L’Osservatorio ANAS

from S&A 143 Settembre-Ottobre 2020

News dall’Europa

strade&autostrade Ufficio Stampa di ANAS SpA

NOVITÀ PER IL GESTORE DELLA RETE STRADALE E AUTOSTRADALE ITALIANA (GRUPPO FS ITALIANE), PUNTO DI ECCELLENZA E DI RIFERIMENTO PER LA REALIZZAZIONE DELLE OPERE PUBBLICHE

SICILIA: APERTURA AL TRAFFICO DEL NUOVO LOTTO DELL’ITINERARIO NORD-SUD

Lo scorso 25 Giugno è stato aperto al traffico il nuovo lotto, denominato B4b, nell’ambito dell’itinerario Nord-Sud, Santo Stefano di Camastra-Gela. Il nuovo tratto di strada, di estensione pari a 6,7 km, attraversa i territori comunali di Nicosia e Cerami, in provincia di Enna, e si sviluppa nella parte più interna dell’area della Catena Settentrionale dei Monti Nebrodi, nel versante che dal valico Colle del Contrasto scende verso Nicosia. Lungo il nuovo tratto di strada, che ha previsto un investimento complessivo pari a 83 milioni di Euro, è stata adeguata la sezione stradale, che precedentemente presentava una larghezza di 6,5 m, all’ampiezza di 9,5 m, come previsto dalle attuali norme per le strade di categoria C2. È stato migliorato, inoltre, l’andamento plano-altimetrico del tracciato, realizzato in variante per la quasi totalità dell’estensione, con l’eliminazione delle curve a raggio ridotto e dei tornanti che caratterizzavano la sede stradale storica. L’incremento della sicurezza è stato reso possibile anche grazie alla razionalizzazione degli accessi alle proprietà e ai fondi privati, oltre che mediante l’installazione di barriere di sicurezza conformi alle Normative vigenti. L’opera ha previsto numerosi interventi di mitigazione ambientale, poiché il tracciato attraversa la riserva naturale orientata di Sambughetti-Campanito. Le principali opere d’arte sono le gallerie Portella San Martino di 385 m e Coniglio di 988 m e il viadotto Malgurno lungo 140 m. Entrambe le gallerie sono state realizzate in conformità ai più moderni standard di sicurezza. In particolare, la galleria Coniglio presenta, a metà della sue estensione, un percorso per l’evacuazione di emergenza per i pedoni, cui si accede mediante una porta antincendio ubicata presso la piazzola di sosta.

1. È stato aperto al traffico il Lotto B4b, nell’ambito dell’itinerario Nord-Sud, Santo Stefano di Camastra-Gela

La galleria Coniglio - come, in realtà, l’intero tracciato - è stata realizzata in un territorio dal difficile contesto geomorfologico, che ha reso necessaria la realizzazione di consistenti opere di sostegno dei pendii attraversati. Tale contesto è stata la principale causa del protrarsi dei tempi nel completamento dell’opera rispetto alle previsioni iniziali, dovendo far fronte a numerose impreviste criticità durante l’esecuzione delle opere.

