Katalog SIP für Wideframe Vespa 2024

mailorder katalog wideframe vespa 2024

Zubehör, Tuning und Ersatzteile für Wideframe Vespa

INTRO Hallo

Leute!

Wideframe Tuning erfreut sicher immer größerer Beliebtheit. Meist schlummern die alten Damen mit dem charismatischen Rohrlenker als Sammlerstück in der Garage oder werden nur für eine kurze Ausfahrt genutzt. Zu gering ist das Vertrauen in die alten Motoren, besonders bei längeren Ausfahrten. Zudem ist man mit 2-3PS Motorleistung für den heutigen Straßenverkehr einfach untermotorisiert. Um Abhilfe zu schaffen ist in den letzten Jahren eine kleine Szene mit findigen Tüftlern und Bastlern rund um die „Faro Basso“ entstanden. An den originalen Zylindern wurden die Überströmer und Steuerzeiten optimiert, Kolben getauscht, verschiedenste Vergasertypen montiert etc. Grundsätzlich gibt es bei den Wideframe Vespas zwei Motortypen: 1-Kanal- und 2-Kanal Motoren.

Beim 1-Überströmer Motor (1-Kanal) (von aussen erkennbar am seitlich verlaufenden Auspuffstutzen) gibt es nur wenige Tuningoptionen: Vergaserkit CP19, Luftfilter, Zylinderkopf CNC sowie kontaktlose Zündanlage. Die Leistungssteigerung ist dennoch spürbar. Alternative: Zweikanal Motor gebraucht organisieren (ca. 250-300 €) und den Einkanal Motor ins Regal legen. Beim 2-Überströmer Motor (2-Kanal) (von aussen erkennbar am nach unten verlaufenden Auspuffstutzen) kann sich das Ergebnis wirklich sehen lassen. Mit den passenden Komponenten erreichen die Motoren eine Leistung von 10-14PS bei kräftigen 15Nm Drehmoment. Und das reicht aus um im Straßenverkehr mitzuschwimmen oder einen Passgipfel zu erklimmen. Mittlerweile haben viele Produkte Serienreife erreicht und können einfach montiert werden. Rennzylinder von PINASCO aus Aluminium mit 160ccm, verstärkte Kurbelwellen von TAMENI & SERIE Pro by Stoffi, Vergaserkits auf Basis der POLINI CP Modelle, Rennauspuffanlagen von SIP, wartungsfreie elektronische 12V Zündungen, längere Übersetzungen, verbesserte Kupplungen und Fahrwerksteile eröffnen einen ganz neuen Horizont für die Liebhaber einer Rohrlenker Vespa. Mit den folgenden Komponenten machst du aus jeder Faro Basso einen Daily Rider ohne dabei den Charme des 50er Jahre Modells zu verlieren. Sämtliche Umbauten sind jederzeit wieder rückrüstbar.

Den Einstieg bietet eine Sportauspuffanlage. Plug & Play montiert liefert der Auspuff einen Leistungszuwachs auf original oder Tuningzylinder. Serienmäßige Vergaser, Luftfilter und Ansaugstutzen werden gegen ein POLINI CP Vergaserkit getauscht.

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen ausser durch Hubraum. Deutliche Kraft- und Leistungssteigerung bieten die modernen Aluminiumzylinder von PINASCO. Mit einem Hub von 57mm und einer 60mm Bohrung ermöglicht dieses Kit einen Hubraum von 160ccm. 5 Überströmer versorgen den Zylinder zuverlässig mit Gemisch. Der neu berechnete Zylinderkopf liefert die passende Verdichtung.

Um die Mehrleistung auf die Strasse zu bringen kann das Primärzahnrad oder ein 4-Gang Getriebe von PINASCO verbaut werden. Die originale Zündung wird gegen eine kontaktlose 12V Zündung ausgetauscht. Nie wieder Zündungsprobleme durch defekte Unterbrecher oder Kondensatoren, völlig wartungsfrei und ein helles Licht!

Beim Thema Tuning bitte das Fahrwerk und die Bremsanlage nicht vergessen. Hochwertige SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer und schlauchlose 8 Zoll Felgen sowie Bremskomponenten liefern das optimale Fahrwerk.

Lizenzmodelle

Die Lizenzbauten von ACMA, Hoffmann, Motovespa, Allstate und Douglas verfügen über gleiche Motoren, aber hier wurde der 1-Kanalmotor (1 Überströmer) länger verbaut im Vergleich zur italienischen Produktion aus Pontedera. Ab 1953 wurde die Italienische Produktion ab der Modellreihe VM mit einem 2-Kanalmotor ausgestattet. Bei den Lizenzbauten wurde die Umstellung erst ca. 1955 eingeführt. Douglas Vespas haben immer einen 1-Kanal Motor. Alle 150ccm Wideframe Modelle verfügen über einen 2-Kanalmotor.

TUNING RENNZYLINDER

RENNZYLINDER PINASCO „FAROBASSO LAMELLARE“ 160 CCM

Mit dem Rennzylinder „Farobasso Lamellare“ von PINASCO gibt es nun ein Plug&Play Kit um den Wideframe Modellen mehr Leistung einzuhauchen. Mit einem Hub von 57mm und einer 60mm Bohrung ermöglicht dieses Kit einen Hubraum von 166ccm. 5 Überströmer versorgen den Zylinder zuverlässig mit Gemisch. Der neu berechnete Zylinderkopf liefert die passende Verdichtung. Im Kit ist eine 4 Klappen Membran und passender Ansaugstutzen enthalten. Wir empfehlen das passende PINASCO oder SERIE PRO Vergaserkit. Der Zylinder kann auf allen 125/150ccm Motoren verbaut werden. Die 125er Modelle, mit einem serienmäßigen Hub von 54mm, müssen auf eine 57mm Kurbelwelle umgerüstet werden. Durch die erhebliche Mehrleistung zum Serienzylinder empfehlen wir egal ob 125 oder 150ccm Motor immer den Tausch der originalen Kurbelwelle gegen eine PINASCO / SIP Performance oder DRT Welle. Aluminium / 60mm Bohrung / 5 Überströmer / 166ccm. Für die optimale Leistungsausbeute empfehlen

wir ein PINASCO oder SERIE PRO Vergaserkit, elektronische Zündung und SIP Road Auspuffanlage. Zündzeitpunkt bei orig. Zündung: 18° / 2.500 U/Min / Zündzeitpunkt bei elektronischer Zündung (Flytech) 24° / 2.500 U/Min.

Beim Tuning das passende Fahrwerk nicht vergessen. Für den optimalen Fahrkomfort empfehlen wir die SIP Performance Stoßdämpfer. Hinweis: Bei VM/VN/ACMA Motorblöcken muss die Kolben Unterkante (Kolbenhemd) um 3-4mm gekürzt werden! für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL

Rennzylinder PINASCO „Farobasso Lamellare“ 160ccm 84123100 €779,00

RENNZYLINDER PINASCO „FAROBASSO“ 160CCM

Mit dem Rennzylinder „Farobasso“ von PINASCO gibt es nun ein Plug&Play Kit um den Wideframe Modellen mehr Leistung einzuhauchen. Mit einem Hub von 57mm und einer 60mm Bohrung ermöglicht dieses Kit einen Hubraum von 160ccm. 5 Überströmer versorgen den Zylinder zuverlässig mit Gemisch. Der neu berechnete Zylinderkopf liefert die passende Verdichtung. Der Zylinder kann auf allen 2-Kanal 125/150ccm Motoren verbaut werden. Die 125er Modelle, mit einem serienmäßigen Hub von 54mm, müssen auf eine 57mm Kurbelwelle umgerüstet werden. Durch die erhebliche Mehrleistung zum Serienzylinder empfehlen wir egal ob 125 oder 150ccm Motor immer den Tausch der originalen Kurbelwelle gegen eine PINASCO / SIP Performance oder DRT Welle. Aluminium / 60mm Bohrung / 5 Überströmer / 160ccm / 57mm Hub. Für die optimale Leistungsausbeute empfehlen wir ein 23mm POLINI CP Vergaserkit,

elektronische Zündung und SIP Road Auspuffanlage. Zündzeitpunkt bei orig. Zündung: 18° / Zündzeitpunkt bei elektronischer Zündung (Flytech) 24° / 2.500 U/Min. Beim Tuning das passende Fahrwerk nicht vergessen. Für den optimalen Fahrkomfort empfehlen wir die SIP Performance Stoßdämpfer.

Hinweis: Bei VM/VN Motorblöcken muss die Kolben Unterkante (Kolbenhemd) um 3-4mm gekürzt werden ! für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL

Rennzylinder PINASCO „Farobasso“ 160ccm 84123000 €582,00

TUNING MOTORGEHÄUSE

PINASCO hat ein Motorgehäuse entwickelt, mit dem sich die Technik modernerer Vespa Motoren stilecht in die Rahmen der alten Vespa Wideframe Modelle einbauen lässt:

Die Gehäuse sind lieferbar mit:

• 4 Stehbolzen für Vespa PX Zylinder

• 3 Stehbolzen für Vespa Wideframe Zylinder

Um die äußere Anmutung der originalen Motorgehäuse zu erhalten, wurden die Gehäuse nicht sandgestrahlt. Die Oberflächenstruktur ist damit sehr nahe am Original.

Die PINASCO Logos und Schriftzüge wurden dezent platziert und im Schrifttyp den echten Motorgehäusen angepasst. Damit ist das PINASCO Gehäuse kaum als modernes Motorgehäuse erkennbar.

für Vespa 125 VM/ VN/ ACMA/ 150 VB/ VGL1/ VL/ GS Motorgehäuse für Vespa Wideframe Zylinder, 3 Stehbolzen 26482128 €1415,00

TUNINGKIT PINASCO 160CCM

Mit dem Tuningkit „Farobasso“ liefert PINASCO einen 160ccm Aluminiumzylinder mit passender Kurbelwelle. Mit einer Bohrung von 60mm und einem Hub von 57mm liefert das Kit einen Hubraum von 166ccm.

5 Überströmer versorgen den Zylinder zuverlässig mit Gemisch. Der neu berechnete Zylinderkopf liefert die passende Verdichtung. Der Zylinder kann auf allen 2-Kanal 125/150ccm Motoren verbaut werden.

Aluminium / 60mm Bohrung / 5 Überströmer / 166ccm / 57mm Hub.

Für die optimale Leistungsausbeute empfehlen wir ein 23mm POLINI CP Vergaserkit, elektronische Zündung und SIP Road Auspuffanlage.

Hinweis: Bei VM/VN Motorblöcken muss die Kolben Unterkante (Kolbenhemd) um 3-4mm gekürzt werden.

für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL

Tuningkit PINASCO 160ccm 84123J00 €872,00

MOTORGEHÄUSE

Farobasso Tuning vom Feinsten bietet C.C. Corsa aus Reggio Emilia für alle Lampe-unten Motoren mit 3 Stehbolzen. Membraneinlass, einen modernen Zylinderkopf mit echter Quetschkante und einen Kolben, der seine Haltbarkeit in zahlreichen Aprilia Rennmotoren unter Beweis gestellt hat.

Der Zylinder sollte mit einer Kurbelwelle mit 57mm Hub aus den GS und 150ccm Modellen kombiniert werden. Perfekt passt unsere SIP Performance Kurbelwelle Art.Nr. 45142400. Mit 60 und 61mm Hub Kurbelwellen (z. B. Art.-Nr. 45089100) können bis zu 172ccm erreicht werden. Hierfür müssen jedoch Fußdichtungen angefertigt und ggf. der Zylinderkopf abgedreht werden.

Die 6 Überströmer besitzen ein zeitgemäßes Layout und großen Querschnitt, doch sind sie an der Fußdichtfläche klein gehalten damit der Zylinder Plug and Play verbaut werden kann ohne aufzuschweißen. Der Auslass ist mit einem Separaten Stahlflansch versehen.

Der Lieferumfang des Kits ist sehr umfangreich mit Membrane und Ansaugstutzen, allen

Schrauben und Kleinteilen sowie verschiedenen Fußdichtungen um Quetschkante und Steuerzeiten passend einstellen zu können.

Aluminium / 60mm Bohrung / 6 Überströmer / 160ccm / 57mm Hub.

Für beste Leistungsausbeute empfehlen wir POLINI CP Vergaser ab 23 mm oder Dellorto PHB´s ab 24mm. Die SIP Performance Zündung 510026RA und SIP Road Auspuffanlage sind für diesen Zylinder die perfekte Peripherie. Auf eine robuste Kupplung achten!

Bei VM/VN Motorblöcken und je nach Pleuellänbge und Hub kann es erforderlich sein die Kolben Unterkante (Kolbenhemd) zu kürzen!

für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL

RENNZYLINDER SIP „FAROBASSO“ 151CCM

Mit dem Rennzylinder „Farobasso“ von SIP gibt es nun ein Plug&Play Kit um den Wideframe Modellen mehr Leistung einzuhauchen.

Als Basis dient ein 3-Kanal Graugußzylinder. Der dritte Überströmer wird durch einen Spacer am Zylinderfuß verschlossen. Über ein zusätzliches drittes Kolbenfenster wird der Zylinder gespült. Der neu berechnete CNC Zylinderkopf mit O-Ring liefert die passende Verdichtung. Dieser wird über eine Nut am Zylinder zentriert. Der Zylinder kann auf allen 2-Kanal 125/150ccm Motoren verbaut werden. Es sind keine Modifikationen am Motorengehäuse notwendig. Die 125er Modelle, mit einem serienmäßigen Hub von 54mm, müssen auf eine 57mm Kurbelwelle umgerüstet werden.

Durch die Mehrleistung zum Serienzylinder empfehlen wir, egal ob 125 oder 150ccm Motor, immer den Tausch der originalen Kurbelwelle gegen eine PINASCO / STOFFI oder TAMENI Welle.

Grauguß/ 57mm Bohrung/ 3 Überströmer Mit Rennauspuff SIP Road und elektronischer Zündung kombinieren.

für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL

Rennzylinder SIP „Farobasso“ 151ccm 20119070 €350,00

Rennzylinder SIP „Farobasso“ 151ccm, nur für Rennzwecke 21190000 €159,00

RENNZYLINDER SERIE PRO BY BOLLAG MOTOS 151CCM

Rennzylinder SERIE PRO by BOLLAG Motors mit 151ccm. Als Basis dient ein 3-Kanal Graugußzylinder welcher mit einem hochwertigen GRAND SPORT Kolben und CNC gefrässtem Zylinderkopf ausgestattet wird.

Der Zylinder kann auf allen Wideframe Vespa 150 Motoren mit 57 mm Hub als Stecktuning verwendet werden, als auch auf Wideframe Vespa 125 in Verbindung mit einer 57mm Hub Kurbelwelle. Der dritte Überströmkanal wird gegenüber dem Motorengehäuse abgedichtet und über ein Kolbenfenster im inneren des Zylinders gespült. Im Lieferumfang sind ein hochwertiger GRAND SPORT Kolben mit 2 schmalen 1.5mm

Kolbenringen, CNC gefräster Zylinderkopf aus Aluminium und Kleinteile wie Dichtungen, Befestigungsschrauben etc. enthalten. Zündeinstellung: 23° bei elektronischer Zündung / 20° bei Unterbrecherzündung.

Grauguß/ 57,4mm Bohrung/ 3 Überströmer

Mit Rennauspuff SIP Road und elektronischer Zündung kombinieren.

für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL

Rennzylinder SERIE PRO by Bollag MOTOS 151ccm 20119058 €499,00

UMRÜSTUNG VESPA 125 VM2 AUF 166CCM

Meine Vespa 125 VM2 macht unglaublich viel Spass! Ein paar Dinge haben mich aber immer gestört, z.b. wenig bis kein Licht, geringe Zuverlässigkeit und natürlich die nicht mehr zeitgemäße Motorleistung eines bereits mehr als 60 Jahre alten Motors. Im Zweifel gings dann leider viel zu oft mit der kräftigeren Rally in den Biergarten. In letzter Zeit haben sich die Möglichkeiten, eine Faro Basso auf den aktuellen Stand der Technik zu bringen, bemerkenswert erweitert. Anlass für mich, meine Rohrlenker Vespa einer Frischzellenkur zu unterziehen. Zuallererst mal die Erfassung des Ist-Standes: alte Reifen, rostige Felgen, Stoßdämpfer die mit dem Begriff „Luftpumpe“ nur unzureichend charakterisiert sind. Bremsen die kaum verzögern, ein Scheinwerfer wie ein Grablicht und schwergängige alte Seilzüge. Viele Startversuche sind notwendig um die alte Dame zum Leben zu erwecken. Der Motor quält sich beim Hochdrehen, qualmt, die Kupplung

Schluss und dabei quält man die arme Vespa bereits hörbar. Der Leistungsprüfstand bringt es ans Licht: 2,5 PS Hinterradleistung, 5Nm Drehmoment. Das ist nicht viel. Der Umbau hat etwa 15 Stunden in Anspruch genommen, zu zweit. Danke Jesco! Nach getaner Arbeit ist der Roller nicht wiederzuerkennen: satt federnde Stoßdämpfer, runder Geradeauslauf, griffige Bremsen, leichtgängige Züge, ein strahlend helles Licht. Der Motor springt auf den ersten Kick an und beeindruckt mit einem markanten Drehmomentverlauf und bärigen knapp 15Nm sowie 12,5 PS Motor-Leistung. 100km/h werden erreicht und was noch wichtiger ist: man kommt jetzt an der Ampel weg und schwimmt im Verkehr gut mit. Meine Rohrlenker Vespa wird jetzt wieder viel öfter einen Biergarten sehen… Ralf (SIP)

Wir haben von diesem Umbauprojekt ein Video in mehreren Episoden erstellt die ihr euch auf unserem SIP TV YouTube Kanal ansehen könnt: bit.ly/wideframe-siptv

Hier die Liste der verbauten Teile an meiner Vespa VM2:

Pinasco 160ccm Alu Inkl. Kurbelwelle

PINASCO Flytech

LEISTUNGSDIAGRAMM VESPA VM2 PINASCO 160CCM

TUNING ZYLINDERKÖPFE & KOLBEN

ZYLINDERKOPF SIP CONVERSION, Ø57MM

Der Zylinderkopf SIP Conversion ist der günstigste Einstieg ins Thema Wideframe Tuning. Durch den veränderten Brennraum und eine höhere Verdichtung wird eine Mehrleistung erzielt. Aluminium / CNC gefrässt. Der Zylinderkopf kann nur in Verbindung mit dem Kolben GRAND-SPORT 150 (Art.-Nr. 75008000) verbaut werden.

Inkl. O-Ring zur besseren Abdichtung. Bei Modellen mit 150ccm kann dieser im orig. Zylinder verbaut werden, bei Modellen mit 125ccm muss die Laufbahn auf Ø57mm aufgebohrt & gehont werden.

Montagehinweis: Vorzündung muss verstellt werden, 20° bei nicht überarbeitetem Zylinder, 18-19° bei bearbeitetem Zylinder, Flytech/ Vespatronic Zündung 23-24° bei 2500-3000U/min.

für Vespa 150 VB/VL/T2/T3/ACMAGL

Zylinderkopf SIP Conversion, Ø57mm

Kolben GRAND SPORT 150, Ø57mm

17010810 €205,00

7500800 €112,00

ZYLINDERKOPF SERIE PRO „IL NASO“

Der Zylinderkopf „Il Naso“ von Nagy Blechroller ist passend für alle 125er Vespa Wideframe Modellen mit hohem Nasenkolben. Durch die geänderte Geometrie des Zylinderkopfs und erhöhte Verdichtung auf 1:8 liefert der Motor eine bessere Beschleunigung und Endgeschwindigkeit.

