Luxury Aficionados #89

DIAMONDS, DIAMONDS

GLITRENDE INVESTERINGER

SÅDAN

OG

VI GENNEMGÅR

KONGENS URSAMLING 28

MED

BILNYHEDER

DANSKE,

TO BEYOND

Other-worldly in every detail: the Mercedes-Maybach S-Class Haut Voiture. An iconic vehicle anchored in haute couture and superb craftsmanship.

Skru op for alting. Undtagen prisen.

Læs mere og byg din Audi Q4 e-tron på audi.dk

Audi Q4 Progress 45 e-tron 210 kW: 419.990 kr. Forbrug 16,7 kWh/100 km. Rækkevidde 538 km. Ladetid v. max-DC (10-80%): 28 min. Forbrug kan påvirkes af kørestil, vejrforhold og tilvalg af udstyr. Halvårlig CO2-ejerafgift: 390 kr. Bilen er vist med ekstraudstyr. Audi anbefaler opladning med

Audi Q4 e-tron — længere rækkevidde, hurtigere acceleration, mere udstyr. Hos Audi foretrækker vi, at der er balance i tingene. Og når vi nu har skruet op for både rækkevidde, acceleration og udstyr på Audi Q4 e-tron, må vi skrue ned et andet sted. Prisen for eksempel. Derfor lander den nu på 419.990 kr. Til den pris får du en fuldelektrisk Audi, som går fra 0-100 km/t på 6,7 sekunder og tilbagelægger op til 538 km (WTLP) på en enkelt opladning. Samtidig har vi skruet op for udstyrsniveauet, som nu bl.a. omfatter sikkerhedspakke plus, assistentpakke advanced og komfortpakke. Besøg en af vores Audi forhandlere og skru op for alting — undtagen prisen.

Oplev sengen fra dine vildeste drømme hos din nærmeste Hästens-forhandler.

Photography Simon Procter

rosingdesign.dk

rosing_design

The simple twist allows the diamonds to be seen from every angle

TWISTED HOOPS

By synthetizing tradition with modernity, the category of classic hoops has gotten a contemporary reinterpretation in the Twisted Hoops. Thanks to the wise hands of goldsmiths who combine ancient goldsmith techniques with modern creativity, the Twisted Hoops are made in four diameters. The gracefully balanced proportions give the Twisted Hoops their play of light and depth, and the simple – but rather ingenious – twist allows the diamonds to be seen from every angle.

The Twisted Hoops are made in everlasting goldsmith materials – either white or yellow, set with or without brilliants.

RETAILER

REDISCOVER A TRUE CLASSIC

DUX JETSON – designed by Bruno Mathsson in 1969, the same year man sat foot on the moon, this timeless piece became an instant success. The new sheepskin upholstery is tailored for selected armchair models, reflecting DUX’s commitment to offering exclusive craftsmanship and iconic design.

BILER

Nyheder

Bilbranchen er under hastig forandring, og nyhederne buldrer frem. Nogle pudser ikonerne af, andre lancerer vidunderlige elbiler, mens andre igen giver den fuld pedal på en enkelt model.

110

Mercedes GLE

Vi har kørt den nye Mercedes GLE, der aldrig har været bedre. Men er der fortsat et marked for en dieselmotoriseret SUV, eller må den give op i kampen mod de eldrevne modeller?

116

Land Rover Defender 130

Så kører bussen! Land Rover Defender 130 er så stor, at det næsten er en bus. Vi kører den luksuriøse og fascinerende version af ikonet og fælder dom over den lange model.

118

Audi i Oman

Efter et stille 2023 på nyhedsfronten trækker det op til lanceringer hos Audi. Vi tog med til ørkenlandet Oman for at finde ud af, hvilke planer tyskerne går og pusler med.

126

Tesla Model 3

Den lille Tesla er blevet opgraderet, og den har aldrig været bedre. De fleste fornyelser er ikke synlige, men der er nu også blevet justeret lidt på designet.

132

Kineserne forsøger at komme ind på luksusmarkedet for biler. Et af de seriøse bud kommer fra XPeng, så vi sendte bilredaktøren på en testtur til Barcelona efter sortfodsskinke i den store G9. 136

LIVSSTIL

Favoritter

Chefen er i forårshumør, og sædvanen tro har han fundet noget nyt, han bare må eje.

Agenda Kultur

Det er altid højsæson i kulturens verden, hvor dygtige, kreative ildsjæle giver den gas. Vi sorterer i forårets mange tilbud og giver dig vores bud på de bedste oplevelser.

24

Longevity hos Lanserhof

På den eksklusive, tyske luksusø Sild har vi besøgt et toplækkert sted, hvor læger, kokke og sundhedspersonale lærer dig, hvordan du skruer din biologiske alder tilbage og lever længere.

142

MODE

Alexander Kraft på besøg Til daglig befinder stilikonet Alexander Kraft sig i Monte Carlo. Men en dag i november besøgte han Bindesbøl i København. Vi mødte ham til en snak om luksus og livsstil.

88

Den lækre forårsstil

Der er nye spændende tendenser i butikkerne i den nye sæson. Forårets herremode byder på højere taljer og brede bukseben, hvilket giver den modige og moderne mand et nyt look.

30

Foråret kommer

Vores moderedaktør har været på jagt efter de mest spændende køb lige nu til kvinderne, og konklusionen er klar: Vejret bliver varmere, og kjolerne bliver kortere.

36

XPeng G9

Ny sæson

Lyse, cremede farver sættes sammen med klassikerne sort og blå i herremoden i den nye sæson. Når farverne optræder i klassiske kombinationer, er der også plads til andre nyskabelser.

74

Smil igen

Nu skal forårshumøret have lov til at boble efter en lang, kold og mørk vinter. Derfor sætter vi fuld blus på lamperne, når vi skyder forårets smukke kvindemode.

102

URE OG SMYKKER

Kongens ursamling

Danmarks nye konge er meget interesseret i ure. Vi har bedt vores urredaktør om at gennemgå kongens samling – og give ham et par gode råd til, hvordan kollektionen bliver mere komplet.

90

Investering i diamanter Hvornår får man mulighed for at investere i noget, der giver et godt afkast, og som fascinerer i samme grad som diamanter? Vi har talt med eksperterne om, hvorfor investering i diamanter kan være en god idé.

98

BOLIG OG DESIGN

Boligtips

Vores boligredaktør har gennemgået alle nye møbel- og designprodukter, der bliver sendt på markedet, og hun har valgt de ting ud, der gjorde et særligt indtryk på hende.

42

Glen Villa i Sydafrika

Neden for Taffelbjerget har et hold arkitekter skabt en vidunderlig fornyelse af en ikonisk ejendom. Det hele er sket med respekt for de enestående omgivelser.

48

KØKKENSPECIAL 2024

42

Endnu en gang tiltrækker køkkenet sig opmærksomhed. Vi sætter fokus på nogle af de mest inspirerende køkkenløsninger fra de bedste danske, svenske og italienske køkkenleverandører.

60

GASTRONOMI

En kongelig affære

Vores cocktailredaktør shaker nogle velsmagende drinks, der samtidig sender en hilsen i retning af vores nye konge.

140

KONGETIDER

Sikke en start på året. Velkommen til 2024.

Det er næppe gået nogens næse forbi, at vi her i landet fik en ny regent den 14. januar, da dronning Margrethe II abdicerede fra tronen og overlod rollen som regent af Danmark til sin søn, der fremover tituleres kong Frederik X af Danmark. Et velplanlagt generationsskifte, i ordets egentlige forstand, der kom bag på alle i landet – og som samtidig blev accepteret, anerkendt og rost af alle. Genialt planlagt og udført, må man erkende.

På Luxury Aficionados fejrer vi tronskiftet med en artikel om kong Frederiks ursamling. Han har naturligvis en pæn samling af de tikkende vidundere. Vi kunne også have lavet en artikel om kongens bilsamling, en modereportage, hvor vi kunne tage udgangspunkt i hans eksklusive garderobe, den officielle og den private, eller sat fokus på hans forhold til finere gastronomi, møbler og design.

“Kong Frederik er en ægte Luxury Aficionado”

Det er åbenbart, at man som kongelig har mulighed for, og budget til, at købe alle de luksusprodukter, man har lyst til. Men det er ikke det samme, som at man interesserer sig for luksus. Uden at fornærme dronning Margrethe og hendes sans for kvalitet, så har luksusprodukter og eksklusivitet på den måde aldrig været omdrejningspunkter for hendes indkøb.

Omvendt var det med prins Henrik. Og det har smittet af på kongen – og på prins Joachim for den sags skyld. Kong Frederik er en ægte Luxury Aficionado. Det er på mange måder kongetider her på magasinet.

Vi oplever for tiden stor interesse og opbakning til magasinet. Det gælder blandt vores partnere og annoncører, der efter et år med udfordringer og omstilling igen fornemmer, at der er nye muligheder i markedet. Men det gælder også blandt vores abonnenter, der igen i år har fornyet deres årsabonnementer i meget højt omfang.

Det giver os ekstra motivation og energi at mærke den form for opbakning, og vi vil gøre vores bedste for at leve op til tilliden. På vegne af hele redaktionen vil jeg gerne sige: TAK. Vi glæder os til at præsentere masser af lækkert indhold for dig i 2024. Det bliver i sandhed et kongeår.

Per Ingdal

P.S. Du kan tegne abonnement på Luxury Aficionados. Skriv en mail til abonnement@luxuryaficionados.com, hvis du vil vide mere.

1.

SEYCHELLERNE

kalder på denne årstid, synes jeg nærmest, at jeg kan høre. Hvem kan ikke bruge en ferie på en dejlig ø i Det Indiske Ocean, hvor vandet er klart, og solen står højt på himlen? Jeg tager gerne en tur til Seychellerne, der lokker med hvide sandstrande og smukke klipper ned til vandet samt en frodig vegetation, der får øerne til at ligne paradis. Når der samtidig er luksushoteller at indlogere sig på, er der ikke meget at betænke sig på. Blixen Tours tilbyder syv dage på Constance Ephelia Seychelles for 25.795 kr. pr. person.

MARTS Chefredaktørens favoritter i

CELINE

er et af de nyere luksusmærker, der har etableret sig i København. Celine er måske mest kendt for deres tasker, solbriller og mode til kvinder, men de laver også en herrekollektion, der vokser for sæson til sæson. Det er især, efter at chefdesigner Hedi Slimane tiltrådte i 2018, at der er blevet sat fart i herrekollektionen. Jeg går quiet luxury-vejen og vælger en dejlig strikket bluse med crewneck i ren uld, der har et diskret logo på brystet. Pris 6.900 kr.

CARTIER

lancerede for 100 år siden den ikoniske Trinity-ring, der som noget nyt havde tre ringe flettet sammen i en. Tallet tre var vigtigt for Cartier, fordi firmaet havde tre butikker i Paris, London og New York, og der var tre Cartier-brødre: Louis, Pierre og Jacques. I anledning af 100-året fornyes designet med en maskulin variant, der har et firkantet design. Jeg kan godt se den omkring min finger. Pris 32.100 kr. i large.

4.

BOTTEGA VENETA har jeg svært ved at modstå. Deres lækre, bløde og flettede kalveskindsprodukter bliver jeg i godt humør af. Det gælder også denne chokoladebrune mappe, der sagtens kan bruges til mere end en computer og lidt papir. Det er ikke en rejsetaske, men en minimal oppakning kan i en snæver vending godt være der, hvis situationen kræver det. I hverdagen er tasken perfekt til at transportere computer og dokumenter til og fra kontoret. Pris 27.500 kr.

LEXUS

er for alvor tilbage i Danmark og slog salgsrekord i 2023. Det var især SUV-modellen NX, der solgte godt. Lexus har fuldt elektriske biler i modelprogrammet, men NXmodellen har en avanceret, selvopladende hybridteknologi, der bygger på 15 års erfaring med el- og hybridbiler. Med en rækkevidde på op til 81 km på ren el kan min hverdagskørsel klares på el, mens langdistancer ordnes med forbrændingsmotoren. Da jeg er en luxury aficionado, snupper jeg Luxury-modellen til 741.500 kr.

3.

5.

5.

3.

2.

1.

4.

LUXURY AFICIONADOS

THE ESSENTIAL LUXURY GUIDE

CEO & Editor in Chief

Per Ingdal pi@luxuryaficionados.com

Creative Director

Sune Ehlers se@luxuryaficionados.com

Art Director

Julie Frölich jf@luxuryaficionados.com

Editor, Watches & Lifestyle

Kristian Haagen kh@luxuryaficionados.com

Editor, Jewellery & Gems

Nina Hald nh@luxuryaficionados.com

Editor, Cars & Lifestyle

Henrik Dreboldt hd@luxuryaficionados.com

Publisher

Luxury Media ApS

Holbergsgade 26, 2. tv. 1057 København K

Denmark

Phone: +45 7217 0318

Editor, Fashion & Beauty Maria Angelova ma@luxuryaficionados.com

Editor Art, Culture and Travel Elsebeth Mouritzen em@luxuryaficionados.com

Editor, Interior Design

Tina Dines Appelt ta@luxuryaficionados.com

Editor, Gastronomy & Lifestyle Rasmus Palsgård rp@luxuryaficionados.com

Editor, Fine Dining

Kim Iversen ki@luxuryaficionados.com

Editor, Personal, Development & Outdoor Activities

Thomas Rex Frederiksen trf@luxuryaficionados.com

www.facebook.com/ luxuryaficionados

Photo Anja Poulsen

Styling Maria Angelova Model Alexander S.

Diva Models

Grooming Melina Wolff

Forsidefoto:

Assistant Lasse

Nielsen

Location

Audo House Copenhagen Blazer Caruso fra Bindesbøl 11.300 kr.

Bukser Caruso fra Bindesbøl 3.200 kr.

Tørklæde

Ur

Editor, Cocktails & Fine Spirits

Jannick Gram jg@luxuryaficionados.com

Advertising Sales +45 2090 1030 +45 2632 6084

External Contributors:

Photo: Mikkelsview

Jonathan Leijonhufvud

Simon Emmett

Ditte Isager

Kavian Borhani

Adam Letch

Anja Poulsen

Hasse Nielsen

Hair & makeup:

Melina Wolff

Cecilie Madsen

Distribution:

Post Nord

Printing

Printall AS Tallin

www.luxuryaficionados.com

ISBN 978-87-995075-0-4 42

Alle henvendelser af redaktionel karakter bedes rettet skriftligt. Redaktionen påtager sig intet ansvar for materiale, som indsendes uopfordret. Redaktionen påtager sig intet ansvar for fejl i de oplyste priser på viste produkter, ligesom den heller ikke påtager sig ansvar for eventuelle fejl i beskrivelser, anvisninger eller andet. Materiale fra Luxury Aficionados må ikke benyttes uden forudgående accept fra Luxury Media ApS.

D G Diesel/Benzin: 12,2 - 6,8 km/l. CO2-udslip 215 - 333 g/km.

Plug-in hybrid: 40 - 32,3 km/l. CO2-udslip: 57 - 70 g/km. Elektrisk rækkevidde* op til 44 km.

Opladningstid under optimale ladeforhold v/ normalopladning, 0-100%: 5t v. max ladeeffekt (3,7 kW).

*Forbrug og rækkevidde påvirkes bl.a. af kørestil, vejrforhold og tilvalg af udstyr, hvor især høj hastighed og lave temperaturer reducerer rækkevidden. Bilen er vist med ekstraudstyr. Energiklasse er gældende for benzin/diesel biler. Der tages forbehold for fejl og mangler. Se mere på landrover.dk

AGENDA

NYT OM DET SENESTE

Af ELSEBETH MOURITZEN

Poesi i akvarel

”Når det gælder akvarellen, så bestemmer den ganske meget selv, man kan ikke have kontrol med den hele tiden.” Sådan oplever den spirende, men allerede anerkendte unge svenske kunstner Maria Nordin de vandfarver, som gennem de seneste år er blevet hendes signatur.

Denne uforudsigelige transparens er blevet styrken i hendes værker, fordi hun altid bruger den sammen med sit stærke fokus på kroppe, der vrider sig, kroppe i interaktion og kroppe i rum. Så selvom hendes malerier ved første blik ligner sanselige og poetiske variationer i lyse vandfarver, bruger hun bevidst menneskekroppen som det centrale

motiv med hud og hår, muskler og bevægelser i et til tider dystert billede på verdens overflod og følelsen af at være fortabt i vores samtid.

Den særlige stil i hendes store malerier, der udstilles for første gang uden for Sverige på Kunsten Museum of Modern Art i Aalborg indtil 9. juni, læner sig op ad genren ’unheimlich’, det uhyggelige, hvor det velkendte opleves som noget mystisk eller foruroligende. Selv i blide pasteller.

kunsten.dk

MOD LYSERE TIDER

Foråret inviterer til at løse billet til inspirerende og vedkommende oplevelser inden for kulturens brede vifte af bøger, kunstudstillinger, auktioner, film og musik samt eksklusiv eskapisme både nær og fjern.

Af ELSEBETH MOURITZEN

Martin Bigum beskriver gerne sin metier ”som et møl mod flammen”, fordi han laver sin kunst, uden at nogen beder ham om det og fordi han ikke kan lade være. Denne intensitet har gjort ham til et af tidens store navne, og derfor har Willumsens Museum i Frederikssund inviteret ham til en dialogudstilling med værker af ham og husets herre, J.F. Willumsen (1863-1958). Der er utrolige sammenfald af temaer, motiver og farvetoner hos de to figurative kunstnere, som udnyttes til fulde i museets moderne fløj indtil 28. juli. willumsensmuseum.dk

TV 2’s politiske pulsmåler, journalisten Søren Lippert, udfordrer i sin kommende bog, ’Derfor ender demokratiet, som vi kender det’, forestillingen om det liberale demokrati som endestation for vores samfund. Han opstiller tre fremtidsscenarier for, hvordan verden vil tage sig ud, når vi måske rammes af det store politiske jordskælv, sat i gang af trodsige vælgere og yderligtgående populister. Udkommer 9. april. gyldendal.dk

Med inspiration i den livlige gule etiket på den verdensberømte champagneflaske fra Veuve Clicquot fejrer Maison Clicquot sit 250-årsjubilæum i et ekstraordinært samarbejde med luksushotelkoncernen Belmond. Sammen har de skabt et once-in-a-lifetime rejseprogram, der følger solens gang fra øst mod vest i løbet af 2024. Turen foregår i tre etaper ombord på den legendariske Orient Express og dens søster-togselskaber med start i Singapore og kurs mod Kuala Lumpur 22.25. april. Næste etape foregår i Europa fra Wien over champagnehovedstaden Reims til Paris 4.-6. juli og slutter i Sydamerika 21.-26. oktober med afgang fra Cusco og endestation i Arequipa og med udflugt til Machu Picchu. De rejsende kan være sikre på masser af bobler og højt gastronomisk niveau i de autentiske togvogne mod til gengæld at honorere en dresscode, der passer sig til rejser på første klasse. Hver af de tre rejser bookes for sig fra 47.000 kr. pr. person i delt kupé. veuveclicquot.com, belmond.com

Juveler er ofte et fascinerende midtpunkt på filmlærredet – tænk den blå hjerteslebne diamant i ’Titanic’, den grønne smaragd i ’Nu går den vilde skattejagt’ og de hvide brillanter i ’Pretty Woman’ – og efterfølgende på den røde premiereløber. Denne kærlighedsaffære mellem Hollywood og luksusbranchen gennem mere end 75 år har skabt en stor interesse for ekstravagante smykker. Det har fået Luxury Aficionados’ egen juvelekspert, Nina Hald, til at bede 40 danske guldsmede om at fremstille et smykke til deres foretrukne film eller streamingserie. De kreative og humoristiske resultater kan ses i Nordisk Films biografer på Frederiksberg, i Viborg og i Odense fra 1. marts til 30. maj.

Det gik stærkt for kuratorerne på Frederiksborg Slot med at indsamle billeder af dronning Margrethe efter bekendtgørelsen om abdikationen nytårsaften. Som Danmarks officielle portrætgalleri vil de gerne være aktuelle med udstillingen ’Markering af tronskiftet: Billeder af en Dronning’, og det er lykkedes med mange forskellige vinkler på majestæten – bl.a. Andy Warhols ikoniske glimmerudsmykkede silketryk – der samlet kan ses indtil 21. april. dnm.dk

Belgien er nok mest kendt for surrealisterne René Magritte og Jane Graverol, men Kunstmuseum Brandts i Odense prøver at komme hele paletten rundt i landets rige kunsthistorie med ’Fortællingen om Belgien’, fra realisme over impressionisme til toneangivende samtidskunstnere. Indtil 1. september. brandts.dk

Efter mange år i privateje kommer et af dronning Margrethes tidlige malerier på liveauktion hos Bruun Rasmussen i marts. Den blå-gule poetiske abstraktion i akryl på lærred fra 1988 blev givet som en personlig gave til daværende hofmarskal Hans Sølvhøj, hvis arvinger har fået det vurderet til hammerslag på minimum 75.000-100.000 kr. bruun-rasmussen.dk

Foto: Det Nationalhistoriske Museum.

Foto: Bruun Rasmussen.

