Katalog SIP für Klassik Vespa Teil 6 by SIP Scootershop GmbH

Standardspiegel Nierenform Farbliche Akzente setzen mit den Spiegeln von BUMM im 60er Jahre Style. Wahlweise in chrom oder mit weißem Kunststoffgehäuse und farbig transparentem Rand lieferbar. Lieferbar für links und rechts. Nierenform 120x80mm, Hebellänge 280mm, Gewinde: M10 chrom, rechts chrom, links

Art.-Nr. 61084600 € 19,90 Art.-Nr. 61084700 € 19,90

Nierenform 100x75mm, Hebellänge 280mm, Gewinde: M10 weiß/blauer Rand, rechts weiß/blauer Rand, links weiß/orangem Rand, rechts weiß/orangem Rand, links weiß/roter Rand, rechts weiß/roter Rand, links

Art.-Nr. 61990400 Art.-Nr. 61080400 Art.-Nr. 61990300 Art.-Nr. 61080300 Art.-Nr. 61990500 Art.-Nr. 61080500

€ € € € € €

18,90 18,90 18,90 18,90 18,90 18,90

Standardspiegel eckig Standardspiegel im originalen Look. Der Spiegelkopf lässt sich zusätzlich stufenlos verstellen. Montage links oder rechts. eckig 125x115mm, Hebellänge: 185mm schwarz, rechts oder links Art.-Nr. 61982000 € 19,30

Augen auf beim Spiegelkauf! Bei älteren Fahrzeugen, welche nicht nach EG-Recht zugelassen sind muss die Größe der spiegelnden Fläche mindestens 60cm² betragen. Diese können eine E-Prüfung besitzten, es ist jedoch nicht zwingend notwendig. Aktuelle Rollermodelle sind in der Regel nach EG-Recht * zugelassen. Es dürfen ausschließlich Spiegel mit E-Prüfzeichen montiert werden. Spiegel, die weder ein E-Prüfzeichen noch eine Spiegelfläche von mindestens 60cm² besitzen, sind im Geltungsbereich der StVZO generell nicht zulässig und dürfen nur für Showzwecke angebaut werden. Die Anzahl der Spiegel hängt von der Erstzulassung (EZ) ab: EZ vor 01.01.1990 1 Spiegel links EZ ab 01.01.1990 unter 100 km/h 1 Spiegel links EZ ab 01.01.1990 über 100 km/h 2 Spiegel *„Nach EG Recht zugelassen“ sind Fahrzeuge in der Regel ab 01.10.2005. Zulassungsbescheinigung auf EG-Eintrag prüfen (Ziffer K)

Erklärung Spiegelmontage Werkseitig wurden an der klassischen Vespa zwei verschiedene Spiegeltypen am Lenkkopf montiert: Von unten mit Spiegelhaltern oder direkt durch Löcher in der Lenkkopfabdeckung.

Seite muss entweder die Lenkkopfabdeckung getauscht bzw. modifiziert werden oder ein Eigenbau-Spiegelhalter verwendet werden.

Modelle ohne Scheibenbremse: In frühen Modelljahren erfolgte die Montage der Spiegel ausschließlich über Spiegelhalter, die von unten mit dem Lenkkopf verschraubt werden. Ab den späteren Vespa PX Lusso Modellen wurden eigens Löcher in der Lenkkopfabdeckung vorgesehen, sodass die Spiegel mittels Adapterstück (Art. Nr. 58167500) in die Bohrungen geschraubt werden konnten. Eine Montage mit Spiegelhaltern von unten ist aber weiterhin möglich, da der Sitz der Bohrungen unverändert blieb. Wir empfehlen in diesem Fall die Löcher der Lenkkopfabdeckung durch Abdeckkappen (Art. Nr. 40093100) zu verschließen oder eine Austauschabdeckung (Art. Nr.75380000) zu verwenden. Modelle mit Scheibenbremse: Verfügt die Vespa PX über eine Abdeckung für den Hauptbremszylinder am Lenkkopf, so kann nur der linke Spiegel problemlos mit Spiegelhalter montiert werden. Auf der rechten

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Die Überholspur für eilige Tuningmittel: Expressversand SIP SPEED

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Standardspiegel BUMM

Anbauteile Standardspiegel

Standardspiegel CUPPINI

In der Kürze liegt die Würze! Trotz kurzer Spiegelstange bietet der Spiegel ausreichend Sicht nach hinten. Der Spiegelhalter muss separat mitbestellt werden.

Hochwertiger Spiegel aus dem Hause CUPPINI. Der Spiegelhalter muss separat mitbestellt werden. Lieferbar für links und rechts. Mit E-Prüfzeichen.

rund, Ø=110mm, Hebellänge: 140mm, Gewinde: M8

rund, Ø=110mm, Hebellänge: 260mm, Gewinde: M8 chrom, rechts Art.-Nr. 61088600 € 19,40 chrom, links Art.-Nr. 61088500 € 19,40 Spiegelhalter rechts/links: Art.-Nr. 61092000

chrom, links Art.-Nr. 61087000 € 17,90 Spiegelhalter links: Art.-Nr. 61092100

e Standardspiegel STELLA Eleganter Chrom Spiegel mit massiv verchromter Spiegelaufnahme. Lieferbar für links und rechts. rund, Ø=115mm, Hebellänge: 240mm, Gewinde: M10 chrom, rechts Art.-Nr. 61080200 € 18,90 chrom, links Art.-Nr. 61080100 € 18,90 Spiegelhalter: rechts: Art.-Nr. 61080110 links: Art.-Nr. 61080210 Spiegelhalter muss separat mitbestellt werden.

Standardspiegel In der Kürze liegt die Würze! Durch das innenverstellbare Spiegelglas bietet er optimale und individuelle Sicht nach hinten. Montage links oder rechts. Spiegelhalter muss separat mitbestellt werden. Mit e-Prüfzeichen. rund, Ø=110mm, Hebellänge: 85mm, Gewinde: M10 chrom, rechts oder links Art.-Nr. 61031000 € 17,90 Spiegelhalter links: Art.-Nr. 61080210

Standardspiegel PIAGGIO Hochwertiger verchromter Originalspiegel der Vespa PX`98/MY Serie zur Montage am Lenkeroberteil. Lieferbar für links und rechts. Mit e-Prüfzeichen. rund, Ø=100m, Hebellänge: 270mm chrom, rechts Art.-Nr. 61981000 € 18,90 chrom, links Art.-Nr. 61980000 € 19,90 chrom, Paar Art.-Nr. 61983000 € 34,90

e Standardspiegel PIAGGIO PIAGGIO liefert den Standardspiegel der PK XL/PX Lusso Modelle in schwarz und eckig. Nicht so stylisch wie die Verchromten, aber dafür original. Er wird in der Lenkkopfabdeckung montiert. Die Hebellänge ist bis zum Gehäuse gemessen. Für Vespa PK50-125 XL/PX80-200 E Lusso. Mit e-Prüfzeichen. eckig, 92x92mm, Hebellänge 175mm, ohne Gewinde schwarz, links Art.-Nr. 24414100 € 22,90 Befestigungskit Art.-Nr. J24412500 € 19,90

e Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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e l i e t u Anbpa iegel

Klemms

nnt Ihr aus . Auch hier kö en at er b t u g lemmspiegel rchromt, bis t mit einem K n klassisch ve is o V er . d n , le te äh ät h w n enter t die Reise rmig Modelle eine Spur dez nnt Ihr direk der nierenfö kö o n el ez Wer es gerne g ie ap tr sp , en nicht nd nden Palette an ru mten Lenkere seformen. Um ro äu en h it eh rc re G ve b en er en n d en ei ied style. Mit Schaltrohr. ischen versch buntem Retro feststehendes die Wahl zw n r ei Ih s t g ab in h hin zu poppig rd r le ie r al . Auch h ucht Ihr dafü 60s antreten zu sehen bra el g ie zurück in die Sp im es g etwas ander bei jedem Gan

Klemmspiegel BUMM Der Klassiker unter den Klemmspiegeln. Wird einfach an das Beinschild geklemmt. Lieferbar in zwei verschiedenen Größen. Nierenform 120x80mm, Hebellänge: 110mm chrom, rechts Art.-Nr. 61010000 € 11,50 chrom, links Art.-Nr. 61090000 € 11,50

F K AUP TIP

Nierenform 140x95mm, Hebellänge: 110mm chrom, rechts Art.-Nr. 61016000 € 11,50 chrom, links Art.-Nr. 61015000 € 11,50 Ersatzteile: Befestigungskit

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Art.-Nr. 61010500 € 5,90

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Klemmspiegel BUMM, farbige Schale Back to the 60ies! Sehr schöne Klemmspiegel mit weißem Kunststoffgehäuse und farbig transparentem Rand. Wahlweise in blau, orange oder rot lieferbar. Nierenform 120x80mm, Hebellänge: 110mm

Anbauteile Klemmspiegel

Klemmspiegel CUPPINI rund, Ø=100, Hebellänge: 100mm, chrom, rechts oder links, Art.-Nr. 61011000 € 19,10 trapez, 115x85mm, Hebellänge: 110mm chrom, rechts oder links Art.-Nr. 61000000 € 20,10

weiss/blau, rechts Art.-Nr. 61023000 weiss/blau, links Art.-Nr. 61013000 weiss/orange, rechts Art.-Nr. 61022000 weiss/orange, links Art.-Nr. 61012000 weiss/rot, rechts Art.-Nr. 61024000 weiss/rot, links Art.-Nr. 61014000 Preis für alle: € 13,50

Klemmspiegel ULMA Style

Klemmspiegel STADIUM

Superschöner Ulma Stlye Klemmspiegel im hochwertigen ALBERT Stil gefertigt aus poliertem Edelstahl.

Klemmspiegel im guten alten Retrostyle der 60er Jahre! Gefertigt aus poliertem Edelstahl MADE in Great Britain!

Nierenform, 120x85mm, Hebellänge: 85mm

rund, Ø=100mm, Hebellänge: 120mm

rechts links

Art.-Nr. 61033000 € 57,00 Art.-Nr. 61032000 € 55,00

User Bmanuar: „super, super Stylomat“ Ersatzglas Art.-Nr. 61032100 € 8,50

chrom, rechts Art.-Nr. 61384000 € 77,00 chrom, links Art.-Nr. 61384100 € 78,00 User joeforro: „Super Opitk & Verarbeitung! .. sehr hochwertige Ausführung .. gute Einstellungsmöglichkeit durch ein kleines Kugelgelenk“

Lenkerendenspiegel BUMM Lenkerendenspiegel von BUMM in leichter oder schwerer Ausführung. Es wird ein feststehendes Gas/Schaltrohr benötigt um das Mitdrehen des Spiegels zu verhindern. Nierenform, 120x80mm, Hebellänge: 85mm schwere Ausführung: chrom, rechts Art.-Nr. 61081100 € 19,90 chrom, links Art.-Nr. 61081000 € 19,90 leichte Ausführung: chrom, rechts Art.-Nr. 61083000 € 12,90 chrom, links Art.-Nr. 61082000 € 12,90

Lenkerendenspiegel STADIUM Lenkerendenspiegel im guten alten Retrostyle der 60er Jahre! Es wird ein feststehendes Gas/Schaltrohr benötigt um das Mitdrehen des Spiegels zu verhindern. rund, Ø=100mm, rechts oder links Art.-Nr. 61383000 € 60,00 trapez, 130x90mm rechts oder links Art.-Nr. 61383100 € 62,00 Ersatzglas Art.-Nr. 61032100 € 8,50

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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N i L R E B N i MOD RHAupt – ... r

rückne Markus B

O E uND ÜBREVER SOWiES uND fO Aus der Begeisterung für alles Europäische, insbesondere Mediterrane, und dem Protest gegen den Muff der Britischen Nachkriegskultur entstand in den frühen 60ern mit den Mods die erste echte Teenager-Bewegung, eine Jugendkultur aus Individualisten die hemmungslos ihrem Hedonismus frönten. Der Begriff „Mod“ leitete sich ursprünglich aus der Vorliebe für Modern Jazz ab, stand aber bald für die Liebe zu allem Modernen, Angesagten, Futuristischen und für die Ablehnung alles Traditionellen, Etablierten – und natürlich für Mode. Stil, Mode und Musik waren das Credo dieser Working Class Dandies, die sich Dank des damals neuen Systems der Ratenzahlungen einen Lebensstil leisten konnten, die vorher nur den Sprösslingen der Oberklasse vorbehalten war. Mod war und ist ein „very British phenomenon“ – dabei liebten Mods in den 60ern ironischerweise alles Nicht-Britische: Vor allem schwarze Musik wie Soul, R&B, und später den Ska der jamaikanischen Einwanderer. Auch die Begeisterung für Vespa und Lambretta speiste sich aus der Begeisterung für alles Europäische. (Noch heute können wir froh sein, dass diese Begeisterung sich auf Roller und nicht auf z.B. chromglänzende italienische Espresso-Maschinen richtete). 1965 erlebt die Mod-Bewegung ihren Höhepunkt. Mit den Who und den Small Faces hält die Bewegung Einzug in die Charts, gleichzeitig beginnt mit der Kommerzialisierung aber auch der Niedergang der vormaligen Avantgarde. Die Szene spaltet sich auf in die härteren Working-Class oder Hard Mods, die sich zunehmend am Stil der Jamaikanischen Immigranten orientieren. Aus diesen „DocMartens Dandies“ entstand der frühe Skinhead-Stil, während sich die Fraktion der Feingeister und Studenten in Richtung Psychedelia und der entstehenden Hippie-Bewegung entwickelt.

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Nach einer Ruhepause von einem Jahrzehnt erlebte Mod ein Revival. Für mich, wie für die meisten meines Jahrgangs, begann alles um die Jahreswende 1979/80. Nein, nicht Quadrophenia. Mit dem Film, der für viele Mods der zweiten Generation zur Schablone wurde, konnte ich nichts anfangen, genau wie mit dem Soundtrack (die Who waren zu der Zeit unerträgliche Rock-Oper-Diven), aber Cover und Booklet des ursprünglichen Quadrophenia-Albums waren für mich stilbildend. Das Two-Tone Ska-Revival, allen voran Madness und die Specials, waren allerdings der entscheidende Auslöser für mich. Dazu Punk: Das Mod-Revival Ende der 70er bezog seine Energie aus den Ausläufern der Punk-Welle. Entsprechend waren Bands wie The Jam oder später Long Tall Shorty für mich in erster Linie „Punk“ – und ich sah mich selbst eher als „Punk im Parka“. Später erst dämmerte die Erkenntnis, dass „Mod“ all das, wofür ich mich als Teenager begeisterte, zusammenfasste, von der Musik – Ska, Punk, Beat, Soul – über den Stil, sich zu kleiden (überhaupt die Bedeutung von Kleidung), „everything British“, Bücher und Filme der 60er und nicht zuletzt - Roller fahren... „Roller fahren“ bedeutete im Berlin der 80er Jahre vor allem „in der Stadt fahren“. Berlin war eine Insel, und Exkursionen nach „Westdeutschland“ zu Treffen, Konzerten oder Runs setzten zum einen Organisation voraus und verliefen – da jede Strecke zwangsläufig durch die „Zone“ verlief –meist per PKW und ohne Roller. (Anmerkung: Für den Berliner ist alles außerhalb Berlins bis heute „Westdeutschland“ – unabhängig von der tatsächlichen geografischen Lage). Vielleicht war das der Grund, weshalb in Berlin so viele Rollerfahrer früh einen Großteil ihrer Zeit mit Basteln an ihren Gefährten zubrachten, nach dem Motto „mein

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Story MOD in Berlin

Cut-down oder Racer muss eh keine langen Strecken bewältigen – da kann er zumindest alle anderen ausglammen“. Wie überall war das Rollerfahren nicht notwendiger Bestandteil des Mod-Daseins, und wie ebenfalls überall – und wie schon in den 60ern – gab es die Spaltung zwischen der Rollerfahrer-Fraktion und den „Paisleys“ oder „Pilzen“, die (überwiegend) Roller-los anderen Interessen frönten. Berlin hat ohnehin eine lange Tradition der Fraktionierung innerhalb der Subkulturen, wobei die Größe der Stadt und die Vielzahl von potentiellen Treffpunkten und Veranstaltungsorten ein Übriges dazu beitrug, dass es hier nie eine große, einheitliche Szene gab. Zeitweilig schaute man neidvoll aus der isolierten Noch-nicht-Hauptstadt auf Mod-Zentren wie Düsseldorf und das (weniger schnöselige und dem Berliner ohnehin wesentlich sympathischere Hamburg). Dabei gab es auch hier in Berlin in den 80ern eine durchaus lebendige Szene, mit einer Vielzahl von Veranstaltungsorten, Treffen, Fanzines und Bands unterschiedlicher Couleur. Eine weitere Aufspaltung gab es Mitte der 80er vor dem Hintergrund der entstehenden Scooter-Boys-Szene. Bezeichnend ist die Geschichte der Morlocks, gegründet 1984, die sich aus den „Berliner Rollermods“ (mit späterer Komplett-Übernahme) und Seitenpfaden der früheren „Smartboys Berlin (Gangmods & Scooterist)“ hervorging. Doch die Szene in Berlin ist bis heute lebendig geblieben, was zum einen dem Umstand zu verdanken ist, dass Berlin schon immer Magnet und Sammelbecken für alles war, was anders war und dachte. Und auch die Drängler am Bühnenrand wachsen immer wieder nach. In den 90ern etablierten sich Berliner Institutionen wie der Hip City Soul Club. Die Beat Explosion lässt Berlin jeden Spätsommer für mehrere Tage zum Deutschen Mod-Mekka werden, und neben den alten Recken wie The What For? sah man gerade in den letzten Jahren viele junge, interessante Mod-affine Bands; So z.B. The Pikes, die Florettes oder die Power-Pop Combo The Not Amused. Auch die für die Szene relevante D.J.-Szene erneuert sich kontinuierlich. Veranstaltungen wie Midnight to Six oder das inzwischen im Roten Salon (langjährige Berliner Hochburg des Nothern Soul) residierende Downtown Soulville werden vom Nachwuchs bestritten. Kaum ein Wochenende ohne Niter oder Konzert, dazu eine Ansammlung von Szene-affinen Treffs und Shops, bei denen der Deutsche Fred Perry FlagshipStore am Hackeschen Markt, schräg gegenüber von Ben Sherman und in Steinwurfweite von Frontplay und DM-Store nur die etablierte Speerspitze des sprichwörtlichen Eisberges bilden – Berlin ist für den hartnäckigen Parka-Träger in jedem Fall eine Reise wert. Selbst ex- und wieder- The Movement Frontmann Lukas Sherfey ließ sich hier nieder. Insofern: Mögen die Düsseldorfer et al. ihre Geschichte hegen und gerne – sofern sie noch Haare besitzen – über die Stillosigkeit der Berliner und ihrer Haarschnitte auslassen. Mod ist nicht nur mit die älteste, nach wie vor nachhaltigste, sonder speziell in Berlin eine extrem lebendige Szene. Wer sich davon überzeugen will, darf sich hiermit zum alljährlichen Anrollern am 1. Mai inklusive Party der Morlock Scooter Gang (ex Berliner Rollermods) eingeladen fühlen. Und ich? Ich habe längst meinen Frieden mit den Who gemacht und werde auch die nächsten Jahrzehnte ohne Abstriche nach dem gleichen Motto leben: „I ride a G.S. scooter with my hair cut neat / I wear my wartime coat in the wind and sleet“ (The Who, I´ve had enough / Sea and Sand)

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e l i e t u Anbieagel

MOD Sp

kzente c. Farbliche A et n er g rä kt äuse und kern, Gepäc Kunststoffgeh ng an Rohrlen u g em ti ß ei es w ef B it r m der mme zu se in chrom o UMM mit Kle yle. Wahlwei St Spiegel von B re h Ja er Spiegeln im 60 setzen mit den d lieferbar. arentem Ran farbig transp Spiegel BUMM Nierenform 100x75mm, Hebellänge: 240mm Ø Klemme bis 22mm weiß/blauer Rand, rechts Art.-Nr. 61085200 weiß/blauer Rand, links Art.-Nr. 61084200 weiß/orangem Rand, rechts Art.-Nr. 61085100 weiß/orangem Rand, links Art.-Nr. 61084100 weiß/roter Rand, rechts Art.-Nr. 61085300 weiß/roter Rand, links Art.-Nr. 61084300 chrom, rechts Art.-Nr. 61085000 chrom, links Art.-Nr. 61084000

€ € € € € € € €

15,20 15,20 15,20 15,20 15,20 15,20 17,90 17,90

eckig 120x60mm, Hebelänge: 290mm chrom, rechts oder links

Art.-Nr. 61086000

€ 17,90

Spiegelkopf BUMM Spiegelköpfe zur universellen Befestigung an allen 7mm Spiegelstangen. weiß/blauer Rand, rechts Art.-Nr. 61085530 weiß/blauer Rand, links Art.-Nr. 61084530 weiß/orangem Rand, rechts Art.-Nr. 61085510 weiß/orangem Rand, links Art.-Nr. 61084510 weiß/roter Rand, rechts Art.-Nr. 61085520 weiß/roter Rand, links Art.-Nr. 61084520 chrom, rechts Art.-Nr. 61085500 chrom, links Art.-Nr. 61084500 eckig Art.-Nr. 61086500

€ € € € € € € € €

8,90 8,90 8,90 8,90 8,90 8,90 8,90 8,90 8,90

Spiegelstange 7mm, mit Klemme bis Ø=22mm Länge: 250mm

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Art.-Nr. 61086600

€ 8,90

Mittendrin, statt nie dabei! SIP TV auf youtube: www.youtube.com/scootershop

Anbauteile MOD spiegel

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Spiegel und Spiegelstangen HALCYON, Made In Great Britain: Spiegel und Spiegelstangen im guten alten Reprostyle der 60er Jahre. Die Spiegel stammen aus der STADIUM Factory in Caerphilly, die damals wie heute einen hohen Beliebtheitsgrad in der englischen 2-Rad Szene hat. Die Spiegel sind aus hoch poliertem Edelstahl in schwerer Qualität. Spiegel STADIUM, Edelstahl poliert Hebellänge: 350mm, Klemme bis : 7/8“-1“ rund, Ø=100mm trapez, 130x90mm

Art.-Nr. 61385000 € 57,00 Art.-Nr. 61385100 € 57,00

Spiegelkopf Edelstahl poliert zur Montage an Spiegelstange. eckig, 80x110m rund, Ø=100mm trapez, 90x130mm Klemme zur Spiegelbefestigung am Spiegelkopf

Art.-Nr. 61388100 € 39,00 Art.-Nr. 61388000 € 39,00 Art.-Nr. 61388200 € 39,00 Art.-Nr. 61387200 € 5,90

Spiegelstange, chrom, Ø=10mm Kurz, 350mm lang, 560mm Klemme zur Spiegelstangenbefestigung

Art.-Nr. 61386100 € 14,90 Art.-Nr. 61386000 € 14,90 Art.-Nr. 61387000 € 17,90

Spiegelhalter zur Montage an Seilzughalteplatte für Vespa 125VNB 3-6/150 VBA/VBB/VGLA-B/GS/160 GS 1. rechts oder links, gerade/verzinkt Art.-Nr. 61089000 € 12,90 2. rechts und links, gerade/verzinkt Art.-Nr. 61089200 € 19,90 3. rechts und links, gebogen/V2A Art.-Nr. 61094000 € 14,90

Spiegelhalter im 50er/60er Jahre Look aus der Vespa Edelschmiede BULGARELLI. Wird an der Schraube des Lenkkopfes befestigt.

Spiegelhalter zur Montage an Lenkkopfschraube für Vespa 125 VNA/VNB 1-2 1. BULGARELLI* links, chrom

Art.-Nr. 61094600 € 59,00

2. BULGARELLI* rechts, chrom 3. BULGARELLI* links, chrom 4. rechts und links, chrom

Spiegelhalter

Vespa alle Mo

für Vespa 125VNB 3-6/150 VBA/VBB/VGLA-B/GS/160 GS Art.-Nr. 61094550 € 55,00 Art.-Nr. 61094500 € 55,00 Art.-Nr. 61089250 € 29,00

delle Art.-Nr. 610920

Cuppini

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6,00 €

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e l i e t u Anba

Lenker

Schrau

/ Mutt Schra er Len ube, A kkopf rt.-Nr. Mutte 87352 r, Art.000 Nr. 70 62010 2,70 € 0 1,60 €

Lenker für VESPA Smallframe Wird der Lenker bei einem Sturz beschädigt oder bricht gar, darf er im Sinne der eigenen Sicherheit keinesfalls geschweißt werden und es hilft nur ein schneller Austausch. Wir haben dafür drei Varianten im Angebot: Einen Lenker für die Vespa 50N mit rundem Scheinwerfer und kleinem Tacho, den etwas größeren Lenker der PV/ET3-Modelle mit ovalem Tacho sowie den leicht geneigten Lenker der 50/90SS. Gas-und Schaltrohre (für 4-Gangmodelle vorgesehen) sowie Seilzug-Ankerplatte sind bei allen Lenkern bereits vormontiert. Die Lenker der ET3 Modelle haben keine Bohrung für das Zündschloss. Diese muss ggfs. ergänzt werden. Die Smallframe Lenker sind problemlos untereinander austauschbar. Durch Verwendung eines V50N Rundlenkers kann man so beispielsweise die oft unbeliebten 50 Specials mit Trapezlenker optisch aufwerten. Der schmale Lenker der 50/90SS eignet sich hervorragend für Replika-Umbauten. Neue Schraube für Lenkkopf, Bleche und Lenkkopflagersatz gleich mitbestellen.

Lenker Smallframe 1

für Vespa 50 N/L/R/Revival/S/SR/90/100, passt auch für Vespa 50 Special

Art.-Nr. mit Schalt- und Gasrohr

13791200

€ 219,00

für Vespa 50 SS/90 SS, passt auch für Vespa 50-125/PV/ET3

mit Schalt- und Gasrohr

61928000

229,00

für Vespa 125 PV/VMA/150 Super, passt auch für ET3

mit Schalt- und Gasrohr

13806500*

189,00

* für Vespa 125 ET3 muss ein Loch für das Zündschloss gebohrt werden

* für Vespa 125 ET3 muss ein Loch für das Zündschloss gebohrt werden 1

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Anbauteile Lenker

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Lenker für VESPA Wideframe Die ältesten Vespa-Modelle sind mit keinem gegossenen Lenkkopf, sondern mit sog. Rohrlenkern ausgestattet. Während die frühen Widerframes ihren Scheinwerfer noch auf dem Kotflügel trugen, befinden sich Lenker und Tachometer bei den VL Modellen bereits auf dem Lenker. Wir haben die Lenker der Lampe Unten Modelle, die bisher nur mit viel Glück und zu horrenden Preisen auf Teilemärkten beschafft werden konnten, nun äußerst hochwertig verarbeitet und verchromt von MAURO PASCOLI, sowie etwas günstiger als Repro-Version im Angebot.

Gumm

Die Lenker für die VL (Lampe oben) sind sowohl mit einer Aussparung für den original VL Tacho, als auch mit einer ovalen Aussparung lieferbar. In diese kann man – als besonderen Eyecatcher – den SIP Drehzahlmesser der ET3-Modelle einsetzen. Die Lenker der VL passen auch auf die französischen ACMA Modelle, allerdings unterscheiden sie sich in der Form des Scheinwerfers.

für Ve

imansc

hette

chaltg /V1-33 riff /VM/V N/150 r. 156 GS VS1 40500

Art.-N

spa 98

13,20

€

Alle Wideframe Lenker sind bereits mit einer Schaltungseinheit sowie Hebeln und Gasgriff ausgestattet. Mit etwas Bastelgeschick in Punkto Lenkerklemmung eigenen sich die Rohrlenker mit Scheinwerfern auch zum HOD ROD Custom Umbau von Largeframe Modellen. (Lenkerklemme für Vespa VM/VN Art.-Nr. 43583500 109,- €) Neue Seilzughüllen „Vintage“ und Gummimanschette für Schaltgriff gleich mitbestellen. Lenker Wideframe

Art.-Nr.

€

für Vespa 125 V30-33/VU/APE AB1-2

mit Schaltungseinheit, Hebel, Gasgriff, PASCOLI

43582900

399,00

für Vespa 125 VM/VN/APE AB 3-4

mit Schaltungseinheit, Hebel, Gasgriff, PASCOLI

43582300

399,00

für Vespa 125 VM/VN/APE AB 3-4

mit Schaltungseinheit, Hebel, Gasgriff, Lenkerklemme, Repro

43583000

259,00

für Vespa 150 VL, passt auch für Acma

mit Schaltungseinheit, Hebeln, Gasgriff, Scheinwerfer

43581000

289,00

für Vespa 150 VL, passt auch für Acma

mit Schaltungseinheit, Hebeln, Gasgriff, Scheinwerfer, für ET3 Tacho

43582000

355,00

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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Lenker für VESPA Largeframe Die Vespa Largeframe Modelle der 60er/70er Jahre sind serienmäßig entweder mit runden oder trapezförmigen Scheinwerfern ausgestattet. Die Lenker spiegeln diese Form wieder. Ist ein Lenker gebrochen oder beschädigt, muss er getauscht werden. Wir haben dazu diverse runde und trapezförmige Lenker im Angebot. Auch bei den Largeframes können die Lenker der verschiedenen Modelle untereinander getauscht werden. Interessant ist das nicht nur für CustomUmbauten, sondern auch in Punkto Sicherheit und Fahrkomfort. Nur in den runden Lenker der Rally/VBB kann man Klarglasscheinwerfer einbauen, die für eine deutliche bessere Lichtausbeute sorgen. Gas-und Schaltrohre (stets für 4-Gangmodelle vorgesehen), sowie SeilzugAnkerplatte sind bei allen Lenkern bereits vormontiert. Für alle Lenker sind die digitalen SIP Tacho/Drehzahlmesser verfügbar. Neue Schraube für Lenkkopf, Bleche und Lenkkopflagersatz gleich mitbestellen.

Lenker Largeframe

Art.-Nr.

€

für Vespa 160 GS

mit Schalt- und Gasrohr

13806550

239,00

für Vespa 150 VBB/GS VS5T, passt auch für Vespa 150 VBA/ 160 GS

mit Schalt- und Gasrohr

13806400**

209,00

für Vespa 125 GT/150 GL/Sprint, passt auch für 180 SS

mit Schalt- und Gasrohr, Premium

13806200*

189,00

für Vespa 125 GT/150 GL/Sprint, passt auch für 180 SS

ohne Schalt- und Gasrohr, Eco

13806600*

99,00

für Vespa 125 GTR/TS/150 Sprint V./Rally, passt auch für Vespa 125 GT/150 GL/ Sprint/180 SS

mit Schalt- und Gasrohr

13806300

209,00

* für Vespa 180 SS muss ein Loch für dass Zündschloss gebohrt werden ** für Vespa 150 GS VS5T muss ein Loch für das Zündschloss gebohrt werden

* für Vespa 125 ET3 muss ein Loch für das Zündschloss gebohrt werden 9

Drehz

ahlm

0 0 0 7 0 0

esser/T für Ve acho S spa 12 5 GT/1 IP 160 GS/ 50 VBA 180 SS /VBB/G L/GS/Sp Art.-N rint/ r. 500 00720

§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO. Bitte beachte dazu unsere Hinweise auf der letzten Seite 152,0

0€

Anbauteile Lenker

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Lenkerunterteil für VESPA PX für Vespa PX80-200/PE/Lusso/`98/MY Anderes als die älteren Largeframemodelle ist die PX mit einem zweigeteilten Lenker ausgestattet. Ist das gegossene Lenkerunterteil beschädigt, muss es zwingend ausgetauscht werden. Die Lenkerunterteile sind sowohl für Modelle mit Trommel- als auch mit Scheibenbremse lieferbar. Für die PX mit Trommelbremse können wir die Lenkerunterteile in PIAGGIO Erstausrüsterqualität anbieten. Sollte es von Seiten PIAGGIO zu Liefereng-

pässen kommen, kann man auf die Unterteile von LML zurückgreifen. Qualitativ konnten wir keinen Unterschied feststellen. Das Lenkerunterteil der `98 Modelle eignet sich perfekt für Umrüstungen auf Scheibenbremse, da die Aufnahme für den Hauptbremszylinder bereits vormontiert ist. Das Lenkerunterteil in Carbon-Optik macht sich nicht nur auf Custom-Rollern gut. Neue Schraube für Lenkkopf und Lagersatz gleich mitbestellen. Kommt besonders gut in Verbindung mit verchromter Lenkkopfabdeckung.

Lenkerunterteil

Art.-Nr.

für Vespa PX80-200/PE/Lusso, LML

60044000

75,00

für Vespa PX80-200/PE/Lusso, PIAGGIO

60040000

149,00

für Vespa PX80-200/PE/Lusso, Carbon-Look

60044200

89,00

für Vespa PX80-200/PE/Lusso/`98/MY/`11, mit Aufnahme für Druckgeber GRIMECA PX`98/MY

60042000

145,00

€

Drop Bar § Seit über 20 Jahren ist der Drop Bar - ein Lenker mit geneigten Enden nicht mehr aus der Rollerszene wegzudenken. Während er in den 80/90er Jahren vor allem PX Customroller zierte, erfreut er sich mittlerweile auch an Largeframe Rollern wie VBB, Sprint, Rally etc. immer grösserer Beliebtheit. Auch unser aktueller Custom Scooter „Glourius Bastard“ ist mit einem sportlichen Drop Bar ausgestattet. Die Lenker werden sauber geschnitten und mit einer Neigung von ca. 30° wieder erstklassig verschweißt. Die Schweißnähte werden anschließend sauber verspachtelt, verschliffen und grundiert. Wir haben die Drop Bars für alle PX Modelle (‚Alt‘ mit kleinem und ‚Lusso‘ mit großem Tacho) sowie in einer Version für die `98/MY Modelle im Angebot. Dieser eignet sich hervorragend für Roller mit Scheibenbremse, denn sie ist bereits mit einer Aufnahme für den Druckgeber ausgestattet. Die

Drop Bar`s der älteren Largeframemodelle (VNB/VBB/Sprint/Rally etc.) werden komplett mit Gas-und Schaltrohr ausgeliefert. Obwohl die Lenker in einer ausgezeichneten Qualität gefertigt sind, sind sie nicht für den Straßengebrauch, sondern für Ausstellungszwecke bestimmt. Es ist jedoch möglich, sie in einer Einzelabnahme beim TÜV genehmigen und eintragen zu lassen. Steile Optik, nicht nur für Customroller. Kommt besonders gut mit digitalem SIP Tachometer/Drehzahlmesser, Druckgeber für Vollhydraulik, Klarglas Scheinwerfer und Carbon-und Chromanbauteilen. User ‘MAC2503’ (über Art.-Nr. 61937000):“Direct replacement. Looks almost standard but MUCH better. No other mod(ification)s are necessary.”

Dropbar

Art.-Nr.

€

für Vespa PX80-200/PE/Lusso

für „PX Lusso“ Tacho

61935000*

335,00

für Vespa PX80-200/PE/Lusso

für „PX Alt“ Tacho

60001000*

335,00

für Vespa PX80-200/PE/Lusso/`98/MY

für „PX Lusso“ Tacho, mit Aufnahme für Druckgeber GRIMECA PX`98/MY

61937000

365,00

für Vespa PX80-200/PE/Lusso/`98/MY

für „PX Alt“ Tacho, mit Aufnahme für Druckgeber GRIMECA PX`98/MY

60002000*

365,00

für Vespa 125 VNB3-6/150 VBA/VBB/VGLA-B

mit Schalt-und Gasrohr

61900100

379,00

für Vespa 125 GTR/TS/150 Sprint V./Rally

mit Schalt-und Gasrohr

61932000*

369,00

für Vespa 125 GT/150 GL/Sprint/180 SS

mit Schalt-und Gasrohr

61936000*

369,00

* ohne Abbildung

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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Lenkkopfabdeckung Anders als die älteren Vespamodelle, die mit einem geschlossenen Lenker ausgestattet waren, haben die neueren Modelle (PK, PX, etc.) einen teilbaren Lenker mit abnehmbarer Lenkkopfabdeckung. Diese schützt Seilzüge und elektrische Bauteile vor Beschädigungen und Verschmutzung.

Schraube für Lenkkopfabdeckung mitbestellen. Zum echten Eyecatcher wird die Vespa mit farblich zueinander passender Lenkkopfabdeckung, Kaskade und Lüfterradabdeckung. SIP Digitacho, Lampenring und Spiegel machen den Look perfekt.

Die Lenkkopfabdeckungen der PX Modelle können generell untereinander getauscht werden. Die Abdeckungen der ‚PX alt‘ unterscheiden sich jedoch im Ø des Tachos von denen der ‚PX Lusso‘ Modelle. D.h.: Verbaut man eine Lenkkopfabdeckung des jeweils anderen Modells, müssen Tacho und Zündschloss ebenfalls umgerüstet werden. Je nach Ausführung sind die Abdeckungen grundiert, in Chrom oder Carbon-Look, mit oder ohne Spiegellöchern gefertigt. Besonders praktisch: Die Abdeckungen der Vespa `98/MY/`11 Modelle besitzen bereits eine Aussparung für den Hauptbremszylinder und eigenen sich deshalb hervorragend, um die Umrüstung von Trommel- auf Scheibenbremse perfekt zu machen. Wir können einen Großteil der Abdeckungen direkt von PIAGGIO oder anderen, qualitativ hervorragenden italienischen Zubehörlieferanten anbieten. Einige Abdeckung en für Vespa T5 / Cosa & PK XL2 Modelle werden von PIAGGIO nicht mehr produziert. LML bietet hier momentan die einzige Alternative. Jeder Topf hat seinen Deckel und jede Vespa eine passende Lenkkopfabdeckung.

Schrau

für Len für Ve kkopfa spa PK bdeck 50-12 PKXL2 5 ung /FL/N/HP , für Ve Art.-N spa PX r. 15597 /PE, für Ve 0 A 0 0 1,30 rt.-Nr. spa C osa/FL 87320 € Art.000 2 Nr. 15 ,30 € 59700 0 1,30 €

Lenkkopfabdeckung 1

für Vespa PK50-125 S, grundiert

2 3

Art.-Nr.

€

11789330

29,90

für Vespa PK50-125 XL, grundiert

12267300*

27,90

für Vespa PK50-125 PKXL2/FL/N/HP/Automatica, oben LML

26628200

17,90

für Vespa PK50-125 PKXL2/FL/N/HP/Automatica, unten, LML

91270000**

17,90

für Vespa PK50-125 PKXL2/FL/N/HP/Automatica, Tachoverkleidung, PIAGGIO

26628300

17,50

für P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E, grundiert

75390000

21,90

für P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E, Chrom

75386000

29,90

für P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E, grundiert, ohne Zündschloss/Kontrollleuchtenaussparung, LML

75393000

21,90

für PX80-200E Lusso/T5 Classic, Carbon-Look, ohne Spiegellöcher

75388000

37,90

für PX80-200E Lusso/T5 Classic, Chrom, ohne Spiegellöcher

75385000

32,90

für PX80-200E Lusso/T5 Classic, grundiert, ohne Spiegellöcher, LML

75380000

18,90

für Vespa PX`98/MY, mit Scheibenbremse, Carbon-Look, mit Spiegellöcher

75389000

55,00

für Vespa PX`98/MY, mit Scheibenbremse, Chrom, mit Spiegellöcher

75387000

29,90

für Vespa PX`98/MY, mit Scheibenbremse, grundiert, mit Spiegellöcher, PIAGGIO

75391000

21,90

für Vespa T5, oben, grundiert, LML

76510000

15,90

für Vespa T5, unten, LML

22623300**

12,50

für Vespa T5, Tachoverkleidung, LML

76500000

13,90

für Vespa T5, Cockpitscheibe, PIAGGIO

75000000

12,90

für Vespa Cosa 125-200, mit Spiegelloch, grundiert, PIAGGIO

75392100

35,00

für Vespa Cosa FL 125-200, mit Spiegelloch, grundiert, LML

75392000

18,90

für Vespa Cosa/Cosa FL 125-200, Lenkerverkleidung unten, LML

90120050

18,90

* ohne Abbildung ** Aufnahme der Lenkkopfschraube wie bei Vespa PX

0 0 0 7 0 2

§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO. Bitte beachte dazu unsere Hinweise auf der letzten Seite

Anbauteile Lenker

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Gasrolle Kurzhub, SERIE PRO § Die SERIE PRO Kurzhubgasrollen ersetzen den bei großen Vergasern notwendigen Kurzhubgasgriff. Die neuen Gasrollen sind so konstruiert, dass sich auch ein 34 mm Vergaser mit einer viertel Umdrehung des Gasgriffs öffnen lässt. Anfangs wurde die Gasrolle nur für die PX und PK Modelle entworfen, jedoch stieg die Nachfrage für ältere Modelle sehr schnell, da gerade bei unseren alten Damen der originale Look eine große Rolle spielt. Nun sind auch Gasrollen für 60/70er Jahre Largeframe Modelle verfügbar. Bei Vespa 125 VNA/VNB1-2 Modellen mit Blechlenkkopfabdeckung passen die Gasrollen nicht. Hier empfehlen wir die Verwendung der universellen Seilzugrolle (Art.-Nr. 62090000)

„Twist & Go“ User ‚Hansi‘ über Art.-Nr. 13979900: „Nix mehr mit rumbasteln oder ewig am Griff drehen!“ Bei allen Gasrollen muss ein Anschlag individuell angebracht werden (z.B. mittels einer Bohrung und einer M6x10 Schraube), dieser ist für eine Nullstellung des Gasgriffs notwendig. Eine Einbauanleitung findet ihr unter www.sip-scootershop.com Gasrolle, Kurzhub, SERIE Pro

Art.-Nr.

für Vespa 50-125/PV/ET3

13979300

19,00

für Vespa PK 50-125 S/SS/XL/ETS/N

13979900

14,50

für Vespa 125 VNB3-6/150 VB1/VBA/VBB/VGLA-B/T3-T4/GS VS2-5/160 GS, mit Seilzugversatzplatte

13979100

45,90

für Vespa 125 VNB3-6/150 VB1/VBA/VBB/VGLA-B/T3-T4/GS VS2-5/160 GS, mit Seilzugversatzplatte & Gasrollenadapter

13979110

39,00

für Vespa 125 GT/GTR/Super/TS/150 Sprint/V./Super/180 SS/Rally

13979300

19,00

für Vespa PK50-125 S/SS/Lusso/XL/ETS/Rush/N/PX80-200/PE/Lusso/`98/MY/`11/T5

13979900

14,50

Seilzugrolle Kurzhub, universell

62090000

13,90

3 4

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

€

0 0 0 7 0 3

F K AUP TIP

Kurzhubgasgriff TOMMASELLI § Kurzhubgasgriffe von TOMMASELLI ändern das Übersetzungsverhältnis des Gaszuges. Die Griffe sind so konzipiert, dass sich auch ein 38mm Vergaser blitzschnell und nur mit einer viertel Umdrehung komplett öffnen lässt. „Fulllllllllllllll Gas“ Zur Montage muss noch das feststehende Schnellgasrohr verbaut werden (Art.-Nr. 62030000). Zusätzlich gleich einen längeren Gaszug mit PFTE Hülle mitbestellen. (Art.-Nr. 62041000) User ‚finsh‘ über Art.-Nr. 62000000: „sehr empfehlenswert bei stark getunten Motoren!!!“ Kurzhubgasgriff TOMMASELLI

Art.-Nr.

Aluminium poliert, 90°, parallele Seilführung

62060000

27,90

schwarz, 90°, parallele Seilführung

62020000

29,90

Aluminium poliert, senkrechte Seilführung

62010000

27,90

schwarz, senkrechte Seilführung

62000000

27,90

Schnellgasrohr SIP für TOMMASELLI Gasgriffe, alle Modelle

62030000

14,90

€

performance

Schraube Lenkkopf

Art.-Nr.

für Vespa 50-125/PV/ET3/PK S/XL

87352000

2,70

für Vespa 125 VNA/VNB1-2, ohne Mutter

80895000

6,90

für Vespa V31-33/VM/VN/VNB3-6/150 VL/VB/VBA/VBB/VGL1T/VGL-A/VGL-B/GS/160 GS

80896050

8,50

für Vespa 125 GT/GTR/Super/TS/150 GL/Sprint/V./180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso/`98/MY/`11/T5,

87352000

2,70

Mutter für Schraube Lenkkopf Art.-Nr. 87352000

70620100

1,60

€

Bleche Lenkkopf

Art.-Nr.

für Vespa 50 N/L/R/S/SR/SS/Sprinter/90 SS

13806840

19,90

für Vespa 125 GTR 1°/150 Sprint V 1°/180 Rally 1°, passt auch für Vespa 125 TS/200 Rally, Metall

13806810

19,90

für Vespa 125 GT 1°/150 GL/Sprint 1°/180 SS, Metall

13806820

19,90

Weitere Ersatzteile unter www.sip-scootershop.com/de/ersatzteile 2

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§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO.

€

Anbauteile Lenker

Art.-nr. anklicken & online bestellen

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Comicetwa an einen en am N m se ie . Vielmehr Wer bei d ch gewickelt ls fa t is , kt en en d einer 1984er Westernheld plettumbau m o K rs te h ic R idney“, heißt so Felix lena“ und „S „E in d n eu Fr r seine an archiPX200: „El“ fü rm und Farbe Fo in e p es om-W ey erinnern. da seine Cust per von Sydn O er d te en em en zu wenig war tektonische El 12 PS immer en al in g ri o ber 30 PS Weil ihm die n einer Last ü re to o m al in g zu einer und die Ori tschloss er sich en , en lt ie h d nicht stan Motors. nstruktion des ko eu N en tt le komp otorgehäuse inium-M gefrästes Alum l für den s dem Vollen end Potentia au ich n ei sre m au it ka m tte la Heraus 1mm rp 10 de f lin au ratische Zy ehäuse wurde und eine quad bieten. . Das Kurbel-G zu er nd um yli Ra -Z ve nd x-Ra nüge 250ccm Rota -Rennwelle ge rwendung der Eigenbau öglicht die Ve r Einlass erm vergrößert, um ne men ge ka zo u ge nz Hi e Hälften ihinvergasers. ein Ein über beid m Zündung, rten 38mm Ke iu ue en ste ill ge M an VT M eines membr nten wie eine lung. Optisch ne pp po Ku m ste Ko d frä en CNC ge weitere high e linke uff und eine hmen auf: Di truierter Ausp tionen am Ra speziell kons ka n, um Platz ifi he od M rse e n ve r allem di it Luftauslässe m d fallen aber vo un rch einen rt du ite e n, di wurde verbre fter zu schaffe Seitenhaube rgt werden. r und Axiallü le rso üh ve t rk uf se hl as W lich Frisc für zwei KTM München iler mit reich stomshow in n Carbon-Spo u auf der Cu selbstgebaute ba aber nicht Um ist en y“ in Sidne Felix für se ing“. Die „El er ne 2009 erhielt ge En au t elt f alle nung für „Bes sondern erhi die Auszeich ug konzipiert, ze gstellung an hr rti sfa Fe r ng re lu it ih sstel und nimmt se als reines Au V TÜ mit ihr sogar m lix vo Fe n nt n Sege il. 2009 gewan te Umbauten de en nn sre hleunigung diversen Besc . le in Bremen die Viertelmei

Art.- Nr. Rahmen Lusso bau) Vespa PX 200 ufuhr (Eigen oiler für Luftz Sichtcarbonsp n Seitenhaube g verbreiterte ) im Durchstie 4l (1 nk Ta n so Harley David iff gr as rzhubg Tommaselli Ku len DZM so mit digita Tacho SIP / Ko weiß MY Blinkerkit e ad sk Ka PX

Fahrwerk er vorn ce Stossdämpf SIP Performan (modifiziert) en nt ämpfer hi Stage6 Stossd uss Studio) buchsen (Cla PU-Fahrwerks a vorne ec im ylinder Gr isch Hauptbremsz rn vollhydraul vo se em br iben he Sc a ec im Gr ge ce Bremszan SIP Performan man 3.50-10“ ce Ra be al hw 0“ Reifen vorn Sc man 120/90-1 ce Ra Schwalbe Reifen hinten Motor otorgehäuse s Eigenbau-M CNC gefräste 0ccm Rotax Rave 25 euerung atisch Auslasst Abgaspneum tom007) (a e ag nl spuffa Righthand Au in 38mm Vergaser Keih mm Hub genbau mit 61 Ei : le el w el Kurb Dell´Orto Benzinpumpe dstärken des tionen, Wan ka ifi od ßert M diverse häuse vergrö ge el gepasst, Kurb Gehäuses an

62020000 50000400 J5797500 18011500 Art.- Nr. 72000FBB

30060000 30900000 56402000 S1010 S10206 Art.- Nr.

98810000

Leistung ca. 45 PS Lackierung self made

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e l i e t u Anbta er

Tachome Tachometer

für Vespa 50 Special/Elestart, trapezförmig, 72x62mm Dieser qualitativ hochwertige Tacho im typisch italienischen Design harmoniert perfekt mit der Form des Trapezlenkkopfs der Vespa Spezial. Weiße Ziffern auf schwarzem Hintergrund bieten eine gute Lesbarkeit und lassen den Tacho zu jeder Farbvariation eurer Vespa passen. Je nach Ausführung verfügt der Tacho über das PIAGGIO-6-Eck bzw. den VEGLIA-Schriftzug und wird mit einem Chrom-Tachoring ausgeliefert. Auch für die „schnellen Smallframes“ jenseits der 80 km/h bieten wir eine Ausführung an, um die reale Geschwindigkeit zu überprüfen. Dieser Tacho wird für die Eintragung auf 125ccm (und mehr) benötigt. Für Vespas, die im englischsprachigen Ausland zugelassen sind, bieten wir zusätzlich Tachos mit „mhp“ Skalierung an. Eignet sich auch ideal zur Nachrüstung von italienischen Modellen, die meist statt eines Tachos nur die schwarze Kunststoffkappe haben. In der Lenksäule ist bereits alles für den Tachoantrieb vorbereitet, es wird nur noch die Tachowelle und die Tachoschnecke benötigt. Hersteller

Skala

PIAGGIO -

-80km/h schwarz/weiß -120km/h schwarz/weiß

50032000

0 0 0 7 0 6

Ziffernblatt/Ziffern

Logo

Schriftzug

Tachoring

Anschluss

Art.-Nr.

PIAGGIO 6-Eck -

VEGLIA VEGLIA

Chrom Chrom

2,7 geschraubt 2,7 geschraubt

50032000 50032550

50032550

50032000

€ 121,00 59,00

50032550

SIP-Blogs, Berichte von Events und aus der Szene: www.sip-scootershop.com/community/blogs

Anbauteile Tachometer

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Tachometer für Vespa 50 N/L/R/S/90, rund, Ø52mm Der klassisch weiße Tacho der Vespa 50 N/L/R Modelle ist ein Blickfang und integriert sich sehr schön in die runde Forms des Lenkkopfs. Das weiße Ziffernblatt bewirkt einen starken Kontrast zu den Ziffern und die Geschwindigkeit ist optimal ablesbar. Der Chromring bildet einen würdigen Abschluss für diesen optisch und qualitativ schönen Tacho, der je nach Ausführung über das PIAGGIO-6-Eck bzw. den VEGLIA-Schriftzug verfügt.

Befest

igung

sble

ch spa 50 N/L/R/S /90 r. 579 38100

für Ve Art-N

Tacho m

eter 7,60 €

Eignet sich auch ideal zur Nachrüstung italienischer Modelle, die meist statt eines Tachos nur die schwarze Kunststoffkappe haben. In der Lenksäule ist bereits alles für den Tachoantrieb vorbereitet, es wird nur noch die Tachowelle und die Tachoschnecke benötigt. Auch für die „schnellen Smallframes“ jenseits der 80 km/h bieten wir eine Ausführung an, um die reale Geschwindigkeit zu überprüfen. Dieser Tacho wird für die Eintragung auf 125ccm (und mehr) benötigt. Für Vespas, die im englischsprachigen Ausland zugelassen sind, bieten wir zusätzlich Tachos mit „mhp“ Skalierung an. Befestigungsblech für Tacho (Art.-Nr. 57938100) immer gleich mitbestellen - dieses ist nicht im Lieferumfang enthalten. „vespaclassica“ über Art.-Nr. 19074700: „Sehr guter und hochwertiger Tacho, der dem Original wirklich entspricht.“

Skala

-80km/h -120km/h -100mph

Ziffernblatt/Ziffern

Logo

Schriftzug

Tachoring

Anschluss

Art.-Nr.

weiß/schwarz weiß/schwarz weiß/rot

- - -

VEGLIA - -

Chrom Chrom Chrom

2,7 geschraubt 2,7 geschraubt 2,7 geschraubt

19074700 19074400 19074900

19074700

19074400

€ 45,00 129,00 129,00

19074900

für Vespa 50 SS/SR/90 SS/R/125 VMA/Super/150 Super, oval, 81x61mm Hersteller

Skala

PIAGGIO

-100km/h weiß/schwarz

Ziffernblatt/Ziffern

Logo

Tachoring

Anschluss

Gehäuse

Art.-Nr.

PIAGGIO alt

Chrom

2,7 geschraubt

Metall

11401000

€ 129,00

11401000

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

0 0 0 7 0 7

Tachometer für Vespa 50 SS/90 SS/125 PV, oval, 81x61mm Tachos in Hülle und Fülle. Grundsätzlich gilt, alle ovalen Tachos sind untereinander austauschbar, da die Aussparung im jeweiligen Lenkkopf gleich ist. Um die Entscheidung bei einer Restauration zu erleichtern, ordnen wir jeden Tacho dem jeweiligen Modell zu, in das er ursprünglich verbaut worden ist.

Kontr

ollle

uchte für Ve Lenkk spa 12 5 GTR opf Art.-N /TS/15 r. 550 0 Sprin 19000 tV/Rall Art.-N , grün y r.. 550 18000 , rot

Neben den original verbauten Tachos bieten wir eine große Auswahl an, die allerdings nie original verbaut wurden. Verschieden farbige Ziffernblätter, mit PIAGGIO Logo oder VEGLIA Schriftzug, ohne Schriftzug, mit 100 bzw. 120 km/h Skala, mit Chrom- oder Transparent-Tachoring… Da ist für jeden Geschmack sicher etwas dabei. Leider sind die originalen Tachos der Vespa Rally Modelle mit Metallgehäuse nicht mehr erhältlich.

€ 6,00 € 6,00

Daher bieten wir euch aus der PIAGGIO Vintage Linie adäquaten Ersatz mit VEGLIA Borletti Schriftzug und gesteckter Tachowelle an. Um ganz sicher zu gehen, dass es der richtige Tacho ist, geben wir die Breite und Höhe des Tachorings an. Bei allen Tachos ist auf den Anschluss der Tachowelle zu achten: Diese wird entweder geschraubt oder gesteckt. Sollte also ein anderer Tacho verbaut werden, muss ggf. die entsprechende Tachowelle mitbestellt werden. Alle Tachos, wenn nicht anders gekennzeichnet, sind inklusive Birnenfasssung und Anschlusskabel für die Tachobeleuchtung. Hersteller Skala PIAGGIO

Ziffernblatt/Ziffern

-120km/h weiß/schwarz

Logo

Schriftzug

Tachoring

Anschluss

Art.-Nr.

PIAGGIO 6-Eck

Chrom

2,7 geschraubt

Metall

18829600

€ 99,00

Soffitt en beleuc fassung Tac home htung ter mit Ka Art-N r. 141 bel

18829600

717

Tachometer

7,80 €

für Vespa 125 ET3/GTR/TS/150 SprintV/Rally, oval, 81x61mm Hersteller

Skala

Schriftzug

Tachoring

Anschluss

Gehäuse

Art.-Nr.

PIAGGIO

-120km/h schwarz, weiß

Ziffernblatt/Ziffern Logo PIAGGIO 6-Eck

VEGLIA Borletti

transparent

2,7 gesteckt

Kunststoff

14171300 102,00

€

PIAGGIO

-120km/h schwarz, weiß

PIAGGIO 6-Eck

VEGLIA Borletti

transparent

2,7 gesteckt

Kunststoff

14171350* 109,00

-120km/h schwarz, weiß

Chrom

2,7 geschraubt Metall

14171400** 59,00

* inkl. Tachowelle ** passt nur Tachowelle Art.-Nr. 98641100

14171300

0 0 0 7 0 8

14171350

14171400

Die SIP Community online, mit 100.000 Nutzern: www.sip-scootershop.com/community

Anbauteile Tachometer

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Tachometer, nicht serienmäßig für Vespa 50-90/SR/SS/125 PV/ET3/Super/GTR/TS/150 Super/SprintV/Rally, oval, 81x61mm Skala

-120km/h -120km/h -120km/h, 75mph

Ziffernblatt

Ziffern

Logo

Tachoring

Anschluss

Art.-Nr.

grau weiß/ weiß

blau schwarz schwarz

- - -

Chrom Chrom Chrom

2,7 geschraubt - -

14171500** 14171600 18829500

€ 45,00 45,00 59,00

** passt nur Tachowelle Art.-Nr. 98641100

14171600

14171500

18829500

für Vespa 125 V30-V33/ VM/VN 150 VL/ACMA, eckig 73x62mm Wie bei fast allen „Lampe unten“ Teilen ist auch der original Tacho nicht mehr für Geld und gute Worte zu bekommen. Deswegen haben wir uns auf die Suche nach qualitativ hochwertigem Ersatz gemacht und sind fündig geworden. Verschiedene Versionen sind im Programm, in verschiedenen Farb- und Geschwindigkeitsvariationen, mit Vespa oder VEGLIA Schriftzug oder mit dem alten hellblau/blauen PIAGGIO Logo. Eingefasst ist der Tacho mit einem Chrom-Tachoring.

terung

Tacho-Hal

N1-2

/VM1-2/V 25 V30-33 für Vespa1 583900 43 r. t-N Ar

48,00 €

Da der Tacho nicht im Lenkkopf montiert wird - es gibt schließlich keinen - haben wir auch die entsprechende Halterung für den Tacho (Art.Nr. 43583900) neu auflegen lassen. Skala

Ziffernblatt/Ziffern

Logo

Schriftzug

Tachoring

Anschluss

Art.-Nr.

-90km/h -100km/h -110km/h

grün/ weiß grau/schwarz/ weiß grün/ schwarz

- - -

- VEGLIA -

Chrom Chrom Chrom

- - 1,9 geschraubt

50501200 50502300 50501500

50501200

50502300

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

€ 89,00 89,00 109,00

50501500

0 0 0 7 0 9

Tachometer Tachometer passend für alle Modelle mit Gusslenker. Das Ziffernblatt ist bei diesen Varianten in schlichtem Weiß, mit schwarzen Ziffern gehalten, der Tacho wird von einem Chrom-Tachoring eingefasst. Die Tachos verfügen über eine integrierte Tachobeleuchtung, die erstmals bei dieser Modellreihe verbaut wurde.

für Vespa 150 VB1, eckig 80x69mm Skala

Ziffernblatt

Ziffern

Logo

Tachoring

Anschluss

Art.-Nr.

-90km/h

weiß

schwarz

Chrom

1,9 geschraubt

50501800

€ 89,00

für Vespa 150 GS VS2-4, eckig 80x69mm Skala

Ziffernblatt

Ziffern

Logo

Tachoring

Anschluss

Art.-Nr.

-120km/h

weiß

schwarz

Chrom

1,9 geschraubt

50501900

Kontr

Lenkk

€ 89,00

ollleu

opf fü

Art-N

chte

r Vesp

r. 550

a 150

12000

VBA/G

S/T2-4 7,90 €

Tachometer

50501800

50501900

für Vespa 125 VNB/150 GS/T2-4 (d), eckig 76x69mm Der deutsche Instrumenten-Hersteller VDO lieferte in der Vergangenheit ausschließlich für einige deutsche Modelle optisch sehr ansprechende Tachos. Leider sind die Originalteile fast nicht mehr zu bekommen, allerdings bieten wir den VDO Tacho jetzt als Repro in drei Variationen an. Die Tachos verfügen alle über eine Tachobeleuchtung!

Skala

Ziffernblatt

Ziffern

Logo

Tachoring

Anschluss

Art.-Nr.

