Sophie Blanc - architecte urbaniste by Sophie Blanc

Sophie Blanc

architecte urbaniste

UNIVERSITÉ PARIS EST - ETABLISSEMENT PUBLIC D’AMÉNAGEMENT ORLY RUNGIS SEINE AMONT - FÉVRIER 2015

Requalification urbaine en métropole parisienne : le territoire des Voeux Carelle. Projet F.L.O.W. : Favouring Livability Over Water-flood

ECOLE NATIONALE SUPÉRIEURE D’ARCHITECTURE DE PARIS LA VILLETTE - JUILLET 2014

L’oblast de Chelyabinsk et le village de Bolchoï Kouyash. Aux frontières de la radioactivité, traduire l’épaisseur de l’invisible.

HAFENCITY UNIVERSITÄT - JUILLET 2016

Transition toward Green Growth : transforiming the goal into strategies and actions

BUDAPEST UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND MECHANICS - JUIN 2013

Projet urbain : le site de Örs vezér tere à Budapest, Hongrie

Instants d’ici et d’ailleurs.

F.L.O.W. : Favouring Livability Over Water-flood

UNIVERSITÉ PARIS EST- ETABLISSEMENT PUBLIC D’AMÉNAGEMENT ORLY RUNGIS SEINE AMONT - FÉVRIER 2015

F.L.O.W. : Favouring Livability Over Water-flood

Le projet F.L.O.W vise à problématiser le risque d’inondation dans la vallée de la Seine au sud de Paris, au sein du territoire enclavé de Villeneuve le Roi. En intégrant les spécificités du lieu, son important tissu industriel, et son tissu résidentiel existant fortement exposé au risque de crue, F.L.O.W développe une nouvelle relation au patrimoine hydrographique du site. Pensé à partir de la situation de crise, le projet propose des outils, sous formes d’interventions urbaines et architecturales qui permettent une adaptation du tissu existant à un tel évènement à travers un travail sur les problématiques d’habitabilité, de mobilité et de sensibilisation.

LA ZONE DES VOEUX-CARELLE, EXPOSÉE AU RISQUE D’INONDATION >>> AUTRES MUNICIPALITÉS

VILLENEUVE LE ROI

Submersion < 1 mètre

Murs

Submersion comprise entre 1 et 2 mètres

Voie ferrée

Submersion > 2 mètres

Flux de l’eau

Terrains perméables

Périmètre de sécurité Sevezo

REQUALIFICATION URBAINE EN MÃ&#x2030;TROPOLE PARISIENNE : LE TERRITOIRE DES VOEUX CARELLE

UNIVERSITÉ PARIS EST- ETABLISSEMENT PUBLIC D’AMÉNAGEMENT ORLY RUNGIS SEINE AMONT - FÉVRIER 2015

PLAN-GUIDE DU SECTEUR DES VOEUX-CARELLE EN TEMPS DE CRISE, ÉLABORÉ À L’INTENTION DES HABITANTS DE VILLENEUVE-LE-ROI. 8

REQUALIFICATION URBAINE EN MÉTROPOLE PARISIENNE : LE TERRITOIRE DES VOEUX CARELLE

Dans ce contexte, le projet est basé sur l’expérimentation de différentes interventions urbaines et architecturales, sensiblement adaptées aux spécificités du site et pouvant s’appliquer à des territoires similaires. Ainsi, notre stratégie repose entièrement sur l’évènement d’une crue centennale, et sur ses impacts aussi bien antérieurs que postérieurs à la crise. Diverses questions relatives à une telle crise : Où vivent alors les gens et dans quelles conditions? Comment se déplacent-ils à travers le territoire malgré la présence de l’eau? Comment ont-ils accès leurs besoins quotidiens tels que la nourriture, l’eau ou encore l’électricité? Comment et dans quelle mesure sont-ils préparés et sensibilisés à une telle situation? Pour répondre à ces interrogations, le travail réalisé repose sur trois problématiques principales

l’habitabilité du tissu résidentiel existant la sensibilisation des habitants la mobilité à travers le site. <<< HABITABILITÉ Tissu résidentiel à réaménager Cité de l’eau : espaces et usages modulables zone sèche avec équipements publics modulables

