LE SKI SIGNATURE LA MODE DES PROS DE LA MONTAGNE DOSSIER Arrière-pays 101 : survivre aux griffes de l’hinterland
DESTINATION 2010
GRATUIT Vol. 24 No 2 skipresse.com
Numéro de publication de Postes Canada : 41336012
Le ski H20 : Québec, Californie et Nouvelle-Zélande
L’AVENTURIÈRE MARIE-FRANCE ROY LE FREESKIEUR AU CINÉMA L’ÉTOILE MONTANTE SKI PRESSE 2009 LES LUNETTES DE SKI DE L’ ANNÉE
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SOMMAIRE | VOL.24 N O 2 SKIPRESSE.COM
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DÉPARTEMENTS
DESTINATIONS 2010
10 ÉDITORIAL : Les « Californications »
34 SKI H20, ENTRE OCÉAN ET MONTAGNE 36 RÊVER DU CALIFORNIA SKIING
Skier en Californie, le nouveau rêve américain ? Par Eve Boissonnault.
12 ACTUALITÉS : Ce qui fait l'événement Les actualités affaires, olympiques et voyage de Claudine Hébert.
Heavenly, Squaw Valley, Mammoth Mountain et Bear Mountain, le rêve de l’hiver américain dans l’État de la Californie. Par Eve Boissonnault et Claudine Hébert.
18 L’AVENTURIÈRE : Révolution MRF
42 QUÉBEC EN DEUX TEMPS
Marie-France Roy révolutionne le monde de la planche à neige et s’attire l’admiration de l’industrie. Par Claudine Hébert.
Québec, ma douce, et Joyeux Massif ! La région de Québec en deux temps, le long du fleuve Saint-Laurent. Par Eve Boissonnault.
20 ÉTOILE MONTANTE SKI PRESSE 2009 :
46 LE SKI EN OCÉANIE
Ève Routhier seule en piste…
Skier à l’autre bout du monde en Nouvelle-Zélande. Par Philippe Boisvert
… et en route pour la gloire ? La jeune Sherbrookoise de 21 ans remporte le prix le plus convoité de la relève du ski alpin. Par Eve Boissonnault.
24 LE PRO : Ski acrobatique… à la poursuite de la gloire olympique Elle possède déjà une médaille olympique, mais est-elle capable de renouer avec le succès ? Lui n’a jamais participé aux jeux, même avec près de 15 ans d’expérience, y arrivera-t-il cette année ? Jennifer Heil et PA Rousseau convoitent l’or olympique.
DOSSIER 50 ARRIÈRE-PAYS 101 : survivre aux griffes de l’hinterland Eve Boissonnault s’entretient avec deux guides de montagne de l’entreprise Névé Xp. Que devez-vous savoir avant de vous engager dans l’arrière-pays enneigé ? + Les essentiels à mettre dans votre sac à dos.
26 LE FREESKIEUR : L’IF3 fait son cinéma
ÉQUIPEMENT
Trois ans d’IF3, trois ans de grand cinéma de freeski. Retour sur l’événement par David-Olivier Gascon.
22 LONGUES VUES SUR LE SKI
28 SKI-CONSEIL : Douce descente dans la poudreuse Douce, légère... et difficile à skier ? John Gillies vous donne des conseils pour mieux apprécier vos descentes dans la poudreuse.
64 IDOLE : Jacques Graton On le surnomme Jacko Graton, et non seulement aime-t-il partir en excursion dans le Grand Nord, mais sa passion est d’enseigner aux jeunes l’art du ski. Par Claudine Hébert.
Les lunettes 2010 en mettent plein la vue. Par Eve Boissonnault.
31 LES SKIS DE L’ANNÉE Le ski-test 2010 de Ski Presse en résumé. Le palmarès des meilleurs skis de la saison en un seul coup d’œil, pour elle et lui.
34 LE SKI SIGNATURE Quand les grands skieurs rencontrent les grands noms de la mode de montagne. Par Eve Boissonnault.
En page couverture : C’est dans la douce brillance d’un décor suisse qu’Alexander Klun a photographié Andrea Binning, à Lenzerheide. Cette page : Principalement reconnue pour l’escalade, Maggie’s Peak, au lac Tahoe, en Californie, se laisse également apprivoiser par les skieurs hors-piste, comme Jeremy Bensen. Photographie de Kevin Klein.
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ÉDITORIAL |
RÉDACTION RÉDACTRICE EN CHEF Eve Boissonnault // eve@skipressmag.com
Ski et bronzage, la vie est belle en Californie.
RÉDACTRICE PRINCIPALE TRADUCTION-ADAPTATION RÉVISEURE
Claudine Hébert claudine@skipressmag.com Eve Boissonnault Amélie Cusson
COLLABORATEURS David-Olivier Gascon, John Gillies, Philippe Boisvert PHOTOGRAPHES Marc Archambault, Étienne Bonneau-Marcil, James Cassimus, Thomas Charry, Ryan Creary, Oskar Enander, André Fortin, Stéphane Godin, Richard Gunion, Blake Jorgensen, Kevin Klein, Alexander Klun, Andy Mielzynski, Gillian Morgan, Brad Peatross, Corey Rich, Mike Ridewood, Félix Rioux, Christoffer Sjöström, Matt Stauble, Christian Tremblay
PRODUCTION DIRECTRICE EXÉCUTIVE Marie-Claude Lalancette // marieclaude@studiosep7.com
Photo : Heavenly
CHARGÉE DE PROJET
Geneviève Boisclair geneviève@studiosep7.com
GESTIONNAIRE DES OPÉRATIONS
Stéfan De Gagné stefan@skipressmag.com
GESTIONNAIRE DE LA PHOTOGRAPHIE
David-Olivier Gascon david@skipressmag.com
SERVICE AUX ANNONCEURS
Martine Bélanger martineb@lexismedia.ca
INFOGRAPHIE
LEXIS MEDIA
ÉDITION & MARKETING PRÉSIDENT / CHEF DE LA DIRECTION Jean-Marc Blais // jmblais@skipressmag.com COMPTABLE
France Massé admin@skipressmag.com
VENTES VP VENTES & DÉVELOPPEMENT ÉDITEUR ASSOCIÉ, ÉDITION QUÉBEC / VENTES CANADA & É-U
Harry deHaas (905) 471-9276 harry@skipressmag.com Alexandre Beauregard (514) 270-0997 alex@skipressmag.com
INTERNET SOUTIEN TECHNIQUE
Les « Californications », voici comment — de façon très inventive et évocatrice — les membres du groupe musical Red Hot Chili Peppers nomment les contradictions, les exubérances et les excentricités du plus populeux des cinquante États américains, la Californie. Parler de la Californie dans un magazine de ski ? Eh bien oui, d’autant plus que ce numéro porte tout spécialement sur le voyage, l’évasion et les découvertes. Dernière frontière avant que les terres du sud-ouest américain ne disparaissent dans l’immensité de l’océan Pacifique, la Californie est en perpétuel renouveau, en constante réinvention. Elle est tout et son contraire. Les hippies fidèles aux valeurs des années soixante côtoient les grands centres commerciaux, les écologistes, les grands pollueurs, les vedettes du skate-board, les grands noms de la mode, la mer, la montagne. La Californie est grande en kilomètres carrés, forte de sa créativité, mais fragilisée par ses inégalités sociales et la constante menace d’un tremblement de terre, si ce n’est que par les ravageurs incendies de forêt annuels. Là-bas, on mange organique et on conduit un énorme véhicule utilitaire ou, au contraire, on se bourre de malbouffe au volant d’une Prius.
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En fait, là-bas, on peut s’attendre à tout : conduire pendant des heures dans le désert pour arriver à une montagne où il neige plus qu’au Québec (Mammoth Mountain), devoir dormir dans sa voiture, car la route est fermée tellement il y a de la neige sur la chaussée en direction du lac Tahoe ou être en mesure de surfer et de skier dans la même journée (Bear Mountain). De différences en contradictions, le grand melting pot californien mélange volontiers sable et neige. L’État offre plus de trente stations de ski, et pas que des amoncellements. Heavenly, Squaw Valley et Mammoth Mountain figurent parmi les grands noms des stations californiennes et attirent, chaque année, une clientèle locale et internationale, sans oublier son lot de vedettes hollywoodiennes. À vos crèmes solaires, on vous emmène en voyage, là où le ski rime avec coups de soleil… et 10 mètres de neige. L’hiver californien, le nouveau rêve américain ?
Patrick Leith patrick@solutionsgecko.com
DISTRIBUTION GESTIONNAIRE DE LA DISTRIBUTION
Marc Allard marc@skipressmag.com
1395, rue Marie-Victorin, Saint-Bruno (QC) Canada, J3V 6B7 Téléphone : (450) 653-1033 Télécopieur : (450) 653-1038 Courriel : info@skipressmag.com skipresse.com
Ski Presse est publié quatre fois l’an, de septembre à février, en éditions anglaise et française. Le magazine est aussi disponible en version électronique sur skipresse.com. Ski Press est également publié aux États-Unis. Visitez skipressworld.com pour consulter les éditions étrangères. Ski Presse est un fier partenaire de la communauté internationale des sports de glisse et soutient les activités de l’AMSC, de l’ANIN, du SIA et d’ISPO, parmi tant d’autres. Pour établir un partenariat avec nous, contactez jmblais@skipressmag.com. Soyez toujours en contact avec les sports de glisse et ses communautés. Visitez skipresse.com.
IMPRIMÉ PAR: Solisco DISTRIBUTION Go Hugo, Jacques St-Laurent, Distribution Affiche-tout ISSN 1205-2043 Numéro de publication de Postes Canada (41336012) © 2009 Ski Press World Inc. Tous droits réservés. Le magazine Ski Presse a pris toutes les précautions nécessaires pour s’assurer de l’exactitude des renseignements mentionnés dans ses pages. Le magazine ne peut être tenu responsable des erreurs ou des négligences commises dans l’emploi de ces renseignements. Veuillez noter que les prix mentionnés dans le magazine sont sujets à être modifiés sans préavis.
Ce magazine peut être recyclé. Veuillez le recycler là où c’est possible.
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ACTUALITÉ | AFFAIRES
EN RAFALE…
PAR CLAUDINE HÉBERT
LES ACTUALITÉS SONT PRÉSENTÉES PAR
Mélanie Turgeon et Nicolas Fontaine ont été intronisés, le 9 novembre dernier, au Temple de la renommée des sports du Québec.
Paul Gervais, ex-directeur général de La Réserve, est devenu le nouveau directeur expérience client de la station Le Massif, à Charlevoix.
