fiabilité
LA VOLKSWAGEN ID AMELIORE SON SYST Non contente d’inaugurer la nouvelle gamme 100 % électrique de Volkswagen, l’ID.3 se charge aussi d’étrenner un inédit système de mises à jour sous forme de packs logiciels. Les premiers d’entre eux visent autant à corriger les défauts de jeunesse qu’à ajouter de nouvelles fonctionnalités.
Comme sur d’autres voitures électriques, la batterie 12 volts, indispensable pour alimenter les accessoires, peut parfois faire des caprices. Un défaut corrigé par ce pack logiciel.
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ouvelle plate-forme, nouveau look, nouvelles motorisations 100 % électriques… C’est peu dire que l’ambitieuse ID.3 apporte de la nouveauté chez Volkswagen. Mais elle se distingue aussi de la gamme classique en promettant des mises à jour régulières « Over the Air », à la manière des Tesla. Pour les premiers de ces packs logiciels, qui portent les codes 2.0 et 2.1, la compacte allemande a cependant préféré conserver un classique passage dans le réseau, avec véhicule de prêt si demandé. Il faut dire que le téléchargement et l’installation des nombreuses données prennent pas moins de sept heures ! En contrepartie, ils permettent d’ajouter certaines fonctionnalités (affichage tête haute à réalité augmentée, fonction Apple CarPlay et Android Auto…), tout en corrigeant quelques défauts de jeunesse.
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L’un des problèmes les plus fréquemment déplorés par les propriétaires concerne une décharge de la batterie 12 V. Un défaut qui peut surprendre sur un modèle 100 % électrique doté d’un énorme accumulateur de 58 kWh en parallèle, mais qui ne touche pas que l’ID.3. La Peugeot e-208 a aussi eu des soucis avec cette pièce, toujours indispensable pour alimenter les accessoires. Le convertisseur 400 V/12 V se caractérise par une impossibilité d’engendrer l’ordre de marche et a parfois dû être remplacé. Les autres défaillances corrigées par ces deux gros patchs semblent moins courantes et ne sont pas immobilisantes. Le bilan n’est donc pas dramatique pour un véhicule fraîchement sorti et qui inaugure autant de composants.
La mise à jour 2.1 remplace la 2.0 Disponible depuis décembre, la 2.0 n’était pas encore la grosse mise à jour
L’ID.3 marque le début d’une nouvelle ère pour Volkswagen, avec des actualisations qui se veulent plus régulières. Lorsque la mise à jour 2.0 est installée, la version logicielle affiche le numéro 0783.
promise dès l’ouverture des commandes pour toutes les ID.3 produites jusque-là. Elle jouait plutôt un rôle de transition, visant d’abord à corriger les problèmes évoqués plus haut.
L’argus /N° 4591/31 mars 2021
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