INVESTIMENTI IN SICILIA: 76 INTERVENTI PER QUASI 1,4 MILIARDI

In Sicilia, le opere finanziate da ANAS prevedono un investimento complessivo pari a 4,4 miliardi, ripartiti tra manutenzione programmata e nuove opere. Sono in corso di esecuzione 76 interventi, di cui 71 di manutenzione programmata e cinque di nuove opere, per un valore di investimento pari 1,4 miliardi. In particolare, per quanto riguarda gli interventi di manutenzione programmata, il valore dell’investimento complessivo è pari a quasi 1,2 miliardi, ripartiti su 377 interventi. Di questi, 71 sono gli interventi attualmente in corso, per 210 milioni. Per quanto riguarda invece le nuove opere, il valore dell’investimento complessivo è pari a 3,2 miliardi per 18 interventi. Di questi, cinque sono gli interventi in corso, per un valore complessivo pari a 1,2 miliardi. Gli interventi di manutenzione programmata in progettazione da appaltare tra il 2020 e il 2021 sono 123, per un investimento complessivo pari a 387 milioni. Quelli di prossimo avvio, che saranno attivati entro quattro mesi, sono 91, per un investimento di oltre 100 milioni. In particolare, tra gli interventi di manutenzione programmata di prossimo avvio si segnalano: • sull’Autostrada A19 “Palermo-Catania”, gli interventi di ripristino del piano viabile dal km 72+800 a Catania, in entrambe le carreggiate, per 7 milioni, gli interventi di adeguamento delle barriere laterali di sicurezza tra il km 14+000 e il km 26+000, in entrambe le carreggiate, per 6,6 milioni, l’installazione di sistemi Smart Road dal km 142+500 a Catania, per 5 milioni; • sulla Tangenziale Ovest di Catania, gli interventi di adeguamento delle barriere laterali di sicurezza, per 10 milioni; • sulla S.S. 114 “Orientale Sicula”, i lavori di ricostruzione del ponte Agrò, al km 35, per un investimento di 9 milioni; • sulla S.S. 115 “Sud Occidentale Sicula”, il risanamento strutturale e l’adeguamento degli impianti tecnologici della galleria Garebici al km 162, per 4,5 milioni, e il rifacimento del ponte Cassibile al km 392+400, per 1,1 milioni; • sulla S.S. 118 “Corleonese Agrigentina”, la sostituzione delle barriere di sicurezza su viadotti, per quasi 2 milioni; • sulla S.S. 124 “Siracusana”, gli interventi di ripristino funzionale del viadotto al km 56+500 (variante di Buccheri), per 1,1 milioni; • sulla S.S. 626 “della Valle del Salso”, gli interventi di risanamento strutturale delle solette tra impalcati e la sostituzione dei giunti di dilatazione del viadotto Capodarso, per 2,3 milioni. Tra gli interventi di manutenzione programmata di prossimo avvio si segnalano, infine, gli interventi di rifacimento del piano viabile e della segnaletica orizzontale delle strade statali 115, 115 ter, 115 quater, 118, 122, 122 ter, 123, 189, 190, 410, 410 dir, 557, 576, 640 e 644, per 5,7 milioni. Le nuove opere in progettazione sono tre, per circa 800 milioni. Gli interventi per nuove opere di prossimo avvio ammontano invece a oltre 300 milioni così ripartiti: • il tratto A della Licodia Eubea, per 118 milioni; • l’ammodernamento e sistemazione della S.S. 284 “Occidentale Etnea”, Lotto 2 (Bronte-Adrano), per quasi 65 milioni; • il completamento e l’integrazione dei lavori di ammodernamento e sistemazione del tratto compreso tra il km 38+700 e il km 42+600 della S.S. 117 “Centrale Sicula”, per 120 milioni di Euro.

LOMBARDIA: APERTO AL TRAFFICO IL NUOVO CAVALCAVIA DI CIVATE SULLA S.S. 36 “DEL LAGO DI COMO E DELLO SPLUGA”

Lo scorso 10 Agosto, ANAS ha aperto al traffico il nuovo cavalcavia lungo la via comunale di Isella, nel territorio comunale di Civate, in sovrappasso alla S.S. 36 “del Lago di Como e dello Spluga” al km 44+400. La nuova opera è stata realizzata da ANAS, soggetto attuatore incaricato dal MIT nel Maggio del 2017, dopo la demolizione del vecchio cavalcavia, provvedimento reso necessario a seguito di ispezioni e indagini tecniche che hanno riscontrato un degrado dell’intera struttura. Il cavalcavia di Civate-Isella fu costruito dalla Provincia di Como (progetto originario del 1969) a tre campate in semplice appoggio in calcestruzzo armato precompresso. La sezione trasversale era costituita da cinque travi in calcestruzzo armato alte 90 centimetri e da una soletta superiore dello spessore di 16 cm. Il manufatto, affetto da gravi problematiche strutturali, non risultava più adeguato alle attuali previsioni normative. ANAS ha provveduto così alle attività di progettazione e di realizzazione della nuova opera. Il nuovo ponte ha una larghezza del piano viabile di 8,50 m con un franco utile aumentato da 4,45 a 5,20 m. È costituito da una campata unica di 50 m con l’eliminazione delle tre pile inter-

STRADE

2. È stato aperto il nuovo cavalcavia di Civate (LC)

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medie originarie e dello scatolare. Inoltre, è stata realizzata una pista ciclopedonale di larghezza pari a 2,5 m a sbalzo oltre alla trave longitudinale lato Milano. L’importo complessivo dell’investimento è di oltre 3,2 milioni. La consegna effettiva dei lavori con apertura del cantiere è avvenuta a Febbraio 2019 all’Impresa Preve Costruzioni SpA con sede a Roccavione (CN). I lavori sono stati completati a fine Luglio scorso per una durata complessiva di 528 giorni, compreso anche il periodo di fermo cantiere per la nota emergenza sanitaria da Covid-19.

