New Lexus CT200h ¹µ¡ÃÃÁäκÃÔ´áηª Ấ¤Ñ¹áá¢Í§âÅ¡
+Interview +Special Scoop
THE PIZZA COMPANY MOTORSPORT
32nd Bangkok International Motorshow
+On Stage
BMW E36 HI-PERFOMA DRIFT BY IT’s JU
Talk
Motorsport magazine Team เข้าสู่ช่วงบรรยากาศที่ร้อนที่สุดของปีกับเดือนเมษายน แต่ก็มี เทศกาล “สงกรานต์” หรือเรียกได้อีกแบบว่า “ปีใหม่ไทย” ก็ฉลอง กันแบบพอควรนะครับ... และขอให้เดินทางกันโดยปลอดภัยกับช่วง เทศกาลเฉลิมฉลองครั้งนี้... ส�ำหรับในฉบับที่ 24 ของนิตยสาร Motorsport ของเราฉบับนี้ แม้ฤดูกาลแข่งขันจะยังไม่เปิดอย่างเป็นทางการ แต่เราก็มบี รรยากาศของ อีเว้นท์พเิ ศษรายการแข่งขันใหญ่ของประเทศไทยมาฝากกัน กับการเก็บ คะแนนสะสมเพื่อชิงต�ำแหน่งแชมป์ประเทศไทยในรายการ Thailand Endurance Championship 2011 ที่ได้ปิดฉากกันไปเรียบร้อยเมื่อช่วง ปลายเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ติดตามรายละเอียดของงานได้ใน คอลัมน์ และที่เด่นๆ อีกงานก็คือสีสันของงาน Bangkok International Motor show ครั้งที่ 32 ที่ปีนี้ย้ายท�ำเลมาจัดกันใจกลางเมือง สีสันจะ เป็นอย่างไรนัน้ ก็ตามไปดูกนั ได้ นอกจากนัน้ ก็ยงั มีบทพิสจู น์ของบริษทั ยางยั ก ษ์ ใ หญ่ ข องประเทศไทยอย่ า ง Bridgestone กั บ คอลั ม น์ Cover Story ในวาะระครบรอบ 80 ปี แล้วก็ยังมีคอลัมน์ใหม่ที่เพิ่งเปิด ตัวอย่าง Up Garage จะเป็นอู่ไหน และผลงานของเขาจะเป็นอย่างไรก็ ติดตามได้ในคอลัมน์ครับ...
ขอให้มีความสุขทุกท่านครับ
ชูเกียรติ ชุติพิมลกุล บรรณาธิการบริหาร
E-mail : playboy88@motorsportsmag.net
ชูเกียรติ ชุติพิมลกุล : บรรณาธิการบริหาร/เจ้าของ/ผู้พิมพ์/ผู้โฆษณา Chookiat Chutipimonkul : Editor-in-Chief/Owner สราวุธ จีนไชยะ : บรรณาธิการ Sarawut Chinchaiya : Editor จิราภรณ์ พาลี : รองบรรณาธิการ Jiraporn Palee : Deputy Editor ศิปิวรรธ ปานกลาง : นักเขียน/นักทดสอบ Sipiwat panklang : Writer/Tester ชูเกียรติ แซ่ตั้ง : นักเขียน/ช่างภาพ Chukiad Zaa-tang : Writer/Photographer เอกรัตน์ เชิญรุ่งเรืองหิรัญ : ผู้จัดการฝ่ายผลิต Aekarat Chearnrungruanghirun : Production Manager เปรมวดี มัสและ : ฝ่ายศิลป์ Premwadee masalae : Graphic Designer นที มณฑาถวิล : ช่างภาพ Natee Montathawin : Photographer พัทธ์ธิดา เอี่ยมแสน : ฝ่ายบัญชี/การเงิน Pattida Eaimsan : Accounting/Finance สุวลีย์ วิมลกาญจนา : ฝ่ายโฆษณา Suwalee Wimolkanjana : Senior Advertising Executive โญธากา คันธาวัฒน์ : ฝ่ายโฆษณา Yothaka Kantawat : Senior Advertising Executive ดลณัฐ อยู่กลิ่น : ฝ่ายโฆษณา Donlanut Yuklin : Senior Advertising Executive บริษัท ดี เอเวอรี่ติง จ�ำกัด 96/4 ม.3 ต.คลองเกลือ อ.ปากเกร็ด จ.นนทบุรี 11120 โทร. 02 982 9006 แฟ็กซ์. 02 982 9840 อีเมล : motorsportsmag@gmail.com D EVERYTHING CO.,LTD. 96/4 Moo.3 Khlogkluea Pakkret Nonthaburi 11120 Tel. 02 982 9006 Fax. 02 982 9840 e-mail : motorsportsmag@gmail.com พิมพ์ที่ บริษัท ปริ้นท์โอโซน จ�ำกัด 333/30-31 หมู่ 9 ถ.ตลิ่งชัน-สุพรรณบุรี (340) ต.ละหาร อ.บางบัวทอง จ.นนทบุรี 11110 โทร. 02 925 6699 แฟ็กซ์ 02 925 6707 Printinเ
Print Ozone Co.,Ltd. 333/30-31 M00.9 Talingchan-Suphanburi (340) Rd., Laharn Bangbuathong Nonthaburi 11110 Tel.02 925 6699 Fax.02 925 6706
Show Room
Drive & Talk
CONTENTS World Wide New Product Cover Story
Cover Story
008 010 012
- บริดจสโตน แนะน�ำยางตระกูลสปอร์ต Potenza Adrenalin RE002
News Special Scoop
016 018
- 32nd Bangkok International Motorshow
Memory Review -
020
HONDA IN BANGKOK INTERNATIONNAL MOTOR SHOW 2011 30 HONDA BRIO “ความสุขที่ลงตัว” 49 KENWOOD แถลงข่าวสนับสนุนภาพยนตร์ฟอร์มยักษ์ 54 “P&P SUPER WHEEL Thank’s Party” 73 โตโยต้าเผยรถยนต์ต้นแบบเพื่ออนาคต 76
On Stage
022
- BMW E36 HI-PERFOMA DRIFT FULL THROTTLE FULL LINE FULL SPEED BY IT’s JU
Rising Star Racing School Interview
026 028 034
- เดชะพล โตยิ่งเจริญ (ปอนด์) POND Injection
CONTENTS Intrend Before the race Society So hot Show Room
036 038 039 040 046
- New Lexus CT200h The Devilish Angel
Marketing
048
- Vespa ออเดอร์ “พิอาจิโอ” สายพันธุ์ “อิตาเลี่ยน” รุกตลาดไทย - คุณวิเชียร เอมประเสริฐสุข
Report
- RATT Thailand Endurance Championship 2011 - More than the Victory Night Champions presented
How to Drive & Talk
053 056
50 60
- Mitsubishi Pajero sport 2.5 VG Turbo
Sound Stage Up Garage On The Way Rest time
064 066 070 074
Report
On Stage Interview
So hot Report
Where to Find Motorsport Free Magazine ตามหาความมันส์อ่านฟรีได้ที่ สนามแข่ ง ขั น : สนามพี ร ะอิ น เตอร์ เ นชั่ น แนล เซอร์ กิ ต (พั ท ยา), สนามแก่ ง กระจาน
เซอร์ กิ ต , สนาม Bangkok Racing Circuit, สนามบางกอก แดร็ ก อเวนิ ว , สนามเทพนคร, สนามไทยแลนด์เซอร์กิต (นครชัยศรี), สนาม Motor Sports Land (แดนเนรมิ ต ) -- HKS Thailand, ศู น ย์ บ ริ ก าร A.C.T, B-Quick, ร้านตกแต่งรถยนต์ Car Care และ อีกหลายสถานที่ที่ร่วมรายการ
โชว์ รู ม รถยนต์ : HONDA, TOYOTA, MAZDA, MITSUBISHI, iSUZU, NISSAN, PROTON, CHEVROLET และโชว์รูมรถยนต์ชั้นน�ำ ร้านค้าและบริการ : Cafe Amazon, Gloria Jean,s CoFFees, My Cafe, Starbucks Coffee จุดแจก Motorsport Free Magazine : Super car Thailand 2010, Pro Racing Series, Toyota Motorsport Fest, Honda Racing Fest, M-Max Drift Compettion, Goodyear Drift Series
“Loeb” คืนฟอร์มเก่งพา Citroen Total คว้า แรลลี่ เม็กซิโก การแข่งขันแรลลี่โลก ในรายการ World Rally Championship 2011 สนาม 2 ดวลคันเร่งกันไปในวันที่ 3-6 มีนาคมทีผ ่ า่ นมา ท่ามกลางอากาศร้อนระอุ หลัง จากที่บรรดา Ford Fiesta ได้ผงาดในสนามแรก แต่ในสนามนี้ทีม Ford Abu Dhabi กลับพลาดท่าจนท�ำให้เหล่าบรรดาเกจิ แรลลีโ่ ลกหลายฝ่ายต่างคาดการณ์ กันว่าสถานการณ์ในการช่วงชิงต�ำแหน่งแชมป์โลกในฤดูกาล 2011 นี้ต้องเข้ม ข้นขึ้นอย่างแน่นอน และถึงแม้ว่าในสนามที่ 2 นี้ Citroen Total จะกลับมาคืน ฟอร์ม แต่กย็ งั ต้องท�ำงานหนักเพราะยังตามหลังคูแ่ ข่งตัวฉกาจอย่าง Ford Abu Dhabi อยู่ถึง 9 คะแนน ซึ่งมันก็ไม่ใช่เรื่องง่ายๆ
ส�ำหรับการแข่งขันรายการ แรลลี่ เม็กซิโก 2011 ออก สตาร์ทกันวันแรกท่ามกลางอากาศอันแห้งแล้งของประเทศ เม็กซิโก ในวันพฤหัสบดีที่ 3 มีนาคม ซึ่งในวันแรกนี้ท�ำการ แข่งขันกันเพียง SS เดียว นักแข่งทุกทีมก็ใส่กันเต็มที่ หลัง การแข่งขันจบลงผลปรากฏว่า Sebastien Ogier นักขับ ชาวฝรั่งเศส เพื่อนร่วมทีมของอดีตแชมป์โลกท�ำผลงานวัน แรกได้อย่างยอดเยี่ยม เพราะท�ำเวลารวมเข้ามาเป็นอันดับ 1 ที่ 1:27:22.3 ชม. โดยที่มีอดีตแชมป์โลก 7 สมัยอย่าง Sebastien Loeb จากทีมเดียวกันตามเข้ามาเป็นอันดับ 2 โดย Sebastien Loeb ท�ำเวลาได้ชา้ กว่าผูน้ ำ� อยู่ 2.3 วินาที ส่วนอันดับที่ 3 นั้นตกไปอยู่ในมือของแชมป์ในสนามแรก Mikko Hirvonen จาก Ford Abu Dhabi ที่ตามหลัง ผู้น�ำอยู่ 1:19.9 นาที เข้าสู่การแข่งขันวันที่ 2 แข่งกันในวันที่ 4 มีนาคม มี การแข่งขันทั้งหมด 9 ด่านพิเศษในแบบ Special Stage และผู้ที่ท�ำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมก็ยังคงเป็น Sebastien Ogier ทีข่ บั ได้อย่างคงเส้นคงวาและรัง้ ต�ำแหน่งจ่าฝูงกับเวลา รวม 3:12:52.6 ชม. ขณะที่ Sebastien Loeb ยังคง ท�ำได้แค่อนั ดับที่ 2 เวลาทิง้ ห่างกัน 10.5 วินาที ส่วน Mikko Result of Rally Mexico Pos. Driver 1 Sebastien Loeb 2 Mikko Hirvonen 3 Jari-Matti Latvala
Hirvonen กับ Jari-Matti Latvala นั้นยังคงแป๊ก รีดฟอร์มเก่งไม่ออก ตามหลังผูน้ �ำถึงคนละ 1:30.4 นาที และ 2:43.8 นาที แต่ในการแข่งขันนั้นอะไรๆ ก็มักจะเกิดขึ้นได้ตลอด เวลาเมื่อเหตุการณ์พลิกผันในเลกสุดท้าย Sebastien Ogier ผู้น�ำไม่สามารถพารถแข่งคู่ใจเข้าสู่เส้นชัยได้ เพราะ รถแข่งมีปัญหา และต้องออกจากการแข่งขันไปอย่างน่า เสียดาย ท�ำให้ส้มเข่งใหญ่หล่นไปอยู่กับ Sebastien Loeb ที่ขยับขึ้นมาเป็นผู้น�ำแทน และ Loeb ก็ไม่ท�ำให้แฟนๆ ของ เขาผิดหวัง Sebastien Loeb จบการแข่งขันเลกสุดท้าย เป็นอันดับที่ 1 ท�ำเวลารวม 3:53:17.0 ชม. แม้จะโดน ลงโทษปรับเวลาไปถึง 50 วินาทีก็ตาม แต่เขาก็ยังคงคว้า แชมป์ประจ�ำสนามได้ส�ำเร็จ และการคว้าแชมป์ครั้งนี้ก็นับ เป็นการคว้าแชมป์ครั้งแรกของ Sebastien Loeb กับ รถแข่ง Citroen DS3 ในฤดูกาล 2011 นี้ และจากการ พังของ Sebastien Ogier นีก้ ส็ ง่ ผลท�ำให้คหู่ จู ากทีม Ford Abu Dhabi ขยับอันดับตามขึ้นมา โดยอันดับที่ 2 นั้นตก เป็นของ Mikko Hirvonen กับ Ford Fiesta RS WRC ด้ ว ยเวลารวมที่ ช ้ า กว่ า ผู ้ น� ำ อยู ่ 1:38.4 นาที และมี
Team Citroen Total Ford Abuj Dhabi Ford Abu Dhabi
Race Car Citroen DS3 Ford Fiesta RS WRC Ford Fiesta RS WRC
Jari-Matti Latvala ตามเข้ามาเป็นอันดับ 3 ท�ำเวลาห่าง แชมป์อยู่ 2:23.9 นาที หลังจากที่ Sebastien Loeb สามารถคว้าแชมป์ได้ ส�ำเร็จก็เผยว่า “เราเก็บชัยชนะแรกได้ส�ำเร็จแล้ว หลังท�ำงาน อย่างหนักในช่วงพรีซีซั่น ตลอดการแข่งขัน แรลลี่ เม็กซิโก ผมรักษาระยะห่างจาก Ogier ได้ดมี าก แต่กเ็ ป็นทีน่ า่ เสียดาย เมื่อเขาต้องออกจากการแข่งขันเพราะรถแข่งพังไปเสียก่อน แต่ก็ยังดีที่ผมสามารถแข่งจนจบการแข่งขัน และผลงานใน เม็กซิโกก็เป็นที่น่าพอใจ เมื่อเราคว้าแชมป์แรกได้ส�ำเร็จ และ เก็บแต้มรั้งอันดับ 2 บนตารางคะแนนสะสมและเกมการต่อสู้ ของ World Rally 2011 จะเริ่มต้นอย่างเข้มข้นนับจากนี้” สำหรั บ การแข่ ง ขั น รายการ World Rally Championship 2011 ในสนามต่อไปจะมีขึ้นระหว่างวัน ที่ 24-27 มีนาคม นี้ ในประเทศโปรตุเกสกับรายการ แรลลี่ โปรตุเกส ใครที่เป็นแฟนพันธ์แท้ของการแข่งขันแรลลี่โลกก็ อย่าลืมติดตาม ใครรักใครเชียร์ใครก็ช่วยกันส่งก�ำลังใจไป เชียร์ครับ
Time 3:53:17.0 ชั่วโมง +1:38.4 นาที +2:23.9 นาที
พูลเลย์ลดน้ำ�หนักเครื่องยนต์ JZ น้ำ�หนักเบาช่วยลดภาระของเครื่องยนต์
ถังพักน้ำ�มันเชื้อเพลิงขนาดต่างๆ สำ�หรับรถสไตล์เรซซิ่ง และรถแข่งประเภทต่างๆ
ตัวยึดปั๊มติ๊ก เพื่อความสวยงาม น้ำ�หนักเบา
กรองน้ำ�มันเครื่อง สามารถถอดล้างได้ ทน แรงดันสูง มี MAGNET OIL FILTER สำ�หรับดูดเศษโลหะ
ถังน้ำ�มันเชื้อเพลิงนิรภัยแบบมาตรฐาน ความปลอดภัย สูงสุด เป็นของนำ�เข้า มีหลายแบบหลายขนาด
ชุดครอบโซลินอยด์ วาล์ว เครื่องยนต์ VTEC เพิ่ม ความสวยงามให้กับเครื่องยนต์
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ REV SPEC โทร. 08-1334-3456, 0-2719-8811
ยาง FIRENZA ST-05A ยางคุณภาพที่น�ำเข้าโดยบริษัท สแตมฟอร์ด ไทร์ส ดิสทริบิวเตอร์จ�ำกัด เป็น ยางที่สามารถควบคุมได้ดีในการเบรกระยะสั้น ทั้งบนพื้นถนนแห้งและถนนเปียกเพิ่มความมั่นคงในขณะ ขับขี่ เพือ่ การควบคุมทีม่ ปี ระสิทธิภาพสูงสุด ลดระดับเสียงเพือ่ ความนุม่ นวลและสะดวกสบายขณะขับขี่ และ ลดแรงเสียดทานเพื่อประหยัดน�้ำมัน สนใจรายละเอียดสินค้า สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ร้านยางชั้นน�ำ หรือ บริษัทสแตมฟอร์ดฯ โทร. 0-2678-2355
VEILSIDE-Wheel ล้อแม็กซ์คุณภาพสูง ด้วยเทคนิคพิเศษในการ ผลิต ส�ำหรับผูท้ ตี่ อ้ งการความสวยงามทีโ่ ดดเด่น ไม่ซำ�้ แบบใคร มีหลายสีให้เลือก เพื่อแสดงความเป็นคุณ สนใจสอบถามข้อมูลเพิม่ เติม ติดต่อ 086-395-0309 หรือ www.veilside-th.com
สปริงโหลด VEILSIDE สปริงโหลดคุณภาพสูง ให้ความนุ่มนวล และเพิ่ม สมรถนะในการขับขี่ รวมทั้งเพิ่มความมีสไตล์ให้กับตัวรถ ส�ำหรับสปริงโหลด Veilside นี้มีรองรับรถยนต์ทุกรุ่น และสามารถใส่แทนสปริงเดิมได้เลย ลดความสูงของรถลง ได้ 1.5 นิ้ว สนใจสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม ติดต่อ 087334-5175 หรือ www.veilside-th.com
บริดจสโตน ฉลองครบรอบ 80 ปี และแนะน�ำปรัชญาพร้อม ปรับปรุงสัญลักษณ์องค์กร พร้อมแนะน�ำยางตระกูลสปอร์ต รุ่นใหม่ Potenza Adrenalin RE002 บริษัท บริดจสโตน คอร์ปอเรชั่น ได้ฉลองครบรอบ 80 ปี พร้ อ มเปิ ด ตั ว สั ญ ลั ก ษณ์ ใ หม่ ภ ายใต้ ส โลแกน “Your Journey, Our Passion” และแนะน�ำปรัชญาองค์กร พร้อมกันทั่วโลก และพร้อมกันนี้ได้น�ำเสนอภาพลักษณ์ องค์กร และยุทธศาสตร์การเป็นผูน้ �ำในธุรกิจอุตสาหกรรม ยางรถยนต์ระดับโลก
บริดจสโตน คอร์ปอเรชัน่ เป็นบริษทั ใหญ่อนั ดับหนึง่ ของโลกในอุตสาหกรรมยางรถยนต์และผลิตภัณฑ์ยาง สาขานักงานใหญ่ตั้ง อยู่ที่โตเกียวประเทศญี่ปุ่น นอกจาก จะผลิตยางรถยนต์เพื่อการใช้งานในลักษณะต่างๆ ยัง ผลิตสินค้าที่ใช้ในอุตสาหกรรมทั่วไป เคมี และอุปกรณ์ กีฬาอีกด้วย โดยจ�ำหน่ายสินค้าในมากกว่า 150 ประเทศ
ทั่วโลก ส�ำหรับการก้าวเข้าสู่วาระครบรอบ 100 ปี บริษัท ได้ มี ก ารปรั บ ปรุ ง ในส่ ว นของตราสั ญ ลั ก ษณ์ สิ น ค้ า ให้ ตอบสนองสอดคล้องกับความทันสมัย พร้อมด้วยการ ดูแลบริหารงานของ มร.โนบุยูกิ ทะมุระ ตามหลักปรัชญา บริดจสโตน
มร.โนบุยูกิ ทะมุระ กรรมการผู้จัดการ บริษัท บริดจสโตนเซลส์ (ประเทศไทย) จำ�กัด
มร.อิซุมิ ซุยะมะ ผู้อำ�นวยการสายงานผลิตภัณฑ์ยางรถยนต์นั่ง และรถบรรทุกขนาดเล็ก บริษัท บริดจสโตนเซลส์ (ประเทศไทย) จำ�กัด
ส�ำหรับปรัชญาบริดจสโตนเป็นสิ่งที่ถ่ายทอดกันมาจาก ผู้ก่อตั้งบริษัทเมื่อกว่า 80 ปีก่อน ที่ว่า “รับใช้สังคมด้วย คุณภาพที่เหนือกว่า” ซึ่งเป็นแนวทางในการด�ำเนินงานของ พนั ก งาน บริ ด จสโตนทั่ ว โลกและเพื่ อ ให้ “ความเป็ น บริ ด จสโตน” นั้ น ทั น สมั ย กั บ ยุ ค สมั ย ตามการพั ฒ นา การปรับปรุงตราสัญลักษณ์ให้มคี วามทันสมัย ผสมผสานความ
กลมกลืนของผู้คนทั่วโลก พร้อมทั้งยังมีการใช้สโลแกนใหม่ “Your Journey, Our Passion” ไปพร้อมกับตราสัญลักษณ์ ใหม่ด้วย ไตรมาสแรกของปีนี้บริดจสโตนได้ท�ำการกระตุ้นตลาด ยางรถยนต์ ป ระสิ ท ธิ ภ าพสู ง ด้ ว ยการแนะน� ำ ยางรถยนต์ Adrenalin RE002 เป็นนวัตกรรมยางรถยนต์ในตระกูล Potenza
รุ่นใหม่ล่าสุด ที่ทางบริดจสโตนได้คิดค้นพัฒนาขึ้นเพื่อให้เป็น ยางที่เต็มเปี่ยมด้วยประสิทธิภาพและสมรรถนะที่เยี่ยมยอด ให้การตอบสนองทุกจังหวะของการบังคับพวงมาลัยและการเข้า โค้งได้อย่างมั่นใจ
Potenza Adrenalin RE002 ได้รบั การพัฒนามาจากรุน่ RE001 กับยางในตระกูลสปอร์ตนีป้ ระสิทธิภาพ ในการบังคับควบคุมพวงมาลัยและการทรงตัวทีด่ เี ยีย่ มเป็นหัวใจส�ำคัญในการพัฒนาและทุกๆ องค์ประกอบ ของยางที่ได้รับการพัฒนาให้ดียิ่งขึ้นจะส่งผลให้การขับขี่เป็นไปได้อย่างแม่นย�ำทั้งในสภาพถนนแห้งและ เปียกท�ำให้สามารถควบคุมทิศทางและหักเลี้ยวได้อย่างมั่นใจมากยิ่งขึ้น ในทุกสถานการณ์
ส�ำหรับประสิทธิภาพของยาง Potenza Adrenalin RE002 ได้รับการพิสูจน์ด้วยการทดสอบจริงในสนาม ทดสอบไทยบริดจสโตน เพื่อให้ได้เปรียบเทียบถึงการ พัฒนาที่ดีขึ้นทั้งในเรื่องของประสิทธิภาพการใช้งาน ระหว่างรุ่น RE001 กับรุ่นใหม่ RE002
การทดสอบจะแบ่งออกเป็น 3 สถานี สถานีที่ 1 Steering Response/Lane Change/ Cornering เป็นสถานีวิ่งในรอบสนามทดสอบใหญ่เพื่อทดลองการตอบ สนองของยางทัง้ 2 รุน่ ในการบังคับควบคุมเพื่อเปลีย่ นเลน ว่า มีการตอบสนองเป็นอย่างไร การเข้าโค้งกว้างๆ ในสนาม ทดสอบที่สามารถใช้ความเร็วได้ต่อเนื่องที่มาจากทางตรง ยางจะมีการโยนตัวหรือยึดเกาะถนนเป็นอย่างไร รวมไปถึง ความนุ่ม และเสียงที่เกิดจากการขับขี่ต่างๆ ด้วย
จากการทดสอบเปรียบเทียบในการบังคับควบคุมพวง มาลัยให้รถเปลี่ยนช่องทางในระดับความเร็วที่ใกล้เคียงกัน RE002 จะมีการตอบสนองที่ฉับไว การสัมผัสของผิวหน้ายาง อยู่ในระดับที่พื้นที่มากกว่าจากความรู้สึกที่พวงมาลัย ในช่วง ระดับความเร็ว 120 กม./ชม. หน้าสัมผัสยางมีการท�ำงานได้ เต็ ม ที่ แต่ เ สี ย งที่ เ กิ ด จากการขั บ ขี่ อ ยู ่ ใ นระดั บ ที่ น ่ า พอใจ
จากทางตรงต่ อ เนื่ อ งในสนามความเร็ ว ลงมาในระดั บ 90-100 กม./ชม. เมื่อถึงทางโค้งยางมีประสิทธิภาพในการ ยึดเกาะที่ให้ความรู้สึกถึงอาการจิกได้มากกว่า RE001 ซึ่งเป็น ผลจากการออกแบบดอกยางให้มีจุดส่งผ่านและรับแรงหน้า สั ม ผั ส ต่ อ เนื่ อ งนั่ น เอง ในสถานี นี้ ส ามารถแสดงถึ ง การ พัฒนายางให้เห็นได้อย่างชัดเจน
สถานีที่ 2 Wet Handling Test เป็นสถานีเปรียบเทียบประสิทธิภาพการยึดเกาะในพืน้ ผิวทางเปียก ระหว่าง RE001 กับ RE002 สนามทดสอบทรงกลมที่มีน�้ำฉีดหล่อเลี้ยง ตลอดเวลา ในระดับความเร็วที่ก�ำหนดไม่ต�่ำกว่า 60 กม./ชม. RE002 จะมีประสิทธิภาพการยึดเกาะที่เด่นชัดขึ้น การบังคับพวงมาลัยจึงท�ำได้ อย่างเหมาะสม ท�ำให้มีความมั่นใจในการบังคับควบคุมช่วงระหว่าง ภายในโค้ง การควบคุมความเร็วท�ำให้รถไม่เสียอาการและออกจากโค้ง ด้วยความมีเสถียรภาพ ในช่วงจังหวะที่ต้องผ่านบริเวณที่มีน�้ำในระดับสูง สม�่ำเสมออาการเหินน�้ำไม่ปรากฏด้วยการรีดน�้ำออกด้านข้างของร่อง ดอกยางต่ า งระดั บ ลั ก ษณะแนวคลื่ น และการออกแบบเนื้ อ ยางแบบ Deflector ซึง่ ส่วนเนือ้ ยางทีย่ นื่ ออกมาช่วยให้การรีดน�้ำมีประสิทธิภาพโดด เด่นยิ่งขึ้น
