11S Verdad o Ficción
¿Fue el 11S realmente un ataque terrorista o estuvo todo planeado por el gobierno?
H
ay gente que se pregunta cómo puede ser posible que l
La 4º Dimensión
4 aviones cambiaran de rumbo en el espacio aéreo de los Estados Unidos,
El hecho de no ser capaz de persibirla no anula su existencia...
siendo este uno de los países más seguros del planeta.
U
Además, en caso de que un avión se desvie
n multimillonario australiano Titanic construye un segundo
de su ruta, las fuerzas
¿Podría llegar a su fin la era cautiva de las orcas?
armada deberán hacer despegar cazas para derribarlo. Y si no salen cazas el pentágono tiene varios misiles antiaereos repartidos a sus alrededores, por lo tanto no se sabe cómo consiguieron llegar hasta sus objetivos...
p
La Anorexia En Las Pasarelas Dikhtyar Kira declaró hace tiempo en Fox News que estaría dispuesta a denunciar modelos que descuidan su metabolismo a través del tabaco, de las pastillas y de los laxantes.
de la anorexia que te hace verte con sobrepeso, hay bastantes heroínas que están luchando contra esta e intentan cambiar su forma de vida. Un ejemplo es Isabelle Caro, una modelo y actriz de origen francés que se ha convertido en una especie de icono de las modelos anoréxicas de Europa. Al preguntarle sobre este tema, concluyó “Aunque la vida sea dura, dolorosa a veces, merece tanto ser vivida..
Las protestas para liberar a estos mamiferos se intensifican y por primera vez en la historia, puede que no sean en vano...
Medioambiente. Página 1
Medioambiente La era para las orcas cautivas puede llegar a su fin Las protestas para liberar a estos mamiferos se intensifican
Como todos sabemos gran parte de la población de estos cetáceos permanece cautiva en zoos, para participar en espectáculos. A estos espectáculos acuden millones de personas de todo el mundo, quienes quedan entusiasmadas por los animales. Pero, esto soo es lo que se le permite ver al público, ya que obviamente uno no le cuenta a sus clientes que las estrellas de su espectáculo permanecen en peceras diminutas. Los zoos como Loro Parque, situado en Tenerife, quienes albergan algunos de estos ejemplares, se enfrentan a una protesta creciente para poner en libertad a estos mamíferos, ya que llegan a pesar varias toneladas y recorrer decenas de kilómetros al día, lo cual no pueden hacer encautividad. Una de las muchas razones por la que la gente dice que se deberían dejar en libertad es el estrés que pueden sufrir estos pobres animales. Prueba de ello, está el documental “Black Fish”, del cual, puede que hayan oído hablar. En este documental se analiza la muerte de dos cuidadores, uno en un parque de Orlando y otro en Tenerife en Loro Parque. Desde que se estrenó el documental en 2013 el
hecho más que crecer. Las orcas en cautiverio, no alcanzan su expectativa de vida natural. No solo eso, los amantes de los animales creen que estos cetáceos solo sirven para el entretenimiento y el lucro, no para su estudio. Otras de las preocupaciones de las orcas que han nacido en su hábitat y luego llevado a cautividad, es que funcionan como familias humanas con fuertes lazos emocionales, con lo que puede ser devastador para estas criaturas separarlas de ellas. Antes de internet, el público en su mayoría no sabía la difícil situación de las orcas en cautiverio. Simplemente disfrutaban del entretenimiento que le ofrecían estos cetáceos. Pero gracias a internet, la información viaja a gran velocidad y libremente por todo el mundo, las condiciones de vida tan desastrosas y antinaturales de estas orcas han salido a la luz, por lo que algunas personas se han movilizado y han tomado medidas. Los científicos creen que l
os sonidos no naturales, las bombas de agua y las personas gritando eufóricamente, tiene un impacto negativo en la comunicación. Las orcas tienen un oído muy sensible. También es cuestionable la alimentación que reciben estos animales. En su hábitat natural estos cetáceos se alimentan de: tiburones, peces, focas, pingüinos… Mientras que en cautividad se alimentan de pescado congelado y vitaminas. El biólogo mexicano Fernando Ugarte, el cual lleva viviendo casi diez años en Groenlandia dice lo siguiente:”Como científico, no me puedo pronunciar sobre si es inmoral o moral mantener orcas en cautividad, porque hay argumentos en los dos lados” asegura desde Nuuk. “Lo que sí que está demostrado es que la vida de las orcas en cautividad es más corta” La neozelandesa Ingrid Visser es una de las científicas más activas contra la cautividad de las orcas, explica por correo electrónico desde la Antártida: ”Se ha producido
undo en la percepción de la sociedad entre lo que es aceptable y lo que no. Y mantener a estos animales en cautividad no lo es. El cambio está en marcha y SeaWorld y Loro Parque tendrán que cambiar su negocio o desaparecer”. El tiempo dirá si estas protestas consiguen acabar con la cautividad de estas ballenas.
