proč jste zvolili pilu právě s komponenty značky Siemens?

Jako konečný uživatel hledáme vždy optimální technické řešení celého zařízení ve vztahu k našim potřebám a ekonomické výhodnosti ve střednědobém horizontu.

Z tohoto důvodu jsou pro nás důležité také jednotlivé komponenty, především jejich kvalita a správná funkce, životnost, reálné osvědčení v praxi, způsob ovládání a zabezpečení servisu. Technologii Siemens v našem novém zařízení ExactCut MAC 205 považujeme za špičkovou a ověřenou volbu, která v konečném důsledku svým dílem částečně napomáhá k úspěchu naší společnosti na trhu.

Používáte kromě pily ExactCut MAC 205 ve výrobě i jiné stroje s komponenty společnosti Siemens?

U několika dalších strojů byly osazeny řídicí systémy a pohony společnosti Siemens předchozích generací, se kterými máme dlouhodobě dobré zkušenosti. Do konce loňského roku jsme provozovali pobočku zaměřenou na modernizace a opravy karuselů pro strojírenské podniky, kde jsme se dostali na pomyslný druhý břeh, kdy jsme jako dodavatel používali téměř výhradně systémy Siemens do námi dodávaných strojů právě s ohledem na jejich ověřenou kvalitu a uživatelskou přívětivost. Tuto volbu dodnes oceňují všichni naši odběratelé.

www.siemens.cz/iadt | 2.2013 | Industry Fórum | 7

Projekt

Řídicí systém doslova ušitý na míru Když se řekne „šicí stroj“, jako jeho výsledný produkt si obvykle představíme oblečení. Proces šití je však zapotřebí i při výrobě komponentů, u nichž se to s takovou samozřejmostí předpokládat nedá – například u filtrů do vzduchotechnických zařízení. Právě pro tyto účely slouží šicí stroj Brother BAS-370, který nedávno prošel výraznou modernizací.

Víte, jak vypadá filtr, který zajišťuje správnou funkci vzduchotechnického zařízení? A víte, jak se vyrábí? Obvykle ze speciální netkané polymerová textilie, která se ve formě samostatných sáčků sešívá dohromady do poměrně složitého útvaru. Takto náročný úkol zvládá průmyslový šicí stroj Brother BAS-370 ve výrobním závodě firmy Donaldson za necelou půl hodinu při rychlosti šití 2200 stehů za minutu.

problém bohužel u stroje společnosti Donaldson Czech Republic s.r.o. – předního světového dodavatele filtračních systémů – vloni nastal. A protože náhradní serva a enkodéry mezitím výrobce přestal vyrábět, bylo nutné přistoupit k rekonstrukci stroje, instalovat nové dostupné servomotory a také nahradit původní úzce specializovaný řídicí systém novou univerzálnější technologií. Volba padla na značku Siemens.

Dostatečný výpočetní výkon Rekonstrukce od podlahy Tvarové šití (spojování) částí filtrů do vzduchotechnických zařízení je poměrně komplikovaný proces, vyžadující i přes značnou míru automatizace lidskou spoluúčast. Některé výrobní procesy zkrátka stále nelze naprogramovat a na případné kolize je potřeba reagovat okamžitě a s citem pro situaci. Manuální obsluha musí vkládat předem nastříhané a předšité části látky do stroje, zakládat nitě do zásobníku, odebírat hotové výrobky a také dle potřeby přidržovat a odhrnovat látku v průběhu šití. Hlavní díl práce ale zvládá stroj.

Pohon průmyslového šicího stroje Brother BAS-370 zajišťují mimo jiné servomotory, a pokud ty nefungují správně, je negativně ovlivněna činnost celého zařízení a výrazně se snižuje efektivita výroby. Právě tento

Návrh a instalaci řídicích a automatizačních technologií dostala na starost jirkovská firma Sitec CZ, která stála před úkolem vybrat nový řídicí systém disponující dostatečným výpočetním výkonem pro synchronizaci pohybu šicí osy s osami posuvu látky X a Y a požadovanou rychlostí šití 2200 stehů za minutu. Nedílnou součástí realizace tohoto projektu byla také volba frekvenčních měničů a nového HMI panelu pro ovládání stroje.

V roli nového řídicího systému nyní slouží Simotion D425 drive based v součinnosti s frekvenčními měniči řady Sinamics S120 book size a synchronní servomotory Simotics 1FK7 Compact. Pro bezpečný provoz šicího stroje byly využity také funkce Safety Integrated ve frekvenčních měničích. Jednotlivé technologie jsou

8 | Industry Fórum | 2.2013 | www.siemens.cz/iadt

propojeny průmyslovými sběrnicemi (Industrial Ethernet a Drive CLIQ). „Hlavní výhodou nasazení značky Siemens je koncept plně integrované automatizace, umožňující vytvářet komplexní jednotné řešení automatizovaných systémů,“ říká Ivo Kricner, jednatel firmy Sitec CZ. „Díky tomu

Nový řídicí systém musí zvládat bezchybnou koordinaci extrémně náročných a rychlých operací. je do budoucna možné například připojit šicí stroj do nadřazeného systému SCADA. Řešení je navíc modulární, a dá se tak podle potřeby rozšiřovat v souvislosti s případnými budoucími požadavky zákazníka,“ vysvětluje Ivo Kricner.

Extrémně rychle a naprosto přesně „Na nový řídicí systém byly kladeny velké požadavky, neboť musí zvládat bezchybně koordinovat extrémně náročné a rychlé operace,“ vysvětluje kritéria výběru Ivo Kricner. „Je vyžadována kroková synchronizace až 40 cyklů za sekundu, s čímž si i velmi rychlé souřadnicové systémy často neumějí pora-

Projekt

Filtry do vzduchotechnických zařízení se vyrábí ze speciální textilie, jež se ve formě samostatných sáčků sešívá dohromady do poměrně složitého útvaru.

dit. Původní řídicí systém od firmy Brother byl pouze jednoúčelový, a tak úzce specializovaný a vyladěný na rychlé operace, že sice skvěle zvládal šití, ale míval problémy s přesnými a pomalými operacemi, jako je například střih,“ dodává Ivo Kricner.

Naproti tomu řídicí systém Simotion D425 je univerzální a zvládá koordinovat i velmi složité a pomalejší kroky, větším oříškem pro něj byl v tomto případě požadavek extrémní rychlosti a taktu. Vše se ale podařilo vyladit ke spokojenosti zákazníka. „Jsme rádi, že náš šicí stroj konečně funguje, jak má,“ říká Ing. Jan Jansa, výrobní inženýr společnosti Donaldson Czech Republic s.r.o. „Navíc je spolehlivější a snáze ovladatelný, než v původní verzi před rekonstrukcí. Po osmi letech provozu máme konečně stroj, jaký jsme vždy chtěli mít,“ doplňuje Jan Jansa. „S produkty značky Siemens máme dlouhodobé pozitivní zkušenosti, kromě toho řídicí systém této firmy preferoval také zákazník,“ vysvětluje Ivo Kricner důvody, které ho vedly k výběru produktů společnosti Siemens. „Já osobně jsem rád, že systém Simotion, ačkoliv je oproti původnímu a jednoúčelovému řídicímu systému univerzální, se dokázal i takto náročných úkolů zhostit se ctí,“ dodává Kricner.

Brother BAS-370 Šicí stroj Brother BAS-370 umožňuje automatické šití podle předem zvoleného programu – receptury. Program je soubor automatických příkazů, pomocí nichž lze realizovat šití podle předem stanovených požadavků – například na tvary linií šití.

V receptuře lze nastavit zejména výchozí polohu stroje, výchozí polohu šití, počet kroků šití (tj. počet přímkových úseků šití), délku jednotlivých úseků (konečnou polohu úseku), velikost stehu v každém úseku a ustřižení nitě. Volba receptury se provádí na operátorském panelu, který je nedílnou součástí stroje.

SITEC CZ Společnost Sitec CZ s.r.o. nabízí komplexní i dílčí služby v oboru automatizace a řídicích systémů. Dodává projekty řízení automatizovaných linek nebo jednoúčelových strojů včetně projektové dokumentace, dodávek řídicích a vizualizačních systémů a veškerého programového vybavení.

