colorexpertcz 012013
TIPY A INFORMACE NEJE N PRO L AKOVNY
TATRA 54
Unikát z roku 1931
str. 4-5
Pevnost z odpadu
str. 11 Jedinečný projekt Jiřího Dyršmída
Rozstřik
Do hrany nebo do rozstřiku?
str.10
Výkonný systém
str.13 Plnič, podkladový a vrchní průhledný lak
02
colorexpertcz 012013 EDITORIAL
Vážení čtenáři, Jako malý kluk jsem často koukal na mechanické přehazování výhybek na železniční trati. Podle přesných pokynů nádražáci propojovali kolejnice tak, aby se vlaky dostaly do svého cíle a aby přitom nedošlo ke srážce. Dnes tuto činnost dělají počítače a vlaky mohou jezdit ještě rychleji a bezpečněji. Přehodit výhybku by potřebovala v současné době celá naše společnost, ekonomika a způsob podnikání a života. Komu bude líto, když Vaše firma zmizí ze světa? Důležitou otázkou je také, zda zmizí firma úspěšná či zda zmizí firma užitečná. A to je otázka, kterou by si měla každá společnost a její zaměstnanci položit. Odpověď zní, když zmizí užitečná firma. Toto je směr a myšlenka, kterou se řídí Interaction. Snažíme se proto být pro naše zákazníky, obchodní partnery a vůbec celou společnost užiteční. Převážná část našich aktivit je směřována na obchod, ale navíc k tomu nabízíme stále více činností, díky kterým se profilujeme od ostatních. Je to relativně hodně úsilí a času, ale v dlouhodobém výhledu vyhraje jedině kvalita a užitečnost. V současnosti je potřeba daleko více pomáhat lakovnám s jejich provozem a samotným fungováním, protože přichází čas, kdy již nestačí umět pouze dobře lakovat. To ostatně už umí spoustu dobrých lakýrníků. Přichází doba, kdy jsou pro prosperitu lakovny potřebné nejen manuální zručnost a kreativita, ale i mít manažerské a ekonomické znalosti. Interaction sleduje trend tohoto vývoje a již nyní připravuje nástroj, kterým bude moci za pomoci zákazníka zanalyzovat stav lakovny, stanovit pozici, určit budoucí směr a navrhnout potřebné změny. To je věc, kterou považuji za velice užitečnou, a která posune všechny naše zákazníky vpřed. Je to další segment specializovaného oddělení, kde se věnujeme provozu a auditům lakoven. Ty si získaly uznání díky konkrétním závěrům. Rychlost-cena-kvalita. Říká se, že když budeme rychlejší a levnější, nemůžeme být lepší. Když budeme levnější a lepší, nebudeme rychlejší. A když budeme lepší a rychlejší, nemůže-
Martin Písařík Výkonný ředitel společnosti Interaction s.r.o. me být levnější. Na optimálním poměru všech třech slov naše firma neustále pracuje, a proto se také můžeme pochlubit zákazníky, kteří používají produkty Spies Hecker více jak 20 let. Na straně 6 Vám jednoho z našich stálých zákazníků představujeme. Za celou řádku let se také můžeme pochlubit mnoha nalakovanými výjimečnými auty a skvostnými kousky jako je například Tatra 54. V Ostravě bylo toto nádherné auto nalakováno u našeho zákazníka Auto Heller. Od té doby sbírá jedno ocenění za druhým. Více se můžete dočíst na straně 4. V rámci přemýšlení o „úspěších“ tohoto typu nemohu nevzpomenout na další český příspěvek do celosvětově oblíbeného kalendáře Spies Hecker. Ano, je to tak. Po minulých letech, kdy se v kalendáři objevovaly „naše“ auta, přichází další úspěch v podobě kalendáře pro rok 2014, kde budete moci obdivovat Wartburg 311 nalakovaný v Autocentru Votice. Vždy jsme potěšeni, že kromě běžných oprav píší naše laky i kus historie a dělají radost. V době od posledního vydání našeho časopisu se uskutečnily tři lakýrnické soutěže. Zjara se nastartoval již 7. ročník celorepublikového Lakýrník Cupu, který pořádá Interaction, a který vyvrcholí na podzim letošního roku. Za naší spoluúčasti již proběhla i soutěž pro žáky učebních oborů Autolakýrník - Autolakýrník junior 2013. A to jak kolo pro Českou republiku tak i mezinárodní. Vítězem obou klání se stal žák školy ŠKODA AUTO a.s. SOU Strojírenského, když používal materiály značky Spies Hecker. A právě i naši technici se podíleli na přípravě studenta na tyto zmiňované soutěže. Za naší podpory se také uskutečnila soutěž Škoda Service Challange. První místo získal zaměstnanec firmy ŠKODA AUTO a.s. ze servisních dílen Kosmonosy, se kte-
rou spolupracujeme a tím se zde také spolupodílíme na kvalitních opravách vozů. Kus práce se udělal především v obchodní a produktové oblasti. Daří se nám uzavírat spolupráce různého typu, což svědčí o kvalitě námi nabízených produktů a snaze být na trhu „užiteční“. V minulém čísle jsem Vám psal o navázání strategické kooperace s různými importéry vozidel, přičemž s některými spolupracuje naše firma několik let. K již zmíněným značkám mohu nyní doplnit i značku Opel, s níž jsme pro budoucnost naplánovali úzkou součinnost v oblasti autoopravárenského lakování. V rámci projektu CUI navazujeme další obchodní partnerství a snažíme se propojit a synchronizovat různé subjekty na trhu s cílem provádění kvalitních oprav a spokojeným zákazníkem na závěr. Rozšiřuje se naše produktové portfolio o nově nabízené lakovací kabiny, o výrobky do karosáren, o různé výrobky na úsporu energií. O všech těchto produktech a ještě více se můžete dočíst v tomto vydání. Letošní zima byla opravdu dlouhá a určitě se každý z Vás těší na letní dovolenou. Přeji Vám proto její pěkný průběh s prosluněnými dny a nejen nebem bez mráčků. Budu se těšit na další setkání s Vámi prostřednictvím Colorexpertu, opět plánované ke konci roku.