Photo : Claudine Hébert
Photo : Ski Montcalm
Le fabricant québécois de vêtements pour enfants, Jupa Sports, a recruté Robert Langlois, de Head, à titre de vice-président des ventes.
MONTCALM CÉLÈBRE SES 40 ANS Connaissez-vous la petite histoire de Ski Montcalm, à Rawdon ? Il y a 40 ans, l’ingénieur polonais Tadek Barnowski est arrivé au Québec afin d’installer une remontée mécanique dans les Laurentides. Coup de foudre pour nos montagnes, il a décidé d’en acheter une et d’ouvrir sa propre station. Aujourd’hui, ce sont ses enfants, John et Joanna, qui gèrent ce centre familial de Lanaudière. Pour célébrer son 40e anniversaire, la station a fait installer un tapis magique et deux grandes fêtes sont prévues pour souligner l’événement, soit la veille du jour de l’An, le 31 décembre, et le 13 février 2010.
ENTRETIEN RÉVOLUTIONNAIRE Peu importe les conditions de neige que nous réserve la prochaine saison, Bernard Trottier Sports s’en moque. Les trois succursales de la chaîne (Greenfield Park, Laval et Pointe-Claire) viennent d’introduire au Québec la Montana : la révolutionnaire technologie suisse d’entretien de skis et planches à neige. En d’autres mots ? Des machines robotisées qui aiguisent les carres au laser, du cirage de base à l’infrarouge qui assure une meilleure tenue de cire et un appareil informatisé qui règle adéquatement les fixations. Des instruments qui ont nécessité un million de dollars en investissement.
CORRECTIONS SKI-TEST 2010 Le ski-test 2010 (vol. 24 no. 1) regorge d’une grande quantité d’informations. Toutefois, et bien malgré nous, quelques erreurs se sont glissées pour certaines données. Tout d’abord, précisons que ce sont 4 051 tests que nous avons complétés et non 1 114. Également, certains prix des skis de marque Dynastar doivent être rectifiés. Damé, court rayon – haute performance – Omeglass TI pour hommes 998 $ avec fixations PX12 Fluid Damé, court rayon – performance – Contact Groove TI pour hommes 949 $ avec fixations NX12 Fluid Damé, long rayon – haute performance – Speed Course TI 779 $ (sans fixations) Ski Presse s’excuse pour ces erreurs.
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ACCRO SKI, UNE BOUTIQUE DÉDIÉE AUX SPORTS DE GLISSE Très peu d’établissements, hors des stations de ski, consacrent 100 % de leur énergie aux sports de glisse. Depuis octobre dernier, Accro Ski, à Repentigny, fait partie de ce club distingué. Le copropriétaire, Martin Dufresne, dit détenir l’une des plus impressionnantes gammes de bottes de ski au Québec. Un rabais de 10 % sur les produits réguliers est offert à tous les détenteurs d’abonnement de saison.
HISTOIRE ET SKI… DANS UN LIVRE Pour ceux et celles dont l’histoire et le ski sont indissociables, procurez-vous le nouveau livre Des traces dans la neige, cent ans de ski au Québec. Ce manuel, bourré d’illustrations et d’une mine d’informations, gracieuseté de l’auteure Danielle Soucy, occupera vos soirées d’hiver près du feu. Vendu 49,95 $ aux Éditions La Presse.
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ACTUALITÉ | OLYMPIQUES
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Après avoir annoncé sa retraite, le skieur rebelle Bode Miller revient en piste… au sein de l’équipe américaine. Le quadruple champion du monde et double médaillé d’argent olympique de 2002 compte bien faire bonne figure à Vancouver. D’autre part, l’Autrichien Hermann Maier tire sa révérence. Le quadruple médaillé olympique, dont deux médailles d’or à Nagano, en 1998, se retire du circuit à l’âge de 36 ans.
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EN ATTENTE D’UNE MÉDAILLE…
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L’équipe de ski alpin canadienne tentera de mettre fin à sa plus longue disette de l’histoire en matière de titre olympique. La dernière fois qu’un skieur canadien a pris place sur le podium remonte à 1994, alors qu’Edi Podivinsky avait remporté le bronze en descente, à Lillehammer.
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PARLANT DE MÉDAILLES…
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AFFICHEZ VOS COULEURS Tentés par les tenues officielles des membres de l’équipe canadienne olympique ? Courez chez La Baie ou Zellers faire le plein de vêtements de la collection Vancouver 2010. Nos pièces favorites ? La veste de laine avec têtes de cerfs et feuille d’érable (100 $) et le gilet à col roulé Canada à l’ancienne 100 % coton (60 $). Les vêtements sont également vendus en ligne sur hbc.com.
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Les 1 014 médailles remises lors des Jeux olympiques et paralympiques de Vancouver ne seront pas seulement parmi les plus lourdes de l’histoire (500 à 576 grammes). Chacune d’elles sera une œuvre d’art unique. Du jamais vu depuis la naissance des jeux, en 1896. Inspirées de deux grandes œuvres d’art maîtresses de l’artiste amérindienne Corrine Hunt, les médailles de forme ondulée représenteront l’orque (épreuves olympiques) et le grand corbeau (épreuves paralympiques). Chaque médaillé recevra une écharpe de soie à l’image de l’œuvre maîtresse. Cet accessoire permettra aux athlètes de voir les liens qui existent entre leur médaille et celle des autres dans la composition de l’œuvre originale.
LA DESCENTE MASCULINE EN BREF
LA DESCENTE FÉMININE EN BREF
Nom de la piste : Dave Murray, à la mémoire d’un des quatre Crazy Canucks, décédé d’un cancer en 1989 Longueur : 3 km Dénivelé : 852 mètres Nombre de virages : 33 À propos : Cette piste est considérée comme l’une des trois plus rapides du circuit de la Coupe du monde.
Nom de la piste : Franz’s Run, à la mémoire de Franz Wilhelmson, pionnier de la création de la station de ski Whistler, en 1966 Longueur : 3 km Dénivelé : 735 mètres Nombre de virages : 29 À propos : Cette piste servira également aux épreuves paralympiques.
Photo : © VANOC, COVAN
Détaillants canadiens :
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LES ESSENTIELS DU SKIEUR BLOGUEUR Vous aimez partager vos expériences sur les pentes au quotidien ? Que ce soit par courriel, blogue, forum… voici quelques essentiels pour maximiser votre quête d’informations en voyage.
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PARTEZ DU BON PIED
LA CHALEUR NÉO-ZÉLANDAISE
Il ne suffit pas d’être bien chaussé en piste pour contempler le meilleur d’une destination. Il faut aussi l’être pour les activités connexes à la montagne (la raquette, par exemple) et les promenades dans le village piétonnier. Notre suggestion pour la saison ? Les nouvelles bottes Creek de Lowa. Le fabricant allemand qui confectionne chaque paire de bottes de cuir à la main nous suggère, cette fois-ci, une chaussure d’hiver spécialement conçue pour le climat nord-américain. Son prix : 279,99 $ la paire. lowaboots.com
Les transporteurs aériens nous donnent plus le choix avec leurs frais de bagages. Il faut voyager léger. Sur ce point, le fabricant néo-zélandais Icebreaker nous donne un grand coup de main avec ses sous-vêtements 100 % laine mérinos. Des sous-vêtements que l’on peut porter pendant plusieurs jours sans craindre de sentir le petit canard à la patte cassée. Au besoin, on peut toujours les laver en fin de journée… ils sèchent en un rien de temps. icebreaker.com
DIFFUSION RÉUSSIE Réputée pour fabriquer de solides sacs de voyage pour skieurs et planchistes, Dakine veille aussi à la protection de notre ordinateur et autres gadgets électroniques qui nous suivent partout sur le globe. Notre coup de cœur ? Le modèle Duel, qui multiplie les pochettes matelassées pour loger le portable, les lunettes de soleil et les autres accessoires qui nécessitent un espace protégé. Offert en plusieurs teintes et couleurs à 75 $. dakine.com
CLICHÉ MÉMORABLE Rien ne vaut une vraie grosse caméra pour capter de saisissantes images de ski. Mais ce n’est pas tout le monde qui veut traîner ce type d’appareil à son cou. Une option ? La Coolpix S640 de Nikon. Ce dispositif compact de 12 millions de pixels est doté d’une mise au point automatique ultrarapide qui permet de prendre des photos même en bougeant. Vendue couleur carbone ou ivoire à 299,95 $. nikon.ca
HEURE JUSTE Pour obtenir la température exacte, l’altitude, ainsi que la provenance du vent en tout moment, équipez-vous de la nouvelle montre SW4 Expedition de Timex. Créé avec la collaboration de l’alpiniste Conrad Anker, ce petit bijou technique comprend un altimètre (de -400 mètres à 9 000 mètres d’altitude), un baromètre, un thermomètre, une boussole et, bien sûr, toutes les fonctions qu’on retrouve au sein d’une montre. Vendue 299,99 $ avec bracelet en caoutchouc ou bandeau élastique. timex.ca
iPOD SUR LES PISTES Après avoir révolutionné l’écoute musicale, le iPod nano passe en mode cinéma. Le minuscule dispositif jouit désormais d’un micro et d’une caméra vidéo pouvant capter jusqu’à 16 heures d’images continues. Attention, l’utilisation de l’appareil est sujette à certaines contraintes. Elle est limitée à une température minimale de 0 degré et à une altitude maximale de 3 000 mètres. Offert en plusieurs couleurs avec écouteur et câble USB à 169 $ (8 Go) ou 199 $ (16 Go). apple.com
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L’AVENTURIÈRE | PAR CLAUDINE HÉBERT
RÉVOLUTION MFR
Photo : Oakley
Promotions, séances de photos, tournages, tapis rouge… la planchiste Marie-France Roy vit littéralement au rythme des grandes vedettes. Pleins feux sur la reine nord-américaine de la planche à neige. Certains prétendent que Marie-France Roy fait augmenter le calibre chez les femmes. Les experts, eux, sont catégoriques : elle rehausse carrément d’un cran la discipline, tous sexes confondus. Exilée à Whistler, la Québécoise, originaire des Éboulements, dans Charlevoix, est l’une des rares planchistes qui maîtrise le saut 900 degrés… et elle pourrait devenir sous peu la première femme à effectuer un 1 080 degrés. Ses exploits en hors-piste, salués par la foule, ont de quoi donner la chair de poule. « J’essaie seulement d’avoir du plaisir », répond d’un ton timide la frêle brunette d’un mètre soixante-dix, qui s’habitue peu à peu aux feux de la rampe. Pour justement garder les pieds sur terre, la rider de 25 ans s’est acheté, cet été, une petite bicoque à Ucluelet, sur l’île de Vancouver. Ce pied-à-terre, loin de la frénésie de Whistler, lui permet de faire du surf et de plonger à deux mains dans l’univers de la rénovation, entre deux séances de photos. Papa et un des ses frères, tous deux dans la construction, sont d’ailleurs venus donner quelques coups de marteau. Si 2008 et 2009 ont été, pour la planchiste, deux années exceptionnelles en matière de couverture (élue planchiste de l’année à deux reprises par les lecteurs de Transworld et meilleur segment féminin dans le film No Correct Way, de Rome), c’est l’année 2004 qui l’a réellement propulsée sur la grande scène : Marie-France a signé le meilleur saut aux US Open Rail Jam. Du coup, les commanditaires (comme Rome et Oakley, qui a confectionné cette saison ses vêtements signature) et les magazines ont offert un traitement de vedette à celle qui venait de passer trois nuits seule à bord d’une Jetta au toit percé dans un stationnement de Stratton, au Vermont. Porte-parole du dernier Shakedown, MFR, Mofo ou Marie, pour les intimes, réalise que ces moments de gloire peuvent prendre fin aussi vite qu’ils ont commencé. « Il y a tellement de talent au Québec que je m’estime très chanceuse d’être celle qui profite de ce statut de vedette », confie-t-elle humblement. Un statut, dit-elle, qu’elle n’aurait jamais obtenu sans l’aide de ses deux frères, Alexandre et Jean-François, qui l’ont entraînée aux quatre coins du Massif, à Charlevoix, dès l’âge de 11 ans. « Si je ne m’étais pas obstinée à les suivre partout, je le jure, j’aurais été pas mal plus peureuse ! »
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SPÉCIAUX « POUDREUSE DE JANVIER »
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Crédit photo: Dave Duncan. *Tarifs valides pour les départs à partir du 6 janvier avec retour avant le 27 janvier 2010 et sujets à la disponibilité des vols au moment de la réservation. Paiement par chèque, ajoutez 50$ pour un paiement par carte de crédit.
