2014
自孩提時期 您已經被 既定規則所制約 現在是改寫它的時候!
Since childhood,you’ve been trained by their rules Now it’s time to rewrite them. FaustoPinarello
“... sì, vi è una analogia tra il 1952 ed oggi. Tutti coloro che salgono per la prima volta su di una mia bici, hanno sempre il solito sorriso. È probabilmente l’immagine della gioia”.
Nani Pinarello
“... yes, there is an analogy between 1952 and today. All those who get on one of my bikes for the first time, always have the same smile. It ‘s probably the image of delight”.
...come Davide contro Golia? No, perchè Davide era solo piccolo e forte, noi siamo di più, siamo Italiani e la nostra creatività è la vera differenza tra noi e loro. ... as David and Goliath? No, because David was simply small and strong, instead we have much more, we are Italian and our creativity is the real difference between us and them.
FP
Carla
Dote Innata Certe personalità riempiono lo spazio solo con la loro presenza. È una dote innata che non può esser precostituita. Una bicicletta Pinarello ha questo talento naturale, è nata per affascinare chi le si avvicina, nata per emozionare ovunque voi pedaliate. La sua forza si percepisce nella combinazione unica di perfezione estetica, innovazioni tecnologica, eleganza grafica. Una Pinarello è unica ed inimitabile, punto di riferimento per chiunque voglia ambire all’eccellenza.
有些個性因為它們的存在而大放異彩。 這是一種與生俱來的天賦無法預先確定的。 PINARELLO自行車有這樣的天賦， 它的創造是為了吸引所有人去接近它， 它是為了激動人心的騎乘體驗而誕生。 它的實力在於美學的完善、技術的創新、 優雅的外型所造就獨特的組合。 PINARELLO自行車是獨一無二的， 為追求卓越成就樹立新的里程碑。
與生俱來的天份
Il telaio di una bicicletta, soprattutto di una da corsa, a causa delle elevatissime forze in gioco che possono arrivare al doppio del peso del ciclista, è una struttura fortemente asimmetrica. Questo perché la spinta sui pedali è la stessa sia sul pedale destro che su quello sinistro (a parte piccole differenze dovute alla morfologia del ciclista) mentre il tiro della catena si esercita sempre sul lato destro e, quindi, in un caso si oppone alla spinta sul pedale e nell’altro si somma. Non è difficile “toccare con mano” questo fenomeno. Alla Cicli Pinarello, ormai da diversi anni, tutti i nuovi progetti vengono validati prima per via teorica mediante l’utilizzo di codici di calcolo agli elementi finiti, (“FEM”, Finite Element Method) e poi i calcoli vengono verificati sperimentalmente in laboratorio. In entrambi i casi si nota il diverso comportamento flessionale della struttura che si può deformare di 3-5 mm da un lato quando sottoposta ai carichi estremi (ad esempio riproducendo l’azione di un velocista che scarichi 1500 watts sui pedali) e 1-2 mm dall’altro.
ThinkAsymmetric™
Quindi delle due l’una: o è troppo rigida da una parte (ed allora si può alleggerire) o è troppo flessibile dall’altra (ed allora deve essere irrobustita). Con l’avvento dei telai in fibra di carbonio è facile “modulare” la rigidezza cambiando il tipo, il numero, l’orientamento degli strati sui due lati ma è noto a qualsiasi strutturista che le caratteristiche di una sezione resistente sono molto più sensibili alla sua forma che allo spessore della sua parete (è la stessa idea che ha portato i tubi “oversize” sui telai delle ultime generazioni) e quindi per ottimizzare il comportamento del telaio si deve intervenire sulla asimmetria delle forme piuttosto che degli spessori. E questo è possibile con gli strumenti di calcolo di ultima generazione nei quali il calcolo strutturale FEM è accoppiato a codici cosiddetti di “Intelligenza Artificiale” (perché riproducono nel computer i meccanismi con cui ragiona il cervello umano) i quali riescono a “pilotare” le modifiche alla forma che vengono applicate in automatico inseguendo l’obiettivo di minimizzare la differenza di comportamento tra quando spinge il pedale destro e quando spinge quello sinistro.
上管
後上叉
右踏板上的負載/推力
所謂的"高"不對稱指的是上管 左下部會抵消拉扯把手的力量
右後上叉比左後上叉粗壯
Y軸的位移
帶動鏈條的效應 相較於左側和右側推力， 在踏板上的推力是對稱的 相反地，鏈條的帶動在這 兩種情況下，始終施加力道於 車架的右側。其結果是，整體的 偏轉由兩個應力的總和所產生： 右側推力+帶動鏈條和 左側推力+帶動鏈條 是不對稱的 因為在第一個情況下兩個應力彼此互相增加， 在第二個情況下應力互相抵消。
前叉 右前叉明顯地比左前叉大且 外型更尖銳
Z軸的位移
後下叉 右後下叉管型在五通碗組處較 細，往後端叉處較粗以承受較 大的應力，左後下叉在靠近五 通碗組處(許多車架典型的斷 裂點)較粗壯
下管 只有在下管右側邊有一道深肋狀 補強結構由五通碗組處一直延伸 到頭管
從左側圖像您可以看到車架和前叉在踩踏的作動中顯示完全不 X軸的位移
左踏板上的負載/推力
在自行車上的踩踏力道不是線性的，而是相當不對稱的。這是由於大部分踏板力道被均勻地施加於左、右兩側（假定一個運 動員有一個正常且有效率的踩踏力道），但左、右兩側所產生的力道僅被傳輸到車架的右側，也就是鏈條所在的驅動側。踏 板作用於自行車上的一邊在輸出力道的同時，踏板另一側則抵消了力量。即使運動員在正常的踩踏下輕輕地推、拉踏板，這
Y軸的位移
不對稱的力量也會作用於手把，產生沒有效率、非線性的輸出。換言之，施加於對稱車架的踏板力道只能得到不對稱、低效 率的輸出。 這種現象是很容易驗證，而且幾乎是可以肉眼可見。在 Cicli PINARELLO 所有新專案皆採用 FEM 分析（有限元素方法）驗 證最初、最重要的理論研究。這些理論計算完成後，所有結果在實驗室中進行驗證。在這兩種理論計算以及實驗室研究中， 在對稱的車架上所產生的不對稱表現是顯而易見的。車架的一側可以彎曲達近 5mm，而另一側只有 1-2mm。
這是創造 DOGMA 的根本原因 第一台不對稱競賽公路車。 （專利申請中）。
Z軸的位移
這只能經由不對稱車架結構對比出來。車架的一側也許太硬，在這種情況下有些材質可以被移除；在另一側的車架彈性過高 ，需要的是補強或做的更硬。藉由碳纖維可以塑造車架特定區域的剛性和彈性，透過使用碳纖維的種類與材料的數量、纖維 的方向和車架的形狀都可以被改變以達到所需的結果。通過先進的分析以及最新的科技軟體，不對稱的外形和結構是最有效 率的車架設計。 X軸的位移
對稱的力量。
前叉與車架合而為一 : ONDA 2! 全新ONDA 2 的 外 型 消 除 前 叉 和 下 管 之 間 的 空 隙 ， 讓前叉和車架合而為一，明顯改善了空氣動力學 。通過 消 除 前 叉 和 車 架 之 間 的 空 間 ， 顯 著 降 低 這 兩 者 之間的空氣湍流。同樣重要的是，新形式前叉的剛度令人 印象 深刻的 效 果 。 新 前 叉 採 用 全 新 To ray ca 6 5H M1 K 碳纖維納米合金技術結構，加上全新幾何外形，提昇19%剛 性。 ONDA 2 有 特 殊 輪 廓 外 型 ， 前 叉 右 腿 比 左 腿 稍 大 ，以補償作用在自行車上的不對稱力量，無論是一般騎乘，甚至於 1” 1/8
