"Promyshlennye regioni" №3 (90) 2015

ПРОМЫШЛЕННЫЕ

егионы

http://www.promreg.ru/

РОССИ И

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫ М Ж УРНАЛ

№ 3 ( 90)2015

Specialized monthly magazine «Industrial Regions of Russia»

у с тр о й с тв а ч и сло в о го

П РОГРАМ НО ГО УП Р А В Л Е Н И Я

КОМПЛЕКТНОЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕН СТАНОЧНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Д А ТЧ И К И ОБРАТНОЙ СВЯЗИ

Д В И Г А Т Е Л И , ПРИВОДА ПОДАЧ И ГЛАВНОГО Д ВИ Ж ЕН ИЯ

СПЕЦИАЛЬНЫЕ КАБЕЛИ

e-mail: info@bsystem.ru

www.bsystem.ru

Р я зан ск и й С тан кострои тельн ы й Завод

- путь к в о з р о ж д е н и ю . История создания:

Бисмарк говорил, что русские всегда приходят за своими деньгами. Так л и это? П осле Великои Отечественнои воины, по подсчетам экономистов, Германия возместила меньше пяти процентов ущерба, нанесенно­ го экономике Советского Союза. Однако на Ялтинской и Потсдамскои конф еренциях 1945 года И.В. Сталин предлож ил установить д ля Германии общ ую сумму р е­ парации в размере 20 м иллиардов долларов, половину этои суммы долж ен б ы л п олучи ть Советскии Союз как государство, внесшее самьш больш ои вклад в Победу и больш е всех от воины пострадавшее. По данным и сто­ рика М ихаила Семиряги, за один год после марта 1945 года высшие органы власти Советского Союза приняли около тысячи решении, относящихся к демонтажу 4389 предприятии из Германии, Австрии, Венгрии и других европеиских стран. Также около тысячи заводов бы ло перевезено в СССР из Маньчжурии и Кореи. Кроме того, в СССР б ы ло вы везено около 8000 германских специ­ али стов в о бла стя х вооруж ении, физики, ракетн ои техники, химии и др. Немецкие предприятия д ем он ­ тировались, составлялась точная опись имущества и оборудования, погруж ались в вагоны и отправлялись в Россию. Таким образом, в Рязань п рибы ло 603 вагона с репатриированным заводом и оборудованием. Этому заводу суждено б ы ло стать Рязанским Станкострои­ тельн ы м Заводом. Надо отметить, что оборудование и корпуса, а именно кованные опоры и уникальны и стеклянны и потолок сохранились до наших днеи. Сеичас на предприятии работают немецкие станки тех времен. Эти станки сеичас очень ценятся и постоянно поддер­ живаются в отличном состоянии. Но прибы л демонтированныи завод на уже подго­ товлен н ое д ля его возведение место. В Приокском по­ селке Рязани, на территории современного Рязанского сстанкозавода и прилегаю щ еи пром ы ш леннои зоны в 1942-1949 годах располагался лагер ь НКВД N 178. Д о­ кументы и воспоминания бывших узников св и д етель­ ствуют, что часть заклю ченны х лагеря им ела прямое отнош ение к строи тельств у Станкозавода в Рязани (в те годы - «завода расточных станков»). Игорь Канаев -рязанскии краевед - рассказывает, что, якобы, по некоторы м данным, в 44-м году бы ло принято реш ение о с т р о и т ель ст в е в Рязани та н к о ­ строи тельн ого завода. Специально д ля этого в Рязань при бы ла крупная партия в оен н оп лен н ы х, которы е ры ли огром ны е котлованы, забивали сваи... Но позже «н а в е р х у » реш или, что т а н к остр ои тельн ы й завод в Рязани не нужен: больш ои опыт по созданию танков уже накоплен на Урале. П оэтому к названию нового за­ вода прибавили одну букву - « с », и предприятие стало выпускать станки. Немецкие воен н оп лен н ы е труд и ли сь бок о бок с нашими «п оли ти ч еск и м и ». И в Рязани по сеи день сохранилось «Н ем ец кое кладби щ е», находящееся н е­ п о д а лек у от н ы неш н еи ж елезн о д о р о ж н ои станции «Д я ги л е в о ». И здалека зам етны три высоких креста, воздвигнуты х посреди мемориала. В 1942-49 годах это место б ы ло лагерн ы м кладбищем. К концу 1940-х годов бы ла построена коробка кор-

Во дворе Рязанского станкостроительного завода.

