PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
IRINA
SOLIS MANSILLA PORTAFOLIO
SEC 621
PROFESORES: HERNAN ELGUERA CHUMPITAZI GUSTIVO PULIDO DEL CASTILLO
Habilidad para crear diseños arquitectónicos que satisfagan requerimientos técnicos y estéticos
C R I T E R I O S
Conocimiento adecuado de las historias y las teorías de arquitectura y las relacionadas al arte, la tecnología y las ciencias humanas Conocimiento adecuado del diseño urbano, planeamiento y las habilidades relacionadas al proceso de planeamiento
R I B A
Comprensión de la relación entre las personas y las edificiaciones y las edificaciones y su medio ambiente, y la necesidad de relacionar las construcciones y los espacios entre estas y las necesidades humanas y su escala Comprensión de los métodos de investigación y preparación de un sumario para un proyecto de diseño Comprensión del diseño estructural y los problemas de construcción y de ingeniería asociados con el diseño de las edificaciones Adecuado conocimiento de los problemas físicos y tecnológicos y la función de las construcciones para dotarlas de condiciones internas de confort y protección en contra del clima, en el marco del desarrollo sostenible Habilidades de diseño necesarias para cumplir los requerimientos de los usuarios dentro de las restricciones impuestas por factores de costos y regulaciones Conocimiento adecuado de las industrias, organizaciones, regulaciones y procedimientos involucrados en la traducción de conceptos de diseño en edificios y planes integradores dentro de un plan general
ANÁLISIS DE REFERENTE Estación Rivas Futura
II N N D D II C C EE
CG2, CG5, CG7, CG8
4-10
ESTACIÓN INTERMODAL Análisis de Terreno
CG4, CG5, CG7, CG9, CG11
11-15
ESTACIÓN INTERMODAL Parcial- Anteproyecto
CG4, CG5, CG8, CG9, CG10, CG11
16-23
ESTACIÓN INTERMODAL
Anteproyecto pre-final Espacio Urbano y Estructura CG1, CG4, CG5, CG8, CG9, CG10, CG11
24-33
ESTACIÓN INTERMODAL Etapa Final
CG1, CG4, CG5, CG8, CG9
34-54
REFLEXIÓN FINAL CURRICULUM VITAE INFORMACIÓN DEL CURSO
55 56-57 58
ANÁLISIS DE REFERENTE
ESTACIÓN ESTACIÓN RIVAS RIVAS FUTURA FUTURA
CG2, CG5, CG7, CG8
El primer encargo consistió en desarrollar un análisis planimétrico y conceptual a un referente de estación intermodal. Se analizó la estación Rivas Futura ubicada en Madrid, España.
OBJETIVOS Analizar el sistema estructural y arquitéctonico aplicado en la estación. Recoger elementos y conceptos que puedan ser utilizados más adelante a la hora de diseñar una estación intermodal. Comprender cómo funciona el sistema de transporte público, tanto del metro, como el de autos particulares y buses, que suelen circular cerca a la estación. Entender cómo se incrusta el espacio público en la estación, y como estos dos conceptos logran un mismo lenguaje.
Se desarrolló un primer análisis fotográfico. A pesar de no tener mucha información digital, las pocas imágenes y planos fueron suficiente para comprender la estructura de la estación. Sin embargo, si hubieron complicaciones para decifrar que espacios se encontraban en el nivel subterráneo de la esta. 4
ANÁLISIS DE REFERENTE PLANIMETRÍA DE ARQUITECTURA ANÁLISIS DE FUNCIONALIDAD A
B
C
D
F
E
G
Espacio Público (Plazas)
I
H 1
1
1
S.H
Circulaciones Verticales
3
2
4
3
2
ASCENSOR
TELEFONÍA MÓVIL
S.H
2
S.H
2
Circulaciones Horizontales
4
ANDÉN 1
VESTÍBULO
ANDÉN 2
5
5
LUCERNARIAS
A
Área Administrativa/ Área Privada Paquete Funcional Público
ASCENSOR
7
7 8
6
6
A
8
1
PLAZA SUPERIOR
A
B
C
D
F
E
PLAZA
G
I
H
ESTACIÓN METRO RIVAS FUTURA PLANTA SEGUNDO NIVEL ASCENSOR EXTERIOR
N 2
0
6
4
10
8
Se realizó un análisis de funcionalidad para tener una idea de cómo debería ser la distribución de espacios y paquetes funcionales. Por ejemplo, en el nivel subterráneo, no hay muchos ambientes más que depósitos. Esto se debe a que se encuentra cerca a los andenes del metro, y es un área principalmente de espera, por lo que debe ser amplio para facilitar la circulación.
ESTACIONAMIENTO
A
B
C
D
F
E
G
I
H
K
J
L
N
M
Ñ
1
1
2
1
2
DEPÓSITOS/ALMACENES
2
2
4
ANDÉN 1
4
3
3
5
5 ANDÉN 2
A
7
6
6
8
DEPÓSITOS/ALMACENES
A
7 8
1
PLAZA
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
M
L
N
Ñ
ESTACIÓN METRO RIVAS FUTURA PLANTA PRIMER NIVEL
N 2
0
4
6
8
1
3
2
6
5
4
7
8
10
CORTE 1-1
A
B
C
D
E
F
G
I
H
CORTE 2-2
ESTACIÓN METRO RIVAS FUTURA CORTES
N 0
2
4
6
8
10
Los cortes tanto longitudinal como transversal, fueron útiles para entender la doble altura de la estación, así como a qué nivel se encuentran los andenes. Los cortes nos muestran cómo se desarrolla la espacialidad en el proyecto y cuanta diferencia de altura hay entre cada nivel. 5
ANÁLISIS DE REFERENTE PLANIMETRÍA ESTRUCTURAL Los planos estructurales permitían comprender qué tipos de sistemas se utilizaban en cada nivel. Por ejemplo, en el nivel subterráneo se empleaban columnas y vigas de concreto; en cambio en el nivel superior, la estructura era completamente metálica.
A
B
C
D
F
E
G
I
H
J
1
2
1
2
3
3
4
4
5
5
7
7 8
6
6
8
PLAZA SUPERIOR
PLAZA
A
B
C
E
D
F
H
G
J
I
ESTACIÓN METRO RIVAS FUTURA PLANTA ESTRUCTURAL SEGUNDO NIVEL
N 0 A
B
C
D
F
E
G
I
H
K
J
L
2
4
10
8 Ñ
N
M
6
1
1
2
1
2
DEPÓSITOS/ALMACENES
3
3
4
4
ANDÉN 1
5
5
ANDÉN 2
7 8
6
6
DEPÓSITOS/ALMACENES
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
7 8
M
N
Ñ
ESTACIÓN METRO RIVAS FUTURA PLANTA ESTRUCTURAL SEGUNDO NIVEL
N 0
2
4
6
8
10
Al principio, fue difícil entender cómo funcionaban los sistemas estructurales en cada nivel. A través de las críticas, se pudo comprender mejor cómo se graficaban las zapatas o cimientos, así como los elementos qué no se tenían que representar. 6
ANÁLISIS DE REFERENTE CORTE ESCANTILLÓN 3
2
1
CHAPA GRECADA AUTOPORTANTE LAMA RECTANGULAR DE ALUMINIO DE 1mm CON BASTIDOR DE PERFILES DE ALUMINIO FIJADA A MONTANTE
FORRO DE CHAPA PERFORADA DE ACERO 1.5mm
CERCHA DE ACERO
VIGA METÁLICA
ATADO HORIZONTAL
COLUMNA METÁLICA TIPO "I" VIGA CERCHA DE PASARELA DE
TRAMEX A CANTO PERFIL FORJADO COLABORANTE VIGA DE CONCRETO TIPO "H"
PEDESTAL DE CONCRETO
COLUMNA DE CONCRETO ARMADO
FORJADO DE VIGUETA AUTORESISTENTE
ANCLAJE DE PILAR DE ACERO A MONTANTE
PLACA BASE PILAR
CORTE ESCANTILLÓN
PLANTA DE PROYECCIONES
2
0
A
B
C
D
6
4
F
E
10
8
G
I
H
1
1 2
3
3
4
4
5
5
8
6
6
7
2
7 8
ESTACIÓN METRO RIVAS FUTURA
PLAZA SUPERIOR
PROYECCIÓN DE VIGAS Y VIGUETAS SEGUNDO NIVEL
N PLAZA
2
0
A
B
C
D
E
F
6
4
G
10
8
H
I
ESTACIONAMIENTO
Además de los planos de estructuras, se realizó un plano para representar las proyecciones de las vigas y viguetas del techo, así como un corte escantillón que ayude a entender el sistema de cobertura exterior y el sistema de losa colaborante empleado en toda la estación. 7
ANÁLISIS DE REFERENTE VISTAS 3D DE ESTRUCTURA Cerchas recubiertas por un forro de chapa perforado de acero
Vista de piso subterráneo con relación a los andenes del metro.
La pasarela de mantenimiento es una viga cercha metálica que amarra a las columnas metálicas en forma de “I”.
8
ANÁLISIS DE REFERENTE
Columnas metálicas soldadas a planchas metálicas ancladas a columnas hechas de concreto armado.
Losa Colaborante
Viguetas metálicas que evitan el pandeo en la plancha superior
Sistema nervado de vigas metálicas
Vigas pre fabricadas de concreto tipo “H”, apoyadas en los pedestales de las columnas también de concreto
Fuente de imágenes: Galería de Estación Metro Rivas-Futura / Ma Antonia González-Valcárcel Sánchez-Puelles + Francisco Landínez Gutierrez + LANDÍNEZ+REY | equipo L2G arquitectos + Rocío Landínez González-Valcárcel - 16. (s. f.).
9
ANÁLISIS DE REFERENTE VISTAS 3D-EXTERIOR/INTERIOR
Para la etapa final de este primer encargo, realizamos un modelo 3D de la estación, con el fin de comprobar si se había comprendido totalmente el desarrollo de esta. Se priorizó el modelado de la estructura para poder visualizarlo mejor.
CONCLUSIONES Él análisis de referente fue útil para tener una noción más clara de los sistemas estructurales y arquitectónicos ya existentes. Se pudieron recoger elementos, como el tipo de materialidad, que podrían ser empleados en el diseño de la estación intermodal que se realizaría más adelante.
10
ESTACIÓN INTERMODAL ESTACIÓN INTERMODAL CG4, CG5, CG7, CG9, CG11
A partir del análisis de referente, todos los elementos seleccionados y estudiados serán utilizados en el desarrollo del proyecto de una estación intermodal, ubicada al frente de la Universidad de Lima, exactamente en la esquina que conecta a la Av. Manuel Olguín y la Av. Javier Prado. El terreno a trabajar es actualmente utilizado para el Burger King. El primer paso para organizar el proyecto, es el análisis del terreno. Por grupos, se realizaron diferentes paneles correspondientes a cuatro diferentes temas que ayudarían a entender el entorno del lugar, las problemáticas, las normativas a aplicar, relacionadas con la morfología, movilidad, economía y medio ambiente.
