Trata 2.1

Page 1

Sodelujemo skupaj za zeleno in vključujočo Evropo Industrijska cona za 21. stoletje
Na poti v službo lahko okrepiš svoje zdravje in prihraniš denar!

Z uporabo trajnostnih oblik

mobilnosti skrbiš za telesno odpornost in dobro počutje, prispevaš k bolj čistemu okolju in prihraniš del plače.

Kaj je trajnostna mobilnost?

Trajnostna mobilnost vključuje: hojo, kolesarjenje, uporabo javnega potniškega prometa in

alternativne oblike mobilnosti (na primer sopotništvo).

Z opravljanjem poti na takšen način je na cesti lahko en avto manj.

Osebni avto je poleg krajših poletov z letalom največji proizvajalec škodljivih CO2 izpustov v prometu.

»Vožnja z avtomobilom brez sopotnikov je kajenje 21. stoletja.«

Zakaj je trajnostna mobilnost dobra zame?

Manj sedenja v avtu = več gibanja = boljša telesna vzdržljivost

Uporaba oblik trajnostne mobilnosti (še posebej aktivnosti kot sta hoja in kolesarjenje) spodbuja več gibanja in s tem prispeva k izboljšanem duševnem in fizičnem zdravju, manj izostankom od dela zaradi bolezni, več energije in tudi kak kilogram manj.

Manj vožnje z avtom = manj stresa

Z uporabo oblik trajnostne mobilnosti manj časa sedimo na mestu v prometnih konicah, se manj živciramo in smo posledično manj izčrpani. Gibanje povzroča tudi izločanje endorfinov ali hormonov sreče, zato se po aktivnem prihodu na delo ali z dela tudi bolje počutimo

Sopotniki v avtu = manj stroškov in več druženja

S sopotništvom zmanjšamo stroške prevoza na delo, krajšamo dolgčas na poti v službo, bolje spoznamo sopotnike (sodelavce) in lažje najdemo parkirno mesto. Pa še gneče na cesti bo manj.

Vožnja z vlakom ali avtobusom = več časa zase

Ker ti ni treba gledati na cesto, lahko bereš knjigo, prebiraš novice, počivaš, meditiraš ali planiraš potovanje, ki si ga lahko privoščiš z denarjem, privarčevanim zaradi trajnostnega prihoda na delo.

Manj uporabe avtomobila = več denarja

Redkeje kot uporabimo avto za prihod na delo, manj porabimo za gorivo in stroške parkiranja, tako nam ostane več denarja za druge stvari in izkušnje.

Avto te stane okoli 4.000 EUR na leto.

Ne verjameš? Dejanski strošek

avtomobila si izračunaj na:

focus.si/kaj-delamo/programi/ mobilnost/izracun-stroskov-avtomobila/

Ali ni trajnostna mobilnost časovno manj učinkovita?

RAZDALJA 2 KM

Za prihod na cilj, ki je oddaljen 2 km, potrebujemo v idealnih pogojih 3-5 min z avtom. V prometni konici pa?

Potem pa je treba najti še prosto parkirno mesto…

RAZDALJA 5 KM

Za prihod na cilj, ki je oddaljen 5 km, potrebujemo v idealnih pogojih cca. 8 min z avtom.

V prometni konici pa dvakrat toliko ali več? Plus iskanje parkirišča.

S kolesom enako razdaljo opraviš v manj kot 10 min, sprehodiš pa se v 25 min. Zraven se tudi razgibaš in narediš nekaj koristnega zase.

Vse to seveda velja tudi, če prihajaš na delo z javnim prevozom, kjer del poti do in od postajališča javnega prevoza opraviš peš ali s kolesom.

S kolesom enako razdaljo opraviš v manj kot 20 min, zraven pa narediš tudi nekaj koristnega za svoje zdravje

Pomisli, kako bi se počutil/-a, če bi vsak dan kolesaril/-a 20 min v službo in 20 min do doma?

S tem bi izpolnil/-a tudi “kvoto” dnevno priporočene rekreacije in bi popoldanski čas lahko namenil/-a drugim aktivnostim.

PA DALJŠE RAZDALJE?

Za povratno pot iz Kranja ali Ljubljane lahko z vlakom porabiš tudi do polovico časa manj kot z osebnim avtomobilom. Še posebej v času prometnih konic, ko je ta razlika lahko veliko večja

razdalja5km razdalja 2
k m

Kaj potrebujem za prehod na eno od oblik trajnostne

mobilnosti?

HOJA

• Dobri čevlji

• Dežni plašč / dežnik

KOLESARJENJE

• Kolo

• Dežna oprema za kolo - dežni pončo, dežne hlače in vodoodporni čevlji (ni slabega vremena, je samo slaba oprema!

• Torba ali košara za na kolo - najbolje vodoodporna

• Ključavnica za kolo

Nekaj praktičnih nasvetov za opremo “prevoza na lastni pogon” tudi v videu: bit.ly/manjkot2yt_jana

UPORABA JAVNEGA

POTNIŠKEGA PROMETA

• Udobni čevlji

• Dežni plašč ali dežnik

• Vozovnica

SOPOTNIŠTVO

• Dogovor s sosedom, prijateljem, sodelavcem ali drugim, ki živi v bližini in se vozi na delo v industrijsko cono (IC) Trata

• Doza humorja za prometne konice

Kje dobim več informacij?

Spremljaj razvoj projekta na spletni strani projekta: www.ra-sora.si/trata21.

Praktične nasvete in informacije bomo delili tudi na instagram profilu projekta @trata2.1, ter na spletnih straneh in družbenih profilih vseh partnerjev projekta.

Namen projekta

S projektom Trata, industrijska cona za 21. stoletje, spodbujamo k spremembi potovalnih navad, povečujemo število prihodov na delo na trajnostni način in s tem prispevamo k ublažitvi podnebnih sprememb.

Vodilni partner projekta: Občina Škofja Loka

Partnerji projekta:

Razvojna agencija SORA

IPoP - Inštitut za politike prostora

CIPRA Slovenija

CIPRA International

Knauf Insulation d.o.o.

LTH Castings d.o.o.

SIBO G. d.o.o.

Trajanje: september 2022 – april 2024

Vrednost projekta: 1.070.023,60 eur

Financiranje:

Projekt Trata 2.1 sofinancirajo Islandija, Lihtenštajn in Norveška s sredstvi Finančnega mehanizma EGP (100% financiranje).

Kontakt:

Koordinacija projekta in komunikacije

Katarina Sladoljev, Razvojna agencija Sora katarina@ra-sora.si

Spletna stran projekta: www.ra-sora.si/trata21/

Fotografije:

arhiv Občine Škofja Loka, arhiv Katarina

Sladoljev, arhiv IPoP, pexels.

Zemljevid: Maptoolkit.

Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.