WWW.MOTOPORT.NL

MOTOPORT.NL COMPLEET VERNIEUWD!

Na maanden hard werken is de nieuwe website van MotoPort.nl live gegaan. Wat is er nieuw?

Vanaf nu is de website op je PC, tablet of smartphone te bekijken. De nieuwe website is maar liefst ruim 10 keer sneller geworden. Je vindt eenvoudig de dichtstbijzijnde vestiging van MotoPort voor een onderhoudsbeurt of een bandenwissel. Je bekijkt en bestelt online uit het grootste assortiment van Nederland op het gebied van van nieuwe- en gebruikte motorfietsen, scooters, onderdelen, motorkleding, helmen en accessoires. Alles is overzichtelijk gepresenteerd en gemakkelijk te vinden. Ook na sluitingstijd kun je bij MotoPort terecht in de webshop, waar je meteen online kunt bestellen en kunt kiezen voor bezorging bij jou aan huis, bij de dichtstbijzijnde MotoPort vestiging bij jou in de buurt of bij één van de vele PostNL-balies in Nederland. Ben je overdag niet in de gelegenheid om je pakket in ontvangst te nemen, dan behoort ook avondbezorging tot de mogelijkheden.

Neem snel een kijkje op www.motoport.nl

TOPTECHNOLOGIE VOOR TOERGENOT

Fast Journey and Ride, dat is waar de letters FJR voor staan. De Yamaha FJR13OO is dan ook al jarenlang het absolute summum als het om sportief toeren gaat. Een motor, waarin Yamaha al haar toptechnologie etaleert. En dus is deze machine voor 2O16 weer naar een hoger niveau geëvolueerd!

De Yamaha FJR1300 is gemaakt om sportief toergenot op het hoogste niveau te ervaren. Het is een machine waarop afstanden kleiner lijken te worden, zodat de mooiste toerbestemmingen ineens haalbaar worden.

Alles aan deze machine is ontworpen om de rijder daar snel en in alle comfort naartoe te brengen. Dat begint al met de grote 25 liter brandstoftank, die de noodzaak voor tankstops vermindert. Het gaat verder met het aerodynamische kuipwerk, waarop verstelbare kuipdelen en een elektrisch verstelbaar windscherm voor optimale bescherming zorgen. De gekozen stand van het windscherm wordt zelfs in een geheugen opgeslagen, zodat je na een nieuwe start automatisch weer die ideale stand terugvindt. De ideale zitpositie vind je gemak- kelijk dankzij de verstelbare stuurhelften en het ver- stelbare zadel, dat een zithoogte van 805 mm of 825 mm mogelijk maakt. Handvatverwarming zorgt voor warme handen op koude ochtenden. De cruisecontrole, die de snelheid in de derde, vierde en vijfde versnelling tussen 50 km/u en 180 km/u automatisch afregelt, garandeert een ontspannen rit. Voeg daarbij een standaard middenbok, twee grote zijkoffers (standaard op de AE en AS modellen) en een fraai, multifunctioneel en zeer informatief dashboard, en je weet dat het je op de Yamaha FJR1300 aan niets ontbreekt.

Hypermodern blok

Met de Yamaha FJR1300 leg je moeiteloos grote afstanden af, terwijl de machine ook in bergachtige omgeving een prettig, sportief gevoel geeft. Dat is grotendeels te danken aan de beresterke, hypermoderne viercilinderkrachtbron van de FJR1300. Deze vloeistofgekoelde krachtbron heeft sinds een aantal jaar een verbeterde warmtehuishouding en nog hogere levensduur, dankzij een harde cilindercoating. Die is zonder cilinderbussen direct op de cilinderwanden aangebracht. De vloeistofgekoelde DOHC- zestienklepskrachtbron heeft een korte boring/slagverhouding van 79 x 66,2 mm, waardoor een cilinderinhoud van 1298 cc ontstaat. Daaruit genereert de FJR1300 een vermogen van maar liefst 146 pk bij 8.000 tpm. Het riante maximum koppel van 138 Nm komt bij 7.000 tpm vrij. Nog indrukwekkender is hoeveel van dit koppel al bij zeer lage toerentallen beschikbaar is en hoe goed dit koppel te doseren is. Dat heeft alles te maken met de YCC-T gasklepbediening (Yamaha Chip ControlledThrottle). Bij dit ride-by-wire-systeem worden de commando’s van de gasgreep door het motormanagement vertaald naar de juiste gasopening en -openingssnelheid. Daardoor beschikt de FJR1300 altijd over een hele directe en goed controleerbare gasreactie, waarbij de rijder via de Yamaha D-MODE schakelaar zelf nog kan kiezen voor een felle, sportieve gasreactie of een meer gematigde motorkarakteristiek. Het YCC-T systeem maakt daarnaast ook de toepassing van een geavanceerde tractiecontrole mogelijk. Met behulp van de ABSsensoren vergelijkt dit systeem de snelheid van het voor- en het achterwiel. Zit er verschil tussen - als het achterwiel doorslipt - dan verkleint de ECU in eerste instantie de gasopening, is de slip te groot dan wordt ook de ontsteking onderbroken.

