LUXURY AFICIONADOS NORGE #02+03

LUXURY AFICIONADOS T H E E S S E N T I A L L U X U RY G U I D E

NY SESONG · NYE MULIGHETER

HØSTMOTEN

2 020

DE S TØ RS TE TRE N D ENE F OR

DET EKSKLUSIVE KJØKKENET DESIGN, MATERIALER OG INNREDNING

M ATE R IA L ER M Ø N S TR E – FA RG ER U N IKT H ÅN DV ERK

NORSKE GULLSMEDER STORMER FREM

O S LO S S KJU L TE P ER LE

GASTRONOMI I VERDENSKLASSE

DANSK DESIGN I KØBENHAVN

DRØMMEVILLA I STRANDKANTEN VERDI 200 KR

OKTOBER 2020 · NUMMER 2 + 3

Tufty-Time sofa designet av Patricia Urquiola, B&B Italia - 2005.

Nytt år - nye muligheter!

Drømmer du om forandring? Vi hjelper deg å skape vakre og tidløse rom.

Expo Nova

Verkstedveien 1/Drammensveien 134

22 13 13 40

expo-nova.no

E-Klasse plug-in hybrid stasjonsvogn fra kr 703.900,-. Pris inkl. frakt og levering Oslo. Alle priser inkl. mva. Årsavgift kommer i tillegg. E 300de stv. AMG Edition: Drivstofforbruk blandet kjøring: 1,4 - 1,5 l/100 km. CO2-Utslipp blandet kjøring : 37-40 g/km. Elektrisk rekkevidde fra 46-50 km. Verdiene er beregnet iht WLTP. Modell kan avvike fra bildet.

Vi tar forbehold om trykkfeil. Importør: Bertel O. Steen AS. Tilbudet er gyldig til 31. desember 2020. Les mer på kampanje.mercedes-benz.no.

NYE E-KLASSE. Nye E-Klasse stasjonsvogn er den ultimate norgesmodellen – nå også som plug-in hybrid med firehjulsdrift. Blant oppgraderingene finner du blant annet et mer dynamisk design, samt en ny og intuitiv førerplass med siste generasjon MBUX. Finn ut mer på mercedes-benz.no

SENZAFINE N

POLIFORM COPE

SENZAFINE NIGHT COLLECTION, DESIGN POLIFORM AND FITTED WARDROBE, DESIGN RODOLFO DORDONI. NIGHT COLLECTION, DESIGN POLIFORM AND FITTED WARDROBE, DESIGN RODOLFO DORDONI. POLIFORM81, COPENHAGEN, KRØYERS PLADS, STRANDGADE 81, 1401 KØBENHAVN K. T. +4531410902 POLIFORM.COM ENHAGEN, KRØYERS PLADS, STRANDGADE 1401 KØBENHAVN K. T. +4531410902 POLIFORM.COM

Forbruk for blandet kjøring l/mil, CO2 utslipp g/km og elektrisk rekkevidde km. Alt oppgitt etter gjeldene WLTP: BMW X2 xDrive25e Plug-in Hybrid: 1,7-1,9 l/mil, 39-43 g/km, opptil 53 km. Avbildet modell kan avvike fra standard.

T

H

E

X2 P

L

U

G

-

I

N

H

Y

B

R

I

D

INNHOLD BILER OG BÅTER

50

50 SANLORENZO 62STEEL De italienske mesterbyggerne er klare med en ny yacht til milliardærer med sans for det ypperste.

104 ELBILER Få et overblikk om hva som rører seg innen elbiler.

108 BMW M8501 GRAN COUPÉ Tyskerne utfordrer fysikkens lover med en overraskende agil overvekter.

112 LAMBORGHINI HURACÁN EVO RWD Tyren er tilbake i toppform – lettere og mer aggressiv.

116 MERCEDES-AMG A 45 S Hvordan produserer man en gatebil med suksess? Man tar en toliters motor og presser ut 421 hester fra den.

120 VOLVO XC40 RECHARGE Svenskene sender en plugin-hybrid, en populær bybil, på veien.

124 LAND ROVER DISCOVERY SPORT Aristokratiets fornemste ambassadør har blitt forbedret og ført inn i den moderne tidsalder.

MOTE 58 NYESTE HERREMOTE En psykedelisk fest med sterke farger i beste 70-tallsstil.

108 70 NYHETER TIL MENN Grove støvler settes opp mot myk strikk.

58

73 SKJØNNHET TIL HAM Krydder dominerer høstens dufter til den sterke mann.

88 NYESTE DAMEMOTE Parisisk chic og frynser til damer.

98 LYSENDE HØSTMOTE Glem korona! Møt høstmørket i lyse og ledige klær.

102 SKJØNNHET TIL HENNE Få skjønnhetsredaktørens beste tips!

88

SMYKKER OG KLOKKER 74 PATEK PHILIPPE Det sveitsiske klokkemerket er blant de mest ettertraktede merkene, med lange ventelister.

78 ROLEX Alle trodde at Rolex skulle ta et rolig år, men nå kommer Submariner med en ny klokke.

80 NEW KID IN TOWN Norqain er navnet på et nytt, progressivt klokkemerke fra Sveits.

82 EN OVERFLADISK BEHANDLING Det krever sitt håndverk å behandle overflatene til edelt metall – spesielt hvis smykkene må ha et røft uttrykk.

80 16

101 SMYKKE-TIPS Nå skal det funkle fra fingrene.

BOLIG & DESIGN 16 GUDOMMELIG GRESK Midt i det greske øyrike ligger Mykonos hvor vi i dette nummeret besøker et moderne sommerhus på 360 kvadratmeter.

24 BOLIGNYHETER Vi byr på de siste luksuriøse nyheter til ditt hjem.

28 MODERNE DESIGN I DRAGØR På en viltvoksende naturtomt i Dragør har familien og Vipp dynastiet oppført en helt unik bolig.

39 NÅTIDENS KJØKKEN Vi byr på flere temasider med trender, design og nye elementer til husets store fellesrom.

GASTRONOMI 128 EN SMAKSREISE À´laise restaurant gir deg smaken av Frankrike - og verdensklasse.

134 COCKTAIL I HØSTMØRKET Gi rom den fortjente plassen i høstens drinker.

REISER 136 CHICAGO Med utsikt over Lake Michigan er hotellet The Peninsula den perfekte base for et opphold i en av USAs mest spennende byer.

140 SONEVA RESORT Vi rapporterer direkte fra to fantastiske reisemål i Thailand og Maldivene.

134 136

FRA SCRATCH

LUXURY MOMENTS

Her er nyeste Luxury Aficionados, og denne gangen slår vi til med et fantastisk dobbeltnummer!

Du kan se det som en liten feiring av at det er back to business for mange av oss. 2020 har så langt vært et ekstraordinært år. Men livet går videre. Det kan ingen pandemi endre på.

Viruset har gitt oss et gigantisk RESET, mulighet til å nullstille oss. I disse utprøvende månedene, i strålende vær, har vi hygget oss så godt vi kan. De fleste av oss har tilbragt tiden i hjemlige trakter, og med en sosial sirkel som har vært skrelt vekk til det innerste laget…

Staten har gitt mange et pusterom. Vi har derfor, mer enn enkelte land, funnet fotfestet igjen og fornyet oss i våre lune hjem.

Det har resultert i rydding, oppussing eller boligkjøp. Vi setter nå større pris på omgivelsene våre – inkludert frisøren!

Mange har gjenoppdaget kjøkkenet som et av hjemmets viktigste rom, som husets sosiale scene, og vi har derfor viet dette nummeret til kjøkken – slik at du kan få mer inspirasjon. Vi presenterer de største trendene fra produsenter i Italia og Danmark med en norsk vri.

Hvor mange har som meg lyst til å handle mer av eksklusive klær, i lengsel etter sosiale sammenkomster? I denne utgaven har vi to store motereportasjer om høstens mest luksuriøse antrekk.

Jeg har plukket opp en idé eller to, som kommer til å prege mitt klesskap denne sesongen.

Pandemien skal, ifølge trendguru Li Edelkort, ha gitt lokalt håndverk et skikkelig dytt. Og i luksus finnes mye fantastisk håndverk. I denne utgaven ser vi norske gullsmeder fosse frem, takket være vakre smykker laget med sjel og preget overflate. Vi vil se eksklusivitet - ikke excess.

Butikkhyllene vil som følge av produksjonsstans være tommere en stund, og butikkene velger heller å løfte frem utvalgte varer, som virkelig fortjener plassen. Flere får øynene opp for det eksklusive og holdbare. Det kan bety slutten på de sesongbaserte satsingene, som hos en del merker dessverre ligger usolgt på lager under krisetider. Dermed gis ny frisk til bærekraftig luksus.

Klart mange av oss savner langreiser. Derfor er det herlig å drømme seg bort til solrike reisemål, som luksusresorten Soneva, skapt av ekteparet Sonu og Eva, hvor opplevelser, gastronomi og naturlig skjønnhet går opp i en høyere enhet.

Vi har også besøkt restaurant A L’aise i Oslo, hvor den gastronomiske reisen går til Frankrike. En oversett perle i Norges hovedstad, som absolutt er verdt et besøk. Ønsker deg en fornøyelig lesning!

Probiotika-event Pro- og prebiotika er virkelig i vinden innen hudpleie. Kort sagt er prebiotika ernæringen til probiotika. Fra Oslos tak, Thons Panorama-hotell, ble redaktører og journalister i starten av mars invitert til en probiotisk event!

Esse Skincare-grunnlegger og «probiotikaens far», Trevor Steyn, hadde for første gang tatt turen fra farmen i Sør-Afrika til Norge. Her lanserte han Esse serum og ansiktsmaske. De har også blant annet den luksuriøse serien Esse Plus for moden hud.

Foto Jeanette L. Bækkevold

2.

Foto Hilde Brevig

Guri Haram

1. Åpningen av nye Maeemo IWC inviterte meg til gjenåpningen av Maaemo i mars. Det var et storslagent øyeblikk! Ingenting var overlatt til tilfeldighetene. Fra monumentale skyvedører, toppmoderne interiørdesign til håndlagde tallerkener med de lekreste, estetisk danderte småretter. Her ser du 3-Michelin-stjerne kokk og kjøkkensjef Esben Holmboe Bang med klokken Portugieser Perpetual Calendar fra IWC rundt armen. Han har et gratis kokkekurs hos IWC Watches, IGTV under Time Well Shared.

Vil du lære mer om klokker, lanserte i år Urmaker Bjerke podcasten, Klokkepodden.

AD Beatrice Rossetti - Photo Federico Cedrone

LUXURY AFICIONADOS T H E E S S E N T I A L L U X U RY G U I D E

CEO & Editor in Chief Per Ingdal pi@luxuryaficionados.com

Editor, Fashion Maria Angelova ma@luxuryaficionados.com

Editor Guri Haram gh@luxuryaficionados.com

Editor, Beauty & Lifestyle Sine Karlshøj sk@luxuryaficionados.com

Creative Director Sune Ehlers se@luxuryaficionados.com

Editor, Interior Design Tina Dines Appelt ta@luxuryaficionados.com

External Contributors:

Art Director Julie Frölich jf@luxuryaficionados.com

Editor, Gastronomy & Lifestyle Rasmus Palsgård rp@luxuryaficionados.com

Text Iver Rosenkrantz

Editor, Watches & Lifestyle Kristian Haagen kh@luxuryaficionados.com

Editor, Fine Dining Kim Iversen ki@luxuryaficionados.com

Editor, Jewellery & Gems Nina Hald nh@luxuryaficionados.com

Editor, Travel & Lifestyle Charlotte Mielko & Elsebeth Mouritzen

Photographers Stian Broch Mats Dreyer Mark Seelen Kosmas Koumiano Dennis Stenild Mikkelsview Hilde Brevig

Editor, Cars & Lifestyle Henrik Dreboldt hd@luxuryaficionados.com

Publisher Luxury Media AS Andersrudveien 1 1914 Ytre Enebakk Norge

Editor, Personal Development & Outdoor Activities Thomas Rex Frederiksen trf@luxuryaficionados.com

Editor, Cocktails and Fine Spirits Jannick Gram jg@luxuryaficionados.com Advertising Sales +45 2090 1030 +45 2632 6084

Stylists and makeup Jan Stuhr

Distribution: Bring www.facebook.com/ luxuryaficionados

Printing Printall AS Talinn

www.luxuryaficionados.com

Forside: Foto Mark Seelen

Alle redaksjonelle henvendelser bør adresseres skriftlig.

Redaksjonen påtar seg ingen ansvar for materiale som er innsendt uoppfordret. Heller ikke for eventuelle feil i angitte priser på viste produkter, eventuelle feil i beskrivelser, instruksjoner eller annet. Materiale fra Luxury Aficionados kan ikke benyttes uten forhåndsgodkjenning fra Luxury Media AS.

In-house self-winding Steel 40mm.

www.baumatic.no

Te k s t T I N A D I N E S A P P E LT · F o t o K O S M A S K O U M I A N O

Mykonos er en av Hellas’ vakreste øyer – ren, uberørt og med asurblått vann så langt øyet kan se. På øyen ligger THE EDGE HOUSE som gir liv til drømmer om en unik sommervilla og en tilværelse langt borte fra Norge.

16

MAGISKE MYKONOS

➺ 17

→

Fra spisekroken er det utsikt til hele uteområdet.

M

idt i rå natur og omgitt av Middelhavet ligger The Edge House, en moderne sommervilla på 360 kvadratmeter. Huset ligger i Kalo Livadi på den greske øya Mykonos. Det er bygget i helt vanlige materialer, men i egen, unik stil. Fargepaletten har elegante sandnyanser med enkelte svarte detaljer og store hvite overflater som møtes i en magisk og beroligende atmosfære.

Plasseringen av villaen er nøye utvalgt – den er omgitt av fantastisk og uberørt natur, hvor det hvite, enkle huset passer naturlig inn. Omgivelsene benyttes i interiøret hva gjelder både material- og fargevalg. En sommervilla i Hellas innbyr

18

→ Kjøkken og

spisestue er i samme rom.

til friluftsliv, men skal også gi deg mulighet til å trekke deg tilbake på de mest intense og varme sommerdagene. Det vakre evighetsbassenget og de overdekkede utendørsarealene er nettopp skapt for å gi mange muligheter til å avkjøle seg.

Da designeren Marisa Drosou skulle utforme inne- og utearealene, valgte hun en stil og tilnærming som fikk det hele til å gå opp i en høyere enhet. Med respekt for Hellas og den søreuropeiske byggestilen er de ulike rommene innredet slik at man kan

Trappen mellom de to husene er vakker og skulpturell.

Hele uteområdet er viktig for et hus på et så varmt sted.

De svarte treplatene skiller stuen og gangen på en elegant måte og gir vakkert skyggespill på den hvite veggen.

De små hakkene gir skygge og ly. På denne måten utvider man også rommene, slik at skillet mellom utsiden og innsiden flyter sammen. Hagemøblene i bambus er fra Tine K Home.

→ 19

→ Badene har også en enkel stil, med materialer som passer stedet.

Her sees et par av soverommene som har en enkel, gresk, og bohemsk stil.

I stuen brukes lette og lange gardiner for å skjerme lys fra den skarpe solen.

nyte livet i ro og mak, uten bekymringer.

Alle rommene er enkle og lette å vedlikeholde, men likevel med en spesiell nerve, personlighet og karakter, som passer godt til en gresk villa og livsstil. Stuen er stedet for avslapning og filmkvelder, eller bare for å trekke seg tilbake fra varmen utenfor. Mange av måltidene nytes på den overbygde terrassen, hvor det er behagelig svalt, men det er også en spiseavdeling i forlengelsen av kjøkkenet.

Huset har mange soverom slik at venner og familie kan komme på besøk og 20

nyte det gode greske liv, hvor tzatziki, tomatsalat, geitefeta og grillet kjøtt smaker bedre enn alle andre steder.

Det er på alle måter det enkle liv som utspiller seg i The Edge House. Her er det ikke noe mer du behøver. Enkelt, på den fineste og mest avslappende måten – med mange koselige kroker og solsenger, så alle kan slappe av enten de vil nyte solen eller skjerme seg mot den.

The Edge House har også et skandinavisk tilsnitt, med elegante utendørs

bambusmøbler fra Tine K Home. Serien hennes er en perfekt match til den bohemeske stilen som går som en rød tråd i hele eiendommen.

Generelt er alle møbler og hele interiøret i en stil som gir behagelig estetikk og sinnsro. De valgte materialene og møblene fungerer godt praktisk, for eksempel langbord og benker. Så selv om det er en enkel stil som dominerer, er de enkelte elementene og møblene valgt med omhu for å hylle det magiske livet på like magiske Mykonos. ■

→

Rene linjer møter deg, når du ankommer huset på Mykonos.

21

Med en lett og varm dis over Middelhavet blir alt nesten til ton-i-ton.

FA K TA

Interiøret er i fine avstemte farger og materialer.

The Edge House Beliggenhet: Mykonos, Hellas Husets størrelse: 360 m2 Ledende entreprenør: AK Residences Ledende arkitekt: Dimitris Leventis Ledende interiørarkitekt: A Piece of D med designer Marisa Drosou i spissen Landskapsarkitekt: Marisa Drosou Huset ligger kun 15 km eller 10 minutter med bil fra Mykonos by og flyplass Mykonos Mykonos er en liten gresk øy i Kykladerne, rett ved Tyrkia. Øya på ca. 85 km² har omkring 10 000 innbyggere, og er omkranset av Middelhavet.

Havnebyen Mykonos har avganger til Tinos, Pireus, Paros, Naxos og Santorini. Flyplassen heter Mykonos Airport og ligger 4 km fra hovedbyen Mykonos.

Sett ovenfra er The Edge House ryddig og vakkert anlagt.

22

Our masterpieces, require a master.

The difference is Gaggenau.

Create your masterpiece with ours. The new combi-steam ovens and oven range open up a world that is waiting to be mastered.

Every Gaggenau is distinctively designed, crafted from exceptional materials, offers professional performance, and has done so since 1683.

Master steam: gaggenau.com

D R Ø MME DE S I G N Vi har samlet en rekke av de beste designog interiørnyhetene til deg og dine boligdrømmer.

→

Te k s t T I N A D I N E S A P P E LT o g G U R I H A R A M

→

De luksuriøse putene til Rough Studios gir eksklusiv atmosfære i hjemmet. Den skinnende fløyelsestilen har en håndvevd bakside av silke/bomull, slik at du kan skifte på uttrykket.

Stingene i front gir en vintage-følelse.

Pris: 1 790 kr

→

→

Det er sterke visuelle designelementer i den karakteristiske spisestolen SIBAST No 8, som arkitekt og møbelsnekker Helge Sibast skapte i 1953. Stolen som ble en markant del av dansk møbeldesigns gullalder og bevegelsen Danish Modern, fremstår i dag som en viktig signaturdesign i Sibast Furnitures kolleksjon. Et vakkert innslag til et nordisk hjem. Stolen skal visst også ha blitt levert til både Det hvite hus og Vatikanet.

Pris fra: 9 495 kr

Warm Nordic presenterer ikonisk design, nemlig frynselampen Fringe, skapt i 1960. Design av den store svenske lyskunstneren, Hans-Agne Jakobsson. Designelskere og lidenskapelige samlere har lenge måttet lete forgjeves etter hans sjeldne og kostbare vintagelamper på auksjonssteder, men nå er Fringe å finne i Warm Nordics sortiment som en del av den lekre og sanselige Classic Collection. Her sees den som bordlampe.

Pris: 5 623 kr

→ 24

I 1956 planla designduoen Hvidt & Mølgaard et allsidig bord som tilpasser seg omgivelsene. Nå relanserer &Tradition bordet under navnet Drop Leaf HM6.

Som navnet antyder, er dette anvendelige eik- eller valnøttbordet (bildet) bygget i drop-blad-stilen, med et hengslet parti på hver side som nedfelles fra et fast sentrum. Bordets underside har skinnende messingbeslag. Fås i hvitoljet eik eller oljet valnøtt.

Priser: 47 195 kr (eik), 60 695 kr (valnøtt).

→

→

Den flotte, lakkerte skjenken med navnet Hayama fra Cassina er designet av Patricia Urquiola. Med referanser til Japan, passer den til mange rom. Kommer i fem farger.

Fås hos Expo Nova.

Pris: 90 450 kr

→

→

→

Bruksbo Tegnekontor var i tiårene etter andre verdenskrig ett av Norges ledende designkontorer.

Formgiverne Torbjørn Afdal, Rolf Hesland og Gunleik Svartdal leverte møbler av internasjonal kvalitet og bidro sterkt til å styrke merkevaren, Scandinavian Design. I dag lever Bruksbo-arven videre, da flere av møblene er i ny produksjon.

Forfatter Mats Linder skriver over 200 sider om denne spennende epoken. Utgitt på Form Forlag.

Pris: 449 kr

FuelBox fremmer den gode samtalen fra sofakroken eller kontoret. I lekker design glir den inn i ethvert elegant interiør. FuelBox har mange bokse-kategorier, som alle minner om spill. Den nyeste boksen, egner seg både til privat og profesjonell bruk. Med 176 åpne spørsmål igangsettes refleksjon og samtale rundt verdier, potensiale, muligheter og drømmer. Spørsmålskortene brukes ilag med en mentor, kollega, god venn eller andre med tillit. Det omhandler personlig utvikling og forbedring av prestasjoner. FuelBox MENTOR er utviklet i samarbeid med fagpersoner.

Pris: 1 299 kr

→

Norske Slettvolls lenestol Piet er elegant og klassisk. Modellen fås i både tekstil og skinn.

Pris fra: 14 290 kr

→

Holmenkollbakken er et norsk ikon, med en fin form. Teppet, Holmenkollen, har fått motivet som en hyllest til Norge og skisporten. Det er noe stolt og norsk over å ha en hovedstad med skiarena, hoppbakker og løypenett i verdensklasse. Det ønsker InHouse by Kasthall å formidle gjennom teppene i håndtuftet kvalitet med ull fra New Zealand. Fargen lys grå, gir assosiasjoner til den berømte Kollentåka. Det er fint i gang, stue, oppholdsrom eller til å ligge fritt på gulvet. Ekstra godt passer det på hytter og i Holmenkollen. Kommer i to størrelser: 160x230 (bildet) og 200x290.

Pris: 19 950 kr og 31 500 kr

Nyeste tilskudd fra Jensens tilbehørssortiment er frokostbrettet, AddOn Tray. Passer ypperlig til late morgener, eller sene høstkvelder med en tekopp på sengekanten. De solide bena, fremstilt i pulverlakkert stål, kan foldes inn under brettet. Vipp de ut, og brettet fungerer som et stødig spise- eller arbeidsbord i sengen. Bordplaten i heltre er tilgjengelig i eik, hvitvasket eik og svart. Platen har størrelse 60 x 38 cm, og er to cm tykk. Bena måler 25 cm, og 4,2 cm som sammenfoldet.

Pris kr. 1 899

→ 25

→ House of Finn Juhl relanserer sin «Lillemor»-sofa 75 år etter originalen kom.

Sofaen fås i både en to- og trepersoners utgave med levering fra mai 2020. Fås hos Jhon Møbler AS. Pris fra: 75 700 kr

→ 26

→

→ BoConcept Xtra er både pen og praktisk.

Puffen kan stå i stuen, entréen eller soveværelset, og kan utrulles når det er behov for en ekstra soveplass. Fås i quiltet velur og elegant skinn.

Pris fra: 3 399 kr

DCW éditions lanserer nå den svarte vegglampen Mantis i to størrelser. Den er tegnet av Bernard Schottlander, som hovedsaklig ellers jobber som skulptør og underviser i metall på designskolen Central Saint Martins i London.

