Fokus Västra Götaland

FOKUS ANNONS

H E L A D E N N A T E M AT I D N I N G Ä R E N A N N O N S F R Å N S M A R T M E D I A

VÄSTRA GÖTALAND SVERIGES FRAMSIDA VÄXER

MARS 2018

STADSUTVECKLING Nordens största projekt, sidan 4

BJÖRN SIESJÖ Göteborg möter framtidens behov, sidan, 26

ANNONS

HÅLLBARA BYGGPROJEKT Så ser det ut i regionen, sidan 6

Innovation och samverkan Göteborgsregionen blir global knytpunkt

Avfallshantering Hållbara lösningar i framkant

Profilen

Johan Trouvé "Det pågår en otroligt spännande utveckling"

INTEGRATION OCH KLIMAT – TVÅ AV VÅRA FRÄMSTA UTMANINGAR Visste du att ökad jämlikhet är en förutsättning för att samhället ska bli snällare mot klimatet?

Att lösningar på klimatutmaningen är avgörande för att minska risken för konflikter och ofrivillig migration?

Tiden har kommit för att gå från att prata om lösningar till att genomföra dem. Konferensen CSR Forum den 18 april blir ett avstamp för detta.

Här kommer du att lära nytt, få värdefulla kontakter och framförallt, möjlighet att bidra till den kraftsamling som krävs för att möjliggöra omställningen till en hållbar utveckling.

Boka din biljett på csrforum.se!

ANNONS

H E L A D E N N A T E M AT I D N I N G Ä R E N A N N O N S F R Å N S M A R T M E D I A

ANNONS

2 Ledare Niklas Wahlberg

Innovationsstark region redo för framtiden Med en aktiv och framåtriktad region kan samhällsutmaningar bli möjligheter. Den omställning som vi alla nu inser måste ske till följd av ökad digitalisering, urbanisering och globalisering, kan - rätt hanterad - vändas till att bli stora möjligheter för tillväxt och sysselsättning.

06

Niklas Wahlberg, VD Lindholmen Science Park AB

V

med sex utpekade noder; Innovatum i Trollhättan, Gothia Science Park i Skövde, Science Park Borås, samt de tre noderna i Göteborg; Sahlgrenska Science Park, Johanneberg Science Park och Lindholmen Science Park. I kristider fungerar noderna effektivt för omställning och nytag. Det givna exemplet är Innovatums oerhört viktiga roll i samband med SAAB Automobiles konkurs.

Västra Götaland är ett mycket betydelsefullt nav för svenskt näringsliv inom ett flertal områden, vilka är avgörande för att möta de

utmaningar samhället generellt står inför.Det klimat av samverkan som under lång tid utvecklats mellan näringslivets aktörer, politik/samhälle och de akademiska institutionerna är en förutsättning för att möta framtiden!

Lindholmen Science Park utgörs geografiskt av två av Göteborgs gamla varv som under sina glansdagar sysselsatte 7 000 människor.

Idag kommer 24 000 människor till Lindholmen varje morgon, varav 14 000 arbetar här. Utvecklingen har skett under 18 år, alltså i princip i takt med Västra Götalandsregionens utveckling, och givetvis i perioder av upp- och nedgång. Från att ha startats som ett lokalt initiativ är Lindholmen Science Park idag viktigt för att skapa innovationskraft för Sverige. Att få ett koncept som Lindholmen att fungera handlar om att långsiktigt och envist arbeta både med det fysiska området och samtidigt fokusera på att skapa samverkan mellan de parter som vill utveckla och utvecklas.

De senaste åren har utvecklingen accelererat. Etableringen av CEVT och Zenuity representerar en ny fas i Lindholmens utveckling, där klustrets attraktionskraft och synlighet internationellt kraftfullt tagit ett steg framåt. Parallellt med områdets utveckling har Lindholmen etable-

FOKUS VÄSTRA GÖTALAND Projektledare Elias Jacobsson elias.jacobsson@smartmediaagency.se Vd Fredrik Lagergren Redaktionschef Anna Calleberg

14

04 Stadsutveckling

TEXT NIKLAS WAHLBERG

ästra Götalandsregionen har som region existerat i 20 år. Under perioden har flera kriser passerat - IT, fastigheter, fordons och finans - där regionen som organisation haft en avgörande betydelse för att komma vidare. En del av framgången är sannolikt den långsiktiga strategin för innovation och tillväxt. Förmågan att samtidigt utgöra en bra samverkanspartner till både den nationella- och lokala nivån är en annan viktig dimension.

Som en del av regionens strategiska inriktning på innovation och tillväxt har ett “system” vuxit fram

Läs mer om...

Text Sandra Sahlén, Annika Wihlborg, Håkan Söderberg, Anders Edström Frejman Omslagsbild Västsvenska Handelskammaren Grafisk formgivning Smart Media Publishing AB

rat förmågan att driva samverkan på lokal, regional och nationell nivå. Även internationellt inom EU eller genom våra samarbetsparter.

Det har bidragit till utvecklingen av bland annat Test Site Sweden, AstaZero, ElectriCity, CLOSER, DriveSweden och Visual Arena.

Idag är Lindholmen Science Parks spets ”Morgondagens mobilitet för människor och gods”, vilket representerar huvuddelen av parter och aktiviteter inom samverkansarenan. Med det sagt har vi även en bredd som omfattar andra viktiga dimensioner för framtida utveckling, t ex film & TV, media, spel och kultur. Vem vet var nästa spets finns? Vi ser dessutom kopplingar över “otänkta” branscher som är himla spännande.

Granne till Lindholmen är Lundby där Volvo Group beslutat att samla koncernen. Strategiskt finns ambitionen att koppla samman Lundby och Lindholmen, vilket nu förbereds, och klustret kommer inom 5-8 år att omfatta uppemot 45000 människor. Det ger ett globalt avtryck.

Vi lever i en värld med många gigantiska utmaningar. Regionen står dock stark och det finns en vilja och en kapacitet till att möta dem och skapa positiv samhällsutveckling. n

06 Flexibla och hållbara byggprojekt 08 Logistik i regionen 10 Hållbar avfallshantering 12 Innovation och samverkan 14 Profilen Johan Trouvé 16 Höghastighetståg 24 Kommunikation och infrastruktur 26 Krönika Björn Siesjö

Trevlig läsning!

Elias Jacobsson Projektledare

DETTA ÄR SMART MEDIA Layout och repro Frida Andersson Distribution Dagens Industri, mars 2018 Tryck Bold Printing, Stockholm; Bold Printing, Malmö; Bold Printing, Borås; Daily Print, Umeå

Smart Media är en ledande aktör inom content marketing och native advertising. Våra kampanjer distribueras både i ledande dagspress och digitalt.

Starkt ämnesfokus är vår grundidé. Genom kreativa media-lösningar hjälper vi dig att stärka ditt varumärke och skapa mervärde för din målgrupp – genom ett högkvalitativt och engagerande innehåll som manar läsarna, dina kunder, att agera.

Smart Media Publishing Sverige AB Riddargatan 17, 114 57 Stockholm Tel 08-408 08 613 Email redaktion@smartmediaagency.se Webb www.smartmediapublishing.com

PLATSBRIST? NYTT KONTOR PÅ 60 DAGAR En oväntad tillväxt - eller ett planerat projekt?

En kontorsrenovering - eller väntan på nybyggnation?

Ibland behövs det en snabb tillfällig lokallösning där kvaliteten ändå måste vara hög. Som marknadens största moduluthyrare har vi lösningar för alla, oavsett tid, verksamhet eller lokalyta.

Kontakta oss för en kostnadsfri offert.

expandia.se

ANNONS

Nya kunskapsmiljöer för en hållbar framtid – Sverige och världen är i förändring och Agenda 2030 med de 17 globala målen för hållbar utveckling kommer tveklöst att vara i fokus framöver.

God utbildning för alla, mål 4, är en avgörande framgångsfaktor för de övriga målen.

Det säger Carina Halvord, VD på Universeum. Ända sedan starten 2001 har science centret i Göteborg pekat på behovet av lärande för lärandets egen skull – på bildning snarare än på kunskapsöverföring.

Att uppmuntra och utmana besökarna att ställa relevanta frågor har alltid varit viktigare än att presentera rätt svar.

– Vi ger bränsle till barns och vuxnas lärande, varje dag, året om. Som science center har vi en viktig roll att spela för att stärka Sveriges förmåga att ställa om till ett hållbart samhälle och då är kunskap nyckeln.

På Universeum använder vi naturvetenskap och teknik för att skaffa oss kunskap om världen och förstå komplexa systemsamband. Hur allt hänger ihop och hur jag kan förhålla mig till det på ett hållbart sätt, förklarar Carina Halvord.

Varje år besöker omkring 550 000 människor Universeum för att uppleva och engagera sig i naturvetenskap och teknik. Hela 70 000 av dem är elever och lärare på skolbesök, 2 000 är lärare som fortbildas av science centrets egna pedagoger.

Lärmiljöerna på Universeum knyter an till både skolan och vardagen. Här ges många möjligheter till laborativa och problemlösande arbetssätt. Samtidigt kan man här, till skillnad från i naturen och vardagstillvaron, studera företeelser och söka kunskap på ett pedagogiskt, systematiskt och lustfyllt sätt.

– Vi tror att barn och vuxna, genom upplevelserna på Universeum, kan finna vägar för att se de mångvetenskapliga sambanden och att varje människa själv spelar en viktig roll, säger Carina Halvord.

Förra året antog Universeum en ny affärsplan för 2017–2021. Samtidigt började man då också peka ut riktningen mot 2030 tillsammans med ägarna Chalmers, Göteborgs universitet, Västsvenska Handelskammaren och Göteborgsregionens kommunalförbund.

– När vi nu riktar vi blicken mot 2030 knyter vi självklart an till Agenda 2030 och de 17 globala målen för hållbar utveckling. Det är ämneskunskap, kritiskt tänkande, kreativitet och vilja att själv förändra och förändras som krävs för att både dagens och morgondagens generationer ska kunna leva hållbart.

Med fortsatt utgångspunkt i naturvetenskap och

teknik gör nu science centret en storsatsning för att utveckla en fysisk och digital arena för laborativt lärande som går på djupet, ger människor nya insikter och leder till transformation.

– Vår verksamhet kommer att växa för att skapa utrymme för utställningar, labb och digitala lärmiljöer där man får uppleva hur ny teknik och ny kompetens leder till hållbar utveckling. Hos oss ska barn och vuxna få forska och lösa problem på riktigt. Vi ska vara en grogrund för talanger inom utvecklingsområden som Life Science, hållbar kemi, fordonsteknik, marin vetenskap och rymdteknik.

Satsningen har redan startat. Genom en jubileumsdonation från Knut och Alice Wallenbergs stiftelse och i samarbete med Visualiseringscenter C, Tekniska Muséet, Umevatoriet och Science Center Malmö Muséer satsar verksamheten på en helt ny typ av kunskapsupplevelse med hjälp av världsledande visualiseringsteknik.

Det kommer tydligast att synas genom den domteater som ska byggas på Universeums tak. I den stora kupolen kommer besökarna tas med till platser de aldrig själva kunnat nå, se det som annars skulle vara dolt och få förståelse för skeenden som är för små, för stora, för snabba eller för långsamma för människan att överblicka. Barn och vuxna ska här få studera hur världen fungerar utifrån banbrytande forskning inom till exempel mikro- och cellbiologi, nanoteknologi, kvantfysik och autonoma system – forskning som fått avgörande betydelse för hur vi ser på världen.

– Med hjälp av visualisering kan vi nå varje barn och varje vuxen som besöker oss, oavsett vilket språk de talar, vilken kunskapsnivå de befinner sig på eller vilken bakgrund de har. Domteatern kommer att vara ett kraftfullt pedagogiskt verktyg som ger ny förståelse och kunskap genom omskakande, storslagna upplevelser.

– Vi är övertygade om att alla unga, med rätt support, kan bli avgörande förändringsagenter när vi tillsammans möter de 17 globala målen för hållbar utveckling, avslutar Carina Halvord och sträcker samtidigt ut en hand till filantroper, företag och offentliga verksamheter som vill vara en del av satsningen.