-120km/h -120km/h -120km/h

grau/rot grau/orange grau/blau

weiß weiß weiß

- - -

Chrom Chrom Chrom

1,9 geschraubt 1,9 geschraubt 1,9 geschraubt

50501600 50501650 50501700

50501600

0 0 0 7 1 0

50501650

€ 89,00 89,00 89,00

50501700

Mittendrin, statt nie dabei! SIP TV auf youtube: www.youtube.com/scootershop

Anbauteile Tachometer

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Tachometer Muschelförmige und trapezförmige Tachos wurden an fast allen Modellen der 60er Jahren verbaut, egal ob die Vespa mit einem trapezförmigen Lenker (wie z.B. die 180SS) oder mit rundem Lenker (wie z.B. die VBB) ausgestattet war. Wir haben daher eine enorme Auswahl an Tachos im Programm, die universell auf mehrere Modelle passen. Die Qual der Wahl habt ihr bei den verschieden farbigen Ziffernblättern. Tachos aus dem Hause PIAGGIO sind dabei mit dem alten hellblau/blauen Logo versehen. Alle Tachos sind mit einem Chrom-Ring eingefasst. Um euch die Auswahl bei einer Restauration zu erleichtern, ordnen wir die einzelnen Tachos nur den Modellen zu, in denen sie tatsächlich serienmäßig verbaut wurden. Prinzipiell sind Tachos mit gleicher Form untereinander austauschbar. Das hat den Vorteil, dass z.B.in einer VBB, der mit einem 211er Malossi ordentlich Power eingehaucht wurde, auch ein Tacho mit über 100km/h Höchstgeschwindigkeit verbaut werden kann. Das sieht nicht nur gut aus, sondern wird auch so vom TÜV-Prüfer vorgeschrieben. Dabei gilt es jedoch zu beachten, dass aufgrund unterschiedlicher Haltevorrichtungen nur Tachos von Modellen mit gleicher Lenkerform plug&play untereinander getauscht werden können. Möchte man hingegen den Tacho für ein Rundlenkermodell auf eine Vespa mit Trapezlenker montieren (oder umgekehrt) muss man die Tachohalterung mit austauschen. für Vespa 125 VNA/VNB, trapezförmig, 72x62mm Hersteller

Skala

PIAGGIO -

-90km/h weiß -90km/h weiß

Ziffernblatt

Ziffern

Logo

Tachoring

Anschluss

Art.-Nr.

schwarz schwarz

PIAGGIO alt -

Chrom -

1,9 geschraubt 1,9 geschraubt

50501350 50501340

50501350

€ 119,00 69,00

50501340

für Vespa 150 VBA/VBB/VGLA-B/GL, muschelförmig, 112x69mm Hersteller

Skala

Ziffernblatt

Ziffern

Logo

Tachoring

Anschluss

Art.-Nr.

PIAGGIO - - - -

-100km/h -100km/h -100km/h -100km/h -120km/h

weiß weiß grau beige schwarz

schwarz schwarz schwarz braun weiß

PIAGGIO alt - - - -

Chrom Chrom Chrom Chrom Chrom

2,7 geschraubt 2,7 geschraubt 2,7 geschraubt 2,7 geschraubt 2,7 geschraubt

54547800 54547360 54547600 54547700 54547100

54547800

54547360

54547700

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

€ 119,00 59,00 49,00 49,00 49,00

54547600

54547100

0 0 0 7 1 1

Tachometer für Vespa 125 GT/150 Sprint/GL, muschelförmig, 112x69mm Hersteller

Skala

PIAGGIO - -

-110km/h weiß -110km/h beige -120km/h schwarz

Ziffernblatt

Ziffern

Logo

Tachoring

Anschluss

Art.-Nr.

blau schwarz weiß

PIAGGIO alt - -

Chrom Chrom Chrom

2,7 geschraubt 2,7 geschraubt 2,7 geschraubt

54547900 54547370 54547100

54547370

54547900

€ 99,00 59,00 49,00

54547100

Tachometer für Vespa 150 GS VS5/160 GS, muschelförmig, 112x69mm, passt auch für Vespa 150 VBA/VBB/VGLA-B/GL Hersteller

Skala

PIAGGIO - -

-120km/h weiß -120km/h weiß -120km/h schwarz

Ziffernblatt

Ziffern

Logo

Tachoring

Anschluss

Art.-Nr.

blau schwarz weiß

PIAGGIO alt - -

Chrom Chrom Chrom

2,7 geschraubt 2,7 geschraubt 2,7 geschraubt

54547920 54547350 54547100

54547920

54547350

€ 129,00 69,00 49,00

54547100

Tachometer für Vespa 180 SS, muschelförmig, 112x69mm Hersteller

Skala

PIAGGIO - -

-120km/h weiß -120km/h schwarz -120km/h grau

54547910

0 0 0 7 1 2

Ziffernblatt

Ziffern

Logo

Tachoring

Anschluss

Art.-Nr.

blau weiß blau

PIAGGIO alt - -

Chrom Chrom Chrom

2,7 geschraubt 2,7 geschraubt 2,7 geschraubt

54547920 54547100 54547200

54547200

€ 129,00 49,00 59,00

54547100

Mitmachen: SIP Scooterbase, die Rollerdatenbank: www.sip-scootershop.com/scooterbase

Anbauteile Tachometer

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Tachometer für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E, rund, Ø=85mm Der schlicht gehaltene Tacho mit schwarzem Ziffernblatt mit gut ablesbaren gelben Ziffern erinnert an klassische Rennwagen der 70er Jahre. Lieferbar als PIAGGIO Originalteil, oder günstiger als qualitativ hochwertige Repro. Besonders edel: Die Version mit eingefasstem Chromring. Wer auf etwas mehr Komfort setzt, wählt die LML Version mit integrierter Benzinstand- und Blinkeranzeige. Die Umrüstung auf Benzinstandanzeige ist ganz einfach und erfordert lediglich den Tank der Lusso Modelle (Art.Nr. 21946720), sowie einen Tankanzeigengeber. (Art.-Nr. 50602000) und drei Kabel, die zusätzlich durch den Rahmen gelegt werden müssen. Hersteller

Skala

- - LML

-120km/h schwarz -120km/h schwarz -120km/h schwarz

Ziffernblatt

Ziffern

Logo

Tachoring

Anschluss

Art.-Nr.

gelb gelb grün

- - -

Chrom schwarz schwarz

geschraubt geschraubt geschraubt

50091000 50271000 50030000

50091000

50271000

€ 69,00 69,00 69,00

50030000

Tachometer für Vespa PX MY/GTV, passt auch für Vespa PX80-200E Lusso/`98, rund, Ø=105 Ein Leckerbissen für Nostalgiker und immer im Blick des Fahrers: Retro Tacho der neuen Vespa MY und Modern Vespa GTS 250 mit schönem Chromrand. Das cremefarbene Tachoblatt mit „Vespa“ Schriftzug verfügt über eine Meilen- und Km/h Skala bis 120km/h bzw. 160km/h, Benzinstand-, Reserve-, Blinker-, sowie Fern/Abblendlichtanzeige. Gute Neuigkeiten auch für Lusso-Fahrer: Die Tachos der Vespa PX MY/GTV passen eins zu eins in die Vespa PX80-200E Lusso/`98 Modelle, deren Originaltachos seit einiger Zeit außer Produktion sind. Dafür ist keine neue Tachowelle erforderlich, es muss lediglich der Kabelsatz (Art.-Nr. 58296400 €9,90) montiert werden. Bei der Version bis 160km/h entfällt die Blinkanzeige, bzw. es blinkt bei Betätigung des Blinkers die Ölkontrollleuchte. Hersteller

Skala

PIAGGIO PIAGGIO

-120km/h creme -160km/h creme

Ziffernblatt

Kabels

atz

Lenke für Ve r/ spa PX MY/GT Art-N V r. 582 96400

Tacho 9,70 €

Ziffern

Logo

Tachoring

Anschluss

Art.-Nr.

grau grau

„Vespa“ „Vespa“

Chrom Chrom

gesteckt gesteckt

50011000 PI639838

€ 109,00 169,00

F K AUP TIP

50011000

PI639838

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

0 0 0 7 1 3

e l i e t e u l i a e t b z t a n A meter Ers

Tacho

geschraubt_geschraubt

Tachowellen geschraubt_gesteckt

Tachowellen sind die Verbindung zwischen Tachometer und Tachoschnecke und sorgen dafür, dass euer Tacho die korrekte Geschwindigkeit anzeigt. Wir betiteln die Tachowellen mit den Modellen, bei denen sie original verbaut worden sind. Oft ist bei einer 40 Jahre alten Vespa allerdings weder Tachoschnecke noch Tachometer original. Um die richtige Tachowelle für euer Modell zu finden, ist nicht nur das Maß des Vierkants der Tachowelle mit 1,9mm bzw. 2,7mm wichtig sondern auch der Anschluss am Tachometer. Dieser ist entweder geschraubt oder gesteckt/geclipt.

1,9mm_Tachowelle

gesteckt_geschraubt

Wir empfehlen daher vor der Bestellung nochmals die Maße des Vierkants der verbauten Tachowelle und die Zähnezahl der Tachoschnecke zu prüfen. Wenn die Tachonadel oft zuckt, hat dies meist eine einfache Ursache: Die Innenseele der Tachowelle klemmt kurz und wird durch die ständige Drehbewegung wieder frei gegeben. Achtet also darauf den Biegeradius von Tachowelle in Lenkkopf wie auch am Lenkrohr nie zu eng zu halten.

gesteckt_gesteckt

2,7mm_Tachowelle

Tachowellen

Länge

Anschluss oben unten

Anschluss von oben n. unten

Art.-Nr.

für Vespa 50 N/L/R/S/Special/SR/SS/90 /R/SS/125 VMA1/PV/ET3

890

2,7

geschraubt/gesteckt

20085000

6,90

für Vespa 50 SS/90 R/SS/125/PV/ET3 0192096>

890

2,7

gesteckt/gesteckt

20085200

15,10

für Vespa 50-125/PK/S/SS/XL/Automatica

950

2,7

gesteckt/gesteckt

20100000

6,90

für Vespa PK50-125/N/XL/XL2

960

2,7

gesteckt/gesteckt

20095000

6,90

für Vespa PK50-125/S/SS/ETS

1030

2,7

gesteckt/gesteckt

94410000

6,90

für Vespa 125 Hoffmann Typ HA 1950-1951

1350

geschraubt/geschraubt

50508888

69,00

für Vespa 125 Hoffmann Typ HA 1952-1953

1600

geschraubt/geschraubt

50508884

69,00

für Vespa 125 V30-33/VM/150 GS VS5T 0071025>

1000

1,9

geschraubt/geschraubt

98645000

22,30

für Vespa 125 V30-33/VM/150 GS VS5T 0071025>

1020

1,9

geschraubt/geschraubt

98645100

24,90

für Vespa 125 VN/VNA/VNB1-2/150 VL/VB1/VGLA1T >017604

1040

1,9

2,7

geschraubt/geschraubt

21151000

9,90

für Vespa 125 VNB3-5T > 033016 /150 VBA/VBB1-2T > 216000

1010

1,9

geschraubt/geschraubt

97115000

9,90

für Vespa 125 VNB3-5T > 033016 /150 VBA/VBB1-2T > 216000

1020

1,9

geschraubt/geschraubt

98647000

19,90

für Vespa 125 VNB5 033017>VNB6/150 VBB2T 216001>

1010

2,7

geschraubt/geschraubt

98646000

22,90

für Vespa 125 VNB (d)

1010

1,7

2,7

geschraubt/gesteckt

25076500

39,00

für Vespa 150 VGLA 017605 > VGLB/VLA > 077398

1070

1,9

geschraubt/geschraubt

97113000

16,60

für Vespa 150 GS VS1-5T -> 71024

97117000

20,90

für Vespa 150 GS/T2-4 (d)

1040

1,7

2,6

geschraubt/gesteckt

97114100

35,00

für Vespa 125 GT/GTR/Super/TS/150 Sprint/V/Super/Rally

1080

2,7

geschraubt/geschraubt

98641100*

12,90

für Vespa 125 GT/GTR/Super/TS/150 Sprint/V/Super/Rally

1080

2,7

geschraubt/geschraubt

98641000

16,60

für Vespa 125 GT/GTR/Super/TS/150 Sprint/V/Super/Rally

1070

2,7

gesteckt/geschraubt

20085600

10,20

für Vespa 160 GS

945

1,9

geschraubt/gesteckt

98643000

20,20

für Vespa 180 SS

1000

2,7

geschraubt/gesteckt

98644000

11,90

für Vespa P150S

1050

2,7

gesteckt/gesteckt

94480000

10,90

für Vespa P80-150X/PX80-200E/P200E

1030

2,7

geschraubt/gesteckt

94400000

6,90

für Vespa PX80-200E Lusso/ T5

1030

2,7

gesteckt/gesteckt

94410000

6,90

für Vespa PX125-200E `98/MY

1000

2,7

gesteckt/gesteckt

94470000

6,90

für Vespa Cosa 125-200

1040

2,7

gesteckt/gesteckt

20115000

7,90

€

*passt für Tachometer Art.-Nr. 14171400 / 14171500

0 0 0 7 1 4

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Anbauteile Tachometer Ersatzteile

Tachoschnecken Tachoschnecken sind die Verbindung zwischen Tachowelle und Tachometer und sorgen dafür, dass euer Tachometer die korrekte Geschwindigkeit anzeigt. Wir betiteln die Tachoschnecken mit den Modellen bei denen sie original verbaut worden sind. Oft sind bei einer 40 Jahre alten Vespa allerdings weder Tachometer, Tachowelle noch Tachoschnecke original. Um die richtige Tachoschnecke für euer Modell zu finden, sind also nicht nur die Anzahl der Zähne, sondern auch die Maße des Vierkants der Tachowelle mit 1,9mm bzw. 2,7mm wichtig. Bei Oldie Modellen mit 10“ Bereifung gilt generell Tachoschnecke mit 9 Zähnen, bei Modellen mit 8“ Bereifung 11 Zähne. Wir empfehlen daher vor der Bestellung nochmals die Maße des Vierkants der verbauten Tachowelle und die Zähnezahl der Tachoschnecke zu prüfen. Bei Montage der Tachoschnecke, Bremstrommel leicht drehen, sonst wird sie vom Tachoantrieb flach gedrückt.

Tachoschnecken

Zähne mm*

Farbe

Art.-Nr.

für Vespa 50-125/PV/ET3, PK50(I)/S/XL

2,7

rot

15161400

3,50

€

für Vespa PK50-125/ETS/N/S/XL/XL2/Automatica

2,7

rot

61730000

3,50

für Vespa 160 GS/180 SS

2,7/1,9 blau

94441000

5,90

für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P200E

2,7

weiß

94420000

2,50

für Vespa PX125-200E Lusso/PE/`98/MY/ T5/Cosa

2,7

grau

94430000

2,50

* Maße für Vierkant der Tachowelle in mm

Tachoschnecken

Zähne mm*

Farbe

Art.-Nr.

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/VNA/VNB1-5 >033016/150 VL/VB/VBA/VBB1-2 >216000

1,9

weiß

94460000

für Vespa 125 VNB5 033017>/VNB6/Super/150 VBB2 216001>/Super

2,7

blau

94450000

9,20

für Vespa 125 VNB5 033017>/VNB6/Super/150 VBB2 216001>/Super

2,7

rot

54554000*

12,90

für Vespa 150 VLA >077398/VGLA 017605>/VGLB/GS VS5 0071025>

2,7

grün

94445000

17,90

für Vespa 125 GT/GTR/TS/150 Sprint/V/VGL/GS VS1-5>0071024/VLA 077399>/VGLA>017604/Rally

2,7

schwarz 94440000

6,90

für Vespa 125 GT/GTR/TS/150 Sprint/V/VGL/GS VS1-5>0071024/VLA 077399>/VGLA>017604/Rally

2,7

weiß

für Vespa 125 GT/GTR/TS/150 Sprint/V/VGL/GS VS1-5>0071024/VLA 077399>/VGLA>017604/Rally

2,7

schwarz 54552000*

94443000

€ 17,90

6,90 12,90

* komplett mit Tachoschnecke, Schmierring, Schneckeneinsatz Folgende Tachoschnecken wurden original nie verbaut. Daher ist eine genaue Modellzuordnung nicht möglich. Wird allerdings oft bei Verwendung von Reprotachos benötigt. Tachoschnecken

Zähne mm*

Farbe

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/VNA-TS/150 VBA/VBB/T4/GS/Sprint/V/GL/Rally

1,9

schwarz 94449000

Art.-Nr.

17,90

€

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/VNA-TS/150 VBA/VBB/T4/GS/Sprint/V/GL/Rally

1,9

grün

94448000

17,90

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/VNA-TS/150 VBA/VBB/T4/GS/Sprint/V/GL/Rally

2,7

rot

94446000

17,90

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/VNA-TS/150 VBA/VBB/T4/GS/Sprint/V/GL/Rally

2,7

weiß

94447000

17,90

Zierring für Tachometer Unerlässlich zur korrekten Tachorevision ist ein neuer Zierring für den Tacho. Zierring für Tachometer

Form

Ø mm

Material

Art.-Nr.

für Vespa 50-90/SR/SS/125 PV/ET3/Super/GTR/TS/150 Super/SprintV/Rally

oval

61x81

Chrom

54556000*

22,90

für Vespa 125 V30-V33/VM/VN/150 VL/GL ACMA/Hoffmann HC

eckig

73x63

Chrom

54544000

22,90

für Vespa 125 VNB(d)/150 VB/T2-4/GS VS1-4/VDTS/VGL

eckig

80x69

Chrom

50532100

29,00

für Vespa 125 VNA/VNB

trapezförmig

73x63

Chrom

54553100

19,90

für Vespa 125 GT/150 VBA/VBB/GL/GS/Sprint/160 GS/180 SS

muschelförmig

112x69 Chrom

54546000

12,90

für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E

rund

54558000

22,90

Chrom

€

* Kann nur in Verbindung mit Tachoglas Art.-Nr. 50501400 montiert werden.

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

0 0 0 7 1 5

Tachoglas Vergilbte oder verkratze Tachogläser sind selbst bei einer Patina Kiste nicht cool und sollten durch neue ersetzt werden. Die Gläser eignen sich ideal zur Tacho Revision. Passende Dichtung für Tachoglas mitbestellen.

Tachoglas

Form

Art.-Nr.

für Vespa 125 V30-V33/VM/VN/150 VL/GL ACMA/Hoffmann HC

eckig, mit Bund

50533500

17,90

€

für Vespa 125 V30-V33/VM/VN/150 VL/GL ACMA/Hoffmann HC

eckig, ohne Bund

50533000

17,90

für Vespa 125 VNB/150 GS/T2-4 (d), für VDO Tacho

eckig, mit Bund

50532050

17,90

für Vespa 150 VB/VGL/GS VS1-4

eckig

50532000

17,90

für Vespa 125 VNA/VNB

trapezförmig

50501000

22,00

für Vespa 125 GT/150 VBA/VBB/GL/Sprint/GS VS5/160 GS/180 SS

muschelförmig

50531100

14,90

für Vespa 50SS/SR/90SS/125/PV/ET3/Super/GTR/TS/150 Super/SprintV/Rally

oval

50501400*

17,90

für Vespa 50SS/SR/90SS/125/PV/ET3/Super/GTR/TS/150 Super/SprintV/Rally

oval

50501100

21,00

für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E

rund

50534000

16,90

für Vespa 125 T5

22763500

16,90

*passend für Tachos mit Chrom Zierring

Ziffernblatt Sehr schöne Repros der original Tacho Ziffernblätter. Unabdingbar bei einer seriösen Restauration des originalen Tachos oder zur Veredelung der diversen Nachbautachos. Ziffernblätter mit PIAGGIO Logo und 6-Eck stammen von PIAGGIO und sind somit ein Original Ersatzteil.

Ziffernblatt Tacho

Ziffernblatt

Ziffern

Skala

Logo

Art.-Nr.

schwarz

weiß

-80km/h

PIAGGIO 6-Eck

54542300

für Vespa 50 Special /Elestart

€ 23,90

für Vespa 50 SS/SR/90 SS/R/125 VMA/Super/150 Super

weiß

schwarz

-100km/h

PIAGGIO alt

54540900

22,90

für Vespa 50 SS/90 SS/125 PV/150 SprintV

weiß

schwarz

-120km/h

PIAGGIO 6-Eck

54541300

31,00

für Vespa 125 ET3/GTR/TS/150 SprintV/Rally

schwarz

weiß

-120km/h

PIAGGIO 6-Eck

54542200

25,50

für Vespa 50-90/SR/SS/125 PV/ET3/Super/GTR/TS/150 Super/SprintV/Rally

schwarz

weiß

-80mph

54545200

19,90

für Vespa 150 VB/VGL

weiß/grau

schwarz

-90km/h

PIAGGIO alt

54540400

23,90

für Vespa 150 GS VS2-4

weiß

schwarz

-120km/h

Veglia

54540300

22,90

für Vespa 125 VNA/VNB

weiß

schwarz

-90km/h

PIAGGIO alt

54541500

29,00

für Vespa 150 VBA/VBB/GL

weiß/grau

blau

-100km/h

PIAGGIO alt

54542000

25,00

für Vespa 125 VNB/150 GS/T2-4 (d), für VDO Tacho

grau/orange

weiß

-120km/h

VDO

54541440

22,90

für Vespa 125 VNB/150 GS/T2-4 (d), für VDO Tacho

grau/rot

weiß

-120km/h

VDO

54541420

22,90

für Vespa 125 VNB/150 GS/T2-4 (d), für VDO Tacho

grau/blau

weiß

-120km/h

VDO

54541430

22,90

für Vespa 125 GT/150 Sprint/GL

weiß

blau

-110km/h

PIAGGIO alt

54541600

22,00

für Vespa 160 GS/ 180 SS

weiß

blau

-120km/h

PIAGGIO alt

54540100

22,00

0 0 0 7 1 6

SIP AID: Rollerfahrer helfen! www.sip-scootershop.com/sipaid - Helft mit!

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Anbauteile Tachometer Ersatzteile

Dichtungen Die Dichtung zwischen Tachometer und Lenkkopf verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit in den Lenkkopf. Ist die Dichtung porös oder erst gar nicht vorhanden, dringt Feuchtigkeit ein und lässt Seilzüge/Stromkabel korrodieren. Das kann zu Kurzschlüssen in Elektrik und gerissenen Seilzügen führen. Dichtungen Tachometer/Lenkkopf

Form

Ø mm

Farbe

Art.-Nr.

für Vespa 50 N/L/R/S/90

rund

schwarz

10061600

4,50

für Vespa 50-125/PK/S/Elestart/Automatica

rund

grau

17866100

1,90

für Vespa PK50-125/S/XL

rund

schwarz

60538000

4,50

für Vespa 50-90/SR/SS/125 PV/ET3/Super/GTR/TS/150 Super/SprintV/Rally

oval

56x57

grau

10061800

4,50

für Vespa 50 Special/Elestart

trapezförmig

grau

12613000

4,90

für Vespa 125 V30-V33/VM/VN/150 VL/GL ACMA/Hoffmann HC

eckig

73x63

grau

54541800

6,90

für Vespa 125 VNA/VNB1-2, mit Bund

trapezförmig

61x51

grau

54542800

14,90

für Vespa 125 VNB3-6

trapezförmig

61x51

grau

54541700

6,90

für Vespa 125 VNB(d)/150 VB/T2-4/GS VS1-4/VDTS/VGL

eckig

83x66

grau

54541400

7,50

für Vespa 125 VNB(d)/150 VB/T2-4/GS VS1-4/VDTS/VGL

eckig

83x66

schwarz

54541850

7,50

für Vespa 125 GT/150 VBA/VBB/GL/Sprint/GS VS5/160 GS/180 SS

muschelförmig

grau

12614000

7,50

für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E

rund

schwarz

60538000

4,90

für Vespa PX80-200E Lusso/`98/MY

rund

105

schwarz

60537000

4,50

für Vespa T5

trapezförmig

schwarz

60540000

6,90

Dichtung Tachometer/Lenkkopf

€

Dichtung Tachometerglas

Unerlässlich zur korrekten Tachorevision ist eine Dichtung für das Tachometerglas. Dichtungen für Tachometerglas

Form

Farbe

Art.-Nr.

eckig

grau

54541410

für Vespa 125 VNB(d)/150 VB/T2-4/GS VS1-4/VDTS/VGL

€ 6,90

für Vespa 125 VNA/VNB

trapezförmig

schwarz

54542700

6,90

für Vespa 125 GT/150 VBA/VBB/GL/Sprint/GS VS5/160 GS/180 SS

muschelförmig

schwarz

12615000

6,90

für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E

rund

schwarz

60539000

5,90

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e l i e t u a l b a t i n g i A d r

e t e m o h c Ta

performance

Tachometer SIP Understatement is our Profession – die neuen SIP Drehzahlmesser erfüllen einen Scooterists Dream: Drehzahlmesser und Tacho in Einem, Optik so original wie möglich. Nur einem Insider wird der Unterschied auffallen. In mehrjähriger Arbeit hat SIP zusammen mit einer High-End Firma im Instrumentenbau dieses Multitalent entwickelt. Das Design wurde sehr stark an die originalen Tachos angelehnt. Das Ziffernblatt des analogen Drehzahlmessers ist in Schriftart und Position mit der originalen km/h-Anzeige nahezu identisch. Die Drehzahlmesser zeigen 12.000 bzw. 14.000 U/min und die Skalierung ist x 100 U/min. Analog und für exakte Anzeigen auch digital. Das Display ist eine „Black Edition“ Version und daher nahezu unsichtbar, wenn der Motor nicht läuft. Folgende Informationen werden gut lesbar angezeigt: • Geschwindigkeit bis 199 km/h oder 125 mph • Temperatur bis 250° für Zylinderkopf- oder Wassertemperatur, ein Temperatursensor für die Zündkerze wird mitgeliefert • Uhrzeit Sowie zusätzlich wahlweise • Drehzahl 12.000 bzw. 14.000 U/ min oder rpm • Gesamtstrecke im km/ mile • Einzelstrecken bis 1000Km/ mile • Fahrzeit • Durchschnittsgeschwindigkeit 0 - 199 km/h / 0-125 mph Die Montage ist sehr einfach. Die Geschwindigkeitsabnahme erfolgt wie original über die Tachowelle. Optional kann die Geschwindigkeit, ähnlich wie bei einem Fahrradtacho, auch über einen Sensor abgenommen werden.

0 0 0 7 1 8

Hier kann zwischen aktiver und passiver Abnahme gewählt werden. (Mehr Infos dazu bei den KOSO Ersatzteilen). Dabei muss ein Sensorkabel durch die Lenksäule gelegt und ein Magnet an der Felge befestigt werden. Sensorkabel wie auch Magnet sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssen separat dazubestellt werden. Der Tachometer funktioniert mit 12V AC/ DC. Es ist keine Batterie erforderlich! Auch der Anschluss an Vespatronic und Parmakit Zündungen ist möglich. Ein Gleichrichter ist integriert. Die Einstellung und der Wechsel der Anzeigen erfolgt elegant durch einen kleinen Druckknopf, der unauffällig am/unter dem Lichtschalter befestigt werden kann. Das erste High-End Instrument das Drehzahlmesser und Tacho mit originaler Optik vereint. Rennfahrer, Tourenpilot oder Innenstadtcowboy – jeder wird die Vorzüge zu schätzen wissen. Tachometer 199Km/ h / 12000 bzw. 14000U/ min Höchstgeschwindigkeit 0 - 199 km/h / 0-125 mph, Drehzahl analog/ digital 0- 14000 U/min, Temperatur bis 250°C, Uhrzeit 24:00 Std, Gesamtkilometeranzeige, Einzelstrecken bis 1000Km/ mile, Fahrzeit, Durchschnittsgeschwindigkeit 0 - 199 km/h / 0-125 mph, inkl. Spannungsregler, Anschlussmaterial und Temperatursensor. Mit dem neuen Drehzahlmesser der Vespa auch gleich eine neue Tachowelle (2,7mm) und Zündkerze gönnen. Wenn man schon dabei ist … User „chiemgauvespa“ „Das beste was es seit langem gibt. Sehr zu empfehlen.“

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Anbauteile Tachometer digital

Art.-nr. anklicken & online bestellen

für Vespa 50 Special/ Elestart, Ziffernblatt: schwarz, Ziffern: weiß

Art.-Nr. 50000300 € 159,00

für Vespa 50 SS/90 SS/125/PV/ET3/GTR/TS/Super/150 Sprint V/Super/Rally Ziffernblatt: schwarz, Ziffern: weiß Ziffernblatt: weiss, Ziffern: schwarz

Art.-Nr. 50000600 € 159,00 Art.-Nr. 50000610 € 159,00

50000610

50000600

für Vespa 125 GT/150 VBA/VBB/GL/GS/Sprint/160 GS/180 SS Ziffernblatt: schwarz, LCD schwarz Ziffernblatt: weiß, LCD weiß Ziffernblatt: beige, LCD weiß

Art.-Nr. 50000700 € 152,00 Art.-Nr. 50000710 € 152,00 Art.-Nr. 50000720 € 152,00

50000710

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

50000700

0 0 0 7 1 9

für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E, Ø 85mm Ziffernblatt: schwarz, Ziffern: gelb Ziffernblatt: schwarz, Ziffern: gelb, mit Chrom-Ring

Art.-Nr. 50000500 € 152,00 Art.-Nr. 50000400 € 152,00

50000400

50000500

50000200

50000100

für Vespa PX80-200E Lusso/`98/MY/`11, Ø=105mm Ziffernblatt: beige, Ziffern: schwarz Ziffernblatt: schwarz, LCD schwarz

Art.-Nr. 50000100 € 169,00 Art.-Nr. 50000200 € 169,00

für LAMBRETTA Ziffernblatt: schwarz, LCD schwarz Ziffernblatt: schwarz/weiß, LCD schwarz

Art.-Nr. 50000800 € 152,00 Art.-Nr. 50000810 € 152,00

50000810

0 0 0 7 2 0

50000800

Anbauteile Tachometer digital

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Speed Sensor Der Speed Sensor für den digitalen SIP Tacho/Drehzahlmesser ermöglicht eine digitale Abnahme der Geschwindigkeit und ersetzt dadurch die serienmäßig verbaute Tachowelle. Speed Sensor für SIP Tacho/Drehzahlmesser für Vespa 125 PV/ET3 Art.-Nr. 50000180 € für Vespa 125 VNB/GT/GTR/ Super/TS/150 VBB/GL/Sprint/V/Super/ 160 GS/180 SS/Rally Art.-Nr. 50000170 € für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E Art.-Nr. 50000130 € für Vespa PX80-200 E Lusso, Trommelbremse vorne Art.-Nr. 50000150 € für Vespa PX80-200 E `98/MY/`11, Scheibenbremse vorne Art.-Nr. 50000140 € für Vespa PX80-200 E Lusso, Scheibenbremse GRIMECA vorne Art.-Nr. 50000160 € für Lambretta Art.-Nr. 50000190 €

39,00 39,00 39,00 39,00 39,00 39,00 39,00

performance

SIP Lichtschalter Im SIP Lichtschalter ist der Taster zum Umschalten der verschiedenen Funktionen (Drehzahl, Temperatur, Tageskilometer etc.) der SIP Tachos/ Drehzahlmesser bereits integriert. Lichtschalter für SIP Tacho/Drehzahlmesser für Vespa 50 SS/90 SS/125 PV/GT/GTR/Sprint/Super/TS/150 VBB2/ Sprint/V./Super/160 GS/180 Rally/SS für Vespa 125 VNB4/GT/GTR/Super/150 VBB1/GL/Sprint/V/Super für Vespa 125 ET3/200 Rally

Art.-Nr. 60091300 € 39,00 Art.-Nr. 60091200 € 39,00 Art.-Nr. 60091100 € 39,00

performance

Drehzahlmesser & Messgeräte 1 Drehzahlmesser S6 digital Ø 80x45mm, mit Temperatur- und Zeitanzeige, schwarz, Art.-Nr. KO007 € 70,00 2 Drehzahlmesser KOSO GP Style, rund, Ø 48mm, schwarz, Art.-Nr. KODM55 € 78,00 weiss, Art.-Nr. KODM48 € 78,00 3 Drehzahlmesser KOSO GP Style II rund, Ø 55x58mm, -16.000u/min, mit Temperaturanzeige blau, Art.-Nr. KOBA551B20 € 98,00 weiss, Art.-Nr. KOBA551W20 € 98,00 4 Abgastemperaturmesser S6 EGT Digital, 100-1200°C, Sensorkabel: 60cm, Art.-Nr. KOBA004060 € 105,00 5 Temperaturanzeige Mini digital, 0-150°C, inkl. 1/8“ Thermostat, Art.-Nr. KOBA003030 € 55,00 6 Temperaturanzeige KOSO GP rund, Ø 48mm, 0-150°C, weiss, Art.-Nr. KOBA481B36 € 75,00

Spann

ung

sregle Eingan r KOSO g: 12-3 0 Volt Ausga AC/DC ng: 12 ; -15 Vo Passen lt DC; d für a lle KO für Mo SO/S6 delle o In st rumen h ne Batt Art.-N te erie. r. KOB L0000 10

22,00

€

Weitere Drehzahlmesser & Messgerät online unter www.sip-scootershop.com

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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“ A p S E V „ E CHi L E M E L A i G MAN

alien. he. Auch in It lic d en g Ju r e, , besonders fü vollem Gang bewegte Zeit lution war in e o n ev ei R ar le w el re xu m Jah nen inister die se en töteten In Ende der 60er sich gerade, ad te g ig ri h B u n er te b ro nbewegung erlaubt, die Die Studente escheidungen Eh Stiefel. en rd u w n e Mehrheit am en Italie ch ch is lis lit o o p th ie ka d im ten besaßen ie Kommunis Aldo Moro, d Die Jugend Italiens (und nicht nur die) strebte nach Freiheit und Unabhängigkeit. Die damaligen Entscheider bei Piaggio sahen 16 Millionen italienische Jugendliche mit einem riesigen Bedürfnis nach Mobilität. In den Städten wie auch auf dem Land, für den Weg zur Schule, in die Arbeit oder einfach zur Eisdiele. Und einem bemerkenswerten verfügbaren Jahreseinkommen von 1000 Milliarden Lira. Zur Einführung der Vespa 50 Special 1969 musste eine plakative neue Werbekampagne her. Gilberto Filippetti von der Agentur Leader aus Florenz erfand den berühmten Slogan „Chi VESPA mangia le mele“. Die Werbekampagne dahinter sollte eine der bekanntesten aller Zeiten werden, eine wahre Ikone des Produktmarketings. Aber was soll der seltsame Satz bedeuten? Die italienische Mama fragt ihr Kind gerne „Hai mangiato una mela?“ - „Hast Du einen Apfel gegessen?“. „An apple a day keeps the doctor away“. Die Anzeige spielt mit dem Apfel als Symbol für Gesundheit, Jugend, Sommer und Sonne. Aber auch als Versuchung der verbotenen Paradiesfrucht. Big Apple New York. Urban und jung. Es ist einfach frei zu sein (auch von Krankheiten) und kostet wenig. Warum nicht mal eben einen Apfel pflücken, also eine Vespa holen?

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Der Begriff „VESPA“ wird in diesem Slogan ganz frech als Verb benutzt, das es ja tatsächlich gar nicht gibt. Aus „Ich fahre Vespa“ wird einfach „Ich vespa“. Wer Vespa fährt ist frei, jugendlich, fortschrittlich und eben auch etwas frecher als die Anderen. Der in Klammer gesetzte Nachsatz (chi non „VESPA“ no) verstärkt die Aussage noch: die einen sind all das was der Apfel als Symbol verkörpert – und die anderen eben nicht. 1971 wurde die Kampagne um den Satz „Melacompro una Vespa“ erweitert. „Ich kaufe mir eine Vespa“. Die ersten beiden Silben ergeben das Wort „Mela“ = Apfel, ein raffiniertes Wortspiel. Bis ins Jahr 1973 wurde die Kampagne fortgesetzt. Aber auch heute tauchen der Satz und der Apfel als Symbol immer wieder bei Piaggio auf. Wortspiele haben bei VESPA übrigens Tradition. Eine andere Kampagne bestand nur aus dem Kunstwort „Vespizzatevi!“, das tatsächlich im Italienischen gar nicht existiert. Hier wird aus dem Wort „Vespa“ eine Art Imperativ in der 2. Person Plural gebildet, als gäbe es im Italienischen das reflexive Verb „Vespizzarsi“. „Fahre Vespa!“ oder „Jeder soll Vespa fahren!“. Aber eigentlich bedarf es doch dazu gar keiner extra Aufforderung.

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Story Vespa werbung aus den 70ern

einige plakate der „mangia le mele“-kampagne der Agentur Leader, Florenz

Vielen Dank an robert steininger für das zur Verfügung stellen der original plakate

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n i e m e Allg

Griffe original

Griffe

als auch die Länge der Griffe an. Prinzipiell lassen sich alle Griffe mit gleiche Maßen untereinander austauschen. Für die jüngeren Largeframe Modelle (70er Jahre & PX Modelle) sind „antike“ Griffe mit Feinkaro und altem PIAGGIO Logo leider etwas zu kurz, so dass ein minimaler Spalt zwischen Griff und Lenker entsteht. Dieser kann jedoch einfach durch das Kürzen des Gas/Schaltrohrs beseitigt werden.

Hochwertige und passgenaue Replica der original Griffe. Entsprechen sowohl in Form wie auch Farbe dem Original. Ähnlich der Embleme für die Kaskade, sind die Griffe der älteren Modelle mit einem viereckigen Piaggio Logo versehen. Lieferbar in grau, hellgrau, beige/grau (Vintage Look) und schwarz. Die jüngeren Modelle tragen das typische Hexagon bzw. „Vespa Logo“. Zusätzlich bieten wir euch auch Griffe in absoluter Premium Qualität an. Diese sind in hochwertigster und lichtechter Gummiqualität produziert, die nicht in Kürze aushärtet oder einen Blaustich aufweist. Mit ihrem Design im antiken Feinkaro (mit altem Logo) gleichen sie den originalen Griffen in Qualität und Optik bis ins letzte Detail.

Falls ihr eure alten Griffe nicht wiederverwenden wollt, könnt ihr sie am einfachsten entfernen, indem ihr sie mit einem Cutter vorsichtig der Länge nach aufschneidet. Die Montage der neuen Griffe funktioniert am besten, wenn ihr diese ca. 10 Minuten in heißes Wasser legt (das macht den Gummi flexibel). Dann den Griff schnell über Gas/Schaltrohr schieben (Handschuhe verwenden, heiß!) und fertig!

Wichtig: Achtet beim Kauf unbedingt auf die korrekte Größe der Griffe. Wir geben hierfür die exakten Maße (Durchmesser von Gas-und Schaltrohr), Griffe original Smallframe/Wideframe

Ø mm Farbe, Länge

Logo

schwarz, L=125mm

Piaggio 4 Eck 37070000

16,90

grau, L=125mm, Premium Qualität

Piaggio 4 Eck 37061531

22,90

hellgrau, L=125mm

Piaggio 4 Eck 37061530

24,90

beige/grau, L=125mm, Premium Qualität

Piaggio 4 Eck 37061520

24,90

schwarz, L=120mm

Piaggio 6 Eck 17983400

7,90

schwarz, L=125mm

22707700

7,90

für Vespa PK 50 XL N Nuova/ XL Rush/Elestart

grau

Piaggio 6 Eck 24831700

7,90

für Vespa PK 50 XL FL/HP/ /XL2/125 N/XL2

schwarz, L=120mm

22448900

9,90

für Vespa 98

grau, L=120mm, Premium Qualität

37061532

109,00

10 für Vespa 125 Hoffmann HA 1950-1954

grau, L=128mm, Premium Qualität

Hoffmann

50509999

69,00

11 für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/VU

grau, L=125mm

Piaggio 4 Eck 37061550

24,90

12 für Vespa 150 VL1-3/GS VS1/T2 (D)

grau, L=125mm

Piaggio 4 Eck 37061560

29,00

13 für Vespa 150 GS/VS2-5/T3/T4 (D)

grau, L=120mm

37061570

26,90

14 für Vespa 150 GS/VS2-5/T3/T4 (D)

schwarz, L=120mm

37061590

26,90

für Vespa 50/N/L/R/SS/90/SS/125 PV/VNA/VNB1-2/GT/150 GL/Super/ Sprint/180 SS ->1968, auch für Vespa PX80-200/PE/Lusso/`98/MY

für Vespa 50 N/L/R/Special/125 PV/ET3/150 Super -> 356682/180 Rally 1969 ->, auch für Vespa PX80-200/PE/Lusso/`98/MY

für Vespa PK 50-125/XL/XLS/Elestart

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f K aup p ti

Art.-Nr.

€

Die SIP Community online, mit 100.000 Nutzern: www.sip-scootershop.com/community

Anbauteile Griffe

Art.-nr. anklicken & online bestellen

f K aup p i t

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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Griffe Original Griffe Original Largeframe

Ø mm

Farbe, Länge

Logo

Art.-Nr.

für Vespa 125 VNB 3-6/150 VB1/VBA/VBB/VGL1/VGLA-B/150 GS VS2-5/160 GS

schwarz, L=125mm

Piaggio 4 Eck

37061000

10,90

€

für Vespa 125 VNB 3-6/150 VB1/VBA/VBB/VGL1/VGLA-B/150 GS VS2-5/160 GS

grau, L=125mm, Premium

Piaggio 4 Eck

37061600

23,90

für Vespa 125 VNB 3-6/150 VB1/VBA/VBB/VGL1/VGLA-B/150 GS VS2-5/160 GS

hellgrau, L=120mm

Piaggio 4 Eck

37061510

22,00

für Vespa 125 GTR/TS/150 SprintV/200 Rally/P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/ P150S/P200E

24 grau, L=135mm

Piaggio 6 Eck

17983600

8,90

für Vespa 125 GTR/TS/150 SprintV/200 Rally/P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/ P150S/P200E

24 schwarz, L=135mm

Piaggio 6 Eck

17983300

7,90

für Vespa PX 80-200/E Lusso/T5

schwarz, L=130mm

geriffelt

63061000

7,90

für Vespa PX 80-200/E Lusso/T5

grau, L=130mm

geriffelt

63063000

8,90

für Vespa PX`98/MY, passt auch für Vespa PX80-200/PE/Lusso

schwarz, L=130mm

63032000

24,90

für Vespa PX 2011, passt auch für Vespa PX80-200/PE/Lusso/`98/MY

schwarz, L=130mm

Vespa

63091000

25,90

10 für Vespa PX`98/MY, passt auch für Vespa PX80-200/PE/Lusso

schwarz/rot, L=130mm

63032200

24,90

11 für Vespa PX`98/MY, passt auch für Vespa PX80-200/PE/Lusso

schwarz/grün, L=130mm

63032300

24,90

12 für Vespa PX`98/MY, passt auch für Vespa PX80-200/PE/Lusso

grau/Chrom, L=130mm

63032100

24,90

13 für Vespa Cosa 125-200, 1 Stück (ohne Abbildung)

63062100

13,20

14 für Vespa Cosa 2 FL 125-200, 1 Stück (ohne Abbildung)

schwarz, L=130mm

63062000

6,90

7 5

0 0 0 7 2 6

f K aup p i t

Die Überholspur für eilige Tuningmittel: Expressversand SIP SPEED

Anbauteile Griffe

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Griffe für Lenkerblinker Für jeden Oldie ab Bj ‘61 mit mehr als 125ccm gilt eine Blinkerpflicht. Wer motortechnisch aufrüstet, kommt also nicht umhin, auch in Punkto Blinker etwas zu unternehmen. Am einfachsten lassen sich Blinker am Lenkerende mit den entsprechenden Griffen nachrüsten. Als passenden Blinker empfehlen wir die SIP Lenkerendenblinker mit e-Prüfzeichen.

Der Griff ist ca. 1mm zu groß, um auf Gas und Schaltrohr der Vespa 125 VNA/VNB/150 VB1/VBA/VBB/VGL1/VGLA-B/150 GS VS2-5/160 GS Modelle zu halten. Einfach mit etwas Klebeband die Distanz ausgleichen und der Griff sitzt perfekt.

Griffe für Lenkerblinker

Ø mm Farbe, Länge

Art.-Nr.

für Vespa 50S/Special/SR/90 R, (D)

grau, L=120mm

37063150

21,90

€

für Vespa 50S/Special/SR/90 R, (D)

schwarz, L=120mm

37063100

21,90

für Vespa 50S/Special/SR/90 R, (D)

schwarz, L=125mm

37063000

12,90

für Vespa 50-125 PV/ET3/125 GT/GTR/Super/TS/ 150 GL/Sprint/V/ Super/180SS/Rally/PX80-200/PE Lusso*

grau, L=120mm

17983550

21,90

für Vespa 50-125 PV/ET3/125 GT/GTR/Super/TS/ 150 GL/Sprint/V/ Super/180SS/Rally/PX80-200/PE Lusso*

schwarz, L=120mm

17983500

21,90

*passt auch für Vespa 125 VNA/VNB/150 VB1/VBA/VBB/VGL1/VGLA-B/150 GS VS2-5/160 GS

Griffe Zubehör

Der Klassiker unter den Zubehörgriffen! Fetter Chromgriff mit 15 schwarzen O-Ringen. Wird mittels Madenschrauben am Gas/Schaltrohr befestigt. Passender Inbus Schlüssel ist im Lieferumfang enthalten. Griffe Zubehör, Ø=22-25mm, L=115mm

Art.-Nr.

€

für Vespa 50-125 PV/ET3/125 GT/GTR/Super/TS/ 150 GL/ Sprint/V/Super/180SS/Rally/PX80-200/PE Lusso/`98/MY, Moosgummi Chromkappen, Ø=24mm, L=130mm

63030000

22,90

für Vespa 50-125 PV/ET3/125 GT/GTR/Super/TS/ 150 GL/ Sprint/V/Super/180SS/Rally/PX80-200/PE Lusso/`98/MY, mit O-Ringen, Ø=24mm, L=130mm

63060000

23,90

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

0 0 0 7 2 7

Griffe Zubehör Perfekter Griff für alle Piloten der ESC oder DBM Rennserie! Neben dem sportlichen Design passt sich der „732 Gel Touch“ von ProGrip perfekt an deine Handflächen an. Der Griff hat auf beiden Seiten einen Ø von 24mm.

f K aup tip

Griffe ProGrip 732, Gel Touch, Ø=24mm, L=XX mm

Art.-Nr.

1 für Vespa 50-125 PV/ET3/125 GT/GTR/Super/TS/150 GL/Sprint/V/ Super/180SS/200 Rally/PX80-200/PE Lusso`98/MY, orange

€

PG71597

20,10

2 für Vespa 50-125 PV/ET3/125 GT/GTR/Super/TS/150 GL/Sprint/V/ Super/180SS/200 Rally/PX80-200/PE Lusso`98/MY, schwarz

PG71593

20,10

3 für Vespa 50-125 PV/ET3/125 GT/GTR/Super/TS/150 GL/Sprint/V/ Super/180SS/200 Rally/PX80-200/PE Lusso`98/MY, schwarz/grau

PG71598

20,10

4 für Vespa 50-125 PV/ET3/125 GT/GTR/Super/TS/150 GL/Sprint/V/ Super/180SS/200 Rally/PX80-200/PE Lusso`98/MY, schwarz/weiss

PG71591

20,10

Schluss mit Schwielen an den Händen durch harten Griffgummi! Besonders bei langen Touren super angenehmer Moosgummigriff in blau, rot oder schwarz! Extra soft und bequem sind die schwarzen Griffe von CEMOTO. Griffe Moosgummi, Ø=22-25mm, L=115mm

Art.-Nr.

63001000

für alle Modelle mit Ø Gas/Schaltrohr 22-25mm, blau

€ 5,90

für alle Modelle mit Ø Gas/Schaltrohr 22-25mm, rot

63002000

5,90

für alle Modelle mit Ø Gas/Schaltrohr 22-25mm, schwarz

63040000

5,90

für alle Modelle mit Ø Gas/Schaltrohr 22-25mm, schwarz, CEMOTO High Quality

63041000

10,90

“Bubble“ und „Superflex“ Griffe waren in den 70ern extrem angesagt. Bei Largeframe Modellen der 70er Jahre und PX Modellen sind die Griffe etwas zu kurz! Es bleibt ein minimaler Spalt zwischen Griff und Lenker. Dieser kann durch Kürzen des Gas/Schaltrohr beseitigt werden. Passend dazu gibt es auch noch die farblich passenden Hebelgummis. Welcome to the 70ties! Griffe Bubble, , Ø=20mm, L=XX mm, Ø=20mm, L=XX mm

Art.-Nr.

37081000

14,90

für Vespa 125 VNB/150 VB1/VBA/VBB/VGL1/VGLA-B/150 GS VS2-5/160 GS, blau 37080000

14,90

für Vespa 125 VNB/150 VB1/VBA/VBB/VGL1/VGLA-B/150 GS VS2-5/160 GS, weiß

14,90

für Vespa 125 VNB/150 VB1/VBA/VBB/VGL1/VGLA-B/150 GS VS2-5/160 GS, rot

Griffe Bubble, Ø=22mm, L=XX mm

Art.-Nr.

€

für Vespa 50-125 PV/ET3/125 GT/GTR/Super/TS/150 GL/Sprint/V/ Super/180SS/200 Rally/PX80-200/PE Lusso`98/MY, rot

37084000

14,90

für Vespa 50-125 PV/ET3/125 GT/GTR/Super/TS/150 GL/Sprint/V/ Super/180SS/200 Rally/PX80-200/PE Lusso`98/MY, blau

37083000

14,90

für Vespa 50-125 PV/ET3/125 GT/GTR/Super/TS/150 GL/Sprint/V/ Super/180SS/200 Rally/PX80-200/PE Lusso`98/MY, weiss

37085000

14,90

für Vespa 50-125 PV/ET3/125 GT/GTR/Super/TS/150 GL/Sprint/V/ Super/180SS/200 Rally/PX80-200/PE Lusso`98/MY, schwarz

37086000

14,90

Griffe „Superflex“, inkl.Lenkerhebel-Grip, Ø=22mm, L=120mm

0 0 0 7 2 8

37082000

€

Art.-Nr.

€

für Vespa 50-125 PV/ET3/125 GT/GTR/Super/TS/150 GL/Sprint/V/ Super/180SS/200 Rally/PX80-200/PE Lusso`98/MY, blau

37063060

24,90

für Vespa 50-125 PV/ET3/125 GT/GTR/Super/TS/150 GL/Sprint/V/ Super/180SS/200 Rally/PX80-200/PE Lusso`98/MY, grün

37063040

24,90

für Vespa 50-125 PV/ET3/125 GT/GTR/Super/TS/150 GL/Sprint/V/ Super/180SS/200 Rally/PX80-200/PE Lusso`98/MY, gelb

37063080

24,90

Lenkerfransen Stars & Stripes, 2 Stück

37065000 14,90

Lenkerhebelgummi

Art.-Nr.

blau

37091000

5,00

€

rot

37090000

5,00

schwarz

37092000

5,00

weiss

37095000

5,00

Werkstatt gesucht? SIP Dealerlocator: www.sip-scootershop.com/dealerlocator

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Anbauteile Hebel

0 0 0 7 2 9

„

Αθήνα 37° 59´ N | 23° 44´ O Vespa Forum Hellas brettaspa- und Lam die junge Ve t ha s lla He f der sich a Forum gefunden, au Mit dem Vesp ne Plattform ei n ich dl en s r italienische enland Szene Griech Liebhaber de t, alle anderen an d pl un ge s ub en Cl ng n taltu die nationale erden Verans dem nnen. Hier w am kö ns ei en m ch ge us nt d man frö Flitzer austa me gelöst un iedet, Proble Pläne geschm r Vespa. d schönen Laste le etabliert un m mittlerwei t sich das Foru pter‘ trifft ha ha t, -C de dt ün sta gr pt s ‚Hau 2006 ge Besucher. Da ltags-Flucht glich gut 1500 ner kleinen Al empfängt tä ei zu ag itt achm gn sta e Zukunft er di nn r Fü sich immer Do m von Athen. im Stadtzentru r. Da darf kt vo re l di a vie sp s noch auf der Ve d seine Jung un s ni an Yi ründer haben Foreng sein … nt an sp ge man

www.vespaforumhellas.gr

0 0 0 7 3 0

“

Anbauteile Hebel

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e l i e t u Anba

Hebel Hebel original

Hochwertige und passgenaue Replica der original Hebel. Entsprechen sowohl in Form wie auch Farbe dem Original. Gefertigt aus Aluminium. Lieferbar stückweise oder etwas günstiger im Set. Der Hebel ist auf einer Seite für den Seilzug geschlitzt, daher kann er als Kupp-

lungs- wie auch als Bremshebel verwendet werden. Bei der Montage befindet sich der Schlitz dementsprechend hinten oder vorne. Immer auch die passende Schraube für den Lenkerhebel mitbestellen. (2 Stück)

Hebel für Kupplung/Bremse Smallframe 1

3 4

Farbe / Ausführung

Art.-Nr.

für Vespa 50 N/L/R -> 867168/S -> 63165/SS/90 SS/125 Nuovo, passt auch für Vespa 50-125/PV/ET3

€

spitz zulaufend, Aluminium, Paar, L=13cm

28165000

14,90

für Vespa 50 N/L/R -> 867168/S -> 63165/SS/90 SS/125 Nuovo, passt auch für Vespa 50-125/PV/ET3

spitz zulaufend, Aluminium, Stück, L=13cm

28160000

7,90

für Vespa 50 R -> 905288/S ->74588/Special ->146856/Special Elestart/125 PV ->172801/ET3 ->24054, passt auch für Vespa 50-125/PV/ET3

kleine Kugel, Aluminiu, Paar

28001300

6,90

für Vespa 50 R -> 905288/S ->74588/Special ->146856/Special Elestart/125 PV ->172801/ET3 ->24054, passt auch für Vespa 50-125/PV/ET3

kleine Kugel, Aluminiu, Stück

28001310

12,90

für Vespa 50 R 905289 ->/Special 146587 ->/90/125 PV 172802 ->/ET3 24055 ->

große Kugel, Aluminium, Paar

28002100

10,90

für Vespa 50 R 905289 ->/Special 146587 ->/90/125 PV 172802 ->/ET3 24055 ->

große Kugel, Aluminium, Stück

28002000

5,60

für Vespa 50 R 905289 ->/Special 146587 ->/90/125 PV 172802 ->/ET3 24055 ->

große Kugel, schwarz, Paar

28003100

10,90

für Vespa 50 R 905289 ->/Special 146587 ->/90/125 PV 172802 ->/ET3 24055 ->

große Kugel, schwarz, Stück

28003000

5,00

für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL

spitz zulaufend, Aluminium, Paar, L=13cm

28165000

14,90

für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL

spitz zulaufend, Chrom, Paar, L=13cm

28161000

17,90

für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL

spitz zulaufend, Carbon-Look Paar, L=13cm 28166000

17,90

für Vespa PK50-125/S/XL, links Kupplung, passt auch Bremse hinten für Vespa PK/S/ XL Automatica/Plurimatic

grau, Stück

24831900

6,90

für Vespa PK50-125/S/XL/Automatica/Plurimatic, rechts Bremse

grau, Stück

24831800

6,90

für Vespa PK/S/XL, links Kupplung, passt auch Bremse hinten für Vespa PK/S/XL Automatica/Plurimatic

schwarz, Stück

24433700

6,90

für Vespa PK50-125/S/XL/Automatica/Plurimatic, rechts Bremse

schwarz, Stück

244336R

6,90

für Vespa PK XL/FL/HP/N/XL2 links Kupplung, passt auch Bremse hinten für Vespa PK XL/FL/N/XL2 Automatica/Plurimatic

schwarz, Stück

27448800

6,90

für Vespa PK XL/FL/HP/N/XL2/Automatica/Plurimatic rechts Bremse

schwarz, Stück

27450000

8,90

für Vespa PK XL/FL/HP/N/XL2 links Kupplung, passt auch Bremse hinten für Vespa PK XL/FL/N/XL2 Automatica/Plurimatic

grau, Stück (inkl. Chokehebel)

26594800

8,90

für Vespa PK XL/FL/HP/N/XL2/Automatica/Plurimatic rechts Bremse

grau, Stück

26594700

6,90

für Vespa PK XL/FL/HP/N/XL2 links Kupplung, passt auch Bremse hinten für Vespa PK XL/FL/N/XL2 Automatica/Plurimatic

Chrom, Stück

27448900

6,90

für Vespa PK XL/FL/HP/N/XL2/Automatica/Plurimatic rechts Bremse

Chrom, Stück

27449000

6,90

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

0 0 0 7 3 1

Hebel original Hochwertige und passgenaue Replica der original Hebel. Entsprechen sowohl in Form wie auch Farbe dem Original. Gefertigt aus Aluminium. Lieferbar stückweise oder etwas günstiger im Set. Der Hebel ist auf einer Seite für den Seilzug geschlitzt, daher kann er als Kupplungs- wie auch als

Bremshebel verwendet werden. Bei der Montage befindet sich der Schlitz dementsprechend hinten oder vorne. Immer auch die passende Schraube für den Lenkerhebel mitbestellen. (2 Stück)

Hebel für Kupplung/Bremse Wideframe/Largeframe/PX

Farbe / Ausführung

Art.-Nr.

für 98/125 V1-15/V30-33 /Hoffmann HA

spitz zulaufend, grau, Paar

28168900

79,00

für Vespa 125 VM/VN/150 VL/VB/GS VS1-4T

spitz zulaufend, mit Schlitz, Alu, Paar, L=14cm

28168100

15,90

für Vespa 125 VM/VN/150 VL/VB/GS VS1-4T

spitz zulaufend, mit Schlitz, Alu, Stück, L=14cm 28168000

8,90

für Vespa 125 VNA/VNB1-4/150 VBA/VBB1/VBB2 ->184568/VGLA-B/150 GS VS5/160 GS -> 44238

spitz zulaufend, mit Schlitz, Alu, Paar, L=13cm

für Vespa 125 VNA/VNB1-4/150 VBA/VBB1/VBB2 ->184568/VGLA-B/150 GS VS5/160 GS -> 44238

spitz zulaufend, mit Schlitz, Alu, Stück, L=13cm 28167000

für 125 VNB5-6/Super/GT/150 VBB2 184569 ->/Super/GL/Sprint/160 GS 44239 ->/180 SS

spitz zulaufend, Alu, Paar, L=13cm

28165000

14,90

für 125 VNB5-6/Super/GT/150 VBB2 184569 ->/Super/GL/Sprint/160 GS 44239 ->/180 SS

spitz zulaufend, Alu, Stück, L=13cm

28160000

7,90

für Vespa 125 GTR ->142112/TS -> 8158/150 Sprint Veloce -> 254590/180 Rally/200 Rally -> 29498

große Kugel, Alu, Paar, L=14,5cm

28004100

15,90

für Vespa 125 GTR ->142112/TS -> 8158/150 Sprint Veloce -> 254590/180 Rally/200 Rally -> 29498

große Kugel, Alu, Stück, L=14,5cm

28004000

8,90

für Vespa 125 GTR 142113 ->/TS 8159 ->/150 Super 356829 ->/Sprint V. 254591 ->/200 Rally 29499 ->

große Kugel, Alu, Paar, L=14,5cm

28005100

12,90

für Vespa 125 GTR 142113 ->/TS 8159 ->/150 Super 356829 ->/Sprint V. 254591 ->/200 Rally 29499 ->

große Kugel, Alu, Stück, L=14,5cm

28005000

7,90

für Vespa 125 GTR 142113 ->/TS 8159 ->/150 Super 356829 ->/Sprint V. 254591 ->/200 Rally 29499 ->

große Kugel, schwarz, Paar, L=14,5cm

28006100

8,90

für Vespa 125 GTR 142113 ->/TS 8159 ->/150 Super 356829 ->/Sprint V. 254591 ->/200 Rally 29499 ->

große Kugel, schwarz, Stück, L=14,5cm

28006000

4,90

für P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E, passt auch für PX80-200/PE/Lusso/T5

große Kugel, Alu, Paar, L=14,5cm

28005100

12,90

für P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E, passt auch für PX80-200/PE/Lusso/T5

große Kugel, Alu, Stück, L=14,5cm

28005000

7,90

für P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E, passt auch für PX80-200/PE/Lusso/T5

große Kugel, schwarz, Paar, L=14,5cm

28006100

8,90

für P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E, passt auch für PX80-200/PE/Lusso/T5

große Kugel, schwarz, Stück, L=14,5cm

28006000

4,90

10 für P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E, passt auch für PX80-200/PE/Lusso/T5

große Kugel, Chrom, Stück, L=15cm

28007000

12,90

11 für PX80-200/E Lusso/, passt auch für P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E

große Kugel, Aluminium, Paar, L=15cm

21936610

9,90

große Kugel, Aluminium, Stück, L=15cm

21936600

5,90

große Kugel, schwarz, Stück, L=15cm

28008000

5,90

große Kugel, schwarz, Paar, L=15cm

28008100

9,90

13 für Vespa 125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso

spitz zulaufend, Aluminium, Paar, L=13cm

28165000

14,90

14 für Vespa 125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso

spitz zulaufend, Chrom, Paar, L=13cm

28161000

17,90

15 für Vespa 125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso

spitz zulaufend, Carbon-Look Paar, L=13cm

28166000

17,90

16 für Vespa Cosa 125-200

rechts, grau, Stück

28012000

9,90

links, grau, Stück

28011000

9,30

rechts, schwarz, Stück

28010000

12,90

4 5

8 9

für PX80-200/E Lusso/, passt auch für P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E 12 für PX80-200/E Lusso/, passt auch für P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E für PX80-200/E Lusso/, passt auch für P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E

für Vespa Cosa 125-200 17 für Vespa Cosa 125-200 für Vespa Cosa 125-200

28167100

€

15,90 8,90

links, schwarz, Stück

28009000

12,90

18 für Vespa PX`98/MY/`11

Bremse, rechts

28001000

10,50

19 für Vespa PX`98/MY/`11

Kupplung, links

28005000

7,90

0 0 0 7 3 2

Der heiSSe Draht zu allen Teilen: SIP Bestellhotline 08191 – 9699960

Anbauteile Hebel

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Schraube Lenkerhebel Schraube für Lenkerhebel inkl. Mutter

Menge Art.-Nr.

für Vespa 50 N/L/R -> 867168/S -> 63165/SS/90 SS/125 Nuovo

Stück

87315000

2,50

für Vespa 50 R/Special/125 PV/ET3

Stück

87310000*

1,50

für Vespa PK50-125 S/XL

Stück

18517000

1,50

für Vespa PK50-125 XL FL/HP/N/XL2, Bremse/Choke, rechts

Stück

26594300

3,50

für Vespa PK 50-125 XL FL/HP/N/XL2 links Kupplung, passt auch Bremse hinten für Vespa PK XL/FL/N/XL2 Automatica/ Plurimatic

Stück

26524900

2,50

für Vespa 98/125 V1-V33, Kupplung

Stück

87316500

4,60

für Vespa 98/125 V1-V33, Bremse

Stück

87316600

4,60

für Vespa 125 VM/VN/150 VL

Stück

87316800

2,90

für Vespa 125 VNA1-2/VNB1-2/150 GS VS1T

Paar

87316701

7,90

für Vespa 125 VNB3-5/150 VB/VBA/VBB1-2 -> 216000/GL/150 GS VS2-5/160 GS

Stück

87316000**

4,60

für Vespa 125 VNB6/150 VBB2 216001->

Paar

87316702

7,90

für Vespa 125 Super/GT/GTR/150 Super/GL/Sprint/180 SS/Rally -> 1972

Stück

87315000

2,50

für Vespa 125 Super/GT/GTR/150 Super/GL/Sprint/180 SS/Rally 1973 ->

Stück

87310000*

1,50

für Vespa PX 80-200/PE/Lusso/`98/MY/T5

Stück

87310000*

1,50

für Vespa Cosa 125-200

Stück

26524900

2,50

Unerlässlich bei der Montage von neuen Hebeln sind die passenden Lenkerhebelschrauben. Lieferung je nach Ausführung stückweise oder als Paar. Um das Spiel zwischen Hebel und Hebelaufnahme auszugleichen immer noch die passenden Distanzscheiben mitbestellen. (Art.-Nr. 97734000, Art.-Nr.17492000, Art.-Nr. 17492000)

Fussnoten aus Tabelle * auch in Edelstahl erhältlich, Art.-Nr. 87312000 3,90€ ** auch in verchromt erhältlich, Art.-Nr. 87316100 3,90€

€

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

0 0 0 7 3 3

Sporthebel SIP Style Die einstellbaren Hebel von SIP Scootershop ermöglichen ein einfaches Einstellen des Kupplungs- und des vorderen Bremsseilszuges. Die saubere Einstellung erfolgt über eine Rändelschraube am Lenkerhebel. Bis zu 1,5 cm können die Seile nachgespannt werden. Eine Einstellung ist sogar während der Fahrt möglich! Ein absolutes Must-Have für jede Vespa. Ihr könnt zwischen zwei Styles wählen: klassisch spitz zulaufend oder Sporthebel Optik mit grosser Kugel. Lieferbar jeweils in alupoliert oder schwarz.

f K aup p ti

Bei PK-Modellen müssen aufgrund der etwas breiteren Aufnahme Unterlegscheiben beigelegt werden. Mit jeweils einer 1,5mm Scheibe oben und unten ist der Hebel nahezu ohne Spiel. (Art.-Nr. 97734000, 17492000). Bei allen Modellen muss ein Seilzug mit Tonnennippel verwendet werden. (Seil Kupplung: Art.-Nr 94011000, Seil Bremse vorne: Art.-Nr. 94050000). Bei PX Lusso Modellen muss zusätzlich eine Gewindestange für den vorderen Bremszug mitbestellt werden (Art.-Nr. 94055000).

style

Sporthebel SIP, einstellbar

Farbe / Ausführung

Art.-Nr.

