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Der Kreisviadukt von Brusio Il viadotto elicoidale di Brusio / The Circular Viaduct of Brusio
Die Quadratur des Kreises
La quadratura del cerchio
Squaring the circle
Die Ingenieure der Jahrhundertwende verfolgten ein ehrgeiziges Ziel: Mit dem Kreisviadukt von Brusio sollte die Berninabahn auf kleinstem Raum 30 Höhenmeter gewinnen. In über 40 000 Mannstunden entstand zwischen 1908 und 1910 ein bahntechnisches Meisterstück, das bis heute nicht nur funktional, sondern auch optisch noch immer begeistert.
Gli ingegneri del fine secolo scorso avevano un obiettivo ambizioso: con il viadotto elicoidale di Brusio, la ferrovia del Bernina doveva coprire un dislivello di 30 metri in uno spazio molto ristretto. In oltre 40.000 ore di lavoro manuale, fra il 1908 e il 1910 fu completata una delle più ardite e impegnative opere edilizie che entusiasmano tuttora, non solo dal punto di vista funzionale, ma anche da quello estetico.
The engineers of the turn of the 20th century had set themselves an ambitious challenge. They had to design the Circular Viaduct of Brusio in such a way as to allow the Bernina Railway to tackle 30 metres of altitude within the shortest linear distance possible. More than 40,000 man-hours were employed, between 1908 and 1910, in creating this masterpiece of civil engineering, which continues to this day to impress of function and physical beauty.
360 Grad Weitblick
Vista a 360 gradi
With 360° panoramic views
Auf einer Gesamtlänge von 142,2 Metern biegt sich der Viadukt elegant einmal um die eigene Achse. Seine 70 Promille Neigung machen die Berninabahn zu einer der steilsten Adhäsionsbahnen der Welt. Der Kurvenradius von 70 Metern zählt zu den engsten für einen Zug befahrbaren Radius überhaupt. Die knapp 1-minütige Fahrt führt über neun halbkreisförmige Gewölbe von zehn Metern Spannweite.
Su una lunghezza complessiva di 142,2 metri, il viadotto gira una volta elegantemente intorno al proprio asse. Con pendenze del 70 per mille, il Bernina è una delle ferrovie ad adesione più ripide al mondo. Il raggio di curvatura, pari a 70 metri, è uno dei più ridotti che un treno possa percorrere. Il viaggio, di durata inferiore a un minuto, conduce attraverso nove volte a semicerchio di dieci metri di ampiezza.
Over a total length of 142.2 m, the entire viaduct elegantly turns back on itself. Its incline of 70 mm/m makes the Bernina Line one of the steepest wheel-adhesion railways in the world, and the curve radius of 70 metres is considered to be one of the very tightest that a train has ever tackled. The crossing, which lasts about a minute, takes you over nine semicircular arches, each of which spans a distance of ten metres.
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131 chilometri di sentieri escursionistici invitano alla scoperta del Patrimonio mondiale UNESCO: i dieci tratti di percorso della Via Albula / Bernina incrociano una serie di manufatti di interesse particolare e punti di osservazione panoramici, e si snodano dalle alte zone alpine a quelle subtropicali, da nord a sud, insinuandosi fra tre regioni culturali. La FR si occupa infatti del trasporto valigie e all’occorrenza prende a bordo i viandanti esausti.
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Der Kreisviadukt in rotem Gewand Il viadotto elicoidale addobbato di rosso / The Circular Viaduct dressed in red