24_siglo xxi de aragon nov 07 by Fundación Edoceo Aragón Siglo XXI

Revista Independiente de Información General Año 3 · Número 24 · Noviembre 2007

SIGLO

XXI de ARAGÓN

OPINIÓN MANUEL MUÑOZ ESCOLANO

Aragón entra en el juego

La industria aragonesa, a debate

LOS PRECIOS DE LOS ALIMENTOS, DESBOCADOS

número

4 EDITORIAL ¿Cambio de ciclo?

5 HUMOR La viñeta de Postigo.

6 ACTUALIDAD Noche de glamour y cine en Fuentes de Ebro. Opel España celebró sus bodas de plata. Inauguración del campus de la Universidad San Jorge.

34 CRISIS INDUSTRIAL

En los últimos años, varias empresas han cerrado sus plantas en Aragón, dejando en la calle a miles de trabajadores.

10 POLÍTICA Una de dos: PSOE o PP.

16 INFRAESTRUCTURAS El futuro de Zaragoza va sobre raíles.

22 CONSUMO El pan y el ternasco se van por las nubes.

28 OPINIÓN

CONSUMO

La cesta de la compra se ha encarecido en más de 1.000 euros en el último año, el pan y el ternasco están por las nubes.

José Vicente Lacasa. Las obras hidráulicas en Aragón Julio R. Navarro Antín. Multinacionales versus pymes. Manuel Muñoz Escolano. Aragón entra el juego.

34 ECONOMÍA La industria aragonesa pierde fuelle.

40 SOCIEDAD

INFRAESTRUCTURAS SOCIEDAD Metro y tranvía en Zaragoza.

Morfeo me ha abandonado.

46 CULTURA 117 años de docencia musical.

52 MOTOR

Volkswagen Tiguan. Audi A5.

54 AGENDA NOVIEMBRE

CULTURA

La enseñanza musical en Aragón comenzó a gestarse hace 117 años.

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editorial

¿Cambio de ciclo? Los últimos meses del año no están siendo especialmente buenos en cuanto a noticias económicas se refiere. Por un lado, la escalada del precio del dinero que, con el argumento de contención de la inflación, lleva todo el año estrangulando a las economías familiares, hasta que han saltado las alarmas y en el Banco Central Europeo han decidido darle un respiro al Euribor. Situación que se ha visto agravada por la subida del precio de los alimentos, que vienen a constreñir aún más el poder adquisitivo de una sociedad cuyo modelo de crecimiento está basado principalmente en la demanda interna. Una subida cuyos beneficios deben estar quedándose por el camino, ya que los productores del medio rural tampoco parece que estén beneficiándose a tenor, por ejemplo, del abandono de cerca del 10% de las explotaciones de ovino en Aragón. Por otro lado, el frenazo del mercado inmobiliario, con las repercusiones en cascada a los sectores vinculados a la construcción, unido a la crisis de algunas industrias aragonesas está dejando una sensación de cambio de ciclo económico. En los últimos años, según datos del Gobierno de Aragón, en nuestra comunidad se han creado unos 7.000 puestos de trabajo en la industria, unos datos que avalan el peso específico de este sector, pero que no evitan una reflexión sobre los acontecimientos recientes. En un momento de bonanza económica y de creación de empleo, las regulaciones y cambios en las empresas tienen una repercusión social distinta al momento actual. Casos como el Siemens, Delphi, o Moulinex plantean además el añadido de la deslocalización de multinacionales, que buscan mercados con mano de obra más rentable. Una trayectoria que, por un lado, nos devuelve la vista un cuarto de siglo atrás cuando Aragón vivió su particular industrialización multinacional y, por otro, nos indica el camino hacia un modelo de pequeña y mediana empresa tecnológicamente competitiva y con dinamismo en el mercado. De cara al próximo año, en Aragón jugamos con el comodín de la Expo, un acontecimiento que no nos debe impedir mirar más allá de 2008 para que estos síntomas de cambio de ciclo no se conviertan en un aterrizaje forzoso, sino en un catalizador de nuevas y renovadas iniciativas.

EDITA: MALP COMUNICACIONES Presidente del Consejo Editorial: Manuel Muñoz. Gerencia: José Ángel Garanto. Asesor Jurídico: Juan Piazuelo. Director: Miguel Orduna. Subdirectora: Nuria Asín. Colaboran: Óscar Tomás, José Juan Verón, Ramón Ruipérez, Eva Laguna, Jorge Alonso y Antonio Postigo. Fotografías: Víctor Lax y Siglo XXI de Aragón. Diseño y Maquetación: Fernando Simón. Redacción y Publicidad: MALP Comunicaciones. Plaza del Pilar, 16, 1º Dcha. · Tel. 976 20 75 90 · Fax 976 20 76 34

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postigo

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actualidad

Los galardonados posan durante el acto de despedida de esta semana de cine, ya aﬁanzada en el panorama cinematográﬁco español.

LA LOCALIDAD ZARAGOZANA CELEBRÓ SU XII SEMANA DEL CINE Y LA IMAGEN

Noche de glamour y cine en Fuentes Fuentes volvió a ser una referencia para los cinéﬁlos gracias a la celebración de la Semana del Cine y la Imagen de Fuentes de Ebro (SCIFE), que este año cumplió su doceava edición. Una cita que contó con la presencia de estrellas del celuloide español, como Marisa Paredes, así como de los directores Toni Canet, Félix Viscarret y Javier Macipe, que fueron los grandes triunfadores. En la sección de cortos el galardón “Los Olvidados” fue para el joven realizador Javier Macipe por “Cuídala bien”, un corto que obtuvo además el premio a la mejor actriz, Charo López, mejor actor, que es el “Paco Rabal”, y al mejor director. Se trata de un drama que se desarrolla en el pueblo turolense de Ariño. Se concedieron también premios al cortometraje “El talento de las moscas” de Laura Sipán, “Perceval” de Pablo Aragüés, mientras que Adriano Castoro fue premio a la mejor fotografía. El galardón “José Cousso y Julio Anguita Parrado” (periodistas que murieron en la guerra de Irak) fue para “Las alas de la vida” de Toni Canet. Félix Viscarret fue reconocido por su largometraje “Bajo las estrellas”

ASISTIÓ A UNA CENA CON LOS PARTICIPANTES DE LA FINAL MUNDIAL X30

Fernando Alonso probó el circuito de karts de Zuera

El piloto asturiano de Fórmula 1, Fernando Alonso, acudió a Zuera para probar el nuevo circuito de karts que se ha construido en la localidad. Fue una jornada emocionante, en la que el bicampeón del mundo dialogó con un grupo de jóvenes pilotos cadetes, entre ellos, el zufariense. Fibicio Hernández, así como con representantes del consistorio encabezados por el alcalde, José Manuel Larqué. Fernando Alonso llegó a Zaragoza acompañado por Luis García Abad, su representante, y de la mano de Genís MarEl piloto asturiano en su visita a la localidad zaragozana. co, el gran culpable de su paso por Aragón. La familia Marco fue la que guió los pasos del joven Alonso por el mundo de los karts, cuna de campeones, y donde ganó sus primeras carreras. Genís tiene una estrecha colaboración con Jorge Latapia, propietario del circuito internacional de kárting de Zuera, y por ello invitó al asturiano a que participara en la cena previa que reunía a los participantes de las carreras de Final Mundial X30 y Cadete Cup.

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deunvistazoactualidad EN LA FACTORÍA ARAGONESA SE HAN PRODUCIDO MÁS DE 9.400.000 VEHÍCULOS

Opel celebró sus bodas de plata General Motors (GM) España celebró el pasado 5 de noviembre su 25 cumpleaños. Unas bodas de plata en las que se recordó que la factoría ha producido más de 9.400.000 vehículos, cifra que la ha convertido en la mayor planta de GM Europa. Por ejemplo, de la planta de Figueruelas salen al día unos 2.600 vehículos. El presidente de GM España, Antonio Pérez Bayona, junto a los máximos responsables de la multinacional a nivel europeo, Carl Peter Forster, y mundial, Rick Wagoner, estuvieron presentes en este acto, así como numerosos representantes de la política, empezando por el presidente de esta Comunidad, Marcelino Iglesias, el ministro de Industria, Joan Clos, y el embajador de EEUU en España, Eduardo Aguirre. La planta de GM instalada en La celebración estuvo presidida por importantes autoridades. Foto: Gobierno de Aragón Figueruelas da trabajo a 8.482 personas y otros 8.000 trabajadores indirectos, unos datos que reﬂejan unos buenos resultados, tal y ser Renault. Esta opción viene dada por la colaboración como aseguró el presidente mundial de General Motors, que GM mantiene con el grupo francés para la fabricación Rick Wagoner, en la velada. A pesar de ello, en la cita de las furgonetas que produce en la planta de Nissan de Barcelona y Luton (Gran Bretaña), que se comercializan también se oyeron algunas protestas, provenientes de un grupo de trabajadores descontentos con las externalizacomo Opel Vivaro (Trafﬁc en Renault) y el furgón fabricaciones previstas por la empresa, que eliminarán 227 emdo en Francia como Movano (Master en Renault). pleos. Aún con todo, Wagoner destacó que Figueruelas es “una de las plantas de mayor éxito” y que se esperan “cosas más grandes en el futuro”, pero insistió en la necesidad de continuar con los procesos de externalización de servicios para fortalecer la competitividad de la fábrica. Para conmemorar el aniversario se entregó a la comunidad psicoterapéutica La Encina, de Utebo, un Opel Corsa rojo recién salido de la cadena de montaje. Este coche es el buque insignia de la planta aragonesa, pero no el único, aunque por el momento General Motors todavía está evaluando dónde fabricará el nuevo comercial ligero Combo, que ahora se hace en Figueruelas, una decisión que se tomará el año que viene. También se está considerando la posibilidad de tener un socio para fabricar este modelo, que podría

actualidad EN LAS INSTALACIONES DE VILLANUEVA DE GÁLLEGO

Inauguración del campus de la Universidad San Jorge “La Universidad San Jorge trabajará con voluntad de servicio al Gobierno de Aragón y a la sociedad aragonesa. Servir significa hacer lo que beneficia a la comunidad”. Así lo aseguró el rector de la Universidad San Jorge, Javier Pérez Herreras, durante el acto de apertura del actual curso académico 2007-08 y la inauguración oficial del nuevo campus de Villanueva de Gállego, que Momento en que se descubrió la placa conmemorativa. también contó con la presencia de la consejera de Ciencia, Tecnología y Universidad, María Victoria Broto, y el arzobispo de Zaragoza, Manuel Ureña, que ostenta el título de gran canciller de la Universidad San Jorge, además del alcalde de Villanueva, José Manuel Garisa, junto a profesores, alumnos y autoridades En este contexto, la consejera recordó que este curso será clave para la implantación del Espacio Europeo de Educación Superior y, en ese sentido, animó a la universidad San Jorge a enfrentarse a los retos de la promoción de la movilidad de profesores y alumnos, la renovación de metodologías y la potenciación de la investigación.

Aspecto que presentaba el nuevo Centro de Interpretación Rabí Yom Tob el día de su inauguración.

La palabra, protagonista del nuevo museo de El Frago La localidad cincovillesa de El Frago acaba de inaugurar el Centro de Interpretación Rabí Yom Tob, consagrado a la escritura en el Aragón judío durante la Edad Media. El museo, abierto al público el 6 de octubre, ha sido impulsado por la Diputación de Zaragoza y el Ayuntamiento de El Frago, dentro del proyecto “Aragón, Espacio Sefarad”, con el que también se están desarrollando otros en esta comarca, como “La vida y la Muerte en la cultura judía”, en Uncastillo, en proceso de ejecución; el de la vida cotidiana, de Biel, el de la mujer hebrea, en Tauste, actualmente en fase de estudio, y el del pensamiento y las culturas del Valle del Ebro, abierto ya en Ejea. El Centro de Interpretación de El Frago, que está dedicado a la epigrafía hebrea, y por extensión la escritura, está compuesto por diferentes salas en las que se abordan los signos de identidad de la comunidad judía de El Frago, su sociedad, economía, vida cotidiana, su expulsión y las conversiones, entre otros aspectos.

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Salvador, nuevo presidente de la Mancomunidad Central El alcalde de la Puebla de Alﬁndén, el socialista Fernando Salvador, fue elegido el 14 de septiembre con 26 votos a favor y 11 abstenciones como nuevo presidente de la Mancomunidad Central, que agrupa a los 19 municipios del entorno de Zaragoza que todavía no se han constituido en comarca. Entre ellos se encuentran algunos

de los más pujantes de Aragón, como son Villanueva de Gállego, Zuera, Pastriz, Cuarte, etc. Salvador llega a este puesto tras repetir al frente de la Alcaldía de La Puebla y ser elegido también presidente, por segundo mandato corporativo consecutivo, de la Mancomunidad Ribera Izquierda del Ebro, integrada dentro de la anterior.

Crece la oferta de empleo en Calatayud Bellver, el grupo empresarial valenciano dedicado al tratamiento de vehículos fuera de uso, creará alrededor de 30 empleos más en la planta que ya posee en el municipio de Calatayud. Estos puestos laborales se sumarán a los 32 que ya trabajan en estas instalaciones. Esta empresa ha invertido hasta el momento unos 15 millones de euros y ya tiene programada otra inversión de cuatro millones más para completar las instalaciones. De ellas dependen en la actualidad 32 empleos directos y alrededor de 150 indirectos.

Son, como es tradicional en las dos últimas décadas, los dos partidos que se juegan gobernar España. Pero no es exactamente un baile a lo que se asemeja su relación durante la legislatura que ahora se agota. Talante versus crispación entendidas como una confrontación que, desde hace unas semanas, se nutren de intervenciones públicas y campañas de propaganda que apuntan a la línea de ﬂotación del rival. Todo en un plano nacional que relega a un muy segundo plano los movimientos de los partidos en Aragón.

En España ya no quedan resquicios para la acción de gobierno, ni hueco alguno para una oposición constructiva. Las campañas de imagen socialistas, con cuñas de radio como la de la Z y vídeos sobre las mentiras del adversario (recurran a youtube, hay eso y más), han marcado el principio de la “hora de la verdad” en este juego de tronos que es la política. Se enfrentan la estrategia del “todo lo hace mal, señor presidente” con el consabido talante que, vistas las últimas iniciativas de su equipo electoral, parece que será menos “bambi” de lo que se preveía. Ha llegado el momento de desenvainar los sables y, aunque los tajos y estocadas todavía no hayan llegado a su punto culminante, ya no volverán a su vaina hasta que ﬁnalice el proceso electoral en curso. Roguemos por que, en estas elecciones generales, el duelo —entiéndase “campaña”— sea a primera sangre y no a muerte, hasta la extenuación.

¿De dónde venimos? Y es que el mapa político decidido en las elecciones generales de 2004, las que franquearon al socialista José Luis Rodríguez Zapa-

10 SiGLOXXI

Foto: Gobierno de Aragón.

ÓSCAR TOMÁS

UNA D

PSOE

elecciones tero las puertas de La Moncloa, no supuso un nuevo punto de partida. Las “viejas” armas de debate no se difuminaron ni cedieron paso a lo que aconteciese a partir de ese momento. Muy al contrario, se convirtieron en omnipresentes y han mantenido su preponderancia —gracias a la insistencia del popular Mariano Rajoy y su entornodurante toda esta legislatura—. Por supuesto, la vinculación o no de ETA con lo acontecido en Madrid en aquel 11-M de tan amargo recuerdo ha sido el argumento más recurrente. El PP, entendiendo que había sido el altar en que se habían sacriﬁcado sus esperanzas de repetir victoria sin Aznar en el cartel. Casi cuatro años de insinuaciones, lamentaciones y acusaciones amparadas por un eco mediático —o

LAS VIEJAS CONTROVERSIAS COPAN UNA ESCENA POLÍTICA SIN NUEVOS DEBATES

DE DOS:

un eco político de una campaña mediática, lo que ustedes preﬁeran— que negaba legitimidad al gobierno vigente. El PSOE, administrando en la medida de sus posibilidades —que les pueden parecer suﬁcientes o no— los instrumentos de que dispone el poder para ir más allá de un interminable cruce de acusaciones —todas ellas opinables— en torno a este debate y aplicar criterios propios en la gestión. Algo que ganase por derecho propio el interés de los administrados. Con todo, acciones legislativas como la derogación del trasvase del Ebro, las reformas de los estatutos de autonomía, la implantación de la asignatura de Educación de la Ciudadanía o del matrimonio homosexual y, por supuesto, aunque en otro plano, la fallida negociación con ETA para el cese de la actividad terrorista —otro asunto es a qué precio, si lo había— también fueron aprovechadas por el PP para indignarse y anunciar la ruptura de España, tanto territorial como moral. Pero, salvo el proceso negociador con los terroristas, que aún podría proporcionar algún rédito

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electoral, el resto parece prácticamente agotado y listo para incorporarse a la lista de debates superados que incluye, por ejemplo, el del aborto o, hasta una nueva reedición en cualquier otro formato, el Plan Ibarretxe. La sentencia del 11-M ha aclarado, si no todos, sí la mayoría de esos farragosos y altisonantes

encuestas que todos asocian a sectores de la izquierda española devuelven la diferencia porcentual entre PSOE y PP a márgenes equiparables a los resultados de las elecciones de 2004; es decir, cinco puntos (algo más de seis si nos circunscribimos a la intención de voto directo) a favor de los socialistas. Las valoraciones de Zapatero como líder también suben, en tanto que las de Rajoy bajan.

LAS ENCUESTAS DE LOS MEDIOS NACIONALES COINCIDEN EN QUE EL PSOE RECUPERA SU VENTAJA SOBRE EL PP choques verbales sobre conexiones etarras, autorías “intelectuales” (léase “inductores”), furgonetas llenas o vacías de pruebas, conﬁdentes, tramas policiales y judiciales... Y los populares se han visto obligados a improvisar discursos diametralmente opuestos a los esgrimidos con tanta difusión y durante tanto tiempo. Puestos a resumir, permitan que personalice en la persona de Ángel Acebes (pero ustedes pueden sustituirlo por otro a su elección), el ministro de Interior que insistió en atribuir a ETA el 11-M antes y, como ex–ministro, después de las elecciones; el mismo que hace pocos días no dudó en “colgarse la medalla” por el hecho de que fue todavía con un gobierno popular en funciones cuando se detuvo a los ahora condenados.