Fuente: Google Maps 11
ESTACIÓN INTERMODAL
ANÁLISIS ANÁLISIS DE DE TERRENO TERRENO
MORFOLOGÍA URBANA/ USOS DEL SUELO Y EQUIPAMIENTO
12
FARROÑAY-HUARCAYA-RAMOS-ROMANÍ
ESTACIÓN INTERMODAL
ANÁLISIS ANÁLISIS DE DE TERRENO TERRENO
MOVILIDAD URBANA/SERVICIOS E INFRAESTRUCTURAS
ARAUCO-SALA-TORRES-MORALES
13
ESTACIÓN INTERMODAL
ANÁLISIS ANÁLISIS DE DE TERRENO TERRENO
ACTORES URBANOS Y ECONOMÍA URBANA
14
ANDRADE-ARMAS-ESPINOZA-RUIZ
ESTACIÓN INTERMODAL
ANÁLISIS ANÁLISIS DE DE TERRENO TERRENO
MEDIO AMBIENTE Y RIESGOS/ LEVANTAMIENTO
La división de temas para analizar el lugar de trabajo, fue importante para definir aspectos formales del proyecto. Por ejemplo, las alturas según la normativa, la materialidad dependiendo del estudio climático, las propuestas de nuevas vías vehiculares según los niveles de flujo ya existentes, entre otros elementos. MEJÍA-SOLIS-VITANCIO-VENEGAS 15
ESTACIÓN INTERMODAL
PARCIAL-ANTEPROYECTO FLUJOS
CG4, CG5, CG8, CG9, CG10, CG11 B
B
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
Ñ
O
P
Q
R
R
T
S
CICLOVÍA ENTRADA A ESTACIONAMIENTO
ESTACIONAMIENTO
ANDÉN
1
1
ANDÉN
BURGER KING DEPÓSITO/ARCHIVOS
2
COCINA
OFICINAS
R
VEHI
2
MÓDULO PARKING
3
3
ESTACIONAMIENTO
LOVÍA
CIC
4
4
MÓDULO DE CAFETERÍA
CAJEROS
ÁREA ADMINISTRATIVA RECEPCIÓN
A
5 PLAZA
PUESTO DE PERIÓDICO
6
A
6
A
PLAZA
A
DEPÓSITOS
5
BOLETERÍA
AV.JAVIER PRADO
LOVÍA
CIC
ADMINISTRACIÓN METRO
S.H
AV.JAVIER PRADO
S.H
R
CULA
VEHI
VÍA
VÍA
A CLIENTE
CULA
SERVICIO AL AUTO
ATENCION
DEPÓSITO
DEPÓSITO
CAJERO
CICLOVÍA
SALIDA DE ESTACIONAMIENTO
TELEFONÍA
7
7
HALL
RECEPCIÓN
RECEPCIÓN
SALA DE LECTURA VÍA DE BUSES
ANDÉN
8
DEPÓSITO
BOLETERÍA
BIBLIOTECA
ANDÉN
8
DEPÓSITO
MÓDULO DE CAFETERÍA
TELEFONÍA
SALA DE LECTURA
9
9
CLIENTE
BANCOS
SERVICIO AL
PARADERO DE BUSES
AV.M
10
10
ANUE
AV.M
L OLGU ÍN
A
2
0
ANUE
L OLGU
ÍN
4
6
8
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
Ñ
O
P
Q
R
R
S
T
B
10
B
0
2
4
6
8
10
013601
V.PRIVADO
BICICLETA
COMBI
TAXIS
BUS
PEATÓN
METRO
En esta etapa de anteproyecto, se diseñó una estación intermodal que resuelva las problemáticas analizadas anteriormente. El objetivo principal era conectar la estación con el futuro proyecto de la línea 4 de metro subterráneo en Lima. A partir de este punto, se añadieron otras funciones para el edificio relacionadas con el comercio, espacios de oficinas y espacio público.
FORMA
Al principio, se optó por darle una forma al proyecto que siga con la forma del terreno en el que se estaba trabajando. A través de las críticas, se fue reorganizando y limpiando la ubicación de cada edificio. Se tuvo en cuenta el recorrido de las vías vehiculares y ciclovía, así como el puente que iba a cruzar la Av. Javier Prado.
16
ESTACIÓN INTERMODAL METRO La línea del Metro es subterránea por lo que se emplean las columnas de concreto obligatoriamente.
B
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
Ñ
O
P
Q
R
R
T
S
ESTACIONAMIENTO
ANDÉN
ANDÉN
2
1
1
DEPÓSITO
2
DEPÓSITO
MÓDULO PARKING
3
3
ESTACIONAMIENTO
4
4
DEPÓSITOS
5
5 PLAZA
PUESTO DE PERIÓDICO
A
6
A
6
TELEFONÍA
7
7
ANDÉN
ANDÉN
8
DEPÓSITO
BOLETERÍA
8
DEPÓSITO
TELEFONÍA
1094.75m2 50% 1140.90m2 390.86m2 567.79m2 1816.76m2 385.60m2 255.20m2 121.18m2 80.84m2 1973.22 5439.89m2 407.99m2 5439.70m2
PROGRAMA / ÁREAS Oficina Área Verde Plaza Inferior Burger King P.funcional-Depósitos Biblioteca P.Funcional-Tiendas/Galerías P.funcional-Administración Módulos Aseo Patio de comidas Estacionamiento Zona de descanso Estación de Metro Flujo principal Circulaciones verticales Circulación Horizontal
9
9
10
10
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
Ñ
Q
P
R
N
R
S
T
B 0
2
6
4
8
PUENTE Dos entradas directas al edificio desde el puente que cruza la Av.Javier Prado. Las personas se demoran menos en llegar a la estación.
10
Planta Sótano B
CICLOVÍA ENTRADA A ESTACIONAMIENTO
BURGER KING DEPÓSITO/ARCHIVOS
CICLOVÍA
SALIDA DE ESTACIONAMIENTO
CAJERO COCINA
OFICINAS
SERVICIO AL AUTO
ATENCION
LAR
ICU
VEH
VÍA
A CLIENTE
ÍA
LOV
CIC
VEH
ÍA
LOV
CIC
BOLETERÍA
ing
PLAZA
MÓDULO DE CAFETERÍA
CAJEROS
ÁREA ADMINISTRATIVA
A
rK
RECEPCIÓN
PRIMER NIVEL Zona administrativa del metro y de el edificio en general. Bancos y cajeros, así como módulos de información
AV.JAVIER PRADO
AV.JAVIER PRADO
ADMINISTRACIÓN METRO
S.H
S.H
VÍA
LAR
ICU
A
SALA DE LECTURA RECEPCIÓN
RECEPCIÓN
HALL
rge
VÍA DE BUSES
BIBLIOTECA
Bu
SALA DE LECTURA
MÓDULO DE CAFETERÍA
SERVICIO AL CLIENTE
BANCOS
PARADERO DE BUSES
AV.MA
NUEL
BURGER KING Se propone una vía auxiliar para el servicio al auto del Burger King, para no causar tránsito en la vía que cruza el proyecto.
AV.MA
NUEL
OLGUÍN
2
0
OLGUÍN
6
4
10
8
B
Planta Primer Nivel
N
013601
B
SEGUNDO NIVEL Zona más comercial, con tiendas y galerías pequeñas. Estas se ubican en las esquinas para generar la circulación central.
CICLOVÍA
S.H
S.H
OFICINAS
CICLOVÍA
BURGER KING
S.H
COMEDOR
S.H
SALA DE REUNIONES
VÍA
LAR
ICU
VEH
ÍA
LOV
CIC
MÓDULO DE CAFETERÍA GALERÍA
AV.JAVIER PRADO
TIENDAS
GALERÍA
PLAZA BAJA
MÓDULO DE BISUTERÍA
VÍA DE BUSES
A
A
RECEPCIÓN
AULA MAGNA
GALERÍA
GALERÍA
SALA DIGITAL
BAJA
MÓDULO DE BISUTERÍA
INGRESO DE PUENTE
TIENDAS MÓDULO DE CAFETERÍA
INGRESO DE PUENTE
AV.MA
NUEL
AV.MA
NUEL
OLGUÍN
N
OLGUÍN
0
2
4
6
TERCER NIVEL Terraza techada en el patio de comidas, con vista a la avenida principal. Mayor ventilación, menos flujo de personas.
10
8
B
Planta Segundo Nivel 013601
PLAZA INFERIOR Este espacio surge como acceso directo al estacionamiento y estación, y a la vez es un ambiente para descansar.
B
CICLOVÍA
S.H
S.H
CICLOVÍA
CUBÍCULO
CUBÍCULO
CUBÍCULO
CUBÍCULO
OFICINA PRINCIPAL
MÓDULO DE COMIDA
RESTAURANTES
RESTAURANTES
VÍA DE BUSES
A
A
RECEPCIÓN
Salida
AV.JAVIER PRADO
BAJA
PATIO DE COMIDAS
AULA MAGNA
BOLETERÍA
HEMEROTECA
ZONA DE DESCANSO
BAJA
MÓDULO DE COMIDA
AV.MA
NUEL
AV.MA
NUEL
OLGU
ÍN
OLGU
ÍN
B 0
Planta Tercer Nivel
2
4
6
8
10
N
Ingreso
013601
AULA MAGNA Espacio de conferencias en el último piso de la biblioteca. La circulación que contiene, se vuelve parte de la estructtura del edificio.
MÓDULO DE COMIDA
RAMPAS: Un ingreso al estacionamiento por Av.Javier Prado y una salida hacia Av.Manuel Olguín.