Nabízená řešení automatizačních aplikací splňují koncepci plně integrované automatizace (TIA – Totally Integrated Automation).

DONALDSON CZECH REPUBLIC s.r.o Česká pobočka skupiny Donaldson Company, Inc., předního světového dodavatele filtračních systémů i filtračních materiálů s vlastním vývojem a výrobní tradicí trvající déle než 85 let.

Dříve znám také pod obchodními značkami TORIT nebo DCE. Přibližně 12 500 zaměstnanců přispívá k úspěšnému působení společnosti ve více než 100 prodejních, výrobních a distribučních místech po celém světě.

Společnost Donaldson je součástí indexů S&P MidCap 400 a Russell 1000. Její akcie se obchodují na NYSE pod symbolem DCI.

www.siemens.cz/iadt | 2.2013 | Industry Fórum | 9

Rozhovor

„V letošním roce se chystáme vystavovat ve stejném pavilonu jako loni, ale tentokrát v jiném stánku, který je umístěn přímo na hlavním koridoru. Doufáme, že tak budeme pro naše návštěvníky snáze dostupní a více v centru dění. Na stánku budeme stejně jako v předchozích dvou ročnících vystavovat společně s kolegy ze Siemens PLM Software, protože naše produkty jsou na sebe úzce vázané a máme i společné zákazníky,“ přibližuje chystanou expozici Ing. Jiří Karas Ph.D., ředitel oddělení Řídicí systémy a pohony pro obráběcí stroje společnosti Siemens.

A zároveň upozorňuje, že mezi významné zákazníky používající Product Lifecycle Management (PLM) softwarové nástroje značky Siemens patří tým Infiniti Red Bull Racing. Ten, který v posledních třech letech získal prvenství v týmové soutěži o Pohár konstruktérů i v individuální soutěži o titul mistra světa vozů formule 1. Stáj Infinity Red Bull Racing využívá software NX pro vývoj svých závodních vozů a Teamcenter pro správu dat. Expozice Siemens umožní prohlédnout si formuli v reálné velikosti.

Mezinárodní strojírenský veletrh 2013 Podpora vzdělávání či vystavený monopost formule 1.

To je jen část hlavních taháků stánku společnosti Siemens na Mezinárodním strojírenském veletrhu, který se koná na brněnském výstavišti od 7. do 11. října. Účast ve stánku číslo 17 v pavilonu P plánuje i ředitel oddělení Řídicí systémy a pohony pro obráběcí stroje Jiří Karas.

Jaké produktové novinky na letošním veletrhu představíte?

Letos máme v plánu poněkud pozměnit zavedenou tradici prezentovat jednotlivé produkty a raději veřejnosti představíme ucelené systémy a koncepce, které naše oddělení svým zákazníkům nabízí.

V první řadě chceme návštěvníky veletrhu seznámit s naším systémem podpory odborného vzdělávání na středních a vysokých školách, který považujeme za mimořádný svým rozsahem, tradicí i důležitostí.

Z portfolia produktů Siemens pak představíme řídicí CNC systémy Sinumerik 808D, 828D a 840D. Oblast pohonů budou reprezentovat vřetena firmy Weiss Spindle Technology GmbH, jež je stoprocentní dceřinou společností koncernu Siemens. Na veletrhu budeme vystavovat i nejnovější typ vřetena v naší současné nabídce HSK-E40 a také jeho způsob zapojení do systému, včetně nových enkodérů VS Sensorik.

Pro jaký typ strojů je tento pohon určen?

Vřeteno HSK-E40 firmy Weiss se jako asynchronní elektropohon hodí na většinu typů obráběcích strojů, především ale tam, kde je zapotřebí pohon s vysokými otáčkami. Právě v náročných podmínkách plně vyniknou jeho vlastnosti, především maximální rychlost 40 000 otáček za minutu. Vystavený model bude z provozních důvodů statický.

10 | Industry Fórum | 2.2013 | www.siemens.cz/iadt

Rozhovor

Co představíte z oblasti CNC? Řídicí CNC systémy Sinumerik budeme prezentovat formou trenažérů v podobě mobilních tréninkových kufrů ve třech provedeních: Sinumerik 808D, 828D a 840D. S tímto ucelených portfoliem řídicích systémů jsme nyní schopni vyhovět požadavkům zákazníků z celého výrobního spektra – od malých výrobců až po velké plně automatizované závody. Úplnou novinkou v našem portfoliu je Sinumerik 808D, standardní varianta řídicího systému určená pro jednodušší tříosé stroje, jež přináší výhody CNC soustruhům a frézkám z nižší výkonnostní kategorie. Do budoucna by měl nahradit stávající systémem Sinumerik 802S pro standardní obráběcí stroje.

Někde na pomezí mezi nižší a střední výkonnostní třídou je Sinumerik 828D, jenž byl původně vyvinut pro asijský trh a sériové nasazení většího počtu systémů na jeden typový stroj. Sinumerik 828D lze programovat plně dialogovým způsobem, ve vyšším programovacím jazyce i pomocí normy ISO. Portfolio CNC systémů Sinumerik doplníme řadou 840D, což je naše vlajková loď, která zvládá řízení pohybu 31 pracovních os obráběcího stroje a je to nejvýkonnější ze systémů, které nabízíme.

Jak tyto simulační kufry fungují?

Vystavované trenažéry jsou věrnou kopií reálných CNC systémů a umožňují zákazníkům vyzkoušet si veškeré funkce, kterými jsou naše zařízení vybavena

Novinkou v portfoliu CNC je Sinumerik 808D, standardní varianta řídicího systému určená pro jednodušší tříosé stroje.

Jak budete prezentovat vaši podporu odborného technického vzdělávání?

Expozice bude ve formě nástěnného panelu, na níž bude ukázáno celé pojetí konceptu společnosti Siemens.

Připravujeme i audiovizuální prezentaci všech tří odborných středních škol zapojených do našeho vzdělávacího projektu. Návštěvníci veletrhu si budou moci alespoň takto na dálku prohlédnout jejich dílny vybavené obráběcími stroji a podívat se, jak na nich probíhá výuka.

Z vysokých škol pak po vzoru naší mateřské firmy v německém Erlangenu spolupracujeme s katedrou Mechatroniky Fakulty strojního inženýrství VUT v Brně, se kterou se snažíme vytvořit Technologické a aplikační centrum, jež by bylo vybaveno nejmodernějšími obráběcími stroji s řídicími systémy firmy Siemens.

Zde jsou využívány pro speciální aplikace a specializované workshopy, stejně jako kurzy pro naše zákazníky.

Připravujete na veletrh opět pracoviště pro podporu technického vzdělávání?

Ve spolupráci s katedrou Mechatroniky Fakulty strojního inženýrství VUT v Brně chystáme podobně jako v minulých ročnících koutek technického vzdělávání v oblasti CNC, kde na počítači s výukovým softwarem SinuTrain můžeme zájemcům demonstrovat funkcionalitu stroje i jeho pokročilé funkce, neboť tento počítač je věrnou kopií skutečného řídicího systému Sinumerik. K testování bude sloužit nejen školám, ale i zájemců z řad výrobců.

Zúčastníte se znovu soutěže mladých programátorů?

Na stánku společnosti Siemens bude vystaven monopost formule 1 týmu Infiniti Red Bull Racing.

v ostrém provozu. Jsou v české jazykové verzi a jejich největší výhodou je podobnost všech tří typů, neboť jsou vybaveny shodnými obrazovkami a způsobem ovládání. Pro obsluhu stroje je tudíž snadné přecházet z jednoho systému do druhého, neboť logika obsluhy je u všech třech typů stejná.

S jakými typy škol už spolupracujte?

Koncept podpory odborného technického vzdělávání firmy Siemens je postaven na dvou pilířích – na středních a vysokých školách. V kategorii středních škol partnersky spolupracujeme se SOU a VOŠ v Jičíně, SOU v Domažlicích a SOU v Mohelnici.