¿Adónde vamos? ¿Cuánto han inﬂuido estos juegos de poder, esta crispación, en la opinión pública? Si valoramos el conjunto de los votantes españoles, las últimas encuestas de los medios aﬁnes a una u otra tendencia muestran una no muy frecuente coincidencia, quizá, solo quizá, reveladora de una tendencia electoral. Resulta de especial valor este factor, toda vez que en rondas de sondeos anteriores las diferencias entre los análisis de unos y otros arrimaban claramente el ascua a su sardina... fuese sardina o bacalá. Que de todo había y los pocos que se empeñaron en desentrañar semejante maraña de datos se vieron en la obligación de echar mano de la cajita de tranquilizantes. En cambio, en estos días, las

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En las que manejan los medios próximos a los conservadores se da un alto grado de similitud, si bien la distancia a favor de los socialistas se recorta hasta poco más de tres puntos en intención de voto ponderado. En esta versión, el PSOE sube lo que caen PP e IU, y tanto Zapatero como Rajoy pierden ligeramente credibilidad ciudadana. Otra perspectiva diferente es la

de los analistas políticos que menudean en las tertulias políticas televisivas y radiofónicas, compuestas por contertulios que aspiran —o no, que no faltan casos— a ofrecer un espectro de opinión representativo. En general —excepción expresa de quienes predican una doctrina única de la que no cabe discrepar—, se barajan dos hipótesis. La primera, defendida por ámbitos opinativos de la izquierda, dibuja un horizonte de voto en el que el PSOE gana adeptos en el centro en parecida medida que los pierde en su “ala izquierda”, mientras el PP experimenta un fenómeno opuesto al ganar votos de la derecha más acentuada y cederlos de su sector más moderado. En este escenario, Izquierda Unida podría mantener holgadamente sus posiciones e incluso experimentar algún crecimiento. Su visión se basa en el impacto de la sentencia del 11-M en la opinión pública y se ve

ARAGÓN COINCIDE CON EL RITMO DE ESPAÑA Ésta una campaña de una bipolaridad PSOE-PP tan marcada que sólo puede compararse a la que sirvió a José María Aznar para derrotar a Felipe González, al grito de “¡Váyase, Señor González!”. Y ya que hablamos de comparaciones, busquemos algún paralelismo en los resultados electorales al Congreso en Aragón de 1996, 2000 y 2004. Los datos no serán tan determinantes como los de los grandes semilleros de votos —Andalucía, Cataluña y Madrid—, pero, como suele decirse, son los nuestros. En 1996, en la llegada de Aznar al gobierno, el PP obtuvo su máximo rédito, 8 diputados, frente a los 5 del PSOE. En 2000, apareció CHA en el mapa electoral (obtuvo más de 65.000 votos en Zaragoza), restando un escaño a los socialistas mientras los populares conservaban su cuota de cuatro años atrás. Esa tendencia se invertiría en 2004, comicios en los que el PSOE remontó hasta los 7 diputados, CHA conservó el que tenía y el PP cayó hasta los 5 escaños. Fue la cita electoral en la que Zapatero tomó el relevo a Aznar. De 1996 a 2004, el PSOE subió unos 50.000 votos y el PP casi 100.000. De esta forma, se viene a confirmar que, a lo largo de la última década, el signo del conjunto de los votos de España y la tónica de Aragón coinciden plenamente; también el signo de los gobiernos del Estado y de la Comunidad aragonesa. Por provincias, basta observar los gráficos, se refleja igualmente la preponderancia de una u otra formación en esa misma serie histórica: en Huesca y Teruel, los tres escaños se reparten en 2 para los ganadores y 1 para el perdedor (1996 y 2000, para el PP; 2004 para el PSOE). Zaragoza, si consideramos la suma de los escaños de PSOE y PP —aunque seamos conscientes de que no son exactamente equiparables—, se repite idéntica dinámica con la proporción 4 a 3.

elecciones ESPAÑA. CONGRESO. Reparto de diputados PARTIDOS

ESCAÑOS 2004

PSOE PP CiU ERC EAJ-PNV IU CC BNG otros

164 148 10 8 7 5 3 2 3

VOTOS

ESCAÑOS 2000

VOTOS

10.909.687 9.630.512 829.046 649.999 417.154 1.269.532 221.034 205.613

42,64 37,64 3,24 2,54 1,63 4,96 0,86 0,80

125 183 15 1 7 8 4 3

7.918.752 10.321.178 970.421 194.715 353.953 1.263.043 248.261 306.268

34,16 44,52 4,19 0,84 1,53 5,45 1,07 1,32

ARAGÓN. CONGRESO. Reparto de diputados ESCAÑOS 2004

VOTOS

ESCAÑOS 2000

VOTOS

PSOE

320.160

41,29

224.650

31,08

282.776

36,47

341.396

47,23

CHA

93.865

12,10

75.356

10,42

PAR

36.274

4,68

38.883

5,38

21.500

2,77

25.395

3,51

PARTIDOS

ZARAGOZA. CONGRESO. Reparto de diputados ESCAÑOS 2004

VOTOS

ESCAÑOS 2000

VOTOS

PSOE

223.455

40,28

149.672

29,17

197.089

35,52

244.403

47,63

CHA

80.845

14,57

65.599

12,78

PAR

22.579

4,07

22.382

4,36

15.454

2,79

19.059

3,71

PARTIDOS

HUESCA. CONGRESO. Reparto de diputados ESCAÑOS 2004

VOTOS

ESCAÑOS 2000

VOTOS

PSOE

60.940

45,66

46.490

37,06

50.050

37,50

56.610

45,13

CHA

8.572

6,42

6.926

5,52

PAR

6.738

5,05

8.207

6,54

3.572

2,68

3.898

3,11

PARTIDOS

TERUEL. CONGRESO. Reparto de diputados ESCAÑOS 2004

VOTOS

ESCAÑOS 2000

VOTOS

PSOE

35.765

41,02

28.488

33,81

35.637

40,87

40.383

47,93

CHA

4.448

5,10

2.831

3,36

6.957

7,98

8.294

9,84

2.474

2,84

2.438

2,89

PARTIDOS

PAR IU

ESCAÑOS 1996

VOTOS

141 156 16 1 5 21 4 2 4

9.425.678 9.716.006 1.151.633 167.641 318.951 2.639.774 220.418 220.147

% 37,63 38,79 4,6 0,67 1,27 10,54 0,88 0,88%

acentuada por la visita real a Ceuta y Melilla, y por la defensa de la dignidad de Aznar ante los vituperios del presidente de Venezuela; no bien apreciada por todos, además. La segunda, defendida por los contertulios más conservadores e interpretando parecidos argumentos, apunta que el PSOE gana votos por ambas bandas (centro e izquierda), a costa de PP —de su electorado más centrista— e IU. Así las cosas, de no variar el ac-

EN LA YA PRÓXIMA CAMPAÑA GANARÁ VOTOS QUIEN MENOS ERRORES COMETA tual equilibrio de relaciones entre los diferentes partidos, parece difícil que el PP lograse una mayoría suﬁciente para gobernar (sobre todo si Rajoy respeta su anuncio de que no gobernaría si no ganaba en votos las elecciones), de la misma forma que el PSOE queda muy lejos de una mayoría absoluta. Los próximos meses de campaña —quién se equivocará menos en su estrategia electoral— y las sorpresas de última hora, que siempre surge alguna, resultarán determinantes para decantar la balanza en uno u otro sentido.

¿Y en Aragón? En el caso del PSOE y del PP aragoneses, no parece que los nombres que encabecen las candidaturas vayan a resultar de especial relevancia a la hora de decidir el voto, de ahí las pocas prisas en elabo-

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elecciones

Todos los partidos políticos intentarán, con denuedo, convencer a los sufridos ciudadanos de que tienen la solución a sus problemas.

rarlas; saben que, en su caso, todo depende de la maquinaria central. La participación de los candidatos locales socialistas consistirá en limitarse a arropar la actuación de los líderes nacionales y hacerse eco de los logros que puedan atribuir a la acción del gobierno Zapatero. Mucho dirán de la Expo, pero oirán hablar de los bienes de la Franja, de infraestructuras pendientes, del olvido de Teruel, de La Romareda... La de los populares, justo lo opuesto. Todo lo bueno será fruto de lo que ya puso en marcha el de Aznar y se apresurarán a señalar las carencias más destacadas de cada territorio que visiten. Además, echarán mano del argumentario nacional de críticas, que ya debe ir por la enésima versión. Pero escucharán más de una vez que les preguntan por el trasvase, por mucho que hayan intentado dejar claro su desmarque. El Partido Aragonés, pese a lo apuntado por algún malvado comentarista político, no va presentar como candidato a su presidente, José Ángel Biel. Apuesta, en cambio, por tres mujeres jóvenes pero con trayectoria para encabezar sus listas de las tres provincias. Acaricia el sueño de ser capaz de repetir los resultados de las últimas

autonómicas para lograr un resultado histórico: un diputado por Zaragoza y otro por Teruel. Por series históricas no es lo habitual, pero otros, como es el caso de Chunta Aragonesistas, fueron capaces de dar la “campanada”. En esta ocasión, CHA lo tiene más difícil para mantener su diputado por Zaragoza. José Antonio Labordeta, que fue su representante en el Congreso durante las dos últimas legislaturas ya anunció que no iba a repetir; y por motivos bien conocidos y que nada tienen que ver con la política. Ahora toca encontrar un candidato que sea capaz

de sobreponerse a esa ausencia, cuestión nunca fácil y menos aún cuando el partido viene de unos comicios que no le han resultado favorables. La solución, a mediados de diciembre. No quiso CHA escuchar una proposición de un sector de Izquierda Unida de acudir juntos a estas generales (también junto al PSOE, en Teruel). A decir verdad, tampoco lo quiso IU, formación que verá con buenos ojos cualquier aumento de votos que venga a conﬁrmar la tendencia alcista que experimentaron en las últimas autonómicas y locales.

El futuro de la Romareda será un arma arrojadiza estos meses.

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El primer tramo de la línea del metro utilizará el túnel de cercanías en construcción entre Delicias y El Portillo

El futuro va sobre raíles La movilidad en Zaragoza se enfrenta a una auténtica revolución con la puesta en marcha del tranvía en el eje norte-sur y del metro en el este-oeste, dos sistemas de transporte cuya compatibilidad ya se ha demostrado en otras ciudades como Barcelona. Obligará a reestructurar la actual red de autobuses, acabará en buena parte con la hegemonía del automóvil y pondrá coto a las emisiones contaminantes en el casco urbano. Los proyectos están en marcha, pero habrá que esperar aún unos años para verlos funcionar. JORGE ALONSO Ambos sistemas de transporte cubrirán barrios poblados con el centro y darán cobertura a grandes equipamientos e infraestructuras, aunque cada uno lo hará a su manera. El tranvía, también denominado metro ligero, será más barato, cómodo y accesible al tener una distancia menor entre paradas. Por su parte, el metro no provocará impacto urbanístico al circular bajo tierra, aunque la demanda y las distancias no justiﬁcan semejante gasto. La captación de pasajeros será mucho mayor en el caso del tran-

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vía (19,5 millones de personas), dado que unirá los barrios de Parque Goya y Valdespartera en un competitivo tiempo de 37 minutos atravesando el centro por Gran VíaIndependencia. Su velocidad media casi alcanzará los 21 kilómetros

EL TRANVÍA TRANSPORTARÁ A 19,5 MILLONES DE PERSONAS Y EL METRO, POCO MÁS DE 5 MILLONES

por hora, mucho mayor que el bus urbano, gracias a que dispondrá de una plataforma exclusiva a lo largo de los 12,8 kilómetros del trazado. Según el anteproyecto de la línea, los ciudadanos podrán subirse en 26 paradas. El Ayuntamiento dispondrá la próxima primavera del proyecto constructivo, por lo que en tres años podría ser una realidad si se logra cerrar la ﬁnanciación. Las contratistas, Ayesa-Ingerop-Sering, analizarán también la viabilidad de distintos sistemas de captación de energía alternativos a la catenaria convencional, de forma que se pueda liberar al centro

metro/tranvía

Túnel artificial

Estación Delicias

El Portillo

Línea de Metro Alternativa de trazado

Túnel convencional

Paradas Metro

Plaza Paraíso

Longitud: 5.100 m Nº paradas: 7 Demanda: 5,1 millones viajeros año Presupuesto: 182-255 millones euros Tarifa de equilibro: 3,18-4,01 euros

Camino de las Torres San José

Tranvía Alternativa de trazado

Príncipe Felipe

Longitud: 12,8 km Nº paradas: 26 Demanda: 19,5 millones usuarios año Presupuesto: 221 millones euros Tarifa de equilibro: 1 euro

del cableado aéreo como se ha hecho en Burdeos. La pretensión del equipo de gobierno municipal es que no existan postes en el Casco Histórico, lo que salvaría una de las principales críticas a este sistema de transporte. Esta solución encarecerá el coste, estimado inicialmente en más de 221 millones de euros, que se podría disparar entre un 2% y un 3%, según el cálculo de Alstom, empresa fabricante de tranvías y especialista en sistemas sin catenaria. Lo que no se podrá evitar, ni se quiere, es la reestructuración del tráﬁco. La llegada del tranvía implica ocupar parcialmente las calles, que en el caso del tramo del Mercado Central y del Coso alto llega hasta el punto de la peatonalización por la falta de espacio —sólo podrían circular el transporte público y servicios especiales—. Muchos cuestionan esta medida, pero tanto el ayuntamiento como el Gobierno de Aragón la apoyan hasta el punto de querer aplicarla en toda la zona histó-

Estación Miraflores

rica, según se recoge en el Plan Intermodal de Transporte de Zaragoza (PIT). Este documento también incluye la “paciﬁcación” del tráﬁco en el ensanche de la ciudad, donde la velocidad se limitará a 30 km/h. A su juicio, el transporte público debe tener la prioridad en el espacio de todos, que son las calles. Más allá de los posicionamientos políticos, la reserva de un carril por sentido para el tranvía implica que el eje norte-sur pierda un 25%

de su capacidad. Las restricciones al tráﬁco privado llegarán a ser severas en el Coso alto y en César Augusto, utilizadas por 45.000 vehículos. El estudio de alternativas, redactado a ﬁnales de 2005, comparaba la capacidad del viario antes y después de la implantación del metro ligero y llegaba a la conclusión de que sobrarían 8.835 coches a la hora. Los zaragozanos también tendrán que asumir que no sólo será

CAPACIDAD DE DIFERENTES MODOS DE TRANSPORTE COLECTIVO URBANO MODO O MEDIO

CAPACIDAD (viajeros/h/sentido)

CAPACIDAD DIARIA (viajeros)

Microbús

1.200-1.800

16.000-25.000

4,5-7,0

Autobús

3.000-4.500

40.000-62.000

10,0-15,0

Autobús articulado

4.500- 6.700

62.000-90.000

15,0-23,0

Autobús guiado

6.000-8.000

80.000-110.000

20,0-30,0

8.000-12.000

110.000-160.000

30,0-45,0

Metro ligero

11.000-15.000

150.000-200.000

42,0-55,0

Metro

15.000-30.000

200.000-400.000

55,0-110,0

Ferrocarril cercanías

30.000-50.000

400.000-700.000

110,0-190,0

Tranvía

CAPACIDAD ANUAL (millones de viajeros)

Fuente: Plan Intermodal de Transporte de Zaragoza

SiGLOXXI

JOSÉ ENRIQUE OCEJO más difícil circular por el centro. Con la implantación de los raíles desaparecerán 376 plazas de aparcamiento en superficie. El servicio de Movilidad Urbana consideró que estos efectos no son traumáticos, dado que la congestión empieza a ser asfixiante y las grandes avenidas superan el 90% de su capacidad máxima en las horas punta desde hace años. Además, apuntan que las consecuencias tampoco se pueden calificar de graves porque mucha parte del tráfico es de paso y con la construcción de los cierres del tercer y cuarto cinturón se aliviará la presión en el centro. Las consecuencias también serán directas sobre la red de transporte público de TUZSA. La estimación del anteproyecto indica que el metro ligero llegará a captar 62.499 viajeros en el mejor de los casos, lo que acarreará que los autobuses urbanos pierdan 19.186 usuarios. La explicación es muy sencilla: la introducción del nuevo modo de transporte supondrá que 12 de las 31 líneas que cubren el eje norte-sur desaparezcan o remodelen, dado que no tiene sentido que circulen por la mismas calles. El objetivo sería lograr la intermodalidad, de forma que los buses completasen recorridos hacia otras direcciones. Pero no se podría analizar el tranvía exclusivamente desde el punto de vista viario. El anteproyecto destacaba “mejoras” sustanciales, como la menor contaminación atmosférica, la reducción de vibraciones, el incremento en el ancho de las aceras y la “mayor permeabilidad de cruce en aquellas zonas del casco antiguo donde se reduce o suprime el acceso al vehículo privado”. El trabajo de Iberinsa y Urbantran afirma que la calidad del aire mejorará “globalmente” en la ciudad, aunque los efectos serán más notables en el centro. Con la disminución parcial de coches y autobuses, la reducción de todos los contaminantes oscilará entre el 26,87% y el 37,45%. También se ganará en tranquilidad si se tiene en cuenta que los coches que desaparecerían de las calles son causantes de los elevados niveles de ruido. Lo que no se puede saber es el impacto sonoro

18 SiGLOXXI

DECANO DEL COLEGIO DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS DE ARAGÓN

“EL TRANVÍA EXPULSA AL RESTO DE MODOS DE TRANSPORTE” “El tranvía por el centro expulsa al resto de modos de transporte y nosotros apostamos por la complementariedad”. Así de rotundo se muestra el decano del Colegio de Ingenieros de Caminos cuando se le pregunta por la implantación del metro ligero en el eje norte-sur, un proyecto que a su juicio sólo es viable si la pretensión es peatonalizar el centro de la ciudad. Para este colectivo profesional, la solución de futuro para Zaragoza es el metro, cuya viabilidad se debe analizar más allá de los costes económicos. Ocejo subraya que la plataforma del tranvía ocupará más de un carril en viales ya estrechos de por sí, como Gran Vía o el entorno del Mercado Central, por lo que el impacto será elevado. “Las calles no se pueden ensanchar, por lo que en Gran Vía sólo queda reducir aceras o cargarte los árboles. Y en el Mercado Central, deberán compartir plataforma tranvías y autobuses, por lo que se perderá velocidad comercial”, apunta. Para los ingenieros, la alternativa idónea es el metro, dado que permite la convivencia de autobuses y vehículos privados en la superficie, el acceso a los comercios y a los hoteles y el trabajo de las empresas de reparto. “Si el bus funciona bien y apostamos en Aragón por el hidrógeno, mejoremos los recorridos, las frecuencias y estudiemos incorporar esta tecnología a la flota”, señala. José Enrique Ocejo asume que el suburbano cuesta cinco veces más que el tranvía, pero hace hincapié en que este circunstancia no puede condicionar su ejecución. “No se puede analizar sólo desde el punto de vista económico. Es cinco veces más caro, sí, pero hay que verlo en un horizonte de cien años y de una ciudad que debe crecer. En Madrid se construyó el metro cuando no había más de 300.000 habitantes y Zaragoza aspira a tener más de un millón”, detalla. Desde el colegio se desmiente que la profundidad a la que se debe excavar en el centro para salvar las ruinas sea “disuasoria” y se destaca la ventaja que supone no tener que afectar a toda la red de tuberías y servicios de la ciudad. El decano de los ingenieros también apunta muchos inconvenientes que, desde su punto de vista, tendrá el tranvía. Entre ellos, el impacto visual de los postes de la catenaria y del cableado —“sobre todo ahora que soterramos todos los cables porque afean la ciudad”—, la necesidad de tener que rehacer el cubrimiento del Huerva para soportar el peso o de podar los árboles. “Y los sistemas de catenaria enterrada no están aún bien probados”, sostiene frente a la opinión contraria de, por ejemplo, las autoridades de la ciudad de Burdeos, que fue pionera en esta tecnología. Otra de las cuestiones apuntadas es el impacto que supone sobre los miles de vehículos que ya no podrán cruzar la ciudad: “La gente no va a dejar los coches en sus casas. Seguirán viniendo y no se sabe qué va a pasar”. Ocejo recalca que el tranvía es adecuado para otro tipo de operaciones urbanísticas, como la regeneración de tejidos urbanos degradados o el impulso a la creación de nuevos barrios. “El tranvía es un motor urbanístico, pero en Zaragoza no va a lograr nada de estos fines”, concluye.

metro/tranvía

MIGUEL ÁNGEL JIMÉNEZ PORTAVOZ DE LA COMISIÓN DE URBANISMO DEL COLEGIO DE ARQUITECTOS DE ARAGÓN

“EN ZARAGOZA ES MÁS RÁPIDO Y EFICAZ EL TRANVÍA QUE EL METRO” “Contra la opinión generalizada de que el metro es más eficaz hay que dejar muy claro que en un ciudad como Zaragoza es más rápido y eficaz un tranvía”. Lo dice el arquitecto Miguel Ángel Jiménez, que sostiene su argumentación de forma sencilla: “Las paradas del suburbano están más distanciadas y bajo tierra, lo que hace que sólo sea óptimo para recorrer grandes distancias. El tiempo no se debe contar entre estaciones, sino en lo invertido en llegar del origen al destino final”. En el caso de la capital aragonesa, con un trazado urbano de escasos kilómetros, el tiempo de ahorro entre paradas no se compensaría con el que se perdería en subir y bajar, sobre todo en los desplazamientos intermedios. “Los tiempos totales serían superiores porque para salvar las ruinas, la plaza del Pilar o el Ebro habría que ir a gran profundidad”, indica. Para rematar su tesis apunta que no hay precedentes de que una ciudad de menos de 700.000 habitantes tenga una red de metro. Y las grandes urbes, como París o Londres, se están apuntando también a la solución del metro ligero. El portavoz de los arquitectos asegura que el colegio siempre ha tenido la misma opinión desde que se suprimió la última línea de tranvía en Zaragoza en los años 70: “Alegamos en contra. El esquema de movilidad se resiente y el colapso es mayor en una ciudad si se le da libertad absoluta al vehículo privado”. Miguel Ángel Jiménez afirma que al argumento de la eficacia se une también el urbanístico, dado que el tranvía “logra una mejor integración en la trama de la ciudad”. Este medio de transporte obliga a rediseñar el espacio en superficie, “haciéndolo más amable y peatonal”. Y añade: “Desplaza a los vehículos. Es una ocasión para regenerar, mientras que con el metro se puede dejar todo como está”. Este profesional tampoco entiende la implantación del metro en el eje Este-Oeste, dado que no cubre necesidades reales de movilidad de la ciudad. Y para ello compara sus 5,1 millones de usuarios potenciales con los 25 millones de la línea norte-sur. “De qué sirve tener un suburbano que lleva a los viajeros de la estación de Delicias al Paraninfo”, se pregunta. Aunque el Colegio de Arquitectos apoya el tranvía, también tiene muy claro que sólo se trata de una “pieza más”, aunque necesaria, para configurar un esquema creíble y efectivo de la movilidad en Zaragoza. “Hay un Plan Intermodal de Transporte (PIT) que incluye cercanías, aparcamientos disuasorios, reorganización de líneas de bus y peatonalizaciones, entre otras medidas. No se puede creer en soluciones mágicas. Un metro o un tranvía no soluciona por sí solo los problemas de movilidad, sino un conjunto de actuaciones. Por eso hay que apoyar el PIT”. Jiménez subraya que lo importante no son los medios sino los fines, “una mejor movilidad y que sea realmente sostenible”.

de la circulación de los convoyes, pero en los cálculos se asegura que sería compatible. Y el patrimonio estará a salvo, porque no se afecta en ningún momento. Sólo habrá que mover unos metros la estatua de Isabel la Católica, ubicada en la rotonda junto al hospital Militar, puesto que se ha renunciado a correr la fuente de la plaza Paraíso.