ANNONS

H E L A D E N N A T E M AT I D N I N G Ä R E N A N N O N S F R Å N S M A R T M E D I A

ANNONS

4 Aktuellt Stadsutveckling

Christine Olofsson

Masthuggskajen Illustration, Kanozi Arkitekter

Bastun i Jubileumsparken

Nordens största stadsutvecklingsprojekt Göteborgs stadskärna expanderar och med Älvstaden skapas ett hållbart och levande område på båda sidor älven som osar gemenskap och innovation. Utvecklingen kommer att pågå minst fram till 2035.

TEXT SANDRA SAHLÉN

För att förverkliga projektet arbetar Älvstranden Utveckling tillsammans med förvaltningarna i Göteborgs Stad, näringslivet, forskningsaktörer och civilsamhället.

– Tillsammans ska vi bygga en mellanstor svensk stad i centrala Göteborg, berättar Christine Olofsson som är hållbarhetschef på Älvstranden Utveckling.

Hos dem på bolaget arbetar ett team med bred kompetens kring hållbarhetsfrågor i de olika projekten för att säkerställa att de når sin vision; att bygga en inkluderande, grön och dynamisk innerstad som ska vara öppen för världen.

Hållbarhetsprogram – I de områden i Älvstaden där vi äger mark arbetar vi med hållbarhetsprogram med aktörerna i våra konsortier med mål att nå visionen. Våra hållbarhetsprogram är väldigt viktiga och de

bryts sedan ner i individuella handlingsplaner för de olika aktörerna, säger Christine.

Hållbarhetsprogrammen innehåller allt från mål om resurs- och miljöanpassat byggande, ekosystemtjänster, utveckling av levande bottenvåningar, mobilitet och konstnärlig utsmyckning.

– Det som jag ofta möts av är åsikter om att hållbarhet är synonymt med höga kostnader. Jag tror vi måste vända på det resonemanget och fråga oss om vi verkligen har råd att inte göra dessa insatser, då kostnaderna på sikt kommer bli långt mycket högre. Istället menar jag att det handlar om att utmana gängse affärsmodeller, säger Christine.

Genom att tänka annorlunda och prova nya lösningar är det möjligt att skapa både samhällsnytta och affärsnytta, i arbetet med att skapa en hållbar stad.

Utmaningar med stadsutveckling Att förtäta en stad, som Göteborg, är väldigt komplext då det är många kvaliteter som ska rymmas på en mindre yta. Aspekter som att bygga på höjden och nyttja befintliga ytor på ett effektivt sätt så att värde skapas är hörnstenar som ställer krav på en god samverkan.

– Hur ska vi få till en bra miljö för de som bor och verkar i staden på lång sikt? Det vi bygger idag ska vara hållbart i 100 år framöver. Vi kan med den kunskap vi har bygga hållbart utifrån

dagens situation men vi vet samtidigt inte vad som kommer sedan. Så det handlar både om att bygga robust och samtidigt flexibelt för den samhällsutveckling som kommer ske, säger Christine.

Inkluderande arbete 2021 fyller Göteborg 400 år och som en del av firandet och stadens utveckling har man skapat projektet Jubileumsparken.

– Jubileumsparken är unikt i sitt slag. Här involveras göteborgarna i utvecklingen så att de blir medskapare till sin egen stad. Succesivt låter vi medborgarna inta området och göra det till sitt, innan några bostäder är byggda, berättar Christine.

Under 2017 besökte 60 000 personer parken för att basta, bada, segla, leka, odla och spela roller derby. Jubileumsparken växer fram stegvis genom en metod som kallas Platsbyggnad, där man arbetar med temporära prototyper.

Prototypen utvecklas, testas och blir en modell för framtida lösningar. Ett exempel på en sådan prototyp är den allmänna bastun som står färdig i älven, gratis och tillgänglig för alla.

Hållbarhetscertifiering Under tre år har Sweden Green Building Council tillsammans med ett antal pilotprojekt inom Citylab Action utvecklat en hållbar-

hetscertifiering för stadsutvecklingsprojekt.

Masthuggskajen i Göteborg är det första stadsutvecklingsprojektet som registrerat sig för certifieringen. Certifieringen ställer en mängd hållbarhetskrav, och för att bli godkänt ska projektet uppfylla 20 olika indikatorer.

– I utvecklingen av Masthuggskajen har vi högt uppsatta hållbarhetsmål och därför gör vi detta.

Ska vi nå ända fram i vårt hållbarhetsarbete så måste vi våga satsa lite och utmana varandra när vi utvecklar staden, avslutar Christine. n

Smart Fakta Älvstranden Utveckling är ett utvecklingsbolag i Göteborgs Stad. Tillsammans med övriga bolag och förvaltningar i Göteborgs Stad ska de förverkliga Nordens största stadsutvecklingsprojekt Älvstaden, en unik satsning för en grön och inkluderande stad runt Göta älv. Älvstranden Utveckling äger mark i områdena; Frihamnen, Lindholmen, Södra Älvstranden (Skeppsbron och Masthuggskajen) och Gullbergsvass. Övriga områden i Älvstaden är Backaplan, Ringön och Centralenområdet.

Med mer än 50år i branschen är vi

det självklara valet vid

TRANSPORT http://www.interbus.se | info@interbus.se | 031 774 04 50

ANNONS

Göteborgs stad utvecklas för framtiden Göteborgs Stad växlar upp. Vi tar nu ett stort kliv mot att bli en stad som bättre möter alla de behov boende, besökare och näringsliv har. Kort kan man säga att det handlar om att göra mer stad av staden.

Magnus Sigfusson

Folkets hus. Visionsbild från Linnégatan, Järntorget

I denna omfattande utvecklingsfas har staden ett ansvar i att se till helheten blir bra. För att nå stor samhällsnytta och att staden utvecklas hållbart är ledning och samordning en kärnfråga.

– För att uppnå en god helhet krävs det lite jämkande här och där. Vi måste vara bra på att finna de kloka kompromisserna mellan alla intressen, berättar Magnus Sigfusson, direktör för stadsutveckling på stadsledningskontoret i Göteborg.

Dagens stora städer är med sina funktioner och rum formade av samhällssystem som funnits länge, som handel och trafik. Att utveckla en stad hållbart innebär bland annat att man behöver våga se till innovativa lösningar och vara öppen för nya utmaningar och teknik. Mobilitet och digitalisering är två områden det händer mycket inom just nu, och de kommer att i hög grad påverka stadens utformning framöver. Under kommande årtionden kommer behovet av att transportera oss, frakta varor och handla sannolikt att se annorlunda ut mot vad vi är vana vid idag. Då kommer förväntningarna på hur stadens rum ska kunna användas och förändras, på fler sätt och av fler människor.

– Det vi gör idag måste vara bra nu och ännu bättre sen. Målet är att skapa en stadsmiljö som är bra i förändring, säger Magnus.

Tydlig målsättning för hållbarhet Enbart innovation räcker dock inte. För att skapa en hållbar stadsutveckling i stort måste vi lyckas inom hållbarhetens alla områden, ekonomiskt, ekologiskt och socialt. Göteborgs Stad arbetar aktivt med samtliga aspekter.

– Ekonomiskt har vi fokus på både hur vi skall

Nya hisingsbron, Göteborg

ha råd att bygga idag, men också hur vi skall kunna drifta och underhålla den framtida staden. Då gäller det att vara klok och låta val av teknik, material och utformning påverkas av ekonomins förutsättningar. Ekologiskt har staden krav på att byggandet skall vara miljöanpassat.

– Här är branschen själv väldigt drivande och vi ser ingen konflikt mellan vad offentlig verksamhet och näringslivet vill. Det är en god samverkan, säger Magnus. Lika viktigt är det sociala perspektivet. Göteborg skall kunna möta var och ens behov på ett gott sätt, oavsett vad det handlar om, och vara öppen för alla.

– Vi måste bygga en stad som kan erbjuda alla möjligheten att bli den bästa versionen av sig själva. De kommande årtiondena kommer alla att behövas, säger Magnus. En av de största utmaningarna framöver är kompetensförsörjningen.

Vi behöver folk inom de flesta yrkesgrupperna, både inom stadsutveckling och välfärd, offentligt och privat. Att tänka nytt och samverka är en nödvändighet. Tillsammans är ett nyckelord för framtiden, säger han.

Utmaningar i utvecklingsarbetet Vi kan inte bara göra som vi brukar, svarar Magnus på frågan om vilka andra utmaningar staden står inför. Bostadsbristen är en stor utmaning och takten i byggandet behöver öka mer. Vi prövar nya sätt att arbeta, exempelvis tillsammans med näringslivet i alla faser av planering och genomförande för att öka kapaciteten. Det utökade samarbetet som vi har i Bostad 2021 är ett lyckat exempel på detta. Det byggs mer just nu än på

väldigt länge, och ökningen fortsätter framöver.

Läget är gott för att kunna göra mycket, stadens strategidokument för utbyggnadsplanering, grönplan, trafikstrategi och Vision Älvstaden ger en god grund för gemensamt fokus. Hela den bebyggda staden är med i utvecklingen. Till 2035 blir vi 150 000 fler invånare i Göteborg och bygger 80 000 nya bostäder och allt som hör till dem.

Av detta sker mycket i centrala staden där Älvstadens sju delområden får city att växa. Ambitionsnivån är hög när det gäller social hållbarhet och man bygger för att skapa en stad där alla får plats.

– Särskilt viktigt för framtiden är att alla vi som arbetar med dessa frågor är väl medvetna om att det inte finns någon som bygger en stad själv. Utan det är tillsammans som vi gör detta.

Det är det privata näringslivet, det offentliga och civilsamhällets organisationer i samverkan som skapar den goda staden, både till sin fysiska form och innehåll, avslutar Magnus.

Smart Fakta Göteborgs stad står inför sin största utvecklingssatsning i modern historia och ska växa med nära en tredjedel till 2035. Det innebär bland annat att man ska bygga 80 000 nya bostäder. Området för Stadsutveckling arbetar för att utveckla ett hållbart Göteborg efter ledorden - socialt, ekonomiskt, och ekologiskt.

Läs mer på stadsutveckling.goteborg.se

ANNONS

H E L A D E N N A T E M AT I D N I N G Ä R E N A N N O N S F R Å N S M A R T M E D I A

ANNONS

6 Framtid Hållbara byggprojekt

Martin Lundbergh

Framtidens byggprojekt är flexibla Städer växer och förändras i snabb takt. Hållbara och flexibla byggen som är anpassade för nutiden blir allt viktigare.

TEXT SANDRA SAHLÉN

En stad består av stadsdelar som utvecklas i olika etapper och byggprojekten har således olika ålder. En av kommunernas största utmaningar är att planera nya stadsdelar och att förutse vilka behov som kommer att uppstå. En ny stadsdel som byggs upp har ett behov som varierar över tid och baseras på vilken typ av människor som flyttar in i staden.

Ett exempel på en ny stadsdel som visade sig få helt andra behov än vad som var förutspått är Hammarby Sjöstad i Stockholm. Här planerade man från början för en stadsdel med småhushåll och väldigt få barnfamiljer vilket sedan visade sig bli tvärt om. Området stod helt utan förskolor, skolor och lekplatser men behoven

var enorma. Tillfälliga paviljonger blev då en bra lösning tills skolor och förskolor hade byggs upp permanent.

– Under en stadsdels livscykel behöver man förstå att behoven från invånare och näringsliv förändras. Även händelser i omvärlden påverkar hur städer bör planeras för att kunna tillgodose och hantera snabba svängningar, berättar Martin Lundbergh, försäljningschef på Expandia Moduler, ett företag som sedan 1989 hjälpt kommuner och företag med tillfälliga lokaler.

Flexibla städer För att möta framtidens utmaningar i städerna behöver man kunna förse marknaden med flexibla lösningar som är verksamhetsanpassade, snabbt på plats och som är flyttbara.

– Att bygga skolor och förskolor som har möjlighet att kunna växa och krympa med flyttbara lokaler gör att man kan möta de svängningar samhället har och att man får rätt fastighetsbestånd hela tiden, menar Martin och fortsätter:

– Med vår affärsidé hyr man byggnaderna så länge man behöver dem, sedan flyttar vi dem till ett ställe där de gör nytta igen. På så vis blir det en cirkulär affärsmodell, att man nyttjar lokalerna för fler aktörer. Vi skapar samhällsnytta i flera steg, dels genom att hyra ut dem till företag och kommuner och dels genom att vi tillverkar modulerna i Sverige vilket både ger arbetstillfällen och mindre miljöpåverkan.

