SUMMER BREEZE
Den lækreste bademode
2017
STORT INTERVIEW
CASPER CHRISTENSEN ”Jeg arbejder målrettet på et internationalt gennembrud” Bilnyheder fra Geneva International Motor Show
MED UDSIGT TIL LILLEBÆLT Kom indenfor i en 600 m Arkitektens danske vision
LA DOLCE VITA På luksushotel ved Comosøen
2
DKK 150,-
smagfuldt og personligt indrettet drømmebolig
42
9 788799 507504
VILD BARCELONALEJLIGHED – TEST AF DE BEDSTE CABRIOLETER – MODENYHEDER TIL HAM OG HENDE – DE FEDESTE NYHEDER TIL TERRASSEN PERLERS DRAGENDE SKØNHED – PORSCHE PANAMERA HYBRID – PIERO LISSONI: KONGEN AF ITALIENSK MØBELDESIGN – BLÆRERØVENS BILSAMLING – VINE TIL KÆLDEREN – TOPGASTRONOMI I STAVANGER – CASUAL MAN: STILSIKKER SOMMER – BLÅ URE ER DET NYE SORT
Issue 44 · Maj 2017 · By invitation only
www.luxuryaficionados.com
www.sandcopenhagen.com
Now is calling
Ventetiden er slut, for endelig er den nye Audi Q5 landet. Skabt til dig, der nyder nuet bag rattet på vej til arbejde, på weekend, på familietur og på eventyr. Audi Q5 rummer det hele og rammer tiden med uhørt præcision. Oplev den nye Audi Q5 hos din lokale Audi forhandler. Audi Q5 fås til priser fra 619.907 kr.* B
* Audi Q5 2.0 TDI 150 HK: 619.907 kr. ekskl. lev. omk. 3.880 kr. Forbrug v/bl. kørsel: 22,2 km/l. CO2: 117 g/km. Halvårlig grøn ejerafgift: 1.860 kr. Bilen er vist med ekstraudstyr.
W W W. K VÄ N U M K Ø K K E N . D K
KVÄN U M K Ø K K E N K Ø B E NH AVN
S TR A N D V E JE N 1 4 5 , H E L L E R U P.
KVÄN U M K Ø K K E N Å R H US
S KT PA U L S KI R KE P L A D S 7 , Å R H U S . TEL 86174288
TE L 33322288
Kontrolleret vanvid. Den ny Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+.
www.mercedes-benz.dk F
Mercedes E 63 S 4MATIC+. Kontantpris fra 2.221.700 kr. Forbrug ved bl. kørsel 11,0 km/l. CO2 207 g/km. Prisen er vejledende og ekskl. levering (3.880 kr.). Bilen er vist med ekstraudstyr.
volvocars.dk B
-
D
19,6-13,0 km/l, 134-176 g c02 /km.
IntroducIng the new VolVo V90 cross country the get away car made by sweden
wo r ld P r e m Ie r e
Nurtured, harvested, exported, roasted by artisans...
‌ brewed by you.
The difference is Gaggenau. You spend time searching out selectively-picked, organic Arabica, sun-dried in deepest Yirgacheffe. All this you stipulate. Because when it comes to actually brewing the bean, you have the means to turn all that potential into your cup of coffee. The new lighting concept of our fully automatic espresso machine puts the cup in the limelight. The intuitive TFT touch display makes it simple to create your ideal coffee and save your preferences; each cup will now be as perfect as the first. However you take your coffee, take it seriously. For more information, please visit www.gaggenau.com or visit our showroom in Copenhagen (contact info.dk@gaggenau.com).
INDHOLD
ARTIKLER
88
BILER 74 MERCEDES C 400 CABRIOLET Stjernemærket går ikke på kompromis med den åbne version af den smukke C-Klasse. 80 MINI COUNTRYMAN Den lille charmetrold har fået vokseværk.
58
82 AUDI S5 CABRIOLET Vi kører den heftigste cabrioletmodel i Audis nye A5-serie. 88 GENEVA INTERNATIONAL MOTOR SHOW Sædvanen tro stod de store sportsvognsmærker klar med spændende nyt på scenen i Schweiz. 94 VOLVO V90 CROSS COUNTRY Svenskerne bliver ved med at imponere – denne gang med den måske bedste Volvo nogensinde. 98 MERCEDES-AMG GLC Det er ikke hver dag, at en bilproducent tager en SUV og laver en coupé ud af den. 104 JAGUAR XF Det er nu ti år siden, vi så den første XF-model. Seneste aftapning er underholdende som få.
130 80
MODE 48 BEAUTYNYHEDER Vores moderedaktør har atter gransket markedet for at finde det bedste af det bedste. 106 HERREMODE Sommerens nye kollektioner er præget af klassiske snit i smagfulde farver. 114 MASKULINE NYHEDER Var det noget med en kam, der er lavet af de samme materialer som en billardkugle? 52
130 KVINDEMODE Årets bade- og strandmode skruer tiden tilbage til 1970’ernes afslappede hippiestil. 140 FEMININE NYHEDER Fine farver til både læber og negle er blandt mange nye, spændende produkter.
106
FEATURES
66
44 DEN DANSKE ARV Piero Lissoni er designer i verdensklasse – og dybt inspireret af de danske møbelklassikere. 66 CASPER CHRISTENSEN Den filmaktuelle komiker har masser af ambitioner om succes i udlandet. 126 LUKSUS VED COMOSØEN George Clooneys italienske favorit vil også kunne betage selv de mest stivnakkede nordboere. 144 MY LUXURY Mads Christensen har et svagt punkt for hurtige biler – gerne så primitive som muligt.
64
URE OG SMYKKER 52 NATURENS EGNE PERLER Diamanter er ikke nødvendigvis en piges bedste ven. 58 EJ BLÅT TIL LYST Den store trend blandt de førende urproducenter er et blåt touch. 64 GYLDNE KLASSIKERE Selvom moden skifter, er kombinationen af guld og tidløse klassikere altid et sikkert hit.
32
BOLIG OG DESIGN 24 EN STJERNE I BARCELONA Midt i den spanske storby ligger en unik lejlighed med afrikansk inspiration. 32 BOLIGNYHEDER Vi sætter fokus på møbler til terrassen. 36 EN SAG FOR CIA – FREDERICIA En af landets flottest beliggende bygninger har udsigt til bælt og bro.
36
GASTRONOMI 116 KOM TIL NORGE, MIN FAR Stavanger lyder ikke som noget oplagt førstevalg til en restaurantekspedition – men det vil ændre sig! 122 VORES BEDSTE VINE Rasmus Palsgård har fundet fem supervine til dit næste gæstebud. 123 BON APPETIT Se, hvad der rører sig i den gastronomiske verden. 124 LONDON CALLING Spis i historiske rammer. 116
19
LEDER
Ned med taget – op med humøret!
LUXURY MOMENTS SIDEN SENESTE NUMMER
Kalenderen melder om forår, og selvom det ikke er nogen garanti for dage med tocifrede varmegrader, er der ikke nogen tvivl – dagene bliver længere, og solen får overtaget. For mig er der nærmest ikke noget bedre. Det betyder, at kolde drinks og gode vine skal nydes på byens fortovsrestauranter, at de absolut skarpeste ting fra designernes nye kollektioner skal luftes, at der skal trylles på grillen sammen med gode venner, at båden skal indtage nye destinationer, og at racercyklen skal ud på de nordsjællandske landeveje. Og så betyder det ikke mindst, at alle muligheder for at iføre sig solbriller og køre med kalechen nede på cabrioleten skal gribes. En køretur i en åben bil er langt mere end transport – det er livskvalitet. Bilfabrikkernes nyeste modeller kan sagtens køre åbent med hastigheder, der langt overstiger de danske fartgrænser, men de bedste cabrioletoplevelser fås i et tempo, hvor der er tid til at nyde bilen, selskabet og omgivelserne. Det er god stil at cruise på en dansk landevej, gennem byen, på havnen, ned ad Strandvejen eller i en af de mange skønne sommerbyer fra Skagen til Svaneke. Til dette nummer har vores bilredaktør testet nogle af de lækreste cabrioleter på gaden, men vi har også kigget på andre af markedets spændende bilnyheder.
1. I slutningen af marts åbnede British Airways en direkte rute mellem Heathrow og New Orleans og tyvstartede ruten med en 787 Dreamliner, hvor jeg havde fået Club World-billetter. Jeg sad med andre ord perfekt og kunne ligge ned, hvis jeg skulle sove, men da det var en festlig specialflyvning med live-underholdning og gourmetmad, nød jeg komforten, musikken og turen og sov først på turen hjem igen.
Hvis man hellere vil spendere sine feriedage i en åben bil under sydlige himmelstrøg, er de charmerende byer ved de store norditalienske søer en oplagt mulighed. Vi har besøgt byen og området omkring Bellagio ved Comosøen, hvor de historiske og skønne luksushoteller stadig har en magisk atmosfære omkring sig, og hvor alt fra sejlture på søen til måltiderne i restauranterne minder om La Dolce Vita. Er det gourmetoplevelser, der står på menuen, er området omkring Norges fjerdestørste by, Stavanger, også en rejse værd. Vores gastronomiredaktør har været afsted og var så begejstret over niveauet på de mange eksklusive restauranter deroppe, at han bad om ekstra plads i magasinet til sin reportage. Nordmændene er virkelig ved at få blus under det eksklusive køkkengrej, og det regner med anerkendelse og michelinstjerner i landet – ikke bare i Oslo, men i den grad også i Stavanger. I det hele taget har redaktionen lagt sig i selen for at give dig en sublim oplevelse i dette magasin, der rummer masser af inspiration til unikke oplevelser samt fornyelser i boligen, garderoben, ur- og smykkesamlingen eller garagen. Der er al mulig grund til at lade humøret følge med temperaturen op, nyde foråret og livets mange muligheder, hvad enten det er bag rattet i en cabriolet eller ej. Rigtig god fornøjelse.
Per Ingdal
20
2. Nespresso lancerer to nye kapsler med specialkaffe designet til gourmetoplevelser. Disse kaffer serveres kun på udvalgte highend-restauranter, og jeg var inviteret til at smage kafferne på restaurant Marchal på Hotel d’Angleterre. Køkkenchefen, Andreas Bagh, havde skabt en lækker frokostmenu til os i anledning af lanceringen, og jeg behøver vel ikke at sige, at det var en delikat oplevelse. Bevidstheden om kaffekvalitet og smagsnuancer blev løftet til et nyt niveau. 3. Cykler er ikke bare cykler. Efter nogle år, hvor racercykler har været i fokus, blomstrer det med håndbyggede cykler til cityfolket. Jeg har anskaffet mig en cykel fra Cykelfabrikken, der har forretning i Istedgade, og triller nu hipsteragtigt og fashionabelt gennem Københavns gader på en flot, ny håndbygget cykel på de ture, hvor to hjul og pedalkraft er mest oplagt.
CAPE COD
Den nye badevĂŚrelses serie designet af Philippe Starck. www.duravit.dk
KOLOFON
CEO & EDITOR IN CHIEF Per Ingdal pi@luxuryaficionados.com
SALES MANAGER FOUNDER & CHAIRMAN OF THE BOARD
Kim Iversen
Christian Friis Johansen
ki@luxuryaficionados.com
cfj@luxuryaficionados.com
SENIOR SUB-EDITOR Nils Finderup
EXTERNAL CONTRIBUTORS:
nf@luxuryaficionados.com
Tina Dines Appelt, Malene Raith, Henrik Dreboldt, Oliver Victor Kristensen, Iver Rosenkrantz
CREATIVE DIRECTOR Sune Ehlers
PHOTOGRAPHERS:
se@luxuryaficionados.com
Sophia Hviid, Lasse Salling, Ulrik Jantzen, Michael Falgren, Bo Egestrøm, Helena Lundquist
EDITOR, WATCHES & LIFESTYLE Kristian Haagen kh@luxuryaficionados.com
STYLISTS AND MAKEUP: Christian Schleisner, James Silverman, Maria Angelova, Ana G de V, Lovisa Blomstrand, Julie Garrett
EDITOR, JEWELLERY & GEMS Nina Hald nh@luxuryaficionados.com
EDITOR, CARS & LIFESTYLE Nikolaj Karlshøj
PUBLISHER:
ma@luxuryaficionados.com
Denmark: L.A.Media Group Tuborg Boulevard 12 DK-2900 Hellerup Denmark, Phone: +45 72 17 03 18
EDITOR, FASHION MEN
PRINTING:
nik@luxuryaficionados.com
EDITOR, FASHION WOMEN Maria Angelova
Christian Schleisner cs@luxuryaficionados.com
EDITOR, BEAUTY & LIFESTYLE Sine Karlshøj sk@luxuryaficionados.com
EDITOR, INTERIOR DESIGN Tina Dines Appelt
Printall, Tallin
WEB DESIGN Casper Friis Olsen, casper.olsen@gmail.com www.facebook.com/luxuryaficionados
CIRCULATION: Audited by The Danish Audit Bureau of Circulation/ Dansk Oplagskontrol: 19.620 copies
ta@luxuryaficionados.com
DISTRIBUTION: EDITOR, GASTRONOMY & LIFESTYLE
GLS and Post Danmark
Rasmus Palsgård rp@luxuryaficionados.com
ISBN 978-87-995075-0-4 42
EDITOR, PERSONAL DEVELOPMENT & OUTDOOR ACTIVITIES Thomas Rex Frederiksen trf@luxuryaficionados.com
22
Alle henvendelser af redaktionel karakter bedes rettet skriftligt. Redaktionen påtager sig intet ansvar for materiale, som indsendes uopfordret. Redaktionen påtager sig intet ansvar for fejl i de oplyste priser på viste produkter, ligesom den heller ikke påtager sig ansvar for eventuelle fejl i beskrivelser, anvisninger eller andet. Materiale fra Luxury Aficionados må ikke benyttes uden forudgående accept fra L. A. Media ApS.
CHAMPIONS LEAGUE Af Tina Dines Appelt
Det er ikke kun i fodboldens verden, Barcelona skiller sig ud. Denne fantastiske lejlighed forener en afroinspireret stil med det moderne som et symbol pĂĽ byens pulserende metropolliv.
Den enorme sofa i draperet ruskind giver sammen med stole i samme stil et ’cozy’ look, der samles af det store bord.
Det specialfremstillede spisebord med den skulpturelle form står smukt sammen med maleriet og den unikke lampe, der både ligner et isbjerg på hovedet og en gigantisk juvel.
E
n bred palet af unikke materialer tilfører integritet og autenticitet til alle rum i denne storslåede lejlighed midt i Barcelona. Det rå træ og de rene naturmaterialer mikses med metaller, ruskind og skinnende hightech-overflader, hvilket på alle måder giver en enestående oplevelse. Den store lejlighed ligger centralt på Passeig de Gràcia i et nyopført lejlighedskompleks med en hel etage for sig selv. Den bruges både som storbyoase og som familiens hjem. Rummene bruges praktisk og effektivt med en optimal udnyttelse af de mange kvadratmeter. Tanken bag interiøret, arkitekturen og designet har været at have det store, åbne rum som det centrale samlingspunkt i lejligheden. Den urbane og åbne levemåde flettes sammen med muligheden for privatliv – også fra de nærliggende bygninger. Hvert rum har sin egen sjæl og identitet, men den røde tråd i alle rum er smukke strukturer i forening med såvel polerede som rå materialer. Farvet egetræ, specialdesignede messingskærme, moderne beklædte eller lakerede paneler og træværk
26
giver lejlighedens fremtoning et ensartet og utrolig smagfuldt udtryk.
Maskuline farver Rummene er minimalistiske i deres udtryk, men med en nutidig stemning af liv og by med både feminine og maskuline undertoner. Møbleringen er et sammensat miks af omhyggeligt udvalgte ting i kombination med personlige kunstværker fra ejerens farvestrålende kunstsamling. ”Vi ønskede at skabe en intim og varm stil med masser af personlighed, ligesom man kan finde i highend-butikkers interiør,” oplyser Mark Rielly, der har været projektleder for det ansvarlige arkitektfirma ARRCC. Ejerens store kunstsamling med stærke og farverige malerier giver kontraster til det øvrige materiale- og interiørvalg i lejligheden. Maskuline farver og mørke træsorter giver associationer til en afrikansk stil, hvilket passer perfekt til ejerens vestafrikanske aner. ”For at bygge videre på denne stemning tog vi en afslappet tilgang til former og faconer. Vi tilføjede f.eks. draperede ruskindssofaer, små stilleben og detaljer som det store antikke sofabord. Det centrale rum, der både indeholder entré, spisestue, stue og køkken, har den mest fantastiske, specialdesignede rumdeler i messing. Dens skulpturelle →
IT IS ALL ABOUT
ELEGANCE, PURITY
AND YOU.
Know your classics. USM conveys the timelessness of thoughtful reduction: subtle colours, structured space, classic design – unobtrusively elegant.
INTERSTUDIO Home, Galleri K, 1. sal, Pilestræde 12E, 1112 København K, Tel. 3526 3100, interstudio.dk
www.usm.com
og svævende ’vægge’ er inspireret af afrikanske mønstre og har udskårne trekanter med lyseffekter. Rumdeleren laver en smuk og kontrastfyldt, men også synlig deling af stuens to arealer, samtidig med at den tilfører noget internationalt og unikt til lejligheden,” tilføjer Rielly.
Dristigt design Træloftet går ned bag spisebordet og i ét med trægulvet, hvilket giver en smuk visuel effekt. Desuden gav det ARRCC mulighed for at fremhæve et af ejerens vigtigste kunstværker bag spisebordet, hvilket giver et naturligt fokusområde i det store, åbne opholdsrum. Spisebordet i blankt kulfiber ligner et gigantisk surfboard og står som en stærk kontrast til alle træelementerne. OKHAvaserne er skabt af glaspuster David Reade og udgør sammen med den gigantiske, juvellignende lysekrone to feminine elementer i rummet. I master bedroom er de brune nuancer stadig i centrum sammen med de geometriske væglamper og det dragende maleri i gule toner. Igen kombineres metaller og træ. Rammen på sengen er i fed læder, og de lette gardiner giver en let kontrast til de mørke nuancer og et sammenhængende flow i rummet. Det store badeværelse er beklædt med Antolini-marmorfliser med messing lagt ind i stedet for fuger. Det store spejl er på samme måde elegant integreret i messing, hvilket både er meget dristigt og rent visuelt giver et vægtløst billede og udtryk. Rummet emmer af ro i et tidløst design. →
Tagterrassen har trælignende, motoriserede baldakiner, der kan skærme for både sol, vind og nysgerrige naboer. 28
Køkkenet er i moderne stil, hvor de gennemgående bjælker bagved går igen fra terrassen og giver rummet et skulpturelt look.
29
”Den internationale stil med fokus på selv den mindste detalje tilhører boligernes Champions League”
Venetiansk stil
Soveværelset er ikke stort, men utrolig hyggeligt og nærmest hotelagtigt indrettet med et miks af materialer.
Den hyggelige TV-lounge, hvor hele familien kan slappe af, er holdt i chokoladebrune nuancer. Der er både hygge ved pejsen og muligheden for at se gode film i området.
30
Det usædvanlige køkken har strømlinede elementer i træ og smukke natursten på gulvet. Det er enkelt uden overskabe og smukt tilpasset resten af det store rum. I hjørnet er der store søjler i venetiansk stil. Intet er overladt til fantasien, og ikke en eneste pynteting står fremme. I sofaområdet er der bygget et stort ildsted i afrikansk stil, men et stort TV har trods alt fået lov til at være en del af rummet og udsmykningen. Den store tagterrasse giver mulighed for at søge tilflugt fra Barcelonas storbyhede. At den så også er ideel til alskens hygge og underholdning med venner og familie, er noget helt andet. De specialdesignende baldakiner ser helt skulpturelle ud, men tager den værste sol og fungerer også som afskærmning for andre huse. De er inspireret af træalléen på Passeig de Gràcia og giver en fornemmelse af, at alle ikke bare kan se ind på terrassen.
Kreative løsninger Tagterrassen er desuden fyldt med smukke blomster, buskbom og oliventræer. Ved den store bar genspejler røgfarvet spejl alt det grønne, hvilket både giver ekstra effekt og større rumfornemmelse. ”Vi blev nødt til at tænke anderledes og kreativt med den centrale gårdsplads, da den er sekskantet. Vores løsning var at åbne designet med denne lidt specielle facon og lade elementer i samme stil gå igen i hele lejligheden, så vi fik samlet det hele,” forklarer Jon Case, der er direktør for ARRCC. Den vestafrikanske ejer af lejligheden valgte personligt at bruge dette arkitektfirma med domicil i Cape Town til renoveringen. Når man ser resultatet, forstår man godt hvorfor. Den internationale stil med fokus på selv den mindste detalje tilhører boligernes Champions League, og derfor er der allerede aftalt nye ’kampe’ mellem de to aktører. ■
BOLIGNYHEDER Parc er en raffineret og eksklusiv designerserie i teaktræ. Denne bænk er ’body fitted’ og følger derfor kroppens naturlige form, hvilket er med til at give en høj komfort. Parc er egnet til både mindre og større udendørsarealer på grund af sine forskellige designoptioner, lige fra bænk til gyngestol. Alt er produceret i certificeret teak og pulverlakeret aluminium, hvilket giver en holdbar og resistent overflade. Cane-line Parc-gyngestol, 4.999 kr. Cane-line Parc-bænk, 6.299 kr.
Ryk ud i solen 14 nyheder til terrassen – og til resten af dit hjem. Af Sine Karlshøj
Den italienske møbelproducent B&B Italia er kendt for sine luksuriøse og stramme design. Mærkets nye liggestol, Ray, er en klassisk og elegant udgave med smukke, flettede detaljer uden på den lette aluminiumsramme. Liggestolen har en yderst komfortabel hynde og nakkestøtte samt hjul, så den let kan flyttes rundt på terrassen. B&B Italia Ray-solvogn, 38.500 kr.
Smuk og fleksibel foldestol designet af Morten Gøttler. Cuba-stolen passer med sit simple udtryk perfekt ind i den moderne indretning. Det smukke gjordflet i sæde og ryg giver en god støtte og en behagelig siddeoplevelse. Stolen er ideel i den moderne stue eller i det åbne køkken, men kan også tages under armen og ud i haven eller med på stranden. Carl Hansen MG501 Cuba-stol, 3.931 kr.
32
Fritz Hansen fornyer det klassiske ellipsebord, som blev designet i 1968 af Piet Hein. Bordpladen kommer nu i et nyt og forbedret laminat, hvis overflade er særlig resistent over for ridser. Bordpladen fås i otte farver, mens benene fås i fire farvevarianter. Fritz Hansen Super-Ellipse-spisebord 120 x 180 cm, 14.995 kr.
Det nye firma Watt a Lamp har netop lanceret bordlampen Mush, som er skabt af den danske designduo Bo Strange og Morten Kjær Stovegaard fra FurnID Design Studio. Den minimalistiske lampe er udført i glas, træ og messing, hvilket giver et helt unikt udtryk og lys. Watt a Lamp Mush-bordlampe, 2.195 kr.
Georg Jensens elegante barkollektion, som bærer navnet Manhattan, er inspireret af New Yorks Great Gatsby-periode og fremstillet i blankpoleret rustfrit stål. Den elegante og tidløse køler vil holde både vin- og champagneflasker kolde gennem sommeren. Georg Jensen Manhattan-champagnekøler, 2.499 kr.
MDF Italia står for et skarpt italiensk design med nordisk flair. Dette minimalistisk runde spisebord i nyskabende design har en elegant, flydende silhuet og kan både bruges som spisebord i stuen eller på terrassen. MDF Italia Rock Table hos Interstudio, priser fra 24.470 kr.
3031 var oprindeligt en lang fempersoners-sofa betrukket i 14 forskellige smukke nuancer af blåt og grønt velour. Sofaen blev designet af østrigske Josef Frank i 1940’erne og lanceres nu i en kortere, men lige så smuk og farverig model.
Blomster på terrassen eller altanen virker indbydende og er med til at skabe et hyggeligt miljø, som frister til afslapning hele sommeren lang. Disse moderne og minimalistiske blomsterkrukker er håndflettet i holdbart materiale og er desuden frostsikre. Krukkerne fås i farverne natur eller mocca. Cane-line Botanic-blomsterkrukke, 849 kr.
Svenskt Tenn Sofa 3031 fra The Apartment, 32.000 kr. eksklusive betræk.
33
BOLIGNYHEDER Blød, lækker og yderst komfortabel lænestol med karakteristisk og farverigt udtryk designet af Zaha Hadid. En fin detalje er træbenene, som skaber kontrast til stolens betræk og samtidig bryder den enkle form. Cassina ZH One-loungestol, ca. 32.000 kr.
TAF Architects har skabt det enkle, men gedigne bord-bænke-sæt Overlap, der hylder fællesskabet og står stærkt på sine overlappende stålben. Materialekontrasten mellem de rustikke træplanker og de farvede stålben giver Overlap sin moderne kant og nutidige appeal, der gør sættet oplagt at bruge både ude og inde. Skagerak Overlap-bænk, 8.995 kr. Skagerak Overlap-bord, 21.995 kr.