衝刺或 高 強 度 爬 坡 的 極端 的 使 用 ， 都 能 夠 提 供 更 多 的剛性及反應。
錐狀 1” 1/2
21.8 x 58.4
25.5 x 58.4
ONDA 2 新的前叉 和斜管減少6％ 的空氣動力學的影響 和 DOGMA 60.1 比較
New Carbon 65HM1K Torayca® Nanoalloy Technology
PINARELLOLAB 在生產過程中採用 E.P.S.（可發性聚苯乙烯系統） ，在減少車架的總重量下同時也增加剛性和安全性。增加壓實度得以製造出剛性更高的車架， 讓您藉由車架的側向彈性得到更性的操控性，同時也更節省體力。 E.P.S. 製程讓 PINARELLO 得以消除多餘和不必要的材料， 讓碳纖維層更佳化，從而轉化為整體重量的節省。 這個過程也消除了製造傳統車架所產生的小瑕疵，這些瑕疵往往是結構失效的原因，意味著騎乘者的風險。 藉由 EPS 製程消除這些結構性缺陷， PINARELLO 車架的安全性已遠遠超越現今的工業標準。 E.P.S.系統由碳纖維布料層壓包覆聚苯乙烯成型袋， 同時留在表面完全光滑的模具內進行高壓生產階段。 加熱的同時增加空氣壓力，讓材料在模具內膨脹，使全車架碳纖維完全控制在最佳化的厚度。 在生產過程完成時再移除聚苯乙烯模具。
eps™ by PINARELLOLAB: 減少重量 卻提高強度
煞車線
栓蓋
電子訊號線
Think2™ by PINARELLOLAB: 全新雙用車架完美搭配機械式及電子式變速器
栓蓋 機械式變速線
Torayca 65HM1K con Nanoalloy Technology™
+23%
比 Torayca 纖維更耐撞擊
+59%
比傳統碳纖維 更耐撞擊
碳纖維會因強烈撞擊而突然斷裂，而斷裂的 碎片可能會傷及騎士造成危險。 Toray 已經創造出可自我修復結構的碳纖維 ，此技術可解決碳纖維因細微裂痕的延展而 導致斷裂，或避免纖維因瞬間撞擊所產生的 爆裂，取而代之的是平整的裂口。Torayca 驚人的 Nanoalloy™科技是將奈米微粒嵌入 碳纖維孔隙裏，以避免纖維因撞擊而導致爆 裂。 目前我們的 50HM1K 碳纖維在耐撞擊能力 已經比傳統碳維維高出29%，全新 65HM1K Nanoalloy™ 碳纖維科技還可以再增進 23% 的耐撞擊優勢，比起傳統碳纖維足足高出 59% 的耐撞擊能力。
在過去的5年中，日本東麗一直是我們的獨家供應商。 該日本工業巨人供應材料給航空、汽車等最重要產業， 其產量、技術和創新能力在特殊纖維的領域 也處於世界領先地位。Torayca®致力於對碳纖維處理， 將提供新開發採用納米合金™技術的65HM1K纖維。
碳纖維由一個5-8微米的絲狀物， 結合聚丙烯腈經過長期而複雜的 氧化/碳化的過程而成。 是目前市場上質輕且具有最高抗力的材質。 65HM 指的是纖維拉伸模數為65噸/平方公分。 1K 指的是每縷有1000條纖維。
和傳統纖維相比，使用高抗力、可靠的 Torayca 65HM1K Nanoalloy™ 讓我們得以使用更少的材料， 因此最終重量較低，同時改善穩定性和安全性。
+23% 比 Torayca
纖維更耐撞擊
+59% 比傳統碳
纖維更耐撞擊
世界上最好的公路車
860 FP50 Naked Rosso Bianco - Shiny
863 FP50 Nero Giallo Fluo - Shiny DESIGN
身為公路車界表率且拿下近2年環法大賽冠軍的DOGMA 65.1， 已讓DOGMA成為世界上自行車的代名詞。 DOGMA 65.1這個完美的車架包含了所有車手對自行車的要求與 夢想：性能、剛性、爆發力及精確，這些在PINARELLO獨有的車 架設計中皆可找到。 DOGMA 65.1使用Torayca ®獨家的65Ton HM 1K Nanoalloy™ 碳纖維技術，此向材質技術是PINARELLO才能使用的專利技術。 Think2則代表此車架不僅能搭配機械式變速系統做使用，也能完 全相容SHIMANO及CAMPAGNOLO的電子變速套件。 DOGMA K Hydro提供13種尺寸供您選擇，當然也提供客製化的 MyWay ™塗裝讓您的愛車擁有獨一無二的塗裝。
861 FP50 Naked Azzurro Bianco - Shiny
862 FP50 Rosso Bianco - Shiny DESIGN
859 Naked Shiny
850 FP50 Nero Matt / Arancio Shiny
857FP50 Bianco Nero All Shiny DESIGN
858FP50 Nero Bianco All Shiny DESIGN
746 BOB
881 Nero Rosso Shiny DESIGN
814 Italian Flag
813 UnionJack
DESIGN
DESIGN
DESIGN
831 Nero Giallo Tour 13
DESIGN
833 Giallo Nero Tour 13
DESIGN
834 Polka dots Tour 13
DESIGN
835 Bianco Tour 13
Team Sky
DOGMA 65.1 | DOGMA K | BOLIDE
英國的敬業精神和意大利人的天份： 一個致命的組合，創造了傳說中的藍線，一個非凡的 團隊能夠主宰世界最大的自行車比賽。
Team Movistar
DOGMA 65.1 | DOGMA K
寫下一個自行車30年的傳奇聯盟。 自1983年以來，PINARELLO 已和這個西班牙車隊 緊密連結在一起，書寫傳奇歷史的一頁。
PINARELLO 的超級公路車
創新!
身為公路車界表率且拿下近2年環法大賽冠軍的 DOGMA 65.1，於2014年度將與碟煞制動系統做搭 配。相同的車架幾何、相同的騎乘感覺，但將增加全 新的碟煞系統。並同時推出由ONDA2修改設計而成 的ONDA HD (Hydraulic Disk)前叉；及源自於 DOGMA XC系列車款的後下叉設計以相容全新的 RAD煞車系統。 DOGMA 65.1 Hydro使用Torayca ®獨家的65Ton HM 1K Nanoalloy™碳纖維技術，此向材質技術是 PINARELLO才能使用的專利技術。 DOGMA 65.1 Hydro提供12種尺寸供您選擇，當然 也提供客製化的MyWay ™塗裝讓您的愛車擁有獨一 無二的塗裝。
823 Nero Rosso Shiny DESIGN
碟煞 長距離挑戰賽的靈魂
登場!
2014年度DOGMA K同樣推出擁有碟煞系統的 ，DOGMA K Hydro同樣擁有相同的車架幾何 、相同的騎乘感覺，但將增加全新的碟煞系統。 並同時推出由ONDA2修改設計而成的ONDA HD (Hydraulic Disk)前叉；及源自於DOGMA XC系列車款的後下叉設計以相容全新的RAD煞 車系統。 DOGMA K Hydro使用Torayca ®獨家的 65Ton HM 1K Nanoalloy™碳纖維技術，此向 材質技術是PINARELLO才能使用的專利技術。 DOGMA K Hydro提供8種尺寸供您選擇，當然 也提供客製化的MyWay ™塗裝讓您的愛車擁有 獨一無二的塗裝。
824 Nero Rosso Shiny DESIGN
為長距離而生
永不停止!
793 Black Matt/Red Shiny
Ian
STANNARD Team Sky DOGMA K
DOGMA K的誕生主要是和Team Sky車隊合作開發而來的，目的 就為了因應北方的經典賽事。 和2013年款式相比，2014年款式更改為1” 1/8 - 1” ½ 全新錐 狀前叉，Think2 系統可完美搭載機械式或電子式變速，以及全新 PressFit30 五通碗組。不管是在Grandondisti或者長距離的路 程，DOGMA K集舒適與操控於一身；車架本體就有許多獨特的小 細節以應付踩踏所造成的不對稱作動。DOGMA K和DOGMA65.1 最大的差異在於，座管角度降低了1度，這對於過大或較小的車架 來說，操控的角度上面就差了0.5到1.5度。DOGMA K後上叉更修 長，除了有特殊的弧度外，也捨棄了波浪型外觀。輪組和車架間的 距離也為了不同地形而增加，這樣的設計都是為了Paris-Roubaix 而生。 較長的RC意味著垂直的強度也比較低，但是在顛簸的路面吸震的 能力會更強，同時還能保有側向的堅硬度，在柏油路上過彎時尤其 明顯。總共有2種顏色車架顏色及8種尺寸可供選擇。
794 Black Matt/White Shiny
全面升級，全新感受
令人驚嘆!
PARIS®在車架設計及製程上採用了SOE系統(虛擬化、最 佳化、再進化)。 PARIS®是一台由不對稱、一體成形車架 搭配波浪形的ONDA™FPK1前叉、不對稱的後叉及Most® Croxover加大尺寸中軸。車架尺寸54重量約1040克。 PARIS® 50HM1.5K在PINARELLO的全系列產品等級中， 只在DOGMA® 2之下。由其精細的結構特性、頂級材質 和高階製造工法。 不管在車架結構或零件配置上，PARIS®對於每一個細節 都做到細緻入微，讓它在同等級的車架中保有更大的競爭 優勢。 PARIS®有14種尺寸可供選擇，其中4種尺寸為壓縮尺寸。
782 Carbon Matt/Blue Shiny
780 Black / Red
Carbon Matt/Yelllow Shiny 781
Carbon Matt/Pink Shiny 783 EasyFIT
Carbon Matt/Blue Shiny 782
White/Red Shiny 784
為主宰Granfondo而生
不再疲倦!
2014年ROKH更改為Think2機械式/電子式雙用系統， Press FIT30五通碗組，與DOGMA K車架外型的結構和 幾何皆大致相同，專為長距離grandfondo騎乘而設計 ，擁有比傳統競賽車架更舒適的路感。 新的ONDA ROKH前叉同樣加粗到1”1/2吋來增加堅 固性，並同時能使騎乘者的操控性增加。 ROKH總共有4種車架顏色及7種尺寸可供選擇。
Black/Red Matt 785
797 Black MATT
FPDUE
™
712 Matt Carbon / Red Black/Red Matt 785
Black/Yellow Matt 786
Black/Blue Matt 787
White/Black 788
極致車架的典範
精彩!
MARVEL是PINARELLO 2014年度全新推出的車架，這個
Blac ck/Yellow Matt 776 6
完美的車架適合所有類型的車手使用。當然MARVEL的推 出會與PARIS有互相衝突的地方，因為MARVEL有著直接 承襲自PARIS的設計概念，有著相同的車架幾何與管材設 計。唯一的差異僅在於車架碳纖維材質的使用，PARIS使 用的是Torayca ®的50HM1.5碳纖維，MARVEL則使用 30HM12K。1" 1/8 - 1" 1/2的車頭碗組則提供車架擁有 更大的剛性及煞車的安全性，內走線式的車架設計也提供 車架有更加簡潔的外觀。 Think2的車架設計讓MARVEL不僅能搭配機械式變速系統 做使用，也能完全相容電子變速套件。MARVEL提供14種 尺寸包含4種壓縮尺寸供您選擇，目前僅能以成車方式販 售，MARVEL已獲得且通過UCI認證並可於各類正式賽事 中使用。
ThinkAsymmetric™
775 Black/Red Matt
Edvald 778 Black/Violet Matt
BOASSON HAGEN Team Sky
TT Norvegian National Champion
FPDUE
™
712 Matt Carbon / Red 811 White Red Orange
777 Blue Matt
779 White/Red
810 Black White Red
入門級豪華
啟發!