<<< SENSIBILISATION Chemin de l’eau Cité de l’eau : espaces et usages modulables Front de Seine à aménager

<<< MOBILITÉ Passerelles permanentes Passerelles mobiles Zones non inondables Carrefour d’accès à la voie ferrée

groupes scolaires à adapter

Réaménager le tissu résidentiel

Adapter les équipements scolaires

Utiliser la voie ferré comme axe de circulation piétonne en temps de crise

Développer un système de passerelles fixes et mobiles

UNIVERSITÉ PARIS EST- ETABLISSEMENT PUBLIC D’AMÉNAGEMENT ORLY RUNGIS SEINE AMONT - FÉVRIER 2015

HABITABILITÉ Dans le but d’améliorer l’habitabilité du tissu résidentiel existant très dense et peu adapté en cas d’inondation, il a été envisager de proposer aux habitants de ces résidences de surélever leur habitat d’un «abri» qui leur apporterait également un volume supplémentaire et une valeur ajoutée à leur foncier. Différents degrés de solution seraient proposés aux propriétaires en fonction de leur moyen et de leur désir de transformer leur habitat.

Proposition d’aménagement permanent

Proposition d’aménagement ponctuel

MOBILITÉ Le développement de passerelles temporaires intervient dans le tissu résidentiel existant. Les voiries y sont très étroites, des circulations en hauteur ne pouvaient pas y etre implantés de façon permanente. Il fallait donc proposer un système temporaire et modulable qui offre, au même titre que les abris aménéageables, une valeur ajoutée aux habitants. La solution proposée ici est celle d’un mobilier urbain modulable. Cet équipement est constitué de planches de bois ‘un gabarit de 1x2 mètres, assemblés en équipements de jardin pliable et dépliable. Chaque habitation devra se pouvoir d’un équipement de jardin, celui de son choix parmi les modèles proposés. Une fois le mobilier déplié, les planches de bois sont munies de flotteurs, et s’élèvent avec le niveau de l’eau, se transformant en barges. A l’échelle de la ville, les barges ainsi crées sont solidarisées d’habitation en habitation et munies d’un garde-corps, formant une boie flottante sur le niveau de l’eau.

l’abri de jardin

Aménagement permanent avec un jardin intérieur

le banc

la table

REQUALIFICATION URBAINE EN MÉTROPOLE PARISIENNE : LE TERRITOIRE DES VOEUX CARELLE

SENSIBILISATION Itinéraire Submersion < 1 mètre Submersion comprise entre 1 et 2 mètres Submersion > 2 mètres POINT D’ACCÈS À LA VOIE FERRÉE L’analyse du site a permis d’identifier une zone centrale du territoire ainsi que la voie ferrée comme étant sèches en tant de crise. La fermeture des réseaux électriques de cette zone permettra d’utiliser la voie ferré comme axe piéton longitudinal du site. CITÉ DE L’EAU La cité de l’eau est un élément phare de la sensibilisation des habitants. Centre d’information, de recherche et culturel ouvert à tous, sa programmation tendra à informer et réconcilier la population avec le patrimoine naturel porté par la Seine, ainsi qu’avec la thématique de la crue. ECOLES Nous cherchons à garantir et optimiser les accès aux établissements scolaires situés en zone peu inondée ou sèche.