Der CNC gefräste Kopf kann Plug & Play auf dem originalen Zylinder verbaut werden. Vergaserbedüsung bleibt original.

Mit Vergaserkit POLINI CP19mm kombinieren. Wärmewert für Zündkerze B7HS

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VU/ACMA/Hoffmann A/B

Zylinderkopf SERIE PRO „Il Naso“

17010610 €239,00

TUNING KURBELWELLE & ZUBEHÖR

Bei alten Motoren sind häufig die Kurbelwellen fest oder der Drehschieber angerostet, oft sind auch die Lager- und Wellendichtringsitze eingelaufen, die Pleuellager ausgeschlagen oder die Konen und Keilnuten defekt. Daher sollte bei einem größeren Motorservice die Kurbelwelle mit ausgetauscht werden. Soll der Motor noch eine Leistungssteigerung erfahren, dann sollte eine Kurbelwelle mit modernen Lagern verbaut werden.

Die neue Kurbelwellen Linie von SIP wird in Italien hergestellt und erfüllen alle diese Anforderungen. Besonderes Augenmerk wurde auf höchste Qualität und ausgereifte Konstruktionswerkmale gelegt. Die Kurbelwelle ist mit einem Nadellager für den Kolbenbolzen ausgestattet. Das sorgt für eine wesentlich zuverlässigere Lagerung. Damit hält die Führung des Kolbens auch den Belastungen stand, die durch das erhöhte Drehzahlniveau eines getunten Motors entstehen. Passend für den Nordkap

Zylinder bietet PINASCO eine Welle mit 57mm Hub und einer Pleuellänge von 110mm. Das Pleuel ist mit einer modernen Nadellagerung ausgestattet. DRT bietet mit der 57 und 60mm Hub Kurbelwelle die ideale Basis, um den Lampe unten und Co. angenehme Fahrleistung zu ermöglichen. Der Mehrhub bei den 60mm lässt sich problemlos durch eine 1,5mm Dichtungen am Zylinderkopf oder am Zylinderfuß ausgleichen. Bei Umrüstung auf einen Rennzylinder mit 57mm Hub (PINASCO, SIP, Bollag) wird immer eine Kurbelwelle der 150ccm Motoren mit Pleullager benötigt. Perfekt für eine Motorüberholung und ausreichend bei dezentem Tuning.

Neue Lager, Wellendichtringe und Halbmondkeile sind Pflicht, neuer Dichtsatz, Kupplungs- und Polradmutter ebenfalls. Sinnvoll sind auch die Kurbelwellenwerkzeuge # 27338000, # 21071000 und # 18119000.

Model: Amy Bhalla, Foto: Julia Troop

KURBELWELLE SIP PERFORMANCE

45184200

45184500

In den „Performance“ Wellen wird ein extrem hochwertiges poliertes Pleuel verbaut. Durch das Polieren wird die Oberfläche veredelt. Das heißt sie wird verdichtet und erhält eine stabilere Struktur, die das Pleuel widerstandsfähiger macht. Zusätzlich sorgt die polierte Oberfläche für weniger Verwirbelungen. Die polierten Pleuel sind nochmals gewichtsoptimiert. Ihre seitliche Kontur ist strömungsgünstiger geformt und sie sind, im Bereich des unteren Lagers, für eine nochmals bessere Kühlung des Pleuellagers überarbeitet. für Vespa 150 VB1T/VGL1T/VL1-3T

Direkteinlass, Vollwange, Hub: 57,0mm, Pleuel: 110,0mm, Schmiedepleuel, poliert, KB Ø15mm, mit Kolbenbolzenlage

45184200 €285,00 für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL/GS

Direkteinlass, Vollwange, Hub: 60.0mm, Pleuel: 115.0mm, KB Ø 16mm, feingewuchtet, Kurbelwellenstumpf Kupplung wie PX

KURBELWELLE SIP PREMIUM

für Vespa 150 VB1T/VGL1T/VL1-3T

Vollwange, Hub: 57,0mm, Pleuel: 110,0mm, KB Ø 15mm

RENNWELLE PINASCO „RACE“

für Vespa 150 VB1T/VGL1T/VL1-3T

Direkteinlass, Hub: 57,0mm, Pleuel: 110,0mm, KB Ø 15mm

45089200 €215,00

KURBELWELLE DRT

45184500 €345,00

46006200 €295,00

für Vespa 150 VB1T/VGL1T/VL1-3T passt auch 125 VM/VN/ACMA mit 57mm Hub Zylinder

Vollwange, Hub: 57,0mm, Pleuel: 110,0mm

LANGHUBWELLE CC CORSA

für Vespa 125 VM/VN/150 VL/VB1/Hoffmann/ACMA

Direkteinlass, Hub: 60,0mm, Pleuel: 110,0mm, KB Ø 15mm

45089200 €330,00

Abb. ähnlich

45089110 €549,00

RENNAUSPUFF SIP ROAD SPORT OPTIK für Vespa 125 VM/VN/150VL/VB1T/VGL1T 2 verchromte Endrohre / schwarz

TUNING RENNAUSPUFFANLAGEN

Der SIP Road hat sich in kürzester Zeit zum Most-Wanted der Tourenauspuffanlagen gemausert. Auch auf den meisten SIP Vespen, ob Langstreckentourer oder drehmomentstarter Stadtroller findet er dankbaren Einsatz. Die SIP Road Familie umfasst nun auch die Lampe unten und GS Modelle und helfen ihnen, endlich zu alltagstauglichen Tourenmodellen zu werden.

Alle SIP Road Versionen für die Vespa 125 VM/VN/150 VL/VB1T/VGL1T zeichnen sich durch deutlich mehr Drehmoment und ein sattes Leistungsplus aus. Sie ermöglichen einen Fahrkomfort und einen idealen Gangschluss, der bei diesen alten Vespen oft fehlt. Der Klang des SIP ROAD ist angenehm dezent und nicht zu aufdringlich, ideal für die Stadt und den Alltagscruiser. Auch Touren und längere Strecken sind mit dem SIP Road kein Problem. Die aufwändige Fertigung glänzt nicht nur mit mehr Krümmersegmenten, sondern auch mit sauber gezogenen Schweißnähten und einer verstärkten Verschrau-

RENNAUSPUFF SIP ROAD SPORT OPTIK

für Vespa 125 VM/VN/150VL/VB1T/VGL1T

2 verchromte Endrohre / rot

RENNAUSPUFF SIP ROAD 3.0

24157000 €155,00

bung für den Zylinderstutzen. Die Auspuffanlagen werden ab Werk in der Form hergestellt und nicht nachträglich aufgeschnitten und umgeschweißt.An den Wideframe SIP Road wurde lange herumgetüftelt. Sie passen perfekt auf diese Modelle und werden mit einem Halter ausgeliefert, der es auch ermöglicht, alle anderen PX Auspuffanlagen auf diesen Modellen zu fahren (vorausgesetzt die Krümmer werden entsprechend modifiziert). Die SIP Road Sport Variante wird in der Optik der „SITO Sport“ Auspuffanlagen der 60er Jahre produziert. Der Auspuff ist rot oder schwarz beschichtet und mit verchromten Endrohren versehen und wird ebenfalls mit dem Adapter-Halter für PX Auspuffanlagen geliefert.

PINASCO Zylinder, Flytech Zündung, passende Kurbelwelle und POLINI CP Vergaserkit lassen die Wideframes fliegen. Das Fahrwerk auf ein Vernünftiges aufrüsten und SIP Performance Stoßdämpfer vorne wie hinten verwenden.

RENNAUSPUFF SIP ROAD SPORT OPTIK

für Vespa 125 VM/VN/150VL/VB1T/VGL1T

verchromte Endrohre / schwarz

RENNAUSPUFF ROAD

für Vespa 125 VM/VN/150 VL/VB1T/VGL1T/150 GS, für Rennzylinder SIP GS 150

Rennauspuff SIP ROAD / stahl / schwarz

€169,00

RENNAUSPUFF SEI GIORNI STYLE

für Vespa 125 VM/VN/150 VL/VB1T/VGL1T

Stahl / klarlackiert

24157230 €179,00

24154200 €209,00

für Vespa 125 VM/VN/150 VL/VB1T/VGL1T

Stahl / schwarz

24154000 €205,00

HALTER SIP FÜR MONTAGE AUSPUFF LARGEFRAME

für Vespa 125 VM/VN/150 VL/VB/GS VS1-5T

schwarz, lackiert, inkl. Schraube und Sprengring

24159000 €52,00

TUNING VERGASER & ZUBEHÖR

VERGASERKIT SERIE

PRO BOLLAG MOTOS POLINI CP

Vergaserkit POLINI CP für Wideframe Motoren. Als Basis dienen die POLINI CP Vergaser „Made in Italy“. Das Vergaserkit beinhaltet: Düsenset, Gasseilwippe, ggf. Verbindungsgummi. Der POLINI CP23mm eignet sich für Motoren in Verbindung mit einem Tuningzylinder. (PINASCO, BOLLAG, SIP). Es wird ein passender Ansaugstutzen benötigt. Der CP19mm dient als Ersatz des originalen TA Vergasers. Kann auf orig. Ansaugstutzen montiert werden.

Passenden Luftfilter gleich mitbestellen. für Vespa 125 V1-15/V30-33/VU/ACMA/Hoffmann A/B

SERIE PRO by Bollag MOTOS POLINI CP 19mm

für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150VL/VB/VGL1

SERIE PRO by Bollag MOTOS POLINI CP 23mm

20119061 €279,00

20119056 €259,00

VERGASERKIT SERIE PRO BY STOFFI‘S POLINI CP

Vergaserkit POLINI CP für Wideframe Motoren. Als Basis dienen die POLINI CP Vergaser „Made in Italy“. Das Vergaserkit beinhaltet: Düsenset, Gasseilwippe, ggf. Verbindungsgummi. Der POLINI CP23mm eignet sich für Motoren in Verbindung mit einem Tuningzylinder. (PINASCO, BOLLAG, SIP). Es wird ein passender Ansaugstutzen benötigt. Der CP19mm dient als Ersatz des originalen TA Vergasers. Kann auf orig. Ansaugstutzen montiert werden.

Passenden Luftfilter gleich mitbestellen. für Vespa 125 V1-15/V30-33/VU/ACMA/Hoffmann A/B

STOFFI‘S POLINI CP 19mm

für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VL/VB/VGL1

STOFFI‘S POLINI CP 23mm

ANSAUGSTUTZEN SERIE PRO für Vespa 150 VL/VB/VGL1

für BOLLAG 137/151ccm Rennzylinder Zylinder

für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB /VGL1/VL für Rennzylinder PINASCO

20119057 €109,00

20119062 €89,00

20119064 €279,00

20119051 €256,00

VERGASERKIT BY PINASCO

„Made in Italy“. Das Vergaserkit beinhaltet: Vergaser Dell`Orto PHVB22mm, Gasseilwippe, Luftfilter und Montagematerial. Erhältlich wahlweise mit oder ohne Ansaugstutzen. Der Ansaugstutzen ist nur passend für den PINASCO 160ccm Zylinder.

Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VL/VB/VGL1

inkl. Ansaugstutzen

26295023 €327,00 ohne Ansaugstutzen

26295022 €259,00

TUNING DÜSEN & ZUBEHÖR POLINI CP VERGASER

DÜSENSET HAUPTDÜSE POLINI

Düsenset für die POLINI CP Vergaser. Abstimmset der Hauptdüsen in 2-er Schritten, 10-teilig. Abstimmset der Nebendüsen in 2-er Schritten, 5-teilig. Wir haben viele Ersatzteile für POLINI CP Vergaser lagernd: www.sip-scootershop.com

für CP/PWK Vergaser

Hauptdüsen

DÜSENSET NEBENDÜSE POLINI

für CP Vergaser (alle Größen)

37000020 €32,00

O-RING VERGASERDECKEL

DICHTUNG VERGASERWANNE

GASSCHIEBER

34303010 €17,90

SCHWIMMERKAMMER POLINI

für CP Vergaser (alle Größen)

NEBENDÜSE

34300090 €17,50

CHOKEZUG

SERIE PRO BY BOLLAG

Chokezug für alle POLINI CP Vergaser. Mit diesem Zug kann der originale Chokehebel unter dem Sattel der Wideframe Modelle angeschlossen werden.

für Vespa V15-33/VU/VM/VN/ACMA/150 VL/VB/VGL1 für POLINI CP Vergaser

CLIP CHOKE SERIE PRO BY BOLLAG

Einfachste Montage des Choke Kabels von BOLLAG. Der Rapid Clip wird am originalen Betätigungshebel unter dem Schwingsattel befestigt. Einfädeln, Nippel festziehen und Einhängen.

GASSEILWIPPE BOLLAG MOTOS

Gasseilwippe für alle POLINI CP Vergaser. Durch die Hebelübersetzung wird der Weg des Seilzugs verkürzt und der Schieber kann trotz original Gasrolle des Rohrlenkers komplett öffnen.

MOTOS für Vergaser POLINI CP, Rapid

20119155 €22,90

Der ursprüngliche Vergaserdeckel wird entfernt und an dessen Stelle der Umlenkhebel montiert. Eine Nut für O-Ring und Feder ist eingearbeitet.

für Vespa V15-33/VU/VM/VN/ACMA/150 VL/VB/VGL1

für Vergaser POLINI CP / Dell‘Orto PHBG Rundschieber

RENNLUFTFILTER SERIE PRO BY STOFFI

21119055 €59,00

für Vespa V15-33/VU/VM/VN/ACMA/150 VL/VB/VGL1 / für POLINI CP Vergaser für POLINI CP Vergaser

46002800 €45,00

20119156 €24,90

GASSEILWIPPE SERIE PRO BY STOFFI

Gasseilwippe für alle POLINI CP Vergaser. Durch die Hebelübersetzung wird der Weg des Seilzugs verkürzt und der Schieber kann trotz original Gasrolle des Rohrlenkers komplett öffnen.

Der ursprüngliche Vergaserdeckel wird entfernt und an dessen Stelle der Umlenkhebel montiert. Eine Nut für O-Ring und Feder ist eingearbeit für Vespa V15-33/VU/VM/VN/ACMA/150 VL/VB/VGL1

für POLINI CP Vergaser

RENNLUFTFILTER SERIE PRO BY STOFFI

für Vespa V15-33/VU/VM/VN/ACMA/150 VL/VB/VGL1

für POLINI CP Vergaser

20119052 €41,00

46002900 €89,00

TUNING ZÜNDUNG SIP PERFORMANCE

Mit VAPE hat SIP einen europäischen Hersteller gewonnen, um die hochwertigsten Zündungen für unsere geliebten Vespen herzustellen. Die Materialien, Verarbeitung und Aufbau der SIP PERFORMANCE Zündung sind vom Feinsten. Schon an der Laserbeschriftung erkennt man, wie sauber hier auf Seiten des Herstellers gearbeitet wird. Die elektrische Funktionsweise entspricht dem heutigen Stand der Technik. Mit 8 Lichtspulen auf der Grundplatte wird genügend Strom erzeugt um die Fahrzeugbeleuchtung bereits bei Leerlaufdrehzahl hell aufleuchten zu lassen.

Die CDI gibt es als Road-Version mit statischem Zündzeitpunkt (wie original) und in der Sport-Version mit variablem Zündzeitpunkt, so dass bei geringer Drehzahl eine höhere Vorzündung zur Verfügung steht. Das bewirkt ein höheres Drehmoment, insbesondere im Vor-Reso Drehzahlbereich; im Resonanzbereich selbst geht die Vorzündung zurück, die Verbrennung erfolgt kühler und das Drehzahlband wird nach oben breiter. Der Pickup auf der Grundplatte ist zweiteilig hintereinander angeordnet, anstatt seitlich nebeneinander, wie bei Piaggio original. Dadurch ist diese Zündung

TECHNISCHE FEATURES:

Hohe elektrische Leistung 110W schon bei niedrigen Drehzahlen (helles Licht)

Präzise Auswuchtung und exakter Rundlauf durch einteiliges Polrad Einstellbar ohne Stroboskop/Blitzlampe durch Zündzeitpunktmarkierung Perfekt abgestimmte Schwungmasse, Motor hängt besser am Gas

unempfindlich gegen seitliche Fehlstellung die aufgrund Fertigungstoleranzen bei manchen Motorgehäusen, Kurbelwellen, Zündgrundplatten und Polrädern ab und zu auftraten. Der genaue Zündzeitpunkt ist auf Polrad und Grundplatte mit einem präzisen Strich markiert. Das ermöglicht eine Einstellund der Zündung ohne Abblitzen mit der Stroboskoblampe. Hierfür ist es lediglich notwendig den obernen Totpunkt (OT) z. B. mit einer Umschlagsmessung zu ermitteln.

Einer der größten Fortschritte ist die Fertigung des Polrads aus einem Stück, ohne einzeln angenieteten Konus. Hierdurch sind Unwucht und unrunder Lauf nahezu ausgeschlossen; Motorvibrationen werden verringert und der Verschleiß der Kurbelwellenlager minimiert.

Es wird der originale Lüfterkranz verwendet. Weitere CNC Lüfterkränze sind im Zubehör erhältlich.

Neuen Zündkerzenstecker und Zündkerze mitbestellen.

Drehzahlabhängige, variable Zündzeitpunktverstellung (SIP Perf. „Sport“ -Versionen) Vollständiger Lieferumfang inkl. Zündgrundplatte, CDI, Polrad, Lüfter, Gleichrichter (DC) od. Spannungsregler (AC) Hochwertige Materialien, feinste Verarbeitung und Laserbeschriftung

Vespa 125 VN2/150 VL/VB/ACMA

LÜFTERKRANZ MMW für Vespa 125 V30-33/VM/VN1

Aluminium, gerade Lüfter, 530g

HALTER ELEKTRONIKZENTRALE SIP für Vespa 125 V15-33/VM/VN/ACMA/150 VB1/VGL1/VL/GS für SIP Performance

€149,00

LÜFTERKRANZ MMW für Vespa 125 VN2/150 VL/VB/GS Aluminium, silber, gerade Lüfter, 370g

MONTAGEKIT ELEKTRONIKZENTRALE SIP, VAPE

€8,90

TUNING ZÜNDUNG & ZUBEHÖR

ZÜNDUNG PINASCO „FLYTECH“

Mit der variablen Zündung Flytech präsentiert PINASCO eine weitere Alternative zu den Klassikern von VESPATRONIC, PARMAKIT und Co. Die Zündung verfügt über eine fest hinterlegte Einstellkurve, welche die Performance des Motors über das gesamte Drehzahlband hinweg optimal unterstützt. Hauptfeature der PINASCO Zündung ist das Polrad. Die bewusst breiten Magnete sind rundherum durch einen Stahlring gesichert. Auch bei einem gebrochenen Kurbelwellenstumpf sind die Magnete vor Beschädigung geschützt. Die Schwungmaße des Polrads ist deutlich breiter gefertigt und sitzt daher weiter außen am Polrad. Dies bewirkt eine bewusst höhere Trägheit um ein zu schnelles Hochdrehen des Motors zu verhindern. Der aus Nylon gefertigte Lüfterkranz verfügt dabei über ein optimiertes Flügeldesign, das einen 20% höheren Luftstrom ermöglicht und eine perfekte Kühlung bewirkt. Die Zündung ist mit einem 6 Volt Spannungsregler ausgestattet. Dieser kann bei Bedarf aber gegen einen 12V Spannungsregler (Art.-Nr. 25350021) ersetzt werden.