Elektronische vering

De Yamaha FJR1300 is de ideale motor voor snelle, verre vakantieritten, ook met passagiers en bagage. Daarbij onderscheidt de FJR1300 zich door zijn gemakkelijke stuurgedrag en zijn ongeëvenaarde stabiliteit. Dat dankt de FJR1300 aan zijn robuuste, aluminium “diamond”-frame en de EE

geraffineerde geometrie, met een balhoofdhoek van 26° en een naloop van 109 mm. Die combinatie verleent de FJR1300 een hoge mate van wendbaarheid en een vertrouwenwekkende spoorvastheid. Een 120/70 ZR17 voorband en de 180/55 ZR 17 achterband - beide op lichtmetalen wielen - wekken de nodige grip op als die wendbaarheid wordt aangesproken. Een hoogwaardig veersysteem zorgt ervoor dat die banden daarvoor altijd een optimaal wegcontact hebben. Achter wordt de onderhoudsvrije cardan via een linksysteem afgesteund door een monoschokdemper, waarvan de veervoorspanning en de uitgaande demping instelbaar zijn. De volledig instelbare Ø 48 mm upsidedown-voorvork (FJR1300AE en AS-versies) garandeert een heldere feedback van de voorband. Op de FJR1300A verloopt die veerinstelling manueel, de AE en AS-versies zijn zelfs voorzien van een elektronische veerinstelling. Hierbij kan de vering vanuit de cockpit eenvoudig worden ingesteld op een persoon, een persoon met bagage, twee personen of twee personen met bagage. Daarnaast kun je kiezen voor een dempingafstelling die comfortabel is (soft), standaard of sportief (hard). In die laatste stand geniet je ook van optimale stabiliteit tijdens het remmen, geen overbodige luxe aangezien de Yamaha FJR1300 is voorzien van een krachtig, geavanceerd ABS-remsysteem, met gecombineerde functie. Daarbij worden de vierzuigerremtangen in het voorwiel normaal via de handrem aangestuurd, maar wanneer het voetpedaal wordt bediend remt de voorrem ook met de tweezuigerremklauw van de achterrem mee.

Assist & Slipper koppeling

De Yamaha FJR1300 is het visitekaartje van Yamaha als het gaat om sportief toeren. Dat betekent dat Yamaha ervoor zorgt dat de FJR1300 altijd aan de laatste stand van de technologie wordt aangepast. Zo ook in 2016. Het motorblok is hetzelfde gebleven, maar achter de krukas is er veel veranderd. Zo zijn de handgeschakelde versies van de nieuwe FJR1300 uitgerust met een nieuwe Assist&Slipper koppeling. Daarbij zorgt een systeem met schuine nokken dat de aandrijfkracht bij acceleratie zelf extra aanlegdruk op de koppeling genereert. Hierdoor kan er een hoog aandrijfkoppel worden overgebracht, terwijl er lichtere koppelingsveren kunnen worden gebruikt. Dat heeft twee effecten: Er is minder kracht nodig om het koppelingshendel in te trekken, waardoor de bediening comfortabeler wordt. Daarnaast werkt het slippersysteem hierdoor nog soepeler. Ook dit systeem maakt gebruik van schuine nokken, die de drukplaten bij het afremmen op de motor tegen de koppelingsveren in losdrukken. Zo kan de koppeling licht slippen en wordt de afremmende kracht op het achterwiel beperkt. Hierdoor stuitert het achterwiel niet en blijft de motor goed in het spoor. Zo blijft de FJR1300 ook bij afremmen op de motor lekker koersvast en controleerbaar.