Ano, a v jejím rámci opět vybavíme soutěžní učebnu deseti pracovišti, kde budou v průběhu veletrhu řešit úlohu ti studenti středních škol, kteří si pro vypracování soutěžního zadání zvolili řídicí systém Sinumerik. Vítěze odměníme velmi zajímavými cenami.

www.siemens.cz/iadt | 2.2013 | Industry Fórum | 11

Reportáž

Přijela k nám show!

Energy Efficiency Truck je unikátní výstavní kamion, který brázdí Evropu a seznamuje zájemce z různých odvětví průmyslu s možnostmi významných energetických úspor díky technologiím Siemens.

V březnu zavítal takzvaný EE Truck také do České republiky. V Brně, Ostravě a Třinci se představil více než pětistovce návštěvníků.

Pojízdná expozice prezentující energeticky úsporná řešení společnosti Siemens pro průmysl zavítala i do České republiky.

Sestavení kamionu trvá 4 hodiny, složený je o hodinu rychleji.

Výstavní kamion značky MAN má výkon 235 kW. Měří 17 m a váží 30 tun.

Návštěvníci jsou v interiéru vozu uvítáni působivou video prezentací na téma energetické účinnosti výroby

Na produktech značky Siemens odborníci předvádí, jak dosáhnout energetických úspor.

12 | Industry Fórum | 2.2013 | www.siemens.cz/iadt

Reportáž

Siemens pomáhá srazit vysoké platby za energie Vysoké ceny energií trápí prakticky všechny průmyslové podniky. Snaží se proto hledat řešení, která tyto výdaje sníží a naopak tím zvýší konkurenceschopnost firmy na trhu.

Právě takovým závodům společnost Siemens nabízí komplexní a integrované portfolio energeticky úsporných pohonů, automatizační techniky a služeb, s nimiž mohou v ideálním případě dosáhnout poklesu nákladů za energie až o 40 procent.

Cesta k vyšší energetické efektivitě a produktivitě představovaná společností Siemens vyžaduje tyto tři kroky: identifikaci, vyhodnocení a implementaci, které jsou doprovázeny systematickou podporou řízení energetických toků.

Energetický management se Simatic B.Data

„Hospodárné využívání energie v průmyslových technologiích je v současné době prioritou, což dokazovaly dotazy návštěvníků kamionu, které byly ve většině případů velmi konkrétní a zasvěcené,“ říká Vojtěch Kubáň ze společnosti Siemens.

Vnitřní část EE Trucku byla koncipována do dvou tematických částí. V první byli návštěvníci seznámeni s energeticky úspornými produkty, například s motory ve třídě účinnosti IE3, frekvenčními měniči a spínací technikou a také s řešeními pro dosažení úspor energií.

Názorně bylo předvedeno srovnání mezi spotřebou neregulovaného motoru při škrcení ventilu klapkou a regulací otáček pomocí frekvenčního měniče, frekvenční měniče s rekuperací nebo kaskádní zapojení kompresorů.

Ve druhé části byla předvedena softwarová řešení pro energetický management, podnikový portál pro sběr a vyhodnocování dat o energiích Simatic B.Data a rozšíření WinCC/PCS Simatic Powerrate.

Předpokladem úspěšného energetického managementu je zavedení systému monitoringu energií. Je nutné identifikovat toky energií v podniku, přesně určit nejvýznamnější spotřebiče a znát rozložení spotřeb energií za různá časová období.

Klíčem k řešení tohoto problému je kvalitní vyhodnocování naměřených dat, přesná prognostika a zaměření na cíle v oblasti odstraňování zbytečného plýtvání.

Vybudování rozsáhlejší sítě měřicích bodů pro získávání dat o energiích v podniku s sebou nese problém s uchováním a zpracováním jejich velkého množství.

Simatic B.data je nástroj vyvinutý právě pro tyto účely. Jádro tvoří výkonná databáze pro uchování naměřených dat a výpočetní modul, provádějící uživatelsky konfigurovatelné operace nad touto databází.

Základem jsou kvalitní reporty Silnou stránkou programu B.Data je systém reportů, který umožňuje, aby každý uživatel dostával jen informace, které jsou pro něj relevantní. Jiný report dostane pracovník údržby, který potřebuje přehled o spotřebě své části zařízení nebo automatické linky, jiný report obdrží ekonomické oddělení, které tyto podklady může využít pro plánování produkce, vyjednávání o odběrových tarifech, nákupy energií nebo prosazení optimalizačních opatření. Reporty jsou volně konfigurovatelné, je možné je prohlížet přímo v operátorské stanici, přes webové rozhraní, ale nejčastěji jsou za stanovené období (denní, týdenní, měsíční) zasílány e-mailem. Reporty jsou dodávány ve formátu MS Excel nebo PDF. Simatic B.Data také uživatelům pomáhá vypočítat dobu návratnosti investice do energeticky úsporných motorů nebo frekvenčních měničů. Ve většině případů jde o dobu jen několika málo měsíců.

Možné připojení na SAP i mobilní zařízení Softwarový portál Simatic B.Data je vybaven množstvím rozhraní, která usnadňují sběr dat z různých měřicích systému. Pro připojení k PLC slouží standardní OPC rozhraní, integrováno je rovněž rozhraní pro přímé připojení k databázi WinCC a standardní ODBC rozhraní.

Pro případ, kdy je měřicí bod příliš vzdálen a vybudování komunikační sítě by bylo náročné, je možné importovat tabulky ve formátu MS Excel, kopírovat ze schránky nebo zadávat hodnoty ručně.

Systém je také připraven na propojení s podnikovými ERP systémy, jako je například SAP. B.Data obsahují rovněž různé možnosti vizualizace naměřených dat, obsahují nástroje na vytvoření vizualizace podniku, zobrazení Sankey diagramů pro znázornění aktuálních toků energií nebo tzv. „Dashboard“ pro snadné on-line zobrazení aktuálních spotřeb energie například na mobilním zařízení.

www.siemens.cz/iadt | 2.2013 | Industry Fórum | 13

Produkty

Vylepšení pro Sinamics S120

Plně integrované komponenty z jednoho zdroje V oblasti techniky pohonů nabízí Siemens víc, než jen jednotlivé komponenty vysoké kvality – frekvenční měniče, motory, převodovky a spojky. Koncept IDS (Integrated Drive System) neboli Integrovaný systém pohonů společnosti Siemens zahrnuje jejich komplexní řešení.

IDS je založen na perfektně integrovaných, plně kompatibilních komponentech z jednoho zdroje, začleněných do jednotného inženýrského prostředí TIA Portal, které umožňuje řešit jakékoli automatizační úlohy. Vše je navíc podpořeno softwarovými nástroji pro celý životní cyklus od návrhu pohonu po provoz a údržbu. Společnost Siemens je schopna díky svému širokému portfoliu dodat kompletní řešení pohonu, tedy frekvenční měniče, motory, převodovky a spojky. Díky tomu, že všechny komponenty jsou od jednoho výrobce, je zajištěno jejich bezproblémové spojení, spolehlivý provoz a maximální možná účinnost.

Naši specialisté jsou pak schopni navrhnout veškeré komponenty pohonu tak, aby byl celý řetězec vhodný pro danou aplikaci. Specialistou však může být kdokoliv, kdo používá nástroje firmy Siemens pro návrh pohonů.

Zda bude celý řetězec vhodný pro danou aplikaci, si lze ověřit anebo rovnou navrhnout v programech firmy Siemens pro návrh pohonů, jež pracují jak samostatně, tak vzájemně propojené. Typickým příkladem jsou nástroje Sizer a Simogear. Sizer již léta umí spočítat požadavky dané aplikace a následně navrhnout vhodný měnič a motor při předpokládaném převodu převodovky. Program Simogear dokáže zase vybrat správné objednací číslo převodovky, pokud zadáme požadavky na tvar, umístění, požadované výstupní otáčky a moment.

U pohonů Sinamics S120 s firmware 4.6 umožnilo uvolnění funkce Web serveru rychlejší a pohodlnější komunikaci mezi měničem a uživatelem. Na libovolnou řídicí jednotku řady Sinamics S120 (CU310-2, CU320-2) je nyní možné se připojit přes Ethernet pomocí běžného webového prohlížeče. V prohlížeči lze pak po přihlášení číst a měnit různé parametry, sledovat historii poruch atd. Zajímavostí je také funkce nahrání projektu či aktualizace firmware prostřednictvím tohoto rozhraní.