RAZHA是一款全碳纖維車架，對於長途的騎乘者、業餘 愛好者及未來的冠軍車手皆是最好的選擇。 不對稱的一體成型車架、加粗設計的下管及1" 1/8 - 1" 1/2的車頭碗組讓RAZHA有更強大的剛性，也讓騎乘者 能更無顧慮的將全身的力量傳至踏板。RAZHA提供7種 尺寸及4種全新顏色供您選擇。
FPDUE
™
712 Matt Carbon / Red Black/Red Matt 773
Black/White Matt 774
Black/Orange 798
White/Red 805
超值選擇
華麗!
FPTeam™是一款開始邁向下一階段的自行車。Onda後三角形 及圓錐形前叉管搭配1:1/8 - 1:1/2的龍頭碗組，並有許多規格可 供選擇，讓各個車手能找到最適合自己的選擇來競爭。 依據我 們贊助的車隊，FPTEAM有5種顏色可供選擇，FPTEAM能讓你 看起來就像專業的騎乘者。FPTEAM只能以成車的方式來販售。
Nakked Red 806
Naked Blue 807
Naked Yellow 808
Naked Pink 809
相較於其他公司對入門級車款的定位皆是全鋁合金 材質的車架，PINARELLO發現沒有任何競爭對手 在此市場推出含有碳纖材質的車架，於是 PINARELLO於2014年度推出NEOR，這是一款不 對稱的車架設計，車架前三角為液壓成型的鋁合金 (6061 T6)材質；後三角為全碳纖維材質；前叉亦 為全碳纖維的ONDA不對稱設計，使NEOR能有非 常好的效能表現。 NEOR將提供9種尺寸(44-62)供每位騎乘者找尋到 最適合自己的尺寸，目前僅搭配SHIMANO TIAGRA 10速的變速系統以成車方式販售。
Black Ma att 771
ThinkAsymmetric™
White Red 772
試著去拍攝它:
固若金湯!
GRAAL Pinarello
BOLIDE Pinarello
風阻減少
-15%*
一年多來PINARELLO實驗室技術人員和工程師與天空隊密切
Think2：BOLIDE完全兼容機械式和電子式變速系統；水壺
合作，成功改善計時車性能，在2012年環法自行車賽大出風
的位置朝五通碗組方向降低，以提昇空氣動力性能；下管部
頭。現在他們創造了一個真正的火流星 BOLIDE。如果這是
分進行了優化“隱藏”水壺受到氣流的影響；水平後勾爪（
真的，所有的自行車製造商開始著重在空氣動力學開發自行
如場地車）是為了方便調整並讓後輪儘可能接近車架；在五
車。只有少數像我們如此狂熱研究每一個零件在空氣流動的
通碗組有一個特殊的區域設計，方便安裝SRM® 感應器。
影響，這非凡的成就讓BOLIDE和Graal相比，在空氣阻力的
BOLIDE是獲得UCI核可的車架，因此得以參加任何UCI認可
影響減少了15％。
的國際大賽。
空氣動力學的主要發展是：使用新的翼型管設計，以確保在
和Graal比較，BOLIDE減少了15％的空氣阻力和5％的總重
所有的風力條件下的最低空氣阻力（正面，側面等），以及
量。科技的BOLIDE，意大利工藝的極致創新，PINARELLO
在一定的條件下，產生一個向前的推力；採用“凹型“中管
的新成就。
讓後輪更靠近車架，顯著地改善該區域中的空氣流動；完全 整合式煞車”隱藏“在氣流中，內走線架構大大減少了空氣 阻力，優化翼型管和氣流之間的相互作用，除了美學上的衝 擊，在競賽公路車也是一大創新。相對於傳統的手把和豎管 ，一體式手把與車架以獨特的連貫性大大降低了風阻；電池 和電子控制器完全整合並隱藏在BOLIDE 車架內；電子式變 速把手整合至手把，進一步降低了自行車正面的亂流。另一 個重要的改進是車架的剛性:這讓選手可以利用自己產生的所 有力量。藉由管材的結構優化，剛性已成為 PINARELLO 的 “註冊商標”：不像傳統的空氣動力學翼型管，我們所開發 出的優化空氣動力學車架，保持和Graal一樣的剛性；錐形 1“1/8-1”1/4培林碗組達到操控和空氣動力性能之間的完 美妥協；不對稱後下叉是PINARELLO的DNA，對抗來自於鏈
控制器
條側所產生的不對稱力量；最佳化碳纖維積層得以強化車架
後煞車
應力集中的區域；與一般碳纖維相比，全新獨特Torayca 65HM1K 得以降低車架的整體重量及無與倫比的結構。獨特 的BOLIDE也有許多的小細節：最引人注目的是隱藏的剎車設 電池
計，完全由PINARELLO實驗室打造，他們隱藏在兩個蓋子之 前煞車
完全 連結器
內走線
後以減少風的撞擊，這區域會產生無法控制的亂流；新五通 碗組 BB86 在車架關鍵點提供最大化的剛性；一個全新可移 動前變速器掛耳：可完全移除前變速器以特製金屬板取代， 得以專注於平地賽事。
82 25 Gold
827 Nero Rosso
826 Sky
Chris
FROOME Team Sky
Tour de France 2013
832 Giallo
為環型跑道而生
速度!
Collaborando con le più prestigiose Nazionali su Pista del Mondo
766 Black Red 我們有一個製造最快速自行車的使命，這個使命不單單只是在公路車上，也需橫跨至場地車，我們分析場地車的每個部分，並找尋有哪些地方可以改進。 和高端自行車比賽合作(例如:和英國自行車協會一起準備奧 運比賽)，能讓我們增加各種無價的知識以及回饋，這些都能讓Pinarello研究室內的工程師製造更先進及擁有更佳表現的公路車。 MATT擁有兼具速度及生物力學的特殊幾何，這個公路車的車架結構和其他類型的自行車是非常不相同的，為了製造一個更具爆發性的車架，我們研發出一種新的管材結構來確保車架的堅固性及反應度。 極度加 粗的下管以及梯形的管材結構都確保了最理想的力量轉移和消除來自側面的力量。前叉也同樣加粗因此非常的堅固。 Pinarello研究室的工程師們為了改變並擁有更好的力量轉移，也研究出更寬更粗的坐管。1:1/4 – 1:3/4的龍頭碗組同樣搭配加粗的管材來提供一個前所未見的堅固性並增加了操控性能。 由高端自行車比賽中得到的回饋是開始設計革命性的新型手把，高端自行車手表示他們想擁有一個具堅固性及較短的彎曲手把，因為以往的手把時常會撞擊到他們的膝蓋，並限制他們能自由的移動， 我們的工程 師特地設計一個極具堅固性的車手把，同時擁有一個特殊的幾何讓車手把能有更大的移動空間。較符合人體工學的車手把也更具競爭力以及操控性。 MATT總共有2種車架顏色及5種尺寸可供選擇
Team
ITALIA
767 White Red
三鐵狂熱者
無敵!
GRAAL是Pinarello所製造的計時車中最受推崇的一款。 Pinarello在製造著名 及具創新力的計時車歷史上有著很大的技術貢獻，這些技術使GRAAL在2012 環法大賽中成為最受矚目的車款之一。 使用CFD(電腦流體力學)應用分析，使 Pinarello工程師在車架開發過程中能針對車架各個部位做單一的計算和實驗， 來將車架中每個部位的效能都提升到最高，而不像過去單單只在實驗室內利用 風洞實驗來取的數值。 GRAAL有兩種版本可供選擇，一種適用SHIMANO Di2電子變速系統，變速線 和電池座都隱藏於車架內部，另一種版本是機械式變速系統，變速線同樣隱藏 於車架內部，但少了電池座後變得更輕巧。 為了將車把手盡可能設計得更有效用，Pinarello工程師設計的整合式ANURA 一體成型把手讓GRAAL看起來更加流線型，讓騎乘者在騎乘時能感到彷彿和 自行車融為一體的感覺。ANURA一體成型的車把手均使用內走線設計，不僅 適用Di2也適用機械式變速系統，同時更加流線也更具風阻表現。 ANURA一 體成型的車把手能夠自由調整成較平坦或是稍微傾斜的角度及高度，龍頭的長 度有120mm,105mm,90mm可做搭配。 不管您是誰，把手的部分都能完全的自我調整來找尋最適合自己的絕佳位置， 而車架和把手都是使用GRAAL Torayca 60HM1K碳纖維 材質搭配Nanoalloy技術。
790 Black Matt/ Red Shiny
三鐵之星
迎向勝利!
XIRON是針對鐵人三項特殊幾何設計的車架。 即使在最苛刻的彎道也保有出色的操控性，也足以克服適度的攀登，Xiron是展開 這艱難的三鐵紀律美的答案。Xiron只出售整車搭配Vision組件。 提供5種尺寸，並具有獨特的裸碳紅色
Carbon Matt/ Red 789
White 732
White 733
穿越泥濘與障礙:
無人能擋!
