Harsovob

78

ИННОВАЦИИ, КАЧЕСТВО И СЕРВИС В ТЕХНИКЕ И ТЕХНОЛОГИЯХ

Результаты изменения ДСП, по проведенным исследованиям фрикционного ЖФСМ «Сантотрак 50», подаваемого в зону контакта образцов при температуре t1 = 40˚С приведены в таблице 1. Как видно из таблицы с увеличением p max ДСП ЖФСМ «Сантотрак 50»

заметно снижается и практически достигает нуля при p max  1,2 ГПа. Исследования показали, что величина ДСП, характеризующая условия смазывания контакта в условиях жидкостного трения, превышает значение 80 %. Таким образом, авторами разработана методика для исследования условий смазывания тяжелонагруженных пар трения качения с проскальзыванием при использовании ЖСМ по величине относительной продолжительности существования сплошной смазочной плёнки. ХАРАКТЕРИСТИКИ СОВРЕМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ИНСТРУМЕНТА, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ОБРАБОТКИ Вермель Владимир Дмитриевич, начальник научно-технического центра научно-производственного комплекса, Центральный аэрогидродинамический институт им. Н.Е.Жуковского Звягинцев Руслан Валерьевич, Генеральный директор, Общество с ограниченной ответственностью «Группа СТАН», г.Москва Зинов Валерий Лукьянович, Главный конструктор, Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное объединение «Станкостроение», г.Стерлитамак Ставровский Михаил Евгеньевич, д.т.н., профессор, директор, Общество с ограниченной ответственностью «Технологический центр СТАН» г.Москва Погосян Павел Асланович, Заместитель директора, Общество с ограниченной ответственностью «Технологический центр СТАН» г. Москва Олейник Андрей Владимирович, д.т.н., профессор, заместитель директора, Общество с ограниченной ответственностью «Технологический центр СТАН» г. Москва Кузнецова Лариса Викторовна, к.т.н., доцент начальник отдела, Общество с ограниченной ответственностью «Технологический центр СТАН» г.Москва Вермель В.Д., Звягинцев Р.В., Зинов В.Л., Ставровский М.Е., Погосян П.А., Олейник А.В. ХАРАКТЕРИСТИКИ СОВРЕМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ИНСТРУМЕНТА, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ОБРАБОТКИ

В статье представлено сопоставление характеристик станков предыдущего и нового поколения. Приведено описание конструктивных особенностей станков нового поколения.

ISBN 978-5-9906896-1-9

4-5 июня 2015 года

79

До начала 2000-х годов основной парк механического производства авиационных предприятий составляют универсальные станки с ручным управлением. Станки с ЧПУ составляли около 30% парка, были представлены основным модельным рядом средины 90-х годов, включая как станки отечественного производства, так и импортные. Технология обработки на данном оборудовании хорошо освоена, но существенно уступала по эффективности современной технологии металлообработки.. В средине 80–х годов пяти осевые обрабатывающие центры (станки с ЧПУ), например, производства фирмы MECOF (Италия) соответствовали высшему уровню технологического развития механической обработки. Современное станочное оборудование по всем основным характеристикам в 5–10 раз превосходит лучшие станки производства середины 80–х годов. Сравнение основных характеристик дано в таблице 1. Для станков поколения 1990-х (таблица 1) характерным является привод шпинделя через редуктор, что ограничивало частоту вращения ≤ 3500 об/мин. Таблица 1. Сопоставление характеристик станков Станки Характеристики Поколение 1990–х г.г. Поколение 2000–х г.г. Обороты шпинделя, ~ 2500÷3500 8000–24000 об/мин редуктор редуктор, моторшпиндель Рабочие подачи, мм/мин 500 6000–40000 ШВП улучшенные ШВП, линейные двигатели Подачи свободных пе2000-3000 15000–60000 ремещений, мм/мин ШВП улучшенные ШВП, линейные двигатели Точность 0,1 0,005 позиционирования, мм Подача СОТС (смазыВнешняя Внешняя и через вающие охлаждающие поливом, низконапорная шпиндель высоконатехнологические сред(≤2,5 бар) порная ства) (≤ 20÷40 бар); обдув холодным воздухом Число управляемых 3; 5 – со сниженными 3,4,5 – без снижения осей жесткостным характе- жесткостных характеристиками ристик Введение в конструкцию интегрированных мотор-шпинделей позволило поднять частоту вращения до 18000-24000 об/мин для универсальных станков, до 40000 об/мин и более для специализированных на обработке алюминиевых сплавов и мягких материалов.

