SC&L 107 by Supply Chain & Logistics magazine

Editorial 107.indd 1

12/12/2019 3:43 PM

G s

Συστήµατα αποθήκευσης & εφαρµογές για κάθε σας ανάγκη.

Διαρκές Stock και άµεση παράδoση σε όλη τήν Ελλάδα. Προτείνουµε, σχεδιαζουµε & υλοποιούµε µε εµπειρία 50 ετων.

Δηµ. Τριαντάφυλλος & Σια Ε.Ε 3ο Χλµ Άργους Κορίνθου - Αργος - TK 21200 Τηλ. 27510 67198 & 29077 Fax 27510 91199

www.rafia.gr e-mail : info@rafia.gr

Editorial 107.indd 2

inf ww

12/12/2019 3:43 PM

KTX_APM

GDP Compliant transport at uncompromised security TAPA TSR1 standards

THESI SKLIRI MAGOULA - 19018 - ATHENS - GREECE

T. +302105551801 - F. +302105551804

info@apmtransport.com www.apmtransport.com - www.speditionpapas.com

Editorial 107.indd 3 KTX_APM.indd 2

12/12/2019 3:43 PM 7/4/17 4:10 μ.μ.

Editorial 107.indd 4 CoralPass_Card+MobileApp_(42x28,5)_KTX_4Î¤-Fin.indd All Pages

12/12/2019 3:43 PM

Editorial 107.indd 5

12/12/2019 3:43 PM 18/04/2019 16:29

Editorial 107.indd 6

12/12/2019 3:43 PM

Editorial 107.indd 7

12/12/2019 3:43 PM

EDITORIAL

THN ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΑ ΧΤΙΖΟΥΜΕ ΜΑΖΙ!

φείλω να πω ότι είμαι χαρούμενος για το τεύχος που κρατάτε στα χέρια σας: το τελευταίο τεύχος μιας εξαιρετικά επιτυχημένης χρονιάς για όλο τον κλάδο, το μετ-εκθεσιακό τεύχος, μιας -κατά δικής σας ομολογίας- απολύτως επιτυχημένης έκθεσης, της 7ης διοργάνωσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» και της «Cargo Truck & Van Expο», το τελευταίο τεύχος του 13ου χρόνου κυκλοφορίας του Supply Chain & Logistics magazine. Όπως θα δείτε και στις σελίδες του, στα ρεπορτάζ που κατέγραψε η δημοσιογραφική ομάδα της o.mind Creatives και του περιοδικού, κατά τη διάρκεια της έκθεσης, αλλά και όπως οι ίδιοι αναδεικνύετε στα άρθρα σας, ο κλάδος αναγνωρίζεται ποικιλόμορφα. Η αξία του, ως κινητήριου δύναμης της οικονομίας, η υπεραξία του στην αναγνώριση της χώρας ως διεθνούς κόμβου εμπορίου -και όχι πλέον απλά διαμετακομιστικού κόμβου-, η σημασία της διασύνδεσής του με το εξαγωγικό εμπόριο, την παραγωγική βιομηχανία, αλλά και τον δημόσιο τομέα, είναι πλέον εμφανείς παραδοχές. Στην καλύτερη οργανωτικά, μεγαλύτερη σε συμμετοχές και στοχευμένους επισκέπτες, έκθεση της τελευταίας 15ετίας, η ενεργή παρουσία και της επίσημης Πολιτείας, ήταν κάτι που εμφανώς έκανε τη διαφορά. Το γεγονός ότι οι προσωπικότητες που έως τώρα όλοι μας αναγνωρίζαμε ως «επισήμους», επισκέφθηκαν το μεγαλύτερο γεγονός του ευρύτερου κλάδου, συνομίλησαν σχεδόν με όλους τους εκθέτες -αναγνωρίζοντας έτσι την επιχειρηματική τους υπόσταση και προσπάθεια-, προχώρησαν σε μια σειρά σημαντικών ανακοινώσεων, συμμετείχαν ενεργά στα συνέδρια LOGI.C, ακούγοντας τον κλάδο και δίνοντας απαντήσεις, είναι σημεία που αναδεικνύουν στην πράξη την αλλαγή της «φιλοσοφίας». Ο κλάδος «ακούγεται» και οι προσδοκίες του μεγαλώνουν. Αν όλοι μας -διοργανωτές και εκθέτες- πήραμε ένα μήνυμα από την συνύπαρξή μας και τις επιχειρηματικές ζυμώσεις μας στην έκθεση -εκτός από την ικανοποίηση όλων μας για την επιτυχία, που δείχνει ότι οι κόποι μας έχουν πρακτικό αντίκρισμα στην αγορά- είναι ότι μπορούμε μαζί να σχεδιάσουμε ένα πολλά υποσχόμενο μέλλον. Εφόσον το οικονομικό κλίμα στη χώρα παραμείνει σταθερό, άρα έχει τη δυνατότητα να διαγράψει και ανοδική πορεία, τότε όλοι οι υπόλοιποι, αυτοί που ονομάζουμε «υγιής επιχειρηματικότητα», μπορούμε να πλανάρουμε με σιγουριά το μέλλον. Μπορούμε να προγραμματίσουμε επενδύσεις-μικρές ή μεγαλύτερες- μπορούμε να διαφημίσουμε πραγματικά και με επιτυχία το «προϊόν- Ελλάδα». Από την πλευρά μας, ως o.mind Creatives, ένα μόλις βήμα πριν από τον 15ο χρόνο ζωής μας (και 14 αντίστοιχα του περιοδικού SC&L magazine), δεσμευόμαστε να συνεχίσουμε ακριβώς σε αυτόν τον δρόμο: να στηρίζουμε τους τομείς εφοδιαστικής αλυσίδας, logistics, επαγγελματικού οχήματος, εξαγωγικού εμπορίου, μέσα από τα στοχευμένα ετήσια συνεδριακά events LOGI.C, ενδυναμώνοντας ακόμη περισσότερο το εκθεσιακό ραντεβού διετίας του κλάδου, εστιάζοντας στις διεθνείς και εγχώριες συνεργασίες μας που αναδεικνύουν τον κλάδο διεθνώς, συνεχίζοντας να πραγματοποιούμε αποκλειστικές μελέτες για διάφορα γνωστικά πεδία που απασχολούν την επιχειρηματικότητα και εννοείται με την παρουσία του SC&L magazine, σε όλες ανελλιπώς τις εκδηλώσεις για την εφοδιαστική αλυσίδα και τα logistics, ως χορηγού επικοινωνίας. Συνεχίζουμε να δηλώνουμε παρόντες στον κλάδο και σας θέλουμε όλους μαζί μας, για να χτίσουμε μαζί όλες τις μελλοντικές μας επιτυχίες!

Θεόδωρος Δημητριάδης, Εκδότης

Editorial 107.indd 8

12/12/2019 3:43 PM

Editorial 107.indd 9

12/12/2019 3:43 PM

INDEX Το σημείωμα του τεύχους Όλη η ομάδα του Supply Chain & Logistics magazine και της o.mind Creatives, σας εύχεται χαρούμενες γιορτές, προσεκτικές απογραφές, φιλόδοξους προγραμματισμούς για νέα πλάνα και πολλές επαγγελματικές επιτυχίες για το νέο έτος 2020!

Ρεπορτάζ & Θέματα

Ειδήσεις - Σχόλια & Άρθρα

54. LOGISTICS FUNCTION_ Elikon Transport-Logistics. «Ταξιδεύει»

12. SCANNER NEWS_ Ειδήσεις και νέα του 45θημέρου από την αγορά 16. SCANNER NEW ENTRIES_ Νέα προϊόντα στην αγορά! 80. ΑΠΟΨΕΙΣ_ Από τον Σταμάτη Ανδριανόπουλο και τον Νίκο Γκότζια,

και σε Ανατολική Ευρώπη με end-to-end λύσεις

56. LOGISTICS FUNCTION_ FDL GROUP goes paperless. Μια περιβαλλοντική καινοτομία με μέλλον

Planning_ Ζητούνται επειγόντως κίνητρα για επενδύσεις σε καθαρές τεχνολογίες μεταφορών και βιώσιμα city logistics

58. LOGISTICS FUNCTION_Όμιλος Σπυρίδη. Επιχειρησιακή εξέλιξη με μείωση λειτουργικού κόστους για μια σίγουρη θέση στην αγορά

82. LOGISTICS IN PRACTICE_ Robotic Process Automation. Οι 3

60. ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ_Interview_Voyatzoglou Systems

λέξεις που φέρνουν τα ρομπότ ένα βήμα πιο κοντά στο γραφείο σας. Από τον Βασίλη Ζορμπά και την In Practice

Τα σημεία «κλειδιά» για μια σύγχρονη αποθήκη με βάση τη νέα νομοθεσία

62. ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ_ Jungheinrich Hellas. Προστασία

94. OpEx…όπως Operational Excellence_ Η νέα διάσταση των

360ο. Η αποθήκη δεν είναι παιδική χαρά…

Intelligent Operations. Γράφει η Μαριλένα Αργυρού

84. LOGISTICS SPECIAL_ O Καινοτόμος Συνεταιρισμός Φαρμάκων

112. LOGISTICS BIZARRE_ Τι νέο και περίεργο μας φέρνει η

Λάρισας βελτιώνει ανταγωνιστικότητα και απόδοση με Aberon WMS της Optimum

τεχνολογία

86. EVENT_ Με την ένθερμη υποστήριξη των επιχειρήσεων τα δύο event του Operations Center σε Βόλο-Θεσσαλονίκη. Χορηγός Επικοινωνίας το SC&L magazine

SpeCials

88. EVENT_2nd Enterprise Document & Content Management Congress.

18. FACE TO FACE_ με τον Loudon Owen, CEO DLT Labs & Managing

Χορηγός Επικοινωνίας το SC&L magazine

Partner McLean Watson Capital. «BLOCKCHAIN: ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΟΥ ΕΤΑΙΡΙΚΟΥ SOFTWARE»

90. EVENT_ Solutions 7. Το μοντέλο της επόμενης 5ετίας στα Logistics

από το Supply Chain Institute. Χορηγός Επικοινωνίας το SC&L magazine

20. ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ 7η ΕΚΘΕΣΗ «EΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS» &

«CARGO TRUCK & VAN EXPO» 2019. Η ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΕΧΕΙ ΤΙΤΛΟ!

104. ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ_του Supply Chain & Logistics magazine. Όλη

AUTO & ENVIRONMENT

η αγορά των Προϊόντων & Υπηρεσιών Εφοδιαστικής Αλυσίδας σ’ έναν κατάλογο!

CMY

66. Τ α Εναλλακτικά Καύσιμα και οι Πράσινες Μεταφορές στην 2η έκθεση «Cargo Truck & Van Expo»

68. Π ρος ένα «πράσινο» μοντέλο ανάπτυξης με εναλλακτικά καύσιμα στις μεταφορές

ENGLISH NEWS

72. Γ ΝΩΜΗ από τον Αναστάσιο Χατζηιωαννίδη. Η χρήση εναλλακτικού καυσίμου για άμεσα αποτελέσματα με χαμηλό κόστος

74. E nvironment από την ομάδα της Optilog Advisory Services. Ο ρόλος της

98. We visited EXCHAiNGE 2019 and present you the Supply

ηλεκτροκίνησης στις αστικές εμπορευματικές μεταφορές

Chain Awards 2019.

78. T est-Drive Environment. Οδηγήσαμε το Mercedes-Benz e-Vito και σας

102. Artilce by Dan Cotenescu, 123Cargo

Supply Chain & Logistics magazine • Tεύχος 107

•

μεταφέρουμε την εμπειρία

15 Νοεμβρίου 2019 - 1 Ιανουαρίου 2020

www.supply-chain.gr • info@supply-chain.gr Creative & Art Directors

Εμπορικός Διευθυντής

Λένη Τσουρέλη

Αντώνης Μοσχονίδης Αρχισυνταξία

Μαίρη Ευθυμιάτου editor@supply-chain.gr Σύνταξη

Xριστίνα Βλαδιμήρου Διευθυντής Διεθνούς Ανάπτυξης

Φώτης Δαούσης

Διευθυντής Πωλήσεων

Μάνος Γεωργουλάκης Υπεύθυνος Πωλήσεων

Γιώργος Γλυνός

Υπεύθυνη Διαφήμισης:

Σοφία Κατσαρδή

Index 107.indd 2

Συνδρομές: syndromes@omind.gr

Kωδικός περιοδικού 01-7854

Eκδότης

Θεόδωρος Δημητριάδης

ISSN 1792-4200

Γιάννης Ντρίγιος

Tιμή αγοράς για μεμωνομένα τεύχη: 8€ Συνδρομές: Εσωτερικού: 1 έτος (8 τεύχη) 70€

Υπεύθυνος Παραγωγής

Φοιτητών:

Συνδρομές

Κύπρου-Εξωτερικού:

Άγγελος Αναστασόπουλος Ελένη Βαγιωνάκη Media & Marketing Assistant

Ειρήνη Μήτση

Events Client Service

Αναστασία Κολοβού Λογιστήριο

2 έτη (16 τεύχη) 110€ 1 έτος (8 τεύχη) 40€ 2 έτη (16 τεύχη) 65€ 1 έτος 130€ / 2 έτη 220€

Iδιοκτησία: Δημητριάδης Θ. & ΣΙΑ ΙΚΕ Λεωφ. Συγγρού 187, 17121 Νέα Σμύρνη Τ. 210-9010040 • F. 210-9010041 www.omind.gr • info@omind.gr

Σημείωση: Οι απόψεις των αρθρογράφων και των συνεντευξιαζόμενων δεν εκφράζουν απαραίτητα τις απόψεις του περιοδικού.

Κατερίνα Κόσσυβα Γραμματεία - Υποδοχή Διαφήμισης:

Μαρία Μιχαλόχριστα info@supply-chain.gr

13/12/2019 10:17 AM

Jungheinrich_KTX.pdf

11/10/2019

2:49 PM

CMY

Index 107.indd 3

13/12/2019 10:17 AM

SCANNER NEWS

Λίγο πριν από την κορυφή της Μεσογείου το λιμάνι του Πειραιά Τις 5 εκατομμύρια εκφορτώσεις εμπορευματοκιβωτίων TEU έφτασε το λιμάνι του Πειραιά και οδεύει ολοταχώς να κατακτήσει την πρώτη θέση στα λιμάνια της Μεσογείου και να «φιγουράρει» πιθανότατα ανάμεσα στα τέσσερα πρώτα λιμάνια της Ευρώπης. Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΟΛΠ Α.Ε. την Δεύτερα 18 Νοεμβρίου 2019 στις 9:58 π.μ. διακινήθηκε το εμπορευματοκιβώτιο με αριθμό CSUN7025891 που εκφορτώθηκε από το πλοίο COSCO SHIPPING CAPRICORN και με το οποίο η συνολική διακίνηση στο λιμάνι του Πειραιά έφτασε τα 5.000.000 TEU για το τρέχον έτος.

www.supply-chain.gr

Το γεγονός ότι το όριο των 5.000.000 TEU ξεπεράστηκε ήδη από τον Νοέμβριο φέρνει πιο κοντά το λιμάνι του

Ο Όμιλος FDL Group ανέλαβε το έργο της ΦΑΓΕ για την αγορά της Κύπρου Μέσω των δύο εταιρειών του Ομίλου FDL, την Velostrans και την Diapo, θα διανέμονται τα προϊόντα της ΦΑΓΕ Γαλακτοκομικά Προϊόντα στην Κύπρο. Αναλυτικότερα η εταιρεία διεθνών μεταφορών Velostrans ανέλαβε το έργο της διαμεταφοράς των προϊόντων της ΦΑΓΕ από το εργοστάσιο της Αθήνας, με παράδοση στις αποθήκες της εταιρείας Diapo. Η Velostrans παρέχει μεταφορά δύο φορές την εβδομάδα με FCL ή LCL (Full Container Load ή Less Container Load). Η Diapo με έδρα την Κύπρο, έχει αναλάβει την αποθήκευση των προϊόντων στις εγκαταστάσεις της στα Λατσιά και τη διανομή τους σε περίπου ενενήντα σημεία στο νησί. Και οι δύο εταιρείες διασφαλίζουν τη διαμεταφορά, αποθήκευση και παράδοση των προϊόντων της ΦΑΓΕ στις σωστές συνθήκες θερμοκρασίας και φρεσκάδας σε όλο το μήκος της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Πειραιά στην πρώτη θέση στην Μεσόγειο και πιθανότατα ανάμεσα στα τέσσερα πρώτα λιμάνια της Ευρώπης.

520 Barcode Hellas: Νέες εφαρμογές Barcode EAN-128 & Ετικέτας Logistics Δύο νέες υπηρεσίες στην πλατφόρμα my520, τη δημιουργία Barcode EAN128 και την Ετικέτα Logistics σχεδίασε, ανέπτυξε και ενσωμάτωσε η 520 Barcode Hellas το 2019. Τα Barcode EAN-128 τοποθετούνται στην ετικέτα παλέτας και στα χαρτοκιβώτια και κατά τη δημιουργία τους ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να επιλέξει εύκολα τους δείκτες εφαρμογής που χρειάζεται, έχοντας στη διάθεσή του επεξηγήσεις και μηχανισμούς ελέγχου. Οι χρήστες της υπηρεσίας «Ετικέτα Logistics» μπορούν να επιλέξουν από μια πληθώρα εργαλείων και να σχεδιάσουν την ετικέτα για το προϊόν τους με βάση τις δικές τους απαιτήσεις. Επιπλέον μπορούν να ενσωματώσουν εικόνες αλλά και barcode ΕΑΝ-128, τα οποία δημιουργούν μέσα από το my520, αξιοποιώντας έτσι τα υψηλά επίπεδα ποιότητας δημιουργίας barcode που παρέχει η 520 Barcode Ελλάς. Η εφαρμογή διατηρεί κατάλογο με τις ετικέτες που έχει δημιουργήσει ο κάθε χρήστης, ενώ παρέχει τη δυνατότητα για λήψη ετικέτας σε υψηλή ανάλυση σε κάθε πιθανή διάσταση, διάταξη και σελιδοποίηση.

Scanner News 107.indd 16

Νέα μεγάλη επένδυση για την DHL Express Ελλάδας στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης Υπογράφηκε στις 7 Νοεμβρίου από τον διευθύνοντα σύμβουλο της DHL Express Ελλάδας, Ελευθέριο Σαμαρά και τον ομόλογό του της Fraport Greece, Αλεξάντερ Τσινέλ, η 10ετής σύμβαση κατασκευής και λειτουργίας ενός υπερσύγχρονου κέντρου διαλογής στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης. Θα είναι η μεγαλύτερη επένδυση της DHL Express στη βόρεια Ελλάδα, η οποία θα ξεπερνά τα 7 εκατ. ευρώ και έχει ως στόχο την αναβάθμιση της παρουσίας της στη χώρα, τη συνεχή βελτίωση του εργασιακού περιβάλλοντος για τους ανθρώπους της και τη βελτίωση των υπηρεσιών προς τους πελάτες. Οι εγκαταστάσεις του χώρου λειτουργικών διεργασιών θα είναι πλήρως αυτοματοποιημένες και θα περιλαμβάνουν ράμπα φόρτωσης/εκφόρτωσης για 24 αυτοκίνητα και κυλιοδιάδρομους αυτόματης διαλογής για έως και 2.000 αποστολές την ώρα. Επίσης, στις νέες εγκαταστάσεις θα υπάρχει πλέον χώρος εξυπηρέτησης μεγάλων φορτηγών, γεγονός που θα επιτρέψει τη σύνδεση της Θεσσαλονίκης απ’ ευθείας με το ευρωπαϊκό δίκτυο οδικής μεταφοράς της DHL. Στον ίδιο χώρο θα στεγάζονται τα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στην πόλη, ενώ θα υπάρχει και σημείο εξυπηρέτησης του κοινού για παραλαβή και παράδοση δεμάτων. Το έργο θα ξεκινήσει τον Ιανουάριο του 2020 και αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους.

10/12/2019 3:14 PM

Xρυσό βραβείο για το ΕΠΙΣΕΥ του ΕΜΠ σε διεθνή διαγωνισμό για την ηλεκτροκίνηση Με το πρώτο βραβείο της διοργάνωσης MOBI Grand Challenge Phase II Citopia τιμήθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2019, στο Λος Άντζελες κατά τη διάρκεια του MOBI Colloquiums and Exhibitions η ελληνική ερευνητική ομάδα Ι-SENSE του Ερευνητικού Πανεπιστημιακού Ινστιτούτου Συστημάτων Επικοινωνιών και Υπολογιστών (ΕΠΙΣΕΥ) του ΕΜΠ, η οποία συντονίζει το ευρωπαϊκό έργο NeMO, που φέρνει την επανάσταση στον χώρο της ηλεκτροκίνησης. Πιο συγκεκριμένα το έργο NeMO έλαβε το πρώτο βραβείο στην κατηγορία “Most Feasible Entry” ως την πλέον εφικτή και υλοποιήσιμη λύση για τη βελτίωση της ανθρώπινης κινητικότητας μέσω ενός αποκεντρωμένου δικτύου έξυπνης υποδομής με χρήση τεχνολογίας blockchain. Το ευρωπαϊκό έργο NeMO «Hyper-Network for electroMobility» ανέπτυξε ένα αποκεντρωμένο «Υπερ-Δίκτυο» συνδεδεμένων κόμβων, κατάλληλα εργαλεία και πρωτόκολλα, ώστε οι πάροχοι υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης να μπορούν να παρέχουν τις υπηρεσίες τους διαλειτουργικά, να έχουν πρόσβαση σε δεδομένα από πολλαπλές πηγές, αλλά και να δημιουργούν και να παρέχουν σύνθετες, πιο έξυπνες υπηρεσίες. Το ευρωπαϊκό έργο NeMO έχει λάβει χρηματοδότηση ύψους 7,8 εκατ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Ένωση στο πλαίσιο του προγράμματος «Ορίζοντας 2020».

Αμερικανικό ενδιαφέρον για σιδηροδρομική σύνδεση του λιμένα Αλεξανδρούπολης με την Μαύρη Θάλασσα Κοινοπραξία επενδυτών από την Αμερική έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον για την υλοποίηση της σιδηροδρομικής σύνδεσης του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης με άλλα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας, όπως ανακοίνωσε από το βήμα του Thessaloniki Summit ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Αχ. Καραμανλής. «Θα πρέπει να γίνει πράξη η σιδηροδρομική πεδινή χάραξη Θεσσαλονίκης – Καβάλας - Αλεξανδρούπολης, ενώ το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης θα πρέπει να συνδεθεί με τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας» ανέφερε, κατά την ομιλία του ο υπουργός και τόνισε ιδιαίτερα τη μεγάλη σημασία διασύνδεσης του λιμανιού της Θεσσαλονίκης με τα λιμάνια της Καβάλας και της Αλεξανδρούπολης. Από την άλλη, όπως επεσήμανε ο υπουργός, η νέα σιδηροδρομική σύνδεση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης αργεί, καθότι δεν υπήρχαν μελέτες και ως εκ τούτου θα χρειαστούν τουλάχιστον δύο χρόνια για να ωριμάσει το έργο. Εξαιτίας των μεγάλων καθυστερήσεων στα σιδηροδρομικά - και όχι μόνο - έργα ο κ. Καραμανλής τόνισε ότι θα υιοθετηθεί ένα νέο μοντέλο που θα δίνει τη δυνατότητα σε ιδιώτες να μπορούν να υλοποιούν μεγάλα έργα στη χώρα μας.

Scanner News 107.indd 17

Συνάντηση εκπροσώπων UNECE και ΟΦΑΕ για ενίσχυση και εκσυγχρονισμό του TIR Η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του TIR και ο εκσυγχρονισμός του μέσα από την ψηφιοποίηση του Δελτίου και των σχετικών διαδικασιών αποτέλεσαν τα κύρια θέματα που συζητήθηκαν κατά τη συνάντηση εκπροσώπων της ΟΦΑΕ και του Chief Transport Facilitation στην UNECE, κ. Κώστα Αλεξόπουλου, αρμόδιος για τον συντονισμό και την εποπτεία της λειτουργίας του TIR παγκοσμίως. Και οι δύο πλευρές συμφώνησαν πως πρέπει να ληφθούν άμεσες ενέργειες, οι οποίες θα διασφαλίσουν τη συνέχεια της εύρυθμης λειτουργίας του συστήματος, ενώ παράλληλα θα το καταστήσουν σύγχρονο και ανταγωνιστικό που θα ανταποκρίνεται στις ανάγκες της αγοράς, η οποία εξελίσσεται με ραγδαίους ρυθμούς. Η ΟΦΑΕ δήλωσε αρωγός σε κάθε ενέργεια προς αυτήν την κατεύθυνση και έτοιμη να συνεργαστεί γι’ αυτόν τον σκοπό με κάθε εμπλεκόμενο φορέα και δημόσια Αρχή. Το TIR λειτουργεί ως εργαλείο διευκόλυνσης του Διεθνούς Εμπορίου, εξασφαλίζοντας τη μεταφορά αγαθών από τη χώρα προέλευσης, μέσω των χωρών διέλευσης, προς τη χώρα προορισμού, εντός ασφαλών φορτηγών οχημάτων, τα οποία ελέγχονται από τα τελωνεία μέσω ενός πολυμερούς και αμοιβαία αναγνωρισμένου συστήματος. Είναι ο ευκολότερος, ασφαλέστερος και πιο αξιόπιστος τρόπος για τη διεθνή μεταφορά αγαθών, εξοικονομώντας χρόνο και χρήμα τόσο για τους μεταφορείς όσο και για τις τελωνειακές αρχές. Σύμφωνα με την ΟΦΑΕ, η Ελλάδα κατέχοντας μια στρατηγική θέση στο Διεθνές Εμπόριο αλλά και με την εκπροσώπησή της στα διεθνή όργανα από καταξιωμένους επαγγελματίες, όπως είναι ο κος Αλεξόπουλος, μπορεί να παίξει σημαντικό ρόλο στη μετάβαση του TIR, και όχι μόνο, στην ψηφιακή εποχή.

Τα ελαστικά YOKOHAMA στηρίζουν το έργο του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού Με τη χορηγία ενός σετ ελαστικών Geolandar G015 της YOKOHAMA, η ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε. στηρίζει το έργο του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού, αναφορικά με τις καταστροφές που υπέστη η Κινέτα, από τις πρόσφατες πλημμύρες. Το συγκεκριμένο σετ ελαστικών, προορίζεται για το διασωστικό pick up του μεγαλύτερου ανθρωπιστικού οργανισμού στην Ελλάδα, που βασίζεται στην εθελοντική δράση και την άμεση ανταπόκριση των πολιτών. Mε τα Geolandar G015, το προσωπικό του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού που θα επιχειρεί με το συγκεκριμένο όχημα, θα έχει στη διάθεσή του ένα σετ ελαστικών All-Terain / On–Off, που διαθέτουν εξαιρετική αντοχή σε φθορές και καταπονήσεις και με μοναδικά χαρακτηριστικά άνεσης, προκειμένου να ανταποκριθούν πλήρως στο δύσκολο έργο τους.

10/12/2019 3:14 PM

SCANNER NEWS

www.supply-chain.gr

Νέα Γενική Διεύθυνση στην Delatolas Ο πρόεδρος και το Δ.Σ. της Delatolas ανακοίνωσαν ότι από την 1η Νοεμβρίου 2019 τη Γενική Διεύθυνση του Ομίλου Delatolas ανέλαβε η κα Άρτεμις Ζαφειροπούλου, η οποία έχει 25 έτη εμπειρίας στον κλάδο των logistics έχοντας προσφέρει τις υπηρεσίες της σε ηγετικές θέσεις ευθύνης (Logistics & Supply Chain Director, COO, CEO) τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό. Επίσης εδώ και 3,5 χρόνια η κα Ζαφειροπούλου έχει ήδη προσφέρει τις πολύτιμες υπηρεσίες της στην εταιρεία Delatolas Courier κατέχοντας τη θέση της Γενικής Διευθύντριας, όντας αρωγός στην ανάπτυξη του City Logistics Distribution Center της εταιρείας με εξειδίκευση στις δραστηριότητες e-commerce, για το οποίο η Delatolas Courier βραβεύτηκε με Χρυσό βραβείο στην ενότητα Καινοτόμο Κέντρο Διανομής στα Transport & Logistics Awards 2017. «Την ευχαριστούμε για την ανάληψη των νέων της καθηκόντων και της ευχόμαστε καλή επιτυχία στη νέα της θέση. Στο σημείο αυτό θέλουμε να ευχαριστήσουμε τον απελθόντα Γενικό Διευθυντή κ. Δημήτρη Παπασωτηρίου, για το σύνολο της προσφοράς και συνεισφοράς του στην ανάπτυξη της εταιρείας. Ήταν ιδιαίτερη τιμή για την εταιρεία μας η παρουσία του και η συνεργασία μας και του ευχόμαστε ακόμα μεγαλύτερες επιτυχίες στα επόμενα σχέδιά του» αναφέρει σε ανακοίνωσή της η εταιρεία Delatolas.

H Ford κατακτά τις διεθνείς διακρίσεις “International Van of the Year” και “International Pick-Up Award” Η Ford κυριολεκτικά σάρωσε τα φετινά βραβεία στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, καθώς η ηλεκτροκίνητη σειρά Ford Hybrid Transit Custom απέσπασε τον τίτλο International Van of the Year (IVOTY) 2020, ενώ την ίδια στιγμή το Ford Ranger κατέκτησε την κορυφαία επίσης διάκριση International Pick-up Award (IPUA) 2020. Σε ειδική εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στην Λυών της Γαλλίας, τα νέα Transit Custom Plug-In Hybrid και Transit Custom EcoBlue Hybrid αναδείχτηκαν νικητές του περίοπτου ετήσιου βραβείου IVOTY από μία έγκριτη επιτροπή 25 συντακτών του ειδικού Τύπου που προέρχονταν από ισάριθμες ευρωπαϊκές χώρες. Τα μέλη της κριτικής επιτροπής εκθείασαν τα εξηλεκτρισμένα συστήματα κίνησης της γκάμας Ford Hybrid που διατίθενται στο Transit Custom, τα οποία σχεδιάστηκαν με σκοπό να συμβάλλουν στη μείωση του κόστους καυσίμου για τους διαχειριστές στόλων και στη μείωση της ατμοσφαιρική ρύπανσης. Τα Transit Custom Plug-In Hybrid και Transit Custom EcoBlue Hybrid 1 τόνου, καθώς και το Transit EcoBlue Hybrid 2 τόνων που κατέλαβε τη δεύτερη θέση στη φετινή διοργάνωση, είναι τρία από τα 14 εξηλεκτρισμένα οχήματα που η Ford θα λανσάρει στην Ευρώπη πριν από τα τέλη του 2020. Μέχρι τώρα η Ford έχει κερδίσει τον τίτλο IVOTY έξι φορές. Το Ford Ranger – το best-seller μοντέλο στην Ευρώπη στην κατηγορία των pickup αυτοκινήτων – εντυπωσίασε τους 18 κριτές τόσο με τον ισχυρότερο και οικονομικό σε κατανάλωση κινητήρα 2.0L EcoBlue diesel, όσο και με τις προηγμένες τεχνολογίες υποβοήθησης της οδήγησης, με αποτέλεσμα να κερδίσει τον τίτλο IPUA που απονέμεται κάθε δύο χρόνια.

Scanner News 107.indd 18

Τιμολόγηση επί Βυτίου με απομακρυσμένη χρήση Φορολογικού Μηχανισμού από την Mobile Technology

Η Mobile Technology αναβάθμισε την υφιστάμενη λύση της για «Τιμολόγηση Επί Bυτίου», προσθέτοντας δυνατότητα σήμανσης των παραστατικών που εκδίδονται στον δρόμο με ψηφιακή υπογραφή. Η υλοποίηση επιτυγχάνεται μέσω δικτύου 3G/4G και επιτρέπει την αποστολή φορολογικής σήμανσης από την έδρα της επιχείρησης στα επιμέρους οχήματα του στόλου της σε πραγματικό χρόνο. Η λύση της Mobile Technology σχεδιάστηκε για τις εξειδικευμένες ανάγκες των εταιρειών που διανέμουν υγραέριο κίνησης και χρησιμοποιούν συστήματα φορολογικών μηχανισμών της Synthex. Συνδυάζεται με προηγμένες υπηρεσίες υποστήριξης, όπως είναι η εξ αποστάσεως πρόσβαση στα φορητά τερματικά των χρηστών για τη διεκπεραίωση παραμετροποιήσεων, κατόπιν αιτήματος. Η ολοκληρωμένη λύση «Τιμολόγησης Επί Βυτίου με απομακρυσμένη χρήση Φορολογικού Μηχανισμού» της Mobile Technology ήδη χρησιμοποιείται με επιτυχία από τις μεγαλύτερες εταιρείες του κλάδου, όπως είναι οι ΕΚΟ, Top Gas και Trigon Gas που χρησιμοποιούν εξοπλισμό της Intermec. Η λύση λειτουργεί σε Windows 10 & Windows Mobile, ενώ στα προσεχή σχέδια της Mobile Technology βρίσκεται η ανάπτυξη έκδοσης σε Android.

Η Ηρώ Δουμάνη εξελέγη Αντιπρόεδρος του Παγκόσμιου Συμβουλίου Εμπορευματικών Μεταφορών και Logistics Για πρώτη φορά, έπειτα από 65 χρόνια συνεχούς συμμετοχής της ΟΦΑΕ στις δραστηριότητες της IRU, εκλέχθηκε εκπρόσωπος της στα συλλογικά όργανα του Διεθνούς Οργανισμού Μεταφορών και συγκεκριμένα η κα Ηρώ Δουμάνη συγκεντρώνοντας την συντριπτική πλειοψηφία των ψήφων των μελών του Συμβουλίου, ως Αντιπρόεδρος στο Παγκόσμιο Συμβούλιο Εμπορευματικών Μεταφορών & Logistics της IRU για τα έτη 2020 -2021. Πρόκειται για μια σημαντική κατάκτηση τόσο για την ΟΦΑΕ όσο και για τους Έλληνες αυτοκινητιστές, οι οποίοι αποκτούν μια ακόμα ισχυρή φωνή στα διεθνή κέντρα λήψης αποφάσεων. Η Ηρώ Δουμάνη, Γενική Διευθύντρια της ΟΦΑΕ, δήλωσε: «Με υψηλό αίσθημα ευθύνης απέναντι σε όλους τους συναδέλφους από όλον τον κόσμο που με τίμησαν με την ψήφο τους, στα μέλη της Διοίκησης της ΟΦΑΕ που με εμπιστεύτηκαν και προώθησαν την υποψηφιότητά μου, αλλά και απέναντι στους Έλληνες αυτοκινητιστές, δεσμεύομαι να συνεχίσω να εργάζομαι καθημερινά για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και τη βιώσιμη ανάπτυξη των οδικών μεταφορών. Έχοντας ως πρωταρχικές προτεραιότητες τον άνθρωπο, το περιβάλλον, την οδική ασφάλεια αλλά και την ενίσχυση του υγιούς ανταγωνισμού στη διεθνή αγορά, θα αναζητήσουμε νέους τρόπους και εργαλεία για την ενίσχυση της ελληνικής αγοράς οδικών μεταφορών. Η εκπροσώπηση της ΟΦΑΕ στο Συμβούλιο της IRU, το οποίο αποτελεί μια διεθνή πλατφόρμα δικτύωσης και ανταλλαγής πληροφοριών, μάς δίνει πολλές ευκαιρίες και λύσεις προς αυτή την κατεύθυνση».

10/12/2019 3:14 PM

Η Daimler Truck AG στοχεύει σε έναν στόλο καινούργιων οχημάτων με πλήρως ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα έως το 2039 Η Daimler Truck AG, ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές επαγγελματικών οχημάτων παγκοσμίως, εφαρμόζει μια βιώσιμη εταιρική στρατηγική και σκοπεύει να προσφέρει καινούργια οχήματα μόνο με πραγματικά ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα («tank-to-wheel») στις τρεις αγορές της Ευρώπης, της Ιαπωνίας και της NAFTA έως το 2039. Ήδη έως το 2022, η Daimler Truck AG σχεδιάζει να συμπεριλάβει ηλεκτροκίνητα οχήματα μαζικής παραγωγής στο χαρτοφυλάκιο των οχημάτων που διαθέτει στις βασικές περιφέρειες της Ευρώπης, των ΗΠΑ και της Ιαπωνίας. Έως το τέλος της επόμενης δεκαετίας, η Daimler Truck AG θα επεκτείνει την γκάμα των οχημάτων της, προσθέτοντας οχήματα μαζικής παραγωγής με σύστημα κίνησης υδρογόνου. Στις 24 Οκτωβρίου 2019, η Daimler Truck AG γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα του πρωτότυπου οχήματος με κυψέλη καυσίμου «Vision FCell» της μάρκας FUSO στην 46η Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο στην Ιαπωνία, ενισχύοντας έτσι ακόμα περισσότερο την παρουσία της στον τομέα του υδρογόνου. Επιπλέον, όλα τα εργοστάσια της Daimler Truck AG στην Ευρώπη θα έχουν ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα έως το 2022. Θα ακολουθήσουν όλα τα υπόλοιπα εργοστάσια.

1η Διεθνής Διάσκεψη EEL – UNECE για την κλιματική αλλαγή Όλοι έχετε ακούσει για την κλιματική αλλαγή ή την κλιματική κρίση. Πόσο μπορεί όμως να μας επηρεάσει στην καθημερινότητά μας; Πολύ και μάλιστα περισσότερο από ότι φανταζόμαστε. Η 1η Διεθνής Διάσκεψη για τις επιπτώσεις την κλιματικής αλλαγής στα δίκτυα υποδομών και μεταφορών, πραγματοποιήθηκε στις 18 και 19 Νοεμβρίου στο Ίδρυμα Ευγενίδου. Επιστήμονες, εκπρόσωποι του ΟΗΕ και κυβερνητικοί εκπρόσωποι από την Γερμανία, τον Καναδά, την Ισλανδία, την Πολωνία, την Τουρκία, την Αλβανία και τη χώρα μας, συμμετείχαν στην 1η Διεθνή Διάσκεψη στο πλαίσιο της οποίας παρουσιάστηκε μέσα από μοντέλα και προσομοιώσεις… το μέλλον μας. Και πραγματικά δεν είναι και τόσο ευοίωνο. Η ένταση των καιρικών φαινομένων έχει επιδεινωθεί και τα έργα υποδομών επηρεάζονται στον μέγιστο βαθμό. Η συνέντευξη Τύπου που προηγήθηκε έδωσε απόλυτα το στίγμα της κλιματικής αλλαγής στους δημοσιογράφους. Η διάσκεψη τέλεσε υπό την αιγίδα της Α.Ε. Προέδρου της Ελληνικής Δημοκρατίας, κ. Προκοπίου Παυλοπούλου και με την ευγενική υποστήριξη των Υπουργείων Υποδομών, Ανάπτυξης, Περιβάλλοντος και του ΣΕΒ. Μεταξύ άλλων, ο πρόεδρος της Ελληνικής Εταιρείας Logistics, (EEL) Νικόλαος Ροδόπουλος, απηύθυνε κάλεσμα συνεργασίας μεταξύ φορέων για την αντιμετώπιση των φαινομένων κλιματικής αλλαγής. Στο επίκεντρο της EEL, των θεσμικών, της εγχώριας και διεθνούς αγοράς οι διακοπές ροών εφοδιαστικής αλυσίδας οι αρνητικές επιδράσεις όπως είναι η μείωση της ικανότητας, της αποτελεσματικότητα και ανταγωνιστικότητας των παγκόσμιων αλυσίδων εφοδιασμού.

Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ Δημοσίου και ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Νέα εγκατάσταση – επένδυση για την ΚΑΛΛΑΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Ε.

Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ υπο-

Η ΚΑΛΛΑΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Ε., με ιστορία πενήντα χρόνων στη Βιομηχανία Τροφίμων, στη Μαζική Εστίαση και σε Αλυσίδες Super Market, επενδύει σε μια νέα, υπερσύγχρονη μονάδα αποθήκευσης και διανομής ελεγχόμενης θερμοκρασίας στα Οινόφυτα. Οι νέες εγκαταστάσεις, με συνολική έκταση 14.000 τ.μ., διαθέτουν άρτιο μηχανολογικό εξοπλισμό με αυτοματοποιημένο σύστημα διαλογής, καλύπτοντας 17 καταψύξεις υψηλών προδιαγραφών, 16.000 παλετοθέσεις και 18 ράμπες φορτοεκφόρτωσης. Η συγκεκριμένη επένδυση της εταιρείας, ενδυναμώνει το ήδη εκτεταμένο δίκτυο της ΚΑΛΛΑΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ σε Ελλάδα, Κύπρο και Βαλκάνια.

γράφτηκε στις 29 Νοεμβρίου 2019 από τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστα Καραμανλή και της διοίκησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, μέλος του Ομίλου Ferrovie dello Stato Italiane. Το μνημόνιο αφορά την απρόσκοπτη λειτουργία όλων των σιδηροδρομικών δρομολογίων για τα επόμενα 15 χρόνια και στην ουσιαστική αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Ο κ. Καραμανλής αναφερόμενος στα οφέλη που προκύπτουν μέσα από αυτήν τη συμφωνία Δημοσίου και ΤΡΑΙΝΟΣΕ τόνισε τα εξής: «Από τη μια πλευρά εξασφαλίζουμε την απρόσκοπτη λειτουργία όλων των σιδηροδρομικών δρομολογίων και κυρίως των «άγονων» για τα επόμενα 15 χρόνια. Με το ίδιο αντίτιμο που προβλεπόταν και στην προηγουμένη σύμβαση, που είχε συμφωνηθεί και από το 2018, συνολικού ύψους 750 εκατ. ευρώ, δηλαδή 50 εκατ. ευρώ ετησίως. Από την άλλη, στη νέα δική μας σύμβαση, το συνολικό όφελος για την ελληνική οικονομία, σε επενδύσεις και μισθοδοσίες, μέσα στα επόμενα 9 χρόνια, θα ανέλθει σχεδόν στα 2,5 δισ. ευρώ, συμβάλλοντας στην ουσιαστική αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Χωρίς συνυπολογισμό των φορολογικών εσόδων που η συμφωνία θα αποφέρει παράλληλα στο δημόσιο. Για τα επόμενα 10+5 χρόνια, λοιπόν, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα καλύψει πλήρως τις απαιτούμενες υπηρεσίες επιβατικών σιδηροδρομικών μεταφορών, όπως ακριβώς προβλεπόταν και στην προηγούμενη σύμβαση. Από την πλευρά του – και αυτό είναι το νέο στοιχείο της συμφωνίας – ο ιταλικός όμιλος, μέλος του οποίου είναι η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, για το ίδιο διάστημα δεσμεύεται να επενδύσει στη χώρα μας από 2,2 έως 2,5 δισ. ευρώ».

Scanner News 107.indd 19

10/12/2019 3:14 PM

SCANNER NEW ENTRIES



ΕΜΚΟ Κουτελάς Α.Ε. Xειραμάξι αλουμινίου EXPRESSO

Τα καρότσια της γερμανικής εταιρείας EXPRESSO ξεχωρίζουν χάρη στον σχεδιασμό τους που επιτρέπει την εύκολη αντικατάσταση των φθαρμένων μερών τους χωρίς ειδικά εργαλεία. Το καρότσι αλουμινίου 24381121 ανεβοκατεβαίνει σκαλοπάτια χάρη στους ειδικούς ολισθητήρες. Είναι ιδανικό για μεταφορά κιβωτίων έως 300kg και έχει επικλινή παλέτα 220 x 245mm για εύκολη (εκ)φόρτωση. Διαθέτει επίσης εργονομικές, προστατευόμενες λαβές (απαλής αφής πλαστικό, ενιαίος δακτύλιος) για ασφαλές κράτημα και αποφυγή τραυματισμών προσφέροντας μεγαλύτερη ασφάλεια κατά τη μεταφορά κυλινδρικών αντικειμένων (βαρέλια, φιάλες κ.λπ.). Επιπλέον χαρακτηριστικά: φουσκωτές ρόδες διαμέτρου 260mm • Ζάντες με ρουλεμάν και διπλό δαχτυλίδι ασφαλείας για ομαλή κίνηση των τροχών με μεγάλο φορτίο • Βοηθητικός άξονας στήριξης για μεγαλύτερη ώθηση κατά την εκκίνηση • Προστατευτικά για την αποφυγή φθορών και λερώματος του φορτίου • Ύψος: 1.300mm • Βάρος: 11,3kg • Χώρος διαφήμισης 72 x 235mm.

ΕΜΚΟ ΚΟΥΤΕΛΑΣ Α.Ε. Τηλ.: 210 9401702 • www.emko.gr

Sigma Motion Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη Νέα σειρά ελαστικών KUMHO Χ-multiway

Τα ελαστικά της νέας σειράς KUMHO Χ-multiway είναι all season, μακράς και περιφερειακής διαδρομής, διευθυντήριου διαφορικού άξονα και trailer (KXS10 – KXD10- KXT10). Τα ελαστικά υποβλήθηκαν σε μια αυστηρή διαδικασία δοκιμών που περιελάμβανε δοκιμές στους πραγματικούς χώρους εργασίας με στόλους επαγγελματικών οχημάτων που ανταποκρίνονται στις συγκεκριμένες ανάγκες της ελληνικής αγοράς. Προσφέρουν μεγάλη αντοχή σε χιλιομετρική απόδοση, εξοικονόμηση καυσίμου που συντελούν στη μείωση των εκπομπών ρύπων. Τα ελαστικά ενσωματώνουν ένα σύνθετο πέλμα ειδικής επίστρωσης για μακροχρόνια απόδοση, καθώς και μια ειδική ένωση υποστρώματος για χαμηλή αντίσταση κύλισης / κατανάλωση καυσίμου, βελτιστοποιημένη γεωμετρία προτύπων και μια εξέλιξη της ζώνης 3SB για ανθεκτική και ομοιόμορφη φθορά. Ο σχεδιασμός του πέλματος προσφέρει εξαιρετική πρόσφυση σε υγρό και ξηρό περιβάλλον που τα καθιστούν ισάξια στην απαιτητική κατηγορία All Season. Αυτή η σειρά έχει διαστάσεις και για λεωφορεία με βελτιστοποιημένη ανθεκτικότητα για ομαλή οδήγηση.

SIGMA MOTION ΟΜΙΛΟΥ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Τηλ.: 210 3483777 • www.sigma-motion.gr



Denelpack Νέο Power Stretch Film της σειράς Proton 3

Το νέο Power Stretch Film, παραγωγής της Denelpack, της σειράς Proton 3 είναι το καταλληλότερο super power film για κάθε μέτρια - υψηλή εφαρμογή. Προσαρμοσμένο για τις ανάγκες των βιομηχανιών χαρτιού, ξύλου, μετάλλου καθώς και των βιομηχανιών τροφίμων. Παράγεται από 12 μ. έως 23 μ. Είναι κατάλληλο για ημιαυτόματες και αυτόματες μηχανές με PPS (δυναμική προτάνυση) για προτάνυση από 150% έως 300% που έχει ως αποτέλεσμα σταθερές παλέτες με καλή δύναμη συγκράτησης.

ΔΕΝΕΛΑΒΑΣ Α.Ε.Β.Ε.

Τηλ.: 210 2533060 • www.denelpack.com

Kolibioti Group Αξιόπιστες και πρακτικές καμπίνες ανυψωτικών μηχανημάτων



Ένα νέο προϊόν προστέθηκε στην γκάμα της Kolibioti Group. Άρτιες κατασκευαστικά και βασισμένες σε τεχνολογίες αιχμής, οι Καμπίνες Ανυψωτικών Kolibioti στοχεύουν στην προστασία και άνεση του οδηγού, σε όλες τις καιρικές συνθήκες και σε επιβαρυμένα από σκόνη περιβάλλοντα και εξασφαλίζουν: α) Προστασία και άνεση: Οποιεσδήποτε άσχημες καιρικές συνθήκες δεν απαγορεύουν, εμποδίζουν ή δυσχεραίνουν το έργο του χειριστή και του επιτρέπουν να συνεχίσει απρόσκοπτα την εργασία του, β) Μείωση θορύβου: ένας οδηγός που εργάζεται σε προστατευμένο ηχητικό περιβάλλον είναι σε θέση να επικεντρωθεί καλύτερα στο σημαντικό έργο που έχει (να κατευθύνει το μηχάνημα γρήγορα και με ασφάλεια, απαλλαγμένος από εξωτερικές οχλήσεις) και γ) Άψογη ορατότητα στον περιβάλλοντα χώρο για αποφυγή ατυχημάτων και τη μέγιστη ασφάλεια του χειριστή του μηχανήματος. Οι καμπίνες ανυψωτικών μηχανημάτων της Kolibioti Group τοποθετούνται εύκολα και φέρουν την υπογραφή της που είναι ταυτισμένη με την ποιότητα και αξιοπιστία.

KOLIBIOTI GROUP

Τηλ.: 2310 799513 • www.kolibioti.gr

New Entries.indd 2

10/12/2019 3:16 PM



Plose Sistem Service ROADMASTER: Ηλεκτρονική συσκευή διοδίων για την Ευρώπη

Το ROADMASTER είναι ο κατάλληλος συνεργάτης που εξυπηρετεί τις ανάγκες μεταφοράς βαρέων οχημάτων που κινούνται σε ευρωπαϊκούς δρόμους, παρέχοντας λύσεις αναφορικά με την πληρωμή διοδίων και τελών - με βάση τη χρέωση ανά δρόμο, αυτοκινητόδρομο, σήραγγα ή γέφυρα - τη διαχείριση καυσίμων, αλλά και την επιστροφή ΦΠΑ και ειδικών φόρων κατανάλωσης. Το ROADMASTER είναι μια ηλεκτρονική συσκευή διοδίων για την Ευρώπη και είναι σχεδιασμένο για οχήματα πάνω από 3,5 τόνους. Όποια και αν είναι η απαίτηση του πελάτη, το ROADMASTER θα προσαρμόσει την καλύτερη λύση για να εξασφαλίσει αποτελεσματική διαχείριση του στόλου, ασφαλή μέσα πληρωμών, έλεγχο κόστους και βελτιστοποίηση. Στο δίκτυο της ηλεκτρονικής συσκευής διοδίων ROADMASTER για την Ευρώπη περιλαμβάνονται οι ακόλουθες χώρες: Γαλλία: TIS PL - Έως 13% μείωση στα διόδια • Ιταλία: TELEPASS - Λάβετε 100% επί των εκπτώσεων που δίνονται • Ισπανία & Πορτογαλία: VIA T - Έως 50% μείωση στα διόδια της Ισπανίας • Βέλγιο: VIAPASS & Liefkenshoek TUNNEL - Χωρίς προπληρωμή 135 ευρώ. Με κάλυψη σε όλη τη χώρα • Πολωνία: Ενεργή σε Α4 KRAKOW - Πλήρης κάλυψη σε όλη τη χώρα. Διαθέσιμη σύντομα • Γερμανία: Πλήρης κάλυψη σε όλη τη χώρα • Αυστρία: GO - Box / Δεν χρειάζεστε GO - Box • Νορβηγία, Δανία & Σουηδία: AutoPass στην Νορβηγία, Brobizz στην Δανία και Σουηδία. Προσέγγιση νέων εισόδων στο δίκτυο ROADMASTER NETWORK: Ουγγαρία HuGo • Σλοβενία DarsGo.

PLOSE SISTEM SERVICE S.p.A.