VENETO: APERTA AL TRAFFICO LA VARIANTE ALLA S.S. 14 “DELLA VENEZIA GIULIA” A CAMPALTO, NEL COMUNE DI VENEZIA

Il 16 Luglio scorso, ANAS ha aperto al traffico la variante all’abitato di Campalto, nel comune di Venezia, attraversato dalla S.S. 14 “della Venezia Giulia”. La nuova opera ha uno sviluppo complessivo di 2 km e si snoda lungo la costa Nord del Capoluogo. Il tracciato è costruito interamente in nuova sede con una sezione di categoria “C1extraurbana secondaria” ed è dotato di una piattaforma stradale larga circa 10,50 m alle cui estremità sono state realizzate le rotatorie e un collegamento secondario tra Via Gobbi e Via Casilina. Opera principale del nuovo tracciato la galleria San Martino, lunga 75 m. Il by-pass è progettato per abbattere l’impatto del traffico automobilistico su Campalto, centro abitato che si trova in uno dei territori fra i più strategici e operosi del tessuto produttivo della Regione, percorso giornalmente non solo dal traffico leggero e pendolare ma anche da molti mezzi pesanti, trovandosi in posizione mediana tra Mestre, sul lato Sud, e l’aeroporto Marco Polo di Venezia a Nord. Inoltre, la nuova tratta consentirà di fluidificare la viabilità e i collegamenti con gli snodi commerciali e produttivi della Regione più prossimi, in particolare Venezia e le province di Padova e Treviso. L’importo complessivo dell’investimento per la realizzazione della nuova opera ammonta a circa 46.500.000 Euro. Completati l’asse principale della variante, le nuove rotatorie e i collegamenti stradali tra Via Morosina e Via Casilina e quelli fino all’immissione su Via Carlo Martello, sono state realizzate anche le opere accessorie delle rampe di accesso alla galleria, sia lato Est che lato Ovest, per una lunghezza complessiva di circa 640 m. A Ottobre 2019, è stato ultimato lo scavo del sottopasso di Via Gobbi (si veda “S&A” n° 139 Gennaio/Febbraio 2020, a pag. 70). La realizzazione della galleria San Martino ha rappresentato, sotto il profilo tecnico, il momento più impegnativo e delicato dell’intera opera e costituisce l’infrastruttura principale del nuovo tracciato in variante. La sezione della galleria, che si trova a circa metà della Variante, ha una superficie media di scavo di 145 m2 e un’altezza di 10,25 m e si addentra nel sottosuolo a una profondità di 4 m rispetto alla superficie. Avviati i lavori a fine 2016, nel corso del 2018 il cronoprogramma di intervento è stato rimodulato a causa di indagini specifiche attivate in seguito al rinvenimento di reperti archeologici nell’area di cantiere e per eseguire il consolidamento di Via Gobbi,

3. L’apertura al traffico della variante di Campalto (VE) al di sotto della quale è stato realizzato lo scavo della galleria naturale.

Nei prossimi giorni saranno infine avviate alcune lavorazioni di completamento, senza interferenze sulla viabilità, e partirà l’intervento di costruzione della pista ciclopedonale lungo la S.S. 14 “della Venezia Giulia”. L’opera, progettata nell’ambito della riorganizzazione funzionale e viabilistica della circolazione locale, verrà costruita nel lato Est di Campalto a partire dalla zona cimiteriale in direzione del centro abitato, per una lunghezza di circa 640 metri. L’investimento complessivo per la realizzazione del solo tracciato ciclopedonale ammonta a circa 225.000 Euro.

VENETO: SOPRALLUOGO SULL’ATTIVITÀ

DEL PIANO CORTINA 2021

Proseguono senza sosta le attività ANAS previste nell’ambito del

Piano straordinario di potenziamento della viabilità per i Mondiali di Sci Cortina 2021.

Guardando il Piano nel suo complesso, dei previsti 49 interventi di adeguamento e messa in sicurezza della S.S. 51 “Alemagna” - per un valore pari a 92,8 milioni - 22 sono stati ultimati, 24 sono in corso e altri di prossimo avvio.