Mantis er tross sin spinkelhet en robust lampe, som med sin bevegelige skjerm er et opplagt valg som seng-, gang- og leselampe. De to størrelsene heter BS5 og BS5 mini.

Pris fra: 3 950 kr

→

De lekre håndvaskene fra Alape Aqua-serien har naturinspirasjon. Som navnet antyder, imiterer Aqua havets funklende farger i grønne og blå høyglansnyanser. Håndvaskene er blanke med en optisk effekt som minner om vannets speiling og gir vaskenes innside en tydelig dybdeillusjon.

Håndvaskene fås i tre farger.

Pris: 6 400 kr

Noe nytt og unikt innenfor kunstverdenen fås hos Connected.ART. I samarbeid med samtidskunstnere i Norge og verden, selger de kunst og kunstopplevelser du garantert ikke har vært borti tidligere. Såkalt utvidet virkelighet og moderne digital kunst er en økende trend innenfor interiør og design. Eksempelvis kan en del analog kunst tilføres en digital historie i deres «app». Å sikre seg et verk tidlig kan bli en god investering estetisk, underholdningsmessig og økonomisk. Gjør deg kjent med de digitale kunstformene på nettsiden Connected.ART Her fås digital kunst, og pakker i begrenset opplag med unik signatur.

Nye modeller for investering i kunst.

«Deep time» av Elisabeth Helvin på bildet.

Pris, signerte eksemplarer fra: 15 000 kr

Gardenas løv- og gress- samler er utstyrt med et avansert system børster som fjerner blader og gress effektivt. Samleren drives ved å skyve den fremover.

Uten motor kan den jobbe nesten lydløst.

Pris kr. 1 699

→

→ Tør du å dyppe deg i et badekar i svarte nyanser? Happy D.2 Plus, fra Duravit, vil se superkult ut mot svarte fliser.

Pris fra: 59 375 kr

Axor utvider hodedusjsortimentet: Axor Showers fra ISH er skapt i high-end teknologi i samarbeid med Phoenix Design. Hodedusjene gjør inntrykk med sitt markante, majestetiske designspråk. Fremstilt av kvalitetsmetall byr stråleskivene til 2jet-variantene på to revolusjonerende PowderRain stråletyper, fra myk til intens. Metallplate og sil er lette å rengjøre takket være innovative løsninger. Med seks runde og seks firkantede alternativer, muliggjør sortimentet å skape et komplett Axor-baderom, fra servant til dusj. Axor Edge, den nyeste serien innenfor servantarmaturer, er et praktstykke på badet. Den tredimensjonale fremtoningen er en opplevelse å berøre. Designet av franske, Jean-Marie Massaud. Både dusjene og servantarmaturene fås i 15 ulike overflater, fra polert rødt gull til børstet, svart krom.

Pris fra: 15 000 til 130 000 kr

→

→ Norges svar på 1stdibs er Skogen Design i Oslo.

Her selges vintage, skandinavisk design.

- Figur, Maria Øverbye, Norge, 2018: 14 500 kr - Skjenk i palisander (Sideboard in rosewood), designer: Torbjørn Afdal, produsent: Bruksbo, land: Norge epoke: 1960-tall. Pris: 19 000 kr - Spisestol i teak (Dining chair in teak), svært sjelden stol fra Danmark, tidlig 1960-tall, pris: 7500,- Håndlagd veggteppe (Textile art) i ull (del av serie på tre tepper), norsk håndverk, 1970-tallet, pris: 9 800 kr (per del) - Keramisk bolle (Ceramic bowl), ukjent designer, Norge, mid-century design (sann. 1970-1990), pris: 3 800 kr

27

DANISH DELIGHT Dette vakre, nybygde huset ligger i fremste rekke med utsikt mot Østersjøen og i en nesten udefinerbar pakt med naturen. Vi besøker en dansk designfamilie som kjøpte en tomt like utenfor København for å kunne leve ut boligdrømmen.

Te k s t T I N A D I N E S A P P E LT

28

·

Foto MARK SEELEN

29

Huset sett fra sjøsiden med den lange badebroen på hele 279 meter, hvilket for øvrig er Danmarks lengste, og som Heidi bruker året rundt. Blå-i-blå-toner innrammer huset på en pen måte.

D

et er en unik ro på Dragør, en vakker og gammel kystby på øyen Amager like ved Københavns lufthavn. Det er ikke langt til sentrum av den danske hovedstaden, og sykkelruten inn til byen og dens mange muligheter er unik. Turen går gjennom natur og skog, og man møter ikke en eneste bil underveis. Dragørs fantastiske beliggenhet ved vannet samt stedets gode skoler gjør byen til et godt sted å vokse opp. Alt dette var viktige elementer for ekteparet Heidi og Kasper Egelund da de skulle bygge et nytt familiehjem.

Paret gikk til arkitekt Mads Lund og ba ham tegne et hus hvor estetikk og funksjonalitet gikk opp i en høyere enhet. Ønsket var at naturen like utenfor døren skulle smelte

30

→

Skarpe linjer møter bølgende natur i Dragør.

Huset og naturen stjeler ikke fra hverandre, men komplimenterer hverandre.

En utendørs treterrasse omkranser huset, og det herdede glasset gir ly for den røffe naturen.

sammen med de indre rommene. Mads kom med en tegning der naturen var æresgjesten, og hvor dekorative elementer var eliminert. Huset står nå som et arkitektonisk mesterverk, hvor skillelinjene mellom ute- og inneliv er visket ut.

Kasper Egelund verdsetter funksjonell design, og det har han ikke fra fremmede. Han er tredje generasjon i designfirmaet Vipp, opprinnelig kjent for morfarens ikoniske pedalbøtte. Den ble i 1939 designet til mormorens frisørsalong og er i dag et stykke dansk kulturarv.

I dag er Kasper administrerende direktør, og Heidi er også en del av organisasjonen, og sammen med teamet sitt har de bidratt til å gjøre Vipp til et verdenskjent designmerke.

Både Heidi og Kasper har hatt stor innflytelse på husets stil og uttrykk. Deres interesse for og kunnskaper om design fornekter seg ikke. De valgte for eksempel Kolumba-murstein fra Petersen Tegl til selve huset, hvilket står i harmoni med sedertreet på trelistene innenfor. Aluminiumspanel ble brukt til garasjen og fasaden ut mot havet. Alt sammen materialer som komplimenterer hverandre.

Tripp trapp tresko. Heidi og Kasper med sine tre barn.

→ Vipps øymodul gir ramme til liv og røre på det store familiekjøkkenet. Flere enheter er sammensatt, slik at det er rikelig med skuffer og lagringsplass.

De trebekledde veggene og ståltrappen er sentrale elementer i huset.

32

FA K TA Sted: Dragør Størrelse: Grunnareal: 2 300 m2 Boligareal: 270 m2 i to plan Byggeår: 2016 Arkitekt: Mads Lund

I fremste rad med utsikt mot Øresund.

Interiørarkitekt: Studio David Thulstrup Landskapsarkitekt: Pia Ingemann Øigaard Område: Dragør er Øresunds perle og ligger kun 20 minutters kjøring fra København. Her finnes en historisk bykjerne fra 1700- og 1800-tallet, en idyllisk og hyggelig havn samt flotte, fredede naturområder. Dragør har mange velbevarte historiske bygninger.

Den gamle bydelen består av idylliske, brosteinsbelagte gater med karakteristiske gulmalte hus med røde teglsteinstak og blomstrende stokkroser foran.

Man får rett og slett lyst til å gå inn. Lampene over spisebordet er Bubble fra George Nelson.

Velursofaen fra Hay innbyr til mye familiehygge.

Luft i gardinene, og havbrisen ønskes velkommen inn.

34

I Vipp-kjøkkenet er de fleste ting gjemt bort, slik at området fremstår som rolig, og de rene linjene fremheves.

Også kunsten i huset passer naturlig inn.

Det store badet er enkelt holdt og har kun få ton-i-tonelementer av tre og grå nyanser.

Den nydelige spisestuen er åpen og luftig med utsikt mot naturen.

Hagen er anlagt med hjelp fra en dyktig arkitekt. Det var viktig for familien at hagen skulle passe sammen med husets naturmaterialer og gå sømløst over i den blomstrende engen ved vannet. Derfor ble det valgt en fin blanding av gress og ville vekster, som nesten ser ut som om de alltid har vært der.

Trærne har flere stammer, noe som gir en ekstra dimensjon til utsikten mot havet. Generelt er hagen enkel å vedlikeholde, og dermed kan den knappe fritiden og familietiden i stedet nytes på langturer langs sjøen.

Huset er designet for et enkelt liv for en travel familie som har både firma og tre barn å passe på. Det er et moderne hus med et skarpt, internasjonalt preg. Vinduer fra gulv til tak, og fra tak til møne, samt mye lys og luft gjør innredningen og stilen stram og elegant.

Studio David Thulstrup har stått for det smakfulle interiøret. En miks av gode håndverksmessige detaljer og toni-ton-elementer er satt sammen med noen få fargerike overraskelser. Dette sammen med de svarte kontrastene i form av Vipp-kjøkkenet og trappen gjør helhetsinntrykket fullkomment. Selv forklarer David Thulstrup at trappens stil og utforming nettopp er inspirert av Vipps designuttrykk, og at den står godt til de trekledde veggene bak.

Huset er en moderne parafrase av den klassiske danske villatradisjonen, hvor man har blandet et nordisk element inn med funksjonalitet som fellesnevner. Det er heller ikke oppført flere kvadratmeter enn høyst nødvendig, av hensyn til den unike naturen.

→

Sengen fra Poliform er bevisst satt frem mot vinduet, slik at utsikten kan nytes morgen som kveld.

Det lekre badekaret er fra Copenhagen Bath.

FA K TA Pedalbøtten Vipp ble lansert i 1939 av nåværende direktør Kasper Egelunds morfar og fås i dag i en mengde varianter.

Produktlinjen har siden blitt utvidet, og Vipp er i dag et verdenskjent designfirma.

Badet er luksuriøst og har en ubetalelig utsikt.

36

TIDLØS DESIGN Design starter med å søke sann innovasjon for å lage hvert produkt bedre.

Innovasjon er inspirasjonen som driver form og uttrykk og sluttresultatet er design som er prestasjonsstyrt og magisk.

BANG & OLUFSEN

SOUND, DESIGN & CRAFTMANSHIP HÅNDVERK I ØVERSTE KLASSE Bare materialer av den høyeste kvalitet brukes i Bang & Olufsen produkter. Fra anodisert aluminium, autentisk skinn, skandinavisk tre og stoffene som dekker produktene.

Vår forpliktelse til godt håndverk er unik.

VAKKER LYD Alle våre produkter er laget for å levere den mest sømløse og kraftige lydopplevelse uansett omstendighet - Naturlig og autentisk, uavhengig av størrelse eller form.

BA N G & OLU F S E N BE RG E N Tårbang-olufsen.com n p lasse n 3. 5012 Be rg e n. 55 3 2 1 0 00. ta a rn pla ss.be rge n @be o stores.com

T H E OT H E R C O N V E R S AT I O N

8 SOFA DESIGNED BY PIERO LISSONI. Photographed at Shore House by Mount Fuji Architects, Japan discover more at cassina.com Cassina Partners NOVA98 MØBELGALLERI AS Thorsen Møbler 86 75 29 99, AALBORG: Brdr.EXPO Sørensen 16 41 44, AARHUS: Verksted Veien 1, Drammensveien 134, 0277 Oslo KØBENHAVN: 3 Falke Møbler 38 87 30 30, Paustian 39 16 65 65, ODENSE: Schiang Living 66 12 70 35 T +47 23 13 13 40 expo-nova@expo-nova.no | expo-nova.no Agent: Design Ambassaden - Alex Colding - 61 20 05 10 - alex@designambassaden.dk facebook.com/exponova | instagram.com/exponova

NYE TRENDER I KJØKKENET Te k s t T I N A D I N E S A P P E LT

Ingen av hjemmets rom er konstant i sentrum som kjøkkenet. Det er her familien samles over et godt måltid for å høre om hverandres liv, gleder og utfordringer. Et kjøkken stiller derfor store krav til både form og funksjon, noe de største produsentene i økende grad er klar over. På de neste sidene har vi samlet noen av dagens trender innen kjøkken og tilbehør, slik at du kan holde deg oppdatert om hjemmets viktigste rom.

Italian Masterpieces Let it Be sofa designed by Ludovica + Roberto Palomba.

Sestiere Castello, Venezia poltronafrau.com

39

FUNKSJONELL DESIGN Te k s t T I N A D I N E S A P P E LT

Siden Poliform ble opprettet i 1970, har det italienske selskapet tilhørt den internasjonale møbel- og designeliten. Deres seneste nyhet er kjøkkenet Shape, som på mange måter skiller seg ut og er med på å sette dagsorden innenfor design og funksjonalisme.

P

oliforms nye Shape-kjøkken tar stål til nye høyder. De kombinerer metallet på elegant vis med glass, integrerte håndtak og vakre høyskap i mørk eik med stålhyller.

Shape mikser, matcher og eksperimenterer med et sylskarpt uttrykk – dette er en god veiviser for hvilken retning de internasjonale kjøkkentrendene vil bevege seg i de kommende årene.

Med utgangspunkt i en moderne stil og det moderne liv, som ofte leves med kjøkkenet som familiens sentrum, har Poliform laget et kjøkken og rom hvor både de store linjene og de små detaljene kommer til sin rett. Den modulære oppbygningen gjør det mulig både å skape det lille, funksjonelle kjøkkenet og den ekstravagante gastrohimmelen. Til tross for at Poliform åpenbart har lagt vekt på italiensk design, er Shape et praktisk og velfungerende kjøkken der hver eneste funksjon er gjennomtenkt. Her forenes design og funksjonalisme på beste, og mest luksuriøse, vis.

40

Du kan sette vekk det meste i et Shape-kjøkken, så bare det nødvendigste står fremme. Poliform har også valgt å gjøre kjøkkenet grepsfritt.

Mieles induksjonstopp er valgt for dette Shape-kjøkkenet. Legg merke til det lette, flytende uttrykket og de mange fine detaljene.

41

T I D LØ S T I L PA S N I N G Te k s t G U R I H A R A M

S

Friheten og fleksibiliteten man får av kvalitetsgjenstander som er designet for å vare, blir viktigere.

elve kjøkkeninventaret er klassisk, men løsøre og malte flater går fra mørkt og over til lyse pasteller.

«Det er en brytningstid», sier Trine Brenna, daglig leder i Multiform Studio.

Deres standardfarger er svart, hvitt, trefarger og grått.

«Kjøkkenet varer i 20–30 år, så vi har tidløse farger. Men veggfargen kan endres. Det må være godt for øyet og godt planlagt», opplyser Brenna.

Fremover ser hun mer materialmiks.

«Ulikt treverk i samme farge er spennende», sier hun.

«Ton-i-ton på deler av kjøkkenet fungerer godt. Trekk veggfargen til overflaten på overskapene. Sett deretter inn underskap i eik. Velg topplate i granitt, stål eller hvit Corian.

Den miksen er interessant», tipser hun.

Naturtrenden påvirker også kjøkken.

«Multiform bruker nå en mer miljøvennlig trelakk. Vi unngår imitert natur, men ønsker det varige i det ekte, som benkeplater i stål, granitt og marmor, i alle typer farger», sier hun.

Også Multiform tar del i gjenbrukstrenden.

«Gamle Multiform-kjøkken kan selges på vår hjemmeside.»

De siste årene har benkeventilatorer overtatt. Dette er ventilatorer som enten kan heves opp fra benkeplaten ved behov, eller som trekker luft ned mellom platetoppene.

«Vi selger nesten ikke takvifter, men vifter skjult i overskap 42

er fortsatt populært. Diskré luksus finner vi bak skap», forteller kjøkkeneksperten.

Multiform har ventilatorer fra Gaggenau og Miele.

«Brukervennlig luksus er det vi vil ha nå. Et stort kjøleskap i 90 centimeters bredde er praktisk. Vær tydelig på budsjettet under bestillingen, så finner vi det beste til ditt kjøkken.»

«Det finnes ikke ett kjøkken vi ikke leverer, og vi kan alltid tilpasse utenom standard«, sier Brenna.

Multiform-kjøkken lages på en liten fabrikk, en snekkerbedrift på Jylland i Danmark. Materialene kommer fra Europa.

Luksus på kjøkkenet anser Brenna som et kjøleskap i 100 000-kronersklassen, eller en skapintegrert kaffemaskin til rundt 50 000 kroner.

COOL CLASSIC Te k s t T I N A D I N E S A P P E LT

Den nære forbindelsen mellom hus og natur ga utgangspunkt for et spesielt Kvänum-kjøkken i et sjarmerende sommerhus på østkysten av Jylland.

S

ommerhytta på dette stedet ble opprinnelig bygget i 1929, da som en jakthytte av skogstømmer i Andkær Skov.

I 1932 ble huset seilt et lite stykke ned Vejle Fjord og rullet opp på et fundament på Hvidbjerg. Ettersom de nåværende eierne ønsket å restaurere hyttas kjøkken, ble husets arkitektur og opprinnelige materialer tatt i betraktning, før familien valgte Cool Classic fra Kvänum med fyllingsdører, knaggrekker og kolonialskap.

De originale veggene ble beholdt, og sammen med det grålakkerte tregulvet og det havblå kjøkkenet, har de lykkes med å bevare en autentisk stemning med referanser til 1920-tallet.

«Fargen er en pen kontrast til de rå veggplatene, og du kan skimte den fine organiske trestrukturen gjennom den blå lakken. Ved å benytte hyller, knagger og skapinnredning i eik skaper man en ytterligere forbindelse til de rå veggene», forklarer Kvänums danske innehaver, Joelina Løkke.

To typer dør- og skuffefronter er brukt på kjøkkenet, og eierne valgte å kombinere en Trolle-dør med fylling og en glatt Banér-dør for å skape balanse mellom det klassiske og det moderne uttrykket.

Kjøkkenøya har en åpen og en lukket seksjon med 44

henholdsvis tilbaketrukket sokkel og firkantede bein med brune messingmansjetter. Uttrekkbare hyller med eikeplater skaper luft og gir øya møbelkarakter.

Den slanke benkeplaten som matcher det grålakkerte tregulvet, er i hvit marmor fra Carrara.

Kjøkkenet har ingen overskap, i stedet er lameller utstyrt med hylleknekter og kroker. De ligger i flukt med kjøkkenviften og binder dermed kjøkkenet sammen. En funksjonell detalj er den smale oppbevaringsmodulen til skjærebrettene. Det er valgt rustikke pendler og armatur i brun messing. Det samme gjelder håndtakene til skuffer og skap.

Som svensk produsent vet Kvänum alt om de estetiske fordelene ved bruk av tre.

Kvänum klarer å kombinere tidløs design med moderne funksjonalitet.

Te k s t T I N A D I N E S A P P E LT

ITALIENSK LUKSUS

P

å kort tid har italienske Armani/Dada blitt et av de store navnene innen kjøkkenfornying, i kraft av å være et unikt samarbeid mellom designer Giorgio Armani og kjøkkenvirksomheten Dada.

Resultatet kan sees i de tre seriene Bridget, Checkers og Slide, som benytter ekstraordinære materialer og er på høyeste håndverksnivå. Det nyeste Armani/Dada-kjøkkenet er Slide-serien, som vektlegger skjulte funksjoner og luksusmaterialer som massiv marmor og bronsedetaljer.

Alle kjøkkenets funksjonelle elementer som kjøleskap, vinskap og ovn er skjult bak de vakre dørene i sassafrastre. Blandebatteriet er gjemt under marmorplaten i den fint utskårne marmorvasken, og komfyren kommer frem ved å skyve den store marmorplaten ut fra kjøkkenøya.

Navnet Slide kommer nettopp av at den enorme marmorbordplaten kan skyves ut og skape en bareffekt samt åpne for kjøkkenets innebygde luksusfunksjoner. Armani/Dada representeres i Norge av KiiL Oslo.

DESIGNPERLEN K6

I

taliensk kjøkkendesign, med sin eleganse og strenge linjer, matcher den nordiske livsstilen perfekt. I 2018 skapte Norbert Wangen K6-kjøkkenene for Boffi, og de er fremdeles toneangivende når det gjelder design.

K6-kjøkkenet kan kalles et konsept i stadig utvikling, for designeren Norbert Wangen fortsetter å ekspandere serien. En nydelig kombinasjon av estetikk og funksjonalitet sees i hele hans kjøkkenunivers, med bevegelse og multifunksjonalitet som midtpunkt.

I den siste serien har Boffi lagt til ekstra funksjonelle løsninger, så vel som nye materialer og finish. Vi liker spesielt godt benkeplatene som kan forlenges og skjules, ulike skjærebrett, en rustfri stålgrill samt et utvalg elegante beholdere og oppbevaringsbokser i forskjellige materialer som kan brukes til mange formål.

Boffi høster masse ros for sine elegante K6-kjøkken som stadig legger til nye funksjoner.

45

KJØKKENINSPIRASJON Te k s t T I N A D I N E S A P P E LT O G G U R I H A R A M

→

Interiøret er med på å gi kjøkkenet ditt sjel og stil. Her får du en rekke nyheter, som kan gi nettopp ditt gastronomiske tempel en ekstra dimensjon.

→

The Aromatherapy Company har serien Therapy Range med pleiende og velduftende ingredienser, blant annet med avokado og eteriske oljer. Håndkremen «Therapy kitchen» (bildet) dufter frisk av sitrongress, lime og bergamott.

Pris: 75 ml, 129 kr

I boken «Kokken, bakeren, hun komikeren og mat de elsker» utgitt på Cappelen Damm byr komiker Anne Kat. Hærland, Michelin-kokk Björn Svensson og bakeren Martin Fjeld på en inspirerende miks av humoristisk krydrede historier som damper av matglede. Ikke minst har boken oppskrifter på lekre retter og fremgangsmåte for å få det perfekte surdeigsbrødet.

Pris: 399 kr

Royal Copenhagen feirer 20-årsjubileet til Blå Mega Riflet med lansering av Mega Rose. Designer og keramiker Karen Kjældgård-Larsen, bak designet Blå Mega Riflet, har sammen med billedkunstner Mette Hannemann skapt kolleksjonen hvor det håndmalte mønsteret til Blå Mega Riflet kombineres med spraymalte rosesilhuetter. Mega Rose er tilgjengelig i svært begrenset opplag, og er med andre ord åpenbare samleobjekter.

Deler av serviset fås i fysisk butikk, mens produktene på dette bildet er kun tilgjengelig via deres nettside.

Pris skål på fot,15 cm, 2 849 kr og tekanne 100 cl, 1 799 kr

→

→

Oras har lansert hybridarmaturet Optima, som kommer fettete fingre til unnsetning. Skyll de rene ved å aktivere den berøringsfrie sensoren, og bruk det manuelle håndtaket til tapping av vann til potetene og vannkaraffelen. Armaturet er utstyrt med et temperaturdisplay som varsler høye vanntemperaturer.

Dessuten har Optima en høy, fleksibel svingetut samt smart avstengningsventil til oppvaskmaskin.

Armaturet sikrer at det transporteres færre bakterier rundt, likesom det reduserer vannforbruket med opptil 50 prosent.

Pris: 11 690 kr

Alle vinelskere vet hvor viktig et godt vinglass er. Fra Riedel kan man velge blant gode vintageglass-serier som den superlette og munnblåste Riedel Superleggero, til venstre, eller nyheten Riedel Winewings (maskinlaget). Du kan få hjelp til å velge dine glass hos blant andre, Alt om Vin. Pris: 1 048 kr og 349 kr

→

→ 46

I tråd med Grohes CO2-nøytrale produksjon får du med Blue Home hele tre funksjoner i én kjøkkenkran: filtrert og avkjølt vann uten kullsyre, eller med mild og vanlig kullsyre. I appen kan du se status på vannfilter og CO2-flasker, som hvor og når de skal utskiftes. Appen informerer dessuten om hvordan du skal gjennomskylle og rense systemet. Blue Home fås med uttrekk i tre design og i en polert eller børstet finish.