¡CUIDA EL PLANETA PARA UN MUNDO MEJOR Y MÁS SALUDABLE!
Sociedad. Página 1
11S ¿Verdad o mentira?
¿Fue realmente un ataque terrorista o estuvo todo planeado por el gobierno? Por: Millán Sáez Respecto al 11S hay 2 grandes teorías, una que dice que fue obra de Al-Qaeda, y la otra que dice que todo fue un complot del gobierno. El 11S algunos dicen que fue un ataque terrorista que consistio en estrellar 4 aviones previamente secuestrados contra el ‘’World Trade Centre’’ (la torres gemelas), el pentágono, y el capitolio o la Casa Blanca. Estrellaron 3, uno contra la torre sur, otro contra la norte y otro contra el pentágono. El tercero dicen que los pasajeros se enfrentaron a los terroristas y derribaron el avión, en Pensilvania, (Al principio dijeron que había sido derribado por las fuerzas armadas, pero luego cambiaron la versión oficial). Hay gente que se pregunta cómo puede ser posible que 4 aviones cambiaran de rumbo en el espacio aéreo de los Estados Unidos, siendo este uno de los más seguros del planeta. Además en caso de que un avión se desvie de su ruta ,las fuerzas armada deberán hacer despegar cazas para derribarlo. Y si no salen cazas el pentágono. tiene varios misiles anti-aereos repartidos a sus alrededores, por lo tanto no se sabe cómo consiguieron llegar hasta sus objetivos. La opinión pública no cree que lo que impactó contra el pentágono fuera un avión comercial, debido a que sus dimensiones no son lo suficientemente pequeñas como para entrar por el agujero que se originó después del impacto, lo que esas personas piensan, es que un misil impactó contra la fachada del pentágono, porque después del accidente vieron a un grupo de militares llevarse un objeto debajo de una manta. También dicen que estuvo planeado por el gobierno porque la parte en la que impactó el avión estaba ese mismo dia de reformas y por lo tanto casi vacio, por lo tanto parece que ya sabían que algo iba a chocar contra esa parte, y por eso estaba mas vacío, y reducían los daños económicos y personales. 2 de los aviones fueron al ‘’World Trade Centre’’ pero ¿fue eso lo que derribó realmente las torres gemelas? Expertos afirman que se encontraron restos de termita en los escombros. La termita se utiliza para, derribar en las explosiones controladas grandes estructuras hechas de acero (como las torres gemelas) y científicos afirman que las torres gemelas no tendrían que haberse caído de la forma en la que se precipitaron al suelo, que fue en menos de 10 segundos, por lo tanto hay personas que se preguntan ‘’¿fue una explosión controlada?’’ Willy Rodriguez (portero de la torre sur) dice: ‘’Estaba en el garaje cuando escuchamos una explosión que nos levantó del suelo, momentos después escuchamos otra explosión mucho más fuerte en la parte de arriba, por lo tanto eran hechos separados’’ además varias personas afirmaron escuchar hasta 10 explosiones. Entre los escombros la policía encontró el pasaporte de 1 de los secuestradores intacto, ¿es eso posible después del gran incendio y la precipitación al vacío que sufrieron las torres gemelas? La Torre 7 del World Trade Centre, no tan famosa como las otras pero su derrumbamiento igual de extraño que las torres gemelas, sin haber sufrido daño alguno salvo 2 incendios la torre se desplomó sin previo aviso, como si fuera otra demolición controlada. Los secuestradores según informa la academia de vuelo en la que aprendieron , o intentaron aprender a volar, no podrían haber hecho maniobras con ese tipo de aviones y que no podrían haber llegado a sus objetivos, y que muchos profesionales tendrán dificultades al hacer las maniobras que ellos hicieron. ¿Por lo tanto fueron ellos los que pilotaron los aviones? En resumen ¿fue todo una operación del gobierno, o fue un ataque terrorista?
