KAWASAKI VERSYS 1000 en 650

RUIG REISKANON

KAWASAKI VERSYS 1000TOURER

In de haarspeldbochten van de Col de l’ Espigoulier laat de Kawasaki Versys 1000 zijn ware aard zien. Hij brult als een kanon vanuit de scherpste hairpin weg en brult door doorlopende bochten als een achtbaancart. Enorm, wat een acceleratie heeft die Versys in huis. Zelfs vol bagage...

De Kawasaki Versys 1000 Touring is de ideale motor voor zo’n lange reis naar de Provence. Het is een echte globetrotter met de rijeigenschappen en het comfort van een sportieve toermotor. Hij heeft een krachtige, 120 pk sterke viercilindermotor, een rechte zit met een breed, supercomfortabel zadel en hij beschikt over ruime veerwegen die elk wegdek vlak strijken. Bovendien beschikt de Versys 1000 over een zeer complete standaarduitrusting, met onder andere een middenbok, Traction Control en verschillende Power Modes. Zeker in 2017, want nu wordt de Versys standaard geleverd met een geïntegreerde versnellingsindicator en een tourer-pakket. Dat pakket bestaat uit handkappen, een tankpad en diepe, snel afneembare koffers met mono-key systeem en luxe binnentassen. Daarnaast is de accessoirelijn nog verder uitgebreid met een groot Touring windscherm en zijn er nieuwe kleurstellingen: “Metallic Flat Spark Black” met een fraaie rode striping, “Candy Lime Green” met een nieuwe striping en “Candy Burnt Orange”, afgewerkt met zwarte accenten en een sportieve striping.

Route du Soleil

Op de lange Route du Soleil komen de toereigenschappen van de Versys1000 goed tot hun recht. De 120 pk sterke viercilindermotor blinkt uit in souplesse, waardoor je de kruissnelheid van 140 met een laag toerental in de zesde versnelling kunt rijden. Daardoor verbruikt de Versys slechts een liter Euro 95 op 17 kilometer en haal je bijna 300 km op een 21 litertank. Zo kun je meters maken, ook omdat de ergonomie fantastisch is. Het zadel is comfortabel gepolsterd. De voetsteunen staan recht onder je en niet te hoog, zodat de knieën ontspannen tegen de tank aan liggen. Ook prettig is dat de Versys nauwelijks trilt en goede windbescherming biedt: de handkappen houden je handen uit de regen en de ruit is instelbaar: als het regent zet ik hem hoog voor optimale bescherming, als het droog is zet ik hem weer 75 mm omlaag voor meer ventilatie. Ook een groot pluspunt is de bediening van het veelzijdige dashboard: alle informatie is er via een knop op de linker stuurhelft uit te halen.

Mont Ventoux

De beloning voor al die snelwegkilometers is prachtig als ik eenmaal in de Provence de slingerweg naar de top van de 1912 meter hoge Mont Ventoux op storm. Een kolfje naar de hand van de Versys, die je trakteert op een gemakkelijk en controleerbaar stuurgedrag. Dat is het resultaat van een ideale gewichtsverdeling, het brede stuur, de 17 inch wielen en een hoge mate van massacentralisatie. Het helpt ook dat je de veervoorspanning van de achterschokdemper met een handige draaiknop op de belading kunt aanpassen, zodat de motor ook met volle koffers en een extra tas nog gemakkelijk afdraait. De Versys 1000 biedt zo een goede stuurprecisie en rijdt heerlijk stabiel door de doorlopende bochten. Maar nog indrukwekkender is hoe deze motor de krappe bochten uit accelereert!