Pris: 20 074 kr

Mateus sine serviser kom i år med den nye fargen cinnamon, eller kanel. Den jordnære tonen gir en følelse av ro og refleksjon. Fargen blir lagt til Basic- og Bubbles-kolleksjonene, i tillegg til det internasjonsalt anerkjente designsamarbeidet, Mateus meets Sam Baron Meets Yatzer.

Priser fra: 165 kr

Metallet titanium, kjent fra romfart, er både rust-immunt og ekstremt holdbart. Derfor er det et opplagt valg til kjøkkenutstyr, ikke minst til kniver. Finske Fiskars kombinerer metallet med sylspiss skarphet i den profesjonelle Titanium-knivserien. Her veier knivene helt ned til 51 gram og har et ergonomisk og dekorativt 3D-mønster på skaftet. På bildet sees den store kokkekniven.

Pris: 1 399 kr

→

→

→

Arne Jacobsens veggur er ikoniske innen dansk design – også Roman som den verdensberømte arkitekten lagde til Aarhus Rådhus i 1941. I dag er klokken høyaktuell som eksklusiv «slow living» -gadget, ikke minst på kjøkkenet hvor supersize-uret med en diameter på 48 cm – både gir analog tidsoversikt og et dekorativt blikkfang.

Pris: 6 949 kr

→

→ Gent Dining Chair er designet av designduoen GamFratesi og kjennetegnes av motsetningen mellom skandinavisk eleganse og italienske dynamiske linjer. Den nye Gent-spisestolen er definert av en særegen ryggstøtte som uttrykker en nærmest aggressiv maskulinitet, samtidig som den er mild og omfavnende.

Pris fra: 6 895 kr

Bestselgeren Vitamix Ascent A3500i i børstet stål, har 10 års garanti. Blenderen er pen foran og bak, men passer perfekt under kjøkkenbenk. Ascent-serien er første høyytelsesblenderserie med trådløs teknologi. Kannen er BPA-fri med 2 liters kapasitet, og tåler oppvaskmaskin. Tamper-staven kan brukes på full kraft, til bearbeiding av tykkere ingredienser. Blenderen starter ikke før den sitter sikkert med et «klikk».

Med innebygd timer kan den fint jobbe alene. Lag alt fra varme supper, nøttesmør, hummus og iskrem til deiger og sauser. Tilgjengelig ekstratilbehør er blant annet mindre skåler (225 ml og 600 ml) til å mikse for eksempel dressinger direkte på blenderen. Nyeste tilbehør er tamper-holderen.

Pris: 9 495 for blender, mikserskål startkit 1 595 kr, holder 225 kr

Den danske kjøkkenprodusenten DESIGNA utvider sortimentet til den populære og miljøvennlige «Silk

by DESIGNA» kolleksjonen. Den finnes fra før i tre finisher – svart, grå og hvit. Men kommer nå også i de moteriktige fargene – grønn og blå, som gir kjøkkenet en rolig atmosfære. Kolleksjonen er kjent for sine silkemyke og matte overflater, noe som gjør den enda mer motstandsdyktig mot riper og fingeravtrykk.

Pris: kjøkkenløsning, grønn 107 348 kr. Prisen er inklusiv skap, sokkel og benkeplate.

47

Happy foods av kokken Irina Smit byr på rene, plantebaserte oppskrifter med glade inspirasjonsbilder av fargerik mat. Mange kan gjenkjenne mat de har kjøpt på hennes Majorstuen-kafé med samme navn som boken. For eksempel det berømmelige mandelsmøret, elsket av norske influensere, eller rødbetelatten og gulrotvaflene. Boken er utgitt av Gyldendal.

Pris: 399 kr

→

→

Sprekenhus, et norsk merke med inspirasjon fra de UNESCO-listede Vegaøyene i Nord-Norge, har deilige såper og lotion til kjøkkenbenken. Har du ikke prøvd produktene kan du ta en overnatting på det prisbelønte botiquehotellet, Amerikalinjen. Her har de nemlig produktlinjen på hotellrommet.

Håndvasken (bildet) er med sine botaniske ekstrakter, og kvernet pimpstein som eksfolierer huden, ekstra fin til kjøkkenbruk.

Pris: 500 ml, 395 kr

I Iittalas elegante glass-serie Kastehelmi finnes det foruten de fine glassene, vasene og lyslyktene også et fat med stett. Det egner seg til alt fra kaker og ost til små tapas.

Pris: 599 kr

→

→

De vakre kjøkkenhåndklærne og oppvaskhåndklærne fra Georg Jensen Damask kan piffe opp ethvert kjøkken.

Her sees de i den nye fargen, Dusty Rose. Begge design er laget med fokus på kjøkkenets mange gjøremål og utmerker seg hva gjelder både tørkeevne og holdbarhet.

Pris: 180 kr

Acqua di Parma har kommet med nye duftlys-serier i sin Home Collection. Lifestyle i frisk gult (bildet) og Blue Mediterraneo. I førstnevnte serie har duftene sjarmerende italienske navn som «Buongiorno», «Oh L´amore» og «Caffé in Piazza».

Pris: 650 kr

→

Mieles nye, fritthengende dekorventilator DA 7378 D Aura 4.0 Ambient setter ny standard. Den er elegant designet i lampeform med motoriserte «vinger», som slås ut under bruk. Ventilatoren nærmest svever i tynn wire, samtidig med å ha integrert strømtilførsel. I selve belysningen kan man velge fra en bred fargepalett. Ambient har dessuten Humidity Balance, som oppfanger fukt fra matlaging. Ambient Fragrance duftampuller kan innsettes i ventilatoren, slik at du alltid har en diskret og deilig duft i kjøkkenet. Mieles hette kan naturligvis også styres intelligent gjennom forskjellige appfunksjoner.

Pris: 82 299 kr

→ 48

Kvänum forvalter etter beste evne skogens arv i produksjonen av kjøkken. Et Kvänum-kjøkken har en gjennomsnittelig levetid på 43 år, og når det utskiftes kan naturmaterialene gjenbrukes eller resirkuleres uten nevneverdig miljøbelastning. Innovasjon og klassiske dyder forenes i det nye kjøkkenkonseptet Intro Ramel/ Brahe Alm by Kvänum, hvor et lett formspråk kobles med eksklusivt snekkerarbeid. Det er et kjøkkenkonsept med betydelige referenser til moderne skandinavisk møbeldesign. Stilmessig rommer det en tilsvarende letthet med åpne hyller og skap samt mange synlige detaljer og funksjoner. Opplevelsen understrekes av transparente glassvinduer, en lav og tilbaketrukket sokkel, slanke skap, en jevn åretegning i almtreet og tynne steinbenkeplater.

Pris: på forespørsel

→

→

→ →

Drivved.no håndlager det meste i tre på bestilling. Dette bordet i teak er fra dekket til SS Monterey, en luksuriøs cruisebåt som under andre verdenskrig var US Navys faste frakteskip, blant annet hentet det sårede soldater etter angrepet på Pearl Harbour. Bordet kommer i flere fargetoner, så langt materialet rekker. Her er farge naturell og mål: 240 x 90 cm.

Pris: 44 195

S’well har denne lekre matboksen, S’well Eats, i ny rosafarge, Pink Topaz. Boksen kan for eksempel passe til yoghurt med bærtopping, en liten salat eller middagsrester. Holder ferske måltider kalde og varme lenge. Den innvendige gjennomsiktige beholderen kan brukes i mikro og oppvaskmaskin. Utvendig skål skal kun håndvaskes.

Pris: 599 kr

Med en kjøkkenmaskin blir alt av elting og pisking enklere enn før. Med Kenwood KMX760 i KMX-serien kan du lage alt fra luftige marengs til perfekte suffleer. Kjøkkenmaskinens Quiet mark viser at den arbeider på lavt lydnivå. Med Smart Speed Control øker hastigheten sakte, så ingrediensene får samlet seg litt før høyeste nivå. Da slipper du en sky av mel utover klærne når du baker brød. Ballongpisk, deigkrok, k-spade og rørbolle tåler oppvaskmaskin. Nye farger kommer nå i stål, kobber, gull eller svart.

Pris: 5 999 kr

Har du et vinskap fra Gaggenau i 122 eller 178 cm, kan du nå få påmontert en kul stålfront, som både fremhever og forskjønner kjøleskapet.

Pris, inkl. vinskapet, er fra 58 500 kr

→ 49

HAVETS NYE GUD Den italienske produsenten Sanlorenzo lanserer modellen 62Steel – og med den settes en ny standard for flytende luksus.

Te k s t N I L S F I N D E R U P

50

D

et er som kjent ikke bestandig størrelsen det kommer an på. Tenk bare på Eclipse, multimilliardæren Roman Abramovichs yacht, på hele 163 meter.

Eclipse er imidlertid ikke som et flytende palass – men mer som en festning til havs, med antimissilsystemer og nok overvåkningsutstyr til å få George Orwell til å snu seg i graven. Med Sanlorenzo 62Steel blir det annerledes.

Båten, som i september får sin offisielle dåp på Monaco Yacht Show, er bygget for kun ett formål: å gi eierne den største mulige nytelse på bøljan den blå, med en rekke nyskapninger som vil gjøre oppholdene like luksuriøse som på verdens beste hoteller.

→

51

Den nye superyachten fra Sanlorenzo har, i tillegg til vertsparet, plass til 12 gjester. De kan vartes opp av i alt 14 besetningsmedlemmer.

«Skulle noen bli lei av for mye sol og saltvann, kan man gå på kino med alt av nyeste teknologi innenfor lyd og bilde»

Som navnet antyder, måler Sanlorenzo 62Steel nesten 62 meter i lengden. Bredden er på knappe 12 meter, mens toppfarten offisielt er oppgitt til 16,5 knop. Utstyrt med to CAT 3512C-dieselmotorer ligger toppfarten trolig et par knop høyere, hvilket understøttes av en anslått cruise-hastighet på 16 knop.

Det er kun ett år siden at Sanlorenzo avduket flaggskipet, Attila, som er et par meter lengre enn 62Steel. Erfaringene fra Attila har blitt brukt til å optimalisere interiøret i den nye yachten, hvorav tre stykker er i gang med å bli bygget på verftet i La Spezia mellom Genova og Livorno.

Først og fremst har 62Steel kun fem dekk – ett færre enn storesøsteren – hvilket blant annet har kostet et soldekk. Til 52

gjengjeld har designet blitt mer avbalansert og elegant, og det er fortsatt rikelig med plass. Det største rommet er på 210 kvadratmeter, hvorav 97 er innendørs. Hovedsuiten har bad til begge kjønn, et eget separat walk-in-closet og leder ut til en terrasse på 123 kvadratmeter med basseng og loungeområde.

Så mye plass inviterer til godt selskap, og yachten er derfor utstyrt med seks gjesterom. Opptil 12 gjester kan dermed ledsage båtens eiere, mens de nedre dekkene har værelser til totalt 14 besetningsmedlemmer.

Et fast innslag i Sanlorenzos design er et gigantisk basseng med glassbunn, noe som gir utsikt over livet i havet og samtidig slipper inn godt med lys til det nederste dekket. Her fin-

→

Yachten har atskillige TV-skjermer samt en stor hjemmekino med avanserte lyd- og bildesystemer.

Skulle havet rundt Steel 62 bli full av hai, kan man trekke ut til et beroligende basseng pĂĽ dekk.

53

Sanlorenzos tidløse og klassiske design er sammensatt med det nyeste fra tekniske fremskritt og innovative løsninger.

54

55

62Steel har mange loungeområder – her med eget treningssenter.

TIDSLINJE 1958: Verftet etableres i Limite sull’Arno, Italia, under navnet Cantieri Navali San Lorenzo Spa da Gianfranco Cecchi e Giuliano Pecchia.

1985: Under Jannettis ledelse droppes mange år med tradisjon i å bygge trebåter.

Den første glassfiberbåten, SL57, avdukes.

1972: Giovanni Jannetti overtar selskapet og flytter hovedkvarteret til kystbyen Viareggio.

1995: Verftets første superyacht, SL100 med en lengde på 31,7 meter, lanseres.

1999: Sanlorenzo flytter hovedkvarteret til Ameglia.

2005: Massimo Perotti kjøper aksjemajoriteten i Cantieri Navali San Lorenzo Spa og omdøper selskapet til Sanlorenzo. En ny avdeling for superyachter oppføres i Viareggio.

ner du også enda et loungeområde, velværeavdeling med eget hamam, treningssenter og en bar.

Solterrassen utstyres med et boblebad, og skulle noen bli lei av for mye sol og saltvann, kan man gå på kino med alt av nyeste teknologi innenfor lyd og bilde. Er det ikke nok til å eliminere den verste kjedsomheten, kan man alltids velge å bestille et helikopter for å returnere til sivilisasjonen.

Sanlorenzo ble stiftet i byen Limite sull’Arno, vest for Firenze, i 1958. Den gang var hovedsatsingen mindre yachter i tre, men selskapet har siden spesialisert seg på tilpassede luksusyachter i stål, aluminium og glassfiber med størrelse på typisk mellom 19 og 50 meter. De siste årene har etterspørselen

56

2016: Etterspørslen etter superyachter fører til en ny divisjon i La Spezia med full satsing på metallkonstruksjoner.

2020: 62Steel får premiere på Monaco Yacht Show.

2019: Sanlorenzo blir børsnotert i Milano og teller i alt 1300 ansatte.

etter modeller over 50 meter vokst, spesielt med arabiske oljesjeiker som potensielle kjøpere. Sanlorenzo har fått rykte på seg som en av de mest innovative båtbyggerne for supereliten.

Prisen på en Steel62 blir alltid en forhandling, da modellen fås med vidt forskjellige spesifikasjoner etter eiernes ønsker.

Man skal dog være mer enn en vanlig milliardær for ikke å bli redusert til en millionær ved et båtkjøp.

Av de tre versjonene som for tiden er under bygging i Italia, er to allerede solgt, men de opprinnelige leveringsdatoene har blitt forskjøvet som følge av koronakrisen.

Dermed er det fortsatt et fartøy til salgs i La Spezia, for den som er på utkikk etter en lystbåt til å nyte gode dager i på havet. ■

Eierens private soverom byr pĂĽ en ubetalelig utsikt.

Alle badene er innredet i en enkel, eksklusiv stil, med blant annet førsteklasses italiensk marmor.

57

Trenden innen herremote tar tankene tilbake til 70-tallets ville fester, dog forankret i dagens mer avslappede miljø. Jakker og bukser har som trend å være overdimensjonert, så velg gjerne et nummer større når garderoben fornyes.

COLOUR VIBES Foto DENNIS STENILD Styling M A R IA A N G ELOVA Hår & makeup JAN STUHR Le Management Modell SEBASTIAN STRACKE Chapter Management Modell-casting SHERI CHIU Styling-assistent SOGOL BOUJARAN

Bukse mfpen 2 095 kr Genser JW Anderson fra zalando.no 560 kr Frakk Hugo Boss 8 690 kr Klokke Cartier 73 600 kr Sko Dr. Martens 1 600 kr

Genser Moncler 5 186 kr Bukse Moncler 5 186 kr Ring Blvgari 26 215 kr Ring Maria Black 2 800 kr

Genser Ambush fra yoox.com 3 154 kr Bukse Maison Margiela fra yoox.com 3 850 kr

Blazer Henrik Vibskov 5 075 kr Skjorte Stand Studio 6 300 kr Ring Blvgari 26 215 kr Ring Maria Black 2 800 kr

Bukse The Frankie Shop 2 384 kr Dressjakke The Frankie Shop 3 500 kr.

T-skjorte BOSS 1 962 kr Ring Blvgari 26 215 kr Ring Maria Black 2 800 kr

Skjorte Babett 4 489 kr Bukse Dolce & Gabbana fra yoox.com 10 100 kr

Dressjakke Lardini 9 800 kr Genser Lardini 3 925 kr Ring Blvgari 26 215 kr Ring Maria Black 2 800 kr

Bukse Filippa K 2 225 kr Frakk Blueberry Italia fra yoox.com 9 112 kr Skjorte Boss 2 100 kr Trøye Sandro fra zalando.no 2 445 kr

Skjorte Babett 4 486 kr Jakke Paul Smith fra zalando.no 4 620 kr Bukse Dolce & Gabbana fra yoox.com 10 090 kr Sko Dr. Martens 1 600 kr

Skjorte Dolce & Gabbana fra yoox.com 4 240 kr Dressjakke Boglioli fra yoox.com 6 870 kr Ring Maria Black 2 800 kr

These stripes tell a story.

Of a maverick. And a warrior.

And of a meeting of minds.

Introducing the Oris x Momotaro.

Made without compromise.

Made for the urban battle.

Oris x Momotaro

KØBENHAVN K: Bucherer Illum KØBENHAVN S: Bonell’s • Juveler Stenstrup BALLERUP: Ballerup Ure, Guld & Sølv HILLERØD: Jan Ehlers ROSKILDE: Svend’s Ure NÆSTVED: Borup Design ODENSE C: Ragnar Ure & Juveler VEJLE: Sct. Nicolai Ure STRUER: Profil Optik SKIVE: Guldsmed Østergaard AARHUS C: Knud Pedersen • Sct. Mathias Ure & Guld SKANDERBORG: Hugo Mortensen HORSENS: Poul Halse VIBORG: Sct. Mathias Ure & Guld AALBORG: Klitgaard Ure HJØRRING: Byens Ure & Smykker Distributor Denmark, Norway and Sweden: Stæhr A/S +45 45269100 • info@staehr.as • www.oris.ch

Balenciaga, 11 469 kr

Balenciaga, 8 771 kr

BOSS

GO GREEN Valentino, 8 025 kr

Kombiner grove støvler, myke strikkevarer og nyanser av grønt – så er du klar til å møte høsten med en stilfull «look».

Rolex, pris på forespørsel

Te k s t P E R I N G D A L

Acne Studios, 1 100 kr

Bottega Veneta, 9 500 kr 70

Gucci, 38 455 kr

→

Acne Studios, 1 800 kr

Louis Vuitton, 35 595 kr

Loewe, 11 275 kr

Prada, 5 500 kr

Polo Ralph Lauren, 1 755 kr

Bottega Veneta, 7 000 kr

BOSS

Paul Smith, 8 158 kr

Gucci, 8 096 kr

Stone Island Shadow Project, hos MrPorter.com, 4 710 kr

Paul Smith, 3 670 kr 71

Burberry, 3 799 kr

H Ø ST E NS TILBEHØR

Cartier, 79 000 kr

Bottega Veneta, 5 000 kr

Sesongen kaller på klassisk og kult tilbehør i grå og blå nyanser.

Hermès, 12 635 kr

Te k s t P E R I N G D A L

Valentino, hos MrPorter.com, 3 350 kr

Louis Vuitton, 10 575 kr

72

Acne Studios, 1 900 kr

Air Dior, 18 285 kr

EN D U F T AV H Ø ST Sitrus, tre, lær og pepper – slik skal du dufte på sensommeren.

Te k s t S I N E K A R L S H Ø J o g G U R I H A R A M

For oss fra kystnasjonen Norge er ingenting friskere enn lukten av sjø. Kraftige bølger i brytning mot kald berggrunn, tang på tørk i fjæra og et svakt hint av furuskog. Det er identitet!

Norskproduserte Frisk luft er håndlaget i marin stil, og gjenkjennbar fra 90-tallets parfymer.

Duftnoter er sjøsalt, transparent floral, ambratre og ambra. Parfymør er Stephan Ulvund Øien fra Kosmetikklaboratoriet.no Frisk luft, 30 ml, 450 kr

En kjølig og moderne duft med en signatur av myk moskus iblandet sitrus- og trenoter. Uttrykket gir en ren, frisk og maskulin følelse.

Narciso Rodriguez Bleu Noir Extreme, 50 ml, 670 kr

Absint, svart pepper og sandeltre gir en duft full av kontraster. De forfriskende aromaene kaller på blå himmel, åpne veier og vind i håret.

Coach Blue, 60 ml, 590 kr

Bleu er en intens og aromatisk duft med varme, treaktige noter. Bleu er nå tilgjengelig i en påfyllbar, reisevennlig vri- og sprayversjon til sportsbagen eller din neste reise.

Chanel Bleu Twist & Spray, 3 x 20 ml, 1 025 kr

Fusion d’Issey er en kraftig duft med dybde fra sedertre og styrke fra intense lærnoter.

Myk kokosnøtt og mineralalger gir en spiss til den karakteristiske lukten.

Fusion d’Issey Miyake, 100 ml, 940 kr

& Love er første herreduft fra Tiffany & Co. med sitrusaromaer, treaktige noter, kardemomme og einer, som gir en frisk og sofistikert duft.

Tiffany & Love, 50 ml, 960 kr

73

EN PERSONLIG F AV O R I T T Te k s t K R I S T I A N H A AG E N

Ikke alle nyheter mottas med applaus av klokkeelskere. Men hvis du blir utfordret, kan det hende at du ender med å glede deg over en ellers utskjelt modell. Det erfarte vår klokkejournalist, som her forteller om Patek Philippe Calatrava Pilot Travel Time.

D

et var en gang jeg kjøpte en klokke fra en kolleksjon jeg ellers ikke samler på, fordi min begeistring for et bestemt ur skuffet – ja, nærmest provoserte – en selger.

En lekker kontrovers, om du vil. Fra det virkelige liv. Hvis et liv som Patek Philippe Nautilus-samler kan betegnes som normalt i en tid hvor «venteliste» forvandles til et så utopisk begrep som «ønskeliste», og hvor prisene på noe så foreldet som mekaniske armbåndsur i visse tilfeller fordobles.

Byen var Genève, året var 2019, og butikken jeg gikk inn i, var Patek Philippes salong. Her får man en velkomst som ikke kan sammenliknes med noe annet.

Vel innenfor døren på Rue du Rhône 41 i Genève fornemmer du umiddelbart at her går ikke handelen i høyteknologiske varer som er nødvendige for å overleve 2000-tallet. Her omsettes derimot tradisjonell, håndlaget mikromekanikk av fineste sort.

Salongen er en glemt verden med gullbelagte Ludvig XVI-inspirerte møbler, skinnbelagte bord, dype gulvtepper og en overdreven kundeservice, som ikke hører noe tiår til – eller århundre for den saks skyld. Man blir med andre ord overveldet av den overstrømmende velkomsten, som

74

om det var snakk om en sulten scientologi-avdeling i en forlatt småby.

Jeg etterlater jakken og vesken i resepsjonen og følger med inn i salongens første etasje, hvor jeg høflig får tildelt et bord og tilbys champagne. En av salongens ansatte ønsker meg smilende velkommen etter å ha rost min Audemars Piguet Royal Oak-klokke. En god start

på en helt vanlig gråværsdag.

Etter litt høflig småprat spør jeg den velkledde herremannen om å få se nærmere på et Nautilus i hvitt gull med månefase og gangreserve (ref. 5712G).

Selgeren ser for første gang en smule skuffet ut og spør om kanskje noen andre modeller kan friste. «Vi har tross alt 220 andre modeller i tillegg til Nautilus.»

Plutselig forstod jeg at den enorme populariteten til Nautilus-serien har kastet en skygge over alle de andre fantastiske klokkene som Patek Philippe tilbyr.

Så jeg ba om også å få prøve et Calatrava med verdenstid (ref. 5130G) samt det ikke særlig populære Calatrava Pilot Travel Time (ref.