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ÉTOILE MONTANTE SKI PRESSE 2009
Photo: ACA - Andy Mielzynski
PAR EVE BOISSONNAULT
Ève Routhier seule en piste Certains rêvent, depuis leur tendre enfance, de devenir des étoiles du ski alpin. Mais pour Ève Routhier, notre étoile montante Ski Presse 2009, la passion s’est révélée au fil des descentes, qui l’ont amenée du Mont Orford au circuit de la Coupe du monde. Eve Boissonnault rencontre Ève Routhier. C’est chemin faisant qu’Ève Routhier a su que sa vie allait se dérouler sur les plus grands parcours de ski de la planète. Et le destin n’aurait pas pu lui réserver une plus belle surprise. Celle qui ne s’était jamais doutée qu’elle allait, un jour, consacrer une grande partie de sa vie au ski de compétition s’est laissée prendre au jeu alors qu’elle était encore toute petite, à l’époque où ski rimait avec amis. « Au début, faire du ski était une activité familiale pour profiter des joies de l’hiver et, bien sûr, pour aller jouer avec les autres amis à la garderie ! », raconte la jeune Sherbrookoise. Mais laissez Ève parler de son évolution dans le monde de la compétition et vous constaterez rapidement que deux expressions reviennent constamment : s’amuser et travailler.
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Dans les années 1990, à l’époque où on ne faisait pas tout un plat de la malbouffe et que McDonald’s et Coke commanditaient les courses pour enfants sans que le public n’y voie un brin d’ironie, Ève et son frère, Mathieu, alors inscrits à des cours de ski la fin de semaine, participaient avec joie à ces courses amicales. « Notre petit côté compétitif ressortait déjà », se souvient-elle. Puis, Ève prit une décision qui allait changer le cours de sa vie. « À l’âge de 12 ans, j’ai décidé de suivre mon frère qui voulait faire partie du club de ski du Mont Orford. J’y suis allée sans espérer plus que de m’amuser avec mes amis. » Après les courses locales vinrent les courses régionales, provinciales et nationales, à l’âge de 14 ans. À la suite d’un passage remarqué sur le circuit provincial junior, la zone de ski de l’Estrie invita Ève à participer à son camp d’entraînement à Tignes, en France. Après une expérience coup de foudre, les invitations ne se sont pas fait trop attendre. Deux ans plus tard, Ève a été sélectionnée pour participer au programme de développement « Accélération 2010 » en vue des Jeux olympiques, qui auront lieu plus tard cette saison. « J’ai assurément eu de la chance, mais je crois que j’ai créé une petite partie de cette chance », aime-t-elle dire. Ève, que son entraîneur, Tim Gfeller, qualifie de grande travaillante, sait qu’il s’agit avant tout de croire en son succès. Mais le travail est encore plus convaincant, selon elle. « J’ai toujours travaillé fort pour atteindre mes buts. Souvent, j’ai dû mettre les bouchées doubles pour être au même niveau que les autres, étant donné mon chemin un peu différent », précise-t-elle. Mais bosser, Ève sait faire cela en s’amusant. « J’aime beaucoup travailler avec Ève, elle est une athlète incroyable et a le potentiel de faire de grandes choses dans notre sport », dit Gfeller. Sa force, renchérit Gfeller, est son talent technique, mais ce qui lui manquait jusqu’ici était la vitesse. À l’aube d’une nouvelle saison de Coupe du monde, le problème semble désormais résolu. « Maintenant, Ève sait comment obtenir de la vitesse et termine à 95 % ses courses », explique-t-il. Ces améliorations lui vaudront certainement encore plus de succès en slalom, sa discipline de prédilection. Près d’une décennie après qu’Ève eut posé son geste fatidique, la gloire semble finalement plus près que jamais : « Elle fait actuellement partie des 45 meilleures slalomeuses au monde », note fièrement son entraîneur. Pas si mal pour une fille qui n’en avait pas rêvé d’autant… et elle n’a que 21 ans.
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ÉQUIPEMENT | PAR EVE BOISSONNAULT
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LE PRO | SKI ACROBATIQUE PAR CLAUDINE HÉBERT
Pierre-Alexandre Rousseau à Méribel, la saison dernière
JENNIFER HEIL ET PIERRE-ALEXANDRE ROUSSEAU CONVOITENT L’OR OLYMPIQUE En février prochain, l’or olympique sera à portée de la main du Canada en ski de bosses. Deux fois plutôt qu’une : Jennifer Heil, championne olympique en titre, et PA Rousseau, qui tentera, pour la troisième et dernière fois, de participer au grand rendez-vous, sont tous les deux sûrs de réussir l’exploit. Heil : encore plus forte qu’à Turin
Le plan de PA Rousseau À moins qu’une autre tuile ne lui tombe sur la tête (et Dieu sait qu’il a eu sa part en 14 ans de carrière), PA Rousseau a bel et bien l’intention de se qualifier en force pour les jeux. « Et d’en repartir avec l’or au cou », précise-t-il. Après avoir raté les Olympiques de 2002 (en raison d’une fracture au cou) et ceux de 2006 (faute de bons résultats), le skieur de Drummondville sent que ceux de 2010 vont lui porter bonheur. « Je suis au sommet de ma forme. Et quand je suis en santé, je grimpe systématiquement sur le podium », avoue sans l’ombre d’un doute celui que plusieurs désignent comme le Bode Miller du ski acrobatique. Le vétéran de 30 ans, qui est passé à un cheveu près de finir ses jours en fauteuil roulant, reconnaît ne plus vouloir tout sacrifier pour la compétition. Certes, les Jeux olympiques manquent à son CV, mais ce n’est pas une fin en soi. « La vie ne s’arrête pas qu’au sport. » N’empêche que PA est un pro de la technique, un des meilleurs du circuit. Et de savoir que ce volet représente 50 % de la descente lui permet de croire que le vent olympique a enfin tourné en sa faveur.
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Jennifer Heil lors de la finale des Mondiaux à Inawashiro, au Japon, en mars dernier
Photos : Mike Ridewood
Malgré une blessure mineure au genou en début d’été, à Whistler, Jennifer Heil prévient ses concurrentes : jamais elle ne s’est sentie aussi forte sur les plans physique et mental. « Je viens de connaître mon meilleur camp d’entraînement à vie », raconte la skieuse de 26 ans, déterminée à conserver son titre. Pourtant, Jennifer Heil voulait tout arrêter après sa médaille à Turin, en 2006. Mais son entourage l’en a empêchée. « Tout le monde disait que je pouvais développer davantage mon talent. Ils ont eu raison », souligne la reine des bosses, quatre fois championne au classement de la Coupe du monde. Heil n’est pas sans savoir qu’une médaille d’or constituerait un pas de géant pour le Canada. Outre l’enjeu de remporter le premier titre olympique de l’événement, Heil pourrait devenir la première athlète au pays, tous sexes confondus, à décrocher l’or olympique en sol canadien, moment dont ont été privées Montréal (1976) et Calgary (1988). De la pression ? « J’en ai autant qu’avant Turin. »
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LE FREESKIEUR | PAR DAVID-OLIVIER GASCON
L’ IF3 FAIT SON CINÉMA Photos : Matt Stauble, mattstaublephoto.com
Le Festival international de films de freeski (IF3), qui en est à sa troisième édition, a présenté en première mondiale à Montréal une douzaine de films de freeski, dont sept de production amateur. L’atmosphère était festive et énergique, avec une foule composée en grande partie de jeunes fanatiques : une majorité de freeskieurs ou, à tout le moins, de passionnés de sensations fortes. Les films en compétition étaient d’une qualité surprenante. Si certains ont suscité de pures montées d’adrénaline, d’autres ont privilégié un style documentaire, ce qui rendait leur film plus accessible au grand public. Mais une chose est certaine, on en ressortait avec l’envie d’aller skier !
» Une foule importante s’est rassemblée au Cinéma Impérial de la rue Bleury, à Montréal, pour assister à la présentation des meilleurs films de freeski de la saison.
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De gauche à droite : les skieurs JP Auclair, Sean Petit et Mike Douglas en compagnie de JF Durocher, un des membres fondateurs de l’IF3.
Les freeskieurs québécois Alexis Godbout et Kaya Turski (au centre), au Newschoolers Awards.
La réputée boîte Poor Boyz Production s’est fait remarquer en remportant plusieurs prix, dont celui du meilleur film professionnel pour Every Day Is A Saturday.
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Tatsuya Tayagaki, un des grands noms du freeski japonais, était présent au Newschoolers Awards au Théâtre Telus de la rue Saint-Denis.
» La projection extérieure du film Transition, mettant en vedette Simon Dumont, a donné le coup d’envoi de cette grande fin de semaine dans le Vieux-Montréal.