S úctou a pozdravem Martin Písařík
COLOREXPERT - tipy a informace nejen pro lakovny. | Interaction s.r.o., Komerční 467, 251 01 Nupaky E-mail: interaction@interaction.cz | Internet: www.interaction.cz | Šéfredaktor: Filip Brückner. Redakce: Michaela Dušková. Externí spolupráce: Adéla Hytychová, Jiří Krsek, Alena Svátková. Sazba a tisk: Tiskárna PRATR a. s., Trutnov | Texty: Interaction s.r.o. a Spies Hecker GMBH | Reprodukce, kopírování a rozmnožování je možné pouze se souhlasem vydavatele. Uvedené výrazy, technické údaje, informace a data k produktům nejsou závazné a nezbavují uživatele vlastní zodpovědnosti k testům a zkouškám před vlastním použitím přípravků. Názvy produktů zmiňovaných v článcích jsou registrované ochranné známky.
03 OBSAH Aktuality MAFO 2013
03
Autolakýrník junior 2013
03
3M ocenění
03
Autolakýrník junior 2013
Různé Veterán Tatra 54 1931
04-05
AUTO TURMAN
06
Legislativa VOC
06
Management Sleva, která se nevyplatí
07
Management lakoven
07
Ani vzduch není zadarmo
08
Technologie Trommelberg
09
LED zářivky
09
Tipy / koloristika Míchání Hi-TEC
10
Do rozstřiku nebo do hrany?
10
V termínu 11. - 13. března proběhl v prostorách společnosti ŠKODA AUTO a.s. Mladá Boleslav další ročník soutěže Autolakýrník junior. Ten je již třetím rokem jednou z kategorií celkového klání Autoopravář junior, které vyhlašuje Ministerstvo školství mládeže a tělovýchovy ČR a Svaz prodejců a opravářů ČR. Tyto soutěže žáků učebních oborů jsou navíc zařazeny do ocenění ČESKÉ RUČIČKY a rozvojového programu MŠMT ČR Excelence středních škol.
Trendy / zajímavosti Pevnost z odpadu
11
Lakýrník Cup
12
Produkty Výkonný systém Hi-TEC
13
Produkty pro karosárny
14
Sedm vítězství v řadě
Interaction s více než dvacetiletými zkušenostmi nabízí svým partnerům spolupráci založenou především na kvalitě, spolehlivosti a důvěře. Jedním z mnoha příkladů úspěchu je i fakt, že společnost již posedmé v řadě obdržela certifikát nejúspěšnějšího distributora produktů 3M Automotive Aftermarket Division v České republice. V novém inovačním centru 3M na pražském Chodově slavnostně převzal obchodní ředitel Interaction, Josef Holý ocenění z rukou Sales & Marketing Supervisora 3M Česko, Aleše Zenkla.
Otakar Herzog, Erik Kopecký, Jiří Srpek
Vítězem se stal Erik Kopecký, student ŠKODA AUTO a.s. SOU Strojírenského. Své prvenství potvrdil i v mezinárodním kole ČeskoSlovenský Autolakýrník junior 2013, které proběhlo ve stejných prostorách následující dny 13. – 14. března.
Rok se s rokem sešel a my jsme se opět vypravili do Kolína nad Rýnem na mezinárodní setkání distributorů Spies Hecker. MAFO (Marketingové Fórum) vždy hodnotí uplynulé období, komentuje současnou situaci, předpovídá a plánuje další vývoj v naší, autoopravárenské branži. Mohli jsme si zde mimo jiné vyměňovat zkušenosti např. s kolegy z Jižní Afriky, Malty a mnoha jiných, velmi vzdálených zemí. Nejcennější je ale pro nás komunikace s evropskými partnery, se kterými jsme v pravidelném spojení i mimo toto oficiální setkání. Všichni se shodujeme na poklesu práce v lakovnách v důsledku několika faktorů. V době krize lidé více šetří, méně jezdí a opravují. O totálních škodách bylo napsáno už mnohé. Dochází ale také ke změně charakteru oprav ze středně velkých na malé. Zjednodušeně řečeno méně se bourá např. díky bezpečnějším automobilům vybavenými tzv. „precrash“ systémy nebo díky bezpečnostně-dopravním opatřením. K celkovému množství práce je na trhu příliš velký počet lakoven. Mohou se vzájemně o tento fond zakázek podělit, ale nenaplní tím svou plánovanou kapacitu a nebudou dosahovat očekávaných zisků. Další možností je, že lakovny na sobě začnou výrazně pracovat, nabídnou bezvadnou kvalitu, přiměřenou cenu a vhodnými marketingovými nástroji přitáhnou zákazníky. Tím ostatní, méně schopné, lakovny zaniknou a dojde k tržní rovnováze.
Kvalita se potvrdila, neboť první místo obsadil žák školy, používající materiály Spies Hecker. Věříme, že v budoucnu Erik stejně zabojuje i v soutěži Lakýrník Cup. Hlavní myšlenkou a cílem pořádání těchto akcí je propagace uvedených technických oborů, propojení spolupráce mezi budoucími zaměstnavateli a středními školami nejen v České republice, ale i se slovenskými partnery, dalším cílem je pak spolupráce mezi vyučujícími a žáky. Interaction, který již tradičně podporuje vzdělávání lakýrníků, se opět zapojil do celé soutěže jako jeden z partnerů. Podíleli jsme se na zajištění praktických úkolů včetně jejich hodnocení a cenách do soutěže.
Josef Holý, Aleš Zenkl
MAFO 2013
Možná řešení, jak se odlišit a nabídnout ze sebe to nejlepší, na konferenci prezentoval výkonný ředitel naší společnosti, Martin Písařík. Byli jsme tak mezi čtyřmi světovými zeměmi, které byly vyzvány, aby se podělily o své zkušenosti, což je pro nás velkou poctou a oceněním služeb, které Vám, našim zákazníkům přinášíme.
