Kauno technologijos universitetas Statybos ir architektūros fakultetas
Kačerginės ir Zapyškio susisiekimo tąsos vystymo projektas
Gediminas Viliūnas, Kristina Marcinkutė, Karolis Lasys, Modestas Petkus, Adrija Vilkauskaitė Studentai
Kaunas, 2021
Turinys 1. Įžanga............................................................................................................................................ 3 1.1. Projekto tikslas ........................................................................................................................... 3 1.2. Uždaviniai................................................................................................................................... 3 1.3. Darbo sudėtis .............................................................................................................................. 3 2. Darbo metodika, literatūros, esamos būklės analizė ................................................................ 3 2.1. Darbo metodika .......................................................................................................................... 3 2.2. Literatūros / esamos būklės analizė ............................................................................................ 3 2.2.1. Kulautuvos teritorijos analizė .................................................................................................. 4 2.2.2. Zapyškio teritorijos analizė ................................................................................................... 12 3. Tikslinės grupės ir jų poreikiai ................................................................................................ 18 3.1. Analogai / patirtis ..................................................................................................................... 19 3.2. Analizės apibendrinimas .......................................................................................................... 19 4. Teritorijos funkcinė ir erdvinė idėja........................................................................................ 20 4.1. Koncepcija ................................................................................................................................ 20 4.2. Pasiūlymai ................................................................................................................................ 20 4.3. Galiojantys reglamentai ............................................................................................................ 25 5. Darnumas ir tvarumas .............................................................................................................. 25 6. Transporto ir pėščiųjų srautų sprendimai .............................................................................. 26 Literatūros sąrašas .......................................................................................................................... 28 Sumažinti planšetai ......................................................................................................................... 29
1. Įžanga 1.1 Projekto tikslas Dvi perspektyvias kurortinės Kauno rajono teritorijos vietoves – Kulautuvą ir Zapyškį padaryti dar patrauklesnėmis lankytojams, sukuriant pastovią judėjimo ratu (Kaunas – Zapyškis - Kulautuva) galimybę. 1.2 Uždaviniai -
Išanalizuoti esamą pasirinktų Kulautuvos ir Zapyškio teritorijų urbanistinę, istorinę, gamtinę situaciją, ištirti jų reikšmę Kauno rajone; Apibrėžti pagrindinę plėtros koncepciją; Atsižvelgti į jau esamus Kauno rajono savivaldybės pageidavimus; Pasirinkti koncepcijos vykdymo priemones;
1.3 Darbo sudėtis -
Vietos analizės kaupimas; Probleminių vietų lokalizacija; Sprendinių, galinčių išspręsti vietos problematiką, paieška; Koncepcinių idėjų realizavimas grafiškai; Konkretūs pasiūlymai vietai.
2. Darbo metodika, literatūros, esamos būklės analizė 2.1 Darbo metodika Probleminės vietos identifikacija – pagrįstas sprendimas vietai. 2.2 Literatūros / esamos būklės analizė -
Pasirinktos teritorijos
Remdamiesi tikslu pasiūlyti efektyvią Kauno rajono kurortinės tertorijos, susidedančios iš Nemuno krantuose įsikūrusių trijų gyvenviečių – Kulautuvos, Zapyškio ir Kačerginės, vystymo idėją, nusprendėme pasirinkti dvi iš minėtųjų gyvenviečių. Viena iš pasirinktų teritorijų - Kauno raj. priklausantis Kulautuvos miestelis, o antra - Zapyškio teritorija.
1 pav. Kulautuvos ir Zapyškio teritorijos.
2.2.1. Kulautuvos teritorijos analizė -
Esama urbanistinė teritorijos situacija
Pagal II-ąją 2-ojo Kauno rajono savivaldybės bendrojo plano pakeitimo koncepciją Zapyškis išskirtinai planuojamas kaip savivaldybės lygmens specializuotas urbanistinis centras. www.krs.lt minima, kad 2021-02-22 patvirtinta būtent ši koncepcija. Per Zapyškį taip pat driekiasi regioninio lygmens funkcinis ryšys. Anksčiau buvusi kurortinė Kulautuvos teritorija dabar praplečiama ir sujungiama su Zapyškio bei Kačerginės miesteliais.