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SKI-CONSEIL |
Photo : André Fortin, Skieur : John Gillies
PAR JOHN GILLIES
PLEINS FEUX SUR LA POUDREUSE Vous voilà en vacances. Par la fenêtre de votre chambre d’hôtel, vous découvrez 60 centimètres de neige fraîche, et la neige tombe encore ! Vous êtes un bon skieur, mais vous ne skiez pas souvent dans la poudreuse. Alors vous vous lancez, tête baissée. Deux heures plus tard, les jambes en feu, vous chancelez vers le chalet au pied des pentes. Comment un exercice si plaisant à première vue peut-il être si ardu ? Voici quelques suggestions qui vous permettront d’augmenter le facteur plaisir de vos descentes dans la poudreuse.
Descendez plus vite que vous le voulez… Vous avez besoin d’une impulsion suffisante pour que vos skis planent au lieu qu’ils plongent. C’est contre nature d’accélérer lors de conditions difficiles, mais dans la poudreuse, il est essentiel de surmonter la résistance de la neige.
Ne traînez pas les pieds… Lorsque votre corps se retrouve devant vos pieds, c’est ce qu’on appelle un piqué ou une chute spectaculaire ! D’un autre côté, il n’est pas mieux de s’asseoir sur ses talons : c’est éreintant et inefficace. Utilisez plutôt vos pieds pour mieux flotter. Poussez-les en avant, au besoin, pour
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UN SKI-CONSEIL DE
encaisser la résistance de la neige et trouvez le bon angle afin d’éviter que vos skis ne s’enfoncent. Plaquez vos pieds contre les bosses et les autres surprises qui se cachent sous le manteau blanc.
Allez-y, surfez… La neige est en réalité de l’eau ; elle peut donc vous soutenir. Il vous suffit d’avoir assez de vitesse pour laisser surfer vos skis. Vous pouvez ensuite tracer de grands arcs pour vous aider à maîtriser votre vitesse. Skier dans la poudreuse peut être la plus belle des expériences, à condition d’accélérer un peu votre vitesse et d’engager les pieds afin de rester en surface et de profiter de la vague !
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83.99 83.38 82.65 81.26 80.82 80.71 80.64 80.44 78.93 75.92 75.77
<9Ez$ DGF? J9QGF HAUTE PERFORMANCE (MSA)
ATOMIC D2 Race GS FISCHER RC4 Worldcup RC Pro DYNASTAR Speed Course Ti ROSSIGNOL Classic 70Ti VÖLKL TigerShark 11ft HEAD SuperShape Speed BLIZZARD G-Force Supersonic IQ ELAN Speedwave 14 NORDICA Speedmachine Mach 4 Power SALOMON Powerline 2V VIST The Super Front One KÄSTLE RX
90.71 90.65 89.94 89.48 88.76 88.61 87.47 86.37 86.13 84.05 80.38 78.33
<9Ez$ DGF? J9QGF PERFORMANCE (MSA) VIST Super Mountain One BLIZZARD G-Force PRO IQ DYNASTAR Contact Cross TI MOVEMENT Yaka NORDICA Dobermann Spitfire VÖLKL Unlimited AC 10 FISCHER Progressor 8+ ELAN Speedwave 12 ROSSIGNOL Avenger 72 SALOMON Equipe 24 Hours HEAD Icon 80 ATOMIC Drive Titan KÄSTLE MX 70
90.29 89.07 88.42 87.63 87.46 86.79 86.77 85.26 84.64 83.98 82.72 82.54 77.70
LGML%L=JJ9AF$ L9ADD= EGQ=FF= PERFORMANCE (MSA)
FISCHER Watea 78 VÖLKL Unlimited AC20 ATOMIC Smoke Ti SALOMON Tornado BLIZZARD Magnum 7.6 IQ ROSSIGNOL Avenger 82 Carbon ELAN Magfire 74 NORDICA Igniter Ti VIST Cross Over One DYNASTAR Sultan 80
86.15 82.88 82.56 82.03 81.68 80.90 80.65 80.60 78.78 75.66
LGML%L=JJ9AF$ L9ADD= D9J?=
HAUTE PERFORMANCE (MSA) ROSSIGNOL Avenger 82Ti ATOMIC Crimson Ti VIST Cross Over Three VÖLKL Unlimited AC50 ELAN Magfire 82Xti BLIZZARD Magnum 8.7 IQ Max FISCHER Watea 84 DYNASTAR Sultan 85 NORDICA Jet Fuel Ti HEAD Peak 82 SALOMON XW Fury KÄSTLE FX 84
83.60 81.88 81.59 81.18 81.04 80.13 79.66 79.65 78.80 78.27 77.91 76.94
ATOMIC VF 82 ELAN Magfire 78 SALOMON XW Storm VÖLKL Bridge NORDICA Jet Fuel CA BLIZZARD Titan Cronus IQ-Max
89.56 88.95 86.69 86.44 85.92 84.48 83.67 81.86 81.19 80.93 80.82 80.57 80.46 78.91 77.15 76.46
Chris Lennon
>J==JA<= XL (W-B)
KÄSTLE MX 88 VÖLKL Mantra ELAN 888 BLIZZARD Titan Atlas IQ Max ROSSIGNOL Phantom SC87 HEAD Peak 88 ATOMIC Savage Ti DYNASTAR 6th Sense Distorter NORDICA Helldiver Ti SALOMON Lord FISCHER Watea 94 SCOTT Mission 4FRNT MSP ZAG Big MOVEMENT Source
90.64 87.75 85.78 85.66 85.23 83.18 82.99 82.70 82.26 82.08 81.94 81.29 81.05 77.58 77.13
>J==JA<= XXL (W-B)
NORDICA Enforcer KÄSTLE MX 98 VÖLKL Gotama FISCHER Watea 101 DYNASTAR Legend Pro Rider BLIZZARD The Answer IQ-Max ROSSIGNOL Phantom SC97 HEAD John SCOTT Crusade SALOMON Shogun COREUPT Candide BC MOVEMENT Sluff 4FRNT VCT turbo ATOMIC Coax ELAN Pogo Sticks ZAG Heli Gold
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KÄSTLE MX 108 NORDICA Girish ELAN 1010 DYNASTAR Pro Rider XXL VÖLKL Katana BLIZZARD Titan Argos IQ Max ATOMIC Blog SALOMON Czar HEAD Jimi MOVEMENT Goliath FISCHER Watea 114 ROSSIGNOL Phantom RC112 4FRNT EHP SCOTT P4 ZAG H112 COREUPT Guerlain
89.21 88.16 86.77 86.27 84.66 84.46 84.00 83.84 82.16 82.15 81.01 78.62 78.47 78.30 76.75 76.06
Photo : Gillian Morgan
HAUTE PERFORMANCE (MSA)
Photo : Marc Archambault
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SPÉCIAL DESTINATIONS 2010
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Ski-test 2010 - version femmes Des skis assez forts pour lui, mais conçus pour elle ? Oui, madame. Ski Presse et son équipe de testeuses hors pair vous présentent les meilleurs skis de l’année 2010. Consultez la liste des skis « meilleurs achats » par catégorie et par note finale. Vous voulez en savoir plus ? Obtenez des résultats personnalisés à l’aide du ski-sélecteur sur skipresse.com.
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92.26 91.71 91.47 90.30 89.53 88.55 85.69 84.24
Freeride XXL (W-B)
KÄSTLE MX 98 NORDICA Nemesis sf ROSSIGNOL Voodoo Pro BC110 DYNASTAR 6th Sense Big SCOTT Crusade HEAD John VÖLKL Kiku SALOMON Geisha sf FISCHER Watea 101 ELAN Mimi Spice sf sf ATOMIC Heaven n'Hell MOVEMENT Sluff
Damé, court rayon PERFORMANCE (MSA)
DYNASTAR Exclusive Pro sf VIST Super Front Two Lady sf FISCHER Viron 8.8 ROSSIGNOL Radical R8S ATOMIC VF 75w sf NORDICA Dobermann Spitfire Pro HEAD Super Shape SALOMON Equipe 24 Series BLIZZARD Viva Sonic IQ sf ELAN Speed Magic sf VÖLKL Attiva Fuego sf ROXY Joyrider sf
91.93 89.92 89.30 88.64 88.43 88.02 87.67 86.95 86.08 85.56 84.30 80.45
Damé, long rayon
HAUTE PERFORMANCE (MSA) FISCHER RC4 Worldcup RC Pro VÖLKL TigerShark 11ft BLIZZARD G-Force Supersonic IQ ATOMIC D2 Race GS NORDICA Speedmachine Mach 3 sf DYNASTAR Exclusive Elite HEAD Power One sf ROSSIGNOL Attraxion 12 sf KÄSTLE RX ELAN Wave Magic sf
90.92 90.11 89.50 89.43 87.54 84.93 84.47 83.90 83.68 82.09
Damé, long rayon PERFORMANCE (MSA) FISCHER Progressor 8+ BLIZZARD Viva G-Three IQ VIST Super Moutain One Lady VÖLKL Attiva Estrella sf DYNASTAR Contact Groove ROSSIGNOL Attraxion 6 sf ATOMIC Cloud 9 sf HEAD Icon 80 NORDICA Firefox sf ROXY Bliss sf SALOMON Equipe 24 Hours ELAN Black Magic sf MOVEMENT Silk sf KÄSTLE MX 70
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SPÉCIAL DESTINATIONS 2010
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sf
92.81 89.89 89.36 88.49 88.48 87.62 86.35 85.90 84.16 82.83 81.92 81.20 80.00 77.31
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Tout-terrain, taille moyenne
Freeride
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HAUTE PERFORMANCE (MSA)
NORDICA Victory sf ELAN Pure Magic sf HEAD Great One sf DYNASTAR Contact 4X4 SALOMON Origins Diamond sf ATOMIC Seventh Heaven 79 sf BLIZZARD Viva Magnum 8.1 IQ Max ROSSIGNOL Classic 80 Ti VÖLKL Attiva Tierra sf
sf
HEAD Jimi SALOMON Czar ATOMIC Blog ELAN Deep Spice sf 4FRNT EHP ROXY Mumbo Jumbo sf FISCHER Watea 114 SCOTT P4 BLIZZARD Titan Argos IQ Max
86.26 85.15 82.95 82.89 82.75 81.32 79.76 79.27 79.00
86.57 85.49 84.36 81.40 81.06 80.77 80.71 80.37 77.75
Tout-terrain, taille large
Tout-terrain, taille moyenne
PERFORMANCE (MSA)
PERFORMANCE (MSA)
HEAD Every One sf sf FISCHER Koa 78 My Style ROSSIGNOL Attraxion Echo sf ELAN Magfire 74 SALOMON Origins Opal sf VÖLKL Attiva Sol sf BLIZZARD Viva Magnum 7.6 IQ sf NORDICA Drive sf ATOMIC Seventh Heaven 76 sf DYNASTAR Exclusive Legend sf VIST Cross Over Lady sf
86.15 85.41 83.54 81.93 81.81 81.32 81.27 80.05 78.72 78.08 77.50
Tout-terrain, taille large
HAUTE PERFORMANCE (MSA) ELAN Magfire 82Xti NORDICA Jet Fuel Ti VÖLKL Attiva Aurora sf HEAD Wild One sf ATOMIC Elysian sf FISCHER Koa 84 My Style sf SALOMON XW Fury DYNASTAR Exclusive Legend Eden
sf
91.31 87.39 86.34 84.95 83.88 82.72 82.69 82.61 81.58 80.48 79.06 76.80
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87.40 83.31 81.24 80.41 78.47 77.06 76.40 75.91
SALOMON XW Storm NORDICA Conquer sf ELAN Magfire 78 ATOMIC VF 82 BLIZZARD Titan EOS IQ-Max VÖLKL Cosmo sf
sf
86.28 84.17 82.80 82.39 77.59 76.74
Freeride XL (W-B)
KÄSTLE MX 88 VÖLKL Aura sf HEAD Peak 88 ROSSIGNOL Voodoo BC90 sf NORDICA Helldiver CA DYNASTAR 6th Sense Distorter ATOMIC Savage Ti SCOTT Rosa sf sf ELAN Free Spice BLIZZARD Titan Atlas IQ-Max 4FRNT Madonna sf ZAG Lady Gold sf FISCHER Watea 94 ROXY Shazam sf sf SALOMON Lady
88.96 86.46 85.98 84.41 84.21 84.04 83.92 82.82 82.57 82.31 78.93 78.39 77.62 75.92 75.89
Photo : Gillian Morgan
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DESTINATIONS 2010
