LUXURY AFICIONADOS #65+66

LUXURY AFICIONADOS T H E E S S E N T I A L L U X U RY G U I D E

L U K S U SYACHT

SÆTTER NYE STANDARDER

DANSK DESIGN I DRAGØR

DRØMMEVILLA I STRANDKANTEN

T YSK E L ÆK K ER I E R EKSKLUSIV FERIE PÅ SILD

TOPGASTRONOMI I MOSEL

SNERRENDE LAMBO PÅ ROV MED 610 HK I MAVEN SOMMERENS 6 BEDSTE URE

42 DKK 150

9 788799 507504

JUNE 2020 · ISSUE 65 + 66

ARTEX KITCHEN COLLECTION, DESIGN POLIFORM. POLIFORM COPENHAGEN, KRØYERS PLADS, STRANDGADE 81, 1401 KØBENHAVN K. T. +4531410902 POLIFORM.COM

ARTEX KITCHEN COLLECTION, DESIGN POLIFORM.

POLIFORM.IT

DAVID BECKHAM BLACK BAY CHRONO S&G

BUCHERER 1888 URE SMYKKER JUVELER Bucherer ILLUM – Østergade 52 - DK-1001 KØbenhavn K bucherer.com

Den nye Audi A3 Sportback.

Nyt design. Helt enkelt.

Priser fra 299.990 kr.*

Elegant, sportslig og moderne er blot nogle af kendetegnene ved den nye Audi A3 Sportback. Modellen gemmer på en lang række innovationer fra de større klasser, er mere digital end nogensinde før og byder på den nyeste teknologi - både ude og inde. Den nye Audi A3 Sportback introduceres i løbet af foråret og hen over sommeren og kan allerede nu konfigureres på audi.dk. Så enkelt er det.

A+

* Audi A3 Sportback Attitude 30 TFSI 110 hk. Forbrug v/bl. kørsel: 18,2 km/l. CO2: 124 g/km. Halvårlig grøn ejerafgift: 540 kr.

Bilen er vist med ekstraudstyr.

N Y H E D E N G E N E R AT I O N 7 0 0 0

GENOPDAG PERFEK TION MED MIELE W W W. M I E L E . D K / G E N E R AT I O N 7 0 0 0 #LifeBeyondOrdinary

KVALITET ER RESPEKT FOR VERDEN MODEL:

OVERFLADE:

FORM 45

S O R TOX I D E R E T S T Å L

K Ø B E N H AV N LY N G BY

GRØNNINGEN 1

JERNBANEPL ADSEN 6

CRAFTSMANSHIP SINCE 1982

12 7 0 K Ø B E N H AV N K 2 8 0 0 K G S . LY N G BY

T: + 4 5 3 2 5 0 10 2 1 T: + 4 5 5 13 0 0 3 0 0

Form 45 / Sortoxideret stål er et nyt spektakulært snedkerkøkken fra Multiform med et markant og minimalistisk design. Det er kvalitet i særklasse og håndværksmæssigt en ren kærlighedserklæring til materialerne og ikke mindst de, der skal leve i det.

INDHOLD BILER OG BÅDE 88 SANLORENZO 62STEEL De italienske mesterbyggere er klar med en ny yacht til milliardærer med sans for det ypperste.

108 SÆT STRØM TIL DIN BIL Vi gennemgår markedet for elbiler, så du vil blive helt elektrisk.

112 BMW M850I GRAN COUPÉ Tyskerne udfordrer fysikkens love med en overraskende agil sværvægter.

116 LAMBORGHINI HURACÁN EVO RWD Tyren er tilbage i topform – lettere og mere aggressiv.

88 122 MERCEDES-AMG A 45 S Hvordan man laver en gadebil med succes? Man tager en toliters motor og vrider 421 heste ud af den.

126 AUDI A3 SPORTBACK Troldmændene i Ingolstadt nærmer sig det perfekte.

130 LAND ROVER DISCOVERY SPORT Aristokratiets fornemste ambassadør er blevet optimeret og ført ind i den moderne tidsalder.

MODE 116

58 MODERIGTIGE MÆND Lyse farver skal klæde den varme årstid.

70 MASKULINE NYHEDER Sådan holder du dig i rampelyset sommeren over.

72 BEAUTY TIL HAM Eksotiske ingredienser står i kø for at give det stærke køn kant.

94 MODERIGTIGE KVINDER Så er det frem med de skønneste bikinier og badedragter.

102 FEMININE NYHEDER Sort, hvid og beige er højeste mode.

106 BEAUTY TIL HENDE Vores skønhedsredaktør har udvalgt tidens bedste stylingprodukter.

58 86

URE OG SMYKKER

74 OLDIES BUT GOODIES Kristian Haagen guider dig igennem en række nyklassikere i friske versioner.

80 FARVERIG FORMUE Diamanter i skarpe farver har vist sig at være en god investering i de seneste år.

86 OVER HALS OG HOVED I vor tids modebillede lyser få ting op som store, karakterfulde halskæder.

BOLIG OG DESIGN

24 HUSET VED SØEN Det berømte stenkast fra vandet har vi i Genève fundet en ydmyg bolig på små 1.553 kvadratmeter.

38

34 BOLIGNYHEDER Vi sætter i dette nummer ekstra fokus på udelivet.

38

VIDUNDERLIGE VEDBÆK I det mest eksklusive hjørne af Nordsjælland har en forvalterbolig fra 1763 fået en elegant makeover med respekt for fortiden.

48 MODERNE DESIGN I DRAGØR På en vild naturgrund i Dragør har familien bag Vipp- dynastiet opført en helt unik bolig.

GASTRONOMI 134 NÅR ENGLE SYNGER Rasmus Palsgård får et af sit livs bedste gastronomiske oplevelser på Waldhotel Sonnora i Mosel.

138 ÅRSTIDENS BEDSTE VINE Mosel er også kendt for sine vine, ikke mindst når der er hældt riesling på flaskerne.

140 COCKTAILS Vores husryster, Jannick Gram, kaster sig ud i nye opskrifter med whisky.

48

REJSER

134

142 PRIMA AUS DEUTSCHLAND Få km syd for Rømø ligger den tyske ø Sild, der er blevet et eksklusivt mekka for madentusiaster.

142

NYD SOMMEREN – LEV LIVET Endelig er det sommer, og her i efterdønningerne af den totale nedlukning af samfundet er det, som om sommeren er ekstra velkommen. Det har været surrealistisk at følge, hvordan frygten fik fat i de fleste af os, mens landets butikker og gader blev lagt øde. Restauranter, barer og forretninger er økonomisk blevet rystet, arbejdspladser er blevet tabt, aktiekurserne har været på rutsjetur, og værdier er blevet eroderet. I hvert fald på den korte bane.

Flere steder mærker man, at frygten er på retur, selvom den ikke helt har sluppet os. Men livet begynder at vende tilbage til en næsten normal situation for de fleste, selvom store fællesbegivenheder som f.eks. koncerter, festivaler og sportsbegivenheder nok først vender tilbage senere på sommeren.

Nogle gange skal man undvære noget for rigtigt at forstå, hvor stor pris man sætter på det, f.eks. hverdagen, hvor man typisk tager på arbejde og har et socialt fællesskab med sine medarbejdere og kolleger. Hverken Zoom, FaceTime eller Teams kan erstatte det fysiske møde med andre mennesker, som man har et fællesskab med.

Der er god grund til at nyde sommeren ekstra meget i år. Der ”Jeg har lyst til at er god grund til at se familie og venner i år. Der er god grund køre i cabriolet. til at holde en sommerfest i år. Måske uden anden anledning Snuppe et par end at se familien og vennerne. Grine, drikke vin, spise god mad, snakke, danse i den lyse nat mv. Det trænger vi vist alle overnatninger på til i denne tid. et badehotel i Jeg har også lyst til at iføre mig et nyt, lækkert sæt tøj og klitterne” tage ud at spise. Jeg har lyst til at køre i cabriolet. Snuppe et par overnatninger på et badehotel i klitterne. Jeg har lyst til at hoppe ombord i alt fra en lille sejlbåd til en stor yacht og sætte kursen mod en anden havn. Og selvom jeg elsker den danske sommer, vil jeg rigtig gerne på en lille, hurtig tur til Sydeuropa. Jeg er sikker på, at muligheden åbner inden længe. Jeg vil bo på et pittoresk luksushotel, drikke god, lokal vin og læse avis på en lille, doven plads samt slappe af i hotellets pool og ved stranden.

Mon jeg er den eneste, der har det sådan? Det tror jeg næppe. Vi har brug for at gribe livet. At få det meste ud af de muligheder, vi har.

Jeg ønsker dig en rigtig, rigtig god sommer.

Per Ingdal

P.S. Du kan nu tegne abonnement på Luxury Aficionados. Skriv en mail til abonnement@luxuryaficionados.com, hvis du vil vide mere.

20

Copenhagen

AD Beatrice Rossetti - Photo Federico Cedrone

LUXURY AFICIONADOS T H E E S S E N T I A L L U X U RY G U I D E

CEO & Editor in Chief Per Ingdal pi@luxuryaficionados.com

Editor, Fashion Maria Angelova ma@luxuryaficionados.com

Senior Sub-Editor Nils Finderup nf@luxuryaficionados.com

Editor, Beauty & Lifestyle Sine Karlshøj sk@luxuryaficionados.com

Creative Director Sune Ehlers se@luxuryaficionados.com Art Director Julie Frölich jf@luxuryaficionados.com Editor, Watches & Lifestyle Kristian Haagen kh@luxuryaficionados.com Editor, Jewellery & Gems Nina Hald nh@luxuryaficionados.com Editor, Cars & Lifestyle Henrik Dreboldt hd@luxuryaficionados.com

Publisher Luxury Media ApS Holbergsgade 26, 2. tv.

1057 København K

Editor, Interior Design Tina Dines Appelt ta@luxuryaficionados.com

Editor, Personal Development & Outdoor Activities Thomas Rex Frederiksen trf@luxuryaficionados.com Editor, Cocktails and Fine Spirits Jannick Gram jg@luxuryaficionados.com Advertising Sales +45 2090 1030 +45 2632 6084

Editor, Gastronomy & Lifestyle Rasmus Palsgård rp@luxuryaficionados.com Editor, Fine Dining Kim Iversen ki@luxuryaficionados.com Editor, Travel & Lifestyle Elsebeth Mouritzen Charlotte Mielko

External Contributors: Photographers Stefan Antoni Jens Barslund Carlton Davis Denis Hayoun Bjarke Johansen Adam Letch Mark Seelen Peter Simonsen

Distribution: Post Nord www.facebook.com/ luxuryaficionados

Denmark Phone: +45 7217 0318

Printing Printall AS Tallin

www.luxuryaficionados.com

ISBN 978-87-995075-0-4 42 Forside: Foto Mark Seelen

Alle henvendelser af redaktionel karakter bedes rettet skriftligt. Redaktionen påtager sig intet ansvar for materiale, som indsendes uopfordret. Redaktionen påtager sig intet ansvar for fejl i de oplyste priser på viste produkter, ligesom den heller ikke påtager sig ansvar for eventuelle fejl i beskrivelser, anvisninger eller andet. Materiale fra Luxury Aficionados må ikke benyttes uden forudgående accept fra Luxury Media ApS.

ETSKULPTURELT

IKON

Te k s t T I N A D I N E S A P P E LT · F o t o A D A M L E T C H O G S T E F A N A N T O N I

GENÈVESØEN er ikke alene betagende, men også hjemsted for mange unikke huse. Et af de nyeste er på hele 1.553 kvadratmeter – ikke fordi der skulle være mange rum, men fordi ejeren ønskede plads og luft.

➛ 24

Med facon som et hjørne af en gigantisk skammel er en del af terrassen overdækket, så man kan sidde både i læ og skygge. Indenfor ses den sjove hestelampe fra Moooi.

25

→

Med blot et stenkast til Genèvesøen kan betegnelsen ’Lake House’ godt siges at passe til huset.

→

”Alt er sat sammen i fin symbiose med den allersmukkeste natur, Schweiz har at byde på”

Naturens grønne og blå mirakler er sat sammen med arkitekturens stringente og skulpturelle linjer.

→

H

uset på disse sider ejes af en succesrig senegalesisk forretningsmand. Opdraget til arkitekterne var, at huset skulle kunne fungere som arbejdsplads med plads til vigtige møder, og samtidig skulle ejendommen fungere som hjem for hele familien.

Huset blev placeret på en dramatisk, trekantet grund, lige hvor søens bredder ender. Den afrikanske bygherre havde masser af krav, hvortil kom et utal af lokale restriktioner. Opgaven var således ikke nem for arkitektgruppen SAOTA, der har stået for både tegninger og opførelse af huset. Takket være anderledes og kreative idéer – også hvad angår faconen på huset – er der blevet opført et skulpturelt

26

I baggrunden kan man se den lille badebro, som familien flittigt benytter.

ikon, der forener runde former og trekantede elementer. Alt sat sammen i fin symbiose med den allersmukkeste natur, Schweiz har at byde på.

Indendørs valgte man materialer som valnøddetræ, marmor, travertingulve samt let granitbeklædning på nogle af væggene med små detaljer i rustfri stålelementer.

Kælderen er enorm og indeholder både personalets værelser, garageplads til fire biler, f lere opbevaringsrum, spaområde med en lille

→

27

Den store hall er elegant og ekstravagant med udsøgte materialer, smukke kunstværker og mørke træsorter.

→

Der er hverken sparet på kvadratmeter eller luksuselementer i det store loun­geområde.

Bag bardisken kan man se et kunstværk af Carolina Sardi.

Rektangulære felter danner fine mønstre og lag til husets facade.

indendørs pool, sauna, behandlingsrum, damprum, ’egoist’-biograf med store, bløde stole samt ejerens rummelige kontorområde.

Stueetagen er nærmest ét stort rum, når man kommer fra den store hall. Stuen indeholder to loungeområder, spisestue, bar samt køkken. Fra alle vinker og hjørner 28

kan man se ud over den smukke sø. Et miks af elementer af træ, sten og rustfrit stål giver det hele et internationalt snit.

Organiske former og runde møbler bløder op på de atypiske rums ufattelige dimensioner. Her er højt til loftet, mørke elementer og masser af vinduer, så lys og mørke kan mødes. Alt i en skøn forening

med lag af toner, teksturer og materialer, hvor intet er overladt til tilfældigheder.

Indretningen skulle komplementere det moderne hus, og projektleder Mark Rielly har til det formål bl.a. valgt store sofaer fra B&B Italia, der med deres elegance står smukt til husets byggematerialer. Des-

→

illustration Giacomo Bagnara

Fiorini trading (Scandinavian countries) T +45 20683808 info@fiorinitrading.dk

Clay — table

design Marc Krusin

desalto.it

→

Køkkenet er holdt enkelt i en mørk træsort.

En ud af flere hyggekroge, hvor man kan slappe af og nyde udsigten over søen. Det farverige maleri er af parisiske Françoise Nielly. Det lille, runde sofabord er Huber fra italienske Minotti. OKHA’s afrikanske GT-lænestole møder italienske Minottis lille Caulfield-sidebord.

Spisebordet er fra Gallotti & Radice.

→ Lys og mørke mødes her.

Det hvide element over sofaen ligner nærmest et svævende tæppe. Ejeren har valgt en Poltrona Frau Kennedee-sofa til dette hjørne.

uden er der valgt flere møbler fra Minotti og afrikanskinspireret keramik af Louise Gelderblom samt en skør hestelampe fra Moooi.

Første sal kan nås enten via en iøjnefaldende, spiralformet trappe eller en cylinderformet glaselevator. Her ligger 30

husets tre soveværelser, alle med eget badeværelse. Første sal rummer derudover et hyggeligt loungeområde, hvor udsigten over søen er endnu smukkere. I børnenes badeværelse har man valgt at bruge gule cæsarsten til gulvet, og badeværelserne har alle en kombination af børstet krom

og rustfrit stål sat sammen med naturmaterialer.

I en fin symbiose er europæisk design på denne måde smeltet sammen med afrikansk æstetik og historie, så ejeren har fået det, han ønskede, nemlig det bedste fra to verdener. ■

→

Huset er placeret let og elegant i naturens farver og liv.

Store glasfacader møder den trekantede pool.

31

Den lange, mørke, træbeklædte gang leder ind til det store, lyse soveværelse.

→ Badekarret er bevidst placeret helt op ad vinduet, så man ikke kan få en smukkere udsigt.

Fra sengen ser det nærmest ud, som om man er midt ude på søen.

I badeværelset er der valgt en mørk træsort, der står flot til de hvide håndvaske.

FA K TA Projektnavn: Lake House Beliggenhed: Genève, Schweiz Husets størrelse: 1.553 m2 Grundens størrelse: 1.666 m2 Arkitektfirma: SAOTA Projektteam: Stefan Antoni og Greg Truen Indretningsarkitekter og designere: ARRCC Projektleder: Mark Rielly

Fra terrassen kan man nyde den smukke udsigt dagen lang.

32

Højt at flyde Genèvesøen ligger 372 meter over havets overflade og er med sit areal på 580 km² den næststørste ferskvandssø i Centraleuropa. Søen, der har en længde på 73 km, er delt mellem Frankrig og Schweiz.

N Y H E D

LY D S K U L P T U R

FI ND NÆ RM ESTE FORHANDLE R: BANG - OLU SEN.COM/F I NDSTORE

O PL E V PE R FE KT B AL AN CE I VO R E S N YE H ØJT TA L E R

Vi introducerer Beosound Balance.

S m u k t d e s i g n . Æ r l i g e m a t e r i a l e r. K r a f t f u l d l y d .

Den perfekte balance mellem elegant skønhed i nøje udvalgte materialer og uspoleret, ren og stor lyd. Leverer forskellige lydtilstande, fra lyd, der fylder hele rummet, til fokuseret lyd.

O p l e v n y h e d e n h o s d i n f o r h a n d l e r.

Ve j l . u d s a l g s p r i s k r. 1 5 . 0 0 0 .

BANG-OLUFSEN.COM

HOT NE W S Sommeren kaster som altid nogle interessante nyheder af sig til udefolket, men også inden døre er der masser af inspiration at hente.

A f T I N A D I N E S A P P E LT

Kasthall Flourish er spritnyt i Danmark og en lidt vild lillesøster til Harvest. Disse farverige tæpper i størrelsen 200 x 300 cm er lavet af restgarn fra håndlavede tæpper.

Pris: 21.750 kr.

→

→ Signature 2000 fra Beefeater giver den ultimative grilloplevelse i et nyt design med ekstra stor rude i låget. Modellerne har kraftige støbejernsbrændere med Anti Flare System, hvilket giver en jævn varmefordeling, kort opvarmningstid, effektiv stegning og mindre opflamning. → Overskydende olie og fedt på grillfladen opsamles let i en indbygget fedtbakke. Signatureserien leveres i et slankt design med en slidstærk, rustfri stålfinish.

Pris: 15.200 kr. for grill med fire brændere

Royal Botania har alt, hvad du måtte drømme om til haven. Her ses Lusit – et lækkert modulært loungesæt i et let og luftigt design. Samba-stolen er let at stable og har QuickDry-skum i sædet, der tørrer let og gør stolen komfortabel at sidde i.

Bordene i serien Zidic er både moderne og karakteristiske i deres stil. Serien rummer mange modeller og varianter – f.eks. kan Zidiz 320 udvides fra 220 til 330 cm i længden.

Pris: Lusit, fra 49.800 kr. Samba-stol, fra 3.000 kr. Zidiz-bord, fra 25.500 kr.

Med stramme linjer, et let udtryk og slidstærke materialer fungerer Cape-sofaen fra Slettvoll som det perfekte designmøbel til sommerens udeliv. Sofaen har sort aluminiumsramme, teakdetaljer og puder i et materiale, som tørrer hurtigt.

Mål: B 202 x D 78 x H 60 cm.

Pris: 17.110 kr.

Jahokos ovale fade er et moderne produkt med en form og tekstur, der gør serien anvendelig til hverdagsbrug. Der er tale om æstetisk japansk design i smukke glasurer, som falder individuelt ud. Fadene fås i tre størrelser og fire forskellige farver.

Pris: fra 230 kr.

34

Det danske designfirma Vipp tilføjer nu lysegrå farvemuligheder til det hidtil kun sorte køkken. Det fritstående Vipp-køkken er lavet af holdbare materialer som rustfrit stål og pulverlakeret aluminium.

Priser: fra 110.000 kr.

Hästens tager nu sine første skridt ud i en møbelkollektion med sengebænke og natborde designet af den svenske duo Bernadotte & Kylberg. Kollektionen bygger bro mellem kubisme, sengeproducentens ikoniske tern og gedigent svensk håndværk.

Natbordene fås i valnød, birk, læder og messingfarvet stål.

Målene er 35 x 35 x 75 cm.

Sengen er designet med assistance fra ergonomiske eksperter, og der er brugt de bedste organiske materialer, så kroppen kan ånde så godt som muligt.