El metro Otra opción, demandada por la derecha, parte de los vecinos y algunos colectivos profesionales, pasaría por construir un metro a lo largo del eje norte-sur o soterrar el tranvía en el centro para evitar el impacto a la circulación. El anterior equipo de gobierno municipal PSOE-CHA desechó esta opción, apoyándose en los estudios encargados y en la valoración del servicio municipal de Movilidad de ocho posibles opciones de trazado. Para salvar las ruinas, habría que excavar mucho más que en otros puntos de la ciudad, por lo que las paradas estarían enterradas a 22 metros. Los técnicos sostienen que el tiempo que se ganaría al circular bajo tierra sin interrupciones se perdería en subir y bajar, dada la profundidad necesaria. Además, creen que no atraería a ciudadanos acostumbrados a tener paradas de bus cada 250 metros, ya que las del suburbano estarían muchísimo más distanciadas. “Sólo sería más rápido en desplazamientos de principio a fin de la línea, pero no en recorridos intermedios, donde incluso puede ser menos competitivo que el tranvía”, explicó un miembro del equipo redactor. La principal ventaja del metro es la ausencia de tráfico, lo que le garantiza alcanzar una velocidad máxima de 70 km/h. El éxito o el problema está en el número de paradas, dado que es lo que fija lo verdaderamente importante: la velocidad media, también llamada comercial. En el estudio de alternativas se apuntaba que la velocidad comercial sería de 22,76 km/h en el caso del tranvía parcialmente soterrado y de 20,5 en el tranvía convencional. Esto suponía un ahorro de dos minutos a la hora de recorrer todo el trayecto por el casco urbano —18,43 minutos frente a 20,46—, algo que sería imper-

SiGLOXXI

ceptible si se tiene en cuenta que luego habría que subir y bajar a las paradas. La factura económica tampoco sería desdeñable. El estudio de alternativas apuntaba que la inversión básica (sin las prolongaciones a Parque Goya y Valdespartera) para el tranvía en superﬁcie rondaba los 158 millones de euros y que se dispararía a más de 262 millones en el caso de soterrar el trazado en el casco urbano, desde Isabel la Católica hasta el Coso. Además, el gasto anual de explotación y mantenimiento se disparaba en casi un millón de euros respecto a la solución en superﬁcie. En el estudio económico pormenorizado de las consultoras Iberinsa y Urbantran se analizó el coste de mantenimiento de la infraestructura, de las vías y de la catenaria (superestructura), del material móvil y de los gastos generales de explotación (personal, energía, material y estaciones), y llegó a la conclusión

EL PROYECTO DEL METRO VA MÁS RETRASADO, Y SU ESTRENO SE DEMORARÁ DOS LEGISLATURAS de que el tranvía es más barato: al año viene a generar una factura de 570.000 euros por kilómetro, mientras que la opción de soterrar el trazado ascendería a 834.000. La rentabilidad del metro en este eje sería cuestionable. La demanda no sería suﬁciente para un medio de transporte de alta capacidad y la opción de aumentar las frecuencias —para reducir las pérdidas— no lo haría competitivo como medio de transporte. Además, el número de paradas se debería reducir a la mitad para que la velocidad media fuera superior —más de 30 km/h—, ya que los pasajeros deben perder tiempo extra en subir y bajar a los andenes. Por tanto, el servicio no tendría la utilidad pretendida. De hecho, el estudio de alternativas apuntaba que la opción de super-

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EL EJEMPLO DE BARCELONA La Autoridad del Transporte Metropolitano del Transporte de Barcelona lo tiene muy claro: “El tiempo total de un viaje no sólo depende de la velocidad, sino también del tiempo de acceso. El tranvía reduce en un 50% el tiempo de acceso a las estaciones porque no requiere pasar por taquillas ni atravesar pasillos ni subir y bajar escaleras”. Con este argumento, el ente que engloba el transporte público barcelonés se muestra claro defensor del tranvía, hasta el punto de asegurar que es “más rápido” que el metro en distancias inferiores a cuatro kilómetros, “y en Barcelona se hace gran número de viajes de este tipo de recorridos”. También es un modo de transporte más eficiente que el autobús en trayectos fijos porque circula por carriles exclusivos. “El aumento de líneas de bus satura la red. Para más de 5.000 viajeros por hora y sentido ya no es eficaz”, señala. La defensa de la reintroducción del tranvía en Barcelona es cerrada desde este organismo: “Es el único modo de transporte que reduce el uso del vehículo privado y transforma la antigua red viaria de avenidas y el único que puede circular por zonas históricas y atravesar áreas peatonales sin poner en peligro el tránsito de personas”. No obstante, en la capital catalana se ha buscado la complementariedad. Las cinco líneas de tranvía que se empezaron a introducir en 2004 tienen un carácter más bien metropolitano, dado que unen Barcelona con ocho municipios de su entorno (tres cubren la zona sur y dos la norte), para lo que suman 30 km y cuentan con 58 estaciones. Lo utilizan más de catorce millones de usuarios. Los barceloneses y visitantes también cuentan en la capital con 9 líneas de metro, gestionadas por dos operadores diferentes (Transportes Metropolitanos de Barcelona y Ferrocarriles de Cataluña). Suman 115 km y 150 estaciones, mucho más distanciadas entre sí que el tranvía (cada 650 m). Cubren casi todo el mapa barcelonés. La intermodalidad es un objetivo claro. De hecho, la Autoridad del Transporte Metropolitano creó un sistema de tarifas integradas (excepto el billete sencillo) que incluye el metro, el tranvía y los autobuses urbanos e interurbanos y los trenes de cercanías. Y para garantizar la complementariedad, las cinco líneas de tranvía tiene conexiones casi directas o con un pequeño paseo con el metro e incluso con los cercanías (en el caso de las líneas del sur de la ciudad).

ﬁcie tiene una demanda diaria superior a los 19,5 millones de viajeros, mientras que el soterramiento parcial del trazado perdería casi 2,4 millones de potenciales usuarios.

Primera línea de metro Lo que no ha originado debate es la primera línea de metro, impuesta por la supuesta imagen de modernidad que transmite este medio de transporte. Ningún partido se ha planteado siquiera que un tranvía recorriera el eje este-oeste, tal vez por el hecho de que en las obras de urbanización del barrio del AVE se haya incluido la construcción del primer tramo del túnel. Se trata de algo más de un kilómetro entre la estación de Delicias y el entorno de El Portillo. Pese a que todos los partidos lo apoyan y cuenta con el beneplácito de la opinión pública, los expertos cuestionan un suburbano en una ciudad del tamaño de Zaragoza. Es un modo de transporte pensado para atender demandas de más de 55 millones de viajeros anuales y cubrir líneas de un recorrido de entre 12 y 20 kilómetros, tal y como se recoge en el PIT. Estos datos contrastan con la realidad del metro este-oeste: podría captar poco más de 5 millones de usuarios, que viajarían a lo largo de los 5,5 kilómetros que separan las estaciones de Delicias y Miraflores. Los andenes se han previsto en El Portillo, plaza Paraíso, Camino de las Torres, la avenida San José y Príncipe Felipe, puntos donde no existe una verdadera concentración de potenciales viajeros. Los políticos justifican su construcción en la necesidad de garantizar un transporte rápido y constante para los usuarios de la estación de Delicias, algo que consideran que asegura un tren bajo tierra que no debe compartir el espacio. En este caso, la tramitación del proyecto va mucho más atrasada. El ayuntamiento dispondrá en mayo del estudio informativo, que tiene por objeto definir, evaluar y comparar las distintas alternativas de trazado. Más tarde habrá que sacarlo a información pública y redactar el anteproyecto antes de encargar su diseño constructivo para iniciar fi-

metro/tranvía CARACTERÍSTICAS DE DIFERENTES MODOS DE TRANSPORTE URBANO VELOCIDAD (km/h)

LONGITUD (km/sentido)

EN CONFLICTO

VÍA PROPIA

Microbús

5-7

12-15

14-17

200-250

Autobús

6-8

9-12

13-15

250-350

Autobús articulado

6-9

9-11

14-14

300-400

2,4

MODO O MEDIO

Autobús guiado

DISTANCIA ENTRE FRECUENCIA MÁX. INTERVALO PARADAS (m) (vehículos/h) MÍN. (minutos)

6-9

14-17

250-350

Tranvía

7-10

16-20

400-600

1’5

Metro ligero

8-12

20-25

500-700

1’5

Metro

12-20

20-35

500-1.000

1,33

Ferrocarril cercanías

60-80

40-70

>2.000

Fuente: Plan Intermodal de Transporte de Zaragoza

nalmente las obras. De esta forma, su estreno se demorará dos legislaturas. Su construcción será más barata que en el caso de hacer un suburbano en el eje norte-sur porque parte del trazado se está construyendo a cielo abierto y porque en el resto se deberá horadar a mucha menos profundidad —16 metros frente a los más de 22 que requeriría el eje Valdespartera-Parque Goya—. Los cálculos iniciales —que se remontan a 2004 y que desde entonces no se han revisado— indicaban que la factura rondará los 255 millones de euros, aunque hasta que no se disponga del proyecto constructivo será muy difícil saberlo a ciencia cierta. Su coste de equilibrio será mucho gravoso que el del tranvía, entre tres y cuatro euros, dado que el número potencial de usuarios es muy reducido y las obras son mucho más costosas. En su ﬁnanciación se pretende involucrar al

INVERSIÓN EN SOLUCIONES DE TRANSPORTE (MILLONES DE EUROS) MODO O MEDIO

INFRAESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA (por km de línea)

MATERIAL (por vehículo)

MICROBÚS

0,13

AUTOBÚS

0,18

AUTOBÚS ARTICULADO

0,25

AUTOBÚS EN VÍA PROPIA

TRANVÍA

0,18

17-20

2,2

METRO LIGERO

2,2

METRO

2,8

10-40

3,6

CERCANÍAS - SUBURBANO

Fuente: Plan Intermodal de Transporte de Zaragoza

resto de administraciones, aunque el vicepresidente Solbes manifestó que Zaragoza se debería poner a la cola de las ciudades que demandan aportación económica del Estado. El presidente Zapatero comprometió el apoyo económico, aunque no concretó nada. A diferencia del

tranvía, que lo pagan las administraciones locales, el metro siempre es una infraestructura de los gobiernos central y autonómico. Así ha pasado en el resto de ciudades, pero aún no se sabe realmente cómo se pagará en la capital aragonesa.

el detalle

Cuestión de miras JORGE ALONSO El debate abierto sobre la conveniencia de construir un tranvía o un metro en Zaragoza no lleva a ningún sitio. Hay argumentos para defender uno y otro medio de transporte, aunque los expertos implicados apuntan que el suburbano es más idóneo en ciudades superiores al millón y medio de habitantes por cuestiones de demanda y eficacia. La mayor crítica que recibe el metro ligero, por el que han apostado ciudades de todo el mundo, reside en la ocupación de las calles y el consiguiente impacto en el tráfico. Limitar el espacio al automóvil puede ser una barbaridad para los que lo utilizan a diario en el centro, pero es defendible que el espacio público se reserve para un transporte para todos y que encima no contamina. Reducir la discusión a un enfrentamiento metro/tranvía es empobrecedor. Lo importante no es el tipo de transporte que se va a implantar, sino pensar en las verdaderas necesidades para mejorar la movilidad de la ciudad. El mejor ejemplo de lo que no se tiene que hacer está en Madrid, donde se ha invertido una fortuna en la red del suburbano mientras los problemas de tráfico se siguen agravando porque se ha optado por no intervenir en la superficie, sin complementar la citada inversión con otras medidas. Y para eso se ha redactado un Plan Intermodal de Transporte para Zaragoza, donde el tranvía es una pieza más.

SiGLOXXI

El pan y el ternasco se van por las nubes Mientras todavía algunos políticos se empeñan en poner en duda las evidencias cientíﬁcas sobre el cambio climático, los consumidores hace semanas que empezaron a notarlo en forma de subida del precio del pan. El incremento en la frecuencia de las sequías o la necesidad de sustituir los combustibles fósiles por otros de origen vegetal, además de los movimientos especulativos, están detrás del incremento de precios de productos como el cordero, la leche, el aceite de girasol, los macarrones o el pollo. La cesta de la compra se ha encarecido en más de 1.000 euros en el último año. Mientras los ciudadanos sufrimos estos desajustes en nuestros bolsillos, otras víctimas más inmediatas, los ganaderos de ovino, comienzan a darse por vencidos y a tirar la toalla. En sólo tres años, casi el 10% de las explotaciones ha desaparecido, según datos de la Unión de Agricultores y Ganaderos de Aragón (UAGA). 22 SiGLOXXI

JOSÉ JUAN VERÓN El precio del pan está disparado y los especialistas aseguran que no dejará de subir, al menos, hasta ﬁnales de año. Encontrar una barra por menos de 40 céntimos es casi un sueño incluso en las grandes superﬁcies, mientras que en muchos lugares se aproxima peligrosamente al euro. La Confederación Española de Organizaciones de Panadería (Ceopan), que agrupa a más de 13.000 empresas del sector, lo explica con claridad; en el último año han subido todos los ingredientes: el aceite vegetal (25%), la levadura (10%), el huevo (25%) y la harina (50%). En los despachos, la barra ha subido por encima del 10% y se espera que acabe el año un 40% más cara que como lo comenzó. La subida del pan es la muestra más palpable para los ciudadanos de una crisis de precios que se viene gestando desde hace algo más de un año. En este periodo, el maíz ha subido por encima del 70%, la soja casi un 50% y el trigo, más del 25%. Leche, pasta, huevos, aceite de girasol, pollo o cordero son algunos de los productos que más han subido en los últimos meses por el mismo motivo. Sin embargo, el pan es el elemento más sensible de todos los que llenan las despensas, aunque sólo supone el 1,8% de lo que gastamos los españoles en alimentación, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE). Lo mismo ha sucedido a los franceses, mientras que en Italia las asociaciones de consumidores se han levantado en armas con la subida de la pasta por encima de un 20%. Las explicaciones para esta subida generalizada de los productos alimenticios son de lo más diversas y to-

precios dos los sectores coinciden en responsabilizar al resto. No obstante, los precios han alcanzado su nivel más alto de los últimos 25 años y los expertos coinciden en señalar un conjunto de causas, muchas de ellas relacionadas con el cambio climático. Además, coinciden en que, aunque se frene la subida, los precios no bajarán antes de 2009.

Explicaciones Una de las explicaciones se encuentra en el incremento en la demanda de cereales que se ha producido con la extensión de los biocombustibles, cuyo consumo se está imponiendo legalmente en todos los países desarrollados para poder cumplir con la reducción de emisiones que exige el Protocolo de Kioto. Algunas organizaciones han detectado aquí la causa principal de la subida de los alimentos. Entre ellas está la Asociación de Operadores de Productos Petrolíferos, con evidentes intereses en poner en tela de juicio los combustibles de origen vegetal. De hecho, los propios agricultores y ganaderos no tienen tan claro que los biocombustibles sean los responsables principales de esta situación, dado que representan únicamente el 6,5% del consumo de cereales en el mundo y en Europa el porcentaje es prácticamente insignificante. Otras organizaciones ponen el acento en el incremento del coste de transporte de los cereales, tanto por carretera como barco. Algunas destacan el aumento de la cabaña ganadera mundial, particularmente en países como China e India, pero también Brasil, México o Japón. Además, es importante observar cómo las cifras de producción de cereales previstas para este año en el mundo (1.653 millones de toneladas) son insuficientes para cubrir la demanda mundial (1.670 millones de toneladas). En lo que se refiere al trigo, se calcula que este año se van a producir en el mundo 7 millones de toneladas menos de las que se van a demandar. Esta situación tendrá un reflejo especialmente cruel en los países del Tercer Mundo, donde se prevén situaciones de desabastecimiento.

En Europa, el problema se traduce en un notable incremento del precio, dado que la política agraria de la UE se ha basado durante años en la reducción de excedentes (con importantes ayudas a los bar-

de algunos cereales en China. La falta de maduración de las semillas de los cereales en el país asiático inﬂuirá hasta el punto de que las

LOS PRECIOS HAN ALCANZADO SU NIVEL MÁS ALTO DE LOS ÚLTIMOS 25 AÑOS bechos y la retirada de tierras de la producción) y en la actualidad las reservas apenas son suﬁcientes para abastecer el 17% de las necesidades. Pero la inﬂuencia del cambio climático en la crisis alimentaria mundial va más allá. La escasez internacional también viene derivada de las sequías reiteradas en los países de Europa del Este y del acortamiento de los ciclos de crecimiento

autoridades calculan que en las próximas dos décadas las cosechas se verán reducidas en más de un 10% sólo por este factor. En España, se estima que este año se consumirán 36 millones de toneladas de cereal, según datos de la Coordinadora de Organizaciones Agrarias y Ganaderas de España (COAG). De ellos, 32 millones se destinarán a alimentación animal, 4,3 a la humana, 2,2 a usos indus-

Las cifras de producción previstas para este año en el mundo (1.653 millones de toneladas) son insuﬁcientes para cubrir la demanda mundial (1.670 millones de toneladas).

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forma, se podrán poner en producción casi cuatro millones de hectáreas, lo que representa entre los 10 y 15 millones de toneladas de cereal. La medida podría adquirir carácter permanente en la próxima reforma de la política agraria. Algo que en la práctica supone el reconocimiento por parte de Bruselas de su fracaso en la estrategia de ahorro que ha llevado a tener la despensa de grano vacía. De esta situación los únicos que parece que van a sacar algo en positivo son los agricultores de cereal, que han tenido una buena cosecha que van a poder vender al mejor precio de las últimas décadas. En septiembre se llegó a pagar 0,25 euros por kilo para trigos duros, 0,22 euros para trigos blandos o maíz y 0,19 euros para la cebada. En apenas 15 años, han cerrado más de 60 panaderías sólo en la provincia de Zaragoza.

triales y el resto tiene otras utilidades. Pero el país es deﬁcitario en la producción de cereales. Según el Ministerio de Agricultura, este año sólo se cosecharán 23,8 millones de toneladas, una cifra récord que supone un 30% más que el pasado año.

