SC&L 109 by Supply Chain & Logistics magazine

SUPPLY CHAIN & LOGISTICS MAGAZINE

ΝΕΑ ΕΠΟΧΗ_ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ & ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ ΣΤΙΣ Ο∆ΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

20 ΦΑΚΕΛΟΣ AGROLOGISTICS

ΠΟΙΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ ΣΥΝΘΕΤΟΥΝ ΕΠΙΤΥΧΗΜΕΝΑ AGROLOGISTICS; CARGO PLUS

109

ΤΕΥΧΟΣ 109 15 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ-1 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2020

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ΚΩΔΙΚΟΣ: 21-7854

15 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ-1 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2020

ISSN 1792-4200

• ΛΕΩΦ. ΣΥΓΓΡΟΥ 187, 171 21 ΝΕΑ ΣΜΥΡΝΗ · ΤΗΛ: 210 9010040

ΤΑ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΤΟΥ ∆ΙΕΘΝΟΥΣ ΣΥΝΕ∆ΡΙΟΥ ΤΗΣ IRU ΣΤΟ ΛΟΝ∆ΙΝΟ

www.logisticsconferences.gr

LOGISTICS SPECIAL COVID-19 ΠΟΣΟ ΕΠΗΡΕΑΖΕΙ Ο ΚΟΡΟΝΑΪΟΣ ΤΙΣ ∆ΙΕΘΝΕΙΣ ΕΦΟ∆ΙΑΣΤΙΚΕΣ ΑΛΥΣΙ∆ΕΣ;

www.supply-chain.gr

Exofyllo 109.indd 2

12/03/2020 16:39

SINCE 1984

ΤΑΙΝΙΕΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑΣ

STRETCH FILMS

ΤΣΕΡΚΙΑ

ΧΑΡΤΟΓΩΝΙΕΣ

ΧΑΡΤΟΚΙΒΩΤΙΑ

ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΙ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑΣ

ROLLER PACK Τριπόλεως 51, Τ.Κ. 167 77 Ελληνικό - Αθήνα

Exofyllo 109.indd 3

Τηλ: 210 96 20 413 Fax: 210 96 18 478

info@rollerpack.gr www.rollerpack.gr

Βρείτε μας @rollerpack.gr

12/03/2020 16:39

Editorial 109.indd 1

12/03/2020 13:15

H Hyster® είναι ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων, με ιστορία πλέον των 80 ετών στον κλάδο, με παρουσία σε περισσότερες από 130 χώρες. Προσφέρει ολοκληρωμένες λύσεις εξοπλισμού material handling: Από τα μεγαλύτερα ανυψωτικά διαχείρισης εμπορευματοκιβωτίων (Container Handlers, Reach Stackers) έως και κάθε τύπου και μεγέθους, βιομηχανικά περονοφόρα ανυψωτικά και μηχανήματα αποθήκης. Τα στιβαρά μηχανήματα Hyster® συγκαταλέγονται μεταξύ των πιο διαχρονικά αξιόπιστων της αγοράς. Προσφέρουν υψηλή ποιότητα και αποδοτική λειτουργία. Από τον Μάρτιο, αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Hyster® πανελλαδικά είναι η εταιρεία “Kolibioti Group”. Μια εταιρεία που δικαιωματικά ανήκει στις κορυφαίες του κλάδου αφού εδώ και 30 χρόνια καλύπτει και τις πλέον εξειδικευμένες ανάγκες των πελατών της, μέσα από μελετημένες και ολοκληρωμένες λύσεις. Η “Kolibioti Group” έχει τη δυνατότητα να παρέχει άμεσα αποτελεσματικές και αξιόπιστες υπηρεσίες sales και after sales καθώς στον ιδιόκτητο χώρο 6.000 τ.μ. στο 11ο χλμ. Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Αθηνών στεγάζει μια πλήρως καθετοποιημένη μονάδα πώλησης, συντήρησης, επισκευής και υπερσύγχρονου βαφείου. Είναι βέβαιο λοιπόν, ότι η συνεργασία της Hyster® με την “Kolibioti Group” αποτελεί ένα σημαντικό γεγονός το οποίο θα αλλάξει τα δεδομένα της αγοράς.

Αποκλειστικός Αντιπρόσωπος

ΚΟΛΥΜΠΙΩΤΗ Group 11ο χλμ. Θεσ/νίκης-Αθηνών, 574 00, Θεσσαλονίκη Τηλ.: 2310 799513 & 2310 798014 _ Fax: 2310 797483 _ Email: info@kolibioti.gr _ www.kolibioti.gr

Editorial 109.indd 2 Kolibiotis_HYSTER.indd 1

12/03/2020 13:15 19/7/18 10:37 π.μ.

10:37 π.μ.

Editorial 109.indd 3

12/03/2020 13:15

Logic_20_saloni.pdf

12/03/2020

13:07

L O G I ST I C S C O N F E R E N C E S & E XHI B I T I ON

ATHENS

11-12 IOYNIOY 2020

] in Supply Chains ] SMART STRATEGIES

CMY

∆ιοργάνωση:

Π Λ Η Ρ Ο Φ Ο Ρ Ι Ε Σ Γ Ι Α Σ Υ Μ Μ Ε Τ Ο Χ Η www.logisticsconferences.gr

Editorial 109.indd 4

12/03/2020 13:15

L O G I S T IC S C O N F E R E N C E S & E X HIB IT IO N

THESSALONIKI

7-8 ΜΑΪΟΥ* 2020

] 50 Εκθέτες

To Μεγάλο Business Forum στη Βόρεια Ελλάδα τον Μάιο

4 Συνεδριακές Ενότητες

]

800+ Συµµετέχοντες

∆ιοργάνωση:

Επιστηµονική υποστήριξη:

ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΗΝ ΕΚΘΕΣΗ Π Λ Η Ρ Ο Φ Ο Ρ Ι Ε Σ Γ Ι Α Σ Υ Μ Μ Ε Τ Ο Χ Η Σ Τ Ο Σ Υ Ν Ε ∆ Ρ Ι Ο www.logisticsconferences.gr

*Εναλλακτική περίοδος µετάθεσης του event εάν κριθεί απαραίτητο, για λόγους προστασίας της δηµόσιας υγείας, στις 17-18 Σεπτεµβρίου

Editorial 109.indd 5

12/03/2020 13:15

Editorial 109.indd 6 CoralPass_Card+MobileApp_(42x28,5)_KTX_4Î¤-Fin.indd All Pages

12/03/2020 13:15

Editorial 109.indd 7

12/03/2020 13:15 18/04/2019 16:29

Saloni Food Logistics KTX.pdf

17/02/2020

3:57 PM

Η ΣΥΝ∆ΥΑΣΤΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΤΡΟΦΙΜΩΝ

7η ΕΚΘΕΣΗ

»¸Ì°Á¸»°Æ° ¶¦¶¥¶Ä¡°ª¹°ª ¦Ä¿Æ¶ª Ë¤¶ª | FOOD SERVICE

6η ΕΚΘΕΣΗ

¡°¤°ºÆÃºÃ»¹° | ÆËÄÃºÃ»¹° ºÆ¸ÁÃÆÄÃ¼¹° C

5η ΕΚΘΕΣΗ

CMY

µ¹Ã»¸Ì°Á¹º¸ ¾Ë¥¸ | ªËªº¶Ë°ª¹° º°Æ¶¾Ë¡»¶Á° ÆÄÃ¼¹»°

2η ΕΚΘΕΣΗ

°¦Ã£¸º¶Ëª¸ | »¶Æ°¼ÃÄ¶ª ¶¦°¡¡¶¤»°Æ¹º° ÃÌ¸»°Æ°

Join The

HELLENIC

PRO

∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

Editorial 109.indd 8

Experience ! 12/03/2020 13:16

2η ΕΚΘΕΣΗ

°¦Ã£¸º¶Ëª¸ ¯ »¶Æ°¼ÃÄ¶ª ¯ ¶¦°¡¡¶¤»°Æ¹º° ÃÌ¸»°Æ°

7¯8¯9 ÁÃ¶»µÄ¹ÃË 2020 METROPOLITAN EXPO

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Editorial 109.indd 9

210 9010040 • info@omind.gr www.foodlogistics.gr

12/03/2020 13:16

Proton Warehouse Systems Συστήματα αποθήκευσης

Ανεξάρτητος Εισαγωγέας

Οι Ειδικοί στις Βιομηχανικές Λύσεις

Ανυψωτικά Μηχανήματα

Συστήματα Ραφιών

Συστήματα Φορτοεκφόρτωσης

Αποκλειστικός συνεργάτης Service

P. W. S

Ραιδεστού 35 Νίκαια, Τ.Κ. 18453 Τηλ: 216 8003747 • Fax: 216 8003748 • Κιν: 694 5131200 E-mail: info@pws-ike.gr • Web: www.pws-ike.gr

PWS_KTX.indd Editorial 109.indd1 10

www.pws-ike.gr

28/7/2017 11:55:01 πμ 12/03/2020 13:16

ας

1:55:01 πμ

Editorial 109.indd 11

12/03/2020 13:16

EDITORIAL

ΝΑ ΔΗΛΏΣΟΥΜΕ «ΠΑΡΏΝ» ΣΤΙΣ ΝΈΕΣ ΞΈΝΕΣ ΕΠΕΝΔΎΣΕΙΣ

πό το μήνυμα του προηγούμενου τεύχους έως το τωρινό, έχει μεσολαβήσει σχεδόν… κοσμογονία. Και θα αφήσω τα εθνικά θέματα απ’ έξω, γιατί δεν μπορεί να είναι αντικείμενο αυτού του περιοδικού, αλλά σίγουρα δεν μπορώ να μην αναφερθώ στο ‘τσουνάμι’ εξελίξεων που φέρνει μαζί του ο νέος, πρωτοεμφανιζόμενος ιός covid19, που έχει προκαλέσει αναταράξεις στη διεθνή κοινότητα, την παγκόσμια βιομηχανία και τη διαχείριση των εφοδιαστικών αλυσίδων. Όσο και εάν τα επίσημα στοιχεία και τα εμπεριστατωμένα ρεπορτάζ αναφέρουν ότι μεγάλα θύματα θα είναι ο τουρισμός και η κρουαζιέρα, καθώς «το διεθνές εμπόριο δεν σταμάτησε ποτέ», δεν μπορούμε παρά να αναγνωρίσουμε ότι ο ιός, η εξαιρετικά γοργή μετάδοσή του και η έλλειψη προληπτικού εμβολίου, μας φέρνει μπροστά σε αχαρτογράφητα νερά… Όχι, το διεθνές εμπόριο δεν θα σταματήσει, όχι δεν θα υπάρξει κατάρρευση της παραγωγής, αλλά τα consistency & resilience plans των πολυεθνικών, τώρα θα αποδείξουν στην πράξη πόσο… ανθεκτικά και σωστά σχεδιασμένα είναι. Ο κλάδος της εφοδιαστικής αλυσίδας όντως πλήττεται, αλλά πολλάκις στο παρελθόν έχει αποδείξει ότι ξέρει από «φουρτούνες» και ήδη αντιμετωπίζει τις δυσκολίες πολύ καλά… Οι παράπλευρες απώλειες, ήτοι οι ακυρώσεις διεθνών events δεν μπορεί να αποτελούν τον «κανόνα» για μεγάλο διάστημα, αλλά προς το παρόν είναι ένα αναγκαίο κακό, για να προστατευθεί η ανθρώπινη υγεία. Ο covid19 ωστόσο, όπως ήρθε θα παρέλθει, όπως στο παρελθόν παρήλθαν αντίστοιχες επικίνδυνες νόσοι σαν τους SARS, MERS κ.λπ. Το θέμα είναι να είμαστε όλοι έτοιμοι να αντιδράσουμε με την απαιτούμενη ετοιμότητα, σταθεροί στην ανοδική πορεία που έχουμε χαράξει. Γι’ αυτό θεωρώ σημαντική τη στιγμή να αναφέρω ότι είναι υψίστης σημασίας οι ειδήσεις που θέλουν αρκετές πολυεθνικές, να (ξανα)ανακαλύπτουν την Ελλάδα και τη δυναμική της, ύστερα από χρόνια επενδυτικής απουσίας από τη χώρα μας. Τον τόνο για το μέλλον δίνουν η πρόθεση της TESLA να αναπτύξει πανελλαδικό δίκτυο ταχυφορτιστών, το σχέδιο της Volkswagen για πιλοτικό πρόγραμμα αυτόνομης οδήγησης στην Θάσο, η απόφαση της Amazon για δημιουργία διαδικτυακής τοποθεσίας cloud system αλλά και οι επικείμενες επενδύσεις από Cisco και Pfizer για κέντρα καινοτομίας και της Ernst & Young στην τεχνητή νοημοσύνη. Ξαφνικά, και παρά τις τρέχουσες δυσκολίες, βρισκόμαστε ως χώρα ξανά στο προσκήνιο, σε κινήσεις που μπορούν να ανοίξουν δρόμο για άλλους ομίλους ανάλογου βεληνεκούς, ενώ όπως φαίνεται η ενέργεια και το πεδίο των επενδύσεων σε εναλλακτικά καύσιμα στις οδικές μεταφορές, είναι τα επόμενα που θα ενεργοποιηθούν (βλ. σχετικό αφιέρωμα στο τρέχον τεύχος). Δέλεαρ αποτελεί το ελληνικό Green Deal στην ενέργεια, ένα από τα πιο φιλόδοξα και καινοτόμα στην Ευρώπη προγράμματα, με επενδύσεις σε φωτοβολταϊκά, αιολικά, ηλεκτροκίνηση, έξυπνους μετρητές, οπτικές ίνες, υδρογόνο και νέα δίκτυα. Ένα από τα άμεσα οφέλη αυτής της νέας γενιάς επενδύσεων από πολυεθνικές είναι η βελτίωση της ποιότητας της απασχόλησης, η αναγκαστική στροφή στο digitalization, όπου η εφοδιαστική αλυσίδα παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο. Το μέλλον προοιωνίζεται πολλά και είναι η ευκαιρία μας τώρα να δηλώσουμε «παρόντες» στις νέες ξένες επενδύσεις.

Θεόδωρος Δημητριάδης Εκδότης

Editorial 109.indd 12

12/03/2020 13:16

Editorial 109.indd 13

12/03/2020 13:16

INDEX Το σημείωμα του τεύχους Πρώτο λιμάνι στη Μεσόγειο και 4ο λιμάνι στη λίστα διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων στην Ευρώπη ο Πειραιάς, σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα δημοσιευμένα στατιστικά στοιχεία. Εντυπωσιακός ο ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης του λιμανιού κατά 15,1%, όταν ο αντίστοιχος ρυθμός ανάπτυξης του πρώτου ευρωπαϊκού λιμένα (Ρόττερνταμ) ήταν μόλις 2,1%.

Ρεπορτάζ & Θέματα

Ειδήσεις - Σχόλια & Γνώμες

50. ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ_ ΛΥΣΕΙΣ. Νέο Dacia Dokker VAN. Η

16. SCANNER EVENT_ Ημερίδα από ΒΕΠ για Cluster-Θεματικά Πάρκα 18. SCANNER NEWS _ Ειδήσεις και νέα του 45θημέρου από την

πιο συμφέρουσα επιλογή για τον σύγχρονο επαγγελματία

52. ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ_ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ. Νέα γενιά φορτηγών

αγορά

από την MAN TRUCK & BUS

22. SCANNER NEW ENTRIES_ Νέα προϊόντα στην αγορά 24. ΘΕΣΜΙΚΟ ΒΗΜΑ_ Οι σημαντικότερες θεσμικές ειδήσεις του

54. ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ_ News από την αγορά αυτοκινήτου 56. ΦΑΚΕΛΟΣ AGROLOGISTICS_ Ποιοι παράγοντες συνθέτουν

74. ΑΠΟΨΕΙΣ_ Από τον Σταμάτη Ανδριανόπουλο, Planning A.E._ Τα

58. ΓΝΩΜΗ_ Προϋποθέσεις για επιτυχημένη προοπτική των agrologistics

76. LOGISTICS IN PRACTICE_ Robotic Process Automation.

62. ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ_ myAgroApp. Εφαρμογή κινητού τηλεφώνου για τη

45θημέρου

επιτυχημένα agrologistics;

Logistics της Β. Ελλάδος. Η πρόκληση που περιμένει απάντηση

στην Ελλάδα. Γράφει ο Δημήτρης Κουτσοθεόδωρος

Προγραμματισμός Παραγωγής. Λιτό Απόθεμα. Μέρος Ι. Από τον Βασίλη Ζορμπά και την In Practice

διαχείριση καλλιεργειών με μείωση χρόνου & κόστους παραγωγής

64. LOGISTICS FUNCTION_ Χρήστος Μπόλης-P.BOLLIS & CO. «Η

96. LOGISTICS BIZARRE_ Τι νέο και περίεργο μας φέρνει η

αξιοπιστία της Still Hellas εργαλείο μας στην αγορά Logistics»

τεχνολογία

66. LogistiCS Responsible _ Νέα για δράσεις Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης

68. Logistics Special_ 25 χρόνια TϋV Austria Hellas. Γιατί η πιστοποίηση είναι πολιτισμός

SpeCials

λύσεις για αποτελεσματικά logistics στη Β. Ελλάδα

72. HI-TECH_

και Θεσσαλονίκη

Νέα παγκόσμια έρευνα της SAS_ Ο συνδυασμός τεχνητής νοημοσύνης & ΙΟΤ φέρνει την ανάπτυξη

28. LOGISTICS SPECIAL_ COVID19_ Πόσο επηρεάζει ο Κοροναϊός τις διεθνείς αλυσίδες εφοδιασμού, τη ναυτιλία και τις μεταφορές;

32. ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ Νέα εποχή. Εναλλακτικά Καύσιμα & Ηλεκτροκίνηση στις οδικές μεταφορές

88. ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ_του Supply Chain & Logistics magazine. Όλη η αγορά των Προϊόντων & Υπηρεσιών Εφοδιαστικής Αλυσίδας σ’ έναν κατάλογο!

70. EVENT_ Logistics Solutions VIII από το SCISCE. Ένα συνέδριο, πολλές

26. Pre EVENT_ LOGI.C 2020. Το γνωστικό event της αγοράς σε Αθήνα

78. CARGO PLUS 80. Τ Ο ΘΕΜΑ_ Ανταπόκριση από το Διεθνές Συνέδριο της IRU στο

Λονδίνο υπό τη διοργάνωση της ΟΦΑΕ. Από την Μαριλένα Αργυρού, CEO Operations Center

82. ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ_ Πλατφόρμα Port Community System

CMY

στον Πειραιά

84. ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ_ Με γοργό ρυθμό προχωρά το πλάνο για τα Περιφερειακά Λιμάνια

86. ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ_ Air France, KLM Cargo, Delta & Virgin Atlantic δημιουργούν τη μεγαλύτερη κοινοπραξία στον κόσμο

Supply Chain & Logistics magazine • Tεύχος 109

•

15 Φεβρουαρίου - 1 Απριλίου 2020

www.supply-chain.gr • info@supply-chain.gr

Kωδικός περιοδικού 21-7854

Eκδότης

Υπεύθυνος Πωλήσεων

Media & Marketing Assistant

Εμπορικός Διευθυντής

Υπεύθυνη Διαφήμισης

Events Client Service

Αρχισυνταξία

Creative & Art Directors

Λογιστήριο

Σύνταξη

Λένη Τσουρέλη

Γραμματεία - Υποδοχή Διαφήμισης

Θεόδωρος Δημητριάδης Αντώνης Μοσχονίδης Μαίρη Ευθυμιάτου editor@supply-chain.gr Xριστίνα Βλαδιμήρου Διευθυντής Διεθνούς Ανάπτυξης

Φώτης Δαούσης

Διευθυντής Πωλήσεων

Μάνος Γεωργουλάκης

Index 109.indd 2

Γιώργος Γλυνός

Σοφία Κατσαρδή

Γιάννης Ντρίγιος

Υπεύθυνος Παραγωγής

Άγγελος Αναστασόπουλος Συνδρομές

Ελένη Βαγιωνάκη

ISSN 1792-4200 Συνδρομές: syndromes@omind.gr

Ειρήνη Μήτση

Σημείωση: Οι απόψεις των αρθρογράφων και συνεντευξιαζόμενων δεν εκφράζουν απαραίτητα τις απόψεις του περιοδικού.

Αναστασία Κολοβού Κατερίνα Κόσσυβα Μαρία Μιχαλόχριστα info@supply-chain.gr

Iδιοκτησία: Δημητριάδης Θ. & ΣΙΑ ΙΚΕ Λεωφ. Συγγρού 187, 171 21 Νέα Σμύρνη Τ. 210 9010040 • F. 210 9010041 www.omind.gr • info@omind.gr

12/03/2020 15:09

Timocom_KTX.pdf

24/02/2020

1:27 PM

CMY

Index 109.indd 3

12/03/2020 15:09

SCANNER NEWS

ΒΕΠ

ΗΜΕΡΊΔΑ ΒΕΠ ΣΤΑ ΜΈΓΑΡΑ ΓΙΑ ΤΑ CLUSTER, ΤΙΣ ΚΟΙΝΣΕΠ ΚΑΙ ΤΑ ΘΕΜΑΤΙΚΆ ΠΆΡΚΑ Η ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας αλλά και της Δυτικής Αττικής περνά μέσα από την ανάπτυξη συνεργειών και μιας νέας αντίληψης για τη συνεργασία μεταξύ των επιχειρήσεων.

υτό είναι το βασικό συμπέρασμα της ημερίδας που διοργά-

Όσον αφορά τη λειτουργία των cluster, το πλαίσιο παρουσίασε η

νωσε το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο Πειραιώς στην αίθουσα

Διευθύντρια Υποστηρίξεως Δράσεων Έρευνας & Καινοτομίας της Γ.Γ.

του Πολιτιστικού Συλλόγου Μεγάρων «Ο Θέογνις» με θέμα

Έρευνας & Τεχνολογίας κ. Ιωάννα Μυλωνά. Τις πραγματικές διαστάσεις

«Συζητούμε για το αύριο στο Επιχειρείν». Η ημερίδα ήταν

αλλά και τις προκλήσεις για τις επιχειρήσεις με τα δεδομένα της αγοράς

στοχευμένη στην ανάδειξη μελετών περίπτωσης για Κοι-

παρουσίασε ο Β’ Αντιπρόεδρος του ΒΕΠ και γενικός διευθυντής της

νωνικές Συνεταιριστικές Επιχειρήσεις (ΚοινΣΕπ), Συνερ-

«ΕΛΒΙΚ» Α.Ε.Β.Ε. κ. Γεώργιος Παναμανώλης, ο οποίος ανέλυσε τον τρόπο

CMY

γατικά Σχήματα (Cluster), καθώς και Εναλλακτικά Σχήματα

λειτουργίας του πρότυπου ναυτιλιακού cluster WIMA (Worldwide Industrial

όπως τα Θεματικά Πάρκα.

& Marine Association).

Ο Πρόεδρος του ΒΕΠ κ. Ανδριανός Μιχάλαρος, κατά το σύντομο χαιρετισμό του επισήμανε: «Δεν υπάρχει μυστικό για την επιχειρηματικότητα ή

Σχετικώς με τα θεματικά πάρκα, ο επικεφαλής της “Eksagon Exhibitions”

την επιτυχία. Στο νέο οικονομικό περιβάλλον που έχει διαμορφωθεί απαι-

κ. Σταύρος Κωνσταντινίδης παρουσίασε πώς σχεδιάζονται και ποιους

τείται συνέργεια μεταξύ των τεχνικών επαγγελματικών κλάδων, αλλά και

αντικειμενικούς σκοπούς εξυπηρετούν. Στο ίδιο πλαίσιο, ο πρόεδρος της

καθορισμός στρατηγικής για τη συνεργατικότητα μεταξύ των επιχειρήσεων».

ΚοινΣΕπ «Ορίζων» κ. Αλέξανδρος Μοζ αναφέρθηκε στη λειτουργία του πάρκου πολυθεματικών δράσεων, ελεύθερου χρόνου και ψυχαγωγίας.

Ο κ. Μιχάλαρος υπογράμμισε πως μέσα από τις πρωτοβουλίες που λαμβάνει το ΒΕΠ οι βιοτέχνες και οι επαγγελματίες ενημερώνονται για νέα

Σημαντική παρέμβαση έκανε αναφορικά με τη λειτουργία των συνερ-

χρηματοδοτικά και επενδυτικά εργαλεία, αλλά και από την ανταλλαγή από-

γατικών επιχειρηματικών σχημάτων ο καθηγητής του Πανεπιστημίου Πει-

ψεων διαπιστώνονται τα νομοθετικά κενά, αλλά και τα απαιτούμενα κί-

ραιώς κ. Ευάγγελος Σπαμπράκος, ενώ την ημερίδα συντόνισε η Ειδική Συ-

νητρα. Ο Πρόεδρος του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Πειραιώς σημείωσε

νεργάτρια του ΒΕΠ κ. Βίκυ Μαυρομμάτη. Την ημερίδα παρακολούθησαν

μάλιστα ότι θα ξεκινήσει νέος κύκλος επαφών με μέλη της κυβέρνησης

δεκάδες βιοτέχνες, επαγγελματίες, αλλά και εργαζόμενοι, οι οποίοι συμ-

ώστε να επικαιροποιηθούν θέματα ατζέντας που τέθηκαν στις συναντή-

μετείχαν και στον διάλογο που ακολούθησε.

σεις του καλοκαιριού. Παρουσιάσεις για τη λειτουργία των Κοινωνικών Συνεταιριστικών Επιχειρήσεων έκανε το στέλεχος Επιτελικής Δομής του ΕΣΠΑ, στον Τομέα Απασχολήσεως & Κοινωνικής Οικονομίας του Υπουργείου Εργασίας κ. Αθανάσιος Λεμπέσης. Επίσης ο Πρόεδρος των ΚοινΣΕπ «Ελλάδα Παντού» και «Δυναμική Ένωση» κ. Θωμάς Σποιλίδης παρουσίασε το δικό του success story.

Scanner Event.indd 2

“Ο Πρόεδρος του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Πειραιώς και διακεκριμένοι ομιλητές ενημέρωσαν δεκάδες βιοτέχνες, επαγγελματίες και τοπικούς παράγοντες”

10/03/2020 10:55 AM

Jungheinrich_KTX.pdf

11/10/2019

2:49 PM

CMY

Scanner Event.indd 3

10/03/2020 10:55 AM

SCANNER NEWS

www.supply-chain.gr

Για τα έξυπνα λιμάνια ενημέρωσε το ΙΜΕΤ/EKETA την Ειδική Μόνιμη Επιτροπή Περιφερειών της Βουλής

Για το θέμα της «αποτύπωσης των τάσεων της λιμενικής βιομηχανίας με επίκεντρο τα έξυπνα λιμάνια» ενημέρωσαν τα μέλη της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Περιφερειών της Βουλής η Διευθύντρια Ερευνών του Τομέα Γ «Μη Επίγεια Μέσα, Περιβαλλοντικά και Οικονομικά θέματα Μεταφορών» του ΙΜΕΤ/ ΕΚΕΤΑ Καθηγήτρια Μαρία Μποϊλέ μαζί με τον Γενικό Γραμματέα Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Δρ. Ευάγγελο Κυριαζόπουλο. Η παρουσίαση της κας Μποϊλέ εστίασε στην ανάλυση των κυρίαρχων τάσεων στη λιμενική βιομηχανία, στο έξυπνο λιμάνι και στις νέες τεχνολογίες και στην εφαρμογή τους στο ελληνικό λιμενικό σύστημα, αναλύοντας τους παράγοντες που επηρεάσουν την αξία του λιμένα και τον ρόλο των Περιφερειών.

Δημιουργείται Παρατηρητήριο «Κυκλικής Οικονομίας» προς αναζήτηση χρηματοδοτικών εργαλείων – κινήτρων για επιχειρήσεις Yπό την προεδρία του Γενικού Γραμματέα Φυσικού Περιβάλλοντος & Υδάτων Καθηγητή κ. Κ. Αραβώση, πραγματοποιήθηκε η 2η τακτική συνεδρίαση του Εθνικού Συμβουλίου Κυκλικής Οικονομίας. Στο εν λόγω Συμβούλιο, οι παραγωγικοί φορείς εισηγούνται και γνωμοδοτούν σε όλες τις σχετικές πρωτοβουλίες στην πορεία της μετάβασης στο κυκλικό μοντέλο οικονομικής ανάπτυξης. Ο κ. Αραβώσης περιέγραψε τις διαδικασίες κατάρτισης και το χρονοδιάγραμμα ενός Οδικού Χάρτη για την Κυκλική Οικονομία καθώς και του Ειδικού Επιχειρησιακού Σχεδίου για την εφαρμογή της Οδηγίας για τα «Πλαστικά Μιας Χρήσης» μέσα από έναν ευρύ κοινωνικό διάλογο λαμβάνοντας υπόψη τις απόψεις που κατατίθενται από τους συμμετέχοντες φορείς. Επίσης, κατά τη συνεδρίαση, έγινε ενημέρωση για την επεξεργασία του Εθνικού Σχεδίου Δράσης για την προώθηση των Πράσινων Δημόσιων Συμβάσεων.

Τα ΟΚ! Anytime Markets διακρίθηκαν στην κατηγορία Best Logistics Strategy των βραβείων FRANCHISE BUSINESS Για ακόμα μια χρονιά τα OK! Anytime Markets διακρίθηκαν στα βραβεία FRANCHISE BUSINESS Awards και συγκεκριμένα φέτος στην κατηγορία «Best Logistics Strategy», τα οποία διοργανώνονται κάθε χρόνο από το περιοδικό FRANCHISE BUSINESS. Τα κριτήρια με βάση τα οποία επιλέχθηκε ο καλύτερος πρεσβευτής της κατηγορίας «Best Logistics Strategy» για την τρέχουσα χρονιά βασίστηκαν στην αξιολόγηση των επιχειρησιακών πρακτικών της εφοδιαστικής αλυσίδας, με στόχο τον εξορθολογισμό της, τη μείωση κόστους ή/και τη δημιουργία προστιθέμενης αξίας προς τον πελάτη. Το βραβείο παρέλαβε ο κ. Γιώργος Καψής, Διευθυντής Εφοδιαστικής Αλυσίδας των OK! Anytime Markets, ο οποίος δήλωσε: «Η διάκριση μας επιβεβαιώνει την προσπάθειά μας για την ανάπτυξη ενός υγιούς δικτύου καταστημάτων που πληροί τις προδιαγραφές και ενισχύει τη στρατηγική κατεύθυνση της εταιρείας μας».

Προς πώληση το εργοστάσιο της πρώην Henninger Hellas στην Αταλάντη Το εργοστάσιο της Henninger Hellas εγκαινιάστηκε το 1976, είχε δυνατότητα παραγωγής 3,5 εκατ. κιβώτια μπύρας ετησίως και αποτέλεσε βασικό εργοδότη και παράγοντα οικονομικής ανάπτυξης της περιοχής της Αταλάντης για τις επόμενες τρεις δεκαετίες. Η Henninger διάλεξε αυτήν τη στρατηγική

Νέα συνεργασία FDL Group με WATT+VOLT Ο όμιλος FDL Group ανέλαβε για λογαριασμό της WATT+VOLT την παραλαβή, αποθήκευση, διαχείριση και διανομή υλικού Marketing & POP (φυλλάδια, αφίσες, φακέλους, σακούλες, ημερολόγια, στυλό κ.ά.) σε όλο το δίκτυό της, το οποίο ανέρχεται μέχρι στιγμής σε 39 σημεία εξυπηρέτησης σε όλη την Ελλάδα.

Scanner News 109.indd 16

θέση στην κεντρική Ελλάδα διότι παρείχε πρόσβαση σε όλη τη χώρα μέσω της άμεσης σύνδεσής της με την Εθνική Οδό Αθηνών – Λαμίας. Επιπλέον, το επίπεδο οικόπεδο με το μεγάλο «πρόσωπο» στον δρόμο αύξανε τη λειτουργικότητα των εγκαταστάσεων. Η επιλογή της θέσης επιβεβαιώθηκε από την ΕΖΑ που δημιούργησε νέα ζυθοποιία σε λιγότερο προνομιακό σημείο, 4 χλμ. νοτιότερα από αυτήν τη θέση. Σήμερα, κατάλληλες συνθήκες θα μπορούσαν να υποστηρίξουν τη λειτουργία μιας νέας επένδυσης στην περιοχή. Το ακίνητο διατηρεί τον χαρακτηρισμό του ως βιομηχανικό, πράγμα που είναι δύσκολο να επαναληφθεί σε αυτή την κυρίως γεωργική περιοχή. Σε αυτά προσβλέπουν και οι ιδιοκτήτες του ακινήτου, οι οποίοι έχουν αναθέσει στην Atria την πώληση του ακινήτου και μάλιστα σε ιδιαίτερα δελεαστική τιμή. Με βάση τα στοιχεία που έχουν αναρτηθεί στην ιστοσελίδα της Atria (www.cbre-atria.gr), η ζητούμενη τιμή πώλησης ανέρχεται σήμερα σε 500.000 ευρώ. Η συνολική δυνατότητα κάλυψης για την κατασκευή νέου κτιρίου μπορεί να φτάσει τα 19.000 τ.μ. περίπου, μέγεθος ικανό να υποστηρίξει διαμετακομιστικό κέντρο (logistics) ή βιομηχανική – μεταποιητική εγκατάσταση υπερτοπικού χαρακτήρα.

12/03/2020 16:33

Human Dynamics.pdf

11/07/2019

1:38 PM

Η ΠΑΕΓΑΕ εντάσσεται και πάλι μεταξύ των 20 ηγέτιδων επιχειρήσεων «The Most Sustainable Companies in Greece 2020» Είκοσι από τις ελληνικές εταιρείες που αξιολογήθηκαν από το Sustainability Performance Directory κατάφεραν να ενταχθούν στην ομάδα των “ΤHE MOST SUSTAINABLE COMPANIES ΙΝ GREECE” για το έτος 2020. Ανάμεσά τους και η εταιρεία ΠΑΕΓΑΕ Α.Ε. που δραστηριοποιείται στον τομέα των logistics. Το Quality Net Foundation ανακοίνωσε τις είκοσι αυτές εταιρείες που εντάσσονται στην ηγετική ομάδα της ελληνικής επιχειρηματικής σκηνής και μπορούν να λειτουργήσουν ως παραδείγματα βέλτιστης επιχειρηματικής πρακτικής σε θέματα Βιώσιμης Ανάπτυξης. Οι εταιρείες αυτές παίζουν σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση του σύγχρονου αναπτυξιακού μοντέλου συνδέοντας την ανταγωνιστικότητα με την προσέλκυση επενδύσεων, «οδηγώντας» όλη την αλυσίδα αξίας τους (ανθρώπινο δυναμικό - προμηθευτές - πελάτες - κοινωνία) και ενισχύοντας την αλλαγή της εικόνας της επιχειρηματικής Ελλάδας στο εξωτερικό. Οι είκοσι σημαντικές ελληνικές εταιρείες που εντάσσονται στην ομάδα των “ΤHE MOST SUSTAINABLE COMPANIES IN GREECE 2020” είναι: ΠΑΕΓΑΕ Α.Ε., Α.Ε. ΤΣΙΜΕΝΤΩΝ ΤΙΤΑΝ, ΑΓΕΤ ΗΡΑΚΛΗΣ, ΟΜΙΛΟΣ ΕΛC ΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, ΟΜΙΛΟΣ ΥΓΕΙΑ, ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ, ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΠΙΣΤΗ Α.Ε.Γ.Α., ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ, ΟΜΙΛΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΟΤΕ, ΤΡΑΠΕΖΑ M EUROBANK ERGASIAS, IMERYS ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΑ ΟΡΥΚΤΑ ΕΛΛΑΣ Α.Ε., Y INTERAMERICAN, LIDL HELLAS & ΣΙΑ Ο.Ε., MSD MERCK SHARP & CM DOHME, POLYECO S.A., QUEST ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ Α.Ε., GENESIS PHARMA, MY ΟΠΑΠ ΑΕ, ΜΕΓΑ ΑΤΟΜΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΥΓΙΕΙΝΗΣ, ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ. Το Sustainability Performance Directory αποτελεί τον Επιχειρηματικό CY Δείκτη εταιρειών, ο οποίος μέσω τεχνικής αξιολόγησης των μη χρη- CMY ματοοικονομικών δεδομένων και των επιδόσεών τους, αποδεικνύουν K ότι έχουν ολιστική προσέγγιση στα θέματα της Βιώσιμης Ανάπτυξης.

Μνημόνιο Συνεργασίας Ε.Ε.ΣΥ.Μ. και Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» για την πρόληψη τροχαίων Μνημόνιο Συνεργασίας υπέγραψαν ο Ελληνικός Επιμελητηριακός Επιχειρηματικός Σύνδεσμος Μεταφορών (Ε.Ε.ΣΥ.Μ.) και το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» την Παρασκευή 14 Φεβρουαρίου στο κτίριο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στην Αθήνα. Σκοπός του μνημονίου είναι η υλοποίηση κοινών δράσεων για την πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων μέσω ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης των πολιτών. Η πρόεδρος του Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» κα Βασιλική Δανέλλη-Μυλωνά και ο πρόεδρος του Ε.Ε.ΣΥ.Μ. κ. Μιχάλης Αδαμαντιάδης, ανακοίνωσαν και παρουσίασαν την πρώτη κοινή δράση των δύο φορέων με την ονομασία «Μήνας Οδικής Ασφάλειας Κρήτης» με κεντρικό μήνυμα «Οδηγούμε υπεύθυνα - Σώζουμε ζωές», που προγραμματίζεται για την περίοδο 1-12 Απριλίου 2020 σε όλη την Κρήτη υπό την αιγίδα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και σε συνεργασία με τα Επιμελητήρια Κρήτης, το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, τον Σύλλογο «Άγιος Χριστόφορος» και τοπικούς φορείς και οργανώσεις.

Το δεξί

χέρι ΤΩΝ

Αποθηκών

χρόνια παροχής εξειδικευµένου εργατικού δυναµικού για όλες τις απαιτούµενες θέσεις εργασίας κάθε αποθήκης.

Συνεργασίες σε Αττική Θεσσαλονίκη Βοιωτία µε συσκευαστήρια και αποθήκες ξηρού φορτίου, συντήρησης και κατάψυξης

Τηλέφωνο: 216 9001874 Email: info@human-dynamics.gr | www.human-dynamics.gr Scanner News 109.indd 17

12/03/2020 16:33

SCANNER NEWS

www.supply-chain.gr

Βραβεία Μέγας Αλέξανδρος: Logistics Way + Σπ. Τσιλιγιάννης To Ινστιτούτο Logistics Management Ελλάδος (ILME) έχοντας καθιερώσει τα Ελληνικά Βραβεία Logistics «Μέγας Αλέξανδρος» ανακοινώνει για το 2020: • Ο τίτλος του Project of the Year 2020 απονέμεται στην εταιρεία Logistics Way για την υποβολή της πρότασης «ΔΙΟΛΚΟΣ (Amazon Sales Achievement Program)”. Το διακριθέν Project θα εκπροσωπήσει την Ελλάδα στον ετήσιο Πανευρωπαϊκό Διαγωνισμό των ELA Awards που διοργανώνει ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Logistics (European Logistics Association – ELA) με συμμετοχές από 34 χώρες μέλη του, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση • Ο τίτλος του Professional of the Year 2020 απονέμεται στον κ. Σπύρο Τσιλιγιάννη, Country Manager Greece της εταιρείας Avon. Επιπροσθέτως, θα απονεμηθούν οι ακόλουθοι 2 τιμητικοί τίτλοι αναγνωρίζοντας την προσφορά των βραβευθέντων στον κλάδο των Logistics: • Ο τιμητικός τίτλος του Ταχύτερα Εξελισσόμενου Logistician 2020 απονέμεται στον κ. Ευριπίδη Σακελλαρίου, Logistics Operations Manager της εταιρείας PEARL • Ο τιμητικός τίτλος της Διασύνδεσης Ερευνητικού Έργου με Παραγωγή 2020 απονέμεται στην κα Αναστασία Χατζηχριστοφή, Logistics Operations Specialist της εταιρείας ΟΠΑΠ. Η απονομή των βραβείων «Μέγας Αλέξανδρος» καθώς και των 2 τιμητικών τίτλων θα γίνει στο πλαίσιο ειδικής εκδήλωσης που θα διοργανώσει το ILME σε ημερομηνία που θα ανακοινωθεί. Τα ευρωπαϊκά βραβεία ELA Awards 2020 θα ανακοινωθούν στην τελετή απονομής που θα διεξαχθεί στις Βρυξέλλες στις 4 Ιουνίου 2020.