5524G). Disse to alternativene brakte smilet til den unge mannen frem, som like etter returnerte med alle tre klokkene på et elegant filtdekket brett.

Etter å ha prøvd alle tre klokkene på armen overrasket det meg at jeg faktisk foretrakk det utskjelte Calatrava Pilot

Patek Philippe Calatrava Pilot Travel Time er laget i hvitt gull og har en kledelig diameter på 42 mm. Skiven er for øvrig i blått og ikke svart, som mange tror.

Travel Time i hvitt gull. Jeg hadde aldri vurdert modellen før, siden jeg ikke hadde kunnet se klokkeselskapets DNA i den, til tross for at Patek Philippe faktisk produserte noen ganske få pilotklokker på 1930-tallet med en massiv diameter på 55 millimeter.

Calatrava Pilot Travel Time har en mer spiselig diameter på 42 millimeter, og til tross for bruken av edle materialer er det ikke et tungt ur. Kombinasjonen av den perfekte størrelsen, de nyttige funksjonene tilpasset en moderne kosmopolitt (sekundær tidssone og AM/PM-indikator for både lokal- og hjemmetid) og en ganske kort venteliste hos all verdens forhandlere gjorde utslaget: Klokken skulle bli min.

Da jeg kom tilbake til våre breddegrader, kontaktet jeg de to Patek Philippe-forhandlerne i Danmark, nemlig Ole Mathiesen og Hvelplund. Sistnevnte kunne meddele at ventelisten ganske korrekt er av det kortere slaget, og at jeg kunne forvente å motta klokken et halvt år senere.

Men etter bare fire måneder inviterte

Jeg besøkte Patek Philippe for å bestille Nautilus ref. 5712G, men ble overbevist om å kjøpe noe helt annet.

Calatrava World Time ref. 5130G lå også på filtdekket trebrett da jeg besøkte Patek Philippes salong i Genève.

→ 75

Klokkens automatikk kan nytes gjennom glasset i bakkassen. Legg merke til at Patek ikke klistrer bakkassene med tekst.

76

Du kan ikke se det hvis du ikke vet det. Men Calatrava Pilot Travel Time er inspirert av et par 1930-talls pilotklokker som er å finne på Patek Philippe-museet i Genève.

Kort ventetid Etter å ha returnert til våre breddegrader kontaktet jeg flere skandinaviske Patek Philippe-forhandlere. Ganske riktig fortalte alle det samme; at ventelisten var av det kortere slaget, nærmere bestemt et sted mellom fire og seks måneder.

Selv endte jeg opp med å vente kun fire måneder.

Da kunne jeg endelig sette en Calatrava Pilot Travel Time ref. 5524G av hvitt gull rundt håndleddet.

To tiår med ventelister Vi vet det så godt: Vi har ikke egentlig bruk for mekaniske klokker. Tiden vises så mange andre steder, ikke minst på smartklokker, mobiltelefoner og datamaskiner. Det mekaniske uret er derfor et håpløst foreldet produkt, men det nekter å gå i graven. Tvert imot later det til å være mer populært enn noensinne.

Ikke minst klokkene til Patek Philippe. Men har det alltid vært sånn? Luxury Aficionados spurte Halvor Bjerke hos den norske Patek Philippe-forhandleren Urmaker Bjerke.

«Vi startet med Patek Philippe i 1991, og jeg mener at merket virkelig kom i vinden i Norge i 2010. Den ekstra store etterspørselen kom med kinesiske turister som plutselig kom til Norge i hopetall.»

«Jeg har en klar følelse av at vi primært selger klokkene til samlere og entusiaster som helst vil beholde dem selv», forteller Halvor Bjerke, men han er likevel klar over at noen kjøper dem i investeringsøyemed.

Det er ingen tvil om at Nautilus opplevde en fornyet interesse i 2006. Og denne interessen har bitt seg fast i en slik grad at de aller fleste Nautilus-modeller omsettes for langt over det dobbelte på annenhåndsmarkedet. Men forhandlere understreker også at Patek Philippe

Paul Hvelplund meg til butikken sin i hjertet av København, og glad kunne han overrekke meg et av de minst ettertraktede Patek Philippe-klokkene – en modell man gjerne ser i forhandlernes vinduer, hvilket ikke er tilfellet for en eneste modell fra Nautilus-serien.

Men hvorfor denne artikkelen? Hvorfor skrive om en upopulær klokke? For å vise at Patek Philippe er så mye mer enn kun Nautilus. Patek Philippe er i mye større grad et klokkeselskap som tilbyr håndverk og funksjoner i særklasse. Verdenstid, GMT, års- og evighetskalender, tourbillon, minuttrepetisjoner og mange andre funksjoner som de fleste andre klokkefirmaer ikke mestrer. Og hvis de gjør det, er det på et kvalitetsnivå som ikke når Patek Philippe til anklene.

Når jeg skriver denne artikkelen, har jeg på den omtalte Calatrava Pilot Travel Time. Selv på en travel kafé, der jeg med et Nautilus på armen ville vært sentrum for klokkefans, kan jeg sitte upåaktet hen med en klokke fra samme merke, men i mer ukjent design.

Og er det ikke noe i det å kunne bære noe helt spesielt som du kan glede deg over for deg selv? ■

representerer en horologisk historie og et håndverk langt ut over det vanlige.

Calatrava World Time ref. 5130G lå også på filtbelagte træbakker, da jeg besøgte Patek Philippes Salon i Genève.

Og hadde det ikke vært for den historien, ville ikke Nautilus nytt godt av dagens etterspørsel.

«De siste fem årene har vi vært nødt til å sette folk på venteliste for alle Nautilus-modellene i stål. Vi vet ikke nøyaktig hvor mange som produseres, kun at det er veldig lang leveringstid», forteller Bjerke.

Uavhengig av Nautilus-kolleksjonens popularitet, spiller det ingen rolle hvilken klokke du kjøper fra det sveitsiske klokkeselskapet. Hver eneste klokke produseres med kyndige hender som hyller århundrelange tradisjoner. Dette gjelder både Nautilus og deres 200 andre modeller. De mange ulike modellene fortjener dermed en nærmere titt. Vi kjører ikke alle rundt i samme bil, gjør vi vel?

NYTT URVERK FRA ROLEX Te k s t K R I S T I A N H A A G E N

Mange trodde ikke Rolex ville lansere nyheter i 2020. Men det gjør de; blant annet en Submariner uten dato – men med nytt innhold.

R

olex lanserte sin første Submariner i 1953 – og det ble startskuddet for en av de mest etterspurte modellene fra det sveitsiske klokkeselskapet.

Nå kommer Rolex med en ny utgave, og selv om du kanskje synes at M124060 likner forgjengeren på en prikk, er det faktisk en forskjell. Det er bare ikke synlig fra utsiden …

Forklaringen er at du må gå inn baklokket på den nylig lanserte Submarineren. Der ser du raskt at ellers så solide og trofaste kaliber 3130 har blitt skiftet ut med kaliber 3230.

Kaliber 3130 og kaliber 3230 yter begge en daglig presisjon på -2/+2 sekunder. Den primære forskjellen ligger i gangreserven, som i det nye urverket er på cirka 70 timer, hvilket er 22 timer mer enn med kaliber 3130. Dessuten er denne presisjonen målt etter at verket ble plassert i selve urkassen. En COSC-sertifisert versjon, på sin side, måles utenfor urkassen og er altså uten påvirkning fra rotoren.

Kaliber 3230 tilbyr også deler med antimagnetisk kvalitet, eksempelvis en Parachrom-balansefjær. Videre har kaliber 3230 også den forbedrede Paraflex-støtsikringen.

Selve urkassen har også fått ny design for å gi plass til det nye urverket, men ellers er alt som før: kvalitet, kvalitet, kvalitet! ■

1953: Rolex Submariner lanseres. Klokken er vanntett til 100 meter.

78

1954: Submariner er nå vanntett til 200 meter.

Diameteren er på 41 mm, og modellen er fortsatt vanntett til 300 meter samt utstyrt med svart Cerachrom-innlegg.

1969: Submariner får datovisning.

Kaliber 3230 har en daglig presisjon på -2/+2 sekunder og benytter en antimagnetisk balansefjær.

Den nye Rolex Submariner likner forgjngeren, men med redesignet mellomkasse på grunn av et nytt kaliber 3230-automatikkverk.

«Rolex lanserte sin første Submariner i 1953 startskuddet på en av de mest etterspurte modellene fra det sveitsiske klokkeselskapet» 1984: Etter opptrekkskrone (1977) samt safirglass og vanntetthet til 300 meter (1979) får Submariner timemarkeringer i gull og skinnende svart urskive.

2012: Submariner uten dato får maksikasse og timemarkører samt keramisk Cerachrom-kransinnlegg.

79

Nytt sveitsisk klokkemerke – bobler av optimisme Te k s t P E R I N G D A L

Norqain er navnet på en ny klokkeprodusent som ble stiftet i 2018, av sveitsiske urmakere med stolte tradisjoner. I sin nyeste kolleksjon lanserer Norqain sitt eget mekaniske urverk, og de inntar dermed en scene dominert av etablerte fabrikker over mange år.

Den elegante urkassen i rustfritt stål har satinerte, polerte og sandblåste overflater.

D

80

Independence 20 har en særegen «rispet» overflate, unik for hver av de 200 klokkene.

→

a sveitsiske Norqain denne sommeren presenterte sin nye sportsklokke, Independence 20, var det snakk om et markant sceneskifte.

Klokken er et uttrykk for optimisme og håp.

Derfor har merket valgt å gå for noe nytt – en grønn urskive, for å symbolisere nettopp håpet.

Grønnfargen er særlig velvalgt etter en utfordrende periode for de sveitsiske klokkeprodusentene, preget av nedstengninger hos både fabrikker og forhandlere. Til tross for bare to års eksistens har Norqain allerede vist seg som et av de mest spennende nye klokkemerkene fra alpelandet. Independence 20 sendes på markedet i kun 200 eksemplarer.

Kaliber NN20/1 er sveitsernes første, skreddersydde mekaniske urverk. Urverket er utviklet i samarbeid med Kenissi, som ble grunnlagt av Tudor – et søstermerke til selveste Rolex. Norqain er såpass stolte av resultatet at merkets urmakere har utstyrt Independence 20 med et baklokk i ripesikkert safirglass, og gjennom det man kan se urverket jobbe.

Selve verket er naturligvis COSC-sertifisert og overgår bransjestandardene. Blant annet har det en 70 timers gangreserve, så klokken går fortsatt hvis den skulle bli liggende ubrukt over helgen. Som en særlig robust detalj er sportsklokken utstyrt med en topunktsfiksering, og den tåler dermed selv kraftige rystelser fra eksempelvis golf og annen sport.

Utover det spesialutviklede urverket har klokken et skivedesign med en særegen «rispet» overflatedekorasjon, som er unik for hver av de 200 klokkene. Independence 20 er utført i rustfritt stål, i elegant blanding av satinerte, polerte og sandblåste overflater. Klokkene fås med rustfri stållenke med børstede og polerte ledd til 31 800 kroner eller med en integrert svart skinnrem til 30 200. Norqain har for øyeblikket ingen norske utsalgssteder, men modellen er å finne hos forhandlere i Danmark og Sverige. ■

Baklokket er utstyrt med glass som gir innsyn til urverket.

→

Den røde sekundviseren kommer tydelig frem på Independence 20s grønne skive.

I 2002 ble en ny modell introdusert i Porsche-familien, og med Cayenne ble konseptet sportsbil i SUV-segmentet en realitet. Nå tar vi konseptet enda nærmere sportsbilen med lanseringen av Cayenne Coupé. Utseendet røper prioriteringen: Performance.

Utforsk bilen på www.porsche.no

FINGERNEMT Enten det kalles røft eller rustikt, bearbeidet eller børstet, strukturert eller satinert, kan man ikke støpe seg til pene overf later på smykker. Smykkedesign er et utpreget håndarbeid og krever sin gullsmed.

Te k s t N I N A H A L D

«D

et er bare overfladiske men ne sker som ik ke dømmer etter utseende.

Verdens sanne mysterium er det synlige, ikke det usynlige.» Slik formulerte poeten og satirikeren Oscar Wilde (1854–1900) det så konsist. Er du fortsatt ikke helt overbevist, har vi alltids Friedrich Schillers (1759–1805): «Det utvendige er en manifestasjon av det indre».

Overflatene på smykker får automatisk en del oppmerksomhet fordi de avslører håndverket bak kreasjonen. Etter hvert som teknikker og verktøy har blitt utviklet, kan det meste mellom himmel og jord fremstilles i edle metaller. Fellesnevneren fortsetter imidlertid å være kunnskap og viten, for ingenting kan erstatte det menneskelige elementet i smykkeproduksjon.

Helt siden en dansk sølvsmed ved navn Georg Jensen (1866–1935) lot hammermerkene være igjen i overflaten i korpusarbeidet og smykkedesignet som bevis på sitt håndverk, har gull- og sølvsmeder der til lands vært ytterst bevisste på de visuelle effektene de kan oppnå gjennom overflatearbeid. I løpet av de siste 115 årene har eksperimentene vært langt mer omfattende enn i noe annet lands smykkeproduksjon. Smedene har blandet blankt og matt med siselering, rissing og fin sandblåsing, og et bearbeidet utseende kan dermed minne om vintagesmykker.

Den danske ekspertisen på området har også blitt videreført til de yngre generasjonene, som du vil kunne lese på de neste sidene.

82

Norske kvinnelige gullsmeder stormer frem To norske kvinnelige gullsmeder er på vei opp takket være overflate-arbeidet på smykkene sine, nemlig Sophia Brand og Josephine Victoria Ryan ved Miriel Design.

Fotograf: Aliona Paz

Sophia Brands Masterpiece Eventyr-ring i 14 karat gull, oksidert sølv og 0,15 karat diamanter.

Blomstene er saget i kantene for å gi en røff finish, deretter polert og stukket med stikkel for å fremheve linjer, 35 000 kr.

Sophia Brands Eventyr-ring i 14 karat gull og oksidert sølv. Sølvet er frest, stukket med stikkel og oksidert for å gi et inntrykk av bark. Gullgrenen er høyglanspolert for å gi dramatisk kontrast, 25 000 kr.

Sophia Brands Eventyr-ringer har mange forskjellige overflater, gjerne også i kombinasjon.

Ringene er fremstilt i 14 karat gull og oksidert sølv med diamanter. Grener er frest og mattet for å skape ulike dybder og for å gi et inntrykk av bark.

Overflaten gir liv, og blomstene er gravert med stikler for så å bli polert opp i ytterkanten. Oksideringen er også en overflatebehandling, og den svarte fargen står i dramatisk kontrast til gullet.

Sophia Brands Human Butterfly-anheng i 14 karat gull på sort rhodinert bakgrunn, 25 000 kr.

→ 83

Fotograf: Aliona Paz

Josephine Victoria Ryan ved Miriel Design går for et naturlig uttrykk i sin signaturstil. Nylig har hun laget en større unikaring i 14 karat palladium hvitt gull med en 3,8 karat grønn briljant. Den store juvelen er satt i griper som likner blader. Uttrykket oppnås ved først å skjære ut ringen i voks, etterfulgt av metallstøping og deretter et lengre såkalt renoveringsarbeid av gullsmeden. Det luksuriøse utseendet forsterkes av intensiteten i designet, og overflatens teksturer har en ekspressiv kapasitet helt ned i de minste detaljer. Ringen koster 49 000 kr.

84

Ole Lynggaard Copenhagen På Midnatt-diademets blader, som opprinnelig ble designet av Charlotte Lynggaard til tiarautstillingen på Amalienborgmuseet i 2009, benyttet Ole Lynggaard Copenhagen for første gang firmaets satinerte overflate. Året etter ble Leaves-kolleksjonen lansert, og til høsten kan den feire 10-årsjubileum.

Den satinerte overflaten skapes ved å skjære små, fine linjer i gullet – det skaper den silkematte overflaten som gir tekstur og karakter, dybde og elegant eksklusivitet, og er mer nedtonet enn et blankpusset smykke.

Hvis et slikt satinert smykke bæres daglig, blir overflaten med tiden blankere.

Aura-armring i 18 karat gull med silkematt tekstur og fine konturer, 27 300 kr.

Kharisma-øreringer av håndfilt 18 karat gull, fire str. pris fra 10 800 – 24 000 kr.

Stort Leaves-anheng 26 500 kr, mindre Leaves-anheng i 18 karat gult gull 22 200 kr på halskjede 80 cm (10 150 kr) kan avkortes til 50 cm – alt i 18 karat gult gull, designet av Charlotte Lynggaard.

Kharisma-armbånd av håndfilt 18 karat gull, 41 000 kr.

Dulong Fine Jewelry Mansjettknapper i 18 karat matt gult gull, designet av Ole Lynggaard, 39 500 kr.

Julius-armbånd i 18 karat urhodinert hvitt gull, designet av Charlotte Lynggaard, pris ikke satt.

Samme armbånd i gult og rødt gull koster 53 500 kr.

Den spesielle overflaten til Dulong Fine Jewelry, som mange smykkeglade kvinner gjenkjenner fra de populære Kharisma-øreringene, lages ved å dra en fil over gullet i bevegelser som skaper et harmonisk mønster. Den spesielle teknikken har vært brukt siden 2005.

Siden den gang har de aller fleste smykker fra verkstedet vært preget av den røffe looken, som gir det klassiske formspråket en snev av glamour. Den rå overflaten passer også flott sammen med høyglanspolerte innfatninger og fargerike smykkesteiner, så smykkene kan brukes både til hverdags og fest.

«Selvfølgelig krever noen av våre designer en glatt overflate, så vi føler oss aldri forpliktet til å bruke den filte overflaten, men vi er svært begeistret for den», sier Marianne Dulong.

Hun forteller at når en ny gullsmed skal lære å file mønsteret, handler det mer om å lære den nye gullsmeden den underliggende følelsen i prosessen enn kun å gjenta bevegelser. «For at magien skal oppstå, må smeden forstå overflatens uttrykk, som skal være både skarpt og organisk på samme tid. Ellers blir resultatet bare hakkete og kantete», forklarer Dulong.

→ 85

Hjertelås av 14 karat gull med en 0,08-karats briljant, 27 800 kr.

Birgitte Munch Da gullsmed Birgitte Munch i Frederikshavn i 2000 jobbet seg frem til sin signaturlook – en slitesterk, grov og børstet overflate som gir et «glitteraktig utseende til gull», som hun uttrykker det – måtte hun selv konstruere en spesiell maskin til overflatene. De rette verktøyene fantes rett og slett ikke på markedet.

Siden den gang har hun blitt kjent for denne overflaten, som sees på ringserien Mira Maja. Samspillet mellom overflaten og Birgitte Munchs design er sterkt, fordi de er uttenkt samtidig – de

er virkelig en match made in heaven.

«Når overflaten til ringene blir slitt over tid, skal de med jevne mellomrom fornyes. Jo grovere børstet overflaten er, jo mer slitesterk er den. Mine smykker vil alltid kunne børstes opp igjen etter behov, men smykker må jo også gjerne få patina, så man ser at de er i bruk og blir elsket», forteller Munch.

Hun anbefaler kundene sine å få renset og børstet opp smykker til spesielle anledninger som bryllup og fester, så de fremstår glitrende og nye igjen.

Tre 14 karat Mira Maja-ringer med grønne turmaliner og briljanter. Pris fra 10 000 kr.

Ring i to farger, 14 karat gull med en 0,11-karats briljant, 21 775 kr.

Per Borup Design Per Borup Designs varemerke er spillet mellom rustikke og blanke overflater, som har preget selskapets smykker helt fra begynnelsen. Den rustikke overflaten ble først brukt i 1979, og praktisk talt alle smykker som forlater verkstedet i Nordsjælland, har enten den velkjente Per Borup Design-signaturen eller en annen håndlaget overflate.

Nettopp blandingen av matt og rustikk gir et levende, dynamisk spill – en dybde og kontrast som understreker formen. Den eksakte prosessen bak den rustikke overflaten er imidlertid en godt bevart hemmelighet.

86

Ring av 14 karat børstet gull med bølgemotiv og briljanter på 0,24 karat, 39 440 kr.

Rosing Fine Jewelry Samtlige smykker som er stemplet med Rosing Fine Jewelry, er høyglanspolerte.

Designer Kristina Rosing synes de glatte overflatene er flotte og gir ekstra spill i lyset. «Spesielt på Twisted-smykkene får de blanke overflatene liv takket være Möbiusbåndet, som er inspirasjonen bak designet.

Jeg holder meg oppdatert på internasjonal smykkedesign, derfor er det også opplagt at jeg utelukkende jobber med blankpolerte flater», sier hun.

Går du med smykkene dine hver dag, kan de bli ripete, men det kan du alltids pusse bort. «Personlig synes jeg det kan være synd å fjerne alle riper, for de forteller et smykkes historie. Ringer, armbånd og klokker er selvfølgelig de smykkene som er mest utsatt for slitasje, og man kan aldri unngå at de blir ripete. Men dette er også grunnen til at jeg lager smykkene i en litt kraftigere kvalitet, slik at de tåler å bli brukt», forklarer Rosing.

Rosing Twisted Coco-vedheng i 14 karat gull med 0,50 karat diamanter, 40 000 kr.

Rosing #4 Hair Pin i 14 karat gull, 31 555 kr.

Rosing Twisted Hoops i 14 karat gull med 0,72 karat diamanter, 64 365 kr.

87

SHINE Det er høst, og designerne vil blåse liv i fargene! I år blir lyst satt mot mørkt i kombinasjoner og mønstre som skaper mote. Materialene er naturlige og eksklusive. Helhetsinntrykket er at vi vil gå lettere og lysere inn i den mørke halvdelen av året, enn vi vanligvis gjør.

THE Foto DENNIS STENILD

Styling M A R IA A N G ELOVA Hår & makeup JAN STUHR Le Management

LIGHT Modell M I C H E L A S T R AT E Le Management

Stylist-assistent SOGOL BOUJARAN

Genser Stine Goya 1 822 kr Skjørt Balenciaga fra yoox.com 7 200 kr Klokke Cartier 79 900 kr Ring Bvlgari 81 300 kr Armbånd Bvlgari 165 420 kr

Sko Max Mara 6 445 kr Skjorte Max Mara 5 460 kr Bukse Max Mara 6 160 kr Belte Max Mara 2 235 kr Veske Bvlgari 33 200 kr

Bluse Jil Sander fra yoox.com 4 900 kr Vest Dolce & Gabbana fra yoox.com 4 500 kr Bukse Chloé fra yoox.com 7 200 kr Klokke Cartier 79 900 kr Armbånd Bvlgari 165 420 kr

Blazer The Frankie Shop 2 945 kr Skjørt Moiré 2 100 kr Armbånd Bvlgari 165 420 kr Ring Bvlgari 81 300 kr

Kjole Mulberry 10 730 kr Sko Mulberry 7 500 kr Klokke Cartier 79 900 kr

Kjole Etro 11 775 kr Sko Fratelli Rossetti fra Bindesbøl 5 460 kr

Kjole Alessandra Rich 15 400 kr Klokke Cartier 79 900 kr Ring Tiffany & Co. 3 930 kr

Kjole Rotate 3 085 kr Klokke Cartier 79 900 kr Armbünd Bvlgari 165 420 kr Ring Bvlgari 81 300 kr

Kjole Alessandra Rich 15 400 kr

Chanel, 8 899 kr

Stella McCartney, 13 570 kr

Chanel

Louis Vuitton, 29 420 kr

T R È S CH I C

Burberry, 18 989 kr

Elegant, chic og parisisk. Hvis du vil møte løvet med stil, la deg inspirere av de stilsikre kvinnene fra motens egen hovedstad.

