Macchine tecnologicamente avanzate e soluzioni di processo digitali

Bruno Clemente

macchine stradali

MACCHINE TECNOLOGICAMENTE AVANZATE

E SOLUZIONI DI PROCESSO DIGITALI

VÖGELE RIDISEGNA LA PROPRIA GAMMA DI PRODOTTI PRESENTANDO A BAUMA 2019 DIVERSE PRIME MONDIALI: LA FINITRICE PIÙ GRANDE DELLA PROPRIA GAMMA, LA SUPER 3000-3(I), LE FINITRICI COMPATTE SUPER 1000(I) E 1003(I), I BANCHI RIGIDI SB 300 E SB 350 E LE NUOVE FUNZIONI DELLA SOLUZIONE PER LA GESTIONE DEI PROCESSI WITOS PAVING

Con WITOS Paving Docu gli utenti e il Direttore dei Lavori possono acquisire in cantiere tutti i dati relativi alla finitrice e alla stesa, scansionare le bolle di consegna e, al termine di una giornata di stesa, inviare in modo automatizzato i report di cantiere

Una potente finitrice di grossa taglia per spessori di stesa fino a 50 cm, banchi rigidi con funzioni particolarmente semplici da utilizzare e nuove soluzioni per il cantiere interconnesso: al BAUMA la Joseph Vögele AG sottolinea la sua ambizione di rimanere il leader mondiale del mercato e della tecnologia nel campo delle finitrici stradali, offrendo la gamma più diversificata con la soluzione giusta per ogni applicazione. Per facilitare i Clienti nell’orientamento tra i numerosi modelli, alla fine dell’anno scorso la Vögele ha ristrutturato la propria gamma di prodotti suddividendola in due linee distinte: la Classic Line e la Premium Line. All’interno delle linee, l’Azienda distingue poi tra le precedenti cinque classi Mini, Compact, Universal, Highway e Special Class. Al BAUMA 2019 vengono presentate per la prima volta le più recenti rappresentanti di entrambe le linee. I prodotti della Classic Line sono dotati del sistema di comando ErgoBasic, quelli della Premium Line del sistema di comando ErgoPlus. Le finitrici della Classic Line vantano tutte le funzioni essenziali per interventi di stesa di alta qualità, mentre le macchine della Premium Line sono dotate delle funzioni avanzate della generazione “Tratto 3”. Queste comprendono, tra le altre cose, le funzioni automatiche di “AutoSet Plus”, il sistema di comunicazione “PaveDock Assistant” o il pacchetto “Vögele EcoPlus” per la riduzione delle emissioni.

PREMIUM LINE: LA NUOVA AMMIRAGLIA SUPER 3000-3(I)

L’ultima e più illustre rappresentante della Premium Line è la Super 3000-3(i). Con una larghezza di stesa fino a 18 m, una capacità di stesa di 1.800 t/ora e una potenza motrice di 354 kW, è la nuova ammiraglia tra le finitrici Vögele. Si presta agli interventi stradali di media entità, a quelli di costruzione e di ripristino di autostrade, alla costruzione di piste di decollo e atterraggio, alla pavimentazione di grandi piazze e superfici viabili. Grazie al nuovo sistema di convogliamento del materiale, la finitrice è ora in grado di posare in opera strati di usura sottili, ma anche strati di base spessi fino a 50 cm, senza dover eseguire lavori di riattrezzaggio meccanici: gli operatori possono regolare in continuo in altezza la parte posteriore del telaio, compresi il nastro trasportatore e la coclea distributrice, premendo semplicemente un pulsante. In questo modo, il materiale viene sempre trasferito alla coclea dall’alto, il che ne garantisce una distribuzione ottimale davanti al banco con tutti gli spessori di stesa.

PRIMA MONDIALE PER QUATTRO FINITRICI DELLA CLASSIC LINE

Nell’ambito della Classic Line, Vögele presenta al BAUMA quattro nuove finitrici stradali: la Super 1000(i) in versione cingolata e la Super 1003(i) in versione gommata, oltre alla Super 1600 e alla Super 1603. Le due finitrici compatte Super 1000(i) e 1003(i) soddisfano i limiti imposti dalle Normative antinquinamento europee Fase 4 o 3a (nel caso delle macchine senza “i”) nonché dalle Normative statunitensi EPA Tier 4f o 3 (nel caso delle macchine senza “i”) e, con una larghezza di stesa massima di 3,90 m, sono particolarmente indicate per eseguire interventi stradali