State of the art-udendørskøkken, som indeholder alle tænkelige elementer til udendørs madlavning og middagsselskaber. Når bordpladen køres til side, kommer et ellers skjult område med både kogeplader og vask til syne – bordpladen fungerer også som spiseplads. Køkkenøen er desuden komplet udstyret med komfur, håndlavede stålvandhaner, ovn, køleskab, opvaskemaskine, skabe og skuffer. Boffi K2-udendørskøkken, pris på forespørgsel.
Svenskt Tenns klassiske puder er elsket over hele kloden. Grundlægger Estrid Ericson rejste ofte til vidt forskellige steder i verden for at kigge på smukke tekstiler til at tage med hjem og sælge i butikken på Strandvägen i Stockholm. Toucans er inspireret af disse rejser. Svenskt Tenn Toucans-pude 50 x 50 cm, 1.040 kr.
Open er en ny version af den klassiske Asseman-seng, bare uden baldakin. Den rørformede struktur fås i sort eller hvid, mens hovedgærdet og sengebunden kan polstres i en bred vifte af forskellige tekstiler. Sengerammen har desuden justerbare ben. De Padova Asseman Open-dobbeltseng hos Boffi, pris som vist uden madras, 42.700 kr.
34
moltenigroup.com #MolteniGroup GLISS MASTER WARDROBE— VINCENT VAN DUYSEN HEM CARPET— PATRICIA URQUIOLA
MOLTENI&C AGENCY: INTERSTUDIO GALLERI K, PILESTRÆDE 12E, 1. SAL, 1112 KØBENHAVN K
Der tages dukkerter hele året fra badebroen.
PERFEKT I Fredericia ligger en unik liebhaverejendom for enden af en lukket privatvej med direkte adgang til Lillebælts bølger. Kom med inden- og udenfor, og se, hvorfor denne ejendom er så enestående.
PA N O R A M A Af Tina Dines Appelt
Der er vue til vandet fra begge sider af huset.
D
Det flot anlagte spejlbassin er fyldt med fine åkander og karper.
enne gennemtænkte og ark it ekt on i s ke perle er opført i 2007. Der er over 600 eksklusive boligkvadratmeter samt et gæstehus på ca. 80 kvadratmeter. Selve huset er 42 meter langt. Fra hovedparten af husets rum og de store terrassearealer er der panoramaudsigt over blåt hav, grøn skov og den gamle Lillebæltsbro. Til ejendommen hører yderligere en boligenhed og en ca. 7.500 kvadratmeter stor grund, så der er rigelig plads til at boltre sig på alle måder.
→
38
Den klassiske Børge Mogensen-øreklapstol har nøjagtig den rigtige farve og står med sin patina perfekt til rummet, den store Montana-reol og de afrikanske stilleben.
Det store atelier er bĂĽde smukt og effektfuldt med de fascinerende billeder, der spiller sammen med NepaltĂŚppet fra knothouse.com.
Fra alle sovevĂŚrelser er der en helt unik udsigt til bl.a. den gamle LillebĂŚltsbro.
Takket være den let skrånende og sydvendte grund får ejerne det optimale ud af såvel sollyset som det spektakulære vue. Udsigten til skibstrafikken, der langsomt vugger forbi på Lillebælt, indrammes på elegant vis af Hindsgavlhalvøens skovklædte bakker mod syd, Middelfarts idylliske havnefront i øst og den ikoniske Lillebæltsbro mod vest – den bro, der siden 1935 har forbundet Jylland og Fyn. På grunden er der desuden en lang badebro, hvor man kan tage en dukkert eller sidde og nyde et glas vin eller en kop morgenkaffe. Hele haven bruges meget i sommerhalvåret, hvor middage med venner og familie kan indtages, samtidig med at udsigten kan nydes.
En usædvanlig grund Villaen er placeret på en helt ugeneret grund, og der hører et større anlæg med dobbelt garage, carport samt flere udhuse med til villaen. Mellem villaen og udhusanlægget er der et stort terrasseområde i japansk stil i ipétræ, hvor et integreret vandbassin og en fiskedam bidrager til den fredfyldte stemning. På matriklen ligger endvidere et velholdt mindre hus med soveværelse, stue, køkken- og badefaciliteter samt entré, således at venner og familie kan overnatte. Fra den naturskønne adresse i Snoghøj lige uden for Fredericia er der kort afstand til både skole og indkøb. Der er desuden nem tilgang til hele Trekantområdet samt København og Tyskland med et motorvejsnet tæt på.
Fjerlet udtryk Ejendommen er opført efter tegninger fra det lokale arkitektfirma billund//hansen, der havde fokus på at lukke udsigten og det naturlige dagslys ind i boligen.
”Selv på trods af de solide materialevalg er det arkitektoniske udtryk fjerlet, og som en elegant detalje gentager tagets stålbjælkekonstruktion strukturen fra den nærliggende Lillebæltsbro”
De to etager er hver på 300 kvadratmeter. Underetagens betonvægge og overetagens stålrammekonstruktion muliggør de imponerende glaspartier, der strækker sig i såvel længde- som bredderetningen. Samtidig bærer konstruktio40
nen det såkaldte butterfly roof, der med sin 23 graders hældning mod syd lukker mest muligt vinterlys ind og samtidig skærmer for den skarpe sommersol. Selv på trods af de solide materialevalg er det arkitektoniske udtryk fjerlet, og →
Hjemmets mange Eamesstole er med til at understrege den eksklusive livsstil.
Det store åbne køkken med bl.a. Gaggenau-elementer har alt, hvad man behøver for at lave en udsøgt middag og oveni en panoramaudsigt, som ikke mange kan slå.
41
bedroom med eget badeværelse og walkin-closet, som husets ejere bruger.
Personlig stil
som en elegant detalje gentager tagets stålbjælkekonstruktion strukturen fra den nærliggende Lillebæltsbro.
Eksklusive materialer Foruden det usædvanlige lysindfald, der strømmer ind på alle tider af året, karakteriseres boligen indenfor af nøje udvalgte materialer og en imponerende loftshøjde. Størstedelen af villaens gulve er beklædt med brasiliansk natursten i 80 x 80 cm, og der er installeret gulvvarme overalt. Samtidig er der smart-house, centralstøvsuger og et moderne højttalersystem fra Bose, så teknikken er i top på alle fronter. I entré- og bryggersafsnittet er der lagt teaktræsplanker fra Trip Trap. Det stilrene Bulthaup-køkken er model B3 og udstyret med hvide elementer samt rustfri stålbordplade. Foruden eksklusive hvidevarer fra bl.a. Gaggenau og Miele er der også to finske masseovne. I det smukke, åbne alrum er køkkenet og spisepladsen centralt placeret. Det store Eames-bord og Y-stolene kommer her helt til deres ret. En stor kikkert benyttes også flittigt, så man f.eks. kan holde øje med trafikken på Lillebælt.
Funktionel indretning Hele boligen er fyldt med ejeren Bettinas smukke tæpper, som er håndknyttede i Nepal – hun startede for tre år siden tæppefirmaet Knothouse, der har showroom i København. Nepal er kendt for at 42
producere en unik, meget olieholdig uld, der gør, at tæpperne kan holde for evigt, og de er som skabt til rummene. Med ejendommens tilpasning til den let skrånende grund er der indgang i overetagen, som på tre sider omsluttes af terrasser, mens der fra underetagen er direkte udgang til haven. Overetagens opholdsafdeling samler det elegante køkken, en stue og en pejsestue i et åbent rumforløb, og via et stort atelier er der adgang til boligens master
Stuens ikoniske Mah Jong-sofa er designet af Hans Hopfer til Roche Bobois-kollektionen med fokus på frihed og funktion, der sammen med Missonis striber og mønstre skaber en fantastisk farveeksplosion som en stærk kontrast til alt det strømlinede i huset. I underetagen er der tre regulære soveværelser i forbindelse med et multirum og et badeværelse. Etagen byder endvidere på to store hobbyrum, yderligere to værelser samt endnu et badeværelse. De tre teenagebørn i familien har stor glæde af denne etage, hvor de kan være ugenerede. De mange malerier er kreeret af Bettina, som maler til husbehov. De er både smukke og passer perfekt til huset og indretningen. Huset er på alle måder i særklasse med en meget personlig stil. Her forenes det bedste, som Danmark kan fremvise, i en høj international standard, som sjældent ses herhjemme – og slet ikke i Fredericia. Er du på udkig efter unikt liebhaveri, kan ejendommen faktisk blive din. Den er netop sat til salg for 24 mio. kr. Se mere på lilienhoff.dk.
Den store træterrasse benyttes flittigt til både afslapning og hygge.
HÅNDLAVEDE LUKSUSSKUFFER I AHORN, EG ELLER SORTBEJDSET EG
KOMPROMISLØSE KØKKENER I MERE END 30 ÅR J E R N B A N E P L A D S E N 6 , K G S . LY N G B Y
CRAFTSMANSHIP SINCE 1982 T: 3 9 9 0 1 0 2 1
W : M U LT I F O R M . D K
SOLIDT HÅNDVÆRK EFTER KLASSISKE SNEDKERPRINCIPPER Alle Multiforms køkkenskuffer håndlaves efter klassiske snedkerprincipper på værkstedet i Kibæk - i en kompromisløs kvalitet og med stor kærlighed til håndværket og materialerne. Vi bygger dit køkken med håndlavede skuffer i klassisk ahorn, eg eller sortbejdset eg. Fra den 1. april til den 30. juni 2017 kan du vælge skuffer i eg og sortbejdset eg til samme pris som ahorn-skuffer. Kom ind og hør mere.
Af Sine Karlshøj
Den humanistiske designer Piero Lissoni er manden bag de ikoniske køkkener fra Boffi, men den 60-årige arkitekt og designer har også sat sin signatur på luksushoteller, lystbåde og sågar en dansk sofa. Vi tegner et portræt af den verdensberømte italiener, som altid designer med mennesket i fokus.
P
iero Lissoni er e gent l ig uddannet arkitekt fra Po l it e c nico di Milano i 1978, men en pirrende nysgerrighed og lyst til konstant at søge udfordringer gør, at han aldrig har ladet sig begrænse til udformningen af bygninger. I 1986 stiftede han sit eget designstudie i Milano med speciale i alt fra arkitektur til møbler, og som flere andre designere var han lige fra begyndelsen inspireret af den danske stil – især møbelarkitekterne Arne Jacobsen og Poul Kjærholm, som han stadig i dag betragter som to af sine helt store inspirationskilder. De danske ikoner var ifølge italieneren langt forud for deres tid med deres enkle, simple og stilrene design. Selv arbejder Lissoni efter det klare princip, at han aldrig designer til en bestemt funktion eller et specielt formål. Han designer til mennesker og påskønner frem for alt enkeltheden i sin streg. ”Det er en meget svær og kompleks proces at skabe simple ting. Det er langt nemmere at råbe visuelt højt og på den måde få opmærksomhed,” som han forklarede under præsentationen af sin sofakollektion for Fritz Hansen tilbage i 2006.
Ikoniske køkkener Italieneren er kendt for sin såkaldte stille æstetik og sit talent for at indrette rum 44
Piero Lissoni, Italiens svar på Philippe Starck.
vil faktisk helst være underspillede.” Lissonis rene linjer fik i firserne Boffi – et af verdens mest toneangivende brands inden for design af køkken og bad – til at konsultere italieneren. Den første kollektion blev præsenteret i 1989, og siden har Lissoni skabt et utal af ikoniske køkkener og badeværelser for Boffi. Det er bl.a. disse værker, som har gjort Lissoni til Italiens svar på Philippe Starck, ikke mindst fordi enkle, simple design aldrig synes at skulle gå af mode.
Kompromisløs tilgang
og skabe møbler, som ikke larmer, men fungerer. ”Det er mennesket, der er i centrum, når jeg designer. Jeg tænker ikke på, hvordan tingene vil se ud på et billede, men hvordan mennesker skal bo, slappe af og leve i det univers, jeg former. Jeg tænker eksempelvis ikke på en sofa, men på rum, lys og stemning,” forklarer han. Det er denne særlig teknik, som Lissoni selv kalder for humanistisk design. ”Vi lever i en meget larmende tid, men
Boffis historie går helt tilbage til 1934, og brandet har i flere generationer været toneangivende, netop fordi familien bag på et tidligt tidspunkt så effekten i at samarbejde med tidens bedste designere. Ikke bare som skabere af produkter, men også til indretning af butikker, layout af annoncer, design af kataloger, udstillinger, PR-materiale osv. Samtidig har Boffi altid været kendt for en enestående evne til at designe, udvikle og patentere beslag, greb og hængsler, ligesom mærket gerne eksperimenterer med nye materialer og kombinationen af disse. Boffi er gennem årene blevet synonymt med Piero Lissoni og hans stil, der er kendetegnet ved store flader, rektangler og firkanter samt en kompromisløs tilgang til materialekvalitet. ”Jeg kan godt lide det enkle design. Det er ikke,
De Padovas nye og 1.100 kvadratmeter store showroom ligger i hjertet af Milano på Via Santa Cecilia. De minimalistiske og lyse lokaler, som tidligere var Dolce & Gabbanas systue, er naturligvis designet af Piero Lissoni selv.
”Det siges, at hvis han får at vide, at noget er umuligt – så gør han det alligevel. ”Der skal være plads til fejl, ellers kommer man ingen vegne,” er hans filosofi”
fordi jeg bifalder, at de enkle møbler har en tendens til at blive dyre, men det er en realitet,” har han udtalt.
Historiske rødder
Lissoni Sofa, som Piero Lissoni designede for Fritz Hansen i 2006, er et sofistikeret og moderne møbel, som kombinerer komfort og tidløst design.
Boffi fusionerede i 2015 med De Padova, et andet berømt italiensk designikon med historiske rødder. Ægteparret Fernando og Magdalena De Padova stiftede virksomheden i halvtredserne og begyndte med at importere skandinavisk møbeldesign, som blev solgt fra butikken på den mondæne Via Montenapoleone i Milano. Senere skabte parret dets egen møbelkollektion i samarbejde med førende designere, og efter et møde med
OM PIERO LISSONI Piero Lissoni (f. 1956) er oprindeligt uddannet arkitekt fra det tekniske universitet i Milano, men stiftede i 1986 sit eget designstudie med alt fra arkitektur til indretning og design af møbler. Han har i mere end 30 år samarbejdet med adskillige kendte designbrands som f.eks. Boffi, Cassina, Kartell, Living Divani samt danske Fritz Hansen. Projekterne spænder over interiør og arkitektur til eksklusive både, boliger, kontorer, hoteller og showrooms. Lissoni, som i dag har kontorer i Milano og New York og styrer et designteam på 80 mand, får bl.a. sin inspiration fra de danske ikoner Arne Jacobsen og Poul Kjærholm. Han er gennem årene belønnet med et utal af priser for sit postmoderne og minimalistiske design og blev i 2005 indlemmet i Interior Design Hall of Fame i New York. 45
Siden fusionen med Boffi i 2015 har Piero Lissoni opdateret og udviklet nye møbler til den historiske De Padova-kollektion.
Køkkenet Hide er et blandt de mange, som Piero Lissoni har designet for Boffi. Nogle vil synes, at det er synd at gemme så smukt et køkken væk bag de store låger, men for Lissoni går det hånd i hånd med hans enkle, simple og stilrene måde at designe på.
det amerikanske møbelfirma Hermann Miller fik parret i tresserne bl.a. lov til at producere møbler fra designerne Charles Eames og George Nelson. Senere involverede De Padova sig også i indretning af berømte lokationer som caféen i Pompidoucenteret i Paris og restauranten på The Morgan Library & Museum i New York, ligesom der gennem årene blev føjet flere store navne til listen over samarbejdspartnere. Efter fusionen med Boffi har især Piero Lissoni opdateret og udviklet nye møbler til den historiske De Padova-kollektion, som i dag dækker over sofaer, borde, skabe, stole, senge og accessories.
Svært at kopiere Lige så vigtigt det er for den italienske designer at fastholde den rene og enkle stil, lige så nysgerrig er han på anvendelsen af forskellige materialer, former og teknikker i sit arbejde. Piero Lissoni beskæftiger sig i dag med alt fra møbler over luksushoteller til eksklusive både, 46
boliger og kontorer. Det siges, at hvis han får at vide, at noget er umuligt – så gør han det alligevel. ”Der skal være plads til fejl, ellers kommer man ingen vegne,” er hans filosofi. Italieneren har eksempelvis udviklet et gennemsigtigt kunststofmateriale, som kan give frit udsyn til himlen i de bygninger, han tegner. Han har også udviklet et ultralet bord i aluminium samt en speciel støbeform, der kan producere en stol, uden at noget menneske behøver røre produktet undervejs. Og hvorfor de komplicerede teknikker? ”Det gør designet svært at kopiere,” lyder Lissonis forklaring. ■
Med det eksklusive skalformede badekar Iceland har Piero Lissoni skabt endnu et moderne og elegant mesterværk for Boffi.
Køb 6 stole betal for 5 Breeze stole kampagne*
Pure bord 200x100cm DKK 14.799,-
Defined udendørs tæppe dia. 140 cm DKK 2.699,-
Breeze stol, u/hynde DKK 1.799,-
On-the-move sidebord DKK 1.649,-
Design by STRAND+HVASS l Foersom & Hiort-Lorenzen MDD
Forhandlere: Birkerød Interieur & Design l Grenå Schmidt Møbler l Herning X-Akt l Hjørring Haungaard Møbler l Horsens Jacobsen Plus l Hørsholm Interiør Huset l Kolding Indbo Lem St. Slot Møbler l Lemvig Kallesøes Bolighus l Lyngby Ingvard Christensen l Nibe Bruno Sørensen Møbler l Odense Ingvard Christensen l Odense Schiang Living Randers Entré Living l Søborg Brdr. Friis Møbler l Tønder Indbo Center l Tønder Møbelhuset 2 l Vodskov Vodskov Bolighus l Aalborg Høgh Møbler.
Kampagneperiode: 15. marts til 1. juli 2017
cane-line.dk
@caneline
* Hos deltagende forhandler
Plus+ forhandlere: Ans By Møblér med Bolig-Nyt Ans l Brønderslev Haungaard Møbler l Esbjerg Ingvard Christensen l Holbæk Vestergaard Møbler l Kruså Kollund Møbler Kokkedal Scheel-Larsen Krukker & Havemøbler ApS l Lyngby Johannes Fog l Næstved Vestergaard Møbler l Odense Lindegaard Poulsen l Rødovre Manilla-Huset Vejle Ingvard Christensen l Viborg Selta Viborg l Århus Manilla-Huset Egå l Århus Thorsen Møbler.
BEAUTY TIL HENDE
Luksusduft Mild rens Multifunktionel rensemælk, som blidt, men effektivt fjerner urenheder og makeup samt renser porerne. Lindrer, beroliger og plejer med masser af fugt, hvilket efterlader huden blød, behagelig og frisk. Pump et par gange, og massér ind i våd hud. Skyl efter med vand. Velegnet fra normal til meget tør hud.
Luksuriøs og chik med forførende noter af iris mikset med italiensk bergamotte og kardemomme – perfekt selskab til lune forårsdage og en fryd for duftesansen. Armani Privé Iris Céladon, 100 ml, 1.750 kr.
Sine Karlshøj EDITOR, BEAUTY & LIFESTYLE
Bobbi Brown Soothing Cleansing Milk, 200 ml, 355 kr.
FORÅRSKLAR Foråret er på trapperne, og det betyder masser af nye skønhedsprodukter. Blandt vores favoritter er plejende olier, en unik rosenduft og fine farver til både læber og negle.
Fine farver Forkæl dine fingerspidser med en af de fire nye it-farver fra Dior – hvis du altså kan vælge. De dristige nuancer har alle en svag perlemorsfarvet effekt, som skaber den eftertragtede og flotte blanke finish. Dior Vernis, 200 kr.
Enestående øjencreme Denne øjencreme indeholder edelweiss-ekstrakt og stamceller, som hjælper huden med at genopbygge sig selv indefra. Med den enestående creme vil huden omkring øjnene blive friskere og strammet mere op. Helena Rubinstein Prodigy Reversis The Eye Surconcentrate, 15 ml, 980 kr.
48
Frisk og klar teint Tornerose-creme Fuldstændig fantastisk natcreme med anti-age-fordele. Den ekstraordinære konsistens smelter ved kontakt med huden, og dag efter dag ser din teint mere frisk, glat og udhvilet ud. Resultatet er en hud med fornyet glød og liv – allerede fra første nat, den påføres.
Anti-age-primer og makeup-base i ét. Giver huden en mere klar og frisk teint. Hudtonen synes mere jævn, og eventuelle ujævnheder i hudoverfladen minimeres. Forbedrer desuden påføring og holdbarhed af foundation. Huden føles gennemfugtet hele dagen, og makeup-basen kan også blandes i foundation for et mere glowy look.
Helena Rubinstein Prodigy Reversis Night Cream, 50 ml, 1.790 kr.
Sensai Brightening Make-up Base, 30 ml, 525 kr.
Gyldne dråber Lige så flydende og blank som en olie – uden dog at være det. Absolue L’Extrait Ultimate er en blanding af en essens og en lotion, som føles frisk og næsten vægtløs mellem fingrene. Den smelter og bliver til ren forkælelse, når den stryges over huden, som får en optimal fugtbalance og den smukkeste udstråling. Lancôme Absolue L’Extrait Ultimate Essence, 30 ml, 2.430 kr.
Naturlig scrub
Nyhed fra Kiehl’s
En forfriskende bodyscrub til alle hudtyper. Den stimulerende gel med en blanding af pimpsten og bambus eksfolierer døde hudceller, mens botaniske olier renser og beroliger huden. Bruges to gange om ugen – din hud vil elske det!
Nu introducerer Kiehl’s en multi-benefit-serie af læbepomader med SPF 25, som fås både med og uden farve og beskytter mod fugttab om vinteren og mod solens stråler om sommeren. Er let at påføre og giver læberne et trendy, mat udseende. Fås i fem varianter med farve og to varianter uden farve. Kiehl’s Butterstick Lip Treatment, 155 kr.
Aesop Geranium Leaf Body Scrub, 170 ml, 250 kr.
Skønhedsolie White Ginger Contouring Oil er svaret til kvinder, som ønsker smukke ben. Olien har en smeltende konsistens, der glider let over huden. De aromatiske essenser giver i kombination med en frisk duft en fornemmelse af absolut velvære. Huden bliver med det samme blødere og glattere. Sisley White Ginger Contouring Oil For Legs, 150 ml, 1.120 kr.
Unik rosenduft Krydret og blomstrende med noter af bulgarsk rose og hjerte af berusende musk – sofistikeret duft, som kan bæres både dag og aften.
Chanel til læberne Denne nye og virkelig holdbare jumbo-læbeblyant giver smukke læber og kan desuden bruges som en cremet blush på kinderne, hvis du har lyst til lidt mere sjov. Tag den med overalt, så du hurtigt kan lægge farve på læberne. Med jumbo-rejseformatet kan du more dig med at lægge læbestift på hvor som helst.
Narciso Rodriguez Fleur Musc, 50 ml, 655 kr.
Chanel le Rouge Crayon de Couleur, 285 kr.
Luksuriøse dråber Plejende serum, som dråbe for dråbe giver huden fornyet vitalitet. Serummet er spækket med antioxidanter, som plejer og beskytter huden mod miljømæssige påvirkninger. Huden får fornyet fylde, og linjer mindskes, da hudens naturlige reparationsmekanisme optimeres. La Mer The Revitalizing Hydrating Serum, 30 ml, 1.400 kr.
49
BEAUTY TIL HAM
Herregodt En fin kam, nye dufte og kræs til håret. Her er lutter skønne nyheder til manden, som går op i et velplejet ydre. Af Sine Karlshøj
Den nye Prada Luna Rossa Carbon-duft er inspireret af sejlsporten. Duften er som en bølge af friskhed, fuld af styrke og energi. Moderne og maskulin med noter af citrus, lavendel og kul.
Fugtgivende shampoo med naturlige ingredienser og mild duft, som skånsomt fugter og renser håret. Håret føles sundt, og shampooen modvirker desuden statisk elektricitet.
Prada Luna Rossa Carbon, 100 ml, 665 kr.
Björn Axén Shampoo, 250 ml, 240 kr.
En effektiv anti-ageing-creme, som sætter ind over for alle ældningstegn. Genskaber vitaliteten i træt, slap og ru hud og forbedrer dens overflade. Indeholder anti-stress-duft, der ikke kun afstresser huden, men også sindet.
Velduftende styling-creme med naturlige ingredienser, som gør underværker for alle hårtyper. Den fugtende creme skaber volumen, hvor der er nødvendigt, og forbedrer teksturen i håret. Björn Axén Styling Cream, 100 ml, 220 kr.
Shiseido Skin Empowering Cream, 50 ml, 920 kr.
Colonia er det nyeste medlem af Armani Code-familien og er en charmerende og elegant fortolkning af den originale Armani Code. Afslappet duft med noter fra citrus, lavendel og tonkabønner. Armani Code Colonia, 75 ml, 600 kr.
Smuk kam håndlavet i Schweiz i fineste celluloidkvalitet, som også bruges til produktion af billardkugler. Det brede håndtag giver et godt greb. Mason Pearson-kam, 299 kr.