Τηλ.: +39 0472 828211 • www.plose.it



Europack I.S. Βιομηχανικές Εφαρμογές Φραγμοί προστασίας από πρόσκρουση του οίκου STOMMPY

Οι εφαρμογές της STOMMPY δίνουν λύση στα προβλήματα προστασίας προσωπικού και εγκαταστάσεων παρέχοντας πιστοποιημένη αντοχή σε κρούση, μείωση του κόστους συντήρησης και γρήγορη απόσβεση της αρχικής επένδυσης. Χάρη στις ευρεσιτεχνίες του υλικού TECKLEN και του συστήματος αγκύρωσης FIXA BLOCK, εξασφαλίζουν τη μέγιστη απορρόφηση ενέργειας. Μετά από κάθε σύγκρουση, η βλάβη περιορίζεται στον κοχλία αγκύρωσης, ο οποίος μπορεί να αντικατασταθεί εύκολα και με μικρό κόστος. Το ίδιο σημείο αγκύρωσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί ξανά, χωρίς πρόβλημα, αφού το δάπεδο παραμένει άθικτο. Η έδραση είναι ασφαλής, στιβαρή και στεγανή, κατάλληλη για τη βιομηχανία τροφίμων και φαρμάκων, χωρίς τα προβλήματα των ανταγωνιστικών λύσεων με μεταλλικά βύσματα. Τα προϊόντα της STOMMPY έχουν πιστοποίηση για επαφή με τρόφιμα, δεν εκλύουν τοξικούς καπνούς, είναι στεγανά και ανθεκτικά σε ακτινοβολία UV

EUROPACK I.S. ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ Tηλ.: 210 9607102 – 3 • www.europack.gr

New Entries.indd 3

10/12/2019 3:16 PM

FACE TO FACE

Loudon Owen, CEO DLT Labs & Managing Partner στην McLean Watson Capital

BLOCKCHAIN: ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΟΥ ΕΤΑΙΡΙΚΟΥ SOFTWARE Στο περιθώριο ενός τεχνικού – εμπορικού event, που διοργάνωσε η Εμπορική Αντιπροσωπεία της καναδικής Πρεσβείας στην Αθήνα, συναντήσαμε ένα από τα ισχυρότερα ονόματα στον καινούργιο για πολλούς, και περίπλοκο για ακόμη περισσότερους, κόσμο του Blockchain διεθνώς, τον κ. Loudon Owen. ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗΝ ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ

ΦΩΤΟ: SC&L magazine

Loudon Owen είναι πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της καναδικής DLT Labs Inc., της εταιρείας που ολοκλήρωσε το μεγαλύτερο project ανάπτυξης προγράμματος blockchain παγκοσμίως με την Walmart. Ο κ. Owen έχοντας τεράστια εμπειρία και έχοντας δουλέψει με πολλές εταιρείες του Fortune 100, αναλύει μιλώντας στο Supply Chain & Logistics, λεπτομερώς τις προκλήσεις διαχείρισης δεδομένων που αντιμετωπίζουν οι μεγαλύτερες εταιρείες στον κόσμο και πώς το blockchain θα λύσει τα υπάρχοντα προβλήματα πληροφορικής που αντιμετωπίζουν οι οργανισμοί αυτοί. Αξιοποιώντας την εμπειρία του, καθώς η DLT παρέχει core τεχνολογία blockchain στον κόσμο, ο κ. Owen μας μιλά για τον τρόπο προσέγγισης των εταιρειών και την αναγκαιότητα χρήσης τεχνολογιών όπως αυτή του blockchain για την επίλυση μερικών από τις πιο δύσκολες προκλήσεις, που αφορούν στη διαχείριση των εταιρικών δεδομένων. SC&L _ κ. Owen, αφού σας ευχαριστήσουμε για την αποκλειστική συνέντευξη, θα θέλαμε να μας διαφωτίσετε αναφορικά με την τεχνολογία του blockchain και τι σημαίνει αυτή για την Εφοδιαστική Αλυσίδα. L.O. Σας ευχαριστώ και εγώ για την ευκαιρία να μιλήσω στην ελληνική αγορά μέσω ενός καταξιωμένου περιοδικού στον χώρο του εντύπου, καθώς βρίσκομαι στην Ελλάδα, με σκοπό να εδραιωθεί η αναγνωρισιμότητα και της DLT ως εταιρείας, αλλά και του blockchain ως απαραίτητης τεχνολογίας για το μέλλον της βιομηχανίας. Είναι σαφές σε εμάς στον Καναδά, αλλά και στην ευρύτερη αμερικανική αγορά, ότι υπάρχει ένα τεράστιο «κεφάλαιο» στην Ελλάδα σχετιζόμενο με τον κλάδο της ναυτιλίας και της εφοδιαστικής, ενώ από ό,τι φαίνεται η χρονική στιγμή να επενδύσει κάποιος στη χώρα σας είναι κατάλληλη. Γι’ αυτό είμαστε εδώ, να ενημερώσουμε για την παρουσία μας και τις δυνατότητές μας και να εδραιώσουμε ρίζες στην αγορά. Επιτρέψτε μου λοιπόν να σας πω ορισμένα πράγματα σχετικά με το blockchain και πώς το ορίζουμε όσον αφορά την εξέλιξη της εφοδιαστικής αλυσίδας. Η εταιρεία μας ονομάζεται DLT και η βασική της μέριμνα είναι να δημιουργεί την

Face to Face.indd 20

10/12/2019 3:19 PM

FACE TO FACE

απαραίτητη τεχνολογία που είναι απαραίτητη για τη σωστή διαχείριση των εταιρικών δεδομένων με τρόπο που τα αποτελέσματα να είναι αμετάβλητα, να μην μπορούν να τροποποιηθούν από κανένα ανθρώπινο χέρι, δημιουργώντας ένα μόνιμο αρχείο και εγκαθιστώντας εμπιστοσύνη μεταξύ των εμπλεκόμενων μερών σε σχέση με τα δεδομένα που περιέχει. Η λύση που η DLT παρέχει, τεχνικά χωρίζεται σε μπλοκ, τα οποία διαχειρίζονται διαφορετικούς τύπους δεδομένων. Το σημαντικό όμως, και για τους αναγνώστες σας, δεν είναι πώς λειτουργεί τεχνικά το blockchain -αυτό μάλιστα θα έλεγα ότι πέραν από εμάς που το ‘δουλεύουμε’ δεν αφορά κανέναν από τους χρήστες του, καθώς αυτοί βλέπουν μόνο τα οφέλη που τους δίνει- αλλά «τι κάνει» μια λύση blockchain. Και αυτό που κάνουν οι λύσεις blockchain είναι ότι δημιουργούν εμπιστοσύνη. Λύνουν δηλαδή ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που υφίστανται ιστορικά στις εμπορικές συνδιαλλαγές ανά τον κόσμο. Και βεβαίως η έλλειψη εμπιστοσύνης, διάθεσης data και ‘ορατότητας’, είναι ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που ασφαλώς επηρεάζει την αλυσίδα εφοδιασμού και τα Logistics, τομείς στους οποίους απαιτείται να είναι ακριβείς οι πληροφορίες. Για παράδειγμα το ποιες είναι οι θερμοκρασίες, ποια λάθη έχουν γίνει κατά τη διαδικασία, είναι πληροφορίες που μερικές φορές δεν ‘μοιράζονταν’ από τις εταιρείες, για να μην χάσουν τη φήμη τους. Είναι όμως απαραίτητα στοιχεία στα blocks, που εφόσον δίνονται, δημιουργούν αδιάρρηκτους δεσμούς εμπιστοσύνης, βοηθούν στο να λύνονται τα προβλήματα γρηγορότερα και ενδυναμώνουν τις συνεργασίες. Επίσης όλες οι πληροφορίες που διαμοιράζονται σε ένα σύστημα – λύση με τη φιλοσοφία του blockchain, αποτελούν core πληροφορίες, που εφόσον αξιοποιηθούν σωστά θα επιτύχουν την

Face to Face.indd 21

αύξηση τόσο της αποδοτικότητας, όσο και της αποτελεσματικότητας της αλυσίδας. SC&L_ Σίγουρα θα το κατανοήσουμε καλύτερα εάν μοιραστείτε μαζί μας την εμπειρία σας από την Walmart L.O. Χαρά μου να το μοιραστώ μαζί σας, μιας και με την εμπειρία της Walmart είμαστε έτοιμοι να λανσάρουμε στη διεθνή αγορά το μεγαλύτερο σχέδιο ανάπτυξής μας που ονομάζουμε “Enterprise BlockChain”, το οποίο στηρίχθηκε στην εμπειρία από τη Walmart. Τι θέμα είχαν λοιπόν σε αυτόν τον παγκόσμιο κολοσσό; Συνεργάζονταν με 70 διαφορετικές μεταφορικές επιχειρήσεις, άλλες μικρές, άλλες μεγαλύτερες για πάνω από 5.000 παραδόσεις, σε μια αχανή μάλιστα γεωγραφικά περιοχή. Φανταστείτε το πλήθος της πληροφορίας, των δελτίων αποστολής, των τιμολογίων, των διαδικασιών εν τέλει, που έπρεπε να διαχειριστούν, όταν μάλιστα κάθε δρομολόγιο έχει fixed cost που είναι ανελαστικό. Κάθε συνεργαζόμενη μεταφορική μετρούσε με τον δικό της τρόπο, τα δρομολόγια, τις παραδόσεις, τις καθυστερήσεις, τα κόστη, τις επιστροφές. Το αποτέλεσμα ήταν ένας ακαθόριστος όγκος Περιπλοκότητας, και η διοίκηση της Walmart ήταν διατεθειμένη να αλλάξει αυτή την εικόνα, χωρίς να αλλάξει συνεργάτες. Ήρθαν λοιπόν σε εμάς, τους παρουσιάσαμε τις προτάσεις μας και τις δέχτηκαν. Διαμορφώσαμε την πλατφόρμα μας, για

τη διαχείριση της ροής δεδομένων και για την αντιστοίχιση οποιασδήποτε διαδικασίας υπήρχε, ώστε η εταιρεία να μην άλλαζε ό,τι έκανε μέχρι στιγμής, αλλά να βελτιωνόταν άμεσα το αποτέλεσμα, μόνο από την ενοποίηση και στοίχιση των data που δεν ήξερε, και δεν μπορούσε να ελέγξει ότι μοιράζονταν. Επομένως θεωρήσαμε ότι η πλατφόρμα θα πρέπει να βασίζεται στη ζήτηση και λήψη άδειας εισόδου και χρήσης, εξασφαλίζοντας έτσι την απαιτούμενη ασφάλεια για τον χρήστη, για την επιχείρηση, δημιουργώντας αυτό που ονομάζουμε αυτόματα smart contracts. Tα αποτελέσματα ήταν εντυπωσιακά! Δεδομένα διαμοιράστηκαν στη στιγμή, οι κατάλληλοι άνθρωποι είχαν πρόσβαση και ορατότητα σε όλη την αλυσίδα, γεννήθηκε αυτόματα η εμπιστοσύνη μεταξύ της εταιρείας και των συνεργατών της, περιορίστηκαν τα λάθη, οι παραλείψεις, τα κενά στην επικοινωνία. SC&L_ Με βάση την εμπειρία σας τι θα συμβουλεύατε τις εταιρείες απέναντι στο μέλλον που φέρνει το blockchain; L.O. Το Blockchain είναι το μέλλον του εταιρικού software. Αυτό για το οποίο πρέπει να πειστούν είναι να αλλάξουν τον τρόπο που διαχειρίζονται τα data και όχι να αλλάξουν τα ίδια τα data. Εμείς τους δίνουμε τη δυνατότητα να δουν την πλατφόρμα, να την δοκιμάσουν, να εξετάσουν τα οφέλη χρήσης της και κατόπιν να την υιοθετήσουν. Μέχρι στιγμής το feed back αυτής της διαδικασίας είναι εξαιρετικό. Όσο περισσότερο φοβούνταν προτού δοκιμάσουν τη λύση ή το blockchain ως κάτι άγνωστο και μη ελεγχόμενο, τόσο πιο πολύ πείθονται για την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητά του ως εργαλείου δουλειάς. Αυτό που βλέπουμε δεν είναι τόσο ο φόβος του άγνωστου, αλλά στην πράξη «επιχειρηματικά μοντέλα που δεν λειτουργούν». Το αναπόφευκτο της τεχνολογίας αυτής είναι ότι φέρνει αποδοτικότητα ως προς το κόστος. Αγκαλιάστε την!

10/12/2019 3:19 PM

LOGISTICS EΦΟ∆ΙΑΣΤΙΚΗ AΛΥΣΙ∆Α 7η ΔΙΕΘΝΗΣ ΕΚΘΕΣΗ 2019

Μ Ε ΤΑ Φ Ο Ρ Ε Σ • Α Π Ο Θ Η Κ Η • Σ Υ Σ Κ Ε ΥΑ Σ Ι Α • Δ Ι Α Κ Ι Ν Η Σ Η

9-10-11 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2019

E X P O

2 0 1 9

ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 7Η ΕΚΘΕΣΗ ÇΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS – CARGO TRUCK & VANÈ 2019

Η ΕΠΙΤΥΧΙΑ Το κλίμα έχει αλλάξει. Η ελληνική οικονομία βρίσκεται προ των πυλών της ÇαπογείωσηςÈ. Ο ευρύτερος κλάδος της εφοδιαστικής αλυσίδας, των logistics, της παροχής λύσεων προς το εμπορευματικό εμπόριο, αλλά και του επαγγελματικού αυτοκινήτου, ανατάσσουν ύστερα από μια μακρά περίοδο κρίσης και επιχειρηματικής αναζήτησης. Τα θετικά μηνύματα για το μέλλον έγιναν εμφανή στην 7η διοργάνωση της έκθεσης ÇΕφοδιαστική Αλυσίδα & LogisticsÈκαι της ÇCargo Truck & Van ExpoÈ, οι οποίες

Afieroma Entrance 107.indd 24

είχαν το θετικότερο αντίκτυπο της δεκαετίας στην αγορά, με 250 εκθέτες και περί τους 18.000 επισκέπτες, τη συμμετοχή 2 βασικών υπουργών της κυβέρνησης, 2 γενικών γραμματέων και του συνόλου των Θεσμικών Φορέων της αγοράς. Η ικανοποίηση των συμμετεχόντων, εκθετών και επισκεπτών για την επιτυχή παρουσία τους στην έκθεση, για το υψηλό επίπεδο των επιχειρηματικών επαφών που διαμείφθηκαν εκεί, αλλά και τις εμπειρίες, τα cases και τις προοπτικές για το μέλλον της αγοράς και της οικονομίας γενικότερα, όπως

13/12/2019 11:33 AM

ΕΧΕΙ ΤΙΤΛΟ! αυτές αναλύθηκαν στις παράλληλες συνεδρίες των πολύσυνεδρίων LOGI.C, σκιαγραφούν τις 3 ημέρες του μοναδικού στο είδος του εκθεσιακού γεγονότος, που αποτελεί και το μεγαλύτερο γεγονός της χρονιάς για τον ευρύτερο κλάδο. Στις σελίδες που ακολουθούν, μπορείτε να πάρετε μια ÇγεύσηÈ από όσα έγιναν μπροστά στους φωτογραφικούς φακούς, να διαβάσετε τις δηλώσεις που έκαναν τόσο οι εκθέτες, όσο και κάποιοι εξέχοντες επισκέπτες on camera, αλλά και να λάβετε αναλυτικά γνώση για όσα συζητήθηκαν στις αίθου-

Afieroma Entrance 107.indd 25

σες των LOGI.C και όσα περιλαμβάνονται στις δύο αποκλειστικές μελέτες που διενεργήθηκαν από την o.mind Creatives και τους στρατηγικούς της συνεργάτες, Optilog Advisory Services και EY Ελλάς.

ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΕΚΘΕΣΗΣ: ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ, ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ

13/12/2019 11:33 AM

ΤΑ ÇΚΑΡΕÈ Η επιτυχία της έκθεσης φάνηκε από νωρίς. Η προσέλευση του κόσμου ήταν συνεχής και μεγάλη. Το ενδιαφέρον ήταν έντονο τόσο για λύσεις επαγγελματικού οχήματος που παρουσιάζονταν αναλυτικά και σε πλήθος στο Hall 4, όσο και για υπηρεσίες εφοδιαστικής αλυσίδας όλων των βαθμίδων, καθώς στο Hall 3, παρουσιάζονταν εταιρείες από όλους τους κρίκους της αλυσίδας εφοδιασμού.

Την έκθεση υποστήριξαν εμπράκτως 4 υπουργεία, με τους υπουργό Ναυτιλίας κ. Πλακιωτάκη και υφυπουργό Επενδύσεων & Ανάπτυξης κ. Παπαθανάση να παρίστανται και να τελούν τα εγκαίνιά της, τιμώντας παράλληλα ξεχωριστά τους εκθέτες, καθώς επισκέφθηκαν σχεδόν το σύνολο των περιπτέρων, τους άκουσαν, συζήτησαν διεξοδικά μαζί τους και απηύθυναν ανοικτή πρόσκληση για περαιτέρω επαφές στα υπουργεία τους. Αντιστοίχως, ενεργή παρουσία είχαν και το υπουργείο Περιβάλλοντος, μέσω της συμμετοχής της Γενικής Γραμματέως Ενέργειας & Φυσικών Πόρων κας Σδούκου σε ημερίδα των LOGI.C για την αεριοκίνηση και την ηλεκτροκίνηση στον κλάδο οδικών μεταφορών, όπως και το νεοσύστατο αλλά εξαιρετικά ενεργό υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, μέσω της συμμετοχής της Ειδικής Συμβούλου του Υπουργού, κας Μαρκέλλου στην παρουσίαση και τον σχολιασμό της μελέτης για τον Ψηφιακό Μετασχηματισμό στην Εφοδιαστική Αλυσίδα.

Afieroma Entrance 107.indd 26

13/12/2019 11:33 AM

ΤΗΣ ΕΚΘΕΣΗΣ Επιχειρηματικές επαφές, ενδιαφέρον από εξειδικευμένο κοινό για συγκεκριμένη παλέτα υπηρεσιών, αναλύσεις και προγραμματισμοί επί χάρτου, ανέδειξαν την έκθεση σε κορυφαίο επιχειρηματικό γεγονός της χρονιάς, που έφερε κοντά τον κλάδο της εφοδιαστικής, των εμπορευματικών μεταφορών, της διαχείρισης αποθηκευτικών χώρων και του επαγγελματικού οχήματος με αυτόν του εμπορίου και της βιομηχανίας, που αναζητούσε σχετικές λύσεις.

Το καλό επιχειρηματικό κλίμα, η διάθεση των εκθετών να φέρουν στη δική τους έκθεση, έναν ευρωπαϊκό «αέρα», αλλά και να ικανοποιήσουν τους επισκέπτες των περιπτέρων τους, έδωσαν όμορφες «νότες» στην έκθεση, με πολυάριθμα εταιρικά event στα περίπτερα, επιχειρηματικές εκδηλώσεις σε επιλεγμένες αίθουσες του εκθεσιακού κέντρου, αλλά και πάρτι επιχειρηματικών «γενεθλίων». Το κλίμα αισιοδοξίας και συνεργασίας ήταν διάχυτο!

Afieroma Entrance 107.indd 27

13/12/2019 11:33 AM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 7Η ΕΚΘΕΣΗ ÇΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS – CARGO TRUCK & VANÈ 2019 ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS - CARGO TRUCK & VAN EXPO

ΡΕΚΟΡ ΕΠΙΤΥΧΙΑΣ ΜΕ 18.000 ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ 7Η ΕΚΘΕΣΗ "ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS" - "CARGO TRUCK & VAN EXPO" μωσης του επενδυτικού προφίλ της χώρας, κάτι που θα βοηε εξαιρετικά μεγάλη επιτυχία, 18.000 επισκέπτες, θήσει άμεσα στην ανάπτυξη της αγοράς Εφοδιαστικής Αλυ250 απόλυτα ευχαριστημένους εκθέτες, περί τους σίδας, ενώ έγινε ξεκάθαρα λόγος για ενοποίηση των κατα600 συμμετέχοντες στα πολύ-συνέδρια LOGI.C κερματισμένων έως τώρα Εθνικών Σχεδίων για την Λιμενική 2019, και σημαντικές ανακοινώσεις σε θεσμικό Πολιτική και την Εφοδιαστική Αλυσίδα. επίπεδο τόσο από το υπουργείο Ναυτιλίας, όσο και από το υπουργείο Ανάπτυξης που εγκαινίασαν την έκθεση, ολοκληΙδιαίτερη σημασία είχε και η ανακοίνωση στο πλαίσιο των πολυσυνεδρίων LOGI.C, της ειδικής συμβούλου του υπουρρώθηκε η 7η διοργάνωση της έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» - «Cargo Truck & Van Expo», από την γού Ψηφιακής Διακυβέρνησης, κας Ολυμπίας Μαρκέλου, για o.mind Creatives. την ανάπτυξη του εργαλείου GOV.GR το οποίο θα ενοποιεί Κατά τη διάρκεια των 3 εκθεσιακών ημερών, υψηλού επιόλες τις υπηρεσίες από τις οποίες θα χρειάζονταν οποιοδήπέδου επισκέπτες από το εμπόριο, τη βιομηχανία και την ποτε πιστοποιητικό οι πολίτες και οι επιχειρήσεις, στο πλαίεπιχειρηματικότητα, είχαν την ευκαιρία να συναντήσουν 250 σιο της προσπάθειας για απλοποίηση της γραφειοκρατίας. Παράλληλα, μια σειρά εταιρικών ανακοινώσεων έλαβαν εκθέτες από όλο το φάσμα της εφοδιαστικής αλυσίδας, των logistics, των εμπορευματικών μεταφορών, της συσκευασίας, χώρα κατά τη διάρκεια των εκθεσιακών ημερών, με έμφαση και του επαγγελματικού οχήματος, επιτυγχάνοντας στοχευμέστο digitalization, τις λύσεις ψηφιοποίησης εγγράφων, ενώ ιδιαίτερη εντύπωση στο πλαίσιο της Cargo Truck & Van νες εμπορικές συνεργασίες. Expo, έκαναν οι λύσεις που αφορούσαν το leasing επαγγελΤα επιτυχημένα για όλους αποτελέσματα της έκθεσης, τόσο σε επίπεδο συμμετοχών, όσο και επισκεψιμότητας, αναματικού στόλου οχημάτων τόσο van, όσο και φορτηγών. Εκθέτες, επισκέπτες και διοργάνωση ανανέωσαν το εκθεδεικνύουν τη σημασία της ίδιας της αγοράς μας. Μιας αγοσιακό ραντεβού τους για τον Οκτώβριο του 2021 στην 8η ράς στην οποία όλοι μαζί, διοργανωτές και εκθέτες, επενδύουν, πιστεύοντας ακράδαντα στη δυναμική και τις προοπτικές οργάνωση της διπλής έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & περαιτέρω ανάπτυξής της. Logistics» - «Cargo Truck & Van Expo». Κατά τη διάρκεια των λαμπρών εγκαινίων της, το Σάββατο 9 Νοεμβρίου 2019, τόσο ο υπουργός Ναυτιλίας κ. Ιωάννης H Έκθεση σε αριθμούς Πλακιωτάκης, όσο και ο υφυπουργός ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ Ανάπτυξης κ. Νικόλαος ΠΡΟΕΛΕΥΣΗΙδιαίτερα ενδιαφέροντα είναι τα στατιστικά στοιχεία που Παπαθανάσης, μίλησαν για την εθνική προσπάθεια ενδυνάδείχνουν την επιτυχία της εκθεσιακής διοργάνωσης. 18.000

ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΠΡΟΕΛΕΥΣΗ

Άλλες Περιοχές 6% Εξωτερικό 3% Ήπειρος 1% Θεσσαλία 1%

Αττική 73%

Νησιά Αιγαίου 2% Μακεδονία 4%

Κρήτη 1% Στερεά Ελλάδα (Εκτός Αττικής) 4% Πελοπόννησος 5%

Afieroma 107.indd 24

13/12/2019 10:59 AM

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ (ΣΥΜΒΟΥΛΩΝ, MARKETING, ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΚΛΠ) ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ (ΣΥΜΒΟΥΛΩΝ, MARKETING, ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΚΛΠ) ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ - CATERING ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ (ΣΥΜΒΟΥΛΩΝ, MARKETING, ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΚΛΠ) ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ - CATERING ΤΟΜΕΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ & ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ

178.2 178.2 178.2

ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ - CATERING ΤΟΜΕΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ & ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ - ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ - ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ - ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΕΣ ΤΟΜΕΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ & ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ - ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ - ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ - ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΕΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ (ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ & ΥΛΙΚΑ)

ΤΕΧΝΙΚΕΣ - ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ - ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ - ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΕΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ (ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ & ΥΛΙΚΑ) ΠΡΩΤΟΓΕΝΗΣ ΤΟΜΕΑΣ (ΑΓΡΟΤΕΣ – ΚΤΗΝΟΤΡΟΦΟΙ – ΑΛΙΕΙΑ – ΛΑΤΟΜΕΙΑ – ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΜΟΙ ΚΛΠ) & ΥΛΙΚΑ) ΠΡΩΤΟΓΕΝΗΣ ΤΟΜΕΑΣ (ΑΓΡΟΤΕΣ – ΚΤΗΝΟΤΡΟΦΟΙ – ΑΛΙΕΙΑΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ – ΛΑΤΟΜΕΙΑ – ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΜΟΙ ΟΔΗΓΟΣ(ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ - ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΗΣ -ΚΛΠ) ΤΑΞΙ ΠΡΩΤΟΓΕΝΗΣ ΤΟΜΕΑΣ (ΑΓΡΟΤΕΣ – ΚΤΗΝΟΤΡΟΦΟΙ – ΑΛΙΕΙΑ – ΛΑΤΟΜΕΙΑ – ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΜΟΙ ΟΔΗΓΟΣ - ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΗΣ -ΚΛΠ) ΤΑΞΙ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ – FORWARDERS - ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΑ ΟΔΗΓΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ – FORWARDERS ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΑ ΜΑΖΙΚΗ ΕΣΤΙΑΣΗ (ΕΣΤΙΑΤΟΡΙΑ – ΨΗΤΟΠΩΛΕΙΑ – FAST FOOD ΤΑΞΙ Κ.Α) ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ – FORWARDERS - ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΑ ΜΑΖΙΚΗΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΕΣΤΙΑΣΗ (ΕΣΤΙΑΤΟΡΙΑ – ΨΗΤΟΠΩΛΕΙΑ – FAST Κ.Α) ΕΜΠΟΡΙΟ ΦΑΡΜΑΚΩΝ &FOOD ΧΗΜΙΚΩΝ ΜΑΖΙΚΗ ΕΣΤΙΑΣΗ (ΕΣΤΙΑΤΟΡΙΑ – ΨΗΤΟΠΩΛΕΙΑ –&FAST Κ.Α) ΕΜΠΟΡΙΟ ΦΑΡΜΑΚΩΝ &FOOD ΧΗΜΙΚΩΝ ΕΜΠΟΡΙΟ ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΠΡΩΤΩΝ ΥΛΩΝ

415.8 415.8 267.3 267.3 321.3 415.8 321.3 180.9267.3

180.9 75.6 180.9 75.6 75.6

ΕΜΠΟΡΙΟ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΡΟΙΟΝΤΩΝ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ – ΦΟΙΤΗΤΕΣ ΔΗΜΟΣΙΟΣ ΤΟΜΕΑΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ – ΦΟΙΤΗΤΕΣ ΔΗΜΟΣΙΟΣ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΝΙΚΟ ΕΜΠΟΡΙΟ (ΕΝΔΥΣΗ-ΥΠΟΔΗΣΗ- ΗΛ. ΣΥΣΚΕΥΕΣ-ΥΛΙΚΑ ΟΙΚΟΔΟΜΩΝ ΚΛΠ) ΔΗΜΟΣΙΟΣ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΝΙΚΟ ΕΜΠΟΡΙΟ (ΕΝΔΥΣΗ-ΥΠΟΔΗΣΗ- ΗΛ. ΣΥΣΚΕΥΕΣ-ΥΛΙΚΑ ΟΙΚΟΔΟΜΩΝ ΚΛΠ) ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΕΣ – ΒΙΟΤΕΧΝΙΕΣ ΓΕΝΙΚΟ ΕΜΠΟΡΙΟ (ΕΝΔΥΣΗ-ΥΠΟΔΗΣΗ- ΗΛ. ΣΥΣΚΕΥΕΣ-ΥΛΙΚΑ ΟΙΚΟΔΟΜΩΝ ΚΛΠ) ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΕΣ – ΒΙΟΤΕΧΝΙΕΣ SUPERMARKETS – MINIMARKETS – ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΒΙΟΤΕΧΝΙΕΣ SUPERMARKETS – MINIMARKETS RETAIL – SUPERMARKETS –ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΕΣ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ SUPERMARKETS MINIMARKETS RETAIL – SUPERMARKETS – ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ ΤΡΟΦΙΜΩΝ LOGISTICS -–ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΕΙΣ RETAIL – SUPERMARKETS – ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ ΤΡΟΦΙΜΩΝ LOGISTICS - ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΕΙΣ ΚΤΕΟ LOGISTICS - ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΕΙΣ ΚΤΕΟ ΜΟΥΣΑΜΑΔΕΣ & ΕΚΤΥΠΩΣΕΙΣ ΚΤΕΟ ΜΟΥΣΑΜΑΔΕΣ & ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΕΚΤΥΠΩΣΕΙΣ ΜΟΥΣΑΜΑΔΕΣ & ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΕΚΤΥΠΩΣΕΙΣ ΦΡΕΝΑ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΦΡΕΝΑ ΚΑΥΣΙΜΑ ΦΡΕΝΑ ΚΑΥΣΙΜΑ ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ

ΚΑΥΣΙΜΑ ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ & ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ & ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΑΝΑΛΩΣΙΜΑ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ & ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΑΝΑΛΩΣΙΜΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΨΥΧΟΜΕΝΟΙ ΘΑΛΑΜΟΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΑΝΑΛΩΣΙΜΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΨΥΧΟΜΕΝΟΙ ΘΑΛΑΜΟΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΑΜΑΞΩΜΑΤΑ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΨΥΧΟΜΕΝΟΙ ΘΑΛΑΜΟΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΑΜΑΞΩΜΑΤΑ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ (BUS, MINI-BUS) ΑΜΑΞΩΜΑΤΑ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ (BUS, MINI-BUS) ΕΛΑΦΡΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ (VAN, VANETTE, PICK-UP) ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ (BUS, ΟΧΗΜΑΤΑ MINI-BUS) ΕΛΑΦΡΑΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ (VAN, VANETTE, PICK-UP) ΒΑΡΕΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΕΛΑΦΡΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ (VAN, VANETTE,ΟΧΗΜΑΤΑ PICK-UP) ΒΑΡΕΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΙΔΙΩΤΗΣ ΒΑΡΕΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΙΔΙΩΤΗΣ ΑΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΤΗ ΙΔΙΩΤΗΣ ΑΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΤΗ ΆΛΛΟ ΑΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΤΗ ΆΛΛΟ

259.2 259.2 124.2 124.2 124.2 0 0 37.8 0 21.6 37.8 37.8 21.6 13.5

583.2 583.2 583.2

831.6 831.6 831.6

321.3

324 324 324 402.3 402.3 259.2 402.3

ΕΜΠΟΡΙΟ ΦΑΡΜΑΚΩΝ & ΧΗΜΙΚΩΝ ΕΜΠΟΡΙΟ ΤΡΟΦΙΜΩΝ & ΠΡΩΤΩΝ ΥΛΩΝ ΕΜΠΟΡΙΟ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΡΟΙΟΝΤΩΝ ΕΜΠΟΡΙΟ ΤΡΟΦΙΜΩΝ & ΠΡΩΤΩΝ ΥΛΩΝ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΡΟΙΟΝΤΩΝ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ – ΦΟΙΤΗΤΕΣ

3283.2 3283.2 3283.2

629.1 629.1 629.1

934.2 934.2 934.2 2076.3 2076.3 2076.3

1314.9 1314.9 1314.9

318.6 318.6 318.6

1449.9 1449.9 1449.9

21.6 13.5 13.575.6

210.6 210.6 75.6132.3210.6 75.6 132.3 62.1

62.1 132.3 199.8

62.1 18.9 18.9 48.6 18.9 48.6 43.2

48.6108 43.2 43.2108 108

199.8 199.8

329.4 329.4 329.4

569.7 469.8 569.7 469.8 569.7 469.8

ΆΛΛΟ

καταγεγραμμένοι επισκέπτες, το 86% των οποίων προέρχονταν από υψηλόβαθμες θέσεις στα δ.σ. των εταιρειών τους και με 3% αυξημένους ξένους επισκέπτες, η 7η έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics»-«Cargo Truck & Van Expo», δίνει δυναμικά την σκυτάλη στην επόμενη 8η διοργάνωση, που κατά την πάγια δέσμευση της διοργανώτριας εταιρείας o.mind Creatives, θα εξελιχθεί για να γίνει ακόμη καλύτερη. «Ολοκληρωμένη έκθεση», «ποικιλία εκθεμάτων», «άριστη διοργάνωση», «επωφελής η διπλή εκθεσιακή παρουσία και με van και οχήματα εναλλακτικής ενέργειας», «πολύ ενδιαφέροντα συνέδρια», «βρήκα ακριβώς αυτό που ζητούσα», «ευγενικό και πρόθυμο προσωπικό», «ποιοτικοί επισκέπτες με γνώση του αντικειμένου», «να γίνουμε ακόμη μεγαλύτεροι ως αγορά», είναι μόνο μερικά από τα σχόλια που καταγράψαμε στην Ηλεκτρονική Μελέτη Ικανοποίησης που διενήργησε η o.mind Creatives μετά το πέρας της έκθεσης, και στην οποία συμμετείχαν με ξεχωριστά ερωτηματολόγια, τόσο οι επισκέπτες, όσο και οι εκθέτες. Ένα σημαντικό ποσοστό 60,24% των εκθετών απάντησαν ότι από τις επαφές που έκαναν εντός της έκθεσης, άμεσα θα έχουν εμπορικό αποτέλεσμα, ενώ ένα ακόμη 39,76% δήλωσε ότι σίγουρα θα έχει εμπορικό αντίκρισμα, αλλά λίγο αργότερα χρονικά. Το 50% των εκθετών δήλωσαν ικανοποιημένοι από τις επαφές που έκαναν με ξένους εκθέτες και επισκέπτες, και ζήτησαν ακόμη περισσότερες συμμετοχές από Βαλκανικές χώρες, αλλά και τρίτες ευρωπαϊκές χώρες όπως η Ισπανία, Ιταλία, Γερμανία, ενώ αρκετοί ήταν και εκείνοι που εστίασαν στις επαφές με χώρες της Μ. Ανατολής και της Ασίας. Ένα ακόμη θετικό μήνυμα από τη Μελέτη Ικανοποίησης, αφορά στο επίπεδο και τις θεματικές των συνεδρίων LOGI.C. Τα σχόλια είναι ιδιαιτέρως κολακευτικά, τόσο για την επιλογή των θεματικών, όσο για τη διάρκεια των events καμία εκ των οποίων δεν ξεπερνούσε τις 2,5 ώρες πράγμα που βοηθούσε τόσο στη συνοχή του κοινού, όσο και στην διατήρηση του ενδιαφέροντος για την ολοκλήρωση κάθε θεματικής. Και οι 10

Afieroma 107.indd 25

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ

1630.8 1630.8 1630.8

θεματικές είχαν «βαθμολογίες» κοινού από «Πολύ ενδιαφέρουσες» έως «εξαιρετικά ενδιαφέρουσες», με τις συνεδρίες που αφορούσαν τους Επαγγελματίες Οδηγούς, τα Εναλλακτικά Καύσιμα, το Outsourcing και το Leasing να κάνουν την… έκπληξη, λαμβάνοντας πολύ θετικά σχόλια αποτίμησης από τους συμμετέχοντες. Η έκθεση στο σύνολό της βαθμολογήθηκε «Πολύ καλή» έως «Έξοχη» με συμβουλή από εκθέτες και επισκέπτες, να διατηρηθεί το καλό επίπεδο, να παραμείνει διετής, να ενισχυθεί σε επίπεδο ποικίλης συμμετοχής -κάτι που σχολιάστηκε ως πολύ καλό για τη συνεργασία μεταξύ του κλάδου- ενώ υπήρξαν επισημάνσεις και για διεύρυνση στους τομείς της συσκευασίας και των βαρέων οχημάτων. Ικανοποιημένοι και οι Επισκέπτες Αν και στις επόμενες σελίδες θα έχετε την ευκαιρία να διαβάσετε και τα σχόλια επώνυμων επισκεπτών, είναι ενδιαφέροντα τα στατιστικά στοιχεία που προκύπτουν από τη δική τους Μελέτη Ικανοποίησης. Συγκεκριμένα, η συνάφειά τους με το αντικείμενο προκύπτει από το γεγονός ότι ένα 54,2% προσκλήθηκε από εκθέτη, ένα 34% από τη διοργανώτρια εταιρεία και το περιοδικό Supply Chain & Logistics, ενώ και η καμπάνια των διοργανωτών στα media έπαιξε πολύ θετικό ρόλο στην προσέλευση του κόσμου (σε επίπεδα πάνω από 30%, σχετικά με τη διαφήμιση στο Διαδίκτυο και την Τηλεόραση). Συντριπτικά θετική η απάντηση των επισκεπτών στην ερώτηση «βρήκατε αυτό που αναζητούσατε;» στην οποία το 91,2% δήλωσε «ΝΑΙ». Το 76,54% των επισκεπτών, αναζήτησε λύσεις και στις δύο εκθεσιακές αίθουσες, επισκεπτόμενο τόσο την «Cargo Truck & Van Expo», όσο και την «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics». Στα σχόλιά τους οι επισκέπτες, εξαίρουν την πολύ-ποικιλότητα των εκθεμάτων, ζητώντας ωστόσο, περισσότερα βαρέα φορτηγά, material handling και logistics software.

13/12/2019 10:59 AM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ ΟΙ

ΕΚΘΕΤΕΣ ΕΙΠΑΝ...

Ανδρέας Γκισούλης Avis Η έκθεση ήταν αρκετά επιτυχημένη φέτος. Είχε μεγαλύτερη επιτυχία από την προηγούμενη με μεγαλύτερο κοινό νέων επιχειρήσεων και επαγγελματιών που ενδιαφέρονται γι’ αυτήν. Οι προσδοκίες μας καλύφθηκαν αρκετά. Θα συνεχίσουμε να στηρίζουμε την έκθεση «Cargo Truck & Van Expo» και θα προωθούμε μέσω αυτής ό,τι έχει σχέση με το AVIS Leasing. Αντώνης Σαρακάκης Πέτρος Πετρόπουλος Α.Ε.Β.Ε. Η Πέτρος Πετρόπουλος παρουσιάζει στην έκθεση «Cargo Truck & Van» για πρώτη φορά τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα οχήματα van της εταιρείας SAIC με την εμπορική ονομασία ΜAXUS EV80. Έχουν τη δυνατότητα να διανύουν 200 χιλιόμετρα με μια απλή φόρτιση και να αναλώνουν μόνο 5,5 ευρώ. Η αποδοχή του κόσμου είναι πολύ θετική στην καινούργια παρουσίαση των οχημάτων και υπήρξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά οχήματα. Είναι η πρώτη παρουσίαση της SAIC στην ελληνική αγορά και είμαστε πολύ ευχαριστημένοι από την αποδοχή του ελληνικού κοινού που επισκέφθηκε την έκθεση «Cargo Truck & Van Expo». Θωμάς Αρβανίτης DB Schenker Είμαστε δύο χρόνια μετά ξανά εδώ. Πέρα των μηνυμάτων που θέλουμε να στείλουμε με την παρουσία μας, έχουμε να δώσουμε λύσεις- προτάσεις και παράλληλα να ακούσουμε και να συνδιαμορφώσουμε με την αγορά όσα χρειάζεται για το μέλλον. Οι ανάγκες της αγοράς καλύπτουν ένα ευρυγώνιο πεδίο ολοκληρωμένων λύσεων σε έργο διαμεταφορών και Logistics, τοπικά και διεθνώς. Η έκθεση αυτή ωριμάζει, έχει αντίκρισμα, έχει ουσία. Σε δύο χρόνια εύχομαι να είναι διπλάσια όχι μόνο σε μέγεθος αλλά σε ουσιαστική παρουσία και να προσελκύει τον κόσμο που χρειάζεται να δει την αξία που μπορεί να δώσει ο ελληνικός επιχειρηματικός κόσμος. Διονύσης Στεριώτης Seagull S.A. Θέλω να ευχαριστήσω τους διοργανωτές της έκθεσης για την άψογη συνεργασία που είχαμε στην πρώτη μας παρουσία στη διοργάνωση. Θεωρώ ότι υπήρχε αρκετή προσέλκυση κόσμου, εταιρείες με σοβαρή παρουσία και το κοινό ανταποκρίθηκε στα νέα δεδομένα του κλάδου μας. Είμαστε πάρα πολύ ευχαριστημένοι από τα αποτελέσματα της παρουσίας μας φέτος. Με τη συμμετοχή μας στην έκθεση θέλαμε να δώσουμε το στίγμα μας. Είμαστε ένας ελληνικός όμιλος, ο οποίος αναπτύσσεται και διαπρέπει στο εξωτερικό. Οπότε με τη συμμετοχή μας παρουσιάσαμε τι κάνουμε, σε ποιές χώρες δραστηριοποιούμαστε και ποιες είναι οι υπηρεσίες μας. Είμαστε πάρα πολύ ευχαριστημένοι.

Afieroma 107.indd 26

Αντώνης Νικολάου Gizelis Robotics Α.Β.Ε.Ε. Είναι η πρώτη φορά που λαμβάνουμε μέρος σε μια έκθεση logistics η οποία έχει πάει πάρα πολύ καλά. Η προσέλευση του κόσμου είναι εντυπωσιακά μεγάλη, παραπάνω από αυτό που περιμέναμε. Έτσι κι αλλιώς είναι μια έκθεση η οποία έχει ευρύτερο ενδιαφέρον. Αυτό που δείξαμε στο κοινό είναι τα ρομποτικά αυτοκινούμενα MIR (Mobile Industrial Robots) τα οποία είναι η πρώτη φορά που έρχονται στην Ελλάδα και όπως δείχνει η ανταπόκριση του κόσμου θα έχουν πολύ μεγάλη ανάπτυξη τα επόμενα χρόνια. Ο κόσμος των Logistics είναι ένας χώρος ο οποίος θα σημειώσει πάρα πολύ μεγάλη ανάπτυξη την επόμενη διετία και θα πρέπει να είναι καλά προετοιμασμένος για τις προκλήσεις που έρχονται. Θα είναι χαρά μας να συμμετέχουμε και στην επόμενη έκθεση του 2021. Απόστολος Θεοδωρόπουλος Optimum Α.Ε. Συγκρίνοντας την έκθεση με αντίστοιχες του εξωτερικού μπορώ να πω ότι είναι εφάμιλλη και κινείται σε πολύ υψηλά επίπεδα. Εμείς είμαστε ευχαριστημένοι διότι εκπληρώθηκαν οι στόχοι μας, οι οποίοι ήταν πρώτον να μας δουν οι πελάτες μας και δεύτερον να επικοινωνήσουμε με την αγορά διάφορα καινούργια προϊόντα και καινούργιες εξελίξεις πάνω στον τομέα της τεχνολογίας με τον οποίον αποκλειστικά ασχολούμαστε εδώ και πολλά χρόνια από ιδρύσεως της εταιρείας. Μπάμπης Γαβριήλ Hertz - Autohellas Ως Hertz – Autohellas τα μηνύματα που λάβαμε από την έκθεση είναι εξαιρετικά θετικά. Η αγορά δείχνει μια σχετική διαφοροποίηση και μια αισιοδοξία την οποία ως εταιρεία Hertz – Autohellas θέλουμε να υποστηρίξουμε. Ο στόχος του Ομίλου Βασιλάκη γενικότερα είναι η καθοριστική συμβολή στην ανάπτυξη της χώρας και να μπορέσουμε να γυρίσουμε σε ένα θετικό κλίμα την αγορά. Το μήνυμα που έχω να στείλω για την επόμενη έκθεση είναι να είμαστε ακόμα περισσότεροι εκθέτες, να παρουσιάσουμε για ακόμα μια φορά υπηρεσίες που θα έχουν ένα ισχυρό αποτύπωμα στο επιχειρηματικό περιβάλλον. Γιώτα Περσίδου Cosco Shipping Lines (Greece) S.A. Είναι η δεύτερη φορά που συμμετέχουμε στην έκθεση. Αποφασίσαμε φέτος να στηρίξουμε αυτόν τον θεσμό ως όμιλος πλέον και όχι ως Cosco Nαυτιλιακή. Πήγε πάρα πολύ καλά η έκθεση αυτή τη χρονιά πολύ καλύτερα από την προηγούμενη συμμετοχή μας, είχαμε αρκετούς πελάτες. Πάρα ταύτα, ο όμιλος της Cosco δεν ήταν εδώ μόνον για τους πελάτες, αλλά και για να στηρίξει τον Θεσμό της Έκθεσης αυτής που είναι μοναδική στο είδος της.

13/12/2019 10:59 AM

Δημήτρης Μπατάκης EKOL Logistics Η EKOL Logistics λαμβάνει μέρος για πρώτη φορά σε αυτήν την έκθεση. Θεωρώ ότι είναι ένα πολύ επαγγελματικό και καλό βήμα, εάν αναλογιστούμε ότι παρόμοιες εκθέσεις που πραγματοποιούνται στο εξωτερικό είναι της ίδια ποιότητας και βαρύτητας στο κομμάτι που μας ενδιαφέρει τουλάχιστον εμάς ως εταιρεία logistics. Ειλικρινώς θεωρώ ότι η έκθεση θα συνεχίσει να έχει μεγάλη επιτυχία. Ήρθαμε διότι θεωρήσαμε ότι έπρεπε να συμμετέχουμε σε μια κλαδική έκθεση logistics όπου όλοι οι ανταγωνιστές μας είναι εδώ. Από την πρώτη όμως μέρα λειτουργίας της έκθεσης είμαι πολύ πιο αισιόδοξος. Ανέβηκαν οι προσδοκίες διότι όντως γίνανε πάρα πολύ καλά ραντεβού με δυνητικούς πελάτες από μεγάλες εταιρείες που επισκέφθηκαν την έκθεση. Οι προσδοκίες είναι να ανεβάσουμε κατά πολύ τα μερίδιά μας στην ελληνική αγορά. Γεωργία Πανοπούλου Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο Α.Ε. Για πρώτη φορά συμμετέχουμε στην έκθεση και είμαστε πραγματικά πολύ ευχαριστημένοι από τον κόσμο που μας επισκέφθηκε, από τις ερωτήσεις που μας έκανε και από το ενδιαφέρον που έδειξε για το έργο στο Θριάσιο. Παρουσιάζουμε ένα έργο που είναι paper project ακόμα, περιμένουμε να ολοκληρωθεί μέσα στα επόμενα 2 με 3 χρόνια. Ήρθαμε σε επαφή με τις εταιρείες οι οποίες ενδιαφέρονται να χρησιμοποιήσουν τις υπηρεσίες αποθήκης που θα παρέχουμε. Οι προσδοκίες μας από την έκθεση ικανοποιήθηκαν.

Γιώργος Τσακίρης Intertrans Α.Ε. Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι από την έκθεση, τον κόσμο που ήρθε και τη συμμετοχή των εκθετών. Θεωρώ ότι είναι μια πάρα πολύ καλή οργανωμένη έκθεση με μια πολύ καλή συμμετοχή και με πολύ κόσμο. Χαίρομαι που ο κλάδος μας πλέον αναγνωρίζεται και έχει μια μεγαλύτερη σημασία για την ανάπτυξη της χώρας μας.

Ηλίας Οικονόμου Economou Transport Ltd Πιστεύω ότι η έκθεση έχει αφήσει εποχή για τα ελληνικά δεδομένα. Πολύ καλή οργάνωση, τέλεια υποστήριξη προς τους εκθέτες, πάρα πολύς κόσμος. Με δύο λέξεις: Επιτυχημένη έκθεση. Όπως όλοι οι εκθέτες έτσι και εμείς ήρθαμε για να έχουμε μια σοβαρή παρουσία στο ήδη υπάρχον πελατολόγιο αλλά και στο εν δυνάμει πελατολόγιο. Τα δεδομένα που έχουμε μέχρι τώρα στην έκθεση είναι πάρα πολύ θετικά και ενθαρρυντικά.

Afieroma 107.indd 27

Γιάννης Μανώλας IBLS S.A. Industrial & Logistics Consultants Είναι εντυπωσιακό. Είναι σαν να έχουμε γυρίσει 10 χρόνια πίσω. Τόσο σε επίπεδο επισκεπτών, όσο και συζητήσεων για επενδυτικά σχέδια βλέπουμε να είμαστε πίσω στο 2009. Yπάρχουν ξανά τόσο μεγάλα επενδυτικά σχέδια όσο και μικρά που όμως πρέπει να βοηθήσουμε ώστε να μπορούν να αναπτυχθούν με υγιή τρόπο και με υψηλή παραγωγικότητα. Για εμάς ήταν ευχάριστη έκπληξη η παρουσία της εταιρείας μας στην έκθεση διότι όχι μόνο ξαναβρήκαμε πολλούς από τους παλιούς συνεργάτες και πελάτες μας, αλλά συναντήσαμε και πολλούς καινούργιους.

Γιώργος Στάμνος Goldair Cargo Α.Ε. Φέτος η έκθεση είναι πραγματικά εντυπωσιακή. Νομίζω ότι είναι η μεγαλύτερη με τις περισσότερες συμμετοχές από όλες τις προηγούμενες και είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που είμαστε εδώ. Είναι σημαντικό ο κλάδος να μπορέσει να αναδείξει τις υπηρεσίες του και να προχωρήσει μπροστά. Με τη συμμετοχή μας θέλουμε να δείξουμε στην ελληνική αγορά και όχι μόνο ότι συνεχίζουμε να είμαστε δυνατοί και να επενδύουμε. Πιστεύουμε στο κομμάτι των Logistics για το μέλλον διότι είναι ένας μεγάλος πυλώνας ανάπτυξης για την πατρίδα μας. Το έχουμε αξιοποιήσει όχι μόνο με την παρουσία μας εδώ φτιάνοντας ένα απλό περίπτερο, αλλά καλώντας και πολλούς πελάτες και συνεργάτες από την Ελλάδα και το εξωτερικό για να τους παρουσιάσουμε το τι μπορεί να προσφέρει η Ελλάδα και πώς μπορούν να την ÇεκμεταλλευτούνÈ ως πύλη εισόδου από την νότια πλευρά της Ευρώπη. Όσον αφορά τα πολυσυνέδρια LOGI.C είναι σημαντικό να μπορεί κανείς να μαθαίνει τις νέες τάσεις, τις εξελίξεις και τα νέα προϊόντα που έρχονται στην αγορά. Αυτές οι εκδηλώσεις που είδαμε και παρακολουθήσαμε πραγματικά έδειξαν τις νέες τάσεις, έδειξαν το πού στρέφεται η αγορά και ποιες είναι οι ανάγκες του καταναλωτικού κοινού. Γιώργος Θωμαΐδης Gebr. Thomaidis Group of Companies Η έκθεση ήταν πάρα πολύ καλή. Από την τελευταία φορά που την επισκέφθηκα σημείωσε φοβερή βελτίωση. Πιστεύω ότι θα βοηθήσει τον επαγγελματικό κόσμο να επιτύχει συνέργειες που θα ενισχύσουν την ανάπτυξή του και γενικότερα τις εξαγωγές στην Ελλάδα. Εμείς ως εταιρεία έχουμε πραγματοποιήσει σημαντικές και καινούργιες συναντήσεις, αλλά και νέες συμφωνίες. Στην Ελλάδα βλέπω και παρατηρώ μια ανάπτυξη γενικά στον κλάδο μας. Αν ευδοκιμήσουν όλα αυτά, η έκθεση του 2021 θα παρουσιάσει ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Πιστεύω ότι οι συνάδελφοί μου θα καταλάβουν ότι μια έκθεση όπως η «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» αποτελεί σημείο συνάντησης συνεργατών. Και αφού αντιληφθούν τα πλεονεκτήματα που προσφέρει στους συμμετέχοντες για καινούργιες δουλειές, θα λάβουν μέρος ακόμα περισσότεροι στην επόμενη διοργάνωση.

13/12/2019 10:59 AM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ ΟΙ

ΕΚΘΕΤΕΣ ΕΙΠΑΝ...