04 colorexpertcz 012013 RŮZNÉ
TATRA 54 Tento model se vyráběl od roku 1931 až do roku 1934. Za tuto dobu opustilo výrobní závod celkem 1510 kusů. Některé vozy se vybavovaly motorem typu 30, který měl o 5 mm větší vrtání a tedy i zvětšený objem na 1679 cm3, a nesly typové označení Tatra 54/30.
Kopřivnická společnost Tatra funguje již od roku 1850, což ji řadí k nejstarším světovým výrobcům automobilů. Během let vystřídala železniční i leteckou výrobu. Dnes se specializuje pouze na produkci nákladních vozů. Ze slavné éry kopřivnické automobilky máme možnost Vám představit jeden z nejodolnějších a také nejspolehlivějších osobních vozů své doby s typovým označením TATRA 54.
Automobil v Kopřivnici vybavili vzduchem chlazeným plochým čtyřválcem (boxer) v hliníkové skříni, umístěným vpředu. Motor s rozvodem OHV, s kompresním poměrem 4,9:1, dával nejvyšší výkon 16,1 kW při 3000 ot/min. Vůz dosahoval nejvyšší rychlosti 80 km/h při spotřebě 10 až 11 litrů benzínu a 0,1 litrů oleje na 100 km. Palivová nádrž obsahovala při úplném naplnění 45 litrů, olejová 5 litrů. Pohonnou směs připravuje karburátor Zenith 30 U. Akumulátorové zapalování s ruční regulací předstihu dodávala firma Bosch a Scintilla. Napětí elektrické soustavy je 12 V. Přenos hnací síly od motoru na zadní nápravu zajišťuje suchá vícelamelová spojka přes čtyřstupňovou mechanickou převodovku se zpětným chodem. Přední náprava je tuhá s olejovými tlumiči, vzadu dělená kyvadlová. Odpružení vpředu i vzadu obstarává příčné listové péro. Brzdění zajišťuje nezávislý brzdový systém. Nožní pedál působí na všechna čtyři kola, ruční parkovací brzda na brzdové bubny zadních kol. Čtyřsedadlový osobní automobil o celkové hmotnosti 1090 kg má rozvor náprav 2820 mm, rozchod kol vpředu i vzadu 1300 mm. Pokud jde o rozměry, vůz je dlouhý 4000 mm, široký 1650 mm a vysoký 1700 mm.
05
Prvním majitelem námi představovaného vozu byl architekt Karel Řezníček z Prahy. Po sedmi letech cestoval vůz do Ostravy Přívozu za novým majitelem Josefem Veřmiřovským. Tatrovka byla provozována až do roku 1972, kdy se na čtvrt století ustájila v Ostravě Nové Vsi.
Ven z garáže ji doslova vyhnala velká voda. Při povodních v roce 1997 byla totálně zatopená a tak přišel čas na kompletní renovaci. Rodinného stříbra se ujal vnuk druhého majitele vozu, Jiří Veřmiřovský. Celých 14 let ve volném čase, za plné podpory své přítelkyně Nataši, vdechoval zpět Tatrovce život.
Musela být do šroubku rozebrána a renovována. Postupně od výdřevy, kdy zůstala část původní a část bylo nutné nahradit novou, přes čalounění a mechanické díly. Karosářské díly se musely dokonale obrousit, aby následně dostaly kompletní ochranu a povrchovou úpravu materiály Spies Hecker. Třešničkou na dortu bylo finální lakování černým podkladovým lakem řady 293 a vrchním průhledným lakem 8600. Kompletní lakařské práce se prováděly u Auto Heller s.r.o., kde je Jiří Veřmiřovský již 17 let zaměstnaný. Dle jeho slov patří velký dík právě přípravářům a lakýrníkům Auto Heller, kteří při renovaci hodně vypomohli. Záhy po dokončení, v říjnu 2011 byla Tatra odcizena. Kromě hmotné ztráty to byla především citová tragédie a pocit obrovského zmaru vynaloženého úsilí na její renovaci. Naštěstí v tomto případě zvítězilo dobro nad zlem a Policie ČR, 14 dní po odcizení, vůz opět našla a vrátila majiteli. Od té doby Tatrovka sbírá ocenění např. v polském Zabelkově, v Kravařích, v Novém Jičíně i v Ostravě za eleganci.
06 colorexpertcz 012013 RŮZNÉ
AUTO TURMAN Martin Tůma
Je tomu téměř dvacet let, kdy svou činnost zahájila společnost AUTO TURMAN, s.r.o. Roku 1994 začínali v Ruské ulici v Praze s pultovým prodejem autolaků, náhradních dílů a doplňků. Jak ubíhala jednotlivá léta, společnost rostla a vyvíjela se. První zlom přišel s nápadem na rozšíření služeb.
kompletní opravy automobilů a nadále i prodej autolaků značky Spies Hecker, náhradních dílů a doplňků. Součástí nabídky je také zapůjčení náhradního vozidla v čase opravy či odtahová služba.
„Již jsme nechtěli neustále doporučovat cizí lakovny, které našim zákazníkům opravy provedou, proto jsme si otevřeli lakovnu vlastní. A tak to všechno začalo,“ zahajuje svá slova Martin Tůma, který je společně s Michalem Čihákem vlastníkem AUTO TURMAN.
Mnohaleté zkušenosti v oboru, široká nabídka služeb a kvalitní materiály Spies Hecker zajistily společnosti pevnou pozici na autoopravárenském poli. AUTO TURMAN však neusnulo na „vavřínech“ a nepřetržitě pracuje na svém rozvoji. Před dvěma lety zrekonstruovali kanceláře a prostory pro zákazníky včetně nové fasády ve firemních barvách. V současnosti se věnuje přípravě nových webových stránek a v brzké době se dočká i rozšíření lakovny o lakovací kabinu USI Italia.