17
ESTACIÓN INTERMODAL PLANIMETRÍA DE ARQUITECTURA B
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
Ñ
O
P
Q
R
R
T
S
ESTACIONAMIENTO
ANDÉN
2
1
1
ANDÉN DEPÓSITO
2
DEPÓSITO
MÓDULO PARKING
3
3
ESTACIONAMIENTO
4
4
DEPÓSITOS
5
5 PLAZA
PUESTO DE PERIÓDICO
6
A
6
A
TELEFONÍA
7
7
ANDÉN
8
ANDÉN
DEPÓSITO
BOLETERÍA
8
DEPÓSITO
TELEFONÍA
9
9
10
10
A
B
C
D
E
F
G
H
J
I
K
L
M
N
PLANTA SÓTANO
O
Ñ
Q
P
R
R
S
T
B 0
2
4
6
8
10
La plaza principal se ubica al mismo nivel del estacionamiento para crear un acceso directo a la estación del metro. Igualmente, las transiciones y entradas podrían haber sido mejor resueltas. B
CICLOVÍA ENTRADA A ESTACIONAMIENTO
BURGER KING DEPÓSITO/ARCHIVOS
CICLOVÍA
SALIDA DE ESTACIONAMIENTO
CAJERO COCINA
LAR
OFICINAS
SERVICIO AL AUTO
ATENCION
VÍA
A CLIENTE
ICU
VEH
ÍA
LOV
CIC
ADMINISTRACIÓN METRO
S.H
ÍA
LOV
CIC
BOLETERÍA
PLAZA
MÓDULO DE CAFETERÍA
CAJEROS
ÁREA ADMINISTRATIVA
A
RECEPCIÓN
A
AV.JAVIER PRADO
AV.JAVIER PRADO
S.H
LAR
ICU
VEH
VÍA
SALA DE LECTURA RECEPCIÓN
RECEPCIÓN
HALL VÍA DE BUSES
BIBLIOTECA
SALA DE LECTURA
MÓDULO DE CAFETERÍA
SERVICIO AL CLIENTE
BANCOS
PARADERO DE BUSES
AV.M
ANUE
AV.M
L OLG U
ÍN
2
0
ANUE
L OLG U
ÍN
4
6
8
10
B
013601
PLANTA PRIMER NIVEL
En el edificio principal, se ubica todo un nivel administrativo, ya sea del propio edificio como del metro. En los otros edificios, se ubican las oficinas y la biblioteca. Además el Burger King tambien ha sido incoporado como un restaurante con servicio al auto. 18
ESTACIÓN INTERMODAL B
CICLOVÍA
S.H
S.H
OFICINAS
CICLOVÍA
BURGER KING
S.H
COMEDOR
S.H
SALA DE REUNIONES
VÍA
LAR
ICU
VEH
A
OVÍ
CICL
MÓDULO DE CAFETERÍA GALERÍA
AV.JAVIER PRADO
TIENDAS
GALERÍA
PLAZA BAJA
MÓDULO DE BISUTERÍA
VÍA DE BUSES
A
A
RECEPCIÓN
AULA MAGNA
GALERÍA
GALERÍA
SALA DIGITAL
BAJA
MÓDULO DE BISUTERÍA
INGRESO DE PUENTE
TIENDAS MÓDULO DE CAFETERÍA
INGRESO DE PUENTE
AV.M
ANUEL
AV.M
ANUEL
OLGU
ÍN
OLGU
0
ÍN
2
6
4
10
8
B
013601
PLANTA SEGUNDO NIVEL Este nivel está mas orientado al comercio, las tiendas y galerías. Hay un gran espacio que funciona como puente entre edificios. Este es una zona de descanso con vista a la universidad y al interior del proyecto.
B
CICLOVÍA
S.H
S.H
CICLOVÍA
CUBÍCULO
CUBÍCULO
CUBÍCULO
CUBÍCULO
OFICINA PRINCIPAL
MÓDULO DE COMIDA
RESTAURANTES
RESTAURANTES
VÍA DE BUSES
A
RECEPCIÓN
AV.JAVIER PRADO
BAJA
A
PATIO DE COMIDAS
AULA MAGNA
BOLETERÍA
HEMEROTECA
ZONA DE DESCANSO
BAJA
MÓDULO DE COMIDA
AV.M
ANUE
AV.M
MÓDULO DE COMIDA
ANUE
L OLG U
L OLG U
ÍN
ÍN
B 0
2
4
6
8
10
PLANTA TERCER NIVEL En el edificio principal, se ubica el patio de comidas con un área de mesas en el exterior. El gran espacio que funciona como puente se mantiene también en este nivel. 19
ESTACIÓN INTERMODAL PLANIMETRÍA DE ESTRUCTURA B
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
Ñ
O
P
Q
R
R
T
S
1
1
2
2
3
3
4
4
5
5
ANDÉN
ANDÉN
6
A
A
6
7
7
8
8
9
9
10
10
A
B
C
D
E
F
G
H
J
I
K
L
M
N
PLANTA SÓTANO
O
Ñ
Q
P
R
R
S
T
B
B
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
Ñ
O
P
Q
R
R
T
S
A
A
B
B C
C
D
D ANDÉN
E
E ANDÉN
G
G
H
H
I
I
J
J
A
B
C
D
E
F
G
H
J
I
K
L
M
N
A
B
C
D
E
F
O
Ñ
0
G
H
I
J
K
L
M
N
B
Ñ
R
R
S
T
2
4
6
8
10
O
1
CICLOVÍA
1
2
2
CICLOVÍA
3
3
4
4
BAJA
6
6
AV.JAVIER PRADO
5
7
A
7
8
8
9
9
BAJA
10
10
AV.M
ANUE
AV.M
ANUE
L OLGU
ÍN
L OLGU
ÍN
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
Ñ
O
0
B
013601
PLANTA SEGUNDO NIVEL
2
4
6
8
10
012916
5
20
Q
P
B
PLANTA PRIMER NIVEL
A
A
F
F
A
Con respecto a las estructuras, para esta etapa se decidió emplear concreto en todo el proyecto. Sin embargo, sería mejor utilizar una estructura de concreto sólo en el área subterránea, y una estructura metálica para los demás niveles.
ESTACIÓN INTERMODAL ISOMETRÍA POR NIVELES
TERCER NIVEL
SEGUNDO NIVEL
PRIMER NIVEL
SÓTANO
Las isometrías por niveles fueron útiles para visualizar las columnas y vigas de cada nivel y cómo la estructura o grilla estructural podría ir cambiando. 21
ESTACIÓN INTERMODAL CORTE A-A’
A
B
C
AULA MAGNA
D
E
F
G
H
I
J
K
L
RECEPCIÓN
M
N
Ñ
O
P
Q
R
R
T
S
PATIO DE COMIDAS BURGER KING
RECEPCIÓN
VÍA VEHICULAR
TIENDAS
GALERÍA
PARADERO DE BUSES
CICLOVÍA SALA DE LECTURA
AV.JAVIER PRADO
AV.JAVIER PRADO RECEPCIÓN
VERMA
VÍA DE BUSES
RECEPCIÓN
ESTACIÓN
PLAZA
ESTACIONAMIENTO
PUESTO DE PERIÓDICO
ANDEN
ANDEN
ESTACIÓN INTERMODAL CORTE A-A' 0
2
6
4
8
10
CORTE B-B’ 1
2
PATIO DE COMIDAS
3
4
5
6
7
8
9
10
PATIO DE COMIDAS PATIO DE COMIDAS
BURGER KING
TIENDAS
MÓDULO DE BISUTERÍA
MÓDULO DE BISUTERÍA
TIENDAS
RECEPCIÓN
AV.MANUEL OLGUÍN
ESTACIONAMIENTO DE BICICLETA ADMINISTRACIÓN DE METRO
CICLOVÍA
VÍA VEHICULAR
DEPÓSITO
ESTACIÓN
ESTACIONAMIENTO
ESTACIÓN INTERMODAL CORTE B-B' 0
2
4
6
8
10
ELEVACIONES
0
2
4
6
8
10
0
2
4
6
8
10
0
2
4
6
8
10
En el caso de las elevaciones, aún faltaba desarrollarlas mejor, según los usos y tomar la decisión, sobre optar por que se pueda ver o no la estructura desde el exterior. Los cortes también irán cambiando con forme el proyecto evolucione.
22
ESTACIÓN INTERMODAL
Esta primera etapa de anteproyecto, ha sido útil para desarrollar una crítica personal al proyecto. A partir de la evaluación, se pueden visualizar elementos en los que aún falta trabajarse mejor, así como elementos que probablemente necesiten eliminarse. Con respecto a la estructura, se tiene claro que la materialidad va a variar, y el espacio público propuesto también va a continuar evolucionando. 23
ESTACIÓN INTERMODAL
ANTEPROYECTO-PRE FINAL
CG1, CG4, CG5, CG8, CG9, CG10, CG11
OBJETIVOS A partir de las correcciones de la primera etapa del anteproyecto, modificar el proyecto de tal manera que las soluciones propuestas estén correctamente justificadas. Realizar un enfoque en las soluciones estructurales ya desarrolladas, y continuar analizando si estas pueden funcionar o no. Plantear opciones de cerramientos, fachadas y priorizar el nivel de detalle que la planimetría debería tener.
B
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
Ñ
O
P
Q
R
R
T
S
1
1
2
2
3
3
ANDÉN
5
4
4
ANDÉN DEPÓSITO
5
DEPÓSITO
6
6
7
7
8
8 PUESTO DE PERIÓDICO
9
A
A
9
ANDÉN
11
10
10
ANDÉN
11
DEPÓSITO
DEPÓSITO
C
C
12
12
13
13
14
14
15
15
16
16
A
B
C
D
PLANTA NIVEL METRO
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
Ñ
O
P
Q
R
R
S
T
B
En la primera parte del anteproyecto, no se realizó la planta específica del nivel del metro. En este caso, al desarrollarla, pude darme cuenta que no era necesario utilizar tanta área sólo para depositos, y las circulaciones verticales podrían ser reubicadas para facilitar los flujos. 24
ESTACIÓN INTERMODAL PLANIMETRÍA ARQUITECTÓNICA A
B
C
D
E
F
G
B
H
I
J
K
L
M
N
Ñ
O
P
Q
R
R
T
S
ESTACIONAMIENTO
ANDÉN
ANDÉN
2
1
1
DEPÓSITO
2
DEPÓSITO
MÓDULO PARKING
3
3
ESTACIONAMIENTO
4
4
DEPÓSITOS
5
5
TELEFONÍA
PLAZA
PUESTO DE PERIÓDICO
6
6
D
D
A
DEPÓSITO
8
DEPÓSITO
TELEFONÍA
TELEFONÍA
C
ANDÉN
ANDÉN
BOLETERÍA
8
7
7
A
C
9
9
10
10
A
B
C
D
E
F
G
H
J
I
K
L
M
N
O
Ñ
Q
P
R
S
T
ESTACIÓN INTERMODAL
B
PLANTA SÓTANO
R
PLANTA SÓTANO
PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
IRINA SOLIS MANSILLA 20181815
A-01
DOCENTES: HERNAN ELGUERA CHUMPITAZI GUSTAVO PULIDO DEL CASTILLO
0
2
6
4
8
10
B A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
Ñ
O
CICLOVÍA ENTRADA A ESTACIONAMIENTO
1
1
2
2
BURGER KING
CICLOVÍA
DEPÓSITO/ARCHIVOS
SALIDA DE ESTACIONAMIENTO
CAJERO
COCINA
3
3
SERVICIO AL AUTO
ATENCION
OFICINAS
PASE ONAL
PEAT
A CLIENTE
5
A
LOVÍ
LAR
ICU
VEH CIC
BOLETERÍA
MÓDULO DE CAFETERÍA
6
6
D
D
RECEPCIÓN
CAJEROS
A 7
A
7
AV.JAVIER PRADO
VÍA
PASE L ONA
PEAT
AV.JAVIER PRADO
5
ADMINISTRACIÓN METRO
S.H
S.H
4
4
RECEPCIÓN VÍA DE BUSES
8
8
BIBLIOTECA
SALA DE LECTURA
VEREDA
MÓDULO DE CAFETERÍA
9
VEREDA
SERVICIO AL CLIENTE
BANCOS
PARADERO DE
VEREDA
C
9
C
SALA DE LECTURA
BUSES
ÁREA ADMINISTRATIVA
10
10
VEREDA
AV.M
ANUEL
A
B
C
D
ANUEL
ÍN
E
AV.M
VEREDA
OLGU
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
Ñ
B
OLGU
ÍN
ESTACIÓN INTERMODAL
PLANTA PRIMER NIVEL
PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
IRINA SOLIS MANSILLA 20181815
A-02
DOCENTES: HERNAN ELGUERA CHUMPITAZI GUSTAVO PULIDO DEL CASTILLO
013601
PLANTA PRIMER NIVEL
0
2
4
6
8
10
En el caso del sótano, los estacionamientos podían ser reubicados, y el acceso de la plaza inferior al metro, podía mejorar también, pues se podía aprovechar área para algunos módulos comerciales o tiendas. El tratamiento de la plaza iba a cambiar pues el espacio no estaba siendo ocupado correctamente. 25
ESTACIÓN INTERMODAL PLANIMETRÍA ARQUITECTÓNICA B A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
Ñ
O
CICLOVÍA
1
1
S.H
S.H
2
2
OFICINAS
S.H
COMEDOR
S.H
SALA DE REUNIONES
VÍA
E PAS L ONA
3
LAR
ICU
VEH
ÍA
LOV
CIC
PEAT
3
TIENDA
TIENDA
TIENDA
TIENDA
4
4
TIENDA
5 E PAS L ONA
PEAT
MÓDULO DE CAFETERÍA
MÓDULO DE BISUTERÍA
BAJA
D
RECEPCIÓN
AULA MAGNA
7
VÍA DE BUSES
D
MÓDULO DE CAFETERÍA
6
6
A
MÓDULO DE BISUTERÍA
7
PLAZA
AV.JAVIER PRADO
5
A
CICLOVÍA
BURGER KING
MÓDULO DE BISUTERÍA
MÓDULO DE CAFETERÍA
8
8
SALA DIGITAL
MÓDULO DE BISUTERÍA
BAJA
C
C
9
9
INGRESO DE PUENTE
10
10 GALERÍA
GALERÍA
GALERÍA
GALERÍA
INGRESO DE PUENTE
AV.M
ANUE
L OLG U
ÍN
ESTACIÓN INTERMODAL
PLANTA SEGUNDO NIVEL
PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
IRINA SOLIS MANSILLA 20181815
A-03
DOCENTES: HERNAN ELGUERA CHUMPITAZI GUSTAVO PULIDO DEL CASTILLO
0
A
B
C
D
AV.M
E
ANUE
F
G
H
J
I
K
L
M
N
B
2
6
4
10
8
O
Ñ
L OLG U
ÍN
PLANTA SEGUNDO NIVEL 013601
B A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
Ñ
O
1
1
S.H
S.H
2
CUBÍCULO
CUBÍCULO
3
CUBÍCULO
3
E PAS AL TON
PEA
CUBÍCULO
4
OFICINA PRINCIPAL
4
RESTAURANTES
5
BAJA
6
6
PATIO DE COMIDAS
VÍA DE BUSES
D
D
RECEPCIÓN
7
A 7
PLAZA
AV.JAVIER PRADO
5
AULA MAGNA
8
8 BOLETERÍA
HEMEROTECA
ZONA DE DESCANSO
BAJA
C
9
9
C
CICLOVÍA
2
10
MÓDULO DE COMIDA
AV.M
10
MÓDULO DE COMIDA
ANUE
L OLG UÍN
ESTACIÓN INTERMODAL
PLANTA TERCER NIVEL
PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
IRINA SOLIS MANSILLA 20181815
A-04
DOCENTES: HERNAN ELGUERA CHUMPITAZI GUSTAVO PULIDO DEL CASTILLO
0
A
B
C
D
E
PLANTA TERCER NIVEL AV.M
ANUE
F
G
H
I
J
K
L
M
N
B
Ñ
2
4
6
8
10
O
L OLG U
ÍN
En el caso de los pisos altos, surgió la circulación excesiva, y mal uso del espacio. Es decir, había mucha área para circular y la colocación de mobiliario tampoco era la adecuada. Además, faltaba de alguna manera conectar los edificios e integrarlos como una unidad. 26
ESTACIÓN INTERMODAL B A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
Ñ
O
1
1
S.H
S.H
2
2
3
3
MÓDULO DE COMIDA
MÓDULO DE CAFETERIA
4
4
MÓDULO DE CAFETERIA
5
6
6 VÍA DE BUSES
D
D
7
A 7
PLAZA
8
8
C
AV.JAVIER PRADO
5
A
CICLOVÍA
TERRAZA
MÓDULO DE COMIDA
9
C
9
MESAS DE TRABAJO S.H
S.H
10
10
AV.M
ANUEL
OLGU
ÍN
ESTACIÓN INTERMODAL
PLANTA CUARTO NIVEL
PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
IRINA SOLIS MANSILLA 20181815
A-05
DOCENTES: HERNAN ELGUERA CHUMPITAZI GUSTAVO PULIDO DEL CASTILLO
0
A
B
C
D
AV.M
E
ANUEL
F
G
H
I
J
K
L
M
N
B
2
4
6
10
8
O
Ñ
OLGU
ÍN
013601
PLANTA CUARTO NIVEL J
K
L
PERNO DE ACERO CONECTOR TIPO NELSON
PERFIL FORJADO COLABORANTE
LAMA RECTANGULAR VERTICAL DE ALUMINIO e=2cm PERNO OCTOGONAL DE ANCLAJE
PARRILLA METÁLICA
PATIO DE COMIDAS
VIGA METÁLICA
ANCLAJE DE PILAR DE ACERO A MONTANTE
MALLA DE RETRACCIÓN HORMIGÓN
MONTANTE METÁLICA DE ACERO VIDRIO TEMPLADO e=6mm PILAR DE ACERO EN "I"
MÓDULO DE CAFETERÍA
ANCLAJE DE PILAR DE ACERO A PARANTE METÁLICO
VIGA DE CONCRETO ARMADO PERALTE= 0.65m
SOLDADURA TIPO "L" EMPERNADA A VIGA
COLUMNA DE CONCRETO ARMADO 0.60m
LOSA ALIGERADA 32cm
PLAZA
CORTE ESCANTILLÓN
CORTE ESCANTILLÓN
0
2
4
6
8
10
Se propuso diseñar dos terrazas para los edificios de la Biblioteca y Oficinas, siendo estos conectados por rampas. Sin embargo, la circulación estaba planteada de ambiente a ambiente, por lo que los flujos se veían afectados. En el corte escantillón, la valoración podía mejorar así como el dimensionamiento de los detalles de las losas, tanto aligerada como colaborante. 27
ESTACIÓN INTERMODAL CICLOVÍA
Se propuso una ciclovía aérea para continuar con la idea de volumen levantado del proyecto. Sin embargo, la estructura de esta traía problemas en los niveles del sótano. Por lo que para el final, se optaría por colocar rampas que bajen en el proyecto y suban al terminar de recorrerlo y así la ciclovía continuaría con su recorrido aéreo. 28
ESTACIÓN INTERMODAL CERRAMIENTO REFERENTE Gevelbekleding Iroko Domino Versluys Arena, Bélgica
Woodstoxx Menen. (s. f.). Gevelbekleding Iroko Domino. Recuperado 23 de octubre de 2020, de https://www.woodstoxx.be/nl/gevelbekleding-iroko-domino-
En esta etapa ya se propuso la opción de cerramiento para el edificio más jerárquico, donde se buscaba generar diferentes ingresos de radiación. Sin embargo, faltaba mejorar la solución estructural para este, y lograr que funcione correctamente. Además, se tenía que decidir si se cerraría todo con vidrio o si se buscaría generar ventilación a través del uso de muro cortina. 29
ESTACIÓN INTERMODAL ESTRUCTURA SOLUCIÓN DE MATERIALIDAD Y SISTEMAS
PLANTA CUARTO NIVEL
PLANTA TERCER NIVEL
PLANTA SEGUNDO NIVEL
PLANTA PRIMER NIVEL
SÓTANO Se realizó el esquema estructural de todo el proyecto. La diferencia de cambio de materialidad no fue muy clara y las viguetas no estaban colocadas correctamente. Era importante y más adecuado, colocar la estructura por niveles pues, al menos en el caso del primer piso del edificio principal, las columnas eran de concreto, pero las vigas eran metálicas. Por ello, era importante que se resalte ese cambio de sistema. 30
ESTACIÓN INTERMODAL CORTE ESCANTILLÓN FUGADO
L
K
J
PARRILLA METÁLICA
PERFIL FORJADO COLABORANTE PERNO DE ACERO CONECTOR TIPO NELSON
PATIO DE COMIDAS
VIGA METÁLICA P: 0.40m MALLA DE RETRACCIÓN
HORMIGÓN PILAR METÁLICO
MÓDULO DE CAFETERÍA
INGRESO
ACCESO A ESTACIÓN DE METRO
0
ALUMNA Irina Solis Mansilla 20181815
PROFESORES Hernán Elguera Chumpitazi Gustavo Pulido del Castillo
PROYECTO Estación Intermodal
LÁMINA Corte Arquitectónico Fugado
N
TALLER E - NIVEL 6
2
4
PROYECTO DE ARQUITECTURA
6
8
10
A-1
A partir de la sección elegida para el corte escantillón realizado en dos dimensiones, en esta etapa, se requería un detalle tridimensional de este. Se desarrolló en tres dimensiones la misma sección, pero tenía que visualizarse los detalles de la fachada y materialidad. Este corte debía mejorar pues no mostraba nada a detalle y la valoración tampoco fue la correcta. 31
ESTACIÓN INTERMODAL D
PROGRAMA A
B
C
D
E
F
G
B
H
I
J
K
L
M
N
Ñ
O
P
Q
R
R
T
S
ESTACIONAMIENTO
ANDÉN
ANDÉN
2
2
1
1
ESTACIONAMIENTO
MÓDULO PARKING
3
3
4
4 ESTACIONAMIENTO
CENTRO DE CONTROL
CUARTO TÉCNICO PUESTO DE PERIÓDICO
S.H
DEPÓSITOS
S.H
5
5 MÓDULO DE COMIDA
MÓDULO DE COMIDA
MÓDULO DE CAFETERÍA
MÓDULO DE CAFETERÍA
TIENDA
MÓDULO DE COMIDA
TELEFONÍA
TIENDA
PLAZA
7
E
ANDÉN
ANDÉN
BOLETERÍA
8 TELEFONÍA
PISTA DE ABASTECIMIENTO
ESTACIONAMIENTO
TELEFONÍA
8
C
A
E
7
6
6
A
9
9
C
10
10
A
B
C
D
E
F
G
H
J
I
K
L
M
D
N
O
Ñ
B
P
Q
R
0
2
4
R
6
S
10
8
B ALUMNA Irina Solis Mansilla 20181815
PROFESORES A B C Hernán Elguera Chumpitazi Gustavo Pulido del Castillo
D
PROYECTO F G H Estación Intermodal
E
I
LÁMINA K L M Planta Sótano
J
N
Ñ
N
PROYECTO DE ARQUITECTURA
O
TALLER E - NIVEL 6
A-02
CICLOVÍA ENTRADA A ESTACIONAMIENTO
1
1
2
2
BURGER KING
CICLOVÍA
DEPÓSITO/ARCHIVOS
SALIDA DE ESTACIONAMIENTO
CAJERO
COCINA
3
3
SERVICIO AL AUTO
ATENCION
OFICINAS
PASE L ONA
PEAT
A CLIENTE
4
4
5
A
LOVÍ
CIC
BOLETERÍA
MÓDULO DE CAFETERÍA
6
6
D
D
RECEPCIÓN
CAJEROS
A 7
A
7
AV.JAVIER PRADO
ICU
VEH
VÍA
PASE L ONA
PEAT
AV.JAVIER PRADO
5
ADMINISTRACIÓN METRO
S.H
S.H
LAR
SALA DE LECTURA VÍA DE BUSES
8
8
BIBLIOTECA
SALA DE LECTURA
VEREDA
MÓDULO DE CAFETERÍA
9
C
9
VEREDA
SERVICIO AL CLIENTE
BANCOS
C
RECEPCIÓN
PARADERO DE
VEREDA
BUSES
ÁREA ADMINISTRATIVA
10
10
VEREDA
AV.M
ANUEL
AV.M
ANUEL
VEREDA
OLGU
ÍN
ESTACIÓN INTERMODAL
DOCENTES: HERNAN ELGUERA CHUMPITAZI GUSTAVO PULIDO DEL CASTILLO