Dále je možné nahrát uživatelská data, jako jsou návody nebo příručky, a tím je má koncový zákazník vždy k dispozici.

Pokročilé Motion Control funkce přímo v Sinamics S120 Další novinkou je uvolnění takzvaného DCB (Drive Control Blocks) rozhraní pro grafický editor DCC (Drive Control Chart). Toto rozhraní představuje možnost vytvářet vlastní funkce a funkční bloky v jazyku C/C++, které se pak mohou přenést do DCC editoru.

Ty pak umožňují vytvářet vlastní programy pomocí kontinuálních funkčních diagramů CFC známých především z řídicích systémů PCS7. Současně s DCB rozhraním byla uvolněna DCB knihovna s bloky pro úhlovou a vačkovou synchronizaci bez použití nadřazeného systému, jako je Simotion nebo Simatic Technology.

Systém přesně na míru Nově však fungují programy Sizer a Simogear propojeně. V programu Sizer je potřeba zvolit, že nebudeme navrhovat jen samostatný motor, ale motor s převodovkou.

Provedeme výpočet pohonu pro daný kinematický systém a vzápětí se nám automaticky otevře program Simogear, kde si definujeme požadavky na tvar, polohu, barvu, speciální provedení oleje a další vlastnosti převodovky. Po dokončení konfigurace se nám do programu Sizer vrátí objednací číslo převodovky. Po dokončení konfigurace měničů a dalších prvků v programu Sizer dostaneme nejen seznam objednacích čísel ale i kompletní technickou dokumentaci prvků včetně rozměrových náčrtů a 3D modelů všech částí integrovaného systému pohonů IDS. Díky návrhu všech prvků pohonů od jednoho dodavatele dostane zákazník integrovaný systém pohonů s optimalizovanou účinností a garancí správné funkčnosti, což usnadní a urychlí uvedení stroje na trh a urychlí návratnost investic do vývoje. Z pozitivních reakcí zákazníků společnosti Siemens v poslední době je patrné, že IDS opravdu funguje a svým uživatelům přináší prokazatelné výhody. Jedním z příkladů je i firma Sklostroj Turnov CZ, s.r.o.

14 | Industry Fórum | 2.2013 | www.siemens.cz/iadt

Na řídicí jednotky řady Sinamics S120 je možné se připojit přes Ethernet nebo běžný webový prohlížeč.

Produkty

Nové spouštěče motorů Efektní rozvod energie, snadné zapojení

Spouštěče motorů Sirius 3RM1 jsou široké pouze 22,5 mm.

Dalším přírůstkem v rodině Sirius jsou kompaktní spouštěče motorů řady 3RM1 pro přímé nebo reverzační spouštění s vestavěným jištěním proti přetížení.

Nové přístroje, které rozšiřují portfolio spínací techniky značky Siemens, jsou vhodné například pro dmychadla, čerpadla, zdvihací zařízení a obráběcí stroje s motory do 7 A, tedy o výkonu do 3 kW v síti 3 x 400 V. Kromě úzkého konstrukčního provedení se spouštěče řady Sirius 3RM1 vyznačují využitím předností polovodičových a elektromechanických spínačů v jediném kompaktním přístroji. Zatímco proces zapínání a vypínání bez opotřebení řídí polovodičové spínače, energeticky hospodárný trvalý chod motoru zajišťují kontakty. Díky tomu se prodlužuje životnost spouštěče a snižují náklady na jeho údržbu.

K novým spouštěčům Sirius 3RM1 Siemens nabízí efektivní rozvod energie, který nahradí připojování hlavního obvodu spouštěčů jednotlivými vodiči, což se vyplatí zejména tehdy, je-li instalován větší počet spouštěčů Sirius 3RM1 vedle sebe.

Při údržbě mohou být jednotlivé spouštěče z tohoto napájecího systému velmi snadno demontovány. Zapojení řídicích obvodů usnadní použití montážní a propojovací patice. Sousední patice jsou totiž elektricky propojeny, a starají se tak o propojení řídicích obvodů. Zároveň odpadá pracné a zdlouhavé propojování napájecích svorek sousedních spouštěčů. Nové spouštěče motorů zaručují zkrácení doby montáže, přehlednější uspořádání rozvaděče a bezchybné zapojení. Výsledkem je hospodárnější a rychlejší uvedení zařízení do provozu.

Bezpečnostní moduly Sirius 3SK1

Řešení funkční bezpečnosti nebylo nikdy jednodušší Společnost Siemens uvádí na trh novou typovou řadu bezpečnostních modulů Sirius 3SK1. Nová řada obsahuje menší počet variant přístrojů, což zjednodušuje výběr i projektování. Zároveň již není nutné rozlišovat elektromechanické přístroje (senzory) snímající požadavek na bezpečnostní funkci od elektronických, protože všechny základní jednotky řady 3SK1 podporují připojení obou druhů senzorů.

Parametry se nastaví pomocí DIP přepínačů umístěných na čelním panelu přístroje, PC se specifickým softwarem tedy není nutné. Má-li být uvedeno do bezpečného stavu více akčních členů, než je počet výstupů základního modulu Standard, uživatel k němu může operativně připojit výstupní rozšiřovací modul.

Pro každou aplikaci lze zvolit vhodné připojení Nové bezpečnostní moduly jsou součástí platformy Safety Integrated a pomáhají zvyšovat efektivitu projektování a provozní operativnost automatizovaných technologií. Řešení funkční bezpečnosti a jeho přizpůsobení novým požadavkům je tak nyní nejjednodušší v historii.

Bezpečnostní moduly Sirius 3SK1jsou určeny k zajišťování menšího počtu jednoduchých bezpečnostních řídicích funkcí, jako je například nouzové zastavení stroje nebo monitorování polohy ochranných krytů. Typová řada 3SK1 je konstruována jako přehledný modulární systém tak, aby bylo možné vytvořit optimální a hospodárnou konfiguraci pro dané strojní zařízení.

Základní moduly Standard a Advanced mají buď reléové, nebo polovodičové bezpečnostní výstupy – pro každou aplikaci tak lze zvolit vhodné propojení se souvisejícími obvody.

Základní moduly Standard se vyznačují jednoduchostí a jsou vybaveny základními funkcemi používanými v bezpečnostních řídicích obvodech.

Bezpečnostní moduly Sirius 3SK1 lze použít k nouzovému zastavení stroje nebo monitorování polohy ochranných krytů.

www.siemens.cz/iadt | 2.2013 | Industry Fórum | 15

Produkty

Novinky z procesní instrumentace

Tenzometry pro statické vážení Společnost Siemens představila v letošním roce několik novinek v oblasti statického vážení a měření výšky hladiny, které koncepčně doplňují široké portfolio produktů procesní instrumentace. Tou nejvýznamnější je nový převodník statického vážení Siwarex WP231. V oblasti statického vážení rozšířil Siemens svou nabídku o nové tenzometry Siwarex WL260 SP-S SC a SB a vážicí tenzometry pro vysoké zatížení a vysoké teploty Siwarex WL270 K-S CA.

K měření velkých sil a širokého rozmezí provozních teplot jsou nyní k dispozici dvě nová provedení tenzometru pro centrické zatížení Siwarex WL270 K-S CA, která lze za účelem zvýšení spolehlivosti zařízení dodat také se siloměrným členem se zdvojeným tenzometrickým můstkem. Řada vážicích tenzometrů pro excentrické zatížení určených pro plošinové váhy je rozšířena o modely Siwarex WL260 SP-S SC a Siwarex WL260 SP-S SB umožňující vážit přesně a zejména také velmi rychle.

Siwarex WL270 K-S CA pro velké zatížení

Nové tenzometry Siwarex

Nové tenzometry Siwarex WL270 K-S CA v provedení pro jmenovité zatížení 350 t, popř. 500 t, jsou. Díky malé zástavbové výšce je tento typ siloměru zvlášť vhodné k snímání velkých sil při měření hmotnosti obsahu rozměrných nádrží a zásobníků.