2 pav. 2-ojo Kauno rajono savivaldybės bendrojo plano pakeitimo koncepciją.
3 pav. Bendrųjų sprendinių formavimas koncepcijos brėžinys / II alternatyva M 1:50000
Problematika: − Teritorija yra užliejama, didelė potvynių tikimybė; − Teritorija yra neurbanizuota; − Mažas susidomėjimas Nemuno pakrante Kulautuvoje, visas dėmesys - „Dock7 Wakeboard Park“ parkui; − Pagrindinės susisiekimo ašies tąsos praradimas t.y netestinumas; − Mažos galimybės susisiekimui su kita upės pakrante t.y Zapyškiu, Kačergine.
Kulautuvos miestelio analizė: -
Esama urbanistinė teritorijos situacija
-
Geografinė vieta
4 pav. Teritorijos zonos. Kulautuvos miestelis priklauso Kulautuvos seniūnijai kuri tiesiogiai pavaldi Kauno rajono savivaldybei. Miestelis įsikūręs ant šiaurinio Nemuno kranto.
5 pav. Geografinės vietos žemėlapis.
-
Klimato sąlygų, vėjo krypties ir stiprumo analizė
Kulautuvos miestelis priklauso vidurio žemupio rajonui, Nemuno žemupio parajoniui. Temperatūrų skirtumas bus aktualus architektūriniai, teritorijų tvarkymo, konstrukciniai bei technologiniai daliai.
Šilčiausias mėnuo – liepos. Vidutinė temperatūra pastarąjį mėnesį – 18.0 – 18.1 Šalčiausias mėnuo – sausis/vasaris. Vidutinė temperatūra pastarąjį mėnesį – -3.6 .. -3.1 Absoliutūs minimumai – -31.2 Absoliutūs maksimumai – 35.1
4 pav. Vidutinės metinės oro temperatūros žemėlapis.
-
Želdynų analizė
Augalinis karkasas geros būklės, saugomų želdinių nėra, atlikti papildomų kirtimų, bent atlikus planinę analizę, nereikia. Teritorijos pakrantė yra saugomų teritorijų kadastro sąraše ir priklauso „Nemuno upės pakrantės ir salos tarp Kulautuvos ir Smalininkų“ grupei. -
Natura 2000 – Europos sąjungoje esantis saugomų teritorijų tinklas
Lietuvai įstojus į ES, mūsų šalyje buvo pradėtas kurti europinės svarbos saugomų teritorijų tinklas Natura 2000, kurio paskirtis - saugoti visoje Europoje nykstančių augalų bei gyvūnų rūšis, natūralias ar pusiau natūralias gamtines buveines. Natura 2000 tinklą sudaro paukščių apsaugai svarbios teritorijos (PAST) ir buveinių apsaugai svarbios teritorijos (BAST). Visas Nemuno deltos regioninis parkas su nežymiomis ribų korektūromis patenka į NATURA 2000 teritorijų tinklą tiek kaip paukščių apsaugai svarbi teritorija (PAST), tiek kaip buveinių apsaugai svarbi teritorija (BAST).
5 pav. Buveinių bei paukščių apsaugai svarbios zonos.
-
Geologinė analizė
UAB “Rapasta” geologai 2018 m. birželio mėn. atliko inžinerinius geologinius tyrimus statybos projektui parengti Kulautuvos miestelyje, Kulautuvos sen., Kauno r. Sav Objekto vieta pagal teritoriją: Nauji vandentiekio tinklai projektuojami Pušyno g.,Akacijų al., Kranto g., Nemuno g., Mokyklos g., Žemaitės ir S. Nėries g. Nauji savitakiniai nuotekų tinklai projektuojami Pušyno g., Akacijų al., Kranto g., Mokyklos g., Žemaitės g., S. Nėries ir L. Giros g. Klojant naujus buitinių nuotekų tinklus bus pastatytos dvi požeminės buitinių nuotekų siurblinės – NS-1 (Akacijų al.) ir NS-2 (Kranto g.).
6 pav. Reljefo žemėlapis.