Som altid kan man få lige den seng, man ønsker, f.eks. ved selv at bestemme springmadrassernes fasthed, sengens størrelse, topmadrassens mål og benenes udseende.

Pris: fra 57.980 kr. for sengebord og 116.800 kr. for seng i str. 180 x 220 cm.

→

→ Den cool Oblique-bænk fra Ferm Living kan bruges for enden af en seng, som solomøbel eller i f.eks. en gang. Stilen er en fusion mellem japanske snedkerteknikker og skandinavisk fornemmelse for design.

Pris: 4.999 kr.

→ De flotte streger i Juul 104-sofaen er et klassisk karakteristikum for designeren Jens Juul Eilersen. I 104-modellen, der nu også kan fås i farven ’Prune’, bliver armlænet bredere og bredere ned mod sædet for at give optimal støtte.

Pris: fra 28.039 kr. for 220 x 90 cm.

→

→

Silhouet-brusesystemet i børstet messing fra Damixa er designet af Halskov & Dalsgaard.

Pris: 12.469 kr.

Den unikke AM1Nbordlampe er designet af Franco Albini for Cassina.

Den har rosa guldstruktur og pink glasskærm.

Fås hos Paustian.

Pris: 16.800 kr.

Den er ikke bare smuk og god at sidde i, den er også nem at stable. Quadra Chair er designet i 2019 af Mario Ferrarini for Viccarbe og er velegnet til både private hjem, virksomheder og hoteller på grund af den fremragende funktionalitet og kvalitet. Stolen, der kan fås i sort eller hvid, er set hos Paustian.

Pris: 3.200 kr.

35

→

Med lanceringen af Haldar Walnut – designet af norske Andreas Bergsaker – gør Fram Oslo væghængt opbevaring både trendy og dynamisk. Knagen, der kan hænge lige eller skråt, er velegnet til såvel entré som køkken og soveværelse. Knagen fås i udgaver på 60 og 90 cm.

Pris: 1.950 kr. for 90 cm.

Tæpperne fra Cassina er en sjov ting til uderummet med inspiration fra den fascinerende cirkusverden. Tæpperne er lavet af polypropylengarn – et miljøvenligt, højteknologisk materiale, der garanterer stabile farver og lang holdbarhed.

Størrelsen er 200 cm i diameter.

Pris: 19.350 kr.

→ Haven-sofaen fra Warm Nordic er designet af Charlotte Høncke og fås i ’cream’ og ’sand’ med bouclé, hvilket klæder den. Bouclé er af fransk oprindelse og betyder ’lokket’, hvilket beskriver det populære materiale meget godt. Bouclé har længe været anerkendt i modebranchen, hvor dets fine ’krøller’ for alvor kommer til udtryk og signalerer eksklusivitet.

Pris: 29.999 kr.

→ Hans J. Wegners ikoniske Y-stol fås nu i en glossy navy blue-farve efter et tæt samarbejde med den London-baserede designer Ilse Crawford. Den nye nuance og high-glossfinishen er inspireret af Hans J. Wegners fascination af Asiens design og håndarbejde.

Pris: 5.995 kr.

Inspirationskilderne bag Ferruccio Lavianis nye standerlampe UpTown er mange, men fællesreferencen er den samme: ønsket om at vende tilbage til glas og materialets unikke måde at kommunikere transparens og farve på.

Standerlampen har en stor effekt på rummet og giver med sine toner af gul, primærrød og blå lyset en kunstnerisk aura. Selve lyskilden er gemt i lampens bund: Når lampen tændes, fylder den det farvede glas og sender strålerne opad, deraf navnet UpTown.

Pris: 52.935 kr.

Skænken Adrien fra Molteni&C er et opbevaringsmøbel i tre forskellige størrelser.

Den er designet af Vincent Van Duysen med en metalramme og låger i transparent glas.

Toppen fås i flere forskellige træsorter samt i flere forskellige marmortyper. Skufferne er af træ, mens hylder fås i både glas og træ.

Der er mulighed for at indbygge LED-lys.

Fås hos Interstudio.

Pris: fra 46.030 kr.

→ → Devon & Devon har netop lanceret en serie bestående af håndklæder og duftlys under navnet ’Home Boutique Collection’. Her ses den store størrelse lys med den lækreste duft af læder og citron. Lysene, der har en brændetid på 48 timer, er håndlavet i Italien og fås med en elegant glasvase.

Pris: 923 kr.

36

What a Viu

Velkommen til morgendagens badeværelse.

Idéen: Bløde, organiske former møder geometriske, præcise konturer. En sammensmeltning af forskellige materialer – porcelæn, træ, metal og glas. Formålet: Perfektion fra alle vinkler, teknologi til maksimal komfort. Resultatet: Viu. Design af sieger design, produceret af Duravit. What a Viu! For mere info: www.duravit.dk

A f T I N A D I N E S A P P E LT F o t o P E T E R S I M O N S E N O G J E N S B A R S L U N D

En af VedbÌks Ìldste ejendomme er denne forvalterbolig fra 1763 med masser af autentisk charme. Den historiske villa har huset mange personligheder, herunder maleren Kurt Trampedach. I dag ejes huset af en køkkenarkitekt, der sammen med sin familie har moderniseret den unikke ejendom.

I TRAMPEDACHS 38

FODSPOR

➺ 39

Det historiske hus set fra vejen.

M

an runder ikke de 250 år uden et ansigtsløft i ny og næ. Denne bolig tæt på Vedbæk Havn er over en årrække da også blevet totalrenoveret, så den stadig fremstår lys og venlig. Den mondæne hovedbygning er på 420 kvadratmeter, mens et anneks på omkring 90 kvadratmeter byder sig til med unik charme og personlighed.

I huset bor køkkenarkitekt Peter Simonsen – fra Simonsen & Czechura – sammen med sin kone, Malou Karberg, og parrets tre døtre på 16, 20 og 23 år.

For seks år siden overtog de ejendom-

40

Velkommen til forvalterboligen. ➝

”Når man har et så unikt og klassisk hus samt idéer i hobetal, har renoveringen bare været en lang og spændende rejse”

men, der tilbage i 1970’erne tilhørte maleren Kurt Trampedach. Den anerkendte kunstner boede i villaen og havde i vinterhalvåret indrettet et stort atelier indenfor, mens han om sommeren brugte det lyse anneks til at male i.

Husets nuværende ejere har selv sat et stort aftryk på det aktuelle udseende og har med succes tilpasset villaens oprindelige atmosfære til nutidens behov og krav.

Det ligger simpelthen i deres blod at lave

om – de kan ikke lade være. Når man har et så unikt og klassisk hus samt idéer i hobetal, har renoveringen bare været en lang og spændende rejse.

Villaen ligger i gåafstand til byens havn, hvor familien har en båd liggende, men også i gåafstand til skønne skovområder og hyggelige stier. Mellem de stilfulde hvide bygninger ligger den brolagte gårdhave med et gammelt, idyllisk

→

41

Pendlerne er fra Møller & Rothe, mens barstolene er fra Mater Design.

figentræ. Her er sol dagen lang, og de skønne terrasser bliver flittigt brugt af familien. Her er dog også mulighed for på de varme soldage at søge skygge tæt på den velduftende blåregn, hvis duft mest af alt minder om ’mormors pudder’.

Foran villaen er der parkeringsområde med plads til to biler, og forhaven er omkranset af en hvidpudset mur, som afskærmer ejendommen fra Strandvejen og sikrer familiens privatliv. Det er et hyggeligt kvarter, der er bygget op omkring landstedet Sølyst. Faktisk var huset oprindeligt en forvalterbolig til Sølyst. I det nuværende køkken stod tidligere en vognport, hvor hestene kørte igennem.

Hestene – ja, de stod i det, der i dag er annekset. Den gamle port er nu blevet til et stort, buet glasparti i hver side af køkkenet, hvilket giver et formidabelt lys.

42

Den rummelige hall er holdt i hvidt og sat sammen med smukke antikviteter.

Entréen med garderobe fører ind til et stort værelse med eget lille badeværelse og udgang til den skønne gårdhave. Herfra er der også adgang til en høj hall samt et ekstra værelse.

Det store køkken-alrum med den oprin-

delige åbne pejs er husets hovednerve.

Det er tegnet og snedkereret af Simonsen & Czechura med alt i lækre løsninger såsom Quooker med danskvand og de mest toptunede hvidevarer fra Miele og Gaggenau. Her er masser af plads til

→

Den store køkkenø er samlingspunkt for hele familien.

Spisestuen er holdt i flotte nuancer med kunst, der komplementerer møblerne.

Huset har et grovkøkken med ekstra plads til at kokkerere.

Der er direkte adgang til gårdhaven fra soveværelset.

Gæstetoilettet er som resten af boligen totalt istandsat.

Stuen er opdelt i to hyggekroge.

familie, venner og gæster, der kan sidde ved den store arbejdsø og hygge sig, mens værten kreerer en lækker middag.

Det store køkken-alrum er holdt i bruneret messing, brunt marmor og håndmalede grå skabsfronter og gulve. Der er et perfekt miks mellem nyt og gammelt i forhold til de øvrige møbler i rummet.

Den rummelige spisestue fuldender det store rum, og her opholder familien sig meget for at snakke, lave mad og lektier samt nyde god mad og vin. Køkkenet er forbundet med det oprindelige grovkøkken og har også udgang til den hyggelige gårdhave. Endvidere er der i dette plan et lækkert bryggers med badeværelse. Fra hallen er der adgang ned 44

→

Den unikke trappeopsats har mange år på bagen, men er blevet smukt restaureret.

Et soveværelse i hvide toner, som giver indtryk af sommerhusliv

Også badeværelset er sat totalt i stand og byder på god plads samt et lækkert badekar.

”Villaen står fuldstændig indflytningsklar og lokker med den absolut bedste beliggenhed”

I dette store anneks har Kurt Trampedach haft sommeratelier.

FA K TA Adresse: Vedbæk Strandvej 323, 2950 Vedbæk Størrelse: Grundareal: 1.037 m2 Boligareal: 367 m2 Anneks: 90 m2 Kælder: 32 m2 Byggeår: 1850 Området: Vedbæk ligger ca. 20 km nord for København. Vedbæk er i dag en del af Rudersdal Kommune tæt på Øresund langs Kystbanen. Vedbæk er en hyggelig by med egen lille havn, der stadig huser en håndfuld fiskere. Byen ligger tæt på mange grønne arealer og Dyrehaven. Der er udsigt til Kyrkbackens Hamn på Ven i det smukke Øresund, og Rungsted Havn ligger blot et par km herfra. Byen har kommuneskole samt fodboldog tennisklub.

Huset har en mindre vinkælder.

Med loft til kip får rummet en ekstra dimension. Fra sengen kan man kigge ud på himlen eller fjernsynet.

Fra det store køkken er der direkte adgang til den lukkede gårdhave.

til en god vinkælder med en stenstøtte, gennemgribende renovering af haven. der er hjembragt af den tidligere ejer. Flere gamle træer som paradisæbletræer, lindetræer samt et figentræ og rosenbuDen rummelige førstesal har et stort ske blev dog bevaret. Der kom ny bemaster bedroom med fritlagte hanebjæl- plantning, og de to lukkede, brostensbeker samt et lækkert badeværelse med lagte gårdhaver blev centrum for haven. fritstående badekar i Corian. BadevæFamilien har nydt at bo i huset, men relsesmøblerne er udført i røget, børstet snart er de tre piger videre i deres vokog hvidolieret eg. De opvarmede gulve senliv, hvorfor ægteparret gerne vil finde er belagt med ølandsfliser, mens arma- et nyt sted. Villaen står fuldstændig indturerne er fra Boffi. flytningsklar og lokker med den absolut Udenfor er haven forholdsvis nem at bedste beliggenhed. Den kan blive din holde. Da familien i sin tid overtog ejen- for 19 mio. kr. ■ dommen, skete der nemlig samtidig en Se mere på www.home.dk.

46

skovby.dk

Alle danske klassikere har været unge engang

Man siger, at klassikere har en evne til at tale ud over deres tid. Men man skal jo starte et sted. Det sted er 2020. Skovbys møbler er skabt ud af en tanke om simpelhed, funktionalitet og den gode detalje. En af de rigtig gode detaljer er, at vi kun bruger bæredygtige materialer. Sådan har det været i mere end 85 år.

Og til spørgsmålet om vi producerer i Danmark, er svaret et rungende JA.

#807 stol, eg hvidolie. Design: Per Hånsbæk.

DRAGENDE DRAGØR Dette smukke, nybyggede hus ligger i første række med udsigt til Østersøen i en nærmest udefinerbar pagt med naturen. Vi er på besøg hos familien Egelund, der købte en naturgrund i Dragør for at kunne udleve sine store boligdrømme.

Te k s t T I N A D I N E S A P P E LT

48

·

Fotos MARK SEELEN

49

Huset set fra vandsiden med den lange badebro på hele 279 meter, hvilket i øvrigt er Danmarks længste. Blå-i-blå-toner indrammer huset smukt.

D

er er en unik ro i området ved Dragør. Der er ikke langt til København, og cykelruten ind til byen og dens mange muligheder er helt unik. Turen går gennem skov og natur, og man møder ikke en eneste bil undervejs.

Dragørs betagende beliggenhed ved vandet samt stedets gode skoler gør byen til et godt sted for børn at vokse op – alt sammen vigtige elementer for ægteparret Heidi og Kasper Egelund, da de skulle have bygget et nyt hjem til familien.

Parret gik til arkitekt Mads Lund og bad ham tegne et hus, hvor æstetik og funktionalitet gik op i en højere enhed. Ønsket var, at naturen lige uden for døren skulle smelte sammen med de indvendige rum. Mads kom

50

→

Den udendørs træterrasse omkranser huset.

Arkitektur og natur komplimenterer hinanden.

Skarpe linjer møder bølgende former.

Hærdet glas sikrer en formidabel udsigt og skærmer mod den ofte hårde havblæst.

med en tegning, hvor naturen var hædersgæsten, og hvor dekorative elementer var elimineret. Huset står nu som et arkitektonisk mesterværk, hvor skillelinjerne mellem ude- og indeliv er udvisket.

Kasper Egelund værdsætter funktionelt design, og det har han ikke fra fremmede. Han er 3. generation i designvirksomheden Vipp, der oprindelig blev kendt for hans morfars pedalspand. Den blev tilbage i 1939 designet til mormorens frisørsalon og er i dag et stykke dansk kulturarv. I dag er Kasper CEO, ligesom Heidi er en del af organisationen, og sammen med Vipp-teamet har de været med til at gøre mærket til et verdenskendt designbrand.

Både Heidi og Kasper har haft stor indflydelse på husets stil og udtryk. Deres interesse og viden om design fornægter sig ikke. Der blev f.eks. valgt Kolumba-mursten fra Petersen Tegl til selve huset, hvilket står smukt til cedertræet på trælisterne indenfor. Aluminiumspaneler blev brugt til garagen og facaden ud mod havet. Alt sammen materialer, som komplimenterer hinanden.

Trip trap træsko. Heidi og Kasper med deres tre børn.

→ Vipps ø-modul giver grobund for familiehygge i det store samtalekøkken. Flere enheder er sat sammen, så der er masser af skuffer og opbevaringsplads.

De træbeklædte vægge og ståltrappen er centrale elementer i huset.

52

FA K TA Lokation: Dragør Størrelse: Grundareal: 2.300 m2 Boligareal: 270 m2 i to plan Byggeår: 2016 Arkitekt: Mads Lund

I første række med udsigt til Øresund.

Indretningsarkitekt: Studio David Thulstrup Landskabsarkitekt: Pia Ingemann Øigaard Området: Dragør er Øresunds perle og ligger blot 20 minutters kørsel fra København. Her findes en historisk bykerne fra 1700og 1800-tallet, en idyllisk og hyggelig havn samt smukke, fredede naturområder.

Dragør har mange velbevarede historiske bygninger, og den gamle del af byen består af brostensbelagte stræder med de karakteristiske gulmalede huse med røde teglstenstage og blomstrende stokroser foran.

Man får virkelig lyst til at træde indenfor. Lamperne over spisebordet er Bubble fra George Nelson.

Veloursofaen fra Hay indbyder til masser af familiær kvalitetstid.

Luft i gardinerne, og havbrisen bydes velkommen indenfor.

54

I Vipp-køkkenet er de fleste ting gemt væk, så området fremtræder roligt, og de rene linjer træder frem.

Også kunsten i huset blender naturligt ind.

Det skønne spiseområde er i åbent plan og luftigt med udsigt til naturen.

Det store badeværelse er holdt enkelt og har kun få tone-i-tone-elementer af træ og grå nuancer.

Haven er anlagt med hjælp fra en dygtig arkitekt. Det var vigtigt for familien, at haven skulle passe sammen med husets naturmaterialer og flyde ud i strandengen ved vandet.

Derfor blev der valgt en fin blanding af græs og vilde planter, som næsten ser ud, som om de altid har været der.

Træerne er flerstammede og giver en ekstra dimension, når man kigger ud mod vandet. Generelt er haven nem at holde, og dermed kan den knappe fri- og familietid i stedet nydes til lange ture langs havet.

Huset er konstrueret til et enkelt liv for en travl familie, der både har firma og tre børn at se til. Det er et moderne hus med et skarpt, internationalt præg. Vinduer fra gulv til loft, loft til kip samt masser af lys og luft gør indretningen og stilen elegant og stringent.

Studio David Thulstrup har stået for den smagfulde indretning. Et miks af gode håndværksmæssige detaljer og tone-i-tone-elementer er sat sammen med få farverige overraskelser. Det, sammen med de sorte kontraster i form af Vipp-køkkenet og trappen, fuldender helhedsindtrykket.

Selv forklarer David Thulstrup, at trappens stil og udformning netop er inspireret af Vipps designudtryk, og at den står smukt til de træbeklædte vægge bagved.

Huset er en nutidig parafrase af den klassiske danske villatradition, hvor man blender et nordisk islæt ind med funktionalitet som fællesnævner. Der er heller ikke opført flere kvadratmeter end højst nødvendigt i respekt for den unikke natur.

→

Kv Kv Kv

Sengen fra Poliform er bevidst trukket over mod vinduet, så udsigten kan nydes morgen som aften.

Det lækre badekar er fra Copenhagen Bath.

Badeværelset er luksuriøst med en ubetalelig udsigt.

56

Kvänum Køkken København, Strandvejen 145, Hellerup. Tel 33322288 Kvänum Køkken Aarhus, Skt Pauls Kirkeplads 7, Aarhus. Tel 86174288 Kvänum Køkken Lyngby, Lyngby Hovedgade 53, Kgs. Lyngby. Tel 31393788

Nyhed!

K VÄ N U M A T E L I E R Æstetisk og funktionelt, ægte og udsøgt – Atelier rummer det hele: det er enkelt og raffineret, rent i sin form og tæt på naturen.

kvanumkøkken.dk

LAID BACK Foto BJARKE JOHANSEN Styling og grooming M A R IA A N G ELOVA Model SØREN RAND Retouch AMANDA JOHANSEN Location AMARI VOGUE HOTEL, KRABI

Nu kan solens stråler og kraft for alvor mærkes, og efter et usædvanligt forår har vi i den grad brug for at slappe af, nyde og fejre livet. Det skal gøre med stil i en ny garderobe, hvor lyse farver og eksklusive k valiteter markerer, at den nordiske sommer er livsglædens årstid.

Bukser BOSS 1.199 kr.

Skjorte Jil Sander fra yoox.com 2.267 kr.

Ring Privat, vintage ArmbĂĽnd Michael Kors 850 kr.

Blazer Lardini fra yoox.com 3.505 kr.

Bukser Sand Copenhagen 1.299 kr.

Skjorte 8 by yoox 440 kr.

Ring Privat, vintage

Bukser BOSS 799 kr.

Blazer Calvin Klein 700 kr.

Armbånd Jewlscph 699 kr.

Armbånd Mister SFC 400 kr.

Bluse 8 by yoox 600 kr.

Shorts Anerkjendt fra zalando.com 499 kr.

Armbånd Jewlscph 699 kr.

Armbånd Michael Kors 850 kr.

Armbånd Mister SFC 400 kr.

Ur Tag Heuer 23.000 kr.

Bluse ISAIA fra yoox.com 2.678 kr.

Briller Tom Ford 1.900 kr.

Cardigan Maison Margiela fra yoox.com 5.900 kr.

Shorts Calvin Klein 500 kr.

Solbriller Circular 346 kr.

Armbånd Jewlscph 699 kr.

Armbånd Michael Kors 850 kr.

Armbånd Mister SFC 400 kr.

Ur Tag Heuer 23.000 kr.

Skjorte BOSS 899 kr.

Blazer Sand Copenhagen 3.299 kr.

Shorts Calvin Klein 500 kr.

Sko Christian Louboutin 5.850 kr.

Skjorte Marni fra yoox.com 1.635 kr.

Ur Tag Heuer 23.000 kr.

JakkesĂŚt Lardini fra yoox.com 6.340 kr.