Tenzometry lze dodat i ve zvláštním provedení se speciálně vyvinutými snímači s přizpůsobenými kabely a příslušenstvím, umožňujícími použití těchto tenzometrů

v širokém rozmezí provozních teplot od -30 do +250 °C.

Hygienické vážení pro potravinářství a farmacii Nové tenzometry pro excentrické zatížení Siwarex WL260 SP-S SC a Siwarex WL260 SP-S SB značky Siemens jsou určeny k použití ve vážicích plošinách, kontrolních váhách a v dávkovacích zařízeních. Oba přístroje mají vysoký stupeň krytí (minimálně IP68, modelu WL260 SP-S SC pak IP69K) a splňují přísné hygienické předpisy platné v potravinářství a ve farmaceutickém průmyslu. Pro úlohy vyžadující zvlášť přesné vážení je nabízen tenzometr Siwarex WL260 SP-S SC v provedení C4 MR. Mimořádně velká tuhost a tudíž malý jmenovitý pracovní zdvih nových siloměrných členů, od 0,03 do 0,19 mm, umožňují vážit i velmi rychle. To je důležité zejména v rychlých vážicích úlohách typu např. dynamického kontrolního vážení.

Analýza plynů jako stavebnice Modulární přístroje řady Siprocess GA700 Společnost Siemens uvedla na trh novou, stavebnicově pojatou skupinu přístrojů s typovým označením Siprocess GA700. Přístroje této produktové skupiny společně tvoří koncepčně nové modulární řešení pro extraktivní analýzu plynů. Do modulární základní jednotka s rozhraním pro lokální ovládání, komunikačními rozhraními, napájecím zdrojem, základní elektronikou a programovým vybavením se vkládají různé analytické moduly volené podle typu konkrétní úlohy.

Každý z modulů obsahuje fyzikální analytickou jednotku a související elektroniku, včetně vyhodnocovacího softwaru a potřebných rozhraní. Jako první byl představen modul Oxymat měřící paramagnetickou metodou koncentraci kyslíku ve vzorku plynu.

Modul Oxymat se vyznačuje dokonale lineární převodní charakteristikou a velmi širokým rozmezím volby měřicího rozsahu na jediném zařízení – od mimořádně malého rozsahu 0 až 0,5 % s mezí citlivosti detekce od 50 ppm, po 0 až 100 %, nebo také 99,5 až 100 % O2. V následujících měsících bude na trh uveden také modul Ultramat, pracující na principu NDIR a modul Calomat pracující na tepelně-vodivostním principu.

V následujících letech se pak bude postupně spektrum modulárních analyzátorů Siprocess GA700 rozrůstat o další jednotky.

16 | Industry Fórum | 2.2013 | www.siemens.cz/iadt

Základní jednotka řady Siprocess GA700 je dispozici ve variantě pro zasunutí do rámu o velikosti 19“, nebo pro upevnění na zeď a pojme dva analytické moduly. Ty lze snadno a rychle vyměňovat přímo v provozu, aniž by bylo nutné jednotku přemisťovat.

Aktuálně nastavené hodnoty měřicích parametrů se do nově vloženého modulu automaticky přenesou ze základní jednotky.

Další informace jsou k dispozici na internetové adrese www.siemens.com/analytics.

Produkty

Displej z Kanady Do portfolia produktů z oblasti procesní instrumentace přispěl dvěma novinkami i kanadský výrobní závod Siemens – Milltronics. Vyvinul nový velký displej pro zobrazovač Sitrans RD200 a rozšířil svou řadu radarů v oblasti měření výšky hladiny kapalin v rozsahu do 30 metrů o Sitrans LR260 v závitové verzi.

Produktová řada Siemens – Milltronics byla obohacena o nový veliký displej pro řadu zobrazovačů Sitrans RD200.

V případě volby velkého displeje získá zákazník zobrazovač s čitelností na velkou vzdálenost. Nadále zůstává i možnost použití standardního displeje s využitím druhého pomocného řádku pro informace o aktuálním stavu procesu.

Kompaktní CPU Simatic S7-1217C má pracovní paměť s kapacitou 125 kB.

Vylepšení pro Simatic S7-1200 Siemens rozšiřuje nabídku kompaktních modulárních programovatelných automatů (PLC) řady Simatic S7-1200 o novou procesorovou jednotku (CPU) s označením Simatic S7-1217C. Současně je pro všechny PLC této řady k dispozici nový firmware verze 4.0 s řadou užitečných vlastností, včetně funkce Profinet iDevice.

Nová kompaktní CPU Simatic S7-1217C má pracovní paměť s kapacitou 125 KB, což je o 25 KB více, než u dosud nejvýkonnější CPU S7-1215C. Dále uživatelům nabízí vstupy a výstupy pro řízení krokových motorů až do frekvence 1 MHz a zpracuje jednu instrukci programu za 0,08 s. Vedle I/O vstupů s linkovými budiči má nová jednotka standardní I/O vstupy pro signály s úrovní 24 V DC, dvě rozhraní Profinet a dva analogové I/O vstupy.

Jednotka je k dispozici pouze v provedení DC/DC/DC.

Správa receptur a vyšší zabezpečení

Velký displej pro zobrazovač Sitrans RD200

V oblasti měření výšky hladiny kapalin došlo k rozšíření portfolia o bezkontaktní radar Sitrans LR260 v závitovém provedení.

Uvedený radar disponuje vysokým výkonem, proto hlavní těžiště jeho využití bude ve velmi složitých aplikacích nebo při měření výšky hladiny v zásobnících s výškou mezi 20 a 30 metry. Tímto bude vhodně doplňovat široké portfolio radarové techniky Siemens – Milltronics pro kapaliny, kde do současnosti bylo měření do 20 metrů řešeno například bezkontaktním radarem Sitrans Probe LR, Sitrans LR200 nebo Sitrans LR250 a nad 20 metrů bezkontaktním radarem Sitrans LR400 s dosahem až 50 metrů. Uvedená novinka přispěje k optimálnějšímu návrhu aplikací s vyšší spolehlivostí měření.

Nový firmware verze 4.0 umožňuje všem procesorovým jednotkám řady Simatic S7-1200 pracovat v síti Profinet nejen jako řídicí zařízení sítě (IO Controller) jako dosud, ale také jako zařízení kategorie Profinet iDevice. Nový firmware dále přináší funkci sledování běžícího programu trasováním, která je užitečná při diagnostice a ladění aplikačních programů.

Další novinkou obsaženou ve firmwaru verze 4.0 je funkce správy receptur, jež uživateli poskytuje údaje o recepturách ve formátu CSV. A nově také nabízí dokonalejší ochranu řídicího systému před neoprávněnými změnami jeho konfigurace. Při zabezpečování přístupu k procesorové jednotce jsou nyní k dispozici čtyři úrovně oprávnění.

Kompaktní modulární PLC řady Simatic S7-1200 jsou určeny k řešení řídicích a regulačních úloh ve strojích i v zařízeních pro realizaci spojitých technologických procesů.

Oblast jejich využití sahá od prosté náhrady relé a stykačů přes úlohy řízení (např. dopravy materiálu, chodu čerpadel a spotřeby energie) až po distribuované použití v komplexních automatizačních systémech.

Co umí nového • • • •

Simatic S7-1217C – nová procesorová jednotka řady S7-1200 pro náročné aplikace Vstupy a výstupy pro řízení krokových motorů Nová verze firmwaru 4.0 pro všechny procesorové jednotky řady Simatic S7-1200 Funkce Profinet iDevice a rozšířená ochrana před neoprávněným přístupem

www.siemens.cz/iadt | 2.2013 | Industry Fórum | 17

Pomáháme

Otevřená zahrada v Brně inspiruje

Siemens je partnerem vzdělávacího projektu Nadace Partnerství s názvem Otevřená zahrada.

Jedná se o vzdělávací projekt, skládající se ze dvou částí – poradenského centra a speciálně upravené zahrady.

Poradenské centrum Nadace Partnerství sídlí v pasivní budově, která celému prostoru zahrady vévodí a jež má v kategorii administrativních budov nejnižší spotřebu primárních energií v České republice.