€

1 für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso spitz zulaufend, Alu poliert, Paar

28163500

21,00

2 für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso spitz zulaufend, Alu poliert, Stück

28163000

11,90

3 für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso spitz zulaufend, schwarz, Paar

28169500

21,00

4 für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso spitz zulaufend, schwarz, Stück

28169000

11,90

5 für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso große Kugel, schwarz, Paar

J63970000

21,00

6 für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso große Kugel, schwarz, Stück

63990000

11,90

7 für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso große Kugel, silber, Paar

J63960000

21,00

8 für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso große Kugel, silber, Stück

63980000

11,90

Sporthebel Grand Sport Exklusiv aus dem Hause Grand Sport präsentieren wir euch hochwertige, CNC-gefräste Sporthebel mit Erleichterung und Sollbruchstelle für absolutes Rennsport-Feeling. Diese sind sowohl für Hydraulik-Zylinder als auch für die original verbauten Bowdenzüge in drei Farbvariationen erhältlich. Dabei verfügen die Hebel über eine optimierte, etwas breitere Grifffläche und können so auch optimal mit Handschuhen betätigt werden. Die Druckgeber-Version ist ergonomischer geformt als das Original und kann, durch den etwas geringeren Abstand zum Griff, perfekt dosiert werden. Lieferung stückweise. Bei PK-Modellen müssen aufgrund der etwas breiteren Aufnahme Unterlegscheiben beigelegt werden. Mit jeweils einer 1,5mm Scheibe oben und unten ist der Hebel nahezu ohne Spiel (Art.-Nr. 97734000, 17492000). Sporthebel Grand Sport, einstellbar

Farbe / Ausführung

Art.-Nr.

für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/ Lusso/`98/MY

€

links Kupplung, Alu CNC, gold, Stück

281030GO

24,95

für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/ Lusso/`98/MY

links Kupplung, Alu CNC, silber, Stück

281030SB

24,95

für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/ Lusso/`98/MY

links Kupplung, Alu CNC, anthrazit, Stück 281030AR

24,95

für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso rechts Bremse, Alu CNC, gold, Stück

281029GO

24,95

für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso rechts Bremse, Alu CNC, silber, Stück

281029SB

24,95

für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso rechts Bremse, Alu CNC, anthrazit, Stück

281029AR

24,95

für Vespa PX`98/MY, auch alle Modelle mit Umrüstung auf `98/MY Hauptbremszylinder

rechts Bremse, Alu CNC, gold, Stück

281028GO

24,95

für Vespa PX`98/MY, auch alle Modelle mit Umrüstung auf `98/MY Hauptbremszylinder

rechts Bremse, Alu CNC, silber, Stück

281028SB

24,95

für Vespa PX`98/MY, auch alle Modelle mit Umrüstung auf `98/MY Hauptbremszylinder

rechts Bremse, Alu CNC, anthrazit, Stück

281028AR

24,95

Weitere Farbvariationen online unter www.sip-scootershop.com

0 0 0 7 3 4

Mittendrin, statt nie dabei! SIP TV auf youtube: www.youtube.com/scootershop

Anbauteile Hebel

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Sporthebel PM Hochwertiges und aufwendig aus zwei Stücken gefrästes CNC Hebel Set PRO STREET. Durch die integrierte Feinjustierung (6-fach verstellbar) ist eine exakte Einstellung jederzeit möglich. Feineinstellung bedeutet die Entfernung des Hebels zum Griff passend zu justieren. Somit sind die Hebel auch für kürzere Finger sehr gut zu erreichen. Weitere Vorteile sind bessere Dosierbarkeit und exzellentes Griffgefühl. Lieferbar in gold, silber und schwarz eloxiert.

Sporthebel Set „Pro Street“

Farbe / Ausführung

für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80200/PE/Lusso

Kupplung/Bremse, CNC, gold, Paar

für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80200/PE/Lusso

Kupplung/Bremse, CNC, silber, Paar

für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80200/PE/Lusso

Kupplung/Bremse, CNC, schwarz, Paar

für Vespa PX`98/MY, auch alle Modelle mit Umrüstung auf `98/MY Hauptbremszylinder

Kupplung/Scheibenbremse, CNC, gold, Paar

für Vespa PX`98/MY, auch alle Modelle mit Umrüstung auf `98/MY Hauptbremszylinder

Kupplung/Scheibenbremse, CNC, silber, Paar

für Vespa PX`98/MY, auch alle Modelle mit Umrüstung auf `98/MY Hauptbremszylinder

Art.-Nr.

€

28006500

89,00

28006600

89,00

28006400

89,00

28006800

89,00

28006700

89,00

Kupplung/Scheibenbremse, CNC, schwarz, Paar 28006900

89,00

Sporthebel, diverse

Sporthebel sehen nicht nur cool aus. Sie sind zudem auch funktional. Vor allem bei sportlichen Motoren braucht man aber einen Hebel, der die Kraft der Hand direkt und ohne Verluste an die Züge weiterreichen kann. Die Sporthebel sind durch einen Knick ergonomisch optimal auf einen perfekten Griff angepasst. Ihr könnt zwischen verschiedenen farblichen Ausführungen (schwarz, Chrom, geriffelt, etc.) und Längen wählen. Bei PK-Modellen müssen aufgrund der etwas breiteren Aufnahme Unterlegscheiben beigelegt werden. Mit jeweils einer 1,5mm Scheibe oben und unten ist der Hebel nahezu ohne Spiel (Art.-Nr. 97734000, 17492000).

Sporthebel, diverse

Farbe / Ausführung

Art.-Nr.

€

1 für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso "Buzzetti", Chrom, L=145mm, Paar

63100000

19,90

2 für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso "Buzzetti", schwarz L=145mm, Paar

63090000

16,50

3 für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso "Super Sport", geriffelt, Chrom, L=130mm, Paar

24422000

13,90

4 für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso "Super Sport", geriffelt, schwarz, L=130mm, Paar

24422100

12,90

5 für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso große Kugel, schwarz, L=130mm, Paar

63082000

12,90

6 für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso große Kugel, weiss, L=130mm, Paar

63083000

12,90

7 für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso große Kugel, alu-poliert, L=130mm, Paar 63080000

12,90

8 für Vespa 50-125 PK/S/XL

große Kugel, alu-poliert, L=130mm, Paar 24433900

13,50

9 für Vespa 50-125 PK/S/XL

große Kugel, schwarz, L=130mm, Paar

13,00

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

24433800

0 0 0 7 3 5

e l i e t u Anba

Seilzüge Seilzüge für Vespa, alle Modelle

PTFE-Hülle erhältlich. Sie unterscheiden sich in Länge, Durchmesser, Optik und Farbe der Hülle. Manche Gas-, Choke- und Bremszüge sind modellspezifisch unterschiedlich.

Seilzüge gehören zu den wichtigsten Ersatzteilen, die man immer am Roller führen und auch in ausreichender Menge daheim in der Garage lagern sollte. Gerissene Seilzüge sind ein Ärgernis bei jedem Ausflug. Schwer zu ziehende Seilzüge zerren an Nerven und Sehnen. Ausgefranste Seilzüge müssen ausgetauscht werden. Daher empfiehlt es sich - egal ob bei einer Restauration oder der alljährlichen Wartung - die Züge öfter zu wechseln.

Seilzüge mit PTFE-Hülle sind perfekt für enge Verlegeradien und sehr leicht zu ziehen. Die Innenlaufbahn der Hülle ist speziell beschichtet, was sich positiv auf die Laufeigenschaft und die Lebensdauer des Seilzugs auswirkt. Diese Seilzüge sollten zusätzlich nicht geschmiert werden.

Wir führen nur qualitativ hochwertige Seilzüge, die wir selbst fahren. Sie sind als einzelner Seilzug, als Seilzug mit Hülle und wahlweise auch mit 94310000

94311000

Schraubnippel und neue Einstellschrauben mitbestellen. Alles außer PTFE will mit Öl oder Fett geschmiert werden ! 94100000

94090000

Seilzug Bremse hinten für Vespa 50 N/L/R -> 932712 /125/PV/VNA-TS/150 VBASuper/160 GS/180 SS/Rally/200Rally/P200E 1° für Vespa 50 N/L/R -> 932712 /125/PV/VNA-TS/150 VBASuper/160 GS/180 SS/Rally/200Rally/P200E 1° für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL/XL2/Automatica/ PX80-200/ PE/Lusso/`98/MY/`11

94290000

Ø Seil

Länge Seil Ø Hülle

Länge Hülle

Art.-Nr.

€

ohne Hülle, ohne Öse

2,70

940

94310000

5,30

mit Hülle, ohne Öse

2,70

900

6,00

700

94311000

6,00

ohne Hülle, mit Öse

3,00

1000

94100000

3,60

für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL/XL2/Automatica/ PX80-200/ PE/Lusso/`98/MY/`11

mit Hülle, mit Öse

3,00

900

6,00

660

94090000

9,10

für Vespa T5

mit Hülle, mit Öse

3,20

845

7,00

675

94290000

10,90

Alle Angaben in mm. 94300000

94053000

94054000

Seilzug Bremse vorne

94060000

Ø Seil

Länge Seil

Ø Hülle

Art.-Nr.

für Vespa

ohne Hülle, mit Tonnennippel

2,00

1380

94050000

2,10

€

für Vespa

mit Hülle, mit Tonnennippel

1,90

1400

5,00

94300000

4,30

für Vespa PK50-125/S

mit Hülle, mit Pilznippel, mit Seilzugnippel

1,90

1400

5,00

94301000

4,90

für Vespa PK50-125 XL/Automatic

mit Hülle, mit Pilznippel, mit Gewindestange

2,00

1230

6,00

94053000

11,60

für Vespa PK50-125 FL/HP/N/XL2

mit Hülle, mit Tonnennippel, mit Gewindestange

2,00

1240

7,00

94054000

11,40

für Vespa PK50-80 S/Lusso/ PX80-200/P/E/ Lusso/MY/´98/T5

mit Hülle, mit Pilznippel, mit Gewindestange

1,90

1270

6,00

94060000

7,10

für Vespa PK50-80 S/Lusso/ PX80-200/P/E/ Lusso/MY/´98/T5

mit Hülle, PTFE, mit Pilznippel, mit Gewindestange

1,90

1270

6,00

94061000

10,60

für Vespa Cosa

mit Hülle, mit Pilznippel

2,00

1320

6,00

94056000

10,20

für Scheibenbremse Grimeca Classic

mit Hülle, mit Tonnennippel

1,90

1140

5,50

30000015

9,90

Alle Angaben in mm.

0 0 0 7 3 6

Mittendrin, statt nie dabei! SIP TV auf youtube: www.youtube.com/scootershop

Anbauteile Seilzüge

Art.-nr. anklicken & online bestellen

94043000

94041000

94042000

94040000

94044000

Seilzug Choke

Ø Seil

Länge Seil Ø Hülle

Art.-Nr.

für Vespa 50 S 111635->/ PK50 SS/ PK80-125 S/ PK125 ETS/ 100 (UK)/ 125 PV/ET3 mit Hülle, mit Lötnippel

0,9

200

94043000

5,00

€ 3,50

für Vespa 50/N/L/R/S/Special/SS/ 90/SS/ PK50/S/XL/Rush/Elestart/XL2/ PK125 XL/Elestart/XL2 mit Hülle, mit Lötnippel

0,8

200

5,00

94041000

3,20

für Vespa PK50XL FL/HP/XL2/Elestart/ PK125 N/XL2, für Chokehebel am Lenker

1,2

1550

5,50

94042000

7,10

mit Hülle, *

für Vespa 125 VNA-TS/ 150 VBA-Super/Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5 **

mit Hülle

0,8

555

5,50

94040000

5,00

für Vespa 125 GT/GTR/ 150 Sprint/V/Super/Rally/PX80-200E Lusso/`98/MY/T5 ***

mit Hülle

0,9

700

5,00

94044000

5,70

* mit Löt-/Tonnennippel ** ohne Getrenntschmierung *** mit Getrenntschmierung

94000000

94070000

94075000

Seilzug Gang

Alle Angaben in mm.

94071000

94072000

Ø Seil

Länge Seil

Ø Hülle

Art.-Nr.

für Vespa, alle Modelle

ohne Hülle, mit Tonnennippel

1,60

2000

94000000

1,40

€

für Vespa, alle Modelle

mit Hülle, mit Tonnennippel

1,60

2000

4,50

94070000

4,90

für Vespa, alle Modelle

mit Hülle, PTFE, mit Tonnennippel

1,60

2000

5,50

94120000

6,10

für Vespa PK50-125 XL2

Schaltdraht, ohne Hülle, mit Öse

2,00

1690

94075000

5,30

für Vespa PK50-125 XL2

Schaltdraht, mit Hülle, mit Öse

2,00

1690

7,00

94071000

9,40

für Vespa Cosa 1

mit Hülle, mit Tonnennippel

1,40

1900

5,50

94076000

8,90

für Vespa Cosa 2

mit Hülle, mit Öse

2,00

1530

6,50

94072000

25,70

Alle Angaben in mm.

94021000

94020000

94880000

Seilzug Gas

94191000

94022000

Ø Seil

Länge Seil

Ø Hülle

Art.-Nr.

für Vespa, alle Modelle

ohne Hülle, mit Tonnennippel

1,20

1800

94021100

1,40

€

für Vespa, alle Modelle

ohne Hülle, mit Tonnennippel

1,20

2000

94021000

1,40

für Vespa, alle Modelle

ohne Hülle, mit Lötnippel

1,25

2000

94020000

1,40

für Vespa, alle Modelle

mit Hülle, mit Tonnennippel

1,25

2000

4,50

94990000

5,00

für Vespa, alle Modelle

mit Hülle, mit Lötnippel

1,25

2000

4,50

94880000

4,60

für Vespa, alle Modelle

mit Hülle, PTFE, mit Tonnennippel

1,25

2000

5,00

94191000

6,10

für Vespa, alle Modelle

mit Hülle, PTFE, mit Lötnippel

1,25

2000

5,00

94190000

6,10

für Vespa, alle Modelle, Kurzhubgasgriff

ohne Hülle, mit Tonnennippel

1,20

2680

62044000

3,90

für Vespa, alle Modelle, Kurzhubgasgriff

ohne Hülle, mit Lötnippel

1,20

3200

94031000

2,80

für Vespa, alle Modelle, Kurzhubgasgriff

mit Hülle, mit Tonnennippel

1,60

2680

5,00

62040000

6,10

für Vespa, alle Modelle, Kurzhubgasgriff

mit Hülle, mit Lötnippel

1,20

3200

5,00

62042000

9,90

für Vespa, alle Modelle, Kurzhubgasgriff

mit Hülle, PTFE, mit Tonnennippel

1,60

2680

5,00

62043000

8,40

für Vespa, alle Modelle, Kurzhubgasgriff

mit Hülle, PTFE, mit Lötnippel

1,20

2680

5,00

62041000

8,40

für Vespa PX80-200/PE/Lusso/T5

mit Hülle, mit Löt-/Tonnennippel

1,25

1680

5,00

94022000

4,60

Alle Angaben in mm. 94011000

94010000

94080000

Seilzug Kupplung für Vespa, alle Modelle

ohne Hülle, mit Tonnennippel

Ø Seil

Länge Seil Ø Hülle

Art.-Nr.

1,90

2000

94011000

2,40 2,10

€

für Vespa, alle Modelle

ohne Hülle, mit Pilznippel

1,90

2000

94010000

für Vespa, alle Modelle

mit Hülle, mit Tonnennippel

1,90

2000

5,00

94080000

4,50

für Vespa, alle Modelle

mit Hülle, mit Pilznippel

1,90

2000

5,00

94083000

4,50

für Vespa, alle Modelle

mit Hülle, PTFE, mit Tonnennippel

1,90

2000

5,00

94130000

6,10

für Vespa PK50 XL FL/ PK125 N (FL)

mit Hülle, PTFE, mit Tonnennippel

2,50

2270

6,00

26715200

10,10

für Vespa Cosa 2

mit Hülle, mit Tonnennippel

3,20

1745

7,00

26831800

18,00

Alle Angaben in mm.

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

0 0 0 7 3 7

Seilzug für PIAGGIO APE

Ø Seil

Länge Seil Ø Hülle

Art.-Nr.

mit Hülle, mit Lötnippel

0,80

1610

5,00

94048000

7,50

Choke

mit Hülle, mit Lötnippel

0,80

1615

5,00

94047000

7,10

Gang

mit Hülle, mit 2 Tonnennippeln

1,80

2100

6,00

94079000

9,50 10,40

für PIAGGIO Ape 50 P TM/FL/2/3

Choke

für PIAGGIO Ape 50/P/250, TM1/TL1-2/TL3-10445 für PIAGGIO Ape 50 P /TM P/FL/2/3 für PIAGGIO Ape 50/P/P TM/250

€

Kupplung

mit Hülle, mit Einstellschr./ Pilznippel

2,00

2500

6,00

94082000

für PIAGGIO Ape FL2/3/TL5/TL6 20001-

Kupplung

mit Hülle, mit Einstellschr.

2,00

2460

6,00

94081000

9,80

für PIAGGIO Ape 50/P/TM P/FL/250 TM1/TL1-6

Handbremse

mit Hüllen

2,50

2230

7,00

94312000

16,10 12,10

für PIAGGIO Ape 50 FL 2/3/RST MIX 50/TL5/TL6

Rückwärtsgang

mit Hülle, mit 2 Haken

2,00

1270

6,00

94074000

für PIAGGIO Ape 50/P/ P TM/FL/2/TM1/TL1-4

Rückwärtsgang

mit Hülle, mit 2 Haken

2,00

940

6,00

94073000

7,50

für PIAGGIO Ape 50/P/TM P/ FL/FL2/250/TM1/TL1-4

Starter

ohne Hülle, mit Öse

2,50

1580

94046000

7,20

für PIAGGIO Ape 50/P/TM P/ FL/FL2/250/TM1/TL1-4

Starter

mit Hülle, mit Öse

2,20

1450

7,50

94045000

17,90

Alle Angaben in mm.

Seilzugkits für Vespa alle Modelle Die Seilzugkits enthalten alle an der Vespa verbauten Seilzüge inkl. Seilzughülle: 2x Gang, Gas, Kupplung, Choke, Bremse vorne & hinten. Bei manchen sind auch Tachowellen oder mehrere Gas- oder Chokezüge dabei, um mehr Vespa Modelle abdecken zu können. In den PREMIUM PTFE Seilzugkits sind sehr hochwertige Seilzüge enthalten. Seilzugkit

94101200

Standard mit Hülle Art.-Nr.

Standard mit PFTE Hülle € Art.-Nr.

PREMIUM mit PFTE Hülle € Art.-Nr.

€

für Vespa 125 VNA/VNB/150 VBA/VBB, (Bremse hinten ohne Öse)

94102000

24,90 94190700

28,90 94190200

34,90

für Vespa 125 GT/GTR/Super/TS/150 GL/T4/Sprint/V/Super/160 GS/180SS/ Rally, (Bremse hinten ohne Öse) für Vespa 50 N/L/R 1°/S 1°/Special V5A2/V5B1/2/3T 1°/SR/SS/90/R/SS/100 1°/125/PV 1°/ET3 1, (Bremse hinten ohne Öse)

94190800

24,90 94190300

34,90

für Vespa 50 R 2°/S 2°/Special 2°/Revival/100 2°/125 PV 2°/ET3 2°/PK50125/S/XL, (Bremse hinten mit Öse)

94190500

29,90

94101200

24,90 94101500

28,90 94190100

38,90

für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E, (Bremse hinten mit Öse), passt auch Vespa PX80-200 E `98/MY/`11

94101200

24,90 94101000

27,90 94190400

34,90

für Vespa PX80-200 E Lusso 2°

94103000

32,00 -

94190900

39,00

für Vespa T5

94104000

35,00 -

94190600

42,00

Seilzughüllen Wir führen Seilzughüllen für alle Modelle. Diese unterscheiden sich in Farbe, Muster, Innenbeschichtung und Abmessungen. Bei der Bestellung der Hüllen auf den richtigen Durchmesser achten. Alle Hüllen werden als Meterware geliefert. Standard: Lieferbar in grau und schwarz. Der Seilzug sollte zusätzlich geölt oder gefettet werden. PTFE: Der Seilzug läuft in einem Nylon Innenröhrchen. Dadurch wird die Reibung minimiert und die Züge lassen sich leicht bewegen. PTFE Seilzughüllen dürfen nicht geStandard, grau

ölt werden, da dies die Schmiereigenschaft des PTFE negativ beeinflusst. Vintage: Das „Kreuzmuster“ wurde früher original bei den meisten Oldies verwendet. Es ist optisch ansprechender als die standardmäßigen Hüllen und schaut bei bei allen Vespa Modellen sehr gut aus. Immer noch die passenden Abschlusshülsen, Anschläge und Schraubnippel mitbestellen. Öl oder Fett mitbestellen!

Standard, schwarz

Seilzughülle

Standard, grau

Verwendung

Art.-Nr.

für Seilzüge bis Ø 2mm

Standard, schwarz

PTFE, grau

€ * Art.-Nr.

94209000

1,90 94206000

1,60 94207600

2,50

€*

für Seilzüge bis Ø 2,5 mm

94207000

1,60 94206000

1,60 94207700

2,90

für Seilzüge bis Ø 3mm

94209100

1,90 94203000

1,60 94207800

2,90

für Seilzüge bis Ø 3,5mm

94209200

2,50 94204000

1,60 -

für Seilzüge bis Ø 4,2mm

94209200

2,50 94205000

1,90 -

* Preis pro Meter Seilzughülle

Vintage, grau

Verwendung

Art.-Nr.

für Seilzüge bis Ø 2,2mm

94207200

2,90

€*

für Seilzüge bis Ø 2,35mm

94207100

2,90

für Seilzüge bis Ø 3mm

94207400

2,90

für Seilzüge bis Ø 4,3mm

94207500

2,90

Vintage, grau

* Preis pro Meter Seilzughülle

Standard, chrom

Verwendung

Art.-Nr.

für Seilzüge bis Ø 2,0mm

94202000

€

94202000

3,10

* Preis pro Meter

0 0 0 7 3 8

Interaktive Explosionszeichnungen online: www.sip-scootershop.com/ersatzteile

Anbauteile Kabelbaum

Art.-nr. anklicken & online bestellen

94211000

94240000

94233000

94220000

94230000

Perfekt für Um rüstung auf PH B Vergaser mit Gas- und Cho keseil Art.-Nr. 941100 00

17726000

17727100

17726100

62200000

94232000

14,90 €

94234000

Kleinteile

Art.-Nr.

Abschlusshülse für Seilzughülle, L 9,5mm, Ø 4,5mm

94210000

0,30

€

Abschlusshülse für Seilzughülle, L 10mm, Ø 6mm

94211000

0,30

Abschlusshülse für Seilzughülle, L 11mm, Ø 7mm

94212000

0,30

Einstellschraube M5mm, Seilzug Kupplung/Gang/Bremse (vorne), für Vespa V50/PV/ET3/PK/S/XL/XL2/FL/PX/(T5, Cosa1)

94240000

1,50

Einstellschraube M6x20mm, Seilzug

94280000

1,40

Einstellschraube M7mm, Seilzug Bremse (hinten), für Vespa 125 GT/GTR /Super/TS/150/GL/Sprint/V/GS160/SS180/ Rally/ PX Kupplung/Bremse für Vespa V50 PK

94260000

2,80

Einstellschraube M8mm, Seilzug Bremse (hinten), für Vespa 50/PV/ET3/PK/S/XL/XL2/FL/PX

94250000

1,60

Schraubnippel Set Seilzug, ECO Qualität, 4xM5,1xM7,3xGang, 1xGas, 3xAnschlag Seilzughülle 2xSeilzugnippel Bremse/Kulu

94270000

11,90

Schraubnippel 2,3mm, Kupplung, für Vespa alte Modelle Bj.`46-`63

94233000

1,20

Schraubnippel Gang/Kupplung, alle Modelle

94220000

1,20

Schraubnippel Gang/Kupplung, alle Modelle, für 2,7mm Bowdenzüge

94221000

1,20

Schraubnippel Gasseilzug

94230000

1,20

Schraubnippel Gasseilzug, dünn

94231000

1,20

Schraubnippel M9mm, Bremsseilzug hinten, für Vespa V50/PV/ ET3/PK/S/XL/XL2/FL/PX/Rally/Sprint

17726000

2,70

Schraubnippel Bremse vorne, für Vespa 50-200 V50/PV/ET3/PK/S/ V1-33/ VM/VN/VL/VB/GS/VNA-T4/VNC/TS/GT/GTR/Sprint/V/Rally/ SS180/PX, inkl. Plättchen, Bolzen, Splint

17727100

3,10

Schraubnippel Bremsseilzug hinten, für Vespa V50/PV/ET3/PK/S/XL/XL2/FL/PX- Rally, inkl. Klemmplättchen

17726100

5,10

Seilzugnippel Bremse/Kupplung, für Vespa PX/T5/V50/PV/ET3/Sprint/Rally

62200000

1,70

Seilzugnippel Bremse/Kulu Cosa/Cosa FL

62210000

1,60

Seilzugnippel Hebel Bremse/Kulu, für Vespa PK/S/XL

62220000

2,10

Seilzugnippel Kupplung, für Vespa PK XL2/FL

26604000

0,50

Lötnippel Seilzug Gas (Vergaser) B 2,5mm, H 3,3mm, Messing, blank, bis Ø 1,5mm Seilzug

94232000

0,60

Lötnippel Seilzug Gas/Gang (oben), Tonne B 5,5mm, H 5,5mm, Messing, blank, bis Ø 1,7mm Seilzug

94234000

0,80

Lötnippel Seilzug Kupplung (oben), Tonne B 8mm, H 8mm, Messing, blank, bis Ø 3mm Seilzug

94235000

1,20

Alex, SIP beantwortet:

Meine Seilzüge lassen J50015000

sich schwer ziehen, was tun?

Umrüstkit Seilzug Bremse hinten Vespa T5

Art.-Nr.

€

ohne Hülle, für Vespa 125 VNA-TS/150 VBASprint/Rally

J50015200

22,00

mit Hülle, für Vespa PX

J50015000

22,00

Immer auch neue Schraubnippel, Öl, Fett oder PTFE-Trockenschmierstoff mitbestellen

• Seilzug geknickt - > neuen Seilzug mit Hülle einziehen • Seilzug ausgefranst -> neue Innenzüge einziehen • Innenzug angerostet -> neuen Seilzug mit Hülle einziehen • Bowde defekt -> neuen Seilzug mit Hülle einziehen • Seilzug trocken -> Ölen oder bei PTFE Trockenschmierstoff verwenden • Gasschieber klemmt, Kupplungshebel geht schwer, Rückholfedern ausgeleiert, Gas-/Schaltrohre schwergängig, Kupplungsfedern zu stark • Verlegeradien zu eng

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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n i e m e g Ailfl tzüge

Schr

scheinung runden die Er e Si r. lle o R em es lchen auf jed Modell man nd das i Tüpfe mit welchem si , e en g n n zü ft ke ri er h r Ersatz Blick nd Sc , ist es Zeit fü f den ersten penschilder u en au Ty d ie e, er w La m le ig ch b ch Em ern lassen au ssen und brü sisch ab, sond jedoch verbla re h Ja ie d nicht nur klas er ftzüge üb enn die Schri stür. zu tun hat. W die Rollerhau an ss u m ild h Namensc und ein neues Jeder, der Wert auf 100% Originaloptik legt, muss bei der Auswahl gut aufpassen, denn teilweise haben sich die Schriftzüge selbst innerhalb der einzelnen Modellreihen verändert. Damit ihr sicher sein könnt, den Schriftzug zu finden, der original an Eurem Roller verbaut war, nehmen wir’s ganz genau und ordnen allen Schriften und Emblemen ihre jeweiligen Grenz-Fahrgestellnummern zu. Schriftzüge Beinschild: Die Schriftzüge für das Beinschild gibt es (hauptsächlich in schwarz, dunkelblau oder Chromoptik) sowohl zum Nieten (Nietensatz Art.-Nr. 13109100 mitbestellen), als auch zu Kleben oder zur Befestigung mit Pins (Sicherungsblech Schriftzug Art.-Nr. 18190900). Bei Modellen mit zwei Pins auf den richtigen Lochabstand achten. Dieser ist in der Artikelbeschreibung genau angegeben! Schriftzug Heck: Für das Heck können wir Euch Schriftzüge in unterschiedlichen Farben anbieten, die mit zwei oder vier Pins befestigt werden. Passende Anzahl Sicherungsblech Schriftzug Art.-Nr. 18190900 am besten gleich mitbestellen. Schriftzug Seitenhaube: Die jüngeren Modelle wie PX und PK tragen auch an der Seitenhaube Schriftzüge in unterschiedlichen Farben, die

0 0 0 7 4 0

man je nach Ausführung entweder mit Pins befestigen (dafür braucht Ihr entsprechend viele Sicherungsbleche Schriftzug Art.-Nr. 18190900) oder aufkleben kann. Emblem Kaskade: Während man bei den Schriftzüge für die Kaskade zwischen einer ansprechenden Champagner-, Chrom- oder Alu-Optik (jeweils auf schwarzem Hintergrund) wählen kann, ist bei den Emblemen (ebenfalls auf der Kaskade) Vorsicht geboten. Bis ca. ’67 sind diese rechteckig mit altem PIAGGIO/PIAGGIO GENOVA Logo, alle späteren Baujahre tragen das typische Piaggio Hexagon. Während die Embleme mit Klammerbefestigung nur an den Modellen passen, bei denen sie serienmäßig so verbaut waren (Vertiefung), passen die Klebe- und Steckvarianten der Largeframes universell und sind damit optimal zur Nachrüstung geeignet! Ob als Finish für die Oldie Restauration oder Eyecatcher am Tuningscooter. Schriftzüge sind ein absolutes must have! Generell gilt: Daumen hoch für die Variante zum Aufkleben. Mit dieser könnt Ihr hemmungslos variieren und sehen, was Eurer Vespa am besten steht, ohne sie dafür durchlöchern zu müssen.

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Anbauteile Schriftzüge

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Schriftzug Beinschild Smallframe

Motiv

Modell / Farbe / Befestigung / Maße

Art.-Nr

"Vespa 50"

für Vespa 50 N, V5A1T -> 11599, schwarz, 7 Nieten, 135x35mm

93525000

9,50

€

"Vespa 50"

für Vespa 50 N, V5A1T 11600 ->, dunkelblau, kleben, 132x35mm

93525200

19,00

"Vespa 50"

für Vespa 50 N, V5A1T 11600 ->, schwarz / Sticker, kleben, 130x35mm

93524000

10,90

"Vespa 50"

für Vespa 50 N, V5A1T 11600 - > 283299 Fahrzeugfarbe: rot, alu, kleben, 132x35mm

93525300

26,90

"Vespa 50 S"

für Vespa 50 S V5SA1 -> 57177, Chrom, 7 Nieten, 148x40mm

PV1532

14,50

"Vespa"

für Vespa 50 L/R, V5A1T 500001 -> 828603, Chrom, 3 Pins, 135x35mm

93502000

8,50

"Vespa"

für Vespa 50 R V5A1T 828604 ->/S V5SA1T 57178 ->/Special V5B1T 38640 ->/V5B2T 1869 ->/V5B3T/ V5B4T/90 V9A1T 77967->/100/125 PV VMA2T 073489 ->/ET3, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 80mm, 120x20mm

93530000

4,50

"50"

für Vespa 50 Special V5A2/V5A3/V5B1T ->38639/V5B2T -> 1868, Chrom, 2 Pins, Lochabstand: 15mm, 35x15mm

93507000

5,50

"Vespa"

für Vespa 50 SS/90 SS, silber, 2 Pins, 105x32mm

93515156

19,00

10 "Vespa"+"S.Sport 50" für Vespa 50 SS , Heck + Beinschild, Chrom, 9 Pins, 80mm, 120mm, ohne Abbildung

93515155

24,90

11 "Vespa 90"

für Vespa 90 V9A1T, silber, 7 Nieten, 135x35mm

93525100

29,00

12 "Sport"

für Vespa 100 (UK) / Sport (US), Chrom, 2 Pins, Lochabstand: 59mm, 75x22mm

93509000

6,90

13 "Vespa 125"

für Vespa 125 VMA1/PV VMA2T -> 073488, Chrom, 3 Pins, 135x35mm

93501000

7,90

14 "Vespa"

für Vespa PK 1°, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 60mm, 120x18mm

93531000

4,90

15 "Vespa"

für Vespa PK80-125 S Automatica/ETS, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 60mm, 115x25mm

93533000

6,90

16 "Vespa"

für Vespa PK XL, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 60mm, 120x18mm

24101200

4,50

0 0 0 7 4 1

F K AUP TIP

Schriftzug Beinschild Wideframe/Largeframe Sicherungsblech Schriftzug 1 Stück Art.-Nr. 18190900 € 0,90

Niete Schriftzug 1 Stück Art.-Nr. 13109000 € 0,90 Motiv

Zum kleben! Ideal für alle Vespa Modelle

Modell / Farbe / Befestigung / Maße

Art.-Nr

"Vespa"

für Vespa 98/125 V30-33/VN1T-> 01949/V1-15T/VM/ACMA/150 VL1-3/VB1/VGL1, Chrom, 6 Nieten, 140x60mm 98/125 V30-33/VN1T-> 01949/V1-15T/VM/ACMA/150 VL1-3/VB1/VGL1, alu, 6 Nieten, 140x60mm

93526000 93520000

19,90 12,50

€

"Vespa"

für Vespa 125 VN1 01950 -> VN2T, dunkelgrün, 6 Nieten, 142x60mm

93521000

22,90

"Vespa"

für Vespa 125 VNA, dunkelblau, ohne Abbildung

93521100

24,90

"Vespa"

für Vespa 125 T2 VNB1-3/VNB4T ->135617, schwarz, 6 Nieten, 106x48mm für Vespa 125 T2 VNB1-3/VNB4T ->135617, dunkelblau, 6 Nieten, 106x48mm

93522100 93527500

22,90 26,90

"Vespa"

für Vespa 125 T2 VNB4T 135618 ->/VNB5/VNB6T ->3349, schwarz / Sticker, kleben, 105x45mm für Vespa 125 T2 VNB4T 135618 ->/VNB5/VNB6T ->3349, nachtblau, kleben, 105x45mm

93527000 93527100

16,90 27,90

"Vespa 150"

für Vespa 150 VBA/VBB/VGLA-B, alu, 8 Nieten, 140x50mm für Vespa 150 VBA/VBB/VGLA-B, Chrom, 7 Nieten, 140x50mm

93523500 93523000

17,90 16,90

"Super"

für Vespa 125 Super/150 Super, Chrom, 2 Pins, Lochabstand: 55mm, 75x30mm

93501300

8,90

"Vespa"

für Vespa 125 VNB6 3350 ->/Super/150 Super, schwarz, 2 Pins, 130x45mm, ohne Abbildung

93501310

25,00

"Vespa"

für Vespa 150 Sprint/V VLB1T -> 0172650/Super VBC1T -> 216812/180 Rally, passt auch für Vespa 125 VNB6T -> 3350, Chrom, 2 Pins, Lochabstand: 105mm, 130x45mm für Vespa 150 Sprint/V VLB1T -> 0172650/Super VBC1T -> 216812/180 Rally, passt auch für Vespa 125 VNB6T -> 3350, schwarz, 2 Pins, Lochabstand: 105mm, 130x45mm

93510000 5,90 93504000 5,90

"Vespa S"

für Vespa 125 GT (e)/150 Sprint VLB1T 050001 - > 051523, Chrom, 3 Pins, 150x45mm für Vespa 125 GT (e)/150 Sprint VLB1T 050001 - > 051523, schwarz, 3 Pins, 150x45mm

93515000 93515100

5,90 5,90

"Vespa GT"

für Vespa 125 GT/GTR - > 127357, Chrom, 3 Pins, 145mm, 160x45mm

93501700

7,90

"R"

für Vespa 125 GTR 100001 -> 127357, Chrom, 2 Pins, Lochabstand: 19mm

93508000

5,90

13/24 "Vespa"

für Vespa 125 GTR VNL2T 127358->/TS/150 Sprint V VLB1T 0172651->/Super VBC1T 216813->/200 Rally VSE1T 10824 -> , schwarz/alu, , 80mm, 120x20mm

93530000

4,50

"Sprint"

für Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T -> 0172651, Chrom, 2 Pins, Lochabstand: 65mm, 80x24mm

93503100

8,90

"Vespa GS"

für Vespa 150 GS VS1-5T, schwarz, 9 Nieten, 140x45mm für Vespa 150 GS VS1-5T, alu, 10 Nieten, 140x45mm

93534000 93534100

9,90 8,90

"Vespa GS"

für Vespa 150 GS (D), Chrom, kleben, 145x40mm

95052000

45,00

"Vespa GL"

für Vespa 150 GL VLA1T, schwarz, 9 Nieten, 165x45mm

93535000

7,90

"Vespa GL"

für Vespa 150 ACMA GL, Chrom, 10 Nieten, 140x45mm, ohne Abbildung

93535100

29,00

"Vespa GS"

für Vespa 160 GS, schwarz, 9 Nieten, 165x46mm für Vespa 160 GS, Chrom, nieten, 165x46mm

93536000 93536100

15,90 19,90

" Vespa 160"

für Vespa Motovespa 160 GT, Chrom, 3 Pins, 140x45mm, ohne Abbildung

93501750

21,90

"Rally"

für Vespa 180 Rally, Chrom, 2 Pins, Lochabstand: 65mm, 90x30mm

93501600

8,50

"Vespa S.S."

für Vespa 180 SS, Chrom, 3 Pins, 175mm

93516000

6,90

"Vespa"

für Vespa 50 Revival/ 200 Rally VSE1T ->10823, Chrom, 2 Pins, Lochabstand: 108mm, 120x35mm

14134500

5,90

24/13 "Vespa"

für Vespa P80X/P125X VNX2T -> 65160/P150X VLX1T -> 436000/P200E VSX1T -> 148028, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 80mm, 120x20mm

93530000

4,50

"Vespa"

für Vespa P125X VNX2T 65161 ->/P150X VLX1T 436001->/P200E VSX1T 148029->/PX80-200E Lusso/T5, schwarz/ alu, , Lochabstand: 60mm, 120x18mm

24101200

4,50

"Vespa"

für Vespa PX `98/MY, Chrom, 45mm

57708200

7,90

"Vespa"

für Vespa PX `98/MY, 2 Pins, Lochabstand: 45mm, 98x32mm

93500000

7,90

"Vespa"

für Vespa PX 2011, passt auf für alle Vespa Modelle, Chrom, kleben, 100x35mm

PI623205

8,50

"Vespa"

für Vespa alle Modelle, schwarz, kleben, 100x35mm

PI672060

9,50

0 0 0 7 4 2

Die Überholspur für eilige Tuningmittel: Expressversand SIP SPEED

Anbauteile Schriftz端ge

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Schriftzug Heck Motiv

Modell / Farbe / Befestigung / Maße

Art.-Nr

"Vespa 50 L"

für Vespa 50 L, V5A1T 500001 -> 637063, Chrom, 4 Pins, -, 155x35mm

93506000

14,90

"Vespa"

für Vespa V5A1T, 50001 -> 828603, alu poliert, 3 Pins, -, 142x32mm

93502100

15,90

"Vespa 50"

für Vespa 50 R, V5A1T 828604 - >, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 110mm, 139x17mm

93580000

5,90

"Vespa 50s"

für Vespa 50 S, VSA1T 57178 ->, schwarz/alu, 2 Pins, 110mm, 132x17mm

93571000

4,90

"Special"

für Vespa 50 Special, V5A2T/ V5B1T -> 38639, Chrom, 4 Pins, 132x27mm

93501100

6,90

"50 special"

für Vespa S, V5B1T 38640 -> V5B3T, gebogen, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 110mm, 132x17mm für Vespa S, V5B1T 38640 -> V5B3T, gerade, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 110mm, 132x17mm

93570000 93571100

5,90 5,90

"elestart"

für Vespa 50 Special Elestart V5A3/V5B2T ->1868

93571300

"50 elestart"

für Vespa 50 Special Elestart V5B2T 1869 -> V5B4, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 110mm, 132x17mm 93571200

5,90

"Vespa"+"S.Sprint 50" für Vespa 50 SS , Heck + Beinschild, Chrom, 80mm/120mm

93515155

24,90

"S.Sprint"

für Vespa 90 SS, alu, 4 Pins, 94mm

93576300

18,90

"Vespa 90"

für Vespa 90 V9A1T 77967->, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 110mm, 132x17mm

93574000

6,90

"Primavera"

für Vespa 125 Primavera VMA2T ->073488, Chrom, 4 Pins, 160x27mm

93505000

6,90

"125 Primavera"

für Vespa 125 Primavera VMA2T 073489 -> /Primavera ET3 VMB1T, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 110mm, 147x17mm

93540000

4,90

"75 Primavera"

für Vespa 125 Primavera, Spanien, 110mm, 2 Schrauben

93545000

21,90

"T3"

für Vespa 125 Primavera/ Motovespa Primavera 70, schwarz/orange, 2 Pins, 55x26mm

93559000

22,90

"ET3"

für Vespa 125 ET3, rot/schwarz, 2 Pins, 85x26mm

93550000

5,90

"Gran Turismo"

für Vespa 125 GT/GTR VNL2T -> 127357, Chrom, 4 Pins, 170x30mm

93501200

7,50

"125 g.t.r."

für Vespa 125 GTR, VNL2T 127358 - > , schwarz/Chrom, 2 Pins, Lochabstand: 110mm, 132x17mm

93572000

4,90

"125 t.s."

für Vespa 125 T.S., schwarz/Chrom, 2 Pins, Lochabstand: 110mm, 132x17mm

93572100

4,90

"125 Super" "125 Super"

für Vespa 125 Super, blau, 4 Pins, 98mm , 115x23mm für Vespa 125 Super, Chrom, 4 Pins, 98mm , 115x23mm

93573200 93501900

6,50 7,90

"Vespa Sprint"

für Vespa 125 GT/Sprint (e)/150 Sprint 050001 - > 051523, Chrom, 4 Pins, 160mm, 170x25mm

93576200

5,90

"150 Sprint"

für Vespa 150 Sprint VLB1, Chrom, 4 Pins, 130x20mm

93501500

5,90

"Sprint Veloce"

für Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T -> 0172650, Chrom, 4 Pins, 180x25mm

93503000

14,90

"150 Sprint v."

für Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T 01726510 -> gerade, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 110mm, 132x17mm

93576100

4,50

"150 Super"

für Vespa 150 Super VBC1T -> 216812, Chrom, 4 Pins, 98mm

93573100

5,90

"150 Super"

für Vespa 150 Super VBC1T 216813 ->, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 110mm, 132x17mm

93573000

4,90

"Vespa Rally"

für Vespa 180 Rally, Chrom, 4 Pins, 160x25mm

93501800

7,90

"Super Sport"

für Vespa 180 SS, Chrom, 4 Pins

93516100

7,50

"Rally 200"

für Vespa 200 Rally VSE1T ->10824, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 100mm, 120x15mm

93575100

26,90

"Rally 200"

für Vespa 200 Rally VSE1T 10824 ->, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 110mm, 132x17mm

93575000

4,50

0 0 0 7 4 4

€

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Schriftzüge Seitenhaube

F K AUP P TI

Zum kleben! Ideal für alle Vespa Modelle

Sicherungsblech Schriftzug, 1 Stück Art.-Nr. 18190900 € 0,90 38

Modell / Farbe / Befestigung / Maße

Art.-Nr

Motiv "E Vespa! V" Gepäckfach

€

für Vespa PK50XL FL/HP/N/Plurimatic/Automatica> Bauart XL2/XL2 Elestart/ PK125 N/XL2, schwarz/alu

25728600

8,90

"PK 50 SS Elestart"

für Vespa PK50 SS/Elestart, ohne Abbildung

93592100

5,90

"PK 50S"

für Vespa PK50 S, V5X2T, 2 Pins, Lochabstand: 80mm

93591000

4,90

"PK 50 XL"

für Vespa PK50 XL, alu/rot/schwarz, 2 Pins, Lochabstand: 75mm, 128x18mm

93593000

6,90

"PK 50"

für Vespa PK50 V5X1T, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 80mm, 95x17mm

93589000

5,90

"PK 80 S Elestart"

für Vespa PK80 S/Elestart V8X5T, 2 Pins, Lochabstand: 80mm, 125x32mm

93594100

5,90

" PK 100 S Elestart" für Vespa PK100 S/Elestart V9X1T, 2 Pins, Lochabstand: 80mm, 135x32mm

93594200

6,50

"Vespa 50N"

für Vespa PK 50-125 XL N/Nuovo, ohne Abbildung

93594900

"PK 125"

für Vespa PK125 VMX1T, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 80mm,

93595000

5,50

10 "PK 125S"

für Vespa PK125 S/Elestart/Automatica, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 80mm, 132x17mm

93595100

6,50

11 "elestart"

für Vespa PK 50 S/Lusso/Elestart 3000001>3005233/ 125 S/Elestart 3000001>3006151, 2 Pins, Lochabstand: 71mm, 95x15mm

93594300

6,90

12 "PX 80E"

für Vespa PX80 E Lusso, Schwarz/alu/bunt, 2 PIns, Lochabstand: 105mm, 130x33mm

22673800

7,90

13 "PX 80 E Lusso"

für Vespa PX80 E Lusso (D), 2 Pins, Lochabstand: 105mm, 130x33mm

93586100

8,90

14 "P 125X"

für Vespa P125X, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 105mm, 145x20mm

93577000

6,90

15 "PX 125 E"

für Vespa PX125E -> 200000, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 105mm, 158x20mm

93581000

6,90

16 "PX 125 E"

für Vespa PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno 20001 -> schwarz/alu/bunt, 2 Pins, Lochabstand: 105mm, 135x33mm

22673600

5,90

17 "PX 125 E elestart"

für Vespa PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart, schwarz/alu/bunt, 2 Pins, Lochabstand: 105mm, 135x33mm

93586400

8,50

18 "P 125 E Lusso"

für Vespa PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart, alu/rot/schwarz,105mm,

93586200

6,90

19 "PX 125"

für Vespa PX125 E `98 / Millenium, silber, zum kleben

93598000

6,90

20 "PX 125"

für Vespa PX 125 2011, silber/schwarz, zum kleben, ohne Abbildung

67323400

9,90

21 "P 150 S"

für Vespa P150S, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 105mm, 138x20mm

93584000

4,90

22 "P 150 X"

für Vespa P150X/PX150E, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 105mm, 145x20mm

93578000

5,50

23 "PX 150 E"

für Vespa PX150E, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 105mm, 158x20mm

93582000

5,90

24 "PX 150 E"

für Vespa PX150 E/Lusso/EFL/Arcobaleno 600001 -> schwarz/alu + bunt, 2 Pins, Lochabstand: 105mm, 140x32mm 22673900

5,90

25 "PX 150 E Lusso"

für Vespa PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno, 2 Pins, Lochabstand: 105mm, 140x32mm

93586300

5,90

26 "PX 150 E elestart lusso"

für Vespa PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 105mm, 140x32mm 93587000

5,90

27 "PX 150"

für Vespa PX150 E `98 / Millenium, silber, zum kleben

93599000

6,90

28 "PX 150"

für Vespa PX 150 2011, silber/schwarz, zum kleben

67323500

9,90

29 "P 200 E"

für Vespa P200E VSX1T -> 16000 schwarz/alu, 105mm

93579000

7,90

30 "PX 200 E"

für Vespa PX200E VSX1T 160001 ->, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 105mm, 162x20mm

93583000

4,90

31 "PX 200 E"

für Vespa PX200 E Lusso/EFL/Arcobaleno, schwarz/alu/bunt, 2 Pins, Lochabstand: 105mm, 145x32mm

22673500

5,90

32 "PX 200 E elestart"

für Vespa PX200 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart, schwarz/alu/bunt, 105mm, 145x32mm

22673510

5,90

33 "PX 200"

für Vespa PX200 E `98 / Millenium, Chrom, zum kleben

93601000

6,50

34 "PX 210E"

für Vespa PX210 E, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 105mm, 157x18mm

93587500

9,90

35 "Vespa"

für Vespa PX`98/MY, Chrom, zum kleben,175x55mm

57329000

8,50

36 "Vespa"

PX`98/MY, alu matt, 2 Pins, Lochabstand: 140mm, 177x60mm

57708100

10,90

37 "Vespa"

PX 2011, passt auf für alle Vespa Modelle, Chrom, zum kleben

62052900

13,50

38 "GS"

T5 Elestart/Classic schwarz/alu

93585000

5,90

39 "T5"

T5 Elestart/Classic, schwarz/alu, 2 Pins, Lochabstand: 80mm, 100x45mm

22673700

6,50

0 0 0 7 4 6

Mittendrin, statt nie dabei! SIP TV auf youtube: www.youtube.com/scootershop

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0 0 0 7 4 7

Emblem für Kaskade Motiv

Modell / Farbe / Befestiung / Maße

Art.-Nr.

1 2

"PIAGGIO"

für Vespa 50 N/S -> 1966/SS/90 SS/125 VMA1T, dunkelblau / Aluminium, zum Kleben / bedruckt, 24x32mm 50 N/S -> 1966/SS/90 SS/125 VMA1T, dunkelblau / Aluminium, zum Kleben / Schrift erhaben, 24x32mm

95044400 95044100

12,90 16,90

3 4 5

"PIAGGIO GENOVA"

für Vespa 98/125 V30-33/V1-15T/VM/150 VL1-2/GS VS1, hellblau / Emaille, 4 Klammern, 36x47mm für Vespa 98/125 V30-33/V1-15T/VM/150 VL1-2/GS VS1, aqua blau / Emaille, 4 Klammern, 36x47mm für Vespa 98/125 V30-33/V1-15T/VM/150 VL1-2/GS VS1, hellgrün / Emaille, zum Kleben, 36x47mm

95040000 95040100 95041000

95,00 29,90 21,90

6 7

"PIAGGIO GENOVA"

für Vespa 125 "U", blau / bemalt, 4 Klammern / Schrift erhaben, 37x47mm für Vespa 125 "U", hellblau / Aluminium, zum Kleben / Schrift erhaben, 37x47mm

95040500 95040400

69,00 27,90

8 9

"Hoffmann"

für Vespa 125 Hoffmann, rot / Emaille, zum Kleben / Schrift erhaben, für Vespa 125 Hoffmann, blau / Emaille, zum Kleben / Schrift erhaben,

95047000 95048000

35,00 35,00

"PIAGGIO"

für Vespa 125 VN1T, hellblau / Emaillle, 4 Klammern / Schrift erhaben, 37x47mm

95040600

69,00

11 12

"PIAGGIO"

für Vespa 125 VN2T/VNA/VNB, hellblau / Metall, zum Kleben / Schrift erhaben, 36x47mm für Vespa 125 VN2T/VNA/VNB, dunkelblau / Aluminium, zum Kleben / Schrift erhaben, 36x47mm

95050000 95040700

21,90 26,90

13 14

"PIAGGIO"

für Vespa 150 VL3T/VB1T/VS2-4T, dunkelblau / Emaille, 4 Klammern, 36x47mm für Vespa 150 VL3T/VB1T/VS2-4T, aqua blau / Emaille, 4 Klammern, 36x47mm

95040300 95040200

95,00 27,90

15 16

"PIAGGIO"

für Vespa 125 GT/Sprint/Super -> 1967 /150 VBA/VBB/GL/GS VS5/Sprint/Super ->1967 /160 GS/180SS, aqua blau / Royal Plast, zum Kleben, 37x47mm für Vespa 125 GT/Sprint/Super -> 1967 /150 VBA/VBB/GL/GS VS5/Sprint/Super ->1967 /160 GS/180SS, hellblau / Aluminium, zum Kleben, 37x47mm

95043000 95043100

19,90 14,90

17 18

"ACMA"

für Vespa 150 GL ACMA, blau / gold Aluminium, zum Kleben / Schrift erhaben, 37x47mm für Vespa 150 GL ACMA, dunkelblau / Aluminium, zum Kleben / Schrift erhaben, 37x47mm

95040800 95049100

17,90 29,90

"Motovespa Madrid"

für Vespa für Motovespa Madrid, hellblau/Aluminium, 4 Klammern, 37x47mm 95049800

21,90

"PIAGGIO 6-Eck"

für Vespa 125 GT/GTR/TS/Super 1968 -> /150 Super/Sprint 1968 -> /Sprint Veloce/Rally, blau / Aluminium, zum Kleben, 49x43mm

95094000

3,00

"PIAGGIO 6-Eck"

für Vespa 50 N/S 1966 -> L/R/S/Special/90 R/125 PV/ET3 für Vespa 125 GTR/TS/Sprint/V./Rally am Lenkkopf, blau / Aluminium, zum Kleben, 25x30mm 95093000

3,00

"PIAGGIO 6-Eck"

für Vespa PK50-125/S/ETS/P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E, blau / Aluminium, zum Kleben, 31x36mm

95091000

3,00

"PIAGGIO 6-Eck"

für Vespa PK50-125 XL/XL2/PX80-200E/Lusso/`98/T5, blau, zum stecken, 32x37mm

95090000

3,90

"PIAGGIO"

für Vespa PX125-200 MY/2011, hellblau / Aluminium, zum stecken,

57646400

6,90

"PIAGGIO 6-Eck"

für Vespa PK50-125 XL/XL2/PX80-200E/Lusso/`98/T5, nicht serienmässig, 32x37mm

29548600

4,90

0 0 0 7 4 8

€

Mitmachen: SIP Scooterbase, die Rollerdatenbank: www.sip-scootershop.com/scooterbase

Anbauteile Schriftzüge

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Embleme/Aufkleber für Toolbox

Motiv

Embleme für die Vespa 50 SS/90 SS Modelle zum anbringen an der Toolbox. Verfügbar als, Kunstharz, Wasser und Folienaufkleber. Die Kunzharzaufkleber werden bei der 2° Serie und die Wasseraufkleber speziell bei der 1° Serie angebracht. Zusätzlich gibt es noch einen Sticker aus Klebefolie. Dieser kommt aus dem Zubehör und macht sich auf dem Kühlschrank gut.

Modell / Farbe / Befestigung

Art.-Nr.

€

1 "Super für Vespa 50 SS, Kunstharz, zum Sprint 50" kleben, 2 Stück

95046200

49,00

2 "Super für Vespa 50 SS, Wasseraufkleber, 1 Sprint 50" Stück,

70058700

15,90

3 "Super für Vespa 50 SS, Klebefolie, Sprint 50" 1 Stück.,

95046400

7,90

4 "Super für Vespa 90 SS, Kunstharz, zum Sprint 90" kleben, 2 Stück

95046100

49,00

5 "Super für Vespa 90 SS, Wasseraufkleber, Sprint 90" 1 Stück

70058800

15,90

6 “Super für Vespa 90 SS, Wasserfolie, 1 Stück Sprint 90”

95046300

7,90

Schriftzug für Kaskade Motiv

Modell / Farbe / Befestigung

Art.-Nr.

€

1 "PIAGGIO" für Vespa PK50-125S, zum kleben

93561000 3,50

2 "PIAGGIO" für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E, zum schrauben

18011511 4,50

3 "PIAGGIO" für Vespa PX80-200/PE/Lusso/T5, zum stecken

93560000 4,50

4 "PIAGGIO" für Vespa PX `98/MY, champagner, zum kleben

57474002 1,90

5 "PIAGGIO" für Vespa PX `98/MY, schwarz, zum Kleben

57474003 1,90

Kaskaden Kit incl. Schriftzug/Gitter/Emblem Modell

Art.-Nr.

1 für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E

J18011514

€

2 für Vespa PX80-200/PE/Lusso/T5 Classic

J18011512

11,90

3 für Vespa PX `98/MY, Emblem 6-Eck, Gitter Chrom J18011515

13,90

7,90

4 für Vespa PX, Emblem 4-Eck, Gitter Chrom

J18011516

14,90

5 für Vespa T5

J18011517

12,90

Komplette Kaskadenkits inkl. Schriftzug, Emblem und Gitter. Im Set günstiger als einzeln.

Schriftzüge universal Spiegel-Acrylglas, zum kleben Motiv

Maße

Art.-Nr.