Έκοψε την πίτα και έθεσε τους στόχους της για το 2020 η EEL Με την εξαγγελία των δράσεων για το 2020 πραγματοποιήθηκε η ετήσια κοπή της πρωτοχρονιάτικης πίτας της Ελληνικής Εταιρείας Logistics (EEL), στην οποία συμμετείχαν δεκάδες μέλη της, δημοσιογράφοι και εκπρόσωποι φορέων της επιχειρηματικότητας της χώρας μας. Είχε προηγηθεί η Απολογιστική Γενική Συνέλευση των πεπραγμένων του 2019. Αναφερόμενος στις δράσεις του 2019, ο Πρόεδρος της EEL, κ. Νίκος Ροδόπουλος, μίλησε για τις συνεργασίες που σύναψε ο Οργανισμός με το Ινστιτούτο Λιμενικής Κατάρτισης ΕΞΑΝΤΑΣ, την Ένωση Εφοπλιστών Πλοίων Μικρών Αποστάσεων για την ενίσχυση της πολυτροπικότητας των μεταφορών, τη διαΝΕΟσις, το κορυφαίο Think Tank για την καταγραφή σημαντικών προτάσεων ανάπτυξης για τη χώρα μας, το Πανεπιστήμιο Πειραιά για την αναβάθμιση των σχέσεων του τομέα με την επιστημονική κοινότητα, ενώ τόνισε τις διαχρονικές σχέσεις με το ΕΒΕΠ και τον ΣΕΒ για την ανάδειξη της επιχειρηματικότητας της χώρας μας, και ειδικά της μεσαίας. Επίσης, αναφέρθηκε στην συμμετοχή της ΕEL στο σχήμα που επιλέχθηκε από την ΕΣΕΕ για την εκπαίδευση στελεχών πάνω στην Εφοδιαστική Αλυσίδα, ενέργεια που θα συνδράμει στην ουσιαστική γνώση των νέων, αλλά και στην δημιουργία αποθεματικού για τον Οργανισμό. Οι στόχοι της ΕEL για το 2020 είναι οι εξής: • Επικαιροποίηση του Εθνικού Στρατηγικού Σχεδίου για τα Logistics με ένα μοντέλο το οποίο θα βοηθά στη μελέτη των διαμορφούμενων συνθηκών και των αναδυόμενων ευκαιριών • Μεταβολή, ολοκλήρωση και διαμόρφωση ενός θεσμικού πλαισίου, δηλαδή νομοθετήματα, που θα απελευθερώνουν τη δυναμική των επενδύσεων • Ολοκλήρωση της νομοθεσίας για τα επιχειρηματικά πάρκα, δημιουργώντας νομιμότητα εναρμονίζοντας την Ελλάδα με το ευρωπαϊκό γίγνεσθαι, με ταυτόχρονη προφύλαξη του περιβάλλοντος Στο πλαίσιο των δράσεών της για το 2020 η EEL ανακοίνωσε την διεξαγωγή του 23ου Πανελληνίου Συνεδρίου της κατά τη διάρκεια του οποίου θα δοθεί έμφαση στην διαμόρφωση πολιτικών που θα ανταποκρίνονται στα αιτήματα της αγοράς. Τέλος, ανακοινώθηκε η δημιουργία θεσμού της μόνιμης υποτροφίας της EEL, που θα δίνεται μία φορά τον χρόνο για μεταπτυχιακό πρόγραμμα του Πανεπιστημίου του PLYMOUTH της Αγγλίας, με την υποστήριξη και ευγενική συνεισφορά του Κολλεγίου BCA.

Scanner News 109.indd 18

Πρώτη η FDL GROUP φέρνει το ρομποτικό σύστημα picking “GOODS-TO-PERSON” στις αποθήκες της Για μια ακόμη φορά ο όμιλος FDL GROUP πρώτος στις τεχνολογικές εξελίξεις εγκαινιάζει τη νέα εποχή τεχνολογίας στα logistics με το σύστημα “Goodsto-Person” στις αποθήκες της. Ο Όμιλος FDL, σε συνεργασία με την πολυβραβευμένη εταιρεία GEEK+, που εξειδικεύεται σε Advanced Robotics & AI Solutions for Logistics, έφερε τα ρομπότ Geek Plus πρώτη στην Ελλάδα και στις αποθήκες της. Εδώ και ένα μήνα, «προσγειώθηκαν» και ενσωματώθηκαν σε αποθήκη 8.500 τ.μ., 20 μικρά αλλά πανέξυπνα ρομποτικά, έτοιμα να εξυπηρετήσουν με ταχύτητα, ακρίβεια και ευελιξία πάνω από 2.000 κωδικούς. Ο πρόεδρος της εταιρείας κ. Βασίλης Καρακουλάκης δήλωσε: «Σε συνέχεια της δήλωσης αλλά και δέσμευσή μας, ότι θέλουμε οι πελάτες μας να αισθάνονται τόσο περήφανοι για εμάς, όσο και εμείς για αυτούς, συνεχίζουμε να ηγούμαστε των εξελίξεων και ειδικά των τεχνολογικών όπως κάναμε πάντα, να φροντίζουμε να ικανοποιούμε τις ανάγκες των πελατών μας και να λειτουργούμε proactively. Η νέα εποχή στα Logistics έφτασε και στην Ελλάδα, και είμαστε περήφανοι καθώς αυτό το καταφέραμε πρώτοι εμείς». Ο Διευθύνων Σύμβουλος κ. Αχιλλέας Μάμαλης ανέφερε: «Το μέλλον έφτασε στην Ελλάδα και είναι τώρα! Όποιος επιθυμεί να περάσει στην νέα εποχή B2C και στο same day delivery, στην FDL θα βρει πλέον τη λύση που θα οδηγήσει στην επιτυχία. Το νέο αυτό σύστημα, μπορεί να εφαρμοστεί στο ηλεκτρονικό εμπόριο, το retail, το φάρμακο και το καλλυντικό, στα είδη ρουχισμού, τα καταναλωτικά προϊόντα κ.ά. Σύντομα θα γίνει και παρουσίαση της νέας τεχνολογίας και στους πελάτες μας, και στα ΜΜΕ».

12/03/2020 16:33

Η Acmon Systems ανακαίνισε το εργοστάσιο παραγωγής EPS της Monotez στα Οινόφυτα Η Acmon Systems ολοκλήρωσε τον εκσυγχρονισμό σημαντικού τμήματος του εργοστασίου της εταιρείας Monotez, μέλος του Ομίλου Ravago, στα Οινόφυτα Βοιωτίας. Έργο εξαιρετικά απαιτητικό λόγω της φύσης του διακινούμενου υλικού EPS. Το EPS είναι διογκώσιμο πολυστυρένιο, ένα θερμοπλαστικό υλικό σε μορφή σφαιρικών κόκκων, το οποίο περιέχει πεντάνιο ως διογκωτικό μέσο γεγονός που απαιτεί εφαρμογή υψηλών standards ασφαλείας σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές ATEX. Η Acmon Systems ανέλαβε τον σχεδιασμό, τον εξοπλισμό και την εγκατάσταση ενός ολοκληρωμένου συστήματος διαχείρισης EPS, αποτελούμενο από αερομεταφορά κόκκων διογκώσιμου πολυστυρενίου, αποθήκευση σε σιλό, προσθήκη και ανάμιξη με ειδικά πρόσθετα και συσκευασία του τελικού προϊόντος σε συσκευασίες Octabin και big bags, με μέγιστη δυναμικότητα 240 τόνους ημερησίως. Το έργο, το οποίο ολοκληρώθηκε τον περασμένο Νοέμβριο και βρίσκεται σε πλήρη λειτουργία, αποτελεί το μοναδικό εργοστάσιο παραγωγής EPS όχι μόνο στον ελλαδικό χώρο αλλά σε όλη την περιοχή των Βαλκανίων, λειτουργώντας ιδιαίτερα ανταγωνιστικά στην ευρωπαϊκή αγορά, με την υπογραφή και εγγύηση του ομίλου Ravago και την τεχνογνωσία του ομίλου Acmon.

Scanner News 109.indd 19

ΣΕΒΕ: Νέο ρεκόρ για τις ελληνικές εξαγωγές το 2019 Για δεύτερο συνεχόμενο έτος οι ελληνικές εξαγωγές σημείωσαν νέο ιστορικό ρεκόρ ανερχόμενες στο ποσό των 33,8 δισ. ευρώ το 2019. Όπως προκύπτει από τα προσωρινά στοιχεία που δημοσίευσε στις 7 Φεβρουαρίου 2020 η Ελληνική Στατιστική Αρχή και επεξεργάστηκε το Ινστιτούτο Εξαγωγικών Ερευνών και Σπουδών (ΙΕΕΣ) του ΣΕΒΕ, οι εξαγωγές της Ελλάδας τον Δεκέμβριο 2019 σημείωσαν σημαντική άνοδο κατά 10,7%, δηλαδή 276,2 εκατ. ευρώ και ανήλθαν σε 2.868,8 εκατ. ευρώ, έναντι 2.592,6 εκατ. ευρώ τον αντίστοιχο μήνα του 2018. Σε μικρότερο βαθμό ενισχύθηκαν οι εισαγωγές καθώς διαμορφώθηκαν σε 4.422,7 εκατ. ευρώ έναντι 4.267,4 ευρώ τον Δεκέμβριο 2018, με την αύξηση να διαμορφώνεται σε 155,3 εκατ. ευρώ, δηλαδή 3,6%, ενώ το εμπορικό έλλειμμα μειώθηκε κατά 120,9 εκατ. ευρώ, δηλαδή 7,2% και διαμορφώθηκε σε 1.553,9 εκατ. ευρώ.

12/03/2020 16:33

Smart Trucks Ad

SCANNER NEW ENTRIES



Denelpack – Δενελάβας Α.Ε.Β.Ε. Νέο ECO PROTON 5 RECYCLED

Η εταιρεία Denelpack πραγματοποιεί όλες τις απαραίτητες ενέργειες για να μειώσει το ενεργειακό της αποτύπωμα στον πλανήτη, χωρίς συμβιβασμούς στην ποιότητα. Με γνώμονα την πράσινη και αειφόρο ανάπτυξη ενημερώνεται συνέχεια για τις εξελίξεις που αφορούν την ανακύκλωση. Επιπροσθέτως ως μέλος της EUMOS ενημερώνεται διαρκώς για θέματα που αφορούν την ασφάλεια των μεταφορών δίνοντας στους συνεργάτες της τη δυνατότητα πιστοποίησης της ασφαλούς μεταφοράς των εμπορευμάτων τους, με τα κατάλληλα τεχνικά μέσα. Έτσι λοιπόν στην προσπάθεια της διαρκούς βελτίωσης των προϊόντων της δημιουργήθηκε το νέο Power Stretch Film με eco core 1 kg και χρήση ανακυκλώσιμων πρώτων υλών. Το νέο ECO PROTON 5 RECYCLED με πιστοποιημένο ποσοστό ανακύκλωσης 25% είναι πλέον διαθέσιμο στην αγορά. Παράγεται από 12 μ. έως 23 μ. και με δυνατότητα προτάνυσης έως 300%.



Kolibioti Group Ανυψωτικά Hyster Fortens LPG στην υπηρεσία των Agrologistics

Πρόκειται για μια υψηλής ποιότητας, αλλά και προσιτή οικονομικά σειρά περονοφόρων κατασκευασμένα για μεγάλη ποικιλία εσωτερικών και εξωτερικών εφαρμογών, όπως εφαρμογές logistics, Agrologistics, διανομές και βιομηχανικές εφαρμογές. Είναι αξιόπιστα, παραγωγικά, οικονομικά, αποδοτικά, εύκολα στην συντήρηση και με χαμηλό κόστος λειτουργείας. Με την υποστήριξη της Hyster στην αγορά ανταλλακτικών και εξαρτημάτων, αυτά τα μηχανήματα έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής. Βασικά πλεονεκτήματα: Απλό και οικονομικό μηχάνημα στη συντήρησή του • Χαμηλό κόστος λειτουργίας χάρη στην ελεγχόμενη ηλεκτρονική μετάδοση DuraMatsh • Οι οδηγοί απολαμβάνουν εύκολη και άνετη λειτουργία • Εξαιρετική ορατότητα του φορτίου γύρω και μέσα από τον Ιστό • O περιοριστής ταχύτητας βοηθά τους χειριστές να έχουν πάντα τον έλεγχο του μηχανήματος. Οι εκπομπές, οι οποίες μπορούν να επιταχύνουν τη διαδικασία ωρίμανσης αγροτικών προϊόντων, μειώνονται χάρη στη σειρά ανυψωτικών Hyster Fortens LPG. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τις εταιρείες Agrologistics καθώς τα ανυψωτικά Hyster Fortens χρησιμοποιούνται συνδυαστικά τόσο σε εξωτερικούς χώρους, όσο και εντός των ελεγχόμενων θερμοκρασιών χώρων αποθήκευσης.



Ανδρέας Φίλης Α.Ε.Β.Ε. – Fillislift Νέο ηλεκτρικό περονοφόρο αντιβάρου 45Β-9 της Hyundai

Αξιοπιστία, ασφάλεια και μέγιστη παραγωγικότητα είναι το τρίπτυχο επιτυχίας του νέου ηλεκτρικού περονοφόρου αντιβάρου της Hyundai, 45Β-9 μέγιστης ανυψωτικής ικανότητας 4,5 τόνων. Η τελευταίας αιχμής τεχνολογία και η καινοτομία που ενσωματώνει η χρήση κινητήρων AC σημαίνει ότι το σύστημα ACT (Active Control Technology), με το οποίο εξοπλίζεται το περονοφόρο, μπορεί να μεγιστοποιήσει την αποδοτικότητα των κινητήρων για να παρέχει κορυφαίες επιδόσεις σε κάθε περίσταση φορτοεκφόρτωσης. Το Hyundai 45Β-9 ηλεκτρικό περονοφόρο διαθέτει σύστημα ισχύος μπαταριών 80V AC, διασφαλίζοντας αξεπέραστες επιδόσεις σε όλες τις εφαρμογές, ακόμα και όταν χρησιμοποιείται σε εξωτερικούς χώρους. Η πλάγια ολίσθηση της μπαταρίας 80V επιτρέπει τον έλεγχο και την εύκολη αλλαγή της, ενώ από το LCD monitor ελέγχεται η ταχύτητα, η γωνία κλίσης των περόνων, το επίπεδο φόρτισης, οι ώρες χρήσης, το βάρος φορτίου καθώς και η επιλογή ανάμεσα σε 4 είδη λειτουργίας του περονοφόρου ανάλογα με τις απαιτήσεις σας.

DENELPACK – ΔΕΝΕΛΑΒΑΣ Α.Ε.Β.Ε.

KOLIBIOTI GROUP

ΑΝΔΡΕΑΣ ΦΙΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε. – FILLISLIFT

Τηλ.: 210 2533060 • www.denelpack.com

Τηλ.: 2310 799513 • www.kolibioti.gr

Τηλ.: 210 5555884 • www.fillislift.gr

Jungheinrich Hellas Ε.Π.Ε. Νέο μηχάνημα ERC 213a με τεχνολογία Ιόντων λιθίου



Ευελιξία, ασφάλεια και εύκολη εφαρμογή. Το νέο αυτόματο μηχάνημα μεταφοράς παλετών ERC 213a, διαχειρίζεται αξιόπιστα τις προγραμματισμένες εργασίες μεταφοράς, βελτιστοποιεί τις διαδικασίες και αυξάνει την απόδοση της αποθήκης. Χάρη στον συμπαγή σχεδιασμό του, είναι ιδανικό για λειτουργία σε συνθήκες στενότητας χώρου. Η σύγχρονη τεχνολογία ιόντων λιθίου (Li-ion), προσφέρει υψηλές αποδόσεις, γρήγορους χρόνους φόρτισης, μηδενική ανάγκη συντήρησης και ιδιαίτερα μεγάλη διάρκεια ζωής, καθιστώντας τους συσσωρευτές ιόντων λιθίου την πιο αποδοτική, μακροπρόθεσμη πηγή ενέργειας. Επιπρόσθετα, ο τριφασικός κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος 2.8 kW εξασφαλίζει σταθερή ισχύ, ενώ ο ηλεκτρικά ελεγχόμενος μηχανισμός ανύψωσης, εξασφαλίζει ομαλή ανύψωση μέχρι τα 4.400 mm. To νέο σύστημα σαρωτών ανίχνευσης εργαζομένων (Personel Protection Scanner), προσφέρει τη δυνατότητα πλήρους ελέγχου πρόσβασης περιμετρικά του μηχανήματος, τόσο προς την πλευρά του φορτίου όσο και προς την πλευρά του κινητήρα αλλά και κατά την αλλαγή κατεύθυνσης. Κάθε φορά που ένας εργαζόμενος βρίσκεται τυχαία εντός της πορείας διεύθυνσης του μηχανήματος, αυτό σταματά αμέσως και με ασφάλεια. Η ενσωμάτωση νέων αυτόματων περονοφόρων μεταφοράς φορτίων σε υπάρχουσα ΙΤ υποδομή, μπορεί να είναι αρκετά περίπλοκη. Χάρη στο πολυβραβευμένο software διασύνδεσης «Jungheinrich Logistics Interface» , τα AGVs (Automated Guided Vehicles), όπως τα νέα ERC 213a, μπορούν εύκολα να συνδεθούν με το υπάρχον σύστημα WMS / ERP.

JUNGHEINRICH HELLAS Ε.Π.Ε.

Τηλ.: 210 2447800 • www.jungheinrich.gr

New Entries.indd 2

06/03/2020 3:30 PM

CMY

Smart Trucks Advert_el.pdf

12/06/2019

14:08

Smart trucks Είναι πάντα συνδεδεµένα

CMY

Smart Trucks µε Integrated Telematics από την Toyota Από τον Οκτώβριο του 2018, όλα τα µηχανήµατα αποθήκης της Toyota περιλαµβάνουν ενσωµατωµένο εξοπλισµό τηλεµατικής. ∆εδοµένα για τη χρήση των µηχανηµάτων είναι άµεσα διαθέσιµα συνδέοντάς τα µε το I_Site, και σας επιτρέπουν να παρακολουθείτε και να αναλύετε αποτελεσµατικά τη λειτουργία τους. Έτσι, έχετε πλήρη έλεγχο του στόλου σας και µπορείτε να βελτιώσετε τις διαδικασίες σας σε πολλούς τοµείς, όπως η ασφάλεια και η παραγωγικότητα, ενώ θα µειώσετε τα κόστη σας και θα κάνετε πιο αποδοτικές τις διαδικασίες σας. Για να µάθετε περισσότερα για τα Smart Trucks της Toyota, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα www.toyota-forklifts.gr.

New Entries.indd 3

06/03/2020 3:30 PM

ΘΕΣΜΙΚΟ ΒΗΜΑ

Οι σημαντικότερες θεσμικές ειδήσεις του 45θημέρου από τα υπουργεία Οικονομίας-Ανάπτυξης, Μεταφορών, Ναυτιλίας και Περιβάλλοντος στα οποία είναι διαπιστευμένο το SC&L magazine

ΗΛΗ NEA ΣΤ

• Συμμετοχή του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστα Καραμανλή στο Ελληνογαλλικό Επενδυτικό Φόρουμ Την πολυετή παράδοση επενδυτικής συνεργασίας μεταξύ Γαλλίας-Ελλάδας, ανέλυσε στην ομιλία του σε Επενδυτικό Φόρουμ, που τελούσε υπό την αιγίδα των γαλλικών Υπουργείων Εξωτερικών και Τουρισμού και διοργανώθηκε σε συνεργασία με το Εμπορικό & Βιομηχανικό Επιμελητήριο Παρισίων και την Ένωση Εμπορικών Συμβούλων Εξωτερικού Γαλλίας CCEF, ο Έλληνας υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κ. Καραμανλής, επισημαίνοντας μεταξύ άλλων: «αυτή η φιλία, αυτή η συμμαχία, μπορεί, για άλλη μια φορά, να μετουσιωθεί σε συνεργασίες με αμοιβαίο όφελος και για τις δύο χώρες. Σε win-win συμπράξεις, ιδίως στον τομέα των Υποδομών. Είναι ώρα να καταστήσουμε την Ελλάδα κόμβο της ευρύτερης περιοχής μας. Οι συνδυασμένες μεταφορές, η ανάπτυξη του σιδηροδρομικού δικτύου μας, οι επενδύσεις σε λιμάνια και logistics centers, με δεδομένη τη στρατηγική θέση της χώρας μας, μάς προσφέρουν τεράστιες δυνατότητες».

• Προωθούνται κίνητρα για την ηλεκτροκίνηση

• Η ΕΤΕπ αυξάνει τη στήριξή της προς επενδύσεις προτεραιότητας στην Ελλάδα Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) συνεχίζει να στηρίζει νέες επενδύσεις προτεραιότητας στην Ελλάδα, με στόχο την αύξηση της ενεργειακής απόδοσης και την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των μικρών επιχειρήσεων, την επιτάχυνση της έρευνας και καινοτομίας και τη στήριξη πρωτοβουλιών στους τομείς της υγείας, της παιδείας, του πολιτισμού και της ανάπλασης αστικών περιοχών στην χώρα. Στο πλαίσιο του επενδυτικού προγράμματος ύψους 18,6 δισ. ευρώ υπό το ΕΣΠΑ 20142020 έχουν στηριχθεί με επιτυχία από το 2014 έργα προτεραιότητας μικρής και μεσαίας κλίμακας ανά την Ελλάδα και έχουν αποφευχθεί καθυστερήσεις στην υλοποίηση έργων με υψηλό αντίκτυπο, τα οποία είναι σημαντικά για τη βιώσιμη ανάπτυξη και την ανάκαμψη της οικονομίας. Συγκεκριμένα:

• Η ΕΤΕπ στηρίζει επενδύσεις συνολικού ύψους 18,6 δισ. ευρώ σε

δράσεις για το κλίμα, υποδομές και επιχειρήσεις

• Η ΕΤΕπ χρηματοδοτεί την εθνική συμμετοχή σε καίριας σημασίας επενδύσεις στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2014-2020

Δέσμη κινήτρων για την απόκτηση και χρήση ηλεκτροκίνητων οχημάτων

• Η ΕΤΕπ χορηγεί νέο δάνειο ύψους 150 εκατ. ευρώ στο πλαίσιο

και πιθανότατα τρόπους επιδότησης των υποδομών φόρτισης θα

συνολικής εγκεκριμένης χρηματοδότησης ύψους 1,7 δισ. ευρώ που

περιλαμβάνει το νομοσχέδιο για την ηλεκτροκίνηση που θα παρουσιάσει

εγκρίθηκε το 2014

το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας εντός του πρώτου εξαμήνου.

Το νέο δάνειο της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων για επενδύσεις

Το ΥΠΕΝ φέρεται να εκπονεί εγχειρίδιο ανάπτυξης έξυπνων και

προτεραιότητας στην Ελλάδα υπεγράφη στο Υπουργείο Οικονομικών

πράσινων πόλεων με παραλήπτες τους δήμους που θα εξειδικεύει

στην Αθήνα από τον κ. Andrew McDowell, Αντιπρόεδρο της Ευρωπα-

όλα τα διαθέσιμα χρηματοδοτικά εργαλεία σε εθνικό και κοινοτικό

ϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, τον κ. Χρήστο Σταϊκούρα, Υπουργό Οικο-

επίπεδο, ώστε να συμμετάσχουν πιο ενεργά στην ανάπτυξη της

νομικών και Διοικητή της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, και τον

ηλεκτροκίνησης και ευρύτερα στην προώθηση μοντέλων βιώσιμης

κ. Γιάννη Τσακίρη, Υφυπουργό Ανάπτυξης και Επενδύσεων. Στην υπο-

κινητικότητας στις ελληνικές πόλεις. Αυτό ήταν το μήνυμα που

γραφή παρίσταντο οι Υπουργοί Ανάπτυξης και Επενδύσεων, κ. Άδωνις

έστειλε η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών

Γεωργιάδης, Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κώστας Καραμανλής και ο

του ΥΠΕΝ, Αλεξάνδρα Σδούκου, μέσω της ομιλίας της στο συνέδριο

Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Γιάννης Κεφαλογιάννης.

CMY

Electromobility 2020, ενώ ο αρμόδιος υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Κωστής Χατζηδάκης τόνισε ότι επιδίωξη του ενεργειακού επιτελείου της κυβέρνησης είναι η χρησιμοποίηση κοινοτικών πόρων (όπως από το ΕΣΠΑ), «ώστε να δημιουργηθεί η κρίσιμη μάζα που θα ενεργοποιήσει την ιδιωτική πρωτοβουλία και για την ανάπτυξη των απαραίτητων υποδομών φόρτισης μεταξύ άλλων, αρχικά στα καίρια σημεία όπως αυτοκινητόδρομοι, λιμάνια και αεροδρόμια».

Thesmiko Vima.indd 16

06/03/2020 3:31 PM

Kalmar_KTX.pdf

11/09/2019

10:38 AM

CMY

Kalmar - Home of the original reachstacker

Wherever in the world cargo is on the move, Kalmar is there. As a pioneer and world leader in cargo handling solutions, no one has been working as hard - or as long - at keeping your business ahead of the rest.

Kalmar - Home of the original reachstacker

The Generation G reachstacker is the outcome of more than a decade of advances in operating efficiency. Through extensive testing with operators, maintenance personnel, production and terminal managers round the world, we were determined to improve every detail to better meet the needs of todayís cargo handlers.

21st km New National Road of Athens-Korinthos, Elefsis - Greece info@heavy-forklifts.com • Tel. +30 210 55 499 62 • Fax. +30 210 55 499 63

Thesmiko Vima.indd 17

06/03/2020 3:31 PM

pre-EVENT

LOGI.C 2020

ΔΙΠΛΗ ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΜΕ ΠΟΛΛΑΠΛΕΣ ΘΕΜΑΤΙΚΕΣ ΤΑ LOGI.C 2020

ιπλή παρουσία σε Θεσσαλονίκη και Αθήνα θα έχουν το 2020 τα γνωστά πολύ-συνέδρια Logistics Conferences LOGI.C, υπό τη διοργάνωση της O.MIND CREATIVES, και του περιοδικού Supply Chain & Logistics, με τη συνεργασία σημαντικών επιχειρήσεων-συνεργατών από τον ευρύτερο κλάδο του supply chain και την αιγίδα σημαντικών φορέων του κλάδου και της επιχειρηματικότητας.

20 Intelligence, Λύσεις στο Cloud και εφαρμογές που συνδυάζουν τις δυνατότητες του ψηφιακού κόσμου με την επιχειρησιακή εμπειρία. Σκοπός της ενότητας δεν είναι να αποδείξει ότι όλες οι επιχειρησιακές λειτουργίες θα γίνουν digital στο μέλλον, αλλά σε ποιο βαθμό μπορεί σε μια digital εποχή, να συνυπάρχει η παραδοσιακή επιχειρησιακή λειτουργία με την επανάσταση του artificial intelligence – internet of things – blockchain technology.

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 7 & 8 ΜΑΪΟΥ 2020 7 Μαΐου: Την πρώτη ημέρα, Πέμπτη 7 Μαΐου, διοργανώνεται το συνέδριο των Operations Center & O.MIND CREATIVES σε ένα υψηλού κύρους ολοήμερο event με θέμα το Supply Chain Excellence και τον ρόλο του στην ανάπτυξη της παραγωγικής και εξαγωγικής βάσης της Βόρειας Ελλάδας. Σε συνέχεια των 5 προηγούμενων διοργανώσεων του Operations Center στην περιοχή και ενώνοντας τις δυνάμεις του με την O.MIND CREATIVES στα Logi.C 2020 στην Θεσσαλονίκη, το συνέδριο θα φιλοξενήσει πετυχημένα business cases, εξελιγμένες μεθοδολογίες και τεχνολογίες state of the art για το τρίπτυχο “Supply Chain – Manufacturing – Exports”. 8 Μαΐου: (A) ΘΕΜΑΤΙΚΗ: SUPPLY CHAINS IN A DIGITAL ERA Τη δεύτερη ημέρα, Παρασκευή 8 Μαΐου, η συνεδριακή ενότητα θα έχει πολλαπλές θεματικές. Με την επιστημονική υποστήριξη της Optilog Advisory Services, το κοινό των LOGI.C θα έχει την ευκαιρία να ενημερωθεί για ακόμη μια αποκλειστική μελέτη για την Βιομηχανία 4.0, ενώ θα παρουσιαστούν και θέματα που αφορούν στην Διοίκηση της Εφοδιαστικής Αλυσίδας. Η πρωινή συνεδρία θα εστιάσει σε θέμα Supply Chain in a Digital Era, αποτυπώνοντας όχι μόνον τα πολύ ενδιαφέροντα ευρήματα της αποκλειστικής μελέτης που θα παρουσιαστεί, αλλά και ήδη εφαρμοσμένα cases που συνδυάζουν τεχνολογίες Artificial

PreEvent.indd 60

(B) ΘΕΜΑΤΙΚΗ: ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ_ ΕΝΑ HUB ΓΙΑ ΤΑ ΒΑΛΚΑΝΙΑ «ΕΝ ΔΡΑΣΕΙ» Η απογευματινή συνεδρία της Παρασκευής 8 Μαΐου, των LOGI.C 2020, είναι αφιερωμένη στην Θεσσαλονίκη και τη νέα εμπορική πραγματικότητα που προοιωνίζεται για την πόλη ως ευρύτερο hub των Βαλκανίων. Με το λιμάνι «καρδιά» της πόλης να δίνει νέο παλμό, ήδη έχουν ανακοινωθεί από ιδιώτες μια σειρά επενδύσεων, ενώ οι παραγωγικοί φορείς της πόλης υποστηρίζουν ενεργά τη μεταμόρφωσή της σε ένα εμπορευματικό κέντρο που γεωγραφικά μπορεί να υποστηρίξει έως και την Κεντρική Ευρώπη. Συμμετέχουν μεταφορικές επιχειρήσεις, διαμεταφορείς, εκπρόσωποι rail υπηρεσιών, εκπρόσωποι φορέων, όλοι όσοι αξιοποιούν το λιμάνι ως κομβικό σημείο φόρτωσης, μεταφόρτωσης εμπορευμάτων. Σκοπός να διαφανεί η αξία του Λιμένα Θεσσαλονίκης για το διασυνοριακό εμπόριο, αλλά και ο κομβικός ρόλος της πόλης ως κέντρο συνδυασμένων μεταφορών. Θα ακολουθήσει το επίσημο δείπνο που θα «κλείσει» και τη διοργάνωση των LOGI.C στην Θεσσαλονίκη, με key note speakers από τον Λιμένα Θεσσαλονίκης και τους παραγωγικούς φορείς της Β. Ελλάδας. Υπενθυμίζεται ότι και τις δύο ημέρες της διοργάνωσης, παράλληλα με το συνεδριακό κομμάτι, θα λειτουργεί στο Porto Palace εμπορική έκθεση, με σημαντικές συμμετοχές από την ευρύτερη αγορά του supply chain.

12/03/2020 14:55

11 - 12 ΙΟΥΝΙΟY PORTO PALACE ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

BALUX PRIVE ΑΘΗΝΑ

και άλλες «Αναγνώσεις». Σε συνέχεια του πρώτου μέρους, η αγορά ορίζει ως «SMART» το «SUSTAINABLE», ό,τι δηλαδή είναι βιώσιμο, περιβαλλοντικά φιλικό ή/και ουδέτερο. Στην απογευματινή συνεδρία προσεγγίζονται επιχειρησιακές λύσεις που είτε έχουν να κάνουν με «Πράσινες» στρατηγικές ανάπτυξης, είτε με τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων στις οδικές μεταφορές, ενώ μια ακόμη αποκλειστική μελέτη των O.MIND CREATIVES – Optilog Advisory Services, που αφορά το μέλλον της χρήσης των εναλλακτικών καυσίμων στον κλάδο, θα ανοίξει τη συζήτηση για το μέλλον του sustainability. Τι μπορεί να είναι sustainable στον κλάδο μας; Οι οδικές μεταφορές; Η μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος; Τα neutral διασυνδεδεμένα λιμάνια; Θα παρουσιαστούν αντίστοιχα cases και θα εξεταστούν οι τάσεις για το μέλλον.

ΑΘΗΝΑ 11-12 ΙΟΥΝΙΟΥ 2020 Έναν μήνα μετά, τα Logistics Conferences LOGI.C, ανανεώνουν το ραντεβού τους με την αγορά στην Αθήνα, το διήμερο 11 & 12 Ιουνίου, με διαφορετικές θεματικές και νέες προσεγγίσεις στον χώρο του supply chain. Πέμπτη 11 Ιουνίου: Κεντρική Θεματική της πρώτης ημέρας στα LOGI.C 2020 της Αθήνας θα είναι «SMART STRATEGIES IN SUPPLY CHAINS». Σημαντικές εταιρείες από όλο το φάσμα της εφοδιαστικής αλυσίδας, θα κληθούν να παρουσιάσουν μαζί με συνεργάτες τους μια ήδη εφαρμοσμένη λύση / case study, για όποιο operational κομμάτι της παραγωγής επιθυμεί, με κύριο χαρακτηριστικό «Τι είναι smart στη σύγχρονη εφοδιαστική αλυσίδα;», αποδεικνύοντας ουσιαστικά γιατί η λύση ή/και εργαλείο που εφαρμόζει μπορεί να θεωρηθεί μια «ΈΞΥΠΝΗ ΛΥΣΗ». ΣΚΟΠΟΣ της συγκεκριμένης θεματικής δεν είναι να καταδείξει ότι μόνον οι fully digitalized solutions αποτελούν Έξυπνες Στρατηγικές, αλλά ότι το σωστό Logistics Planning μπορεί να έχει

PreEvent.indd 61

Παρασκευή 12 Ιουνίου: H θεματική της δεύτερης ημέρας των LOGI.C της Αθήνας, μετά και την επιτυχία της διοργάνωσης το 2018 της ενότητας «Pharma & Cosmetics Logistics», θα σχετίζεται με ό,τι νεότερο υπάρχει στην εξυπηρέτηση της ευαίσθητης αγοράς του φαρμάκου και του καλλυντικού σε επίπεδο προμηθειών, operations και logistics solutions. Η O.MIND CREATIVES σε συνεργασία με το Operations Center, προσεγγίζουν όλες τις πλευρές της συγκεκριμένης βιομηχανίας για να δώσουν επιπλέον απαντήσεις στις νέες προκλήσεις της εποχής. Περισσότερες πληροφορίες και συνεχή ενημέρωση για την εξέλιξη των φετινών συνεδρίων LOGI.C 2020 μπορείτε να λαμβάνετε μέσω του www.supply-chain.gr αλλά και του www.logisticsconferences.gr * Εναλλακτική περίοδος μετάθεσης του event εάν κριθεί απαραίτητο, για λόγους προστασίας της δημόσιας υγείας, στις 17-18 Σεπτεμβρίου

12/03/2020 14:55

LOGISTICS SPECIAL

ΠΟΣΟ ΕΠΗΡΕΑΖΕΙ Ο ΚΟΡΟΝΑΪΟΣ ΤΙΣ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΕΣ ΑΛΥΣΙΔΕΣ;

ταδιακά τον τελευταίο ενάμιση μήνα τα συμπτώματα του κοροναϊού φαίνεται να προσβάλουν -εκτός από μεγάλο μέρος του πληθυσμού, στην Κίνα, αλλά και έξω από αυτήν- και το διεθνές εμπόριο. Όχι περισσότερο -σύμφωνα με τα έως τώρα καταγεγραμμένα νούμερα- από ότι ο αντίστοιχος ιός του SARS πριν από λίγα χρόνια (το 2003), αλλά σίγουρα με μεγαλύτερο βάθος, γιατί με βάση και τις ιατρικές εκτιμήσεις ο συγκεκριμένος ιός φέρει όλα τα χαρακτηριστικά μιας πανδημίας, που μπορεί να «νεκρώσει» την παραγωγή όχι μόνο στην Κίνα (όπου πρωτοεμφανίστηκε), αλλά και σε όποια χώρα επηρεάσει σημαντικά. Έτσι, σταδιακά, όλοι συνειδητοποιούν ότι οι προμήθειες από την Κίνα ακολουθούν πτωτική πορεία ως αποτέλεσμα της επιδημίας του κοροναϊού. Τα εμπορευματοκιβώτια έχουν κολλήσει στα λιμάνια του Χονγκ Κονγκ και

της Σαγκάης. Και τα εργοστάσια έχουν κλείσει προσωρινά. Πώς λοιπόν οι επιπτώσεις του κοροναϊού επηρεάζουν ιδιαίτερα την επιχειρηματική ζωή και την αλυσίδα εφοδιασμού; Αυτό που έχει σημασία -και κατ’ επέκταση για αυτό απειλεί την παγκόσμια πραγματική οικονομία και όχι μόνο τα χρηματιστήρια- είναι ότι η επαπειλούμενη πανδημία του κοροναϊού δεν επηρεάζει μόνο τα εργοστάσια σε ολόκληρη την Κίνα. Επηρεάζει και τις ροές εμπορευμάτων μέσω αεροπορικών, θαλάσσιων και σιδηροδρομικών μεταφορών. Εάν λοιπόν η αλυσίδα εφοδιασμού «σπάσει», οι τελικοί πελάτες θα δουν άμεσα τα αποτελέσματα, καθώς όντως θα υπάρξουν ελλείψεις, ειδικά σε αλυσίδες εφοδιασμού που είναι αναγκαστικά παγκόσμιες (αυτοκινητοβιομηχανία, βιομηχανία μόδας, υπόδησης κ.λπ.). Εκτιμήσεις του Loadstar ή του Economist αναφέρουν

Η διάρκεια και το εύρος της κρίσης θα εξαρτηθεί από την εξάπλωση του ιού, τον χρόνο που θα χρειαστεί για να βρεθεί εμβόλιο, τη νευρικότητα του πληθυσμού και τα μέτρα που θα ληφθούν ώστε να αμβλυνθούν οι επιπτώσεις της επιδημίας στην οικονομία και την υγεία, σύμφωνα με μελέτη της UNCTAD.