Notre stratégie repose également sur la sensibilisation, la préparation et l’implication des habitants de Villeneuve-le-roi, ainsi que la prise de responsabilité de différents acteurs tels que les autorités locales, la SNCF ou les différentes entreprises chargées de la gestion des réseaux. Afin de comprendre pleinement les déplacements et le quotidien de ce territoire en cas de crise, nous avons étudié des scénarios avec des points de départ et d’arrivée différents. Dans chacun de ces cas, les obstacles ou lieu d’activité importants y figurent. Ici, le scénario 3 : 2 100 mètres pour 25 minutes de parcours à pieds, dont : - 1 100 mètres en zone inondée - 1 000 mètres en zone sèche 11

Aux frontières de la radioactivité, traduire l’épaisseur de l’invisible

ECOLE NATIONAL SUPÉRIEURE D’ARCHITECTURE DE PARIS LA VILLETTE - JUILLET 2014

Aux frontières de la radioactivité, traduire l’épaisseur

L’oblast de Tchelyabinsk, à l’est de l’Oural en Russie, se caractérise par une exceptionnelle singularité : il est de nos jours connu pour être le territoire le plus radioactif et pollué du monde. Des frontières invisibles, celles du taux de contamination radioactive, redessinent donc ce territoire. Aujourd’hui, environ deux mille villageois continuent de survivre dans des territoires hautement contaminés, et qui n’ont pas été évacués parce qu’ils ne correspondent pas aux limitations administratives établies de façon arbitraire. Le projet ici développé cherche à comprendre ces lieux. Ces lieux irradiés et habités parlent un langage intelligible et engendrent des émotions vives qui peuvent être chargées d’espoir. Le travail d’analyse a pour but de révéler le potentiel de ce territoire, qui fait figure de destruction à priori morbide, comme générateur de sens, comme mobilisateur de perception, de conscience, et de savoirs. Afin de réfléchir à une architecture de l’espace qui fasse appel à la survivance de cet espace. Considérant également les enjeux scientifiques et humains liés à la présence de la radioactivité, ce travail s’interroge sur le devenir de la zone : quels types d’infratsructures peuvent être mis en place pour répondre à la double nécessité de la sécurité et de l’information. 14

PROJET DE FIN D’ÉTUDES : L’OBLAST DE CHELYABINSK ET LE VILLAGE DE BOLCHOÏ KOUYASH

de l’invisible Ce territoire est contaminé pour deux raisons : d’une part le déversement des déchets radioactifs dans la rivière Techa, qui traverse de nombreux villages, et autour de laquelle les habitants de ces villages, agriculteurs pour la majorité, ont organisé leur mode de vie ; d’autre part la dispersion d’un nuage radioactif suite à l’explosion d’une des citernes de la centrale de Mayak (appelé « accident de Kychtym ») et qui a entraîné le dépôt de particules hautement radioactives sur un territoire d’environ 23 000 km², et peuplé de 270 000 personnes. L’OBLAST DE TCHELYABINSK, SES VILLAGES, ET LE PÉRIMÈTRE DE LA CONTAMINATION RADIOACTIVE.

ECOLE NATIONALE SUPÉRIEURE D’ARCHITECTURE DE PARIS LA VILLETTE - JUILLET 2014

PROJET DE FIN D’ÉTUDES : L’OBLAST DE CHELYABINSK ET LE VILLAGE DE BOLCHOÏ KOUYASH

VISIBILITÉ : rendre trace, et oeuvrer à la transmission <<< Cette visibilité est celle d’une catastrophe, d’une part, de la manière dont cette catastrophe peut porter à la création d’un patrimoine mutant et mouvant. <<< L’accident de Kychtym, et ses conséquences sur la zone autour de la centrale de Mayak se caractérise par la même singularité ; ces lieux nécessitent des recherches ne pouvant qu’affiner ces connaissances, ainsi que la diffusion de ces connaissances : laboratoires, lieux de conférences, mémorials, musées, ... <<< Par ailleurs, pour éviter que cette exploitation ne devienne voyeuriste envers les individus qui partagent sur ce territoire une intimité collective construite autour de cette précarité sanitaire commune, il apparait nécessaire de développer une conscience collective et solidaire autour de ces habitants. <<< A l’échelle du territoire, cela se traduira par deux types de regroupement des activités dans le territoire : à visée scientifique et internationale à proximité des villes plus importantes, à visée locale et donc davantage agricole dans les villages encore habités. <<< De même, la situation géographique de ce lieu entre bois, marécages et plaines, l’expose à des risques d’incendie et de grands vents pouvant encore déplacer des particules radioactives et des éléments contaminés. L’appréhension de ces risques va à son tour permettre la sensibilisation auprès des habitants à cette question du risque, et de développer une architecture pérenne face à l’avenir que l’on souhaite développer dans cette région.