"TUNED" classic

90x25mm

935045SC

17,90

"TUNED" altdeutsch

90x25mm

935045SA

17,90

"TUNED" modern

110x25mm

935045SM

17,90

"MODIFIED" classic

155x25mm

935043SC

17,90

"MODIFIED" altdeutsch

155x25mm

935043SA

17,90

"MODIFIED" modern

155x25mm

935043SM

17,90

"PIMPED" altdeutsch

120x25mm

935044SA

17,90

"PIMPED" classic

120x25mm

935044SC

17,90

Typenschilder

"PIMPED" modern

125x25mm

935044SM

17,90

PIAGGIO&CO, Genova, für alle italienischen Modelle, 80x25mm

11039000

8,50

Vespa GmbH Augsburg, für alle deutsche Modelle `58-`61, 80x30mm

11040100

9,50

Vespa GmbH Augsburg, für alle deutsche Modelle `62-`67

1104000

9,50

Fahrgestellnummer für Vespa alle deutsche Modelle `58-`72

1104100

8,90

Niete Befestigung Typenschild, 1 Stück

24871603

0,30

€

8 4

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

Art.-Nr.

€

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IT INTERVIEW M

n e h c n ü M , y v a D n i b Ro

lt seit chen) samme n ü M e d n u timer Fre a. er Vespa Old d r e d n d um die Vesp n rü ru (G s y e v ll a a D d n in Rob Vespas u l Jahrhundert e rt ie v m e in e

Nicht ein paar Sachen die sich so über die Jahre angesammelt haben, sondern wohl eine der größten Sammlungen an Vespas und Vespa Memorabila weltweit. Teile seiner Vespa Sammlung wurden in der Vergangenheit bereits im Deutschen Museum präsentiert und auch zuhause in seiner Wohnung im Herzen Münchens dreht sich alles rund um seine große Leidenschaft. Wir haben Robin mal befragt wie es zu diesem erstaunlichen Lebenswerk kommen konnte. Robin, was war Deine erste Vespa? Eine PX 125 E in rot, 1983. Das Fahrzeug hab ich geliebt, 20.000km bin ich auf ihr gefahren. Das war der Start meiner Leidenschaft. Wieviele Vespas hast Du jetzt? Eine schwierige Frage (lacht). Keine Ahnung! Ich glaube so um die 50 Stück. Es geht hier ja aber nicht um die Quantität, sondern es viel mehr um die Qualität der Vespas und auch deren spezielle Geschichte und Herkunft. Darunter ist auch zB. ein Fahrzeug englischer Produktion aus dem Jahre 1955 mit einer Laufleistung von nur 77 Meilen. Generell ist es mir wichtig, wenn möglich Vespas mit geringer originaler Laufleistung für meine Sammlung zu finden. Je mehr sich ein Fahrzeug im Originalzustand befindet (und nicht in den letzten Jahrzehnten irgendwann verbastelt wurde), desto authentischer und interessanter ist es. Auch heute noch wechsle ich bei einer entsprechenden Gelegenheit ein gutes Fahrzeug der Sammlung gegen ein noch Besseres aus. Auch wenn diese Situationen in den letzten Jahren ehrlich gesagt schon sehr selten geworden sind. So ist die Sammlung eben über die Jahre gewachsen. Du kennst das ja, die Jagd endet nie - bis ins Grab (lacht). Was war dein Schlüsselerlebnis, bei dem Du auf die Idee kamst, Vespas nicht nur als Fahrzeuge sondern als Sammelobjekte zu sehen? Also das Schlüsselerlebnis war der Hasi (ehem. Mitarbeiter Zweirad Brückl, München, Mitglied Rollerfreunde München). Der Kupplungszug an meiner PX ist gerissen und ich wusste überhaupt nicht wo ich Hand anlegen sollte. Ich bin also zum Brückl gegangen und im Innenhof stand Hasis silberne GS mit wahnsinnig viel Chrom und Plaketten. Ich hab solche Augen

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bekommen! Und dann hat der Hasi seine Telefonnummer aufgeschrieben und sagte „heute abend!“. Später bei ihm sagte er, seine GS sei nicht zu verkaufen aber er habe einiges andere und könne viel besorgen. Dann gingen wir in seinen Gartenschuppen, und da sah es aus wie jetzt hier! Du musst Dir vorstellen, ich hatte damals überhaupt keine Ahnung von Vespa, ich war nur ein normaler PX-Fahrer. In diesem Schuppen hat sich die Welt für mich verändert. Früher in der Schule habe ich Orden gesammelt und ich hab einen Sinn für Design und Farben. Meine Eltern sammelten Antiquitäten, den Sammelspleen hatte ich also bereits im Blut. Und dann hab ich all die bunten Plaketten an den Wänden gesehen. Ich hab sie mir alle einzeln angeschaut, das waren wie die Sekunden in denen man sich verliebt - ich und die Vespa! Ich hab dann sofort die Zeitungen gewälzt, ich wusste nichts von Märkten oder Vespa Clubs. Das war etwa 1985/86. Was ist das Lieblingsstück Deiner Sammlung? Natürlich die rote Sei Giorni, die lieb ich über alles. Früher war es diese Vespa 98 Erstserie mit den Druckknöpfen an der Motorbacke, aber die Sei Giorni ist einfach mein persönlicher Traum. Die ersten Male als ich in mein Museum gegangen bin hatte ich Herzklopfen. Ich fahr mit ihr auch in München. Wenn etwas passieren sollte, passiert etwas. Sie hat einen der geilsten Sounds den es überhaupt gibt. Das ist Technik von damals und der Sound von damals. Du sammelst ja nicht nur Vespas, sondern auch alles drumrum. Pokale, Embleme usw. Gibt es denn ein Objekt, um das Du am härtesten und längsten kämpfen musstest? Also es ist so dass mir sehr wenig geschenkt worden ist. Ich weiss immer noch wo weltweit alles ist und ich bin an 1 oder 2 Sachen dran. Es gibt 3 Regeln: 1. Geduld haben, 2. Zeit und 3. kommt man (leider) mit Bargeld am weitesten. Früher haben die Leute in Italien die Sachen für mich aufgehoben weil sie wussten dass ich vielleicht 10% mehr zu zahlen bereit bin, aber die Zeiten sind lang vorbei. Es gibt viele junge Sammler, und die sind viel hungriger, wie Wölfe. Sich heute vorzustellen, dass es einzelne Vespas gibt, die auch 25.000 € kosten, das ist Wahnsinn. Meine Eltern kapieren das nicht. Für mich ist es so: ob die Sachen hier besonders

§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO. Bitte beachte dazu unsere Hinweise auf der letzten Seite

Art.-nr. anklicken & online bestellen

wertvoll sind oder nicht, oder ob jedes Teil hier nur 10 € Wert ist - ich könnte damit leben, ich lieb das einfach! Diese Vielfalt, diese Farbenpracht, dieses Design, dieser Idealismus, diese Zeit die die Jungs damals geopfert haben. Die Vespa war auch eine Sache um Freundschaft zu verbinden, Kontakt. Gibt es auch heute noch, ist aber anders, denn damals war die Not und der Zusammenhalt ein anderer als heute. Es gibt wohl wenige, die das Sammeln von Vespas und Zubehör in der Konsequenz betreiben wie du das seit über 20 Jahren machst. Wieviele denkst Du spielen wie Du in der Champions League? Das lässt sich nie nur sehr schwer sagen, da Vespa und alles was mit Vespa zu tun hat, heute einfach weltweit gesammelt wird. Das Internet hat diese Entwicklung in den letzten 10 Jahren noch stark beschleunigt. Wer heute die beste oder tollste Sammlung hat, läßt sich meiner Meinung wirklich nicht sagen. Dazu gibt es einfach viel zu viele Sammler die in Ihren Sammlungen auch sehr unterschiedliche Schwerpunkte haben. Welche Sammlung einem da am besten gefällt, hängt damit sehr davon ab, was einem selbst an Vespa am meisten interessiert. Seien es jetzt nun italienische Vespas, Vespas aus Lizenz-Produktionen, Memorabilia, etc……. Wer aber zweifellos eine herausragende Sammlung über die letzten 25 Jahre zusammengetragen hat und diese auch seit kurzem in einem eigenen Museum der Öffentlichkeit zugänglich gemacht hat, ist Mauro Pascoli aus Ravenna (Italien). Dieses Museum ist von der Vielzahl der ausgestellten Sachen schon sehr interessant und gibt einfach einen sehr umfassenden Überblick, was es damals von Vespa so alles gab. Es gibt aber auch in Italien noch etliche weitere ernsthafte Vespasammler, deren Sammlungen dann aber meist nur privat sind und dadurch nicht ganz so einfach zu besichtigen. Gibt es ausserhalb Europas auch Sammler? Ja, es gibt Sammler in Japan und USA, aber um das wirklich bewerten zu können muss man es gesehen haben, und das habe ich nicht. Wie oft fährst Du selbst noch Vespa? Jeden Tag wenn es geht. Also von 365 Tagen im Jahr bin ich definitiv an 300 Tagen mit der Vespa unterwegs. Auf der Weihnachtsfeier war ich der einzige der trotz Schnee und 15kg schwerem Paket mit der Vespa kam, das macht mir überhaupt nichts aus. In London bin ich an dem berühmten Freitag vor Weihnachten 2010, wo alles im Schneechaos versunken ist, mit der 180SS auf dem Gehsteig entlang gefahren. Ich und mein Freund Jim, auch auf einer 180SS, waren so 2-3 Stunden unterwegs, hat riesen Spass gemacht. Gibt es zur Zeit ein Objekt, etwas Besonderes, dem Du hinterherjagst?

Interview Robin Davy

Ja, ich darf es eigentlich nicht sagen. Die Eismaschine Ape aus Enricos Vespa, eine Pentaro mit 5 Rädern. Warum springst Du durch brennende Reifen? Es wurde früher gemacht, diese ganze Akrobatik Show Geschichte, und die Leute haben Spass das anzuschauen. Das ist ein Zeitgeist, den wir übernommen haben. Also nicht ich, sondern der Club. Einer alleine bringt da nichts, unsere Stärke ist dass wir ein super Team sind. Wir üben eigentlich fast nie, es kommt auf die Ruhe und Konzentration der zusammen fahrenden Partner an, das gegenseitige Vertrauen. Es gab auch schon Unfälle. Ich wünschte mir dass uns Piaggio dabei etwas unterstützen würde, aber ok, wir bekommen meistens etwas Geld von den Veranstaltern und so lange wir alle Spass haben und (klopft auf Holz) nichts Ernstes passiert, machen wir weiter. Wieviele Kilometer im Jahr legst Du zurück? Also nicht auf der Vespa, sondern um Märkte abzuklappern auf der Suche nach neuen Teilen für Deine Sammlung? Die Frage ist geil. 50.000km definitiv. In meinem Touran oder mit Leihwagen. Gibt es noch ein anderes Hobby das sich neben dem Sammeln für Dich erhalten hat? Ja, Du wirst lachen, Golf ist für mich ganz wichtig. Früher habe ich mein Geld mit Tennis verdient, ich habe die erste Kinder-Tennis Schule in Deutschland gegründet. Heute ist der Stellenwert von Golf und Vespa für mich genau derselbe, wirklich. Die Vespa ist eine Droge, Golf ist genau die gleiche Droge. Wenn ich mal die Zeit habe 18 Löcher zu spielen, bin ich nach 4 Stunden einfach fix und fertig. Ein toller Sport der Spaß macht, auch wenn ich nicht so oft zum Spielen komme wie ich gerne würde. Ich glaube aber das Problem hat jeder mit seinen Hobbys…… Eine letzte Frage: wenn Du die Uhr auf null zurückstellen könntest, würdest Du nochmal mit dem Aufbau der Sammlung anfangen? Ich würde früher anfangen zu sammeln, aber man kann die Zeit nicht zurückdrehen. Ich schau gerne zurück auf die vielen Jahre und was ich dabei mit der Vespa so alles erlebt habe. Dieses Jahr werde ich 50 und in der Hälfte dieses Lebens hat Vespa einfach eine Hauptrolle gespielt. Da sind schon sehr viele schöne Dinge passiert. Auch auf persönlicher Ebene. Aber um zurückzukommen auf die Frage, ich würde früher zu sammeln beginnen, denn vor 1980 waren die meisten Dingen denen wir heute nachjagen, noch alle umsonst, man hätte damals alles ganz einfach bekommen können (bekommt eigenartigen Glanz in den Augen...).

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e l i e t u Anbna Schrift

e d a k s a K

zug

Vespa zum K leben, 100x35 Art.-N mm r. PI62 3205

Anders als die älteren Vespamodelle der 60/70er Jahre, die mit einer Blechnase ausgestattet sind, haben die neueren Modelle (Vespa PK/PX) eine abnehmbare Kunststoff Kaskade. Diese schützt den Kabelbaum und bietet Zugang zur Hupe. Die Kaskaden der Vespa PX/T5 Modelle können untereinander getauscht werden. Allerdings müssen Schriftzug und PIAGGIO Emblem ebenfalls gewechselt werden. Besonders beliebt bei Streetracer Umbauten ist die Kaskade der Vespa T5.

8,50 €

Verfügbar in Chrom, Carbon-Look oder grundiert und auch komplett als Set mit passendem Gitter, Schriftzug und Emblem. Wir können einen Großteil der Kaskaden direkt von PIAGGIO oder anderen qualitativ hochwertigen Zubehörlieferant anbieten. Neuen Schriftzug und Emblem gleich mitbestellen. User „DerRollerdoktor“ über Art.-Nr. 75321000: „Ausgezeichnete Passform und Verarbeitungsqualität!“

für Vespa Smallframe

Art.-Nr.

1 2 3 4 5

75321000 75321500 90075000 90072000 75322000

für Vespa 50 Special/Elestart/SR/Sprinter, grau, PIAGGIO für Vespa 50 Special V5A2T/V5A3T, passt auch für Vespa 50 Special/Elestart/SR/Sprinter, schwarz für Vespa PK50-125 S/SS, schwarz für Vespa PK50-125 XL/XL2/FL/HP/N/Automatica, schwarz Kaskadeneinsatz inkl. Klammern/Emblem

€ 9,90 12,90 24,90 20,00 10,70

für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso1°/P200E, passt auch für Vespa PX80-200E Lusso/`98/MY, Schriftzug zum Schrauben

Art.-Nr.

6 Carbon-Look 7 Chrom 8 grundiert 9 Emblem, PIAGGIO 6-Eck, zum Kleben 10 Schriftzug, PIAGGIO, zum Schrauben

18011520 47,00 18011510 21,90 18011500 11,10 95091000 2,50 18011511 4,50

0 0 0 7 5 2

€

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Anbauteile Kaskaden

Art.-nr. anklicken & online bestellen

für Vespa PX80-200 E Lusso/`98, passt auch für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E, Schriftzug zum Stecken

Art.-Nr.

11 Chrom 12 Chrom, ohne PIAGGIO Schriftzug 13 grundiert 14 schwarz, ohne PIAGGIO Schriftzug 15 Union Jack, komplett mit Gitter/Schriftzug/Emblem 16 Emblem, PIAGGIO 6-Eck, zum Stecken 17 Schriftzug, PIAGGIO, zum Stecken 18 Kaskadengitter, Chrom

18031510 18031530 18031500 18031550 18031520 95090000 93560000 27810000

€ 26,90 27,90 16,90 15,90 75,00 4,10 4,50 7,50

für Vespa PX MY, passt auch für Vespa PX80-200/PE/Lusso, Schriftzug zum Kleben

Art.-Nr.

19 Carbon-Look 20 Chrom 21 grundiert, PIAGGIO 22 grundiert, komplett mit Gitter/Schriftzug/Emblem 23 Schriftzug, PIAGGIO, zum Kleben, schwarz 24 Emblem, PIAGGIO 4-Eck, zum Stecken 25 Kaskadengitter, Chrom

18031630 18031610 18032000 J8701900000 57474003 57646400 57696700

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

€ 49,00 26,90 19,90 29,90 1,90 6,90 7,50

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Kaskaden für Vespa PX 2011, passt auch für Vespa PX80-200/PE/Lusso/`98/

Art.-Nr.

26 grundiert, PIAGGIO 27 Emblem, PIAGGIO 4-Eck, zum Stecken

18031555 57646400

€ 22,90 6,90

für Vespa T5, passt auch für Vespa PX80-200/PE/Lusso/`98/MY

Art.-Nr.

28 Chrom 29 Carbon-Look 30 grundiert, PIAGGIO 31 grundiert, komplett mit Gitter/Schriftzug/Emblem 32 Emblem, PIAGGIO 6-Eck, zum Stecken 33 Schriftzug, PIAGGIO, zum Stecken 34 Kaskadengitter

75327100 75327000 75325000 75320000 95090000 93560000 27800000

€ 26,90 39,00 19,80 31,90 4,10 4,50 5,50

f K aup tip

Kaskadenzierflügel Der Kaskadenzierflügel muss mittels Bohrungen am Rahmen befestigt werden. Das passende Emblem gleich mitbestellen. Erhältlich für 4- oder 6-Eck-Emblem.

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Kaskadenzierflügel

Art.-Nr. €

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75330200 75330000 75330300 75330100

18cm x 4,5cm, für Emblem Art.-Nr. 95044100 27cm x 6 cm, für Emblem Art.-Nr. 95094000 26cm x 5,5 cm, für Emblem Art.-Nr. 95043100 27cm x 6cm, für Emblem Art.-Nr. 95043100

27,90 27,90 27,90 27,90

SIP AID: Rollerfahrer helfen! www.sip-scootershop.com/sipaid - Helft mit!

Anbauteile Kaskaden

Art.-nr. anklicken & online bestellen

f K aup tip

Conversion Kaskade Vespa Smallframe Mit dieser Kaskade könnt ihr jeder Vespa 50 Special etwas mehr 60`s Look einhauchen, als sie eh schon hat. Lästiges Anschweißen eines Blechteils ist hier nicht nötig, die Kaskade wird einfach mit einem Konstruktionsklebstoff angeklebt. Es wurde ein spezieller Kunststoff verwendet, auf dem Kleber/Lack, wie auch Spachtelmasse hält. Die originale Hupe kann weiterverwendet werden, muss lediglich von außen an die Kaskade montiert werden. Erhältlich mit 4- oder 6-eckigem Emblem. 60`s Look ohne aufwendige Blecharbeiten. Passendes PIAGGIO Emblem (4- oder 6-Eck), antiker Schriftzug für das Beinschild und neue Dichtung für die Hupe runden die Verwandlung ab. User „Brian“ (über Art.-Nr. 75328) „Super Kunststoff, einfach zu bearbeiten! Passgenau! für Vespa 50 Special/Elestart/SR/Sprinter

Art.-Nr.

1 2 3 4

75328000 75323000 95044400 95093000

Kunststoff, schwarz, 4-eckiges Emblem Kunststoff, schwarz, 6-eckiges Emblem Emblem PIAGGIO 4-Eck, zum Kleben Emblem PIAGGIO 6-Eck, zum Kleben

€ 49,00 59,00 12,90 2,50

Konstru

Art.-N

ktionsk

r. 921 2000

lebsto

ff 9,30 €

Reparaturblech Kaskade Die Reparaturbleche Kaskade sind der ideale Ersatz für durchgerostete Stahlkaskaden. Die Kaskaden der Smallframe Modelle eigenen sich ebenfalls, um eine Vespa 50 Special auf Blechkaskade umzurüsten. Hier könnt ihr zwischen der Version mit 4- oder 6-Eck Emblem wählen. Altes Blech abtrennen, neues einschweißen, verspachteln, grundieren und schon ist es wieder wie neu! Passende Hupe, Dichtung und Emblem gleich mitbestellen. Reparaturblech Kaskade

Art.-Nr.

€

für Vespa 50 N/S 1966 -> L/R/S/Special/90 R/125 PV/ET3, passt auch für Vespa 50 Special

6-eckiges Emblem

75323500

65,00

für Vespa 50 N/S ->1966/SS/90 SS/125 VMA1T, passt auch für Vespa 50 Special

4-eckiges Emblem

75323400

65,00

für Vespa 125 VNA/VNB/150 VL/VB/VBA/VBB/T1-4/VGLA-B/GS VS2-5/160 GS/ACMA

4-eckiges Emblem

75323800

65,00

für Vespa 125 GTR/TS/150 Sprint/V/Rally

6-eckiges Emblem

75323700

65,00

für Vespa 125 GT/Super/150 GL/Super/180 SS

4-eckiges Emblem

75323600

65,00

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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e l i e t u Anba

Tanks Tanks

Jeder, der schon mal mit Tankentroster oder Glasscherben seinen Tank mühsam entrostet und anschließend neu versiegelt hat, wird auf den neu aufgelegten Tank eine Lobeshymne singen. Der Aufwand des Entrostens steht in keinem Verhältnis zu dem günstigen Preis des neuen Tanks.

In Zusammenarbeit mit einem Meister in Blech-Handarbeit lassen wir die Tanks aus der SIP Vintage Linie in Premium-Qualität nachfertigen. Diese werden nach originalen Mustern gefertigt. Sie passen perfekt, sind grundiert und brauchen den Vergleich mit den Originalen nicht zu scheuen.

Besonders interessant für alle Road Dogs unter euch ist der SIP XXL Tank. Der Unterbau stammt von einem „PX “ Tank, das Oberteil von einem Rally Tank. Dadurch erhöht sich der Tankinhalt von 7,45 auf ca. 9,5 Liter. Bei manchen Sitzbänken (GTR/Sprint/TS/PX Lusso) ist der Platz darunter sehr limitiert. Hier bitte aufpassen und die Sitzbank kontrollieren.

Immer noch passenden Benzinhahn, Bezinhahnhebel und Dichtung für Tank und Tankdeckel mitbestellen.

Tanks

User ‚klose‘ (über Art.-Nr.13861720): „passt und ist vernünftig verarbeitet.“

1 für Vespa 50-125/PV/ET3 2 für Vespa PK50SS Automatica 3 für Vespa 125 V30-33/Hoffmann HA 4 für Vespa 125 VM/VN1/Hoffmann HC/150VL1 5 für Vespa 125 VN2/ACMA/150 VL2-3/VB1 6 für Vespa 150 GS VS2-5T, VDTS GS/3 7 für Vespa 160 GS/180 SS/Rally 8 für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4/P80 150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E 9 für Vespa PX80-200E/PE/Lusso/`98/MY/T5, ohne Getrenntschmierung 10 für Vespa PX80-200E/PE/Lusso/`98/MY/T5, mit Getrenntschmierung 11 für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4/PX80-200/PE/ Lusso`/98/MY/T5, ohne Getrenntschmierung

Art.-Nr.

€

PIAGGIO - SIP-Vintage SIP-Vintage SIP-Vintage SIP-Vintage SIP-Vintage

mit Deckel ohne Deckel ohne Deckel ohne Deckel ohne Deckel ohne Deckel mit Deckel

13861720 29548200 75207000 75207100 75207200 52500450 52500480

95,00 109,00 155,00 155,00 159,00 159,00 85,00

mit Deckel

52500530

79,00

PIAGGIO

ohne Deckel

21946720

79,00

PIAGGIO

ohne Deckel

22337200

109,00

SIP XXL

mit Deckel

52500600

109,00

f K aup tip

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Die SIP Community online, mit 100.000 Nutzern: www.sip-scootershop.com/community

Anbauteile Tanks

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Reservetanks Jeder, der seinen Aktionsradius über die Landkreisgrenzen ausdehnt und schon mal schwitzend in der Reservestellung eine Tankstelle gesucht hat, weiß einen Reservetank zu schätzen. Wir führen Reservetanks mit einer Füllmenge von ca. 1,5 bis 12,5 Litern. Reservetanks im Ersatzrad wurden ursprünglich als Zubehör für die 150 GS Modelle entwickelt. Mittlerweile gibt es diese für alle offenen 10“ und geschlossenen 8“ Felgen. Der Reservetank wird hierbei nicht am Benzinkreislauf angeschlossen, sondern dient ähnlich wie ein Kanister nur als Zusatztank zum manuellen Nachfüllen bei geringem Benzinstand.

Reservetank

Für alle, die auf der Suche nach einem wahren Reservetankmonster sind, gibt es noch Tanks in Form von Gepäckfächern der 50 SS/90SS, „Rally“, als komplettes Reserverad mit einem Tankinhalt bis zu 14 Litern oder als Sportsitzbank/Tank Kombination. Diese Tanks können mit dem Haupttank verbunden werden und verfügen über einen separaten Benzinhahn. Eine zusätzliche Benzinpumpe ist je nach Position des Tanks nötig. Gutes und nützliches Zubehör, das Angst vorm Ausrollen nimmt. User ‚nilsson64‘ über Art.-Nr. 90824000: „Nicley done.“

1 für Vespa 50-125/PV/ET3 2 für Vespa 50-125/PV/ET3 3 Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4 4 für Vespa 150 GS, passt auch für Vespa alle Modelle mit offener 10“ Felge, MAURO PASCOLI 5 für Vespa GS150 VS1-4T, MAURO PASCOLI 6 für Vespa alle Modelle mit offener 10“ Felge 7 für Vespa alle Modelle mit geschlossener 8“ Felge 8 für Vespa alle Modelle * passt auch Vespa 150 GS VS5T

Art.-Nr.

€

Toolbox 50/90SS, ca 8 Liter Sitzbank, ca. 7,5 Liter Gepäckfach, ca 14 Liter

90826000 31013000 90824000

255,00 289,00 285,00

für Beinschild, ca. 5 Liter für Durchstieg, ca. 4 Liter für Reserverad, ca. 1,5 Liter für Reserverad, ca. 1,5 Liter für Beinschild, ca. 10 Liter

90820000 90822000* 90831000 90831100 90823000

295,00 335,00 189,00 189,00 199,00

2 5

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Tankdeckel Neben dem serienmäßig verbauten Tankdeckel, der je nach Modell klappbar oder zum Schrauben ist, bieten wir euch noch eine abschließbare Version – wahlweise aus Kunststoff oder verchromt. Schlüssel sind immer im Lieferumfang enthalten. Passende Dichtung für Tankdeckel gleich mitbestellen. Tankdeckel

Art.-Nr.

für Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S, Metall

71728000

15,90

€

für Vespa PK50-125 XL/XL2/Automatica, Kunststoff

24262700

11,50

für Vespa PK50-125 XL/XL2/Automatica, Kunststoff abschließbar

18224100

14,90

für Vespa PK50-125 XL/XL2/Automatica, Chrom, abschließbar

24262800

19,90

für Vespa 125 V1-33/VM/VN/VNA-TS/150 VL/VB/VBA-T4

18223700

8,90

für Vespa 125 V1-33/VM/VN/VNA-TS/150 VL/VB/VBA-T4, Chrom

18223500

16,90

für Vespa 125 V1-33/VM/VN/VNA-TS/150 VL/VB/VBA-T4, Chrom abschließbar

18223600

17,90

für Vespa 160 GS/180 SS/Rally

52500490*

12,90

für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E

18223700

8,90

für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E, Chrom

18223500

16,90

für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E, Chrom abschließbar

18223600

17,90

für Vespa PX80-200E/Lusso/`98/MY/T5, Kunststoff

24262700

11,50

für Vespa PX80-200E/Lusso/`98/MY/T5, Kunststoff abschließbar

18224100

14,90

für Vespa PX80-200E/Lusso/`98/MY/T5, Chrom, abschließbar

24262800

19,90

Schloß universall für alle klappbaren Tankdeckel

18223650

12,90

* ohne Abbildung 1

Dichtungen Tank

0 0 0 7 5 8

Dichtung zwischen Rahmen und Tank. Lieferbar aus Kork, Papier oder Gummi. Die Papierdichtungen haben eine Stärke von ca. 1mm. Kork und Gummi ca. 4mm. Dichtung Tank

Art.-Nr.

für Vespa 125 V1-15/V30-33/Hoffmann HA, Papier

15980653

7,90

€

für Vespa 125 V1-15/V30-33/Hoffmann HA, Kork

15980670

7,50

für Vespa 125 VM/VN1/Hoffmann HC/ACMA/150 VL1, Papier

15980652

7,90

für Vespa 125 VM/VN1/Hoffmann HC/ACMA/150 VL1, Kork

15980660

7,50

für Vespa 125 VN2/150 VL2-3/VB/ACMA GL, Papier

15980651

7,90

für Vespa 125 VN2/150 VL2-3/VB/ACMA GL, Kork

15980650

7,50

für Vespa 125 VNA/VNB/150 VBA/VBB/VGLA-B, Papier

15980500

8,90

für Vespa 125 VNA/VNB/150 VBA/VBB/VGLA-B, Kork

15980550

13,90

für Vespa 125 GT-TS/150 GL-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso, Gummi

15980400

6,90

für Vespa 125 GT-TS/150 GL-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso, Gummi Eco

15980600

5,90

für Vespa 125 GT-TS/150 GL-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso, Papier

15980654

7,90

Dichtung Tankdeckel

Art.-Nr.

für Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S, Kork

71735000*

2,90

€

für Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S

71734000

2,90

für Vespa PK50-125 XL/XL2/Automatica

21772700

2,90

für Vespa 125 V1-33/VM/VN/VNA-TS/150 VL/VB/VBA-T4/GS VS1-5/160 GS/180 SS/Rally

92220000

2,90

für Vespa 125 V1-33/VM/VN/VNA-TS/150 VL/VB/VBA-T4/GS VS1-5/160 GS/180 SS/Rally

92221000

3,90

für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E, für Tankdeckel

92220000

2,90

für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E, für Tanköffnung

92221000

3,90

für Vespa PX80-200E/Lusso/`98/MY/T5

21772700

2,90

Mittendrin, statt nie dabei! SIP TV auf youtube: www.youtube.com/scootershop

Anbauteile Tanks

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Kleinteile Tank Kleinteile Tank

Art.-Nr.

€

Mutter für klappbare Tankdeckel: 1

für Vespa 50-200 V50/PV/ET3/PK/S/VNA-T4/Super/TS/GT/GTR/Sprint/V/Rally/SS180/PX, schwarz

92219000

3,90

für Vespa 50-200 V50/PV/ET3/PK/S/VNA-T4/Super/TS/GT/GTR/Sprint/V/Rally/SS180/PX, Chrom

88881000

4,00

für Vespa 50-200 V50/PV/ET3/PK/S/VNA-T4/Super/TS/GT/GTR/Sprint/V/Rally/SS180/PX, flach

88880000

1,70

für Vespa 98/125 V1-33/VM/VN/VNA1/VNB1T/150 VL/VB/GS VS1-5

92222000

2,90

Schraube Tankdeckel für Vespa 50-200 V50/PV/ET3/PK/S/VNA-T4/Super/TS/GT/GTR/Sprint/V/Rally/SS180/PX

44350000

1,90

Splint Tankdeckel für Vespa 50-200 V50/PV/ET3/PK/S/VNA-T4/Super/TS/GT/GTR/Sprint/V/Rally/SS180/PX

10860000

1,30

Tankuhren Die Firmen Index und Silma waren einst die Hersteller für Vespa Tankuhren. Diese inzwischen meist sehr raren und teuren Sammlerstücke wurden neu als Repros aufgelegt. Dieses sinnvolle Accessoire, das den Tankdeckel durch einfache Montage ersetzt, wird beim Tanken mittels Schraubverschluss geöffnet. Für die Modelle ab BJ 1951-57, V30-33, VM1-2, VN1-2, VL1-3, VB1 muss eventuell eine zweite Tankdichtung unterlegt werden. für Vespa 125/150 V1-15/V30-33/VM1-2/VN1-2/VL1 -3/VB1/GS150/T2-3/ Hoffmann

Art.-Nr.

weißes Ziffernblatt

52500550

95,00

blaues Ziffernblatt, “INDEX”

52500560

145,00

52500550

€€

52500560

Kleinteile Benzinschlauch Nützliche Kleinteile, die bei einer Revision von Tank oder Benzinhahn unbedingt erneuert werden sollten. Kleinteile Benzinschlauch

Art.-Nr.

Benzinschlauch Ø 6x10mm, L 1200mm, Gummi

21937900

5,90

€

Benzinschlauch Ø 7x12mm, L 600mm, Gummi

40280000

3,40

Benzinschlauch Ø 6x12mm, L 700mm, Stoffgewebe

41301000

6,00

Benzinschlauch Ø 8x12mm, L 700mm, Stoffgewebe

41300000

6,00

Benzinschlauch Ø 6x12mm, L 1000mm, Stahlflex

40296100

6,00

Benzinschlauch Ø 8x12mm, L 1000mm, Stahlflex

40290000

6,00

Benzinschlauchkupplung „Quick Action“, Øinnen=4mm, Øaußen=6mm

98805000

10,40

Schlauchschelle Benzinschlauch Ø 7-11mm

87018000

1,80

Schlauchschelle Benzinschlauch Ø 8-12mm

87017000

1,80

Schlauchschelle Benzinschlauch Ø 12-22mm

87015000

1,80

Schlauchklemme Benzinschlauch Ø 11mm

87019100

3,10

Schlauchklemme Benzinschlauch Ø 10-12mm,

87017100

0,90

Benzinfilter Chrom, transparent

27026600

10,20

Benzinfilter transparent, Anschluss: Ø=6mm

98803000

3,30

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

0 0 0 7 5 9

Benzinhähne Wenn der Benzinhahn im Lauf der Jahre verdreckt und mit Rückständen zuschmiert, liefert er zu wenig Treibstoff an den Vergaser. Gerade bei Vollgasfahrten kann das schlimmstenfalls zu einem Kolbenklemmer führen. Auch ein undichter Benzinhahn hat unangenehme Begleiterscheinungen: Der Vergaser läuft unkontrolliert voll und der Roller lässt sich nur schwer starten. In beiden Fällen schafft der Austausch des Benzinhahns schnell und zuverlässig Abhilfe. Wir haben Benzinhähne für alle gängigen Small- und Largeframemodelle im Angebot. Originale Benzinhähne für Wideframe Modelle sind nicht mehr lieferbar. Hier kann man jedoch die Hähne der 60er Jahre Modelle wie VBB mit Glas/Metalfilter verwenden. Allerdings muss dazu auch ein anderer Benzinhahnhebel (siehe Tabelle) verbaut und ggf. angepasst werden. Modelle, die keine Benzinstandanzeige am Tacho haben, sind serienmäßig mit einem Benzinhahn mit Reservestellung (auf

dem Benzinhahnhebel mit ‚R‘ gekennzeichnet) ausgestattet. Generell gilt: Hebel nach links „C“ (ital. ‚chiuso‘ =) geschlossen, in der Mitte geöffnet, rechts „R“ Reservestellung. Steht der Hebel auf „Reserve“ kommt man (je nach Verbrauch) noch ca. 30km. Optimaler Ersatz, wenn der originale Benzinhahn verdreckt oder undicht ist. Ein Benzinhahnschlüssel hilft bei der Montage. Am besten gleich mit bestellen. Neuen Benzinschlauch nicht vergessen! User ‚FelixV50rundkopf ‘ (über Art.-Nr. 15879300): „Wenn neuer Tank dann auch neuer Benzinhahn. Alles wunderbar, Preis gut und Qualität auch.“

Benzinhahn für Vespa 50-125 PV/ET3, für Vespa PK50-125/S, für Vespa PK50S Lusso/SS/XL/FL/ HP/N/Rush/XL2/80S Lusso/125ETS/N/XL/XL2, für Vespa PK50XL Plurimatic , für Vespa PK80/125S Automatica, Vespa 125 V30-33/VM1-2T/ 150 VL1-3T/VB1T/VGL1T für Vespa 150 GS VS1-5T/VDTS, für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4/GS VS1-5/160 GS/180 SS/Rally, für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4/GS VS1-5/160 GS/180 SS/Rally, für Vespa 125 GT/GTR/Super/TS/150 GL/Sprint/V/Super/160 GS/180 SS/Rally, für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E, für Vespa PX80-200 E Lusso/`98/`MY/T5/`11, für Vespa Cosa 125-200/FL

Art.-Nr. mit Reserve mit Reserve ohne Reserve ohne Reserve mit Reserve mit Reserve mit Glasfilter mit Metalfilter mit Glasfilter mit Reserve mit Reserve ohne Reserve ohne Reserve

15879300 15879300 14451000 14452000 21776900 15879300** 14465500* 14465000 14465500 15879300 15879300 14450000 14456000

€ 8,40 8,40 16,50 19,20 18,90 8,40 19,00 15,90 19,00 8,40 8,40 9,50 12,90

** passt nur in Verbindung mit Benzinhahnhebel Art.-Nr. 14471000 (muss um ca. 25mm gekürzt werden)

* passt nur in Verbindung mit Benzinhahnhebel Art.-Nr. 14472000

performance

Benzinhahn SIP Fastflow Aus mehreren europäischen Rennserien sind Fahrer mit dem Wunsch auf SIP zugekommen, einen Benzinhahn mit mehr Durchlass zu entwickeln. Besonders in hohen Drehzahlbereichen auf der Rennstrecke oder bei Vollgasfahrten auf der Autobahn kommt es oft zu einer Unterversorgung mit Sprit. Jetzt nicht mehr. Der neue SIP PERFORMANCE Fast Flow Benzinhahn ermöglicht bis zu 60% mehr Spritdurchlass - je nach Benzinstand - im Vergleich zu einem Standardbenzinhahn. Innovative Grundbasis ist eine eigens neu erstellte Gussform. Nur so lassen sich zuverlässig mehr Materialstärke und dadurch auch größere Bohrungen/Durchlassdurchmesser realisieren. Darüber hinaus ermöglicht der neue Guss endlich ein Zulaufröhrchen mit einem merklich größeren Querschnitt! Das auch deutlich vergrößerte Hahnstück realisiert zusätzlich die problemfreie Weiterleitung des Treibstoffs in jeder Hebelstellung. Es wurde also nicht nur aufgebohrt, sondern wirklich alle möglichen Durchlässe vergrößert. Eine sauber abdichtende Gummidichtung umschließt die Durchlässe und eine zusätzliche Gleitscheibe sorgt für einfache und leichte Betätigung. Der mitgelieferte

Benzinhahnhebel ist als Vollmetallversion ausgeführt und verchromt. Der Benzinhahn ist aufgrund seiner perfekten Verarbeitung auch ein willkommenes Premiumersatzteil für Alltagspiloten. Das, was Vespa all die Jahre versäumt hat, wurde nun endlich realisiert. Egal ob in Normal- oder Reservestellung, beim SIP SCOOTERSHOP Fast Flow Benzinhahn liegt der Spritdurchlass immer deutlich über dem des Originalhahns. Durchlassdurchmesser 5,0mm, vergrößerter Hahnaustritt und Betätigungsteil, Zuflussrohr mit einem Innendurchmesser von 5,0mm, bis zu 60% mehr Spritdurchlass, leichtgängig, inkl. Dichtungen und Vollmetall Benzinhahnhebel, verchromt. Zum De- und Montieren Benzinhahnschlüssel mitbestellen. Neuen Benzinschlauch nicht vergessen! Check das Video im SIP Tutorial Kanal: http://bit.ly/fastflow

Benzinhahn

Art.-Nr.

€

für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S V1-33/VM/VN/VNA-TS/150 VL/VB/VBA-T4/GS VS1-5/160 GS/180 SS/Rally/PX/T5

15878000

17,90

f K aup p ti

0 0 0 7 6 0

Bilder von Rollertreffen, immer aktuell: www.sip-scootershop.com/community/media

Anbauteile Tanks

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Benzinhahnhebel Wir führen Benzinhahnhebel für alle Vespa Modelle. Sie unterscheiden sich in der Länge und in der Form des Kopfes. Die älteren Modelle haben standardmäßig einen Hebelkopf aus Aluminium, die jüngeren einen aus Kunststoff. Darüber hinaus gibt es noch welche mit Köpfen aus poliertem Edelstahl oder für die neueren Modelle auch mit Aluminumkopf. Die angegebene Länge bezieht sich auf die Länge der Stange bis zur Unterkante des Kopfes. Es können alle Hebel mit gleicher oder größerer Länge auf den Modellen untereinander getauscht werden.

Hinweis: Wenn ein von der Serie abweichender Tank oder Benzinhahn verbaut wird, kann der Standardhebel zu lang oder zu kurz sein. Dann einfach den entsprechenden Hebel eines anderen Modells nachbestellen. Das i-Tüpfelchen einer Restauration oder Customumbaus. Gleich den Benzinhahn, Splint und Benzinhahngummi mit austauschen. Ein schöner Chokehebel ist ebenfalls sehenswert.

Modell

Standard Art.-Nr.

€

Zubehör Art.-Nr.

€

1 für Vespa 50 V5A1T ->4218/S V5SA1T ->1829/90 V9A1T ->1799, Aluminium, L 155mm 70274000 22,00 - 2 für Vespa 50 V5A1T 4219 ->/N/L/S V5SA1T 1830 ->/Special/SS/SS/90 V9A1T 1800->/R/SS/100/125/PV, passt auch Vespa 50 R/125 PV ET3, Aluminium, L 200mm 98584000 14,90 - 3 für Vespa 50 R/Special V5B3T/125 PV/ET3, passt auch Vespa 50-125, Kunststoff, L 200mm 14466000 3,90 - 4 für Vespa 50 R/Special V5B3T/125 PV/ET3, passt auch Vespa 50-125, Edelstahl poliert, L 200mm - - 14466100 9,90 5 für Vespa PK50-125/S/SS/XL Rush/ETS, Kunststoff, L 165mm 14467000 3,90 - 6 für Vespa PK50-125/S/SS/XL Rush/ETS, Aluminium, L 170mm - - 14467100 12,90 7 für Vespa PK50-125/S/SS/XL Rush/ETS, Edelstahl poliert, L 165mm - - 14467200 14,90 8 für Vespa PK50 XL Plurimatic, Kunststoff, L 20mm 25694400 5,20 - 9 für Vespa PK80-125 S Automatica, Kunststoff, L 20mm 22582300 5,40 - 10 für Vespa 125 V1-15T 14480550 38,00 - 11 für Vespa 125 V30-33T/VM1-2T/150 VL1-3T/VB1T/VGL1T, Aluminium, L 110mm 14472000 24,00 - 12 für Vespa 150 GS VS1-5T/VDTS, Aluminium, L 95mm 14476000 27,00 - 13 für Vespa 125 VNA1-2T, passt auch für Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally, Aluminium, L 150mm 14471000 22,00 - 14 für Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally, passt auch Vespa VNA1-2T, Aluminium, L 150mm 14469000 14,90 - 15 für Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally, passt auch Vespa VNA1-2T, Edelstahl poliert, L 145mm - - 14468000 12,90 16 für Vespa 125 GTR/TS/150 Sprint/V, passt auch für Vespa 125 VNA-Super/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally, Kunststoff, L 167mm 14467300 8,90 - 17 für Vespa 200 Rally/P80-150X/P200E/PX80-200E/Lusso/P150S, Kunststoff, L 165mm, „C/R“ 14467000 3,90 - 18 für Vespa 200 Rally/P80-150X/P200E/PX80-200E/Lusso/`98/MY/`11/P150S/T5, Aluminum, L 170mm, „C/R“ - - 14467100 12,90 19 für Vespa 200 Rally/P80-150X/P200E/PX80-200E/Lusso/`98/MY/`11/P150S/T5, Edelstahl poliert, L 165mm, „C/R“ - - 14467200 14,90 20 für Vespa PX80-200 E Lusso/´98/MY/`11, mit Getrennschmierung, Kunststoff, L 165mm, „C/A“ 21787100 5,20 - -

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

0 0 0 7 6 1

e l i e t u n e a g n b u n k c A dabde

a r r e t f ü L

Die Lüfterradabdeckung bedeckt das rotierende Lüfterrad und verhindert dadurch, dass dieses beschädigt wird oder selbst etwas beschädigt (das Bein des Fahrers zum Beispiel). Für den deutschen TÜV ist es elementarer Bestandteil eines funktionstüchtigen Rollers. Die Abwärme, welche von Motor bzw. Zylinder entsteht, soll durch die vorbeiströmende Luft abtransportiert werden. Wer also ohne Lüfterradabdeckung unterwegs ist, läuft Gefahr den Motor zu überhitzen. Im schlimmsten Fall ist ein Kolbenklemmer/fresser die Folge. Wir haben dazu Lüfterräder für alle gängigen Small-, Wide- und Largeframe-Modelle im Angebot. Ein Muss für den TÜV und optisch ansprechend. Gehört an jeden Roller!

Lüfterradabdeckung Smallframe Für die Smallframes können wir Lüfterradabdeckungen in zahlreichen Farbvariationen (schwarz, Carbon-Look, transparent sowie Edelstahl poliert) anbieten. Bei der Bestellung beachten: Abdeckung für Motoren ohne E-Start passen nicht auf Motoren mit E-Start. Andersherum können Abdeckungen für Motoren mit E-Start auch problemlos auf Modellen ohne E-Start verbaut werden. Besonderes Highlight: Die Lüfterradabdeckung Art.-Nr. 17913990 gleicht mit ihrem V-förmigen Design den Abdeckungen der V50N 1° und lässt sich problemlos auf allen Smallframes verbauen. Farblich passende Schwingen- und Schaltrastenabdeckung machen den Look perfekt. User ‚musiq‘ über Art.-Nr. 17913800: “Top. Super Aussehen, super Wirkung. Leicht zu montieren“ für Vespa Smallframe

Art.-Nr.

1 2 3 4 5 6 7 8

17913910 17913990 17913600 17913950 17913800 17913960 17913900 17913700

für Vespa 50 N, V5A1T -> 92876/90 -> 22234, Edelstahl poliert für Vespa 50 N 92877 ->/L/R/SS/90 SS, auch für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/XL2/ETS, ohne E-Start, Edelstahl poliert für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/XL2/ETS, ohne E-Start, Carbon-Look für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/XL2/ETS, ohne E-Start, Edelstahl poliert für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/XL2/ETS, ohne E-Start, schwarz für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/XL2/ETS, ohne E-Start, transparent/klar für Vespa PK50-125 S/XL/FL/HP/N/XL2/ETS, passt auch für Vespa 50-125 PV/ET3 mit/ohne E-Start, Chrom für Vespa PK50-125 S/XL/FL/HP/N/XL2/ETS, passt auch für Vespa 50-125 PV/ET3 mit/ohne E-Start, schwarz

0 0 0 7 6 2

€ 27,90 35,00 59,00 66,00 19,10 49,00 15,90 12,90

Die SIP Community online, mit 100.000 Nutzern: www.sip-scootershop.com/community

Anbauteile Lüfterradabdeckungen

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Lüfterradabdeckung Wide- und Largeframe Auch für Wideframe- und ältere Largeframe Modelle haben wir eine große Anzahl unterschiedlicher Lüfterradabdeckungen im Angebot. Je nach Ausführung sind diese schwarz, silber oder aus poliertem Edelstahl. Anders als die ersten Wideframe-Modelle V1-15 & V30-33, die mit einer Seitenhaube mit Ausschnitt und einer von außen sichtbaren Lüfterradabdeckung mit Lüftungschlitzen ausgestattet sind, besitzen die VM/VM Modelle eine geschlossene Seitenhaube mit Lüftungsschlitzen. Die Lüfterradabdeckung, die sich darunter befindet, hat einen runden mittleren Ausschnitt. Während die Abdeckungen der Vespa 125 VN2T/ACMA/150 VB1T/VL1-3T/T1-3/VGL1T/GS in typischer Y-Cut Optik gefertigt sind, verfügen die Abdeckungen der 60er-Jahre-Largeframemodelle über einen großen runden Mittelausschnitt, mit der typischen Einzelstrebe unten. Für die jüngeren Largeframemodelle (PX/T5/COSA) können wir ebenfalls eine Vielzahl von Lüfterradabdeckungen in Chrom, schwarz, transparent, Edelstahl poliert und Carbon-Look anbieten.

Schrau

Lüfterr M6x1 adabd 0 Schli eckun tz, Art M6x1 .-Nr. 1 g 2, Kre 59460 uzschli 00 tz, Art 0,60 € .-Nr. 14 74400 0 0,9 0€

Farblich passende Schwingen- und Schaltrastenabdeckung machen den Look perfekt. User ‚devis‘ über Art.-Nr. 75072000: “ottimo, ottimo“

für Vespa Wide/Largeframe

Art.-Nr.

9 für Vespa 125 V1-15/Hoffmann A/B/ACMA -> 3310, silber 10 für Vespa 125 V30-33/“U“/ACMA `51 3311->11310/ACMA `52 11311->35610, silber 11 für Vespa 125 VM/VN1/Hoffmann C/ACMA 35611-> 118119, silber 12 für Vespa 125 VN2T/ACMA/150 VB1T/VL1-3T/T1-3/VGL1T/GS, mit „Y“ / Loch in der Mitte, SIP-Vintage, grundiert 13 für Vespa 125 VN2T/ACMA/150 VB1T/VL1-3T/T1-3/VGL1T/GS, mit „Y“, SIP-Vintage, grundiert 14 für Vespa 125 VM/VN/150 VB1/VL/ACMA GL/GS VS1-5, nicht serienmäßig, silber 15 für Vespa 125 VM/VN/150 VB1/VL/ACMA GL/GS VS1-5, nicht serienmäßig, Edelstahl poliert 16 für Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/GTR/Super/150 VBA/VBB/GL/Sprint/Super/T4, schwarz, 1-Strebe 17 für Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/GTR/Super/150 VBA/VBB/GL/Sprint/Super/T4, Edelstahl poliert, 1 Strebe 18 für Vespa 160 GS/180 SS, SIP-Vintage, silber, SIP-Vintage 19 für Vespa 180/200 Rally VSD/VSE, schwarz, SIP-Vintage * ohne Abbildung

75203000 75203800 75203100 75079000 75076000 75074000 750740CR* 75073000 75072000 75078000* 75075200*

€ 65,00 65,00 65,00 45,00 45,00 59,00 59,00 12,50 25,00 95,00 59,00

0 0 0 7 6 3

style Oldie Style

GS Style

f K aup tip

Lüfterradabdeckung „GS“ & „Oldie Style“ Oft werden Oldies mit PX-Motoren ausgestattet um sie tourentauglich zu machen. Auch in der SIP 180 SS und 160 GS sind roadgetunte PX Lussomotoren verbaut. Damit sind auch lange Strecken stressfrei zu bewältigen. In der SIP-VINTAGE Linie haben wir nun PX Lüfterradabdeckungen in ‚GS150-Style‘ (mit Y-Ausschnitt) und ‚Oldie Style‘ (mit einer Strebe) produzieren lassen. Damit wird der im Oldie verbaute PX-Motor noch mehr getarnt und ein schönerer Vintage-Look erreicht. Die Lüfterradabdeckungen sind für Motoren mit und ohne E-Start in Chrom, schwarz oder

lackierfertiger Grundierung erhältlich. Natürlich sind die Abdeckungen nicht nur für umgerüstete Oldies geeignet, sondern wirken auch auf der PX als besonderer Eyecatcher. Tarnen und Täuschen. Perfektes Optik-Finish für Oldies mit PX Motor. Um die Illusion perfekt zu machen, den verräterische PX-Kickstarter durch einen Umrüstkickstarter im Oldie Style (Art.-Nr. 75122000) ersetzen.

Lüfterradabdeckung „GS“ & „Oldie Style“ für Vespa PX80-200/PE/Lusso/`98/`11/MY

Art.-Nr.

für Vespa PX80-200/PE Lusso/Cosa/Rally, ohne E-Start, Chrom, „Oldie Style“ für Vespa PX80-200/PE Lusso/Cosa/Rally, ohne E-Start, schwarz, „Oldie Style“ für Vespa PX80-200/PE Lusso/Cosa/Rally, ohne E-Start, grundiert, „GS 150 Style“ für PX80-200 PE/Lusso/`98/MY/`11/Cosa, mit E-Start, Chrom, „Oldie Style“ für Vespa PX80-200 PE/Lusso/`98/MY/`11/Cosa, mit E-Start, schwarz, „Oldie Style“ für Vespa PX80-200 PE/Lusso/`98/MY/`11/Cosa, mit E-Start, grundiert, „GS 150 Style“

75075100 75075200 75077100 75075300 75075400 75077000

€ 56,00 59,00 50,00 59,00 59,00 50,00

Lüfterradabdeckung PX80-200/PE/Lusso für Vespa PX80-200/PE/Lusso/T5/Cosa

Art.-Nr.

1 für Vespa PX80-200/PE/Lusso/Cosa, ohne E-Start, Carbon-Look 2 für Vespa PX80-200/PE/Lusso/Cosa, ohne E-Start, Chrom 3 für Vespa PX80-200/PE/Lusso/Cosa, ohne E-Start, schwarz 4 für Vespa PX80-200/PE/Lusso/Cosa, ohne E-Start, transparent/klar 5 für Vespa PX80-200/PE/Lusso/`98/MY/`11/Cosa, mit E-Start, Carbon-Look 6 für Vespa PX80-200/PE/Lusso/`98/MY/`11/Cosa, mit E-Start, Chrom 7 für Vespa PX80-200/PE/Lusso/`98/MY/`11/Cosa, mit E-Start, schwarz 8 für Vespa PX80-200 PE/Lusso/`98/MY/`11/Cosa, mit E-Start, transparent/klar 9 für Vespa T5, Carbon-Look 10 für Vespa T5, Edelstahl poliert 11 für Vespa T5, Edelstahl schwarz 12 für Vespa T5, Edelstahl transparent/klar

75071200 75070000 75600000 75071300 28562000 28560800 28560700 28563000 23515900 23515700 23515600 23515800

€ 39,00 14,90 11,90 49,00 39,00 22,90 17,90 49,00 49,00 29,00 24,90 49,00

transparent

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§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich Bitte dazu unsere Hinweise auf der letzten Seite Mittendrin, stattder nie StVZO. dabei! SIP TVbeachte auf youtube: www.youtube.com/scootershop

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Anbauteile Lüfterradabdeckungen

n o i at m i n a e R a Vesp „

modell: Vespa Gs3 baujahr: 1960 besitzer: rüdiger w. utermark

1997 bei flackerndem Licht in einer Tiefgarage war nicht allzuviel schlimmer zu erkennen, mich hat zwar der verklebte Gummibelag auf dem Bodenblech gewundert…, aber letztendlich wollte ich die Vespa sowieso neu aufbauen und machte den Kauf bei einem Kirchenhistoriker in München perfekt. Beim Entkernen stellte sich jedoch schnell heraus, was es mit dem verklebten Werk auf sich hatte. Den Erstbesitzer schien wohl ein Hessischer Teufel geritten zu haben, als er dem Rahmen unterm Gummibelag ein ordentlich großes Trapez auf gröbste Art mit einem ca. 17mm Bohrer entnommen hat. Ja super, so ein D..., was soll das sein, ein Schmugglerfach…oder was weiß ich, auf jeden Fall verging mir bei so einem massiv bearbeiteten Rahmen die SchrauberLust. Nach langer Suche erwarb ich 2001 bei einem begnadeten Vespaschrauber aus Wilhelmshafen einen original Ersatzteilrahmen einer GS3. Von diesem Zeitpunkt an machte die Aufbauarbeit Spaß und es ging dank SIP schnell bergauf mit der Vespa und deren Reanimation im Jahr 2002.

“

Viel Mühe steckt bei diesem äußerst sauber und liebevoll aufgebauten Klassiker in jedem Detail. Feinste Motorenbearbeitung à la Porsche gestrahlter Gehäuseteile oder mit Perlonbürsten instandgesetzter Sitzfederung, wie auch die original Einschichtlackierung geben der GS3 mit Recht den Eintrag in das Vespa-VeteranenRegister mit der Kategorie 1 (neu bzw. besser als neu). Gratulation vom SIP-Team an Rüdiger, zu diesem wunderschönen Klassik Roller – wir haben wie immer gerne weitergeholfen.

Kein Museumsteil – die GS3 meistert jede Menge Dauereinsatz auf Oldtimer Rallyes mit Bravour!

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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e l i e t u a b n A uben

linderha

Distanzmutter

für Vespa 125

Zylinderhaube

VNA-TS/150 VB A-T4/PX/PE M7 Art.-Nr. 144700 00 für Vespa 160GS/ 3,20 € 180SS/200 PX/ PE M8, Art.-Nr. 152 39000 2,60 €

Zylinderhauben Da der Vespamotor in der Regel von einer Seitenhaube bedeckt ist, kann er nicht vom Fahrtwind gekühlt werden und benötigt eine Zwangskühlung. Neben den wärmeableitenden Kühlrippen des Zylinder(kopf)s und dem Lüfterrad spielt die Zylinderhaube dabei eine entscheidende Rolle. Sie führt und verteilt die vom Lüfterrad kommende Luft (die über Lüfterradabdeckung und einen Luftkanal am Motorblock in Richtung Zylinder geleitet wird) und stellt damit eine ausreichende Kühlung von Zylinder, Zylinderkopf und Auslass sicher. Fährt man ohne Zylinderhaube, kann der Motor leicht überhitzen und ein Klemmer lässt nicht lange auf sich warten. Wie die Wideframemodelle, besitzen auch die 1° Serie der Vespa 50 N und die Largeframe-Modelle der 60/70er Jahre

eine Zylinderhaube aus Metall. Die Zylinderhauben der übrigen Smallund Largeframemodelle sind aus Kunststoff gefertigt und neben klassischem Schwarz auch in einer breiten Farbpalette von Carbon-Look bis hin zu Edelstahl poliert und Chrom-Optik lieferbar. Ein besonderer Eyecatcher ist dabei die transparente Smallframe-Zylinderhaube (Art.-Nr. 15073980), die einen ungehinderten Blick auf den Zylinder gestattet. Wird eine Smallframe auf 125ccm umgerüstet, benötigt sie die Abdeckung der 125 ET3 (Art.-Nr. 15073900). Am besten gleich mitbestellen User „gigxy“ (über Art.-Nr. 15073900) „passt und sitzt sehr gut“

Zylinderhaube Smallframe

Art.-Nr.

€

für Vespa 50 N -> 92876/S -> 15234, 1° Serie

Metall

13926151

79,00

für Vespa 50 N 92877->/L/ R/S/Special/SS/PK50/S/Lusso/SSXL/2/FL/N/Rush

Kunststoff, schwarz

13926100

12,90

für Vespa 50 N 92877->/L/ R/S/Special/SS/PK50/S/Lusso/SS/XL/2/FL/N/Rush

Kunststoff, Chrom

13926150

25,90

für Vespa 125 PV/ET3/PK125 S/N/ETS/XL/XL2, passt auch für Vespa 90/SS

Kunststoff, schwarz

15073900

11,90

für Vespa 125 PV/ET3/PK125 S/N/ETS/XL/XL2, passt auch für Vespa 90/SS

Kunststoff, Chrom

15073950

45,00

für Vespa 125 PV/ET3/PK125 S/N/ETS/XL/XL2, passt auch für Vespa 90/SS

Carbon-Look

15073970

65,00

für Vespa 125 PV/ET3/PK125 S/N/ETS/XL/XL2, passt auch für Vespa 90/SS

transparent

15073980

49,00

13926151

15073900

15073970

15073980

transparent

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§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO. Bitte beachte dazu unsere Hinweise auf der letzten Seite

Anbauteile zylinderhauben

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Zylinderhauben Ein besonderes Highlight sind die Zylinderhauben für die Vespa V1-15, V30-33 und VM/VN aus der SIP Vintage Serie. Sie werden in Kleinserie aus Aluminium gefertigt und überzeugen durch eine tadellose Verarbeitung, die dafür sorgt, dass sie den Vergleich mit dem Original nicht zu scheuen brauchen. Auch etwas günstiger in einer soliden Reproqualität aus Blech erhältlich. Zylinderhaube Wideframe

Art.-Nr.

€

für Vespa 125 V1-15/Hoffmann AB/ACMA 50`

Aluminium, SIP Vintage

75202000

99,00

für Vespa 125 V30-33/VU/ACMA 51`- 52`

Aluminium, SIP Vintage

15074700

99,00

für Vespa 125 V30-33/VU/ACMA 51`- 52`

Metall, Repro

15074710

69,00

für Vespa 125 VM/VN1/Hoffmann HC/ACMA 53`- 54`

Aluminium, SIP Vintage

75202100

99,00

für Vespa 125 VM/VN1/Hoffmann HC/ACMA 53`- 54`

Metall, Repro

75202200

69,00

für Vespa 125 VN2/150 VL/VB/T1-3 (D)/ACMA GL,

Metall silber

15074100

69,00

für Vespa 125 VN2/150 VL/VB/T1-3 (D)/ACMA GL,

Metall, Edelstahl poliert

15074150

65,00

für Vespa 150 GS VS1-5, GS/3

Metall, SIP Vintage

15074500

95,00

75202000

15074100

15074150

15074700

75202100

15074500

Zylinderhaube Largeframe

Art.-Nr.