สถานีที่ 3 Mini Circuit เป็นสถานีทจี่ ดั ให้มกี ารขับขีแ่ บบ จิมคาร์นา่ ทีจ่ ะให้ทดสอบการบังคับ ควบคุมรถที่ใส่ยางทั้งรุ่น RE001 กับ RE002 เปรียบเทียบกัน และจาก คุณสมบัติของ RE002 ที่ตอบสนองการบังคับพวงมาลัยท�ำให้การควบคุม การขับขี่เข้าโค้งหนักๆ ได้อย่างแม่นย�ำ การคงตัวของแก้มยางท�ำให้ยางไม่ เสียรูปทรงไม่ท�ำให้เสียการทรงตัวจากการถ่ายน�้ำหนักของรถ ช่วยให้การ ส่งแรงเพื่อให้รถเคลื่อนที่ออกจากโค้งท�ำได้อย่างต่อเนื่อง บทสรุปของยางตระกูลสปอร์ต RE002 มีการพัฒนาจากรุ่น RE001 อย่างชัดเจนมีประสิทธิภาพที่รถสมรรถนะสูงต้องการครบทั้งเรื่องของการ ดีไซน์รูปทรงลายดอกยางที่โฉบเฉี่ยว การท�ำงานยึดเกาะถนนทั้งบนพื้นแห้ง และพื้นเปียก เสียงที่เกิดจากการขับขี่อยู่ในระดับที่เหมาะสมเนื้อยางมีความ นุ่มหนึบ ท�ำให้การยึดเกาะถนนเป็นไปในแนวทางส่งเสริมกันกับการบังคับ พวงมาลั ย ที่ ง ่ า ย ตอบสนองฉั บ ไว “Potenza Adrenalin RE002” มีตั้งแต่ขนาดขอบ 15 นิ้ว 195/55R15 ไปจนถึงขอบ 18 นิ้วขนาด 235/40R18
Kia และสือ่ สากล มอบรถในรายการซือ้ รถ ชิงรถ
บริดจสโตน ฉลองครบรอบ 80 ปี ปรับปรุงสัญลักษณ์องค์กร บริษัท บริดจสโตน คอร์ปอเรชั่น ได้ฉลองครบรอบ 80 ปี พร้อมเปิดตัวสัญลักษณ์ใหม่ภายใต้สโลแกน “Your Journey, Our Passion” และแนะน�ำปรัชญาองค์กรพร้อมกันทั่วโลก และเผยยุทธศาสตร์ การเป็นผู้น�ำในธุรกิจอุตสาหกรรมยางรถยนต์ระดับโลก
คุณชลัทชัย ปภัสร์พงษ์ จากบริษัท สื่อสากล จ�ำกัด ได้จัด พิธสี ง่ มอบรถยนต์ Kia Soul ให้แก่ “พิมพิกา ไวท์” ผูโ้ ชคดี ในรายการ “ซื้อรถ ชิงรถ” จากงานมหกรรมยานยนต์ ครัง้ ที่ 27 โดยมี คุณธนาศักดิ์ พรหมนารถ ผูจ้ ดั การฝ่ายขาย บริษัท ยนตรกิจเกียมอเตอร์ จ�ำกัด ร่วมแสดงความยินดี
แม็กซิสมอบเสื้อสะท้อนแสงให้ต�ำรวจจราจร
บริษัท แม็กซิส อินเตอร์เนชั่นแนล ประเทศไทย จ�ำกัด และผู้แทนจ�ำหน่ายยางแม็กซิส ในเขตภาคกลาง ร่วมกันมอบเสื้อสะท้อนแสงให้กับ สถานีต�ำรวจภูธรจังหวัดลพบุรี เพื่อไว้ใช้ในการปฎิบัติหน้าที่ของเจ้าหน้า ต�ำรวจจราจร เพื่อให้เกิดความปลอดภัยทั้งในชีวิตและทรัพย์สิน
ดีลเลอร์ “เวสป้า” ลุยเต็มพิกัด หลั ง แจ้ ง เกิ ด การกลั บ มาในไทย ครบ 1 ปี
คุณพรนฎา นิวาตวงศ์ กรรมการผูจ้ ดั การ บริษทั เวสปิอาริโอ (ประเทศไทย) จ�ำกัด เปิดเผยว่า ในปีที่ผ่านตลาดพรีเมียมสกู๊ตเตอร์ “เวสป้า” ในไทยได้ รั บ การตอบรั บ เกิ น ความคาดหมาย จากดีลเลอร์ทั่วประเทศที่มีอยู่แล้ว 31 แห่งซึ่ง ในปี 2011 นี้จะท�ำตลาดตามกระแสอย่างต่อ เนื่องและจริงจัง
Fleet Trip “Snow Festival At Sapporo Japan 2011 With KLeasing”
บริ ษั ท ลี ส ซิ่ ง กสิ ก รไทย จ� ำ กั ด โดยคุ ณ อั ค รนั น ท์ ฐิ ต สิ ริ วิ ท ย์ รองกรรมการผูจ้ ดั การ น�ำลูกค้าฟลีตรายใหญ่ของบริษทั ฯ ทีด่ ำ� เนินธุรกิจ ขนส่งพร้อมทีมงาน เดินทางท่องเทีย่ วเทศกาลหิมะ เพือ่ เป็นการขอบคุณ และกระชับความสัมพันธ์ลูกค้า ณ เมืองซัปโปโร ประเทศญี่ปุ่น
นิสสัน จัดแข่งขันทักษะด้านขายและบริการ ยกระดับศูนย์บริการ สู่มาตรฐานสากล
บริษทั นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จ�ำกัด จัดงานการแข่งขันทักษะประจ�ำ ปี 2553 “NMT Skills Contest 2010” รอบชิงชนะเลิศระดับประเทศ ให้แก่เจ้าหน้าทีข่ องผูจ้ ำ� หน่ายรถยนต์นสิ สันทัว่ ประเทศ เพือ่ รองรับกลยุทธ์การ สร้างเครือข่ายโชว์รูมและศูนย์บริการที่แข็งแกร่งและได้ตามมาตรฐานสากล
มิตซูบิชิแนะน�ำ ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ พลัส ซีเอ็นจี
มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย รุกตลาดกระบะช่วงน�้ำมันแพง ส่ง “ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ พลัส ซีเอ็นจี” เป็นทางเลือกให้ลูกค้าอีกรุ่น ยังเน้นชูจุดเด่นการรับประกันคุณภาพจากโรงงานนาน 3 ปี ใช้งานได้ 2 ระบบทั้งน�้ำมันแก๊สโซฮอล์ อี-20 หรือก๊าซ ซีเอ็นจี
ประกาศผลรางวัล TTF Award ประจ�ำปี 2553
มูลนิธิโตโยต้าประเทศไทย ร่วมกับมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ มอบรางวัล TTF Award ประจ�ำปี 2553 เพื่อประกาศเกียรติคุณและสนับสนุนผลงานทางวิชาการ ของนักวิชาการไทย ณ.หอประชุมศรีบูรพา ธรรมศาสตร์ท่าพระจันทร์ โดยมี พลต�ำรวจเอก เภา สารสิน ร่วมงานในครั้งนี้ด้วย
รางวัลคนขับรถเมล์ในดวงใจ ในโครงการถนนสีขาว
ตัวแทนจาก 3 หน่วยงานทัง้ ภาครัฐและเอกชนผูข้ บั เคลือ่ นโครงการ “ขับรถดี มีวนิ ยั มีน�้ำใจบนท้องถนน” ส่วนหนึ่งของโครงการถนนสีขาว ได้ร่วมกันจับสลากรางวัล ให้กับประชาชนที่ส่งชื่อ คนขับรถเมล์ในดวงใจเข้ามา สามารถตรวจสอบข้อมูล หมายเลขโทรศัพท์ 02-902-0240 และบอร์ดของ ขสมก. ทุกแห่ง
น้องแตมป์-ญาณธิชา กัลยาณกุล คว้ามงกุฎ “มิสมอเตอร์โชว์ 2011”
สาวน้อย วัย 20 ปีจากรั้วเอแบค ญาณธิชา กัลป์ยาณกุล หรือน้องแตมป์ ผู้เข้า ประกวดหมายเลข 13 คว้ามงกุฎต�ำแหน่ง “มิสมอเตอร์โชว์ 2011” ไปครอง ด้วย บุ ค ลิ ก ที่ มั่ น ใจและความสามารถที่ ต รงใจคณะกรรมการ ซึ่ ง จะปฎิ บั ติ ห น้ า ที่ ประชาสัมพันธ์พิเศษงาน The 32nd Bangkok International Motor Show ที่จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 25 มี.ค. – 5 เม.ย.54 ณ ศูนย์แสดงสินค้าและการประชุม อิมแพค เมืองทองธานี
Kia สนับสนุนกีฬาแข่งขันยิงธนูฯ
คุณศรฉัตร์ ตันติภิรมย์ ผู้จัดการฝ่ายรถใหม่ บริษัท ยนตรกิจ คอร์ปอเรชั่น จ�ำกัด เป็นผู้แทน ส่งมอบรถยนต์ Kia จ�ำนวน 3 คัน ส�ำหรับการใช้งานในกิจกรรม และน�ำรถยนต์ร่วมจัดแสดง ภายในการแข่งขันกีฬายิงธนูชิงชนะเลิศนานาชาติ ครั้งที่ 33 (1St Asian Archery Grand Prix 2011)
เดอะพิ ซ ซ่ า คอมปะนี เซอร์ ไ พรส์ “เจ้ า หนู แ ซนดี้ ” แชมป์เอเชี่ยนฟอร์มูล่าเรโนลด์ 2010
โตโยต้าสปอร์ตเดย์ 2011 “กีฬามหาสนุก”
มร.เคียวอิจิ ทานาดะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จ�ำกัด เป็นประธานเปิดงาน “โตโยต้า สปอร์ตเดย์ 2011 กีฬามหาสนุก” อันเป็นกิจกรรมเพื่อการ ส่งเสริมสุขภาพและความสัมพันธ์ภายในองค์กรและการท�ำงานเป็นทีมอย่างมีความสุข
พีแอนด์พี ซุปเปอร์วีลจัดงาน “P&P Media Party” เพื่อเปิดตัว ผลิตภัณฑ์ใหม่ P&P Media Party ณ. ร้านบาราย บาร์ เลียบทางด่วนรามอินทรา ภายในงานได้มี การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่พร้อมแถลงนโยบายทางการตลาดในปี 2554 โดย คุณชัยยศ เอี่ยมสมบูรณ์ กรรมการผู้จัดการ และ คุณสุกัญญา เอี่ยมสมบูรณ์ กรรมการบริหาร สาย งานพัฒนาธุรกิจ และการตลาด
มร. พอล เคนนี ประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัท ไมเนอร์ ฟู้ด กรุ๊ป จ�ำกัด (มหาชน) โชว์ฟอร์มลู า่ พิซซ่าถาดยักษ์ เซอร์ไพรส์ เจ้าหนูแซนดี้ สตูวคิ นักซิง่ ไทย แชมป์เอเชี่ยนฟอร์มูล่าเรโนลด์ โดยมี ฟีม รัฐภาคย์ วิไลโรจน์ และทีมเดอะพิซซ่า คอมปะนี มอเตอร์สปอร์ตร่วมฉลองชัยความส�ำเร็จ
มิตซูบชิ ิ มอเตอร์ส แนะน�ำ มิตซูบชิ ิ แลนเซอร์ อีเอ็กซ์ ใหม่
มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย แนะน�ำ แลนเซอร์ อีเอ็กซ์ ใหม่ ดีไซน์โฉบเฉี่ยว สุดเร้าใจ อุปกรณ์ตกแต่งและสิ่งอ�ำนวยความสะดวกครบครัน พร้อมดึงดาราหนุ่ม เสน่ห์แรง “อนันดา” เป็นพรีเซ็นเตอร์คนแรกของแลนเซอร์ อีเอ็กซ์ ในเมืองไทย ราคาโดนใจเริ่มต้นที่ 794,000 บาท เริ่มขาย 19 มีนาคมนี้ ที่โชว์รูมรถยนต์ มิตซูบิชิ ทั่วประเทศ พบกับตัวจริงได้ในงานมอเตอร์โชว์ 2011
32 Bangkok Inte nd
เปิดฉากยิ่งใหญ่ กับบทพิสูจน์ ของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย
งาน Bangkok International Motorshow ครั้งที่ 32 ถูกเปิดงานไปอย่างเป็นทางการไปเป็นที่เรียบร้อย นั่ น ก็ ห มายถึ ง ทุ ก ๆ ท่ า นจะได้ สั ม ผั ส กั บ เทคโนโลยี ใ หม่ ในอุ ต สาหกรรมยานยนต์ ที่ มี วิ วั ฒ นาการคื บ หน้ า มาอย่ า ง ต่ อ เนื่ อ ง แม้ ค รั้ ง นี้ ง าน Bangkok International Motorshow จะย้ายสถานที่จัดงานจากศูนย์จัดแสดงสินค้า ไบเทค บางนา มายัง ศูนย์จัดแสดงสินค้า อาคารชาแลนเจอร์ อิมแพ็ค เมืองทองธานี ซึ่งเป็นเรื่องแน่นอนที่จะถูกจับตามอง ว่ า งานที่ อ อกมานั้ น ทางค่ า ยยั ก ษ์ ใ หญ่ ต ้ น ก� ำ เนิ ด งาน Motorshow อย่าง กรังด์ปรีซ์ กรุ๊ป จะจัดงานออกมาได้ ประทับใจเหมือนทีผ่ า่ นๆ มาหรือไม่ ซึง่ ค�ำตอบนัน้ ก็ได้ถกู เฉลย ไปแล้วจากการเปิดงานอย่างเป็นทางการในวันที่ 24 มีนาคม 2554 ที่ผ่านมา เพราะรูปแบบของงานนั้นท�ำให้เห็นได้ชัดเจน ว่างานนี้ยิ่งใหญ่กว่าทุกครั้งที่ผ่านมา ซึ่งในพิธีเปิดครั้งนี้ค่าย
กรังด์ปรีซ์ กรุ๊ป ก็ได้รับเกียรติจาก คุณแก้วขวัญ วัชโรทัย เลขาธิการพระราชวัง และผู้บริหารค่ายรถยนต์ทั่วเมืองไทยมา ร่วมในพิธีเปิดงานอย่างเป็นทางการ ส�ำหรับในพิธีเปิดงานครั้งนี้ ดร.ปราจิน เอี่ยมล�ำเนา ประธานจัดงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ และ ประธานกรรมการบริหาร บริษทั กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชัน่ แนล จ�ำกัด ได้กล่าวว่า “ในฐานะของผู้จัดงาน ผมมีความเชื่อมั่นว่า งานในครั้งนี้จะยิ่งใหญ่กว่าทุกครั้ง แม้ว่าเราจะย้ายสถานที่ จัดงานมายังอิมแพ็ค เมืองทองธานี ซึ่งถือว่าเป็นบ้านหลังใหม่ แต่เป็นบ้านทีเ่ หมาะสมกับการจัดงานด้วยพืน้ ฐานของพืน้ ทีก่ าร จัดงานที่กว้างขึ้น สามารถจัดงานในทุกกิจกรรมได้อย่างเต็มที่ รวมถึงการเติบโตของตลาดรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่มี ยอดขายเพิ่มขึ้น ก็เป็นสัญญาณที่ดีของความส�ำเร็จในการจัด งานในครั้งนี้ ผมขอขอบคุณทุกท่านที่ได้ให้ความสนใจกับการ
จัดงานของเรามาอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะแต่ละค่ายรถยนต์ และรถจักรยานยนต์ที่ได้ให้ความร่วมมือกับเราอย่างเต็มที่ เหมือนดังเช่นทุกครั้ง หวังว่างานนี้จะท�ำให้อุตสาหกรรมยาน ยนต์ไทยคึกคักขึ้นและขอให้เที่ยวชมงานอย่างมีความสุขครับ” และงาน Bangkok International Motorshow ครั้งที่ 32 นี้ ถูกจัดขึ้นมาภายใต้แนวคิด “Discovery A new Innovation หรือ เปิดโลกยนตรกรรมสู่อนาคต” และ งานครัง้ นีม้ พี นื้ ทีจ่ ดั งานในร่มมากถึง 60,000 ตารางเมตร และ ยังสามารถจัดกิจกรรมกลางแจ้งได้มากกว่าเดิม รวมทั้งใน บริเวณอิมแพ็คยังมีโรงแรมมาตรฐานขนาด 400 ห้องไว้รองรับ ผู้จัดงานและนักธุรกิจจากต่างประเทศ ซึ่งเป็นองค์ประกอบที่ สามารถอ�ำนวยความสะดวกให้กบั ผูท้ มี่ าร่วมงานได้มากกว่าปีที่ ผ่านๆ มา และครั้งนี้ทาง กรังด์ปรีซ์ ก็ได้เพิ่มงบลงทุนใน การจัดงานถึง 150 ล้านบาท ซึ่งครั้งนี้ทางผู้จัดก็ได้กล่าวว่า
ernational Motorshow “เรายอมลงทุ น เพิ่ ม เพื่ อ ให้ ก ารจั ด งานในครั้ ง นี้ เป็ น งาน มอเตอร์โชว์ที่ยิ่งใหญ่ขึ้นกว่าทุกครั้ง คาดว่าผู้เข้าชมงานปีนี้จะ ใกล้เคียงกับปีที่แล้วคือเกือบ 2 ล้านคน” ในส่วนไฮไลท์ของาน Bangkok International Motorshow ในนปีนี้ ก็เป็นยานยนต์ทเี่ กีย่ วข้องกับเทคโนโลยี ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม รวมถึงเป็นนวัตกรรมที่น� ำไปสู่ ยานยนต์แห่งอนาคตด้วย โดยภายในงานนั้นมีการเปิดตัว รถยนต์อโี คคาร์ รุน่ ที่ 2 ของประเทศไทย กับ Honda BRIO และในขณะเดียวกัน งานเดียวกันนี้ค่ายหรูอย่าง เมอร์เซเดสเบนซ์ ก็โชว์ CLS พวงมาลัยขวาคันแรกของโลก ส่วนใน ตลาดรถกระบะก็ระอุไม่แพ้กนั เมือ่ CHEVROLET น�ำรถยนต์ ต้นแบบในสายกระบะเจเนอเรชั่นใหม่ที่พัฒนาจากออสเตรเลีย บิ น ตรงมาโชว์ ถึ ง เมื อ งไทยก่ อ นผลิ ต ขายจริ ง ในวาระที่
CHEVROLET มีอายุครบรอบ 100 ปี ซึ่งมันก็เป็นคู่แข่ง โดยตรงกับ FORD RANGER ที่เป็นตัว Full Model Change นอกจากนั้นในส่วนของ MITSUBISHI ก็ไม่ยอม น้อยหน้า น�ำรถยนต์ต้นแบบอีโคคาร์ที่จะผลิตออกมาขายใน อนาคตเข้ามาร่วมโชว์ในงาน ส่วนค่ายยักษ์ใหญ่ทที่ กุ คนคุน้ เคย อย่าง TOYOTA แม้จะไม่มีโมเดลล่ามาโชว์ แต่ TOYOTA นั้ น ก็ ม าเหนื อ ชั้ น กั บ รถต้ น แบบอนาคตที่ เ ป็ น รถไฟฟ้ า แบบ 100% ซึ่ง FT-8 ส่วน ISUZU ก็มาในแบบเข้มแข็งกับชุด X-SERIES ที่ แม้ว่าจะ และอีกหลายค่ายที่พร้อมแนะน�ำ รถยนต์ต้นแบบที่ทันสมัยที่สุด นอกจากนั้ น ในงาน Bangkok International Motorshow ครัง้ นีก้ ย็ งั มีบธู๊ ของรถจักรยายนต์ทถี่ กู รวบมาไว้
ในฮอลล์เดียวกันที่เด่นๆ ก็เป็น Vespa ที่น�ำรถสายพันธ์ อิตตาเลี่ยนเข้ามาเปิดตลาด ส่วนค่ายปีกนก HONDA นั้นก็ เปิดตัวได้อลังการณ์ ซึ่งแน่นอน YAMAHA ก็ไม่มีทางยอม แพ้ นอกจากนัน้ ก็ยงั มีแบรนด์นอ้ งใหม่ทมี่ าเปิดตัว รวมๆ แล้ว ในงานปีนดี้ กี รีการต่อสูท้ างการตลาดค่อนข้างสูง ส�ำหรับในส่วน ของบู๊ธอุปกรณ์ตกแต่งนั้นก็มากันแน่นเต็มพื้นที่ ไม่ว่าจะเป็น บู๊ธของร้านเครื่องเสียงรถยนต์ก็มาทั้ง KENWOOD และ PIONEER ฟิล์มกรองแสงก็ไม่พลาด แต่ทีเด็ดโปรโมชั่นเต็ม ก็ต้อง LAMINAR ที่มาพร้อมกับฟิล์มกรองแสงตัวใหม่ ใน ส่วนของมอเตอร์สปอร์ตที่เด่นชัดสุดก็มีอยู่ 2 บู๊ธ คือ ปตท. และ GPI MOTORSPORT ที่ขนรถแข่งมาโชว์กันแบบ สุดอลังการณ์...
The first car
in Thailand Part II ต่อเนื่องจากครั้งที่ผ่านมา กับประวัติของรถยนต์คันแรกของประเทศไทย...ซึ่ง ครัง้ ทีแ่ ล้วเราจบกันทีจ่ ดุ จบของรถยนต์คนั แรกในประเทศไทย ครัง้ เรามาตามกัน ต่อว่าหลังจากนั้นในช่วงปี พ.ศ. 2447 นั้นก็มีรถยนต์ 3 คัน เข้ามาวิ่งตามถนน ในเมืองบางกอก แต่ก็ไม่มีการบันทึกไว้ว่าเป็นยี่ห้ออะไรและใครเป็นเจ้าของ และ ก็ทำ� ให้รฐั บาลเริม่ เล็งเห็นในบทบาทและความส�ำคัญของรถยนต์ โดยได้แจ้งความ ประสงค์ลงในหนังสือพิมพ์บางกอกไทม์ ระบุว่าโรงกษาปณ์หลวงมีความ ต้องการซื้อรถยนต์บรรทุกแวน เพื่อใช้ขนส่งทองแท่ง เงินแท่ง และเหรียญ กษาปณ์ หนักหนึ่งตัน ต้องวิง่ ได้เร็วไม่นอ้ ยกว่า 10 ไมล์ต่อชัว่ โมง พร้อมด้วย หลังคาปะร�ำส�ำหรับคนขับ และพนักงานประจ�ำรถ
และในปีเดียวกันอีก พระเจ้าลูกยาเธอในพระบาท สมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยูห่ วั กรมหลวงราชบุรดี เิ รกฤทธิ์ ทรงพระประชวร ต้องเสด็จไปรักษาพระองค์ที่ปารีส ประเทศ ฝรั่งเศส ขณะที่ประทับอยู่ที่นั่น ได้ทรงสั่งซื้อรถยนต์คันหนึ่ง เป็นรถเดมเลอร์-เบนซ์ ซึง่ ถือว่าเป็นรถชัน้ เยีย่ มในยุคนัน้ และ เมื่อเสด็จกลับประเทศไทยในปลายปีนั้น พระเจ้าลูกยาเธอ กรมหลวงราชบุรีดิเรกฤทธิ์ ได้น้อมเกล้าถวายรถคันดังกล่าว แด่ พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว นับได้ว่าเป็น รถยนต์พระที่นั่งคันแรกในประวัติศาสตร์ไทย โดยพระเจ้าลูก ยาเธอ กรมหลวงราชบุรดี เิ รกฤทธิ์ ทรงรับหน้าทีเ่ ป็นสารถีดว้ ย พระองค์เอง ซึ่งรถยนต์คันดังกล่าวนั้นเป็นที่โปรดปราณของ พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว เป็นอย่างมาก เพราะทรงเห็นว่า สะดวกสบาย และเดินทางได้รวดเร็วกว่ารถ ม้าพระที่นั่ง ในยามว่างจากพระราชกรณียกิจ ทรงพระกรุณา โปรดเกล้าฯ ให้พระเจ้าลูกยาเธอ กรมหลวงราชบุรีดิเรกฤทธิ์
น�ำเสด็จพระองค์ และพระบรมวงศานุวงศ์ไปตามที่ต่างๆ ต่อ มาทรงเห็นว่า รถยนต์พระที่นั่งคันเดียวไม่พอที่จะใช้งานตาม พระราชประสงค์ จึงตัดสินพระทัยที่จะซื้ออีกคันหนึ่ง ทรงพระกรุ ณ าโปรดเกล้ า ฯ ให้ พ ระเจ้ า ลู ก ยาเธอ กรมหลวงราชบุรีดิเรกฤทธิ์ ท�ำหน้าที่จัดหา และก็ทรงเลือก รถเมอร์เซเดสเบนซ์ อีกคัน และมีการน�ำเข้าจากประเทศ เยอรมนี รุ่นปี พ.ศ. 2448 เครื่องยนต์ 4 สูบ 28 แรงม้า ความเร็ว 73 กม./ชม. นับว่าเร็วที่สุดในยุคนั้น ต่อมาในปี พ.ศ. 2451 วาระเฉลิมพระชนม์พรรษาครบ 56 พรรษา พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยูห่ วั มีพระราชด�ำริทจี่ ะ สั่งซื้อรถยนต์ มาเป็นของขวัญพระราชทานแก่พระบรมวงศา นุวงศ์ และข้าราชการชั้นสูง เพื่อจะได้ใช้ประโยชน์แก่แผ่นดิน สืบไป ในการนีท้ รงโปรดเกล้าให้ พระเจ้าลูกยาเธอ กรมหลวง ราชบุรีดิเรกฤทธิ์ สั่งซื้อจากประเทศฝรั่งเศส จ�ำนวน 10 คัน พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว พระราชทานนาม
แก่รถยนต์เหล่านี้แต่ละคัน ในลักษณะเดียวกับที่พระราชทาน นามแก่ ช ้ า ง เพื่ อ แสดงถึ ง ฐานะและความมั่ ง มี เช่ น แก้วจักรพรรดิ, มณีรัตนา เป็นต้น เมื่อมีรถมากขึ้นก็มีความจ�ำ เป็นที่จะต้องหาคนขับ พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว จึงทรงคัดเลือก มหาดเล็กที่มีไหวพริบดี จ�ำนวนหนึ่งไปฝึกหัดขับรถเป็นการ ด่วน และผูท้ รี่ บั หน้าทีส่ อนขับรถก็คอื หม่อมเจ้าหญิงพิมพ์ร�ำไพ พระธิดาของ พระเจ้าลูกยาเธอ กรมหลวงราชบุรีดิเรกฤทธิ์ และต่อมาในปี พ.ศ. 2452 ขณะที่รถยนต์มีจ�ำนวนมากขึ้น เรื่ อ ยๆ พระบาทสมเด็ จ พระจุ ล จอมเกล้ า เจ้ า อยู ่ หั ว ได้โปรดเกล้าให้ตราพระราชบัญญัติรถยนต์ฉบับแรกของ ประเทศไทยขึ้น โดยให้มีผลบังคับใช้ในปีถัดมา พระราช บั ญ ญั ติ นี้ ก� ำ หนดให้ เ จ้ า ของรถยนต์ ต ้ อ งจดทะเบี ย นกั บ กระทรวงมหาดไทย และเสียค่าธรรมเนียม 10 บาท ทั้ง รถยนต์นั่ง และรถบรรทุก