Skjorte The Kooples fra Zalando.com 1.245 kr.

Sko Christian Louboutin 5.850 kr.

Solbriller Circular 346 kr.

Skjorte Sand Copenhagen 799 kr.

Blazer Sand Copenhagen 3.299 kr.

Shorts Henrik Vibskov Pris pü forespørgsel Sko Christian Louboutin 5.200 kr.

Louis Vuitton, 3.400 kr.

Prada, hos MyTheresa.com, 3.360 kr.

Tod´s hos Hellerup Optik, 2.540 kr.

C O O L S O MME R Varme eftermiddage, lune aftener – og ferie!

Her er de bedste modetips til en tjekket sommer med outfittet i orden.

Burberry, 4.109 kr.

Af P E R I N G D A L

Marni, 3.885 kr.

Prada, 4.150 kr.

Acne Studios, 2.165 kr.

70

Paul Smith, 10.000 kr.

BOSS, 1.299 kr.

Louis Vuitton, 3.100 kr.

BOSS, 799 kr.

BOSS, 1.199 kr.

Fendi, hos MrPorter.com, 3.658 kr.

Sand Copenhagen, 1.299 kr.

Brunello Cucinelli, 39.577 kr.

Sand Copenhagen, 999 kr.

Rimowa, 8.200 kr.

Maui Jim hos Hellerup Optik, 2.390 kr.

Balenciaga, 3.360 kr.

71

HV O R L ÆK K E R T, MA ND !

Citronskal, mynte, rosmarin og vulkanaske. Der er ikke sparet på eksotiske ingredienser i de nyeste produkter til mænd, som vores skønhedsredaktør her anbefaler.

Af S I N E K A R L S H Ø J

Frisk shampoo til alle hårtyper med rensende rosmarin og kølende mynte, der stimulerer og plejer både hår og hovedbund.

Amazing Space Green Mint Shampoo, 240 ml, 195 kr.

Et spændende miks af citronskal, mynte og vetiver gør den nye duft fra Hugo Boss frisk og maskulin.

Hugo Now, 125 ml, 630 kr.

72

Eksfolierende ansigtsscrub med islandsk mikrokrystallisk vulkanaske. Den blide scrub renser tilstoppede porer og fjerner nænsomt tørre hudceller, så overfladen efterlades ren, frisk og blød.

Bioeffect Volcanic Exfoliator, 60 ml, 350 kr.

Nærende, sæbefri gel, som skummer godt under bruseren og blidt fjerner urenheder og snavs fra hudoverfladen. Resultatet er en blød og velduftende hud.

Dermalogica Conditioning Body Wash, 295 ml, 235 kr.

Let og lækker fugtighedscreme, som indeholder naturlige ingredienser og skånsomt beskytter din hud mod solens uva-/uvb-stråling.

Bulldog Protective Moisturiser SPF 15, 100 ml, 150 kr.

Intense noter af sandeltræ, bergamotte og appelsinblomst gør nyeste udspil fra Zadig & Voltaire til en vanedannende og aromatisk herreduft.

Zadig & Voltaire This Is Love, 100 ml, 640 kr.

Enestående håndværk Eg Toscana Chevron fra Trækompagniet Designet i samarbejde med designer Anne Louise Due de Fønss

TRÆKOMPAGNIET E K S K L U S I V E

T R Æ G U L V E

Showroom Buddinge Hovedgade 321 2880 Bagsværd Telefon 44 44 16 20 Web www.traekompagniet.com

BYD SOLTIDEN Solen er fremme, og hvorfor ikke fejre det med et nyt ur om armen?

Luxury Aficionados har kigget på nogle spændende ure, hvoraf nogle kan klare en tur i baljen.

VELKOMMEN A f K R I S T I A N H A AG E N

74

Omega Seamaster 300M 007 Edition

D

et kan godt være, at den nye James Bond-film er udsat til november, men uret om den hårdtslående spions arm kan allerede nu købes hos din lokale Omegaforhandler. Der er tale om et Seamaster 300M af titanium, hvilket betyder en begrænset vægt i forhold til den normale stålversion. Desuden adskiller Omega Seamaster 300M 007 Edition sig fra sine kolleger i den samme serie ved en masse elegante detaljer.

Den nye Bond-model har fast bagkasse, og man har dermed ikke et frit syn ind til det automatiske inhouseværk, kaliber 8806. Til gengæld er bagkassen graveret med forskellige henvisninger til diverse Bond-detaljer, herunder et pileformet symbol fra hæren. På samme måde er 0552 en kode, der er specifik for folk i søværnet, og nummeret 62 henviser til årstallet for den allerførste Bond-film, Dr. No med Sean Connery i hovedrollen.

Omega Seamaster 300M 007 Edition tilbydes både med en natorem og ganske usædvanligt med en meshlænke i titanium. Jeg mindes kun et andet Omega med sådan en lænke, nemlig PloProf fra 2015. Normalt forbinder man en meshlænke med en vis tyngde, men Omegas version overrasker med en beskeden vægt.

Modsat tidligere Bond-modeller er Omega Seamaster 300M 007 Edition ikke limiteret og koster 59.000 kr. med almindelig rem og 66.900 kr. med meshlænke.

Cartier Santos-Dumont XL

D

u kender måske allerede historien om verdens første armbåndsur til herrer.

Hvis ikke, så tillad mig kort at fortælle om den brasilianske vovehals Alberto Santos-Dumont, der yndede at flyve rundt over den franske hovedstad i sine varmluftsballoner.

Santos-Dumont klagede til sin ven, juveleren Louis Cartier, over det upraktiske i, at han i de farefulde højder skulle hive sit lommeur ud af sin vestelomme for at tjekke tiden.

Louis Cartier løste dette problem ved at designe et armbåndsur. Det var i 1904, men Santos-kollektionen er stadig en af de vigtigste i Cartiers samling af tikkende vidundere.

Hvis du som så mange andre var skuffet over, at relanceringen af det ikoniske Cartier Santos-Dumont forrige år bød på et kvartsværk, kan du glæde dig over dette års SantosDumont XL. Ikke nok med, at denne model har en velvoksen diameter på 46,6 mm, det indeholder også et mekanisk inhouseværk kaliber 430MC med manuelt optræk og ca. 38 timers gangreserve.

Priserne på Cartier Santos-Dumont XL starter ved ca. 35.000 kr. og fås både i stål, kombineret stål og guld samt i guld.

75

Breitling Top Time L.E. Chronograph

D

er er ingen tvivl om, at Breitling har lanceret og genudgivet mange fantastiske modeller gennem historien. Først blev det ikoniske Navitimer 806 relanceret i så tro en udgave, at det nærmest var umuligt at se forskel på originalen og den nye version, der blev præsenteret under Baselworld-urmessen 2019 (der i øvrigt også markerede schweizernes sidste deltagelse på messen).

Men Bretling er jo meget andet end Navitimer. Under ledelse af Georges Kern (tidligere CEO for IWC) har Breitling lanceret adskillige modeller med inspiration fra fortidens de-

76

sign, ikke mindst med den seneste relancering af det utrolig flotte AVI Ref. 765 1953 Re-Edition.

Nu kommer der så endnu en spektakulær relancering, nemlig et Top Time, der grundet skivens markante design er blevet døbt Zorro. Originalen stammer fra 1969, og Breitling har atter brugt detaljer, der lægger sig så tæt op ad originalen, at man kan have svært ved at se forskel. Dog er denne nye version 41 mm i diameter, mens originalen er en smule mindre.

Top Time L.E Chronograph er limiteret til 2.000 stk. og koster 39.000 kr.

A. Lange & Söhne Odysseus

V

i har tidligere skrevet om Odysseus fra A. Lange & Söhne.

Denne model var ikke kun det tyske mærkes første serieproducerede stålur, men også den første med integreret lænke. Det vil sige, at stålversionen af Odysseus kun fås med lænke.

Sådan er det ikke længere, idet denne model nu også leveres i hvidguld, tilmed med en sort gummirem, der styrker urets sporty profil i den nuværende kollektion.

Det kan virke mærkeligt, at det ikke er stålversionen af Odysseus, der tilbydes med gummirem. Men A. Lange & Söhne er ikke som andre urfirmaer. For det første er alle tyskernes værker samlet i hånden (endda to gange) og rigt dekoreret (ligeledes i hånden), hvad enten der er tale om et af de billigste eller dyreste af slagsen. Det er derfor, at mærkets ure alle hører til i den absolutte særklasse. Derfor undrer det heller ikke, at den fine hvidguldsversion tilbydes med gummirem.

Urfirmaets tilhængere trækker bare på skuldrene og strømmer til den lokale forhandler for at komme på venteliste. For ja, der er venteliste på A. Lange & Söhne Odysseus i stål, og det kommer der også på denne tiltalende hvidguldsversion, der ventes på markedet senere på året. Og hvis ikke man er til gummiremme, kan man få en krokodilleskindsrem til uret i stedet.

Prisen er oplyst til 308.900 kr.

77

Oris Big Crown ProPilot X Calibre 115

”M

an savner forståelsen af, hvordan mekanik egentlig fungerer.” Med disse ord forklarer det schweiziske urmærke Oris, hvorfor de har lanceret modellen Big Crown ProPilot X Calibre 115. Uret er nærmest ’nøgent’, og den spektakulære, skeletterede konstruktion viser kun værkets mest vitale dele. Man fristes til at sige, at Oris Big Crown ProPilot X Calibre 115 er et ur uden dikkedarer, idet det kun tilbyder de vigtigste funktioner: timer, minutter og sekunder – og en patenteret gangreserveindikator som ekstra mekanisk bonusfunktion (uret byder på hele ti dages gangreserve).

78

Calibre 115-modellen er ikke bare inspireret af urmærkets første armbåndsur fra 1910. Det er også inspireret af optrækskronen fra et meget tidligt pilotur fra 1917, hvilket forklarer navnet ’Big Crown’.

Selve urkassens form er inspireret af et ur fra 1938 og lavet i titanium. Titanium er langt mere hårdført end stål, men samtidig lettere, så det 44 mm store ur ikke er så tungt, som det ser ud til, ligesom det giver en optimal bærekomfort. Titanium er desuden et antiallergisk materiale.

Det nye Oris Big Crown ProPilot X Calibre 115 kommer til at koste ca. 53.000 kr.

Linde Werdelin Oktopus Deep Sea

D

anske Linde Werdelin synes at have fundet den horologiske rytme igen. Der kommer i hvert fald mange nyheder på gaden for tiden, alle baseret på tidligere modeller.

I 2012 introducerede Linde Werdelin det ret fantastiske Oktopus Double Date, og det er denne model, som Oktopus Deep Sea er inspireret af, dog med nye farver for at skille sig ud. Princippet er det samme: Datoen er adskilt med to hjul, og på grund af det skeletterede skivedesign kan man følge med i, hvad der sker ’inde bagved’.

Farvemæssigt er der en tydelig inspiration fra det hemmelige Frogman, som Linde Werdelin lavede til de danske frø-

mænd i 2015 (du kan kun bestille uret, hvis du er nuværende eller tidligere medlem af Frømandskorpset – hvilket forklarer, hvorfor vores kronprins kan ses med netop et Frogman om armen). Hvis du har en lille frømand i dig, har du nu muligheden for at få en bid af den kage, som nogle af de absolut mest hardcore soldater i det danske søværn har smagt.

Oktopus Deep Sea er lavet af sandblæst Grade 5-titanium, og kransen er lavet i sort keramik. Værket er et automatisk Dubois Depraz kaliber 14580, som Linde Werdelin har modificeret til at passe til det skeletterede design.

Urets diameter er 44 mm, og remmen kan skiftes med det medfølgende værktøj. Prisen er ca. 65.000 kr.

79

EN

GLITRENDE INVESTERING Med forårets turbulente finansmarkeder har forbrugerne nok en gang vendt blikket mod de evige værdier som f.eks. intenst farvede diamanter. Selvom stenene med den smukkeste atomstruktur også påvirkes af økonomiske udsving, udgør de – set over årtier – en solid investering.

Af N I N A H A L D

Tre Tiffany & Co.platinringe med farveløse diamanter – en smaragdsleben ’fancy deep orange’ diamant, en Tiffany Soleste ’fancy intense green’ diamant og en antiksleben ’fancy vivid yellow’ diamant, til hhv. 21,18, 8,843 og 6,58 mio. kr.

E

n metallisk-grå diamant, som gav ’afkast’ efter få timers ejerskab. Pink diamanter, som forventes at stige yderligere i pris i nærmeste fremtid. Ja, intenst farvede diamanter kan være rigtig gode investeringer, men forvent altid, at det tager nogle år, evt. også et årti, før man ser resultaterne – og placér kun penge i de allersmukkeste sten.

Sådan lyder rådgivningen fra dem – stenhandlere, auktionshuse, guldsmede og smykkedesignere – der i det daglige beskæftiger sig med køb og salg af diamanter. Argumentet, som altid nævnes først i forbindelse med investeringsdiamanter, er, at man kan glædes over stenene, mens man ejer dem. Diamanter er en investering i skønhed, som ikke mister værdi ved

→ 80

brug. Det samme kan ikke siges om særlig mange andre aktiver; det skulle da lige være kunst – men kunst er som bekendt ikke så let ’bærbar’.

Diamanter kan selvfølgelig ikke altid benævnes som en sikker investering. Alt afhænger af, hvornår og til hvilken pris de er blevet anskaffet, og hvor hurtigt man skal skille sig af med dem igen. Men det gælder jo sjovt nok alle investeringer. Derfor skal de glitrende stene også altid kun tænkes ind som dele af balancerede porteføljer.

Ifølge organisationen Fancy Color Research Foundation – hvis partnere tæller nogle af de største internationale aktører som Chanel, Tiffany & Co., Boucheron, Bulgari, Cartier, Dior og Cindy Chao samt ædelstensvurderingslaboratoriet

→

Guldsmed Birgitte Munch begår sig ikke normalt på markedet for investeringsdiamanter, men har været med til at fremskaffe større sten for udvalgte kunder. ”De fleste salg af større diamanter – jævnligt op til 2.5 carat – hos mig finder sted, fordi en kunde godt kan lide en sten,” fortæller hun.

Birgitte Munch er også af den overbevisning, at man skal være varsom med at

købe en diamant for at sælge den med forventning om fortjeneste på den. ”Det meste af verden havde jo generelt et turbulent forår i år, og det gjorde, at der blev udbudt nogle større sten til priser, der – for diamanter at være – var presset i bund. På grund af verdenssituationen fik jeg tilbudt en farveløs diamant på 8 carat til lidt over 600.000 kr.,” fortæller hun. ”Når jeg køber større diamanter, vil det som oftest være, fordi min diamanthandler har kontaktet mig med tilbud på nogle

flotte sten til gode priser. Da jeg senest købte en 1.5-carat antiksleben diamant af min sælger i Antwerpen, var det, fordi vedkommende selv skulle af med den.

Derfor var prisen også meget god – og det kom en af mine trofaste kunder så til at nyde godt af. Generelt køber jeg dog oftest sten, der passer til mit smykkedesign – naturligvis med certifikater, så jeg også kan være sikker på, at diamanterne er konfliktfrie,” siger hun.

Fotograf: MouseFoto.

Sten fattet i smykker

Guldsmed Birgitte Munch-sæt bestående af øreringe og ring af 14 karat. Ringen fattet med en antiksleben brun diamant på 2.4 carat og 0.12 carat farveløse brillanter. Øreringene fattet med brune, antikslebne diamanter (i alt 2.6 carat) og farveløse diamanter (i alt 0.24 carat).

Tiffany & Co.-modificeret rektangulærslebet ’fancy deep pink’ brillant på 1.14 carat, fattet i ring af platin med farveløse diamanter, 3,9 mio. kr.

81

Tiffany & Co.-dråbesleben ’fancy intense’ pink diamant, fattet i ring af platin med farveløse diamanter, 11,05 mio. kr.

Foto: Carlton Davis.

Aura-armring i 18 karat gull med silkematt tekstur og fine konturer, 27 300 kr

Kharisma-øreringer av håndfilt 18 karat gull, fire str. pris fra 10 800 – 24 000 kr

Graff-ring, fattet med en pink, dråbesleben diamant på 12.02 carat.

Gübelin og minefirmaerne De Beers og Rio Tinto – er prisen på naturligt farvede diamanter steget med 112 procent i løbet af det seneste årti; blå diamanter alene steg med 12 procent i 2018, og pink diamanter er steget med mere end 400 procent siden år 2000.

De bedste farveløse diamanter af en vis størrelse (f.eks. 5 carat og opefter) med farvebetegnelserne D, E og F og med klarhedsgrader fra kategorien ’flawless’ til ’very very slightly included’ vil traditionelt være de mest likvide. Lettest omsættelige er farveløse, brillantslebne diamanter i vægtklassen fra 2 til 5 carat, der ledsages af GIA-certifikater. Ifølge en Rappaport-statistik giver en 4-carats brillant i F-farve og VVS2 i klarhedsgrad med et GIA-certifikat med ’XXX’ 82

Graff-blomsterbroche med i alt 63 carat diamanter: 293 runde ’fancy pink’ (i alt 17 carat) – resten rund-, dråbe- og marquiseslebne farveløse diamanter (i alt 46 carat).

– der står for ’excellent cut’ (bedste slibning), ’excellent symmetry’ (bedste symmetri) og ’excellent polish’ (bedste poleringsarbejde) – det højeste afkast over tid for investeringsdiamanter. Der findes ikke prisindekser for farvede diamanter, men det er på dem, der er blevet tjent de største summer. ”Pink diamanter er generelt langt mere komplekse at vurdere end de klassiske farveløse. Intensiteten af farven i stenen er den primære værdiskabende faktor. Stenen skal helst have en minimumsvurdering af ’fancy’ i sin farve, før den er interessant som investeringsdiamant. Jeg anbefaler mine kunder at gå efter en ren pink eller måske en ’pink-purple’ diamant. De skal i hvert fald undgå pink med undertoner af

Ring med en ca. 5-carats pink diamant omgivet af pink og farveløse diamanter, 2,8 mio. kr

Sidsel Dalby, Dalby Diamonds.

Ring med en 3-carats grøn diamant omgivet af i alt 1.5 carat pink og farveløse diamanter, 285.000 kr.

brun,” fortæller Sidsel Dalby, der ejer diamantfirmaet Dalby Diamonds. ”Selvom en diamant måtte have den flotteste, mest intense farve, har den yderst begrænset investeringspotentiale, hvis den er under 0.20 carat i vægt,” oplyser hun, men tilføjer også hurtigt, at den sagtens kan være flot fattet i et smykke.

Mange af hendes danske kunder lægger ud med at investere i løse diamanter, som de så siden lader fatte i smykker.

Ifølge Sidsel Dalby skal diamanter ses som en langtidsinvestering på minimum otte til ti år. Når diamanten så en dag skal sælges, gælder det om at have tid til at vente på den rette køber. ”Står man og skal sælge straks, vil man som oftest ikke

Halskæde med ca.

19 carat ’fancy pink’ diamanter og en blå diamant.

få den bedste pris – men det samme gør sig gældende, når man handler med ejendomme, kunst eller sjældne biler,” siger hun.

Ifølge Sidsel Dalby kan man blive helt høj af arbejdet med de intenst farvede diamanter, og den betragtning er smykkespecialisten Marie-Cécile Cisamolo fra Christie’s enig i. ”Feltet er meget bredt på grund af de mange variabler. Vi anbefaler dog sjældent placering af penge i diamanter. Af samme grund omtaler vi dem heller ikke som investeringer.

Vi kalder diamanterne ’pleasure placements’; noget, man placerer penge i for fornøjelsens skyld. For ingen kan garantere en årlig procentsats ved køb og salg af diamanter. Skal jeg endelig fremhæve noget ud over smykker, så gå efter en pæn 83

→

Fotograf: Denis Hayoun, Diode SA.

Diamanter på auktion

’Fancy dark bluish grey’-diamant med metallisk skær. Ca. 25 carat.

Fattet i en guldring med små farveløse diamanter. Solgt for 14,05 mio. kr. på en Christie’s-auktion i Genève, november 2015.

farvefordeling, minimum 3 carat i vægt og et certifikat fra et troværdigt laboratorium. Den mest sjældne farve for diamanter er den røde – pink og blå har også givet gode resultater. Spørger man efter farveløse diamanter, vil der altid blive lagt et større udvalg foran en – men spørger man efter blå, grønne, røde, violette eller pink diamanter, kan ingen finde nær så mange frem. Prisen på intenst farvede diamanter er i hvert fald fordoblet i løbet af det seneste årti, men man skal altid se sig godt for og købe diamanten til den rette pris,” siger hun.