50
www.sensai-cosmetics.com
SMYKKER
Når størrelse måles i skønhed De største og mest kostbare kulturperler er South Sea-kulturperlerne, som den perlebesatte dronning Elizabeth I (1533-1603) formentlig ville have begået mord for at eje. Mindre kan heldigvis gøre det i dag, selvom man sagtens kan få lov til at betale både større og mindre formuer for disse enestående perler.
→
Af Nina Hald
Mikimoto leverer South Sea-kulturperler i fire farver: hvid, sølv, guld og sort. De fleste perlefirmaer kategoriserer i dag de sorte perler som Tahiti-kulturperler.
→ Fra Autores Metropolitan-kollektion, Paris-linjen: ’Eiffeltårn’-øreklips af 18 karat hvidguld med 70 diamanter (i alt 0.38 carat) og 13 mm hvide South Sea-kulturperler, 42.000 kr.
→ Fra Autores Metropolitan-kollektion, Paris-linjen: ’Versailles’-øreklips af 18 karat guld med 14 diamanter (i alt 0.14 carat), 102 gule brillanter (i alt 0.47 carat), to ovale gyldne South Sea-kulturperler, 60.075 kr.
52
Autores høst af South Sea-kulturperler.
F
ør perlekultiveringsmetoder blev – men uanset nuance er South Sea-kulturperlerne blandt de udbredt, blev alle saltvandsperler smukkeste. Om dem er det poetisk blevet sagt, at de reflekterer kaldt orientalske perler. Som de idesolens lys, månens glød og skønheden af de farvande, som de elle kommunier blevet til i. De australske South Sea-kulkationsobjekter turperler er generelt de største og fineste, for kongelige og takket være deres flotte glans. aristokrater til iscenesættelsen Perlernes dimensioner af deres næsten Engang ville perfekt runde perler på 20 g uddommelige mm i diameter have været utænkelige, og magt over mendronning Elizabeth I ville sandsynligvis Farver og neskeliv var perhave begået mord for at eje dem. Pinctada forekomster lerne efterspurgte i en sådan grad, at der maxima lever på 20-90 meters dybde på blev drevet rovdrift på muslinger – og perforskellige havbundstyper (alge-, mudder-, I dag benævnes kulturperler ler blev mere og mere sjældne frem mod sand- og grusbanker). Unge muslinger slår enten ved navnet på den musling, slutningen af det 19. århundrede. sig gerne ned på skallerne af gamle Pinctade er dyrket i, den vandtype (saltvand eller ferskvand), som de er Da efterspørgslen var størst, blev mysteda maxima, hvilket betyder, at fuldvoksne blevet dyrket i, eller hvor i verden riet om kultivering af perler endelig opklamuslinger helst skal være til stede, for at de er blevet til. Sølvlæbevarianten ret, og kvinder kunne atter få tilfredsstillet nye kan vokse op. Pinctada maximas proaf Pinctada maxima findes oftest deres evige begær. I dag er de dyreste af duktive periode, set med farmens øjne, er syd for ækvator; guldlæbevarislagsen South Sea-kulturperlerne, der dyrca. otte år. I naturlige, uberørte omgivelser anten nord for ækvator. South Sea-kulturperler dyrkes i farvande kes i den ca. 30 cm store og op til flere kilohar Pinctada maxima en levetid på op til omkring det nordvestlige Austragramtunge saltvandsmuslingeart Pinctada ca. 40 år. lien, New Zealand, Indonesien, maxima – den største af de ca. 30 arter, der De australske South Sea-kulturperler er Filippinerne, Thailand, Myanmar, bruges til perlekultivering. berømte for deres sølvhvide og cremehvide Cambodia, Japan, Kina, Malaysia, Muslingearten er i stand til at levere tre nuancer, men de kan også levere nuancer Papua Ny Guinea og Cookøerne. forskellige farver perler: sølvhvide perler, af gul, champagne, blå, pinkhvid og ferguld/gyldne/gule perler og hvide perler sken; de indonesiske og specielt de filip53
pinske South Sea-kulturperler er kendte for deres gule og gyldne farver. Der forekommer også blå, grønlige og sorte varianter, men de er dyrket i arten Pinctada margaritifera. Siden 1970’erne er de blevet benævnt Tahiti-kulturperler.
Mikimotos ’Ribbon’-unikahalskæde med 17 hvide South Sea-kulturperler i diameter-størrelserne fra 10,56 til 14,93 mm og i alt 31.85 carat diamanter. Pris på anmodning.
Eftertragtede og sjældne Da South Sea-kulturperler tilbringer lang tid i muslingerne – ca. 24 måneder – udviser de nogle gange visse overfladeujævnheder, men dette betragtes som acceptabelt; en overflade som hamret metal udlægges endda som indikator på et tykt lag perlemor. Det samlede lag perlemor er som regel på godt to mm; op til halvdelen af kulturperlens samlede diameter kan være perlemor. Perlemorstilvækst finder sted med 1,5-2 mm pr. år. Det betyder også, at perlerne sjældent er perfekt runde. Runde South Sea-kulturperler er eftertragtede og sjældne; runde og nærrunde kulturperler under 15 mm i diameter udgør ca. 20 pct. af høsten, symmetriske former udgør 50 pct., og barokke kultur-
Nuit et Linette-ring af 18 karat hvidguld med 0.18 carat diamanter og en barok South Sea-kulturperle. Pris på forespørgsel.
Perlepolitik I dag forsøger man at passe godt på økosystemer, for perleproduktion er afhængig af rene miljøer. Menneskers glæde ved kulturperler skal altid ses i lyset af overudnyttelse af naturen, miljøforringelse og de udfordringer, som kunstigt opdrættede muslinger indebærer. Selvom perleindustri i Australien først blev påbegyndt i 1950’erne, forsyner Australien i dag ca. 60 pct. (i værdi) af verdens fineste kulturperler i størrelserne 10-20 mm. Muslingerne har gode betingelser takket være miljøet og omgivelserne, myndighedernes bevågenhed og lovgivning, forskning og udvikling. Australske perlefarmere tager sig også ekstremt godt af de vildt indsamlede muslinger: De er med rette stolte af en fem-pct. postoperativ dødelighedsrate, specielt set i forhold til 40-50 pct. dødelighedsrate for Akoya-muslingerne i Japan og Pinctada margaritifera i Tahiti. I egentlig og meget bogstavelig forstand er saltvandsperler et symbol på havenes helbredstilstand: Uden et sundt miljø med velfungerende økosystemer, ingen saltvandsperler. 54
perler 30 pct. 10-17 mm i diameter er de almindelige størrelser; mindre end 10 mm betragtes som småt og ses sjældent, mens over 20 mm betragtes som meget store og er sjældne. Prisen på en South Sea-kulturperle kan godt stige med 15-20 pct. for hver mm; oppe ved de store størrelser, f.eks. springet fra 16 til 17 mm, kan den ene mm betyde en prisstigning på 40-50 pct. Den størst målte runde South Seakulturperle var på 24 mm, mens barokke varianter er nået op på 40 mm. Australske South Sea-kulturperler kan have en meget rig satinglans; det er blevet sagt, at de reflekterer lyset koldt, hvorimod perler fra Den Persiske Golf er kendt for deres varme skær. En enkelt australsk kulturperle af exceptionel kvalitet kan sagtens koste 725.000 kr.
The money room På de største australske perlefarme, f.eks. drevet af firmaet Paspaley, foregår indsættelse af kerner på skibe i specielt indrettede laboratorier. Laboratoriet holdes sterilt, for her ’undfanges’ og høstes kul-
Ole Lynggaard Copenhagen ’Shooting Stars’ørestik af 18 karat rødguld med 12 brillanter (i alt 0.21 carat) til 16.200 kr. – vedhænget af 18 karat rødguld med syv brillanter (i alt 0.06 carat) og en South Sea-kulturperle til 15.900 kr. I alt som set, 32.100 kr.
1
2 3.
Perlehøst 1. Muslingerne i nettet inspiceres. 2 Hos Autore rengøres muslingernes skaller for diverse maringevækster flere gange i deres livstid for at sikre de smukkeste South Sea-kulturperler. 3. En South Sea-kulturperle udtages af Pinctada maximamuslingen hos Autore. 4. Rosario Autore beundrer høsten af South Sea-kulturperler.
4.
Fra Autores Metropolitan-kollektion, St. Petersborg-linjen: ’Katarina-paladset’-øreringe af 18 karat hvidguld med to roseslebne diamanter (i alt 0.1 carat), 145 brillanter (i alt 0.95 carat) og 12 mm runde South Seakulturperler, 73.900 kr.
Mikimoto-halskæde med 35 gyldne South Seakulturperler i diameterstørrelserne fra 11,99 til 15,03 mm. Lås af 18 karat guld med diamanter (sælges separat). Pris på anmodning.
Dulong Fine Jewelry-rosetøreringe af 18 karat hvidguld med to Burma-rubiner (i alt 4.09 carat), diamanter (i alt 1.08 carat) og 17 mm dråbeformede South Seakulturperler, 180.000 kr.
turperler; derfor kaldes det også ’the mobåde kurve og muslingeskaller rengøres ney room’. Når muslingerne implanteres ofte for maringevækster. med kerner første gang, er de tre-fire år gamle. Den første kerne er gerne ni mm Op til tre gange høst i diameter, og det tager en dygtig tekniDen australske høst finder sted i de kolde ker ca. 45 sekunder at indpode en kerne måneder på de breddegrader, maj-sepi en musling. tember, fordi perlemorstilvæksten i den Når kerne og donorvæv er indsat i sæson er langsommere, mere jævn og muslingerne, sættes med flot glans. Hver de med det samme musling håndteud på dybt vand, res, så de tilbringer Filippinernes guld hvor de ligger i et mindst muligt tid finmasket net på uden for vandet. South Sea-kulturperler fra den havbunden i godt en Der implanteres guldlæbede Pinctada maxima dyrmåned for at komme næsten aldrig to kerkes primært i Filippinerne, men sig oven på operationer på samme tid også i Indonesien, Australien og Myanmar. De creme- og champagnen. Hver anden til i samme Pinctada nefarvede, gule og gyldne South tredje dag de næste maxima; til genSea-kulturperler fra den sydlige par måneder vendes gæld anvendes PinPalawan-region, en stor ø-gruppe muslingen af dykctada maxima ofte i det sydlige Filippinerne, er kere for at sikre, at til flere på hinanden legendariske. Filippinernes omgivende farvande kernen ligger korfølgende høster. Førmed frugtbare marin-økosysterekt, og at perlesækste høsts South Seamer sikrer stor biodiversitet og ken dannes jævnt kulturperle er gerne meget gode vækstforhold for omkring kernen (det på 11-12 mm, og ca. muslinger. En perfekt gylden tager ca. 45 dage), og 90 pct. af muslingerSouth Sea-kulturperle kan let koste 150.000 kr., specielt dem, som for at sikre ensartet ne overlever. Om en når op på 16 mm. Den guldlæbede perlemorstilvækst. musling er velegnet musling giver perler, der typisk er For at sikre kultil flere høster, befra de hvidlige og over til de dybe turperlernes optistemmes ud fra kvagyldne farver; jo rigere den gyldne male vækst holder liteten af den første farve er – de bedste nuancer omtales som ’imperial gold’ og man nøje øje med perle. Er muslingen brændt guld – jo mere sjælden og muslingerne. De velegnet, indsættes kostbar. røntgenfotograferes en ny kerne, på størMan mener, at varmt vand (26-30° jævnligt på skibene relse med den perle, celsius) producerer flere gyldne med maskineri, der som er blevet udtakulturperler. Der kan udskilles op til syv lag perlemor pr. dag. ligner lufthavnes, og get sekunder før. 56
Shamballa Jewels-armbånd med en South Seakulturperle og en Tahiti-kulturperle, labradoritter, månesten og hvid koral. Detaljer af 18 karat hvidguld med farveløse diamanter, 111.300 kr.
Anden høst giver efter yderligere to års væksttid kulturperler på 14-16 mm, men kun 65 pct. af muslingerne overlever denne gang. Farvernes og glansens kvalitet ved anden høst er sandsynligvis af ringere kvalitet end ved første høst. Ved indsættelse af den anden kerne er det ikke nødvendigt med donorvæv, for kerne nummer to indsættes i den allerede eksisterende perlesæk. 40 pct. af muslingerne implanteres med en tredje kerne til en tredje høst, og disse kulturperler kan nå helt op på 17-20 mm, men kvaliteten er sjældent høj. Med tanke på den ’pasningsordning’, som South Sea-muslingerne nyder godt af i deres liv – med både pleje og nus af dyrene – skal der lyde en opfordring til kvinderne om at passe mindst lige så godt på kulturperlerne. Om ikke andet, så fordi typen af kulturperler er blandt de dyreste, der findes på markedet. ■
Lamborghini Copenhagen Lamborghini Malmö
HURACÁN LP 580-2 SPYDER
Lamborghini Huracán LP 580-2 Spyder Den nye Lamborghini Huracán LP 580-2 Spyder er en bil der kombinerer livsstil i form af cabriolet uden at gå på kompromis med den imponerende on-road oplevelse som Huracán’s baghjulstræk teknologier tilbyder. Den baghjulstrukne Huracán Spyder er udstyret med en nydesignet front og bagkofanger, der med et dynamisk og mere aggressivt udseende differentierer sig fra den firehjulstrukne version. Den er forsynet med den anerkendte V10 5,2 l motor som sender 580 hk til den bagerste aksel og accelererer fra 0-100 km/t på blot 3,6 sekunder. Huracán LP 580-2 Spyder kan ses i vores showroom. Priser fra € 165.000 ekskl. moms og dansk reg. afgift. G
Forbrug 8,3 km/l ved blandet kørsel. Co2-udslip 283 g/km.
Bilen er vist med ekstraudstyr.
Lamborghini Copenhagen, Banevingen 6, 2200 København N. Tel: +45 45 200 420. Mobil: +45 30 542 421. Mail: chha@semlerpremium.dk. Web: www.lamborghini-copenhagen.dk Lamborghini Malmö, Testvägen 4A, SE 232 37 Arlöv. Tel: +46 40 43 43 30. Mobil: +46 70 434 08 37. Mail: joma@lamborghinimalmo.se. Web: www.lamborghini-malmo.se
Af Kristian Haagen
Den blå time Sidste år dukkede et interessant fænomen op, nemlig ure med blå skiver. Trenden er fortsat her i 2017 og giver en spændende variation i de store mærkers klassiske snit.
N
år man tænker på blues inden for musikken, er melodien ofte lidt tung, mens teksten hjælper til med at fastholde en melankolsk sindsstemning. Helt modsat fungerer den blå farve i det franske begreb l’heure bleue, der er langt
mere positivt og beskriver det tidspunkt, hvor nat bliver til dag og giver himlen en blå nuance. Denne skumringstid er ikke blot et smukt skue, den er også inspirationskilde for mangen en kunstner og fotograf. Den blå farve er på samme måde blevet populær i urverdenen, og især i 2016
blev der lanceret adskillige tikkende nyheder med blåt på skiverne. Mange troede, at der blot var tale om et modefænomen, men tendensen er fortsat blandt urproducenter verden over her i 2017. Vi har kigget på nogle af de flotteste modeller, der bestemt ikke efterlader én med the blues.
Glashütte Original Senator Chronometer Nogle af de absolut fineste armbåndsure produceres i byen Glashütte i det tidligere Østtyskland. Her finder man bl.a. mærket Glashütte Original, der hylder traditionelt håndværk i en sådan grad, at det resulterer i ure i særklasse. En af de seneste nyheder er Original Senator Chronometer med blå skive og manuelt optrukket inhouseværk i uhørt præcision (vi taler jo tysk håndværk). Værket sørger for, at tiden indstilles ultrapræcist, idet minutviseren indstilles i hak og ikke i en glidende bevægelse. Desuden nulstiller sekundviseren sig, når kronen trækkes ud, hvilket yderligere forstærker urets præcision. Glashütte Original Senator Chronometer er lavet af hvidguld og har en diameter på 42 mm. Prisen er på omkring 225.000 kr.
58
Royal Oak er blandt de mest populære ure i verden, og der er venteliste for alle interesserede købere.
Audemars Piguet Royal Oak Extra-Thin Audemars Piguet Royal Oak var ikke blot verdens første stålur med integreret lænke. Det er også stadig ét af de mest eftertragtede ure på markedet – 45 år efter at det blev lanceret. En af grundene til, at netop den slanke udgave af Royal Oak er så eftertragtet, skyldes ikke mindst den seneste version, der blev lanceret under modellens 40-årsjubilæum i 2012. Denne version er noget nær det perfekte, ikke mindst på grund af den fascinerende Petite Tapisserieskive. Mønsteret og den blå farve giver et væld af nuancer alt efter vejr og vinkler, og som ejer glemmer man ofte at læse tiden på grund af skivens skønhed. Yderligere plusser er en diameter på 39 mm samt en diskret højde på kun 8,1 mm, til trods for at værket er automatisk. Prisen ligger på 174.660 kr. – og der er en enorm lang venteliste.
Panerai Radiomir 1940 3 Days Med italienske Panerais velkendte baggrund som leverandør til de italienske kampdykkere synes det kun naturligt, at mærket tilbyder ure med blå skive. Radiomir 1940 3 Days af stål har samme størrelse som de oprindelige ure på 47 mm, som de italienske kampdykkere bar under deres undervandsekspeditioner under anden verdenskrig. Den gavmilde diameter skyldtes, at
tiden skulle kunne aflæse hurtigt i mørkt vand. Oprindeligt var Panerais skiver sorte, men flere moderne versioner fra det populære italienske mærke tilbydes med nærmest azurblå skive, ikke mindst denne attraktive model, der i øvrigt tilbyder manuelt optrukket inhouseværk med tre dages gangreserve. Prisen er omkring 70.000 kr.
59
Rolex Submariner Rolex var et af de første urfirmaer, der annoncerede med vandtætte ure. – det skete allerede i 1926. Med lanceringen af Oyster-kollektionen (tæt som en østers … get it?) blev Rolex hurtigt det foretrukne urmærke, hvis ens hverdag eller fritid blev tilbragt ved havet. Det var dog først i 1953, at Rolex lancerede sit ikoniske Submariner, der den dag i dag anerkendes som
det mest seriøse dykkerur i luksusklassen. Denne blåskivede version i hvidguld er så lige niveauet højere end blot et dykkerur i luksusklassen. Selvom det ligner et stålur, ved kendere af Rolex, at netop denne blå skive kun tilbydes i hvidguldsversionen. Prisen er ca. 265.000 kr.
Omega Seamaster 300 Master Co-Axial Jacques Cousteau bar ét, og det samme gjorde James Bond efter 1998. Vi taler om Omega Seamaster – et dykkerur, der i den grad retfærdiggør sin succes om armen på alle, der ønsker sig et ur, der både klarer sig godt under vandet og under manchetten på skjorten, når der skal dykkes ned i bunken af dokumente på skrivebordet. Den seneste version, Seamaster 300 Master Co-Axial, tilbydes i en række varianter, hvoraf titaniumsversionen har en flot, sandblæst blå skive med matchende kransindlæg af blå keramik. Omegas automatiske inhouseværk, kaliber 8400 – der i øvrigt er antimagnetisk til over 15.000 gauss – kan nydes gennem glasbagkassen. Prisen er ca. 59.000 kr.
60
TAG Heuer Monaco Steve McQueen gjorde det berømt, og TAG Heuer forstod at hylde fortidens succeser på en prisværdig måde. Vi taler naturligvis om det ikoniske Monaco; verdens første automatiske, firkantede kronografur, der gjorde sin entré i 1969, og som Mr. Cool udødeliggjorde i filmen ’Le Mans’ fra 1971. TAG Heuer – der indtil 1985 blot hed Heuer – har med stor respekt kun pillet minimalt ved ikonet. Derfor er den blå skive på den aktuelle version magen til originalen. Værket er dog moderniseret og yder både bedre præcision og gangreserve end originalen. Men bedre præcision osv. til trods bør det pointeres, at et af Steve McQueens ure fra filmen blev solgt på auktion i 2012 for godt fem mio. kr. Den nye version kan dog rekvireres for noget billigere penge. Prisen er ca. 40.000 kr.
Det ultraslanke Piaget Polo S matcher elegant blå og stål.
Piaget Polo S Chronograph Piaget mestrer ultraslanke værker bedre end de fleste konkurrenter. Men Piaget har også en sporty side ved navn Polo. I 2016 kom Polo S – S som i steel, style og signature – og her finder man bl.a. Polo S Chronograph med en flot blå guilloché-skive. Inde i uret tikker Piagets automatiske inhouse-kronografværk, kaliber 1160P, der kan ses gennem bagkassen af glas. Piaget Polo S er lavet af stål og tilbydes med stållænke, men det er ikke
svært at forestille sig, at denne model også ville se flot ud på rem – eksempelvis en blå tekstilrem med hvide syninger. En sådan rem tilbydes (endnu) ikke fra Piaget, men rent faktisk har Piaget udvidet Polo S-kollektionen med en limiteret variant med sort gummirem. Men idet denne nyhed ikke har blå skive, gemmer vi den til en anden god gang ... Prisen ligger omkring 95.000 kr.
61
”Den seneste version, der er opkaldt efter Antoine de Saint-Exupérys historie om Le Petit Prince, tilbydes nu med en fascinerende blå skive”
IWC Big Pilot Edition Le Petit Prince Da IWC (re)lancerede sin Big Pilot, der er inspireret af de ’Beobachtungsuhren’, der blev båret af tyske piloter og deres navigatører under anden verdenskrig, skabte de samtidig et af deres i dag lettest genkendelige ure. Lige siden relanceringen i 2002 har Big Pilot været et fast element i IWC’s kollektion, og på trods af en diameter på lidt over 46 mm synes et Big Pilot ikke klodset om armen. I stedet hyldes dette markante ur som
62
et tikkende ikon, og den seneste version, der er opkaldt efter Antoine de Saint-Exupérys historie om Le Petit Prince, tilbydes endvidere med en fascinerende blå skive. Uret byder på automatisk inhouseværk med hele syv dages gangreserve. Så hvis du bærer dette ur hver dag, og det går i stå efter en uge, bør du ringe efter en læge. Prisen er ca. 117.000 kr.
KØBENHAVN K: BUCHERER ILLUM KØBENHAVN S: BONELL’S BALLERUP: BALLERUP URE, GULD & SØLV KASTRUP: PLAZA URE & SMYKKER HØRSHOLM: SARØE SMYKKER & URE HILLERØD: JAN EHLERS ROSKILDE: SVEND’S URE KØGE: GULDFUGLEN NÆSTVED: BORUP DESIGN ODENSE C: RAGNAR URE & JUVELER ESBJERG: GULDSMED LINTRUP VEJLE: SCT. NICOLAI URE STRUER: PROFIL OPTIK THISTED: BENDIXEN URE OPTIK SKANDERBORG: HUGO MORTENSEN AALBORG: HENRIK ØRSNES HJØRRING: BYENS URE & OPTIK Distributor Denmark, Sweden and Norway: Stæhr A/S • +45 45269100 • info@staehr.as • www.oris.ch
real watches for real people
Oris Divers Sixty-Five Automatic mechanical movement Unidirectional revolving bezel Top ring with black aluminium inlay Water resistant to 10 bar/100 m
www.oris.ch
SMYKKER
Shamballa Jewels-øreringe, 41.700 kr.
Cartier Love-armbånd, 47.000 kr.
Chanel Boyfriend-dameur, medium, ca. 87.200 kr. Ole Lynggaard Love Bands, fra 18.900 kr.
EVERGREENS I GULD Moden er konstant i forandring, men der vil altid være tidløse klassikere – her er nogle af dem, der går igen og igen. Af Sine Karlshøj
Hartmannsmanchetknapper, 15.500 kr.
Rolex Daytona, 265.000 kr.
Dulong Fine Jewelry Harmony-ring, 39.000 kr. Rebekka Notkin-manchetknapper, 21.500 kr. 64
IWC Big Pilot Perpetual Calendar Edition-herreur, ca. 350.000 kr.
Et markant og stilsikkert syn Hos Allé Optik har vi et både stilsikkert og eksklusivt udvalg af briller og solbriller, og vi stræber altid efter at levere den højeste ekspertise og kvalitet indenfor optik. Du vil derfor altid møde de mest avancerede målemetoder og den mest nøjagtige teknologi, når du lader os undersøge dine øjne og dit syn. Vi tilbyder de bedste synsløsninger der findes på markedet, og hermed opnår du 100% udnyttelse af dit synspotentiale.
Jægersborg Allé 25 . Charlottenlund . tel. 39633592
I HAVE A DREAM For
C A SPE R CH R I STE NSE N er en drøm gået i opfyldelse med den aktuelle film ’Dan Dream’, som han har skrevet sammen med sin faste makker Frank Hvam. Men den 48-årige komiker har drømme, der rækker endnu længere ud i verden. Tekst: Nils Finderup / Foto: Helena Lundquist
66
Casper Christensen i rollen som Thure Barsøe-Carnfeldt i den aktuelle film Dan Dream.
”
a, det er på mange måder en ny film, vi har lavet denne gang. F.eks. har jeg og Frank jo for det meste tøj på!”