Představuje názorný příklad moderního a zeleného stavění a společnost Siemens

budovu vybavila svými moderními technologiemi na měření a regulaci. Druhou částí je pak venkovní výukové hřiště s dvanácti interaktivními stanovišti určenými veřejnosti, žákům a studentům. Cílem stanovišť je převést teoretické znalosti ze školy do praxe, aby si děti lépe osvojily poznatky

Dar obětem povodní

Give&Gain Day 2013 Dobrovolníci ze Siemensu překonali rekord V České republice se letos do dobrovolnické akce Give&Gain 2013 zapojilo 764 dobrovolníků z 24 firem, kteří pomáhali v 52 veřejně prospěšných organizacích. O rekordní účast se přitom postarali zaměstnanci společnosti Siemens s 206 dobrovolníky, kteří tvořili více než čtvrtinu všech zúčastněných z Česka. Pracovníci Siemensu ze šesti poboček z Prahy, Brna, Ostravy, Mohelnice, Letohradu a Bruntálu podpořili celkem 33 neziskových organizací. Loňská účast 114 dobrovolníků ze Siemensu tak byla téměř 100% překonána. Mezinárodní dobrovolnický den organizuje v České republice platforma Byznys pro společnost,

z přírodopisu, fyziky, zeměpisu a environmentální výchovy. Zahrada je otevřena každý den i pro veřejnost a naleznete ji v Brně v ulici Údolní 33.

Nadace Partnerství pomáhá pečovat o životní prostředí. Poskytuje k tomu granty, odborné služby a inspiraci ze zahraničí.

Dobrovolníci z řad zaměstnanců Siemensu pomáhali v neziskových organizacích.

která je národním partnerem britské nadace BITC (Business in the Community) – původce mezinárodní myšlenky Give&Gain Day. Do Give&Gain Day 2013 se zapojilo ve 24 zemích po celém světě téměř 22 000 dobrovolníků z 395 společností. Podpořeno bylo přes 600 veřejně prospěšných organizací a dvě třetiny dobrovolníků tvrdí, že se během akce naučily něco nového.

18 | Industry Fórum | 2.2013 | www.siemens.cz/iadt

V červnu zasáhly řadu oblastí naší země ničivé povodně. Společnost Siemens na tuto událost zareagovala a zorganizovala sbírku na pomoc poškozeným. Zapojilo se do ní 353 zaměstnanců, kteří na podporu neziskových organizací i zaměstnanců vybrali 462 142 Kč.

Společnost Siemens částku poté ještě navýšila z firemních zdrojů, takže celková podpora dosáhla výše 797 468 Kč.

Obnos byl rozdělen mezi tři neziskové organizace (Adra, Člověk v tísni a Český červený kříž) a devět zaměstnanců společnosti Siemens z Trutnova a Prahy, kteří byli povodněmi přímo zasaženi.

Inovace

Praha i Brno mají nová vývojová centra Siemens, který je s více než deseti tisíci zaměstnanci a osmi výrobními závody jedním z největších zaměstnavatelů v Česku, otevřel nové vývojové a prototypové centrum. V Praze a Brně v něm pracuje 115 inženýrů, kteří se podílejí na vývoji a testování produktů a aplikací určených pro průmysl, energetiku a veřejnou infrastrukturu. Jeho pražská část se navíc bude rozšiřovat a do konce roku 2013 v něm bude pracovat o dalších 40 pracovníků víc. „Výzkumné a vývojové aktivity jsou hnací silou všech inovací, které zaručují budoucnost naší společnosti. Protože se inovační cykly neustále zkracují, musíme spojit své síly, abychom udrželi náskok před konkurencí. Jsem proto velmi potěšen, že síť našich center posilujeme otevřením nového vývojového a prototypového centra zde v Praze,“ zdůraznil Klaus Helmrich, člen představenstva koncernu Siemens AG, zodpovědný za výzkumné a vývojové aktivity. „Otevíráme unikátní vývojové centrum.

Celkově v této oblasti zaměstnáváme více než 500 lidí. Vedle výrobních, obchodních a servisních činností jsou to právě vývojové aktivity, které nejen zvyšují naši

konkurenceschopnost v rámci koncernu Siemens, ale přispívají také ke zvyšování mezinárodní konkurenceschopnosti celé České republiky. Činnosti s vyšší přidanou hodnotou jsou totiž budoucností české ekonomiky. Je tedy naprosto nezbytné, aby se stát i firmy na rozvoj těchto aktivit a současně i technického, respektive přírodovědného školství zaměřili,“ říká Eduard Palíšek, generální ředitel skupiny Siemens v České republice.

Přes šedesát pražských inženýrů se společně s padesáti brněnskými kolegy podílí na mezinárodních vývojových projektech globálního koncernu v oblasti automatizace výroby, řízení veřejné dopravy, inteligentních parkovacích systémů nebo měření dodávek a spotřeby energie. Na části úkolů centrum spolupracuje také s Českým vysokým učením technickým v Praze, Vysokým učením technickým v Brně a Masarykovou univerzitou v Brně.

Devět vývojových a konstrukčních center v ČR Siemens má v České republice již devět vývojových a konstrukčních center.

Vedle nového vývojového a prototypového

centra v Praze a Brně mezi ně patří mezinárodní centrum vývoje kolejových vozidel v Praze a Ostravě a dále centra na vývoj a konstrukci elektromotorů, generátorů, parních turbín, osvětlovací techniky, přípojnicových systémů, spínací a jisticí techniky v jednotlivých výrobních závodech.

Siemens v současnosti spolupracuje s více než třicítkou středních a vysokých technických a přírodovědných škol na vědeckých a vzdělávacích projektech, výuce studijních oborů, studentských praxích a na vybavenosti škol.

Atraktivitu a prestiž technického vzdělání již patnáct let podporuje organizováním Ceny Siemens, soutěže pro nadané studenty, vědce a akademické pedagogy.

Koncern Siemens představuje světovou špičku v oblasti výzkumu a vývoje, do kterého v roce 2012 investoval 4,2 miliardy €. Siemens je evropskou jedničkou v počtu patentů, z 57 300 patentů registrovaných v roce 2011 jich 22 200 bylo v oblasti „zelených“ technologií.

Celosvětově v oblasti výzkumu a vývoje zaměstnává přes 29 tisíc pracovníků.

(zleva) Eduard Palíšek, generální ředitel skupiny Siemens v České republice, Klaus Helmrich, člen představenstva koncernu Siemens AG, zodpovědný za výzkumné a vývojové aktivity, Vladimír Kulla, ředitel vývojového a prototypového centra.

www.siemens.cz/iadt | 2.2013 | Industry Fórum | 19

Ze zahraničí

Když brzdění dokáže zrychlit pokrok Historické město Méty na východě Francie se chystá na zásadní projekt, který změní fungování tamní hromadné dopravy. Pětadvacet tisíc lidí namísto klasických autobusů usedne do jejich hybridních verzí.

Výrazně se tím sníží dopravní zatížení městského centra.

Na projektu se dodávkou hybridního trakčního systému Elfa pro 27 autobusů podílí i divize Drive Technologies společnosti Siemens.

Nové dvoupodlažní autobusy s hybridním pohonem pro město Méty jsou 24 m dlouhé a 3,3 m vysoké. Spotřebu paliva mají obdobnou jako tradiční, 12 m dlouhé městské autobusy poháněné samotným vznětovým motorem, pojmou však až téměř dvojnásobný počet cestujících.

Díky hybridnímu pohonu přitom současně produkují méně emisí poškozujících životní prostředí. Měrná spotřeba paliva a množství emitovaného CO2 výrazně klesají na úrovně významně nižší, než jaké jsou v tomto segmentu trhu dosud obvyklé.

Denně přepraví 25 000 cestujících Konstrukční práce v rámci projektu Mettis byly zahájeny v roce 2010. Podle plánu by měly být autobusy s hybridním pohonem zavedeny do běžného provozu na dvou autobusových linkách o celkové délce 23 km ke konci roku 2013. Městská rada v Métách očekává, že zpočátku na těchto linkách přepraví asi 25 000 cestujících denně. Později má podle předpokladů nový dopravní prostředek denně využívat až 36 000 cestujících. Hybridní autobusy budou po městě jezdit ve vyhrazených jízdních pruzích.