Ιωάννα Δραγώνα FDL Group Η έκθεση ήταν φανερά καλύτερη από τις άλλες χρονιές. Η συμμετοχή ήταν πάρα πολύ καλή και βλέπουμε όλες τις μεγάλες εταιρείες να συμμετέχουν. Αυτό αύξησε πάρα πολύ και την επισκεψιμότητα και την ποιότητα του κόσμου. Επίσης, τα περίπτερα είναι πάρα πολύ όμορφα και πολύ πιο αναβαθμισμένα. Οπότε μπορώ να πω ότι με πολύ χαρά θα περιμένουμε πάλι σε δύο χρόνια την επόμενη διοργάνωση, η οποία φαντάζομαι ότι θα πάει ακόμα καλύτερα. Στην έκθεση ήρθαμε μάλλον με λιγότερες προσδοκίες από αυτές τις οποίες τελικά θα φύγουμε. Είδαμε ότι πέραν από τους δικούς μας πελάτες, καλεσμένους και συνεργάτες που πέρασαν από το περίπτερο, γνωρίσαμε πολύ κόσμο που ενδιαφέρθηκε για το κομμάτι των logistics. Πολλές εταιρείες οι οποίες ενδιαφέρονται να κάνουν outsourcing. Ήρθαμε στην έκθεση με το concept “GO PAPERLESS” παρουσιάζοντας τον τρόπο με τον οποίον μπορεί κανείς να έχει όλη την εφοδιαστική αλυσίδα χωρίς να τυπώσει ούτε ένα χαρτί. Είδαμε ότι αυτό άρεσε. Πολύς κόσμος θα το μελετήσει για να δει κατά πόσο μπορεί να εφαρμοστεί και στη δική του επιχείρηση. Λουκάς Σιγάλας Minoan Lines, A Grimaldi Group Company Νομίζω ότι διοργανωτές και συμμετέχοντες πρέπει να είμαστε όλοι ευχαριστημένοι. Η διοργάνωση είναι πάρα πολύ καλή, οι επισκέπτες αρκετοί και σε εμάς δόθηκε η ευκαιρία να συναντήσουμε και υπάρχοντες αλλά και νέους συνεργάτες. Είμαστε απόλυτα ευχαριστημένοι. Για τα ελληνικά δεδομένα είναι μια αξιόλογη έκθεση που όμως μπορεί να βελτιωθεί. Και ίσως μπορεί να τραβήξει και κόσμο από το εξωτερικό, άλλους και περισσότερους εκθέτους που εκ των πραγμάτων θα αναβαθμίσουν και το επίπεδό της. Αυτά είναι αλληλένδετα. Ορφέας Μοσχόπουλος Βεϊνόγλου Orphee Beinoglou International Forwarders S.A. Ευχαριστούμε πάρα πολύ τη διοργάνωση για την πάρα πολύ καλή έκθεση. Ο πήχης είχε ανέβει ήδη πολύ υψηλά από πρόπερσι, στην έκθεση του 2017. Στην έκθεση του 2021 ο πήχης θα ανέβει ακόμα περισσότερο. Περιμέναμε να δούμε πάρα πολλούς συνεργάτες, φίλους, την οικογένεια της εταιρείας μας, συναδέλφους. Τους είδαμε τις 3 αυτές ημέρες και είναι πάρα πολύ θετικό ότι είμαστε όλοι εδώ και δημιουργούμε ένα καλό κλίμα ως αγορά. Παναγιώτης Κορωναίος Synergy Θέλω να πω συγχαρητήρια στους διοργανωτές και στους εκθέτες. Ήταν πραγματικά μια εξαιρετική έκθεση. Η ποιότητα είναι διάχυτη. Νομίζω ότι σηματοδοτεί μια νέα εποχή για τον κλάδο ξεφεύγοντας έτσι από πολύ δύσκολα χρόνια. Πλέον ο κλάδος έβαλε δυνατά το αποτύπωμά του στην οικονομία και πάμε μπροστά με αξία. Μπράβο σας!

Afieroma 107.indd 28

Ιωάννης Θεοδοσίου Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε. Ο Όμιλος Θεοχαράκη εκτός από τα αυτοκίνητα Nissan που εδώ και σχεδόν 60 χρόνια εισάγει, πρόσφατα αποφάσισε να φέρει και άλλα καινούργια προϊόντα που κατά βάση είναι ηλεκτροκίνητα. Και τούτο διότι θέλουμε να γυρίσουμε σε πιο μοντέρνο τρόπο μετακίνησης και διαχείρισης αυτοκινήτων. Είναι το βέλγικο ηλεκτρικό ελαφρύ φορτηγάκι της ADDAX και τα ηλεκτροκίνητα σάρωθρα Green Machines. Αυτά τα δύο προϊόντα κάνουν πρώτη φορά δημόσια εμφάνιση στην Ελλάδα στην έκθεση «Cargo Truck & Van Expo» παράλληλα με την γκάμα της Nissan, σε μια προσπάθεια να τα γνωρίσει ο κόσμος, να αρχίσει να καταλαβαίνει τα πλεονεκτήματα τους, να αρχίσει να τα ενστερνίζεται για να τα βάλει στην επιχείρησή του ή ακόμα και στον δημόσιο τομέα. Είχαμε πολλούς επισκέπτες - εκπροσώπους από την τοπική αυτοδιοίκηση και νομίζω ως πρώτη εμφάνιση πήγε πάρα πολύ καλά και είχαμε αρκετά μεγάλη αποδοχή και ενδιαφέρον από τον κόσμο. Είναι εξαιρετική η αύξηση εκθετών και επισκεπτών στη φετινή έκθεση σε σχέση με παλαιότερες που θυμάμαι και πιστεύω ότι κάθε διοργάνωση είναι όλο και καλύτερη. Κωνσταντίνος Περβανάς ΠΑΕΓΑΕ Η έκθεση είναι πάρα πολύ καλή, και πολύ μεγαλύτερη από την προηγούμενη. Η εντύπωση που έχουμε αποκομίσει φέτος είναι ότι είναι πολύ καλύτερα οργανωμένη και πολύ μεγαλύτερη. Η διοργάνωση πέτυχε να έχει μια έκθεση ευρωπαϊκών δεδομένων. Είχαμε αρκετούς ξένους επισκέπτες που πέρασαν από το περίπτερό μας και η οργάνωση γενικότερα έχει ανέβει πολύ τα τελευταία χρόνια. Νικόλαος Ροδόπουλος OnLine Data Φέτος η έκθεση είναι από τις μεγαλύτερες και ίσως η μεγαλύτερη που έχει διοργανωθεί στη χώρα μας. Είναι πάρα πολύ θετικό το κλίμα. Βλέπουμε ότι αντικατοπτρίζει τις προσδοκίες της επιχειρηματικότητας τις οποίες ελπίζουμε να τις απολαύσουμε στο προσεχές μέλλον. Εμείς ως εταιρεία ήρθαμε για να παρουσιάσουμε τα νέα πληροφοριακά συστήματα τα οποία έχουμε δημιουργήσει για το κομμάτι της εφοδιαστικής αλυσίδας, να δείξουμε τις νέες δραστηριότητες οι οποίες έχουν επεκταθεί σε θέματα υποδομών, με ιδιαίτερη έμφαση στο cloud. Θεωρούμε ότι από εδώ και πέρα η αγορά είναι αυτή που θα δημιουργήσει το υπόβαθρο για να μπορέσουμε να λειτουργήσουμε και να παρουσιάσουμε τις εφαρμογές μας, οι οποίες θα υλοποιηθούν μέσα σε ένα σύντομο χρονικό διάστημα. Όσον αφορά τα πολυσυνέδρια LOGI.C είναι θετικό ότι τέτοιες προσπάθειες επιβεβαιώνουν τη δυναμική του κλάδου και ταυτόχρονα παράγουν νέες γνώσεις, νέες απόψεις και νέες θέσεις τις οποίες όλοι πρέπει να επεξεργαζόμαστε προς όφελος του τομέα και της χώρας μας.

13/12/2019 10:59 AM

Παναγιώτης Χριστέλης VTG Rail Φέτος η έκθεση αντανακλά το γενικότερο θετικό κλίμα που υπάρχει στη χώρα. Χαιρόμαστε πάρα πολύ για τη συμμετοχή μας και την ευκαιρία που έχουμε να εκπροσωπήσουμε την εταιρεία μας μαζί με όλες τις υπόλοιπες του κλάδου μας. Θεωρούμε ότι η έκθεση πλέον έχει ξεπεράσει τα ελληνικά σύνορα και έχει διεθνή χαρακτήρα. Οι προσδοκίες μας σε αυτήν την έκθεση ήταν να συστήσουμε την εταιρεία μας στην ελληνική αγορά καθότι υπάρχει στην Ελλάδα από το 2014. Θεωρούμε ότι αυτό υπερκαλύφθηκε με τον πλέον δυνατό τρόπο. Τα κεντρικά της εταιρείας μας έχουν δείξει ήδη ενδιαφέρον συμμετοχής και στις επόμενες διοργανώσεις της έκθεσης. Έχουν εντυπωσιαστεί συγκρίνοντας με άλλες διοργανώσεις του εξωτερικού. Σπύρος Αρέθας Παύλος Ι. Κοντέλλης Α.Ε.Β.Ε. Ήρθαμε στην έκθεση «Cargo Truck & Van Expo» προκειμένου να δείξουμε τα καινούργια φορτηγά της σειράς Daily τα οποία καλύπτουν από 3,5 έως 7,2 τόνους μεικτό φορτίο και έχουν περίπου 7.000 παραλλαγές. Άρα μπορεί να είναι η κατάλληλη λύση και το κατάλληλο εργαλείο για κάθε επαγγελματία των διανομών αλλά και των εξειδικευμένων εργασιών τις οποίες μπορούμε να υποστηρίξουμε στο έπακρον. Οι άνθρωποι που επισκέφθηκαν το περίπτερο της Παύλος Ι. Κοντέλλης Α.Ε.Β.Ε. ήταν στελέχη εταιρειών, logistics manager καθώς και παλιοί πελάτες της, οι οποίοι έδωσαν μια νότα αισιοδοξίας για το μέλλον. Θα ήθελα να παροτρύνω τους επαγγελματίες να επισκέπτονται τέτοιες εκθέσεις διότι μπορούν να βρουν πολλές λύσεις. Σταύρος Φίλης Ανδρέας Φίλης Α.Ε.Β.Ε. – FillisLift Η έκθεση πήγε εξαιρετικά. Και επειδή συμμετέχουμε χρόνια σε αυτήν τη διοργάνωση μπορώ να πω ότι συγκριτικά με την προηγούμενη είχε πολύ μεγαλύτερη συμμετοχή. Και κάτι ακόμα. Ήταν ποιοτική η συμμετοχή. Δεν θέλουμε μόνο κόσμο αλλά θέλουμε και την ποιότητα στον κόσμο αυτόν. Οι συντελεστές της διοργάνωσης κάνανε πάρα πολύ καλή δουλειά, έχουν την εμπειρία και ξέρουν και δείχνουν τον δρόμο. Έτσι και εμείς που συμμετέχουμε ακολουθούμε και όλοι μαζί πάμε μπροστά. Στέφανος Αγιόπουλος APM Transport Αξίζουν συγχαρητήρια για την εφετινή έκθεση και στη διοργάνωση, η οποία μας πείθει όλους ότι είναι απόλυτη αναγκαιότητα για τις εταιρείες της αγοράς να συμμετέχουν. Η έκθεση είναι ένα εντυπωσιακό διεθνές event, το οποίο με αυτή του τη φιλοσοφία ταιριάζει απολύτως με την δική μας στρατηγική, καθώς δραστηριοποιούμαστε στην διεθνή μεταφορά. Ως εταιρεία θέλουμε να πείσουμε την ευρωπαϊκή αγορά ότι στην ελληνική αγορά υπάρχουν εξαιρετικά δραστήριες επιχειρήσεις, άρα είμαστε εδώ για να προσελκύσουμε διεθνές κοινό.

Afieroma 107.indd 29

29 Παντελής Τιτόπουλος YALE και BIEMET Θεωρώ ότι η έκθεση αποτελεί την αρχή μιας καινούργιας σελίδας για την ελληνική αγορά. Σίγουρα ήταν πολύ πιο πάνω από τις προσδοκίες μας. Βλέπουμε πολύ έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον. Είναι πολύ θετικό ότι κατάφερε να συγκεντρώσει κόσμο όχι μόνο από την Αθήνα και την Θεσσαλονίκη, αλλά γενικότερα και από την περιφέρεια. Αρκετός κόσμος μάλιστα επισκέφθηκε την έκθεση από το εξωτερικό. Αυτό είναι ένα πάρα πολύ θετικό μήνυμα και για την ελληνική αγορά, αλλά και γενικότερα για τον κλάδο των logistics. Θεωρώ ότι υπερκαλύφθηκαν οι προσδοκίες μας. Σε αυτό βοήθησε πάρα πολύ και η καλή διαφημιστική καμπάνια που έκανε ο διοργανωτής και πιστεύω ότι πέτυχε τον στόχο του να προσελκύσει πολύ κόσμο. Τώρα για εμάς το μεγάλο στοίχημα είναι να μπορέσουμε να μετατρέψουμε τα μηνύματα της αγοράς πλέον σε πωλήσεις. Οπότε αμέσως μετά την έκθεση έχουμε αρκετή δουλειά! Σταμάτης Ανδριανόπουλος Planning Η έκθεση είναι πολύ ενδιαφέρουσα. Μου έκαναν εντύπωση οι πάρα πολλές καλές και σημαντικές συμμετοχές. Ήταν μια ευκαιρία που βρέθηκε όλη η οικογένεια των logistics. Μαθαίνει, πληροφορείται, ενημερώνεται, άρα πετυχαίνει τον στόχο της να δώσει added value στους συμμετέχοντες και τους επισκέπτες. Το σημαντικό για εμάς είναι που ο επισκέπτης σε βλέπει, σε γνωρίζει, βλέπει τη δυναμική σου. Όσον αφορά τα πολυσυνέδρια LOGI.C, αυτά ήταν αρκετά ενδιαφέροντα, είχαν αρκετό κόσμο και είχαν και πολύ καλούς εισηγητές, οι οποίοι ήταν στελέχη σημαντικών εταιρειών που μετέφεραν πραγματικά γνώση. Τα συνέδρια δώσανε τις νέες τάσεις και τα «εργαλεία» στους συμμετέχοντες. Βασίλης Ζεϊμπέκης OPTILOG Advisory Services Κρίνω ότι το 9% που είναι το ποσοστό της συνεισφοράς του τομέα της εφοδιαστικής αλυσίδας στην Ελλάδα διαφαίνεται και φαίνεται εδώ. Τόσο τα περίπτερα όσο και οι εταιρείες που έχουν έρθει αντικατοπτρίζουν αυτήν την προοπτική που υπάρχει στον τομέα. Θεωρώ επίσης ότι η δουλειά που έχει γίνει τόσο από τους διοργανωτές όσο και από τις εταιρείες δείχνει ότι υπάρχουν σημαντικές προοπτικές αλλά και προκλήσεις για το μέλλον. Η φετινή έκθεση σίγουρα σηματοδοτεί μια νέα κατάσταση και μια νέα εποχή στον τομέα της εφοδιαστικής αλυσίδα. Κάναμε αρκετές και σημαντικές συναντήσεις και με πελάτες που ήδη έχουμε αλλά και με νέους δυνητικούς πελάτες. Τα θέματα των LOGI.C ήταν πάρα πολύ καλά και ήταν αυτά τα οποία η αγορά θέλει να ακούσει. Είδα θεματολογία που σχετίζεται με όλο το φάσμα της Εφοδιαστικής Αλυσίδας. Είδα τις προκλήσεις, είδα το μέλλον. Είχαμε και εμείς τη χαρά να διοργανώσουμε ένα αντίστοιχο session. Υπήρξε πολύ καλή πληροφόρηση και νομίζω όσοι παρακολούθησαν τα sessions πήραν σημαντική γνώση και πληροφορία. Μπράβο και γι’ αυτό γιατί οι διοργανωτές και σε αυτό το σημείο κάνανε πάρα πολύ καλή δουλειά.

13/12/2019 10:59 AM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ ΟΙ

ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΣ ΕΙΠΑΝ...

Κωνσταντίνα Βιτζηλαίου

Σωτήρης Μανταφούνης

Warehouse Manager Estee Lauder Hellas S.A. Καταρχάς να σας συγχαρώ για την αρτιότατη οργάνωση της έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics l Cargo Truck & Van Expo» και των συνεδρίων LOGI.C 2019, τα οποία διεξήχθησαν κατά τη διάρκειά της. Η θεματολογία των συνεδρίων ήταν καθόλα επίκαιρη και το περιεχόμενό τους εξαιρετικά ενδιαφέρον και κατατοπιστικό. Βρήκαμε πολλούς μελλοντικούς συνεργάτες ανάμεσα στους εκθέτες καθώς επίσης πήραμε και πολλές ιδέες για βελτιώσεις. Εάν θα έπρεπε να προτείνω κάποια βελτίωση για τις μελλοντικές εκθέσεις, αυτό θα ήταν περισσότεροι εκθέτες με αυτοματισμούς. Και πάλι συγχαρητήρια!

Logistics Manager Φάρμα Μητσόπουλος Για ακόμη μία φορά ο κλάδος των Logistics και των ευρύτερων λειτουργιών της εφοδιαστικής αλυσίδας της χώρας μας, απέδειξε μέσω της έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics l Cargo Truck & Van Expo» ότι δεν έχει τίποτα να ζηλέψει από χώρες, που θεωρούνται πρωτοπόρες στον εν λόγω τομέα. Η Φάρμα Μητσόπουλος παρακολουθεί από κοντά τις εξελίξεις του χώρου, με στόχο τη διαρκή ανάπτυξη του δικτύου και των υπηρεσιών μας, όπως επιτάσσουν οι ανάγκες της εποχής. Η εξωστρέφεια και οι συνέργειες, είναι οι έννοιες «κλειδιά» για τη συνέχιση της ανάπτυξής μας!

Αλέξανδρος Καρβουνιάρης Store Logistics Manager IKEA – Fourlis Έχοντας παρευρεθεί για 3η συνεχή χρονιά στην έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics», κάθε φορά εντυπωσιάζομαι από την πληθώρα εκθετών που συμμετέχουν καθώς κα από τις state of the art λύσεις που παρουσιάζονται για τα Logistics departments στον τομέα του Retail. Αυτό που θα με ενδιέφερε σε επόμενες διοργανώσεις, είναι να παρακολουθήσω πιο λεπτομερείς προτάσεις και ομιλίες σχετικά με τα reverse logistics. Οι εταιρείες που έχουν physical αλλά και digital παρουσία και ανάπτυξη μπορούν να επωφεληθούν από προτάσεις και παραδείγματα ώστε να μειώσουν τα κόστη τους και παράλληλα να προσφέρουν ταχύτερη και πιο αναβαθμισμένη εμπειρία στους πελάτες τους.

Γιώργος Καψής Διευθυντής Εφοδιαστικής Αλυσίδας OK Anytime Market Α.Ε. H 7η διοργάνωση της έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics l Cargo Truck & Van Expo» 2019, ομολογουμένως αποτέλεσε για πολλούς από εμάς μια ευχάριστη έκπληξη. Ήταν ιδιαίτερα εμφανής εφέτος η προσπάθεια για επίδειξη επιπλέον εξωστρέφειας του κλάδου μας, η οποία αποτυπώθηκε μέσω της ευρείας γκάμας εκθετών (250) και της έκτασης που κατέλαβαν τα περίπτερά τους, της ποικιλίας των mini συνεδρίων με την πλούσια θεματολογία που έλαβαν χώρα, αλλά και της ιδιαίτερα μεγάλης, με χαρακτήρα διεθνούς συμμετοχής των επισκεπτών. Προσβλέπουμε στο μέλλον σε ακόμη μεγάλη δραστηριοποίηση των επαγγελματιών του κλάδου, καθώς και στην έμπρακτη υποστήριξη στις στοχευμένες προσπάθειες ανάπτυξης του κλάδου της Εφοδιαστικής Αλυσίδας από την Πολιτεία.

Afieroma 107.indd 30

Γεώργιος Ηλιόπουλος Supply Chain Information Systems Manager Dixons South East Europe/Κωτσόβολος Επισκέφτηκα την έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics l Cargo Truck & Van Expo» το απόγευμα της Κυριακής 10 Νοεμβρίου 2019 και από την πρώτη στιγμή μου ήταν ξεκάθαρο ότι θα έχει πολύ ενδιαφέρον. Πραγματικά η διπλή αυτή έκθεση σου έδινε τη δυνατότητα να βρεις υπηρεσίες και λύσεις που να ανταποκρίνονται πλήρως στις ανάγκες σου, σε όποιο τομέα της εφοδιαστικής αλυσίδας και αν ασχολείσαι. Το προσωπικό μου ενδιαφέρον επικεντρώθηκε περισσότερο στα πληροφοριακά συστήματα και στο hardware, όπου υπήρχαν πάρα πολλές και ενδιαφέρουσες παρουσιάσεις.

Βασίλης Αδαμόπουλος Warehouse, 3PL & Distribution Manager Greece PEPSICO Η φετινή έκθεση ήταν καλύτερη από κάθε άλλη. Ευρωπαϊκού επιπέδου με άριστη οργάνωση, με πλειάδα εκθετών και με λύσεις end to end για supply chain και logistics. Εξαιρετικά και ενδιαφέροντα forums και panels με στελέχη και πανεπιστημιακούς υψηλού επιπέδου. Για το μέλλον θα πρότεινα διαδραστικά δρόμενα με VR απεικόνιση αποθηκών και μέσων υποστήριξης ώστε να γίνει ακόμα πιο ελκυστική για την επόμενη γενιά των logisticians. Είμαι σίγουρος πως η επόμενη έκθεση θα μας εκπλήξει ευχάριστα και ακόμα περισσότερο.

13/12/2019 10:59 AM

10 ΠΑΡΑΛΛΗΛΕΣ ΘΕΜΑΤΙΚΕΣ & 1 ΔΙΕΘΝΕΣ ΣΥΝΕΔΡΙΟ

ΤΑ ΣΤΕΛΕΧΗ ΜΟΙΡΑΣΤΗΚΑΝ ΓΝΩΣΗ ΣΤΑ LOGI.C 2019 ε εξαιρετικά μεγάλη επιτυχία και τη συμμετοχή πάνω από 600 στελεχών, ολοκληρώθηκαν τα φετινά logistics conferences, LOGI.C 2019, που διοργανώθηκαν στο πλαίσιο της έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» - «Cargo Truck & Van Expo», από την o.mind Creatives, το περιοδικό Supply Chain & Logistics, με την πολύτιμη συνεργασία και συνδιοργάνωση κορυφαίων συμβουλευτικών επιχειρήσεων του ευρύτερου κλάδου της εφοδιαστικής αλυσίδας, των εμπορευματικών μεταφορών και του επαγγελματικού αυτοκινήτου. Σε μια διοργάνωση υψηλού επιπέδου, περίπου 100 υψηλόβαθμα στελέχη παρουσίασαν στο κοινό, εφαρμοσμένα cases, συνεργασίες, στοιχεία μελετών και διεθνών ερευνών, συμμετείχαν σε συζητήσεις στρογγυλής τραπέζης, διατυπώνοντας σημαντικές απόψεις για το μέλλον της χώρας ως hub, αλλά και του κλάδου ευρύτερα, ενώ αρκετές ήταν και οι «πρώτες» ανακοινώσεις στο πλαίσιο των πολυσυνεδρίων LOGI.C. Εφέτος, εκτός του Διεθνούς Συνεδρίου των Ε.Ε.ΣΥ.Μ.-Delft

Afieroma 107.indd 31

University, στα LOGI.C 2019, αναλύθηκαν σημαντικές θεματικές και πτυχές της εφοδιαστικής αλυσίδας. Παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά στο κοινό, δύο αποκλειστικές μελέτες από τους στρατηγικούς συνεργάτες της o.mind Creatives, Optilog Advisory Services και EY Ελλάς, ενώ εξαιρετικά ενδιαφέρουσες ήταν και οι θεματικές που αφορούσαν το επαγγελματικό όχημα, κάποιες από τις οποίες μάλιστα -όπως αυτή που αφορούσε τη Χρηματοδοτική Μίσθωση Στόλου Οχημάτων ως «εργαλείο», αλλά και η ημερίδα για την Αεριοκίνηση και Ηλεκτροκίνηση- έγιναν για πρώτη φορά σε ειδικό κοινό. Οι 10 παράλληλες θεματικές, οι περίπου 100 ομιλητές, στις 2 ημέρες διεξαγωγής των LOGI.C, σε δύο παράλληλες αίθουσες, με αντιστοίχως 2 αποκλειστικές μελέτες και πάνω από 600 άτομα κοινό, κέντρισαν το ενδιαφέρον για τη γνώση και τα συμπεράσματα που παρήγαγαν. Στις επόμενες σελίδες μπορείτε να διαβάσετε μια συνοπτική παρουσίαση για τι διαμείφθηκε σε κάθε πάνελ ξεχωριστά, παίρνοντας μια γεύση από τα LOGI.C 2019.

13/12/2019 10:59 AM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 7Η ΕΚΘΕΣΗ ÇΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS – CARGO TRUCK & VANÈ 2019 ΔΙΕΘΝΈΣ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ÇΣΥΝΔΥΑΣΜΕΝΕΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣÈ& ΒΡΑΒΕΥΣΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΒΡΑΒΕΙΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΕΕΣΥΜ ÇΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΑΜΠΟΥΛΑΣÈ

ι προοπτικές ανάπτυξης των συνδυασμένων μεταφορών σε πανευρωπαϊκό επίπεδο και τα best practices από το ευρωπαϊκό περιβάλλον αποτέλεσαν τα κύρια θέματα που απασχόλησαν το Διεθνές Συνέδριο του Ελληνικού Επιμελητηριακού Επιχειρηματικού Συνδέσμου Μεταφορών (Ε.Ε.ΣΥ.Μ.) για τις Συνδυασμένες Εμπορευματικές Μεταφορές, με τους ομιλητές να αναλύουν διεξοδικά τον τρόπο με τον οποίο εθνικά μπορεί να «χτιστεί» μια κεντρική πολιτική μεταφορών που να ενθαρρύνει την ανάπτυξη των συνδυασμένων μεταφορών εμπορευμάτων. Το Συνέδριο πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 9 Νοεμβρίου 2019 στο πλαίσιο της 7ης διεθνούς έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics l Cargo Truck & Van Expo 2019» που διοργάνωσε η εταιρεία o.mind Creatives στο εκθεσιακό κέντρο Metropolitan Expo και έγινε υπό την αιγίδα των υπουργείων Υποδομών & Μεταφορών και Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής με την υποστήριξη του Πανεπιστημίου Delft Ολλανδίας, της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδος (KΕΕΕ), του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ) και της Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος (Ο.Φ.Α.Ε.). Το Διεθνές Συνέδριο ανέδειξε τις συνδυασμένες εμπορευματικές μεταφορές και τα εμπορευματικά κέντρα, σταθμούς και κόμβους συνδυασμένων μεταφορών, ως εργαλεία ανάπτυξης σύγχρονων, αποτελεσματικών και περιβαλλοντικά φιλικών μεταφορών της χώρας, στο πλαίσιο του σημαντικού ρόλου που αναλαμβάνει να διαδραματίσει ως διαμετακομιστικός κόμβος της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και αναπόσπαστο τμήμα των παγκόσμιων εφοδιαστικών αλυσίδων. Παράλληλα πρόβαλε και τη σοβαρή υστέρηση της χώρας μας να προσφέρει ένα κατάλληλο θεσμικό πλαίσιο, αλλά και μια

Afieroma 107.indd 32

πολιτική στόχευση καθώς και κίνητρα για την ανάπτυξή τους. Έλληνες και ξένοι εισηγητές περιέγραψαν τις ευρωπαϊκές εμπειρίες και βέλτιστες πρακτικές ανάπτυξης των συνδυασμένων εμπορευματικών μεταφορών και εμπορευματικών κέντρων συνδυασμένων μεταφορών (Freight Villages – Logistics Centres), την υφιστάμενη κατάσταση στη χώρα μας και ανέλυσαν το πώς μπορεί η Ελλάδα να δημιουργήσει μια κεντρική πολιτική μεταφορών που θα στοχεύει στην ανάπτυξή τους. Παράλληλα, με την κεντρική εισήγηση του κ. Lori Tavasszy, καθηγητή Freight and Logistics του Delft University of Technology (TU Delft) όσο και στο πλαίσιο του παιγνίου «Rail Cargo Challenge Rotterdam» που ακολούθησε, παρουσιάστηκε η έννοια « Synchromodality » ως η εξέλιξη των εννοιών των διατροπικών και συνδυασμένων μεταφορών, που χρησιμοποιείται ως εργαλείο για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των μεταφορών και τη βελτιστοποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδα όπου τα ενδιαφερόμενα μέρη της αλυσίδας μεταφορών αλληλοεπιδρούν ενεργά στο πλαίσιο ενός συνεργατικού δικτύου για να προγραμματίζουν με ευέλικτο τρόπο τις διαδικασίες μεταφοράς και να μπορούν να αλλάζουν σε πραγματικό χρόνο μεταξύ των τρόπων μεταφοράς προσαρμοσμένα στους διαθέσιμους πόρους. Κύριοι ομιλητές του Συνεδρίου ήταν οι κ.κ. Μιχάλης Αδαμαντιάδης, πρόεδρος του Ε.Ε.ΣΥ.Μ., Ευάγγελος Σαπουντζάκης, αντιπρύτανης του ΕΜΠ, Απόστολος Κενανίδης, πρόεδρος της Ο.Φ.Α.Ε., Σεραφείμ Κάπρος, καθηγητής Πανεπιστημίου Αιγαίου, επιστημονικός συνεργάτης και μέλος του Ε.Ε.ΣΥ.Μ., Lori Tavasszy, καθηγητής Freight and Logistics του Delft University of Technology (TU Delft), ο Ralf-Charley Schultze, πρόεδρος του International Union for Road – Rail

13/12/2019 10:59 AM

Combined Transport (UIRR) και ο Pablo Hoya, πρόεδρος του European Network of Freight Villages (Europlatforms), ενώ υπήρξαν τοποθετήσεις εκπροσώπων φορέων, επιχειρήσεων και λιμένων (ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Rail Cargo Logistics Goldair, VTG Rail Logistics Hellas, ΟΛΠ, Ο.Λ. Πατρών, Ο.Λ.ΗΓ.). Τελετή απονομής Βραβείου Μεταφορών Ε.Ε.ΣΥ.Μ. ÇΔημήτριος ΤσαμπούλαςÈ 2019 Στην έναρξη των εργασιών του Συνεδρίου έγινε η βράβευση των τριών καλύτερων εργασιών του Διαγωνισμού για το Βραβείο Μεταφορών Ε.Ε.ΣΥ.Μ. «Δημήτριος Τσαμπούλας» έτους 2019, με χορηγό την Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος (Ο.Φ.Α.Ε.), με θέμα «Η προοπτική ανάπτυξης Συνδυασμένων Εθνικών και Διεθνών Εμπορευματικών Μεταφορών της Χώρας – Εμπόδια, Προκλήσεις, Προτάσεις», οι οποίες επελέγησαν από ειδική Επιτροπή Αξιολόγησης. Το πρώτο βραβείο για την εκπόνηση της πρώτης καλύτερης εργασίας, αξίας 1.500 ευρώ, δόθηκε στον κ. Γεώργιο Κασσελούρη, διπλωματούχο πολιτικό μηχανικό, συγκοινωνιολόγουποψήφιο διδάκτορα του ΕΜΠ. Το δεύτερο βραβείο αξίας 1.000 ευρώ δόθηκε στην κα Ολυμπία Αγγέλη, μεταπτυχιακή φοιτήτρια του Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών του Πανεπιστημίου Πατρών. Το τρίτο βραβείο αξίας 500 ευρώ δόθηκε σε ομάδα μεταπτυχιακών φοιτητών του τμήματος Ναυτιλίας & Επιχειρηματικών Υπηρεσιών του Πανεπιστημίου Αιγαίου, με μέλη τους Ιωάννη Περβανά, Βασιλική Λιούμη και Ευαγγελία Κουτσουράδη. Την εκδήλωση χαιρέτησαν και απένειμαν τα βραβεία οι κ.κ. Μιχάλης Αδαμαντιάδης, πρόεδρος του Ε.Ε.ΣΥ.Μ., Ευάγγελος Σαπουντζάκης, αντιπρύτανης του ΕΜΠ, Απόστολος Κενανίδης, πρόεδρος της Ο.Φ.Α.Ε., Σεραφείμ Κάπρος, καθηγητής του Πανεπιστημίου Αιγαίου, επιστημονικός συνεργάτης και μέλος του Ε.Ε.ΣΥ.Μ., Αθανάσιος Μπαλλής, καθηγητής του ΕΜΠ και η κα Νάγια Μήλιου - Τσαμπούλα, σύζυγος του εκλιπόντος καθηγητού. Στον χαιρετισμό του ο κ. Αδαμαντιάδης, αφού εξήγησε

Afieroma 107.indd 33

το πλαίσιο του διαγωνισμού και συνεχάρη τους φοιτητές και αποφοίτους των Πανεπιστημίων που συμμετείχαν για το υψηλό επίπεδο των εργασιών τους, έκανε αναφορά στον Δημήτρη Τσαμπούλα και το έργο του, ως βαθύ γνώστη και πρωτοπόρο των μεταφορών, του οποίου η απουσία έχει αφήσει δυσαναπλήρωτο κενό, επισημαίνοντας τα εξής: «Με την προώθηση του θεσμού του Βραβείου Μεταφορών Ε.Ε.ΣΥ.Μ. «Δημήτριος Τσαμπούλας», και τη βράβευση των καλύτερων εργασιών, πέρα από την απόδοση ελάχιστου φόρου τιμής και ευγνωμοσύνης στον καθηγητή, συνεργάτη και φίλο, στοχεύουμε και στη διάδοση του μηνύματος, πως ναι, στην Ελλάδα σήμερα, η αξία και η συνεισφορά αναγνωρίζεται και τιμάται, καθώς και στην ανάπτυξη συνεργασίας της αγοράς με την Ακαδημαϊκή Κοινότητα και τους νέους επιστήμονες και ερευνητές του χώρου, που αποτελούν την ελπίδα και το μέλλον της χώρας μας στον τομέα των μεταφορών, αναζητώντας φρέσκες ιδέες, προσεγγίσεις και σκέψεις, παρέχοντας ευκαιρίες στοχευμένης έρευνας, με σκοπό τη συμβολή στον εκσυγχρονισμό και στην ανάπτυξη των μεταφορών της χώρας μας». Στους χαιρετισμούς τους οι κ.κ. Ευάγγελος Σαπουντζάκης, Απόστολος Κενανίδης, Σεραφείμ Κάπρος και Αθανάσιος Μπαλλής συνεχάρησαν τον Ε.Ε.ΣΥ.Μ. και τους διοργανωτές και υποστηριχτές του Βραβείου και του θεσμού, τους φοιτητές για τις εξαιρετικές εργασίες τους, εξήραν το έργο του Δημήτρη Τσαμπούλα και ανέφεραν τη σημαντική συμβολή του στην προώθηση κρίσιμων θεμάτων για τις ελληνικές μεταφορές, αλλά και την ανάπτυξη σχετικών έργων στο πλαίσιο της Ε.Ε. και του ΟΗΕ. Ιδιαίτερα συγκινητική στιγμή της εκδήλωσης ήταν ο χαιρετισμός της κας Νάγιας Μήλιου – Τσαμπούλα, η οποία έκανε μνεία στην ξεχωριστή προσωπικότητα, το έργο, και το όραμα του καθηγητή για τους νέους επιστήμονες, που αποτελούν την ελπίδα και το μέλλον της χώρας μας. Μετά την απονομή των βραβείων πραγματοποιήθηκε παρουσίαση της πρώτης καλύτερης εργασίας από τον κ. Γεώργιο Κασσελούρη.

13/12/2019 10:59 AM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 7Η ΕΚΘΕΣΗ ÇΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS – CARGO TRUCK & VANÈ 2019 OPTILOG ADVISORY SERVICES – O.MIND CREATIVES

1Η ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ ΕΡΕΥΝΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΨΗΦΙΟΠΟΙΗΣΗ ΣΤΗΝ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ

α LOGI.C 2019 ξεκίνησαν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, καθώς το Σάββατο 9 Νοεμβρίου, η συνεδριακή ημέρα «άνοιξε» πολύ δυνατά, με την παρουσίαση της πρώτης πανελλαδικής μελέτης που διενεργήθηκε από τις Optilog Advisory Services & o.mind Creatives, με τίτλο «Ψηφιακός Μετασχηματισμός στην επιχειρησιακή λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας (Supply Chain 4.0): Τάσεις, προκλήσεις και ο δρόμος προς τα εμπρός». Ο επικεφαλής της έρευνας, Δρ. Βασίλης Ζεϊμπέκης, ξεκίνησε να αναλύει τα πολύ ενδιαφέροντα ευρήματα, από μια μελέτη που δεν έχει ξαναγίνει για τον κλάδο, ο οποίος φαίνεται να αναζητά νέες λύσεις, αλλά να μην έχει κατανοήσει -τουλάχιστον πλήρως και σε βάθος- την έκταση του supply chain 4.0. Αξίζει να σημειωθεί ότι την έρευνα και την ημερίδα χορήγησαν οι BK Telematics, Acmon Data και Freights Exchange Platform. Μια από τις σημαντικές λεπτομέρειες που επεσήμανε κατά την έναρξη του event ο κ. Ζεϊμπέκης ήταν πως «ο ψηφιακός μετασχηματισμός των επιχειρήσεων δεν αφορά μόνο στην υιοθέτηση νέων τεχνολογιών. Συνίσταται στον επανασχεδιασμό του τρόπου με τον οποίο μια εταιρεία, συνδέει τους ανθρώπους, τα δεδομένα και τις διαδικασίες της τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό περιβάλλον». Τα ενδιαφέροντα ευρήματα: Η Ελλάδα στον διεθνή δείκτη Ψηφιακής Οικονομίας και Κοινωνίας (DESI) βρίσκεται μεταξύ 22ης και 26ης θέσης (στο σύνολο των 28/ EU) σε επιμέρους δείκτες όπως: Συνδεσιμότητα, Χρήση

Afieroma 107.indd 34

διαδικτυακών υπηρεσιών, ψηφιακές δημόσιες υπηρεσίες, ενσωμάτωση ψηφιακής τεχνολογίας κ.λπ. Η έρευνα διεξήχθη σε διάστημα 60 ημερών τον Μάιο-Ιούνιο 2019, σε δείγμα 283 επιχειρήσεων, από τις οποίες οι εταιρείες παροχής υπηρεσιών logistics αποτελούν το 42% του δείγματος, 40% είναι οι μεταποιητικές/εμπορικές επιχειρήσεις και 18% οι εταιρείες παροχής πληροφοριακών συστημάτων και αυτοματισμών. Η πλειοψηφία δραστηριοποιείται στο χονδρικό εμπόριο, τη βιομηχανία τροφίμων και κατασκευή χάρτινων προϊόντων. Επίσης, η πλειονότητα των συμμετεχόντων αποτελούσαν μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Εμπορικές/μεταποιητικές επιχειρήσεις Με βάση τα ευρήματα λοιπόν, το 44% των εμπορικών/ μεταποιητικών εταιρειών διαθέτει τμήμα πληροφορικής in house, ενώ για τους 3PL το ποσοστό αυτό φτάνει το 60%. Παρότι η πλειονότητα των εταιρειών του δείγματος χρησιμοποιεί ιδιόκτητο εξοπλισμό για την εγκατάσταση και χρήση των πληροφοριακών συστημάτων (17% και 63%) το μικτό σύστημα (ιδιόκτητες εξυπηρετητές & cloud computing) ανεβαίνει σταδιακά. Το 62% των εμπορικών/μεταποιητικών χρησιμοποιεί ERP, το 49% CRM, ενώ το τηλεφωνικό κέντρο εξακολουθεί να είναι «βασιλιάς» (47%). Ενδιαφέρον παρουσιάζει ότι για τους 3PL, ενώ ένα 71% αξιοποιεί το ERP, το Excel ως «εργαλείο» βρίσκεται ακόμη στο 68%. Ενδιαφέρον είναι ότι οι εμπορικές αξιοποιούν λίγο το WMS (36%) για τη διαχείριση των αποθηκευτικών τους χώρων, ενώ στηρίζονται ακόμη στο Excel για τη Διαχείριση

13/12/2019 10:59 AM

35 Εξυπ. Πελατών

48%

13%

15%

65%

52%

Έλλειψη ψηφιακής κουλτούρας Πρόβλεψη ζήτησης

57%

60%

Προμήθειες & διαχ. Προμηθευτών

54%

57%

Διαχ. Αποθέματος

Αποθήκευση

Μεταφορά, Διανομή

Επιστροφές

38%

36%

10% 7% 8%

11% 12% 11% 8%

39%

33%

25%

31%

9% 4% 12%

7% 5% 7%

25%

27%

50%

62%

42%

38%

Μη ύπαρξη χρηματοδοτικών εργαλείων που θα υποστηρίξουν επενδύσεις σε τεχνολογίες Industry 4.0

Υψηλό κόστος απόκτησης τεχνολογιών Industry 4.0 με μη ξεκάθαρα οφέλη για τις εταιρίες

61%

56%

Μη ύπαρξη εξειδικευμένων στελεχών & εργαζομένων

26%

49%

27%

Ασφάλεια δεδομένων

18%

Big data & BI εργαλεία

Έξυπνα γυαλιά & επαυξημένη πραγματικότητα

Ρομποτικοί βραχίoνες

Ρομπότ, AGVs

Τεχνολογία Blockchain

Αισθητήρες / ετικέτες RFID / IoT

Drones

Εξυπνα πληρ. συστήματα

Η αγορά δεν είναι έτοιμη για την ψηφιακή μετάβαση

19%

ASRS / αυτοματισμοί αποθήκης

Στόλου Οχημάτων (μόλις 41% έχουν επενδύσει σε εξειδικευμένα Συστήματα Διαχείρισης Στόλου Οχημάτων). Οι εταιρείες 3PL, από την άλλη βρίσκονται σε καλύτερο επίπεδο χρήσης εξειδικευμένων υπηρεσιών, 52% συστήματα διαχείρισης στόλου και 35% PoD. Χρήστες Σύμφωνα με τα ευρήματα της έρευνας, η συντριπτική πλειοψηφία των εταιρειών παροχής υπηρεσιών logistics -σε ποσοστό 84%- έχει ξεκινήσει να επενδύει στον ψηφιακό μετασχηματισμό, ενώ ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι λόγοι μη επένδυσης από όσους δεν το κάνουν: 1. Σε ποσοστό 50% των αρνητικών απαντήσεων «οι πελάτες μας δεν είναι έτοιμοι να πληρώσουν παραπάνω για ποιοτικές υπηρεσίες μέσω logistics 4.0» και 2. Σε ποσοστό 30% πως «τα οφέλη μιας τέτοιας επένδυσης δεν είναι ξεκάθαρα». Αυτό που χρήζει σημασίας είναι ότι ένα 60% των εμπορικών επιχειρήσεων επανεπενδύει λιγότερο από 1% των κερδών του σε ψηφιακό μετασχηματισμό, με στόχο τον εκσυγχρονισμό και την αύξηση της αποδοτικότητας/μείωση λειτουργικού κόστους, ένα 35% επανεπενδύει 1-5% και μόλις ένα 5% επανεπενδύει σε ποσοστά 5-10%. Οι 3PL τα πάνε καλύτερα από ένα 48% επανεπενδύει σε ποσοστά 1-5%, ένα 26% σε ποσοστά 5-10% και ένα ποσοστό 12% επανεπενδύει σε ποσοστά άνω του 10%. Ένα από τα βασικά ζητήματα που τέθηκαν (και αναλύθηκαν μετά διεξοδικά στο στρογγυλό τραπέζι συζήτησης) αφορούσε τις ψηφιακές δεξιότητες των εργαζομένων, που σε ποσοστό απαντήσεων 75% ορίστηκαν από καλές έως μέτριες.

Afieroma 107.indd 35

Ψηφιακός Μετασχηματισμός στην Εφοδιαστική. Πάροχοι τεχνολογίας Ενδιαφέροντα ήταν και τα συμπεράσματα από την…άλλη πλευρά, αυτή των παρόχων. Σταχυολογούμε: - Το 92% των εταιρειών που απευθύνονται σε παρόχους, δεν γνωρίζουν τίποτα για τις τεχνολογίες industry 4.0 - Το 73% των πελατών μόλις τώρα έχουν αρχίσει να αναζητούν αντίστοιχες λύσεις - Οι εταιρείες-πάροχοι έχουν ήδη ξεκινήσει pilot tests σε πελάτες, για ΒΙ εργαλεία, αισθητήρες, αυτοματισμούς σε αποθηκευτικούς χώρους - Οι πελάτες, όμως, παρότι κατανοούν τη σημασία του ψηφιακού μετασχηματισμού της εφοδιαστικής αλυσίδας, ενδιαφέρονται κυρίως για πιλοτικές εφαρμογές 65% (με μικρό κόστος) - Πάντως το 70% όσων συμμετείχαν στην έρευνα, εμφανίζεται διατεθειμένο τα επόμενα χρόνια να επενδύσει έως 5% των κερδών τους για ψηφιακό μετασχηματισμό - Ζητούνται ακόμη κίνητρα από την Πολιτεία, κυρίως φορολογικά (68%), δανειακής χρηματοδότησης (54%) για να επιταχύνουν τον ψηφιακό μετασχηματισμό τους Τα συμπεράσματα της έρευνας, αναλύθηκαν διεξοδικά σε ένα πολύ ενδιαφέρον τραπέζι στρογγυλής συζήτησης με τη συμμετοχή εκπροσώπων του ΣΕΠΕ, του ECR Hellas, του ΣΕΒ, του GS1 και της ειδικής συμβούλου του υπ. Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Παράλληλα, παρουσιάστηκαν πραγματικά case studies, εφαρμοσμένων πρακτικών logistics 4.0 σε ελληνικές μεγάλες επιχειρήσεις από τις εταιρείες Acmon Data, Ortec, BK Telematics και Freights Exchange Platform.

13/12/2019 10:59 AM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 7Η ΕΚΘΕΣΗ ÇΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS – CARGO TRUCK & VANÈ 2019 BUSINESS TRANSFORMATION

ΟΙ ΠΡΟΕΚΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΨΗΦΙΑΚΟΥ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΥ ΤΗΣ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΣΤΙΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΤΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ

να από τα πιο ενδιαφέροντα πάνελ κατά τη διάρκεια των φετινών LOGI.C 2019, αφορούσε το step two του Ψηφιακού Μετασχηματισμού της Εφοδιαστικής Αλυσίδας. Με τη συνδιοργάνωση του Operations Center, το κοινό είχε την δυνατότητα να κατανοήσει σε βάθος τα οφέλη από τη υιοθέτηση ψηφιακών δεξιοτήτων, στην καθημερινότητα ενός επιχειρησιακού οργανισμού. Ουσιαστικά το πάνελ που ακολούθησε την παρουσίαση των συμπερασμάτων της μελέτης, από την Optilog Advisory Services, έδωσε απαντήσεις στο κομμάτι εκείνο της έρευνας που περιέγραφε το «τι φοβούνται οι επιχειρήσεις και δεν επενδύουν σε στρατηγικές supply chain 4.0». Υπό τον συντονισμό της Μαριλένας Αργυρού, managing director του Operations Center, μια σειρά αξιολογότατων ομιλητών που ΔΕΝ ήταν logisticians, παρουσίασαν εύληπτα όλα τα οφέλη που έχει για τη συνολική λειτουργία μιας επιχείρησης, ο ψηφιακός μετασχηματισμός της εφοδιαστικής αλυσίδας της. Ένα από τα βασικά σημεία που επεσήμανε η κα Αργυρού, ήταν ποια είναι τα 3 βασικά στάδια στον μετασχηματισμό: α) το όραμα και η δέσμευση του επιχειρηματία (απέναντι στον μετασχηματισμό), β) το alignment των κάθετων λειτουργιών της επιχείρησης και γ) η χαρτογράφηση της προστιθέμενης αξίας.

Στη βάση αυτών των αρχών, λοιπόν, οι κ.κ. Ζαγκλής και Σαββίδης από την Stepone, Πουκαμισάς από την Eurologic, η κα Εξωμανίδου από την FDL Group και ο κ. Σαμολαδάς από την Truck & Cargo Insurance, ανέλυσαν ο καθένας από

Afieroma 107.indd 36

τη δική του οπτική γωνία, τη σημασία του ψηφιακού μετασχηματισμού στην εφοδιαστική αλυσίδα. Οι ομιλητές μάλιστα από την Stepone, εισήγαγαν το κοινό σε μία νέα -ευρύτεραέννοια, αυτή του Integrated Business Planning, ως «εργαλείο» πλέον, βασισμένο στην στρατηγική SAP, που έχει τη δυνατότητα να πλανάρει συνολικά την επιχειρησιακή λειτουργία, και μετατρέποντας την στρατηγική πρόβλεψη και λειτουργία σε μια απλή «ηλεκτρονική σελίδα» που απλοποιεί τα μέγιστα την καθημερινότητα όλων των επιχειρησιακών τμημάτων σε μια εταιρεία (ανεξαρτήτως μεγέθους). Η Eurologic, εστίασε στο κομμάτι του security στις εμπορευματικές μεταφορές και τη σημασία που έχει ο έλεγχος της ασφάλειας και η ψηφιοποίηση του ελέγχου για την εξέλιξη της καθημερινής δουλειάς μιας εταιρείας όπως η Eurologic. Ένα… ευαίσθητο θέμα άγγιξε η κα Εξωμανίδου από την FDL Group, καθώς εξήγησε με ποιον τρόπο -πρακτικά- η ψηφιοποίηση όλων των εγγράφων μιας επιχείρησης, βελτιώνει όχι μόνον την επιχειρησιακή λειτουργία της εσωτερικά και σε σχέση με τους πελάτες της, αλλά ανταποκρίνεται και στις απαιτήσεις για περιβαλλοντική υπευθυνότητα, ενώ ο κ. Σαμολαδάς άγγιξε μια ακόμη πιο ευαίσθητη χορδή των σύγχρονων επιχειρήσεων, καθώς μίλησε για cyberisk κινδύνους και πως η ασφάλιση ηλεκτρονικών και διαδικτυακών κινδύνων, αποτελεί προϋπόθεση για να αισθάνεται μια επιχείρηση ‘ασφαλής’ κατά τη διαδικασία του ψηφιακού μετασχηματισμού της.

13/12/2019 10:59 AM

Novatron

Ολοκληρωμένες Λύσεις Τεχνολογίας

MOBILITY IS EXPEDITING TRANSPORTATION AND LOGISTICS Mobile technology has been indispensable in transportation and logistics for over 20 years. But, the industry is seeing an accelerating reliance on mobile devices and apps to improve customer service, reduce costs, and increase productivity. The downsides of more mobile devices and apps is more complexity, more risk, and more IT headaches. SOTI MobiControl eliminates risk and relieves those headaches. We make it easy to deploy, manage, secure and support all of your laptops, tablets, smartphones and IoT endpoints. SOTI helps you deliver better than the competition.

WHAT CAN SOTI DO FOR TRANSPORTATION AND LOGISTICS? ELIMINATE DOWNTIME Mobile workers require a functional device for optimal efficiency. However, they don‹t have the expertise to fix them when a problem occurs. SOTI MobiControl‹s remote support features make it easy for IT staff to communicate with remote users, see what is going on and then fix the problem. Remote support is available anywhere and anytime so the problem device doesn‹t have to be shipped back to HQ for repair.

KEEP DRIVERS SAFE Whether you manage a fleet of vehicles or oversee a mobile workforce, there are measures you can take to reduce risks of distracted driving. SOTI MobiControl‹s distracted driving policies can assist to protect your workers from dangerous driving. We let you lock down devices or applications based on vehicle speed. SOTI can help reduce risks to your organization by enabling lockdown/kiosk mode, which limits the functionality of mobile devices on the road.

TRACK YOUR ASSETS Your workers are constantly on the move, and so are their mobile devices. Visibility into where these assets are, and what they are doing can improve your operations. SOTI MobiControl can track everything a mobile device does even down to when used. Our flexible reporting features make it easy for HQ to extract this information to figure out ways to streamline their mobile operations. SOTI helps you keep track of your valuable mobile assets with robust reporting and analytics capabilities to drive efficient mobility management.

MAINTAIN COMPLIANCE Mobile technology, embedded engine telemetry and Electronic Logging Devices (ELDs) are capturing more data and such as mileage, fuel consumption, engine performance, and driver hours of service (HOS). Temperature sensors in warehouses, refrigerated trucks and trailers, maintain Òcold chainÓ compliance. SOTI MobiControl secures and manages all of your mobile devices and intelligent IoT endpoints. Whatever device make, form factor, and operating system you need, SOTI can support it and will continue to do so as long as you require.