“Coger algo de aire”

les y consumidores para intentar buscar soluciones. De la reunión salió el compromiso de que los precios del pan se frenarían a corto plazo, pero la realidad avanza en sentido absolutamente contrario. Entre las soluciones que ya se han puesto en marcha está la pro-

LOS PANADEROS ASEGURAN QUE SU SECTOR, PESE AL AUMENTO DE PRECIOS, TAMBIÉN ESTÁ EN CRISIS El Ministerio de Agricultura está intentando mediar en todo este asunto. Hace unas semanas invitó a una reunión a representantes de agricultores, ganaderos, industria-

puesta de la Comisión Europea para eliminar el porcentaje de barbecho obligatorio —10% de la superﬁciepara la siembra de este otoño y la de la primavera de 2008—. De esta

Según José Luis Lasheras, responsable de UAGA, la buena coyuntura simplemente servirá para “coger algo de aire” después de unos años de castigo por la sequía y de un acusado descenso de los precios. El sindicato señala que la situación actual tiene mucho que ver la obsesión de la Unión Europea en las últimas décadas por reducir los excedentes, lo que casi los ha eliminado. José Ángel Oliván, presidente de la Unión de Consumidores de Aragón (UCA), coincide en la necesidad de reformar las políticas europeas. “El objetivo tiene que ser el de garantizar el acceso de toda

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precios la población a los recursos alimenticios básicos a unos precios razonables y que el mercado no quede nunca desabastecido”, indica. Oliván señala directamente a los distribuidores como principales causantes del encarecimiento de los productos y asegura que la subida de los productos básicos no es sostenible ni entendible: “Ha bastado un rumor para que todo haya subido, lo que quiere decir que detrás de todo esto hay especulación y una absoluta falta de regulación”. Para la UCA, el Gobierno central debería contar con mecanismos que le permitieran reequilibrar los precios. “Esta situación afecta sobre todo a las personas con menos ingresos y con situaciones familiares más complejas, y el Estado debe mirar especialmente por ellos”, asevera.

El pan Los panaderos aseguran que, pese al aumento del precio, también su sector está en crisis. Según el Gremio de Panaderos de Zaragoza se han cerrado más de 60 panaderías en apenas 15 años sólo en esta provincia. Además, este colectivo profesional recuerda que en el

precio final de sus productos influyen también otras materias primas como la levadura, los huevos, el agua y la energía, cuyos precios no han dejado de crecer durante el último año. No obstante, reconocen que el precio del cereal es un factor importante y que la harina supone ya el 30% del coste de producción del pan, cuando hace sólo un año era del 21%. Otras organizaciones, como Asaja, advierten de que las subidas previstas por el sector panadero implicará un incremento del 500% en el margen de beneficio, dado que el kilo de pan se pondrá

el blando, mientras que el destinado a la alimentación humana es el duro.

El sector del ovino Los ganaderos han visto cómo el coste de la alimentación de sus animales ha subido alrededor de un 45%, casi al mismo tiempo que su producción ha caído alrededor de un 16% y también a la vez que el precio de la carne para el consumidor, que es el que siempre paga, se ha incrementado en un 69%.

EL COSTE DE ALIMENTACIÓN DEL GANADO HA SUBIDO ALREDEDOR DE UN 45% por encima de los 2 euros frente a los 1,5 de media en la actualidad. Asaja considera que el incremento de precio del cereal sólo justiﬁca la subida de menos de un céntimo por kilo. El sector de las energías renovables rechaza de plano la responsabilidad en el incremento de los precios. Es más, la Asociación de Productores de Energías Renovables aclara que el tipo de trigo que se utiliza para producir biotenal es

Según Francisco Marcén, director general del Grupo Pastores, “la crisis del ovino viene de atrás, es estructural y quitando una mejoría del 2001 al 2002 la renta cae especialmente en los tres últimos años”. Por ello, explica que la subida de los cereales es “la puntilla”, que se ha unido al descenso de precios por las importaciones. “En 2007 la mayoría de explotaciones no sacarán ni el salario mínimo”, remarca Marcén.

Las organizaciones del sector calculan que a medio plazo desaparecerá hasta una tercera parte de las explotaciones ganaderas.

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LO QUE VALE UNA OVEJA Una oveja tiene un coste medio anual para el ganadero de 95 euros. De ellos, 52 euros (el 55%) corresponden íntegramente a la alimentación. Con un incremento del 40 % en el precio de los cereales, este coste se debería incrementar directamente en 20 euros más por animal.

Tanto UAGA como Pastores advierten de que la UE está permitiendo la importación de carne, especialmente de cordero, de países que no ofrecen garantías y cuya calidad es notablemente inferior. “Lo que más esta perjudicando actualmente, es la llegada de carne refrigerada y animales vivos que —exceptuando el cordero IGP de Gales— no llega identiﬁcada y tiene ‘dumping’ por ayudas vía desarrollo rural”, señala Francisco Marcén.

Entre las medidas que proponen los ganaderos de ovino, una de las más importantes es la promoción del consumo de cordero. “No puede ser sólo para los días de ﬁesta y entendemos que en las condiciones de precio actuales no se puede comprar a diario. Aquí entran otros asuntos como el excesivo margen que se llevan los intermediarios”, recalca Lasheras. Marcén reconoce que “cuando pasamos de 16 euros el kilo de venta al público, la gente se va a otro cordero de calidad más

LECHE BAJO SOSPECHA Tanto han advertido de la posible subida los productores de pan y de otros alimentos básicos que la Comisión Nacional de la Competencia abrió de oﬁcio una investigación en el mes de septiembre para vigilar si detrás de esta alarma se encuentran malas prácticas empresariales. Es decir; el reparto de mercados, el acuerdo a la hora de ﬁjar precios o cualquier otra práctica en contra de la competencia. El primer sector en quedar en tela de juicio ha sido el de la leche. En agosto, Pascual decidió subir un 5% el precio de sus productos. A lo que le siguieron sin pestañear Ebro Puleva y Central Lechera Asturiana. En septiembre, la subida alcanzó otro 5,4% y en octubre ha sido del 12,7%, lo que sitúa el precio medio del litro de leche en 0,82 euros, según un informe realizado sobre 16 marcas distintas por la Federación de Consumidores en Acción (FACUA). FACUA ha trasladado este informe a la Comisión Nacional de Competencia para que investigue si se están produciendo comportamientos oligopolísticos y de concertación de precios. Esta organización de consumidores considera que hay marcas que están utilizando la coyuntura de subidas de precios en origen para aplicar subidas especulatorias.

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baja, o a otras carnes”. No obstante, asegura que “nadie se esta haciendo rico hoy con el cordero; ni el productor, ni el distribuidor, ni el carnicero”. En este sentido, el sindicato ASAJA ha puesto en marcha en los últimos días una campaña para promocionar el consumo del cordero en los comedores escolares. El Grupo Pastores está viviendo está situación al mismo tiempo que despliega una gran campaña propia para promocionar el consumo. “Seremos constantes, porque la promoción del Ternasco de Aragón debe tener la recompensa de un producto de gran calidad y bien presentado”, asegura Marcén.

Escasas ayudas Unos y otros también coinciden en las escasas ayudas que reciben los ganaderos en comparación con los de otros países. “Si no equiparamos las ayudas a las de Reino Unido, Francia e Italia los ganaderos no podrán sobrevivir vía precios”, indica el responsable de Pastores. “Si queremos preservar una ganadería extensiva que mantiene a varias familias en cada pueblo pequeño, que limpia montes evitando su

precios degradación y queremos mantener una cultura antiquísima y un producto tan representativo como el ternasco y su gastronomía, hay que dedicar fondos de desarrollo rural al pastoreo” deﬁende Marcén. Por ejemplo, mientras que los ganaderos franceses e ingleses cobran una ayuda de 70 ó 75 euros por oveja, los españoles reciben sólo 25.

Grave situación La situación es tan grave que las distintas organizaciones del sector en España calculan que a medio plazo desaparecerá hasta una tercera parte de las explotaciones ganaderas. En Aragón, esta tendencia podría ser incluso mayor. El sindicato agrario UAGA ha calculado que sólo en el ovino, en tres años Aragón ha perdido el 9,08% de sus profesionales. Esto supone que 459 ganaderos han tirado la toalla entre 2004 y 2006 hasta quedar 4.597 en activo. Y lo peor de todo es que la mitad de los que se marcharon era jóvenes de menos de 35 años. “Hace treinta años que me dedico a esto, entonces vendía los corderos al mismo precio que ahora”, indica José Luis Lasheras, que también es secretario provincial de UAGA Zaragoza. “Si no se gana ni para vivir y si tenemos en cuenta

TODO SUBE, O CASI TODO La cesta de la compra familiar ha subido en 1.200 euros sólo en los 9 primeros meses del año. Los responsables de esta subida son la leche, que ha superado el 9,8%. El aceite de girasol un 7,1%, los espaguetis (6,3%), la cerveza (4,6%), el pan de molde de trigo (4,5%), la harina de trigo (3,6%) y el chocolate con leche (3,1%), mientras que en las carnes destacan los aumentos del pollo (14%) y la ternera (7,6%). También resultan llamativas las subidas de otros alimentos como las judías verdes (un 6,8%), las naranjas (5,8%), los limones (5,4%) y los plátanos de Canarias (3,7%). En términos anuales, las variaciones de precios más cuantiosas al alza recaen en las cebollas (un 29% más), las sardinas (16,5%), las peras (12,2%) y las naranjas (11,3%). Entre los pocos productos que se han abaratado en los últimos meses está el aceite de oliva, cuyo precio ha bajado un 19%.

que el ovino requiere una atención diaria y constante, y exige vivir en el medio rural; algunos días no me

extraña que no haya jóvenes que se quieran incorporar a este sector”, se lamenta.

el detalle

El valor ambiental del ganado no tiene precio JOSÉ JUAN VERÓN Muchas son las propuestas que han hecho los ganaderos, especialmente los de ovino, para que el sector salga de esta durísima crisis que no debe dejar indiferente a nadie. Una de las más sensatas es la de que se reconozca el gran valor ambiental que tiene el ganado extensivo. El ganado es uno de los factores esenciales para mantener el equilibrio en las zonas rurales y también de los montes. Bien gestionados, los animales reducen el peligro de sufrir incendios y les restan peligrosidad. Contribuyen a la biodiversidad vegetal y animal, y permiten el sostenimiento del paisaje. Los ganaderos deberían ser compensados por esta labor y por asegurar la pervivencia de tantos y tantos municipios. Sin embargo, reciben lo contrario y, en nombre del medio ambiente, se les imponen medidas absurdas, como una reducción y control de los muladares que ha desatado la psicosis sobre unos supuestos (casi imposibles) ataques de buitres. No sólo está en juego el futuro de un sector económico, sino que se trata de un factor clave de equilibrio ambiental, del mantenimiento del medio rural y de conservar una de nuestras señas de identidad. Parece un principio lógico de nuestra sociedad capitalista: que cada uno reciba en función del beneﬁcio que su trabajo genera. Claro que si esto se aplicara siempre, no sabríamos de qué iban a vivir algunos que andan metidos por ciertos despachos.

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JOSÉ VICENTE LACASA

Las obras hidráulicas en Aragón (la defunción del Pacto del Agua) En el año 1992 las Cortes de Aragón alcanzaron un acuerdo en política hidráulica, definido como histórico, y que fue bautizado con el nombre de “Pacto del Agua”. Entre los acuerdos figuraba un listado de obras que era necesario ejecutar y que afectaban a nuestra Comunidad Autónoma, el cual fue apoyado por todos los partidos políticos con representación parlamentaria en aquella legislatura y por lo tanto aprobado por unanimidad. La relación de obras de regulación que figuran en el Pacto del Agua era la que existía en esos momentos en la Oficina de Planificación en la Confederación Hidrográfica del Ebro, por eso es explicable que se asumiera y se incluyera con tanta facilidad en el Plan Hidrológico de la Cuenca del Ebro. Antes de 1996 se iniciaron las obras del embalse del Val y de Montearagón, pero fue a partir de ese José Vicente Lacasa año, siendo Presidente de la Confederaex diputado por el PP ción Hidrográfica del Ebro Tomás Sanen las Cortes de Aragón cho, cuando se impulsó la construcción y ex presidente de la de las principales obras de regulación, Confederación Hidrográfica tan necesarias según el Pacto del Agua, de Aragón y que afectaban a nuestra Comunidad Autónoma. Me estoy refiriendo al comienzo de las obras de La Loteta y la licitación del recrecimiento de la presa de Yesa y la construcción de los embalse de Santaliestra y Biscarrués. En la siguiente legislatura, 2000–2004, se adjudicaron definitivamente las obras del Recrecimiento de Yesa y la construcción del embalse de Santaliestra, la primera actuación la ejecutaba la Confederación Hidrográfica del Ebro, con fondos del Ministerio de Medio Ambiente, y la segunda la iba a ejecutar el Ministerio a través de la Sociedad Estatal ACESA. Así mismo se adjudicó provisionalmente la construcción del embalse de Biscarrués y se sacó a licitación, en diciembre de 2003, la ejecución de obra del embalse de Mularroya. También se sacaron a licitación los embalses de Lechago, en la cuenca del Jiloca, y los embalses de Malvecino y Laverné en la zona regable de Bardenas, se adjudicó la construcción de los tres y se iniciaron las obras e incluso en esa legislatura se finalizaron las obras del de Malvecino. En esta legislatura, 2004–2007, y a la vista de cómo se encuentra las distintas obras, podemos decir que han avanzado muy poco aunque más bien habría que puntualizar que se han paralizado por lo que habría que preguntarse quienes son los responsables, y analizando lo ocurrido el primer responsable es el Ministerio de Medio Ambiente y el segundo el Gobierno de Aragón,

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amparado por la Comisión del Agua, que con sus iniciativas ha conseguido eliminar alguna actuación y ralentizar la construcción de otras. Todo tiene su historia y si comenzamos desde la fecha de aprobación del Pacto del Agua, junio de 1992 y siguiendo los acuerdos de dicho Pacto, se reunió anualmente la Comisión de Seguimiento del Pacto, reunión que se dilató cuando el representante del PSOE, en aquellos momentos representado por Francisco Pina, actual Presidente de las Cortes de Aragón, abandonó la Comisión una vez iniciada aquella en las dependencias de las Cortes de Aragón. En la Legislatura 1999-2003 se constituyó en las Cortes una Comisión “de Actualización del Pacto del Agua”. El Partido Popular no quiso participar en dicha Comisión, pues ya se vislumbraba que era difícil llegar a acuerdos pues algún grupo político lo que deseaba era cargarse el histórico Pacto y se consideraba que en planificación hidráulica diez años son pocos para hacer cambios importantes, otra cosa es analizar modificaciones puntuales. La comisión se reunió en múltiples ocasiones pero no llegaron a ninguna conclusión, fue un trabajo estéril. A la vista del fracaso de la Comisión de las Cortes de Aragón, en la siguiente legislatura 2003-2007 el Gobierno de Aragón puso en marcha la Comisión del Agua, creada con anterioridad, cuya finalidad principal era fijar la política hidráulica que debería llevarse a cabo por las administraciones que actúan, según sus competencias, dentro del territorio de la Comunidad Autónoma, para, en definitiva, modificar el acuerdo definido como histórico en 1992. A continuación analizaré los principales acuerdo alcanzados en dicha Comisión y el estado en él que se encuentran las principales obras de regulación. El primer acuerdo alcanzado por la Comisión del Agua se refería a las obras del Recrecimiento de Yesa. El dictamen de la Comisión, por lo tanto acuerdo, era que se proponía al Ministerio de Medio Ambiente que se modificara la obra rebajándose la cota de coronación de la presa y que el volumen de agua embalsa quedara en unos 1000 hectómetros cúbicos frente a los 1500 hectómetros, hasta la fecha vigentes según el Plan Hidrológico del la Cuenca del Ebro. Este acuerdo se tomó hace casi tres años, y si leen esta publicación en su número correspondiente al mes de febrero de este año ya denunciaba la falta de voluntad del Ministerio de asumir con diligencia la ejecución de los acuerdos de la Comisión del Agua. Estábamos a la espera de que saliera a información pública el correspondiente Proyecto Modificado, con ó sin nueva declaración de impacto ambiental. Ha pasado casi un año y aún estamos esperando, ahora la excusa es que ha

pactodelagua aparecido un informe en el que se sugiere que pueden aparecer filtraciones en el estribo derecho de la presa por lo que aconsejan se realicen nuevos estudios para analizar su incidencia en la obra. Esto lleva aparejado un retraso en la aprobación del Proyecto Modificado, con la incertidumbre de no conocer cuando se realizará la demandada información pública, por lo que si se espera a disponer de esos estudios difícilmente se podrá llevar a cabo antes de las próximas elecciones generales. Sobre este tema se supone que deberían hablar en su última reunión el Consejero de Medio Ambiente del Gobierno de Aragón con la Ministra del ramo, reunión mantenida en el mes de septiembre último, pero en las notas de prensa no se hizo ninguna referencia a esta obra y si no se informó es o que no se habló de ello, lo que es una falta de responsabilidad del Consejero, o que si se habló del tema las noticias no debían ser buenas para nuestra Comunidad Autónoma, lo que debería preocuparnos. En resumen y relacionado con las obras del recrecimiento de Yesa seguimos a la espera del Modificado de la obra y de la puesta en marcha de las expropiaciones que son necesarias para ejecutar tanto la obra actual como el modificado, paralizadas por la Ministra Narbona cuando se hizo cargo del Ministerio, tal y como explicaba en el artículo publicado en la revista de fecha febrero de este mismo año. Los acuerdos de la modificación de esta obra dentro de la Comisión del Agua no fueron tomados por unanimidad por lo que cualquier trámite administrativo que afecte al proyecto debería tener el máximo amparo legal para que los que están en contra de la realización de la obra no tengan argumentos legales para oponerse. Si recuerdan yo opinaba que sería necesaria una modificación puntual del Plan Hidrológico de la Cuenca del Ebro y no se ha producido hasta ahora y me temo no se producirá hasta 2009 cuando se revise obligatoriamente el Plan. Pantano de Yesa. Estos retrasos afectan de una forma importante a las garantías de riego de la zona regable de Bardenas y a la puesta en marcha del abastecimiento alternativo a la ciudad de Zaragoza y su entorno, cuyas obras están finalizadas y que ya podrían ponerse en funcionamiento, de echo el agua de Yesa ya puede llegar a los nuevos depósitos de Casablanca. Otro acuerdo de la comisión fue la desaparición de la programación de la construcción del embalse de Santaliestra y la sustitución del embalse de San Salvador por otro de mayor capacidad. Dentro de la Comisión del Agua el acuerdo se alcanzó por unanimidad. En relación a este acuerdo hay que decir que se han dado pasos importantes. Uno relacionado directamente con Santaliestra, ya que en la Ley de Medidas de Acompañamiento de los Presupuestos Generales del Estado se eliminó como obra de Interés General, y por parte de la Comunidad General de Riegos del Canal de Aragón y

Cataluña se procedió a redactar el nuevo Proyecto del embalse de San Salvador el cual fue enviado al Ministerio para ser asumido por éste y responsabilizarse de su construcción. En estos momentos están con los trámites previos para sacar a licitación la construcción del nuevo embalse, parece ser a través de la Sociedad Estatal AcuaEbro (ACESA), pero antes de iniciar la construcción de la obra habrá que adquirir los terrenos necesarios para ejecutarla. En fechas recientes nos enteramos que va a sufrir un nuevo retraso ya que no va a salir la obra a licitación este año y que ésta se realizará en la primavera del año que viene, espero que se aceleren los trámites para que veamos los anuncios antes de las próximas elecciones generales. Así mismo nos enteramos que el plazo de ejecución de la obra es de cuatro años y que la construcción del embalse se ﬁnalizará en 2013. Una vez acabada la obra habrá que realizar la puesta en carga de la obra, que consiste en el llenado y vaciado de la presa, en distintos escalones, según un plan que debe ser aprobado por el Ministerio de Medio Ambiente, y que por lo ocurrido en

otras obras construidas con materiales suelto estimo que el plazo para llevarla a cabo puede rondar los dos años por lo que el embalse no va a estar operativo hasta 2015. Esta nueva obra no figura el Plan Hidrológico de la Cuenca del Ebro por lo que opino debería procederse a una modificación puntual del Plan y no esperar a su modificación total y su adaptación a la Nueva Directiva Marco del Agua. Dentro de los acuerdos sobre Santaliestra figuraba el compromiso del Gobierno de Aragón de declarar alguna figura de protección para el tramo del río Ésera, en las inmediaciones de la ubicación donde se iba a construir la presa, lo que lleva aparejado que en el futuro no pueda reconsiderarse el acuerdo alcanzado y que se retomara el proyecto primitivo. Mi opinión es que podemos descartar cualquier tipo de iniciativa de regulación del río Ésera. >>