Face to Face B.indd 98

12/03/2020 15:29

Final_SBS_KTX2.pdf

ότι «είναι πιθανό να συνεχίσουμε να αισθανόμαστε τον αντίκτυπο του Covid-19 για αρκετούς μήνες» ακόμη και μετά τη μερική επαναλειτουργία των εργαστασιακών μονάδων μαζικής παραγωγής, που αποφασίστηκε μόλις στις αρχές Μαρτίου στην Κίνα. Κάθε εταιρεία με προμηθευτές στην Κίνα είναι τώρα σε μεγάλο βαθμό στο σκοτάδι, σχετικά με τις παραδόσεις που έχουν προγραμματίσει το διάστημα αυτό. Οι αγοραστές/forwarders εργάζονται υπερωρίες προσπαθώντας να αποκτήσουν εικόνα για την αλυσίδα εφοδιασμού. Αλλά η κατάσταση δεν είναι ακριβώς πλήρως ελεγχόμενη, καθώς αυτό που χαρακτηρίζει την παραγωγή -σύμφωνα με δηλώσεις στελεχών της Hewlett Packard Enterprise- είναι η «διαρκώς μεταβαλλόμενη δυναμική» στις προγραμματισμένες αποστολές. Βέβαια, η ίδια δεν είναι παράδειγμα προς αποφυγήν, αλλά μάλλον προς μίμηση καθώς διαθέτει αυτό που ονομάζει «πύργο ελέγχου» των παραγγελιών, ελέγχοντας δυναμικά τις παραγγελίες πελατών μέσω της αλυσίδας εφοδιασμού. Αυτό επιτρέπει στην εταιρεία να βελτιώσει σημαντικά την αξιοπιστία της παράδοσης και ακόμη και να μειώσει τον χρόνο προμήθειας κατά το ήμισυ. Η αυτοκινητοβιομηχανία φαίνεται να έχει μέχρι στιγμής, τα περισσότερα πλήγματα. Σύμφωνα με δηλώσεις στελεχών μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών στον Economist, κατά τον πρώτο μήνα εμφάνισης του ιού, «θα χρειαστεί να επανεκτιμηθεί η διαθεσιμότητα εξαρτημάτων/ προϊόντων από την Κίνα για να γίνουν νέα χρονοδιαγράμματα παραγωγής ή / και παράδοσης. Παρά τη μεγάλη ανακατάταξη των παραγγελιών και των αποθεμάτων, τα τμήματα πωλήσεων των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων, που έχουν μονάδες παραγωγής στην Κίνα, θα πρέπει πιθανώς να απογοητεύσει τους πελάτες πολλές φορές, γεγονός που θα ασκήσει τελικά πίεση στις επιδόσεις των πωλήσεων». Η κατάσταση πάντως, δεν φαίνεται να είναι «μη αναστρέψιμη». Αρκετοί από τους λεγόμενους «γκουρού» του κλάδου logistics διεθνώς, εκτιμούν ότι ακριβώς επειδή η διεθνής διασυνδεδεμένη οικονομία έχει και στο παρελθόν αντιμετωπίσει αντίστοιχα θέματα (κρίσεις SARS, MERS κ.λπ.) είναι εφικτό να ομαλοποιηθούν τα πράγματα εάν ενεργοποιηθούν οι διάφορες e-λύσεις/εργαλεία για τον έλεγχο της διαχείρισης και ολοκλήρωσης των διεθνών παραγγελιών. Προτείνουν να εδραιωθεί η χρήση των e-platforms, ώστε να εντοπίζονται εγκαίρως τα προβλήματα στην παράδοση προϊόντων. Σε περίπτωση που πολλά εμπορευματοκιβώτια κολλήσουν σε ένα λιμάνι ή αεροδρόμιο, για παράδειγμα, κάθε εταιρεία που έχει εγγραφεί σε e-platforms θα μπορούσε να επιλέξει να πληρώσει περισσότερα για να επιταχύνει ένα συγκεκριμένο εμπορευματοκιβώτιο που μεταφέρει εξαρτήματα για παραγγελίες υψηλής προτεραιότητας. Παράλληλα, είναι χαρακτηριστικά τα παραδείγματα μεγάλων διεθνούς φήμης εταιρειών logistics, όπως η Freighos Logistics, που ανακοίνωσε ότι για όσο διάστημα θα διαρκέσουν τα “floating quarantines» (καραντίνα εν πλω για 14 ημέρες, μέτρο που έχει ήδη υιοθετηθεί από εταιρείες εμπορευματοκιβωτίων όπως οι Maersk, MSC Mediterranean Shipping, Hapag-Lloyd και η CMA-CGM, για όσα πλοία προσεγγίζουν κινεζικά λιμάνια) θα αναζητήσει εναλλακτικές οδούς μεταφοράς προϊόντων, αξιοποιώντας τις αερομεταφορές, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για το τελικό κόστος προς τον πελάτη. Η ιστορία φαίνεται να έχει πολύ μέλλον ακόμη, αλλά σίγουρα, όπως γράφτηκε και σε πρωτοσέλιδο του Economist τον Φεβρουάριο, «το διεθνές εμπόριο δεν σταμάτησε ποτέ».

18/11/2019

2:25 PM

ΠΡΟΗΓΜΕΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ

CMY

ΡΑΦΙΑ ΠΑΛΕΤΩΝ ΡΑΦΙΑ ΤΥΠΟΥ PICKING DRIVE IN RADIO SHUTTLE LIVE STORAGE PUSH BACK CANTI LEVER

SBS Systems Leof. Lavriou 37 Karelas T.K. 19441 Koropi, P.O. BOX 69019, Greece

ΡΑΦΟΠΑΤΑΡΑ ΠΑΤΑΡΙΑ ΚΙΝΗΤΕΣ ΑΡΧΕΙΟΘΗΚΕΣ ΠΤΥΣΣΟΜΕΝΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΣ FLOW RAIL

T/F +30 210 6643768 M +30 697 2817451 E info@sbs-systems.gr

www.sbs-systems.gr

Face to Face B.indd 99

12/03/2020 15:29

LOGISTICS SPECIAL

ΤΟ «ΚΟΣΤΟΣ» ΤΟΥ ΚΟΡΟΝΑΪΟΥ ΣΤΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΚΑΙ ΤΗ ΔΙΕΘΝΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

ι ναυτιλιακές μεταφορές καλύπτουν το 90% του παγκόσμιου εμπορίου εξασφαλίζοντας σταθερή προσφορά σε τρόφιμα, καύσιμα και φάρμακα στους καταναλωτές σε όλον τον κόσμο. Η πανδημία του κοροναϊού που ξεκίνησε από την Wuhan, στην Κίνα, απειλεί να διαταράξει αυτό το εμπορικό κανάλι. Οι επιπτώσεις από τους Coronavirus έχουν αρχίσει να έχουν αρνητικές επιπτώσεις σε αρκετές βιομηχανίες και αγορές που σχετίζονται με τη ναυτιλία, από την ξηρή αγορά χύδην, τα δεξαμενόπλοια και τις επιχειρήσεις επισκευής πλοίων στην Κίνα. Στην τελευταία έκθεσή της, η Intermodal κατέγραφε ότι «η επιδημία κοροναϊού εκτιμάται ότι θα επηρεάσει αρνητικά την παγκόσμια οικονομία κατά τουλάχιστον 400 δισ. ευρώ φέτος, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 0,4% του παγκόσμιου ΑΕΠ. Ο βαθμός στον οποίο θα επηρεαστούν οι διάφορες οικονομίες ποικίλλει, ενώ ορισμένες χώρες εξετάζουν τις ζημίες μόνο σε λίγες βιομηχανίες». Με αυτό το πνεύμα, δεδομένου ότι η ελληνική οικονομία δεν εξαρτάται πολύ από την κινεζική, μπορούμε να υποθέσουμε ότι ο τομέας που θα υποφέρει περισσότερο θα είναι ο τουρισμός, λαμβάνοντας το ήδη διαφαινόμενο κλίμα ακυρώσεων από πολίτες προερχόμενους από την Ασία συνολικά. Από την πλευρά της η κινεζική κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι θα εφαρμοστούν επιθετικά μέτρα σε μια προσπάθεια να περιοριστεί ο αντίκτυπος ενός μεγάλου σοκ από την εξάπλωση της επιδημίας του κοροναϊού στην παγκόσμια οικονομία. Μέρος των μέτρων αυτών θα περιλαμβάνει γενναία εισροή ύψους 1,2 τρισεκατομμυρίων γιουάν (156 δισ. ευρώ) στο χρηματοπιστωτικό σύστημα της χώρας, καθώς και δασμολογικές απαλλαγές για τα αμερικανικά αγροτικά, ιατρικά και ενεργειακά προϊόντα. Σε μια προσπάθεια να εκτιμηθεί η έκταση που θα έχει ο οικονομικός αντίκτυπος εξαιτίας του ξεσπάσματος του ιού, οι αναλυτές της Goldman Sachs εκτιμούν ότι θα επηρεαστεί μόνο το 0,1% -0,2% της παγκόσμιας οικονομίας, με το κόστος να ανέρχεται στο 0,3% του παγκόσμιου ΑΕΠ, το πιο απαισιόδοξο σενάριο.

Face to Face B.indd 100

Μέτρα για την αποφυγή περαιτέρω επέκτασης του ιού στους λιμένες Τα έγκαιρα μέτρα ασφάλειας και οι προληπτικές ενέργειες από διάφορους λιμένες και ναυτιλιακούς οργανισμούς ανά τον κόσμο, στα οποία ξεφορτώνονται τα φορτία προερχόμενα από την «εστία» της Κίνας, εκτιμάται ότι θα μπορέσουν να περιορίσουν τον αντίκτυπο του ιού. Το Διεθνές Ναυτικό Επιμελητήριο (ICS) δήλωσε ότι με την εφαρμογή ορισμένων προληπτικών μέτρων για τον κοροναϊό, οι λιμένες και η παγκόσμια ναυτιλία μπορούν να συνεχίσουν να λειτουργούν και να αποφεύγουν το κλείσιμο οποιουδήποτε λιμένα. Όλα τα μεγάλα λιμάνια του κόσμου έχουν υιοθετήσει περίοδο απομόνωσης 14 ημερών για τα πλοία που φθάνουν ή διέρχονται από την Κίνα. Τα πλοία που φθάνουν από την Κίνα οφείλουν να αναφέρουν στις αρχές σχετικά με την υγεία των μελών του πληρώματος και των επιβατών. Αεροπορική Βιομηχανία «Πλήγμα» της τάξης των 820 δισ. δολαρίων αναμένεται να έχει στα έσοδα ο τομέας επαγγελματικών ταξιδιών παγκοσμίως από τον κοροναϊό, με την Κίνα να αντιπροσωπεύει τις μισές από αυτές τις απώλειες. Σύμφωνα με στοιχεία του Reuters, τα ταξίδια προς την Ασία έχουν δεχθεί το μεγαλύτερο πλήγμα, με τουλάχιστον τρεις στις τέσσερις εταιρείες να αναφέρουν ακυρώσεις ή αναστολές επιχειρηματικών ταξιδιών προς Κίνα, Χονγκ Κονγκ, Ταϊβάν και άλλες χώρες της Ασίας-Ειρηνικού, σύμφωνα με έρευνα του Global Business Travel Association (GBTA). Η εκτίμηση του είναι πολύ υψηλότερη από την πρόβλεψη του Φεβρουαρίου για απώλειες 560 δισ. δολαρίων. Μέχρι στιγμής, η Κίνα καταγράφει πτώση 95% στα επαγγελματικά ταξίδια από την έναρξη της επιδημίας και αναμένεται να χάσει 404,1 δισ. δολάρια έσοδα από αυτά. Ακολουθεί η Ευρώπη, με απώλειες 190,5 δισ. δολάρια.

13/03/2020 12:25

Intertrans_2020_map_210x285_GR-.pdf

12/03/2020

12:47

Czechowice Dziedzice

CMY

Wels K

Modena

HERAKLION

ΚΕΝΤΡΙΚΑ

ΑΘΗΝΑ: Τ: 210 422 7750

Face to Face B.indd 101

ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: Τ: 2310 778 734

ΗΡΑΚΛΕΙΟ: Τ: 2816 008 701

info@intertrans.gr www.intertrans.gr

12/03/2020 15:29

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ΝΕΑ ΕΠΟΧΗ

ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ & ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ ΣΤΙΣ ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Ηλεκτροκίνητα BEV's, οχήματα κυψελών καυσίμου FCV's ή πιο απλά υδρογόνου, ή plug-in υβριδικά οχήματα με την τεχνολογία γεφύρωσης (bridging technology); Ποια θα επικρατήσουν στην αγορά της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας στο άμεσο μέλλον με δεδομένη την Οδηγία για μείωση κατά 30% έως το 2030 του ανθρακικού αποτυπώματος των οδικών μεταφορών; Είναι ανταγωνιστικές μεταξύ τους οι παραπάνω αναφερθείσες τεχνολογίες και κατ' επέκταση, μπορούν όλες να εφαρμοστούν για όλες τις κατηγορίες μεταφορών; Μήπως κάποιες είναι βέλτιστες για Ι.Χ. μετακίνηση και άλλες για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων και βαρών;

Αυτά και άλλα ερωτήματα απαντώνται στην αρθρογραφία του αφιερώματος που κρατάτε στα χέρια σας, σε μια προσέγγιση από το SC&L magazine στο μεγάλο θέμα της χρήσης εναλλακτικής κινητικότητας στις οδικές μεταφορές και το πόσο αυτό είναι εφικτό -μέχρι στιγμής. Οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες φαίνεται να είναι έτοιμες για τη νέα εποχή στην αυτοκίνηση. Τι προσφέρουν στο κοινό και πόσο αυτό είναι έτοιμο να δεχθεί τις αλλαγές; Το θέμα προφανώς δεν περιορίζεται στις επόμενες 18 σελίδες. Η νέα εποχή της αυτοκίνησης είναι ήδη εδώ και θα μας απασχολεί τουλάχιστον για την επόμενη 10ετία.

ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ

Afieroma 109.indd 24

12/03/2020 16:46

Afieroma 109.indd 25

13/03/2020 12:36

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ & ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΣΤΗ ΝΕΑ ΕΠΟΧΗ

Πρώτη πανελλαδική έρευνα για τα Εναλλακτικά Καύσιμα στις Οδικές Μεταφορές από O.MIND CREATIVES & OPTILOG Advisory Services

νέα εποχή επιτάσσει στις επιχειρήσεις περισσότερο «πράσινες» λύσεις για την επίτευξη μιας βιώσιμης ανάπτυξης, όπου θα αναπτύσσεται παράλληλα και η επιχειρηματική ευφυΐα και η προστασία του περιβάλλοντος. Στην Ελλάδα, αν και με αρκετή καθυστέρηση, προωθούνται λύσεις και κίνητρα για την αξιοποίηση των Εναλλακτικών Καυσίμων στις έως τώρα έντονα ρυπογόνες Οδικές Μεταφορές, ενώ η έννοια της «βιωσιμότητας» και της οικολογικής συνείδησης ενσταλάζει όλο και περισσότερο στους decision makers των επιχειρήσεων.

Η συζήτηση για την επέκταση της χρήσης εναλλακτικών καυσίμων στις οδικές μεταφορές, όχι μόνον όσον αφορά τα Ι.Χ. αυτοκίνητα, αλλά ευρύτερα τις εμπορευματικές μεταφορές έχει ανοίξει για τα καλά. Στο πλαίσιο της φιλοσοφίας της O.MIND CREATIVES να πρωτοπορεί στον τομέα της ενημέρωσης στον κλάδο της εφοδιαστικής αλυσίδας και να αναλαμβάνει δράσεις που δημιουργούν γνώση και βοηθούν στη διάχυσή της, διευρύνει τη συνεργασία της με την OPTILOG Advisory Services, σε μια

Afieroma 109.indd 26

ακόμη ηλεκτρονική έρευνα για τα Εναλλακτικά Καύσιμα στις Οδικές Μεταφορές. Η έρευνα βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, και μπορείτε να την δείτε μέσω του συνδέσμου: www.surveymonkey.com/r/ alternate_fuels (βλέπετε και σχετικό QR CODE στην αρχή της σελίδας) και να αφιερώσετε λίγο από τον πολύτιμο χρόνο σας απαντώντας τις ερωτήσεις ώστε και η δική σας συμμετοχή, οι απόψεις και οι γνώμες σας, να συμβάλουν στη διαμόρφωση των αποτελεσμάτων – με όσο το δυνατόν πιο αντιπροσωπευτικό δείγμα – που θα αποτελέσουν πεδίο συζητήσεων, προβληματισμού και αξιοποίησης από τον κλάδο των Εμπορευματικών Οδικών Μεταφορών. Τα συμπεράσματα της έρευνας με τίτλο “Ξεκλειδώνοντας τις προοπτικές χρήσης εναλλακτικών καυσίμων κίνησης στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές” θα παρουσιαστούν για πρώτη φορά στο πλαίσιο των συνεδρίων LOGI.C 2020, στις 11 & 12 Ιουνίου στο Balux Prive στην Αθήνα, πλαισιωμένα και από ενδιαφέροντα πάνελ ομιλητών και αναλυτών. Περισσότερες πληροφορίες για τη διοργάνωση των LOGI.C μπορείτε να βρείτε στο www.logisticsconferences.gr

12/03/2020 16:46

έως

Κάνε τη

65% οικονοµία

σύγκριση. Kάνε την

κίνηση.

Κάνε τη σύγκριση.

Το φυσικό αέριο κίνησης Fisikon είναι • 60% - 65% οικονοµικότερο από τη βενζίνη • 35% - 40% οικονοµικότερο από το υγραέριο • 25% - 35% οικονοµικότερο από το πετρέλαιο To Fisikon είναι το πιο φιλικό στο περιβάλλον καύσιµο και προσφέρει ασφάλεια σε κάθε διαδροµή. Γι’ αυτό κάνε την κίνηση:

πέρνα στο Fisikon. FISIKON. Το καύσιµο της νέας εποχής. fisikon.gr

Afieroma 109.indd 27

12/03/2020 16:46

ΑΦΙΕΡΩΜΑÊ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ & ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΣΤΗ ΝΕΑ Ε Ο Η

ΗÊμείωσηÊεκπομπώνÊαερίωνÊτουÊθερμοκηπίουÊστιςÊοδικέςÊ μεταφορέςÊ-ÊάμεσεςÊκαιÊαπώτερεςÊπροοπτικές • ΓΝΩΜΗ_ΓΡΑΦΕΙ Ο ΤΑΣΟΣ ΧΑΤΖΗΙΩΑΝΝΙΔΗΣ χώρα μας αναφορικά με την ηλεκτροκίνηση βρίσκεται ακόμα σε πολύ πρώιμο στάδιο έχοντας ως σημεία αιχμής την ανεπαρκή ενημέρωση των επιχειρήσεων και των καταναλωτών, τη μεγάλη έλλειψη υποδομών φόρτισης, τις υψηλές τιμές απόκτησης ηλεκτροκίνητων οχημάτων, καθώς και την ανυπαρξία καθαρού εθνικού σχεδίου για την ηλεκτροκίνηση. Η ηλεκτροκίνηση είναι μια λύση πολύ φιλική προς το περιβάλλον, καθώς μειώνονται οι ρύποι στο περιβάλλον, περιορίζεται η χρήση ορυκτών καυσίμων και ελαχιστοποιείται η ηχορύπανση (καθώς τα περισσότερα ηλεκτροκίνητα είναι αθόρυβα). Το αστικό σύστημα μεταφορών είναι απαραίτητο στοιχείο της δομής μιας πόλης καθώς φιλοξενεί και εξυπηρετεί τις μετακινήσεις για την ικανοποίηση των διαφόρων δραστηριοτήτων της καθημερινής ζωής. Η ηλεκτροκίνηση είναι ένα αναδυόμενο αναπτυξιακό μοντέλο πιο φιλικό προς το περιβάλλον, που θα έχει και τη δυναμική να τονώσει την απασχόληση και τις επενδύσεις. Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση για το αστικό περιβάλλον θα έχει σημαντικά περιβαλλοντικά και οικονομικά πλεονεκτήματα που προβάλλει ως σημαντικό βήμα για τη βιώσιμη κινητικότητα. Η Κομισιόν έχει θέσει ως στόχο τη μείωση των μέσων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) στα νέα επιβατικά αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά κατά 30% έως το 2030 σε σχέση με τα επίπεδα του 2021. Οι χώρες και πολλές μεγάλες πόλεις, που είναι ιδιαίτερα ευαίσθητες σε θέματα περιβάλλοντος έχουν ήδη αποφασίσει πως η ηλεκτροκίνηση αποτελεί βασικό συστατικό της λύσης για την επίτευξη των δεσμεύσεων τους απέναντι στους ευρωπαϊκούς στόχους με σταδιακή κατάργηση των οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Αξιοποιούν τα κίνητρα και τα διαθέσιμα χρηματοδοτικά εργαλεία που αφορούν τους ιδιώτες, τις επιχειρήσεις, τους επαγγελματίες, την ανάπτυξη δικτύου υποδομών φόρτισης. Βελτιώνουν την ποιότητα των οδικών μεταφορών, την άμβλυνση των αρνητικών επιπτώσεων στο περιβάλλον από την αύξηση των μεταφορών, την εξασφάλιση της συμπληρωματικότητας των εμπορευματικών μεταφορών, τη βελτίωση οδικής ασφάλειας, τη μείωση του κόστους μετακίνησης ανθρώπων και αγαθών, τη δραστική μείωση των θανατηφόρων οδικών δυστυχημάτων, τις έξυπνες τεχνολογικές λύσεις εφαρμοσμένης καινοτομίας για τις μετακινήσεις και τις μεταφορές, με τις «ευφυείς» υποδομές. Ένα παράδειγμα είναι η νυχτερινή διανομή τροφίμων και αγαθών με τα αθόρυβα μικρά και μεσαία φορτηγά, που σε συνδυασμό με την απαγόρευση μεγάλων και ρυπογόνων φορτηγών, θα συμβάλλει στην αποσυμφόρηση των οδικών αξόνων.

Afieroma 109.indd 28

Όλα αυτά συντελούν στην ανάδειξη του κοινωνικού χαρακτήρα των επιχειρήσεων στο πλαίσιο της κοινωνικής εταιρικής ευθύνης, συντελούν στην κοινωνική συνοχή, προστατεύουν το περιβάλλον, αναπτύσσουν «πράσινες» δράσεις, αναδεικνύουν την οικονομική και αειφόρο ανάπτυξη. Πριν από τη σημερινή έρευνα και ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης, επειδή οι περιβαλλοντικές ανησυχίες και η εξάντληση των πόρων του πετρελαίου ανάγκασαν τους ερευνητές να επικεντρωθούν στην εξεύρεση εναλλακτικών λύσεων από τα συμβατικά καύσιμα πετρελαίου. Η υπερβολική χρήση των ορυκτών καυσίμων εξαντλεί τα αποθέματα και αυξάνει επίσης την ατμοσφαιρική ρύπανση. Η χρήση εναλλακτικών αερίων καυσίμων: το φυσικό αέριο και το υγραέριο (LPG) αποτέλεσαν μια πολλά υποσχόμενη προσέγγιση για τη μείωση της εξάρτησης από τα υγρά καύσιμα με βάση το πετρέλαιο και τη μείωση των εκπομπών CO2 και άλλων ρύπων από τον πετρελαιοκινητήρα. Επίσης δημιουργήθηκε η ανάγκη και υπολογισμού της αποτύπωσης του ανθρακικού αποτυπώματος με την αναπροσαρμογή της νομοθεσίας σε πολλές χώρες της Ε.Ε. με γνώμονα την προστασία του περιβάλλοντος. Αυτή η νέα τάση οδήγησε τις επιχειρήσεις στη μείωση των εκπομπών Αέριων Ρύπων του Θερμοκηπίου (GHG emissions) με κύριο στόχο τη μείωση του διοξειδίου του άνθρακα (CO2). Ο ΝΟΜΟΣ ΠΕΡΙ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ Στην Ελλάδα η ενεργοποίηση του Ν. 4302/2014 περί Εφοδιαστικής, είχε ως αποτέλεσμα την έκδοση Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ) σχετικά με την Πράσινη Εφοδιαστική (ΦΕΚ Β’ τεύχος, Αρ. 42, 17/01/2018) σύμφωνα με την οποία οι εταιρείες που έχουν δραστηριότητες εφοδιαστικής (π.χ. εκτελούν μεταφορικό έργο) θα πρέπει να υπολογίζουν (και προαιρετικά να το δηλώνουν σε ειδική βάση δεδομένων στο Υπουργείο Υπο-

13/03/2020 12:15

Ιnterklark_KTX.pdf 1 8/3/2017 12:42:25 μμ

δομών και Μεταφορών) τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου που προκύπτουν από την οδική μεταφορά και τη διανομή εμπορευμάτων (αποτύπωμα άνθρακα/carbon footprint). Η χρήση εναλλακτικών αερίων καυσίμων (Ν.4313/14 αρ. φύλλου 261/Α άρθρο 52) στις οδικές μεταφορές αποτελεί μια πολλά υποσχόμενη προσέγγιση για τη μείωση της εξάρτησης από τα υγρά καύσιμα με βάση το πετρέλαιο και τη μείωση των εκπομπών CO2 και άλλων ρύπων από τον πετρελαιοκινητήρα. Μετά την ολοκλήρωση τον Αύγουστο 2017 του κανονιστικού πλαισίου εγκαταστάσεως συστήματος διπλού καυσίμου diesel/LPG (εγκύκλιος του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών, με αρ.πρωτ.10819/713/14) ξεκίνησαν οι πρώτες εγκαταστάσεις και στην Ελλάδα ακόμη και σε φορτηγά μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων (ADR). Ειδικά το υγραέριο που είναι ένα βιώσιμο εναλλακτικό αέριο καύσιμο, το οποίο ήδη χρησιμοποιείται στα πετρελαιοκίνητα οχήματα με ταυτόχρονη καύση πετρελαίου και υγραερίου σε αντιστοιχία 80% και 20%, με πολλά σημεία ανεφοδιασμού, μικρές ελαφριές δεξαμενές και μεγάλη αυτονομία άνω των 1.500 χλμ. Μειώνονται αισθητά οι εκπομπές των μονοξειδίων του άνθρακα (CO), των υδρογοναθράκων (THC), των οξειδίων του αζώτου (NOx) και σε πολύ μεγάλο βαθμό τα επίπεδα των εκπομπών μικροσωματιδίων (particular matter PM10) δηλαδή της αιθάλης. Διάφορες ερευνητικές δραστηριότητες έχουν πραγματοποιηθεί από πολλούς ερευνητές σε κινητήρες διπλού καυσίμου LPG-Diesel. Διαπιστώνεται ότι τα χαρακτηριστικά καύσης, απόδοσης και εκπομπής του κινητήρα διπλού καυσίμου LPG-Diesel εξαρτώνται από τον τύπο του κινητήρα, το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου υγραερίου και τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα. Η αεριοκίνηση (φυσικό αέριο και υγραέριο) με τα συστήματα διπλού καυσίμου στις οδικές μεταφορές έχει ολοκληρώσει τον κύκλο έρευνας και ανάπτυξης με άμεσα αποτελέσματα μετριασμού των φαινομένων που προκαλούν την κλιματική κρίση (ο όρος κλιματική αλλαγή, κατά τη γνώμη μας, καθιερώθηκε εσφαλμένα. Η αλλαγή μπορεί στο μέλλον να σημαίνει και αλλαγή προς το καλύτερο). Σε αντίθεση με τα βιοκαύσιμα, την αιθανόλη 85, την βιοαιθανόλη (που δεν καταργούν πλήρως τα ορυκτά καύσιμα και έχουν μεγάλο υδατικό αποτύπωμα- water footprint), καθώς και με τις ενεργειακές κυψέλες (Fuel Cells) και με την ηλεκτροκίνηση, που βρίσκονται σε πρώιμο ή μερικώς προχωρημένο ερευνητικό στάδιο και εξελίσσονται διαρκώς. Το ένα τέταρτο των εκπομπών αερίου του θερμοκηπίου στην Ευρώπη που προέρχονται από τον τομέα των Μεταφορών (το 70% του ποσοστού αυτού προέρχεται από τα οχήματα) μπορεί άμεσα να μειωθεί με τα συστήματα διπλού καυσίμου, διότι η ηλεκτροκίνηση στις οδικές μεταφορές θα καθυστερήσει και η επίτευξη των βραχυπρόθεσμων στόχων για την άμεση μείωση των μέσων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα CO2 θα γίνει επισφαλής. C

Ανταλλακτικά για όλες τις Μάρκες και τύπους Περονοφόρων

CMY

Αποστολή σε όλη την Ελλάδα Προσφορές σε πολλούς κωδικούς Η µεγαλύτερη εταιρεία εµπορίου ανταλλακτικών περονοφόρων στη Νοτιοανατολική Ευρώπη

Χρ. Χατζηιωαννίδης  Αναστάσιος Σύμβουλος Επιχειρήσεων Προηγμένη διαχείριση Ενέργειας και Καυσίμων

Afieroma 109.indd 29

11o χλµ. Εθνικής οδού Θεσσαλονίκης - Αθηνών 57 400 Σίνδος, Θεσσαλονίκη Τ.Θ. 24 Τ: 2310 569600 • F: 2310 795550 www.interklark.gr • info@interklark.gr

12/03/2020 16:47

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ & ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΣΤΗ ΝΕΑ ΕΠΟΧΗ

Φυσικό αέριο (CNG) στις εμπορευματικές μεταφορές: Οφέλη και ευκαιρίες για τον ελληνικό στόλο φορτηγών οχημάτων • ΑΡΘΡΟ ΤΩΝ Π. ΠΑΝΟΥ ΚΑΙ ΔΡ. Β. ΖΕΪΜΠΕΚΗ

την Ελλάδα, η οδική μεταφορά αποτελεί το κύριο μέσο μεταφοράς σε όρους διακινούμενων εμπορευμάτων όπως παρουσιάζεται στο Σχήμα 1. Οι κύριοι λόγοι που κάνουν την οδική μεταφορά πρώτη επιλογή για τη διακίνηση αγαθών αφορούν στην ευελιξία και αξιοπιστία που παρέχεται από τη χρήση φορτηγών οχημάτων, στους μικρότερους χρόνους μεταφοράς (σε σχέση με τη θαλάσσια ή/και σιδηροδρομική μεταφορά) και αρκετές φορές στο ανταγωνιστικότερο κόστος μεταφοράς. Παρόλα αυτά, οι οδικές εμπορευματικές μεταφορές στην Ελλάδα αντιμετωπίζουν σημαντικές προκλήσεις με δεδομένο ότι το 62,5% των βαρέων οχημάτων που κυκλοφορούν στην Ελλάδα έχουν ηλικία άνω των 16 ετών και τεχνολογία κινητήρα EURO 0,1,2 (δείτε Σχήμα 1). Επίσης είναι σημαντικό να αναφερθεί πως η αγορά είναι κατακερματισμένη αφού αντιστοιχεί 1,5 φορτηγό ανά εταιρεία (αφορά τα Δημοσίας Χρήσης οχήματα). Τα παραπάνω στοιχεία καθιστούν τις ελληνικές εμπορευματικές μεταφορές μη ανταγωνιστικές, ενώ παράλληλα ο περιβαλλοντικός και κοινωνικός αντίκτυπος από τη χρήση των εν λόγω φορτηγών οχημάτων είναι ιδιαίτερα αρνητικός. Με δεδομένο ότι η Ε.Ε. δεν επιδοτεί την αντικατάσταση στόλου φορτηγών οχημάτων, χρειάζονται άλλες λύσεις οι οποίες θα βελτιώσουν την αειφορία αλλά και την ανταγωνιστικότητα των ελληνικών φορτηγών οχημάτων. Κατά καιρούς έχουν ειπωθεί αρκετές προτάσεις π.χ. επιδότηση καυσίμου και διοδίων, χαμηλότοκα δάνεια για αγορά οχημάτων, υπεραποσβέσεις, κ.λπ. Τελευταία εφαρμόσθηκε η πρόταση της μίσθωσης (leasing) φορτηγών οχημάτων που πιθανώς να μπορέσει να τονώσει ως έναν βαθμό τον κλάδο των εμπορευματικών μεταφορών. Παράλληλα μια λύση θα μπορούσε να είναι η μεταστροφή σε εναλλακτικά καύσιμα όπως για παράδειγμα το φυσικό αέριο και ειδικότερα είτε η αγορά οχημάτων που χρησιμοποιεί το φυσικό αέριο (CNG) ως καύσιμο κίνησης είτε η μετασκευή οχημάτων με χρήση διπλού καυσίμου (π.χ. diesel-CNG). Φυσικό αέριο (CNG) – Οφέλη από τη χρήση του ως καύσιμο κίνησης Η χρήση του φυσικού αερίου ως καύσιμο στην κίνηση των οχημάτων έχει επιφέρει σημαντικά αποτελέσματα στη μείωση της ρύπανσης και στην οικονομία, σε ό,τι αφορά στις μετακινήσεις ιδιωτικών οχημάτων, μέσων μαζικής μεταφοράς και στις επαγγελματικές μεταφορές αγαθών. Η χρήση του φυσικού αερίου στα οχήματα με βενζινοκινητήρα είναι πλέον αρκετά διαδεδομένη στην Ευρώπη και στην Β. Αμερική και η τεχνολο-

Σχήμα 1. Στοιχεία για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές (ΕΛ.ΣΤΑΤ, 2018 - EEL, 2018) γία της καύσης εναλλακτικά φυσικού αερίου και βενζίνης είναι γνωστή ως bi-fuel. Με την εξέλιξη της τεχνολογίας έγινε δυνατή η χρήση του φυσικού αερίου σε συνδυασμό με το diesel στους πετρελαιοκινητήρες των βαρέων οχημάτων. Στην περίπτωση αυτή τα δύο καύσιμα καίγονται συγχρόνως, σε αναλογίες που να ανταποκρίνονται στην απαίτηση του κινητήρα κάθε στιγμή, ανάλογα με την πίεση του πεντάλ του γκαζιού. Η τεχνολογία αυτή, η οποία λέγεται dual fuel, συνδυάζει τον καλύτερο κινητήρα με το βέλτιστο και ευγενέστερο καύσιμο. Η επιτυχία της μεθόδου συνίσταται στο ότι επιτυγχάνει σημαντική μείωση του κόστους

Afieroma 109.indd 30

12/03/2020 16:47

22X30,5.in

ΝΕΟ TRANSIT ECOBLUE HYBRID ΝΕΟ TRANSIT CUSTOM ECOBLUE HYBRID

Η αποδοτικότητα που χρειάζεται κάθε επιχείρηση! Τα νέα Ford Transit EcoBlue Hybrid και Transit Custom EcoBlue Hybrid διαθέτουν την εξελιγμένη τεχνολογία mild-Hybrid για κινητήρες πετρελαίου, προσφέροντας οικονομία έως και 8%*, για να βγαίνετε κερδισμένοι σε κάθε μετακίνηση. Έτσι, έχετε στα χέρια σας ένα ακόμα πιο εξελιγμένο εργαλείο, που σας βοηθάει να κάνετε ακόμα και τις πιο απαιτητικές εργασίες, με το μέγιστο δυνατό όφελος. Μάθετε περισσότερα για τη σειρά Ford Transit Hybrid στο ford.gr

*Σε σχέση με τους συμβατικούς κινητήρες πετρελαίου.

Afieroma 109.indd 31 22X30,5.indd 1

12/03/2020 16:47 20/02/2020 11:21

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ & ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΣΤΗ ΝΕΑ ΕΠΟΧΗ

Σχήμα 2. Κύριοι λόγοι για την επιλογή του φυσικού αερίου (CNG) ως καυσίμου κίνησης και των ρύπων, χωρίς να μειώνεται η ιπποδύναμη και η ροπή του κινητήρα, ανεξάρτητα από το επίπεδο των στροφών που λειτουργεί. Ο ψεκασμός του φυσικού αερίου στον κινητήρα συγχρόνως με το diesel βελτιώνει τη διασπορά του, με αποτέλεσμα την πληρέστερη καύση του και επομένως καλύτερη απόδοση του καυσίμου και μεγαλύτερη οικονομία. Σε περίπτωση μη διαθεσιμότητας φυσικού αερίου, ο κινητήρας γυρίζει αυτόματα σε λειτουργία 100% diesel. Στην Ευρώπη και τη Β. Αμερική, στόλοι μεγάλων εταιρειών του κλάδου των μεταφορών μετατρέπονται μαζικά σε dual fuel. Επίσης, είναι σημαντικό να τονισθεί πως πολλές κατασκευάστριες εταιρείες έχουν ήδη αρχίσει να παράγουν εργοστασιακά βαρέα οχήματα, χρησιμοποιώντας την τεχνολογία μικτής καύσης με φυσικό αέριο. Στην Ελλάδα η νομοθεσία πλέον επιτρέπει τη μετατροπή των πετρελαιοκινητήρων σε dual fuel με φυσικό αέριο και ήδη έχουν κυκλοφορήσει οχήματα που έχουν μετατραπεί, τα οποία παρουσιάζουν εντυπωσιακά αποτελέσματα. Κύριοι λόγοι για την επιλογή του φυσικού αερίου (CNG) στις εμπορευματικές μεταφορές Οι κύριοι λόγοι για την επιλογή του φυσικού αερίου (CNG) ως καυσίμου κίνησης σε φορτηγά οχήματα παρουσιάζονται παρακάτω. Μείωση λειτουργικού κόστους και οικονομία Ως προς την οικονομία το φυσικό αέριο κίνησης (CNG) είναι οικονομικότερο κατά περίπου 60%-65% συγκριτικά με τη βενζίνη, 35%-40% σε σχέση με το υγραέριο (LPG) και 25%35% έναντι του πετρελαίου. Αυτό οφείλεται στο υψηλότερο ενεργειακό περιεχόμενο ενός kg φυσικού αερίου σε σχέση με τα λοιπά καύσιμα που σε συνδυασμό με τη χαμηλότερη τιμή πώλησης επιτυγχάνει μέγιστη οικονομία. Ενδεικτικά 1kg CNG=1,5 lt βενζίνης ή 1,3 lt Πετρελαίου ή 2lt Υγραερίου. Τα καλύτερα αποτελέσματα σημειώνονται στα βαρέα οχήματα που ταξιδεύουν με σταθερή ταχύτητα σε ανοικτούς δρόμους. Τα πρώτα αποτελέσματα από τις μετατροπές σε βαρέα οχήματα που έχουν ήδη γίνει στην Ελλάδα στο πλαίσιο ειδικού έργου της ΔΕΠΑ με την OPTILOG Advisory Services, εμφανίζουν

Afieroma 109.indd 32

οικονομία στο καύσιμο που αγγίζει το 20% και μπορεί κανείς να αντιληφθεί τι μπορεί να σημαίνει αυτό για έναν στόλο φορτηγών που διανύουν μεγάλες αποστάσεις. Φιλικό προς το περιβάλλον καύσιμο Λόγω της καθαρότητας του φυσικού αερίου επιτυγχάνεται μείωση των ρύπων και ειδικότερα των σωματιδίων αλλά και του θορύβου. Πιο συγκεκριμένα, οι κινητήρες που λειτουργούν με φυσικό αέριο παράγουν 25% λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα από αυτούς της βενζίνης και 35% λιγότερο από αυτούς του πετρελαίου. Να σημειωθεί ότι το διοξείδιο του άνθρακα αποτελεί ένα από τα αέρια που δημιουργούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου, συμβάλλοντας στην υπερθέρμανση του πλανήτη και την κλιματική αλλαγή. Σε σύγκριση με αυτούς της βενζίνης, οι κινητήρες που λειτουργούν με φυσικό αέριο επιτυγχάνουν 95% μείωση στις εκπομπές μονοξειδίου του άνθρακα, 80% μείωση στις εκπομπές υδρογονανθράκων και 30% μείωση στα οξείδια του αζώτου. Επίσης, το φυσικό αέριο δεν περιέχει θείο, σωματίδια, ίχνη μετάλλων και τοξικά πρόσθετα μολύβδου ή βενζολίου που είναι ιδιαίτερα καρκινογόνα. Ασφάλεια καυσίμου Η τεχνολογία του φυσικού αερίου (CNG) έχει εξελιχθεί και είναι απολύτως ασφαλής, καθώς το CNG διαχέεται αμέσως στην ατμόσφαιρα, ελαχιστοποιώντας τον κίνδυνο ανάφλεξης. Είναι ελαφρύτερο από τον αέρα και έτσι «διασκορπίζεται» προς τα πάνω, χωρίς να δημιουργούνται συγκεντρώσεις και δεν αποτελεί κίνδυνο για την υγεία και την ασφάλεια. Στην περίπτωση που υπάρξει διαρροή ή τυχαία απελευθέρωσή του, δεν μολύνει το έδαφος ή το νερό, αφού δεν είναι τοξικό και προέρχεται από τη φύση. Επίσης, το φυσικό αέριο έχει πολύ υψηλή θερμοκρασία ανάφλεξης (650οC) σημαντικά υψηλότερη από τα άλλα καύσιμα, πράγμα που σημαίνει ότι δεν αναφλέγεται εύκολα. Το δίκτυο στην Ελλάδα – Πρατήρια με φυσικό αέριο (CNG) Ολοένα και περισσότερα είναι τα πρατήρια που προστίθενται για την ευκολία των οδηγών, ώστε να χρησιμοποιούν το φυσικό αέριο ως κύριο καύσιμο στους κινητήρες των αυτοκι-

12/03/2020 16:47

Σχήμα 3. Δίκτυο πρατηρίων φυσικού αερίου της ΔΕΠΑ νήτων τους. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελούν τα 8 πρατήρια εντός Αττικής καθώς και άλλα 6 σε Θεσσαλονίκη, Ιωάννινα, Βόλο, Λάρισα και Λαμία, που επιτρέπουν πλέον τη μετακίνηση με CNG σε όλη την ηπειρωτική Ελλάδα. Το αμέσως επόμενο διάστημα αναμένεται να αυξηθεί ο αριθμός τους, μιας και τα υπό κατασκευή πρατήρια ανέρχονται σε 13 και θα λειτουργήσουν στην Σταυρούπολη Θεσσαλονίκης, Αλεξανδρούπολη, Κομοτηνή, Σέρρες, Ξάνθη, Κοζάνη, ΣΕΑ Ευαγγελισμού (Λάρισα), Ηγουμενίτσα, Πάτρα, ΣΕΑ Ψαθόπυργου, ΣΕΑ Σχηματαρίου, Καρδίτσα και Χαλκίδα, διευρύνοντας ακόμα περισσότερο το δίκτυο. Ταυτόχρονα υλοποιείται ένα πρόγραμμα πύκνωσης του δικτύου εντός της Αττικής με τη δημιουργία 6 νέων σημείων ανεφοδιασμού, στην Θεσσαλονίκη με την προσθήκη ενός επιπλέον και την επέκταση του δικτύου προς την κεντρική και νότια Πελοπόννησο. Στο Σχήμα 3 παρουσιάζονται τα πρατήρια σε λειτουργία, τα πρατήρια που θα λειτουργήσουν εντός του 2020 και τα πρατήρια σε στάδιο σχεδιασμού. Εν κατακλείδι και λαμβάνοντας υπόψη το κοινωνικό και περιβαλλοντικό αντίκτυπο των εμπορευματικών μεταφορών, είναι σημαντικό να ειπωθεί πως το φυσικό αέριο αποτελεί αυτή τη στιγμή τη μοναδική λύση σε επίπεδο εναλλακτικών καυσίμων που μπορεί να αντεπεξέλθει επαρκώς στις ανάγκες της ελληνικής κοινότητας των εμπορευματικών μεταφορών.



