STRATO 70 TLD TI Sur les neuf testeurs qui ont mis à l’essai le Strato 70 TLD Ti, cinq lui ont attribué le titre de meilleur ski de sa catégorie. Non seulement cela fait de lui le ski le mieux coté parmi ses pairs, le Strato 70 TLD Ti s’est également emparé des honneurs du ski le mieux coté de tout le ski-test 2010-2011 (version pour hommes) ! « Un doux ski tout-terrain », disait un testeur. Il fait tout sans effort, sans poser de questions. Bravo, Rossignol.
STRATO 70 TLD TI 124-70-112@160 cm | R 13,1 | 949,99 $ fixations incl.
RADICAL 8 SL WC OVERSIZE 124-70-112@165 cm | R 11 | 950 $ fixations incl. Pour ceux qui affectionnent une sensation de légèreté sous les pieds, le Radical 8 SL est un poids plume, tout à fait à l’aise à une bonne vitesse et qui attaque les virages comme une fléchette perçant une cible. Si les arcs allongés nécessitent une pression soutenue pour maintenir l’action dirigeante durant le virage — le rendant ainsi demandant — le ski se reprend au court rayon, qu’il exécute avec exactitude et aplomb. Notons que ce sont nos testeurs à la touche légère qui l’ont coté le mieux. Les autres l’ont perçu comme nerveux. Une affaire de goût.
Certains modèles de ski rendent le sport si facile que vous aurez presque l’impression de tricher. Une testeuse s’est presque plainte du fait qu’il était « trop facile à faire tourner ». Si vous êtes capable de vivre avec un ski qui ne vous fera pas travailler trop fort, vous aimerez le Strato 70 TLD Ti. « Il absorbe les vibrations, rend tout doux et pardonne toutes les erreurs », écrivait une autre testeuse. Pourquoi ne pas se faciliter la vie ?
ATTRAXION 8 ECHO 127-75-108@162 cm | R 12,8 | 900 $ fixations incl.
AVENGER 82 TI 126-82-112@170 cm | R 16,8 | 1 125 $ fixations incl.
Avec sa forme « vavavoum », qui s’effile de 50 mm de la spatule à la taille, il faut s’attendre à des virages serrés, bien définis… et faciles. Une testeuse l’a dit aussi simple à opérer qu’il l’est de « faire couler l’eau du robinet ». Ce qui est surprenant, c’est à quel point il est bon en tout. En fait, on ne lui a remarqué aucune faiblesse. Une petite perle de ski tout-terrain.
« Comme du gâteau », a lancé un testeur, envoûté après quelques descentes avec le Avenger 82 Ti. « Il fait tout bien. » Le ski n’est pas mollasse pour autant ; en fait, il est bien musclé. Il exécute tous types de virage dans tous types de neige, avec une facilité qui n’en dément pas. Il possède néanmoins la force nécessaire pour tenir bon, quand un pilote puissant le pousse à aller vite.
S80W FREESKI 122-80-109@165 cm | R 13,1 | 800 $ fixations incl.
AVENGER 76 TI 127-76-108@170 cm | R 15 | 900 $ fixations incl.
Parfois, un ski un peu plus « mollo » est ce qu’il faut. Un ski qui glisse de virage en virage, au lieu de bondir avec un trop-plein d’énergie. Le S80W est destiné à celles qui skient doucement, et non pour les guerrières qui aiment quand les fins de virage se font en lance-pierre. Le S80W est plus qu’heureux d’être de connivence avec vous, et il apprécie également votre style tranquille.
Qui aurait cru qu’un ski peut être aussi facile à faire tourner ? Le tout léger Avenger 76 Ti fait pratiquement de la télépathie avec son skieur, exécutant un virage au moment où ce dernier y pense. Mieux encore, il a été apprécié par les skieurs lourds, qui ne sont pas venus à bout de lui. Sa souplesse lui permet également d’affronter les bosses et la neige morcelée, tandis que sa coupe latérale bien tonifiée lui fait mordre la neige ferme.