Foto: Carre Copenhagen.

Nivaagaards Malerisamling sætter fokus på to perioder i kunsthistorien, der med 200 års mellemrum brød med tidligere tiders fremstillinger i kunsten, og som i Danmark blev en del af vores guldalder. Med særudstillingen ’Da hverdagen stjal billedet – i Holland og Danmark’ vises den nære verden med både pudsige og sanselige motiver, der, selvom de er konstruerede, giver et andet og måske mere realistisk indblik i datidens hverdagsliv. nivaagaard.dk

Rolex er uden sammenligning det mest populære samleobjekt blandt kendere. Hvilke modeller der er de mest sjældne, overraskende, værdifulde og teknisk mest avancerede, har forlaget Assouline samlet i historien om verdens 100 mest eftertragtede luksusure i en tilsvarende ekstravagant boksudgave til 9.000 kr. assouline.com

Irma var mere end en supermarkedskæde. Det var også en kulturbærer, der bragte design ind i kundernes hverdag med prominente kunstnersamarbejder, viser Designmuseum Danmark på en særudstilling i brandets ikoniske knaldblå univers. Og havde Irma-pigen været en rigtig person, ville hun med stort velbehag spise sin museumsfrokost i Formatcaféen, hvis madmanifest bygger på principper om dyrevelfærd, sundhed og økologi. designmuseum.dk

Mette Mynderup ved, hvad hun skriver om, når hun giver gode råd i ’Jeg er leder’. Hun har selv været førstegangsleder i bl.a. Lagkagehuset og restaurationskæden Copenhagen Concepts, og hun videregiver sine værdifulde værktøjer til at lykkes fra starten. Anders Trillingsgaard er en af Danmarks mest erfarne konsulenter for ledelsesteams, og i sin bog ’Meget mere ledelse med de samme kræfter’ giver han gode råd til at udnytte de menneskelige ressourcer, der allerede er til stede. Hjerneforsker Troels W. Kjær giver i ’Gik Albert Einstein til fitness?’ et andet perspektiv på, hvordan man holder sig skarp og fokuseret ved at huske motion som led i sin personlige og faglige udvikling. akademisk.dk, politikensforlag.dk

Det er lidt af en sensation, når det østrigske auktionshus im Kinsky 24. april kan svinge hammeren over et hidtil ukendt værk af den mest berømte kunstner inden for wiener-modernismen, Gustav Klimt. Maleriet er et portræt af en lokal rigmandsdatter, Fräulein Lieser, der er dukket op efter næsten 100 år i privateje – og kortvarig konfiskering af nazisterne i 1940’erne. Trods hans manglende signatur, fordi Klimt døde, inden det var helt færdigt, er der ingen tvivl om ægtheden, og det har givet det karakteristiske motiv en vurdering på 225-375 mio. kr. imkinsky.com

Foto: Auktionshaus im Kinsky GmbH, Wien.

Foto: Sotheby’s.

Sangstjernerne Johanne Milland, Stig Rossen og Caroline Henderson bliver forkælet med iørefaldende musik af popsnedkeren Rasmus Seebach og kostumer af superdesigneren Søren Le Schmidt i en moderne omskrivning af de klassiske Brdr. Grimmeventyr til voksenteater, når de har premiere på ’Askepot – The Musical’ 6. marts i Tivolis Koncertsal. lionmusicals.dk

Den britiske popdiva Adele havde ikke noget andet at lave efter sit langvarige koncertophold på Caesars Palace i Las Vegas, så hun indtager det udendørs stadion Messe München i Sydtyskland ti aftener i august med et repertoire af sine 20 største pophits. Det bliver hendes eneste koncerter i Europa foran et publikum på sammenlagt 800.000 mennesker, der må betale 6.600 kr. for de bedste billetter. ticketmaster.com

Udsigten fra det eksklusive gæstehus Vipp Cold Hawaii er som et maleri i skiftende forvandling fra morgen til aften, fra sæson til sæson. Beliggende i det 9.900 m2 utæmmede landskab i Nationalpark Thy er gæstehuset det nyeste i rækken af ferieboliger, som Vipp har åbnet siden 2014. Det begyndte med et skovshelter i Sverige, og siden er ejendomme på Lolland og i København samt Norge, Italien og Andorra kommet i udlejningsporteføljen. Og nu et renoveret fiskerhus til leje fra 24.000 kr. om ugen. vipp.com

Den britisk-indiske skulptør og konceptkunstner Anish Kapoor indtager fra 11. april Arken med et udvalg af sine mest markante værker. De fleste er installationer, der bliver bygget særligt til og integreret i arkitekturen, som vil udfordre og ændre den vante gang rundt i museet. arken.dk

Carsten Andersen, der havde en ledende rolle i kampvognsslaget kendt som Operation Bøllebank under Balkankrigen, fortæller i bogen “Vor mand i Moskva”, hvordan det pludselig er at være i kikkertsigtet på den frygtede russiske sikkerhedsstjeneste FSB og hvordan han til sidst måtte flygte ud af landet en forårsnat nogle måneder senere. momenta.dk

Det københavnske Admiral Hotel fortsætter med at høste anerkendelse. Nu har hotellets restaurant, Salt, fået den prestigefyldte Red Star på Star Wine List. Den svenske guide besøger og anmelder restauranter i hele verden med fokus på vinkortet. Salts kyndige wine director, Christoffer SchwarzNielsen, nyder at sammensætte nye, vovede vinoplevelser med kant og finesse sammen med sit sommelierteam. admiralhotel.dk

Noma gør allerede nu klar til den grønne sæson, der starter 18. juni og varer til september, med plads til både individuel seating og langbordsserveringer. René Redzepi og hans team har varslet en ændring af hele konceptet, som vi kender det, men hvad der skal ske efter 20 år som gastronomiske trendsettere, vil den nærmeste fremtid vise. noma.dk

Foto: Simon Emmett/Sony Music.

Foto: Ditte Isager.

Foto: Jonathan Leijonhufvud © Anish Kapoor/VISDA.

FORÅRSSTIL

I foråret 2024 vender vi tilbage til et klassisk skrædderelement i herretøj – den tilspidsede talje – som tilfører traditionelle silhuetter moderne energi. Kombineret med alle slags tasker, brede bukseben og en højere taljelinje tegnes den nye stil.

→

Aviator style. Solbriller i metal med læderdetaljer og gule glas, Tod’s, 2.240 kr.

Racerjakke i lammeskind, Celine Homme Pris på forespørgsel.

Pastelfarver hos italienske Valentino

Strikket poloshirt med grafisk logomønster, Mr. Porter, Amiri, 7.325 kr.

Elegant enkeltradet skræddersyet frakke i kraftig uldblandingsfilt, Acne Studios, 4.845 kr.

Ternede bukser med høj talje, Oscar Jacobson, 1.799 kr.

Klassisk kortærmet, strikket polo med knapfri krave, Oscar Jacobson, 1.499 kr.

Stilfulde grå GG-uldbukser med beklædte knapper, Gucci, 8.875 kr.

i forårsnuancer med

Cool hovedtelefoner i metal og kalveskind, Celine, 5.700 kr.

Afslappet blå bomuldscap med CD couture-broderi, Dior, 5.100 kr.

Catwalk-look med oversized taske hos franske Coperni

Tid til twill. Afslappede bukser med lige ben i fuld længde, Acne Studios, 2.165 kr.

Sporty tvist. Disse loafers er definitionen af et elegant, sporty og dynamisk look. Med lækre brune læderdetaljer, Loro Piana, 4.770 kr.

Strik

lynlås på skulderen, Gucci, 16.400 kr.

Klassisk og stilig blazer i grov bomuldsvævning, Oscar Jacobson, 5.499 kr.

CD couture-armbånd i messing med guld- og sølvfinish, Dior, 5.145 kr.

Sneakers i kalveskind med et smukt C på siden, Celine Pris på forespørgsel.

Sailortrøje i bomuld med logo, Celine Homme Pris på forespørgsel.

Casual jeans og blazer-kombination hos Helmut Lang

Maestros urkasse er lavet af rustfrit stål, der smukt indrammer den elegante grønne urskive. Med en maskulin, grøn gummirem. Set hos Mr. Porter, Gerald Charles, 165.577 kr.

Minitaske i kalveskind, Ferragamo, 5.815 kr.

Den perfekte arbejdstaske i kalveskind. Stilfuld og moderigtig, Dolce&Gabbana 9.315 kr.

Elfenbensfarvede

rib-bomuldsstrømper, Gucci, 1.120 kr.

’Time to play’-egetræskasse, der åbner som en bog. Interiøret er foret med læder med et totonet geometrisk trekantmønster til at spille backgammon, Loro Piana, 44.725 kr.

Engelske flarebukser i houndstooth i uld og kashmir, Celine Homme Pris på forespørgsel.

Luftige bomuld-twillbukser skræddersyet i en rummelig form.

Kombinér med sandaler på ferie og sneakers i byen, Mr. Porter, Loewe, 5.370 kr.

Blød og lækker pastelgul, kortærmet bomuldspolo, Oscar Jacobson, 1.199 kr.

Gear op til fest. Dette sæt inkluderer en isspand i rustfrit stål med matchende tang. Set hos Mr. Porter, Ralph Lauren Home, 2.425 kr.

Bælte i kanvas og læder, Tod’s, 3.650 kr.

FORÅRSFORNEMMELSER

SAND Copenhagen udvider farvepaletten med bløde pasteller og mere levende farver i spring/summer 2024 kollektionen. Kodeordene er passion for håndværk og detaljer – made to last.

Modern fit blazer lavet i den reneste uld og 360° stretch. Uundværlig key-piece for denne sæson. 3.495 kr.

Moderne fit bukser i super stretch og ren uld.

Lavet med stræk i foret for ekstra komfort. 1.635 kr.

Fuldend dit outfit med en trenchcoat lavet af materialer i højeste kvalitet. Justerbart bælte, så du kan sætte dit eget præg på stylingen. 2.975 kr.

Den ikoniske hørskjorte med ’Lavato’-effekt produceret i italiensk stof. Perfekt komfort for sæsonen. 1.035 kr.

Den ikoniske polo i ren bomuld har den perfekte pasform både til hverdag og fest. Style den under en blazer eller til et par SAND Copenhagen chinos. 885 kr.

Gå med stil i disse loafers lavet i ægte læder og håndlavet i Italien, som sikrer komfort og elegance. 2.375 kr.

Fuldend din garderobe med denne blazer fremstillet i 3D uld-mix og den klassiske sidelomme for et sofistikeret og råt look. 3.720 kr.

FORÅRET KOMMER

Foråret er på vej, og tøjet bliver lettere, nederdelene kortere og mønstrene sjovere. Gennemsigtige materialer, hvide kjoler, mininederdele eller minishorts dominerer.

Få et glimt af de styles, vi alle vil bære i de næste par måneder.

Af MARIA ANGELOVA

Funky sko i fåreskind, læder, gedeskind og uld, Burberry, 12.570 kr.

Langærmet cardigan i bomuldsblanding med strikkrave, Acne Studios, 4.625 kr.

Guldsolbriller, Sportmax, 3.050 kr.

Grøn laknederdel i blødt kalveskind med slidser foran og bagpå. Med eksklusivt silkefor, Gucci, 40.998 kr.

Til rejsen. Lækker lille læderkuffert med leopardprint, Celine, 21.500 kr.

Fuldt læderlook hos italienske Tod’s

Med uventede detaljer og 90’er-æstetik er denne denimjakke en fantastisk tilføjelse til forårsmoden, Net-a-porter, Cult Gaia, 5.595 kr.

Denimlook hos franske Chanel

Elegant taske i kalveskind og raffia, Ferragamo, 17.515 kr.

Unikt designerbælte i kalveskind med en original nederdelseffekt. Dekoreret med en elegant kaskade drapering af kashmirflannel på venstre side, Loro Piana, 8.945 kr.

Tid til tailoring. Enkeltradet blazer i stretch-uld, Sportmax, 6.795 kr.

Pimp din blazer eller dit tørklæde med denne guldfarvede broche, Net-a-porter, Loewe 1.865 kr.

Asymmetrisk mini-slå-om-nederdel i stretch-uld, Sportmax, 2.595 kr.

Disse smukke designerjeans med høj talje og flared ben er i tidløs pasform, Net-a-porter, Goldsign, 3.655 kr.

Panthère-tørklæde i silke og kashmir med dyreprint, Cartier, 8.550 kr.

Minijumpsuitlook med print hos italienske Gucci

Lille håndtaske af lammeskind med en dekorativ knude på hanken, Bottega Veneta, 10.600 kr.

Chunky guldarmbånd i organiske former, Ferragamo, 3.655 kr.

Smuk skjortekjole, der er helt uundværlig i denne sæson, Louis Vuitton, 21.800 kr.

Afslut din hårplejeeller stylingrutine med et sprøjt (eller to) af ’hårparfumen’ med energigivende Ginger 1974-duft, Net-a-porter, Balmain, 910 kr.

Håndbroderede satinblomster på lille kufferttaske, Dolce&Gabbana Pris på forespørgsel.

Stribede bøjleøreringe i guld og rød, Ferragamo, 4.100 kr.

Moderne taske af læder, Sportmax, 5.995 kr.

Klassisk og cool look hos italienske

Råhvid bomberjakke med monogrammønster i unikt design, Louis Vuitton, 30.500 kr.

Hårbøjle i denim med klædelige logoer og perler i guld, Celine, 3.950 kr.

Sofistikerede detaljer og tidløs elegance. Øreringe i 18 karat gul- og hvidguld prydet med 0,10 carat brillanter, Marco Bicego, 19.950 kr.

Smart grøn solbrille, Bottega Veneta, 2.820 kr.

TIPSSIDER

Vi byder velkommen til et nyt år og et snart spirende forår. Her får du inspiration til din bolig med alt fra de større udskrivninger til mindre og unikke køb, der sætter prikken over i’et i din indretning.

Af TINA DINES APPELT

Bordlampen Teelo 8020 fra Secto Design er designet af Seppo Koho. Den er håndlavet af formpressede birkelameller i farven valnød. Den måler H 38 x B 33 x Ø 11 cm. Pris 3.760 kr.

Danske Gejst har lavet dette smukke og ganske enkle Ismo-sidebord i mørk eg. Det er designet af Sami Kallio og er perfekt som sidebord i et soveværelse eller ved siden af en sofa eller stol.

Pris 2.499 kr.

Kartells nye tæppekollektion, Parays, er alt andet end kedelig. De to nye, farverige tæpper er designet af dronningen af design, spanske Patricia Urquiola, og er fremstillet i et let krøllet, blødt bouclémateriale. Urquiola har udforsket mulighederne for lag på lag og overlapning af forskellige farvetoner. Mønsteret er baseret på skravering i grønne og blå toner eller i de varmere nuancer af pink, orange, lilla og gul. De fås i flere størrelser – her vist i 2 x 3 meter.

Pris 22.525 kr.

Nyt år og nye dufte – gerne af forår og natur. Verden Reed Diffuser bringer velvære direkte ind i hjemmet. Duftene er 100 % naturlige, og den genanvendelige emballage har naturlige og komposterbare duftpinde. Duften Herbanum er en rensende, botanisk essens af friske urter og vildt græs. Ahhh … Pris 450 kr.

Celeste fra Bergs Potter er en smuk sammensmeltning af en urtepotte, et sidebord og en piedestal. Den er fremstillet af førsteklasses terrakotta og traditionelt kvalitetshåndværk, og det skulpturelle, timeglasformede design skaber en elegant ramme for alle slags planter. Den vandtætte underskål kan nemt anvendes som et låg, hvilket forvandler Celeste til en piedestal eller et praktisk sidebord – et tydeligt bevis på designets alsidighed. Fås i tre størrelser. Pris 1.545 kr. for størrelse large.

Italienske Lago Design præsenterer Hero Sofa, som er et helt nyt modulært sofadesign med skønne bløde former. Sofaen har quiltet sæde og ryg og tilbyder utallige kompositionsmuligheder. Forhandles af Interstudio. Pris på forespørgsel.

→

Den internationale stjernedesigner Carlo Colombo har endnu en gang designet et helt unikt møbel for Giorgetti, nemlig Hero Armchair. Den fås som både loungestol og spisebordsstol. Du kan vælge mellem et utal af materialer.

Pris fra 27.560 kr.

Burberry-pude med logo i lækker børstet uld i forårets skønne pangfarve koboltblå. Set hos

Mr. Porter.

Pris ca. 4.847 kr.

Bogen ’Catz – St Catherine’s College’ handler om en lille overset diamant af Arne Jacobsen. Sent i sin karriere afslørede arkitekten, at Catz, som det kaldes i folkemunde, var hans favoritværk. I bogen belyses byggeriet gennem helt nye, ufortalte, glemte eller oversete beretninger, tegninger og fotos. Da Jacobsen fik opgaven i 1959, var englænderne rasende og protesterede indædt. Han var ikke engelsk, og der blev ikke udskrevet en arkitektkonkurrence. Forfatteren bag er René Kural, der har en ph.d. og er arkitekt og tidligere lektor ved Det Kongelige Akademis Arkitektskole. En virkelig fin og unik bog.

Pris 349,95 kr.

Et poleret, slankt aluminiumsstel møder tæt og rig polstring lavet af blødt australsk fåreskind i den nye limited edition Vipp Swivelstol, Curly edition.

Pris 12.495 kr.

CRAFTED FOR CONNOISSEURS

I hjertet af hvert Multiform køkken, hvor håndværk møder passion, opstår en oplevelse for den kompromisløse connoisseur. Hver eneste detalje er nøje udvalgt, ikke kun for deres æstetiske udtryk, men også for de næsten usynlige, men betydningsfulde elementer, der definerer funktionalitet og holdbarhed.

Umage har udvidet sin The Reader- og A Conversation Piecekollektion med otte nye tekstiler fra Kvadrat. Hvert tekstil har sin egen karakter og er nøje udvalgt til at skabe en hyggelig atmosfære i hjemmet. Pris på forespørgsel.

Luksuriøse boliger i hele verden. Denne bog blev præsenteret i slutningen af 2023. Bliv fascineret af de smukke boliger, der har det tilfælles, at de er indrettet af det norske boligbrand Slettvoll. Pris 630 kr.

Den lille transportable drinkskuffert fra Ralph Lauren hedder Parker Mix Box. Den indeholder fine krystaldrinksglas og alt, du behøver som bartender. Kufferten er i læder. Set hos Mr. Porter. Pris ca. 31.395 kr.

B&O’s nyeste Beosound A5-højttaler i Spaced Aluminium er fremstillet i hånden på Fabrik 5 i Struer. Den er lavet af mere end 3.500 aluminiumsskiver, som giver højttaleren et let udtryk. Spaced Aluminium supplerer de eksisterende modeller – Nordic Weave og Dark Oak.

Pris 10.499 kr.

Italienske Foscarini har i fire årtier haft innovation og legesyge som DNA. Nu er turen kommet til at fejre et af Foscarinis signaturdesign, Havana, som fylder 30 år og på fornem vis legemliggør lysten til at udfordre materialer og konventioner. Jozeph Forakis’ gulvlampe er blevet et designikon og er i dag repræsenteret på MoMA samt i hjem over hele verden. Den er H 172 cm og Ø 23 cm og er lavet i polyethylen og krom med indbygget lysdæmper. Pris 4.015 kr.

Glen Villa ligger ikke blot unikt – både huset og haven er på alle måder specielle. Huset har også været med i det 27. bind af Andrew Martins ’Interior Design Review’. Publikationen er blevet døbt ’The Oscars of the Interior Design World’, hvor årets allerbedste arbejder og projekter fra verdens ’Top 100 Interior Designers’ gennemgås.

DESIGNET I PAGT MED NATUREN

Det er ganske få forundt at bo som ejerne af Glen Villa i Cape Town. Alle kan bygge en imponerende og smuk bygning, men beliggenheden her er helt unik. Når muligheden opstår for at skabe en bolig for foden af Taffelbjerget, der er et af verdens syv vidundere, så skal den behandles med respekt. Det gjorde ejerne af Glen Villa, da de skabte dette smukke og luksuriøse hjem.

Arkitektur er ikke udelukkende at tegne en smuk bygning. Det er i lige så høj grad at finde de rigtige løsninger i forhold til det omgivende miljø, at optimere lysforholdene i konstruktionen og i det hele taget at skabe et behageligt indeklima i en bygning, der er i harmoni med omgivelserne. Det er i høj grad lykkedes med dette hjem uden for Cape Town i Sydafrika, hvor en eksisterende ejendom er blevet opgraderet på alle fronter.

Det sydafrikanske firma ARRCC har taget denne ejendom under kærlig, professionel behandling og har skabt en smagfuld og moderne bolig. Alt i hele huset er blevet moderniseret, mens arkitekterne har tilføjet en pavillon og har givet haveanlægget en opgradering. ARRCC’s tilføjelser smelter fint og naturligt sammen med den eksisterende arkitektur, der oprindeligt er designet af Antonio Zaninovic. Man ser de stærke forbindelser med det omgivende landskab, og ejen -

dommen er placeret, så man kan nyde den storslåede udsigt over Cape Town.