ÍN
0 A
013601
Oficina Área Verde Plaza Inferior Burger King P.funcional-Depósitos Biblioteca
PLANTA PRIMER NIVEL
PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
IRINA SOLIS MANSILLA 20181815
A-02
OLGU
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
B
P.Funcional-Tiendas/Galerías P.funcional-Administración Módulos Aseo
Ñ
2
4
6
8
10
O
Patio de comidas Estacionamiento Zona de descanso Estación de Metro
La inserción de programa no era incorrecta, pero podía mejorar. En el caso del estacionamiento, era viable colocar zonas comerciales para las personas que se dirigen a la estación, por lo que se colocaron algunos módulos, y en la plaza también se colocaron mesas para que las personas descansen ahí. En el primer piso, se mantuvo la funcionalidad, pero faltó mejorar el equipamiento y mobiliario. 32
ESTACIÓN INTERMODAL PROGRAMA B
CICLOVÍA
S.H
S.H
OFICINAS
CICLOVÍA
BURGER KING
S.H
COMEDOR
S.H
SALA DE REUNIONES
VÍA
PASE AL TON
LAR
ICU
VEH
ÍA
LOV
CIC
PEA
TIENDA
TIENDA
TIENDA
TIENDA
AV.JAVIER PRADO
MÓDULO DE CAFETERÍA
MÓDULO DE BISUTERÍA
BAJA
A
D
RECEPCIÓN
AULA MAGNA
VÍA DE BUSES
D
MÓDULO DE CAFETERÍA
012916
TIENDA
E PAS L ONA PEAT
A
MÓDULO DE BISUTERÍA
PLAZA
MÓDULO DE BISUTERÍA
MÓDULO DE CAFETERÍA
SALA DIGITAL
MÓDULO DE BISUTERÍA
BAJA
C
C
INGRESO DE PUENTE
GALERÍA
GALERÍA
GALERÍA
GALERÍA
INGRESO DE PUENTE
AV.M
ANUE
L OLG U
ÍN
ESTACIÓN INTERMODAL
PLANTA SEGUNDO NIVEL
PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
IRINA SOLIS MANSILLA 20181815
A-03
DOCENTES: HERNAN ELGUERA CHUMPITAZI GUSTAVO PULIDO DEL CASTILLO
AV.M
ANUE
2
0
L OLG U
ÍN
6
4
10
8
B
012920
B 012919
013601
012918
CICLOVÍA
S.H
CICLOVÍA
012917
S.H
CUBÍCULO
CUBÍCULO
CUBÍCULO PASE AL TON
PEA
CUBÍCULO
OFICINA PRINCIPAL
VÍA DE BUSES
D
D
RECEPCIÓN
A
PLAZA
AV.JAVIER PRADO
BAJA PATIO DE COMIDAS
A
012916
RESTAURANTES
AULA MAGNA
BOLETERÍA
HEMEROTECA
ZONA DE DESCANSO
BAJA
C MÓDULO DE COMIDA
ANUE
MÓDULO DE COMIDA
013011
AV.M
013012
C
L OLG U
ÍN
ESTACIÓN INTERMODAL
PLANTA TERCER NIVEL
PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
IRINA SOLIS MANSILLA 20181815
A-04
DOCENTES: HERNAN ELGUERA CHUMPITAZI GUSTAVO PULIDO DEL CASTILLO
ANUE
013601
Oficina Área Verde Plaza Inferior Burger King P.funcional-Depósitos Biblioteca
0
L OLG U
ÍN
2
4
6
8
10
013010
AV.M
B
P.Funcional-Tiendas/Galerías P.funcional-Administración Módulos Aseo
Patio de comidas Estacionamiento Zona de descanso Estación de Metro
En los niveles superiores, también se mejoró de cierta manera la distribución de tiendas, pero aún quedaba mucha área no aprovechada. En el caso del patio de comidas, este era muy amplio y podía ser reducido para colocar mas zonas comerciales. 33
ENTREGA FINAL CG1, CG4, CG5, CG8, CG9
OBJETIVOS Evaluar las decisiones de diseño de anteproyecto desarrolladas. Verificar qué elementos se eliminan y cuáles continúan evolucionando. Realizar un enfoque en las soluciones estructurales ya desarrolladas y mejorar la representación a detalle de estas en planimetría y esquema tridimensional. Continuar modificando y perfeccionando a detalle las propuestas planteadas.
34
ESTACIÓN INTERMODAL ABSTRACCIÓN DE ELEMENTOS Y CONCEPTOS DEL REFERENTE ANALIZADADO
Generación de retroceso en el volumen “inferior”
FORMA
CERRAMIENTO
Plaza Inferior
ESPACIO PÚBLICO
Visibilidad de estructura en el techo
Estructura metálica envolvente Empleo de muro cortina para generar ventilación Búsqueda de ingreso y control de radiación
ESQUELETO
PRINCIPIOS DE DISEÑO EDIFICIO VOLUMEN BIBLIOTECA PRINCIPAL PUENTE OFICINAS
1
2
3
PLAZA
EDIFICIOS BASE
4
FUNCIÓN
5
LLENOS Y VACÍOS
CERRAMIENTO
BURGER KING
ALTERACIÓN DE FORMA Y VÍAS
6
ACABADOS
35
ESTACIÓN INTERMODAL PLANIMETRÍA ARQUITECTÓNICA Q
R
R
S
1
1
ANDÉN
ANDÉN
2
2
3
3
4
4
5
5 ANDÉN
ANDÉN
6
6
A
A
ANDÉN
ANDÉN
7
7
8
8
C
C
9
9
10
10
Q
ALUMNA Irina Solis Mansilla 20181815
A
B
R
PROFESORES Hernán Elguera Chumpitazi Gustavo Pulido del Castillo
PLANTA NIVEL METRO C
D
E
F
G
R
PROYECTO Estación Intermodal
D
H
I
J
K
S
LÁMINA Planta Metro
L
N
B
M
0
0
N
4
6
TALLER E - NIVEL 6
Ñ
O
2
2
P
Q
4
8
6
R
10
8
10
A-
PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
R
S
ESTACIONAMIENTO
ANDÉN
1
1
ANDÉN
2
2 ESTACIONAMIENTO
MÓDULO PARKING
3
3
MONTACARGAS
4
4
S.H
CENTRO DE CONTROL
CUARTO TÉCNICO
S.H
PUESTO DE PERIÓDICO
DEPÓSITOS
5
5 MÓDULO DE COMIDA
MÓDULO DE COMIDA
MÓDULO DE CAFETERÍA
MÓDULO DE CAFETERÍA
MÓDULO DE COMIDA
TIENDA
ESTACIÓN DE METRO
ACCESO A ESTACIÓN
E
7
ANDÉN
TELEFONÍA
PISTA DE ABASTECIMIENTO
8
TELEFONÍA
ANDÉN
BOLETERÍA
8
ESTACIONAMIENTO
A
E
7
C
6
6
A
TELEFONÍA
TIENDA
PLAZA
9
9
C
10
10
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
D
ALUMNA Irina Solis Mansilla 20181815
PROFESORES Hernán Elguera Chumpitazi Gustavo Pulido del Castillo
N
LÁMINA Planta Sótano
0 N
2
Q
P
4
TALLER E - NIVEL 6
R
2
0
B
PROYECTO Estación Intermodal
O
Ñ
4
6
R
6
8
8
10
PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
S
10
A-04
PLANTA SÓTANO En los niveles inferiores, sobre todo en el sótano, se mejoró el acceso a la estación de metro ampliando la entrada de la plaza inferior a este. En la planta del metro, se redujo el área y se organizó mejor la circulación para facilitar los flujos. La reorganización de estacionamientos, pudo abrir espacio para otros ambientes que faltaban colocar, como el montacargas, el centro de control y los baños. 36
ESTACIÓN INTERMODAL PLANIMETRÍA ARQUITECTÓNICA D A
B
C
D
E
F
G
B
H
I
J
K
L
M
N
Ñ
ENTRADA A ESTACIONAMIENTO
1
1
BURGER KING DEPÓSITO/ARCHIVOS
2 CAJERO
2 COCINA
SALIDA DE ESTACIONAMIENTO
3
3 OFICINAS E PAS AL TON
PEA
A CLIENTE
SERVICIO AL AUTO
ATENCION
4
4
VÍA
E PAS AL TON
5
V
ÍA
LOV
CIC
5 BOLETERÍA
PEA
ADMINISTRACIÓN METRO
S.H
S.H
LAR
U EHIC
MÓDULO DE CAFETERÍA
CAJEROS
6
SALA DE LECTURA
7
E
EDIFICIO BIBLIOTECA
E
VÍA DE BUSES
BIBLIOTECA
EDIFICIO PRINCIPAL
RECEPCIÓN
DA BANCOS
9
CLIENTE
PARADERO DE
VERE
DA
C
SERVICIO AL
SALA DE LECTURA
9
BUSES
VERE
8
MÓDULO DE CAFETERÍA
C
DA
7
RECEPCIÓN
8 VERE
A
A
6
10
10
AV.M
VERE
DA
ANUE
A
L OLG UÍN
B
C
D
E
F
G
VEREDA
H
D ALUMNA Irina Solis Mansilla 20181815
PROFESORES Hernán Elguera Chumpitazi Gustavo Pulido del Castillo
A
B
C
D
L
2
LÁMINA Planta Primer Nivel
N
E
F
G
H
I
J
10
8
L
N
TALLER E - NIVEL 6
K
M
6
4
D
K
0
PROYECTO Estación Intermodal
PLANTA NIVEL METRO
J
I
Ñ
B B
0 PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
M
N
2
10
6
8
10
Ñ
OFICINAS
MÓDULO DE CAFETERÍA
2
TERRAZA INFERIOR
MÓDULO DE CAFETERÍA
COMEDOR
SALA DE REUNIONES
VÍA
E PAS AL TON
PEA
LAR
3
ICU
VEH
VÍA
LO CIC
S.H
3
4
TIENDA
TIENDA
4
TIENDA
TIENDA
TIENDA
5
5
E PAS AL TON
PEA
MÓDULO DE BISUTERÍA
MÓDULO DE BISUTERÍA
BAJA
TIENDA
MÓDULO DE CAFETERÍA
TIENDA
E
EDIFICIO BIBLIOTECA
E
MÓDULO DE BISUTERÍA
A 7
MÓDULO DE CAFETERÍA
EDIFICIO PRINCIPAL
MÓDULO DE BISUTERÍA
SALA DIGITAL
6
VÍA DE BUSES
MÓDULO DE CAFETERÍA
PLAZA
AULA MAGNA
7
CUBÍCULO
CUBÍCULO
6
8
8
TIENDA
TIENDA
TIENDA
TIENDA
TIENDA
TIENDA
TIENDA
MÓDULO DE CAFETERÍA
TIENDA
RECEPCIÓN
LIBRERÍAS Y TIENDAS DE ARTES
MÓDULO DE BISUTERÍA
INGRESO DE PUENTE
GALERÍA
AV.M
GALERÍA
GALERÍA
L OLG U
ÍN
GALERÍA
GALERÍA
GALERÍA
INGRESO DE PUENTE
B
C
D
E
F
G
H
D ALUMNA Irina Solis Mansilla 20181815
C 9
10
ANUE
A
MÓDULO DE BISUTERÍA
BAJA
MÓDULO DE BISUTERÍA
TIENDA
TIENDA
9
10
8
1 S.H
2
C
6
A-05
1
A
4
PROFESORES Hernán Elguera Chumpitazi Gustavo Pulido del Castillo
PLANTA SEGUNDO NIVEL
PROYECTO Estación Intermodal
I
J
K
0
LÁMINA Planta Segundo Nivel
2
L
4
N
6
M
8
N
10
Ñ
B
TALLER E - NIVEL 6
0 PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
2
A-06
4
En el primer nivel, se reforzó el espacio urbano y los accesos desde Manuel Olguín al proyecto. En el segundo nivel, se mejoraron las zonas comerciales y se aprovechó el espacio del volumen que funcionaba como puente entre el edificio principal y la Biblioteca. En este, se colocaron algunas librerías y se redujo el espacio de circulación que antes era demasiado amplio. Además, se generó una terraza para las oficinas en el último nivel del Burger King, como espacio de descanso para las personas que desean descansar o comer. 37