V současné době společnost sídlí ve Vysočanech na Praze 9, kde také poskytuje veškeré své služby. Mezi ně patří autoservis, pneuservis, lakýrnické, klempířské i mechanické práce, geometrie, oprava klimatizací – tedy
O nynější situaci na autoopravárenském trhu toho bylo již řečeno mnoho, ale i přesto jsme se zeptali také na názor Martina Tůmy: „Je všeobecně známo, že automobilky jdou ve výrobě neustále kupředu. Novější vozy potřebují
V minulém čísle časopisu jsme Vás informovali o zákonu č. 201/2012 o ochraně ovzduší. Nyní bychom se rádi podívali více na jeho praktické dopady pro lakovny. Tento zákon mimo jiné přináší zásadní změny v kategorizaci stacionárních zdrojů a ohlašování povinností. Stacionární zdroje se nyní rozdělují na vyjmenované a nevyjmenované dle přílohy č. 2 daného zákona. Prvním krokem každého provozovatele je správné zařazení zdroje. Od toho se odvíjí celá řada zákonem daných povinností uvedených v § 17 zákona o ovzduší. Pro lakovny je určující projektovaná (tedy uvedená v projektu lakovny) spotřeba organických rozpouštědel (obvykle označované zkratkou VOC) – nikoli objem nátěrových hmot nakoupených či spotřebovaných v bilancovaném roce. Rozdělení lakoven v autoopravárenství Nevyjmenované stacionární zdroje: autolakovny s projektovanou spotřebou organických rozpouštědel menší než 0,5 t/rok Vyjmenované stacionární zdroje: autolakovny s projektovanou spotřebou organických rozpouštědel od 0,5 t/rok výše, horní hranice není stanovena Ohlašovací povinnosti a poplatek za znečišťování
mnohem méně servisu, než dříve, méně se na silnicích bourá a málo se opravuje. Lépe řečeno, nyní se opravuje pouze to nezbytně nutné.“ A na otázku, jak si stojí v této těžké době, ještě s úsměvem dodává: „zatím na nohou“. AUTO TURMAN je také členem sítě CUI. Co bylo podnětem pro vstup do tohoto konceptu? „Poskytujeme služby na úrovni a v dobré kvalitě, ale jsme celkem malá společnost, která potřebuje pomocnou ruku. Ať už se jedná o marketing, audity, či třeba jen sběr podnětů na vylepšení, jsme rádi, že CUI ukazuje směr, kterým se můžeme dále rozvíjet. To je hlavní důvod, proč jsme chtěli být zastřešeni tímto konceptem, “ dodává na závěr Martin Tůma.
Michal Čihák
NOVÝ ZÁKON V PRAXI Vyjmenované zdroje - provozovatel povinně ohlašuje údaje souhrnné provozní evidence každoročně prostřednictvím „Integrovaného systému ohlašovacích povinností (ISPOP)“ do 31. března následujícího roku. Poplatkové přiznání se nepodává, pokud celková výše poplatků za provozovnu za poplatkové období (kalendářní rok) je méně než 5000 Kč. Poplatek se nevyměřuje, pokud je celková výše poplatku za kalendářní rok menší než 50 000 Kč. Na lakovny neuvedené v příloze č. 2 zá kona, se ohlašovací povinnosti nevztahují. Provozovatel vede evidenci spotřebovaných látek a přípravků. Evidenci si uchová pro případné kontroly, ale nikam nic neohlašuje, nikam nic neposílá a neplatí poplatek za znečišťování Zjišťování emisí měřením pro lakovny v autoopravárenství Pro vyjmenované zdroje bude platit od 1. ledna 2014 na místo v provádějící vyhlášce uvedených emisních limitů TOC a VOC tato technická podmínka provozu: V uvedených zdrojích jsou používány výhradně vybra né výrobky uvedené v části I kategorii B přílohy č. 7, splňující limitní hodnoty
obsahu VOC stanovené pro tyto výrobky v bodu 2. části II přílohy č. 7. To znamená, že limitní hodnoty VOC pro výrobky určené k opravě a lakování silničních vozidel budou dodržovány výrobcem i distributorem nátěrových hmot. Provozovatel autolakovny, který bude používat výrobky s povoleným obsahem VOC, již nebude muset od začátku příštího roku provádět pravidelné autorizované měření emisí. Bude totiž splňovat výše uvedenou technickou podmínku provozu. Jednorázové měření emisí se bude provádět dle provádějící vyhlášky. Je tedy nutné, aby provozovatel používal pouze materiály splňující zákonem dané limity. Interaction již několik let ve svém portfoliu produktů nabízí pouze materiály, které těmto limitům VOC plně vyhovují. Více se o této problematice dočtete na našich webových stránkách http://www.inter action.cz/cz/sluzby/legislativa/ V případě dotazů či žádosti o poradenství, můžete kontaktovat specialistu v oboru, Mgr. Adélu Hytychovou, ze společnosti CZ BIJO a.s., e-mail: ahytychova@bijo.cz
07 MANAGEMENT
SLEVA, KTERÁ SE NEVYPLATÍ V důsledku krize lidé přirozeně více šetří a méně utrácí, ať už díky snížení příjmu nebo z obavy nad nejistou budoucností. Propad kupní síly obchodníci kompenzují snížením ceny svého produktu (zboží, služby). Problémem není ale ani tak krize samotná, jako právě strategie obchodníků, konkurovat si prostřednictvím slev a ignorovat faktory, které přináší zákazníkovi nějakou hodnotu. Z produktu se tak stává komodita, od které se hodnota neočekává.
