Prestazioni elevate, facilità operativa e impatto ridotto sull’ambiente

macchine movimento terra

Achille Carugati

PRESTAZIONI ELEVATE, FACILITÀ OPERATIVA E IMPATTO RIDOTTO SULL’AMBIENTE

GG GARBIN SAS HA SCELTO DI ACQUISTARE DA VARINI SRL UN GRADER KOMATSU GD675-7 PER IMPIEGARLO IN UN CANTIERE DELLA PEDEMONTANA VENETA. NE ABBIAMO PARLATO CON IL SALES MANAGER, MORENO BEZZOLATO

Specializzata nell’estrazione, lavorazione e vendita di materiali inerti selezionati, la GG Garbin Sas ha sviluppato nel corso della propria attività cinquantennale un’esperienza in vari settori, tra cui la realizzazione di strade. Attualmente l’Azienda, che produce materiali inerti di alta qualità lavorati nel suo impianto di Fonzaso (BL), è impegnata nella realizzazione di un tratto di Pedemontana Veneta, e proprio per un’esigenza legata a questo cantiere si è rivolta a Varini Srl, distributore di Komatsu nell’area del Nord-Est, allo scopo di dotarsi di un grader Komatsu GD675-7.

Delle ragioni che hanno determinato la scelta e del rapporto di collaborazione tra GG Garbin Sas e Varini Srl abbiamo parlato con il Sales Manager Moreno Bezzolato, che segue prevalentemente le aree di Padova, Vicenza e Belluno, affiancando alla vendita anche specifiche attività di marketing prodotto, in particolare per quanto riguarda la gamma Construction.

“Strade & Autostrade”: “Signor Bezzolato, da quali esigenze nasce la scelta del grader da parte di GG Garbin Sas?”. “Moreno Bezzolato”: “La necessità del grader si è posta per il Cliente nel momento in cui si è aggiudicato un appalto nell’ambito dei lavori per la Pedemontana: si parla di un lavoro chiavi in mano che inte-

1. Da sinistra: Cristiano Rossetti, Service Area Manager di Komatsu Italia Manufacturing, Federico Lunardi, Tecnico Assistenza iMC di Varini Srl, Carlo Dotto, Supporto Prodotto per Varini Srl, Moreno Bezzolato, Sales Manager di Varini Srl, e Roberto Sordoni di Topcon Positioning Italia

GRADER

ressa il tratto di Vedelago (TV). Garbin sta svolgendo lavori per la Pedemontana da circa due anni, ma la prima idea di dotarsi di un grader risale all’estate del 2019. Per un periodo l’Azienda ne ha noleggiato uno per testarne le possibilità applicative nei propri cantieri, poi il titolare Giuseppe Garbin ha preso la decisione di procedere con l’acquisto presso di noi”. “S&A”: “Il rapporto tra Varini e Garbin era già in essere oppure ha avuto inizio con l’acquisto del GD675-7?”. “MB”: “Il parco macchine di Garbin è sempre stato prevalentemente composto da mezzi di altri marchi. Il primo avvicinamento al mondo Komatsu, che ha coinciso anche con l’inizio del rapporto di collaborazione con Varini Srl, è avvenuto lo scorso anno attraverso il PC210LCi, definito da Komatsu “l’escavatore intelligente” (da qui la “i” nella denominazione), nel quale Garbin ha trovato un mezzo adatto alle sue esigenze lavorative, perché già dotato fin dalla fabbrica di un sistema IMC (Intelligent Machine Control) che permette il controllo automatico dello scavo in tempo reale, con il vantaggio di migliorare i tempi di ciclo e di precisione delle lavorazioni, fattori importanti, questi, per un’Azienda come Garbin che fa della qualità una caratteristica fondamentale della propria attività”. “S&A”: “Successivamente l’Azienda ha acquistato altri mezzi Komatsu prima del grader?”. “MB”: “Sì, ci sono state altre due macchine: due dumper articolati, acquistati da Garbin durante l’estate dello scorso anno. L’esigenza, in quel caso, era il riporto della ghiaia nell’alveo di un fiume per liberare una centrale elettrica dai detriti che vi si erano depositati dopo un eccezionale evento

