af Mads Pedersen og Lasse Danielsen

LINJEFAGSTUREN FOR MOTOR/METAL

Af Mads Pedersen og Lasse Danielsen

Mandag d. 11/10

Vi startede ud mandag morgen med afgang kl . 8, og så var linjefagsturen 2021 skudt i gang .

Vi holdt en formiddagspause, da vi havde passeret Lillebælt, og derefter satte vi kursen imod Sjælland nærmere betegnet Næstved Automobilmuseum .

Der fik vi vores medbragte middagsmad i museumslokaler, hvorefter fik vi en kort intro af Peder, som ejede stedet, hvor han fortalte, at det var Danmarks største private samling . Han var tidligere ejer at Næstved Autoophug, så alt var samlet igennem de sidste 40 år . Bagefter fik vi lov til at gå på opdagelse i museets store samling . Der var alt fra gamle knallerter, motorcykler, biler, traktorer samt et par enkle busser og lastbiler, og meget af det hele var noget, han har samlet gennem hele hans liv . Der var blandt andet en flot kopi af Olsens-bandens bil . Fælles for alle tingene var, at det var tidligere brugsbiler, så de stod med patina hver og en … – det var virkelig fedt .

Ved 14-tiden satte vi kursen imod Sverige, nærmere bestemt Apelviken Camping som skulle være vores base for vores dage i Sverige .

Aftensmaden blev indtaget på campingpladsens restaurant, hvor vi fik noget lækkert mad . Efter aftensmaden blev vi indkvarteret, hvor vi skulle sove fire mand i hver hytte .

Kl . 20 var der fælles gåtur ned langs vandet for at få os rørt lidt efter den lange bustur, og ellers var det sengetid kl . 22 .

Tirsdag d. 12/10

Vi startede dagen kl . 7 .30 med at spise en lækker morgenmadsbuffet på campingpladsens restaurant .

Kl . 8 .30 var der afgang, og kursen blev sat imod Husqvarna Museet, som ligger som en forstad til byen Jönköping . Her var vi inde og se deres kæmpe udstilling af alt, hvad Husqvarna har produceret igennem tiden . Vi fik et indblik i, hvordan det startede med våbenproduktion i sin tid .

Vi blev ledt ind igennem de forskellige udstillinger alt fra en våbenudstilling, kakkelovne, køkkenudstyr, diverse motorsavstyper til ældre race-motorcykler . Husqvarna har virkelig lavet mange forskellige ting . Det der var mest interessant for alle os drenge, var den store samling af motorcykler . Der var alt fra speedwaycykler til almindelige gamle motorcykler, men især motocrossmaskinerne var vi betaget af . Det var fedt at se, hvordan de forskellige modeller udviklede sig . Det var nærmest som om, de fik et federe design år efter år .

Da vi var færdige på museet, fik vi vores frokost i en park lige på den anden side af vejen . Efter frokosten var indtaget og ca . en times buskørsel senere, ankom vi til Hylténs Industrimuseum . Det er et gammelt støberi og maskinfabrik, der virkelig havde været med til at fremstille mange ting igennem tiden, blandt andet de koblinger som brandvæsnet bruger i mange lande i dag, er udviklet på dette sted for mange år siden . Vi blev delt op i 3 grupper og fik en guidet rundvisning . Det var to brødre, der ejede fabrikken til sidst, og alt står som de efterlod fabrikken i slutning af 1970érne .

Det var virkelig en oplevelse . Vi fik set, hvordan de startede med at dreje de forskellige emner, først i træ, så de kunne lave en afstøbning af emnet først og på den måde dreje og færdiggøre de forskellige dele og emner på deres eget maskinværksted .

De startede noget af deres maskinværksted op, så vi kunne se, hvordan de producerer nogle forskellige dele på deres hjemmelavede maskiner tilpasset de forskellige opgaver .

Efter Hylténs kørte vi tilbage til Apelviken Camping og spise aftensmad efterfulgt af en aftens-gåtur, inden vi fik lov til at hygge os i vores hytter inden sengetid .

Onsdag 13/10

Vi startede som sædvanlig dagen med at gå i krig i campingpladsens lækre morgenmadsbuffet .

Dernæst satte vi kursen lidt udenfor Göteborg, hvor vi skulle på et stort militært flymuseum også kaldet Aeroseum . Det var i en hangar, som var bygget ind i en stor klippe og ned under jorden, som blev bygget i tiden under den kolde krig for at kunne gemme sig for Sovjetunionens eventuelle indtrængen . Det havde taget 5 år at bygge hele det underjordiske anlæg . Der var alt gemt fra det svenske luftvåben igennem tiden . Der var store Saab 37, Viggen jagerfly, som er svenskproducerede og flere forskellige typer helikoptere, der var blevet brugt igennem tiden . Vi fik en guidet rundvisning og hørte en masse forskellige ting om alle flytyperne, som de havde til at stå . Derefter blev vi delt i to grupper . Den ene gruppe skulle i en times flysimulator, og den anden halvdel skulle ned og nyde en lækker burger-menu, som Per og Thomas havde bestilt på forhånd .

