Junio 2014
TERMINOTAS
BOLETIN Nº 30
EDITORIAL GERENTE . NESTOR ENRIQUE FAJARDO R.
Los resultados del manejo de actividades económicas alrededor de la informalidad originan situaciones que salen fuera del contexto para los usuarios de estos, ya que en la mayoría de las veces por desconocimiento y en búsqueda de un ahorro económico se someten a una serie de condiciones que pueden atentar hasta con la vida misma. La economía informal se puede entender como la ausencia total o parcial de requisitos legales establecidos por el Gobierno para el funcionamiento de una actividad económica y/ o las condiciones laborales de los trabajadores. La primera1, se refiere al sector informal e incluye las actividades económicas que presentan una o varias de las siguientes características: i) desarrollarse en pequeñas unidades de producción, ii) no llevar contabilidad, iii) no estar registradas ante la entidad correspondiente, iv) no cumplir con el pago de impuestos, v) falta de derechos de propiedad, y vi) bajos niveles de productividad como, por ejemplo, el manejo de efectivo vii) no contar con las revisiones técnicas ni los seguros adecuados. Por otro lado, la informalidad laboral se clasifica según los siguientes elementos: i) no existencia de aportes a seguridad social, ii) categorías de trabajadores, y iii) garantías laborales. Por donde se quiera analizar hay una serie de desventajas que atentan siempre contra los usuarios y los trabajadores cuando las actividades que se realizan están fuera del contexto legal, que soporte las actividades. Por lo anterior y al analizarlo desde el punto de vista del sector económico que nos atañe que es el de transporte, no nos queda otra cosa que informarles sobre las condiciones en que se desenvuelve el transporte intermunicipal de pasajeros por carretera y que hace que el usuario y el trabajador se sientan mas seguros:
Contenido:
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