GPI Motorsport ซึ่งเป็นองค์กรหลักที่เข้ามาจัดการแข่งขัน ในรายการมอเตอร์สปอร์ตของ เมืองไทยอย่างจริงจัง และในงานนี้ได้แถลงข่าวเปิดตัวทีมแข่งในสังกัดคือ EAKIE และที่ส�ำคัญใน งานนี้ คุณอโณทัย เอี่ยมล�ำเนา รองประธานกรรมการบริหาร บริษัทกรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล ผู้ร่วมจัดงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 32 จับมือกับ C-WEST ผู้น�ำด้าน อุปกรณ์ชุดแต่งรถจากญี่ปุ่น โดยคุณทาซาน ยามาดะ นักดริฟท์ชื่อก้องโลกชาวญี่ปุ่น ที่มาในนาม ตัวแทนประชาสัมพันธ์ เพือ่ หาเงินช่วยเหลือผูป้ ระสบภัยสึนามิในประเทศญีป่ นุ่ โดยภายในงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 32 ทาง C-WEST ได้น�ำรถ ฮอนด้า CR-Z มาร่วมแสดง ภายในบูธ “TEAM EAKIE” และยังมีการตัง้ กล่องรับบริจาคให้กบั ผูป้ ระสบภัยสึนามิในประเทศญีป่ นุ่ บริเวณบูธ GPI Motor Sport (ลานกิจกรรม) และบริเวณปากทางเข้าชาเลนเจอร์ 2 ในงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 32
บริษัท ปตท. จ�ำกัด (มหาชน) ร่วมสนับสนุนงาน The 32nd Bangkok International Motor Show ระหว่างวันที่ 25 มีนาคม - 5 เมษายน 2554 ณ อาคาร ชาเลนเจอร์ ฮอลล์ 1 อิมแพ็ค เมืองทองธานี กรุงเทพฯ ตอกย�้ำความเป็นผู้น�ำทางด้านพลังงาน เน้นเรื่อง PTT Blue Innovation นวัตกรรมน�ำ้ มันเชือ้ เพลิงคุณภาพสูง ด้วยเทคโนโลยีระดับพรีเมียมสูตรเฉพาะของ ปตท. ที่มีส่วนผสมพิเศษ จากการคัดเลือกสารเติมแต่ง ที่ถูกพัฒนาขึ้นด้วยเทคโนโลยีระดับสูงและได้รับการ ยอมรับในระดับมาตรฐานโลก ท�ำให้น�้ำมันทั้งเบนซินและดีเซลทุกชนิดของ ปตท. เป็นเกรดพรีเมียม ในราคาเท่าเดิม ซึ่งนอกจากทาง ปตท. จะให้การสนับสนุมงานมอเตรอ์โชว์ในครั้งนี้แล้ว ยังเป็นกลไก ส�ำคัญในการขับเคลื่อนวงการมอเตอร์สปร์อตของเมืองไทยอย่างจริงจังและต่อเนื่อง
BMW E36 HI-PERFOMA FULL LINE
A DRIFT FULL THROTTLE E FULL SPEED BY IT’s JU ถ้าจะกล่าวถึงการแข่งขันดริฟท์ในประเทศไทยนั้นรถที่ใช้ในการแข่งขันก็จะมีไม่กี่รุ่น เช่น 200SX, S13, S14, S15 และรถยอดนิยมอย่าง CEF A31 แต่เมื่อช่วงปี 2010 ได้มีนักดริฟท์คนหนึ่งของบ้านเราได้จับเจ้า BMW E36 มาร่วมท�ำการแข่งขัน ซึ่งถ้าเพื่อนๆ ได้ติดตามข่าวสารคงรู้กันดีว่ารถคันนี้เป็นรถของทีมอะไร และใครเป็นคนคุมบังเหียน ซึ่งเพื่อนๆ ที่ติดตามก็คงจะงงๆ ว่าท�ำไมเราเพิ่งจะเอารถคันนี้มาน�ำเสนอ มันมีเหตุและผลครับ ณ.ตอนนี้รถคันนี้น่าจะเรียกได้ว่าเป็นรถ BMW คันแรกในสนามที่ท�ำการเซ็ตช่วงล่าง ได้ลงตัว เซ็ตเครื่องและอะไรหลายๆ อย่างได้อย่างลงตัว พร้อมที่จะสู้ศึกในฤดูการใหม่อย่างจริงจัง
สมชาย อรุณรุ่ง หรือ “จุ๊ บ้าพลัง” ไม่มีใครในสนามดริฟท์ไม่รู้จัก เราจะพาเพื่ อ นๆ ไปรู ้ จั ก กั บ ประวั ติ ค ราวๆ ของ “จุ๊ บ้าพลัง” กันก่อนที่จะไปรู้จักกับรถคันนี้ เริ่มจากปีแรกที่ เริ่มท�ำการแข่งขันรถคันแรกที่ใช้เป็น TOYOTA CROW ซึ่ง สไตล์การขับที่เหยียบคันเร่งสุดเสียงทุกเกียร์ ด้วยไลน์ในการ เข้าโค้งที่เฉียบคม ท�ำให้ได้ฉายาว่า “จุ๊ บ้าพลัง” พอในปีต่อ มาเริ่มแข่งอย่างจริงจังจึงเปลี่ยนรถมาเป็น CEF A31 และ
สามารถคว้าต�ำแหน่ง DRIFT GOD 2006 มาครองได้ หลัง จากนัน้ ก็เปลีย่ นรถมาเป็น 300ZX เพือ่ เพิม่ ความท้าทายใหม่ๆ ให้กบั ตัวเอง และรถคันล่าสุดที่ “จุ๊ บ้าพลัง” เลือกใช้เพือ่ ท�ำการ แข่งดริฟท์นนั้ ก็คอื BMW E36 ซึง่ เป็นรถยุโรปคันแรกทีท่ ำ� การ ตกแต่งและปรับเซ็ตมาเพื่อท�ำการแข่งดริฟท์โดยเฉพาะ และ ลองผิดลองถูกมาหนึ่งปี จนตอนนี้สามารถหาจุดที่ลงตัวกับรถ
รุน่ นีไ้ ด้แล้ว ซึง่ เหตุผลทีเ่ ปลีย่ นมาใช้รถรุน่ นีก้ เ็ พราะว่าต้องการ หาความท้าทายใหม่ๆ หารถทีไ่ ม่มใี ครเอามาดริฟท์กนั และอยู่ ในต้นทุนทีพ่ อรับได้อกี ด้วย อ่านแล้วทีนอี้ ยากรูแ้ ล้วซิครับว่ารถ คันนี้จะปรับแต่งเป็นอย่างไรบ้างและเจ๋งขนาดไหน
ถังใหม่ในส่วนที่จ�ำเป็นไม่ว่าจะเป็นซุ้มล้อหน้าหลัง ตัวห้อง โดยสารเพื่อป้องกันการบิดตัวของตัวถัง ในส่วนของโรล์บาร์ที่ ใส่เพิม่ เข้าไปเพือ่ ป้องกันเวลารถเกิดอุบตั เิ หตุทำ� ให้หลังคาไม่ยบุ มาโดนคนขับ ต่อมาได้เปลี่ยนพวงมาลัยมาใช้ของ MOMO ชุดระบบเบรกมือไฮดรอลิคทีอ่ อกแบบและสร้างขึน้ มาใหม่ ส่วน เบาะคู่หน้าเปลี่ยนมาใช้เบาะ BRACKET SEAT ของ
RECARO มากั บ สายเบลส์ 6 จุ ด ของ RAEMCO จากสหยนต์ เกจ์วดั บูสท์เพิม่ เข้าไปหนึง่ ตัว และเกจ์วดั อุณหภูมิ ของน�้ำเพิ่มเข้าไปและเกจ์ตัวสุดท้ายเป็นเกจ์วัดแรงดันแก็สของ ถังไนตรัส ส่วนตัวปรับบูสท์ไฟฟ้าเลือกใช้ของ GREDDY PROFEC B-II แผงสวิทช์ตัดไฟและสวิตช์ไฟต่างๆ ของ JEGS
Body Work :
ดึงโป่ง ใส่พาร์ทเสริมความหล่อ, ดามโรล์บาร์ สปอทตัวถังใหม่ เสริมความแข็งแรง
พาร์ทรถคันนี้ได้ออกแบบใหม่โดยความคิดของพี่จุ๊เอง แต่คนที่สนองความคิดอันนี้ได้ก็คือพี่กาน ไฟเบอร์ ซึ่งพี่การได้ ต่อยอดความคิดของพีจ่ อุ๊ อกมาได้เจ๋งมากๆ ซุม้ ล้อหน้าและล้อ หลังจัดการขยายโป่งออกมาใหม่ เพื่อรองรับการขยายฐานล้อ และล้ อ ที่ มี อ อฟเซ็ ต กว้ า งขึ้นเพื่อใส่ยางขนาดใหญ่ไ ด้อย่าง สวยงามส่วนตัวรถได้รื้อออกทั้งหมดจากนั้นท�ำการสปอทตัว
Engine Work :
2JZ เทอร์โบ GARRETT A/R 66 กล่อง F-CON 3.3
Transmission & Suspusion : เกียร์ RB คลัตช์ OS, โช้ค BC SPORT กับการเซ็ตช่วงล่างที่ลงตัว
เครื่องยนต์ยกเครื่องเดิมออกแล้วเปลี่ยนเครื่องมาใช้ เครื่องตระกูล TOYOTA รหัส 2JZ-GTE ทางพี่จุ๊มีความ ช�ำนาญกับเครือ่ งรุน่ นีเ้ นือ่ งจากใช้มาตัง้ แต่ครัง้ แรกๆ ทีเ่ ริม่ แข่ง ดริฟท์ โดยตัวเทอร์โบเลือกใช้ของ GARRETT A/R66 เป็น ตัวเรียกแรงม้าให้เพิ่มขึ้นกว่าเดิม เวสเกตแยกของ สหยนต์ อินเตอร์ของ สหยนต์ เป็นตัวควบแน่นอากาศให้เย็นลง โดย บูสท์อยูท่ ปี่ ระมาณ 1.2-1.7 บาร์แล้วแต่ไลน์สนาม ตัวหม้อน�้ำ เปลี่ยนมาเป็นหม้อน�้ำมิเนียมของ สหยนต์ จากนั้นบาลานข้อ เหวี่ยงใหม่ให้สามารถทนต่อรอบสูงๆ ที่ใช้ในการแข่งได้ ตัว แคมชาฟต์และเฟืองสไลด์แคมชาฟต์เปลีย่ นมาใหม่หมดโดยจะ
เปิดและปิดที่องศา 272 สูงกว่าของเดิมที่ติดมากับเครื่องเดิม จากนั้นเปลี่ยนหัวฉีดใหม่เป็นขนาด 850 ซีซี. ทั้ง 6 หัว โดย ใช้ปั้มติ๊กของ SARD เป็นตัวดูดน�้ำมันออกจากถัง A ได้เร็ว กว่าเดิม ส่วนระบบไฟเปลี่ยนคอยล์ใหม่ใช้ของ 7M ให้กระแส แรงดีไม่มีตก ตัวสายหัวเทียนเปลี่ยนใหม่เช่นกัน และยังเพิ่ม อาวุธลับอย่างระบบไนตรัสของ ZEX เพิ่มเข้าไปทั้งชุด โดย กล่องที่เป็นหัวใจส�ำคัญเลือกใช้กล่อง F-CON V PRO 3.3 กล่องทองเป็นตัวควบคุมการสัง่ จ่ายน�ำ้ มันและกระแสไฟทัง้ หมด ของรถคันนี้
ระบบเกียร์รถคันนี้ใช้เกียร์ของ RB25 และท�ำการเรียง เฟืองเกียร์ใหม่ให้จัดกว่าเดิม และเข้าง่ายกว่าเกียร์เดิมๆ โดย ชุดคลัตช์ที่เป็นตัวต่อแรงม้าสู่เกียร์ของ OS 3 แผ่น เฟืองท้าย เปลี่ยนมาเป็นแบบ 2 way จะได้จับล้อทั้งสองข้างให้หมุน พร้อมๆ กันและถ้าจะเอ่ยถึงเรื่องของช่วงล่างของรถ BMW นั้นอยากจะบอกว่าการปรับเซ็ตช่วงล่างค่อนข้างที่จะปรับแต่ง ยาก เพราะด้วยเรื่องของน�้ำหนักตัวรถ มิติรถที่ช่วงด้านหน้า และช่วงด้านท้ายทีศ่ นู ย์ลอ้ สัน้ และติดกับกันชนมากๆ ท�ำให้การ ปรับเซ็ตค่อนข้างทีจ่ ะล�ำบาก เพราะว่าเมื่อไหร่ทรี่ ถดริฟท์มีฐาน ล้อเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสจะท�ำให้รถดริฟท์ยากตูดรถก็จะไม่ออก แต่ถ้าตูดรถออกง่ายไปก็จะท�ำให้รถหมุนได้ง่ายซึ่งเป็นเรื่อง ยากมากๆ ระยะหนึง่ ปีทผี่ า่ นมาทางพีจ่ ไุ๊ ด้พยายามปรับแต่งและ เซ็ตช่วงล่างจนค้นหาสิ่งที่ลงตัวกับรถ และสไตล์การขับขี่ของ ตัวเอง โดยชุดโช้คอัพและสปริงเลือกใช้ของ BC SPORT ทั้ง 4 ต้น ห่วงปรับมุมองศาล้อต่างๆ ของ ORT ด้านหลัง ทั้งชุด นอกจากนี้ยังได้ออกแบบระบบช่วงล่างใหม่ด้วยตัวเอง
ให้เข้ารถ ระบบเบรกชุดเบรกหน้าใช้จานของ ATS ส่วนระบบ เบรกหลังใช้คาร์ลิปเปอร์ 2 ตัว ตัวแรกเป็นส่วนของเบรกเท้า อีกตัวเป็นของระบบเบรกมือ ทีเ่ ป็นเบรกมือไฮดรอลิคทีอ่ อกแบบ และท�ำเองเช่นกัน โดยชุดคาร์ลปิ เปอร์เบรกเป็นของ SKYLINE ทั้งชุด ส่วนล้อได้เลือกใส่ล้อขอบ 18” ของ COSMIS RACING WHEELS หุ้มด้วยยางยี่ห้อ ACHILLES ขนาด 265/35/18 ทั้ง 4 เส้น BMW E36 ที่พี่จุ๊เฝ้าฝึกซ้อม และปรับแต่งจนสมบูรณ์ แบบและสามารถแข่งในสนามดริฟท์ได้อย่าง สบายๆ โดยพี่จุ๊ สังกัดทีม RED BULL DRIFT TEAM THAILAND สุดท้ายนี้ ต้องขอขอบคุณสปอนเซอร์ใจดีอย่าง RED BULL, ACHILLES, PTT, HC GROUP, SAHAYONT, WAXY, ATS, ORT, SPARCO, BC SPORT, PRO ONE XENON, COSMIS RACING WHEELS และ “ทีมโผมเพื่อนจุ๊” ทุกท่านนะครับ
Star Crew ครั้งที่ผ่านมาเราได้แนะน�ำให้รู้จักกับนักแข่ง ที่ผ่านการแข่งขันมาหลาย ประเภท และผ่านการเรียนการสอนมาจากโรงเรียนสอนขับรถแข่งแบบเป็นเรือ่ งเป็น ราว ครั้ ง นี้ อี ก ครั้ ง กั บ ลู ก ศิ ษ ย์ ข องโรงเรี ย นสอนขั บ รถแข่ ง มาตรฐานของ ประเทศไทย Singha Racing School ที่ไม่ได้โด่งดังแค่ในประเทศเท่านั้น ทุกวันนี้ นักแข่งของสิงคโปร์ ที่อยากขับรถแข่งและต้องการจะท�ำใบขับแข่งอย่างถูกต้อง นักแข่งชาวสิงคโปร์เหล่านั้นต้องผ่านการเรียนจาก Singha Racing School ก่อน ถึงจะท�ำใบขับแข่งได้ เพราะองค์กรที่มีหน้าที่รับผิดชอบของทางสิงคโปร์เคยมา ตรวจสอบมาตรฐานและความพร้อมของ Singha Racing School และเห็นว่ามี คุณภาพและได้มาตรฐานตามที่ก�ำหนดทางองค์กรที่รับรองของทางสิงคโปร์จึง ให้การรับรองมาตรฐานเช่นเดียวกับทาง รยสท. ของบ้านเรา ส�ำหรับนักแข่งทีเ่ ราจะแนะน�ำให้ทกุ คนรูจ้ กั ในครัง้ นีก้ ค็ อื “เติง้ ” ธนพล พฤทธิพงศ์ นักแข่งอายุน้อย ที่ขยับขึ้นมาจากสายการแข่งขันโก-คาร์ท โดยเริ่มต้นมาเรียนพร้อม กับกลุ่มเพื่อนสนิทในวงการโก-คาร์ท นั่นก็คือ “เต้-เติ้ล” 2 พี่น้องตระกูล “วงษ์ไพร” โดยทั้ง 3 คน นั้นมาเรียน Singha Racing School พร้อมกัน ซึ่งในช่วงที่เรียน นั้นทั้ง 3 คน เพิ่งจะเคยขับรถแข่งในสนามแข่งเป็นครั้งแรกในชีวิต แต่ผลงานที่ทั้ง 3 คนท�ำออกมาในช่วงเรียนนั้นกลับท�ำได้ดีกว่าผู้ใหญ่หลายๆ คนที่เคยมีประสบการณ์ ในสนามแข่งมาแล้ว และหลังจากนั้นทั้ง 3 คนก็ได้ก้าวสู่การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ แบบเต็มตัว และ “เติ้ง” ธนพล พฤทธิพงศ์ ก็สามารถท�ำผลงานได้ดีแบบต่อเนื่อง และ ในช่วงปลายปี 2009 เขาก็สามารถท�ำผลงานได้เข้าตาสปอนเซอร์ ที่เป็นบริษัทน�้ำมัน ยักษ์ใหญ่อย่าง “ปิโตรนาส” ทีก่ ้าวเข้ามาให้การสนับสนุน และเขาก็สามารถท�ำผลงาน ได้ดี แต่ในช่วงกลางปี 2010 ที่ผ่านมานั้น โชคไม่เข้าข้าง เขาโดนทาง รยสท. ยึด ใบขับแข่งแบบไม่มีก�ำหนด เพราะกรณีการถกเถียงระหว่างทีมงานของเขา กับ สจ๊วต ควบคุมการแข่งขันจาก รยสท. ท�ำให้เขา ไม่สามารถลงแข่งขันได้ และล่าสุดที่ผ่านมา เมื่อช่วงงาน RAAT Endurance Thailand Championship 2011 เมื่อช่วง เดือนกุมภาพันธ์ทผี่ ่านมานัน้ เขาก็สามารถกลับมาสูก่ ารแข่งขันได้อกี ครัง้ เพราะเขาได้ รับการคืนใบขับแข่งจาก รยสท. มาเป็นทีเ่ รียบร้อย และการแข่งขันในครัง้ แรกหลังจาก ได้ใบขับแข่งคืนนั้น เขาก็มีโอกาสได้เข้ามาแสดงผลงานในทีม
CREW PROFILE ชื่อ : ธนพล พฤทธิพงศ์ ชื่อเล่น : เติ้ง รถแข่ง : Honda New Jazz เกรด : C
ค่ายรถอย่างโตโยต้า เปิดงานด้วยยานยนต์รักษ์โลกตามคอนเซ็ปต์งานมอเตอร์โชว์ในปีนี้ ซึ่งยานยนต์แห่งอนาคตที่จะถูกผลิตออกจ�ำหน่ายอย่าง FT-EV II ยานยนต์พลังงานไฟฟ้าและ FT-86 คอนเซ็ปต์คาร์ ที่น�ำมาแสดงเรียกความสนใจจากผู้เข้าร่วมงานได้อย่างน่าประทับใจ ไม่ว่าจะเป็นเรื่อง รูปโฉมในการออกแบบและเทคโนโลยีในการขับเคลื่อนแห่งอนาคต นอกจากนี้ ผู้บริหารของทาง โตโยต้า ยังได้กล่าวต้อนรับ และพร้อมที่จะมอบโปรโมชั่นดีๆ ให้กับลูกค้าทุกท่านจากรถยนต์ร่านต่างๆ ที่น�ำมาแสดง อย่างกระบะแห่งเกียรติยศที่ได้รับรางวัลขายดีอันดับ 15 ปีซ้อน พร้อมด้วยขุมพลังที่ให้ ความแรงพร้อมการสิ้นเปลืองน�้ำมันแบบ จิ๊บๆ (ถามพี่ป๋อกะน้องตุ๊กกี้ดูได้) ไฮลักซ์ วีโก้ หรือไฮบริดเต็ม ระบบอย่างโตโยต้า พรี อุส ซึ่งมาพร้อมกับแบรนด์หรูของค่ายอย่างเลกซัสที่เปิดตัว ซีทีเอช 200 มา พรัง่ พร้อมกันในงานนี้ เรียกว่าครบครันทุกความต้องการใช้งาน ลูกค้าโตโยต้าพบกับสิง่ ทีต่ อ้ งการได้ในงาน มอเตอร์โชว์ 2011
บรรยากาศภายในงานเปิดตัวงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2011 ที่ อิมแพ็ค เมืองทองธานี เริ่มต้นด้วยความร้อนแรง ที่บูธของรถยนต์อีซูซุที่เปิดงานเป็นบูธแรกๆ ขนกองทัพรถยนต์ในค่ายมาครบครัน พระเอกอย่างอีซูซุ ดีแมคซ์ ซุปเปอร์ ไททาเนียม ทั้งรุ่น ธรรมดาและเอ็กซ์-ซีรี่ย์ เดอะ นิว ลุค ซึ่งยังคงเน้นไปที่กลุ่มตลาดลูกค้าวัยรุ่นด้วยการเจาะเข้าไป กลางใจกับสาวๆ พริตตี้ที่มาในชุดสุดร้อนแรง แดงแจ๋ เรียกความสนใจจากกองทัพสื่อมวลชน ได้อย่างล้นหลาม ท�ำให้บรรยากาศในช่วงเช้าก่อนพิธีเปิดอย่างเป็นทางการร้อนแรงขึ้นมาทันใด และในโอกาสนี้ มร.ฮิโรชิ นาคางาวะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลล์ จ�ำกัดแนะน�ำ รถยนต์นั่งอเนกประสงค์สไตล์สปอร์ต “รุ่นพิเศษ” อีซูซุ มิว-เซเว่น ช้อยส์ ภายใต้แนวคิด “สนุกกับชีวิตที่เลือกได้ ในสไตล์คุณ” (Your way…Your Choiz)
Rising Star Level : Learn for race ฉบับ 23 เราได้ปิดฉากของหลักสูตร Safety Drive Level ลง ฉบับนี้เราก็ก้าวมาถึงหลักสูตร Rising Star Level ที่เป็นหลักสูตรการเรียนการสอนส�ำหรับผู้ที่ต้องการ ความต่อเนื่อง และมีความต้องการขยับความสามารถในการ ขับขี่ให้ก้าวไปอยู่ในระดับที่สูงขึ้น นอกจากนั้นอาจจะต้องการ เพิม่ พืน้ ฐานในก่อนทีจ่ ะก้าวเข้าไปสูก่ ารแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ และต้องการก้าวเดินต่อไปในเส้นทางมอเตอร์สปอร์ต ส�ำหรับหลักสูตรการเรียนการสอนในคอร์ส Rising Star Level นัน้ เป็นหลักสูตรต่อเนือ่ ง และพุง่ เป้าไปทีก่ ารเพิม่ ทักษะในการขับขี่รถยนต์ปกติให้กลายเป็นการขับรถแข่ง โดย ในการเรียนการสอนหลักสูตรนี้ รถที่ใช้ในการเรียนนั้นจะเป็น รถแข่งที่ทางโรงเรียนที่เปิดสอนจัดเตรียมไว้ให้ และที่เห็นเป็น รู ป ธรรมส� ำ หรั บ ในประเทศไทย ณ ปั จ จุ บั น นี้ ก็ จ ะมี ข อง
Singha Racing School ทีม่ กี ารเรียนการสอนแบบต่อเนือ่ ง และมีการเรียนการสอนไปแล้วเกือบ 2 รุ่น โดยในแต่ละครั้ง นั้นมีนักเรียนไม่ต�่ำกว่า 8 คน รวมๆ แล้ว ณ ปัจจุบันมีลูก ศิษย์ของ Singha Racing School ที่ผ่านการเรียนการ สอนในหลักสูตรนี้ไม่ต�่ำกว่า 150 คน และหลายๆ คนก็ได้ ก้าวต่อไปในเส้นทางสายมอเตอร์สปอร์ต และก็สามารถท�ำผล งานได้ดีแบบต่อเนื่อง หลายๆ คนสามารถก้าวไปสู่ตำ� แหน่ง แชมป์ประจ�ำปีได้แบบไม่ยาก และแน่นอนเส้นทางของนักแข่ง เหล่านัน้ ค่อนข้างทีจ่ ะสดใสและน่าจะสามารถเดินต่อไปได้อย่าง มั่นคงในเส้นทางนี้ ขัน้ ตอนในการเรียนการสอนในหลักสูตร Rising Star Level นี้หลักๆ จะแบ่งการเรียน การสอนออกเป็น 2 ช่วง ใหญ่ๆ คือ การเรียนภาคทฤษฎี และการเรียนภาคปฏิบัติ ซึ่ง
การเรียนในหลักสูตรนีจ้ ะใช้เวลาในการเรียนทัง้ หมด 3 วัน วัน แรกเป็นการเรียนการสอนในภาคทฤษฎี วันทีส่ องและวันทีส่ าม นั้นเป็นการเรียนภาคปฏิบัติ โดยการเรียนทั้ง 2 ส่วนนั้นทาง ทีมงานผู้สอนทั้งหมดเน้นให้ผู้ที่มาเรียนรู้ลึก และรู้จริงในทุกๆ เรื่องที่เกี่ยวกับการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ ซึ่งเนื้อหาทั้งหมด จะเริ่มตั้งแต่พื้นฐานต่างๆ ทั้งเรื่องของการใช้สนามแข่ง, แนวทางการปฏิตัวที่ถูกต้องของนักแข่ง, การรู้จักกับรถแข่ง, การเตรียมรถแข่ง, กฎ-กติกาการแข่งขัน, การเตรียมตัวก่อน เข้าร่วมการแข่งขัน และทีส่ ำ� คัญทีส่ ดุ คือการเพิม่ ทักษะการขับขี่ ในแนวทางทีถ่ กู ต้องให้กบั นักเรียนทีม่ าร่วมเรียน...ซึง่ ในครัง้ ต่อ ไปเราก็จะมาดูกนั ว่าการเรียนการสอนของเขานัน้ จะเข้มข้นมาก ขนาดไหน และมันจะคุ้มค่ากับการไปเรียนหรือไม่...อย่าลืม ติดตาม
HONDA IN BANGKOK MOTOR SHOW 2011 เปิดโลกยนตกรรมสู่อนาคต เป็นคอนเซ็ปต์ของงาน “บางกอกอินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์” ในปีนี้ ที่เรียกว่าตรง กับแนวคิดและปรัชญาของค่ายรถยนต์ฮอนด้า ภาษาเขาว่า “เต็มข้อ” เพราะนอกจากจะท�ำให้งานมหกรรมแสดง นวัตกรรมยานยนต์ครัง้ นีน้ า่ สนใจแล้ว รถยนต์และเทคโนโลยีทที่ างฮอนด้า ผลิตคิดค้นขึน้ มายังพร้อมส�ำหรับการสัมผัส จับจอง ด้วยรถยนต์อีโคคาร์รุ่นใหม่ล่าสุดจากทางค่าย “ฮอนด้า บริโอ้” ด้วยการออกแบบอุปกรณ์ความปลอดภัย และอัตราการสิ้นเปลืองน�้ำมันเชื้อเพลิงที่ประหยัดในระดับแนวหน้า พร้อมกันนี้ “ฮอนด้า” ยังเนรมิตสีสันภายในบูธ แสดงรถยนต์ของทางค่ายให้เน้นไปทางสีเขียวสดใส พร้อมต้อนรับผู้เข้าชมงานทุกคน.....