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Otro de los acuerdos de la Comisión hace referencia a la regulación del río Gállego y la garantía de suministro al sistema de Riegos del Alto Aragón. Concretamente la obra afectada directamente es la construcción del embalse de Biscarrués. La Comisión propone que el embalse de Biscarrués disminuya su capacidad pasando de unos 200 hectómetros cúbicos a unos 40 y construyendo diversos embalses dentro de la zona regable incluida en el sistema de Riegos del Alto Aragón. Con esta solución se pretende no inundar el núcleo de Erés anegando las tierras existentes entre la presa y el núcleo de población. Hay que indicar que este acuerdo no fue tomado por unanimidad y diversos colectivos se siguen oponiendo a cualquier actuación de regulación del río Gállego. Así mismo, Riegos del Alto Aragón pretendía que el embalse de Biscarrués pudiera construirse en dos fases una primera la del acuerdo y posteriormente se pudiera recrecer la presa y volver al proyecto que se licitó en su

El Matarraña a su paso por Valderrobres.

momento, proyecto que se encuentra redactado y pendiente de aprobación y adjudicación deﬁnitiva a la UTE que iba a construir la presa, y que no se va a realizar a la vista de las propuesta de la Comisión. El Ministerio ha manifestado que habrá que redactar un nuevo Proyecto por lo que los trámites de adjudicación llevados a cabo no sirven. Difícilmente, pues, el nuevo proyecto va a contemplar el futuro recrecimiento pues si fuera así sirve el actual. Por lo tanto la propuesta realizada en la Comisión por parte de Riegos del Alto Aragón no se va a poder cumplir. Pero hay más, ya que los que se oponen a la construcción del embalse actual de Biscarrués siguen en contra del acuerdo alcanzado en la Comisión, por lo que cualquier paso que se dé tiene que ser escrupuloso en el cumplimiento de todos los requisitos legales, entre ellos que la obra esté recogida en el Plan Hidrológico de la Cuenca del Ebro. Por lo que sería conveniente proceder

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a la modificación puntual del dicho Plan para tener la máxima cobertura legal de todos los trámites que haya que llevar a cabo. Respecto a los embalses a construir dentro de la zona regable el Gobierno de Aragón se ha comprometido a redactarlos todos o parte de ellos, para posteriormente hacerlos suyos y ejecutarlos el Ministerio de Medio Ambiente y poderles aplicar la financiación recogida en la llamada Ley de 1915, incluida en la vigente Ley de Aguas y en el Plan Hidrológico de la Cuenca del Ebro. Con estas soluciones parece claro que las actuaciones se van a demorar en el tiempo, demora que es difícil de concretar a la vista de todos los trámite que hay que llevar a cabo y siendo conscientes que los pasos deben darse con la máxima garantía posible, para evitar que puedan prosperar las demandas de los que se oponen a la construcción de cualquier embalse en el río Gállego. Mi opinión es que estos acuerdos no están amparados por estudios suficientemente contrastados. Por una parte no sé si merece la pena construir un pequeño embalse en el río Gállego que solamente va a servir para derivar caudales, entre embalse muerto, agua que no puede emplearse por estar situada por debajo de la toma de salida, y la parte que no se va a poder llenar por temas de seguridad, la capacidad útil igual no supera los 20 hectómetros cúbicos. Por otra parte los embalses que se pretenden construir dentro de la zona regable deberían llenarse en invierno cuando no hubiera demanda de riego y uno de ellos, por lo que he leído, se llenaría con un bombeo desde el canal de Monegros. Habría que estudiar cuántos días serían necesarios para llenar esos embalses teniendo en cuenta varias premisas. Una de ellas es la capacidad de transporte de agua de los distintos tramos del canal. Otra sería el estudiar cuanto tiempo necesitan los canales estar secos para poder realizar las labores de conservación anuales. Y finalmente hay que tener presente que para llenar los embalses de la zona debería estar garantizado el llenado del embalse de la Sotonera, que se encuentra en la cabecera del sistema, y sabemos que ha habido comienzos de campaña en las que dicho embalse no ha arrancado lleno, por lo que si se reproducen las condiciones de esas campañas los embalses en la zona regable no van a cumplir la función que se pretende. En el Plan Hidrológico de la Cuenca del Ebro se llegó al acuerdo de integrar la futura zona regable del Canal de La Hoya de Huesca en el Sistema de Riegos del Alto Aragón, reservándole 50 hectómetros cúbicos de los 190 del embalse de Biscarrués por lo que si construye con una capacidad de 40 habría que explicar que ocurre con ese acuerdo y como se va a regar esa nueva zona regable. Otro acuerdo de la Comisión hace referencia al río Matarraña y lleva fecha de 4 abril de 2006, basado en los alcanzados en el Ayuntamiento de La Fresneda el

pactodelagua 14 de julio de 2005, incorporándose varias alegaciones presentadas y debatidas en el Plenario. Aparte de las alegaciones incorporadas se presentaron varios votos particulares antes de las 48 horas desde la celebración del plenario, uno de ellos suscrito por la Junta de Usuarios del Matarraña. La ponencia propuso diez conclusiones, las cuatro primeras están relacionadas con el aumento del agua regulada en la cuenca, por lo que proponen que se construyan dos balsas laterales en el río Matarraña de un hectómetro cúbico de capacidad y situadas en los términos municipales de Torre del Compte y Mazaleón, que se busque la solución para regular entre 7 y 10 hectómetros cúbicos en el Tastavins en dos actuaciones y la construcción de una balsa de menos de un hectómetro cúbico en el Algars. Solicitan se cree una Comisión de Seguimiento de los acuerdos del dictamen e instan al Ministerio de Medio Ambiente que vaya declarando las actuaciones de Interés General conforme se vayan definiendo las obras. Y finalmente consideran necesario establecer vías de diálogo para desarrollar los Planes de Restitución. Otras conclusiones hacen referencia al uso racional del agua por lo que proponen que el Ministerio de Medio Ambiente acometa la Modernización de las redes en alta, que el Departamento de Agricultura y Alimentación del Gobierno de Aragón financie la sustitución de acequias de tierra por tuberías a presión y establezca los mecanismos necesarios para fijar su compromiso con el mayor apoyo a la modernización de regadíos hasta el amueblamiento y por último insta a la Comunidad General de Regantes del Matarraña a que continúe realizando un importante esfuerzo de modernización. Otro grupo de resoluciones están relacionadas por la apuesta por compaginar el desarrollo del territorio y la conservación del Patrimonio Natural, por lo que instan a la Confederación Hidrográfica del Ebro a fijar los caudales ecológicos del río y al Gobierno de Aragón le solicitan que promueva las actuaciones necesarias para que se designe todo el río Matarraña como Lugar de Interés Comunitario, que declare Reserva Natural todo el ecosistema del río, que se genere una imagen y marca de calidad agroambiental para el entorno de la cuenca del Matarraña y que impulse la redacción de un Plan estratégico, con financiación autonómica y estatal que permita el desarrollo de infraestructuras. En las siguientes 48 horas de la aprobación del dictamen la Junta Central de Usuarios de la Cuenca del Río Matarraña y afluentes presentó un voto particular en el que apoyan el dictamen aprobado por la Comisión y manifiestan “siguen apostando porque, cuando sea posible, se lleven a cabo todas las obras recogidas en el Pacto del Agua y que afectan a la cuenca del río Matarraña entre las que se incluyen los embalses de la Fresneda-Torre de Compte y del Pontet”. Si analizamos los acuerdos de la Comisión, apoyados por la Junta de Usuarios, y su voto particular vemos que por una parte quieren que el río se proteja, lo que impediría cualquier tipo de regulación en él, y por otra parte se sigue con la idea de construir embalses en el cauce. Opino que es un canto al sol y que con estos acuerdos, si los asume el Ministerio de Medio Ambiente, podemos descartar la construcción de los dos embalse que solicitan se puedan ejecutar en un futuro. En estos momentos el proyecto del Embalse de La Fresneda-Torre

del Compte se encuentra pendiente de aprobación en el Ministerio de Medio Ambiente pero a la vista de las propuestas de la Comisión no se si va a ver la luz. La Comisión pide que la Confederación Hidrográfica del Ebro fije los caudales ecológicos en los distintos tramos del río, lo cual no va a poderse llevar a cabo si no existen embalses en el río, a no ser que piensen que se liberen caudales del embalse de Pena lo que hipotecaría su explotación y por lo tanto la garantía de suministro de la zona de riego. Finalmente, y en relación al embalse de La Fresneda-Torre del Compte, hay que señalar que su principal función era la de laminar avenidas en caso de lluvias torrenciales por lo que si no se construye y se repite lo ocurrido en octubre de 2000 ¿qué administraciones serán las responsables de los daños ocasionados y a quién habrá que reclamar para llevar a cabo las reparaciones necesarias y el pago de posibles indemnizaciones? Otra de las obras importante para Aragón es la construcción del embalse de Mularroya, una actuación que no ha pasado por la Comisión del Agua, pero que va avanzando lentamente pues se ha adjudicado definitivamente hace recientes fechas, casi cuatro años después de haberse sacado a licitación, se publicó en el BOE en diciembre de 2003. Nos podemos congratular que no haya pasado por el filtro de la Comisión pues seguro que si se hubiera debatido en ella habría habido polémica y algún colectivo y algún partido político se hubiera posicionado en contra y podría haber servido al Ministerio como excusa para no seguir adelante con esta obra. Me alegro que haya ocurrido esto y por las noticias que tengo se van a iniciar los trámites de expropiación de los terrenos necesarios para su construcción. En resumen las obras de regulación más importantes que afectan a Aragón se encuentran en el siguiente estado: Yesa: Una vez solicitado por la Comisión, hace tres años, su disminución de capacidad estamos a la espera que salga la información pública del Proyecto Modificado y de la redacción de los nuevos proyectos que se pretenden ejecutar dentro de la zona regable. Santaliestra: Desaparece de la planificación y el embalse de San Salvador se sustituye por otro de más capacidad, estamos la espera de la licitación. Biscarrués: Se solicita el que se disminuya de capacidad y se ejecuten embalses en la zona regable, estamos a la espera de la redacción de los nuevos proyectos. La Fresneda-Torre del Compte: La Comisión del Agua no lo recoge en sus acuerdos aunque la Junta de Usuarios del Matarraña no renuncia, pero apoya la protección del río, por lo que lo podemos descartar. Mularroya: Está previsto que antes de final de año se inicien las obras, por lo que se va a ejecutar como estaba previsto. El Val: Está finalizada su construcción, se está a la espera de entrar definitivamente en explotación. Montearagón: Está en la fase final de su construcción para iniciar su puesta en carga. La Loteta: Está en la fase final de su construcción, a falta de los desvíos de la línea eléctrica y del gaseoducto y del suministro de energía eléctrica a la estación de bombeo. Lechago: Está en fase de construcción.

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opinión JULIO R. NAVARRO ANTÍN

Multinacionales versus pymes En estos días los diferentes medios de comunicación aragoneses se han hecho eco, incluso en alguno se ha producido el correspondiente debate más o menos intenso, sobre el cierre de la planta de producción que la multinacional Siemens —valdría la reflexión para alguna de las otras multinacionales que han deslocalizado sus producciones en los últimos tiempos, Delphi, Indo, Moulinex y otras— tiene en nuestra Comunidad Autónoma. Informaciones y opiniones que, según el interlocutor que las manifiesta, inciden sobre el empleo que se destruye (desempleo) y en este caso mano de obra altamente cualificada —aproximadamente la mitad de la plantilla son ingenieros superiores— y los pocos o muchos proveedores que se lleva por delante el cierre y, por otro lado, la legitimidad de las empresas, en este caso multinacionales, para invertir donde les parezca oportuno en función de sus intereses. Es evidente que tanto unos como otros están cargados de razones, puesto que nuestra economía es una economía de mercado y éste es soberano, pero falta un pequeño detalle. La mayoría de estas grandes empresas, por no decir Julio R. Navarro todas, en su día recibieron cuantiosas subvenciones —financiadas con impuestos y con su correspondiente coste de economista oportunidad social, con recursos escasos hay que elegir— por parte de las correspondientes administraciones para que se instalaran en nuestra Comunidad. Es evidente también, que la mayoría cumplen su función holgadamente, incluso con nota, G.M. ha conmemorado recientemente su 25 aniversario. El debate desde mi punto de vista se debería focalizar —ciertamente nos encontramos en una economía de mercado y con todas sus imperfecciones es la que mejor sirve a los intereses colectivos e individuales, en la asignación de unos recursos que son escasos— focalizar digo, acerca del tiempo que se estima suficiente para considerar amortizadas socialmente las mencionadas subvenciones. Si a una empresa, valga el ejemplo, se le cede suelo industrial para su instalación y, pongamos por caso, a los cinco años decide deslocalizar su producción por los motivos que sean —costes laborales inferiores, atender mercados con alto potencial de crecimiento, reordenación a nivel mundial de sus plantas, etc.— estaría razonablemente justificado que la subvención otorgada en su día, cesión de suelo industrial, revertiera sin mayores problemas a la Administración que propició la concesión de la ayuda. Si esto no sucede y llevado al extremo, se podría producir la siguiente paradoja: el efecto redistributivo, de la riqueza generada por un país, que debe cumplir cualquier sistema fiscal eficiente, se invierta y por tanto se pervierta la intención original produciéndose el efecto contrario y no deseado. Normalmente las grandes empresas (multinacionales) llevan o llevaban aparejados convenios colectivos con salarios y beneficios sociales en su mayoría superiores a las pymes, pero hoy día parece que las nuevas empresas, incluidas las multinacionales, ya no están dispuestas a ofrecer a los trabajadores lo que hace no mucho tiempo ofertaban, y es que la tentación de producir en Asia o en los Países del Este es muy grande. Pienso que en una economía tan globalizada como la actual, en la que la información se obtiene de manera rápida, eficiente y con costes mínimos, las pymes que alcancen tamaño suficiente y además consigan el valor añadido necesario para retribuir razonablemente a los diferentes niveles que contribuyen a la riqueza creada por éstas —empleados, accionistas, prestamistas, etc.— serán las que generen el futuro empleo de calidad que sustituya de manera progresiva al creado con anterioridad por las grandes empresas. Crear las condiciones necesarias —formación, mayor permeabilidad entre las empresas y la formación profesional y la Universidad, mejores comunicaciones, medio ambiente, etc.— para que estas empresas puedan crecer y desarrollarse seguramente es labor de todos, aunque como siempre más de unos que de otros.

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opinión MANUEL MUÑOZ ESCOLANO

Aragón entra en el juego Lo venimos advirtiendo desde tiempo atrás, la deslocalización empresarial y el consecuente desempleo, son dos negras nubes que se ciernen sobre Aragón.

rán esos recursos nuevamente hacia Aragón en su propio detrimento además de la EXPO ﬁnalizada, y un sin ﬁn de argumentos más.

Estos augurios, con la EXPO en fase constructiva, con las obras de PLAZA y su previsión de ampliación en el horizonte, la universidad de Villanueva de Gállego, las estaciones del AVE y las plataformas de Teruel y Huesca, más los nuevos polígonos industriales periféricos, son aún más negros, cuando esta inercia expansiva debería acaparar todas aquellas empresas que piensan en instalarse en España, o las internas que deseen crecer, o reubicarse.

Pretendo decir que un asunto así no puede albergar dudas en su génesis. No es de recibo decir que la promotora exige cláusula de conﬁdencialidad y luego ella misma lo publica en Internet; que no se detalla la ubicación para evitar el incremento en el precio de los suelos (¡¡Glupp!!); que la inversión son 12.000 millones de euros ó 17.000; que participa una empresa creada en Cataluña hace poquitos meses; que igual vienen antes de ﬁn de año los promotores a explicarlo; que siempre se pueeede romper un asunto así…

Los datos de desempleo en Aragón son preocupantes por el incremento habido del 3,36% frente al 1,55% estatal, duplicando así al resto de España. Por provincias, Huesca ha sufrido el 6,6%, Teruel el 4,05% y Zaragoza 2,61%. Es este último, con mucho, el aumento más extraño por los argumentos anteriores. Además el 60% del incremento cae sobre la mujer y menores de 25 años. Por sectores, servicios, agricultura, construcción e industria son los más afectados.

Un asunto de esta envergadura (pregunten en Ciudad Real) tarda en desarrollarse administrativamente entre ocho y diez años. Que hagamos un esfuerzo y sea en cinco, pero lo que nunca se admite es la cutrez, el chascarrillo fácil y la falta de estudio serio. No se habla para el ocho por ciento de los votos, se habla para todos aquellos a quienes se cogobierna.

Los pésimos resultados sobre turismo han provocado la mayor parte de la pérdida de empleo. Y es que el sector servicios, en su debilidad, es susceptible de transmitirlas al resto de los demás sectores de la economía, por tanto, sensible y débil. Nuestro sector servicios en su actual configuración no industrial, produce negocio, pero no crecimiento ni sostenido ni estable. Las ofertas de gran turismo y ocio en su condición de industria pueden generar empleo cuantioso, sin valorar ahora la calidad del mismo. Recibimos las ultimas noticias de las macro inversiones que supuestamente se pretenden realizar en Monegros por la compañía ILD International Leisure Development, que supuestamente podría resolver la asumida crisis de empleo post EXPO, paliar el centralismo zaragozano y soportar buena parte del futuro crecimiento demográfico y económico de Aragón. Los promotores de estos desarrollos exigen los cambios en la fiscalidad del juego, como ya tuvo que realizar Castilla La Mancha para recibir en Ciudad Real el complejo similar denominado Reino de D. Quijote, (instalación traumática en su desarrollo, pero de la que hoy, todo el mundo está satisfecho), además de garantizar la reducción de los plazos administrativos. Sería ésta una excepción agraviante para el resto de iniciativas. Sin duda esta oportunidad de cambio fiscal (a reducción) se hará extensiva al resto del empresariado aragonés, en cualquiera de sus actividades, así como, el “alivio” de los plazos administrativos. Habrá que oír lo que manifieste la Hacienda Pública, que somos todos. Nadie duda que para Aragón sería una inversión oportuna, quizás hasta con proyección en el tiempo, por ello es un asunto a tratar con la delicadeza que su trascendencia requiere. Tanto por quienes hoy no tienen empleo, como por quienes se incorporarán al mercado laboral (por cierto, que todos ellos quieren comprarse un piso); por los cambios de vida en los habitantes de la zona de ubicación, por el empresariado que deberá aportar trabajos y servicios, por los administrados a quienes habrá que justificar inversiones en infraestructuras que la promotora del parque exige previo a instalarse. Por respeto también a las otras comunidades autónomas que ve-

Sólo hay que imaginarse en posición de inversor y valorar lo que digo. Contemplemos la parte crematística del asunto. Los promotores exigen leoninamente en infraestructuras fiscalidad y prebendas, pero a ellos les corresponde garantizar la aportación de capitales. No vaya a resultar que aportando una unidad porcentual obtengan todo el proceso administrativo completo, más los suelos. Esté alerta de esto Sr. Biel. Asumiendo que esta iniciativa, según las fotografías exhibidas, nos llega del sector PAR del gobierno de la Comunidad Autónoma, pero conoce del asunto José María Mur, y desde el área del gobierno controla medioambientalmente Alfredo Boné, ¡qué quieren que les diga, oigan! ambos me tranquilizan. El primero, porque era listo antes de nacer, y el segundo, porque ha aprendido, evitarán cualquier chapuza y perjuicio PARa Aragón. Aunque la forma de hacerse público ya debería haberse evitado. Los órdenes de magnitud del asunto son espectaculares, asumiendo 12 horas/día, de capacidad de transportar, hablamos de un flujo medio de 950 coches/hora, o bien, de un avión de 300 plazas cada 13 minutos más un autobús cada 1,5 minutos, además de 450 coches/hora. Las expectativas son como para no estropearse, pero no tengamos miedo a que eso ocurriese. Asumiendo que los estudios de viabilidad sean correctos, cosa que no dudo, con todas las ventajas que se habrán de conceder a los promotores, estén seguros los aragoneses que si pone el gobierno a trabajar, mediante una Sociedad de Desarrollo, al departamento de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes aportándoles 120 millones de euros iniciales, (que será todo lo que traigan los americanos) conseguirían empresariado español y fondos de inversión internacionales como para materializar todo el complejo de ocio monegrino, con éxito y beneficio. Entre tanto, no se olviden de la vivienda social y la creación de puestos de trabajo industrial; son dos necesidades muy urgentes. Seguiremos en el asunto y, como somos mensuales, estén al tanto de los aconteceres y no se desprendan de este ejemplar.