-
Geomorfologinė analizė
Gręžinių paviršiuje sutinkami 0,30 m storio augalinis sluoksnis (IGS – 1). Gręžinių zonose sutinkami technogeniniai dariniai (t IV, neplaningai supilti gruntai, IGS – 2 ir IGS – 3), kurių storis svyruoja nuo 0,40 iki 1,20 m. Po augaliniu ir technogeniniu gruntu slūgso eolinės – aliuvinės – fliuvoglacialinės nuogulos, kurių pado 8,00 m gylio gręžiniais nepasiekta. Jas sudaro kaičiai susiformavę birūs gruntai, kurie pagal granuliometrinę sudėtį – smulkūs, vidutinio rupumo, žvyringi smėliai bei smėlingi žvyrai, o jų stiprumas varijuoja nuo silpnų iki labai stiprių (nuo IGS – 4 iki IGS – 12). Gręžinio Nr. 3 zonoje po technogeniniu gruntu slūgso glacigeninės nuogulos (g III bl), kurių pado 6,00 m gylio gręžiniu nepasiekta. Jas sudaro vidutinio stiprumo, stiprūs moreniniai moliai (Cl, moreniniai priemoliai, IGS – 13 ir IGS – 14) bei labai stiprūs moreniniai moliai (Cl, moreniniai priesmėliai, IGS – 15). Moreniniai moliai yra su žvirgždu ir gargždu bei smėlio lęšiais. -
Hidrogeologinių sąlygų analizė
Tyrinėjimo metu gręžiniuose Nr. 1 ir 2 sutiktas požeminis gruntinio tipo vanduo 5,00 - 5,50 m gylyje nuo žemės paviršiaus (alt.18,57 – 19,62 m), kuris lietingais metų periodais ir pavasarinių polaidžių metu gręžinio zonoje gali pakilti ir laikytis 1,80 m aukščiau nuo dabartinių tyrinėjamų metu sutikto lygio. Gręžinyje Nr. 3 požeminis vanduo nesutiktas. Lietingais metų periodais ir pavasarinių polaidžių metu gręžinio Nr. 3 zonoje podirvio tipo vanduo gali susidaryti ir laikytis 0,30 m gylyje nuo žemės paviršiaus 27.3-02-18-PP-BD.AR Lapas. Lapų Laida 11 31 0 11 (alt. 57,24 m). Sausuoju metų periodu šio tipo požeminis vanduo išdžius arba
nusidrenuos į gilesnius sluoksnius. Gruntinis vanduo formuojasi, dėl atmosferinių kritulių infiltracijos ir gilesnių horizontų vandens iškrovos bei turi hidraulinį ryšį su Nemunu. Gyventojų atsiminimais, šiame miestelyje kasmet kartojosi didesni ar mažesni potvyniai. XX a. Vykę didesni potvyniai siekė ir Kranto g.
7 pav. Didelės tikimybės potvynis (10%).
8 pav. Vidutinės tikimybės potvynis (1%).
9 pav. Mažos tikimybės potvynis (0.1%).
10 pav. Potvynio sukeltos vietos nuotrauka.
-
Kultūros paveldo vertybių analizė
Nekilnojamos kultūros paveldo vertybės svarbios visoms projekto dalims, pradedant architektūrine stadija, baigiant statybos technologijos dalimi. Ši analizė padeda suvokti Kulautuvos svarbą bendrajame kultūros paveldo kontekste, todėl pradedant projektuoti būtina atsižvelgti kultūros vertybių visumą
11 pav. Kulūros paveldo vertybės esančios pačioje Kulautuvoje bei šalia jos.
-
Gamtinio karkaso fotofiksacijos
12 pav. Fotofiksacija – 1.
13 pav. Fotofiksacija – 2.
14 pav. Fotofiksacija – 3.
-
Susisiekimas
15 pav. Kulautuvos susisiekimo schema.
2.2.2. Zapyškio teritorijos analizė -
Esama urbanistinė teritorijos situacija
16 pav. Zapyškio urbanistinė schema.
-
Geografinė vieta
Zapyškio miestelis priklauso Zapyškio seniūnijai kuri tiesiogiai pavaldi Kauno rajono savivaldybei. Miestelis įsikūręs ant pietinio Nemuno kranto.