Řešením by rozhodně nemělo být automatické rozdávání slev. Jediným dopadem takového chování je velmi nebezpečná slevová spirála. Jeden obchodník cenu sníží a ostatní jej ihned následují. Tím dochází v celém odvětví k postupnému snižování cenové hladiny, která v konečném důsledku nepomůže
Práce s cenou je jeden z nástrojů, který by se měl uplatňovat např. v případě výprodeje nebo ve formě jisté odměny zákazníkovi za nakoupené množství, nákup balíčku, nákup v čase, za platební morálku, loajalitu apod. Měl by být také v souladu s ostatními marketingovými nástroji, které bohužel ale velmi často firmy používat neumí. Úprava ceny na základě konkurence je tak často to jediné, co dělají ve snaze o kompenzaci poklesu prodejů a o udržení stávajících nebo přilákání nových zákazníků. Jestliže stejnou strategii uplatňuje celý trh, pak žádní noví zákazníci nepřichází a pouze klesají marže.
Provozům, které nebudou schopny a ochotny hledat své slabiny a optimalizovat všechny procesy, bude velmi reálně hrozit zánik. Interaction proto nabízí pomoc svým partnerům v podobě hloubkového auditu s následnými návrhy pro snížení nákladů a pochopitelně zvýšení produktivity. Díky mnohaletým zkušenostem našeho týmu a nově také speciálního programu pro vyhodnocování chodu lakovny, jsme schop-
Jako příklad lze uvést cenovou politiku prodeje nových vozů. Ono se vlastně již ani tak nejedná o prodávání, jako spíše o předávání. Přibližně před sedmi lety se v tomto segmentu rozpoutala neřízená vlna slev, která vedla k totální degradaci principů obchodu. Neustálé snižování cen došlo až do situace, kdy dnes obchodník prodává často za nižší cenu, než za kterou ve skutečnosti nakoupil. To vše s vírou, že se mu následně podaří získat od výrobce bonus za splnění odběrového množství, popřípadě provizi za uzavření leasingových a pojistných smluv. Dalším sebeutěšujícím argumentem je vize dotěžení zákazníka při budoucím servisu, což je v trendu prodlužujících se záruk a servisních intervalů argument poměrně slabý. Bohužel se vždycky najde nějaký „slevový dobrodruh“, který s sebou strhne ostatní, jež ho následují v bezhlavých slevách, čímž si kupují jízdenku do zániku svého podnikání. Vyplatí se taková sleva?
Audit a optimalizace provozu Každá firma by se měla zajímat o to, zdali provádí svou činnost efektivně. Zda nedochází ke zbytečným ztrátám například v důsledku nedodržování pracovních procesů, neefektivní organizaci práce, chybami v konečné kalkulaci zakázky, používání zastaralého vybavení s nízkou účinností nebo vyšší energetickou náročností. V době ekonomické recese a převisu nabídky nad poptávkou toto platí více než dvojnásob.
nikomu. Výsledkem je nářek obchodníků, nízká loajalita zákazníků a jejich orientace pouze na cenu.
ni se pod drobnohledem a velmi komplexně podívat na lakovnu a zjistit její slabé stránky. V konečné fázi nabídneme řešení pro jejich nápravu, což by mělo být společným cílem.
08 colorexpertcz 012013 MANAGEMENT
IN OV AC E
VÝHODY – až o 50 % vyšší úběr – téměř žádné zbytky prachu – minimální zanášení brusiva – snadné umístění na podložku
APLIKACE Vynikající na broušení všech lakařských materiálů v automobilovém průmyslu i autoopravárenství. Ideální též pro moderní kompozity.
FiboTec multiotvorový 1950 siaspeed – až o 50 % vyšší úběr při znatelně menším zanášení ALCA CZ, a. s. Hořelická 334 267 12 Loděnice prodej@alca.cz
www.sia-abrasives.com
Ani vzduch není zadarmo Právě netěsnosti v rozvodech stlačeného vzduchu mohou být faktorem vysokých nákladů. V menších průmyslových a řemeslných rozvodných sítích představují netěsnosti v průměru 5 %, u větších rozvodů je to dokonce 10-15 %.
Vícenáklady vlivem netěsností ø ztráta vzduchu netěsnosti při 6 barech
energetická ztráta/ rok při 8760 h/a a 3 Kč/kWh
[mm]
[l/s]
[kWh]
[Kč]
1
1,24
2.891
8 673
3
11,14
26.017
78 051
5
30,95
72.270
216 810
Zdroj: Bavorský zemský úřad životního prostředí (Hrsg.): „Ochrana klimatu – snížení nákladů: heslo pro efektivní využívání energie v průmyslu a řemeslné sféře“, 1. vydání, Augsburg, 2004
soru, vývoje tlakových hodnot, spotřeby stlačeného vzduchu, tlakového rosného bodu jakož i cyklů zátěže a volnoběhu. Na základě analýzy těchto údajů lze stanovit aktuální energetickou spotřebu zařízení.
Kromě toho lze cílenou optimalizací proPomocí měření netěsností zjistíme výši Partner na Vaší straně: dloužit intervaly údržby, zvýšit bezpečnost vzduchových ztrát, které lze přesně lokaProfesionální službySystematicky Schneider proti výpadku zařízení a vylepšit pracovní lizovat a následně odstranit. výsledky. prověříme stávající zařízení, neboť špatně Služby podle Vaší volby – pro Vaše zařízení Analýza stavu & potřeb Spočítání spotřeby Měření a identifikace netěsností Měření energet. hospodárnosti Prověření stávajících zařízení a jejich bezpečnosti
Poradenství & plánování zařízení
Údržba & servis Opravy a údržbové práce přímo na místě
Výpočet potenciálu optimalizace a úspor
Servis připomenutí: termíny údržby a kontrol Servisní „Hotline“ s profesionálním poradenstvím
Zvyšte energetickou hospodárnost Vašeho zařízení! Ve spolupráci se Schneider Bohemia nabízíme stanovení Vaší spotřeby stlačeného vzduchu a prověření potenciálních úspor. K tomu se provádí měření vytížení kompre-
dimenzované kompresory představují vyšší energetické náklady, rychlé opotřebení komponentů a občasný pokles tlaku. Důsledkem nedostatečné úpravy stlačeného vzduchu mohou být špatné pracovní výsledky a vysoké náklady na opravné práce. Při kontrole je důraz kladen také na bezpečnost zařízení a jeho ochranu proti výpadku.