Zes versnellingen

De nieuwe Assist&Slipper koppeling heeft het motorkoppel door aan de versnellingsbak, die in 2016 een versnelling meer telt dan voorheen. Ook het schakelmechanisme zelf is verbeterd. Het effect daarvan is dat de FJR1300 fijner schakelt en nog vlotter accelereert, terwijl het overdrivekarakter van de extra zesde versnelling een rustiger en zuiniger cruisegedrag geeft. En dan is de transmissie ondanks de extra tandwielen ook nog 400 gram lichter!

Wil je het nog luxer, dan kun je ook in 2016 kiezen voor de FJR1300AS, die is voorzien van een semiautomatische transmissie. Dit unieke Yamaha Chip Controlled-Shiftsysteem heeft een automatisch werkende koppeling en een automatisch schakelsysteem. Er is dus geen koppeling meer: je hoeft alleen nog het schakelpedaal te bedienen of met de knoppen op het stuur te schakelen. Ook bij het wegrijden wordt de koppeling door de YCC-S bediend, terwijl de stopmodus automatisch naar de eerste versnelling terugschakelt wanneer je stopt. Ook de FJR1300AS is in 2016 voorzien van zes versnellingen.

Bochtverlichting

Yamaha legt de lat bij de FJR1300 weer op eenzame hoogte. Dat zie je helemaal aan de AE- en AS-uitvoeringen. Die krijgen in 2016 nog een verbluffende update met de nieuwe “Twin Eye”-LED-koplampen, die zowel over contourverlichting als adaptieve bochtverlichting beschikken. Bij een kleine hellingshoek gaat een eerste setje LED-schijnwerpers branden, bij een grotere hoek nog een extra setje. Deze lampen zorgen ervoor dat je koers door de bocht optimaal verlicht is. Noemenswaardig is verder dat de nieuwe FJR1300 is voorbereid op een Dainese D-Air airbagjas. Yamaha laat niets aan het toeval over... Wil je ook genieten van optimaal toercomfort, ga dan naar je dichtstbijzijnde MotoPort vestiging en maak een proefrit op de nieuwe FJR1300, die vanaf €18.499,- in de showroom staat!

Bekijk de video over de actieve bochtverlichting van de Yamaha FJR 1300 op www.motodrive.tv

Martin Vellekoop reed met Route 66 Reizen door het Noord-Oosten van de USA.

Treed in de voetsporen van de Pilgrim Fathers, die bijna vier eeuwen geleden als eersten voet aan land zetten in Massachusetts. Onze reis liep van New York, via Long Island door Acadia National Park. De natuur van de oostkust is overweldigend. Via Woodstock rij je verder omhoog naar Mount Washington, een leuke rit met lekker veel bochten. Dan komen de meren in zicht met als hoogtepunt de Niagara Falls. Het bezoek aan Orange County Choppers met een handdruk van Paul Sr. op de laatste dag was een schitterende afsluiting.

Whales, woodstock en veel water!

Tijdens “The Pigrim”, een schitterende motorreis aangeboden door “Route 66 Reizen” breng je een bezoek aan New York en rij je via panoramische kustwegen met een snufje historie en smullend van seafood, langs de Niagara Falls en uitgestrekte meren. The Pilgrim heeft alle ingrediënten voor een geweldige motorbelevenis.

Deze reis begon met een 2 daags bezoek aan New York. Allereerst bezochten we het Memorial park dat aan de New Jersey zijde van de Hudson rivier is gelegen. Daarna staken we de Hudson over per ferry naar New York City. Tijdens de overtocht hadden we een prachtig uitzicht op de skyline van New York, de Freedom Tower en het Vrijheidsbeeld. Aangekomen in het financial district maakten we een korte wandeling naar het opstappunt van de hop-on-hop-off bus die ons langs en door Manhattan de mooiste locaties liet zien zoals Time Square, Wall Street, Broadway, Central Park (waar we hebben geluncht en gewandeld), Rockefeller Plaza, Macy’s en The Empire State Building. Vanaf het eindpunt zijn we gelopen naar het zeer aangrijpende 9/11 memorial, waar twee laaggelegen waterbakken precies de plaats markeren waar vroeger de torens van het World Trade Center stonden. Het wateroppervlakte wordt onderbroken door leegten. De bakken worden constant gevuld met water dat langs de muren naar beneden valt. Langs het monument is in koper een reling gemaakt met daarop de lijst met de namen van alle slachtoffers. Ernaast staat de nieuw gebouwde Freedom Tower en andere gebouwen die in de plaats zijn gekomen van de verwoeste gebouwen. Na de rondrit hebben we het avondmaal genuttigd met een echte New York pizza die tafelvullend bleek te zijn; smullen dus!