17 pav. Geografinės vietos žemėlapis.
18 pav. Reljefo žemėlapis.
-
Hidrogeologinių sąlygų analizė
Taip pat kaip ir Kualutuvoje, Zapyškis patenka į potvynių zoną.
19 pav. Didelės tikimybės potvynis (10%).
20 pav. Vidutinės tikimybės potvynis (1%).
21 pav. Mažos tikimybės potvynis (0.1%).
-
Kultūros paveldo vertybių analizė
Nekilnojamos kultūros paveldo vertybės svarbios visoms projekto dalims, pradedant architektūrine stadija, baigiant statybos technologijos dalimi. Ši analizė padeda suvokti Zapyškio svarbą bendrajame kultūros paveldo kontekste, todėl pradedant projektuoti būtina atsižvelgti kultūros vertybių visumą.
22 pav. Kulūros paveldo vertybės esančios pačiame Zapyšky bei šalia jo.
-
Gamtinio karkaso fotofiksacijos
23 pav. Fotofiksacija – 1.
24 pav. Fotofiksacija – 1.
-
Ikonografija
25 pav. 1914 m. Zapiškio žemėlapis.
26 pav. 1930 m. Zapiškio žemėlapis.
27 pav. 1958 m. Zapyškio senųjų kapinių koplyčia.
28 pav. Zapyškio senosios kapinės.
29 pav. Zapyškio senųjų kapinių kapai.
-
Susisiekimas
Nemunu pro Zapyškį ir Kulautuvą numatomas vandens transporto srautas pagal Kauno rajono savivaldybės bendrojo plano 2-ojo pakeitimo koncepcijos aiškinamojo rašto ištrauką. Tai sukelia tokių statinių, kaip prieplaukos vandens transportui prisišvartuoti, poreikį.
30 pav. Zapyškio susisiekimo schema.
-
Prieinamumas
31 pav. Zapyškio esamos prieplaukos fotofiksacija.
Verta pabrėžti, kad šiuo metu Zapyškio prieplauka nėra patogiai prieinama neįgaliesiems. 3. Tikslinės grupės ir jų poreikiai − Pirma tikslinė grupė – miesto svečiai siekiantys tyrinėti Nemuno pakrantes. Siekiant Kulautuvos miestelį paversti patrauklia kurortine vietove miestelio svečiams, būtinas kuo didesnis viešųjų erdvių ploto formavimas, intensyvios gyvenamosios funkcijos įsigalėjimo pristabdymas, teikiant prioritetą sodybinio pavienio užstatymo vystymui, dviračių tako jungties su Kauno miestu įrengimas (Nemuno pakrantėmis) ir kitos rekreacinės infrastruktūros ir viešųjų paslaugų kūrimui. − Antra tikslinė grupė – vietiniai gyventojai, kurie nori Nemuno krantinės įveiklinimo. Kulautuva turi ypatingai didelę pakrantę besiribojančia su Nemuno vingiu. Deja, ji neišnaudota. Tai didelė problema vietiniams, pastarieji negali prieiti prie upės. Numatyta naujai projektuoti prieplauka paskatintu žmones eksplotuoti upės krantinę, atgyvintų upės vagos dalį. Atlikta straipsnių analizė, kurioje matomi projektai/pasiūlymai, tačiau iki šiol neįgyvendinti, arba įgyvendinti bet netenkinant lūkesčių: https://www.delfi.lt/miestai/kaunas/nemune-salia-zapyskio-bus-irengta-dar-viena-prieplauka.d?id=84246133 https://www.kaunorajonas.lt/lankytinos-vietos/kulautuvos-mobili-prieplauka/ https://kaunas.kasvyksta.lt/2018/07/27/laisvalaikis/ka-nuveikti-viename-garsiausiu-tarpukario-kurortukulautuvoje/ https://www.15min.lt/naujiena/aktualu/lietuva/i-kulautuva-ir-atgal-laivu-56-95587 https://www.checkinlithuania.com/keliones-automobiliu/kulautuva/ https://www.efoto.lt/nuotrauka/kulautuvos_prieplauka
3.1 Analogai/patirtis Schauman & Nordgren Architects suprojektuotas pavyzdys atspindi antrosios tikslinės grupės poreikius t.y vietinius gyventojus. Tai lyg socializavimosi centras su daugybe funkcinių galimybių tarpusavy. Šis projektas puikiai atspindi tą jautrios rekreacinės architektūros aspektą. Tai lyg įsiliejimas į aplinką kuris aktualus ir mūsų projektuojamai prieplaukai Kulautuvoje.