K INTERNATIONNAL งานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2011 ในปีนี้นอกจากจะมีการย้ายสถานที่จัดงานจากไบแทค บางนา มายัง อิมแพ็ค เมืองทองธานี ทางค่ายรถยนต์ฮอนด้าไม่รอช้า ได้จบั จองพืน้ ทีต่ รงกลางฮอล์แสดงรถยนต์ภายในงานเนรมิตให้ ทัง้ หมดเข้ากับคอนเซ็ปต์เปิดโลกยนตกรรมสูอ่ นาคต ซึง่ ช่วงชิง ความโดดเด่นกันตั้งแต่ด้านนอกงานบริเวณวงเวียนทางด่วน เมืองทองธานีกับการน�ำรถยนต์รุ่นล่าสุด ฮอนด้า บริโอ้ มาจอดโชว์ดึงดูดความสนใจของผู้ที่ผ่านไปผ่านมา บรรยากาศงานในปีนี้ที่ทางฮอนด้าเน้นการท� ำตลาด รถยนต์อโี คคาร์ ซึง่ ได้ชอื่ ว่าเป็นรถยนต์ทเี่ ป็นมิตรต่อสิง่ แวดล้อม ด้ ว ยการเป็ น ค่ า ยที่ ส องที่ ท� ำ ตลาดอี โ คคาร์ ใ นประเทศไทย
ซึ่งแนวคิดของงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ปีนี้สอดคล้องกับปรัชญาของฮอนด้ามาก เพราะงานนวัตกรรม คือสิ่งที่สร้างความโดดเด่นแตกต่างจากคู่แข่ง ท�ำให้แบรนด์ได้ รั บ ความชื่ น ชมสู ง สุ ด ระดั บ โลก ตลอดช่ ว งระยะเวลาที่ ผ่านมาฮอนด้าได้รบั ความไว้วางใจและเป็นทีย่ อมรับในระดับสูง จากผู้บริโภคด้านคุณภาพผลิตภัณฑ์รถยนต์ และในงานปีนี้ ไฮไลต์ที่ส�ำคัญที่สุดของฮอนด้า สะท้อนออกมาในรูปแบบการ จัดบูธและผลิตภัณฑ์รถยนต์ “ฮอนด้า บริโอ้” ภายในบูธของรถยนต์ฮอนด้า ได้มีการน�ำรถทุกรุ่นที่ จ�ำหน่ายในประเทศไทยมาจัดแสดง เพื่อตอบสนองความ ต้องการอันหลากหลายของลูกค้าทั้ง ซิตี้ แจ๊ซ ซีวิค แอคคอร์ด
ซีอาร์-วี และฟรีด ด้วยรูปลักษณ์โฉบเฉี่ยวสไตล์สปอร์ต ยนตกรรมทุกรุ่นมาพร้อมเทคโนโลยีเครื่องยนต์อันน� ำสมัย เปีย่ มสมรรถนะ ประหยัดน�ำ้ มันเชือ้ เพลิงใช้ได้กบั น�ำ้ มันเชือ้ เพลิง E20 และคายไอเสียได้มาตรฐานยูโร–4 ปัจจัยหนึง่ ทีช่ ว่ ยให้ฮอนด้าประสบความส�ำเร็จได้แก่การ รับฟังความคิดเห็นของลูกค้า ข้อมูลทีส่ ะท้อนมาส�ำคัญอย่างยิง่ เพราะช่วยให้มองเห็นจุดส�ำคัญในการสร้างสรรค์นวัตกรรม ที่ ตอบโจทย์เรื่องการเดินทางและไลฟ์สไตล์ได้ตรงความต้องการ ผลงานการผลิตรถยนต์แนวสปอร์ตทีฮ่ อนด้าน�ำมาแสดงในงาน ครั้งนี้ เป็นผลลัพธ์มาจากงานนวัตกรรมซึ่งผสมผสานการ ออกแบบที่โดดเด่นสะดุดตากับเทคโนโลยีน�ำสมัยเข้าด้วยกัน
อย่างลงตัว ดังจะเห็นได้จากรถยนต์ทุกรุ่นของฮอนด้าที่ท�ำการ ตลาดมาจะเป็นไปในแนวทางนั้น และกับการเปิดตัวรถยนต์ อีโคคาร์รนุ่ แรกของทางค่ายในตลาดเมืองไทย และถือเป็นรุน่ ที่ 2 ในท้องตลาดรวมนั้น ฮอนด้า บริโอ้ ได้สร้างความตื่นเต้น เป็นอย่างมากแก่ลูกค้าและผู้ที่จะมาชมงานที่ต้องการทราบว่า อีโคคาร์ของฮอนด้ามีรายละเอียดอย่างไรบ้าง ฮอนด้า บริโอ้ เป็นนวัตกรรมใหม่ล่าสุดที่จะสอดคล้องตรงความต้องการด้าน การขับขีแ่ ละไลฟ์สไตล์ของผูท้ กี่ ำ� ลังมองหารถยนต์ทมี่ รี ปู ลักษณ์ โฉบเฉี่ยว สะดุดตา ขนาดกะทัดรัด แต่ดูกว้าง โปร่งสบาย ประหยัดน�ำ้ มันเชือ้ เพลิง อีกทัง้ ยังเป็นแบรนด์ทสี่ ามารถไว้วางใจ ได้ในเรื่องของความทันสมัยและเทคโนโลยีความปลอดภัย
ฮอนด้า บริโอ้ พระเอกในบูธฮอนด้าที่งานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ในปีนี้ มาพร้อมกับเทคโนโลยี น�ำสมัยด้านความปลอดภัยทีม่ งุ่ ปกป้องทัง้ คนขับ และผูโ้ ดยสาร โดยติ ด ตั้ ง ถุ ง ลมนิ ร ภั ย คู ่ ห น้ า ส� ำ หรั บ คนขั บ และผู ้ โ ดยสาร ด้านหน้า นอกจากนี้ประสิทธิภาพของตัวถังยังผ่านมาตรฐาน ความปลอดภัยจากการทดสอบการชนทัง้ ด้านหน้าและด้านข้าง ตามที่ระบุโดย UNECE 94 และ 95 ตามล�ำดับ อีกทั้งยังมี อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยอย่างครบครัน อาทิ ระบบป้องกัน ล้อล็อก (ABS) ระบบกระจายแรงเบรก (EBD) และเข็มขัด นิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติ
ฮอนด้า บริโอ้ มีให้เลือก 2 รุ่น S กับ V ขับเคลื่อน ด้วยเครื่องยนต์ i-VTEC 4 สูบ ความจุ 1.2 ลิตร ที่ให้พลัง 90 แรงม้า สามารถใช้น�้ำมันเชื้อเพลิง E20 และประหยัดเชื้อ เพลิงได้ถึง 20 กม./ลิตร คายไอเสียผ่านมาตรฐานที่เข้มงวด ยูโร–4 มีราคาจ�ำหน่ายรุน่ S เกียร์ธรรมดา ราคา 399,900 บาท รุ่น V (เกียร์ธรรมดา) ราคา 469,500 บาท และรุ่น V (เกียร์อัตโนมัติ CVT) ราคา 508,500 บาท พบกับตัวจริงของฮอนด้า บริโอ้ และรถยนต์ฮอนด้า ทุ ก รุ ่ น ได้ ที่ บู ธ รถยนต์ ฮ อนด้ า ในงานบางกอก อิ น เตอร์ เนชั่นแนล มอเตอร์ โชว์ 2011 ที่เมืองทองธานี
TH
MOTO
HE PIZZA COMPANY
ORSPORT : Akihiro Asai “อยากแข่งเพราะอยากชนะ” นักแข่งชาวญีป่ นุ่ ทีเ่ ข้าร่วมรายการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบในประเทศไทย ในนามทีมแข่ง เดอะพิซซ่า คอมปานี มอเตอร์สปอร์ต ในปีที่แล้วเหมือนเป็นการทดลอง และในปีนี้ ก่อนเริ่มฤดูกาลแข่งขันเข้าตั้งใจเข้าร่วมอย่างเต็มตัว เป็นทีน่ า่ สนใจขึน้ เรือ่ ยๆ กับวงการมอเตอร์สปอร์ต ของ ประเทศไทย ทีใ่ นช่วงเวลานีม้ แี รงกระเพือ่ มและความเคลือ่ นไหว อย่างลงเป็นรูปธรรมหลายอย่าง ด้วยการผลักดันของทาง ภาครัฐและแรงสนับสนุนของภาคเอกชน จะเห็นได้วา่ ในปีทแี่ ล้ว มีความเคลื่อนไหวที่น่าสนใจหลายอย่าง ไม่ว่าจะมีรายการ แข่งขันเพิ่มขึ้น มีรถแข่งจากต่างประเทศเข้ามาร่วมท�ำการ แข่งขัน ไปจนถึงนักแข่งชาวต่างชาติที่เข้ามาลงแข่งในรายการ ต่างๆด้วย ท�ำให้ภาพรวมดูมีความน่าสนใจในรายละเอียดที่ดู ก้าวเข้าสู่ระดับสากลมากยิ่งขึ้น Akihiro Asai เป็นชาวญี่ปุ่น ปีนี้อายุ 35 ปีเขาเดิน ทางมายังเมืองไทยครั้งแรกเมื่อราวๆ 3 ปีก่อนและเหมือนกับ ชาวต่างชาติหลายคนทีม่ กั จะถูกใจอะไรหลายอย่างในเมืองไทย Akihiro เช่นกัน เมื่อเขาได้มีโอกาสลงท�ำการแข่งขันรายการ ซุปเปอร์คาร์ที่บางแสน ในรุ่น 555 เอนดูรานซ์เรซในปีที่แล้ว เขาใช้รถปอร์เช่ 996 ลงท�ำการแข่งขัน มันเป็นสิง่ ทีเ่ ขาชืน่ ชอบ มากในการขับรถแข่งในสนามที่ถูกจัดให้อยู่ในบริเวณเมือง แบบสตรีท เรซ ย้อนไปทีญ ่ ปี่ นุ่ ทีซ่ งึ่ Akihiro มีประสบการณ์การแข่งขัน รถยนต์มาก่อนหลังจากที่เขาได้เคยผ่านโรงเรียนสอนการขับ
รถแข่ง เริ่มต้นที่โกคาร์ทไล่ล�ำดับขึ้นมา คลาสเรซซิ่งของโตโย ต้าทีญ ่ ปี่ นุ่ เจแปนฟอร์มลู า่ 4 เคยไปแข่งทีอ่ อสเตรเลียและกลับ มาที่ญี่ปุ่นอีกครั้งในรุ่นซุปเปอร์ จีที Akihiro บอกว่าที่ญี่ปุ่น วงการมอเตอร์สปอร์ตจะดูปริมาณยิ่งใหญ่กว่าในประเทศไทย ด้วยเพราะมีการแข่งขันมานานมีสนามทีใ่ ช้ในการแข่งขันหลาย สนาม มีทีมงานใหญ่ๆ ส่วนมากจะเป็นทีมจากค่ายรถยนต์ โดยตรง การแข่งขันจึงเป็นเรื่องของเทคโนโลยีที่ทันสมัย มากกว่าในการแข่ง แต่กับเมืองไทยการแข่งขันจะเน้นไปที่ตัว คนใช้ฝีมือเป็นเรื่องส�ำคัญมากกว่า เมื่อได้มาแข่งในปีที่แล้วได้พบกับ มร.โทมัส ราลดอร์ฟ ผู้จัดการทีมพิซซ่า คอมปานี มอเตอร์สปร์อต ซึ่งรู้จักกับทาง คุณพ่อของ Akihiro เป็นการส่วนตัวหลังจากที่ได้คลุกคลีพูด คุยและท�ำความรู้จักกัน เห็นว่าทาง Akihiro นั้นเป็นคน อัธยาศัยดีมนี ำ�้ ใจ มีวธิ กี ารขับรถสไตล์คล้ายกันจึงได้ชกั ชวนมา ร่วมทีมแข่งอย่างจริงจังในปี 2011 นี้ ซึ่งทาง Akihiro เอง อยากลงแข่งอยู่แล้วจึงได้มาร่วมทีมกัน และที่ส�ำคัญอยากแข่ง เพราะอยากชนะ อยากหาประสบการณ์ใหม่ๆ ซึ่งมอเตอร์ สปอร์ตเมืองไทยนัน้ มี ขอให้แฟนๆชาวไทยช่วยติดตามผลงาน และร่วมเชียร์กันเยอะๆ นะครับ...
Æ+Y Aesir Copenhagen ยี่ห้อโทรศัพท์มือถือน้องใหม่จากสวีเดน ออกตัวแรงด้วย โทรศัพท์รนุ่ แรก Æ+Y ทีเ่ รียกร้องความสนใจได้ทนั ทีจากทุกค่ายโทรศัพท์ทวั่ โลก เพราะนอกจากจะได้นักออกแบบมือต้นอย่าง Yves Behar มาเนรมิตรูปลักษณ์ คล้ายนาฬิกาข้อมือที่เรียบหรูเหนือกาลเวลา แฮนด์เซ็ตรุ่นนี้ยังรองรับ 7 ภาษา เสียงคมชัดไม่แพ้ใคร ใส่ซิมได้ มีบลูทูธ และอุปกรณ์ประดามีอีกมากมาย แต่ที่ยก ระดับแฮนด์เซ็ตรุน่ นีใ้ ห้อยูเ่ หนือเจ้าอืน่ ก็ตรงทีผ่ สมทองค�ำ 18 กะรัตเข้าไปด้วย ราคา ตกอยู่ราว 19.1 ล้านบาท ถ้าใครอยากได้แต่สู้ราคารุ่นทองค�ำไม่ไหว ก็มีรุ่น สแตนเลสสตีลสีเงินมาเป็นทางเลือก ราคาร่วงลงมาที่ 333,000 บาทโดยประมาณ ถูกเหลือเชื่อเลย! aesir-copenhagen.com
G-Shock - Krink ผู ้ ร ่ ว มงานรายล่ า สุ ด ที่ Casio ไปล่ า ตั ว มาปรุ ง แต่ ง นาฬิ ก าคู ่ บุ ญ รุ ่ น G-Shock ก็คือ Krink บริษัทผลิตอุปกรณ์ส�ำนักงานสุดฮิปมาแรง น�ำทีม โดย Craig Costello หรือ “KR” นักออกแบบนอกกรอบแห่งกรุงนิวยอร์ค ซึ่งเขาเสก G-Shock รุ่นสีเงินสะดุดตารุ่นนี้ออกมา มองลึกลงไปในราย ละเอียดของตัวเรือนจะเห็นว่า เป็นนาฬิกาที่ “สะอาด” ที่สุดของตระกูล G-Shock ก็ว่าได้ เพราะ Krink โยนรายละเอียดรุงรังที่มีในนาฬิกาตระกูล นี้รุ่นก่อนๆ ออกไปหมด เหลือเพียงนาฬิกาสีเงินวาววับ หน้าปัดต่อกับ ตัวเรือนโดยไร้ขอบ ทุกเรือนมาพร้อมกล่องสีเงินในแนวคิด “เงินชนเงิน” ขอลงความเห็นเลยว่าเป็นผลงานจากบ้าน G-Shock ที่เข้าตาที่สุดในรอบ หลายปี จะออกอาละวาดในอเมริกาเดือนเมษายนนี้ ราคาไม่หนี 5,500 บาท ไปเท่าไหร่ www.gshock.com
Paul Smith iPhone 4 Cases หลังจากซองใส่ iPhone รุ่นก่อนหน้าของ Paul Smith ท�ำให้ลูกค้าเห็นแล้วลังเลว่า สีหวานขนาดนี้มัน มาอยู่ในกลุ่มสินค้า For Men ได้ยังไง แต่ตอนนี้ ท่านเซอร์ก็ขอแก้ตัวใหม่กับซองใส่ iPhone ลายเทปคาสเซ็ตต์และลายธงชาติอังกฤษยับๆ ให้อารมณ์ไอ้หนุ่มบริทพ็อพที่หาตัวได้ในปาร์ตี้ของ Dudesweet ตัวซองนั้นตัดเย็บจากหนังแท้ทั้งชิ้น ราคาหน้าร้านตั้งไว้ที่ 90 ปอนด์หรือราว 4,500 บาท ซื้อโทรศัพท์เกรดรองได้อย่างน้อย 1 เครื่อง แต่ความเท่มันเทียบกันไม่ได้ www.paulsmith.co.uk
Fiat 500 Gucci Special Edition ยิ่งแต่ละยี่ห้อออกเสาะหาดินแดนใหม่ให้สินค้าของตัวเองมากเท่าไหร่ การร่วมงานข้ามสายพันธุข์ องพันธมิตรทีเ่ ราไม่คดิ ว่าจะได้เห็นก็เป็นจริงมาก ขึน้ เรื่อยๆ อย่างเช่นรถ Fiat 500 คันนี้ ใครเลยจะเคยคิดว่าจะได้ Gucci ยี่ห้อเสื้อผ้าชั้นดีร่วมสายเลือดอิตาเลียน มาเป็นผู้รับผิดชอบความหรูหรา ภายในตัวรถให้อย่างนี้ สมรรถภาพรถนัน้ ยังคงเดิม ทีเ่ พิม่ เข้ามาก็คอื ความเก๋ แถม Gucci ยังแถมชุดเอนกประสงค์ส�ำหรับการเดินทางให้เจ้าของรถรุ่น นี้ได้หรูหราแพงระยับในทุกเส้นทางที่มุ่งไป ใครอยากเก๋ทุกฝีก้าวแบบนี้ ไป ลงชื่อจองกันไว้ได้ตลอดเดือนเมษายน-มิถุนายน ราคาไม่รู้เท่าไหร่ แต่คง ไม่ใช่เรื่องหนักใจส�ำหรับลูกค้า Gucci และ Fiat แน่นอน www.gucci.com/uk/worldofgucci/articles/500byGucci#1
ยักษ์ใหญ่ในวงการยีนส์อย่าง Levi’s ท�ำของที่ ระลึกมาให้คอยีนส์แถบยุโรปเล่นเกมวัดดวงกัน แต่ ค รั้ น จะแจกของธรรมดาก็ ค งไม่ ส มราคา แถวหน้าในวงการ เลยไปจ้างวาน UNIK ค่าย ผลิตจักรยานแบบดั้งเดิมจากเบลเยียม กับ Fixerati อีกหนึ่งมือดีในวงการจักรยานจาก เบลเยียมเช่นกัน และ Brother Cycles มือเอกจากอังกฤษ มาผนึกก�ำลังกันสร้างสรรค์ จั ก รยานรุ ่ น พิ เ ศษสุ ด ที่ เ ก็ บ ลั ก ษณะเด่ น ของ กางเกงยีนส์ไว้ครบ โดยเฉพาะส่วนแฮนด์และ เบาะนัง่ ทีบ่ ผุ า้ ยีนส์อย่างดี ไม่เสียชือ่ หัวเรืออย่าง Levi’s กลายเป็นของที่ระลึกที่คนทั้งยุโรป แย่งชิงกันสนัน่ เฟสบุค๊ อยูใ่ นขณะนี้ เสียดายทีไ่ ม่ ท�ำขาย เพราะคนอยากได้เพียบ!
Levi’s Fixie Bike
HTC Evo 3D
Samsung Galaxy Tab 10.1 มาช้ายังดีกว่าไม่มา เมื่อโทรศัพท์มือถือหลายค่ายเริ่มปล่อยผลงาน 3D และกระดาน แท็บเล็ตรุ่นต่างๆ น�ำหน้าไปก่อนแล้ว ก็ได้เวลา HTC ลงสนามเสียที เปิดตัวกันไป หมาดๆ ในงาน CTIA 2011 เมื่อปลายเดือนมีนาคมที่ผ่านมาส�ำหรับ Evo 3D โทรศัพท์ 3 มิติแบบไม่ง้อแว่นตา ซึ่งเป็นการหยิบรุ่น Evo 4G จากปีที่แล้วมาเพิ่มตัว 3D ลงไป สมรรถภาพเลยไม่ได้ต่างอะไรกันมากนัก จอแอบหดลงนิดหนึ่งด้วยซ�้ำ ตัววิดีโอ 3D ที่เป็นจุดเด่นของเครื่องนั้นมาพร้อมความคมชัด 720 พิกเซล ส่วนฉบับ 2D ก็จุมา 1,080 พิกเซล จะสู้งาน 3D จากค่ายอื่นได้หรือไม่ ปล่อยขายกลางปีคง มีเสียงจากผู้ใช้มาให้ลองตัดสินใจกัน www.htc.com
ศึกกระดานแท็บเล็ตยังคงดุเดือด เมื่อ Samsung ออกผลงานใหม่มาปะทะกับ iPad2 ถึง 2 รุ่นด้วยกัน ทั้ง Galaxy Tab 10.1 และ 8.9 ซึ่งเราขอพูดถึงแค่รุ่น 10.1 แม้ ด้านความรวดเร็วของการใช้งานจะช้ากว่าคู่แข่ง แต่ Galaxy Tab ที่ปกติก็ขายความ บางเฉียบพกพาง่ายกว่า iPad อยู่แล้ว น้องใหม่ยิ่งผอมกว่าเดิม กับสัดส่วนแค่ 256.6 x 172.9 x 8.6 มม. เท่านั้น กล้องถ่ายรูปก็มีมาสู้เหมือนกัน กับกล้องหน้า 2MP และกล้องหลัง 3MP ราคาของรุ่น 16GB อยู่ที่ 500 ดอลลาร์หรือประมาณ 15,000 บาท ส่วนรุน่ 32GB อยูท่ ี่ 600 ดอลลาร์หรือประมาณ 18,000 บาท เล็กกว่า ถูกกว่า แต่จะขายดีกว่าก็ต้องดูกันยาวๆ galaxytab.samsungmobile.com
i-Gucci Grammy Edition พูดถึง Gucci ความแพงระยับมักมาคูก่ บั ความเรียบหรูดดู ที มี่ มี าตลอด 90 ปีในวงการแฟชัน่ ส�ำนักสัญชาติอิตาเลียนแห่งนี้บูชาศิลปะเสมอ อย่างผลงานล่าสุดชิ้นนี้ก็เป็นการผลิตให้กับ สมาคมผู้บรรทึกเสียงแห่งอเมริกา เจ้าของรางวัลแกรมมี่อันโด่งดัง เพื่อร่วมบันทึกหนึ่งหน้า ประวัติศาสตร์ของกันและกัน หน้าปัดเป็น PVD สีเหลือง มีทั้งแบบฝังเพชรและไม่ฝัง สายคาดมีให้เลือก 2 สีระหว่างขาวกับด�ำ สัญลักษณ์ Gucci ที่ปกติประกาศตัวชัดเจนอยู่ บนผลงานแทบทุกชิ้น มาคราวนี้แฝงตัวอยู่ด้านในของสายคาด ปล่อยให้สัญลักษณ์รางวัล แกรมมี่อยู่ข้างนอกแทน เป็นสินค้าในวาระพิเศษที่สวยและทรงคุณค่าทีเดียว ราตาตั้งไว้ที่ 1,345 ดอลลาร์หรือประมาณ 40,000 บาท www.gucci.com
PRO.RACING
SERIES THAILAND CHAMPIONSHIP 2011 เกมนี้มีดีอะไร???...
การไปงานแข่งหนึ่งงาน มีคนหลายกลุ่มที่ไปร่วมงาน อีกหลายๆ คนอาจไปเพราะตามไป เชียร์เพื่อน และยังมีคนอีกไม่น้อยที่ไปเพราะอยากดูเกมการแข่งขันมันส์ๆ ซึ่งรวมๆ แล้วก็ ล้วนแต่ไปเพื่อชมการแข่งขัน, คอยลุ้น และคอยเชียร์ ซึ่งทุกๆ คนก็จะมีเป้าหมายในการไป แต่จะดูเกมการแข่งขันอย่างไรให้สนุกสนาน และจะรู้ได้ยังไงว่าควรดูอะไร???...ซึ่งถ้าเป็นการ ดูฟุตบอลนั้นก็คงไม่ยาก เพราะเกจิในบ้านเรามันเยอะ ฟันธงกันแบบสุดๆ ถูกบ้า ผิดบ้าง ตามแนวทางของแต่ละคน แต่คอลัมน์ Before the Race ของเรานีไ้ ม่ได้เป็นเหมือนเกจิเหล่านัน้ เราแค่อยากน�ำเสนอว่าในการแข่งขันแต่ละสนามนัน้ มันมีทเี ด็ดอะไร ทีค่ อลัมน์ Before the race ของเราจะช่วยให้ทุกคนดูการแข่งขันได้มันส์ขึ้นกว่าเดิม...
ส�ำหรับการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ PRO. RACING SERIES THAILAND CHAMPIONSHIP 2011 ทีเ่ ป็นการแข่งขันรายการที่ 2 ทีเ่ ปิดเกมกันในช่วงต้นปี ส�ำหรับ การแข่งขันในรายการนี้เป็นการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบระดับ มาตรฐาน และมีรนุ่ การแข่งขันทีเ่ ป็นระดับชิงแชมป์ประเทศไทย รวมอยูด่ ว้ ย โดยรุน่ การแข่งขันหลักๆ ของรายการนีม้ อี ยู่ 3 รุน่ คือ Thailand Touring Car, Thailand Pick-up Truck และ PRO. CAR ซึง่ ในแต่ละรุน่ นัน้ ก็จะมีการแบ่งเกรดนักแข่ง เพื่อชิงแชมป์กันในรุ่นของตนเอง นอกจากนั้นแล้วก็ยังมีการ แข่งขันในรุ่นพิเศษอีก ซึ่งในปีนี้คาดการว่าจะมี 2 รุ่นคือ XO CUP ที่มีไว้ส�ำหรับรถยนต์พิกัด 1500 ซีซี. โดยรถที่จะ แข่งขันนั้นไม่มีการจ�ำกัดปีรถ แต่ต้องเป็นไปตามกติกาความ ปลอดภัยนอกจากนัน้ นักแข่งทีจ่ ะแข่งในรุน่ นีไ้ ด้ตอ้ งเป็นนักแข่ง เกรด C และถ้าใครสามารถคว้าแชมป์ประจ�ำปีมาครองได้ก็จะ ได้เข้าไปอยู่ในสังกัดของทีม Akie ซึ่งเป็นทีมของ บอสใหญ่ GPI Motorsport ส่วนอีกรุ่นก็เป็นการแข่งขันที่มีอย่างต่อ เนื่องนั่นก็คือการแข่งขันในรุ่น Singha Racing School ที่มีไว้ให้ศิษย์เก่าของ Singha Racing School โดยเฉพาะ ทีนี้เรามาดูไฮไลต์ของการแข่งขันในแต่ละรุ่นกันว่าเราควรดู อะไร???... Thailand Touring Car ส�ำหรับการแข่งขันในรุ่น Thailand Touring Car
นัน้ จะเป็นรุน่ ทีม่ กี ารชิงถ้วยแชมป์ประเทศไทย โดยจะมีการคิด ผลในแบบโอเวอร์ออล และยังมีถ้วยแชมป์ประจ�ำปีอีก 2 รุ่น คือ รุ่นคลาส A-B และรุ่นคลาส C ส�ำหรับในปีที่ผ่านมานั้น “ต๊อด” ปิติ ภิรมย์ภักดี คือแชมป์ประเทศไทย ในปีนี้ถอนตัว ปล่อยให้ 2 จอมเก๋าแห่งทีมลงหวดกันเอง นั่นก็คือ “จ�้ำ” กรัณฑ์ กับ “แจ็ค” เลมวาร์ด ซึ่งทั้งคู่นี้ก็มีศักดิ์ศรีค�้ำคอกัน ทัง้ คู่ น่าจะไม่มใี ครยอมใคร...ถ้า “แจ็ค” ไม่พงั “จ�ำ้ ” ก็เหนือ่ ย... แต่ลูกเก๋า อาศัยความอึด “จ�้ำ” น่าจะท�ำได้ดีกว่า...แต่ในรุ่นนี้ ก็ใช่จะมีเพียงเท่านี้ ยังมีทีเด็ดที่น่าจับตามองอีกหลายคน แต่หลักๆ ก็จะมี ตรัยฐนิษย์ ฉิมตะวัน ที่อกหักจากปีที่ผ่านมา แถมยังโดนซ�้ำหนักด้วยการต้องหาสปอนเซอร์ใหม่ ซึ่งในปีนี้ แว่วข่าวมาว่าเขาท�ำรถเอง แต่เหมือนจะอยู่ในฝั่งของทาง Toyota ซึ่งปีนี้ ตรัยฐนิษย์ จะเป็นคู่แข่งตัวฉกาจของ 2 เสือ จากค่าย Singha และอีกหนึ่งคนทีไ่ ม่ควรมองข้ามกับ “บอย” ขจรศักดิ์ ณ สงขลา ตัวแทนจากทีม ปตท. คนนี้เป็นนักแข่ง ฝีมือเทพ และมีจิตใจที่หล่อมาก...ไม่บู้ถ้าไม่จ�ำเป็น แต่ก็เล่น ตามเกม Thailand Pick-up Truckv รุ่นนี้ความมันก็ไม่แพ้รุ่น Thailand Touring Car ถึงแม้จะรถไม่เยอะเหมือนงาน Super Car แต่นักแข่งทุกคน ที่มาแข่งนั้นอัดแน่นไปด้วยคุณภาพและมากฝีมือ ส�ำหรับนัก แข่งทีน่ า่ ตามลุน้ ในรุน่ นีก้ น็ า่ จะหนีไม่พน้ เจ้าพ่อกระบะทางเรียบ
กับ “เล้ง มังกรไฟ” จรัส แจ้งกมลกุลชัย ต้องขับเคี่ยวกับนัก แข่งสายเลือด Hung Modify อย่าง “หนึ่ง” มานะ พรศิริ เชิด และจอมเก๋าทางฝุน่ อย่าง “ป๋าวอร์” วรพจน์ บุญช่วยเหลือ ที่ขับได้แสนดุดัน นอกจากนั้นก็ยังมีจอมบู้อย่าง “เฮียบ้วย” ไพฑูรย์ ธรรมาศิริกุล ที่มาแบบบู้ล้างผลาญ และที่มองข้ามไม่ ได้ก็เป็น “ต้อ” บวริสร์ สวาวสุ ที่ขับอะไรก็เร็ว และก็มักจะขึ้น ไปอยู่ในกลุ่มหัวแถวเป็นตัวสอดแทรกที่น่ากลัวประจ�ำสนาม ก็ ติ ด ตามกั น ครั บ เกมน่ า จะเผ็ ด มั น ไม่ น ้ อ ย...เพราะรุ ่ น นี้ การันตีความมันส์ด้วยต�ำแหน่งแชมป์ประเทศไทยเช่นเดียวกัน PRO. CAR ส�ำหรับรุ่น PRO. CAR นี้รถอาจจะไม่แรงถึงขั้น 2 รุน่ ทีผ่ า่ นมา แต่ในรุน่ นีด้ กี รีความมันส์กไ็ ม่แพ้รนุ่ อืน่ เพราะ เป็นศึกแห่งศักดิ์ศรีของรถโรงงาน ซึ่งความเคลื่อนไหวของปีนี้ มีนักแข่งฝีมือดีเข้ามาแทนที่แชมป์เก่าปีที่แล้ว นั่นก็คือเจ้า “บูม” กันตธีร์ กุศิริ ที่โดนอุ้มเข้ามาอยู่ในสังกัดทีมแข่งของ GPI Motorsport โดยเจ้า “บูม” จะได้ลงวาดลวดลายกับ Honda New City ควงคู่กับ “น้องเมย์” รุ่งรวี ธีระกล กับรถแข่ง Nissan March ซึ่งในสนามแรกปีนี้ถ้าไม่มีอะไร ผิดพลาด “เจ้าบูม” จะเป็นนักแข่งที่คู่แข่งหลายๆ คนต้องการ รุมขย�้ำ เพราะถ้าปล่อยให้ “เจ้าบูม” ขึ้นสู่ต�ำแหน่งหัวแถวได้ เมื่อไหร่ก็แทบจะเรียกได้ว่าจบเกมกันไปเลยทีเดียว...คู่แข่งก็ เตรียมตัวกันให้พร้อมนะครับ....
“แบงค์” ฟัดใหญ่
“แบงค์” กันตศักดิ์ กุศิริ นักแข่งดาวรุ่งเส้นทางใส...จากเบื้องต้นที่ รู้ข่าวมาว่า เมื่อเขาย้ายสังกัดเข้าสู่ทีม Singha-Honda-Total Team Thailand แบบเต็มตัวแล้วเขาจะได้ลงหวดในงาน Honda Racing Fest’ ประกบคู ่ กั บ “แบงค์ ” ใหญ่ พัฒวิช พยัฆโส แต่ล่าสุดมีความเคลื่อนไหวอย่างเป็นทางการ ว่านอกจากที่เขาจะลงแข่งในงาน Honda Raing Fest’ แล้ว เขายังจะลงแข่งในงาน Pro.Racing Series Thailand Championship 2011 ด้วยในรุ่น Thailand Touring Car โดยรถที่เขาจะใช้แข่งนั้นเป็นรถของ “ต่อย” ณัยณพ ภิรมย์ภักดี ซึ่งแน่นอนจะต้องลงไปหวดกับ 2 เสือจากทีมเดียวกัน นั่นก็คือ “จ�้ำ-แจ็ค” ซึ่งงานนี้ “แบงค์” กันตศักดิ์ ของเราบอกว่าตัวเองยัง เป็นเด็กคงบูไ๊ ม่ไหว แต่กย็ งั หวังหาจังหวะดีๆ ในการทิม่ ...ก็รอดูกนั ครับว่าผลงานของเขาจะเป็นอย่างไร...
