UN TRIMESTRE A TINTE ELETTRICHE

SONO STATI DIFFUSI I DATI RELATIVI AL MERCATO DELLE DUE RUOTE A MOTORE DELLA PRIMA PARTE DELL’ANNO.

BENE MOTO E CICLOMOTORI, COSÌ COME TUTTI I VEICOLI A IMPATTO ZERO, IN CALO INVECE GLI SCOOTER "ENDOTERMICI" RISPETTO AL 2021

di davide l. bertagna

All’interno di un contesto ancora contraddistinto dai problemi globali di approvvigionamento, le immatricolazioni di marzo del mercato delle due ruote registrano un calo complessivo del 2,9% sullo stesso periodo dell’anno scorso. In particolare, dai dati diffusi da Confindustria Ancma, emerge la flessione degli scooter, mentre continua la tendenza positiva delle moto (+16,1%). È la battuta d’arresto degli scooter endotermici (13.516 veicoli immatricolati, con un -18,3% rispetto al 2021) a rallentare la corsa del mercato. Il peso dell’andamento degli scooter influisce su quello complessivo di un settore che a marzo registra comunque numeri positivi negli altri segmenti. Le moto con 14.488 mezzi immatricolati, pari a un +16,13%, consolidano ulteriormente la loro crescita e anche i ciclomotori tornano con il segno più, immettendo su strada 1.642 veicoli, che corrispondono a un convincente +8,1%.

UN TRIMESTRE COMUNQUE POSITIVO Malgrado i segni meno di febbraio e marzo, il primo trimestre dell’anno chiude comunque in modo positivo. Con 64.712 veicoli registrati, la variazione si attesta infatti a +0,23% rispetto al 2021. Protagonisti di questo andamento sono ancora le moto (+21,38% e 32.748 veicoli immatricolati) e i ciclomotori che, con 4.550 pezzi, fanno segnare anch’essi un aumento a doppia cifra (+15,75%). Rimangono invece in area negativa gli scooter con 27.378 mezzi immatricolati, pari a un -18,58% sul primo trimestre del 2021.

ELETTRICO SEMPRE IN CRESCITA Se la primavera delle due ruote a motore possiamo dire sia iniziata con un debole segno meno, discorso diverso riguarda il comparto che ci interessa più da vicino. I veicoli elettrici, infatti, hanno fatto registrare un’ottima performance con l’emissione sul mercato di 1.486 veicoli, segnando un incremento del 66,22% rispetto a marzo 2021. Convincente la performance delle due ruote a impatto zero anche nel primo trimestre 2022 che, con 3.424 veicoli registrati, si attesta su un +67,27%.

Motociclo: veicolo con un motore superiore ai 50 cc di cilindrata;

Ciclomotore: veicolo che possiede un motore non superiore ai 49.9 cc di cilindrata;

Motociclo leggero: veicolo con una potenza massima di 11 kw e una cilindrata che non supera i 125 cc;

Scooter: nome che le aziende produttrici utilizzano per identificare la tipologia di motociclo/ciclomotore per un utilizzo cittadino.