28/11/2019 10:59 10:38 AM 13/12/2019

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 7Η ΕΚΘΕΣΗ ÇΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS – CARGO TRUCK & VANÈ 2019 ΤΙ ΦΕΡΝΕΙ ΤΟ ΝΕΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΤΩΝ ΚΑΔ;

ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ & ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΑ CASES

μίας ή περισσότερων κύριων δραστηριοτήτων Εφοδιαστιο νέο περιβάλλον που διαμορφώνεται στην ελληκής, και είναι αυτόνομες, υπό την έννοια ότι δεν λειτουρνική αγορά βιομηχανικών χώρων, είχε ως αντιγούν εντός του χώρου άσκησης άλλης βιοτεχνικής ή βιομηκείμενο μελέτης, η τρίτη συνεδρία LOGI.C του χανικής ή λιανεμπορικής ή γεωργικής δραστηριότητας από Σαββάτου 9 Νοεμβρίου, υπό την ευθύνη της ΚΕΝΤΡΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣτοΚΑΙ ΔΙΑΝΟΜΗΣ εταιρείας -εκθέτριας IBLS. ίδιο πρόσωπο και προς εξυπηρέτηση της δραστηριότητας Σημαντικοί ομιλητές, όπως ο κ. Χαλιώτης Βασίλειος, αυτής εξωτερικού». Στον πίνακα που ακολουθεί μπορείτε ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΑΔΕΙΟΔΟΤΗΣΗΣ Προϊστάμενος Διεύθυνσης Ανάπτυξης ΠΕ, Δυτικής Αττικής, οι κ.κ. Δημήτρης Καμπόλης ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΣΕ ΒΑΘΜΟΥΣ ΟΧΛΗΣΗΣ από την ΑΣΠΡΟΚΑΤ και Παναγιώτης ΚαρπάΥ.Α. Φ.61/οικ. 696/1/2018 θιος από την εταιρεία Ν. Καρπάθιος, αλλά και η πολύ δυναμική ομάδα της IBLS, ανέλυσαν τις νέες συνθήκες στην αγορά, μετά τη νομοθετική ανανέωση των δεδομένων για κατασκευή και σχεδιασμό Κέντρων Αποθήκευσης και Διανομής, δίνοντας πραγματικά παραδείγματα βέλτιστου σχεδιασμού. Όπως διευκρινίστηκε στην αρχή, ώστε όλοι να κατανοήσουν περί τίνος πρόκειται «Ως Κέντρο Αποθήκευσης και Διανομής (ΚΑΔ) ορίζεται το σύνολο των εγκαταστάσεων, στεγασμένων ή μη, συμπεριλαμβανομένων και των χώρων στάθμευσης οχημάτων, ρυμουλκούμενων και εμπορευματοκιβωτίων κάθε τύπου, οι οποίες εξυπηρετούν αποκλειστικά την άσκηση

Afieroma 107.indd 38

13/12/2019 10:59 AM

Asprokat_KTX_2nd.pdf

10/12/2019

12:58 PM

να δείτε και την κατάταξη σε βαθμούς όχλησης, με βάση όσα ορίζει ο νόμος, για να υπάρχει μια ξεκάθαρη εικόνα για τις δυνατότητες που υπάρχουν στην κατασκευή και λειτουργία των νέων κέντρων. Ο κ. Χαλιώτης εκ μέρους της Περιφέρειας, ανέλυσε διεξοδικά -λύνοντας αρκετές απορίες- τα στάδια που περνά μια αίτηση έως ότου γίνει η Γνωστοποίηση λειτουργίας του ΚΑΔ, ενώ ακολούθησε η τεχνική παρουσίαση από την ομάδα της IBLS, αναφορικά με αρκετές από τις λεπτομέρειες που αφορούν στον βέλτιστο σχεδιασμό, την σωστή οργάνωση κάθε νέας εγκατάστασης, τα συστήματα πυροπροστασίας, το ύψος, τον εξοπλισμό κ.λπ. Το ενδιαφέρον εστιάστηκε στις παρουσιάσεις των δύο εκ των μεγαλύτερων κατασκευαστών στην ελληνική αγορά, καθώς τόσο ο κ. Καμπόλης από την ΑΣΠΡΟΚΑΤ, όσο και ο κ. Καρπάθιος από την εταιρεία Ν. Καρπάθιος, υιοθετώντας τις «συμβουλές» που είχε πρωτύτερα δώσει η ομάδα της IBLS, ανέλυσαν όχι απλά τον τρόπο με τον οποίο δημιούργησαν αποθηκευτικούς χώρους, που αποτελούν βέλτιστα cases, αλλά και το θετικό όφελος που είχαν αυτά για τους χρήστες τους, ήτοι υψηλό ROI και καλή λειτουργικότητα. Ο κ. Καρπάθιος εστίασε περισσότερο στους όρους κατασκευής μεταλλικών αποθηκών, καθώς η εταιρεία του εξειδικεύεται στον τομέα, παρουσιάζοντας και το πώς έχει εξελιχθεί αυτή η αγορά ανά τα χρόνια και τι απαιτήσεις έχει τώρα με τη νομοθεσία των νέων ΚΑΔ. Στο τέλος η IBLS, μας επεφύλασσε δύο cases πολύ υψηλών προδιαγραφών (και μεγεθών) για την ελληνική αγορά, από την εμπειρία της στην αγορά της Μ. Ανατολής, περιγράφοντάς μας αυτά τα πολύ φιλόδοξα πλάνα κατασκευής δεκάδων χιλιάδων τετραγωνικών και ειδικών απαιτήσεων. Y

CMY

Afieroma 107.indd 39

13/12/2019 11:00 AM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 7Η ΕΚΘΕΣΗ ÇΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS – CARGO TRUCK & VANÈ 2019 ΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ "ΜΕΛΛΟΝ" ΣΤΑ LOGISTICS;

6 CASE STUDIES ΥΠΟ ΤΗΝ ΚΑΘΟΔΗΓΗΣΗ ΤΗΣ PLANNING ΚΑΙ ΤΟΥ SUPPLY CHAIN INSTITUTE ΕΔΕΙΞΑΝ ΤΟΝ ΔΡΟΜΟ

οιο είναι το μέλλον της επιστήμης που ονομάζουμε logistics; Μήπως το μέλλον αποτελεί μια βελτιωμένη έκδοση του παρόντος; Είναι η εμπειρία που έχει αποκτήσει όλα αυτά τα χρόνια ο κλάδος στην Ελλάδα, το «βασικό συστατικό» πάνω στο οποίο θα στηριχθεί ο κλάδος για να οδηγήσει το μέλλον του; Στο πάνελ αυτό, που έγινε με τη συνεργασία της Planning και του Ινστιτούτου Εφοδιαστικής Αλυσίδας, στο πλαίσιο των LOGI.C την Κυριακή 10 Νοεμβρίου 2019, το μέλλον ήρθε λίγο πιο… κοντά. Μια από τις χαρακτηριστικότερες ομιλίες, που έβαλε το κοινό στο κλίμα της ημερίδας, ήταν αυτή του κ. Παναγιώτη Ανδριανόπουλου, Προέδρου και CEO της Planning, ο οποίος εντρύφησε στην εμπειρία του κλάδου και μίλησε για τα trends του μέλλοντος, αξιοποιώντας και τα ευρήματα της έρευνας που έγινε από την Planning και την Humble για τα e-commerce logistics, που δείχνουν ότι οι Έλληνες καταναλωτές επιθυμούν αυθημερόν παράδοση, ευελιξία στις παραδόσεις και να έχουν πολλές επιλογές στην ώρα/ημέρα παράδοσης. Τα cases που ακολούθησαν από εξαιρετικές εμπορικές επιχειρήσεις, επιβεβαίωσαν τα trends. Ο Δ. Φιλιππίδης από την εταιρεία ΚΑΥΚΑΣ, επιβεβαίωσε τα πολλαπλά κανάλια από τα οποία οι τελικοί πελάτες επιθυμούν να εξυπηρετούνται, αλλά και τις τάσεις που αφορούν στις απαιτήσεις των πελατών για εμπλοκή τους -σε επίπεδο ενημέρωσης- σε όλους τους «κρίκους» της εφοδιαστικής αλυσίδας. Ο κ. Καρπάθιος, μίλησε για τα νέα που φέρνει ο νόμος για τα ΚΑΔ, επισημαίνοντας ότι λίγες είναι οι πιστοποιήσεις που έχουν δοθεί την ώρα που τον Γενάρη του 2020 λήγει η σχετική προθεσμία. Από την πλευρά της η κα Καζαγκά από την MS Logistics, μίλησε για τη νέα εποχή στην αποθήκευση ευαίσθητων προϊόντων, ειδικά αυτών που χρειάζονται ιδιαίτερες θερμοκρασίες, συνδέοντας τη σωστή αποθήκευση με την κλιματική αλλαγή, και την ευθύνη που

έχουν οι ίδιες οι επιχειρήσεις, παρουσιάζοντας παράλληλα τη νέα, state of the art, αποθήκη της MS Logistics για ευαίσθητα προϊόντα. Ο κ. Καρποδίνης από την Apivita, ανέλυσε μια δύσκολη αλυσίδα, με πολλούς προμηθευτές, αλλά και αρκετά κανάλια εξυπηρέτησης των πελατών, μιλώντας για την end-to-end approach της Apivita, ενώ στον κόσμο του digital transformation εισήγαγε το κοινό ο κ. Καμενίδης από την Vianox. O κ. Τσούκος από την Tredit ανέλυσε μια τάση που ακόμη στην Ελλάδα βρίσκεται στα σπάργανα, αυτή της on demand αποθήκευσης, παρουσιάζοντας μάλιστα επιτυχημένες περιπτώσεις που «δούλεψαν» στο εξωτερικό. Το δίδυμο των ομιλητών από την MedFrigo, κ.κ. Κιαπέκος και Λυκουργιάς, εντρύφησαν στο νέο paperless περιβάλλον, αναφέροντας τα πλεονεκτήματα της πιλοτικής εφαρμογής e-CMR στην οποία συμμετείχε η εταιρεία τους. Τις παραδοχές που αναλύθηκαν στην αρχή, για την κρισιμότητα στη διαχείριση αποθεμάτων, το κόστος μισθοδοσίας που αλλάζει σε σχέση με τη μειούμενη διαθεσιμότητα εργασίας και το υψηλό εργασιακό κόστος στις αποθήκες, επιβεβαίωσαν και οι συμμετέχοντες στη συζήτηση που συντόνισε ο κ. Στ. Ανδριανόπουλος. Σε αυτήν συμμετείχαν εξέχοντα στελέχη του κλάδου, όπως οι: Αθανάσιος Στοϊμένου από την Lidl, Λυκούργος Μανωλιάδης από την Diakinisis, Ανέστης Μαγκανάρης από την ΚΡΙ-ΚΡΙ, Γιώργος Στάμνος από την Goldair Cargo, Βασίλης Πυρομάλης από την Nestle Hellas. Στη συζήτηση ακούστηκαν έννοιες όπως «δυναμικό forecasting», κοινό planning από suppliers και warehouse, ανάγκη εντονότερης «δυναμικής δρομολόγησης», alignment με τις υψηλές απαιτήσεις των τελικών καταναλωτών, μέσα από συνέργειες, ενώ κοινή πεποίθηση όλων ήταν ότι ακόμη και εάν ο ρυθμός της ανάπτυξης της οικονομίας δεν είναι αυτός που προοιωνίζεται, αλλά λίγο μικρότερος, οι αλλαγές στη φιλοσοφία των logistics θα είναι σταθερές.

CMY

AΘ

Afieroma 107.indd 40

13/12/2019 11:00 AM

__SUPPLY_CHAIN_LOGISTICS_09_2019_.pdf

9/9/2019

2:39:50 µµ

ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΕΣ

ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ

ΑΠΟΘΗΚΩΝ

CMY

www.voyatzoglou.gr AΘΗΝΑ: 12 χλμ. Εθν.Οδού Αθηνών-Λαμίας, 144 51 Μεταμόρφωση | τ. 210 2888 645, f.210 2888 699 | customer3.ath@voyatzoglou.gr ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: 26ης Οκτωβρίου 35, 546 27 | τ. 2310 569700, f. 2310 569719 | customer3.the@voyatzoglou.gr | www.voyatzoglou.gr

Afieroma 107.indd 41

13/12/2019 11:00 AM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 7Η ΕΚΘΕΣΗ ÇΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS – CARGO TRUCK & VANÈ 2019 ΕΥ ΕΛΛΑΔΟΣ

Η ΕΥ ΕΛΛΑΔΟΣ ΚΑΙ Η O.MIND CREATIVES ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΑΝ ΤΑ ΕΥΡΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ "GREECE-INTERNATIONAL FREIGHT CENTER II"

α συμπεράσματα της δεύτερης μελέτης των EY Ελλάδος και o.mind Creatives, υπό τον τίτλο, “Greece-International Freight Center II”, που περιλάμβαναν την αποτίμηση της αγοράς αναφορικά με τις υπηρεσίες και υποδομές της χώρας ως διαμετακομιστικού κόμβου, παρουσίασε ο κος Θάνος Μαύρος, Εταίρος της EY Ελλάδος και επικεφαλής Εφοδιαστικής Αλυσίδας και Λειτουργιών της ΕΥ για την Κεντρική και Νοτιοανατολική Ευρώπη, στο πλαίσιο της 7ης Έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» 2019, που διοργανώθηκε από την o.mind Creatives στις 9-11 Νοεμβρίου, στο Metropolitan Expo. Το δεύτερο μέρος της μελέτης, που αποτελεί εδώ και τρία χρόνια μια στρατηγική συνεργασία μεταξύ των δύο εταιρειών, παρουσιάστηκε για πρώτη φορά, σε στελέχη της αγοράς που συμμετείχαν στα συνέδρια LOGI.C. Ο κ. Μαύρος παρουσίασε τα πιο πρόσφατα στατιστικά στοιχεία για τη δυναμική της χώρας ως διαμετακομιστικού κόμβου, ενώ, στη συνέχεια, σχολίασε τα ευρήματα της έρευνας μέσω ερωτηματολογίου που διεξήγαγε η EY Ελλάδος τον Ιούλιο του 2019, σχετικά με τις βασικές υποδομές της χώρας (λιμάνια, αεροδρόμια, σιδηροδρομικό και οδικό δίκτυο, κ.ά.). Το ερωτηματολόγιο, κατέγραψε τις απόψεις 142 στελεχών από κορυφαίες επιχειρήσεις της ευρύτερης αγοράς, σχετικά με τον βαθμό ικανοποίησής τους για την ποιότητα, λειτουργικότητα και διασυνδεσιμότητα των υποδομών αυτών, καθώς και τις προτάσεις τους για τη βελτίωση των υπαρχουσών συνθηκών. Είναι χαρακτηριστικό ότι η βαθμολογία που λαμβάνει πλέον από τους χρήστες το λιμάνι του Πειραιά, είναι εξαι-

Afieroma 107.indd 42

ρετική, ενώ ανεβαίνει σταθερά το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Ένα από τα βασικά στοιχεία -που είχε φανεί και στην προηγούμενη μελέτη- είναι το «αίτημα» των κύριων χρηστών των ελληνικών υποδομών να ενισχυθεί η διασυνδεσιμότητα, να υπάρξει πραγματική συνέργεια μεταξύ του σιδηροδρόμου και των κεντρικών λιμένων. Αυτό εκτιμάται ότι θα αποτελέσει την κορωνίδα που θα προσελκύει επιπλέον φορτίο στη χώρα. Την παρουσίαση των συμπερασμάτων της μελέτης ακολούθησε πάνελ συζήτησης, στο οποίο συμμετείχαν οι κ.κ. Ιάσων Αγγελόπουλος, Πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων, Ιωάννης Μίνης, Πρόεδρος της Επιτροπής Εφοδιαστικής Αλυσίδας, Αλέξιος Σιώρης, Διευθυντής Ανάπτυξης Επίγειας Εξυπηρέτησης & Εμπορευματικών Υπηρεσιών στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, Αθανάσιος Ψαθάς, Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΤΒΑ ΒΙ.ΠΕ. ΑΕ, καθώς και ο κος Μαύρος. Τη συζήτηση συντόνισε η κα Μαίρη Ευθυμιάτου, Chief Editor του περιοδικού Supply Chain & Logistics. Στο πάνελ συμμετείχε, επίσης, με σύντομη παρέμβαση μέσω βίντεο, ο Υπουργός Ναυτιλίας, κ. Ιωάννης Πλακιωτάκης. Ένα από τα κομβικά σημεία της συζήτησης, ήταν η παραδοχή πως εφόσον πλέον οι υποδομές σε συντριπτικό ποσοστό ολοκληρώθηκαν, και εφόσον είμαστε σε καλό σημείο ανάπτυξης ως hub, λόγω των λιμανιών μας, πρέπει να εντρυφήσουμε στις δράσεις εκείνες που θα φέρουν επιπλέον φορτίο, όχι μόνον ως transit προορισμός, αλλά με κινήσεις τέτοιες που θα υπάρχουν και added value υπηρεσίες. Αξίζει να σημειωθεί πως η μελέτη στο σύνολό της, καθώς και τα αναλυτικότερα συμπεράσματά της, θα παρουσιαστούν από την EY Ελλάδος και προς τα υπόλοιπα Media, σε μεταγενέστερη ημερομηνία.

CMY

13/12/2019 11:00 AM

Intertrans_2018_map_210x285_GR_new.pdf

26/07/18

22:48

Bradford

Hamburg

London

Venlo

Warszawa

Gelsenkirchen Opglabbeek

Katowice Paris

Frankfurt Nuernberg

Pleidelsheim Munich

Wien

CMY

Lyon

Como

Vicenza

Torino Reggio Emilia

Civitanova Sofia

Barcelona

THESSALONIKI

ATHENS

ΚΕΝΤΡΙΚΑ

ΑΘΗΝΑ: Αγίου ∆ηµητρίου 41, 18546, Πειραιάς Τ: 210 422 7750, F: 210 422 7756

Afieroma 107.indd 43

ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: 1ο χλµ Σίνδου - Χαλάστρας, 57400, Σίνδος Τ: 2310 778 734, F: 2310 778 735

info@intertrans.gr www.intertrans.gr

13/12/2019 11:00 AM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 7Η ΕΚΘΕΣΗ ÇΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS – CARGO TRUCK & VANÈ 2019 PROJECTYOU

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΕΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΚΑΙ PARTNERSHIPS ΓΙΑ ΕΝΔΥΝΑΜΩΣΗ ΤΟΥ OUTSOURCING ΣΤΗΝ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ

ο απολύτως επιτυχημένο διήμερο των LOGI.C ολοκληρώθηκε την Κυριακή 10 Νοεμβρίου το απόγευμα, με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, καθώς η ενότητα που έκλεισε την αυλαία, ήταν αυτή που συνδιοργανώθηκε με την Projectyou και αφορούσε στην διεύρυνση του Outsourcing και την μετεξέλιξή του από απλή υπηρεσία, σε μια στρατηγική που οι επιχειρήσεις θα επιλέγουν να επενδύσουν. Ο κ. Κώστας Θεοφανίδης από την Projectyou, εισήγαγε πολύ εύστοχα το κοινό στην ενότητα, μιλώντας τόσο για τα οφέλη αξιοποίησης του outsourcing, αναλύοντας όμως και τα εμπόδια που συναντώνται μέχρι σήμερα στην αγορά. Σκοπός όπως είπε, είναι να διερευνήσουμε τις αιτίες για τις οποίες μια πρακτική που στην Ευρώπη βρίσκεται στις πρώτες θέσεις των επιλογών των εταιρειών 80/20 σε σχέση με το in house, ενώ στην Ελλάδα είμαστε στην ακριβώς αντίθετη σχέση. Σκοπός λοιπόν του πάνελ, ήταν να διαχυθεί η πληροφορία και η θετική εμπειρία από βέλτιστες πρακτικές που δεν αφορούν μόνο το outsourcing ως μεμονωμένη επιλογή, αλλά ως business synergy, τέτοια που να διαμορφώνει μια άλλη επιχειρησιακή κουλτούρα και στους δύο συνεργαζόμενους. Τα «ζευγάρια» των συνεργατών που ακολούθησαν, μέσα από τις εξαιρετικές τους συνεργασίες, εστίασαν σε ακριβώς αυτό το σημείο: πως ενώ τελικά αυτός που άλλαξε και προσαρμόστηκε για να μπορέσει να εξυπηρετήσει τον πελάτη σε μια σχέση εμπορικής εταιρείας/ εταιρείας παροχής υπηρεσιών logistics, ήταν η δεύτερη, δημιουργήθηκε μια φιλοσοφία business sharing που έκανε τη συνεργασία να ξεχωρίζει,

Afieroma 107.indd 44

να μετατρέπεται σε στρατηγική και να αντέχει στα χρόνια και στις αντιξοότητες που πιθανώς αντιμετώπισε. Τα παραδείγματα που αναλύθηκαν μοναδικά, το κάθε ένα ήταν και από ένα «επιχειρησιακό σεμινάριο»: ΔΕΛΤΑ – ΜΑΚΙΟΣ, ΝΗΡΕΑΣ-PTL, ΒΡ-BOVIS GLOBAL ALLIANCE, LOGICA-HONDOS CENTER, AXAN SYNERGY-ERGANET, FDL GROUP-ORCHESTRA, LOGISTICS WAY-AMAZON. Το στοιχείο που μοιράστηκαν με το κοινό όλα τα «ζευγάρια» συνεργατών, αφορούσε στη διάχυση της πληροφορίας από όλους προς όλους, στο λεγόμενο data sharing, στο κοινό forecasting με έμφαση στους στόχους του πελάτη, αλλά και στον παράλληλο σχεδιασμό του κοινού project σε συνεχή ροή. Πότε έχουμε Στρατηγική Συνεργασία και όχι μόνο Outsourced υπηρεσία; Μακροπρόθεσμος ορίζοντας - Συγκρίσιμα μεγέθη συμμάχων - Αφορά σε σημαντικό τμήμα του budget μιας εταιρείας - Διαπνέεται από αντίληψη win-win ή lose-lose και όχι win-lose - Στηρίζεται στη διαφάνεια και στην αμοιβαία εμπιστοσύνη - Υπηρετούνται τα corporate strategies των συνεργαζομένων και όχι μόνο οι operation needs - Όταν διαμορφώνει ως πιλότος το μέλλον της αγοράς

13/12/2019 11:00 AM

ManTruck

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ: ΠΑΓΚΟΣΜΙΑΣ ΚΛΑΣΗΣ. ΑΝΕΣΗ: ΤΟΥ ΣΠΙΤΙΟΥ ΣΑΣ.

Τα TGL και TGM οχήματά μας με νέο κινητήρα D08 και το πιο άνετο εσωτερικό. Συνδυάσαμε αποδοτικότητα παγκόσμιας κλάσης με την άνεση που μόνο στο σπίτι σας θα βρίσκατε. Το αποτέλεσμα είναι ένα φορτηγό που δεν του λείπει τίποτα. Εσωτερικό με ανανεωμένη σχεδίαση και πληθώρα τεχνολογικών συστημάτων που κάνουν ευκολότερη την καθημερινή λειτουργία και αυξάνουν την άνεση σε κάθε δρομολόγιο. Ο νέος κινητήρας D08 και οι προηγμένες λειτουργίες του κιβωτίου TipMatic® προσφέρουν όχι μόνο αυξημένη αξιοπιστία αλλά συνεισφέρουν και σημαντικά στην οικονομία καυσίμου. Μάθετε περισσότερα για τα ΜΑΝ TGL και TGM και το πλήθος διαφορετικών εφαρμογών τους στο www.truck.man .

Afieroma 107.indd 45 ManTruck_tx375.indd 15

13/12/2019 11:00 AM 10-Jun-19 5:11:58 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 7Η ΕΚΘΕΣΗ ÇΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS – CARGO TRUCK & VANÈ 2019 ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΤΟΥΣ ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΘΑΝΑΣΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΥ ις εκπληκτικές διαστάσεις που λαμβάνουν οι επιδόσεις της τεχνολογίας στον τομέα των μεταφορών αλλά και τις προκλήσεις που συνεπάγονται τα τεχνολογικά άλματα στην αγορά, τους πολίτες και το περιβάλλον, έθιξαν οι ομιλητές της εκδήλωσης «Ευφυή Συστήματα Μεταφορών & Εφαρμογές τους», εκδήλωση η οποία πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του πολυσυνεδρίου Logi.C 2019 και της έκθεσης ÇΕφοδιαστική Αλυσίδα & LogisticsÈ, στο Metropolitan Expo. Την εκδήλωση διοργάνωσαν από κοινού το περιοδικό Supply Chain και ο Ελληνικός Οργανισμός Συστημάτων Ευφυών Μεταφορών – ITS Hellas. Την εκδήλωση άνοιξε ο Κωνσταντίνος Χανιώτης, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Telenavis και πρόεδρος του ITS Hellas ο οποίος περιέγραψε εν τάχει τον ‘θαυμαστό νέο κόσμο’ των logistics που αλλάζει με ταχύτατους ρυθμούς μέσα από τη χρήση drones, robots, αυτοκινούμενων οχημάτων κ.ά. Και φυσικά επιχείρησε να ερμηνεύσει τις αλλαγές αυτές οι οποίες, κατά την άποψή του οφείλονται: α) στην ανάγκη μείωσης του μισθοδοτικού κόστους (μέχρι και 40% σύμφωνα με ορισμένες έρευνες), β) σε λόγους αποδοτικότητας, γ) λόγους διασύνδεσης και, δ) την ανάγκη για ικανοποίηση των προσδοκιών του πελάτη υπηρεσιών logistics που, κι αυτές, αυξάνονται καθημερινά. Η Λίνα Πάλλη, Senior Account Supervisor, Cargo Development Ground Handling & Cargo Development Department στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, αναφέρθηκε όπως ήταν φυσικό στα «Ευφυή Συστήματα Μεταφορών στις Αεροπορικές Μεταφορές». Άκρως τεχνολογική και η δική της ομιλία, αφορούσε κυρίως τις προηγμένες τεχνολογικές πλατφόρμες που λειτουργούν στους κόλπους του ΔΑΑ και υπακούν στη φιλοσοφία Simplify The Business που υιοθετεί από το 2016. Η ηλεκτρονική ανταλλαγή δεδομένων στο πλαίσιο προγράμματος της ΙΑΤΑ, η χρήση της υπηρεσίας ‘On Record’ που αφορά στην ύπαρξη ενός αριθμού για όλα όσα συμβαίνουν από την αρχή μέχρι το τέλος μιας διαδικασίας μεταφοράς, ήταν δύο από τις πλατφόρμες που παρουσίασε. Επίσης αναφέρθηκε σε αντίστοιχα προγράμματα για τις επιβατικές μεταφορές και την αξιοποίηση βιομετρικών στοιχείων από την ΙΑΤΑ. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον ακόμα και για τους μη ειδικούς στα logistics και τις εμπορευματικές μεταφορές είχε η ενημέρωση που παρείχε η Λίνα Πάλλη για το NEXT (New Experience Travel Technologies), ένα καινοτόμο πρόγραμμα για τη βελτίωση της ταξιδιωτικής εμπειρίας, ενώ τους επαγγελματίες ασφαλώς αφορούσε η παρουσία της ΒΕ-GATE. Ο Παναγιώτης Ζήκος, μέλος του διοικητικού συμβουλίου του ITS και συνιδρυτής της iLink New Technologies στην ομιλία του με τίτλο «ITS meet(s) New Technologies» εστίασε περισσότερο στην πληροφοριακή υποδομή πάνω στην οποία αναπτύσσεται η νέα εποχή των logistics και των μεταφορών. «Η μεταφορά παύει να είναι ένα συγκεκριμένο μοντέλο αλλά μια ανάγκη που ‘δηλώνεται’ καθημερινά κι εξυπηρετείται με

Afieroma 107.indd 46

διάφορους τρόπους» σχολίασε πριν αναπτύξει τη θεματολογία του γύρω από την αυτόνομη οδήγηση και το Industry 4.0. Σκιαγραφώντας τις εξελίξεις γύρω από την αυτόνομη οδήγηση, ο Π. Ζήκος διαπίστωσε ότι: «Οδηγούμαστε σε ανταλλαγή δεδομένων στο εσωτερικό εταιρειών αλλά και μεταξύ των γραφείων των CEO και αξιοποίηση από τις εταιρείες στοιχείων που μέχρι σήμερα αφορούσαν κυρίως τον οδηγό για να κάνει καλύτερα τη δουλειά του. Οι αισθητήρες και η ανταλλαγή δεδομένων δίνουν πλέον μια συνολικά καλύτερη εικόνα για την ίδια την εταιρεία». Ο Ιωάννης Κανελλόπουλος της ΕΠΙΣΕΥ παρουσίασε εισήγηση με τίτλο «Ευφυή Συστήματα Μεταφορών και Εφοδιαστικής Αλυσίδας κάτω από το πρίσμα μιας Πανευρωπαϊκής Συνεργασίας». Πιο ‘μεταφορική’ η δική του εισήγηση παρουσίασε τις σημαντικές τεχνολογικές εξελίξεις που έχουν τεθεί στην υπηρεσία των οδηγών όπως οι αισθητήρες οχημάτων (για την επισήμανση κινδύνων κατά τη μεταφορά), ο σύγχρονος ‘έξυπνος’ φωτισμός των δρόμων, οι ψηφιακοί χάρτες υψηλής ευκρίνειας για τους επαγγελματίες οδηγούς, ενώ ιδιαίτερη εντύπωση έκαναν και οι ‘φουτουριστικές’ αναφορές του στο σχεδιασμό νέων διαδρόμων παραδόσεων εμπορευμάτων στην Ευρώπη που γίνονται με τη χρήση αυτόματων μηχανημάτων και με τη χρήση plattoning (αυτοκίνητα που ακολουθούν ένα ελεγχόμενο πρώτο όχημα σχηματίζοντας κονβόι). Η Ελπίδα Ξένου, μέλος του Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας, παρουσίασε την εισήγηση με τίτλο: «Οι τεχνολογικές τάσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα και τα Logistics, και η ανάπτυξη ικανοτήτων στη βιομηχανία». Η ερευνήτρια του ΙΜΕΤ ενημέρωσε τους συνέδρους ότι περίπου το 25% των μεταφορών είναι ‘αναποτελεσματικό’, ενώ σε μεμονωμένα επίπεδα της σύγχρονης βιομηχανίας μεταφορών υπάρχει μια κάποια βελτιστοποίηση. «Υπάρχουν πράγματι ‘πύργοι καινοτομίας’, οι οποίοι όμως δεν μπορούν να επικοινωνήσουν μεταξύ τους. Άρα πρέπει να δημιουργηθούν συνεργατικά δίκτυα και το ζήτημα είναι να μπουν στο παιχνίδι οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις» παρατήρησε η Ελπίδα Ξένου.

13/12/2019 11:00 AM

Afieroma 107.indd 47

13/12/2019 11:00 AM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 7Η ΕΚΘΕΣΗ ÇΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS – CARGO TRUCK & VANÈ 2019 ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΟΔΗΓΟΙ

ΟΙ ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ, ΟΙ ΑΛΛΑΓΕΣ ΚΑΙ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΟΥ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΟΣ

Ιδιό Στό

φορ & ξη

έλλειψη επαγγελματιών οδηγών, ο νέος αναβαθμισμένος ρόλος των οδηγών στην εποχή της ανάπτυξης επαναστατικών τεχνολογιών (αυτοκινούμενα οχήματα) και της ψηφιοποίησης και η βελτίωση της εικόνας του επαγγέλματος στην κοινή γνώμη αποτέλεσαν μεταξύ άλλων τα κύρια ζητήματα που απασχόλησαν τους συμμετέχοντες του πάνελ των LOGI.C με θέμα «Επαγγελματίες οδηγοί: Οι προκλήσεις, οι αλλαγές και το μέλλον του επαγγέλματοςÈ με διοργανωτές την o.mind Creatives και το Auto Τρίτη Επαγγελματικά. Ο αρχισυντάκτης του περιοδικού Auto Τρίτη Επαγγελματικά Γιώργος Παναγιωτακόπουλος – ο οποίος συντόνισε το πάνελ - ανέφερε ότι με βάση τα στοιχεία που εξέδωσε η IRU (Διεθνής Ένωση Οδηγών Μεταφορών) για το 2015, υπάρχουν 3,2 εκατ. επαγγελματίες οδηγοί στην Ε.Ε. (300.000 λιγότεροι σε σχέση με το 2008), μια στις πέντε θέσεις εργασίας είναι κενή, ο μέσος όρος ηλικίας των επαγγελματιών οδηγών είναι τα 50 έτη και αυξάνεται (στο Βέλγιο ανά διετία αυξάνεται ο μέσος όρος κατά 3 χρόνια), οι γυναίκες οδηγοί είναι μόλις το 2%, το έλλειμα στους οδηγούς φορτηγών είναι 21% και στους οδηγούς λεωφορείων στο 19%, στην Γερμανία το 40% των οδηγών φορτηγών και το 55% των οδηγών λεωφορείων θα συνταξιοδοτηθεί μέχρι το 2027 δημιουργώντας ένα κενό 185.000 θέσεων και στην Μεγάλη Βρετανία οι ακάλυπτες θέσεις οδηγών αυξάνονται κατά 50 την ημέρα. Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος (ΟΦΑΕ) Απόστολος Κενανίδης, επεσήμανε ότι οι στόχοι που θέτονται για τον επαγγελματία οδηγό του μέλλοντος, συνέχισε ο κ. Κενανίδης, είναι η βελτίωση των συνθηκών εργασίας του κατά την οδήγηση, η μείωση του χρόνου αναμονής στα σημεία φορτοεκφόρτωσης και οι ασφαλείς χώροι στάθμευσης που θα παρέχουν και ένα οργανωμένο περιβάλλον για την ανάπαυσή τους (υπηρεσίες εστίασης, προσωπικής υγιεινής, ψυχαγωγίας, ανεφοδιασμού), η εκπαίδευση και η διαρκής επαγγελματική κατάρτιση (πιστοποιημένοι επαγγελματίες με σημαντικά εφόδια για να είναι ανταγωνιστικοί στην αγορά του μέλλοντος). Η βελτίωση της εικόνας του επαγγέλματος, πρόσθεσε ο κ. Κενανίδης, είναι απαραίτητη για την προσέλκυση νέων ανθρώπων και περισσότερων γυναικών στο επάγγελμα, τονί-

Afieroma 107.indd 48

ζοντας ότι μια ενημερωτική καμπάνια για την προσφορά των οδικών μεταφορών στην κοινωνία (μοχλός ανάπτυξης της οικονομίας) θα βοηθούσε πολύ προς αυτήν την κατεύθυνση. Ο ανθυπαστυνόμος στη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής κ. Βασίλης Κουβάτας, μίλησε μεταξύ άλλων για τους Ευφυής Ψηφιακούς Ταχογράφους που ενσωματώνουν νέες τεχνολογικές δυνατότητες όπως σύνδεση με ένα δορυφορικό σύστημα εντοπισμού θέσης GNSS, σύστημα ασύρματης μετάδοσης δεδομένων που θα επιτρέπουν στις αρχές να αξιολογούν ένα όχημα εν κινήσει αλλά και σε τρίτους, υψηλό επίπεδο προστασίας και ασφάλειας χάρη στα νέα συστήματα κρυπτογράφησης. Ο Ηλιάδης Διαμαντής, πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Εκπαιδευτών Οδήγησης, μίλησε για τα προβλήματα που παρατηρούνται στη διαδικασία εκπαίδευσης των επαγγελματιών οδηγών, για τα τυπικά και ουσιαστικά προσόντα που θα πρέπει να πληρούν οι οδηγοί για να είναι περιζήτητοι την επόμενη 20τία. Αναφερόμενος στην ποιότητα της θεωρητικής και πρακτικής εκπαίδευσης ο κ. Μπάκας επεσήμανε ότι η Πολιτεία θα μπορούσε μέσα από κάποια προγράμματα ΕΣΠΑ να βοηθήσει την Ομοσπονδία να αποκτήσει φορτηγά και λεωφορεία νέας τεχνολογίας ώστε οι εκπαιδευόμενοι να εκπαιδεύονταν σε αυτά και όχι σε οχήματα παλαιών τεχνολογιών. Θα μπορούσε επίσης να προσθέσει στην εκπαίδευση, επεσήμανε ο κ. Διαμαντής, τη χρήση προσομοιωτών οδήγησης για εκπαίδευση σε διάφορες συνθήκες. Ο Άκης Δερμάτης, πρόεδρος του Συνδικάτου Επαγγελματιών Οδηγών Φορτηγών Αυτοκινήτων (ΣΕΟΦΑΕ) αναφέρθηκε διεξοδικά στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν καθημερινά οι οδηγοί κατά την εκτέλεση του μεταφορικού τους έργου (ωράρια, χαμηλές απολαβές, ασφάλεια κ.ά.). O Γενικός Διευθυντής της εταιρείας οδικής ασφάλειας Quality & Safety Ltd, Νικόλαος Μπάκας, αναφερόμενος στην έλλειψη επαγγελματιών οδηγών, τόνισε ότι το επάγγελμα του οδηγού θα πρέπει να γίνει ελκυστικό στους νέους ανθρώπους και να τους προσφέρει προοπτικές εξέλιξης. Ο νέος οδηγός, επεσήμανε ο κ. Μπάκας, εκτός από την τέχνη της οδήγησης, θα πρέπει να γνωρίζει να χειρίζεται λογισμικά συστήματα στο πλαίσιο της μετάβασης στην ψηφιακή εποχή και του εκσυγχρονισμού του επαγγέλματος.

CMY

13/12/2019 11:00 AM

Ekonomouel.pdf

12/06/2019

17:05

30 χρόνια ευέλικτες, ολοκληρωµένες, αξιόπιστες και υψηλής ποιότητας υπηρεσίες στο χώρο των Μεταφορών και των Logistics.

Ιδιόκτητος Στόλος

Αποθηκεύσεις ∆ιαχείριση αποθεµάτων ∆ιαχείριση επιστροφών Τελωνειακοί χώροι αποθήκευσης

φορτηγών ψυχρού & ξηρού φόρτου

∆ιεθνείς Μεταφορές Οδικές Αεροπορικές Θαλάσσιες ∆ίκτυο ανταποκριτών

∆ιανοµές Ολοκληρωµένο δίκτυο διανοµών για όλη την Ελλάδα Cross Docking

Ανασυσκευασία

Συρρίκνωση Ετικετοποίηση Αεροστεγή συσκευασία Παραγωγή προωθητικών συσκευασιών

CMY

ECONOMOU TRANSPORT LTD 68o χλµ. Π.Ε.Ο. Αθηνών - Θηβών | Θήβα Τ.Κ. 32200 | T: 210 5555 000 | F: 2262 0 22819 info@economoutransport.gr | www.economoutransport.gr

Afieroma 107.indd 49

13/12/2019 11:00 AM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 7Η ΕΚΘΕΣΗ ÇΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS – CARGO TRUCK & VANÈ 2019 LEASE THE FUTURE

ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ LEASING ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΣΤΟΛΟ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΟΡΙΖΟΥΝ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ

ι απεριόριστες δυνατότητες επιλογής καινούργιων επαγγελματικών αυτοκινήτων & φορτηγών, η απαλλαγή από δαπάνες χρήσης, το μηδενικό αρχικό κεφάλαιο και η δυνατότητα απόκτησης κάθε λίγα χρόνια ολοκαίνουργιων οχημάτων με νέες τεχνολογίες στην ασφάλεια, την οικονομία και τις επιδόσεις, αποτελούν, μεταξύ άλλων, τα βασικότερα πλεονεκτήματα της χρονομίσθωσης (operational leasing), η οποία σύμφωνα με τους ομιλητές του πάνελ «Lease the Future» των LOGI.C - που συντόνισε ο δημοσιογράφος κ. Πάνος Φιλιππακόπουλος από το Auto Internet - έχει μεγάλο περιθώριο ανάπτυξης στην Ελλάδα. Πρώτος ομιλητής ο κ. Ανδρέας Γκισούλης, Key Account Manager στη Διεύθυνση Μακροχρόνιων Μισθώσεων της Avis, παρουσίασε αναλυτικά τα οφέλη του leasing επαγγελματικών οχημάτων μέσω ενός κατατοπιστικού βίντεο, και δεν παρέλειψε εξαρχής να τονίσει ότι αυτός ο εναλλακτικός τρόπος απόκτησης οχήματος απευθύνεται όχι μόνο σε μεγάλες επιχειρήσεις, αλλά και σε μικρές, ακόμα και σε ιδιώτες. Ποια είναι λοιπόν τα οφέλη; α) Θα αποκτήσετε το όχημα που θέλετε και χρειάζεστε, β) Δεν θα ασχολείστε με δαπάνες χρήσης, τέλη κυκλοφορίας, συντήρηση, αλλαγή ελαστικών, γ) Θα έχετε το κλειδί στα χέρια σας χωρίς χρονοβόρες γραφειοκρατικές διαδικασίες, δ) Θα είστε καλυμμένοι με εγγύηση (μικτή ασφάλιση) για οτιδήποτε συμβεί κατά τη διάρκεια της μίσθωσης, ε) Θα έχετε οικονομικό προγραμματισμό αφού με ένα σταθερό μηνιαίο κόστος δεν θα έχετε πια το άγχος για έκτακτες δαπάνες π.χ. μηχανική βλάβη, ατυχήματα και στ) Σας δίνετε η δυνατότητα ανανέωσης του οχήματος κάθε 2-5 χρόνια. Στη συνέχεια ο κ. Γκισούλης αναφέρθηκε στα προγράμματα leasing επαγγελματικών οχημάτων που διαθέτει η Avis, ενώ τόνισε ότι οι υπηρεσίες leasing αποτελούν μια αγορά με πολύ μεγάλες προοπτικές στην Ελλάδα αν λάβει κανείς υπόψη ότι στη χώρα μας κυκλοφορούν περισσότερα από 10.000 van, ηλικίας πάνω των δέκα ετών, που σιγά-σιγά θα αποσυρθούν από το μεταφορικό έργο και θα αντικατασταθούν με νέα οχήματα. Στη συνέχεια τον λόγο πήρε ο κ. Ηλίας Κατσάκος, Sales Manager Εταιρικών Πωλήσεων της Ηertz – Autohellas, ο

Afieroma 107.indd 50

οποίος ανέφερε ότι τα τελευταία στοιχεία δείχνουν μια αύξηση του leasing της τάξης του 17% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά και αυτό σημαίνει ότι η συγκεκριμένη αγορά έχει πολύ μεγάλες δυνατότητες περεταίρω ανάπτυξης. Η Hertz – Autohellas, πρόσθεσε, επενδύει πάρα πολύ στο κομμάτι της χρηματοδοτικής μίσθωσης των επαγγελματικών αυτοκινήτων έχοντας αναπτύξει τα τελευταία χρόνια έναν σημαντικό στόλο ελαφρών φορτηγών με βάρος έως 3,5 τόνους. Εκτίμησε δε ότι το σημαντικότερο πλεονέκτημα του leasing είναι το γεγονός ότι τα χρήματα του κεφαλαίου που θα δαπανούσε ένας επαγγελματίας για την αγορά ενός οχήματος, μπορεί να τα διαθέσει σε άλλες παραγωγικές δραστηριότητες της εταιρείας του. Η Hertz – Autohellas, τόνισε, προσβλέπει στο μέλλον και ένα από τα επόμενα επιχειρηματικά της σχέδια θα είναι το leasing ηλεκτρικών οχημάτων. Έπειτα ακολούθησε ο κ. Χρήστος Πάγκαλος, Διευθυντής Εταιρικών Πωλήσεων της Νικ. Ι. Θεοχαράκης – Nissan, μια εκ των αντιπροσωπειών αυτοκινήτων που προμηθεύει οχήματα διαφόρων μοντέλων τις εταιρείες leasing, ο οποίος ανέφερε ότι η εταιρεία εισάγει μια πλήρη γκάμα επαγγελματικών αυτοκινήτων όπως το νέο NV 250 και το αμιγώς ηλεκτρικό van e-NV200, το οποίο κυκλοφορεί σε πολλές χώρες του κόσμου και έχει ήδη αποδείξει την αξιοπιστία του. Όπως επεσήμανε, το leasing οχημάτων δεν είναι τόσο διαδεδομένο στην Ελλάδα όσο στο εξωτερικό, εξέφρασε ωστόσο την αισιοδοξία του ότι αυτό θα αλλάξει, βλέποντας και τη σταδιακή πορεία ανόδου που καταγράφει η χρονομίσθωση επαγγελματικών οχημάτων. Ενδιαφέρον είχε και η ομιλία του κ. Όμηρου Σμυρλιάδη από την Υπηρεσία Rental για φορτηγά και αμαξώματα της εταιρείας Parametros Logistics, η οποία τα τελευταία 3,5 χρόνια διαθέτει την καινοτόμο για την Ελλάδα υπηρεσία leasing καινούργιων φορτηγών τεχνολογίας Euro 6 (τράκτορες και επικαθήμενα) 3,5 έως 42 τόνους για την κάλυψη των μεταφορικών αναγκών κάθε εμπορικής και μεταφορικής επιχείρησης. Όπως είπε, η υπηρεσία «Parametros Rent a Truck» καλύπτει όλα τα έξοδα ενός φορτηγού – τέλη κυκλοφορίας, ασφάλιστρα, συντήρηση, αλλαγή ελαστικών, service

CMY

13/12/2019 11:00 AM

Efo2021_KTX.pdf

12/12/2019

4:27 PM

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΕΣ ΕΠΟΜΕΝΗΣ ∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗΣ

2-3-4 ΟΚΤΩΒΡΙΟY 2021

CMY

∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

Afieroma 107.indd 51

13/12/2019 11:00 AM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 7Η ΕΚΘΕΣΗ ÇΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS – CARGO TRUCK & VANÈ 2019

Afieroma Stigmiotypa.indd 24

13/12/2019 10:41 AM

ΣΤΙΓΜΙΟΤΥΠΑ

Afieroma Stigmiotypa.indd 25

13/12/2019 10:41 AM

LOGISTICS FUNCTION ELIKON TRANSPORT–LOGISTICS

«ΤΑΞΙΔΕΥΕΙ» ΚΑΙ ΣΕ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΕΥΡΩΠΗ ΜΕ END-TO-END ΛΥΣΕΙΣ

την ανατολική Ευρώπη έχει προσφάτως επεκταθεί με εξαιρετικά μεγάλη επιτυχία, η εταιρεία Elikon Transport-Logistics, παρέχοντας ολοκληρωμένες υπηρεσίες στις αγορές της Τσεχίας, της Πολωνίας και της Σλοβακίας. Η εταιρεία, αναπτύσσοντας τη φιλοσοφία του One Stop Shop in Supply Chain, παρέχει εβδομαδιαίες λύσεις σε ψυχόμενα και ξηρά φορτία, πλήρη και τμηματικά, όπως και υπηρεσίες διανομής στις αγορές αυτές. Έτσι, η Elikon Transport–Logistics, εξελίσσεται σταδιακά σε μια σύγχρονη πλατφόρμα εφοδιαστικής και εμπορευματικών μεταφορών σε όλες τις χώρες που δραστηριοποιείται. Από το 1997 που ξεκίνησε τη λειτουργία της μέχρι σήμερα, η Elikon Transport–Logistics αποτελεί σημείο αναφοράς στη νοτιοανατολική Ευρώπη. Όταν ιδρύθηκε, στην Λιβαδειά, ξεκίνησε να εξυπηρετεί αρχικά την κεντρική Ελλάδα και στη συνέχεια ολόκληρη την ελληνική επικράτεια, ενώ από το 2002 έχει επεκτείνει τις δραστηριότητές της στην Ιταλία, την Γαλλία, την Γερμανία, την Ολλανδία, το Βέλγιο και άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Διαθέτοντας ένα ευρωπαϊκό δίκτυο εξειδικευμένων συνεργατών έχει εξελιχθεί σε έναν σύγχρονο freight logistics operator, μια μοντέρνα επιχειρησιακή πλατφόρμα που παρέχει ολοκληρωμένες λύσεις διαχείρισης εφοδιαστικής διεθνώς. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει ο ιδρυτής και Managing Director της εταιρείας, κ. Λουκάς Παπαχαραλάμπους, αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Βιομηχανιών Θεσσαλίας & Στερεάς Ελλάδας, «ο αρχικός σκοπός μας ήταν, και παραμένει, η βέλτιστη αξιοποίηση όλων των μεταφορικών μέσων από και προς το εξωτερικό, ενώ θεμελιώδης επιδίωξη και όραμά μας είναι η παροχή υπηρεσιών με τον καλύτερο δυνατό συνδυασμό κόστους, χρόνου και αξιοπιστίας, παρέχοντας αυτό που υποσχόμαστε στο συγκεκριμένο χρονικό διάστημα και με τους συμφωνημένους όρους».

Ολοκληρωμένες λύσεις Τα τελευταία χρόνια η Elikon Transport–Logistics παρέχει ολοκληρωμένες λύσεις στις εισαγωγές, τις εξαγωγές και τις ενδοκοινοτικές φορτώσεις και στη μεταφορά και διανομή ξηρού και ψυχόμενου φορτίου. Η εταιρεία διαχειρίζεται μεγάλη γκάμα από στόλο φορτηγών, ρυμουλκούμενα Jumbo, Mega, Normal Taut Liners και ψυγεία, ενώ εφαρμόζει συμβόλαια logistics ετήσιας διάρκειας. Για την κάλυψη όλων των αναγκών του πελατολογίου της και των διεθνών μεταφορών, η εταιρεία έχει στη διάθεσή της επίσης επαρκή αριθμό ενοικιαζόμενων αποθη-

Logistics Function.indd 98



«Σήμερα η εταιρεία ανταποκρινόμενη στις μεγάλες εξελίξεις που φέρνει η 4η βιομηχανική επανάσταση και ειδικότερα τα Logistics 4.0 και διατηρώντας το όραμα και τις αξίες της εξακολουθεί να προσαρμόζεται στα σύγχρονα δεδομένα και ακολουθεί τη μετάβαση στην ψηφιακή εποχή» κευτικών χώρων στην Λιβαδειά και στον Ασπρόπυργο για την παράδοση και διανομή εισαγόμενων προϊόντων. Προκειμένου να ανταποκριθεί στον αυξανόμενο όγκο εργασιών και να βελτιώσει την ταχύτητα απόκρισής της, η εταιρεία επενδύει διαρκώς σε εξοπλισμό, λογισμικό και νέες τεχνολογίες, ενώ το ευρωπαϊκό δίκτυό της στελεχώνουν εξειδικευμένοι συνεργάτες. Το δίκτυο περιλαμβάνει μεταφορείς, ανταποκριτές, αποθήκες διαφόρων μεγεθών, υπηρεσίες προστιθέμενης αξίας, ασφάλειες και λύσεις θαλάσσιας μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. «Η επιτυχία της Elikon Transport–Logistics βασίζεται στις τεχνολογικές δεξιότητες του εξειδικευμένου σε θέματα οργάνωσης και διοίκησης προσωπικού της και επιπλέον στην αξιοποίηση τεχνολογιών αιχμής. Σήμερα η εταιρεία ανταποκρινόμενη στις μεγάλες εξελίξεις που φέρνει η 4η βιομηχανική επανάσταση και ειδικότερα τα Logistics 4.0 και διατηρώντας το όραμα και τις αξίες της εξακολουθεί να προσαρμόζεται στα σύγχρονα δεδομένα και είναι έτοιμη για τη μετάβαση στην ψηφιακή εποχή», τονίζει ο κ. Παπαχαραλάμπους, δίνοντας έμφαση στην τήρηση όσων υπόσχεται η Elikon Transport–Logistics στο διαρκώς διευρυνόμενο πελατολόγιό της.

10/12/2019 4:33 PM

Smart Trucks Advert_el.pdf

12/06/2019

14:08

Smart trucks Είναι πάντα συνδεδεµένα

CMY

Smart Trucks µε Integrated Telematics από την Toyota Από τον Οκτώβριο του 2018, όλα τα µηχανήµατα αποθήκης της Toyota περιλαµβάνουν ενσωµατωµένο εξοπλισµό τηλεµατικής. ∆εδοµένα για τη χρήση των µηχανηµάτων είναι άµεσα διαθέσιµα συνδέοντάς τα µε το I_Site, και σας επιτρέπουν να παρακολουθείτε και να αναλύετε αποτελεσµατικά τη λειτουργία τους. Έτσι, έχετε πλήρη έλεγχο του στόλου σας και µπορείτε να βελτιώσετε τις διαδικασίες σας σε πολλούς τοµείς, όπως η ασφάλεια και η παραγωγικότητα, ενώ θα µειώσετε τα κόστη σας και θα κάνετε πιο αποδοτικές τις διαδικασίες σας. Για να µάθετε περισσότερα για τα Smart Trucks της Toyota, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα www.toyota-forklifts.gr.