På spørgsmålet om, hvor lang tid man skal regne med at beholde en intenst farvet diamant, før man kan sælge den med fortjeneste, svarer Marie-Cécile Cisamolo uden tøven: ”Det kan ske allerede efter et par timer” – og så griner hun. For tilfældet, hun henviser til, var ekstremt. Ikke Marie-Cécile Cisamolo, auktionshuset desto mindre var det, Christie’s’ smykkeekspert. nøjagtig hvad der i 2015 prægede salget af en grå diamant. ”En klient forelskede sig i en 25-carats grå diamant på vores auktion og købte den – men blot to timer senere blev hun selv tilbudt så meget mere for den, at hun solgte den igen,” genkalder Marie-Cécile Cisamolo sig episoden.

Som Christie’s’ repræsentant giver hun en sidste påmindelse med på vejen. ”Nogle af de største, mest kostbare pink diamanter – uanset at de er fantastisk smukke – ville ikke kunne sælges med profit i dag, fordi de var omgivet af så utrolig meget markedsføring, da de blev solgt på auktion. Men om et par år lader det sig måske gøre,” vurderer Marie-Cécile Cisamolo.■

84

Kun de mest spektakulære intenst farvede diamanter med en vægt på 5 carat og opefter samt farveløse diamanter fra 50 carat og opefter sælges med fordel på auktion. Når det sker, trækker salget af dem til gengæld også ofte globale overskrifter. De to mest kendte eksempler i nyere tid er fra november 2015, da Hongkong-milliardæren Joseph Lau købte to intenst farvede diamanter – hhv. en 12.03-carats cushionsleben ’fancy vivid’ blå på auktion hos Sotheby’s for ca. 329 mio. kr. og en 16.08-carats ’fancy vivid’ pink for 194 mio. kr. på auktion hos Christie’s. Siden satte den ’fancy vivid’ blå smaragdslebne diamant Oppenheimer Blue på 14.62 carat rekord i maj 2016 med et hammerslag på ca. 344 mio. kr. – købt af en unavngiven privatperson – kun overgået af diamanten Pink Star på 59.6 carat, der blev solgt på en Sotheby’s-auktion i april 2017 for 482,8 mio. kr. til Chow Tai Fook Enterprises.

Graff ’Secret Blossom’-ur med diamanter i mange farver og nuancer.

Graff-ring, fattet med en ’fancy vivid’ blå, dråbesleben diamant på 6.95 carat.

Dream Palme Halskæde 18 Karat Hvid, Gul el. Rosa Guld 0,35CT m. 43 brillianter. 27.000,- dkr.

Dream Ørering: 37 brillianter, 0,30CT, dkr. 15.300 · Universe Vedhæng: 37 brillianter, 0,30CT, dkr. 19.000 · Alphabet Vedhæng: dkr. 16.300 (Uanset bogstav) Signatur Kæde: Pris på forespørgsel · Symmetry Armbånd: 69 brillianter, 3,00CT, dkr. 95.500 · Parallel Ring: 123 brillianter, 1,82CT, dkr. 57.000 Alle smykker kan leveres i 18 Karat Hvid, Gul el. Rosa Guld.

Der tages forbehold for trykfejl og prisændringer.

GO BIG I et modebillede, der er domineret af enkle silhuetter og neutrale farver, skal du ikke være bange for at pynte dig med en halskæde med masser af karakter.

Af S I N E K A R L S H Ø J

Tiffany & Co., 89.000 kr.

Oscar de la Renta, 9.549 kr.

Bottega Veneta

Hermès, pris på forespørgsel.

Mulberry, 3.700 kr.

Cartier, 291.000 kr.

86

Chanel, 11.275 kr.

FRESH

JUMBORINGE

PICKS

PRESENTS

14kt. guld med turmaliner og brillanter

Guldsmed

Birgitte Munch Danmarksgade 46 9900 Frederikshavn Tlf: +45 98 43 80 66 E-mail: smykker@birgittemunch.dk www.birgittemunch.dk

HAVETS NYE GUD Nu går yachtsæsonen ind. Den italienske producent Sanlorenzo lancerer i sommerens løb modellen 62Steel, der sætter nye standarder for flydende luksus.

Af NILS FINDERUP

88

D

et er som bekendt ikke altid størrelsen, der gør det. Tænk blot på Eclipse, mangemilliardæren Roman Abramovichs yacht på hele 163 meter.

Eclipse er imidlertid ikke så meget et flydende palads – det er havets største fæstning med antimissilsystemer og så meget overvågningsudstyr, at PET’s kommandorum kommer til at ligne en ghettoblaster på Brøndby Strand.

Anderledes bliver det med Sanlorenzo 62Steel, der vil få sin officielle dåb på Monaco Yacht Show i september. Båden er bygget med kun ét formål for øje: at give sine ejere den størst mulige nydelse på de blå bølger med en række nyskabelser, der vil gøre ophold lige så luksuriøse som på verdens bedste hoteller.

→

89

Den nye superyacht fra Sanlorenzo har ud over værtsparret plads til 12 gæster. De kan vartes op af i alt 14 besætningsmedlemmer.

”Forespurgt om prisen for en Steel62 lyder svaret, at den altid er til forhandling”

Som navnet antyder, måler Sanlorenzo 62Steel næsten 62 meter i længden. Bredden bliver knap 12 meter, mens topfarten officielt er opgivet til 16,5 knob. Udstyret med to CAT 3512C-dieselmotorer ligger topfarten formentlig et par knob højere, hvilket understøttes af, at cruisehastigheden er opgjort til 16 knob.

Det er kun et år siden, at Sanlorenzo afslørede sit flagskib, Attila, der er et par meter længere end 62Steel. Erfaringerne fra Attila er blevet brugt til at optimere interiøret på den nye yacht, hvoraf tre er ved at blive bygget på værftet i La Spezia mellem Genova og Livorno.

Først og fremmest har 62Steel kun fem dæk – et færre end storesøsteren – hvilket bl.a. har kostet et soldæk. Til gengæld 90

er designet blevet mere afbalanceret og elegant, og plads er der stadig rigeligt af. Det største rum er på 210 kvadratmeter, hvoraf de 97 er indendørs. Mastersuiten rummer badeværelser til begge køn og et separat walk-in-closet og fører ud til en terrasse på 123 kvadratmeter med pool og loungeområde.

Så meget plads kalder på godt selskab, og yachten er derfor udstyret med seks gæsteværelser. Op til 12 gæster kan således ledsage bådens ejere, mens der på de nederste dæk er opført rum til i alt 14 besætningsmedlemmer.

En fast feature i Sanlorenzos design er en gigantisk pool med glasbund, der både giver udsyn til havets liv og slipper masser af lys ind på det nederste dæk. Her er desuden opført

→

Yachten har adskillige TV-skærme samt en stor hjemmebiograf med avancerede lyd- og billedsystemer.

Hvis havene omkring den oceangående Steel 62 skulle blive for hajfyldte, kan man trække ud til en beroligende pool på dækket.

91

Steel62 rummer mange loungeområder – her med eget fitnesscenter.

TIDSLINJE 1958: Værftet etableres i Limite sull’Arno, Italien, under navnet Cantieri Navali San Lorenzo Spa da Gianfranco Cecchi e Giuliano Pecchia.

1985: Under Jannettis ledelse droppes mange års tradition for at bygge både af træ, og den første glasfiberbåd, SL57, afsløres.

1972: Giovanni Jannetti overtager firmaet og flytter hovedkvarteret til kystbyen Viareggio.

1995: Værftets første superyacht, SL100 med en længde på 31,7 meter, lanceres.

1999: Sanlorenzo flytter hovedkvarteret til Ameglia i det vestlige Toscana.

2005: Massimo Perotti køber aktiemajoriteten og omdøber selskabet til slet og ret Sanlorenzo. En ny afdeling for superyachter opføres i Viareggio.

endnu et loungeområde, wellnessafsnit med egen hamam, fitnesscenter og en bar.

Soldækket bliver udstyret med en jacuzzi, og skulle nogen blive trætte af alt for meget sol og saltvand, kan man fortrække til en biograf med den nyeste teknologi inden for billede og lyd. Er det ikke nok til at eliminere den værste kedsommelighed, kan man altid vælge at bestille en helikopter for at vende tilbage til civilisationen.

Sanlorenzo har skaffet sig et ry som en af de mest innovative bådbyggere til supereliten. Firmaet blev stiftet i Limite sull’Arno vest for Firenze i 1958 med fokus på mindre yachter af træ, men har siden specialiseret sig i kundetilpassede luksusyachter i stål, aluminium og glasfiber med en størrelse på

92

2016: Efterspørgslen på superyachter fører til en ny division i La Spezia – få km nordvest for Ameglia – med fuld fokus på metalkonstruktioner.

2020: 62Steel får premiere på Monaco Yacht Show.

2019: Sanlorenzo bliver børsnoteret i Milano og tæller i alt 1.300 ansatte.

typisk mellem 19 og 50 meter. I de senere år er efterspørgslen på modeller over 50 meter dog vokset med især arabiske oliesheiker blandt de interesserede kunder.

Forespurgt om prisen for en Steel62 lyder svaret, at den altid er til forhandling, fordi modellen kan fås med vidt forskellige specifikationer efter ejernes ønsker. Man skal dog være mere end almindelig milliardær for ikke at blive reduceret til simpel millionær ved et køb.

Af de tre versioner, der er under opførelse i Italien nu, er de to allerede blevet solgt, men de oprindelige leveringsdatoer er dog blevet udskudt på grund af coronakrisen.

Der er således stadig et fartøj til salg i La Spezia for dem, der er på udkig efter en oceangående lystbåd i den bedre ende. ■

Ejerens private soveværelse byder på en ubetalelig udsigt.

Alle badeværelser er indrettet i en enkel, eksklusiv stil med bl.a. førsteklasses italiensk marmor.

93

Bikini Marie Jo fra Anne Sax Top 699 kr.

Trusse 419 kr.

Ring Noon Maria Black 900 kr.

Ring Rock Signet Maria Black 2.500 kr.

Armbånd Maria Black 1.100 kr Armbånd Maria Black 1.900 kr. Øreringe First people first 1.450 kr.

HOT Ingen sommer uden ny bikini eller badedragt – og nu er tiden endelig inde til at se godt ud på stranden eller ved poolen. I år er der frit valg på alle hylder, når det gælder snit, farver eller k valiteter, når blot modellerne fremhæver dine bedste sider.

IN Foto BJARKE JOHANSEN Styling M A R IA A N G ELOVA Model JOY LEONIE

THE Hår & make-up M A R IA A N G ELOVA Retouch AMANDA JOHANSEN Location AMARI VOGUE HOTEL, KRABI

SUN

Bikini Calvin Klein Top: 450 kr.

Bund: 330 kr. Ă˜reringe Annie Costello Brown fra yoox.com 1.040 kr.

Bikini Oséree fra yoox.com 1.400 kr.

Halskæde Dropps by Szhirley 549 kr.

Halskæde Stylistens private Armbånd Stylistens private

Badedragt Missoni Mare fra yoox.com 3.050 kr.

Kimono Rat & Boa 1.150 kr. Ă˜reringe Oscar De La Renta 2.045 kr.

Badedragt Melissa Odabash 2.120 kr.

Armbånd Chloé fra yoox.com 2.125 kr. Øreringe Annie Costello Brown fra yoox.com 1.040 kr.

Badedragt Agent Provocateur fra Anne Sax 2.099 kr.

ArmbĂĽnd Roberto Cavalli fra yoox.com 1.970 kr.

Badedragt Andreas Sarda fra Anne Sax 2.239 kr.

ArmbĂĽnd Sigrun Jewellery 5.000 kr.

LOEWE

Burberry, 10.800 kr.

LOEWE, 5.250 kr.

Jil Sander, 6.649 kr.

B LACK & WHITE

Custommade, 1.699 kr.

Moderne og minimalistiske sort-hvide looks stjæler showet denne sæson.

Blød de to kontraster op med et touch af beige.

Af S I N E K A R L S H Ø J

Stella McCartney, 1.980 kr.

Missoni, 10.680 kr.

Chanel, 9.390 kr.

Bottega Veneta, 3.460 kr.

102

Isabel Marant, 15.089 kr.

KHAITE, 6.049 kr.

Stella McCartney, 6.685 kr.

Prada, 5.900 kr.

LOEWE, 3.730 kr.

KHAITE, 9.410 kr.

LOEWE

LOEWE, 7.530 kr.

Bottega Veneta, 21.500 kr.

Sand Copenhagen, 2.195 kr.

Sand Copenhagen, 1.395 kr.

103

Valentino, 4.355 kr.

Jimmy Choo, 3.698 kr.

Chanel, 6.650 kr.

Christian Louboutin, 3.715 kr.

Sophia Webster, 2.615 kr.

Christian Dior

C HI KKE SO MME R S K O Høje, flade, åbne eller lukkede – espadrillos er et must-have i skogarderoben. Vælg klassiske og neutrale nuancer, hvis du vil være chik hele sommeren.

Af S I N E K A R L S H Ø J

Prada, 4.410 kr.

Loewe, 2.615 kr.

DIOR, 4.109 kr.

104

STRANDVEJEN

163 Book tid på tlf: 39 62 23 96 www.hellerupoptik.dk

Bliv inspireret på @hellerupoptik eller besøg os i vores butik.

Hellerup Optik er fyldt med de fineste nyheder. Vi glæder os til at se dig!

S O M M ER FAV O R I T T E R Sofistikeret sommermakeup, lækker solcreme og feminine dufte er blot nogle af de produkter, vores skønhedsredaktør anbefaler til sommeren.

Af S I N E K A R L S H Ø J

Glossy læber Der findes ikke noget mere feminint og sexet end et par smukke læber med en perfekt skinnende lipgloss. Denne fra Shiseido giver masser af glans og føles samtidig utrolig let og lækker på læberne.

Ingredienser som sheasmør fugter og plejer, mens lysreflekterende perler og varmebestandige olier sikrer en krystalklar finish.

Shiseido Shimmer GelGloss, 215 kr.

→

→

→

Duften af kaffepause Ristede kaffebønner, bløde trænoter og varme krydderier skaber en rolig, ren og casual parfume – og som navnet antyder, giver den en duft af den perfekte kaffepause med et feminint touch af lavendel.

Maison Margiela Replica Coffee Break, 100 ml, 740 kr.

Olie til ansigtet Din nye genvej til lækker glød. En let og nærende ansigtsolie, som smelter ind i huden uden at fedte. Den tilfører fugt og smidighed, hvilket afbalancerer huden og efterlader den silkeblød.

Andrea Rudolph Facial Oil Delight, 15 ml, 395 kr.

→

Franske sommerfristelser En af mine yndlingsmakeupserier er Les Beiges fra Chanel.

Serien bygger på neutrale farver og giver en naturlig, lækker sommerglød. Min favorit i sommerkollektionen er en ny highlighter, som giver det fineste perlemorsskær og helt perfekte ’no makeup’-look.

Chanel Les Beiges Summer of Glow, pris fra 350 kr.

Ultimativ solbeskyttelse Jeg er vild med Dermalogica, og jeg er ekstra vild med deres nye solcreme, som indeholder et fysisk solfilter. På trods af dette bliver huden ikke hvid, og konsistensen fornemmes hverken tung eller klistret.

Jeg har brugt cremen under min makeup til hverdag, og det bliver jeg ved med hele sommeren.

Dermalogica Invisible Physical Defense SPF30, 50 ml, 425 kr.

106

Skyggedans Hver sommer lancerer YSL en cool palet af nye øjenskygger. I år er inspirationen til palettens ti smukke farver hentet i Marrakesh og Paris – to byer, som Yves Saint Laurents arv er dybt forankret i.

YSL Couture Colour Clutch, 820 kr.

→

→

Selvbruner med lækker glød

Elegant duft Jeg har et helt særligt forhold til Elie Saab, efter at jeg i 2017 var så heldig at interviewe den lidt generte og yderst charmerende herre til en parfumelancering i Paris. Han kreerer de mest fantastiske kjoler til bl.a.

Jennifer Lopez, Beyoncé og Angelina Jolie og skaber desuden de mest velduftende og feminine parfumer.

Denne nye duft er hans mest elegante og feminine til dato. Den har hentet inspiration fra Saabs libanesiske kulturarv og er et perfekt miks af sød mandarin, frisk gardenia og sofistikerede noter af cedertræ.

Elie Saab Le Parfum Essentiel, 50 ml, 690 kr.

→

→ Varm og intens Jeg har altid været begejstret for de varme og intense dufte, og derfor er denne nyhed fra Dolce & Gabbana lige efter/til min næse.

En symfoni af hvide blomster, kashmirtræ og et strejf af vanilje gør duften yderst sofistikeret.

Dolce & Gabbana The Only One Intense, 50 ml, 700 kr.

Dior laver nogle af de bedste selvbrunere, og den nye spray er hurtigt blevet min favorit.

Det mælkeagtige vand fordeles let på kroppen, og din hud får en naturlig gylden og ensartet tone, der ikke smitter af på tøjet.

DIOR Bronze Liquid Sun Self-Tanning Water, 100 ml, 455 kr.

Sov sødt Denne anti-age-natcreme er specielt udviklet til moden hud. Unikke ingredienser som ekstrakt af hørfrø og schisandrabær virker om natten og beroliger huden, så den bliver mere fast og syner mere frisk om morgenen.

Lancôme Rénergie Nuit MultiGlow Night Cream, 50 ml, 635 kr.

107

→

LUKSUSVOLT A f H E N R I K D R E B O L DT

Længe var Tesla alene på markedet for luksuriøse elbiler, men nu er også Audi, Porsche, Mini og Mercedes stemplet ind. Motorredaktøren tager øjeblikstemperaturen på den mest hypede del af bilmarkedet lige nu – den del, der kører på el.

T

esla viste os, at elbiler både kan være tjekkede og luksuriøse, have lang rækkevidde og lade hurtigt. Efter Volkswagens dieselskandale indså den etablerede bilindustri for alvor, at selvom Tesla-bossen Elon Musk syntes gal som en rabiesramt hønsehund, havde han knækket en nød, som de store spillere apatisk havde undgået i årevis. Ballet var altså åbnet, og tilskyndet af EU-lovgivning og bødetrusler, hvis ikke producenternes CO2-tal blev reduceret drastisk inden 2020, trak ingeniørerne i arbejdstøjet for at levere alternativer til de californiske elbiler.

PRÆSTATIONSKONGEN

P ORSCHE TAYCAN -----------------------Sportsvognsentusiasterne troede det ikke muligt, men Taycan leverer vitterlig Porsche-dyder i 108

elbilformat. Den formår på smukkeste vis at bringe tyskernes visuelle DNA ind i elbilæraen uden at blive vulgær eller grovkornet.

Den fås både som Turbo S, Turbo og 4S og dækker dermed hele

Det er der kommet en serie af spændende modeller med premiumpotentiale ud af, og de udgør efterhånden et rimeligt felt af alternativer på markedet. De er samlet nedenfor, hvor jeg på vanlig subjektiv vis giver dem en kritisk serenade med på vejen.

Selvom de fleste biler på overfladen kan synes forførende, skal man i den grad tænke sig om, inden man slår til. Vi er nemlig stadig tidligt i elbilens dannelsesrejse, og det er ikke alt, der virker lige så imponerende, som det ser ud. Og ja – jeg ved godt, at både Nissan, Peugeot og Volkswagen laver elbiler, men i denne gennemgang går vi til venstre i flyveren og rejser på businessclass.

performancespektret fra jævnt hurtig til indvoldsommøblerende hurtig.

Fordele: Performancetestet til at levere maksimal power, så længe du gider. Plads til fire voks-

ne uden problemer og lynhurtig ladehastighed på over 250 kW. Minus: En Turbo S er hurtigt kørt tom for strøm, hvis den køres hårdt og Porsche-brutalt.

Frapris: 972.861 kr.

MARKEDSLEDEREN

for pengene’ er min absolutte favorit.

Fordele: Pris, rækkevidde, præstationer og visionær brugerflade.

Minus: For visionær og for stor digital brugerflade for nogle samt en lidt amerikansk tilgang til kabinens samlekvalitet.

Frapris: 369.900 kr.

ALTMULIGMANDEN

lertid kun overgået af Porche Taycan i lækkerhedsfaktor og funktionalitet. Køb den store 55-version, da batteriet i 50’eren er for nærigt.

Fordele: Hurtigladning og uangribeligt lækker kabine.

Minus: Drop de ubrugelige kamerasidespejle! Rækkevidden er realistisk set kun marginalt over 300 km i en 55 quattro og 250 km i en 50 quattro.

Frapris: 569.990 kr.

TES L A MODE L 3 ----------------------Selvom den lille Tesla ikke har Model S’ størrelse og praktiske anvendelighed, har den alle dens andre dyder til næsten halv pris. Det er den elbil, der appellerer til det bredeste publikum lige nu, og som på ’værdi

GULDSTANDARDEN

TES L A MODE L S ----------------------Model S var bilen, der for alvor slog Teslas navn fast, og selvom dens ydre design efterhånden har nået samme karrierestadie som The Rolling Stones, holder dens tidløshed forbløffende nok endnu. Alt sammen takket være Teslas løbende opdatering af software og præstationer. Bilen

er stadig guldstandarden udi elbiler og modellen, som alle nye elbiler bliver sammenlignet med.