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Photo : Thomas Charry
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RÊVER DU CALIFORNIA SKIING
HEAVENLY :
LE PARADIS CALIFORNIEN
Photo : Heavenly
DEMANDEZ AU GRAND SKIEUR GLEN PLAKE, IL VOUS LE DIRA : IL VIENT DU CÔTÉ ROCK’N’ROLL DU LAC TAHOE. SON PARADIS DE SKI, C’EST HEAVENLY, UNE STATION GRANDE EN TAILLE ET EN PERSONNALITÉ, SITUÉE SUR LA FRONTIÈRE ÉTATIQUE DE LA CALIFORNIE ET DU NEVADA. PAR EVE BOISSONNAULT
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Photo : Corey Rich, www.coreyrich.com
Rares sont les stations divisées en plein milieu de leur terrain skiable par une frontière délimitant deux États aussi différents que la Californie, écologique et communautaire, et le Nevada, royaume désertique du divertissement artificiel. Schizophrénique, la station ne l’est pas pour autant. En fait, cette apparente contradiction donne un ton amusant à Heavenly, la plus grande station de ski de la Californie, située à South Lake Tahoe, dans le comté d’El Dorado. Et là-bas, on skie tout, on vit tout. Une station pour skieur dynamique, cela va de soi. Heavenly est un gigantesque paradis enneigé qui s’étale sur 1 943 hectares de terrain skiable. Elle est desservie par une myriade de remontées mécaniques qui divisent et divisent encore, en hauteur et en largeur, les 1 067 mètres de dénivellation se séparant sur deux paliers de montagne. Le sommet, lui, se dresse à 3 048 mètres en altitude, parmi les sapins denses et verts saupoudrés de neige blanche, sur fond de ciel bleu clair. Oui, le décor qu’offre Heavenly est riche en beauté et retient notre attention de plusieurs manières. Puis, on pose les yeux sur le grand lac et on prend une grande respiration ; l’air est pur.
Douce Californie, sauvage Nevada Entre lac et montagne, désert et forêt, sous-bois couvert de poudreuse et grand boulevard damé, consommation et conservation, Heavenly est tout et son contraire. À Heavenly, on skie du côté de la Californie, sur des pistes damées et sinueuses, en admirant la vue sur l’incomparable lac Tahoe, enclavé dans les montagnes Sierra Nevada. Le lac se donne en spectacle toute la journée, au gré de la course du soleil, plus particulièrement à son coucher. Puis, du côté du Nevada, on skie dans les canyons Mott et Killebrew, la zone experte de la station, dans la poudreuse jusqu’à la taille, en regardant d’un œil perplexe la terre brune et sèche du désert, qui se déploie à perte de vue vers l’est. À Heavenly, on fait le plein de neige, avec des chutes annuelles de 915 cm, et de soleil, avec 300 jours de ciel bleu azuré par année. Heavenly, c’est une grande dose de vitamine D. En plein mois de janvier, les températures peuvent grimper bien au-dessus de zéro, pour offrir des conditions printanières en plein hiver. Sortez vos crèmes solaires, vos kodak, vos grands sourires et vos verres fumés… Un peu plus et on se croirait à la plage, vive le ski en Californie ! Station reconnue comme le royaume de l’original roi des bosses, Glen Plake aime dire de celle-ci qu’elle a un « sale caractère ». Ce à quoi il fait référence se nomme The Face, un champ de bosses solidement abrupt situé dans la vieille partie d’Heavenly. C’est là où Plake aimait, et aime encore, faire son spectacle. Pas surprenant qu’on y trouve des estrades et un système d’éclairage digne d’un concert de rock. Mais Plake n’est pas le seul en piste. Chaque année, au mois d’avril, les vétérans Face Rats, qui ne chausseront jamais des skis plus courts que 200 cm, et les High Rollers, l’équipe de pros de la région, compétitionnent dans le Gunbarrel 25, un marathon de 25 descentes sur cette abominable surface bosselée. « Hot-dog », le ski ? Si c’est amusant, pourquoi pas ! On prend le plaisir au sérieux, à Heavenly. D’ailleurs, quand le soleil se couche sur le lac Tahoe, on traverse au Nevada. Oubliez le Caesars Palace et le MGM Grand. Ici, on fréquente le Harrah’s et le Harveys, des casinos dont les enseignes s’allument et scintilleront jusqu’au petit matin. Salles de jeu emboucanées, serveuses en tenues légères et écrans de sport dans tous les recoins, les skieurs joueurs y feront leurs paris. Mais ceux qui aiment les spectacles pourraient être surpris des grands noms de la chanson d’hier qui font escale à Tahoe, comme Frank Sinatra Jr, Air Supply et Joan Jett and the Blackhearts. On ne peut visiter Heavenly sans s’offrir un voyage aérien grâce à la nouvelle tyrolienne. Elle vous fait filer sur 945 mètres, avec un dénivelé de 160 mètres, tout cela, bottes de ski aux pieds. Mieux encore, on réside au Timber Lodge, un complexe hôtelier et d’appartements haut de gamme qui représente bien les valeurs du nouveau propriétaire de la station, Vail Resorts Inc. Érigé tout juste à côté de la nouvelle gondole Heavenly, à quelques mètres du fameux lac, on se rend au cœur du domaine skiable de la station en un rien de temps et on skie en perfectionnant son bronzage. Qui dit mieux ?
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Photo : Claudine Hébert
RÊVER DU CALIFORNIA SKIING
SQUAW VALLEY et SA LÉGENDAIRE KT-22 Photo : Richard Gunion
À L’OPPOSÉ DE LA PIMPANTE HEAVENLY, SQUAW VALLEY N’EST PAS UNE STATION OÙ L’ON VIENT FAIRE LA FÊTE JUSQU’AUX PETITES HEURES DU MATIN. OH QUE NON ! ICI, TOUT CE QUI IMPORTE, C’EST D’ÊTRE PARMI LES PREMIERS EN LIGNE À LA REMONTÉE KT-22 AU LENDEMAIN D’UNE TEMPÊTE. PAR CLAUDINE HÉBERT Qualifiée de meilleure remontée quadruple sur le continent américain, la KT-22 dessert, à elle seule, près de la moitié du gigantesque territoire de 4 000 acres. Elle est perchée dans les montagnes Sierra, au Nevada, au nord du lac Tahoe. En moins de 6 minutes, le télésiège quadruple franchit les 610 mètres de dénivelé qui mènent au sommet d’un des secteurs experts les plus convoités en Amérique du Nord par les skieurs et planchistes. Un terrain de jeu rempli de coriaces pistes damées, de redoutables chutes à faire blêmir les plus téméraires et de cuvettes régulièrement bondées de neige. De la neige, il en tombe tout près de 12 mètres, en moyenne, chaque année, dans la cour de Squaw Valley, hôtesse des Jeux olympiques de 1960. Sachant qu’El Niño est de retour, des météorologistes du Weather Western Group prévoient déjà que 2009-2010 sera une saison exceptionnelle. De quoi faire saliver les chasseurs de tempête qui ne jurent que pour Squaw Valley, un des rares domaines experts instantanément accessibles par un impressionnant réseau de remontées mécaniques. À titre informatif, 34 remontées, incluant un Funitel et un tram, couvrent la quasi-totalité des pistes de la station, y compris The Palisades, regroupant une douzaine de couloirs inclinés à 65 degrés postés au plus haut sommet de la station Squaw Peak. C’est l’un des cinq secteurs nord-américains les plus périlleux. Cela dit, pour figurer au premier rang de la KT-22 par un jour de poudreuse, il faut se lever tôt, très tôt. Les premiers arrivent jusqu’à trois heures avant l’ouverture de la remontée pour vivre ce moment de grâce. Il existe toutefois une autre option qui permet de savourer la généreuse poudreuse du Sierra, sans pour autant sacrifier des heures de sommeil. Il suffit de séjourner au Resort at Squaw Creek. L’hôtel de 405 chambres, situé à 5 minutes de voiture du village piétonnier de la station, jouit de sa propre remontée mécanique. Un télésiège triple dessert tout le secteur expert Snow King, réputé pour ses sous-bois gorgés de pins ponderosa géants. Compte tenu du calibre élevé de ce sommet et que l’hôtel est principalement fréquenté par des familles, les gens ne se bousculent pas pour faire la file au lendemain de grosses précipitations. En fait, personne ne se bouscule le matin, sauf la gang du KT-22…
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RÊVER DU CALIFORNIA SKIING
Du grand ski à Mammoth Mountain
Photo : Brad Peatross, Mammoth Mountain
BIG BEAR et MAMMOTH MOUNTAIN Photo : James Cassimus, Mammoth Mountain
ENTRE PLAGE ET MONTAGNE
SURFER À L’AURORE ET SKIER TOUTE LA JOURNÉE, C’EST POSSIBLE EN CALIFORNIE DU SUD, SI VOUS METTEZ LE CAP SUR BIG BEAR OU MAMMOTH MOUNTAIN. PAR EVE BOISSONNAULT
Big Bear : dans la cour arrière de Los Angeles Située à deux heures à l’est de la capitale mondiale du divertissement, Bear Mountain, c’est un peu comme le Bromont de Los Angeles du point de vue de l’achalandage, mais la comparaison s’arrête là. Nichée dans les montagnes de la forêt nationale de San Bernardino, la station offre quatre sommets et une douzaine de remontées mécanisées. C’est l’un des seuls endroits dans le sud de la Californie où le hors-piste – que l’on retrouve dans les canyons Goldmine, Dear et Bow – est desservi par remontée mécanique. Avec 500 mètres de dénivellation, 300 hectares de terrain balisé et sauvage, 250 centimètres de neige naturelle par année, un parc à neige prisé et une saison de ski à l’image de celle du Québec, soit de la mi-décembre à la fin avril, Big Bear est la destination par excellence des jeunes Angelinos.