La Anorexia En Las Pasarelas Dikhtyar Kira declaró hace tiempo en Fox News que estaría dispuesta a denunciar modelos que descuidan su metabolismo a través del tabaco, de las pastillas y de los laxantes.
“Para un diseñador, preparar una colección implica muchos meses de elaboración y esfuerzo. La modelo es un factor decisivo en el instante de mostrar y lucir las prendas: ella es la verdadera musa. En muchos casos, la extrema delgadez juega en contra de la elegancia y el glamour que deben tener los desfiles” dice Abel Luppo, un creador de alta costura. Un diseñador necesita modelos que dentro de un vestido, su cuerpo hable, transmita y exalte elegancia y seguridad, pero la anorexia acaba, en muchos casos, con las miradas llenas de brillo y actitud de una modelo y deja un cuerpo muerto en un vestido imponente. La anorexia es una enfermedad grave y mortal, un peligroso método utilizado por las modelos para mantenerse delgadas, un límite o tendencia desagradable en el mundo de la moda. Aunque los diseñadores de elite, las celebridades y las revistas más prestigiosas de moda hayan hecho un manifiesto público y nos transmitan su mala opinión sobre este caso, la anorexia no para. A pesar de la influencia de la anorexia que te hace verte con sobrepeso, hay bastantes heroínas que están luchando contra esta e intentan cambiar su forma de vida. Un ejemplo es Isabelle Caro, una modelo y actriz de origen francés que se ha convertido en una especie de icono de las modelos anoréxicas de Europa. Al preguntarle sobre este tema, concluyó “Aunque la vida sea dura, dolorosa a veces, merece tanto ser vivida. Hay tantas cosas por hacer…”. Pero hay también situaciones aún peores, también ha habido casos extremos en los que modelos con experiencia y fama en las pasarelas han muerto intentando “mejorar”. Al ser un problema internacional, también se han tomado algunas decisiones para intentar disminuir el número de personas que sufren de esta obsesión. La modelo rusa de 26 años, Dikhtyar Kira declaró hace tiempo en Fox News que estaría dispuesta a denunciar a las modelos que descuidan su metabolismo a través del tabaco, de las pastillas y de los laxantes entre otras “armas” de este estilo con tal de darlo todo para hacerse con un cuerpo cuanto más delgado. Parece que muchas de las agencias de modeling imponen un mínimo de kg para las modelos que quieren empezar su carrera. ¿Logrará este recurso disminuir por completo el número de modelos que son diagnosticadas con anorexia? ¿Y tú? ¿Eres demasiado delgado/a? El BMI (Body mass index = índice de la masa corporal) se calcula de esta manera: necesitas saber cuántos kg tienes y cuanto mides. Por ejemplo, nos imaginamos a una persona de 2m y 100kg. El cuadrado de 2 es 4. Tenemos que dividir 100 entre 4. Da 25 que será tu BMI. En el caso en el que tu BMI se encuentra entre 25-30 tienes demasiado peso y si pasa de 30, el doctor diría que eres obeso. Normalmente, nuestro BMI es de 18.5-24.9, pero muchas de las modelos tienen menos de 18.5 lo cual les indica la anorexia.