Alt interiør i hele hovedhuset er også redesignet – og så var det et ønske fra ejerne, at der blev tilføjet et lukket vinrum, der ikke skulle være en vinkælder, men nærmest en stue, hvor vinene kunne opbevares under optimale forhold og alligevel være synlige og tilgængelige. Udenfor blev der tilføjet nye terrasser og græsplæner i flere niveauer. ARRCC’s prioritet hele vejen igennem var at udnytte energierne fra de nutidige, rene arkitektoniske former med det kraftfulde organiske i forening med tilstedeværelsen af bjergsiden som baggrund og kulisse. ”At være i bymæssige omgivelser, men alligevel være så tæt på naturens store elementer inspirerede firmaet til at skabe et ’urban resort’,” fortæller ARRCC-director Jon Case.

ARRCC’s tilgang til pavillonens design udvidede det arkitektoniske hovedhus’ sprog, især dets råmateriale og redefi -

Lige meget hvor man kigger hen, drages øjet af de grønne elementer …

FAKTA OM CAPE TOWN

Cape Town er det næststørste metropolområde i Sydafrika med ca. 4,8 millioner indbyggere. Cape Towns areal er 2.446 km². Byen er hovedstad i Capeprovinsen i Sydafrika, og officielt hedder den IsiXeko Sasekapa. Den ligger ca. 50 kilometer nord for Kap det Gode Håb, og om sommeren har det sydafrikanske parlament sæde her.

Den kolde Benguelastrøm langs Atlanterhavskysten kølner byens klima; sommeren er lun og tør. Byen er mere kosmopolitisk og europæisk end Sydafrikas øvrige storbyer. Den er præget af sin lange historie – bl.a. er dele af den gamle by i hollandsk byggestil bevaret.

Det er en af de smukkest beliggende storbyer i verden med det 1.087 meter høje Table Mountain som et vartegn, der også fungerer som rekreativt område. Taffelbjerget hedder på engelsk Table Mountain, fordi den flade top ligner en bordplade. Når skyer driver ind og dækker toppen, siger de lokale, at ’bordet har fået dug på’. Selve Taffelbjerget er ikke specielt stort – ca. tre kilometer fra den ene side til anden.

Det meste af indretningen og møbleringen er holdt i hvide og afdæmpede toner sat sammen med brune nuancer og naturens smukkeste elementer og materialer.

Huset giver plads til naturen og dens smukke elementer. Men når man træder indenfor, overrumples man af den gennemførte, luksuriøse stil.

Lys er ikke blot lys – det kan også være en installation eller kunstudsmykning. Alle ting i huset er også farve- og materialemæssigt gennemtænkte.

Et virkelig hyggeligt loungeområde (kaldet en boma) med ildsted er lavet tæt på huset.

Her ses tydeligt, hvor fint ude- og indelivet er flettet sammen. I haven er der også både bar, spisepladser, lounge, pizzaovn samt grillpladser.

Her ses gangbroen, der fører dig fra poolen til ydersiden af terrassen, der også forbinder hovedhuset og pavillonen (som den ekstra bygning kaldes).

nerede træk, som f.eks. det affasede udhæng og gulv til loftglasdøre, for at øge oplevelsen af omgivelserne og den smukke natur. Den nye struktur flyder nu nærmest ud fra den stenede skråning, ophængt i trækronen.

De nye skræddersyede interiørelementer inkluderer spisebordet og lyset over dette, der er designet i samarbejde med Martin Doller, som kombinerer blinkende lys og hængende plantekasser. En innovativ og spændende løsning, der fanger øjet med det samme, men måske er husets ’pièce de résistance’ alligevel en messingpejs designet af metalsmed Barry Ashmole fra Garage. Pejsen er inspireret af en 1920’er-kobberdykkerhjelm og inkorporerer ægte vintage skibskoøjer.

Pavillonen er forbundet med hovedhuset via en sti og gangbro, hvor ARRCC har tilføjet en boma (en traditionel afrikansk indhegning, der kan omkranse en by eller holde

FAKTA OM HUSET

Projektnavn:

Glen Villa

Projektets beliggenhed: Cape Town, Sydafrika

på husdyr – her dog fortolket som et ildsted), der er bygget med inspiration fra deres prisvindende design på Cheetah Plains Lodge i Sabi Sands Game Reserve. ARRCC-interiørdesignerne Mark Rielly og Nina Sierra Rubia arbejdede tæt sammen med kunden, Shari Kennedy, om designkonceptet for interiøret af hovedhuset. ”Interiøret er resultatet af et tæt samarbejde, hvor der også blev arbejdet med lokale håndværkere, og hvor der blev sat fokus på brugen af materialer. Ambitionen var at afsløre materialernes naturlige skønhed i sin reneste form, der gjorde det muligt at transformere de rå elementer til luksuriøse ’genstande’,” fortæller Rielly. Man ser glat marmor, bleget tømmer og børstede og patinerede metaller, der tilføjer kompleksitet og raffinement til den brune og grønne natur. Dette er smeltet sammen med de skræddersyede indretningsdetaljer og møbler, der lige dele larmer og blender ind. Man ser også træ med tekstur, læ - →

Arkitekt: Antonio Zaninovic

Indretningsdesignfirma: ARRCC

Indretningsdesignteam:

Jon Case, Wade Nelsen og Clive Schulze

Stylingteam:

Mark Rielly, Nina Sierra Rubia, Gabriella Duarte og Anna-Katharina Schoenberger

Udsigten stjæler ens opmærksomhed. Men læg også mærke til den unikke lysinstallation, der er i loftet.

Naturen er budt indenfor i det store sofaområde grundet de store vinduespartier. Alt er udført i luksuriøse materialer, der er afsluttet med unikke møbler og smagfuld indretning.

Køkkenet er specialdesignet til ejerne, så det kunne opfylde alle deres krav og ønsker. Barstolene er også fra OKHA.

BRING BEAUTY TO THE TABLE

With Iconic Patterns

der, pels og tekstiler – alle materialer, der taler til naturens tilstedeværelse i det omkringliggende landskab. Farverne er afdæmpede, hvor mørke træsorter og taktile berøringer giver kontrast, som i tilfældet med pelsen draperet på køkkenstolene. Polerede og blanke elementer, såsom metaller og spejle, tjener som påmindelser om nærheden af en storby som Cape Town. Glaskuglerne i den skræddersyede spisestue lyser op og giver et varmt lys om aftenen, der møder mørket og de mange gnistrende lys fra den pulserende storby nedenfor.

Der er en atmosfære af humørfyldt glamour i vinrummet, som er som et smykkeskrin med dets bladguld i loftet og kuplede bronzelys, der sammen med detaljer som det markante marmorbord og bronzespejle på væggen supplerer stolenes ramme i eboniseret eg og whiskyfarvede fløjlspolstring.

ARRCC’s karakteristiske afslappede, men raffinerede tilgang manifesterer sig også i den fine detaljering af hovedsuiten på øverste niveau. Møbleringen er smagfuld og nærmest nordisk med træbeklædningen på væggene, mens kontinuiteten og den røde tråd til resten af huset spindes med ekkoerne

Det ekstravagante vinrum er beliggende ved siden af køkkenet og er indrettet med specialdesignede møbler og møbler fra designer Martin Doller.

Det store badeværelse, der ligger i forbindelse med master bedroom, er som at træde ind i en spaafdeling. Ikke alene er der alt, hvad man kunne drømme om for at finde sin indre zen, men der er også både sofaer, bløde lænestole og en gigantisk fladskærm.

Det primære opholdsområde og stuen har en betagende udsigt, og rummet glider over i det hyggelige spiseområde, hvor det store spisebord i eg er akkompagneret af spisebordsstole fra OKHA. Læg også mærke til det store tæppe under, der indrammer hele området og den tilhuggede stenvæg.

På grunden ligger også en sidebygning, hvor der også er en stor spiseplads. Den er adskilt fra hovedhuset, og det fungerer som en form for underholdningsrum og er fyldt med alt, man kunne ønske sig, hvis man ikke har nok i naturen, det skønne vejr – og måske en tur i poolen …

af cedertræ og bronzebeklædninger i dette smukke master bedroom. Den specialdesignede seng er hævet på en marmorbase for at øge værdsættelsen af den unikke udsigt over byen. Hver detalje i sengemøblet er specialfremstillet, herunder sengegavle, sengekantborde og sengelamper.

Det integrerede hovedbadeværelse med dets centrale badekar har også masser af loungeplads med den spektakulære udsigt over byen som fokus. Marmor er igen et fremtrædende materialevalg, mens blød mat travertin og perlemorsfarver skaber en afdæmpet følelse af glamour og luksus. Strategisk placerede spejle forstærker effekten af plads.

Glen Villa er et arkitekt- og designstatement, der sigter mod at omfavne en moderne afrikansk designfortælling og fusionerer urbane og naturlige elementer til en inspirerende oplevelse af stedet og huset, som på alle måder er unikt, men som samtidig hele vejen igennem er designet i pagt med og nærmest som en hyldest til den omgivende natur … ■

Walk-in-closet er nærmest som at træde ind i den mest luksuriøse butik i Paris. Her får den smukke beklædning og de lækre accessories lov til at shine – uanset om det er skoene, taskerne, slipsene eller tøjet …

Master bedroom har også en elegant marmorseng, der står på et forhøjet plateau for at give endnu mere udsigt over Cape Town, når man ligger i sengen.

Mursten: Ultima RT 156

Arkitekt: UAU Collectiv architects

DAGDRØMME I LANGFORMAT

Her leves det gode liv. Midt mellem himmel og have. Omfavnet af nuancer af grå i både horisontalt og vertikalt forbandt. Lige her låner den blødstrøgne Ultima RT 156 i langformat sin elegance til hverdagen. Hver evig eneste dag.

Drøm videre på randerstegl.dk/ultima

KØKKEN SPECIAL 2024

Designlækkerier til køkkenet? Ja tak. Vi sætter fokus på vores boligs hjerterum, hvor detaljerne i de store linjer er afgørende for, hvordan helheden spiller. Køkkenet er rummet, hvor familien ofte er samlet, og husets gastronomiske créateur frembringer sine retter i et inspirerende miljø. Vi har set nærmere på, hvad de danske, italienske og svenske topproducenter har på menuen i dette forår.

Smukke detaljer - elegante løsninger - flot design. Køkkenet har det hele.

DESIGN, MATERIALER OG KVALITET!

Er du til det gode liv med dejlige stunder og lækker mad? Så er et unikt køkken helt sikkert en prioritet i dit liv. Italienske Molteni&C Dada Engineered Kitchens laver køkkener med internationalt

format, hvor fokus er på design, materialer og kvalitet! Der er flere at vælge imellem. Her ses Molteni&C Ratio, der er designet af firmaets kreative direktør og designer Vincent Van Duysen. Det er

fyldt med masser af detaljer og materialemuligheder, som kan opleves hos Interstudio, som er Molteni&C Copenhagen Flagship Store og dermed specialister i brandet. Pris på forespørgsel.

DANSK KØKKENELEGANCE

Et køkken fra Multiform borger for kvalitet og gennemtænkte løsninger.

Da ejerne af denne landejendom i Nordsjælland skulle have nyt køkken, valgte de Form 8.

Af TINA DINES APPELT

Da den smukke landejendom i Nordsjælland skulle have nyt køkken, ønskede ejerne en løsning, ”der havde en naturlig stil, mens det samtidig tilførte alle de nutidige og efterspurgte elementer i høj kvalitet, hvor også de bedste dele fra fortidens stil og materialer var repræsenteret”. Ejerne valgte et smukt Multiform Form 8-køkken.

Bordpladen er i naturstenen Kvartsit, der er noget af det første, man får øje på, når man træder ind i køkkenet. En Quooker-vandhane blev tilvalgt, og det samme gjorde Boras induktionskogeplade med integreret udsug. Alle detaljer i køkkenet er nøje valgt, fra lamper til grebene i messing og ikke mindst den elegante grå farve, køkkenets elementer har.

Det var essentielt for ejerne, at udtrykket skulle være et klassisk køkken, men uden for mange associationer til

svensk bondeidyl, selvom det skulle have et moderne nordisk udtryk. Løsningen blev fundet sammen med indretningsarkitekt MDD Charlotte Brix fra Multiform Hillerød, der har været inde over hele processen med valg af belysning, hvidevarer og sammensætninger i udtryk og farver. ■

MULTIFORMS AMBITIONER

Siden 1982 har Multiform skabt køkkenklassikere. Men nu vil køkkenfirmaet fra Kibæk brede sig til hele boligen med nye møbelløsninger. Det kan være en skænk til stuen, en walk-in-garderobe til soveværelset eller et vinrum. ”I dag er boligerne åbne og indbydende, så traditionelle skel mellem f.eks. køkken og de øvrige rum forsvinder. Derfor er det naturligt, at vi breder os til endnu flere dele af boligen med speciallavede møbelløsninger, som skaber en rød tråd i boligindretningen,” fortæller Allan Meyer, CEO, Multiform.

Et smukt køkken med en køkkenø af kvartsit i farven Atlantic Lavastone.

Vandhanen fra Quooker passer perfekt til køkkenets stil.

Det er hyggeligt at kunne sidde og kigge på det fine porcelæn og de gode kogebøger, mens man spiser. Og alt er nemt at komme til, når det skal bruges.

Der er også blevet plads til en hyggelig pejs i køkkenet.

Her ses Bora-induktionskogeplade med integreret udsug.

KØKKENTEMA POLIFORM

FORM PÅ POLIFORM

Det italienske designbrand Poliform sælger eksklusive køkkener gennem Viamilano, der er Nordens førende bureau inden for italiensk indretning og design. De skræddersyede løsninger tiltaler et internationalt publikum i topsegmentet.

Poliform er en af Italiens mest komplette leverandører af skræddersyet interiør og møbler. Virksomheden leverer design i topklasse, der har tydeligt DNA, og hvad enten der er tale om køkkener, garderobeløsninger eller møbler, er kollektionen præget af alsidighed og godt håndværk i varme farver og lækre træsorter med et klart italiensk touch.

Poliforms kræsne kunder findes typisk i topsegmentet, hvor internationalt udsyn og stærke kvalitetskrav er naturlige. Derfor bliver firmaets køkkenkollektion produceret på fabrikker i Italien, hvor der er mange muligheder for individuelle tilpasninger i form af materialevalg, skræddersyede detaljer og løsninger i specielle mål. Et Poliformkøkken er noget ud over det sædvanlige, og løsningerne skabes til ekstraordinære hjem med fokus på helhedsoplevelsen.

Udgangspunktet er firmaets køkkenserier, der inkluderer den nye Artex Proserie. Denne serie fortsætter designsproget i samklang med topmodellen Shape med italiensk finesse og håndværk i detaljerne, og serien har en åben, nutidig æstetik. Køkkenet er kendetegnet ved et ergonomisk greb, der kan placeres i forskellige positioner, integreret i den 26 mm tykke låge med overflader i lak, stål eller træ.

Af TINA DINES APPELT

Et Shape-køkken fra Poliform er et designstatement i sig selv. Her ses blot en af mange varianter …

I dette Shape-køkken ser man mange unikke detaljer som den forskudte halvø med bordplade i stål, men også Poliforms loftmonterede modulsystem Infinity med nærmst usynlige, hængende glaskasser, finish i scotch-brite-stål og ekstra let glas – for blot at nævne nogle.

“I år debuterer Poliform med sin første outdoor-serie – stadig med sin velkendte møbelkomfort og kvalitetsmaterialer.”

I Shape-seriens højskabe følger grebsprofilen hele dørens højde, som kan gå op til over 290 cm for dem med god loftshøjde. Shape er et køkken med en solid møbelfornemmelse, markerede linjer og solide 26-mm-låger med smukke, forsænkede metalgreb som identitetsmarkør. Bordplader i marmor, komposit eller stål giver nærmest indtryk af at svæve på underskabene, der har en markant møbelfornemmelse med deres 45 graders affasede kanter øverst på fronterne.

Shape er et fleksibelt og komplet køkkensystem, der er i stand til at rumme kravene fra en dygtig kok til tekniske anvendelser og brugbarhed, mens køkkenets elementer samtidig leverer den fine møbelfornemmelse. Hvis man vælger en løsning med en integreret og hyggelig spiseplads, vil køkkenet blive et rum, man bare har lyst til at opholde sig i.

I halvøens bordplade er der integrerede kogeplader samt et smukt skærebræt i italiensk valnød.

Her er Poliform trukket udenfor med årets store nyhed, der har fået navnet Land …

KØKKENTEMA POLIFORM

Som en del af Poliforms køkkenserie kommer senere på året dybe højskabsmoduler med foldelåger, som nemt skubbes væk i lommer mellem højskabene, og som kan skjule dele af køkkenet, hvis man ønsker et meget minimalistisk og rent look.

En Poliform-specialitet er et stort udvalg af morgenmads-’barer’ (den lille plads, hvor man hurtigt kan drikke en kop kaffe eller nyde en snack). I Italien spiser man ikke morgenmad som i Danmark, men nyder typisk stående en kop espresso og måske en croissant. Det sker ofte på caféer, men netop den caféstemning kan også skabes ved morgenmadsbaren derhjemme. Her kan man få høje stole med ben i samme træsorter som bordpladen eller skabenes fronter, hvilket skaber en helstøbt løsning. Dette gælder særligt, hvis køkkenet også rummer en løsning med Poliforms velkendte Deep Shaker-system med åbne moduler og hylder i den samme træsort.

I år debuterer Poliform med sin første outdoor-serie – stadig med sin velkendte møbelkomfort og kvalitetsmaterialer. Et af de mest spændende elementer er udekøkkenet Land, designet i samarbejde med Cap. Land er et modulopbygget udekøkken til de mest krævende kokke, og køkkenet er konstrueret i aluminium og stål med detaljer i træ og keramikfronter. Land kommer i to udgaver, væghængt eller fritstående, og er kendetegnet ved et groft, minimalistisk udtryk og er skabt i solide materialer, der tåler hverdagsbrug ude på terrassen uden at miste noget af den kvalitetsfølelse, der kendetegner Poliform. Land-køkkenet har en energiforsyning, der er baseret på gas og batteri-’assistance’, og derfor behøver det ikke en fast eltilslutning. Løsningen giver høj fleksibilitet i forhold til placering og indretning af dit nye, udendørs køkken. ■

I dette Shape-køkken har man valgt en bordplade af marmor, der giver køkkenet et helt andet udtryk og en helt anden stil. Her er fronter og underdele lakeret i en flerlags blanklakeret overflade, mens det rige mønster i den 40 mm massive bordplade komplementerer skabsfronternes massive udtryk. Marmorbordpladen er blankpoleret Noir Saint Laurent.

Lækre materialer og detaljer, hvor end man ser hen. Her ses et nærbillede af skuffen i valnød, der her bruges til gryder. Bemærk de 26 mm tykke fronter.

Dette køkken har et gaskomfur, Pitt Cooking®, med Poliforms personlige betjeningsknap, stålgrydestøttegitter, skærebræt i italiensk valnød med oliefinish, øseholder i glas, bordplade i dekton nero til brug som skærebræt, Blanco-svejset vask og knivstativ i wengé.

Den italienske morgenmadsbar, der her afslutter køkkenet på en elegant og brugbar måde.

Dette nærbillede af halvøen i stål viser, hvor elegant skufferne i elementerne er indrettet. I skuffen ses flere fine detaljer som eksempelvis de keramiske krydderiholdere.

FRA PRAKTIK TIL REN FORNØJELSE

Reframe Collection pedalspand står så skarpt og rent, at den bliver en understøttende del af baderummets samlede udtryk – ikke blot et praktisk indslag. De stramme linjer og den skjulte mekanik glæder øjet, og fornøjelsen varer ved i dagligdagen: Spanden er solid, stabil og designet til virkelighedens verden – blandt andet ved at sikre, at låget ikke slår op i væggen. Den fås i fem farver, så du altid kan finde én, der passer til rummets øvrige metaldetaljer.

www.unidrain.dk/reframe

KØKKENTEMA GAGGENAU

NYE HØJDER MED GAGGENAU

Nyskabende løsninger, der udfordrer vores måder at indrette køkkener på, er i sig selv interessante.

Når det får et så elegant designelement over sig, at det træder frem ved at forsvinde for vores øjne, er det absolut interessant. Nu præsenterer Gaggenau årets gastronomiske nyhed.

Gaggenau er det absolutte luksusmærke inden for professionelle hvidevarer, og nu introducerer tyskerne snart deres helt nye innovation: Essential Induction. En sømløst integreret løsning i bordpladen, der repræsenterer definitionen af frihed, fleksibilitet og banebrydende design for kulinariske entusiaster.

Den nye induktion er destilleret til det væsentligste: et punkt, en overflade og blot en knap. Disse elementer er alt, der er synligt. Resultatet er en bordplade, der forvandles til en kogezone og dermed gør madlavningsoplevelsen til et ægte arkitektonisk mesterværk.