FCX Cross是一款適合想體驗速度感和想操縱擁有Pinarello公路車特 殊設計的越野賽車車款。FCX Cross車架主要承襲自Dogma K，讓 車架擁有一般公路車擁有的速度感及反應力，但大致上的設計還是為 了讓FCX Cross能在越野競賽時能有更好的表現。 FCX Cross不對稱 的車架設計，能讓騎乘者騎乘時的每一次腳踏都能有更好的力量轉移 ，較一般公路車更符合人體工學的上管也更能增加舒適感。 內走線的設計不僅讓車架有更簡潔的外觀，同時也能使煞車線在越野 競賽中遠離爛泥與汙垢的附著，機械式的碟煞也更確保在最惡劣的環 境中也能做出完美的煞車。 後下管上使用的RAD設計是將煞車夾器 置於較堅固的後下叉上不僅增加車架結構的完整性也提供更穩定的煞 車效果。 FCX Cross總共有2種車架顏色及6種尺寸可供選擇，能提供單一車架 或整車的販售。
752 White
753 Black
在城市騎乘Pinarello
無價!
Lungavita是Giovanni Pinarello所支持的一 款自行車，並且是向Pinarello流行於1951年 時期的通勤車配色組合做出致敬。 Lungavita 的單速車架使用6061 T6 鋁合金材質，輪圈被 漆上和車架較為一致的顏色，並加入了其他自 行車較少出現的義大利式風格。 Lungavita不 僅輕同時也不失優雅，也能輕易的穿梭在城市 交通中並能快速地前往工作地點。
Glory 795
Tribute 796
Only the Brave by DIESEL ™
Only The Brave是結合了Pinarello的技術及DIESEL的風格 與創意製造出來的，並希望這輛新型的都會型通勤車能出現 於全世界的街道上。 擁有單速、輕巧等優點的Only The Brave適合各式各樣的街道，車架保留了美國郵差車的設計和 精神，但也沒有失去Pinarello車架該有的平衡及強度。 在 Pinarello負責研發及設計的研究室中，Pinarello研發團隊和 DIEDEL的創意團隊一起研究，並同時運用SOE系統(虛擬化、
FIXIE
Green D02
最佳化、再進化)來分析並製作更優秀的都會型通勤車。 使用 6061 T6 鋁合金材質的車架不僅提供獨創的設計，也擁有極 佳的操控性、過彎能力，這是都會型通勤車所需要的重要特 色。 Only The Brave總共有3種車架顏色及6種尺寸可供選擇。
URBAN Disc White D03
FIXIE
Black Matt D01
Only the Brave by DIESEL
™
URBAN Disc Green D04
Veneto是我們所居住的地區，也是過去Pinarello自行車的型號 名稱之一。 Veneto使用的製造方法是和當初製造Pinarello第一
Bianco 749
台自行車時相同的方法，車架使用CrMo不銹鋼材質，下管稍微 往上提升，並且使用復古風格的煞車線及復古的Pinarello圖形標 誌，這些都是自行車騎乘者們想喚起的記憶。 Veneto總共有3種車架顏色及4種尺寸可供選擇。
White 000
Rosso 748
Cream/Light Blue 750
Catena是Giovanni Pinarello出生以及開始從事商業行為的一 個小城鎮。 Catena使用的製造方法是和當初製造Pinarello第一台自行車時 相同的方法，車架使用CrMo不銹鋼材質，並使用單速設計，同 時在車架上擁有Pinarello獨有的標誌來喚起過去自行車者的記 憶。
Nero 730
Catena總共有3種車架顏色及4種尺寸可供選擇。
Bianco 731
White 000
Rosso 584
Treviso 是Pinarello過去發跡地以及目前總部位置所在的城市名稱，我們也積極想讓Pinarello所生產的城 市車種出現於各個美麗的城市中，快速、多功能及具良好操控性都是Pinarello城市車的特點。 使用TIG焊
Nero 725
接的6061 T6鋁合金材質車架擁有特殊的車架幾何能適應各種環境，例如擁擠繁忙的道路或長距離騎乘。 平把設計手把則適用於較筆直的騎乘姿勢。 Treviso可以搭配SHIMANO SORA配件做成車的販售，總共有5種車架顏色及5種尺寸可供選擇。
White 000723 Bianco/Verde
White 000
Rosso 724
White 000 White 791
Black 792
DOGMA 65
DOGMA K DOGMA 65
DOGMA XM
ASC ASYM SUSPENSION
ASYMMETRIC FRAMESET
ASYMMETRIC FRAMESET
ASYMMETRIC FRAMESET
INTEGRAL SYSTEM ONDA
INTEGRAL SYSTEM ONDA
ONDA CURVE ASYMMETRIC
RAD SYSTEM
RAD SYSTEM
PINAFITGEOMETRY
THINK 2 SYSTEM
THINK 2 SYSTEM
ASYMMETRIC FRAMESET
INTEGRAL SYSTEM ONDA
THINK 2 SYSTEM
FORK STOPPER SYSTEM
XPOWER SYSTEM
RAD SYSTEM
APPROVED APPROVED DROP-IN BEARINGS SYSTEM APPROVED
IGUS® BUSHINGS
BB92
創新的遠見， 一級方程式賽車的技術， 這是PINARELLO第一台全避震登山車
飛躍!
開創新時代的登山車 PINARELLO 採用和去年推出的 DOGMA XC 相同的設計理念， 推出其首款全避震登山車： 創新。 全新 DOGMA XM®9.9 是非常創新的願景下的成果，是一個強烈渴望擺脫 傳統的設計，並帶給全避震世界的革命思想的結果。 從我們在公路車競賽歷史中產生的意識和經驗，加上PINARELLO 實驗室有 完整登山車體驗的新成員，讓我們得以成為登山車的先鋒。 這台創新的車款，著眼於未來，導向以創新和先進的解決方案。 如同我們的理念，即使在這裡我們不追尋舊有的道路，但我們嘗試開闢新 的途徑，當然困難，但未知的方式可以打開新的場景，絕對不同凡響。 全新不對稱 DOGMA XM 9.9 ...歡迎來到登山車的新時代!
傳統車架
PINAFIT with Forkstopper™
XPOWER™ Closure
MONOLINK Asymmetric
RAD™ System
我們採用 PINAFIT 與 Forkstopper™ 在DOGMA XC 和 DOGMA XM 的前三角系統，藉由
XPower™ 座管束設計為4螺絲結構直接鎖固 在座管，此結構讓束環有更大鎖固面積，比 一般集中於特定區域高荷重的結構可減少 50% 的應力，更安全、更有效率、更實用。
中央避震器安裝在 DOGMA XM 不對稱 Monolink 一體成型連桿，其核心為堅不可 摧的不對稱後四邊形 Onda Cure Asymmetric™ ，輕但堅固是真正的CNC藝術精品。
DOGMA XM 採用 RAD 系統安裝煞車卡鉗 在左後下叉，這允許更對稱和安全的制動不 影響車架的整體穩定性。
完美的前三角讓您得以全力輸出，今天除了我們沒有一個系統可以值得驕傲的。所有的登山 車製造商構建自己的車架都假設前叉的轉動為360°。這迫使他們拉長主要三角形，不可避免 地損害其自身的自然剛性，背離了公路車車架的設計。 在 PINAFIT 車架上踩踏，有著騎乘公路車無與倫比的感覺，前三角確實具有絕佳的側向剛 性，因為它是一個完美的三角形。 Forkstopper 可以保護車架和把手在跌倒的情況下防止其撞擊到上管。
ICR™ Internal Cable Routing 所有的 DOGMA XM 採用內走線設計，它還 有一個可調輔助孔可安裝座管的遠端控制。
我們並不是對稱恐懼症，但數學證明了零組件的對稱定位在許多情況下變得毫無意義。中 央避震器便是其中一個例子。我們車架的右邊是專為為曲柄及前變而設計，施力於我們車 架的牽引力的焦點是普遍的做法，重量在車架上明顯的不平衡。 DOGMA XM 上的中央避震器由於我們的 ASC沒有直接觸及碳纖維車架，而是以鋁合金 支臂與8個螺栓間接地連接到五通碗組。這可確保對車架更小的壓力，並進一步加強五通 碗組。中央避震器在車架上是不對稱的，偏左的的位置完美平衡裝設在車架右側的曲柄及 前變速器的運作。 在一個重量與體積達到完美平衡下的結果，將使你的踩踏更對稱和平衡。
Deragliatore flottante
Boccole IGUS®
Perno Passante
浮動式前變速器 DOGMA XM 的前變速器不 是固定在中管，而是跟隨後三角的作動固定 於後下叉，讓您在極端路況下保有完美的變 速。
IGUS ® 軸套
Through axle 軸心 DOGMA XM 採用142/12mm規格軸心安裝 輪組，以提供卓越的性能和騎乘的舒適性。
DOGMA XM 以低摩擦的 IGUS® 軸套取代 了經典的15mm軸承，保證耐用性，性能和 輕量化。
市面上常見的全避震登山車架
6 點式轉點
6 點式轉點
如公路車般的剛性， 避震只在需要的時候作動。 不需要任何的遠端切換控制! 這就是不對稱 Onda Curve Asymmetric™! 每一個騎自行車的人的夢想？這是顯而易見的：擁有一輛避震器僅在必要時作動的登山車。直 到現在，只有通過遠端控制才有可能作到。我們的不對稱後方四邊形 Onda Curve Asymmetric™改變了這一切，它在平坦路面是非常堅實，而且在不平坦的地形得以運作。這是一個獨特 的技術組合。 目前市面上大多數的車架採用 6點式轉點，主要的設計都是在靠近輪組或五通。不論在什麼地 形第六個轉點始終處於作動狀態，因為有襯套和螺絲並因此導致一個不可避免的薄弱點，一個 需要不斷維護和清潔的轉點。 所有這一切都不再存在於 DOGMA XM ，我們已經淘汰這個薄弱點！ 我們的不對稱 Onda Curve Asymmetric™ 後下叉只有5個彈性轉點，其非凡的運動功能得益 於獨特的一體成形四邊形碳纖維彈性搖臂。您可以輕鬆地想像這樣的好處是：一台剛硬且反應 迅速的登山車，只在有明確需要避震的時候作動與吸收。一種尖端技術直接來自於一級方程式 賽車的弧形搖桿，特殊材料的搖臂和特定的積層碳纖維碳，得以精確控制後四邊形不對稱 Onda Curve Asymmetric™ 的彈性旋轉，達到非凡無限精準的運作...只在您需要的時候！
歡迎來到全避震登山車的新世界!!