Durchdachte elektronische Zündung für alle Standard oder Tourenmotoren. Passenden Kabelbaum zur Umrüstung auf PINASCO Züdnung mitbestellen. für Vespa 125 V15-33/VM/VN/ACMA/150 VB1/VGL1/VL

Zündung PINASCO „FLYTECH“

KABELBAUM SIP FÜR UMRÜSTUNG

auf SIP Performance Zündung

Um den Anschluss einer SIP Performance Zündung Zündung zu erleichtern, und Anschlussfehler zu vermeiden, bieten wir die Kabelbäume zur Umrüstung auf elektronische Zündung an. Made in Europe. Höchste Kabelqualität. Jeder Kabelbaum wurde auf Funktion kontrolliert und gekennzeichnet. Ein detaillierter Schaltplan liegt bei.

Passende 12V Leuchtmittel gleich mitbestellen. für Vespa 125 V30-33/VM/VN/Hoffmann HA

25356836 €385,00

SIP Performance Zündung 86135248 €135,00

für Vespa 125 ACMA/150 VL/VB1/VD/GS

SIP Performance Zündung

€119,00

KABELBAUM SIP FÜR UMRÜSTUNG

auf VESPATRONIC /PINASCO Zündung

Um den Anschluss einer PINASCO oder VESPATRONIC Zündung zu erleichtern, und Anschlussfehler zu vermeiden, bieten wir die SIP Kabelbäume zur Umrüstung auf elektronische Zündung an. Made in Europe. Höchste Kabelqualität. Jeder Kabelbaum wurde auf Funktion kontrolliert und gekennzeichnet. Ein detaillierter Schaltplan liegt bei.

Passende 12V Leuchtmittel gleich mitbestellen. für Vespa 125 V15-33/VM/VN/150 VB1/VGL1/VL

Vespatronic/Pinasco Zündung

86135252 €135,00 für Vespa 125 V30-33/VM/VN/Hoffmann HA

zum Einbau von PX Motor mit DUCATI Zündung

für Vespa 125 ACMA/150VL/VB1/VD/GS

zum Einbau von PX Motor mit DUCATI Zündung

86135258 €119,00

€147,00

TUNING KUPPLUNG & GETRIEBE

Zusammen mit dem Kupplungsritzel bildet das Primärzahnrad die primäre Übersetzung der Vespa. Es ist fest auf der Nebenwelle/Vorgelege/Tannenbaum vernietet und in direkter Verbindung mit der sekundären Übersetzung. Je mehr Leistung ein Motor hat, desto länger sollte die Übersetzung sein, damit diese Leistung auch in Geschwindigkeit auf die Straße gebracht werden kann.

Das Primärzahnrad kann mit allen PX Kupplungen gefahren werden. Die Verwendungder orig. Kupplung ist nicht mehr möglich. Es passen alle Kupplungen der PX Modelle in Verbindung mit dem Spacer CNC Kupplungsdeckel (Art.-Nr. 17650000). Erhältlich mit 64 oder 65 Zähnen. Je weniger Zähne (Z64/65), desto länger die Übersetzung. Passendes Reparaturkit DRT Primär mitbestellen (Art.-Nr. 16020770)

PRIMÄRZAHNRAD, NEBENWELLE, DRT 695 für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL

Z65 für Kupplungszahnrad z=22/23/24

Z67 für Kupplungszahnrad z=20/21/22/23

40436950 €71,00

40433670 €85,00

ZAHNRADSATZ NEBENWELLE 4-GANG

Der Zahnradsatz Nebenwelle DRT 807 mit z 13-13-17-21 ist Teil eines 4-Gang-Getriebes. Dadurch ist es möglich, die 3-Gang Vespen der Vespa 125 VM/VN/150 VL/VB1 auf 4-Gang umzurüsten und damit auch die Mehrleistung in Geschwindigkeit umzusetzen. Der Umbau ist aufwändig und erfordert technisches Knowhow. Die Nebenwelle der VB1M Motoren kann weiterverwendet werden. Ebenso die Antriebswelle. Die Schaltraste und das Schaltkreuz müssen gegen die der GS150 getauscht werden.

Die möglichen Gangzahnräder und deren Kombinationen sind unten aufgelistet. Bis auf den 1. Gang werden hier PX Lusso Gänge verwendet. Beim 1. und 4. Gang sind Modifikationen notwendig. Beim originalen 1. Gang der VB1M, muss die Mittelsektion, beim 4. Gang die Höhe abgedreht werden. Es können natürlich auch die passenden DRT Zahnräder verwendet werden.

Von DRT gibt es auch passende Primärzahnräder mit z 65 und z 67 mit denen die gesamte Übersetzung verändert werden kann. Diese passen auch als Ersatzteil in originale Getriebe.

Wer 4-Gang fahren will, muss bei der Faro Basso auch etwas dafür tun.

Schaltraste und Schaltkreuz der GS nicht vergessen. Passende Gänge kombinieren. Mit Primärzahnrad Z 65 beginnen.

für Vespa 125 VN/VM/150 VL/VB1

Zahnradsatz Nebenwelle DRT 807

40436807 €285,00

PRIMÄRZAHNRAD Z 65 DRT NEBENWELLE 351

für Vespa 125 V1-33/ACMA, passt auch für MOTOVESPA 125 N/V33M-35M/V55M56M/V58M/125 S/V58M/V72M

12 Federn, passend für Kupplungszahnrad z=21/22/23/24

40433510 €89,00

KUPPLUNGSKIT SIP „COSA 2“

Auch die alten Wideframe Motoren können auf die Technik der modernen „COSA2“ Kupplungen umgebaut werden. Hierfür nutzen wir die SIP „COSA2“ Standard Kupplungen. Durch den höheren Anpressdruck und die größere Reibung kann mehr Leistung übertragen werden. Lasergeschnittene Kupplungskörbe vermeiden ‚hakeliges‘ Kuppeln. Kein Rupfen, kein Durchgehen, optimales Trennen und das bei bester Leichtgängigkeit. Die Kupplungen eignen sich für originale wie auch für getunte Motoren. Das Kupplungskit SIP enthält eine SIP „COSA2“ Kupplung mit alle benötigten Kleinteilen wie Spacer Kupplungsdeckel, Trennpilz, Andruckplatte etc. Wahlweise erhältlich mit 23 oder 24 Zähnen. Montagehinweis: Um die Kupplung zu montieren, muss im Bereich des dritten Stehbolzens und Kupplungsdeckels Material abgetragen werden.

Bei getunten Motoren sollte ein Primärzahnrad mit Z64 oder Z65 verbaut werden.

für Vespa 125 VN1T06001 ->/-> VNA2T 081468 /ACMA/150 VL1-3T/VB1T/VD1-2T/VGL1T

125 VM/VN1T->06000

GETRIEBEKIT 4-GANG PINASCO

Immer mehr Fahrer der ganz alten Vespa Modelle möchten ihrem Motor etwas mehr Leistung einhauchen. Mit dem PINASCO 4-Gang Getriebekit Wideframe lassen sich die alten 3-Gang-Modelle auf ein 4-Gang Getriebe umrüsten. Damit lässt sich eine engere Abstufung realisieren, die dem betagten Motor hilft im richtigen Drehzahlbereich zu arbeiten, damit ihm auch am Berg nicht so schnell die Puste ausgeht.

Der 4. Gang entspricht der Übersetzung des 3. Ganges der originalen VN und VM Getriebe. Um eine längere Gesamtübersetzung im letzten Gang zu erzielen, muss die Primärübersetzung verlängert werden. Dabei bleiben die Sprünge zwischen den einzelnen Gängen kürzer, als mit dem 3-Gang-Getriebe. Der Motor fällt nach dem Schalten nicht so schnell aus seinem optimalen Drehzahlband und kann so auch längere Übersetzungen ziehen. Abstufung: 1.Gang: 52/13; 2.Gang: 52/18; 3.Gang: 47/23; 4.Gang: 43/27. Für den Einbau des Getriebes muss das Motorgehäuse im Bereich des Kurbelhauses leicht bearbeitet bzw. zurückgefräst werden, damit die Zahnräder der Nebenwelle nicht schleifen. Als Nadeln für das Lager der Nebenwelle werden die 21 der PX 125-200 Welle verwendet. Zusätzlich muss die Schaltraste der Vespa 150 GS (VS3, VS4, VS5) Modelle montiert werden. Im Kit sind Hauptwelle, Gangräder, Schaltkreuz, Schaltbolzen, Nebenwellenachse, Vorgelege und eine Anleitung in englischer Sprache enthalten.

Ein sinnvoller Weg den alten Schätzchen zu besseren Fahrleistungen zu verhelfen, unabhängig von der Motorleistung und Tuning.

Primärzahnrad Z65, Schaltraste Vespa 150 GS (Art.-Nr. 87022000), Nadeln für Nebenwelle (Art.-Nr. 90081000) gleich mit bestellen.

für Vespa 125 VN/VM/150 VL/VB1

Getriebekit 4-Gang PINASCO

26270932 €885,00

KUPPLUNG DRT RACE

für Vespa 98/125 V1-15T/V30-33T/VM/VU /VN1T -> 06000

Z 22, 3 Beläge, Ø 92mm, Øi 85 mm, 6-12 Feder(n), 93260000 €272,00 mit Scheiben, mit Kupplungszahnrad

KUPPLUNG DRT RACE

SIP Scootershop hat sich zusammen mit Denis Innocente von DRT der Vespamodelle von 1946 bis 1957 angenommen. Für diese Modelle gibt es keine originalen Kupplungen mehr. Bisher war die einzige Chance, sich auf dem 2nd Hand Markt für teures Geld Ersatz zu besorgen. Wir haben nun diese Kupplungen neu aufgelegt und durch High-Tech Features auf den Stand der heutigen Technik gebracht. Dies garantiert eine perfekte und komfortable Wirkungsweise, auch bei erhöhter Leistung. Die präzise CNC gefertigten Komponenten und die neu entwickelte Grundplatte sorgt für eine optimale Kraftverteilung. Die kleine Buchse mit den Nadeln wurde durch eine dickere Laufbuchse aus Bronze ohne Nadeln ersetzt. Austausch und Überholung werden wesentlich vereinfacht. Die Anlaufscheibe wurde ebenfalls aus den modernen Vespamodellen übernommen. Das passende Kupplungszahnrad wird ebenfalls mitgeliefert.

für Vespa 125 VN1T 06001 ->/-> VNA2T 081468/ACMA/150 VL1-3T/VB1T /VD1-2T/VGL1T Z 22, 3 Beläge Ø 108mm, Øi 96 mm, 12 Feder(n), 93250000 €260,00 2 Scheiben mit Kupplungszahnrad

SPACER SIP CNC KUPPLUNGSDECKEL

Sobald Kupplungen mit größerer Bauhöhe verwendet werden, wie z. B. PX Kupplungen in älteren Vespa Motoren oder CNC-Kupplungen in PX und Oldie-Motoren, reicht der Platz unter dem Standard-Kupplungsdeckel nicht mehr aus. Mit dem CNC gefrästen SIP Kupplungsdeckel-Spacer wird der Deckel um 5,5mm ausdistanziert. Ein Schleifen der neuen Kupplung wird unmöglich. O-Ringe sowie die benötigten längeren Schrauben sind im Lieferumfang enthalten.

für Vespa 125 VNA-TS/150 VBASuper/Rally/PX80-200/PE /Lusso/Cosa/T5

Ø 121,0 mm, Aluminium 17650000 €51,00

für Vespa 125 VM/VN1T ->06000

Ø 128 mm, Aluminium 17651000 €29,00

TUNING KUPPLUNG & GETRIEBE

GETRIEBEKIT BENELLI, GS-R 62

für Vespa 150 GS VS1-5T/VDTS

12-55,13-40,16-37,19-35, Primär 62Z, geradeverzahnt

88109810 €979,00

GETRIEBEKIT BENELLI, GS-R 64

für Vespa 150 GS VS1-5T/VDTS

12-55,13-40,16-37,19-35, Primär 64Z, geradeverzahnt

88109800 €979,00

PRIMÄRZAHNRAD Z 62 DRT NEBENWELLE

für Vespa 125 VN/VM/VNB/Super/150 VL/VB1/VBA/VBB/VGLA/B/Super/150 GS VS5M

passend für Kupplungszahnrad DRT z 23/24/25

40432940 €132,00

SPACER DRT KUPPLUNGSDECKEL

für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/Rally/PX80-200/PE/Lusso/Cosa/T5

d 1,0mm

DICHTUNG ZYLINDERFUSS SIP

für Vespa 125 V33/ VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL

(d) 4,0mm, für getunte Motoren, lasergeschnitten 25334000 €11,90

(d) 5,0mm, für getunte Motoren, lasergeschnitten

ANTRIEBSWELLE SIP

für Vespa 150 GS VS1-5T

Note 1 - perfekte Reparatur

€12,50

SPACER SERIE PRO KUPPLUNGSDECKEL

für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/Rally/PX80-200/PE/Lusso/Cosa/T5

Edelstahl, d 1,0mm

d 1,5mm

ANTRIEBSWELLE SIP

23365000 €129,00

€17,90

€19,90

€16,90

für Vespa 125 VM/VN1T ->06000 passt auch für APE AB1-2T 15791000 €129,00

GETRIEBEKIT BENELLI, GS-B

für Vespa 150 GS VS1-5T/VDTS

12-16-20-24, Zahnräder Z 58-54-50-46

88109700 €789,00

KUPPLUNG SIP RACE SUPERSPORT Z 23 FÜR PRIMÄR Z 65

für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/180-200 Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5

Ø 119 mm, 3 Scheiben, Z 23, d 1x1,5mm, 2x2,0mm

9344023D €369,00

KUPPLUNG SIP RACE SUPERSPORT Z 22 FÜR PRIMÄR Z 65

für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/180-200 Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5

Ø 119 mm, 3 Scheiben, Z 22, d 1x1,5mm, 2x2,0mm

9344022D €369,00

KUPPLUNG SIP RACE SUPERSPORT Z 24 FÜR PRIMÄR Z 65

für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/180-200 Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5

Ø 119 mm, 3 Scheiben, Z 24, d 1x1,5mm, 2x2,0mm

9344024D €369,00

LAGERSATZ MOTOR SIP FÜR VESPA

125 V1-15/V30-33/Hoffmann <-`52

KULU/LIMA/Antriebswelle 2x /Nadeln Nebenwelle

V30-33/Hoffmann `52 ->

KULU/LIMA/Antriebswelle 2x /Nadeln Nebenwelle

125 VM/VN1-2T 1°/150 VL1-2T

KULU/LIMA/Antriebswelle /Nebenwelle/Nadeln

125 VN2T 2°/Hoffmann C/M24/150 VL3T/VB1/VD/VGL1

KULU/LIMA/Antriebswelle 2x /Nebenwelle/Nadeln

LAGER KURBELWELLE LIMA/KULU

Vespa 125 V1-15/V30-33

mm

Vespa 125 VM/VN/150 VL/VB1 SIP, PREMIUM, verstärkt, Made in Japan

€149,00

€115,00

€19,90

mm, High Carbon Chrome Steel 9 Kugeln, 90012000 €28,00

REPARATURKIT PRIMÄR DRT/STOFFI

für Vespa 125 V1-V33/VM/VN/VNA/VNB /VNC/150 VL/VB1/VBA/VBB/VGL1 /VGLA-B/GS

SCHALTKREUZ PIAGGIO

für Vespa 125 VM/VN/VNA/VNB/GT 1°/GTR 1° /Super/150 VL/VB1/VBA/VBB/VD / VGLA/B/VGL/GL/GS/Sprint 1° /V 1°/Super 1°/160 GS/180 SS /180-200 Rally 1°

GETRIEBEÖL SIP FORMULA SAE 30

Das SIP Formula Qualitäts-Getriebeöl ist die ideale Schmierung für alle handgeschalteten Motorroller. Es wird aus sorgfältig ausgewählten Paraffinölen raffiniert. Besonders Vespa Kupplungen benötigen diese Viskosität da nur mit SAE30 die Beläge sauber trennen.

für Vespa/Lambretta Schaltroller, mit Einfüllschlauch

250ml (1,36 €/100ml)

2-TAKT ÖL SIP FORMULA RACE

14050000 €4,20

Das synthetische SIP Formula Race 2-Takt Öl bietet beste Schmiereigenschaften und Verschleißschutz zu einem bisher unerreicht günstigen Preis! Unser Öl erfüllt und übertrifft sogar die neue JASO-FC Norm und ist besonders raucharm. Mischungsverhältnis 1:25 bei Wideframe Vespas beachten!

für Vespa/Lambretta Schaltroller

SIP Formula Race 1000ml (0,95 €/100ml)

14400000 €10,90

SIP Formula Race + Hochleistungsöl 1000ml (1,40 €/100ml) 14440000 €16,50

DICHTSATZ MOTOR SIP PREMIUM

125 V1-15/V30-33/VM/VN/ACMA/150 VB/VL/T2-3/VGL1/Hoffmann

DICHTSATZ MOTOR SERIE PRO BY STOFFI‘S

DICHTSATZ SIP PREMIUM FÜR VERGASER

TA 17/A/B/C/TA 18D/E/MA 19C/D/UB23 S3A/UB23 S3/1

für Vespa 98/125 V1-15/30-33/VM/VN/VU/ACMA/VNA/150 VL/VB/VD/GS

ÖLRÜCKHALTEBLECH KICKSTARTER

für Vespa 125 V15-33/VM/VN /ACMA/150 VL/VB1/VD/VGL1 /VBGLA/B/VU/GS//Hoffmann

Ölrückhalteblech Kickstarter

DICHTRING KICKSTARTERBUCHSE

87982000 €4,30

V15-33/VM/VN /ACMA/150 VL/VB1/VD/VGL1 /VBGLA/B/VU/GS//Hoffmann

O-RING KUPPLUNGSHEBEL

125 V1-15/V30-33/VM /VN/Hoffmann/ACMA/150 VL/VB1 /GS/T1-T3

Kupplungshebel, Ø 13x10x3,4 mm

Vespa 125 VM-TS/VL-Super /160 GS/180 SS/Rally/PX80 -200/PE/Lusso/Cosa/T5

V1-15/V30-33 /ACMA

ANTRIEBSWELLE SIP

Die Wideframe-Antriebswellen weisen heute oft einen Höhenschlag auf, d. h. sie sind verbogen und eiern. Manchmal sind auch die Verzahnungen verschlissen. Kein Wunder nach ca. 70 Jahren. Rubbelnde Bremsen, Vibrationen usw. können hier ihren Ursprung haben. Unsere neue Welle läuft perfekt rund. Sie ist sehr hochwertig gefertigt und es wurde vom Hersteller exakt auf korrektes Material und die richtigen Passungen und Härtegrade geachtet.

