Skydda farlederna när vindkraften till havs växer

FARLEDER För att möta en ökad elförbrukning planeras en stor utbyggnad av havsbaserad vindkraft. Men för att vindkraft till havs inte ska bli ett hinder för sjöfarten måste den utformas med hänsyn till sjöfartens villkor. En full utbyggnad skulle kunna innebära stora negativa konsekvenser för sjöfarten.

Ibörjan av 2022 beslutade regeringen om havsplaner för Bottniska viken, Västerhavet och Östersjön. Havsplanerna ger myndigheter, kommuner och regioner vägledning om hur havsområden bör användas för en långsiktig och hållbar utveckling. Enligt havsplanernas preliminära bedömning finns det utrymme för att bygga ut havsbaserad vindkraft som ger 20–30 terawattimmar i årlig elproduktion.

IDAG PLANERAS EN stor mängd projekt i vattnen runt Sveriges kust. Sjöfartsverket medverkar som remissinstans för över 60 olika projekt för havsbaserad vindkraft. En ny havsplan kommer att arbetas fram av Havs- och vattenmyndigheten och presenteras i slutet av 2024.

– Sjöfartsverkets roll är att bevaka sjöfartens framkomlighet i och utanför farlederna. I grunden ser vi positivt på förnybar energi så länge som påverkan på sjöfartens framkomlighet hålls inom rimliga gränser, säger Joel Smith, infrastrukturdirektör på Sjöfartsverket.

ÄVEN MÖJLIGHETERNA ATT med radar detektera andra fartyg, inne i och i närheten av en vindkraftpark kan påverkas negativt. Det kan innebära stora problem vid exempelvis navigering och sjöräddning. Vid just sjöräddning kan havsbaserad vindkraft försvåras kraftigt då möjligheterna att undsätta med både fartyg och helikoptrar försvåras.

HAVSBASERAD VINDKRAFT PÅVERKAR inte minst också vintersjöfarten, framförallt i Bottenviken. Vintertid säkerställs sjöfarten till hamnarna där tack vare Sjöfartsverkets isbrytare. I en genomlysning av hur isbrytartrafiken gått genom åren syns tydligt att de tagit sig fram just där vindkraftsparker planeras. Isbrytarna följer inte heller alltid utmärkta farleder utan anpassar sin rännbrytning utifrån hur och var isen ligger.

– Placeras vindkraftsparker alltför nära farleder kommer sjösäkerheten påverkas negativt, säger Joel Smith.

JOEL SMITH

Infrastrukturdirektör, Sjöfartsverket

SJÖFARTSVERKET ÄR POSITIVA till havsbaserad vindkraft förutsatt att den etableras med hänsyn till sjöfartens behov. Vindkraft till havs kan påverka sjöfarten på flera sätt, bland annat genom att det minskar sjöfartens manöverutrymme för att kunna uppfylla de internationella sjövägsreglerna (COLREG; Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea). Därtill finns FN:s havsrättskonvention (UNCLOS) som anger en stats skyldigheter och rättigheter inom havsrättområdet. Havsrättskonventionen kan påverka möjligheten till havsbaserad vindkraft om det kommer att förändra ett etablerat trafikmönster.

SJÖFARTSVERKET JOBBAR INTENSIVT med frågan och gör allt man kan för att skydda sjöfartens intressen. Sjöfartsverket menar att sjöfarten kan samverka och samexistera med vindkraftsparker om rätt förutsättningar ges och om hänsyn tas till sjöfartens säkerhet. n q De blå linjerna visar de rutter fartygen normalt använder in till hamnar i Bottenviken. De gröna områden visar förslag på vindkraftsparker. q De gröna linjerna visar hur isbrytare har rört sig Bottenviken.