Fordele: Rækkevidden er nu op til 610 km, og hurtigste udgave rammer 100 km/t. på 2,5 sekunder. Konstruktionen er velgennemtestet og løbende opdateret.

Minus: Halvgammelt design og teslaology-sekt-ejer-image.

Frapris: 679.000 kr.

AUDI E-TRON -----------------------På klassisk Audi-facon holder sydtyskerne et umanerlig højt bundniveau. Men det er, som om tyskerne har villet det hele med e-tron, både i forhold til performance, plads, rækkevidde og SUV-look.

Ambitionerne gør efter min mening bilen en anelse tung og ineffektiv. Kabinen er imid-

HYBRISMOBILEN

TES L A MODE L X -----------------------Med Model X blev Tesla i min optik for kæk. De stupide, opadåbnende falkedøre, som forhindrer brug af tagboks og gør bilen unødigt kompliceret og dyr, leverer i virkeligheden hele historien om Model X. Godt set af Tesla, at markedet manglede en elektrisk SUV, men resultatet er for dyrt, for klodset og for barnligt. Både falkedørene og den gigantiske forrude forekommer som detaljer, en 12-årig kunne have insisteret på. Og

her er Elon Musks lidt egenrådige ledelsesstil formentlig ikke til hans fordel.

Fordele: Den kan trække mere på krogen end nogen anden elbil. Den har plads til syv personer, og børn bliver begejstrede for falkedørene.

Minus: Den er for stor og tung og dermed for batteritørstig, og så er hele konstruktionen unødigt kompliceret og potentiel reparationsdyr. Prøv at spørge efter et sæt nye elmotorer til en falkedør eller en ny forrude med flydende krystaller.

Frapris: 716.900 kr.

→ 109

FEJLBARLIG KØREMASKINE

munikerer langt mere klart og direkte end de tungere tyskere.

Desværre er briten ekstremt grådig på batteriet – især når den køres, som den selv lægger op til.

Fordel: Forførende køreegenskaber.

Minus: Holder ikke, hvad den lover på rækkevidde.

Frapris: 679.980 kr.

CHARMØREN

på 234 km. Det første er i den grad godkendt, mens 234 km er i underkanten – det er i virkeligheden bilens akilleshæl og det, der først og fremmest begrænser den til rollen som bybil.

Fordele: Design og sportslige køreegenskaber.

Minus: Rækkevidde.

Frapris: 265.000 kr.

JAG UAR I - PACE ----------------------Englænderne slog tyskerne ved at komme først ind på det eksklusive premiummarked for elektriske SUV’er, og køredynamisk er I-Pace mere underholdende og skarp end både Audi e-tron og Mercedes EQC. Især styretøj og undervogn kom-

PERFEKTIONISTEN

ME RCE DES EQ C ----------------------Mercedes EQC minder meget om Audi e-tron, idet den er en elektrisk SUV med en rækkevidde på omkring 400 km. Bilen er dog en anelse mindre og ikke helt så tung, og den er dermed mere effektiv med batteriet, hvilket gør den lettere at køre

langt i. Kabinekvalitet og indretning er uangribelige – altså en klassisk perfektionistisk Mercedes.

Fordele: Uangribelig kabine og komfortable køreegenskaber.

Minus: Futuristisk frontdesign og en realistisk rækkevidde på kun 300 km ved blandet kørsel.

Frapris: 629.900 kr.

MINI COOPE R S E ----------------------Den nye Mini Cooper SE kører Mini-forførende, ser charmerende ud på den nuttede Minifacon og har masser af punch med den elektriske drivlinje.

0-100 km/t. er klaret på 7,3 sekunder, og rækkevidden er

SUPERBYBILEN

S MAR T FOR T WO ----------------------Smart Fortwos største force er, at den parkeringsmæssigt er så forrygende let at komme af med i storbyerne. Der er ikke det mellemrum, den ikke kan

110

parallelparkeres i. Desværre er bilens batteri tåkrummende lille, rækkevidden på 132 km er alt for lav, og prisen er for høj.

Fordel: Den mest parkeringsvenlige bil på markedet.

Minus: Pris og rækkevidde.

Frapris: 178.598 kr.

LAMBORGHINI COPENHAGEN Autoriseret forhandler Lamborghini præsenterer Huracán EVO RWD Spyder.

Accelerer i den åbne version af Huracán EVO RWD, og få følelsen af frihed, når du med vind i håret kan høre motorlyden endnu tydeligere.

Magien folder sig ud, når du ”return to rear-wheel drive” og fordyber dig i de taktile følelser og den mekaniske rendyrkethed, en Lamborghini rummer.

Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder kan opleves hos Lamborghini Copenhagen i efteråret 2020.

Huracán EVO RWD Spyder forbrugstal (WLTP): 7,2 km/l ved blandet kørsel. CO2-udslip 335 g/km.

Bilen er vist med ekstraudstyr.

Lamborghini Copenhagen Banevingen 6, 2200 København N. lamborghini@semlerretail.dk Tel: +45 45 200 420 copenhagen.lamborghini

VELLYKKET BASTARD A f H E N R I K D R E B O L DT

M850i Gran Coupé er en over fem meter lang luksusbil. Alligevel kører den som en sportsvogn og understreger, at tyskerne kan få selv en flodhest til at opføre sig som en gepard.

J

eg er imponeret over BMW. Dels over 8-serie Gran Coupé og tyskernes evne til at indgyde ægte køreglæde i en to tons tung luksuslimousine, dels over designernes evne til at løfte nyheden en hylde højere op end forgængeren 6-serie

112

Gran Coupé. Både visuelt og på kvalitetsoplevelse er 8-serie Gran Coupé en ægte konkurrent til Porsche Panamera og Mercedes CLS, og det var den gamle 6-serie bare ikke.

Gran Coupé-formatet er lidt af en bastard, der forsøger at kombinere den tidløse, todørs coupé med sedanforma-

tet, der er kendt for sine fire døre og det klassiske bagagerum.

Det hele begyndte i 2004 med Mercedes CLS, der som den første luksusbil kombinerede en faldende coupétaglinje med fire rammeløse døre. Derefter stemplede alle premiummærkerne ind.

Audi med A7, Porsche med Panamera

en 7-serie med en stærkere undertone af lavtflyvende sportslig dynamik. Et karaktertræk, der altid klæder en vogn med BMW’s blå og hvide propellogo på kølerhjelmen. Designet er i denne skribents øjne mere end godkendt.

Materialer og samlekvaliteten i kabinen er, som det skal være, når man vil slås med både Porsche og Bentley.

og BMW med 6-serie Gran Coupé.

Siden har konceptet spredt sig, og i BMW-regi har man på nuværende tidspunkt en helt ny 2-serie Gran Coupé, en 4-serie Gran Coupé og så den nye 8-serie Gran Coupé. Især 4-serien fungerer og rammer kompromiset perfekt – uden at ligne en stumpsnudet kamphund som 2-serie Gran Coupé eller en gravhund som den gamle 6-serie Gran Coupé. Frygten for, at 8-serien ville ende i gravhundesegmentet, var stor, men den fremstår lige så elegant som

”De små, men vægtige indspark fra M-afdelingen har samme effekt på den store vogn, som en slurk friskbrygget trylledrik har på Asterix”

Testbilen er en M850i. M’et betyder, at BMW’s motorsportsafdeling har drysset køredynamisk stjernestøv ud over vognen, og 50i dækker over en 4,4-liters V8-turbobenzinmotor.

Maskineriet er ikke det klassiske europæiske motorvalg – vi vælger stadig potente dieselmotorer til vores store luksusbiler. Men V8’eren er det rigtige valg til bilen, for selvom BMW laver nogle forbløffende dynamiske dieselmaskiner, er de stadig ikke lige så forførende som BMW b e n z i n motor e r, M850I XDRIVE når det handler GRAN COUPÉ om performancebiler. Med 530 Motor 4,4 liter, hk og 750 Nm V8-turbobenziner M850i Gran motor Coupé i den grad Ydelse en performance530 hk bil. v. 5.500 o/min.

Efter de første Moment 50 km på motor750 Nm vej, hvor bilen er v. 1.800 o/min. akkurat lige så Transmission støjsvag og kom8-trins aut. og fortabel som for-

→

firehjulstræk

0-100 km/t.

3,9 sekunder Topfart 250 km/t.

Forbrug 8,6 km/l Pris Fra 2.270.883 kr.

Visuelt er 8-serien Gran Coupé markant mere vellykket end den gamle 6-serie Gran Coupé, der mest af alt mindede om en automobil fortolkning af en gravhund.

113

BMW’s potente V8-turbobenzinmotorer er et perfekt match til en lavtflyvende luksusvogn.

Med 530 hk er M850i Gran Coupé potent som en sportsvogn, og 0-100 km/t. tager blot 3,9 sekunder.

8-serien leverer næsten samme bagsædekomfort som luksuslimousinen BMW 7-serie.

114

ventet, leder jeg efter et klassisk stykke BMW-indbydende asfalt med S-kurver.

Ruten skal udfordre den godt to tons tunge bil, hvor det potentielt gør mest ondt – nemlig på vægten, der er afgørende for køredynamikken. Det ved enhver, der har forsøgt at skifte retning for fuld fart med både en tom og en fyldt trillebør. Jo mere vægt du skal ændre retning med, jo sværere er det.

Efter lidt spredt geografisk fægtning finder jeg en perfekt, trafikforladt snoet vej at slippe vilddyret løs på – først i Comfortindstillingen, dernæst i Sport.

Det lille stykke asfalt må lægge ryg til flere gennemkørsler i hver retning, for jeg har umiddelbart svært ved at tro mine sansers umiddelbare tilbagemeldinger. Bilen kører simpelthen for skarpt og dynamisk til at være en over fem meter lang luksuslimousine på 2.070 kg. Men den er god nok. De små, men vægtige indspark fra M-afdelingen på opsætning af undervognen kombineret med den medstyrende bagaksel har samme effekt på den store vogn, som en slurk friskbrygget trylledrik har på Asterix. BMW’en opfører sig som en 3-serie med M Sport-undervogn, selvom M850i Gran Coupé er markant større.

Bilen leverer al den køreglæde, man kan forvente af en producent med køreglæde som sin ledestjerne. Med 8-serie-betegnelsen følger imidlertid også et sæt ekstremt høje forventninger, når det handler om luksus og komfort – især når bilen skal bide Porsche og Bentley i haserne.

Foran er der dømt klassisk konservativ BMW-elegance. Indretningen omkring føreren er rendyrket og elegant med digitalt cockpit, headupdisplay og en stor, centralt placeret infotainmentskærm. Skærmen kan både betjenes med tryk eller via iDrive-hjulet ved siden af gearstangen. Materialerne er lækre på alle flader og knapper, og funktionelt er bilen også relativt skudsikker.

Det er dog primært bagi, at Gran Coupé skal stå sin prøve, for hvor den almindelige 8-serie Coupé kun har plads til et par sportstasker eller rollinger i otteårsalderen, skal Gran Coupé kunne fungere som en regulær luksuslimousine. To voksne skal altså kunne

træde indenfor og lade sig transportere i timevis i stor komfort.

Nu har jeg som testkører og bilentusiast en indgroet modvilje mod at lade mig transportere på bagsædet af noget som helst køretøj, men jeg indtager alligevel højre bagsæde på en testtur og må konstatere, at både plads, komfort og luksusniveau er i orden. Jeg kan køre min klimazone et par grader varmere end chaufførens zone og har god plads til at strække benene på mit gennemsnitlige 1,81 meter lange korpus.

Kravene til en luksusbil i M850i Gran Coupés prisklasse er naturligvis markant højere end til en almindelig BMW 5-serie. Men jeg synes faktisk, at BMW formår at stemple ind på den øverste hylde. Der findes naturligvis udgaver af både Porsche Panamera og Bentley Flying Spur, der vasker gulv med M850i Gran Coupé, men BMW har foden i døren til luksuslimousineland på en an-

den måde end den klassiske 7-serie sedan.

8-serie Gran Coupé formår nemlig at gøre køreoplevelsen sportslig og dynamisk på en anden måde, end den mere robuste 7-serie med et højere tyngdepunkt formår det. Nyheden giver med andre ord BMW en ny streng at spille på i kampen om de globale luksusbilkunder, og hvor 7-serien tager kampen op med Mercedes S-Klasse og Audi A8, kan 8-serie Gran Coupé byde Porsche Panamera, Mercedes-AMG GT 4-dørs og de kommende 8-cylindrede versioner af Bentley Flying Spur op til dans på en klub, hvor BMW ikke før har kunnet komme forbi dørmanden.

BMW har trukket sine dyder længere, end jeg troede muligt, og jeg går fra testkørslen med et lige så bredt smil, som da jeg for kort tid siden kørte 3-serien med M Sport-undervogn. Det er et tydeligt bevis på, at bilen er gennemført lykkedes.■ 115

PLAYBOY PÅ ROV A f H E N R I K D R E B O L DT

Den nye Lamborghini Huracán EVO RWD er ondere og mere udfordrende end nogensinde. At den samtidig er billigere og lettere, gør den blot endnu mere attraktiv.

D

en snerrer som en hormonforstyrret senteenager, der lige har fået at vide, at Roskilde Festival er aflyst, og at sommeren kommer til at foregå på en campingplads på Falster. Den er vred og uforudsigelig. V10-motoren synes utålmodig ved lave omdrejninger. Det lover fantastisk.

Efter en lille time bag rattet åbenbarer der sig endelig en trafikforladt landevej med et par indbydende kurver. Det perfekte miljø at slippe tyren løs i. Det viser sig lynhurtigt, at det vrede og hysteriske førstehåndsindtryk er rigtigt. Det her er en Lamborghini, som Lamborghinier var i gamle dage. Intens og overrumplende med en snert af udfordrende uforudsigelighed. Pakket ind i et design, der skriger af lige dele rockstjernenykker og playboy på rov. Det er en ond og indbydende pakke, der vækker følelser hos alle, jeg møder på min vej. Ingen overser en Lamborghini Huracán, og i den nye EVO RWD-udgave er køreoplevelsen og bilens temperament endelig lige så vanvittig som designet.

Sådan har det nemlig ikke altid været med Huracán. Da jeg første gang kørte den tilbage i 2014, var jeg imponeret over fart, lyd og vejgreb. Den 5,2-liters V10 var forførende, og bilen åd kurver med en nærmest germansk præcision. Men det var også lidt bilens problem. Den var simpelthen blevet for letkørt. Som om den var bygget til kinesiske millionærer og arabiske prinser med større pengetank end førertalent.

Visuelt har Huracán altid set ond og brutal ud, og i nyeste udgave matcher køreindtrykket.

116

Misforstå mig ikke. Det giver ikke nogen mening at lave biler, der er decideret umulige at køre som en Lamborghini Countach fra 1980’erne. Men superbiler må gerne udfordre med et glimt i øjet og byde op til dans. Især når man som Huracán ligner en bil, der er designet med spidsen af en kårde af en vred og forsmået italiensk adelsmand.

Huracán ser så ond ud og har så megen aggressiv visuel karakter, at man nærmest ikke tør vende ryggen til den, af frygt for hvad den kan finde på. Der-

”Forgængerens problem var, at den simpelthen var blevet for letkørt. Som om den var bygget til kinesiske millionærer og arabiske prinser med større pengetank end førertalent”

for blev bilens næsten perfekte og forudsigelige køreoplevelse et fersk antiklimaks. Som når en lovende sexflirt ender i en missionær med slukket lys.

Siden er fulgt opgradering på opgradering, og langsomt har Lamborghini fået banket lidt mere temperament og attitude ind i Huracán. I 2017 kom Performante-udgaven med mere power og performance end nogensinde, og køredynamisk matchede vildskaben efterhånden designet.

Sidste år fulgte et omfattende facelift, hvor man tog den perfektionerede 640-hk-drivlinje og monterede den i en totalt opdateret bil med ny digital kabine og firehjulsstyring. Den perfekte Huracán. Det gjorde os puritanere forventningsfulde, for med tidens trend i retning af at levere mere rå og skrabede udgaver af de nyeste superbiler håbede vi på en baghjulstrukket og lettere udgave. Hvad er måske mere perfekt end den perfekte bil i et lettere og mere engagerende format?

Designet er mere kantet end en nyflækket flintesten, og man frygter næsten at skære sig på det.

LAMBORGHINI HURACÁN EVO RWD Motor 5,2 liter, V10-sugebenzinmotor Ydelse 610 hk v. 8.000 o/min.

Moment 560 Nm v. 6.500 o/min.

Transmission Syvtrins dobbeltkobling og baghjulstræk 0-100 km/t.

3,3 sekunder Topfart 325 km/t.

Forbrug 7,2 km/l Pris Fra 3.685.000 kr.

→ 117

Håbet er blevet indfriet med den aktuelle model, og det er den, der minder om en coronakarantæneramt og hormonforstyrret 19-årig på grænsen til et vredesudbrud i Vesuv-klassen. Det lyder måske ikke positivt, men i tilfældet Lamborghini Huracán EVO RWD er det den højeste lovprisning. Jeg er totalt forført allerede i det øjeblik, jeg vipper beskyttelsesbøjlen til startknappen op og trykker den røde knap i bund. I rækkefølgen 1-6-5-10-2-7-3-8-4-9 tænder de ti cylindre, der sidder i et V lige bag mig. Det er som at høre en bræ kælve.

På vej ud af byen er Huracán stadig letkørt. Den har tre køreprogrammer, som man vælger på en lille vippekontakt på rattet. Strada, Sport og Corsa – altså gade, sport og bane. I Strada skifter den syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse ved lave omdrejninger, og selvom lydbilledet er markant, er det ikke øredøvende.

Bilen kan hæve forenden ved vejbump eller høje kanter ved ind- og udkørsler, og så længe man husker det, er Lamborghinien ikke udfordret i storbyen.

Den har ikke den firehjulstrukne udgaves lette styring, og det gør den en 118

”Huracán ser så ond ud og har så megen aggressiv visuel karakter, at man nærmest ikke tør vende ryggen til den, af frygt for hvad den kan finde på”

smule mere klodset i snæver trafik og i parkeringssituationer i byen. Men Huracán bliver aldrig en ferm lille bybil, og så er vi i øvrigt tilbage ved min puritanske pointe fra indledningen. Det skal altså ikke være for let at køre Lamborghini, for vi taler jo ikke om en familiecontainer. På motorvej bliver Huracán lidt mere udfordret. Ikke på fart

Lamborghini har ikke som Ferrari og McLaren proppet en turbo på deres centermotoriserede superbil, og det gør Huracán til noget særligt.

eller retningsstabilitet, og heller ikke fordi enhver ungersvend i en bil med mere end 200 hk konsekvent lægger op til dørtræk. Nej, her er det motorlyden, der bliver nærværende. Meget nærværende. Selv i Strada trænger V10’erens cylindersymfoni tydeligt ind i kabinen.

Nuvel – det er altid charmerende og velkomment, men selv ved motorvejshastighed i 7. gear kører bilen med over 3.000 o/min. Det er ikke fordrende for langturskomforten.

Men Huracán EVO RWD er ikke en maratonløber bygget til tværkontinentale komfortkryds. Det er en superbil bygget til at levere maksimal køreglæde og fart. Den er en sprinter konstrueret til konstant at spurte fra den ene svingkombination til den næste. Det er altså på landevejene og væk fra tætbefolket civilisation, at Huracán EVO RWD virkelig kommer til sin ret. Det er her, den

blomstrer, og det er her, jeg tilbringer størstedelen af min dag i dens selskab.

I forhold til den ca. 600.000 kr. dyrere Huracán EVO med firehjulstræk er RWD-versionen både lettere – helt præcis 33 kg – og simplere. Tørvægten er nede på 1.388 kg, hvilket er rimeligt imponerende for en bil, der trods alt slæber rundt på en gigantisk V10-motor.

Til gengæld må den undvære firehjulstrækket og storebroderens mere avancerede køreprogramsystem, samtidig med at motoren er skruet ned fra 640 til 610 hk. Det betyder bl.a., at den er 0,4 sekunder langsommere for 0-100 km/t.

Men i min bog er det måden, bilen tackler kurver på, der gør den underholdende. Ikke hvor effektivt den lægger hestekræfterne i asfalten på de første 50 meter ud af startblokken.

Det tager lidt tid, før man kan begynde at værdsætte bilens finere nuancer.

Som altid med en Lamborghini skal

den, hvorpå den bare bliver hidsigere og hidsigere, jo tættere man kommer det røde felt. Du skal helt op til 8.000 o/min. for at hente alle 610 hk ud af motoren, og fra 5.000 o/min. op til begrænseren ved 8.500 o/min. er bilen vågen og tændt som en paranoid dørmand på coke med udspilede pupiller og næverne uden på tøjet.