Essential Induction kan udelukkende integreres med Dekton-stenbordplader. Dektons ultrakompakte, plet- og ridsefaste overflader fås i 60 varianter og kan derfor komplementere ethvert køkkendesign. Gaggenaus karakteristiske frontmonterede knapper hjælper dig gennem hele madlavningsprocessen. Prikken, et smart centerlys i kogezonen, viser dig, hvor kogegrejet skal placeres, advarer om restvarme og forsvinder, når det ikke er varmt. Det forvandler hele køkkenet, så det er velegnet til tilberedning, servering, spisning, arbejde og masser af hygge og socialisering.

”Det handler om at fjerne grænserne mellem forberedelse og ophold. Det giver den ultimative frihed i køkkenplanlægning, som er et revolutionerende koncept for designere og planlæggere,” forklarer Sven Baacke, Gaggenaus Head of Design.

Essential Induction vil kunne købes fra maj 2024. ■

Elegante og dragende er de nye løsninger fra Gaggenau.

Aldrig har induktion set så enkelt og unikt ud.

Køkken og induktion til alle, der elsker gastronomi.

Af TINA DINES APPELT

DESIGN

NATURAL COZY SPACES

KØKKENTEMA TIPS

KØKKENTIPS

Vi elsker at være i vores køkken, hvor vi laver mad og ikke mindst samles med familie og venner. Her får du inspiration til, hvordan du kan optimere, forny og revitalisere det vigtige rum …

Af TINA DINES APPELT

Snedker René Theis udlever endelig en af sine drømme i form af bordkollektionen Hexagon Gennem længere tid har han været på udkig efter det rette træ, og nu har han fundet en 200 år gammel dansk kævle. På to solide sekskantede søjler hviler fire elegante planker med afrundede hjørner. Et bord, der er klassisk i sin form og historisk i sine materialer, der er så stærke, at bordet kan leve i årevis og nedarves fra en generation til den næste. Kollektionen er fremstillet ud fra traditionelle håndværksprincipper.

Det viste bord måler 100 x 300 cm, men kan fremstilles efter personlige mål afhængigt af træets natur.

Pris 65.000 kr.

På italiensk betyder Foresta skov, og stærkt egetræ er også omdrejningspunktet for Foresta -serien fra Morsø, der lancerer et ostesæt i rustfrit stål og egetræ med tre knive.

Pris 399,95 kr. for de tre dele.

→ →

Nu kan du nyde din ’first flush’-te i den nye Koral Musselmalet Halvblonde fra Royal Copenhagen, der er designet til at danne ramme om te for to.

Størrelse: 14,5 cm, 75 cl. Pris 2.599 kr.

I 2023 kunne Nanna Ditzel s Trinidad-stol fejre 30-års jubilæum. Det fejrer Fredericia Furniture ved at lade den smukke klassiker udkomme i nye farver og træsorter – bl.a. i Nordic Blue. Pris fra 3.995 kr.

Petalii 1-pendlen fra Nuura har et fint poetisk udtryk, som spreder et blødt lys til sine omgivelser. Det enkle design med den smukke hvide skærm, der er formet som en blomst i flor, er oplagt over det runde bord eller i køkkenet, hvor lampen vil skabe et roligt udtryk. Det bliver blot ekstra flot, når flere sættes sammen i en serie.

Pris 2.699 kr.

Verdens mest rummelige combisteam-ovn. Det er, hvad det schweiziske luksusbrand inden for husholdningsapparater

V-Zug lover. CombiSteam V6000 45L

Grand samler dampfunktion, varmluftsovn og grillfunktion i samme produkt. Med sine 45 liters ovnrum er den hele 46 procent større end flertallet af de ovne, som i forvejen findes på det danske marked.

CombiSteam V6000 45L Grand er udført i materialer af højeste kvalitet, har et strømlinet design og fås enten med et slankt håndtag eller med AutoDoor,

Skyerne samler sig i et spektakulært udtryk, når Tense-familien fra New Works udvides med to nye versioner. Tense Multi Canopy gør det muligt at samle tre eller fem Tense-skærme i en dragende formation, mens Tense Chandelier er en pendellampe bestående af tre mindre skærme, der skaber en sofistikeret lysekrone. Smukt ser det ud over et stort spisebord. Pris 23.970 kr. for den viste udgave.

hvor ovndøren åbnes og lukkes med et tryk på ovnens display. Ovnens dampfunktion har en særlig dampkompressor, der sikrer en perfekt og konstant temperatur. Den har desuden V-ZUGs patenterede TwinHeat-teknologi, som er en dobbelt varmepropel, der sikrer jævn varme i hele ovnen. Den holder sig inden for +/- 1 grad af det indstillede, hvilket gør ovnen perfekt til f.eks. sous vide-tilberedning.

CombiSteam V6000 45L Grand med AutoDoor koster 91.300 kr., mens den med greb koster 86.900 kr.

Med Electrolux ’ nye 900 MultiChill 0°C-køle-/ fryseskab bliver det nemmere at opbevare madvarer på en mere miljørigtig måde. Det har en integreret MultiChill 0°C-skuffe, hvor temperaturen via en app kan justeres uafhængigt af resten af køleskabet, hvilket gør den optimal til opbevaring af kød, fisk, kylling og mejeriprodukter, der let bliver fordærvede. Køleskabet er udstyret med et integreret Ecometer, der guider forbrugerne til mere bæredygtige valg. Pris 13.195 kr.

KØKKENTEMA TIPS

Quooker s nye armatur hedder Front . Det er i et enkelt og moderne design – og kan det hele: koldt, varmt, 100 °C kogende og afkølet vand med og uden brus. Front har et markant udseende, er enkel at bruge og vil gøre livet nemmere i dit køkken.

Fås i to overflader:

Black og rustfrit stål.

Pris 14.790 kr.

Louis Vuitton har lanceret sin første servicekollektion. En kollektion, der består af et komplet sortiment med porcelænstallerkener, vandglas og karafler. Kollektionen hædrer husets ikoniske monogram, tydeligst på porcelænet, der er prydet med de emblematiske monogramblomster.

Priser fra 550 kr.

Med ParisRama u’Select lancerer Peugeot endnu et sæt salt og peberkvalitetskværne opkaldt efter Byernes By. Nøjagtig ligesom Paris er den nye kollektion chik, farvestrålende og fuld af muligheder. Kværnene er naturligvis også PEFC-certificeret.

Her i farven Forest Green.

Pris 469,95 kr. pr. stk.

Danske Living & More har skabt skænken Saga. Kombinationen af varmt egetræ, elegant glas og et særdeles velvalgt formsprog skaber et dekorativt møbel i en god størrelse med en smuk glød –og de messingfarvede håndtag sætter prikken over i’et. Den er velegnet i både stue, spisestue og køkken og er produceret i FSC-certificeret egetræsfiner og MDF.

Pris 6.999 kr.

Den lysende dråbe fra Tom Rossau gør sig godt over køkkenbordet, over spisepladsen, i stuens læsehjørne, over en krog i soveværelset eller på kontoret. Pendlen leder straks tankerne hen på en smuk lysende dråbe, der falder fra loftet – og den lille størrelse gør den blot endnu mere tiltalende. TR42 small måler 30 x 33 cm.

Pris 3.990 kr.

Det her er selvforkælelseste, for Aveda Comforting Tea er en lindrende, certificeret økologisk, koffeinfri urtete med lakridsrod og pebermynte, der beroliger sanserne og fremmer en følelse af velvære. Den smager skønt og pynter samtidig i køkkenet … Pris 335 kr. for 140 g.

Swiss perfection for your home. Since 1913.

VacuDrawer V6000

Foto

ANJA POULSEN

Styling

MARIA ANGELOVA

Hår & makeup

MELINA WOLFF

Model

ALEXANDER S.

Diva Models

Assistent

LASSE NIELSEN

Location

AUDO HOUSE

COPENHAGEN

NEW SEASON

Foråret står for døren, og sædvanen tro har designerne taget forskud på glæderne. I denne sæson med et elegant fokus på klassiske snit og en højere talje. Lækre materialer er fortsat værdsatte, mens farveskalaerne holder sig i de lækre lyse, cremede nuancer, når ikke klassikerne sort og blå stjæler billedet.

Blazer

Louis Vuitton 26.145 kr.

Vest

Louis Vuitton 7.395 kr.

Bukser

Louis Vuitton 7.395 kr.

Sko

Louis Vuitton 7.400 kr.

Kæde

Louis Vuitton 4.800 kr.

Strik Burberry

7.700 kr.

Bukser Burberry

9.500 kr.

Trenchcoat Ferragamo 21.110 kr.

Sweater Ferragamo 4.450 kr.

Bukser Ferragamo 5.960 kr.

Loafers i kalveskind Ferragamo 5.990 kr.

Ur Cartier 49.900 kr.

Ring Cartier 32.100 kr.

Jakke

Dolce&Gabbana

Pris på forespørgsel

Bukser

Dolce&Gabbana

Pris på forespørgsel

Ur

Cartier

49.900 kr.

Blazer Caruso fra Bindesbøl 11.300 kr.

Bukser Caruso fra Bindesbøl 3.200 kr.

Tørklæde Andrea’s fra Bindesbøl 2.000 kr.

Ur Cartier 49.900 kr.

Ring

Cartier 32.100 kr.

Jakke

Zegna 19.250 kr.

Bukser

Zegna 7.300 kr.

Rullekrave Zegna 9.400 kr.

Loafers i læder Zegna 6.950 kr.

Ur Cartier 49.900 kr.

Ring

Cartier 32.100 kr.

Overskjorte

Zegna 18.450 kr.

Strik Zegna 9.000 kr.

Bukser

Zegna 8.100 kr.

Taske Tod’s 11.950 kr.

Ur Cartier 49.900 kr.

Skjorte BOSS 5.399 kr.

Strik BOSS 1.599 kr.

Solbriller Tod’s

Pris på forespørgsel

Sweater

Loro Piana

11.205 kr.

Bukser

Loro Piana 6.875 kr.

Ur Cartier 49.900 kr.

Læderjakke

Dolce&Gabbana

Pris på forespørgsel

Skjorte

Oscar Jacobson 1.250 kr.

Ur

Cartier 49.900 kr.

Jakke

Versace

Pris på forespørgsel

Bukser

Versace

Pris på forespørgsel

Armbånd

Versace

Pris på forespørgsel

Ring

Versace

Pris på forespørgsel

Blazer BOSS

4.699 kr.

Strik BOSS 2.599 kr.

Bukser BOSS 2.299 kr.

TIL AFTERSKI I G9?

XPENG G9 TOG NAF-VINTERTESTEN

MED SNESTORM OG LAGDE KONKURRENTERNE PÅ IS. G9 viste køligt overskud, som den hurtigstladende elbil blandt 23 deltagere - kun 19 minutter fra 10-80 %. Det er 100 km på batteriet hvert 5. minut i gennemsnit.

Mindre ladning, mere løjpe.

Op til 570 km

Elektrisk rækkevidde

300 kW opladning

Fra 10-80 % på kun 20 min.

Fra 479.900,-

Eller privatleasing fra 4.995,-*

Book

*Baseret på XPENG G9 Standard Range i Arctic White. Forbrug ved blandet kørsel: 19,4-21,3 kWh/100km. Rækkevidde fra 460-570 km (WLTP). CO2: 0 g/km. Leasingvilkår: 4.995 kr. (inkl. moms) pr. mdr. i 36 måneder. 34.995 km/år. Den månedlige ydelse kan stige ved tilvalg. Minimum bindingsperiode er 12 mdr. Privatleasing via Santander Consumer Bank. Alle priser er månedlige ydelser. Førstegangsydelse 34.995 kr. Samlet betaling i perioden 214.815 kr. Mindstepris i bindingsperioden (12 mdr) 94.935 kr. Priserne er inkl. etablerings- og adm. omk. serviceaftale, samt lev. omk. Priserne er ekskl. dæk, forsikring, brændstof og grøn ejer afgift på 390kr. Kaskoforsikring

Foto Kavian Borhani m.fl.

ALEXANDER KRAFT I KØBENHAVN

Af

D

et er svært ikke at blive imponeret af Alexander Kraft. Han har startet Sotheby’s International Realty France, der i Frankrig og Monaco sælger de mest eksklusive boliger fra 80 ejendomsmæglerbutikker spredt over hele Frankrig. Alexander Kraft er selv CEO for virksomheden, der årligt omsætter for 2 mia. euro, hvilket har gjort ham velhavende nok til, at han ved siden af jobbet kan dyrke sine flerstrengede passioner for luksus i den helt store skala.Han serverer sin personlige Negroni, kaldet Kraftoni, for mig og spørger, om jeg vil have en cigar. Cigaren springer jeg over, men over drinken får vi en snak

om det gode liv, når man tilhører eliten i Monte Carlo og personligt ejer ejendomme over hele verden. Han er her for at præsentere sin nye herremodekollektion, som han passioneret fortæller bliver syet på de bedste fabrikker i Italien. Af eksklusive materialer, han personligt har udvalgt.

Stilen på tøjet er klassisk eksklusiv, hvor en dag på kontoret skal tilbringes i et formelt jakkesæt, mens det mere afslappede look har den italienske stil med bare fødder i loafers, smalle bukser, der stumper, mens en skjorte og blazer sidder godt på overkroppen. Naturligvis er der også strik i form af rullekraver og pullovere, men man er ikke i tvivl om, at stilen er holdbar kvalitet og lækker på den elegante måde.

I det hele taget er den luksuriøse livsstil med overskud en livsstil, der er som skabt

Vintagebiler og -motorcykler er en stor interesse. Hunden Gussie følger Alexander Kraft overalt.

The Kraft Pack, som han kalder familien, der ud over hunden Gussie også omfatter kæresten Camilla Cardone, der er kunstner, model og ballerina.

for Alexander Kraft. Hans boliger er udstyret med møbler og kunst, der er nøje udvalgt, og som passer sig til en person, der lever det gode liv. Tennis, ridning, sejlsport og eksklusive biler står på listen over interesser, og naturligvis er garagen fyldt med såvel vintagemodeller som de nyeste fra mærker som Ferrari, Bentley, Aston Martin, Jaguar og Porsche.

Der er ingen tvivl om, at det er en mand med magt over tingene, der stolt viser sin kollektion frem, mens hunden Gussie snuser omkring i Bindesbøl. På vej ud ad døren spørger jeg Michael Steen Larsen, der er indehaver af butikken, om han vil tage mærket permanent ind i Bindesbøls sortiment. Måske, svarer han. Om Alexander Krafts besøg i København er et fransk visit, eller om han er kommet for at blive, bliver afgjort, når folkene hos Bindesbøl har vurderet, om mærket kan bidrage med noget til butikken eller ej. ■

Kraft er CEO for Sotheby’s International Realty France, der årligt omsætter for 2 mia. euro.

Selvom sejlsport er en passion, kan en hyggelig tur på Middelhavet med et glas vin og et spil backgammon også noget.

Alexander Kraft er altid velklædt. Også når han skal ride på sin hest.

KONG FREDERIK

X ’ S URSAMLING

Af KRISTIAN HAAGEN

Fra frømand til familiefar. Fra kronprins til konge af Danmark. Hans Majestæt Kong Frederik X har, og har haft, mange roller. Privat er han naturligvis en ægte Luxury Aficionado. Eksklusive biler i garagen, dyrt og moderigtigt klædt, perler om håndleddet og ferier på eksotiske steder. Og så er han glad for mekaniske ure. Vi gennemgår hans samling.

Et chok bredte sig blandt danskerne under dronning Margrethe II’s nytårstale, da vores regent gennem de sidste 52 år meddelte sin abdikation. Vi måtte alle tage en ekstra slurk af de boblende dråber i glasset foran os for at fordøje denne overraskende nyhed. Fra den 14. januar 2024 trådte Danmark ind i en æra med en ny regent, kong Frederik X. I en alder af 55 år har han overtaget tronen fra sin mor. Han er en voksen mand beriget med fire børn, herunder den 18-årige kronprins Christian, samt en stærk støtte og partner i sin hustru, dronning Mary.

Kong Frederik X har allerede vundet danskernes gunst. Men som ung kronprins overbeviste han ikke folket, og mange syntes, at den unge kronprins manglede den nødvendige pondus til at lede det danske rige. Kritiske røster hævdede, at han måske var mere atletisk interesseret end intellektuel og veltalende – i kontrast til sin regerende mor.

Netop kongens fysiske formåen har vist sig at være hans styrke. Ingen kan underkende hans dedikation, da han gennemførte Søværnets benhårde frømandsuddannelse. Han var en af blot fire elever i sin årgang, der fuldførte den ni måneder lange træning. Hvert år søger over 500 ansøgere om optagelse, men utroligt få kommer ind – og endnu færre gennemfører og opnår titlen som frømand. Ifølge Forsvaret kræver det 10 % fysisk styrke og 90 % mental styrke at blive en del af specialtropperne.

Selvom kongen nu også kan skrive den højeste militære rang af admiral og general af henholdsvis Hæren, Søværnet og Flyvevåbnet på sit royale CV, så er det tiden som frømand, der har præget kong Frederik X mest. Kong Frederik siger selv i bogen ’Kongeord’, at ”det var først efter frømandsuddannelsen i 1995-1996, at jeg kunne forlige mig med tanken om engang at skulle være konge af Danmark”. Det er den uddannelse, der har formet ham. Og som har lært ham, at detaljerne er vigtige, og udstyret skal være i orden.

Det gælder også for det udstyr, der sidder om håndleddet. Derfor byder vi vores nye regent velkommen med en gennemgang af hans personlige ursamling. Og vi giver gerne et velment råd til, hvordan hans ursamling kan udbygges med yderligere et par tikkende vidundere.

Linde Werdelin Oktopus Frogman

En gang frømand, altid frømand. Selvom man ’vælger’ erhvervet som regerende konge af Danmark, så er Frederik X stadig medlem af Frømandskorpset, og det forklarer, hvorfor han ejer et Linde Werdelin Frogman, der blev lanceret i 2015. Uret blev naturligvis tilbudt alle i ’Conventus Ranae’-foreningen, der tæller både pensionerede og aktive frømænd. Majestæten kendte dog til det danske urmærke før lanceringen af Frogman-modellen, idet hans samling af ure også indeholder et SpidoLite SA, som han erhvervede sig allerede i 2010.

Linde Werdelin Oktopus Frogman er lavet af titanium med krans af sort keramik. Bagkassen bærer Frømandskorpsets våbenskjold samt frømandens korpsnummer og det år, den pågældende gennemførte uddannelsen. Værket i Linde Werdelin Oktopus Frogman er automatisk, og uret er vandafvisende til 300 meter.

Omega Seamaster Frogman

Linde Werdelin er ikke det eneste urfirma, der har lavet ure til Frømandskorpset. Det har Omega også. Derfor ejer vores nye konge også et Seamaster Frogman. Der er tale om et 42 mm Seamaster 300M i stål, inspireret af standardmodellen. Men ud over en anden farve skive og kransindlæg, så tilbyder frømandsversionen også ’pre-patinated’ plots og visere samt ingen dato ved “6”. Denne sandfarvede finish går igen i markørerne i det gråsorte keramiske kransindlæg.

Frømændenes logo samt den pågældende frømands kælenavn og korpsnummer er graveret på urets bagkasse, nøjagtig som Linde Werdelin Oktopus Frogman også tilbød. Desuden blev Omega Seamaster Frogman leveret med både lænke og med gummirem præsenteret i et læderetui.

Dette flotte ur sad om armen af kong Frederik X, da han blev præsenteret som ny konge på Christiansborgs balkon foran det danske folk, der var samledes for at hilse vores nye regent velkommen. Han havde valgt at bære det på en sandfarvet NATO-rem (fra Omega), mens han afslørede sit royale valgsprog: ”Forbundne, forpligtet, for kongeriget Danmark.”

Som en lille, ekstra bemærkning bør det nævnes, at dette ur ikke er unikt. Selvsamme model er nemlig også lavet til fire korps under det amerikanske forsvarsministerium, bl.a. Navy SEALs og Secret Service ifølge websiden Watches of Espionage, der driftes af en tidligere CIAansat. Eneste forskel er graveringerne på urenes bagkasser.

Frederiks forhold til Omega startede, da han mødte firmaets CEO, Raynald Aeschlimann, under OL i London i 2012. Her fik han overrakt et Seamaster 1948 ’London Olympic 2012’. Ud over disse to Omega-ure ejer Frederik X også Seamaster Planet Ocean ’Deep Black’ GMT Unique Piece med røde ’3’-, ’9’- og ’12’-markører samt rød GMT-viser, som han bl.a. bar, da han var gæs t til et foredrag af undertegnede i 2018.

Man mener, at Frederik X, på grund af hans personlige forhold til det schweiziske urmærke, er årsagen til, at Frømandskorpset fik mulighed for at få lavet et specialur fra Omega.

Breitling Emergency

Kongens aktive liv kræver naturligvis ure, der kan klare lidt af hvert, hvilket forklarer, hvorfor han også ejer et 42 mm Breitling Emergency af titanium med nødsignalsfunktion. Dette ur bar han under sin tid på Grønland i 2000, hvor han deltog i en fire måneders arktisk ekspedition med Siriuspatruljen. Ekspeditionen var samtidig en markering af slæde -

patruljens 50-års jubilæum. Jeg er ikke helt sikker på, hvilken version af Breitling Emergency han bar for 24 år siden, men modellen er under alle omstændigheder drevet af et kvartsværk og tilbyder adskillige funktioner, ikke mindst nødsignalsfunktionen, der sender på 121,5 MHz i 48 timer, efter at den er blevet aktiveret.