Top 6 Mammoth Mountain Mammoth Mountain, située dans la forêt nationale Inyo de la chaîne de montagnes Sierra Nevada, jouit d’une réputation enviable auprès des résidants de la Californie. Six raisons d’aimer cet animal de montagne :
1- Statistiquement, Mammoth Mountain c’est 942 mètres de dénivelé, 150 pistes balisées et plus de 1 400 hectares de terrain skiable. Du plaisir à Bear Mountain
OÙ SURFER EN CALIFORNIE ? Malgré le cliché, Malibu demeure l’un des meilleurs endroits où surfer en Californie du Sud. Destination : Zuma Beach. Pour ce qui est du nord de l’État, la petite ville de Pacifica, située au sud de San Francisco, est l’endroit préféré des habitués.
2- Du hors-piste californien ? À qui le dites-vous ! En motoneige ou en snowcat, l’arrière-pays de Mammoth offre de surprenantes possibilités, d’autant plus que la station reçoit 10 mètres de neige par année. 3- Plusieurs comparent Mammoth à un petit Whistler, principalement à cause de l’architecture signée Intrawest, mais aussi parce que son sommet dénudé d’arbres offre un panorama comparable. Aussi, tout comme Whistler, Mammoth se retrouve au sommet de la liste des « endroits à skier un jour » de plusieurs skieurs.
4- Située hors des sentiers battus, au nord de la très fameuse Death Valley, à 500 kilomètres de Los Angeles, il faut planifier son déplacement, car on n’arrive pas à Mammoth par hasard. Pour les amateurs de road trip, la route qui sillonne le désert californien est magnifique. Mais pour ceux qui sont pressés, Horizon Air offre depuis peu des vols quotidiens en départ de Los Angeles et de San Francisco. 5- Mammoth offre l’une des plus longues saisons de ski de l’Amérique du Nord, soit de novembre à juin. Cette année, Mammoth a ouvert ses portes le 16 octobre, le deuxième début le plus hâtif de son histoire.
6- Conseil d’initié : rendez-vous au télésiège numéro 9 après la tempête, c’est là où se cache la poudreuse. 40
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Photo s: Château Mont-Sainte-Anne
QUÉBEC EN DEUX TEMPS
Photo : Christian Tremblay, Mont-Sainte-Anne
Photo : Zonespa
QUÉBEC, MA DOUCE LA GRANDE RÉGION DE QUÉBEC EST AU CŒUR DE LA TRADITION DU SKI ALPIN DE LA PROVINCE. ET CETTE SAISON, LA DESTINATION DU FLEUVE SAINT-LAURENT OFFRE ENCORE PLUS GRÂCE À DE PETITES ET GRANDES AMÉLIORATIONS QUI FONT TOUTE LA DIFFÉRENCE. PAR EVE BOISSONNAULT
Dolce vita à Mont-Sainte-Anne Vie de château… nouveau
Mont-Sainte-Anne
Un fleuve, deux points de vue Mont-Sainte-Anne : On ne le dit pas assez souvent, le Mont-Saint-Anne offre une vue magnifique sur le fleuve Saint-Laurent et sur l’île de nos ancêtres, l’île d’Orléans. À l’est, son coup d’œil s’étire jusqu’à l’archipel des îles Montmorency. Meilleure piste pour une vue imprenable ? La Crête. Lévis : Vous ne saviez pas qu’il y avait une station de ski à Lévis ? Mais si. Le Centre de plein air Lévis, établi sur le mont Lauzon, offre cinq pistes très agréables, mais surtout un coup d’œil enchanteur sur la rive de Québec.
Si vous n’avez pas séjourné au Château Mont-Sainte-Anne récemment, vous serez agréablement surpris du vent de renouveau qui souffle sur cet établissement « skis aux pieds ». Racheté il y a cinq ans par la famille Roy, l’hôtel de 239 chambres est en voie de profiter d’un remodelage en profondeur. Les propriétaires ont opté pour une décoration de style nordique, avec une touche rétro. Ils ont retenu les services de la firme de design Lemay-Michaud, responsable, entre autres, de l’allure du Dominion, dans le Vieux-Québec. Et le résultat est tout à fait réussi. Les bases de bois, d’acier et de béton accentuées de draperies de couleur chocolat donnent un air urbain à ce château montagnard. Jusqu’ici, 56 chambres ont été rénovées, et on espère avoir remis l’hôtel à neuf d’ici cinq ans : un processus de 10 millions de dollars. Outre un spa certifié Relais Santé, le bistro prisé, lui aussi redécoré, offre un succulent menu haut de gamme à la fois jazz et copieux. Chic, le mouvement slow food. chateaumsa.com
Saint-Ferréol-de-la-relaxtion Situé à 6 km de la station, le spa nordique Zonespa de Saint-Ferréol-les-Neiges offre le combiné préféré des skieurs : des bains chauds extérieurs, des saunas et salles de repos intérieurs. On peut également obtenir des soins de massothérapie pour dorloter ses petits muscles endoloris après une journée passée dans les « S » du Mont-Sainte-Anne. À fréquenter en fin d’après-midi, car le spa ferme ses portes à 19 h pendant la fin de semaine. zonespa.com
Noël en camps, à Le Relais Pas chaud à l’idée de voir vos ados passer le temps des Fêtes devant la télé ? Inscrivez-les à un camp alpin ou de freeski à la station de ski Le Relais, à Lac-Beauport. Armés de leur casque et de leurs skis, les 7 à 17 ans apprendront à maîtriser les divers modules du parc à neige ou les courbes du parcours en compagnie de pros. Les camps auront lieu du 26 au 30 décembre, et des forfaits d'un à cinq jours sont disponibles. skirelais.com
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Photo : Étienne Bonneau-Marcil
QUÉBEC EN DEUX TEMPS
JOYEUX MASSIF ! Photo : Eve Boissonnault
Pour croire encore au père Noël Vous ne croyez plus au père Noël ? Comptez sur Le Massif pour faire renaître la magie du temps des Fêtes. Rendez-vous à la station le 20 décembre prochain et vous verrez des centaines de mamans et de papas Noël. Mieux encore, venez vêtu d’un habit de père Noël et skiez toute la journée pour seulement 15 $. L’an dernier, malgré un froid polaire, quelque 1 148 pères et mères Noël se sont amusés follement sur les pentes de la station. C’est à ne pas manquer quand ils se réunissent pour la grande parade.
Pour réveillonner comme dans le bon vieux temps Comme s’il s’agissait d’une scène tirée d’un de nos grands contes folkloriques québécois, la descente au flambeau du Nouvel An s’annonce palpitante. En effet, Le Massif, qui n’offre pas de ski de soirée, se laissera découvrir, pour une rare fois, dans son décor de nuit lors de la descente avec lampes frontales (pour éviter que le fameux flambeau ne s’éteigne). La soirée aura lieu le 30 décembre et sera suivie d’un souper du temps des Fêtes, servi au rustique chalet au bas des pentes. Sortez vos cuillères et vos ceintures fléchées, ça risque de swinguer !
Pour festoyer sans perdre son permis de conduire La navette Sainte-Foy-Le Massif
Photo : Aux Portes Du Soleil
Pour éviter de prendre le volant avec le nez rouge et pour seulement 13 $, Le Massif offre, pour la première fois cette année, une navette quotidienne à départ de la Place Sainte-Foy, du Château Frontenac et du Château Mont-Sainte-Anne. Les skieurs de la ville de Québec pourront profiter d’un abonnement offrant un accès illimité à 59 $ (prix adulte), et c’est gratuit pour les enfants de moins de six ans. Notez toutefois que les départs depuis la station se font à 16 h.
Pour roupiller après les festivités Aux portes du soleil à Baie-Saint-Paul Nicolas Baillon et sa conjointe, Josée, ont su faire renaître des cendres un ancien motel sur la rue de la Lumière, à Baie-Saint-Paul, et le convertir en un établissement chaleureux qui fait le bonheur de sa clientèle. Décoré joliment et avec simplicité, Aux portes du soleil est l’endroit idéal où séjourner lors de vos sorties à la station Le Massif. La liste des services offerts et des prix, à elles seules, sont alléchantes. Mais c’est avant tout le service qui prime. « Nous sommes bien aimé des groupes également », nous disait Nicolas. L’établissement n’offre pas de bistro, mais on vous raccompagne gratuitement du restaurant de votre choix à Baie-Saint-Paul. auxportesdusoleil.com
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LE SKI EN OCÉANIE
La NOUVELLE-ZÉLANDE
Photo : Stéphane Godin
IL Y A UNE CHOSE DE FORMIDABLE À PROPOS DE LA NOUVELLE-ZÉLANDE : BON AN, MAL AN, LA SAISON DU SKI BAT SON PLEIN, ALORS QUE CHEZ NOUS, C’EST LA CANICULE. MIEUX ENCORE, CE BUCOLIQUE PAYS DE L’HÉMISPHÈRE SUD AIME L’HIVER AUTANT QUE NOUS L’AIMONS. PAS SURPRENANT QU’ON Y AIT RENCONTRÉ DES QUÉBÉCOIS. PAR PHILIPPE BOISVERT
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LE SKI EN OCÉANIE Nous sommes le 14 septembre. Un peu partout au Québec, le soleil est plombant et le gazon n’est plus tout à fait vert. Le ciel est dégagé et le thermomètre affiche presque 20 degrés. Mais comparativement à mes collègues du Québec, je ne profiterai pas aujourd’hui de l’une des dernières journées de l’été. En fait, je m’apprête plutôt à entamer ma première journée de ski dans un petit pays à l’autre bout du monde. Ici, en Nouvelle-Zélande, l’hiver tire à sa fin. Mais Dame Nature a été bonne, et la neige plus qu’abondante n’a pas entamé son dégel. Ma neige en septembre, je l’aurai toutefois gagnée. Il m’a fallu embarquer à bord de quatre avions différents, endurer 48 heures de vol, de l’attente et du décalage horaire pour venir jusqu’ici. Tout cela ne voudra bientôt plus rien dire, car je pourrai enfin goûter à la poudreuse des Alpes néo-zélandaises, ces sommets enneigés qui s’étalent à perte de vue. Première douceur, l’hiver néo-zélandais est beaucoup plus clément que le nôtre. Les températures se maintiennent habituellement entre 5 et 20 degrés Celsius et ne descendent que très rarement sous le point de congélation. Seconde douceur : à plus de 2 000 mètres d’altitude, la neige ne cesse rarement de tomber pendant la haute saison !