€

für Vespa 125 VNB/GT/GTR/Super/TS/150 VBA/VBB/GL/VGLA-B/Sprint/V./Super

Metall, schwarz

19029900

59,00

für Vespa 125 VNB/GT/GTR/Super/TS/150 VBA/VBB/GL/VGLA-B/Sprint/V./Super

Edelstahl, poliert

19029300

79,00

für Vespa 125 VNB/GT/GTR/Super/TS/150 VBA/VBB/GL/VGLA-B/Sprint/V./Super

Kunststoff, Chrom

19029000

35,00

für Vespa PX80-150/PE/Lusso/Cosa

Kunststoff schwarz

19028200

9,50

für Vespa PX80-150/PE/Lusso/Cosa

Carbon-Look

19028000

45,00

für Vespa PX80-150/PE/Lusso/Cosa

Edelstahl, poliert

19029700

79,00

für Vespa 180-200 Rally/PX200/PE/Lusso/Cosa

Kunststoff, schwarz

19028300

12,90

für Vespa 180-200 Rally/PX200/PE/Lusso/Cosa

Carbon-Look

19029200

45,00

für Vespa 180-200 Rally/PX200/PE/Lusso/Cosa

Edelstahl, poliert

19028600

75,00

für Vespa 180-200 Rally/PX200/PE/Lusso/Cosa

Kunststoff, Chrom

19029100

40,00

für Vespa 160 GS/ 180 SS

Metall, SIP Vintage

19028500

99,00

für Vespa 125 T5

Kunststoff, schwarz

23321700

17,90

für Vespa 125 T5

Carbon-Look

23321800

42,00

19028200

19028600

19028500

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

23321800

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Es ist schon manchmal wundersam, wie das Schicksal die verschiedensten Menschentypen zusammen bringt und das, wie in unserem Fall nur aus einem Grund – der Liebe zur Vespa. Es gibt vermutlich auch nur Wenige, die sich spontan einer 2200 km Tortour in fünf Tagen über den Reschenpass, das Stilfser Joch, den Gavia Pass, nach POLINI City Bergamo, die Küste entlang nach La Spezia, Pontedera (der Heimat von PIAGGIO), Pisa und zurück über Modena, den Lago di Garda, über den Brenner zum SIP SCOOTERSHOP Headquarter nach Landsberg am Lech anschließen würden. Zwölf Reiter, allesamt SIP Team Mitglieder, machten sich also hoch motiviert am 12.07.2011 um ca. 8:55 Uhr auf den Weg ins Ungewisse. Nur eins war klar, die Kisten mussten den ungewöhnlichen Anforderungen standhalten, um ein unvergessliches Erlebnis zu gewährleisten. Die ersten 200 km verliefen problemlos, bis wir am Hotel Erika in Tirol kurz vor der Grenze zu Italien unseren ersten Brakedown hatten. Der Motor wollte kein Gas mehr annehmen, also wurden der Vergaser und die Zündgrundplatte getauscht. Diagnose: Patient stabil, aber immer noch schwach. Zylinder runter. Glatter Durchschuss des Kolbens, Drehschieber noch in Ordnung. Nach weiterer Verarztung machten wir uns erneut auf den Weg, das 2757m hohe Stilfser Joch zu bezwingen, doch strandeten wir letzten Endes bei Wein aus dem Tetra-Pak in der Garage einer Pension, die uns die Nacht über Unterschlupf bot. Bei erneuter Operation am offenen Herzen wurde der platte Kulu-Wellendichtring erneuert. Patient lebt. Beflügelt vom reichhaltigen Frühstück erreichten wir am nächsten Tag Bergamo, die Heimat von POLINI, die uns erstmalig ihren neuen 210ccm Alu-Zylinder präsentierten, eine kleine Führung durch die Produktion boten und obendrein über Nacht die letzten Problemchen

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aus der getrennt geschmierten PX zauberten. Danke hierfür! Bis zum Abend fuhren wir die Küste entlang nach Forte dei Marmi. Dort wurden wir vom Vespa Club Massa herzlich in Empfang genommen und quasi mit Club-Merchandise überhäuft. Ein Highlight jagte das Nächste und wir besichtigten am Folgetag die heiligen Hallen von PIAGGIO und durften die Produktionsstraßen der Vespa LX, GTS und der neuen alten PX bestaunen. In zwei Schichten arbeiten 35 Monteure ca. vier Stunden bis zur Fertigstellung der PX und dem ersten Probelauf. Diese heiligen Hallen zu betreten war für uns alle ein unvergessliches Erlebnis. Am Abend eine satte Arschbombe ins Meer bei Pisa und eine erstklassige Karaoke-Performance unseres Wareneingangleiters, der sich definitiv Gedanken über einen Branchenwechsel machen sollte. Am Morgen darauf führte unser Weg am schiefen Turm von Pisa vorbei zu einem kurzen Stop bei Ferrari in Maranello. Auf Grund einer geplatzten Kupplung teilte sich die Gruppe in zwei Lager auf, die eine feierte Seniorenparty in Pavullo nel Frignano, die andere schlürfte Aceto Balsamico in Modena. Von dort aus ging es dann wieder vereint an den Lago di Garda, Sonne tanken, relaxen und gut essen. Die Rückfahrt von Garda nach Landsberg am Lech verlief problemlos und doch wurden alle Protagonisten erneut getauft. Das Herz schlägt Vespa überall auf der Welt und alle Teilnehmer der diesjährigen Toscana Tour sind mit Sicherheit auch im nächsten Jahr wieder mit am Start, wenn es heißt „AB“ und „MOTOR AN!!“, Gentlemen start your Engine!

In diesem Sinne, Christian / SIP Scootershop.

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Story Tuscany Affair

Alle Bilder und ein Video von unserer Tour ďŹ ndet ihr hier: http://tinyurl.com/tuscanytour

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e l i e t u Anbea

Sitzbänk

bis zum Vom Blizzard . en es ew g änke stark ng ausgesetzt ders die Sitzb g der Witteru n n o la es re b h ja en d n o mstoff wer te Vespas sch Roller. Dabei ein. Der Schau h en n lic ei ß lie er h Meist sind al b ü sc s n ißen h alle ätestens dan porös und re fegt so ziemlic Hinterteil. Sp aus, werden s se en h as Wüstensturm n ic n le b ei e t it . Si ei jedem Ausr haft gezogen chert euch b es in Mitleidensc b d n u ll vo Feuchtigkeit saugt sich mit tzbank. r eine neue Si wird es Zeit fü Die Sitzbankentriegelung funktioniert entweder über ein Schloss oder einen Hebel/Druckknopf am Sitzbankende. Für den 2-Mann-Betrieb ist vom Gesetzgeber ein Halteriemen/Haltegriff für den Sozius vorgeschrieben. Dieser ist bei allen Bänken vormontiert, die für den 2-Mann-Betrieb zugelassen sind. Alle Sitzbänke der gleichen Modellreihe sind untereinander austauschbar. Das heißt, ihr könnt eine Sitzbank, die original auf der Vespa `98/MY verbaut wurde auch auf allen anderen PX/PE Modellen montieren. Das gilt ebenfalls für alle Smallframe Modelle. Runter mit der Monositzbank und gegen eine Doppelsitzbank getauscht, findet auch der Sozius genügend Platz. Ob man aber nun eine GS Sitzbank auf eine PX schraubt, bleibt euch überlassen. Um euch die Auswahl bei einer Restauration zu erleichtern, ordnen wir jedem Teil die Modellbezeichnung zu, in der die Fahrzeuge genannt werden bei denen das Teil ursprünglich verbaut wurde.

Sitzbank PASCOLI

Sitzbänke von PASCOLI wie auch PIAGGIO glänzen durch hochwertige Verarbeitung und entsprechen dem Original nahezu vollständig in Form und Farbe. Perfekt gearbeiteter Federkern mit dicker Schaumstoffmatte für hohen Sitzkomfort, sauberer Nahtverlauf und hochwertiger Sitzbankbezug. Erste Wahl für eine Restauration im Originalzustand. Sitzbänke für 150/160GS, 180SS und T5 Modelle sind nicht mehr von PIAGGIO verfügbar. Hier liefern wir Erstausrüsterqualität made in Italy! PIAGGIO verwendete bei allen Modellen bevorzugt dunkelblau und schwarz. Für alle, die es lieber etwas günstiger möchten und denen eine Originalsitzbank zu teuer ist, bieten wir alle gängigen Sitzbänke aus dem Zubehör als Nachbau an. Diese unterscheiden sich vom Original nur in kleinen Details wie Nahtverlauf und Dicke der Schaumstoffmatte für den Federkern. Unser Favorit für jeden, der auf der Suche nach einer günstigen Sitzbank ist. Alle Sitzbänke sind aus hochwertigem, witterungsfestem Kunstleder gefertigt. Falls zur Montage ein anderer Sitzbankzapfen nötig ist wird dieser mitgeliefert.

Sitzbank

für Vespa 50SS/90SS

dunkelblau, Keder hellgrau, Art.-Nr. 75504000 € 399,00

dunkelblau / Keder hellgrau Art.-Nr. 75507100 € 199,00

Sitzbankbezug für Toolbox dunkelblau Art.-Nr. 75506000 € 45,00

schwarz / Keder dunkelgrau Art.-Nr. 75507000 € 139,00

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Sitzkissen für Toolbox schwarz Art.-Nr. 75506200 € 49,00

Mittendrin, statt nie dabei! SIP TV auf youtube: www.youtube.com/scootershop

Anbauteile Sitzbänke standard

Art.-nr. anklicken & online bestellen

für Vespa 50-125 PV/ET3 Monositzbank PASCOLI / Repro für Vespa 50 Special/R, passt auch für Vespa 50-125/PV/ET3 Der Klassiker unter den Monositzbänken für alle Vespa 50-125/PV/ET3 Modelle. Von vielen irrtümlicherweise als Sportsitzbank betitelt, wurde sie serienmäßig auf der Vespa Special/R verbaut, da in Italien motorbetriebene Fahrzeuge mit 50ccm nur als Einsitzer zugelassen waren. Monositzbank PASCOLI (Herst. PIAGGIO) 1. schwarz / Keder hellgrau Art.-Nr. 75501400 € 129,00 Monositzbank Repro 2. beige / Keder weiss 3. braun / Keder weiss 4. schwarz / Keder grau 5. weiss / Keder schwarz 6. weiss / Keder schwarz, Tricolory Italy 7. schwarz / Keder grau, Tricolory Italy

Art.-Nr. 75351000 € Art.-Nr. 75348000 € Art.-Nr. 75340000 € Art.-Nr. 75347000 € Art.-Nr. 753488 € Art.-Nr. 75348900 €

f K aup tip

75,00 75,00 69,00 75,00 89,00 89,00

User ‚scootereast‘: „Sehr gute Verarbeitung, hoher Sitzkomfort und klasse Sportoptik. Unbedingt empfehlenswert!“

Sitzbank PASCOLI

für Vespa 50 N/L/90

für Vespa 125 PV

dunkelblau / Keder hellgrau, Art.-Nr. 75501300 € 169,00

mit Halteriemen dunkelblau / Keder hellgrau Art.-Nr. 7550110 € 159,00

passt auch für Vespa 50-125/PV/ET3

passt auch für Vespa 50/ET3

Sitzbank PASCOLI

Sitzbank PIAGGIO

für Vespa 125 ET3

mit Halteriemen / mit Schloss, dunkelblau, Art.-Nr. 75500300 € 169,00

mit Halteriemen / ohne Schloss dunkelblau, Art.-Nr. 18014600 € 119,00

passt auch für Vespa 50-125/PV

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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für Vespa 50-125 PV/ET3 Sitzbank

Sitzbank PASCOLI

für Vespa 125 ET3

für Vespa 50-125/PV/ET3

mit Halteriemen / mit Schloss weiss Art.-Nr. 75500100 € 79,00 schwarz Art-Nr. 75500000 € 79,00

mit Halteriemen dunkelblau / Keder hellgrau, Art.-Nr. 75501100 € 159,00

passt auch für Vespa 50-125/PV

Sitzbank

für Vespa 50-125/PV/ET3

mit PIAGGIO Schriftzug

mit Halteriemen

schwarz / Keder hellgrau, ohne Halteriemen Art.-Nr. 75342000 € 79,00

schwarz, Keder dunkelgrau Art.-Nr. 75501000 € 79,00

schwarz / Keder hellgrau, mit Halteriemen Art.-Nr. 75501200 € 79,00

f K aup p i t

Sitzbankbezüge Smallframe Oft ist beim 30 Jahre alten Scheunenfund zwar das Sitzbankgestell noch in Ordnung, der Bezug allerdings hat seine besten Zeiten schon hinter sich. Abgewetzte Oberflächen und eingerissene Nähte sind aber auch selbst bei einer Patina Kiste nicht cool und sollten gegen einen neuen Sitzbankbezug getauscht werden. Mit wenigen Handgriffen gewechselt, wirkt die Sitzbank wie neu. Bezüge von PASCOLI wie auch PIAGGIO glänzen durch hochwertige Verarbeitung und entsprechen dem Original nahezu vollständig in Form und Farbe. Erste Wahl für eine Restauration im Originalzustand. Bei Wideframe Modellen verwendete PIAGGIO bevorzugt dunkelgrün und schwarz, bei späteren Largeframe und Smallframe Modellen kamen dunkelblau und schwarz zum Einsatz. Wer es lieber etwas günstiger möchte, greift auf die Ausführung aus dem Zubehör zurück. Diese unterscheidet sich oft nur in kleinen Details wie Nahtverlauf oder Kederstärke.

Sitzbankbezug Smallframe

Hersteller

Farbe

Keder

Riemen

Art.-Nr.

für Vespa SS50/90 inkl. Sitzkissenbezug für Toolbox

Pascoli

schwarz

grau

75508000

115,00

€

für Vespa 50 Special/R, Monositzbank, mit PIAGGIO Schriftzug

Pascoli

schwarz

grau

79012300

59,00

für Vespa 50 Special/R, Monositzbank

schwarz

grau

75340100

39,00

für Vespa 50 Special/R, Monositzbank, mit Gummizug

weiss

75340200

29,00

für Vespa 50-90/N/L, Länge: 62cm

Pascoli

schwarz

grau

79012400

59,00

für Vespa 125 ET3, mit PIAGGIO Schriftzug

Pascoli

schwarz

79012200

69,00

für Vespa 125 ET3, ohne Schloss

schwarz

grau

75500700

35,00

für Vespa 125 ET3, mit Schloss

schwarz

75500200

39,00

für Vespa 50-125/PV, Länge: 57cm

schwarz

grau

79012100

49,00

für Vespa 50-125/PV, Länge: 57cm

schwarz

grau

75342100

39,00

für Vespa 50-125/PV, mit Gummizug

schwarz

79003100

39,00

für Vespa PK/S/SS /Lusso, mit Gummizug

schwarz

75591300

39,00

x = Halteriemen im Lieferumfang enthalten

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Die SIP Community online, mit 100.000 Nutzern: www.sip-scootershop.com/community

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Anbauteile Sitzbänke standard

für Vespa PK50-125 Sitzbank PK

Sitzbank PK

für Vespa PK50-125/S/ETS

für Vespa PK50-125/S/XL/ETS

PIAGGIO, ohne Schloss schwarz, Art.-Nr. 21936800 € 127,00

mit Halteriemen / mit Schloss schwarz, Art.-Nr. 75596000 € 89,00 elfenbein, Art.-Nr. 75596100 € 89,00

Repro, mit Schloss schwarz, Art.-Nr. 75591000 € 95,00

Sitzbank Mono PK für Vespa PK50-125/S schwarz, Art.-Nr. 75595000 € 95,00

Sitzbank PK für Vespa PK50-125/XL N/FL/HP/N/XL2/ Plurimatic/Automatica mit Halteriemen / mit Schloss schwarz, Art.-Nr. 75598000 € 89,00

Sitzbank PK

für Vespa PK50-125/S/XL/Plurimatic/Automatica

für Vespa PK50-125/S/XL/Plurimatic/Automatica/ETS

mit Halteriemen / mit Schloss schwarz, Art.-Nr. 75592000 € 95,00

mit Halteriemen / mit Schloss schwarz, Art.-Nr. 75597000 € 89,00 weiss, Art.-Nr. 75597100 € 89,00 User ‚Piontek‘: „Die Optik und die Qualität überzeugen. Schöner wie das Original.“

Sitzbank PK

für Vespa PK50-125/XL N/FL/HP/N/XL2/Plurimatic/Automatica

für Vespa PK50-125/XL N/XL//N/Plurimatic/Automatica

mit Halteriemen / mit Schloss schwarz, Art.-Nr. 75594000 € 85,00

mit Halteriemen / mit Schloss schwarz, Art.-Nr. 75599000 € 95,00

User ‚Damboeck‘: „Ich muss schon sagen die Sitzbank passt ausgezeichnet. Habe lange gesucht aber bei SIP die richtige gefunden und kann man nur weiter empfehlen.“

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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für Vespa Largeframe Sitzbank für Vespa 150 GS für Vespa 150 GS VS1 dunkelgrün, Art.-Nr. 75511000 € 279,00 für Vespa 150 GS VS2-4 dunkelblau, Art.-Nr. 75512000 € 279,00 für Vespa 150 GS VS5 dunkelblau / Keder hellgrau Art.-Nr. 75512500 € 279,00

Sitzbank für Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/Super/ TS/150 VBA/VBB/GL/Sprint/V/Super/T4 mit Halteriemen dunkelblau / Keder hellgrau Art.-Nr. 75502200 € 119,00 User ‚skufner‘: „Sehr schön gearbeitete Sitzbank in dunkelblau. Passt perfekt auf die VNB und macht einen guten Eindruck.“

Sitzbank für Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/Super/ TS/150 VBA/VBB/GL/Sprint/V/Super/T4 mit Halteriemen schwarz / Keder dunkelgrau Art.-Nr. 75502000 € 79,00

f K aup p i t

Sitzbank

für Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/Super/ TS/150 VBA/VBB/GL/Sprint/V/Super/T4

mit Halteriemen schwarz / Keder schwarz Art.-Nr. 75502100 € 99,00

ohne Halteriemen schwarz / Keder schwarz Art.-Nr. 75502500 € 95,00

Sitzbank für Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/Super/ TS/150 VBA/VBB/GL/Sprint/V/Super/T4 weiß Art.-Nr. 75502510 € 95,00 schwarz / Keder grau Art.-Nr. 75515000 € 104,00

Sitzbank für Vespa 160 GS1° hellgrau / Keder schwarz Art.-Nr. 75512400 € 279,00 für Vespa 160 GS2° dunkelblau / Keder hellgrau Art.-Nr. 75513000 € 279,00 schwarz / Keder hellgrau Art.-Nr. 75514000 € 279,00

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Der heiSSe Draht zu allen Teilen: SIP Bestellhotline 08191 – 9699960

Anbauteile Sitzbänke standard

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Sitzbank

für Vespa 180 SS

für Vespa 180-200 Rally

mit Halteriemen dunkelblau / Keder hellgrau Art.-Nr. 75512300 € 279,00

mit Halteriemen, schwarz Art.-Nr. 75503000 € 99,00

User ‚ralf‘: „Endlich eine originalgetreuen Sitzbank für meine Super Sport. Sitzt, passt, ist toll verarbeitet mit allen Details… Und saubequem!“

Sitzbank Comfort

Sitzbankbezüge Largeframe Oft ist beim 30 Jahre alten Scheunenfund zwar das Sitzbankgestell noch in Ordnung, der Bezug allerdings hat seine besten Zeiten schon hinter sich. Abgewetzte Oberflächen und eingerissene Nähte sind aber selbst bei einer Patina Kiste nicht cool und sollten gegen einen neuen Sitzbankbezug getauscht werden. Mit wenigen Handgriffen gewechselt, wirkt die Sitzbank wie neu.

für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Sprint/ 160GS/180 SS/Rally mit Halteriemen, dunkelblau/grau Art.-Nr. 75510990 € 299,00

Bezüge von PASCOLI wie auch PIAGGIO glänzen durch hochwertige Verarbeitung und entsprechen dem Original nahezu vollständig in Form und Farbe. Erste Wahl für eine Restauration im Originalzustand. Bei Wideframe Modellen verwendete PIAGGIO bevorzugt dunkelgrün und schwarz, bei späteren Largeframe und Smallframe Modellen kamen dunkelblau und schwarz zum Einsatz. Wer es lieber etwas günstiger möchte, greift auf die Ausführung aus dem Zubehör zurück. Diese unterscheidet sich oft nur in kleinen Details wie Nahtverlauf oder Kederstärke.

Sitzbankbezug Largeframe

Hersteller

Farbe

Keder

Riemen

Art.-Nr.

für Vespa 150 GS/VS1

Piaggio

dunkelgrün

79004000

€ 109,00

für Vespa 150 GS/VS2-4

Pascoli

dunkelblau

79006000

109,00

für Vespa 150 GS/VS5

Piaggio

dunkelblau

grau

79007000

109,00

für Vespa 150 GS für Denfeld Sitzbank GS/3 T2/3

beige/rot

weiss

79004100

99,00

für Vespa 150 GS für Denfeld Sitzbank GS/3 T2/3

rot/beige

weiss

79004200

99,00

für Vespa 150 GS für Denfeld Sitzbank GS/3 T2/3

dunkelblau

grau

79004300

99,00

für Vespa 150 GS für Denfeld Sitzbank GS/3 T2/3

schwarz

grau

79004900

99,00

für Vespa 160 GS 1.Serie

Piaggio

hellgrau

schwarz

79008000

109,00

für Vespa 160 GS 2.Serie

Piaggio

schwarz

grau

79022000

109,00

für Vespa 160 GS für Denfeld Sitzbank

dunkelgrau/hellgrau

hellgrau

79005400

99,00

für Vespa 160 GS für Denfeld Sitzbank

hellgrau/dunkelgrau

hellgrau

79005300

99,00

für Vespa 160 GS für Denfeld Sitzbank

grau/schwarz

hellgrau

79005500

99,00

für Vespa 150 T4 für Denfeld Sitzbank

hellgrau/dunkelgrau

hellgrau

79005700

99,00

für Vespa 150 T4 für Denfeld Sitzbank

dunkelgrau/hellgrau

hellgrau

79005600

99,00

für Vespa 150 T4 für Denfeld Sitzbank

schwarz

hellgrau

79006100

99,00

für Vespa 150 T4 für Denfeld Sitzbank

beige/rot

hellgrau

79006200

99,00

für Vespa 150 T4 für Denfeld Sitzbank

braun

hellgrau

79005900

99,00

für Vespa 150 T4 für Denfeld Sitzbank

rot/beige

hellgrau

79006300

99,00

für Vespa 150 T4 für Denfeld Sitzbank

grau/schwarz

hellgrau

79005800

99,00

für Vespa 125/2 (VNB deutsch) für Denfeld Sitzbank

hellblau/sandgrau

schwarz

79005750

99,00

für Vespa 125 VNA/VNB/Super/150 VBA/VBB/GL/Sprint/180 SS

Pascoli

dunkelblau

grau

79011000

65,00

für Vespa 125 GT/GTR/TS/150 Sprint/V. mit PIAGGIO Schriftzug

Pascoli

schwarz

grau

79021000

59,00

für Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/Super/TS/150 VBA/VBB/GL/Sprint/V

schwarz

grau

79021200

39,00

für Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/Super/TS/150 VBA/VBB/GL/Sprint/V

dunkelblau

grau

79021100

39,00

für Vespa 180-200 Rally, mit PIAGGIO Schriftzug

Pascoli

dunkelblau

schwarz

79023000

59,00

für Vespa 180-200 Rally

schwarz

79023900

39,00

x = Halteriemen im Lieferumfang enthalten

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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für Vespa PX80-200/PE Lusso Sitzbank

Sitzbank

für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E

für Vespa PX80-200E Lusso

mit Halteriemen / mit Schloss schwarz, Art.-Nr. 75350000 € 99,00 Emblem PIAGGIO Art.-Nr. 18123600 € 5,80

mit Haltebügel / ohne Schloss schwarz, Art.-Nr. 27283400 € 109,00 Haltebügel chrom, Art.-Nr. 21987700 € 35,00

passt auch für Vespa PX80-200E Lusso/`98/MY

passt auch für Vespa PX80-200/PE/`98/MY

Sitzbank

für Vespa PX80-200/PE/Lusso

für Vespa PX80-200E Lusso

mit Halteriemen / mit Schloss schwarz, Art.-Nr. 27283450 € 95,00

mit Halteriemen / mit Schloss schwarz, Art.-Nr. 27283500 € 99,00

passt auch für PX80-200/PE/`98/MY

Sitzbank für Vespa PX `98/MY mit Halteriemen / mit Schloss 1. braun, Art.-Nr. 79019000 € 2. blau, Art.-Nr. 79005000 € 3. grau, Art.-Nr. 79018000 € 4. schwarz Art.-Nr. 79000000 €

89,00 89,00 89,00 89,00

passt auch auf für PX80-200/PE/Lusso Zum 30 jährigen Jubiläum der PX Modelle verbaute PIAGGIO erstmals eine Sitzbank mit Schaumstoffkern. Extrem bequem und kein Vergleich zu den original verbauten Sitzbänken mit Federkern. Passt auch auf alle PX/PE Modelle.

f K aup p i t

User ‚Vesparocker 64‘: „Finde diese Sitzbank allemal komfortabler als die PX Lusso Org. Zudem sieht sie zum Dunkelgrünmetallic meiner 200er einfach GEIL aus. Gruß und Gute Fahrt.“

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Mitmachen: SIP Scooterbase, die Rollerdatenbank: www.sip-scootershop.com/scooterbase

Anbauteile Sitzbänke standard

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Sitzbank

für Vespa 125-200 Cosa 2

für Vespa 125 T5

mit Halteriemen / mit Schloss schwarz, Art.-Nr. 79015100 € 119,00

mit Halteriemen schwarz, Art.-Nr. 75346200 € 125,00

Sitzbankbezüge PX/PE Oft ist beim 30 Jahre alten Scheunenfund zwar das Sitzbankgestell noch in Ordnung, der Bezug allerdings hat seine besten Zeiten schon hinter sich. Abgewetzte Oberflächen und eingerissene Nähte sind aber selbst bei einer Patina Kiste nicht cool und sollten gegen einen neuen Sitzbankbezug getauscht werden. Mit wenigen Handgriffen gewechselt, wirkt die Sitzbank wie neu. Wer es lieber etwas günstiger möchte greift auf die Ausführung aus dem Zubehör zurück. Diese unterscheidet sich oft nur in kleinen Details wie Nahtverlauf oder Kederstärke. Sitzbankbezug PX/PE/T5

* Art.-Nr.

für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E -

€

79001000

49,00

für Vespa PX80-200/PE/Lusso

x 79031000

39,00

für Vespa PX80-200/PE/Lusso, m. Gummizug

79003000

29,00

für Vespa PX125-200/´98/MY, m. Gummizug, grau

x 79018100

29,00

für Vespa PX125-200/´98/MY, m. Gummizug, braun x 79019100

29,00

für Vespa PX125-200/´98/MY, m. Gummizug, blau

x 79005100

29,00

für Vespa PX125-200/´98/MY, m. Gummizug

x 79000100

29,00

für Vespa 125 T5

79051000

59,00

für Vespa 125 T5, universal m. Gummizug

79003300

39,00

Weiteres Zubehör für Sitzbänke unter www.sip-scootershop.com/ersatzteile

* x = Halteriemen im Lieferumfang enthalten

Sitzbankbezug Zubehör Pornstyle pur! Schlangenleder, Flaggen, Metalflake. Sitzbezüge der etwas anderen Art für alle 70ties und 80ties Fans. für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E Italy Art.-Nr. 79040200 € Union Jack Art.-Nr. 79040100 € Stars‘n‘Stripes Art.-Nr. 79040300 € Metalflake, silber Art.-Nr. 79074000 € Metalflake, gold Art.-Nr. 79075000 €

45,00 45,00 45,00 45,00 45,00

für Vespa PX80-200/PE/Lusso Schlangenleder, braun Art.- Nr. 79032000 € 45,00 Schlangenleder, sand Art.-Nr. 79032000 € 45,00 s/w kariert Art.-Nr. 79038000 € 45,00

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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Sitzbankhalteriemen Sitzbankhalteriemen für den Sozius. Bei 2-Mann-Betrieb vom Gesetzgeber erforderlich. Sitzbankhalteriemen

Farbe

Art.-Nr.

für Vespa 50 N/L/90/PV

dunkelblau

14997400

24,90

für Vespa 50 N/L/90/PV

schwarz

19850000

29,00

für Vespa ET3

dunkelblau

14997500

21,90

für Vespa PK50 XL N Plurimatic

schwarz

26629300

12,90

für Vespa PK XL/Plurimatic

schwarz

22718500

12,90

für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4/160 GS/180-200 Rally

dunkelblau

79000230

21,90

für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4/160 GS/180-200 Rally

schwarz

79000231

21,90

für Vespa 160 GS 1° Serie

grau

14997800

29,00

für Vespa 150 GS VS1

dunkelgrün

14997700

45,00

für Vespa 150 GS VS2-5

dunkelblau

14997600

45,00

für Vespa PX80-200/PE/Lusso/T5 Classic

schwarz

14997300

17,90

für Vespa PX125-200 `98/MY

schwarz

79000200

12,90

€

Sitzbankzapfen Unerlässlich zum korrekten Einrasten der Sitzbank ist ein passender Sitzbankzapfen. Sitzbankzapfen

Art.-Nr.

für Vespa 50-90/SS

17625200

12,90

für Vespa 50-125/PV/ET3/125-200/VNA-Rally, M7x20mm, Gesamtlänge 45mm, für Sitzbänke ohne Schloss 17625000

4,50

für Vespa 50-125/PV/ET3/125-200/VNA-Rally, M7x20mm, Gesamtlänge 53mm, für Sitzbänke ohne Schloss 17637000

5,90

für Vespa ET3/Yankee, M7x20mm, Ø 20mm, Gesamtlänge 70mm, für Sitzbänke mit Schloss

17630000

5,90

für Vespa ET3/Yankee, M7x20mm, Ø 20mm, Gesamtlänge 76mm, für Sitzbänke mit Schloss

17638000

5,90

für Vespa ET3/Yankee, M7x20mm, Ø 17mm, Gesamtlänge 72mm, für Sitzbänke mit Schloss

17631000

6,60

für Vespa PX80-200/PE/Lusso/`98/MY, M8, Gesamtlänge 47mm, für Sitzbänke mit Schloss

17635100

5,90

€

Gepäckhaken Praktisches Gadget, um Helm oder Tasche am Roller zu befestigen. Gepäckhaken können je nach Variation an Sitzbank oder Rahmen geschraubt werden. Bohrung notwendig, falls nicht vorhanden. Gepäckhaken

Art.-Nr.

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/150 VL/VB1, an Rahmen

12945900

21,10

für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX/T5 an Rahmen

12945200

16,90

für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX/T5 an Rahmen

12940000

7,90

für Vespa alle Modelle an Rahmen/Sitzbank, aluminium

12950000

4,90

für Vespa alle Modelle an Rahmen/Sitzbank, chrom

12951000

12,90

für Vespa alle Modelle an Rahmen/Sitzbank, abschließbar

12960000

19,80

für Vespa alle Modelle an Sitzbank

12945000

14,90

0 0 0 7 7 8

€

SIP AID: Rollerfahrer helfen! www.sip-scootershop.com/sipaid - Helft mit!

Anbauteile Sitzbänke standard

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Sitzbankschloss in Erstausrüsterqualität. Lieferung inklusive zwei Schlüsseln. Schloss Sitzbank

Art.-Nr.

31102000

für Vespa 125 ET3

€ 21,90

für Vespa PK50-125S/Automatica/ETS

31103000

19,90

für Vespa PX80-200/PE, Super Corsa/Ancilotti

31101000

19,90

für Vespa PX80-200/PE, Super Corsa/Ancilotti, silber

31106000

21,90

für Vespa PX80-200/PE/Lusso/`98/MY/T5 schwarz

31105000

22,90

für Vespa PX80-200/PE/Lusso/`98/MY/T5, aluminium ohne Schließzylinder*

57726700

30,00

* passender Schließzylinder Art.-Nr. 31130000 9,90€ 2

Kleinteile Sitzbankzubehör Klammern, Gummipuffer und mehr. Hier findet ihr viele Kleinteile für die Sitzbankrevision. Kleinteile Sitzbankzubehör

Art.-Nr.

98838000

Feder Kit Sitzbank, universal inkl. Federn vertikal/horizontal/Klammern

€ 29,90

Feder Sitzbank, horizontal, 2 Stück

90731000

14,90

Feder Sitzbank, universal für Vespa L=100mm, horizontal

98835000

11,90 18,90

Feder Sitzbank, universal für Vespa L=200mm, horizontal

98836000

Gummipuffer für Sitzbank, für Vespa 50-125/PV/ET3 2 Stück Ø=8mm, L=25mm

21795100

7,90

Gummipuffer für Sitzbank, für Vespa SS50/90 4 Stück

21795200

11,90

Gummipuffer für Sitzbank, für Vespa PK50-1215/S/ XL/XL2/PX/Lusso/T5, Ø=10mm, L=31mm

21795900

3,50

Klammer Befestigung Feder Sitzbank Vespa universal

98837000

0,90

Klammer für Sitzbankbezug universal

94720000

1,00

Niete Sitzbankbezug Öffner, für Vespa alle Modelle

15862900

7,50

Schrauben Kit Sitzbankhalteriemen, für Vespa alle Modelle, 2 Stück

15862550

4,90

Ersatzteile für DENFELD Sitzbank Wir haben alle gängigen Ersatzteile für DENFELD Sitzbänke im Sortiment, die euer 30 Jahren altes Sitzbankgestelle in neuem Glanz erscheinen lassen. Die passenden Sitzbankbezüge findet ihr auf Seite 775. Ersatzteile für DENFELD Sitzbank

Art.-Nr.

79005760

Feder Denfeld Sitzbank, für Vespa 150 T2-3/GS, L= 82mm

€ 4,50

Feder Denfeld Sitzbank, für Vespa 150 T2-3/GS, L=126mm

79005770

4,50

Feder Denfeld Sitzbank, für Vespa 150 T2-3/GS, L=220mm

79005780

4,50

Feder Denfeld Sitzbank, für Vespa 150 T2-3/GS, L=220x55mm

79005790

9,90

Haken Denfeld Sitzbank Vespa 125 VNB/150 GL/T2-4/GS/160 GS, für Federbefestigung

79005752

1,90

Haken groß Denfeld Sitzbank Vespa 125 VNB/150 GL/T2-4/GS/160 GS, für Federbefestigung

79005753

1,50

Haltehaken für Sitzgummi Denfeld Sitzbank für Vespa 150 T2-3/GS, Set vorne und hinten

79006460

11,90

Öse Denfeld Sitzbank Vespa 125 VNB/150 GL/T2-4/GS/160 GS, für Federhalter hinten

79005751

1,90

Scharnier Denfeld Sitzbank für Vespa 150 T2-3/GS

79004750

35,00

Schaumstoff für Denfeld Sitzbank für Vespa 150 T4

79006500

49,00

Schaumstoff für Denfeld Sitzbank für Vespa 160 GS

79006400

49,00

Schrauben Kit Sitzbank Alu-Rahmen, Denfeld Sitzbank, für Vespa 125 VNB/150 GL/T2-4/GS/160 GS

79004700

9,90

Sitzbankabschluss Denfeld Sitzbank für Vespa 125 VNB/150 GL/T2-4/GS/160 GS

79004800

14,90

Sitzbankaluminiumrahmen für Vespa Denfeld Sitzbank

79004500

27,90

Sitzbankschild „Denfeld“ für Vespa Sitzbank

79004600

22,90

Sitzgummi für Denfeld Sitzbank für Vespa 150 T2-3/GS

79006450

17,90

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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e l i e t u a b n A – Sport

e k n ä b z t i S

ll, wie mit d wirkungsvo n u l el n h sc so ßendes Heck deiner Vespa du den Look durch ein flie a st p er es d V n rä er d ve k teil ortliche Opti dell auf den deren Anbau htes Race Mo edanke, die sp G ec Mit keinem an n er ei D i“ k. rn an io b tz n-Betrieb „Vespa Sei G einer Sportsi für den 2-Man 51, als mit der der Montage el 19 r eg h R Ja er d em d in die stammt aus n Sitzbänke, abzurunden, ig montierte äß m en ri se . urch die nicht möglich Markt kam. D Regel jedoch er d in s ie d nd, ist vorgesehen si Die Sportsitzbänke greifen diesen Gedanken nun wieder auf. Sie betonen die Stromlinienform der Karosse und schließen formschön mit dem Heck ab. Die Befestigung erfolgt an den Montagepunkten der originalen Sitzbank und ist mit wenigen Handgriffen erledigt.

Wir bieten euch Sportsitzbänke für Small- und Largeframes in unterschiedlichen Ausführungen an. Als Monoposto oder für den 2-Mann-Betrieb; Klassisch aus Leder mit Schaumstoffkern für angemessenen Sitzkomfort oder mit einer sportlich tiefen Sitzposition für optimales Handling und ein ultradirektes Fahrgefühl.

Sportsitzbänke Largeframe Sitzbank King & Queen für Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/Super/TS/150 VBA/VBB/GL/Sprint/V/ Super/T4/PX80-200/PE/Lusso/PX`98/MY* *bei 160 GS/180 SS/Rally in Verbindung mit flachem Tank Hier ist der Name Programm! So soft sitzen normalerweise nur der König und seine Gattin. Aber auch alle, bei denen kein blaues Blut durch die Adern fließt, müssen auf maximalen Sitzkomfort nicht verzichten. Dieses „Sofa“ spiegelt durch die bullige Optik den maximalen Sitzkomfort für Fahrer und Sozius wieder und lädt zum nächsten World Trip auf der Vespa ein. Die Oberfläche ist glatt, in schwarz, mit bewährtem Schaumstoffkern erhältlich. glatte Oberfläche/ Schaumstoffkern/ mit Schloss Art.-Nr. 39704000 € 129,00 Bei Modellen der Vespa VNA–TS/150 VBA-T4 muss das Gewinde für den Sitzbankzapfen von M7 auf M8 erweitert werden.

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Mittendrin, statt nie dabei! SIP TV auf youtube: www.youtube.com/scootershop

Anbauteile Sitzbänke Sport

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Sportsitzbank Super Corsa für Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/Super/TS/150 VBA/VBB/GL/Sprint/V/ Super/T4/PX80-200/PE/Lusso/PX`98/MY* 1

*bei 160 GS/180 SS/Rally in Verbindung mit flachem Tank Seit Anfang 2000 gibt es die Firma Giuliari aus Italien nicht mehr und somit auch keine originalen Super Corsa Sitzbänke. Wir wollten diesen Evergreen aus den 80/90er Jahren allerdings nicht sterben lassen und bieten euch ein Remake der legendären Super Corsa Sportsitzbank an. Der formschöne Sitzhöcker passt sich gut an die Rundung des Vesparahmens an. Eine angenehme Polsterung und eine hochwertige Verarbeitung sind weitere Merkmale dieser Sitzbank. Durch die lange Sitzfläche, den weich gepolsterten Höcker und de vormonierten Haltegurt steht der Mitnahme eines Sozius nichts im Wege. Die Oberfläche ist glatt und in den Farben blau, braun oder schwarz, mit bewährtem Schaumstoffkern erhältlich. Auffälliger sind die Sitzbänke in den französischen, italienischen oder britischen Nationalfarben. Alle Sitzbänke verfügen über ein Schloss, der Tank ist somit vor eventuellen Benzindieben bestens geschützt.

glatte Oberfläche/ Schaumstoffkern/ mit Schloss

1. blau 2. braun 3. schwarz 4. Tricolore Italy 5. UK / France

Art.-Nr. 75924000 € 109,00 Art.-Nr. 75923000 € 109,00 Art.-Nr. 75920000 € 109,00 Art.-Nr. 75921000 € 109,00 Art.-Nr. 75922000 € 109,00

User ‚DeGiovanni‘: „Sau-bequem und klasse Optik.“ Bei Modellen der Vespa VNA–TS/150 VBA-T4 muss das Gewinde für den Sitzbankzapfen von M7 auf M8 erweitert werden.

Sportsitzbank Corsa für Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/Super/TS/150 VBA/VBB/GL/ Sprint/V/Super/T4/PX80-200/PE/Lusso/PX`98/MY* *bei 160 GS/180 SS/Rally in Verbindung mit flachem Tank

Die Sportsitzbank Corsa passt sich der Rahmenform der Vespa Largeframe völlig übergangslos an. Durch den hohen Sitzhöcker bietet sie auch auf langen Fahrten perfekten Halt und Sitzkomfort. Die niedrige Sitzhöhe verbessert das Handling deutlich und verpasst zusätzlich eine sportliche Sitzposition. Der für den 2-Mann-Betrieb vom Gesetzgeber erforderliche Halteriemen ist im Lieferumfang enthalten. Die Oberfläche ist genarbt oder gesteppt und in den klassischen Farben schwarz, braun und weiß mit bewährtem Schaumstoffkern erhältlich. Ein besonderer Eye-Catcher ist die Sitzbank in den Farben der italienischen Nationalflagge.

abgesteppte Oberfläche/ Schaumstoffkern/ ohne Schloss 1. braun Art.-Nr. 759017J0 € 109,00 2. schwarz Art.-Nr. 75901J00 € 109,00 3. schwarz abgesteppt Art.-Nr. 759012J0 € 119,00 4. tricolore Italy Art.-Nr. 759018J0 € 109,00 5. weiß Art.-Nr. 759016J0 € 109,00 User ‚Seidel‘: „Es gibt keine schönere und bessere zu kaufen, sieht klasse aus!“ Bei Modellen der Vespa VNA–TS/150 VBA-T4 muss das Gewinde für den Sitzbankzapfen von M7 auf M8 erweitert werden. 1

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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Sportsitzbank Long Tail für Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/Super/TS/150 VBA/VBB/GL/Sprint/V/ Super/T4* *bei 160 GS/180 SS/Rally in Verbindung mit flachem Tank Diese Replika auf Basis der klassischen 80er Jahre Rennsitzbank ist exklusiv nur bei SIP-Scootershop erhältlich. Der lange, nach unten gezogene Sitzbankhöcker schließt dabei nicht mit der Rahmenform ab, sondern legt sich bewusst über die Fließform des Hecks. Dieser Look war in den 80ern „State of the Art“ und durfte an keinem Racer fehlen. Die niedrige Sitzhöhe verbessert das Handling deutlich und verpasst zusätzlich eine sportliche Sitzposition. Eigentlich als reine Einmannsitzbank gedacht, bietet die Sportsitzbank Long Tail aufgrund ihrer Länge aber noch genügend Platz für einen Sozius. Die abgesteppte Oberfläche ist in den Farben braun, schwarz und weiß mit jeweils weißem Keder erhältlich. Der Schaumstoffkern sorgt dafür, dass auch lange Strecken bequem zurückgelegt werden können.

f K aup tip

abgesteppte Oberfläche/ mit Keder/ Schaumstoffkern/ ohne Schloss braun abgesteppt schwarz abgesteppt weiß abgesteppt

Art.-Nr. 75902600 € 109,00 Art.-Nr. 75902500 € 109,00 Art.-Nr. 75902700 € 109,00

User ‚Davide‘: „Sehr schöne Verarbeitung! Gute Optik und bequem dazu!“

Sportsitzbank Corsa MK II für Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/Super/TS/150 VBA/VBB/GL/Sprint/V/ Super/T4/PX80-200/PE/Lusso/PX`98/MY* *bei 160 GS/180 SS/Rally in Verbindung mit flachem Tank MK II Version der bekannten Corsa Sportsitzbank. Der Unterschied liegt hier in der etwas tiefer abgesteppten Oberfläche. schwarz abgesteppt

Art.-Nr. 75905500 € 129,00

Bei Modellen der Vespa VNA–TS/150 VBA-T4 muss das Gewinde für den Sitzbankzapfen von M7 auf M8 erweitert werden.

Sitzbank YANKEE für Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/Super/TS/150 VBA/VBB/GL/Sprint/V/ Super/T4/PX80-200/PE/Lusso/PX`98/MY* *bei 160 GS/180 SS/Rally in Verbindung mit flachem Tank YANKEE Sitzbänke sind ein Relikt aus den 80ern und dürfen an keinem Tourenbomber fehlen. Dank der großen Sitzfläche sind sie ideal für den 2-Mann-Betrieb geeignet und bieten durch die extrem softe Polsterung maximalen Sitzkomfort bei langen Strecken. Die Sitzfläche mit erhöhtem Soziusplatz ist ergonomisch abgestuft und verleiht dieser Tourensitzbank ihren einmaligen Look. abgesteppte Oberfläche/ Schaumstoffkern/ mit Schloss Art.-Nr. 39700000 € 95,00 Bei Modellen der Vespa VNA–TS/150 VBA-T4 muss das Gewinde für den Sitzbankzapfen von M7 auf M8 erweitert werden.

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Die Überholspur für eilige Tuningmittel: Expressversand SIP SPEED

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Anbauteile Sitzbänke Sport

Sportsitzbank Ancilotti für Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/Super/TS/150 VBA/VBB/GL/Sprint/V/ Super/T4/PX80-200/PE/Lusso/PX`98/MY*

f K aup p ti

*bei 160 GS/180 SS/Rally in Verbindung mit flachem Tank Der Klassiker unter den Sportsitzbänken schlechthin. Die ANCILOTTI Sportsitzbank ist der perfekte Kompromiss zwischen sportlicher Optik und hohem Sitzkomfort und das im schlichten Design. Die lange Sitzfläche und der weit nach hinten gesetzte Höcker sorgen auch bei langen Touren für eine ideale Sitzposition. Der Sozius findet hier ebenfalls genügend Platz! Der für den 2-Mann-Betrieb vom Gesetzgeber erforderliche Halteriemen ist nicht im Lieferumfang enthalten, kann aber nachgerüstet werden. Die Oberfläche ist abgesteppt und in den Farben braun und schwarz mit bewährtem Schaumstoffkern erhältlich. abgesteppte Oberfläche/ Schaumstoffkern/ mit Schloss braun schwarz

Art.-Nr. 75903100 € 95,00 Art.-Nr. 75903000 € 95,00

User ‚kruemmel310‘: „Perfekte Passgenauigkeit, sehr gute Verarbeitung und super Optik.“ Bei Modellen der Vespa VNA–TS/150 VBA-T4 muss das Gewinde für den Sitzbankzapfen von M7 auf M8 erweitert werden.

ze spart Sprit

SIP Mann Mat

n, 2010

, Cres, Kroatie

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Sportsitzbänke Smallframe Sportsitzbank Corsa 3

für Vespa 50-125/PV/ET3 Durch den hohen Sitzhöcker bietet sie auch auf langen Fahrten perfekten Halt und Sitzkomfort. Die niedrige Sitzhöhe verbessert das Handling deutlich und verpasst zusätzlich eine sportliche Sitzposition. Der bewusst lang nach hinten abfallende Sitzbankhöcker schließt dabei nicht mit der Rahmenform ab, sondern steht etwas über das Heck hinaus. Der für den 2-Mann-Betrieb vom Gesetzgeber erforderliche Halteriemen ist im Lieferumfang enthalten. Die Oberfläche ist genarbt oder gesteppt und in den klassischen Farben schwarz, braun und weiß mit bewährtem Schaumstoffkern erhältlich. Ein besonderer Eye-Catcher ist die Sitzbank in den Farben der italienischen Nationalflagge. abgesteppte Oberfläche/ Schaumstoffkern/ ohne Schloss 1. braun Art.-Nr. 75905700 € 2. schwarz Art.-Nr. 75905000 € 3. schwarz abgesteppt Art.-Nr. 75905610 € 4. Tricolore Italy Art.-Nr. 75905800 € 5. weiss Art.-Nr. 75905600 €

109,00 109,00 109,00 109,00 109,00

User ‚Seidel‘: „Es gibt keine schönere und bessere zu kaufen, sieht klasse aus!“

Sportsitzbank Scooter Schluss mit Angstflanke auf dem Racetrack. Die Sportsitzbank Scooter ist eine extrem flache Sitzbank, die bestens für den Renneinsatz geeignet ist. Durch die etwas tiefere Sitzposition vermittelt sie ein sehr direktes Fahrgefühl und ist damit eine der beliebtesten Sitzbänke in Rennserien wie der ESC oder DBM. Den Hang-Off-Faktor gibt es beim Kauf gratis dazu. abgesteppte Oberfläche/ mit Keder/ Schaumstoffkern/ ohne Schloss für Vespa 50-125/PV/ET3 Art.-Nr. 75805700 € 85,00 für Vespa PK 50-125 S/SS/XL/N/ETS Art.-Nr. 7580560J € 89,00

Sitzbank YANKEE YANKEE Sitzbänke sind ein Relikt aus den 80ern und dürfen an keinem Tourenbomber fehlen. Dank der großen Sitzfläche sind sie ideal für den 2-Mann-Betrieb geeignet und bieten durch die extrem softe Polsterung maximalen Sitzkomfort bei langen Strecken. Die Sitzfläche mit erhöhtem Soziusplatz ist ergonomisch abgestuft und verleiht dieser Tourensitzbank ihren einmaligen Look. Die Oberfläche ist abgesteppt in schwarz oder rot/ schwarz mit bewährtem Schaumstoffkern erhältlich. abgesteppte Oberfläche/ Schaumstoffkern/ mit Schloss für Vespa 50-125 PV/ET3 schwarz

Art.-Nr. 39702000 € 95,00

für Vespa PK50-125/S/XL/Plurimatic/Automatica/ETS rot/schwarz schwarz

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Art.-Nr. 75597200 € 109,00 Art.-Nr. 39703000 € 95,00

SIP-Blogs, Berichte von Events und aus der Szene: www.sip-scootershop.com/community/blogs

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Anbauteile Sitzbänke Sport

Sportsitzbank Long Tail für Vespa 50-125/PV/ET3 Diese Replika auf Basis der klassischen 80er Jahre Rennsitzbank ist exklusiv nur bei SIP-Scootershop erhältlich. Der lange, nach unten gezogene Sitzbankhöcker schließt dabei nicht mit der Rahmenform ab, sondern legt sich bewusst über die Fließform des Hecks. Dieser Look war in den 80ern „State of the Art“und darf an keinem Racer fehlen Die niedrige Sitzhöhe verbessert das Handling deutlich und verpasst zusätzlich eine sportliche Sitzposition. Eigentlich als reine Einmannsitzbank gedacht, bietet die Sportsitzbank Long Tail aufgrund ihrer Länge aber noch genügend Platz für einen Sozius. Die abgesteppte Oberfläche ist in den Farben braun, schwarz und weiß mit jeweils weißem Keder erhältlich. Der Schaumstoffkern sorgt dafür, dass auch lange Strecken bequem zurückgelegt werden können. abgesteppte Oberfläche/ mit Keder/ Schaumstoffkern/ ohne Schloss braun abgesteppt schwarz abgesteppt weiss abgesteppt

Art.-Nr. 75349000 € 109,00 Art.-Nr. 75343000 € 109,00 Art.-Nr. 75343500 € 109,00

User ‚Davide‘: „Sehr schöne Verarbeitung! Gute Optik und bequem dazu!“

f K aup p ti

Britta Herford, SIP-Frau, Landsberg, Deutschland

The Brightness of Landsberg Britta – die gute Seele des Callcenters – kam bereits in ihrer Schulzeit zur Zweitakt-Szene. Seit 2005 verbindet sie ihre Leidenschaft mit dem Beruf, berät Kunden am Telefon und betreut kompetent den Bereich Kreditkarten- und PayPal-Zahlung. 1989 hat eine nigelnagelneue rote PX80 Lusso ihr Herz erobert, welche sogleich mit diversen Chromteilen gepimpt wurde. Aber nicht nur die Optik, sondern auch die Leistung war Britta wichtig. So wurde der PX kurzerhand ein 135er DR eingepflanzt, der trotz falsch herum eingebautem Kolben ordentlich Leistung hatte und Britta 1990 sogar zum 1. Platz im Crossrennen des Westcoast Scooterruns verhalf. Leider gab der Motor kurze Zeit später – genau einen Tag vor Abfahrt zum Ostertreffen in Rimini – nicht besonders überraschend (mit Kolbenfresser) den Geist auf. Aber Britta wusste sich zu helfen und transplantierte ihrer Vespa über Nacht ein 200er Motor, mit dem es dann Richtung Bella Italia ging. Für die nächste Ausbaustufe wurde die PX 1991 komplett zerlegt und im Tigerenten-Design neu lackiert. Auch der Motor wurde der „Raubtier“-Optik mittels 211er Malossi-Zylinder, kurzem 4ten Gang (36 Zähne) und 28er PHB-Vergaser angepasst. Aus Platzgründen musste sich Britta schließlich von ihrer Vespa trennen. 2007 entschloss sie sich zum Kauf einer roten Vespa Sprint Bj. 72, die ihre geliebte PX allerdings nicht ersetzen konnte und bereits ein Jahr später wieder den Besitzer wechselte. Momentan liebäugelt Britta mit der brandneuen PX 125 der Ultima Serie, die dank Abgasrückführungstechnik sogar die strengen Emissionsbestimmungen erfüllt und damit neu zugelassen werden kann.

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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ler Ho

Zell, Austria

2009

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Streetracer vo

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style

Die GFK Version besteht aus dreilagigen, glasfaserverstärkten Kunststoffmatten, die einen Kern aus Polyurethan umschließen. Als Finish verwenden wir eine porenfreie Feinschicht, die problemlos überlackiert werden kann.

Die Befestigung erfolgt bei allen Modellen über einen robusten Steckmechanismus auf den Rahmen. Die Sitzbänke werden mit allen benötigten Montageteilen und einer Montageanleitung ausgeliefert.

Bei der CARBON-Version ist kohlefaserverstärkter Kunststoff der Qualitätsklasse 1 verarbeitet. Neben einem perfekten Rennsportlook kommen noch zusätzlich die Vorteile des Werkstoffes Kohlefaser zum Tragen: Er ist siebenmal so fest und dreimal so steif wie Stahl, dabei aber fünfmal so leicht. Die Sitzbänke sollten mit Klarlack überlackiert werden, da sich sonst auf der Oberfläche matte Stellen bilden können.

Um den Sitzkomfort auf längeren Ausfahrten zu erhöhen, empfehlen wir die Kombination mit einem optisch passenden Sitzkissen. Zum Schutz vor Diebstahl bieten wir zusätzlich ein Schloss an.

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§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO. Bitte beachte dazu unsere Hinweise auf der letzten Seite

Anbauteile Sitzbänke Sport

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Sportsitzbank SIP EVO § für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4/PX80-200/PE/Lusso/`98/MY* *bei Vespa 160 GS/180 SS/Rally nur in Verbindung mit flachem Tank Optisches Update der Classic Version in neuer Form. Die Evo Sitzbank ist flacher und stärker abgerundet. Passt sich der Rahmenform der Vespa völlig übergangslos an und besticht mit einer sensationellen Optik. Kommt besonders gut bei Customumbauten mit Rahmencuts an Beinschild und Seitenhaube. Lieferbar in GFK oder Carbon. GFK Carbon

Art.-Nr. 31080000 € 85,00 Art.-Nr. 31090000 € 129,00

User ‚henning72‘: „Toller look. Passt sich super dem Rahmen der PX an. Fairer Preis. Tolles Fahrgefühl.“

Sportsitzbank SIP Vintage § für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4/PX80-200/PE/Lusso/`98/MY* *bei Vespa 160 GS/180 SS/Rally nur in Verbindung mit flachem Tank Die SIP Vintage Sitzbank entstand bei der Planung zu unserem 12“ Custom Projekt „Glorious Basterd“. Oldie Custom Umbauten liegen voll im Trend, allerdings sind optisch ansprechende Sitzbänke für Oldie Rahmen rar gesät. Meist stehen diese am Heck über und unterbrechen die fließende Heckform von Rahmen und Seitenhaube. Die SIP Vintage Sitzbank schließt die Lücke, passt sich der Rahmenform optimal an und schließt formschön mit dem Heck ab. Lieferbar in GFK oder Carbon. GFK Carbon

Art.-Nr. 31070000 € 85,00 Art.-Nr. 31075000 € 145,00

Sportsitzbank SIP Smallframe § Auch die SIP Smallframe Sitzbank fügt sich in einer fließenden Linie ans Rollerheck an und verpasst Smallframe Customs damit ein schönes Finish. Sie punktet jedoch nicht nur optisch, sondern auch im Einsatz auf der Strecke. Durch die etwas tiefere Sitzposition vermittelt sie ein sehr direktes Fahrgefühl. Das macht sie auch zu einer der beliebtesten Sitzbänke in Rennserien wie der ESC oder DBM. Lieferbar in GFK oder Carbon. für Vespa 50-125/PV/ET3 Art.-Nr. 31012000 € 89,00 Art.-Nr. 31011000 € 145,00

GFK Carbon für Vespa PK 50-125 S/SS/XL/N/ETS*

Art.-Nr. 31014000 € 85,00 Art.-Nr. 31015000 € 145,00

GFK Carbon

* mit erheblichen Modifikationen auch für PK 50-125 HP/N/XL2

User ‚DrFlugzeig‘: „Super Teil! Die Sitzbank ist echt Top!“

Schlos

s SIP

Sports Die w itzban irkung svolle k wertvo Diebst llen SI ahlsich P Si erung tz bänke Art.-N der ! r. 310 40000 31,00

€

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Sitzpolster für SIP Sportsitzbank

Für alle SIP Sportsitzbänke bieten wir euch eine Kollektion an hochwertigen aus Kunstleder gefertigten Sitzpolstern an. Die Polster besitzen eine Kunststoffgrundplatte und werden auf die Sitzbank aufgeschraubt. Hierfür müssen vier Löcher gebohrt werden. Lieferbar in vielen Farbvariationen mit wahlweise abgesteppter oder schwarz genarbter Oberfläche.

Evo orange

Classic rot

Pornstyle pur gibt es mit den Metalflake Polstern für die SIP Evo Sitzbank. Musthave für alle 70ties und 80ties Fans. Die Herstellung der Polster erfolgt durch einen Polstererbetrieb in Meisterqualität MADE IN GERMANY!

V50/PV/ET3 schwarz

PK/S/XL schwarz genarbt

Sitzpolster für SIP Sportsitzbank, abgesteppt Farbe

Evo

Classic

V50/PV/ET3

PK/S/XL

1. 2. 3. 4. 5.

31034000 31031300 31030000 31034300 31031100

31033000 31031900 31031600 31033300 31031700

31035000 31031260 31031200 31035300 31031250

31036000 31031230 31031210 31036300 31031220

orange rot schwarz genarbt silber

€ 79,00 79,00 79,00 79,00 79,00 5

Sitzpolster für SIP Sportsitzbank Evo, Metalflake

PK/S/XL silber

Farbe

glatt

abgesteppt

€

6. blau 7. gold 8. grün 9. orange 10. rosa 11. rot 12. schwarz 13. silber

31034810 31034820 31034870 31034850 31034840 31034800 31034830 31034860

31034811 31034821 - - - 31034801 - 31034831

85,00 85,00 85,00 85,00 85,00 85,00 85,00 85,00

style

glatt

Sitzpolster für SIP Sportsitzbank Evo, 2-Tone Farbe

Art-Nr.

14. orange/schwarz 2-Tone 15. s/w kariert 16. s/w kariert/schwarz 2-Tone 17. Schlangenleder/schwarz 2-Tone

31034600 31034400 31034500 31034700

€ 85,00 85,00 85,00 85,00 6

10 16

abgesteppt

Sitzpo

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r Zellk für SIP autsch Sportsi uk tzban den. 5 k, univ 2,5x26 ersell ,25 cm zum Z Art.-N uschn r. 310 ei20000 13,90

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€

§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO. Bitte beachte dazu unsere Hinweise auf der letzten Seite

Anbauteile Sitzbänke Sport

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n r e d Mo mes Ti

Du hast eine Modern Vespa? Oder dein Nachbar? Viele Liebhaber alter Vespas halten es wie auch einige Leute bei uns im Team: neben der Oldie-Vespa bzw. der ganzen Sammlung findet sich noch eine moderne Vespa in der Garage. Für die Tage, an denen das alte Blech mal streikt oder wenn es schnell aber dennoch stilvoll in die Arbeit gehen soll. Wir lieben auch die neuen Vespa Roller! Für die aktuellen VESPA Modelle ET2, ET4, LX, S, GT und GTS bieten wir ein unerreichtes Sortiment an Zubehör, Tuning und Ersatzteilen an.

www.sip-scootershop.com/modernvespa

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e l i e t u a b n A ttel

a s g n i w Sch

nehmen. ssen Platz zu ki tz Si . zw b nur im sattel t oder waren nem Schwing ei au f rb au ve h lic en b h ü ie Sozius en Modellrei hre Look für Fahrer w GS und später 50er / 60er Ja 0 15 en er ch d is p ei Damals war es ty b äßig erst vermitteln den en. Die hohe rden serienm Schwingsättel verbaut wurd . t h h ic ic tl n Sitzbänke wu äl ig h er äß GIO en sie serienm rgefühl, ent von PIAG ammiges Fah n gut, bei den w le h el Zubehörsortim sc d t o h M ic le en viel hlen die telt ein sich auch an n. Wir empfe t und vermit se n is h o m r ew eh g n m und machen u ar etwas man es nicht ingsättel t anfangs zw öhnt, möchte Hintere Schw . ew el g tt an sa g Sitzposition is ar d in w al h st einm er hinteren Sc allerdings er kissen. Sitzkissen od en d hat man sich n se native zu Sitz as p er h lt A lic e rb n ö fa h mit dem n aber eine sc Kombination verbaut, biete ie n ig äß m en seri wurden zwar Schwingsättel von PASCOLI wie auch PIAGGIO glänzen durch hochwertige Verarbeitung und entsprechen dem Original nahezu vollständig in Form und Farbe. Erste Wahl für eine Restauration im Originalzustand. Bei Wideframe Modellen verwendete PIAGGIO bevorzugt dunkelgrün und schwarz, bei späteren Largeframe Modellen kamen schwarz und dunkelblau zum Einsatz. Wer es lieber etwas günstiger möchte und wem der 1:1 original Look nicht allzu wichtig ist, der greift auf die Zubehör Ausführung zurück. Diese unterscheidet sich oft nur in kleinen Details wie Nahtverlauf oder Anzahl der Nieten. Für alle, die es lieber etwas extravaganter wollen, bieten wir zusätzliche Farbvariationen an. Alle Sättel sind, wenn nicht anders gekennzeichnet, aus hochwertigem, witterungsfestem Kunstleder gefertigt.