Na twee dagen New York City haalden we op de derde dag de motoren op. Na een paar rondjes op het parkeerterrein gaan we onderweg naar Newport, via The George Washington brug met weer een prachtig beeld van de skyline van Manhattan. We vervolgden de route over de snelweg langs Harlem, Manhattan, The Bronx en Pelham. Onderweg werden we begroet door een motorrijder uit Harlem die ons door gebaren duidelijk maakte respect voor ons te hebben. Voorts ging de rit verder over de Hutchinson en Merrit Parkway, waar geen vrachtverkeer over mag rijden.... en dat kan ook niet want de bruggen zijn zeer laaghangend, slechts zo’n drie meter boven het wegdek. We gebruikten een heerlijke lunch in West Haven bij The Oyster River Tavern en vervolgden onze weg via New Haven en Mystic Seaport naar het authentieke plaatsje Newport met haar historische haven.

De volgende dag (dag 4) vertrokken we ‘s ochtends al op tijd want deze dag stond in het teken van de Pilgrims en de Mayflower.

We hebben heerlijk binnendoor gereden en zelfs een blik geworpen op een klassieke draaibrug in werking. Aangekomen in Plymouth bezochten we de Mayflower, het schip van de Pilgrims en het Pilgrim Stepping Stone gedenkpunt. Hier zijn de Pilgrims na hun oversteek vanuit Europa aan land gekomen. De Pilgrims worden als founding fathers van de USA gezien. Zij hebben maar liefst zeven presidenten voortgebracht. Mooi detail is dat zij van 1609-1620 in Leiden (Nederland) woonden. In 1620 zijn ze via Engeland naar de USA overgestoken. Via Boston vervolgden we de tocht naar Salem en via de badplaats Hampton Beach arriveerden we uiteindelijk in de historische plaats Portsmouth waar we aan de haven bij het Martin Gale Warf heerlijk dineerden.

De volgende ochtend waren we alweer vroeg uit de veren om richting Bar Harbor te vertrekken via de Old Route 1 en historische bruggen in Portsmouth. Maar eerst bezochten we het Cape Neddick Lighthouse, een vuurtoren kenmerkend voor deze streek. Via Oqunicuit Beach reden we naar de toeristische badplaats Old Orchard Beach over een prachtige weg langs de kust van Maine. Maine is hét vakantiegebied van de Amerikaanse bevolking. Na weer een prachtige rit zijn we aangekomen in Bar Harbor, de place to be in Maine. Bar Harbor was ooit de top zomer residentie van New England en thuis van het grootste hotel in Noord-Amerika en Millionaires’ Row, een rij zomerhuizen gebouwd voor Amerika’s rijkste en meest invloedrijke families, zoals de Rockefellers, de Fords en de Vanderbilts. De meeste van deze huizen zijn tijdens een grote brand in 1947 verwoest, maar enkele originele huizen staan nog overeind in West Street. We aten heerlijk bij een Amerikaanse diner. Het hotel was zeer fraai en op loopafstand van het authentieke centrum van Bar Harbor. Na het diner dronken we nog een paar afzakkertjes in een Ierse pub met geweldige live-muziek.

De volgende dag stond in het teken van het Acadia National park en de Sunset Whale Watch tour. Zowat de hele regio New England is één van de beste plaatsen in de

Een bezoek aan New York, panoramische kustwegen, een snufje historie, smullen van seafood, whale watchen, de Niagara Falls en uitgestrekte meren. The Pilgrim heeft alle ingrediënten voor een geweldige motorbelevenis.

‘ De kers op de taart was een bezoek aan Orange County Choppers en een ontmoeting met Paul Teutul Sr.’

EE

Op de Mayflower en via houten bruggen, schitterende natuur én Orange County Choppers terug naar de Big Apple.

wereld om verschillende soorten walvissen te zien. Voor de kust van Cape Cod, Massachusetts tot in Bar Harbour, Maine zwemmen de enorme zoogdieren tussen april en oktober. De kans dat je majestueuze reuzen zoals bultruggen en vinvissen van dichtbij kan bekijken, is hier praktisch 100%. Maar eerst reden we in de ochtend het Acadia National park in en bezochten we de Cadillac Mountain. Helaas was het uitzicht beperkt door uit zee opkomende mist maar het was een heerlijke rit door het park.