Internacional. Página 1
Internacional Una segunda oportunidad Un multimillonario australiano construye un segundo Titanic Todos conocemos la famosa historia del Titanic y su trágico final. Fue construido en Belfast (norte de Irlanda) en 1909 y inaugurado en 1912. El buque medía unos 268 metros y pesaba un total de 45.000 toneladas. Sus creadores fueron dos hermanos británicos. La ruta para su primera navegación fue Southampton Nueva York. El barco era propulsado por dos hélices de más de 7 metros y una hélice en el medio de más de 5 metros. Como bien sabemos, el Titanic zarpó pero nunca llegó a su destino. Tan solo iba equipado con 16 botes salvavidas y 4 balsas, muy poca cantidad para unos 3.200 pasajeros a bordo. Con esa cantidad de botes solo podría salvar a 1.200 pasajeros.El accidente ocurrió el 14 de abril de 1912 a las 23:40 después de que el trasatlántico chocase contra un iceberg al sur de las costas de Terranova. El titanic se hundió en menos de 3 horas. Esta tragedia costó la vida a 1.514 personas.
Esta vez en su segunda inauguración no se utilizará la frase “Ni Dios podrá hundir este barco” El financiero del proyecto, el magnate minero Clive Palmer dijo “Es más bien una cuestión de respeto” ya que el Titanic fue inaugurado con esa frase y se hundió. Según sus planos, esta réplica será menos propensa a hundirse gracias a las nuevas tecnologías y otros agregados como: Un moderno hospital, una pista de helicóptero, aire acondicionado e internet de alta velocidad. Contará con 900 tripulantes para cuidar a 2.435 pasajeros. Esta vez el buque estará equipado con suficientes botes salvavidas. El anuncio oficial fue publicado por el periódico británico “The Guardian” después de una conferencia en Nueva York. Clive Palmer dejó bien claro su éxito ya que 40.000 personas están dispuestas a participar al viaje de inauguración. Mucha gente esta dispuesta a pagar millones de dólares por viajar en primera clase. Él no quiso decir la cantidad de dinero que va invertir para este proyecto. Ante posibles críticas Clive Palmer invitó al evento a Helen Benziger, nieta de Molly Brown reconocida por dar la orden a un bote para regresar a por más sobrevivientes. El multimillonario anunció algunos detalles que no faltarán: El barco estará dividido en tres clases. Los más ricos tendrán acceso a actividades lujosas y los de una clase inferior se divertirán más, ya que el financiero quiere basarse en la película de James Cameron. Cada pasajero recibirá ropa de aquella época para que esta experiencia sea más realista. El millonario fundó la empresa “Blue Star” para llevar a cabo el proyecto. El buque se construye en un astillero en China. Con detalles de la película. Las habitaciones lujosas, el comedor, incluso las chimeneas estarán ahí pero de decoración. Clive Palmer anunció que este acontecimiento tendrá lugar en el 2016. Mucha gente tendrá en mente una pregunta, ¿Te subirías al buque que no llegó a su destino? ¿Darías una segunda oportunidad? Como bien dice la canción de Celine Dion “My heart will go on” Nuestras preguntas serán respondidas con el tiempo mientras tanto podremos pensar que este acontecimiento será un cambio para la historia. Esperemos que Clive Palmer nos pueda demostrar que cada historia puede tener un final feliz y la historia del nuevo Titanic puede tenerla.