Ο κ. Π. Πάνου είναι Διευθυντής Αεριοκίνησης στην ΔΕΠΑ Α.Ε. Ο Δρ. Β. Ζεϊμπέκης είναι Επικ. Καθηγητής στο Παν. Αιγαίου, Executive Advisor της OPTILOG Advisory Services, και Αντιπρόεδρος Διοικητικού της Ελληνικής Εταιρίας Logistics (EEL).

Afieroma 109.indd 33

12/03/2020 16:47

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ & ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΣΤΗ ΝΕΑ ΕΠΟΧΗ

Η Ολλανδία έτοιμη να συνδράμει την Ελλάδα στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης ηλεκτροκίνηση δεν είναι πολυτέλεια. Είναι ο νέος τρόπος μετακινήσεων στην Ευρώπη, προκειμένου να περιοριστεί η μόλυνση της ατμόσφαιρας. Στην Ολλανδία, όπως και σε άλλες προηγμένες χώρες, συνδυάζονται βασικά δύο πράγματα: Κίνητρα για να γίνει η αγορά του ηλεκτρικού αυτοκινήτου πιο προσιτή και προβλέψεις για εγκατάσταση και ομαλή λειτουργία των φορτιστών. Οι Ολλανδοί έχουν αποκτήσει εδώ και μια δεκαετία εμπειρία και από τα καλά και τα αρνητικά και μπορούν να μας ανοίξουν τον δρόμο. Στο πλαίσιο της πράσινης ατζέντας μας θα φέρουμε σχετικό νομοσχέδιο έως τον Ιούνιο». Αυτή είναι η δήλωση του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Κωστή Χατζηδάκη, που συμπυκνώνει το μήνυμα από τον ευρύ κύκλο επαφών που είχε με τους εμπλεκόμενους φορείς του κλάδου ηλεκτροκίνησης στην Ολλανδία (υπουργεία, δημοτικές αρχές, εταιρείες), κατά τη διήμερή επίσκεψή του στη χώρα. Ο κ. Χατζηδάκης συνοδευόταν από τη Γενική Γραμματέα Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών (και πρόεδρο της Διυπουργικής Επιτροπής για την ηλεκτροκίνηση), κα Αλεξάνδρα Σδούκου.

ÇΗ

Ειδικότερα, κατά τις συναντήσεις που πραγματοποίησαν ο κ. Χατζηδάκης και η κα Σδούκου με τους υπουργούς Οικονομικών και Κλιματικής Αλλαγής και Περιβάλλοντος της Ολλανδίας κ.κ. Eric Wiebes και Stientje van Veldhoven, η συζήτηση επικεντρώθηκε στις θεσμικές πρωτοβουλίες, που ανέλαβε η ολλανδική κυβέρνηση για να ενθαρρύνει την ηλεκτροκίνηση, με έμφαση στα κίνητρα που δόθηκαν όχι μόνο για την αγορά ηλεκτροκίνητων οχημάτων, αλλά και για την ανάπτυξη δημόσια προσβάσιμων υποδομών φόρτισης. Τονίστηκε επίσης ότι η αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και τα μέτρα προς αυτή την κατεύθυνση (όπως αυτά για την εξοικονόμηση ενέργειας) αποτελούν σημαντική προτεραιότητα τόσο για την Ελλάδα όσο και για την Ολλανδία. Γι’ αυτό οι δυο χώρες θα διερευνήσουν τις δυνατότητες συνεργασίας και συντονισμού των σχετικών πολιτικών στο πλαίσιο του Συμβουλίου των υπουργών Περιβάλλοντος της Ε.Ε. Ο κ. Χατζηδάκης και η κα Σδούκου επισκέφθηκαν τα κεντρικά γραφεία του Elaad NL, του κέντρου καινοτομίας για τις έξυπνες υποδομές φόρτισης, όπου συζήτησαν τις προοπτικές συνεργασίας με τον ΔΕΔΔΗΕ. Ακόμη, επισκέφθηκαν τις εγκαταστάσεις των εταιρειών Allego, Alfen και Leaseplan που έχουν ηγετική θέση στον τομέα των λύσεων φόρτισης για ηλεκτροκίνητα οχήματα. Οι εκπρόσωποί τους ανέλυσαν τα επι-

Afieroma 109.indd 34

To EK στηρίζει την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία Οι ευρωβουλευτές χαιρέτισαν την Πράσινη Συμφωνία και στηρίζουν ένα φιλόδοξο επενδυτικό σχέδιο βιώσιμης ανάπτυξης που θα συμβάλλει στην εξάλειψη του χρηματοδοτικού κενού στον τομέα των επενδύσεων. Ζητούν επίσης έναν επαρκώς χρηματοδοτούμενο μηχανισμό δίκαιης μετάβασης. Το ΕΚ επιθυμεί να συμπεριληφθούν στον επικείμενο «Ευρωπαϊκό Νόμο για το Κλίμα» πιο φιλόδοξοι στόχοι για τη μείωση των εκπομπών στην Ε.Ε. μέχρι το 2030 (στο 55% έως το 2030 σε σύγκριση με το 1990, αντί «τουλάχιστον στο 50% με 55%» όπως προτείνει η Επιτροπή). Η Ε.Ε. πρέπει να υιοθετήσει αυτούς τους στόχους πολύ πριν από τη Διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για την αλλαγή του κλίματος τον Νοέμβριο, λένε οι ευρωβουλευτές. Επιθυμούν επίσης έναν ενδιάμεσο στόχο για το 2040 ώστε να εξασφαλίσουν ότι η Ε.Ε. βρίσκεται σε καλό δρόμο για την επίτευξη κλιματικής ουδετερότητας έως το 2050. Προκειμένου να αποφευχθεί η διαρροή άνθρακα λόγω των διαφορετικών περιβαλλοντικών φιλοδοξιών σε παγκόσμιο επίπεδο, το Κοινοβούλιο ζητά έναν μηχανισμό συνοριακής προσαρμογής άνθρακα με βάση τους κανόνες του ΠΟΕ. Οι ευρωβουλευτές τονίζουν ότι θα τροποποιήσουν τις όποιες νομοθετικές προτάσεις υποβληθούν στην κατεύθυνση της ευθυγράμμισης με τους στόχους της Πράσινης Συμφωνίας. Προσθέτουν δε ότι, μέχρι τον Ιούνιο του 2021, χρειάζονται πιο φιλόδοξοι στόχοι για την ενεργειακή απόδοση και τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, για τις οποίες θα συμπεριλαμβάνονται δεσμευτικοί στόχοι για κάθε κράτος-μέλος της Ε.Ε., καθώς και αναθεώρηση άλλων νομικών πλαισίων της Ε.Ε. στον τομέα του κλίματος και της ενέργειας.

CMY

12/03/2020 16:47

τυχημένα μοντέλα ανάπτυξης υποδομών φόρτισης που έχουν δοκιμαστεί στην Ολλανδία και σε άλλες χώρες της Βορείου Ευρώπης. Παρουσίασαν ακόμα τις πρότυπες εγκαταστάσεις έξυπνης φόρτισης και συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας που χρησιμοποιούν για να φορτίζουν τα ηλεκτρικά οχήματα των εργαζομένων τους. Με τον τρόπο αυτό όχι μόνο δεν επιβαρύνουν το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά και μεγιστοποιούν τη χρήση των ΑΠΕ για τη φόρτιση. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχε η συνάντηση του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας και της κας Σδούκου με τον Δήμο του Άμστερνταμ, όπου παρουσιάστηκε η πολιτική του Δήμου για τη μείωση των αέριων ρύπων, με στόχο να γίνει πόλη «μηδενι-

Orian_KTX.pdf

14/10/2019

κών ρύπων» έως το 2030. Αναλύθηκαν συγκεκριμένα πώς προχωρά ο Δήμος στην εγκατάσταση δημόσιων υποδομών φόρτισης για χρήση από τους κατοίκους της πόλης, με δεδομένη τη δέσμευση των αρχών για απαγόρευση της κυκλοφορίας όλων των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων έως το 2030. Στο πλαίσιο αυτό ειδική αναφορά έγινε και στην παροχή κινήτρων από τον Δήμο στα ταξί και σε άλλες κατηγορίες οχημάτων για να αντικαταστήσουν τους στόλους τους με ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Τέλος, ο κ. Χατζηδάκης και η κα Σδούκου επισκέφθηκαν και taxi point, όπου είναι εγκατεστημένοι ταχυφορτιστές για τη φόρτιση των ταξί, τα οποία είναι όλα ηλεκτροκίνητα.

2:43 PM

Orian ERP - Το κορυφαίο πακέτο λογισµικού για: • Forwarders • Ναυτιλιακά πρακτορεία • 3PL & Μεταφορείς • Εκτελωνιστές

Ενιαία λύση που συµπεριλαµβάνει: • Οικονοµική διαχείριση (ERP) • Εργαλεία υποστήριξης πωλητών (CRM) • Οργάνωση µεταφορικού έργου (TMS) • Υπηρεσίες υποστήριξης υψηλού επιπέδου

CMY

Μητροπόλεως 64, 10563, Αθήνα τηλ : 210 3316533 email: support@orian.gr

www.orian.gr

Afieroma 109.indd 35

Η απάντηση στις προκλήσεις του σήµερα! Εµπιστευθείτε µας γιατί: • Εξειδικευόµαστε σε λογισµικό µεταφορών και Logistics για 20 χρόνια • Αναβαθµίζουµε συνεχώς την εφαρµογή µας παρακολουθώντας τις εµπορικές και τεχνολογικές εξελίξεις. • Πιστεύουµε ότι κάθε εταιρεία είναι ξεχωριστή και θα σας προτείνουµε λύσεις που ταιριάζουν στo µέγεθος και την εταιρική σας ταυτότητα.

12/03/2020 16:47

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ & ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΣΤΗ ΝΕΑ ΕΠΟΧΗ

Τα ηλεκτρικά επαγγελματικά της Nissan δείχνουν τον δρόμο Nissan είναι μια εταιρεία που πρωτοπορεί και σε ό,τι αφορά την ηλεκτροκίνηση. Παράλληλα, η Nissan έχει συνειδητοποιήσει ευθύς εξαρχής πως το μέλλον των διανομών αλλά και των επαγγελματικών μετακινήσεων είναι ηλεκτρικό. Το ιδιαίτερα ενδιαφέρον και σημαντικό εδώ είναι πως στην εξέλιξη της ηλεκτροκίνησης και της παρουσίασης πλήρως ηλεκτρικών αυτοκινήτων η Nissan δεν περιορίζεται μόνο στα αμιγώς επιβατικά, όπου δηλώνει εμφατικά την παρουσία της με το παγκόσμιο best seller LEAF, αλλά έχει επεκταθεί και στα van, διαθέτοντας και στην ελληνική αγορά το e-NV200 με την αναβαθμισμένη μπαταρία των 40 kWh, αλλά και το 7θέσιο επιβατικό, με την επωνυμία e-NV200 Evalia. Αντικατοπτρίζοντας με μεγάλη ακρίβεια τις πραγματικές συνθήκες οδήγησης, το αναβαθμισμένο Nissan e-NV200 υποβλήθηκε σε δοκιμές WLTP, επιτρέποντας στους οδηγούς του να διανύσουν από 200 χιλιόμετρα σε συνδυασμένο κύκλο οδήγησης, έως και 301 χιλιόμετρα σε συνθήκες πόλης, με μία μόνο φόρτιση. Αυτό αντιπροσωπεύει αύξηση της ακτίνας οδήγησης μεγαλύτερη του 60%, σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά και επιτρέπει στους οδηγούς να οδηγούν για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, έχοντας τη δυνατότητα να συνδεθούν με το εκτεταμένο ευρωπαϊκό δίκτυο Ταχείας Φόρτισης CHAdeMO. Χρησιμοποιώντας την ίδια τεχνολογία μπαταριών με το νέο Nissan LEAF και χωρίς να έχει αυξηθεί το μέγεθος της μπαταρίας, οι πελάτες του e-NV200 δεν χρειάζεται να αντιμετωπίσουν κανένα συμβιβασμό στον χώρο ή τη χωρητικότητα του φορτίου. Το Nissan e-NV200 προσφέρει σχεδόν αθόρυβη οδήγηση, γεγονός που σημαίνει ότι δεν υπάρχουν κραδασμοί, μηχανικοί θόρυβοι και αλλαγές ταχύτητας. Χάρη στη μετάδοση ισχύος που χαρακτηρίζει ένα EV, επιτυγχάνεται στιγμιαία ροπή στρέψης και ομαλή επιτάχυνση, εξασφαλίζοντας ήρεμες διαδρομές για τους οδηγούς, αλλά και χωρίς θόρυβο για τους κατοίκους των αστικών περιοχών. Η μετάδοση ισχύος με μια σχέση ταχυτήτων και η παρουσία του Hill Start Assist, καθιστούν την οδήγηση ευκολότερη και ασφαλέστερη. Οι επαγγελματίες και οι επιχειρήσεις μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο εκδόσεις : την e-NV200 van και την e-NV200 Evalia. Και οι δύο διαθέτουν ένα ευπροσάρμοστο εσωτερικό που επιτρέπει στους χρήστες να διαμορφώνουν τον χώρο και τα καθίσματα, με βάση τις ανάγκες τους. Το 100% ηλεκτρικό van e-NV200 είναι εύκολο να φορτωθεί, καθώς το δάπεδο της καρότσας απέχει μόλις 52 εκατοστά από το έδαφος. Παράλληλα διαθέτει χώρο φόρτωσης 4,2 m³, αρκετό για να χωρέσει δύο παλέτες ή φορτίο μέχρι 701 kg. Με το ευρύ άνοιγμα στις πίσω πόρτες, όπως και με τις συρόμενες πλευρικές, η φόρτωση είναι γρήγορη και εύκολη. Το κάθισμα του συνοδηγού μπορεί επίσης να αναδιπλωθεί για τη δημι-

Afieroma 109.indd 36

ουργία ενός πρακτικού γραφείου, ενώ οι εύχρηστοι αποθηκευτικοί χώροι είναι άφθονοι και σε κοντινή απόσταση από το κάθισμα του οδηγού. Για τους επαγγελματίες που επιθυμούν να μετακινήσουν επιβάτες ή πλήρωμα, το e-NV200 Evalia αποτελεί ιδανική επιλογή. Χάρη στα έξυπνα σπονδυλωτά καθίσματα υπάρχει πλεονάζων χώρος για αποσκευές ή εργαλεία. Αυτή τη στιγμή, το Nissan e-NV200 Εvalia, είναι το μόνο 100% ηλεκτρικό επταθέσιο όχημα που διατίθεται στην Ευρώπη. Ταυτόχρονα το Nissan e-NV200 Evalia είναι η τέλεια λύση για ταξί και συναφείς μεταφορικές υπηρεσίες. Το e-NV200, εξοπλισμένο με την αναβαθμισμένη μπαταρία των 40kWh, είναι διαθέσιμο με τιμή που ξεκινά από τις 36.490 ευρώ. Στην επταθέσια επιβατική έκδοση του Evalia, διατίθεται με τιμή εκκίνησης στις 37.990 ευρώ.

12/03/2020 16:47

www.solarisbus.com www. om

Afieroma 109.indd 37

12/03/2020 16:47

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ & ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΣΤΗ ΝΕΑ ΕΠΟΧΗ

H Mercedes-Benz στη νέα εποχή της αυτοκίνησης

όμιλος Daimler, έχοντας ως στρατηγική τη βιώσιμη εταιρική ανάπτυξη, συνεχίζει να πρωτοπορεί ακολουθώντας μια ολιστική προσέγγιση της ηλεκτρικής κινητικότητας σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων που προσφέρει - από τα επιβατηγά και τα ελαφρά επαγγελματικά έως τα βαρέα φορτηγά και λεωφορεία. Έχοντας δεσμευτεί στους στόχους της Συμφωνίας των Παρισίων για την κλιματική αλλαγή, στοχεύει σε μηδενικές εκπομπές CO2 σε κομβικές περιοχές έως το 2039 οδηγώντας τις οδικές μεταφορές σε εναλλακτικά συστήματα κίνησης. Το άμεσο μέλλον είναι η ηλεκτροκίνηση και ήδη έχουν δοκιμαστεί και κυκλοφορούν ή πρόκειται να κυκλοφορήσουν ηλεκτρικά επαγγελματικά οχήματα μαζικής παραγωγής όλων των κατηγοριών. Το eActros, το πρώτο ηλεκτροκίνητο βαρύ φορτηγό της Mercedes-Benz, χρησιμοποιείται ήδη - δοκιμαστικά - από πελάτες στην Γερμανία και την Ελβετία και σταδιακά αναμένεται η είσοδός του σε περισσότερες αγορές της Ευρώπης, συμπεριλαμβανομένης και της χώρας μας. Το πότε, θα εξαρτηθεί μεταξύ άλλων από την ετοιμότητα της ελληνικής αγοράς, καθώς χρειάζονται κατάλληλες υποδομές και κρατικά προγράμματα παροχής κινήτρων ώστε να καταστούν ανταγωνιστικά τα φορτηγά με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα σε τοπικό επίπεδο. Στην κατηγορία των μεσαίων φορτηγών, ο Όμιλος παρουσίασε το πλήρως ηλεκτρικό eCanter της μάρκας

Afieroma 109.indd 38

FUSO, με 150 οχήματα ήδη σε κυκλοφορία σε Ευρώπη, Ιαπωνία και Η.Π.Α. Ταυτόχρονα έχει παρουσιαστεί και το πρωτότυπο FUSO «Vision F-Cell» που ενισχύει τη δραστηριοποίηση του Ομίλου και στον τομέα του υδρογόνου. Η Mercedes-Benz Vans, στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών, εστιάζει στη στρατηγική ηλεκτροκίνησης eDrive@VANs με την οποία υιοθετεί μια νέα και ολοκληρωμένη προσέγγιση βασιζόμενη σε πέντε κεντρικούς πυλώνες: ολιστικό οικοσύστημα, εξειδικευμένες λύσεις ανά κλάδο, βιώσιμη ανάπτυξη, συνέργειες και διαμοιρασμός τεχνολογίας. H προσέγγιση eDrive@VANs παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2017 σε σχετικό συνέδριο που πραγματοποιήθηκε στο Βερολίνο όπου ξεκίνησε και ως στρατηγικός στόχος ο εξηλεκτρισμός ολόκληρης της προϊοντικής γκάμας των Vans. Το eVito Van είναι το πρώτο ελαφρύ επαγγελματικό παραγωγής στη μεσαία κατηγορία που αναπτύχθηκε σύμφωνα με αυτή την προσέγγιση. Χάρη στην εγκατεστημένη ισχύ 41kWh, προσφέρει αυτονομία 150 χιλιομέτρων με απόδοση ισχύος 85kW και μέγιστη ροπή στρέψης 300Nm, εξασφαλίζοντας δυναμικές και αποδοτικές μεταφορές, ενώ μπορεί να φορτιστεί πλήρως σε έξι ώρες. Διατίθεται σε δύο εκδόσεις μεταξονίων 5.140 mm ή 5.370 mm, μικτό βάρος 3,2 τόνων και μέγιστο όγκο φόρτωσης 6,6 m3. Η τοποθέτηση των συστοιχιών της μπαταρίας κάτω από το πάτωμα του οχήματος προσφέρει απεριόριστη χρήση όλου του χώρου φόρτωσης.

12/03/2020 16:47

Ο ευφυής σχεδιασμός του συστήματος μετάδοσης στο eVito επιτρέπει την προσαρμογή της κατανάλωσης ανάλογα με τις – κατά περίπτωση - ανάγκες του επαγγελματία: το σύστημα ανάκτησης κινητικής ενέργειας τεσσάρων επιπέδων με το οποίο - αντί να καταναλώνεται ενέργεια - η μπαταρία φορτίζεται κατά την κύλιση ή την πέδηση του οχήματος καθώς και η επιλογή ανάμεσα σε τρία προγράμματα, για οικονομικότερη ή πιο άνετη οδήγηση, προσφέρουν τη μέγιστη δυνατή απόδοση. Έτσι, το eVito αποτελεί την ιδανική λύση για αστικά κέντρα από εταιρείες μεταφορών, παράδοσης αγαθών και εμπόρους. Σε ό,τι αφορά στο συνολικό κόστος χρήσης, το νέο μοντέλο τοποθετείται στα ίδια – αν όχι και χαμηλότερα - επίπεδα σε σύγκριση με το πετρελαιοκίνητο Vito. Το υψηλότερο κόστος κτήσης αντισταθμίζεται από το χαμηλότερο κόστος λειτουργίας καθώς και από το φορολογικό όφελος. Άλλωστε οι ραγδαίες εξελίξεις στην τεχνολογία των μπαταριών, των υποδομών αλλά και του ευρύτερου οικονομικού περιβάλλοντος υπόσχονται ότι τα ηλεκτροκίνητα οχήματα θα έχουν ταχύτερη απόσβεση από τα συμβατικά οχήματα και θα προσφέρουν ξεκάθαρα εμπορικά και περιβαλλοντικά οφέλη. Η πρώτη επίσημη παρουσίαση του eVito στην ελληνική αγορά έγινε το διήμερο 28-29 Σεπτεμβρίου 2019 στην εκδήλωση Vans & Trucks Safety Weekend, αφήνοντας έκπληκτους τους επαγγελματίες του κλάδου των μεταφορών. Σύντομα θα είναι διαθέσιμο προς παραγγελία, ενώ η Mercedes-Benz Ελλάς – με κύριο γνώμονα τη μέγιστη ικανοποίηση του πελάτη – μαζί με το όχημα θα προσφέρει ολοκληρωμένες και καινοτόμες λύσεις. Το επόμενο ορόσημο για την ηλεκτροκίνηση στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών της Mercedes-Benz αποτελεί το αμιγώς ηλεκτρικό eSprinter. Με μικτό βάρος 3,5 τόνων και μέγιστο χώρο φόρτωσης 11 m3, το eSprinter δεν υπολείπεται σε τίποτα ενός συμβατικού και έρχεται να καλύψει ένα μεγάλο εύρος χρήσης στις αστικές διανομές. Το σύστημα μετάδοσης στο eSprinter αποδίδει μέγιστη ισχύ 85kW και ροπή έως 295Νm. Όπως και το eVito, διαθέτει σύστημα ανάκτησης κινητικής ενέργειας τεσσάρων επιπέδων και τρία προγράμματα οδήγησης. Το eSprinter αναμένεται να παρουσιαστεί στην ελληνική αγορά εντός του 2020, ενώ το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα αναμένονται περαιτέρω προϊοντικά νέα σχετικά με την επέκταση της ηλεκτροκίνησης και σε άλλες κατηγορίες οχημάτων. Ο Όμιλος Daimler επενδύει σταθερά στην ηλεκτροκίνηση. Χρησιμοποιεί συστηματικά συνέργειες ανάμεσα στους κλάδους επιβατηγών και επαγγελματικών οχημάτων προκειμένου να προσφέρει οχήματα που πληρούν τις υψηλές προδιαγραφές της μάρκας, όσον αφορά την εμπειρία των πελατών της και σε αυτόν τον τομέα. Και φυσικά, δεν αφήνει κανένα περιθώριο για συμβιβασμούς στην εργονομία, την ασφάλεια και την άνεση.

Afieroma 109.indd 39

12/03/2020 16:47

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ & ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΣΤΗ ΝΕΑ ΕΠΟΧΗ 2020 ΕΤΟΣ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ

Με εξοπλισμό IVECO & MERCEDES-BENZ το νέο πλάνο διαχείρισης απορριμμάτων Με εξαιρετικό εξοπλισμό, φορτηγά νέας «πράσινης» τεχνολογίας, από την IVECO (της εταιρείας Παύλος Ι.Κοντέλλης ΑΕΒΕ), αλλά και την Mercedes-Benz, η Περιφέρεια Αττικής, ανακοίνωσε σε ειδική εκδήλωση το νέο πλάνο βιώσιμης ανάπτυξής της, κηρύσσοντας το 2020 ως έτος ανακύκλωσης για την Αττική. ύμφωνα με τις δηλώσεις του Περιφερειάρχη Γ. Πατούλη για να εφαρμοστεί το σχέδιο επιθετικής ανακύκλωσης, θα αξιοποιηθούν στο μέγιστο σε επίπεδο διαλογής στην πηγή, τα νέα υπερσύχρονα φορτηγά που παρέλαβε η Περιφέρεια ώστε «να είμαστε σε θέση έως το 2025, εφαρμόζοντας συγκεκριμένο σχέδιο έργων, δράσεων και παρεμβάσεων, να διαχειριζόμαστε τα σκουπίδια μας με σύγχρονο τρόπο». To σχέδιο της Περιφέρειας Αττικής για μια βιώσιμη και ρεαλιστική λύση στο ζήτημα διαχείρισης των απορριμμάτων, βασίζεται σε 6 προτεραιότητες: 1. Άμεση αναθεώρηση του ΠΕΣΔΑ 2. Καθολική Κλιμακωτή Εφαρμογή Συστήματος Διαλογής, στην Πηγή 3. Διατήρηση της λειτουργίας του ΧΥΤΑ Φυλής για όσο διάστημα απαιτηθεί, μέχρι να δημιουργηθούν οι νέες μονάδες επεξεργασίας απορριμμάτων 4. Κατασκευή και λειτουργία 3 νέων Μονάδων Επεξεργασίας Απορριμμάτων σε διαφορετικές περιοχές της Αττικής 5. Κατασκευή νέων «πράσινων» μονάδων διαχείρισης των βιοαποβλήτων και των φυτικών υπολειμμάτων, οι οποίες μπορεί να γίνουν εντός των τριών νέων ΜΕΑ που θα κατασκευαστούν, αλλά και σε άλλες περιοχές ώστε να υπάρξει μια δικαιότερη και περιβαλλοντικά ορθότερη κατανομή του βάρους της διαχείρισης 6. Αξιοποίηση ιδιωτικών κεφαλαίων και σύγχρονων χρηματοδοτικών εργαλείων για την κατασκευή και λειτουργία των νέων ΜΕΑ

Οι 8+1 βασικές δράσεις του Σχεδίου Εξειδικεύοντας τις δράσεις που περιλαμβάνει το νέο σχέδιο της Περιφέρειας, περιλαμβάνονται οι παρακάτω: • Βρίσκεται σε διαδικασία ανάθεσης και έως το τέλος Μαρτίου αναμένεται να υπάρξει ανάδοχος, η μελέτη για την αναθεώρηση του ΠΕΣΔΑ ώστε να προσαρμοστεί στις νέες Οδηγίες της Ε.Ε. • Θα υποστηριχθούν με πόρους άνω του 1,3 εκατ. ευρώ, με την τεχνική βοήθεια του ΠΕΠ Αττικής οι Δήμοι προκειμένου να προχωρήσουν στην επικαιροποίηση των τοπικών τους σχεδίων και να υπάρξει πρόβλεψη για τη διαχείριση των βιοαποβλήτων. Ήδη τέθηκε σε λειτουργία στον ΕΔΣΝΑ ένα γραφείο υποστήριξης, help desk, για να στηριχθούν οι Δήμοι στη διαδικασία επικαιροποίησης των σχεδίων τους • Ενισχύεται το δίκτυο καφέ κάδων των Δήμων, με εισαγωγή του

Afieroma 109.indd 40

καφέ κάδου σε όσους δεν διαθέτουν σήμερα. Προώθηση της επέκτασης και βελτίωσης του μπλε κάδου αλλά και του συστήματος της ανταποδοτικής ανακύκλωσης • Σταδιακή προμήθεια έως τον Ιούνιο, 80 νέων απορριμματοφόρων και 9.000 καφέ κάδων που θα δοθούν στους Δήμους για τη στοχευμένη και στοχοθετημένη συλλογή βιοαποβλήτων • Δρομολογείται εκστρατεία ενημέρωσης των πολιτών, για την ευαισθητοποίηση και συντονισμένη ενεργοποίησή τους στην ανακύκλωση • Δημιουργείται Παρατηρητήριο Ανακύκλωσης, ώστε οι πολίτες να μπορούν να παρακολουθούν τους στόχους, τις προσπάθειες και τα αποτελέσματα όλων μας όσον αφορά την ανακύκλωση και τη συλλογή των βιοαποβλήτων • Δίνεται βάρος στην ανακύκλωση των συσκευασιών. Σταδιακά το 2020-2021 θα διατεθούν μέσω του ΕΔΣΝΑ και σε συνεργασία με τους Δήμους, 1.000 γωνιές ανακύκλωσης

12/03/2020 16:47

σε στοχευμένα σημεία, όπως σχολεία, δημόσιες υπηρεσίες, αθλητικούς χώρους, εκκλησίες, κ.λπ. Επιπρόσθετα θα παραληφθούν σταδιακά έως το τέλος Μαΐου τα 60 φορτηγά που θα λειτουργούν ως κινητά πράσινα σημεία, τα οποία προμηθεύτηκε ο ΕΔΣΝΑ και θα χρησιμοποιηθούν για τη συλλογή ανακυκλώσιμων υλικών • Δρομολογείται προμήθεια νέου εξοπλισμού από τον ΕΔΣΝΑ, που θα διατεθεί στους Δήμους για να βελτιώσουν την αποκομιδή των ογκωδών απορριμμάτων τους • Μπαίνει τέλος στη λειτουργία της Φυλής ως ΧΥΤΑ , θέτοντας ως προτεραιότητα: Α) Την κατασκευή τριών νέων μονάδων επεξεργασίας απορριμμάτων για τις ανάγκες του Κεντρικού Τομέα στην Φυλή, του Πειραιά στον Σχιστό και της Βορειοανατολικής Αττικής στο Γραμματικό. Β) Την άμεση αναβάθμιση του ΕΜΑ Λιοσίων, ώστε να έχει τη δυνατότητα να επεξεργάζεται την αυξημένη ποσότητα βιοαποβλήτων που θα κατευθύνονται εκεί. Γ) Τη δημιουργία και λειτουργία Μονάδων Επεξεργασίας Βιοαποβλήτων, καταρχάς εντός του χώρου που θα δημιουργηθούν οι νέες Μονάδες Επεξεργασίας. Αλλά και νέων ΜΕΒΑ σε κατάλληλους χώρους εντός της Αττικής, διαδημοτικών όπου είναι δυνατόν, που θα μπορούν να φιλοξενήσουν αυτή τη δραστηριότητα και σε συνεργασία πάντοτε με τους Δήμους. Στο πλαίσιο της εκδήλωσης στον προαύλιο χώρο του Ζαππείου παρουσιάστηκε εκτενώς στον περιβάλλοντα χώρο του Ζαππείου Μεγάρου μηχανολογικός εξοπλισμός της Περιφέρειας και του ΕΔΣΝΑ ο οποίος θα αξιοποιηθεί για την εφαρμογή του προγράμματος Ανακύκλωσης της Περιφέρειας Αττικής.

Afieroma 109.indd 41

12/03/2020 16:47

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

ΛΥΣΕΙΣ

ΝΈΟ DACIA DOKKER VAN

Η πιο συμφέρουσα επιλογή για τον σύγχρονο επαγγελματία

ε τη σφραγίδα αξιοπιστίας του Groupe Renault, κορυ-

Ιδιό Στό

φαίου κατασκευαστή επαγγελματικών αυτοκινήτων παγκοσμίως, το νέο Dacia

φορ & ξη

DOKKER Van δεν είναι απλώς ένα επαγγελματικό

αυτοκίνητο, είναι μια έξυπνη ιδέα. Είναι η ιδανική επιλογή για τον σύγχρονο

επαγγελματία που μετράει κάθε ευρώ, αλλά δεν κάνει εκπτώσεις σε αξιοπιστία & δυνατότητες. Ας το γνωρίσουμε καλύτερα μέσα από 3+1 χαρακτηριστικά που το καθιστούν μοναδικό

με τον κορυφαίο diesel κινητήρα της αγοράς

στο είδος του.

(1.5 Blue dCi), με 75 ή 95 ίππους, της πλέον σύγχρονης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας

1 . Α ΓΟ ΡΆ Ζ Ε Ι Σ Π Ε Ρ Ι Σ ΣΌΤ Ε ΡΑ , ΠΛΗΡΏΝΕΙΣ ΛΙΓΌΤΕΡΑ

(Euro6d-Temp), ενώ το κόστος συντήρησής του δεν ξεπερνάει τα 0,5 ευρώ/ημέρα!

Με το νέο Dacia DOKKER Van, αγοράζεις

σε τιμή που αντιστοιχεί σε μοντέλο μικρότε-

3. ΚΟΡΥΦΑΊΟ VALUE FOR MONEY ΚΑΙ ΜΕ 5 ΧΡΌΝΙΑ ΕΓΓΎΗΣΗ

ρης, χωρίς καμία παραχώρηση σε ποιότητα

Το νέο Dacia DOKKER Van είναι ο

και εξοπλισμό. Στην λίστα των χαρακτηριστι-

ορισμός του Value for Money ή αλλιώς

κών του περιλαμβάνονται το ESP, το Hill Start

της ασυναγώνιστης σχέσης αξίας-τιμής. Η

Assist, το ηχοσύστημα με bluetooth και χει-

πρακτικότητα, η αντοχή και η οικονομία σε

ριστήρια στο τιμόνι, το Cruise Control ακόμα

συνδυασμό με τη χαμηλή τιμή κτήσης και

και οι αισθητήρες παρκαρίσματος.

την κορυφαία αξιοπιστία που επιβεβαιώνεται

ένα επαγγελματικό μεγαλύτερης κατηγορίας,

Με ωφέλιμο φορτίο 693 κιλά, με την καλύ-

με την παροχή 5ετούς εργοστασιακής

τερη αναλογία ωφέλιμου όγκου/τιμής (έως

εγγύησης και 5 χρόνια οδικής βοήθειας,

3,9 μ3) στην κατηγορία του, αλλά και με πρα-

καθιστούν το νέο Dacia Dokker Van την πιο

κτικές λύσεις, όπως το ανακλινόμενο-αναδι-

ολοκληρωμένη και συμφέρουσα επιλογή για τον

πλούμενο-αποσπώμενο κάθισμα Dacia Easy

σύγχρονο επαγγελματία, ενώ παράλληλα του

Seat που επιτρέπει τη μεταφορά φορτίου έως

εξασφαλίζουν και υψηλή μεταπωλητική αξία.

CMY

3,11 μ., το νέο Dacia DOKKER Van αποτελεί την κορυφαία επιλογή πρακτικότητας και αποδοτικότητας.

4. ΦΙΛΟΣΟΦΊΑ DOKKER: «ΜΌΝΟ ΌΣΑ ΧΡΕΙΆΖΕΤΑΙ Ο ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΊΑΣ, ΤΊΠΟΤΑ ΠΕΡΙΤΤΌ»

2. ΕΊΝΑΙ ΤΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΌΤΕΡΟ ΜΙΚΡΌ VAN ΤΗΣ ΑΓΟΡΆΣ

Van κρύβεται μια ξεχωριστή φιλοσοφία. Ένας

Πίσω από την εξέλιξη του νέου Dacia DOKKER

Η οικονομία στην κτήση και την συντήρη-

απόλυτα ισορροπημένος συνδυασμός έξυπνου

ση, αποτελούν βασικά κριτήρια για την επιλο-

σχεδιασμού, δοκιμασμένης τεχνολογίας του

γή ενός επαγγελματικού αυτοκινήτου.

Groupe Renault και ξεκάθαρων, απρόσμενα

Το νέο Dacia DOKKER Van χρησιμοποι-

προσιτών, επιλογών για τον αγοραστή. Έτσι,

εί τις δοκιμασμένες τεχνολογικές λύσεις του

ο επαγγελματίας θα έχει στην διάθεση του

Groupe Renault, που έχουν αποσβέσει το

το κατάλληλο εργαλείο που θα του προσφέ-

κόστος εξέλιξης και ανάπτυξης διατηρώντας,

ρει καθημερινά τις λύσεις που χρειάζεται, επι-

με τον τρόπο αυτόν, χαμηλό κόστος κτήσης.