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Una de las últimas protestas de trabajadores aragoneses en defensa de sus empleos. En este caso se trata de los empleados de Siemens.

En los últimos años son muchas las empresas que han cerrado sus plantas en la comunidad y con ellas han desaparecido cientos e incluso miles de puestos de trabajo. Las instituciones intentan atraer nuevas empresas, de hecho se han creado más de 7.000 puestos de trabajo en cuatro años, pero algunas se marchan con la misma facilidad con la que se instalan. El último caso, el de Siemens, dejará sin trabajo a 311 zaragozanos. EVA LAGUNA El grupo Siemens va a cerrar su planta en Zaragoza, en la que trabajan 311 personas. Hace unos meses, Mildred, en Huesca, echó el cerrojo dejando en la calle a cerca de 400 empleados. También en

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Huesca, Hussmann Koxka ha negociado el despido de 42 trabajadores y las prejubilaciones del resto. El matadero de Primayor en Zaragoza desapareció, y con él 150 empleos más. Delphi, en Tarazona, borró del mapa 350 puestos de trabajo. Moulinex en Barbastro dio el ﬁni-

quito a 442 empleados en 2004. Ese mismo año, Ejea de los Caballeros perdió 170 puestos de trabajo con el cierre de Mondecab. Otros 27 empleados se vieron afectados por el cierre de Athenia en Escucha (Teruel) este verano. El último caso ha sido el de Kessel, en Belchite, que despedirá antes de ﬁn de año a sus cerca de 100 trabajadores. La lista es larga y si sumamos las cifras, ya son cientos, e incluso miles, los aragoneses que han perdido su puesto de trabajo por el cierre de empresas históricas que, en la mayoría de los casos, se trasladan a otras localidades o países. Del caso que más se habla estos días es el de Siemens. La multinacional alemana de tecnología tiene una planta en el zaragozano polígono de Malpica con más de

crisis 300 trabajadores, pero sus costes de producción no son competitivos con los de los países asiáticos, según asegura la empresa, lo que ha dado lugar a pérdidas insostenibles de más de un millón de euros al mes. Además, el sector de la telefonía p ú -

blica (la planta de Zaragoza fabricaba este tipo de material) ha sufrido una gran caída como consecuencia del alza de la telefonía móvil y está en crisis. Como solución, el consejero delegado de Siemens en España, Francisco Belil, ha propuesto ofrecer empleo en otros puntos de España a los trabajadores de su factoría de Zaragoza, pero estos no quieren irse de su ciudad y han realizado diversos paros y movilizaciones para protestar por una situación que, al parecer, no tiene vuelta atrás. Los sindicatos se han puesto en pie de guerra y tratan de evitar la tragedia. Han pedido un plan de viabilidad con productos alternati-

vos que consolide un proyecto empresarial de futuro en Aragón, así como un plan social que garantice el mayor número de empleos. En el comité de empresa siguen trabajando en un documento que pueda aportar una alternativa “real” e “impactante” al anunciado cerrojazo. Aseguran que es “viable y posible” la adaptación de la unidad productiva a alguna de las múltiples líneas de negocio con que cuenta la multinacional, que agrupa su actividad en tres grandes áreas: industria-infraestructuras, energía y medio ambiente, y medicina, aunque no contemplan de momento ninguna propuesta concreta sobre qué

productos serían más idóneos para la planta de Malpica. Critican que la dirección haya anunciado el cierre de la planta de una manera “sutil” con la propuesta de movilidad geográﬁca y un “abstracto” plan social para una plantilla con una edad media de 47 años. Los trabajadores reconocen que llevaban tiempo con

poco trabajo, pero no se esperaban que fuera a terminar así. Los empleados han buscado el apoyo de las autoridades y se han reunido con el consejero de Industria, Arturo Aliaga, el de Economía, Alberto Larraz, y el alcalde, Juan Alberto Belloch. Todos han asegurado que harán lo posible por solucionar la situación, aunque los empleados son algo escépticos. “El Gobierno de Aragón no puede estar de acuerdo con una medida tan drástica como el cierre de la planta” y por ello va a hacer “lo posible para arrancar de Siemens compromisos” para evitar el cierre, explica Aliaga. El consejero considera que esta “es una compañía mundial, que tiene muchas divisiones y muchas áreas, desde la electrónica, pasando por la alta velocidad o la biomedicina y en Zaragoza posee una plantilla con un alto porcentaje de titulados superiores lo que permitiría a la empresa realizar en esta planta actividades de mayor ni-

EL CONSEJERO DE INDUSTRIA ASEGURA QUE NO ES UN FENÓMENO GENERALIZADO En el departamento de Industria del Gobierno de Aragón se muestran preocupados por la situación que se vive en algunas empresas aragonesas, pero creen que no hay que ser alarmista y que el sector sigue adelante con la apertura de nuevas empresas. “Hay que manejar conceptos tan sensibles con precaución y conocer los casos en su totalidad. En cualquier modo la actividad industrial y los mercados son así, están sujetos a riesgos y a cambios constantes”, explica el consejero, Arturo Aliaga. Como solución propone “estar vigilante” y tener las herramientas para actuar cuando esto ocurre. “No puede hablarse en modo alguno de que estemos ante un fenómeno generalizado, aunque lógicamente las empresas y sobre todo los trabajadores afectados deben merecer toda nuestra atención y esfuerzo”, añade Aliaga. El consejero explica que ya se están tomando medidas para paliar las crisis, con políticas industriales que atraen inversiones y minimizan los problemas que puedan ir apareciendo. “No se puede esperar a ver en el horizonte una crisis para ponerse a trabajar. Hay que desarrollar políticas día a día, como hacemos en Aragón hace años”, asegura Aliaga, que también aﬁrma que gracias a ese planteamiento en Aragón se han creado 7.000 nuevos empleos industriales en los últimos cuatro años y la industria tira con fuerza de nuestra economía “con mayor peso que el que tiene en el resto de España”.

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vel o nuevos desarrollos”. Los trabajadores están coordinados con la DGA para elaborar un plan que abra otro horizonte. “Estamos teniendo mucho apoyo por parte del Gobierno de Aragón y los técnicos están coordinando nuestro trabajo”, explica Rafael Martínez, trabajador de Siemens y representante

del tejido empresarial aragonés. En los ocho primeros meses del año, la comunidad ha registrado 93 ﬁchas estadísticas de regulación de empleo, que han afectado a 1.228 trabajadores (596 por medidas de extinción, 1.011 por medidas de suspensión de empleo y 18 por reducción de jornada). En todo el año 2006, el Ministerio de Trabajo autorizó 123 expedientes en 80

HASTA SEPTIEMBRE, ARAGÓN HA REGISTRADO 93 FICHAS DE REGULACIÓN DE EMPLEO de CC.OO. en el comité de empresa. “Mantenemos contactos al máximo nivel con la intención de buscar, con todas las partes afectadas, una solución para el futuro de esta planta. Hemos expresado reiteradamente que el planteamiento del cierre sin más no nos gusta y apoyamos en todo momento a los trabajadores”, concluye Aliaga. Pero este es sólo un caso más de regulación de empleo dentro

empresas en Aragón, que afectaron a 1.581 trabajadores. “La actividad industrial y los mercados son así, están sujetos a riesgos constantes. Lo que hay que hacer es estar vigilante y tener las herramientas para actuar cuando esto ocurre”, explica Aliaga.

Mildred, en Huesca En Huesca, el caso de mayor tras-

cendencia ha sido el de Mildred. Cerca de 400 trabajadores se vieron afectados a principios de año por el expediente de regulación de empleo tras la paralización de la actividad en la fábrica. La planta arrastraba deudas desde finales de los 90 y tenía desavenencias con la cadena de supermercados Lidl, que adquiría un 90% de su producción. La directiva paralizó la producción y después de varios meses intentando que otra firma adquiriera las instalaciones y continuara con la actividad, se cerró la planta. Algunos contratos de Mildred eran temporales y finalizaron antes de julio, fecha en la que se tramitó el expediente de regulación de empleo que contemplaba la extinción del resto de los puestos de trabajo, un total de 379, de los que un 62% eran mujeres. Recientemente, la empresa ha sacado a la luz un estudio que asegura que un 36% de los antiguos trabajadores de Mildred afectados por el cierre de la fábrica ha encontrado un nuevo empleo. La mayoría tienen contratos eventuales y sólo 14 disponen de uno indefinido.

Hussmann Koxka Otras empresas que se encuentran ahora mismo en el candelero por su inminente cierre son Hussmann Koxka, también en Huesca, y Ercros, en Monzón. Los representantes sindicales y la dirección de la multinacional Hussmann Koxka

La protagonizada por los trabajadores de Primayor fue una de las acciones más llamativas de los empleados por defender sus puestos de trabajo. El año pasado mantuvieron una acampada en el centro de la capital aragonesa que se prolongó durante varios meses.

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crisis

Trabajadores de Siemens protestan ante la factoría del polígono de Malpica por la destrucción de sus puestos de trabajo.

suscribieron un acuerdo el pasado mes de septiembre para el cierre de su factoría de Huesca durante este mes de noviembre. Así, 42 de sus trabajadores serán baja con indemnizaciones por despido y el resto con prejubilaciones. El acuerdo contempla indemnizaciones de 45 días de sueldo por año trabajado, con un tope máximo de 36 mensualidades. Además, el documento incluye un plan de prejubilaciones que compromete a la empresa a pagar el 90% de sus salarios y hasta los 60 años a los trabajadores que escojan esta opción. También ofrecen la posibilidad de solicitar el traslado a la central de la empresa en Pamplona.

Ercros, en Monzón En el caso de Ercros, la compañía anunció en abril la clausura de la factoría de Monzón y la amortización de 125 empleos, pero en los últimos días la situación ha dado un giro de 180 grados. La compañía ha propuesto mantener, a tra-

vés de una sociedad ﬁlial, la línea de fabricación de compuestos (24 empleos) y una sección del departamento de investigación y desarrollo (8 empleos). De esta forma, la factoría conservaría casi una cuarta parte de su actual plantilla. Se ha planteado que el resto de trabajadores se recoloquen en la

fábrica del grupo en Sabiñánigo o en las que tiene en la provincia de Tarragona. El grupo químico también se ha mostrado abierto a coﬁnanciar la puesta en marcha de un posible plan de reindustrialización de Monzón y su comarca que impulsaría el Gobierno de Aragón. “Si se cierra una empresa en su totali-

CUANDO EL DESPIDO ESTÁ CERCA “Veo el futuro muy negro. Llevo 32 años en la empresa, toda mi vida laboral y si Siemens ha decidido cerrar es difícil que vuelva atrás”, explica Rafael Martínez, trabajador y representante de CC.OO. en el comité de empresa. Como él, la mayoría de los empleados lleva décadas en la empresa y no saben cuál será ahora su futuro, con 50 años y en el paro. “Prácticamente es el único sitio donde he trabajado y no sé quién me va a coger ahora para trabajar”, se lamenta José Antonio Trivez, otro trabajador. La posibilidad de trasladarse a otra ciudad no les gusta. “Tenemos a nuestras familias aquí, nuestra vida está en Zaragoza, no nos podemos mover así como así”, señala Carmen, que lleva 30 años en Siemens. Así las cosas sólo les queda conﬁar en la negociación. “Estamos preparando un plan en el que sea difícil que Siemens diga que no a todo. Trabajamos en un primer documento encaminado a las tres áreas de negocio que tiene la empresa: medicina, energía e infraestructuras. Son campos que no conocemos, pero sí la tecnología y aplicaciones informáticas que se utilizan”, asegura Rafael Martínez. Este trabajador, de 50 años, aﬁrma que está inmerso en uno de los puestos “con mayor responsabilidad que ha tenido” porque participa en la elaboración del plan de negociación. “Ahora mi situación personal se queda en segundo plano. Hay que trabajar a tope por todos los compañeros”, concluye.

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crisis de Polonia y goza de mayor estabilidad desde entonces. Estaban en juego unos 5.000 puestos de trabajo (2.000 indirectos, de las empresas auxiliares).

Causas

En Opel las amenazas de reducción de plantilla siempre están planeando sobre la factoría aragonesa.

dad es difícil de reabrir. Si se queda una línea abierta podemos trabajar en algún nuevo producto químico que desarrolle Ercros”, señala el consejero Arturo Aliaga.

Otras empresas La planta de Delphi, en Tarazona, llevó a cabo un expediente de regulación de empleo para más de 300 trabajadores, aunque sólo era necesario retirar a 240. La multinacional Moulinex cerró su planta de Barbastro porque no resultaba competitiva con las chinas, donde la producción resulta mucho más barata. Mondecab, en Ejea de los

Caballeros, despidió escalonadamente a 170 trabajadores y se unió al cierre de empresas que afectó en poco tiempo a las Cinco Villas, con las crisis de Merjace, Herdesa y El Arba. La empresa Primayor, en Zaragoza ofreció a los 150 afectados por el expediente de regulación de empleo una indemnización de 30 días por año trabajado con un máximo de 18 mensualidades y la posibilidad de acogerse a la prejubilación con 53 años. En Opel, las amenazas de reducción de plantilla siempre están planeando sobre la factoría aragonesa, pero la planta de Figueruelas logró ganar la batalla de producción del Meriva a la

el detalle

Buscar trabajo a los 50 EVA LAGUNA Mildred asegura que el 36% de los trabajadores despedidos en Huesca ya han encontrado otro trabajo, eso sí, eventual. No especiﬁcan qué tipo de trabajo es ni cuántos años tienen los “afortunados”, pero es casi seguro que serán los más jóvenes de la plantilla. Cuando el despedido ronda los 50 años y lleva más de 30 en el mismo puesto de trabajo, la búsqueda de empleo se torna complicada. En el último caso de cierre de empresas, el de Siemens, la edad media de los empleados es de 47 años y no saben ni por dónde empezar a buscar ahora. Les ofrecen desplazarse a otra planta de la empresa en otra ciudad de España pero ¿creen que una persona de 50 años, casada con alguien que sí tiene un empleo estable en Zaragoza, con hijos y toda una vida hecha aquí se plantearía irse a vivir ahora a la otra punta del país? Este planteamiento de la empresa, desde luego, no es la solución pero parece, de momento, la única alternativa. A los afectados sólo les queda seguir luchando por una indemnización.

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Pero, ¿cuál es la causa de esta huida de empresas generalizada en los últimos años? Las empresas alegan que no les sale rentable la producción aquí y que prefieren contar con plantas en países como China, India o los de la Europa del Este, donde los gastos de producción y la mano de obra son más baratos y obtienen mayores beneficios. ¿Y qué hacen las instituciones para impedirlo? El consejero de Industria cree que “no puede hablarse en modo alguno de que estemos ante un fenómeno generalizado” e insiste en que lo que hay que hacer es desarrollar políticas de fijación de empresas, como se está haciendo en la actualidad, y potenciar las fortalezas con las que cuenta la comunidad, como son los recursos energéticos. En los últimos cuatro años se han creado 7.000 empleos, por lo que se podría decir que la estructura empresarial ha crecido porque son menos los que han desaparecido. Los sindicatos no confían en las ayudas que se otorgan a las empresas para que se asienten porque consideran que les ponen las cosas muy fáciles para instalarse, pero también para irse porque no invierten nada que les ate y les haga continuar, ya que se les cede el terreno y se les dan subvenciones. En el departamento de Industria aseguran que siempre se estipulan unas condiciones que hay que cumplir para recibir las ayudas, como un tiempo de asentamiento determinado, pero los sindicatos consideran que no es suficiente. Como dice el consejero de Industria, sólo queda “estar vigilante las 24 horas del día” porque la ida y venida de empresas es un hecho en la sociedad actual. El problema es la tragedia personal que supone cada uno de los despidos, con cientos de familias aragonesas que se quedan sin el sueldo del que dependen, y la impotencia que supone el no poder hacer nada para evitarlo.

Morfeo me ha abandonado Dormir bien es esencial para una buena recuperación del organismo. Si bien, factores como el estrés son determinantes para una correcta higiene somnológica. En la sociedad en la que vivimos, donde las prisas y el ruido son un elemento cotidiano, son cada vez más usuales las personas que no pueden conciliar bien el sueño. Concretamente, un 20% de la población adulta padece insomnio, un trastorno que puede acarrear la muerte. NURIA ASÍN GARCÍA Narcolepsia, enuresis, bruxismo, apnea, sonambulismo o síndrome de las piernas inquietas. Con estos nombres tan singulares se denominan a algunos de los trastornos del sueño, patologías, muchas de ellas usuales entre hombres y mujeres, que convierten en una auténtica pesadilla las noches de quien las padece, así como los días, puesto que el organismo necesita del “don de Morfeo” para recuperarse, tanto física, como psíquicamente. Porque el sueño no es lo opuesto a la vigilia, ni ajeno a ella, ni siquiera se

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puede deﬁnir como un estado falto de ella, sino que es mucho más, es tan esencial a la persona como la vida misma. De hecho, algunos de estos trastornos pueden causar la muerte. El desarrollo de la historia médica del sueño es muy reciente (1940),

EN ZARAGOZA EXISTEN TRES LABORATORIOS DEL SUEÑO DONDE SE ESTUDIAN CASOS CONCRETOS

porque hasta hace unos años no se le daba la importancia que ahora tiene, incluso se ha instaurado un Día Internacional del Sueño, que se celebra el 21 de marzo. Una cita con la que se intenta concienciar a la población de la importancia de dormir bien y de la necesidad de poner un tratamiento a aquellas personas que no lo hacen, puesto que el desarrollo vital del días está íntimamente ligado con el modo del descanso nocturno. En Zaragoza existen tres laboratorios del sueño, donde se estudian los casos concretos de cada paciente y se ofrece un diagnósti-

elsueño co y tratamiento. Uno de ellos, de pequeño tamaño y privado, está en la MAZ, los otros dos son públicos y están situados en el Hospital Miguel Servet y en el Clínico Universitario Lozano Blesa. El doctor Francisco Abad Alegría es el jefe de Neuroﬁsiología de éste último, y uno de los mejores especialistas en esta materia de Aragón. De ahí, que imparta cursos de doctorado de esta disciplina en la Universidad de Zaragoza. Una asignatura verdaderamente interesante, tanto desde el punto de vista cientíﬁco, como por las implicaciones personales que traen aparejadas estas patologías. Entremos en materia.

Tipos de patologías La Clasificación Internacional de los Trastornos del Sueño o ICSD (Internacional classification of sleep disorders) de 1999 distingue tres grandes grupos de patologías: disomnias, parasomnias y trastornos médicos o psiquiátricos del sueño. Esta sistematización se modificó en 2005, “pero a afectos prácticos se puede admitir su antecesora, porque, además, la vigente es farragosa y entre los especialistas se le augura una corta vida”, comenta Francisco Abad. De ahí, que en las siguientes líneas se utilice la de 1999. Esta codificación de los trastornos del sueño tiene su base en el origen de la patología. Así, las disomnias son entidades que alteran la iniciación o mantenimiento del sueño o bien somnolencia excesiva. Entre ellas se encuentran nombres como el insomnio, la narcolepsia, la apnea o el síndrome de piernas inquietas. Las parasomnias son fenómenos que se producen o incrementan durante el sueño, el despertar o la transición en las fases del mismo, alterándolo. Dentro de este grupo están el somnambulismo, pesadillas y terrores nocturnos, parálisis del sueño, bruxismo (o rechinar de dientes) y enuresis (hacerse pipí en la cama, se asocia a niños). Mientras que el tercero de los grupos engloba a todas aquellas alteraciones relacionadas con el sueño,

“para los que no hay suﬁciente información para conﬁrmar su existencia como una inequívoca alteración del sueño”, comenta el especialista. Algunos de los ejemplos, incluidos en esta categoría, son la epilepsia o cefaleas asociadas al sueño, hiperhidrosis del sueño (o sed nocturna) o el insomnio fatal familiar, que llega a ser mortal. Las patologías más frecuentes entre la población son las apneas del sueño y el insomnio, seguidas de trastornos del sueño debidos a movimientos anormales, los fenómenos de tipo narcoléptico y los

cializadas. Por ejemplo, Francisco Abad comenta que, “dependiendo de dónde se realicen los estudios, se obtienen unos resultado u otros”. Así, en una consulta especializada, en una población general, la prevalencia del insomnio sube hasta el 30%, en una de medicina familiar, con pacientes superiores a los 65 años, llega al 70%, mientras que en una de pediatría, los porcentajes son mínimos, y casi siempre, serán casos asociados a pautas educacionales.