Power

Power is een van de vele sterke punten van de Versys 1000. De 120 pk sterke viercilinder biedt een enorm bullige trekkracht van onderuit, hierdoor trekt de motor al vanaf 1500 tpm probleemloos op! Door dat machtige koppel hoef je maar heel weinig te schakelen en kun je heel relaxed in de vierde en vijfde versnelling toeren. Maar laat je de tellernaald richting de 10.000 tpm vliegen, dan gedraagt de Versys 1000 zich als een felle superbike. Dan voel je de trekkracht vanaf 4.000 tpm aanzwellen en huilt de vierpitter als een turbine naar de rode streep, waar het tijd wordt om te schakelen. Dat doet de zesbak precies en met korte schakelwegen. Ook geweldig is de Assist & Slipperkoppeling. Deze bekrachtigt zichzelf bij het optrekken, waardoor er minder bedieningskracht nodig is. Bij het terugschakelen kan de koppeling wat slippen, zodat het achterwiel altijd blijft draaien en netjes in het spoor blijft. Noodzaakt slechter weer je tot een rustigere rijstijl, dan kun je met de powermode schakelaar overschakelen van de full power modus naar de regenmodus. Daarin is het maximum vermogen iets teruggeschroefd en de gasreactie poeslief. Dat helpt om de gepoetste kant boven te houden, wat gezien de diepte van de afgronden een ontegenzeggelijk pluspunt is, net als de aanwezigheid van een in drie standen instelbare tractiecontrole en een state-of-the-art Bosch ABS-systeem. Die hoeft trouwens nooit in actie te komen, want de krachtige remmen van de Versys zijn bijzonder goed te doseren.

Ruig reiskanon

Op de Col D’Allos, later die week, wordt de weg smaller en kronkeliger. Het asfalt is er niet geweldig, maar met een dual-purpose motor als een Versys kun je er vlot overheen. De motor deint niet en geeft daardoor een uitstekende controle. Zo vlieg ik zonder problemen - soms staand op de voetsteunen - over alle kuilen heen. De vering is daar met veerwegen van 150 mm uitstekend op afgestemd, de Versys blijft strak aanvoelen en geeft uitstekende feedback. Je merkt dat het aluminium twintube frame alles goed onder controle heeft, zoals je met de Kawasaki Versys 1000 Touring eigenlijk alles onder controle hebt. Het is een opwindende, sportieve allrounder, die garant staat voor bergen rijplezier. En dat voor € 14.299,- inclusief “onvermijdbare kosten”. Ook vakantieplannen? Ga dan gauw langs bij MotoPort en maak een proefrit met dit ruige reiskanon!

Het spitsverkeer is weer eens razend druk, maar veel last heb ik er niet van. Ik laveer de superwendbare Kawasaki Versys 650 tussen de files door naar het stoplicht en ben bij groen als eerste weg. Toch neem ik de eerste afslag naar de lege rivierdijk, want een motor als deze vraagt om “the long way home”...

DE SPORTIEVE TOER-COMMUTER

KAWASAKI VERSYS 650

Er zijn motoren die zich het beste thuis voelen in het wervelende verkeer van de grote stad. Er zijn er ook waarmee je heerlijk lange afstanden kunt afleggen, maar waaraan je in het stadsverkeer je handen vol hebt. Of motoren waarmee je heerlijk in de bergen kunt sturen, maar waarmee je er niet naar toe wilt rijden. Er is echter ook een motor waarmee je alles kunt. Die heet Kawasaki Versys 650. Een dualpurpose motor die een flitsende wendbaarheid koppelt aan hoogwaardig toercomfort, ultieme zuinigheid en vlotte motorprestaties. En dat alles voor een prijs van € 8.499,- Meer motor voor je geld zul je nergens krijgen...

Brede powerband

De Kawasaki Versys 650 is een motor waarmee je je niet snel verveelt. Dat komt doordat de Versys een zeer gemakkelijk rijgedrag koppelt aan prestaties, die voor een motor in deze klasse op hoog niveau staan. De bron van die prestaties is een compacte paralleltwin, die zo is gebouwd dat hij graag toeren draait. Daardoor biedt hij een aansprekende vermogensafgifte van 51 kW (69 pk) @ 8.500 tpm. Pk’s die er lekker gemakkelijk uitrollen, ook omdat de twin dankzij de rubberen motorophangingen en de balansassen vrij is van vibraties. Belangrijker is echter dat Kawasaki deze paralleltwin zodanig heeft getuned, dat de trekkracht in een breed toerengebied vrijkomt. De 645cc-twin trekt heel gemakkelijk vanuit lage toeren op. Daardoor trek je in de stad met speels gemak bij stoplichten op of van splitsingen weg, terwijl je ook comfortabel met het verkeer mee kunt rijden. En ben je eenmaal bevrijd van het stadsverkeer, dan kun je het blok hoger op toeren jagen en profiteren van de pittige, maar zeer beheersbare vermogensafgifte, die gepaard gaat met een bijzonder soepele gasreactie. Daardoor heb je de motor altijd en overal onder controle, ook als je wat sportiever aan het rijden bent.