6 點式轉點
DOGMA XM: 5 點式轉點 + 不對稱 + Onda Curve Asymmetric
如公路車般的剛性， 避震只在需要的時候作動。 不需要任何的遠端切換控制! 這就是不對稱 Onda Curve Asymmetric™! 每一個騎自行車的人的夢想？這是顯而易見的：擁有一輛避震器僅在必要時 作動的登山車。直到現在，只有通過遠端控制才有可能作到。我們的不對稱 後方四邊形 Onda Curve Asymmetric™改變了這一切，它在平坦路面是非 常堅實，而且在不平坦的地形得以運作。這是一個獨特的技術組合。 目前市面上大多數的車架採用 6點式轉點，主要的設計都是在靠近輪組或五 通。不論在什麼地形第六個轉點始終處於作動狀態，因為有襯套和螺絲並因 此導致一個不可避免的薄弱點，一個需要不斷維護和清潔的轉點。 所有這一切都不再存在於 DOGMA XM ，我們已經淘汰這個薄弱點！ 我們的不對稱 Onda Curve Asymmetric™ 後下叉只有5個彈性轉點，其非 凡的運動功能得益於獨特的一體成形四邊形碳纖維彈性搖臂。您可以輕鬆地 想像這樣的好處是：一台剛硬且反應迅速的登山車，只在有明確需要避震的 時候作動與吸收。一種尖端技術直接來自於一級方程式賽車的弧形搖桿，特 殊材料的搖臂和特定的積層碳纖維碳，得以精確控制後四邊形不對稱 Onda Curve Asymmetric™ 的彈性旋轉，達到非凡無限精準的運作...只在您需要 的時候！
歡迎來到全避震登山車的 新世界!!
XM1
NTEGRAL SYSTEM ONDA
有時某些事物改變了我們的想法.....這就是:
革命性的誕生!
ASYMMETRIC FRAMESET
ASYMMETRIC FRAMESET
ASYMMETRIC FRAMESET
INTEGRAL SYSTEM ONDA
INTEGRAL SYSTEM ONDA
THINK 2 SYSTEM
THINK 2 SYSTEM
RAD SYSTEM ONDA TWIN ARMS ASYM
PINAFITGEOMETRY
ASYMMETRIC FRAMESET
ASYMMETRIC FRAMESET
ASYMMETRIC FRAMESET
INTEGRAL SYSTEM ONDA
INTEGRAL SYSTEM ONDA
INTEGRAL SYSTEM ONDA
INTEGRAL SYSTEM ONDA
ASYMMETRIC FRAMESET
THINK 2 SYSTEM
THINK 2 SYSTEM
HYDROFORMED SYSTEM APPROVED
THINK 2 SYSTEM
DROP-IN BEARINGS SYSTEM
APPROVED XPOWER SYSTEM APPROVED DROP-IN BEARINGS SYSTEM
DROP-IN BEARINGS SYSTEM
APPROVED
APPROVED
DROP-IN BEARINGS SYSTEM APPROVED
DOGMA K DOGMA 65
DOGMA XM
INTEGRAL SYSTEM FORK
INTEGRAL SYSTEM FORK
DROP-IN BEARINGS SYSTEM APPROVED
TRACK GEOMETRY
TRACK GEOMETR
INTEGRAL SYSTEM FORK
INTEGRAL SYSTE
APPROVED
APP
TRACK GEOMETRY
APPROVED
NTEGRAL SYSTEM FORK
DOGMA 65
TRIATHLON GEOMETRY
INTEGRAL SYSTEM ONDA
FORK STOPPER SYSTEM
APPROVED
TRIATHLON GEOMETRY
INTEGRAL SYSTEM FORK
DROP-IN BEARINGS SYSTEM
RAD SYSTEM
SPECIAL FRAME 4 KIDS
INTEGRAL SYSTEM FORK
NTEGRAL SYSTEM FORK
YDROFORMED SYSTEM
INTEGRAL SYSTEM ONDA
APPROVED
PINAFITGEOMETRY ASYMMETRIC FRAMESET
ASYMMETRIC FRAMESET
APPROVED
APPROVED APPROVED
ONDA XC 不對稱雙臂設計
你以為 一切都已經 被發明...對不對？ 傳統車架的後上叉直接連接到上管，這意味著每一個來自後三角 的振動直接傳遞到上管進而傳達到手把，因此而影響到舒適性和 操控性。我們將車架設計分成兩個主要的三角形，並將後三角移 的更高。這不對稱分歧後上叉有效減少來自後方的震動，達到改 善操控性和穩定性。這就是ONDA XC 不對稱雙臂的意義。
傳統車架
SHIMANO®
傳統車架
SRAM®
PINAFIT with Forkstopper™
XPOWER™ Closure
Shimano o SRAM?
RAD™ System
我們採用 PINAFIT 與 Forkstopper™ 在DOGMA XC 和 DOGMA XM 的前三角系統，藉
XPower™ 座管束設計為4螺絲結構直接鎖固 在座管，此結構讓束環有更大鎖固面積，比 一般集中於特定區域高荷重的結構可減少 50% 的應力，更安全、更有效率、更實用。
不管您選擇裝載甚麼零件來搭配該款前變速 器，都能得到最好的變速效能。根據這一點 ，我們研發一個車架上能有兩種導線路線選 擇的系統，一個是搭配SRAM，一個則是搭 配Shimano。
DOGMA XC 採用 RAD 系統安裝煞車卡鉗在 左後下叉，這允許更對稱和安全的制動不影 響車架的整體穩定性。
由完美的前三角讓您得以全力輸出，今天除了我們沒有一個系統可以值得驕傲的。 所有的登山車製造商構建自己的車架都假設前叉的轉動為360°。這迫使他們拉長主要三角 形，不可避免地損害其自身的自然剛性，背離了公路車車架的設計。 在 PINAFIT 車架上踩踏，有著騎乘公路車無與倫比的感覺，前三角確實具有絕佳的側向剛 性，因為它是一個完美的三角形。 Forkstopper 可以保護車架和把手在跌倒的情況下防止其撞擊到上管。
ICR™ Internal Cable Routing 所有 DOGMA XC 採用內走線
Particolari XC
“毫無疑問這是 我騎過操控性 最佳的登山車” Yolande Speedy SA Champion / Epic 2013 Champion
XC01 / SRAM 1x11
XC02 / Shimano XTR
XC03 / Shimano XTR
XC07 / Shimano XTR
GOMMMTB13 Maglia MM MTB
SSDXCDG
T-Shirt DOGMA XC Dark Grey
SSDXCG
T-Shirt DOGMA XC Grey
DOGMA XM 9.9 A1 B1
SSMTBJ
T-Shirt JumpXM Blue Royal
S
E1
L
H
a°
b°
TRV
TRAIL
STEM
LEVER
S
420
578
92
444
1097
321
73.00
69.75
90
89.8
80
170
M
450
597
92
444
1116
321
73.00
69.75
90
89.8
90
175
L
490
616
98
444
1130
321
73.00
70.25
90
84.6
100
175
XL
530
629
116
444
1141
321
73.00
70.50
90
82.9
100
175
STEM
LEVER
DOGMA XC 7.7 A1 B1
S
E1
L
H
a°
b°
TRV
TRAIL
XS
400
556
92
415
1053
295
74.00
70.00
100
78.75
80
170
S
430
572
92
417
1060
295
73.50
70.50
100
75.50
80
170
M
465
591
92
419
1078
300
73.00
70.50
100
75.5
90
175
GOSHMTB13 Calzoncino MTB
DOGMA®XC 9.9
SSDXCAB
T-Shirt DOGMA XC Asym Black
SSDXCAW
T-Shirt DOGMA XC Asym White
GOINMTB13
Interno Calzoncino MTB
A1 B1
S
E1
L
H
a°
b°
TRV
TRAIL
STEM
LEVER
S
430
574
92
436
1079
302
73.50
69.75
90
89.8
80
170
M
465
593
92
436
1092
305
73.00
70.00
90
88.1
90
175
L
500
617
97
440
1118
305
72.50
70.00
90
88.1
100
175
XL
540
637
115
444
1136
305
72.00
70.25
90
84.6
100
175
LEVER
MANTHA XC S
E1
L
H
a°
b°
TRV
TRAIL
STEM
S
430
570
100
441
1077
305
73.50
69.5
100
90.4
80
170
M
460
589
100
441
1090
305
73.00
70.00
100
88.1
80
175
A1 B1
SSCLMTB
Calzini MTB Black
SSFMG
T-Shirt Frame Military Green
L
500
614
110
444
1111
305
72.50
70.00
100
88.1
90
175
XL
540
633
125
448
1128
305
72.00
70.00
100
88.1
90
175
PINARELLOLAB
DOGMA 65.1 CC
CF
L
I
A
B
F
P
T
D
R
G
420
435
498
113
74.40°
69.15°
564
406
105
67
43
367
REACH STACK 351
493
440
455
503
118
74.40°
70.00°
564
406
110
67
43
367
357
501
465
480
515
125
74.40°
70.50°
573
406
115
72
43
367
367
512
470
480
527
128
74.00°
71.40°
575
406
125
72
43
367
373
525
500
515
525
138
74.00°
71.40°
575
406
120
72
43
367
374
520
515
530
535
145
73.70°
72.00°
577
406
125
72
43
367
380
527
530
545
545
149
73.70°
72.50°
583
406
139
72
43
367
386
542
540
555
550
154
73.40°
72.80°
583
406
147
72
43
367
386
550
550
565
557
157
73.40°
72.80°
590
408
158
72
43
367
389
561
560
575
565
164
73.00°
73.20°
591
408
165
72
43
367
391
569
575
590
575
168
73.00°
73.70°
596
408
179
72
43
367
397
584
595
610
587
180
72.40°
73.40°
605
408
215
67
43
367
394
612
620
635
620
192
72.00°
73.40°
633
411
255
67
43
367
410
651
DOGMA 65.1 HYDRO CC
CF
L
I
A
B
F
P
T
D
R
G
440
455
503
118
74.40°
70.00°
564
406
110
67
43
367
REACH STACK 357
465
480
515
125
74.40°
70.50°
573
406
115
72
43
367
367
512
500
515
525
138
74.00°
71.40°
575
406
120
72
43
367
374
520
501
515
530
535
145
73.70°
72.00°
577
406
125
72
43
367
380
527
530
545
545
149
73.70°
72.50°
583
406
139
72
43
367
386
542
540
555
550
154
73.40°
72.80°
583
406
147
72
43
367
386
550
550
565
557
157
73.40°
72.80°
590
408
158
72
43
367
389
561
560
575
565
164
73.00°
73.20°
591
408
165
72
43
367
391
569
575
590
575
168
73.00°
73.70°
596
408
179
72
43
367
397
584
595
610
587
180
72.40°
73.40°
605
408
215
67
43
367
394
612
PARIS - MARVEL CC
CF
L
I
A
B
F
P
T
D
R
G
REACH
STACK
440
460
503
118
74.40°
70.00°
565
406
115
67
43
367
355
505
465
485
515
124
74.40°
70.50°
575
406
120
67
43
367
367
512
500
520
525
138
74.00°
71.40°
575
406
125
72
43
367
372
525
515
535
535
145
73.70°
72.00°
578
406
130
72
43
367
378
531
530
550
545
149
73.70°
72.50°
583
406
144
72
43
367