UNA MEDIA DEL 20% DE LA POBLACIÓN ADULTA SUFRE ALGÚN TIPO DE INSOMNIO trastornos vigilia-sueño, es decir, “el desajuste entre el propio ritmo vigilia-sueño y el ritmo socio-laboral o el ritmo circadiano de díanoche”. Esta clasiﬁcación se fundamenta en el número de casos que se registran en las consultas espe-

Aún con todo, los datos hablan por sí mismos, y se calcula que una media del 20% de la población adulta sufre insomnio. Un trastorno que afecta más a las mujeres que a los hombres, puesto que, por lo general, “las féminas tienen peor

El insomnio afecta más a las mujeres que a los hombres.

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Para evitar el insomnio es necesario adoptar unos hábitos básicos.

salud somnológica, duermen peor”, apunta el doctor Abad. “Antiguamente se decía que se debía a las preocupaciones familiares, pero hoy en día se sabe que una mujer, a partir de los 13 años, tiene una constitución hormonal que condiciona la

o el gorrito de noche, ya que, con más calor, duermen mejor”, explica el médico especialista. La edad de una persona también determina los rasgos del sueño-vigilia, ya que con ella “se producen fenómenos de maduración, relacio-

EL SUEÑO ESTÁ INTEGRADO POR 4 Ó 5 CICLOS COMPLETOS HASTA LLEGAR A LA FASE REM temperatura corporal, que es más baja que en los varones. De ahí, el uso histórico entre las féminas de la bolsa del agua caliente, los patucos

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nados directamente con la sinaptogénesis cerebral. Así, el establecimiento deﬁnitivo de una estructura compleja del sueño-vigilia suele ser completa a partir de los siete años de edad”, dice Francisco Abad. De

este modo, y según los estudios realizados, se puede determinar que con el paso de los años disminuye la cantidad total del sueño, pero también descienden, de forma no proporcional a la pérdida total, determinadas fases del sueño. Algo nefasto para el organismo, puesto que cada uno de sus estadios realiza una función determinada. Mismamente, el periodo de sueño suele estar integrado en un adulto y en condiciones fisiológicas normales, por 4 ó 5 ciclos completos de sueño, de progresiva profundidad, para luego llegar hasta la fase REM o de movimientos oculares rápidos. Cada uno de estos ciclos suele durar un promedio de 90 minutos. Primero se da un sueño ligero (fases 1 y 2), tras el que viene otro de sueño profundo (3 y 4), para pasar a la última fase, o REM. Cada una de ellas tiene un destino determinado para el organismo. Las primeras ligeras sirven para la restauración física y termorregulación, así como las funciones endocrinas y cardiovasculares, mientras que los efectos del sueño lento ayudan a la fijación del aprendizaje, experiencias del días, filtrado de emociones y agresividad, reposo afectivo y completan las funciones endocrinas de sus antecesoras. Por contrapartida, el sueño REM también ayuda a la autoidentificación, la maduración y reequilibrio metabólico cerebral, filtrado y elaboración de emociones, control del tono afectivo. En este estadio se produce, además, la actividad onírica, los sueños.

Muy comunes El ritmo de la vida cotidiana, especialmente en las ciudades, se deja notar primordialmente en el sueño nocturno. Por ejemplo, una persona que haya llevado una jornada muy ajetreada tardará más en dormirse que una que haya estado más tranquila. Esto se debe a que el estrés aumenta el nivel de cortisol (hormonas), que hasta que disminuyen no deja producirse la relajación del cuerpo, y, por consiguiente, no se puede conciliar el sueño. En este sentido, también están

elsueño íntimamente relacionados factores como el ruido ambiental, el nivel de delincuencia de una zona, las preocupaciones familiares o laborales, incluso el fracaso escolar, en el caso de personas jóvenes. Los hábitos alimenticios, beber o fumar, la ingesta de estupefacientes o diversos medicamentos, alteran igualmente el ritmo del sueño, además de producir otras consecuencias terribles para el organismo. Por ejemplo, Francisco Abad cita un caso concreto: “Un estudiante, horas antes de un examen, pasa la noche en vela, habiendo tomado anfetaminas —que son malísimas para el cuerpo, pero muy utilizadas—. Media hora antes de la prueba decide echar una cabezada, para descansar. Craso error, porque todos los conocimientos que están en su cabeza, en el momento en que se duerme, se olvidan, porque no llega a la fase REM, que es en la que se ﬁjan. De manera que este estudiante se quedará en blanco, puesto que un sueño confortable es la condición esencial para un buen aprendizaje”. Igualmente les sucede a las personas mayores que toman pastillas para dormir. Los tratamientos actuales “son eﬁcaces”, dice el doctor, pero alteran la estructura del sueño, de modo que los periodos REM se eliminan “y provocan un deterioro progresivo

El doctor Francisco Abad Alegría, jefe de Neuroﬁsiología del Hospital Clínico de Zaragoza.

de estas personas”, argumenta el especialista. Y es que un sueño reparador es condición indispensable para tener una buena calidad de vida. Cosa

el síndrome de déﬁcit crónico del sueño, el insomnio y las apneas. Vayamos por partes. El síndrome de déﬁcit crónico del sueño, una restricción que puede

UN SUEÑO REPARADOR ES CONDICIÓN INDISPENSABLE PARA TENER UNA BUENA CALIDAD DE VIDA que no les ocurre a aquellos que padecen alguno de los trastornos más frecuentes de este ámbito:

ser voluntaria o impuesta, por motivo laborales, por ejemplo. Provoca además de la somnolencia conse-

LOS ESTUDIOS DEL SUEÑO En el laboratorio del sueño del Hospital Clínico Universitario hay pocos pacientes, no porque no haya personas que no tengan trastornos del sueño, sino porque los estudios que han de realizarse para diagnosticar una de estas enfermedades son muy laboriosos. Para ello, una persona tiene que pasar la noche entera ahí, durmiendo en un cuarto habilitado para ello, totalmente aislado del ruido exterior, o bien, echarse una siesta en el mismo recinto. Cuando una persona está durmiendo produce una serie de ondas cerebrales que se reflejan en un registro poligráfico que permite ver las diferentes alteraciones que se originan cuando se está en ese estado. Estos datos tienen que valorarse manualmente e interpretarse de manera personalizada, porque cada paciente es un mundo. Esto requiere “de muchas horas de especialista, y, por consiguiente, resulta muy caro”, explica el jefe de Neurofisiología del Clínico, Francisco Abad. Por ello, las unidades del sueño son escasas en centros médicos de cierto tamaño. Es ahí donde el médico generalista cobra protagonismo, porque patologías como el insomnio tienen un tratamiento fundamentalmente farmacológico (por ejemplo, benzodiazepinas), ayudadas de unas correctas medidas de higiene del sueño, como son: acostarse y levantarse a una misma hora, incluso los días de fiesta, realizar ejercicio físico moderado, exponerse a la luz natural, por contrapartida, no permanecer mucho tiempo encerrado, tener una habitación que reúna las condiciones de temperatura, ruido y oscuridad adecuadas, efectuar ejercicios de relajación. Por el contrario, no es recomendable efectuar actividades que supongan excitación (juegos, discusiones violentas, ver películas de miedo o violencia), leer o ver la televisión en la cama, tomar bebidas alcohólicas o café antes de dormir, acostarse con hambre o demasiado lleno y tomar hipnóticos autorrecetados. En cualquier caso, “si pasados 30 minutos después de acostarse, uno no se ha dormido, en vez de preocuparse, lo que hará que uno se ponga más nervioso, hay que levantarse, dar una vuelta por la casa y esperar, hasta que el cuerpo se relaje. Si es preciso, hay que repetir este proceso hasta que llegue la somnolencia”, concluye el especialista.

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BUENOS Y MALOS DORMIDORES Entre los 12 y 14 años, el 83% de hombres y mujeres no tienen diﬁcultades para conciliar el sueño; mientras que a partir de los 15/17, la cifra se reduce al 58%, estos porcentajes van disminuyendo con la edad, así los más mayores son los que peor duermen. El 23% de los jóvenes de entre 15-17 años presentan rasgos de inseguridad al irse a dormir, por ello dejan la luz encendida, o cogen un fetiche o muñeco. Esta cifra se dispara en mujeres, ya que un 3,5% de ellas utilizan este tipo de elementos en edad temprana. El 26% de las féminas piensan mentalmente lo acaecido durante el día o los planes para el que viene, cuando se acuestan, frente al 8% de los varones. También es curioso como el 7% de las mujeres comen, beben o fuman inmediatamente antes de acostarse, unos datos inferiores a los presentados por los hombres, que llegan al 19%. Ellas también son más lectoras, un 19%, mientras que únicamente un 7% de los varones leen antes de conciliar el sueño. Un 56% de las personas que duerme mal se acuestan entre las 23 y 0 horas, un 13% de ellas lo hacen pasada la medianoche. El 24% de los hombres practica la siesta —que debe ser corta, no más de 20 minutos, para que no interﬁera en la noche—. El 21% de los pacientes que presentan trastornos del sueño tienen antecedentes familiares, puesto que la mayor parte de estas patologías tienen un claro componente genético. La media de horas que una persona necesita para recuperar el organismo gracias al sueño es de 7,8 horas. cuente, trastornos psicofísicos diversos. Es una patología que afecta al 25% de la población en general, aunque, por franjas de edad tiene porcentajes desiguales (en menores de 11 años afecta al 11%, entre 13 y 19 años, al 26%, entre 20 y 50 años, al 30%, y en personas de más de 50 años, al 21%). Sus efectos son amplios y “frecuentemente

En el caso de las personas que padecen insomnio, la diﬁcultad para iniciar o mantener el sueño o el sueño no reparador, durante un periodo de al menos un mes, trae consigo la restauración psicoafectiva, “lo que hace que los insomnes estén siempre de mal humor”, dice Francisco Abad, así como la pérdida de eﬁciencia en el puesto laboral y

“EL SUEÑO NO ES UN PROCESO PASIVO, SINO QUE SE HACEN COSAS NECESARIAS PARA LA VIDA” devastadores”, apunta Francisco Abad. Entre ellos están la agresividad, ansiedad y bajo rendimiento psicomotor, la confusión, despersonalización, la hipertensión arterial, la hiperglucemia o la disminución de las hormonas tiroideas. Además, el hecho de dormirse por el día puede acarrear otras consecuencia, como los accidentes laborales, la irritabilidad crónica, llegando a ser hostil, así como la pérdida de eﬁciencia en el trabajo, los estudios, etc.

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ocupaciones habituales. A esto se suma la somnolencia nocturna —que puede ocasionar accidentes—, y los trastornos vegetativos (se descontrola el apetito, la temperatura corporal y tiene relación con la diabetes tardía, porque se altera el ciclo de cortisol y la insulina). Porque el sueño “no es un proceso pasivo en el que dejamos de estar vigilantes, sino que es un proceso activo en el que se hacen cosas necesarias para la vida, como consolidar lo aprendido, las experiencias, los fenómenos de autorreconocimiento, que pueden conducir

a reacciones casi psicóticas, puesto que el paciente se despersonaliza. A esto se suma la pérdida de los estadios reparadores del organismo, que se producen cuando dormimos”, explica el especialista. De ahí que puedan surgir trastornos como el insomnio fatal familiar, que lleva a la muerte, porque se tienen periodos brevísimos de sueño, que no permiten la recuperación del organismo, y al cabo de un año y medio o, como mucho dos, “acaban con la vida del paciente”, apostilla Abad. Todo porque con el sueño se producen fenómenos de recuperación necesarios para la vida, mientras se inhibe la vigilia, que es lo contrario al sueño, pero intrínseco a él, puesto que con ella se activan los mecanismo de relación, y se inhiben los del sueño. De manera que “no se duerme dejando de estar despierto, se duerme activando circuitos que producen el sueño y sus distintas fases, y cada una de ellas tiene un signiﬁcado biológico esencial. De ahí la importancia de un buen sueño”, dice el doctor. Así, los trastornos del sueño comprometen seriamente la salud, de ahí que sean tan duros. Especialmente, las apneas del sueño —que sufren el 10% de los varones mayores de 55 años—, patologías relacionadas estrechamente con la respiración, y también vinculadas a los ronquidos, aunque no son lo mismo, puesto que éstos “son más una cuestión estética y social, especialmente para la pareja que los sufre. El problema aparece cuando se obstruyen las vías aéreas, por ejemplo, en personas obesas, de más de 40 años, con malformaciones y otras entidades que pueden estar relacionadas”. Dentro de este grupo de enfermedades, la de mayor importancia es la llamada Síndrome de Apnea Obstructiva del Sueño, que afecta —según estudios de la Sociedad Española de Patología Respiratoria— a un 5% de la población mayor de 40 años, lo que supone que en este país hay un millón de personas que la sufren. De ellas, sólo un 20% acuden a la consulta. Algo que es esencial, puesto que quienes padecen esta enfer-

elsueño medad acaban con hipertensión arterial, que repercute en la salud de corazón, “y por lo tanto mata, y no muy a la larga”, dice Abad. Algo que se puede evitar con un control médico y con la colocación de un CPAP (presión de área positiva), una especie de máscara con un tubo, que se hace a medida del paciente, un elemento que permite separa las vías aéreas y ayudan a respirar, “de manera que quien lo lleva no se ahoga al dormir”, explica el doctor.

Narcolepsia Otro trastorno del sueño, menos oído, pero también importante es la narcolepsia, que hace que una persona se duerma de forma incontrolable, a cualquier hora del día. Esta enfermedad puede acarrear episodios de cataplejía (pérdida del tono muscular, como cuando te hacen cosquillas), especialmente en momentos de risa o sustos, que pueden hacer que quien lo sufre se caiga al suelo, además de sufrir alucinaciones hipnagógicas (visiones). Un trastorno que afecta a un 0,02-0,16% de la población adulta, pero que suele manifestarse en la adolescencia. Se cura con una correcta higiene de vida (siestas periódicas, con pequeños periodo de sueño de 30 minutos cada 2 horas, lo que rebaja la somnolencia diurna), estí-

El sueño es necesario para tener una buena calidad de vida.

mulos intensos medioambientales (luz, música y movimiento), empleo de fármacos (psicoestimulantes como anfetaminas y metilfenidato, para combatir la somnolencia, y antidepresivos triclínicos para la cataplejia), y modaﬁnil, cuyos efectos son muy buenos, puesto que la respuesta global es correcta en el 50% de los casos. Además, “con el paso del tiempo, esta patología se hace menos agresiva, disminuyendo los fenómenos catapléjicos y la somnolencia”, concluye el especialista. Trastornos que dejan patente la importancia de descansar bien, porque “no dormimos con el cere-

bro, como se pueda pensar, sino con todo el organismo, de manera que si se desorganiza el sueño de la noche, se desorganizan todos los ciclos del cortisol, la insulina, las hormonas tiroideas, incluso la secreción gástrica, el número de leucocitos y plaquetas, además de la ﬁjación del calcio a los huesos”, concluye Francisco Abad. Porque el sueño está tan unido al hombre, como la vida a la muerte, o la noche al día. Forma parte de un ciclo esencial que hay que tener en cuenta, para tener una buena calidad de vida. Cuidémosla y si no se tiene una correcta salud somnológica, acuda a un especialista.

el detalle

El poder de los contrarios NURIA ASÍN GARCÍA Nuestro mundo está lleno de antagonismos: vida-muerte, día-noche, luz-sombra, etc. Uno de estos dúos, sueño-vigilia, es esencialmente importante para el hombre. Muchas veces no le damos importancia, pero descansar bien es la clave para desarrollar correctamente las tareas cotidianas del día. Un sueño reparador ayuda a afrontar la jornada laboral con entusiasmo y con viveza, algo que es fundamental, por ejemplo, para conducir. En este sentido, hay que recordar que la mayor parte de los accidentes que se producen en las carreteras se registran los sábados de madrugada. Son chicos que después de haber pasado la noche en vela, cogen el coche para volver a sus casas. La falta de sueño, el alcohol y otros productos se conjugan en un coctail mortal, el organismo no rinde y se producen despistes que llevan al camposanto. Sin llegar a este extremo, pero relacionado con él, se deben tener en cuenta las enfermedades que sustituyen el don de Morfeo por noches en vela, unas particularidades que, a la larga, descontrolan la salud física y mental de quien las padece. La persona se va desintegrando como persona y pierde hasta la identidad. De ahí la necesidad de impulsar laboratorios y formar especialistas en esta materia, que no requiere de bisturí, pero sí de diagnóstico y tratamiento, porque la sufren cientos de personas, y porque repercute directamente en su calidad de vida. Una solución para tornar las pesadillas en un placer y devolver la esperanza a quienes temen que caiga la noche porque se convierte en un prolongación del día.

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Hay que remontarse mucho en el tiempo, 117 años para ser exactos, para encontrar el germen de la enseñanza musical en Aragón, esto es, la fundación de la Escuela Municipal de Música de Zaragoza en 1890. Con el prisma del tiempo como atalaya, se puede apreciar que nuestra tierra ha sido, y sigue siendo, un enclave de inquietudes musicales. En la actualidad, Aragón, goza de un consolidado prestigio entre los profesionales de la música, que sitúan a los conservatorios de esta tierra como centros de referencia a la hora de formarse en el ámbito musical. RAMÓN RUIPÉREZ Corría la segunda mitad del siglo XIX y Zaragoza, un hervidero cultural en el ámbito de la música,

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pedía a gritos un centro docente en el que formarse en el arte de las musas. Éste no tardaría en llegar, y así, el 19 de julio de 1890 se creó la Escuela Municipal de Música de

Zaragoza, la primera piedra sobre la que se habría de cimentar la enseñanza musical de Aragón. Surgida por la iniciativa de Ruperto Ruiz de Velasco, miembro de la facultad de Filosofía y Letras de la Universidad de Zaragoza, y Antonio Lozano, maestro de capilla del Pilar, la Escuela Municipal de Música de Zaragoza echó a andar gracias a la cooperación de los maestros Santiago Carvajal, Blas Laborda, Teodoro Ballo, Juan Laclaustra, Faustino Bernareggi, Antonio Picó, José Tremps, Luis Calahorrano, Martín Mallén y Cosme Hernández. Estos hombres vendrían, con su trabajo, a marcar un antes y un después en la concepción musical docente de Aragón, hasta entonces llevada a cabo por iniciativas privadas, y así, con la inauguración pública

música

de este centro, el 3 de octubre de ese mismo año, Aragón cubrió un parámetro cultural cada vez más solicitado por la población. Esta escuela (ubicada en la calle San Jorge de la capital aragonesa, en la llamada Casa de la Infanta) impartió enseñanzas hasta 1933, y en sus últimos años de andadura vio cómo en Zaragoza surgía otro centro musical, el Conservatorio Aragonés. Éste, integrado por destacados profesores musicales como Mauricio Tabuenca o Salvador Azara, entre otros, también impartió clases hasta 1933, año en el que ambos centros solicitaron la validez académica de las asignaturas que impartían, acogiéndose al real decreto del 16-VI-1905. Valorada

favorablemente la petición de ambos centros por la Junta Nacional de Música pero condicionando la puesta en marcha de su desideratum a que ambas escuelas se fusionasen, los dos centros accedieron a ello y de su unión nació el Conservatorio Profesional de Música de

ponencialmente y el Conservatorio se vio en la necesidad de crear, a lo largo y ancho de Aragón, ﬁliales comarcales, de las cuáles todavía están en funcionamiento las de Borja, Tarazona, Echo, Sabiñánigo, Ejea de los Caballeros, Binéfar y Fraga, Calatayud, Tauste, Barbastro, Ariza,

BOROBIA, TULA O BAYONA MARCARON UN ANTES Y UN DESPUÉS EN LA DOCENCIA MUSICAL ARAGONESA Zaragoza, centro que ha perdurado hasta nuestros días. En su arranque, en 1933, el Conservatorio Profesional de Música de Zaragoza registró 545 matrículas, una cifra considerable para aquel entonces, pero con los años este número no haría sino aumentar ex-