Проходная Рязанского станкостроительного завода.

Главный цех (репатриированный из Германии)

Журнал “Промышленные регионы России” №3 (90) 2015

7

Легендарная ли чн ость советского станкостроения - генеральны м дирек­ тор Рязанского ста н к о стр ои тельн ого объединения Константин Михаилович Тарасов, более 20 л е т возглавлял Рязанскии ста н к о стр ои тельн ы и завод, под его руководством б ы ли построены кор­ пуса предприятия, вы пущ ены многие образцы станков, которые приобретали более 70 стран мира, построены Дворец культуры станкозавода, парк имени Га­ гарина, заводскои стадион в Приокском поселке г. Рязани. На памятнои доске, уста н ов лен н ои у проходнои завода, о К. М. Тарасове высечены слова: «П од его руководством с 1961 по 1983 год бы ли созданы и освоен ы станки и автом а­ тические ли н и и д ля базовы х отраслеи отечествен н ой пром ы ш ленности и экспорта, ч то п о зв о л и л о Рязанском у станкозаводу приобрести мировую и з­ вестность». Но с приходом 90-х предприятие не ста ло и ск лю ч ен и ем и, м он отон н о сбавляя тем пы производства, попало в «л а п ы кризиса». Разложение началось, д а л е е б ы л о м н о го р а зн ы х и стор и и , характерных том у времени: переимено­ вания, вхождение в состав курирующих организации, но процесс разруш ения становился все масштабнее. В 2014 год у РСЗ вош ел в Группу СТАН. Группа СТАН бы ла создана в кон­ це 2012 года. Сегодня Группа СТАН является л и ­ дером отрасли, занимая более 40% ры н­ Немецкий станок 1937 года выпуска.

пуса вспом огательны х цехов, залож ен главны й корпус, полны м ходом развернулись работы на строительстве здания ли теи н ого производства. В декабре 1949 года токарь И. Ф. Щукин — впослед­ ствии старшии мастер механического цеха — поставил заготовку на первым опытным токарно-винторезным станок м одели 164 и снял первую стружку. Рязанскии станкостроительны и завод родился. Помощник редактора англииского ж урнала «М е ­ таллообрабаты ваю щ ая пром ы ш лен н ость» Петер Трип, побывавшии на станкозаводе в конце 1956 года, писал в своем журнале: «...Рязань располож ена примерно в 200 к и лом е­ трах от Москвы. До сих пор этот город бы л известен тем, что здесь родился известны и ф и зи олог Павлов, открывш ии условн ы е рефлексы. Сеичас Рязань — ин­ дустриальным город. Рязанскому станкостроительному заводу тольк о 6 лет. Строительство его продолжается. ...Оригинальнои чертои токарного станка, вы пу­ скаемого заводом, является применение пластмассо­ вых направляющих. Рязанские конструкторы сделали в этои области очень важное открытие. Нам назвали несколько цифр, которы е звучат весьма внуш ительно. Испытание стоикости пластмассовых направляющих проводилось при нагрузке, достигаю щ еи веса станка. ...Советские стан ки со зд а н ы д л я ск о р о ст н о го производства эконом ичнои продукции. Они предна­ значены д ля работы на высоких режимах резания. Их конструкция надежна и прочна».