Projektování
Pronájem kompresorů
Technická schémata
Hustá síť servisních středisek
Instalace & uvedení do provozu Instalace Uvedení do provozu Zaškolení
09 TECHNOLOGIE
TROMMELBERG – nová značka lakovacích kabin v České republice její produkty jsou mezinárodně certifikovány a odpovídají nejvyšším technickým normám. Trommelberg lakovací kabiny, vybavené hořákem RIELLO na plyn či naftu, splňují všechny současné požadavky trhu. Elektrický ovládací panel řídí veškeré pracovní režimy a zajišťuje bezpečný provoz hořáku. Výkonné stropní osvětlení nastavené v úhlu 45 ° a doplněné o boční světla, která jsou horizontálně umístěna po celé délce kabiny, poskytuje perfektní podmínky pro práci a kvalitní výsledek opravy. Kabina je dodávána s kovovou základnou, kterou lze zapustit i do podlahy lakovny, nebo se stavebně vybudovanými kanály. Interaction se stal výhradním distributorem německé společnosti Trommelberg v České republice. Ta se specializuje na výrobu garážové techniky, jako jsou zvedáky, zařízení pro pneuservisy, geometrie kol, vybavení karosáren, ale nás především zajímají lakovací kabiny, přípravná pracoviště a další zařízení do lakoven a servisů.
Lakovací kabiny Trommelberg se svými trojdílnými dveřmi, předlakovanými stěnami a hliníkovými detaily jsou krásným příkladem moderního designu. Přípravná pracoviště od této společnosti jsou charakteristická svou variabilitou. Zá-
kladní vybavení zahrnuje kovovou základnu, rošty, vestavěné filtry, ovládací panel, sací jednotku, hořák RIELLO a PVC závěs s transparentní vložkou, který izoluje vůz od zbytku místnosti a dostatečně prosvětluje prostor denním světlem. Dva provozní režimy umožňují plnou výměnu vzduchu a recirkulaci. Plénum s jemným filtrem, které obsahuje 8 světelných panelů (každý se 4 lampami), zajišťuje rovnoměrné rozložení proudění vzduchu a kvalitní umělé osvětlení. Míchací místnost lze individuálně sestavit z předlakovaných stěn s hliníkovým lemováním v originálním designu Trommelberg. Velkou výhodou zařízení od společnosti Trommelberg jsou nižší náklady na pořízení, což zajišťuje optimální poměr mezi výkonem a cenou. V příplatkové výbavě samozřejmě nechybí nic z moderních doplňků pro ještě úspornější provoz, jako je přímé hoření a frekvenční měniče na motorech. Interaction kromě dodání těchto zařízení do lakoven a servisů zajišťuje navíc i záruční a pozáruční servis.
Relativně mladá společnost rychle dosáhla úspěchu a uznání na globálním trhu. Všechny
Šetřete s LED zářivkami nově od Interaction záruka 3 roky
životnost až 80 000 hodin
Lineární zářivky jsou v dnešní době používány k osvětlení především komerčních a výrobních prostor. Osvětlení zářivkami je zhruba třikrát úspornější než běžnými žárovkami a světlo je navíc jasnější a rovnoměrnější. Zářivky mají ale bohužel také řadu nevýhod. Vrstva luminoforů uvnitř trubice se časem vypaluje, díky tomu slábne svit trubic a navíc ze zářivky uniká UV záření. Také se postupně mění barva světla. Klasické zářivky „mrkají“ frekvencí sítě, což se odstraňuje u vícetrubicových aplikací použitím kondenzátoru (tomu ovšem časem vysychá elektrolyt). U starších těles naopak elektrolyt vytéká a může způsobit požár. Zářivka potřebuje ke svému rozsvícení a provozu tlumivku (novější tělesa mají elektronický předřadník), která zvyšuje příkon osvětlovacího tělesa o cca 10-15 %. K zažehnutí je používán startér, který bývá častým zdrojem poruch.
Používání LED trubic výše uvedené nevýhody odstraňuje.
výpočet úspory na míru
Jsou úsporné na spotřebu energie. Srovnatelné LED trubice mají oproti stejně velkým zářivkám světelný tok o minimálně 10 % větší. Životnost LED trubic dosahuje až 80000 hodin, to je cca 8-11 x více než u zářivek. Klasická zářivka ovšem na konci své životnosti svítí jinou barvou a vyzařuje více UV záření, načež svítit přestane úplně. LED trubice na konci své životnosti svítí stále stejnou barvou, pouze světelný tok klesá o cca 15 %. U LED trubic nehrozí stroboskopický efekt a díky tomu se neunavují oči. Světlo z LED zdrojů naopak působí příznivě na oči. Časté zhasínání a rozsvěcení LED trubicím nevadí, zatímco zářivkám zkracuje životnost. Bílé světlo LED trubic má věrnější podání barev než většina zářivek a dokonale vykresluje drobné detaily. Proto si LED trubice pochvalují tiskaři, nástrojáři, jemní mechanici, zlatníci, lakýrníci, truhláři, kuchaři a další profesionálové. Jejich používání snižuje i náklady na následnou údržbu osvětlení. V provozech, kde hrozí napěťové rázy a špičky, nebo v místech, kde jsou časté bouřky, doporučujeme osadit rozvaděč přepěťovou ochranou.
Kontaktujte své obchodní zástupce Interaction a zažádejte o výpočet úspory šitý na míru přímo Vám.