Te k s t S I N E K A R L S H Ø J

Cartier, 96 500 kr

RE/DONE, hos MyTheresa.com, 2 775 kr

Miu Miu, 16 720 kr 98

Prada, 3 700 kr

Dior, 6 280 kr

Saint Laurent, 6 178 kr

Prada, 18 290 kr

Chanel, 13 505 kr

Dior, 6 490 kr

Victoria Beckham, hos MyTheresa.com, 4 599 kr

Loewe, 8 095 kr

Chanel, 12 040 kr

Hermès, 21 500 kr

Nørgaard Paa Strøget, 375 kr

Victoria Beckham, hos MyTheresa.com, 3 509 kr Shiseido, 330 kr

Prada, 7 875 kr

Saint Laurent, 5 135 kr

Sophie Bille Brahe, 20 310 kr

Chanel

Saint Laurent, 20 835 kr 99

Loewe

Aquazzura, 7 850 kr

Saint Laurent, 20 155 kr

FI N E F R Y NSE R

Burberry, 18 999 kr

Frynser på klær og assesoarer dominerer sesongens runway. Det skaper det perfekte statement til et klassisk antrekk.

Te k s t S I N E K A R L S H Ø J

Isabel Marant, 4 219 kr

Bottega Veneta, 22 600 kr

Gucci, 35 596 kr

100

Burberry

Miu Miu, 40 885 kr

Ganni, 2 715 kr

FUN K LE NDE FI N G E R R I NG E R Hvis du er pĂĽ utkikk etter en ny ring til samlingen, finner du garantert et skinnende eksemplar her.

Te k s t S I N E K A R L S H Ă˜ J

Georg Jensen, 23 000 kr

Cartier, 163 717 kr

Tiffany, 5 548 kr Sophie Bille Brahe, 208 349 kr

Piaget, hos Net-a-Porter.com, 51 065 kr

Ole Lynggaard, 89 900 kr

Nina Webrink Jewellery, 12 968 kr 101

B EA UT I F U L NE W S Hvilke nyheter har fått fast plass på skjønnhetsredaktørens baderomshylle? Det kan du lese her.

→

→

Te k s t S I N E K A R L S H Ø J o g G U R I H A R A M

→

Vidunder- olje Olaplex sin nye stylingolje er sterkt konsentrert, vektløs og reaparativ. Oljen gir glans, mykhet og fremhever hårfargen. Den gir også varmebeskyttelse, samt er uten parabener og sulfater, er ftalatfri, cruelty free og vegansk.

Olaplex No. 7 Bonding oil, 30 ml, 309 kr

Sov godt Franske Sisley er en mester i å lage lekre ansiktsmasker, og nye Velvet Sleeping Mask er intet unntak.

Masken jobber hele natten på å hjelpe tørr hud med å gjenvinne sin styrke, så den føles behagelig og full av fuktighet når du våkner.

Sisley Velvet Sleeping Mask, 60 ml, 1 065 kr

→

Gjennomført peeling Thalgo har lansert sin første marine cosmeceutical serie med syrer fra fermenterte mikroniserte alger.

Melkesyregjæring, utført med Lactobacillus plantarum, produserer naturlig melkesyre av sukkeret til algene. Melkesyren anbefales for å stimulere hudfornyelse og dermed bekjempe synlige aldringstegn. Ved siden av salongbehandling, anbefales en 21 dagers syklus med hjemmeserien som består av nattserum, mikropeeling essens, repairing balm og solbeskyttelse 50+. Essensen og nattserum påføres kveld, mens de andre to påføres morgen.

Thalgo Peeling Marin, priser mellom: 475 – 1 075 kr

→ 102

P leie til 60+ Med sine to nye kremer har Clarins fokus på moden hud. Kremene er fullspekket med pleiende ingredienser som jojoba- og sheaolje.

Dagkremen revitaliserer, mens nattkremen forynger, og begge gir intens næring samt arbeider med å gjenoppbygge aldrende hud.

Clarins Nutri-Lumière Day Cream, 50 ml, 1 085 kr Clarins Nutri-Lumière Night Cream, 50 ml, 1 140 kr

Feminine lepper Amberly Cosmetics er et norsk kosmetikkmerke som ble startet for to år siden.

Leppestiftene deres har eksklusiv design og er lette å påføre. Denne flytende varianten gjør leppene matte innen ett minutt, og holder hele dagen. Leppestiften inneholder kaolin, naturlig leire, og dette er hemmeligheten bak den luksuriøse matte finishen.

Amberly Cosmetics, My Signature Liquid Matte Lipstick, 5,5 ml, 255 kr

Samuraiens ærlighet

→

→ R edningen for øyepartiet En hudpleieserie står ofte å faller på den mer avanserte øyekremen. Og Dr Dennis Gross leverer gjennom sitt nye SOS-produkt i den deilige serien B3 Adaptive Superfoods™ som smelter inn i huden. Øyekremen forbedrer og forebygger tegn på stress, som trøtte øyne, bekymringsrynker og hevelser. Dette gjøres gjennom vidunder-ingredienser som niacin (vitamin B3) og arabisk kaffe. Serien består for øvrig av ansiktskrem og serum.

Flere nyheter ventes fra merket som i år feirer 20 år.

Dr Dennis Gross Skincare, Stress SOS Eyecream 15 ml, 895 kr

→ Global beskyttelse Denne kremen er fjærlett i påføringen, men skjuler samtidig et vell av gode egenskaper. Den beskytter huden mot UVA, UVB, infrarød stråling og frie radikaler. Gir ansiktet en frisk glød.

Dr. Med Christine SCHRAMMEK, 50 ml, 712 kr

Denne lette og elegante parfymen lukter nøyaktig som kirsebærblomstrene under feriereisen til Japan i fjor.

Sakura er det japanske navnet for kirsebærblomster, og symbolet for samuraiens ærlighet.

Parfymen er sammensatt av Rose absolute og Rose essensiell olje, samt et touch av mandel og musk.

Acqua di Parma, Sakura, Eau de Parfum, 100 ml, 2 170 kr

Norsk ansiktsmaske Disse svarte maskene har lakrisrot som lysner huden, er beroligende, har piltreekstrakt - gunstig mot akne, samt bambuskull som renser porene. Black Magic selges til profesjonelle salonger, mens en rekke nyheter finnes på nærbutikken. Alle masker fra Nordic Treat har norsk formel, kildevann fra Telemark, naturlige ingredienser og er godkjent av Grønn Salong.

Nordic Treat, Black Magic maske, folder med to, 149 kr

→

A nbefalt mot hudkreft Beskytt huden din mot UVA/UVB stråler med denne luksuriøse dagkremen med kun fysisk filter.

Kremen er anbefalt av Skin Cancer Foundation.

Solkremen er vannfast i 80 minutter.

PCA skin, Sheer tint broad spectrum spf 45, 50 ml, 660 kr

→

103

LUKSUSVOLT Te k s t H E N R I K D R E B O L DT

I lang tid var Tesla alene om markedet for luksuriøse elbiler, men nå har også Audi, Porsche, Mini og Mercedes meldt seg på. Motorredaktøren tar temperaturen på den delen av bilmarkedet som er mest hausset opp akkurat nå – den delen som kjører på strøm.

T

esla viste oss at elbiler både kan være elegante og luksuriøse, ha lang rekkevidde og lade raskt.

Etter Volkswagens dieselskandale innså den etablerte bilindustrien for alvor at selv om Tesla-sjef Elon Musk virket gal som en rabiesrammet fuglehund, hadde han knekt en nøtt som de andre storspillerne apatisk hadde unngått i en årrekke. Ballet var dermed åpnet, og dessuten oppmuntret av EU-lovgivning og trusler om bøter hvis ikke produsentenes CO2-tall ble drastisk redusert innen 2020. Ingeniørene gikk dermed i gang for å levere alternativer til el-

PRESTASJONSKONGEN

P ORSCHE TAYCAN -----------------------Taycan leverer virkelig Porschedyder i elbilformat. Den klarer på vakreste vis å bringe tyskernes 104

visuelle DNA inn i elbilens tidsalder, uten å bli vulgær eller grov.

Den er tilgjengelig både som Turbo S, Turbo og 4S og dekker dermed hele ytelsesspekteret fra greit rask til voldsomt rask.

bilene fra California. Med dette som bakteppe har en rekke spennende modeller med førsteklasses potensial ankommet.

Disse utgjør nå etter hvert et rimelig greit segment med alternativer på markedet. De er samlet nedenfor, der jeg på vanlig subjektiv måte gir dem en kritisk serenade på veien.

Selv om de fleste bilene kan virke forførende på overflaten, må du tenke deg om to ganger før du slår til. Vi er nemlig fremdeles tidlig i elbilenes dannelsesreise, og ikke alt imponerer like mye som utseendet. Og ja – jeg vet godt at både Nissan, Peugeot og Volkswagen produserer elbiler, men i denne anmeldelsen går vi til venstre i flyet og reiser på businessklasse.

Fordeler: Kvalitetsinntrykk à la Porsche. Ytelsestestet for å levere maksimalt med kraft, så lenge du bare gidder. Her får du uten problemer plass til fire voksne, og i tillegg har den lyn-

rask ladehastighet på over 250 kW. Minus: En Turbo S går fort tom for strøm hvis den kjøres hardt og Porsche-brutalt.

Startpris: 968 700 kr

BRED APPELL

når det gjelder valuta for pengene, er det min absolutte favoritt.

Fordeler: Pris, rekkevidde, ytelse og visjonært grensesnitt.

Minus: For visjonært og for stort digitalt brukergrensesnitt for enkelte, så vel som en litt for amerikansk tilnærming til byggekvaliteten i kupeen.

Startpris: 369 900 kr

ALLROUNDEREN

av Taycan i stilighetsfaktor og funksjonalitet. Kjøp den store 55-versjonen, da batteriet i 50-klassen blir for smått.

Fordeler: Rask lading og uangripelig kul kupé.

Minus: Dropp de ubrukelige kamerasidespeilene!

Rekkevidden er realistisk sett kun marginalt over 300 km i en 55 quattro og 250 km i en 50 quattro.

Startpris: 599 900 kr

TES L A MODE L 3 ----------------------Selv om denne lille Teslaen ikke har størrelsen og den praktiske anvendeligheten til Model S, har Model 3 alle dens andre fordeler til nesten halvparten av prisen. Dette er elbilen som appellerer til det bredeste publikummet akkurat nå. Og

GULLSTANDARDEN

TES L A MODE L S ----------------------Model S var bilen som virkelig sementerte Tesla som et navn å følge med på. Selv om bilens utvendige design gradvis har nådd samme karrierefase som The Rolling Stones, oppleves den, utrolig nok, fortsatt tidløs.

Det er takket være Teslas pågående programvare- og ytelsesoppdateringer. Bilmodellen

er fortsatt gullstandarden som alle nye elbiler sammenlignes med.

Fordeler: Rekkevidden er nå opptil 610 km, og den raskeste utgaven når 100 km/t på 2,5 sekunder. Konstruksjonen er grundig gjennomtestet og kontinuerlig oppdatert.

Minus: Halvgammelt design og et belastet image som Teslaeier.

Startpris: 644 990 kr

AUDI E-TRON -----------------------På klassisk Audi-vis holder sørtyskerne et ufattelig høyt bunnivå. Men det er som om tyskerne har ønsket at e-tron skal ha alt, både når det gjelder ytelse, plass, rekkevidde og SUV-utseende. Etter min mening gjør ambisjonene bilen en anelse tung og ineffektiv. Kupeen er imidlertid kun overgått

HYBRIDMOBILEN

TES L A MODE L X -----------------------Med Model X ble Tesla etter mitt syn for kjekke. De idiotiske oppadgående falkedørene som forhindrer bruk av takboks og gjør bilen unødvendig komplisert og dyr, er som en oppsummering av historien om Model X. Det var godt sett av Tesla at markedet manglet en elektrisk SUV, men resultatet er for dyrt, klønete og barnslig. Både falkedørene og den gigantiske frontruten ser ut som detaljer en 12-åring kunne ha insistert på. Her har Elon

Musks noe egenrådige lederstil ikke vært til hans fordel.

Fordeler: Den kan trekke mer på kroken enn noen annen elbil.

Den har plass til syv personer, og barn blir begeistret for falkedørene.

Minus: Den er for stor og tung og dermed for batteritørst, og dessuten er hele konstruksjonen unødvendig komplisert, slik at potensiell reparasjon kan bli dyrt. Prøv å be om et sett nye elmotorer til en falkedør eller en ny frontrute med flytende krystaller.

Startpris: 689 990 kr

→ 105

PERFEKSJONISTEN

ME RCE DES EQ C -------------------------------Mercedes EQC minner veldig om Audi e-tron, for dette er også en elektrisk SUV med rekkevidde på omkring 400 km. Bilen er imidlertid en anelse mindre og ikke fullt så tung. Dermed er den mer batterieffektiv, hvilket gjør det lettere å kjøre langt.

Kupékvalitet og interiør er uklanderlig – altså en klassisk perfeksjonistisk Mercedes.

Fordeler: Perfekt kupé og komfortable kjøreegenskaper.

Minus: Futuristisk frontdesign.

Startpris: 636 900 kr

FEILBARLIG KJØREMASKIN

JAG UAR I - PACE --------------------------------Engelskmennene slo tyskerne ved å først innta det eksklusive premium-markedet for elektriske SUV-er, og kjøredynamisk 106

er I-Pace mer underholdende og skjerpet enn både Audi e-tron og Mercedes EQC. Særlig rattet og understellet kommuniserer langt tydeligere og mer direkte enn de tyngre tyskere. Dessverre er briten ekstremt grådig på batteriet – spesielt når

den kjøres på den måten den selv har lagt opp til.

Fordel: Forførende kjøreegenskaper.

Minus: Holder ikke hva den lover på rekkevidde.

Startpris: 649 900 kr

SJARMØREN

MINI COOPE R S E -------------------------------Den nye Mini Cooper SE kjører Mini-forførende, ser sjarmerende ut i den søte Mi-

ni-formen og har masse tæl i den elektriske drivlinjen. 0–100 km/t er fullført på 7,3 sekunder, og rekkevidden er på 234 km. Det første er godkjent, mens 234 km er i underkant – dette er bilens akilleshæl og det som

først og fremst begrenser den til en bybil.

Fordeler: Design og sporty kjøreegenskaper.

Minus: Rekkevidde.

Startpris: 288 800 kr

SUPERBYBILEN

S MAR T FOR T WO -------------------------------Smart Fortwos største styrke er at den er så utrolig praktisk når du skal parkere i de store byene. Det er ikke det mellomrom den ikke kan lukeparkeres i. Dessverre er bilens batteri skremmende lite, rekkevidden på 132 km er altfor lav, og prisen er for høy.

Fordel: Den mest parkeringsvennlige bilen på markedet.

Minus: Pris og rekkevidde.

Startpris: 169 900 kr

107

VELLYKKET BASTARD Te k s t H E N R I K D R E B O L DT

M850i Gran Coupé er en over fem meter lang luksusbil. Likevel oppfører den seg som en sportsbil og understreker at tyskerne til og med kan få en flodhest til å fremstå som en gepard.

J

eg er imponert over BMW. Til dels over 8-serie Gran Coupé og tyskernes evne til å vekke ekte kjøreglede i en to tonn tung luksuslimousin, og delvis over designernes evne til å løfte nyheten en hyllehøyde opp over forgjengeren, 6-serie Gran Coupé. Både visuelt og på kvali-

108

tetsopplevelse er 8-serie Gran Coupé en sann konkurrent til Porsche Panamera og Mercedes CLS, og det var rett og slett ikke den gamle 6-serien.

Gran Coupé-formatet er en slags bastard der det forsøker å kombinere den tidløse todørskupeen med sedanformatet, som er kjent for sine fire dører og klassisk bagasjerom.

Det hele begynte i 2004 med Mercedes CLS, den første luksusbilen til å kombinere skrånende taklinje med fire rammeløse dører. Deretter stemplet alle premiummerkene inn. Audi med A7, Porsche med Panamera og BMW med 6-serie Gran Coupé.

Siden har konseptet bredt om seg, og i BMW-regi har man på nåværende tids-

– et karaktertrekk som alltid kler en bil med BMWs blå og hvite propell-logo på panseret. Designet er i denne skribentens øyne mer enn godkjent.

Materialer og kvalitet i kupeen er som det skal være når du kjemper mot både Porsche og Bentley.

punkt en helt ny 2-serie Gran Coupé, en 4-serie Gran Coupé og nå den nye 8-serie Gran Coupé. Spesielt 4-serien fungerer og treffer et perfekt kompromiss – uten å likne en sløvbent kamphund, som 2-serie Gran Coupé, eller en dachs, som den gamle 6-serie Gran Coupé. Frykten for at også 8-serien ville ende i dachshundsegmentet, var stor.

Heldigvis fremstår den like elegant som en 7-serie, men med en sterkere undertone av lavtflyvende sportslig dynamikk

«De små, men vektige sparkene fra M-avdelingen har samme effekt på den store bilen som en slurk friskbrygget trylledrikk har på Asterix»

Testbilen er en M850i. M betyr at BMWs motorsportavdeling har drysset kjøredynamisk stjernestøv over bilen, og 50i dekker over en 4,4-liters V8-turbobensinmotor.

Maskineriet er ikke det klassiske europeiske motorvalget – vi velger stadig potente dieselmotorer til våre store luksusbiler. Men V8-eren er det riktige valget til bilen, for selv om BMW lager noen forbausende dynamiske dieselmaskiner, er de fortsatt ikke like forførende som bensinmotorer når det kommer til ytelse. Med 530 hk og 750 Nm er M850i Gran BMW Coupé i så måte M850I XDRIVE en performanceGRAN COUPÉ bil.

Etter de første Motor 4,4 liter, 50 km på motorV8-turbobensinveien, hvor bilen motor er akkurat like Ytelse stillegående og 530 hk komfortabel som ved 5500 r/min forventet, leter jeg Dreiemoment etter et klassisk 750 Nm asfaltstykke med ved 1800 r/min BMW-innbydenGirkasse de S-kurver. Ru-

→ Med 530 hk er M850i Gran Coupé potent som en sportsbil, og 0–100 km/t tar kun 3,9 sekunder.

Visuelt er 8-serie Gran Coupé tydelig mer vellykket enn den gamle 6-serie Gran Coupé, som mest av alt minnet om en automobil fortolkning av en dachs.

8-trinns aut. og firehjulsdrift 0–100 km/t.

3,9 sekunder Toppfart 250 km/t Forbruk 1,15 l/mil

Pris Fra 1 848 400 kr

109

«Nå har jeg som testkjører og bilentusiast en inngrodd motvilje mot å la meg transportere i baksetet av noe som helst kjøretøy, men jeg inntar likevel høyre baksete for en testtur og opplever at både plass, komfort og luksusnivå er i orden»

110

ten skal utfordre den godt to tonn tunge bilen der hvor det potensielt gjør mest vondt – nemlig på vekten, som jo er avgjørende for kjøredynamikken. Det vet enhver som har forsøkt å skifte retning i full fart med både en tom og en fylt trillebår. Jo mer vekt du skal endre retning med, jo kinkigere er det.

Etter litt spredt geografisk fekting finner jeg en perfekt, trafikkøde svingete vei og slipper villdyret løs – først i Comfort-innstillingen, deretter i Sport. Det lille stykket asfalt må tåle flere omganger med hard medfart i hver retning, for jeg har umiddelbart vanskelig for å tro mine sansers umiddelbare tilbakemeldinger. Bilen kjører simpelthen for skarpt og dynamisk til å være en over fem meter lang luksuslimousin på 2070 kilo. De små, men vektige sparkene fra M-avdelingens oppsett av understellet kombinert med den medstyrende bakakselen har samme effekt på den store bilen som en slurk friskbrygget trylledrikk har på Asterix. BMW-en oppfører seg som en 3-serie med M Sport-understell, selv om M850i Gran Coupé er merkbart større.

Bilen leverer all den kjøregleden man kan forvente av en produsent med kjøreglede som sin ledestjerne. Med 8-serie-betegnelsen følger imidlertid også et sett ekstremt høye forventninger til luksus og komfort – spesielt når bilen skal kjempe med Porsche og Bentley.

Foran er det dønn klassisk konservativ BMW-eleganse.

Innredningen rundt føreren er rendyrket og elegant med digital cockpit, head-up-display og en stor, sentralt plassert infotainment-skjerm. Skjermen kan både betjenes med trykk eller via iDrive-hjulet ved siden av girspaken. Materialene er lekre på alle flater og knapper, og funksjonelt er bilen også relativt skuddsikker.

Imidlertid er det først og fremst bak at Gran Coupé skal stå sin prøve, for der den vanlige 8-serie Coupé kun har plass til et par bagger eller smårollinger i åtteårsalderen, skal Gran Coupé kunne fungere som en skikkelig luksuslimousin. To voksne skal altså kunne tre innenfor og bli

BMWs potente V8-turbobensinmotor er en perfekt match til en lavtflyvende luksusbil.

baksete for en testtur og opplever at både plass, komfort og luksusnivå er i orden. Jeg kan kjøre min klimasone et par grader varmere enn sjåførens og har god benplass til min gjennomsnittlige 1,81-meterlange kropp.

8-serien leverer nesten samme baksetekomfort som luksuslimousinen BMW 7-serie.

transportert i timevis på svært komfortabelt vis.

Nå har jeg som testkjører og bilentusiast en inngrodd motvilje mot å la meg transportere i baksetet av noe som helst kjøretøy, men jeg inntar likevel høyre

Kravene til en luksusbil i M850i Gran Coupés prisklasse er naturligvis betydelig høyere enn til en vanlig BMW 5-serie. Men jeg synes faktisk at BMW makter å levere på øverste hylle. Det finnes naturligvis utgaver av både Porsche Panamera og Bentley Flying Spur som gruser M850i Gran Coupé, men BMW har satt foten i døren til luksuslimousinland på en annen måte enn med den klassiske 7-serie sedan.

8-serie Gran Coupé greier nemlig å gjøre kjøreopplevelsen sportslig og dynamisk på en annen måte enn den mer robuste 7-serien med høyere tyngdepunkt. Nyheten gir med andre ord BMW en ny streng å spille på i kampen om de globale luksusbilkundene. Der 7-serien tar opp kampen med Mercedes S-Klasse og Audi A8, kan 8-serie Gran Coupé by både Porsche Panamera, Mercedes-AMG GT 4-dørs og de kommende 8-sylindrede versjonene av Bentley Flying Spur opp til dans.

Tidligere hadde ikke BMW engang fått nærme seg samme dansegulv som disse.

BMW har trukket strikken lenger enn jeg trodde var mulig, og jeg går fra testkjøringen med et like bredt smil som da jeg for kort tid siden kjørte 3-serien med M Sport-understell. Det er et tydelig bevis på at bilen er gjennomført vellykket.■ 111

PLAYBOY PÅ ROVJAKT Te k s t H E N R I K D R E B O L DT

Den nye Lamborghini Huracán EVO RWD er ondere og mer utfordrende enn noensinne. At den også er billigere og lettere, gjør den samtidig enda mer attraktiv.

D

en snerrer som en hormonell ungdom som får vite at Roskilde er avlyst, og at sommerferien må tilbringes på Larkollen. Den er sint og uforutsigbar. V10-motoren virker utålmodig ved lave omdreininger. Det lover fantastisk godt.

Etter en knapp time bak rattet åpenbarer det seg endelig en trafikkfri landevei med et par innbydende svinger. Det perfekte miljøet for å slippe oksen løs! Det viser seg lynkjapt at det hissige og hysteriske førsteinntrykket er korrekt. Dette er en Lamborghini som Lamborghinier var i gamle dager. Intens og overrumplende, med en snert av utfordrende uforutsigbarhet. Den er innpakket i et design som skriker like mye rockestjernenykker som en playboy ute på rovjakt. Det er en ond og innbydende pakke som vekker følelser hos alle jeg møter på min vei. Ingen overser en Lamborghini Huracán, og i den nye EVO RWD-utgaven er kjøreopplevelsen og bilens temperament endelig like vanvittig som designet.