• Läuft perfekt rund

• Hochpräzise Fertigung

• Härtegrade und Vergütung wie original

• Top Oberflächenfinish

In Verbindung mit Pinasco-, DRT- oder Benelli-Getriebekits lassen sich mit der SIP Spareparts Antriebswelle für Kugellager in der Schlitzbuchse jetzt auch die Getriebe der älteren Wideframe Modelle 100 % vollständig mit Neuteilen überholen.

für Vespa 150 GS VS1-5T/150 T2-3 VD1-2T

Note 1 - perfekte Reparatur

für Vespa 125 VM/VN1T ->06000

passt auch für APE AB1-2T

Vespa Club München

1. VESPA ROHRLENKER TOUR 2021

„Das Vergangene ist nicht tot, es ist nicht einmal vergangen“, lautet ein berühmtes Zitat von William Faulkner. Daran musste ich denken, als ich mich am Samstagmorgen mit ca. 30 weiteren Vespisti auf einem Parkplatz im Münchner Süden traf. Wir alle versammelten uns, um an der 1. Vespa Rohrlenker Tour des Vespa Club München teilzunehmen. Besondere Einladung war an die Vespa Oldtimer Freunde München ergangen, ein weiterer Münchner Vespa Club, bei dem es bevorzugt um die älteren Schätzchen mit den verführerischen Rundungen geht. In den Farben getrennt, in der Sache vereint: zwei Clubs, eine grosse Leidenschaft.

NICHTS FÜR SCHWACHE NERVEN

Bei leichtem Regen und nasser Strasse sowie Gewitterdonner setzten sich die Vespisti auf ihren 8 Zoll Pneus in Bewegung. So eine Fahrt auf einer Vespa Lampe Unten ist nichts für allzu schwache Nerven. Aber allzu schwache Nerven sind für nichts gut ...

Durch Starnberg gings am Starnberger See entlang nach Bernried zum schönen Buchheim Museum („Das Boot“). Der Versuch, dort ein Gruppenbild vor den Holzgiraffen zu machen, schlug grandios fehl. Ein sympathisches Chaos beherrschte die sonst so stramm organisierte Gruppe.

Dafür war das Gewitter zwischenzeitlich weitergezogen und strahlend blauer Himmel rahmte den Vespa Convoy fortan malerisch ein. Am Markptplatz in Penzberg erwartete uns ein gut gelaunter Stephan Huber vom gleichnamigen Imbiss. Es gab Weisswurst Carpaccio und lecker Pasta, eine verdiente Stärkung an einer episch langen Tafel, direkt hinter den akkurat aufgereihten Rohrlenker Vespas. Italienische Leichtigkeit trifft deutschen Ordnungssinn.

Um den Abschied von diesem netten Örtchen zu erleichtern, fuhr Wirt Stephan ab sofort mit und es ging weiter um den Starnberger See rum, bis ins mondäne Berg und dort ins erste Haus am Platz, ins Strandhotel Berg. Der Vespa Club

München ließ sich nicht lumpen und lud alle zu Kaffee und Kuchen ein, bei grandioser Sicht auf den Starnberger See. Ein würdiger Abschluss dieser wunderbaren Ausfahrt.

Dank und Lob gehen an den Vespa Club München für diese gelungene sympathische Ausfahrt und für‘s Organisieren und Einladen!

Weitere Bilder und ein SIP TV Video über unsere Vespa Rohrlenker Tour findest du hier: sip.shop/rohrlenker

VESPA WIDEFRAME AUDAX

Faro Basso Vespa feeling: nach der „Trofeo della Baviera“ letztes Jahr veranstaltete Frank Henkel nun seine 2. Rohrlenker Tour, diesmal im malerischen Garmisch-Partenkirchen, etwa 80km vom SIP Headquarter entfernt. Die Tour wurde als „Audax“ gefahren, eigentlich eine aus dem Radsport kommende Art einer Gleichförmigkeitsfahrt. In der Vespa Szene hat sich eine Abwandlung durchgesetzt bei der man eine fixe Startzeit hat und möglichst nah an dieser Zeit durch die Lichtschranke rollen muss um 6,5 Stunden später seine persönliche Zieleinfahrzeit wieder so exakt wie möglich zu treffen.

Zwischen diesen beiden Messpunkten hat Frank wieder eine wunderbare Tour über kleine Straßen durch die Berge geplant die mit den alten Vespas einen riesen Spass gemacht hat. Das Roadbook, das jeder Teilnehmer erhalten hat, war perfekt und so eine „Schnitzeljagd für Erwachsene“ macht einfach Spass.

Etwa 80 Rohrlenker Vespas trafen sich früh um halb 8 am Eibsee an der Talstation der neuen imposanten Gondel auf die Zugspitze und es gab erstmal Frühstück, ein lievevoll handgenähtes Goodie Bag mit einem schönen T-Shirt und vielem mehr für jeden.

Die Tour führte vom Eibsee nach Garmisch und über Mittenwald ins malerische Krün, der Ort mit der oberbayerischen Lüftlmalerei von der schon Barack Obama schwer beeindruckt war. Weiter gings am tiefblauen Walchensee entlang über Vorderriß ins schöne Engtal den Ahornboden hoch bis auf ca. 1200 Höhenmeter die Stempelstation in der Speckalm wartete. Etwas unterhalb, direkt am Bach gelegen, konnten sich die Piloten bei Brotzeit und Getränken stärken und natürlich das Erlebte besprechen. Hier im Ahornboden stehen tausende teils über 500 Jahre alte, knorrige Ahornbäume über das Tal verstreut – eine beeindruckende Kulisse. Weiter teils über private, mautpflichtige Straßen nach Mittenwald, Leutasch und zurück über Garmisch an den Eibsee. What a Ride!

Bericht, Bilder und SIP TV Video findest du hier: bit.ly/audax2018-de

GEPÄCKTRÄGER VESPA WIDEFRAME

Gepäckauflage: 40x25 cm, klappbar, Abstand zum Rahmen ca. 10cm

Edelstahl poliert

25500500 €95,00

SCHWINGENABDECKUNG SIP, VBB STYLE

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/ACMA/Hoffmann C/VNA-TS/150 VL/VB1/VD/VGLA/B/ VGL1/GS/VBA-Super/Rally/P150S

Aluminium CNC, silber eloxiert, Patina

79228100 €99,00

FEDER LENKSÄULE SIP PERFORMANCE, VORNE, SPORT

für Vespa 125 VM1T 085872->/VN/ACMA/VNA/VNB/150 VL/VB1/VBA/VBB/ vorne, Fahrwerk SPORT

L 155 mm, schwarz, Patina, Härte: M, 25% härter

71112310 €109,00

FAHRWERK STOSSDÄMPFER

STOSSDÄMPFER SIP PERFORMANCE, VORNE

Beim SIP Performance Stoßdämpfer wurde bewusst auf eine optimale Funktion der Zugstufe geachtet. Die Zugstufe bewirkt ein sauberes und gleichmäßiges Ausfedern und kontrolliert die Ausfedergeschwindigkeit des Stoßdämpfers. Somit ist es möglich, z.B. beim Anbremsen, ein weiches und kontrolliertes Ausfedern des Dämpfers zu ermöglichen ohne dass dieser ruckartig nach oben springt bzw. ausfedert. Die Gummis der Silentblöcke sind aus Polyurethane gefertigt. Die Stoßdämpfer sind in zwei unterschiedlichen „Härten“ lieferbar: 60 PSI: Für komfortables Reisen oder auch Renneinsatz. 100 PSI: Für Schwergewichte oder großer Zuladung. Je härter der Dämpfer (höherer PSI Wert), desto schneller federt dieser zurück. Wichtig hierbei ist die Wahl der passenden Stoßdämpferfeder. Wir empfehlen Härte +25 -33% SIP/STO Feder.

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/ACMA/Hoffmann C/VNA-TS/ 150 VL/VB1/VD/VGLA/B/VGL1/GS/VBA-Super/Rally/P150S

Stoßdämpfer, vorne, silber matt, Härte: 100 PSI

Stoßdämpfer, vorne, silber matt, Härte: 60 PSI

78000FSML €175,00

78000FSMM €175,00

STOSSDÄMPFER SIP PERFORMANCE, HINTEN

Einstellbare Aluminium CNC Stoßdämpfer SIP Performance auf dem neusten Stand der Technik. Technische Finessen wie eine 14mm Hubstange, gehärtete Materialien und sorgen spürbar für mehr Stabilität im Fahrwerk. Stufenlose Federvorspannung und einstellbare Zugstufe.

Montagehinweis für Vespa 125 V15-33/VM/VN1T ->06000:

Auch bei den Vespa Modellen mit getrennter Feder / Stoßdämpfer, kann der SIP Performance Stoßdämpfer verbaut werden. Hierfür muss die obere Stoßdämpferaufnahme (Art.-Nr. 20008990) der Vespa 125 VN1T 06001-> VN2T/ACMA 2°/150 VL/VB1/VD/ VGL1/GS Modelle montiert werden.

für Vespa 125 VN1T 06001-> VN2T/ACMA 2°/VL/VB1 /VD/VGL1/GS

Stoßdämpfer, hinten, silber-matt

Stoßdämpfer, vorne, silber, Härte: 100 PSI

Stoßdämpfer, vorne, silber, Härte: 60 PSI

Stoßdämpfer, vorne, schwarz, Härte: 100 PSI

Stoßdämpfer, vorne, schwarz, Härte: 60 PSI

78000FSL €175,00

78000FSM €175,00

Stoßdämpfer, hinten, silber

78000RSMB €275,00

Stoßdämpfer, vorne, silber matt, Patina, Härte: 60 PSI

78000FBL €175,00

78000FBM €175,00

Stoßdämpfer, hinten, schwarz

78000RSB €275,00

78000FPS €209,00

Stoßdämpfer, hinten, Körper: silber, Feder: schwarz

78000RBB €275,00

78000RPS €319,00

FAHRWERK BREMSBELÄGE + ZUBEHÖR

BREMSTROMMEL PINASCO, „HIGHBRAKE“

Bremstrommel „Highbrake“ von PINASCO mit deutlich verstärkter Bremsleistung. Durch die Verwendung hochwertiger Materialen ist ein verziehen der Trommel auch bei hohen Temperaturen nicht mehr möglich. Zudem liefert sie perfekten Rundlauf und bessere Wärmeableitung durch Kühlrippen an der Außenseite. Passend für alle 8“ Wide-und Largeframe Modelle mit geschlossener Felge.

Für ein optimales Fahrverhalten mit SIP Performance Stoßdämpfer und schlauchlos Felge kombinieren.

für Vespa 98/125V1-15/V30-33/VU/VM/VN/VNA /Hoffmann/VNB/ACMA/150 VL/VB/VBA/VBB

Bremstrommel, Stahl, für 8“ Felge geschlossen,vorne

€109,00 Bremstrommel, Stahl, für 8“ Felge geschlossen, hinten

BREMSBACKEN PIAGGIO 8“ VORNE

für Vespa 98/125 V1-33/VU/VM/VN/Hoffmann/VNA/VNB/ACMA/150 VL/VB/B 17 mm

1 Aufnahme, für Bremstrommel Ø innen 125mm 87341200 €17,90

BREMSBACKEN NEWFREN 8“, HINTEN

für Vespa 125 V1-33/VM/VN/VNA/VNB1-3T/150 VL/VB/VBA/VBB1T/VGL1 B 23 mm

1 Aufnahme, für Bremstrommel Ø innen 127mm 87570000 €23,70

BREMSBACKEN MALOSSI 8“ VORNE

€119,00

für Vespa 98/125 V1-33/VU/VM/VN/Hoffmann/VNA/VNB/ACMA/150 VL/VB/ B 17 mm

1 Aufnahme, für Bremstrommel Ø innen 125mm 62176030 €22,21

BREMSBACKEN NEWFREN 8“, HINTEN, ANTIAQUA

für Vespa 125 V1-33/VM/VN/VNA/VNB1-3/150 VL/VB/VBA/VBB1/VGL1 B 23 mm

1 Aufnahme, für Bremstrommel Ø innen 127mm 87571000 €27,00

STOSSDÄMPFER REIBUNGSDÄMPFER VORNE

für Vespa Hoffmann A/B, passt auch für Vespa 125 V1-15T/VU

Körper: grau

65028231 €160,00

STAUBSCHUTZBLECH HINTERRAD SIP, HINTEN

für Vespa 150 GS VS1-4T/VD1T/VD2T

silber, Aluminium CNC, für 10“ Felge geschlossen

23208750 €45,00

BREMSBACKEN SIP PREMIUM 8“/9“/10“, VORNE für Vespa 50-125/PV/ET3/PK50/S/SS/XL/98/125 V1-33/VU/VM/VN/Hoffmann/VNA/ VNB/ACMA/Super/150 VL/VB/VBA/VBB/Super/P150S

hinten für Vespa 98, Bremstrommel Ø innen 125mm

87340200 €14,90

BREMSBACKEN SIP PERFORMANCE 8“/9“/10“, VORNE

für Vespa 98/125 V1-33/VU/VM/VN /Hoffmann/VNA/VNB/ACMA/Super /150 VL/VB/VBA/VBB

B 18 mm, Bremstrommel Ø innen 125mm

87340100 €21,00

STOSSDÄMPFER REIBUNGSDÄMPFER VORNE

für Vespa 125 V1-15T/VU/Hoffmann A/B

Körper: grün

65028100 €239,00

STOSSDÄMPFERAUFNAHME

für Vespa 125 VN1T 06001 -> VN2T/ACMA 2°/150 VL/VB1 /VD/VGL1/GS

Stoßdämpferaufnahme, hinten, oben

BOLZEN BREMSBACKEN SIP, HINTEN

20008990 €61,00

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VU/VM/VN/VNA/Hoffmann/VNB/ACMA/150 VL/VB/ VBA/VBB

passt auch zur Umrüstung auf 9“/10“, stahl, schwarz

23208715 €10,90

BREMSBACKEN SIP PERFORMANCE 8“, HINTEN für Vespa 98/125 V1-33/VM/VN /VNA/VNB1-3T/150 VL/VB/VBA /VBB1T/VGL1

B 23 mm, Bremstrommel Ø innen 127mm

87570100 €29,00

FAHRWERK BREMSBELÄGE + ZUBEHÖR

BREMSTROMMEL SIP PERFORMANCE, SEI GIORNI STYLE für Vespa 125 V1-15/V30-33/VU/VM/VN/VNA/Hoffmann/VNB/ACMA/150 VL/VB/VBA/VBB

vorne, schwarz, stahl, 8“ Felge geschlossen, Ø innen 125mm 23208600 €105,00

BREMSTROMMEL SIP PERFORMANCE, SEI GIORNI STYLE für Vespa 125 V1-15/V30-33/VU/VM/VN/VNA/Hoffmann/VNB/ACMA/150 VL/VB/VBA/VBB

hinten, schwarz, stahl, 8“ Felge geschlossen, Ø innen 127mm 23208260 €105,00

BREMSTROMMEL SIP, VORNE ODER HINTEN für Vespa 125 V1-15/V30-33/VU/VM/VN/VNA/Hoffmann/VNB/ACMA/150 VL/VB/VBA/VBB für Umrüstung auf 9“/10“, schwarz, stahl 23208710 €169,00

BREMSTROMMEL SIP PERFORMANCE, VBB STYLE für Vespa 125 V1-15/V30-33/VU/VM/VN/VNA/Hoffmann/VNB/ACMA/150 VL/VB/VBA/VBB vorne, schwarz, stahl, 8“ Felge geschlossen, Ø innen 125mm 23208610 €105,00

BREMSTROMMEL SIP PERFORMANCE, VBB STYLE für Vespa 125 V1-15/V30-33/VU/VM/VN/VNA/Hoffmann/VNB/ACMA/150 VL/VB/VBA/VBB hinten, schwarz, stahl, 8“ Felge geschlossen, Ø innen 127mm 23208261 €105,00

BREMSTROMMEL SIP, VORNE ODER HINTEN für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/VU/VNA/VNB/150 VL/VB/VBA/VBB für Umrüstung auf 10“, schwarz, stahl 23208700 €159,00

BREMSTROMMEL SIP PERFORMANCE

Beide Trommeln sind für die Vorder- und Hinterachse lieferbar und können Plug&Play auf alle 8 Zoll Radaufnahmen montiert werden. Standard Bremsbeläge können beibehalten werden und müssen nicht nachgearbeitet werden. Es passen auch sämtliche Felgen, sogar schlechte Repro-Felgen die teilweise nicht einmal auf originale Bremstrommeln korrekt montiert werden könnten...

Das „Sei Giorni Style“ -Design lehnt sich an die Form der Bremstrommeln der Sei-Giorni Rennvespas aus den 1950er Jahren an; charakteristisch sind die 4 Aussparungen für das Ventil des Reifens, die auf der Rückseite auch bei montierter Trommel sichtbar sind.

Die „VBB-Style“ Trommel nimmt die Verrippung der VB und VBA/VBB Vorderbremstrommeln auf, mit der sternförmigen Gestaltung der äußersten Kühlrippe... für Vespa 125 V1-15/V30-33/VU /VM/VN/VNA/Hoffmann/VNB/ACMA /150 VL/VB/VBA/VBB

BREMSTROMMELAUFNAHME SIP PERFORMANCE

Die SIP Bremstrommelaufnahmen sind hochpräzise CNC gefräst. Je nach Vespamodell gibt es verschiedene Stehbolzenversionen M8 oder M10. Auch die Verzahnung der Aufnahme ist modellabhängig entweder fein oder grob. Die Stehbolzen sind eigens gefertigt und werden Einziehen in die Bremstrommelaufnahme befestigt (Konus/Gegenkonus). Daher passen sie auch nur bei den SIP Bremstrommelaufnahmen. Die passgenaue Fräsung verhindert das Verdrehen.

Die Bremstrommelaufnahmen sind mit Stehbolzen oder ohne Stehbolzen verfügbar. Die Länge der Stehbolzen kann frei gewählt werden:

Road Version mit 16mm Bolzen: für originale Felge und Bereifung

Sport Version mit 21,5mm Bolzen: für Verwendung mit Spacer und dadurch Reifen bis 4,00-8 oder 100`90-10 möglic

für Vespa 125 VM/VN/150 VL/VB1T/T2/T3

FAHRWERK FELGEN

FELGE SCHLAUCHLOS SIP PERFORMANCE für Vespa 98/125 V1-15/V30-33/VU/VM/VN/VNA/Hoffmann/VNB/ACMA/150 VL/VB/VBA/VBB, 2.15-8“, geschlossen, Aluminium

Innovation in Style, Technik und Sicherheit. Mit der neuen SIP Tubeless Felge können Reifen ohne Schlauch gefahren werden. Im Schadensfall wird ein schlagartiger Luftverlust verhindert, der Luftdruck sinkt langsam ab. Geplatzte Schläuche gehören der Vergangenheit an. Auch ein Ventilabriss oder ein Platten durch Einklemmen des Schlauches sind passé.

Die SIP Felge verknüpft die Vorteile einer klassischen Gussfelge mit hoher Fertigungsgenauigkeit und -güte. Sie ist als schlauchlose Doppel Hump Felge ausgeführt. Dieser Hump verhindert bei Luftverlust das Weggleiten des Reifens ins Felgenbett. Exakter Rundlauf ist genauso selbstverständlich wie ein perfektes Oberflächenfinish. Das Ventil ist in der Felge vormontiert.