τρέποντας του έτσι να επικεντρωθεί στην ανά-

Παράλληλα, έχει χαμηλή κατανάλωση καυσί-

πτυξη της δουλειάς του, αντί να ασχολείται

μου, μόλις 4,2λτ./100 χλμ., αφού εξοπλίζεται

με τις απαιτήσεις του επαγγελματικού του. ¡

Auto 109.indd 66

11/03/2020 16:51

Ekonomouel.pdf

12/06/2019

17:05

30 χρόνια ευέλικτες, ολοκληρωµένες, αξιόπιστες και υψηλής ποιότητας υπηρεσίες στο χώρο των Μεταφορών και των Logistics.

Ιδιόκτητος Στόλος

Αποθηκεύσεις ∆ιαχείριση αποθεµάτων ∆ιαχείριση επιστροφών Τελωνειακοί χώροι αποθήκευσης

φορτηγών ψυχρού & ξηρού φόρτου

∆ιεθνείς Μεταφορές Οδικές Αεροπορικές Θαλάσσιες ∆ίκτυο ανταποκριτών

∆ιανοµές Ολοκληρωµένο δίκτυο διανοµών για όλη την Ελλάδα Cross Docking

Ανασυσκευασία

Συρρίκνωση Ετικετοποίηση Αεροστεγή συσκευασία Παραγωγή προωθητικών συσκευασιών

CMY

ECONOMOU TRANSPORT LTD 68o χλµ. Π.Ε.Ο. Αθηνών - Θηβών | Θήβα Τ.Κ. 32200 | T: 210 5555 000 | F: 2262 0 22819 info@economoutransport.gr | www.economoutransport.gr Auto 109.indd 67

11/03/2020 16:51

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ «ΠΡΩΤΗ» ΣΤΟ ΜΠΙΛΜΠΑΟ

ΝΕΑ ΓΕΝΙΑ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΠΟ ΤΗΝ MAN TRUCK & BUS

MAN Truck & Bus εισάγει για πρώτη φορά σε 20 χρόνια μια ολοκαίνουργια γενιά φορτηγών, η οποία είναι σταθερά προσανατολισμένη στις μεταβαλλόμενες απαιτήσεις της βιομηχανίας μεταφορών

και θέτει νέα πρότυπα σε κατασκευαστικά θέματα όπως τα υποβοηθούμενα συστήματα υποστήριξης & προσανατολισμού του οδηγού, αλλά και στην ψηφιακή δικτύωση του φορτηγού. Η νέα γενιά φορτηγών αντιπροσωπεύει έτσι την ανάπτυξη της MAN Truck & Bus από έναν παραδοσιακό κατασκευαστή οχη-

ΑΝΆΠΤΥΞΗ ΦΙΛΟΣΟΦΊΑΣ «ΜΑΝ SIMPLY MY TRUCK» ΣΕ 4 ΆΞΟΝΕΣ

τεράστιο, αλλά ταυτόχρονα εξαιρετικά συναρ-

μων λύσεων μεταφοράς. Οι βελτιώσεις που δημιούργησαν τη νέα σειρά φορτηγών TGX,

Σήμερα, οι απαιτήσεις σε όλους τους τομείς

σκεφτούμε σε διαφορετικές, νέες διαστά-

TGS, TGM και TGL, δεν ήρθαν από τη μια

της μεταφορικής βιομηχανίας είναι πιο ποι-

σεις ως κατασκευαστής των προϊόντων μας».

στιγμή στην άλλη. Σύμφωνα με όσα ανα-

κίλες και πιο πολύπλοκες από ποτέ - οι προ-

Αυτός φαίνεται να είναι και ο λόγος για

κοινώθηκαν στην επίσημη πρώτη της νέας

βλέψεις για το μέλλον δείχνουν ότι ο θεμε-

τον οποίο η νέα γενιά φορτηγών MAN προ-

σειράς οχημάτων στο Μπιλμπάο της Ισπα-

λιώδης μετασχηματισμός της βιομηχανίας

σφέρει όλα όσα οι πελάτες και οι οδηγοί ανέ-

νίας, χρειάστηκαν περίπου 12 εκατομμύρια

θα είναι συνεχής. Αυτό δημιουργεί μεγάλες

καθεν αποτιμούσαν ως σημαντικά και πλέ-

εργατοώρες, η άμεση εμπλοκή 700 ενερ-

προκλήσεις, καθώς ο όγκος των μεταφορών

ον έχουν ενσωματωθεί πλήρως στα οχήμα-

γών οδηγών, η αλληλεπίδραση και οι γνώ-

στην Ε.Ε. μόνο, θα αυξηθεί κατά 40% τα επό-

τα ΜΑΝ. Στη νέα σειρά η MAN επικεντρώ-

μες 300 πελατών από 16 χώρες στο Μόνα-

μενα 20 χρόνια. Ταυτόχρονα, αυστηροί νομι-

νεται σε τέσσερα βασικά θέματα: τον οδηγό

χο, προκειμένου να καθοριστούν οι απαιτή-

κοί κανονισμοί αποσκοπούν στη μείωση των

και τον χώρο εργασίας του, την αποδοτικό-

σεις που θα εντάσσονταν ως λύσεις στα νέα

εκπομπών CO2 κατά 15% έως το 2025 (με

τητα του οχήματος και την αξιοπιστία του,

φορτηγά MAN.

μάτων σε έναν πάροχο έξυπνων και βιώσι-

παστικό έργο -αυτό σημαίνει ότι πρέπει να

μια επιπλέον μείωση 30% μέχρι το 2030).

καθώς και την ισχυρή και ικανή συνεργα-

Η νέα γενιά φορτηγών, έχοντας προκύ-

Εδώ έρχεται να προστεθεί και η αποδεδειγ-

σία για τους πελάτες.

ψει κατόπιν 50.000 ερευνών σε μοναδιαίους

μένη έλλειψη οδηγών. Σύμφωνα με τις τρέ-

πελάτες, έχει ενσωματώσει μια σειρά λύσε-

χουσες στατιστικές, στην Γερμανία θα υπάρ-

ων και εφαρμογών που εξοικονομεί έως και

ξει έλλειψη περίπου 150.000 ειδικευμένων

Όλη η νέα σειρά έχει δημιουργηθεί -κατό-

8% καύσιμα, επιτυγχάνοντας έτσι σημαντικό

επαγγελματιών οδηγών μόνο για τα επόμε-

πιν των ερευνών και των αλληλεπιδράσεων

περιορισμό του CO2. Παράλληλα, στα νέα φορ-

να δύο χρόνια. Επιπλέον, η όλο και πιο ολο-

με ενεργούς οδηγούς- προκειμένου να βελ-

τηγά έχουν ενσωματωθεί και λύσεις επιβοή-

κληρωμένη ψηφιοποίηση σε όλες τις διαδι-

τιστοποιηθεί η θέση εργασίας εντός του φορ-

θησης του οδηγού, όπως η πρόσφατα ανα-

κασίες εφοδιαστικής δημιουργεί νέες προ-

τηγού και να προσαρμοστεί ώστε να αντα-

πτυχθείσα τεχνολογία υποβοήθησης στροφής

κλήσεις για τις εταιρείες μεταφορών.

ποκρίνεται καλύτερα στις καθημερινές απαι-

Α. Ο ΟΔΗΓΌΣ ΣΤΟ ΠΡΟΣΚΉΝΙΟ

που συμβάλλει στην πρόληψη σοβαρών ατυ-

Ο Joachim Drees, Πρόεδρος της MAN δηλώ-

τήσεις του οδηγού. Αυτός είναι ο λόγος για

χημάτων στην αστική κυκλοφορία ή ο βοη-

νει χαρακτηριστικά: «Για χάρη των πελα-

τον οποίο η νέα γενιά φορτηγών MAN ορί-

θός αλλαγής λωρίδας, που βελτιστοποιεί την

τών μας πρέπει να είμαστε ένα βήμα μπρο-

ζει πρότυπα όσον αφορά τη φιλικότητα προς

οδηγική εμπειρία για τον επαγγελματία που

στά από αυτές τις αλλαγές με όλες τις άμεσες

τον χρήστη, τη βέλτιστη εργονομία, την πιο

χρησιμοποιεί τα νέα MAN.

και έμμεσες επιπτώσεις τους. Αυτό είναι ένα

έξυπνη και αξιόπιστη λειτουργία, τη δικτύ-

Auto 109.indd 68

11/03/2020 16:51

ωση με ψηφιακές συσκευές και εφαρμογές και, τέλος, τον βέλτιστα διαμορφωμένο χώρο, με concept αποθήκευσης και

Γ. ΑΞΙΟΠΙΣΤΊΑ, SERVICE ΚΑΙ ΔΙΑΘΕΣΙΜΌΤΗΤΑ ΓΙΑ ΌΛΗ ΤΗΝ ΔΙΆΡΚΕΙΑ ΖΩΉΣ ΤΟΥ ΟΧΉΜΑΤΟΣ

απόλυτη άνεση στον ύπνο. Και όλα αυτά

Το πόσο «καλό» είναι ένα φορτηγό όταν

ανταποκρίνονται σε πραγματικές ανάγκες

χρησιμοποιείται εξαρτάται σε μεγάλο βαθ-

που καθορίστηκαν με βάση την εμπει-

μό από το πόσο αποτελεσματικά και εύκο-

ρία. Παράλληλα, υπάρχουν και τεχνικές

λα εκπληρώνει το έργο του στον τομέα των

βελτιώσεις, με συστήματα υποβοήθησης

μεταφορών. Μια σημαντική παράμετρος

της οδήγησης, που απλοποιούν περαιτέ-

εδώ είναι η αξιοπιστία. Η MAN προσπα-

ρω το έργο του επαγγελματία οδηγού. Τα

θεί να κάνει το «δοκιμασμένο και αληθι-

σύγχρονα συστήματα υποστήριξης, όπως

νό» ακόμα καλύτερο με τη νέα γενιά φορ-

η πρόσφατα αναπτυχθείσα υποβοήθηση

τηγών, προκειμένου να εξασφαλίσει τη

στροφής, ο βοηθός κυκλοφοριακής συμ-

μακροπρόθεσμη ποιότητα του προϊόντος

φόρησης καθώς και η αλλαγή της λωρί-

και για το μέλλον. Χαρακτηριστικό παρά-

δας, μειώνουν την ένταση του οδηγού

δειγμα η πρόσφατα ανεπτυγμένη, απλο-

και εξασφαλίζουν αυξημένη ασφάλεια

ποιημένη, ισχυρή και μελλοντική ηλεκτρο-

στην οδική κυκλοφορία.

νική αρχιτεκτονική, η οποία θα βελτιώσει και θα επεκτείνει σημαντικά τις λειτουρ-

Β. ΜΕΓΆΛΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΌΤΗΤΑ & ΟΙΚΟΝΟΜΊΑ

γίες των φορτηγών. Επιπρόσθετα, ένα ολοκληρωμένο σύστη-

Η σειρά κινητήρων Euro 6d, η οποία

μα ψηφιακής διαχείρισης της συντήρησης

εισήχθη το 2019, αποδίδει τα μέγιστα στη

μειώνει το λειτουργικό κόστος και δια-

νέα γενιά των οχημάτων MAN. Η τέλεια

σφαλίζει τη μέγιστη διαθεσιμότητα των

αλληλεπίδραση των μονάδων με πρό-

νέων οχημάτων MAN TG. Η διαχείριση

σθετες, πρόσφατα αναπτυγμένες μονάδες

του στόλου και οι οδηγοί υποστηρίζονται

μετάδοσης κίνησης και λογισμικού εφο-

μέσω πολυάριθμων ψηφιακών λειτουρ-

διάζουν τη νέα σειρά φορτηγών με εξαι-

γιών και υπηρεσιών.

ρετικές αποδόσεις. Με τον τρόπο αυτό, η νέα γενιά φορτηγών MAN εξοικονομεί μέχρι και 8% καυσίμων σε σύγκριση με

Δ. ΙΚΑΝΉ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ ΤΟΥΣ ΠΕΛΆΤΕΣ

την προγενέστερη έκδοση του Euro 6c σε

Παράλληλα με τη νέα γενιά φορτηγών,

κλασικές εφαρμογές μεταφοράς μακρινών

η MAN εισάγει ένα νέο σύστημα διαβού-

αποστάσεων, επιτυγχάνοντας έτσι σαφή

λευσης και προσφοράς το οποίο είναι πλή-

μείωση του CO2.

ρως προσανατολισμένο προς τις ανάγκες

Η βελτιωμένη αεροδυναμική του νέου

του πελάτη. Ακολουθεί μια λογική προϊό-

σχεδιασμού του οχήματος παίζει επίσης

ντος που είναι σταθερά προσανατολισμένη

τον ρόλο του σε αυτήν τη μείωση. Αντι-

προς το προφίλ εφαρμογής. Αυτό επιτρέπει

στοίχως, η MAN προσφέρει επιπλέον στο-

τη συναρμολόγηση ενός νέου MAN TGX,

χευμένες και πρακτικά προσανατολισμέ-

TGS, TGM ή TGL σε ένα φορτηγό που να

νες επιλογές κατάρτισης στις ψηφιακές

ταιριάζει με την ακριβή μεταφορική εργα-

εφαρμογές, προκειμένου να υποστηρίξει

σία, χρησιμοποιώντας ευέλικτες ρυθμίσεις.

τους οδηγούς που δεν είναι εξοικειωμέ-

Αυτό περιλαμβάνει ατομικά συντονισμέ-

νοι με αυτές, σε ακόμα πιο αποτελεσμα-

νες υπηρεσίες από τη συντήρηση, τη χρη-

τικές μεθόδους οδήγησης.

ματοδότηση και τις ψηφιακές υπηρεσίες,

Οι βελτιώσεις των προϊόντων, αλλά

οι οποίες καθιστούν το φορτηγό μια ολι-

και των εξαρτημάτων μειώνουν έτσι και

στική, ολοκληρωμένη λύση μεταφοράς -

το κόστος συντήρησης. Ομοίως, η νέα

όλα αυτά από μία μόνο πηγή. Επιπλέον, η

γενιά φορτηγών MAN προσφέρει σημα-

MAN Individual παρέχει ένα ολοκληρω-

ντικά πλεονεκτήματα ωφέλιμου φορτί-

μένο χαρτοφυλάκιο επιλογών για την ενί-

ου για τομείς εφαρμογών που επηρεά-

σχυση του οχήματος και τις όποιες προ-

ζουν το βάρος.

σαρμογές ζητήσουν οι πελάτες. ¡

Auto 109.indd 69

11/03/2020 16:51

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ NEWS

Βράβευση της ERGOTRAK στην Ολλανδία από την DAF

Η Nissan αποκαλύπτει το νέο Navara OFF-ROADER AT32

¡ Η ERGOTRAK, μέλος

του Ομίλου Σφακιανάκη, έλαβε το σημαντικό βραβείο “DAF Sales Operations” για τις επιχειρηματικές της επιδόσεις, στο ετήσιο συνέδριο πωλήσεων που πραγματοποιήθηκε στο Αϊντχόφεν της Ολλανδίας. Ανάμεσα σε 50 συνεργαζόμενες χώρες του δικτύου της DAF, η ERGOTRAK ξεχώρισε τόσο για τα ποσοτικά όσο και ποιοτικά κριτήρια που είχαν τεθεί, για την κατηγορία των ανταλλακτικών. Ο διευθυντής του κλάδου Βαρέων Οχημάτων, κ. Νίκος Κυριακίδης, ο οποίος παρέλαβε και το βραβείο, δήλωσε σχετικά: «Είναι μεγάλη τιμή για την ομάδα μας. Είμαστε χαρούμενοι και πολύ περήφανοι. Διασφαλίζουμε ότι τα πρότυπα που έχει θέσει η DAF είναι σε υψηλά επίπεδα. Εργαζόμαστε με θετική σκέψη και στόχος μας είναι πάντα να προσφέρουμε ποιοτικά προϊόντα και υπηρεσίες στους πελάτες μας». Η ERGOTRAK αντιπροσωπεύει τα φορτηγά του ολλανδικού οίκου DAF Trucks N.V. στην χώρα μας από το τέλος του 1999. Η ERGOTRAK εδραιώνει μια νέα εποχή άμεσης επαφής με την εγχώρια αγορά επαγγελματικών οχημάτων, εφαρμόζοντας πελατοκεντρική πολιτική στην διανομή και υποστήριξη των κορυφαίων σε ποιότητα προϊόντων της ολλανδικής εταιρείας.

Η Nissan παρουσίασε την πρόσφατα ανανεωμένη έκδοση του πιο σκληροτράχηλου Navara, του OFFROADER AT32. Βασιζόμενη στην επιτυχία της προηγούμενης περιορισμένης έκδοσης και διευρύνοντας τις δυνατότητες #GoAnywhere του Navara, το ανανεωμένο μοντέλο έχει κατασκευαστεί έτσι ώστε να είναι πιο αποδοτικό και ακόμα καλύτερο στην οδήγηση, χωρίς να διακυβεύεται η κορυφαία ικανότητά του για οδήγηση εκτός δρόμου. Αποτελώντας προϊόν συνεργασίας της Nissan και της Arctic Trucks, μιας ισλανδικής εταιρείας που ειδικεύεται στην κατασκευή οχημάτων 4WD για αποστολές στα πιο δύσβατα εδάφη του κόσμου, το ανανεωμένο Navara OFFROADER AT32 διαθέτει πλήρη θωράκιση στο κάτω μέρος του αμαξώματος από αναβαθμισμένα υλικά αλουμινίου, με βελτιωμένο σχήμα, για πληρέστερη προστασία του κινητήρα, του συστήματος μετάδοσης, καθώς και της δεξαμενής του καυσίμου.

Ξεκίνησαν οι εργασίες του ευρωπαϊκού έργου “SHOW” για στόλους αυτόνομων ηλεκτρικών οχημάτων ¡

H Ford στη «Λίστα Α» του ανεξάρτητου οργανισμού CDP για την προστασία του περιβάλλοντος ¡

Οι πρωτοβουλίες της Ford Motor Company που θέτουν στο επίκεντρό τους τη μείωση των εκπομπών ρύπων, τον περιορισμό των κλιματικών κινδύνων και την ανάπτυξη μιας οικονομίας με χαμηλό αποτύπωμα άνθρακα, της χάρισαν, για πρώτη φορά, μια θέση στην «Λίστα Α» του οργανισμού CDP για την προστασία του κλίματος. Η Ford βρίσκεται μεταξύ 35 αμερικανικών εταιρειών που διακρίθηκαν φέτος. Η δέσμευση της Ford για μείωση των εκπομπών CO2 όπως επιτάσσει η Συμφωνία του Παρισιού για το Κλίμα περιλαμβάνει μία επένδυση άνω των 11,5 δισ. δολαρίων σε ηλεκτρικά οχήματα. Θέλοντας να αυξήσει το ενδιαφέρον του κόσμου για τα ηλεκτρικά οχήματα και τη χρήση τους, η Ford λανσάρει εκδόσεις μηδενικών ρύπων για μερικά από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα της. Πρόσφατα, η εταιρεία λανσάρισε το μεγαλύτερο δίκτυο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στη Βόρεια Αμερική. Η Ford έθεσε ένα ακόμα φιλόδοξο στόχο, σύμφωνα με τον οποίο όλα τα εργοστάσια παραγωγής της να λειτουργούν με ενέργεια προερχόμενη κατά 100% από ανανεώσιμες πηγές μέχρι το 2035.

Auto 109.indd 70

Το ΙΜΕΤ/EKETA ανακοίνωσε ότι το ευρωπαϊκό έργο Καινοτομίας “SHared automation Operating models for Worldwide adoption (SHOW)” ξεκίνησε επίσημα τις εργασίες του κατά τη διάρκεια της επιτυχημένης πρώτης επίσημης συνάντησης της Κοινοπραξίας του που πραγματοποιήθηκε στις Βρυξέλλες στις 29-31 Ιανουαρίου 2020. To έργο SHOW στοχεύει στην επίδειξη συνδεδεμένων και ηλεκτρικών στόλων αυτόνομων οχημάτων κοινωφελούς χρήσης σε συνεργατικές Δημόσιες Συγκοινωνίες, Συστήματα Μεταφορών Απόκρισης στην Ζήτηση (DRT), Λειτουργικών Αλυσίδων Μεταφορών μέσω της Κινητικότητας ως Υπηρεσία (MaaS) και Εμπορευματικών Μεταφορών ως Υπηρεσία (LaaS), με επιδείξεις/πιλοτικές δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες σε 5 μεγάλα αστικά περιβάλλοντα (Mega sites), 6 δορυφορικά (Satellite sites) και 3 μικρότερες περιοχές πιλοτικών δοκιμών (Follower sites) που θα λάβουν χώρα σε 20 πόλεις σε όλη την Ευρώπη. Το έργο SHOW θα επιδείξει τη λειτουργία ενός στόλου που θα αποτελείται με περισσότερα από 70 αυτόνομα οχήματα επιπέδου SAE L4/L5 όλων των τύπων τόσο για επιβατικές όσο και εμπορευματικές μεταφορές σε αποκλειστικές λωρίδες αλλά και σε συνθήκες μικτής κυκλοφορίας, συνδεδεμένου με ένα ευρύ φάσμα υποστηρικτικών συνεργατικών υποδομών (διαμέσου 5G, G5, IoT) με ταχύτητες κυκλοφορίας από 18 έως και πάνω από 50χλμ. / ώρα. Η Κοινοπραξία του έργου αποτελείται από 69 εταίρους απ’ όλη την Ευρώπη και από 10 συνδεόμενα μέλη.

11/03/2020 16:51

Auto 109.indd 71

11/03/2020 16:51

ΦΑΚΕΛΟΣ AGROLOGISTICS

ΠΟΙΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ ΣΥΝΘΕΤΟΥΝ ΕΠΙΤΥΧΗΜΕΝΑ

CMY

AGROLOGISTICS; 56. ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ ΓΙΑ ΕΠΙΤΥΧΗΜΕΝΗ ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ ΤΩΝ AGROLOGISTICS ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ 60. ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΙΝΗΤΟΥ ΤΗΛΕΦΩΝΟΥ ΓΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΑΛΛΙΕΡΓΕΙΩΝ ΜΕ ΜΕΙΩΣΗ ΧΡΟΝΟΥ ΚΑΙ ΚΟΣΤΟΥΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

Fakelos Agro Β.indd 24

12/03/2020 16:47

Denelavas.pdf

02/12/2019

1:53 PM

¸ Denelpack äòáóôèòéïðïéåÝôáé óôï ôïíÛá ôïù packaging áðÞ ôï 1998 íå åðåîäàïîôá÷ ôá ôåìåùôáÝá øòÞîéá óôèî äèíéïùòçÝá çòáííÜ÷ ðáòáçöçÜ÷ stretch film óôèî ¶ììÀäá. Îôóé äèíéïùòçÜõèëå è óåéòÀ Proton.

CMY

¶ðåîäàóáíå óå Ûîá ðòÞôùðï R&D PACKAGING CENTER íå óôÞøï äéáòëÜ ôèî âåìôÝöóè ëáé áîÀðôùêè.

¶ðéðìÛïî äÝîïùíå óôïù÷ ðåìÀôå÷ íá÷ ôèî äùîáôÞôèôá audit óôï øñòï ôïù÷ ðòïëåéíÛîïù áðÞ ëïéîïà îá áêéïìïçÜóïùíå ëáé îá âòïàíå ìàóåé÷ óå õÛíáôá óöóôÜ÷ ëáé áóæáìïà÷ íåôáæïòÀ÷ ôöî åíðïòåùíÀôöî ôïù÷. ¦áòÀììèìá óåâÞíåîïé ôï ðåòéâÀììïî ðòïøöòÜóáíå óôèî áîáëàëìöóè Stretch Film ëáé Ûøïùíå ôèî äùîáôÞôèôá äèíéïùòçÝá÷ Bio ùìéëñî.

Factory Address

Phone: (+30)2102533060

Ypato Viotias, Thiva – Greece

Email: info@denelavaspack.gr

Head Office Address

Connect with us

Geor Papandreou 125, Metamorfosh

Fakelos Agro Β.indd 25

12/03/2020 16:47

ΦΑΚΕΛΟΣ_ AGROLOGISTICS ΠΡΟΫΠΟΘΈΣΕΙΣ ΓΙΑ ΕΠΙΤΥΧΗΜΈΝΗ ΠΡΟΟΠΤΙΚΉ ΤΩΝ AGROLOGISTICS ΣΤΗΝ ΕΛΛΆΔΑ • ΓΡΑΦΕΙ Ο ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΟΥΤΣΟΘΕΟΔΩΡΟΣ

ην τελευταία 5ετία, η λέξη Agrologistics απαντάται όλο και συχνότερα σε επιχειρηματικές και επιστημονικές συζητήσεις. Από τις έννοιες και μόνο που τα συνθέτουν, η ανάπτυξη των Agrologistics δημιουργεί ελπιδοφόρους συνειρμούς, αφού συνδυάζει τον πρωτογενή τομέα με έναν από τους κλάδους στρατηγικής ανάπτυξης για τη χώρα μας. Είναι λοιπόν σκόπιμο να δούμε τι σημαίνει για τη χώρα μας, ποιους επιχειρηματικούς κλάδους αφορά, αν καλύπτουμε επαρκώς τις εγχώριες ανάγκες και αν ρεαλιστικά έχουμε ελπίδες να είμαστε πρωταγωνιστές σε διεθνές επίπεδο. Στα Agro-Logistics συμπεριλαμβάνεται το σύνολο των δραστηριοτήτων Logistics, που αφορούν τα νωπά προϊόντα. Συνοπτικά: • Παραγωγή και συλλογή αγροτικών, κτηνοτροφικών, πτηνοτροφικών, ιχθυοτροφικών, αλιευτικών και ανθοκομικών προϊόντων • Αποθήκευση, επεξεργασία, συσκευασία, τυποποίηση προϊόντων • Προώθηση, πώληση, διανομή και μεταφορά προϊόντων, μέχρι τον τελικό καταναλωτή • Αντίστροφη ροή – reverse logistics

Fakelos Agro Β.indd 26

• Εφοδιασμός με υλικά και μέσα σε παραγωγούς Είναι βέβαια σαφές ότι κάποιες μεταφορικές και αποθηκευτικές δραστηριότητες αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της παραγωγικής διαδικασίας, ενώ άλλες με την εμπορική. Επαγγελματικοί κλάδοι που έχουν άμεση εμπλοκή είναι μεταξύ άλλων: • Αγροτικές, κτηνοτροφικές, ιχθυοτροφικές μονάδες και αλιείς • Συσκευαστήρια, σφαγεία, τυποποιητήρια, ελαιοτριβεία • Ψυγεία, μεταφορείς, πάροχοι μεταφορικού έργου • Επιχειρήσεις χονδρικού εμπορίου • Βιομηχανίες τροφίμων • Δίκτυα λιανικής (Οργανωμένες αγορές, λαϊκές αγορές, super markets, κρεοπωλεία, μανάβικα κ.λπ.) • Φορείς/συστήματα εναλλακτικής διαχείρισης Η de facto επιχειρησιακή συμβολή ή εμπλοκή κάθε κλάδου ποικίλει ανά προϊόν, αλλά σημαντικό ρόλο παίζει και η γεωγραφική περιοχή, η ωριμότητα κάθε αγοράς και λοιποί ενδογενείς

αλλά και εξωγενείς παράγοντες. Αυτονόητα εμπλεκόμενοι και συνεπώς ωφελούμενοι είναι και περιφερειακοί κλάδοι που παρέχουν υπηρεσίες και προϊόντα στους παραπάνω. Κοινό στοιχείο των προϊόντων που αφορούν τα Agro-Logistics είναι η ευαισθησία στις κλιματικές συνθήκες, η περιορισμένη διάρκεια ζωής και φυσικά η διακύμανση των τιμών, τόσο εποχικά, όσο και με βάση τις ετήσιες αποδόσεις. Μπορούμε να διακρίνουμε τρεις βασικές αλυσίδες προϊόντων: Α. Ιδιαίτερα ευπαθή αγροτικά προϊόντα, όπως τα νωπά λαχανικά, άνθη, φρούτα, ψάρια, πατάτες Β. Yψηλής αξίας επεξεργασμένα προϊόντα, όπως τα επεξεργασμένα γαλακτοκομικά ή προϊόντα με βάση το κρέας Γ. Γεωργικά προϊόντα, όπως δημητριακά, σόγια, ζάχαρη, βαμβάκι, που αποκτούν χρηματιστηριακή αξία στη διεθνή αγορά (commodities) Στη συνέχεια του άρθρου θα εστιάσουμε περισσότερο στην βασική αλυσίδα Α. Για τα νωπά προϊόντα Agrologistics είναι: ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

12/03/2020 16:47

ADVERTORIAL ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΔΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΦΟΡΤΙΟΥ

99% ΔΕΝ ΑΡΚΕΊ ¨Μηδέν Ατυχήματα¨ από τη LINDE Material Handling

ΑΠΌΛΥΤΗ ΠΡΟΣΤΑΣΊΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΔΗΓΌ & ΤΑ ΠΡΟΪΌΝΤΑ Μετά από 50 χρόνια επιτυχούς λειτουργίας σε παγκόσμιο επίπεδο, η Linde Material Handling, υιοθετεί το σύνθημα «Zero Accidents». Η Linde MH ακολουθεί μια ολοκληρωμένη φιλοσοφία ασφάλειας με στόχο την αποφυγή του 100% των ατυχημάτων. Με αυτή τη φιλοσοφία, η Linde MH αναπτύσσει τεχνικές στα προϊόντα της, καθώς και έξυπνα συστήματα υποστήριξης, εκπαιδευτικά προγράμματα και υπηρεσίες. Το αποτέλεσμα είναι ολοκληρωμένες λύσεις που βοηθούν τους χειριστές να αντιμετωπίσουν τις ποικίλες προκλήσεις των σύγχρονων, ασφαλών intralogistics. Η Linde MH είναι ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές περονοφόρων μηχανημάτων και εξοπλισμού αποθήκης παγκοσμίως, κατέχοντας ηγετική θέση στην αγορά. Από το 2006, η Linde MH αποτελεί μέλος του ομίλου KION, του δεύτερου μεγαλύτερου κατασκευαστή βιομηχανικών περονοφόρων στον κόσμο και ενός από τους κορυφαίους προμηθευτές λύσεων αυτοματισμού για intralogistics. ROTATING CABIN Στα logistics, τα ογκώδη φορτία αυξάνουν τον κίνδυνο ατυχήματος καθώς περιορίζουν σημαντικά την ορατότητα του χειριστή. Η περιστρεφόμενη καμπίνα (τιμόνι, πεντάλ, στήριγμα βραχίονα) των οχημάτων Linde επιτρέπει την περιστροφή μέχρι 90ο, διασφαλίζοντας τη καλύτερη δυνατή οπτική επαφή του οδηγού στο χώρο, μειώνοντας σημαντικά τις πιθανότητες ατυχήματος. INTELLIGENT ASSISTANCE SYSTEMS Η τεχνολογία και μόνον, δεν επαρκεί για την ασφάλεια κατά τη διάρκεια εργασίας. Περισσότερο από το 90% των εργατικών ατυχημάτων οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος. Ακριβώς στο σημείο αυτό η Linde MH παίζει καθοριστικό ρόλο με το σύστημα driver assistance. Τα συστήματα υποστήριξης του χειριστή της Linde MH ενεργούν άμεσα παρέχοντας ουσιαστική υποστήριξη. Τα ηλεκτρονικά συστήματα Linde Speed & Curve Assist ρυθμίζουν αυτόματα την ισχύ του κινητήρα, τη μέγιστη ταχύτητα του οχήματος στο περιβάλλον και την κατάσταση οδήγησης. SAFETY PILOT Τα πρότυπα ασφάλειας της Linde MH αποτελούν το σημείο αναφοράς στην γενικότερη ανάπτυξη συστημάτων ασφαλείας. Λειτουργώντας

Fakelos Agro Β.indd 27

σαν έξυπνος συνοδηγός, το σύστημα ενημερώνει τον οδηγό για όλες τις σημαντικές παραμέτρους ανά πάσα στιγμή. Αυτό περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, το τρέχον βάρος φορτίου ή το μέγιστο δυνατό ύψος ανύψωσης. Μόλις ξεπεραστούν ορισμένα όρια, το Linde Safety Pilot παρεμβαίνει ενεργά και αποτρέπει λάθη λειτουργίας. Η ERGOTRAK ΜΕ ΤΑ ΠΡΟΪΌΝΤΑ ΤΗΣ LINDE MATERIAL HANDLING ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΊ ΣΧΈΣΕΙΣ ΕΜΠΙΣΤΟΣΎΝΗΣ ΜΕ ΤΟΥΣ ΠΕΛΆΤΕΣ ΤΗΣ

ΟΜΙΛΟΣ ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗ

12/03/2020 16:47

ΦΑΚΕΛΟΣ_ AGROLOGISTICS

• Χερσαίες Μεταφορές - Φόρτωση από τον χώρο παραγωγής, Υπεραστική διακίνηση, Αστική διακίνηση (City Logistics), Προς χώρους αποθήκευσης/ ωρίμανσης/ τυποποίησης • Συνδυασμένες Μεταφορές - Τροφοδοσία από/ προς Νησιωτική χώρα, Εξαγωγές, Διαμετακόμιση, Εισαγωγές Ο ρόλος του κάθε μεταφορικού μέσου στα Agrologistics ποικίλει. Φορτηγό: Για τη χώρα μας, αποτελεί το «εργαλείο» της τυπικής υπεραστικής και αστικής διακίνησης. Τα είδη οχήματος είναι ποικίλα καθώς ανάλογα με το προϊόν, τουλάχιστον 3 βασικοί τύποι οχημάτων συμμετέχουν σε όλον τον κύκλο διακίνησης. Πλοίο: Ο νησιωτικός και εν γένει θαλάσσιος χαρακτήρας της Ελλάδας, τα καθιερωμένα θαλάσσια περάσματα, οι ανάγκες εξυπηρέτησης του τουρισμού, αλλά και η μεγάλη και ποικίλη παραγωγική συμβολή της Κρήτης και άλλων μεγάλων νήσων, το καθιστούν ισχυρό κρίκο στα Agrologistics. Μια σημαντική παράμετρος που αλλάζει τα πράγματα επί το βέλτιον σε επίπεδο κόστους, είναι το μεταφορικό ισοδύναμο. Τρένο: Το παροπλισμένο επί πολλά έτη διευρυμένο δίκτυο αλλά και η απουσία στρατηγι-

Fakelos Agro Β.indd 28

κών σημείων φόρτωσης, έθεσε το τρένο σε δεύτερη μοίρα παρά το ότι πλεονεκτεί για μεγάλες ποσότητες και για μεταφορές διάρκειας άνω των 5 ωρών. Είναι χαρακτηριστικό ότι η Κεντρική Αγορά Αθηνών, η μεγαλύτερη των Βαλκανίων, κατήργησε παλαιότερα τον από ίδρυσής της εσωτερικό σταθμό και η νέα χάραξη της γραμμής, την παρέκαμψε. Με τα υλοποιούμενα έργα αλλά και όσα σχεδιάζονται, το τρένο θα μπορούσε να ανακτήσει τον ρόλο του και ένα αξιόλογο και κρίσιμο ποσοστό συμμετοχής, στην εγχώρια, στην transit αλλά κυρίως στην εξαγωγική διακίνηση. Η προσδοκία της δημιουργίας ενός σταθερού «διαδρόμου» διακίνησης στο κέντρο της Ευρώπης είναι σημαντική αλλά είναι σαφές ότι όλα θα κριθούν στην πράξη και στις επιλογές παραγωγών και εμπόρων. Αεροπλάνο: Ο στρατηγικός σχεδιασμός στη χώρα μας, δεν έδειξε ποτέ να υποστηρίζει την αξιοποίηση των αεροπορικών εμπορευματικών μεταφορών. Σε κάθε περίπτωση, τα περισσότερα από τα νωπά προϊόντα είναι σχετικά χαμηλής αξίας για τον όγκο τους και τα κόστη για εγχώρια διακίνηση είναι απαγορευτικά και από άποψης χρόνου δεν πλεονεκτούν σημαντικά. Υπάρχουν πάντως λίγα αλλά αξιόλογα παραδείγματα εξαγωγών προϊόντων με δυνατότητα σημαντικής υπεραξίας σε προσεκτικά επιλεγμένες αγορές.

