Sika at work
九江大桥拼接缝封闭 修补与加固：Sikadur-Combiflex® SG
佛开高速公路九江大桥 右幅主桥维修工程 项目地点:广东省南海市九江镇 项目开工日期：2014.12
西卡产品施工日期：2015.6
项目介绍 佛开高速公路九江大桥位于广东省南海市九江镇，是佛山 开平高速公路上跨越西江干流的一座特大公路桥梁。该桥 于1996年12月建成通车。这次维修加固针对的右幅桥梁，其 主跨160m。主桥箱梁曾采用节段预制悬拼施工方法建造。 项目要求 主桥发现有多条节段拼接缝产生开裂，结合面不密实，有泛 白等现象。接缝处钢束外露，严重影响结构的耐久性。
西卡的解决方案 西卡推荐使用Sikadur-Combiflex® SG-10 M 200
为避免出现预应力钢束锈蚀断裂及主梁局部混凝土压溃造 成的桥梁坍塌事故，需对接缝缝隙进行封闭处理，以彻底解
1.产品优势： ■ 在较大的温度范围下性能表现优异
修复前-1
修复后
决接缝渗水的问题。封闭缝隙的材料应具有如下性能： ■ 易于仰面施工 ■ 能适应缝隙的变形 ■ 能背水面防水 ■ 施工简单、 快速 ■ 耐候性好
修复前-2
修复前-3
具有极高的弹性 耐候性好 ■ 耐多种化学溶剂 ■ 抗根刺 ■ 不含增塑剂 ■ 最高能抵抗20m水压 ■ ■
2.现场施工及质量控制 在对拼接缝进行注浆处理后，对箱梁内外拼接缝处的混凝 土表面粘贴高性能接缝密封系统。该密封系统由SikadurCombiflex® SG-10 M 200胶带及Sikadur®-31 SBA S02粘结胶组 成。施工步骤如下：
（1） 当注浆胶固化后，对粘贴处的基面进行彻底地打磨、清 洁处理； （2） 对 Sikadur-Combiflex® SG-10 M 200胶带进行打边孔处理； 若长度不够，则用热风枪将两条胶带焊接延长（搭接长 度5cm）； （3） 搅拌Sikadur®-31 SBA S02，然后在预留的位置上均匀抹 上约2-3mm厚度； （4） 一 边缓慢地贴上Sikadur-Combiflex® SG-10 M 200胶带， 一边用橡胶滚筒将胶带压实； （5） 用Sikadur®-31 SBA S02在Sikadur-Combiflex® SG-10 M 200 胶带表面抹2-3mm保护层。
Sikadur®-31 CF Normal Sikadur-Combiflex®SG-10M200
佛开高速公路九江大桥右幅主桥维修工程
项目参与方 业主单位：广东省佛开高速公路有限公司 施工单位：广东省长大公路工程有限公司 设计单位：广东省公路勘察规划设计院股份有限公司 监理单位：广东华路交通科技有限公司 项目管理单位：广东高速科技投资有限公司
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总部位于瑞士的西卡集团成立于1910年，是一家提供专业化 学品和应用技术的全球性公司。在建筑和工业领域内，西卡 对于密封、粘接、减震、承重结构的加固和保护等处理技术 居于世界领先地位。遍布全球80个国家的近160个附属机构 将客户和西卡紧密联系在一起。西卡中国总部位于苏州工业 园，拥有10个生产工厂和遍布全国的营销组织，凭着卓越品 质和产品多样化雄踞中国市场，为客户提供全方位的解决方 案及强有力的技术支持。
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