Vi fik blandt andet lov til at flyve sådan et Viggen jagerfly, helikopter, et lille 2 personers træningsfly . Det var virkelig sjovt at prøve og virkelig svært .

Vi var så heldige at komme ind bag kulissen og komme i deres maskinrum og se to store dieselmotorer, som tidligere havde lavet alt strømmen til hangaren, men nu stod i standby til at produceres strøm, hvis det blev nødvendigt . Motorerne var den samme type, som tidligere er blevet brugt i de svenske ubåde .

Efter 3 timers besøg på Aeroseum kørte vi ind til Göteborg, hvor vi skulle på Volvo Museum . Der fik vi set mange af de forskellige typer og modeller, som Volvo har produceret igennem tiden . Her kunne Per og Thomas virkelig få lov til at nørde og fortælle om de forskellige motorer og gearkassers opbygninger . Det var alt fra konceptbiler, tidligere brugte racerbiler, veteranbiler, lastbiler, konceptbusser, bådmotor til fremtidens måske kommende biler… ja i bund og grund alt hvad Volvo har produceret siden Volvo startede .

Efter Volvo Museet fik vi et par timer på egen hånd i et center i Göteborg, så vi kunne få styret vores handlelyst . Flere af drengene skulle i den nærlæggende Biltema, men andre skulle have styret deres burger trang på Burger King .

Efter lidt tid på egen hånd kørte vi hjem til Apelviken Camping igen og nød endnu en lækker aftensmad .

Traditionen tro skulle vi på en aften-gåtur og få os rørt lidt, inden den stod på oprydning af vores hytter inden sengetid .

Torsdag d. 14/10

Torsdag skulle vi tidligt op for at få ordnet det sidste oprydning, inden Per, Peter og Thomas kom rundt og kontrollerede vores hytter inden morgenmaden . Efter morgenmaden satte vi kursen imod Danmark igen .

Vi havde en tre timer lang bustur foran os, så der var mange, der valgte at tage sig en formiddagslur ,så vi var klar til at komme ind på DieselHouse inden middagstid .

Inde på DieselHouse så vi en kæmpestor motor i flere etager med 22 .500 heste, som var bygget i 1932 af B&W Danmark, og som i over 30 år var verdens største motor . Den var tilkoblet en kæmpe generator, som er koblet på det københavnske elnet, og kunne kobles til hvis det skulle blive aktuelt .

Vi spiste vores frokost ude ved bussen, inden vi igen skulle ind på DieselHouse og se den store motor startet op i ca . 5 min . tid – Det var virkelig fedt .

Efter motoropstarten på DieselHouse fik vi et par timer på Strøget, så vi kunne få shoppet lidt, inden turen gik til Sjællands Veteran Traktor Museum . Der fik vi set en masse gamle traktorer, som ejes af medlemmer af museet . De startede flere traktorer og maskiner op for os .

Senere kørte vi til Danhostel i Køge, som var et vandrehjem, som skulle være vores overnatningssted for den sidste nat på linjefagsturen . Her blev vi indkvarteret på firemands værelse og fik aftensmad i spisesalen .

Til aftensmad fik vi en overraskelse af Thomas og Per . De havde booket en masse bowlingbaner i Køge Bowlingcenter som aftenunderholdning . Vi gik derned for at få lidt frisk luft, og så hentede vores buschauffør Peter os dernede senere på aftenen . Ellers var det blot godnat da vi kom hjem .

Fredag d. 15/10

Vi stod tidligt op og fik godkendt vores værelse af Per og Thomas kl . 7 .00, inden morgenmaden skulle indtages i vandrehjemmets spisesal . Der fik vi mulighed for at smøre en sandwich til hjemturen inden afgangen kl . 8 .00 . Ellers stod den bare på buskørsel hele formiddagen . Vi holdt en stræk-benpause på en rasteplads lige inden Lillebælt, så vi var klar til den sidste strækning mod Vestjylland .

Kl . 12 .00 præcis var vi tilbage på efterskolen, hvor hele turen startede . Vi fik pakket bussen ud ved fælles hjælp og fik sagt god efterårsferie og tak for en dejlig tur til Per, Thomas og Peter . Inden turen gik i spisesalen til en omgang frokost, inden vi kunne smutte på efterårsferie bagefter .