>>> Des expérimentations sur des «zooms» ou point d’attaches localisés nous ont permis d’aborder de manière plus générale la manière de représenter une limite dans le paysage : front bâti, lac, noeud de circulation, nivellement, ... 17

ECOLE NATIONALE SUPÉRIEURE D’ARCHITECTURE DE PARIS LA VILLETTE - JUILLET 2014

A l’échelle des villages, l’objectif est d’optimiser un mode de vie rural au regard de conditions sanitaires acceptables : la mise en place d’un système agricole partagé, de lieux d’échanges, de lieux de transmission, mise en place qui passe par une compréhension des modes d’habiter traditionnels dans cette région. LE VILLAGE DE BOLCHOÏ KOUYASH, NOUVELLEMENT AMÉNAGÉ >>> 18

PROJET DE FIN D’ÉTUDES : L’OBLAST DE CHELYABINSK ET LE VILLAGE DE BOLCHOÏ KOUYASH

ECOLE NATIONALE SUPÉRIEURE D’ARCHITECTURE DE PARIS LA VILLETTE - JUILLET 2014

Des barges sur terre vont permettre une isolation du sol, et ainsi l’implantation d’une nouvelle végétation sur cette terre importée d’espaces agricoles intensifs provenant d’une partie du territoire identifié comme cultivable. IMPLANTER

DEPOLLUER = DÉCAISSER, DÉBLAYER

ENCLORE

DIVISER

PROJET DE FIN D’ÉTUDES : L’OBLAST DE CHELYABINSK ET LE VILLAGE DE BOLCHOÏ KOUYASH DIMENSIONNER

JEU DE CONSTRUCTION SUR LE NOUVEAU SOL;

La constitution sur les anciennes parcelles agricoles d’un nouvel habitat traditionnel regroupé est rendue possible par mise en place d’un sol artificiel sur un sol naturel. Au cœur de chaque parcelle, et commun à l’ancien bâti comme au nouveau, des espaces sanitaires et lieux de vie pour tous à partager entre tous. L’aménagement de chaque nouvelle parcelle est un jeu de disposition des espaces, pris en charge par les habitants qui se réaproprient leur habitat. 21

Transition toward green growth : transforming the goal into into strategies and actions

HAFENCITY UNIVERSITÄT

Transition toward green growth : transforming the goal into

Ce projet de recherche a pour but d’analyser les initiatives actuellement mises en oeuvre par la ville de Lübeck en Allemagne dans le domaine de la croissance verte et du développement durable. Il s’agit par ailleurs d’identifier des outils pouvant être utilisés par une ville pour développer une croissante verte qui corresponde aux stratégies définies par le réseau de coopération transfontalière STRING. Le projet s’intéresse également à la manière de transférer les politiques mises en place au sein de l’Union Européenne, et plus précisément aux moyens d’appliquer les objectifs 2020 du durabilité à l’échelle locale.

TRANSITION TOWARD GREEN GROWTH : TRANSFORMING THE GOAL INTO STRATEGIES AND ACTIONS

strategies and actions MÉTHODOLOGIE Documents insitutionnels Références littéraires

Entretien avec des experts

Analyse du concept de Croissance verte

Construction du cadre théorique

DOMAINES D’ACTION

Bâti et aménagement

Arpentages Entretiens avec des acteurs de la ville Documents institutionnels

QUE se passe-t-il actuellement?

Mobilité

Ressources

Cadre analytique : CAS D’ÉTUDE DE LÜBECK

QUI intervient?

QUELLES sont les politiques mises en place?