Dette har ikke alltid vært tilfellet med Huracán. Da jeg første gang kjørte den i 2014, var jeg imponert over farten, lyden og veigrepet. V10-motoren på 5,2 liter var forførende, og bilen taklet enhver sving med nærmest germansk presisjon. Men det var også litt av bilens problem. Den var ganske enkelt blitt for lettkjørt – som om den var bygget for kinesiske millionærer og arabiske prinser med større pengebinge enn førerevner.

Visuelt har Huracán alltid sett ond og brutal ut, og i nyeste utgave matches dette av kjøreinntrykket.

112

Misforstå meg ikke. Det gir ingen mening å lage biler som er helt umulige å kjøre, likt Lamborghini Countach fra 1980-tallet. Men superbiler må gjerne utfordre med et glimt i øyet og by opp til dans. Spesielt når man som Huracán ser ut til å være designet med kordespiss av en sint, forsmådd italiensk adelsmann.

Huracán ser så skummel ut, og har en så aggressiv visuell karakter, at man nærmest ikke tør å vende ryggen til den

«Forgjengerens problem var at den simpelthen ble for lettkjørt - som om den var bygget for kinesiske millionærer og arabiske prinser med større pengebinge enn førerevner»

i frykt for hva den kan finne på. Derfor ble bilens nesten perfekte og forutsigbare kjøreopplevelse et antiklimaks.

Ikke ulikt når en lovende date ender i en misjonær med lyset av ...

Etter oppgradering på oppgradering har Lamborghini langsomt fått banket litt mer temperament og attitude inn i Huracán. I 2017 kom Performante-utgaven med mer kraft og utholdenhet enn noensinne, og kjøredynamisk matchet råskapen omsider designen.

I fjor fulgte en omfattende ansiktsløftning, hvor man tok den perfeksjonerte 640-hk-drivlinjen og monterte den i en helt oppdatert bil med ny digital kupé og firehjulsstyring. Den perfekte Huracán. Det gjorde oss puritanere forventningsfulle, for med trenden om å levere råere og mer nedstrippede utgaver av de nyeste superbilene, håpte vi på en lettere utgave med bakhjulstrekk.

Hva er vel mer perfekt enn den perfekte bilen i et lettere og mer engasjerende format?

Designet er mer kantete enn en nykløvd flintsten, og man frykter nesten å skjære seg på det.

LAMBORGHINI HURACÁN EVO RWD Motor 5,2 liter, V10sugebensinmotor Ytelse 610 hk ved 8 000 r/min Dreiemoment 560 Nm ved 6 500 r/min Girkasse Syvtrinns dobbeltclutch og bakhjulstrekk 0–100 km/t 3,3 sekunder Toppfart 325 km/t Forbruk 1,39 l/mil Pris Norsk pris ikke tilgjengelig. Fra 3 685 000 DKK.

→ 113

Håpet har blitt innfridd med denne aktuelle modellen, og det er den som minner om en hormonell 19-åring i koronakarantene – på grensen til et sinneutbrudd i den vesuviske klassen.

Det høres kanskje ikke positivt ut, men i tilfellet Lamborghini Huracán EVO RWD er det høyeste lovprisning. Jeg er fullstendig forført allerede i øyeblikket jeg vipper opp beskyttelsesbøylen til startknappen og trykker den røde knappen til bunns. I rekkefølgen 1–6–5–10– 2–7–3–8–4–9 tenner de ti sylindrene som sitter i en V like bak meg. Det er som å høre en isbre kalve.

På vei ut av byen er Huracán fortsatt lettkjørt. Den har tre kjøreprogrammer man kan velge via en lett vippebryter på rattet. Strada, Sport og Corsa – altså gate, sport og bane.

I Strada skifter den syvtrinns dobbeltclutch-girkassen ved lave omdreininger, og selv om lydbildet er merkbart, er det ikke øredøvende.

Bilen kan heve fronten ved fartsdumper eller høye kanter ved inn- og utkjørsler, og så lenge man husker på

Kupeen er digital, som hos Audi, og man kan kjenne funksjonaliteten fra det tyske morselskapet.

114

«Huracán ser så skummel ut, og har en så aggressiv visuell karakter, at man nærmest ikke tør vende ryggen til den i frykt for hva den kan finne på»

Lamborghini har i motsetning til Ferrari og McLaren ikke satt inn noen turbo i sin midtmotoriserte superbil, og det gjør Huracán til noe spesielt.

dette, klarer Lamborghinien seg fint i storbyen. Den har ikke den firehjulsdrevne utgavens lette styring, og det gjør den en anelse mer klossete i tett trafikk og i parkeringssituasjoner i byen.

Men Huracán blir aldri en nett liten bybil, og her er vi for øvrig tilbake til mitt innledningsvise poeng. Det skal altså ikke være for lett å kjøre Lamborghini, for vi snakker jo ikke om en familiebil.

På motorveien blir Huracán litt mer

→

utfordret. Ikke på fart eller retningsstabilitet, og heller ikke fordi enhver unggutt i en bil med mer enn 200 hk konsekvent legger opp til kappkjøring.

Nei, her er det motorduren som blir nærværende. Veldig nærværende. Selv i Strada trenger V10-erens sylindersymfoni tydelig inn i kupeen. Nå vel – det er alltid sjarmerende og velkomment, men selv ved motorveihastighet i 7. gir kjører bilen med over 3 000 o/min.

Det bidrar ikke akkurat til langdistansekomfort.

Men Huracán EVO RWD er ikke en maratonløper bygget for å krysse kontinenter på behagelig vis. Det er en superbil bygget for å levere maksimal kjøreglede og fart. Den er en sprinter konstruert for konstant spurt fra den ene svingkombinasjonen til den neste. Det er altså på landeveiene og bort fra tettbebygget sivilisasjon at Huracán EVO RWD virkelig kommer til sin fulle rett. Her blomstrer den, og det er her jeg tilbringer mesteparten av dagen i dens selskap.

I forhold til den dyrere Huracán EVO med firehjulstrekk er RWD-versjonen både lettere – helt nøyaktig 33 kg – og enklere. Tørrvekten er nede på 1 388 kilo, noe som er rimelig imponerende for en bil som tross alt sleper rundt på en gigantisk V10-motor. Til gjengjeld må den unnvære firehjulstrekket og storebrorens mer avanserte kjøreprogramsystem, samtidig med at motoren er skrudd ned fra 640 til 610 hk. Det betyr blant annet at den er 0,4 sekunder lang-

Startknappen sitter gjemt bak en rød bøyle, som på et jagerfly. Den er overdreven og fullstendig forførende på samme tid.

V10-motoren har alle gleder fra Huracán Performante – inkludert titanventiler.

sommere på 0–100 km/t. Men i min bok er det måten bilen takler svingene på, som gjør den underholdende. Ikke hvor effektivt den legger hestekreftene i asfalten på de første 50 meterne ut fra startblokka.

Det tar litt tid før man kan begynne å verdsette bilens finere nyanser. Som alltid med en Lamborghini skal bilens absurde kraftoverskudd, akselerasjonspondus, lyd og råhet inn under huden.

For bare noen uker siden kjørte jeg en Audi R8 med samme motor – om enn marginalt annerledes finjustering. V10eren er forførende i måten den blir stadig hissigere på, jo tettere man kommer det røde feltet. Du skal helt opp til 8 000 o/min for å hente alle 610 hk ut av motoren, og fra 5 000 o/min og opp til grensen på 8 500 o/min er bilen våken og tent som en paranoid dørvakt på kola. Det er intenst og krever dyp konsentrasjon å kjøre den nye Lamborghinien opp i turtall. Et lite trykk på gasspedalen gjør at bilen sender nok kraft til bakhjulene til at bilen mister veigrepet – uansett hvilket gir den står i.

Imidlertid gjør EVO RWD noe som etter mitt syn overgår den dyrere firehjulsdrevne versjonen. Den mindre vekten over forhjulene betyr at bilen takler støt marginalt mer elegant. Samtidig

Speedometeret teller litt tregere enn i den firehjulsdrevne EVO, men bakhjulsdrevet RWD-versjon er langt morsommere.

må forhjulene utelukkende konsentrere seg om styring, og fordi de ikke trekker, føles styringen renere og lettere å disponere presist.

Den brutale effektiviteten til firehjulstrekket er borte, så Huracán skal omgås med varsomhet når det gjelder å gi gass ut av en sving.

Bilen er ikke farlig, slik en Lamborghini var før antispinn og ABS ble oppfunnet. Men den krever mer for å få ut det optimale, og i min verden er det et avgjørende element hva gjelder kjøreglede. Derfor er EVO RWD en mer spennende bil enn utgaven med firehjulstrekk, og i det hele tatt en mer tilfredsstillende bil å bryte håndbak med.

Teknisk sett er den nye Huracán tregere og mindre effektiv i såvel akselerasjon som gjennom svinger. Men den gjør det med større sjarm og krever mer raffinement. Akkurat det elsker jeg den betingelsesløst for.■ 115

VANVITTIG HERLIG Te k s t H E N R I K D R E B O L DT

Med 421 i tallet setter den nye Mercedes-AMG A 45 S rekord i antall hk per liter.

Det er ikke i seg selv noen garanti for at bilen imponerer – dens effektive forgjenger var like kjønnsløs som en tysk revisor. Men det er ikke den nye modellen!

O

verraskelsen piskes opp med en sunn skepsis. Det må være en feil – dette er da ikke vanlig oppførsel fra en firhjulsdrevet bil i GTI-klassen? Jeg tar S-kurven for fjerde gang, og det går fint.

Bilen gjør det igjen. På vei ut av svingene sparker den litt

utover fra det ytterste bakhjulet og kaster litt på halen, nærmest som en bakhjulstrekker.

Den nye Mercedes-AMG A 45 S har dermed løst forgjengerens altoverskyggende problem – at effektiviteten ved firehjulsdriften ganske enkelt drepte kjøregleden. Den gamle versjonen kunne spise en racerbane raskere enn de fleste.

Men den gjorde det som om den kjørte på skinner, og selv om det er tilfredsstillende å komme kjapt og effektivt rundt på en bane, er det ikke nødvendigvis underholdende.

Den gamle modellen var som sondemat, den dekket næringsbehovet, men frarøvet deg den gastronomiske opplevelsen ved å innta et kjærlig tilberedt

Firehjulsdriften er programmert slik at bilen leverer en overraskende engasjerende og underholdende kjøreopplevelse.

116

0–100 km/t går unna på 3,9 sekunder, og toppfarten er 273 km/t. Det er tall som matcher fortidens superbiler.

gourmetmåltid. Den nye Mercedesen leverer både næring og det som må være den automobile ekvivalenten til en Michelin-stjerneverdig opplevelse.

Til tross for min personlige effektivitetsaversjon var forgjengeren en braksuksess for Mercedes og AMG. Bilen fordoblet antallet solgte AMG-er og brakte gleden ved de superraske Mercedes-modellene ut til et langt større publikum.

AMG-utgaver av både GLA og CLA var basert på den lille, firehjulsdrevne

Kupeen er naturligvis ikledd Alcantara og gul kontrastsøm, men brukerflaten er like hightech og digital som i den vanlige A-klassen.

performanceplattformen, og de gikk som varmt hvetebrød. Det letteste i verden hadde derfor vært å fortsette i samme spor. Men Mercedes har ikke blitt det Mercedes er, ved bare å gjenta en suksessformel. Tyskerne er alltid ute etter å gjøre ting bedre. I tilfellet A 45 S har de lyttet til kritikken fra oss rendyrkede bilnerder som savnet drama i de små, firehjustrukne AMG-modellene. Man får nesten inntrykk av at de har headhuntet et par ingeniører fra Fords performanceavdeling, for frem til nå har den eneste virkelig engasjerende og

underholdende f irehjulstr uk ne super- GT I- en på markedet vært Ford Focus RS. A 45 S har tangert RS-kunststykket. I tillegg legger Mercedes lista litt høyere ved å plusse på markedets kraftigste firesylin-

Motorrommet synes nærmest vakuumpakket med mekanikk for å få plass til alt.

MERCEDES-AMG A 45 S Motor 2,0 liter, R4, turbobensinmotor Ytelse 421 hk ved 6750 r/min Dreiemoment 500 Nm ved 5000 r/min Girkasse Åttetrinns aut. og firehjulsdrift 0–100 km/t 3,9 sekunder Toppfart 273 km/t

→

Forbruk 0,86 l/mil Pris Fra 769 900 kr

117

drede toliters performancemotor. Resultatet er en gjennomført forførende kjøremaskin.

Med 421 hk har motoren en litereffekt på over 210 hk. Forestill deg en Volkswagen Up med 210 hk! Det er helt sinnsykt.

Jeg er ikke ingeniør, men når jeg står overfor en mekanisk kraftprestasjon, forstår jeg det, og et kikk under panseret sender underkjeven ned mot asfalten. Her er mer trengsel enn i souken i Marrakesh dagen før en helligdag.

Motorblokk, varmeskjold, en gigantisk turbo og et hav av ledninger og små rør gir et overveldende inntrykk. Igjen – jeg er ikke ingeniør og kan ikke dechiffrere de enkelte detaljdelene, men er litt pålest. Turboladeren alene har hele tre forskjellige kjølesystemer – et oljebasert, et vannbasert og et luftbasert – kun for å kjøle ned én enkelt turbo!

Ser vi på kjølingen av topplokket, er Mercedes i stand til å sende 280 liter vann gjennom i minuttet. 280 liter! I et bittelite topplokk til en toliters, firesylindret motor. Prøv å blåse 280 liter gjennom et sugerør på ett minutt, og du har et bilde på prestasjonen.

AMG A 45 S er ikke kun overnaturlig rask, den er også vanvittig underholdende. Forgjengeren var kun kjapp.

Men igjen – én ting er tallene, noe annet er måten bilen leverer kreftene på.

Da den kun har én enkelt turbo, kunne man godt frykte en forsinkelse eller litt ketchupeffekt. Men motoren leverer bunnsolid og imponerer mer og mer jo flere omdreininger den får – helt uten å miste pusten – noe som jo er et klassisk problem ved turbomotorer.

Maskineriet oppfører seg som en sugemotor og blir stadig mer hissig desto flere omdreininger den får. Man skal 118

helt opp og flørte med 7000 o/min før motoren leverer sine fulle 421 hk. Det kan nok virke irriterende på noen, men motoren har rikelig med kraft selv ved lave omdreininger, og det er noe gammeldags sjarmerende over at motoren og eksosanlegget må synge et par oktaver høyere enn på den klassiske turbomotoriserte super–GTI-en for å levere full ytelse. Og apropos full ytelse: Bilen unnagjør 0 til 100 km/t på 3,9 sekunder og har en toppfart på 273 km/t. En

«Den nye Mercedesen leverer det som må være den automobile ekvivalenten til en Michelin-stjerneverdig opplevelse»

Mercedes-AMG GT Coupé skal bruke 3,7 sekunder. Mercedes-AMG A 45 S er altså kun 0,2 sekunder tregere enn merkets egen superbil. Det er den tiden det tar fra du mister et glass i gulvet, til det knuser.

Det er vanskelig å si noe dårlig om Mercedes-AMG A 45 S. Man kan diskutere designet, som noen vil finne en anelse overdrevet. Men hei – bilen ER overdrevet. Den skal likne på Supermann, ikke Clark Kent. Den har tatt

underbuksene utenpå klærne og kappen på, og den er enormt stolt av sin rolle som ny sjef i super-GTI-segmentet, hvor den sender både Golf R, Ford Focus RS, BMW M2 og den gamle Audi RS3 et trinn nedover rangstigen.

Denne bilen er akkurat nå det heftigste man kan få i den lille mellomklassen, og selv om den koster 769 900 kroner i den testede A 45 S-utgaven, er den verdt pengene hvis man ser på prestasjonene.

Og ja – den finnes også i en A 35-utgave uten S-en med 306 hk til 160 000 kroner mindre. Men det er som å kjøpe den største isen i iskiosken for så å droppe strøssel. Enten så går man all in, eller så lar man det være. ■ 119

VOLVOS JUNIORKRIGER Te k s t H E N R I K D R E B O L DT

Med XC40 T5 Recharge leverer Volvo en SUV som både er raskt ute fra start, og har en grønn glorie på størrelse med Operahuset.

V

Med 262 hk og en elektrisk rekkevidde på litt over 40 kilometer er XC40 T5 Recharge både grønn og potent.

olvo XC40 har flere ting på gang, ikke bare en grønn profil. Ikke minst må jeg trekke frem det funky utseendet, som skiller seg fra det elegante uttrykket resten av Volvo-programmet byr på. Misforstå meg rett, det er ikke noe galt med en klassisk svensk skjønnhet, men jeg tar gjerne litt sprell som motvekt til det moderne Volvo-utrykket. Sånn sett er XC40 mye mer hettegenser og joggesko, noe som kler både modellen og Volvo.

120

«XC40 er mye mer hettegenser og joggesko, noe som kler både modellen og Volvo» Utover utseendet rir XC40 den grønne bølgen. I januar lanserte svenskene sin første serieproduserte elbil, basert på nettopp XC40.

Den elektriske SUV-en har fått navnet X40 Recharge Pure Electric P8 og vil stå for brorparten av salget i Norge, sammen

med den ladbare hybridvarianten XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5, som kom i fjor. De ladbare hybrid-variantene av XC40 er en del av Volvo Cars sin Recharge-modellportefølje, som består av merkets ladbare hybrider og elbiler. Vi har testet T5 Recharge.

I Norge har Volvo kun T5-versjonen med 262 hk og en elektrisk rekkevidde på 45 kilometer i henhold til WLTP-standarden.

Tidligere het Volvos ladbare hybrider Twin Engine, men nå er navnet Recharge.

VOLVO XC40 T5 RECHARGE Motor 1,5 liter R3 turbobensin + el-motor Ytelse 262 hk v.

5 800 r/min Dreiemoment 425 Nm v.

3 000 r/min Girkasse Syvtrinns aut. og forhjulsdrift

Det gamle navnet var imidlertid passende, for 0–100 km/t det dreier seg om 7,3 sekunder en bil som kan Toppfart kjøre både på ren 180 km/t strøm – i kraft av en elmotor Batteri 10,7 kWh med 82 hk – og på en kombinaElektrisk sjon av strøm rekkevidde 43–45 km og bensin, hvor el-motoren blir Forbruk supplert med en 0,2–0,25 l/mil tresylindret benPris sinmotor med Startpris turbo, på 1,5 li488 017 kr.

Populær ter. Til sammen leasingbil. yter de to motorene 262 hk.

Fordelen med at bilen er en ladbar hybrid, er at du med et fulladet batteri kan kjøre opptil 45 kilometer på ren eldrift. Batteriet i XC40 T5 Recharge er for øvrig på 10,7 kWh og lades i løpet av tre til åtte timer – avhengig av laderen.

Kupeen er i et elegant og stilrent skandinavisk design, og materialvalget er upåklagelig.

Ladbare hybrider har både styrker og svakheter. Den største styrken er at bilen aldri går tom for rekkevidde. Du kan alltids fylle opp bensintanken og fortsette, samme hvor du skal, og dermed kan du kjøre elektrisk uten å bli rammet av rekkeviddeangst.

I det daglige har den nye XC40 sin styrke på korte turer i bytrafikk. Her kjører bilen på ren strøm, og du kan da farte rundt med ren CO2-samvittighet. Hvis du kommer opp i mer enn 43–45 kilometer, slår bensinmotoren seg på, men bilen kjører som en hybrid. Den genererer strøm når du bremser, og kjører fortsatt på strøm mesteparten av tiden.

Kommer du over på motorvei, bidrar imidlertid ikke el-motoren like mye, og bilen kjører stort sett på bensin. Kjører du lengre avstander på motorvei, kommer vi inn på bilens svakheter. På grunn av batteriet og el-motoren har vi å gjøre med en utrolig tung bil. Derfor fungerer hybriden best for dem som ikke kjører stort mer enn 50 kilometer om dagen. I tillegg bør du ha tilgang til lader enten

hjemme eller på arbeidsplassen, slik at du kan lade bilen en gang i døgnet.

Med 262 hk er imidlertid Volvo XC40 T5 Recharge mer enn en øko-engel – den er også en pseudo-SUV-GTI, som når 100 km/t på 7,3 sekunder. Takket være el-motorens høye dreiemoment har bilen dessuten alltid masse trøkk fra det øyeblikket du trykker ned gasspedalen. Men hybridkonseptet gjør ikke den nye Volvoen til en dedikert performancebil – til det er tyngdepunktet for høyt og understellet for mykt – men det er en slags luksus i å vite at du alltid har rikelig med kraft rett under høyrefoten.

Kupeen er like funky designet som de utvendige linjene, og materialvalget er lekkert og oser av skandinavisk kvalitet.

Med XC40 T5 Recharge er det faktisk som med mange andre Volvoer –vanskelig å finne noe du ikke liker.

Samsvarer dine behov med den ladbare hybridens sterke sider, er XC40 T5 Recharge en av de mest forlokkende små SUV-ene av typen ladbar hybrid akkurat nå. Og tar du med i beregningen det funky designet og den skandinavisk stilrene kupeen, ser bilen allerede ut som en vinner. ■

Ladeporten gjemmer seg i venstre forskjerm, og batteriet lades opp på tre til åtte timer.

121

FREMTIDENS SUPER-BMW

BMW CONCE P T I 4 er en smakebit på den nye helelektriske BMW i4, som går i produksjon fra og med neste år. Den sporty Gran Coupe-en kombinerer elegant design og teknologiske finesser med ren elektrisk kjøreglede.

B

lant BMWs mange modeller er en klassisk firedørs Gran Coupe en modell som for mange ligger hjertet nær. BMWs produktutvikling står ikke stille, og nå står BMW på trappene med en helelektrisk modell bygget etter tradisjonell oppskrift, men med nye ingredienser. Resultatet heter BMW i4.

– Med BMW i4 elektrifiseres kjernen av BMW. Kjøreglade biler i mellomklassesegmentet har gjennom flere tiår vært selve fundamentet for selskapet. På mange måter blir BMW i4 summen av en perfekt BMW – som også er elektrisk, sier Marius Tegneby, kommunikasjonsdirektør i BMW Group Norge.

BMW avslører foreløpig ikke alle detaljer, men med konseptbilen BMW Concept i4 gis et godt bilde av hva vi kan vente oss i 2021.

ANNONSE Elegant og brukervennlig interiør I konseptbilen er antallet fysiske knapper rundt om på dashbordet og midtkonsollen redusert. Derfor betjenes nesten alle funksjoner på BMW Curved Display-skjermen, som strekker seg hele veien fra førersiden over til passasjersiden. Her finnes også neste generasjons operativsystem, hvor man blant annet kan veksle mellom de tre modusene «Core», «Sport» og «Efficient» – for å utforske de forskjellige fasettene med ren elektrisk kjøreglede.

BMWs velkjente iDrive Controller-hjul i midtkonsollen er i BMW Concept i4 laget i en lekker «krystallglassfinish», som man gjenkjenner fra luksusmodellene til BMW. Opp til 600 km rekkevidde BMW i4 vil bygge på femte generasjon eDrive-teknologi fra BMW. Motor, ladeenhet og batteri er helt nyutviklet og setter en ny standard med en makseffekt på opptil 390 kW / 530 hk, noe som tilsvarer effekten i en av BMWs V8-bensinmotorer. Batteripakken har en kapasitet på rundt 80 kWh og gir en elektrisk rekkevidde på opptil 600 km (WLTP). Sprinten fra 0 til 100 km/t blir unnagjort på rundt fire sekunder, mens toppfarten kommer på over 200 km/t.