FAHRWERK UMRÜSTFELGEN

FELGE SCHLAUCHLOS SIP UMRÜSTFELGE 8“ AUF 10“

für Vespa 150 GS VS1-4/VD1T/VD2T /VGL 1T, passt auch für Vespa 98/125 V1-15/V30-33 /VU/VM/VN/VNA/Hoffmann/VNB /ACMA/150 VL/VB/VBA/VBB

Jetzt gibt es auch die geschlossene 150 GS Felge als SIP Tubeless Felge. Die geschlossene SIP Aluminiumfelge ist im Durchmesser 10“ ausgeführt; als Blechfelge war diese Größe auf den Vespa 150 GS VS1-4 /VD1T/VD2T/VGL1T Modellen serienmäßig ab Werk verbaut. Das Design mit dem Stern war serienmäßig an den Modellen 150 GS VS1-3T/

VDTS verbaut. Die Modelle 150 VGL1/VGLA/B/ GS VS4T hatten die gleiche Bauform, allerdings ohne das Sterndesign. Die einteiligen SIP Aluminium-Felgen weisen einen spürbar besseren Rundlauf durch höhere Fertigungspräzision auf. Das Fahrverhalten wird dadurch stabiler, wozu auch der Durchmesser von 10“ beiträgt.

Felge Schlauchlos SIP Performance, schwarz matt

Felge Schlauchlos SIP Performance, silber

FAHRWERK FELGEN UND MUTTERN

FELGE SIP TUBELESS 2.15X8

für Vespa 98/125 V1-15/V30-33/VU/VM/VN/VNA/Hoffmann/VNB/ACMA/150 VL/VB/ VBA/VBB vorne oder hinten

hellblau metallic, azzurro, Patina

FELGE SIP TUBELESS 2.15X8

FELGE SIP TUBELESS 2.15X8

für Vespa 98/125 V1-15/V30-33/VU/VM/VN/VNA/Hoffmann/VNB/ACMA/150 VL/VB/ VBA/VBB vorne oder hinten

83012300 €119,00

grün metallic, verde, Patina

FELGE SIP TUBELESS 2.15X8

83012100 €119,00

für Vespa 98/125 V1-15/V30-33/VU/VM/VN/VNA/Hoffmann/VNB/ACMA/150 VL/VB/ VBA/VBB vorne oder hinten

aluminio grau, Patina

83012400 €119,00

FELGE SIP TUBELESS 2.15X9

für Vespa ACMA vorne oder hinten silber, geschlossen, schlauchlos

80197000 €82,00

für Vespa 98/125 V1-15/V30-33/VU/VM/VN/VNA/Hoffmann/VNB/ACMA/150 VL/VB/ VBA/VBB vorne oder hinten

beige, grigio, Patina

FELGE SIP TUBELESS 2.15X9

für Vespa ACMA vorne oder hinten aluminium poliert, geschlossen, schlauchlos

83012200 €119,00

80195000 €85,00

FELGE SIP TUBELESS 2.15X9

für Vespa ACMA vorne oder hinten

schwarz matt mit poliertem Rand, geschlossen, schlauchlos 80198000 €85,00

MUTTER M8 MM SIP, FÜR GESCHLOSSENE 8“ FELGE

für Vespa 125 VN/VNA/VNB1-2T/150 VL/VB1/VBA/VBB1T -> 71000/GS VS1-4T

SW 22mm, Stahl S45C, vernickelt, Schaft: 8mm/Bund: 7mm 8743NI0P €8,50

MUTTER M8 MM, FÜR GESCHLOSSENE 8“ FELGE

für Vespa 125 VN/VNA/VNB1-2T/150 VL/VB1/VBA/VBB1T -> 71000/GS VS1-4T

SW 22mm, Stahl S45C, verzinkt, Schaft: 8mm/Bund: 7mm 8743BG00 €3,90

MUTTER M10 MM SIP, FÜR GESCHLOSSENE 8“ FELGE

für Vespa 125 VNB3-6T/150 VBB1T 71001->VBB2T

SW 22mm, Stahl S45C, verzinkt, silber galvanisiert, Patina €6,90

MUTTER M8 MM, FÜR GESCHLOSSENE 8“ FELGE

für Vespa 125 VN/ GS VS1-4T

SW 22mm, Stahl S45C, vernickelt, Schaft: 8mm/Bund: 7mm 8743NI00 €5,90

MUTTER M8 MM, FÜR GESCHLOSSENE 8“ FELGE

für Vespa 125 VN/VNA/VNB1-2T/150 VL/VB1/VBA/VBB1T -> 71000/GS VS1-4T

SW 22mm, Stahl S45C, chrom, Schaft: 8mm/Bund: 7mm 8743CR00 €5,20

FAHRWERK KOMPLETTRÄDER

REIFEN SIP CLASSIC, 3.50-8“, 53P, TL/TT, M/C, REINFORCED

Komplettrad auf Felge SIP 2.15 -8“, schlauchlos, Aluminium, rot, montiert, fahrfertig für Vespa 98/125 V1-15/V30-33/VU/VM/VN/VNA/Hoffmann/VNB/ACMA/150 VL/VB/VBA/VBB

Reifen SIP Classic, 3.50-8“, 53P ,rot

Reifen SIP Classic, 3.50-8“, 53P, schwarz mit poliertem Rand

Reifen SIP Classic, 3.50-8“, 53P, poliert

Reifen SIP Classic, 3.50-8“, 53P, silber

30801040 €119,00

30801030 €129,00

30801010 €119,00

30801020 €119,00

REIFEN KENDA K303, 3.50-8“, 46M TL

Komplettrad auf Felge SIP 2.15-8“ schlauchlos montiert, fahrfertig! für Vespa 98/125 V1-15/V30-33/VU/VM/VN/VNA/Hoffmann/VNB/ACMA/150 VL/VB/VBA/VBB

Reifen KENDA K303, 3.50-8, rot

Reifen KENDA K303, 3.50-8“, schwarz mit poliertem Rand

Reifen KENDA K303, 3.50-8“, aluminium poliert

Reifen KENDA K303, 3.50-8, silber

30601040 €125,00

30601030 €135,00

30601010 €119,00

30601020 €119,00

FAHRWERK REIFEN

WEISSWANDREIFEN CONTINENTAL

LB 8, 3.50-8“, 46J TT

79520000 €85,00

REIFEN KENDA K303

3.50-8“, 46M TL, bis 130 km/h

SCHLAUCH SIP

für Reifen 3.50-8“, Ventil 90°, Butyl 30% Gummi, Premium Qualität für perfekte Reparatur

79616000 €39,00

REIFEN CONTINENTAL LB, KLASSIK

3.50-8“, 46J TT

81078000 €10,90

80250000 €59,00

REIFEN HEIDENAU K75

3.50-8“, 46M TL/TT, bis 130 km/h

WEISSWANDREIFEN SAVA / MITAS

B13, 3.50-8“, 46J TT

80204003 €47,00

1975707 €57,00

REIFEN SIP CLASSIC

Der 3.50-8“ 53P TL SIP Classic Reifen ist der einzige Schlauchlos Reifen mit einem Speedindex von 150 km/h und klassischem Profil. Zudem hat unser Hausreifen aber modernen Eigenschaften zu einem extrem günstigen Preis!

Die 8“ Tuningszene mit immer schnelleren Rollern und die Entwicklung der SIP Schlauchlos Felge 8“ verlangen nach einem neuen 8“ Reifen: Hoher Speedindex, Tubeless, aber mit klassischem Stollenprofil. Der 8“ Reifen wurde auf dem besonders in der Faro-Basso Szene beliebten VRM 108 Reifen von Vee Rubber aufgebaut. Das Profil hat auf trockener Straße sehr gute Fahreigenschaften und ist auch auf nasser Straße gut zu fahren. Die hohe Profiltiefe ermöglicht eine überdurchschnittliche Lebensdauer.

· Hohe Tragfähigkeit

· Bis 150 km/h zugelassen

· Attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis

· Auch mit vormontiertem Felgen erhältlich

3.50-8“, 53P TL/TT ECE-R75, bis 150 km/h

2.75-9 49P TL/TT reinforced, vorne oder hinten für Vespa 50/N/L/R/S/Special/SR/90

REIFEN SIP CLASSIC

3.50-9 56P TL/TT reinforced, bis 150 km/h, Ø 9“, Homologation: ECE-R75 für Vespa ACMA GL, vorne oder hinten 79850000 €65,00

79880000 €33,00

79830000 €55,00

REIFEN SIP CLASSIC

3.00-9 53P TL/TT reinforced, bis 150 km/h, Ø 9“, Homologation: ECE-R75 für Vespa 50/N/L/R/S/Special/SR/90, vorne oder hinten 79840000 €55,00

Besuch uns in Landsberg am Lech, 50km westlich von München in unserem Flagship Store!

Wir bieten Dir auf fast 300qm Ausstellungsfläche das wohl größte Zweirad-Helm Angebot Südbayerns. Unter den Marken DMD, BELL, 70s, VESPA, BANDIT, DAVIDA sowie PREMIER findet jeder den passenden Kopfschutz in der passenden Preisklasse. Dazu bieten wir im Shop eine feine Auswahl an Schutzbekleidung von ROKKER, REV`IT und TUCANO URBANO an die nicht nach Motorradkluft aussieht sondern als lässige Alltagskleidung durchgeht und trotzdem hohen Schutz bietet. Fashion und Accessoires rund um die Vespa erwarten den Besucher und natürlich fachkundige Beratung. Für den

„Stile Italiano“ gibt es im Shop unsere italienische Bar / Café mit Espresso und Cappuccino aus der Siebträgermaschine, Panini und Tramezzini, Pizza, Pasta und Salate sowie italienischen Drinks. Benvenuti nel „SIPERIA“!

www.siperia.de www.sip-scootershop.com Video vom SIP Open Day 2018: bit.ly/openday18-de

Virtueller Rundgang: www.bit.ly/siptour

RAHMEN SEITENHAUBEN UND BLECHTEILE

WEITERE BLECHTEILE FÜR WIDEFRAME WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

TANK „SEI GIORNI STYLE“

Mit diesem Tank können alle Wideframe Modelle auf den Style der 50er Jahre Vespa Sei Giorni“ Rennmodelle umgebaut werden. Der Tank ist gegenüber der Serie augenfällig vergrößert und reicht fast bist an die Schwingsatteldecke. Mit einem Tankinhalt von ca. 9 Litern wird die Reichweite deutlich erhöht. Vor allem bei getunten Wideframe Motoren eine gute Ergänzung. Tankdeckel und Dichtung sind im Lieferumfang enthalten.

SIP Fastflow Benzinhahn montieren.

für Vespa 125 VN2T/ACMA/150 VL2-3T/VB1T

Metall, grundiert, 9 Liter

752072XL €339,00

TANK „SEI GIORNI STYLE“

für Vespa 125 VM/VN1/Hoffmann HC/ACMA/150 VL1

Metall, geölt, 9 Liter

752074XL €339,00

TANK „SEI GIORNI STYLE“

für Vespa 125 V30-33

Metall, geölt, 9 Liter

RAHMENKLAPPE VERGASER, "VENTURI"

Rahmenklappe für Vergaser. Neben der original Rahmenklappe bieten wir Euch noch zwei weitere Variationen. „Race“: Sportliche Optik durch Lochblech oder „Venturi“ mit bauchiger Form. Ideal für CP Vergaser mit großem Luftfilter oder Ansaugtrichter für Vespa 98/125 V1-33/VM/VN/ACMA/Hoffmann/150 VL /T1-2/VGL1/GS

Rahmenklappe Vergaser

RAHMENKLAPPE VERGASER, „RACE“

75201200 €52,00

für Vespa 98/125 V1-33/VM/VN/ACMA/Hoffmann/150 VL/T1-2 /VGL1/GS

Rahmenklappe Vergaser

75201100 €49,00

RESERVETANK DURCHSTIEG

für Vespa 98/125 V1-33/VM/VN/ACMA/Hoffmann/150 VL/T1-2/VGL1

Metall, grundiert

752073XL €329,00

75207400 €135,00

TANK „SEI GIORNI SPORT“

für Vespa 125 VM/VN1/Hoffmann HC/ACMA/150 VL1

Metall, geölt, 9 Liter

752075XL €299,00

SEITENHAUBE MOTORSEITE

für Vespa 125 V30-33/ACMA 51-53

offen, Metall geölt, Premium Qualität

SEITENHAUBE GEPÄCKFACHSEITE

für Vespa 125 V30-33/ACMA 51-53

offen, Metall geölt, Premium Qualität

SEITENHAUBE MOTORSEITE

für Vespa 125/150 ACMA/VL/VB1

Metall geölt, Premium Qualität

75146553 €139,00

75146554 €149,00

SEITENHAUBE MOTORSEITE

für Vespa 125 VM/VN

Metall geölt, Premium Qualität

SEITENHAUBE GEPÄCKFACHSEITE

für Vespa 125 VM/VN

Metall geölt, Premium Qualität

VERSCHLUSSHEBEL MOTORSEITE

75146552 €137,00

SEITENHAUBE GEPÄCKFACHSEITE

für Vespa 125/150 ACMA/VL/VB1

Metall geölt, Premium Qualität 75146551 €139,00

SEITENHAUBENGUMMI „VINTAGE“

für Vespa 125 V1-33/VN/VM/VNA/VNB/150 VB1T/VBA/VBB/VL1-3T/GS VS1-5

B 10 mm, L 3000 mm, dünn, schwarz, Made in Germany

B 10 mm, L 3000 mm, dünn, grau matt, Made in Germany

€135,00

€145,00

Seitenhaube, für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/150 VL/VB1/Hoffmann/ACMA

VERSCHLUSSHEBEL MOTORSEITE

Seitenhaube, für Vespa 150 GS/VS1-3/GS2,T2, T3 (d)

€29,90

GUMMI VERSCHLUSS SEITENHAUBE

86053810 €17,20

86053800 €18,70

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/ACMA/150 VB/VL/Hoffmann grau 24042000 €10,50

SEITENHAUBENGUMMI ARIETE

für Vespa 125 V1-33/VN/VM/VNA/VNB/150 VB1T/VBA/VBB/VL1-3T/GSVS1-5

FEDERSPANGEN SEITENHAUBE für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/ACMA/Hoffmann/150 VL/VB1/T1/VGL

„Sandro Carlucci. Sandro ist Vespa Mechaniker mit Leib und Seele und hat sich vor vielen Jahren auf die Anfertigung von Blechteilen für die Vespa spezialisiert. Seine Bodenbleche, Sicken, etc…. sind wirklich 1:1 gefertigt und um Klassen besser als die ganze Asien-Ware. Wenn ich über die Jahre selbst ein Ersatzblech für eines meiner alten Fahrzeuge benötigt habe, wurde es immer eines von ihm. Aus meiner Sicht sind die Teile qualitätsmäßig ohne Konkurrenz.“

RAHMENHECK / -KLAPPE

RAHMENHECK

Note 1 - für originalgetreue Restaurierung

für Vespa 150 VL/VB/GS/ komplett, einbaufertig, Bj.1956-1957 PV155021 €1970,00

für Vespa 125 VM/VN/150 VL komplett einbaufertig, Bj.1953 -1955 PV155019 €1670,00

RAHMENHECK

Note 1 - für originalgetreue Restaurierung

für Vespa 125 V1-15 Bj.1950, ohne Tunnelanschluss PV154148 €1110,00 für Vespa 125 V30-33 Bj.1951-1952 PV155016 €1110,00 für Vespa 150 VL/VB/GS/ nicht komplett, Bj.1956-1957

€1215,00

€1265,00 für Vespa 125 VM/VN/150 VL nicht komplett, Bj.1953-1955

RAHMENHECK / -KLAPPE

RAHMENHECK

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/VU /150 VL/VB/VD/GS Bj.1951-1957

Note 1 - für originalgetreue Restaurierung

PV155015 €545,00

RAHMENHECK HINTEN, UNTEN

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/VU /150 VL/VB/VD/GS Bj.1951-1957

Note 1 - für originalgetreue Restaurierung

PV155014 €330,00

RAHMENKLAPPE VERGASER

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM Metall, geölt für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV155009 €149,00

RAHMENHECK HINTEN, UNTEN

für Vespa 125 V1-15 Bj.1950, Länge 450mm, bis Höhe Tank

Note 1 - für originalgetreue Restaurierung

PV154149 €515,00

RAHMENHECK HINTEN, UNTEN

für Vespa 98/125 V1-15 Länge 180mm

Note 1 - für originalgetreue Restaurierung

RAHMENKLAPPE VERGASER

für Vespa 98 B 15,2 mm, L 19 mm, Metall, geölt

Note 1 - für originalgetreue Restaurierung

PV154150 €310,00

PV155008 €144,00

REPARATURBLECH

REPARATURBLECH BEINSCHILD & TRITTBLECH

für Vespa 125 V1T 1°, Bj.1948 B 502 mm, L 1200 mm, unlackiert, 4 Streben, Seitenständer links /rechts/mittig für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV153493 €340,00

REPARATURBLECH BEINSCHILD & TRITTBLECH

für Vespa 125 V30 -33/VM/VN/VL/VU passt auch für Hoffmann/ACMA/Douglas/ Allstate B 502 mm, L 1320 mm, unlackiert, 5 Streben, Kabeldurchgang trapezförmig für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV153495 €415,00

REPARATURBLECH BEINSCHILD, VORNE OBEN

für Vespa 125 VN1T -VN2T B 502 mm, L 310 mm, unlackiert für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV153497 €79,00

REPARATURBLECH RAHMEN HINTEN LINKS

für Vespa 98 /125 V1-15 /V30-33/VM/VN/VU/150 VL/VB1 /VD L 760 mm, H 290 mm für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154163 €82,00

REPARATURBLECH BEINSCHILD & TRITTBLECH

für Vespa 125 V1T 2°-V22T 3° passt auch für Hoffmann, ACMA, Douglas, Allstate B 502 mm, L 1200 mm, unlackiert, 4 Streben, für Gestängeschaltung für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV153494 €350,00

REPARATURBLECH BEINSCHILD & TRITTBLECH

für Vespa 98, V98 Bj.1947 B 502 mm, L 1200 mm, unlackiert, 4 Streben für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV153492 €340,00

REPARATURBLECH BEINSCHILD, VORNE OBEN

für Vespa 98 /125 V1-15/V30-33/VM/VN1 B 502 mm, L 310 mm, unlackiert für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV153496 €77,00

REPARATURBLECH RAHMEN HINTEN LINKS

für Vespa 98 /125 V1-15 /V30-33/VM/VN/VU/150 VL/VB1 /VD L 760 mm, H 290 mm mit allen Anbauteilen, für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154164 €145,00

REPARATURBLECH RAHMEN RECHTE SEITE HINTEN

für Vespa 98 /125 V1-15/V30-33/VM/VN/VU /150 VL/VB1/VD

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154165 €57,00

REPARATURBLECH RAHMEN, INNEN RECHTS, KOMPLETT

für Vespa 125 VM/VN

für erstklassige Reparatur - Note 1*

REPARATURBLECH RAHMEN, INNEN

für Vespa V98/125 V1

für erstklassige Reparatur - Note 1*

REPARATURBLECH SEITENTEIL, LINKS

für Vespa 125 -`52/V1 -15, V30-33 mit allen Halterungen

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154199 €144,00

REPARATURBLECH RAHMEN, INNEN KOMPLETT

für Vespa 125 V30-33 /VM/VN/VU/ACMA/Hoffmann/ 150 VL/VB/VD/GS

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154197 €310,00

REPARATURBLECH RAHMEN, INNEN RECHTS, KOMPLETT

für Vespa 98/125 V1-15/V30-33

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154198 €155,00

REPARATURBLECH RAHMEN, INNEN, KOMPLETT

für Vespa 98/125 V1

PV155001 €62,00

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

REPARATURBLECH SEITENTEIL, LINKS

für Vespa 125 V1-15 1948-49 mit allen Halterungen

PV155002 €229,00

PV155023 €133,00

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV155024 €133,00

REPARATURBLECH

REPARATURBLECH SEITENTEIL, LINKS

für Vespa 125 V1-15 1948-49 mit allen Halterungen für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV155026 €165,00

