Verso le emissioni zero per una Green Mobility

ambiente&territorio A cura di Piero Scotti

TRA PRESENTE E FUTURO, DAL LABORATORIO ALLA STRADA, I NUOVI ORIZZONTI DELL’ENERGIA E DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILE: IL MONDO DELLA RICERCA, DELL’INDUSTRIA E DELLE ISTITUZIONI ANTICIPANO LE TECNOLOGIE CHE VERRANNO E LE SOLUZIONI PIÙ AVANZATE PER RIDURRE L’IMPATTO AMBIENTALE

FLIXBUS LANCIA I PRIMI AUTOBUS A IDROGENO

Flixbus, Società leader del trasporto su gomma in Europa, dopo aver introdotto gli autobus elettrici sulla lunga percorrenza, avvia una collaborazione con la Freudenberg Sealing Technologies per lanciare i primi autobus alimentati a idrogeno. Gli autobus a fuelcell (celle a combustibile) avranno un’autonomia di 500 km e indicatori di performance - quali potenza e accelerazione - in linea con gli standard attuali del trasporto in autobus a lunga distanza. Il lancio del primo autobus a idrogeno segue di un solo anno l’introduzione dei primissimi e-Bus sulla lunga percorrenza in Francia e in Germania, un altro pionieristico progetto con cui Flixbus ha attuato un passo significativo nella direzione di una mobilità più sostenibile, obiettivo perseguito sin dal suo ingresso sul mercato.

ACCORDO DI FCA E TERNA PER LA SPERIMENTAZIONE DI AUTO ELETTRICHE

Accordo tra FCA, il Gruppo Fiat Chrysler Automobiles, e Terna, l’Azienda operatrice che gestisce la trasmissione delle rete elettrica nazionale, per la sperimentazione congiunta di tecnologie e servizi legati alla mobilità sostenibile.

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La partnership prevede anche l’implementazione del sistema Vehicle-to-Grid (V2G), che consente alle vetture elettriche di interagire con la rete tramite un’infrastruttura di ricarica “intelligente”. La cooperazione tra le due Società consiste nella realizzazione presso la sede Terna di Torino dell’E-mobility Lab, un innovativo laboratorio tecnologico che consentirà di sperimentare prestazioni e capacità delle vetture elettriche nell’erogare servizi a supporto della flessibilità e stabilizzazione della rete elettrica, nonché la loro interazione sia monodirezionale che bidirezionale con la rete attraverso un’infrastruttura di ricarica dedicata. Inoltre, sarà avviato lo studio di fattibilità di una flotta dimostrativa sperimentale di vetture elettriche connesse alla rete attraverso un’infrastruttura V2G, da realizzarsi in un’area all’interno del complesso industriale FCA di Mirafiori.

79 COLONNINE PER LA RICARICA ELETTRICA A MONZA

La Società Aevv impianti, che fa parte del Gruppo ACSM Agam, si è aggiudicata il bando per l’installazione di una rete di colonnine di ricarica per le auto elettriche con incluso un servizio di car sharing. In tutto si tratta di 79 impianti che verranno nel tempo distribuiti in tutta la città: i primi sono nove e si troveranno nelle zone di San Gottardo, San Carlo, Stadio, Sobborghi, Centro storico e piazza Castello, fa sapere l’amministrazione comunale. Aevv Impianti garantirà al Comune anche tre auto elettriche in car sharing e una cinquantina di tessere con 15 ore al mese di utilizzo ciascuna: oltre le quindici ore sarà applicato uno sconto del 25% sul prezzo di listino.

COLONNINE E WALL BOX GRIFFATE ENI

È una colonnina da 50 kW in corrente alternata che con il marchio E-start verrà offerta ad Aziende e Clienti privati dalla controllata Eni gas e Luce in un pacchetto che comprende anche la fornitura di elettricità. Due modelli di Wall Box da 3,7 kW (Box light, 999 Euro) e da 22 kW (Box Plus, 1.699 Euro) completeranno l’offerta domestica indirizzata ad alberghi, condomini e utenti singoli. Ben più significativo è però il progetto di dotare 1.000 distributori di carburante Eni con colonnine di ricarica pubblica, anche direttamente gestite dall’ex “cane a sei zampe”. Quelle ubicate sulle grandi direttive di traffico extraurbane saranno equipaggiate con colonnine ultrafast da 350 kW, capacidi ricaricare 100 km ogni 5 minuti. Saranno installate grazie a un accordo con la rete pan-europea Jonity.

A35 BREBEMI PIÙ GREEN, PRIMI DISTRIBUTORI DI GAS NATURALE

L’autostrada A35 Brebemi diventa più green e inaugura i primi distributori di gas naturale. Le strutture distribuiscono Gnl- gas naturale liquefatto o Lng-liquefiednatural gas e Cng-Compressed Natural Gas, il metano per le auto. La Società annuncia che i distributori sono stati inaugurati nelle aree di servizio di A35 Brebemi Adda Nord e Adda Sud a Caravaggio, ricordando che il Gas Naturale Liquefatto, usato per le flotte di mezzi, permette per esempio una riduzione di emissioni di CO2 del 15% rispetto ai carburanti tradizionali, degli ossidi di azoto del 50% e arriva a zero emissioni per il particolato e gli ossidi di zolfo, oltre a permettere un fondamentale risparmio di costi del 43% rispetto al gasolio. n

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MOBILITÀ SOSTENIBILE