ISSN 2223-1560. Известия Юго-Западного государственного университета. 2015. № 2 (59).
23
УДК 621,9 В.Д. Вермель, д-р техн. наук, начальник научно-технического центра научнопроизводственного комплекса, федеральное государственное унитарное предприятие «Центральный аэрогидродинамический институт им. Н.Е. Жуковского» (e-mail: npk@tsagi.ru) Р.В. Звягинцев, генеральный директор, общество с ограниченной ответственностью «Группа Стан» (Москва) (тел.8(495)916-55-55) В.Л. Зинов, главный конструктор, общество с ограниченной ответственностью научно-производственное объединение «Станкостроение» (Стерлитамак) (e-mail: valery.zinov@yandex.ru) П.А. Погосян, заместитель директора департамента, общество с ограниченной ответственностью «Группа стан» (Москва) (тел.8(495)916-55-55) М.Е. Ставровский, д-р техн. наук, профессор, директор департамента, общество с ограниченной ответственностью «Группа Стан» (Москва) (e-mail: stavrov@list.ru) РАЗРАБОТКА АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КОМПЛЕКСОВ ВЫСОКОТОЧНОЙ МЕХАНООБРАБОТКИ ДЛЯ АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ НА ОСНОВЕ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ ОБРАБАТЫВАЮЩИХ ЦЕНТРОВ В статье представлены результаты исследований в области повышения виброустойчивости и термостабильности в конструкциях обрабатывающих центров. Целью работ являлась реализация всеракурсной ориентации инструмента относительно детали и совмещение в одном станке основных операций механической обработки для обеспечения точности на финишных операциях. Ключевые слова: обрабатывающие центры нового поколения, точность обработки, импортозамещение. ***
Специалистами авторского коллектива выполнен анализ потребностей предприятий авиационной промышленности в техническом перевооружении за счет оснащения новым поколением обрабатывающих центров с ЧПУ. Это обусловливается необходимостью реализации в конструкции современных самолетов новых конструкторско-технологических решений, связанных с переходом от сборно-клепальных деталей и агрегатов к интегральным, изготавливаемым из одной заготовки – механической обработкой на обрабатывающих центрах с ЧПУ [1]. Одним из существенных факторов для этого стало повышение более чем в 10 раз основных технических характеристик обрабатывающих центров нового поколения, по сравнению с оборудованием производства 90-х годов, которым до настоящего времени в значительном объеме оснащены отечественные машиностроительные предприятия. Другим функциональным свойством нового оборудования является обеспечи-
ваемая возможность всеракурсной ориентации инструмента относительно детали и совмещение в одном станке основных операций механической обработки. В результате достигается минимизация числа переустановок детали, при финишном качестве и точности обработки, исключающих трудоемкую ручную доработку. При этом время и трудозатраты на изготовление сокращаются в 1,5-3 раза и более. В авиастроении повышение точности обработки приводит также к существенному снижению затрат на сборку, при снижении сложности и трудоемкости сборочных приспособлений [2]. Технологические возможности нового оборудования обусловили расширяющееся оснащение отечественных авиастроительных предприятий обрабатывающими центрами с ЧПУ, серийно производимыми за рубежом с начала 2000-х годов. Проведенный анализ типоразмеров деталей авиационных конструкций выявил преобладающие потребности в обрабатывающих центрах для деталей с га-