Sidstnævnte funktion forklarer måske, hvorfor han bar dette ur i sin tid med Ekspedition Sirius 2000. Historien melder ikke noget om, at funktionen blev benyttet af ham under hans 2.795 kilometer lange slædetur.

Rolex Submariner ’Kermit’

Kong Frederik ejede naturligvis også et ur, før han blev frømand. Ikke overraskende var der tale om et Rolex, og i hans tilfælde et 40 mm Submariner ’Kermit’ med sort skive og grønt kransindlæg. Han er ofte set bære dette ur, ikke mindst under sine mange kapsejladser. Man kunne fristes til at tro, at dette ur var hans foretrukne i en årrække.

Kong Frederik X ejer dog også andre ure fra Rolex, bl.a. et Submariner i guld og stål og et Datejust. ”Jeg fik et Rolex Datejust, da jeg fyldte 18 år,” fortalte han mig, da vi mødtes i 2011. Desuden ejer han et Daytona, der blev DLC-behandlet af Franz Jaeger & Me i 2008 og derfor har sort finish i stedet for den normale stålfinish.

Audemars Piguet Royal Oak ’Jumbo’

De ovenstående ure giver måske et indtryk af, at kong Frederik X foretrækker sportsure – lige bortset fra hans Omega Seamaster 1948 ’London Olympic 2012’. Men han ejer også et Audemars Piguet med det meget passende navn Royal Oak med kongeblå skive, som han er-

hvervede sig efter et besøg hos Audemars Piguet i 2011. Denne udgave med sit slanke ydre og en elegant diameter på 39 mm blev ganske vist promoveret som verdens første sporty luksusur med integreret lænke, da det blev lanceret i 1972. Det er dog mere elegant end sporty set med nutidens øjne. Det gælder også, når det sidder om kong Frederiks arm, hvilket det gjorde, da han prydede forsiden af modemagasinet Euroman i 2012.

Citizen Promaster ’Pingo’

I forbindelse med sin benhårde uddannelse bar den daværende kronprins et 43 mm Citizen Promaster i stål, som var et populært ur netop blandt mændene i Frømandskorpset. Dette skyldtes ikke mindst urets dybdemåler og en særdeles hårdfør konstruktion, der synes at passe perfekt med frømændenes udstyr og daglige uniform. Idet kong Frederik fik kælenavnet ’Pingo’ under sin uddannelse hos frømændene, omtales og anerkendes dette kvartsdrevne ur ved samme navn.

Det bør dog nævnes, at Seiko var det urmærke, der fik lov til at levere det officielle ur til frømændene, komplet med korpsets logo på bagkassen. Dog valgte flere af frømændene i stedet at bære Citizen Promaster, som de selv købte, uden at Citizen var involveret. Der forekommer derfor ingen specielle graveringer på Citizen Pingo-modellen.

Hvad vi synes, Hans Kongelige Højhed mangler

Som Danmarks nye regent mangler der måske et ur eller to i den royale samling.

Urene fra kong Frederiks tid som frømand og årene efter siger meget om ham og definerer på mange måder hans samling. Men efter vores mening skal samlingen tilføres lidt elegance og eksklusiv klasse, når han skal betræde de mest blankpolerede gulve på alverdens slotte og præsidentpalæer. Derfor mangler kongen af Danmark et elegant ur, som meget passende kunne være fra Urban Jürgensen – det fine urmærke med en dansk historie, som hans far, prins Henrik, var kendt for at bære ganske ofte.

Desuden ville et elegant Cartier Cintrée også klæde Frederik X’s håndled, og med dette ur om armen vil han med sikkerhed imponere royale kolleger rundtom i verden.

Men under alle omstændigheder har Danmarks kong Frederik X en samling, der beviser, at han har en sund og veludviklet smag for – primært – mekaniske ure.

Vi bøjer os i støvet og udråber: Kongen længe leve – og hans imponerende ursamling ligeså.

Vælg din drømmeyacht med følelser og passion

…og lad os tilføre fornuften

Drømmer du om en skøn yacht, eller er du allerede aktivt søgende? Hvis dine ønsker er i premiumkategorien eller højere, skal du med stor sandsynlighed til udlandet for at finde din nye yacht.

Det giver dig et større udvalg, men også lidt flere ting, du selv skal have styr på, før du kan komme trygt bag roret: Hvem hjælper med survey og hjemtransport? Hvordan skal købsaftalen se ud? Og er der sammenhæng mellem yachtens data, historik og pris?

Hvis yachten er uden moms ved købet, og den finansieres gennem os hos CORE Yachting,

så er den markant nemmere at sælge igen om nogle år, da den kan sælges over hele verden, uden at du taber den betalte EU-moms.

Du kan prøve lykken selv, eller du kan lade os hjælpe dig i mål med en god handel. Vi har årtiers erfaring i sourcing og leasing af varige forbrugsgoder som luksusbiler og yachts. Og kun få leverer samme personlige service og individuelle rådgivning som os.

Se mere på coreyachting.dk eller ring 70 5555 90

DEN HÅRDESTE –OG MEST GLITRENDE – INVESTERING

En investering, der ser ud til at være sikker, smuk, og som får kvinders øjne til at lyse begejstret op: Her følger en introduktion til, hvad man skal kigge efter, hvis man overvejer at lægge en anseelig sum penge i intenst farvede diamanter som investeringsobjekt.

Investeringsdiamanter består traditionelt af flotte, farveløse og meget store diamanter – eller intenst farvede diamanter. De største summer er i den seneste periode blevet tjent på sidstnævnte. Det fortæller juveler Brian Bach Mouritsen, ejer af firmaet BachMouritsen, der har 25 års erfaring på området. For privatpersoner kan diamanter være et svært investeringsområde, for mens f.eks. guld har en objektiv spotpris, så vurderes kvaliteten af hver enkelt diamant individuelt, og det er med til at gøre diamanter til mindre gennemskuelige investeringer.

Fænomenet investeringsdiamanter opstod sandsynligvis første gang i september 1980, da verdens diamantmarked blev grebet af en meget eksplosiv spekulationsbølge omkring farveløse diamanter med farvegraderingen D (den bedste gradering, red.) og klarhedsvurderingen IF (’internally flawless’). Når en diamant var klassificeret og certificeret af Gemological Institute of America, der råder over

Forskellige farvers fordele

Ikke alle ved det, men diamanter fås faktisk i alle regnbuens farver. Sjældenhed er dikteret af naturen, og blå, grøn, violet og rød er de objektivt mest sjældne nuancer for diamanter. Gule og pink er sjældne, men dog stadig oftere forekommende end de førnævnte. Brian Bach Mouritsen karakteriserer blå diamanter som ”en investering, der er lige så sikker som amen i kirken. Blå er klart den mest stabile investering for diamanter; de viser rolige prisstigninger i næsten alle blå nuancer og intensiteter, størrelser og klarhed hvert år, uanset verdens politiske og økonomiske situation”. Pink er en langt mere efterspurgt farve i diamanter, og de seneste 30 år har de gennemgået prisstigninger på 340 procent (!). Den australske Argyle-mine lukkede i 2021, men priserne er stadig stigende, fordi efterspørgslen fortsætter på pink diamanter. ”Pink er måske nok den letteste farve for kvinder at forelske sig i, hvorimod de andre farver – blå, grøn og gul – handler mere om individuel smag. Så er det også bare heldigt, at pink er fundet i langt større mængder end blå og grøn,” siger Brian Bach Mouritsen. Grønne diamanter er ekstremt sjældne, og de bruges næsten udelukkende som investeringsobjekter. ”Sammenlignet med pink diamanter burde grønne diamanter takket være deres begrænsede forekomster være fem gange så dyre,” fortæller Brian Bach Mouritsen. Hvad de røde angår, findes der kun ekstremt få rigtig-røde diamanter. ”Det lykkedes at få nogle af Argyle-minens mørkepink diamanter graderet som værende røde, men de mangler så oftest den brillans, som diamanter er elsket for,” afslutter Brian Bach Mouritsen.

branchens måske mest velrespekterede laboratorium, dannedes et marked for diamanter med samme eksklusive klassificering. Således kostede en 1-carats D-IF GIA-certificeret sten i juli 1980 omtrentlig 10.000 dollars. Inden for en periode på ca. fire måneder kostede stenen ca. 66.000-68.000 dollars. Handlen i de mellemliggende måneder – udelukkende af D-IF GIA-certificerede sten –havde været fuldstændig vanvittig, mens priserne på andre diamanter nærmest var uberørte. Men som altid, når noget udelukkende er baseret på spekulation, er det et spørgsmål om tid, før markedet crasher. Også når det gælder diamanter, og omkring et år efter at diamantspekulationerne begyndte, var D-IF-stenene igen tilbage på ca. 10.000 dollars. Hver gang aktiemarkedet har været igennem en turbulent periode – som det f.eks. var i 2022-2023 – er investeringsdiamanter ’poppet’ op igen, og investeringsdiamanter kan være en rigtig fornuftig strategi som en del af en større – spredt – portefølje. Med diamanter gælder det dog om at have god tid, når de skal likvideres igen. Har man en større kontantbeholdning, er investeringsdiamanter også en måde at sikre sig mod inflation, idet de ædle stens værdistigning er væsentlig bedre end renterne på et bankindlån.

Messika Heart – 5.09 carat Novel Collection, hjertesleben blå diamant

“Har man købt en visuelt smuk sten, er der altid et marked for den, når den skal sælges igen”

Det enestående fantastiske ved investeringsdiamanter er, at man kan have glæde af dem, mens man har dem. De er smukke, og de mister ikke værdi ved at blive brugt. Det gælder ikke særlig mange andre aktiver, måske lige på nær kunst, som investeringsdiamanter ofte sammenlignes med. Man kan jo nyde den skønhed, der ligger i kunst – og diamanter – mens man samtidig har fordelen af at betragte begge køb som investeringer, der kan sælges igen. Det, vi beundrer i dag, er med stor sandsynlighed også det, som fremtidige generationer vil beundre.

Har man lyst til at forsøge sig med køb

af investeringsdiamanter, er professionel rådgivning en fornuftig disposition. Derudover kan man forbedre sine chancer for succes, hvis man lægger en anseelig sum pr. sten. Brian Bach Mouritsen repræsenterer den mere konservative del af branchen med sit bud. ”Jeg foreslår, at man allokerer minimum en million kr. pr. sten for at erhverve sig noget, der er så sjældent, at man har mindst risiko for økonomisk tab, når man skal sælge den igen. Jo dyrere en diamant man køber, jo mindre risiko er der som tommelfingerregel ved den,” siger Brian Bach Mouritsen, der også foreslår, at man kigger

Investeringsdiamant, fancy deep bluish/ green/SI1 – 0.79 carat – 2.740.000 kr. hos

BachMouritsen

Investeringsdiamant, fancy vivid blue/SI1 – 0.75 carat –5.875.000 kr. hos

BachMouritsen

Investeringsdiamant, fancy vivid pink/VS1 – 0.68 carat –3.250.000 kr. hos

BachMouritsen

efter sten, der vejer minimum 0.50 carat. Derudover skal en investeringsdiamant, ifølge ham, både have ’wow-effekt’ samt være objektivt sjælden. ”Med diamanter investerer man i skønhed, så jeg anbefaler, at man går efter en sten med farvegradering på vivid, og så skal stenen være uden synlige indeslutninger. Selvfølgelig tjekker jeg også altid et GIA-certifikat på den givne sten, men ikke som det første. Først kigger jeg altid på stenen,” siger Brian Bach Mouritsen. Har man købt en visuelt smuk sten, er der altid et marked for den, når den skal sælges igen.

For velhavere kan farvede diamanter fra 0.5 carat og opefter pr. stk. tilføje stabilitet til en portefølje. Er man milliardær, vil diamanterne oftest være fra 1 til 2 carat og opefter. Diamanter i prislejet 1-5 millioner kr. pr. stk. er klart lettere at sælge tilbage i markedet, hvorimod sten til 10 millioner kr. og opefter kræver længere tid at likvidere. Brian Bach Mouritsen anbefaler sine kunder at have investeringsdiamanter liggende i minimum fem til ti år, før de skal realiseres. ”Diamanter er en langsigtet investering i ens portefølje. Det er desuden mest fornuftigt, at diamanter maks. udgør 2-8 procent af ens samlede formue,” siger Brian Bach Mouritsen.

I løbet af de seneste 30 år har pink diamanter ifølge Bach Mouritsen overgået samtlige andre farvede investeringsdiamanter. Hvordan fremtiden tegner sig, er der ingen, der ved, og han tør derfor ikke love noget definitivt afkast. Markedet for investeringsdiamanter er enormt komplekst. ”Ser man tilbage på efterspørgslen efter farvede diamanter, som markedet har gennemgået de seneste 25-30 år, er der ingen grund til at tro,

at den positive udvikling ikke fortsætter. Sammenholdt med det faktum, at der på verdensplan kun bliver flere og flere dollarmillionærer og -milliardærer, accelererer efterspørgslen. Og hvis Indien virkelig får den eksplosive rigdomstilvækst, som der lige nu forventes, vil det skabe en efterspørgsel, hvor markedet bliver støvsuget for farvesten,” udtaler Brian Bach Mouritsen. ■ Novel Collection, pink diamant →

Syntetiske vs. naturlige diamanter

Da syntetiske – også kaldet ’lab-grown’ – diamanter for alvor ramte diamantmarkedet i 2018, opstod der prompte en del begrebsforvirring og misforståelse blandt forbrugerne om, hvad diamanter er og ikke er. Danske Morten Degnemark, ejer af firmaet I.B.N. Diamond Corporation med hovedkvarter i New York, har opbygget 21 års praktisk erfaring med køb og salg af både farveløse og naturligt farvede investeringsdiamanter. Han giver hurtigt et konkret eksempel i tal. ”I 2018 kostede en 3-carats naturlig diamant i en vis kvalitet omkring 50.000 dollars – en syntetisk diamant i samme størrelse kostede da 35.000 dollars. Fem år senere kostede den naturlige diamant 55.000 dollars; den syntetiske 3.500 dollars.” Degnemark forudsiger, at en syntetisk diamant på 3 carat sandsynligvis vil koste omkring 500 dollars i 2029, måske endda mindre. ”Syntetiske diamanter er ikke sjældne, for der er ingen begrænsning på deres produktion. Den er måske nok smuk for det blotte øje, og syntetiske diamanter er en kærkommen mulighed for at tilbyde diamanter til et markedssegment, der ellers ikke ville have økonomisk mulighed for at komme i nærheden af den slags – men en syntetisk diamant har ingen værdi. Naturlige diamanter stiger derimod i pris over tid, fordi verdens befolkning bliver rigere, og der vil altid være en efterspørgsel på dem,” afslutter han.

MAKE ME SMILE AGAIN

Efter en kold og mørk vinter er det tid til at få lyset og humøret tilbage. Det har designerne af kvindemoden fanget, og med en stærkere profil og nye materialer sætter de foråret i gang. Når det krydres med lette kvaliteter, friske mønstre og korte længder, så er vi klar til at springe ind i den nye sæson.

Foto

ANJA POULSEN

Styling

MARIA ANGELOVA

Hår & makeup

MELINA WOLFF

Model

CAMILLA CHRISTENSEN

Le Management

Assistent

LASSE NIELSEN

Location

AUDO HOUSE

COPENHAGEN

Bluse

Burberry 7.100 kr.

Nederdel

Burberry 15.900 kr.

Sandaler

Burberry 7.700 kr.

Kjole

Ferragamo 17.340 kr.

Bukser

Ferragamo 8.670 kr.

Loafers

Ferragamo 5.990 kr.

Håndtaske

GB David 4.850 kr.

Øreringe

Dolce&Gabbana

Pris på forespørgsel

Kjole

Versace

Pris på forespørgsel

Sko

Versace

Pris på forespørgsel

Ring

Versace

Pris på forespørgsel

Øreringe

Versace

Pris på forespørgsel

Skjorte

Dolce&Gabbana

Pris på forespørgsel

Shorts

Dolce&Gabbana

Pris på forespørgsel

Støvler

Dolce&Gabbana

Pris på forespørgsel

Øreringe

Dolce&Gabbana

Pris på forespørgsel

Skjorte Zimmermann fra Bindesbøl 5.300 kr.

Bukser Zimmermann fra Bindesbøl 6.400 kr.

Øreringe Dolce&Gabbana Pris på forespørgsel

Sløjfe

Dior 1.720 kr.

Fløjlsbukser Dior 14.190 kr.

Poplinbluse Dior 8.965 kr.

Broderet uld- og silkejakke Dior 47.800 kr.

Cowboystøvler Dior 17.550 kr.

ET FORÅR MED V8-VANVID OG FORFØRENDE ELBILER

Porsche, Polestar og V8-brøl fra Detroit – lige meget hvor vi kigger hen, pibler det frem med bilentusiastiske nyheder – selv i Lapland, hvor en dansker tester sine unikke køremaskiner, der laves af genbrugsmaterialer.

Elektrisk Porsche Macan kører op til 613 km

På ti år har Porsche solgt i hundredtusindvis af Porsche Macan, og 80 pct. af kunderne var nye Porsche-købere. Den kompakte og sportslige SUV har altså været en gigantisk succes. Her ti år efter introduktionen lancerer Porsche den nye Macan, og den er udelukkende elektrisk. Det kan synes modigt, men især i Europa og Kina giver det mening, mens man i USA formodentlig hellere vil have en Cayenne end den lille Macan – og Cayenne fortsætter en rum tid endnu med forbrændingsmotorer.

Ved introduktionen kommer Macan i to udgaver – begge med firehjulstræk og et batteri på 100 kWh brutto. De hedder Macan 4 og Macan Turbo. Basisudgaven Macan 4 har 408 hk, rammer 100

km/t. på 5,2 sekunder og har en topfart på 220 km/t. Fraprisen er 769.000 kr., og den kører op til 613 km (WLTP) på en opladning. Macan Turbo får 639 hk, rammer 100 km/t. på 3,3 sekunder og har en topfart på 260 km/t. Fraprisen for Porsche Macan Turbo er lige under 1,2 mio. kr., og fordi den har lidt flere kræfter, falder rækkevidden til maksimalt 591 km (WLTP). Begge biler har 800-volts platformsarkitektur og lader med op til 270 kW på en 800-volts DC-lynlader.

Indvendigt minder kabinen om den, vi kender fra Taycan, og Porsche formår at holde fast i en analog undertone, selvom meget af brugerfladen er skærmbaseret. Modellen er allerede nu på vej og lander hos forhandlerne i løbet af foråret.

Af HENRIK DREBOLDT

Porsche Macan lanceres både som Macan 4 og Macan Turbo – sidstnævnte har 639 hk og rammer 100 km/t. på 3,3 sekunder.

Ford Mustang har stadigvæk V8

Mens fokus i vores del af verden mest er på elbiler og klimakampen – også i bilindustrien – så får ikonet Ford Mustang også en stor V8-motor i næste generation. Det er ikke udtryk for, at Ford negligerer klimakampen, men bare en respekt for Mustang-sportsvognens historie og målgruppens ønsker. Læg dertil, at Nordamerika er Mustangs største marked, og her vil kunderne i højere grad have forbrændingsmotorer, end vi vil i Europa.

Selvom ikonet ligner sig selv, så er det en ny udgave af Mustang i bilens syvende generation. I forbindelse med lanceringen sender de også specialmodellen Dark Horse på markedet med 510 hk og manuelt gear.

En brutal herrebil, der hylder alt det, Mustang historisk har stået for, og man må respektere Ford for at holde fast i traditionerne, samtidig med at 2024 bliver året, hvor Ford lancerer flere nye elektriske modeller til det europæiske marked.

Ford Mustang kommer både som GT og i specialudgaven Dark Horse. Sidstnævnte har 510 hk og manuelt gear.

Polestar 4 lander endelig

Polestar er kommet lidt humpende ud af 2023, hvor det var planen, at Polestar 3 skulle lanceres. Det nåede de ikke, og det har kostet et gigantisk underskud. Nu har modervirksomheden Volvo meddelt, at de sælger deres andel af Polestar, og virksomheden er i krise.

Men Polestar 3 er lige på trapperne, og nu er salget åbnet for Polestar 4, der også lander i 2024, så til jul skulle

Polestar gerne have både Polestar 2, 3 og 4 i udstillingslokalerne. Polestar 4 er en elbil, der ligger i spændet mellem Tesla Model S, BMW i5 og Volkswagen ID.4. Fraprisen bliver 465.000 kr., og bilerne forventes leveret fra 1. august. Rækkevidden bliver 610 km WLTP i den baghjulstrukne udgave, mens udgaven med firehjulstræk kører 580 km på en opladning og rammer 100 km/t. på kun 3,8 sekunder.

Polestar 4 har ingen bagrude og bliver første bil, der udelukkende har kamerabakspejl.

Competition får nu 530 hk frem for 510 hk, men 0-100-km/t.-tiden er den samme – både for coupé- og cabrioletudgaverne.