Brzdění pomůže s rozjezdem Energii pro elektrické hnací motory dodává generátor spřažený se vznětovým motorem. Brzdná energie se v hnacích motorech rekuperuje na elektrickou a poté ukládá v bateriích. Použitý bateriový systém byl vyvinut speciálně pro danou oblast použití podle požadavků vyplývajících z cyklického charakteru jízdy autobusů městské hromadné dopravy způsobem rozjezd-brždění. Dokáže rychle ukládat velká množství energie a stejně rychle opět energii vydávat. Hnací motory s trvalým buzením dodávané do vozidel společností Siemens jsou spolehlivé a nenáročné na údržbu. Motory lze instalovat přímo na hnací hřídele bez použití jakéhokoli mezilehlého převodu.

Výsledkem jsou mezi jiným menší hluk a vibrace a tudíž i celkově větší pohodlí cestujících.

Budoucnost nejen pro autobusy Trakční systém Elfa od společnosti Siemens najde uplatnění nejen v autobusech. Může významně snížit výfukové i hlukové emise také u mnoha dalších typů městských užitkových vozidel, např. automobilů pro svoz odpadu nebo rozvoz zboží na krátké vzdálenosti. Systém je koncipován jako hybridní se spalovacím motorem kombinovaným s elektromotorem. „Jsou-li vozidla vybavena našimi trakčními systémy, brzdná energie vozidla se ukládá a může být znovu využita při jeho další jízdě. Při jízdě způsobem zastavení-rozjezd, typickým pro městský provoz, lze ušetřit i více než 30 % paliva,“ vysvětluje použitý základní princip vedoucí úseku Hybrid Drives ve společnosti Siemens Eugen Holl.

Dosažená úspora paliva a tudíž provozních nákladů může být tedy značná, samozřejmě

20 | Industry Fórum | 2.2013 | www.siemens.cz/iadt

v závislosti na typu, provozních podmínkách a způsobu používání vozidla. Navíc vozidlo vypouští méně plynů zatěžujících životní prostředí.

Při jízdě v městském provozu lze ušetřit i více než třetinu paliva.

V systému Elfa jsou elektrické hnací motory v hybridních dieselelektrických autobusech napájeny jednak z generátoru poháněného spalovacím motorem, jednak z jednotek pro skladování elektrické energie. Při běžné jízdě stálou rychlostí je zdrojem hnací energie dieselgenerátorový agregát, napájející přes měnič elektrické hnací motory.

Při rozjezdu vozidla mohou ovšem dodávat potřebný proud do elektrických motorů také akumulační jednotky. Když naopak autobus brzdí, proces se otočí a elektrické hnací motory v tu dobu pracují jako generátory, které mění mechanickou brzdnou energii vozidla na energii elektrickou.

Ze zahraničí

Hybridní autobusy ve francouzském městě Méty přepraví za den 25 000 cestujících.

K uchovávání elektrické energie jsou použity velmi výkonné tzv. ultrakondenzátory, schopné velmi rychle přijímat i vydávat velká množství energie.

Přednostmi ultrakondenzátorů v porovnání s akumulátorovými bateriemi jsou velká hustota uložení energie, velká účinnost a dlouhá doba provozního života, srovnatelná s provozní životností vozidla jako takového. Generátory a hnací motory mají tvar a rozměry odpovídající geometrii automatické převodovky.

Výrobci vozidel tudíž nemusejí při přechodu na hybridní systém provádět žádné významnější změny podvozku.

větší cestovní pohodlí, neboť autobus se rozjíždí zcela plynule, bez jakéhokoliv škubání, pro obyvatele měst pak menší množství plynných emisí a znatelný pokles úrovně hluku,“ vysvětluje Eugen Holl.

Softwarový systém řízení toků energie lze snadno v širokých mezích nastavit podle

od paralelního hybridního uspořádání je hnací motor dimenzován tak, aby při brzdění, kdy pracuje jako generátor, přeměnil a uložil v elektrické formě do zásobníku co největší množství jinak nevyužívané brzdné energie. Při sériovém uspořádání jsou komponenty hybridního trakčního

Zájem má i Čína Důležitými přednostmi hybridního trakčního systému od společnosti Siemens jsou variabilita a provozní účinnost – systém lze přizpůsobit k použití v autobusu jaké-hokoliv typu bez ohledu na specifické požadavky plynoucí z daných regionálních, klimatických nebo zeměpisných podmínek.

V současnosti bylo již do celého světa dodáno více než 1500 těchto systémů.

Vedle Evropy a USA je hlavním odbytištěm této nové trakční techniky zejména čínský trh. Existují signály, že na trhu roste zájem o výhradně elektrické trakční systémy.

Vedle provozovatelů autobusů pocítí přínosy této nové techniky cestující i všeobecně obyvatelé měst. Díky vynikajícím vlastnostem elektrických pohonů není třeba používat žádnou převodovku. „Pro cestující je přínosem

Takto bude vypadat interiér hybridního autobusu pro francouzské město Méty. Jezdit má od konce roku.

různých požadavků na jízdní vlastnosti vozidla a samozřejmě také s ohledem na co nejhospodárnější využití energie.

Sériové hybridní uspořádání Sériově uspořádané hybridní trakční systémy představují ideální způsob pohonu současných i budoucích městských autobusů. Při sériovém hybridním uspořádání je hnací náprava vozidla stále spojena s elektrickým hnacím motorem. Na rozdíl

systému spolu spojeny pouze elektricky.

Neexistence mechanických vazeb otevírá zcela nové možnosti prostorového rozmístění komponent a také ponechává systém otevřený dalšímu vývoji v oboru techniky pohonů. Tak lze např. nahradit větší dieselelektrické agregáty menšími ve funkci tzv. prodlužovačů dojezdu.

V dalším kroku se jednoduchým vypuštěním dieselelektrické jednotky lze velmi snadno dostat k vozidlu výhradně elektrickému.

www.siemens.cz/iadt | 2.2013 | Industry Fórum | 21

Novinky

Ze světa inovací Bezpečný pohyb davu

FBWeb – zákazníci dostanou odpověď rychleji Technické poradenství divize IA&DT zpracuje ročně tisíce technických dotazů od zákazníků z celé České republiky. Aby byly tyto dotazy vyřešeny co nejrychleji a k jejich spokojenosti, spouští společnost Siemens novou verzi softwaru FBWeb. Urychlí se tím předání požadavků od zákazníka k technikovi a zlepší se i jeho informovanost o tom, co se s jeho dotazem děje.

Jak celý proces vypadá? V současné době může zákazník zavolat nebo poslat e-mail na zákaznické centrum v Bradleci u Mladé Boleslavi. Tam operátor převezme dotaz, zapíše ho do systému FBWeb a takzvaně ho zatřídí podle produktového stromu.

V tu chvíli zákazník dostává první e-mail, který ho informuje o zařazení jeho dotazu do systému Siemens. Zařazení dotazu do produktového stromu je stěžejním okamžikem v jeho zpracování, protože zajistí jeho propojení s příslušným technikem. Pokud je technik přihlášen do aplikace FBWeb, okamžitě vidí nově příchozí dotaz, který má řešit, a zároveň obdrží i e-mail s upozorněním na nový dotaz.

Jakmile si technik dotaz převezme, zákazník je informován, že se jeho otázka začala řešit a který technik se ho ujal. V případě, že dotaz po určitém čase není řešen, systém automaticky odešle upozorňující e-mail na pracovníka zodpovědného za danou produktovou skupinu. Důležité je, že žádná technická otázka není opomenuta.

Při jejich řešení komunikuje technik se zákazníkem a zároveň průběžně ukládá všechny informace do FBWebu. Pokud je problém vyřešen a dotaz uzavřen, dostane zákazník poslední e-mail o ukončení procesu zpracování.

Nový systém přináší výhody jak zákazníkům, tak i technikům a doba reakce se výrazně zkracuje. V další fázi připravujeme i výstup pro vedoucí pracovníky, aby mohli rychle a intuitivně získat statistické údaje o chodu technického poradenství.