Vi förespråkar också att sätta detaljplaner som möjliggör för många olika typer av verksamheter så att man kan byta inriktning på en tomt. Att skapa ytor för som är möjliga för flexibla lösningar är a och o för framtidens flexibla städer.

Framtidens projekt och utmaningar Framtidens stad är en stad som är beredd på de förändringar som sker i samhället.

– Att planer och beslutsprocesser inte är färdiga och att mark inte finns tillgänglig för denna typ av lösningar är utmaningar vi ofta

möter hos kommuner och landsting, förklarar Martin.

I framtiden kommer även en av de stora utmaningarna ligga i äldreboenden och omsorg.

– Kommunerna står inför enorma utmaningar gällande äldreomsorg de kommande 20 åren. Där ser vi en möjlighet att leverera äldreboenden under den tiden behovet är som störst. Vi kan hjälpa till att kapa toppen av byggbehovet, så att man inte bygger för att möta ett tillfälligt behov och sedan står med tomma äldreboenden. Vår lösning gör att byggnader kan förflyttas till en ny plats där ett behov finns, vilket är en hållbar lösning för samhället, menar Martin.

Det faktum att Expandia även fungerar som hyresvärd och tar hand om allt från bygglovshandlingar, till försäkring, service och underhåll gör att det blir en bekymmersfri och trygg lokallösning så länge behovet finns. n

HJÄLP BARNEN SOM FLYR! Just nu har vi akuta insatser i bland annat Syrien, Grekland, Italien, Serbien och här hemma i Sverige. Men det räcker inte. Vi behöver din hjälp.

Vi behöver bli fler. Bli Barnrättskämpe på räddabarnen.se Vår verksamhet kontrolleras av Svensk Insamlingskontroll. Vårt 90-konto garanterar att dina pengar används så effektivt och ansvarsfullt som möjligt.

ANNONS

ISOLERAD LAGERHALL

VÄDERSKYDD ANLÄGGNING

BULKHALL

VÄDERSKYDD BYGG

LAGERHALL

HAMNLAGER

LAGERHALLAR & ARBETSTÄLT ISOLERAT/OISOLERAT:

NI VÄLJER SJÄLVA:

• Verkstadshall • Lagerhall • Anläggningshall • Hamnlager • Bulklager • Produktionshall • Avfuktat lager

• Storlek o form • Färg • Köp • Hyra • Leasing

Kontakta oss: Region Väst Göteborg: 031-28 59 50 goteborg@obwiik.se / www.obwiik.se Region Öst Nykvarn: 08-649 80 80 - Region Syd Malmö: 040-22 30 35 Region Mälardalen Örebro: 070-690 74 15

ANNONS

H E L A D E N N A T E M AT I D N I N G Ä R E N A N N O N S F R Å N S M A R T M E D I A

ANNONS

8 Fokus Logistik

Problem och lösning kring Göteborgs logistik En väl fungerande logistik handlar i grund och botten om transporter av olika slag. Det centrala är att man ska säkra framkomligheten för transporterna i en stad.

TEXT SANDRA SAHLÉN

Att minimera de samhällsekonomiska kostnaderna samt att öka samhällsnyttan är det man utgår från när planerna läggs för en väl fungerande logistik. När man talar om samhällskostnad ur ett rent ekonomiskt perspektiv innefattar det faktorer som luftkvalitet, trängsel, buller och trafiksäkerhet.

– Dessa faktorer är de ledstjärnor som vi följer i logistikplaneringen, berättar Magnus Jäderberg, verksamhetsstrateg på trafikkontoret Göteborgs Stad.

Trafikbuller var inte ett jätteaktuellt ämne för ett par år sedan men fick för två år sedan en plats högt upp på den politiska agendan.

– På Almedalen för två år sedan kom det fram forskningsresultat på att trafikbuller påverkar den psykosociala miljön i städerna. Att folk mår dåligt av buller på ett tidigare okänt sätt, förklarar Magnus.

Med tanke på den stress och press som människor i större städer påverkas av visade det sig att trafikbuller var en faktor som bidrog till bland annat utmattningsdepressioner.

Utmaningar med expansion En väl fungerande struktur kring logistik är avgörande för samhället. Säkrar man framkomligheten kan man hålla nere de negativa

faktorernas påverkan och i kombination med hållbara fordonslösningar, som elfordon, skapar man en hållbar stadsmiljö.

– Vår visionsbild om hur ett perfekt samhälle ser ut är just det, säger Magnus.

Göteborg är en stad som expanderar och med det kommer ett flertal problem och även ett flertal olika lösningar. I Göteborg satsar man på samverkan och innovation och skapar lösningar som utvecklas under tid för att täcka stadens växande behov.

– Vi ser det som att vi har ett smörgåsbord av lösningar som läggs i olika mognadsboxar beroende på hur redo de är för att förankras i verkligheten. Att en lösning inte är redo kan bero på att vi saknar en del teknologi eller att det innebär en för stor kostnad att sätta in just den lösningen.

Lösningar som är realistiska är de som har en fungerande affärsmodell, som passar in med befintlig infrastruktur och som har intressenter som kan implementera lösningen.

– Ett exempel på det är Stadsleveransen som vi har här i Göteborg. Projektet är storskaligt och innefattar eldrivna fordon som kör leveranser på gångfartsområden innanför vallgraven. För tio år sedan var denna lösning en sådan som låg i en mognadsbox som inte var redo, säger

Magnus Jäderberg

Magnus.

Att skapa denna urbana typ av lösning är ett steg mot en hållbar framtid både gällande klimatmål men även för en väl fungerande logistik i storstäder.

– På samma sätt som vi för tio år sedan såg Stadsleveransen som en omogen box ser vi nu på en lösning som innebär distribution med ubåt. Lösningen med ubåt kanske aldrig kommer hamna i en mognadsfas som innebär att vi implementerar den i staden. Men den finns med som möjlighet då det är viktigt att inte utesluta något. Allt har potential tills det motbevisats.

För framtiden Den primära utmaningen för framtiden är

att inte få trafikinfarkter som ökar risken för utsläpp och buller, ger sämre luftkvalitet och framförallt ökat antal trafikolyckor på grund av ett påslag av stress och frustration. I Göteborg ligger problemzonerna i ringlederna och förbi tunnlarna som ska gå ut till Hisingen. För att skapa förändring för framtiden handlar det inte bara om att säkra kompetens utan även om att införa ett samarbete mellan olika intressentgrupper.

– Att föra in en bättre samverkan mellan akademin och privat- och offentlig sektor i projekt är nyckeln till att nå framgång och förändring kring de utmaningar vi står inför. När dessa tre aktörer har ett bra samarbete vet vi av erfarenhet att man når påtaglig framgång, avslutar Magnus. n

Elmo- en global specialist på läderinteriörer för premiumfordon Elmo har sedan företaget grundades 1931 utvecklats till en av världens marknadsledande tillverkare av exklusivt läder till bil- och möbelindustrin. Elmoläder säljs på ett fyrtiotal marknader runtom i världen. Interiören är en avgörande komponent för en premiumbiltillverkare. Elmo är specialister på att uppfylla kundens högt ställda krav och ge den rätta premiumkänslan.

TEXT ANNIKA WIHLBORG

Elmo, med huvudkontor, produktutveckling och tillverkning i Svenljunga, befinner sig för närvarande i en spännande och expansiv fas. 2017 hade företaget en tvåsiffrig volymtillväxt inom fordonssegmentet. John Olsson räknar med en fortsatt stark global efterfrågan på Elmos produkter även under 2018. En viktig bidragande faktor till den goda tillväxten är förstås att premiumbilsegmentet har en stark underliggande tillväxt, men även att efterfrågan på läderinteriörer som tillverkats på ett hållbart sätt och med en utpräglad känsla för kvalitet och exklusivitet har ökat.

Hållbarhet har länge varit ett av Elmos primära fokusområden. De är stolta över att driva hållbarhetsutvecklingen i den globala garveribranschen och var bland annat ett av de första storskaliga garverierna som ersatte lösningsmedelsbaserad finish med vattenbaserade motsvarigheter. −Våren 2017 lanserade vi exempelvis Elmolite II, ett exklusivt lättviktsläder för fordonsindustrin, vilket innebar att vi gick från att excellera inom internt miljöarbete, till att även bistå

våra kunder i deras strävan att minska sin miljöpåverkan. Lättviktslädret väger tjugofem procent mindre än konventionellt läder, vilket i förlängningen bidrar till att minska premiumbilarnas miljöpåverkan, säger John Olsson, försäljnings- och marknadschef på Elmo.

Leder branschens hållbarhetsutveckling I sin tillverkningsprocess använder Elmo vatten från den närbelägna ån Ätran. När det använts renas vattnet i flera steg i Elmos innovativa biologiska vattenreningsverk tills det är tillräckligt rent för att kunna återbördas till ån. Nedströms och utanför Elmos regi genomgår vattnet ytterligare en avancerad renings- och filtreringsprocess, för att slutligen kunna användas som dricksvatten. När självkörande fordon lanseras på bred front kommer kunderna att ställa helt nya krav på sin bilinteriör. När kunden inte längre behöver tänka på att köra sin bil själv kan restiden istället ägnas åt att titta på tv, vila eller andra avkopplande aktiviteter.

Det innebär att man kommer att ställa samma krav på komforten och känslan

i sin bilinteriör som på soffan i sitt eget vardagsrum.

Marknadsledande på komfort och kvalitet −Självkörande fordon kommer att ställa helt nya krav på interiörserbjudandet, fordonskonsumenterna kommer att interagera med ytmaterialet i mycket högre utsträckning, vilket kommer att driva efterfråga på ökad komfort och kvalitet. Med vår unika produktportfölj är vi väl positionerade för att möta och tillgodose detta behov, säger John Olsson. −Våra främsta konkurrensfördelar är att vi excellerar vad gäller komfort, kvalitet och att våra exklusiva produkter attraherar bilkonsumenterna visuellt, doft- och känselmässigt, vilket differentierar våra kunders erbjudande mot deras konkurrenters.

Vi har även mycket engagerade och kompetenta medarbetare, vilket är helt centralt för vår framgång, säger John Olsson.

http://sv.elmoleather.com/

ANNONS

Vi tar hand om det du vill slippa tänka på!

Fortum Waste Solutions gör det enkelt för dig.

Vår erfarenhet, kompetens och tekniska kapacitet ger kraft att skapa helhetslösningar för er avfallshantering.

Vi skapar mätbara resultat för miljö, säkerhet och er ekonomi. Spara naturresurser och bidra till en renare värld – kontakta Fortum Waste Solutions!

Fortum Waste Solutions erbjuder tjänster inom miljövård och materialeffektivitet i Norden.

Vi förbättrar material- och energieffektiviteten för våra kunder genom att erbjuda lösningar för återanvändning, återvinning och slutdeponering av avfall samt tjänster för marksanering och miljöbyggande. www.fortum.se/wastesolutions

Tillsammans för affärer & samhällsansvar I en föränderlig omvärld med nya krav behöver alla verksamheter utveckla sitt hållbarhetsarbete, både för att kunna vara aktuella i sitt erbjudande och på samma gång bidra till en positiv samhällsutveckling. Att lyckas få sin verksamhet eller affär att gå hand i hand med att utökat ansvarstagande för samhället, miljön och människan är det som utmärker en vinnare. ”Corporate Social Responsibility (CSR)”, ”Vårt samhällsansvar”, ”Hållbart företagande”, – kärt barn har många namn.

Kort och gott handlar det om att förstå och ta ansvar för sin påverkan på omgivningen. Att minimera risken för negativ påverkan på samhället och miljön och ta vara de möjligheter som en hållbar utveckling innebär, som innovativa affärsmodeller, lönsamhet och värdeskapande samarbeten.

Med närmare 300 medlemmar har CSR Västsverige etablerats som Sveriges största sektorsövergripande hållbarhetsnätverk. Föreningen finns till för att hjälpa verksamheter att utveckla ett strategiskt hållbarhetsarbete, med en tydlig affärsnytta som samtidigt gynnar en hållbar utveckling. Med många företag och verksamheter som tar steg i en hållbar riktning kan vi tillsammans ta ett jättekliv och på så vis, närma oss föreningens vision om att vara en region där alla tillsammans tar ansvar och gör skillnad för världen.