Wendbaar

Controle is natuurlijk niet alleen een kwestie van gasreactie, maar ook van een stabiel en betrouwbaar rijwielgedeelte. Ook dat staat bij de Versys 650 op een hoog niveau. Aan de voorzijde wordt het stabiele buizenframe afgeveerd door een hoogwaardige 41 mm upside-down voorvork, waarvan de uitgaande demping en de veervoorspanning instelbaar zijn. Aan de achterzijde heeft de Versys een fraaie lichtgewicht swingarm, die een horizontaal geplaatste monoschokdemper bedient. Daarvan kan de veervoorspanning met een praktische handversteller op je rijstijl en eventuele bagage worden afgestemd. Hoe goed dit rijwielgedeelte functioneert merk je als je met een wat hoger

tempo over de dijken rijdt. De Versys is superstabiel, uitermate wendbaar en oneffenheden worden effectief gladgestreken. Hierdoor blijft de motor altijd rustig en beheersbaar, ook als je flink remt. Dan merk je ook meteen dat het krachtige ABS-remsysteem erg goed te doseren is.

Zitcomfort

De Kawasaki Versys 650 is bijzonder veelzijdig. Hij leent zich perfect voor woon-werkverkeer en toertochten. Toch draait hij zijn hand ook niet om voor langere trips, omdat het comfort formidabel is. De zithouding is actief en lekker rechtop, met meer dan genoeg beenruimte. Het zadel, dat een zithoogte van 840 mm heeft is goed gevormd, zodat je het er best lang op kunt uithouden. Temeer daar de Versys boven het zeer complete dashboard - nu trouwens ook voorzien van versnellingsindicator - een verstelbare kuipruit heeft. Die kan 6 cm in hoogte worden versteld, zodat iedereen een prettige, turbulentievrije bescherming tegen de elementen kan vinden. Dat maakt de Versys zeer geschikt voor weekendtrips en zelfs voor vakanties. Zeker omdat de Versys over een riant “laadvermogen” van 208 kg beschikt. Dat betekent dat de als accessoire leverbare monokey top- en zijkoffers gelijktijdig kunnen worden gebruikt, ook als je met duopassagier rijdt. Dan zul je ook de ruime tankinhoud van 21 liter waarderen. Dankzij het bijzonder lage brandstofverbruik van de Versys 650 brengt die je minstens 400 km op een tank!

Nog scherper geprijsd

De Kawasaki Versys 650 is de meest veelzijdige dual purpose motor in zijn klasse. En het is ook nog de scherpst geprijsde, want deze Versys 650 staat nu voor slechts € 8.499,- in de showroom. Ook profiteren van het beste aanbod in de lichte dual-purpose klasse? Laat je ook overtuigen door de Kawasaki Versys 650 en boek nu een proefrit bij een van de MotoPort dealers.

Versys Tourer Kits

De Versys 650 is de best verkochte dual-purpose motor in zijn klasse. Dat komt niet alleen door zijn veelzijdigheid en de scherpe prijsstelling, maar ook door de speciale toerpakketten, waarmee de motor nog comfortabeler en functioneler wordt:

Versys 650 Tourer Kit € 699,Mono-key kofferset met luxe binnentassen, handkappen, velgstriping en tankpad.

Versys 650 Tourer+ Kit € 1.199,-

Mono-key kofferset met luxe binnentassen, handkappen, tankpad, velgstriping en LED verstralers.

Versys 650 Grand Tourer Kit € 1.499,Mono-key kofferset met luxe binnentassen, topkoffer met rugsteun, handkappen, velgstriping, tankpad, LED verstralers, 12 Volt-aansluiting en GPS-steun.