Det er intenst og kræver dyb koncentration at køre den nye Lamborghini oppe i det omdrejningsspænd. Et lille vip på speederen, og bilen sender power i baghjulene med en kraft, der gør, at den momentært mister vejgrebet – lige meget hvilket gear den er i.

bilens absurde kraftoverskud, accelerationspondus, lyd og rå konsekvens ind under huden. Det er blot et par uger siden, jeg kørte Audi R8, der har samme motor – omend marginalt anderledes fintunet. V10’eren er forførende i må-

EVO RWD kan imidlertid noget, som i min optik gør den bedre end den dyrere firehjulstrukne version. Den mindre vægt over forhjulene betyder, at bilen tackler ujævnheder marginalt mere elegant. Forhjulene skal samtidig udelukkende koncentrere sig om at styre, og

Kabinen er digital som hos Audi, og man kan kende funktionaliteterne fra det tyske moderselskab.

119

→

V10-motoren har alle lækkerierne fra Huracán Performante – inklusive ventiler i titanium.

”Som altid med en Lamborghini skal bilens absurde kraftoverskud, accelerationspondus, lyd og rå konsekvens ind under huden”

fordi de ikke trækker med, føles styretøjet renere og lettere at disponere præcist. Firehjulstrækkets brutale effektivitet er væk, så Huracán skal omgås mere gelinde, når det handler om at gå på gassen ud af en kurve.

Bilen er ikke farlig, som en Lamborghini var det, før traction control og ABS blev opfundet. Men den kræver mere at få det optimale ud af, og det er i min verden et afgørende element i den fine-

Startknappen sidder gemt bag en rød bøjle som på et jagerfly. Det er på en gang overgearet og fuldstændig forførende.

120

ste form for køreglæde. Derfor er EVO RWD en mere spændende bil end udgaven med firehjulstræk og et mere tilfredsstillende stykke automobil at lægge arm med.

Teknisk set er den nye Huracán langsommere og mindre effektiv i såvel acceleration som igennem kurver. Men den gør det med større charme og kræver mere raffinement, og det elsker jeg den betingelsesløst for.■

Speedometeret tæller en anelse langsommere op end i den firehjulstrukne EVO, men den baghjulstrukne RWD-version er langt sjovere.

Præcis som altid. Bare elektrisk.

Den nye Mercedes-Benz EQC er, som du kender Mercedes bedst - men som du aldrig har set den før.

Op til 400 km er der at gøre godt med pr. opladning. EQC dækker dermed langt de flestes daglige kørselsbehov.

Selv de længere ture kan du trygt begive dig ud på, for med én tilmelding får du opladning overalt hos det ultrahurtige ladenetværk Ionity*. Også ned gennem Europa. EQC er alt, hvad du forventer af en Mercedes, og med et batteri i den kendte høje kvalitet kan du nyde alle fordelene ved en SUV, exceptionel bæredygtig mobilitet og behagelig glidende – samt lynhurtig – acceleration med minimal motorstøj. 100% ren køreglæde.

Oplev den nye EQC hos Mercedes-Benz CPH. Besøg os i vores forretninger eller på www.mercedesbenzcph.dk

City: Sydhavnsgade 16. Hørsholm: Ådalsvej 54. Søborg: Dynamovej 7. www.mercedesbenzcph.dk

A+++

Mercedes-Benz EQC. Kontantpris fra 629.900 kr. Forbrug ved blandet kørsel 22,3-25 kWh/100 km. CO2 emission 0 g/km. Bilen er vist med ekstraudstyr. *Mercedes-Benz har indgået et samarbejde med Ionity.

VANVITTIG VIDUNDERLIG A f H E N R I K D R E B O L DT

Med 421 hk sætter den nye Mercedes-AMG A 45 S rekord for hestekræfter pr. liter. Det er ikke i sig selv nogen garanti for, at bilen forfører – dens effektive forgænger var således lige så kønsløs som en sydtysk revisor. Det er den nye model dog ikke. Slet ikke!

O

verraskelsen er pisket op med en sund skepsis. Det må være en fejl. Sådan her kører en firehjulstrukket hot hatch ikke.

Jeg tager S-kurven for fjerde gang, og den er god nok. Bilen gør det igen. Den sparker lidt ud over det yderste baghjul på

vej ud ad kurverne og slår et lille svirp med halen, nærmest som en baghjulstrækker.

Den nye Mercedes-AMG A 45 S har dermed adresseret forgængerens altoverskyggende problem – at effektiviteten ved firehjulstrækket ganske simpelt dræbte køreglæden. Den gamle ver-

sion kunne æde en racerbane hurtigere end de fleste. Men den gjorde det, som kørte den på skinner, og selvom det er tilfredsstillende at komme hurtigt og effektivt rundt på en bane, er det ikke nødvendigvis underholdende.

Den gamle model var som sondemad, der nok dækkede behovet for næring,

Firehjulstrækket er programmeret, så bilen leverer en overraskende involverende og underholdende køreoplevelse.

122

0-100 km/t. er ekspederet på 3,9 sekunder, og topfarten er 273 km/t. Det er tal, der matcher fortidens superbiler.

men som frarøvede dig den gastronomiske oplevelse ved at indtage et kærligt tilberedt gourmetmåltid. Den nye Mercedes leverer både næring, og hvad der må være den automobile ækvivalent til en michelinstjerneværdig gourmetoplevelse.

På trods af min personlige effektivitetsaversion var forgængeren en kæmpe succes for Mercedes og AMG. Bilen fordoblede antallet af solgte AMG’er og bragte glæden ved de vanvittigt hurtige

Kabinen er naturligvis iklædt Alcantara og gule kontrastsyninger, men brugerfladen er lige så hightech og digital som i den almindelige A-Klasse.

Mercedes-modeller ud til et langt større publikum.

AMG-udgaver af både GLA og CLA var baseret på den lille, firehjulstrukne performance-platform, og de gik som nybagte hveder op til store bededag.

Det letteste i verden havde derfor været at fortsætte ned ad samme spor. Men Mercedes er ikke blevet, hvad Mercedes er, ved bare at gentage en succesformel. Tyskerne stræber altid efter at gøre tingene bedre. I tilfældet A 45 S har de lyttet til kritikken fra os rendyrkede

MERCEDES-AMG A 45 S Motor 2,0 liter, R4, turbobenzinmotor Ydelse 421 hk v. 6.750 o/min.

Moment 500 Nm v. 5.000 o/min.

Transmission Ottetrins aut. og firehjulstræk 0-100 km/t.

3,9 sekunder

→

Topfart 273 km/t.

Forbrug 11,6 km/l

Motorrummet synes nærmest vakuumpakket med mekanik for at få plads til det hele.

Pris Fra 965.098 kr.

123

bilnørder, der savnede drama i de små, firehjustrukne AMG-modeller. Man får næsten indtryk af, at de har headhuntet et par ingeniører fra Fords performanceafdeling, for indtil dato har den eneste ægte involverende og underholdende firehjulstrukne super-GTI på markedet været Ford Focus RS. A 45 S gør RS kunststykket efter. Og så hæver Mercedes lige overliggeren ved at smide markedets kraftigste firecylindrede toliters performancemotor med ind i pakken. Resultatet er en decideret forførende køremaskine.

Med 421 hk har motoren en litereffekt på over 210 hk. Forestil dig en Volkswagen Up med 210 hk! Det er helt vanvittigt. Jeg er ikke ingeniør, men jeg forstår, når jeg står over for en mekanisk kraftpræstation, og et kig ned under motorhjelmen sender underkæben mod asfalten. Her er mere trængsel end i souken i Marrakesh dagen før en helligdag.

Motorblok, varmeskjolde, en gigantisk turbomølle og et hav af ledninger og små rør giver et overvældende indtryk. Igen – jeg er ikke ingeniør og kan ikke dechifrere de enkelte dele i detaljer. Men jeg har læst lidt op på tingene, og turboladeren alene har hele tre forskellige kølesystemer – et oliebaseret, et vandbaseret og et luftbaseret. For at køle en enkelt turbo ned!

Ser vi på kølingen af topstykket, er Mercedes i stand til at sende 280 liter vand igennem i minuttet. 280 liter! I et lille bitte topstykke til en toliters, firecylindret motor. Prøv at blæse 280 liter gennem et sugerør på et minut, og du har et billede af præstationen.

Men igen – én ting er tallene, noget andet er måden, bilen leverer kræfterne på. Da den kun har en enkelt turbo, kunne man godt frygte en forsinkelse eller noget ketchupeffekt. Men motoren leverer solidt fra bunden af og imponerer mere og mere, jo flere omdrejninger den får uden at tabe pusten – hvilket ellers er et andet klassisk problem ved turbomotorer.

Kraftværket opfører sig som en sugemotor og bliver bare mere og mere hidsig, jo flere omdrejninger den får. Man skal helt op og flirte med 7.000 o/min., før motoren leverer sine fulde 421 hk.

124

Nyheden fås både i en 45- og en 45 S-udgave. Man bør unde sig selv at spendere de 90.000 kr. ekstra for version S.

Det vil for nogle synes irriterende og svært tilgængeligt, men motoren har rigeligt med power selv ved lave omdrejninger, og der er noget gammeldags charmerende over, at motor og udstødningssystem skal synge et par oktaver højere end på den klassisk turbomotoriserede super–GTI for at levere den fulde performancepakke. En pakke, der i øvrigt sender bilen fra 0 til 100 km/t. på 3,9 sekunder og giver den en topfart på 273 km/t. En Mercedes-AMG GT Coupé skal bruge 3,7 sekunder. Mercedes-AMG A 45 S er altså kun 0,2 sekunder langsommere end mærkets egen superbil. Det er den tid, det tager, fra du taber et glas, til det rammer gulvet og splintres.

Det er svært at sige noget dårligt om Mercedes-AMG A 45 S. Man kan diskutere designet, som nogle vil finde

en anelse overgearet. Men hey – bilen ER overgearet. Den skal ikke ligne en underspillet Superman-i-Clark-Kentuniform. Den har stolt taget underbukserne uden på tøjet og kappen på og er larmende stolt af sin rolle som ny overhund i super-GTI-segmentet, hvor den sender både Golf R, Ford Focus RS, BMW M2 og den gamle Audi RS3 et trin ned ad rangstigen.

Den her bil er lige nu det mest vanvittige, man kan få i den lille mellemklasse, og selvom den koster 965.098 kr. i den testede A 45 S-udgave, er den alle pengene værd – hvis vi ser på præstationer for pengene.

Og ja – den findes også i en A 45-udgave uden S’et med 387 hk til 90.000 kr. mindre. Men det er som at købe den største is i iskiosken og så spare flødebollen på toppen. Enten går man all in, eller også gør man ikke.■

VI LEVERER DIN NÆSTE SOMMERBIL SÆSONLEASING HELT KORT Det kan godt være, at temperaturerne stadig svinger mellem urimelig koldt og fuldt udnyttet sædevarme, men giv det et par måneder, så leder du endnu en gang efter knappen, der folder kalechen ned. Det er sommer om ikke så længe. Det er tid til at tænke sæsonleasing.

Ferrari California* Mdl. ydelse: kr. 4.995 Udbetaling: kr. 150.000

I Danmark er der lige nøjagtigt én sæson, hvor det giver mening at køre sportsvogn eller cabriolet; om sommeren. Det er derfor en sæsonleasingaftale er smart. Den strækker sig kun over de måneder, du rent faktisk skal bruge bilen.

BMW Z4 sDrive20i* Mdl. ydelse: kr. 2.995 Udbetaling: kr. 40.000

Jaguar F-Type S/C Coupe* Mdl. ydelse: kr. 3.995 Udbetaling: kr. 65.000

*Sæsonleasing med 6 aktive og 6 passive måneder.

Kolding Vejlevej 361 6000 Kolding

Axel Towers Jernbanegade 13 1608 København V

Tlf.: 70 20 69 25 www.scanleasing.com

TRONEN, TAK A f H E N R I K D R E B O L DT

Den nye Audi A3 Sportback er så overbevisende, at den bejler direkte til tronen i sin klasse. Det er imponerende af en model, der indtil nu med perfektionistisk koncentration har jagtet middelmådigheden.

N

ævn mig navnet på én mellemleder, der er blevet berømt for sine handlinger. Bare én? Jeg kan ikke komme på nogen. Jeg aner ikke, hvem Churchills, Napoleons eller general Petraeus’ nærmeste underordnede var. Jeg siger ikke, at mellemledere er ligegyldige. Langtfra – der er jo nogen, der skal hjælpe de store personligheder med at føre tingene ud i livet, og nogle af dem bliver formentlig selv store ledere en dag.

126

Så er der dem, der ikke gør. Dem, der bare passer deres tjans fra 8 til 16 og ikke har andre ambitioner end netop det. De slår mig som værende en anelse kønsløse og idéforladte. Kompetente, men ikke innovative.

Ja, vi taler om fordomme og klichéer, og det må I have mig undskyldt, men det er afgørende for at forstå mit billede af Audi A3 som den klassiske mellemlederbil. Den har altid været mere end den Volkswagen Golf, den deler teknik med, men den har aldrig blæst benene væk under nogen – i hvert fald ikke i standardudgaverne.

”Den nye A3 er støjsvag, retningsstabil og raffineret og opfører sig, som en A6 gjorde for ti år siden”

Der har været både S3’ere og RS3’ere med personlighed og karakter, men den almindelige stangvare har haft samme karisma som en sovesofa fra Ikea. En bil til dem, der har det med biler, som jeg

har det med opvasketabs eller støvsugere. De må godt være af et anerkendt mærke og fungere over middel, men de er ikke noget, jeg kan opbyde den mindste fascination eller følelser overfor.

Derfor har jeg været spændt som en armbrøst for at få fingrene i den nye Audi A3 Sportback. Jeg var virkelig tæt på, men så fik verdenssamfundet flyveforbud, AUDI og jeg kom aldrig til Málaga A3 SPORTBACK for at prøve 35 TDI S LINE den. Halvanden Motor måned senere 2,0 liter, er det dog lykR4-turbodiesel kedes mig at liYdelse ste nøglerne til 150 hk en helt ny Audi v. 3.000 o/min.

A3 ud af imporMoment tøren i en halv360 Nm anden døgns v. 1.600 o/min. tid. Den er én Transmission af kun to i konSyvtrins geriget, og jeg dobbeltkobling og forhjulstræk har lovet ikke at sige noget til 0-100 km/t. mine kolleger i 8,4 sekunder moto r j ou r n a Topfart listfaget om, at 224 km/t. jeg har fået den Forbrug på et lynudlån 20,4 km/l inden deadline på dette blad.

Pris Fra 404.987 kr.

I skrivende tid, hvor livet

Kabinen er et perfekt miks af kantet design, digitale skærme og fysiske knapper.

leves gennem de sociale medier, er det et studie i selvdisciplin ikke at smide et par jeg-fik-den-før-jer-tabere-billeder på Instagram. Men jeg behersker mig.

Den nye A3 kommer kun som femdørs Sportback og firedørs Limousine.

Testbilen er en A3 Sportback 35 TDI S line med en toliters, firecylindret turbodiesel på 150 hk og 360 Nm, som er parret med en syvtrins S tronic-dobbeltkoblingsgearkasse. Den synes som et godt match til bilen.

Til at begynde med spænder motorprogrammet fra 110 til 190 hk. Det bliver snart suppleret af et par pluginhybrider på 204 og 245 hk. Senere følger en S3 og en RS3, der vil få over 400 hk for at kunne bide skeer med den nye Mercedes-AMG A 45 S’ utrolige 421 hk.

Fraprisen på den lidt astmatisk motoriserede 30 TFSI starter ved 299.990 kr. på det danske marked, mens testbilen med 150 hk, dobbeltkoblingsgear

Den nye Audi A3 er visuelt markant mere offensiv og forførende end forgængeren.

127

→

kontakt, der har erstattet gearstangen.

Det er den samme, vi møder i Porsche 911 og den nye Golf, men det gør den ikke bedre. Giv mig en ordentlig gearstang til at vælge gear, tak.

Sidste punkt på testtjeklisten er de små, snoede veje. Her gør bilen det også godt. Jeg sætter drive select-vælgeren i Dynamic, og så bliver speederresponsen mere aggressiv, gearene lægges senere ind, og styretøjet strammer op.

S line-udgaven er sænket en anelse og gjort køredynamisk strammere. Den er min favorit og bliver aldrig ukomfortabel.

og S line-trim lige passerer 400.000 kr.

Taget den anseelige mængde af standardudstyr – fra klimaanlæg til sportssæder, trådløs opladning af mobil, digitalt cockpit osv. – med i betragtning synes det rimeligt. Derudover har testbilen fået en række visuelle opgraderinger og en teknologipakke, så den med ekstraudstyr koster en halv mio. kr.

Første del af testen leder mig gennem et solbeskinnet København. At Audi hylder teknologi, er en velkendt sandhed, og jeg har ikke kørt mange kilometer, før det store display fortæller mig, at et let løft på højrefoden både vil spare brændstof og lade hastigheden komme ned på de tilladte 60 km/t. Lige lovlig socialdemokratisk vi-ved-bedst-attitude efter min smag, men på den anden side en elegant måde at integrere både skiltegenkendelse, navigationsdata og økonomikørselssamvittighed på. Ved bytrafik skifter dobbeltkoblingsgearkassen blidt og elegant.

Der er ikke meget ved at drikke takeaway-cappuccino i en coronaramt hovedstad, så jeg skyder sydpå ud ad byen.

På motorvej understreger Audi A3 sin rolle som premiumbil. Den er støjsvag, retningsstabil og raffineret og opfører sig, som en A6 gjorde for ti år siden.

Samtidig er der tid til at nyde kabinen.

128

Og her mener jeg vitterligt nyde. Den er som mellemlederen fra indledningen, når du møder ham i den lokale triatlonklub. Der er en helt anden karakter og glød i øjnene. Her er vi fodret på passion og ikke kun kønsløs perfektion.

Især pladsen omkring føreren, hvor luftdyserne er placeret i et par skarpt udskårne huse på hver sin side af speedometerbrønden, er visuelt appetitlig.

De store og letaflæselige skærme fungerer også fremragende. Eneste ankepunkt er den klejne gearvælger-vippeI forhold til forgængeren er A3 vokset en anelse i længden og bredden.

Jeg er fan. Den nye A3 er ikke helt lige så sporty som f.eks. den nye BMW 1-serie, men det var forgængeren så langtfra, så på den måde er forskellen minimeret gevaldigt. Er man mere komfortorienteret, bør man ikke vælge S line-versionen, da den er sænket en anelse med fokus på køredynamik.

Audi A3 fungerer altså i alle miljøer, og både ud- og indvendigt har den fået et skud ekstra vitaminer på designfronten. Jeg er faktisk villig til at gå så vidt som til at konstatere, at den nye Audi A3 visuelt både er den nye Mercedes A-Klasse og BMW 1-serie overlegen – men det er de subjektive øjne, der ser.

Der kan imidlertid ikke sættes spørgsmålstegn ved, at mellemledermobilen har fået gnist og ambitioner og sigter efter en forfremmelse. Om den er klar til at kalde sig klasseleder, må en decideret sammenligningstest afsløre. Men for første gang i årevis er Audi A3 i min optik i spil til titlen som kongen af den kompakte premiumklasse, som modellen selv grundlagde for 24 år siden. ■

911. Turbo. S. Disse 3 begreber er hver for sig nok til at få pulsen op hos bilentusiaster.

Og alle 3 tilsammen er topmålet af, hvad der er muligt. Derfor taler vores ingeniører ofte om 911 Turbo S som den fuldkomne sportsvogn. Køreglæde i højeste potens.

Porsche Center København Banevingen 6, 2200 København N Tel. +45 46 911 911

Se mere om den nye 911 Turbo S på porsche.dk

Porsche 911 Turbo S. Pris fra kr. 4.189.247. WLTP forbrug: 8,1-8,3 km/l – 278-271 g/km.

Porsche Center Aarhus Grenåvej 347, 8240 Risskov, Aarhus Tel. +45 46 911 911

G

MERE END NY MAKEUP A f H E N R I K D R E B O L DT

Den nye Land Rover Discovery Sport ligner sig selv efter det seneste facelift.

Bilen er dog opdateret digitalt og er blevet til en mildhybrid, hvilket gør den interessant for andre end os med anglofile tilbøjeligheder.

LAND ROVER DISCOVERY SPORT 2,0 180 HK AWD S R-DYNAMIC

D

et er efterhånden fem år siden, at Land Rover Discovery Sport erstattede Freelandermodellen. Selvom det dengang virkede tåbeligt ud fra et brandingperspektiv, har Discovery Sport siden landet titlen som mærkets bedst sælgende model. Discovery Sport har overpræsteret som Robbie Williams uden resten af Take That-drengene, og det lå ikke umiddelbart i kortene.

Opskriften har været simpel: et stilsikkert ydre med britisk touch, masser af eventyraura tilsat terræntalenter og en kabine med op til syv siddepladser.