Schwingsattel PASCOLI, vorne für Vespa 50/90 1° Serie -> 92876 schwarz, Art.-Nr. 24104210 € 190,00

Schwingsattel Smallframe

Schwingsattel Zubehör, vorne

1. für Vespa 50-125/PV/ET3 schwarz, Art.-Nr. 24104200 € 119,00 2. für Vespa 50-125/PV/ET3 schwarz, Art.-Nr. 24104220 € 95,00

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Schwingsättel wurden serienmäßig nur bei den Modellen V50/90 1°Serie verbaut. Der Sattel ist nach vorne klappbar, um problemlos an das Gepäckfach zu gelangen. Die Arretierung der Rändelschraube erfolgt über ein Gewinde im Tank/Rahmen oder eine Gepäckbrücke aus dem Zubehör. Habt ihr serienmäßig noch keinen Schwingsattel verbaut, benötigt ihr eine Gepäckbrücke zur Arretierung.

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Sitzkissen für Gepäckbrücke, PASCOLI für Vespa 50-125/PV/ET3 23x20cm blau Art.-Nr. 79052100 € 95,00 dunkelblau Art.-Nr. 79052200 € 95,00 schwarz Art.-Nr. 79052300 € 95,00

Anbauteile schwingsattel

Gepäckbrücke hinten Habt ihr serienmäßig noch keinen Schwingsattel bei eurer Smallframe verbaut, benötigt ihr eine Gepäckbrücke zur Arretierung. An dieser wird die Rändelschraube für den Klappmechanismus des Schwingsattels verschraubt. Gepäckbrücke hinten für Vespa 50/90 1° serie -> 92876 Art.-Nr. 17537200 € 59,00 grau, für Vespa 50-125 PV/ET3 Art.-Nr. 17537400 € 59,00

Schwingsattel Wideframe Schwingsättel der Wideframe Modelle werden an zwei zentralen Punkten der hinteren Gepäckbrücke befestigt. Bis hin zur Baureihe der VL1 Modelle hatten die Sättel zwei außenliegende Pyramiden oder ellipsenförmige Federn.

Schwingsattel vorne für Vespa 98 schwarz, Art.-Nr. 24109800 € 349,00

Um den Sitzkomfort zu verbessern kam ab den 150 VL/VB/ACMA/GL150 Modellen erstmals ein Sattel mit verstellbarer zentraler Feder zum Einsatz. Der Chokezug wird bei allen Modellen über einen Hebel am Sitzbankgestell betätigt. Schwingsättel für Wideframe Modelle gibt es bei uns ausschließlich in TOP Qualität. Hier trotzen wir bewusst den billigen Repros aus Asien und vertrauen auf das sensible Gespür für Originaloptik von MAURO PASCOLI.

Schwingsattel PASCOLI, vorne

für Vespa 125 V1-15

für Vespa 125 V30-33

schwarz, Art.-Nr. 24103100 € 349,00

dunkelgrün, Art.-Nr. 24103200 € 349,00

2 Nieten, Breite Haltegriff: 240mm

3 Nieten, Breite Haltegriff: 240mm

Schwingsattel PASCOLI, vorne

für Vespa 125 VM

für Vespa 125 VN2

dunkelgrün, Art.-Nr. 24103300 € 349,00

dunkelgrün, Art.-Nr. 24103400 € 349,00

2 Nieten, Breite Haltegriff: 240mm

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

2 Nieten, Breite Haltegriff: 240mm

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Art.-N

/150 146,0 0€

Schwingsattel Wideframe Schwingsattel, vorne

Schwingsattelgestell, vorne

für Vespa 150 VL2-3/VB/ACMA/GL150

Da es für einige Wideframe Modelle keine kompletten Schwingsättel mehr gibt, bieten wir originalgetreue Gestelle an. Perfekt gearbeitet mit viele Liebe zum Detail.

schwarz, Art.-Nr. 24104555 € 129,00

1. für Vespa 125 VL1 Art.-Nr. 24104570 € 169,00 2. für Vespa 150 VL2-3/VB/ACMA/ GL150 Art.-Nr. 24104566 € 169,00

3 Nieten, Breite Haltegriff: 180mm

Gepäckbrücke, hinten Gepäckbrücken sind eine schöne Alternative zu Sitzbänken und Schwingsätteln. Auf dieser wird das Sitzkissen für den Sozius befestigt. Gepäckbrücken von PASCOLI entsprechen dem Original nahezu vollständig hinsichtlich Form. für Vespa 98/125 V1-15 für Vespa 125 V30-33 für Vespa 125 VM1-2/VU für Vespa 125 VN1/150 VL1 für Vespa 125 VN2/150 VL2-3/VB1

grau, Art.-Nr. 17537990 € 119,00 grau, Art.-Nr.17537950 € 119,00 grau, Art.-Nr.17537900 € 119,00 grau, Art.-Nr.17537700 € 119,00 schwarz, Art.-Nr.17537850 € 69,00 grau, Art.-Nr.17537800 € 119,00 schwarz, Art.-Nr.17537810 € 79,00

Sitzkissen, Gepäckbrücke PASCOLI Mit dem passenden Sitzkissen für die Gepäckbrücke findet auch der Sozius seinen Platz. Sitzkissen von PASCOLI entsprechen dem Original nahezu vollständig in Form und Farbe. Farbtechnisch verwendete PIAGGIO bevorzugt dunkelgrün und schwarz bei Wideframe Modellen. Das Kissen wird mittels Klemmen und Schrauben an der Gepäckbrücke befestigt. 1

1. für Vespa 125 VN/VM/150 VL/VB blau Art.-Nr. 22360200 dunkelgrün Art.-Nr. 22360000 hellgrün Art.-Nr. 15163000 schwarz Art.-Nr. 22360100

€ € € €

79,00 79,00 79,00 79,00

2. für Vespa 125 V1-V33 dunkelgrün Art.-Nr. 11522000 € 79,00 hellgrün Art.-Nr. 11521500 € 79,00 schwarz Art.-Nr. 11521000 € 79,00 mit Lehnenansatz, 24,5x24,5cm

0 0 0 7 9 2

flach, 25x25cm

Bilder von Rollertreffen, immer aktuell: www.sip-scootershop.com/community/media

Anbauteile schwingsattel

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Schwingsattel Largeframe Schwingsättel der Vespas 125 VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/T4 und 125 VNB6/GT/Super/150 Super/Sprint V werden an den Befestigungslöchern von Tank und Sitzbank verschraubt. Durch die analoge Tank/ Rahmenform der Modelle sind sie untereinander tauschbar und passen ebenfalls auf alle Vespa 160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso Modelle. Alle Sättel haben einen Haltegriff für den Sozius. Die Federhärte ist über eine zentrale Feder unter dem Schwingsattelgestell verstellbar. Alle Sättel sind, wenn nicht anders gekennzeichnet, aus hochwertigem, witterungsfestem Kunstleder gefertigt. Die Sättel aus dem originalen Zubehörsortiment von PIAGGIO und PASCOLI unterscheiden sich nur in Bügelform und Anzahl der Nieten. Grundsätzlich gilt: Vespa 125 VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/T4: Bügel gerade / Bezug mit Öse / 2 oder 3 Nieten Vespa 125 VNB6/GT/Super/150 Super/Sprint/V: Bügel gebogen / Bezug geschlossen / ohne Nieten Tankdeckelschloss. Schützt vor Langfingern! Art.-Nr. 18223650

Schwingsattel PASCOLI, vorne 1

für Vespa 125 VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/T4* 2 Nieten, Breite Haltegriff: 240mm 1. dunkelblau Premium, mit Öse 2. dunkelblau 3. dunkelgrün 4. schwarz

Art.-Nr. 24105610 € Art.-Nr. 24105620 € Art.-Nr. 24105630 € Art.-Nr. 24105640 €

*passt auch für Vespa PX80-200/PE/Lusso/160 GS/180 SS/Rally

189,00 139,00 139,00 139,00

Schwingsattel, vorne, echt Leder

f K aup tip

Perfekt gearbeiteter Repro Sattel, der einem Original in nichts nachsteht. Kommt mit geradem Haltegriff und zwei Ösen am Bezug. Gefertigt aus echtem Leder. für Vespa 125 VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/T4* 2 Nieten, Breite Haltegriff: 240mm schwarz, echt Leder Art.-Nr. 24104600 € 110,00 User ‚vespa and more‘: „super genial verarbeitet“ * passt auch, für Vespa 160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso

Gepäckbrücke für Sitzkissen Gepäckbrücken sind eine schöne Alternative zu Sitzbänken und Schwingsätteln. Auf dieser wird das Sitzkissen für den Sozius befestigt. Gepäckbrücken von PASCOLI entsprechen dem Original nahezu vollständig in der Form. CUPPINi liefert ein hochwertiges Reproprodukt zu fairem Preis. Für den Bling Effekt gibt es die Gepäckbrücke in Aluminium poliert. für Vespa 125 VNA/VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/T4* CUPPINI, grau Art.-Nr. 17537600 € 49,00 PASCOLI, grau Art.-Nr. 17537620 € 99,00 alu poliert Art.-Nr. 17537610 € 45,00 * passt auch auf Vespa PX80-200/PE/Lusso Modelle und 160 GS/180 SS/Rally in Verbindung mit einem flachen Tank

Die Gepäckbrücken sind passend für Sitzkissen 79030000 / 79039000 / 79050000

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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Schwingsattel Largeframe Sitzkissen PASCOLI

27x17,5cm mit Lehnenansatz

Mit dem passenden Sitzkissen für die Gepäckbrücke findet auch der Sozius seinen Platz. Sitzkissen von PASCOLI entsprechen dem Original nahezu vollständig in Form und Farbe. Farbtechnisch verwendete PIAGGIO bevorzugt dunkelblau und schwarz bei Largeframe Modellen. Das Kissen wird mittels Klemmen und Schrauben an der Gepäckbrücke befestigt. für Vespa 125 VNA/VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/T4 dunkelgrün dunkelblau schwarz

Art.-Nr. 79030000 € 79,00 Art.-Nr. 79039000 € 79,00 Art.-Nr. 79050000 € 79,00

Die Sitzkissen sind passend für Gepäckbrücke Art.-Nr. 17537600 / 17537620 / 17537610

Schwingsattel vorne Für Vespa 125 VNB6/GT/Super/150 Super/Sprint*

2 Nieten, Breite Haltegriff: 240mm 1. dunkelblau Art.-Nr. 24104660 € 139,00 2. schwarz, echt Leder Art.-Nr. 24104610 € 110,00 *passt auch für Vespa PX80-200/PE/Lusso/160 GS/180 SS/Rally

für Vespa 125 VNB6/GT/GTR/TS/150 Sprint/V* 1. grau, CUPPINI 2. schwarz, PASCOLI 3. grau 4. alu poliert

Art.-Nr. 17539500 € Art.-Nr. 17538500 € Art.-Nr. 17538000 € Art.-Nr. 17539000 €

55,00 99,00 29,00 39,00

* passt auch auf Vespa PX80-200/PE/Lusso Modelle und 160 GS/180 SS/Rally in Verbindung mit einem flachen Tank

Sitzkissen PASCOLI für Vespa 125 VNB6/GT/GTR/TS/150 Sprint/V* 29x20cm, mit Lehnenansatz dunkelgrün schwarz dunkelblau

Art.-Nr. 79040510 € 79,00 Art.-Nr. 79040520 € 79,00 Art.-Nr. 79040500 € 79,00

* passt auch auf Vespa PX80-200/PE/Lusso Modelle und 160 GS/180 SS/Rally in Verbindung mit einem flachen Tank Die Sitzkissen sind passend für Gepäckbrücke Art.-Nr. 17539500 / 17538500 / 17538000 / 17539000

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Die Überholspur für eilige Tuningmittel: Expressversand SIP SPEED

Anbauteile schwingsattel

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Schwingsattel Largeframe Schwingsattel, hinten Hintere Schwingsättel wurden serienmäßig nie verbaut, bieten aber eine schöne Alternative zu Sitzkissen. für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4/160GS*/ 180SS*/Rally/PX/T5 schwarz, PASCOLI schwarz dunkelgrün, PASCOLI dunkelblau, PASCOLI

Art.-Nr. 24104670 € 139,00 Art.-Nr. 24104400 € 95,00 Art.-Nr. 24104690 € 139,00 Art.-Nr. 24104680 € 139,00

* in Verbindung mit einem flachen Tank

Schwingsattel, vorne, Zubehör Universell passende Schwingsättel in allen Formen und Farben.

für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4/160GS/ 180SS/Rally/PX/T5* 1. beige 2. grau 3. rot/schwarz 4. camouflage 5. schwarz, 3 Nieten 6. schwarz, 4 Nieten 7. schwarz 8. schwarz

Art.-Nr. 24104800 € 75,00 Art.-Nr. 24104900 € 75,00 Art.-Nr. 24105700 € 59,00 Art.-Nr. 24105900 € 75,00 Art.-Nr. 24104520 € 49,00 Art.-Nr. 24104500 € 59,00 Art.-Nr. 24104300 € 95,00 Art.-Nr. 39705000 € 105,00

*passt auch für LML 125-150 Speedy/Star/Deluxe/DLX/Stella/Belladonna

Sitzkissen aus dem Zubehör Universell passende Sitzkissen in allen Formen und Farben. Passend für Gepäckbrücke Art.-Nr. 17538000 / 17539500 / 17539000

in allen Farben und Formen beige Art.-Nr. 79061500 braun, echtes Leder Art.-Nr. 79061020 grau Art.-Nr. 79061300 rot Art.-Nr. 79061400 schwarz, echtes Leder Art.-Nr. 79061010 schwarz, schw. Keder Art.-Nr. 79061700 schwarz, weiss. Keder Art.-Nr. 79061000 schwarz/grau kariert Art.-Nr. 79061200 schwarz/rot kariert Art.-Nr. 79061100

€ 45,00 € 69,00 € 39,00 € 39,00 € 69,00 € 45,00 € 59,00 € 39,00 € 39,00

Schwingsattelgestell im Wideframe Style mit außenliegenden Federn Passend für alle Vespa 125 VNA-TS/ 150 VBA-T4/160GS/180SS/Rally/PX Modelle Gestell Art.-Nr. 24104590 € 135,00 Passender Bezug schwarz Art.-Nr. PV17051 € 65,00 braun Art.-Nr. 79017370 € 65,00

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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e l i e t u e g ü z e b l Anbsa atte

Schwing

ug ung, der Bez noch in Ordn ll te es g el tt gsa issene Nähte ar das Schwin en und einger h zw äc d fl n er fu b O en n e zt n Scheu ttelbezug sich. Abgewet 30 Jahre alte en Schwingsa schon hinter eu en Oft ist beim n it en Ze n n ei te es egen meist seine b und sollten g neu. allerdings hat te nicht cool is K a n er Sattel wie ti d Pa kt ir er n w , ei lt ei se b h st griffen gewec sind aber selb enigen Hand w it M . en d getauscht wer Bezüge von PASCOLI wie auch PIAGGIO glänzen durch hochwertige Verarbeitung und entsprechen dem Original nahezu vollständig in Form und Farbe. Erste Wahl für eine Restauration im Originalzustand. Bei Wideframe Modellen verwendete PIAGGIO bevorzugt dunkelgrün und schwarz, bei späteren Largeframe Modellen kamen schwarz und dunkelblau zum Einsatz. Wer es lieber etwas günstiger möchte und wem der 1:1 original Look nicht all zu wichtig ist, greift auf die Eco Ausführung zurück. Diese unterscheidet sich oft nur in kleinen Details wie Nahtverlauf oder Anzahl der Nieten.

Mit Öse

0 0 0 7 9 6

Mit Aussparung

Alle Bezüge sind, wenn nicht anders gekennzeichnet, aus hochwertigem, witterungsfestem Kunstleder gefertigt. Obwohl sich Schwingsättel auf den ersten Blick nicht großartig unterscheiden, achtet vor Bestellung des Bezuges auf folgende Punkte: • Abstand des Haltegriffs 180 oder 240mm • Bezug geschlossen, mit Öse oder Aussparung (für Haltegriff) Schwingsattelbezüge mit Öse wurden meist original verbaut. Die geschlossene bzw. Variante mit Aussparung ist meist im Zubehör zu finden. Geschlossen

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Anbauteile schwingsattelbezüge

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Schwingsattelbezüge PASCOLI / PIAGGIO

Schwingsattelbezüge ECO

Schwingsattelbezug vorne

Farbe

Ausführung

Hersteller

Art.-Nr.

dunkelblau

PASCOLI

79013200

für Vespa 50 1° Serie >92876

€ 65,00

für Vespa 50 1° Serie >92876

dunkelblau

PIAGGIO

79013000

79,00

für Vespa 50 1° Serie >92876

schwarz

PIAGGIO

79013100

79,00

für Vespa 50 2° Serie 122876>

schwarz

PIAGGIO

79014100

79,00

für Vespa 98/125 V1-15

schwarz

geschlossen

240

PIAGGIO

79017100

65,00

für Vespa 125 V30-33/VM

dunkelgrün

mit Aussparung

240

PIAGGIO

79017200

79,00

für Vespa 125 V30-33/VM

hellgrün

mit Aussparung

240

PASCOLI

79017300

65,00

für Vespa 125 V30-33/VM

schwarz

mit Aussparung

240

PASCOLI

79017310

65,00

für Vespa 125 VU/VN1

dunkelgrün

mit Aussparung

240

PASCOLI

79017320

65,00

für Vespa 125 VU/VN1

dunkelgrün

geschlossen

240

PASCOLI

79017330

65,00

für Vespa 125 VU/VN1

schwarz

mit Aussparung

240

PASCOLI

79017340

65,00

für Vespa 125 VU/VN1

schwarz

geschlossen

240

PASCOLI

79017350

65,00

für Vespa 150 VL/VB/ACMA

braun echt Leder

mit Öse

180

PV17061

69,00

für Vespa 150 VL/VB/ACMA

dunkelgrün

mit Öse

180

PASCOLI

79017360

65,00

für Vespa 150 VL/VB/ACMA

schwarz

mit Öse

180

PASCOLI

79017370

65,00

für Vespa 150 VL/VB/ACMA

schwarz echt Leder

mit Öse

180

PV17051

65,00

für Vespa 125 VNA1-2

dunkelblau

mit Aussparung

180

PASCOLI

79016600

65,00

für Vespa 125 VNA1-2

dunkelblau

mit Öse

180

PASCOLI

79016100

65,00

für Vespa 125 VNA1-2

dunkelgrün

mit Aussparung

180

PASCOLI

79016500

65,00

für Vespa 125 VNA1-2

dunkelgrün

mit Öse

180

PASCOLI

79016000

65,00

für Vespa 125 VNA1-2

schwarz

mit Aussparung

180

PASCOLI

79016700

65,00

für Vespa 125 VNA1-2

schwarz

mit Öse

180

PASCOLI

79016200

65,00

für Vespa 125 VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/T4

braun echt Leder

mit Öse

240

PV17062

69,00

für Vespa 125 VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/T4

dunkelblau

mit Aussparung

240

PASCOLI

79017380

65,00

für Vespa 125 VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/T4

dunkelblau

mit Öse

240

Eco

79018700

35,00

für Vespa 125 VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/T4

dunkelblau

mit Öse

240

PASCOLI

79017000

65,00

für Vespa 125 VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/T4

dunkelgrün

mit Aussparung

240

PASCOLI

79017390

65,00

für Vespa 125 VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/T4

dunkelgrün

mit Öse

240

Eco

79018800

35,00

für Vespa 125 VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/T4

dunkelgrün

mit Öse

240

PASCOLI

79017420

65,00

für Vespa 125 VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/T4

hellbraun

mit Öse

240

Eco

79018500

35,00

für Vespa 125 VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/T4

schwarz

mit Aussparung

240

PASCOLI

79016750

65,00

für Vespa 125 VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/T4

schwarz

mit Öse

240

PASCOLI

79017430

65,00

für Vespa 125 VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/T4

schwarz

mit Öse

240

Eco

79017400

35,00

PV17057

65,00

PV17064

59,00

für Vespa 125 VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/T4

schwarz echt Leder

mit Öse

240

für Vespa 125 VNB6/GT/Super/150 Super/Sprint

braun echt Leder

mit Aussparung

240

für Vespa 125 VNB6/GT/Super/150 Super/Sprint

dunkelblau

mit Aussparung

240

Eco

79093100

29,00

für Vespa 125 VNB6/GT/Super/150 Super/Sprint

dunkelgrün

mit Aussparung

240

Eco

79093200

29,00

für Vespa 125 VNB6/GT/Super/150 Super/Sprint

schwarz echt Leder

mit Aussparung

240

PV17052

59,00

für Vespa 125 VNB6/GT/Super/150 Super/Sprint

schwarz

mit Aussparung

240

Eco

79093000

29,00

für Vespa 125 VNB6/GT/Super/150 Super/Sprint

schwarz

mit Aussparung

240

PASCOLI

79094000

65,00

* Breite Haltegriff in mm Schwingsattelbezug hinten

Farbe

Hersteller

Art.-Nr.

für Vespa 125 V30-33/VM/VN

schwarz

PASCOLI

77091000

65,00

für Vespa 125 V30-33/VM/VN

dunkelblau

PASCOLI

77092000

65,00

für Vespa 125 V30-33/VM/VN

dunkelgrün

PASCOLI

77093000

65,00

für Vespa 125 V30-33/VM/VN

hellgrün

PASCOLI

77094000

65,00

für Vespa 150 VL/VB/VGL

schwarz

PASCOLI

79091000

65,00

für Vespa 150 VL/VB/VGL

dunkelblau

PASCOLI

79091100

65,00

für Vespa 150 VL/VB/VGL

dunkelgrün

PASCOLI

79091200

65,00

für Vespa 125 VNA/VNB/150 VBA/VBB/GL/T4

schwarz

PASCOLI

79092000

65,00

für Vespa 125 VNA/VNB/150 VBA/VBB/GL/T4

dunkelblau

PASCOLI

79092100

65,00

für Vespa 125 VNA/VNB/150 VBA/VBB/GL/T4

dunkelgrün

PASCOLI

79092200

65,00

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

€

0 0 0 7 9 7

Haltegriff für Schwingsattel Haltegriff für alle vorderen Schwingsättel. Griffe mit gleichem Abstand von 180 oder 240mm können untereinander getauscht werden. Erhältlich gerade und gebogen. Haltegriff für Schwingsattel

Farbe

für Vespa 50-125/PV/ET3

240

dunkelblau gummiert

gebogen

24105800

Art.-Nr.

25,00

€

für Vespa 50-125/PV/ET3

240

V2A poliert

gebogen

24105400

16,90

für Vespa 125 V30-33/VM1-2

240

chrom

gerade

24105950

35,00

für Vespa 125 VN1-2

240

dunkelgrün

gerade

24105980

35,00

für Vespa 125 VNA/150 VL/VB/VGL1

180

schwarz gummiert

gerade

24105500

22,00

für Vespa 125 VNA/150 VL/VB/VGL1

180

V2A poliert

gerade

24105355

19,00

für Vespa 125 VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/VGLA1/T4

240

V2A poliert

gerade

24105300

15,90

für Vespa 125 VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/VGLA1/T4

240

schwarz gummiert

gerade

24105600

22,00

für Vespa 125 VNB6T/GT/Super/150 Super/Sprint/PX/T5

240

dunkelblau gummiert

gebogen

24105800

25,00

für Vespa 125 VNB6T/GT/Super/150 Super/Sprint/PX/T5

240

V2A poliert

gebogen

24105400

15,90

* Breite Haltegriff in mm

gerade

Federset Schwingsattel

gebogen

gummiert

Schwingsattelfedern in Erstausrüster Qualität. Da lohnt es sich nicht, alte rostige Federn neu zu verchromen. Federset Schwingsattel

Farbe

Art.-Nr.

für Vespa 50-125/PV/ET3

chrom

79017190

19,00

€

für Vespa 125 V1-15

chrom

79017160

39,00

für Vespa 125 V30-33

chrom

79017170

49,00

für Vespa 125 VM/VN1

chrom

79017150

39,00

für Vespa 125 VN2

dunkelgrün

79017180

39,00

für Vespa 150 VL2-3/VB/ACMA GL150

chrom

79017190

19,00

für Vespa 125 VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/VGLA1/T4

chrom

79017190

19,00

für Vespa 125 VNB6T/GT/Super/150 Super/Sprint/PX/T5

chrom

79017190

19,00

Emblem Schwingsattelbezug Macht aus jedem Sattel ein „Original“. Die Embleme werden mit den passenden Nieten am Sitzbezug/Satteldecke befestigt.

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Emblem Schwingsattelbezug

Art.-Nr.

A. Rejna, grün

11038900

16,00

€

A. Rejna, schwarz

11038700

19,00

Aquilia Continentale

11038000

9,50

Piaggio

11038100

5,90

Denfeld

79004600

22,90

Niete für Emblem / Stck

11038500

0,30

Die SIP Community online, mit 100.000 Nutzern: www.sip-scootershop.com/community

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Anbauteile schwingsattel zubehรถr

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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160GS

Vespa 160GS In den 60er Jahren wurden über 10.000 Vespas in NZ zugelassen - die damalige Legislatur verlangte, dass ein gewisser Prozentsatz jeder Maschine in NZ hergestellt sein muss. Douglas Sportique, Super, GS 160, SS 180, SS90 und 90s wurden hier fertigmontiert und mit NZ eigenen Hauptständer, Sitzbank, Auspuff und Kabelbaum versehen. Viele dieser Roller werden hier unrestauriert gefahren oder generalüberholt mit einfacher Lackierung. Allerdings sind die Zeiten vorbei, wo man in der Scheune für einen Kasten Bier noch originale SS90 finden konnte...

160GS

Douglas Traditionell findet man in NZ auch sehr gut restaurierte Modelle wie z.B. dieses Douglas “Roadmodel” (Schaltgestänge Modell. Restauriert von Errol Gill in New Plymoth. Der Standard des handwerklichen Könnens ist sehr hoch und damit auch die Qualität der Maschinen.

Coffeeman

Douglas

Coffeeman

Nzetta

Mrskoot

NZ ist ein Mix von Kulturen - neben starkem UK Einfluss haben die Kiwis sich auch die besten Stücke des restlichen Europas Eigen gemacht - guter Kaffee ist ebenso wichtig wie der englische “mince pie”. Auf Treffen wird man immer Leute finden, die in tiefe Diskussionen über die best gerösteten Bohnen im Lande eintauchen. Dies hier ist Andrew Feldon mit seinem LML Gespann. Hauptberuflich hat er ein mobiles Kaffee in seinem Van. Und kann auch auf Vespatreffen die besten Bohnen anbieten.

Nzetta Während der Eiserne Vohang noch geschlossen war, hatte NZ Handelsbeziehungen mit dem Osten - ein Ergebniss ist die “NZetta” - das Kiwi Derivat der tschechischen C-Zetta. Lance hat seine Nzetta “etwas” modifiziert und fährt sie mit einem 250cc XR Motor anstelle des alten 175cc Motors. Die Lackierung ist frisch - Damien Kurth ist verantwortlich für Lettering und Pinstriping … old school Pinstriping ist hier sehr beliebt.

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Story Vespa Szene Neuseeland

d n a l e e us e N e n e z S Vespa

Z Auckland, N in n o ti o M on Scooter e

r, Inhaber v e u a b e g u e N Kunden Götz von unserem

Mrskoot Mr. Skoot und Mr. Vespa beim Benzingespräch… Mr. Skoot = Matt Brookes - er ist das südliche Rückrat der NZ Rollerszene. Aus seiner Garage in der Hauptstadt Wellington versorgt er Enthusiasten landesweit. Bekannt für seine last minute repairs … und entsprechenden Pannen auf dem Weg… aber immer nur sein eigener Roller - seine Kunden kommen (fast) immer an. www.mrskoot.co.nz Mr. Vespa = Götz Neugebauer. Versorgt seit über 15 Jahren Neuseeland mit Fachwissen, Rollern und Teilen. Er ist offizieller Piaggio Händler und auch SIP Official Dealer. Sein Laden Scooter e Motion ist in Auckland Central und bietet Verkauf, Reparatur und Customisation. www.scooteremotion.co.nz

180SS

90SS

Dies ist ein klassisches Beispiel für den Erfindungsreichtum und craftsmanship der Kiwis. Sie gehen oft ein wenig weiter mit Designs und Modifications … Diese 1966er Vespa SS180 wurde modifiziert für die Frau eines Enthusiasten - Lora beschwerte sich über den Kickstarter und Startschwierigkeitn der alten Klassikroller und wollte deshalb keine alte Vespa fahren. Ihr Mann hat nun kurzerhand eine 12V Zündung und Elektrostarter in die SS180 eingebaut. Anstelle einfach einen neuen PX200 Motor zu verwenden hat Aaron Gill für seine Frau das originale Motorgehäuse modifiziert und ein PX Lüfterrad umgestaltet. So kann Sie nun auf Knopfdruck ihre SS180 starten.

90SS Ryan Milbank und seine SS90. Da die SS90 in NZ ein ziemlich gängiges Modell war, findet man öfter hoch modifizierte Rahmen. Ryan’s SS hat alles was das Herz begehrt - Fabrizzi, Wasserkühlung, Scheibenbremsen… Er ist einer der neuseeländischen Top Roller Racer - und man findet ihn normalerweise im Zweikampf mit Matt und seiner heissen Lambretta … epic!

Scooter Pinup

Yuri Erakowich ist Neuseelands Nummer eins Roller Artist. Er hat zahlreiche Runpatches, Logos ond Poster kreiert und bietet seine sexy Pinups online an: www.scooterpinups.com. Natürlich ist er auch Sammler, Restaurierer und Rennfahrer. Holt Euch sein Shirt, Art.-Nr. 9528720.

Parts Ersatzteile und Zubehör für Roller … erst seit ca. 15 Jahren gibt es eine gute Versorgung für Vespisti landesweit … SIP Scootershop hat massgeblich dazu beigetragen, die NZ Rollerszene fahrbereit zu halten.

Race

Parts

Race

Die Kiwi Race Scene ist noch wirklich old school. Es gibt nur eine Rennserie mit recht wenig Einschränkungen. Der Effekt ist, dass man in einem Rennen SS90, Lammy, Automatics und PX zusammen am Start sieht. Auf der Rennstrecke wird mit dem Messer zwischen den Zähnen gefochten in den Pitts eine echte Kameraderie, jeder hilft jedem.

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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SIP-Team am Vršic-Pass, Slowenien 2010

e l i e t u Anbräager

Gepäckt

r Schule oder f dem Weg zu au b O . n re u reist, e To rze und lang it viel Gepäck m ku r er fü W . er rt it le te ei len Beg h enorm erw , beeinflussen sind die idea r wird dadurc e wie hinten lle rn o R vo Gepäckträger , er em g d f rä kt m au e. ladene Gepäc – der Staurau ft hier Abhilf achten. Über g nach Sizilien n lu ei rt hrwerk schaf ve fa ts rt h o ic Sp ew G es d e n timal iv. Ein passe sollte auf op Rollers negat es d n te al h er rv meist das Fah

Vordere Gepäckträger Vordere Gepäckträger werden am Beinschild eingehängt und mit Befestigungsbügeln am Rahmen verspannt. Es müssen keine Löcher gebohrt werden. Gepäckträger mit kleinem Abstand zum Beinschild wirken optisch filigran, besonders bei Smallframe-Modellen. Gepäckträger mit größerem Abstand ermöglichen mehr Zuladung, da der Scheinwerfer bei viel Zuladung nicht verdeckt wird. Die italienischen Hersteller CUPPINI und VIGANO liefern seit Jahrzehnten verchromte und schwarze Gepäckträger in guter Qualität. Die CUPPINI TRAVELLER Linie ist optisch stark an das originale Zubehörsortiment von PIAGGIO angelehnt. Wer es etwas edler möchte, setzt auf LOGOSCOOTER. Erstklassige Verarbeitung, perfekte Passgenauigkeit und feinstes Chromfinish. Um eine einheitliche Optik zu erhalten, sollten Bauteile wie Gepäckträger, Sturzbügel und Stoßstangen der gleichen Hersteller miteinander kombiniert werden. Wir empfehlen für alle Chrom-Gepäckträger die Nevr Dull Politur (Art.Nr. 200250). Mit diesem Alleskönner entfernt bzw. beugt man Flugrost vor. Alle Gepäckträger werden incl. Montagematerial geliefert!

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Gepäckträger CUPPINI Traveler für Vespa, alle Modelle Gepäckauflage: 45x25cm Abstand zum Beinschild 6cm Art.-Nr. 64025550 € 89,00 Peter: „Super verarbeitet, super Chrom und es hat viel Gepäckplatz!! Erstklassiges Teil“

f K aup tip

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Gepäckträger

Anbauteile Gepäckträger vorne

Gepäckträger PASCOLI

für Vespa, 50-125/PV/ET3

für Vespa V98/V1-33/VM/VN/VL

Gepäckauflage: 31x21cm Abstand zum Beinschild: 12cm Edelstahl poliert, Art.-Nr. 25500800 € 69,00

Gepäckauflage: 45x30cm Abstand zum Beinschild: 12cm, starr Chrom, Art.-Nr. 25500900 € 155,00

passt auch LML 125-150 Speedy/Star/ Deluxe/DLX/Stella/Belladonna

Gepäckträger VIGANO

Gepäckträger CUPPINI

für Vespa, alle Modelle

für Vespa alle Modelle

Gepäckauflage: 38x25cm Abstand zum Beinschild: 15cm Chrom, Art.-Nr. 75210000 € 65,00 schwarz, Art.-Nr. 75200000 € 59,00

Gepäckauflage: 38x26cm Abstand zum Beinschild: 16cm Chrom, Art.-Nr. 75215000 € 72,00

passt auch LML 125-150 Speedy/Star/ Deluxe/DLX/Stella/Belladonna

Gepäckauflage: 38x26cm Abstand zum Beinschild: 20cm Chrom, Art.-Nr. 75217000 € 82,00 passt auch LML 125-150 Speedy/Star/ Deluxe/DLX/Stella/Belladonna

Gepäckträger COMFORT

Gepäckträger LOGOSCOOTER

für Vespa, alle Modelle

für Vespa alle Modelle

Gepäckauflage: 32x24cm Abstand zum Beinschild: 11cm Chrom, Art.-Nr. 25500100 € 99,00

Gepäckauflage: 45x25cm Abstand zum Beinschild: 6cm LOGOSCOOTER, Chrom Art.-Nr. 64025500 € 185,00

passt auch LML 125-150 Speedy/Star/ Deluxe/DLX/Stella/Belladonna

Gepäckträger

passt auch LML 125-150 Speedy/Star/ Deluxe/DLX/Stella/Belladonna

Gepäckträger VIGANO

für Wide-/Largeframe Modelle

für Vepsa Cosa 125-200

Gepäckauflage: 40x25cm Abstand zum Beinschild: 10cm Edelstahl poliert, Art.-Nr. 25500500 € 139,00

Chrom, Art.-Nr. 75291000 € 65,00 schwarz, Art.-Nr. 75291100 € 65,00 Abbildung ähnlich

passt auch LML 125-150 Speedy/Star/ Deluxe/DLX/Stella/Belladonna

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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Gepäckträger hinten Smallframe Hintere Gepäckträger werden an den Bohrungen der Sitzbank und des Tanks verschraubt. Bei einigen Modellen wird ein zusätzliches Gestänge für den optimalen Halt mitgeliefert. Dieses wird an der Rahmenunterkante eingehängt und verschraubt. Fast alle Träger sind als klappbare und starre Ausführung erhältlich. Starre Träger eignen sich vor allem zur Befestigung von Koffern, Taschen und Topcases. (siehe Seite 808). Eine Rückenlehne sorgt für maximalen Fahrkomfort auf langen Strecken.

Gepäckträger CUPPINI für Vespa 50-125/PV/ET3 Gepäckauflage: 32x24cm, klappbar, zusätzliche Bohrung nötig Chrom, Art.-Nr. 25032000 € 72,00 schwarz, Art.-Nr. 25032100 € 72,00

Um eine einheitliche Optik zu erhalten, sollten Bauteile wie Gepäckträger, Sturzbügel und Stoßstangen der gleichen Hersteller miteinander kombiniert werden. Wir empfehlen für alle Chrom-Gepäckträger die Nevr Dull Politur (Art.-Nr. 200250). Mit diesem Alleskönner entfernt bzw. beugt man Flugrost vor. Alle Gepäckträger werden incl. Montagematerial geliefert!

25032400

Gepäckträger CUPPINI für Vespa 50-125/PV/ET3 Gepäckauflage: 32x24cm, klappbar Chrom, Art.-Nr. 25032400 € 72,00 schwarz, Art.-Nr. 25032500 € 72,00

f K aup tip

Gepäckträger CUPPINI

für Vespa PK50-125 S/XL/XL2/FL/ HP/N/Rush/Plurimatic

Gepäckauflage: 32x24cm, klappbar, Chrom, Art.-Nr. 23466600 € 75,00

Gepäckauflage: 25x27cm, starr schwarz, Art.-Nr. 23466300 € 59,00

23466200

f K aup p ti

Gepäckträger FACO + VIGANO für Vespa PK50-125 S/XL/XL2/FL/HP/N/ Rush/Plurimatic FACO Gepäckauflage: 36x25cm, klappbar Chrom, Art.-Nr. 23466200 € 75,00 schwarz, Art.-Nr. 23466400 € 75,00 VIGANO Gepäckauflage: 38x25cm, klappbar Chrom, Art.-Nr. 23467100 € 95,00 schwarz, Art.-Nr. 23467000 € 85,00

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Werkstatt gesucht? SIP Dealerlocator: www.sip-scootershop.com/dealerlocator

Anbauteile Gepäckträger hinten

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Gepäckträger hinten Largeframe

Gepäckträger CUPPINI für Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/ Super/TS/150 VBA/VBB/GL/Sprint/V/ Super/T4/160 GS 2°/180 SS/Rally

f K aup tip

Gepäckauflage: 23x25cm, klappbar, 2-strebig schwarz, Art.-Nr. 25036200 € 72,00 Chrom, Art.-Nr. 25036000 € 72,00

25036000

Gepäckträger CUPPINI

Gepäckträger FA

für Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/ Super/TS/150 VBA/VBB/GL/Sprint/V/ Super/T4/160 GS 2°/180 SS/Rally

für Vespa 125 VNB4-6/GT/GTR/TS/ Super/150 VBB2/GL/Sprint/V/ 160 GS 2°/180 SS/ Rally

Gepäckauflage: 23x25cm, klappbar, 1-strebig, schwarz, Art.-Nr. 25036400 € 72,00

Gepäckauflage: 38x25cm, klappbar Chrom, Art.-Nr. 75231000 € 65,00 schwarz, Art.-Nr. 75232000 € 60,00 User: tcpip 1 „gute Qualität zu einem fairen Preis“

Gepäckträger CUPPINI

für Vespa 125 VNB4-6/GT/GTR/TS/ Super/150 VBB2/GL/Sprint/V/ 160 GS 2°/180 SS/ Rally

Gepäckauflage: 25x38cm, starr Chrom, Art.-Nr. 25036500 € 72,00

Gepäckauflage: 25x38cm, klappbar Chrom, Art.-Nr. 25036700 € 69,00 schwarz, Art.-Nr. 25036800 € 72,00

Gepäckträger 70‘s

75402000

für Vespa 125 VNB4-6/GT/GTR/TS/ Super/150 VBB2/GL/Sprint/V/ 160 GS 2°/180 SS/ Rally Gepäckauflage: 30x20cm, starr Chrom, Art.-Nr. 75401000 € 59,00 schwarz, Art.-Nr. 75402000 € 55,00

ze wichtige sind immer iexpander ...und Gumm d Touren! un rte po Trans 7,00 € Helfer für 954900 Art.-Nr. 10

Gepäcknet

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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75230000

Gepäckträger VIGANO für Vespa PX80-200/PE/ Lusso/T5 Classic* Gepäckauflage: 38x25cm, klappbar Chrom, Art.-Nr. 75230000 € 65,00 schwarz, Art.-Nr. 75220000 € 55,00

f K aup p i t

Gepäckträger CUPPINI

* passt auch LML 125-150 Speedy/Star/ Deluxe/DLX/Stella/Belladonna

User ‚majordees‘: „Gute Verarbeitung, passgenau, Preis-Leistung gut, große Ladefläche, sehr zu empfehlen“

Gepäckträger CUPPINI Traveler

für Vespa PX80-200/PE/Lusso/ T5 Classic*

Gepäckauflage: 38x25cm, klappbar Chrom, Art.-Nr. 75235000 € 69,00

Gepäckauflage: 43x25cm, klappbar Chrom, Art.-Nr. 64025650 € 95,00

* passt auch LML 125-150 Speedy/Star/ Deluxe/DLX/Stella/Belladonna

Gepäckträger LOGOSCOOTER

Gepäckträger CUPPINI §

für Vespa PX80-200/PE/Lusso/ T5 Classic*

Gepäckauflage: 43x25cm, klappbar Chrom, Art.-Nr. 64025600 € 135,00

Gepäckauflage: 38x25cm, klappbar, mit Lehne Chrom, Art.-Nr. 75238000 € 102,00

* passt auch LML 125-150 Speedy/Star/ Deluxe/DLX/Stella/Belladonna

Gepäckträger CUPPINI für Vespa PX80-200/PE/Lusso/ T5 Classic* Gepäckauflage: 25x32cm, starr Chrom, Art.-Nr. 75237000 € 85,00

* passt auch LML 125-150 Speedy/Star/ Deluxe/DLX/Stella/Belladonna

Gepäckträger LML für Vespa T5 Gepäckauflage: 25x25cm, klappbar schwarz ohne Lehne, Art.-Nr. 13260000 € 59,00

* passt auch LML 125-150 Speedy/Star/ Deluxe/DLX/Stella/Belladonna

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§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO. Bitte beachte dazu unsere Hinweise auf der letzten Seite

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Anbauteile Gepäckträger hinten

Gepäckträger VIGANO

Gepäckträger Universell

für Vespa Cosa

für alle Modelle

Gepäckauflage: 38x25cm, klappbar schwarz, Art.-Nr. 75290100 € 85,00 Chrom, Art.-Nr. 75290000 € 95,00

Chrom, starr, Montage am Heck Gepäckauflage: 18x12,5cm Art.-Nr. 75402100 € 49,00 Gepäckauflage: 18x20cm Art.-Nr. 75402200 € 49,00 Montage im Durchstieg schwarz, Art.-Nr. 75400000 € 35,00 Chrom, Art.-Nr. 75411000 € 35,00

abdeckung

Reserverad

10“ Reifen für 8“ und shop.com Verfügbar w.sip-scooter ww f au en Viele Farb

Gepäckträger hinten mit Reserveradhalter Für den original 50er-/60er-Jahre-Look greift ihr am besten auf Gepäckträger mit Lehne und Reserveradhalter zurück. Hier auf die richtige Reifengrösse eures Modells achten. Kommt besonders gut in Kombination mit einer Reserveradabdeckung.

Gepäckträger COMFORT §

Gepäckträger CUPPINI

Edelstahl, poliert, Gepäckauflage: 28x33cm, mit Lehne

für Vespa 50-125/PV/ET3, für 9“/10“ offene/geschlossene Felge

für Vespa 150 VL/VB Art.-Nr. 25501200 € 169,00

Chrom, Art.-Nr. 25033000 € 85,00 schwarz, Art.-Nr. 25033200 € 85,00

für Vespa 125 VNA/VNB/150 VBA/VBB Art.-Nr. 25500200 € 159,00

für Vespa 50/N/L/R/SR/90, für 9“/10“ Felge geschlossene Felge

für Vespa 125 GT/GTR/TS/150/GL/Sprint/ V/T4/160 GS 2°/180 SS/Rally Art.-Nr. 25501300 € 169,00

Chrom, Art.-Nr. 25025000 € 89,00 schwarz, Art.-Nr. 25025100 € 89,00

für Vespa 160 GS 2° Art.-Nr. 25501400 € 159,00 für Vespa PX80-200/PE/Lusso/T5 Classic Art.-Nr. 25501500 € 149,00

Gepäckträger mit Lehne §

Gepäckträger CUPPINI

für Vespa 125 GT/GTR/TS/150 GL/ Sprint/V/T4/160 GS 2°/180 SS/Rally

für Vespa 125 VNA/VNB/150 VBA/VBB, für 8“ geschlossene Felge

Gepäckauflage: 32x25cm, klappbar Chrom, Art.-Nr. 25039000 € 135,00

Chrom, Art.-Nr. 25034000 € 95,00 schwarz, Art.-Nr. 25034100 € 95,00 für Vespa 125 GT/GTR/TS/150 GL/ Sprint/V/T4/160 GS 2°/180 SS/Rally, Chrom, Art.-Nr. 25035000 € 89,00 schwarz, Art.-Nr. 25035100 € 89,00

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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Gepäckkorb

Robuster Gepäckkorb zur Montage am Beinschild, wahlweise aus Kunststoff oder Metall. Der Gepäckkorb ist groß genug, um Badesachen oder einen kleinen Einkauf zu verstauen. Wird einfach ans Beinschild geklemmt. für Vespa 50-125/PV/ET3 1. grau, Kunststoff, Art.-Nr. 24142500 € 59,00 2. schwarz, Kunststoff, Art.-Nr. 24142600 € 49,00 für Vespa Largeframe: 3. Chrom, Metall, Art.-Nr. 24142000

€ 35,00

Koffer Stylischer Koffer aus Kunstleder im Nostalgie Look. Wird mittels zweier Montagebänder auf dem Gepäckträger befestigt. Im Lieferumfang befindet sich zusätzlich eine weitere kleine Tasche, die ihr für unterwegs nutzen könnt. Maße: 400x25mm beige, Art.-Nr. 65012550

€ 76,00

Tasche Formschöne Tasche zur Montage am Gepäckträger. Wird mittels zweier Montagebänder am vorderen oder hinteren Gepäckträger montiert. Absolut wasserdicht und formstabil. Erhältlich in zwei Größen und Farben. Maße: 48x30x27cm braun, Art.-Nr. SBRH1BRO schwarz, Art.-Nr. SBRH1BLA

€ 129,00 € 129,00

Maße: 33x19x18cm braun, Art.-Nr. 40010240 schwarz, Art.-Nr. 40010230

€ 114,00 € 114,00

Tasche Diese mehr als nur praktische Tasche wird mit ein paar wenigen Handgriffen ganz easy mit einem Klippverschluss am Beinschild eures Rollers befestigt – die perfekte Lösung für alle Roller ohne Handschuhfach! für Vespa 50-125/PV/ET3 schwarz, Art.-Nr. 98250350

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€ 45,00

Mitmachen: SIP Scooterbase, die Rollerdatenbank: www.sip-scootershop.com/scooterbase

Anbauteile Gepäckträger Zubehör

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Tasche Eine geniale Alternative zu sperrigen Top Cases bietet die „Thundercase“ Tasche von FACO. Die aus wasserabweisendem Material bestehende Reisetasche wird entweder mit einer Trägerplatte an den Gepäckträger geschraubt oder mittels Gurten an der Sitzbank befestigt. Ein integrierter Regenüberzug hält den Inhalt trocken und das Reißverschluss-Schloss schützt vor Diebstahl. Weiteres Gimmick: Durch zwei versteckte Riemen lässt sich die Tasche im Handumdrehen als Rucksack umfunktionieren. Für Montage an Gepäckträger Für Montage auf Sitzbank

Art.-Nr. FA4550 € 75,00 Art.-Nr. FA45520 € 52,00

Top Case Robustes Top Case von DIEFFE aus schlagfestem Kunststoff. Die mitgelieferte Adapterplatte lässt sich auf nahezu allen Gepäckträgern montieren. Wir empfehlen die Montage auf starren Gepäck trägern. Das Top Case wird auf der Grundplatte befestigt und kann per Knopfdruck gelöst werden. Zusätzlich mit Reflektoren und Schloss ausgestattet. 1. VIVO 28 Liter, 394x298x396 2. WIZARD 36 Liter, 450x320x420 3. VAN 32 Liter 4. ASTRA 48 Liter, 576x313x440

Art.-Nr. 76070100 Art.-Nr. 76070200 Art.-Nr. 75999300 Art.-Nr. 76070300

€ € € €

72,00 79,00 49,00 105,00

Top Case Unser Gepäckmonster - Der SH 40 Cargo aus dem Hause Shad ist ein wahrer Gepäckallrounder. Das 40 Liter Fassungsvolumen bietet Platz für einen Integral- und Jethelm. Zusätzliche Ladefläche bietet der SH 40 Cargo auf dem Top Case Deckel. Dort kann nämlich optional ein mitgelieferter Gepäckträger montiert werden. Über die Qualität kann man nicht klagen - stabile Scharniere, einfaches Öffnungssystem und eine stabile Außenhaut versprechen lange Freude am SHAD Topcase. Maße : 480x310x380mm schwarz, Art.-Nr. N6520041C € 135,00

Eyecase Mit seinen innovativen Funktionen und seiner Form unterscheidet sich das Eyecase erheblich von Wettbewerbsprodukten in dieser Preiskategorie. Der Geniestreich der Konstrukteure für die Funktion des Eyecase ist sein großer runder Drehgriff, der auch problemlos mit Handschuhen und nur einer Hand zu bedienen ist. Hier wurde ein alt bekanntes Problem erkannt und optimal gelöst. Wird der Drehgriff nach rechts gedreht, öffnet sich der Deckel langsam wie von Zauberhand. In der Endstellung wird der Deckel dann durch diese innovative Funktion gehalten und kann nicht mehr zufallen. Dies bietet dem Motorrad- und Motorrollerfahrer einen erheblichen Komfort und schützt zudem vor einem unbeabsichtigten Einklemmen der Hände. Dreht man den Griff nach links, lässt sich das Eyecase einfach von der Universalhalteplatte lösen und kann dank des stabilen Haltegriffs problemlos getragen werden. Eine Universalhalteplatte und eine in das Eyecase integrierte Rückenstütze gehören mit zum Lieferumfang. 32 Liter, 450x320x420mm. schwarz, Art.-Nr. N0632504 € 89,00

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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e l i e t e u b u a a b h n n e A ügel Seit

Sturzb

und Beulen vor Kratzern en eb Li re se un ckt, oder sicherung um pfeiler angee ie ideale Ver en d ag d n ar si G en am g n nd Stoßstan grammiert. Beim ausparke Sturzbügel u Ärger vorpro ie Situation: er d l d h t o is w t, t rz n n tü Jeder ke htsamkeit ges zu schützen. e kleine Unac n ei h rc u d o temp im Schnecken

Stürzbügel Smallframe

Sturzbügel CUPPINI + VIGANO

Personenschäden entstehen bei solchen Unfällen so gut wie nie. Wer aber schon einmal eine verkratze Seitenhaube zum nachlackieren im Originalton gebracht hat, weiß wovon wir reden. Mit dem passenden Sturzbügel spart man sich viel Ärger und Geld.

für Vespa 50-125/PV/ET3

Sturzbügel sind mit wenigen Handgriffen montiert und lassen sich bei Nichtgebrauch auch wieder schnell demontieren. Da diese meist am Rahmen angeklemmt werden, empfehlen wir den Lack vorher mit etwas Klebeband zu schützen. Bei der Montage entstehen so auch keine hässlichen Lackkratzer.

für Vespa 50-125/PV/ET3

Doppelrohr mit Fussrasten Chrom / Emblem rot Art.-Nr. 25615000 € 75,00 Monorohr mit Fussrasten Chrom, Art.-Nr. 25068200 € 69,00

Sturzbügel für die Seitenhaube werden an den Schrauben vom Hauptständer und den Bohrungen des Nummernschilds befestigt. Doppelrohr Bügel wirken den Verwindungskräften beim Sturz entgegen und bieten einen optimalen Schutz der Karosse. Monorohre hingegen, wirken etwas filigraner und verstärken die Linienform der Vespa. Einige Modelle bieten zusätzliche Fussrasten für den Sozius. Den original 50er / 60er Jahre Look erhaltet ihr mit den Florida Style oder Lite Bügeln.

Sturzbügel VIGANO für Vespa 50-125/PV/ET3 Doppelrohr mit Fussrasten Chrom / Emblem blau Art.-Nr. 25067000 € 85,00 Chrom/ Emblem rot Art.-Nr. 25067100 € 85,00

f K aup tip 25067100

Sturzbügel LITE für Vespa 50-125/PV/ET3 Doppelrohr (Bohrungen notwendig V2A poliert, Art.-Nr. 25623600 € 99,00

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Sturzbügel CUPPINI für Vespa 50-125/PK/S/SS/ ETS/Automatica Monorohr mit Fussrasten Chrom, Art.-Nr. 25068000 € 89,00 schwarz, Art.-Nr. 25078000 € 89,00

Mittendrin, statt nie dabei! SIP TV auf youtube: www.youtube.com/scootershop

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Anbauteile Sturzbügel Seitenhaube

Sturzbügel Largeframe

Sturzbügel CUPPINI für Vespa 125 VNB4-6T/GT/GTR/ TS/Super/150 VBB2/GL/sprint/V/ 160 GS 2°/180 SS/Rally Doppelrohr mit Fussrasten Chrom / Emblem blau Art.-Nr. 25064000 € 89,00 Chrom / Emblem rot Art.-Nr. 25061000 € 89,00

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Sturzbügel FLORIDA STYLE

25064000

Sturzbügel LITE

für Vespa 125 ACMA/150 VL/VB1/ACMA GL Art.-Nr. 25622000 € 159,00

für Vespa 125 ACMA/150 VL/VB1/ACMA GL Art.-Nr. 25623000 € 119,00

für Vespa 125 VNA/VNB/150 VBA/VBB/T4 Art.-Nr. 25622100 € 159,00

für Vespa 125 VNA/VNB/150 VBA/VBB/T4 Art.-Nr. 25623100 € 119,00

für Vespa 125 GT/GTR/ 150 Sprint/V Art.-Nr. 25622300 € 159,00

für Vespa 125-150 Super Art.-Nr. 25623200 € 119,00

für Vespa 160 GS/180 SS Art.-Nr. 25622500 € 159,00 V2A poliert, Doppelrohr

für Vespa 125 GT/GTR/ 150 Sprint/V Art.-Nr. 25623300 € 119,00 für Vespa 160 GS/180 SS Art.-Nr. 25623500 € 119,00 V2A poliert, Doppelrohr (Bohrungen notwendig)

Sturzbügel ULMA STYLE für Vespa 150 GS/T2/T3/GL Touring V2A poliert, Doppelrohr Art.-Nr. 25623060 € 149,00

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Sturzbügel VIGANO für Vespa 125 VNB4-6T/GT/GTR/TS/ Super/150 VBB2/GL/sprint/V/160 GS 2°/180 SS/Rally Doppelrohr mit Fussrasten Chrom / Emblem blau Art.-Nr. 2506300 € 89,00 Chrom / Emblem rot Art.-Nr. 2506200 € 89,00

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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Sturzbügel Largeframe

64025750

Sturzbügel LOGOSCOOTER

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Sturzbügel CUPPINI Treveler für Vespa PX80-200/PE/Lusso/ T5 Classic* Doppelrohr mit Fussraten Chrom, Art.-Nr. 64025750 € 99,00 * passt auch für LML 125-150 Speedy/Star/ Deluxe/DLX/Stella/Belladonna

Sturzbügel CUPPINI

für Vespa PX80-200/PE/ Lusso/T5 Classic*

Doppelrohr mit Fussraten Chrom, Art.-Nr. 64025700 € 149,00

Dreifachrohr mit Fussraten Chrom, Art.-Nr. 25621000 € 99,00

* passt auch für LML 125-150 Speedy/Star/ Deluxe/DLX/Stella/Belladonna

Sturzbügel VIGANO

Sturzbügel FLORIDA STYLE

für Vespa PX80-200/PE/ Lusso/T5 Classic*

Monorohr mit Fussrasten Chrom, Art.-Nr. 25068100 € 99,00

Edelstahl, Doppelrohr Art.-Nr. 25622400 € 159,00

* passt auch für LML 125-150 Speedy/Star/ Deluxe/DLX/Stella/Belladonna

Sturzbügel LITE für Vespa PX80-200/PE/ Lusso/T5 Classic* V2A poliert, Doppelrohr (Bohrungen notwendig) Art.-Nr. 25623400 € 109,00

Sturzbügel VIGANO für Vespa Cosa 125-200 Chrom, Art.-Nr. 25068300 € 99,00 schwarz, Art.-Nr. 25068310 € 99,00

* passt auch für LML 125-150 Speedy/Star/ Deluxe/DLX/Stella/Belladonna

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SIP AID: Rollerfahrer helfen! www.sip-scootershop.com/sipaid - Helft mit!

Anbauteile Sturzbügel Seitenhaube

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Stephan Fischer, SIP-Man, Landsberg, Deutschland

The dark knight Kennt Ihr Stephan Fischer? Nein? Kann nicht sein. Immerhin gehört ihm der „schnellste, schönste, beste, zuverlässigste Roller Deutschlands, bzw. der Welt - Wie der Fahrer so das Fahrzeug.“ Schade, dass man vom Fahrer so wenig sieht, denn ‚The Dark Knight‘ fährt auch bei 40°C in voller Montur: Safety first! Seit 10 Jahren ist der junge Mann mit dem enormen Vertrauen in sich und seine PX schon fester Bestandteil des SIP Teams und zuständig für den Wareneingang. Seine PX Bj.1982 bringt ihn dabei nicht nur zuverlässig zur Arbeit, sondern ist auch tourenerprobt. Zusammen mit den SIP Jungs war er damit schon in Südfrankreich, Treviso, Elba, etc. Um gut mit der Gruppe zu harmonieren, was Geschwindigkeit und Haltbarkeit angeht, hat er sich deshalb auch für das klassische 210er Malossi ‚Firmenupgrade‘ entschieden. Dazu eine feingewuchtete Rennwelle, verstärkte CosaKupplung, 24er SI Vergaser und einen kurzen 4.Gang. Eine vollhydraulische Scheibenbremse sorgt zusammen mit Breitreifen, einem Bitubo Dämpfer vorn und einem Sebac Federbein hinten für den nötigen Komfort in Punkto Fahrwerk. Während viele seiner Kollegen einen klassischen Tourenauspuff zu dem Setup fahren, hat sich Stephan inzwischen für einen SIP Performance entschieden, der seine PX dann doch ein wenig mehr anschiebt. Das ist nicht nur dem Hallo-Wach-Gefühl auf Stephans morgendlichem Weg zur Arbeit zuträglich, sondern auch absolut langstreckentauglich. Wir freuen uns auf alle Fälle auf die nächsten Touren mit ihm.

Open Day Video 2011 Einfach QR Code z.B. mit dem App „ScanLife“ auf Deinem Smartphone scannen.

Jedes Jahr Anfang Mai gibt es bei SIP einen Open Day für euch! Damit feiern wir den Start in die neue Rollersaison. Wir lassen uns jedes Jahr etwas besonderes einfallen, es ist für Speis und Trank gesorgt und natürlich darf als Highlight ein gemeinsamer Corso durch die Landsberger Altstadt nicht fehlen. Den aktuellen Termin findest du immer bei uns auf der Website unter „Community - Foren Szene - was geht ab?“ oder auf unserer Facebook Seite www.facebook.com/scootershop.

OPENDAY

Ein Video vom letzen Open Day findet ihr unter http://vimeo.com/23736560.