8

ка отечествен н ого станкостроения. На сегодняш нии день в состав Группы СТАН входят пять крупнеиших станкостроительных заводов России: НПО «Станкостро­ ен и е» (на базе Стерлитамакского станкостроительного завода), АО «С танкотех», расположенным на площ адях завода тяж елы х станков в Коломне, ООО «Рязанскии Станкозавод», ООО «И вановскии завод тяж елого стан­ костроения», ООО «Ш ли ф ов альн ы е Станки» Л етом 2015 года благодаря содеиствию специали­ стов Группы СТАН я п олуч и ла возмож ность побы вать на Рязанском станкозаводе. На мои вопросы ответил и сп олн и тельн ы и директор ООО «Рязанскии Станкоза­ в о д » - Сергеи Васильевич Бровченко. Сергеи Васильевич проработал на заводе более 30ти лет, больш ая часть которы х б ы ла неблагоприятная д ля предприятия и его сотрудников. Было время, когда приходилось работать в неотапливаем ы х помещ ениях зимои, при температуре -14 градусов. Работники брали кокс с л и теи н ого производства и ж гли его в м е т а лл и ­ ческих коробах, д ля того чтобы обогреться. В бочки с эм ульсиеи опускали кипятильники и работали. Д олги предприятия за теп лон оси тели составляли более 10-ти м и лли он ов рублеи. Все эти факторы привели к износу оборудования и производственных помещении: кирпич лом ался, крыша протекала, электричество замыкало. В н е к о т о р ы х м естах м о гл о п р о и зо й т и обруш ение. Здания в б олее 12 тысяч квадратных м етров требую т постоянного ухода и обслуживания, которое долж но производиться регуляр н о в соответствии с сезоном. Перед покупкои завода за долж ен н ость по зарплате соста в ля ла 9 месяцев. Сеичас эта п р о блем а решена. Корпуса ремонтируются.

ПРОМЫШЛЕННЫЕ Р е г и о н ы Уоссии

-Что сейчас происходит на предприятии, какие станки производятся?

- Сейчас предприятие находится на стадии вос­ становления, и одновременно мы выполняем заказы, к о тор ы е п р е д о с т а в л я е т Группа СТАН. Корпуса п о ­ степ ен н о арендую тся и вы купаю тся у п реды дущ их владельцев. Производится ремонт и восстановление производственных и бытовых помещении. Сеичас мы выпускаем 17 групп токарных станков, в числе которых колесотокарные станки для железнодорож ного транс­ порта, д ля производства артиллерииского вооружения, токарно-винторезные, трубонарезные, станки с ЧПУ и другие. Нами выпускаются усовершенствованные наши базовые станки, а также уникальное оборудование по техническому заданию заказчиков.

- В чем уникальность Вашего оборудования и преимущества перед импортными аналогами.?

- Если говорить о станках глубокого сверления, то мы можем обрабатывать лю бы е длины, в частности 28 метров и более. Недавно мы вы полняли заказ англиискои компании: по требованию заказчика необходимо бы ло просверлить в 14-ти метровои заготовке из легированнои стали отверстие диаметром 133 мм с пози­ ционированием в несколько десятых на выходе сверла. Предприятии, способных выполнить такои заказ в мире, немного. В основном они специализируются на м алень­ ких диаметрах, в то время как мы готовы вы полнить сверление больш ого диаметра. Колесотокарные станки нашего производства от­ личаются повышеннои жесткостью, что благоприятно сказывается на обработке колесных пар. Важно, что завод сохранил оборудование, специ­ алистов и всю техническую документацию. Мы имеем возм ож ность соверш енствовать вы пускаемы е нами станки и беремся за вы полнение заказов повышеннои сложности.

- Чувствуется ли конкуренция с китайскими производителями?

- Конечно, чувствуется, в первую очередь, мы усту­ паем китаицам по размеру себестоимости станка. Б оль­ шая себестоимость наших станков связана с высокои ценои на энергоносители. Это очень больш ие затраты, и мы вынуждены вносить их в себестоимость нашего оборудования. Во-вторых, нам приходится закупать им­ портные комплектующие. Очень жаль, что в нашеи стра­ не пока не производят достоиных комплектую щ их для станкостроения. Мы оплачиваем таможенные пошлины и стоимость транспортировки, тогда как китаицы осво­ бождены от этих затрат и получают преимущество перед нами в формировании цены на оборудование.

- Какие отечественные комплектующие вы ис­ пользуете?

