Fietsstraat en Zone 30

30 km/u voor veiliger en actiever weggebruik

De verkeersas ManteliusstraatVrijwilligersplein-Rozenstraat is zonder twijfel één van de drukste routes van onze wijk. In augustus nam een aannemer de straat onder handen om er een fietsstraat van te maken. Die moet er niet alleen voor zorgen dat de schoolomgeving van de Daltonschool aan het Vrijwilligersplein nóg veiliger wordt voor actieve weggebruikers – voetgangers en fietsers. Tegelijk onderstreept de nieuwe situatie nog eens de zone 30 die al sinds juli 2021 in alle woonbuurten tussen de Groene Boulevard en de Singel geldt. Dit jaar nog moet de fietsstraat volledig afgewerkt zijn. In oktober 2020 organiseerde de stad verkeerstellingen in de straten voor en achter het Vrijwilligersplein. Daaruit bleek dat élke dag gemiddeld zo’n 1.400 fietsers de Manteliusstraat gebruiken. Omwille van dat cijfer én van de hoge stadsambitie rond veilige schoolomgevingen dwong zich daarom

een maatregel op die grote snelheidsverschillen tussen weggebruikers voorkomt: een fietsstraat. Grote, centrale straatmarkeringen op een opvallende, rode achtergrond wijzen er elke weggebruiker op een duidelijke set verkeersregels én op de lagere snelheid die er geldt (zie kader). In eerste instantie zal de stad alle weggebruikers sensibiliseren om hun snelheid aan elkaar aan te passen. Dat geldt trouwens niet alleen voor auto’s, maar ook voor bromfietsen of speed pedelecs (snelle elektrische fietsen). De politiezone LRH wijst er verder op dat ze regelmatig boetes uitschrijft in de fietsstraten buiten de Groene Boulevard. “Inhalen is daar veel makkelijker in tegenstelling tot de straten in het centrum waar de infrastructuur zo is ingericht dat inhalen praktisch onmogelijk is”, meent woordvoerster Dorien Baens van de politie. De dienst Mobiliteit zal verder onderzoeken of er in deze straten andere snelheidsremmende maatregelen nodig zijn. In september en oktober organiseert de stad ook nieuwe verkeerstellingen. Intussen evalueert ze ook de bredere zone 30 in alle wijken. Over het algemeen zijn er al snelheidsdalingen merkbaar ten opzichte van vroegere metingen. Op basis van nametingen en meldingen van bewoners doet de stad kleine ingrepen of past ze uiteindelijk de infrastructuur van een straat aan indien dat nodig blijkt, meldt de mobiliteitsdienst. Het voorbije jaar kwamen er bijvoorbeeld al aanpassingen in de Plantenstraat (geschrankt parkeren) en in de Tenierslaan (versmalling, rijbaankussen en knip).

De regels van de fietsstraat zijn heel eenvoudig:

• In een fietsstraat mag je als fietser de hele breedte van de rijbaan aan jouw kant in beslag nemen.

• Een bestuurder van een auto of van een ander motorvoertuig mag fietsers hier niet inhalen.

Fietsers mogen elkaar wél voorbijsteken en ook speed pedelecs mogen andere fietsers inhalen.

• Niemand mag meer dan 30 kilometer per uur rijden. • Let op: voorrang van rechts blijft gelden, net zoals de andere regels van de wegcode!