Ett unikt stöd Genom kompetensutveckling, verktyg och en arena för kunskaps- och erfarenhetsutbyten mellan privat, idéburen och offentlig sektor samt akademi får föreningens medlemmar stöd och inspiration till att utveckla sina verksamheter.

Medlemmar i nätverket åtar sig att arbeta i enlighet med CSR Västsveriges fyra principer: • Förstå och ta ansvar för vår påverkan på samhälle, miljö och människa – lokalt och globalt

• Integrera hållbarhet i kärnverksamheten genom ett strategiskt arbete, i samverkan med intressenter • Dela erfarenheter för att inspirera & lära och medverka till en kraftsamling som ger ringar på vattnet • Göra kontinuerliga framsteg som skapar värde för vår egen verksamhet och samhället i stort Läs mer på www.csrvastsverige.se

ANNONS

H E L A D E N N A T E M AT I D N I N G Ä R E N A N N O N S F R Å N S M A R T M E D I A

ANNONS

10 Utmaning Avfallshantering

När företag växer snabbt och etableras i nya regioner vill de kunna fokusera på sin huvudsakliga verksamhet.

Kalle Saarimaa

En växande region har ett växande behov av hållbara avfallslösningar Västra Götaland är en expanderande region som har en hög täthet av industriföretag. Att ta hand om industriavfall på ett hållbart sätt är en stor utmaning för företag som är verksamma i regionen.

TEXT SANDRA SAHLÉN

Återvinning är inte längre enbart en fråga om renhållning utan är idag en djupt förankrad fråga hos de flesta företag. Linjära resursflöden byts ut mot cirkulära och en råvara ska gå från att först bli produkt till att sedan bli till en ny råvara. I dagens klimatsmarta samhälle är återvunna råvaror ett attraktivt material och återvinning är ett viktigt affärsområde både nationellt och internationellt. I Västra Götalandsregionen har man ett uttalat hållbarhetsfokus och när regionen nu växer är miljöoch hållbarhetskraven på de företag som är etablerade och vill etablera sig höga. Återvinningsföretagen har anammat utmaningen och arbetar med att anpassa återvinningslösningar efter de specifika behov företagen har. De har möjlighet att ta ett totalansvar under större

projekt och kan se till att det som kan återvinnas återvinns och att det som klassas som farligt avfall inte återförs till kretsloppet utan hanteras på ett miljöriktigt sätt.

Avfallsutmaningar i Västra Götaland Det sätts höga krav på industriföretagens kunskap och kompetens kring avfallshantering. En utmaning som de flesta företag baserade i Västra Götaland står inför är att simultant fokusera på tillväxt inom deras affärsområde och att EU:s riktlinjer kring återvinnings- och hållbarhets mål följs.

– När företag växer snabbt och etableras i nya regioner vill de kunna fokusera på sin huvudsakliga verksamhet. De behöver säkerställa att deras tid och resurser går rakt ner i verksamheten och att ta hjälp av extern aktör kan bli en enorm resurs när det kommer till företagens avfallsutmaningar, säger Kalle Saarimaa som är chef för affärsområde Recycling and Waste Solutions inom Fortum. De arbetar tillsammans med sina kunder för att skapa en optimal återvinning som lämnar ett minimalt fotavtryck på miljön. Man lägger stor vikt vid att agera support för industriföretag som ofta har en komplicerad avfallshantering.

– Vi kan visa mätbara och positiva resultat

kring avfallshantering och hjälper våra kunder att skapa hållbarhet ur både ekonomisk och miljömässig aspekt, berättar Kalle Saarimaa.

Hållbar återvinning Att industriell verksamhet återvinner på rätt sätt är av omfattande betydelse för både samhället och företaget i sig. Utöver positiva rent ekonomiska effekter ser man även att de företag som hanterar sin återvinning på ett effektivt och hållbart sätt även har en ökad produktivitet och bättre arbetsmiljö. De företag som kan integrera processer för hantering av avfall och se över hela sin återvinningscykel är de som bidrar till framtidens hållbara samhälle ur miljö- och återvinningssynpunkt.

– Tillsammans med företagen förbättrar vi avfallshanteringen genom att gå in och föreslå modifieringar och optimeringar av processer så att de är kostnadseffektiva och minskar företagets avfall, berättar Kalle Saarimaa.

Cirkulär ekonomi Urbanisering och begränsade naturresurser är vad som formar dagens samhälle. För att maximera användningen av det avfall som skapas berättar Kalle Saarimaa att man behöver arbeta efter en tydlig målsättning.

Som vägledning tipsar han om att lägga en grund utefter dessa tre huvudsakliga steg: 1. Förebygg uppkomsten av avfall i största möjliga mån 2. Om avfall produceras - säkra en hållbar återvinning 3. Förhindra att avfall med farliga egenskaper recirkuleras till kretsloppet Företag som arbetar med avfallshantering behöver se avfall som en resurs som ska tas tillvara och arbeta mot målet att så lite avfall som möjligt ska uppstå. n

Smart Fakta Fjärrvärme, biogas, avfall och vatten är fyra hörnpelare i det hållbara samhället och i en cirkulär ekonomi.

• Biogas består till 80 % av olika avfalls- och restprodukter.

• Fjärrvärmen byggdes ut för att förbättra luften i våra städer. När fjärrvärmen ställde om från fossila till förnybar och återvunnen värme minskade klimatutsläppen snabbt.

ANNONS

Envacs automatiserade avfallshanteringssystem

www.envacgroup.com

Envac projekterar, säljer och driver underjordiska insamlingssystem för avfalls- och återvinningsmaterial för städer och fastighetsägare över hela världen.

Din stad kan vara vårt nästa projekt.

med Envac

utan Envac

Avfallet samlas till centralt placerade terminaler framhävda eller dolda i stadens arkitektur. Envacs system är miljövänligt, tyst och slutet.

Avfallet och återvinningsmaterialet transporteras med luftundertryck upp till 2,5 km under marken i hela staden i en hastighet på upp till 70 km/h.

• Sparar kostnader • Minskar tung trafik i städerna • Tar bort farliga arbetsmiljöer Fulla containrar hämtas på en central terminal, som kan drivas på grön el och på så vis minska koldioxidutsläppen.

Med Envacs system behövs inga avfallskärl eftersom vi använder oss av självtömmande inkast. Detta eliminerar överfulla kärl vilket minskar risken för skadedjur, lukt och nedskräpning. Inkasten gör det enklare att återvinna material. Tillsammans skapar vi en renare stad.

Envac Miljontals användare

i

30

länder

• Bidrar till renare luft genom filtrering

Soputrymmen i fastigheter kan användas till att bygga fler lägenheter eller för andra syften som genererar inkomst! Dessutom minskar det brandrisken.

Teknologin används både i hela distrikt och i enskilda bostadsområden, samt i företagsbyggnader, sjukhus, sjukhem, äldreboenden. flygplatser m.m.

Med Envac kan stadens ytor som reserverats för sopbil användas till parkering i stället - vilket kan generera stor inkomst!

Investeringskostnaden för en lägenhet är kostnaden av ett kylskåp och månadskostnaden är densamma som en glass!

ANNONS

H E L A D E N N A T E M AT I D N I N G Ä R E N A N N O N S F R Å N S M A R T M E D I A

ANNONS

12 Framtid Innovation och samverkan

BILD Henrik Einarsson FOTO Bengt Kjellin

Lindholmen

En region för innovation och samverkan Göteborgsregionen står inför ett utvecklingssprång uppdelat i två stora delar; att gå från storstad till miljonregion samt att gå igenom en omställning i näringslivet till att bli en global knytpunkt.

TEXT SANDRA SAHLÉN

Klivet från att vara en storstad till att bli en miljonregion öppnar upp för många nya utmaningar, som bland annat att hantera stundande stora investeringsvolymer.

– Göteborg Stad har enorma industriytor tillgängliga mitt i city som omvandlas till expansionsytor. Det som är unikt med den utveckling staden går igenom är att den pågår mitt i city, berättar Henrik Einarsson, Etableringschef på Business Region Göteborg.

Näringslivet står inför globala omställningar och just nu ser man på utmaningar kopplade till fordonsindustrin som bland annat ska gå från förbränningsmotorer till andra typer av drivmedel samt uppkopplade fordon. Denna typ av utmaning genererar ett enormt globalt investeringsbehov hos företagen i regionen. Att denna

utveckling sker samtidigt i Göteborg är positivt för näringslivet menar Henrik och beskriver skämtsamt Göteborg som två honungsburkar som skruvar av locket samtidigt och drar till sig tillväxt, etableringar, utländska investeringar och ett behov av att expandera.

Tillväxtstrategi Henrik berättar att den återkoppling de får från företag som tar kontakt inför en eventuell etablering eller investering i göteborgsregionen är att "WOW, vilken tydlig tillväxtstrategi". På Business Region Göteborg arbetar man för att möta näringslivets behov genom att skapa starka framtidsplaner för hela regionen med systematisk utveckling inifrån och ut. Att bygga en expanderande stadskärna gör det möjligt för företag att expandera i centrala lägen. Något som resulterat i att exempelvis AB Volvo flyttar större delen av sin personal i regionen till en och samma dynamiska miljö som skapas i centrala Göteborg. Även utländska företag ser oerhört positivt på regionens utveckling och Västra Götaland kommer i och med sin tillväxtstrategi växa till en nordisk global knytpunkt.

Hållbart företags- och etableringsklimat Högsta prioritet ligger på att skapa en jämställd region med minskad segregation och man arbetar aktivt med en strategi för att skapa ett

hållbart företags- och etableringsklimat och nya arbetstillfällen. Att företag kan flytta in sina huvudkontor till mer centrala delar innebär att fler kan åka kollektivt, något som minskar klimatpåverkan och är en del av hela tillväxtstrategin. På sikt leder detta till att företag kan rekrytera från ett större område.

Open source-tänk Det finns en tydlig trend på innovation och samverkan mellan stora och mindre företag i Göteborgs näringsliv. Till exempel har jättar som AstraZeneca skapat BioVentureHub i Mölndal där de öppnar upp sin verksamhet för innovativa samarbeten med universitet och mindre företag.

– De öppna miljöerna är ett open source-tänk vi har i Göteborg. Vi ser det även i fordonsindustrin där stora företag som Volvo Car Group, Autoliv och Ericsson bjuder in start-ups till samverkan, berättar Henrik.

Med denna trend utvecklas framgångsrika företag som levererar lösningar, produkter och tjänster till kommande generationer. Även den offentliga verksamheten öppnar upp för samverkan och man ser exempel på testbäddar som växer fram inom områden som elektromobilitet och äldreomsorg.

– Vi märker väldigt tydligt vilken attraktionskraft detta är och vi får många förfrågningar

Satsa på framtiden!

GU Ventures har 60 innovativa startups till vilka vi söker entreprenörer, anställda, styrelseledamöter, investerare, kunder och samarbetspartners.

Vi har i 23 år utvecklat och finansierat innovativa idéer med koppling till Göteborgs universitet. Det har vi gjort tillsammans med företagens grundare, entreprenörer, anställda, styrelseledamöter, investerare, kunder och samarbetspartners. Nu söker vi fler av er!

Att satsa på nya innovativa idéer är förknippat med hög risk och det tar tid att bygga upp framgångsrika och hållbara företag, men det är värt det, såväl

ekonomiskt som för samhället. Många av företagen förbättrar våra liv och vår vardag genom att tillhandahålla bättre, mer effektiva och miljövänliga lösningar, behandla och förebygga sjukdomar, ge förnyelsebar energi, bättre livsmedel, osv.

Det hade aldrig hänt om vi inte hade haft dedikerade och kompetenta människor som gjorde sitt yttersta för att få det att hända, samt kapital. Vår ambition är att bygga fler tillväxtföretag.

Vill du vara med och satsa med oss på nästa framgångssaga?

Är du intresserad av att satsa med oss för att bygga upp företagen, kontakta oss på: information@ventures.gu.se och på telefon 031-786 5153. Läs mer på: www.guventures.com och följ oss på sociala medier.

-

Utvecklingsprojekt bedrivs med stöd av EU och Västra Götaland för sociala innovationer och hållbarhet, samt kvalitetsutveckling av inkubatorstödet.