Teknologi under overflaten Den ikoniske nyre-grillen i fronten er en kobling mellom BMWs historie og selskapets elektriske fremtid. Den har også fått ny funksjonalitet. Siden den ikke lenger har som funksjon å kjøle ned en forbrenningsmotor, har den blitt hjemmet til et «intelligenspanel» som inneholder flere sensorer. BMW Concept i4 har også fått sitt eget karakteristiske og unike lydbilde, som er komponert av selveste Hans Zimmer, kjent fra en rekke store filmproduksjoner. Sammen med BMWs egen lyddesigner har han skapt BMW IconicSounds Electric, som skal gi de elektriske bilene en personlighet gjennom ulike lydbilder.

Serieproduksjon fra 2021 Serieproduksjonen av BMW i4 starter i München i 2021, i fabrikken hvor det tyske selskapet investerer rundt 200 millioner euro for å begynne produksjonen av denne ikoniske BMW-modellen. BMW i4 er bare én av de kommende ladbare modellene som lanseres fra BMW Group de neste årene. I 2023, to år tidligere enn opprinnelig planlagt, vil selskapet tilby 25 ladbare modeller.

MER ENN NY MAKEUP Te k s t H E N R I K D R E B O L DT

Den nye Land Rover Discovery Sport likner seg selv etter siste ansiktsløftning. Bilen har imidlertid fått en digital oppdatering og blitt til en mild hybrid, noe som gjør den interessant for andre enn oss med anglofile tilbøyeligheter.

LAND ROVER DISCOVERY SPORT 2,0 180 HK AWD S R-DYNAMIC Motor 2,0 liter, R4turbodieselmotor Ytelse 180 hk v. 4.000 r/min Dreiemoment 430 Nm v. 1.500 r/min

D

et er fem år siden Land Rover Discovery Sport erstattet Freelander-modellen. Selv om det fra et merkevareperspektiv virket tåpelig den gang, har Discovery Sport siden landet tittelen som merkets mestselgende modell. Discovery Sport har gjort det bedre enn ven-

124

Girkasse Nitrinns aut. og firehjulsdrift

LED-lysene og støtfangerne har endret seg litt, men ellers likner den ansiktsløftede bilen på seg selv.

tet, omtrent som Robbie Williams uten resten av Take That. Det lå ikke umiddelbart i kortene.

Oppskriften har vært enkel: et stilsikkert ytre med britisk touch, rikelig med eventyr-aura tilsatt terrengferdigheter og en kupé med opptil syv seter. Kombinasjonen var uimotståelig for målgruppen, og bilen har appellert til både kajakken-

tusiasten, fjellsyklisten og bonden. Ja, til og med til husmoren som forflytter barn mellom skole og trening. Discovery Sport klarer på bakgrunn av sin sterke Land Rover-arv

0-100 km/t 10,5 sekunder Toppfart 189 km/t Forbruk 0,7–0,76 I/mil Pris Ikke satt i Norge. Dansk pris 661 880 DKK.

og identitet å skape sin egen klasse, og den distanserer seg fra de åpenbare tyske konkurrentene med en unik nasjonal karakter. Du forventer nesten at sjåføren har tweed- eller oilskinjakke på når han stiger ut av bilen, og selv om det ikke er tilfellet, er den pseudo-aristokratiske auraen sterkere enn i en Audi eller BMW. Mekanisk og teknologisk var den gamle Land Rover Discovery Sport aldri en utfordring for BMW X3 eller Audi Q5. Men med nyeste ansiktsløftning har Land Rover tatt igjen forspranget til tyskerne, i alle fall for en stund.

Umiddelbart likner Land Rover Discovery Sport seg selv. Støtfangerne er noe endret, og lyktene har fått en annen LED-signatur, mens under overflaten har Land Rover valgt stål. Faktisk har britene brukt drøyt tre år på denne ansiktsløftningen. Årsaken er at bilen har flyttet til en helt ny plattform, og forklaringen er den samme som med de fleste av bilindustriens endringer i disse dager: elektrifisering.

Ikke det at nye Discovery Sport lanseres som elbil – i hvert fall ikke ennå.

Men med den nye plattformen gjør Land Rover det mulig å lage bilen som mild hybrid, hvor den ikke kjører på strøm alene. I kraft av sitt mer raffinerte 48-volts kraftsystem og større batterikapasitet får bilen hjelp både under akselerasjon og mens turboen bygger trykk.

Alt dette resulterer i et marginalt lavere forbruk.

I kupeen er et stort antall fysiske knapper erstattet med trykkfølsom høyglans.

«Det er lite sannsynlig

at Discovery Sport vil møte på mer gjørme enn et par moteriktige Ilse Jacobsen-gummistøvler»

I tillegg vil bilen senere kunne bli tilgjengelig som ladbar hybrid med en vanlig elektrisk hjelpemotor og et større batteri som kan lades i oppkjørselen over natten. Dette gir oss en Discovery Sport som kommer til å kunne kjøre omkring 50 kilometer på ren strøm.

Testbilen er en toliters diesel med 180 hester, firehjulsdrift og nitrinns automatgir med S R-Dynamic-utstyrsnivå.

Drivverket er Jaguar Land Rovers egenutviklede Ingenium-motor, og selv om den aldri har vært bilindustriens mest stillegående maskin, har den kraft der det trengs. Ettersom den nye Discovery

→ Discovery Sport er ingen sprinter – til gjengjeld er det like avslappende som en spamassasje å kjøre langt i den.

125

Alle nye Discovery Sport er milde hybrider, og det hjelper på forbruket.

Sport samtidig virker bedre lydisolert enn forgjengeren, merker du ikke noe til den høylydte unggutten under hjelmen.

Fra 0 til 100 km/t tar det 10,5 sekunder, og toppfarten er 189 km/t.

Det er ikke imponerende tall i 2020, men selv om bilen både heter Sport og Dynamic, har Land Rover Discovery

Sport alltid omhandlet luksus og komfort mer enn kjøredynamikk og fart.

Hvor en bil som Alfa Romeo Stelvio har tatt SUV-formatet og gjort den enda mer sporty enn tyskerne, har Land Rover gått i motsatt retning med Discovery Sport og satset sine pund sterling på komfort.

Det bakerste setet er kjekt å ha, men bagasjerommet forsvinner hvis man tar sitteplassene i bruk.

Bilen føles avslappende og komfortabel, og selv om et kjapt kickdown ikke akkurat får den til å sprette opp fra chesterfieldsofaen, føles girkassen godt avstemt med dieselmotoren. Discovery Sport rister aldri helt vekten på to tonn av seg, men Jaguar Land Rovers uslåelige evne til å finjustere bilens fjæring og levere langdistansekomfort gjør seg gjeldende også her. Denne bilen gjør ikke kjøredynamikeren glad, men på 90 prosent av alle småturer blir i alle fall resten av verden lykkelig. Det matcher SUV-skussmålet upåklagelig.

Videre disker Discovery Sport naturligvis opp med en oppdatert utgave av Land Rovers Terrain Response-system, som utstyrer bilen med klatreferdigheter som en dreven fjellgeit.

Ikke det at kundene vil bruke den til å bestige fjell, for sannsynligheten taler heller for at den ikke vil møte på mer gjørme enn et par moteriktige Ilse Jacobsen-gummistøvler. Men det faktum at Discovery Sport kan mer i terrenget enn konkurrentene i den mellomstore SUV-klassen, gir den noen poeng på imagekontoen innenfor et sterkt segment.

Utover understellet og mild hybrid-for-

126

Den nye Land Roveren er den nye kongen i terrenget.

Her er den overlegen sine tyske konkurrenter.

matet har kupeen også fått en større overhaling. Digital cockpit er standard, og skjermen til infotainmentsystemet har dessuten blitt oppgradert. Bakspeilet har, øverst på bakluken, fått påmontert et kamera slik at sikten bak og ut er klar og uforstyrret – også selv om man skulle få lyst til å fylle bagasjerommet fra gulv

FAKTA Hovedforskjellen på mild hybrid (MHEV) og full hybrid (HEV) er at mild hybrid ikke er i stand til å kjøre som en ren elektrisk bil, men assisteres av en elektrisk motor.

til tak. Samtidig har Land Rover benyttet anledningen til å rydde opp i antallet fysiske knapper, og de fleste funksjonaliteter nås via den store berøringsskjermen.

Når det gjelder kupéplassen, er de to bakerste plassene fortsatt beregnet på småbarn, og under bruk forsvinner da stort sett ba-

gasjeromsplassen. Når Discovery Sport blir fremstilt som en syvseter, er det mer snakk om en bil til fem voksne og to barn eller en bil til fem voksne og bagasje. Så en reell syvseter kan vi ikke si at det er snakk om.

Som selverklært anglofil kan jeg ikke la være å bli myk i knærne etter en uke i selskap med den nye Land Rover Discovery Sport. Personlig kunne jeg godt tenkt meg en litt råere stil, som hos klassikeren, Discovery. Men bilen snakker til min indre oilskinentusiast, og den gir meg lyst til å ta jaktprøven og flytte ut på landet.

Discovery Sport har mer enn nok personlighet og attitude, og den behøver ikke lenger å unnskylde sin mangel på digitale ferdigheter. Det gjør bilen igjen interessant – og ikke kun for oss som drømmer om et lite, landlig gods som vi kan reise til i helgene – med leirduejakt og lange spaserturer med et kobbel av gjeterhunder. ■

Digital cockpit er standard, og skjermen til infotainment-systemet har blitt oppgradert.

127

Te k s t R A S M U S P A L S G Å R D · F o t o S T I A N B R O C H o g M A T S D R E Y E R

Fransk verdensklasse i Oslo En av Nordens beste franske restauranter ligger i Oslo.

Det er kanskje en overraskelse i seg selv. Vår restaurantanmelder har besøkt Restaurant À L’aise, hvor fantastisk vin og service skaper en fransk matopplevelse i særklasse.

Ulrik Jepsen har en forståelig svakhet for kaviar. Han benytter utelukkende egg fra belugastør fra den danske importøren GASTROunika, som ikke tilsetter annet enn salt til eggene.

M

ens spesielt København og Stockholm har gjort seg bemerket på den internasjonale matscenen det siste tiåret, har det gått roligere for seg i Oslo. Men hovedstaden har nå for alvor begynt å melde seg inn i gastronomiens superliga med flere gode restauranter og

128

barer på internasjonalt toppnivå. Interessant nok har to danske kokker vært med på å heve nivået. Fyrtårnet Maaemo er drevet av danske Esben Holmboe Bang, og i 2016 ble Maaemo sammen med Geranium i København den første restauranten i Norden som fikk fullt hus i Michelin-guiden.

Året etter, i februar 2017, meldte enda en danske seg på banen. Ulrik Jepsen åpnet sammen med kona, Mia Hvidberg, Restaurant À L’aise. Mens Maaemo er en rendyrket nordisk restaurant, har Restaurant À L’aise gått all in på konseptet fransk kjøkken med klassisk luksus i overflod. I flere måneder etter åpningen

← Sausen til

canard a la press er rettens essens, og den må tilberedes med stor forsiktighet.

↓ Ulrik Jepsen driver Restaurant À L’aise sammen med sin kone, Mia Hvidberg.

↓↓ Champagne-

vognen spiller en viktig rolle på À L’aise, der den elegant innleder middagen.

strømmet det da også inn med toppanmeldelser i norske aviser og magasiner.

Mange mente at restauranten ikke kunne unngå en Michelin-stjerne, men denne har til manges forundring uteblitt – inkludert undertegnedes. À L’aise ligger på Majorstuen i en rolig sidegate. I det øyeblikket du entrer restauranten, kjenner du at her dreier det seg om rendyrket luksus. Gulvteppet er flere centimeter tykt, og det føles som om du går på en dyne av skum idet du blir vist til bordet.

Her er det selvsagt dekt på med tykke duker og vakre dekorasjoner i edelmetall.

→

129

«Hovedstaden har nå for alvor begynt å melde seg inn i gastronomiens superliga med flere gode restauranter og barer på internasjonalt toppnivå»

Menyen bekjenner sin kulør med trøfler, kaviar og sjokolade ledsaget av store, klassiske viner, fortrinnsvis fra Frankrike. Selv om stilen er fransk, er råvarene i stor grad lokale. Det har Ulrik Jepsen vært med på å muliggjøre takket være sin store iver etter å komme i kontakt med Norges råvareprodusenter, som han har inspirert til å konsentrere seg om kvalitet og unike produkter.

For eksempel er endene lokale, og det samme gjelder det meste av menyens grønnsaker og kjøtt. Når man snakker med Ulrik Jepsen om alt fra kålskudd til honning og ender, skinner det igjennom at han har en enorm lidenskap for gode råvarer.

Denne kvelden ber vi Jepsen og hans team om å gi alt. Først ruller stedets ytterst fristende champagnevogn til bordet. Det er hele fem champagner å velge mellom, og mitt valg faller på Ruinarts topp-champagne på ren Chardonnay, Dom Ruinart 2007.

De dype notene av steinsopp og brød har en tyngde som umiddelbart senker skuldrene mine.

Deretter skyter kjøkkenet kvelden i gang med flere appetittvekkende snacks, inkludert en tynn brødskive toppet med danske GASTROunikas Platinum-kaviar og ferske oster samt en minivaffel med tatar og mer kaviar. Vi får også en liten terrin basert på sesongens urter og grønt fra Skjærgaarden Gartneri, en nær samarbeidspartner som ligger halvannen time med bil sør for Oslo.

Jeg besøkte Restaurant À L’aise første gang i november 2017, og selv om jeg nøt hver bit, hadde kjøkkenet den gang veldig kraftige og mettende retter. To år senere blir det raskt tydelig at Ulrik Jepsen har klart å innlemme flere lettere porsjoner

Sausen til canard a la press er rettens essens, og den må tilberedes med stor forsiktighet.

som fungerer perfekt i den helhetlige menyen. Det blir spesielt eksemplifisert ved det lille terteskallet fylt med sesongens grønt i form av tomater, urter, reddiker

og ikke minst fennikel – både som puré og braisert – som med sin anissmak står perfekt til det luftige skummet på osten Holtefjell XO fra Eiker Gårdsysteri.

Retten blir etterfulgt av enda en fulltreffer i form av nøye tilberedt gjørs dekket med squash-strimler på en base av ristede valnøtter fra Grenoble i Frankrike – de beste du kan få. Kremet saus som er smaksatt med kamille omfavner den delikate fisken på lekreste vis og skaper en sjelden smaksharmoni.

Noe av det som skiller de beste restaurantene fra andre gode, er deres sans for å finne og presentere råvarer i referanseklassen. I løpet av de siste årene har håndfisket norsk kamskjell fått mye oppmerksomhet i de beste nordiske restaurantene. Og her tas den ekstraordinære ingrediensen til neste nivå med et kamskjell på størrelse med et stykke indrefilet av svin.

Det er fast, saftig og søtt i smaken, ledsaget av sure plommer og en saus på brunet smør, soya og ingefær – ganske enkelt i verdensklasse.

Den store kulinariske Tour de France fortsetter i uforminsket styrke med perfekt stekt, drivende saftig breiflabb servert med sautert mais og pinjekjerner, som med sin nøttesmak og sødme ledsager fisken utmerket. Det er absolutt heller ingenting som mangler på kalvemørbraden med kål i en sprø, smøraktig skorpe omringet av hvite rips, og med Grand Cru Corton 2013 fra

Blodet og saften presses ut av andeskroget og inngår deretter i sausen, hvor de bidrar med smak og tykningseffekt.

130

131

132

Slik ser det ferdige resultatet ut, her fra en tidligere aspargessesong.

Pasta tatt til nye høyder med hvit trøffel fra Alba i Piemonte.

Joseph Drouhin i Bourgogne i glasset (servert til en eminent panert brissel) vil lykken ingen ende ta.

dre enn eksepsjonell kvalitet med fast, saftig kjøtt og en uhørt dybde i smaken.

Sausen er ubegripelig dyp og kompleks, og det er vanskelig ikke å bli en anelse beveget av noe så storslått som dette. Canard a la presse var hovedmåltid i menyen da vi spiste, men fås i dag som fire-retters meny til kr. 1 395 per person.

Før vi kan begynne på dessertene, kommer en ny vogn til bordet, denne gangen fylt med franske oster. Den fantastisk sjarmerende restaurantsjefen, Harrys Decoopman, spiller elegant på sitt franske opphav med tykk aksent i sin engelsk og velger perfekt modne oster, som sikrer at vi på ingen måte går sultne fra bordet.

Takket være massiv publisitet har Restaurant À L’aises store publikumsmagnet blitt signaturretten canard a la presse, en nærmest mytisk fransk rett. Først blir anden kjapt tilberedt ved høy varme, hvoretter brystet skjæres av og tilberedes for seg selv.

Det fortsatt saftige og blodmettede skroget og lårene blir klippet i stykker og lagt i en såkalt andepresse i massivt sølv. I den presses hver minste dråpe av andens saft og kraft ut, og disse blir brukt i sausen – rettens store midtpunkt.

Når blodsaften varmes opp, tykner den sausen, som blir smaksatt med tonkabønner med sin vaniljeliknende aroma, Cognac og fond. Til slutt har

T O P P R E S TAU R A N T E R I OSLO

Åtteretters meny på Restaurant À L’aise koster 1 795 kroner, med tilhørende vinmeny til 1 595 kroner. Selv om À L’aise enda ikke har blitt belønnet av Michelinguiden, er det i skrivende stund fire andre restauranter i Oslo med én stjerne i Michelin-guiden. Det dreier seg om Galt, Statholdergaarden, Kontrast og Omakase

by Vladimir Pak. Maaemo var Norges eneste og hittil første restaurant med tre stjerner – før de ganske dramatisk mistet stjernene da de nylig startet opp igjen i nye lokaler i Bjørvika. alaise.no

Det må helst være plass til et stykke ost når du besøker À L’aise, for ostene er perfekt modne og ytterst velsmakende.

Etter en liten ganerenser i form av sorbe på norske(!) meloner fra førstnevnte Skjærgaarden, går vi over i det søte kjøkken. Ulrik Jepsens danUlrik ske opphav inviterer ham til å Jepsen servere sin versjon av rødgrøt ved siden av med fløte, som viser seg å være andeenda bedre enn originalen. pressen i massivt Fløten kommer fra Rørosmeisølv. eriet i form av nitrogenfrosne «brudd», og bærene kommer i form av en gelé fylt med den mest velsmakende rødgrøt jeg har prøvd.

Til slutt avrunder vi med en intens dessert basert på mørk sjokolade, mousse på tahitivanilje, og sorbe på kirsch og kirsebær. Etter det kan vi se tilbake på en fullkomment suveren middag etter alle franske forskrifter. Betjeningen holder et særdeles høyt nivå og er alltid oppmerksomme, vinene kommer fra de beste appellasjoner og produsenter, og selve restauranten byr på stor komfort hele veien.

At Restaurant À L’aise ikke har blitt tildelt en Michelin-stjerne, må sies å være kokken i små stykker andehjerte og fer- et av guidens største mysterier akkurat digstiller sausen – naturligvis fremfor nå. Heldigvis har ikke Michelin patent gjestenes øyne. på sannheten, og med eller uten stjerne Endene kommer fra Holte Gård i er Restaurant À L’aise et must for gastroDrangedal i Telemark og har intet min- turister i Oslo.■ 133

JANNICK GRAM er en dansk bartender i internasjonal toppklasse som blant annet driver Copenhagen Cocktail Academy. I hvert nummer guider han Luxury Aficionados’ lesere rundt i den vidunderlige cocktailverdenen.

Beyond Banana Daiquiri 50 ml A. H. Riise Non Plus Ultra ½ banan 3 fersk dill (kan utelates) 30 ml ferskpresset limejuice 20 ml sukkerlake

F r e m g a n g s m åt e : Mos banan og dill grundig i bunnen av en shaker. Tilføy øvrige ingredienser, og rist kraftig med is. Fukt glasskanten av et lowball- eller whiskyglass med limejuice, og dypp det i revet sjokolade. Putt is i glasset, og sil cocktailen med en finmasket sil. → Pynt: Sett dillkvist på glasskanten med en miniklype.

Black Barrel Spiced Milkshake 60 ml A. H. Riise Black Barrel Navy Spiced Rum 2 kuler pistasjis 30 ml rabarbrasirup 40 ml mandelmelk

F r e m g a n g s m åt e : I beste milkshakestil kan denne cocktailen tilberedes i en blender. Selv benytter jeg en shaker og begynner med å røre alle ingrediensene sammen, til pistasjisen nesten har smeltet. Deretter ristes jeg det hele med is og heller det over i et highball-glass fylt med is.

Jeg garanterer at du aldri før har smakt en liknende milkshake. → Pynt: Syltet rabarbra og knuste pistasjnøtter (uten skall!).

Fotos: Mikkelsview, Coloubox

R

om har alltid vært en god følgesvenn til frisk frukt og krydder i cocktailer.

Oppskriftene har i denne runden vært innom en leken bartenders hjerne. Jeg prøver å skyve på grensene, og kanskje må du en ekstra tur på kjøkkenet eller til butikken før du er klar til dyst denne gangen.

Produsent A. H. Riise er blant mine personlige favoritter.

Non Plus Ultra er en super premium-rom, som egentlig er ment å nytes ren. Med sine mange noter av blant annet sedertre, karamell, banan, sjokolade og litt krydderurt er den imidlertid veldig forfriskende i en cocktail.

Spiced Navy Rum er en smakseksplosjon med hint av marsipan, pepperkake, pistasj, krydder og en rabarbra-aktig syre, som tilfører noe særegent til en god cocktail.

DRINKER MED ROM

ER DU INTER ES S ER T I M E R LU KS U S ?

NESTE NUMMER UTKOMMER D . 17. N O V E M B E R 2 0 2 0 LUXURY AFICIONADOS

Z Bar er The Peninsulas siste tilskudd. Herfra kan man beundre Chicagos imponerende skyline.

CHIL L OU T I CHICAGO Chicago har mer å tilby enn andre amerikanske storbyer når det kommer til kultur og historie.

Se bare på The Peninsula – et luksuriøst og prisvinnende hotell som åpnet i 2001, med en fantastisk beliggenhet ved byens lange strandpromenade.

Te k s t C H A R LOT T E M I E L KO

T

he Peninsula er et påkostet femstjerners luksushotell med internasjonal kunst, fantastiske blomsterdekorasjoner og et ytterst kompetent og smilende personale.

Allerede før du går inn døren, møter du to store kinesiske løver som gir stedet

Overdådige The Peninsula har vunnet mange priser i USA.

et asiatisk preg, og fra hotellets terrasser er det flott utsikt utover innsjøen Lake Michigan og Chicagos mange ikoniske bygninger.

Det hjørnet av The Peninsula som vender ut mot Michigan Avenue, byr på shopping, og hotellobbyen ligger derfor helt oppe i sjette etasje, hvor det føles som å tre inn i et palass. The Peninsula betraktes som det aller beste valget for over-

tellets logo. Marmorbadene har badekar, separat dusj, stemningslys, SPA-musikk samt deilige skjønnhetsprodukter fra den amerikanske designeren Oscar de la Renta. I tillegg har alle rom blant annet en Nespresso-maskin og kinesisk servise, og suitene har et separat sminkerom.

The Lobby serverer både frokost, lunsj og middag.

natting under festligheter og bedriftsarrangementer. Hotellet åpnet i 2001, og gjestene kommer fra hele verden – alt fra Hollywood-kjendiser til kresne asiatiske forretningsreisende.