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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Stoßstange Kotflügel vorne COPPINI für Vespa PK50-125/S/XL/Automatica 1. Chrom / Emblem blau* Art.-Nr. 25043100 € 45,00 2. Chrom / Emblem rot* Art.-Nr. 25043200 € 45,00

COPPINI für Vespa 50-125/PV/ET3/Super/150 Super 3. Chrom / Emblem blau Art.-Nr. 25045010 € 45,00 4. Chrom / Emblem rot Art.-Nr. 25045000 € 45,00 VIGANO für Vespa 50-125/PV/ET3/Super/150 Super 5. Chrom / Emblem blau Art.-Nr. 25047200 € 45,00 6. Chrom / Emblem rot Art.-Nr. 25047000 € 45,00 * ohne Abbildung

Stoßstange Kotflügel vorne für Vespa 125 V1-33/VN/VM/VNA/VNB/150 VL/VB/VBA/VBB/T4/GS

Art.-Nr. 25049100 € 69,00 Art.-Nr. 25049650 € 59,00 Art.-Nr. 25044200 € 35,00

1. V2A / Doppelrohr Lite 2. Chrom / Doppelrohr 3. Chrom / Krone

Stoßstange Kotflügel vorne für Vespa 125 GT/GTR/TS/150 GL/Sprint/V/Rally 1. Monorohr 2. Emblem blau Doppelrohr 3. Emblem rot Doppelrohr 4. Doppelrohr Lite

Art.-Nr. 25046600 € Art.-Nr. 25045090 € Art.-Nr. 25045020 € Art.-Nr. 25049400 €

19,00 45,00 45,00 69,00

für Vespa 160 GS/180 SS 5. Chrom / Emblem blau Doppelrohr 6. Chrom / Emblem rot Doppelrohr 7. V2A / Lite Doppelrohr

Art.-Nr. 25046100 € 39,00 Art.-Nr. 25046000 € 39,00 Art.-Nr. 25049600 € 69,00

Stoßstange Kotflügel vorne für Vespa 125 V1-33/VN/VM/VNA/VNB/150 VL/VB/VBA/VBB/T4/GS 1. Sparta 2. Cadilac 3. Pike 4. Stribes blau 5. Stribes rot

Art.-Nr. 25048100 € Art.-Nr. 25048200 € Art.-Nr. 25048500 € Art.-Nr. 25048400 € Art.-Nr. 25048300 €

29,00 29,00 25,00 29,00 29,00

Zur Befestigung sind Bohrungen im Kotflügel nötig!

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§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO. Bitte beachte dazu unsere Hinweise auf der letzten Seite

Anbauteile Stossstange Kotflügel

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Stoßstange Kotflügel vorne für Vespa PX80-200/PE/Lusso/T5 classic/* 1. Chrom / Emblem rot Doppelrohr 2. Chrom / Doppelrohr Lite 3. Chrom / Doppelrohr CUPPINI Traveler 4. Chrom / Doppelrohr - 5. Chrom / Doppelrohr LOGOSCOOTER 6. schwarz / Monorohr VIGANO 7. Chrom / Monorohr FABBRI

Art.-Nr. 25043000 € Art.-Nr. 25049500 € Art.-Nr. 64025450 € Art.-Nr. 25047300 € Art.-Nr. 64025400 € Art.-Nr. 64025460 € Art.-Nr. 64025470 €

39,00 69,00 39,00 19,00 75,00 39,00 39,00

*passt auch für LML 125-150 Speedy/Star/Deluxe/DLX/Stella/Belladonna

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Sturzbügel Beinschild Der Sturzbügel für dass Beinschild wird mittels Klemmschrauben am Beinschild befestigt. Die Bügel aus der CUPPINI Traveler und LOGOSCOOTER Linie reichen von Oberkante Gepäckfach bis zum Ende Trittblech. Wer es etwas massiver möchte wählt die ein bzw. zweiteilige uni. Version. Hier muss allerdings gebohrt werden.

für Vespa PK50-125/S/XL/XL 2/FL/HP/N/Rush/Plurimatic 1. Chrom 2. schwarz

Art.-Nr. 25069100 € 95,00 Art.-Nr. 25069000 € 89,00

für Vespa PX80-200/PE/Lusso/T5 Classic/* 3. Chrom 2-teilig 4. Chrom 2-teilig 5. Chrom 1-teilig 6. Chrom 2-teilig

CUPPINI Traveler LOGOSCOOTER Bohrung nötig Bohrung nötig

Art.-Nr. 25482500 € Art.-Nr. 25482000 € Art.-Nr. 25500000 € Art.-Nr. 25481000 €

65,00 129,00 125,00 79,00

* passt auch für LML 125-150 Speedy/Star/Deluxe/DLX/Stella/Belladonna

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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e l i e t n u e e a r c b s y An d – Fl

il h c s d n i W

rfahrens aus. eiz des Rolle R en er d n o es verzichten. r viele den b dschild nicht ift, macht fü in fe p W n n re ei h f O au ie d sollte nd aus er Wind um nterwegs ist indschilder si u W r te lle et A W r. Dass einem d te m hlechte ind und Wet s öfters bei sc leidung vor W ek B d n nterteil. Wer allerding u er rp en im Lenkeru Höhe Kö g h n ac ru n h o je B en en d Diese schütz g erfolgt an ie Befestigun D t. g ti er ef g Acrylglas Vor allem bei Regen bietet ein hohes Windschild idealen Wetterschutz und schützt die Oberbekleidung weitgehend vor Nässe. Durch die hohe Bauart besitzen diese Scheiben allerdings keine ABE oder TÜV. Halbhohe Scheiben bis maximal 370mm bieten vor allem Schutz vor Fahrtwind für Brust, Hals und Hände. Optimales Kompromiss zwischen Optik und Funktion. Windschilder von FACO und FABBRI, mit einer maximalen Höhe von

Windschild VIGANO §

370mm, werden mit einer ABE bzw. TÜV Gutachten ausgeliefert. Die Scheiben sind aus Acrylglas gefertigt und haben einen Kantenschutz um. Sie müssen nach der Montage bei einem Sachverständigen vorgeführt werden. Wir vermassen alle Windschilder/Flyscreens von Oberkante Scheinwerfer bis Oberkante Windschild. Alle Scheiben/Flyscreens werden mit Montagematerial geliefert.

Windschild VIGANO §

für Vespa 50 Special/R

für Vespa PX80-200/PE/Lusso*

Maße: Höhe: 750mm, Breite: 530mm Art.-Nr. J58056000 € 69,00

Maße: Höhe: 700mm, Breite: 520mm Art.-Nr. J58058000 € 69,00

Windschild FACO

*passt auch für Vespa 125 GTR/TS/150 Sprint V./Rally

für Vespa 50-125 PK/XL/FL/HP/XL2

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Maße: Höhe: 700mm, Breite: 340mm Art.-Nr. 58049J00 € 95,00

Windschild FABBRI

Windschild FACO, 4 Jahreszeiten

für Vespa PX80-200/PE/Lusso*

für Vespa PX80-200/PE/Lusso`98/MY

Maße: Höhe: 370mm, Breite: 720mm mit TÜV Gutachten Art.-Nr. J23680000 € 79,00

Maße: Höhe: 350mm, Breite: 730mm Art.-Nr. 21072J00 € 95,00 mit TÜV Gutachten

*passt auch für Vespa 125 GTR/TS/150 Sprint V./Rally

Teilegutachten

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Teilegutachten

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Anbauteile Windschilder

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Windschild FABBRI

f K aup p i t

Flyscreen PIAGGIO Cruiser

für Vespa Cosa 125-200/FL

für Vespa PX80-200/PE/Lusso`98/MY

Maße: Höhe: 370mm, Breite: 710mm Art.-Nr. J23670000 € 95,00 mit TÜV Gutachten

Maße: Höhe: 185mm, Breite: 445mm Art.-Nr. J602956M0 € 89,00 Mit ABE, keine Eintragung beim TÜV nötig

Maße: Höhe: 780mm, Breite: 730mm Art.-Nr. 23660000 € 95,00

Teilegutachten

Flyscreens

TUCAN

O URB

ANO T und W ermos etterb cud ® einsch utz r. TUR 013N

Wind

sind kleine, unauffällige Windschilder die sich harmonisch an die Form der Roller anpassen. Hier steht allerdings mehr der Style als die Funktion im Vordergrund. Bunte Flyscreens waren in den 60ern der Hit. Ob kariert, farbig transparent oder in abgefahrenen silber oder gold. Wir haben für jeden Geschmack das passende Flyscreen. See you in Brighton.

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für Vespa 50-125/PV/ET3/Super 1. schwarz/klar Art.-Nr. J10240000 € 49,00 2. s/w kariert Art.-Nr. J10230000 € 49,00 für Vespa 50 Special/R 215x440mm 3. weiss/klar 4. schwarz/klar 5. rot/klar 6. blau/klar

Art.-Nr. 58062J00 Art.-Nr. 58061J00 Art.-Nr. 58063J00 Art.-Nr. 58064J00

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für Vespa 125 VNB/150 VBA/VBB/T4/GS/160 GS 150x280mm 7. rot/klar 8. blau/klar

Art.-Nr. J10240200 € 59,00 Art.-Nr. J10240100 € 59,00

für Vespa 125 GT/150 GL/Sprint/180 SS 9. blau/getönt 10. rot/getönt

Art.-Nr. 10270000 € 59,00 Art.-Nr. 10280000 € 59,00

für Vespa 125 GTR/TS/150 Sprint V./Rally/PX/PE 195x380mm 11. blau/klar 12. grün/klar 13. silber/klar 14. schwarz/klar 15. hellblau/klar 16. weiss/klar 17. rot/klar 18. orange/klar

Art.-Nr. 10260400 Art.-Nr. 10260100 Art.-Nr. 10260200 Art.-Nr. 10260300 Art.-Nr. 10260600 Art.-Nr. 10260900 Art.-Nr. 10260800 Art.-Nr. 10261000

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Flyscreen CUPPINI

für Vespa PX80-200/PE/Lusso

für Vespa 125 GTR/TS/150 Sprint V./Rally/PX/PE

Maße: Höhe: 300mm, Breite: 410mm getönt Art.-Nr. J10212000 € 39,00 klar Art.-Nr. J10211000 € 39,00 Mit ABE, keine Eintragung beim TÜV nötig

Maße: Höhe: 215mm, Breite: 425mm s/w kariert/klar J10220000 € 49,00 schwarz/klar J10210000 € 49,00

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„

Vespa Club von Deutschland r Vespa Club

Im Wandel: de

and

von Deutschl

verstaubt. Ist gt ein wenig and – das klin r die hl sc ut De n ln und sich fü Vespa Club vo b abzuschütte spabei den Stau Ve da n ist he sc er ut ch de and der er auch. Do der Dachverb orten auf sten. Wo will Um die Antw h? Zukunft zu rü sic rt de än as W h? sic t der Vespa Club as tu issen, woher Clubs hin? W , muss man w en eh rückkehrst ve zu sprüngen zu diese Fragen zu seinen Ur mt und kurz m ko d an hl von Deutsc seinem Ange Piaggio bzw. 46 von Enrico nach e 19 ut de ba ur w Er t. pa el entwick Die Ur-Ves no D´Ascanio, kriegsitanieur Corradi r, um im Nach lle stellten, Inge Ro n ne n ei le e ei gt eu gz s Flu eten. Im Lauf dem Krieg au gsmittel zu bi in Fortbewegun ch es au ich n gl ge in ter und tru lien ein erschw immer elegan (Wirtn die Modelle u des Landes ba uf der Zeit wurde ra de Wie m zu ich kl r Hauch des nachdrüc mer schon de Deutschland a umwehte im sp Ve e Di i. l vom reinen r) be sie sich schnel schaftswunde r entwickelte he da n vo d sic un an h gerne Besonderen, t, mit dem m zum Kultobjek el itt m gs un Fortbeweg ren.

zeigte.

nz afahrer in ga rten sich Vesp ahren organisie um sja fz ng au fa n An te n hr d Ausfa Schon in de zu Treffen un e alt. h gemeinsam d über 60 Jahr sin Europa, um sic d an hl sc ut De in s ub Cl sten Clubs chen. Die älte onaler Vespamehrerer regi er et rtr Ve n ubleben ündete VD, um das Cl 1952 dann gr and, kurz VC hl sc iut De n ub vo n. Die Initiat den Vespa Cl ch zu bündel ter einem Da r un de r er rk be ha stä In d in Deutschlan ann aus, dem n J.O. Hoffm erhielten 1950 r anderem vo ffmann-Werke ve ging unte Ho (die f or ld sse Dü utschland erke in r Vespa in De Hoffmann-W re Modelle de re eh m z, en lu sc bs des die Liz den Gründung von Piaggio fertigen). Zu einzu en m Na up m n-W per, Rh unter eigene ln, Essen, Rhei enden spa-Clubs Kö er Ve ui e tit di ns n ko rte r f. Auf de VCVD gehö n und Düsseldor pe zum erste eld, Solingen Prinz zur Lip t hausen, Kref us ug t-A Erns tde or ur Sp w m 52 lt. Zu li 19 hland gewäh Sitzung im Ju s von Deutsc den des Vespa Club e Delegierten di n lte äh w Präsidenten ten Jahre Vizepräsiden e it ng m la da r d de , un Hanstein kommissar -Huschke von r Rennsportnnfahrer Fritz . Ein weitere te damaligen Re ite be ar t or sp nn Re im rsche Stuck. Er war te, war Hans bei und für Po VD engagier VC im tiv ak h fahrer, der sic t des VCVD. 1975 Präsiden von 1958 bis neue Clubs Deutschlands s allen Teilen au en eß sti e Zeit typische ch Nach und na r die damalig tstand eine fü en fahren, Es d. an rb Ve ne spa zu zum Dachve nderes war, ei so Be as w et atreffen ur: Da es Auf den Vesp elitäre Strukt sonders sein. be w. en ut at St die d Krawatte bz mussten auch ne Anzug un ng schriften, oh ltu or sta rv an de ei er Kl dv en galten strenge cht erst zur Ab gee e Gäste gar ni ut di n he de sie ur ie w Party, w Abendkleid t einfach eine ds zum d die war nich en Clubs aben nd lte zugelassen. Un ta ns ra e ve di n tte n Wert bi fe r ef Tr it jehe n offiziellen feiert wird. Se ch wird auf de no e ut he r. ch eh . Au dazu später m »Vespa-Ball« gelegt. Doch s Erscheinen auf gepflegte standteil des wichtiger Be der Sport ein ar raße w VD VC s re auf der St Seit Beginn de e Clubs Turnie n 60h richteten di de frü In n n. ho el Sc itt . m Clublebens n Fahrer zu er ste be n de be. e aus, um he Wettbewer und im Geländ ch europäisc en gab es au hr Ja r -e 70 d er un

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legendärder VCVD die en organisierte hr Ja r h die -e sic 60 n n ne he r Avus, bei de Und in den frü f dem Berline au n effen Tr ne n en de nr f ke au en Langstrec tbestandteil maßen. Haup pa ro Eu l. ia nz Tr ga Fahrer aus Turnier und tbewerbe im ings die Wet waren allerd it ab. Das Inte Laufe der Ze ort ebbte im d Sp un n sde ng gu um schleuni Der Hype h eher auf Be t sofort er richtete sic der VCVD nich ist resse der Fahr d en Tr em es Di n. ne en al r lem viele eitsr -er Jahren vo Geschwindigk n 80-er und 90 ter de in h sic lb ie ha ch deten. Un gefolgt, wes n Clubs verabs lle zie fi of n ni r ei hrer aus de VD deshalb vo jugendliche Fa schuf der VC dt an Br d fre Mischung ar Man rschaft, eine Sportkommiss a-Sportmeiste sp Ve he schwinsc ut Ge m e De ngen, die vo gen Jahren di ortveranstaltu sp or ahrten ot nf M ke en ec en ngstr aus verschied bis hin zu La duro-Rallyes l dem ie En isp er Be üb n m ne zu ie digkeitsren kenrennen w ec str ng La n ie it w der ch an de seit einiger Ze reicht. Und au beteiligt sich n be sle er ch in As 24-h-Rennen Erfolgen. am mit guten -Te VD VC n ei

ch heute noch rsteht sich au utschland ve tand De n vo ub Cl 0 Ortsclubs (S Der Vespa spa-Clubs. 14 Ve n he sc ut e de an di Anand der rt. Rechnet m als Dachverb VD organisie VC im t ei rz der VCVD die d de mmen, vertritt 15.8.2010) sin n Fahrer zusa r rte sie ni ga or m da it einer de zahl der dort unden und ist 000 Vespafre 4. a w et n vo Interessen schlands. kenclubs Deut rsogrößten Mar 2011) sechs Pe zurzeit (März n re hö ge en äsid t d des VCVD andt (Vizepr Dem Vorstan t), Manfred Br en sid rä (P s inhard Merte zer Sport), Re nen an: Dieter ias Eull (Beisit th d at M ), ar ur miss r To istik) un und Sportkom cker (Beisitze tsik), Uwe Bödi ei ist hk ur lic To nt r fe ze Öf ikation und Rathjen (Beisit zer Kommun kötter (Beisit Christian Lauf arbeit).

den. ADAC gewor ivmitglied im VD Korporat LeistunVC r e de en ed ist hi 10 rsc lubs ve Anfang 20 eise die Ortsc lied selbst en beispielsw als Einzelmitg g Hierüber könn iti ze ch ei gl ne oh n, fe ru ab gen des ADAC üssen. gehören zu m dem ADAC an vielen ute noch von VCVD wird he r De s: ni im he die Jugend Es ist kein Ge der nicht auf Ein Verband, ute t. el ch lä be f h au alten, he Vespafahrern d unbeweglic cht verstaubt un ni r de ist , k ist iti Kr en e . Dies zugegang atuten beharrt r seinen wünschten St Umfrage unte nicht mehr ge ne ei d an rb Ve r upt de t ha 09 20 , was überha unberechtigt. rauszufinden sind it dem Ziel, he m us ra ht ac he m ge ge dieser Umfra Mitgliedern tet wird. Aus r Vorstand rband erwar denen sich de , noch vom Ve en m m ko ge ht Lic s nkte an zahlreiche Pu t. m m ni an t lsweijetz ion ist beispie Kommunikat ue ne ne ei r ub a Cl von ichen fü azin des Vesp Ein erstes Ze offizielle Mag mt s da ist a in sp hienen, kom se Vespina. Ve ber 2009 ersc als im Dezem im stm er bs lu ist tsc Sie Or nlos an alle Deutschland. d wird koste ate heraus un alle drei Mon

Clubfeature VCVD

ar für den Einzelexempl aber auch als Die nn ka Sie t. ck stellt werden. VCVD geschi Ausgaben be im 10 Euro/vier er n m vo im g t in tra ei ersche Unkostenb ück. Vespina auch rzeit 1.000 St es de nn gt ka trä n be he zwisc Auflage Dezember. Da sst werden. ptember und Themen verfa n März, Juni, Se lle ie ez sp e zu di n, be ge en Sonderausgab and (zum aus dem Verb l Nachrichten oh richw so h sic en ) als auch Be aft im ADAC In Vespina find . ivmitgliedsch ng at tu or at rp rst Ko te e di erich Beispiel über ch die Sportb richte n und natürli Be ffe re er at od sp en Ve lfestellung te über die n technische Hi ina-Redaktio us finden sich spa. Die Vesp Darüber hina Ve e di um nd ei ru rb es ita ich M nl ien ewöh am sowie fre über Außerg htköpfigen Te nem festen ac ei s au ht ste be zusteuern. er und Artikel tern, die Bild en für die ltungsrichtlini sind die Gesta s freiich re Be n eibt sehr viele Im touristische Den Clubs bl larien, ckert worden. gu lo Re ge h ge lic ni Ei ut n wollen. Treffen de n organisiere haben nach sie ihre Treffe für die Clubs, gestellt, wie ng tu er tw hr r fa el Zi e di eise gkeit und de er die Geselli wie beispielsw grund soll ab er rd Vo Im . nd wie vor Besta Spaß stehen. hr anschaulich rere Clubs se ben 2010 meh ha n t, er ni tio gehörte zu de Dass das funk in Hamburg enfalls . Das Treffen eb llt n ste be ge ha s el ei rg unter Bew ldorf und Bü sse Dü e, hr Ja t. Und dass r letzten nde angelock Schönsten de ue Vespa-Freu ne ch au n te gebo festen Bestand mit ihren An lle zu einem treffen in Ce al n on ne gi ei Re r e fü dürfte auch sich das einstig mausert hat, -Kalenders ge teil des VCVD n. VCVD stehe r Denke des er Wandel in de VD zwar imm t sich der VC ündung zeig tehenGr ns er ße in Au se r ch de der Sicht 59 Jahre na mindest aus Er steht nach gestaubt – zu wieder. Und: h noch etwas an sic et fn öf Er h. sic t eg et nicht, nur bew ahren bedeut den – aber er r ein. Vespaf de lie Tradiitg M e in deutet auch, wie vor für se spafahren be beitet rzulaufen. Ve ar n he ra er nt Da . hi es n id dem Neue mbiniert er be ko ll lfa ea Id ren. Im tionen zu wah rt. ha d an rst Vo der ftritt n Internetau den? Über de Mitglied wer tsclubs VD Or 0 VC 14 t ich ei nn rz alle de Wie ka ersicht über Du man eine Üb ub gibt oder vcvd.de kann he keinen Cl Nä r de in r cht Di ni i er be m es im n ch en W n au bekommen. chen Gründe el w s au s n. ub de sässigen Cl n Club zu grün dich in den an i, einen eigene ihn sieht steht es Dir fre VD nn da VC r st, de hl ist, wie wohl fü lich ein Club ben. Ein rdings tatsäch Mitglieder ha Damit es alle nf fü ns ste de min er e n gewählllt de so h t, nfac und anerkenn aus. Dabei ei VCVD reicht anschrift im ub be Cl g tra lle fizie formloser An geben, die of an d an rst Vo en hat und nannten) mmengefund ten (oder be man sich zusa um ar w n, äsidium über Zeile heidet das Pr und ein paar ill. Dann entsc w VD VC men (sofern m zu warum man man aufgenom ge später wird Ta ar pa n ei den Antrag, llte). n sprechen so nichts dagege

www.vcvd.de

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Scheinw

rund ihrer dfahrer aufg ra ei Zw s as d s, lässt euch ltieren darau Scheinwerfer verkehr resu er d en n ß re ra ie St n io im funkt erden. nfälle den. Ein gut ommen zu w e! Zahllose U er en lif w r rg u en ah h yo w se p st u er lb b Lite windigkeit ü rtags dazu, se ße und Gesch ient auch unte d rö G n er en d g n in so , er g n erkennen ur die Fahrbah nachts nicht n

Scheinwerfer Über die Jahre neigen Scheinwerfergläser zum Vergilben und auch die Reflektorflächen können matt werden oder bröseln sogar ab. Mit wenigen Handgriffen kann hier Abhilfe geschafft und der alte gegen einen neuen Scheinwerfer getauscht werden – wir haben für alle gängigen Modelle unterschiedlichste Varianten im Programm. Der italienische Ersatzteil-Lieferant BOSATTA versorgt uns mit günstigen Scheinwerfern in etlichen Größen- und Durchmesservariationen mit Kunststoff-Streuscheibe. ELMA und SIEM hingegen setzen wegen der besseren Lichtausbeute auf Echtglas. Dieses verhindert auch bei Verwendung eines Leuchtmittels mit höherer Wattzahl ein Verformen der Streuscheibe. Für Freunde des „Special MOD Style“ oder alle Fronkreisch Dauerfahrer bieten wir zusätzlich noch einige gelbe Scheinwerfer (ohne Straßenzulassung) an.

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Exklusiv für euch haben wir die Quelle originaler SIEM Scheinwerfer Made in Italy ausfindig gemacht. Was sonst nur schwer und teuer auf Teilemärkten zu erstehen war, bekommt ihr jetzt bei uns ohne Gefeilsche in absoluter Erstausstatter-Qualität mit Scheinwerferstecker, Streuscheibe aus Echtglas und verchromtem Lampenring (je nach Modell) mit SIEM Firmenlogo. Ein absolutes Muss für jeden, dem die Original-Optik seiner restaurierten Vespa am Herzen liegt. Alle Scheinwerfer werden, wenn nicht anders gekennzeichnet, ohne Leuchtmittel ausgeliefert. Den Verweis zum passenden Leuchtmittel findet ihr beim Artikel. Um eine Smallframe auf 125ccm oder mehr umzurüsten, muss der Scheinwerfer über Fern- und Abblendlicht verfügen. Hierfür bieten wir euch spezielle Modelle mit Fassung an.

SIP AID: Rollerfahrer helfen! www.sip-scootershop.com/sipaid - Helft mit!

Anbauteile SCHEINWERFER

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Scheinwerfer für Vespa 50 N/L/R, Ø105mm Gut und günstig. BOSATTA liefert einen Austausch-Scheinwerfer für den kleinen Lenkkopf der Vespa 50 N/L/R Modelle mit Kunststoff-Streuscheibe und verchromtem Reflektor für Stand- und Abblendlicht. Modernes Design mit etwas besserer Lichtausbeute liefert die Klarglas Optik Variante. 1. Kunststoff, BOSATTA 2. Klarglas Optik 3. gelb, Kunststoff, BOSATTA 4. Echtglas, SIEM*

€ € € €

Art.-Nr. 14504700 Art.-Nr. 1450470K Art.-Nr. 145047G0 Art.-Nr. 14504100

22,90 29,90 22,90 59,00

Lampenringe sind bei Smallframes serienmäßig nicht verbaut, runden aber den optischen Gesamteindruck ab. Lampenring, chrom Sicherungsklammer

€ 12,90 € 4,50

Art.-Nr. 81593000 Art.-Nr. 13800600

* mit e-Prüfzeichen

Video im SIP-Tutorialkanal: http://bit.ly/scheinwerfer 4

Abblendlicht/Standlicht Abblendlicht Sockel: P26S Standlicht Sockel: Soffitte

Scheinwerfer für Vespa 50S/SR/90, Ø105mm (passt auch für Vespa 50 N/L/R) „Pimp your ride!“ – aber dann auch richtig. Für eine Motor-Umrüstung auf die 125ccm-Klasse (oder mehr) schreibt die StVZO Scheinwerfer mit Fern- und Abblendlicht vor. Folgende Artikel zaubern auch dem strengsten TÜV-Prüfer ein Lächeln ins Gesicht und passen auch für Vespa 50 N/L/R. Modernes Design mit etwas besserer Lichtausbeute liefert die Klarglas Optik Variante. 1. Kunststoff, BOSATTA Art.-Nr. 14504800 € 22,90 2. Klarglas Optik Art.-Nr. 1450480K € 29,90 3. gelb, Kunststoff, BOSATTA Art.-Nr. 145048G0 € 22,90 Lampenringe sind bei Smallframes serienmäßig nicht verbaut, runden aber den optischen Gesamteindruck ab. Dank der Fassung kann auf Fern- und Abblendlicht umgerüstet werden. Passenden Lichtschalter nicht vergessen! Lampenring, chrom Lichtschalter, chrom

€ 12,90 € 25,70

Art.-Nr. 81593000 Art.-Nr. 60092000

Fern & Abblendlicht inkl. Standlicht Fern & Abblendlicht Sockel: BA20d Standlicht Sockel: BA15s

Scheinwerfer für Vespa 50 SS/90 SS/125 PV/ET3/Super/150 Super, Ø115mm Auch für die Smallframe-Modelle mit dem größeren Lenkkopf führen wir einige Scheinwerfer, die jeweils durch zwei Blechnasen im Lenkkopf eingehakt und mittels einer Sicherungsklammer arretiert werden. Da diese bei den sportlichen Vespa-Modellen verbaut wurden, verfügen sie von Haus aus über Fern- und Abblendlicht. Um eurem Oldtimer eine moderne Optik zu verpassen, bieten wir euch neuerdings auch eine Variante in Klarglas-Optik. 1. Kunststoff, BOSATTA 2. Klarglas Optik 3. gelb, Kunststoff, BOSATTA 4. Echtglas, SIEM*

Art.-Nr. 14504900 Art.-Nr. 145049K0 Art.-Nr. 145049G0 Art.-Nr. 57278000

€ € € €

27,90 35,00 27,90 59,00

Ein Lampenring wurde original nie verbaut, dient aber als schönes Accessoire. User ,skittler’ über Art.-Nr. 14504900: „Gute Verarbeitung! Super zum Anschließen!” *mit IGM Prüfzeichen

Fern & Abblendlicht inkl. Standlicht Fern & Abblendlicht Sockel: BA20d Standlicht Sockel: BA15s

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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Scheinwerfer

f K aup tip

für Vespa 50 Special/Elestart Trapez Ø 90x140mm Scheinwerfer defekt, Glas vergilbt oder Reflektor matt? Kein Problem, unser Preis-/Leistungssieger liefert Ersatz mit Kunststoff-Streuscheibe und verchromtem Reflektor für Stand- und Abblendlicht. Modernes Design mit etwas besserer Lichtausbeute liefert die Klarglas Optik Variante. 1. Kunststoff, BOSATTA 2. Klarglas-Optik 3. gelb, Kunststoff, BOSATTA

Art.-Nr. 5725900 Art.-Nr. 5725900K Art.-Nr. 57259G0

€ 19,90 € 29,90 € 16,90

Der Trapez-Scheinwerfer wird mittels Befestigungsrahmen am Lenkkopf fixiert; ist dieser verbogen oder ausgerissen, gleich mit austauschen. Passende Schrauben auch noch mitbestellen. 4. Befestigungsrahmen Scheinwerfer Art.-Nr. 57259G0 Schraube Scheinwerfer Art.-Nr. 83050000

€ 16,90 € 0,20

User ,ABAutoteile’ über Art.-Nr. 5725900: „für den Preis unschlagbar gut…”

Abblendlicht/Standlicht Abblendlicht Sockel: P26S Standlicht: Soffitte

Scheinwerfer / Umrüstung auf Fern- und Abblendlicht für Vespa 50 Special/Elestart Trapez Ø 90x140mm Dezentes Upgrade gefällig? Statt bloßem Austausch könnt ihr eurer Special einige neue Features verpassen: Diese Version des Trapezscheinwerfers mit klarer Kunststoff-Streuscheibe überzeugt mit Features wie Fern- und Abblendlicht (unumgänglich bei der Umrüstung auf die 125ccm-Klasse) sowie einer e-Nummer. Zur Montage müssen lediglich die seitlichen Laschen umgeklappt werden. Kunststoff*

Art.-Nr. 5725800

€ 59,00

Dank der Fassung kann auf Fern- und Abblendlicht umgerüstet werden. Passenden Lichtschalter nicht vergessen! Befestigungsrahmen zur Montage am Lenkkopf gleich mitbestellen. User ,Scooter and Spareparts’ über Art.-Nr. 5725800: „Super Teil, endlich TÜV legitimer Scheinwerfer für die Special mit e-Prüfzeichen” Lichtschalter für Vespa V50 R/Special Art.-Nr. 60099000 Befestigungsrahmen Scheinwerfer Art.-Nr. 12414800

€ 36,00 € 12,90 *mit e-Prüfzeichen

Fern & Abblendlicht inkl. Standlicht Fern & Abblendlicht Sockel: BA20D Standlicht Sockel: BA9s

Birne

12V/3

Halog

5/35W

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en, So

ckel: B

Art.-N

A20d

r. 575 500

00 € 1 3,90

Anbauteile SCHEINWERFER

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Scheinwerfer für Vespa PK 50-125 Für den Austausch des Scheinwerfers gibt es viele Argumente: Durch Steinschlag beschädigt oder schlichtweg nur milchiges Glas… Wir bieten euch neben dem originalen PIAGGIO Echtglas-Scheinwerfer auch eine günstige Variante des italienischen Hersteller BOSATTA mit KunststoffStreuglas.

für Vespa PK50-125 S/SS/ETS/XL 1. Echtglas, PIAGGIO mit Fassung 2. Kunststoff, BOSATTA o. Fassung* * passende Fassung

Art.-Nr. 57266000 Art.-Nr. 57272500 Art.-NR. 57272100

€ 53,00 € 19,90 € 5,90

Fern & Abblendlicht inkl. Standlicht Fern & Abblendlicht Sockel: BA20d Standlicht Sockel: BA9s

Scheinwerfer Wer schlecht sieht, gefährdet nicht nur sich selbst, sondern auch andere Verkehrsteilnehmer. Für die PK50-125/XL FL/HP/N sowie für die PK50/S/ XL/N/Rush (I) führen wir neben den original PIAGGIO-Teilen auch günstige Austausch-Scheinwerfer aus dem Hause BOSATTA.

für Vespa PK50-125/XL FL/HP/N, passt auch für Vespa PK50-125 XL2

1. Kunststoff, PIAGGIO 2. Kunststoff, BOSATTA o. Fassung*

Art.-Nr. 57268100 Art.-Nr. 57267000

€ 31,00 € 19,30

Art.-Nr. 57266800 Art.-Nr. 57266500

€ 32,00 € 20,00

Abblendlicht inkl. Standlicht Abblendlicht Sockel: P26s Standlicht Sockel: BA9s

für Vespa PK50/S/XL/ N/Rush (I) 3. Kunststoff, PIAGGIO 4. Kunststoff, BOSATTA

Neue Schrauben und Muttern gewähren sicheren Halt des Scheinwerfers. Schraube M4 Verschraubung seitlich Mutter M4 Verschraubung seitlich

Art.-Nr. 26897600 Art.-Nr. 23325500

€ 0,50 € 1,20 3 4

Abblendlicht inkl. Standlicht Abblendlicht Sockel: P26s Standlicht Soffitte

Scheinwerfergehäuse Endlich können wir euch auch für die Lampe unten Modelle Scheinwerfergehäuse in originaler Erstausrüster-Qualität anbieten. MAURO PASCOLI liefert absolut passgenaue Ersatzteile auch für Oldies der ersten Stunde. So lässt sich ein in die Jahre gekommenes Gehäuse einfach ersetzen ohne den Original-Look zu verändern. Passend dazu haben wir Dichtung und Finne im Programm. Scheinwerfergehäuse für Vespa 125 V1-15T ,Ø 95mm, Art.-Nr. 57279570 für Vespa 125 V30 104447> V32-33 , Ø 95mm Art.-Nr. 57279560 für Vespa 125 VM2/VN Ø 105mm Art.-Nr. 57279550

€ 119,00 € 119,00 € 119,00

Passende Dichtung nicht vergessen. Eine neue Finne sollte bei keiner Restauration fehlen – gleich mitbestellen. Dichtung Scheinwerfergehäuse für Vespa 125 V15/V30-33, grau für Vespa 125 VM/VN, grau

Art.-Nr. 18380100 Art.-Nr. 18380200

€ 13,90 € 13,90

Finne für Scheinwerfergehäuse für Vespa 125 V1-15/V30-33, gesteckt für Vespa 125 VM2T/VN, gesteckt für Vespa 125 VM2T/VN, geschraubt

Art.-Nr. 57279060 Art.-Nr. 57279050 Art.-Nr. 75064100

€ 26,90 € 19,90 € 12,90

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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Scheinwerfer Wideframe Passend zu den Scheinwerfergehäusen der LU Modelle bieten wir euch komplette Scheinwerfer an. Da diese als original Ersatzteil nicht mehr verfügbar sind, wir aber beste Qualität liefern wollen, haben wir einen Bausatz ins Programm genommen. Dieser besteht aus: SIEM bzw. HELLA Echtglas-Streuscheibe, Reflektor, Lampenring, Scheinwerferstecker und Dichtung. Somit erhält man mit wenigen Handgriffen einen kompletten Scheinwerfer, der ganz leicht montiert werden kann. für Vespa 125 V1-15/V30-33 Ø95mm, mit Lampenring Echtglas, SIEM* Art.-Nr. 57278900 für Vespa 125 VM/VN, Ø105mm, mit Lampenring Echtglas SIEM* Art.-Nr. 5727891J

€ 59,00 € 99,00

Der Scheinwerfer wird mit Halteklammern im Gehäuse verankert. User ,Enzo76’ über Art.-Nr. 57259500: „schön, dass es sie gibt. Habe es fast aufgegeben.” Halteklammer für Scheinwerfer

Art.-Nr. 57259500

* mit IGM Prüfzeichen

Fern & Abblendlicht Fern & Abblendlicht Sockel: BA20d Standlicht Sockel: BA15

Scheinwerfer Als echte Rarität präsentieren wir euch den seltenen Echtglas Scheinwerfer, der u.a. bei deutschen 150 GS Modellen verbaut wurde. Der Scheinwerfer wird als Bausatz mit Reflektor, Scheinwerferstecker, original HELLA EchtglasStreuscheibe mit E-Prüfkennzeichen und Lampenring samt Dichtung ausgeliefert und ist mit wenigen Handgriffen zusammengesetzt. Ideal um eurer alten Dame neuen Glanz zu verleihen… für Vespa 125 VNB/150 GS/T2-4 (d) Ø115mm Echtglas, HELLA* Art.-Nr. 57279200

€ 109,00

für Vespa 125 VNA/VNB 1-2, Ø105mm, mit Lampenring Echtglas, HELLA* Art.-Nr. 5727892J

€ 99,00

Passende Linsenkopf-Schrauben (Art. Nr. 8883388) nicht vergessen! User ,Jockey’s Boxenstop’ über Art.-Nr. 57279200: „...endlich mal ein Repro-Produkt, dass sein Geld wert ist. Top Qualität, Verarbeitung ein Traum und passt perfekt!“ Schraube Scheinwerfer mit Linsenkopf Art.-Nr. 8883388 **mit IGM Prüfzeichen

Fern & Abblendlicht Fern & Abblendlicht Sockel: BA20d Standlicht Sockel: BA15

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Anbauteile Scheinwerfer

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Scheinwerfer für Vespa 125 VNB3-6/150 VBA/VBB/VGLA-B/GS VS5/ 160GS, Ø115mm Hier bieten wir euch eine besonders große Auswahl. Alle Hersteller liefern die Scheinwerfer mit verchromtem Lampenring und Scheinwerferstecker. Unterschiede gibt es bei Streuscheibe und Reflektor. BOSATTA liefert gewohnt gute Qualität für alle, die auf der Suche nach einem günstigen Ersatzscheinwerfer sind. Lieferbar wahlweise in klar, gelb oder KlarglasOptik mit Kunststoff Streuscheibe. Wer auf Echtglas setzt, hat die Wahl zwischen einem günstigen Repro oder dem Scheinwerfer von SIEM. Dieser besitzt einen hochwertig verarbeiteten Reflektor, einen verchromten Lampenring mit angedeutetem Schirmchen und eingeprägtem SIEM Firmenlogo und verfügt über das IGM Prüfzeichen. Modernes Design mit etwas besserer Lichtausbeute liefert die Klarglas Optik Variante. Kunststoff, BOSATTA gelb, Kunststoff, BOSATTA Klarglas Optik Echtglas, Repro Echtglas, SIEM*

Art.-Nr. 57275000 Art.-Nr. 57275G00 Art.-Nr. 57275K00 Art.-Nr. 57275100* Art.-Nr. 57278200

€ € € € €

29,90 29,90 32,90 21,90 69,00

*mit IGM Prüfzeichen

Passende Linsenkopf-Schrauben (Art. Nr. 8883388) gleich mitbestellen! Schraube Scheinwerfer mit Linsenkopf Art.-Nr. 8883388

€ 0,90

User ,Vespa GL 150 60’ über Art.-Nr. 57275100: „Fast original (...) von der Materialdicke besser als das Original.“

Video im SIP-Tutorialkanal: http://bit.ly/scheinwerfer

f K aup tip

Fern & Abblendlicht inkl. Standlicht Fern & Abblendlicht Sockel: BA20d Standlicht Sockel: BA15s/BA9s*

Scheinwerfer für Vespa 125 GTR/TS/150 SprintV/180-200 Rally, Ø=130mm Oldie but Goldie… Ein neuer Scheinwerfer lässt eure Vespa gleich in besserem Licht erstrahlen. Daher haben wir für die Rundkopfmodelle der 60er und 70er Jahre eine enorme Auswahl an Produkten für euch im Programm. Neben dem günstigen BOSATTA-Ersatzscheinwerfer, der wahlweise mit klarer oder gelber Kunststoffstreuscheibe geliefert wird, haben wir auch Echtglas Alternativen mit klarer Streuscheibe vorrätig. Die ELMA-Variante besticht durch ein unglaubliches Preis-/Leistungsverhältnis. Wer ein detailgetreues Ersatzteil sucht, ist bei SIEM bestens aufgehoben: Diese Variante überzeugt durch die hochwertige Verarbeitung und perfekte Passgenauigkeit, die Streuscheibe enthält das IGM-Prüfzeichen und auch der Lampenring verfügt über ein geprägtes SIEM-Logo. 1. Kunststoff, BOSATTA 2. Klarglasoptik 3. gelb, Kunststoff, BOSATTA 4. Echtglas, Elma 5. Echtglas, SIEM* 6. Scheinwerfer Klarglas, PIAGGIO

Art.-Nr. 57268000 € 32,90 Art.-Nr. 5726800K € 45,90 Art.-Nr. 57268G00 € 32,90 Art.-Nr. 57268200 € 39,00 Art.-Nr. 57268800 € 69,00 Art.-Nr. 58294600 € 39,00

*mit IGM Prüfzeichnen

Mit kleinen Modifikationen passt der original PIAGGIO MY Klarglasscheinwerfer auch auf alle Vespa 125 GTR/TS/150 SprintV/Rally Modelle. Eine detalierte Einbauanleitung dazu findet ihr bei uns auf der Website unter www.sip-scootershop.com. Schraubenkit Scheinwerfer 3 Stück

Art.-Nr. 88833980

€ 3,50

User Stefan Onderka’ von „www.vespa-t5.org“ über Art.-Nr. 58294600 im Oldie: „Endlich Licht satt mit 60/55 Watt. Und gut ausschauen tut’s auch noch. Video im SIP-Tutorialkanal: http://bit.ly/scheinwerfer

Fern & Abblendlicht inkl. Standlicht Fern & Abblendlicht Sockel: BA20d Standlicht Sockel: BA15s

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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Scheinwerfer für Vespa 125 GT/150 GL/Sprint/180 SS, Trapez 95x150mm

Trapezförmige Scheinwerfer wurden ab der Vespa GL in etlichen Modellen verbaut. Gerade wegen der geringen Lichtleistung der 6V-Anlage ist ein optimaler Reflektor sowie eine ungetrübte Streuscheibe unerlässlich. Daher haben wir auch hier für euch ein reichhaltiges Sortiment zusammengestellt. BOSATTA bietet preiswerten Ersatz mit einer KunststoffStreuscheibe samt Lampenring. ELMA und SIEM liefern ihre Produkte neben einer Echtglas-Streuscheibe und Lampenring inkl. Fassung aus. Die SIEM-Variante verfügt darüber hinaus über das IGM-Prüfzeichen und ein geprägtes SIEM-Logo auf dem Lampenring. 1. Kunststoff, BOSATTA, ohne Fassung 2. Echtglas, ELMA 3. Echtglas, SIEM*

Art.-Nr. 57269000 Art.-Nr. 57273000 Art.-Nr. 57278210

€ 29,90 € 29,90 € 69,00 2

*mit IGM Prüfzeichen

Video im SIP-Tutorialkanal: http://bit.ly/scheinwerfer Fern & Abblendlicht inkl. Standlicht Fern & Abblendlicht Sockel: BA20d Standlicht Sockel: BA15s

Scheinwerfer Prinzipiell sind die Scheinwerfer der jüngsten Vespa Klassik Baureihe untereinander austauschbar. Unterschiede gibt es aber bei der Form der Fassung und beim verwendeten Leuchtmittel. So wurde bei den älteren PX-Modellen (bis Bj 1984) eine 25/25W, bei den neueren Modellen eine 35/35W Birne verbaut. Lieferbar sind neben der ELMA- und PIAGGIOVariante mit Echtglas-Streuscheibe auch noch ein BOSATTA Scheinwerfer mit gelber Streuscheibe um eine absoluten MOD-Style zu erreichen.

für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E 1. Echtglas, ELMA 2. Echtglas, SIEM 3. gelb, Kunststoff, BOSATTA

Art.-Nr. 57200000 Art.-Nr. 57221000* Art.-Nr. 572G0000

€ 29,90 € 69,00 € 27,90

für Vespa PX80-200/PE/Lusso/`98 4. Echtglas, PIAGGIO*

Art.-Nr. 57210000

€ 33,00

* mit E-Prüfzeichen

Wer noch mehr Licht an seiner PX will, kann entweder den Klarglasscheinwerfer der MY oder alternativ den der Vespa Cosa verbauen. Scheinwerfer Klarglas H4, PIAGGIO

Art.-Nr. 58294600

User ,stossi’ über Art.-Nr. 57210000: „Sehr gutes Ersatzteil - passt perfekt - leuchtet wieder toll aus!“

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€ 39,00

Fern & Abblendlicht inkl. Standlicht Fern & Abblendlicht Sockel: BA20d Standlicht Sockel: BA15s

Bilder von Rollertreffen, immer aktuell: www.sip-scootershop.com/community/media

Anbauteile SCHEINWERFER

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Scheinwerfer für Vespa 125 T5 Technisch wartete die T5 schon damals mit etlichen Neuerungen auf so auch bei der Lichtleistung. Nicht nur aufgrund der Form, sondern auch wegen der verwendeten 40/45W Birne leuchtet der T5-Scheinwerfer die Fahrbahn optimal aus und kommt damit der sportlichen Auslegung dieses Modells auch bei dunklen Sichtverhältnissen entgegen. Wir bieten euch neben den originalen PIAGGIO-Scheinwerfern mit klarer Kunststoffstreuscheibe auch eine gelbe Version im MOD-Style aus dem Hause BOSATTA an. 1. Echtglas, PIAGGIO, inkl. Birne 2. Kunststoff, BOSATTA 3. gelb, Kunststoff, BOSATTA

Art.-Nr. 23373100 Art.-Nr. 57220000 Art.-Nr. 5722G000

€ 59,00 € 39,00 € 29,60 Fern & Abblendlicht/Standlicht Fern & Abblendlicht Sockel: P45t Standlicht Sockel: BA15s

Scheinwerfer für Vespa Cosa 125-200/FL Auf dem neusten Stand der Technik präsentiert sich die Vespa Cosa auch in Sachen Licht: Der Scheinwerfer in Erstausstatter-Qualität verfügt über super helles Hallogen-Licht. Die Echtglas-Streuscheibe leuchtet die Straße optimal aus und sorgt auch bei schwierigen Lichtverhältnissen für „sehen und gesehen werden“. Echtglas, PIAGGIO*

Art.-Nr. 57240000

€ 59,00

Birne

* mit E-Prüfzeichen

Mit kleinen Modifikationen passt der original PIAGGIO Cosa Scheinwerfer auch auf alle Vespa PX80-200/PE/Lusso/125 GTR/TS/150 SprintV/180-200 Rally Modelle.

Scheinwerfer Klarglas H4 für Vespa PX80-200/PE/Lusso/`98/MY/‘11 „Let there be light, and there was light“… predigte AC/DC schon Mitte der 70er Jahre. PIAGGIO brauchte allerdings etwas länger und verbaute erstmals bei der PX MY Serie einen H4 Klarglasscheinwerfer. Hier wurde auf die aus der Automobilbranche bekannte Klarglastechnik zurückgegriffen und die Streuscheibe des Scheinwerfers gegen eine klare Frontscheibe ersetzt. Der Hauptvorteil liegt darin, dass die durch die Streuscheibe verursachten Verluste wegfallen. Der Lichtkegel wird durch die leicht gewölbte Form des Reflektors bestimmt und leuchtet die Fahrbahn optimal aus. Pflicht für alle, die im Straßenverkehr “sehen und gesehen“ werden wollen. Der Scheinwerfer ist E-geprüft und darf legal im Straßenverkehr verwendet werden. Klarglas, PIAGGIO

Art.-Nr. 58294600

heinw 12V/35 erfer, /35W, Socke Art.-N l: P43T r. 573 05000

Halog

en 8,90 €

Fern & Abblendlicht/Standlicht Fern & Abblendlicht Sockel: P43t Standlicht Sockel: BA15s

F K AUP P TI

€ 39,00

Mit ein paar Handgriffen passt er ebenfalls auch auf alle Vespa 125 GTR/TS/150 SprintV/Rally Modelle. Eine detallierte Einbauanleitung dazu findet ihr bei uns auf der Website unter www.sip-scootershop.com. User Poloprolo: Super! Dieser „Scheinwerfer PX MY Halogen“ ist echt super HELL und schaut super STYLISCH aus, durch das KLARGLAS. Für noch mehr Fahrspass und SICHERHEIT.Zusammen mit der „Halogen-Birne“ ein unschlagbares Doppel. Kaufen!

Fern & Abblendlicht/Standlicht Fern & Abblendlicht Sockel: P43t Standlicht Sockel: T10

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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e l i e t e l i u e t a z t b a s An fer Er

r e w n i e Sch

Vergilbte Scheinwerfergläser sehen nicht nur schäbig aus, sondern beeinträchtigen auch die optimale Ausleuchtung der Fahrbahn vor dem Fahrzeug und sollten unbedingt ausgetauscht werden. Die im Fachjargon genannten „Streuscheiben“ gibt es aus Kunstoff oder Echtglas von SIEM. Alle SIEM Gläser besitzen ein IGM Prüfzeichen.

Die bei Large- und Wideframe verbaute Dichtung zwischen Reklektor und Streuscheibe sollte ebenfalls immer mit ausgetauscht werden.

Scheinwerferglas für Vespa 50-100/N/L/R/S/SR

Ø mm

Art.-Nr.

Echtglas, SIEM, mit IGM Prüfzeichen

105

145048SI

24,90

€

Kunststoff, BOSATTA, mit Prüfzeichen

105

145048S0

5,90

für Vespa 50-125/S (CH)/SR (D)/SS/90(RC)/R/SS/PV/ET3

Ø mm

Art.-Nr.

Echtglas SIEM, mit IGM Prüfzeichen

115

57275SI0

24,90

Kunststoff BOSATTA

115

57275S00

5,90

für Vespa Hoffmann

Ø mm

Art.-Nr.

Echtglas, für Hoffmann HA, mit Prüfzeichen

57279100

für Vespa 98/125 V1-15/V30-33

Ø mm

Art.-Nr.

Echtglas FEME,

57279400

€

€ 39,00 € 59,00

Echtglas CEV

57279300

39,00

Echtglas SIEM

57279650

24,90

für Vespa 125 VM/VN/VNA/VNB1-2/150 VL

Ø mm

Art.-Nr.

Echtglas SIEM, mit IGM Prüfzeichen

105

57279800

Dichtung für Scheinwerferglas Ø=95mm Art.-Nr. 57259700 6,90 € Ø=105mm Art.-Nr. 57259800 6,90 € Ø=115mm Art.-Nr. 57259900 6,90 € Ø=130mm Art.-Nr. 57259200 6,90 €

€

SIEM Scheinwerferglas

24,90

für Vespa 125 VNB3-6/Super/150 Super/VB/VBA/VBB/VGL/GS/160 GS

Ø mm

Art.-Nr.

Echtglas SIEM, mit IGM Prüfzeichen

115

57279900

24,90

€

Kunststoff BOSATTA

115

57275S00

5,90

für Vespa 125 GTR/TS/150 SprintV/180-200 Rally

Ø mm

Art.-Nr.

Echtglas SIEM, mit IGM Prüfzeichen

130

57267S00

24,90

Kunststoff BOSATTA

130

57268S00

5,90

für Vespa 125 GT/150 GL/Sprint/180 SS

Ø mm

Art.-Nr.

Echtglas SIEM , mit IGM Prüfzeichen

57271S00

€

€ 19,90

Reflektor für Scheinwerfer Reflektor

Ø mm Hersteller

Art.-Nr.

für Vespa 50-100 N/L/R/S/SR/125 VN/VM/VNA/VNB1-2/150 VL, für Fern-/Abblend-/Standlicht

105

BOSATTA

145048R0

14,90

€

für Vespa 50-100 N/L/R/S/SR/125 VN/VM/VNA/VNB1-2/150 VL, für Fern-/Abblend-/Standlicht

105

SIEM

57263R00

24,90

für Vespa 50-100 N/L/R/S/SR/125 VN/VM/VNA/VNB1-2/150 VL, für Fern-/Abblendlicht

105

SIEM

57262R00

24,90

für Vespa 50-125/S (CH)/SR(D)/SS/R/SS/PV/ET3, für Fern-/Abblend-/Standlicht

115

BOSATTA

57275R00

14,90

für Vespa 50-125/S (CH)/SR(D)/SS/R/SS/PV/ET3, für Fern-/Abblend-/Standlicht

115

SIEM

57264R00

24,90

für Vespa 50-125/S (CH)/SR(D)/SS/R/SS/PV/ET3, für Fern-/Abblendlicht

115

SIEM

57265R00

24,90

für Vespa 98/125 V1-15/V30-33/VU/Hoffmann

BOSATTA

57261R00

14,90

für Vespa 98/125 V1-15/V30-33/VU/Hoffmann

SIEM

75266R00

24,90

für Vespa 125 VNB3-6/Super/150 VB/VBA/VBB/GL/T2-4/GS/160 GS, für Fern-/Abblend-/Standlicht

115

BOSATTA

57275R00

14,90

für Vespa 125 VNB3-6/Super/150 VB/VBA/VBB/GL/T2-4/GS/160 GS, für Fern-/Abblend-/Standlicht

115

SIEM

57264R00

24,90

für Vespa 125 VNB3-6/Super/150 VB/VBA/VBB/GL/T2-4/GS/160 GS, für Fern-/Abblendlicht

115

SIEM

57265R00

24,90

für Vespa 125 GTR/TS/150 SprintV/180-200 Rally, für Fern-/Abblend-/Standlicht

130

BOSATTA

57268R00

14,90

Matte Reflektorflächen sehen nicht nur schäbig aus, sondern beeinträchtigen auch die optimale Ausleuchtung der Fahrbahn vor dem Fahrzeug und sollten unbedingt ausgetauscht werden. SIEM liefert hochwertig gearbeite Reflektoren aus Metall, wie sie auch serienmässig verbaut wurden. Der Scheinwerferstecker muss separat mitbestellt werden. BOSATTA sind aus chrombedampftem Kunststoff inkl. Scheinwerferstecker.

Reflektor Bosatta

0 0 0 8 2 8

Reflektor Siem

§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO. Bitte beachte dazu unsere Hinweise auf der letzten Seite

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Anbauteile Scheinwerfer Ersatzteile

Lampenring für Scheinwerfer, chrom Lampenring

Hersteller

Ø mm

Art.-Nr.

für Vespa 50-100/N/L/R/S/SR

125

81593000 12,90

€

für Vespa 50-125/S(CH)/SR(D)/SS/90(RC)/R/SS/PV/ET3/ Super/150 Super

135

81594000 12,90

für Vespa 50 Special/Elestart

81592000 12,90

für Vespa PK50-125/S /XL/Automatica

81595000 12,90

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VU/ Hoffmann

SIEM

57261100 22,90

für Vespa 125 VM/VN

SIEM

105

81593300 22,90

für Vespa 150 VL1-2 > 48300

SIEM

105

81593200 22,90

für Vespa 150 VL2 48301 > VL3

SIEM

105

81593210 22,90

für Vespa 125 VNA/VNB1-2

SIEM

105

81593100 22,90

für Vespa 150 VB/VGL1/GS VS1-4T

SIEM

115

81598100 29,90

für Vespa 125 VNB3-6/150 VBA/VBB/VGLA-B/GS VS5/160 GS SIEM

115

81598200 24,90

für Vespa 125 VNB3-6/150 VBA/VBB/VGLA-B/GS VS5/160 GS -

115

81598000 12,90

für Vespa 125 VNB/150 T4/GS (d)

HELLA

115

81598900 49,00

für Vespa 125 GTR/TS/150 SprintV/180-200 Rally

130

81596000 12,90

für Vespa 125 GTR/TS/150 SprintV/180-200 Rally

SIEM

130

81596100 26,90

für Vespa 125 GT/150 GL/Sprint/180 SS

81599000 12,90

für Vespa 125 GT/150 GL/Sprint/180 SS

SIEM

81599100 22,90

für Vespa P80-150X/P200E

130

81590000 12,90

für Vespa PX80-200/PE/Lusso

130

81591000 12,90 SIEM Lampenring

Lampengitter für Scheinwerfer, chrom Lampengitter

Art.-Nr.

1 für Vespa 125 VNB3-6/150 VBA/VBB/VGLA-B/GS VS5/160 GS

81581000 20,90

€

2 für Vespa 125 GTR/TS/150 SprintV/180-200 Rally

81583000 20,90

3 für Vespa PX80-200/PE/Lusso/T5 Classic

81580000 20,90

Back to the 60ies! Lampengitter werden einfach vor den Scheinwerfer geschraubt. Befestigung an den Löchern des Scheinwerfers!

Lampenschirm chrom für Scheinwerfer mit Ø=95mm

Art.-Nr.

chrom

81502000

4,90

€

chrom, Flugzeug blau

81504000

5,90

chrom, Flugzeug rot

81504100

5,90

für Scheinwerfer mit Ø=105/115mm

Art.-Nr.

chrom

81505000

11,50

€

chrom, SIEM Logo

81506000

15,90

für Scheinwerfer mit Ø=130mm

Art.-Nr.

chrom, Flugzeug blau

81503000

5,90

chrom

81501000

5,90

chrom, Flugzeug rot

81503100

5,90

Scheinwerferschirmchen im 60er Jahre Style. Dieser wird zwischen Scheinwerferglas und Lampenring eingeklemmt. Die Passform ist abhängig vom Ø eures Scheinwerfers. Bitte vorher vermessen.

€

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

0 0 0 8 2 9

Scheinwerferstecker Piaggio Fern & Abblendlicht Sockel: BA20d / Standlicht Sockel: BA15s

Art.-Nr.

für Vespa PK50-125/S/SS/XL/PK/S/XL, Standlicht Sockel: BA9s

57272100

5,90

€

für Vespa PX80-150X /PX80-200E/P200E

57211000

9,90

für Vespa PX80-200/PE/Lusso/`98

57212000

6,90

Scheinwerferstecker für Bosatta Scheinwerfer mit Bügelbefestigung Fern & Abblendlicht Sockel: BA20d / Standlicht Sockel: BA15s

Art.-Nr.

für Vespa 50-125/S/SR/SS/90 RC/R/SS/PV/ET3/Super/150 Super

57216000

8,90

€

für Vespa 125 VNB3-6/150 VBA/VBB/VGLA-B/GS VS5

57216000

8,90

für Vespa 125 GTR/TS/150 SprintV/180-200 Rally

57216000

8,90

Scheinwerferstecker für SIEM Scheinwerfer mit Klammerbefestigung Fern & Abblendlicht Sockel: BA20d / Standlicht Sockel: BA15s

Art.-Nr.

57273100

5,90 18,90

für Vespa 125 GT/150 GL/Sprint/180 SS

€

für Vespa 50-125/S/SR/SS/90 RC/R/SS/PV/ET3/Super/150 Super

75269R00

für Vespa 125 GTR/TS/150 SprintV/180-200 Rally

75269R00

18,90

für Vespa 125 VNB3-6/150 VBA/VBB/VGLA-B/GS VS5

75269R00

18,90

für alle SIEM Scheinwerfer ohne Standlicht

75268R00

18,90

Durch schlecht isolierte Kabel oder Feuchtigkeit im Lenkkopf geht auch ein Scheinwerferstecker mal in die Knie. Scheinwerferstecker gibt es für BOSATTA Scheinwerfer mit Bügel- und für SIEM Scheinwerfer mit Klammerbefestigung. Diese sind untereinander auch nicht tauschbar. In der Artikelbeschreibung findet ihr immer noch den Verweis zum passenden Sockel des Leuchtmittels! Immer noch einen Satz neue Leuchtmittel dazubestellen.

Blinker für Vespa 125 VNB/150 T4/GS/160 GS, (D) In Deutschland gibt es seit ca. 1961 eine Blinkerpflicht, deshalb wurden Modelle für den deutschen Markt serienmäßig mit Blinkern ausgeliefert. Diese wurden an den Seitenhauben angebracht und sind daher auch einfach nachrüstbar. Wer die Blinker nachrüsten möchte, benötigt Blinkerglas, Dichtung, Sockel, Blinkerschalter und Kabelbaum. Sauber gefertigte Repro Teile, die sich auch bei anderen Modellen montieren lassen. Kombiniert mit passenden Zierleisten (Art.-Nr. 75434055) runden sie das Gesamtbild optisch ab. User „juri68“ über Art. Nr. J57056000: „gelungener Nachbau da gibt es nichts zu meckern!“ Blinker für Vespa 125 VNB/150 T4/GS/160 GS, (D)

Art.-Nr.