Från vänster: Sten R. Sörensen, vd Cereno Scientific, Klementina Österberg, vd GU Ventures, samt Erik Gatenholm, vd och grundare Cellink. Foto: Ingela Vågsund.

från företag både i andra delar av landet men även internationellt som vill etableras i denna innovationsmiljö, säger Henrik.

Framtidsutmaningar En återkommande utmaning som nämns i dialoger är kompetensförsörjning. En annan utmaning man står inför är kommunal service och bemötande till företagare. De är båda prioriterade frågor som regionen jobbar med för att skapa en gott företagsklimat.

– Vi vill vara en region som ger bra service, gott mottagande och som attraherar global kompetens och företag, avslutar Henrik. n

Smart Fakta Göteborgsregionen 93 % av Sveriges branscher finns representerade här och var 10:e nystartade företag finns i regionen.

Tillväxt i arbetsmarknaden sedan år 2000: • 60 % i ökad BRP • 40 % ökad produktivitet • 63 % i ökad lönesumma Källa: Business Region Göteborg

ANNONS

Arbetar du med rätt precision?

SWEPOS® Nätverks- RTK-tjänst – erbjuder navigeringsstöd och positionering i realtid med centimeternoggranhet.

Läs mer om SWEPOS och våra tjänster på hemsida www.swepos.se TELEFON 026-63 37 53

www.gotessons.se

SAY HELLO TO OUR NEW PRODUCT FRIENDS

ANNONS

H E L A D E N N A T E M AT I D N I N G Ä R E N A N N O N S F R Å N S M A R T M E D I A

ANNONS

14 Profilen Johan Trouvé

CSR Forum 2018

För 10:e gången anordnas konferensen CSR Forum som är Västsveriges största mötesplats inom hållbar utveckling för kunskapsfördjupning och inspiration. Vi har pratat med Anna Simmons som är projektledare för konferensen.

Vad händer under konferensen?

– Under hela dagen är temat integration och klimat, två tongivande frågor både i samhället och debatten just nu. Det som skiljer sig från tidigare konferenser är att vi hela eftermiddagen har konkreta workshops så att man får med sig rätt verktyg att arbeta vidare med i sin verksamhet.

Vad ser du fram emot mest?

– Jag ser fram emot att leverera en konferens som blir ett startskott.

Vår ambition är att påbörja processer som vi sedan följer upp med deltagarna från forumet under året.

Vad hoppas du att resultatet blir av CSR Forum 2018?

– Att deltagarna har fått en handlingsplan med idéer om hur man kan jobba vidare med sitt hållbarhetsarbete när man kommer hem. Utställarna kommer vara en viktig del under konferensen och de lägger tydligare fokus på att leverera konkret kunskapsfördjupning.

Anna avslutar med att lyfta konferensens partner Business Region Göteborg.

– De gör ett otroligt viktigt arbete i regionen och visar på hur näringsliv och offentlig sektor i samverkan jobbar för att lösa integrationspusslet.

Om det inte sker något drastiskt i omvärlden som påverkar konjunkturläget så tror jag att den positiva utvecklingen fortsätter för oss

Vi har landets lägsta arbetslöshet, för första gången någonsin har Göteborg idag lägre arbetslöshet än Stockholm Johan Trouvé

Anmälan & info: csrforum.se

DAGENS GODASTE NYHET BETALA FÖRST NÄR DET ÄR DAGS ATT BÄRA IN SOFFAN Idag lanserar vi en ny betalningsmodell som innebär att du slipper dyra banklån under byggtiden.

Du betalar bara en uppläggningsavgift vid kontraktsskrivningen och resten när flyttlasset ska gå. Läs gärna mer på vargardahus.se om hur vi kan förverkliga din husdröm. Stora beslut blir enklare med rätt hjälp. Välkommen!

Idag blir det lättare att finansiera husdrömmen!

ANNONS

H E L A D E N N A T E M AT I D N I N G Ä R E N A N N O N S F R Å N S M A R T M E D I A

ANNONS

Profilen Johan Trouvé 15

Explosionsartad expansion i Västra Götaland Västra Götaland är en av Europas starkaste tillväxtregioner. En av dem som ska se till att det förblir på det viset är Johan Trouvé, VD för Västsvenska Handelskammaren.

- Det går fantastiskt bra för de flesta branscher och företag. Rena explosionen, konstaterar han.

TEXT HÅKAN SÖDERBERG FOTO VÄSTSVENSKA HANDELSKAMMAREN

O

ch visst finns anledning till optimism i regionen.

Svenska Mässan fyller 100 i år och får ett fjärde hotelltorn, Sahlgrenska sjukhuset bygger ut, flygplatsen Landvetter byggs ut för att kunna ta emot åtta miljoner resenärer mot dagens sex och Liseberg ska bygga ett nytt inomhusvattenland och ett nytt hotell. Utöver det genomförs stora infrastrukturprojekt, som Västlänken, järnvägen i tunnel under centrala Göteborg.

Stadsutvecklingen fullständigt exploderar, ett exempel är den nya den nya stadsdelen Älvstaden, med hållbarhet i fokus som växer upp på bägge sidorna Göta älv. Det är ett av Nordens största stadsutvecklingsprojekt och kommer göra centrala Göteborg dubbelt så stort med 25 000 nya lägenheter och 45 000 nya arbetsplatser.

Drag under galoscherna Stora summor ska investeras de närmsta åren i pågående och kommande stadsutvecklings- och infrastrukturprojekt. Det är alltså drag under galoscherna i den västra delen av landet. Industrin är ryggraden i den svenska ekonomin, också i den västsvenska. Och i den är det inte direkt mindre drag under galoscherna om man får tro Johan Trouvé.

Fordonsindustrin är ett fundament i den västsvenska tillväxten.

– Hur många är det egentligen som vet att AB Volvo är Sveriges i särklass största företag och att Volvo Cars är det näst största. Det säljs och

byggs fler bilar än någonsin, säger han. Life science är ett annat område som får allt större uppmärksamhet.

- Där pågår en otroligt spännande utveckling. Här finns Astra Zeneca men det dyker ständigt upp nystartsföretag. Se bara på biotechföretaget Cellink som arbetar med att printa ut mänskliga organ via en 3D-skrivare.

Det kommer att ge helt nya möjligheter att forska på exempelvis cancertumörer i framtiden, säger han. Den maritima sektorn, en klassisk näring i västra Sverige går också starkt efter en tyngre period. På Donsö trängs åtta rederier och för första gången på många år väljer flera rederier att flagga svenskt och den svenska handelsflottan växer igen.

Vändpunkt for sjöfarten En vändpunkt for svensk sjöfart konstaterade infrastrukturminister Thomas Eneroth när han besökte Donsö i december.

- Det finns också en bredd i övrigt i den maritima sektorn allt från kapellsömnad, segelmakeri och undervattensdrakar. Det är en spännande utveckling, under det senaste året har det investerats elva nya fartyg, säger Johan Trouvé.Rymd-och flygindustrin, design, mode, spelutveckling, arkitektur är andra områden med stark potential i regionen.

- Besöksnäringen går urstarkt också, säger han. Trouvé sprudlar av optimism men lite mörka moln finns dock på den annars ljusa himlen.

Regionen har ett gott företagsklimat men när det gäller kommunernas

inställning tycker Johan Trouvé att det finns åtskilligt mer att göra.

- Det finns en stor förbättringspotential. Det finns fortfarande mycket krångel och byråkrati. Jag tror mycket handlar om att attityder kring hur man ser på företagande måste förändras.

Det är det viktigaste. Att ändra attityd är nummer ett, två och tre bland mina önskemål. Ett annat moln handlar om kompetensförsörjningen.

- Vi har landets lägsta arbetslöshet, för första gången någonsin har Göteborg idag lägre arbetslöshet än Stockholm. Något i sig positivt men samtidigt uppstår ju svårigheter att hitta folk med rätt kompetens inom många områden, säger han. I övrigt ser han som sagt mycket positivt på framtiden.

- Om det inte sker något drastiskt i omvärlden som påverkar konjunkturläget så tror jag att den positiva utvecklingen fortsätter för oss, säger han. Att utvecklingen som sker ska ha positiv påverkan på miljön och bidra till hållbara förhållanden är en grundförutsättning i Johan Trouvés värld. Han har varit juryledamot under 15 år i ”Göteborgspriset för hållbar utveckling” och under många år varit ledamot i styrelsen för Miljöstrategiska stiftelsen Mistra som årligen delar ut 200 miljoner kronor till forskning inom hållbarhetsområdet.

Johan Trouvé är en man som gillar utmaningar också på fritiden.

Kompisgänget genomför Sverige-

klassikern vart femte år; Vasaloppet, Lidingöloppet, Vätternrundan och Vansbrosimmet. Utmaningen har genomförts i 25 år.

- Det är ett sätta att kolla hur mycket äldre vi har blivit, hittills har åldern inte märkts så jättemycket, konstaterar han belåtet. Utförsåkning är en annan hobby och även där är det utmaningar som gäller.

- Vi testar gärna mer avancerad åkning, off-pist och toppturer säger han. Om det bara hänger på Johan Trouvés engagemang och driv så får man en känsla av att det västsvenska näringslivet går en ljus framtid till mötes. n

Smart Fakta Om Johan Trouvé: Aktuell: Vd for Västsvenska Handelskammaren Ålder: 57 år Familj: Fru Lisa, åklagare, tre döttrar 24, 22 och 20 år gamla och en Riesenschnauzertik.

Bor: Hus i Lerum, öster om Göteborg.

Bakgrund: Civilingenjör i Industriell ekonomi vid Linköpings universitet och har arbetat inom transport- och logistikbranschen under en stor del av sitt liv. Johan har också lång erfarenhet av hållbarhetsarbete.

Program CSR Forum När: 18 april 2018 Var: Lindholmen Science Park 08.30 – 09.00 Registrering och frukost 09.00 – 10.30 Välkommen till CSR Forum Talare: Johanna Stakeberg & Karin Hagberg, CSR Västsverige Integration, klimat & de Globala målen Omvärldsbevakning och Agenda 2030.

Talare: Anna Nordén, SDSN NE Handlingskraft för en hållbar utveckling – Integration Talare: Samuela Traini, Arkitekterna Krook & Tjäder, KAN Connect.

Talare: Kristin Lundmark, Wästbygg, nudging-konceptet Boaktiva.

Talare: Hans Alveros, Brainspot Executive AB, effektivare mångfaldsarbete.

Ett Sverige för alla, med rättighet & skyldigheter Genom nytänkande kan vi skapa förändring. Talare: Mojdeh Zandieh 10.30 – 11.00 Möt utställarna 11.00 – 12.00 Handlingskraft för en hållbar utveckling – Klimat Talare: Gerda Roupe, Västra Götalandsregionen & Svante Sjöstedt, Länsstyrelsen i Västra Götalands län.

Talare: Peter Carlsson, Sotenäs Symbioscentrum Vi har inte tid med problem, inte ens om de kallas utmaningar Det är dags att fokusera på lösningarna.

Talare: Tomas Kåberger, Chalmers 12.00 – 13.00 Lunch & mingel 13.00 – 13.30 Möt utställarna 13.30 – 15.45 Workshop & eftermiddagsfika 15.45 – 16.00 Summering Talare: Malin Aghed, Camino Avslutning

ANNONS

H E L A D E N N A T E M AT I D N I N G Ä R E N A N N O N S F R Å N S M A R T M E D I A

ANNONS

16 Fokus Höghastighetståg

Fossilfri logistikleverantör

Det anrika bussföretaget Interbus AB är specialiserat på affärsresor och är kvalitets- och miljöcertifierat enligt ISO 9001:2015 och 14001:2015 Interbus startade i Göteborg 1965 och ingår i koncernen Håbo Buss Mats Mattsson AB. Att man har kollektivavtal till sina chaufförer och det faktum att man var först med en helt fossilfri fordonspark gör företaget unikt i branschen.

– Att vi värnar om miljö och kvalitet är något som även förstärker våra kunders miljö- och hållbarhetsprofil, säger Peter Bergh som är platschef i Västra och Södra Sverige.

Miljö- och kvalitetspolicy Många företag arbetar idag aktivt med miljö och hållbarhet och då är det viktigt att kunna använda leverantörer som följer samma linje.