ESTACIร N INTERMODAL PLANIMETRร A ARQUITECTร NICA D A
B
C
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
D
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
E
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
F
๏ ถ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
G
๏ ถ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
B
H
I
๏ ฑ๏ ธ๏ ฎ๏ ด๏ ฐ
๏ ถ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
J
K
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
L
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
M
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
N
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
ร
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
1
1 S.H
๏ ถ๏ ฎ๏ ต๏ ฐ
๏ ถ๏ ฎ๏ ต๏ ฐ
S.H
OFICINAS ๏ ฒ๏ ฎ๏ ด๏ ฐ
2
๏ ฒ๏ ฎ๏ ด๏ ฐ
TERRAZA INFERIOR
2
๏ ท๏ ฎ๏ น๏ ฐ
Mร DULO DE CAFETERร A
Mร DULO DE CAFETERร A
๏ ด๏ ฎ๏ ฒ๏ ฐ
CUBร CULO
๏ ถ๏ ฎ๏ ต๏ ฐ
๏ ถ๏ ฎ๏ ต๏ ฐ
๏ ณ๏ ฎ๏ ถ๏ ต
CUBร CULO
3
CUBร CULO
๏ ฑ๏ ฐ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
๏ ด๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
E PAS L TONA
๏ ฑ๏ ฐ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
3
PEA
CUBร CULO
๏ ด๏ ฎ๏ ณ๏ ฐ
OFICINA PRINCIPAL
4
4
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
5
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
๏ ถ๏ ฎ๏ ณ๏ ท
RESTAURANTE
๏ ถ๏ ฎ๏ ท๏ ท
BAJA
RESTAURANTE
๏ ฑ๏ ฎ๏ ณ๏ ต
6
PATIO DE COMIDAS
๏ ถ๏ ฎ๏ ท๏ ท
๏ ต๏ ฎ๏ ด๏ ฐ
PLAZA
๏ ฑ๏ ฎ๏ ณ๏ ต
RESTAURANTE
7 ๏ ฒ๏ ฎ๏ ต๏ ฐ
CUBร CULO
RESTAURANTE
๏ ฑ๏ ฎ๏ ท๏ ต
๏ ด๏ ฎ๏ ฑ๏ ฑ
RECEPCIร N
๏ ถ๏ ฎ๏ ถ๏ ฐ
๏ ณ๏ ฎ๏ ด๏ ฐ
๏ ด๏ ฎ๏ ฑ๏ ฐ
๏ ณ๏ ฎ๏ ธ๏ ฐ
๏ ด๏ ฎ๏ ฒ๏ ฐ
๏ ด๏ ฎ๏ น๏ ต
๏ ณ๏ ฎ๏ ธ๏ ฐ
๏ ด๏ ฎ๏ ฑ๏ ฐ
๏ ณ๏ ฎ๏ ด๏ ฐ
๏ ถ๏ ฎ๏ ถ๏ ฐ
8
CUBร CULO
TIENDA
TIENDA
TIENDA
TIENDA
TIENDA
TIENDA
TIENDA
TIENDA
TIENDA
TIENDA
CUBร CULO
Mร DULO DE CAFETERร A
๏ ต๏ ฎ๏ ฐ๏ ท
๏ ต๏ ฎ๏ ฐ๏ ท
๏ ต๏ ฎ๏ ฐ๏ ท
๏ ต๏ ฎ๏ ฐ๏ ท
๏ ต๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
TIENDA
TIENDA
TIENDA
TIENDA
TIENDA
TIENDA
๏ ท๏ ฎ๏ ธ๏ ฐ
๏ ต๏ ฎ๏ ณ๏ ฐ
TIENDA
10
10
AV.M
ANUE
L OLG U
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ A
ร N
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
B
C
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ D
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
E
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
F
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
G
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
H
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
ALUMNA Irina Solis Mansilla 20181815
PROFESORES Hernรกn Elguera Chumpitazi Gustavo Pulido del Castillo
PLANTA TERCER NIVEL A
B
C
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
D
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
E
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
F
๏ ถ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
G
๏ ถ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
H
I
๏ ถ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
๏ ฑ๏ ธ๏ ฎ๏ ด๏ ฐ
N
10
8
B
L
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
ร
B
TALLER E - NIVEL 6
K
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
M
6
4
N
J
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
L
2
Lร MINA Planta 7HUFHU Nivel
D
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
K
0
PROYECTO Estaciรณn Intermodal
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
J
I
D
M
0 PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
N
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
2
4
6
8
10
4
6
8
10
A-0
ร
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
1
1 S.H
๏ ถ๏ ฎ๏ ต๏ ฐ
๏ ถ๏ ฎ๏ ต๏ ฐ
S.H
๏ ณ๏ ฎ๏ ต๏ ฒ NTT ยฑ10.50
TERRAZA
TERRAZA INFERIOR
Mร DULO DE CAFETERIA
3
๏ ฑ๏ ฐ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
๏ ด๏ ฎ๏ ฑ๏ ฒ
๏ ฑ๏ ฐ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
Mร DULO DE CAFETERIA
๏ ด๏ ฎ๏ ฒ๏ ฐ
Mร DULO DE COMIDA
3
2
Mร DULO DE CAFETERร A
๏ ด๏ ฎ๏ ฒ๏ ฐ
Mร DULO DE CAFETERร A
๏ ถ๏ ฎ๏ ต๏ ฐ
๏ ถ๏ ฎ๏ ต๏ ฐ
Mร DULO DE COMIDA
๏ ด๏ ฎ๏ ฑ๏ ฒ
2
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
4
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
4
๏ ฒ๏ ฎ๏ ฒ๏ ฐ
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
5
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
5
6
E
A
E ๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
7
๏ ฑ๏ ฎ๏ ฒ๏ ฐ
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
6
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
Vร A DE BUSES
PLAZA
Mร QUINAS EXPENDEDORAS
7
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
8
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
8
C
C 9
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
CUBร CULO
BAJA
Mร DULO DE CAFETERร A
TIENDA CUBร CULO
9
EDIFICIO PRINCIPAL
๏ ต๏ ฎ๏ ฒ๏ ต
LIBRERร AS Y TIENDAS DE ARTES
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
๏ ด๏ ฎ๏ ฑ๏ ฑ
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
CUBร CULO
๏ ด๏ ฎ๏ ฑ๏ ฑ
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
CUBร CULO
๏ ด๏ ฎ๏ ฑ๏ ฑ
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
8
๏ ถ๏ ฎ๏ ท๏ ฐ
CUBร CULO
๏ ท๏ ฎ๏ ฑ๏ ฐ
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
EDIFICIO BIBLIOTECA
A
A
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
๏ ณ๏ ฎ๏ น๏ ฐ
7
C
6
Vร A DE BUSES
AULA MAGNA
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
A
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
5
S.H
S.H
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
DEPร SITO/CONGELADORA
S.H
MESAS DE TRABAJO
C
S.H
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
9
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ
9
10
10
AV.M
ANUE
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ A
L OLG U
ร N
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ B
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ C
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ D
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ E
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ F
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ G
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ H
D
PLANTA CUARTO NIVEL ALUMNA Irina Solis Mansilla 20181815
PROFESORES Hernรกn Elguera Chumpitazi Gustavo Pulido del Castillo
PROYECTO Estaciรณn Intermodal
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ I
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ J
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ K
0
Lร MINA Planta Cuarto Nivel
2
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ L
4
N
6
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ M
8
๏ ธ๏ ฎ๏ ฐ๏ ฐ N
10
ร
0
2
B
TALLER E - NIVEL 6
PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
A-0
En el tercer nivel tambiรฉn se aprovechรณ mejor el รกrea. Al reducir el patio de comidas, se distribuyeron mejor los mรณdulos de comida, asรญ como el mobiliario de las mesas. Ademรกs, se pudieron colocar algunas tiendas. En la Biblioteca, tambiรฉn se optรณ por eliminar la hemeroteca y reemplazarla por cubรญculos. En el cuarto nivel, las circulaciones horizontales se organizaron adecuadamente para evitar que las personas tengan que cruzar todo el ambiente para pasar. 38
ESTACIÓN INTERMODAL PLANIMETRÍA ARQUITECTÓNICA
PLOT PLAN
Con el plot plan es posible ver el tratamiento de los pisos, así como la vegetación que es parte del proyecto tanto en los alrededores, como en la plaza inferior. Además, se observa con más detalle los puentes, tanto peatonal como viaducto, y cómo la ciclovía baja en el interior del proyecto, y continúa su recorrido aéreo cuando sale de este. 39
ESTACIÓN INTERMODAL
PLANTA GENERAL
Con la planta general del primer nivel, podemos visualizar los ingresos y salidas de todos los edificios, así como los espacios de estancia y circulación. Por ejemplo, el amplio espacio que surge debajo del volumen- puente. 40