Logistics Function.indd 99

10/12/2019 4:33 PM

LOGISTICS FUNCTION

ΜΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΜΕ ΜΕΛΛΟΝ FDL GROUP GOES PAPERLESS ΓΡΑΦΕΙ Η ΑΡΙΑΔΝΗ ΕΞΩΜΑΝΙΔΟΥ

όμιλος FDL, από την ίδρυσή του έως και σήμερα έχει πάντοτε τη ματιά του στις νέες εφαρμογές, την καινοτομία και την τεχνολογία. Εφάρμοζε και συνεχίζει να εφαρμόζει πολιτικές και πρακτικές εταιρικής κοινωνικής ευθύνης οι οποίες εκφράζουν και εφαρμόζουν στην πράξη την κοινωνική, περιβαλλοντική και ανθρωποκεντρική ευσυνειδησία του ομίλου. Οι δράσεις του υιοθετούν μια υπεύθυνη εταιρική πρακτική στους τομείς του περιβάλλοντος, της υγεία και ασφάλειας, της βιώσιμης ανάπτυξης, της κοινωνίας και της τοπικής κοινότητας, αξιοποιώντας βέλτιστες τεχνολογικές λύσεις, πάντα εναρμονιζόμενοι με τη νομοθεσία και τα διεθνή πρότυπα και προχωρώντας ακόμα πιο πέρα από αυτά. Αναγνωρίζοντας τη σημασία της διατήρησης του περιβάλλοντος, ο όμιλος FDL επενδύει αποφασιστικά στην οικολογική εναρμόνιση της λειτουργίας του, εφαρμόζοντας και προάγοντας green logistics μέσω της υιοθέτησης φιλικών προς το περιβάλλον τεχνολογικών μεθόδων και μέσων. Έτσι μετά το καινοτόμο voice picking που εξαλείφει τη χρήση χαρτιού κατά τη συλλογή και προετοιμασία παραγγελιών, λάνσαρε μια ακόμα καινοτόμα υπηρεσία το Go Paperless. Η υπηρεσία αυτή έρχεται να ολοκληρώσει τη διαχείριση των

Logistics Function FDL.indd 98

παραγγελιών του κάθε αποθέτη με ψηφιακό τρόπο. Οι παραγγελίες που έχουν προετοιμαστεί διανέμονται στα τελικά σημεία με ψηφιακό δελτίο αποστολής.

Ο κάθε οδηγός - διανομέας μέσα από την εφαρμογή Go Paperless μπορεί πριν από την έναρξη του δρομολογίου να: • Προηγηθεί στο δρομολόγιό του • Να δει την προτεινόμενη από το σύστημα δρομολογιακή σειρά -λαμβάνοντας υπόψη όλα τα διαθέσιμα big data (χιλιομετρική απόσταση, βέλτιστο δρομολόγιο, απόσταση μεταξύ σημείων) • Να κάνει επισκόπηση των Δελτίων Αποστολής των προϊόντων προς διανομή

Κατά τη διάρκεια της διανομής:

• Ενημερώνει για την άφιξη στο σημείο παράδοσης και ορίζει τον εκτιμώμενο χρόνο παράδοσης • Επιδεικνύει στον παραλήπτη το Δελτίο Αποστολής καθώς και τη λίστα των εμπορευμάτων • Μπορεί να σαρώσει τους κωδικούς των κιβωτίων ή παλετών • Λαμβάνει στο ηλεκτρονικό Δελτίο Αποστολής την ψηφιακή υπογραφή του παραλήπτη • Σε πραγματικό χρόνο αποστέλλει το ψηφιακό Δελτίο Αποστολής στη βάση του WMS, στον αποθέτη και το σημείο

CMY

12/12/2019 4:57 PM

Η πρωτοπόρα υπηρεσία GO Paperless: • Εκμηδενίζει τις εκτυπώσεις • Εξοικονομεί χρόνο • Εξοικονομεί χώρο • Μειώνει τα λάθη ή τις αστοχίες και πραγματοποιεί γρηγορότερη και αποτελεσματικότερη διαδικασία παράδοσης • Παρέχει σε πραγματικό χρόνο το αποδεικτικό παράδοσης ( Δ.Α.) • Δεν χρειάζεται να ψηφιοποιούνται χαρτιά καθώς γίνεται άμεσο ηλεκτρονικό filling

Ο αποθέτης, έχοντας πρόσβαση σε ασφαλή διαδικτυακό ιστότοπο:

• Έχει όχι μόνο την πληροφορία της παράδοσης (ΙOD) αλλά και το αποδεικτικό παράδοσης (POD). Όλοι εμείς στον όμιλο FDL, πιστεύουμε ότι η συγκεκριμένη υπηρεσία, που έχει ήδη εφαρμογή σε αποθέτες μας, θα βοηθήσει στη μείωση του ενεργειακού αποτυπώματος, στην αύξηση της αποτελεσματικότητας και παραγωγικότητας καθώς και στην ταχύτητα της ενημέρωσης.



Η Αριάδνη Εξωμανίδου είναι Sales Director FDL Group

• Παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο την εξέλιξη των παραδόσεων

Arion_KTX.pdf 1 15/1/2019 5:07:42 μμ

CMY

Logistics Function FDL.indd 99

12/12/2019 4:57 PM

LOGISTICS FUNCTION ΟΜΙΛΟΣ ΣΠΥΡΙΔΗ

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ ΜΕ ΜΕΙΩΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ ΓΙΑ ΜΙΑ ΣΙΓΟΥΡΗ ΘΕΣΗ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΓΡΑΦΕΙ Ο ΣΠΥΡΟΣ ΣΩΤΗΡΟΠΟΥΛΟΣ

το σύγχρονο επιχειρηματικό περιβάλλον της βιομηχανίας, κατά τα τελευταία χρόνια έχουν συντελεστεί εξαιρετικά μεγάλες εξελίξεις. Ο κοινός σκοπός των εξελίξεων αυτών, βρίσκεται στην κατεύθυνση της μείωσης του κόστους των λειτουργικών εξόδων των επιχειρήσεων, με βασικό στόχο την αύξηση της ανταγωνιστικότητας. Μια σύγχρονη επιχείρηση οφείλει να εκσυγχρονίζεται προσφέροντας ολοκληρωμένες λύσεις στις ανάγκες των πελατών της. Η αυτοματοποίηση των οχημάτων για παράδειγμα, έχει ξεκινήσει από τα τέλη της δεκαετίας του 1980 με ραντάρ, κάμερες, συστήματα lidar, ενώ παράλληλα η υπολογιστική ισχύς, η τεχνητή νοημοσύνη και η μηχανική εκμάθηση έχουν εξελιχθεί σε τεράστιο βαθμό. Ο Όμιλος Σπυρίδη, με μαχρόχρονη παρουσία στον τομέα των συστημάτων πρατηρίων υγρών καυσίμων, έχει επενδύσει σε αυτόν τον τομέα και αποτελεί μια από τις ισχυρές εταιρείες στη διεθνή αγορά με ανάπτυξη συστημάτων που αφορούν στη μείωση του κόστους των καυσίμων. Κάθε ενέργεια στην κατεύθυνση του ελέγχου και της περιστολής καυσίμων αποτελεί συγκριτικό πλεονέκτημα για την εταιρεία που διαχειρίζεται στόλο οχημάτων, είτε διαθέτει ιδιωτικό πρατήριο, είτε ανεφοδιάζεται από πρατήρια δημοσίας χρήσης. Τα καύσιμα, τόσο λόγω των φυσικών ιδιοτήτων τους όσο και της υψηλής τους εμπορικής αξίας, αποτελούν συχνά πεδίο εφαρμογής παράνομων πρακτικών που σχεδόν πάντα ζημιώνουν σε μεγάλο βαθμό την εταιρεία-ιδιοκτήτη των οχημάτων.

Logistics Function Spyrides.indd 98

Η απάντηση σε αυτές τις ενέργειες καταδολίευσης, θα πρέπει να είναι ένα σύστημα ελέγχου που να μπορεί να καλύπτει τρεις βασικές παραμέτρους: α) θα πρέπει να είναι εντελώς αυτοματοποιημένο, ώστε να αποκλείει τον ανθρώπινο παράγοντα από την καταγραφή και διαχείριση του κάθε ανεφοδιασμού, β) θα πρέπει να είναι απολύτως ακριβές και αξιόπιστο καθώς η κρισιμότητα των στοιχείων που θα παραγάγει θα συμβάλει πιθανώς, στη διαμόρφωση σειράς διοικητικών αποφάσεων και γ) να επιτρέπει την απρόσκοπτη ροή εργασιών, έτσι ώστε, ο ανεφοδιασμός και η μεταφορά να εξελίσσεται στον ίδιο, ή σε ταχύτερο χρόνο από εκείνον που απαιτείτο πριν από την εισαγωγή του. Με βάση τα παραπάνω, ο Όμιλος Σπυρίδη ανέπτυξε το σύστημα Fleet Guard για να δώσει την απόλυτη λύση σε κάθε ανάγκη παρακολούθησης καυσίμων, τόσο σε ιδιωτικά, όσο και σε επιλεγμένα πρατήρια δημοσίας χρήσης. Πρόκειται για το πλέον σύγχρονο και αποτελεσματικό σύστημα διαχείρισης, που αφενός ενσωματώνει χαρακτηριστικά που εκπληρώνουν όλες τις απαιτήσεις των φορέων ελέγχου καυσίμων στη χώρα μας (νόμος Εισροών – εκροών για ιδιωτικά πρατήρια, Π.Δ. 118 κ.ά.), αφετέρου, προσφέρει ένα ασφαλές και πλήρως αυτοματοποιημένο περιβάλλον για τους ανεφοδιασμούς καυσίμων των εταιρικών οχημάτων. Η κεντρική ιδέα του συστήματος είναι να αναγνωρίζεται με αυτόματο τρόπο το όχημα που έρχεται για ανεφοδιασμό στην αντλία του καυσίμου. Ανάλογα με τις προϋποθέσεις που έχουν οριστεί για

10/12/2019 4:58 PM

το όχημα (είδος καυσίμου, όριο ημέρας, όριο στόλου κ.λπ.), αφενός επιτρέπεται ή απαγορεύεται ο ανεφοδιασμός, αφετέρου διασφαλίζεται ότι το καύσιμο που παρέχεται, μπαίνει στο ρεζερβουάρ και μόνο στο ρεζερβουάρ του συγκεκριμένου οχήματος. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω του ειδικού εξοπλισμού που εγκαθίσταται στο εσωτερικό πρατήριο και που περιλαμβάνει ανάλογα με τις καλύψεις και τον τρόπο λειτουργίας του πρατηρίου, κατάλληλες συσκευές στο ακροσωλήνιο της αντλίας, ειδικούς δακτύλιους στα στόμια των ρεζερβουάρ των οχημάτων και συσκευές επικοινωνίας με τους καταγραφείς χιλιομέτρων των οχημάτων. Αν από τη διοίκηση του στόλου οχημάτων απαιτείται πρόσθετος έλεγχος των οδηγών, υπάρχει ειδική στήλη επικοινωνίας με τους οδηγούς των οχημάτων μέσω ειδικών καρτών Smart ή RFID αλλά και χρήση password που πληκτρολογείται πριν από κάθε έναρξη ανεφοδιασμού. Πολλές φορές, η ανάγκη περιστολής και ελέγχου του κόστους των καυσίμων, οδηγεί εταιρείες που κατέχουν στόλο οχημάτων και ανεφοδιάζονται σε πρατήρια δημοσίας χρήσης, να αναζητούν λύσεις κατασκευής και ίδρυσης εσωτερικού ιδιωτικού πρατηρίου θέλοντας να διασφαλίσουν από τη μια τον έλεγχο των ανεφοδιασμών, αφετέρου να επιτύχουν τιμές καυσίμων σε τιμές χονδρικής αγοράζοντας κατευθείαν από τις εταιρείες εμπορίας. Σε αυτήν την προσπάθεια ο Όμιλος Σπυρίδη μπορεί να παρέχει πολύτιμη βοήθεια καθώς αναλαμβάνει την ίδρυση πρατηρίων με το «κλειδί στο χέρι» χρησιμοποιώντας κορυφαία και σύγχρονα συστήματα hardware και software. Ανάλογα με τον αριθμό των οχημάτων και το πλήθος των ανεφοδιασμών πολλές εταιρείες μπορεί να επιλέξουν τη χρήση πρατηρίων δημοσίας χρήσης που λόγω της τοποθεσίας τους εξυπηρετούν τις ανάγκες τους. Ακόμα και σε αυτήν την περίπτωση ο Όμιλος Σπυρίδη έχει τη δυνατότητα σε συνεννόηση με τους συγκεκριμένους πρατηριούχους να εγκαταστήσει σε επιλεγμένες αντλίες των πρατηρίων, σύστημα που θα λειτουργεί αποκλειστικά για τα εταιρικά οχήματα αλλά ταυτόχρονα θα μπορεί να εξυπηρετεί και άλλους συμβατικούς ανεφοδιασμούς ιδιωτικών αυτοκινήτων. Έτσι, η εταιρεία απολαμβάνει όλα τα οφέλη ενός εξαιρετικού συστήματος ελέγχου καυσίμων, στο σημείο που την εξυπηρετεί, με τη μικρότερη δυνατή επένδυση. Οι παραπάνω λύσεις αφορούν το πλήθος των επιχειρήσεων που ενδιαφέρονται να διαθέτουν ένα ισχυρό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για την πλήρη ικανοποίηση των αναγκών των πελατών τους, όπως μεταφορικές εταιρείες, εταιρείες logistics, φαρμακευτικές εταιρείες, εταιρείες διανομών, ΟΤΑ, εταιρίες Δημοσίου Τομέα κ.λπ.



Logistics Function Spyrides.indd 99

Ο Σπύρος Σωτηρόπουλος είναι Εμπορικός Διευθυντής του Ομίλου Σπυρίδη

Office: 7-9, Anagenniseos str., 143 42 N. Filadelfia, Athens, Greece Tel.: +30 210 27 12 500, Fax: +30 210 27 24 606 email: info@gevatrans.gr, www.gevatrans.gr

10/12/2019 4:58 PM

ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ

VOYATZOGLOU SYSTEMS S.A.

ΤΑ ΣΗΜΕΙΑ «ΚΛΕΙΔΙΑ» ΓΙΑ ΜΙΑ ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΑΠΟΘΗΚΗ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΗ ΝΕΑ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗΝ ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ

ια από τις ιστορικότερες ελληνικές επιχειρήσεις στον τομέα της οργάνωσης και εξοπλισμού αποθηκευτικών χώρων, είναι η εταιρεία VOYATZOGLOU SYSTEMS SA, με τεράστια εμπειρία στη διαμόρφωση χώρων αποθήκης, στην καθημερινή λειτουργία τους, αλλά και στις tailor made λύσεις για κάθε πελάτη ξεχωριστά. Λίγο μετά την 7η έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» 2019, συναντήσαμε την κα Άννυ Βογιατζόγλου, Αντιπρόεδρο του Ομίλου Βογιατζόγλου & Division Director, η οποία μας μίλησε όχι μόνον για όσα παρουσίασε η εταιρεία στο πλαίσιο της πολύ επιτυχημένης παρουσίας της στην έκθεση, αλλά και για όλα τα νέα που φέρνει στην αγορά των αποθηκευτικών χώρων η προσφάτως ανανεωμένη νομοθεσία, δίνοντάς μας μια πολύ ενδιαφέρουσα εικόνα για το μέλλον του κλάδου. SC&L_Η νέα νομοθεσία που αφορά στους αποθηκευτικούς χώρους έχει δημιουργήσει κύμα αισιοδοξίας στην αγορά αναφορικά με τη δημιουργία νέων χώρων πολλαπλής χρήσης. Υπηρετείτε αυτήν την αγορά πολλές δεκαετίες τώρα.

Lyseis Vogiatzoglou.indd 2

Συμμερίζεστε αυτήν την αισιοδοξία; Α.Β. Σίγουρα το νέο νομικό πλαίσιο απλουστεύει τις απαιτούμενες διαδικασίες έγκρισης νέων εγκαταστάσεων πολλαπλής χρήσης καθώς και του εκσυγχρονισμού ή επεκτάσεων υφιστάμενων αποθηκευτικών χώρων και κέντρων διανομής. Επομένως, είναι κατανοητή η αισιοδοξία που επικρατεί αυτή την στιγμή στην αγορά, αν και πρέπει να είμαστε συγκρατημένοι για την ταχύτητα “αξιοποίησης” των δυνατοτήτων που μας δίνει η νέα νομοθεσία. SC&L_Ποια είναι τα βασικά σημεία στα οποία πρέπει να δώσουν σημασία οι ιδιοκτήτες αποθηκευτικών χώρων κατά την κατασκευή ή συντήρηση των χώρων τους; Α.Β Σήμερα στην ΕΕ ισχύουν πρότυπα και κανονισμοί οι οποίοι καλύπτουν όλες τις φάσεις κατασκευής και λειτουργίας (συντήρησης) ενός αποθηκευτικού χώρου. Έτσι, εφόσον ο ιδιοκτήτης επιλέξει προμηθευτές που καλύπτουν τις απαιτήσεις των αντίστοιχων ευρωπαϊκών κανονισμών δεν θα αντιμετωπίσει ιδιαίτερα προβλήματα κατά την κατασκευή και τη λειτουργία του. Αντίθετα μέχρι σχετικά πρόσφατα, στο κομμάτι των συστημάτων ραφιών (λόγω της φύσης των δομικών στοιχείων τους) υπήρχε απόλυτο χάος, με πλήρη απουσία ή σπανιότερα ελλιπών εθνικών κανονισμών, με αποτέλεσμα να υπάρξουν πολλές καταστροφές από αστοχίες και καταρρεύσεις σε πανευρωπαϊκή κλίμακα. Προκειμένου η ΕΕ να αντιμετωπίσει αυτήν την κατάσταση και να προστατέψει τόσο τους ιδιοκτήτες όσο και τους τελικούς χρήστες των συστημάτων αυτών, μετά από επίπονες έρευνες εισάγαγε τον πρώτο Ευρωπαϊκό Κανονισμό για τον στατικό σχεδιασμό συστημάτων ραφιών μόλις το 2009 και στη συνέχεια τον πρώτο παγκοσμίως αντισεισμικό κανονισμό ραφιών το 2016! Επομένως, αυτό που θα συμβουλεύαμε τους ιδιοκτήτες αποθηκευτικών χώρων σήμερα, είναι να προσέξουν ιδιαίτερα στην επιλογή των συστημάτων ραφιών, απαιτώντας

η κατασκευάστρια εταιρεία των ραφιών να διαθέτει τόσο CE marking (υποχρεωτικό από την 1η Ιουλίου 2014) όσο και πιστοποίηση σύμφωνα με τον ευρωπαϊκό αντισεισμικό κανονισμό ΕΝ16681 – εφόσον όλες οι ελλαδικές περιοχές κρίνονται ιδιαίτερου υψηλού σεισμικού κινδύνου για τις κατασκευές ραφιών. Παράλληλα, προκειμένου να έχουν τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια θα προτείναμε να ζητάνε την αντίστοιχη αντισεισμική μελέτη από την κατασκευάστρια εταιρεία των ραφιών (συνοδευόμενη με βεβαίωση σωστής εφαρμογής του ΕΝ16681), εξασφαλίζοντας με τον τρόπο αυτόν χαμηλά ασφαλιστικά κόστη και αποφεύγοντας πιθανά μελλοντικά πρόστιμα από τις ελεγκτικές υπηρεσίες του κράτους. SC&L_Σε επίπεδο εξοπλισμού, τι είναι αυτό που επιλέγουν όσοι διαχειρίζονται αποθήκες στη χώρα μας; Είναι το μέγεθος του χώρου αυτό που ορίζει τον εξοπλισμό ή το είδος των αποθεμάτων και η ταχύτητα διακίνησής τους; Α.Β. Ο σχεδιασμός της βέλτιστης λειτουργίας μιας αποθήκης ή ενός κέντρου διανομής – για δεδομένο οικονομικό budget είναι ένα εξαιρετικά πολύπλοκο δυναμικό και πολυπαραγοντικό πρόβλημα, το οποίο για την επίλυσή του απαιτεί τη χρήση ρεαλιστικών προσομοιώσεων. Δυστυχώς όμως, η χρήση της προσομοίωσης ως εργαλείο στο πεδίο του Warehouse Engineering μόλις πρόσφατα έγινε προσιτή σε ευρεία κλίμακα. Ως αποτέλεσμα, στις περισσότερες αποθήκες στη χώρα μας υπήρξε συνήθως είτε υποεκτίμηση του απαιτούμενου αποθηκευτικού χώρου (σε βάθος χρόνου) είτε χρήση απλών αποθηκευτικών συστημάτων B2B, ανεξάρτητα από τα χαρακτηριστικά ταχύτητας και όγκου των διαχειριζόμενων προϊόντων. Έτσι, πολλές φορές όσοι διαχειρίζονται αποθήκες στη χώρα μας βρέθηκαν στην ανάγκη αναβάθμισης του εξοπλισμού τους, με συστήματα που για τον δεδομένο διαθέσιμο χώρο προσφέρουν τη μέγιστη δυνατή απόδοση (όπως αυτή ορίζεται κατά περίπτωση),

CMY

13/12/2019 10:19 AM

ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ χωρίς όμως τα νέα συστήματα να «ταιριάζουν» απαραίτητα με το προφίλ των προϊόντων και να αποτελούν τη βέλτιστη λύση. Η κατάσταση αυτή σήμερα έχει αρχίσει να αλλάζει σιγά – σιγά (θα βοηθήσει και η νέα νομοθεσία σε αυτό), με τη δημιουργία αποθηκών προσαρμοσμένων στα χαρακτηριστικά κίνησης των προϊόντων και εξασφαλίζοντας πολύ μικρότερο κόστος λειτουργίας.

σαρμόσουμε πλήρως τις τεχνολογίες αυτές στις ανάγκες των πελατών μας, καθώς και να προσομοιώσουμε ρεαλιστικά τη λειτουργία τους σε οποιοδήποτε σενάριο απαιτηθεί. Με τον τρόπο αυτό, ο πελάτης μας γνωρίζει εκ των προτέρων την απόδοση που θα έχουν οι λύσεις μας, και πώς αυτές επηρεάζουν τη συ-

SC&L_Σε επίπεδο εξοπλισμού και πάλι, και δη ραφιών, η νέα τεχνολογία δίνει εξαιρετικές λύσεις; Διαθέτει τέτοια τεχνολογικά έξυπνα συστήματα η Βογιατζόγλου Systems και ποιες οι δυνατότητές τους; Α.Β. Η εταιρεία μας είναι προσανατολισμένη στην καλύτερη δυνατή εξυπηρέτηση των πελατών μας, και για να το επιτύχουμε αυτό παρακολουθούμε καθημερινά τις τεχνολογικές εξελίξεις στα συστήματα ραφιών, αντιπροσωπεύοντας τις καλύτερες εταιρείες σε κάθε διαφορετική τεχνολογία ραφιών που εμφανίζεται. Εκτός όμως από την ευελιξία μας σε επίπεδο Orian_KTX.pdf 1 14/10/2019 2:43 PM προμηθευτών, έχουμε τη δυνατότητα να προ-

νολική λειτουργία της αποθήκης του. SC&L_Τι έδειξε – ως πλήρη γκάμα προϊόντων / υπηρεσιών – η εταιρεία σας στην έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics»; Α.Β. Στην έκθεση που μόλις ολοκληρώθηκε η εταιρεία μας παρουσίασε μια ολοκληρωμένη πρόταση εξοπλισμού αποθηκών, με συστήματα που καλύπτουν την κάθε ανάγκη, καθώς επίσης και συστήματα προηγμένης τεχνολογίας για υψηλές απαιτήσεις, που εντυπωσίασαν τους επισκέπτες. Ενδεικτικά σας αναφέρω μερικά από τα συστήματα που παρουσιάσαμε: • Ράφια Push back • Ράφια Drive in • Ράφια Back to back • Ράφια Live storage • Cantilever (Προβολικά Ράφια) • Πατάρι αποθήκης • Ραφοπάταρο • Ράφια ελαφρού φορτίου • Πληθώρα από αξεσουάρ για την οργάνωση και προστασία της αποθήκης • Σύστημα Radio Shuttle

Orian ERP - Το κορυφαίο πακέτο λογισµικού για: • Forwarders • Ναυτιλιακά πρακτορεία • 3PL & Μεταφορείς • Εκτελωνιστές

Ενιαία λύση που συµπεριλαµβάνει: • Οικονοµική διαχείριση (ERP) • Εργαλεία υποστήριξης πωλητών (CRM) • Οργάνωση µεταφορικού έργου (TMS) • Υπηρεσίες υποστήριξης υψηλού επιπέδου

CMY

Μητροπόλεως 64, 10563, Αθήνα τηλ : 210 3316533 email: support@orian.gr

www.orian.gr

Lyseis Vogiatzoglou.indd 3

Η απάντηση στις προκλήσεις του σήµερα! Εµπιστευθείτε µας γιατί: • Εξειδικευόµαστε σε λογισµικό µεταφορών και Logistics για 20 χρόνια • Αναβαθµίζουµε συνεχώς την εφαρµογή µας παρακολουθώντας τις εµπορικές και τεχνολογικές εξελίξεις. • Πιστεύουµε ότι κάθε εταιρεία είναι ξεχωριστή και θα σας προτείνουµε λύσεις που ταιριάζουν στo µέγεθος και την εταιρική σας ταυτότητα.

13/12/2019 10:19 AM

ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ JUNGHEINRICH HELLAS Ε.Π.Ε.

ΠΡΟΣΤΑΣΊΑ 360°. Η ΑΠΟΘΉΚΗ ΔΕΝ ΕΊΝΑΙ ΠΑΙΔΙΚΉ ΧΑΡΆ. ΠΡΈΠΕΙ ΌΜΩΣ ΝΑ ΕΊΝΑΙ ΌΣΟ ΑΣΦΑΛΉΣ ΕΊΝΑΙ ΜΙΑ ΠΑΙΔΙΚΉ ΧΑΡΆ

όγω της αυξανόμενης δυναμικής και περιπλοκότητας των διαδικασιών της εφοδιαστικής αλυσίδας, το περιβάλλον της αποθήκης κρύβει πολλούς και σημαντικούς κινδύνους. Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο δεν αρκεί πλέον να προστατεύονται μόνο συγκεκριμένες περιοχές υψηλής επικινδυνότητας, αλλά ολόκληρη η αποθήκη, καθώς και όλοι οι εμπλεκόμενοι σε κάθε είδους καθημερινές δραστηριότητες. Με πλήρη επίγνωση της ευθύνης που συνεπάγεται ο ηγετικός μας ρόλος στον κλάδο των intralogistics, φροντίζουμε πάντα η ασφάλεια να αποτελεί σημαντικό παράγοντα, κάθε επιχειρηματικής μας απόφασης. Η ποικιλία των συστημάτων ασφαλείας και του υποστηρικτικού εξοπλισμού που παρέχουμε, προσφέρει προστασία 360°, μειώνοντας τον κίνδυνο πρόκλησης εργατικών ατυχημάτων και διατηρώντας ταυτόχρονα υψηλά τα επίπεδα παραγωγικότητας, διασφαλίζοντας τις επενδύσεις των πελατών μας. Τα πάντα υπό έλεγχο Οι ολοκληρωμένες λύσεις προστασίας που προσφέρει η Jungheinrich, αφορούν πέντε σημαντικούς τομείς: άνθρωποι, εμπορεύματα, εξοπλισμός αποθήκης, μηχανήματα και εταιρικά δεδομένα. Με εμπειρία που ξεπερνά τα 60 χρόνια, μπορούμε να προβλέψουμε εγκαίρως κρίσιμες καταστάσεις, μειώνοντας τους κινδύνους ατυχημάτων και βελτιώνοντας την ασφάλεια σε όλα τα επίπεδα λειτουργίας μιας επιχείρησης. 1. Προστατεύουμε τον άνθρωπο. Διότι άνθρωπος είναι πάνω απ’ όλα Οι εργαζόμενοι αποτελούν τον βασικό πυρήνα λειτουργίας και το πολυτιμότερο περιουσιακό στοιχείο κάθε εταιρείας. Η Jungheinrich διαθέτει ολοκληρωμένες λύσεις ασφαλείας οι οποίες αποτελούνται από μια μεγάλη γκάμα τεχνολογικά εξελιγμένων μηχανημάτων πολλαπλών λειτουργιών προστασίας ατυχημάτων. Ένα από τα πιο σημαντικά συστήματα προστασίας, είναι

Lyseis Jungheinrich.indd 2

η κάμερα οπισθοπορείας με δυνατότητα αναγνώρισης πεζών (Jungheinrich pedestrian detection system), η οποία μειώνει τον κίνδυνο συγκρούσεων των μηχανημάτων κατά την οπισθοπορεία και ενεργοποιεί άμεσα μια οπτική και μια ακουστική ειδοποίηση, μόλις κάποιο άτομο βρεθεί σε περιοχή κινδύνου. Επιπλέον όλα μας τα μηχανήματα είναι εργονομικά σχεδιασμένα έτσι ώστε να προκαλούν λιγότερη καταπόνηση και κόπωση εξασφαλίζοντας τη μακροπρόθεσμη υγεία των χειριστών και τη διασφάλιση υψηλής απόδοσης. Εκπαιδεύσεις χειριστών Η σωστή κατάρτιση των χειριστών αποτελεί ασπίδα αποφυγής ατυχημάτων, μειώνοντας πολλές σοβαρές επιπτώσεις και αυξάνοντας ταυτόχρονα την παραγωγικότητα των καθημερινών εργασιών. Στην Jungheinrich προσφέρουμε σεμινάρια εκπαίδευσης χειριστών, τα οποία αυξάνουν τη γνώση της σωστής λειτουργίας των μηχανημάτων, προς αποφυγή ατυχημάτων, καθώς και μηχανικών βλαβών και φθορών. 2. Προστατεύουμε το προϊόν. Αξιόπιστη προστασία κατά τη διακίνηση εμπορευμάτων Το προϊόν κάθε επιχείρησης είναι πολύτιμο. Τα διάφορα βοηθητικά συστήματα προστασίας, διαφυλάσσουν το προϊόν της κάθε επιχείρησης, εξοικονομώντας ταυτόχρονα χρόνο καθώς

και μείωση κόστους. Το σύστημα οδήγησης curveCONTROL της Jungheinrich, βελτιώνει τη σταθερότητα του μηχανήματος και εξασφαλίζει μέγιστη ασφάλεια, μειώνοντας αυτόματα την ταχύτητα στις στροφές, όταν αυτό απαιτείται. Με τον τρόπο αυτό εξαλείφεται ο κίνδυνος ανατροπής και ολίσθησης, ενώ παράλληλα αυξάνεται η ασφάλεια στην αποθήκη τόσο για τους εργαζομένους όσο και για τα εμπορεύματα. 3.Προστατεύουμε την αποθήκη και τον εξοπλισμό της. Προλαμβάνουμε τους κινδύνους Η πρόληψη είναι η πιο σημαντική ενέργεια αποφυγής ζημιών και ατυχημάτων. Πολλές καταστροφές και ατυχήματα σε περιβάλλοντα αποθήκης προκαλούνται λόγω μη σωστής συντήρησης των εγκαταστάσεων, ελλιπούς επιθεώρησης και μη λήψης των απαραίτητων μέτρων στον σωστό χρόνο. Οι υπηρεσίες πρόληψης, συμβάλλουν στην πρόβλεψη και την αποφυγή των κινδύνων που προκαλούνται από τον κατεστραμμένο εξοπλισμό αποθήκης, προστατεύοντας σημαντικά τις επενδύσεις κάθε επιχείρησης. Επιθεώρηση ραφιών Οι ετήσιοι έλεγχοι από πιστοποιημένους επιθεωρητές ραφιών της εταιρείας, προσφέρουν τη μέγιστη ασφάλεια. Χάρη στην υψηλή τεχνογνωσία μας, είμαστε σε θέση να εντοπίσουμε βασικές ελλείψεις και φθορές, τις

10/12/2019 5:05 PM

οποίες αξιολογούμε και αντικαθιστούμε με γνήσια ανταλλακτικά/εξαρτήματα, εάν είναι απαραίτητο. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, η επιχείρηση να μπορεί να επικεντρωθεί στην κύρια δραστηριότητά της, έχοντας εξασφαλίσει την ασφαλή και αδιάλειπτη λειτουργία των διαδικασιών της. 4. Προστατεύουμε τα μηχανήματα. Νικητές στον αγώνα των υψηλών επιδόσεων Οι επιλογές ασφαλείας που πρέπει να διαθέτουν τα σύγχρονα μηχανήματα και η τακτική τους συντήρηση, βοηθούν στη μείωση του κινδύνου ατυχημάτων αλλά και στη διασφάλιση της μακροπρόθεσμης απόδοσης και διαθεσιμότητας του στόλου κάθε επιχείρησης. Η Jungheinrich διαθέτει πληθώρα λειτουργιών, οι οποίες μπορούν να εφαρμοστούν σε κάθε μηχάνημα ελαχιστοποιώντας τους χρόνους αδρανοποίησης. Με τον αισθητήρα κραδασμών (Shock Sensor) προστατεύουμε τα μηχανήματα, τα εμπορεύματα αλλά και τους ανθρώπους. Ο αισθητήρας κραδασμών καταγράφει οποιαδήποτε κίνηση επηρεάζει το μηχάνημα και παράγει μια ακουστική ή οπτική ειδοποίηση. Επιπλέον τα συλλεγόμενα δεδομένα προσφέρουν πολύτιμες πληροφορίες οι οποίες με σωστή αξιοποίηση μπορούν να βελτιώσουν δραστικά τη διαχείριση του εξοπλισμού και να μειώσουν τα λάθη. 5. Προστατεύουμε τα εταιρικά δεδομένα. Για να παραμένουν όλα εκεί που ανήκουν Σε μια εποχή ψηφιοποίησης και συνδεσιμότητας, οι λύσεις για την προστασία των δεδομένων πρέπει να αποτελούν μέρος κάθε επιχειρηματικής στρατηγικής. Η Jungheinrich δίνει ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό το ευαίσθητο κομμάτι και φροντίζει έτσι ώστε οι ψηφιακές υπηρεσίες να πληρούν τα αυστηρότερα κριτήρια ασφαλείας. Το λογισμικό και οι web εφαρμογές μας πιστοποιούνται από ανεξάρτητους ειδικούς και υποβάλλονται συνεχώς σε δοκιμές κατά των επιθέσεων στον κυβερνοχώρο. Jungheinrich ISM Online – πιστοποιημένη ασφάλεια δεδομένων To Jungheinrich ISM Online είναι ένα ολοκληρωμένο σύστημα διαχείρισης στόλου, ανεξαρτήτου μεγέθους και πολυπλοκότητας, το οποίο αποτελεί ένα ασφαλές και αναλυτικό εργαλείο συλλογής, παρακολούθησης και αξιολόγησης δεδομένων. Για τον λόγο αυτό, είναι πολύ σημαντικό το λογισμικό και οι εφαρμογές μας να είναι ισχυρές και ασφαλείς έτσι ώστε να προστατεύουν τα δεδομένα των επιχειρήσεων ανά πάσα στιγμή. Είναι επιτακτική ανάγκη οι επιχειρήσεις να δώσουν την απαιτούμενη σημασία στον τομέα της ασφάλειας, καθώς συνδέεται άμεσα με τη βιώσιμη ανάπτυξη και την εξασφάλιση των επενδύσεών τους.

Lyseis Jungheinrich.indd 3

10/12/2019 5:05 PM

AUTO

& ENVIRONMENT

Η 2η διοργάνωση της έκθεσης «Cargo Truck & Van Expo» 2019 ανέδειξε τη νέα τάση στη λειτουργία των επαγγελματικών στόλων οχημάτων, που αφορά τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων. Τόσο στα συνέδρια LOGI.C, όσο και σε πολλά εκθεσιακά περίπτερα, το ενδιαφέρον περιστράφηκε γύρω από τα περιβαλλοντικά οφέλη των εναλλακτικών καυσίμων. Έως που μας επιτρέπει πλέον η νομοθεσία να φτάσουμε; Ποια τα παραδείγματα άλλων ευρωπαϊκών πόλεων; Στις επόμενες σελίδες μπορείτε να διαβάσετε συγκεντρωτικά όλα τα νέα, αλλά και επώνυμες γνώμες για την Εναλλακτική Περιβαλλοντική Μετακίνηση και να πάρετε μια γεύση από το μέλλον. 66. Τα Εναλλακτικά Καύσιμα και οι Πράσινες Μεταφορές στην 2η έκθεση «Cargo Truck & Van Expo» 68. Προς ένα «πράσινο» μοντέλο ανάπτυξης με εναλλακτικά καύσιμα στις μεταφορές 72. ΓΝΩΜΗ από τον Αναστάσιο Χατζηιωαννίδη. Η χρήση εναλλακτικού καυσίμου για άμεσα αποτελέσματα με χαμηλό κόστος 74. E nvironment από την ομάδα της OPTILOG Advisory Services. Ο ρόλος της ηλεκτροκίνησης στις αστικές εμπορευματικές μεταφορές 78. Test-Drive Environment. Οδηγήσαμε το Mercedes-Benz e-Vito και σας μεταφέρουμε την εμπειρία μας

Auto 107.indd 66

13/12/2019 12:24 PM

ADVERTORIAL ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

ΝΕΟ VW TRANSPORTER 6.1

Συνεχίζει να πρωτοπορεί!

ετά από 7 δεκαετίες αξιοσημείωτης εμπορικής πορείας σε παγκόσμιο επίπεδο και περισσότερες από 12 εκατ. πωλήσεις, το VW Transporter, στη νέα «6.1» γενιά του, προσφέρει εντυπωσιακά εχέγγυα αποδοτικότητας και οικονομίας στους ιδιοκτήτες του. Με πολλαπλές επεμβάσεις στη σχεδίαση του αμαξώματος, οι οποίες ωστόσο δεν αλλοιώνουν την ταυτότητά του, το νέο Transporter προσφέρει βελτιωμένες μεταφορικές δυνατότητες, πιο αποδοτικούς κινητήρες και κυρίως, νέες δυνατότητες «συνδεσιμότητας» για τον οδηγό χωρίς φυσικά να παραβλέπουμε τις πολλαπλές αυτοματοποιημένες λειτουργίες υποβοήθησης του έργου του κάτω από όλες τις συνθήκες κίνησης.

ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΌ DESIGN ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΩΜΈΝΗ ΕΡΓΟΝΟΜΊΑ Ο νέος πίνακας οργάνων του VW T6.1 μπορεί να είναι ακόμη και πλήρως ψηφιακός χάρη σε μια ευρεία οθόνη πολλαπλών ενδείξεων, ενώ το τιμόνι φέρει ενσωματωμένα χειριστήρια. Τα νέα συστήματα infotainment συνδυάζονται με οθόνες αφής έως και 9,2 ιντσών χωρίς να παραβλέπουμε πως ο εσωτερικός φωτισμός (και του χώρου φόρτωσης) παρέχεται κατά 100% από λυχνίες LED. Συνολικά, η σχεδίαση είναι σαφέστατα αναβαθμισμένη, ενώ η προσοχή που έχει δοθεί στην ποιότητα των υλικών, στην επάρκεια των αποθηκευτικών χώρων και την εργονομία είναι έκδηλη.

«ΠΟΛΥΕΡΓΑΛΕΊΟ» ΣΤΑ ΧΈΡΙΑ ΤΟΥ ΣΎΓΧΡΟΝΟΥ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΊΑ Η στιβαρή κατασκευή και η κορυφαία τεχνο-

Auto 107.indd 67

γνωσία της Volkswagen στην εξέλιξη επαγγελματικών οχημάτων, διασφαλίζει πως το νέο Transporter είναι σε θέση να προσφέρει ιδανικές λύσεις σε πολλαπλές χρήσεις (διανομές, κατασκευές, δημόσιες υπηρεσίες, τουρισμός κ.ο.κ.). Με δύο μήκη αμαξώματος και μεταξονίου, προσφέρει χώρο φόρτωσης με μήκος από 2.450mm έως 2.900mm που μπορεί να αυξηθεί έως και στα 3.300mm χάρη σε μια ειδική καταπακτή κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού.

ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΜΈΝΟΙ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΉΡΕΣ ΚΑΙ ΣΎΝΤΟΜΑ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΟΚΊΝΗΤΟ Ο νέος πετρελαιοκινητήρας 2,0TDI αποδίδει ισχύ 110, 150 ή 199 ίππων με μέγιστη ροπή 250, 340 ή 450 Nm αντίστοιχα και συνδυάζεται με χειροκίνητα κιβώτια 5 ή 6 σχέσεων ή το αυτόματο DSG. Φυσικά, υπάρχει διαθέσιμο και σύστημα τετρακίνησης (4MOTION) τόσο για τις επαγγελματικές όσο και τις επιβατικές εκδόσεις του νέου T6.1, ενώ σύντομα θα είναι διαθέσιμη και μια πλήρως ηλεκτροκίνητη έκδοση του με απόδοση 82 kW και μπαταρίες χωρητικότητας 37,4 kW. Τέλος, δεν πρέπει να παραλείψουμε πως το νέο Transporter υιοθετεί νέο σύστημα διεύθυνσης με ηλεκτρομηχανική υποβοήθηση που επιτρέπει την ενσωμάτωση 20+ νέων συστημάτων υποβοήθησης του έργου του οδηγού όπως τα: Trailer Assist, Park Assist, Lane Assist, Sign Assist, Side Protection, Crosswind Assist, Rear Trafic Assist, Counter Steering Assist κ.ο.κ. Η τιμή του είναι εξαιρετική και ξεκινάει για τον δίλιτρο κινητήρα TDI απόδοσης 110 PS από 24.545 + Φ.Π.Α. Tο νέο transporter aποτελεί σήμερα την πιο νέα και ελκυστική πρόταση της αγοράς.

13/12/2019 12:24 PM

AUTO & ENVIRONMENT

Τα Εναλλακτικά Καύσιμα & οι Πράσινες Μεταφορές Στη 2η διοργάνωσή της η επαγγελματική έκθεση Cargo Truck & Van Expo, εστίασε στις νέες λύσεις που φέρνει η «κυκλική οικονομία» αναφορικά με τις εμπορευματικές μεταφορές και τα οχήματα του μέλλοντος.

Παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά μοντέλα van vanette ηλεκτροκίνητα, υγραεριοκίνητα, που δεν έχουν έρθει ξανά στην Ελλάδα, κεντρίζοντας το ενδιαφέρον του κοινού, που ήθελε περισσότερες πληροφορίες, για το κόστος απόκτησης, χρήσης και συντήρησης.

Auto 107.indd 68

13/12/2019 12:24 PM

κυριάρχησαν στην 2η Cargo Truck & Van Expo 2019

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσίασαν και τα εκθέματα που αφορούσαν στους σταθμούς φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων, στις μετατροπές κινητήρα, στα προγράμματα φόρτισης κ.λπ.

Στις επόμενες σελίδες θα έχετε τη δυνατότητα να ενημερωθείτε αναλυτικά, τόσο για όσα διαμείφθηκαν στο πλαίσιο των πολυσυνεδρίων LOGI.C 2019 και σχετίζονταν με τα εναλλακτικά καύσιμα, όσο και για τις εξελίξεις στην ελληνική αγορά, τα νέα μοντέλα, αλλά και γνώμες / άρθρα ειδικών.

Auto 107.indd 69

13/12/2019 12:24 PM

AUTO & ENVIRONMENT

Προς ένα «πράσινο» μοντέλο ανάπτυξης με εναλλακτικά καύσιμα στις μεταφορές Η αεριοκίνηση και η ηλεκτροκίνηση καθώς και οι προοπτικές οικονομικότερων λύσεων στον κλάδο των οδικών μεταφορών με άμεση προστασία του περιβάλλοντος αποτέλεσαν ακόμα ένα σημαντικό θέμα συζήτησης που απασχόλησε τα πολυσυνέδρια LOGI.C 2019, στις 9-10 Νοεμβρίου 2019, στο πλαίσιο της έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics l Cargo Truck & Van Expo 2019», στο Metropolitan Expo. ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΧΡΙΣΤΊΝΑ ΒΛΑΔΙΜΉΡΟΥ

οινό συμπέρασμα όλων των ομιλητών ήταν ότι η Ελλάδα θα πρέπει να επιταχύνει τον βηματισμό της προς ένα ÇπράσινοÈ μοντέλο ανάπτυξης που θα περιλαμβάνει μεταξύ άλλων και την στροφή σε καθαρές μορφές ενέργειας στις μεταφορές με οχήματα μηδενικών και χαμηλών εκπομπών, συμβαδίζοντας με τον στόχο που έθεσε η Ε.Ε. για μείωση του μέσου όρου τιμών CO2 για τα νέα Ι.Χ. & ημιφορτηγά έως 30% το 2030. Την πολύ ενδιαφέρουσα αυτή θεματική των LOGI.C 2019 συνδιοργάνωσαν οι εταιρείες o.mind Creatives και ACC Α. Χατζηιωαννίδης & Συνεργάτες. Η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Φυσικών Πόρων του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας κα Αλεξάνδρα Σδούκου τόνισε ότι η ηλεκτροκίνηση αποτελεί προτεραιότητα της κυβέρνησης με σκοπό την προώθηση των καθαρών μεταφορών και τον περιορισμό των εκπομπών

Auto 107.indd 70

καυσαερίων, τη βελτίωση της ποιότητας ζωής της πόλης, την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας στους τομείς της οικονομίας που σχετίζονται με την ηλεκτροκίνηση, την περαιτέρω ανάπτυξη Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) & Συστημάτων αποθήκευσης που σχετίζονται με την ηλεκτροκίνηση (35% ο στόχος ΑΠΕ για το 2030). Η κα Σδούκου αναφέρθηκε στην πρόσφατη συγκρότηση της Διυπουργικής Επιτροπής που έχει σκοπό την εκπόνηση εθνικού επιχειρησιακού σχεδίου για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στη χώρα μας (βλέπετε & επόμενα άρθρα). Για πρώτη φορά, όπως τόνισε, σ’ αυτήν την επιτροπή βρίσκονται μαζί τρία υπουργεία, Περιβάλλοντος & Ενέργειας, Υποδομών & Μεταφορών και Οικονομικών, τα οποία συντονίζονται σε επίπεδο ενεργειών και δράσεων για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης σε όλη την ελληνική επικράτεια. Σύμφωνα με την κα Σδούκου οι βασικοί στόχοι της Επιτροπής, μεταξύ άλλων, είναι: α) ο σχεδιασμός εφαρμογής ολοκληρωμένου προγράμ-

ματος κινήτρων για την προώθηση της διείσδυσης των ηλεκτρικών οχημάτων, β) η καταγραφή εθνικών και ευρωπαϊκών χρηματοδοτικών εργαλείων με σκοπό την ένταξη δράσεων ηλεκτροκίνησης σε προγράμματα χρηματοδότησης, γ) η χωροταξία των υποδομών φόρτισης ανά την επικράτεια, δ) το ρυθμιστικό πλαίσιο των ηλεκτρικών σταθμών φόρτισης, ε) η ανάδειξη προς υλοποίηση οποιωνδήποτε άλλων θεμάτων, που αφορούν στην ηλεκτροκίνηση όπως για παράδειγμα η μετεξέλιξη των συνεργείων αυτοκινήτων για να μπορούν να υποστηρίζουν αυτή τη νέα αγορά. Όσον αφορά στην παροχή κινήτρων, η κα Σδούκου επεσήμανε ότι σε πρώτη φάση κάποια πρώτα κίνητρα θα σχετίζονται με φορολογικές ελαφρύνσεις (συμπεριελήφθησαν στο φορολογικό νομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομικών που τέθηκε σε διαβούλευση) σε εταιρικά αυτοκίνητα (εξαίρεση από φορολόγηση χρήσης ηλεκτρικού οχήματος ως παροχή σε είδος και υψηλές αποσβέσεις για αγορά παγίου/leasing) και

13/12/2019 12:24 PM

Ιnterklark_KTX.pdf 1 8/3/2017 12:42:25 μμ

σε υποδομές φόρτισης. Σε δεύτερη φάση θα επεξεργαστούν περεταίρω οικονομικά κίνητρα – επιδοτήσεις για την αγορά οποιουδήποτε ηλεκτρικού οχήματος, αλλά και κίνητρα μη οικονομικά όπως για παράδειγμα κάποιες καλές πρακτικές που ισχύουν στο εξωτερικό (είσοδος στον δακτύλιο όλες τις ημέρες, δωρεάν στάθμευση σε επιλεγμένα σημεία της πόλης, παροχή έκπτωσης στα διόδια), οι οποίες θα εξεταστούν κατά πόσο μπορούν να εφαρμοστούν και στην Ελλάδα. Η κα Σδούκου επεσήμανε ότι παράλληλα υπάρχει ακόμα ένα νομοσχέδιο που εκπόνησε το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας που τέθηκε επίσης σε διαβούλευση, το οποίο περιλαμβάνει μια ρύθμιση που καθορίζει με συγκεκριμένες διατάξεις το νομοθετικό πλαίσιο που αφορά στην ανάπτυξη των δημόσιων υποδομών επαναφόρτισης και καθορίζονται οι ρόλοι του ιδιοκτήτη της υποδομής επαναφόρτισης, του φορέα εκμετάλλευσης των υποδομών, του παρόχου υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης, του φορέα διεκπεραίωσης συναλλαγών και του φορέα σωρευτικής εκπροσώπησης φορτίου ΗΟ. Στη συνέχεια ο κ. Αναστάσιος Χατζηιωαννίδης, ιδιοκτήτης της εταιρείας ACC Α. Χατζηιωαννίδης & Συνεργάτες – ο οποίος είχε αναλάβει και τον συντονισμό του πάνελ - μίλησε για την εφαρμοσμένη χρήση συστημάτων διπλού καυσίμου στις οδικές μεταφορές. Συγκεκριμένα αναφέρθηκε στο σύστημα ψεκασμού υγραερίου της Diesel Gas, το οποίο χρησιμοποιεί μονάδα ενός σύγχρονου ηλεκτρονικού εγκεφάλου (CPU) και ελέγχει τη ροή του υγραερίου με ηλεκτρονικό ψεκασμό. Το C σύστημα λειτουργεί με ταυτόχρονη καύση diesel και μιας μικρής ποσό- M τητας υγραερίου (σε αέρια μορφή στην εισαγωγή αέρα). Όπως εξήγησε, Y η αύξηση βαθμού απόδοσης της καύσης έχει ως αποτέλεσμα την καταCM νάλωση μικρότερης ποσότητας πετρελαίου για την επίτευξη του ιδίου αποτελέσματος (έργου). Σύμφωνα με τον κ. Χατζηιωαννίδη τα πλεονε- MY κτήματα του συστήματος ψεκασμού υγραερίου της Diesel Gas είναι: Η CY εγκατάσταση είναι απλούστατη, δεν γίνεται παρέμβαση στον κινητήρα, CMY δεν χρειάζεται καμία προϋπόθεση για την εγκατάσταση, δεν υπάρχει K ανάγκη συντήρησης του συστήματος, η κατανάλωση πετρελαίου μειώνεται έως 30%, το κόστος μεταφοράς μειώνεται κατά μέσο όρο 20%, οι ρύποι μειώνονται 80 έως 99%, η αυτονομία υγραερίου φθάνει τα 1.500 χλμ. και άνω. Τέλος ο κ. Χατζηιωαννίδης έκανε τις ακόλουθες προτάσεις για την επέκταση της χρήσης εναλλακτικών καυσίμων με την εγκατάσταση συστημάτων diesel blending (diesel-LPG): Να συνεχίζεται η επιδότηση της εγκατάστασης από τα ευρωπαϊκά προγράμματα, να επιτρέπεται η κυκλοφορία των EURO 3 και EURO 4 με εναλλακτικό καύσιμο, όπου επιτρέπεται η κυκλοφορία μόνο EURO 5 και EURO 6 και να δίνονται φορολογικά κίνητρα. Στο θεσμικό πλαίσιο για την αδειοδότηση φυσικού αερίου (CNG) και φορτιστών-συσσωρευτών σε εγκαταστάσεις αναφέρθηκε διεξοδικά ο κ. Παναγιώτης Καρανάσιος, Διπλωματούχος Ηλεκτρολόγος Μηχανολόγος Μηχανικός στην εταιρεία Καρανάσιος – Βαρσάμη & Συνεργάτες. Σύμφωνα με την Κ.Υ.Α. 42863/438/04-06-2019 οι χώροι δημοσίως προσβάσιμοι όπου επιτρέπεται η εγκατάσταση συσκευών φόρτισης είναι τα πρατήρια παροχής καυσίμων και ενέργειας, οι στεγασμένοι και υπαίθριοι σταθμοί αυτοκινήτων, τα συνεργεία συντήρησης και επισκευής, δημόσια και ιδιωτικά Κ.Τ.Ε.Ο., δημοσίως προσβάσιμοι ιδιωτικοί ή/και δημόσιοι χώροι κατά μήκος του αστικού, υπεραστικού και εθνικού οδικού δικτύου, χώροι στάθμευσης δημοσίων και ιδιωτικών κτιρίων και τερματικούς σταθμούς ή σταθμούς μετεπιβίβασης μέσων μαζικής μεταφοράς επιβατών. Αναφέρθηκε και στην Κ.Υ.Α. 93067/1083/20-11-2018 που καθορίζει τους όρους και τις προϋποθέσεις ίδρυσης και λειτουργίας πρατηρίων με εγκατάσταση διατάξεων παροχής (σημεία ανεφοδι-