– Vi värnar om hela kretsloppet, från att våra anställda har kollektivavtal och avtalsenlig lön till att vi och våra kunder har minimal miljöpåverkan, säger Peter.

Attraktiv mötesregion Västra Götaland är en attraktiv mötesregion och många affärsresenärer ska fraktas till möten, event och konferenser. Att samarbeta med en partner som löser hela transportlogistiken effektivt, lämnar ett minimalt miljöavtryck och som har lokalkännedom är avgörande för många företag.

– Att förse våra kunder med en lösning som effektiviserar deras tid och logistik är vårt huvudsakliga ansvar. Vi är en leverantör som levererar, avslutar Peter.

Snabbtåg knyter samman Sverige Höghastighetsjärnvägen som nybyggs är av nationellt intresse för det växande Sverige.

TEXT ANDERS EDSTRÖM FREJMAN

Den planerade höghastighetsjärnvägen, som ska knyta samman Sveriges tre största städer via bland annat Jönköping, är ett gigantiskt infrastrukturprojekt och det första riktigt stora järnvägsprojektet på flera decennier. Grundtanken och syftet med höghastighetsjärnvägen, som kommer att ha en marschhastighet på 320 km/h, är att dels bygga en helt ny nationell infrastruktur för persontransporter med hög kapacitet och dels att avlasta befintliga järnvägssträckningar från persontransporter.

Det är alltid de långsammaste tågen som sätter ribban för kapaci-

teten i ett spårsystem. Genom att i större utsträckning låta persontransporter ske på höghastighetsjärnväg skapas samtidigt möjlighet till ökad godstrafik på tåg. Dessutom ökas den totala kapaciteten för tågtransporter i Sverige.

Fler spår genom Sverige ger också större möjligheter att komma ut på rälsen och göra underhåll, reparera samt göra omledning av trafik när det sker olyckor eller andra störningar.

Snabba och tillförlitliga persontransporter gör även att den geografiska storleken på regioner inom vilka man kan arbetspendla ökar högst väsentligt. Regioner en bit utanför de tre storstadsregionerna, men längs höghastighetsbanan, kommer sannolikt vara stora vinnare när spårsystemet beräknas vara klart runt år 2035.

Det är allmänt känt att tillgång på effektiva persontransporter är en katalysator och möjliggörare för bo-

stadsbyggande. En förhoppning med projektet är därför att det ska öka tillgängligheten till våra tre största städer och stimulera bostadsbyggandet både här, men även ganska långt utanför.

En annan förhoppning som finns på höghastighetsbana är att tillgängligheten på kvalificerad arbetskraft ska öka för näringslivet. En arbetsmarknad med stor möjlighet till rörlighet och pendling är gynnsamt för ekonomisk tillväxt.

Då byggandet av höghastighetsbanan är av nationellt intresse så skapade alliansregeringen år 2014 en kommitté som idag har namnet Sverigeförhandlingen. Mycket förenklat så handlar det om att förhandla med berörda regioner, kommuner och andra lokala aktörer om sträckning och medfinansiering. Det handlar om att maximera nytta i form av bostadsbyggande, restider och ökad kollektivtrafik.

Och det händer saker. I slutet

av 2017 hade Sverigeförhandlingen kommit fram till skriftliga överenskommelser med samtliga kommuner som kommer att ha stationer med höghastighetsbana samt överenskommelser om kollektivsatsningar i storstäderna. Hösten 2017 påbörjades förberedelser för byggandet av Ostlänken. Denna del av höghastighetsjärnvägen som kommer att binda samma samman Järna, sydväst om Stockholm, med Linköping kommer att gå via Vagnhärad, Nyköping, Skavsta flygplats och Norrköping. n

Smart Fakta Höghastighetståg har funnits i decennier på kontinenten. I höstas sattes spaden i jorden för att börja bygga Ostlänken som är en del av den nya järnvägen.

Sporta giftfritt i vinter!

I dina vinterkläder, skor och skidvalla kan det finnas miljögifter. Högfluorerade ämnen, PFAS, används ofta för sina vatten- och smutsavvisande egenskaper.

Vissa PFAS kan vara reproduktionsstörande eller cancerframkallande – och de bryts ned extremt långsamt i naturen.

Naturskyddsföreningen jobbar för en giftfri miljö.

Bli medlem i Sveriges största miljöorganisation.

Sms:a MEDLEM till 72 900 redan idag!

Undvik PFAS i skidspåret!  Välj PFAS-fri skidvalla.  Använd impregnering utan PFAS.  När du köper friluftskläder och skor – välj PFAS-fria alternativ.  Använd din utrustning så länge som möjligt och handla gärna begagnat. Det är under produktionen som mest PFAS släpps ut.

Om du vill veta vad produkterna innehåller kan du fråga i butiken eller vända dig direkt till tillverkaren.

ANNONS

STÖD BLÅSLAMPOR

Runt om i världen hotas, fängslas och dödas journalister och bloggare för saker de säger eller skriver. Det enda som kan sätta press på makthavarna är obekväma frågor och envishet. Därför är det av största vikt att vi fortsätter rapportera.

Sms:a BLÅSLAMPOR till 72980 så skänker du 50 kr till vårt arbete.

Europaspåret – genvägen till Köpenhamn

00:14 HELSINGBORG

LANDSKRONA

Europaspåret är Landskrona stads förslag om en ny fast förbindelse över Öresund. Till skillnad från HH-förbindelsen kan Europaspåret via Landskrona hantera alla slags järnvägstransporter: • godståg • persontåg • regionaltåg Det är unikt. Europaspåret skapar också restidsvinster och avlastning i järnvägsnätet i Öresundsregionen vilket ger ökade möjligheter för persontransporter på Öresundsbron.

KØBENHAVN

LUND MALMÖ

Läs mer på www.europasparet.se Exempel på restider med Europaspåret: Lund – Köpenhamn 30 minuter Landskrona – Köpenhamn 14 minuter Helsingborg – Köpenhamn 25 minuter

HAMBURG

ANNONS

Så ska centrala Uddevalla bli ännu mer attraktivt Uddevalla växer västerut längsmed Bäveån och kommunens vision är att omvandla den inre hamnen till ett mer tillgängligt område med ny stadsbebyggelse, promenadstråk och grönområden. Inom de närmaste åren ska till exempel ett nytt badhus byggas.

I det vattennära och centrala området vid inre hamnen kan upp till 3500 nya bostäder skapas, både bostadsrätter och hyresrätter. Tanken är att bostadsbebyggelsen ska blandas upp med restauranger, kaféer, butiker, handel, kontor, förskolor och skolor. Målet är att skapa en levande stadsdel med stråk som kopplar ihop den äldre stadskärnan med den nya och förstärker Uddevallas läge som en havsnära stad.

Uddevallas innergårdar ska också bli mer tillgängliga. Det är en av EU-projektet Urban Platsinnovations många spännande satsningar, som Uddevalla deltar i. Syftet med projektet är att se hur centralorter kan bli ännu mer attraktiva för invånare och besökare.

Läs mer om stadens utveckling på uddevalla.se

Hjälp till dig som företagare Uddevalla är en stad med ett livligt näringsliv. Varje år startar över 300 nya företag – nästan ett nytt bolag per dag! E6:an går rakt igenom kommunen och i Uddevalla finns en internationell hamnterminal som samarbetar med Göteborgs hamn. Här finns också järnväg och närhet till flygplatser.

Har du ett företag och undrar vem du ska kontakta i kommunen? Hör av dig till mig!

Illustration: Liljewall arkitekter

URBAN PLATSINNOVATION

Sophie Carling, näringslivsutvecklare, projektledare för Urban Platsinnovation 0522-69 60 00

ANNONS

Foto: Ainhoa Sanchez / Volvo Ocean Race

Volvo Ocean Race Frihamnen, Göteborg 14 – 21 juni Målgång In-Port Race Etappstart Folkfest Upplev äventyret, fri entré!

Efter åtta månader till havs och nästan 45 000 sjömil kommer världens tuffaste jorden-runt-kappsegling till Göteborg. Vi välkomnar både seglare och fans till en stor fest i Frihamnen, där den nya staden växer fram. Upplev allt från underhållning och prova-på-aktiviteter till segling i världsklass – mitt i stan.

Välkommen till Göteborg, en hållbar stad öppen för världen.

volvooceanracegoteborg.com

ANNONS

BOKA DEMONSTRATION wec360° hjälper idag över 70 kommuner och kommunala bostadbolag att visualisera sina idéer, visioner och planer. Med vår VR- och AR-teknik kan människor förstå och inspireras av framtiden.

Vi kommer gärna och demonstrerar vad vi kan göra för ert bygg- eller bostadsprojekt.

073 236 13 60 info@wec360.se www.wec360.se

AVANCERAD TEKNIK FÖR ENKEL MEDBORGARDIALOG

Vi gör ert uppdrag enkelt, med information som når alla. Vi hjälper er presentera byggprojektet så att alla förstår.

ANNONS

Kompetensutveckling för framtidens maskinförare Maskinentreprenörerna (ME) är en bransch- och arbetsgivarorganisation för maskinentreprenörer. Organisationen har 4000 medlemmar i form av både stora och små företag och påverkar ungefär 20 000 anställda.

Medlemmarna verkar inom områden som infrastruktur, samhällsutveckling och väg- och markanläggning.

ME arbetar för att informera, engagera, påverka och utbilda sina medlemmar till att utveckla deras tjänster för att stärka och utveckla Sveriges infrastruktur.

Kompetensförsörjning med utbildning Något som har utvecklats till en stor succé är att ME även jobbar för branschens utveckling och har branschinriktade skolor på både gymnasienivå och som vuxenutbildning.

– Våra medlemmar har uttryckt ett stort behov av fler duktiga maskinförare i branschen. Det har varit en bristvara i många år och vi har sett att en av svårigheterna ligger i att utbildningen är en av de dyraste i Sverige. Mycket på grund av att maskinparken och tekniken kostar mycket pengar. Kommunerna har inte alltid möjlighet att avsätta den summa som krävs för att utveckla dessa utbildningar med moderna maskiner och det är där vi kommer in med ME-skolan, berättar Uno Hallgren, Regionchef ME Väst. ME-skolan har kunnat gå in och ta över driften där man ser att befintlig verksamhet håller på att försvinna. Alternativt starta upp nytt i regioner där det inte finns någon maskinförarutbildning. Syftet med skolan är att fungera som ett komplement för att få ut många fler utbildade maskinförare.

– Detta är en lysande framtidsbransch med en spännande utveckling för dagens ungdomar, säger Uno Hallgren.

Det senaste inom maskin och teknik För att försäkra sig om att utbildningarna har moderna maskiner och den senaste tekniken har man inlett ett samarbete med Caterpillar och PON AB. Detta samarbete innebär att PON AB levererar ut nya maskiner med den senaste tekniken till ME-skolorna, något som är en framtidssatsning för branschen. Idag finns det åtta pågående ME-skolor runt om i Sverige anpassade till branschens krav och förutsättningar på maskinförare.

– ME är en medlemsorganisation och det innebär att våra medlemmar är de som äger företaget.

En del av den medlemsavgift som medlemmarna betalar går till att finansiera ME-skolor, vilket innebär att våra medlemmar får direkt avkastning i form av kompetenta maskinförare. Vi har inget vinstsyfte utan det överskott som finns går direkt tillbaka till verksamheten i form av nya maskiner, lärare eller lokaler, säger Uno Hallgren.

Positiv framtid Det handlar otroligt mycket om kompetensförsörjning framöver då det under de närmsta 15

Idag handlar mindre om fysik och mer om att det finns teknik som styr maskiner, vilket man ser attraherar fler tjejer till branschen Uno Hallgren, Regionchef ME Väst

åren kommer ske en stor naturlig ålderspension då branschen samtidigt skriker efter fler resurser.

– Därför är det viktigt att visa ungdomarna att detta är en modern bransch med en positiv framtid, säger Uno Hallgren. I region Väst arbetar man, utöver med ME-skolan, i nära samarbete med Svenskt näringsliv och Västsvenska Handelskammaren där man bl.a. tittar på vilka krav framtidens arbetskraft har på branschen. Det stundande generations-

skiftet väcker frågan vad arbetsgivare kan göra för att vara attraktiva på marknaden. Nyckelord som flexibilitet, utveckling och ansvar är återkommande i undersökningar om vilka krav arbetsgivare står inför.