ESTACIÓN INTERMODAL PLANIMETRÍA ESTRUCTURAL D A
B
C
D
E
F
G
H
B
I
J
K
L
M
N
Ñ
O
P
Q
R
S
T
U
1
1
2
2
3
3
4
4
MALLA 0.30mx0.30m
5
5
ANDÉN
ANDÉN
6
6
A
A
E
E
7
7
8
8
C
C
9
9
10
10
A
B
C
D
E
F
G
H
J
I
K
L
M
N
D
PLANTA DE CIMENTACIÓN A
B
C
ALUMNA Irina Solis Mansilla 20181815
D
E
O
Ñ
Q
P
2
0
F
G
H
B
I
J
K
L
PROYECTO Estación Intermodal
R
S
T
B
D
PROFESORES Hernán Elguera Chumpitazi Gustavo Pulido del Castillo
M
N
LÁMINA
Ñ
O
Plano de Cimentación
P
N
Q
R
TALLER E - NIVEL 6
6
0 4 2
10
86
4
S
8
T
PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
10
U
A-09
1
1
2
2
3
3
4
4
5
5
ANDÉN
ANDÉN
6
A
6
A
E
E
7
7
8
C
8
9
C
9
10
10
A
B
C
D
E
F
G
PLANTA ESTRUCTURA-SÓTANO
H
D
I
J
K
L
M
N
B
Ñ
O
P
Q
0
2
0
R
4
2
S
4
6
6
8
T
8
10
10
En la planimetría de estructura también hubieron cambios, pues habían columnas que no habían sido colocadas. En el caso de la planta de cimentación se logró resolver la zona que ocupa la plaza inferior ubicada al nivel del sótano. Las dimensiones de las vigas también cambiaron pues estas tenían que ser un poco más delgadas y ser colocadas al eje. 41
ESTACIÓN INTERMODAL PLANIMETRÍA ESTRUCTURAL A
B
C
D
E
F
D
G
B
H
I
J
K
L
M
N
Ñ
1
1
EDIFICIO DE OFICINAS COLUMNAS DE CONCRETO ARMADO 0.60mX0.60m
SISTEMA DE LOSA ALIGERADA 0.30m
BURGER KING
2
2
SISTEMA DE LOSA ALIGERADA 0.30m
3
3
4
4
COLUMNAS DE CONCRETO ARMADO 0.60mX0.60m EDIFICIO PRINCIPAL
5
5
BAJA
SISTEMA DE LOSA ALIGERADA 0.30m
6
6
A
COLUMNAS DE CONCRETO ARMADO 0.60mX0.60m
A
SISTEMA DE LOSA ALIGERADA 0.30m
E
E
7
7
SISTEMA DE LOSA ALIGERADA 0.30m
8
8
C
BAJA
BIBLIOTECA
C
9
9
10
10
A
B
C
D
E
F
PLANTA ESTRUCTURA-PRIMER NIVEL ALUMNA Irina Solis Mansilla 20181815
A
B
PROFESORES Hernán Elguera Chumpitazi Gustavo Pulido del Castillo
C
D
E
F
G
G
H
D
H
I
L
2
J
N
K
N
10
8
0
M
2
PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
B
Ñ
B
TALLER E - NIVEL 6
L
M
6
4
LÁMINA Planta de Estructura Primer Nivel
D
K
0
PROYECTO Estación Intermodal
J
I
N
4
8
10
8
10
A-11
Ñ
1
EDIFICIO DE OFICINAS COLUMNAS DE CONCRETO ARMADO 0.60mX0.60m
SISTEMA DE LOSA ALIGERADA 0.30m
BURGER KING
2
2
SISTEMA DE LOSA ALIGERADA 0.30m
1
3
3
4
COLUMNAS METÁLICAS
EDIFICIO PRINCIPAL
5
4
5
BAJA
VIGAS METÁLICAS P:0.40m SISTEMA DE LOSA COLABORANTE
6
6
A
COLUMNAS DE CONCRETO ARMADO 0.60mX0.60m
A
6
SISTEMA DE LOSA ALIGERADA 0.30m
E
E
7
7
SISTEMA DE LOSA ALIGERADA 0.30m
8
8
C
BAJA
BIBLIOTECA
C
9
9
10
10
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
D
PLANTA DE ESTRUCTURA-SEGUNDO NIVEL ALUMNA Irina Solis Mansilla 20181815
PROFESORES Hernán Elguera Chumpitazi Gustavo Pulido del Castillo
PROYECTO Estación Intermodal
4
LÁMINA Planta de Estructura Segundo Nivel
L
6
N
M
8
N
B 10
TALLER E - NIVEL 6
Ñ
0 PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
2
4
6
A-12
La plantas del primer y segundo nivel son útiles para visualizar el cambio de materialidad (Concreto-acero)en el caso de las columnas. En el primer nivel se utilizan las columnas de concreto, pero vigas metálicas en “I” y sistema de losa colaborante. Además en el primer nivel, se observa cómo la estructura define la circulación en las zonas de descanso. 42
ESTACIÓN INTERMODAL PLANIMETRÍA ESTRUCTURAL A
B
C
D
E
F
D
G
B
H
I
J
K
L
M
N
Ñ
1
EDIFICIO DE OFICINAS COLUMNAS DE CONCRETO ARMADO 0.60mX0.60m
SISTEMA DE LOSA ALIGERADA 0.30m
BURGER KING
2
2
SISTEMA DE LOSA ALIGERADA 0.30m
1
3
3
4
4
COLUMNAS METÁLICAS
EDIFICIO PRINCIPAL
5
5
VIGAS METÁLICAS P:0.40m SISTEMA DE LOSA COLABORANTE
6
6
A
COLUMNAS DE CONCRETO ARMADO 0.60mX0.60m
A
SISTEMA DE LOSA ALIGERADA 0.30m
E
E
7
7
SISTEMA DE LOSA ALIGERADA 0.30m
8
8
C
BIBLIOTECA
C
9
9
10
10
A
B
C
D
E
F
PLANTA ESTRUCTURA-TERCER NIVEL ALUMNA Irina Solis Mansilla 20181815
A
PROFESORES Hernán Elguera Chumpitazi Gustavo Pulido del Castillo
B
C
D
E
H
D
2
I
J
M
6
4
8
N
Ñ
B 10
TALLER E - NIVEL 6
L
M
N
A-13
PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
B
N
K
L
LÁMINA Planta de Estructura Tercer Nivel
H
K
0
PROYECTO Estación Intermodal
G
J
I
D
F
G
Ñ
1 EDIFICIO DE OFICINAS
1 SISTEMA DE LOSA ALIGERADA 0.30m
2
2
3
3
4
4
5
5
6
6
A
COLUMNAS DE CONCRETO ARMADO 0.60mX0.60m
A
SISTEMA DE LOSA ALIGERADA 0.30m
E
E
7
7
SISTEMA DE LOSA ALIGERADA 0.30m
8
8
C
BIBLIOTECA
C
9
9
10
10
A
B
C
D
E
F
G
H
D
PLANTA DE ESTRUCTURA-CUARTO NIVEL ALUMNA Irina Solis Mansilla 20181815
PROFESORES Hernán Elguera Chumpitazi Gustavo Pulido del Castillo
PROYECTO Estación Intermodal
I
J
K
0
LÁMINA Planta de Estructura &XDUWR Nivel
2
L
4
N
6
M
8
N
10
TALLER E - NIVEL 6
B
Ñ
0 PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
2
4
6
8
10
A-1
El desarrollo de la planimetría estructural fue importante en esta etapa del proyecto, pues se verifican si las soluciones planteadas están correctamente representadas, así como el dimensionamiento de las zapatas, columnas,etc. Por ejemplo, en la etapa de anteproyecto, las columnas de las oficinas y del Burger King eran más pequeñas por lo que no lograban cubrir las luces establecidas. 43
ESTACIÓN INTERMODAL CORTE A-A Y CORTE B-B
A
B
MESAS DE TRABAJO
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
Ñ
O
P
Q
R
R
T
S
MESAS DE TRABAJO
RESTAURANTES PATIO DE COMIDAS AULA MAGNA
MÓDULO DE CAFETERÍA
TIENDAS SALA DE LECTURA
JOCKEY PLAZA CICLOVÍA
BURGER KING
CICLOVÍA PARADERO DE BUSES
VÍA VEHICULAR SALA DE LECTURA
AV.JAVIER PRADO
AV.JAVIER PRADO VÍA DE BUSES
VERMA
PLAZA ESTACIÓN
ESTACIONAMIENTO
ANDEN
ANDEN
CORTECORTE A-A A-A' 0
1
2
TIENDAS
3
4
5
6
7
8
9
2
0
4
2
6
4
6
8
8
10
10
10
PATIO DE COMIDAS
MÓDULO DE CAFETERÍA
UNIVERSIDAD DE LIMA PABELLÓN V TIENDAS
TIENDAS
MÓDULO DE BISUTERÍA
MÓDULO DE BISUTERÍA CICLOVÍA BURGER KING GRIFO PRIMAX
MÓDULO DE CAFETERÍA
MÓDULO DE CAFETERÍA RECEPCIÓN
AV.MANUEL OLGUÍN VERMA
ESTACIONAMIENTO DE BICICLETA ADMINISTRACIÓN DE METRO
DEPÓSITO ESTACIÓN
ESTACIONAMIENTO
CORTE B-B 0
2
4
6
8
10
Los cortes lograron mostrar las diferencias de niveles, así como el nivel subterráneo del metro. Este estaba ubicado debajo de la verma central de la Av.Javier Prado. Era importante colocar el Jockey Plaza, así como los edificios vecinos para tener un vista amplia de la relación del proyecto con el entorno también. 44
ESTACIÓN INTERMODAL CORTE C-C Y CORTE D-D
T
S
R
R
Q
P
O
Ñ
N
M
L
K
J
I
H
G
F
E
D
C
B
A
MESAS DE TRABAJO
MÓDULO DE CAFETERÍA
MESAS DE TRABAJO
MÓDULO DE CAFETERÍA
LIBRERÍAS Y TIENDAS DE ARTES
RECEPCIÓN
SALA DIGITAL MÓDULO DE CAFETERÍA
MÓDULO DE BISUTERÍA
MÓDULO DE BISUTERÍA
LIBRERÍAS Y TIENDAS DE ARTES
JOCKEY PLAZA
RECEPCIÓN
BANCOS
SERVICIO AL CLIENTE
SALA DIGITAL
MÓDULO DE BISUTERÍA
SALA DE LECTURA
SALA DE LECTURA
PARADERO DE BUSES
CICLOVÍA
VÍA VEHICULAR
AV.JAVIER PRADO
AV.JAVIER PRADO VERMA
MÓDULO DE CAFETERÍA
VÍA DE BUSES
RECEPCIÓN PISTA DE ABASTECIMIENTO
BOLETERÍA
TELEFONÍA
TELEFONÍA ESTACIÓN
ANDEN
ESTACIONAMIENTO
ANDEN
CORTE C-C'
CORTE C-C 2
0
0 10
9
8
7
6
5
4
3
2
2
4
4
6
6
8
8
10
10
1
LIBRERÍAS
UNIVERSIDAD DE LIMA PABELLÓN V
LIBRERÍAS
CICLOVÍA GRIFO PRIMAX AV.MANUEL OLGUÍN
VÍA VEHICULAR
AV.MANUEL OLGUÍN VERMA
PISTA DE ABASTECIMIENTO
ESTACIONAMIENTO
PLAZA
CORTE D-D' 0
2
4
CORTE D-D
0 ALUMNA Irina Solis Mansilla 20181815
PROFESORES Hernán Elguera Chumpitazi Gustavo Pulido del Castillo
PROYECTO Estación Intermodal
LÁMINA Cortes
N
TALLER E - NIVEL 6
6
10
8
2
4
6
PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
8
10
A-16
En el caso del corte D-D se puede observar cómo es el hundimiento de la plaza inferior así como parte de la fachada sur del edificio principal. Los cortes también evolucionaron en cuanto a valora-ción, pues en etapas anteriores, este aspecto fue representado incorrectamente y no permitía entender con claridad la ubicación de los elementos. 45
ESTACIÓN INTERMODAL ELEVACIONES
ELEVACIÓN NORTE 0
2
4
6
8
10
ELEVACIÓN SUR 0
2
4
6
8
10
Para el tratamiento de las fachadas se propusieron lenguajes diferentes que logran distinguir cada edificio. La intención se basó en buscar un balance entre lo macizo y lo transparente.