Auto 107.indd 71

Ανταλλακτικά για όλες τις Μάρκες και τύπους Περονοφόρων

Αποστολή σε όλη την Ελλάδα Προσφορές σε πολλούς κωδικούς Η µεγαλύτερη εταιρεία εµπορίου ανταλλακτικών περονοφόρων στη Νοτιοανατολική Ευρώπη

11o χλµ. Εθνικής οδού Θεσσαλονίκης - Αθηνών 57 400 Σίνδος, Θεσσαλονίκη Τ.Θ. 24 Τ: 2310 569600 • F: 2310 795550 www.interklark.gr • info@interklark.gr

13/12/2019 12:24 PM

AUTO & ENVIRONMENT

ασμού) πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) σε οχήματα. Συγκεκριμένα το Φυσικό Αέριο μπορεί να εγκατασταθεί σε πρατήριο υγρών καυσίμων, σε αμιγώς πρατήριο LPG, σε μεικτό πρατήριο LPG και υγρών καυσίμων και σε αμιγώς πρατήριο CNG. Ο κ. Αντώνης Χαϊκάλης από την εταιρεία Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε. – Nissan Greece ανέφερε ότι η Nissan είναι μια εταιρεία που πρωτοπορεί σε ό,τι αφορά την ηλεκτροκίνηση, υπενθυμίζοντας ότι το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητό της κατασκευάστηκε το 1947. Από τότε η Nissan, πρόσθεσε, βρίσκεται σε μια διαχρονική εξέλιξη στον σχεδιασμό και στις τεχνολογίες ώστε τα ηλεκτροκίνητα οχήματα να γίνουν πιο αποδοτικά (τεχνολογία μπαταριών για περισσότερη αυτονομία). Αναφέρθηκε για τα νέα, αμιγώς ηλεκτροκίνητα οχήματα της Nissan, το επιβατικό Leaf που αναδείχθηκε ως το κορυφαίο σε πωλήσεις στην Ευρώπη και στο e-NV200, το πρωτοποριακό, αμιγώς ηλεκτρικό van μηδενικών εκπομπών ρύπων, που επαναπροσδιορίζουν τον τρόπο που κινούμαστε χάρη στις τεχνολογίες του Nissan Intelligent Mobility. Στην Nissan, τόνισε ο κ. Χαϊκάλης, η Ευφυής Κινητικότητα περιλαμβάνει τρεις βασικούς πυλώνες καινοτομίας (Intelligent Power – Ενθουσιασμός, Intelligent Driving – Ασφάλεια και Intelligent Integration – Συνδεσιμότητα) για το πώς κινούνται και οδηγούνται τα αυτοκίνητα, αλλά και το πώς ενσωματώνονται στην κοινωνία. Ο κ. Χαϊκάλης επεσήμανε στην ομιλία του ότι η αγορά αρχίζει σιγά – σιγά να ωριμάζει, λέγοντας ότι οι πωλήσεις ηλεκτροκίνητων οχημάτων το 2013 στην Ευρώπη δεν ξεπερνούσαν τις 250.000, ενώ το 2018 το νούμερο αυτό εκτινάχθηκε στα 3 εκατομμύρια πωλήσεις. «Η ωρίμανση της αγοράς έρχεται μαζί με την ανάπτυξη του ανταγωνισμού. Κάθε αυτοκινητοβιομηχανία έχει σήμερα να προτείνει τουλάχιστον ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο ως λύση ηλεκτροκίνησης», ανέφερε ο κ. Χαϊκάλης, προσθέτοντας ότι τα οφέλη που προκύπτουν από τη χρήση ηλεκτρικού επαγγελματικού οχήματος δεν είναι μόνο οικονομικά σε επίπεδο κόστους χρήσης και συντήρησης, αφού αλλάζει το προφίλ της εταιρείας κάνοντας την πιο αρεστή σε ευαισθητοποιημένους πελάτες και καταναλωτές με οικολογική συνείδηση. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχε και η ομιλία του επίτιμου προέδρου του Ελληνικού Ινστιτούτου Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων (ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο.) κ. Διονύση Νέγκα, ο οποίος ανέφερε ότι οι επιχειρηματίες του κλάδου των μεταφορών θα πρέπει να τηρούνται ενήμεροι για τη σημειούμενη πρόοδο και να ετοιμάζονται για την επικείμενη είσοδό τους στην εποχή του εξηλεκτρισμού των οχημάτων. Στις μεταφορές εντός του αστικού ιστού,

Auto 107.indd 72

η επιλογή της ηλεκτροκίνησης, επεσήμανε ο κ. Νέγκας, προσφέρει σημαντικά λειτουργικά αλλά και κοινωνικά οφέλη εφόσον εξοικονομεί ενέργεια, βελτιώνει την ποιότητα ζωής και προστατεύει το περιβάλλον. Πρόσθεσε δε ότι στις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων η συγκριτική ανάλυση του κόστους χρήσης μεταξύ συμβατικών ντιζελοκίνητων φορτηγών και υβριδικών – ηλεκτρικών φορτηγών επιβεβαιώνει την υπεροχή των τελευταίων αφού η διαφορά της αξίας κτήσης τους αποσβένεται σε λιγότερο από τρία χρόνια. Ο κ. Χαράλαμπος Μαρμάγγελος, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας MC CHARGERS, στην παρουσίασή του μίλησε για τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων, εφαρμογές και προοπτικές. Όπως επεσήμανε οι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων κατηγοριοποιούνται βάσει των ακόλουθων τριών κύριων χαρακτηριστικών: Του επιπέδου φόρτισης που αναφέρεται στο επίπεδο ισχύος του σταθμού φόρτισης ή του ρευματοδότη, της μεθόδου φόρτισης που αναφέρεται στον τρόπο διασύνδεσης του ηλεκτρικού οχήματος με το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας και το επίπεδο ασφάλειας, προστασίας και επικοινωνίας μεταξύ οχήματος και σημείου επαναφόρτισης και του τύπου του σταθμού φόρτισης ή του ρευματολήπτη του οχήματος, που περιγράφει το βύσμα και τον συνδετήρα που χρησιμοποιείται. Ο κ. Μαρμάγγελος αναφέρθηκε και για την ολοκληρωμένη σειρά φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων της MC CHARGERS, υψηλής απόδοσης που ξεχωρίζουν με τον προσεγμένο σχεδιασμό και την ποιότητα κατασκευής τους. Για τον ρόλο της σωστής ασφάλισης στα ηλεκτρικά οχήματα μίλησε ο κ. Γιάννης Σαμολαδάς, Διευθυντής της εταιρείας Truck & Cargo Insurance. Στην αρχή της ομιλίας του ο κ. Σαμολαδάς έθεσε δύο καίρια ερωτήματα. Είναι αλή-

θεια ή μύθος τελικά ότι τα ηλεκτροκίνητα οχήματα προκαλούν λιγότερα ατυχήματα σε σχέση με τα συμβατικά; Μήπως τελικά ο όγκος των αποζημιώσεων που θα καταβάλλουν οι ασφαλιστικές θα είναι υψηλότερες σε συχνότητα από αυτές που καταβάλλουν σήμερα με τα αυτοκίνητα που ξέρουμε; Όπως τόνισε στην Ελλάδα δεν έχει οριοθετηθεί το πλαίσιο λειτουργίας των ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Ωστόσο θα μελετηθούν από την κυβέρνηση για να ληφθούν υπόψη στο νέο πλαίσιο λειτουργίας οι νέοι κίνδυνοι που προκύπτουν από την κυκλοφορία των ηλεκτρικών οχημάτων. Αναφέρθηκε σε μελέτη της ΑΧΑ Ελβετίας, η οποία ανατρέπει τα μέχρι τώρα δεδομένα, αφού όπως προκύπτει η συχνότητα αναφοράς ζημιών και απαιτήσεων των πολυτελών ηλεκτροκίνητων οχημάτων ήταν υψηλότερη των συμβατικών οχημάτων κατά 40%. Στον αντίποδα τα μικρά ηλεκτροκίνητα τα οποία εμφάνισαν απαιτήσεις για αποζημιώσεις ήταν 10% χαμηλότερες. Σύμφωνα με το τμήμα ερευνών της ΑΧΑ οι ζημιές που παρουσιάζουν τα οχήματα αυτά οφείλονται στην άμεση επιτάχυνση που δέχεται το αυτοκίνητο σε σχέση με τον κινητήρα και τις καύσεις που κάνει πριν πιάσει την τελική ταχύτητα. Ένα σοβαρό ζήτημα είναι το να αρπάξει φωτιά η μπαταρία του αυτοκινήτου. Τα ηλεκτρικά οχήματα επίσης παρουσιάζουν αυξημένο βαθμό πολυπλοκότητας κατά τις επισκευές τους μετά από μία σύγκρουση. Η ίδια μελέτη αναφέρει ότι οι κινητήρες των ηλεκτροκίνητων οχημάτων είναι εξαιρετικά αθόρυβοι, και κατά την στάση τους. Ένας πεζός, επεσήμανε ο κ. Σαμολαδάς, που μπορεί να βρίσκεται δίπλα τους μπορεί να μην ακούσει να έρχεται ένα τέτοιο όχημα, και αν ο οδηγός δεν παρατηρήσει τον πεζό, η σύγκρουση και το ατύχημα είναι πολύ πιθανό. ¡

13/12/2019 12:24 PM

Auto 107.indd 73

13/12/2019 12:24 PM

AUTO & ENVIRONMENT

Η χρήση εναλλακτικού καυσίμου για άμεσα αποτέλεσματα με χαμηλό κόστος ΓΡΆΦΕΙ Ο ΑΝΑΣΤΆΣΙΟΣ ΧΡ. ΧΑΤΖΗΙΩΑΝΝΊΔΗΣ

επιλογή του υγραερίου (LPG-

Ο ι τ ρ έ χο υ σ ε ς ε γ κα τ α σ τ ά σ ε ι ς σ τ α

AutoGas), ως καύσιμο για την

πετρελαιοκίνητα οχήματα παρουσιάζουν

κίνηση των πετρελαιοκίνητων

θεαματικά αποτελέσματα στη μείωση των

οχημάτων, είναι μια τεχνολογία

εκπομπών των ρύπων, του θορύβου, αλλά και

η οποία ξεκίνησε συστηματικά

στις αποδόσεις των κινητήρων. Η φιλοσοφία

στην Ελλάδα από τον Αύγουστο

του συστήματος είναι η καλύτερη απόδοση

του 2017 (όταν και ολοκληρώ-

καύσης του πετρελαιοκινητήρα. Η βελτιωμένη

θηκε το πλήρες θεσμικό πλαί-

διαδικασία καύσης μειώνει το κόστος καθώς και

σιο) και αποτελεί πλέον επιλογή επαγγελματι-

τις εκπομπές σωματιδίων και εκπομπών οξειδίων

ών, επιχειρήσεων και Ομίλων.

του αζώτου. Αξίζει να σημειωθεί, ότι το σύστημα

Η επιτυχία αυτή οφείλεται κυρίως στο γεγο-

της Diesel Gas Australia είναι μεταβλητού και όχι

νός ότι το υγραέριο (LPG-AutoGas), είναι πιο

σταθερού ψεκασμού, οπότε εξασφαλίζεται ότι η

οικονομικό από το diesel και φιλικότερο προς

αναλογία του υγραερίου ως προς το πετρέλαιο

το περιβάλλον. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ανά-

θα είναι πάντα αυτή που απαιτείται κάθε στιγμή

πτυξη της υγραεριοκίνησης με τη μεγάλη ανά-

από το όχημα και είναι ανάλογη με τις στροφές

πτυξη των πρατηρίων υγραερίου αυξάνει περισ-

και το φορτίο του κινητήρα.

σότερο το ενδιαφέρον στα επαγγελματικά οχή-

Ο ηλεκτρονικός εγκέφαλος, αλλά και όλα τα

ματα, δεδομένου ότι βρίσκουν εύκολα κάποιο

επιμέρους εξαρτήματα του συστήματος, είναι

σημείο ανεφοδιασμού.

εγκεκριμένα και πιστοποιημένα από την κεντρι-

Για τις μετακινήσεις και μεταφορές η εγκατά-

κή υπηρεσία συστημάτων υγραεριοκίνησης της

σταση συστήματος Dual Fuel αποτελεί την ιδα-

Ευρωπαϊκής Ένωσης, την ΑΕGPL, και έχουν

νική λύση, ώστε τα οχήματα να λειτουργούν με

περάσει επιτυχώς όλες τις σχετικές δοκιμές και

ταυτόχρονη χρήση και των δύο καυσίμων σε μια

ελέγχους. Φέρουν όλα πιστοποίηση κατά R67,

αναλογία 80% Diesel και 20% LPG-AutoGas. Σε

καθώς και τη νεότερη R10 πιστοποίηση που

αυτές τις περιπτώσεις η οικονομία του καυσίμου

εγγυάται την ηλεκτρολογική και ηλεκτρονική

φτάνει το 20%, αναλόγως την ετήσια χιλιομε-

προστασία των συστημάτων του οχήματος, ώστε

τρική μετακίνηση, τον τύπο του οχήματος και

να γίνεται επιτυχής διακρίβωση και πιστοποί-

του μεταφορικού έργου που εκτελεί.

ηση από τα ΚΤΕΟ της Ελλάδας. ¡

Auto 107.indd 74

ΣΕΑΑ: 1.000 ΟΧΗΜΑΤΑ / ΕΤΟΣ ΟΙ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ *Ο Δημήτρης Πάτσιος, γενικός διευθυντής του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων και Δικύκλων (ΣΕΑΑ), εκτιμά ότι θα υπάρξουν άμεσα κίνητρα για την αγορά και τη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων, σημειώνοντας: «θα είναι της τάξης του 10% περίπου επί της λιανικής τιμής για τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα» ενώ εν αναμονή είναι εταιρείες και αγοραστές για το τι ακριβώς θα ισχύσει για τα επαναφορτιζόμενα υβριδικά. * Σε ό,τι αφορά τον όγκο των πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα τα επόμενα χρόνια, ο Σύνδεσμος εκτιμά ότι θα ανέλθουν σε χιλιάδες. «Θα βλέπαμε στην πενταετία περί τις 3-4.000 αυτοκίνητα, το δε 2020 και το 2021 θα κάναμε την εκτίμηση των χιλίων αυτοκινήτων ανά έτος» επισήμανε ο κ. Πάτσιος. *Σε ό,τι αφορά ειδικότερα τα ηλεκτρικά οχήματα και τη διείσδυσή τους στην ελληνική αγορά, εξήγησε πως σίγουρα δεν περιμένουμε τα 300 και κάτι αυτοκίνητα που πουλήθηκαν το 2018 να γίνουν ως διά μαγείας 30.000, θα ξεκινήσει όμως σε κάποιο βαθμό να υπάρχει μια διείσδυση.



Ο Αναστάσιος Χρ. Χατζηιωαννίδης είναι Σύμβουλος Ανάπτυξης Πρατηρίων Καυσίμων-Ενέργειας & Βιομηχανικών Πελατών

13/12/2019 12:24 PM

Auto 107.indd 75

13/12/2019 12:24 PM

AUTO & ENVIRONMENT

ΠΏΣ ΕΠΗΡΕΆΖΕΤΑΙ Η ΕΛΛΆΔΑ;

Ο ρόλος της ηλεκτροκίνησης στις αστικές εμπορευματικές μεταφορές (city logistics) Στην Ελλάδα, σε επίπεδο εμπορευματικών μεταφορών, περίπου το 75% των μεταφερθέντων εμπορευμάτων (με βάση το βάρος) διακινείται μέσω φορτηγών οχημάτων, η πλειοψηφία των οποίων ξεπερνά τα 16 έτη (EURO 0, 1, 2). ΓΡΆΦΟΥΝ ΟΙ ΔΡ. Β. ΖΕΪΜΠΈΚΗΣ & Α. ΓΙΑΛΌΣ

εν λόγω κατάσταση των φορτηγών οχημάτων έχει άμεσο αντίκτυπο και στο περιβάλλον με την έκκληση αέριων εκπομπών οι οποίες περιλαμβάνουν αιωρούμενα σωματίδια (PM), οξείδια του αζώτου (NOx) και διοξείδιο του άνθρακα (CO2). Σε αυτό το σημείο πρέπει να αναφερθεί ότι η ποσότητα των εκπεμπόμενων αέριων ρύπων αυξάνεται σημαντικά εντός της αστικής περιοχής, λόγω των πολλαπλών στάσεων που πραγματοποιεί ένα όχημα, κατά την παράδοση κάθε παραγγελίας. Μάλιστα, σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία της Περιφέρειας Αττικής, προκύπτει ότι τα φορτηγά στην Αθήνα και στον Πειραιά κινούνται άδεια στο 60% των ημερήσιων διαδρομών

Auto 107.indd 76

τους, οι υποδομές του οδικού δικτύου είναι περιορισμένες και οι χώροι φορτοεκφόρτωσης ελάχιστοι. Επιπλέον, η μελέτη της Περιφέρειας Αττικής αναφέρει πως η αστική μεταφορά εμπορευμάτων συμβάλει στη δημιουργία του 15% της κίνησης στο αστικό δίκτυο, ευθύνεται για το 30%-50% της ατμοσφαιρικής ρύπανσης καθώς και για το 25% περίπου των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Λαμβάνοντας υπόψη ότι, μέχρι το 2025 το 85% του πληθυσμού της Ευρώπης θα κατοικεί σε αστικά κέντρα, η ραγδαία ανάπτυξη του ηλεκτρονικού εμπορίου θα συνεχίσει να συμβάλει στην αύξηση των αστικών εμπορευματικών διανομών (home delivery, θυρίδες συλλογής, κ.τλ.), καθώς επίσης και το

γεγονός ότι οι εταιρείες, τα επόμενα χρόνια, θα ζητούν συνεχώς μικρότερες και συχνότερες παραδόσεις, προκύπτει ένα περίπλοκο περιβάλλον για τον σχεδιασμό και την εκτέλεση των αστικών εμπορευματικών μεταφορών (city logistics). Επιπροσθέτως, το πρόβλημα εντείνεται περισσότερο για τις εταιρείες αν ληφθεί υπόψη η απαίτηση της Ε.Ε. για μείωση κατά 60% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα που προέρχονται από τις μεταφορές μέχρι το 2050. Με βάση την υφιστάμενη κατάσταση και τις προαναφερόμενες προκλήσεις, αρκετές πόλεις στην Ευρώπη έχουν ξεκινήσει να εφαρμόζουν πολιτικές «πράσινων» εμπορευματικών μεταφορών στο κέντρο των πόλε-

13/12/2019 12:24 PM

ων (π.χ. Low Emission Zones, διόδια, ειδικές λωρίδες κίνησης, κτλ.), ενώ κάποιες άλλες πόλεις έχουν ήδη ξεκινήσει να εφαρμόζουν νέα μοντέλα διανομής (π.χ. βραδινές παραδόσεις, click ‘n’ collect, parcel stations, ΑΚΕΕ, κ.λπ.), προκειμένου να καταφέρουν να μειώσουν το εξωτερικό κόστος (externalities) κατά τη διάρκεια της αστικής διανομής. Εκτός από τα νέα μοντέλα διανομής και τις «πράσινες» πολιτικές που εφαρμόζονται σε αρκετές χώρες της Ε.Ε., ένα σημαντικό πλήθος εταιρειών έχει εστιάσει το ενδιαφέρον του και στη χρήση εναλλακτικών καυσίμων τα οποία στοχεύουν στη δημιουργία συστημάτων μεταφοράς πιο φιλικών προς το περιβάλλον. Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στην ηλεκτροκίνηση καθώς η χρήση ηλεκτρικής ενέργειας για την κίνηση των οχημάτων, αποτελεί μια αθόρυβη και φιλική προς το περιβάλλον λύση, ειδικά σε χώρες με πολύ υψηλά ποσοστά ΑΠΕ για την παραγωγή της ηλεκτρικής ενέργειας.

ΗΛΕΚΤΡΟΚΊΝΗΣΗ ΣΤΙΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΈΣ ΜΕΤΑΦΟΡΈΣ Τα ηλεκτροκίνητα οχήματα χαρακτηρίζονται από υψηλά επίπεδα αποδοτικότητας, λόγω της υψηλής ενεργειακής απόδοσης της ηλεκτρικής ενέργειας, σε σχέση με τα υπόλοιπα εναλλακτικά καύσιμα. Εκτός από την αποδοτικότητα του οχήματος, η ηλεκτρική ενέργεια ιδανικά θα μπορούσε να συμβάλει στη μείωση των αέριων ρύπων, ωστόσο αυτό εξαρτάται από τον τρόπο παραγωγής της ηλεκτρικής ενέργειας (ποσοστό συμμετοχής ΑΠΕ σε σχέση με ορυκτούς πόρους), ο οποίος κατά την υφιστάμενη κατάσταση διαφέρει σημαντικά από χώρα σε χώρα. Ακόμη, το κόστος κίνησης των ηλεκτροκίνητων οχημάτων είναι πολύ χαμηλότερο σε σχέση με τα οχήματα συμβατικών καυσίμων, δεδομένου ότι σύμφωνα με πρόσφατες μελέτες μια διαδρομή 100 χλμ. απαιτεί με ηλεκτροκίνητο επιβατικό όχημα κατά μέσο όρο 1 ευρώ (κόστος φόρτισης), ενώ τα συμβατικά επιβατικά οχήματα απαιτούν μεταξύ 10-14 ευρώ (καύσιμο). Επιπροσθέτως, η λειτουργία των ηλεκτροκινητήρων συμβάλει στη διατήρηση πολύ χαμηλών επιπέδων ηχορύπανσης καθώς τα εν λόγω οχήματα είναι σχεδόν αθόρυβα. Παρά τα σημαντικά οφέλη η εν λόγω τεχνολογία παραμένει ακόμη σε πρώιμο στάδιο, τόσο σε ευρωπαϊκό όσο και σε εθνικό επίπεδο.

Ηλεκτροκίνητο Rigid όχημα

Auto 107.indd 77

13/12/2019 12:24 PM

AUTO & ENVIRONMENT

λίου και περιορισμών στις ώρες τροφοδοσίας των καταστημάτων) • Ενημέρωση των εταιρειών για την ηλεκτροκίνηση ώστε να υπάρξει αλλαγή της κουλτούρας των επιχειρήσεων στα οχήματα που χρησιμοποιούν

Ηλεκτροκίνητο Cargo Bike

Αναλυτικότερα στην Ελλάδα το 2018 πωλήθηκαν 88 ηλεκτρικά οχήματα με τον αριθμό τους να εκτιμάται ότι θα φθάσει τα 250 μέχρι το τέλος του 2019. Επίσης, η Ελλάδα κατάφερε να συγκεντρώσει μόνο 10 βαθμούς στον δείκτη συνολικής ετοιμότητας υποδοχής της ηλεκτροκίνησης το 2019 (EV Readiness Index 2019) με την Νορβηγία να βρίσκεται στην πρώτη θέση και να μετρά 34 βαθμούς, ενώ ως προς την υποδομή φόρτισης, η Ελλάδα βρίσκεται πολύ πίσω καθώς παρουσιάζει μόλις 115 σημεία φόρτισης εκ των οποίων μόλις τα 6 είναι ταχυφορτιστές.

Αναλογιζόμενη τα δυνητικά οφέλη από την ηλεκτροκίνηση, η ελληνική Πολιτεία έχει ήδη συγκροτήσει διυπουργική επιτροπή μεταξύ των συναρμόδιων υπουργείων Ενέργειας και Υποδομών και Οικονομικών με στόχο την εκπόνηση εθνικού επιχειρησιακού σχεδίου (έως τις 30/6/2020) και σχεδιασμό προγράμματος κινήτρων για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης. Στόχος της Πολιτείας είναι η ενθάρρυνση των φυσικών και νομικών προσώπων στο να προμηθευτούν ηλεκτρικά οχήματα λόγω του χαμηλού κόστους λειτουργίας και συντήρησης και του φιλικού προς το περιβάλλον χαρακτήρα τους.

ΠΑΡΆΓΟΝΤΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΚΛΉΣΕΙΣ ΠΟΥ ΘΑ ΚΑΘΟΡΊΣΟΥΝ ΤΗ ΔΙΕΊΣΔΥΣΗ ΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΚΊΝΗΣΗΣ ΣΕ CITY LOGISTICS ΠΕΡΙΒΆΛΛΟΝ

Auto 107.indd 78

Παρά τα σημαντικά οφέλη τα οποία μπορούν να επιτευχθούν (υπό προϋποθέσεις) από την υιοθέτηση και εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης τόσο σε επιβατικά όσο και σε επαγγελματικά οχήματα, είναι σημαντικό να αναφερθεί ότι υπάρχουν και μια σειρά από προκλήσεις και εμπόδια τα οποία είναι απαραίτητο να αντιμετωπισθούν. Μερικές από τις σημαντικότερες προκλήσεις για την ηλεκτροκίνηση (με έμφαση στα city logistics) στην Ελλάδα είναι οι εξής: • Ύπαρξη και άλλων ισχυρών, αποδοτικών και φιλικών προς το περιβάλλον εναλλακτικών καυσίμων: CNG, LNG, διπλό καύσιμο, κ.τλ. • Ύπαρξη ηλεκτροκίνητων οχημάτων στην αγορά που να μπορούν να υποστηρίξουν το απαιτούμενο μεταφορικό έργο • Κόστος κτήσης οχημάτων & μοντέλο κτήσης (αγορά ή Leasing;) • Ύπαρξη υποδομών (με έμφαση στην εγκατάσταση ταχυφορτιστών) • Ο ρόλος της Πολιτείας: > Κίνητρα για την αγορά/χρήση ηλεκτροκίνητων οχημάτων (μείωση τελών ταξινόμησης, υπεραποσβέσεις) > Στήριξη των εταιρειών αναφορικά με το λειτουργικό κόστος του οχήματος (π.χ. τέλη κυκλοφορίας, ασφάλιση) > Άλλου είδους κίνητρα για όσους χρησιμοποιούν ηλεκτροκίνητα οχήματα (π.χ. χρήση λεωφορειόδρομου, ειδικές θέσεις στάθμευσης στο κέντρο της πόλης, μη ύπαρξη δακτυ-

Με βάση την παραπάνω ανάλυση προκύπτει ότι οι απαιτήσεις για τις αστικές εμπορευ ματικές μεταφορές συνεχώς αυξάνουν, ενώ ο τρόπος οργάνωσης των city logistics στην Ελλάδα χαρακτηρίζεται από πολλές αδυναμίες, με μια από τις σημαντικότερες να είναι ο γηρασμένος στόλος οχημάτων (υψηλές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου). Για την αντιμετώπιση των σύγχρονων προκλήσεων στα city logistics, νέα μοντέλα αστικών εμπορευματικών μεταφορών έχουν ήδη αναπτυχθεί και εφαρμοστεί στο εξωτερικό και σύντομα θα ξεκινήσουν να εφαρμόζονται και στην Ελλάδα. Επιπλέον, τα εναλλακτικά καύσιμα φαίνεται να αποτελούν μια στρατηγική επιλογή για τις περισσότερες χώρες, με την ηλεκτροκίνηση να αποτελεί μια πρόκληση για την Ελλάδα η οποία βρίσκεται ακόμα χαμηλά αναφορικά με τον βαθμό υιοθέτησης της εν λόγω τεχνολογίας. Τα επόμενα 3-5 χρόνια είναι ιδιαίτερα κρίσιμα τόσο για την ηλεκτροκίνηση όσο και για τα υπόλοιπα διαθέσιμα εναλλακτικά καύσιμα. H Πολιτεία θα πρέπει να αναπτύξει δράσεις και χρηματοδοτικά εργαλεία για να τονώσει την αγορά, ενώ παράλληλα θα πρέπει να δοθούν κίνητρα στις εταιρείες αναφορικά με την αγορά αλλά και την καθημερινή λειτουργία των οχημάτων city logistics. Πλέον, αποτελεί στοίχημα όλων (Πολιτείαςαγοράς) η δημιουργία έξυπνων, ολοκληρωμένων και βιώσιμων αστικών εμπορευματικών μεταφορών για το καλό του συνόλου.

 Ο Δρ. Β. Ζεϊμπέκης είναι Executive Advisor της OPTILOG Advisory Services και Αντιπρόεδρος Λειτουργιών της Ελληνικής Εταιρίας Logistics (EEL). Ο κ. Αναστάσιος Γιαλός είναι Supply Chain & Logistics Consultant στην OPTILOG Advisory Services, απόφοιτος του τμήματος Μηχανικών Οικονομίας & Διοίκησης και κάτοχος μεταπτυχιακού στη Βιομηχανική Διοίκηση & Τεχνολογία.

13/12/2019 12:24 PM

MAN_ktx.

ΙΣΤΙΑ

ΑΞΙΟΠ

ΗΤΑ

ΠΟΙΟΤ ΣΥΝΗ

ΤΟ

ΕΜΠΙΣ

ΜΕ ΠΡΟΣΤΙΘΕΜΕΝΕΣ ΑΞΙΕΣ, ΔΙΑΤΗΡΟΥΝ ΤΗΝ ΑΞΙΑ ΤΟΥΣ.

Πολύ περισσότερο από απλά μεταχειρισμένα οχήματα, τα οχήματα της MAN | TopUsed διαθέτουν τις δικές τους αξίες. Με δεδομένη την ποιότητα χάρη στους ελέγχους που υποβάλλονται και την αξιοπιστία τους, τα επιλεγμένα μεταχειρισμένα φορτηγά και λεωφορεία της MAN TopUsed σας επιτρέπουν να αναβαθμίσετε το στόλο σας με οικονομικά οχήματα, χωρίς να θυσιάζετε τη ρευστότητά σας. Σε αυτό προσθέστε την εγγύηση, τα ευέλικτα προγράμματα χρηματοδότησης & leasing και τη δυνατότητα ανταλλαγής και θα καταλάβετε γιατί τα οχήματα με τη σφραγίδα ποιότητας της MAN TopUsed διατηρούν την αξία τους. Ανακαλύψτε κι εσείς τις αξίες τους στο www.man-topused.com

Auto 107.indd 79 MAN_ktx.indd 65

13/12/2019 12:24 9/3/18 1:25 μ.μ.PM

AUTO & ENVIRONMENT ΟΔΗΓΉΣΑΜΕ ΤΟ eVITO

ÇΠράσινηÈ πραγματικότητα στις εμπορευματικές μεταφορές TEST DRIVE: ΓΙΏΡΓΟΣ ΓΛΥΝΌΣ

το πλαίσιο της πανελλαδικής

μέγιστη αυτονομία έως και 150 km σε πραγματι-

“battery reserve level”, φαίνεται ότι η μπαταρία

παρουσίασής του στο κοινό, το

κές συνθήκες χρήσης, ενώ εξαιρετική είναι και

είναι χαμηλότερη του 13%, και απαιτείται άμε-

SC&L magazine και ο συνεργά-

η δυνατότητα οδήγησής του με πεντάλ εφόσον

ση φόρτιση.

της του, Γιώργος Γλυνός, είχε την

χρησιμοποιηθεί το πρόγραμμα ανάκτησης ενέρ-

ευκαιρία μιας πρωτόγνωρης και

γειας “D”.

ιδιαιτέρως… ÇπράσινηςÈ οδηγικής εμπειρίας. Οδηγήσαμε λοιπόν το

ΔΥΝΑΤΌΤΗΤΕΣ ΦΌΡΤΩΣΗΣ

πρώτο από την γκάμα ηλεκτροκίνητων του Ομί-

Το ιδιαιτέρως ενδιαφέρον στοιχείο, σε σχέ-

λου Daimler, το Mercedes Benz eVito, στους δρό-

ση με τη μετατροπή του οχήματος από κλασι-

μους των Βορείων Προαστίων της Αθήνας και

κό δεξαμενής καυσίμου σε ηλεκτροκίνητο, είναι

σας μεταφέρουμε την εμπειρία!

πως δεν έχουν επέλθει μεταβολές στην ικανό-

Η οδήγηση του eVito, είναι αν μη τι άλλο,

τητά του να φιλοξενεί φορτία.

Ο οδηγός έχει άμεση ενημέρωση όλων των

μια θαυμάσια εμπειρία. Με ηλεκτροκινητήρα

Έτσι, και στις δύο εκδόσεις στις οποίες είναι

συνθηκών εντός του Mercedes Benz e-Vito, μέσω

απόδοσης 114 ίππων, 300 NM ισχύος ροπής,

διαθέσιμο (L2H1 & L3H1) έχει δυνατότητα φόρ-

του πίνακα οργάνων, όπου δεσπόζουν οι ενδεί-

και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, απλώς ενερ-

τωσης όγκου από 6,0 έως 6,6 κ.μ. και βάρους

ξεις για την αυτονομία του οχήματος, τη χρή-

γοποιείς τον ηλεκτροκινητήρα, και απολαμβά-

έως 1.015 κιλά, με το μικτό του βάρος να ορί-

ση της μπαταρίας, το πρόγραμμα οδήγησης “D”

νεις τη μέγιστη εμπειρία στον δρόμο. Το όχημα

ζεται στους 3,2t.

και το πρόγραμμα ανάκτησης ενέργειας, κάνο-

είναι απολύτως αθόρυβο (είναι χαρακτηριστικό ότι σε χαμηλές ταχύτητες τα ηλεκτρικά οχήματα

ντας την εμπειρία του e-Vito, μια απολύτως «πρά-

ΦΌΡΤΙΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΙΚΉ ΑΣΦΆΛΕΙΑ

παράγουν πολύ χαμηλότερα επίπεδα θορύβου

Ένα από τα βασικά ερωτήματα, εφόσον κάποιος

σε σχέση με τα αντίστοιχα συμβατικά οχήματα

θα κληθεί να κάνει εταιρική χρήση του Mercedes

με κινητήρες εσωτερικής καύσης, με αποτέλεσμα

Benz eVito, είναι πόσο διαρκεί η πλήρης φόρ-

να είναι απολύτως αθόρυβα και να μην ακού-

τισή του. Όπως μας εξήγησαν τα στελέχη της

γονται ακόμη και από άτομα πλησίον του οχή-

Mercedes Benz κατά τη διάρκεια του test drive

ματος), Όλες οι λειτουργίες του οχήματος ελέγ-

μας, για τη φόρτιση των μπαταριών μέσω φορ-

χονται από ένα κουμπί στην κεντρική κονσόλα,

τιστή AC (Mercedes Benz Wall Box Type 2), με

μέσω του οποίου ο οδηγός έχει την δυνατότη-

ισχύ 7,2KW, η φόρτιση του οχήματος διαρκεί

τα να επιλέξει το επιθυμητό πρόγραμμα οδήγη-

περίπου 6 ώρες.

σης (driving mode). Να σημειωθεί ότι το Mercedes Benz eVito έχει

Auto 107.indd 80

σινη», σύγχρονη και ασφαλή για τον επαγγελματία οδηγό.

Η διαχείριση της ενέργειας στο όχημα είναι σχετικά εύκολη, καθώς όταν ανάψει η ένδειξη

13/12/2019 12:24 PM

PWS_KTX

Proton Warehouse Systems Συστήματα αποθήκευσης

Ανεξάρτητος Εισαγωγέας

Οι Ειδικοί στις Βιομηχανικές Λύσεις

Ανυψωτικά Μηχανήματα

Συστήματα Ραφιών

Συστήματα Φορτοεκφόρτωσης

Αποκλειστικός συνεργάτης Service

P. W. S

Ραιδεστού 35 Νίκαια, Τ.Κ. 18453 Τηλ: 216 8003747 • Fax: 216 8003748 • Κιν: 694 5131200 E-mail: info@pws-ike.gr • Web: www.pws-ike.gr

PWS_KTX.indd 1 Auto 107.indd 81

www.pws-ike.gr

28/7/2017 11:55:01 πμ PM 13/12/2019 12:24

ΑΠΟΨΕΙΣ ΓΡΑΦΟΥΝ ΟΙ ΣΤΑΜΑΤΗΣ ΑΝΔΡΙΑΝΟΠΟΥΛΟΣ, EXECUTIVE CONSULTANT PLANNING A.E., ΝΙΚΟΣ ΓΚΟΤΖΙΑΣ, BUSINESS UNIT MANAGER, PLANNING A.E.

Ζητούνται επειγόντως κίνητρα για επενδύσεις σε καθαρές τεχνολογίες μεταφορών και βιώσιμα city logistics

ίναι τα ελληνικά logistics «πράσινα»; Μάλλον όχι. Η αγορά κάνει σημαντικές προσπάθειες αλλά οι προκλήσεις είναι μεγάλες. Για να αλλάξει το κλίμα χρειάζεται κάτι πολύ ισχυρό και αυτό το σοκ μπορεί να προέρθει μόνο με θεσμικές πρωτοβουλίες. Όχι με ευχολόγια και απαγορεύσεις αλλά με συγκεκριμένο σχέδιο, σαφείς στόχους και κίνητρα για επενδύσεις. Ο νόμος 4302/2014 (Α’ 225) ήταν το πρώτο θεσμικό κείμενο που περιείχε συγκεκριμένη πρόβλεψη για την «πράσινη εφοδιαστική». Στη συνέχεια, ήρθε η ΚΥΑ 1023 (Β’42/2018 ) που θέσπισε ένα εθελοντικό σχήμα γνωστοποίησης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων, αλλά μετά από δύο σχεδόν χρόνια εφαρμογής βρίσκεται ακόμα σε αδράνεια. Από τις εταιρείες που συνεργαζόμαστε, όσες έχουν αναλάβει σχετικές πρωτοβουλίες το έχουν πράξει με γνώμονα τις δικές τους ανάγκες και προτεραιότητες και όχι επειδή θεσπίστηκε η ΚΥΑ. Οι εμπορευματικές μεταφορές βρίσκονται σε κρίση. Με τη μέση ηλικία των ελληνικών φορτηγών να είναι κοντά στα 19 έτη (18,7 για την ακρίβεια) και την πλειονότητα να λειτουργεί με κινητήρες EURO II ή ακόμα και EURO Ι, ο ελληνικός στόλος απέχει πολύ από το να θεωρείται πράσινος. Και αυτό έχει μεγάλο αντίκτυπο στην βιωσιμότητα του κλάδου, ιδιαίτερα στις διεθνείς μεταφορές. Οι πρωτοβουλίες ορισμένων μεταφορέων με όραμα, για επενδύσεις σε καθαρές τεχνολογίες βρίσκουν περισσότερο εμπόδια παρά κίνητρα. Στην

Apopseis.indd 2

τελευταία εργαλειοθήκη του ΕΣΠΑ επιδοτήθηκε μόνο η μετεγκατάσταση κινητήρων φυσικού αερίου υπό πίεση (CNG): €3.500 για van, €7.000 για φορτηγά μέχρι 6 τόνους και 12.000 για τα μεγαλύτερα. Καμία όμως επιδότηση για το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) που και πιο αποδοτικό είναι και παρέχει μεγαλύτερο mileage. Τίποτα και για την ηλεκτροκίνηση, όταν σε αντίστοιχο πρόγραμμα στη Γερμανία η αγορά φορτηγού LNG επιδοτείται με €12.000 και ηλεκτροκίνητου με €40.000. Σε άλλες έξι ευρωπαϊκές χώρες επιδοτείται ο ειδικός φόρος καυσίμου για EURO IV και EURO V φορτηγά, με επιστροφή από €0,011 ανά λίτρο στην Ουγγαρία και €0,05 στην Ισπανία, μέχρι 0,171 στην Γαλλία, €0,2142 στην Ιταλία και €0,2476 στο Βέλγιο. Καλά λοιπόν τα εθελοντικά σχήματα για καταγραφή του αποτυπώματος άνθρακα και μακάρι να επεκταθούν, αλλά η προτεραιότητα του Έλληνα μεταφορέα δεν είναι το marketing. Είναι πώς θα μπορέσει να επενδύσει σε νέα και λιγότερο κοστοβόρα οχήματα. Οι μεγάλες ευκαιρίες για πραγματικά «πράσινα» logistics βρίσκονται κυρίως στην αστική διανομή και σχετίζονται με την ηλεκτροκίνηση. Το 30-40% της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στην Αττική προέρχεται από μικρά και μεγάλα φορτηγά. Σε αυτόν τον τομέα πρέπει να δώσουμε έμφαση, αλλά και πάλι έχουμε καθυστερήσει υπερβολικά ως χώρα και ως βιομηχανία. Γνωρίζουμε ότι η Ευρώπη πιέζει για να φύγουν τα συμβατικά

12/12/2019 4:58 PM

Final_SBS_KTX2.pdf

18/11/2019

2:25 PM

ΠΡΟΗΓΜΕΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ φορτηγά από τα αστικά κέντρα της χώρας. Μέχρι το 2030, κανένα φορτηγό που καίει καύσιμο με άνθρακα δεν θα έπρεπε να κυκλοφορεί σε Αττική και Θεσσαλονίκη. Δύο είναι οι λύσεις: ηλεκτροκίνηση ή fuel cells υδρογόνου. Η δεύτερη παραμένει εξαιρετικά ακριβή αλλά η ηλεκτροκίνηση είναι ήδη εδώ με πληθώρα εφαρμογών. Χρήσιμα τα ΑΚΕΕ και πρέπει να αναπτυχθούν με κατάλληλο σχεδιασμό, αλλά βιώσιμα αστικά logistics χωρίς ηλεκτροκίνητα φορτηγά και ικανές υποδομές φόρτισης δεν υπάρχουν. Τα van και τα μικρά φορτηγά διανομής κάτω των 12 τόνων μεικτό βάρος είναι τέλεια για την ηλεκτροκίνηση. Διανύουν μικρές αποστάσεις, με κυριολεκτικά μηδενικές εκπομπές ρύπων και υπό προϋποθέσεις, μπορούν να αποδειχτούν οικονομικότερα σε σύγκριση με ένα συμβατικό φορτηγό diesel. H DHL επένδυσε στην κατασκευή των δικών της Electric Streetscooter και ήδη κυκλοφορούν περί τα 10.000 σε όλη την Ευρώπη. Στις ΗΠΑ, η ΑΜΑΖΟΝ επένδυσε $700 εκατομμύρια στην startup RIVIAN για την παραγωγή 100.000 e-vans την περίοδο 2021 έως 2024. Τα Renault Kangoo Z.E. και Nissan e-NV200 έχουν πουλήσει περισσότερα από 50.000 οχήματα στην Ευρώπη. Οι άλλες μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως Volvo, Man, Mercedes και Volkswagen ετοιμάζουν να θέσουν σε κυκλοφορία τα δικά τους μοντέλα. Αλλά οι επενδύσεις στην ηλεκτροκίνηση πρέπει να είναι βιώσιμες και επιχειρησιακά. Αν στο τέλος της ημέρας το συνολικό κόστος δεν είναι αντίστοιχο ή μικρότερο από το σημερινό δεν υπάρχει περίπτωση να δούμε φορτηγό με πρίζα στην Αθήνα ή στην Θεσσαλονίκη, παρά μόνο πιλοτικά έργα μικρής κλίμακας και αβέβαιης βιωσιμότητας. Η προμήθεια όμως ηλεκτρικών φορτηγών παραμένει ακόμα ακριβή στην Ελλάδα και οι ενδιαφερόμενοι νοιώθουν αβέβαιοι για το ROI. Η αβεβαιότητα αυτή μπορεί να εξαλειφθεί μόνο με θεσμική παρέμβαση. Με ένα ξεκάθαρο σχέδιο βιώσιμων αστικών μεταφορών που θα θεσπίζει κανόνες και κίνητρα κοινά για όλους. Κίνητρα τόσο στην επιδότηση της προμήθειας του οχήματος όσο και στη λειτουργία, όπως πράσινες ζώνες πρόσβασης στο κέντρο των πόλεων, χρονικά παράθυρα, αποκλειστικότητα για νυχτερινές παραδόσεις, κ.λπ. Πιστεύουμε ότι ήρθε η ώρα για την άμεση λήψη πρωτοβουλιών και δράσεων σε αυτήν την κατεύθυνση. Η κατάσταση είναι αναστρέψιμη. Οι μεταφορές και η αστική διανομή μπορούν να αποτελέσουν το όχημα που θα «πρασινίσει» τα ελληνικά logistics. Οι «πράσινες» λύσεις μπορούν να είναι και επιχειρηματικά εφικτές. Η αγορά είναι σε ετοιμότητα. Αυτό που απομένει είναι να δοθεί η εκκίνηση από τους θεσμικούς φορείς. C

CMY



Ο Σταμάτης Ανδριανόπουλος είναι Executive Consultant PLANNING A.E.

Ο Νίκος Γκότζιας είναι Business Unit Manager, PLANNING A.E.



ΡΑΦΙΑ ΠΑΛΕΤΩΝ ΡΑΦΙΑ ΤΥΠΟΥ PICKING DRIVE IN RADIO SHUTTLE LIVE STORAGE PUSH BACK CANTI LEVER

SBS Systems Leof. Lavriou 37 Karelas T.K. 19441 Koropi, P.O. BOX 69019, Greece

ΡΑΦΟΠΑΤΑΡΑ ΠΑΤΑΡΙΑ ΚΙΝΗΤΕΣ ΑΡΧΕΙΟΘΗΚΕΣ ΠΤΥΣΣΟΜΕΝΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΣ FLOW RAIL

T/F +30 210 6643768 M +30 697 2817451 E info@sbs-systems.gr

www.sbs-systems.gr

Apopseis.indd 3

12/12/2019 4:59 PM

LOGISTICS In Practice

ROBOTIC PROCESS AUTOMATION (RPA)

ΟΙ 3 ΛΈΞΕΙΣ ΠΟΥ ΦΈΡΝΟΥΝ ΤΑ ΡΟΜΠΌΤ ΈΝΑ ΒΉΜΑ ΠΙΟ ΚΟΝΤΆ ΣΤΟ ΓΡΑΦΕΊΟ ΣΑΣ. Η ΑΡΧΉ! ΓΡΑΦΕΙ Ο ΒΑΣΙΛΗΣ ΖΟΡΜΠΑΣ

Πολύς ντόρος τα τελευταία χρόνια με τα ρομπότ, πολύ λίγη κουβέντα όμως για κάτι που πραγματικά είναι έξω από την πόρτα μας. Η Ρομποτική Αυτοματοποίηση Διεργασιών (Robotic Process Automation-RPA) είναι ήδη εδώ, είναι προσβάσιμη και πιθανότατα θα παίξει πολύ μεγαλύτερο ρόλο από ό,τι φανταζόμαστε τα επόμενα χρόνια.

RPA αναφέρεται στη χρήση software ρομπότ, τα οποία είναι προγραμματισμένα στο να εκτελούν εργασίες επαναλαμβανόμενες, βαρετές και υψηλού φόρτου για τον εργαζόμενο. Αυτές μπορεί να είναι η αποστολή τυποποιημένων email, η ψηφιακή αρχειοθέτηση, η καταχώρηση δεδομένων σε ένα λογιστικό σύστημα, η μεταφορά δεδομένων από μια εφαρμογή σε άλλη, η εύρεση στοιχείων σε βάση δεδομένων mail, κ.λπ. Αυτές οι εργασίες μπορεί να αποτελούν πολύ μεγάλο ποσοστό του ημερήσιου φόρτου για κάποιους εργαζόμενους γραφείου. Τα ρομπότ μπορούν να επιτελέσουν το ίδιο έργο ακούραστα, πολύ πιο γρήγορα και χωρίς λάθη, αν εκπαιδευτούν σωστά. Έτσι απελευθερώνεται χρόνος για εργασίες πιο παραγωγικές για τους ανθρώπους, εργασίες που απαιτούν συναισθηματική νοημοσύνη, κρίση ή αλληλεπίδραση με άλλους ανθρώπους. Έχει η RPA την ικανότητα να διαχειριστεί εργασίες όπου απαιτείται κατανόηση του πλαισίου αναφοράς, έχει γνωσιακή αντίληψη; Η απάντηση σήμερα είναι όχι (ακόμα). Συνήθως η RPA ασχολείται με απλούστερες διεργασίες. Είναι χρήσιμη σε εργασίες που δεν απαιτείται γνώση ή ευρύτερη αντίληψη. Είναι εργασίες που μπορούν εύκολα να κωδικοποιηθούν, να περιγραφούν και είναι σταθερές. Το επόμενο βήμα, η γνωσιακή αυτοματοποίηση τώρα ξεκινάει. Έχει να κάνει με εργασίες που αξιοποιούν την ευρύτερη ανθρώπινη γνώση και ανθρώπινες ιδιότητες, πέρα από τη χειρωνακτική εκτέλεση. Τέτοιες εργασίες έχουν να κάνουν με εφαρμογές κατανόησης φυσικού λόγου (υπάρχουν ρομπότ που απαντούν σε τηλεφωνικά κέντρα), λήψη αποφάσεων σε συγκεκριμένα πλαίσια, εκτίμηση και αξιολόγηση. Η RPA είναι αυτή τη στιγμή μια ώριμη τεχνολογία με πολλές εταιρείες που την υποστηρίζουν και χιλιάδες εγκαταστάσεις. Η γνωσιακή αυτοματοποίηση όχι ακόμα.

Logistics in Practice.indd 80

Ποια είναι τα κύρια οφέλη Σε έρευνες έχει βρεθεί ότι η απόδοση της επένδυσης μπορεί να φτάσει και το 200% σε έναν μόνο χρόνο, αλλά οι εξοικονομήσεις είναι μία μόνο όψη του νομίσματος. Για παράδειγμα εταιρείες σε αγορές όπου υπάρχει υψηλή κανονιστική ρύθμιση (π.χ. Ασφάλειες, Τράπεζες), δίνουν μία φθηνή και γρήγορη λύση στο θέμα της συμμόρφωσης. Επίσης η RPA δίνοντας άφθονη ισχύ στον τομέα του απλού Customer Service (λήψηκαταχώρηση παραπόνου), επιτρέπει στους υπαλλήλους να αφιερώνουν περισσότερο χρόνο στη διερεύνηση των προβλημάτων ή την απάντηση σε πολύπλοκα ερωτήματα. Αυτό με τη σειρά του έχει σημαντικά οφέλη και για τους εργαζόμενους. Οι άνθρωποι συνήθως είναι υπερφορτωμένοι διότι προσπαθούν να ανταπεξέλθουν και στα δύο αντικείμενα, τα απλά/ρουτίνας και αυτά που απαιτούν κρίση και απόφαση. Επίσης οι εργαζόμενοι έχουν συνεχώς αυξανόμενα καθήκοντα γραφειοκρατίας και ελέγχων (audits). Η αυτοματοποίηση μειώνει την πίεση από αυτούς. Σε έρευνες στις ΗΠΑ, στη μεγάλη πλειονότητα οι υπάλληλοι είδαν με ανακούφιση την έλευση των ρομπότ, καθώς τους απήλλαξαν από το αυξημένο φορτίο.