Facelift af BMW’s 4-serie

2024 bliver året, hvor BMW giver deres 4-serie en overhaling, og det gælder både coupé-, cabriolet- og M4-udgaverne. Det er små og elegante tiltag og ingen større ændringer visuelt. Det er mest på udstyrsfronten, at der er

kommet flere muligheder til, infotainmentsystemet er blevet opdateret, og rattet er nyt. Den karakteristiske front med en undertone af Snurre Snup har den stadig, men det har vi vænnet os til. 420i har stadig 184 hk, og M440i har stadig 374 hk. Ovre

i M-afdelingen er der også mest tale om ændringer ved LED-lygterne, og så har man lavet en hurtig ændring i motorstyringen, så den fabelagtige 6-cylindrede 3,0-liters turbobenzinmotor nu yder 530 hk i Competition-udgaven mod 510 hk i dag.

Facelift af BMW’s 4-serie er en underspillet omgang med kun få visuelle ændringer og en kabine, der har fået opdateret rat og infotainment.

M4

Dansk vanvids-Porsche koster 1/3 af en 911 Dakar

Danske Jan Kalmar er ved at skabe sig et navn i de kredse, der tager semiklassiske biler, vender bunden i vejret på dem, giver dem en A-Z-ombygning og sender dem tilbage på gaden under eget navn. Eller i tilfældet Kalmar Automotive RS-6 tilbage i bushen, sneen eller mudderet. Har du ikke hørt om Jan Kalmar og Kalmar Automotive, så var det ham og hans hold, der byggede den legendarisk smukke Kalmar 7-97 sammen med Tom Kristensen tilbage i 2020. Seneste skud på træet er RS-6.

Men hvordan får man en Kalmar Porsche? Man finder en Porsche 911 (996) som donorbil, der kan findes til priser fra 350.000

kr., og så giver man den til Kalmar Automotive. De hæver den 8 cm, monterer 8 mm bundplader til beskyttelse i terrænet, tilføjer nye højdejusterbare støddæmpere og ny affjedring og giver hele undervognen kraftigere bøsninger, bolte og alt, hvad dertil hører. Det koster fra i omegnen af 500.000 kr. at skyde bilen gennem den behandling, og smider du prisen på donorbilen oveni, så er du stadigvæk ikke meget over, hvad en ny Porsche Boxster koster. Nuvel – din Kalmar Porsche har ikke den nyeste elektronik, men gør det egentlig bilen sjovere? Svaret kan findes på et af Kalmars transkontinentale eventyr med Kalmar Beyond Adventure, men det er en helt anden historie. ■

Kalmar Automotive RS-6 er baseret på en Porsche 911 (996)-donorbil og er testet i alt fra -35 grader i Lapland til stenørkener og bjerge.

Den er hævet 8 cm og har fået 8 mm bundplader, og så er hele undervognen forstærket til leg uden for asfaltjunglen.

PERFEKTIONERET KØREMASKINE

Siden 1997 har Mercedes haft en stor luksuriøs SUV på programmet, og efter faceliftet har GLE aldrig nogensinde været bedre. I 2024 er dens silkebløde dieselmotor desværre lige så fremtidsorienteret som røde bøffer eller mandschauvinistiske revyviser.

MERCEDES-BENZ

GLE 450 D 4MATIC

Motor 3,0-liters R6turbodiesel

Transmission 9-trins aut. firehjulstræk

Ydelse 367 hk

Moment 750 Nm

0-100 km/t. 5,6 sek.

Tophastighed 250 km/t.

Forbrug 13 km/l

Pris 1.472.507 kr.

Af HENRIK DREBOLDT

Efter sigende skulle den første Mercedes M-Klasse fra 1997 aldrig have været en Mercedes. Dengang havde Mercedes kun store luksuriøse sedan- og stationcarmodeller på markedet (med den lille A-Klasse og den kantede G-Klasse som undtagelserne). M-Klassen var ellers udviklet som første model til et nyt subbrand, der skulle konkurrere direkte med Jeep Grand Cherokee og Land Rover Discovery. Et år før den planlagte lancering så Mercedes-bestyrelsen den nye model og blev enige om, at den godt kunne bære Mercedesstjernen. Så ingeniørerne fik et år til at hæve modellen op på Mercedes-niveau, og dermed skulle over 600 dele skiftes for at give bilen den premiumfornemmelse, som mærkets første luksus-SUV burde og skulle have. Det lykkedes næsten. Den første M-Klasse, der kørte fra 1997 til 2005, fik kritik for at levere en lavere kvalitetsoplevelse, end samtidens E-Klasse f.eks. gjorde. Det blev bedre med faceliftet og rigtig godt med afløseren fra 2005. Siden har M-Klassen – der i 2017 blev til GLE – været en hjørnesten i Mercedes-familien, og den er lanceret med både syv sæder, i en coupéversion, i en AMG-udgave og som PHEV. Især sidstnævnte blev interessant i Danmark, og med sit store batteri på 31,2 kWh og en WLTPrækkevidde på 103 km blev den en af de første PHEV-modeller, der kunne køre over 100 km på strøm alene. Læg dertil, at drivlinjen var baseret på en dieselmotor og ikke en benziner, og den præsterede imponerende forbrugstal –også når batteriet var tomt.

Nu har Mercedes så ansigtsløftet GLE, og det skal naturligvis fejres med en test. Både fronten, forlygterne og baglygterne er ændret, og omkring førersædet har den fået et skud E-Klasse med nyt rat og skærmmiljø. PHEV-udgaven har fået 17 hk og 50 Nm mere, og med en frapris på 1.179.564 kr. er det den, langt de fleste vil vælge.

Den testede 450 d med en sekscylindret 3,0-liters dieselmotor på 367 hk er en af de mest raffinerede og silkebløde luksusSUV’er nogensinde.

M-Klasse fra 1997.

Men jeg har fået fingre i en 450 d 4Matic. I forhold til den 400 d med 333 hk og 700 Nm, som den afløser, har den nye 450 d 367 hk og 750 Nm. Nu tænker du måske, at en luksus-SUV med en fuldfed sekscylindret 3,0-liters rækkemotor er lige så politisk ukorrekt som Coops originale plakat for Cirkel-kaffe eller en CD med mandschauvinistiske revyviser fra 1950’erne. Og du har formentlig ret. Du får ikke anerkendende nik fra det hippe østerbroske segment, der foretrækker havremælk i deres latte og en vegansk linsesalat til frokost, hvis du ruller op i en dieselmotoriseret 450 d. Til gengæld får du en af de mest silkebløde dieselmotorer på markedet og en trækkapacitet på 3.500 kg. Dens Airmatic-luftundervogn løfter dig over fartbump, som svæver du

på vatrondeller, og dens nitrins automatgearkasse skifter gear med en ynde som en fjervægtsballerina. ALT ved køreoplevelsen er til UG, og den modelserie, som Mercedes lancerede for snart 27 år siden, har aldrig været mere perfekt eller fortjent sin stjerne mere end nu.

Jeg kunne køre til Afrika i den her vogn, og det er godt det samme, for dernede er den langt mere velkommen end på vores breddegrader. Problemet er nemlig, at spadserer du ind i en Mercedes-forretning i jagten på en stor SUV, vil du ret hurtigt konstatere, at du får uendeligt meget mere bil for pengene ved at vælge en markant mindre afgiftsbelagt EQE SUV eller EQS SUV end ved at købe en GLE. Så medmindre du insisterer på at køre med forbrændingsmotor eller skal bruge bilens trækkapacitet på 3.500 kg, så er jeg bange for, at GLE med dieselmotor efterhånden må anses for at være et nærmest overflødigt automobiltilbud på det danske marked. Slet og ret. En fantastisk vogn, men med måden, vores afgiftssystem er skruet sammen på, bliver den tæt på usælgelig. Desværre –for den har aldrig været bedre. ■

Du kan få Mercedes GLE som både SUV og coupé.

→

GLE er blevet faceliftet, og både fronten og lygtedesignet er revideret.

DEFENDER KINGSIZE

Med introduktionen af den store Defender 130 leverer Land Rover en fuldfed 8-personers luksusbus, der har terræntalenter som en ATV. Det er en fascinerende pakke og meget brugbar, hvis du skal på luksussafari. Men samtidig unødvendig i hverdagen.

– Af HENRIK DREBOLDT –

Defender 130 er over 5 meter lang, 2 meter høj og 2 meter bred. Ikke siden jeg testkørte min første Hummer tilbage i 00’erne, har jeg følt mig så pladskrævende i trafikken. Men det giver samtidig en følelse af afslappet overlegenhed. Af, at alt nok skal gå, for al anden trafik på hvide plader hører til under mig i trafikhierarkiet. Som en slags automobil T-Rex spadserer Defender 130 bare gennem verden – og det er lige meget, om det er by eller land, mudder eller asfalt. Intet kommer til at stoppe den gigantiske Defender 130, der nu er den største model i Defender-serien.

Da den nye Defender blev lanceret, var det først som 90’er og 110’er. Navnene hentyder til forgængerens akselafstand i tommer. Den måleenhed er sidenhen

skredet. Men betegnelserne henviser stadigvæk til længdeforskelle på de forskellige modeller. Her et par år efter at 90’eren og 110’eren landede, har Land Rover så introduceret 130’eren. Den er 34 centimeter længere end 110’eren, hvoraf de fleste centimeter er tilføjet bag bagakslen. Målet var at gøre Defenderen endnu mere rummelig og brugbar, og det må man sige, den er blevet. Der er blevet plads til en ekstra sæderække, så man nu i teorien kan fylde otte personer inklusive fører ind. I teorien, fordi det bagerste sæde kun er bredt nok til to voksne og et barn i midten. Men det bliver stadigvæk otte i alt. Vælger man bilen uden bagerste sæderække, så får man et

LAND ROVER

DEFENDER 130

D300 X-DYNAMIC HSE

Motor 3,0-liters R6 turbodiesel

Transmission 8-trins aut. firehjulstræk

Ydelse 300 hk

Moment 650 Nm

0-100 km/t. 7,5 sek.

Tophastighed 191 km/t

Forbrug 10,9-11,5 km/l

Pris 2.024.900 kr.

gigantisk bagagerum på op til 1.329 liter. Det er det samme som to store kummefrysere og helt perfekt, hvis man skal bruge bilen som ekspeditionskøretøj og skal have alt fra ørkenstøvler til solhatte pakket ned sammen med førstehjælpsgrej, lommelygter, safaritelt og en kasse champagne – som man jo skal, hvis man skal leve den moderne Karen Blixen-drøm helt ud.

Den fås kun med tre forskellige drivlinjer: en sekscylindret 3,0-liters benzinmotor på 400 hk, en sekscylindret 3,0-liters dieselmotor på 250 hk eller 300 hk og sidst, men ikke mindst en V8-benzinmotor på 5,0 liter, der yder 500 hk. Ingen 200 hk diesel el-

ler plug-in-hybrid, som man kan få til 90’eren eller 110’eren.

Testbilen er en D300 med den store dieselmotor på 300 hk. Det kan måske synes en anelse fattigt til en bil, der vejer ind på lige over 2,5 tons. Men med 650 Nm har den masser af bundtræk, og den 8-trins automatgearkasse jonglerer kræfterne fint. Den rammer 100 km/t. på

under 8 sekunder, og den originale Defender 130 fra 1990’erne skulle smides ud over en klippeafsats, hvis den skulle præstere den slags accelerationstider.

I løbet af testen får jeg kørt 130’eren både i byen, på motorvej, på landevej og i let terræn, og den performer helt sikkert bedst på landevej og i terrænet. Nuvel – den kan godt overleve i byen. Især fordi den som indledningsvist bemærket aftvinger en vis respekt fra medtrafikanterne. Da den samtidig har et suverænt 360-graderskamera, kan man altid se,

hvilke udfordringer der gemmer sig rundt om bilen, hvis man skal parkere den i tæt bebygget område. Men den føles aldrig helt hjemme, og jagten på en parallelparkeringsplads fås ikke stort mere udfordrende, end hvis man kører Defender 130.

På motorvej er den solid. Dens kraftoverskud, luftundervogn og tyngde gør den til en fabelagtig langtursmakker. Men fordi den stort set har samme aerodynamik som en mursten, så koster

Med 130’eren fås Land Rover Defender nu med en ekstra sæderække og med plads til op til otte.

Defender 130’eren er 34 centimeter længere end 110’eren, og de ekstra centimeter er udelukkende placeret bag baagakslen.

Med nyeste generation af Land Rovers Terrain Response-system kan Defender mose gennem al slags terræn, og bilen klarer det meste selv.

Området omkring førerpladsen er identisk med det, man oplever i 90’eren og 110’eren. Råt design, men alligevel stort digitalt talent.

“Som en slags automobil T-Rex spadserer Defender 130 bare gennem verden – og det er lige meget, om det er by eller land, mudder eller asfalt”

farten på brændstofforbruget, og den kører ikke meget over 8-9 km/l ved en gennemsnitsfart på 130 km/t. Så selvom Defenderens tank er på hele 89 liter, så bliver du træt af at tanke den, hvis du fortrinsvis kører lange motor vejsture i vognen.

På landevej, derimod, er den forrygende. Støjsvag, komfortabel og med en snigende aspiration om at levere samme overskud som en fuldfed Range Rover. Med luftundervognen er den på en gang komfortabel og samtidig forud sigeligt fast, og selv med sin høje frihøjde bliver den ikke usikker på benene i en stram S-kurve. Nuvel –den er ikke skarp og selvsikker som en BMW X5, men det har heller aldrig været ambitionen, for det er pr. definition i terrænet, den lever.

ner en barfodet kvinde, der lige er trådt ud på et iskoldt badeværelsesgulv.

Hvis vi skal opsummere, så har Defender 130 plads som en minibus, terræntalenter som en ægte Defender og køreegenskaber, som nærmest matcher en Range Rover. Som en en anden motorjournalist sagde, så er det den, man skal vælge, for det er den største og mest praktiske i hele Defender-familien. Også selvom den koster 175.000 kr. mere end en 110’er med samme motor og udstyrsniveau.

Men jeg er ikke enig. Ikke på grund af merprisen, for når man taler biler til

1,5+ mio. kr., så betyder 175.000 kr. ikke alverden. Men efter min mening er bilen for stor i byen, og den ser i min subjektive optik bare for kluntet ud. Der er lidt for meget gravhund over det meget lange design, og udhænget fra baghjulene til reservehjulet er så langt, at bilen ser ud, som om den permanent kører med noget stikkende ud af bagagerummet. 110’eren er markant mere harmonisk visuelt, og medmindre man virkelig har brug for den ekstra sæderække eller planlægger den seriøse Karen Blixen-ekspedition, så ligner 110’eren bare et bedre bud på en perfekt Defender. Som bilentusiast må man applaudere, at Land Rover leverer endnu en version, for jo større udvalg, jo bedre. Men efter min mening bliver 130’eren for dyr og for kluntet til at blive meget mere end et marginalt vedhæng til Defender-familien. ■

Derfor finder jeg også noget markvej, skov og blødt underlag og tager en tur ud i terrænet. Det er jo en Land Rover, vi taler om. Bilens iAWD-firehjulstrækssystem burde imponere Enhedslistens ledelse, for systemet distribuerer kræfterne mere ligeligt og effektivt til de hjul, der har brug for dem, end selv Pelle Dragsteds vildeste planer for omfordeling kan leve op til. Bilens Terrain Response-system, der er standard ligesom firehjulstrækket, tager højde for underlagets særlige karakter. Det eneste, du skal gøre, er at kigge ud ad vinduet og sætte bilen i den terrænindstilling, der matcher udsigten. Er der sne udenfor, skal den i sneindstillingen, er der klipper, er det Rock-indstillingen, og er det skovbund, skal den i Mud and Ruts. Nemmere bliver det ikke. Derfra ved systemet, hvad det skal tage højde for, og sørger for at møffe dig igennem alt fra ankeldybt mudder til knædyb sne – i det omfang, dækmonteringen matcher behovet. Har du brug for at køre igennem et vandløb, så er vadedybden op til 90 centimeter, mens bilens luftaffjedring kan løfte bilen 430 millimeter, så den lig-

Motorprogrammet strækker sig fra 250 dieselhestekræfter til 500 hk fra en benzin-V8’er.

ØRKENLÆKKERIER

Efter et stille år på lanceringsfronten hiver Audi et par nyheder op af posen og inviterer verdenspressen til Oman. Luxury Aficionados er naturligvis på pletten, og vi kan berette, at det er lækkerier, sydtyskerne disker op med.

Af HENRIK DREBOLDT

Salalah er kongeriget Omans næststørste by, og den strækker sig hvid, ren og med sine palmealléer ned til det vinterlune Indiske Ocean. Men der er langt til Salalah på den sydøstlige spids af Den Arabiske Halvø. Læg dertil tre timers tidsforskel og en tur på economy med mellemlanding i Doha, og man kan med rette spørge sig selv, om det er ulejligheden værd at drage hele den lange vej. Men der har været stille på nyhedsfronten hos Audi så længe, at vi blev nødt til at se, hvad de kunne diske op med, nu hvor den elektriske SUV Q6 er forsinket indtil midten af 2024 –ligesom i øvrigt den næste Audi A6, der også kommer som elbil. At blive vækket til fuglepip i 24 graders varme med udsigt til egen pool i den private villa gør det delvist ulejligheden værd. Jeg skyller mit jetlag af og ryger i et par korte bukser. Første og eneste punkt på dagsordenen på dag ét er den nye Audi S3. Den

bliver først vist for offentligheden i midten af marts, og i skrivende stund er vi i december 2023. Så vi må kun se den i camouflage. Men nedenunder gemmer sig den færdige model. Vi får at vide, at den har fået flere hestekræfter, mere negativ camber på forhjulene, et nyt ophæng, og ved bagakslen har den fået torquesplitter fra Audi RS 3. For den uindviede kan det lyde som volapyk, så lad os komme ud på ørkenvejene uden for byen og se, hvad det kan i praksis.

Testruten leder os syd ud ad byen langs kysten og så

AUDI S3

Motor

2,0-liters R4turbobenzin

Transmission

7-trins aut. firehjulstræk

Ydelse 333 hk

Moment 420 Nm

0-100 km/t. 4,7 sekunder

ind i landet. Straks vi kommer uden for byen, er der løse dyr. Mest kameler. Dem skal man passe på, for kører du sådan en ned inden klokken 18, så er det din skyld – lige meget hvor suicidalt den har opført sig. Efter klokken 18 er det kamelejerens ansvar at have kamelen hjemme i stalden igen, og så er du i juridisk forstand ansvarsfri, hvis du pløjer den ned. Med en kamels skulderhøjde på over to meter bør det dog undgås, for det er som minimum en totalskade af bilen. Måske er det i virkeligheden derfor, de lokale konsekvent kører i Toyota Land Cruiser eller Nissan Patrol – det er de eneste biler, der kan matche en fuldvoksen kamel i et trafikalt højhastighedstungekys. Men tilbage til Audi S3.

Tophastighed 250 km/t.

Forbrug ikke oplyst km/l

Prisgæt fra 750.000 kr.

Efter 25 kilometer rejser højlandet sig over kystsletten, og for at komme derop skal man igennem et bjergpas med de bredeste og fineste hårnålesving. Vejen er bred

Vi må først vise billederne af S3 i næste nummer, men under camouflagen gemmer sig den endelige produktionsmodel. Så køreegenskaberne er som i den færdige S3.

Den 2,0-liters TFSI-motor er opgraderet til 333 hk og 420 Nm.

“Resultatet er en bil, der rent faktisk kan logre med halen som en amerikansk muskelbil, men langt mere kultiveret, civiliseret og ved lavere hastigheder”

som en motortrafikvej i Vestjylland, har lige så lidt trafik, og så snor den sig med 180-graderssving op ad bjerget. Jeg flipper bilen over i Dynamic Plus, der er en ny køremode-indstilling på Audi S3. Den gør, at motoren tager flere omdrejninger hurtigere, og så aktiverer den i den grad den nye torquesplitter på bagakslen. Den kan sende op til 100 pct. af kræfterne ud til det ene eller det andet baghjul. Det betyder, at tager man en hårnål til højre og sender pedalen i bund, så smider systemet kræfterne ud til det yderste baghjul. Det fremkalder en elegant udskridning, som du simpelt kan styre via speederen. Fordi forhjulenes camber og ophæng er gjort endnu mere sportslige, så bider forhjulene mere aggressivt i asfalten på vej ind i kurven. Resultatet er en bil, der rent faktisk kan logre med halen som en amerikansk muskelbil, men langt mere kultiveret, civiliseret og ved lavere hastigheder. Det er samtidig hysterisk sjovt. Så jeg nyder bilens køreegenskaber og drifter nærmest hele vejen op igennem passet.