46
ESTACIÓN INTERMODAL ELEVACIONES
ELEVACIÓN ESTE 0
2
4
6
8
10
ELEVACIÓN OESTE 0
2
4
6
8
10
La valoración en las elevaciones es lo más importante, pues, debido a las alturas similares de los edificios, era necesario representarlos correctamente para saber cuál de ellos se encuentra más cerca o más lejos dependiendo de la orientación, qué fachadas son las principales y cuáles no. 47
ESTACIÓN INTERMODAL CORTE ARQUITECTÓNICO EN PERSPECTIVA PARADERO DE BUSES
ESTACIÓN DE METRO
ACCESO DIRECTO A LA ESTACIÓN DE METRO
El corte arquitectónico en perspectiva permite visualizar mejor lo que no se puede ver en un corte en dos dimensiones. Por ejemplo, los espesores de los elementos estructurales, los techos. En este caso, se requería representar la fachada de uno de los edificios. El corte tenía que mostrar los edificios vecinos también y la relación subterránea del proyecto con la estación. 48
ESTACIÓN INTERMODAL
L
K
J
D1
PARRILLA METÁLICA
0.40
VIGA METÁLICA P:0.40m
PERFIL FORJADO COLABORANTE
RESTAURANTES
SOLDADURA TIPO "L" EMPERNADA A VIGA METÁLICA
PERNO DE ACERO CONECTOR TIPO NELSON
MURO CORTINA e=10cm ESTRUCTURA METÁLICA ANCLADA A VIGA METÁLICA
VIGUETA METÁLICA EN "I" MALLA DE RETRACCIÓN
1.15
VIGA METÁLICA P: 0.55m
HORMIGÓN PILAR METÁLICO
D1
DETALLE DE UNIÓN DE CERRAMIENTO A VIGA METÁLICA
AISLANTE PERFIL PRINCIPAL PERFIL METÁLICO OMEGA PLANCHA VOLCANITA
INGRESO
HORMIGÓN LOSA 0.10cm
ACCESO A ESTACIÓN DE METRO
PLAZA
LADRILLO DE TECHO h=0.20m VIGUETAS VIGA DE CONCRETO ARMADO P:0.80m
0
2
6
4
8
10
CORTE ESCANTILLÓN EN DOS DIMENSIONES ALUMNA Irina Solis Mansilla 20181815
PROFESORES Hernán Elguera Chumpitazi Gustavo Pulido del Castillo
PROYECTO Estación Intermodal
0.40
LÁMINA Corte Escantillón 2D Detalle de Cerramiento
N
TALLER E - NIVEL 6
PROYECTO DE ARQUITECTURA V
1.15
VIGA METÁLICA P: 0.55m SOLDADURA TIPO "L" EMPERNADA A VIGA METÁLICA MURO CORTINA e=10cm ESTRUCTURA METÁLICA ANCLADA A VIGA METÁLICA
LAMA RECTANGULAR VERTICAL DE ALUMINIO e=10cm ANCLAJE DE LAMA A ESTRUCTURA METÁLICA
D1
DETALLE DE UNIÓN DE CERRAMIENTO A VIGA METÁLICA
LAMA RECTANGULAR VERTICAL DE ALUMINIO e=2cm REFUERZO HORIZONTAL METÁLICO
Se logró mejorar el corte escantillón en cuanto al dimensionamiento de las vigas, los detalles de la losa colaborante y losa aligerada. El detalle constructivo fue útil para mostrar la solución planteada para el cerramiento de la fachada del edificio principal. 49
ESTACIÓN INTERMODAL CORTE ESCANTILLÓN EN TRES DIMENSIONES
Lama Vertical de Aluminio e:10cm LAMA RECTANGULAR Refuerzo VERTICAL DE horizontal ALUMINIO e=10cm ANCLAJE DE LAMA A metálico
ESTRUCTURA METÁLICA LAMA RECTANGULAR VERTICAL DE ALUMINIO e=2cm REFUERZO HORIZONTAL METÁLICO
Anclaje de estructura metálica a lama Estructura metálica
Soldadura tipo “L” empernada a estructura metálica y muro cortina
Muro cortina e:10cm Hormigón Malla de Retracción Perfil forjado colaborante Viga metálica en “I” P:0.40m
Baranda de vidrio laminado doble e:6mm Pilar metálico
Viga de concreto armado P:0.80m
A-19
Losa aligerada P:0.30m Viguetas Columna de concreto armado 0.60x0.60m
El corte escantillón en tres dimensiones, esta vez, replanteado, muestra correctamente la materialidad de los elementos de la estructura. Asimismo, se entiende con claridad la composición del cerramiento y su anclaje al proyecto. Las anotaciones y especificaciones de cada componente son importantes para entender el sistema utilizado. 50
ESTACIÓN INTERMODAL ESQUEMA ESTRUCTURAL EN TRES DIMENSIONES
4to Nivel BIBLIOTECA, OFICINAS , VOLUMEN PUENTE, SÓTANO Y BURGER KING
Sistema estructural de armado y losa aligerada
concreto
3er Nivel
2do Nivel
1er Nivel
2° Y 3° NIVEL
Sistema estructural de columnas y vigas metálicas, y losa colaborante
PRIMER NIVEL
Columnas de concreto armado, vigas metálicas y sistema de losa colaborante
Sótano
A partir del desarrollo de todo el proyecto, se realizó el esquema estructural a través de una isometría explotada. De esta manera se entendía cada sistema propuesto en cada nivel, en su acabado final. 51
ESTACIÓN INTERMODAL ANÁLISIS DE FUNCIONALIDAD ÁREAS TOTALES
4to Nivel
3er Nivel
2do Nivel
Oficina Terrazas Plaza Inferior Burger King P.funcional-Depósitos Biblioteca P.Funcional-Tiendas/Galerías P.funcional-Administración Área Verde Módulos Aseo Patio de comidas Estacionamiento Zona de descanso Estación de Metro Librerías Cubículos
1094.75m2 936.26m2 1140.90m2 390.86m2 567.79m2 1816.76m2 385.60m2 255.20m2 60% 121.18m2 80.84m2 1314.78m2 5439.89m2 407.99m2 5439.70m2 199.78m2 314.96m2
FLUJOS SEGÚN MOVILIDAD
1er Nivel
Sótano
Buses Taxis Vehículos Privados
Combi Bicicleta Peatón
El análisis de funcionalidad fue importante para determinar las áreas construídas y qué tipo de edificios se estaban desarrollado. Este esquema también fue representado de forma tridimensional.
52
ESTACIÓN INTERMODAL VISTAS FINALES DE PEATÓN
53
ESTACIÓN INTERMODAL VISTAS FINALES
54
REFLEXIÓN FINAL REFLEXIÓN FINAL
Proyecto de Arquitectura VI es una asignatura enfocada al nivel de detalle en la arquitectura. Las temáticas de este ciclo fueron orientadas a las soluciones estructurales que ya deben formar parte de la justificación del diseño, por lo que el nivel de dificultad fue mayor. Sin embargo, las herramientas y metodologías de presentación, fueron útiles para representar el nivel de especificación y detalle buscado. Se reforzó la idea de que la estructura puede formar parte de la belleza del edificio y de su composición. Asimismo, hay diversas soluciones para un proyecto, donde estas tienen que estar correctamente planteadas y justificadas.
CURRICULUM VITAE CURRICULUM VITAE IRINA ZOE SOLIS MANSILLA Contacto solisirina00@hotmail.com +(51) 963500050 Actividades
Académicas
2020-1
Charla de Metodologías Proyectuales 2020 Conferencia UNESCO
Estudiante de la Universidad de Lima. Tiene un interés por el diseño y dibujo. Para ella es importante la idea de plasmar todas sus ideas en una carrera. Una persona que trabaja bien bajo presión y muy responsable. La organización y el énfasis en detalles pertenecen a aspectos que la caracterizan. Es persistente en todo lo que hace y busca lograr sus objetivos en todas las situaciones.
Educación 2006-2012 Primaria San Antonio de Padua 2013-2017 Secundaria San Antonio de Padua 2018-Actualidad Pre-grado Universidad de Lima Programas
Excel Word Adobe Photoshop Revit 2019 Autocad 2019 Adobe Illustrator Sketchup Intereses Natación Basketball Voleyball Diseño Viajar
Idiomas Español Inglés
Reconocimientos Ganadora en el concurso de Arte y Dibujo 2015-Asociación Peruano Japonés Certificación de examen internacional de inglés (FCE) 2018 Participación en Adecore Basketball Damas 2010, 2011 y 2012
INFORMACIÓN DEL CURSO I. SUMILLA Proyecto de Arquitectura VI, es una asignatura obligatoria Teórico-Práctica, que forma parte del Taller Vertical. Su desarrollo temático gira en torno al diseño de un objeto arquitectónico utilizando un sistema estructural / constructivo. II. OBJETIVO GENERAL Proyectar un sistema que aborde las variables constructivo-estructurales incluyendo estrategias ambientales. III. OBJETIVOS ESPECIFICOS 1. Comprender las características técnicas y de expresión de los sistemas constructivos para consolidar propuestas de diseño, tanto en lo técnico como en lo conceptual. 2. Entender el comportamiento estático de los diversos componentes de la estructura a nivel de fuerzas de compresión, tracción, flexión, etc., y su influencia en la definición formal y espacial de un proyecto arquitectónico. 3. Considerar al diseñar, criterios de planteamiento estructural como modulación, materialidad, detalles constructivos.
CUENTA DE ISSU.COM
https://issuu.com/solisirina00? issuu_product=header&issuu_subproduct=document_page&issuu_co ntext=link&issuu_cta=profile