Na een rustige nacht gingen we op weg naar Rangeley via een mooie rit over het Mount Desert eiland en Bangor, waar we een bezoekje brachten aan de Harley dealer. Vervolgens reden we door naar Skowhegan waar de lunch werd genuttigd bij de Old Mill pub, een voormalige graanmolen uit 1990, die een prachtig uitzicht bood over de rivier. Hierna vervolgden we de rit door het prachtige landschap naar het Mount Washington resort waar we koffie hebben gedronken en zijn we over een zogenaamde Leaf Peeper (een natuurlijke bezienswaardigheid waar in het najaar veel foto’s van worden gemaakt, vanwege de prachtige kleuren van de bladeren) gereden naar ons hotel in Rangeley, met uitzicht over het meer. Inmiddels waren we alweer een week onderweg... Time flies! De achtste dag reden we naar Woodstock, wederom via prachtige wegen met mooie vergezichten en uitdagende wegen. Aangekomen in Jackson bezochten we een mooie covered bridge. De rit vervolgde naar Mount Washington - in de winter een skiresort - waar ons na onze aankomst door de rangers werd afgeraden om de berg met de motoren te beklimmen omdat het erg bewolkt was en het zou gaan regenen en onweren. Helaas laat de natuur zich niet beïnvloeden en hebben we deze rit daardoor overgeslagen. Na Conway zijn we de Kancamagus Highway opgegaan in de richting van Woodstock, bekend van het hippie muziekfestival uit 1969. Deze weg is een plaatje en dat merk je aan de grote hoeveelheid motorrijders op deze weg! We bezochten de Albany Covered Bridge en maakten een korte wandeling langs de rivier. Tenslotte reden we door naar Woodstock waar we van ons heerlijke diner hebben genoten in een oud treinstation dat tevens een brouwerij huisvest.

Een prachtige route door de natuur naar Barre was het eerste wat we op deze nieuwe dag reden. We bezochten de kleinste Capitol City van de USA, genaamd Montpellier (hier wonen slechts zo’n 8.000 mensen) en volgden daarna via Wattsfield de zeer mooie mini Dragon’s trail route, met veel bochten, richting Bristol en via Lake Champlain naar Lake Placid, waar we een tijdje hebben rondgekeken. We reden verder door de schitterende natuur naar Tupper Lake en onze plaats voor de nacht was een erg schoon hotel, gelegen midden in het bos. Na een goed ontbijt de volgende ochtend, gingen we op weg naar Rochester. Via mooie slingerende wegen met veel natuurschoon reden we via Barneveld en Iron Kettle, richting Palmyra. Onderweg werden we door borden geattendeerd op koetsverkeer van de Amish en werd er aangegeven dat het van levensbelang is om goede remmen te hebben omdat er zomaar een eland kan oversteken en dat gebeurde dan ook meerdere keren. Vanaf Palmyra reden we parallel aan het door mensen uitgegraven Erie kanaal met zijn bekende sluizen. Eenmaal aangekomen in Rochester dineerden we bij een Texas Road Steak house waar je de (gratis) pelpinda’s zelf kon scheppen uit grote oude wijnvaten.

Helaas was het einde van de Pilgrim Tour in zicht en op de elfde dag reden we kortste, maar erg mooie route naar de Niagara Falls, drie verschillende watervallen behorend tot de grootste ter wereld. De staatsgrens tussen de USA en Canada ligt in het midden van deze rivier. Met een boot voeren we tot aan de voet van de watervallen. De hoefijzer waterval is het meest indrukwekkend, hier stort het water zich met grof geweld neer rondom de boot. De van tevoren uitgedeelde poncho’s waren geen overbodige luxe...

De eennalaatste dag reden we via Binghamton, over prachtige wegen met veel groen en mooie vergezichten en prachtige natuur, waarna we op de dertiende en tevens laatste dag van de Pilgrim Tour met een prachtige route via het Roundout reservoir eindigden. Deze route heeft meerdere haarspeldbochten, dus was erg leuk om te rijden. De kers op de taart tenslotte was een bezoek aan Orange County Choppers (bekend van TV) en een ontmoeting met Paul Teutul Sr. Hij nam een sweater in ontvangst die een van onze groepsleden uit Nederland had meegenomen. We sloten de route af met de Stormy King highway langs West point en reden binnendoor over slingerende glooiende wegen, om onze motoren in te leveren.

MÉÉR MOTORREIZEN IN NOORD-AMERIKA?

Bij Route 66 Reizen vind je een grote verscheidenheid aan USA reizen per motor. Meer info? Kijk op www.route66reizen.com