Semináře TIA na dosah Aktuální termíny a témata na www.siemens.cz/tia.nadosah

SITRAIN - školení pro automatizaci a pohony Školicí středisko Siemens opět připravilo od října 2013 do září 2014 školení pro oblast průmyslové automatizace a pohony SITRAIN. Přehled školení s termíny naleznete na www.siemens.cz/sitrain a v přiloženém letáku.

22 | Industry Fórum | 2.2013 | www.siemens.cz/iadt

Nový program z vývojových laboratoří společnosti Siemens dokáže simulovat chování davu čítajícího řádově tisíce lidí. Program je založen na matematickém modelu, který rozděluje definovaný prostor do oddělených buněk. Ty pak podle toho, zda obsahují překážku nebo jsou prázdné, buď jedince v modelu přitahují, nebo odpuzují. Software díky tomuto principu nemusí počítat dráhu pohybu každé osoby zvlášť, ale jednoduše sleduje statusy jednotlivých buněk. Program tak umí předpovídat chování několikatisícového davu desetkrát rychleji než v reálném čase.

Mamograf s nižším zářením Mamografické vyšetření patří k základním nástrojům při odhalování rakoviny prsu a jen v ČR ho v rámci screeningového vyšetření podstoupí zhruba půl milionu žen ročně.

Navzdory veškerým přínosům však i toto vyšetření vystavuje tělo omezeným dávkám škodlivého ionizujícího záření. Snižování dávky záření je proto jedním z klíčových cílů při vývoji nových mamografů. Vývojářům společnosti Siemens se nyní podařilo dosáhnout pomocí pokročilého výpočetního algoritmu, který umožňuje snížit dávku záření v průběhu vyšetření až o 30 procent. Algoritmus dokáže v obraze detekovat artefakty způsobené rozptýleným zářením a automaticky je odstranit. Odpadá tak nutnost použití tzv. kolimační mřížky, jež vyšší dávky rozptýleného záření dříve fyzicky filtrovala.

Vítr pro Británii Před dvěma staletími byla Velká Británie zemí, která neměla na moři konkurenci.

Nyní toto postavení získala zpět, místo flotily jí však prvenství zajistily větrné turbíny.

V ústí řeky Temže byla začátkem července otevřena celosvětově největší větrná farma na volném moři, čítající 175 větrných turbín dodaných společností Siemens. Každá z turbín má rotor o průměru 120 metrů a poskytuje výkon 3,6 megawattů. V součtu tak celá farma dává 630 MW (pro srovnání, jaderná elektrárna Temelín má výkon 2000 MW), čímž by měla pokrýt spotřebu zhruba půl milionu britských domácností.

Kompletní verze článků naleznete na Inovačním portálu Siemens www.siemens.cz/inovace, kde se také můžete přihlásit k odběru pravidelného elektronického newsletteru Innovation News.

Ing. Ivan Šifta mobil: +420 602 591 867 fax: +420 233 032 493 ivan.sifta@siemens.com

Ing. Vlastimil Styblík, CSc. mobil: +420 603 459 563 fax: +420 233 032 493 vlastimil.styblik@siemens.com

Valter Czyž mobil: +420 602 726 020 fax: +420 233 032 493 valter.czyz@siemens.com

Ing. Zbyněk Procházka mobil: +420 602 776 929 fax: +420 233 032 493 zbynek.prochazka@siemens.com

Ing. Václav Hlušička mobil: +420 732 540 164 fax: +420 233 032 493

Ing. Lucie Vychodilová tel.: +420 585 155 439 mobil: +420 731 134 261 fax: +420 585 155 439 lucie.vychodilova@siemens.com

Karel Calábek tel.: +420 544 508 477 mobil: +420 724 007 086 fax: +420 544 508 449 karel.calabek@siemens.com

Michal Beran mobil: +420 724 007 087 fax: +420 233 032 493 michal.beran@siemens.com

Ing. Daniel Skoček tel.: +420 544 508 429 mobil: +420 603 459 663 fax: +420 544 508 449 daniel.skocek@siemens.com

Ing. Lukáš Janičkovič tel: +420 597 400 511 mobil: +420 731 134 213 fax: +420 597 400 500 lukas.janickovic@siemens.com

Ing. Rostislav Chovanec tel.: +420 597 400 655 mobil: +420 602 209 791 fax: +420 597 400 659 rostislav.chovanec@siemens.com

Obchodní zástupci Siemens, s.r.o., divize IA&DT

Projekt

www.siemens.cz/iadt | 2.2013 | Industry Fórum | 23

Siemens, s.r.o. divize IA&DT Siemens, s. r. o., Siemensova 1, 155 00 Praha 13 Dr. Bohumil Brodský – ředitel divize tel.: 233 032 400, fax: 233 032 490, e-mail: bohumil.brodsky@siemens.com Ing. Martin Lenc – ekonomický ředitel divize tel.: 233 032 402, fax: 233 032 490, e-mail: martin.lenc@siemens.com

Regionální prodej Produkty a systémy: • průmyslové automatizační systémy • nízkonapěťová spínací a instalační technika • regulované pohony a motory e-mail: iadtprodej.cz@siemens.com

Prodej Procesní automatizace a instrumentace Ing. Jiří Vlach – vedoucí prodeje tel.: 233 032 420, fax: 233 032 497 e-mail: jiri.vlach@siemens.com

Ing. Petr Galgonek – ředitel prodeje 28. října 150/2663, 702 00 Ostrava tel.: 597 400 504, fax: 597 400 500 e-mail: petr.galgonek@siemens.com

Řídicí systémy a pohony pro obráběcí a speciální stroje a roboty Ing. Jiří Karas, Ph.D. – ředitel prodeje tel.: 233 032 450, fax: 233 032 496 e-mail: karas@siemens.com

Oddělení prodeje region Čechy (sever a východ) Ing. Martin Beneš – vedoucí prodeje tel.: 233 032 469, fax: 233 032 493 e-mail: martin.benes@siemens.com

Řídicí systémy a pohony pro ostatní typy strojů Ing. Karel Dočkal – vedoucí prodeje tel.: 544 508 438, fax: 544 508 449 e-mail: karel.dockal@siemens.com

Oddělení prodeje region Čechy (jih a západ) Ing. Josef Mařík – vedoucí prodeje tel.: 233 032 411, fax: 233 032 492 email: josef.marik@siemens.com

Pohony velkých výkonů Ing. Tomáš Romek – vedoucí prodeje tel.: 597 400 652, fax: 597 400 659 e-mail: tomas.romek@siemens.com

Oddělení prodeje region Morava (jih) Ing. František Mahdal – vedoucí prodeje Olomoucká 7/9, 618 00 Brno tel.: 544 508 446, fax: 544 508 449 e-mail: frantisek.mahdal@siemens.com

Standardní motory malých a středních výkonů Ing. Igor Russnák – vedoucí prodeje tel.: 233 032 430, 597 400 662, fax: 233 032 494 e-mail: igor.russnak@siemens.com

Oddělení prodeje region Morava (sever) Ing. Josef Pavelka – vedoucí prodeje 28. října 150/2663, 702 00 Ostrava tel.: 597 400 529, fax: 597 400 500 e-mail: josef.pavelka@siemens.com

Převodovky, spojky a elektropřevodovky Ing. Petr Pumprla – vedoucí prodeje Fibichova 218, 276 01 Mělník tel.: 315 648 000, fax: 315 621 222 e-mail: petr.pumprla@siemens.com Projekty pro automobilový průmysl Ing. Armin Grozinger – vedoucí prodeje tel. 326 713 859, fax: 326 713 953 e-mail: armin.grozinger@siemens.com

Servisní a školicí středisko Siemens – sektor Industry Internet: www.siemens.cz/industryservis Hotline: 800 122 552 Technická podpora (7:00 – 16:30): e-mail: podpora.industry.cz@siemens.com

Prodej, reklamace a opravy náhradních dílů: e-mail: nd.industry.cz@siemens.com

Servis u zákazníka (7:00 – 16:30): e-mail: servis.industry.cz@siemens.com

Školení: e-mail: skoleni.industry.cz@siemens.com sitrain.cz@siemens.com Internet: www.siemens.cz/sitrain