12/12/2019 4:59 PM

Human Dynamics.pdf

11/07/2019

1:38 PM

Συγκεκριμένα πλεονεκτήματα από τη χρήση RPA • Δεν απαιτούνται νέα υπολογιστικά συστήματα. Η RPA είναι συνήθως ένα χαμηλού κόστους layer που κάθεται πάνω από τα ήδη εγκατεστημένα συστήματα • Δεν έχει απαιτήσεις συγγραφής κώδικα. Η παραμετροποίηση της RPA συνήθως δεν απαιτεί εξειδικευμένες γνώσεις • Γρήγορη εφαρμογή. Η εφαρμογή και ο έλεγχος των αποτελεσμάτων είναι πολύ πιο γρήγορος από τις συνήθεις εφαρμογές • Εύκολη συντήρηση. Οι υπάλληλοι πρώτης γραμμής μπορούν να μάθουν να συντηρούν και να τροποποιούν τις δικές τους εφαρμογές, βλέποντας τα αποτελέσματα και σύμφωνα με τις ανάγκες τους • Αυξημένος χρόνος • Χρήση 24/7. Η RPA είναι ιδιαίτερα χρήσιμη για εφαρμογές όπου απαιτείται λειτουργία και διαχείριση 24 ώρες το 24ωρο Όπως επισημαίνεται από τους ειδικούς, η χρήση της RPA και μόνο, δεν μπορεί να επιλύσει προβληματικές διαδικασίες. Αν η τωρινή γραφειοκρατία εμπεριέχει διεργασίες οι οποίες είναι άχρηστες ή λανθασμένες, με τη χρήση της RPA το μόνο που θα γλυτώσουμε είναι ο χρόνος εκτέλεσής τους, δεν θα ωφεληθούμε όμως από την παράλειψη των προβλημάτων που αυτές επιφέρουν. Υπό αυτήν την έννοια, η απόφαση για την εγκατάσταση τέτοιων συστημάτων είναι μιας πρώτης τάξεως ευκαιρία για να επανεξεταστούν διαδικασίες, φόρμες, έντυπα, ώστε εκτός από την αυτοματοποίηση να υπάρξουν και δομικά οφέλη.

Το δεξί

χέρι ΤΩΝ

Αποθηκών

CMY

Για την ώρα οι εφαρμογές RPA εστιάζουν στις τράπεζες και τον ασφαλιστικό κλάδο. Όπως έχει δείξει η εμπειρία όμως, όταν μία τεχνολογία αποκτήσει επαρκή κρίσιμη μάζα, είναι εύκολο να μεταπηδήσει και σε νέους τομείς της αγοράς. Αυτό είναι έτοιμο να συμβεί.

χρόνια παροχής εξειδικευµένου εργατικού δυναµικού για όλες τις απαιτούµενες θέσεις εργασίας κάθε αποθήκης.



O Βασίλης Ζορμπάς είναι χημικός μηχανικός, κάτοχος ΜΒA, ειδικός στη διοίκηση παραγωγής, τον προγραμματισμό και τη μείωση κόστους. Από το 2000 έως το 2014 κατείχε θέσεις ευθύνης όπως Προϊστάμενος Παραγωγής, Διευθυντής Προγραμματισμού και Διευθυντής Project Εφοδιαστικής Αλυσίδας, στην Coca-Cola Hellenic. Σήμερα παρέχει συμβουλευτικές υπηρεσίες σε θέματα δομών διοίκησης, προγραμματισμού παραγωγής, συστημάτων απόδοσης, συστημάτων πρόβλεψης και business intelligence. vzorbas@inpractice.gr

Συνεργασίες σε Αττική Θεσσαλονίκη Βοιωτία µε συσκευαστήρια και αποθήκες ξηρού φορτίου, συντήρησης και κατάψυξης

Τηλέφωνο: 216 9001874 Email: info@human-dynamics.gr | www.human-dynamics.gr Logistics in Practice.indd 81

12/12/2019 5:00 PM

LOGISTICS SPECIAL ΜΕ ABERON WMS ΚΑΙ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΥΣ ΤΗΣ OPTIMUM

Ο ΚΑΙΝΟΤΟΜΟΣ ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΜΟΣ ΦΑΡΜΑΚΟΠΟΙΩΝ ΣΟΦΛΑ ΒΕΛΤΙΩΝΕΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΔΟΣΗ ΓΡΑΦΕΙ Ο ΠΕΤΡΟΣ ΚΑΦΑΝΕΛΗΣ

ε στόχο τη συνεργασία των μελών του ώστε να επιτευχθεί ο ομαλός και τακτικός εφοδιασμός τους με κάθε είδος φαρμακευτικά, παραφαρμακευτικά ή συναφή προϊόντα και ιδιοσκευάσματα, και με την αρχή ότι πρέπει να προσαρμόζεται στην καινούργια εποχή και να χρησιμοποιεί την τεχνολογία, ο Συνεταιρισμός Φαρμακοποιών Λάρισας (ΣΟΦΛΑ) είναι ένας από τους παλαιότερους, αλλά πλέον εκσυγχρονισμένους συνεταιρισμούς στον χώρο των φαρμάκων. Ιδρύθηκε το 1946 και από τότε οι εισροές φαρμάκων είναι τόσες ώστε να μην λείπουν από τα φαρμακεία και τους ασθενείς τους. Σήμερα εκτελεί ετησίως πάνω από 165.000 παραδόσεις με μοτοποδήλατα και ποδήλατα, και περίπου 50.000 παραδόσεις με αυτοκίνητα και λεωφορεία του ΚΤΕΛ. Το Διοικητικό Συμβούλιο του Συνεταιρισμού πιστεύει πως η ανταγωνιστικότητα συνδέεται με την τεχνολογική υπεροχή, που βασίζεται σε προηγμένη τεχνολογία, υψηλή τεχνογνωσία και εκπαιδευμένο προσωπικό. Γι’ αυτό από το 2013, ο ΣΟΦΛΑ έχει πραγματοποιήσει σημαντικές επενδύσεις στην υποδομή του, προκειμένου να αυξήσει την ανταγωνιστικότητά του. Μία βασική ανάγκη του Συνεταιρισμού, που διέθεται ήδη σύστημα ERP, ήταν η άμεση εξυπηρέτηση των φαρμακείων, ακόμα και για μικρές παραγγελίες. Η προσέγγισή τους ήταν να εξυπηρετείται ο πελάτης άμεσα, χωρίς αναμονές, όταν ο όγκος της παραγγελίας είναι μικρός, με τρόπο που θα διασφαλίζει τη μέγιστη δυνατή αποδοτικότητα, ταχύτητα στη διεκπεραίωση και χωρίς την πιθανότητα λάθους. Αφού εξέτασε τις διάφορες λύσεις της αγοράς, ο ΣΟΦΛΑ επέλεξε το aberon WMS της OPTIMUM για τη διαχείριση της αποθήκης του.

Logistics Special.indd 98

Η λύση Τα ζητούμενα του ΣΟΦΛΑ ήταν πολύ συγκεκριμένα: • Ταχύτητα. Βασική απαίτηση από τη νέα λύση ήταν κάθε παραγγελία να εκτελείται εντός 60 δευτερολέπτων • Κατηγοριοποίηση βάσει προτεραιότητας. Οι παραγγελίες πρέπει να εκτελούνται βάσει προτεραιότητας, προκειμένου να εξυπηρετούνται οι επείγουσες απαιτήσεις αρχικά • Αυξημένη ασφάλεια. Ένα λάθος στην παραγγελία φαρμάκων μπορεί να στοιχίσει μια ανθρώπινη ζωή. Είναι απολύτως σημαντικό για τον ΣΟΦΛΑ η πιθανότητα λάθους να είναι ανύπαρκτη Οι απαιτήσεις μας ήταν πολύ συγκεκριμένες, αλλά υπήρχε λόγος γι’ αυτό. Η βασική μας προτεραιότητα ήταν -και είναι- η ανθρώπινη ζωή και ασφάλεια. Η ομάδα της OPTIMUM μάς κέρδισε από την αρχή. Αρχικά ήλθαν στην Λάρισα για αρκετές ημέρες και είδαν τον τρόπο που λειτουργούν τα φαρμακεία, τον τρόπο που λειτουργούμε εμείς ως Συνεταιρισμός, και τι προσπαθούμε να επιτύχουμε. Αυτή η κατανόηση των αναγκών και στόχων μας βοήθησε πολύ στη δημιουργία κλίματος εμπιστοσύνης, και στην ταχύτερη ανάπτυξη του έργου. Ο ΣΟΦΛΑ δεν ήταν διατεθειμένος να κάνει συμβιβασμούς στις απαιτήσεις του. Το καινούργιο σύστημα σχεδιάστηκε προκειμένου να παρέχει απόλυτη ασφάλεια, αλλά και ταχύτητα στη διεκπεραίωση των παραγγελιών, ακόμα και σε περιπτώσεις αυξημένης ζήτησης όπου οι παραγγελίες μπορεί να ξεπεράσουν τις 1.800 την ημέρα. Η ομαλή συνεργασία με το υπάρχον σύστημα ERP ήταν σημαντική προϋπόθεση. Για την υλοποίηση της λύσης, η OPTIMUM πρότεινε τη χρήση δυναμικών ραουλοδρόμων που

12/12/2019 9:57 AM

διαχειρίζονται τις παραγγελίες σε προτεραιότητα, χωρίς να διακόπτεται η διεκπεραίωση παραγγελιών σε εξέλιξη, σε συνδιασμό με σύστημα συλλογής παραγγελιών aberon PICK BY LIGHT και διαλογής παραγγελιών aberon SORTER. Αποτελέσματα Με τη χρήση του aberon WMS και των αυτοματισμών της OPTIMUM, ο ΣΟΦΛΑ έχει διαπιστώσει σημαντικά επιχειρησιακά και λειτουργικά οφέλη. Παρά την έντονη κρίση στην αγορά, από το 2013 βρίσκεται σε σταθερά ανοδική πορεία, που βασίζεται στον υψηλό βαθμό ικανοποίησης των φαρμακείων. Ενώ αρχικά εξυπηρετούσε περίπου 230.000 περιστατικά, σήμερα εξυπηρετεί περισσότερα από 300.000 παραγγελίες ετησίως, ενώ η ανάπτυξή του συνεχίστηκε με επέκταση των δραστηριοτήτων του και σε άλλους νομούς της Θεσσαλίας. Για να διαχειριστεί την αυξημένη ζήτηση, ο Συνεταιρισμός προσέφερε στα φαρμακεία εκπαίδευση στο νέο σύστημα, ώστε να μπορούν να καταχωρούν τις παραγγελίες τους ηλεκτρονικά και να επιταχύνεται ακόμα περισσότερο η διαδικασία. Η OPTIMUM γεφύρωσε το κενό μεταξύ του παραδοσιακού ERP που χρησιμοποιούσαμε και του καινούργιου, προηγμένης τεχνολογίας λογισμού aberon. Αρχικά είχαμε τις αμφιβολίες μας για το πόσο εφικτό θα ήταν να διαχειριστούμε λειτουργίες όπως η αλλαγή των τιμών ή η κατηγοριοποίηση των παραγγελιών, ωστόσο είμαστε σήμερα σε θέση να προσφέρουμε γρήγορη, ασφαλή και ανταγωνιστική εξυπηρέτηση στα φαρμακεία.

Πέτρος Καφανέλης είναι  ΟΠρόεδρος Σ.Ο.Φ.ΛΑ. Συνεταιρισμός Ομάδας Φαρμακοποιών Λάρισας ΣΥΝΠΕ, Ταμίας και Έφορος Εκτελεστικού Συμβουλίου Ο.Σ.Φ.Ε. Ομοσπονδία Συνεταιρισμών Φαρμακοποιών Ελλάδος

INTEGRATED. INTERCONNECTED. INNOVATIVE. Προσφέρουμε ολοκληρωμένες, αλληλένδετες & καινοτόμες λύσεις logistics, στις εγκαταστάσεις μας που εκτείνονται στα 750.000 m2 στην Τουρκία, τη Γερμανία, την Ιταλία, τη Ρουμανία, τη Γαλλία, την Ελλάδα, την Ουκρανία, τη Βοσνία και Ερζεγοβίνη, την Ουγγαρία, την Ισπανία, την Πολωνία, τη Βουλγαρία, την Τσεχία, το Ιράν και τη Σλοβενία. Διαθέτουμε 6 RO-RO πλοία για τις συνδυασμένες μεταφορές μας, τα block τραίνα μας πραγματοποιούν 48 δρομολόγια την εβδομάδα, διαθέτουμε 5.500 οχήματα στον στόλο μας και χρησιμοποιούμε τεχνολογία αιχμής.

www.ekol.com

Logistics Special.indd 99

12/12/2019 9:57 AM

EVENT

OPERATIONS CENTER ΜΕ ΤΗΝ ΈΝΘΕΡΜΗ ΑΝΤΑΠΌΚΡΙΣΗ ΤΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΉΣΕΩΝ ΤΑ ΔΎΟ EVENTS ΤΟΥ OPERATIONS CENTER ΣΕ ΒΌΛΟ - ΘΕΣΣΑΛΟΝΊΚΗ

ogistics στην Στερεά Ελλάδα: H δυναμική των Logistics

Η Θεσσαλονίκη στο επίκεντρο: Με τον χαιρετισμό του Υφυ-

στην Θεσσαλία και την Στερεά Ελλάδα και οι μεγάλες επενδύσεις σε αυτοματισμούς end-of-line production και Κέντρα Διανομής από πρωτοπόρες εταιρείες της ευρύτερης περιοχής, όπως ο Όμιλος Ελληνικά Γαλακτοκομεία και η Ελληνική Ζυθοποιία Αταλάντης, αναδείχθηκαν την Τετάρτη 23 Οκτωβρίου 2019 στην εκδήλωση που συνδιοργάνωσαν το Operations Center και ο Σύνδεσμος Βιομηχανικών Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδος - ΣΒΘΣΕ στο Domotel Xenia Volos υπό την αιγίδα της Ελληνικής Εταιρείας Logistics - EEL. Το πρόγραμμα άνοιξε με την εισαγωγική τοποθέτηση της κας Μαριλένας Αργυρού, Managing Director του Operations Center, η οποία σημείωσε την ιδιαίτερα αυξημένη προσέλευση από εκπροσώπους πολλών δυναμικών επιχειρήσεων από τον χώρο της Βιομηχανίας, του Εμπορίου και των υπηρεσιών Logistics, γεγονός που επιβεβαιώνει το έντονο ενδιαφέρον της αγοράς για την οργάνωση της Εφοδιαστικής Αλυσίδας ως μοχλό Ανάπτυξης και ενίσχυσης της Ανταγωνιστικότητας. Στη συνέχεια, ο κ. Λουκάς Παπαχαραλάμπους Αντιπρόεδρος Δ.Σ. του ΣΒΘΣΕ, μεταξύ άλλων, αναφέρθηκε στον δυναμικά εξελισσόμενο χαρακτήρα του κλάδου των Logistics, αλλά και στην πρόοδο που έχει σημειωθεί στη χώρα μας σε έργα υποδομής. Τοποθετήσεις υπήρξαν από την κα Νατάσα Κουμπουρέλου (EY), τους κ.κ. Κωνσταντίνο Περβανά και Χαράλαμπο Αποσκίτη (ΠΑΕΓΑΕ), τον κ. Μιχάλη Γαλιατσάτο (Cargo360°) και την κα Χρυσάνθη Λαιμού (G4S Telematix). Ακολούθησαν συζήτηση και παρουσίαση εξαιρετικών στοιχείων από εκπροσώπους σημαντικών επιχειρήσεων της περιοχής. Συμμετείχαν ο κ. Χαράλαμπος Γούσιος (Όμιλος Ελληνικά Γαλακτοκομεία) και οι κ.κ. Χαράλαμπος Παντολέινας, Νικολέτα Σουροπάνη και Λίλια Ματζώρου (Ελληνική Ζυθοποιία Αταλάντης). Χορηγοί: Toyota Material Handling Greece, Cargo360ο, Jungheinrich Hellas και Ektelonistiki. Events Sponsor 2019: ΠΑΕΓΑΕ.

πουργού Υποδομών και Μεταφορών Γ. Κεφαλογιάννη, την ομιλία της Σ. Παπαγιάννη εκπροσώπου της ΑΑΔΕ, του Αντιπεριφερειάρχη Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας Σ. Αβραμίδη, την αιγίδα και εκπροσώπηση του Συνδέσμου Εξαγωγέων Ελλάδος από τον Σ. Διαμαντίδη, την αιγίδα του Συνδέσμου Βιομηχανιών Ελλάδος, την αιγίδα και εκπροσώπηση της ΟΦΑΕ από τον πρόεδρο Α. Κενανίδη, την εκπροσώπηση της Ελληνικής Εταιρείας Logistics από τον πρόεδρο Ν. Ροδόπουλο, την τοποθέτηση του προέδρου και CEO της ΟΛΘ ΑΕ Σ. Θεοφάνη, του Α’ Αντιπροέδρου του ΕΕΘ Γ. Ηλιάδη, της Καθηγήτριας του ΠΑ.ΠΕΙ. και Δ/ντριας Ερευνών του ΙΜΕΤ Μ. Μποϊλέ, την παρουσίαση της μελέτης περίπτωσης της ΚΡΙ ΚΡΙ από τον Α. Μαγκανάρη και με τη συμμετοχή εκπροσώπων πλήθους βιομηχανιών, εξαγωγικών επιχειρήσεων και εταιρειών freight forwarding της Βόρειας Ελλάδας, ολοκληρώθηκε την Τετάρτη 9 Οκτωβρίου στην Θεσσαλονίκη, στο Porto Palace Hotel, η εκδήλωση που συνδιοργάνωσαν το Operations Center και η OnLine Data με πολύτιμα συμπεράσματα και ειδήσεις για την ανάπτυξη της επιχειρηματικότητας. Καθ’ όλη τη διάρκεια του event, η δυναμική της Θεσσαλονίκης ως freight center, ήρθε στο προσκήνιο γενικώς, τόσο με την ανάλυση των δυνατοτήτων του Λιμένα, όσο και με την τοποθέτηση εκ μέρους του ΙΜΕΤ και της κας Μποϊλέ για ανάγκη δημιουργίας τέτοιων συνεργειών, που θα δομήσουν μια αλυσίδα αξίας για τις επιχειρήσεις συνολικά του συστήματος συνδυασμένων μεταφορών στην Θεσσαλονίκη. Το event έκλεισε με ενδιαφέρουσες παρουσιάσεις από τους κ.κ. Α. Μαγκανάρη (ΚΡΙ ΚΡΙ), Ν. Θωμαΐδη (SKG Thessaloniki Cargo Services) και Χ. Χατζηθεοδώρου (OnLine Data). Χορηγοί: ΠΑΕΓΑΕ, SKG Thessaloniki Cargo Services, SYNERGY. Χορηγός επικοινωνίας και στα δύο event ήταν το SC&L magazine και το www.supply-chain.gr

Event Opex.indd 60

CMY

12/12/2019 5:01 PM

Denelavas.pdf

02/12/2019

1:53 PM

¸ Denelpack äòáóôèòéïðïéåÝôáé óôï ôïíÛá ôïù packaging áðÞ ôï 1998 íå åðåîäàïîôá÷ ôá ôåìåùôáÝá øòÞîéá óôèî äèíéïùòçÝá çòáííÜ÷ ðáòáçöçÜ÷ stretch film óôèî ¶ììÀäá. Îôóé äèíéïùòçÜõèëå è óåéòÀ Proton.

CMY

¶ðåîäàóáíå óå Ûîá ðòÞôùðï R&D PACKAGING CENTER íå óôÞøï äéáòëÜ ôèî âåìôÝöóè ëáé áîÀðôùêè.

¶ðéðìÛïî äÝîïùíå óôïù÷ ðåìÀôå÷ íá÷ ôèî äùîáôÞôèôá audit óôï øñòï ôïù÷ ðòïëåéíÛîïù áðÞ ëïéîïà îá áêéïìïçÜóïùíå ëáé îá âòïàíå ìàóåé÷ óå õÛíáôá óöóôÜ÷ ëáé áóæáìïà÷ íåôáæïòÀ÷ ôöî åíðïòåùíÀôöî ôïù÷. ¦áòÀììèìá óåâÞíåîïé ôï ðåòéâÀììïî ðòïøöòÜóáíå óôèî áîáëàëìöóè Stretch Film ëáé Ûøïùíå ôèî äùîáôÞôèôá äèíéïùòçÝá÷ Bio ùìéëñî.

Factory Address

Phone: (+30)2102533060

Ypato Viotias, Thiva – Greece

Email: info@denelavaspack.gr

Head Office Address

Connect with us

Geor Papandreou 125, Metamorfosh

Event Opex.indd 61

12/12/2019 5:01 PM

EVENT

Ο ΠΙΟ ΣΎΝΤΟΜΟΣ ΔΡΌΜΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΆΒΑΣΗ ΣΤΗΝ PAPERLESS, ΨΗΦΙΑΚΉ ΕΠΟΧΉ ΑΠΌ ΤΟΥΣ ΚΟΡΥΦΑΊΟΥΣ ΤΟΥ ΧΏΡΟΥ ΣΤΟ “2ND ENTERPRISE DOCUMENT & CONTENT MANAGEMENT CONGRESS”

ε ιδιαίτερη επιτυχία και ανταπόκριση ολοκληρώθηκαν την Τετάρτη 20 Νοεμβρίου 2019 στο Κέντρο Πολιτισμού «Ελληνικός Κόσμος» οι εργασίες του “2nd Enterprise Document & Content Management Congress” που διοργάνωσε το Operations Center για δεύτερη συνεχή χρονιά με την υποστήριξη του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Πληροφορικής & Επικοινωνιών Ελλάδας – ΣΕΠΕ. Χορηγός επικοινωνίας του event ήταν το Supply Chain & Logistics magazine και το www.supply-chain.gr Κορυφαίες εταιρείες του χώρου του ECM συγκεντρώθηκαν σε ένα συνέδριο σχεδιασμένο αποκλειστικά για τον εκσυγχρονισμό των επιχειρήσεων για τη βέλτιστη διαχείριση της πληροφορίας από όποια πηγή κι αν προέρχεται. Συνολικά 16 εισηγητές παρουσίασαν ό, τι πιο σύγχρονο διατίθεται σήμερα στην αγορά, αναδεικνύοντας τον πιο σύντομο δρόμο για τη μετάβαση στην paperless, ψηφιακή εποχή. Παράλληλα με το συνέδριο, λειτούργησε εκθεσιακός χώρος παρουσίασης σύγχρονων συστημάτων, προϊόντων και υπηρεσιών ψηφιοποίησης εγγράφων και διαχείρισης επιχειρησιακού περιεχόμενου, δίνοντας τη δυνατότητα στους συμμετέχοντες να συλλέξουν εύκολα και γρήγορα πληροφορίες από την πλειονότητα των leaders της αγοράς. Την εισαγωγή στο πρόγραμμα έκανε η κα Μαριλένα Αργυρού, Managing Director του Operations Center, ενώ χαιρετισμό απηύθυναν οι κ.κ. Κατερίνα Καραδημητρίου, Executive Director της KONICA MINOLTA BUSINESS SOLUTIONS GREECE, Δημήτρης Παπαϊωάννου Ταμίας του ΣΕΠΕ και Γεώργιος Κοτόπουλος, Διευθυντής Warehouse & Distribution της ΠΑΕΓΑΕ. Την ενότητα για την ευφυή διαχείριση εγγράφων και επιχειρησιακού περιεχομένου σε περιβάλλον Process Automation άνοιξε ο κ. Νίκος Καρεκλάς, Υποψήφιος Διδάκτορας Τμήματος Αρχειονομίας,

Event Opex Enterprise.indd 60

Βιβλιοθηκονομίας & Συστημάτων Πληροφόρησης του Πανεπιστημίου Δυτικής Αττικής δίνοντας έμφαση στην ανάγκη στελέχωσης της αγοράς με επιστήμονες της πληροφόρησης για το βέλτιστο Records Management στις επιχειρήσεις. Σε αυτό το πλαίσιο, ανακοινώθηκε η επίσημη συνεργασία του συγκεκριμένου τμήματος με το Operations Center, αναφορικά με τη στελέχωση επιχειρήσεων στον τομέα του DCM & ECM. Οι επιχειρήσεις θα μπορούν να απευθύνονται στο Operations Center όταν επιθυμούν να προσλάβουν σχετικούς, εξειδικευμένους εργαζόμενους, ενώ το Operations Center σε συνεργασία με το ΠΑ.Δ.Α. θα προτείνει τους κατάλληλους υποψήφιους. Ο κ. Γιώργος Δριμούσης, ECM/ITS Consultant της KONICA MINOLTA BUSINESS SOLUTIONS GREECE τεκμηρίωσε στη συνέχεια, την αναγκαιότητα οργάνωσης και αύξησης της επιχειρησιακής απόδοσης με συστήματα ECM και επαναπροσδιόρισε τις δυνατότητες που παρέχει σήμερα η σύγχρονη τεχνολογία, ενώ ο κ. Χριστόφορος Χριστοφόρου, Strategy & Compliance Manager της IRON MOUNTAIN CYPRUS σκιαγράφησε τις ψηφιακές δεξιότητες που απαιτεί ένας πετυχημένος ψηφιακός μετασχηματισμός και τις προϋποθέσεις επιτυχίας υλοποίησης ενός συστήματος ECM σε όρους project management. Στο δεύτερο μέρος του προγράμματος, όπου παρουσιάστηκαν Cases και Best Practices ECM στην εποχή του Digital Tranformation, οι κ.κ. John Theophilos, Head of IT & Telecoms Unit της FRAPORT GREECE και Πάνος Καρβούνης, CTO της MODUS, περιέγραψαν ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον Digital Transformation case – αυτό της ECM platform της Fraport Greece. Στη συνέχεια, οι κ.κ. Γιάννης Μελετλίδης, Business Development Manager της MANTIS και Μάκης Ζημιανίτης, Logistics Engineering Director της SYNERGY παρουσίασαν λύσεις και εφαρμογές της τεχνολογίας ECM στην πράξη και πώς αυτές βρήκαν εφαρμογή στην περίπτωση μιας δυναμικής εταιρείας 3PL. Την πολύ εν-

11/12/2019 11:12 AM

διαφέρουσα ενότητα έκλεισε η κα Σωτηρία Μαραγκάκη, Transports Specialist της NESTLΕ HELLAS παρουσιάζοντας την πιλοτική εφαρμογή της διεθνούς φορτωτικής CMR σε ψηφιακή μορφή στο πλαίσιο των paperless μεταφορών στη χώρα μας. Η τρίτη ενότητα του προγράμματος ήταν αφιερωμένη στις σύγχρονες τάσεις διεθνώς, αλλά και στην Ελλάδα, αναφορικά με τα Intelligent Information Systems, για τα οποία τοποθετήθηκε ο κ. Μιχάλης Μυτικίδης, Διευθύνων Σύμβουλος της MMI INFO ΜΥΤΙΚΙΔΗΣ, παρουσιάζοντας επιπλέον τα οφέλη κεντρικής λύσης μαζικής ψηφιοποίησης και τεκμηρίωσης εγγράφων. Τα καινοτόμα προγράμματα στον τομέα της αυτοματοποίησης, η χρήση των οποίων συνεπάγεται κέρδος σε χρόνο και χρήμα ανέλυσε από την πλευρά του ο κ. Ηλίας Σπάθας, Business Development Manager της ONLINE DATA, ενώ στη συνέχεια, η κα Στέλλα Αγγελοπούλου, Digital Director της MOTIVIAN εξήγησε πώς το Intelligent Automation οδηγεί σε ένα outstanding User Experience, λειτουργώντας ως game changer και προσδίδοντας πολλά οφέλη στις επιχειρήσεις. Το ιδιαίτερα πλούσιο πρόγραμμα έκλεισε η κα Μαργαρίτα Κορομηλά, Chief Marketing Officer του ATHENS TECHNOLOGY CENTER, εστιάζοντας στην εφαρμογή των συστημάτων ECM στον τομέα του Marketing και των social media, του HR και της εσωτερικής επικοινωνίας των επιχειρήσεων, τα οποία επιτρέπουν τη συλλογή, τη δημιουργία, τη διαχείριση και τη διανομή του επιθυμητού περιεχομένου εντός κι εκτός εταιρείας.

Μέγας Χορηγός: KONICA MINOLTA Events Sponsor 2019: ΠΑΕΓΑΕ Χρυσοί Χορηγοί: IRON MOUNTAIN, MODUS, MANTIS, MMI INFO ΜΥΤΙΚΙΔΗΣ, MOTIVIAN & ONLINE DATA Χορηγοί: ΤΟΥΟΤΑ MATERIAL HANDLING GREECE, STEP ONE, ΑΡΧΕΙΟΘΗΚΗ

Event Opex Enterprise.indd 61

11/12/2019 11:12 AM

EVENT

SOLUTIONS 7

ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΗΣ ΕΠΟΜΕΝΗΣ 5ΕΤΙΑΣ ΣΤΑ LOGISTICS

ώς μπορεί να αλλάξει η καθημερινή λειτουργία των logistics, μετά την 10ετή οικονομική κρίση, εάν η οικονομική ανάπτυξη αγγίζει το 1% ετησίως; Είναι έτοιμη η ελληνική αγορά να αυτοματοποιηθεί πλήρως και πόσο αυτό θα βοηθήσει στη διαμόρφωση της μελλοντικής εικόνας της; Απαντήσεις σε αυτά τα ερωτήματα και ακόμη περισσότερα έδωσε το συνέδριο Solutions 7, υπό την διοργάνωση του Supply Chain Institute και την επιστημονική στήριξη της Planning, καθώς τόσο οι τοποθετήσεις των 15 στελεχών-ομιλητών της, όσο και τα συμπεράσματα των 2 στρογγυλών τραπεζιών συζήτησης, έδωσαν την εικόνα του μοντέλου ανάπτυξης της αγοράς την επόμενη 5ετία. Σε μια τέτοια συνάντηση φυσικά, υψηλού επιπέδου, τέθηκαν αρκετές προϋποθέσεις που σκιαγραφούν την εικόνα του μεσοπρόθεσμου μέλλοντος της αγοράς. Τι θα περιλαμβάνει αυτή η εικόνα; Διαχείριση περισσότερων κωδικών, ενδυνάμωση της λογικής του cross docking, αλλαγή φιλοσοφίας των αποθηκών με ψηλότερους χώρους στους οποίους

Event Scisce.indd 60

θα υπάρχει διαρρύθμιση τύπου cross docking, με διαχωρισμό του χώρου picking και στοκ, αλλά και αλλαγές στη φιλοσοφία ωραρίου εργασίας του προσωπικού, μετακίνηση σε υπηρεσίες 4PL και 5PL, παράδοση σε real time καθώς… όπως αναλύθηκε διεξοδικά, πλέον «Βασιλιάς» είναι ο τελικός καταναλωτής, που -όπως προκύπτει από την έρευνα που παρουσίασε ο Παν. Ανδριανόπουλος από την Planning- «αναμένει σε ποσοστό 51% παράδοση προϊόντων σε διάστημα 1-2 ημερών από την παραγγελία, ποσοστό που σε άλλες χώρες της Ευρώπης δεν ξεπερνά το 34%, ενώ τόσο στην Ελλάδα, όσο και στην Ευρώπη ένα πολύ μεγαλο ποσοστό επιθυμει παράδοση της παραγγελίας ατους στο σπίτι μέχρι τις 18.00”. Τα στοιχεία που παρουσίασε ο κ. Ανδριανόπουλος, αφορούσαν τη μελέτη της Planning και της Humble για τις Logistics απαιτήσεις των καταναλωτών, οι οποίες όντως δείχνουν μια ανυπομονησία από τους Έλληνες καταναλωτές. Έτσι, όπως συνόψισε την εικόνα ο κ. Στ. Ανδριανόπουλος «το logistics model της επόμενης 5ετίας αλλάζει, όπως αλλάζει και το οικονομικό κλίμα -η εκτίμηση του ΣΕΒ ήταν για ετήσια ανάπτυξη

CMY

12/12/2019 3:41 PM

SupplyNews_KTX.pdf 1 10/4/2017 4:02:57 μμ

The Greek Web Portal for Transport Logistics & Supply Chain News www.supply-chain.gr

CMY

Customized to your needs!

News • Press Releases • News letters • Advertisiments

Contact: +30 210 9010040 info@supply-chain.gr www.supply-chain.gr

Event Scisce.indd 61

187 Sygrou Avenue, 17121 Nea Smyrni, Athens, Greece

12/12/2019 3:41 PM

EVENT Highlights * Η αποθήκη του μέλλοντος μοιάζει με αυτήν της Coca Cola που χρησιμοποιεί vision picking system (με χρήση δύο διαφορετικών τύπων έξυπνων γυαλιών συνδυασμένων με απλές φωνητικές λειτουργίες) με το οποίο επευτεύχθη 99,99% ακρίβεια και αποφυγή λαθών και αύξηση της παραγωγικότητας κατά 10% * Μέλλον σημαίνει e-commerce & Google, όπως εξήγησε ο κ. Θ. Καρακώστας, δίνοντας “φωνή” στην Google για πρώτη φορά στην Ελλάδα και κάνοντας λόγο για τα απαραίτητα στοιχεία του μέλλοντος: fast delivery, alternative delivery options, easy returs.

της τάξης του 1%- και θα μετατραπεί σε επιθετικό, και όχι αμυντικό όπως ήταν έως τώρα». Επισημαίνοντας πως βασική ανάγκη του μέλλοντος είναι να δημιουργηθούν συνέργειες, που παρά τα λόγια δεν έχουν γίνει πραγματικότητα έως σήμερα, ο κ. Ανδριανόπουλος μίλησε για επεμβάσεις που απαιτούνται στα Inbound logistics, για voice και visual picking (που όπως συμφώνησαν και οι ομιλητές από την Mantis και την Jungheinrich, είναι αποδεδειγμένα πρακτικές που βελτιώνουν τη λειτουργικότητα της αποθήκης και μειώνουν το κόστος), αλλά και στα outbound logistics και τη φιλοσοφία αξιοποίησης ειδικών συνεργατών. Σε σχέση με τις τάσεις του άμεσου μέλλοντος, θα πρέπει να υπογραμμιστούν όσα ανέφερε ο κ. Λευτέρης Κιοσές, γενικός διευθυντής ΙΕΛΚΑ, αναφορικά με τον τρόπο λειτουργίας των επιχειρήσεων, με στροφή του retail προς την προδραστικότητα (proactiveness), την εξατομίκευση και τη μεταβολή των retail καταστημάτων σε χώρους που καλλιεργούν το loyalty των καταναλωτών.

Ζυμώσεις για την 5ετία στα round tables Ιδιαίτερο ενδιαφέρον κατά τη διάρκεια της ημέρας παρουσίασαν τα στρογγυλά τραπέζια συζήτησης, με εξαίρετους συμμετέχοντες (τους κ.κ. Λευτέρη Ζησιμάτο, από την ΜΕΤΡΟ, Άρη Κωνσταντάτου από την Ολυμπιακής Ζυθοποιίας, Δημήτρη Παπαϊωάννου, από την Oktabit στο Πρώτο Table, και των κ.κ. Θωμά Αρβανίτη από τη Schenker, την κα Ειρήνη Παπαπέτρου από την Ekol

Event Scisce.indd 62

Logistics, Φραγκίσκο Καμολίνο από την Unilever, και Νίκο Ανδρονίκου από τον ομώνυμο Όμιλο Εταιρειών στο Δεύτερο Τable), στα οποία τέθηκαν ζητήματα στρατηγικής αλλά και προκλήσεων. Για παράδειγμα σε αυτά ακούστηκαν ενδιαφέρουσες τοποθετήσεις όπως ότι «το cost cutting που ως φιλοσοφία κυριάρχησε στα χρόνια της κρίσης, δεν μπορεί πλέον να συνεχιστεί», χωρίς ωστόσο κάποιος από τους ομιλητές να ενστερνίζεται πλήρως ότι θα επέλθουν τεράστιες αλλαγές λόγω ανάπτυξης. Οι αλλαγές που θα φέρει αυτή, φαίνεται να είναι μικρές, σύμφωνα με τους συνέδρους του Solutions 7. Παράλληλα, δόθηκε μεγάλη έμφαση στον ανθρώπινο παράγοντα, τη δυνατότητά του να υιοθετήσει τις αλλαγές κυρίως σε επίπεδο αυτοματοποίησης και τεχνολογικής προόδου, ενώ εκφράστηκε πολλαπλώς η άποψη ότι η «αλυσίδα» δεν μπορεί -τουλάχιστον στην Ελλάδα ακόμη- να αυτοματοποιηθεί πλήρως, αλλά τα βήματα που θα γίνουν θα είναι σταθερά.

CMY

TRENDS Οι 3 τάσεις της επόμενης 5ετίας που εντοπίζονται στις αποθήκες είναι: • Μεγιστοποίηση της εκμετάλλευσης της χωρητικότητας • Αύξηση παραγωγικότητας • Εξοικονόμηση ενέργειας στις αποθήκες

12/12/2019 3:41 PM

Sidiropoulos NEW.pdf 1 25/1/2019 10:32:25 πμ

Η εταιρεία “Σιδηρόπουλος Μεταφορική Α.Ε.” είναι µία από τις µεγαλύτερες εταιρείες στον κλάδο διαχείρισης και µεταφοράς εµπορευµατοκιβωτίων στη Β. Ελλάδα. Οι κεντρικές της εγκαταστάσεις εδρεύουν στο Καλοχώρι Θεσ/νίκης σε κοµβικό σηµείο κοντά στον Οργανισµό Λιµένος Θεσ/νίκης.

CMY

H Σιδηρόπουλος Μεταφορική Α.Ε. από τις 26/1/2015 έχει εγκαταστήσει και εφαρµόζει Σύστηµα ∆ιαχείρισης Οδικής Ασφάλειας σύµφωνα µε τις αυστηρές απαιτήσεις του ∆ιεθνές προτύπου ISO 39001:2012. Η εταιρεία διαθέτει: • 33 ιδιόκτητα Φορτηγά Αυτοκίνητα • 11 ιδιόκτητα Ανυψωτικά Μηχανήµατα • 54 ιδιόκτητα Επικαθήµενα

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ Ασφαλείς Οδικές Μεταφορές Εµπορευµατοκιβωτίων Φορτοεκφορτώσεις Εµπ/τίων Κενών και Εµφόρτων Ρευµατοδότηση Ψυγείων Εµπορευµατοκιβωτίων Καθαρισµός Εµπορευµατοκιβωτίων ∆υνατότητα Εναπόθεσης Εµπ/τίων στο χώρο µας Πώληση Εµπορευµατοκιβωτίων Ενοικίαση Εµπορευµατοκιβωτίων

Event Scisce.indd 63

Σιδηρόπουλος Μεταφορική ΑΕ Αρκαδίου 6, Καλοχώρι, ΤΚ 57009, Θεσσαλονίκη Τ : 2310 789100 • F : 2310 755920 operations@sidiropoulos-metaforiki.gr containercontrol@sidiropoulos-metaforiki.gr www.sidiropoulos-metaforiki.gr

12/12/2019 3:41 PM

OpEx... οπωσ OPERATIONAL EXCELLENCE

Η ΝΕΑ ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ INTELLIGENT OPERATIONS ΤΟ ΠΑΛΙΟ ΡΗΤΟ «Ο ΠΕΛΑΤΗΣ ΕΧΕΙ ΠΑΝΤΑ ΔΙΚΙΟ» ΔΕΝ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΞΕΦΥΓΕΙ ΤΟΥ ΚΛΙΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΕΠΟΧΗΣ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ «ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΤΕΙ» ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΣΕ ΜΙΑ ΠΙΟ DIGITAL ΕΚΔΟΧΗ… ΓΡΑΦΕΙ Η ΜΑΡΙΛΕΝΑ ΑΡΓΥΡΟΥ

ήμερα, οι πελάτες (Β2Β και B2C) είναι πάντα online, πλήρως ενημερωμένοι για το τι θέλουν και μπορούν να έχουν, και ζητούν προϊόντα και υπηρεσίες «κομμένα και ραμμένα» στα μέτρα τους, χθες ει δυνατόν και οπουδήποτε επιθυμούν… Τόσο «απλά» λοιπόν ζητούν ένα εξαιρετικό Customer Experience, και μάλιστα είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν γι’ αυτό. Οι «έξυπνοι πελάτες» θέλουν από την άλλη πλευρά «έξυπνες επιχειρήσεις» που θα θέσουν στο επίκεντρο της στρατηγικής τους τις ανάγκες τους όχι θεωρητικά, αλλά στην πράξη. Και αυτό κάθε άλλο παρά εύκολο είναι. Τι σημαίνει άρα “Intelligent Enterprise” και ποιος ο νέος ρόλος των Operations και του Supply Chain μέσα σε αυτήν; Configuration & Micro-Targeting: σε μια εποχή όπου το 67% των supply chain leaders δηλώνει πως οι πελάτες τους ζητούν customized προϊόντα σε πολύ μικρούς χρόνους παράδοσης (Accenture), η πρώτη ενέργεια έχει να κάνει με το Segmentation της αγοράς, το Configuration και το Micro-Targeting. Διαφορετικά μοντέλα και κανάλια εξυπηρέτησης για διαφορετικές, niche κατηγορίες πελατών. Πολύπλοκο, αλλά πρέπει να γίνει. Demand “sensing” and planning: νέα δεδομένα, νέα ορολο-

OpEX.indd 100

γία. Το demand “sensing” ήρθε για να δηλώσει πως η πρόβλεψη της ζήτησης, ο προγραμματισμός και η διαχείριση των αποθεμάτων, δεν είναι υπόθεση μόνο στατιστικών μοντέλων βασισμένων σε στοιχεία ιστορικότητας. Η τεχνολογία είναι πλέον εδώ για να «αισθανθεί» τη διακύμανση της ζήτησης σε σχέση με νέους, αστάθμητους παράγοντες όπως η εξέλιξη του καιρού, τα tweets, ακόμη και η τρομοκρατία και να μοιράσει τα αποθέματα με βάση την πορεία αυτών των παραγόντων. Integrated Business Planning – IBP: άλλο ένα νέο ακρωνύμιο που διαδέχεται το σχεδόν παραδοσιακό πια Sales & Operations Planning – S&OP. Οι «έξυπνες εταιρείες» καταργούν τα εσωτερικά silos και πλανάρουν κεντρικά με πλήρες visibility και διατμηματικό break down σε αναγκαίες διαδικασίες, συστήματα, διαχείριση ανθρώπινων πόρων και οικονομική ανάλυση και πρόβλεψη σε επίπεδο… ευρώ. Connectivity & Inter-operability: δεν μπορούμε να μιλάμε για Intelligent Enterprise ως μια απομονωμένη «νησίδα τεχνολογίας»: προμηθευτές και πελάτες χρειάζεται να βρίσκονται στο ίδιο μήκος κύματος, να δημιουργούν ένα ευρύτερο, λειτουργικό δίκτυο και να αποδίδουν εξίσου αποτελεσματικά.

12/12/2019 9:55 AM

“

η έξυπνη επιχείρηση χρησιμοποιεί όλα τα δεδομένα από συσκευές και συστήματα που είναι διασυνδεδεμένα ώστε να λειτουργήσει πιο παραγωγικά, ποιοτικά και προσοδοφόρα

”

Παραγωγή & Order fulfillment με ταχύτητα και ευελιξία: πέραν του Planning, και το Execution έρχεται να γίνει πιο «έξυπνο» με την εφαρμογή τεχνολογιών όπως το IoT, το machine learning και το RPA που βρίσκουν εξειδίκευση σε όλες τις φάσεις του manufacturing, του warehousing και του delivery με νέα συστήματα, εξοπλισμό και τεχνολογίες state-of-the art. Big Data & Analytics: τίποτα από τα παραπάνω δεν θα μπορεί να πραγματοποιηθεί εάν δεν υπάρχουν τα κατάλληλα δεδομένα και ανάλυσή τους. Μια επιχείρηση με Intelligent Planning & Operations, γνωρίζει πώς να ενσωματώνει real-time και δυναμικά data που σχετίζονται με συμπεριφορές καταναλωτών, πελατών και προμηθευτών στην εσωτερική της οργάνωση και διαδικασίες, ώστε να κάνει σωστό planning & execution. Αυτό σε μια εποχή, όπου ακόμα, για το 80% των επιχειρήσεων, πάνω από 50% των data εξακολουθεί να είναι αδόμητο και συνήθως μη προσβάσιμο… Με μια πιο ευρεία έννοια, η έξυπνη επιχείρηση χρησιμοποιεί όλα τα δεδομένα από συσκευές και συστήματα που είναι διασυνδεδεμένα ώστε να λειτουργήσει πιο παραγωγικά, ποιοτικά και προσοδοφόρα και να λαμβάνει τις κατάλληλες επιχειρηματικές και διοικητικές αποφάσεις βάσει πραγματικών και ενημερωμένων δεδομένων. • Σκεφθείτε λοιπόν την πιθανότητα να γνωρίζετε εκ των προτέρων τη ζήτηση με βάση τους αστάθμητους παράγοντες και να διαχειρίζεστε ανάλογα τα αποθέματα… • Να υπολογίζετε με ακρίβεια το καθημερινό έργο της αποθήκης πολύ πριν να «πέσουν» οι παραγγελίες στο σύστημα •Να είστε ενήμεροι για το πότε κάθε μηχάνημα και φορτηγό σας θα χρειαστεί συντήρηση όχι με βάση τις ώρες χρήσης, αλλά τη συμπεριφορά κάθε χειριστή σε κάθε όχημα μεμονωμένα • Να μπορείτε να κάνετε αυτόματα ασφαλείς προβλέψεις εισπράξεων όχι με βάση τη δηλωμένη πολιτική πληρωμών κάθε πελάτη σας αλλά τους προηγούμενους χρόνους πληρωμής, ακόμα και την πορεία των δικών του πωλήσεων Ακούγονται υπερβολικά, αλλά για μερικές best-of-breed επιχειρήσεις δεν είναι πια και καθώς εξελίσσεται η τεχνολογία δεν θα είναι για όλο και περισσότερες εταιρείες που γίνονται πιο «έξυπνες».

OpEX.indd 101

Πηγή: CapGemini

“

το demand “sensing” ήρθε για να δηλώσει πως η πρόβλεψη της ζήτησης, ο προγραμματισμός και η διαχείριση των αποθεμάτων, δεν είναι υπόθεση μόνο στατιστικών μοντέλων βασισμένων σε στοιχεία ιστορικότητας

”

Σύμφωνα με τις HFS Research & Accenture, για το 28% των συμμετεχουσών εταιρειών στην έρευνα “The future belong to Intelligent Operations”, Νο1 πρόκληση είναι η αύξηση της κερδοφορίας και για το 25% η δημιουργία νέων επιχειρηματικών ευκαιριών. Drivers για τη χάραξη επιχειρηματικής στρατηγικής είναι οι data-driven αποφάσεις για το 51%, οι προβλέψεις με βάση τη γρήγορη πρόσβαση σε real-time πληροφορία για το 45%, και το customer micro-targeting για το 44%. Εντύπωση προκαλεί πως η μείωση κόστους βρίσκεται αρκετά πιο κάτω στη λίστα (36%).



Η Μαριλένα Αργυρού είναι Owner & Managing Director OPERATIONS CENTER

12/12/2019 9:55 AM

new section

ENGLISH

CMY

NEWS 98. We visited EXCHAiNGE 2019 and present you the Supply Chain Awards 2019 102. ARTICLE by Dan Cotenescu, 123cargo

English Version B.indd 2

10/12/2019 5:36 PM

Kalmar_KTX.pdf

11/09/2019

10:38 AM

CMY

Kalmar - Home of the original reachstacker

Wherever in the world cargo is on the move, Kalmar is there. As a pioneer and world leader in cargo handling solutions, no one has been working as hard - or as long - at keeping your business ahead of the rest.

Kalmar - Home of the original reachstacker

The Generation G reachstacker is the outcome of more than a decade of advances in operating efficiency. Through extensive testing with operators, maintenance personnel, production and terminal managers round the world, we were determined to improve every detail to better meet the needs of todayís cargo handlers.

21st km New National Road of Athens-Korinthos, Elefsis - Greece info@heavy-forklifts.com • Tel. +30 210 55 499 62 • Fax. +30 210 55 499 63

English Version B.indd 3

10/12/2019 5:36 PM

ENGLISH SECTION EXCHAINGE

THE EUROPEAN AWARDS FOR SUPPLY CHAIN & LOGISTICS 2019 BY THE GREEK MEDIA PARTNER SC&L MAGAZINE

lobal automotive supplier Continental has won the Supply Chain Management Award for 2019. The award was presented for the 14th year by Strategy &, the global strategy consulting team at PwC, and by the industry trade journal LOGISTIK HEUTE, a publication of HUSS-VERLAG in Munich. The Smart Solution Award, presented for the second year in 2019, was given to parcelLab. The award ceremony took place in Frankfurt at the EXCHAiNGE supply chain summit, part of the Hypermotion event platform, on November 27, 2019. SC&L magazine, was the Greek media sponsor of the Awards. The jury of prominent supply chainers, researchers, consultants, and industry journalists reached its decision after vetting the field of finalists: Bosch, Continental, Lufthansa Technik Logistik Services, and Nokia for the Supply Chain Management Award as well as Magazino, Metrilus, parcelLab, and shipcloud for the Smart Solution Award. These eight companies presented their outstanding concepts live at EXCHAiNGE on November26. Attendees were also encouraged to submit their votes, and the results were taken into consideration in the jury’s deliberations. Supply Chain Management Award 2019 Winner: CONTINENTAL Concept: The Continental Automotive Group’s submission for the Supply Chain Management Award was the “Fast

English Version B.indd 4

Forward 2030” supply chain vision. The objective is to develop a readiness for “Industry 4.0” automation, which brings greater agility and transparency to the complex supply chain of more than 100 production sites, 5,700 suppliers, and 157 billion product components. The first cost savings havealready been realized at the two smart pilot factories in Regensburg (Germany) and Zvolen (Slovakia). Continental develops pioneering technologies and services for sustainable and connected mobility of people and goods. Founded in 1871, the technology giant offers safe, efficient, smart, affordable solutions for vehicles, machines, transit, and transport. Continental generated sales of €44.4 billion in 2018 and currently employs more than 244,000 people in 60 countries and markets. “We are very proud to receive the Supply Chain Management Award 2019. Our entire supply chain

ecosystem is currently in flux, which has a huge impact on our factories, suppliers, and customers. A bold response to these changes and to the automation of ‘Industry 4.0’ will strengthen our competitive edge and open up many new opportunities for growth,” remarked Jan Axt, Head of Automotive Supply Chain Management Strategy & Innovation at Continental Teves AG & Co. oHG, Frankfurt am Main. “Our interdisciplinary team is already workinghard on the transition from a traditional supply chain to an autonomous supply network.” Voices from the jury Presenter and juror Kerstin Gliniorz (Director of Supply Chain Strategy at ADM Wild): “This year’s presentation of the Supply Chain Management Award honors the outstanding implementation of a long-term supply chain vision toward an autonomous supply network in 2030.