ΔΙΑΚΙΝΗΣΗ Μετά την Παραγωγή ακολουθεί: • Αποθήκευση - Σε χώρους παραγωγής, συσκευαστήρια και σε λοιπούς χώρους αποθήκευσης/ ωρίμανσης • Μεταποίηση – συσκευασία, επεξεργασία/4η γενιά, ανασυσκευασία • Διακίνηση – Σε συσκευαστήρια και αγορές χονδρικής Οι παράμετροι δημιουργίας Agrologistics Μία από τις προτεραιότητες της Εθνικής Στρατηγικής για την Εφοδιαστική, όπως αυτή είχε μορφοποιηθεί προ 3ετίας, είναι η δημιουργία κέντρων Agrologistics, που θα εγκολπώσουν το σύνολο των παραπάνω δράσεων. Ειδικότερα, ένα στην πρωτεύουσα της Μακεδονίας με υπερτοπικό και διεθνή χαρακτήρα και χωροθέτηση λοιπών ανά τη χώρα, βάση κεντρικού σχεδιασμού. Το θέμα έχει απασχολήσει τόσο το Εθνικό Συμβούλιο Ανάπτυξης Εφοδιαστικής, όσο και τις σχετικές Επιτροπές που συστάθηκαν με αποφάσεις του Συντονιστικού Οργάνου των Γενικών Γραμματέων. Κάθε επένδυση που ενδέχεται να γίνει περιφερειακά, συγκεντρώνει το ενδιαφέρον των τοπικών κοινωνιών, αλλά και όσων τυγχάνει να έχουν δεσπόζων ρόλο σε κάποια περιοχή, συ-

12/03/2020 16:47

νεπώς ακούγονται δεκάδες προτάσεις. Όμως, μία επιτυχημένη παρέμβαση και φυσικά μία μεγάλη επένδυση, που θα πρέπει να τύχει της εμπιστοσύνης χιλιάδων επαγγελματιών και επιχειρηματιών, πρέπει να λάβει υπόψη πολλές παραμέτρους. Εκείνα που πρέπει θεμελιωδώς να εξεταστούν, είναι πώς και αν καλύπτονται έως σήμερα αυτές οι ανάγκες, ποια είναι τα πιθανά προβλήματα που προσδοκάται να επιλυθούν και ποιες είναι οι δυνητικές ευκαιρίες που αναδύονται και φυσικά να μην βασιστούν οι επιλογές σε λάθος παραδοχές. Για παράδειγμα, τα νωπά προϊόντα δεν μπορούν να τύχουν μιας μαζικής ενιαίας διαχείρισης. Μόνο για τα φρούτα και λαχανικά οι ιδανικοί συνδυασμοί θερμοκρασίας-υγρασίας είναι δεκάδες (ενδεικτικά άνω των 25 για τα συνήθη είδη της εγχώριας διακίνησης), ενώ αρκετά προϊόντα ακόμη και όταν απαιτούν παρόμοιες συνθήκες, δεν πρέπει να βρίσκονται στον ίδιο χώρο, καθώς η ανταλλαγή εκλυόμενων ουσιών τους, οδηγεί στην αλλοίωση και καταστροφή τους. Επιπλέον, η επιδίωξη μεγάλης συγκέντρωσης για μείωση του κόστους, θα πρέπει να γίνεται χωρίς παράταση του χρόνου διαχείρισης καθώς στα ευπαθή προϊόντα, έχουμε περιορισμένο χρονικό ορίζοντα μέχρι την κατανάλωση, τον οποίο πρέπει να αξιοποιήσουμε αποτελεσματικά, για την εξασφάλιση υψηλότερης τιμής και τη διασφάλιση ότι θα υπάρξει τελικά πώληση. Δυνητικές ευκαιρίες είναι η αξιοποίηση μικρών και «ειδικών» παραγωγών υψηλής ποιότητας και η βελτίωση εξαγωγικών προοπτικών. Βα-

σικός παράγοντας όμως που θα καθορίσει το τελικό αποτέλεσμα δεν παύει να είναι η ύπαρξη σχετικής ζήτησης και η ζήτηση εξαρτάται από τα κανάλια διανομής, είναι μεταβαλλόμενη και η αποτελεσματική αντιμετώπιση για τα ευπαθή προϊόντα είναι η ύπαρξη πολλών εναλλακτικών διάθεσης. Σήμερα, σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Πάτρα, Ηράκλειο, Λάρισα, Βόλο, Χανιά και λοιπές πόλεις, λειτουργούν οργανωμένες αγορές χονδρικής, ενώ ανά την Ελλάδα υπάρχουν δεκάδες ανεξάρτητα συσκευαστήρια, ψυγεία και ωριμαντήρια. Κεντρικές Αγορές & Agrologistics Ο ρόλος των Κεντρικών Αγορών είναι κομβικός καθώς εκεί διαμορφώνονται οι αγοραίες τιμές, καλύπτουν την αυτονόητη ενοποίηση εμπορευμάτων και τα City Logistics, κάτι που οφείλεται στη γεωγραφική θέση τους, ενώ ανάλογα με τους λιμένες πρόσβασής τους, εξυπηρετούν τους νησιωτικούς προορισμούς. Η σημερινή λειτουργική κατάσταση των Κεντρικών Αγορών δεν είναι φυσικά ιδανική. Οι εγκαταστάσεις εν γένει είναι παλαιές, ο σχεδιασμός τους έγινε με βάση μοντέλα περασμένων δεκαετιών, που έπαψαν να ισχύουν με τις τεχνολογικές εξελίξεις και την προσαρμογή σε σύγχρονες οδηγίες και νόμους και στις πραγματικές ανάγκες που καλούνται να εξυπηρετήσουν, ενώ λείπουν βασικές κοινόχρηστες υποδομές. Βασικά ζητήματα που πρέπει να απασχολήσουν τις Κεντρικές Αγορές:

1. Εκσυγχρονισμός πτερύγων Χονδρικής, δίνοντας δυνατότητα για διαφοροποιημένα ικανά μεγέθη επιχειρήσεων, κατ΄ επιλογήν τους 2. Δημιουργία ή ανασύσταση μεγάλων κοινόχρηστων υποδομών (ψυκτικοί θάλαμοι, ωριμαντήρια, συσκευαστήρια κ.λπ.) 3. Αξιοποίηση συνδυασμένων μεταφορών με βελτίωση οδικών συνδέσεων και προσβάσεων σε σιδηρόδρομο και λιμένες 4. Υποστήριξη εξαγωγικής δραστηριότητας και ανάπτυξη City Logistics (ηλεκτρονικές πύλες, πλατφόρμες δημοπράτησης, σταθμοί φόρτισης κ.λπ.) Η λειτουργία των Κέντρων Agrologistics είναι αναπόσπαστα συνδεδεμένη με την πώληση και η βασική παράμετρος επιλογής για τη συγκέντρωση ενός προϊόντος από ένα επιχειρηματία, είναι η δυνατότητα πρόσβασης σε δεδομένο χρονικό ορίζοντα σε πολλαπλά κανάλια διάθεσης, τοπικά ή διεθνή. Επιπλέον, η προσπάθεια της χώρας να αποτελέσει κόμβο Agrologistics, μπορεί να ευοδωθεί μόνο με σωστή αναγνώριση ρεαλιστικής ζήτησης και ικανής προσφοράς σε συγκεκριμένα είδη και Αγορές και φυσικά αποκλειστικά για προϊόντα με ικανό χρονικό ορίζοντα από την παραγωγή μέχρι την κατανάλωση. Η επιτυχημένη προοπτική των Agrologistics, θα πρέπει να γίνει με άνοιγμα στην επιχειρηματική κοινότητα, αξιοποίηση των τεχνολογικών εργαλείων, υπερτοπική συστημική αντίληψη και εξωστρεφή σχεδιασμό.

Δημήτρης  ΟΚουτσοθεόδωρος είναι Μηχανικός Παραγωγής & Διοίκησης και εργάζεται ως Σύμβουλος Επιχειρηματικής Ανάπτυξης στις ΕΕτΕΕ και WGW IKE. Έχει διατελέσει Πρόεδρος του Οργανισμού Κεντρικών Αγορών & Αλιείας Α.Ε. (2015-16), μέλος του Εθνικού Συμβουλίου Ανάπτυξης Εφοδιαστικής (2016-19) και είναι σύμβουλος του Συνδέσμου Εμπόρων Κεντρικής Λαχαναγοράς Αθηνών.

Fakelos Agro Β.indd 29

12/03/2020 16:47

ΦΑΚΕΛΟΣ_ AGROLOGISTICS myAgroApp

ΕΦΑΡΜΟΓΉ ΚΙΝΗΤΟΎ ΤΗΛΕΦΏΝΟΥ ΓΙΑ ΔΙΑΧΕΊΡΙΣΗ ΚΑΛΛΙΕΡΓΕΙΏΝ ΜΕ ΜΕΊΩΣΗ ΧΡΌΝΟΥ ΚΑΙ ΚΌΣΤΟΥΣ ΠΑΡΑΓΩΓΉΣ

ο myAgroApp είναι μια εύχρηστη εφαρμογή για κινητά τηλέφωνα, η οποία αναπτύχθηκε για να υποστηρίξει τον αγρότη και γεωργικό σύμβουλο να λάβουν εύκολα και γρήγορα αξιόπιστες αποφάσεις σχετικά με τη διαχείριση των καλλιεργειών και των καθημερινών τους εργασιών στο χωράφι, από το στάδιο της προετοιμασίας του μέχρι και τη συγκομιδή. Bασίζεται σε καινοτόμα εργαλεία, όπως δορυφορικά και μετεωρολογικά δεδομένα, αλγόριθμους, αγρονομικά μοντέλα και τεχνολογίες μηχανικής μάθησης, τα οποία βοηθούν στην αναγνώριση της χωρικής και χρονικής διαφοροποίησης μέσα στο χωράφι και τη μεταφράζουν σε απλή και κατανοητή πληροφορία που μπορεί να χρησιμοποιήσει ο κάθε παραγωγός και αγροτικός σύμβουλος. Βάσει αυτών των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών και των εκάστοτε αναγκών, η εφαρμογή myAgroApp παρέχει απλοποιημένες πληροφορίες τόσο σε επίπεδο αγρού, όσο και υπο-μονάδας αγρού.

Υπηρεσίες myAgroApp Πρόγνωση Καιρού: Ακριβείς πληροφορίες για τις μελλοντικές καιρικές συνθήκες σε επίπεδο αγρού. Οι υψηλής ανάλυσης καιρικές προ-

Fakelos Agro Β.indd 30

βλέψεις περιλαμβάνουν την ημερήσια διακύμανση και πρόβλεψη επτά ημερών για θερμοκρασία, βροχόπτωση, ταχύτητα ανέμου κ.ά. Ειδοποιήσεις ακραίων καιρικών φαινομένων: Ειδοποιήσεις σε πραγματικό χρόνο για πιθανά ακραία καιρικά φαινόμενα, όπως χαλάζι, δυνατοί άνεμοι, παγετός και υψηλές θερμοκρασίες. Όργωμα Χωραφιού: Ενημέρωση για τη στιγμή που πρέπει να γίνει το όργωμα και ο αγρότης προγραμματίζει την ενέργεια όταν το επιτρέπουν οι συνθήκες του εδάφους. Ανάπτυξη Καλλιέργειας: Προβολή τεσσάρων δεικτών βλάστησης για την αξιολόγηση της κατάστασης και της υγείας του φυλλώματος των καλλιεργειών, από τη σπορά έως τη συγκομιδή. Άρδευση Χωραφιού: Καθημερινές πληροφορίες για τον χρόνο εφαρμογής και την ποσότητα νερού που χρειάζονται οι καλλιέργειες και ο αγρότης προγραμματίζει την άρδευση αντίστοιχα. Λίπανση Χωραφιού: Ενημέρωση για τον κατάλληλο χρόνο που πρέπει να γίνει η λίπανση μέσα στην καλλιεργητική περίοδο, αλλά και την ποσότητα αζώτου που χρειάζεται η καλλιέργεια. Εκτίμηση Απόδοσης: Ο αγρότης κάνει μια πρώτη εκτίμηση του προσδοκώμενου εισοδή-

ματός του χρησιμοποιώντας την αξιόπιστη εκτίμηση της τελικής απόδοσης που προσφέρει το myAgroApp έναν μήνα πριν από τη συγκομιδή. Ημερολόγιο Εργασιών & Προγραμματισμός Ενεργειών: Διατηρείται ένα πλήρως ενημερωμένο ημερολόγιο με προγραμματισμένες ενέργειες από τη σπορά έως τη συγκομιδή και ο αγρότης αποθηκεύει σημειώσεις για το χωράφι του. Οφέλη από τη χρήση της εφαρμογής myAgroApp • Μείωση κόστους παραγωγής • Αύξηση της παραγωγικότητας • Αύξηση της κερδοφορίας • Ελαχιστοποίηση του ρίσκου • Μείωση του χρόνο λήψης αποφάσεων • Παρακολούθηση όλων των καλλιεργειών ανά πάσα στιγμή • Πάντα διαθέσιμο το ιστορικό του χωραφιού ‘Έξυπνη γεωργία για όλους Με έδρα την Θεσσαλονίκη και διεθνή παρουσία, η AgroApps έχει βάλει στοίχημα να φέρει την τεχνολογία κοντά στη γεωργία. Η AgroApps ιδρύθηκε το 2015 από μια παρέα έμπειρων γεωπόνων, προγραμματιστών και άλλων ειδικών με βαθιά κατανόηση των

12/03/2020 16:47

αναγκών του πρωτογενή τομέα και πάθος για την τεχνολογία και την πληροφορική. Η τεχνογνωσία της ομάδας, σε συνδυασμό με τη διαρκή έρευνα έδωσαν ξεχωριστή δυναμική στην εταιρεία, η οποία σήμερα προσφέρει ένα μεγάλο εύρος ψηφιακών υπηρεσιών. Οι καινοτόμες τεχνολογίες, η εμπειρία της ομάδας στην αγροτική συμβουλευτική και οι γνώσεις στη γεωπονική επιστήμη είναι τα βασικά εργαλεία της AgroApps. Χρησιμοποιώντας εξελιγμένα μαθηματικά μοντέλα, τεχνολογίες μηχανικής μάθησης, δορυφορικά και μετεωρολογικά δεδομένα, και μοντέλα ανάπτυξης καλλιεργειών, η ομάδα της AgroApps παρέχει υψηλής ακρίβειας εξατομικευμένες υπηρεσίες σε αγρότες, γεωργικούς συμβούλους, καθώς επίσης και σε ιδιωτικούς και δημόσιους φορείς που δραστηριοποιούνται στον αγροτικό τομέα. Παρά το γεγονός ότι η AgroApps ιδρύθηκε μόλις 5 χρόνια πριν, έχει ήδη καταφέρει να κάνει αισθητή την παρουσία της τόσο στην Ελλάδα, όσο και στο εξωτερικό. Για το υπουργείο Γεωργίας της Βοσνίας έχει αναπτύξει μια εφαρμογή, η οποία προειδοποιεί εγκαίρως τους αγρότες για την εμφάνιση ασθενειών στις καλλιέργειες. Στην Ισπανία συνεργάστηκε με ιδιωτικές εταιρείες και φορείς διαχείρισης νερού προκειμένου να αναπτύξει εργαλεία για την παρακολούθηση και πρόβλεψη ακραίων κλιματικών φαινομένων, όπως η ξηρασία και η διαχείριση της άρδευσης, ενώ αυτήν την περίοδο στο πλαίσιο του ερευνητικού έργου «Beacon» συνεργάζεται με ασφαλιστικές εταιρείες σε Ισπανία, Σερβία και Ελλάδα προκειμένου να αναπτύξει εργαλεία που θα τους επιτρέψουν να μειώσουν τα διαχειριστικά τους κόστη αυτοματοποιώντας διαδικασίες τόσο κατά τη διάρκεια της εκτίμησης μελλοντικού κινδύνου, όσο και της εκτίμησης ζημιάς, π.χ. μετά από ένα ακραίο καιρικό φαινόμενο. Επίσης, πριν από λίγο καιρό η AgroApps ξεκίνησε μια νέα συνεργασία με την Κ&Ν Ευθυμιάδης, για την οποία θα αναπτύξει ψηφιακές λύσεις που θα αφορούν συγκεκριμένα τις καλλιέργειες βαμβακιού και αμπελιών. Τη δουλειά της AgroApps όλα αυτά τα χρόνια ήρθαν να «υπογράψουν» τιμητικές διακρίσεις, οι οποίες αναγνωρίζουν και δικαιώνουν τις προσπάθειες της εταιρείας. Η AgroApps πρόσφατα συμμετείχε στο συνέδριο Digital Economy Forum 2019 του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Πληροφορικής Ελλάδος, όπου κατέλαβε την πρώτη θέση στον διαγωνισμό Startups d.Day, στόχος του οποίου είναι να αναδείξει και να βραβεύσει καινοτόμες ελληνικές startups, οι οποίες αξιοποιούν τη ψηφιακή τεχνολογία και δημιουργούν πρωτοποριακά προϊόντα και λύσεις για τη διεθνή αγορά. Επίσης, η AgroApps επιλέχθηκε ως μία από τις φιναλίστ της Airbus Multi-Data Challenge στο πλαίσιο του διαγωνισμού Copernicus Masters.

Fakelos Agro Β.indd 31

12/03/2020 16:47

LOGISTICS FUNCTION ΧΡΉΣΤΟΣ ΜΠΌΛΗΣ - Π. ΜΠΟΛΗΣ & ΣΙΑ - STILL HELLAS

Η ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΤΗΣ STILL HELLAS ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΜΑΣ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ LOGISTICS ΦΩΤΟ: ΑΡΧΕΙΟ Π. ΜΠΟΛΗΣ & ΣΙΑ - STILL HELLAS

Οι ελληνικές εταιρείες που αντιπροσωπεύουν ξένους κατασκευαστικούς οίκους εμφανίζονται αισιόδοξες για τη νέα δεκαετία και εστιάζουν, εκτός του καλού ονόματος του κατασκευαστή τους, στις δικές τους υψηλού επιπέδου υπηρεσίες.

υναντήσαμε τον κ. Χρήστο Μπόλη της εταιρείας Π. ΜΠΟΛΗΣ & ΣΙΑ - STILL HELLAS, που μας μίλησε για τις προκλήσεις της νέας δεκαετίας.

SC&L_ κε Μπόλη, στην αυγή του 2020 φαίνεται η εγχώρια αγορά Logistics ευρύτερα, να δείχνει σημάδια έντονης ανάκαμψης. Τι αντίκτυπο έχει αυτό στον χώρο του material handling; Χρ. Μπ._ Υπήρχε ένα διάστημα αρκετά μεγάλης στασιμότητας στον κλάδο έως το 2016, επηρεάζοντας κυρίως τις γεωγραφικές αγορές της νότιας Ελλάδας, από τον Βόλο και κάτω και κυρίως της Αττικής, και λιγότερο της Βόρειας Ελλάδας. Ωστόσο από το 2018 και έπειτα, έχουν αρχίσει και φαίνονται κάποια σημάδια αλλαγής στο οικονομικό κλίμα, οπότε ξεκάθαρα μπορούμε να μιλάμε για ανοδική πορεία του κλάδου. Πλέον όλοι οι τομείς, η πώληση νέων μηχανημάτων, ο τομέας της συντήρησης, των ανταλλακτικών και χρονομισθώσεων κινούνται ανοδικά. Και θεωρώ ότι αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό, καθώς ναι μεν οι αυξη-

μένες πωλήσεις αποδεικνύουν την ανοδική πορεία της οικονομίας γενικότερα, αλλά η βελτίωση των μεγεθών στον τομέα της συντήρησης, για εμένα είναι ποιοτικό στοιχείο ανάπτυξης. Σε όλα τα χρόνια της κρίσης, οι εταιρείες που διέθεταν μηχανήματα αποθήκης, απέφευγαν για λόγους cost cutting να προχωρούν ακόμη και στην απαραίτητη συντήρηση κάθε μηχανήματος, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλεια της χρήσης του, των χρηστών του, αλλά και τον χρόνο ζωής του οχήματος. Πλέον αυτό έχει αλλάξει άρδην, οι συντηρήσεις γίνονται κανονικά και μάλιστα κινούνται ανοδικά, κάτι που καταδεικνύει την αναπτυξιακή πορεία του κλάδου. Τα στοιχεία για το μέλλον είναι πολύ ελπιδοφόρα. Δεν είναι μόνο το ενδιαφέρον των υπαρχουσών εταιρειών για νέα μηχανήματα, αλλά και η ανοδική πορεία που αναμένεται σε επίπεδο δημιουργίας νέων αποθηκευτικών κέντρων, ανεβάζει τα στάνταρτ για τη δική μας αγορά του material handling. Τα σημάδια ανόδου φαίνονταν από πέρυσι, αλλά και τώρα στην αυγή μιας νέας δεκαετίας υπάρχουν αυξημένες προσδοκίες. Η ανοδική πορεία της έκθεσης το κατέδειξε αυτό, καθώς η αγορά ενδιαφέρεται για κάθε είδους υπηρεσίες logistics ξανά. Η δεκαετία που ξεκίνησε προοιωνίζεται πολλά για τον κλάδο αλλά και την οικονομία και περιμένουμε και εμείς πολλά.

SC&L_ Αποτυπώνεται και οικονομικά αυτή η τάση που μας περιγράφετε; Σε ποιους τομείς κυρίως όσον αφορά στα μηχανήματα που εμπορεύεστε; Χρ. Μπ._ Ναι και εμείς ως εταιρεία σε επίπεδο ισολογισμών πια το βλέπουμε αυτό. Κινούμαστε θετικά σε ετήσια βάση τόσο στις πωλήσεις νέων μηχανημάτων, όσο και στο after sales service. Εμείς ως εταιρεία συστήνουμε στους πελάτες μας την επένδυση σε νέα μηχανήματα και όχι τόσο στην λύση της χρονομίσθωσης, αν και αυτήν την υπηρεσία την παρέχουμε για όποιον την επιλέξει. Ο εξοπλισμός που διαθέτουμε στην ελληνική αγορά εδώ και 40 χρόνια ως η αποκλειστική αντιπροσωπεία του οίκου STILL GmbH, είναι εξολοκλήρου γερμανικής κατασκευής και ευρωπαϊκής προέλευσης. Για τον εξοπλισμό αυτό είμαστε υπερήφανοι και εκτιμούμε ότι εφόσον μια εταιρεία αποφασίσει να κάνει αυτή την επένδυση, είναι βέλτιστο να μένει αυτός ο εξοπλισμός ως περιουσιακό στοιχείο της εταιρείας, καθώς έχει αρκετά μεγάλο χρόνο ζωής και αξιοπιστίας. Όσον αφορά τους τομείς που με ρωτήσατε, παρατηρούμε ότι το ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό έχει χρόνια τώρα εγκατασταθεί στην καθημερινότητα των ελληνικών εταιρειών ως βέλτιστη λύση για την αποθήκη τους, σε σχέση με τα πετρελαιοκίνητα αλλά και τα αεριοκίνητα μηχανήματα, και αυτό είναι μια κατάκτηση της ελληνικής αγοράς. Η δική

Logistics Function Bolis.indd 98

09/03/2020 1:49 PM

μας σειρά μηχανημάτων που γίνεται ανάρπαστη στην αγορά λέγεται RX, η οποία είναι ίσως η κορυφαία σειρά στην κατηγορία των μηχανημάτων αντιβάρου παγκοσμίως. Είναι μια σειρά μηχανημάτων για όλες τις ανάγκες των αποθηκών, παρουσιάζει ιδιαίτερη δυναμική στην αντοχή και χρήση, και τα πηγαίνει εξαιρετικά καλά στις πωλήσεις.

SC&L_ Ποιος είναι ο τομέας στον οποίο έχει διακριθεί η εταιρεία σας; Χρ. Μπ._Ένας τομέας στον οποίο έχει διακριθεί, από την ίδια την αγορά και τους πελάτες μας, η εταιρεία μας, σχετίζεται με το after sales service, καθώς έχουμε δώσει μεγάλη σημασία στο να μπορούμε να υποστηρίζουμε τεχνικά άρτια οποιοδήποτε μηχάνημα βγαίνει από τις εγκαταστάσεις μας, προς όποιον πελάτη, είτε αυτό έχει πολλά χρόνια χρήσης στην αγορά, είτε είναι καινούργιο. Και για τον κλάδο γενικά και για την εταιρεία μας ειδικά, είναι πολύ σημαντικό να μπορούμε να παρέχουμε υψηλού επιπέδου υπηρεσίες service σε κάθε πελάτη ξεχωριστά. Κάθε πελάτης έχει το δικό του συμβόλαιο service μετά την κάθε αγορά του, γνωρίζει από πριν ότι μπορεί να σε εμπιστευθεί για τις υπηρεσίες μετά την αγορά κάθε μηχανήματος. Δίνουμε μεγάλη σημασία σε αυτές τις υπηρεσίες. Επισκευάζουμε μηχανήματα στην έδρα μας, είτε στην Θεσσαλονίκη είτε στην Αθήνα, αλλά και για λόγους αμεσότητας και διαφάνειας, ώστε ο πελάτης να γνωρίζει κάθε στιγμή πως μεταχειριζόμαστε το μηχάνημά του, υπάρχουν εξωτερικά δικά μας συνεργεία τα οποία επισκέπτονται τον πελάτη και αναλαμβάνουν να διεκπεραιώσουν κάθε ανάγκη σε service που απαιτούν τα μηχανήματα STILL στον χώρο του.

SC&L_Για να έχεις καλό after sales service σημαίνει ότι ως εταιρεία είσαι πελατοκεντρικός. Είναι αυτό το ανταγωνιστικό σας πλεονέκτημα; Χρ. Μπ._ Το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα μας είναι η αμεσότητα που έχουμε με τους πελάτες μας, η πελατοκεντρική μας φιλοσοφία, αλλά και η επιλογή μας να παραμένουμε πιστοί για πάνω από 40 χρόνια ως αποκλειστικοί αντιπρόσωποι ενός παγκόσμιου κολοσσού όπως η STILL, γεγονός που γεννά αξιοπιστία και την πεποίθηση ότι μπορούμε να υποστηρίξουμε τους πελάτες μας με υπηρεσίες τεχνικής συντήρησης, ακόμη και για παλιά μηχανήματα που λειτουργούν ήδη από τη δεκαετία του ’80 (και υπάρχουν πολλά τέτοια στην ελληνική αγορά) μέχρι και τα νέα μοντέλα. Η αξιοπιστία του προϊόντος, με την STILL να έχει πάρει τη στρατηγική απόφαση να μην έχει συνεργαζόμενα εργοστάσια σε τρίτες χώρες όπου δεν μπορεί να ελέγξει την παραγωγή, παρά μόνον σε ευρωπαϊκό έδαφος (Γερμανία και Ιταλία), δημιουργεί ένα high profile level και

Logistics Function Bolis.indd 99

ΜΙΑ ΜΑΚΡΟΧΡΟΝΙΑ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ • Η εταιρεία Π. ΜΠΟΛΗΣ & ΣΙΑ - STILL HELLAS εκπροσωπεί στην Ελλάδα από τo 1983 την STILL GmbH, μία σύγχρονη όσο και παραδοσιακή γερμανική εταιρεία με έδρα το Αμβούργο • Η Π. ΜΠΟΛΗΣ & ΣΙΑ - STILL HELLAS αποτελεί εξέλιξη της ατομικής επιχείρησης που ίδρυσε ο Παναγιώτης Μπόλης στην Θεσσαλονίκη το 1983, με θητεία στον χώρο των περονοφόρων και των συστημάτων αποθήκευσης από το 1978 • Η εταιρεία Π. ΜΠΟΛΗΣ & ΣΙΑ - STILL HELLAS ξεκίνησε πρώτη ως αποκλειστική αντιπροσωπεία στην Ελλάδα κορυφαίου εργοστασίου ανυψωτικών με έδρα την Θεσσαλονίκη • Από τον Μάιο του 2008 η εταιρεία μεταφέρθηκε σε ιδιόκτητες εγκαταστάσεις στη βιομηχανική περιοχή της Σίνδου στην Θεσσαλονίκη, και σε νέο υποκατάστημα στην Αθήνα από τις αρχές του 2018 προσφέροντας έτσι υψηλό επίπεδο υπηρεσιών πανελλαδικά σε συνδυασμό με την ποιότητα των ανταλλακτικών και το υψηλό service level μας, μάς καθιστούν διαφορετικούς. Θα συνεχίσουμε να δίνουμε έμφαση σε αυτά τα στάνταρτ, και αυτό που συστήνουμε στην αγορά μέσω της ευκαιρίας που μας δίνει το περιοδικό SC&L είναι «να κάνετε στοχευμένες αγορές προσαρμοσμένες εξολοκλήρου στις ανάγκες της αποθήκης, με μακροπρόθεσμο υπόβαθρο άρτιας τεχνικής υποστήριξης».

09/03/2020 1:49 PM

60 66

LOGISTICS RESPONSIBLE NEWS

Όμιλος ΗΡΑΚΛΗΣ: Δωρεά ειδικά διαμορφωμένου σχολικού οχήματος στο Ειδικό Δημοτικό Σχολείο Αγριάς Σε ειδική τελετή που πραγματοποιήθηκε στο Ειδικό Σχολείο Αγριάς, μαθητές, εκπαιδευτικοί και γονείς παρέλαβαν το νέο σχολικό λεωφορείο, δωρεά του Ομίλου ΗΡΑΚΛΗΣ, παρουσία του Μητροπολίτη Δημητριάδος & Αλμυρού κ. Ιγνάτιου. Με διαχρονική δέσμευση την έμπρακτη στήριξη των τοπικών κοινωνιών δίνοντας έμφαση στη νέα γενιά και τις ευκαιρίες εκπαίδευσης, ο Όμιλος συνεχίζει να στέκεται αρωγός στο σημαντικό έργο που επιτελεί το Σχολείο και να απαντά σε ουσιαστικές ανάγκες. Θέτοντας ως προτεραιότητα να συνεισφέρει και να διευκολύνει τους νέους να αναπτύξουν τις γνώσεις και τις δεξιότητές τους, ο Όμιλος ΗΡΑΚΛΗΣ δώρισε στο Σύλλογο Γονέων και Κηδεμόνων του Ειδικού Δημοτικού Σχολείου Αγριάς, ένα ειδικά διαμορφωμένο σχολικό όχημα χωρητικότητας 35 θέσεων. Το νέο όχημα διασφαλίζει την ασφαλή μετακίνηση των μαθητών και παράλληλα, διευκολύνει τη σχολική και εξωσχολική καθημερινότητά τους. Σημειώνεται ότι το Ειδικό Σχολείο Αγριάς απευθύνεται σε μαθητές με μαθησιακές, κινητικές και αισθητηριακές δυσκολίες, εφαρμόζοντας πρωτοποριακά προγράμματα, ώστε η σχολική καθημερινότητα να είναι πλούσια σε ενδιαφέροντα, ερεθίσματα και εμπειρίες για τους εκπαιδευομένους. Ο Όμιλος ΗΡΑΚΛΗΣ, παραμένοντας προσηλωμένος στην προσπάθεια για ισότιμη πρόσβαση στην εκπαίδευση, ασφαλέστερες σχολικές υποδομές και περισσότερες ευκαιρίες ανάπτυξης για όλους τους νέους, βρίσκεται σταθερά δίπλα στο Σχολείο και υλοποιεί σειρά πρωτοβουλιών.

Η G ε c π μ μ Π α

•Δ

γ π 3 π JA Greece: Πρώτο βραβείο στην οικολογική μαθητική «επιχείρηση» ΕCO WAVE S.A. που μειώνει τα ιατρικά απόβλητα Μεγάλη περιβαλλοντική και κοινωνική ευαισθησία επέδειξαν οι 1.000 έφηβοι «επιχειρηματίες» από 45 Γυμνάσια και Λύκεια της Βόρειας Ελλάδας και της Κρήτης, που συμμετείχαν με μεγάλο ενθουσιασμό στη Μαθητική Εμπορική Έκθεση Θεσσαλονίκης του Junior Achievement Greece, την Παρασκευή 28 Φεβρουαρίου 2020 στο εμπορικό κέντρο Mediterranean Cosmos. Το πρώτο βραβείο της εμπορικής έκθεσης κατέκτησε η Mαθητική «Εικονική Επιχείρηση» ECO WAVE S.A. από το Αριστοτέλειο Κολλέγιο Θεσσαλονίκης, με ένα προϊόν που η ομάδα παρουσίασε με εντυπωσιακό επαγγελματισμό και δυναμισμό. Πρόκειται για το «Bio-veil», ένα καινοτόμο, οικολογικό ρολό για τα εξεταστικά κρεβάτια νοσοκομείων, ιατρικών κέντρων, ιδιωτικών ιατρείων, φυσικοθεραπευτηρίων και κέντρων αισθητικής που είναι απολύτως βιοαποικοδομήσιμο και έχει στόχο να αντικαταστήσει άμεσα τα ρολά που χρησιμοποιούνται σήμερα. Στο ρολό «Bio-veil», η αδιάβροχη επένδυση που έχει το χαρτί δεν είναι από πλαστικό, αλλά από φυτικές πρώτες ύλες, όπως άμυλο, σιτάρι και πολτός κυτταρίνης.

Logistics Special Covid .indd 98

12/03/2020 3:22 PM

Η η

Η ΠΙΟ ΑΞΙΟΠΙΣΤΗ ΛΥΣΗ ΣΑΣ ΠΩΛΗΣΕΙΣ - ΕΝΟΙΚΙΑΣΕΙΣ ΨΥΓΕΙΩΝ CONTAINER ΜΕ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ

Η επιχείρηση AGIOUTANTIS GROUP είναι μια εταιρεία εξ ειδικ ευμέ ν η σ τ α ψυ γ εία container από το 1984 με συνεργάτες παγκόσμιους Leader της Ναυτιλίας. Είναι μια δοκιμασμένη εμπορική και τεχνική εταιρεία με άδεια εξασκήσεως επαγγέλματος. Πιστοποιημένη με ISO 9001: 2008 από τον φορέα διαχείρισης BUREAU VERITAS. • Διαθέτουμε αξιόπιστα ψυ- • Διαθέτουμε γεννήτριες κατάλγεία container όλων των τύληλες για τα ψυγεία container. πων 13,5m – 12m - 6m - • Διαθέτουμε την εμπειρία και την 3m σε όλη την Ελλάδα, προς τεχνική υποστήριξη των ψυγείων πώληση και ενοικίαση. container. Η εταιρία μας σας ευχαριστεί για την εμπιστοσύνη που δείχνετε γιατί η καλή συνεργασία βασίζεται πάνω στις ανθρώπινες σχέσεις.

Ι. ΓΚΟΥΡΑ 121, ΝΙΚΑΙΑ - ΠΕΙΡΑΙΑΣ ΠΕΙΡΑΙΑΣ: ΤΗΛ. 210 4005582 FAX: 213 0297059 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: ΤΗΛ/FAX: 2310 593641 ΚΙΝΗΤΟ: 6944 548760 email: reeferagioutantisgroup@gmail.com • web: www.ReeferContainerGreece.com

Logistics Special Covid .indd 99

12/03/2020 3:22 PM

LOGISTICS SPECIAL

25 ΧΡΟΝΙΑ TϋV AUSTRIA HELLAS: ΓΙΑΤΙ Η ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ

TϋV AUSTRIA Hellas με μακρά διαδρομή 25 χρόνων επίμονης δουλειάς και διαρκούς ανάπτυξης, ανέδειξε μέσα από τις υπηρεσίες της, την ανθρώπινη διάσταση της Πιστοποίησης και την ευθύνη που συγκεντρώνει και κεφαλαιοποιεί ως διαδικασία. Η TϋV AUSTRIA Hellas ιδρύθηκε το 1994 με έδρα την Αθήνα. Είναι η πρώτη θυγατρική, πανευρωπαϊκά και παγκοσμίως, του διεθνούς εμβέλειας κολοσσού TUV AUSTRIA. Σήμερα διαθέτει 3 παραρτήματα σε όλη την Ελλάδα και απασχολεί περισσότερους από 250 εξειδικευμένους επαγγελματίες, ενώ το ευρύ δίκτυο πελατών της ξεπερνά τους 5.500 και περιλαμβάνει μερικές από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις στην χώρα. Σε όλη της την πορεία, η TϋV AUSTRIA Hellas έχει ξεχωρίσει στην ελληνική αγορά, υπογράφοντας με αξιοπιστία κορυφαίες υπηρεσίες, που παράγουν αξία στους συνεργάτες της. Mε τη χαρακτηριστική δημιουργικότητα και το μεράκι των ανθρώπων της, υλοποιεί μέσα από κάθε έκφανση της λειτουργίας της καθημερινά το όραμά της, που αποτελεί ισχυρό σημείο διαφοροποίησης και δεν είναι άλλο από την καλλιέργεια κουλτούρας ευθύνης. Άλλωστε για την εταιρεία η Υπευθυνότητα που ξεκινά ήδη από την εσωτερική λειτουργία της, οφείλει να αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι κάθε σύγχρονης επιχείρησης. Γιατί η Πιστοποίηση είναι Πολιτισμός! Σε αυτό το πλαίσιο το ανθρώπινο δυναμικό της TϋV AUSTRIA Hellas εργάζεται καθημερινά ώστε να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες προκλήσεις της αγοράς και της επιχειρηματικότητας, μέσα από τον σχεδιασμό και την παροχή ενός μεγάλου χαρτοφυλακίου υπηρεσιών, για όλους εκείνους που επιθυμούν να είναι ανταγωνιστικοί στο περιβάλλον της αγοράς του σήμερα και να παρέχουν ποιότητα και ασφάλεια. Υπηρεσίες-Κλάδοι δραστηριοποίησης Η TϋV AUSTRIA Hellas παρέχει σήμερα ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών σε όλους τους κλάδους της Οικονομίας, με ολοκληρωμένες υπηρεσίες στους τομείς: • της Βιομηχανίας • της Ενέργειας • του Κατασκευαστικού Κλάδου • των Δημοσίων Έργων • του Τουρισμού • του Real Estate • της Εφοδιαστικής Αλυσίδας • της Μεταποίησης

Logistics Special.indd 98

• του Αγροδιατροφικού τομέα • της Εκπαίδευσης Ειδικότερα στον χώρο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας και στην διακίνηση εμπορευμάτων ή προϊόντων, η TϋV AUSTRIA Hellas προσφέρει: • Πιστοποίηση Συστημάτων Διαχείρισης Ποιότητας (ISO 9001) • Πιστοποίηση Συστημάτων Περιβαλλοντικής Διαχείρισης (ISO 14001) • Πιστοποίηση Συστημάτων Υγείας και Ασφάλειας στην Εργασία (ISO45001) • Πιστοποίηση Συστημάτων Ασφάλειας Τροφίμων (ISO 22001) • Πιστοποίηση Συστημάτων Ασφάλειας Μεταφορών (ISO 39001) • Πιστοποίηση Συστημάτων Διαχείρισης Ενέργειας (ISO 50001) • Πιστοποίηση Συστημάτων Ασφάλειας Πληροφοριών (ISO 27001) • Πιστοποίηση Ανθρακικού Αποτυπώματος (ISO 14064-1) •Π ιστοποίηση βιοαποικοδομησιμότητας υλικών συσκευασίας (ΟΚ COMPOST) • Πιστοποίηση ανυψωτικών μηχανημάτων • Πιστοποίηση ανελκυστήρων • Πιστοποίηση Εξοπλισμού υπό Πίεση • Έλεγχος Οχημάτων Μεταφοράς Ευπαθών Προϊόντων (ATP) • Έγκριση Τύπου Οχημάτων

06/03/2020 3:59 PM

Logistics Special.indd 99

06/03/2020 3:59 PM

EVENT

Logistics Solutions VIΙΙ

ΈΝΑ ΣΥΝΈΔΡΙΟ, ΠΟΛΛΈΣ ΛΎΣΕΙΣ ΓΙΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΌΤΕΡΑ LOGISTICS ΣΤΗ ΒΌΡΕΙΑ ΕΛΛΆΔΑ

να συνέδριο πολύτιμο εργαλείο για όσους δραστηριοποιούνται στα Logistics διοργανώθηκε με εξαιρετική επιτυχία για 2η συνεχόμενη χρονιά από το Supply Chain Institute με την επιστημονική υποστήριξη της PLANNING στις 19/02/2020 στο Grand Hotel Palace στην Θεσσαλονίκη. Στο event έδωσαν το «παρών» αρκετές επιχειρήσεις της Β. Ελλάδας, ενώ συμμετείχαν περισσότερα από 200 διευθυντικά στελέχη, προκειμένου να ακούσουν τους 30 κορυφαίους ομιλητές που τοποθετήθηκαν σε ό,τι αφορά τα logistics της Βορείου Ελλάδας. Χορηγός επικοινωνίας, μεταξύ άλλων, ήταν το περιοδικό SC&L magazine, αλλά και το www.supply-chain.gr. Στην ημερίδα, παρουσιάστηκαν όλες οι τελευταίες τάσεις, λύσεις και εξελίξεις, καλύπτοντας το συνολικό φάσμα των Logistics και δίνοντας κατεύθυνση για το βραχυπρόθεσμο logistics plan των επιχειρήσεων της Βορείου Ελλάδας μέσα από τις παρουσιάσεις και τοποθετήσεις κορυφαίων ομιλητών, συμπεριλαμβανομένων 6 case studies από ηγέτιδες εταιρείες της Βορείου Ελλάδος και μία έρευνα σε 950 καταναλωτές σχετικά με τις logistics απαιτήσεις τους κατά τις ηλεκτρονικές τους αγορές. Το συνέδριο βασίστηκε σε 2 πυλώνες. Το πρώτο μέρος κινήθηκε σε αναπτυξιακό ύφος, αναλύοντας τις τάσεις και τις προοπτικές ανάπτυξης για τα logistics της Βορείου Ελλάδας. Με γνώμονα ότι η βιομηχανική συγκέντρωση είναι μεγαλύτερη στη Β. Ελλάδα απ’ ότι στην

Event SCISCE.indd 60

υπόλοιπη Ελλάδα καθώς επίσης μεγαλύτερη είναι και η συγκέντρωση των agrologistics στη Β. Ελλάδα, πέραν του ότι σημαντικό φορτίο μεταφοράς κινείται από τη Β. Ελλάδα προς την Ν. Ελλάδα, βλέπουμε και μεγάλες ευκαιρίες για κέντρα αποθήκευσης και διανομής. Όσον αφορά το επιχειρηματικό κλίμα, χαρακτηριστική ήταν η απάντηση που κυριάρχησε στο televoting, με βάση την οποία είναι πλέον «Θετικό το αναπτυξιακό κλίμα που όμως δεν έχει ακόμα μετασχηματιστεί σε θετικούς ρυθμούς αύξησης τζίρου και κερδών», ενώ το televoting κατέγραψε και ότι υπάρχει «φοβία» στην αγορά.