S86W FREESKI 130-86-116@165 cm | R 14,3@170 cm | 800 $
S86 FREERIDE 130-86,5-116@178 cm | R 15,9 | 800 $ Faites confiance au S86 Freeride, pour passer, sans vaciller, d’un type de neige à un autre. De la poudreuse à la neige morcelée, en passant par les champs de bosses, le ski prouve sa stabilité infaillible. Il ne s’agit peut-être pas du ski le plus vif qui soit. Comme le disait un testeur : « Les véritables experts qui recherchent un ski fort pour bombarder la neige profondément tracée à toute vitesse et à long rayon l’aimeront. » Pour les « enfonceurs de barrières » qui transigent à la fois dans le hors-piste et dans l’enclos balisé, le S86 Freeride assure des passages doux.
Contrairement au S80W, le S86W demande du muscle et de l’énergie. Pas surprenant que nos deux plus lourdes testeuses l’aient trouvé facile à manœuvrer. Elles le décrivent comme « un super ski de freeski ». Les fortes skieuses qui tracent de grands virages dans la grosse neige seront de connivence avec la nature du S86W. La polyvalence n’est pas sa caractéristique dominante. De toute façon, vous l’amènerez loin (genre à Whistler et à Jackson Hole), là où la polyvalence ne compte pas vraiment.
ATTRAXION 3 ECHO 121-72-100@162 cm | R 14,6 | 800 $ fixations incl.
AVENGER 74 CARBON 120-74-110@166 cm | R 15 | 575 $ fixations incl. Parlons esthétique, un instant. Avec la venue des skis à cambrure inversée, offrant une meilleure flottaison sur la neige profonde, il fallait s’attendre à ce que les fabricants appliquent la recette à d’autres types de ski. C’est maintenant chose faite, avec le Avenger 74 Carbon : un ski plus étroit, mais doté d’une cambrure inversée dans le but de faciliter le pivot. « Il aime s’amuser, sauter et tourner partout », disait un testeur. Il n’y a pas plus faciles virages, mais maintenez votre vitesse.
Certains skis conçus pour la skieuse intermédiaire sont si souples que l’on pourrait les dire fluets. On ne le dirait certainement pas du Attraxion 3 Echo : une exception à la règle. « Ce ski aime aller vite et skier à la dure », disait une testeuse. Conçu selon des calibrations intermédiaires, il possède suffisamment de douceur, bien qu’il dispose de suffisamment de force pour plaire aux amatrices de grands virages forts. Parfait pour les aspirantes au niveau expert.
S74W 114-74-104@160 cm | R 13,4 | 675 $ fixations incl.
S3 FREERIDE 128-98-118@178 cm | R 19,8 | 675 $ Un ski de poudreuse n’en a que pour la poudreuse, n’est-ce pas ? Pas dans le cas du S3 Freeride. C’est vrai qu’il fait un tabac dans la neige folle, mais amenez-le faire un tour sur la neige damée, et il vous surprendra par la précision de ses virages coupés. « Belle surprise sur la surface entretenue, très capable aux virages coupés », observait un testeur. Un ski à la fois de poudreuse et de carving ? Un très capable deux dans un.
40 | SKIPRESSE
Quand les ingénieurs de chez Rossignol ont voulu faire un ski « de plus grande indulgence et plus facile à manœuvrer », ils ont décidé de combiner une cambrure traditionnelle sous le pied avec des cambrures inversées à la spatule et au talon. Nos testeuses ont mis la concoction à l’essai, et qu’en ont-elles pensé ? La majorité a jugé l’idée bonne. Dans tous les aspects testés, le S74W s’est montré un ski complet et fiable, particulièrement stable à haute vitesse. Pari gagné, pour Rossignol. Le ski a été super bien coté pour l’entrée du virage et l’indulgence.
Propulsé par l'Association des concessionnaires Subaru du Québec
Photo : Blake Jorgenson
124-70-112@170 cm | R 13,1 | 1 050 $ fixations incl.