32 pav. Schauman &Nordgren Architects’ Winning Masterplan Envisages New Harbour Front Identity
Library on the Quay suprojektuotas pavyzdys akcentuoja mūsų pirmą tikslinę grupę t.y miesto svečius. Šis variantas tai alternatyvus sprendimas pakelti tūri ir įveiklinti dviračių eismą po projektuojamu objektu.
33 pav. Library on the Quay / ATA studio.
3.2. Analizės apibendrinimas Analizė leido suprasti vietos kompleksiškumą, nustatyti miestelių problematiką bei, rezultate, leido priimti sprendimus tolimesniam projekto vystymo etapui – teritorijos funkcinės ir erdvinės idėjos kūrimui.
4. Teritorijos funkcinė ir erdvinė idėja 4.1 Koncepcija Pastaraisais metais sparčiai populiarėjant aktyviam gyvenimo būdui ir plėtojantis dviračių tinklui Kauno mieste ir už jo ribų, šis tvarus susisiekimo būdas ir laisvalaikio užsiėmimas tampa vis svarbesniu. Du dviračių takai vedantys į Kulautuvą bei Zapyškį prasideda mieste, ir niekada daugiau nebesusitinka – nors ir yra šalia vienas kito. Juos skiria Nemunas, atimdamas galimybę dviratininkams bei kitiems minėtų gyvenviečių lankytojams lengvai tarp jų judėti. Pagrindinė mūsų koncepcijos mintis – sujungti Kulautuvą ir Zapyškį pastovia jungtimi į pilną Kaunas – Kulautuva – Zapyškis (arba atvirkščiai) grandinę suteikdami žmonėms galimybę lengvai cirkuliuoti tarp aptariamų teritorijų.
34 pav. Koncepcinė schema.
4.2 Pasiūlymai Prieplauka – Kulautuva / Zapyškis Atlikus kompleksinę analizę, padarėme išvadą, kad tekančioje Nemuno vagoje negalimos intervencijos – dėl per itin jautraus gamtinio karkaso. Mūsų manymu, darnumas slypi sprendimuose kurie yra artimi gamtai - sprendiniuose kurie yra gamtos dalis. Priimti sprendimai : -
Savaeigis keltas, kuris papildomų lynų pagalba yra varomas tik vandens srovės jėga;
Toks sprendinys ne tik yra ypač tvarus, tačiau rezultate nesukelia papildomų problemų vietiniams bei miestelių svečiams norint persikelti iš vieno kranto į kitą. -
Kelto karkasas metalinis, apkaltas medinėmis lentelėmis; Objekto forma apvali, taip suteikiant transportui geresnę galimybę manevruoti upės vagoje; Statinis vairas; Įrengiama burė kuri pagal savo ašį galėtu koreguotis 360° kelto sukimo kryptį vandeny.
tai pagrindinis „vairas“ norint persikelti iš vieno kranto į kitą;
35 pav. Zapyškis / Kulautuva prieplaukos sprendimo vizualizacija.
36 pav. Kelto burės judėjimo kryptis.
37 pav. Patekimai į keltą.
38 pav. Statinis kelto vairas.
39 pav. Statinis kelto vairas.
40 pav. Panoraminis kelte įrengtas langas.