– I denna bransch är till exempel flexibilitet en svår utmaning som vi måsta kunna hantera, säger Uno Hallgren. Man tittar även på ny teknik med allt från maskinstyrning, drönare och självstyrande fordon. I och med den tekniska utvecklingen jobbar man med att ändra attityden i branschen för att få in mer tjejer.

– Idag handlar mindre om fysik och mer om att det finns teknik som styr maskiner, vilket man ser attraherar fler tjejer till branschen, avslutar Uno Hallgren.

ME kommer att fokusera på kompetensförsörjning i samband med Västsveriges största entreprenadmässa, Entreprenad Live i Göteborg den 6–8 september. Där ME är med som en stark aktör och påverkar branschen inom infrastruktursatsningar.

För mer information besök www.me.se

ANNONS

Skarpan bostadsområde i Linköping med 15 trevåningshus som nu får hiss.

Fördelar med att installera hiss i flerbostadshus utan hiss Installation av hissar i Skarpan, Linköping Skarpan är ett bostadsområde från 1960-talet med 283 lägenheter som byggdes i tre våningar utan hiss. Husen moderniseras under 2015-2018 med nya trapphus som byggs till och hissar installeras i de gamla trapphusen. Ett 4:e plan med lägenheter byggs även till. Hyresgästerna är mycket nöjda med den ökade tillgängligheten för alla i huset som de installerade hissarna innebär.

• Äldre kan bo kvar längre i sina lägenheter.

Energibesparande och miljövänliga hydraulhissar

• Småbarnsfamiljer får det enklare att hantera barn och barnvagn.

– Vi jobbade hårt för att få igenom vår lösning med en frekvensstyrd hydraulhiss som både är miljövänlig och energibesparande. Hissen drar 16 Ampere och går på befintlig servissäkring, förklarar Peter Sundell från Nordisk hiss som har fått uppdraget att leverera och installera hissarna.

• Det underlättar för personer med funktionshinder att ta sig till och från lägenheten.

– Vi valde Hydroware som kompletthissleverantör till Skarpan. De har ett bra hydraulsystem som de är kända för, men numera är de också en komplett leverantör för nyinstallationer, säger Peter Sundell.

foto elisabet sverlander

Ger nöjdare hyresgäster som får en enklare vardag

Husfasaden innan påbyggnad av de nya trapphusen.

De befintliga trapphusen innan installation av hissen.

Ny hiss installerad i de befintliga trapphusen.

• Enklare att transportera saker till och från lägenheterna.

• Fastighetsägare och bostadsrättsföreningar får en fastighet som är mer attraktiv och ökar i värde.

ANNONS

F ö r mågan att f å m e d dig kra f t e n .

Att hitta rätt vindar, följa strömmen och njuta av farten. Att kunna tygla naturens krafter är en sann frihetskänsla. Oavsett om vi hittar kraften i vindkraft, tidvattenströmmarna eller rökkondensering, så är målet att ta vara på den för allas vår skull.

Oavsett om det gäller transformatorstationer till en vindkraftpark eller en helt nyutvecklad rökkondenseringsanläggning så är målet alltid att överträffa våra kunders förväntningar. Tillsammans energi- och resursoptimerar vi alla projekt för bästa lönsamhet och största möjliga miljövinst.

Komplexa energisystem som dessa är bara två exempel av de hundratals utmaningar vi antar dagligen. Gemensamt för alla projekt är att vi gärna tar ett helhetsansvar för att jobbet ska bli gjort. Och samtidigt ger vi våra medarbetare och kunder möjlighet att utvecklas såväl på jobbet som privat – kanske på en bräda ute i sundet.

L ä s m er om v å r a p rojekt p å m i d roca u t om a t i on . se

ANNONS

H E L A D E N N A T E M AT I D N I N G Ä R E N A N N O N S F R Å N S M A R T M E D I A

ANNONS

24 Aktuellt Kommunikationer

Midroc står bakom modern uppgradering av Lundbytunneln

En växande Västra Götalandsregion kräver trafikinvesteringar Västra Götalandsregionen är en av Sveriges mest expansiva regioner. År 2025 beräknas regionens befolkning ha ökat med 203 000 personer. Det ställer förstås stora krav på en kollektivtrafik och infrastrukturinvesteringar som ständigt anpassas till behoven.

Ambitionen är att kollektivtrafikresandet i Västra Götaland ska fördubblas fram till år 2025. Samtidigt pågår stora infrastrukturinvesteringar via Västsvenska Paketet.

TEXT ANNIKA WIHLBORG

Varje dags görs nästan en miljon kollektivtrafikresor i Västra Götaland med tåg, buss, spårvagn och båtar.

Kollektivtrafikresandet i regionen befinner sig i en positiv trend, de har ökat på senare år och väntas fortsätta öka även framöver. Utöver målet att

fördubbla resandet med kollektivtrafiken fram till år 2015 är Västtrafiks ambition också att andelen hållbara resor ska öka.

Västtrafik fokuserar därför bland annat på samverkan som ska utveckla smartare kombinationer av olika färdsätt och att göra det enklare att resa genom att utveckla pris- och betalsystem. För tågtrafiken finns Målbild tåg 2035, som beskriver hur tågtrafiken i Västra Götalandsregionen kan utvecklas fram till 2035. I målbilden ingår bland annat att knyta samman regionens huvudorter på ett bättre sätt och att tåget ska fungera som en ryggrad när det gäller invånarnas pendlingsresor in till Göteborg. Det övergripande målet är att antalet tågresor ska öka till 130 000 per dag. För att nå målet krävs en kraftig utbyggnad av tågtrafiken.

Därför föreslås tätare avgångar, längre tåg, högre hastighet och ett väl utbyggt järnvägsnät. För att uppnå målen räknar Västra Götalandsregionen med att det krävs infrastrukturinvesteringar på drygt 45 miljoner kronor utöver de åtgärder som är

finansierade i nuvarande infrastrukturplaner och i det västsvenska paketet. Målbilden har tagits fram i samverkan mellan Västra Götalandsregionen, Västtrafik och Trafikverket.

tionell nivå. I Västlänken ingår också tre underjordiska pendeltågsstationer vid Centralstationen, Korsvägen och Haga. Västlänkens beräknade byggtid är 2018–2028.

Västlänken står klar 2028 Den största infrastruktursatsningen på länge i Västra Götalandsregionen, Västsvenska paketet, rustar Göteborg för framtidens befolkningstillväxt. Det ökade antalet pendlare till och från staden, bilister, cyklister och kollektivtrafikresenärer inom staden har gjort att Göteborg har vuxit ur sitt nuvarande väg- och järnvägsnät.

Västsvenska paketet består bland annat av Västlänken, en cirka åtta kilometer lång dubbelspårig pendeltågstunnel under centrala Göteborg.

Med Västlänken binds pendeltågslinjerna i Västsverige ihop till ett sammanhängande system, vilket bidrar till smidigare pendling och därmed även en förstorad arbetsmarknadsregion för Västsveriges invånare.

Västlänken bidrar även till att öka kapaciteten i järnvägssystemet på na-

Marieholmstunneln minskar sårbarheten i trafiksystemet Ett annat strategiskt viktigt projekt inom ramen för Västsvenska paketet är Marieholmstunneln, en vägtunnel som ska ligga 600 meter öster om Tingstadstunneln och länka samman E20, E6, E45 och Lundbyleden. Marieholmstunneln förbättrar framkomligheten, minskar sårbarheten i trafiksystemet och gör buss- och biltrafik samt godstransporter mer tillförlitliga.

2020 invigs Marieholmstunneln för trafik. Västsvenska paketets tredje stora projekt är Hisingsbron, som ersätter den hårt trafikerade och slitna Götaälvsbron. Hisingsbron kommer att byggas strax öster om Götaälvbron och bidra till utvecklingen av den centrala staden. När Hisingsbron står klar cirka år 2020 kommer Götaälvbron att rivas. n

VisionPlus

Den 2 600 meter långa Lundbytunneln i Göteborg har moderniserats och uppgraderats med ett av Sveriges mest avancerade styrsystem. Det hela utfördes som totalentreprenad av Midroc Automation och Midroc Electro i Göteborg. Underentreprenader med stor betydelse var ÅF och Infracontrol.

Entreprenadvärdet uppgick till 42 miljoner SEK och det hela omfattade flera nya system med tillhörande hårdvara och installation. I huvudsak omfattades trafiksystem för befintlig och ny trafikutrustning, kommunikationsplattform, lokalt CSS (SCADA-system) för styrning och övervakning, styrsystem för trafik, drift och tele.

Bytet av styrsystemet i tunneln som skedde under 2012-2013 har medfört stora förbättringar. Som bilist möter man moderniseringen i form av ett smidigare trafikflöde med över 100 elektroniska trafikskyltar som kan styra hastigheten, varna för kö, arbete eller olycka samt användas vi utrymning av tunneln.

– Det här var ett projekt där vi var väl bekanta med förutsättningarna. Midroc Electro var med och genomförde installationerna från början och vår installationsdivision i Göteborg har sedan dess haft ett driftoch underhållsavtal. Projektet visar på bredden i vår projektförmåga, säger Magnus Willsforss, ansvarig projektledare.

H-Fönstret Lysekil Fönster för generationer från H-Fönstret i Lysekil H-Fönstret i Lysekil tillverkar underhållsfria aluminiumfönster med träklädd rumssida och överlägsen livslängd. Oavsett storlek, form och estetiskt krav så skräddarsyr vi fönstren för varje objekt.

Den unika konstruktionen i våra produkter är oslagbar och tilltalar även den mest kräsne…

H-Fönstret AB | Gåseberg 420 | 453 91 Lysekil | Tel 0523-66 54 50 | Fax 0523-478 74 | info@hfonstret.se | www.hfonstret.se

ANNONS

Stora besparingar av CO2-utsläpp och driftskostnader när Energiförbättringar Väst och Sonority startar nära samarbete EBox (Energy-in-a-Box), är en förfabricerad värmecentral utvecklad och tillverkad av svenska Sonority. Den gör miljonprogramhus och andra stora fastigheter till koldioxidfria miljöhus – samtidigt som fastighetsägarnas kostnad för uppvärmning, varmvatten och driftsel sänks upp mot 50 %.

TEXT: ANNA BJUR FOTO: ADRIAN BECK

Bostäder står för en stor andel av vår energiförbrukning. Över 20 % av all energikonsumtion i Sverige går till värme och varmvatten i bostäder.

– Över 400 000 villaägare har redan beprövade energilösningar baserade på bergvärme/geoenergi med låg driftskostnad och små koldioxidutsläpp. Däremot använder större fastigheter, som miljonprogramhusen, energilösningar som sällan är optimala vad gäller varken energikostnad eller klimatvänlighet, säger Johan Ahlgren, grundare och huvudägare av Energiförbättringar Väst.

Ulf Jonströmer, huvudägare och ordförande i BrainHeart Energy, påpekar att 90 % av energibesparingarna finns att hitta i befintliga byggnader. Han menar att alla parter, inklusive regeringen och myndigheter, borde sätta mycket mer fokus på detta än på komplicerande byggregler för nybyggen.

För fastighetsägare finns flera fördelar med att byta från befintliga energilösningar till EBox. Den främsta fördelen är förbättrat driftsnetto, vilket leder till förbättrat kassaflöde och att fastigheten stiger i värde omgående i samband med installation av en EBox. Ofta stiger värdet till betydligt mer än investeringens storlek!

Ett annat skäl att byta till EBox är möjligheten att kombinera olika förnybara energikällor som geoenergi, solenergi, fjärrvärme, koldioxidfri vattenel med mera, och på så sätt göra en insats för miljön. Upp till 80 % av energin från EBox kommer från underjorden och är helt CO2-fri.

Fastighetsbolaget D Carnegie har satsat på geoenergi och Sonority och börjat använda EBox. Bara i den första miljonprogramfastigheten i Märsta har de uppmätt en sänkning av energikostnaderna från 4 till 2 miljoner kronor per år samtidigt som fastighetsvärdet omgående stigit med 50 % mer än investeringen.

I och med att EBox är en prefabricerad värmecentral är det ett rationellt och tids- och kostnadseffektivt sätt att snabbt leverera nya energilösningar till stora fastigheter. Monteringen av alla komponenter är redan gjord och hela värmecentralen är testad i de boxar som levereras. Det innebär att boxen kan kopplas in på bara några dagar. Med EBox garanteras även 100 % effekttäckning, vilket innebär att inget ytterligare energitillskott krävs.