384
546
540
560
550
154
73.40°
72.80°
583
406
152
72
43
367
384
555
550
570
557
157
73.40°
72.80°
590
406
163
72
43
367
388
566
560
580
565
163
73.00°
73.20°
592
408
170
72
43
367
390
574
575
595
575
168
73.00°
73.70°
596
408
184
72
43
367
396
589
595
615
587
180
72.40°
73.40°
605
408
210
67
43
367
395
608
DOGMA K HYDRO
RAZHA
CC
CF
L
I
A
B
F
P
T
D
R
G
CC
CF
L
I
A
B
F
P
T
D
R
G
420
450
500
120
73.40°
69.50°
561
413
110
67
47
373
342
503
440
460
505
118
74.40°
70.20°
565
406
120
67
43
367
355
511
450
480
520
129
73.40°
71.00°
571
413
120
67
47
373
362
518
470
490
528
130
74.00°
71.00°
579
406
125
72
43
367
374
523
485
515
540
142
73.00°
73.00°
573
413
135
72
47
373
374
544
510
530
537
145
73.50°
71.70°
580
406
131
72
43
367
378
531
510
540
555
149
73.00°
73.00°
588
413
150
72
47
373
384
558
530
550
550
152
73.30°
72.70°
583
406
153
72
43
367
383
556
520
550
560
152
73.00°
73.00°
593
413
155
72
47
373
388
563
550
570
560
161
73.00°
72.80°
589
408
168
72
43
367
385
570
530
560
570
155
73.00°
73.00°
602
413
165
72
47
373
395
573
570
590
575
171
72.50°
73.00°
598
410
185
67
43
367
392
582
540
570
580
158
73.00°
73.00°
612
413
180
72
47
373
401
587
590
610
585
182
72.00°
73.00°
597
410
208
67
43
367
389
604
550
580
585
165
72.50°
73.00°
612
413
200
72
47
373
395
606
REACH STACK
REACH STACK
FPTEAM DOGMA K CC
CF
L
I
A
B
F
P
T
D
R
G
REACH STACK
420
450
500
120
73.40°
69.50°
561
413
110
67
47
373
342
503
450
480
520
129
73.40°
71.00°
571
413
120
67
47
373
362
518
485
515
540
142
73.00°
73.00°
573
413
135
72
47
373
374
544
510
540
555
149
73.00°
73.00°
588
413
150
72
47
373
384
558
520
550
560
152
73.00°
73.00°
593
413
155
72
47
373
388
563
530
560
570
155
73.00°
73.00°
602
413
165
72
47
373
395
573
540
570
580
158
73.00°
73.00°
612
413
180
72
47
373
401
587
550
580
585
165
72.50°
73.00°
612
413
200
72
47
373
395
606
ROKH - RAZHA K REACH STACK
CC
CF
L
I
A
B
F
P
T
D
R
G
430
490
505
118
74.00°
70.00°
562
406
120
67
43
367
REACH STACK 351
445
505
520
123
74.00°
70.00°
578
406
128
67
43
367
365
517
460
520
530
127
74.00°
71.50°
578
406
135
67
43
367
374
529
490
550
542
139
73.50°
72.50°
578
406
150
72
43
367
377
552
510
570
555
149
73.00°
72.50°
587
408
165
72
43
367
381
566
530
590
570
159
72.50°
73.00°
593
408
185
72
43
367
386
587
550
610
590
165
72.50°
73.00°
613
408
215
67
43
367
398
611
510
NEOR CC
CF
L
I
A
B
F
P
T
D
R
G
440
455
510
118
74.50°
71.00°
565
406
110
67
43
367
365
460
475
515
123
74.50°
71.00°
571
406
115
67
43
367
370
509
500
515
528
136
74.25°
72.25°
573
406
120
72
43
367
379
523
520
535
540
146
73.65°
72.00°
582
406
139
72
43
367
380
540
540
555
550
154
73.45°
72.80°
584
408
152
72
43
367
385
555
560
575
565
160
73.35°
73.45°
592
408
172
72
43
367
393
576
595
575
174
72.50°
73.15°
597
408
190
67
43
367
390
588
CC
CF
L
I
A
B
F
P
T
D
R
G
430
450
505
122
73.50°
69.50°
566
413
120
67
47
373
345
512
460
480
518
131
73.50°
70.50°
574
413
130
67
47
373
357
525
580
REACH STACK 504
490
510
532
139
73.50°
72.00°
577
413
140
67
47
373
370
540
600
615
585
180
72.50°
73.15°
606
408
214
67
43
367
393
611
520
540
545
152
73.00°
73.00°
577
413
160
72
47
373
371
568
620
635
595
192
72.00°
72.90°
613
410
235
67
43
367
391
630
535
555
557
157
73.00°
73.00°
589
413
175
72
47
373
379
582
550
570
570
161
73.00°
73.00°
601
413
190
72
47
373
388
597
570
590
585
172
72.50°
73.00°
611
413
215
72
47
373
390
621
PARIS easyfit - MARVEL easyfit
SPEEDY CC
CF
L
I
A
B
F
P
T
D
R
G
380
415
465
95
75.50°
72.50°
526
350
97
39
45
329
REACH STACK 353
431
FCX CROSS
CC
CF
L
I
A
B
F
P
T
D
R
G
REACH STACK
CC
CF
L
I
A
B
F
P
T
D
R
G
425
445
500
117
74.00°
70.00°
563
406
120
72
50
367
345
513
470
490
525
126
74.50°
71.00°
591
425
120
60
50
400
371
535
460
480
512
127
74.00°
71.00°
570
406
135
72
50
367
355
530
500
530
540
138
74.00°
71.00°
603
425
155
60
50
400
372
568
490
510
528
139
73.50°
72.00°
575
406
145
72
50
367
365
543
530
550
555
151
73.50°
71.00°
615
425
175
60
50
400
377
587
510
530
545
149
73.00°
72.00°
588
406
155
72
50
367
375
553
560
580
580
164
73.00°
72.00°
626
425
190
60
50
400
393
606
REACH STACK
BOLIDE
DIESEL - FIXIE
CC
CF
L
I
A
B
F
P
T
D
R
G
CC
CF
L
I
A
B
F
P
T
D
R
G
450
525
488
101
77.00°
72.00°
557
385
74
62
43
368,5
377
469
420
455
505
108
75.00°
70.00°
569
404
100
69
43
373
362
499
525
550
514
118
77.00°
73.00°
582
385
94
62
43
368,5
402
492
450
485
520
117
75.00°
71.00°
580
404
110
66
43
373
378
509
550
565
545
110
77.00°
73.00°
614
385
110
62
43
368,5
430
508
480
515
536
132
74.00°
72.50°
580
404
135
66
43
373
380
538
510
545
552
145
73.50°
73.00°
588
404
160
66
43
373
384
563
530
565
567
150
73.50°
73.00°
600
404
180
66
43
373
394
582
560
595
582
164
73.00°
73.00°
612
404
204
66
43
373
397
605
REACH STACK
MAAT CC
CF
L
I
A
B
F
P
T
D
R
G
425 450
REACH STACK
455
518
103
76.00°
73.50°
545
368.5
80
46
19
370
398
472
480
533
109
76.00°
74.00°
558
368.5
95
46
19
370
409
488
470
500
553
122
75.00°
74.00°
570
368.5
110
46
19
370
418
502
485
515
573
126
75.00°
74.00°
590
368.5
125
46
19
370
434
517
500
530
593
129
75.00°
74.00°
610
368.5
140
46
19
370
450
531
REACH STACK
DIESEL - URBAN CC
CF
L
I
A
B
F
P
T
D
R
G
425
465
518
117
74.00°
70.00°
577
430
130
68
45
389
353
540
475
515
552
135
73.50°
71.00°
602
430
165
68
45
389
375
577
525
565
583
154
73.00°
72.00°
622
430
200
68
45
389
393
614
REACH STACK
TREVISO
GRAAL CC
CF
L
I
A
B
F
P
T
D
R
G
CC
CF
L
I
A
B
F
P
T
D
R
G
450
510
500
113
75.50°
72.00°
557
385
75
62
43
367
376
469
420
440
485
113
74.40°
70.00°
571
410
105
273
45
367
362
493
490
540
515
123
75.50°
73.00°
567
385
90
62
43
367
389
486
450
470
510
129
73.50°
72.00°
569
410
110
270
45
367
377
508
510
560
530
128
75.50°
73.00°
582
385
100
62
43
367
402
496
500
520
524
143
73.50°
72.00°
598
410
125
270
45
367
376
519
530
580
545
133
75.50°
73.00°
598
385
115
62
43
367
413
510
540
560
555
155
73.50°
72.00°
603
410
145
270
45
367
398
541
550
600
560
138
75.50°
73.00°
614
385
130
62
43
367
425
525
580
600
580
170
73.00°
73.00°
610
410
155
270
45
367
411
554
575
625
575
144
75.50°
73.00°
630
385
155
62
43
367
433
549
REACH STACK