57055000

Blinkerglas gelb, 1 Stück, ohne E-Norm

€ 35,00

Blinkerglas gelb, 2 Stück, ohne E-Norm

J57056000

69,00

Blinkersockel, 1 Stück, V2A

57055100

39,00

Dichtung Blinker, grau

18372100

16,90

Dichtung Blinker, schwarz

18373000

11,90

Dichtung Blinker, creme

18372300*

11,90

Zierleisten Seitenhaube, chrom

75434055

95,00

Kabelbaum Blinker

86137000*

39,00

Blinkerschalter SIEM

24129000

69,00

* ohne Abbildung 1

0 0 0 8 3 0

§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO. Bitte beachte dazu unsere Hinweise auf der letzten Seite

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Anbauteile Scheinwerfer Ersatzteile

„

Москва 55° 45´ N | 37° 37´ O

Vespa Club Moscow nnt im Jahre Moskau begi des Vespa Club as te ch hi sc ste Ge e er n Vesp Die offizielle thusiasten. Di zwei al 7 Vespa En t: nm ch ei au de et ra fg ge ands au 2005 mit uptstadt Russl nach und her in der Ha n kamen dann re sind bereits frü ah ej lg Fo n so de In . 99 19 h schließlich Jahr formierte sic Vespa PX im . Im Jahr 2004 Be zu e da di rte te er po ivi nach einige Im pe und intens Vespisti Grup ingen. ne russische Moskau zu br etwas wie ei ro s Eu pa nach au as sp Ve ce lo und ehr alte eine Sprint Ve mühungen, m , zwei PX200, as er av im Pr paar . Darunter ein htem Zustand in eher schlec eine GL – alle oniere alle n die Vespa Pi sland musste ng lu ick tw En Werkstätten Als absolutes es gab keine lbst machen, se n ekannt ge un hr zeugen ausg Schraubererfa nischen Fahr ar nicht mit den italie w h g sic un e rg di so e, teilver oder Leut ch die Ersatz Au g. in do nötigten ng by n aber alle be hätten. Learni rshop konnte te oo Sc SIP nk n. vorhanden. Da schafft werde r Mailorder be Ersatzteile pe

lieder und die Mitg r Vespa Club de h sic rte ie t und erregten form durch die Stad Im Jahr 2005 n Gefährten e re ih f au pe up en, sich für di fuhren als Gr Leute begann Immer mehr spa it. Ve ke ch am Au ks . er en interessier einige Aufm die Musik zu a Shops, in lt drumrum, etwa 10 Vesp Vespa, den Ku es bt gi it Ze r Zu f. au t tz kann. Der en je alette kaufen Händler kam GIO Modellp AG PI le el Leute tu 40 ak e etwa denen man di itglieder und t heute 60 M ha u ka os M n. Vespa Club en zu werde , aufgenomm warten darauf Vespa Клуба ов, Московского Александр Сидор

www. vespaclub.ru

0 0 0 8 3 1

e l i e t u a b n A

Blinker

Blinker der Vespa MY/Millenium Modelle mit schönem Chromrand und weißem Glas. Die Blinker haben eine E-Zulassung und dürfen somit legal verbaut werden. Die Blinkerkits von PIAGGIO kommen im hochwertig verchromten Kunstoffgehäuse mit perfekter Passgenauigkeit. Die STELLA Version ist etwas günstiger mit ein paar Abstrichen in der Chromqualität. Lieferbar als komplettes Kit inkl. Leuchtmittel oder Blinker und Blinkerglas einzeln. Passend für alle Vespa PX80-200/PE/Lusso/T5 Classic Modelle. Kommt besonders gut in Verbindung mit den „Silver Bulbs“ Blinkerbirnen. Diese sind chrom bedampft und leuchten orange. User Vectra 135 „Es gibt wohl keine noch schöneren Blinker für eine Vespa! stilvoll und zeitloses Design zeichnen diesen Blinkersatz aus!“

Blinker PIAGGIO, weiß mit Chromrand, E-Prüfzeichen für Vespa PX80-200/PE/Lusso/T5 Classic

Art.-Nr.

J5797500

Blinker Kit PIAGGIO vorne & hinten, weiß / Chromgehäuse, inkl. Leuchtmittel

€ 62,90

Blinker PIAGGIO vorne links, weiß / Chromgehäuse mit E-Prüfzeichen

57931500

15,90

Blinker PIAGGIO vorne rechts, weiß / Chromgehäuse mit E-Prüfzeichen

57921500

15,90

Blinker PIAGGIO hinten links, weiß / Chromgehäuse mit E-Prüfzeichen

57961500

15,90

Blinker PIAGGIO hinten rechts, weiß / Chromgehäuse mit E-Prüfzeichen

57951500

15,90

Blinkerglas PIAGGIO vorne rechts, mit E-Prüfzeichen

19689700

4,90

Blinkerglas PIAGGIO vorne links, mit E-Prüfzeichen

19689600

4,90

Blinkerglas PIAGGIO hinten links, mit E-Prüfzeichen

19689800

4,90

Blinkerglas PIAGGIO hinten rechts, mit E-Prüfzeichen

19689900

4,90

10 Birnen für Blinker, gelb, 12V/21W, Sockel: BAu15s, 1 Stück

57361000

2,70

11 Birnen für Blinker, "Silver Bulp", 12V/21W, Sockel: BAu15s, 1 Stück, E-Prüfzeichen

57363000

5,50

Blinker weiß mit Chromrand

Blinker STELLA, weiß mit Chromrand, E-Prüfzeichen für Vespa PX80-200/PE/Lusso/T5 Classic

Art.-Nr.

Blinker Kit STELLA vorne & hinten, weiß / Chromgehäuse, inkl. Leuchtmittel

J57970000

49,90

€

Blinker STELLA vorne links, weiß / Chromgehäuse, mit E-Prüfzeichen

57931000

12,90

Blinker STELLA vorne rechts, weiß / Chromgehäuse, mit E-Prüfzeichen

57921000

12,90

Blinker STELLA hinten links, weiß / Chromgehäuse, mit E-Prüfzeichen

57961000

12,90

Blinker STELLA hinten rechts, weiß / Chromgehäuse, mit E-Prüfzeichen

57951000

12,90

Birnen für Blinker, gelb, 12V/21W, Sockel: BAu15s, 1 Stück

57361000

2,70

Birnen für Blinker, "Silver Bulp", 12V/21W, Sockel: BAu15s, 1 Stück, E-Prüfzeichen

57363000

5,50

Bling Bling!! Blinkerkits!! Die Blinker kommen im verchromten Kunststoffgehäuse mit klaren Blinkergläsern. Die Blinker haben eine E-Zulassung und dürfen somit legal verbaut werden. Orange Birnen sind bereits im Lieferumfang enthalten. Wir empfehlen allerdings Silver Bulbs. Diese haben eine chrom bedampfte Oberfläche und leuchten orange! Kommt besondes gut in Verbindung mit einem Klarglas Optik Scheinwerfer. Passend für alle Vespa PX80-200/PE/Lusso/T5 Classic Modelle. Kommt besonders gut in Verbindung mit den „Silver Bulbs“ Blinkerbirnen. Diese sind chrom bedampft und Leuchten orange. User Vectra 135 „Es gibt wohl keine noch schöneren Blinker für eine Vespa! stilvoll und zeitloses Design zeichnen diesen Blinkersatz aus!“

Blinker Klarglas-Optik mit Chromgehäuse, E-Prüfzeichen für Vespa PX80-200/PE/Lusso/T5 Classic

Art.-Nr.

57810000

Blinker Kit vorne & hinten, Klarglas-Optik / Chromgehäuse, inkl. Leuchtmittel

€ 34,90

Blinkerglas vorne links, Klarglas-Optik / Chromgehäuse, mit E-Prüfzeichen

57811000

8,90

Blinkerglas vorne rechts, Klarglas-Optik / Chromgehäuse, mit E-Prüfzeichen

57812000

8,90

Blinkerglas hinten links, Klarglas-Optik / Chromgehäuse, mit E-Prüfzeichen

57813000

8,90

Blinkerglas hinten rechts, Klarglas-Optik / Chromgehäuse, mit E-Prüfzeichen

57814000

8,90

Birne für Blinker 12V/21W "Silver Bulp", Sockel BA15s

57362000

5,90

0 0 0 8 3 2

Blinker Klarglass-Optik mit Chromgehäuse

§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO. Bitte beachte dazu unsere Hinweise auf der letzten Seite

Anbauteile Blinker

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Komplette Blinker und Blinkergläser in Erstausrüsterqualität.

Blinker gelb für Vespa PX80-200/PE/Lusso/T5 Classic

Art.-Nr.

Blinker Kit vorne & hinten, gelb, mit E-Prüfzeichen, inkl. Leuchtmittel

J57971000

52,90

€

Blinker vorne links, gelb

57830000

13,90

Blinker vorne rechts, gelb

57820000

13,90

Blinker hinten links, gelb

57800000

13,90

Blinker hinten rechts, gelb

57030400

13,90

Blinkerglas Kit PIAGGIO vorne/hinten, gelb, mit E-Prüfzeichen

J57026000

20,90

Blinkerglas Kit PIAGGIO hinten links/rechts, gelb, mit E-Prüfzeichen

57061000

10,90

Blinkerglas Kit PIAGGIO vorne links/rechts, gelb, mit E-Prüfzeichen

57051000

10,90

Blinkerglas PIAGGIO vorne links, gelb, mit E-Prüfzeichen

57040000

5,00

Blinkerglas PIAGGIO vorne rechts, gelb, mit E-Prüfzeichen

57030000

5,00

Dichtung Blinkerglas/Blinker, hinten links/rechts

15472000

6,00

Dichtung Blinkerglas/Blinker, vorne links/rechts

15471000

6,00

Dichtung Blinker/Rahmen, vorne links/rechts

15471500

6,00

für Vespa PK50-125 XL/RUSH/XL2/N/FL/HP

Art.-Nr.

Blinker hinten rechts, gelb

57828000

12,90

€

Blinker hinten links, gelb

57827000

12,90

Blinker vorne rechts, gelb

57825000

12,90

Blinker vorne links, gelb

57826000

12,90

Blinkerglas Kit vorne/hinten, gelb

J57031000

14,90

Blinkerglas Kit vorne links/rechts, gelb

57032000

7,90

Blinkerglas Kit hinten links/rechts, gelb

57033000

7,90

für Vespa PK 50-125 S/SS/lusso//Automatica

Art.-Nr.

Blinker PIAGGIO vorne links, gelb, mit E-Prüfzeichen

21678200

14,90

€

Blinker PIAGGIO vorne rechts, gelb, mit E-Prüfzeichen

21678300

14,90

Blinker PIAGGIO hinten links, gelb, mit E-Prüfzeichen

21678400

14,90

Blinker PIAGGIO hinten rechts, gelb, mit E-Prüfzeichen

21678500

14,90

Blinker hinten rechts, gelb, mit E-Prüfzeichen

57823000

14,90

Blinker vorne links, gelb, mit E-Prüfzeichen

57822000

14,90

Blinker hinten links, gelb, mit E-Prüfzeichen,

57824000

14,90

Blinker vorne rechts, gelb, mit E-Prüfzeichen

57821000

14,90

Blinkerglas Kit vorne links/rechts, gelb

57035000

7,50

Blinkerglas Kit hinten links/rechts, gelb

57036000

7,50

Für den Austausch der serienmäßig gelben Blinkergläser bieten wir euch farbige Blinkerglaskits an. Diese besitzen allerdings keine Prüfzeichen. Beim Austausch der Gläser auch gleich die Birnen gegen farbige auswechseln.

Birnen kit

12V/21 W, gelb Art.-N r. J57 37000 0

9,50 €

Blinkergläser farbig, ohne E-Prüfzeichen § Art.-Nr. schwarz

€

Art.-Nr. rot

€

Art.-Nr. weiß

€

für Vespa PX80-200/PE/Lusso/T5 Classic vorne und hinten

J57010000

13,90

J57000000

13,90

J57020000

13,90

vorne links/rechts

57011000

7,90

57001000

7,90

57021000

7,90

hinten links/rechts

57012000

7,90

57002000

7,90

57022000

7,90

Art.-Nr.

€

Art.-Nr.

€

Art.-Nr.

€

für Vespa PK50-125 XL/RUSH/XL2/N/FL/HP vorne links/rechts

57032200

7,90

57032300

7,90

57032100

7,90

hinten links/rechts

57033200

7,90

57033300

7,90

57033100

7,90

Art.-Nr.

€

Art.-Nr.

€

Art.-Nr.

€

für Vespa PK 50-125 S/SS/Lusso//Automatica vorne links/rechts

57035100

7,90

57035300

7,90

57035200

7,90

hinten links/rechts

57036100

7,90

57036300

7,90

57036200

7,90

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

0 0 0 8 3 3

e l i e t u a r e b k n n i l b A n e

d n e r e k Len

Lenkerendenblinker SIP Style

style

Für jeden Oldie ab Bj. 1961 mit mehr als 125ccm gilt eine Blinkerpflicht. Wer motortechnisch aufrüstet, kommt also nicht umhin, auch in Punkto Blinker etwas zu unternehmen. Am einfachsten lassen sich Blinker mit den Lenkerendenblinker SIP Style nachrüsten. Die Blinker, wie auch Blinkergläser, haben eine E8 Zulassung und dürfen somit legal im Straßenverkehr verwendet werden. Die Blinker sind für leuchtstarke 12V/21W Halogenleuchtmittel vorbereitet und erfüllen somit die aktuellen Standards. Leuchtmittel sind nicht im Lieferumfang enthalten. Erhältlich mit gelbem oder weißen Blinkerglas. Die Blinkergläser passen ebenfalls auf die alten Fassungen der HELLA Lenkerendenblinker. Neue Technik im alten Design. Bei Blinkerumrüstung die passenden Teile wie Blinkerschalter, Gummi, Griffe für Lenkerendenblinker und Relais gleich mitbestellen. Passendes Leuchtmittel nicht vergessen. Lenkerendenblinker SIP Style, 1 Stück, e-geprüft

gelb

57150000

Blinker

€ 21,90

weiß 57155000

€ 21,90

Blinkerglas

57151000

7,90

57151000

7,90

Birne, 12V

57365100

4,90

57365000*

4,90

* mit e1 Prüfzeichen

Lenkerendenblinker SIP Style

Bei Vespa Modellen die serienmäßig mit Lenkerendenblinker hergestellt wurden, wie z.B. Sprint/Rally Modelle, ist das Nachrüsten von Blinkern kein Problem. Streng genommen gilt, dass sich die Lenkerendenblinker nicht mit dem Gas- bzw. Schaltrohr mitdrehen dürfen. D.h. die Blinker werden in passende Innenrohre montiert, in das Gas- und Schaltrohr gesteckt und im Lenkkopf fixiert. Somit dreht sich das Gas-/Schaltrohr außen um das Blinkerrohr. Die benötigten Innenrohre sind noch verfügbar bzw. wurden von uns in der SIP Vintage Line neu aufgelegt.

Bei allen Vespa Modellen der VNA/VNB/VBB etc. Serie waren Blinker nie vorgesehen und wurden von PIAGGIO nie für solche konstruiert. Es war schon immer „Arm rausstrecken“ angesagt. Daher ist das umrüsten auf Lenkerendenblinker bauartbedingt nicht problemlos möglich. Allein um die fehlenden Halterungen im Lenkkopf für das Fixieren der Blinkerinnenrohre anzufertigen, wird viel handwerkliches Geschick benötigt. Die sicher einfachste, aber eigentlich nicht zulässige Art Lenkerendenblinker nachzurüsten, ist das direkte Verschrauben der Blinker mit dem Gas- und Schaltrohr. Dabei dreht sich allerdings der Blinker beim Gas geben und Schalten mit. Mehr zum Einbau ist in der Montageanleitung zu finden! Um einen Spannungseinbruch bei Modellen mit 6V Elektrik zu umgehen, kann optional das Batteriepack zur Stromversorgung der Blinker genutzt werden. Kleinteile für Lenkerendenblinker

Art.-Nr.

Blinkerschalter

60096000

16,90

€

Blinkerschalter SIEM mit Kontrollleuchte

24129000

69,00

Gummi Blinkerschalter

12195900

5,90

Schraube Blinkerschalter, M3x16mm

83050000

0,20

Buchse Lenkerendenblinker*

70501000

4,10

Batteriepack, 9V

64040ET01

9,50

Blinkrelais, 6-12V, 10-21 Watt

85030000

14,90

* passt für Rohrdurchmesser bis 30 mm

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§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO. Bitte beachte dazu unsere Hinweise auf der letzten Seite

Anbauteile Lenkerendenblinker

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Montage – Nachrüstung von Lenkerendenblinkern

Gummi Blinkerschalter auf original Gangrohr auflegen und 3 Löcher anzeichnen.

2.5mm Schraubenlöcher vorbohren sowie Kabeldurchführung (etwa 10mm Bohrer).

M3 Gewinde mit Gewindeschneider in die beiden Löcher schneiden.

Gummi Blinkerschalter aufsetzen, Kabel durchführen und am Blinkerschalter befestigen.

Blende aufsetzen und Blinkerschalter festschrauben.

Bei Modellen ohne Blinkerinnenrohre Loch zur Befestigung Blinker bohren (z.B. 6mm).

Lenkerendenblinker anschliessen und mit Buchse in Lenkrohr einsetzen.

Lenkerendenblinker mit Holzschraube (ca. 5mm) festschrauben, wahlweise auch unter den Griffen.

Lenkerendenblinker Diverse § Lenkerendenblinker diverse

Art.-Nr

Hella, orange, 1 Stück, nicht e-geprüft

57100000

21,90

Hella „Ochsenauge“, 1 Stück, nicht e-geprüft

57130000

45,00

„Bulls Eye“ chrom, e-geprüft, 1 Stück

57110000

28,50

„Bulls Eye“ schwarz matt, e-geprüft, 1 Stück

57145000

28,50

„Bulls Eye“ schwarz matt, e-geprüft, 1 Stück

57115000

28,50

„Straßenkampf“, e-geprüft, 1 Stück

57090000

29,90

€

Griffe für Lenkerendenblinker Griffe für Lenkerblinker

Ø mm

Farbe, Länge

Logo

Art.-Nr.

für Vespa 50S/Special/SR/90 R, (D)

grau, L=120mm

37063150

21,90

€

für Vespa 50S/Special/SR/90 R, (D)

schwarz, L=120mm

37063100

21,90

für Vespa 50S/Special/SR/90 R, (D)

schwarz, L=125mm

37063000

12,90

für Vespa 50-125 PV/ET3/125 GT/GTR/Super/TS/ 150 GL/Sprint/V/Super/180SS/Rally/PX80-200/PE Lusso*

grau, L=120mm

17983550

21,90

für Vespa 50-125 PV/ET3/125 GT/GTR/Super/TS/ 150 GL/Sprint/V/Super/180SS/Rally/PX80-200/PE Lusso*

schwarz, L=120mm

6-Eck

17983500

21,90

* passt auch für Vespa 125 VNA/VNB/150 VB1/VBA/VBB/VGL1/VGLA-B/150 GS VS2-5/160 GS

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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e l i e t Anbaru

e t h c i l k c Rü

ine Grenzen sind euch ke ts h lic ck ü R mit einer des passenden mes werden der Auswahl ra lf ei B al . Sm lle er Fü d d r un Es ist also lt“. Rücklichte ibt es in Hülle en befestigt. ist, was gefäl t m Rücklichter g b ah au R rl „e am o ott uschen. olzen es gilt das M Schrauben/B inander zu ta ei re te zw n it u m le gesetzt und el le d el Mo e Mod chiedensten der Widefram hter der vers lic ck ü Schraube, die R le al t wie öglich, so gu problemlos m Vor allem die Rücklichter der Smallframe machen sich auch an Largeframe Modellen besonders gut. Diese haben allerdings nicht immer ein Bremslicht. Wenn ihr damit sicher und vor allem legal unterwegs sein wollt, achtet darauf dieses nachzurüsten. Alle Rücklichter sind, wenn nicht anders gekennzeichnet, aus Kunststoff mit rotem Rücklichtglas und Reflektor, und werden mit passender Dichtung ausgeliefert. Zusätzlich findet ihr immer noch die Angabe zu den Ersatzund Zubehörteilen wie Glas, Dichtung etc. direkt beim Artikel.

Rücklicht

Die Leuchtmittel sind bei fast keinem Rücklicht im Lieferumfang enthalten. Beachtet hier einfach den Hinweis zum passenden Sockeltyp und bestellt euch die Leuchtmittel gleich mit. Solltet ihr die Spannung eures Rollers durch den Umbau auf einen andere Motor oder Zündung geändert haben, achtet bei der Bestellung auf die richtige Voltzahl der Leuchtmittel. Die höhere Wattzahl gibt immer die Stärke für das Bremslicht an. Um euch die Auswahl bei einer Restauration zu erleichtern, ordnen wir jedem Teil die Modellbezeichnung zu, bei der das Rücklicht ursprünglich verbaut wurde.

für Vespa 50N V5A1T>122876 Das Urgestein unter den Rücklichtern der Smallframe Modelle verpackt im Metall Druckgussgehäuse. in einem Metall Druckgussgehäuse. Der Reflektor istDer mit Reflektor einem dezenten ist mit einem Aluminiumrahmen dezenten versehen. Nur Rücklicht, Aluminiumrahmen versehen. Bremslicht Nurkann Rücklicht, mit etwas Bremslicht Geschick kann nach mitgerüstet etwas werden. Geschick nachgerüstet werden. Rücklicht RücklichtBOSATTA, Metallgehäuse Rücklicht 1. Rücklicht BOSATTA, Metallgehäuse Rücklichtglas

Rücklichtglas rot, für BOSATTA* Art.-Nr. 56258000 € 9,90 2. rot, rot, Reflektor für BOSATTA* mit Alurahmen für BOSATTA Art.-Nr. Art.-Nr.56258000 56257300 €€14,90 9,90 3. rot, rot, , Reflektor Reflektormit mitAlurahmen Alurahmen für für BOSATTA Art.-Nr. SIEM Art.-Nr.56257300 € 56257900 € 14,90 19,90 4. rot, Reflektor mit Alurahmen für SIEM Art.-Nr. 56257900 € 19,90 Dichtung Rahmen Dichtung grau Rahmen 5. grau *IGM Prüfzeichen auf Reflektor

Art.-Nr. 56016000 € 79,00 Art.-Nr. 56016000 € 79,00

Art.-Nr. 18363100 € 15,90 Art.-Nr. 18363100 € 15,90

Leuchtmittel: Soffitte Leuchtmittel: 6V/5W SoffitteArt.-Nr. 6V/5W Art.-Nr. 57400000 57400000

*IGM Prüfzeichen auf Reflektor

Rücklicht 1

für Vespa 50 N/L/R V5A1T 122877> Weniger ist oft mehr. Extrem kleines Rücklicht der Vespa 50 N/L/R Modelle. Durch die extrem kleine Bauweise bietet es echte Custom Qaulitäten. Nur Rücklicht, Bremslicht kann mit etwas Geschick nachgerüstet werden. Rücklicht 1. Rücklicht BOSATTA*

Art.-Nr. 56510000 € 12,90

Rücklichtglas 2. rot, Reflektor mit Alurahmen für BOSATTA Art.-Nr. 56257500 € 9,90 Dichtung Rahmen 3. grau 4. schwarz

Art.-Nr. 56510100 € 4,90 Art.-Nr. 56510200 € 4,90

*IGM Prüfzeichen auf Reflektor

Leuchtmittel: Soffitte 6V/5W Art.-Nr. 57400000

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§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO. Bitte beachte dazu unsere Hinweise auf der letzten Seite

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Rücklicht 2

für Vespa 50 Special(D)/125 PV 0140162>/ET3 Erstes Rücklicht der Smallframe Modelle mit Bremslicht. Erinnert optisch stark an den kleineren Bruder des PX alt Rücklichts und macht sich gerade deswegen auch an vielen Largeframe Modellen sehr gut. Für den 80`s Style mit Rücklichtgitter kombinieren. Rücklicht 1. Rücklicht BOSATTA

Art.-Nr. 56290000 € 25,90

Rücklichtglas 2. rot, für BOSATTA 3. transparent, für BOSATTA

Art.-Nr. 56291000 € 12,90 Art.-Nr. 56291100 € 12,90

4. Dichtung Rahmen schwarz

Art.-Nr. 23096900 € 6,90

5. Rücklichtgitter schwarz 6. Rücklichtgitter weiß

Art.-Nr. 81561000 € 7,50 Art.-Nr. 81562000 € 7,50

Leuchtmittel: Birne 6V/5W BA15s Art.-Nr. 57420000, Soffitte 6V/10W Art.-Nr. 5740000

Rücklicht 2

für Vespa 50S/SR/SS/90 SS/R/125 VMA1T

Der Klassiker unter den Rücklichtern für alle Smallframes. Im Volksmund auch unter „Antik klein“ bekannt, ziert es u.a. das Heck der legendären 50 SS / 90SS Modelle. Lieferbar in verchromtem Kunststoff- oder Metallgehäuse und als SIEM Repro in Metallgehäuse unlackiert. Rücklicht 1. Rücklicht BOSATTA* Art.-Nr. 56020000 € 26,90 2. Rücklicht Repro, Metallgehäuse Art.-Nr. 56031000 € 49,00 3. Rücklicht SIEM Repro, Metallgehäuse** Art.-Nr. 56032000 € 55,00

Rücklichtglas 4. rot, für BOSATTA* Art.-Nr. 56257000 € 9,90 5. transparent, für BOSATTA Art.-Nr. 56257200 € 11,90 6. rot, Reflektor m. Alurahmen f. BOSATTA Art.-Nr. 56257400 € 13,90 7. rot, Reflektor m. Alurahmen f. SIEM** Art.-Nr. 56257100 € 18,90 Dichtung Rahmen 8. grau

Art.-Nr. 18363000 € 7,90

Dichtung Glas 9. grau

Art.-Nr. 18366000 € 6,90

f K aup p ti

*IGM Prüfzeichen auf Reflektor ** IGM Prüfzeichen auf Reflektor / E-Prüfzeichen auf Glas 4

Leuchtmittel: Soffitte 6V/5W Art.-Nr. 57400000 Soffitte 6V/10W Art.-Nr. 57410000

Video im SIP-Tutorialkanal: http://bit.ly/scheinwerfer

Rücklicht für Vespa V50 Special

Durch die kleine Bauart auch besonders beliebt für alle PX Modelle. Der Deckel auf dem Rücklichtglas ist abnehmbar und kann z.B. in Rollerfarbe lackiert werden. Ein Rücklichtglas mit Prüfzeichen ist im Zubehör erhältlich. Nur Rücklicht; Bremslicht kann mit etwas Geschick nachgerüstet werden. Rücklicht 1. Rücklicht BOSATTA, 2. Rücklicht BOSATTA, transparent

Art.-Nr. 56520000 € 14,90 Art.-Nr. 5652W000 € 16,90

Rücklichtglas 3. rot, mit zwei Deckel (schwarz/grau)*

Art.-Nr. 56524100 € 17,90

Dichtung Rahmen 4. schwarz

Art.-Nr. 56523000 € 6,90

*DGM Prüfzeichen auf Reklektor / E-Prüfzeichen auf Glas

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

Leuchtmittel: Soffitte 6V/5W Art.-Nr. 57400000

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Rücklicht für Vespa PK50-125 S/XL/FL/N/Automatica

1. für Vespa PK50-125 S Art.-Nr. 56500000 € 27,90 2. für Vespa PK50 S (I)* Art.-Nr. 56501000 € 25,90 3. für Vespa PK50 XL/XL Rush Art.-Nr. 56502000 € 25,90 4. für Vespa PK100-125 XL/XL Plurimatic Art.-Nr. 56503000 € 25,90 5. für Vespa PK50 XL FL/HP/XL N Art.-Nr. 56504000 € 25,90 6. Rücklichtglas für Vespa PK50 XL FL/HP/XL N Art.-Nr. 56505000 € 15,90 * ohne Bremslicht

Leuchtmittel: Birne 12/5W Ba15s Art.-Nr. 57310000 Birne 12V/10W Ba15s Art.-Nr. 57320000

Rücklicht 1

Rücklichter der Vespa 98 und V1-15 Modelle sind selbst für viel Geld und gute Worte als Originalteil fast nicht mehr zu bekommen. Wir haben für euch ein Repro Licht in sehr guter Qualität aufgetan. 1. für Vespa 98-125 Art.-Nr. 56013900 € 95,00 2. für Vespa 125 V1-15, Metallgehäuse Art.-Nr. 56013800 € 95,00

Rücklicht 1

für Vespa 160 GS (D) Wunderschöne Replika des deutschen GS160 Rücklicht, das bei keiner Restauration fehlen darf. Optisches Gimmick sind die farblich getrennten Gläser von Rück-und Bremslicht in rot bzw. orange. 1. Rücklicht Repro 2. Dichtung Rahmen grau

Art.-Nr. 56042000 € 169,00 Art.-Nr. 56045100 € 15,90 2

Leuchtmittel: Soffitte 12V/5W Art.-Nr. 57330000 Soffitte 12V/10W Art.-Nr. 57340000

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Anbauteile Rücklichter

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Rücklicht Der puristische Look der Wideframe Modelle geht auch nicht spurlos am Stlye des Rücklichtes vorbei. Die konkave Form des Rücklichtgehäuses passt sich perfekt an die Rundung des Hecks an. Die Lichter sind zusätzlich alle mit einem Bremslicht versehen.

für Vespa 125 V30-33 Rücklicht SIEM 1. Metallgehäuse Rücklichtglas 2. rot, für SIEM 3. klar, für Kennzeichenbeleuchtung Dichtung Rahmen 4. grau

Art.-Nr. 56014000 € 85,00 Art.-Nr. 56012500 € 13,90 Art.-Nr. 56259500 € 5,90 5

Art.-Nr. 56014200 € 9,90

für Vespa VM1/VU Rücklicht SIEM 5.Metallgehäuse Rücklichtglas 6. rot, für SIEM 7. klar, für Kennzeichenbeleuchtung Dichtung Rahmen 8. grau

Art.-Nr. 56013000 € 85,00 Art.-Nr. 56012500 € 13,90 Art.-Nr. 56259600 € 5,90 9

Art.-Nr. 56014200 € 9,90

Vespa 125 VM2/VN/VNA/150 VL/VB/GS VS1-3 Rücklicht SIEM 9. Metallgehäuse Rücklichtglas 10. rot, für SIEM 11. klar, für Kennzeichenbeleuchtung Dichtung 12. grau

Art.-Nr. 56012000 € 85,00 Art.-Nr. 56012300 € 13,90 Art.-Nr. 56259700 € 5,90 Art.-Nr. 56012200 € 9,90

Leuchtmittel: Soffitte 6V/5W Art.-Nr. 57400000 Soffitte 6V/10W Art.-Nr. 57410000

Rücklicht 1

für Vespa 150 VBA/GS VS4 Rücklichter der VBA/GS VS4 sind selbst für viel Geld und gute Worte als Originalteil fast nicht mehr zu bekommen. Wir haben für euch ein Repro Licht in vertretbarer Qualität aufgetan. Optisches Gimmick sind hier die farblich getrennten Gläser von Rück- und Bremslicht in rot bzw. orange. Rücklicht 1. Metallgehäuse, rot 2. Metallgehäuse, orange

Art.-Nr. 56022000 € 69,00 Art.-Nr. 56022500 € 69,00

Rücklichtglas 3. rot, oben 4. orange, oben 5. rot, unten

Art.-Nr. 56252000 € 6,90 Art.-Nr. 56252500 € 6,90 Art.-Nr. 56252300 € 8,90

Dichtung Rahmen 6. grau

Art.-Nr. 18362550 € 16,90

Leuchtmittel: Birne BA9S Art.-Nr. 57511200

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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Rücklicht für Vespa 50/150 GS/T2-4/VNB (D) Schwanenhals Rücklichter wurden serienmäßig nur an deutschen Vespa Modellen verbaut. Das Repro ist sehr schön gearbeitet, mit kompletter Elektrik, Dichtung und Sofitte, Rücklichtglas original Hella und schönem Chromring! Rücklicht 1. Rücklicht Schwanenhals, Repro* 2. Rücklichtgehäuse

Art.-Nr. W54070 € 199,00 Art.-Nr. 56046000 € 49,00

Rücklichtglas 3. rot, Echtglas* 4. rot, Kunststoff* 5. klar, für Kennzeichenbeleuchtung*

Art.-Nr. 56259400 € 35,00 Art.-Nr. 56259000 € 25,90 Art.-Nr. 56259100 € 14,90

Dichtung Rahmen 6. grau 7. weiß 8. schwarz

Art.-Nr. 18370000 € 12,90 Art.-Nr. 18385000 € 12,90 Art.-Nr. 18380000 € 12,90

* mit E-Prüfzeichen

Rücklicht

F K AUP TIP

für Vespa 125 VNB1-5/150 VBB/GS VS5/160 GS Das „GS“ Rücklicht ist auf fast allen 125 und 150 Modellen der 60er Jahre zu finden und ist Nachfolger des VBA Rücklichts. Im Gegensatz zum Vorgänger ist das Glas für Rück- und Bremslicht eine Einheit. Die Rücklichter von BOSATTA haben ein verchromtes Kunststoffgehäuse und sind wahlweise mit rotem oder transparentem Rücklichtglas erhältlich. SIEM liefert qualitativ hochwertig verchromte Metallgehäuse. Rücklicht 1. Rücklicht BOSATTA* 2. Rücklicht BOSATTA, transparent* 3. Rücklicht SIEM, Metallgehäuse** 4. Rücklicht SIEM Repro, Metallgehäuse

Art.-Nr. 56040000 € 45,00 Art.-Nr. J56045000 € 59,00 Art.-Nr. 56040100 € 109,00 Art.-Nr. 56041000 € 65,00

Rücklichtglas 5. rot, für BOSATTA* 6. transparent, für BOSATTA* 7. rot, für SIEM** 8. rot, für SIEM Repro*

Art.-Nr. 56253100 € 8,90 Art.-Nr. 56261000 € 12,90 Art.-Nr. 56266000 € 22,90 Art.-Nr. 56264000 € 17,90

Dichtung Rahmen 9. schwarz, für SIEM Repro 10. grau, für BOSATTA 11. grau, für SIEM

Art.-Nr. 18362700 € 7,90 Art.-Nr. 18362000 € 14,90 Art.-Nr. 18362710 € 14,90

Dichtung Glas 12. grau

Art.-Nr. 18362100

*IGM Prüfzeichen auf Reflektor **IGM Prüfzeichen auf Reflektor/Glas

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€ 8,90

Leuchtmittel: Birne 6V/5W BA15s, Art.-Nr. 57420000 Soffitte 6V/10W, Art.-Nr. 5740000

Die Überholspur für eilige Tuningmittel: Expressversand SIP SPEED

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Rücklicht 3

für Vespa 125 VNB6/150 GL/Sprint> 025478/180SS >0018000 Der Klassiker unter den Rücklichtern für alle Largeframe Modelle. Im Volksmund auch unter „Antik gross“ bekannt, ziert es u.a. das Heck der Vespa 180 Super Sport. Die Rücklichter von BOSATTA haben ein verchromtes Kunststoffgehäuse und sind wahlweise mit rotem oder transparentem Rücklichtglas erhältlich. SIEM liefert qualitativ hochwertig verchromte Metallgehäuse. Rücklicht 1. Rücklicht BOSSATTA** 2. Rücklicht BOSATTA, transparent** 3. Rücklicht SIEM, Metallgehäuse*

Art.-Nr. 56010000 € 29,90 Art.-Nr. J56017000 € 39,00 Art.-Nr. 56015500 € 109,00

Rücklichtglas 4. rot, für BOSATTA** 5. transparent, für BOSATTA** 6. rot, für SIEM* 7. rot, für Repro*

Art.-Nr. 56017000 € 8,90 Art.-Nr. 56011000 € 17,90 Art.-Nr. 56251200 € 22,90 Art.-Nr. 56251000 € 7,90

Dichtung Rahmen 8. beige 9. schwarz 10. grau

Art.-Nr. 56021300 Art.-Nr. 56021100 Art.-Nr. 56021200

€ 8,50 € 8,50 € 8,50

Dichtung Glas 11. grau

Art.-Nr. 18365000

€ 7,90

*IGM Prüfzeichen auf Reflektor/Glas **IGM Prüfzeichen auf Reflektor

Leuchtmittel: Soffitte 12V/5W Art.-Nr. 57330000 Soffitte 12V/10W Art.-Nr. 57340000

Rücklicht für Vespa 125 Super/GT/150 Super/Sprint 025479>/180 SS 0018001>

Das Rücklicht der Vespa 125 GT und späteren 180 SS Modelle. Der Unterschied zum Vorgänger ist der kürzere Deckel über dem Rücklichtglas. SIEM liefert qualitativ hochwertig verchromte Metallgehäuse. Zusätzlich bieten wir die Rücklichter noch als günstigere Repro Version an. Rücklicht 1. Rücklicht SIEM, Metallgehäuse* 2. Rücklicht SIEM, Repro 3. Rücklicht Repro, Metallgehäuse

Art.-Nr. 56015800 € 109,00 Art.-Nr. 56021000 € 45,00 Art.-Nr. 56015000 € 29,90

Rücklichtglas 4. rot, für SIEM* 5. rot, für SIEM Repro 6. rot, **

Art.-Nr. 56267000 € 22,90 Art.-Nr. 56263000 € 10,90 Art.-Nr. 56256000 € 8,90

Dichtung Rahmen 7. beige 8. schwarz 9. grau

Art.-Nr. 56021300 Art.-Nr. 56021100 Art.-Nr. 56021200

€ 8,90 € 8,90 € 8,90

Dichtung Glas 10. grau

Art.-Nr. 18365100

€ 6,90

*IGM Prüfzeichen auf Reflektor/Glas ** IGM Prüfzeichen auf Glas / E-Prüfzeichen auf Glas

Leuchtmittel: Soffitte 12V/5W Art.-Nr. 57330000 Soffitte 12V/10W Art.-Nr. 57340000

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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Rücklicht für Vespa 125 GTR/TS/150 SprintV/180 -200 Rally/ V50 Special (d)

Passend zum eleganten Look der GTR/TS/Sprint und Rally Modelle entschied sich PIAGGIO wieder für ein Kunststoffrücklicht. Der Rücklichtdeckel ist abnehmbar und kann z.B. in Rollerfarbe lackiert werden. Original wurde je nach Modell ein grauer bzw. schwarzer Deckel verbaut. Diese gibt es zusätzlich noch in weiteren Farbvariationen. Rücklicht 1. Rücklicht BOSATTA, Deckel/schwarz Art.-Nr. 56092000 € 26,90 Rücklichtglas 2. rot, für BOSATTTA*

Art.-Nr. 56255400 € 8,50

Dichtung Rahmen 3. schwarz 4. weiß

Art.-Nr. 56255500 € 6,90 Art.-Nr. 56255700 € 6,90

Rücklichtdeckel 5. chrom 6. Carbon-Look 7. grau 8. schwarz

Art.-Nr. 56255300 Art.-Nr. 56255310 Art.-Nr. 56255100 Art.-Nr. 56255200

€ 8,50 € 10,90 € 6,90 € 4,90

*E-Prüfzeichen auf Reflektor/DMG auf Glas

Leuchtmittel: Birne 6V/5W Ba15s Art.-Nr. 57420000 Birne 6V/10W Ba15s Art.-Nr. 57430000

Rücklicht 2

für Vespa 125 T5

Passend zum markanten Heck der Vespa T5 kommt auch das Rücklicht in massiv bulliger Optik! Rücklicht 1. PIAGGIO

Art.-Nr. 56200000 € 35,00

Rücklichtglas 2. rot

Art.-Nr. 56230000 € 15,90 4

für Vespa Cosa 125-200 Cosa/FL 3. Rücklicht 4. Rücklichtglas

Art.-Nr. 25379800 € 35,00 Art.-Nr. 25379900 € 27,90

Rücklicht 2

für Vespa PX80-200/PE/Lusso/`98 Rücklicht 1. PIAGGIO*

Art.-Nr. 56210000 € 29,90

Rücklichtglas 2. rot,*

Art.-Nr. 56240000 € 13,90

Dichtung Rahmen 3. schwarz

Art.-Nr. 18361800 € 9,90

* DGM Prüfzeichen auf Glas / E-Prüfzeichen auf Reflektor

Leuchtmittel: Birne 12/5W Ba15s Art.-Nr. 57310000 Birne 12V/10W Ba15s Art.-Nr. 57320000

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Anbauteile Rücklichter

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Rücklicht für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P150S/P200E

F K AUP P TI

Der Stufenabsatz im Rücklichtglas und das zeitlose Design machen das Rücklicht der Vespa P80-150X/P200E Modelle zu einem absoluten Evergreen. Für alle, die es etwas ausgefallener wollen, bieten wir es noch in transparent oder Klarglas-Optik an. Rücklicht 1. Rücklicht PIAGGIO* 2. Klarglas-Optik 3. transparent

Art.-Nr. 56220000 € 19,90 Art.-Nr. 56225000 € 29,00 Art.-Nr. 56225J00 € 35,00

Rücklichtglas 4. rot* 5. Klarglas-Optik** 6. transparent

Art.-Nr. 56250000 € 11,90 Art.-Nr. 57236000 € 13,90 Art.-Nr. 57235000 € 15,90

Dichtung Rahmen 7. schwarz

Art.-Nr. 18361700 € 4,90

Tönungsspray FOLIATEC 8. schwarz, 150ml Art.-Nr. 81091000 € 16,00 (10,67 €/100ml)

*DGM Prüfzeichen auf Glas / E-Prüfzeichen auf Reflektor ** E-Prüfzeichen auf Glas

Leuchtmittel: Birne 12/5W Ba15s Art.-Nr. 57310000 Birne 12V/10W Ba15s Art.-Nr. 57320000

Rücklicht für Vespa PX125-200/MY

Schluss mit der klotzigen Straßenlampe! Das Rücklicht der MY Serie passt sich durch die fließende Form des Rücklichtglases optimal an die Heckform an. Eine große Chromumrandung liefert 50er/60er Jahre Cadillac Style und lässt euer Hinterteil in neuem Glanz erscheinen. Das Rücklicht/Reflektor sind mit einem E-Prüfzeichen versehen. Es darf auch an allen Modellen legal verbaut werden, die nach EG Recht zugelassen sind. Lieferung inklusive Dichtung und Leuchtmittel. Passt auch für alle PX80-200/PE Lusso/`98 Modelle. Rücklicht 1. Rücklicht, PIAGGIO*

Art.-Nr. 56205000 € 31,00

Rücklichtglas 2. rot* 3. weiß

Art.-Nr. 56241000 € 15,90 Art.-Nr. 56242000 € 15,90

F K AUP P TI

* E-Prüfzeichen auf Reflektor / Glas

Leuchtmittel: Birne 12/5W Ba15s Art.-Nr. 57310000 Birne 12V/10W Ba15s Art.-Nr. 57320000

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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Rücklicht Tunnelkit SIP Style § Facelift für euer Heck mit dem SIP Rücklicht Tunnelkit. Zur Montage müssen zwei ca. 6,5cm große Löcher in den Rahmen gebohrt werden. Die schwarz beschichteten Rücklicht-Tunnel werden einfach eingesetzt und mit den beiliegenden Schrauben am Rahmen fixiert. Wer das Heck perfekt cleanen möchte, schweißt die Rücklicht-Tunnel am Rahmen an.

F K AUP P TI

style

Rückleuchten können wahlweise bündig mit Rahmen oder innenliegend montiert werden. Rückleuchten sind e-geprüft und haben ein Rück-und Bremslicht. Eine Kennzeichenbeleuchtung ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten. Wird ohne Leuchtmittel ausgeliefert. Passendes Leuchtmittel: Soffitte 12V/5W Art.-Nr. 57330000, 12V/5W Art.-Nr. 57340000. Der Klassik für eine coole Race Optik. Kommt besonders gut in Verbindung mit der SIP Sportsitzbank. User Arnold Schwarz „Schon einmal gekauft und jetzt wieder, super Optik“ Art.-Nr. J56091000 € 79,00

Rücklichter & Kennzeichenbeleuchtungen Rücklichter & Kennzeichenbeleuchtungen

Art.-Nr.

Kennzeichenbeleuchtungen, chrom

56085000

€

Kennzeichenbeleuchtungen, schwarz

56080000

9,50

Kennzeichenbeleuchtungen, rund

56099000

12,50

14,90

Rücklicht Cat-Eye, e-geprüft

57293000

49,00

Rücklicht, Lucas, e-geprüft

56000000

36,00

Rücklicht LED, blau/chrom

AC204406

21,90

Rücklicht LED, klar/chrom

AC204401

21,90

Weitere Rücklichter & Kennzeichenbeleuchtugen online unter www.sip-scootershop.com

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§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO. Bitte beachte dazu unsere Hinweise auf der letzten Seite

e l i e t u Anbia ttel

Leuchtm

Leuchtmittel BA 20d

Birne Halog en, So ckel: B 5/35W A20d Art.-N r.

12V/3

57550

000 1 3,90

BA 20d

Leuchtmittel P 26S

€

P 26S

Scheinwerferbirne Sockel: BA20d Volt

Watt

Typ

Farbe

Art.-Nr.

25/25W

Standard

klar

57500000

5,50

€

35/35W

Standard

klar

E11

57561000

5,90

35/35W

Standard

gelb

E11

57561500

7,50

12V

25/25W

Standard

klar

E11

57312000

5,00

12V

35/35W

Standard

klar

E11

57300000

4,90

12V

35/35W

Halogen

klar

57550000

13,90

12V

35/35W

Xenon-Effekt

Blue Light

E11

57990000

7,90

* mit E-Prüfzeichen

Scheinwerferbirne Sockel: P26s Volt

Watt

Typ

Farbe

Art.-Nr.

15W

Standard

klar

57440000

3,90

€

12V

15W

Standard

blau

E13

57980000

5,50

12V

25W

Standard

klar

57303000

3,90

12V

15W

Halogen

klar

57505000

6,50

* mit E-Prüfzeichen

Scheinwerferbirnen mit den zwei gängigen Sockeltypen BA20d für Fern und Abblendlicht und P26s für Roller, die nur über ein Abblendlicht verfügen. Standardbirne: Gleichen den originalen Birnen und können ohne Probleme ausgetauscht und gefahren werden. Halogenbirnen bieten sehr helles Licht durch Halogenglaskolben. Das wirkt sich positiv auf das Sehen und Gesehen werden aus. Die Lichtleistung wird um 34-45% erhöht. Das Umschalten zwischen Abblend- und Fernlicht geht schneller als bei einer herkömmlichen Kugellampe. Wegen der höheren Temperatur der Halogenbirne sollte ein Scheinwerfer mit EchtglasStreuscheibe verwendet werden. Xenonbirne: Bietet eine ca. 35% höhere Lichtstärke als herkömmliche Birnen. Birnen mit Xenon-Effekt haben eine ähnliche Lichtausbeute wie Xenonbirnen. Unterschied: Der Lichtschein ist bläulicher und die Birne ist legal.

Scheinwerferbirne Halogen Sockel: P43T Volt

Watt

Farbe

Art.-Nr.

12V

35/35W

klar

E11

57305000

€

12V

60/55W

klar

57590000

5,90

12V

60/55W

klar “Super White”

57509000

25,50

8,90

* mit E-Prüfzeichen

Scheinwerferbirne Sockel: P45T Volt

Watt

12V

45/40W

12V

45/40W

Typ Halogen

Farbe

Art.-Nr.

klar

57301000

6,50

€

klar

57307000

9,90

Die P43T Halogenbirnen sind nur für den MYScheinwerfer gedacht. Für eine noch bessere Lichtausbeute (um ca. 3040% höher als normale Halogenbirnen) empfehlen wir die Mega-/Super-White Birnen im praktischen 2er-Set.

* mit E-Prüfzeichen

Birne Sockel: BA 15s Volt

Watt

klar*

gelb**

rot**

grün**

blau**

57420000

10W

57430000

12V

57310000

57319000

57315000

€ 1,90

2,00

1,50/2,50

12V

10W

57320000

57381000

57880000

57382000

57383000

1,90

12V

21W

57350000

57360000

57870000

57901000

57902000

1,50/2,50

* mit E-Prüfzeichen ** nur für Innenbeleuchtung

P 43T Semihalogenbirne: mit Xenongasanteil und verlängertem Glühwedel sorgt für weißen, tageslichtähnlichen Lichtschein bei kaum höherer Temperatur als normale Birnen.

Diese Birne ist nur passend für Vespa T5 und Cosa Scheinwerfer! Birnen mit BA15s Sockel werden meist für Rücklicht, Bremslicht und Blinker verwendet. Hier gilt: • Rücklicht 5W • Bremlicht 10W • Blinker 21W BA 15S

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SIP AID: Rollerfahrer helfen! www.sip-scootershop.com/sipaid - Helft mit!

Anbauteile Leuchtmittel

Art.-nr. anklicken & online bestellen

BA 15s Birnenkits für Blinker Volt

Watt

Farbe

Art.-Nr.

12V

21W

Silver Bulb*

57362J00

21,90

€

12V

21W

Silver Bulb**

57363J00

19,90

12V

21W

blau***

J57873000

9,90

12V

21W

gelb***

J57370000

9,90

12V

21W

grün***

J57872000

9,90

12V

21W

rot***

J57871000

9,90

* Birnenkontakt „6.00“ Uhr ** Birnenkontakt „7.00“ Uhr *** Nur für Innenbeleuchtung

Soffitten Volt

Watt

Sockel

Maß

Farbe

Art.-Nr.

SV6

24x6mm

klar

57331000

2,90

€

SV7

30x7mm

klar

57333000

1,90

SV6

31x6,5mm

klar

57460000

1,50

SV8,5

38x11mm

klar

57400000

1,50

10W

SV8,5

43x11mm

klar

57410000

1,50

6V 15W Soffitten 6V 18W

SV8,5

43x13,5mm

klar

57700000

1,90

SV8,5

43x15mm

klar

57710000

1,90

18W

SV8,5

43x15mm

gelb

57718000

2,90

12V

0,6W

SV8,5

39x11mm

klar

57332000

2,90

12V

SV7

30x7mm

klar

57334000

1,50

12V

SV8,5

38x11mm

klar

57330000

1,50

12V

10W

SV8,5

43x11mm

klar

57340000

1,50

12V

15W

SV8,5

45x14mm

klar

57390000

1,50

12V

18W

SV8,5

43x14mm

klar

57660000

1,90

12V

18W

SV8,5

43x15mm

gelb

57718012

3,90

LED Soffitten im 2er Set

BA 15S

Um die Suche zu erleichtern haben wir auch komplette Birnenkits,bestehend aus jeweils vier Birnen im Sortiment, damit nicht jede Birne einzeln bestellt werden muss. Silver Bulb Birnen sind innen orange und außen verspiegelt. Dies ist ein absolutes Muss für klare Blinkergläser!

Soffitten benötigt man oft in Rücklichtern, Lenkerendenblinkern oder in Tachobeleuchtungen. Ein optisches Highlight sind die LED Soffitten im praktischen 2er-Set. Diese können einfach anstelle der normalen Soffitten eingesetzt werden. Hier gilt:

Volt

Sockel

Maß

Farbe

Art.-Nr.

€

12V

SV8,5

30x11mm

weiß

R246510585

7,90

12V

SV8,5

39x11mm

weiß

R246510595

9,50

12V

SV8,5

44x11mm

weiß

R246510605

5,50

Tachobeleuchtung Volt

Watt

Farbe

Art.-Nr.

Zusatz

€

12V

1,2W

klar

57501000

W2x4,6d

2,90

12V

1,2W

grün

57551000

W2x4,6d

2,90

12V

1,2W

gelb

57521000

W2x4,6d

2,90

12V

1,2W

rot

57531000

W2x4,6d

2,90

12V

1,2W

blau

57541000

W2x4,6d

2,90

• Tachobeleuchtung 0,6-3W • Rücklicht 5W • Bremslicht 10W • Lenkerendenblinker 15-18W Die Bezeichnung SV beschreibt die Bauart der Soffitte und die Zahl den Durchmesser des Sockels in mm. Die Glassockellampen mit Sockel: W2x4,6d für die Tachobeleuchtung der Vespa PX/PK/T5/Cosa Modelle. Birne mit BA7S Sockel für Kontrolleuchte Fernlicht/Blinker der alten Vespa PX Modelle. Findet auch Verwendung bei Tachometern der 60/70er Jahre Largeframe Modelle Standlichtbirnen in jeglicher Ausführung. Von der Standard Glassockelbirne bis zur farbigen LED ist alles dabei! Findet ebenfalls Verwendung bei Repro Scheinwerfern und Rücklichtern.

Birne Sockel: BA7s Kontrollleuchten 6V

1,2W

klar

57511400

BA7s

1,90

12V

klar

57511300

BA7s

1,90

Birne Sockel: BA9s Volt

Watt

Typ

Farbe

Art.-Nr.

Standard

klar

57511100

1,50

€

Standard

klar

57511200

1,90

12V

Standard

klar

57511000

1,90

12V

Standard

klar

57650000

12V

20mA

LED

blau

E3602

13,50

12V

20mA

LED

weiß

E3601

13,50

12V

20mA

LED

grün

E3603

13,50

12V

20mA

LED

rot

E3604

13,50

1,50

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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e l i e t u Anba

Elektrik Kabelbaum

Der Kabelbaum ist das Nervensystem der Vespa und sorgt dafür, dass der Strom genau dort ankommt, wo er hin soll. Oft sind bei einem 30 Jahre alten Scheunenfund die Kabel brüchig, Kontakte lose und die Kabelfarben nicht mehr erkennbar. Ein defekter Kabelbaum stört allerdings nicht nur die Elektrik, sondern beeinflusst auch den Motorlauf negativ. Den Fehler ‚irgendwo‘ im Kabelbaum zu finden und zu beheben ist jedoch fast unmöglich und der Kabelbaum muss komplett ausgetauscht werden. Deshalb haben wir für alle Small-, Wide-, und Largeframemodelle die jeweils passenden Kabelbäume im Programm. Diese verfügen über die exakt gleichen Anschlüsse von Verbrauchern wie Scheinwerfer, Rücklicht etc. die original zum jeweiligen Modell gehören.

Wir listen deshalb alle Modelle exakt (sollten sich innerhalb der Baureihe Veränderungen ergeben haben, auch mit den jeweils zugehörigen Grenzfahrgestellnummern) auf und ordnen ihnen den jeweils passenden Kabelbaum zu. So findet man in der erschlagenden Vielfalt der Kabelbäume ganz einfach den, der zum eigenen Roller passt. Wird der Roller z.B. auf 12V PX Motor mit E-Zündung oder Vespatronic/Parmakit Zündung umgerüstet, empfehlen wir die Verwendung der SERIE PRO Kabelbäume. Der Kabelbaum sollte bei einer Restauration immer getauscht werden. Kabelkästchen und Gummiteile gleich mitbestellen.

für Vespa Smallframe

Licht

Blinker

Art.-Nr.

für Vespa 50 N/L/R

F-A

87025000

€ 34,90

für Vespa 50 N/L/R

F-A-B

87025100

34,90

für Vespa 50 R/S/SR/SS/90R/SS/100

F-A-B

Lenker

86147000

59,00

für Vespa 50 Special

F-A

87026500

29,90

für Vespa 50 Special

A-B

Lenker

86122500

45,90

für Vespa 50 Special (D) 199603 ->

A-B

4-fach

18679300

75,00

für Vespa 50 Special Elestart, mit Batterie

A-B

18679200

75,00

für Vespa 90/125 PV VMA

F-A-B

ohne

86131000

39,00

für Vespa 90/125 PV VMA

F-A-B

Lenker

86147000

59,00

für Vespa 125 ET3

F-A-B

86140000

34,90

für Vespa 125 ET3

F-A-B

Lenker

86141000

34,90

für Vespa PK50-125 Modelle online auf www.sip-scootershop.com F: Fernlicht, A: Abblendlicht, B: Bremslicht für Vespa Wideframe

Licht

Blinker

Bremslicht

Batterie

Art.-Nr.

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM1/VU/Hoffmann HA

F-A-

nein

87003100

55,00

€

für Vespa 125 VM2/VN/150 VL1

F-A-

nein

87003200

55,00

für Vespa 150 VL2-3/VB1

S-F-A-

nein

mit

87003250

55,00

für Vespa 150 GS VS1T

S-F-A-

nein

mit

87003000

69,00

für Vespa 150 GS VS2-4T -> 41715

S-F-A-

mit

87004000

55,00

für Vespa 150 GS VS4T 41716 -> 47310/ VS5

S-F-A-

mit

87005000

55,00

für Vespa 150 GS (D)

S-F-A-

Backen

mit

87005100

84,90

S: Standlicht, F: Fernlicht, A: Abblendlicht

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Mittendrin, statt nie dabei! SIP TV auf youtube: www.youtube.com/scootershop

Anbauteile Kabelbaum

Art.-nr. anklicken & online bestellen

Kabelbaum für Vespa Largeframe

Licht

Blinker

Batterie

Art.-Nr.

für Vespa 125 VNA, ohne Bremslicht

S-F-A-

81021100

€ 55,00

für Vespa 125 VNB1T

S-F-A-

mit

87006000

55,00

für Vespa 125 VNB2-6T

S-F-A-

93489000

55,00

für Vespa 150 VBA1T -> 76049

S-F-A-

mit

87007000

55,00

für Vespa 150 VBA1T 76050 ->

S-F-A-

mit

87007100

55,00

für Vespa 150 VBB1T -> 71000

S-F-A-

mit

87009000

55,00

für Vespa 150 VBB1T 71001>/ VBB2T

S-F-A-

mit

99341000

55,00

für Vespa VBB2T 71000>

S-F-A-

87001100

55,00

für Vespa 150 T4 VGLA-B

S-F-A-

mit

86139200

76,00

für Vespa 150 T4 VGLA-B/T4 (D)

S-F-A-

Backen

mit

86139100

89,00

für Vespa 125 Super/150 Super

S-F-A-

87001500

59,00

für Vespa 125 GT/150 Sprint/GL

S-F-A-

91462000

55,00

für Vespa 150 GL

S-F-A-

mit

87001700

55,00

für Vespa 125 GTR/TS/150 Sprint V./180 Rally

S-F-A-

für Vespa GL/Sprint (D), Zündschloss am Lenker links

S-F-A-

Lenker

11430900

55,00

87001180

79,00

für Vespa 160 GS VSB1T -> 36000

S-F-A-

mit

93736000

55,00

für Vespa 160 GS VSB1T 36001->

S-F-A-

mit

87008100

55,00

für Vespa 160 GS (D)

S-F-A-

Backen

mit

86136000

86,00

für Vespa 180 SS

S-F-A-

87001100

55,00

für Vespa 180 SS 0024701>

S-F-A-

mit

87001800

55,00

für Vespa 200 Rally VSE1T -> 18100

S-F-A-

87001300

65,00

für Vespa 200 Rally VSE1T 18001->, Zündschloss am Lenkkopf

S-F-A-

87001400

65,00

für Vespa 200 Rally (D)

S-F-A-

Lenker

mit

87001310

85,00

für Vespa 200 Rally, Zündschloss am Lenkkopf, FEMSATRONIC Zündung

S-F-A-

Lenker

ohne

87001410

85,00

S: Standlicht, F: Fernlicht, A: Abblendlicht Batterie

Art.-Nr.

für Vespa P125-150X/PX 150 E

für Vespa PX/PE ohne Blinker, 6V Unterbrecherzündung

87035000

69,00

€

für Vespa P125-150X/PX125-200E/Lusso 1°/P200E, (I)*

ohne Blinker, 12V E-Zündung

87035100

69,00

für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P200E, Eco

mit

86130000

69,00

für Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P200E, Premium

mit

86131100

75,00

für Vespa P125-150X/PX125-200E/Lusso 1°/P200E, (I)*

86138000

65,00

für Vespa PX125-200E Lusso (I)

86139000

69,00

für Vespa PX80-200E Lusso

ohne Hupengleichrichter

86100000

89,00

für Vespa PX80-200E Lusso

mit Hupengleichrichter

86110000

95,00

für Vespa PX`98/MY/`11, passt auch für Vespa PX80-200 E Lusso

mit

86111000

69,00

für Vespa T5

mit Hupengleichrichter

23387200

91,00

für Vespa T5

mit

23387300

91,00

* nur italienische Modelle

Schaltpläne als Download beim Artikel unter www.sip-scootershop.com

Moritz, SIP beantwortet:

Wie ziehe ich meinen Kabelbaum am besten durch den Rahmen?

Die schnellste und einfachste Methode ist, einen Draht oder einen alten Bowdenzug durch die Hupenöffnung durch den Rahmen in Richtung Tank zu schieben. Anschließend den Kabelbaum mit etwas Klebeband befestigen und durch schieben und ziehen durch den Rahmen befördern. Gleiches gilt dann für den Rest zum Lenkkopf und zur Rücklichtöffnung.

Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com

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