Casper Christensen smiler ironisk, for han er udmærket klar over, at han gennem filmen og serien ’Klovn’ i de senere år har bygget et lettere stereotypt billede op af sig selv. ”’Klovn’ har været en enorm succes, så det nemmeste havde været bare at køre videre i dette spor. Men Frank og jeg havde brug for en ny udfordring, og derfor har vi med den nye film ’Dan Dream’ bevidst forsøgt at gå nye veje. Ved at basere vores plot på en historisk begivenhed og fokusere på en anden tid har vi givet os selv et fundament til at bygge en helt anden slags fortælling op,” forklarer Casper Christensen.
Skæbnesvangert crash Den historiske begivenhed er den dag i 1983, da elbilen Hope Whisper efter enormt tidspres skulle have verdenspremiere på en messe i Forumhallen i København. Designeren sad i bilen under et dække og ventede på, at det skulle blive trukket væk, så han kunne køre et par omgange på Forums cykelbane. Uheldigvis faldt han under de mange taler – bl.a. af statsminister Poul Schlüter – i søvn, så da tæppet endelig blev trukket væk, crashede bilen direkte mod cykelbanens bander. ”Jeg husker selv begivenheden, og hvor pinlig præsentationen var,” fortæller Casper Christensen. ”Min far var direktør i Rådet for Større Færdselssikkerhed og kendte elbilens designer, så det var et uheld, vi talte meget om derhjemme. Der havde været store forventninger til Hope Whisper, og hvad den kunne betyde for dansk bilindustri. Der blev jo talt om milliardordrer verden over, og så endte det hele i et skæbnesvangert crash. Det scenarie var som taget ud af en episode i ’Klovn’!”
Troværdig kopi Efter en tur til Nordjylland fik Casper Christensen carte blanche af Whispers bagmand, Thure Barsøe-Carnfeldt, til at lave sin film, og herpå gik skriveprocessen og arbejdet med at bygge en troværdig kopi af 1983 op. ”Det var virkelig inspirerende, fordi vi i manuskriptet hele tiden skulle tænke over, om vi visuelt kunne føre vores mange idéer ud i livet. Derfor skød vi kun meget få scener i København omkring restauranten Peder Oxe, fordi den stadig ligner sig selv. Vi måtte skrue en masse afslørende vejskilte ned og 67
Casper Christensen i rollen som sig selv.
”Jeg er supertilfreds med min egen rolle som filmens svar på Thure Barsøe-Carnfeldt. Mange dengang grinede af ham og hans vildt ambitiøse planer, men han turde drømme stort, og han var en genial type”
filme klokken fem om morgenen, men det lykkedes. Resten af filmen foregår på Fyn i den opdigtede by Bjerringsund, og her var det noget nemmere at finde et troværdigt 1980’er-miljø. Vi havde et problem med en bagerforretning, men så fandt vi en rigtig slagter og lavede den om til et bageri med autentiske skilte og rekvisitter. Hele filmen blev indspillet på seks uger, og det kunne kun lade sig gøre, fordi vi holdt os nærmest slavisk til manuskriptet. I TV-serier er der meget mere frirum til at improvisere,” oplyser Casper Christensen.
Genial type Filmen er klassisk for makkerparret Hvam/Christensen og fyldt med absurde hændelser, tåkrummende situationer og platte vittigheder, tilsat et persongalleri af outsidere og generelt håbløse individer. ”Filmen er blevet, som jeg ville have den. Historien er god, og folk spiller faktisk rigtig godt,” siger en tydelig stolt Casper 68
Christensen. ”Jeg er supertilfreds med min egen rolle som filmens svar på Thure Barsøe-Carnfeldt. Mange dengang grinede af ham og hans vildt ambitiøse planer, men han turde drømme stort, og han var en genial type. Han opfandt f.eks. princippet bag den digitale CTP-teknologi, som alle trykkerier anvender verden over i dag. Selv i dag som 76-årig opfinder Thure nye ting. Personer som ham har været med til at flytte danskernes tro på, at vi kan være med på allerhøjeste niveau. I dag har vi enere som Mads Mikkelsen, Noma og Bjarke Ingels, og vi griner ikke længere, når nogen drømmer stort og siger, de vil være verdens bedste. Vi er sågar begyndt at være stolte af vores enere! På samme måde har vi et indirekte budskab i filmen om, at vi skal huske at tolerere og acceptere minoriteter. Filmens hovedpersoner er en handicappet, en farvet og en homoseksuel, og gennem handlingen vil publikum forhåbentlig reflektere lidt over, hvor meget vi har rykket os siden dengang. Men jeg synes stadig, vi kan nå lidt længere.”
Hovedrollerne i Dan Dream bliver spillet af fire outsidere.
Den rigtige beslutning Selv drømmer Casper Christensen også om at nå længere, nemlig med sine manuskripter. Han oplevede en 40-årskrise, hvor han følte, at han kørte i ring, hvilket resulterede i en mindre depression. Til gengæld fik han taget sit liv op til revision og besluttede at flytte til Los Angeles for at prøve sit talent af.
Historien er god, og folk spiller faktisk rigtig godt, siger Casper C om sin nye film.
”Da jeg stod i Hollywood Hills, vidste jeg, at det var den rigtige beslutning. Her var så meget historie og puls, og jeg var pludselig en del af det. Jeg begyndte stille og roligt med at læse manuskripter fra andre forfattere og give dem feedback. Jeg fik nogle kontakter, og da rettighederne til ’Klovn – The Movie’ blev solgt til et amerikansk distributionsselskab, fik jeg en agent. Herefter var jeg til et hav af møder med amerikanske studier og produktionsselskaber, og selvom det meste var ligegyldig smalltalk, så kunne jeg mærke, at det var det, jeg ville. Min skrivelyst kom tilbage, og jeg fik et par gode opgaver med at levere manuskripter til nogle serier på den amerikanske TVkanal HBO samt en spillefilm til Marc Foster, der bl.a. har instrueret James Bond-succesen ’Quantum of Solace’. Samtidig fik jeg sat fokus på, hvad jeg gerne ville med mit liv, og det var i højere grad at skabe noget, jeg selv var afsender på og havde lyst til at lave. Det liv har jeg i dag, også takket være et dansk produktionsselskab, som jeg har stiftet,” fortæller komikeren.
Tiltrængt afbræk Casper Christensen har om nogen været med til at definere humorens udvikling i Danmark de seneste årtier. Han oplevede som ung udvekslingsstudent i USA de nye standupshows, og da han vendte tilbage til Danmark, var han selv med til at introducere fænomenet på Restaurant DIN’s i København. Det store gennembrud kom som vært på TV-showet ’Husk lige tandbør69
Casper Christensen vil gerne lave mere seriøs humor i fremtiden.
70
”Reglen var, at jeg om natten skulle vippe med en lyskontakt for ikke at vække ham på vej ud på toilettet – ellers ville han instinktivt myrde mig”
Langt fra Las Vegas Selvom direktørsønnen fra Birkerød således er begyndt at flirte med den seriøse humor, slipper han aldrig komedien. Han elsker gode sitcoms og har netop nu et oplæg til en TVserie til bedømmelse hos Robert Downey Jr., baseret på egne oplevelser. ”Noget af det mest forrykte i mit liv er stadig, da jeg på min 17-års fødselsdag landede i Las Vegas som udvekslingsstudent. På en eller anden måde havde en 60-årig dame fået overbevist den lokale kirke om, at hun ville være en højt kvalificeret ’værge’ for sådan en som mig. Hendes børn boede imidlertid alle stadig hjemme, 30, 35 og 40 år gamle – den ene var mere vanvittig end den anden. Miljøet var pænt beskrevet det, vi kalder white trash, og den ældste søn var vietnamveteran. Med min ankomst blev han nødt til at sove på en sofa i stuen, og reglen var, at jeg om natten skulle vippe med en lyskontakt for ikke at vække ham på vej ud på toilettet – ellers ville han instinktivt myrde mig. Den første aften fik jeg en automatriffel til at gemme som sikkerhed under sengen, og der var naturligvis også godt med alkoholproblemer i hjemmet. Der var ingen regler overhovedet, og jeg har været med til at skyde med stjålne politipistoler, have en bazooka med i skole, transportere hash rundt og besøge nogle af familiens venner, der var på flugt i ørkenen. Det ophold var så absurd, også når man tænker på, at det foregik i et Las Vegas, der aldrig holdt lukket. Jeg elskede det,” understreger Casper Christensen. ■
BLÅ BOG
CASPER LINDHOLM CHRISTENSEN Standupper, manuskriptforfatter, skuespiller og TV-vært. Født i Kerteminde 22. august 1968, men vokset op i Birkerød. Oplevede som 18-årig udvekslingsstudent i USA det nye fænomen standup og var med til at introducere genren i Danmark. Var DR-vært på populære børne-og ungdomsprogrammer som ’Transit’ og fik i 1995 sit gennembrud som vært på først ’Husk lige tandbørsten’, siden på radioprogrammet ’Tæskeholdet’ og TV-showet ’Casper og Mandrilaftalen’. Har efterfølgende skrevet de danske sitcoms ’Langt fra Las Vegas’ og ’Klovn’ samt biografsucceserne ’Klovn – The Movie’ og ’Klovn Forever’. Har siden 2009 arbejdet på deltid i Los Angeles som manuskriptforfatter på amerikanske TV-serier og film. Bor herhjemme på Frederiksberg med sin kone Isabel Friis-Mikkelsen og tre børn, heraf to fra et tidligere ægteskab. Har fået trukket strøm til en elbil i garagen, men sværger stadig til en Jaguar F-Pace …
FOTO: DR
sten’, inden han lagde landet øde med intelligent, absurd radio sammen med resten af Tæskeholdet. ”Jeg håber, jeg har været med til at sætte et aftryk. Jeg har altid forsøgt at forny mig, f.eks. også med TV-programmet ’Mandrilaftalen’, som ingen spåede den store succes. Det er igennem den konstante udvikling, at man kan bevare gnisten, og jeg føler stadig, jeg har en stor drivkraft i mig. ’Dan Dream’ var et tiltrængt afbræk fra ’Klovn’-universet, faktisk så meget, at Frank og jeg nu har fået lyst til at lave en ny sæson til TV. Men jeg kan mærke, at jeg sætter større og større pris på selve håndværket, og at nysgerrigheden efter at skrive fylder mere end lysten til at revolutionere. Jeg er glad for, hvor hurtigt jeg i dag kan rette manus til og gennemskue plots, og det vil jeg helt sikkert fortsætte med. Jeg tror også, at komikken kommer til at fylde mindre i nogle af mine kommende film. Jeg elsker Woody Allen, der laver interessante og morsomme film, hvor man bare ikke griner. Allen formår at fortælle historier om mennesker, der er vedkommende, og som man føler med. ’Blue Jasmine’ fra 2013 er en af de bedste film, jeg har set i mange år,” siger Casper Christensen.
71
ADVERTORIAL
TERRASSEN KALDER Vi ser alle frem til sommerens lange, lyse aftener på terrassen. Aftenerne kan imidlertid gøres endnu længere med en effektiv elektrisk varmelampe fra Solamagic.
D
en danske sommer er pragtfuld, men selv på de varmeste dage kan det blive en kølig fornøjelse at nyde udelivet på terrassen, i haven eller på balkonen. Så snart mørket og duggen falder, mærker man kulden, men der er faktisk en nem og billig måde at holde fast i varmen på, så du og dine venner kan sidde lunt og dejligt og gøre aftenener endnu længere. I hvert fald ifølge Solamagic, som står bag de bedste elektriske varmelamper på markedet. Lige fra begyndelsen har det været filosofien at levere de mest innovative og kvalitetsmæssigt bedste elektriske produkter, og derfor bliver hvert eneste
CEO hos Solamagic Scandinavia, Peter van A. Bjerke
produkt grundigt testet, før det forlader fabrikken. Af samme grund er selskabet det eneste på markedet, som lever op til den strenge kvalitetsgodkendelse fra tyske TÜV – den højeste kvalitetsudmærkelse, man kan opnå. “Intet er overladt til tilfældighederne, når vi udvikler Solamagics varmelamper,” forklarer CEO hos Solamagic Scandinavia, Peter van A. Bjerke. “Alle komponenterne er nøje udvalgt, både hvad angår kvalitet og design. Kundernes krav til vores produkter er ikke kun, at de skal være effektive, men også se godt ud. Vi leverer derfor alle vores varmelamper i et moderne design og i forskellige farver som antracit, sort, titan, grå og hvid – el-
ler hvorfor ikke din helt personlige favorit,” spørger van A. Bjerke. “Vores målsætning er, at vores kunder skal have et produkt, som de vil og kan bruge mange år ud i fremtiden.” Tysk kvalitet
Solamagic solgte sidste år over 73.000 enheder og oplevede over 50 procent vækst i sin skandinaviske omsætning. For at sikre kvaliteten er alle Solamagics produkter fremstillet i Tyskland, hvor de gennemgår en 100 pct. kontrol, før de forlader produktlinjerne – og så er der naturligvis fem års garanti. “Så meget tror vi på vores produkter,” slår van A. Bjerke fast. Ud over at tilbyde unikt design og funktionalitet er produkterne fra Solamagic økonomisk mere attraktive end de fleste andre elektriske varmelamper.
Eksempelvis føler man varmeeffekten, straks efter at enheden er tændt – helt i modsætning til andre varmeløsninger, der først skal gennem en tids- og forbrugskrævende opvarmningsproces. Varmen sendes direkte mod det område, man ønsker opvarmet i stedet for at forsvinde opad og væk. Endelig er energiudnyttelsen høj – faktisk knapt én til én, når det gælder konvertering af energi til varme. Dette giver en energibesparelse på 15-18 pct. sammenlignet med tilsvarende elektriske varmelamper – og gør det samtidig muligt at opvarme et op til 67 pct. større område. I forhold til traditionelle gasdrevne varmelamper er den økonomiske besparelse helt op til 80 pct. “Hvis vi indsætter en 1.400 watt Solamagic-varmelampe baseret på Solamagics patenterede No-glare®teknik, sørger den for at konvertere næsten al input-energien til output-varme, og dét er unikt. Naturligvis kan man finde billigere varmelamper på markedet, men så må man nøjes med i værste fald kun at opvarme 1/5 af det areal, som vores produkter formår. På den måde er vores produkter måske nok dyrere til at begynde med – men i længden er de en langt billigere løsning,” forklarer van A. Bjerke.
Kan bruges inde og ude
Solamagic producerer elektriske varmeløsninger, som kan anvendes både indenog udendørs. Lige nu har mærket stor succes med at skabe forbindelse mellem varmelamper og computere. Teknologien kaldes for Solamagic Pro Automation System og gør det muligt at tænde varmelamperne automatisk eller alternativt at styre dem med en fjernbetjening, en computer eller en smartphone. “Det er en banebrydende teknologi, som ingen nogensinde har tænkt på,” lyder det fra van A. Bjerke, der giver et eksempel: “Hvis du sidder i din have, og temperaturen begynder at falde, tænder systemet automatisk varmelampen. For at spare energi kører den ikke med fuld power til at begynde med, men sender kun den varme afsted, som du har brug for. Jo lavere temperaturen bliver, jo mere skrues der op for varmen. Faktisk har vores varmelamper kun en form for merforbrug, for du bliver nødt til at åbne en ekstra flaske rødvin, så du kan nyde de ekstra mange aftentimer på terrassen,” påpeger van A. Bjerke. Vil du vide mere om Solamagic, så kig forbi www.solamagic.dk – eller gå direkte til den officielle webshop www.solamagicshop.dk.
Af Christian Friis Johansen / Foto Sophia Hviid
TOPLØS OG TOPLÆKKER
Det er ikke bare ligetil at lave en smuk coupé om til en cabriolet. Ingeniørerne skal lave nye løsninger til teknik, sikkerhed og aerodynamik, når taget skal skæres af, og resultatet er ofte et mindre heldigt design. Mercedes har taget konsekvensen og skabt denne gudesmukke C 400 4MATIC cabriolet helt fra bunden.
74
Kalechen kan betjenes med hastigheder op til 50 km/t. og tager under 20 sekunder at få enten lukket eller åbnet.
HEY
”
… Mercedes har sgu da skudt sig selv i foden med den bil dér,” hører jeg pludselig fra bilen ved siden af mig. Jeg holder som sædvanlig i kø i det indre København, og vejret tillader for en gangs skyld, at man kan køre topløs. Jeg kigger på min medtrafikant, som hænger halvvejs ud af sideruden på sin Mercedes B-Klasse med et kæmpesmil på læben og fortsætter samtalen gennem byens larm: ”Jeg mener, den er jo gudesmuk, så der er vel →
75
Burmeister-anlægget yder 590 watt, der sendes til dine ører via 13 højttalere.
”Jeg mener, den er jo gudesmuk, så der er vel ingen, der gider at købe de større cabrioleter, når den mindste er den flotteste …”
De fedeste LED-forlygter på markedet lige nu ser ikke bare godt ud, men indeholder bl.a. variabel lysdistribution, kurvelys, forstærket tågelys og dynamisk lysstrålekontrol.
76
ingen, der gider at købe de større cabrioleter, når den mindste er den flotteste …” Det spontane udbrud var blot et af mange i den uge, vi testede bilen, og alle var ekstremt positive. Selvom jeg personligt aldrig har været vild med transformationen fra coupé til cabriolet, må jeg indrømme, at Mercedes har gjort det mere end fortræffeligt med denne model. C-Klasse coupé er en af de flotteste biler på markedet, og cabrioletversionen følger den til dørs. Hvad enten kalechen er oppe eller nede, er bilens smukke linjer bevaret. En af hemmelighederne er måske, at Mercedes ikke bare har skåret taget af coupémodellen, men har kreeret cabrioleten helt fra bunden af som en selvstændig modelserie.
Tyst, men effektiv Med vores test af C 63 S coupé AMG i frisk erindring synes og høres C 400 cabriolet som en noget spæd sag. Det er ikke meget, man hører til den sekscylindrede motor på tre liter, men med sine to turboer leverer den alligevel 333 hk og et drejningsmoment på 480 Nm, så man på intet tidspunkt føler, at man mangler kraft. Den nitrins gearkasse skifter hurtigt og blødt, og kræfterne overføres overbevisende til vejen via firehjulstrækket. 5,2 sekunder tager det at nå 100 km/t., og det er absolut ikke langsomt. Det føles bare ikke særlig hurtigt, fordi lydbilledet er så spagt. Vil man gerne have en mere sportslig bil, indstiller man den blot til ’Sport +’ ved et enkelt tryk, og straks er både speederrespons og gearskift indstillet på ’ballade’. Personligt ville jeg vælge at give bilen en sportsudstødning, som Mercedes tilbyder →
Bentley Bentayga Uanset hvor du bor, og hvad dagen end byder, så vil Bentayga bringe dig rundt med en luksuriøs komfort som ingen anden SUV formår. Bentayga er udtænkt og designet med henblik på, at åbne op for en verden af luksus og ydeevne, som man ikke tidligere har set magen til i dette segment. En bred vifte af unikt udstyr og ny teknologi giver mulighed for at individualisere bilen, så den passer til den ønskede livsstil og behov. Med innovation i fokus, viser Bentayga enorm styrke, hurtighed og effektivitet, hvilket sætter nye standarder i SUV-segmentet. Udover introduktion af en diesel-variant har Bentley endvidere set behovet for en 7-sæders variant, hvilket gør Bentayga til den eneste luksus-SUV, der nu tilbyder fire, fem og syv sæder i samme bilmodel. Bentayga gør det derved muligt, at transportere alle i ægte luksus, uden at gå på kompromis med hverken komfort eller sikkerhed. G
Forbrug: 7,6 km/l ved blandet kørsel. Co2-udslip 296 g/km.
Bentley Copenhagen – en del af Semler Premium A/S, Banevingen 6, DK-2200 København N. T: +45 45 200 410
for godt 10.000 kr., for med toppen nede har man jo netop mulighed for at høre de sprøde toner ekstra tydeligt.
Brugbar – selv i Danmark Cabriolet og sommer hænger uløseligt sammen, og så alligevel ikke. For Mercedes tilbyder ekstraudstyr, der gør det behageligt at køre med toppen nede ved både højere hastigheder og lavere temperaturer end normalt. Det mest belastende ved kørsel i åben bil er typisk træk og turbulens, og begge dele kan man reducere betragteligt. Det ene system hedder AIRCAP og består af en slags vindafviser, der hæver sig fra forrudens kant, samt et mindre net, der kommer op lige bag bagsæderne. Effekten er markant mindre turbulens i kabinen, og det gør åben kørsel langt mere behagelig. Det andet system hedder AIRSCARF og er muligheden for at blæse varm luft ud i nakken på både fører og forsædepassager. Det er ekstremt effektivt, og flere gange glemte jeg helt, at vi endnu kun er i foråret, fordi jeg sad med 26 grader varm luft i nakken og nød udsigten til den åbne himmel. De to systemer er samlet i en komfortpakke til små 25.000 kr., og de penge er givet godt ud, hvis du vil køre åbent så mange dage som overhovedet muligt. Model: Mercedes C 400 4Matic cabriolet Motor: 3,0 liter, V6 med biturbo Effekt: 333 hk ved 5.250-6.000 o/min. Drejningsmoment: 480 Nm ved 1.600-4.000 o/min. Transmission: nitrins automatgear, firehjulstræk 0-100 km/t.: 5,2 sekunder Tophastighed: 250 km/t. (elektronisk begrænset) Pris: 1.005.300 kr. (pris på testbil: 1.375.182 kr.)
Et godt bud på en allrounder Vi konkluderede efter vores test af C 63 S coupé AMG, at den godt kunne være din eneste bil i garagen. Men den er jo ikke en cabriolet, så hvad med de dage, hvor man bare gerne vil nyde himlen? En C 400 cabriolet er faktisk et bedre bud på en allroundbil. Her er der plads til fire voksne, og medmindre kalechen er nede, er der et ganske pænt bagagerum. Bilen er ingen racer, men heller ingen sinke, og så kan den fås for godt en mio. danske kr., hvilket vi synes er ganske rimeligt. Vi kan også skrive under på, at bilen giver mange anerkendende og misundelige blikke i trafikken, og hvis man ellers kan styre sig, når der skal vælges ekstraudstyr, er prisen realistisk for de fleste aficionados. ■
AIRSCARF sørger for, at du får blæst varm luft omkring nakken, og udvider din cabrioletsæson betragteligt.
Den firehjulstrukne offroader har 367 hk at gøre godt med fra en nyudviklet V6-motor med biturbo.
78
www.porsche.dk
Lidt mere til gården. Meget mere til gaden. Den ny generation 911 GTS har en bredere bagende og sekscylindret bi-turbo boxermotor. Se alle nyhederne på porsche.dk
Porsche Center Jylland Grenåvej 347, 8240 Risskov, Aarhus Tel. +45 46 911 911 Porsche Center Sjælland Banevingen 6, 2200 København N Tel. +45 46 911 911
Porsche 911 Carrera GTS: Pris fra kr. 2.374.130. Forbrugstal v. bl. kørsel: 10,6 km/l – 212 g/km. Bilen er vist med ekstraudstyr.
F
Mini Countryman er den største model fra mærket siden genfødslen, og med firehjulstræk og turbomotor bringer den effektivt familien frem.
MASSIV MINI
Mini Countryman er redningen, hvis man har brug for en praktisk familiebil, som gerne må ligne alt andet end en praktisk familiebil. Vi har været bag rattet af klassens nye fancy indslag.
Af Nikolaj Karlshøj
Model: Mini Cooper S Countryman ALL4 Motor: firecylindret, 2,0 liter, turbo Effekt: 192 hk ved 5.000-6.000 o/min. Moment: 280 Nm ved 1.350-4.600 o/min. Transmission: ottetrins automatgearkasse 0-100 km/t.: 7,3 sekunder Tophastighed: 222 km/t. Forbrug: 14,3 km/l Pris: 495.000 kr. (Countryman koster fra 356.000 kr.) 80
M
ini er vor tids mest succesfulde relancering af et bilmærke. Kort tid efter at produktionen af den originale lille englænder stoppede i 2000, blev den genfødt som endnu en køreglad, men mere eksklusiv lille sag. Mens originalen fra 1959 var et billigt transportmiddel til folket, løftede de nye ejere hos BMW mærket til Chanel-niveau. Siden er modelprogrammet vokset, og Mini fås i dag i et væld af varianter. Den største af de små biler er Countryman, og den er faktisk ikke så mini endda. Faktisk er bilen den største Mini nogensinde, og det crossover-lignende design med ekstra frihøjde og mulighed for firehjulstræk placerer den i samme kategori som Audi Q2, Mercedes GLA og BMW’s egen X1. Mini Countryman er i sin anden generation både højere og hele 20 cm længere end forgængeren, og det giver fin plads til fem voksne plus et større bagagerum, som nemt rummer familiens golfbags, dalmatineren eller kasserne med årgangsvin. Bagklappen er eldrevet, og hvis du betaler 8.816 kr. ekstra, kan du åbne den ved at vifte med en fod under kofangeren. Du kan sågar få bilen med indbygget picnicbænk til at folde ud over bagkanten, når solnedgangen skal nydes ved stranden, eller du
”Du kan sågar få bilen med indbygget picnicbænk til at folde ud over bagkanten, når solnedgangen skal nydes ved stranden, eller du skal puste ud efter en svedig tur på mountainbiken. Det er livsstil i sin fineste form”
skal puste ud efter en svedig tur på mountainbiken. Det er livsstil i sin fineste form.