Deportes. Pรกgina 1
Deportes
Moda y Tendencias. Página 1
Moda y Tendencias INDITEX, de La Coruña a la Quinta Avenida de Nueva York. De cómo una pequeña tienda de ropa en Arteixo se convierte en un importante grupo textil con tiendas en todo el mundo. Más de 6.000 tiendas en más de 80 países. Más de 120.000 empleados. Más de 82 millones de euros en ventas. Más de 27.000 diseños al año. Esto es lo que forma el grupo INDITEX, multinacional española de fabricación y distribución textil. El máximo responsable de este grupo es Amancio Ortega, quien comenzó en 1963 con un negocio de batas en La Coruña. En 1975 abrió su primera tienda a la que llamó Zorba, pero como había un bar cerca con el mismo nombre lo cambió a Zara. Durante los 10 años siguientes las tiendas de la cadena Zara se extienden rápidamente por toda España y en 1985 se crea el grupo INDITEX. A partir de entonces se abren las primeras tiendas fuera de España en Oporto, Nueva York y París. Entre 1989 y 2003 el grupo se amplía con nuevas marcas dirigidas al público joven como Pull and Bear, Bershka y Stradivarius. Además adquiere Massimo Dutti, una tienda con un estilo elegante.En 2003 se crea Zara Home, tienda especializada en artículos de casa. Y en 2008 nace la última marca del grupo hasta el momento: Uterqüe, dedicada a los complementos y accesorios. Básicamente la filosofía de este grupo es imitar las últimas tendencias y vender versiones más baratas. Inditex diseña sus modelos a través de un equipo de más de doscientos diseñadores que asisten a las pasarelas, desarrollan las colecciones y las ponen en el escaparate en menos de tres semanas. Loreto, diseñadora del grupo apunta: “Aquí opinamos todas. Somos clientas de nuestro propio negocio. Es importante que te guste la prenda, aunque eso no quiere decir que te la pondrías tú. Esto es un trabajo en equipo”. Además el personal de las tiendas también desempeña una labor importante observando detalladamente las reacciones de los clientes e informando sobre sus opiniones. Las tiendas reciben modelos distintos dos veces por semana para que el cliente las visite a menudo y encuentre siempre nuevas colecciones. Todas las tiendas tienen una situación estratégica, y cada vez más, en sitios de lujo. como la Quinta Avenida de Nueva York o la Milla de oro de Milán y Londres. La logística es una de las características más importantes de Inditex. Los servicios centrales de este grupo están en Arteixo (La Coruña), con unas dimensiones de 500.000 m2. Además, a partir de 2003, se puso en marcha otro centro logístico en Zaragoza. Se eligió esta ubicación porque dispone de acceso directos a la red ferroviaria y autopistas, además de estar situada junto al aeropuerto. A estos centros llega la mercancía de las fábricas para ser distribuida a las tiendas. En Europa la mayoría del transporte se hace a través de camiones y de aviones para las tiendas más lejanas. A diferencia de otros, grupos Inditex no realiza grandes campañas publicitarias ya que esto supondría grandes gastos y no permitiría ofrecer a los clientes precios asequibles. La venta on line es ahora mismo su mayor proyecto. Empezó en el año 2010 y el cliente recoge su encargo en cualquiera de las tiendas y así se ve obligado a visitarlas y puede comprar algo más.Se cuida mucho la página web. Las prendas se presentan sueltas en el catálogo y además se pueden ver las posibles combinaciones para adquirir otras prendas. La marca principal de la cadena es ZARA. Representa el 76,2% de su facturación. ZARA tiene más de 2.000 tiendas en todo el mundo. El 66% están en Europa pero también pueden encontrarse tiendas en otros continentes. De cara al futuro Asia es el principal objetivo de la compañía. En Mayo de 2014 ZARA abrió una nueva tienda en el Mercado de San Martín de San Sebastián. Con casi 3 millones de inversión, 4.600 m2 de superficie (2.800m2 comerciales) y 170 empleados es una de las más grandes de Europa. Sus buenos resultados son debido a la buena ubicación junto con la gran atracción de clientes franceses. Desde su inicio, Inditex lleva haciendo grandes éxitos, ya veremos en el futuro hasta dónde podrá llegar. Natalia Vázquez
Créditos
Créditos PROFESORES Txema Arbe Méndez
ALUMNOS Chelsea Brunger Wunsche Natalia Vazquez Bolea Millán Sáez Ezquerro Manuel Frauca Samper Denisa Soroiu Soroiu Iñigo Sánchez Bustero Sarah Croft Arteta