Nitto 3K...ยกระดับความมันส์
งานแข่งรายการระดับ Club Race ที่ได้รับความ นิยมสูงในกลุม่ Car Club ตลอดหลายปีทผี่ า่ นมา เพราะรถอะไรก็มาแข่งรายการนีไ้ ด้ และล่าสุดทีผ่ า่ น มาทางผู้จัด “บังมุด” อดิศักดิ์ มะซอ เผยว่าในปี 2011 นีจ้ ะมีการเพิม่ ระดับดีกรีความมันส์ให้มากยิง่ ขึ้นด้วยการเปลี่ยนแปลงสถานที่แข่งขัน โดยจะมี การจัดนอกสถานที่ โดยแผนคร่าวๆ นั้นคาดเอาไว้ ว่าจะจัดทีส่ นามพีระฯ 2 ครัง้ ทีเ่ หลือก็จะออกไปจัด ทีส่ นามแก่งกระจาน, ลพบุรี และสนามโบนันซ่า ซึง่ คร่าวๆ นัน้ ทาง “บังมุด” ก็ได้ตดิ ต่อไว้บา้ งแล้ว และ ก็น่าจะไม่พลาด
“เบียร์ ธนากร” หวนฟัดฮอนด้า...
อีกหนึ่งคนที่หลายคนคุ้นเคยกับเขาเป็นอกย่างดี เพราะเขาคือคู่แข่งตัวฉกาจของหลายๆ คน และ ในช่วงต้นปีที่ผ่านมามีข่าวว่าเขาได้ขาย Jazz One Make Race และเหมือนว่าจะยุติการ แข่งขันรายการ Honda Racing Fest’ แต่ ล ่ า สุ ด สายข่ า วรายงานว่ า เขาตั้ ง หลั ก ใหม่ ซื้อ Jazz คันใหม่เข้าร่วมแข่งขัน และก็ยังคงใช้ ทุน “พ่อ-แม่” เหมือนเดิม ซึ่งจากข่าวนี้ก็ถึงกับ ท�ำให้หลายๆ คนทีห่ วังจะมาลุน้ แชมป์ประจ�ำปีใน รายการ Jazz One Make Race ต้องระวัง หลังกันเป็นแถบๆ เพราะผลงานที่ผ่านๆ มาของ “เบียร์ ธนากร” นั้นเรียกได้ว่าไม่ธรรมดาจริงๆ...
ตรัย...คืนชีพ
ข่าวนี้ยังไม่ฟันธง 100% เพราะยังไม่มีใคร รู้กระแสแน่ชัด แต่ถ้าเป็นจริง “ตรัยฐนิษ ฉิมตะวัน” จะเป็นคูแ่ ข่งทีน่ า่ กลัวของหลายๆ คนในศึก Thailand Touring Car Championship 2011 เพราะในปีที่แล้ว “ตรัย” ต้องอกหักจากการแข่งขันรายการดัง กล่าวแบบไม่คาดคิด และข่าวล่าสุดทีไ่ ด้ออก มานั้นก็คือในปีนี้มีคนบอกว่า “ตรัย” ก�ำลัง ท�ำรถอยู่ ซึ่งก็ไม่แน่ชัดว่าใครท�ำให้ และ “ตรัย” จะไปอยู่ในสังกัดใด แต่ที่แน่ๆ ถ้า “ตรัย” ท�ำรถกลับมาแข่งขันจริงๆ ตัวเต็ง หลายๆ คนคงต้องระวังตัวเพราะจากผลงาน ที่ผ่านๆ มานั้น “ตรัยฐนิษ” นั้นเป็นนักแข่ง ที่ไม่ธรรมดาจริงๆ...
Ray หันคบ ISUZU
ที่ผ่านมามั่นใจว่าทุกคนคงรู้จัก “เรย์ แมคโดนัลด์” ดาราดังที่ก้าวสู่วงการ มอเตอร์สปอร์ตในสายการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ และปีที่ผ่านมานั้นเขา ได้อยูใ่ นสังกัดของทีม The Pizza Company และร่วมแข่งขันในรายการ Honda Racing Fest’ ปีนี้พลิกโผ “เรย์ แมคโดนัลด์” ขยับมาขับรถ แข่ง ISUZU One Make Race ที่มาพร้อมกับสติ๊กเกอร์ ISUZU X-Series เต็มคัน แต่ในสนามแรกนั้นโชคไม่ค่อยเข้าข้างในเรซที่ 2 แข่ง ได้ไม่กี่รอบเขาก็ต้องออกจากการแข่งขันเพราะกิบ๊ ล็อคฝากระโปรงหน้าดัน ถอนขึ้นมาดื้อๆ ท�ำให้แข่งขันต่อไม่ได้ เล่นเอา ”เรย์ แมคโดนัลด์” ของ เราถึงกับหัวเสีย ลงจากรถได้ไม่พูดไม่จากับใคร...โดดขึ้นรถขับออกจาก สนามในทันที...
“สนามบ้านหมอ”...เปลี่ยนมือ
จากช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา “พี่ตุ้ย SC Motorsport” เจ้าของสนามบ้านหมอเฝ้าคอยตามลุ้นลูกชาย 2 คนในการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ และสนามโก-คาร์ท SC Motorsport ทีเ่ คยสร้างไว้ให้ลกู ชาย ก็มีการช�ำรุดลงไปตามสภาพเวลาและการใช้งาน ล่าสุดมีสายข่าวรายงานว่ามีขาใหญ่ในวงการโกคาร์ทเข้าไปเซ้งกิจการ และท�ำการปรับปรุงสนามใหม่ให้มีสภาพพร้อมรับการแข่งขันทุกระดับ ซึ่งงาน “ขาใหญ่” คนดังกล่าวคงต้องเหนื่อยกันอีกชุดใหญ่ เพราะเม็ดเงินที่จะเอาไปลงนั้นมันไม่ใช่น้อย และ ก็มีข่าวมาว่า “ขาใหญ่” คนดังกล่าวก�ำลังวิ่งหาพันธมิตรเข้าไปช่วยกันเพื่อดันให้สนาม SC Motorsport กลับมาคึกคักเหมือนเดิม…
จับคู่…ครึ่งล้าน...
หลังจากที่วงการ “แดร็ก เรซซิ่ง” เงียบเหงาไปพักใหญ่ ปีนี้ท่าทางจะมาดี เพราะล่าสุด จากการร่วมมือกันของกลุ่ม คนในวงการแดร็ก ขยับจากนักแข่งขึ้นมาจัดงานเองภายใต้รูปแบบงานที่เขาต้องการกับงาน friendship drag นั้น ก็ประสบผลส�ำเร็จไม่นอ้ ย เพราะคนดูทเี่ ข้าไปร่วมงานนัน้ น่าจะไม่ต�่ำกว่า 5,000 คน โดยสีสนั ทีท่ างผูจ้ ดั อย่าง บุญตา รามฯ 77, สยาม บุญช่วย Siam Prototype และ อ๋อ 77 เรซซิ่ง ช็อป น�ำมาเรียกคนดูนั่นก็คือการวางเดิมพัน กับนัดล้างตาของหน้ายาวหัวแถวของประเทศไทย ระหว่างรถ Dragster ของ ราม 77 กับรถของ Yo Y Fly โดยงานนี้ มีตัวเลขประกันความมันส์กันที่ฝั่งละ 500,000 บาท แข่งกันแบบ 2 ใน 3 นอกจากนั้นก็มีการโชว์ลีลา ของสาวโคโยตี้กับรถเครื่องเสียง พร้อมทั้งการล้างรถในแบบเซ็กซี่จากสาวๆ ที่ทางงานได้จัดเตรียมเอาไว้...แต่ก็น่า เสียดาย ที่เงินเดิมพันก้อนนั้นไม่ได้ตกไปอยู่ในมือใคร เพราะวิ่งได้เพียงรอบเดียวรถทั้ง 2 คันก็ต้องจอด…
New Lexus CT200h
The Devilish Angel
ยนตกรรมไฮบริดแฮทช์แบคคันแรกของโลก
Lexus CT200h รถยนต์ขนาดคอมแพ็คห้าประตูระดับพรีเมียม ที่มาพร้อมกับระบบไฮบริดเต็มรูปแบบ พร้อมตอบรับการขับขี่ด้วยโหมดต่างๆ ที่ควบคุมด้วยสวิตช์ Drive Mode Select ซึ่งติดตั้งอยู่บริเวณ คอนโซลกลาง ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการขับขี่ในแบบ Dynamic หรือแบบ Relaxing Lexus CT200h มีการออกแบบรูปโฉมตามคอนเซ็ปต์คาร์ LF-Ch ท�ำให้มเี ส้นสายทีค่ มกริบ หนักแน่น และเป็นเอกลักษณ์เฉพาะแตกต่างจากรถในระดับเดียวกัน และนับเป็นครั้งแรกของ Lexus CT200h ที่มา พร้อมกับระบบดูดซับแรงสัน่ สะเทือนในแนวขวางทัง้ ด้านหน้าและด้านหลังด้วยการออกแบบแขนรับแรงเพิม่ ขึน้ มา เพิ่มความสะดวกในการขับขี่และให้การควบคุมที่มั่นใจยิ่งขึ้น Lexus CT200h เป็นอีกหนึ่งยนตกรรมที่น่าสนใจ Fully Luxury Hybrid ที่ต้องผ่านมาตรฐานการ ผลิตกว่า 500 ข้อของ Lexus เพื่อให้เป็นรถยนต์ที่ขับสนุก เป็นผู้น�ำทางด้านเทคโนโลยี และมีความรับผิด ชอบต่อสิ่งแวดล้อม Lexus CT200h ในรุ่น Preminm Navi Moonroof ราคา 2,690,000 บาท
Vespa ออเดอร์ “พิอาจิโอ” สายพันธุ์ “อิตาเลี่ยน” รุกตลาดไทย
บริษัท เวสปิอาริโอ (ประเทศไทย) จ�ำกัด ผู้น�ำเข้ารถและจัดจ�ำหน่ายรถพรีเมี่ยม สกู๊ตเตอร์สัญชาติอิตาเลี่ยน “เวสป้า” รายเดียวในประเทศไทย ได้ฤกษ์เปิดตัวไป ตั้งแต่ต้นปี 2553 และได้รับการตอบรับจากสาวกเวสป้าเป็นอย่างดี ส่งผลให้ยอด จัดจ�ำหน่ายเป็นที่น่าพอใจภายในระยะเวลาสั้นๆ และในปี 2011 นี้ ค่าย “เวสปิอาริ โอ” จึงต้องการขยายตลาด ด้วยการน�ำเข้ารถพรีเมี่ยมสกู๊ตเตอร์แบรนด์ดังสายพันธุ์ อิตาเลี่ยนอย่าง “พิอาจิโอ” เข้ามารุกตลาดในไทย
และโอกาสนี้สามผู้บริหารรุ่นใหม่ไฟแรงแห่ง บริษัท เวสปิอาริโอ (ประเทศไทย) จ�ำกัด ทีป่ ระกอบด้วย คุณประณิธาน พรประภา (กรรมการบริหาร), คุณวิสุทธิ์ เตชะไพบูลย์ (กรรมการบริหาร) และ คุณพรนฎา นิวาตวงศ์ (กรรมการผู้ จัดการ) ได้จดั การแถลงข่าวผลประกอบการและแผนการตลาด ส�ำหรับปี 2554 ขึน้ ณ ห้องฉัตรา 1 โรงแรมสยาม เคมปินสกี้ กรุงเทพฯ เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 17 มีนาคม 2554 ที่ผ่านมา โดยภายในงาน คุณพรนฎา นิวาตวงศ์ เปิดเผยว่า “จากการเปิดตัวรถสกู๊ตเตอร์ระดับพรีเมี่ยมอย่าง เวสป้า ทั้ง 4 รุ่น ในปีที่ผ่านมา ด้วยดีไซน์ระดับไฮเอนท์ที่โดดเด่นมีสไตล์ บ่งบอกไลฟ์สไตล์ของผู้ขับขี่ได้อย่างชัดเจน ส่งผลให้เวสป้า ทั้ง 4 รุ่นได้รับฟีดแบ็คดีมากในระยะเวลาเพียง 1 ปี ด้วยยอด จองสูงถึง 1,500 คัน ส�ำหรับปี 2554 นี้ ทางเรา บริษัท เวสปิอาริโอ จึงอิมพอร์ตรถสกู๊ตเตอร์แบรนด์ใหม่ “พิอาจิโอ” รุ่น ลิเบอร์ตี้ เข้ามา เพื่อบุกตลาดในเมืองไทยเป็นครั้งแรก เพราะเป็นรถทีไ่ ด้รบั ความนิยมสูงในตลาดโลก มียอดจ�ำหน่าย เป็นอันดับ 1 ในฝั่งยุโรป ที่มาพร้อมแบรนด์คอนเซ็ปต์ “Born Perfetto” หรือ “เกิดมาเพอร์เฟค” ส�ำหรับ “พิอาจิโอ้” นี้เป็นสกู๊ตเตอร์ดีไซน์หรู คลาสสิค มีสไตล์ ในแบบฉบับ อิ ต าเลี่ ย น และโดดเด่ น ด้ ว ยน�้ ำ หนั ก เบา และมี ก ารเพิ่ ม เทคโนโลยีใหม่ๆ ส่งผลให้มีสมรรถนะสูง และขับขี่ง่าย กับ เครื่องยนต์พิกัดกะทัดรัด 125 ซีซี. มีให้เลือก 3 สี ได้แก่ ขาวไข่มกุ , ด�ำ, ฟ้าเมทัลลิค ซึง่ การน�ำเข้าครัง้ นีก้ ห็ วังเจาะกลุม่
เป้าหมายที่ใหญ่ขึ้น กับราคาเปิดตัวที่ 78,500 บาท นอกจากนัน้ ในปี 2554 นีก้ ย็ งั คงเอาใจสาวกเวสป้าด้วย เวสป้า รุ่น S150 ie ที่ปรับโฉมใหม่ มาในลุคสปอร์ต มีให้ เลือก 2 สี ขาว และด�ำ พร้อมปรับเปลี่ยนไฟหน้าเป็นทรง สีเ่ หลีย่ ม เหมาะ ส�ำหรับผูข้ บั ขีแ่ นวสปอร์ต ราคา 112,500 บาท และในปีนี้ บริษัทฯ ตั้งยอดขายอยู่ที่ 5,000 คัน โดยคาดว่า สัดส่วนยอดขายของ พิอาจิโอ อยูท่ ี่ 20% ขณะทีย่ อดขายหลัก 80% ยังคงเป็นของ “เวสป้า” และนอกจากนั้นแล้ว “เพื่อรุกตลาดอย่างต่อเนื่อง เรา จะเน้นบริการหลังการขาย โดยใช้เงินลงทุนกว่า 15 ล้านบาท เปิดโชว์รมู และศูนย์บริการรถสกูต๊ เตอร์ระดับพรีเมีย่ มทีใ่ จกลาง เมืองย่านอาร์ซีเอ บนพื้นที่ขนาด 200 ตารางเมตร โดยแบ่ง งบออกเป็น 2 ก้อน เรามีงบ 10 ล้านบาทส�ำหรับเวสป้า และงบ 5 ล้านบาทส�ำหรับแบรนด์น้องใหม่ “พิอาจิโอ” ซึ่งจะมีช่องให้ บริการจ�ำนวนมากถึง 12 ช่อง เพื่อรองรับรถที่จะมารับบริการ ได้มากกว่า 10 คันต่อวัน ส่วนในด้านของดีลเลอร์ จากเดิมมี อยู่เพียง 20 แห่งในกรุงเทพฯ, เชียงใหม่ และพัทยา ปีนี้จึง เตรี ย มทุ ่ ม งบเพื่ อ ซั พ พอร์ ต ดี ล เลอร์ ไ ว้ อี ก 50 ล้ า นบาท เพื่อขยายโชว์รูมและศูนย์บริการเวสป้าเพิ่มขึ้นเป็น 30 แห่งให้ ครบทุกภูมิภาคภายในสิ้นปีนี้” ส� ำหรับแผนการตลาดของ เวสปิอาริโอ ฯ ในปี 2554 นี้ จะเน้นไปที่กลุ่มเป้าหมายระดับ ไฮเอนท์เช่นเคย พร้อมจะมีการจัดกิจกรรมซีอาร์เอ็มและ แคมเปญการตลาดต่างๆ เพือ่ สร้างภาพลักษณ์และความชัดเจน
ให้กับรถพรีเมี่ยมสกู๊ตเตอร์ ทั้ง “เวสป้า” และ “พิอาจิโอ” รวมทั้งเน้นสื่อออนไลน์มากขึ้น อาทิ จัดกิจกรรมผ่านโซเชี่ยล เน็ตเวิร์คอย่างเฟซบุ๊ค piaggio society thailand โดย เปิดโอกาสให้ผทู้ รี่ กั รถสกูต๊ เตอร์ “พิอาจิโอ” ส่งคลิปวิดโี อของ ตัวเองในคอนเซ็ปต์ “Born Perfetto in your definition” คือ “เกิดมาเพอร์เฟค ในนิยามของคุณ” พร้อมใส่กราฟฟิคโลโก้ “พิอาจิโอ” หรือภาพกราฟฟิครถสกูต๊ เตอร์ “พิอาจิโอ ลิเบอร์ต”ี้ ให้อยู่ในคลิป เมื่อคลิปวีดีโอของใครมีเพื่อนมากด like มาก ทีส่ ดุ ก็จะได้รบั รางวัลชนะเลิศเป็นตัว๋ เครือ่ งบินไป-กลับประเทศ อิตาลี เพื่อเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ “พิอาจิโอ มิวเซี่ยม” และ รางวัลที่ 2 เป็น “พิอาจิโอ ลิเบอร์ต”ี้ จ�ำนวน 1 คัน และในงาน “บางกอก อิเตอร์เนชั่นเนล มอเตอร์โชว์ครั้งที่ 32” นี้ก็เตรียม พบกั บ การเปิ ด ตั ว ครั้ ง แรกในเมื อ งไทยของรถสกู ๊ ต เตอร์ “พิอาจิโอ ลิเบอร์ตี้ รุ่น 125”, “พิอาจิโอ รุ่น เบเวอร์ลี่” และ “เวสป้า รุน่ S150ie” กับสปอร์ตลุคโฉมใหม่ โดยได้รบั เกียรติจาก “มร.คอสตานติโน่ แซมบุย” ผู้อ�ำนวยการใหญ่ประจ�ำภูมิภาค เอเชีย ของ พิอาจิโอ กรุ๊ป บินมาร่วมเป็นประธานเปิดงาน พร้อมแสดงวิสยั ทัศน์และแนวโน้มการตลาดของเวสป้าในเอเชีย และประเทศไทยด้วย รวมทั้งพบไฮไลท์กับการเปิดตัวสุดยอด รถอี โ คคาร์ 4 ล้ อ (ECO Car Hybrid) มิ นิ ไ ซส์ จากพิอาจิโอ กรุป๊ ทีส่ ง่ ตรงจากอิตาลี เพือ่ มาอวดโฉมครัง้ แรก ในเมืองไทย
Honda BRIO “ความสุขที่ลงตัว”
เปิดตัวแล้ว อีโคคาร์ รุ่นที่สองของไทย โดยฮอนด้า ชื่อรุ่นว่า “บริโอ้” ยึดหัวหาดก่อนงานมอเตอร์โชว์ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จ�ำกัด จัดแถลงข่าวที่ สยามพารากอน พร้อมกับเผยโฉม อีโคคาร์รูปลักษณ์โฉบเฉี่ยว ฮอนด้า บริโอ้ ซึ่งเน้นไปที่การประหยัดพลังงาน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม นายอาซึ ชิ ฟู จิ โ มโตะ ประธานบริ ษั ท ฮอนด้ า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จ�ำกัด เปิดเผยว่า นับเป็นการ แนะน�ำตัวบริโอ้สู่สายตาชาวโลกเป็นครั้งแรก เพราะนี่เป็น ผลิตภัณฑ์ใหม่ลา่ สุดในตลาดโลกทีเ่ ราผลิต ประกอบ และจัด จ� ำ หน่ า ยที่ นี่ พวกเรารู ้ สึ ก เป็ น เกี ย รติ ที่ โ รงงานผลิ ต มาตรฐานสากลของฮอนด้าในประเทศไทยได้รับเลือกให้เป็น “โรงงานแม่” ผู้น�ำการผลิต “บริโอ้” การตัดสินใจเลือกให้ ไทยรับผิดชอบภารกิจนี้ นับเป็นการยืนยันขีดความสามารถ และศักยภาพของทีมงานฮอนด้าในไทย รวมทัง้ บริษทั คูค่ า้ ใน ภูมิภาคนี้ที่ให้การสนับสนุนด้านเทคโนโลยีเพื่อผลิตบริโอ้ นอกจากนี้การมีเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อกัน อย่างทั่วถึง ยังช่วยให้ไทยมีความเหมาะสมอย่างยิ่งที่จะก้าว
ขึน้ เป็นศูนย์กลางในการผลิตรถยนต์ของภูมภิ าคเอเชียทีเ่ ปีย่ ม คุณภาพ การลงทุนทั้งด้านฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ของ ฮอนด้า เพื่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์มาตรฐานระดับโลกใน ประเทศไทยที่อยุธยา ตั้งแต่ต้นจนถึงปัจจุบันมีมูลค่ารวมทั้ง สิน้ กว่า 21,000 ล้านบาท ซึง่ ในขณะนีร้ บั หน้าทีผ่ ลิตและประ กอบแจ๊ซ, ซิตี้, ซีวิค, ซีอาร์-วี, แอคคอร์ด และล่าสุด บริโอ้ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าบริโอ้จะสร้างความตื่นเต้นให้แก่ผู้ บริโภคในตลาดอีโคคาร์ และช่วยขยายตลาดรถยนต์นั่งโดย รวมในไทยออกไปอีก ด้วยลักษณะพิเศษเฉพาะตัวและราคา ของบริโอ้ ประกอบกับความชืน่ ชมทีแ่ บรนด์ฮอนด้าได้รบั จาก ผูบ้ ริโภคทัว่ โลก เราจึงก�ำหนดเป้ายอดขายไว้ที่ 40,000 คัน ภายในหนึ่งปีหลังเปิดตัว
RATT Thailand Endurance
Championship 2011 “OMP-VATTANA MOTORSPORT คว้าชัยสนามแรก” RAAT Thailand Endurance Championship 2011 การแข่งขัน Endurance รายการแรกของ ประเทศที่มีการเก็บคะแนนสะสมเพื่อชิงต�ำแหน่งแชมป์ประเทศไทย ได้ถูกจัดขึ้นโดย 3 พันธมิตรยักษ์ใหญ่ในวงการมอเตอร์สปอร์ตประเทศไทยทีน่ ำ� ทีมโดย ราชยานยนต์สมาคม แห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (รยสท.), 3 CROWNS RACING PROJECT และ GPI MOTORSPORT ที่หันมาจับมือกันสร้างโปรเจ็กต์ดีๆ แบบนี้ขึ้นมาเพื่อขยับมาตรฐานกีฬา แข่งรถในประเทศไทยให้ก้าวขึ้นไปสู่ความเป็นสากล ซึ่งการแข่งขันในรายการนี้หลักๆ ถูก แบ่งออกเป็น 3 สนาม แข่งขันกันสนามละ 6 ชม. ซึ่งแต่ละครั้งรถแข่งต้องวิ่งในระทาง รวมที่ไม่ต�่ำกว่า 550 กม. ซึ่งการแข่งขันทั้ง 3 สนามนั้นถูกจัดขึ้นในสนามแข่ง 3 แห่ง สนามแรกเป็นที่สนามแข่งระดับมาตรฐาน สนามแข่งพีระ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต
(พัทยา) กับการจัดงานของ รยสท. ส่วนในสนามที่ 2 นั้นก็จะแข่งกันที่สนามแข่งแก่ง กระจาน เซอร์กิต จังหวัดเพชรบุรี ที่จะถูกจัดขึ้นโดย GPI MOTORSPORT ในช่วงกลาง ปี และปิดท้ายกันด้วยการแข่งขันในสนามสุดท้ายกับการแข่งขันที่สนามแข่งเฉพาะกิจสุด มันส์ Bangsean Street Circuit ในช่วงเดือนพฤศจิกายนที่มี 3 CROWNS RACING PROJECT เป็นพ่องาน ส�ำหรับงาน RAAT Thailand Endurance Championship 2011 จะ เป็นการร่วมมือกันของ 3 พันธมิตรยักษ์ใหญ่แล้ว งานนีย้ งั ได้รบั การสนับสนุนจากหลาย ภาคส่วน ไม่ว่าจะเป็น การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.), การกีฬาแห่งประเทศไทย (กกท.), เมืองพัทยา, สิงห์ คอร์เปอเรชั่น และผู้ให้การสนับสนุนอื่นๆ อีกมากมาย
ส�ำหรับเกมส์การแข่งขันเก็บคะแนนในสนามแรกของ รายการ “RATT Thailand Endurance Championship 2011” นี้ เข้มขึ้นตั้งแต่ในช่วงของวันซ้อมที่หลายๆ ทีมต้อง สละเครื่องทิ้ง, บางทีมก็ยอมพลีเกียร์เพื่อพิสูจน์ถึงความพร้อม ในการแข่งขัน จากนั้นก็ทวีความมันส์มากขึ้นในวันควอลิฟาย ทีท่ กุ ทีมต่างอยากอยูห่ วั แถวในช่วงสตาร์ท เพราะมันเป็นโอกาส ในการก้าวขึ้นสู่การเป็นผู้น�ำในเกมส์ แน่นอน...แม้จะเป็นแค่ ช่วงควอลิฟายก็ใส่กันเต็มๆ พังกันเกลื่อน หนึ่งในนั้นก็รวมถึง ทีมของนักแข่งใจรักอย่าง Umar A Rahman ที่เสียเครื่อง ไปในช่วงซ้อม 1 ตัวแล้วยังตามติดด้วยการเสียเครื่องยนต์ตัว ที่ 2 ในช่วงควอลิฟาย และท�ำให้ต้องไปสตาร์ทจากรองบ้วย นอกจากนั้นยังต้องเอาซากเครื่องยนต์ 2 ตัวที่พังมาประกอบ รวมกันลงท�ำการแข่งขัน นอกเหนือจากนั้นก็ยังมีอีก 2 ทีมที่ โดนปรับอันดับลงเช่นเดียวกัน แต่ของ 2 ทีมนีเ้ ป็นกรณีเปลีย่ น เกียร์ โดนปรับอันดับสตาร์ทลงไป 5 อันดับ นั่นก็คือทีมจาก 3 CROWNS และ A-MOTORSPORT ส่วนทีมที่รั้ง
ต� ำ แหน่ ง หั ว แถวนั้ น ก็ เ ป็ น ที ม จาก OMP VATTANA MOTORSPORT ที่ขับโดย แจ็ค เลมวาร์ด, จรัส แจ้งกมล กุลชัย และ “เติ้ง” ธนพล พฤฒิพงศ์ ที่เพิ่งจะได้รับใบขับแข่ง คืนมาสดๆ ร้อน หลังจากโดนยึดใบขับแข่งมานานถึง 6 เดือน เต็มๆ ที่ตามหลังมาก็เป็น ติณห์ ศรีตรัย จากสถาบันวิจัยและ เทคโนโลยี ปตท. ส่วนอันดับ 3 ในกริดสตาร์ทนั้นก็เป็นทีม ตัวเต็งอย่าง K45 MAXIMA ORC ส่วนทีมแชมป์เก่า SINGHA HONDA TOTAL TEAM THAILAND นั้น ปีนมี้ กี ารปรับแผนนิดหน่อย เปลีย่ นตัวนักแข่งเพียงไม่กวี่ นั ก่อน การแข่งขัน เนื่องจากมือเก๋าอย่าง “เต๊อะ” วุฒิกร อินทรภูว ศักดิ์ นั้นติดภารกิจด่วน เลยต้องยกหน้าที่ให้จอมเก๋า “จ�้ำ” กรัณฑ์ ศุภพงษ์ ลงมาหวดแทนร่วมกับเพื่อนร่วมทีมอย่าง “ต๊อด” ปิติ และ “แอม” พีระพงศ์ เอี่ยมล�ำเนา และก็ท�ำผล งานออกมาได้ดี สตาร์ทในอันดับที่ 4 ส่วนอันดับที่ 5 ในกริด สตาร์ทนั้นเป็นของทีม KUMHO VNS RACING ที่น�ำ ขบวนมาโดย “ช้าง VNS” บดินทร์ ตัณฑไพบูลย์
เข้าสู่ช่วงการแข่งขันในเช้าวันเสาร์ สภาพอากาศก่อน การแข่งขัน มีฝนตกลงในช่วงเช้า ท�ำให้สนามเปียก แต่ก็ไม่ส่ง ผลกระทบมากนัก เพราะนักแข่งทุกคน และทุกทีมเตรียมความ พร้อมกันมาเป็นอย่างดี และทุกทีมก็ยังขับเคี่ยวกันอย่างเต็มที่ ใส่เต็มกันทุกทีม บรรยากาศโดยรวมก็ยังคงกลิ่นไอของการ แข่งขัน Endurance เอาไว้ได้ตงั้ แต่สตาร์ทออกไปในรอบแรก ที่ยัดกันอย่างดุเดือดเพื่อครองต�ำแหน่งหัวแถวและรักษาความ ได้เปรียบเอาไว้ และเมื่อการแข่งขันผ่านไปเรื่อยๆ ก็มีรถที่เริ่ม ป่วย บางทีมก็เริม่ เจอปัญหา และเมือ่ ผ่านไปได้ประมาณ 2 ชม. ทีมที่หวยออก รถมีปัญหาก็คือทีมแชมป์เก่าเบอร์ 12 ที่ระบบ ไฟในรถมีปัญหา กระแสไฟไม่พอใช้งาน ตอนแรกเหมือนจะ ถอดใจ แต่ก็มีคนที่ไม่ยอมเลิก เพราะยังไม่ได้ลงขับเลย ทีมช่างของแชมป์เก่าจึงลงมือซ่อมกันชุดใหญ่...และเมือ่ จัดการ ระบบไฟทัง้ คันใหม่เรียบร้อยรถเบอร์ 12 ก็ออกมาไล่ลา่ ต�ำแหน่ง คืนหลังจากทีป่ ล่อยให้คแู่ ข่งทิง้ ห่างไปหลายสิบรอบ ส่วนอีกคัน ที่ไปไม่ถึงฝั่งฝันก็คือรถเบอร์ 2 จาก Singha Racing
School-Panus Assembly ของ Umar A Rahman, บูม กันตธีร์ และ ต้อ บวริสร์ ที่ไม่เหลือเครื่องให้วิ่งอีกแล้ว เครื่องพังตอน 3 ชม. พอดิบพอดี กับช่วงจังหวะการขับของ Umar A Rahman ที่ลงไปขับเป็นครั้งแรกของการแข่งขัน ใน สนามนี้ และเมื่อการแข่งขันงวดเข้าไปเรื่อยๆ อีกคันที่ ต้องออกจากการแข่งขันก็เป็นของทีม PTT PERFORMA CHATCHAI ทีเ่ กิดไปพังในมือของ โย ภาสฤทธิ์ พรหมสมบัติ ล้อหลุดตอนเลี้ยวแรกของโค้ง 100R และที่มีลุ้นอีกคันก็เป็น รถแข่งเบอร์ 45 ของ K45 MAXIMA ORC ที่เกิดมีปัญหา เรื่องเกียร์ในช่วงครึ่งชั่วโมงสุดท้ายทั้งๆ ที่อยู่ในต�ำแหน่งผู้น�ำ มาอย่างยาวนาน และเมือ่ ครบ 6 ชม. ของการแข่งภายใต้กติกาทีเ่ ข้มงวด และมีมาตรฐานระดับสากล และในช่วงของการ แข่งขันนั้นก็มี ความสนุกสนานจากกองเชียร์ของโรงเรียนในเขตเมืองพัทยา มาช่วยสร้างสีสันให้กับการแข่งขันในครั้งนี้ด้วย และผลการ แข่งขันที่จบออกมานั้นในรุ่น SP 1500 อันดับ 1 ตกเป็นของ ทีม OMP VATTANA MOTORSPORT ที่รับธงด้วยเวลา
รวม 06:01:14 ท�ำรอบไปได้สูงสุด 262 รอบสนาม ค�ำนวณ ระยะทางออกมาได้ 628.8 กม. ส่วนอันดับ 2 ที่ตามติดมาก็ คื อ ที ม จากสถาบั น วิ จั ย และเทคโนโลยี ปตท. เวลารวม 06:01:13 ท�ำรอบไปได้ 263 รอบ ระยะทางรวม 631.2 กม. แต่ทีมนี้โดนปรับลดรอบที่ท�ำได้ลงไป 5 รอบเหลือ 258 รอบ เพราะไปท�ำผิดกติกาในข้อ 36 ทีห่ ้ามเติมน�ำ้ มันในขณะทีม่ กี าร ซ่อมบ�ำรุงรถแข่ง ส่วนอันดับ 3 นั้นเป็นของทีม TOYOTA TEAM THAILAND BY ARTO ด้วยเวลา 06:01:20 กับ 256 รอบ ส่วนในรุ่น SP 1600 นั้น อันดับ 1 เป็นของทีม REVSPEC RACING THAILAND รถเบอร์ 8 กับเวลา รวม 06:02:11 ท�ำรอบไปได้ 233 รอบทิ้งห่าง ทีม THREE CROWNS PARAPAT เงากลการ รถเบอร์ 5 ที่จบอันดับ 2 อยู่ 14 รอบ เพราะทีมอันดับ 2 นั้นจบด้วยเวลา 06:01:39 กับรอบ 219 รอบ และตบท้ายเป็นอันดับ 3 นั้นเป็นของทีม K45 MAXIMA ORC เบอร์ 44 ด้วยเวลา 06:02:32 กับ จ�ำนวนรอบ 218 รอบ ส่วนแชมป์เก่าปีที่แล้วจบในอันดับที่ 4 ของรุ่น SP 1500 ส่วนตัวเต็งอย่างเบอร์ 45 นั้นจบใน อันดับที่ 7
และเมื่ อ ขั้ น ตอนของการแข่ ง ขั น จบสิ้ น ลงไปก็ เ ข้ า สู ่ บรรยากาศปิดท้ายในช่วงค�่ำกับงาน Champion Day ซึ่ง ภายในงานมีการมอบถ้วยพระบรมโอรสาธิราชสยามมุฎราช กุมาร ในรุ่นต่างๆ มินิคอนเสิร์ต กบ ทรงสิทธ์ รุ่งนพคุณ ศรี ซึง่ ภายในงานก็มกี ารจัดเลีย้ งกันแบบเต็มอิม่ ทีอ่ ดุ มไปด้วย อาหารเลิศรสที่มีแบบไม่อั้น ซึ่งภายในงานนั้นก็อบอวลไปด้วย บรรยากาศแห่งความยินดี ซึ่งนับได้ว่าเป็นงานเลี้ยงฉลองที่ยิ่ง ใหญ่ของสังคมชาวมอเตอร์สปอร์ต ซึ่ง 1 ปีจะมีอยู่ไม่กี่ครั้ง และงาน RAAT Thailand Endurance Championship 2011 นี้ก็นับเป็นการแข่งอีกรายการหนึ่งที่ประสบความส�ำเร็จ อย่างงดงาม ภายใต้การด�ำเนินงานของผู้ด�ำเนินการจัดการ แข่งขันระดับมืออาชีพ ภายใต้แบรนด์ GPI MOTORSPORT ที่เน้นถึงคุณภาพเป็นหลัก และใครที่เป็นแฟนของการแข่งขัน มาราธอนทางเรียบเก็บคะแนนในรายการ “RATT Thailand Endurance Championship 2011” และพลาดในสนาม แรกก็สามารถติดตามกันได้ในสนามที่ 2 ที่สนามแข่งแก่ง กระจาน เซอร์กติ จังหวัด เพชรบุรี ในวันที่ 9 – 10 กันยายน 2554 ที่จะถึงนี้...
