No a la propuesta de la CAM para desdoblar la M-513 por el monte

APUNTES

MEDIO AMBIENTE No a la propuesta de la Comunidad de duplicar la M-513

Tanto el Ayuntamiento de Boadilla del Monte como la oposición están en contra de las distintas alternativas que la Comunidad de Madrid ha propuesto para solucionar los problemas de tráfico en la M-513 a su paso por Boadilla en el tramo entre la rotonda de la bandera y la M-40. La principal: desdoblar la M-513

en el tramo que atraviesa el monte de Boadilla.

Vienen recogidas en el Es tudio informativo de ampliación de la M-513 publicado en el BOCM el pasado 29 de ju lio. Se abría entonces el periodo para presentar alegaciones a ese estudio, ampliado hasta el próximo 11 de septiembre.

En el escrito que el alcalde, Javier Úbeda, le ha enviado al consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Án gel Garrido, afirma que a pesar de los beneficios para el tráfico de las propuestas que recoge el estudio informativo, se opone a ellas porque “su pondría un gran atentado medioambiental contra nues tro monte”.

Alternativas

Javier Úbeda le ha comunicado que echa en falta “dos soluciones de capital importancia”. La primera, y que haría innecesario desdoblar la M-513, “es realizar un paso

inferior en la glorieta que se sitúa entre Montepríncipe y

Prado Largo, una medida que valoramos factible además de necesaria, ya que de otro mo

do los problemas de tráfico, aunque aminorados, se segui rían produciendo”.

Y, la segunda, “un carril

que enganche la M-513 con

la M-516 sin necesidad de que los vehículos que quieran to mar esta segunda vía se vean obligados a pasar por la roton da que ahora mismo conexiona ambas carreteras, punto en el que también se producen acumulaciones de tráfico por las tardes”.

Así, los técnicos municipa les proponen, junto con lo anterior, ejecutar cualesquiera de las soluciones que se plan tean en el término municipal de Pozuelo de Alarcón en las tres alternativas de dicho es tudio, “ya que es en esta localidad donde se encuentra el origen de los problemas de absorción del tráfico para las salidas a Madrid”.

Alegaciones del PSOE

Por su parte, el Grupo Municipal Socialista, a través de su portavoz, Alfonso Castillo, se opone también a las tres pro puestas de la Comunidad de Madrid. Alegan su grave im pacto ambiental, tanto al monte de Boadilla-Los Fres nos y su entorno preservado y protegido, como al Parque Regional del Guadarrama. También creen que perjudica ría “a la salud pública por el

aumento previsible de la

contaminación acústica, lu mínica y de gases contaminantes, contrario a todo principio de movilidad sostenible”. Los socialistas piden imple mentar el Sistema inteligente Ramp Meter (semáforos inte ligentes para regular el tráfico en las rotondas), la desapari ción o el soterramiento de éstas, que se implante el carril bus-vao en la M-501, el au mento de la frecuencia del transporte público y el tren de cercanías, o que se lleve a cabo el enlace de la M-40 con la ro tonda de Montepríncipe. n

El Ayuntamiento de Boadilla propone un carril directo que conecte la M-513 y la M-516 (la zona, en la imagen) para agilizar el tráfico.