To SC&L magazine χορηγός επικοινωνίας και ενεργός υποστηρικτής

11/03/2020 4:28 PM

Αξίζει να σημειωθεί ότι για ακόμη μια φορά έγινε αναφορά στο ζήτημα της έλλειψης στελεχών logistics σε επίπεδο middle και upper management. Σε ερώτημα televoting επιβεβαιώθηκε με το 71% να απαντά ότι στο μέλλον τα logistics θα χαρακτηριστούν από την ταχύτητα παράδοσης, ενώ παρεμβάσεις φάνηκε να χρειάζονται σε όλους τους τομείς προκειμένου η εφοδιαστική αλυσίδα να μπορεί να αντεπεξέλθει στο αναπτυξιακό περιβάλλον. Αποτυπώνοντας την υφιστάμενη κατάσταση σε κάθε της διάσταση και πλαισιώνοντας την επόμενη μέρα, προβλήθηκαν όλες οι τάσεις ψηφιοποίησης και αυτοματισμού στην εφοδιαστική αλυσίδα και τα κέντρα αποθήκευσης, καθώς και τα αποτελέσματα της εφαρμογής τους μέσα από πρότυπα case studies. Οι τεχνολογίες vision picking εφαρμόζονται πλέον από πρωτοπόρες εταιρείες, αποδεικνύοντας ότι μπορούν να φέρουν μεγάλη βελτίωση της παραγωγικότητας με ταυτόχρονο ROI 1,5 έτους, ενώ οι χειριστές τους τις αποδέχθηκαν πιο εύκολα από όσο πιστεύουμε. Επισημάνθηκαν οι επιχειρηματικές

Event SCISCE.indd 61

ευκαιρίες στην ψυχρή αλυσίδα και ειδικά στην αποθήκευση προϊόντων κατάψυξης. Μάλιστα φάνηκε χαρακτηριστικά ότι υπάρχει μια έντονη ανάγκη για προώθηση λύσεων αυτοματισμού στις επιχειρήσεις της Β. Ελλάδας, καθώς στο televoting σε ποσοστό 40% απαντήθηκε πως είναι «χαμηλός ο βαθμός διείσδυσης της τεχνολογίας στα logistics στης Β. Ελλάδας». Κατά τη διάρκεια του συνεδρίου, ανακοινώθηκαν για πρώτη φορά αποτελέσματα έρευνας του Supply Chain Institute με επίκεντρο τη Βόρεια Ελλάδα, όπου 950 τελικοί καταναλωτές απάντησαν για τις logistics απαιτήσεις τους. Παρουσιάστηκε η επιρροή του ecommerce στο μοντέλο logistics των επιχειρήσεων και οι απαιτούμενες logistics προσαρμογές που απορρέουν από αυτό στοχεύοντας στο βέλτιστο customer experience. Δεύτερος πυλώνας της ημερίδας ήταν οι Εμπορευματικές μεταφορές και η Διανομή της Βορείου Ελλάδας. Σκιαγραφήθηκε ο ρόλος της Βορείου Ελλάδας στα εθνικά δίκτυα διανομής & στις διεθνείς μεταφορές, και παρουσιάστηκαν benchmarks επιχειρήσεων εμπορευματικών μεταφορών. Η Θεσσαλονίκη -μέσα από ένα πολύ ενδιαφέρον case- αποδείχθηκε κέντρο διεθνών μεταφορών, υπερέχοντας σε πολλά σημεία των Αθηνών τόσο σε εξαγωγές αλλά και σε εισαγωγές, υπογραμμίζοντας ότι αποτελεί κόμβο logistics. Tα city logistics & η αστική διανομή στην Θεσσαλονίκη κυριάρχησαν στο δεύτερο μέρος προτείνοντας λύσεις διανομής έως και με ηλεκτροκίνητα οχήματα. Η έλλειψη οδηγών και καταρτισμένου προσωπικού, και στον τομέα των εμπορευματικών μεταφορών, απασχόλησε το discussion panel καθώς επίσης και όλα τα μέτρα ασφάλειας και ασφάλισης που οφείλουν να λαμβάνουν όσοι δραστηριοποιούνται στις εμπορευματικές μεταφορές.

ΧΟΡΗΓΟΙ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ To συνέδριο στήριξαν οι εταιρείες: MANTIS Πληροφορική - Μέγας χορηγός, ΠΑΕΓΑΕ – Events Sponsor 2020, οι Χρυσοί Χορηγοί EKOL, TELENAVIS, CIMA, ΟROSIMO SOFTWARE, ΙΜΕΤ και οι Χορηγοί JUNGHEINRICH, Όμιλος ΤΙΤΟΠΟΥΛΟΥ, INTERTRANS, VIANOX, TRUCK & CARGO INSURANCE, TRANSCOMBI EXPRESS SALONICA, SPEEDEX & ΒΟΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ Systems. Το συνέδριο στήριξαν θεσμικά οι: ΣΒΕ, ΕΒΕΘ, ΕΕL BE, ΣΕΒΕ, ΟΦΑΕ, ΣΥΝΔΔΕ&L, ILME, ΠΕΕΔ, GRECA, GREEK COLD STORAGE & LOGISTICS.

11/03/2020 4:28 PM

Hi TECH ΕΡΕΥΝΑ SAS

Ο ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΣ ΤΕΧΝΗΤΗΣ ΝΟΗΜΟΣΥΝΗΣ & IOT ΦΕΡΝΕΙ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ

ρόσφατη έρευνα που απευθύνθηκε σε στελέχη κορυφαίων επιχειρήσεων αποκαλύπτει ότι ο σημαντικότερος παράγοντας για τη δημιουργία αξίας από IoT πρωτοβουλίες σε μία επιχείρηση είναι η εκτεταμένη χρήση τεχνητής νοημοσύνης. Το 90% των ερωτηθέντων στην έρευνα, που χρησιμοποιεί σε μεγάλο βαθμό την τεχνητή νοημοσύνη στις IoT λειτουργίες του, ανέφερε ότι η χρήση αυτή ξεπέρασε τις προσδοκίες. Η έρευνα έδειξε επίσης ότι επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν το IoT σε συνδυασμό με την τεχνητή νοημοσύνη εμφανίζονται να είναι πιο ανταγωνιστικές από επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν αποκλειστικά το IoT, με διψήφιο περιθώριο σε διάφορους επιχειρηματικούς δείκτες, όπως η παραγωγικότητα των εργαζομένων, η καινοτομία και το λειτουργικό κόστος. «Μέσα από αυτά τα αποτελέσματα, διαπιστώνουμε ότι οι επιχειρήσεις που εργάζονται με δεδομένα IoT συνειδητοποιούν ότι εάν θέλουν να αποκομίσουν την πραγματική αξία από αυτά τα δεδομένα, χρειάζονται την τεχνητή νοημοσύνη και τα analytics», δήλωσε ο Oliver Schabenberger, Chief Operating Officer της SAS. «Μπορούμε να πούμε ότι οι πιο επιτυχημένες λειτουργίες IoT είναι στην πραγματικότητα λειτουργίες AIoT». Το AIoT ορίζεται ως η διαδικασία λήψης αποφάσεων με τη βοήθεια τεχνολογιών τεχνητής νοημοσύνης σε συνδυασμό με συνδεδεμένους αισθητήρες, δεδομένα συστήματος ή δεδομένα που προκύπτουν από προϊόντα ΙοΤ. Οι τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης περιλαμβάνουν βαθιά μάθηση, μηχανική μάθηση, επεξεργασία φυσικής γλώσσας, αναγνώριση φωνής και ανάλυση εικόνας. Οι επιχειρήσεις αναμένουν να αυξήσουν τα έσοδα τους με το AIoT Η μελέτη, η οποία διεξήχθη από τις SAS, Deloitte και Intel, με την τεχνογνωσία της IDC, ρώτησε 450 επικεφαλής επιχειρήσεων από όλον τον κόσμο σχετικά με τη χρήση τεχνολογιών IoT και ΑΙ. Μεταξύ άλλων, προέκυψαν τα παρακάτω βασικά ευρήματα: • Το 79% των υψηλόβαθμων στελεχών συμμετέχει στην λήψη αποφάσεων για IoT projects και το 92% αυτών των στελεχών αναφέρει ότι η αξία του AIoT υπερβαίνει τις προσδοκίες τους • Το 68% των εταιρειών βασίζεται σε ΙοΤ δεδομένα για την ενημέρωση των καθημερινών επιχειρησιακών αποφάσεων μέσω υπολογιστικών φύλλων και άλλων τεχνολογιών που δεν αφορούν το AI. Μόνο το 12% των ερωτηθέντων χρησιμοποιεί το ΙοΤ για να ενημερώνει τις αποφάσεις σχεδιασμού, ενώ το ποσοστό των ερωτηθέντων που χρησιμοποιούν στοιχεία AI για τον καθημερινό σχεδιασμό ανέρχεται σε 31%

Hi-Tech 109.indd 2

• Το 34% των ερωτηθέντων ανέφερε ότι με τη χρήση του AIoT πρωταρχικός σκοπός είναι η αύξηση των εσόδων. Ακολουθεί η βελτίωση της καινοτομίας (17,5%), η προσφορά νέων ψηφιακών υπηρεσιών στους πελάτες (14,3%) και η μείωση του λειτουργικού κόστους (11,1%) • Εταιρείες που έχουν αναπτύξει δυνατότητες AIoT, παρουσιάζουν καλύτερα αποτελέσματα όσον αφορά κρίσιμους οργανωτικούς στόχους, συμπεριλαμβανομένης της ικανότητας επιτάχυνσης των εργασιών, της εισαγωγής νέων ψηφιακών υπηρεσιών, της βελτίωσης της παραγωγικότητας των εργαζομένων και της μείωσης του κόστους. Για παράδειγμα, εταιρείες που χρησιμοποιούν δεδομένα IoT χωρίς τεχνητή νοημοσύνη σημείωσαν αύξηση της ταχύτητας των λειτουργιών τους κατά 32%, ενώ εταιρείες που χρησιμοποιούν και τεχνητή νοημοσύνη, παρατήρησαν αύξηση που έφτασε το 53% • Κορυφαίες θέσεις στην λίστα των τεχνικών ανάλυσης που χρησιμοποιήθηκαν για IoT projects κατέλαβαν το business intelligence (33%), η παρακολούθηση και η ορατότητα σε πραγματικό σχεδόν χρόνο (31%) και η παρακολούθηση υπό συνθήκες (condition-based) (30%) «Η τεχνητή νοημοσύνη και το IoT δεν αποτελούν πλέον αποκομμένες/ανεξάρτητες/μεμονωμένες τεχνολογίες», δήλωσε ο Melvin Greer, Chief Data Scientist της Intel Americas. «Η τεχνητή νοημοσύνη κλείνει τον βρόχο σε ένα περιβάλλον IoT, όπου οι συσκευές IoT συγκεντρώνουν ή δημιουργούν δεδομένα και η τεχνητή νοημοσύνη συμβάλλει στην αυτοματοποίηση σημαντικών επιλογών και ενεργειών που βασίζονται σε αυτά τα δεδομένα. Σήμερα, οι περισσότερες επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν το IoT, βρίσκονται μόνο στην πρώτη φάση της «προβολής», όταν αρχίζουν να αντιλαμβάνονται τι συμβαίνει μέσα από τα οφέλη του IoT. Αλλά κινούνται προς τις φάσεις της αξιοπιστίας, της αποδοτικότητας και της παραγωγής, οι οποίες είναι πιο εξελιγμένες και απαιτούν ισχυρότερες δυνατότητες της τεχνητής νοημοσύνης».

06/03/2020 4:01 PM

Together we reach the goal

ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΑΣ • Εταιρική αειφορία, υπολογισμός ανθρακικού αποτυπώματος, απολογισμός ΕΚΕ • Σχεδιασμός, οργάνωση, αναδιοργάνωση, μέτρηση απόδοσης αποθηκευτικών χώρων • Βέλτιστος προγραμματισμός και δρομολόγηση στόλου οχημάτων • Κοστολόγηση μεταφορικού έργου και διαδικασιών logistics • Αξιολόγηση επενδύσεων και υποστήριξη αναπτυξιακών έργων • Σεμινάρια και προγράμματα εκπαίδευσης για στελέχη

www.optilog.gr facebook.com/optilog linked.com/company/ optilog-advisory-services

Hi-Tech 109.indd 3

06/03/2020 4:01 PM

ΑΠΟΨΕΙΣ ΓΡΑΦEI Ο ΣΤΑΜΑΤΗΣ ΑΝΔΡΙΑΝΟΠΟΥΛΟΣ, EXECUTIVE CONSULTANT PLANNING A.E.

Τα Logistics της Βορείου Ελλάδος Η πρόκληση που περιμένει απάντηση

Ελλάδα, από Logistics διάσταση, μοιάζει με ένα Τ. Το οριζόντιο σκέλος της είναι η Βόρεια Ελλάδα και το κατακόρυφο η Κεντρική και Νότια Ελλάδα. Εξάλλου οι δύο βασικοί οδικοί άξονες της χώρας (ΠΑΘΕ & Εγνατία) διαμορφώνουν αυτό το Τ. Στο πρόσφατο συνέδριο (19/2/2020) του SUPPLY CHAIN INSTITUTE και της PLANNING στην Θεσσαλονίκη, ανιχνεύσαμε – αναλύσαμε αυτόνομα τα Logistics αυτού του οριζόντιου άξονα, που όπως έχουμε αναφέρει ξανά είναι και ο παραγωγικότερος στον ελληνικό χώρο. Στο συνέδριο συμμετείχαν περί τα 200 στελέχη κορυφαίων επιχειρήσεων της Β. Ελλάδας που με τις 9 ομιλίες τους, τα 6 case studies και το televoting καθόρισαν τη στρατηγική των Logistics του χώρου. Τα πορίσματα αυτού του συνεδρίου παρουσιάζουμε εδώ αναλυτικά, με τη δομή των 4 βασικών πυλώνων της επιχειρησιακής ανάλυσης:

3.099 3.812 10.785

11,2

1,11

13,5

0,40

10,2

0,37

11,0

0,66

29,0

29,03

21,5

1,75

6% 17%

337

0,42

282

9,9

1.874

GDP/ έκταση

29%

131.621

606

GDP/ κάτοικο

100%

231.643

11%

Σύνολο Ελλάδας

3.808

110.546

Αττική

51.623

34.085

39%

Σύνολο Β.Ελλάδας

9.203

3.433

9.451

Πληθυσμός

100%

Ήπειρος

3.801

Δυτ.Μακεδονία

18.811

20.944

15%

Κεν.Μακεδονία

14.158

47%

5.970

100%

Αν.ΜακεδονίαΘράκη

Έκταση 3%

GDP

35%

Ι. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Η Β. Ελλάδα είναι ένα κατά το μάλλον ή ήττον αδικημένο μέρος της Ελληνικής Επιχειρησιακής Γεωγραφίας. Όπως φαίνεται στον Πίνακα 1, αντιπροσωπεύει το 39% της έκτασης της Ελλάδος, το 29% του πληθυσμού της και μόλις το 15% του Ακαθάριστου Εθνικού Προϊόντος (GDP).

Πίνακας 1 Το κατά κεφαλήν GDP είναι 21,5 στο σύνολο της Ελλάδας, 29,0 στην Αττική και μόλις 11,0 στη Β.Ελλάδα. Άρα Logistics έχουμε να εξυπηρετήσουμε μια μεγάλη γεωγραφική έκταση με χαμηλότερη καταναλωτική ισχύ. Άρα μεγαλύτερο Logistics cost προσέγγισης. Δείτε το GDP/έκταση. Είναι 1,75 σε όλη την Ελλάδα, 29,03 στην Αττική και μόλις 0,66 στη Β. Ελλάδα που ουσιαστικά εξαιρουμένης της Κ.Μακεδονίας (την Θεσσαλονίκη δηλαδή) πέφτει στην υπόλοιπη στο 0,37 - 0,42. Πολλά μικρά χωριά γεωγραφικά διεσπαρμένα. Ανάγκη συνεργειών για μείωση του κόστους. Εδώ η λύση των «ειδικών συνεργατών» που σερβίρουν περισσότερες από μία εταιρείες είναι η λύση. Τα κόστη order processing (sales & Logistics) είναι σταθερά κατά κύριο λόγο, που μπορούν να γίνουν «shared». Όπως λέει και ο Δ. Κιούσης δεν χρειάζεται να πηγαίνουμε όλοι οι μεταφορείς έστω και μία φορά

Apopseis.indd 2

την εβδομάδα στο Τσοτύλι ή στην Πεντάλοφο του Ν. Κοζάνης. Ας αναλάβει ένας μεταφορέας που να εξυπηρετεί και τους υπόλοιπους. Οι ΣΥΝΕΡΓΕΙΕΣ προκύπτουν ΕΠΙΤΑΚΤΙΚΕΣ. ΙΙ. ΚΟΙΝΩΝΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Η Βόρεια Ελλάδα βίωσε και αυτή τα αποτελέσματα της ΚΡΙΣΗΣ με την ανεργία να ανέρχεται όπως φαίνεται στον πίνακα 2 στο 19,8%, όταν στο σύνολο της Ελλάδας ήταν 18,3% και στην Αττική 19,5%. Εντυπωσιακό είναι ότι η χαμηλότερη ανεργία είναι στην Ανατ. Μακεδονία – Θράκη με 15,6% και η υψηλότερη στη Δ. Μακεδονία με 27,6%. Πάλι προκύπτει σαν δυσκολότερη περιοχή στη Β. Ελλάδα η Δ. Μακεδονία. Αυτό που προΠεριφέρεια Ποσοστό έκυψε έντονα και ανεργίας ΕΛΣΤΑΤ από τα televoting (γ’τρίμηνο 2018) (βλ. Πίνακα 3), ήταν Ανατ.Μακεδονία & Θράκη 15,6% ότι παρά την ανερ20,1% γία τα Logistics αντι- Κεντρική Μακεδονία μετωπίζουν μεγάλο Δυτική Μακεδονία 27,6% πρόβλημα ανεύρε19,0% σης στελεχών ιδίως Ήπειρος μεσαίου και κατώΣΥΝΟΛΟ 19,8% Αττική Β.ΕΛΛΑΔΟΣ 19,5% τερου επιπέδου. Τα 18,3% Logistics δεν είναι ΣΥΝΟΛΟ ΕΛΛΑΔΟΣ attractive για τη νέα γενιά. Προτιμούν τα Αττική 19,5% HO.RE.CA. επαγγέλ18,3% ματα (γκαρσονάκια). ΣΥΝΟΛΟ ΕΛΛΑΔΟΣ Πρέπει να προβάΠίνακας 2 λουμε το επάγγελμά μας και να εκπαιδεύσουμε τα στελέχη μας, ει δυνατόν με πιστοποίηση. Είναι χαρακτηριστικό το παράδειγμα που αναφέρθηκε στο συνέδριο από μεγάλη πολυεθνική αλυσίδα super market, που εκπαιδεύει τους εργαζομένους της περί τις 60 ώρες τον χρόνο κατά μέσο όρο ανά άτομο και περιμένει αποτελέσματα ενσωμάτωσης και παραγωγικότητας μετά από περίπου 1,5 χρόνο. Το SCISCE προσφέρει ειδικό πρόγραμμα πιστοποιημένο από το ΕΣΥΔ, Logistics εκπαίδευσης μεσαίων στελεχών (7η σειρά). Και κάτι άλλο ειδικά για τη Β. Ελλάδα είναι ότι οι εργαζόμενοι έχουν μεγαλύτερο loyalty αλλά και χαμένους χρόνους λόγω agro (αγροτοεργάτες). ΙΙΙ. ΘΕΣΜΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Η Β. Ελλάδα, ιστορικά, είναι αυτή στην οποία θεσπίστηκαν κανόνες εγκατάστασης των επαγγελματικών δραστηριοτήτων. Αυτά βέβαια το 1960 - 1965. Είναι η περιοχή με τις περισσότερες βιομηχανικές περιοχές (σε συντριπτικά υψηλό ποσοστό). Από τότε όμως τίποτα, και «φυσικά» τίποτα και για τα Logistics. Άναρχη δόμηση – εγκατάσταση ειδικά

09/03/2020 1:52 PM

στο Καλοχώρι (475 στρ. – 50% για εμπορικές/3PL δραστηριότητες) και στον Άγ. Αθανάσιο – Θέρμη – Καβαλάρη (250 στρ. – 40% για εμπορικές/3PL δραστηριότητες). Υπάρχει βέβαια και η Σίνδος με 800 στρ. (40% για εμπορικές/3PL δραστηριότητες) που μπορεί να μετασχηματιστεί σε ωραίο Logistics park. Η Β. Ελλάδα πάσχει από αποθηκευτικούς χώρους, ειδικά ψυχόμενους, όπως ανέδειξαν στο televoting οι συμμετέχοντες στο συνέδριο. Τα κόστη ενοικίασης αποθηκών βέβαια είναι χαμηλά (περίπου 20-30% κάτω από το Θριάσιο). Είναι ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ να αναπτυχθούν οργανωμένοι υποδοχείς των Logistics στη Β. Ελλάδα (logistics park) ή καλύτερα να μετασχηματιστούν τα υφιστάμενα (Σίνδος). Αλλιώς τι Logistics κόμβος λέμε τη Β. Ελλάδα (ειδικά στα agrologistics); Ακόμα ένας ΜΥΘΟΣ.

Πρόεδρο της ΟΦΑΕ κ. Κενανίδη, έκανε παρατήρηση διέλευσης φορτηγών στα σύνορά μας με την Βουλγαρία και στα 500 διερχόμενα, τα ελληνικά ήταν μόλις 2! Είναι ίσως η μεγαλύτερη απειλή για τα Logistics της Β. Ελλάδας. ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΙΚΑ: Τα Logistics της Β. Ελλάδας είναι ιδιαίτερα σημαντικά, αφού αυτά τροφοδοτούν την υπόλοιπη Ελλάδα και είναι παραμελημένα. Απαιτούνται κατ’ αρχάς Logistics υποδομές για την ορθολογική εγκατάστασή τους. Και οι βιομηχανικές περιοχές μπορούν εύκολα να μετασχηματιστούν σε Logistics parks. Όχι όλες, αλλά επιλεκτικά Σίνδος, Αλεξανδρούπολη, Κιλκίς, Βόλος κ.λπ., θα δώσουν λύσεις. Επιτακτικό το πρόβλημα της ανανέωσης του στόλου φορτηγών, αλλιώς θα βρεθούμε χωρίς ελληνικό στόλο. Τα Logistics πρέπει να τα αναβαθμίσουμε ως επάγγελμα στην οπτική ματιά των νέων και πρέπει να επενδύσουμε στην εκπαίδευση. Και μακάρι να μετασχηματίσουμε τη Β. Ελλάδα σε κόμβο Logistics της ευρύτερης περιοχής, συνδέοντας Δ. Ευρώπη με χώρες ΜΕΝΑ και Άπω Ανατολής. Είθε.



Ο Σταμάτης Ανδριανόπουλος είναι Executive Consultant PLANNING A.E.

Πίνακας 3 Τέλος, πρέπει να πούμε ότια άρχισαν και στη Β. Ελλάδα να εφαρμόζονται οι διαδικασίες αδειοδότησης των ΚΑΔ. Ήδη ξέρουμε δύο επιχειρήσεις στην περιοχή που ειδοποιήθηκαν ότι θα κλείσουν εάν δεν συμμορφωθούν. Βέβαια, θεωρητικά τον Ιανουάριο του 2020 έληξε η προθεσμία να έχουν αδειοδοτηθεί ως ΚΑΔ όλες οι εγκαταστάσεις logistics (4605/19, άρθρο 22). Να δούμε τι θα γίνει. IV. ΦΥΣΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Η Θεσσαλονίκη είναι η πρώτη πόλη στην Ελλάδα που άρχισαν να εφαρμόζονται τα City Logistics. Με βάση αποφάσεις της προηγούμενης Δημοτικής Αρχής (Δήμαρχος κ. Μπουτάρης) απαγορεύτηκε η πρόσβαση σε ορισμένες οδούς, ορισμένες ώρες. Βέβαια δεν δημιουργήθηκαν οι απαιτούμενες υποδομές (χώροι στάθμευσης, ΑΚΕΕ, freight zones) για να λειτουργήσει η πόλη, αλλά κάτι άρχισε. Και δείχνει ότι πρέπει να προσαρμοστούμε όσον αφορά την αστική διανομή, γιατί οι ρυθμίσεις έρχονται. Εκείνο όμως που θα επηρεάσει ιδιαίτερα τα Logistics της Β. Ελλάδας είναι η έλλειψη φορτηγών. Η μέση ηλικία τους όπως έχουμε ξαναπεί πλησιάζει τα 20 έτη. Μέτρα υποβοήθησης αντικατάστασής τους δεν προβλέπονται, όταν αντίστοιχα μέτρα προβλέπονται π.χ. στην Γερμανία. Επιδότηση καυσίμου δεν προβλέπεται όταν αυτό συμβαίνει π.χ. σε Ιταλία, Βέλγιο. Και έχουμε με διαφορά τα ακριβότερα διόδια στην Ευρώπη, μετρούμενα σε €/km. Πολύ σύντομα δεν θα έχουμε φορτηγά για να εκτελέσουμε τις μεταφορές. Χαρακτηριστικά, κλιμάκιο υπό τον

Apopseis.indd 3

09/03/2020 1:52 PM

LOGISTICS In Practice

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΌΣ ΠΑΡΑΓΩΓΉΣ. ΛΙΤΌ ΑΠΌΘΕΜΑ_ ΜΈΡΟΣ Ι

ΛΙΤΉ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΉ ΑΛΥΣΊΔΑ

ΓΡΑΦΕΙ Ο ΒΑΣΙΛΗΣ ΖΟΡΜΠΑΣ

Από τις βασικές αρχές της λιτής εφοδιαστικής αλυσίδας είναι ότι οι επιχειρήσεις πρέπει να εστιάζουν στις διεργασίες που δεν προσθέτουν αξία στον πελάτη και να τις εξαλείφουν. Μια τέτοια είναι και η δημιουργία αποθέματος. Το απόθεμα, είτε με τη μορφή πρώτων υλών είτε με τη μορφή ετοίμου προϊόντος είναι κάτι που δεν προσδίδει αξία στον πελάτη. Είναι αλήθεια αυτό;

χι ακριβώς. Στην πραγματικότητα η ύπαρξη στοκ εξυπηρετεί μια πολύ σημαντική παράμετρο της ικανοποίησης του πελάτη και αυτή είναι η ικανότητά μας να παραδίδουμε το προϊόν τη στιγμή που το θέλει ο πελάτης στη σωστή ποσότητα. Είναι όμως σημαντικό να κατανοήσουμε, ότι η ύπαρξη στοκ που είναι παραπάνω από το βέλτιστο επισύρει σημαντικά κόστη. H φυσική τάση των εταιρειών είναι να κρατάνε μεγαλύτερο απόθεμα από το βέλτιστο γιατί αξιολογούν ότι η πιθανότητα απώλειας πωλήσεων λόγω έλλειψης στοκ είναι πιο σημαντική από οτιδήποτε άλλο. Εντούτοις η ύπαρξη μεγάλου αποθέματος επιφέρει πολλά άμεσα και έμμεσα κόστη και οι εταιρείες πλέον ζυγίζουν τα υπέρ και τα κατά, σε σχέση πάντα με το εκτιμώμενο ρίσκο.

Πρόβλεψη πωλήσεων – demand planning-forecast Απαρχή του προγραμματισμού είναι η πρόβλεψη πωλήσεων (demand planning ή forecast). Η πρόβλεψη πωλήσεων πρέπει να γίνεται σε επίπεδο κωδικού (SKU-stock keeping unit), ώστε να μπορεί να γίνει με ακρίβεια και η πρόβλεψη των υλικών. Αν αυτό δεν είναι εφικτό πρέπει να γίνεται σε επίπεδο βασικών κατηγοριών που επηρεάζουν την παραγωγή (αν π.χ. υπάρχουν διαφορετικές γραμμές παραγωγής). Η πρόβλεψη πωλήσεων καλό είναι να έχει βάθος χρόνου όσο γίνεται μεγαλύτερο και μία ενδεικτική τιμή είναι το τρίμηνο. Μια γενική μακροχρόνια πρόβλεψη (ετήσια) είναι επίσης απαραίτητη ώστε να προγραμματιστούν οι απαραίτητοι ανθρώπινοι πόροι, λαμβάνοντας υπόψη τη δυναμικότητα των γραμμών παραγωγής (capacity planning). Ο προγραμματισμός δυναμικότητας είναι εξαιρετικά σημαντικός

Logistics in Practice.indd 80

καθώς οι αλλαγές στο προσωπικό είναι συνήθως αργές (προσλήψειςαπολύσεις-εποχιακοί), ενώ οι αλλαγές στην δυναμικότητα των μηχανών πρακτικά αδύνατες. Πριν μιλήσουμε για μια δομημένη προσέγγιση στον προγραμματισμό παραγωγής, είναι απαραίτητο να έχουμε κάνει μια κατηγοριοποίηση ABC στα προϊόντα μας. Η κατηγοριοποίηση αυτή γίνεται ώστε να ξεχωρίσουμε τα προϊόντα μας σύμφωνα με τη σημαντικότητά τους. Συνήθως ακολουθούν την παρακάτω αναλογία: • ως Α κατατάσσονται τα προϊόντα που κάνουν το 70% του τζίρου • ως Β το επόμενο 20% και • ως C το υπόλοιπο 10% Η ανάλυση ABC μπορεί επίσης να γίνει και με βάση την κερδοφορία ή με βάση τα απαιτούμενα υλικά-χρόνο παραγωγής. Σε κάθε περίπτωση είναι μια ανάλυση σημαντικότητας προσαρμοσμένη στην εκάστοτε επιχείρηση.

09/03/2020 1:47 PM

Βασικές αρχές Είτε μιλάμε για πώληση από στοκ είτε για περιπτώσεις παραγωγής κατά παραγγελία, οι βασικές αρχές του βέλτιστου προγραμματισμού παραγωγής παραμένουν οι ίδιες. Κύριες έννοιες είναι το απόθεμα ασφαλείας (safety stock), το σημείο επαναπαραγωγής/επαναπαραγγελίας (reorder point), ο κύκλος παραγωγής και ο χρόνος παράδοσης (lead time-LT) υλικών ή και ετοίμου. • Απόθεμα ασφαλείας: είναι αυτό το απόθεμα που κρατάμε για να αντιπαρέλθουμε αλλαγές στη ζήτηση (αύξηση), καθώς και καθυστερήσεις στην παράδοση Α’ Υλών ή καθυστερήσεις στην παραγωγή. Ένα συχνό λάθος που γίνεται είναι οι εταιρείες να προγραμματίζουν με βάση το reorder point και το lead time χωρίς να βάζουν safety stock Παράδειγμα: Ο πελάτης θέλει προϊόν την 1η Νοεμβρίου, τα υλικά θέλουν 2 εβδομάδες να έρθουν, εμείς θέλουμε δύο εβδομάδες για παραγωγή, άρα παραγγέλνουμε υλικά την 1η Οκτωβρίου. Αυτός ο υπολογισμός δεν λαμβάνει υπόψη ούτε πιθανές καθυστερήσεις στα υλικά, ούτε καθυστερήσεις στην παραγωγή. Άλλο παράδειγμα: έχουμε απόθεμα ετοίμου 100, ο πελάτης κατά μέσο όρο παίρνει 50 το μήνα, άρα το απόθεμα μας φτάνει για δύο μήνες. Έχουμε lead time υλικών και παραγωγής 30 ημέρες, συνεπώς δεν ανησυχούμε. Αν ο πελάτης έχει μικρές αποκλίσεις στη ζήτησή του - επιπέδου 10-20% - αυτό το απόθεμα είναι όντως επαρκές, αν όμως ο πελάτης έχει συχνά αποκλίσεις στη ζήτηση 50, 70% ή και πάνω από 100%, τότε πιθανόν είμαστε οριακά και θα το διαπιστώσουμε πολύ αργά • Σημείο επαναπαραγωγής/επαναπαραγγελίας: η χρονική στιγμή που πρέπει να γίνει η παραγωγή, αν ληφθούν υπόψη το απόθεμα ασφαλείας, ο χρόνος παράδοσης, καθώς και ο χρόνος ζωής του προϊόντος - αν υπάρχει • Κύκλος παραγωγής: εξαρτάται από το πόσο ταχυκίνητο είναι το παραγόμενο προϊόν. Ένας κωδικός που αποτελεί το 20-30% του συνολικού μας τζίρου είναι τόσο σημαντικός που θα πρέπει να παράγεται κάθε εβδομάδα. Η εβδομαδιαία παραγωγή επιτρέπει εκτός των άλλων άμεση απόκριση σε μεταβολές της ζήτησης, ενώ μας επιτρέπει να μην κρατάμε δυσανάλογα μεγάλο απόθεμα. Αντιθέτως κωδικοί που ανήκουν στην κατηγορία C, συνήθως παράγονται μηνιαίως ή και με ακόμα μεγαλύτερο κύκλο • Χρόνος παράδοσης: είναι ο χρόνος που απαιτείται για να υλοποιηθεί η παραγωγή και συμπεριλαμβάνει τον χρόνο παράδοσης των υλικών, τον χρόνο για παραγωγή και τον χρόνο μεταφοράς στα κέντρα διάθεσης. Ένας πολύ σημαντικός συντελεστής που δεν εξαρτάται από εμάς είναι ο χρόνος παράδοσης των υλικών. Πολύ συχνά γίνεται το λάθος να υποθέτουμε ότι οι προμηθευτές μας έχουν πολύ σταθερό και προβλέψιμο χρόνο παράδοσης, ενώ στην πραγματικότητα υπόκεινται και οι ίδιοι σε περιορισμούς και αβεβαιότητα σε σχέση με τους δικούς τους προμηθευτές



O Βασίλης Ζορμπάς είναι χημικός μηχανικός, κάτοχος ΜΒA, ειδικός στη διοίκηση παραγωγής, τον προγραμματισμό και τη μείωση κόστους. Από το 2000 έως το 2014 κατείχε θέσεις ευθύνης όπως Προϊστάμενος Παραγωγής, Διευθυντής Προγραμματισμού και Διευθυντής Project Εφοδιαστικής Αλυσίδας, στην Coca-Cola Hellenic. Σήμερα παρέχει συμβουλευτικές υπηρεσίες σε θέματα δομών διοίκησης, προγραμματισμού παραγωγής, συστημάτων απόδοσης, συστημάτων πρόβλεψης και business intelligence. vzorbas@inpractice.gr

Logistics in Practice.indd 81

09/03/2020 1:47 PM

ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΔΙΕΘΝΕΣ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΤΗΣ INTERNATIONAL ROAD UNION ΣΤΟ ΛΟΝΔΙΝΟ C

CMY

ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ PORT COMMUNITY SYSTEM ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ ΑΠΟ ΣΕΠ-ΕUROBANK

Cargo Plus B.indd 66

ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ AIR FRANCE – KLM CARGO, DELTA ΚΑΙ VIRGIN ATLANTIC

12/03/2020 2:58 PM

Efo2021_KTX.pdf

31/01/2020

3:08 PM

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΕΣ ΕΠΟΜΕΝΗΣ ∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗΣ

2-3-4 ΟΚΤΩΒΡΙΟY 2021

CMY

∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

Cargo Plus B.indd 67

12/03/2020 2:58 PM

το θέμα ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ ΤΗΣ INTERNATIONAL ROAD UNION ΣΤΟ ΛΟΝΔΙΝΟ

Δυναμική η παρουσία της ελληνικής αντιπροσωπείας υπό τη διοργάνωση της ΟΦΑΕ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗ: ΜΑΡΙΛΕΝΑ ΑΡΓΥΡΟΥ, CEO OPERATIONS CENTER

α φώτα της διεθνούς αγοράς Logistics και εμπορευματικών μεταφορών συγκέντρωσε στις 21 Φεβρουαρίου στο Λονδίνο το συνέδριο της Διεθνούς Ένωσης Οδικών Μεταφορών – IRU, όπου συμμετείχαν εκπρόσωποι θεσμικών φορέων αλλά και επιχειρήσεων από περισσότερες από 25 χώρες. Η IRU, μέσω των εθνικών ενώσεων – μελών της, εκπροσωπεί συνολικά πάνω από 560.000 μεταφορικές επιχειρήσεις παγκοσμίως. Στο συνέδριο μετείχαν και εκπρόσωποι ελληνικών επιχειρήσεων, μεταξύ αυτών το Operations Center, με την ΟΦΑΕ να έχει διοργανώσει και προετοιμάσει κατάλληλα τη συγκεκριμένη ελληνική αποστολή. Σε μόλις λίγες ώρες, οι σύνεδροι είχαμε την ευκαιρία να συγκεντρώσουμε πληροφόρηση για τα σημαντικότερα θέματα που απασχολούν σήμερα τη διεθνή αγορά, μέσα από τις τοποθετήσεις κορυφαίων brands όπως οι Amazon, Girteka Logistics, GSK, Uber Freight, Volvo Trucks, DAF, Eurotoll κ.ά., αλλά και των ανώτατων αξιωματούχων της IRU, τα οποία και παρουσιάζονται παρακάτω:

Ο ρόλος του ανθρώπινου δυναμικού: Τους σύνεδρους καλωσόρισε ο General Secretary της IRU, Umberto de Pretto, ο οποίος τόνισε τον ιδιαίτερο ρόλο που διαχρονικά έχουν ο ανθρώπινος παράγοντας και ειδικότερα οι επαγγελματίες οδηγοί στην εξέλιξη των μεταφορών, με το πρόβλημα της έλλειψης επαρκούς αριθμού οδηγών να είναι ιδιαίτερα έντονο σε όλη την Ευρώπη. Η κατάλληλη εκπαίδευση, η πιστοποίηση αλλά και το συνεχές monitoring των ικανοτήτων των οδηγών μέσα από assessments tools, είναι παράγοντες στους οποίους οι επιχειρήσεις αποδίδουν πλέον ιδιαίτερη έμφαση, ενώ παράλληλα, έγινε καθολικά αποδεκτή η ανάγκη απόδοσης κινήτρων και επιβράβευσης στο ανθρώπινο δυναμικό που ασχολείται με τις μεταφορές. Safe Parking: Ένα δεύτερο σημείο που ανέδειξε το συνέδριο είναι το ασφαλές parking φορτηγών, με την Ε.Ε. να έχει εγκρίνει 60 εκατ. ευρώ για τη δημιουργία κατάλληλων υποδομών πανευρωπαϊκά, καθώς διαπιστώνεται έλλειμα ασφάλειας και ασυνέχειας της εφοδιαστικής αλυσίδας στον συγκεκριμένο τομέα. Όπως δήλωσε χαρακτηριστικά ο εκπρόσωπος της

Eurotoll, σήμερα μόνο το 20% των υποδομών parking θεωρούνται ασφαλείς και το 75% των περιστατικών κλοπής έχουν πραγματοποιηθεί σε parking. “Shipment Zero” ήταν το τρίτο θέμα που σημειώσαμε, με τον εκπρόσωπο της Amazon να τονίζει πως μέχρι το 2030 η εταιρεία θα χρησιμοποιεί 100% ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και θα εκμηδενίσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Σήμερα, η Amazon Transportation Services διαθέτει στην Ευρώπη 55 fulfillment centers, 21 sortation centers και δεκάδες άλλα μικρότερα Distribution Centers. Platooning: Η κίνηση αυτόνομων φορτηγών σε συρμούς, η δυνατότητα ασύρματης σύνδεσης μεταξύ τους και η δυνατότητα ανταλλαγής δεδομένων σε πραγματικό χρόνο αναφορικά με τις συνθήκες που επικρατούν στον δρόμο αποτελεί προτεραιότητα για την ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών με την εκπόνηση σχετικού ερευνητικού προγράμματος. Το platooning εκτιμάται ότι θα ενισχύσει την οδική ασφάλεια, ωστόσο θέματα αξιοπιστίας ασύρματων δικτύων και cyber security μένουν ακόμα να λυθούν.