10
colorexpertcz 012013 T I PY / KO LO R I S T I K A
Míchání Permahyd Hi-TEC 480 Díky inovaci výrobní receptury komponentů je nyní možné šetřit čas a elektrickou energii. Nové komponenty Permahyd Hi-TEC 480 stačí míchat jen jednou denně, namísto klasického spouštění míchacího zařízení vždy před přípravou nového odstínu nebo při zadávání nového komponentu. Pokud je v průběhu dne nutné nějaký komponent doplnit, stačí jen krátké ruční promíchání.
Do rozstřiku nebo do hrany? Už je to dlouhá řada let, kdy se rozstřik do sousedících dílů stal standardním postupem v procesu lakování. Přesto ale pořád existují umíněnci, kteří jsou přesvědčeni, že to jde i jinak. Na konci opravy se však ptají: „Proč ten odstín nesedí?“ Nesedí a velmi pravděpodobně sedět ani nebude. Takzvanému lakování do hrany už opravdu odzvonilo. Přestože nejoblíbenější barvou posledních let je bílá, přibližně 80 % všech vyrobených odstínů je však metalických, perleťových nebo efektních. Tyto barvy obsahují částečky hliníku, různých nerostů nebo syntetických slíd. V opravárenství není technicky možné přesně napodobit výrobní lakování a „poskládat“ tyto částečky do takové pozice, která by byla shodná s originálem, vytvářela stejný efekt a vnímání odstínu. Z tohoto důvodu je nutné oko pozorovatele oklamat vytvořením plynulého přechodu, tzv. do ztracena, ve kterém se jeví původní a lakované části jako barevně zcela shodné.
U nemetalických (pastelových) barev je rozstřik také jistotou. Některé dokonce nesou stejné kódové označení a stejný název. Kdybychom ale postavili vedle sebe vozy vyrobené v různém období nebo dokonce v jiné zemi, zjistíme, že je jejich barevnost mnohdy až zásadně rozdílná. Výběr správného odstínu či pododstínu, díky tomu klade na lakýrníka nebo koloristu velmi vysoké nároky. Přestože máme k dispozici mnoho moderních koloristických nástrojů, konečné rozhodnutí vždy záleží na konkrétním pracovníkovi. Zde ale hrají roli faktory jako např. momentální dispozice, úroveň a typ osvětlení, barvocit atd. Nejen z těchto důvodů je třeba se vyhnout rizikům a automaticky rozstřiky provádět, tedy postu-
povat v souladu se standardními technologickými postupy opravy.
Výsledkem neprovedení rozstřiku z důvodu neznalosti nebo „úspory“ je jednoznačný prodělek. Nepovedený díl se musí předělat, tedy znovu obrousit, zamaskovat, tentokrát již udělat rozstřik, spotřebovat další materiál, spotřebovat energie na provoz kabiny, promrhat čas, který bylo možné věnovat již další zakázce a zklamat zákazníka, že jeho oprava se ještě o nějaký čas pozdrží. Stojí tohle všechno za to?
11 T R E N DY / Z A J Í M AVO S T I
PEVNOST Z ODPADU
Jiří Dyršmíd
Jiří Dyršmíd z lakovny Autosalon DOMANSKÝ v Praze Zdibech, staví pro svého malého syna Pevnost z bitvy v Ardenách. To by nebylo ještě nic tak neobvyklého, kdyby nebyla téměř celá z odpadu a zbytků z lakovny. Když byl Jiří v letech svého syna, jeho otec mu postavil tvrz ze sádry podle plánku z časopisu ABC. Dalo by se tedy říci, že se tato tradice u Dyršmídů dědí z otce na syna. Liší se jen stavební materiál, ze kterého modely vznikají. Podsadu pevnosti o rozměru 1m2 tvoří kartonový papír z krabic od náhradních dílů, která je ještě vyplněná odřezky kabinových filtrů. Toto řešení zajišťuje velmi nízkou hmotnost modelu - přibližně 6 kg.
Použité utěrky z netkané textilie namočené ve zbytcích barev, poskládané na sebe, posloužily jako povrch celého modelu. Na takto vytvořený terén bylo naneseno rozstřikové ředidlo 9005, na které se sypala tráva pro modeláře, hlína, ale také třeba sáčkový čaj. Cihly na stěny budov jsou vyřezané z pěny, která se používá na ochranu čelních skel při přepravě. Spojení těchto cihliček zajišťují párátka, spárování pak karosářský tmel Carsystem. Jako kvalitní střešní krytina bylo zvoleno použité brusivo Trizact. Najdeme zde ještě například záslepky kelímků PPS, maskovací pásku nebo část lakýrnického nožíku, ze kterého je funkční gilotina umístěná ve sklepení jedné z budov. K zasklení oken posloužil nařezaný ztvrdlý vrchní průhledný lak.
Jediné, co bylo potřeba koupit, byly špejle, párátka, stromy, plastoví vojáčci a těžká vojenská technika. Vše následně dostalo nový barevný kabát s využitím zbytků podkladových laků Spies Hecker. Stavba celého modelu zabrala přibližně 600 hodin a dle odhadu samotného stavitele bude ještě dobrých 200 – 300 hodin potřebovat k úplnému dokončení, zejména interiérů.