atmosferico. Dopo essere stato avviato con risultati soddisfacenti con l’escavatore Komatsu PC210LCi, il rapporto è continuato quindi con la fornitura dei due dumper, consegnati nel Luglio 2019. La richiesta del grader ci è pervenuta invece a fine anno, e la consegna è stata fatta all’inizio di Febbraio 2020”. “S&A”: “Che tipo di assistenza post-vendita verrà fornita al Cliente per il GD675-7?”. “MB”: “Al momento le nostre macchine vengono già fornite di serie con un pacchetto integrato nell’of2. Il grader Komatsu GD675-7 consegnato da Varini Srl a GG Garbin Sas lo scorso Febbraio ferta, che comprende una manutenzione periodica fino ai tre anni e una specifica manutenzione con garanzia fino ai cinque anni per tutto l’apparato riguardante il trattamento dei gas di scarico, quindi la sostituzione gratuita dei filtri antiparticolato, la manutenzione dell’impianto AD Blue, ecc.. In ogni caso, come anticipato, questa formula non si limita al grader ma riguarda tutti i mezzi che abbiamo fornito a Garbin”. “S&A”: “Su questo grader, oltre al motore Stage V, sono previste alcune soluzioni come l’impianto idraulico CLSS a ridotto consumo di carburante e lo spegnimento regolabile in caso di inattività, che vanno nella direzione di un minore impatto sull’ambiente. Quanto è diventato importante questo aspetto per i Clienti? Si tratta di un approccio la cui importanza viene recepita sino in fondo?”. 3. La prima macchina Komatsu acquisita da Garbin è l’escavatore PC210LCi, a cui si sono aggiunti in seguito due dumper HM300-5 e il motograder GD675-7

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“MB”: “Il livello di emissioni in linea con le restrizioni previste è senz’altro un requisito che viene considerato dai Clienti, ma che deve accompagnarsi alle prestazioni e a determinate caratteristiche tecniche della macchina. Ad esempio Garbin ha un approccio molto moderno al lavoro, che prevede l’utilizzo di mezzi per il livellamento con soluzioni di funzionamento automatico basate sui sistemi Machine Control. Noi siamo in grado di offrire un sistema Machine Control sviluppato appositamente da Topcon per Komatsu, e posso senz’altro affermare che questo aspetto rappresenta uno dei principali requisiti con cui l’Azienda sceglie la macchina da acquistare: per Garbin è importante la possibilità di creare da remoto tramite il proprio Ufficio Tecnico vari progetti, che corrispondono ad altrettante soluzioni di lavoro preimpostate”.

“S&A”: “Quali accessori opzionali monta l’esemplare del grader acquistato da Garbin?”. “MB”: “Un grader è definito dalla larghezza lama o da una certa tipologia di pneumatici: ad esempio la macchina fornita a Garbin ha una larghezza di 2,5 m, quindi omologabile anche per la circolazione su strade pubbliche: un requisito utile nel caso in cui le lavorazioni vanno a intersecare reti viarie di pubblica utilità”.

“S&A”: “Quanto è stato decisivo il parere dell’operatore per l’acquisto della macchina?”. “MB”: “Nel caso di Garbin la macchina viene utilizzata dai proprietari stessi, quindi la figura dell’operatore si sovrappone a quella del titolare. Senza dubbio, quindi, il parere di utilizzo è stato decisivo”.

“S&A”: “E quali sono stati i principali pregi individuati?”. “MB”: “Per prima cosa la precisione del sistema di rilevazione nel leggere e ritrasmettere nell’operatività il progetto topografico. Un altro aspetto importante da un punto di vista operativo è la visibilità importante sulle ruote, sulla lama e intorno alla macchina. Ma in generale direi che è stata decisiva la concezione del posto guida, in cui hanno un ruolo di primo piano le leve di comando Fingertop EPC di tipo dedicato: nelle macchine Komatsu, a ogni movimento corrisponde un comando diverso. Questo rende l’utilizzo molto comodo e intuitivo”.

“S&A”: “Come funziona il sistema di monitoraggio Komtrax?”. “MB”: “Il Komtrax, presente di serie sulla macchina, è un sistema basato sulla comunicazione 3G e serve a monitorare tutti i parametri operativi del mezzo, come ad esempio ore di lavoro, consumi e controllo del programma di manutenzione. C’è anche la possibilità di avere una reportistica sull’utilizzo del mezzo. Il sistema di monitoraggio è uno strumento utile anche per noi, perché come rete vendita - naturalmente se c’è l’autorizzazione da parte dell’utilizzatore - siamo in grado di monitorare da remoto ogni parte del funzionamento del grader. Dal nostro Ufficio Assistenza, quindi, in caso di problemi abbiamo la possibilità di riconoscere il tipo di anomalia e organizzare l’intervento in modo mirato, arrivando già in sito muniti dei componenti di ricambio necessari”.

“S&A”: “Alla consegna svolgete una formazione specifica o un affiancamento?”. “MB”: “Sì, alla consegna prevediamo sempre come prassi una formazione, la cui durata può variare a seconda del mezzo e della sua complessità di funzionamento. Di solito, salvo esigenze specifiche, forniamo mezza di giornata di formazione dell’operatore. Nel caso del grader acquistato da Garbin, trattandosi di una macchina di utilizzo meno consueto per gli operatori - che quindi necessita di una formazione più completa e dettagliata - sia noi di Varini Srl che il Personale di Topcon per la parte relativa al sistema Machine Control siamo rimasti tre giorni in cantiere per l’avviamento, il controllo e le eventuali tarature”. n

4A e 4B. Il grader è già al lavoro sul cantiere di un tratto di Pedemontana Veneta