Turboheste og firehjulstræk I modsætning til de andre Mini-modeller kan Countryman kendes på de firkantede forlygter, hvilket sammen med de rå skærmbeskyttere, panelbeskyttere i aluminium og tagrælingerne er med til at give modellen et mere muskuløst og selvstændigt udtryk. Vi fik nøglerne til en Cooper S med en firecylindret turbomotor med 192 hk og ottetrins automatgearkasse, som sender dig til 100 km/t. på 7,3 sekunder. En frisk svend, som samtidig er mere underholdende end de fleste andre højbenede crossovers, takket være undervognen fra BMW. Med en kampvægt på omkring de 1.600 kg er bilen ikke et stykke nips, men den styrer skarpt og præcist, og du tager hurtigt dig selv i at jagte sving – præcis som du skal i en Mini. Vores testbil var desuden udrustet med det intelligente ALL4-firehjulstræk, Crossover-design, rå plastikskærme og tagrælinger får Countryman til som takket være at ose af livsstil. en kobling fordeler trækket på for- og bagaksel efter behov og dermed gjorde turen til sommerhuset ad de forårsvåde og mudrede skovveje til en decideret leg. Vi kunne også vælge mellem de tre køreprogrammer (5.485 kr.), som tilpasser styretøj, gearskiftekultur og motorrespons efter humør og samvittighed – fra økonomisk Green til sportslig Sport.
Skal det gå hurtigere? Så skal du vælge John Cooper Worksudgaven med 231 hk – eller den både stærke og nøjsomme hybridvariant med 224 hk fra kombinationen af en turbomotor og en elmotor. Plug-in-hybriden kan køre op til 40 km på ren el og oplades fra stikkontakten.
Den hippe familiebil Du sidder godt bag rattet, og når du kigger dig omkring, er du ikke i tvivl om, at du har valgt en Mini. Interiøret har unikke retrodetaljer som blanke stilkknapper, masser af krom og festlige indslag som lysbåndet, der virker som interaktiv omdrejningstæller omkring det store, centralt placerede speedometer. Faktisk fungerer speedometeret ikke længere som speedometer, men derimod som en touchskærm med alskens funktioner såsom navigation, radio og generel opsætning af bilen. Speedometeret er i stedet flyttet til den mere traditionelle position lige over rattet – og for en merpris kan du få headupdisplay, som projicerer det hele op på forruden. Dertil kommer parkeringsassistenten (15.672 kr.), som nu er nødvendig på selv en Mini, den adaptive fartpilot (7.836 kr.), det velspillende Harman Kardonhi-fi-anlæg (15.476 kr.), Wired-pakken (41.923 kr.) med navigationssystem og trådløs opladning af din smartphone og meget mere. Vores testbil havde faktisk ekstraudstyr for over 250.000 Interiøret er typisk Mini med den kr. – men vi rullede centralt placerede runde infoskærm og masser af lirede detaljer som de uden tvivl også rundt retroagtige krom-stilkknapper. i tidens mest hippe familiebil. ■ 81
KRAFTFULD
CRUISER Af Nikolaj Karlshøj
Den mest solgte blandt de åbne direktørbiler er klar til at tage endnu en tørn som klassens førstevalg. Vi valgte klassens frække slambert ved lanceringen af den nye Audi A5 Cabriolet, nemlig den hurtige S5.
D 82
et er efterhånden et årti siden, vi første gang så den åbne A5 som afløser for den populære A4 Cabriolet. Siden er åbne Audi-modeller ikke blevet mindre populære, og den nye version synes ikke at lave om på hierarkiet i klassen, som også tæller BMW 3-serie Cabriolet og Mercedes C-Klasse
cabriolet. A5 Cabriolet ser nemlig først og fremmest rigtig godt ud. Luftindtagene er vokset, og kølerhjelmen er foldet i interessante linjer, mens chefdesigner Walter de Silvas karakteristiske bølgede linje hen over siderne fremhæver skærmene og spiller godt sammen med det topløse look. Hvor den gamle A5 var stilren og tidløs, er der mere frækhed i den nye – uden at bevæge sig for langt væk fra det sikre Audidesign. Den store singleframe-grill sidder, hvor den skal, og de
Den støjisolerende termokaleche glider ned på 15 sekunder – endda mens du kører med op til 50 km/t.
”Den store singleframe-grill sidder, hvor den skal, og de nye missende forlygter er umiskendeligt Audi. Men der er mere dramatik i den nye stil, og det er godt” nye missende forlygter er umiskendeligt Audi. Men der er mere dramatik i den nye stil, og det er godt.
Topløs med fart på
i forsædernes ryglæn (så du holder nakken lun på den kølige aftentur) og den geniale mikrofon i sikkerhedsselen, som gør det muligt at foretage telefonsamtaler i fuld fart med kalechen nede.
Også udstyrsmæssigt er der skruet op for sagerne. Foruden kalechen, som du kan åbne og lukke med hastigheder på op til 50 km/t., fås A5 Cabriolet med de intelligente Matrix-LED-forlygter – som selv tilpasser sig omgivelserne – dynamisk styretøj, adaptiv undervogn, sportsdifferentiale samt en bred palet af assistancesystemer, som praktisk talt gør det muligt for bilen at køre helt selv. Dertil kommer de mere pralende gadgets som muligheden for at låse bilen op ved hjælp af din smartphone, varmedyser
Model: Audi S5 Cabriolet Motor: sekscylindret, 3,0 liter, turbo Effekt: 354 hk ved 5.400-6.400 o/min. Moment: 500 Nm ved 1.370-4.500 o/min. Transmission: ottetrins automatgearkasse 0-100 km/t.: 5,1 sekunder Tophastighed: 250 km/t. (elektronisk begrænset) Forbrug: 12,8 km/l Pris: ca. 1.170.000 kr. (A5 Cabriolet koster fra 705.000 kr.)
Med flot design og et stensikkert image har Audi igen skabt noget, som er svært at komme udenom. 83
Interiøret kendes fra A4, men det skal S5 Cabriolet ikke skamme sig over.
Interiøret er som snydt ud af kabinen på en A4 og ser lækkert ud, ligesom kvalitetsfornemmelsen som sædvanlig er på kongeligt niveau og giver dig fornemmelsen af at have taget plads i et luksusprodukt. Dertil kommer cool detaljer som gearvælgeren, der ligner noget fra et jagerfly, og de små displays, som er smart integreret i ventilationsdysernes drejeknapper. Når du stryger fingeren under aluminiumsknapperne, som styrer klimaanlægget, popper forskellige funktioner frem på displayet ovenover, og så er der naturligvis det virtuelle cockpit, der fås som ekstraudstyr, og hvor de traditionelle instrumenter er erstattet af ét stort digitalt display. Det er fancy sager, men nemt og intuitivt at betjene. Du sidder godt i de standardmonterede sportssæder, og den længere akselafstand sammenlignet med forgængeren har gjort plads til et helt hæderligt bagsæde. Kan man ønske sig mere?
Bøffelmomentet på 500 Nm sender dig afsted, som fik du hjælp fra en gigantisk flitsbue, og det endda akkompagneret af en herlig lyd, som skifter fra afdæmpet rumlen i tomgang til decideret vrælen, når bilen får besked på at lave noget. Takket være turboladeren og en masse intelligent teknologi er kraftbomben klar til detonering, uanset hvor nålen befinder sig på den digitale omdrejningstæller. Den kvikke ottetrins automatgearkasse sender ikke dine øjeæbler tværs gennem hjernen – her må du vente til den kommende RS5 med 450 hk, som blev præsenteret på dette års Geneva International Motor Show – men med 5,1 sekunder for 0-100 km/t. er bilen kvik nok til at sprinte fra det meste. Også når underlaget bliver fedtet, takket være det effektive firehjulstræk, som på Audi-sprog naturligvis aldrig har heddet andet end quattro.
Vi kan lide den
Takket være brug af højstyrkestål og rigelige mængder aluminium i konstruktionen har den nye A5 Cabriolet tabt sig i omegnen af 40 kg i forhold til forgængeren. Men den er stadig en drøj sag med en kampvægt på næsten 1.700 kg i basisversionen med 190 hk og forhjulstræk. Vægten kan nyheden ikke rende fra, og det forsøger den egentlig heller ikke. Kører du frisk til, skifter A5 retning kvikt og præcist og sender dig gennem sving som en moden sportsvogn. Der er forskellige køreprogram354 velsmurte heste mer at vælge imellem – fra Comfort Det skulle da lige være en hel stribe til Sport, hvor styretøj, gearskift og modeller at vælge mellem. Og det den adaptive undervogn bliver mere har du, for den nye A5 Cabriolet fås bestemt – og du skal presse bilen, før i hele 16 forskellige motorvarianter. du mærker de første tegn på underTil presseintroduktionen er flere af styring. Men da går det allerede rigedem til rådighed, og vi vælger fra ligt stærkt i S5. toppen (man ved jo aldrig, hvad der S5 Cabriolet er ganske vist ikke Med det effektive quattro-firehjulstræk sker i morgen) og hopper ned i den skabt til at jage sving og give dig skal der meget til, før S5 Cabriolet mister blodrøde S5 med 354 hk – og stikker svedperler på panden i samme grad, sit sikre greb i asfalten. af. Dén øvelse er S5 rigtig god til. Unsom en åben Porsche 911 kan gøre der hjelmen, som er foldet i smukke det, men med 354 heste er det alligeårer, ligger en treliters, sekscylindret benzinmotor med turbo. vel svært ikke at føle sig underholdt under solen på en bjergside Og netop maskineriet er årsagen til, at den nye S5 Cabriolet fra i Nice. Som kraftfuld cruiser med høj luksusfaktor og stensikførste tråd på speederen er en langt mere underholdende ople- kert image har Audi igen skabt noget, som er svært at komme velse end forgængeren. udenom – nu bare i endnu mere forførende udformning. ■ 84
www.scanleasing.com
Scanleasing Danmark A/S, Pakhustorvet 4, 6000 Kolding +45 7020 6925 info@scanleasing.com
Af Oliver Victor Kristensen
LOMMELUKSUS
Sammenlignet med den populære Audi A5 Cabriolet minder den topløse A3 mest af alt om en irriterende lillebror, der kan det hele. Vi nød det lunefulde danske forårsvejr i et stykke vaskeægte lommeluksus fra Ingolstadt.
Foldetag er praktisk, men en kaleche i ægte stof er altså mere originalt. Og vore dages termokaleche dur både til sommer og vinter.
T
akket være en gletsjerhvid lille tysker med 190 hk og en fuldautomatisk kaleche blev fem grader i marts forvandlet til 25 grader i august. Det føltes i hvert fald sådan, da min topløse A3 blev luftet på en dansk forårsdag med alt fra solskin til haglvejr. Det lyder måske ikke som paradis for en cabriolet-ejer, men når den fuldautomatiske kaleche sørger for tag over hovedet på ingen tid, er der ingen problemer. Helt konkret tager det i omegnen af 20 sekunder – og man kan åbne eller lukke for toppen, mens man kører med hastigheder op til 50 km/t. Den isolerede termokaleche gør den frække sommerbil til en fornuftig helårsbil, og du kan sågar få en såkaldt akustisk kaleche med endnu mere støjdæmpning som ekstraudstyr.
Luksus som i A5 Den nye A3 Cabriolet har gennemgået et facelift, der virker diskret, men med 17-tommers aluminiumsfælge, en velsmurt S tronicgearkasse, dybe sportssæder og xenonlygter som standardudstyr nærmer den kække lillebror sig den luksus, du kan finde i en A5 Cabriolet. Med samme motor løber den lettere A3 endda hurtigere og bruger blot 7,2 sekunder til 100 km/t. Kan man undvære den ekstra plads i en A5, er der en kvart mio. 86
Model: Audi A3 Cabriolet Sport 2,0 TFSI S tronic Motor: 2,0 liter, firecylindret, turbodiesel Effekt: 190 hk ved 3.800-4.200 o/min. Moment: 320 Nm ved 1.500-4.200 o/min. Transmission: syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse 0-100 km/t.: 7,2 sekunder Tophastighed: 203 km/t. Forbrug: 16,9 km/l Pris: 489.040 kr. (A3 Cabriolet fås fra 359.590 kr.)
kr. ekstra til rødvin og bobler. Og det er ikke, fordi man føler sig klemt i en A3 – den er faktisk kun 15 cm kortere end den gamle (og i Danmark aldeles populære) Audi A4 Cabriolet. Blandt nyhederne i A3 Cabriolet er en endnu længere liste af tjekkede features og intelligente assistentsystemer. Her skal nævnes testbilens virtuelle cockpit, hvor de traditionelle instrumenter er erstattet af en skærm, samt Audi Traffic Jam Assist, som holder afstand til forankørende – faktisk helt ned til stilstand. Bilen sætter i øvrigt automatisk i gang, når bilen foran igen flytter sig. Aldrig har det været nemmere at køre i bilkø – du kan blot trykke på knappen og køre kalechen ned, læne Det tjekkede virtuelle cockpit løfter den kompakte A3 helt op i luksusklassen. hovedet tilbage og nyde solen. ■
ALL-NEW DISCOVERY
FORDI KUN 0.021347% AF JORDENS OVERFLADE ER ASFALTERET
TERRAIN RESPONSE 2 Den helt nye Discovery har et unikt design og udstyret til at klare næsten enhver tænkelig kørselsudfordring. Aktiver Terrain Response 2 ® systemet og straks tilpasser transmission, undervogn og trækkraft sig til underlaget. Det giver optimal ydeevne og klassens bedste terrænegenskaber. Perfekt til at udforske de dele af verden, som ikke er asfalteret. Landrover.dk
C G
New Discovery: Forbrug 9,1-16,1 km/l blandet kørsel. CO2-udslip fra 163-253 g/km. Miljøklasse: Euro 6. Pris fra 899.000 kr. inkl. moms som SUV og fra 572.900 kr. som VAN. Priser er ekskl. leveringsomkostninger på 3.880 kr. Tillæg for privat anvendelse (VAN) er på 16.380 kr. Vi tager forbehold for trykfejl og prisændringer.
87
Af Nikolaj Karlshøj og Oliver Victor Kristensen
DRØMMEBILERNES MEKKA Årets store biludstilling i Genève bød traditionen tro på en perlerække af lækkerier fra bilernes verden. Vi sætter spotlight på dem, vi drømmer mest om.
Geneva Motor Show
Panamera Sport Turismo er Porsches forsøg på at kombinere superbilen og familien.
PORSCHE Panamera Sport Turismo port Turismo er det seneste skud på stammen fra den sydtyske sportsvognsfabrik, og ved første øjekast er du ikke i tvivl om, at det er en Porsche. Sport Turismo er en realisering af konceptbilen fra 2012, og kort fortalt er den en endnu mere praktisk 88
Panamera. Bagagerummet er større, og det er pladsforholdene i kabinen også. Porsche kalder selv nyheden for en 4+1, da man til forskel fra den almindelige Panamera kan sidde tre personer på bagsædet. Den nye, større Panamera følger det koncept, som Mercedes-Benz præsenterede med sin CLS Shooting Brake, men har også lidt Ferrari GTC4Lusso over sig, og den forlængede taglinje giver i vores øjne den store Porsche et skarpere look. Bilen er designet af Mitja Borkert, der også
står bag Macan og Cayenne og i dag er blevet chefdesigner hos Lamborghini. Hertil kommer en gavmild udstyrsliste med bl.a. Porsche InnoDrive, som takket være sit navigationssystem forudser vejforløbet samt forbereder motor og gearkasse på den mest optimale og brændstoføkonomiske opførsel. Modelprogrammet spænder fra Panamera 4 Sport Turismo med en biturbo-V6 på 330 hk til den brutale Turbo, som gemmer på 550 hk fra en biturbo-V8. Priserne starter ved 1.187.000 kr.
AUDI RS5
A
udis svar på MercedesAMG og BMW M, Audi Quattro, er blevet til Audi Sport, og den første RS-model siden navneændringen er udviklet under ledelse af den tidligere Lamborghini-chef Stephan Winkelmann. I Genève præsenterede han den nye generation af den brutale RS5, der i stedet for den traditionelle V8 er udstyret med en 2,9-liters biturbo-V6. Effekten er en smule lavere end i forgængeren, men de 444 hk har til gengæld lavere vægt at trække på, hvilket har reduceret 0-100-tiden til 3,9 sekunder. Dermed erklærer A5-modellens onde fætter krig mod konkurrenterne Mercedes-AMG C 63 Coupé og BMW M4.
På ydersiden er du ikke i tvivl om modellens ophav, men det er tydeligt, at Winkelmann vil kunne skelne mellem A5 og RS5, hvilket de bredere skærme, de større luftindtag og de unikke RS-fælge sørger for.
Indenfor er stilen ren og praktisk, som kun Audi kan gøre det – og så lugter det alligevel af racerbil med det fuldfede rat i Alcantara og de dybe sportssæder, som sørger for at holde dig fast, når det går løs.
Den ekstreme Audi kan kendes på de bredere skærme, de enorme luftindtag og kulfibertaget, der kan vælges som ekstraudstyr.
89
Geneva Motor Show
LAMBORGHINI Performante Performante er med 640 hk den ultimative model i Lamborghinis kompakte Huracán-serie.
S
elvom det egentlig ikke var i Ferruccio Lamborghinis tanker, da han grundlagde sit mærke i de tidlige tressere, er motorsport i dag blevet en stor del af italienernes DNA. Mærkeserien Super Trofeo er således en af de mest populære serier for både amatører og professionelle racerkørere, ligesom GT3-versionen af Huracán deltager i store mesterskaber i både Europa, Asien og USA. Performante er gadeversionen af racerbilen, og hvor en almindelig Huracán kan virke rigeligt rå for de fleste, er Performante decideret hardcore. 640 trimmede heste fra en 5,2-liters V10 gør modellen til den kraftigste Huracán til dato – 0-100-disciplinen er overstået på 2,9 sekunder. Nyheden er udstyret med Lamborghinis såkaldte ALA-system, Aerodinamica Lamborghini Attive, som er i stand til at variere på bilens aerodynamik. En række aktive spoilere skaber således maksimal downforce i sving, hvor du har brug for vejgreb, og minimal vindmodstand på de lige stræk, hvor du ønsker høj topfart. Performante har syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse, store mængder kulfiber og naturligvis firehjulstræk. Sidstnævnte er en af årsagerne til, at Huracán Performante i foråret satte en rystende omgangstid på den berømte Nürburgring Nordschleife. Blot seks minutter og 52 sekunder tog det for Lamborghinis testkører at eksekvere den 20,8 km lange, kuperede racerbane – hvilket er ny rekord.
Kabinen er svøbt i Alcantara – et let og ruskindslignende materiale, som især kendes fra motorsport. 90
Efter næsten ti år på markedet har den populære Volvo XC60 nu fået en velformet efterfølger.
VOLVO XC60
V
olvo XC60 står for næsten en tredjedel af det svenske bilmærkes salg. At designet af den længe ventede efterfølger lægger sig meget tæt op ad den vellykkede XC90, er derfor ingen overraskelse. Som sin storebror er XC60 fyldt med lækre detaljer, lige fra de allerede ikoniske forlygter med Thors Hammer-grafik til kabinen, som er gennemsyret af nordisk design. Som i de øvrige Volvo-modeller giver de komfortable sæder dig straks lyst til at læne dig tilbage med udsigt til den store, iPad-lignende skærm, som troner midt på instrumentbordet. Den nye svensker kommer med en håndfuld firecylindrede benzin- og dieselmotorer, mens topmodellen hedder T8 – en kraftfuld hybrid med 409 hk, som sender XC60 fra 0-100 km/t. på 5,3 sekunder. Basismodellen er en D4 med en 190-hestes dieselmotor. Du kan ikke sige Volvo uden at tænke på sikkerhed, og XC60 er bl.a. udstyret med seneste udgave af City Safety – et system, som overvåger bilens omgivelser og er i stand til at bremse helt op med 50 km/t. Systemet rummer nu også Steer Assist, som bl.a. hjælper Blind Spot Information System med at undgå kollisioner i forbindelse med uopmærksomhed ved vognbaneskift.
Volvo XC60 fås med firecylindrede benzin- og dieselmotorer fra 190 til hele 409 hk.
91
Geneva Motor Show
RANGE ROVER Velar Velar er den fjerde model i Range Rover-familien og lægger sig mellem Evoque og Sport.
H
vis du synes, en Range Rover Evoque er for kompakt, og en Sport for stor, så er svaret Velar, som er det fjerde medlem i Range Roverfamilien. Konkurrenterne hedder Porsche Macan og BMW X samt Jaguar F-Pace, som Velar deler teknik med. Faktisk er de to briter bygget på samme aluminiumsplatform og fås med de samme motorer. Det betyder, at Velar er den mest dynamiske model fra Range Rover nogensinde, mens den høje frihøjde og teknologier som Hill Descent Control (som hjælper dig med at komme sikkert og trygt ned ad stejle bakker) og køreprogrammet Terrain Response (som indstiller motor, gearkasse og undervogn til offroad-eventyr) også gør den duelig i terrænet – den skulle kunne køre gennem op til 65 cm vand uden problemer. Designet følger den spacy Evoque med skarpe linjer, men stilen er endnu mere udpræget på Velar, hvor eksempelvis dørhåndtagene er integreret i karrosseriet og popper ud ved berøring. Det ser smart ud og giver også en aerodynamisk fordel. Interiøret følger op med at være renset for stort set enhver traditionel knap. I stedet styres bilens funktioner fra to touchskærme, ligesom også selve instrumenteringen er digitaliseret. Systemet ser – undskyld sproget – totalt blæ-
Interiøret følger det udvendige, spacy design. Stort set enhver knap i kabinen er erstattet af touchskærme, hvorfra alle bilens funktioner styres.
92
ret ud og skulle ifølge designerne være nemt og intuitivt at anvende. Af andre cool detaljer kan
nævnes muligheden for at få sæderne betrukket med en blanding af uld og polyester, skabt i samarbejde med eksklusive møbeldesignere som B&B Italia. Ja, du læste rigtigt. Læder er ikke længere det hotteste valg. Range Rover Velar introduceres i Danmark sidst på året til priser fra lige over en mio. kr.
FERRARI 812 Superfast
D
en kraftigste gademodel nogensinde. Sådan betegner Ferrari selv den nye 812 Superfast med 800 hk, hvilket er nok til en 0-100-tid på 2,9 sekunder og en topfart, som Ferrari på diplomatisk vis angiver til at være ’over 340 km/t.’. Kendere vil vide, at den mægtige LaFerrari stadig overgår den nye 812 Superfast i antal hestekræfter, men med en literydelse på 123 hk – altså effekt i forhold til motorens størrelse – er der ingen andre sugemotorer, som slår den nye kanonkugle fra Maranello. Superfast-betegnelsen stammer fra en af fortidens mange klassikere, og den nye model
V12-motoren i den nye Ferrari 812 Superfast er den kraftigste, målt på literydelse, som nogensinde er monteret i en gadebil fra Maranello.
præsenteres netop i året for Ferraris 70-årsjubilæum. Den er en opgradering af F12-modellen, som den afløser, og kommer endda med en helt ny farve, Rosso Settanta. Den brutale coupé trækker trods sine mange hestekræfter stadig kun på baghjulene, hvilket kunne lyde som en ustyrlig cocktail. Og det ville bilen sikkert også være, hvis ikke de italienske ingeniører havde udviklet og forfinet intelligente systemer som Side Slip Control (der optimerer grebet i sving) og Virtual Short Wheelbase (som regulerer vinklen på baghjulene samt gør bilen mere væver i langsomme sving og mere stabil i hurtige). Der er også et nyt rat – som på Ferrari-sprog ikke bare er et rat, men et ’Human Machine Interface’ – samt opgraderede sportssæder.
VOLVOS
SERVEES
Den nye V90 CROSS COUNTRY er Volvos svar på Björn Borg. Veltrænet, selvsikker, cool – ja faktisk den bedste Volvo nogensinde, mener vores bilredaktør.
Af Nikolaj Karlshøj
94
M
IN FARFAR havde en Volvo. Han var landmand, så selv følgelig havde han det. Han havde faktisk op til flere, for når bilerne gav op, blev de skubbet ind i laden ved siden af selvbinderen og alle de andre redskaber, som ikke længere blev brugt, men som på den anden side var for gode til at blive smidt ud. Farfar kunne ikke drømme om at køre i andet end Volvo, og han insisterede på, at hans bordeauxfarvede 244’er kunne klare de samme opgaver som hans traktor. Det kunne den ikke. Nok var den pålidelig og blev – så vidt jeg husker – aldrig noteret for ikke at kunne starte. Men når han af og til valgte at køre tværs gennem marken for at inspicere roerne, sad den fast i mudderet. Så tændte farfar en cigar og ventede på, at en eller anden hjemme på gården fik bundet et slæbetov på traktoren.