– Paketeringen har en stor betydelse. En konventionell installation i en stor fastighet

Chefstekniker Kenneth Persson framför två EBoxar enhetligt inklädda för att matcha de uppvärmda Miljonprogramhusen.

Oinklädd EBox.

består av hundratals komponenter som ska skruvas och svetsas ihop på plats. Det är ett hantverk som tar 6-9 månader, är dyrt, opraktiskt och en rätt osäker form för att installera en komplicerad energilösning på, säger Ulf Jonströmer.

Vid installation av EBox byggs ett litet hus runt värmecentralen i samma stil som själva fastigheten. Det är både snyggt, samtidigt som det frigör yta i huset som kan användas till annat.

Värmecentralen EBox, som rymmer mellan fyra och trettiotvå värmepumpar, ger en effekt på mellan 140 och 2240 kW. De många omkopplingsbara och ständigt driftsövervakade värmepumparna ger maximal driftsäkerhet samtidigt som livslängden för anläggningen förlängs.

Utsläpp från en av D Carnegies fastigheter

OM SONORITY

OM ENERGIFÖRBÄTTRING VÄST (EFVAB)

EBox är utvecklat och tillverkat av Sonority Sustainable Energy AB. Sonority producerar, övervakar och underhåller förnyelsebara energianläggningar för större fastigheter. Bolaget ingår i BrainHeart-gruppen som levererar energilösningar med helhetsansvar. I gruppen ingår även BrainHeart Energy Sweden (med Vattenfall som näst största ägare) som är störst i Sverige inom geoenergi med installation av 5 anläggningar per dag och en omsättning på över 200 miljoner kronor. Ulf Jonströmer är en av Sveriges mest framgångsrika serieentreprenörer med tre miljardföretag bakom sig.

EFVAB ansvarar för installation, driftsättning, övervakning, service och underhåll av EBox baserade energisystem som levereras till kunder i Väst-Sverige. EFVAB är totalentreprenör inom energieffektivisering med fokus GEO-energi, bolaget har 25 anställda och startade sin verksamhet för nära 30 år sedan. Kundkretsen innefattar HSB, Riksbyggen, Göteborgs stad som exempel. Nu pågår ett projekt för 1000 lägenheter för HSB BRF Backadalen, där det borras 3,3 mil fördelat på 112 borrhål. Unikt i detta projektet är att billig fjärrvärme nyttjas för att ladda borrhålen under sommaren. Därmed kan ett borrhålslager utföras där avståndet mellan borrhålen är endast 7 meter.

ANNONS

H E L A D E N N A T E M AT I D N I N G Ä R E N A N N O N S F R Å N S M A R T M E D I A

ANNONS

26 Krönika Björn Siesjö

Göteborg möter framtidens behov TEXT BJÖRN SIESJÖ

U

nder de sex år som jag varit stadsarkitekt i Göteborg har vi som planerar staden arbetat med ett dubbelt uppdrag; att bygga ut för att möta de skriande behoven av nya bostäder och nya arbetsplatser, men också att bygga om Göteborg till en stad med mindre påverkan på miljön, som skapar en bra livsmiljö även för kommande generationer.

Göteborg är idag en gles och splittrad stad. Stora områden har blivit över när industrin har flyttat från stadens centrala delar, och trafikinfrastrukturen, som skapats under en tid med andra ideal, är bitvis överdimensionerad. Detta ger oss stora möjligheter att förtäta och bygga samman staden, och därmed göra den både mer hållbar och attraktiv. Över hela världen flyttar människor till städer, och de största städerna växer mest. Trots drömmar om den lilla röda stugan vid skogstjärnen, så är Sverige inget undantag. I själva verket är vi ett av de mer urbaniserade länderna i världen, där över 80 procent av medborgarna är stadsbor.

Detta ställer stora krav på våra största städer. Göteborg behöver ha en bra livsmiljö för såväl barn som gamla, fattiga som rika. Samtidigt ska staden vara en drivkraft i sitt omland, och både en ekonomisk tyngdpunkt och ett kommunikations- och transportnav. Allt detta kräver en planering som hanterar målkonflikter, och inte bara ser till de ekonomiskt starka intressena. Ett Göteborg som lämnar de svagaste i sticket blir inte en bra stad för någon.

Göteborg är en stad som i dag i stor utsträckning förlitar sig på jobbpendling med bil. Som i alla växande städer, blir privatbilen efterhand mer opraktisk som huvudtransportlösning. Det blir nödvändigt att satsa på mindre ytkrävande alternativ, som kollektivtrafik, gång och cykel. Därför

satsas det nu stort på både lokal och regional kollektivtrafik, med bland annat tågtunnel under staden, elbussar och linbana. Vi undersöker nu hur självkörande fordon påverkar den framtida staden.

Vi måste också bygga tätare stad, för att minska avståndet mellan människorna. Detta både minskar behovet av transporter och skapar underlag för en bra kollektivtrafik. När vi förtätar och bygger samman staden så hårdnar konkurrensen om utrymmet.

Då blir det extra viktigt att se till att inte vardagskvaliteterna byggs bort.

Användbara parker och torg, och andra platser i staden som inte bara är till för rörelse, kommers eller byggnader, behövs nu än mer för att erbjuda bra livsmiljöer för göteborgarna. Fler människor kommer att välja att gå till fots eller cykla i en stadsmiljö som upplevs som vänlig och intressant.

Planering tar tid, och det är kanske först nu som våra ansträngningar börjar synas i form av etableringar, pålkranar, grävskopor och byggbodar.

Samtidigt som nya stadsdelar växer fram ska vi bygga ut och förbättra infrastrukturen. Detta kommer att innebära många år av tillfälliga lösningar i en föränderlig stad. Detta upplevs som jobbigt och ovant för många göteborgare, staden har inte på många år genomgått en så omfattande omvandling både i centrala delar och i stadens periferi.

En del frågar: - Men när är allting färdigt? Svaret är: - Förhoppningsvis aldrig!

En stad som är färdigbyggd har slutat utvecklas och börjat stagnera.

Det är i och med trycket på att bygga ut staden som vi också kan utveckla och förändra den. Göteborg visar lyckligtvis inga tecken på att bli färdigt, utan är istället tydligt en stad som vill och kan utvecklas för att möta framtidens behov. n

En del frågar: - Men när är allting färdigt?

Svaret är: - Förhoppningsvis aldrig!

BJÖRN SIESJÖ ÄR STADSARKITEKT I GÖTEBORG

Skräpet finns överallt – i staden, i naturen och i havet.

Ditt bidrag behövs för att hålla Sverige rent.

et.

90 02 81-7

Plocka #ettskräpomdagen / Swisha till 90 02 817 / PlusGiro: 90 02 81-7

ANNONS

GDPR ställer nya krav på företagen Den 25 maj försvinner nuvarande personuppgiftslagen, PUL, och ersätts med GDPR. Det handlar om nya krav på respekt för individens privatliv och dataskydd i Europa, vilket också ställer höga krav på företags IT-hantering. Här kan Delecsys AB göra en väsentlig insats kring modern datasäkerhet.

För företag och myndigheter är det hög tid att förbereda sig inför den nya dataskyddsförordningen som börjar gälla den 25 maj 2018.

Nuvarande PUL, Personuppgiftslagen, försvinner och ersätts av GDPR – General Data Protection Regulation – när det gäller krav på respekt för individens privatliv och dataskydd i Europa. Nyordningen är högaktuell i Delecsys AB där man dagligen jobbar med datasäkerhet.

– I början arbetade vi mestadels med vanlig support och allmänna IT-frågor, men vi insåg snabbt att det råder stora säkerhetsglapp i många företag. Numera fokuserar vi på IT-säkerhet och har nu flera år bakom oss som en stark leverantör av dylika lösningar, berättar Anders Klamer som var en av sex personer som grundade företaget 2010. Idag är fyra av dem kvar i firman som sammanlagt sysselsätter tolv personer.

Kundanpassade lösningar Databas, lagring, backup, nätverk, säkerhet, server, drift och övervakning ingår i Delecsys breda säkerhetskoncept. Man jobbar med företagens system och undersystem med ambitionen att all data ska vara helt säkrad.

– Det handlar till exempel om att det ska finnas backup på alla system så att ingen viktig information försvinner i samband med exempelvis ett virusangrepp. Om så sker ska all data gå att återställa snabbt och enkelt utan att verksamheten ska behöva påverkas nämnvärt, säger Anders Klamer.

Allt arbete utgår från kundens behov, och det är i regel kunden själv som kontaktar Delecsys när denne upptäcker brister i sin IT-säkerhet.

– Det kan handla om att befintlig service inte fungerar, det kan vara en kostnadsfråga eller att man känner att den säkerhet och backup man jobbar med helt enkelt inte räcker till. Tillsammans med kunden utarbetar vi ett koncept som lever upp till dennes krav och önskemål kring framtidssäkrad IT. En skräddarsydd lösning, helt enkelt, säger Anders.

Kunderna finns företrädesvis i Storgöteborg och Västra Götaland och består i huvudsak av företag med 20-100 anställda.

Anders Klamer

GDPR Just nu ligger stort fokus på GDPR som kommer att påverka alla företag. För Delecsys AB innebär det att man bistår företagen med relaterat arbete, samt hjälper dem att redovisa att de är GDPR Compliant.

– Alla företag måste se över sina rutiner och avtal med kunder och leverantörer, hur man processar individrelaterad information och så vidare. Vi hjälper organisationen och förser den med rätt verktyg som i sin tur skapar ordning och reda i företaget. Som leverantör måste man kunna redovisa att man är GDPR Compliant när frågan ställs, påpekar Anders Klamer och förklarar att det i större bolag finns en person som uteslutande arbetar med dessa frågor idag. Införandet av GDPR är en av flera anledningar till att Anders ser ljust på företagets framtid.

– Vi siktar på att sysselsätta mellan 20 och 25 personer framöver, och vi kommer även fortsättningsvis att ha ett antal personer i vårt team som är specialiserade kring GDPR. Källa: Svensk Leverantörstidning

För mer information besök www.delecsys.se

ANNONS

RegionCity – naturligt skandinaviskt

Tuvestad & Thorn + Westgårdh Kommunikation. Visualisering: Tomorrow.

Läget vid Göta älvs mynning har varit en naturlig skandinavisk mötesplats i urminnes tider, för både kungar och vanligt folk. Det är utgångspunkten för idén med RegionCity som regionens kraftpunkt för framtiden.

Platsen står nu på tröskeln till en gigantisk omvandling. Mitt i Göteborg ligger centralstationsområdet som vi vill omvandla till en levande plats som skapar tillväxt i hela Västsverige. Här möts regionen och Göteborg, de gamla och nya stadsdelarna i centrala Älvstaden. Och inte minst - här möts stationen och stadslivet.

2016 presenterade vi vår jubileumssatsning i fyra delar: Jubileumstornet, en kontorsbyggnad som kröns av en topprestaurang med utsikt ända till Vinga fyr. Nederst i tornet finns Jubileumshallen, som kommer att leda resenärerna mellan dagens station och Västlänken. Vid tornets fot ligger Jubileumsterrasen och Jubileumsplatsen, som också utgör första delen i stadsutvecklingsstråket mot Gullbergsvass.

2017 var det dags för Älvtornet, en 19 våningar hög byggnad med inspiration från älvens glittrande vattenspegel. Vid tornets fot ligger Jubileumshallen med direktkoppling till Västlänken och vidare ut i hela regionen.

Just nu pågår stadens planering för fullt och vi i RegionCity förbereder nästa framtidssatsning. Den presenteras 4 juni 2018.

Vill du växa här? Läs mer om RegionCity och följ utvecklingen på www.regioncity.se RegionCity - där allting möts!

Jernhusen äger, utvecklar och förvaltar ett fastighetsbestånd av stationer, stationsområden, underhållsdepåer och godsterminaler längs den svenska järnvägen. Jernhusen ägs av svenska staten och har ca 200 medarbetare. Huvudkontoret ligger i Stockholm. Fastighetsbeståndet uppgår till 179 fastigheter, med ett totalt marknadsvärde på 14,4 miljarder kronor.

Din station – Göteborgs Centralstation