XTRACK CC
CF
L
I
A
B
F
P
T
D
R
G
460
487
520
117
75.25°
74.50°
553
375
110
52
38
367
CATENA CC
CF
L
I
A
B
F
P
T
D
R
G
460
480
523
124
74.00°
72.00°
569
408
105
65
45
377
374
510
501
500
520
542
135
74.00°
72.00°
590
408
125
65
45
377
388
529
REACH STACK 387
REACH STACK
REACH STACK
515
542
536
138
74.50°
74.50°
563
375
144
52
38
367
388
534
540
560
560
155
73.00°
73.00°
591
408
150
65
45
377
390
556
532
559
552
142
74.50°
74.50°
579.5
375
160
52
38
367
400
550
580
600
580
167
73.00°
74.00°
601
408
168
65
45
377
404
576
550
577
567
147
74.50°
74.50°
594
375
174
52
38
367
411
563
580
607
582
162
73.80°
74.50
601
375
204
52
38
367
410
592
PISTA CC
CF
L
I
A
B
F
P
T
D
R
G
415
452
500
106
75.25°
74.50°
533
404
75
52
38
367
REACH STACK 376
468
450
487
520
115
75.25°
74.50°
554
404
110
52
38
367
387
501
510
542
536
136
74.50°
74.50°
563
404
144
52
38
367
388
534
525
559
552
140
74.50°
74.50°
579
404
160
52
38
367
400
550
540
577
567
144
74.50°
74.50°
594
404
174
52
38
367
411
563
570
607
582
159
73.80°
74.50°
602
404
204
52
38
367
411
592
CF
CC
CF
L
I
A
B
F
P
T
D
R
G
452
470
504
125
74.00°
70.00°
566
405
90
62
45
374
REACH STACK 362
482
473
490
505
130
74.00°
70.00°
569
405
91
62
45
374
365
483
483
500
517
133
74.00°
71.00°
572
405
92
67
45
374
374
492
493
510
517
136
74.00°
71.00°
572
405
102
67
45
374
372
502
513
530
531
146
73.50°
71.00°
583
405
121
67
45
374
376
520
534
550
546
156
73.00°
72.00°
584
405
131
72
45
374
381
538
554
570
560
162
73.00°
73.00°
590
405
148
72
45
374
390
558
574
590
575
173
72.00°
73.00°
594
405
170
67
45
374
389
574
LUNGAVITA
XIRON CC
VENETO
L
I
A
B
F
P
T
D
R
G
REACH STACK
CC
CF
L
I
A
B
F
P
T
D
R
G
485
520
117
75.00°
71.00°
580
404
110
69
43
373
REACH STACK 377
512
515
536
132
74.00°
72.50°
580
404
135
69
43
373
379
541
460
510
500
111
76.00°
73.00°
557
385
90
62
43
367
376
486
450
490
540
520
118
76.00°
73.00°
578
385
100
62
43
367
395
496
480
530
580
545
128
76.00°
73.00°
602
385
115
62
43
367
418
510
510
545
552
145
73.50°
73.00°
588
404
160
69
43
373
384
566
550
600
560
133
76.00°
73.00°
619
385
135
62
43
367
428
529
530
565
567
150
73.50°
73.00°
600
404
180
66
43
373
394
582
570
620
575
138
76.00°
73.00°
635
385
155
62
43
367
438
549
560
595
582
164
73.00°
73.00°
612
404
204
66
43
373
397
605
Luglio 2014 si riaccende la Magia! La festa di casa Pinarello...un appuntamento straordinario che ogni anno raduna a Treviso piÚ di 4000 ciclisti da tutto il mondo. Il 13 Luglio 2014 si riaccendono le luci su LaPina Cycling Marathon vieni a vivere l’esperienza indimenticabile del Mondo Pinarello.
Experience the Magic again on July 2014 The celebration of the Pinarello family... an extraordinary event that gathers every year in Treviso with more than 4000 cyclists from all over the world. On the 13th of July 2014, the lights come on La Pina Cycling Marathon. Come live the unforgettable experience of Pinarello World.
Tribute to 10
SSPTDFY
Polo MM TDF Gialla
SSTTDFY
SSPTDFBL
T-shirt TDF Gialla
Polo MM TDF Black
SSPTDFYW
Polo MM TDF Gialla Woman
AGMMTDF13 Maglia MM TDF
APPINATDFB APP
TEGUPY T
Berrettino TDF Black Berr
P.Guanti estivi Pinayellow w
APPINATDFY
SSCALZTPY
Berrettino TDF Yellow
Calzini PinaWhite
SSTTDFSM
T-shirt TDF Smile
IMPINNB IM
Notebook Pinarello N
APPINA13N APPINA1
APPINAPO
Berrettino P Pina Nero
Berrettino Polka
AGCATDF13 Calzoncino TDF
APPINA13ITA
Berrettino Pina Italia
APPINA13B
Berrettino Pina Bianco
RACE Line
AGMMPB13
Maglia MM PinaBlack
AGMMPW13
SAGIRO08MB
Maglia MM PinaWhite
AGCAPW13
Calzoncino PinaWhite/Black
SAGIRO07WB
Maglia MM Giro Man Black
AGCAPB13
Calzoncino PinaBlack
Maglia MM Giro Woman Black
SAGIRO10M Calzoncino Giro
TEGUPW13
P.Guanti PinaWhite
MS01
Maglia MM Woman Black
TEGUWO
P.Guanti Woman
SSCALZ13P SSCALZ
Calzini Pina Pinarello Pink
MS04
Maglia MM Woman Red
SS034
Calzini Pina Pinarello Black Calzini PinaWhite
Maglia SM Woman Black
P.Calzoncini Woman
SSCALZ13B SSCALZ SSCALZTPW
MS02
MS03
Copriscarpe Cordura Black
SSCLMB
Calzini Lana Merinos
SS033
Copriscarpe Cordura White
AG232
Manicotti Black
SSCALZ13R
Calzini Pinarello Red
AG231 G231
Gambali mbali Black
MAN Lifestyle
DG11
Felpa Pinarello Blue
DG01
DG02
Polo Man Black Turchese Polo Man Black Green
DG07
Polo Man Blue Pinarello
DG08
Polo Man Grey Pinarello
DG03
Polo Man Black White
DG09
Polo Man White Pinarello
DG07
Polo Man Blue Pinarello
DG06
Maglia Wool Black
DGSOFTSPG
Giubbino Softshell Pinarello Gre Grey ey
DG10
Felpa Pinarello Grey
WOMAN Lifestyle
DG04
Polo Woman Black Silver
DG05
Polo Woman Black Fuxia
DG14
Polo Woman Blue Pinarello
SSCGIROG13W
Canotta Donna Giro Grey
DG13
DG12
Felpa Pinarello Woman Whi White
Felpa Pinarello rello Woman Blue
Underwear unisex
SS816DW VACANINT
Canotta Intimo White
VAMAGINT
Maglia MM Intimo White
VAMAMLINT
Maglia ML Intimo White
Giubbino Softshell Woman Pinarello White
MAN Lifestyle
SS1922B
T-Shirt 1922 Blue
SSGPTA
T-Shirt Ciclista GPT Acid
SS1922R
T-Shirt 1922 Red
SSGPTB
T-Shirt Ciclista GPT Blue
SS1922W
T-Shirt 1922 White
SSGPTO
T-Shirt Ciclista GPT Orange
SSCPBL
T-Shirt Cicli Pinarello Retrò Blue
SSPRBL
T-Shirt Premium Black
SSCPGP
T-Shirt Cicli Pinarello Retrò Grey/Pink
SSPRBR
T-Shirt Premium Brown
SSCPWH
T-Shirt Cicli Pinarello Retrò White
SSOLYW
T-Shirt Olympic White
SSQR
T-Shirt QR
SSOLYG
T-Shirt Olympic Grey
by
MKUSB
USB Key 2GB Pinarello
PTBRCATB
Braccialetto inCATENA bianco
SCO34 PTBRCATG P
Borsa c/bauletto Pinarello Black
Braccialetto inCATENA giallo B
PTBRCATO P
Braccialetto inCATENA arancione B
PTBRCATR P
Braccialetto inCATENA rosso
PTBRCATP
Braccialetto inCATENA rosa
SSGREMBIULE Grembiule Pinarello
PTBRCATV
Braccialetto inCATENA verde
SS1
Borsone con ruote Pinarello Black
PTBRCATA
Braccialetto inCATENA azzurro
PTBRCATBL
Braccialetto inCATENA blu
SSSPSGIRO
PTBRCATM
Sacca portascarpe Giro
Braccialetto inCATENA marrone
PTBRCATMI
Braccialetto inCATENA mimetico
PTBRCATN
Braccialetto inCATENA nero
SCO7
Borsa portaciclo Pinarello Black
ARGENTINA Lauro Pintos San Pedrito 577 C.A.B.A. Argentina CUIT: 20-05089263-9 Tel: +54 46138859 laurocompeticion@hotmail.com