REPARATURBLECH TUNNEL VERGASERKLAPPE

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/ACMA/150 VL/VD/VB1/ACMA/GS für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV155022 €350,00

REPARATURBLECH VERSTÄRKUNG AUSSEN, RECHTS

Motorschwinge für Vespa 125 VN/ACMA `54- /150 VL/VB1/VD/GS für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154196 €62,00

REPARATURBLECH VERSTÄRKUNG INNEN

für Vespa 98/125 V1-15 /V30-33/VM/VN/ACMA/150 VL/VD /VB1/ACMA/GS für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154193 €51,00

REPARATURBLECH SEITENTEIL, LINKS

für Vespa 125 VU/VM/VN/150 VL/VB/VD/GS mit allen Halterungen für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV155025 €133,00

REPARATURBLECH TUNNEL VERGASERKLAPPE für Vespa 98/125 V1-15/V30-33/VM/VN/ACMA/150 VL/VD/VB1/ACMA/GS für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV152720 €109,00

REPARATURBLECH VERSTÄRKUNG AUSSEN, RECHTS

Motorschwinge für Vespa 98/125 V1-15/V30-33 /VM/ACMA für erstklassige Reparatur - Note 1*

REPARATURBLECH VERSTÄRKUNG INNEN

PV154195 €62,00

für Vespa 98/125 V1-15 /V30-33/VM/VN/ACMA/150 VL/VD /VB1/ACMA/GS für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154194 €102,00

REPARATURBLECH VERSTÄRKUNG INNEN, LIMA-SEITE

für Vespa für originalgetreue Restaurierung - Note 1

REPARATURBLECH VERSTÄRKUNG INNEN

Rahmen hinten, für Vespa für originalgetreue Restaurierung - Note 1

REPARATURBODENBLECH

PV154155 €20,90

REPARATURBLECH VERSTÄRKUNG INNEN

Rahmen hinten für Vespa für originalgetreue Restaurierung - Note 1

REPARATURBLECH VERSTÄRKUNG INNEN

PV154153 €20,90

PV154154 €20,90

unter Sitz + Heck für Vespa 98 /125 V1-15/V30-33/VM/VN/VNA1T/150 VL/VB1/VD /VS1-3 für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154152 €51,00

REPARATURBODENBLECH

REPARATURBODENBLECH

PV152713 €112,00

für Vespa 125 V1T 1°, passt auch für Vespa Acma /Allstate/Douglas/Hoffmann B 502 mm, L 500 mm, geölt, 4 Streben, für Seitenständer links /rechts, Hauptständer, gebogen für originalgetreue Restaurierung - Note 1

für Vespa 125 V1T 1°, Bj.1948 passt auch für Vespa Acma /Allstate/Douglas/ Hoffmann B 502 mm, L 700 mm, geölt, 4 Streben, für Seitenständer links /rechts, Hauptständer, gebogen, für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV152715 €133,00

REPARATURBODENBLECH

für Vespa 125 V1T 2°-V22T 3°, passt auch für Vespa Acma /Douglas/Hoffmann B 502 mm, L 500 mm, geölt, 4 Streben, gebogen für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV152712 €112,00

für Vespa 125 V1T 2°-V22T 3°, passt auch für Vespa Acma /Douglas/Hoffmann B 502 mm, L 700 mm, geölt, 4 Streben, gebogen für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV152716 €133,00

REPARATURBODENBLECH

für Vespa 125 V30-33/VM/VN1T/VU/150 VL1T L 600 mm, geölt, gebogen, 5 Streben, Kabeldurchgang trapezförmig für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV152717 €120,00

REPARATURBODENBLECH

für Vespa 125 VN2/150 VL2-3/VB1/ACMA B 492 mm, L 600 mm, geölt, gebogen, 5 Streben für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV152752 €122,00

REPARATURBODENBLECH

REPARATURBODENBLECH

für Vespa 125 V30-33/VM/VN1T/VU/150 VL1T L 800 mm, geölt, gebogen, 5 Streben, Kabeldurchgang trapezförmig

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

REPARATURBODENBLECH

für Vespa 125 VN2/150 VL2-3/VB1/ACMA B 502 mm, L 800 mm, geölt, gebogen, 5 Streben für originalgetreue Restaurierung - Note 1

REPARATURBODENBLECH

PV152718 €155,00

PV152753 €155,00

PV152380 €177,00

für Vespa 125 VNA1T/150 VBA Bj.´58 B 472 mm, L 700 mm, geölt, gebogen, 2 „X“, 3 Streben, Kabeldurchgang trapezförmig, mit Teil Beinschild für originalgetreue Restaurierung - Note 1

REPARATURBODENBLECH

für Vespa 125 VNB1T/150 VBA Bj.´59-´60 B 472 mm, L 570 mm, geölt, gebogen, 2 „X“, 3 Streben, Kabeldurchgang trapezförmig für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV152754 €125,00

REPARATURBODENBLECH

für Vespa 98, V98 Bj.1947 B 502 mm, L 500 mm, geölt, 4 Streben, gebogen für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV152711 €112,00

für Vespa 125 VNA1T/150 VBA Bj.´58-´59 B 472 mm, L 570 mm, H 1,7 mm, geölt, gebogen, 3 Streben, Kabeldurchgang trapezförmig für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV152360 €132,00

REPARATURBODENBLECH

für Vespa 125 VNB1T/150 VBA Bj.´59-´60 B 472 mm, L 700 mm, geölt, gebogen, 2 „X“, 3 Streben, Kabeldurchgang trapezförmig, mit Teil Beinschild

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

REPARATURBODENBLECH

PV152755 €177,00

für Vespa 98, V98 Bj.1947 B 502 mm, L 700 mm, geölt, 4 Streben, gebogen für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV152714 €133,00

Model: Amy Bhalla, Foto: Julia Troop

TRITTBLECH TRITTLEISTENSATZ

REPARATURSTREBE TRITTBLECH

für Vespa 125/150 V30-33/VM/VN /VL VB1 5 Streben, Kabeldurchgang trapezförmig

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

REPARATURSTREBE TRITTBLECH, VORNE

für Vespa 98/125 V1-15 /V30-33/VM/VN/150 VL/VB1 passt auch für APE A1-15T/AB1 -4 1 Stück

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

TRITTLEISTENSATZ

für APE AC1 -3T/APA1T/APB1T Aluminium

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV150520 €62,00

TRITTLEISTENSATZ

für APE AB1T -AB4T Aluminium

PV150510 €13,50

PV154182 €300,00

VERSCHLUSSHEBEL MOTORSEITE, SEITENHAUBE

für Vespa 125 V1 -15/30-33/VM/VN/VU/150 VB /VL1-3T für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV153500 €95,00

PV154183 €445,00 für Vespa 125 U/125 V1-15 /V30-33/VN/VM/150 VL/VB1/VD

REPARATURSTREBE TRITTBLECH, HINTEN

PV154184 €445,00

für Vespa 125 V30-33 /VM/VN/VU/150 VL/VB1 passt auch Hoffmann/ACMA /Douglas/ Allstate 1 Stück, Kabeldurchgang trapezförmig für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV150530 €14,90

TRITTLEISTENSATZ PREMIUM

für Vespa ACMA 125 `53-`55 inkl. Trittleistengummi und Halbmondprofile

75450821 €125,00

VERSCHLUSSHEBEL MOTORSEITE, SEITENHAUBE

für Vespa 98, 1947

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

13109850 €133,00

BLECH HALTERUNGEN UND ZUBEHÖR

ABDECKBLECH LÜFTERRAD

für Vespa Bj. 1956-1966

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

ADAPTER MOTORSCHWINGE

PV154187 €19,90

für Vespa 125 V1-33/VM/VN/ACMA-`53 /Hoffmann/150 VL/VB/VD/GS

zum Einbau von PX200-Motor in Wideframe-Rahmen für perfekte Reparatur - Note 1 und für getunte Motoren

PV154185 €125,00

AUFFANGWANNE VERGASER

für Vespa 125 VU1T geölt

für originalgetreue Restaurierung

HAKEN DOKUMENTE, LINKS

für Vespa 98 /125 V1-15/V30-33/VM /VN/150 VL/VB1/VD/GS

für erstklassige Reparatur - Note 1*

PV154151 €51,00

ABDECKBLECH LÜFTERRAD

für Vespa V98/V1-15/V30-33

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154186 €19,90

AUFFANGWANNE VERGASER

für Vespa 125 VM/VN/150 VL/VB/VD geölt

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

75201224 €41,00

PV155012 €12,90

BREMSPEDAL

für Vespa 98/125 V1 -15/Hoffmann A/B rund

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

HALTEBÜGEL SEITENHAUBE, RAHMEN

30041000 €165,00

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM /VN/ACMA/Hoffmann/150 VL/VB1 /T1/VGL

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

13109650 €24,90

HALTEKLAMMER BEFESTIGUNG

für Vespa V98/ 125 V1-15 /Hoffmann

Seitenhaube, Gepäckfachseite

PV150602 €12,90

HALTERUNG DOKUMENTE, SEITENHAUBE LINKS

für Vespa 98/125 V1-30/VU/VM/VN/ACMA/150 VL /VB/VD/ACMA/GS(D)

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

HALTERUNG LUFTPUMPE

für Vespa 98/125 V1-15 /V30-33/ACMA rechts unten, für erstklassige Reparatur - Note 1*

MANSCHETTE SCHALTGRIF

HALTER SCHARNIER RAHMENKLAPPE VERGASE

für Vespa 98 Stahl

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

PV154158 €9,50

PV155011 €8,90

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/VU/ACMA /Hoffmann/Allstate/150 VL/T1 -2/VS1

B 36 mm, L 55 mm, H 15 mm, Aluminium, silber matt

15640910 €52,00

PV155007 €15,90

HALTERUNG FEDER DOKUMENTE, SEITENHAUBE LINKS

für Vespa 98/125 V1-30/VU/VM/VN/ACMA /150 VL/VB/VD/ACMA/GS(D)

für erstklassige Reparatur - Note 1*

HALTERUNG LUFTPUMPE

für Vespa 98/125 V1-15/V30-33 /ACMA rechts, für originalgetreue Restaurierung - Note 1

NUMMERNSCHILDHALTER PIAGGIO

für Vespa 125 V1-V33/VM/VN /VNA–TS/150 VL/VB/GS/VBA-T4

165x170 mm, grau

PV155013 €8,40

PV154157 €20,90

22007000 €18,90

BEIWAGEN FÜR VESPA WIDEFRAME

Der Beiwagen ist der Klassiker für alle Vespa Wideframe Modelle. Optisch passt er perfekt zu Rollern der 50er bis 70er Jahre und seine runde Form schmiegt sich perfekt an die Kurven der Wideframe Modelle an.Die Montage am Roller erfolgt mittels einer 3-Punkt-Aufnahme. Montage auf der Ersatzradseite. Das Kit kommt grau grundiert mit schwarzem Sitzpolster, Rückenlehne, Kantenschutz, Schutzblech und Felge. Der Beiwagen ist vollgefedert und wird mit allen Montageteilen geliefert.

Achtung: ohne TÜV-Gutachten, TÜV-Eintragung nur als Einzelabnahme möglich.

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/ACMA/150 VB/VL/Hoffmann

L 1650 mm, B 450 mm, H 400 mm, Metall, grundiert, grau

LUFTFILTER UND ZUBEHÖR

LUFTFILTER FÜR VERGASER TA 18C/D/E

für Vespa 125 VM/150 VL mit Choke

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

LUFTFILTERGEHÄUSE FÜR VERGASER

für Vespa 125 V11-15 /V30-33

TA 1, für originalgetreue Restaurierung - Note 1

LUFTFILTER FÜR VERGASER TA 18E

für Vespa 125 VN1T

für originalgetreue Restaurierung - Note 1

LUFTFILTER

für Vergaser TA 17B

für Vespa 125 V11-15/V30-33

PV154159 €195,00

LUFTFILTEREINSATZ FÜR VERGASER TA 17B

für Vespa 125 V11-15 /V30-33

für originalgetreue Restaurierung - Note 1 23904710 €13,90

LUFTFILTERGEHÄUSE FÜR VERGASER

PV154189 €67,00

PV154160 €165,00

für Vespa 125 VM/VN/VU/150 VL /VD für originalgetreue Restaurierung - Note 1 PV154190 €77,00

LUFTFILTER FÜR VERGASER TA 18E

für Vespa 125 VN2T mit Choke für originalgetreue Restaurierung - Note 1

23904700 €195,00

PV154161 €170,00

LUFTFILTER

für Vergaser TA 17B für Vespa 125 VU1T 23904800 €165,00

DREHZAHLMESSER TACHO SIP DIGITAL

Die SIP Drehzahlmesser haben seit ihrem Erscheinen im Jahr 2010 den Tachomarkt revolutioniert. Features, die zuvor nur mit vielen zusätzlichen Instrumenten möglich waren, wurden in eines integriert und dies mit maximalem Understatement. Diese funktionsstarken Instrumente die auf den ersten Blick wie ein original Tachometer wirken gibt es nun auch für Lampe Unten/Motovespa und VNA Modelle. Sie passen in den Tachohalter Art. 43583900 und werden per Kabel und

DIE FUNKTIONEN DER SIP DREHZAHLMESSER/TACHOS 2.0:

Drehzahl analog modellabhängig bis 14000 U/min / rpm

Drehzahl digital bis 14.000 U/min / rpm - Maximale Drehzahl Alternativ zur Drehzahl analog, nun auch Geschwindigkeit analog, bis 140 km/h / mph

Geschwindigkeit digital bis 199 km/h oder 140 mph

Maximal Geschwindigkeit bis 199 km/h oder 140 mph

Temperatur bis 250° oder 32°-482° F. für Zylinderkopf oder Wassertemperatur, ein Temperatursensor für die Zündkerze wird mitgeliefert Maximale Temperatur

DREHZAHLMESSER/TACHO SIP 2.0

Sensor sehr einfach angeschlossen, es ist keine Tachowelle notwendig. Der SIP Tacho kann jederzeit wieder zurückgerüstet werden.

Fast Flow Benzinhahn mit Reserve mitbestellen. Unbedingt entstörte Zündkerze verwenden.

Uhrzeit

Gesamtstrecke bis 99999 km/ milesGesamtstrecke einstellbar (alter Tachostand damit übertragbar)

Einzelstrecke A und B bis 9999,9 km/ miles

Fahrzeit A und B bis 99,59 h

Durchschnittsgeschwindigkeit A und B bis 199 km/h oder 140 mph

Helligkeit der Tachobeleuchtung 5-fach einstellbar Reserveanzeige (in Verbindung mit SIP Fastflow Benzinhahn / elektrische Reserveanzeige)

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/ACMA/150 VL passt auch für MOTOVESPA 125 N/S/L/150 S/L/F

Ziffernblatt: grün, LCD schwarz, Ziffern: weiß

Ziffernblatt: schwarz, LCD schwarz, Ziffern: weiß

für Vespa 125 VNA/VNB

Ziffernblatt: schwarz, LCD weiß

Ziffernblatt: weiß, LCD schwarz

BENZINHAHN SIP FASTFLOW 2.0

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/VNA

elektrische Reserveanzeige

15879100 €28,90

TACHOHALTER

für Vespa 125 V30-33/VM/VN

Premium Qualität, passt nur mit original Unterteil 43583900 €69,00

SIP TV Tutorial:

Produktvorstellung / Montage

SIP Tacho für Wideframe Vespa

 bit.ly/3L7wZ1k

DREHZAHLMESSER TACHO SIP ANALOG

TACHOMETER SIP

für Vespa 125 V30-33/150 VL1-2T

Ø 73x62 mm, -90km/h, Ziffernblatt: grün/schwarz, Ziffern: weiß, Tachoring: chrom, Anschluss: 1,9mm

50502610 €79,00

TACHOMETER SIP

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/ACMA/150 VL1

Ø 73x62 mm, -90km/h, Ziffernblatt: grau/schwarz, Ziffern: weiß, Tachoring: chrom, Anschluss: 1,9mm

50502510 €69,00

TACHOMETER SIP

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/ACMA/150 VL1

Ø 73x62 mm, -90km/h, Ziffernblatt: weiß, Ziffern: schwarz, Tachoring: chrom, Anschluss: 1,9mm

TACHOMETER SIP

für Vespa 125 V30 -33/VM/VN/ACMA/150 VL

Ø 73x62 mm, -100km/h, Ziffernblatt: grün/schwarz, Ziffern: weiß, Tachoring: chrom, Anschluss: 2,7mm

50502710 €79,00

50502410 €69,00

TACHOMETER SIP

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/ACMA/150 VL

Ø 73x62 mm, -100km/h, Ziffernblatt: grün/schwarz, Ziffern: weiß, Tachoring: chrom, Anschluss: 1,9mm

50502420 €69,00

TACHOMETER SIP

für Vespa 150 VB1

Ø 80x69 mm, -90km/h, Ziffernblatt: weiß, Ziffern: schwarz, Tachoring: chrom, Anschluss: 2,7mm

50501810 €79,00

LENKER UND ZUBEHÖR

TACHOMETERGLAS

für Vespa 125 V30-V33/VM/VN/150 VL/GL ACMA/Hoffmann HC

eckig, Ø 70x59 mm, mit Bund

KLEMMSPIEGEL SIP STADIUM LINKS

für Vespa alle Modelle, Edelstahl/Aluminium patiniert

Ø 100 mm, trapezförmig

50533500 €18,90

TACHOMETERGLAS BOSATTA

für Vespa 125 V30-V33/VM/VN/150 VL/GL ACMA/Hoffmann HC

eckig, Ø 51x61 mm, ohne Bund

50533000 €18,90

61384060 €169,00

SPIEGELSTANGE SIP

für Klemmspiegel STADIUM links oder rechts, für Vespa alle Modelle

Aluminium CNC, silber, Patina, kurz

61384750 €59,00

DICHTUNG TACHOMETER/LENKKOPF

für Vespa 125 V30-V33/VM/VN/150 VL/GL ACMA/Hoffmann HC

eckig, Ø 73x63 mm, grau

ZIERRING TACHOMETER

für Vespa 125 V30-V33/VM/VN/150 VL/GL ACMA/Hoffmann HC

Ø 73x63 mm, Chrom, eckig

KLEMMSPIEGEL SIP STADIUM LINKS

für Vespa alle Modelle, Edelstahl/Aluminium patiniert

Ø 100 mm, rund

TACHOSCHNECKE PASCOLI

61384050 €167,00

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/VNA-TS/150 VBA/VBB/T4/GS/Sprint/V/GL/Rally

Z 9, Anschluss: 1,9mm

GUMMIKAPPE PASCOLI TACHOWELLE

94449000 €20,90

54541800 €14,50

54544000 €27,90

für Vespa 125/GT/GTR/S/TS/Super/150/GL/GS/Sprint/V/160 GS/180 SS/Rally grau 17413500 €6,90

für Vespa 125 V30-33/VM/150 GS VS5T0071025>, L 1024 mm/ 1006 mm

Modelle, Anschluss Ø innen o 11mm u 11,5mm

98645100 €30,00

HUPE/LUFTHÖRNER POLI

für Rohrlenker/Beinschildbügel bis Ø=20mm Microtromba B 120 mm, L 190 mm, Blasebalg