Teritorijų vystymui ir platesniam panaudojimo galimybių pasirinkimui, atsižvelgiant į Kauno rajono savivaldybės pageidavimą naudoti minimalią infrastruktūrą, siūlome pratęsti jau esančius dviračių takus. Zapyškyje dviračių takas vestų iki kelto, o Kulautuvoje – iki pat Kulautuvos parko. Kulautuvoje kasmet vykstantis bardų festivalis „Akacijų alėja“ sutraukia didelius kiekius muzikos klausytojų. Patogus dviračių patekimas iki pat renginio vietos – parko – paskatintų žmones nevažiuoti savo automobiliais ir vietoj to šokti ant ekologiškos transporto priemonės. Dviračių takas siūlomas tiesti palei esančią Kernavės g., Pamario g. ir Panemunės g., kuriomis – nors ir tam nepritaikytomis – jau šiuo metu nesaugiai važinėja dviratininkai. Prieinamumui palengvinti taip pat siūloma išasfaltuoti ar atnaujinti minėtų gatvių kelio dangas, įrengti automobilių stovėjimo aikšteles. Didžiausioji automobilių stovėjimo aikštelė – šalia pagrindinės Kulautuvos prieplaukos. Ši vieta parinkta neatsitiktinai – netoliese rengiamo muzikos festivalio dalyviams, šunų parko bei prieplaukos lankytojams. Šalia siūloma vieta kempingui, pasirinkus į 10% tikimybės potvynio neužsemiamą žemės plotą. Siūloma atnaujinti ir praplėsti esantį paplūdimį Zapyškyje, taip pat įrengti po vieną „langą“ į upę abiejuose Nemuno krantuose – priėjimą prie vandens, medinius takus link vandens, su apžvalgos aikštelėmis į Zapyškio bažnyčią ir Nemuno vingį. Visoje teritorijoje įrengiamos poilsio, judrios veiklos ir vaikų žaidimų aikštelės.
41 pav. Zapyškis infrastruktūros pasiūlymas.
42 pav. Zapyškis infrastruktūros pasiūlymas.
4.3 Galiojantys reglamentai 1 lentelė. Pagrindiniai normatyviniai dokumentai kurių pagrindų bus parengtas projektas Nr. 1
2
3
4
5
6
7
8
Pavadinimas STR 1.01.08:2002 „Statinio statybos rūšys“ 2002 m. gruodžio 5 d. įsakymu Nr. 622 Prieiga prie interneto: 2020-10-06 d. 23:29 STR 1.04.04:2017 „Statinio projektavimas, projekto ekspertizė“ 2016 m. lapkričio 7 d. Nr. D1-738 Prieiga prie interneto: 2020-10-06 d. 23:31 STR 1.06.01:2016 „Statybos darbai. Statinio statybos priežiūra“ 2016 m. gruodžio 2 d. Nr. D1-848 Prieiga prie interneto: 2020-10-06 d. 23:32 STR 2.01.01(1):2005 „Esminis statinio reikalavimas „Mechaninis atsparumas ir pastovumas“ 2005 m. rugsėjo 21 d. Nr. D1-455 Prieiga prie interneto: 2020-10-06 d. 23:53 STR 2.01.01(2):1999 „Esminiai statinio reikalavimai. Gaisrinė sauga“ 1999 m. gruodžio 27 d. Nr. 422 Prieiga prie interneto: 2020-10-06 d. 23:55 STR 2.01.01(3):1999 „Esminiai statinio reikalavimai. Higiena, sveikata, aplinkos apsauga“ 1999 m. gruodžio 27 d. Nr. 420 Prieiga prie interneto: 2020-10-06 d. 23:58 STR 2.01.01(4):2008 „Esminis statinio reikalavimas „Naudojimo sauga“ 2007 m. gruodžio 27 d. Nr. D1-706 Prieiga prie interneto: 2020-10-07 d. 00:04 STR 2.01.01(5):2008 „Esminis statinio reikalavimas „Apsauga nuo triukšmo“ 2008 m. kovo 12 d. Nr. D1-132 Prieiga prie interneto: 2020-10-07 d. 00:06
9
10
11 12
13
14
15