Jaca y Cariñena, así como otros centros adscritos, entre los que destacan el Estudio J.R. Santa María de Zaragoza, el Instituto Musical Turolense (que años más tarde habría de alcanzar la independencia,

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PEDRO PURROY DIRECTOR DEL CONSERVATORIO SUPERIOR DE MÚSICA DE ARAGÓN

“El conservatorio llegará a ser uno de los grandes centros docentes de Europa” Pedro Purroy, oscense de 54 años, es, desde hace cuatro años, el director del Conservatorio Superior de Música de Aragón. Catedrático de Armonía y Análisis, lleva veinte años dedicados a la docencia en este centro zaragozano, uno de los punteros en materia de enseñanza musical en el ámbito nacional y que en la actualidad cuenta con 370 alumnos matriculados. ¿Cómo se encontró el conservatorio a su llegada al puesto de director? Para ser sinceros me lo encontré muy mal. Llegué en una época en la que apenas había alumnos, ya que

muchos de los que había decidían estudiar fuera, en lugares con más renombre, decidimos que había que hacer una completa catarsis y tratar de mejorar nuestra oferta. Ello implicaba también llegar al exterior, que chicos dotados de otras Comunidades u otros países se interesasen por nosotros. Para eso había que dotar al centro de una oferta interesante, de tal modo que ellos se plantearan el venir a estudiar aquí. Y lo consiguieron. Costó mucho pero sí; tuvimos que cambiar la inercia, de que los chicos se fueran a que decidieran

ACTUALMENTE SOMOS UN CENTRO DE REFERENCIA EN ESPAÑA A LA HORA DE ESTUDIAR MÚSICA mucha gente entendía y estudiaba la música como un hobby, y por eso muchos estudiantes se iban quedando por el camino, algunos ya en elemental y otros en el profesional, y al superior llegaban muy pocos. Pero esa dinámica cambió. Sí; hubo que cambiar radicalmente el planteamiento del conservatorio. Como no generábamos muchos alumnos en Aragón y

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quedarse, y eso lo logramos a base de ofertar cosas muy interesantes. Comente cuáles son las directrices fundamentales que se ﬁjaron para ello. El problema que teníamos era de oferta, así que comenzamos a buscar un profesorado que a los alumnos les resultase interesante. En la música, el alumno se mueve en función de la universidad, por-

que sabe quién es quién, dónde están y dónde se mueven los grandes maestros, etcétera. Parece fácil decirlo, pero es muy complicado, porque cuando empezamos a conformar el equipo de maestros que ahora tenemos también tuvimos que hacer una oferta interesante a ese equipo docente para que apostasen por venir a Zaragoza. Era como una estrategia de marketing, por decirlo de alguna manera. Pero ha merecido la pena; ahora están recogiendo los frutos de ese arduo trabajo. Sí; actualmente somos un centro de referencia en España, una de las tres primeras alternativas de los alumnos a la hora de estudiar junto con la Escuela Superior de Música de Cataluña y la del País Vasco, en San Sebastián. Y en nuestro caso, si cabe, tiene muchísimo mérito el haber alcanzado ese nivel porque tanto la Escuela Superior de Música de Cataluña como la del País Vasco están planteadas como fundaciones y tienen mucho más dinero. Nosotros funcionamos con dinero público y tenemos menos capacidad económica que ellos. En cualquier caso no nos podemos quejar porque el Gobierno de Aragón se

moda preocupa bastante por nosotros; de hecho, hace cuatro años sacó una ley pionera de crear un instituto aragonés de enseñanzas artísticas cuyas medidas, referidas a nuestro campo, fueron muy beneficiosas —dichas medidas están explicadas en la pieza central del reportaje—. Y a eso hay que sumarle que tienen nuevo edificio… Por supuesto; el edificio ha contribuido mucho a nuestra mejora; nos ha permitido disponer de espacios acordes al contenido; antes en el edificio en el que estábamos lo que había no parecía muy atrayente por lo reducido. Ahora estamos muy bien, la verdad. Y cuando un alumno termina el Conservatorio Superior… ¿qué? Nosotros formamos músicos que pueden tocar en cualquier orquesta de cualquier lugar del mundo porque salen muy preparados; por eso muchos se dedican a ello. Pero también pueden trabajar en el campo de la docencia musical, que es algo tan bonito como necesario. Por eso en el conservatorio les vamos introduciendo en la docencia musical, con didácticas en distintos instrumentos para que los chicos se formen como futuros profesores. Y bueno, además de esto, también les ofrecemos la posibilidad de continuar aquí gracias a postgrados que ofertamos y que son impartidos por grandes músicos como el director de la Filarmónica de Berlín, el de la London Simphony o reconocidos solistas europeos. Nombre a algún alumno del conservatorio al que haya que seguir la pista. Hay bastantes que tienen madera, pero por destacar a algunos nombraría a Alejandro Bustamante, un violinista que ha tocado con la Orquesta Nacional y la de RTVE, o José Vilaplana, un chico de 20 años que toca el contrabajo y que está actualmente en Ginebra, donde hay una gran escuela de contrabajistas. ¿Cómo ve el futuro del conservatorio? Vamos por el buen camino, y me aventuraría a decir que, aunque tenemos mucho trabajo por delante, nuestro centro llegará a ser un gran centro europeo. Ése es nuestro principal objetivo. Pero no podemos dormirnos porque la competencia es terrible.

convirtiéndose en el Conservatorio Profesional de Música de Teruel, nombre con el que permanece hoy en día), la Academia de Música de la Coral Oscense y el Conservatorio de Música de Cuenca. De esta histórica piedra angular de la docencia musical en Aragón hay que destacar la gran aportación de reputados maestros como Ramón Borobia, Luis Tula o Pilar Bayona, nombres que han marcado un antes y un después en la docencia musical aragonesa.

como era un centro mixto (no era ni estatal, ni municipal), el conservatorio se sumió en una grave crisis en la que confluyeron los factores de la anteriormente nombrada masificación así como la imposibilidad de encontrar una solución a este problema de crecimiento y titularidad. Para acabar con el problema de la titularidad, el Ministerio de Educación y Ciencia vendría a plantear ese mismo año de 1985 la única solución definitiva: la creación de un Conservatorio Profesional Estatal de Música, ubicándolo en el mismo edificio que el anterior. Por otra parte, el Ayuntamiento de Zaragoza, consciente de la necesidad de habilitar más espacios para la docencia musical, creó la Escuela Municipal de Música, enclavada en el complejo cultural del Cuartel de Palafox. Dicha escuela, posteriormente, sería escindida en dos, un Conservatorio Elemental Municipal de Música, con estudios reglados, y una Escuela de Música y Danza, entre cuyos estudios no reglados se incluían los de instrumentos de la

ARAGÓN ES UNA REFERENCIA PARA MUCHAS CC.AA POR TENER UN MODELO IMPECABLE DE EDUCACIÓN MUSICAL

Masificación Hasta 1985 el Conservatorio Profesional de Música de Zaragoza era el principal centro de enseñanza musical oficial en Aragón, y el incesante crecimiento de la demanda de estudios musicales (ya, seis años antes, en el curso académico 1978-1979, el número de matrículas ascendía a las 7.653) estaba provocando una incómoda masificación del alumnado. Siendo

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decidió elevar el rango del Conservatorio Profesional Estatal de Música de Zaragoza a la categoría de superior, y más adelante, en el curso 1994-95, escindió este centro en dos: el transformado Conservatorio Superior de Música de Zaragoza —que mantuvo su sede en la calle de San Miguel— y el Conservatorio Profesional de Música de Zaragoza (que pasó a ocupar las remodeladas instalaciones del antiguo Colegio Público Palafox, en la calle San Vicente de Paúl).

Equiparación universitaria

En la imagen superior, un pasillo del interior del Conservatorio Superior de Música de Aragón.

EL REPARTIDO PANORAMA DOCENTE MUSICAL EN ARAGÓN El entramado docente musical en Aragón consta de siete conservatorios estatales: El EcteProfesional tet volorem de inisZaragoza, nullaore corelsiSuperior tis nulputat exercin cidunt esequam, coreet, suscipit, de iriustrud Zaragoza y cinco elementales repartidos por todo

Aragón: en Tarazona (Zaragoza), en Huesca, Monzón y Sabiñánigo (Huesca) y otro en Alcañiz (Teruel). Asimismo Aragón tiene dos conservatorios públicos no estatales: el Conservatorio Elemental Municipal de Zaragoza (que depende del consistorio zaragozano) y el Instituto Musical Turolense-Conservatorio Profesional de Música de Teruel (adscrito y dependiente de un patronato presidido por la Diputación Provincial). Por último. Por otra parte, Aragón cuenta con nueve centros privados autorizados, siendo uno de grado medio, el Estudio Profesional de Música J.R Santa María, y otros ocho de grado elemental: Adagio, Manuel de Falla, Ángel Mingote, Béla Bartók, Rubinstein, Niccolo Paganini, Xeya y Santa Cecilia (todos, salvo Xeya, que está en Ejea de los Caballeros, en la capital aragonesa). A estos 18 centros reglados hay que añadir, no obstante, todas las escuelas de música, tanto públicas (englobadas en la Federación Aragonesa de Sociedades Musicales y Escuelas de Música Amateur) como privadas (enclavadas en la Asociación de Escuelas y centros no reglados de Música de Aragón), así como numerosas entidades con inquietudes culturales en las que se imparte música sin validez académica oﬁcial.

música popular y tradicional que hasta entonces se ofrecían en la Escuela Oﬁcial de Jota. Para completar la oferta educativa musical, entre los años 1986 y

Huesca, Sabiñánigo y Monzón en la provincia de Huesca. Dichos centros, conservatorios elementales de música, irían poco a poco ampliando su oferta educativa hasta

ARAGÓN CUENTA CON UNA NUTRIDA OFERTA EDUCATIVA MUSICAL DE GRAN CALIDAD 1989 Aragón asistió a la creación de nuevos conservatorios estatales en los principales núcleos poblacionales aragoneses, como Alcañiz en Teruel, Tarazona en Zaragoza o

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quedar más próximos a un conservatorio profesional que a uno elemental. Mientras tanto, ya en 1988, el Ministerio de Educación y Ciencia

Llegamos así a la década de los 90 del siglo pasado, con un siglo de prisma sobre aquel germen musical nacido con la creación de la Escuela Municipal de Música de Zaragoza. Justo cien años más tarde de aquella emblemática fecha, en 1990, se aprobó en España la LOGSE (Ley Orgánica de Ordenación General del Sistema Educativo), con la que los estudios musicales superiores pasarían a equipararse con titulaciones universitarias en el grado de licenciatura. La LOGSE, asimismo, vino a ordenar los estudios musicales, transformando el concepto del conservatorio musical, y separando éste en tres, elementales, profesionales y superiores, así como ofreciendo la posibilidad a aquellos centros privados hasta entonces clasiﬁcados como reconocidos o autorizados de acceder a la nueva clasiﬁcación de centros autorizados de enseñanza musical, con la consiguiente validez académica de sus enseñanzas y algo a lo que, actualmente, ya están adscrito nueve centros zaragozanos.

El presente Tras este paseo por la historia docente musical en Aragón llegamos a la actualidad, a 2007, año en el Aragón cuenta con una nutrida oferta educativa musical de calidad (nuestra tierra es uno de los puntales de lanza de la docencia musical en España) y que, a la luz de los últimos avances en materia legislativa, su futuro se prevé más que halagüeño. Como ejemplo para ilustrar esta previsible bonanza al

moda amparo de un marco legislativo, cabe destacar que en 2005 echó a andar el Instituto Aragonés de Enseñanzas Artísticas Superiores, resultado del desarrollo de una ley creada específicamente para Aragón y que regulaba la organización de las enseñanzas artísticas superiores en Aragón. Su aprobación se hizo efectiva en la última sesión de las Cortes de Aragón de la anterior legislatura, en marzo de 2003, y se publicó en el Boletín Oficial de Aragón el 11 de abril de 2003. Esta ley (a partir de la cual el Conservatorio Superior de Música de Zaragoza pasó a ser denominado Conservatorio Superior de Música de Aragón) creó el citado Instituto Aragonés de Enseñanzas Artísticas Superiores, un organismo autónomo que englobaba todas las enseñanzas artísticas de nivel superior impartidas en Aragón (actualmente Música, Diseño y Restauración de Bienes). Con esta ley se dotó al Conservatorio Superior de Música de Aragón de una serie de peculiaridades que lo diferencian de manera absoluta de cualquier otro conservatorio y centro musical de España, y entre cuyas peculiaridades destacan la plena autonomía, la capacidad de suscribir convenios con entidades financieras o con organismos o entidades interesados en las materias propias de la competencia del instituto (sobre todo la Universidad de Zaragoza), la facultad para la creación de estudios propios y faci-

Sobre estas líneas, la puerta principal del Conservatorio Profesional de Música, ubicado en la zaragozana calle de San Vicente de Paúl. A la izquierda, vista panorámica de la Escuela Municipal de Música y Danza, en la calle Domingo Miral de Zaragoza.

litar el acceso de los alumnos y titulados en enseñanzas artísticas de grado superior a estudios complementarios y de perfeccionamiento profesional tal y como los postgrados. En deﬁnitiva, que Aragón está

plenamente capacitado, a día de hoy, para erigirse en el espejo en el que el resto de Comunidades Autónomas hayan de mirarse a la hora de hablar de un modelo impecable de educación musical.

el detalle

Por el camino correcto

RAMÓN RUIPÉREZ Debo reconocer que, una vez hube recopilado toda la información necesaria para acometer este reportaje, mi asombro fue total. Por una vez, y digo bien, no iba a tener que utilizar este atril lingüístico para poner el grito en el cielo sobre la mala situación de un ámbito cultural; al revés, en esta ocasión lo hago para quitarme el sombrero ante la docencia musical en Aragón. Es amplia, de calidad y está reconocida como tal en el resto de Comunidades Autónomas. En definitiva, chapeau. Ahora bien, permítaseme un ‘pero’ que sin duda se subsanará con el tiempo (es la evolución natural, a fin de cuentas): hay que aspirar a más. Hay que seguir creciendo para situar a Aragón como un puntal de lanza en la docencia musical no sólo en España sino en toda Europa. De momento vamos por el buen camino, y, como se suele decir, con el tiempo y una caña lo lograremos. Porque las instituciones, conscientes de ello, están apoyando firmemente la docencia musical en esta tierra, porque los profesores de los conservatorios tienen fe en sus respectivos proyectos docentes y porque los alumnos que salen de los centros aragoneses están triunfando allá donde recalan. Así, sí. Enhorabuena.

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VOLKSWAGEN TIGUAN

ante todo, carisma La llegada al mercado del Tiguan, el todoterreno compacto de Volkswagen, es inminente. Y con ella, la marca alemana cierra (por llamarlo así) la “cuadratura del círculo”, ya que dispone de una de las gamas más completas del sector, partiendo del pequeño Fox y acabando en los todopoderosos Touareg y Phaeton. Las primeras impresiones sobre el nuevo Tiguan son más que optimistas: buen diseño (en la línea del resto de modelos de Volskwagen) y una oferta de motores más que notable. Tres de gasolina, con motores de 150 CV, 170CV y 200CV; y dos diésel (140CV y 180CV). Es decir, que tendremos para elegir. En lo que respecta a la seguridad, todo hace indicar que el Tiguan también estará a la altura de las circunstancias. De hecho, ya cuenta con las 5 estrellas del exigente test de Euro NCap. Y es que nada en el Tiguan parece que haya sido producto de la improvisación. Todo está más que cuidado, ya que en juego está el alcanzar el éxito en un mercado sobresaturado de modelos donde están el BMW X3, el Toyota Rav4, el Suzuki SX4 o el Honda CR-V. Hay mucha tela que cortar y sólo los mejores están capacitados para hacerlo. Habrá que ver con más detenimiento el interior, que por las primeras imágenes de las que disponemos, suena a continuismo. El cuadro de mandos y la consola central nos recuerdan a las de uno de sus hermanos menores: el Golf Plus. En deﬁnitiva, el Tiguan apunta muy buenas maneras. Se trata de un coche compacto (no más de 4,5 metros de longitud) pero con las prestaciones de los mejores todoterrenos. Un lujo que estará al alcance de todos el próximo mes de diciembre en los concesionarios.

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motor

Por PABLO ZAMORANO.

la prueba... AUDI A5 3.0 TDI

EXPLOSIÓN DE SENSACIONES Las expectativas se han cumplido. Audi ha hecho del A5 3.0 TDI un modelo de excepción, digno de los paladares más exigentes. Y lo ha conseguido gracias a la conjunción de tres factores fundamentales: diseño, mecánica y confort. El Audi A5, a primera vista, es un coche de líneas sobrias y elegantes, propia de los mejores modelos de la marca de los cuatro aros. Un coupé con pretensiones que, visto a pie de calle, no deja indiferente a nadie. Invita a conducir. ¡Y vaya que si lo hace! Y es que la revolución llega a los mandos del volante, con el motor en marcha. En ese momento, el sobrio y elegante A5 se convierte en el deportivo más listo de la clase, haciendo de la velocidad y la consistencia, dos de sus señas de identidad. No en vano, el motor 3.0 de este Audi arroja una potencia superior a los 240 CV. El pero, por poner uno, lo encontramos en el consumo. Cerca de 14 litros a los 100 km. Aunque con un coche de esta potencia y prestaciones, es de suponer que aquello de pasar más o menos a menudo por la gasolinera no es un problema serio para su propietario.

El interior, como cabía esperar de un modelo de esta categoría, es amplio y espacioso. Lleno de detalles que logran situar al conductor en un estado de excitación propia de las mejores sensaciones. Y si hablamos de detalles, aunque nimio, destacan las luces de posición en forma de línea. Una licencia curiosa que se han permitido los diseñadores de Audi y que no hace más que redondear el conjunto: un coche impresionante. Lo mismo ocurre con la llave inteligente, que sirve para almacenar información sobre el coche (datos como kilometraje y alertas). Y es que como dice el propio eslogan de la marca con el A5 “conducir adquiere una nueva dimensión”.

LO MEJOR - Diseño - Mecánica - Espacio Interior - Materiales LO PEOR - Consumo

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NOVIEMBRE

Música

Chenoa presenta su nuevo disco en la Oasis

Teatro

La ex–triunﬁta Chenoa recala en Zaragoza el 1 de diciembre para presentar, en la sala Oasis y a partir de las 22 horas, las canciones que componen su último disco, Absurda Cenicienta. Las entradas ya están disponibles en la página web www.ticktackticket.com y cuestan 20 euros.

Concha Velasco y su ‘Filomena Marturano’, llegan a Teruel

El Teatro Marín de Teruel acoge, el día 30 de noviembre, en dos sesiones (19 y 22 horas) la puesta en escena de la obra Filomena Marturano, una representación que tiene a Concha Velasco como actriz principal. Filomena Marturano cuenta la historia de una ex-prostituta mantenida por Domenico, quién después de veinticinco años de relación decide casarse con una chica joven. Filomena se convierte en el sutil instrumento de un histórico desquite de la mujer contra el hombre... La obra es una divertida y emocionante reﬂexión sobre el matrimonio y la maternidad a cargo de Eduardo de Filippo, uno de los más destacado dramaturgos que ha dado Italia en los últimos años. La entrada para la obra cuesta 20 euros.

MÚSICA

La Campana de los Perdidos apuesta por el jazz El zaragozano bar La Campana de los Perdidos continúa con su apuesta por la música en directo y lo hace con un ciclo de jazz que acercará a su escenario a Luis Giménez Grupo el próximo día 25 de noviembre y a partir de las 21,30 horas. La entrada cuesta 4 euros.

Música

Cita con Delorean, uno de los mejores grupos españoles de nueva ola

Delorean, uno de los grupos de la nueva ola española, que bebe de fuentes diferentes y que mantiene una ﬁel legión de fans, aterriza en la zaragozana sala Bass Space para ofrecer un concierto el próximo día 30 de noviembre. La cita con este exitoso grupo será a partir de las 22.30 horas y la entrada para asistir a este evento cuestan 10 euros por anticipado y 12 en taquilla. En este concierto, la aclamada banda de pop evolucionada hacia las nuevas tendencias nacida en Zarauz (Guipúzcoa) en 2000 interpretará sus mejores temas y repasarán los temas de su último disco, “Into the plateau” (2006), un disco concebido enteramente como una suite dance, con una clara inspiración ochentena y guitarras de atmósfera post-punk

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