12
colorexpertcz 012013 T R E N DY / Z A J Í M AVO S T I
Soutěž o nejlepšího autolakýrníka v ČR začíná
Sedmý ročník vyhlášené soutěže lakýrníků s lakovací technologií Spies Hecker byl zahájen! Počátkem dubna odstartovala základní kola, která budou probíhat postupně po celé republice až do poloviny června. Tato forma osobního setkání spojená s produktovým školením nově nahrazuje dřívější internetový test. Na konci června tedy budeme znát čtyřicítku postupujících, kteří na podzim změří své síly v semifinálových kolech. Do říjnového finále se probojuje už jen osm nejlepších. V tomto roce čekají na účastníky a výherce nejen nové hodnotné ceny, ale také mnoho pozitivních změn v celém průběhu soutěže. Organizační změny představují krátkou vzpomínku do minulosti a zároveň velký krok do úspěšné budoucnosti. Lakýrník Cup, díky své unikátnosti, se stal inspirací a předlohou podobným soutěžím ne-
jen na národním poli, ale i v zahraničí. Cílem soutěže je zvýšení odborné kvalifikace lakýrníků, porovnávání vlastních kvalit s ostatními soutěžícími a výměně profesních zkušeností z jiných lakoven v České republice. Samozřejmě jde také o prestiž v oboru. Lakýrníci se musí orientovat v celé řadě nových materiálů a technologických postupů. Soutěž tyto zkušenosti ověřuje a zároveň klade důraz i na teoretické základy lakování. Dále přispívá ke zvýšení kvality práce servisů a lakoven používajících lakovací technologie Spies Hecker, což je součást naší péče o zákazníka. Jako zakladatel a organizátor si Interaction dovoluje poděkovat letošním partnerům soutěže. Generálním partnerem se již tradičně stal Spies Hecker. Hlavními partnery jsou 3M Česko, spol. s r.o. a ALCA CZ, a.s. Jako speciální partner soutěž podporují Carsystem, DAT
Czech & Slovak s.r.o., DeVilbiss, ŠKODA AUTO a.s., Festool, KS Klima-Service a.s. a SATA. Partnery jsou Audatex Systems, s.r.o., Promotým Praha s.r.o., TORK a InfraQuick. Aktuální sedmý ročník získal i skvělou podporu od mediálních partnerů, kterými jsou magazíny AutoExpert, AutoServis, Automakers a AutoProfi. Více informací naleznete na nových webových stránkách soutěže www.lakyrnikcup.cz
13 PRODUK T Y
Výkonný systém Jednoduché, praktické a spolehlivé Na lakovací materiály se musíte spolehnout. Proto by měly mít snadnou aplikaci a měly by významně podporovat efektivitu celého procesu.
Co lze očekávat od lakovacího systému Hi-TEC?
Spolehlivé výsledky Podkladový lak poskytuje vysokou kryvost a vynikající barevnou shodu. Předem vyzkoušená technologie zaručuje dobré a vyrovnané výsledky, které mohou být snadno dosaženy různými lakýrníky.
Snadné použití Kompaktní integrovaný produktový systém, skládající se z plniče, podkladového a vrchního průhledného laku, se velmi snadno používá. Vady v lakování jsou tak omezeny na minimum.
Rychlá průchodnost vozidel lakovnou, flexibilní aplikace Díky snadnému broušení, rychlé aplikaci a schnutí materiálů je oprava méně časově náročná a průchodnost lakovnou je tak urychlena. Vrchní průhledný lak lze variabilně aplikovat v 1,5 nebo 2 vrstvách, podle návodu.
PLNIČ
PODKLADOVÝ LAK
+
VRCHNÍ PRŮHLEDNÝ LAK
+
nebo
14
colorexpertcz 012013 PRODUK T Y
Zaměřeno na karosárny Další rozsáhlou oblastí je lepení a tmelení. I zde lze v nabídce pro karosárny nalézt zajímavé výrobky, které ulehčují a zrychlují práci. Jsou to např. ochranné nástřiky, spreje a vosky, dále spárovací tmely, konstrukční lepidla, ale i lepidla na okenní skla, těsnicí pásky, materiály na opravy plastů apod. Společnost 3M Česko působí na našem trhu v oblasti autoopravárenství již dvacet let. Svou nabídku lakovnám rozšířila o výrobky pro karosářské opravy a to hlavně v oblasti broušení, ochrany karoserie, tmelení a spárování, lepení, oprav plastů, ochrany zdraví a hygieny na pracovišti.
jsou vyrobeny s použitím revolučního přesně tvarovaného keramického zrna 3M vytvářejícího ultraostré, rychle odebírající body, které se rovnoměrně opotřebovávají a dobře chladí. Hlavními přednostmi jsou vyšší produktivita, delší životnost, vyšší rychlost a bezpečnost broušení.
Největší část nabídky pro karosářské opravy tvoří brusné a řezací kotouče, brusné pásy a dále pneumatické a elektrické nářadí. Právě vývoji a výrobě brusiv se firma 3M věnuje již od svého založení v roce 1902. Od té doby se stala světovým lídrem v oblasti broušení. Novinkou na českém trhu je nové brusivo Cubitron II na fíbrových discích. Tyto disky
Systémy
pro opravy
automobilů
www.3M.cz/lakovny
Neméně důležitou oblastí je ochrana zdraví a hygiena na pracovišti. Pro karosářské opravy nabízí 3M např. samozatmívací svářečské kukly, chrániče sluchu, ochranné brýle, filtrační polomasky a přípravky pro hygienu a péče o ruce. Svářečské kukly Speedglas řady 100 umožňují využít excelentní optické kvality a spolehlivé přepínání mezi světlým a tmavým režimem za velice příznivou cenu. Vedle černého modelu lze zvolit z několika velice expresivních grafických designů. Výrobky 3M se vyznačují vysokou spolehlivostí, kvalitou a inovační technologií a vždy přináší zákazníkům něco navíc.
Soutěž o nejlepšího autolakýrníka v ČR začíná Sedmý ročník vyhlášené soutěže lakýrníků s lakovací technologií Spies Hecker byl zahájen!
Nejlepší autolakýrník roku / Prestižní a jediná soutěž v ČR / Lakovací technologie Spies Hecker /
I n t e r a c t i o n s . r. o. w w w. i n t e r a c t i o n . c z
GENERÁLNÍ PARTNER
ORGANIZÁTOR SOUTĚŽE
HLAVNÍ PARTNEŘI
SPECIÁLNÍ PARTNEŘI
PARTNEŘI
MEDIÁLNÍ PARTNEŘI
DAT CZECH & SLOVAK
Výkonný systém
Spies Hecker – vždy nablízku INTERACTION s.r.o., sídlem Komerční 467, 251 01 Nupaky Tel.: +420 251 817 493, Fax: +420 323 602 122 interaction@interaction.cz, www.interaction.cz