Safety First & Safe your life. กีฬามอเตอร์สปอร์ตเป็นกีฬาที่เต็มไปด้วยกติกาความปลอดภัย เพราะการแข่งขันกีฬา มอเตอร์สปอร์ต นัน้ เต็มไปด้วยอันตรายทีอ่ าจจะเกิดขึน้ ได้ทกุ ทีท่ กุ เวลา และหลายๆ คน คงเคยเห็นอุปกรณ์แปลกๆ ทีน่ กั แข่งสวมไว้ในช่วงบ่า และโอบขึน้ ไปถึงช่วงคอและหมวก กันน็อก ส�ำหรับเจ้าอุปกรณ์ชิ้นนั้นมันมีชื่ออย่างเป็นทางการว่า “HANS Device” แต่มัน มีไว้ท�ำอะไร???... เราคาดว่าแฟนๆ มอเตอร์สปอร์ตขนานแท้น่าจะรู้ แต่ก็มั่นใจว่าหลายๆ คนก็ยงั ไม่รถู้ งึ ประโยชน์ของมันจริงๆ ว่าไอ้ของหน้าตาแปลกๆ นีม้ นั จะช่วยอะไรได้บา้ ง... ไปดูกัน
ในสมัยอดีต...มีนักแข่งมากมายที่ต้องจบชีวิตลงท่าม กลางสนามแข่ ง ในขณะแข่ ง ขั น โดยมี ส าเหตุ ม าจากการ กระแทกหรือปะทะกับของแข็งๆ ซึ่งการเกิดอุบัติเหตุทุกครั้ง นั้นนักแข่งทุกคนไม่ได้ตั้งใจให้มันเกิด แต่มันเกิดขึ้นเพราะไม่ สามารถควบคุมรถได้ หรือไม่กเ็ กิดขึน้ จากการปะทะกันโดยที่ ไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งผลจากการปะทะนั้นก็จะท�ำให้เกิดแรงกระแทก มหาศาลและส่งผ่านยังมาสู่ล�ำตัวของนักแข่ง และมันก็จะมี ผลกระทบขึ้นไปถึงศีรษะของนักแข่ง และท�ำให้ศีรษะของ นักแข่งเคลื่อนที่ไปข้าหน้าอย่างรวดเร็ว หรือที่เราเรียกกันว่า อาการ “หัวทิม่ ” และสาเหตุทหี่ วั ทิม่ นีก้ ม็ าจากการทีล่ ำ� ตัวของ นักแข่งนั้นจะถูกยึดติดกับเบาะด้วยเข็มขัดนิรภัย โดยศีรษะ เป็นหนึ่งในไม่กี่ส่วนของนักแข่งที่สามารถเคลื่อนที่ได้ในขณะ แข่งอยู่ในสนาม และเมื่อศีรษะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าอย่าง รวดเร็ว ก็จะส่งผลไปท�ำให้เกิดอาการบาดเจ็บบริเวณต้นคอ หรือที่เรียกกันว่า Basilar Skull Fracture ซึ่งหมายถึง “ฐานกะโหลกแตก” และมันก็จะท�ำให้นักแข่งเสียชีวิตได้ใน ทันที ส�ำหรับ HANS ย่อมาจาก Head And Neck Support Device เป็นสิง่ ทีถ่ กู ออกแบบมาเพือ่ ปกป้องศีรษะ
และคอด้วยหลักการง่ายๆ แต่สามารถท�ำหน้าที่ได้อย่างมี ประสิทธิภาพ ซึ่งในขณะที่เกิดการปะทะ ล�ำตัวของนักแข่งถูก รัดตรึงให้แน่นอยู่กับเบาะ (ด้วยเข็มขัดนิรภัย) คอและศีรษะ จะปราศจากการรองรับใดๆ และหมวกกันน็อกที่ใส่อยู่ก็จะ เพิม่ น�ำ้ หนักให้กบั ศีรษะ นัน่ ก็หมายความว่าเจ้าหมวกกันน็อก ทีใ่ ส่อยูน่ นั้ จะไปเพิม่ แรงเหวีย่ งให้กบั การเคลือ่ นไหวของศีรษะ และก็จะมีเพียงกล้ามเนื้อคอเพียงอย่างเดียวที่คอยรองรับการ เคลื่อนที่ดังกล่าว และเจ้า HANS Device นี้คืออุปกรณ์ที่ จะมาช่วยรองรับน�้ำหนักและแรงเหวี่ยงที่เกิดขึ้น โดยที่เจ้า HANS Device นีก้ จ็ ะประกอบไปด้วยส่วนประกอบหลายๆ ส่วน โดยในแต่ละส่วนนั้นก็จะมีหน้าที่ที่แตกต่างกัน...เราไปดู ส่วนประกอบของมันกันครับ ส่วนประกอบของ HANS Device นี้อย่างที่บอกว่า มีหลายส่วน เราก็เริ่มกันที่ละส่วนเลยครับ เริ่มจาก Collar หรือเรียกง่ายๆ ว่า “ปลอกคอ” จะสวมทับอยู่ระหว่างล�ำคอ กับไหล่ จากนั้นก็จะโดนคาดทับด้วยเข็มขัดนิรภัยแถบคู่ใน ขณะขับขีน่ นั่ เอง โดยวัสดุทใี่ ช้ผลิตนัน้ จะเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ หรือเคฟล่าร์ทั้งชิ้น ซึ่งวัสดุดังกล่าวนั้นจะให้ความแข็งแรง สูงสุด ส่วนต่อมา Tethers หรือ “เชือกรั้ง” หน้าที่ของมัน
ก็คือรับผิดชอบไม่ให้หมวกกันน็อกเคลื่อนไหวมากเกินระยะ ปลอดภัย เพราะถ้าเคลื่อนไหวเกินระยะมันก็จะเป็นอันตราย ต่อฐานกะโหลก ต่อมา Post Catch “ห่วงโลหะ” เจ้าห่วง นี้จะเป็นตัวเชือ่ มต่อระหว่าง Tethers กับจุดยึดบนหมวกกัน น็อก (Helmet Anchor) และ Yoke หรือ Shoulder เป็นส่วนที่ต่อเนื่องมาจาก Collar ซึ่งจะคาดลงมาหาเนิน หน้ าอกพอดี โดยมั น จะมี หน้าที่ป ้องกัน การพลิกตัว ของ Collar ด้วยการค�้ำยันกับเนินหน้าอกของนักแข่ง และเป็นที่ รองรับ Shoulder Belt และ HANS Device นี้ก็นับเป็นอุปกรณ์ส�ำคัญที่นัก แข่งต้องมีใช้ในการแข่งขันรถยนต์ทุกประเภทที่ได้รับการ รับรองมาตรฐาน และ HANS Device นี้ก็จะต้องได้ มาตรฐานด้านความปลอดภัยเพื่อท�ำให้ผู้ใช้มั่นใจได้ถึงความ ปลอดภัย และมัน่ ใจถึงคุณสมบัตอิ นั มากเพียงพอทีจ่ ะปกป้อง ชีวิตให้อยู่ในความปลอดภัย โดยที่มาตรฐานทางด้านความ ปลอดภัยของ HANS Device นั้นก็จะมีทั้งมาตรฐาน SFI และ FIA
แถลงข่าวสนับสนุนภาพยนตร์ฟอร์มยักษ์ พร้อมเปิดตัวสินค้าใหม่ในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2011 บริษัท เคนวูด อิเล็กทรอนิกส์ (ไทยแลนด์) จ�ำกัด ผู้น�ำเข้าและจัดจ�ำหน่ายเครื่อง เสียงรถยนต์ชั้นน�ำภายใต้แบรนด์ “KENWOOD” สร้างปรากฎการณ์ เร็ว แรง ไร้ ขีดจ�ำกัด เซอร์ไฟรส์วงการเครือ่ งเสียงรถยนต์ เปิดตัวสินค้ารุน่ ใหม่ลา่ สุดทีม่ าพร้อม กับหน้าจอ LED Backlight กับความละเอียดถึง 1.15 ล้านพิกเซลพร้อมราคาสุด เร้าใจและผลิตภัณฑ์ใหม่ประจ�ำปี 2554 พร้อมแถลงข่าวเป็นผู้สนับสนุนอย่างเป็น ทางการร่วมกับภาพยนตร์ฟอร์มยักษ์แห่งปี Fast & Furious 5 ภายในงาน Bangkok International Motor Show 2011
คุณอุดม เหลืองวัฒนาโชค ผู้จัดการฝ่ายขาย และคุณ ณัฐพล สงวนศิริ ผู้จัดการฝ่ายการตลาด บริษัท เคนวูด อิเล็กทรอนิกส์ (ไทยแลนด์) จ�ำกัด ร่วมเปิดตัวสินค้าใหม่ลา่ สุด ที่ส่งตรงมาจากประเทศญี่ปุ่นให้แฟนเครื่องเสียงชาวไทยได้ พิสูจน์ก่อนใครภายในงาน Bangkok International Motor Show 2011 ไม่ว่าจะเป็น KDC-U6049L เครื่องเล่น CD,USB รีซีเวอร์ขนาด 1 DIN รองรับ iPad และ iPhone แสดง ชื่ อ เพลงเป็ น ภาษาไทย, KDC-U4549SD เครื่ อ งเล่ น CD,USB รีซีเวอร์พร้อมช่องเสียบ USB ด้านหน้าและ SD Card ในตัว, KDV-U4349 เครื่องเล่น DVD รีซีเวอร์พร้อมปุ่มควบคุม iPod ช่องเสียบ USB และ AUX ด้านหน้า และ KAC-M846 พาวเวอร์แอมพ์แบบ 4/3/2 แชนแนล รุ่นใหม่ล่าสุด
พร้อมเปิดตัวครั้งแรกในประเทศไทยกับ DDX 4038 มัลติมีเดียเพลเยอร์รุ่นใหม่ล่าสุด ที่มาพร้อมกับจอ LED Backlight กับความละเอียดถึง 1.15 ล้านพิกเซล พร้อมช่อง เชื่อมต่อ USB และ AUX ด้านหน้าแสดงชื่อเพลงเป็น ภาษาไทย ใช้งานง่ายสามารถตั้งค่าภาพและเสียงให้ตรงกับ ความต้องการได้แม้ขณะรับชม และทางบริษัท เคนวูด ยังได้แถลงข่าวเปิดตัวเป็น ผูส้ นับสนุนอย่างเป็นทางการ ให้กบั ภาพยนตร์ฟอร์มยักษ์แห่งปี FAST&FURIOUS 5 ส�ำหรับในประเทศไทย เพื่อเป็นการ สร้างสีสนั ให้กบั ตลาดเครือ่ งเสียงติดรถยนต์รวมถึงเป็นการเจาะ ตลาดส�ำหรับกลุม่ แฟนคลับของภาพยนตร์ FAST&FURIOUS 5 ในประเทศไทยอีกด้วย ร่วมสัมผัสเทคโนโลยีวทิ ยุตดิ รถยนต์ K E N W O O D ผ ่ า น ฉ า ก ส� ำ คั ญ ใ น ภ า พ ย น ต ร ์ FAST&FURIOUS 5 พร้อมกันทั่วประเทศ 5 พฤษภาคมนี้.
Mitsubishi
Pajero sport 2.5 VG Turbo ปรับปรุงพละกำ�ลังเพื่อการใช้งานที่ครอบคลุม... PPV ที่ได้รับการปรับปรุงก�ำลังเครื่องยนต์ให้เพิ่มขึ้นถึง 178 แรงม้าในบล็อกเครื่องยนต์ 2,500 ซี.ซี. ด้วยเทคโนโลยีเทอร์โบแบบแปรผัน เพื่อตอบโจทย์เรื่องของความแรงให้เดินไปได้กับความประหยัด ด้วยข้อได้เปรียบ ทางด้านการใช้งานของรถเอนกประสงค์ ที่มีสมรรถนะและระบบรองรับ อีกทั้งการ ใส่รายละเอียด ในหลายจุดพร้อมกับการเปิดตัวก่อนใคร ปาร์เจโร่ สปอร์ต 2.5 วีจี เทอร์โบ จึงได้ความ น่าสนใจในช่วงนี้ไปเต็มๆ
Design&Interior... รูปโฉมคุ้นตาใส่มากับรายละเอียด
การเปิดตัวปาร์เจโร่ สปอร์ต ในช่วงต้นปีที่ผ่านมา ของ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย เป็นเหมือนการวางงาน ในการปูพื้นรถยนต์รุ่นใหม่ ที่จะแชร์ตลาดอย่างจริงจัง ในงาน มหกรรม บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์ โชว์ ปีนี้ แต่ภาพรวม ส่วนแบ่งตลาดของรถในกลุ่มนี้ ไม่ใหญ่แต่ไม่เล็ก เป็นเหมือนรถยนต์ในกลุ่มที่บ่งบอกถึงความต้องการของลูกค้า ในระดับบนได้ ปาร์เจโร่ สปร์อต ใหม่มีการปรับปรุงรูปโฉม ภายนอกทีห่ าข้อแตกต่างจากตัวเก่าได้ยาก อาจเพราะดีไซน์มนั ยังไม่ดูเก่าและยังร่วมสมัยอยู ท�ำให้การเปลี่ยนแปลงจึงยัง
ไม่เห็นชัดเจนแต่ในพวกรายละเอียดนั้นมีแน่นอน ปาร์ เ จโร่ สปอร์ ต ยั ง คงแนวทางให้ ตั ว เองนั้ น ดู ปราดเปรียวแตกต่าง คู่แข่งต่างค่ายด้วยการปาดรูปทรงที่ ด้านหน้าโค้งเว้าตามเส้นสายลายรถ ซึง่ จะชัดเจนขึน้ ทัง้ ทีก่ ระจัง กันชน และบนฝากระโปรงถ้ามองไปจะสะดุดตราสัญลักษณ์ มิตซูบิชิ ชุบโครเมียมที่มีเส้นกลางพาดผ่าน ต�่ำลงไปเป็นช่อง กระจังดักลมท�ำเป็นครีบวงรีเส้นคู่ชุบโครเมียม กระจายอยู่ทั้ง สองด้านซึง่ การปรับปรุงใสส่วนของชุดไฟหน้าให้เป็นแบบ HID Headlamp ที่ให้ความสว่างและสีที่แตกต่างไปจากรุ่นเดิม
นอกจากเป็นชุดไฟ HID ที่มาจากโรงงานแล้วยังมีระบบปรับ ระดับล�ำแสงไฟหน้าอัตโนมัติ Auto leveling เพื่อความ ปลอดภัยของผูร้ ว่ มใช้ทาง ซึง่ อุปกรณ์นตี้ ดิ ตัง้ อยูบ่ ริเวณล้อหลัง ข้างซ้าย จะท�ำงานเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงของระดับด้านท้าย จากน�ำ้ หนักบรรทุกเองหรือว่าน�ำ้ หนักจากผูโ้ ดยสาร พร้อมด้วย ระบบเปิ ด -ปิ ด ไฟหน้ า อั ต โนมั ติ Lighting Control เมือ่ เข้าสูบ่ ริเวณทีม่ แี สงสว่างภายนอกรถน้อยมาให้ความสะดวก ในการใช้งานด้วย
ในรุน่ ขับเคลือ่ นสีล่ อ้ ซึง่ จะถือเป็นรุน่ บนสุดของ ปาร์เจโร่ สปอร์ตนัน้ จะเพิม่ ออพชัน่ ในส่วนของชุดอุปกรณ์ฉดี น�ำ้ ส�ำหรับ ล้างท�ำความสะอาดไฟหน้ามาให้ พร้อมด้วยระบบที่ปัดน�้ำฝน ท�ำงานอัตโนมัติ Rain Senser ซึ่งทั้งหมดล้วนเป็นอุปกรณ์ ที่เพิ่มขึ้นมาเพื่อความปลอดภัย ทั้งนี้ชุดไฟตัดหมอกทรงกลม เดิมๆ ยังคงประจ�ำการอยู่ด้วย กับภายในทีย่ งั คงมีการยึดแนวทางออกแบบเช่นเดียวกับ ตัวก่อนพวงมาลัยที่เป็นเอกลักษณ์ของมิตซูบิชิ ดูว่าจะมีการ ปรั บ ลดน�้ ำ หนั ก ในช่ ว งรอบความเร็วต�่ ำ พวงมาลัยจะบังคับ
สบายขึ้นกว่าหน่อย มีอุปกรณ์ควบคุมความเร็วอัตโนมัติมาให้ ใช้งานด้วย เบาะนั่งเน้นที่การนั่งขับขี่สบายรองรับช่วงต้นขาได้ ทั้งหมด ในจุดของผู้ขับขี่การบังคับควบคุมยังท�ำได้สะดวกท่า นั่งปรับได้หลากหลายจากเบาะนั่งไฟฟ้า 8 ทิศทาง ระบบปรับ อากาศมีการติดตั้งชุดแอร์หลังที่มีสวิทซ์เปิดการท�ำงานมาให้ จุดเด่นๆ ในเรื่องของการพับเบาะ ที่หลากหลายยังคงเป็นสิ่งที่ น่าพูดถึง มีการออกแบบให้พื้นผิวราบเรียบเมื่อพับเก็บชุดเบาะ แถวสามและสามารถเพิ่มพื้นที่ได้กว่าครึ่งในเบาะแถวสองด้าน ซ้ายซึ่งเป็นการค�ำนึงถึงการใช้งาน กับอัตราส่วนความรู้สึกใน
การโดยสารอยู ่ ใ นระดั บ ที่ ไ ม่ อึ ด อั ด มี พื้ น ที่ ส ่ ว นตั ว ให้ บ ้ า ง เหมาะสมพอดีแล้วกับการออกแบบ หน้าจอในส่วนของมัลติมเี ดียซึง่ ใช้งานร่วมกับการแสดง ผลของระบบน�ำทางด้วยดาวเทียมช่องเก็บของในจุดต่างๆ ซึ่ง ดูจะมีมาให้มากพอกับชุดล�ำโพงเครื่องเสียงที่วางมาได้ดีในจุด ต่างๆ การใช้สสี นั วัสดุดมู รี ะดับขึน้ กว่าเดิมและใส่ใจในจุดสัมผัส อย่างบริเวณข้างประตูมากขึ้น และเมื่อรวมกับทัศนวิสัยจาก ทั้งหมด การใช้งานยังคงเป็นสิ่งที่ได้ความเหมาะสม
Engine & Transmission… เพิ่มแรงม้าด้วยเทอร์โบแปรผันแต่ฉันน�้ำมันพอรับได้ จากปาร์เจโร่ สปอร์ตในรุน่ ก่อนทีจ่ ะมีบล็อกเครือ่ งยนต์ 2,500 ซีซี. และ 3,200 ซีซี. ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ในรุ่น ปัจจุบันถูกปรับให้เหลือเพียงบล็อกเครื่องยนต์ 2,500 ซีซี. ที่มีความจุกระบอกสูบจริง 2,477 ซีซี. รหัส 4D56 DI-D Hyper Common Rail VG Turbo แบบ 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมป์ชาร์ฟ ซึ่งข้อมูลบอกว่ามี การปรับปรุงในรายละเอียดหลายอย่างจนท�ำให้มแี รงม้าเพิม่ ขึน้ ถึง 178 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 350 นิวตัน-เมตร ทีร่ อบเครือ่ งยนต์ตงั้ แต่ 1,800-3,500 รอบ/นาที ในรุ่นขับเคลื่อนสองล้อใช้เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ แบบ Inves II พร้อม Sportronic ความเปลี่ยนแปลงจากการปรับปรุงระบบการท�ำงาน ของเครือ่ งยนต์ทใี่ ช้ระบบเทอร์โบแปรผัน เข้ามาช่วยท�ำให้มกี าร ตอบสนองในเรื่องของอัตราเร่งที่ดีขึ้นกว่าเดิมเมื่อเทียบกับ
เครื่องยนต์บล็อก 2,500 ซีซี. เดิม จากข้อมูลที่เห็นว่าแรงบิด มาต่อเนื่องตั้งแต่รอบต�่ำก่อน 2,000 รอบ/นาที ท�ำให้มีการ ส่งก�ำลังได้ตอ่ เนือ่ ง แต่ในช่วงรอบต�ำ่ เมือ่ บวกกับการท�ำงานของ ชุดอัตราทดขั้นต้นการรอรอบยังมีให้เห็นอยู่บ้างตามแบบของ เครื่องยนต์ ความจุน้อยซึ่งเป็นเพียงช่วงเล็กๆ ของเวลาแต่ใน ช่วงจังหวะรอบกลางเป็นต้นไปตั้งแต่ 2,200 รอบ/นาที การตอบสนองเป็นไปอย่างต่อเนือ่ ง สามารถท�ำอัตราเร่งได้อย่าง ต้องการ และด้วยข้อได้เปรียบของน�้ำหนักตรงนี้จะได้เปรียบ เครื่องยนต์บล็อกใหญ่เดิมที่ได้เลิกใช้ไป อีกทั้งการใช้เชื้อเพลิง ยังมีอัตราส่วนที่สามารถใช้งานให้คุ้มค่าได้ ประเด็นหลักทีท่ ำ� ให้แนวทางการพัฒนาเครือ่ งยนต์ความ จุน้อยให้ได้ก�ำลังสูงด้วยการคบหากับเทอร์โบนั้นเป็นทางเลือก ที่ใช้กันมาในระยะเวลานาน และกับระบบเทอร์โบแปรผันที่ มิตซูบิชิ ใช้เป็นการแปรผันแบบให้ความส�ำคัญกับการท�ำงาน
ของเครือ่ งยนต์ ทัง้ สองอย่างท�ำงานสัมพันธ์กนั มันจึงให้ผลลัพธ์ ออกมาในทางที่ระบบเครื่องยนต์พื้นฐานเป็น ในจังหวะที่ เครื่องยนต์ต้องการก�ำลังแต่ความเร็วรอบยังไม่ได้ เทอร์โบจะ ช่วยให้การท�ำงานเพิ่มประสิทธิภาพมากขึ้น โดยที่ไม่ต้องเพิ่ม ปริมาณอากาศให้มีแรงดันเพิ่มขึ้นอย่างพร�่ำเพรื่อ นอกจากนี้ การเพิม่ พืน้ ทีร่ องรับแรงระเบิดทีห่ วั ลูกสูบให้เพิม่ มากขึน้ ยังเป็น อีกสิ่งที่มีการปรับปรุง การแบ่งแยกจ�ำนวนเกียร์แบบ 4 จังหวะในรุน่ ขับเคลือ่ น 2 ล้อท�ำให้ผขู้ บั ขีต่ อ้ งใช้คนั เร่งในช่วงต้นทีค่ อ่ นข้างจ�ำกัดไว้บา้ ง เพื่อไม่ให้เกิดการสิ้นเปลืองน�้ำมันเชื้อเพลิง อย่างไม่คุ้มค่า เกิดขึ้น ใช่ว่าเครื่องยนต์จะให้อัตราสิ้นเปลืองที่ไม่น่าพอใจ แต่ด้วยราคาน�้ำมันที่ยิ่งในช่วงวิกฤตนี้ผันผวนอย่างมากการใช้ งานจึงต้องพิจารณาเอาไว้ให้เหมาะสม
After Drive... ทางเลือกที่น่าสนใจ ในเรื่องของการเป็นรถใช้งาน ถ้าบอกว่ามันไม่เปลี่ยนแปลงนั้นมันต้องผิดไปอย่างแน่นอน เพราะการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นที่ภายในเกิดขึ้นจากเทคโนโลยี ทีใ่ ส่และบรรจุอยูใ่ นเครือ่ งยนต์ซงึ่ นับไปแล้วหัวใจส�ำคัญของของ รถยนต์ทจี่ ะน�ำมาใช้งานคือเครือ่ งยนต์ทมี่ อี ตั ราบริโภคเชือ้ เพลิง
คุ้มค่า ความคุ้มค่าคืออะไร คือสิ่งที่คุณต้องเสียไปเมื่อเทียบกับ สิ่งที่คุณได้มาในช่วงนี้ที่ ปาร์เจโร สปอร์ตให้ความสดใหม่กับ คุณได้หลายๆ อย่างไม่ว่าจะด้วยความมีหน้ามีตาในการใช้รถ ประเภทนีไ้ ปไหนต่อไหน พืน้ ทีส่ ำ� หรับรองรับคนโดยสาร รองรับ สิ่งของสัมภาระที่ต้องการบรรทุกในระดับหนึ่ง ความสะดวก สบายความปลอดภัยจากระบบต่างๆ ที่มีให้ แต่ปริมาณเชื้อ
เพลิงทีใ่ ช้ไปอยูใ่ นระดับทีร่ บั ได้ แต่ดว้ ยความคุม้ ค่ากับราคาเชือ้ เพลิงที่สูงที่ต้องจ่าย กับสมรรถนะที่มีความคล่องตัวกับอัตรา เร่งในช่วงความเร็วสูงซึ่งพร้อมส�ำหรับการใช้งานนั้น ปาร์เจโร่ สปอร์ต เป็นทางเลือกที่น่าสนใจ ในรุ่น 2WD 2.5 VGT GT /4AT ราคา 1,142,000 บาท ส่วนรุ่น 4WD 2.5 VGT GT / 5AT ราคา 1,312,000 บาท
ขอขอบคุณ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย จ�ำกัด www.mitsubishi-motor.co.th
More than
the Victory Night… Champions presented…
หลังจาก Honda Racing Fest’ 2010 กิจกรรมมอเตอร์ สปอร์ตระดับแนวหน้าของเมืองไทยประจ�ำปี 2010 ได้ ปิดฉากการแข่งขันประจ�ำปีลงไปเมื่อปลายปี 2010 ที่ผ่าน มากับความยิง่ ใหญ่อลังการ ณ จังหวัดภูเก็ต ซึง่ หลังจาก การแข่งขันสนามสุดท้ายเสร็จสิน้ ก็จะมีการรวบรวมคะแนน และตัดสินแชมป์ประจ� ำปีในรุ่นต่างๆ โดยจะต้องผ่าน กระบวนการต่างๆ ที่มีความเข้มงวดสูงสุดตามกติกาการ แข่งขัน และเมื่อผลการตัดสินจบสิ้น การรวบรวมคะแนน สิ้นสุดลงก็ถึงเวลาที่ทาง บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล
(ประเทศไทย) จ�ำกัด จะได้จัดงานฉลองแชมป์ประจ�ำ ฤดูกาล 2010 เพื่อเป็นการเชิดชูเกียรติให้กับนักแข่งทุกๆ คน โดยในปีนที้ าง บริษทั ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จ�ำกัด ก็ยังคงจัดงานภายใต้คอนเซ็ปต์ “More than the Victory Night” “มากกว่าชัยชนะ’’ ขึ้นเพื่อมอบรางวัล เกียรติยศแก่นักแข่งทุกๆ คน ณ ศูนย์แสดงนิทรรศการ CDC (Crystal Design Centre) ย่านเรียบทางด่วน เอกมัยรามอินทรา เมื่อช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ซึ่ง ภายในงานนีก้ ม็ ผ ี หู้ ลักผูใ้ หญ่ในวงการมอเตอร์สปอร์ตมา