- Мы используем отечественные электродвигатели, системы ЧПУ Балт-Систем и ряд других комплектующих. Но есть направления, которые в России, к сожалению, утрачены, например - производство подшипников. Нам требую тся точны е подшипники больш их диаметров, которые нам приходится заказывать в Австрии и Герма­ нии. Мы, к сожалению, утратили традиции производства подшипников в России. И это направление необходимо восстанавливать, возможно, с и сп ользован и ем и н о ­ странных технологии. Также у нас существует проблема изготовления станин. Для наших станков требуются тя­ желые станины. Ранее у нас функционировало собствен­ ное литеиное производство, но сеичас цех стоит более 3-х лет, и ,к сожалению, он скорее всего не подлежит вос­ становлению. Сеичас можно наити станины весом до 4-х тонн, но более тяжелые станины, к сожалению, мало кто делает. Системы ЧПУ мы устанавливаем по требованию

заказчика, есть предприятия, которые ориентированы на установку иностранных устроиств. Но у систем ЧПУ Балт-Систем есть много преимуществ: это низкая сто­ имость, быстрая, качественная работа и доставка. Если у заказчика нет оп ределенны х требовании, то мы по умолчанию устанавливаем системы ЧПУ Балт-Систем.

- Какое оборудование сейчас используется в производстве?

- Сеичас у нас использую тся станки как привезен­ ные по репатриации из Германии 1937 года выпуска, так и соврем енны е. Сеичас мы им еем возм ож ность приобретать станки заводов, входящих в Группу СТАН по себестоимости, что очень выгодно д ля всех предпри­ ятии. Также и мы можем предоставить станок для наших коллег по выгоднои цене. Мы планируем выпуск станков для собственных нужд. Самое главное для нас - восстановить производ­ ство станков, которы е требую тся ры нку сеичас. Нам, к сож алению , пока не хватает квалиф ицированны е специалистов. Мы зам ети ли тенденцию , что сеичас молодежь привлекают станки с ЧПУ. К сожалению, наш профильныи колледж выпускает сеичас специалистов других направленностей таких как юристы и экономи­ сты. Группа СТАН работает в плотном контакте с инсти­ тутом «Станкин», которьш готовит квалифицированных кадров нашеи направленности, в будущем мы планируем привлечь их на наше производство. Также мы надеемся, что работа на россииском производстве станет престижнои и молодежь почувствует свою значимость.

-Когда, на Вашвзгляд, российское станкострое­ ние выйдет надостойный уровень.

- Станкостроение очень зависимо от обстоятельств, заказов ВПК и нефтянои отрасли. И чтобы избавиться от этои зависимости, необходимо создание грамотных государственных программ. Посмотрите на Китаиское станкостроение, там 7000 станкостроительных заводов и ни один не стоит. Весь мир отправляет им заказы, и они готовы вы п олн и ть лю бои по требованию заказ­ чика. На мои взгляд, успех китаиских предприятии в том, что государство имеет долевое участие в каждом заводе, предприятия поддерживаются и избавляются от налогов. В кризисные времена государство не берет прибы ль у заводов, чем очень сильно облегчает жизнь предприятиям. Кроме этого, государство обеспечивает предприятия заказами А у нас часто происходит так, что заказчик, которо­ му требуются наше оборудование, не получает на него финансирования, или мы вынуждены вы полнять заказ с постоплатои, выполняя текущии заказ за свои счет Поэтом у требуется орган, которыи регулировал бы обеспечение заказов и взаимодеиствие заказчика с производителем.

- Что дало заводу вхождение вГруппу СТАН?

- Группа СТАН - крупнеишее станкостроительное объединение. Входящие в состав Группы предприятия обеспечиваются заказами. Ремонтируются помещения. Благодаря Группе СТАН ведутся технико-технологиче­ ские разработки, которые позволяю т выпускать станки, соответствующие современному уровню. Елизавета Воицеховская И ст очники: ж у р н а л « И ст о р и я т ехники и м у зей н ое д е л о », вы п у ск 3/2006 г. М о ск ва , Д в и га т е л ь «К р и з и с н ы е т е н д е н ц и и в м а ш и н о ст р о е н и и Р оссии ; их во зд ей ст ви е на сферу науки, т ехники, п р о и з в о д с т в а » А.А. П архоменко http://hro2.org/nod e/10344 Рязань, нем ецкое кладбищ е http://w w w .history-ryazan.ru/ http://w w w .rg.ru/2014/10/14/stanki.htm l http://w w w .spb.kp.ru/daily/24037A/96889/ h ttp :/ / r ja z .n e t/ b lo g / ta m _ g d e _ r o z h d a ju ts ja _ s ta n k i_ i_ m ashiny/2011-02-12-40

Журнал “Промышленные регионы России” №3 (90) 2015

9