Højbenet koncept Der er sket meget siden. Volvo er ikke længere forbeholdt gårdejere, men også advokaten med patriciervillaen, kunstneren og TV-stjernen. Og holder den foran Hotel d’Angleterre, er det ikke nødvendigvis besøg fra landet – det kan lige så godt være Zlatan, som hænger ud med vennerne. Volvo har fået et nyt image som cool – og så har bilerne fået firehjulstræk, hvilket farfar ville have syntes godt om ude i marken. Han ville især have kunnet lide V90 Cross Country, som meget vel er den fineste Volvo, du nogensinde har kørt. Faktisk var svenskerne først med det koncept, hvor man blander en herregårdsvogn med en SUV. I 1997 løftede de sløret for den højbenede V70 XC, som gav god mening i en tid, hvor alle ville have firehjulstrækkere, men hvor Volvo endnu ikke havde en SUV. Modellen inspirerede Audi og siden Mercedes-Benz til at forvandle almindelige stationcars til terrængående stationcars.
i skærmkasserne og pyntes med vildmarksudstyr. I tilfældet Cross Country er undervognen hævet seks cm, hvilket giver en frihøjde på 21 cm, og det er rigeligt til at køre gennem en halv meter sne eller vand. Og selvom du aldrig nogensinde vil komme til at udnytte terrænegenskaberne, så skal man ikke undervurdere den selvsikkerhed, det giver at vide, at den kan – ligesom du sidder en anelse højere end alle de andre i trafikken. De rå plastikskærme vil for det meste være til pynt, men de giver et råt look, akkurat som de beskyttende alumini-
umsplader under fronten, langs sidepanelerne og under bagenden. 18-tommersfælge er standard, men testbilens 19-tommershjul (20.979 kr.) var bestemt ingen grim løsning.
1.400 watts ørenydelse Interiøret er ligesom dét, du finder i en V90, hvilket ikke er til at klage over. De lyse træpaneler ligner noget, som er lavet af en lidenskabelig svensk snedker, og sæderne fås i vores verden ikke bedre. Grafikken i skærmene er måske mere tjekket i en E-Klasse, og du finder flere
”Volvo har fået et nyt image som cool – og så har bilerne fået firehjulstræk, hvilket farfar ville have syntes godt om ude i marken”
Volvo forudser selv, at Cross Country vil stå for mindst en fjerdedel af det samlede V90-salg.
Selvsikker attitude På en eller anden pudsig måde ser det fedt ud, når en stationcar får mere plads 95
Den øgede frihøjde på 21 cm er nok til at bryde gennem snedriverne på vej til vinterhytten.
cool designelementer i en A6. Men Volvo har fundet et skønt kompromis med V90, som virker afstressende fra det øjeblik, du planter kroppen i det bløde læder og lader øjnene vandre hen over instrumentbrættet med den iPad-lignende touchskærm, hvorfra de fleste af bilens funktioner styres – fra det gåsehudsfremkaldende, 1.400 watt kraftige hi-fi-anlæg fra Bowers & Wilkins med 19 højttalere (80.363 kr.) til det geniale, trådløse Apple CarPlay (5.800 kr.), som gør det muligt at betjene din iPhone og dens applikationer direkte fra den store touchskærm. Det virker fremragende, skal vi hilse at sige.
ner, huller og fartbump, og på motorvejen er det ren nydelse. I dag har man en tendens til at belønne enhver familiebil for at være fast, skarp og dynamisk som en sportsvogn, men i dette tilfælde er det egentlig ikke det, du ønsker. Du sætter derimod pris på den forhøjede Volvos behagelige bevægelse, og den mulige luftaffjedring på bagakslen synes end ikke nødvendig. Og så kan bilen alligevel underholde dig, når vejen begynder at slå sving – især når underlaget er fedtet, takket være firehjulstrækket, som giver et godt greb og naturligvis er standard på enhver Cross Country.
Komfortnydelse
Arsenal af hjælpesystemer
De længere fjedre betyder, at Cross Country krænger mere i svingene, men i bytte får du også en endnu bedre komfort. Du kan stadig mærke vejen under dig, men den store Volvo glider umærkbart hen over det danske vejnets milliarder af rev-
Kræfter mangler bilen heller ikke. Uanset hvad du vælger, får du en firecylindret motor, og vi prøvede basismodellen, en D4 med 190 dieselheste, som sammen med den ottetrins automatgearkasse gør et fremragende stykke arbejde. Du hører
96
knap nok motoren køre, og det stærke moment sender dig kvikt afsted. Alternativet er den kraftigere D5 med 235 hk eller benzinversionerne med 254 eller hele 320 heste. Men vi ville nu hellere holde os til basisversionen og bruge
pengene på noget af det lokkende ekstraudstyr. Cross Country fås foruden den veludstyrede basisversion – som stiller med hele arsenalet af hjælpesystemer, der eksempelvis holder bilen inden for vejstriberne eller automatisk bremser op for fodgængere og tværkørende medtrafikanter – også i de to generøst udstyrede Plus- og Pro-versioner. Sidstnævnte har både LED-forlygter, lædersæder, digitalt instrumenthus, 19-tommersfælge og Drive Mode Setting med forskellige køreprogrammer, som hver har sit setup af styretøj, motor og gearkasse.
Det 20 år gamle koncept kombinerer det bedste fra en stationcar og en SUV med motorer fra 190 til 320 hk.
Bedre end nogensinde Volvo spår selv, at en fjerdedel af alle V90-modeller fremover vil være Cross Country-versioner. Det tror vi gerne. Det vil faktisk ikke overraske os, hvis andelen bliver endnu større. Forgængeren var i produktion i ti år og solgte allermest den dag, den blev taget ud af produktion! Aldrig har en Volvo været så meget Volvo – og samtidig bedre end nogensinde. Det ville farfar give os ret i. ■
Model: Volvo Cross Country Plus D4 AWD aut. Motor: 2,0 liter, R4, turbodiesel Effekt: 190 hk ved 4.000 o/min. Moment: 480 Nm ved 1.750-2.250 o/min. Transmission: ottetrins automatgearkasse 0-100 km/t.: 7,5 sekunder Tophastighed: 230 km/t.
Interiøret oser af luksus på den afdæmpede skandinaviske måde og byder bl.a. på suveræne sæder, som kan udstyres med massagefunktion.
97
SEXET MUSKELBUNDT MERCEDES GLC COUPÉ er en mindre praktisk version af SUV’en GLC. Men det gør ikke noget, når den er mere sexet og ovenikøbet er en AMG med 367 hk og firehjulstræk. Vi tester den seneste model fra Mercedes-Benz’ afdeling for politisk ukorrekte biler.
Af Nikolaj Karlshøj
YES
den er mindre praktisk – det er en coupé altid. Bagsædet er ikke lige så rummeligt, og du kan ikke stuve lige så mange golftasker ind i bagagerummet på en Mercedes GLC Coupé, som du kan på den alminelige GLC. Men designet er mere sexet. Den faldende taglinje kan du beskylde for at tage plads fra kabinen, men du kan også kalde den en elegant feature. Og når der står AMG adskillige steder på bilen, så kan du godt regne med, at alt andet ved bilen også er mere festligt. Hele 367 hk udvikler den treliters biturbo-V6 under hjelmen med de karakteristiske power domes, som efterhånden er et karakteristikum ved en Mercedes-AMG. Og nej, der skulle ikke have stået V8. En umættelig jagt på farthungrende kunder har gjort, at du i dag kan få en AMG-version af alt fra A- til S-Klassen, lige fra en pumpet firecylindret turbomotor til en kraftfuld V12. Alle er udviklet på den berømte fabrik i sydtyske Affalterbach, hvilket også gælder den nye biturbo-V6, som foruden GLC også findes i alle tænkelige udgaver af C- og EKlasse-modellerne.
Fede features Nu siger vi det lige, som det er. Hvis du er vant til brølet fra den mægtige V8, skal du nok ikke bevæge dig ned i en GLC 43. 98
Mennesket, og især bilentusiasten, er skabt således, at mere vil have mere – aldrig mindre. Er du vant til en almindelig 220 diesel, vil GLC 43 Coupé imidlertid givet blæse dig omkuld. 0-100 km/t. eksekveres på under fem sekunder, og topfarten er 250 km/t. Bilen har firehjulstræk, så du også kan sprinte derudad, når det høvler ned, som det så tit gør i Danmark. Og så har bilen alle de features, som en AMG skal have. Fra diamantgrillen med de blanke vinger, frontspoileren og de store luftindtag over AMG-fælgene på 19 tommer og den lavere undervogn (som klæder den lidt aparte SUV) til bagenden med den motorsportslignende spoiler, hvorunder fire blanke ud-
Model: Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupé Motor: 3,0 liter, V6, biturbo Effekt: 367 hk ved 5.500 o/min. Moment: 520 Nm ved 2.500 o/min. Transmission: nitrins automatgearkasse 0-100 km/t.: 4,9 sekunder Tophastighed: 250 km/t. (elektronisk begrænset) Forbrug: 11,9 km/l Pris: 1.085.000 kr.
stødningsrør kigger ud – fuldstændig som den skal på en AMG.
Overraskende hurtig Indenfor er design og kvalitet lige så lækkert som i enhver anden GLC, peppet op med fede sportssæder, et tykt, stramt polstret sportsrat og de obligatoriske AMG-logoer på alt fra nakkestøtter til gulvmåtter. Du er slet ikke i tvivl om, hvad du har sat dig ind i. Når du trykker på startknappen, svirper nålene i urene, og endnu et AMG-logo toner frem på den store iPad-lignende skærm på instrumentbordet, før motoren starter. En cadeau til dem, som har udviklet udstødningssystemet – det får turbomotoren til at lyde som en V8. Tyskeren er overraskende hurtig. Selvom den har nogle kilo at slæbe på, formår den 367-hestes motor alligevel at give dig oplevelsen af en sportsvogn, som er tættere på en ægte AMG end en opgraderet standardvare. Og jo mere du kører bilen, jo mere sætter du faktisk pris på, at den ikke er så potent og rendyrket, som den kommende GLC 63 uden tvivl vil blive.
Plus, hvor det hele strammer op, og proppen endelig bliver skudt ud af udstødningssystemet. Den V8-lignende rumlen ved lave omdrejninger forvandler sig til et højlydt vræl, når omdrejningstælleren løber ud i det røde felt. Hvert enkelt gearskift føles nu som en gigantisk hånd, der klasker bilen i bagenden, og nedgearinger akkompagneres af det, der lyder som små eksplosioner af ubrændte gasser. Det er dét, vi gerne vil have.
Terrængående sportsvogn
Det effektive firehjulstræk fordeler kræfterne til for- og bagaksel i forholdet 31:69, hvilket betyder, at GLC 43 Coupé overvejende føles som en baghjulstrækker. Hardcore entusiaster vil elske, at gearkassen ikke selv skifter op i højere gear, når du rammer omdrejningsbegrænseren i den manuelle indstilling. En måske lidt nørdet detalje, som giver en fornemmelse af, at bilen kræver din fulde tilstedeværelse, hvilket efterhånden er en sjældenhed i mængden af autonome køretøjer. Der er krudt i Mercedessen, og til den mio. kr. plus det løse, Hurtig og underholdende som bilen koster, er den faktisk lidt af et tilbud. Til forskel fra Du får tre forskellige køreprogrammer, som hver især tilpas- en C-Klasse har du stadig de praktiske terrænsystemer som ser luftundervogn, styretøj og skiftef.eks. frihøjden, der kan øges ved et kulturen i den nitrins automatgeartryk på en knap, så du kan køre genkasse. Kør bilen i Comfort, og den er nem 300 cm vand uden problemer faktisk overraskende komfortabel. – eller slå genvej hen over marken, ”Bilen har firehjulstræk, Af en AMG at være altså. når du en dag skal slippe væk fra den så du også kan sprinte Faktisk bliver det hele en kende politibil, der jagter dig for at klippe i derudad, når det for afdæmpet, og det går hurtigt op dit kørekort. høvler ned, som det for dig, hvor meningsløst det er at For den dag skal nok komme, når så tit gør i Danmark” køre en AMG i alt andet end Sport du kører AMG. ■
Røde sikkerhedsseler, et tykt lædersportsrat, fede sportssæder og et utal af AMG-logoer levner ingen tvivl om, at du sidder i en Mercedes med et vist kraftpotentiale. 99
Med strøm på batteriet præsterer Porsches nye sportslimousine et imponerende forbrug på 40 km/l.
MI L J ØRI GTI GT
L U K SU S DY R Panamera 4 E-Hybrid er den grønneste Porsche til dato, og benyttes den rigtigt, kan den konkurrere med Tesla på økotalenter. Men øvelsen koster på de ellers så unikke sportslige egenskaber.
P
Af Henrik Dreboldt
orsche Panamera 4 E-Hybrid både blæser og har mel i munden. Den er grønnere end afdelingen for økologiske grøntsager i Føtex og rammer alligevel 100 km/t. på bare 4,6 sekunder. Men er den så endnu en overlegen sejr for tysk automobilingeniørkunst? Ikke helt, men mere om det senere. Den nyeste udgave af Panamera er som forgængeren en plug-in-hybrid. Dvs. at den både har benzin- og elmotor samt rummer et stort batteri, som kan oplades i en almindelig stikkontakt. Bilen kan tilbagelægge op til 51 km på ren eldrift, hvor forgængeren måtte nøjes 100
med 32 km – og samtidig er tophastigheden på eldrift steget fra 135 til 140 km/t. Læg dertil, at den nye Porsche Panamera 4 E-Hybrid har permanent firehjulstræk og er en markant mere elegant konstruktion end forgængeren, og den ligner en vinder på alle parametre. Selv prisen er blevet bedre. Nu skal du ikke længere bløde flere hundrede tusinde kr. ekstra for en hybridudgave i forhold til en tilsvarende udstyret diesel- eller benzinudgave.
Hurtig som en sportsvogn Motoren er en ny 2,9-liters biturbo-V6, og sammen med elmotoren smider den 462 hk ned i asfalten. Det er i sig selv nok til at gøre de fleste sportsvognsejere brødflove i en lyskrydsduel. Men
”Motoren er en ny 2,9-liters biturbo-V6, og sammen med elmotoren smider den 462 hk ned i asfalten. Det er i sig selv nok til at gøre de fleste sportsvognsejere brødflove i en lyskrydsduel”
det er måden, hybriden leverer kræfterne på, som imponerer mest. Hybriden yder nemlig massive 700 Nm allerede fra 1.100 o/min., og da Panamera nu har fået en lynhurtig ottetrins PDKdobbeltkoblingsgearkasse (forgængeren dyrkede den traditionelle automatgearkasseteknologi), er bilen ude af startblokken som Usain Bolt på flugt fra en faderskabssag. Når distancen 0-100 km/t. er tilbagelagt på under de fem sekunder, fortsætter den strømførende Porsche med at levere acceleration helt op til 278 km/t. For en bil med en dødvægt på over to tons er det en øvelse, som normalt kræver raketbrændstof og en astronautdragt.
på den del af ruten, hvor elmotoren ikke havde strøm til andet end et sporadisk indgreb i ny og næ. Det er ikke meget kortere end en almindelig Panamera med benzinmotor, men fordi hybridudgaven har et par hundrede kilo ekstra batteri og eldrivlinje på slæb, er den hårdere spændt for, og det kan ses på forbruget.
Stærk, men tung Køb derfor ikke en hybrid, fordi du regner med at kunne ramme 40 km/l på turen fra København til Skagen. Køb en hybrid, fordi du kører meget i by og altid har tænkt dig at lade bilen op om natten. Så kan en tur fra Charlottenlund til Kongens Nytorv og retur klares, helt uden at benzinmotoren går i gang, og så er miljøprofilen lige til en plads i bestyrelsen i Greenpeaces lokalafdeling (hvis vi formoder, strømmen er produceret på vedvarende energi og ikke kul). Køredynamisk koster de mange ekstra kilo også, og en Porsche Panamera bliver aldrig nogen 911 på en kurvet racerbane. Mens den almindelige Panamera er imponerende adræt af en stor fem meter lang luksusbil at være, bliver hybridmodellens køreklare vægt på over 2,2 tons for meget til, at selv Porsches ingeniører kan få den til at føles let på tæerne. Her må de som
Svær kombination Så tænker du måske, om bilen virkelig kan være hurtig som en Porsche og grøn som en Tesla på samme tid? Ikke helt. På testruten uden for Cape Town løb batteriet tør for strøm halvvejs på ruten. Derefter fungerede bilen som en almindelig hybrid, der lader strøm op under nedbremsninger, og når du slipper speederen. På papiret er Panamera 4 E-Hybrid opgivet til at præstere et forbrug på 40 km/l, men dét tal er baseret på en halvkunstig testcyklus, hvor bilen er fuldt opladt osv. I den virkelige verden bruger den ingen brændstof, når den kører på batteri, men når batteriet er tomt, er V6motoren alene om at flytte de mange kilo. Derfor kom vi ikke meget over 10 km/l
Hvor den tidligere generation præsenterede dig for et utal af knapper, følger interiøret i den nye Panamera et meget renere og mere enkelt design. 101
Med 462 hk har hybridbilen kræfter nok til ægte sportsvognspræstationer. Topfarten er 278 km/t.
”Ser man på 4 E-Hybrid som en teknologisk præstation, er Panameraen en hyldest til, hvad Porsches ingeniører kan, hvis de sætter sig et mål” os andre dødelige konstatere, at hvis man blæser og har mel i munden, flyver der en hvid sky ud af munden.
Hybrid på Porsches måde Ser man på 4 E-Hybrid som en teknologisk præstation, er Panameraen en hyldest til, hvad Porsches ingeniører kan, hvis de sætter sig et mål. Bilen skal imidlertid bruges rigtigt, hvis man vil høste dens potentielle grønne udbytte, og som køber skal man være sig bevidst, at bilen ikke er eksponent for Porsches sædvanlige sporty stil. Nu har det aldrig været Panameras rolle at være Porsches mest køredynamiske oplevelse – den rolle sidder Cayman tungt på – og derfor skal 4 E-Hybrid snarere sammenlignes med Mercedes S-Klasse og BMW 7-serie, der har lignende hybridteknologi. I den duel/triel er Panamera markant skarpere end begge disse konkurrenter. Så selvom alverdens udviklingsafdelinger endnu ikke har knækket den teknologiske kode til at gøre en luksushybrid underholdende, er 4 E-Hybrid lige nu den skarpeste blandt alle de miljørigtige luksusbiler – og Porsche kan godt været bekendt at klistre sit legendariske våbenskjold på kølerhjelmen. ■ 102
Model: Porsche Panamera 4 E-Hybrid Motor: 2,9 liter, V6, biturbo + elmotor Effekt: 462 hk ved 6.000 o/min. (systemeffekt) Moment: 520 Nm ved 2.500 o/min. (systemmoment) Transmission: ottetrins dobbeltkoblingsgearkasse 0-100 km/t.: 4,6 sekunder Tophastighed: 278 km/t. Forbrug: 40,0 km/l Pris: 1.958.000 kr.
JAGUAR XE
NOGLE HJERTER SLÅR MERE PASSIONERET END ANDRE
Jaguar XE. Uovertrufne køreegenskaber, kombineret med et bredt udvalg af motorer, sikrer en unik køreoplevelse. Den potente XE S fås med 3.0l V6 Supercharged benzin motor, der yder 380HK og et moment op til 450 NM. Søger du effektivitet, så tilbyder vores Ingenium 2.0l 4 cylinders turboladede diesel motor en CO2 udledning fra kun 99g/km og brændstofforbrug på 26,3 km/l*. Sammen med et avanceret letvægts aluminium karrosseri, dynamisk undervogn og en række sofistikerede sikkerhedssystemer bidrager det til en fantastisk køreglæde. Det er Jaguar XE. jaguar.dk
A+
Pris fra kr. 511.900,- inkl. moms. Erhvervsbeskatning fra kr. 400.834,-. Priser er eksl. leveringsomkostninger på kr. 3.880,-. Forbrug 12,3-26,3 km/l ved blandet kørsel. CO2-udslip fra 99-194 g/km. Miljøklasse EU6. JAGUAR CARE: 3 års garanti og 3 års fri service, (ubegrænset kilometer). Gælder ikke taxi. Vi tager forbehold for trykfejl og prisændringer.
XF S er den hårdkogte udgave af Jaguars svar på en direktørbil i samme klasse som BMW 5-serie med flere.
Når katten river Jaguar XF er en elegant bil, men den kan også vise kløer. Især topmodellen med 380 hk under motorhjelmen river fra sig. Af Nikolaj Karlshøj
104
E
n åben E-Type i ’British racing green’ med blanke trådhjul og cremefarvet interiør er for formentlig alle sportsvognselskere den traditionelle forestilling om en Jaguar. Det var den model, som fik selveste Enzo Ferrari til at udbryde, at det var den smukkeste bil, han nogensinde havde set. I nyere tid har ingen model imidlertid haft så afgørende betydning for det engelske bilmærke som XF. I år er det ti år siden, den elegante sedan blev præsenteret som den mest ungdommelige Jaguar i evigheder. Det elegante design kombineret med fancy detaljer som den runde gearvælger, som hævede sig op mellem sæderne, når motoren blev startet, lokkede nysgerrige og yngre kunder til, og netop dét image lever videre i den nyeste XF.
Fokus på fornøjelse Det er en del af Jaguars arv at anvende letvægtsmaterialer, og den udstrakte brug af aluminium er medvirkende til, at XF er en ballerina i sin klasse, som også tæller Audi A6, BMW 5-se-
”Vi fik fingre i topmodellen XF S, som skydes fremad af en treliters V6-benziner med kompressor og 380 hk. Mens en turbolader drives af motorens udstødningsgas, trækkes kompressoren direkte af krumtapakslen, hvilket giver et massivt træk helt fra det nederste leje af omdrejningstælleren” rie, Mercedes E-Klasse og Volvo S90. Fra første sving mærker du tydeligt, at Jaguaren er udviklet med fokus på fornøjelse, og mens du bør vælge en Volvo, hvis du sætter pris på komfort, synes XF at udfordre selv 5-serien, når det gælder de køredynamiske talenter. Vi fik fingre i topmodellen XF S, som skydes fremad af en treliters V6-benziner med kompressor og 380 hk. Mens en turbolader drives af motorens udstødningsgas, trækkes kompressoren direkte af krumtapakslen, hvilket giver et massivt træk helt fra det nederste leje af omdrejningstælleren.
1. Adaptiv undervogn er standard i den køreglade brite, der fås fra 600.000 kr. og op. 2. S-interiøret tæller lædersæder med ruskindsindlæg, et tykt polstret sportsrat samt forskellige køreprogrammer.
1
500 analyser i sekundet De første 100 km/t. er overstået på 5,3 sekunder, godt hjulpet af firehjulstrækket, som får katten til at slå alle kløer i underlaget. Systemet er af den variable type, som først trækker på alle fire hjul, når det er nødvendigt, så det meste af tiden kører du med baghjulstræk, hvilket den drevne entusiast vil fornemme. Han vil ligeledes sætte pris på den markant vrælende lyd fra de to forkromede afgangsrør. Med S-betegnelsen følger også Adaptive Dynamics, som analyserer styretøjets og karrosseriets bevægelser op til 500 gange i sekundet og fintuner undervognens aktive dæmpere for at modvirke krængning og optimere dynamikken.
Værdig arvtager Det såkaldte JaguarDrive Control gør det muligt at vælge mellem forskellige køreprogrammer – fra Standard over det brænd-
2
stofbesparende Eco til Dynamic, hvor speederresponsen øges, styretøjet gøres tungere, og automatgearkassen skifter mere sportsligt. Endelig giver de røde bremser, 19-tommersfælgene og de store luftindtag i frontspoileren et hint om den elegante brites indre vildkat. Gamle Enzo var notorisk egenrådig, så han vidste om nogen, at man ikke bare automatisk kan forene den sande overbevisning og irriterende kunders misforståede ret til at have en anden mening. Men oppe i sin V12-himmel vil Signore Ferrari sikkert konkludere, at Jaguar med XF har fået en moderne og værdig arvtager til den hæderkronede E-Type. ■
Model: Jaguar XF S 3,0 Supercharged AWD Motor: 3,0 liter, V6, kompressor Effekt: 380 hk ved 6.500 o/min. Moment: 450 Nm ved 4.500 o/min. Transmission: ottetrins automatgearkasse 0-100 km/t.: 5,3 sekunder Tophastighed: 250 km/t. (elektronisk begrænset) Forbrug: 8,3 km/l Pris: 1.210.000 kr. (XF koster fra 600.000 kr.) 105
CASUAL MAN Med sommerens komme er det tid til at løsne slipset og nyde de nye kollektioner, der er præget af lækre materialer og klassiske snit i smagfulde farver, der kan kombineres til et fashionabelt udtryk.
Fotograf: Bo Egestrøm Stylist: Christian Schleisner/Unique Creatives Stylist-assistent: Lovisa Blomstrand Model - Alexander Kirkeby/Unique Models Grooming - Julie Garrett /Unique Creatives
Skjorte, Acne, 1.800 kr. T-shirt, Emporio Armani, 2.750 kr. Bukser, Sand, 1.499 kr. BĂŚlte, Mulberry, 1.850 kr. Ur, Omega Globemaster, fra Hvelplund, 77.500 kr. 107
Skjorte, Whyred, 1.000 kr. Bukser i silke, Emporio Armani, 2.600 kr. Jakke, Tommy Hilfiger, 3.700 kr. Bluse, Emporio Armani, 2.050 kr. Bælte, Etro, fra Lot#29, 1.400 kr. Briller, Cartier, ‘Santos de Cartier’, fra Allé Optik, 6.330 kr.