I højlandet er vejene lige så fremragende. Oman viser sig som det perfekte sted at teste biler. Få biler, forrygende veje og masser af overhalingsmuligheder. Bilen har en syvtrins S tronicdobbeltkoblingsgearkasse, der i den nye S3 kan tackle mere moment og skifter endnu hurtigere. Motoren er den samme 2,0-liters firecylindrede turbobenzinmotor som i forgængeren, men den har fået 23 hk og 20 Nm mere, så den nu yder 333

hk og 420 Nm. 0-100 km/t. er faldet til 4,7 sekunder, men det er ikke så meget sprintdisciplinen, som det er overskuddet i mellemaccelerationerne, der imponerer. Den yder sine 420 Nm fra 2.100 o/min. helt op til 5.500 o/min., og det betyder, at den hele tiden har overskud til at skyde dig uden om en af de lokale i en Land Cruiser med hurtig og sikker hånd.

Vi kender ikke prisen endnu, men der kan ikke være tvivl om, at den bliver dyrere end den gamle. Den har fået mere power og teknik som f.eks. den kraftfordelende torquesplitter. Hvem er det lige, der skal købe en benzinmotoriseret performancebil i golfklassen med toner af premium til ca. 750.000 kr. i Danmark, når du kan få en elbil, der er lige så hurtig til det halve? Det skal jeg sige jer – det er de ægte oktanentusiaster, der værdsætter spillet med en forbrændingsdrivlinje, og som vil værdsætte den nye S3’ers endnu bredere køredynamiske repertoire. Og som prioriterer køreglæde over økonomi. Der er formodentlig kun en håndfuld, men de vil elske den. Læg dertil, at re -

Den nye S3 har fået torquesplitteren fra RS 3, og det gør den til en kurveknuser, der er næsten lige så sjov som en Mazda MX-5.

Ud over motor, torquesplitter og tilføjelsen af Dynamic Plus i drivemodes er styretøjet blevet optimeret og gjort endnu mere præcist.

sten af verden ikke er helt så begejstrede for elbiler som os danskere – og at deres afgiftssystemer ikke giver elbilerne så kolossale økonomiske fordele. I det lys giver den nye Audi S3 supergod global mening. Eneste tilbageværende spørgsmål er, om den i virkeligheden ikke kommer for tæt på Audi RS 3. Som den undersøgende reporter, jeg er, presser jeg Audi-folkene for et svar, men de vil nødig sige for meget – men forvent, at den nye RS 3, der lanceres efter faceliftet af A3 her til foråret (hvor også S3 kommer), bliver endnu vildere end nogensinde.

Vi får også et smugkig på , hvordan den endelige ud -

Motor firehjulstræk med en elmotor bag og en for

Ydelse 408 hk

Moment 664 Nm

0-100 km/t.: 5,9 sekunder

Topfart 200 km/t.

Batteri

106 kWh (netto)

Rækkevidde 487 km (WLTP)

Ladehastighed

AC 11 kW/DC 170 kW (lynladning)

Pris

895.000 kr. i Tyskland (sælges ikke i DK)

gave af den faceliftede Audi A3 kommer til at se ud, men det må ikke deles med læserne før i midten af marts, så videre til næste nyhed på programmet. Efter endnu en nat i Salalah med en juletræstænding på stranden, hvilket føltes lidt akavet i et muslimsk land, hvor vi var omgivet af tjenere og servicepersonale fra Fjernøsten, byder programmet på endnu en tur ud i ørkenen. Denne gang uden asfalt under dækkene. I anledning af Audis deltagelse (og senere sejr) i Dakar Rally har de lavet en specialudgave af den elektriske luksus-SUV Q8 e-tron med efternavnet edition Dakar. Jeg har en kæmpe svaghed for gadebiler, der bliver modificeret og

gjort egnede til ørkenrally. Det er ligesom min specielle forkærlighed for historiske dokumentarudsendelser og racercykler fra 1980’erne og 1990’erne. Det er ikke rationelt, men jeg kan mærke, at det pirrer mine sanser. Og den her bil sidder visuelt lige i skabet. Den er hævet med over 5 cm, og sporvidden er 5,7 cm bredere end på den almindelige Audi Q8 e-tron 55, som ørkenraceren er baseret på. Den har kompromisløse og grovkornede allterrain-dæk, og så kommer den med en tagbagagebærer som standard.

Vi får bilerne udleveret på et andet resort, der er bygget med den ene tå i Det Indiske Ocean og den anden i ørkenen. Lige efter udkørslen drejer vi ind i ørkenen, og der bliver vi i tre timer. Vi kører i kortege, men den forreste paceracer sætter et habilt tempo, så sten, støv og småsten sprøjter til højre og venstre. Vi kører gennem lave vandløb og zigzag-

Edition Dakar er baseret på en almindelig Q8 e-tron 55, men undervognen er sat anderledes op, og så har den fået et ekstra offroadkøreprogram.

ger mellem geder og en enkelt kamel, som naturligvis finder det betimeligt at stå og tygge drøv midt på vejen. Det er midt på dagen, så vi kører naturligvis stille og roligt udenom. Et par sekvenser med klippeblokke så store som spillerne i det danske håndboldforsvar demonstrerer, at dens terrænsystemer er habile, og tilbage på resortet efterlader den et indtryk af oplagt ørkenlegetøj. Men i Danmark vil den næppe være det oplagte valg. Jeg er nemlig ret overbevist om, at terrændækkene vil være et audiologt mareridt på asfaltvej, og den ekstra frihøjde samt den flotte tagbagagebærer vil gøre en i forvejen kort rækkevidde på batterierne endnu kortere. Så vi taler formodentlig om en reel pendlerrækkevidde på omkring 300 km på en bil, der uden edition Dakarhabitten er opgivet til 535 km. Læg dertil en frapris på 120.000 euro i Tyskland, og den bliver en nichemodel. Derfor tager Audi i Danmark umiddelbart heller ikke bilen hjem, for det er trods alt begrænset, hvor man kan finde ørkener at slå sig løs i på vores breddegrader. Nuvel – der

findes moser og private skove, men fordi det er en elbil, der ALDRIG var tænkt som rallybil, har den kun en vadedybde på 30 cm. Jeg har engang set en Skoda Yeti opgivet til at kunne vade gennem vanddybder på 60 cm. Så selvom den vækker min irrationelle interesse, og den er blændende sjov i ørkenen, så får den næsten den nye S3 til at ligne en crowdpleaser.

På vej hjem presser spørgsmålet sig på igen. Var det turen værd at tage til Oman?

Jeg må indrømme, at jeg smiler både over tanken om bjergpasset i S3 og ørkenen i Q8 e-tron edition Dakar. De har nemlig det tilfælles, at de taler til hjertet mere end hjernen. De er biler lavet til en niche – ikke til masserne. Til de tossede, passionerede og skæve. Det er langtfra altid, at Audi har taget dem i ed, når de har udviklet nye modeller, og historisk har Audi været tanden mere korrekte og fornuftsbetonede i sammenligning med BMW, Mercedes og især Porsche. I en tid, hvor vi drives i armene på elbiler, der ikke på samme måde leverer drama som en benzinbil med manuelt gear, så vil det være evnen til at differentiere sig på model- og køreoplevelse, der afgør, om man vælger den ene luksusbil frem for den anden. Efter turen til Oman står det klart, at Audi aldrig har været mere optændte af ønsket om at skille sig ud og skabe larm i gaden. Det lover godt for de kommende Q6 e-tron og A6 e-tron – og især de specialudgaver af de nye modeller, de kan udtænke i udviklingsafdelingen nede i Ingolstadt. ■

“Den har kompromisløse og grovkornede all-terrain-dæk på, og så kommer den med en tagbagagebærer som standard”

Rækkevidden falder fra 571 km til 487 km (WLTP) på en opladning, når Q8 e-tron 55 får Dakar-overhalingen.

Den får lov at strække ben i ørkenen, og mere end en enkelt gang er vi over 100 km/t. på det løse underlag.

Plug-in

Opladningstid under optimale ladeforhold v/ normalopladning, 0-100%: 4t. 15min. v. max ladeeffekt (3,7 kW).

*Forbrug og rækkevidde påvirkes bl.a. af kørestil, vejrforhold og tilvalg af udstyr, hvor især høj hastighed og lave temperaturer reducerer rækkevidden. Bilen er vist med ekstraudstyr. Energiklasse er gældende for benzin/diesel biler. Der tages forbehold for fejl og mangler. Se mere på jaguar.dk

C G Diesel/Benzin: 13,8 - 8,3 km/l. CO2-udslip 189 - 274 g/km.

hybrid: 62,5 - 55,5 km/l. CO2-udslip: 37 - 41 g/km. Elektrisk rækkevidde* op til 62 km.

Tesla Model 3

har fået et gennemgribende ansigtsløft, og sjældent har den slags været mere vellykket end i tilfældet Model 3 Highland. Men der er ridser i lakken.

EVOLUTIONENS

MESTER

Af HENRIK DREBOLDT

Motor

Firehjulstræk med en elmotor bag og en for

Ydelse 498 hk

Moment 560 Nm

0-100 km/t. 4,4 sekunder

Topfart 201 km/t.

Batteri 79 kWh (netto)

Rækkevidde 629 km (WLTP)

Ladehastighed AC 11 kW/DC 250 kW (lynladning)

Pris 399.990 kr.

Elon Musk er en legende. En mand, der kan gå på vandet, mens andre som Henrik Fisker og Fu Qiang (Aiways) slås med investorforventninger og kapitalrejsning. Tesla gav underskud i over 15 år, og alligevel kunne Elon Musk tiltrække investeringer fra både institutionelle investorer og store spillere som Toyota og Mercedes-Benz. Længe forudså analytikere, at Tesla ikke kunne blive ved. Men det kunne de. I 2023 blev Tesla Model Y verdens mest solgte bil med lidt over 1 mio. solgte enheder, og Tesla tjener i dag penge på deres bilproduktion.

Men hvorfor har Elon Musk fået så lang snor? Sjældent har en topchef med så løsthængende Twitter-holdninger kunnet opretholde så solid en tillid fra investorerne. Også på modelfronten er han og Tesla militant anderledes tænkende. Pruttelyde i stedet for blinklyslyde. Komplicerede falkedøre på Model X. Det var aldrig sluppet gennem en traditionel bilproducents udviklingsafdeling. Men Tesla, som blev grundlagt i 2003, er med Elon Musk, der overtog ledelsen i 2008, den producent, der indtil videre har revolutioneret bilindustrien mest i det 21. århundrede.

Men hvad har det med den faceliftede Tesla Model 3 at gøre? Teslas succes og Elon Musks selvforståelse har ført til biler, der har brudt med konventionerne – og nogle gange har der været svipsere. Det er også tilfældet ved faceliftet af Model 3. Det vender vi tilbage til.

Model 3 blev introduceret tilbage i 2017 og danner basis for Model Y, der kom i 2020. Derfor spiller den en vanvittig vigtig rolle for Tesla. De opdateringer, vi nu ser i Tesla Model 3, vil formentlig snart finde vej til storsællerten Model Y. Teslas Model 3 har siden introduktionen modtaget digitale opdateringer, og der har også været små visuelle ændringer. Men intet så omfattende som det facelift, den netop har fået, og som Tesla har døbt Highland.

Det er først og fremmest forlygterne, der er blevet smallere, og ellers er det svært for det utrænede øje at se, at der er tale om en ansigtsløftet model. Men det er alt det, man ikke ser, som rykker. Den marginalt ændrede aerodynamik har hævet WLTP-rækkevidden til 629 km i Long Range-versionen, og kører man på 19-tommersfælge, opgiver Tesla rækkevidden til 678 km. Det er vanvittigt imponerende, og under testen viser Model 3, at 550 km ved almindelig kørsel ikke er urealistisk.

Listen over ikke synlige ændringer er dog markant længere. Ruderne er nye og bedre støjisoleret, undervognen er blevet mere velafstemt og komfortabel, sæderne er nye og mindre svampede (og forsæderne har fået kølefunktion), og så har bagsædepassagererne fået en 8-tommersskærm, hvor de kan streame Netflix eller justere indstillingen af klimaanlægget.

Og så til svipseren. Omkring førerpladsen har Tesla nu fjernet stilkene bag rattet. Det betyder, at gearvalg nu skal foretages på den centralt placerede skærm. Det er endnu et skridt i retning af den knap-, greb- og stilkefri kabine, og det fungerer egentlig okay i forhold til gearet. Der, hvor fjernelsen af stilkene er mere problematisk, er i forhold til blinklyset. Blinklyset er, i stedet for den klassiske stilk, nu placeret som to små knapper ved venstre tommelfinger på rattet – ligesom hos Ferrari. Visuelt giver det en renere kabine, men funktionelt er det en ommer. Ligesom hos Ferrari. Ud over at det ikke er særlig intuitivt, så er det i forbindelse med rundkørsler decideret svært at ramme det rigtige blink, når rattet er drejet en halv omgang, og blinklysknapperne sidder på hovedet. Og at man derudover kan ramme dem uhensigtsmæssigt, hvis man har store hænder, gør det ikke bedre. Det er et klassisk eksempel på en ideologisk insisteren på et specielt design frem for en mere lavpraktisk og pragmatisk tilgang til funktionalitet. Det er klassisk Elon Musk-stædighed og -insisteren.

Drivlinjen er ikke voldsomt ændret, men man har sænket topfarten fra 233 km/t. til 201 km/t. Baggrunden er en ændret undervogn med øget fokus på

TESLA MODEL 3 LONG RANGE

Tesla Model 3 er med opdateringen blevet mere effektiv, mere støjsvag og mere komfortabel.

“Med opdateringen af Tesla Model 3 fremstår den som det mest fristende valg, hvis man er i markedet for en elektrisk sedan”

komfort og jagten på batterieffektivitet. Højhastighedsgodkendte dæk er ikke så gode til at holde energiforbruget nede som dæk udviklet til biler med en topfart på under 201 km/t., og mere effektive dæk giver et lavere forbrug. Det er fortsat i den grad godkendt, for det er kun ved kørsel på autobahn, at man kan tillade sig at køre med hastigheder over 200 km/t. Desuden har stort set alle konkurrenterne en endnu lavere topfart.

At bilen er blevet mere komfortabel, står lynhurtigt klart. Både det lavere støj -

niveau (især på motorvej) og den mere rolige håndtering af vejens ujævnheder er en gave til en bil, der altid har haft den lidt for stramme amerikanske pseudosportslige opsætning af undervognen. Og med pseudo mener jeg, at når amerikanerne tænker sportsligt, så strammer de bare op – uden at det nødvendigvis giver skarpere køreegenskaber. Med opdateringen af Model 3 er den både blevet mere komfortabel og samtidig mere engagerende. Den bliver dog ikke min personlige favorit i klassen, da jeg bedre kan lide den mere direkte styrefeedback og speederrespons i BMW i4. Men det er en subjektiv oplevelse og præference. Model 3 er alle 360 grader rundt blevet en bedre køreoplevelse.

Med opdateringen af Tesla Model 3 fremstår den som det mest fristende valg, hvis man er i markedet for en elektrisk sedan. Bilens største udfordring er dens karrosseriformat med fire døre og en gammeldags bagklap. Køberne vil hellere have hatchbacks eller stationcars med store bagklapper. Men da Model Y er baseret på Model 3, er det min forventning, at inden året er omme, så ser vi samme serie af opdateringer i Model Y. Hvis man ikke sværger til store bagklapper, så er Model 3 (hvis vi ser bort fra blinklyssvipseren) en fuldendt pakke. Den mangler måske stadig mulighed for at tilvælge automatisk matrix-lys og et headupdisplay, men i forhold til den sam-

Det store panoramasoltag er standard i alle Tesla Model 3.

Visuelt er det mest på de smalle forlygter, man kan kende den nye fra den gamle Model 3.

lede pakke er det detaljer. Det sænkede støjniveau, de nye sæder med bedre støtte og køling (genialt om sommeren), dens lave forbrug, dens høje ladehastighed i Long Range-udgaven på 250 kW – listen over dyder er lang, og der findes ikke alternativer i Model 3’s klasse, der leverer samme overlegne pakke. Priserne er så skarpe, at man kan diskutere dens plads i premiumsegmentet. Er den simpelthen

blevet FOR billig til at være luksus og premium? Vurderet på hardware alene, så er den dog på mange områder et niveau over konkurrenter som Polestar 2 og BMW i4, og det alene kvalificerer den til at blive overvejet i samme åndedrag som dem. At den samtidig har detaljer, der synes ulogiske og virker indført med en barnagtig insisteren, er prisen for at have

en excentriker som Elon Musk siddende for bordenden. Og det er vel kendetegnende for trailblazers, at de nogle gange rammer skævt i jagten på at revolutionere? Den samlede konklusion er derfor, at med Model 3 Highland er værdien af de mange små evolutionære tiltag langt højere end problemet ved forsøget på at revolutionere blinklysfunktionen. ■

I kabinen har Tesla fjernet stilkene på ratstammen, så gear skiftes på skærmen, og blinklys styres fra knapper på rattet ligesom vinduesviskerne.

Bagsædepladsen er anstændig, og en ny 8-tommersskærm leverer mulighed for at se alt fra Netflix til YouTube på bagsædet.

TIL BARCELONA EFTER SKINKE

Rækkevidde og ladehastighed er afgørende for accepten af elbiler. XPeng G9 er markedets hurtigst ladende elbil. Hvor godt det virker, vil vise sig, når bilredaktøren kører til Barcelona for at hente en skinke.

Sidste år på dette tidspunkt bragte vi i Luxury Aficionados en artikel om de kinesiske premiumbiler, der var på vej ind på markedet. Siden er de ankommet, og danskerne har taget stilling til dem. En af de bilmærker, der er kommet bedst fra start, er XPeng, der med SUV’en G9 har fået en decideret sællert.

G9 er designet af en mand , der tidligere har arbejdet for Porsche. Bilen har en nyudviklet 800-voltsarkitektur

og ladetalenter som ingen før den, og dermed synes den oplagt til en langtur. På papiret ser alt godt ud. Fraprisen på 480.000 kr. for en 313-hk-udgave med en rækkevidde på 460 km og stort set alt i udstyr, gør den attraktiv.

Testbilen er topudstyrsudgaven med 98-kWh-batteri og en WLTP-rækkevidde på 520 km. Den har firehjulstræk, 551 hk, luftundervogn og en kabine svøbt i det blødeste læder. Kvaliteten og materialerne imponerer, og når G9’eren

XPENG G9 LONG RANGE AWD PERFORMANCE

Motor Firehjulstræk med en elmotor bag og en for

Ydelse 551 hk

Moment 717 Nm

0-100 km/t. 3,9 sekunder

Topfart 200 km/t.

Batteri 98 kWh (brutto)

Rækkevidde 520 km (WLTP)

Ladehastighed AC 11 kW/DC 300 kW (lynladning)

Pris 599.995 kr.

koster fra 480.000 kr., mens testbilen er topudstyrsversionen med 4X4, luftundervogn og 551 hk til 599.995 kr.

Af HENRIK DREBOLDT

XPeng G9

er proppet med alle udstyrspakker, fremstår den som den lækreste bil fra Kina, der nogensinde har ramt min indkørsel. Men allerbedst af det hele, så lader den ifølge XPeng med op til 300 kW DC. Det betyder, at man kan lade den op i 20 minutter og få 300+ km ny rækkevidde. En kontrast til de fleste andre elbiler, der i den virkelige verden skal bruge 45 minutter, hver gang man stopper.

Men en ting er teori. Noget andet er praksis. Så en ven og jeg pakker nakkepude, vattæppe og et sæt skiftetøj og sætter kursen mod Barcelona, hvor vi har fundet en af byens allerbedste delikatesseslagtere med speciale i sortfodsskinker. Der er lidt over 2.000 km hver vej, men ruten er begavet med en serie af de effektive Ionity-lynladere, der er de eneste, der kan matche G9’erens umættelige strømsugeevne på 300 kW DC.

På det sidste ladestop før Barcelona overgår XPeng G9 sig selv. Den suger 311 kW i en hurtiglader. Det er det hurtigste, jeg nogensinde har ladet en elbil med, og de op til ca. 70 kWh, vi hiver ved et ladestop, suges ud af elnettet på omtrent 25 minutter. Turen til Barce -

lona ender på 1.937 km, og vi har brugt 534 kWh. Det giver et snit på 27,6 kWh/100 km. Ikke imponerende ved blandet kørsel. Men vi forlod Danmark i minus tre grader og sne, nedbøren fulgte os til Frankrig, og først på de sidste 500 km af turen sneg temperaturen sig over otte grader. Hele vejen har været på motorvej og langt det meste med 130 km/t., og det koster i en 2,5 tons høj SUV.

Næste morgen er humøret middel, for der er langt hjem. Vi forlader byens centrum og triller ud til delikatessebutikken Gasch Cansaladeros for at rekvirere en sortfodsskinke. Vi har lavet en aftale på forhånd, og slagtermesteren byder hjertevarmt velkommen og forklarer om lagringstider (de bedste sælges, når de er fire år gamle). Halvanden time senere træder vi ud på gaden igen. Mætte på fed tørret svinekød, med en sortfodsskinke over skulderen og to fyldte poser med spanske delikatesser. Smilene er igen brede.

