24 HOUR 119-72-103@170 cm | R 15,1 | 1 125 $ fixations incl. On pourrait surnommer le 24 Hour le voltigeur, tant il s’ajuste à toutes les conditions pour accomplir son boulot. Plusieurs testeurs, mais pas tous, ont aimé sa polyvalence. « C’est le ski qui s’adapte au terrain, et non le skieur au ski », disait l’un deux. De quoi skier pendant 24 heures…
24 HOUR 119-72-103@162 cm | R 13,6 | 1 125 $ fixations incl. Le 24 Hour est un modèle qui cherche à plaire. Nos testeuses ont particulièrement aimé sa disposition aventurière et sa volonté d’accomplir ce que skieuse veut. Se la couler douce ? Pas de problème. Descentes plus avancées ? Demandez, et recevez. Ce ski énergique et amusant ne vous laissera pas tomber.
CROSSMAX 119-72-103@170 cm | R 15,1 | 1 125 $ fixations incl. Le Crossmax accomplit une mise à carres si précise que vous pouvez presque entendre ses griffes mordre la neige, qu’elle soit glacée ou ramollie. « Un travailleur de ski, bon sur toutes sortes de surfaces », disait un testeur. Un spécialiste du carving, il fait des virages coupés n’importe où.
XW TORNADO TI POWERLINE 120-79-107@166 cm | R 15,6 | 1 249 $ fixations incl.
XW TORNADO TI POWERLINE 120-79-107@173 cm | R 16,3 | 1 249 $ fixations incl. Avertissement : maintenez une position vers l’avant. Les spatules rigides du XW Tornado Ti Powerline requièrent qu’une forme de pression soit appliquée. Une fois la poussée donnée, il se lance dans de grands virages précis, surtout s’ils sont à long rayon. Sinon, il décidera lui-même où il ira. Deux de nos testeurs l’ont trouvé si délectable qu’ils l’ont comparé à un bon cru.
Skieuses puissantes, voici une paire de planches qui vous plaira. Pour obtenir de ce ski tout ce qu’il promet, vous devez y mettre du muscle et accomplir des virages avec force. Une testeuse l’a décrit comme « rigide et demandant », mais le plus surprenant, c’est qu’on l’ait aussi dit « incroyable dans la poudreuse ». Cela en dit long sur les caractéristiques inhabituelles du XW Tornado Ti Powerline. De puissance et de bonne flottaison, il conviendra à la skieuse tout-terrain de haute montagne.
ORIGINS DIAMOND 120-77-105@159 cm | R 12,9 | 1 125 $ fixations incl. On peut apprécier un ski pour ce qu’il est, mais aussi pour ce qu’il n’est pas. Ce que le Origins Diamond ne fait pas, ce sont des erreurs. En fait, sa force réside dans sa capacité à tourner avec précision, peu importe le type de neige et de terrain. « Souple et stable partout », disait une testeuse. Une petite chose qui aura déplu est sa sensation de vibration à haute vitesse. Allez-y « mollo » sur l’accélérateur… À vous, les descentes amusantes.
XW ENDURO 127-85-112@177 cm | R 17,4 | 1 249 $ fixations incl. Le XW Enduro a été créé pour répondre au commandement suivant d’un testeur : « Dans la poudreuse et la neige tracée, pesez sur l’accélérateur. » Son collègue de renchérir : « Et demeurez centré. » Le XW Enduro n’est pas un ski purement de poudreuse. S’il se sent chez lui dans la neige abondante, il n’est pas nécessairement tout de flottaison. Il y a mieux, car il aime être poussé à grands virages, à une grande vitesse. De quoi plaire aux kamikazes de l’ouest.
24 DAYTONA 119-71-103@162 cm | R 13,1 | 975 $ fixations incl. À la fois amusant et polyvalent, le 24 Daytona s’adapte au style de bon nombre de skieuses. Skiez-le à la dure, ou tout doucement ; tout lui convient. Il entre dans les virages avec aisance, et en ressort facilement contrôlé. Superbe pour les escapades de fin de semaine, pour se promener partout sur la montagne, tant et aussi longtemps que vous n’êtes pas trop dure avec lui.
24 DAYTONA 119-72-104@169 cm | R 14,6 | 975 $ fixations incl. Le flex peut s’avérer un peu difficile à saisir, sur ce ski. Un de nos testeurs vous met en garde d’être vigilant. Si vous arrivez à adopter la position clé, qui permet de faire plier le ski de manière appropriée, vous vous la coulerez douce… Sinon, vous vous retrouverez en plein rodéo ! Les testeurs qui ont repéré la zone de confort ont particulièrement aimé ce ski lors de grands virages. La passivité vous incrimine... La zone de confort est la clé du mystère 24 Daytona.
ORIGINS OPAL 120-74-102@160 cm | R 13,6 | 899 $ fixations incl. Fanatique des pistes de niveau intermédiaire, vous aimez les dévaler à coups de grands virages. Le Origins Opal a été conçu avec la « reine de la vitesse de niveau intermédiaire » en tête. Il n’en a que pour les grands rayons. « Il adore être mis à carres et à vitesse », affirmait une testeuse. Il suffit de dire qu’il est plutôt spécifique, mais ce qu’il accomplit, il le fait merveilleusement bien. À vous, les balades véloces.
XW STORM 120-75-103@168 cm | R 15,3 | 899 $ fixations incl. Le proverbe Tous les goûts sont dans la nature se prête très bien au XW Storm : un ski qui n’a trouvé aucun consensus, dans notre ski-test. Nous avons obtenu toutes sortes de commentaires à son sujet. « Son agilité m’a revigoré », disait l’un. « Rigide et léthargique », contredisait un autre, juste pour être, à son tour, contredit par un collègue, qui a trouvé le ski trop souple. Si le XW Storm convient à votre style, il pourrait vous plaire énormément.
GEISHA 128-99-118@173 cm | R 23,1 | 849 $ Mordez la poussière, et poussez-le à fond. Spécialiste sur la neige profonde, le Geisha doit être activé par une skieuse forte, pour prouver ses compétences. Une testeuse l’a dit « super dans la poudreuse », mais ajoutons que vous devrez y mettre du muscle, pour en dire autant. Malgré son nom, le Geisha n’est pas un ski pour une petite poupée, mais plutôt un ski pour une guerrière.
SENTINEL 125-95-121@184 cm | R 21,1 | 849 $ Raffermissez ces muscles par quelques séances d’haltérophilie, messieurs, car le Sentinel est un colosse de ski. Même qu’un testeur l’a destiné à un « skieur brutal », et un autre l’a surnommé « Raging Bull ». Si votre journée passée sur les pentes n’inclut pas de descentes super rapides, oubliez-le. Le Sentinel est un pur ski de haute montagne : à fond la caisse ou pas du tout. Attention, pas besoin d’être un colosse de skieur, pour le conduire… mais vous devez à tout le moins skier colossalement. Distinction faite.
42 | SKIPRESSE
Propulsé par l'Association des concessionnaires Subaru du Québec