OSSERVATORIO ANCMA
UN TRIMESTRE A TINTE ELETTRICHE SONO STATI DIFFUSI I DATI RELATIVI AL MERCATO DELLE DUE RUOTE A MOTORE DELLA PRIMA PARTE DELL’ANNO. BENE MOTO E CICLOMOTORI, COSÌ COME TUTTI I VEICOLI A IMPATTO ZERO, IN CALO INVECE GLI SCOOTER "ENDOTERMICI" RISPETTO AL 2021 di davide l . bertagna
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ll’interno di un contesto ancora contraddistinto dai problemi globali di approvvigionamento, le immatricolazioni di marzo del mercato delle due ruote registrano un calo complessivo del 2,9% sullo stesso periodo dell’anno scorso. In particolare, dai dati diffusi da Confindustria Ancma, emerge la flessione degli scooter, mentre continua la tendenza positiva delle moto (+16,1%). È la battuta d’arresto degli scooter endotermici (13.516 veicoli immatricolati, con un -18,3% rispetto al 2021) a rallentare la corsa del mercato. Il peso dell’andamento degli scooter influisce su quello complessivo di un settore che a marzo registra comunque numeri positivi negli altri segmenti. Le moto con 14.488 mezzi immatricolati, pari a un +16,13%, consolidano ul-
teriormente la loro crescita e anche i ciclomotori tornano con il segno più, immettendo su strada 1.642 veicoli, che corrispondono a un convincente +8,1%. UN TRIMESTRE COMUNQUE POSITIVO
Malgrado i segni meno di febbraio e marzo, il primo trimestre dell’anno chiude comunque in modo positivo. Con 64.712 veicoli registrati, la variazione si attesta infatti a +0,23% rispetto al 2021. Protagonisti di questo andamento sono ancora le moto (+21,38% e 32.748 veicoli immatricolati) e i ciclomotori che, con 4.550 pezzi, fanno segnare anch’essi un aumento a doppia cifra (+15,75%). Rimangono invece in area negativa gli scooter con 27.378 mezzi immatricolati, pari a un -18,58% sul primo trimestre del 2021. ELETTRICO SEMPRE IN CRESCITA
Se la primavera delle due ruote a motore possiamo dire sia iniziata con un debole segno meno, discorso diverso riguarda il comparto che ci interessa più da vicino. I veicoli elettrici, infatti, hanno fatto registrare un’ottima performance con l’emissione sul mercato di 1.486 veicoli, segnando un incremento del 66,22% rispetto a marzo 2021. Convincente la performance delle due ruote a impatto zero anche nel primo trimestre 2022 che, con 3.424 veicoli registrati, si attesta su un +67,27%. Motociclo: veicolo con un motore superiore ai 50 cc di cilindrata; Ciclomotore: veicolo che possiede un motore non superiore ai 49.9 cc di cilindrata; Motociclo leggero: veicolo con una potenza massima di 11 kw e una cilindrata che non supera i 125 cc; Scooter: nome che le aziende produttrici utilizzano per identificare la tipologia di motociclo/ciclomotore per un utilizzo cittadino.
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