AUTONOME PROVINZ BOZEN - SÜDTIROL
PROVINCIA AUTONOMA DI BOLZANO - ALTO ADIGE
Landesrat für Ladinische Bildung und Kultur, Denkmalpflege, Museen, Verkehrsnetz und Mobilität
Assessore all’Istruzione e alla Cultura Ladina, ai Beni culturali, ai Musei, alla Viabilità e Mobilità
PROVINZIA AUTONOMA DE BULSAN - SÜDTIROL Assessëur per l’Istruzion y la Cultura Ladina, i Bëns culturei, i Museums, la Viabltà y Mubiltà
An die Landtagsabgeordneten Bernhard Zimmerhofer Sven Knoll Myriam Atz Tammerle
Bozen 10.07.2017 Bearbeitet von: 38.1/RF BG PV Zur Kenntnis:
An den Präsidenten des Südtiroler Landtages Dr. Ing. Roberto Bizzo
Aktuelle Fragestunde Juni 2017 (2. Session) - Landesmobilitätsplan und Brennerlinie
1. Die Landesregierung hat wiederholt Anfragen an den Schienennetzinfrastrukturbetreiber RFI gestellt, um die Wartungslücke in die Nachtstunden zu verschieben, zeitlich zu verringern oder zumindest einen abwechselnden einspurigen Betrieb zu ermöglichen. RFI hat zugesichert, dass sie das Problem sehr wohl ernst nehmen und eine nachhaltige Lösung anstreben, die aber nicht kurzfristig umgesetzt werden kann, da vor allem für die Verlegung der Wartungslücke in die Nachtstunden es schwierig ist, mit den Gewerkschaften einen Konsens zu finden. 2. Den Halbstundentakt werktags auf den Bahnstrecken in Südtirol haben wir schon mit Beginn des Fahrplanwechsels im Dezember 2007 eingeführt und zwar wie folgt: a) Halbstundentakt Bozen – Trient im Regionalverkehr für alle Halte ab Dezember 2007 außer in der vormittäglichen Wartungslücke von 2 bis 3 Stunden, die weiterhin bleiben wird, solange RFI die Wartungsarbeiten nicht in die Nachtstunden verlegt; b) Halbstundentakt Bozen – Meran für alle Halte ab Dezember 2007 außer für die Bahnhöfe Siebeneich und Vilpian, die stündlich bedient werden. Die halbstündliche Bedienung der Bahnhöfe von Siebeneich und Vilpian kann erst gemacht werden, sobald die Bahnlinie zwischen Sigmundskron und Terlan begradigt und verdoppelt wird; c) Meran – Mals wird seit dem 05.05.2005 mit 3 Verbindungen in 2 Stunden bedient. Die Erweiterung zu einem kompletten Halbstundentakt für alle Bahnhöfe kommt mit der Elektrifzierung der Vinschgerbahn; d) Halbstundentakt Franzensfeste – Innichen ab Dezember 2009, nachdem die Erweiterungsarbeiten der Pustertalerlinie abgeschlossen worden sind; e) Auf der Strecke Bozen – Brenner fahren im Regionalverkehr 3 Züge alle 2 Stunden, der alle Halte bedient. Der Halbstundentakt wir für die Bahnhöfe Brixen, Franzensfeste und Brenner mit den ECVerbindungen vervollständigt. Dass auf der Strecke Bozen – Brixen - Brenner der perfekte Halbstundentakt für den Regionalverkehr noch nicht möglich ist, hängt lediglich von einem Trassenproblem ab, da in der zu vervollständigen Trassenlage zurzeit der EC fährt und somit nicht gleichzeitig ein Regionalzug fahren kann, der alle Halte bedienen würde. 3. Nach Rücksprache mit dem nationalen Infrastrukturbetreiber RFI ist ein tägliches Wartungsfenster notwendig, weil die international und national wichtige Brennerlinie eine angemessene Wartungslücke benötigt, um in dieser Zeit die notwendigen anfallenden Wartungsarbeiten durchführen zu können, um somit Landhaus 2, Silvius-Magnago-Platz 10 39100 Bozen Tel. 0471 41 23 33-34 Fax 0471 41 23 99 assessorat.ladin@provinz.bz.it www.provinz.bz.it/mussner Steuernr./Mwst.Nr. 00390090215
Palazzo 2, Piazza Silvius Magnago 10 39100 Bolzano Tel. 0471 41 23 33-34 Fax 0471 41 23 99 assessorat.ladin@provincia.bz.it www.provincia.bz.it/mussner Codice fiscale/Partita Iva 00390090215
Palaz provinziel 2, Plaza Silvius Magnago 10 39100 Bulsan Tel. 0471 41 23 33-34 Fax 0471 41 23 99 assessorat.ladin@provinzia.bz.it www.provinzia.bz.it/mussner Codesc fischel/Chëuta sun l valor njuntà 00390090215
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einen sicheren und effizienten Bahndienst gewährleisten zu können. Die Verlegung der Wartungslücke in die Nachtstunden ist aufwändiger, kostenintensiver und in diesen Stunden ist, aufgrund der Güterzüge, eine noch höhere Zugfrequenz vorhanden, deren Züge dann in den Tag verlegt werden müssten und zwar auf Kosten der Trassen für den Personenverkehr. Außerdem ist eine einspurige Befahrung während der Wartungsarbeiten aufgrund der Sicherheit von den Eisenbahnnormen nicht erlaubt. Mit freundlichen Grüßen Florian Mussner Landesrat (mit digitaler Unterschrift unterzeichnet)
Firmato digitalmente da:Florian Mussner Data:10/07/2017 11:48:01