QUEL est le potentiel pour une croissance verte?

Identification des résultats et des challenges

Recommandations et propositions à faire à la ville de Lübeck 25

HAFENCITY UNIVERSITÄT

ANALYSE DES POTENTIELS DE LA VILLE DE LÜBECK

Aménagement et bâti

Politiques publiques

Acteurs

Transports et mobilité

Ressources

Initiatives et projets

ENJEUX ET STRATÉGIES SENSIBILISER ET RESPONSABILISER LES CITOYENS

Mise en place de dispositifs participatifs et favoriser des coopérations actives entre les citoyens et la municipalité Augmenter la visibilité des initiatives «bottom-up»

INITIER UNE ÉCONOMIE VERTE LOCALE

Développer un réseau d’acteurs pour poursuivre l’intégration de Lübeck dans les dynamiques régionales et transnationales Favoriser des stratégies de complémentarité plus que de compétitivité entre les territoires pour un dévelopement urbain et économique harmonieux à l’échelle régionale

DÉVELOPPER DES STRATÉGIES À DES ÉCHELLES MULTIPLES

Encourager les partenariats publics/privés et activer des financements privés Encourager les circuits courts en agriculture Déveloper une symbiose industrielle et des mesures innovantes en terme de ressources efficientes.

TRANSITION TOWARD GREEN GROWTH : TRANSFORMING THE GOAL INTO STRATEGIES AND ACTIONS

RECOMMANDATIONS

EXEMPLES DE FICHES-RECOMMANDATION

Renouvellement urbain du quartier Ă&#x2013;rs VezĂŠr tere, Budapest

BUDAPEST UNIVERSITY OF TECHNOLOGICS AND MECANICS

Renouvellement urbain du quartier Örs Vezér tere Le quartier de Örs vezér tere se trouve dans le 20e arrondissement de Budapest, au terminus d’une des quatre lignes de métro existantes ; bureaux, centres commerciaux, grandes surfaces et grands ensembles sont des composants visuels très forts de ce quartier, à la lisière entre la capitale et sa banlieue. Un réseau dense de transport et les grands magasins qui s’y trouvent font de ce quartier un haut lieu de transit et d’activité quotidien à l’échelle de la ville. Néanmoins, à l’échelle du quartier, de nombreux éléments (obsolescence du cadre bâti, congestion des transports, pauvreté des espaces publics pourtant nombreux) limitent la mobilité piétonne et l’exploitation du quartier et de ses espaces par les riverains et habitants. L’enjeu majeur du projet est donc d’une part de désengorger le réseau de transports publics établi en retravaillant l’accessiblité aux transports, d’autre part de développer une nouvelle trame paysagère au sein de ce carrefour, afin de faire bénéficier, aux riverains comme aux passants, d’espaces publics et de rencontre de qualité, à l’identité forte, et qui contribuent à une meilleure lisibilité et appropriation des espaces fragmentés qui coexistent au sein de ce carrefour.

COUPES ET PLAN DU PROJET

KIRALY KIRALY ROAD ROAD

URBAN DESIGN - URBAN RENEWAL IN ÖRS VEZÉR TERE AREA, BUDAPEST

m the lysis

SOPHIE SOPHIE BLANC, BLANC, LORENZO LORENZO PICCININI PICCININI

ETUDE DES FLUX (ROUTES, TRANSPORTS, PIÉTONS) EXISTANT SUR LE SITE

Site plan and sections

To the Project Intentions

Program

oject the Project

tentions

ogram

Site plan and sections

esections plan and sections

LA MAISON CARRÉ, Octobre 2015

ST GERVAIS SUR COUCHES (Bourgogne), Octobre 2013

BUDAPEST, Eté 2013 ZADAR, Novembre 2012

PARIS, Le ciel et la Seine 34

Instants d’ici et d’ailleurs

HAMBOURG, Eté-Automne 2015

MOSCOU, Mars 2016

MARSEILLE, Avril 2016

TROMSOE, Juin 2016 35