LE « BIG THREE » NÉO-ZÉLANDAIS Plusieurs parmi les 23 stations de ski du pays méritent d’être visitées. Mais trois d’entre elles se démarquent. Il s’agit de Mount Hutt, de Turoa et de Treble Cone, le « Big Three » néo-zélandais. La route sinueuse et abrupte d’une quinzaine de kilomètres qui mène à Mount Hutt peut difficilement accueillir deux véhicules côte à côte. Une fausse manœuvre et le véhicule dégringole dans un ravin. Mais que dire du paysage ? Tout simplement impressionnant. Et, à un moment donné, on ne voit plus rien parce qu’on est en train de traverser… les nuages. La station de ski est immensément large, aucun boisé à l’horizon, que de la neige à perte de vue. Même si les dameuses passent régulièrement à des endroits précis pour tracer des pistes, la montagne au grand complet est ouverte au hors-piste. Puisqu’il y a 15 centimètres de neige fraîche au sol, le plaisir durera longtemps sur les 365 hectares de terrain skiable du Mount Hutt. Au sommet, la vue est tout simplement époustouflante. D’un côté, les montagnes se succèdent à perte de vue, et de l’autre, les rivières d’une eau bleutée s’entrecroisent sans fin. Si les dénivelés ne sont pas des plus exceptionnels malgré l’altitude, le terrain skiable est d’une largeur impressionnante. Les possibilités de descente sont infinies. Seuls quelques rochers dépassent la surface enneigée. Dans ce petit pays de quatre millions d’habitants du Pacifique Sud, au diable les canons à neige et vivement les 300 à 500 centimètres de neige naturelle. Au pied de la montagne, on peut facilement se promener en bermudas et en sandales. Même jouer au golf et faire du vélo peuvent être au programme, à moins de vouloir simplement relaxer dans une piscine d’eau chaude volcanique ou sur la plage. Érigée sur le mont Ruapehu, un des volcans les plus actifs de la planète dont la dernière éruption remonterait au mois de septembre 2007, Turoa offre quelque chose d’unique : d’immenses demi-lunes naturelles forgées par les différentes éruptions volcaniques. De plus, Turoa est la montagne qui présente le plus grand dénivelé (722 mètres) du continent australien. La dernière remontée mécanique s’arrête à 2 322 mètres au-dessus du niveau de la mer. En marchant un peu, il est possible de voir le cratère de ce gigantesque volcan, rendu célèbre sous le nom de « Mordor » dans la trilogie Le Seigneur des anneaux, tournée ici, en Nouvelle-Zélande.
Photo : Stéphane Godin
Près de Queenstown, la grande capitale des sports extrêmes, on retrouve Treble Cone. Au sommet du plus haut téléphérique du coin, la vue est certainement l’une des plus belles du continent. La montagne surplombe le gigantesque et très irrégulier lac Wanaka. Le paysage est à couper le souffle… lorsque les nuages ne nous coupent pas la vue. La station offre le plus grand dénivelé skiable de l’île du sud (705 mètres) et rien de moins qu’un terrain de jeu de 550 hectares, l’équivalent de 1 233 terrains de football. Parmi les autres stations de ski notables, on ne peut passer sous silence Alpure Peaks. L’entreprise qui gère cette montagne n’a installé aucun remonte-pente, mais offre de transporter ses clients à bord de dameuses et même d’hélicoptères. Il y a également Snow Park, dont le nom dit tout. Là-bas, on n’y retrouve aucune piste, seulement un gigantesque parc à neige situé au sommet de la montagne et au-delà des nuages ; une gourmandise pour les amateurs de freeski. Chaque année, la Nouvelle-Zélande accueille des milliers de skieurs en provenance de partout. Une chose est certaine, ils sont tous assoiffés de neige et d’hiver. J’ai justement rencontré Matt, un gars de la région de Québec. « Ça fait huit ans que je viens skier en Nouvelle-Zélande pendant l’été. C’est vraiment différent de chez nous, et c’est ce qui en fait la beauté, m’a-t-il expliqué. Ici, tout est plus relax, l’atmosphère est géniale et rien ne presse. Tout ce qui importe, c’est d’avoir du plaisir. Mieux encore, tu rencontres des gens vraiment de partout dans le monde ! » Même du Québec…
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SURVIVRE AUX GRIFFES DE L’HINTERLAND Photo : © Oskar Enander
PAR EVE BOISSONNAULT
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Les faits sont cruels. L’hiver dernier, Marie-Josée Fortin, une skieuse de la Rive-Sud de Montréal, est morte de froid dans l’arrière-pays de la station de l’Ouest canadien Kicking Horse, sous le regard impuissant de son mari, Gilles Blackburn. Le voyage de ski d’un couple amoureux, parents de trois enfants, a tourné au cauchemar. Tout a commencé lorsque les deux skieurs, à la recherche de cette fameuse neige poudreuse, se sont faufilés sous une toute petite corde jaune qui séparait le terrain balisé du terrain sauvage, sans avertir qui que ce soit. Puis, ils se sont perdus, et personne n’est venu les chercher. Pourtant, les autorités avaient été prévenues des signes de secours laissés dans la neige, mais personne n’a cru bon d’entamer des recherches, croyant les S.O.S. périmés. Des jours et des heures agonisantes se sont terminés par la mort d’une femme et le sauvetage in extremis d’un homme, qui a miraculeusement réussi à survivre à l'impossible.
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Photo : Ryan Creary
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Il ne fait pas de doute que le ski en arrière-pays s’est frayé un chemin dans le cœur des skieurs au cours des dernières années, de façon telle que les limites du terrain skiable ne cessent d’être repoussées. Si skier dans l’immensité blanche offre des sensations uniques frôlant la béatitude, le catastrophique destin du couple Fortin-Blackburn s’impose comme prise de conscience. Si invitante soit-elle, la poudreuse immaculée des régions éloignées peut être meurtrière. Que faire quand les secours ne viennent pas ? Pour nous aider à mieux comprendre l'arrière-pays, nous vous présentons une rencontre avec deux guides de montagne chevronnés, Philippe Gautier et PierreÉtienne Gagnon, propriétaires de Névé Xp (nevexp.com), une entreprise québécoise spécialisée dans les voyages de ski d'aventure et la sécurité en montagne. Ils sont tous deux guides dans l’Ouest canadien et en Amérique du Sud. Philippe est également prévisionniste au Centre d'avalanche de la Haute-Gaspésie, tandis que Pierre-Étienne guide en héliski en Colombie-Britannique. Ski Presse : L'arrière-pays gagne en popularité auprès d’un nombre grandissant de personnes, pouvez-vous nous tracer un portrait type du skieur qui se laisse tenter par l'expérience ? Pierre-Étienne Gagnon : Il faut d’abord expliquer qu’il y a plusieurs formes de sorties en arrière-pays et que celles qui sont encadrées, comme l’héliski et le catskiing, assurent un maximum de sécurité. On retrouve également de plus en plus d’adeptes qui utiliseront une motoneige pour accéder au terrain lointain. Mais en général, nous avons constaté qu’au cours des dix dernières années, le groupe de skieurs qui s'intéresse au ski en arrière pays évolue rapidement. Généralement, ce sont des skieurs aguerris, des habitués des centres de ski. Pour une raison ou une autre, ils recherchent maintenant un nouveau défi ou une nouvelle expérience de glisse. Si, statistiquement, on retrouve des skieurs de tous les âges et provenant de toutes les sphères sociales, on constate un noyau. Il s’agit de skieurs de 20 à 40 ans, surtout des hommes, qui pensent à leur périple de ski depuis très longtemps et qui n’hésiteront
pas à suivre n’importe quelle trace, même celle qui les conduira tout droit à l’extérieur des limites d’une station, à la recherche de neige poudreuse et d’adrénaline. SP : Selon vos observations, quelles sont les erreurs les plus fréquentes commises par les novices en arrière-pays ? Philippe Gautier : L’erreur la plus fréquente, c’est qu’ils sous-estiment l’environnement dans lequel ils se trouvent, qui, en plus d’être complexe, est très dynamique. Les skieurs partent donc préparés pour une aventure, mais de façon inconsciente et inconséquente quant aux dangers potentiels que celle-ci comporte. L’analogie est forte, mais exacte : l’arrière-pays, c’est un peu comme de marcher dans un champ que l’on ignore rempli de mines antipersonnelles. Par contre, avec de bonnes pratiques, il est possible de naviguer entre les « mines » et d’éviter les dangers. Le but, c’est d’être suffisamment éduqué à l’arrière-pays pour être capable de réduire les conséquences si, par inadvertance, on mettait le pied au mauvais endroit. De plus, d’utiliser les services d’un guide professionnel certifié est une excellente façon de s’initier au ski en arrière-pays, car il saura gérer ces dangers avec vous. SP : Dans les yeux d’un néophyte, la douce neige de l’arrière-pays semble si invitante, si inoffensive. Mais on sait que ce n’est pas le cas. Parlez-nous du terrain et de la façon de l’aborder. P.-É. G. : Que ce soit un endroit que l’on fréquente souvent ou un endroit nouveau, il est très difficile de connaître toutes les subtilités du terrain. C’est pourquoi la préparation débute par un plan de navigation et des outils pertinents à la complexité de la sortie. On se référera, en premier lieu, à une carte topographique et à une boussole. On peut renforcer ces outils par des photos du terrain, obliques ou satellite, et par l’utilisation d’un GPS. Il est impératif que les skieurs définissent leur itinéraire avant de s’y aventurer et qu’ils se réfèrent aux cartes topographiques, ils peuvent même les imprimer et les apporter avec eux.