Kombinationen var uimodståelig for målgruppen, og bilen har appelleret til både kajakentusiasten, mountainbikeren, landmanden og husmoderen, der

130

flytter børn fra skole til gymnastik og tilbage igen. Discovery Sport formår at skabe sin egen klasse på grund af sin stærke Land Rover-arv og -identitet, og den distancerer sig fra de oplagte tyske konkurrenter med et unikt nationalt karaktertræk. Man nærmest forventer, at føreren har enten tweed eller oilskinsjakke på, når han stiger ud, og selvom det ikke er tilfældet, er den pseudoaristokratiske aura bare stærkere end i en Audi eller BMW. Mekanisk og teknologisk var den gamle Land Rover Discovery Sport aldrig rigtig et match for en BMW X3 eller en Audi Q5. Men med det nyeste ansigtsløft har Land Rover lukket hullet til tyskerne for en stund. Umiddelbart ligner Land Rover Discovery Sport sig

LED-lygterne og kofangerne er ændret en smule, men ellers ligner den faceliftede bil sig selv.

Motor 2,0 liter, R4-turbodieselmotor Ydelse 180 hk v. 4.000 o/min.

Moment 430 Nm v. 1.500 o/min.

selv. Kofangerne er ændret en smule, og lygterne har fået en anden LED-signatur. Under overfladen er Land Rover dog gået til stålet.

Faktisk har briterne brugt små tre år på dette facelift. Baggrunden er, at bilen

Transmission Nitrins aut. og firehjulstræk 0-100 km/t.

10,5 sekunder Topfart 189 km/t.

Forbrug 13,2-14,3 km/l Pris Fra 661.880 kr.

I kabinen er antallet af fysiske knapper beskåret kraftigt og erstattet af trykfølsom pianolak.

er flyttet over på en helt ny platform, og forklaringen er den samme som med de fleste ændringer i bilindustrien i disse år: elektrificering.

Ikke at den nye Discovery Sport lander som elbil – i hvert fald ikke endnu.

Men med den nye platform gør Land Rover det muligt at lave bilen som mildhybrid, hvor den ikke kører på el alene, men hvor den i kraft af sit mere raffinerede 48-volts elsystem og større batterikapacitet kan hjælpe bilen under accelerationer, og mens turboen opbygger tryk – hvilket alt sammen resulterer i et marginalt lavere forbrug.

Herudover vil bilen senere kunne fås som opladningshybrid med en regulær elektrisk hjælpemotor og et større batteri, du kan lade i indkørslen om natten.

Dermed får vi en Discovery Sport, som kommer til at kunne køre i omegnen af 50 km på ren el.

Testbilen er en toliters diesel med 180 heste, firehjulstræk og nitrins automatgear i udstyrsniveauet S R-Dynamic.

Drivværket er Jaguar Land Rovers egenudviklede Ingenium-motor, og selvom den aldrig har været bilindustriens mest støjsvage maskine, har den kræfter nok, hvor der er brug for dem.

Da den nye Discovery Sport samtidig synes bedre støjisoleret end forgængeren, lægger man ikke mærke til den højlydte ungersvend under motorhjelmen.

Distancen 0-100 km/t. er klaret på 10,5 sekunder, mens topfarten er 189 km/t. Det er ikke prangende tal i 2020,

”Sandsynligheden taler for, at Discovery Sport ikke vil møde meget mere mudder end et par moderigtige Ilse Jacobsengummistøvler” men selvom bilen både hedder Sport og Dynamic, har Land Rover Discovery Sport altid handlet mere om luksus og komfort end køredynamik og fart. Hvor en bil som Alfa Romeo Stelvio har taget SUV-formatet og gjort det endnu mere sporty end tyskerne, er Land Rover gået

den anden vej med Discovery Sport og har satset sine pund sterling på feltet med komfort.

Bilen føles afslappet og komfortabel, og selvom gearkassen ikke springer op af chesterfieldsofaen ved et hurtigt kickdown, føles den velafstemt til dieselmotoren. Discovery Sport ryster aldrig helt sin kampvægt på to tons af sig, men Jaguar Land Rovers uangribelige talenter udi at finjustere en bils affjedring til at levere langturskomfort fornægter sig ikke. Denne bil gør ikke køredynamikeren glad, men den gør resten af verden glad på 90 pct. af alle hverdagsture. Det matcher SUVskudsmålet upåklageligt.

Discovery Sport er ikke nogen sprinter – til gengæld er bilen afslappende at køre langt i.

131

→

Alle nye Discovery Sport er mildhybrider, og det hjælper på forbruget.

Den nye Land Rover er klasseledende i terrænet. Her er den de tyske konkurrenter overlegen.

Derudover disker Discovery Sport naturligvis også op med en opdateret udgave af Land Rovers Terrain Response-system, der udstyrer bilen med terræntalenter som en dreven bjergged.

Ikke at kunderne vil bruge den til at bestige bjerge i. Sandsynligheden taler for, at den ikke vil møde meget mere mudder end et par moderigtige Ilse Jacobsen-gummistøvler. Men det faktum, at Discovery Sport kan mere i terrænet end konkurrenterne i den mellemstore

SUV-klasse, giver den nogle point på imagekontoen i et stærkt segment.

Ud over understellet og mildhybridformatet har kabinen også fået en større overhaling. Digitalt cockpit er standard, og skærmen til infotainmentsystemet er også blevet opgraderet. Bakspejlet er blevet hooked up med et kamera placeret øverst på bagklappen, så synet bagud er klart og uforstyrret – også selvom man skulle få lyst til at fylde bagagerummet fra gulv til loft. Land Rover har

Pladsen på bagsædet er fin, men bagagerummet forsvinder, hvis man tager de to bagerste pladser i brug.

132

samtidig benyttet lejligheden til at rydde op i antallet af fysiske knapper, og de fleste funktionaliteter tilgås nu via den store trykfølsomme skærm.

I forhold til kabinepladsen er de to bagerste pladser stadig mest til mindre børn, og når de er i brug, forsvinder bagagerumspladsen stort set. Når Discovery Sport italesættes som en syvpersoners bil, er der således mere tale om en bil til fem voksne og to børn eller om en bil til fem voksne og bagage. Den kan ikke levere alle tre dele på én gang.

Som erklæret anglofil kan jeg ikke lade være med at blive en anelse blød i knæene efter en uge i selskab med den faceliftede Land Rover Discovery Sport. Jeg kunne personligt godt have tænkt mig lidt mere rå visuel attitude i stil med den gamle klassiske Discovery.

Men bilen taler til min indre oilskinsentusiast, og den giver mig lyst til at tage jagttegn og flytte længere ud på landet i en cottage med lidt jord og jagt til.

Discovery Sport har personlighed og attitude i overmål, og nu behøver den ikke længere at undskylde sine manglende digitale talenter. Det gør atter bilen interessant – og ikke kun for os med drømmen om et lille gods på landet og weekender brugt på lerduejagt og lange spadsereture med et kobbel corgihunde. ■

TEG N AB O N N E M E N T F O R

2020

LUXURY AFICIONADOS

LUXURY AFICIONADOS 29 SIDER MED

R OA D T R I P A FR ICA NA

PÅ MOTORCYKEL I NAMIBIA

LUXURY AFICIONADOS

T H E E S S E N T I A L L U X U RY G U I D E

T H E E S S E N T I A L L U X U RY G U I D E

SOMMERENS HOTTESTE MODE FA RV E R, M AT E RI A L E R, L Æ N G D E R O G K O M B I N AT I O N E R

2 .000 K M PÅ G R US

ROLEX

FORARS MODEN

YACHT-MASTER HISTORIEN BAG URET TIL SØENS FOLK

MOD E RE PORTAGE

SPRING IS IN THE AIR VARME TID E R VARME TE ND E NS E R

DR Ø M M E V I LLA I H O LT E 358 M 2 VED FURESØEN

2020

T RE Å RS T I D E R PÅ M E N U E N

NOMA I VERDENSKLASSE

T H E E S S E N T I A L L U X U RY G U I D E

TENDENSER FRA DEN NYE SÆSON

LANDSTEDET FRA EN ANDEN PLANET

RÅT OG MASKULINT SMUKT OG FEMININT

BRITISK DESIGNPERLE ER LANGT FORUD FOR SIN TID

STOR REPORTAGE

NORDISK DESIGNUGE I KØBENHAVN

N Y B E N T LE Y F LY I N G S PU R

M A GISK A R K IT E K T U R I M IA M I

UNIK LUKSUSVILLA PÅ EGEN Ø

4 SUVERÆNE OG 1 KATASTROFE I SCHWEIZISKE ZERMATT

TYSK SUV-DRÆBER MED 449 HESTE

DE STØRSTE TRENDS I 2020

EKSKLUSIVE KØKKENER DESIGN, MATERIALER OG INDRETNING

42

42

JUNE 2019 · ISSUE 58

GUDESMUK LUKSUSLIMOUSINE MED 635 HK

GULDSMEDENES HEMMELIGHED

SM Y K K E K UN STE N S E KSK LUSIV E OV E R FLA DE R

42

DKK 150

DKK 150

9 788799 507504

GASTRONOMI I ALPELANDET

AUDI A6 ALLROAD

DKK 150

FEBRUARY 2020 · ISSUE 63

9 788799 507504

9 788799 507504

4 NUMRE

-

APRIL 2020 · ISSUE 64

400 KR.

NU ER DET MULIGT AT ABONNERE PÅ LUXURY AFICIONADOS. FÅ DIT HELT PERSONLIGE EKSEMPLAR LEVERET I POSTKASSEN, NÅR DANMARKS MEST EKSKLUSIVE MAGASIN UDKOMMER. ABONNÉR RESTEN AF 2020 FOR KUN 400 KR.

SÅDAN GØR DU: Send en mail med navn og adresse til abonnement@luxuryaficionados.com Overfør 400 kr. til konto: Reg. nr. 3409 kontonr. 12675526 Når vi har registreret din indbetaling, starter dit abonnement.

Du modtager i september 2020 næste nummer, der sendes med PostNord.

Herefter modtager du de øvrige numre i 2020.

Abonnementet vil automatisk blive fornyet en gang årligt til et årsabonnement på 8 numre for i alt 800 kr., der opkræves med årets første nummer i 2021. Du modtager magasinet med posten, og det sendes, så snart det udkommer. Du kan når som helst opsige dit abonnement til udløbet af den igangværende abonnementsperiode. Abonnementsprisen er kun gældende for abonnenter i Danmark – der tillægges ekstra portoomkostninger ved abonnement i udlandet.

TYSKE TRYLLERIER *** Waldhotel Sonnora i Mosel huser Tysklands ældste restaurant med tre stjerner i Guide Michelin. Spisestedet har i årevis været berømt for sit knivskarpe franske gourmetkøkken på højeste niveau.

Af R A S M U S P A L S G Å R D

Der gemmer sig en perfekt tilberedt kalvebrissel under bjerget af sort vintertrøffel.

134

D

er er stadig en del danskere, der tror, at Tysklands eneste funktion er at lægge motorvej til vores færdsel mod sydligere himmelstrøg. Det er synd, for vores direkte nabo mod syd byder på et hav af gode oplevelser.

En af mine foretrukne destinationer i Tyskland er vinregionen Mosel, der strækker sig langs den østlige bred af floden af samme navn. Er man til både natur, vin og gastronomi, er det den helt rigtige region at besøge. Mosel er berømt for sine absurd stejle skråninger, hvor det på uforklarlig vis hver gang lykkes vinbønderne at hjembringe årets høst. Det kan være svært at forestille sig, og det kræver faktisk et reb, hvis man skal bevæge sig op og ned ad skråningerne. De stejle, østvendte skråninger er perfekte, fordi de er tydeligt eksponerede for solens stråler i denne ellers kølige vinregion, hvor druen riesling er den absolutte konge.

Intet vinområde i Tyskland mestrer balancen mellem syre og sødme som Mosel.

Og ja, mange moselvine har en grad af sødme i sig, men da vinene ligeledes besidder en klar, forfriskende syre, skaber det en balance, som er eminent til eksempelvis fisk og skaldyr.

Urinstinktet i alle kødædere vækkes til live ved synet af dette mesterværk.

Den får, hvad den kan trække af væg til væg, søjler og guld på Waldhotel Sonnora.

Man skal jo spise, også når man er 2017 døde restaurantens køkkenchef sipå tur, og det kan man passende gøre den 1978, Helmut Thieltges, i en alder ordentligt. Tyskland har i alt ti restau- af blot 61 år. Det var ham, der over en ranter med tre michelinstjerner, og to af lang årrække løftede restauranten til sit dem ligger i Mosel, nemlig Victor’s Fine høje niveau, som Thieltges’ daværende Dining by Christian Bau samt Waldhotel souschef, Clemens Rambichler, nu driver Sonnora. Sidstnævnte ligger i skovbrynet videre med respekt for den gamle mester. i udkanten af landsbyen Dreis, 20 km fra Bernkastel-Kues, hvor man finder den Enken Ulrike Thieltges besluttede berømte vinmark Bernheldigvis at drive restaukasteler Doctor. ranten videre i samme Ulrike Thieltges har i årtier drevet Waldhotel Sonnora, og heldigvis Waldhotel Sonnora ånd som før, og hun tavalgte hun at fortsætte efter sin har haft tre stjerner siger selv imod og viser mig mand Helmut Thieltges’ død i 2017. den 1999, hvilket gør retil bords. Indretningen stauranten til Tysklands er oldschool med tykke ældste med denne status, gulvtæpper, svulstige efter at Schwarzwaldstugardiner og guldpaneler be på Hotel Traube Tonpå væggene. Ja, det er altbach – som vi tidligere modisch, men det har afhar rost i store vendinger gjort sin charme, og man på disse sider – på trafornemmer hjertevarmen gisk vis brændte ned til på stedet. grunden i begyndelsen Der strømmer ligeledes af januar (heldigvis er masser af hjertevarme ud bygningen allerede i færd fra køkkenet, som giver med at blive genopført). den hele armen med de Også Waldhotel Sonfineste franske produknora har i nyere tid været ter, man kan komme i udsat for en tragedie. I nærheden af. Inden jeg 135

→

Foie gras-terrine med madeira, trøffel og pinjekerner.

har taget stilling til, hvad jeg vil bestille, vis. Lidt kækt kunne vi på dansk døbe strømmer det ind med alt fra østers til den kaviarlagkagen. Bunden er en sprød pocheret vagtelæg med trøffel. Man kan kartoffelrøsti toppet med skrabet kalvetabestille a la carte, men valget falder på tar, cremefraiche og et generøst lag kaviden store menu med otte retter til 225 ar. Det er luksus på øverste klinge med et euro. Den begynder perfekt balancespil melmed en guddommelig lem teksturer og smage.

Clemens Rambichler driver det foie gras-terrine lagt i Det er en lagkage, jeg luksuriøse franske køkken videre i lag mellem selleri, sort meget gerne spiser igen. flot stil på Waldhotel Sonnora. trøffel og en gelé af okseEfter en glimrende halefond og trøffel. Den servering med franske glinsende skive er omrinkammuslinger i en inget af små dutter af en let tens karrysauce kommer sødlig creme baseret på næste ret til bordet unpinjekerner og trøffel, der en porcelænsklokke. som spiller perfekt op til Tjeneren løfter låget og den cremede gåselever – afslører dermed et bjerg mesterlig, råvarefokuseaf sorte trøffelskiver. ret gastronomi.

Hun forsikrer mig om, at der under den voldsomt Næste servering er en aromatiske og forførenklassiker og et absolut de trøffel gemmer sig en must, som har været fast kalvebrissel, som ganske bestanddel af Waldhotel rigtigt også dukker op, Sonnoras menukort i åreda bestikket bliver ført 136

ned igennem herlighederne. Brislen er perfekt tilberedt med stor saftighed, og den hygger sig sammen med sauterede forårsløg og små asparges. Endnu et skoleeksempel på klassisk fransk gastronomi på den store klinge.

Den står også på fast og saftig søtunge serveret med hvide asparges såvel som perfekt tilberedt andebryst flankeret af rosenkål og blodappelsin samt en osteservering med trøffelfarseret brie, inden den søde afdeling tager sin begyndelse.

Ofte er prædesserten en lidt ligegyldig ganerenser i form af en syrlig, frisk sorbet, men her spilder Clemens Rambichler og hans mandskab ikke chancen for at imponere. På et leje af is serveres en udhulet klementin fyldt med først et lag af vaniljepakket råcreme og dernæst klementinsorbet toppet med mere råcreme, marengs og brud af smørsmåkage, og det perfekte møde mellem fedme og friskhed skaber en fuldkommen himmelsk oplevelse i munden – storslået!

Også den egentlige hoveddessert leverer varen. Den består af en is på karamelliserede æbler tilsmagt med kanel, en mousse på mandelmælk, tørrede og rehydrerede vindruer og sprøde, kandiserede marconamandler, og igen opstår der sød musik i mundhulen.

Til kaffen står den på et batteri af søde sager, som endegyldigt cementerer mætheden og efterlader én med et saligt blik i øjnene. Waldhotel Sonnora er en restaurant i topklasse, og ønsker man at opleve fransk gastronomi med eksotiske indslag hist og her i form af varme krydderier og tropiske frugter, er man kommet til det helt rette sted.

Vinen må man selvfølgelig ikke glemme. Specielt udvalget af tyske vine i nye såvel som modne årgange er tilgængeligt til meget rimelige priser, som ligger langt under prisniveauet herhjemme. Det gælder faktisk også for eksempelvis den franske del af vinkortet.

Servicen er forholdsvis formel, men der er masser af smil og overskud til en god snak, hvis man som gæst er til det.

Jeg anbefaler på det varmeste en skovtur uden for Dreis. ■ Læs mere på hotel-sonnora.de.

DISSE VINPRODUCENTER SK AL DU BESØGE Mosel er et mekka for vinglade typer, og har du fordomme om tysk vin som værende noget sødt sprøjt, er det nu, du én gang for alle skal have aflivet den forestilling.

MARKUS MOLITOR, BERNKASTELWEHLEN → Markus Molitor er en af Mosels største vinproducenter, både hvad angår størrelse og renommé. I 2015 fik hele tre af Markus Molitors vine de maksimale 100 point af Robert Parker, hvilket var så godt som uhørt i vinbranchen. Markus Molitor laver ikke alene fantastiske søde vine. Også de tørre vine, som ellers er atypiske for Mosel, producerer han på absolut verdensklasseniveau, og prismæssigt er det fortsat til langt mere overkommelige priser end eksempelvis i Bourgogne og Bordeaux, så her har du mulighed for at smage nogle af verdens bedste vine til relativ spotpris. markusmolitor.com - - - - - - - - - - - - - -

En fantastisk dessert bestående af klementinsorbet og råcreme.

FORSTMEISTER GELTZ-ZILLIKEN, SAARBURG → Denne producent, i daglig tale bedst kendt som Zilliken, er en sand mester, når det gælder de klassiske sødmefulde vine fra Mosel.

Zilliken hører til ved floden Saar, en sideflod til Mosel, og i dette område er vinene

særligt elegante og spændstige. Producenten skaber en perfekt harmoni mellem fuldmoden, ofte tropisk frugt, mineralitet, sødme og spændstig syre. Specielt deres kabinett-vine, kategorien med sødme, uden at der bliver tale om dessertvin, er fantastiske og helt eminente til fisk og skaldyr såvel som asiatiske retter, hvor der også indgår chili. zilliken-vdp.de - - - - - - - - - - - - - -

VAN VOLXEM, WILTINGEN → Van Volxem holder til i et state of the art-vineri på en af bakketoppene uden for byen Saarburg. Vineriet er opført i bæredygtige materialer og kører udelukkende på bæredygtige energiformer. Foruden at være en arkitektonisk perle byder bygningen på et stort smagerum, hvor man med udsigt over de smukke bjergskråninger kan smage sig gennem sortimentet og købe flasker direkte fra vineriet. Van Volxem skiller sig ud fra mange af de øvrige producenter i Mosel ved at have et ekstremt mineralsk udtryk, hvor smagen af den skiferholdige jordbund for alvor kommer til udtryk.

Det skaber nogle ekstremt spændstige vine, som egner sig fortrinligt til fisk og skaldyr. Prøv dem! vanvolxem.com 137

IN VINO VERITAS FOTO NICKLAS INGEMANN

Af R A S M U S P A L S G Å R D

Scharzhofberger Spätlese 2017 Große Lage, Von Hövel, Mosel.

Tyskland 375 kr. eriksorensenvin.dk Scharzhofberg er en af de mest berømte marker i hele Mosel, og Von Hövel er et af de mest lysende navne på vinscenen i området lige nu. Der er altså alle muligheder for en fantastisk vin, og producenten svigter ikke.

Vinen har en mærkbar sødme, men som altid i moselriesling er balancen perfekt takket være en rank syre. Her er syltede grønne tomater, lime og grape og en intens smag af hvide flintesten.

En flot, flot vin, som vil gøre det fantastisk til en chilistærk thaikarry, stegte jomfruhummere i asiatiske klæder eller lignende.

138

Graacher Himmelreich Kabinett 2018 Große Lage, Joh. Jos. Prüm, Mosel. Tyskland 249,95 kr. theis-vine.dk J.J. Prüm hører ligeledes til blandt mestrene i Mosel. Prüm holder til i hjertet af regionen i byen Bernkastel-Kues lige ved den berømte mark Bernkasteler Doctor.