10/12/2019 5:36 PM

Continental’s concept addresses the entire value chain from supplier to customer with a clear vision of the supply chain’s evolution through various levels of maturity, from connectivity to autonomy. The key ingredient of success in this approach is to embed it in the organization and its operations. This allows for quick decision-making and scalability of the various digital implementations. ”Juror Harald Geimer (Partner at PwC Management Consulting): “Continental has found the right mix of effective governance, scalability of the developed solutions, elimination of traditional boundaries between IT and the supply chain— and above all, employee integration. The successes it has demonstrated in its factories in Regensburg und Zvolen show that Continental is already ahead of its time when it comes to issues such as geolocation or geofencing, the use of cobots and AGVs, and the development of key enablers like cloud systems. ”Juror Dr. Petra Seebauer (Managing Director of EUROEXPO Messe-und Kongress-GmbH, Publisher of the trade journal LOGISTIK HEUTE): “The Fast Forward 2030 vision ensures that the company will not lose sight of the big picture as it moves forward on a structured path toward its ultimate goal. All of this prompted us to honor Continental with the Supply Chain Management Award 2019. The concept for developing an autonomous supply network is impressive and entirely appropriate for a company of Continental’s complexity. From vision to implementation: All facets of this transformation are well organized and implemented. It’s exciting to see the foundation that Continental is now building for its digital future and how much of it has already become a reality.”

each individual order for personal, individual, and emotional customer communications supported by machine learning. The white-label solution lets online retailers design their post-checkout customer relationships around their unique wishes and needs. Founded in 2015, the company has offices in Munich, London, and Paris and partnerships with more than 350 retailers in 38 countries. “Here at parcelLab, we are very proud and pleased that we were able to win this year’s Smart Solution Award and impress the logistics experts on the jury with our idea. We hope that our participation in the Smart Solution Award helped shine a spotlight on the importance of personalized post-purchase communications and that ecommerce will become even more personalized in the future—from checkout to shipping to returns,” said a proud Tobias Buxhoidt, Founder & CEO of parcelLab GmbH, Munich. Voices from the jury Presenter and previous year’s winner Maximilian Schäfer (Managing Director at digital freight forwarding service InstaFreight): “parcelLab addresses a specific pain point of online retailers. The white-label solution brings heightened transparency and monitoring to the post-checkout process, making it possible to significantly enhance customer value. Their collaboration with large online retailers in the German

About the award The Supply Chain Management Award is presented by Strategy &, the global strategy consulting team at PwC, and by the industry trade journal LOGISTIK HEUTE, a publication of HUSS-VERLAG in Munich. The honorary sponsor in 2019 is Steffen Bilger, Member of the German Bundestag and Parliamentary State Secretary at the Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure. Each year since 2006, the award has honored outstanding solutions in industrial value chains and the companies that exhibit perseverance or creativity in optimizing their supply chain. The award recognizes powerful end-to-end supply chain solutions and outstanding implementations within individual links in the value chain. Previous winners include CEMEX Deutschland (2018), Gries Deco (2017), PERI (2016), Nokia Networks (2015), and GF Piping Systems (2014). Smart Solution Award 2019 Winner: parcelLab Concept: parcelLab’s submission for the Smart Solution Award focused on improving the ecommerce customer experience during post-checkout. parcelLab offers real-time monitoring of

English Version B.indd 5

10/12/2019 5:36 PM

100

ENGLISH SECTION market is a testament to the success of this business model.” Juror Harald Geimer (Partner at PwC Management Consulting): “The solution from parcelLab offers tremendous potential to take the benefits they already offer customers and retailers in B2C ecommerce checkout and expand them in a revolutionary new way to B2B operations. B2B companies also face the challenge of ceding control of their valuable customer relationships to a third party once their own transactions have been successfully completed.” Juror Dr.Petra Seebauer (Managing Director of EUROEXPO Messe-und Kongress-GmbH, Publisher of the trade journal LOGISTIK HEUTE): “parcelLab underscores the hypothesis that successful solutions focus on the essential needs of the customers. This approach makes it possible to achieve a better overall customer experience in the post-checkout process.” About the award The Smart Solution Award will be presented for the second year, honoring particularly innovative concepts that are still in an early stage of implementation. The prize highlights solutions with the potential to fundamentally transform traditional value chains. The past winner from 2018 is InstaFreight GmbH.Like last year, the EXCHAiNGE supply chain summit was held as part of the Hypermotion trade show (organized by Messe Frankfurt), which draws some 3,000 attendees. Those attending EXCHAiNGE also had the opportunity to visit the Hypermotion exhibit space with its multiformat focus on the digital transformation of transport and mobility: November26–28, 2019. Finalists Supply Chain Management Award 2019 The finalists for this year’s award also included Lufthansa Technik Logistik Services, represented here by Dr. Harald

English Version B.indd 6

Kolbe (Head of Digital Innovation; with his team, Lufthansa Technik Logistik Services. Congratulated by Dr. Petra Seebauer (Managing Director EUROEXPO Messe-und KongressGmbH and Publisher LOGISTIK HEUTE) and Harald Geimer (Partner at PwC Management Consulting). Schaeffler was also a finalist for the Supply Chain Management Award 2019 and was represented by Christian Schewtschenko (Head of Operations Strategy) and his team, Nokia. The jury members Dr. Petra Seebauer and Harald Geimer (Partner atbei PwC Management Consulting) congratulate cordially. Schaeffler was also a finalist for the Supply Chain Management Award 2019 and was represented by Christian Schewtschenko and his team, Nokia. The jury members Dr. Petra Seebauer and Harald Geimer (PwC Management Consulting) congratulate cordially. The finalists for this year’s award also included Robert Bosch GmbH, represented here by Michael Bühler (Head of Logistics, Automotive Division; and Dr. Christian Lippolt (Head of Process Management Logistics Planning) with his team, Robert Bosch GmbH. Congratulated by Dr. Petra Seebauer and Harald Geimer.

10/12/2019 5:36 PM

English Version B.indd 7

10/12/2019 5:36 PM

102

ARTICLE by Dan Cotenescu 123CARGO

FROM A TOOL TO A MARKETPLACE

y name is Dan Cotenescu. In ‘90th I had my ow n fo r w a rd i n g company. The daily communication with carriers in purpose of finding trucks for my customer’s loads became more and more cost full. So, I did invent for own purpose a communication tool: instead making 50 calls to 50 carriers for one load, I achieved to upload on internet once only my load (loading place, unloading place, tons, date of loading). As a result, not 50, but 100 carriers were able to view my transport request. I did not make calls anymore, but I start receiving calls from those carriers who were interested by my request. Today the old communication tool became a virtual market place called 123cargo, running at internet address www.123cargo.eu By this daily-used tool, 3.000 forwarders and shippers post their loads (transport requests) and 12.000 carriers do consult posted loads and if interested, contact the posters and make a transport offer. According to our analyses, daily happen about 5.000 transport contracts

English Version B.indd 8

on 123cargo. Based on average 20.000 loads posted every day. Or reposted, because the competition of having own load in the top of the list is so high as some posters do periodically delete and repost them. We do not have exact info because the freight exchange offer only communication for contracting purpose, the signature of the transport contract is fully confidential between parties and out of our control. We only help parties to get in contact. Since 2001 on internet, 123cargo became the mature market leader in

Greece is a wellknown exporter to all these countries. We offer to Greek forwarders and shippers an alternative solution in finding international transport solutions toward these named countries. And Greek imports also

Romania under domestic name of BursaTransport. We do offer to load posters the audience of more than 12.000 active carriers, most of them Romanian, but not only: Bulgarians, Hungarian, Polish. More than that, 123cargo is in an ongoing process of obtaining supremacy for freight exchanges market in Eastern Europe, West Balkans, Moldova and exSoviet Union western countries. Greece is a well-known exporter to all these countries. We offer to Greek forwarders and shippers an alternative solution in finding international transport solutions toward these named countries. And Greek imports also. 123cargo is a self-prepaid service. With nearly 19th years of experience and my forwarding background, we offer intelligent functionality to all our users and significant information on evaluating future transport partners. More than that, we continuously implement more and more auxiliary services to our freight exchange. For a cost of only 40 €/month representing the 12-month prepaid subscription, we are ready to welcome Greek customers in our becoming the South East European international road transport virtual market.

10/12/2019 5:36 PM

Together we reach the goal

ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΑΣ • Εταιρική αειφορία, υπολογισμός ανθρακικού αποτυπώματος, απολογισμός ΕΚΕ • Σχεδιασμός, οργάνωση, αναδιοργάνωση, μέτρηση απόδοσης αποθηκευτικών χώρων • Βέλτιστος προγραμματισμός και δρομολόγηση στόλου οχημάτων • Κοστολόγηση μεταφορικού έργου και διαδικασιών logistics • Αξιολόγηση επενδύσεων και υποστήριξη αναπτυξιακών έργων • Σεμινάρια και προγράμματα εκπαίδευσης για στελέχη

www.optilog.gr facebook.com/optilog linked.com/company/ optilog-advisory-services

English Version B.indd 9

10/12/2019 5:36 PM

104 οδηγός αγοράς w arehousing and internal handling equipment Ανταλλακτικά & ελαστικά περονοφόρων κάθε τύπου

INTERKLARK 11Ο χλμ Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 57400 Σίνδος Τ. 2310 569600 • F. 2310 795550 sales@interklark.gr • www.interklark.com

Μέσα ατομικής προστασίας & ενδύματα εργασίας

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr info@elcawear.gr

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

Περονοφόρα ανυψωτικά όλων των τύπων

ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ ΑΕΒΕ ΕΔΡΑ: Λεωφ.Αθηνών 210,ΤΚ.10442,Αθήνα Τ. 210 5138736, 210 5138737 • F. 210 5147189, 210 5146394 info@vourloumis.com Ανταλλακτικά: avourloumis@ath.forthnet.gr Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com Υποκατάστημα: Συμ.Οδός προς Διαβατά,ΤΚ.54628,Θες/νίκη Τ. 2310 756279, 2310 706361 • F. 2310 706362 info@vourloumis-thes.gr Ανταλλακτικά: support@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

ΜΠΟΛΗΣ Π.& ΣΙΑ ΕΕ “STILL HELLAS” ΒΙ. ΠΕ. Θεσ/νίκης Ο.Τ.48 Β Τ. Κ. 57022 Σίνδος Τ. 2310765931 • F. 2310769537 Υποκατάστημα: Λεωφ. Θηβών 321 Τ.Κ.12244 Αιγάλεω Τ. 2105787890 • F. 2105787891 www.stillhellas.gr • info@stillhellas.gr, sales@stillhellas.gr, sparts@stillhellas.gr

ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΕΒΕ - FillisLift 27 ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555884 • F. 210 5558054 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΛΑΡΙΣΑΣ: 5οχλμ Π.Ε.Ο. Λάρισας – Βόλου Τ.Κ. 40009 Τ.2410571186 info@fillislift.gr • www.fillislift.gr

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

SAFETECH Μ.ΕΠΕ Δημοκρατίας 102 & Πικροδάφνης, Π. Φάληρο, 17563 Τ. 210 9824408 • F. 210 9853506 info@safetech.gr • www.safetech.gr

Μηχανήματα καθαρισμού & υλικά για επαγγελματικούς χώρους

KARCHER ΑΕΕ Μωραϊτίνη 18 , Τ.Κ. 14452 , Μεταμόρφωση Τ.2102316153 • F.2102316159 www.karcher.gr • sales@karcher.gr

Μεταφορικές ταινίες διακίνησης ραουλόδρομοι

ΚΙΝΕΜΑΤΙΚ ΑΒΕΕ Θεοδωρά 3, Τ.Κ. 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 2846893 • F. 210 2846894 www.kinematik.gr • info@kinematik.gr

ΓΚΟΝΤΟΣΙΔΗΣ Α. & Δ. ΑΕΒΕ Έδρα: Θεσσαλονίκη 4°χλμ Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Αθηνών (Περιοχή ‘Α ΚΤΕΟ) Τ. Κ. 54628 Τ. 2310755800 • F. 2310753939 Υποκατάστημα Αθηνών Λεωφ. Κηφισού 12 & Λεωφ. Αθηνών γωνία Τ.Κ. 10447 Τ. 210 3411450 • F. 210 3412093 Υποκατάστημα Λάρισας PROTON WAREHOUSE SYSTEMS ΙΚΕ 3° χλμ Παλαιάς Ε.Ο. Λαρίσης - Αθηνών Τ. Κ. 41336 Ραιδεστού 35, Τ.Κ. 18453, Νίκαια Τ. 2410661661 • F. 2410661622 Τ. 2168003747 • F. 2168003748 info@pws-ike.gr

ERGOTRAK Κεντρικές Εγκαταστάσεις Θέση Πάτημα, 19600 Μάνδρα Αττικής Τ: 210 6293400 Εγκαταστάσεις Β. Ελλάδος ΒΙΠΕ Σίνδου Φάση, Ο.Τ. 32, οδός ΝΒ1Α, 570 22 Θεσσαλονίκη T: 2310 570070 ergotrak@ergotrak.gr www.linde-mh.gr • www.ergotrak.gr

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου, 19003 Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

FILIS FORKLIFTS 21οχλμ Ν.Ε.Ο. Αθηνών - Κορίνθου Τ.Κ. 19200 , Ελευσίνα Τ. 2105549962 • F. 2105549963 info@filis.com • www.heavy-forklifts.com

ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε. Κεντρικό: Δ. Μουτσοπούλου 103, 185 41 Πειραιάς Τ. 2122224114 F. 210 4209517 Κατάστημα Αν. Αττικής: 2ο χλμ Κορωπίου-Mαρκοπούλου Τ.Θ. 7629, 194 00 Κορωπί, Τ. 2106026250 • F. 2106026216 Κατάστημα Κ. Ελλάδας: 6ο χλμ. ΕΟ Λαρίσης-Αθηνών, Τ.Θ. 3062, 410 04 Λάρισα, Τ. 2410555305 • F. 2410230781 Κατάστημα Β. Ελλάδας: 3ο χλμ. Καλοχωρίου-Θεσ/νίκης, 570 09 Καλοχώρι, Τ. 2310789260 • F. 2310778417 Κατάστημα Πελοποννήσου: Ανδρέα Παπανδρέου, θέση Παληουργιά, 263 33 Παραλία Πατρών Τ. 2610527199, F. 2610526150 info@vamvacas.gr • www.vamvacas.gr

LAS SOLUTIONS LTD Μεσογείων 226, 15561 Χολαργός Τ. 210 6564640 • F. 210 6560691 info@lass.gr • www.lass.gr ΚΟΛΥΜΠΙΩΤΗ Group 11ο χλμ. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 57400 Σίνδος - Θεσσαλονίκη Τ. 2310 799513 & 2310 798014 • F. 2310 797483 info@kolibioti.gr • www.kolibioti.gr

Παλετοφόρα & παλετοκάροτσα όλων των τύπων

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

Odigos Supply 107.indd 72

10/12/2019 2:59 PM

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

105

Ράφια αποθηκών & συστήματα αποθήκευσης κάθε τύπου

ALEX SYSTEMS – Α.ΚΗΡΥΚΟΣ ΜΟΝ.ΕΠΕ Συστήματα Αποθήκευσης Εργοστάσιο: Οινόφυτα Βοιωτίας, Θέση Κόκκινο Χώμα Τ.Κ. 32011 Τ.2262031945 – 2262031271 F. 2262031946 www.alexsystems.gr info@alexsystems.gr

ΒΙΕΜΕΤ ΑΕΒΕ Χρήστου 67, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2444001 - 210 2444002 • F. 210 2465436 info@titopoulos.gr • www.titopoulos.gr

ΒΟΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ SYSTEMS ΑΕ 12 χλμ Αθηνών - Λαμίας, 14451 Μεταμόρφωση Τ. 210 2888645 • F. 210 2888699 customer3.ath@voyatzoglou.gr • www.voyatzoglou.gr

SBS SYSTEMS Λεωφ. Λαυρίου 37, Κορωπί, 19400 Τ. 2106643768 F.2106643768 info@sbs-systems.gr • www.sbs-systems.gr

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου 19003, Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

Σήμανση αποθηκευτικών & βιομηχανικών χώρων

SAFETECH Μ.ΕΠΕ Δημοκρατίας 102 & Πικροδάφνης, Π. Φάληρο, 17563 Τ. 210 9824408 • F. 210 9853506 info@safetech.gr • www.safetech.gr

Προστατευτικά πρόσκρουσης αποθηκών & εσωτερικών χώρων

ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑΚΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΑΒΕΕ Ιερά Οδός 54, Τ.Κ. 10447, Αθήνα Τ. 210 3470649, 2262059925 • F. 2262059044 Εργοστάσιο: 1οχλμ Σχηματαρίου – Χαλκίδας www.dimitroulakos.gr • info@dimitroulakos.gr

CO N ST R U C T I O N S

- SA L E S

FLEXIBLE SAFETY BARRIERS

INOXTEC A-SAFE Αδειμάστου 3 , Τ.Κ. 26333 , Πάτρα Τ.2610332151 • Τ.6980889988 F. 2610325513 www.inoxtec.gr • asafe@inoxtec.gr

Συστήματα αυτόματης αποθήκευσης & διακίνησης ERGstorage systems Ltd Συστήματα Αποθήκευσης Eλ. Βενιζέλου 25,56123-Θεσσαλονίκη Τ.2310 746940 - 2310729257 • F.2310577052 www.ergstorage.eu • info@ergstorage.eu

DEXION - ΠΕΤΡΟΓΙΑΝΝΗΣ Ο.Ε. Αγ. Σοφίας, Θέση Μηλιάδιστα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5595360 • F. 210 5595958 info@pebro.gr • www.pebro.gr

ERGstorage systems Ltd Συστήματα Αποθήκευσης Eλ. Βενιζέλου 25,56123-Θεσσαλονίκη Τ.2310 746940 - 2310729257 • F.2310577052 www.ergstorage.eu • info@ergstorage.eu

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr ΚΙΝΕΜΑΤΙΚ ΑΒΕΕ Θεοδωρά 3, Τ.Κ. 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 2846893 • F. 210 2846894 www.kinematik.gr • info@kinematik.gr

LAS SOLUTIONS LTD (ΚΝAPP) Μεσογείων 226, 15561 Χολαργός Τ. 210 6564640 • F. 210 6560691 info@lass.gr • www.knapp.com

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

Warehouse n’ industrial buildings Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή ψυκτικών αποθηκών & ψυκτικών θαλάμων

ALFA COOL HELLAS ΑΒΕΕ ΨΥΚΤΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΝΕΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ Κατάστημα Αθηνών: Κων/πόλεως 67 & Μαβίλη, 13671 Αχαρνές Τ. 210 2321525 • F 210 2321340 Κατάστημα Θεσσαλονίκης: Μπουμπουλίνας 2 & Χρυσ.Σμύρνης, 57008 Ιωνία Θεσσαλονίκης Τ. 2310 783010 F 2310780111 Κατάστημα Δυτ. Ελλάδας: 64οχλμ Ν.Ε.Ο. Πατρών-Πύργου, Ανδραβίδα, Τ. 26230 33004

FRIGOTECH HELLAS Ε.Π.Ε. ΨΥΚΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Νικηφ. Ουρανού 26, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 210 5724662, 210 5718125 • F. 210 5724184 info@frigotechhellas.gr • www.frigotechhellas.gr

ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΗ ΕΠΕ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΨΥΞΗ 11ο χλμ. Ε.Ο. Αθηνών-Λαμίας, (Πάροδος Ε.Ο. & Οδυσσέως), 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 9575581 • F. 210 9575496 • info@billpa.gr www.billpa.gr

MISA by FREDDO

ΨΥΚΤΙΚΟΙ ΘΑΛΑΜΟΙ-ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΨΥΞΗ Eιρήνης και Οδυσσέως ΤΚ 14565 Αγ. Στέφανος Τ. 210 5913003 F. 210 5310860 info@freddo.gr • www.freddo.gr ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: 10ο χλμ. Θεσσαλονίκης – Μουδανιών Χάλκης 8 Α Πυλαία Τ. 210 5913003 (εσωτ. 350) info@freddo.gr • www.freddo.gr

PROTON WAREHOUSE SYSTEMS ΙΚΕ Ραιδεστού 35, Τ.Κ. 18453, Νίκαια Τ. 2168003747 • F. 2168003748 info@pws-ike.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

Odigos Supply 107.indd 73

10/12/2019 2:59 PM

106 οδηγός αγοράς Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή κτιρίων & αποθηκών

ib+ls INDUSTRIAL BUILDINGS & LOGISTICS SOLUTIONS SA Έβρου 4, 11147 Γαλάτσι T. 210 2934140 • F. 210 2131145 info@ibls.gr • www.ibls.gr

Συστήματα για πωλήσεις ex van Φορητή τιμολόγηση proof of delivery

ZETES NETWAVE ΑΕ Ρούμελης 10 Τ.Κ.16451 Αργυρούπολη Τ. 210 9937377 • F. 210 9917642 www.zetes.com/en • info@gr.zetes.com

Ράμπες, ρολά βιομηχανικά, κουρτίνες, φυσούνες, πόρτες βιομηχανικές κ.λπ. MOBILE TECHNOLOGY AΕ Λ. Ποσειδώνος 18, 17674 Καλλιθέα Τ. 210 9400002 • F. 210 9423121 info@mobiletechnology.gr • sales@mobiletechnology.gr www.mobiletechnology.gr INDUSTRIAL DOOR SERVICE O.Ε. Τοποθετήσεις- Επισκευές- Συντηρήσεις Ανταλλακτικά Βιομηχανικών Πορτών Χαραυγής 25, 13122 Ίλιον Τ. 210 5760065 • F. 210 5760099 info@idservice.gr • www.idservice.gr

ΑΡΧΙΜΗΔΗΣ AE Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6690945 • F. 210 9220121 marketing@archimedes.gr • www.archimedes.gr CORAL GAS ΑΕΒΕΥ Γεωργίου Αβέρωφ 26-28, 14232 Περισσός Τ. 210 9491000 • F. 210 9407987 hellas-lpg-customerservice@ceg.gr www.coralgas.gr

Αυτοματοποιημένος έλεγχος ανεφοδιασμών & καταναλώσεων καυσίμων

LOGICOM A.E.B.E. Λ. Μαραθώνος 109, Τ.Κ. 15344 Γέρακας Τ.210 6618400 • F. 210 6003987 LOGICOM Β.Ε. Ν. Πλαστήρα 16, Τ.Κ. 57500 Καρδία Θεσσαλονίκης Τ.2392061163 • F. 2392062674 www.forefleet.gr • info@logicom.gr

GS1 ASSOCIATION GREECE ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΔΙΕΘΝΩΝ ΠΡΟΤΥΠΩΝ GS1 Aλεξιουπόλεως 32, 16452 Αθήνα Τ. 210-9904260 • F. 210-9904271 info@gs1greece.org • www.gs1greece.org

ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6690900 • F. 210 6640200 marketing@theodorou.gr • www.theodorou.gr

Software διαχείρισης εφοδιαστικής αλυσίδας (WMS κ.λπ.)

Υγραέριο για περονοφόρα & βιομηχανική χρήση

Its for the supply chain

Συστήματα ταυτοποίησης προϊόντων & ιχνηλασιμότητας (Barcoding, RFID tags κ.λπ.)

520 BARCODE ΕΛΛΑΣ AE Γ. Κυριαζή 36Β, 14562 Κηφισιά Τ. 210 8082062 • F. 210 8016162 info@520barcodehellas.com • www.520barcodehellas.com

MOBILE TECHNOLOGY AΕ Λ. Ποσειδώνος 18, 17674 Καλλιθέα Τ. 210 9400002 • F. 210 9423121 info@mobiletechnology.gr • sales@mobiletechnology.gr www.mobiletechnology.gr • shop.mobiletechnology.gr

BYTECOM Άττικ 8α, Τ.Κ.19009, Ραφήνα Τ. 21221333878 F. 21221333879 info@bytecom.gr • www.bytecom.gr

BUSINESS KNOWHOW AE Αιγαίου 10 & Πλαστήρα 1-3, 17121 Νέα Σμύρνη Τ. 210 9320696 • F. 210 9320696 mailbox@bkh.gr • www.bkh.gr

ZETES NETWAVE ΑΕ Ρούμελης 10 Τ.Κ.16451 Αργυρούπολη Τ. 210 9937377 • F. 210 9917642 www.zetes.com/en • info@gr.zetes.com

H andling transport & packaging Μηχανήματα συσκευασίας διαφόρων τύπων (τυλιχτικές, διαμορφωτικές, θερμοσυρρίκνωσης, εγκιβωτιστικά, κλειστικές χαρτοκιβωτίων κ.λπ.)

Συστήματα ηλεκτρονικής τιμολόγησης - ηλεκτρονικής αρχειοθέτησης OPTIMUM AE ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ Αχαρνών 457 & 700 Θεσπιέων, 14343 Ν. Χαλκηδόνα Τ. 210 2588100 • F. 210 2588101 info@optimum.gr • www.optimum.gr Retail@Link AE Λεωφ. Συγγρού 362 & Ευριπίδου, 17674 Καλλιθέα Τ. 2111063800 • F. 2111063801 info@retail-link.gr • www.retail-link.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

Odigos Supply 107.indd 74

10/12/2019 2:59 PM

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

KAPELIS PACKAGING Μηχανήματα συσκευασίας τροφίμων. Εξειδικευμένα σκαφάκια και φιλμ. Εξειδικευμένοι κατασκευαστές. Λεωφ. Σπατών 151, 15351 Παλλήνη Αττικής Τ. 210 6028770 • F. 210 6029501 info@kapelis.gr • www.kapelis.gr

Εκπαίδευση, μετεκπαίδευση στα logistics, σεμινάρια ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr

Εταιρείες παροχής υπηρεσιών Σύμβουλοι Επιχειρήσεων

HELLAGRO Κεντρικά Γραφεία Αθήνας: Λεωφ. Βουλιαγμένης 6, Τ.Κ.16675 Γλυφάδα Τ. 2109635564, 2105584310-14 • F. 2105584315 Υποκατάστημα & Αποθήκη Θεσσαλονίκης: 10οχλμ Π.Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Κιλκίς Νεοχωρούδα Τ.Κ. 54500 Θεσσαλονίκη Τ. 2310788721-2 • F. 2310788720 thessaloniki@hellagro.gr Αποθήκες: Λόφος Κυρίλλου ( Έξοδος 4 Αττικής Οδού) Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 2105571262 • F. 2104905238 - Αργυρούπολη Τ. 2521095915 • F. 2521095933 - Τ.Κ. 66100 Δράμα

C ommercial vehicles Καύσιμα & λιπαντικά για επαγγελματικά οχήματα

ΔΗΜ. Γ. ΣΠΥΡΙΔΗΣ Α.Ε. ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Λ. Αθηνών 24 - 10441 Αθήνα Τ. 210 52 28 603 • F. 210 52 48 347 sales@spyrides.gr • www.spyrides.gr

Κιβώτια, παλετοκιβώτια, παλετοκαλαθούνες, αναδιπλούμενα (πλαστικά ξύλινα κ.λπ.)

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr

Παλέτες ξύλινες & πλαστικές κάθε τύπου

OPTILOG Advisory Services Παροχή Συμβουλευτικών Υπηρεσιών Αγ. Κωνσταντίνου 59-61 Green Plaza, Κτίριο Γ “SPACES” Τ.Κ. 15124, Μαρούσι Τ. 216 2005268 info@optilog.gr • www.optilog.gr

PLANNING S.A. Αγ. Κωνσταντίνου 40, 151 24, Mαρούσσι, Τ. 210 6183800 • F. 210 6183999 info@planning.gr • www.planning.gr

Logistics & business consultants

CARGO 360 P.C. Γρ. Λαμπράκη 93 , Τ.Κ. 18534, Πειραιάς Τ.2104126606 www.cargo360.gr • info@cargo360.gr

TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις-Διανομές-Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 support@transcombiexpress.com • www.transcombiexpress.com

Μον. ΕΠΕ • ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ Πριγκιποννήσων 11, 15124 Μαρούσι Τ. 211 4025485 • F. 211 4025485 info@projectyou.gr • www.projectyou.gr

ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ ΑΕΒΕ ΕΔΡΑ: Λεωφ.Αθηνών 210,ΤΚ.10442,Αθήνα Τ. 210 5138736, 210 5138737 • F. 210 5147189, 210 5146394 • info@vourloumis.com Ανταλλακτικά: avourloumis@ath.forthnet.gr Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: Συμ.Οδός προς Διαβατά,ΤΚ.54628,Θες/νίκη Τ. 2310 756279, 2310 706361 • F. 2310 706362 info@vourloumis-thes.gr Ανταλλακτικά: support@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

ΓΚΟΝΤΟΣΙΔΗΣ Α. & Δ. ΑΕΒΕ Έδρα: Θεσσαλονίκη 4°χλμ Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Αθηνών (Περιοχή ‘Α ΚΤΕΟ) Τ. Κ. 54628 Τ. 2310755800 • F. 2310753939 Υποκατάστημα Αθηνών Λεωφ. Κηφισού 12 & Λεωφ. Αθηνών γωνία Τ.Κ. 10447 Τ. 210 3411450 • F. 210 3412093 Υποκατάστημα Λάρισας 3° χλμ Παλαιάς Ε.Ο. Λαρίσης - Αθηνών Τ. Κ. 41336 Τ. 2410661661 • F. 2410661622

Ασφάλιση μεταφορών & εμπορευμάτων www.rentaforklift.gr Χρήστου 67, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2446518 • F. 210 2465436 info@rentaforklift.gr • www.rentaforklift.gr GREENWOODS INSURANCE BROKERS LTD. Δασκαρόλη 67, 16675, Γλυφάδα Τ. 210 9690700 • F. 210 9690708 central@greenwoods.org • www.greenwoods.org

ΚΟΝΤΟΝΙΚΑΣ Γ.ΙΚΕ

ΞΥΛΙΝΕΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΕΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΕΣ ΑΠΟ ΠΛΑΣΤΙΚΟ & ΧΑΡΤΙ ΚΟΝΤΟΝΙΚΑΣ Γ.ΙΚΕ Πολυκράτους 13, Τ.Κ. 18346, Μοσχάτο Τ. 2104811380 • F.2104824835 www.palkon.gr • info@palkon.gr

projectyou • ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ

Ενοικίαση - μίσθωση ανυψωτικών, περονοφόρων, μηχανημάτων καθαρισμού

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

Shrink film & stretch film για περιτύλιξη παλετών

107

TRUCK & CARGO INSURANCE BROKERS Λ.Ειρήνης 151, Τ.Κ.18863, Πέραμα Τ. 210 4416888 • F. 210 4416888 samoladas@truckinsurance.gr • www.truckinsurance.gr

Εταιρείες παροχής 3PL

ΑΛΠΑ LOGISTICS A.Ε. Ορτανσίας 53, 13677 Αχαρναί Τ. 210 2404226-7 • F. 210 2404021 info@alpalogistics.gr • www.alpalogistics.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

Odigos Supply 107.indd 75

10/12/2019 2:59 PM

108 οδηγός αγοράς

Όμιλος CARGO GROUP • Cargo Group Logistics Aγίας Σοφίας - Θέση “Δύο Πεύκα” 193 00, Ασπρόπυργος Τ. 210 5598070 • F. 210 5598074 • Cargo Group Services Φιλελλήνων 5-7, 185 36, Πειραιάς Τ. 210 4285518 • F. 210 4285028 • Υποκατάστημα Β. Ελλάδας Πολυτεχνείου 45 - Λιμάνι, 546 25, Θεσσαλονίκη Τ. 2310 566553 • F. 2310 535569 Για πληροφορίες • info@cargrogroup.gr • www.cargogroup.gr

EUROGROUP SA Διεθνείς Εγχώριες Μεταφορές - Εναποθέσεις, Διανομές - Αντιπροσωπείες - Πρακτορεύσεις Υψηλάντου 17 & Αντιγόνης, 19018 Μαγούλα Αττικής Τ. 210 5519800 • F. 210 5556964 astratigou@eurogroup.gr • www.eurogroup.gr

FOODLINK AE Λεωφόρος Ειρήνης 47 (πρώην Λ. Νάτο), 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5517700 • F. 210 5597621 info@fdlgroup.gr • www.fdlgroup.gr

GREEK AIR CARGO ΑΕ 7ο χλμ Παιανίας – Μαρκοπούλου Τ.Κ. 19400 Κορωπί Τ. 210 6621300 • F. 210 6622969 www.gac.gr • www.greekaircargo.com info@gac.gr

ΓΡΑΜΜΑΔΑΣ ΕΠΕ LOGISTICS SERVICES Κ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκης Τ. 2310 754732-3 • F. 2310 751148 Αθήνα: Ορφέως 200, Βοτανικός Τ. 210 3422382 • F. 210 3426314 athens@grammadas.gr info@grammadas.gr • www.grammadas.gr

ΟΡΦΕΥΣ ΒΕΙΝΟΓΛΟΥ ΑΕ 27οχλμ Παλ. Εθν. Οδού Αθηνών – Κορίνθου, ΤΚ 19200, Ελευσίνα Τ. 2109466100 • F. 2105541033 orphee@beinoglou.gr • www.beinoglou.gr

ΔΙΑΣ ΑΕ Θέση Σχινέζα, Τ.Κ.19300 , Ασπρόπυργος Τ.2105552021 F. 2105552031 www.dias.gr info@dias.gr

DELATOLAS EXPRESS CARGO Κεντρικά Γραφεία-Logistics Center: Θέση Ρεικιά, 19300 Ασπρόπυργος, T. 213 0059800 • F. 213 0059829 Γραφεία-Logistics Center Βορ. Ελλάδος: Κάθετη Πάροδος επί Μαρίνου Αντύπα Καλοχώρι, 57009 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 755630 • F. 2310 755643 sales@delatolas.com • www.delatolas.com

ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS AE Κεντρικά Γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 2593000 – 210 4062700 Logistics Center Αττικής: 25Ο χλμ. Παλαιάς Ε.Ο. Αθηνών-Θήβας 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555525 • F. 210 5555567 Logistics Center Βορείου Ελλάδος: Ναυαρίνου 10, 57009 Καλοχώρι Τ. 2310 55600 • F. 2310556003 www.dhl.gr • grinfo@dhl.com • dhlgr.orders@dhl.com

OMONIA TRANS LTD Πάροδος Αγ.Ειρήνης, Τ.Κ.14123, Λυκόβρυση Τ. 2102882600 • F. 2102882628 www.omoniatrans.gr • info@omoniatrans.gr

GROWTECH MS ΕΠΕ ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΓΡΟΤΙΚΩΝ ΕΦΟΔΙΩΝ-ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ Κεντρικό: ΒΙΠΕΘ Σίνδου Υποκατάστημα: Πρωτομαγιάς & 9 Εκτελεσθέντων Καλοχωριτών 57009, Καλοχώρι Θεσσαλονίκης Τ. 2310 289064 • F. 2310 797056

ILT – ITALY LINES ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣLOGISTICS Α.Ε. Αττική: Θέση Σκάρπα, 19300, Ασπρόπυργος, Τ. 210 5597550 • F. 210 5597552 • athens@italylines.gr ΙΝΤΕΡΔΡΟΜΩΝ ΑΕ Θεσσαλονίκη: Εννέα Εκτελεσθέντων, 57009, Καλοχώρι, Οδός Θρασύβουλου-Θέση Άνω Φούσα 19300 Ασπρόπυργος Τ. 2310 753410 • F. 2310 753414 • thessaloniki@italylines.gr Τ. 2104225873-5 • F. 2104115527 cargo@interdromon.gr • www.interdromon.gr

GOLDAIR CARGO S.A. Θέση Ρυκιά, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 211 1804200 • F. 211 1804299 goldair-cargo@goldair.gr • www.goldair-cargo.com KUEHNE + NAGEL AE Ελ. Βενιζέλου 330, Τ.Κ. 17675, Καλλιθέα Τ. 2109492000 • F. 2109490093 www.kuehne-nagel.gr • gr.sales@kuehne-nagel.com

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 214 4001100 • F. 210 5591369 info@parametroslogistics.gr • www.parametroslogistics.gr

ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΣ ΣΑΡΑΝΤΙΤΗΣ SARMED ΑΕ 25ο ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 211 6003000 • F. 211 6003030 contact@sarmed.gr • www.sarmed.gr

LOGIKA ΕΠΕ Θέση Μανδρί Λογοθέτη ή Χαβώσι, Λεωφ. Γεννηματά, 19018 Μαγούλα Τ. 210 5552555 • F. 210 5553290 info@logikaltd.gr • www.logikaltd.gr

ΠΡΟΝΟΜΙΟΥΧΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΓΕΝΙΚΩΝ ΑΠΟΘΗΚΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ Α.Ε. Γ. Γεννηματά 100, 19018 Μαγούλα Αττικής T. 210 5500000 • F. 210 5500022 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: 7ο Τετράγωνο, Β’ Είσοδος ΒΙ.ΠΕ.Θ, 57022 Σίνδος Τ. 2310 569887 • F. 2310 723234 info@paegae.gr • www.paegae.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

Odigos Supply 107.indd 76

10/12/2019 2:59 PM

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα μπορευματικές μεταφορές Ε (μεταφορές, αποθηκεύσεις, διανομές) SYNERGY AE Θέση Σχοινέζα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5599100 • F. 210 5599112 synergy@synergy-logistics.gr www.synergy-logistics.gr

WARDI ΑΕ Οδός Αρτέμιδος, Θέση Μεγάλο Πάτημα, 19600 Μαγούλα Τ. 210 5553100 - 210 6664019 • F. 210 6032592 info@wardi.gr • www.wardi.gr

Εταιρείες παροχής 3PL υπό ψύξη

MED FRIGO SA Διόδωρου 148, 26500 Πάτρα Τ. 2610 461600 • F. 2610 461615 info@medfrigo.gr • www.medfrigo.gr

ρ 1969 - 2019

E ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

FOODLINK AE Λεωφόρος Ειρήνης 47 (πρώην Λ. Νάτο), 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5517700 • F. 210 5597621 info@fdlgroup.gr • www.fdlgroup.gr

Eθν

GR SAMSON ΑΕ ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου , Τ.Κ. 57008, Θεσσαλονίκη Τ.2310723480 F.2310723483 www.grsamson.gr • info@grsamson.gr

Ψυγειομεταφορές Διεθνείς

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS Α.Ε. Κεντρικά Γραφεία: Αγ.Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 2593000 – 210 4062700 Υποκατάστημα Θεσσαλονίκης & Βορείου Ελλάδος: Κ. Κρυστάλη 10 (Διαλογή), 54628 Ελ.Κορδελιό Τ. 2310 387800 • F. 2310 387805 Υποκατάστημα Ηρακλείου Κρήτης: Παπαναστασίου 96, 71409 Ηράκλειο Κρήτης Τ. 2810 346312 • F. 2810 225646 www.dhl.gr • dhlgr.orders@dhl.com E

ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

MED FRIGO SA Διόδωρου 148, 26500 Πάτρα Τ. 2610 461600 • F. 2610 461615 info@medfrigo.gr • www.medfrigo.gr TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις-Διανομές-Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 support@transcombiexpress.com • www.transcombiexpress.com

ΧΑΒΑΚΗΣ-ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

DQSHELLAS ΔΙΕΘΝΗΣ ΦΟΡΕΑΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ, ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΚΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΠΡΟΣΟΝΤΩΝ Έδρα: Καλαβρύτων 4, 14564 Κηφισιά - Αθήνα Τ. 210 6233493-4 • F. 210 6233495 info@dqshellas.gr • www.dqs.gr • www.dqs-tourism.gr

ΜΑΚΡΗ ΧΡΥΣΑΝΘΗ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ Λ. Κηφισού 95, Τ.Κ. 12241, Αιγάλεω Τ. 210 3426585-6, 210 3427257 F. 210 3427849 www.dodekanisou.gr • info@dodekanisou.gr

θνικές

Χρόνια µεταφέρουµε µε ευθύνη για εσάς

Πιστοποίηση

Πρακτορεία μεταφορών για Δωδεκάνησα

Οδικές μεταφορές - Διεθνείς

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 214 4001100 • F. 210 5591369 info@parametroslogistics.gr • www.parametroslogistics.gr HOLLAND HELLAS LOGISTICS SA Λ. Μεγαρίδος 118, Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5582038-39 • F. 210 5582071 www.hollandhellas.gr • info@hollandhellas.gr

109

Οδικές μεταφορές - Εθνικές

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

Odigos Supply 107.indd 77

10/12/2019 2:59 PM

110 οδηγός αγοράς

1969 - 2019

Κ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκης Τ. 2310 754732-3 • F. 2310 751148 Αθήνα: Ορφέως 200, Βοτανικός Τ. 210 3422382 • F.210 3426314 athens@grammadas.gr info@grammadas.gr • www.grammadas.gr

Χρόνια µεταφέρουµε µε ευθύνη για εσάς ΧΑΒΑΚΗΣ-ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

Εταιρείες διαμεταφορών Διεθνείς (Forwarders) ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ CONTAINERS ΑΕ Κεντρικά : Μεγαρίδος , Τ.Κ. 19300 , Ασπρόπυργος Υποκατάστημα 1 : Λεωφ. Σχιστού 107, Τ.Κ. 18863 , Πέραμα Υποκατάστημα 2: ΒΙ.ΠΕ. , Τ.Κ. 32009 Οινόφυτα Τ. 2105582862, 6946466571 sales@hct.gr • www.helleniccontainers.com • www.hct.gr

ΕΝΩΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΜΕ Ήρας 4, 177 78, Ταύρος Τ. 210 3458152 • F. 210 3413876 info@enosi-makedonias.gr • www.enosi-makedonias.grι

ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΑΕ Αρκαδίου 6, Τ.Κ. 57009, Καλοχώρι Τ. 2310789100 • F. 2310755920 operations@sidiropoulos-metaforiki.gr www.sidiropoulos-metaforiki.gr

GREEK AIR CARGO ΑΕ 7ο χλμ Παιανίας – Μαρκοπούλου Τ.Κ. 19400 Κορωπί Τ. 210 6621300 • F. 210 6622969 www.gac.gr • www.greekaircargo.com info@gac.gr

HARLAS INTERNATIONAL TRANSPORT SA ΚΕΝΤΡΙΚΑ: Γούναρη 39, Τ.Κ.18531, Πειραιάς Τ.2109648771-5 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ: Ελ.Βενιζέλος ΓΡΑΦΕΙΟ 408, 2ος ΟΡΟΦΟΣ,ΚΤΙΡΙΟ 27 Τ. 2103542159-60-61 info@harlas.gr www.harlas.gr

KUEHNE + NAGEL AE Ελ. Βενιζέλου 330, Τ.Κ. 17675, Καλλιθέα Τ. 2109492000 • F. 2109490093 www.kuehne-nagel.gr • gr.sales@kuehne-nagel.com

GOLDAIR CARGO S.A. Θέση Ρυκιά, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 211 1804200 • F. 211 1804299 goldair-cargo@goldair.gr • www.goldair-cargo.com

HOLLAND HELLAS LOGISTICS SA Λ. Μεγαρίδος 118, Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5582038-39 • F. 210 5582071 www.hollandhellas.gr • info@hollandhellas.gr

ΣΑΚΟΡΑΦΑΣ AE Ορφέως 77-79 & Πραβίου 2, 11855 Βοτανικός Τ. 210-3470158 • F. 210-3475711 ΑΠΟΘΗΚΗ: Ορφέως 168, 11855 Βοτανικός T. 210-3457708 • F 210-3457418 info@sakorafas.gr • www.sakorafas.g

ΔΙΟΔΟΣ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Α.Ε. Κεντρικά: Ανδρούτσου 182 & Μπουμπουλίνας, 185 35 Πειραιάς, Τ. 210 4223270 • F. 210 4223310 Υποκατάστημα 1: Κυζίκου 9, 341 00 Χαλκίδα Τ. 22210 73892-3 • F. 22210 73894 Υποκατάστημα 2: 26ης Οκτωβρίου 43, 546 27 Θεσσαλονίκη, Τ. 2310 552350 • F. 2310 552390 info@diodos-sa.gr • www.diodos-sa.gr

EKOL LOGISTICS LTD Πολυτεχνείου 51, T.Κ. 54625 Θες/νίκη, Τ. 2314174100 Διεύθ/νση Αθηνας: Θέση Σπιθάρι Καλογήρου (Εξ.4 Αττ. οδός) T.Κ. 19300 Ασπρόπυργος www.ekol.com TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις-Διανομές-Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 support@transcombiexpress.com • www.transcombiexpress.com

ILT – ITALY LINES ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣLOGISTICS Α.Ε. Αττική: Θέση Σκάρπα, 19300, Ασπρόπυργος, Τ. 210 5597550 • F. 210 5597552 • athens@italylines.gr Θεσσαλονίκη: Εννέα Εκτελεσθέντων, 57009, Καλοχώρι, Τ. 2310 753410 • F. 2310 753414 thessaloniki@italylines.gr • www.italylines.gr

INTERTRANS AE Κεντρικά Γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 4227750 • F. 210 4227756 Υποκατάστημα: 1o χλμ Σίνδου - Χαλάστρας 57400 Σίνδος - Θεσσαλονίκη Τ. 2310 778734 • F. 2310 778735 info@intertrans.gr • www.intertrans.gr

CMY

OMONIA TRANS LTD Πάροδος Αγ.Ειρήνης, Τ.Κ.14123, Λυκόβρυση Τ. 2102882600 • F. 2102882628 www.omoniatrans.gr • info@omoniatrans.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

Odigos Supply 107.indd 78

Εταιρε

Όνομα Όνομα Δραστη Τίτλος ΔΟΥ Τμήμα Διεύθυ Πόλη E-mai Τηλέφ

10/12/2019 2:59 PM

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

111

Σιδηροδρομικές μεταφορές 1969 - 2019

BLUE STAR FERRIES Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου Τ.Κ. 17674 Καλλιθέα Τ. 210 8919900 • F. 210 8919909 www.bluestarferries.com • cargo.domestic@attica-group.com Κρατήσεις για: Κυκλάδες, Δωδεκάνησα, Νησιά Β.Α. Αιγαίου & Κρήτη Τα δρομολόγια της Κρήτης πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την ANEK LINES.

Χρόνια µεταφέρουµε µε ευθύνη για εσάς

ΧΑΒΑΚΗΣ-ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

Ναυτιλιακές εταιρείες θαλάσσιων μεταφορών

Εταιρείες αποθηκεύσεων

GR SAMSON ΑΕ ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου , Τ.Κ. 57008, Θεσσαλονίκη Τ.2310723480 F.2310723483 www.grsamson.gr • info@grsamson.gr

Οικοσκευές - Μετακομίσεις

ΕΝΩΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΜΕ Ήρας 4, 177 78, Ταύρος Τ.sindromi_supply.pdf 210 3458152 • F. 210 3413876 1 11/06/2019 16:52 info@enosi-makedonias.gr • www.enosi-makedonias.gr

ANEK LINES Ακτή Κονδύλη 24, 18545 Πειραιάς Κεντρικό Τμήμα Κρατήσεων: T. 210 4197400, 210 4197420 • F. 210 4114138 • booking@anek.gr Κρατήσεις Groups: T. 210 4197430 • F. 210 4114138 groups@anek.gr ΤΜΗΜΑ ΑΝΕΚ CARGO Κρατήσεις εσωτερικού: T. 210 4197540-1 • F. 210 4114188 • cargo@anek.gr Κρατήσεις εξωτερικού: T. 210 4197542-4 • F. 210 4116401 • adriatic.cargo.capacity@anek-superfast.com www.anek.gr Οι γραμμές Ελλάδα - Ιταλία και Πειραιάς - Κρήτη πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την SUPERFAST FERRIES και την BLUE STAR FERRIES

SUPERFAST FERRIES Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου,17674, Καλλιθέα, Αθήνα Κρατήσεις: για Ανκόνα, Μπάρι, Βενετία Τ. 210 8919710 – 210 8919100 F. 210 8919719 – 210 8919109 • Adriatic.cargo.capacity@anek-superfast.com www.superfast.com Τα δρομολόγια Ελλάδας-Ιταλίας πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την ΑΝΕΚ LINES

www.supply-chain.gr

Αίτηση Συνδρομής Παρακαλώ συµπληρώστε τα παρακάτω στοιχεία

CMY

Εταιρεία

Ιδιώτης

Όνοματεπώνυμο Όνομα Εταιρείας Δραστηριότητα Εταιρείας Τίτλος ΔΟΥ Τμήμα Διεύθυνση Πόλη E-mail Τηλέφωνο

Τρόποι πληρωµής

ΑΦΜ

• Με κατάθεση σε λογαριασµό τραπέζης ALPHA BANK 113-00-2320-001201 PIRAEUS BANK: 5093 026352 033 ETE BANK: 153 00 212 618 EUROBANK: 0026 0185 160200512730 • Με χρέωση πιστωτικής κάρτας VISA MASTERCARD Αριθμός κάρτας

ΤΚ Http Fax

Ημ. Λήξης

CVV

• Προσκοµίζοντας το κουπόνι στα γραφεία της εταιρείας µας: Λεωφ. Συγγρού 187, 17121 Νέα Σμύρνη ή στο fax: 210-90 100 41

Κόστος συνδροµής Σηµειώστε µε ✓ στο τετραγωνάκι που αντιστοιχεί στην επιλογή σας

Εσωτερικού

1 έτος (8 τεύχη) 70€

Φοιτητών 1 έτος 40€

2 έτη (16 τεύχη) 110€

Φοιτητών 2 έτη 65€

Εξωτερικού – Κύπρος

1 έτος (8 τεύχη) 130€ 2 έτη (16 τεύχη) 220€

Για πληροφορίες σχετικά µε τις συνδροµές και τις επιπλέον παροχές του περιοδικού Supply Chain & Logistics επικοινωνήστε µε το τµήµα συνδροµών: 210 90 100 40 - info@supply-chain.gr - syndromes@omind.gr

Odigos Supply 107.indd 79

10/12/2019 2:59 PM

112

LOGISTICS BIZARRE

ΓΡΑΦΕΙ Η ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ

Το ηλεκτροκίνητο StreetScooter της DHL πάει Αμερική την άνοιξη του 2020 Στην αμερικανική αγορά «ρίχνεται» την άνοιξη του 2020 το ηλεκτρικό van του ομίλου Deutsche Post DHL Group με την ονομασία StreetScooter καθώς πολλές εταιρείες ταχυμεταφορών στις Η.Π.Α. έχουν δεσμευτεί είτε να διευρύνουν τον στόλο τους είτε να προσθέσουν σε αυτόν ηλεκτρικά μεταφορικά οχήματα συμβάλλοντας στη μείωση της τοπικής ατμοσφαιρικής ρύπανσης και των επιπέδων θορύβου. Μέχρι στιγμής κατασκευάστηκαν 12.000 StreetScooter εκ των οποίων τα 10.000 έχουν ήδη ενταχθεί στον στόλο της DHL στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας της «παράδοση τελευταίου μιλίου χωρίς CO2». Με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία εξοικονομούνται περίπου 36.000 μετρικοί τόνοι διοξείδιο του άνθρακα ανά φορτηγάκι ετησίως. Στον στόλο οχημάτων μηδενικών ρύπων της DHL, εντάσσονται και 12.000 ηλεκτρικά ποδήλατα (e-bikes) και τρίκυκλα (e-trikes).

Antonov 225 Mriya. Ένα «θηρίο» στους αιθέρες Το αίσθημα που προκαλείται όταν βλέπεις το μεγαλύτερο εμπορευματικό αεροσκάφος στον κόσμο, το Antonov 225 Mriya (Όνειρο), είναι σίγουρα το δέος. Το γιγαντιαίο αυτό αεροσκάφος κατασκευάστηκε το 1988 στην Ουκρανία επί Σοβιετικής Ένωσης και η αποστολή του ήταν να μεταφέρει στη ράχη του το διαστημικό λεωφορείο Μπουράν από τον χώρο προσγείωσης στο συγκρότημα εκτόξευσης. Σήμερα το ένα και μοναδικό Antonov 225 είναι διαθέσιμο για να μεταφέρει υπερμεγέθη ωφέλιμα φορτία. Το μέγεθός του είναι ασύλληπτο! Έχει μήκος 85 μέτρα και άνοιγμα φτερών 88,4, ενώ μπορεί να μεταφέρει φορτίο βάρους 250 τόνων. Στην άτρακτό του χωράει 16 κοντέινερ, 80 επιβατικά αυτοκίνητα, ακόμα και ένα ολόκληρο Boeing 737. Το αεροσκάφος φέρει 6 κινητήρες D-18T με συνολική ώθηση απογείωσης 140,5 τόνους, ισχύς που αντιστοιχεί περίπου σε 75.000 ίππους κινητήρων εσωτερικής καύσης. Εντυπωσιακό είναι και το σύστημα προσγείωσης του που αποτελείται από 32 τροχούς. Οι τροχοί του ρύγχους μπορούν να χαμηλώσουν προκειμένου να διευκολυνθεί η φόρτωση/εκφόρτωση που γίνεται από το εμπρόσθιο μέρος. Το Antonov 225 μπορεί να μεταφέρει πολύ βαριά και ογκώδη φορτία της τάξεως των 250.000 kg εσωτερικά μήκους μέχρι και 70 μέτρων ή φορτία μέχρι 200.000 kg εξωτερικά, στη ράχη του.

Κυκλοφόρησε το πρώτο αυτοκίνητο με σύστημα ηλιακής φόρτισης οροφής Το νέο Sonata Hybrid της Hyundai αποτελεί το πρώτο αυτοκίνητο που φέρει σύστημα φόρτισης της μπαταρίας του μέσω ηλιακού πάνελ που βρίσκεται εγκατεστημένο στην οροφή του. Πρόκειται για ένα πρωτοποριακό σύστημα που φορτίζει την μπαταρία του ηλεκτροκινητήρα του οχήματος προσφέροντας του πρόσθετη ηλεκτρική ισχύ - το ηλιακό σύστημα οροφής έχει υποστηρικτικό ρόλο - ακόμα και όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται εν κινήσει, και με την ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται αυξάνεται η αυτονομία και μειώνει κατανάλωση και εκπομπές CO2. Σύμφωνα με την Hyundai Motor το σύστημα ηλιακής οροφής μπορεί να φορτίσει 30 έως 60% της μπαταρίας ανά ημέρα, με 6 ώρες ημερήσιας φόρτισης κι αναμένεται να αυξήσει την αυτονομία κατά 1.300 χλμ. ετησίως. Το νέο Sonata Hybrid θα κάνει σύντομα το ντεμπούτο του στις αγορές των Η.Π.Α. και της Κίνας, ενώ ήδη πωλείται στην Κορέα. Προς το παρόν η Hyundai δεν έχει περιλάβει στα σχέδιά της να προωθήσει αυτό το μοντέλο στην ευρωπαϊκή αγορά.

Bizzare.indd 2

10/12/2019 5:20 PM