Un investimento di 142,8 milioni di Euro è invece previsto per la realizzazione delle quattro varianti ai centri abitati di San Vito di Cadore,

Tai di Cadore e Valle di Cadore e della viabilità di accesso abitato di Cortina. Dopo che a inizio Settembre sono pervenuti i Decreti

VIA (Valutazione Impatto Ambientale) di competenza ministeriale, si procede a stretto giro con la riconvocazione delle Conferenze di

Servizi cui seguirà l’approvazione degli stralci e quindi lo sviluppo della progettazione esecutiva.

Per quanto riguarda la S.S. 51Bis e la S.S. 52 “Carnica”, i lavori saranno consegnati subito dopo il picco della stagione turistica. Per la S.S. 51Bis, si prevedono sette interventi di adeguamento e messa in sicurezza per 3 milioni, mentre per la S.S. 52 saranno 19 per 27 milioni (si veda “S&A” n° 139 Gennaio/Febbraio 2020 a pag. 20).

CAMPANIA: IN GAZZETTA UFFICIALE,

IL BANDO DI GARA PER LA REALIZZAZIONE

DELLO SVINCOLO DI MADONNA DELL’ARCO,

SULLA S.S. 268 “DEL VESUVIO”

Lo scorso 1° Luglio, ANAS ha pubblicato in Gazzetta Ufficiale un

Bando di gara per la realizzazione dello svincolo di Madonna dell’Arco, al km 2+200 della S.S. 268 “del Vesuvio”, nel territorio comunale di Sant’Anastasia (località Boschetto), in provincia di

Napoli. L’investimento complessivo dell’appalto è di oltre 2,5 milioni, finanziati nell’ambito di una convenzione sottoscritta da

ANAS con la Regione Campania.

Con l’intervento - interamente progettato a cura e spese di

ANAS - verrà reso interamente fruibile (per tutte le direzioni di traffico) l’attuale svincolo di Madonna dell’Arco, mediante l’ammodernamento e completamento delle rampe da e per Napoli,

STRADE

le quali andranno ad aggiungersi a quelle già aperte al traffico, che consentono i collegamenti con la direttrice per Angri. I lavori permetteranno l’esecuzione di un intervento di manutenzione su un cavalcavia e la realizzazione di nuova pavimentazione, barriere stradali, sistemazione idraulica, segnaletica nonché barriere fonoassorbenti lungo la rampa di uscita per i veicoli provenienti da Napoli. L’intervento consente di migliorare il collegamento del Comune di Sant’Anastasia con la S.S. 268, in particolar modo in occasione dei pellegrinaggi presso il santuario di Madonna dell’Arco. Quest’ulteriore intervento testimonia, ancora una volta, l’impegno di ANAS profuso per il potenziamento della S.S. 268, arteria viaria fondamentale anche nell’ottica dell’eventuale Piano d’evacuazione Vesuvio. La durata della realizzazione complessiva dei lavori è fissata in 273 giorni naturali e consecutivi dalla data di consegna dei lavori.

SARDEGNA: SULLA “SASSARI-OLBIA” APERTO AL TRAFFICO UN TRATTO DI NUOVA REALIZZAZIONE LUNGO 2 KM

Il 6 Luglio scorso, ANAS ha aperto al traffico un tratto di nuova realizzazione nell’ambito dei lavori del Lotto 2 dell’Itinerario “Sassari Olbia”, tra Ardara e Ozieri, in provincia di Sassari. Con l’apertura, sono percorribili 1,5 km di nuova carreggiata in direzione Olbia a doppio senso di marcia e ulteriori 500 m a quattro corsie. Procedono intanto i lavori di realizzazione del Lotto 2 dove l’Impresa Pessima, affidataria dei lavori, ha incrementato in modo significativo la produzione, evitando di fermare il cantiere durante i mesi di emergenza sanitaria e recuperando parte dei ritardi accumulati in seguito alle iniziali difficoltà causate dall’avvicendamento di varie Imprese mandatarie. L’apertura al traffico dell’intero lotto è prevista nel secondo semestre del 2021. Con un’estensione di oltre 12 km è il più lungo dell’intero itinerario e prevede la realizzazione di 3 viadotti (compresi gli svincoli di Ozieri e Chilivani) e sette ponti. L’investimento complessivo dei lavori è di 110 milioni di Euro. n