Graacher Himmelreich er en fantastisk sydvendt grand cru-skråning, og i den varme 2018 får den fuld gas med tropisk frugt suppleret af spændstig mineralitet og syre, der flot balancerer vinens sødme. Prøv den til eksempelvis stegte jomfruhummere med glaserede gulerødder, og du bliver sendt direkte til, ja, himmels, tilmed til en særdeles fordelagtig pris.

Mosel producerer nogle af verdens bedste hvidvine på riesling.

Ingen andre steder er balancen mellem frugtighed og mineralitet samt syre og sødme så helstøbt som i denne tyskfranske region.

Gottesfuß Alte Reben Großes Gewächs 2018, Van Volxem, Mosel.

Tyskland 598 kr. laudrup.dk Van Volxem har først og fremmest fokus på de helt tørre vine, hvor mineraliteten altid stråler direkte op i næsen og ud i munden – flydende skiferjordbund på flaske.

Gottesfuß er en topmark med sydvendte, afsindigt stejle skråninger med undergrund af rød skifer. I den varme 2018-årgang har vinen fået et indsmigrende, mere frugtigt udtryk med tropisk frugt i duft og smag. Syren er flot velintegreret og forfriskende uden at presse sig på. Det giver plads til, at mineraliteten og fedmen i vinen for alvor kan komme til udtryk.

SÅDAN BEDØMMER VI Samtlige vine på denne side er nogle, vi kan anbefale, da du kan forvente en rigtig god oplevelse. Til de vine, der skiller sig særligt ud, har vi lavet to særkategorier: Vin i særklasse En vin af ubetinget høj kvalitet. Den er muligvis dyr, men til gengæld er oplevelsen sublim og gåsehudsfremkaldende.

ET FUND

Rausch Kabinett Große Lage 2017, Forstmeister Geltz-Zilliken, Mosel.

Tyskland 175 kr.

D.W.C. Vin Rausch har status af Große Lage, Tysklands svar på grand cru, og det fornægter sig ikke i denne fantastisk indsmigrende vin, der oser af charme.

Zilliken er en sand mester inden for riesling med restsødme, og deres kabinett (led sødmegrad) er en perfekt ledsager til eksempelvis kammuslinger, jomfruhummer, thaikarry og cremede oste. Vinen byder på lime, grønne æbler og tropisk frugt kombineret med noter af røget flint. Den smager hamrende godt nu, men der er så sandelig også potentiale til 10-20 års lagring uden problemer.

Fund til prisen I nogle tilfælde får man en endnu større oplevelse og en endnu bedre kvalitet, end man betaler for – ganske enkelt et fund til prisen.

VIN I SÆRKLASSE

Wehlener Sonnenuhr Auslese*** 2016, Markus Molitor, Mosel. Tyskland 729 kr. ottosuenson.dk Markus Molitor hører til blandt de absolut bedste i Mosel med flere 100-pointsanmeldelser hos Robert Parker på CV’et. Grand cru-vinen Wehlener Sonnenuhr Auslese*** har fået 100 point flere gange og 99 point i 2016-årgangen. De tre stjerner symboliserer de absolut bedste druer fra Markus Molitor, og denne vin er også ubegribeligt smuk. Den er intens og magtfuld og samtidig let som en fjer – vægtløs. Der er noter af tropisk frugt, afgrundsdyb mineralitet og en dansende syre, der balancerer sødmen til perfektion; et vinøst mesterværk.

VI HAR DET GODE HÅNDVÆRK TIL FÆLLES Hos Multiform Lyngby forhandler vi de eksklusive knivserier – Miyabi og Kramer by ZWILLING. Miyabi er håndsmedet af 133 lag ishærdet pulverstål og slebet efter traditionelle japanske metoder til en ultraskarp knivserie. Stålets mange lag giver et smukt damaskdesign, og det eksklusive design fuldendes af et traditionelt D-formet skaft i mørkt asketræ.

Når du køber et Multiform køkken for minimum kr. 150.000,- inden udgangen af oktober 2020, forærer vi dig en eksklusiv Miyabi Gyutoh kokkekniv til en værdi af kr. 1.899,M U LT I F O R M LY N G B Y T: + 4 5 5 1 3 0 0 3 0 0

JERNBANEPLADSEN 6

W : M U LT I F O R M . D K

2 8 0 0 K G S . LY N G B Y

CRAFTSMANSHIP SINCE 1982

JANNICK GRAM er dansk bartender i international topklasse og driver bl.a.

Copenhagen Cocktail Academy. I hvert nummer guider han Luxury Aficionados’ læsere rundt i den vidunderlige cocktailverden.

Newport Sour 40 ml Glenmorangie 10 years 30 ml friskpresset lime 15 ml sukkerlage 1 hel frisk æggehvide 15 ml portvin

Fr emga ngsm åde: Shake whisky, lime, sukkerlage og æggehvide. Shake igen, denne gang med is for at få en lækker skummende top på drinken.

Si drinken over i et afkølet hvidvinsglas, og ’float’ så med nænsom hånd portvinen i glasset via en ske (som vist på billedet).

Gør man dette korrekt, deler drinken sig på fornem vis i tre lag og er klar til at blive serveret. → Pynt: pænt skåret appelsinskal, der tvistes og eventuelt præsenteres på glaskanten.

Scandic Brunch 50 ml Ardbeg 10 years 1 x 1 cm frisk ingefær 30 ml friskpresset appelsinjuice 15 ml friskpresset citronjuice 20 ml akaciehonning

Fr emga ngsm åde: I bunden af shakeren muddles ingefæren grundigt, hvorefter alle øvrige ingredienser tilføjes. Shake kraftigt med masser af is, og si roligt cocktailen over i et rocksglas fyldt med is. → Pynt: Man kan umiddelbart bruge lidt af hvert i denne drink, f.eks. appelsin- eller citronskal. Jeg har dog valgt at tage et frisk stykke ingefær og et amarenakirsebær, det både pynter og giver lidt sødt til en drink, der i den grad kvikker én op.

Fotos: Mikkelsview, Coloubox

S

amspillet mellem råmateriale, fadlagring, alkoholprocent og det overordnede håndværk fås næppe bedre end i en god single malt-whisky fra Skotland.

Ligesom man skal træne sine smagsløg til at sætte pris på god vin, bitter eller snaps, er tolerancen hos den enkelte vigtig, når man skal lære at elske skotsk whisky.

De to whiskyer, jeg har eksperimenteret med i dette nummers cocktails, adskiller sig primært fra hinanden i det røgede udtryk. Glenmorangie er utrolig alsidig med bløde toner af vanilje, krydderurter, banan og citrus, mens Ardbeg byder på sublim røg og en ultrapræcis balance mellem saltkaramel, ingefær og maritime noter.

DRINKS MED WHISKY

Serious Barbecues

Stort udvalg i udekøkkener og gasgrill

DET FØRENDE MÆRKE INDEN FOR GASGRILL Beefeater har lavet disse ægte australske gasgrill ikoner i mere end 30 år, så naturligvis er de gode til det.

Se hele BEEFEATERS program på www.beefeaterbbq.dk eller kig forbi vores butik: Kircodan Furniture A/S Hørmarken 7 · 3520 Farum · Tlf. 45 56 00 00 beefeater@kircodan.com

GASTRONOMIENS ATLANTIS Lige syd for den dansk-tyske grænse finder man ude i Vadehavet den lille tyske luksusø Sild. Det er her, de mest velhavende tyskere holder deres ferier, og et mindre sommerhus løber hurtigt op i to mio. euro! De behøver ikke selv lave mad, men kan bl.a. frekventere øens hele tre michelinrestauranter.

Af KIM IVERSEN

S

ild er ikke en ø, der siger danskere ret meget. Den er 34 km lang og minder mest af alt om Langeland i formen. På tysk hedder øen Sylt, hvilket ikke vidner om extravaganza, men tag ikke fejl. Øen rummer et af de mest attraktive sommerhusområder i Nordeuropa, og her er alt fra modehuse som Valentino, Hermès, Brunello Cucinelli og Chloé til urhandlere, der sælger Audemars Piguet, Rolex og IWC. Porsche er desuden

142

repræsenteret med et bilhus, så man kan købe en passende vogn at køre rundt i, når først man har sat privatflyet ned på øens landingsbane.

Hele vestsiden af øen er én lang sandstrand på 34 km, og man kan gå fra det nordligste til det sydligste punkt på øen i ét stræk. Selve landskabet er utrolig grønt, og mange fine landhuse ligger på toppen af små bakker i det frodige landskab.

Er man til golf, og skulle man have lyst til en runde på en af Silds golfbaner, er True Links Course i Hörnum helt ud til havet i særklasse.

De lokale kunstnere udstiller i øens mange gallerier, og her er der mulighed for at handle spektakulær kunst for alle pengene. De flotte omgivelser har givet inspiration til masser af kunstnere, der gennem de seneste 100 år i bedste Skagenstil har slået sig ned og arbejdet med det unikke lys som inspirationskilde.

Det er dog ikke så meget kunst som gastronomi, der trækker i de fleste gæster. Sild er et sandt madmekka med et væld af restauranter i topklasse. I de bakkede klitter ved byen Rantum på den sydlige del af øen ligger f.eks. strandbaren SanStegt sandart er en af de faste retter på menukortet i Severin’s brasserie.

sibar, som byder på sydlandsk beach club-stemning med bar, restaurant, chill-område og let adgang direkte til stranden.

Maden er på højt niveau, og selvom menukortet spreder sig fra kobekød til fisk og sushi, er det ikke tilfældigt, at stedet har et af Tysklands mest imponerende vinkort. Her er luksusafter-beach-stemning, så det batter, og det er her, øens prominente gæster samt de lokale feinschmeckere opholder sig om eftermiddagen.

Udvalget af luksushoteller er naturligvis også overdådigt.

Mest efterspurgt er Severin’s Resort & Spa, der ligger midt på øen i Keitum, som er en lille, hyggelig landsby med stråtækte huse, masser af blomster og en idyl, man sjældent ser magen til. Hotellet har 62 luksuriøse værelser og suiter samt 27 vilVærelserne på Severin’s er stilfulde og passer perfekt til omgivelserne med strand og vand.

Hotellet ligger ud til vandet. Den nederste bygning på fotoet er en privat villa på 410 kvadratmeter med spa, pejsestue, have, bar og køkken.

Hovedindgangen til hotellet, hvor conciergen tager imod gæsterne. Man bydes velkommen med champagne, mens receptionen gør bagage og nøgle klar til værelset.

143

→

laer, hvor man selv har adgang til køkken, opholdsværelser og egen have. I den helt store villa på 400 kvadratmeter med fem soveværelser har man desuden egen bar, pejsestue og privat spa i kælderen.

Serviceniveauet er i absolut topklasse. Når man rejser ofte, finder man som regel hurtigt et par punkter, hvor man tænker, det kunne være gjort bedre. Sådan er det ikke her. Alt fungerer i bedste stil, og personalet er til stede, lige præcis når man skal bruge det, men holder sig ellers neutralt i baggrunden. Her er pænt og rent, og den eksklusive indretning er lavet, så den passer til stilen på Sild. Alle værelser har egen minibar med gratis drikkevarer, der fyldes op dagligt. Herudover finder man marmorbadeværelser, kaffefaciliteter og naturligvis smart-TV. Det store spaområde på over 2.000 kvadratmeter har alt, hvad hjertet begærer. Her er fitness med personlig træner, alskens beauty- og wellnessbehandlinger, yogarum og et område til ren afslapning.

Hotellet har to restauranter, hvoraf Hoog serverer bistroretter på et flot niveau. Klassikere som moules frites, tatar og creme brulé serveres i stilfulde, men hyggelige omgivelser.

På Severin’s står fire stk. Mercedes-AMG frit til rådighed for gæsterne, hvis de vil udforske øen.

Her serveres også de lokale østers fra Dittmeyer’s AusternCompagnie, som er i absolut verdensklasse!

Den anden restaurant, Tipken’s, er gastronomi på et højere niveau. Man har valgt ikke at konkurrere med øens michelinrestauranter, men niveauet er stadig højt. Det er også her, der serveres morgenmad, og den er sjældent set bedre. Stort set alt kan bestilles frisklavet, om så man har lyst til eggs benedict, honning direkte fra egen honningtavle eller skyr. Har man brug for at blive frisket op efter en våd aften, er der både champagne, mimosa og andre drinks på menuen.

Hotellet er partner med Mercedes-Benz, og som en særlig service kan man som gæst låne en af fire Mercedes-AMG’er, hvoraf de to er cabrioleter. Når man bor på Hotel Severin’s, er man helt bogstaveligt altid godt kørende. Som der står på bagsiden af nøglekortene til hotelværelserne: ”I Mercedes-AMG fra 0 til 100 på 5 sekunder. Ferie på Hotel Serverin’s fra 100 til 0 på 5 minutter!”

Severin’s Resort & Spa Am Tipkenhoog 18, 25980 Sylt, Tyskland www.severins-sylt.de

Den flotte pool i spaområdet, som har alle former for jacuzzi, dampbad, sauna osv.

Restauranten har et udmærket køkken og benyttes også til morgenmaden, der er helt i særklasse.

144

KAI3

E

n af de fire michelinrestauranter på Sild ligger i byen List, som man kommer til med færge fra danske Rømø. På det femstjernede Hotel Budersand ligger restaurant KAI3 i stueetagen helt ud til vandkanten. Hvis man om sommeren sidder udendørs på terrassen, kan man faktisk gå på vandet.

Selve restauranten er moderne indrettet, og hele hotellet er opført i en anden stil end den gængse på Sild.

Bygningen er en moderne stålkonstruktion og har ikke den landlige charme, som resten af øen udståler.

Til gengæld er hele hotellet strømlinet, moderne og internationalt, og restauranten er ingen undtagelse.

Chefkokken Felix Gabel (foto) er 31 år, men mestrer allerede teknikker, som rutinerede mesterkokke benytter i Europas toprestauranter. Kombinationen med at benytte de lokale nordiske råvarer og give dem et touch af kreoler, thai, kinesisk, mexicansk osv. kan enten være genial eller katastrofal. Her fungerer det godt. Alle retterne er velsmagende, og enkelte er i særklasse.

KAI3 er nordic fusion, når det er bedst. Her er meget fokus på det asiatiske køkken, men man kommer også en tur til Mexico, Indien og Storbritannien på rejsen gennem aftenens menu.

Vinkortet er stort og internationalt med fokus på tyske vine. Af de syv vine på vinmenuen denne aften er de fire fra tyske områder, og de er nøje udvalgt, hvor de passer ind. Til de andre retter er man gået ud over landets

’Out of the deep’ på KAI3.

DE ANDRE MICHELINRESTAURANTER:

SÖL’RING HOF

grænser for at få den bedste harmoni, og det er et godt valg. Mange steder vælger man kun lokale vine, selv hvor de ikke passer optimalt, men her har man forstået at skabe den symbiose, der virker optimalt til hver enkelt ret. ’Land of smiles’ er ubetinget aftenens største hit i form af en thaiinspireret hovedret, dessert og snack i én. Vi får en karryis med en sauce på mango og passionsfrugt serveret med sød basilikum og en stor, flad marengs på toppen lavet på kokosmælk. Ganske enkelt imponerende!

En anden ret, som virkelig begejstrer, er ’Out of the deep’. Her er tale om rå, marineret, hånddykket kammusling fra Norge, som serveres i røg med citrus, ingefær, saltet kaviar og en enestående sorbet lavet med szechuanpeber. En enestående kombination, der passer perfekt med den mineralske, let sødlige og grønne riesling fra Matthias Meierer fra Mosel.

Alt i alt er KAI3 et frisk pust, der adskiller sig fra de andre michelinrestauranter på øen med en kompleks alsidighed i de valgte verdenskøkkener med nordisk touch. Menuen med syv retter koster 148 euro og kan kun anbefales.

Ø

ens toprestaurant med to michelinstjerner. Lokale råvarer i sæson er stjernen i Johannes Kings køkken. Stilen er international, dog med vægt på mindre tunge retter end i det franske madunivers. Vinkortet er formidabelt med særlig vægt på tyske vine.

Beliggenheden på en smuk naturgrund løfter oplevelsen yderligere.

Husets syvrettersmenu koster 234 euro.

BODENDORF’S

D

enne stilfulde, hyggelige restaurant i Tinnum har én stjerne. Her er tale om et franskinspireret køkken, dog med et moderne tvist fra Holger Bodendorfs kyndige hænder. Vinkortet er stort og internationalt.

Husets syvrettersmenu koster 189 euro, og forinden kan man lade op i spisestedets cool bar.

KAI3 Am Kai 3, 25997 Hörnum (Sylt), Tyskland www.budersand.de

145

L ÆSER SERV ICE

A A. Lange & Söhne, Alange-Soehne.com Acne Studios, 3393 0090 Agent Provocateur, 3332 0052 Amazing Space, 3333 8233 Anerkjendt, Zalando.com Annie Costello Brown, Yoox.com Audi, Audi.dk B Balenciaga, 3318 2831 Beefeater (Kircodan), 4556 0000 Bioeffect, 2682 3011 BMW, 7015 6156 BOSS, 3318 8000 Bottega Veneta, 3336 6887 Breitling, Breitling.com Brunello Cucinelli, 5455 2020 Bulldog Skincare, 4059 5060 Burberry, 3336 6896 C Calvin Klein, CalvinKlein.dk Carl Hansen (Hans F. Wegner), 6612 1404 Cartier, 3273 0850 Chanel, 3318 1700 Chloé, Yoox.com Christian Louboutin, 3313 2315 Custommade, 3582 3000 D Dalby Diamonds, 7172 7274 Damixa, 8833 0034 Dermalogica, 8672 5600 Devon & Devon, 3331 0310 DIOR, Dior.com Dolce & Gabbana, 4499 9099 Dropps by Szhirley, DroppsbySzhirley.dk E Elie Saab, 4499 9099 F Fendi, MrPorter.com Ferm Living, 7022 7523 First People First, Yoox.com Foscarini, Foscarini.it Fram Oslo, FramOslo.com G Graff, Graff.com Guldsmed Birgitte Munch, 9843 8066

H Hellerup Optik, 3962 2396 Henrik Vibskov, 3314 6100 Hermès, 3311 2424 HUGO, 4499 9099 Hästens, Hastens.com I Isabel Marant, 8863 1700 ISAIA, Yoox.com

L Lamborghini, 4520 0420 Lancôme, 4324 6484 Landrover, 7030 0752 Lardini, Yoox.com Linde Werdelin, 3990 0939 Loewe, 3318 2833 Louis Vuitton, 3315 1022

J Jaguar, 7030 0752 Jahoko, 2876 1028 Jewlscph, 3583 0830 Jil Sander, 3311 5555, Yoox.com Jimmy Choo, 8988 3660

M Maison Margiela, 4324 6484, Yoox.com Maria Black, 4048 9840 Marie Jo, 3332 0052 Marni, Marni.com, Yoox.com Melissa Odabash, Odabash.com Mercedes-Benz, Mercedes-Benz.dk

K Kasthall, Kasthall.com KHAITE, MyTheresa.com

Michael Kors, MichaelKors.eu Mini Cooper, 3259 4611 Missoni Mare, Yoox.com Missoni, 3314 1429

Mister SFC, MrSfc.com Molteni&C, 3526 3100 Mulberry, 3336 6878 N N. Eilersen, 6485 1008 O Omega, Omega.com Oris, 4526 9120 Oscar de la Renta, Net-a-Porter.com, OscarDeLaRenta.com Oséree, Yoox.com P Paul Smith, 3314 8534 Paustian (Cassina og Viccarbe), 3916 6503 Prada, Net-a-Porter.com, MyTheresa.com, 3318 2869 R Rat & Boa, RatandBoa.com Rimowa, Rimowa.com Roberto Cavalli, Yoox.com Royal Botania, RoyalBotania.com Rudolph Care, 53571123 S Sand Copenhagen, 3314 2121 Shiseido, 4499 9099 Slettvoll, 8862 6862 Smart, 3378 8900 Sophia Webster, MyTheresa.com Stella McCartney, 3336 6898 T Tag Heuer, TagHeuer.com Tesla, 3311 0362 The Kooples, Zalando.com Tiffany & Co, 3318 2880 Tom Ford, TomFord.com V Valentino, 4324 6484 Vipp, 4588 8800 W Warm Nordic, 4262 0600 Y YSL, 4324 6484 Z Zadig & Voltaire, 4499 9099

FOTO BJARKE JOHANSEN

8, Yoox.com

SUSTAINABLE LUXURY

MUCH MORE THAN JUST A HOTEL. EXPERIENCE SUSTAINABLE LUXURY IN THE HEART OF COPENHAGEN.

KRYSTALGADE 22 | 1172 COPENHAGEN | DENMARK +45 33 45 98 90 | STAY@SKTPETRI.COM

www.royalbotania.com