ร่ ว มงานอย่ า งมากมาย และในโอกาสเดี ย วกั น นี้ ท าง มร. อาซึชิ ฟูจิโมโตะ ประธาน บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จ�ำกัด ได้กล่าวว่า “ผมขอแสดงความยินดี กับนักแข่ง และทีมแข่งทุกทีมที่ได้รวมพลังความสามารถ เพื่อเอาชนะความท้าทายที่ยากล�ำบาก จนคว้าแชมป์ และ ต�ำแหน่งต่างๆ ไปครอง การมอบรางวัลในคืนนีถ้ อื เป็นผล จากความพยายาม และการทุ่มเทท�ำงานหนักของทุกฝ่าย ในค�่ำคืนนี้”
ภายในงานนี้หลักๆ ก็จะเป็นการมอบถ้วยประทาน พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าโสมสวลี พระวรราชาทินดั ดามาตุ ให้กับนักแข่งที่ได้ต�ำแหน่งแชมป์ประจ�ำปีของทั้ง 3 รุ่นการ แข่งขัน ได้แก่ Civic One Make Race ที่แยกออกเป็น 2 ถ้วยคือ Civic One Make Race Class A กับ Civic One Make Race Class B-C รุ่นต่อมาก็เป็น Jazz One Make Race และรุ่นสุดท้ายกับ Honda Pro Cup ที่แยกออกเป็นรุ่น Honda Pro Cup Over All, Honda Pro Cup Class B และ Honda Pro Cup Class C
ส�ำหรับนักแข่งที่ได้รับรางวัลเกียรติยศของทั้ง 3 รุ่นใน งานนี้ก็เป็นนักแข่งที่ทุกๆ คนค่อนข้างคุ้นเคย เพราะแต่ละคน นัน้ ก็สามารถท�ำผลงานได้ดแี บบต่อเนือ่ ง โดยแชมป์ประจ�ำปีใน รุ่น Civic One Make Race Class A นั้นก็เป็นนักแข่ง ในสังกัดของ OMP VATTANA MOTORSPORT นั่นก็ คือ แจ็ค เลมวาร์ด ส่วนในรุ่น Civic One Make Race Class B-C นั้นก็เป็นนักแข่งดาวรุ่งไฟแรงในสังกัดของ SITTIPOL-LIPO-K45 นั่นก็คือ “แบงค์” กันตศักดิ์ กุศิริ และเมื่อรับถ้วยเสร็จสิ้น ในปี 2011 เขาก็จะโดนเลื่อนเกรด
นักแข่งขึ้นไปเป็นเกรด A ตามกฎกติกาของ รยสท. ส่วนใน รุ่น Jazz One Make Race นั้นก็นับว่าเป็นความส�ำเร็จ ของตระกูล “กุศิริ” อย่างแท้จริง เพราะคนที่สามารถคว้า ต�ำแหน่งแชมป์ประจ�ำปีมาครองได้สำ� เร็จนัน้ ก็คอื “บูม” กันตธีร์ กุศิริ น้องชายแท้ๆ ของ “แบงค์” กันตศักดิ์ และในกรณีของ “บูม” นี้ก็เช่นเดียวกัน รับถ้วยเสร็จก็จะถูกเลื่อนเกรดนักแข่ง จากเกรด C เป็นเกรด B ซึ่งในฤดูกาล 2011 ทั้ง 2 คนจะ ต้องขึ้นไปแข่งกับคู่แข่งที่มีประสบการณ์สูง แม้ว่าเขาทั้ง 2 คน จะยังอายุน้อยอยู่ก็ตาม
ส่วนในรุ่นสุดท้าย Honda Pro Cup ผู้ที่สามารถ คว้าต�ำแหน่งและถ้วยแชมป์ประจ�ำปีใน Class Over All มาครองได้ส�ำเร็จก่อนลดบทบาทในวงการลงก็คือ ทายาทของ สิงห์ คอร์เปอเรชั่น “ต๊อด” ปิติ ภิรมย์ภักดี ที่สามารถผงาด เอาชนะคู่แข่งมาได้แบบสุดมันส์ทุกสนามขณะที่ แชมป์ในรุ่น Honda Pro Cup Class B นั้นตกไปอยู่ในมือของ “โย” ภาสฤทธิ์ พรหมสมบัติ ที่พลิกเอาชนะ โทนี เพอร์ซี ได้ในเรซ สุดท้าย ส่วนแชมป์ในรุ่น Honda Pro Cup Class C นั้น ก็ตกเป็นของ “เบนซ์” ภากร โรจน์รุ่งทวี จากทีม 3K BATTERY ที่ท�ำงานได้ดีสุดๆ ในปีที่ผ่านมา
ส�ำหรับการแข่งขัน Honda Racing Fest’ ในฤดูกาล 2011 ทางบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จ�ำกัด พร้อมที่จะเดินหน้ายกระดับเกมการแข่งขันให้มีสีสันมากขึ้น และเชื่อว่าจะสร้างความสุขให้แฟนกีฬามอเตอร์สปอร์ต และผู้ ใช้รถยนต์ฮอนด้าในประเทศไทย พร้อมกันนั้นทางบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จ�ำกัด ก็ยังมุ่งเน้นในเป้า หมายหลักในการจัดงาน นั่นก็คือการเป็นส่วนหนึ่งในการช่วย ผลักดันกีฬามอเตอร์สปอร์ตในประเทศไทยให้ก้าวหน้าขึ้นไป ทัดเทียมกับการแข่งขันในระดับสากล และได้มาตรฐานเหมือน กับประเทศอื่นๆ ทั่วโลก เพราะการแข่งขันในงาน Honda
Racing Fest’ ตลอดช่วงระยะเวลาหลายปีที่ผ่านมานั้นก็ ท�ำให้เห็นแล้วว่า งาน Honda Racing Fest’ นั้นกติกาที่ ถูกต้องและเป็นกลาง พร้อมกับมีการจัดงานทีไ่ ด้มาตรฐาน จน ท�ำให้เกมการแข่งขันนั้นทวีความสนุกสนานขึ้นทุกปี และมี จ�ำนวนรถแข่งเพิ่มมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง และนั่นก็ท�ำให้เห็นได้ ว่ากีฬามอเตอร์สปอร์ตในบ้านเรานั้นมีการเติบโตขึ้นอย่าง รวดเร็ว และจะยังคงเติบโตต่อไปในอนาคต และในปี 2011 นีก้ ต็ อ้ งติดตามกันครับว่างาน Honda Racing Fest’ 2011 นี้จะมีอะไรมาให้ทุกๆ คนได้ร่วมสนุกกันบ้าง...
Honda Civic One Make Race Class A แชมป์ประจำ�ปี แจ็ค แลมวาร์ด รองอันดับ 1 นราศักดิ์ อิทธิริทพงษ์ รองอันดับ 2 ขจรศักดิ์ ณ สงขลา
Honda Pro Cup Over All แชมป์ประจำ�ปี ปิติ ภิรมย์ภักดี รองอันดับ 1 ภาสฤทธิ์ พรหมสมบัติ รองอันดับ 2 สัญชัย เองตระกูล
Civic One Make Race Class B-C แชมป์ประจำ�ปี กันตศักดิ์ กุศิริ รองอันดับ 1 อลงกรณ์ ยั่งยืน รองอันดับ 2 ณัฐวุฒิ ทิพากร
Honda Pro Cup Class B แชมป์ประจำ�ปี ภาสฤทธิ์ พรหมสมบัติ รองอันดับ 1 โทนี เพอร์ซี รองอันดับ 2 ศุภชัย วีระบวรพงศ์
Jazz One Make Race แชมป์ประจำ�ปี กันตธีร์ กุศิริ รองอันดับ 1 ธนินทร์ ไพศาลศรีศิลป์ รองอันดับ 2 เพียว หงษ์ปาน
Honda Pro Cup Class C แชมป์ประจำ�ปี ภากร โรจน์รุ่งทวี รองอันดับ 1 ชาญชัย ฤกษ์อรุน รองอันดับ 2 สันต์ชัย ปกราณเสณีย์
ค่ายรถยนต์อย่าง เชฟโรเลตยังคงท�ำอะไรเล็กไม่ได้ ก่อนหน้างานมอเตอร์โชว์เพียงไม่กี่วัน ได้ชิงเปิดตัว คอนเซ็ปต์คาร์ รุ่นใหม่กระบะเชฟวี่ โคโรลาโด นิวโมเดล พร้อมกันทั่วโลก โดยในแถบ ภูมภิ าคเอเซียตะวันออกเฉียงใต้นี้ ได้เลือกประเทศไทยเป็นเซ็นเตอร์ในการจัดงาน ซึง่ วันเวลานัน้ ทีอ่ เมริกา มีการเผยแพร่ภาพรถยนต์รนุ่ นีอ้ ย่างพร้อมเพียงกัน ส�ำหรับบรรยากาศในงานย่อมทีจ่ ะไม่พลาดในการน�ำ นิวโมเดลรุน่ นีม้ าจัดแสดงโชว์ ซึง่ เป็นการตามกระแสของรถยนต์เชฟโรเลตทีก่ ำ� ลังไหลลืน่ จากกลุม่ ซีดาน ในรุ่นของเชฟโรเลต ครูซ ที่มีผลงานยอดขายและรางวัลการันตีทั้งจากสถาบันองค์กรต่างประเทศและ รับรางวัลคาร์ ออฟเดอะเยียร์ รถยนต์ที่มีการออกแบบยอดเยี่ยมไปได้ด้วย ซึ่งในระดับโลกเชฟโรเลต ครูซเป็นรถยนต์ที่ท�ำผลงานได้ถึงแชมป์โลก เวิลด์ ทัวร์ริ่งคาร์ ทั้งสมรรถนะและเทคโนโลยีนับเป็นซีดาน ที่มีความน่าสนใจ กับรุ่นตกแต่งพิเศษยังได้ถูกน�ำมาจัดแสดงภายในงานด้วย
โปรตรอนไม่พลาดที่จะมาร่วมจัดแสดงรถยนต์ในงานมอเตอร์โชว์ครั้งนี้ พร้อมกับการเปิดตัว Proton Savvy Special Edition หรือ Proton Savvy SE ภายในงานซึง่ นอกจากจะตอบสนองให้ กับลูกค้ากลุ่มเฉพาะที่ต้องการรถยนต์ไซส์คอมแพ็ค ที่จะตอบสนองความต้องการการใช้งานในเมือง แล้ว ยังเป็นการสนองตลาดในกลุ่มที่มองหารถยนต์ที่มีความสปอร์ตในรูปแบบของรถยนต์ขนาดเล็ก ทัง้ นีย้ งั มีรถยนต์ราคาเบาๆ อย่างโปรตรอนซาก้าทีม่ าแสดงโฉมพร้อมกันในงานทัง้ เอ็กซ์โซรา เอ็มพีวี ทีใ่ ห้ได้ครบในทุกฟังก์ชนั่ นอกจากนีย้ งั เสริมความมัน่ ใจด้วยบริการช่วยเหลือซ่อมแซมแบบเต็มรูปแบบ เพื่อให้ความมั่นใจกับลูกค้าที่เลือกใช้รถยนต์โปรตรอน
FRONT PIONEER
POWER SCAN SPERK
เสียงใสๆ จาก FRONT PIONEER เสียงแน่นๆ ไปกับ SUB 12 คอลัมน์เครื่องเสียงคราวนี้เราจะพา ไปดูรถเครื่องเสียงที่ จัดชุดเข้าไปไม่เยอะเกินไป ไม่น้อยเกินไป แต่เสียงที่ได้ออกมา นั้นคุ้มค่าและคุ้มราคากับเงินที่เสียไป
K SUB 12
ส�ำหรับชุดเครื่องเสียงของรถคันนี้บอกได้เลยว่าไม่เล็ก ไม่ใหญ่ ก�ำลังพอดีๆ แต่เสียง ที่ได้นั้นออกมาดีเกินตัวเลยทีเดียว เริ่มตั้งแต่ FRONT ที่เปลี่ยนมาใช้ของ PIONEER รุ่น AVH-P3150DVD สามารถเล่นได้ทุกแผ่นอีกทั้งยังปรับค่าต่างๆ ของเสียงได้ในตัวอีกด้วย หลังจากสัญญาณเสียงออกจาก FRONT แล้วสัญญาณเสียงจะวิ่งเข้าไปที่ PRE AMP โดย PRE AMP ของรถคันนีเ้ ป็นของ Maxxsonik รุน่ MAK-MP3 สามารถปรับแต่งสัญญาณ เสียงได้ถงึ 5 แบรนด์ หลังจากปรับแต่งสัญญาณเสียงได้แล้วสัญญาณจะวิง่ เข้าไปที่ POWER ซึ่งรถคันนี้เลือกใช้ POWER ทั้งหมด 2 ตัว POWER AMP ตัวแรกเป็นของ WORLD TECH 4 Ch. ซึ่ง POWER ตัวนี้ เอาพลังเสียงออกไปขับล�ำโพงเสียงกลางและแหลม ล�ำโพงเสียงกลางเลือกใช้ทั้งหมด 4 ดอก ขนาด 6 นิ้ว. ของ Scan Speak ติดเอาไว้ที่ ประตูหน้าฝั่งละดอก และเอาไว้ที่แผง Rear dex อีก 2 ดอก ส่วนเสียงแหลมคู่หน้าใช้ของ SCAN SPEAK ในคู่หลังเป็นเสียงแหลม จานของ DZ ซึ่งแผง Rear dex ตีแผงซาวน์ดใหม่เช่นกันให้ดูสวยงาม POWER AMP ตัวที่สองเป็นของ SCAN SPEAK CLASS D 1.5 High โดย POWER ตัวนี้เอาพลังไปขับล�ำโพง SUB ขนาด 12 นิ้ว. จ�ำนวน 2 ดอกที่ตีตู้ตามสูตร ของทางร้านเอาไว้ที่ห้องเก็บของด้านหลังรถ และที่ตัว POWER ตัวนี้มีตัวเก็บประจุไฟฟ้า หรือ CAPA ติดพ่วงเข้าไป 1 ลูก เอาไว้เก็บกระแสไฟ เวลาที่ไฟตกสามารถเอากระแสไฟ จากตรงนี้มาใช้ได้ด้วย ส่วนภายนอกตกแต่งเป็นสไตล์ VIP ด้วยการเปลี่ยนพาร์ทใหม่ให้ดูสวยยิ่งขึ้นจากนั้น หาล้อโครเมี่ยมมาใส่เข้าไป ยังไม่หมดแค่นี้ครับ ส่งเข้าไปร้านเพื่อท�ำช่วงล่างใหม่เป็นระบบถุง ลมทั้งชุด
more than race garage ได้เวลาเปิดตัวคอลัมน์ใหม่กันอีกคอลัมน์ กับ “Up Garage” ซึ่ง “Garage” ในที่นี้ไม่ได้ หมายถึง “อู่” เพียงอย่างเดียวเท่านั้น แต่ในนิยามของเรานั้นมันยังครอบคลุมไปถึงร้านขาย ของซิ่งต่างๆ ที่มีกันอยู่ในบ้านเราอีกด้วย อู่ไหนเจ๋ง...ร้านไหนเด็ด เราจะพาไปท�ำความรู้จัก กัน...และในฉบับปฐมฤกษ์ของคอลัมน์ Up Garage ครั้งแรกนี้เราจะพาเพื่อนๆ ที่ก�ำลังมอง หา “อู่” เพื่อที่จะท�ำรถแข่ง หรือจัดการซ่อมบ�ำรุงรถสุดที่รัก ไปรู้จักอู่ K&M Service กันให้ มากขึ้น เพราะอู่นี้นอกจากจะท�ำการเซอร์วิสรถแข่งแล้ว ทางอู่เขาก็ยังมีบริการอื่นๆ อีกเพียบ ภายใต้คอนเซ็ปต์ความเป็นกันเองของ “ช่างโหน่ง” เจ้าของอู่
ส�ำหรับอู่ “K&M Service” นี้หลายๆ คนอาจคิดว่า เขาจะรับท�ำเพียงแค่รถแข่ง เพราะหลักๆ แล้วจะเห็นผลงาน ของเขาจากสนามแข่งต่างๆ แต่จริงๆ แล้ว ที่นี่รับซ่อมบ�ำรุง ทุกอย่างที่เกี่ยวกับรถยนต์ และที่ส�ำคัญเป็นกับรถยนต์ทุกยี่ห้อ ไม่ได้จ�ำกัดวงแค่เพียงฮอนด้าเท่านั้น ซึ่งหลายๆ คนอาจจะ สงสัย เพราะรถที่เห็นอู่นี้ท�ำส่วนใหญ่จะเป็นแต่รถยนต์ฮอนด้า ซึ่งทางเจ้าของอู่อย่าง “ช่างโหน่ง” ก็ได้เปิดเผยว่า “ที่เห็นว่ามี แต่รถฮอนด้านั้นก็เพราะว่า รถยนต์ฮอนด้าเป็นรถที่คนเอามา ท�ำรถแข่งเป็นจ�ำนวนมาก และอีกอย่างทางอู่เองก็มีโอกาสได้ เข้าไปเซอร์วิสรถให้กับนักแข่งหลายๆ คนในรายการฮอนด้า และมันก็เป็นการเซอร์วิสแบบต่อเนื่อง จนท�ำให้พื้นที่เกือบ ทัง้ หมดของอูน่ นั้ มีแต่รถฮอนด้า และอีกอย่างรถแต่ละคันทีจ่ อด ในอูก่ เ็ ป็นรถแข่งเกือบทัง้ หมดจนท�ำให้คนทัว่ ๆ ไปเข้าใจผิดคิด ว่ารับท�ำแต่รถแข่งเพียงอย่างเดียว จริงๆ แล้วทางอู่รับท�ำรถ ทุกประเภท ไม่ได้ท�ำแค่รถแข่งเพียงอย่างเดียว และก็พร้อมให้ บริการกับทุกๆ คน” และจากจุดนี้ก็อาจท�ำให้หลายๆ คนได้คลายข้อสงสัย กันลงไปแล้วกับการให้บริการของอู่ K&M Service ที่นี้เรา
ก็จะมาดูถงึ เรือ่ งผลงานและความเป็นมาของอู่ K&M Service กันบ้างครับ...ส�ำหรับผลงานของอู่ K&M Service นัน้ หลายๆ คนทีค่ ลุกคลีอยูใ่ นวงการมอเตอร์สปอร์ต หรือเป็นแฟนพันธุแ์ ท้ กีฬามอเตอร์สปอร์ตก็คงจะคุ้นเคยกันเป็นอย่างดีกับรถแข่ง หลายๆ คันที่ร่วมแข่งขันในหลายๆ รายการที่มีอยู่ในบ้านเรา ไม่วา่ จะเป็นรายการ Honda Racing Fest’, Pro. Racing Series Thailand Championship, Super Club Thailand, Nitto 3K Racing Car Thailand หรือแม้แต่ รายการใหญ่อย่าง Super Car Thailand ซึ่งทางอู่ก็เข้าไป ท�ำการเซอร์วิสให้กับรถแข่งด้วย และผลงานของรถแต่ละคันที่ อู่ K&M Service ท�ำให้นั้นก็ท�ำผลงานได้อย่างน่าประทับใจ ซึง่ ในปีลา่ สุดนัน้ ก็การันตีผลงานด้วยต�ำแหน่งแชมป์ประจ�ำปีใน รายการ Honda Racing Fest’ 2010 กับ Jazz One Make Race ของ “บูม” กันตธีร์ กุศิริ นอกจากนั้นก็ยังมี อีกหลายคันทีท่ ำ� ผลงานได้นา่ ประทับใจ นอกจากนัน้ ก็ยงั มีงาน เซอร์วสิ รถแรลลีข่ องนักแข่งต่างชาติเป็นครัง้ คราวในช่วงทีม่ มี า แข่งกันในประเทศไทย
ส่วนต่อมาก็เป็นในเรื่องของความเป็นมาของอู่ “K&M Service” ที่เราคุยไปหัวเราะไป สาเหตุก็เพราะว่าเรื่องที่ช่าง โหน่งเล่าให้ฟังว่า ค�ำว่า K&M ที่เป็นชื่ออู่นั้นมันมาจากค�ำว่า “กูและมึง” และถ้าอยากรู้ประวัติจริงๆ แบบลึกๆ นั้นก็ตอบ ไม่ได้ เพราะคนทีร่ เู้ รือ่ งจริงๆ นัน้ ตายไปแล้วถ้าอยากรูก้ ค็ งต้อง ตามไปถามเอา...แน่นอน เราไม่อยากรู้แน่ๆ แต่ที่ช่างโหน่งรู้ คร่าวๆ ก็คือ อู่นี้เกิดขึ้นมาจากคน 2 คนก็คือ “กูและมึง” ซึ่ง ในช่วงแรกๆ นั้นก็เป็นอู่เล็กๆ รับเซอร์วิสรถทั่วไป โดยก่อน ที่จะมาท�ำอู่นี้ “ช่างโหน่ง” เคยแข่งรถแรลลี่จากนั้นก็หยุดไป ประมาณ 5-6 ปี แต่ด้วยความที่มีใจรัก จึงชวน “มึง” ที่เป็น เพือ่ นกันมาท�ำอูร่ บั เซอร์วสิ รถ และจากนัน้ ก็มโี อกาสได้เซอร์วสิ รถทางเรียบคันแรก นั่นก็คือรถของ “เสี่ยแจ๊ส CG 0-400” จากนั้นก็เป็นรถของ Pomm Gamino และก็ตามมาเรื่อยๆ จนเป็นทุกวันนี้ และทั้งหมดนั้นก็คือ K&M Service ใครที่สนใจอยากใช้บริการก็ติดต่อเข้าไปได้ครับ อู่อยู่ แถวๆ หลังแฟชั่น ไอส์แลนด์ ถนนรามอินทรา หรือถ้าไปไม่ ถูกก็สามารถโทรสายตรงถึง “ช่างโหน่ง” ได้ทเี่ บอร์ 08-18453804 สามารถสอบถามรายละเอียดได้ทุกเรื่อง
คุณวิเชียร เอมประเสริฐสุข รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จ�ำกัด กล่าวถึง ข้อมูลผลิตภัณฑ์และการตลาดหลังจากเปิดตัวยนตกรรมไฮบริดเต็มรูปแบบ Lexus CT200h
”การตลาดที่เน้นกลุ่มลูกค้า Young Generation ที่ชอบใน เทคโนโลยีแต่มีความรับผิดชอบต่อสังคม” Lexus CT200h เป็นความภาคภูมิใจของบริษัท ที่สามารถสร้างรถยนต์ที่ตอกย�้ำความเป็นผู้น�ำได้อย่างครบถ้วน ทั้งในเรื่องของรูป ลักษณ์การออกแบบ เทคโนโลยีที่ทันสมัย และการมีส่วนรักษาสภาพแวดล้อม ซึ่งนั่นจะเป็นการน�ำพารถยนต์เลกซัสก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ Lexus CT200h มาพร้อมกับคอนเซ็ปต์ The Devilish Angel ที่ผสมผสานความสปอร์ตแต่หรูหราอันเป็นการสร้างคุณค่ากับตัว สินค้าและเป็นภาพลักษณ์ที่ดีด้วยมาตรฐานการผลิตกว่า 500 ข้อซึ่ง Lexus ต้องค�ำนึงถึงใน 3 ส่วนคือแนวคิดในการออกแบบและสร้าง ผลิตภัณฑ์ต้องสามารถออกแบบทางวิศวกรรมได้ รถยนต์ที่ผลิตออกมาต้องมีความหรูหราเหนือระดับและเทคโนโลยีที่ล�้ำหน้า การประกอบใน ทุกขั้นตอนต้องเป็นไปด้วยความประณีต และเป็นรถยนต์ที่รับผิดชอบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม การออกแบบทีท่ ำ� ให้ไฮบริดแฮทช์แบคคันแรกของโลก มีเส้นสายทีค่ มกริบ หนักแน่นเป็นเอกลักษณ์ตามหลักการออกแบบของคอนเซ็ปต์คาร์ LF-Ch ภายในมีความหรูหราด้วยวัสดุตกแต่งภายในคุณภาพสูงที่ลงรายละเอียดไว้ในจุดต่างๆด้วยความปราณีตทั้งยังช่วยป้องกันและดูดซับ เสียงซึง่ ผสมผสานความสปอร์ตมาด้วยอย่างพอดี ในเรือ่ งของเทคโนโลยี Full Hybrid Technology การขับเคลือ่ นด้วยระบบไฮบริดเครือ่ งยนต์ และมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่ง Lexus CT200h มีก�ำลังรวมสูงสุดของระบบ 136 Din-hp ท�ำให้การขับขี่มีการปรับไปได้ตามความต้องการด้วยสวิทช์ Drive Mode Select ทั้งการขับขี่แบบเรียบง่ายและแบบสปอร์ต กลุม่ ลูกค้าเป้าหมายเน้นไปทีก่ ลุม่ ลูกค้าทีเ่ ป็นคนรุน่ ใหม่ ทีเ่ ป็นผูร้ กั ความทันสมัย ใช้ชวี ติ อย่างมีศลิ ปะ ชืน่ ชอบเทคโนโลยี กลยุทธ์ทางการ ตลาดจะเน้นไปทีก่ ารรับรูถ้ งึ ตัวผลิตภัณฑ์ ด้วยการจัดอีเวนท์เปิดตัวและงานส่งเสริมการขายต่างๆ ทีเ่ หมาะสม ทัง้ โดยทางตรงและทางอ้อม สร้าง การรับรู้ผ่านสื่อโฆษณาทั้งสื่อสิ่งพิมพ์ สื่อออนไลน์ บิลบอร์ด ป้ายโฆษณา จัดกิจกรรมการทดสอบเพื่อการส่งเสริมการขายเพื่อสร้างโอกาส ทางการขาย พบกับ Lexus CT200h ได้ในงานมหกรรมบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 32 ในวันที่ 25 มีนาคม – 5 เมษายน 2554 นี้ ที่ เมืองทองธานี
ตามรอยพระธรรมที่เมืองน่าน การเดินทางครั้งนี้เราได้ร่วมเดินทางไปกับการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) เพื่อท� ำข่าว ประชาสัมพันธ์จังหวัดน่าน โดยใช้เวลา 2 วัน คือวันที่ 8-9 มกราคม ที่ผ่านมา ส�ำหรับครั้งนี้เป็นการ เดินทางไปไหว้พระ 9 วัด เพือ่ เป็นสิรมิ งคลแก่ชวี ติ ต้อนรับปีใหม่ เราเลยได้รวู้ า่ ทีจ่ งั หวัดน่านได้มวี ดั วา อารามที่สวยงาม และเป็นสถานที่เป็นศูนย์รวมจิตใจของชาวพุทธอยู่หลายแห่ง เราเลยเก็บประวัติวัด ต่างๆ 9 วัด ที่เป็นวัดเด่นๆ ของเมืองน่านมาเล่าสู่กันฟัง เผื่อท่านได้เดินทางไปจังหวัดน่านจะได้แวะ สักการะวัดที่ท่านชื่นชอบ หรือจะไหว้ทั้ง 9 วัด อย่างผมในครั้งนี้ ก็จะเป็นสิริมงคลมากๆ ครับ
วัดมิ่งเมือง วัดส�ำคัญกลางเมืองน่าน เป็นทีป่ ระดิษฐานเสาหลักเมือง ของจังหวัดน่านด้วย ประวัติของวัดมิ่งเมืองคือ เดิมเป็นวัดร้าง มีเสาหลักเมืองที่เป็นท่อนซุงขนาดใหญ่สองคนโอบ พบที่ซาก วิหาร ในราวปี พ.ศ. 2400 เจ้าอนันตวรฤทธิเดช เจ้าครอง นครน่านสถาปนาวัดใหม่ ตั้งชื่อว่า วัดมิ่งเมือง ตามชื่อที่เรียก เสาหลักเมืองว่า เสามิ่งเมือง ต่อมาปี พ.ศ. 2527 ได้มีการ รือ้ ถอนและสร้างอุโบสถหลังใหม่เป็นแบบล้านนาร่วมสมัยแบบ