CHILE Becerra Y Gilardoni Cerro Mercedario 5868 Las Condes Santiago Tel: +56 27245555 contacto@boggi.cl
AUSTRALIA De Grandi Cycle and Sport 419-425 Moorabool St.Victoria Tel: +61-352215099 Fax: +61-352223850
CHINA Bike Mania XinPeng Road, Xinle Industrial Area, Ma An Town, Hui Cheng District, Huizhou City, Guangdong. China Tel: 86-752-3260029 Fax: 86-752-3260027 info@pinarellobikes.cn www.pinarellobikes.cn
AUSTRIA Grassinger E.U. (Agent) Leitenstrasse 6 4650 - Lambach Tel: +43-724532317 Fax: +43-724532317/11 info@grassinger.com BELGIUM Carbonbike s.c. Chaussée Romaine 254 4300 Waremme Tel: +32 42273109 Fax: +32-42272776 info@carbonbike.be BRASIL Italbike imp.exp.Ltda Avenida das Américas 12300 sala 109 Blue Center- Barra da Tijuca 22790-702 Rio de Janeiro Tel: +55 21 32569001 info@italbike.com.br CANADA Uno Imports Inc. 351 Nash Road N. Unit # 3 Hamilton ON L8H-7P4 Canada Tel: +905-5438149 Fax: +905-5439040 service@unoimports.com
COLOMBIA Bicicletas Bernie Carrera 56- 1B81 CALI Colombia COSTA RICA Decavisa De Alajuela 800 Oeste de Coopemontecillos ed. Bolvi 20102 Alajuela - Costa Rica Tel: +506 2443 3665
FRANCE South Couillault Danonville Yves (Agent) 882 Route Imperiale 64300 Baigts De Bearn Tel: +33-609068974 yves.couillault-danonville@orange.fr GERMANY FPO Bikes Gmbh Longericher Str. 2 50739 KOELN Tel: +49/221 17959 582 Fax: +49/221 17959 84 info@fpo-bikes.de
HONG KONG The Wing’s Co. 1B, Maple Court, 222 Fa Yuen Street, Mongkok, Kowloon - Hong Kong Tel: +852-2381-2635 Fax: +852-2397-4094 the_wings_co@hotmail.com Chung Yung Cycle Company 132 Sang Fung Ave., G/F Sheung Shui, New Territories Hong Kong pong@hkbicycle.com.hk
GREAT BRITAIN Yellow Ltd. Bury Bank Farm Bury Bank Meaford Stone ST15 OQA England Tel: +44-1785811810 Fax: +44-1785818794 info@yellow-limited.com
HUNGARY Biondo Bike Kft 1143 Budapest, Semsey Andor utca 17 Tel: +3614140430 Fax: +3614140431 marta@biondobike.hu marta@biondobike.hu
GREECE Nikos Maniatopoulos S.A. Agios Vassilios, 265 04 Patras-GREECE Tel: +30-2610993045 amarket@idealbikes.gr
INDIA Bike n Rack 761, 8th Main, 9th block Nagarbhavi 2nd Stage Bangalore 560072 - India Tel: +0091 80 23213356 ramesh@bikenrack.com
CZECH REPUBLIC ID Sport s.r.o. Plzenska 216 Kraluv Dvur okr. Beroun 267 01 Czech Republic Tel: +420 603430410 info@idsport.cz
GUATEMALA Bicimania Blv. Los Proceres 26/53 Zona 10 Lo. 2 Guatemala City - Guatemala Tel: +502-3673865 Fax: +502-3673866
FRANCE North Correia Antonio (Agent) 105, Av Jean Jaures 77420 Champs sur Marne Tel:+33-603126103 bikmania@gmail.com
HOLLAND Card Sports B.V. Ettensweg, 4 4706 PB Roosendaal Tel: 31/165564241 info@cardsports.nl
INDONESIA PD MINI Professional Cycling Ruko Roxy Mas Blok C2 N. 14-15 10150 Jakarta Pusat Indonesia Tel: 0062/216330287 Fax: 0062/216330270 pdmini@cbn.net.id Roda2 Ruko Mega Kemayoran Blok A12-15 Tel: 0062/2126647106 leo@roda2.com
ISRAEL Amit Levinson Ltd 25 Halutzi Hataasia st. P.O.B. 252 26250 Haifa Bay - Israel Tel. +972-48405649 info@amitbike.co.il JAPAN Pinarello Japan No.3-3-16 Kitasho-Cho Sakai 590-0007 - Osaka Tel: 0081-72 238 0039 info@pinarello.jp KOREA Neofly 20, Garak-Dong Songpa-Gu Seoul, Korea Tel: +82-24210604 Fax: +82-24210604 ineofly@hotmail.com MALTA Magri Cycles & Spares 148B/155 Eucharistic Congress Road Mosta MST9036 Malta Tel: +356/414399 Fax: +356/436377 info@magricycles.com
PHILIPPINES Light’N Up Marketing, Inc. 8352 Mayapis St. Zen Building #101 San Antonio Village Tel: 63(2) 890 8225 63(2) 897 3138 d_almendral@yahoo.com SCANDINAVIA & BALTIC AREA Bjarne Egedeso A/S M.P: Allerups Vej 69 5220 Odense SO Tel: +45-63168020 Fax: +45-63168002 info@egedesoe.dk SINGAPORE THAILAND MALAYSIA Cycleworx 215 b/c Upper Thomson Road 574349 Singapore Tel: 065-6-4599166 Fax: 065-6-3663498 kenneth@cycleworx.com SLOVAKIA Davorin s.r.o. Tatranská 243 Nová Lesná 05986 Tel: +421 917 833 288 Tel: +421 905 503 997 office@davorin.sk
MEXICO Tribu México SA de CV Carretera México Toluca 5780 Local 20 Col. Abdías García Soto México DF 05330 Tel: (55)52773402 email: gerardo@tribu.com.mx
SLOVENIA Maxi Sport d.o.o. Letaliska c. 5 1000 Ljubljana Tel: +386 1 547 65 00 Fax: +386 1 547 65 68 trgovina@maxisport.si
NEW ZEALAND Armstrong Sport Limited 15 Barker st. – Te Aro 6011 Wellington New Zealand Tel: +64 21 365 639 Fax: +64 4 891 0483 service@armstrongsport.co.nz
SPAIN Pinarello España S.L. Pol. Ind. Comarca, 2 Calle A, Nave 30 31191 Esquiroz (Pamplona) NAVARRA - España Tel: +34-948303246 Fax: +34-948303464 pinarello@teleline.es
SOUTH AFRICA ASG Sport Solutions Ltd 116B Glen Ave 0041 Willow Glen - Pretoria South Africa Fax: +271-28073684 heinrich@rudyproject.co.za SWITZERLAND Mauro Bettina Handelsagentur (Agent) Handelsagentur MB Obere Fenchernstrasse 1 4552 Derendingen Tel: +41/0764578180 bettina@pinarello.com TAIWAN Sunstar Enterprises Co., Ltd. No. 39-1, 37th Road, Taichung Industrial Park, Taichung, Taiwan, R.O.C. Tel:+886-4-23596199 Fax: +886-4-23596565 tommy@sunstar-tw.com UNITED ARAB EMIRATES The Cycle Hub Dubai Motor City – Unit B6 Emirates Road - P.O. BOX 3253 Dubai - United Arab Emirates Tel: +971/505528872 sam@thecyclehub.com U.S.A. Gita Sporting Goods Ltd. 12500 Steele Creek Road Charlotte, NC 28273 1-800-SAY-GITA Tel: +1-7045887555 Fax: +1-704-5884322 CustomerSupport@GitaBike.com
I
Viale della Repubblica. 12 - 31020 Villorba (TV) Italia Tel. +39 0422 420877 - Fax +39 0422 421816 infobike@pinarello.com - www.pinarello.com
pinarello.com @pinarello_com
La “CICLI PINARELLO SPA” si riserva il diritto di apportare migliorie e/o modifiche ai propri prodotti senza alcun obbligo di preavviso. Gli equipaggiamenti, finiture e colorazioni dei cicli della presente collezione sono di serie o in opzione; per maggiore informazioni Vi preghiamo consultare il nostro listino prezzi. “CICLI PINARELLO SPA” reserve the right to make improvements and/or modifications to their products without prior notice.The fittings, finishes and colours of the cycles in this collection are standard or optional; for further information, please consult our price list.