Når du er gjest i en av The Peninsulas suiter, har du utsikt til Lake Michigan og mottar automatisk en VIP-pakke med gratis tilgang til bil samt adgang til flere av byens severdigheter. Ved det minste problem står hotellets meget kompetente og serviceinnstilte personale klare til å hjelpe. Alt ligger til rette for et perfekt opphold.

De 339 luksuriøse og romslige hotellrommene og suitene er utrolig velutstyrte, alle i hvite, beige og blå fargetoner med inspirasjon fra vann og motiver fra Asia. Den største suiten er på 3000 kvadratmeter, og kan skilte med en 2000 kvadratmeter stor privat terrasse med boblebad. I alle rom og suiter finner du avansert elektronisk utstyr, som enkelt styres fra et nettbrett – på 11 forskjellige språk. Lokale og internasjonale VoIP-samtaler og wi-fi er inkludert.

Sengen er behagelig, og håndklærne og badekåpene er tykke og myke, med ho-

The Peninsula har flere restauranter, inkludert den splitter nye Z Bar med en fantastisk, oppvarmet terrasse.

Frokosten inntas i den enorme The Lobby mens storslått dagslys strømmer inn gjennom de seks meter høye vinduene.

Gjestene kan velge mellom flere frokostmenyer og a la carte-retter.

The Lobby serverer dessuten mat fra det moderne amerikanske kjøkkenet hele dagen, med en tilgjengelig middagsmeny og en spektakulær søndagsbrunch. Fredag og lørdag kveld forpleies gjestene med den dekadente sjokoladebuffeten Chocolate at The Pen. Her har de også tradisjonell tea time på ettermiddagen, hvor The Lobby serverer ekstraordinær te fra hele verden, smakfulle sandwicher og delikate kaker til dem med sansen for det søte.

Livemusikk skaper det perfekte bakteppet mens helgegjestene nyter kulinariske kreasjoner. The Peninsula har

Afternoon tea slik den skal være, med delikate kaker og sandwicher.

Her sees et deluxe-rom, med et vakkert kinesisk preg og inspirerende kunst.

På alle rom har du det siste innen moderne teknologi.

→ 137

↓ Bassenget er herlig, og her er det også utgang til en flott solterrasse.

Dimsum er et must på Shanghai Terrace, Chicagos beste kinesiske restaurant.

investert mye i spennende kunst, og en del av Chicagos kunstuke blir avholdt på hotellet.

I etasjen under ligger Chicagos beste kinesiske restaurant, Shanghai Terrace, hvor du kan nyte shanghainesiske og kantonesiske retter med en moderne touch. Innendørs rommer restauranten opptil 30 gjester, men når været tillater det, kan du også spise utendørs. Terrassen er et yndet sted for Chicago-beboere og besøkende som vil nyte sommersolen og den varme kveldsbrisen med utsikt over shoppingområdet The Magnificent Mile. Dette er et opplagt sted for en frokost, middag, snacks eller cocktails.

På hjørnet av hotellet ligger en europeiskinspirert kafé og vinbar, Pierrot Gourmet, med uteservering om sommeren. Menyen består av nybakte kaker, rotisserie-kylling, salater, deilige varianter av kaffe og et omfattende vinutvalg.

Siste tilskudd er den allerede omtalte Z Bar, som ligger over Chicagos ikoniske Michigan Avenue, med flott utsikt 138

over byen fra den fine takterrassen, en rekke internasjonalt inspirerte cocktails og lette bar-retter akkompagnert av den nyeste musikken.

Her får du dristige drinker med bourbon, cosmopolitans i en diskokule og fancy martinier.

Interiøret peppes opp av plakatkunst med bymotiver og unike designglass som drinkene serveres i. Baren stenger ved midnatt alle dager, men romservice er tilgengelig 24 timer i døgnet for dem som ønsker en god matopplevelse utenom ordinær åpningstid, eller som bare foretrekker privatlivets fred.

Spaet på 15 000 kvadratmeter med tilhørende treningssenter er Chicagos mest omtalte.

De takhøye vinduene sikrer en spektakulær utsikt – helt ned til Lake Michigan. Gjestene kan la seg skjemme bort med et

bredt utvalg avslappende og foryngende skjønnhetsbehandlinger, som signaturbehandlingene Blissful Marma Massage eller Biologique Recherche Healthy Glow Facial. Spaet har alt det siste innen treningsutstyr, 30 ulike treningstimer, et yogarom, en herlig solterrasse og et avslappende 25 meters basseng som er åpent fra tidlig morgen til sent på kveld.

Man må være medlem for å få tilgang til The Peninsula Spa, men det er naturligvis gratis for hotellets gjester.

Dette er ganske enkelt luksus på alle tenkelige nivåer, og det er vanskelig å forlate det vakre hotellet med alle dets innbydende fasiliteter.

Chicago er byen som har alt. Strender, båthavn, arkitektur, luksusshopping og

Utsikten fra John Hancock-bygningen er et fabelaktig skue. Vel 300 meter over bakken ligger det en bar og en restaurant med 360 graders utsikt over hele Chicago.

Chicago-elven renner gjennom byen og må oppleves side om side med byens utsøkte gamle monumenter og nye arkitektur.

100 tonn tunge og 20 meter brede Cloud Gate, også kalt The Bean er den mest omtalte skulpturen i Chicago og må sees.

Pippin’s er en av byens beste kneiper med lokalt øl.

Gucci ligger også her, hvis du er i festlig humør.

kulturattraksjoner som teatre, museer, restauranter, musikk, uteliv og mye historie.

The Drake Hotel har den beste beliggenheten i Chicago, nesten helt nede på stranden, og oser av art deco-historie.

Rett rundt hjørnet ligger Oak Street med butikker fra store motehus som Chanel og Gucci, og like ved ligger også Ralph Lauren, Brooks Brothers – og Victoria’s Secret med undertøy, pysjamaser og badetøy til fornuftige priser i fin design og sesongens farger.

Et besøk på Art Institute of Chicago er et must, og man må heller ikke gå glipp av et cruise på Lake Michigan og Chicago-elven. På elven tilbys det tematurer som viser byens mange arkitektoniske

mesterverk og gir en inspirerende gjennomgang av skyskrapernes utvikling.

Er du glad i sjømat, er Shaw’s Crab House verdt et besøk. Her serveres østers, hummer og krabbeklør i store mengder, og atmosfæren er alltid hektisk med masser av liv.

Drumbar ligger i 19. etasje i Hotel Raffaello og har en hyggelig takterrasse med biopeis.

Her slipper du å fryse i den ellers forblåste byen. Nyt en av de-

res signaturdrinker eller et godt øl. En annen flott bar er Signature Lounge, som ligger i 97. etasje i John Hancock Center og holder åpent til midnatt. Mange PRISBELØNT betaler for å nyte den spektakulære utsikten The Peninsula koster fra omkring 350 dollar per fra Hancock-bygninnatt, altså under 4000 krogens utsiktstårn, men ner. Kjedens første hotell et godt tips er i stedet åpnet i 1928 i Hongkong. å besøke Signature LoI dag har den filialer i ti av unge eller restauranten verdens største byer.

The Peninsula er en av Signature Room i 96. verdens mest prisbelønte etasje. Her er man mer hotellkjeder.

300 meter over bakken www.thepeninsula.com/ med 360-graders utsikt chicago over byen og den enorme Lake Michigan. ■ 139

ET LITE STYKKE HIMMEL Te k s t I V E R R O S E N K R A N T Z

Mange feriedestinasjoner tilbyr høyeste grad av luksus, men få kan forene luksus med opplevelser, gastronomi og naturlig skjønnhet som Soneva Resorts. Vi besøkte Sonevas paradiser på Maldivene og på Ko Kut i Thailand.

F

Alle Soneva Fushis bygninger på Maldivene er laget av bærekraftig tre fra New Zealand.

or 25 år siden forelsket ekteparet Sonu og Eva seg i Kunfunadhoo – en av Maldivenes 1 190 øyer – og grunnla feriestedet Soneva.

Eva var en svensk fotomodell som prydet forsidene av Vogue og Elle på 80-tallet, mens Sonu var en britisk-indisk Oxford-student fra en ekstremt velstående familie. Med gjensidig hjelp klarte paret å sette en helt ny standard for bærekraftig luksus. Noe Sonu kaller intelligent luxury, og da med referanse

140

til at den latinske roten av ordet «intelligens» betyr «å forstå».

Det tropiske paradiset ligger midt i Det indiske hav, vel en time med sjøfly fra hovedøya, Male. Her grunnla de to visjonære naturelskerne et barbeint luksusimperium under konseptet luxury getaway in paradise. Soneva ble faktisk starten på Six Senses Resorts, som i 2012 ble solgt, og siden har spredt seg til flere steder i Asia. Det opprinnelige Soneva har imidlertid forblitt i Sonu og Evas eie, og siden har andre resorter dukket opp i Soneva-gruppen.

Mantraet no shoes no news er en livsstil de fleste forbausende raskt venner seg til, uansett hvor de kommer fra. Til-

bake på 90-tallet var denne formen for boho-luksus ganske uvanlig, men i dag har det blitt akkurat det mange oppsøker på ferie.

Selv om du oppfordres til å kaste av deg skoene og slå av mobilen når du ankommer Soneva, er det fremdeles valgfritt. Det er med andre ord wi-fi de fleste steder her.

I oss mennesker skjer det noe spesielt når vi får muligheten til å vasse barføtt utendørs i mer enn et par timer.

Det kan minne om dykkerefleksen når vi får ansiktet dekket av vann. Pul-

1

sen går ned, og blodkarene trekker seg sammen. Kall det gjerne en slags ur-refleks, som stammer fra den gang vi gikk på alle fire og var flinke treklatrere. Å gå med bare tær er fantastisk frigjørende, og man føler seg som en ekte Robinson Crusoe, selv om serveringen nok er litt bedre på en resort.

Sonu og Eva har i all enkelhet skapt en perfekt ramme for velvære, glede og avslapning når du er på ferie. Enten du befinner deg på Soneva Fushi, Soneva Jani eller Soneva Kiri, vil du oppleve 1. Soneva gjør det de kan for å servere lokale spesialiteter og produkter.

FÅ SOMMERHUS PÅ MALDIVENE

2. Alle hyttene holder høy standard.

Nå kan du bli villaeier med Soneva Fushi som administrator.

Du kan altså ha sommerhus på Maldivene og samtidig benytte deg av alle resortens vidunderlige fasiliteter. Dette uten å ansette folk, bekymre deg for vannskader eller komme i konflikt med myndighetene.

Det er mulig å velge mellom villaer som har fra ett til ni rom, alle med privat basseng og alt det som ellers må til, i beste Soneva-stil.

De minste villaene er på cirka 300 kvadratmeter, mens de største er på opp mot 3 000 kvadratmeter.

For øyeblikket har Soneva allerede 28 private villaer under sin administrasjon.

Prisene ligger på omtrent 28 millioner for de minste og 140 millioner kroner for de største. I perioder du ikke kan benytte deg av villaen, kan Soneva leie den ut for deg. I tropene verserer det rykter om at Soneva snart skal åpne et nytt og eksklusivt feriested med kun 15 villaer, under navnet Soneva Secret – og ja, jeg er i gang med å spare.

3. Vinsmaking med flasker fra hele kloden kan selvfølgelig også arrangeres.

nøyaktig samme atmosfære, service og unike følelse av å gi naturen mer enn du tar. Hos Soneva kan du dessuten lære hva bærekraft faktisk vil si, i tilfelle du skulle være i tvil. Her blir avfall betraktet som verdier. I deres eget øko-senter blir alt av mat- og papiravfall kompostert, og glassemballasje og flasker blir til kunst som selges til gjestene. Alt tre blir omgjort til møbler, byggematerialer og lignende. Bokser og metall smeltes om til dørhåndtak og beslag. Avfall fra de omkringliggende øyene blir sendt til Soneva, slik at det kan utnyttes. Sonus

3

4. Skalldyr og fisk fra Maldivene er i verdensklasse.

4

2

141

→

Innredningen gir et lite hint av Robinson Crusoe, uansett hvilken villa man bor i.

I det berømte Chocolate Room kan du få stilt søtsuget, døgnet rundt.

visjon om å leve 100 prosent på solenergi er ennå ikke nådd, men de er veldig nære.

«Soneva Fushi – The definition of heaven», slik beskriver Madonna Soneva Fushi. Hun er kun én av mange berømte stamgjester. Og stedet er virkelig definisjonen på himmelriket. Her får du en helt spesiell følelse av å være omgitt av glade mennesker. Med Madonnas feriebudsjett er det selvfølgelig ikke vanskelig å bli lykkelig, men samme lykkefølelse gjelder for de over 400 ansatte på Fushi.

«Vi blir behandlet som dronninger», forteller en ung lokal jente, mens hun smilende serverer fersk sashimi og andre delikatesser til lunsj i restauranten Out of the Blue.

Den imponerende restaurantbygningen er som en sammensmelting av Valhall og Atlantis. Den er konstruert av 142

tre og byr på flere nivåer og sittegrupper. Herfra kan du nyte utsikten og de mange godsakene som trylles frem på kjøkkenet og i baren.

Out of the Blue ligger helt på kanten av revet, så herfra har du direkte tilgang til det krystallklare vannet, som er fullt av fargestrålende fisk og annet sjøliv.

Etter lunsj vil ditt største dilemma være om du skal velge The Chocolate Room eller The Ice Cream Room, som begge holder åpent hele døgnet. Jeg velger vekk valget og besøker derfor begge.

Deretter tar jeg på meg dykkermasken Hos den verdensledende barbeint-luksusresorten kan du få akkurat hva du måtte ønske.

”The definition of heaven. Sådan beskriver Madonna Soneva Fushi” for å snorkle og hopper ut i det 27 grader varme Indiahavet.

Er du ikke så begeistret for undervannsaktiviteter, er det mye annet å finne på. Men du bør i det minste ta deg en snorkletur langs revet, for det er regnet blant verdens beste. Vår villa med privat basseng er et vidunderlig sted for å bare slappe av og nyte livet. Det enestående revet, som forsvinner ned i dypet, ligger kun et steinkast fra stranden. Man kan alltids dra på undersjøisk oppdagelsesferd, når det måtte passe.

Hver morgen våkner vi til lyden av lette bølgeskvulp mot den hvite sandstranden og av de mange tropiske sangfuglene som later til å trives i hagen.

Vi starter dagen med en dukkert, og så setter vi oss på sykkelsetet og triller langs smale jungelstier ned til frokostrestauranten. Ingenting er tungvint, og absolutt alt er å få tak i. Slik er bare servicenivået her, utført med et smil og på

→

143

144

Et av de mange bassengene på Soneva Kiri.

en uklanderlig måte. Akkurat slik vi vil ha det på ferie.

Soneva-gruppen finnes ikke bare på Maldivene. Den fantastiske resorten Kiri er å finne på den thailandske øyen Ko Kot, én times beliggenhet med privatfly fra Bangkok i Thailand. I 2009 fant Sonu og Eva et uberørt paradis her, hvor det bortsett fra en liten fiskerlandsby, ikke er annet enn jungel og øde sandstrender i mils omkrets. Totalt 36 feriehytter og andre bygninger er tilpasset den omkringliggende regnskogen, omhyggelig konstruert av bærekraftige materialer.

Villaene er utstyrt med klimaanlegg, privat basseng, hengekøyer, flere utendørs badeanlegg og hva man ellers måtte ønske seg. Hvis noe mangler: Ring etter butleren, som står parat hele døgnet. De luksuriøse hyttene og de ulike fasilitetene er spredt over et relativt stort område. Det er allikevel ikke noe problem, for man har sin egen elektriske buggy som man lett kommer seg rundt i jungelen med.

Konseptet her er som på Soneva Fushi, og gastronomisk sett kan du ikke ønske deg mer. Her kan du velge blant flere restauranter og barer, men vår favoritt er Mama Benz. Den lille restauranten ligger ved elvebredden til Klong Yai, som nås med båt fra Soneva Kiri eller gjennom jungelen til fots. Uansett ankomstmetode føler man seg hensatt til scenen i Pirates of the Caribbean hvor piratene skal inn og besøke heksen i sumpen. Vi går over små broer gjen-

nom mangrovesumpen i skumringen og når etter et par minutter frem til et skur på påler, hvor vi blir møtt av Mama Benz i egen person. Hun heter Khun til fornavn og er oppkalt etter onkelens lastebil. Hun lærte matlaging av sin mor og bestemor, så hun kunne starte et eget gatekjøkken.

Selv med dårlig vær kan du nyte naturen og omgivelsene i Thailand.

Med direkte tilgang fra stranden kan du dykke og snorkle ned til fantastiske rev.

Mama smiler bredt og viser oss til bordet, hvor vi opplever noe av den beste thailandske maten vi har smakt. Her er stemningen sjarmerende, hyggelig og autentisk, og det i seg selv gjør besøket vel verdt reisen.

Soneva Kiri tilbyr flere muligheter enn bespisning, selv om jeg naturligvis også her må fremheve sjokoladerommet og isrommet, hvor du kan snope døgnet rundt. Den hyggelige utendørskinoen, Cinema Paradiso, viser klassikere etter gjestenes ønsker, mens de lener seg tilbake mot myke puterygger under stjernene. På en klar natt bør du besøke observatoriet, som er utstyrt med et av landets mest avanserte teleskoper.

Resorten har mange gøyale aktiviteter, for eksempel å hoppe fra en foss, tempelbesøk og thaiboksning. En helt spesiell opplevelse er et frokostbesøk i deres spesialdesignede tree pod, en kurv som minner om bambuskurven på en luftballong. Etter ombordstigning heises kurven opp fra bakken og inn i tretoppene. Herfra har du fantastisk utsikt over havet og de små omkringliggende øyene.

Lik en sirkusartist fra Cirque du Soleil ankommer servitøren via en zipline med serveringen til bordet.

Trekurven befinner seg fem minutters gange unna resorten via en jungelsti.

Det blir ikke mer romantisk enn dette, så jeg benytter anledningen til å gå ned på ett kne og fri til min vakre kjæreste, tross faren for å miste ringen jeg har gått med i baklommen i snart en uke.

Heldigvis svarer hun ja. ■ 145

L ESER SERV ICE

&tradition, andtradition.com A Acne Studios, 2215 5100 Acqua di Parma, Gents.no A.H. Riise Spirits, ahriise.com Air Dior, Dior.com À L’aise restaurant, 210 55 700 Alape Aqua, alape.com Alessandra Rich, MyTheresa.com Amberly Cosmetics Ambush, Yoox.com Armani/Dada, Kiil.no Arne Jacobsen Watches, Rosendahl Norge, 2151 8165 Aston Martin, 2323 3300 Audi, Audi.no Aquazzurra, aquazurra.com Axor, Hansgrohe.no B Babett, babett.dk Balenciaga, 2195 9494 Bentley, 9909 8527 Birgitte Munch, +45 9843 8066 Blueberry Italia, Blueberry-italia.com Blvgari, Urmaker-bjerke.no BMW, 6781 8500 BoConcept, bocencept.com Boffi, boffi.com Boglioli, Bogliolimilano.com Boss Hugo Boss, 2240 4710 Bottega Veneta, 2396 0517 Burberry, burberry.com C Cappelen Damm, cappelendamm.no Cassina, Expo-Nova.com Cartier, +45 3273 0850 Chanel, +45 3318 1700 Clarins, Kicks.no Coach Blue, Kicks.no Connected Art, Connected.ART D DCW Editions, illumsbolighus.no Designa, designakjoekken.no Dior, dior.com Dolce & Gabbana, Yoox.com Dr. Martens, 2220 1460 Dr. med. Christine SCHRAMMEK, 913 00 783, schrammek.no Dr. Gross, Elite Helse, 411 60 322 Drivved, Drivved.no

Dulong Fine Jewelry, +45 3373 1240 Duravit, Duravit.no E Esse Skincare, esseskincare.com Etro, Garbo.no F Fiskars, Fiskars.no Form Forlag, Formforlag.com Fratelli Rossetti, Zalando.no FuelBox, Fuelbox.no Fusion d’Issey Miyake, Blivakker.no G Gaggenau, 22 66 06 46 Gardena, gardena.com/no/ Gent Dining Chair, shop.gubi.com Georg Jensen, Georgjensen.com Georg Jensen Damask, georgjensen-damask.no Grohe, Grohe.no Gucci, 2396 0432 Gyldendal, 2332 7661 H Henrik Vibskov, +45 3314 6100 Hermès, 21 06 66 60 Hugo Boss, 2240 4710 I Iittalla, illumsbolighus.no IWC, urmaker-bjerke.no J Jaguar, Jaguar.no Jensen, Hilding Anders Norway, 33 78 49 50 Jhon Møbler, Jhonmobler.no Jil Sander, Jilsander.com JW Anderson, Jwanderson.com K Kasthall, kasthall.com Kenwood, kenwoodworld.com Kvänum, studiokvanum.no L Lamborghini, lamborghini.com Land Rover, landrover.no Lardini, lardini.com Loewe, +45 3318 2833 Louis Vuitton, 2282 8800

M Maison Margiela, Yoox.com Maemo, 2217 9969 Maria Black, Zalando.no Mateus, Mateuscollection.com Max Mara, Zalando.no Mercedes-Benz, Mercedes-Benz.no Mfpen, mfpen.com Miele, 6717 3100 Mini Cooper, Mini.no Miriel Design, 959 66 531 Miu Miu, Miumiu.com Moiré, Collectmoire.com Moncler, MyTheresa.com Mulberry, 2396 0133 Multiform, Multiform.no

Saint Laurent, Ysl.com Sandro, Zalando.no Sanlorenzo, Sanlorenzoyacht.com Sibast, Sibast-furniture.com Sisley, Vita.no Skogen Design, skogendesign.no Slettvoll, 7026 8810 Smart, Smart.com Soneva Resorts, Soneva.com Sophie Bille Brae, sophiebillebrahe.com Sprekenhus, Sprekenhus.com Stand Studio, StandStudio.com Stella McCartney, +45 3336 6898 Stine Goya, Miinto.no Stone Island Shadow Project, MrPorter.com

N Narciso Rodriguez Bleu Noir Extreme, Blivakker.no Nina Webrink, NinaWebrink.com Nordic Treat, Nordictreat.com Norqain, Norqain.com Nørgaard Paa Strøget, +45 33122428

T Tesla, Tesla.com Thalgo, 476 47 700 The Aromatic Company, thearomatherapycompany.co.nz The Frankie Shop, Thefrankieshop.com The Peninsula, Peninsula.com Tiffany & Co., +45 3318 2880 Tiffany & Love, Kicks.no

O Olaplex, Olaplex.com Ole Lynggaard, 2414 8810 Oras, 2202 4300 P Patek Philippe, Urmaker-bjerke.no Paul Smith, Zalando.com Per Borup Design, +45 3966 1090 PCA Skin, Happyskin.no Piaget, Net-a-porter.com Poliform, Expo-Nova.no Polo Ralph Lauren, 9609 7843 Porsche, 2149 2500 R RE/DONE, Mytheresa.com Riedel, Riedel.com/en-no Rolex, Rolex.com Rosing Fine Jewelry, +45 2122 6999 Rotate, Miinto.no Rough Studio, rough-studios.com Royal Copenhagen, RoyalCopenhagen.no S S’Well, Miinto.no

V Valentino, 2269 1634 Victioria Beckham, MyTheresa.com Vipp, Vipp.com Vitamix, Vitamixnorge.no Volvo, 67 12 22 00 W Warm Nordic, warmnordic.com Y Yoox, Yoox.com YSL, 6711 2700 Z Zalando, Zalando.com

illustration Giacomo Bagnara

Fiorini trading (Scandinavian countries) T +45 20683808 info@fiorinitrading.dk

Clay — table

design Marc Krusin

desalto.it

www.royalbotania.com