Skjorte, Burberry, 3.800 kr.
Trenchcoat, Burberry, 15.500 kr. T-shirt, Gucci, 4.100 kr. Bukser, Acne, 2.150 kr. Halstørklæde, Mads Nørgaard, 89 kr. Briller fra Tom Ford, ‘Alex’, fra Allé Optik, 3.270 kr.
Skjorte, Ralph Lauren, 1.150 kr. Bluse, Hugo Boss, 1.399 kr. Bukser, Sand, 1.499 kr. Bælte, Etro, fra Lot#29, 1.400 kr. Strømper, Missoni, fra Lot#29, 400 kr. Ur, Jaeger-LeCoultre, fra Hvelplund, 58.500 kr. Jakke, Etro, fra Lot#29, 8.600 kr. Briller, Chrome Hearts Sinnergasm, fra Allé Optik, 9.940 kr.
Skjorte, Neil Barrett, fra Birger Christensen, 4.550 kr. Bukser, Etro, fra Lot#29, 3.450 kr. Ur, Omega Globemaster, fra Hvelplund, 77.500 kr. Taske, Gucci, 14.775 kr. Bluse, Missoni, fra Lot#29, 2.800 kr.
MODE TIL HAM
Tommy Hilfiger
Acne Studios, 1.486 kr.
Christian Louboutin, 3.680 kr.
SPRING BREAK Lige fra camouflage til striber og vilde print – forårsmoden er fuld af klassiske ting som lyse chinos og ensfarvede trenchcoats, men også af kontraster, som kan bruges sammen. Longines Avigation Type A-7, 22.750 kr.
Af Per Ingdal
Stella McCartney, 3.405 kr. Gucci, 2.340 kr.
Gucci, 6.620 kr.
Common Projects hoskr.MrPorter.com, Bottega Veneta, 7.300 3.300 kr.
Prada hos MrPorter.com, 4.600 kr.
114
Tommy Hilfiger, 1.100 kr.
Tommy Hilfiger, 900 kr.
Adidas Originals by Raf Simons, 2.080 kr.
Hugo Boss, 1.299 kr.
Sand Copenhagen, 2.999 kr. Stella McCartney, 3.270 kr.
Sand Copenhagen, 899 kr.
Fendi, 2.010 kr.
Acqua di Parma Colonia, 846 kr.
Moncler, 7.400 kr.
Burberry, 17.210 kr.
Jimmy Choo, 4.275 kr. 115
Foto og tekst: Rasmus Palsgård
Norges intime madparadis Du forbinder formentlig ikke Norges fjerdestørste by, Stavanger, med stor gastronomi; men det skal du til nu, for den sydvestnorske by byder på restauranter i international topklasse, allesammen inden for kort gåafstand.
N
år jeg tænker tilbage på mine madminder i Norge, er det ikke stor gastronomi, der popper op. Til gengæld husker jeg mange chokerende øjeblikke fra supermarkeder i landets skiområder, hvor et smut ned for at købe nogle basale dagligvarer koster det samme som at tømme de bedste hylder i Torvehallerne. Og til barndomsminderne om de smukke fjorde og fjeldlandskaber hører også erindringerne om pulvermad, når vi kom tilbage til hotellet. Overdrivelse fremmer forståelsen, men det er ikke just højgastronomi, der i tidens løb har lokket dansken til Norge; men det skal til at ændre sig nu, for Norge har efterhånden fået meget at byde på. Det gælder f.eks. i Oslo, hvor Maaemo samtidig med Geranium i fjor fik sine tre michelinstjerner. Men kigger man på størrelsesforholdet, er det faktisk endnu mere interessant at kigge på Stavanger, Norges fjerdestørste by, der ligger i Sydvestnorge ud mod Nordsøen. Byen er på størrelse med Aalborg og er kendt som Norges oliehovedstad, og de seneste år er det blevet nemmere for olievirksomhederne at invitere deres forretningsforbindelser på en god middag.
To gange Michelin
Petit fours på Re-Naa 116
I fjor kom den internationale anerkendelse, da Michelin gav sin første stjerne til restauranten Re-Naa. I dette års guide er også Sabi Omakase blevet belønnet med en stjerne, og jeg har selvfølgelig kigget nærmere på begge to. Derudover har byen en række gode mellemklasserestauranter, der egner sig perfekt til frokost.
Havnen i Stavanger er helt central for byens nye kulinariske succes – både pga. fisk og den rigdom, landets oliehovedstad kan prale med.
Stavanger er oplagt til et weekendgetaway. Imellem måltiderne kan man opleve byen til fods. Bl.a. er Stavangers gamle bydel, som blev opført i 1700- og begyndelsen af 1800-tallet, verdens bedst bevarede træhusbebyggelse. Derudover kan en sejlads rundt i Boknafjorden anbefales – når du flyver ind over landskabet, vil du forstå hvorfor.
Lokalt funderet yumminess Michelin har heldigvis ikke patent på sandheden, men alligevel var det en stor forløsning, da den røde guide i sin første nordiske udgave i fjor belønnede Re-Naa med en stjerne. Nu var Stavanger efter at have aspireret til det i flere år langt om længe kommet på det internationale madverdenskort. Re-Naa ligger centralt i en af byens smalle, brostensbelagte gader. To tjenere
Kammusling på Re-Naa
Sven Erik Renaa, ejer af Re-Naa
byder velkommen udenfor og viser vejen ind i den lille restaurant med blot syv borde. Disse er uden dug, og i det hele taget hviler der en afslappet stemning over lokalet, hvis hjerte er det åbne køkken, hvor brigaden af kokke langer millimeterpræcise anretninger over disken i høj fart. Det er den prisbelønnede kok Sven Erik Renaa, der sammen med sin hustru, Torill, driver restauranten. Som gæst skal man ikke tage stilling til særlig meget. Der er én menu til 1.400 norske kr. (ca. 1.175 kr.) bestående af knap 20 serveringer, der giver en flot indføring i lokal-
områdets bedste råvarer, hvor især fisk og skaldyr er af en uovertruffen kvalitet. Tag bare jomfruhummerhalen. Jeg har efterhånden hørt mange danske kokke prale af deres store jomfruhummere, men dette er den største, jeg hidtil har set. Havde jeg bestilt en hummerhale, havde jeg været tilfreds med størrelsen, og Re-Naas fisker vil heller ikke afsløre, hvor han fanger dem. Smagen i det sødmefulde skaldyrkød lever op til størrelsen og har en vidunderlig fasthed. Den bliver serveret med søsalat og en ravioli af selleri med røget kød fra kløerne. Herligheden bliver overhældt med en klaret hummerbouillon tilsmagt med kaffirlimeblade og bergamotte – fantastisk.
Råvarer i referenceklassen Også den spændstige kammusling fra Bømlo serveret i egen skal er af uhørt kvalitet. Retten hedder ganske enkelt ’Umami’, og det giver mening. Skiverne af kammusling ligger med skiver af fransk perigordtrøffel og parmesanost, og de bliver overhældt med en bouillon på kammuslingerogn, noritang, parmesan, trøffel og miso – umami for fuld skrue. Det ene vidunder af en råvare vælter ind efter det andet. Fast og samtidig smørmør tagliatelle af blæksprutte fra Bømlo ligger på en puré af sort hvidløg og smørstegt crumble af tvebakker(!) og bliver afløst af glasklar og perfekt flagende skrei, en særlig norsk torskeart. 117
Om det er små jomfrusild, kongekrabbe eller østers, er der konstant tale om råvarer i referenceklassen, og det er det sted, enhver ambitiøs restaurant bør begynde: råvaren i fokus. På intet tidspunkt bliver retterne overgjort, og samtlige komponenter træder rent og klart frem.
Rensdyr og rosiner Re-Naa behersker også flyvende protein. Lokale vagtler er blevet modnet i 14 dage, inden de ender på tallerkenen som del af en servering i perfekt harmoni. Et smørmørt, saftigt bryst funkler med sit gyldenbrune, sprøde skind og er ledsaget af en karamelliseret løgpuré samt et stykke smørstegt brød toppet med en vidunderligt cremet vagtellevermousse og brændte løgskaller. Retten får syre fra støv af tørret rabarber, mens den kraftige sauce på vagtelskrog banker retten det sidste stykke op i målhjørnet. Den sidste salte ret består af blodrødt rensdyr af den fineste møre kvalitet. Det sødmefulde kød får modspil fra let bitre rosenkålsblade og saft og kraft fra en sauce på rensdyrben og gule rosiner.
Vagtel på Re-Naa
Vidunderlige vine Den søde afdeling indledes med endnu et mesterværk. Hvad der næsten ligner en lille cupcake, er i virkeligheden en skinnende gul bergamottesorbet toppet med brændt marengs pikeret med sprøde flager af tørret grape, og ved siden af ligger en sne af kærnemælk. Luk øjnene, og tænk på kongen af Danmark-bolsjer, som netop smager af bergamotte. Kombinér 118
det med syrlig, let bitter grape og en cremet og mild kærnemælk, og du har en drømmedessert. Den tilhørende vinmenu er ligeledes suveræn. Der er ingen grund til at frygte, at de norske alkoholpriser har resulteret i billigere, kedelige vine. Tværtimod bliver retterne parret med flotte vine, som i flere tilfælde er på højere niveau end hos
tilsvarende danske michelinrestauranter, og med en pris på 1.100 norske kr. (ca. 925 kr.) er vinmenuen heller ikke dyrere end herhjemme. Alt i alt er der så få ting at sætte en finger på, at det er ubetydeligt. Re-Naa leverer en nordisk topoplevelse med indspark af japansk inspiration, og mit bud er, at restauranten bliver en af de helt store
”Som dansker skulle man tidligere sidde mange timer i fly for at få en autentisk sushioplevelse. Nu kan det klares med en times flyvning til Stavanger”
rejsemål for madturister i de kommende år.
Norsk verdensklassesushi Ud over Re-Naa er der særligt ét andet sted i Stavanger, som får megen opmærksom fra lokale såvel som internationale madnørder. Restauranten hedder Sabi Omakase og er sushikæden Sabi Sushis svar på en vaskeægte gourmetsushirestaurant efter japansk forbillede. Ugen efter mit besøg modtog restauranten den 22. februar sin første michelinstjerne efter at have været åben lidt over et år, hvilket er en flot bedrift. Der er plads til ti gæster rundt om restaurantens mørklakerede bardisk af træ, som er fuldt booket mere end tre måneder frem i tiden. Sabi Omakase ligger på Pedersgata, og at der skulle komme en michelinrestaurant på denne gade, der ellers mest er kendt for grønthandlere og takeawaysteder fra alverdens etniciteter, er en overraskelse for mange i Stavanger. Slaget styres af den filippinske kok Roger Asakil Joya, som efter ophold i Japan
Akami af tun på Sabi.
har tillært sig den svære kunst at lave klassisk sushi. Omakase betyder ’kokkens valg’, og det er præcis det, gæsterne får. Joya serverer hver aften i omegnen af 20 stykker sushi baseret på den fisk, der er i sæson.
Sabi Omakase bruger udelukkende frisk wasabi.
Havets svar på kobekød Mens madstilen er japansk, er fisken helt og aldeles lokal. Selv den blåfinnede tun er friskfanget i norsk farvand, og alene denne er turen til Stavanger værd. Den mest eftertragtede udskæring på tunen er bugstykket, på japansk kendt som otoro. I modsætning til det magre, dybrøde tunkød, som de fleste kender, har bugstykket en nærmest lyserød farve præget af et fintmasket net af fedtmarmorering. Det er havets svar på kobekød, og det smager mindst lige så godt. Det kan i virkeligheden siges meget enkelt: Det møre kød toppet med en anelse friskrevet wasabi er gastronomiens svar på euforiserende stoffer. Kødet smelter i munden og efterlader en følelse af lethed i kroppen. Faktisk er det svært at forestille sig noget i hele verden, der smager bedre end denne ene mundfuld.
om. Og selvom det synes simpelt, hører det til blandt den mest komplekse mad at tilberede. Joya håndterer risene til perfektion. De er løse i strukturen med et hint af syre fra eddiken, og så har de kropstemperatur. Det er meget afgørende for oplevelsen i munden, at risene ikke er kolde, for så folder smagen sig ikke ud på samme måde. Fisken skal selvsagt være af topkvalitet. Joya bruger lang tid på at opdrive de bedste fisk, kammuslinger og jomfruhummere, og modsat den gængse opfattelse serverer han ikke al fisken frisk fra havet. Nogle fisk har godt af at modne i fire til otte dage. Det gør kødet mere fast, mens smagen forstærkes – ligesom det gælder for krogmodnet kød.
Eksotisk tvist Suveræn råvarehåndtering Yuzu og sake på Sabi
På Sabi Omakase er det nigiri, altså håndformede klumper af ris med et stykke protein på toppen, det handler
Inden vi går til bords, får vi en aperitif bestående af sake og yuzusaft, der med sin aroma og forfriskende syre er en perfekt indledning til middagen. Alle gæster føl119
Ototo af tun på Sabi.
”Kvaliteten er så langt fra den sushi, man henter hos selv bedre steder i Danmark, at det dårligt kan sammenlignes”
ges gennem måltidet, for Joya forbereder ét stykke sushi til alle gæster ad gangen. Vi får friske kammuslinger fra øen Frøya. De er på størrelse med en lille skive svinemørbrad, og teksturen kan slet ikke sammenlignes med de frosne, man finder i køledisken. Der er bid og mærkbar fiberstruktur i kødet, der er sødmefuldt med muslingens karakteristiske smag af hav. Yuzugeléen på toppen giver friskhed, mens et nænsomt drys chili giver serveringen lidt kant. Formidabelt. Vi får også blæksprutte i referenceklassen. Den er fast og mør på samme tid og smelter ud i munden. Norsk jomfruhummer er ligeledes i særklasse, og når livet er taget af dem, få minutter før de serveres, bliver det ikke bedre. Det sødmefulde kød er toppet med miso og ananaskirsebær, der med sin tropiske frugtsmag giver det nordiske skaldyr et eksotisk tvist.
Vinmenu af højeste klasse Hvert enkelt stykke nigiri føjer en ny reference til gæsternes forståelse for fisk og skaldyr. Kvaliteten er så langt fra den sushi, men henter hos selv bedre steder i Danmark, at det dårligt kan sammenlignes. Hvad enten det er torsk, rødfisk, laks, tun eller hval(!), er de hver især håndteret med så stor nænsomhed og 120
Chefkok på Sabi, Roger Joya
finesse, at selv en japansk sushikok må nikke anerkendende. Til den luksuriøse sushi får man tilsvarende god vin. Langtfra på alle gourmetrestauranter kan man forvente topvine, men hos Sabi Omakase er det anderledes. Ejerne er selv meget glade for vin og har besluttet, at gæsterne skal have det bedste. Og det får vi. Vinmenuen indledes med champagne fra 1996 på magnumflaske fra Bruno Paillard, og senere står den bl.a. på topvinen fra Egon Müller i Mosel, Scharzhofberger.
Fish & Cow
Her skal du
spise frokost Re-Naa Matbaren
Fish & Cow
Villa 22 Trattoria & Bar
Re-Naa Matbaren
Fisketorget
Vågen, en vig af Byfjorden i Stavanger, er byens hjerte, og det er heromkring, man finder mange af byens bedste spisesteder. Et af disse er det nyåbnede Villa 22, som slår sig op på stenovnsbagte surdejspizzaer, udsøgt charcuteri og ost. Køkkenchefen Nina Sviland har sans for det italienske køkken med anvendelse af råvarer fra lokalområdet. Prøv eksempelvis pizzaen med mozzarella og blåskimmelost fra lokale mejerier, krydret nduja-pølse og sødmefuld tomatmarmelade af lokale grønne tomater. Villa 22’s ’spekemat’, et udvalg af lokal charcuteri og lokale oste, kan også varmt anbefales.
I samme bygning som gourmetrestauranten har Re-Naa et nordisk brasserie, hvor man kan forvente samme høje råvarekvalitet i knap så komplekse sammensætninger. Indretningen er lys og let, og som gæst har man udsigt til køkkenet, hvor kokkene arbejder. Der er en daglig tavlemenu såvel som et udvalg af a la carte-retter. Et for os danskere interessant indslag er Re-Naas bud på dansk smørrebrød, f.eks. et stykke med matjessild, kartoffelmayo og syltede rødløg i flot balance. Fisken er også af ekstremt høj kvalitet, bl.a. eksemplificeret ved den helstegte ørred, der er saftig og intens i smagen.
Ved foden af Vågen finder man det inspirerende Fisketorget, der er en kombineret restaurant og fiskehandel. Det er beroligende for alle gæster at spise i restauranten, fordi man ved selvsyn erfarer, at fisken kommer fra montrerne i den anden ende af lokalet. Prøv bl.a. de delikate østers med jalapenos, grøn tabasco og ponzu eller signaturretten – fiskesuppe med dagens fisk og smørstegte croutoner – der formentlig fuldt forståeligt er Stavangers mest solgte servering. Der er et bredt udvalg af lokale snapse, som bl.a. kan anbefales til det delikate sildebord. Og jo, Norge er også med langt fremme, når det kommer til smagfulde akvavitter.
Denne restaurant har samme ejere som Tango Bar & Kjøkken, en anden populær restaurant i byen. Fish & Cow er ligeledes centralt placeret lige ved Vågen og Stavangers butikscentrum, der i øvrigt gemmer på flere fine butikker. Stemningen er god, og det samme gælder akustikken, der nyder godt af det tykke gulvtæppe. Maden har udgangspunkt i det nordiske sæsonkøkken og bliver serveret elegant og appetitligt, uden at det mister sit afslappede, rustikke præg. Forretten med saftig og spændstig skrei, svampepuré, friterede jordskokker og beurre blanc med stenbiderrogn er et studie i friske sæsonråvarer af højeste kvalitet. Også hovedretten med andebryst og kål begejstrer, inden sommelier og restaurantchef Jonathan Lundgren brillerer med årets hidtil skarpeste mad- og vinmatch. Den cremede citrongelato med blodappelsin og crumble bliver perfekt ledsaget af den søde beerenauslese fra østrigske Tschida, der med sine fyldige citrusnoter og høje syre er som skabt til desserten. Fish & Cow har desuden at spændende udvalg af øl, ikke mindst den syrlige belgiske type, og efter norske standarder er priserne meget rimelige.
Villa22.no
Restaurantrenaa.no
Fisketorget-stavanger.no
Fishandcow.no
Villa 22
Fisketorget
121
MÅNEDENS BEDSTE VINE
LATIN LOVERS
Foto: Lasse Salling
Druer har det med at udvikle sig ekstra godt i solrige områder uden alt for mange tropegrader, hvilket understreges af denne måneds udvalgte vine fra latinske smørhuller.
Rasmus Palsgård er en af den nye generations dygtigste madskribenter og vil i hvert nummer komme med bud på suveræne vine.
SÅDAN BEDØMMER VI Samtlige vine på denne side er nogle, vi kan anbefale, da du kan forvente en rigtig god oplevelse. Til de vine, der skiller sig særligt ud, har vi lavet to særkategorier: Vin i særklasse En vin af ubetinget høj kvalitet. Den er muligvis dyr, men til gengæld er oplevelsen sublim og gåsehudsfremkaldende.
Fund til prisen
Fund til prisen I nogle tilfælde får man en endnu større oplevelse og en endnu bedre kvalitet, end man betaler for – ganske enkelt et fund til prisen.
Vin i særklasse
Il Poggio Chianti Classico Riserva 2012, Castello di Monsanto, Toscana, Italien 395 kr., bichel.dk
Marsannay Clos du Roy 2013, Domaine Sylvain Pataille, Bourgogne, Frankrig 375 kr., hjhansen-vin.dk
El Gran Enemigo 2011, Bodega Aleanna, Mendoza, Argentina 399,95 kr. ved køb af 12 flasker. philipsonwine.dk
Puligny-Montrachet Les Houilléres 2014, Gramont, Bourgogne, Frankrig 300 kr., bichel.dk
Clos de la Roche Grand Cru 2014, Coquard Loison Fleurot, Bourgogne, Frankrig 1.035 kr., ottosuenson.dk
Il Poggio er en enkeltmark i hjertet af Chianti og udmærker sig ved at ligge på en lille, rund bakketop, hvor druerne hele dagen bliver eksponeret for sol og samler flot modenhed. Det er en vin, der rummer masser af kompleksitet med fyldighed fra sangiovesen, der udgør rygraden i vinen. Næsen byder på noter af blommer, jordbær og tobak, og i munden suppleres disse af lakrids og spidskommen. Tanninerne bløder med garanti op med alderen, og man kan roligt g(l)emme vinen i kælderen i 10-15 år.
Marsannay går ofte under radaren i folks jagt på bourgogne, fordi der hverken er premier- eller grand cru-marker. Det er dog ikke det samme, som at der ikke laves god vin. Tværtimod har Sylvain Pataille fået stor succes med sine biodynamiske dyrkningsmetoder. Noterne vælter op af glasset med jordbær, blåbær, rabarber, roser og lakrids. I munden er der kirsebær og en anelse chokolade, mens mundfølelsen er silkeblød takket være de meget afrundede tanniner. En super bourgogne.
Argentinsk kultvin med stjernestatus takket være topbedømmelser fra Robert Parker. Vinen er primært baseret på cabernet franc, der har groet i over 1.000 meters højde for derefter at ligge 18 måneder på nye og gamle fade. Det har givet en mørk og ekstremt koncentreret vin med noter af brombær, blomsterhonning og kål. Der synes at være et stort potentiale, som ikke lader til at udfolde sig 100 pct. lige nu. Vinen vil vinde meget ved at ligge fem år mere, og så tror jeg, at det bliver rigtig interessant.
Puligny-Montrachet er en af Bourgognes bedste kommuner inden for produktion af hvidvine, og Gramonts eksempel her er lige efter bogen; næsen er dejlig åben med noter af honningmelon, citron og et strejf af hvid peber suppleret af flot afstemt fadkarakter i form af smør, karamel og vanilje. I munden har vinen en forfriskende syre og en cremet fylde, mens den er domineret af smagsnoter i form af melon, agurk, flintesten og røg. Et flot glas puligny til en god pris.
Jeg vil ikke forsøge at beherske min begejstring: Dette er en fantastisk vin. Ofte skal de store grand cruer have mange år for at vise, hvad de dur til, men selv i denne purunge udgave er der fuld valuta for pengene; let og subtil med sarte noter af jordbær, kirsebær og meget flot behersket fad, der giver rygrad uden at overdøve – elegance på flaske. Coquard Loison Fleurot er en lille, ung producent, og det er vine som denne, der giver vinskribenter store dilemmaer: Skal man fortælle om den eller købe det hele selv?
122
GASTRONOMI
BON APPETIT Vi har samlet de seneste spændende nyheder fra den gastronomiske scene. Af Rasmus Palsgård
DANSK VERDENSKLASSECHOKOLADEMAGER
D
anske Mikkel FriisHolm laver chokolade i den absolutte verdenselite, hvilket utallige medaljer ved International Chocolate Awards vidner om. Den uddannede koks tilgang minder om den, vi kender fra vinens verden. Friis-Holm opsøger de bedste kakaoplantager og forarbejder bønnerne individuelt efter den aktuelle sort. Prøv eksempelvis hans Chuno Double Turned 70 pct., der koster 88 kr. for 100 g. Det er en kompleks oplevelse med mørke, krydrede smagsnoter.
Har du først smagt FriisHolms chokolade, vender du aldrig tilbage til de mange underlødige produkter på markedet. Læs mere på friis-holm.dk
NACL SHOWCOOKING
KRUG AFTERNOON TEA
H
otel d’Angleterres søndagsbrunch er blevet så populær, at det nærmest er lige så svært at få bord som på Noma (der lukkede permanent på sin gamle adresse i februar). For at imødekomme de mange, der går forgæves, har hotellet i samarbejde med champagneproducenten Krug stablet en luksuriøs afternoon tea på benene hver søndag. Forvent hummer, trøfler og foie gras samt de fineste små kager og petitfours, alt sammen strikket sammen af Andreas Bagh, køkkenchefen fra hotellets etstjernede michelinrestaurant, Marchal. Herlighederne kan du skylle ned med et glas Krug Grande Cuvée, der er inkluderet i prisen på 645 kr. pr. person.