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1. Una delle protagoniste al BAUMA 2019: la Super 3000-3(i) è la nuova ammiraglia tra le finitrici Vögele

di piccola e media entità in ambito comunale e nei settori del giardinaggio e della paesaggistica. Possono essere abbinate al banco estensibile AB 340 nelle versioni tamper e vibrazione (TV) o vibrazione (V). Le finitrici della Universal Class modello Super 1600 e 1603, conformi alle Normative antinquinamento europea Fase 3a e statunitense EPA Tier 3, grazie al loro motore diesel da 116 kW e a una capacità di stesa che può arrivare fino a 600 t/ora, sono estremamente performanti, robuste e versatili: possono essere impiegate sia negli stretti cantieri stradali urbani che per la costruzione di strade extraurbane o autostrade. In combinazione con il banco estensibile AB 480 e i gruppi di compattazione tamper e vibrazione (TV), le finitrici possono raggiungere una larghezza di stesa massima di 6,3 m. Tutte e quattro le macchine della Classic Line sono inoltre dotate dell’intuitivo e razionale sistema di comando ErgoBasic, offrendo così agli utenti tutte le funzioni necessarie per una stesa di alta qualità, e alle Imprese di costruzioni un rapporto prezzo/prestazioni particolarmente interessante.

WITOS PAVING DOCU: LA DOCUMENTAZIONE AUTOMATIZZATA DEL CANTIERE

Oltre alle più recenti tecnologie delle finitrici stradali e dei banchi di stesa, Vögele presenta al BAUMA gli ultimi sviluppi nel campo del sistema di gestione dei processi WITOS Paving, basato su software. Finora la Casa Produttrice ha offerto alle Imprese di costruzioni due opzioni per rilevare e analizzare i dati di cantiere: da un lato, il sistema di rilevamento della temperatura RoadScan, funzionante senza contatto, che consente al Direttore dei Lavori di monitorare la temperatura del materiale appena steso, e dall’altro la soluzione telematica WITOS Paving Plus, che permette di coordinare e ottimizzare attivamente in tempo reale tutti i processi dall’impianto di confezionamento di conglomerati bituminosi fino alla stesa. La più recente innovazione, WITOS Paving Docu, è stata sviluppata in particolare per le Imprese di costruzioni che oltre alla temperatura di stesa desiderano rilevare e analizzare dati aggiuntivi, ma che non hanno bisogno di tutte le funzionalità di WITOS Paving Plus, compresa l’ottimizzazione dei processi. Con WITOS Paving Docu il Direttore dei Lavori può avviare mediante un’applicazione gli ordini direttamente in cantiere senza previa pianificazione, quindi registrare tutti i dati relativi alla finitrice e alla stesa. Le bolle di consegna possono inoltre essere acquisite manualmente o elettronicamente, scansionando un codice QR e, al termine di una giornata di stesa, i report di cantiere possono essere inviati in modo automatizzato ai destinatari selezionati. L’applicazione e la finitrice sono collegate tra loro via WLAN, in modo che le informazioni possano essere scambiate anche senza connessione radiomobile.

2. La finitrice stradale Super 1000(i) cingolata 4. La finitrice stradale Super 1600 3. La finitrice stradale Super 1003(i) gommata 5. La finitrice stradale Super 1603

I NUOVI BANCHI DI STESA SB 300 E SB 350

Vögele presenta al BAUMA anche due modelli di spicco della propria gamma di banchi, che possono essere abbinati alla Super 3000-3(i): i nuovi banchi rigidi SB 300 e SB 350. Entrambi i modelli offrono numerose innovazioni di facile utilizzo che consentono di ottenere, nel caso del banco SB 350, larghezze operative da primato fino a 18 m. Una caratteristica unica a livello mondiale è la possibilità di variare fino a 2,50 m la larghezza operativa dei due banchi rigidi, montando le nuove estensioni idrauliche appositamente sviluppate, e garantendo così un elevato grado di flessibilità nella stesa. Uno specifico sistema di guida e posizionamento riduce notevolmente il tempo necessario per montare gli elementi di allargamento rigidi. Un altro vantaggio per gli utenti, su richiesta, è la possibilità di regolare idraulicamente la corsa del tamper, con la semplice pressione di un pulsante sulla plancia di comando della finitrice o sul pannello di comando del banco. Ciò velocizza le procedure operative, soprattutto negli interventi con spessori di stesa variabili. Entrambi i banchi sono inoltre dotati di un nuovo sistema di riscaldamento, che riscalda in modo molto più omogeneo e più veloce del 50% la piastra rasatrice, il tamper e le barre di compattazione. Il banco SB 300 sostituisce il modello SB 250 e può essere abbinato alle finitrici Super 1800-3(i), Super 1900-3(i), Super 2100-3(i) e Super 3000-3(i), mentre il banco SB 350 è stato progettato specificamente per la Super 3000-3(i). n

FINITRICI

6A e 6B. I nuovi banchi rigidi SB 300 (6A) e SB 350 (6B), imponenti e di facile utilizzo, integrano numerose innovazioni e consentono di ottenere, nel caso del modello SB 350, larghezze operative da primato fino a 18 m

TRASPORTI ECCEZIONALI NAZIONALI E INTERNAZIONALI

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