€119,00

LENKER PASCOLI

für Vespa 125 V30-33/VU/APE AB1-2 mit Schaltungseinheit, Hebel, Gasgriff, auf Bestellung

43582900 €480,00

LENKER PASCOLI

für Vespa 125 VM/VN/APE 3-4 mit Schaltungseinheit, Hebeln und Gasgriff, auf Bestellung

43582300 €409,00

LENKER

für Vespa 125 VM/VN/APE AB 3-4 mit Schaltungseinheit, Hebeln und Gasgriff

43582500 €275,00

LENKER

für Vespa 125 VM/VN/APE AB 3-4 mit Schaltungseinheit, Hebel, Gasgriff, Lenkerklemme

43583000 €309,00

LENKER für Vespa 150 VL1 mit Schaltungseinheit, Hebeln,Gasgriff und Scheinwerfer

€325,00

LENKER „CONVERSION BACCHETTA“ für Vespa 125 V30-33/VM/VN/Hoffmann B

Stahl, chrom, mit Schaltungseinheit, Hebeln und Gasgriff

HALTER LENKER für Vespa 125 V30-33/VU/APE AB1-2, weiß

€299,00

€85,00 VM/VN, anthrazit

SEITENSTÄNDER

für Vespa 98/125 V1-V10T, 1948 Stahl, vernickelt, rechts, auf Bestellung

SEITENSTÄNDER FÜR VESPA 98/125

€87,00

€123,00

V1-V10T, 1948, H 165 mm, Stahl, vernickelt, links 44094000 €132,00

ERSATZTEILE UND GUMMIS

GUMMI KIT, ACMA

für Vespa ACMA 125/150 GL

moosgrau, RAL 7003, 12-teilig

HEBEL KUPPLUNG/BREMSE

für Vespa 125 VM/VN/150 VL/VB/GS VS1-4T, links oder rechts

Aluminium, spitz zulaufend, mit Schlitz, L 140 mm, 1 Stück 28168100 €12,00

HEBEL PASCOLI KUPPLUNG/BREMSE

für Vespa 98/125 V1-15/V30-33/Hoffmann HA/ACMA >52`

86048510 €55,00

86048520 €57,00 blassgrün, RAL 6021, 12-teilig

GUMMI VERSCHLUSS SEITENHAUBE

für Vespa ACMA 125/150 GL

olivgrün, RAL 7003 moosgrau

86041220 €9,90

BREMSPEDALGUMMI

für Vespa ACMA 125/150 GL

olivgrün, RAL 7003 moosgrau, 38x20x20 mm

86048523 €8,90

Aluminium, spitz zulaufend, 2 Stück 28168900 €61,00

HEBEL KUPPLUNG/BREMSE

für Vespa 98/125 V1-15/V30-33/Hoffmann HA/ACMA >52`

Aluminium poliert, spitz zulaufend, 2 Stück 28168910 €39,00

BREMSPEDALGUMMI

für Vespa 125 V30-33/VM/Hoffmann A/B/C/150 VL/VB1/VBA/VBB/VGLA/B/ACMA

40x20x18 mm, schwarz, viereckig, Kreuzmuster fein 93102900 €9,60

für Vespa 98/125 V1-15/Hoffmann A/B schwarz, rund 93103350 €19,90

GUMMIMANSCHETTEN KIT SCHALTGRIFF

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/VU/Hoffmann/ACMA/150 VL/VD/GS VS1

Rahmen / Lichtschalter hellgrau, 4-teilig

15640800 €27,00 für originalgetreue Restaurierung

GUMMIMANSCHETTE KABEL, EXTERNE KABEL, LICHTSCHALTER

für Vespa 98/125 V1-15/V30-33/VM/VN/ACMA/150 VL/VD/GS VS1/Hoffmann

L 35 mm, Ø 20 mm, grau, für originalgetreue Restaurierung

L 35 mm, Ø 20 mm, hellgrau, für günstige Reparatur

GUMMIMANSCHETTE SCHALTGRIFF

15640200 €10,20

15640210 €6,40

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/VU/Hoffmann/ACMA/150 VL/VD/GS VS1

B 40 mm, L 63 mm, grau, klein, für originalgetreue Restaurierung 15640500 €17,50

GUMMIMANSCHETTE KABEL, EXTERNE KABEL

für Vespa 98/125 V1-15/V30-33/VM/VN/ACMA/150 VL/VD/GS VS1/Hoffmann

L 40 mm, Ø 20 mm, grau, für originalgetreue Restaurierung

15640300 €6,40

SEILZUGKIT, KREUZMUSTER, PTFE

grau, 2 Gang, 1 Kulu, 1 Gas, 1 Bremse vorne, 2 Bremse hinten (mit/ohne Öse) für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM /VN/150 VL/VB1/Hoffmann/ACMA

Seilzugkit 94191100 €52,00

GUMMIMANSCHETTE SCHALTGRIFF

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/VU/Hoffmann/ACMA/150 VL/VD/GS VS1

B 50 mm, L 58 mm, hellgrau, groß, als schönes Accessoire

GUMMIMANSCHETTE SCHALTGRIFF

15640610 €13,90

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/VU/Hoffmann/ACMA/150 VL/VD/GS VS1

B 50 mm, L 58 mm, grau, groß, mit „VESPA“ Schriftzug 15640600 €45,00

GUMMIPUFFER LENKER

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/VL/ACMA/Hoffmann Premium Qualität

1 Stück, es werden 6 Stück benötigt 43583910 €4,90

ERSATZTEILE UND GUMMIS

GRIFFE „ANTIK“ Ø 24 MM

für Vespa ACMA 125/150 GL, olivgrün, PIAGGIO 4-Eck, L 125 mm passt auch für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/VU

86048529 €22,90

GRIFFE PASCOLI „ANTIK“ Ø 24 MM

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/VU, grau, PIAGGIO 4-Eck, L 125 mm

Premium Qualität, für originalgetreue Restaurierung

GRIFFE „ANTIK“ Ø 22 MM

37061555 €32,00

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/VU, grau, PIAGGIO 4-Eck, L 125 mm

für originalgetreue Restaurierung

GRIFFE „ANTIK“ Ø 24 MM

37061554 €37,00

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/VU, hellgrau, PIAGGIO 4-Eck, L 125 mm

Premium Qualität, für originalgetreue Restaurierung

37061551 €19,90

GRIFFE SIP „ANTIK“Ø 24 MM

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/VU, kieselgrau, PIAGGIO 4-Eck, L 125 mm

Patina-Look für Originallack und als Accessoire 37061556 €59,00

GRIFFE SIP „ANTIK“Ø 22 MM

für Vespa 125 VNB 3-6/150 VB1/VBA/VBB/VGL1/VGLA-B/150 GS

GS kieselgrau, L 125 mm, Patina-Look für Originallack

GRIFFE SIP „ANTIK“Ø 22 MM

für Vespa 125 VNB 3-6/150 VB1/VBA/VBB/VGL1/VGLA-B/150 GS VS2-5/160 GS kieselgrau, L 123 mm, Patina-Look für Originallack

€45,00

TRITTLEISTENSATZ

für Vespa ACMA 125 `53-`55, inkl. Trittleistengummi und Halbmondprofile

Aluminium/Gummi, silber/schwar, gerade

€125,00

SEILZUGSET SIP PERFORMANCE

Manchmal kann eine kleine Ursache eine große Wirkung entfalten. Das trifft auch und gerade auf die alte Technik von Schaltrollern zu. Das hier die Seilzüge für die Funktion eine große Rolle spielen ist kein Geheimnis. Die Bedienung kaum eines Fahrzeuges findet mit so langen und umständlich verlegten Zügen statt, wie die der klassischen Vespa und Lambretta Roller. Das führt zu einem indirekten Gefühl bei der Bedienung und erhöht die Betätigungskräfte. Wenn die Technik so gut gepflegt ist, dass sie quasi dem Auslieferungszustand entspricht, dann empfinden das routinierte Rollerfahrer nicht als großes Problem. Dennoch sind Gefühl und benötigte Kraft nicht mit modernen Fahrzeugen zu vergleichen. Dies und die verhältnismäßig hohen Wartungsintervalle, sind die Gründe, warum schon lange an Verbesserungen der Seilzüge gearbeitet wird und verschiedene Hersteller Züge mit modernen Eigenschaften auf den Markt bringen. SIP hat sich dem Thema ganz von vorne angenommen, mit dem ehrgeizigen Ziel anstatt einer weiteren Evolution, gleich die Revolution zu starten. Die SIP Performance Seilzüge sollten den aktuellsten Stand der Technik abbilden. Sowohl für die Bedienung, als auch für Fahrdynamik und Handling, eine neue Stufe darstellen. Um die hohen Ansprüche zu erfüllen, haben wir viel getestet und viel recherchiert, welche technischen Möglichkeiten es im Fahrzeugbau gibt. Die Ergebnisse haben wir auf die Verhältnisse der alten Schaltroller angepasst.

ANFORDERUNGEN:

Das Produkt dieser Entwicklung, die SIP Performance Seilzüge, erfüllt alle Anforderungen die an moderne Züge gestellt werden:

Besonders feste, verwindungssteife Außenhüllen Hochwertige und rennerprobte Qualität Fahrzeugspezifische Längen Ohne Nacharbeit verbaubar Schaltzüge mit verwechselungsfreier Kennzeichnung (1 - 1, 2 - 2)

WERKZEUG SIP SEILZUGZANGE

für Gang / Kupplung / Bremszug

Note 1 - für perfekte Reparatur

15189000 14,90

SCHRAUBNIPPEL PREMIUM QUALITÄT

SIP Gang/Kupplung

alle Modelle, inkl. Plättchen und Schraube

Am Ende haben wir selbst nicht damit gerechnet, welche Fortschritte sich gegenüber den auf dem Markt befindlichen Produkten erzielen lassen. Die SIP Performance Seilzüge übertreffen unsere anfänglichen Erwartungen. Mit ihnen lässt sich die Bremsleistung einer in die Jahre gekommenen Trommelbremse enorm steigern. Ein wichtiger Sicherheitsfaktor im Alltag. Die Schaltung lässt sich leichter betätigen und benötigt weniger Weg. Auch die Kupplung lässt sich leichter dosieren, erfordert dabei weniger Kraft und der Hebelweg reduziert sich.

Der Gaszug gleitet leicht und exakt, was gerade für die Rückstellung des Gasgriffes von Vorteil ist. Die bessere Funktion dieser Seilzüge ist eine kleine Ursache, ausgelöst von oft stiefmütterlich behandelten Ersatzteilen, die eine große Wirkung auf den Fahrspaß haben, auf Sicherheit und auf die Bedienungsfreundlichkeit jedes Schaltrollers.

Verwindungssteif/ PE Inliner/ vorgelängt/ fahrzeugspezifische Längen/ Rostfrei/ verschweißte Enden

Ein einfaches Update, dass die Bedienung des Rollers entscheidend verbessert. Schraubnippel und neue Einstellschrauben mitbestellen.

Alles außer PTFE will mit Öl oder Fett geschmiert werden!

Seile aus Edelstahl, ROSTFREI Verschweißte Seilzugenden Alle Seilzughüllen mit PE Innenliner 7x7 Einzeladern für Gaszüge, extrem flexibel, auch bei kleinen Radien kein Problem Kupplungs-, Brems- und Schaltzüge aus 19 Einzeladern, für höchste Belastbarkeit Schaltzüge für sichere und präzise Schaltvorgänge vorgelängt und mit gerundeter Außenkontur Kupplungs- und Bremszüge (vo.+hi.) geölt

15319800 €3,60

SEILZUGKIT

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN/150 VL/VB1/Hoffmann/ACMA

Note 1 - für perfekte Reparatur

SEILZUGNIPPEL SIP PERFORMANCE

Bremse/Kupplung, B 8,0 mm, Ø 8,0 mm

Note 1 - für perfekte Reparatur

9418070V 55,00

94187000 €2,20

WERKZEUG ERSATZTEILE

Stylischer kann man Werkzeug & Ersatzteile nicht verpacken! Die „Classic“ Werkzeugtasche bietet mit 20 Steckfächern und einem großen Verschlussfach genügend Platz. Einfach aufrollen und das Werkzeug in die vielen kleinen Fächer sowie die Schlaufen stecken. Die Tasche passt gerollt ideal in jedes Handschuhfach oder unter die Sitzbank. So hast Du Dein Vespa bzw. Motorroller Werkzeug immer schnell griffbereit.

Ausstattung: 20 Steckplätze für Werkzeug, großes Verschlussfach (64 x 12x 6 cm) strapazierfähiges Material, Maße (BxHxT): ca. 64 x 28 x 6 cm, „Classic“ Stick

Hinweis: Lieferung ohne Werkzeug Für alle die sich nicht sicher sind welches Boardwerkzeug mit auf Tour soll haben wir bereits fertig konfektioniert Boardwerkzeug Sets.

90970410 €32,00 olive 90970400 €38,00

WERKZEUG ABZIEHER SIP

für Lager Achse/Schwinge /Bremstrommel, für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM/VN

16/43 mm, 1 Abzieher, 4 -teilig, S45C 21467260 €59,00

WERKZEUG SIP

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM /VN

Lenkschloss De- /Montage

15196100 €39,00

WERKZEUG SIP

für Vespa 125 VM/VN/VU/ACMA, 1/4 Zoll

Pin Unterbrecher 93335000 €23,90

WERKZEUG SIP

M6x1.0 mm/M7x1.0 mm/M8x1.25 mm

Stehbolzenausdreher Set 14356000 €21,20

NIETENZANGE SIP

für Vespa alle Modelle Klassik für Trittleisten

SCHLAGDORN SIP

für 125 V1-33/VN/VM /Hoffmann/ACMA

Lager LIMA/KULU Einbau

HALTEWERKZEUG SIP

13104000 €115,00

23589000 €27,90

KOLBENSTOPPER SIP, LANG

M14x1,25 mm, L oben: 72mm, L unten: 40,5mm, Ø Bund 19 mm stahl

49316000 €14,90

GRADSCHEIBE SIP

für Vespa/Lambretta/Scooter /Maxiscooter für Zündeinstellung

83002100 €22,00

für Vespa 150 GS/160 GS/180 SS /180 Rally/200 Rally ->33996 Femsatronic Lüfterrad

20095200 €28,00

BENZINHAHNSCHLÜSSEL SIP

für 125 V1-33/VN/VM /Hoffmann/ACMA

gekröpft Ein-/Ausbau Benzinhahn

HALTER SIP

für SIP/PINASCO Gradscheibe

für Vespa 98/125 V1-33/VM/VN

BREMSENREINIGER SIP

500ml, Spraydose Aceton-frei

32974100 €22,90

83008120 €27,00

14235000 €4,90

ANBAUTEILE RÜCKLICHTER / SCHEINWEFER

SCHEINWERFER GEHÄUSE PASCOLI „LAMPE UNTEN“

für Vespa 125 V1 -15T

Ø 95 mm, ohne Leuchtmittel

57279570 €169,00 für Vespa 125 V30 104447>, V32-33

Ø 95 mm, Aluminium, ohne Leuchtmittel

57279560 €169,00 für Vespa 125 VM2/VN

Ø 105 mm, ohne Leuchtmittel, inkl. Finne und Kontrollleuchte

57279550 €159,00 für Vespa 125 VM1

Ø 105 mm, Aluminium, ohne Leuchtmittel

RÜCKLICHT

für Vespa 125 VM2/VN/VNA/150 VL/VB/GS VS1-3

57279580 €173,00

SCHEINWERFER SIEM

für Vespa 125 V1-15/V30-33, rund, Ø 95mm

Echt Glas, Streuscheibe, Fern&Abblendlicht Sockel: BA20d, Standlicht Sockel: ohne, mit Lampenring 57278900 €71,00 für Vespa 125 VM1-2, rund, Ø 105 mm

Echt Glas, Fern&Abblendlicht Sockel: BA20d, ohne Leuchtmittel, mit IGM Prüfzeichen, mit Lampenring 57278600 €77,00

für Vespa 125 VN1-2T, rund, Ø 105 mm

Echt Glas, Fern&Abblendlicht Sockel: BA20d, ohne Leuchtmittel, mit IGM Prüfzeichen, mit Lampenring 57278500 €82,00

für Vespa 150 VL2 48301->VL3, rund, Ø 105 mm

Echt Glas, Fern&Abblendlicht Sockel: BA20d, ohne Leuchtmittel, mit IGM Prüfzeichen, mit Lampenring 57278800 €77,00

RÜCKLICHT NOTARI SIEM

Aluminium, Rücklicht Sockel: Soffitte, E3 Prüfzeichen 56012910 €45,00

RÜCKLICHT SIEM

für Vespa 125 V30-33

Metallgehäuse, Rücklicht Sockel: Soffitte, ohne Leuchtmittel 56014000 €110,00

RÜCKLICHT SIEM

für Vespa 125 VM1/VU

Metallgehäuse, Rücklicht Sockel: Soffitte, ohne Leuchtmittel

56013000 €95,00

für Vespa 125 VM2/VN/VNA/150 VL/VB/GS VS1-3 Aluminium, Rücklicht Sockel: Soffitte, IGM Prüfzeichen

RÜCKLICHT SIEM

für Vespa 125 VM2/VN/VNA/150 VL/VB/GS VS1-3

€85,00

Rücklicht Sockel: Soffitte, IGM Prüfzeichen 56012000 €97,00

RÜCKLICHT „REPRO“

Vespa 125 V1-15 Metallgehäuse, Rücklicht Sockel: Soffitte, ohne Leuchtmittel

RÜCKLICHT „ULMA STYLE“

für Vespa 125 VM2/VN/VNA/150 VL/VB/GS VS1-3

Aluminium, Rücklicht Sockel: Soffitte, E3 Prüfzeichen 56012920 €72,00

LAMPENGITTER FÜR SCHEINWERFER

Back to the 60ies! Lampengitter werden einfach vor den Scheinwerfer geschraubt.

Einfache Befestigung an den Gewinden des Scheinwerfers bzw. Spiegelhalter unter dem Lenkkopf!