STR 2.02.02:2004 „Visuomeninės paskirties statiniai“ 2004 m. vasario 27 d. Nr. D1-91 Prieiga prie interneto: 2020-10-07 d. 00:10 STR 2.03.01:2019 „Statinių prieinamumas“ (toliau – STR 2.03.01:2019) 2019 m. lapkričio 4 d. Nr. D1-653 Prieiga prie interneto: 2020-10-07 d. 00:12 STR 2.03.03:2005 „Inžinerinės teritorijų apsaugos nuo patvenkimo ir užtvinimo projektavimas. Pagrindinės nuostatos“ 2005 m. rugsėjo 26 d. Nr. D1-466 Prieiga prie interneto: 2020-10-07 d. 00:13 STR 2.05.07:2005 „Medinių konstrukcijų projektavimas“ 2005 m. vasario 10 d. Nr. D1-79 Prieiga prie interneto: 2020-10-07 d. 00:18 Lietuvos respublikos statybos įstatymas. Nauja redakcija nuo 2017-01-01: Nr. XII-2573, 2016-06-30, paskelbta TAR 2016-07-13, i. k. 2016-20300 Prieiga prie interneto: 2020-10-07 d. 00:27 Lietuvos respublikos teritorijų planavimo įstatymas. Nauja įstatymo redakcija nuo 2014-01-01: Nr. XII-407, 2013-06-27, Žin., 2013, Nr. 76-3824 (2013-07-16) Prieiga prie interneto: 2020-10-07 d. 00:28 Lietuvos Respublikos specialiųjų žemės naudojimo sąlygų įstatymas. Įstatymas paskelbtas: TAR 2019-06-19, i. k. 2019-09862 Prieiga prie interneto: 2020-10-07 d. 00:29
5. Darnumas ir tvarumas Keltas jungiantis Zapyškį ir Kulautuvą yra savaeigis t.y nereikalaujantis jokio papildomo variklio, todėl yra tvarus ir nereikalaujantis papildomos energijos išteklių.
43 pav. Kelto pavyzdys.
44 pav. Kelto veikimo pavyzdys bei šalia esančios infrastruktūros schema.
Planuojama infrastruktūra minimali ir pritaikyta gyventojams mėgautis ir susipažinti su natūralia Kulautuvos ir Zapyškio gamta. 6. Transporto ir pėščiųjų srautų sprendimai Planuojama atnaujinti dabar esančius žvyro dangos kelius ir padengti juos asfaltbetonio danga, nutiesti šaligatvius, įrengti papildomas automobilių stovėjimo aikšteles.
45 pav. Abiejų teritorijų funkcinė schema su lentelėmis.
Infrastruktūra yra įrengiama naudojant šias rėmėjų prekes: -
Automobilių stovėjimo aikštelės
Betono mozaika „Eco Domino“ trinkelės; -
Tolimesni projekto etapai
UAB „Geopartneris“ paslaugos; Betoninės prieplaukos PP Baltic mikrofibra „Crackstop Ultra“ Betoninių konstrukcijų apsauga ir tvirtinimas iš Schomburg Baltic; -
Poilsio aikštelės
UAB „Traida“: Suoliukai M1368; Šiukšliadėžė M3325; Dviračių stovas VN013; -
Aktyvios veiklos aikštelės
UAB „Traida“: Lauko sporto įranga; -
Vaikų žaidimų aikštelės
UAB „Traida“: Žaidimų aikštelių įranga; -
Kempingas
UAB „Traida“: Suoliukas LP006.1; Stalas LPS006; Šiukšliadėžė M3325; Šiukšliadėžė rūšiaviui M3602; Dviračių stovas VN013; -
Šunų parkas
UAB „Traida“: Šunų aikštelių įranga; -
Kitos aplinkotvarkos detalės
UAB „Traida“: Betoninis stulpelis I322;
7. Literatūros sąrašas 1. https://www.betonomozaika.lt/lt/eco-domino 2. https://www.facebook.com/geopartneris/ 3. https://ppbaltic.lt/mikrofibra-crackstop/ 4. https://www.schomburg.com/lt/lt 5. https://miestui.lt/ 6. https://www.delfi.lt/miestai/kaunas/nemune-salia-zapyskio-bus-irengta-dar-vienaprieplauka.d?id=84246133 7. https://www.kaunorajonas.lt/lankytinos-vietos/kulautuvos-mobili-prieplauka/ 8. https://www.15min.lt/naujiena/aktualu/lietuva/i-kulautuva-ir-atgal-laivu-56-95587 9. https://www.checkinlithuania.com/keliones-automobiliu/kulautuva/ 10. https://www.efoto.lt/nuotrauka/kulautuvos_prieplauka
8. Sumažinti planšetai