På vejene mellem Barcelona og Girona tager vi XPengen gennem de klassiske discipliner. Accelerationen er vildt imponerende. Den rammer 100 km/t. på 3,9 sekunder. Vejen er knastør, så det

ellers kritiserede ESC-system opfører sig forbilledligt. Den har mere tendens til over- end understyring, hvilket for en baghjulstræksentusiast er pluspoint på kontoen. Jeg flipper den gennem alle køreprogrammerne – både sport, normal og øko. Den føles mest harmonisk i øko-indstillingen, hvor de fleste af dens 551 hk bliver i stalden. En stor SUV behøver ikke kræfter som en superbil, og selvom luftundervognen (standard i performanceudgaven) egentlig tackler dem fornuftigt, så lever man fint uden. Den baghjulstrukne version med 313 hk er rigeligt. Men i den lille model får man ikke den silkebløde luftundervogn med, og den kan ikke tilkøbes. Derfor er de 50.000 kr., som performanceversionen med firehjulstræk koster ekstra, givet godt ud. Ikke for kræfterne eller firehjulstrækket, men for komforten.

Natten falder på, og vi skifter chauffør ved hvert ladestop. På motorvej er bilens rækkevidde omkring 320 km –hvis vi ladede den fuldt op og kørte den helt ned. Langt fra de opgivne 520 km (WLTP). Men WLTP er en blandingscyklus, altså ikke kun på motorvej, og den er målt ved omkring 20 grader og ikke lige over frysepunktet. Så bilen gør

“Den har firehjulstræk, 551 hk, luftundervogn og en kabine svøbt i det blødeste læder”

Materialerne er lækre, og især det bløde læder på sæderne er uset i en bil til under 1 mio. kr.

“Eneste irritationsmoment er bilens adaptive fartpilot, som har mere end almindeligt svært ved at jonglere den omkringkørende trafik”

som forventet, og fordi den har varmepumpe (standard i alle XPeng G9), så sparer vi ikke på kabinevarmen. Den er på stabile 22 grader, ligesom sædemassagen får lov at arbejde for føden både i førersædet og passagersædet.

Eneste irritationsmoment er bilens adaptive fartpilot, som bremser, hvis en bil trækker ind foran – også selvom den tydeligvis har mere fart på og trækker væk fra os. Den audiologe fartadvarsel skal slås fra, hver gang bilen har været slukket, og førerovervågningen er mere pedantisk end en tysk grammatiklærer. Sidste lille streg i regningen i forhold til langturskomfort er, at den ikke har Apple CarPlay (eller Android Auto), og heller ikke får det.

Tilbage i udkanten af København regner vi efter. Vi har kørt små 4.300 km på 80 timer, siden vi lettede anker. 60 af dem er brugt i selskab med bilen. Jeg er helt smadret, men samtidig imponeret over, hvor komfortabel den er,

og hvor hurtigt man kan komme frem i en elbil, hvis den lader så hurtigt som G9. Ja, der er ridser i lakken i forhold til infotainment og assistentsystemer. Men prisen er mindblowing i forhold til

de europæiske konkurrenter, og derfor bør man overveje G9’eren, inden man som default bare handler sig en dyr europæisk elbil i det store luksus-SUVsegment. ■

DC-ladehastigheden er opgivet til 300 kW, men vi sugede 311 kW under en opladning. G9 lader absurd hurtigt!

EN KONGELIG AFFÆRE I GLASSET

Af JANNICK GRAM · Foto MIKKELSVIEW

Det er utvivlsomt et kæmpe ’kongeår’, vi er trådt ind i her i 2024. I de royale sammenhænge må jeg nok erkende, at champagne vinder konkurrencen over cocktails. Men ikke desto mindre har vi den geniale mulighed at kombinere de to vidunderlige drikke.

For at skabe den royale stemning skal glasset være i orden. Traditionelt skal man nok have fat

i en pokal eller i bedste Marie-Antoinette-stil et klassisk coupetteglas, og det er lige præcis den inspiration, dette nummer tager afsæt i. Og hvis man topper stemningen ved serveringen op med elementer fra en kanonsalut, pomp og pragt eller medaljer, så kræver det blot en flot kjole eller en uniform, for at scenen er sat. Med lidt snilde fik jeg også lidt af det flettet ind.

Jannick Gram er dansk bartender i international topklasse, der til dagligt leder oplevelsesbureaet Spitze Agency. I hvert nummer guider han Luxury Aficionados’ læsere rundt i den vidunderlige cocktailverden.

Kongens kirsebær

35 ml cognac

V.S.O.P.

20 ml cherry brandy

10 ml amaretto

15 ml rissirup (brun)

10 ml friskpresset lime

Fremgangsmetode:

Shake alle ingredienser kraftigt med is, og si gennem en fin si over et afkølet cocktailglas.

Pynt:

Ingen eller kirsebær på glaskanten eller på prisme.

Bonusinfo:

Et lille tvist på en klassisk French 75-cocktail. 75 er millimetermålet på en kanon, der blev brugt under 1. verdenskrig, og jeg tør godt love, at bomber af velsmag rammer tungen, når du serverer denne for din næste gæst.

Bubbles and fashion

30 ml gin

20 ml abrikoslikør

30 ml friskpresset citron

25 ml sukkersirup 70 ml brut champagne

Fremgangsmetode: Tilføj gin, abrikoslikør, citron og sukkersirup i en shaker med masser af is, og shake kraftigt i 10-12 sekunder. Si derefter gennem en fin si over et afkølet coupetteglas – og top drinken med brut champagne.

Pynt: Lime-zest/skal.

Gennem det seneste år har fænomenet longevity fyldt i medierne, og flere har kastet sig ud i eksperimenter med metoden, der helt enkelt oversat betyder ’lang levetid’. Men hvorfor ikke tage til et behandlingssted i luksusklassen og få professionel rådgivning?

Vi tog til Lanserhof på den tyske ø Sild for at se nærmere på mulighederne.

LONGEVITY PÅ LANSERHOF

Poolen er opvarmet, så det er muligt at svømme udendørs om vinteren.

Beslutningen er taget Vi må prøve, om det virkelig er så revolutionerende at lægge sin livsstil om, som rygterne lader vide. En ny livsstil, hvor det bliver sundhed og optimering af tarmsystemet, der styrer indtagelsen af mad og drikke. Flere kendte har i medierne fortalt om deres erfaringer med at leve på den nye måde, og deres motivation for at ændre livsstil har været ønsket om at leve længere og bedre ved at skrue den biologiske alder tilbage. En af de mere markante stemmer har været Emil Thorup, der er gået all in og har justeret på flere parametre i sin livsstil ud over sine kostvaner. Så radikalt til værks er det ikke planen at gå for vores vedkommende.

Der er flere måder, man kan gå i gang med at justere sin livsstil på. Man kan prøve sig frem efter at have søgt informationer på nettet og læst om metoden i magasiner – eller man kan gå direkte til eksperterne og få gode råd og vejledning baseret på lægefaglig ekspertise. Det er den metode, vi har valgt, og ud over at det er godt for os med et betryggende og højt fagligt niveau, så er det også perfekt, at rammerne omkring behandlingerne er det eksklusive kurhotel Lanserhof. Hotellet ligger på den tyske ø Sild, der er så tæt på grænsen, at det nærmest kunne være en del af Danmark. Øen har da også et stort dansk mindretal, der udgør godt 10 % af øens indbyggertal på 13.000 fastboende.

Sild har egen lufthavn og er forbundet med direkte fly fra flere tyske og schweiziske storbyer, hvilket kan undre, når der trods alt er tale om en lille ø. Men årsagen er, at Sild er et tysk ferieparadis for velhavere, og flere af Tysklands mest velhavende har sommerhus på Sild. Der er ikke direkte fly fra København, så vi har booket en chauffør til at køre os til Rømø, hvorfra færgen til Sild sejler. Det er en lang køretur på ca. fem timer, og det kan godt overraske, at strækningen på tværs af Sønderjylland er forholdsvis lang. Men det er den, og så er det godt at sidde på bagsædet af en Tesla X og nyde, at landskabet glider forbi.

Vel ankommet på Sild bliver vi hentet af en chauffør i en spritny BMW i7. Vi sætter os til rette i bilens bløde lædersæder, men

afstanden fra færgelejet til Lanserhof er måske 1 km, så vi når ikke rigtig at lære bilen at kende. Til gengæld kører vi ind under Lanserhof i parkeringskælderen, hvor BMW’en får selskab af en række andre luksusbiler som Bentleyer, store Audier og andre biler fra øverste hylde. Kurhotellets direktør står klar til at byde os velkommen, og personalet sørger for, at vores bagage bliver bragt op på værelset, der er klargjort til os. Der er ingen forvir -

ring eller travlhed, det hele foregår elegant og professionelt, og da vi er blevet tjekket ind, bliver vi vist op på vores værelse.

Værelset er ikke en retfærdig betegnelse for det, vi åbner døren til. Det er nærmest en lille lejlighed i to plan og med en altan, der har udsigt til poolen og klitterne. Den søde, unge kvinde, der viser os vej til vores værelse, bemærker vores positive reaktion på rammerne om de næste dages tilværelse, og fortæller, at vores værelse er større end hendes lejlighed. Vores værelse har en lille stue med sofahjørne og skrivebord i nederste plan, hvor der også er et ekstra douchetoilet og en stor garderobe, hvor bådekåber og Birkenstocks i de rigtige størrelser er lagt frem. Det øverste plan rummer soveværelset, der er i direkte og åben forbindelse med et badeværelse med såvel bruse- som karbad og endnu et douchetoilet. Her er

Værelserne på Lanserhof er smagfuldt indrettet og er nærmest små lejligheder.

alt det, man har brug for, og det er selvfølgelig udvalgte sæber, cremer osv., der står til rådighed for gæsterne, ligesom en lækker hårtørrer fra Dyson ligger klar i skuffen.

Vi går ned i Lanserhofs restaurant, der ligger med en flot udsigt til klitterne og landskabet umiddelbart uden for restaurantens panoramavinduer. Arkitekturen på Lanserhof er nordisk, så det er lyse farver, der præger interiøret på stedet, og det foretrukne naturmateriale er egetræ. Vi bliver placeret ved et bord, som åbenbart er vores. Det viser sig at være en del af konceptet, at man skal stresse over så få ting som muligt, og derfor får man et fast bord i restauranten under hele sit ophold. Vi bliver præsenteret for dagens menu, der i udpræget grad er vegetarisk. Har man allergier, eller er der noget, man ikke kan lide, så bliver menuen tilpasset. Der er som sagt ikke noget, gæsterne skal stresse over. Samtidig får vi at vide, at man ikke får drikkevarer til maden. Man må helst ikke drikke noget en halv time før og en halv time efter måltidet, og det er vigtigt, at maden bliver tygget grundigt og spist langsomt. Vi bemærker, at serveringspersonalet har grøn hospitalsbeklædning på. De ser nærmest ud, som om de er på vej til operationsstuen, og da flere af dem taler engelsk og fransk foruden naturligvis tysk, får man indtryk af, at det ikke er et par af de lokale, hjemmegående husmødre, de har fået til at servere for gæsterne.

Servicen i restauranten er i topklasse, og retterne bliver serveret i et flydende tempo, der er helt perfekt. Ved hvert måltid starter vi med en suppe, der oftest er baseret på grøntsager, og herefter får vi

oftest en vegetarisk hovedret og dessert. Frokosten er dagens store måltid, mens aftensmaden typisk består af suppe og en hovedret. Den første aften er vi lidt overraskede over, hvor lidt vi får at spise, men det viser sig, at det er nok, selvom kroppen fortæller os, at den gerne vil have lidt mere mad i maven.

Der serveres morgenmad på Lanserhof, men de fleste er i et fasteprogram, hvor morgenmaden springes over. Det gælder også os. Vi har heldigvis forberedt os, så vi har i nogle uger sprunget morgenmaden over. Vi har også forsøgt at detoxe ved at skære ned på indtagelsen af kaffe, alkohol, sukker, gluten, hvidt brød og Coca-Cola Zero i ugerne op til opholdet. Faktisk er det kun en til to daglige kopper kaffe, vi ikke kan undvære. Det er helt selvvalgt, men det viser sig at være en god idé ikke at tage en kold tyrker i forbindelse med opholdet.

Det fortæller Lanserhofs cheflæge , dr. Jan Stritzke, da vi møder ham til en samtale om stedets principper og historie. Han fortæller, at Lanserhof er et kurhospital, der oprindeligt blev startet i midten af 1980’erne i byen Lans i Østrig. Her arbejdede man med at opnå øget livskvalitet og sundhed gennem faste og ved at forstå sammenhængen mellem patienternes tarmsystem og generelle sundhedstilstand bedre. Resultatet er den kur, de selv kalder The Lanserhof Fasting Cure, som man får en lille bog med hjem om.

De fleste patienter oplever en kraftig reaktion ved at begynde på Lanserhofs kur. Derfor er det normale forløb for patienter også en syv til tidages kur på stedet. De første tre dage får man hovedpine, ens krop og tarme renser ud, nogle får tilmed lidt feber, søvnforstyrrelser, mens nærmest alle får mindre energi og føler sig mindre oplagte end normalt. Det interessante er, at det vender 180 grader på fjerdedagen. Her får patienterne en optur, hvor deres energiniveau er markant højere, og velbehaget i kroppen er så tydeligt, at det er hele kuren værd. For vores vedkommende er dag to på Lanserhof helt klart præget af manglende energi og generel uoplagthed, men vi undgår hovedpine og feber, hvilket vi tilskriver vores forberedende indsats i ugerne op til opholdet.

I restauranten har man sit faste bord, og serveringspersonalet sørger for, at du får den mad, der passer til din diæt.

Pejsestuen med den flotte biopejs er en del af det store loungeområde.

Dr. Stritzke fortæller, at han selv oprindeligt var patient på Lanserhof. Som læge på et hospital havde han en stresset hverdag med meget pres, og på et tidspunkt var han nødt til at trække stikket og tage på kurophold. Det blev på Lanserhof, og det ændrede hans liv. I dag faster han hver uge i 40 timer, fortæller han, fra søndag aften til tirsdag ved frokosttid. Hans forklaring på værdien i at faste er, at vi alle genetisk er stenaldermennesker, der er programmeret til at skulle jage, når vi bliver sultne. Det er ikke altid, at jagten er succesfuld, og sulten, der kommer af det manglende jagtbytte, er god for os i form af øget kreativitet og øget sundhed. Kroppen spiser energi fra de fedtlagre, der opbygges i kroppen, når der er mad på bordet, og uden faste bliver fedtlagrene ikke tømt, hvilket ikke er sundt. Især ikke når det er de fedtdepoter, der ligger omkring kroppens indre organer, der ikke bliver tømt.

Således opmuntret af dr. Stritzke bliver vi enige om, at faste fra aftensmad til næste dags frokost er nok for os. Alene

Lanserhof på Sild er smagfuldt anlagt i klitterne ned mod Vadehavet. Naturen omkring er imponerende smuk og indbyder til gode vandreture.

tanken om at skulle fortsætte yderligere 24 timer virker skræmmende, når maven trods alt knurrer lidt i løbet af formiddagen. Heldigvis er den lille fastekur på 16 timer også virksom, når man kombinerer fasten med at spise sundt – og ikke spiser store måltider. Man skal åbenbart føle sig lidt sulten, så det gælder om at blive venner med sin sult.

Faciliteterne på Lanserhof er mange, og de er i topklasse. Hele det medicinske område ligger i en selvstændig fløj og lever op til forventningerne til en eksklusiv privatklinik. Lanserhof er et lille privathospital, der behandler bl.a. kræftpatienter, og på kurhotellet på Sild har de fire senge i deres intensivafsnit, men fokus er på det forebyggende og sundhedsfremmende. Kurhotellet har en af Tysklands mest avancerede scannere til 3-d Body Mapping, hvor kroppen bliver gennemfotograferet og

analyseret ved hjælp af AI for at finde begyndende celleforandringer i huden, ligesom der er en række andre behandlingsformer såsom Cryoterapi, hvor man kommer ind i et -110 grader koldt rum for at give organismen et kuldechok. Det er koldt, kan deres udsendte reporter berette, men også velgørende a la efter vinterbadning i havet, når man kommer ud. Der tilbydes naturligvis en lang række behandlinger, massager mv., hvor veluddannet personale står klar til at assistere.

På egen hånd kan man gå i et velud-

“Arkitekturen på Lanserhof er nordisk, så det er lyse farver, der præger interiøret på stedet, og det foretrukne naturmateriale er egetræ”

Den store, imponerende trappe i forhallen, der binder hele kurhotellet sammen, er blevet Lanserhofs vartegn for afdelingen på Sild.

Der er altid mulighed for et spil skak eller backgammon i loungen.

styret fitnesslokale, hvor der er nye maskiner fra Technogym og en række andre maskiner, man kan hygge sig med. Hvis man da ikke har lyst til at prøve kræfter med en klatrevæg, der imidlertid viser sig at være en overkommelig udfordring.

I løbet af ugen er der et program af aktiviteter, man kan tilmelde sig. Det kan være alt fra morgentur langs stranden, mens solen står op, til yogatimer, hypnotisk afslapning, meditation, åndedrætseller mobilitetsøvelser, aktive øvelser som en tur i naturen med vandrestave eller aquafit i poolen. Der er foredrag, intimkoncerter og kokketimer med køkkenpersonalet, hvor man lærer at tilberede mad efter Lanserhofs principper.

Heldigvis er der også tid og ro til afslapning. Mange tilbringer tid på deres værelse, men der er også folk i loungeområdet på kurhotellet. Faktisk er stueetagen i den ene fløj et afgrænset loungeområde med glasfacader ud mod naturen. Her finder man et bibliotek med en samling af bøger på tysk og engelsk. Ofte coffee table-bøger, men også litteratur. Der er en pejsestue med en flot biopejs, der omkranses af et rundt sofaarrangement, og det er i pejsestuen, at der er sat et piano op, og hvor Lanserhofs intime

fredagskoncerter bliver spillet. I loungeområdet er der arrangeret behagelige sofagrupper, og skak og backgammon står klar, hvis man får lyst til en dyst. Naturligvis er der også en shop med internationale mærkevarer inden for tøj, tasker mv., hvis man skulle stå og mangle noget til samlingen. Men ellers bliver loungeområdet mest brugt til afslapning. Nogle sidder og hører lydbøger eller podcasts, mens de slapper af i en nærmest meditativ stemning, mens andre læser fysiske bøger og drikker en af Lanserhofs teer eller et glas vand, der står rundtomkring på hele kurhotellet. Disse teer er et kapitel for sig selv, for de findes i så mange varianter af helseteer, at man får fornemmelsen af, at der helt sikkert er en af varianterne, der kan hjælpe mod hvad som helst, man måtte have udfordringer med. Men de er samtidig udrensende, så man skal ikke drikke mere end to kopper om dagen.

Stemningen er i det hele taget rolig og behagelig på Lanserhof, så det er bestemt et besøg værd, hvis hverdagens stress bliver for påtrængende, eller hvis man har behov for en justering af ens livsstil over mod det sunde. Det er virkelig et dejligt

refugium, hvor også pool- og saunaområdet, der er et lille spa, lokker med meget smagfulde løsninger. Selv i vinterhalvåret er det muligt at svømme i poolen udenfor, da vandet er opvarmet, men skulle man blive lidt for afkølet under svømmeturen, ligger saunaerne i umiddelbar forlængelse af poolens område. Da vi tager hjemad mod København, er det med en god følelse i kroppen. Vi er blevet renset ud, og vi har lært, at små justeringer i vores livsstil kan gøre en stor forskel. Vi synes ikke, at det er en stor omkostning at springe morgenmaden over, og vi klarer os uden slik, cola og for meget alkohol. Da det også kan fornemmes fysisk i from af mere energi og ro i kroppen, føler vi, at vi ganske enkelt bare har det bedre i mange henseender. Og da tøjet også er begyndt at sidde lidt løsere, vil vi fortsætte programmet ind i foråret. Uden at blive fanatisk. Der skal være mulighed for, at nogle af de gamle vaner med vin til maden eller cocktails med vennerne kommer tilbage i weekenderne. Der er jo ingen grund til at gå all in som Emil Thorup. ■

”Det interessante er, at det vender 180 grader på fjerdedagen.

Her får patienterne en optur, hvor deres energiniveau er markant højere, og velbehaget i kroppen er så tydeligt, at det er hele kuren værd”

Lanserhof har en af Tysklands mest avancerede 3-d-bodyscannere, der undersøger kroppen for celleforandringer i huden.

Saunaområdet er smagfuldt indrettet og tilbyder flere forskellige slags saunaoplevelser.

Det medicinske område er på det topniveau, man forventer af en eksklusiv privatklinik.

Udsigt til eksklusive vine

Restaurant SALT på Admiral Hotel har fået den prestigefyldte Red Star på Star Wine List. Star Wine List har efter et personligt besøg hos os, for at udforske vores fortryllende og spændende vinkort, valgt at tildele kortet den prestigefyldte Red Star. Det er vores kyndige Wine Director, Christoffer Schwarz-Nielsen, der sammen med sit sommelierteam, sammensætter nye, vovede vinoplevelser med kant og finesse. Vi er stolte af denne anerkendelse og ser frem til at dele de eksklusive vinoplevelser med vores gæster. Book dit bord på SALT.dk, info@salt.dk eller på telefon + 45 33741444.

Toldbodgade 24 – 28, DK-1253 København, admiralhotel.dk