80

ИННОВАЦИИ, КАЧЕСТВО И СЕРВИС В ТЕХНИКЕ И ТЕХНОЛОГИЯХ

Применение линейных двигателей и улучшенных ШВП (шариковинтовых пар) позволило, при повышении величин подач, повысить точность позиционирования инструмента. Существенное повышение давления СОТС (смазывающие охлаждающих технологических средств) обеспечивает повышенный съем тепла при подаче через шпиндель и инструмент, а за счет отжима стружки обеспечивает снижение усилий резания. Кроме того, эффективно решается задача удаления стружки при сверлении глубоких отверстий, фрезеровании пазов и карманов. Фактором, обусловившим потребность в соответствующем повышении характеристик станочного оборудования, стало существенное повышение скорости резания, обеспечиваемое новым поколением режущих инструментов и освоение технологии процессов высокоскоростного резания. На рисунке 1 представлены для сравнения характерные скорости резания, обеспечиваемые традиционно используемыми в авиастроении фрезами из быстрорежущей стали (левый столбик) и современным инструментом – монолитным и со сменными режущими пластинами, используемыми в корпусных инструмента

Рисунок 1. Сравнение скоростей резания при обычном и высокоскоростном фрезеровании. Использование корпусного инструмента со сменными пластинами существенно сокращает затраты на инструмент, исключает необходимость переточки, характерной для монолитного инструмента. Однако при обработке вертикальных стенок в деталях шаг фрезерования по глубине для корпусных инструментов ограничивается радиусом сменных пластин. Сочета-

ISBN 978-5-9906896-1-9

4-5 июня 2015 года

81

ние характеристик монолитных фрез с повышенной экономичностью реализуется для инструментальных режущих головок, крепящихся к стандартным штангам, например, серия MultiMaster фирмы ISCAR. Повышение скорости резания и как следствие оборотов шпинделя выдвигает новые требования к инструментальной оснастке. Кроме требований балансировки, при повышенной хрупкости современных инструментальных материалов (твердые сплавы, керамика) становятся актуальными точность центрирования инструмента, его жесткость, а также частотные характеристики и антивибрационные свойства. Эти требования удовлетворяются в определенной мере в новом поколении инструментальных патронов и оправок. Кроме того, широко внедряются специальные патроны с более надежными методами зажима инструмента. ВЫБОР ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОНСТРУКТИВНО – ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ, ХАРАКТЕРНЫХ ДЛЯ КОНСТРУКЦИЙ САМОЛЕТОВ Вермель Владимир Дмитриевич, начальник научно-технического центра научно-производственного комплекса, Центральный аэрогидродинамический институт им. Н.Е. Жуковского Звягинцев Руслан Валерьевич, Генеральный директор, Общество с ограниченной ответственностью «Группа СТАН», г.Москва Зинов Валерий Лукьянович, Главный конструктор, Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное объединение «Станкостроение», г.Стерлитамак Ставровский Михаил Евгеньевич, д.т.н., профессор, директор, Общество с ограниченной ответственностью «Технологический центр СТАН» г.Москва Погосян Павел Асланович, Заместитель директора, Общество с ограниченной ответственностью «Технологический центр СТАН» г.Москва Олейник Андрей Владимирович, д.т.н., профессор, заместитель директора, Общество с ограниченной ответственностью «Группа СТАН» г.Москва Кузнецова Лариса Викторовна, к.т.н., доцент начальник отдела, Общество с ограниченной ответственностью «Технологический центр СТАН» г.Москва Вермель В.Д., Звягинцев Р.В., Зинов В.Л., Ставровский М.Е., Погосян П.А., Олейник А.В., Кузнецова Л.В. ВЫБОР ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОНСТРУКТИВНО – ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ, ХАРАКТЕРНЫХ ДЛЯ КОНСТРУКЦИЙ САМОЛЕТОВ

В статье представлено сопоставление характеристик станков предыдущего и нового поколения. Приведено описание конструктивных особенностей станков нового поколения.