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VU/Hoffmann

Ø 95 mm, chrom

für Vespa 125 VM/VN

Ø 105 mm, chrom

81581100 €51,00

81581200 €41,00

MASSE BEFESTIGUNG RÜCKLICHT

für Vespa 125 V30-33/VM/VN/VNA/VNB/VNC/150 VL/VB/GS/VBA/VBB/VSB

passt auch für MOTOVESPA 125 N/S, Messing, blank

99921100 €9,90

SOFFITTE

Soffitte 12V/10W, Sockel: SV8,5, 11x44 mm 57340000 €1,50

Soffitte 12V/5W, Sockel: SV8,5, C5W, 11x38 mm 57330000 €1,50

LAMPE SCHEINWERFER

12V/35/35W, Bilux, Sockel: Ba20d, mit E11-Prüfzeichen 57300000 €5,50 12V/35/35W, Halogen, Sockel: Ba20d, mit E13-Prüfzeichen 57550000 €5,90

SCHWINGSATTEL KISSEN, GEPÄCKBRÜCKE

FEDER KIT SIP SCHWINGSATTEL

für Vespa 125 VM1-2T/APE 150 AB1-4T

passt auch für Vespa 125 VN2T, Chrom, Patina, 3-teilig

für Vespa 98/125 V1-15 1948-50

Chrom, Patina, 2er Set

SCHWINGSATTEL VORNE, SCHWARZ

für Vespa 98, 3 Nieten

Schwingsattel, auf Bestellung

SCHWINGSATTEL VORNE, DUNKELGRÜN

für Vespa 125 V30-33, mit Haltegriff/ Chokehebel

2 Nieten, Premium Qualität, auf Bestellung

SCHWINGSATTEL VORNE

für Vespa 150 VL1, mit Haltegriff

Breite Haltegriff: 180mm, Lochabstand 235mm

79017155 €75,00

79017165 €75,00

24109800 €310,00

SCHWINGSATTEL VORNE, SCHWARZ

passt für Vespa 125 V30-33 und Vespa 125 V1-15/V30-33/VN2/VM/150 VL2-3/VB1/ACMA/GL

mit Chokehebel, 2 Nieten

SCHWINGSATTEL PASCOLI VORNE, SCHWARZ

für Vespa 125 V1-15, mit Chokehebel

3 Nieten, auf Bestellung

SCHWINGSATTEL VORNE, SCHWARZ -CHROM

für Vespa 150 VL2-3/VB/ACMA/GL150, mit Haltegriff

24103800 €142,00

24103100 €420,00

24103200 €299,00

Breite Haltegriff: 180mm, 3 Nieten

24104410 €152,00

24104555 €149,00

SCHWINGSATTEL PASCOLI VORNE, DUNKELGRÜN

für Vespa 125 VN2T, mit Haltegriff / Chokehebel

Breite Haltegriff: 240mm, 2 Nieten, auf Bestellung

24103400 €360,00

GEPÄCKBRÜCKE

für Vespa 98/125 V1-15

grau, Lochabstand vorne 23,5cm 17537990 €109,00

GEPÄCKBRÜCKE CUPPINI

für Vespa 125 VM1-2/VU grau, Lochabstand vorne 23,5cm 17537900 €162,00

GEPÄCKBRÜCKE CUPPINI

für Vespa 125 VN2 150 VL2-3/VB1 grau, Lochabstand vorne 23,5cm

SITZKISSEN PASCOLI GEPÄCKBRÜCKE

für Vespa 125 VN/VM/150VL/VB, blau, 245x245 mm mit Lehnenansatz

17537800 €159,00

GEPÄCKBRÜCKE für Vespa 125 V30-33 Metall geölt, Lochabstand vorne 23,5cm

€105,00

GEPÄCKBRÜCKE CUPPINI

für Vespa 125 VN1/150 VL1

grau, Lochabstand vorne 21cm, auf Bestellung 17537700 €133,00

DISTANZRING GEPÄCKBRÜCKE, PASCOLI

für Vespa 125 V1-15/V30-33/VM1-2/VN1-2T 150 VL1-3T/VB1T/VGL1T

es werden 2 Stück benötigt

SITZKISSEN PASCOLI GEPÄCKBRÜCKE

für Vespa 125 V1-V33, dunkelgrün, 255x255 mm

GUMMI TANK

13993250 €8,90

22360200 €92,00

für Vespa 125/150 V1-15/V30-33/VM1-2/VN1-2T 150 VL1-3T/VB1T/VGL1T

2 Stück 13993500 €10,40

flach 11522000 €95,00

KLAMMER BEFESTIGUNG TANK

für Vespa 125 VN/150 VL/VB1/VGL1

2 Stück 13993200 €19,90

VIELE WEITERE

HELME, HANDSCHUHE, JACKEN, HOSEN, SCHUHE, HALSTÜCHER, NIERENGURT

USW HIER:

bit.ly/rollerbekleidung

bit.ly/rollerhelme

HANDSCHUHE SIP DESTINATION

Homologation: EN 13594, unisex, 100% Leder, Größe XS-XXXL

BEKLEIDUNG T-SHIRT, KAPPE, HANDSCHUH, HELM

T-SHIRT SIP „FARO BASSO FENDER LIGHT FEELING“

grau melange

Größe: S-XL, 80% Baumwolle, 20% Polyester, 180 g/m2

schwarz stone washed

Größe: S-XL, 100% Baumwolle, 180 g/m2

9528524 €30,00

9528537 €30,00

HELM DMD VINTAGE

Jethelm, GFK, ECE 22.05

grau

schwarz mit Stern

T-SHIRT DESTINATION VESPA VINTAGE BKK

weiß, großer Back Print (Siebdruck)

Größe: S-XXL, 100% Baumwolle, 190 g/m2

DMDGR1M €195,00

DMDSB1M €219,00

SOCKEN SIP VESPA MODELLE

blau/schwarz

€35,00

Größe: 36-40, 80% Baumwolle, 17% Polyamide

41-46, 80% Baumwolle, 17% Polyamide

grün/schwarz Größe: 36-40, 80% Baumwolle, 17% Polyamide

41-46, 80% Baumwolle, 17% Polyamide

BLECHROLLER STRUZZO

Wunderschönes Replika des von Pierre Guy entworfenen Spielzeugrollers aus den 50er Jahren.

Mit dem auffälligen Rohrlenker und Scheinwerfer am Lenker erinnert der Blechroller an die Vespa „Struzzo“ Modelle. Viel Liebe zum Detail, wie eine hochwertige 2K Lackierung, Gummibereifung und Griffe im Antik Look mit Waffelmuster.

• Kettenantrieb mit Pedalen

• Gummibereifung

• Kunstleder Sitz

• Stützräder

• Griffe „Antik“ Look mit Waffelmuster

• ohne Freilauf / Rücktrittbremse

• 2K Lackierung

• Belastbar bis 40kg

• Material: Metall

• Maße: ca. 90x50x30cm

Ob dieses Sammlerstück ins Wohnzimmer oder Spielzimmer gehört ist jedem selbst überlassen. Freuen werden sich auf jeden Fall jung wie alt. Bei dem angebotenen Artikel handelt es sich nicht um Kinderspielzeug.

Ein Muss für jeden Vespa oder Blechspielzeug Sammler.

für Kinder

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#sipscootershop #performanceandstyle #vespa #lambretta #vorfreude

BEKLEIDUNG HELM

HELM REDBIKE RB 500

Halbschale, GFK, ohne ECE Norm

„UK -Style“, S-XL, auf Bestellung

HELM REDBIKE RB 500

Halbschale, GFK, ohne ECE Norm

„Italy Style“, S-XL

HELM REDBIKE RB 500

Halbschale, GFK, ohne ECE Norm silber, S-XL

HELM REDBIKE RB 500

Halbschale, GFK, ohne ECE Norm schwarz, S-XL

8857510 €95,00

HELM REDBIKE RB 500

Halbschale, GFK, ohne ECE Norm

885659 €95,00

elfenbein, S-XL

HELM REDBIKE RB 500

8856480 €92,00

8857150 €92,00

8856460 €92,00

Halbschale, GFK, ohne ECE Norm weiß, S-XL

HELM REDBIKE RB 500

Halbschale, GFK, ohne ECE Norm

schwarz matt, S-XL

8856450 €92,00

885647 €92,00

MOTORRADBRILLE

BERTONI AF 188 A, schwarz

Farbe Rahmen: Chrom, Gläser: getönt

MOTORRADBRILLE

DMD Ghost, schwarz

Farbe Rahmen: schwarz, Gläser: klar

HALSTUCH/TUBE

HOLY FREEDOM SIP Tape Logo

schwarz/grau, Größe: 24cmx50cm

HOLY FREEDOM SIP Destination

blau/weiß, Größe: 24cmx50cm

schwarz/grau, Größe: 24cmx50cm

schwarz/gelb, Größe: 24cmx50cm

AUFKLEBER, EMBLEM, WIMPEL, HANDBUCH

AUFKLEBER „USARE MISCELA AL 6%“

für Vespa 150 GS

grün, L 60mm, B 20mm

70058320 €3,90

AUFKLEBER „USARE MISCELA AL 5%“

für Vespa 125 V30-33/VM/VU/VNA /150 VL/VB1/160 GS/180 SS

rot, L 60mm, B 20mm

70058210 €4,90

AUFKLEBER EINFAHRVORSCHRIFT, „RODAGGIO“

für Vespa 125 VNA/VNB/150 VBA

rot, L 150mm, B 145mm, 3 Gang, italienisch, Wasseraufkleber 70058950 €14,20

EMBLEM „HOFFMANN“

für Vespa 125

blau, Emaille, 39x50 mm, zum Kleben / Schrift erhaben

rot, Emaille, 39x50 mm, zum Kleben / Schrift erhaben

95048000 €36,00

95047000 €36,00

AUFKLEBER „USE 5% MIXTURE“

für Vespa 125 V30-33/VM/VU/VNA /150 VL/VB1/160 GS/180 SS

L 60mm, B 20mm

70058070 €4,90

AUFKLEBER „USARE MISCELA AL 5%“

für Vespa 125 V30-33/VM/VU/VNA /150 VL/VB1/160 GS/180 SS

blau, L 60mm, B 20mm

EMBLEM „PIAGGIO GENOVA“

für Vespa 98/125 V30-33/V1-15T /VM/150 VL1-2/GS VS1

aqua blau, emailliert, 36x47 mm, 4 Klammern

70058200 €3,90

95040100 €30,00

EMBLEM „PIAGGIO GENOVA“ für Vespa 125 „U“ hellblau / Aluminium

Befestigung: Klammer, 37x47 mm, Schrift erhaben

95040500 €29,00

37x47 mm, zum Kleben, Schrift erhaben lackiert 95040400 €45,00

HANDBUCH PIAGGIO

„Vespa Tecnica 1“ 1946/1955, italienisch, limitierte Version

„Vespa Tecnica 1“ 1946/1955, englisch, limitierte Version

EMBLEM „ACMA PARIS“

für Vespa blau/silber, Aluminium

Befestigung: 3 Nieten, 36x47 mm

EMBLEM „ACMA PARIS“

für Vespa 150 GL ACMA dunkelblau, Aluminium

Befestigung: 4 Klammern, 37x47 mm, Schrift erhaben

EMBLEM „ACMA PARIS“

für Vespa 150 GL ACMA blau/gold, Aluminium

38x47 mm, zum Kleben, Schrift erhaben lackiert

98871000 €78,00

98874000 €78,00

HANDBUCH VESPA WIDEFRAME ENGINES

The complete Spanner‘s Manual Vespa Wideframe Engines by Martin ´Sticky´ Round, In englischer Sprache verfasst, 212 Seiten

98858700 €34,99

95049900 €19,90

WIMPEL

95049100 €32,00

WERKSTATTHANDBUCH PIAGGIO

95040800 €19,90

für VESPA alle Modelle seit 1955, italienisch, 112 S schwarz /weiß inkl. Explosionszeichnungen, Schaltpläne, uvm.

€40,00

MERCHANDISE ANLEITUNG, ROLLERMODELLE

BEDIENUNGSANLEITUNG PIAGGIO

MODELL FORME VESPA 150 VL1T mit Seitenwagen

MODELL VESPA 125 (1952) 6 Giorni, bronze

MODELL VESPA 125 (1948), grün

MODELL VESPA 125 U (1953), beige

MODELL VESPA 150 (1956), grau

L 95 mm, 1:18

MODELL VESPA 98 (1946), grau

L 95 mm, 1:18

MODELL VESPA 125 (1960), gelb

Metall, 1:32

33866001 €13,70

MODELL VESPA 150 VL1T

Elfenbein

Metall, 1:6

MODELL VESPA 98 (1946), grau

33866000 €13,70

Metall, 1:32

PLAKETTE „VESPA“

Beinschild vorne

33866043 €10,40

Metall, kupfer, Ø 49 mm, rund

PIN „VESPA MIT FAHRER“ AUFNÄHER

antik gold, L 50mm, B 45mm 95513200 €9,90

antik silber, L 50mm, B 45mm

„Vespa 125“, Baujahr 1948, grün, L 90mm, B 78mm, mit Bügelbeschichtung

33866046 €10,40

€10,40

NIERENGURT SIP MIT SIP TAPE LOGO

schwarz, X-XL, Logo gestickt

952512 €22,90

PIZZASCHNEIDER

Wie schneidet man die Pizza auf italienische Art? Richtig! Mit dem Pizza“roller“! Ein unverzichtbares Accessoire für jede Rollerfahrerküche. Der Pizzaschneider hat einen ausklappbaren Ständer, somit kann er sogar als Deko aufgestellt werden. Diesen zum Schneiden einfach einklappen und los rollen. Die Messer sind aus Edelstahl 430, der Roller aus ABS Kunststoff gefertigt.

rot, L 175 mm, B 17 mm, H 115 mm

KÜCHENTUCH SIP

95704031 €11,90

Hier kommt „Feeling Good“ und Vespa-Atmosphäre auch in deine Küche! Mit unserem Geschirrtuch aus angenehm kräftiger indischer Baumwolle und dem VESPA Motiv geht das bisschen Haushalt wie von allein von der Hand. Auch als Geschenkidee oder Mitbringsel für Roller-Verrückte extrem gut geeignet. Vespa – Feeling Good!

Waschbar bei 60° C. 100% Baumwolle, L 70x50cm 60531100 €7,52

FRÜHSTÜCKSBRETTCHEN SIP

Mit unseren Frühstücksbrettchen im „VESPA“-Stil genießt Du deine Mahlzeiten auf natürliche Art. Die Brettchen sind eine ideale Unterlage zum Schneiden und Servieren von Brot, Aufschnitt oder Fingerfood. Die „VESPA“-Frühstücksbretter bestehen aus nachhaltig angebautem Gummibaum-Holz, das besonders robust und belastbar ist. L 23x15x1cm

KÜCHENTUCH SIP PASTA VELOCE

türkis

60530510 €15,90

60531400 €12,90 schwarz

SERVIETTEN SIP

60531300 €13,50

60531500 €12,90

So deckt der Vespa Enthusiast stilvoll seinen Esstisch: mit unseren angenehm weichen Tissue Servietten mit Vespa Motiv in zwei dekorativen Farbvarianten. Egal ob Picknick im Grünen oder ein Essen mit Freunden: die Servietten mit Rollermotiv sind ein Hingucker.

VE: 20 Stück

60533100 €3,90

MOTORROLLER - FALTGARAGEN

VON SIP SCOOTERSHOP ZUM TOP PREIS IN GUTER QUALITÄT FÜR DEINEN MOTORROLLER

Die hochwertigen SIP OUTDOOR Faltgaragen schützen deinen Roller 365 Tage im Jahr zuverlässig vor Witterungseinflüssen (Regen, Schnee) und Schmutz. Das robuste und wasserabweisende Material sorgt zuverlässig für den Werterhalt und Schutz deines Zweirads.

> SCHÜTZT VOR SONNE, REGEN, SCHNEE UND WIND

> WASSERABWEISEND

> KÄLTE- UND WÄRMESTABIL

> AUS HOCHWERTIGEM POLYESTER

> EINGEBAUTER GUMMIZUG FÜR SCHNELLE BEFESTIGUNG

> INTEGRIERTE BELÜFTUNG

> UV-BESTÄNDIG

> SICHTFENSTER FÜR KENNZEICHEN

> INKLUSIVE PRAKTISCHEM TRAGEBEUTEL

FALTGARAGE

SIP OUTDOOR

„Scooter“, schwarz/silber, Größe: M-L

2050x840x1210 mm

FALTGARAGE SIP INDOOR

SIP09500 €24,90

Classic, grau, 4-lagig, innen weich flanelliert, Größe: M, für Vespa 1770x840x1090 mm

H 0,8 mm, nicht wasserdicht! Nur Staubschutz SIP08500 €35,00

Viele Roller erleiden beim Überwintern in der Garage Schrammen und Kratzer.

Die hochwertigen SIP Indoor Faltgaragen sind der perfekte Überwinterungsschutz für jeden Roller. Aufgrund ihres dicken Materials sind die Zweirad-Schätze perfekt eingepackt.

Das hochwertige, 4-lagige Material ist innen mit einem Vlies versehen. Dadurch bietet es Schutz beim Vorbeischrammen. Das Material ist bedingt wasserabweisend, aber nicht wasserdicht und nimmt keine Feuchtigkeit auf. Gute Unterlüftung sorgt unter der Haube stets für ein ausgeglichenes Klima und wirkt effektiv der Entstehung von Korrosion am Fahrzeug entgegen.

Die Form wurde optimal auf die Roller abgestimmt. Für kurzfristiges Lagern in der Garage sind Schlaufen angebracht. Im Packsack lässt sich die Faltgarage übersommern.

FALTGARAGE SIP OUTDOOR

PREMIUM, Classic, Größe: M, 1770x840x1090 mm

passt auch für Fahrzeuge mit Top Case und Windschild

SIP09530 €48,00

PREMIUM Größe: L, für Vespa/Lambretta/Modern, 2030x960x1290 mm

PREMIUM Größe: 2010x930x1290 mm

FALTGARAGE SIP INDOOR

SIP09511 €55,00

PREMIUM, grau, 4-lagig, innen weich flanelliert, Größe: L, 2030x960x1290 mm

nicht wasserdicht! Nur Staubschutz

SIP08511 €55,00

DER SIP SCOOTERSHOP ONLINESHOP

Passende Ersatzteile für meine Wideframe Vespa finden leicht gemacht!

Du suchst ein Ersatzteil für deine Wideframe Vespa? Das ist bei uns im Webshop

Neben dem Suchschlitz haben wir ein Dropdown in dem du die Fahrzeugkategorie

Jetzt kannst du noch dein exaktes Fahrzeugmodell vorauswählen:

Unter dem Menüpunkt ERSATZTEILE unterhalb der Suche kommst du zu den Explosionszeichnungen. So kannst du das gesuchte Ersatzteil finden ohne die genaue Bezeichnung zu kennen.

Natürlich kannst du auch die Schnellsuche nutzen. Beispiel Suche nach „lenker Vespa V30“

Die passende Artikel in den Warenkorb legen, Versand- und Zahlungsart festlegen und schon kurz darauf ist die gekaufte Ware bei dir zu hause.

VIEL SPASS BEIM SCHRAUBEN UND GUTE FAHRT!

Alle 60.000 Artikel findest du unter www.sip-scootershop.com

KauferingerStraße

Bestellhotline 08191–96999-60

Der heiße Draht zu allen Teilen!

Fragehotline

Wo ist mein Paket? 08191–96999-50

Reklamationshotline

Probleme mit einer Lieferung? 08191–96999-40

Öffnungszeiten Hotline & Shop

Mo-Fr 09.00 - 18.00 h

Sa 10.00 - 14.00 h

So findet ihr uns:

Wir liegen sehr verkehrsgünstig im Gewerbe- und Industriepark Frauenwald in Landsberg. Wer über die Autobahn A96 anreist, dem empfehlen wir die Abfahrt Landsberg Nord zu nehmen und stadteinwärts zu fahren. Bei der ersten Kreuzung rechts abbiegen bis zur nächsten Ampel, dort wieder rechts und dann geradeaus. Kurz nach der Autobahnbrücke bei Audi/Mercedes biegt man links ab und fährt weiter bis zum Kreisverkehr. Bei diesem fährt man geradeaus und erreicht unseren Shop nach ca. 300 Meter auf der rechten Seite.

Über die Bundesstraße B17 empfiehlt sich die Abfahrt Igling. Der Beschilderung Gewerbe- und Industriepark Frauenwald folgen. Über die Franz-Kollmann-Straße, welche in die Fahrenheitsstraße und anschließend in die Celsiusstraße übergeht biegt man bei der Firma Viessmann rechts in die Emmy-Noether-Straße ab. Nach ca. 200 Meter findet man uns auf der linken Seite.

SIP Scootershop GmbH

Marie-Curie-Str. 4

86899 Landsberg am Lech

www.sip-scootershop.com