S
tore gastronomiske oplevelser er ikke kun forbeholdt etablerede restauranter. Mange steder i landet popper arrangementer op, f.eks. ’NaCl’. Navnet er en forkortelse for Nordic Academy of Culinary Leisure og repræsenterer en gruppe af etablerede og unge kokke, der fra gang til gang laver nye temaer, hvor man bliver udfordret på sin opfattelse af mad, sine sanser og meget mere. Arrangementerne finder løbende sted i Atelier 1B’s lokaler ved Kultorvet i København. Læs mere på na-cl.dk
Læs mere på dangleterre.com
EKSTRAORDINÆRE VINOPLEVELSER
E
r man på jagt efter sublime vinoplevelser, kan det stærkt anbefales at tage et kig på importøren L’Esprit du Vins kalender over smagninger i indeværende år. Du kan bl.a. deltage i en smagning i København med over 20 flasker luksuscham-
pagner fra 2002, drikke bourgogne fra områdets mest ikoniske producent, Lalou Bize-Leroy, og opleve danske Peter Sissecks 100-pointsvine fra Ribera del Duero. Læs mere på esprit-du-vin.com 123
Af Iver Rosenkrantz
LONDON CALLING
Tiden, da Londons restauranter bød på traditionel engelsk mad med et stort stykke kød, overkogte kartofler og vaklende budding til dessert, er for længst forbi. Her er vores bud på tre spændende spisesteder i historiske rammer.
Céleste – royal luksus
C
éleste er en del af The Lanesborough, der har gennemgået en omfattende totalrenovering. Den historiske bygning er i sig selv et besøg værd, og det kan varmt anbefales at få en drink i hotelbaren, uanset om man spiser på Céleste eller ej. Man er ikke mere end et stenkast fra Buckingham Palace, hvilket har sat sit præg på området.
124
Céleste er blot et år gammel, men har allerede modtaget den første velfortjente michelinstjerne. Maden kan beskrives som klassisk fransk med et moderne tvist. De små kunstværker er tilberedt under ledelse af den femstjernede franske michelinkok Eric Frechon, så man næsten ikke tør stikke i dem. De luksuriøse omgivelser er
imponerende, hvilket ikke er en tilfældighed. Istandsættelsen tog således 18 måneder og krævede flere end 300 eksperter. Af samme grund bør især mænd være mere formelt klædt på end ellers i London.
Info: lanesborough.com
Dalloway Terrace – afslappet hygge
S
elvom Dalloway Terrace egner sig bedst til sommermånederne, giver den smarte overdækning mulighed for at frekventere den charmerende restaurant hele året rundt. Når solen skinner på den smukke bygning, der er opført i 1930, føles det næsten som at sidde under åben himmel. De hyggelige og uformelle omgivelser lidt nordøst for Soho egner sig til en intim frokost, afternoon tea eller middag. Restauranten, der tilbyder ’all-day dining’, serverer lette og delikate retter til rimelige priser. Som noget nyt laver Dalloway Terrace filmaftener, hvor klassikere som ’The
Great Gatsby’, ’Cocktail’ og ’Chocolat’ bliver vist på storskærm, mens man som tilskuer bliver udstyret med trådløse headset og cocktails. Det er en sjov og hyggelig oplevelse, som kan anbefales, hvis man har brug for en afslappende aften i den pulserende storby. I samme bygning finder man Bloomsbury Club, som er det perfekte sted til en date eller uformelle møder over et par gode cocktails. Det er intimt, bohemian i konservativ engelsk stil med tunge lædermøbler og mahognitræ.
Info: dallowayterrace.com
Roka – trendy og delikat
H
vis man er på udkig efter en spændende restaurant, hvor der samtidig sker lidt, er Roka et rigtig god bud. Der findes hele fire af slagsen spredt ud over London samt en cocktailbar, hvor der også serveres mad. Hver især giver de mulighed for at opleve specialiteter fra det japanske robatayakikøkken. Til os, der kommer fra landet, betyder det i al sin enkelhed ’grill’, men jeg vil alligevel vove at påstå, at Rokas udgave er en anelse mere sofistikeret end normalt. Hvis man er bekendt
med søsterkæden Zuma, er koncepterne ikke langt fra hinanden. Manden bag den kulinariske succes er da også den samme, nemlig kokkegeniet Rainer Becker, der gennem syv år har studeret kogekunst i Japan. Roka er et trendy sted, hvor man møder alt fra jetsettere til forretningsfolk. Hvis man ikke er stor tilhænger af sushi, byder menuen på meget andet – ikke mindst ualmindeligt velsmagende cocktails.
Info: rokarestaurant.com
125
Indgangsporten til Hotel Le Mas Candille byder dig velkommen på majestætisk vis.
Den norditalienske
oase
Comosøen ligger godt gemt i Norditalien omsluttet af høje bjerge, men er absolut ingen hemmelighed længere. Søen er et voldsomt populært feriested, og om sommeren er byerne langs søens bred invaderet af turister. Men uden for sæsonen er der mere roligt i denne unikke italienske oase.
L 126
Af Christian Friis Johansen / Foto Sophia Hviid
uigi, chaufføren fra Grand Hotel Villa Serbelloni, venter på os ved udgangen af Milanos centralstation. Til min store overraskelse genkender han mig fra mit ophold på
hotellet nogle år tilbage og udbryder hjerteligt: ”Welcome back, mister Friis.” Så føler man sig velkommen! Turen fra Milano til Bellagio ved Comosøens bred tager en time eller to, afhængigt af hvor mange forhindringer man møder på de snoede bjergveje. Luigi udviser frisk kørestil i den sølvfarvede Lancia og får med en blanding
af håndtegn og flittig brug af hornet de andre bilister til at give plads. ”Womaaaan driiiver!” udbryder han konstant – også om den ældre herre, der er lidt lang tid om at sætte i gang, da lyset skifter fra rødt til grønt. Så efter godt en time har vi overstået de hundredvis af hårnålesving og kan trille ind på gårdspladsen foran hotellet.
”Hotellet har to restauranter, hvoraf Mistral byder på molekylær gastronomi og kan bryste sig af en enkelt michelinstjerne”
Femstjernet hotel Det hæderkronede Grand Hotel Villa Serbelloni ligger i første række til søen i byen Bellagio. Hotellet blev oprindeligt bygget i 1852 som sommerresidens for en velhavende familie fra Milano. Men allerede ca. 20 år efter blev bygningerne omdannet til hotel og har fungeret som sådan lige siden. Villa Serbelloni har 95 værelser og suiter, og stilen er tung og pompøs med masser af marmor, ornamenter og mørke tapeter. Hvert rum er individuelt indrettet, og man føler sig hurtigt som en brik i en historiefortælling. Atmosfæren er stilig uden at være anstrengt, og selv de meget seriøst udseende musikere, der spiller klassisk musik under middagen, kan lokkes til at spille et Abbanummer, mens de storgriner. Det er dog udelukkende min ledsagers fortjeneste, for hendes smil kan de tre italienske charmører ikke stå for, og de vurderer åbenbart, at vi må være svenskere.
Fordums storhed venter Det skal siges, at hotellet netop nu gennemgår en omfattende renovering, som vil bevare hotellets klassiske stil og nænsomt føre det tilbage til fordums storhed. Hotellet er i dag ejet af Rockefeller Foundation, som ikke fattes penge, og forventningerne til resultatet er store. Hotellet har to restauranter, hvoraf Mistral byder på molekylær gastronomi og kan
Villa Serbelloni er i færd med en gennemgribende renovering, der skal bevare hotellets klassiske stil. 127
”Det lokale turistkontor skønner, at George Clooneys tilstedeværelse ved Como har betydet en stigning på ca. 25 pct. i de samlede turistindtægter, også kaldet Clooney-effekten i lokalmunde”
bryste sig af en enkelt michelinstjerne. Jeg foretrækker dog La Goletta, som er mere uformel, og som serverer helt klassiske italienske retter udført til perfektion. En veltillavet pastarat med et glas
Man bruger ikke bilen til at komme rundt i det bjergrige område. Både er meget hurtigere – og romantiske.
128
kold hvidvin serveret ved poolen er ikke at foragte. Poolen og den lille private strand foran hotellet er i øvrigt et fortrinligt sted at tilbringe dagen, hvis ikke man lige gider bådture og andre aktiviteter på søen. Efter et par dage på hotellet er tjenerne godt inde i rytmen, og de efterhånden ikoniske orange Aperol-drinks, som klæder den italienske varme så godt, bliver serveret for os nærmest pr. automatik. Nej, livet er ikke så ringe her ved Comosøens bred.
Clooney-effekten Da den amerikanske skuespiller George Clooney tilbage i 2002 valgte at betale
Grand Hotel ligger fantastisk ved Comosøens bred og har sågar en privat strand for sine eksklusive gæster.
ti mio. dollars for den 22 værelser store Villa Oleandra i byen Laglio, var der ikke et øje tørt i lokalsamfundene omkring Como. Senere har mange lokale dog ytret sig særdeles negativt over den evige flok af paparazzi, der flokkes om Clooneys hus og de nærliggende restauranter og caféer i håb om at få et billede af den populære skuespiller eller hans mange celebre sommergæster. Det lokale turistkontor skønner, at amerikanerens tilstedeværelse ved Como har betydet en stigning på ca. 25 pct. i de samlede turistindtægter, også kaldet Clooney-effekten i lokalmunde. I 2004 tilføjede Clooney endnu en villa til samlingen, nemlig Villa Margherita, som ligger i umiddelbar nærhed af hans første. Årligt er der rygter om skuespillerens salg af villaerne og afsked med Como, men lokale kilder bekræfter over for mig, at Clooney stadig bor i villaerne fra tid til anden.
Som om tiden står stille Byen Bellagio har lige siden romertiden altid været de riges legeplads, men medmindre man har til hensigt at erhverve sig en af de store historiske villaer i vandkanten, er priserne overkommelige.
Der er restauranter i alle prisklasser, og flertallet er gode og hyggelige. De små stejle og brostensbelagte gader er charmerende, og i de mange små butikker, hvor der sælges lokalproducerede silkeslips og tørklæder, er det, som om tiden har stået stille. Det italienske skønmaleri fuldendes af Vespa-scootere ved kantstenene og butikker med hjemmelavet is, hvor børn står og hopper i forventningens glæde. Bellagio er vanedannende, og selv på en regnvåd eftermiddag virker alle glade her.
Taxa til vands Når man er ved Comosøen, bruger man ikke bilen til at komme rundt. De små bjergveje med alt for meget trafik er et rent helvede, især om sommeren. Men hvorfor også sidde og svede i en bil, når man kan komme hele søen rundt med båd? Der er adskillige bådfarter, hvor
man kan købe dagspas til hele søen eller dele af denne, og så hopper man af og på, hvor man ønsker det. Har man travlt, kan man tage hydrofoilbådene, der hastigt bringer dig frem til destinationen, men hvorfor have travlt her ved Como? Den helt rigtige stil a la Luxury Aficionados er selvfølgelig at leje en klassisk Riva-motorbåd med kaptajn og så nyde turen rundt på søen arm i arm med sin udkårne og en flaske iskold spumante i vinkøleren. Hotel Grand Villa Serbelloni kan arrangere dette og sørge for afhentning og returnering ved hotellets bådebro – men en drink med George kan de endnu ikke garantere. ■ Grand Hotel Villa Serbelloni Via Roma 1, 22021 Bellagio, Lake Como, Italy Tlf.: 0039 031 950 216 www.villaserbelloni.com. 129
Hat, Hat Attack Sole, 960 kr. Skjorte, Etro hos mytheresa.com, 2.009 kr. Bikinitop, Marysia, 1.109 kr.
Armbånd på alle billeder: Darling, Scharling fra Lot#29, 850 kr. Black Sun, Killer Point Morocco, Mads Ziegler, 7.212 kr. To orange ringe fra Muse: lille, 100 kr., stort, 150 kr. Fladt orange armbånd – stylistens eget Rosaguldbelagt, hvidt Swarovski-krystalarmbånd, Fanaskii, 1.200 kr. Lille armbånd i alle farver, Muse, 100 kr. Armbånd med kulørte kvaster, Anni Lu fra Lot#29, 350 kr. 130
SUMMER BREEZE Vi tog forskud på sommerens glæder i Mexicos sol med årets bade- og strandmode, der er præget af stærke farver og flotte mønstre i en atmosfære af afslappet hippiestil.
Fotograf: Michael Falgren @gossipcreative Stylist: Maria Angelova @fashionaddict Makeup: Ana G de V @Anagdev Model: Milana Keller @trumpmodels Location: Tulum, Mexico 131
Bikinitop, Suboo hos zalando.dk, 1.395 kr. Bukser, M Missoni, 4.178 kr. Ă˜reringe, Balenciaga hos mytheresa.com, 2.045 kr.
Badedragt, PilyQ hos zalando.dk, 1.595 kr. Bukser: Baum Und Pferdgarten, 1.299 kr. Jakke: Baum Und Pferdgarten, 1.799 kr. Ring: Mielko, ’Saturn’, rosaguld med 12 brillanter, 47.000 kr.
Bikinitop, Filippa K, 400 kr. Bikinitrusser, Filippa K, 350 kr. Cardigan, M Missoni, 4.609 kr. Sko, Alameda Turquesa, 2.345 kr.
Kjole, Melissa Odabash hos zalando.dk, 3.095 kr. Bælte, Weekend by Max Mara, 1.195 kr. Tørklæde, Valentino hos mytheresa.com, 1.340 kr.
135
Skjorte, Giambattista Valli hos mytheresa.com, 11.450 kr. Ă˜reringe, Balenciaga hos mytheresa.com, 2.045 kr
Bikini, Hanne Bloch, 1.950 kr.
Badedragt, Moeva London, 2.530 kr.
Skjorte, Rodebjer, 2.695 kr. Badedragt, Michael Kors, 989 kr.
MODE TIL HENDE
Gucci
Miu Miu hos MyTheresa.com, 4.050 kr.
Prada hos MyTheresa.com, 7.360 kr.
Ganni, 1.599 kr.
Af Sine Karlshøj
Candy colours Fra candyfloss-pink og babyblå til solskinsgul og fuchsia. Den nye sæson byder på et feminint univers af sarte pasteller og stærke sorbetfarver.
Sand Copenhagen, 3.495 kr.
Valentino, 16.360 kr. Adidas by Stella McCartney hos Net-a-Porter.com, 1.500 kr.
Heartmade by Julie Fagerholt, 2.999 kr.
Ganni, 2.899 kr. 140
Miu Miu, 675 kr.
Dior, 3.320 kr.
Gucci hos MyTheresa.com, 4.450 kr.
Miu Miu hos MyTheresa.com, 1.650 kr.
Balmain hos Net-a-Porter.com, 1.450 kr. Gucci hos MyTheresa.com, 8.950 kr.
Heartmade by Julie Fagerholt, 5.999 kr.
Dolce & Gabbana, 3.680 kr.
Chloe hos MyTheresa.com, 11.080 kr.
Hugo Boss, 2.299 kr. Gucci
Miu Miu hos MyTheresa.com, 3.150 kr.
Valentino hos MyTheresa.com, 5.500 kr. Shiseido, 375 kr.
141
MODE TIL HENDE
Korres Suncare Spray SPF 30, 229 kr.
Stella McCartney, 1.900 kr.
ProenzaSchoulder hos MyTheresa.com, 2.824 kr.
Dolce & Gabbana hos Net-a-Porter.com, 3.050 kr.
Hanne Bloch, 1.900 kr.
Missoni hos Net-a-Porter.com, 2.600 kr.
Elmar hos MyTheresa.com, 2.050 kr.
Heartmade by Julie Fagerholt, 2.999 kr.
Ready. Set. Svim! Af Sine Karlshøj
Der er de helt enkle i hotte farver og dem med modigt blomsterprint. Sæsonens bikinier kommer i alle udgaver, og der er noget for enhver til de varme solskinsdage på stranden. Mara Hoffman hos Net-a-Porter.com, 1.970 kr.
Hanne Bloch, 4.500 kr. Hanne Bloch
Etro hos Net-a-Porter.com, 2.100 kr.
Miu Miu hos MyTheresa.com, 5.875 kr. 142
Rag & Bone hos MyTheresa.com, 1.530 kr.
MYDAI LYSPACE.DK NYHEDER OG LIVSSTIL TIL KVINDER
Tekst: Malene Raith / Foto: Ulrik Jantzen
Man and machine Mads Barner-Christensen har altid været inkarneret motorcyklist, men for ti år siden tog bilerne over, da han købte sin første Porsche 911 T fra 1969. Siden har han haft omkring 35 forskellige biler lige fra Land Rover og Caterham til Lotus og Ferrari. Her er fire af hans garagebiler netop nu.
Mads Barner-Christensen er 52 år og mediefidus – en betegnelse, som han selv bruger om sit virke på TV, i radioen, som skribent og som foredragsholder. Efter ti år som soldat i Livgarden fik Mads Barner-Christensen smag for det søde liv som bartender på Café Victor. Senere blev han moderedaktør på Euroman, og i 1998 skrev han bogen ’Den store 144
blærerøv’, der gav ham det store gennembrud. I dag er han især kendt for sin rolle som debattør i radioprogrammet ’Mads og Monpolet’, hvor det dog er en anden Mads – med efternavnet Steffensen – der har lagt navn til titlen. Mads Barner-Christensen elsker at køre både Europas veje og racerbaner tynde i sine fine biler.
MY LUXURY Lotus Exige 260 Cup, 2009 Jeg skulle finde en vogn til at køre på bane med, som jeg både kunne tænke mig at eje og samtidig havde råd til, og der var Lotus Exige med 260 hk og kompressor til at komme i nærheden af. Den kan bruges på de fleste racerbaner, er ikke dyr at anskaffe sig, og så er driften desuden til at klare økonomisk. Jeg er helt vild med den analoge minimalisme, der præger Lotus. Her er bur og fempunktssele, men ingen radio, ingen servostyring, støjdæmpning eller bremseforstærkere, det er bare ’man and machine’. Bilen er rå og knivskarpt sat op, og det gør den fantastisk til at klippe kerbs.
< Porsche 911 G 3,2, 1987 Jeg har faktisk været så heldig at være indehaver af hele to lilla Porsche G-modeller. Denne her har jeg splittet ad og pillet alt ud af for at gøre den trackorienteret. Komfort rager mig en høstblomst, jeg kan lide ’less is more’ og kører derfor også i bilen til daglig. Det er den, børnene bliver kørt til skole i. Ofte har folk en gammel Porsche som en hygge- og prestigebil, som de kan spille smarte i i weekenden, men jeg stiller krav. For mig handler det om at kunne anvende bilen, bruge den optimalt på en bane og mærke den. Jeg har altid værktøj med, så jeg lige kan stille på den. Ikke motor og gearkasse, men hjul, bremser og alt med ’handling’. Det gør en kæmpe forskel, og så er det altså sjovere med en bil, der er mere spændende ved 75 km/t. end ved 175 km/t. Nye biler med al deres elektronik, stabilitetsprogrammer og komfort, hvor man ikke kan mærke, om man kører 65 eller 163 km/t., siger mig intet, og jeg kan næsten ikke forestille mig noget værre end selvkørende biler.
Land Rover Defender TD4 90”, 2007
”Land Rover er ligesom malaria – det går aldrig væk”
Jeg plejer at sige, at Land Rover er ligesom malaria. Når først man har fået det, går det aldrig væk. I militæret kørte jeg meget Land Rover, og de biler er siden poppet op i mit liv i ny og næ. Denne her er min femte – og det har altid været Defendere. Det er det ultraprimitive ved vognen, der er det sjove. Den er rå, nøgen og ærlig, men kræver også, at man overbeviser sig selv om, at man kan lide den. Det gør den på sin vis til en ulogisk og irrationel forelskelse. Med en topfart på 135 km/t. er det desuden en vogn i sikkerhedszonen i forhold til kørekort. Jeg har lige været uden kørekort i et halvt år, og der vil jeg aldrig tilbage igen. Mit nye liv med kørekort er derfor sikkert i en Defender, for man kan næsten ikke køre for hurtigt i den.
> Morgan Plus 8, 1988 Jeg har altid troet, at Morgan var til gamle prutter, men så prøvede jeg min kammerats udgave og skiftede fuldstændig mening. Jeg er vild med det ultraprimitive, rå og oldnordiske, som næsten er bilens kendetegn. Den buldrer og brager, og det er en fryd for krop og sjæl, hver gang jeg sætter mig ind i den. Vognen har godt 220 hk og er sat op som en racerbil med store, brede hjul, skålsæder og styrtbøjle. Morgan er en rigtig hot rod, som jeg har planer om at skulle køre gentlemens racing i på Silverstone, men jeg har også været en tur i Alperne i den. Taget kan tages helt af, så man kan køre fuldstændig åbent, og så er den fantastisk underholdende, når man til hvinende fryd kan skride ud i svingene ved bare 75 km/t. 145
Læserservice A Acne Studios, 3393 0090 Acqua di Parma, Magasin.dk Adidas, Net-a-Porter.com / Mrporter.com Aesop, 3322 1826 Alameda Turquesa, Alamedaturquesa.com Allé Optik, 3963 3592 Armani Beauty, 4324 6484 Audemars Piguet, Audemarspiguet.com Audi, Audi.dk Autore, Autorepearls.com.au
I Illum, 3314 4002 Interstudio, 3526 3100 IWC, 3391 3910
B B&B Italia, Bebitalia.com Balmain, Net-a-Porter.com Birger Christensen, 3311 5555 Björn Axén, 2835 2532 Bobbi Brown, 3639 4400 Boffi, 3311 1260 Burberry, 3336 6896
L Lamborghini, 4520 0420 La Mer, 3639 4400 Lancôme, 4324 6484 Longines, Longines.com Lot #29, 3314 1429
C Cane-line, Cane-line.dk Cassina, Cassina.com Carl Hansen, 6447 2360 Cartier, Cartier.co.uk Chanel Beauty, Magasin.dk Chanel Jewelry, Chanel.com Chloe, MyTheresa.com Christian Louboutin, 8830 7607 Common Projects, MrPorter.com D De Padova, 3311 1260 Dior, Magasin.dk / Dior.com Dolce & Gabbana, Net-a-Porter.com Dulong Fine Jewelry, 3316 1240 E Elmar, MyTheresa.com Emporio Armani, 3311 2610 Etro, Net-a-Porter.com F Fanaskii, Fanaskii.co.uk Fendi, Fendi.com Ferrari, 7023 0901 Fillipa K, 3393 8000 Fritz Hansen, 3920 2031 G Ganni, 3332 4457 Georg Jensen, 3814 9898 Glashütte Original, Glashuette-original.com Gucci, 3336 6883 / MyTheresa.com H Hanne Bloch, 6022 9323 Hartmanns, 3333 0963 Heartmade by Julie Fagerholt, 3338 0880 Helena Rubinstein, 4324 6484 Hugo Boss, 3311 4166 Hvelplund, 3312 0205
146
J Jaguar, Jaguar.dk K Kiehl’s, 4324 6484 Korres, 6022 9323
M Mads Nørgaard, 3332 0128 Mads Ziegler, 6913 2700 Mara Hoffman, Net-a-Porter.com Marysia, marysiaswim.com Mason Pearson, Barnholdts.com Mercedes, Mercedes-benz.dk Mikimoto, Mikimotoamerica.com Mini Cooper, Mini.dk M Missoni, +46 733 99 33 69 Missoni, Net-a-Porter.com Miu Miu, Magasin.dk / MyTheresa.com Moeva London, +90 212 287 87 20 Moncler, 3311 1183 Mulberry, 3336 6878 Muse, 2236 0147 N Narciso Rodriguez, Magasin.dk Nuit et Linette, Nuitetlinette.com O Ole Lynggaard, 3946 0377 Omega, Omegawatches.com P Panerai, Panerai.com Piaget, Piaget.com Porsche, Porsche.dk Prada, Magasin.dk / MyTheresa.com / MrPorter.com Proenza Schoulder, MyTheresa.com R Rag & Bone, MyTheresa.com Range Rover, Landrover.dk Rebekka Notkin, 3332 0260 Rolex, 3311 5310
S Sand Copenhagen, 3314 2121 Sensai, 3211 2711 Shamballa Jewels, 3336 5959 Shiseido, Magasin.dk Sisley, Magasin.dk Skagerak, Skagerak.dk Stella McCartney, 8834 9154 Svenskt Tenn, Svenskttenn.se T TAG Heuer, Tagheuer.com Tommy Hilfiger, 3389 2020 V Valentino, 3318 2828 / MyTheresa.com Volvo, Volvocars.com/dk W Watt a Lamp, Wattalamp.com Whyred, 3369 0068
Miele. Til alt det, du virkelig holder af Ny, grebsfri designlinje til dit eksklusive køkken. Miele har skabt ArtLine – en exceptionel smuk serie af køkkenprodukter helt uden greb. Med den innovative Touch2open- og SoftOpen-teknologi har du nu mulighed for at gennemføre et fuldstændig rent og uforstyrret køkkendesign. ArtLine fås desuden i tre forskellige farver, så du samtidig kan skabe nøjagtig den farvestemning, du søger. Match dit køkken med produkter i brillanthvid, obsidiansort eller nyheden grafitgrå. Læs meget mere på www.miele.dk. www.miele.dk
Miele A/S · Erhvervsvej 2 · 2600 Glostrup · Tlf. 43 27 11 00 · www.miele.dk Besøg Miele Experience Center: Øst: Erhvervsvej 2 · 2600 Glostrup. Vest: Logistikvej 3 · E45 - exit 59 · 7100 Vejle.
S I G D E T, S Å H E L E VERDEN KAN HØRE DET
B R E D G A D E 4 · 1 2 6 0 K Ø B E N H AV N · T E L E F O N 3 3 3 3 0 9 6 3 · H A RT M A N N S . C O M / F O R L O V E L S E