วัดพญาภู สร้างในสมัยของพญาผากองเป็นเจ้าผู้ครองเมืองน่าน ในจุลศักราช 747 (พ.ศ. 1955) วัดพญาภูเป็นอารามหลวงที่ส�ำคัญแห่งหนึ่งของจังหวดน่าน มีพระประธานองค์ใหญ่ทสี่ ดุ ในจังหวัดน่าน และโบราณวัตถุทสี่ ำ� คัญ คือ พระพุทธ รูปศิลปะสุโขทัย จ�ำนวน 2 องค์ ซึง่ พระพุทธรูปมีจารึกว่า สร้างโดยพญาสารผาสุม เจ้าผู้ครองเมืองน่าน เมื่อจุลศักราช 788 คาดว่ามีอายุมากกว่า 549 ปี
วัดพระธาตุแช่แห้ง ตั้งอยู่ ณ บ้านหนองเต่า ต.ม่วงตี๊ด อ.ภูเพียง จ.น่าน เป็นพระอารามหลวง อยู่ห่างจากตัวเมืองออกไปประมาณ 3 กม. ตัวพระธาตุตั้งอยู่บนเชิงเนินปูด้วยอิฐ ลาดขึ้นไปยัง ยอดเนิน กว้างประมาณ 20 วา มีบันไดนาคขนาบทั้งสองข้าง องค์พระเจดียเ์ ป็นแบบล้านนาไทย ฐานเป็นสีเ่ หลีย่ มซ้อนกันขึน้ ไปจนสูง ใช้แผ่นทองเหลืองบุรอบฐาน แล้วลงรักปิดทอง เป็นอนุสรณ์ของความสัมพันธ์ระหว่างเมืองน่านกับเมืองสุโขทัย ในอดีต จากพงศาวดารเมืองน่านกล่าวว่า พระยาการเมืองเจ้า นครน่านได้อัญเชิญพระบรมสารีริกธาตุจากกรุงสุโขทัย มา ประดิษฐานไว้ที่ดอยภูเพียงแช่แห้ง วัดพระธาตุเขาน้อย จากตัวเมืองน่านไปอีกราว 2 กม. ก็จะถึงยอดเขาน้อย ซึ่งเป็นที่ตั้งของ วัดพระธาตุเขาน้อย เป็นปูชนียสถานที่ส�ำคัญ และเก่าแก่อีกแห่งหนึ่งของ จ.น่าน สันนิษฐานว่ามีอายุรุ่นราว คราวเดียวกับพระธาตุแช่แห้ง ตั้งอยู่บนดอยเขาน้อย หน้าวัดมี ทางขึ้นเป็นบันไดนาค 303 ขั้น กรมศิลปากรได้ท�ำการส�ำรวจ และขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถานเมื่อปี พ.ศ.2523 ด้วยความ
วัดมหาโพธิ์ ในสมัยในรัชกาลที่ 2 แห่งรัตนโกสินทร์ เกิดน�้ำท่วม ครัง้ ใหญ่บา้ นเมืองเสียหาย สมัยพญาสุมนเทวราช เจ้าเมืองน่าน ได้ยา้ ยเมืองไปอยูบ่ ริเวณดงพระเนตรช้าง ซึง่ เป็นทีด่ อนน�ำ้ ท่วม ไม่ถึงอยู่ทางด้านทิศเหนือของเมืองเดิม ใช้เวลาสร้างเมืองอยู่ 6 เดือน จึงได้ชื่อว่า “เวียงเหนือ” ต่อมาได้เกิดเพลิงไหม้วิหาร
เป็นวัดที่อยู่บนเขาสูง จึงเป็นจุดชมทิวทัศน์ ที่สวยงาม อยู่ตรง ลานปูน พระพุทธรูปปางลีลาองค์ใหญ่ คือพระพุทธมหาอุตม มงคมนันทบุรีศรีเมืองน่าน สร้างเมื่อปี พ.ศ.2524 ถีอเป็นจุด เดียวที่เห็นเมืองน่านจากมุมสูง เราจะเห็นขุนเขา น้อยใหญ่ ตั้งทะมึนโอบล้อมเมืองน่าน เป็นฉากหลัง
ในคุ้มวัดพระแก้ว เมื่อเพลิงไฟได้สงบลง ชาวบ้านได้ช่วยกัน ค้นหา ของมีค่าที่หลงเหลืออยู่ในวิหารที่มีแต่ซากปรักหักพัง และได้พบพระพุทธรูปไม้แกะสลักทรงเครื่อง ลงลักปิดทอง ปางเปิดโลก สูง 2.83 ม. ได้ล้มอยู่หน้าฐานพระซึ่งมีซากเถ้า ถ่านทับถมอยู่ เป็นที่อัศจรรย์ ชาวบ้านได้ช่วยกันยกมาไว้
วัดศรีพันต้น ตั้งอยู่ที่สี่แยกศรีพันต้น ถ้ามาจากเมืองแพร่ ขับตรงมา เรื่อยๆ จะเจออยู่ทางมุมซ้ายมือ สีทองเป็นสง่า เห็นได้ชัด มี ความสวยงามมาก เป็นอีกวัดหนึ่งในจังหวัดน่านที่มีจิตรกรรม ปูนปั้นที่สวยงาม ฝีมือสวยงามมากเลยทีเดียวโดยเฉพาะ พระยานาค ที่เฝ้าบันไดหน้าวัด มีความสวยงามเป็นอย่างยิ่ง
ใต้ต้นโพธิ์ที่ซึ่งอยู่ใกล้วิหาร ช่วยกันท�ำความสะอาดแล้วน�ำไป ฝากไว้ที่วัดเชียงแข็ง ต่อมาเจ้าอาวาสวัดเชียงแข็งกลัวว่าจะถูก ขโมย จึงได้น�ำพระพุทธรูปไม้องค์นี้มาคืนให้กลับวัดมหาโพธิ์ ดังนั้น จึงอยู่ที่วัดมหาโพธิ์ตั้งแต่บัดนั้นเป็นต้นมา
วัดภูมินทร์ เป็นวัดที่ส�ำคัญที่สุดแห่งหนึ่ง ที่ประชาชนชาวน่านและ จังหวัดใกล้เคียงนิยมเดินทางมาท�ำบุญสักการะเพื่อความเป็น สิรมิ งคล ทีท่ รงคุณค่าความงดงามทางศิลปกรรม สถาปัตยกรรม ประวัติศาสตร์ และเป็นวัดคู่บ้านคู่เมืองน่านมาช้านาน ประวัติ ของวัดปรากฏในจารึกพงศาวดารของเมืองน่านว่า สร้างขึน้ เมือ่ ประมาณ พ.ศ.2139 โดยพระเจ้ า เจตบุ ต รพรหมมิ น ทร์ เจ้าผูค้ รองนครน่าน ได้สร้างวัดขึน้ หลังจากทีท่ า่ นครองนครน่าน ได้ 6 ปี ในคัมภีร์เมืองเหนือยังระบุถึงชือ่ วัดแห่งนี้ว่าเดิมนั้นชือ่ “วัดพรหมมินทร์” ซึ่งเป็นชื่อของพระเจ้าเจตบุตรพรหมมินทร์ ผูส้ ร้างวัดแห่งนี้ ต่อมาได้เพีย้ นจากเดิมกลายเป็นวัดภูมนิ ทร์ใน ภายหลัง
วัดพระธาตุช้างค�้ำวรวิหาร อยู ่ ต รงข้ า มพิ พิ ธ ภั ณ ฑสถานแห่ ง ชาติ น ่ า น เดิ ม ชื่ อ วัดหลวงกลางเวียง เจ้าผูค้ รองนครน่าน พญาภูเข่ง เป็นผูส้ ร้าง ขึน้ เมือ่ ปี พ.ศ.1949 พระวิหารหลวงวัดพระธาตุชา้ งค�ำ้ วรวิหาร เป็นวิหารขนาดใหญ่ รูปทรง สร้างตามสถาปัตยกรรม ทางภาค เหนือภายในวัดประดิษฐาน เจดีย์ช้างค�้ำ ซึ่งเป็นศิลปสมัย
สุโขทัย อายุประมาณพุทธศตวรรษที่ 20 รอบเจดีย์ มีรูปปั้น เจ้าผู้ครองนครน่าน องค์ที่ 14 แห่งราชวงค์ภูคา เป็นผู้สร้าง ช้างปูนปั้น เพียงครึ่งตัวประดับอยู่โดยรอบ นอกจากนี้ยังมี เป็นศิลปะสุโขทัย ประดิษฐานอยู่ที่หอพระไตรปิฎก ใหญ่ที่สุด พระพุทธรูปทองค�ำปางลีลา คือ พระพุทธนันทบุรีศรีศากยมุนี ในประเทศ ซึ่งเป็นทองค�ำ 65% สูง 145 ซม. ยอดพระโมฬีท�ำเสริมเมื่อ พ.ศ. 2442 เป็นทองค�ำหนัก 69 บาท เจ้างั่วฬารผาสุม
วัดสวนตาล วัดนีส้ ร้างขึน้ โดยพระนางปทุมมาวดีชายาของพญาภูเข็ง เจ้าผู้ครองนครน่านเมื่อราว พ.ศ.1955 เป็นวัดที่ตั้งอยู่นอก ก�ำแพงเมืองน่านด้านพิศเหนือ ในบริเวณที่เป็นสวนตาลหลวง ซึ่งเป็นที่มาของชื่อวัด ตัวเจดีย์หลังวิหารนั้น เดิมเป็นทรงพุ่ม ข้าวบิณฑ์แบบสุโขทัย ต่อมาพระเจ้าสุรยิ พงษ์ผริตเดชฯ ผูค้ รอง นครน่านโปรดเกล้าฯ ให้บูรณะขึ้นใหม่เมื่อปี พ.ศ.2547 ได้ แก้ไขรูปทรงเป็นเจดีย์ยอดปรางค์ ดังปัจจุบัน
P&P SUPER WHEEL Thank’s Party
เมื่อวันพฤหัสที่ 24 กุมภาพันธ์ 2554 ที่ผ่านมา บริษัท พี แอนด์ พี ซุปเปอร์วีลส์ จ�ำกัด ผู้ออกแบบ น�ำเข้า และจัดจ�ำหน่าย ล้อแม็กซ์รถยนต์ชั้นน�ำของเมืองไทย ภายใต้แบรนด์ Valenza, Loof, Force, TZ Racing ฯลฯ ได้จัดงานเปิดตัวผลิตภัณฑ์ และพร้อมกันนั้น ก็ได้จัดงานเลี้ยงขอบคุณสื่อมวลชน และพันธมิตรทางธุรกิจขึ้น ณ.ร้านบาราย บาร์ ซึ่งภายใน งานนั้นทาง บริษัท พี แอนด์ พี ซุปเปอร์วีลส์ ก็ได้เตรียมงานไว้เป็นอย่างดี โดยบรรยากาศ ภายในงานนัน้ ก็เน้นให้เป็นเหมือนงานปาร์ตแี้ บบผ่อนคลาย และยังมีการแสดงต่างๆ อีกมากมาย ที่เตรียมไว้สร้างความบันเทิงให้กับผู้ที่มาร่วมงาน อาทิ ดนตรี, มายากล, Dancing Show พร้อมกันนั้นก็ยังมีการเล่นเกมส์ชิงของรางวัลอีกมากมาย โดยครั้งนี้ทาง บริษัท พี แอนด์ พี ซุปเปอร์วลี ส์ ได้รบั เกียรติจากสือ่ มวลชนเกือบทุกแขนง และพันธมิตรทางธุรกิจ ให้ความสนใจ มาร่วมงานมากกว่า 270 คน ซึ่งทุกคนก็ต่างอิ่มเอมไปกับบรรยากาศที่ทาง บริษัท พี แอนด์ พี ซุปเปอร์วีลส์ ได้ท�ำการจัดเตรียมเอาไว้ให้ และครั้งนี้ทาง บริษัท พี แอนด์ พี ซุปเปอร์วีลส์ จ�ำกัด ก็ได้ฝากมาขอขอบคุณทุกๆ ท่านที่มาเป็นเกียรติ และขอขอบคุณสื่อมวลชนทุกท่านที่ ให้การสนับสนุนการน�ำเสนอข่าวและผลงานต่างๆ ในระยะเวลาที่ผ่านมา
Inversus
Mr.Roberto Petza ที่ได้รับเชิญให้มาน�ำทีมเชฟ QC คุณภาพอาหาร ออกแบบและปรุงด้วยตนเอง
Inversus “ร้านอาหารอิตาเลี่ยนสุดหรู 1 เดียวในไทยที่ใช้เชฟมิชลิน” Inversus ร้ า นอาหารอิ ต าเลี่ ย นแท้ เ น้ น รสและ ความสดแบบธรรมชาติจากวัตถุดิบมากกว่าการ ปรุงแต่งด้วยเครื่องปรุงและเครื่องเทศ จากฝีมือการออกแบบอาหารของเชฟดาวเด่นจาก สถาบันยางมิชลิน ซึ่งทั้งโลกมีเชฟมิชลินเพียง 100 กว่าคน เท่านั้นหลักการท�ำงานของเชฟมิชลินคือออกสุ่มเทสท์อาหาร ทั่วโลกโดยไม่มีการบอกกล่าวหรือเตรียมการล่วงหน้า เมื่อ พบว่าอาหารร้านใดรสชาติดี คุณภาพวัตถุดิบเยี่ยม บริการ เป็นเลิศ เข้ามาตรฐานของสถาบันยางมิชลิน ก็จะท�ำการมอบ รางวั ล ให้ แ ก่ ร ้ า นอาหารนั้ น ๆ เป็ น การการั น ตี คุ ณ ภาพ Inversus เปิดตัวขึ้นที่ Kvillage ท้ายซอยสุขุมวิท 26 เมื่อ 2 เดือนกว่าที่ผ่านมานี้เอง โดยวางคอนเซ็ปต์ให้ชั้นบนเป็นที่ ทานอาหารมือ้ เทีย่ งถึงมือ้ ค�่ำส่วนชัน้ ล่างให้เป็นแหล่งแฮงเอ๊าท์ ยามเย็นแดดร่มลมตก นัดพบปะสังสรรค์ในด้านเครือ่ งดืม่ และ ของหวานหลากรส รวมทั้งไวน์ชั้นเลิศไปจนดึก ส�ำหรับระดับ คุณภาพอาหารของที่นี่วางตัวให้เป็น ไฟน์ฟู้ดส์ เน้นรสจาก
ธรรมชาติของวัตถุดบิ เอง เป็นอาหารออร์แกนิคปลอดสารพิษ เกรด A น�ำเข้าจากต่างประเทศ ยกเว้นผักสดที่ใช้ของ เมืองไทย เพื่อความสดจริงและใช้วิธีการปรุงเเต่งน้อยที่สุด เพื่อให้คงความสดและสูญเสียสารอาหารที่เป็นประโยชน์ต่อ ร่างไปกับความร้อนน้อยที่สุด อันนี้ถือเป็นนโยบายเด่นพิเศษ ของทางร้านเลยทีเดียว ทีนกี้ ไ็ ด้เวลามาชิมอาหารเมนูเด่นของ ทางร้านกัน cheese cream and jerusalem artichoke ravioli เป็นเกี๊ยวแบบอิตาเลี่ยน ปรุงกับ pecorino cheese butter และ anchovies sauce ออกรสเค็ม มัน หอมชีส, จานนี้ถือเป็นจานยอดนิยมที่สุดของทางร้าน inversus salad ปรุงกับ crunchy fresh leaves of salad shallots และ pan fried seafood top ด้วย balsamic dressing แนะน�ำให้ทานกับไวน์ขาว inversus signature แก้วนี้ปรุงจากเนื้อมะพร้าว อ่อน วอดก้า ช็อคโกแลทริเคียวร์ น�้ำสับปะรด แล้วเคลือบ
ปากแก้วด้วยช็อคโกแลท ถือเป็นแก้วลายเซ็นที่ไม่ควรพลาด Mint Juliper แก้วนีใ้ ช้มะนาว ใบมินท์บด ผสมไซรับ ท็อปด้วยโซดาก่อนเสิรฟ์ ให้รสเปรีย้ วน�ำหวานตามและลงท้าย ด้วยความซ่าของโซดา Miracle “วอดก้ามาลิบู พีชริเคียวร์ น�้ำสับปะรด น�ำ้ แคนเบอรี่ น�ำ้ ส้ม แก้วนีเ้ ปรีย้ วหวานแอลกอฮอล์ปานกลาง tiramisu คุกกี้รสกาแฟ วิปครีม ช็อคโกแลทมูส ถ้วยนี้ใครได้ทานต้องยกนิ้วให้ onion ice-cream ไอศกรีมหัวหอม กับ home smoked fish และ crispy parma ham ควรทานกับ ไวน์ขาว และอีกหลายเมนูที่อยากจะบอกว่าน่าทานทุกเมนู Inversus, Kvillage, สุขุมวิท 26 ชั้นล่าง เปิด 16.00–01.00 น. ชั้นบน เปิด 11.00–22.00 น. ทุกวัน โทร 02 665 6447 www.inversusrestaurant.com
โตโยต้าเผยรถยนต์ต้นแบบเพื่ออนาคต ในงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์
บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จ�ำกัด เปิดเผยถึงการจัดแสดงรถยนต์ต้นแบบ 2 รุน่ ได้แก่ รถสปอร์ต “FT 86” และ รถไฟฟ้า “FT-EV II” ในงาน บางกอก อินเตอร์ เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 32 นี้เพื่อ เป็ น การแสดงถึ ง เทคโนโลยี ย านยนต์ ใ น อนาคตพร้อมกับรถยนต์รนุ่ ต่างๆ ทีจ่ ะน�ำมา แสดงภายในงาน
FT 86 หรือ ฮาชิ โรกุ เป็นรถสปอร์ตต้นแบบขนาด กะทัดรัด 4 ทีน่ งั่ ขับเคลือ่ นล้อหลังด้วยเครือ่ งยนต์แบบลูกสูบ นอนขนาด 2 ลิตร ที่ให้ความรู้สึกสนุกสนานในการขับขี่ ในขณะ ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ตัวรถมีน�้ำหนักเบาและมี จุดศูนย์ ถ่วงต�่ำ ท�ำให้ผู้ขับขี่ได้รับ ความรู้สึกเหมือนขับ รถแข่ง ภายในตกแต่งด้วยวัสดุ ทันสมัยที่ให้ความรู้สึก กระตือรือร้นในการเดินทาง ส่วนทางด้าน FT-EV II เป็นรถไฟฟ้าขนาดกระทัด รัดส�ำหรับการเดินทางระยะสัน้ หรือในเมือง ทีเ่ กิดขึน้ จากการ
จินตนาการเดินทางในโลกอนาคต โดยมีแนวคิดในการ พัฒนาตัวรถให้มขี นาดกระทัดรัด แต่ยงั สามารถจุผโู้ ดยสาร ได้ถึง 4 คน ควบคุมการขับขี่ด้วยระบบ Joy stick ตัวรถ ยังได้รบั การออกแบบโดย ค�ำนึงถึงความปลอดภัยในการขับขี่ สามารถท�ำความเร็วสูงสุดได้กว่า 100 กม./ชม. และขับขี่ ได้ระยะทางถึง 90 กม. เมื่อแบตเตอรี่ได้รับการชาร์ทไฟเต็ม ที่ เป็นรถไฟฟ้าที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานประจ�ำ วันในโลกอนาคต
นอกจากการจัดแสดงรถต้นแบบทีม่ คี วามน่าสนใจดัง กล่าวแล้ว โตโยต้ายังพร้อมต้อนรับทุกท่านด้วยรถยนต์ คุณภาพที่ได้รับการการันตีด้วยรางวัลส�ำคัญๆ มากมายทั้ง JD Power, TAQA Awards, Car of the Year และ อืน่ ๆ รวมทัง้ มุมจัดแสดงกิจกรรมทางด้านการรับผิดชอบต่อ สังคมของโตโยต้า (CSR) พร้อมด้วยเงือ่ นไขข้อเสนอพิเศษ มากมาย พบกันที่บูธโตโยต้าในงานบางกอก อินเตอร์ เนชั่ น แนล มอเตอร์ โ ชว์ ตั้ ง แต่ วั น ที่ 25 มี น าคม ถึ ง 5 เมษายน ศกนี้ ที่เมืองทองธานี…..
Lamina & Pioneer in Motor Show 2011
ผู้น�ำฟิล์มกรองแสงลามิน่า ออกบูธเปิดตัวแนะน�ำสินค้าใหม่ พร้อมด้วยไพโอเนียร์รุกตลาดเครื่องเสียงรถยนต์ต่อเนื่อง ในงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 32 ณ.เมืองทองธานี ตามกระแสอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ที่จะขาดกันไปเสียไม่ได้แล้ว ในยุคปัจจุบนั กับฟิลม์ กรองแสงและเครือ่ งเสียงติดรถยนต์ทผี่ นู้ ำ� ในตลาด ของทั้งสองผลิตภัณฑ์ได้ ร่วมเกาะกระแสงานมหกรรมแสดงยานยนต์ บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอร์เตอร์โชว์ 2011 กับสถานที่ในการ จัดงานแห่งใหม่ อิมแพ็ค เมืองทองธานี ซึ่งในปีนี้ทางค่ายฟิล์ม กรองแสงรถยนต์อย่างลามิน่าไม่พลาดที่จะมาแนะน�ำ และเปิดตัว สินค้าใหม่ด้วยการออกบูธจัดแสดงอย่างเต็มที่ภายในงาน ส�ำหรับงาน ในปี นี้ ท างลามิ น ่ า ยั ง คงด� ำ เนิ น กิ จ กรรมในการแนะน� ำ สิ น ค้ า ฟิ ล ์ ม กรองแสงรุ่นใหม่ ที่จะเน้นไปทางด้านสีสันความสวยงามของฟิล์มที่ เป็ น กระแสการตกแต่ ง รถยนต์ ใ นยุ ค นี้ พร้ อ มด้ ว ยประสิ ท ธิ ภ าพ
การกรองรังสียูวีที่สมบูรณ์แบบ อีกทั้งยังเน้นการให้ความรู้ความเข้าใจ ถึงหลักการของสินค้า และเน้นการบริการหลังการขายให้เป็นที่ยอมรับ มากยิ่งขึ้น ภายในงานทางลามินา่ ได้ทำ� การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ฟลิ ม์ กรองแสง รุ่นใหม่ โดยคุณ จันทร์นภา สายสมร กรรมการผู้จัดการ บริษัท เทคโนเซล (เฟรย์) จ�ำกัด ผู้น�ำเข้าและจัดจ�ำหน่ายฟิล์มกรองแสง รถยนต์และอาคาร “ลามิน่า” และฟิล์มกลุ่มพิเศษ “ลูม่าร์” ผลิตโดย CP Films Inc. สหรัฐอเมริกา มาตรฐาน ISO 9001 แต่เพียง ผู้เดียวในประเทศไทย แถลงข่าวเปิดตัว ฟิล์มกรองแสงลามิน่าใหม่ 4 รุ่น ตระกูลป๊อปซีรี่ส์ ประกอบด้วย POP 05BK SRPS ดีพแบล็ค, POP 35 BK SRPS ไลท์แบล็ค, POP 20 RGB SRPS นิวทรัลกรีน และ POP 20 RBB SRPS นิวทรัลบรอนซ์ ตอบสนอง กลุม่ ลูกค้าชาวไทยทีเ่ น้นการใช้งานรถยนต์ทมี่ สี สี นั มากขึน้ ณ. บูธรหัส C8 อาคารชาเลนเจอร์ เมืองทองธานี
ต่อกันที่ไพโอเนียร์ งานนี้ยังคงจับมือกับร็อคเก็ตซาวด์ เปิดตัว Car AV 2011 กับฟังก์ชั่นสุดล�้ำ App Mode ลิงค์ YouTube+Internet Radio ผ่าน iPhone พร้อมโปรโมชั่นแรงเพื่อเพิ่มยอดขายต่อเนื่องจากปีที่แล้วที่ 40% โดย คาดหวังเพิ่มยอดขายในปีนี้โตอีก 10-15% เพื่อรักษาความเป็นผู้น�ำในตลาดเครื่อง เสียงติดรถยนต์ ส�ำหรับสินค้าใหม่ที่ท�ำการเปิดตัวจะตอบสนองไลฟ์สไตล์ ของคน รุ่นใหม่ได้อย่างครบถ้วน โดยเฉพาะการเชื่อมต่อกับระบบสื่อสารสังคมออนไลน์ พบกับบูธไพโอเนียร์และร้านร็อคเก็ตซาวน์ด ได้ที่งาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2011 ณ.บูธ D7 ฮอลล์ 3 อิมแพ็ค เมืองทองธานี
ร่วมสนับสนุน นิตยสารดีๆของคนรัก Motorsport.
ต้องการสมัครสมาชิก
ฟรี!
สมาชิก 1 ปี ค่าจัดส่ง 12 ฉบับเพียง 550 พร้อมรับของที่ระลึก
ชื่อ...................................................นามสกุล............................................................... สถานที่จัดส่ง เลขที่................................อาคาร/หมู่บ้าน.......................................ซอย................................................. ถนน.................................................แขวง/ต�ำบล..........................................เขต/อ�ำเภอ......................................... จังหวัด..............................................รหัสไปรษณีย์..........................................โทรศัพท์............................................ โทรศัพท์มือถือ.....................................อีเมล........................................................................................................
ต้องการช�ำระโดย โอนเงินเข้าบัญชีออมทรัพย์ในนาม บริษัท ดี เอเวอรี่ติง จ�ำกัด ธนาคารกสิกรไทย สาขาเซ็นทรัล แจ้งวัฒนะ เลขที่บัญชี 575-2-05692-9 โอนเงินเข้าบัญชีออมทรัพย์ในนาม บริษัท ดี เอเวอรี่ติง จ�ำกัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาเซ็นทรัล แจ้งวัฒนะ เลขที่บัญชี 008-7-07391-2 โอนเงินเข้าบัญชีออมทรัพย์ในนาม บริษัท ดี เอเวอรี่ติง จ�ำกัด ธนาคารไทยพาณิชย์ สาขาเซ็นทรัล แจ้งวัฒนะ เลขที่บัญชี 402-2-63438-4 กรอกรายละเอียดแล้วส่งมาที่ บริษัท ดี เอเวอรี่ติง จ�ำกัด (แผนกสมาชิก) เลขที่ 96/4 หมู่ 3 ต�ำบลคลองเกลือ อ�ำเภอปากเกร็ด จังหวัดนนทบุรี 11120 โทร.02 982 9006 แฟ็กซ์.02 982 9840