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DOSSIER topographiques à un point géographique précis. On retrouve dans les bulletins d’avalanche par région des prévisions qui tiennent compte de la topographie locale. Si une telle prévision n’est pas disponible, il revient au skieur de faire sa propre interprétation des modèles météorologiques (voir la liste de référence sur skipresse.com). Ceci est un monde fascinant, mais complexe. Dans un environnement alpin, le skieur doit observer continuellement les conditions météorologiques ponctuelles. Posez-vous toujours les questions suivantes : si la météo changeait rapidement, comment me sortirais-je de cet endroit ? Puis-je éviter le terrain avalancheux ? Puis-je rebrousser chemin si la visibilité se détériorait ?
Photo : Alexander Klun
SP : Pouvez-vous nous expliquer les phénomènes météorologiques particulièrement problématiques pour la sécurité en arrière-pays ?
SP : Parlez-nous des avalanches, certainement un des aspects les plus dangereux du ski en arrière-pays. P.G. : Le manteau neigeux consiste en plusieurs couches de neige. Certaines couches adhèrent bien entre elles, d’autres, moins. Pour qu’une avalanche soit provoquée, il faut que le manteau neigeux ait des caractéristiques spécifiques. On doit retrouver une plaque de neige cohésive, une couche faible et un plan de glissement uniforme. Le manteau neigeux varie grandement selon l’altitude, l’orientation par rapport au vent et au soleil et les qualités du terrain sous-jacent. En fait, tout terrain suffisamment incliné, même d’aussi peu que 20°, est susceptible de produire une avalanche. Une simple variation de quelques mètres, voire quelques centimètres, peut faire toute la différence entre le déclenchement d’une avalanche et un passage indemne. Ceci étant dit, il existe d’excellentes formations, notamment celles conçues par l’Association canadienne des avalanches, qui vous permettront de mieux comprendre l’environnement montagneux et de choisir, conséquemment, un objectif adapté à vos compétences et à votre tolérance au risque. SP : Puisque le ski alpin est un sport qui se joue en altitude sur de vastes montages, la météo est une variable très importante, surtout en arrière-pays, où il n’y a pas d’infrastructure pour se réfugier. Que doit-on savoir au sujet de la météo ? P.-É. G. : Avant toute chose, il faut savoir que la météo peut grandement affecter votre journée de ski et qu’une prévision météorologique précise n’est pas absolue. Les prévisions rendues publiques (que l’on retrouve à la télévision ou sur le site Internet d’Environnement Canada) ne tiennent compte que des variables
P.G. : Il y a en quatre importants : le jour blanc, les précipitations soudaines et abondantes, les bourrasques de vent et le réchauffement rapide. Dans le cas du jour blanc, le niveau des nuages baisse sous votre altitude, où un brouillard s’installe. La visibilité devient nulle et on a l’impression de se retrouver à l’intérieur d’un nuage ; aucune définition dans le terrain n’est discernable et le déplacement devient extrêmement complexe et dangereux. Dans le cas de précipitations soudaines et abondantes, en plus de diminuer abondamment la visibilité, les conditions d’avalanche augmentent considérablement et rapidement, surtout si c’est combiné à de forts vents. Les bourrasques de vent, quant à elles, sont souvent sous-estimées en montagne. La topographie peut faire en sorte de canaliser le vent en certains endroits et même de changer sa direction. Ce phénomène se produit souvent proche des cimes, à la hauteur des cols et même au pied des glaciers. Le vent façonne la neige et peut rapidement la transformer en une plaque pouvant céder naturellement ou sous le poids d’un skieur, entraînant une avalanche. Un réchauffement rapide d’une pente avalancheuse, quant à lui, peut se produire lors de trois conditions externes : une hausse de la température, le rayonnement solaire intense ou l’effet de serre créé par une mince couche de nuages. Cette énergie absorbée par le manteau neigeux va affecter les liens entre les cristaux et les couches de neige. Il est fort probable que ceci augmente les possibilités d’avalanche sur cette pente, et ce changement se déroule très rapidement. De plus, les corniches sont fragilisées par cette même énergie et sont plus susceptibles de casser. Méfiez-vous ! SP : À la lumière de vos informations, on se rend compte à quel point le skieur doit être actif dans la lecture de l’environnement. Quels sont les signes précurseurs auxquels il peut se fier pour mieux analyser les changements de la météo ? P.-É. G. : En ce qui a trait au jour blanc, il faut prêter attention aux nuages qui baissent progressivement et à une chute de la pression atmosphérique qui peut subvenir rapidement ; encore plus si la prévision météorologique annonce une basse pression. Pour les précipitations soudaines et abondantes, celles-ci se caractérisent par une baisse rapide de la pression atmosphérique, une augmentation de la température, une variation du vent et le passage d’un front froid ou chaud. Finalement, la texture de la neige et la poudrerie sur les pentes et au sommet sont les seuls bons indicateurs de changements du vent. Par contre, s’il n’y a pas de neige disponible pour le transport (elle est déjà toute balayée par le vent, elle est glacée, etc.), il n’y aura pas de poudrerie. Une bonne règle en tout temps est de vous méfier des changements de texture dans la neige. SP : Le mot de la fin, avant de partir pour l’aventure ? P.G. : Votre sécurité est votre responsabilité dans l’arrière-pays. Vous devez connaître votre degré de tolérance au risque. Si certains décident de l’explorer par essai et erreur, il est préférable d’acquérir des connaissances en suivant des formations en sécurité en montagne. Mieux encore, retenez les services d’un guide certifié, qui gérera les risques avec vous.
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Quoi porter cet hiver ? Demandez aux pros du ski. Plus que jamais, athlètes et équipementiers travaillent de concert pour créer des vêtements de ski qui seront non seulement robustes et fonctionnels dans les conditions les plus exigeantes, mais parfaitement impeccables pour le style. Cette saison, on ne parlera que du ski signature. PAR EVE BOISSONNAULT
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D=K <9L=K Vous devrez être disponibles pour vous joindre à la grande équipe du ski-test de Ski Presse à MontSainte-Anne, du 23 au 26 mars 2010.
Photo: Marc Archambault
Chaque année, Ski Presse est à la recherche de couples de skieurs pour participer à son fameux ski-test. Votre tâche consistera à mettre à l’épreuve les skis de la saison 2010-2011. Nous sommes présentement à la recherche de skieurs récréatifs — pros et coureurs s’abstenir — pour participer à notre prochain banc d’essai. Si votre tendre moitié et vous-même êtes des skieurs de niveau intermédiaire ou intermédiaire avancé, que vous êtes âgés de plus de 25 ans et êtes en bonne forme physique, vous pourriez être sélectionnés.
Photo: Gillian Morgan
Kca Hj]kk] j][`]j[`] l]kl]mjk
HGMJ H9JLA;AH=J Pour soumettre votre candidature, écrivez-nous à skitest@skipressmag.com.
D=K zDMK Dix couples chanceux seront retenus pour la teneur de leurs réponses. Si vous avez la chance d’être sélectionnés, vous devrez vous rendre à Mont-Sainte-Anne par vos propres moyens, mais une fois sur place, nous nous occuperons de l’hébergement, des billets de remontée et des skis à tester. D= ;GF;GMJK HJ=F< >AF Dimanche, le 21 février 2010. Les noms des couples gagnants seront publiés en ligne le 28 février, dans la section concours de skipresse.com. Les gagnants seront contactés par téléphone ou par courriel. Bonne chance à tous les intéressés !
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Photo: Marc Archambault
HGMJ FGMK ;GFN9AF;J= Parlez-nous de votre passion pour le ski et pourquoi nous devrions vous choisir comme testeurs. Et surtout, n’hésitez pas à nous soumettre une photo ou une vidéo de vous en action. Ça pourrait suffire à nous convaincre de vous choisir.
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Idole Les légendes du ski
JJacques q GGraton : PAR CLAUDINE HÉBERT
Pompier volontaire, pilote de brousse, guide explorateur dans le Grand Nord, « trekkeur » de hauts sommets à ses heures, marié et père de deux enfants, Jacko Graton est aussi l’entraîneur-chef du Club de ski Mont-Tremblant depuis 15 ans. Sa vision, sa joie de vivre et plus particulièrement son goût inné pour jouer dehors, peu importe la température, lui ont valu le surnom « homme des neiges ». « Le skieur à la lampe frontale qui dévale les pentes de Tremblant en pleine nuit, c’est moi ! », ajoute-t-il tout fier. Incarnation même de la grande forme et toujours prêt à raconter une histoire invraisemblable de pêche et de poursuite, issue de ses multiples aventures, l’entraîneur de 59 ans figure dans une classe à part : une génération d’entraîneur en voie de disparition. Jacques Graton se distingue par la méthode d’enseignement peu commune qu’il préconise. Plutôt que de limiter l’entraînement au développement technique, sa formule vise aussi l’ouverture d’esprit des jeunes skieurs. Depuis ses premières leçons, en 1971, Graton est convaincu que le plus efficace des apprentissages du ski alpin (et le meilleur facteur de rétention auprès des jeunes) consiste à exploiter les plaisirs de la glisse… au gré des humeurs de la nature. « Chaque matin, je regarde par la fenêtre, la température inspire mon entraînement du jour », explique-t-il. Pourquoi se borner qu’à des descentes entre les piquets lorsque la montagne offre de vastes possibilités ? Il vient de tomber 30 cm de neige, on sort les skis de poudreuse. Il fait -30 degrés Celsius, on sort les skis de fond. Le lac est couvert d’une belle glace bleue ? Allez, hop ! Tout le monde chausse les patins. Et ça fonctionne ! Le Club de ski Mont-Tremblant figure parmi les plus dynamiques et prolifiques clubs de la province à former des champions. Bien que Jacques Graton soit loin d’en être le principal artisan, personne ne peut nier qu’il a, d’une certaine manière, contribué au succès des frères Guay, d’Anna Goodman, de Julien Cousineau, de Brigitte Acton… Ce ne sont cependant pas les titres et les médailles qui font briller aux éclats les yeux de Jacques Graton. C’est la satisfaction d’avoir participé à l’épanouissement de centaines de jeunes skieurs, tous, aujourd’hui, des héritiers de sa riche philosophie de vie.
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Photo : Club de ski Mont-Tremblant
Bien plus qu’un entraîneur de ski, Jacques « Jacko » Graton a légué, et lègue encore, une passion du ski et de la vie à tous ceux qu’il côtoie. À la veille des Olympiques de Vancouver, Ski Presse lève son chapeau à cet entraîneur légendaire des Laurentides.
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