80 Cargo Plus B.indd 68

12/03/2020 2:58 PM

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Ελληνική αποστολή Ιδιαίτερη αίσθηση έκανε η συμμετοχή της ελληνικής αντιπροσωπείας, καθώς υπό την διοργάνωση της ΟΦΑΕ που είναι μέλος της IRU, το συνέδριο παρακολουθήσαμε συνολικά 9 άτομα και συγκεκριμένα: ∙ Απόστολος Κενανίδης - Πρόεδρος ΟΦΑΕ ∙ Ηρώ Δουμάνη - Vice President IRU Goods Transport Council & General Manager ΟΦΑΕ ∙ Βασίλης Πυρομάλης – Physical Logistics Manager Nestlé Hellas ∙ Κώστας Κιαπέκος - Logistics Manager Med Frigo ∙ Μιχάλης Λυκουργιάς – Ιn Bound Operation Manager Med Frigo ∙ Μαριλένα Αργυρού - Managing Director Operations Center ∙ Χριστιάνα Τζούδα - Ιδιοκτήτρια Τζούδας Μεταφορική ∙ Γιάννης Σαμολαδάς - Διευθύνων Σύμβουλος Truck Cargo Insurance και IRM ∙ Κωνσταντίνος Παπαγεωργίου - CEO της PTL Η έντονη παρουσία του ελληνικού στοιχείου κατέδειξε πως η χώρα μας δεν διαθέτει μόνο νευραλγική γεωστρατηγική θέση στα Logistics, αλλά και δυναμικές επιχειρήσεις που συμμετέχουν στις διεθνείς εξελίξεις του κλάδου. Πέραν των εργασιών του συνεδρίου, υπήρξε η δυνατότητα networking με τους διοργανωτές, χορηγούς και σύνεδρους στο πλαίσιο ανταλλαγής απόψεων και διερεύνησης μελλοντικών προοπτικών συνεργασίας.

Data Management: Η διάθεση και διαχείριση δεδομένων αποτελεί υπηρεσία εξίσου σημαντική με τη μεταφορά αυτή καθ’ εαυτή του εμπορεύματος, με τους service providers να εξελίσσονται παράλληλα και σε data providers. Χαρακτηριστική ήταν η παρουσίαση της Girteka Logistics, ευρωπαϊκού κολοσσού στις μεταφορές με 7.500 φορτηγά και 15.000 οδηγούς, η οποία μεταξύ άλλων μίλησε για τις επενδύσεις που πραγματοποιεί στο data management & security, αλλά και η επισήμανση του ομιλητή της Uber Freight ότι η ύπαρξη των κατάλληλων data αποτελεί εγγύηση διαφάνειας και αξιοπιστίας. Υπογραμμίζεται ότι η Uber Freight έχει μεταφέρει το μοντέλο λειτουργίας της Uber στις εμπορευματικές μεταφορές, συνεργαζόμενη με ιδιοκτήτες φορτηγών που αναζητούν φορτία real-time, το οποίο

Cargo Plus B.indd 69

Η ελληνική αντιπροσωπεία υπό τη διοργάνωση της ΟΦΑΕ

και παρουσιάστηκε στο συνέδριο. Τεχνολογίες του μέλλοντος: Από ένα συνέδριο με θέμα την καινοτομία στις μεταφορές δεν θα μπορούσαν να λείψουν οι τεχνολογίες του μέλλοντος στις εμπορευματικές μεταφορές, οι οποίες αναδείχθηκαν μέσα από την πρόσφατη έρευνα της IRU για την οδική ασφάλεια και την καινοτομία.

Launching της έρευνας “Driving Road Safety Innovation” Η έρευνα της IRU πραγματοποιήθηκε σε 26 χώρες της Ευρώπης και της περιοχής CIS (Commonwealth of Independent States) με τη συμμετοχή 949 διευθυντικών στελεχών μεταφορών εκ των οποίων 69% Logistics Operators και Freight Forwarders και 31% Mobility Operators (περιλαμβανομένων των επιβατικών μεταφορών). Βασικό εύρημα ήταν το γεγονός ότι 85% των ερωτηθέντων προγραμματίζει σημαντικές επενδύσεις για το κοντινό μέλλον στην οδική ασφάλεια, οι οποίες επιμερίζονται στους παρακάτω 3 τομείς: • Τεχνολογίες οχημάτων για το 41%, όπως επενδύσεις σε τεχνικό εξοπλισμό (blind-spot mirrors, daytime running lights) και intelligent safety systems (ABS, lanekeeping assistance, warning sensors) • Ανθρώπινο δυναμικό (31%) όπως συστήματα ελέγχου ανθρώπινης κούρασης, εκπαίδευση, health & safety guidelines και διοίκηση με βάση το κίνητρο και την επιβράβευση

• Οperations (28%) όπως ενδεικτικά: vehicle tracking, route optimization, fuel management, Artificial Intelligence για την πρόγνωση συνθηκών πρόκλησης ατυχημάτων, safety reporting tools και νέα ασφαλιστικά προϊόντα βασισμένα στην απόδοση οχήματος και οδηγού Ο δρόμος προς την υλοποίηση αυτών των επενδύσεων δεν είναι εύκολος καθώς οι επιχειρήσεις αναγνωρίζουν εμπόδια όπως την έλλειψη επαρκών οικονομικών πόρων (18%), την αντίσταση στην αλλαγή από τους εργαζόμενους (17%), τη μη ξεκάθαρη αναλογία κόστους / οφέλους (14%) και την έλλειψη επαρκούς γνώσης ως προς τις δυνατότητες που προσφέρει σήμερα η τεχνολογία (14%). Παρ’ όλα αυτά, οι επιχειρήσεις είναι διατεθειμένες να προχωρήσουν στις επενδύσεις αυτές όχι μόνο στο πλαίσιο της κοινωνικής τους υπευθυνότητας αλλά επίσης για το γεγονός ότι πιστεύουν πως χάρη σε αυτές θα αποκτήσουν μεγαλύτερη παραγωγικότητα και αποτελεσματικότητα.

Φράσεις με νόημα…. «We don’t deliver products, we deliver dreams» (Girteka Logistics) «We are obsessed with our clients» (Amazon) «Train-Certify-Enforce» (IRU) «Sharing Data is No1 value-added service» (Uber Freight) «Data Governance is equally important to business as GDPR to individuals» (Here Technologies)

12/03/2020 2:58 PM

θαλάσσιες μεταφορές

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ PORT COMMUNITY SYSTEM ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ ΑΠΟ ΣΕΠ-ΕUROBANK Την επίτευξη συμφωνίας στρατηγικής συνεργασίας με την Eurobank για τη διασύνδεση της ηλεκτρονικής πλατφόρμα Λιμενικής Κοινότητας (ΗPCS), που έχει αναπτύξει η εταιρεία «Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά Α.Ε.» (της Cosco), με τη διεθνή πλατφόρμα προώθησης εξαγωγών “ExportGate”, παρουσίασαν στις αρχές Φεβρουαρίου στελέχη των δύο εταιρειών στις εγκαταστάσεις των κεντρικών γραφείων της θυγατρικής του κινεζικού ομίλου.

ε την υιοθέτηση της πλατφόρμας αυτής ο Πειραιάς θα αποτελεί συνολικά ένα ακόμη από τα μεγάλα λιμάνια του κόσμου που αξιοποιούν τις δυνατότητες του e-single window, που από το 2007 αποτελούσε μία από τις βασικές πολιτικές ανάπτυξης για τη Ναυτιλία της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Μια σειρά European projects είχαν χρηματοδοτηθεί από την Ε.Ε. όλο το προηγούμενο διάστημα της περασμένης προγραμματικής περιόδου, που ενίσχυαν την εμπλοκή των συμμετεχόντων σε όλο το φάσμα της λιμενικής εφοδιαστικής αλυσίδας σε ενιοποιημένες ηλεκτρονικές πλατφόρμες που απλοποιούν τις διαδικασίες beyond the port. Συγκεκριμένα, όπως ανακοινώθηκε, η ΣΕΠ ανάπτυξε – με ιδιωτικά κεφάλαια – μια ολοκληρωμένη πλατφόρμα ψηφιακών διαδικασιών και υπηρεσιών για λιμάνια (και αερολιμένες), που μπορούν να εξυπηρετούν όλες τις εταιρείες της εφοδιαστικής αλυσίδας στην Ελλάδα, με διεθνείς προδιαγραφές και σύμφωνα με την ισχύουσα τελωνειακή και φορολογική νομοθεσία. Το HPCS παρέχει ολοκληρωμένες ηλεκτρονικές υπηρεσίες για εμπορευματοκιβώτια και φορτία που διέρχονται από τα ελληνικά λιμάνια, με σκοπό την ανάδειξη της Ελλάδας σε διεθνή διαμετακομιστικό κόμβο υψηλών προδιαγραφών. Για παράδειγμα, αυτοματοποιεί και πιστοποιεί ηλεκτρονικά υπηρεσίες, όπως: • η ηλεκτρονική διατακτική • ο ηλεκτρονικός εκτελωνισμός • η ανταλλαγή ηλεκτρονικών πληροφοριών (EDI) • τα αποθέματα και οι κινήσεις εμπορευμάτων ή φορτίων • η ηλεκτρονική τιμολόγηση και • οι ηλεκτρονικές πληρωμές

ΓΡΑΦΕΙ Η ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ

Σύμφωνα με τα στοιχεία από τους πρώτους μήνες λειτουργίας της νέας πλατφόρμας του ΣΕΠ, η οποία είναι ανοιχτή και προσβάσιμη και σε άλλους παρόχους υπηρεσιών της χώρας (όπως περιφερειακά λιμάνια, αερολιμένες, υδατοδρόμια, κ.λπ.), επιφέρει κατά μέσο όρο μείωση χρόνου κατά 95% καθώς δεν απαιτείται η φυσική παρουσία για την ολοκλήρωση των διαδικασιών. Από την πλευρά της Eurobank η πλατφόρμα Exportgate, είναι η πιο ολοκληρωμένη ηλεκτρονική πύλη διεθνούς εμπορίου για τις επιχειρήσεις Ελλάδας και Κύπρου και προωθεί τη δικτύωσή τους με τα μεγαλύτερα και αξιόπιστα διεθνή δίκτυα εμπορίου, καλύπτοντας όλους τους δυναμικούς εξαγωγικούς κλάδους. Τα μέλη του Exportgate, το οποίο εντάχθηκε στο διεθνές Trade Club Alliance (TCA), μπορούν να διερευνήσουν νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες έχοντας πρόσβαση σε πάνω από 1 εκατομμύριο προσκλήσεις ενδιαφέροντος που δημοσιεύονται ετησίως από 180 χώρες, ενώ έχουν τη δυνατότητα να ανατρέξουν σε βάσεις δεδομένων με στοιχεία για πάνω από 200.000 εισαγωγείς από 41 χώρες. Η στρατηγική συνεργασία της Eurobank με την ΣΕΠ (θυγατρική της Cosco) θα ολοκληρωθεί μέσα στους επόμενους μήνες

με την ενσωμάτωση του Exportgate στο σύστημα της πλατφόρμας του HPCS. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις στελεχών των δύο πλευρών η τελική μορφή της ενοποιημένης κοινής πλατφόρμας θα είναι έτοιμη μέσα στο δεύτερο τρίμηνο του έτους.

CMY

Αντιδράσεις Φορέων Η πρωτοβουλία του ενός εκ των διαχειριστών του Λιμένα Πειραιά και συγκεκριμένα της ΣΕΠ, να υιοθετήσει μια τέτοια λύση, έχει βρει αντίθετους αρκετούς φορείς πέριξ του Λιμένα. Συγκεκριμένα, έχουν καταγραφεί αντιδράσεις από την Διεθνή Ναυτική Ένωση, το Ναυτιλιακό Επιμελητήριο Ελλάδος, το ΕΒΕΠ, ενώ η ΕΕΕ έχει αποστείλει επιστολή προς τα υπ. Οικονομίας, Ανάπτυξης και Ναυτιλίας, αναφορικά με την ασφάλεια των πληροφοριών της πλατφόρμας, αλλά και τη δυνατότητα ή μη μιας ιδιωτικής εταιρείας να δημιουργεί «μονοπωλιακές καταστάσεις» στο λιμάνι, υποχρεώνοντας όλους όσοι αξιοποιούν τις υπηρεσίες του σε καταβολή συγκεκριμένου χρηματικού κομίστρου για να χρησιμοποιούν την πλατφόρμα. Και η Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων (ΡΑΣ) τοποθετήθηκε επί του θέματος, επισημαίνοντας απλά ότι «η ανάπτυξη ενιαίας πλατφόρμας Port Community System υπερβαίνει μια Β2Β υπηρεσία και εντάσσεται στον πυρήνα μιας ολοκληρωμένης δημόσιας λιμενικής πολιτικής».

82 Cargo Plus B.indd 70

12/03/2020 2:58 PM

Sidiropoulos NEW.pdf 1 25/1/2019 10:32:25 πμ

Η εταιρεία “Σιδηρόπουλος Μεταφορική Α.Ε.” είναι µία από τις µεγαλύτερες εταιρείες στον κλάδο διαχείρισης και µεταφοράς εµπορευµατοκιβωτίων στη Β. Ελλάδα. Οι κεντρικές της εγκαταστάσεις εδρεύουν στο Καλοχώρι Θεσ/νίκης σε κοµβικό σηµείο κοντά στον Οργανισµό Λιµένος Θεσ/νίκης.

CMY

H Σιδηρόπουλος Μεταφορική Α.Ε. από τις 26/1/2015 έχει εγκαταστήσει και εφαρµόζει Σύστηµα ∆ιαχείρισης Οδικής Ασφάλειας σύµφωνα µε τις αυστηρές απαιτήσεις του ∆ιεθνές προτύπου ISO 39001:2012. Η εταιρεία διαθέτει: • 33 ιδιόκτητα Φορτηγά Αυτοκίνητα • 11 ιδιόκτητα Ανυψωτικά Μηχανήµατα • 54 ιδιόκτητα Επικαθήµενα

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ Ασφαλείς Οδικές Μεταφορές Εµπορευµατοκιβωτίων Φορτοεκφορτώσεις Εµπ/τίων Κενών και Εµφόρτων Ρευµατοδότηση Ψυγείων Εµπορευµατοκιβωτίων Καθαρισµός Εµπορευµατοκιβωτίων ∆υνατότητα Εναπόθεσης Εµπ/τίων στο χώρο µας Πώληση Εµπορευµατοκιβωτίων Ενοικίαση Εµπορευµατοκιβωτίων

Cargo Plus B.indd 71

Σιδηρόπουλος Μεταφορική ΑΕ Αρκαδίου 6, Καλοχώρι, ΤΚ 57009, Θεσσαλονίκη Τ : 2310 789100 • F : 2310 755920 operations@sidiropoulos-metaforiki.gr containercontrol@sidiropoulos-metaforiki.gr www.sidiropoulos-metaforiki.gr

12/03/2020 2:58 PM

θαλάσσιες μεταφορές

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

ΜΕ ΓΟΡΓΟ ΡΥΘΜΟ ΠΡΟΧΩΡΑ ΤΟ ΠΛΑΝΟ ΓΙΑ ΤΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ ΛΙΜΑΝΙΑ Ενδιαφέρον για εμπλοκή σε Αλεξανδρούπολη-Βόλο-Καβάλα από τον όμιλο Goldair

ΓΡΑΦΕΙ Η ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ

η διευκρίνιση ότι η κυβέρνηση δεν θα προχωρήσει το προηγούμενο πλάνο υπο-παραχωρήσεων για κάθε έναν από τους 10 λιμένες του ΤΑΙΠΕΔ, έδωσε για ακόμη μια φορά ο υπουργός Ναυτιλίας Ι. Πλακιωτάκης, μιλώντας τον περασμένο μήνα στο συνέδριο Ναυτιλίας της Ναυτεμπορικής. Αμέσως μετά τη δήλωση αυτή, σε ένα road show του υπουργείου σε διάφορα κομβικά για τις εμπορευματικές μεταφορές λιμάνια της χώρας, επεσήμανε σε όλους τους τόνους πως «έχει ολοκληρωθεί το πρώτο στάδιο της μελέτης αξιολόγησης βιωσιμότητας των Λιμένων και οι σχετικοί διαγωνισμοί θα ξεκινήσουν εντός του επόμενου εξαμήνου και πάντως πριν το τέλος του έτους». Ήδη το ΤΑΙΠΕΔ βρίσκεται στην διαδικασία της πρόσληψης συμβούλων, που θα ασχοληθούν με τα νομικά, τα θεσμικά, τα οικονομικά ζητήματα, ώστε μέσα στο 2020 να προχωρήσουν οι διαδικασίες. Σε ερωτήσεις δημοσιογράφων για τη μορφή των διαγωνισμών ο υπουργός σημείωσε χαρακτηριστικά: «Η κυβέρνηση στο θέμα της ανάπτυξης των λιμανιών, έχει μια συγκροτημένη άποψη. Καταρχάς μέσα στο 2020, ξεκινάμε την αξιοποίηση των 10 μεγάλων Περιφερειακών Λιμανιών της χώρας τα οποία 100% ανήκουν στο ΤΑΙΠΕΔ. Κάποιοι καιροσκόπησαν πάνω στον λαϊκισμό του ξεπουλήματος. Δεν μιλάμε για πώληση, άλλα για ενοίκιο, για 35-40 χρόνια σύμβαση παραχώρησης».

Ηγουμενίτσα Για το λιμάνι της Ηγουμενίτσας, για το οποίο, όπως είπε ο υπουργός, «προκρίνεται η πώληση πλειοψηφικού πακέτου μετοχών» ανέφερε ως μελλοντικούς τομείς αξιοποίησης την κρουαζιέρα, τον θαλάσσιο τουρισμό αλλά και τη δημιουργία εμπορευματικού κέντρου (Logistics). Αναφορικά με την απόδοση της χερσαία ζώνης του λιμένα που δεν χρησιμοποιείται για λιμενικές δραστηριότητες στον Δήμο της Ηγουμενίτσας, ο υπουργός δήλωσε, πως «οι διαδικασίες απόδοσης στον Δήμο, θα επισπευσθούν και θα γίνουν πριν τον διεθνή διαγωνισμό, «ώστε να είναι ξεκάθαρο τοπίο, χωρίς γκρίζες ζώνες».

Πάτρα Την ανάγκη να προχωρήσουν τα απαραίτητα έργα υποδομών στο εμπορικό λιμάνι της Πάτρας και να προωθηθεί με γοργούς ρυθμούς η σύνδεσή του με τη σύγχρονη σιδηροδρομική γραμμή προκειμένου να παραμείνει ανταγωνιστικό το λιμάνι σε εθνικό και διεθνές επίπεδο, τόνισε ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ο.Λ.ΠΑ. Α.Ε. κ. Παναγιώτης Τσώνης στον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννη Πλακιωτάκη, σε σύσκεψη εργασίας που συγκάλεσε το ΥΝΑΝΠ με τις διοικήσεις των Οργανισμών Λιμένων. Επίσης,

Ηγουμενίτσα

Βόλος

Πάτρα

Καβάλα

ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ο.Λ.ΠΑ. Α.Ε. ενημέρωσε τον κ. Πλακιωτάκη για την πορεία των διαδικασιών σχετικά με τη χρήση του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG) ως ναυτιλιακού καυσίμου και για τις πρωτοβουλίες της Διοίκησης για την προσέλκυση κρουαζιέρας. Η ενημέρωση του κ. Τσώνη προς τον κ. Πλακιωτάκη περιλάμβανε ακόμα θέματα όπως είναι: η αναθεώρηση της τιμολογιακής πολιτικής, η αξιοποίηση της περιουσίας του Ο.Λ.ΠΑ. Α.Ε., η λειτουργία του λιμανιού μετά από την παραχώρηση της χερσαίας λιμενικής ζώνης στην πόλη και ο περιορισμός του λιμενικού έργου στα εναπομείναντα τμήματα, τα συγχρηματοδοτούμενα έργα που μετέχει ο Ο.Λ.ΠΑ. Α.Ε.

Αλεξανδρούπολη-Καβάλα -Βόλος Ένα ευρύ τόξο διασυνδεδεμένων λιμενικών υποδομών και περιφερειακών υπηρεσιών εφοδιαστικής αλυσίδας, φαίνεται ότι προοιωνίζεται για τον γεωγραφικό χώρο από τα λιμάνια της Αλεξανδρούπολης – Καβάλας έως τον Βόλο, για τα οποία μάλιστα έχει καταγραφεί συγκεκριμένο και έντονο επενδυτικό αμερικανικό ενδιαφέρον. Προσφάτως στο «παιχνίδι» φαίνεται να εισήλθε και ο όμιλος Goldair, καθώς ο διεθύνων σύμβουλος του Κ. Καλλίνικος και ο διεθυντής Στρατηγικών Επενδύσεων συναντήθηκαν με τον πρέσβη των ΗΠΑ στην Ελλάδα Τζ. Πάιατ, και συζήτησαν τις δυνατότητες από κοινού διεκδίκησης σε πολυεθνικό fund του προαναφερόμενου λιμενικού ‘τόξου’. Είναι προφανές ότι για έναν όμιλο όπως αυτός της Goldair, με έντονη παρουσία στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών -και προσφάτως ανακοινωμένες επενδύσεις στην Θεσσαλονίκη- αλλά και στον τομέα των Logistics και των συνδυασμένων μεταφορών (μετά και την συμμετοχή στο fund του Θριασίου), ο διαγωνισμός για τα τρία λιμάνια (που φημολογείται ότι θα αποτελέσουν «πακέτο» συνδιαχείρισης) δεν θα μπορούσε να είναι αδιάφορος.

84 Cargo Plus B.indd 72

12/03/2020 2:59 PM

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Cargo Plus B.indd 73

12/03/2020 2:59 PM

αεροπορικές μεταφορές

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Κοινοπραξία Air France – KLM Cargo, Delta και Virgin Atlantic Συνδυάζουν τα δίκτυά τους προς όφελος της μεταφοράς εμπορευμάτων και επιβατών

κόμα περισσότερες επιλογές δρομολογίων μεταξύ Ευρώπης, Ηνωμένου Βασιλείου και Βόρειας Αμερικής, μεγαλύτερο αριθμό απευθείας συνδέσεων, συχνότερες πτήσεις, τήρηση χρονοδιαγράμματος παράδοσης, κοινές υπηρεσίες διαχείρισης φορτίων, ανταγωνιστικούς ναύλους, πληρέστερο δίκτυο διαδρομών και παροχή εξειδικευμένων υπηρεσιών μεταφοράς υπόσχεται σε πελάτες cargo και ταξιδιώτες η διευρυμένη διατλαντική κοινοπραξία των αεροπορικών εταιρειών Air France – KLM Cargo, Delta και Virgin Atlantic, οι οποίες ενισχύουν περεταίρω την υφιστάμενη συνεργασία τους, ευθυγραμμίζουν τις υπηρεσίες και συνδυάζουν τα μεγάλα δίκτυά τους με στόχο να αποτελέσουν την πιο συμφέρουσα και αποδοτική λύση για απρόσκοπτες, γρήγορες και ποιοτικές αεροπορικές μεταφορές εμπορευμάτων και επιβατών. Η νέα αυτή συμφωνία, η οποία αντιπροσωπεύει το 23% του συνολικού capacity στην υπερατλαντική μεταφορά φορτίων και ξεπερνά τους 600 χιλιάδες τόνους ετησίως, θα επιτρέψει στις 4 αεροπορικές εταιρείες να έχουν ένα συνδυασμένο δίκτυο που θα καλύπτει έως και 341 υπερατλαντικές πτήσεις σε καθημερινή βάση συμπεριλαμβανομένων των 10 κορυφαίων που πραγματοποιούνται χωρίς ενδιάμεσο σταθμό, συνδέσεις με 238 πόλεις στην Βόρειο Αμερική, 98 στην ηπειρωτική Ευρώπη και 16 στο Ηνωμένο Βασίλειο και επιλογή μεταξύ 110 απευθείας υπερατλαντικών δρομολογίων. Το ενισχυμένο δίκτυο cargo εξυπηρέτησης είναι «χτισμένο» γύρω από τους κόμβους των 4 αεροπορικών εταιρειών σε Άμστερνταμ, Ατλάντα, Βοστώνη, Ντιτρόιτ, Λονδίνο (Χίθροου), Λος Άντζελες, Μινεάπολη, Νέα Υόρκη (JFK), Παρίσι, Σιατλ και

ΓΡΑΦΕΙ Η ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ

Σολτ Λέικ Σίτι. Το ενοποιημένο και συνδυαστικό αυτό δίκτυο προσδίδει ευελιξία στη μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών καθώς δημιουργεί μεγάλη ποικιλία δρομολογίων και επιλογών, απευθείας συνδέσεις ή με έναν ενδιάμεσο σταθμό, σε κάθε σημείο στην Βόρειο Αμερική, στην Ευρώπη και στο Ηνωμένο Βασίλειο. Στόχος των αεροπορικών εταιρειών που απαρτίζουν την κοινοπραξία είναι να καταστούν η προτιμώμενη επιλογή τόσο για τους ταξιδιώτες που κάνουν κυρίως υπερατλαντικά ταξίδια όσο και για τη μεταφορά εμπορευμάτων μεταξύ Ευρώπης και ΗΠΑ. Για την νέα διατλαντική κοινοπραξία ο διευθύνων σύμβουλος της Virgin Atlantic, Shai Weiss, ανέφερε: «Οι πελάτες βρίσκονται στην «καρδιά» της διευρυμένης αυτής κοινοπραξίας όπου οι απρόσκοπτες συνδέσεις, η μεγάλη επιλογή σε πτήσεις, η απαράμιλλη εξυπηρέτηση πελατών και τα αυξημένα οφέλη συχνών δρομολογίων θα ενισχύσουν τη θέση της Virgin Atlantic ως την επιλογή που οι επιβάτες θα προτιμούν για να πετάξουν. Ένας από τους πυλώνες στην στρατηγική μας είναι η επιτυχία στην μεταξύ μας συνεργασία. Συνδυάζοντας τις δυνάμεις, το δίκτυο και τους ανθρώπους μας, μπορούμε να επιτύχουμε ακόμα περισσότερα μαζί».

Σημαντικό βήμα και για τις 4 αεροπορικές εταιρείες χαρακτήρισε τη νέα διευρυμένη συνεργασία ο διευθύνων σύμβουλος της Delta, Ed Bastian, καθώς όπως είπε προσφέρουν ακόμα μεγαλύτερη αξιοπιστία, κορυφαία ταξιδιωτικά οφέλη και εξαιρετική εξυπηρέτηση στους πελάτες. Η εξέλιξη αυτή, πρόσθεσε, φέρνει την ιστορική και πολυετή συνεργασία των εταιρειών Air France-KLM Cargo, Delta και Virgin Atlantic σε ένα νέο επίπεδο, καθώς συνεχίζουν να οικοδομούν την κοινοπραξία που θα επιλέγουν όλοι σε Ευρώπη και Βόρειο Αμερική, και η οποία θα τις κάνει να ξεχωρίσουν από την υπόλοιπη αεροπορική βιομηχανία. Από την πλευρά του ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου Air France-KLM Cargo, Benjamin Smith, δήλωσε: «Δέκα χρόνια μετά την έναρξη της συνεργασίας μας με την Delta, η νέα αυτή συμφωνία αποτελεί σημαντικό ορόσημο που θα ενισχύσει ακόμα περισσότερο την παρουσία μας στον Ατλαντικό, δίνοντας στους επιβάτες μας την επιλογή μεταξύ τεσσάρων κορυφαίων εταιρειών που συνδυάζουν το δίκτυό τους προς όφελος των πελατών. Για την Air France-KLM Cargo, σημαίνει ακόμα μεγαλύτερη πρόσβαση στην βρετανική αγορά και ιδιαίτερα στο Χίθροου του Λονδίνου».

86 Cargo Plus B.indd 74

12/03/2020 2:59 PM

Cargo Plus B.indd 75

12/03/2020 2:59 PM

88 οδηγός αγοράς w arehousing and internal handling equipment Ανταλλακτικά & ελαστικά περονοφόρων κάθε τύπου

INTERKLARK 11Ο χλμ Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 57400 Σίνδος Τ. 2310 569600 • F. 2310 795550 sales@interklark.gr • www.interklark.com

Μέσα ατομικής προστασίας & ενδύματα εργασίας

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr info@elcawear.gr

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

Περονοφόρα ανυψωτικά όλων των τύπων

ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ ΑΕΒΕ ΕΔΡΑ: Λεωφ.Αθηνών 210,ΤΚ.10442,Αθήνα Τ. 210 5138736, 210 5138737 • F. 210 5147189, 210 5146394 info@vourloumis.com Ανταλλακτικά: parts@vourloumis.com Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com Υποκατάστημα: Συμ.Οδός προς Διαβατά,ΤΚ.54628,Θες/νίκη Τ. 2310 756279, 2310 706361 • F. 2310 706362 info@vourloumis-thes.gr Ανταλλακτικά: support@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

ΜΠΟΛΗΣ Π.& ΣΙΑ ΕΕ “STILL HELLAS” ΒΙ. ΠΕ. Θεσ/νίκης Ο.Τ.48 Β Τ. Κ. 57022 Σίνδος Τ. 2310765931 • F. 2310769537 Υποκατάστημα: Λεωφ. Θηβών 321 Τ.Κ.12244 Αιγάλεω Τ. 2105787890 • F. 2105787891 www.stillhellas.gr • info@stillhellas.gr, sales@stillhellas.gr, sparts@stillhellas.gr

ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΕΒΕ - FillisLift 27 ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555884 • F. 210 5558054 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΛΑΡΙΣΑΣ: 5οχλμ Π.Ε.Ο. Λάρισας – Βόλου Τ.Κ. 40009 Τ.2410571186 info@fillislift.gr • www.fillislift.gr

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

SAFETECH Μ.ΕΠΕ Δημοκρατίας 102 & Πικροδάφνης, Π. Φάληρο, 17563 Τ. 210 9824408 • F. 210 9853506 info@safetech.gr • www.safetech.gr

Μηχανήματα καθαρισμού & υλικά για επαγγελματικούς χώρους

KARCHER ΑΕΕ Μωραϊτίνη 18 , Τ.Κ. 14452 , Μεταμόρφωση Τ.2102316153 • F.2102316159 www.karcher.gr • sales@karcher.gr

Μεταφορικές ταινίες διακίνησης ραουλόδρομοι

ΚΙΝΕΜΑΤΙΚ ΑΒΕΕ Θεοδωρά 3, Τ.Κ. 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 2846893 • F. 210 2846894 www.kinematik.gr • info@kinematik.gr

ΓΚΟΝΤΟΣΙΔΗΣ Α. & Δ. ΑΕΒΕ Έδρα: Θεσσαλονίκη 4°χλμ Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Αθηνών (Περιοχή ‘Α ΚΤΕΟ) Τ. Κ. 54628 Τ. 2310755800 • F. 2310753939 Υποκατάστημα Αθηνών Λεωφ. Κηφισού 12 & Λεωφ. Αθηνών γωνία Τ.Κ. 10447 Τ. 210 3411450 • F. 210 3412093 Υποκατάστημα Λάρισας PROTON WAREHOUSE SYSTEMS ΙΚΕ 3° χλμ Παλαιάς Ε.Ο. Λαρίσης - Αθηνών Τ. Κ. 41336 Ραιδεστού 35, Τ.Κ. 18453, Νίκαια Τ. 2410661661 • F. 2410661622 Τ. 2168003747 • F. 2168003748 info@pws-ike.gr

ERGOTRAK Κεντρικές Εγκαταστάσεις Θέση Πάτημα, 19600 Μάνδρα Αττικής Τ: 210 6293400 Εγκαταστάσεις Β. Ελλάδος ΒΙΠΕ Σίνδου Φάση, Ο.Τ. 32, οδός ΝΒ1Α, 570 22 Θεσσαλονίκη T: 2310 570070 ergotrak@ergotrak.gr www.linde-mh.gr • www.ergotrak.gr

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου, 19003 Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

FILIS FORKLIFTS 21οχλμ Ν.Ε.Ο. Αθηνών - Κορίνθου Τ.Κ. 19200 , Ελευσίνα Τ. 2105549962 • F. 2105549963 info@filis.com • www.heavy-forklifts.com

ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε. Κεντρικό: Δ. Μουτσοπούλου 103, 185 41 Πειραιάς Τ. 2122224114 F. 210 4209517 Κατάστημα Αν. Αττικής: 2ο χλμ Κορωπίου-Mαρκοπούλου Τ.Θ. 7629, 194 00 Κορωπί, Τ. 2106026250 • F. 2106026216 Κατάστημα Κ. Ελλάδας: 6ο χλμ. ΕΟ Λαρίσης-Αθηνών, Τ.Θ. 3062, 410 04 Λάρισα, Τ. 2410555305 • F. 2410230781 Κατάστημα Β. Ελλάδας: 3ο χλμ. Καλοχωρίου-Θεσ/νίκης, 570 09 Καλοχώρι, Τ. 2310789260 • F. 2310778417 Κατάστημα Πελοποννήσου: Ανδρέα Παπανδρέου, θέση Παληουργιά, 263 33 Παραλία Πατρών Τ. 2610527199, F. 2610526150 info@vamvacas.gr • www.vamvacas.gr Ηλεκτρονικό κατάστημα: shop.vamvacas.gr Τηλεφωνικές παραγγελίες 210 4208706

LAS SOLUTIONS LTD Μεσογείων 226, 15561 Χολαργός Τ. 210 6564640 • F. 210 6560691 info@lass.gr • www.lass.gr ΚΟΛΥΜΠΙΩΤΗ Group 11ο χλμ. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 57400 Σίνδος - Θεσσαλονίκη Τ. 2310 799513 & 2310 798014 • F. 2310 797483 info@kolibioti.gr • www.kolibioti.gr

Παλετοφόρα & παλετοκάροτσα όλων των τύπων

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

Odigos Supply 109.indd 72

05/03/2020 4:32 PM

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

Ράφια αποθηκών & συστήματα αποθήκευσης κάθε τύπου

ALEX SYSTEMS – Α.ΚΗΡΥΚΟΣ ΜΟΝ.ΕΠΕ Συστήματα Αποθήκευσης Εργοστάσιο: Οινόφυτα Βοιωτίας, Θέση Κόκκινο Χώμα Τ.Κ. 32011 Τ.2262031945 – 2262031271 F. 2262031946 www.alexsystems.gr info@alexsystems.gr

ΒΙΕΜΕΤ ΑΕΒΕ Χρήστου 67, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2444001 - 210 2444002 • F. 210 2465436 info@titopoulos.gr • www.titopoulos.gr

ΒΟΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ SYSTEMS ΑΕ 12 χλμ Αθηνών - Λαμίας, 14451 Μεταμόρφωση Τ. 210 2888645 • F. 210 2888699 customer3.ath@voyatzoglou.gr • www.voyatzoglou.gr

SBS SYSTEMS Λεωφ. Λαυρίου 37, Κορωπί, 19400 Τ. 2106643768 F.2106643768 info@sbs-systems.gr • www.sbs-systems.gr

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου 19003, Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

Σήμανση αποθηκευτικών & βιομηχανικών χώρων

SAFETECH Μ.ΕΠΕ Δημοκρατίας 102 & Πικροδάφνης, Π. Φάληρο, 17563 Τ. 210 9824408 • F. 210 9853506 info@safetech.gr • www.safetech.gr

Προστατευτικά πρόσκρουσης αποθηκών & εσωτερικών χώρων

ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑΚΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΑΒΕΕ Ιερά Οδός 54, Τ.Κ. 10447, Αθήνα Τ. 210 2317821, 2262059925 • F. 2262059044 Εργοστάσιο: 1οχλμ Σχηματαρίου – Χαλκίδας www.dimitroulakos.gr • info@dimitroulakos.gr

CO N ST R U C T I O N S

- SA L E S

FLEXIBLE SAFETY BARRIERS

INOXTEC A-SAFE Αδειμάστου 3 , Τ.Κ. 26333 , Πάτρα Τ.2610332151 • Τ.6980889988 F. 2610325513 www.inoxtec.gr • asafe@inoxtec.gr

Συστήματα αυτόματης αποθήκευσης & διακίνησης ERGstorage systems Ltd Συστήματα Αποθήκευσης Eλ. Βενιζέλου 25,56123-Θεσσαλονίκη Τ.2310 746940 - 2310729257 • F.2310577052 www.ergstorage.eu • info@ergstorage.eu

DEXION - ΠΕΤΡΟΓΙΑΝΝΗΣ Ο.Ε. Αγ. Σοφίας, Θέση Μηλιάδιστα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5595360 • F. 210 5595958 info@pebro.gr • www.pebro.gr

ERGstorage systems Ltd Συστήματα Αποθήκευσης Eλ. Βενιζέλου 25,56123-Θεσσαλονίκη Τ.2310 746940 - 2310729257 • F.2310577052 www.ergstorage.eu • info@ergstorage.eu

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

Warehouse n’ industrial buildings Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή ψυκτικών αποθηκών & ψυκτικών θαλάμων

ALFA COOL HELLAS ΑΒΕΕ ΨΥΚΤΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΝΕΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ Κατάστημα Αθηνών: Κων/πόλεως 67 & Μαβίλη, 13671 Αχαρνές Τ. 210 2321525 • F 210 2321340 Κατάστημα Θεσσαλονίκης: Μπουμπουλίνας 2 & Χρυσ.Σμύρνης, 57008 Ιωνία Θεσσαλονίκης Τ. 2310 783010 F 2310780111 Κατάστημα Δυτ. Ελλάδας: 64οχλμ Ν.Ε.Ο. Πατρών-Πύργου, Ανδραβίδα, Τ. 26230 33004

FRIGOTECH HELLAS Ε.Π.Ε. ΨΥΚΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Νικηφ. Ουρανού 26, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 210 5724662, 210 5718125 • F. 210 5724184 info@frigotechhellas.gr • www.frigotechhellas.gr

ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΗ ΕΠΕ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΨΥΞΗ 11ο χλμ. Ε.Ο. Αθηνών-Λαμίας, (Πάροδος Ε.Ο. & Οδυσσέως), 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 9575581 • F. 210 9575496 • info@billpa.gr www.billpa.gr

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

MISA by FREDDO ΚΙΝΕΜΑΤΙΚ ΑΒΕΕ Θεοδωρά 3, Τ.Κ. 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 2846893 • F. 210 2846894 www.kinematik.gr • info@kinematik.gr

PROTON WAREHOUSE SYSTEMS ΙΚΕ Ραιδεστού 35, Τ.Κ. 18453, Νίκαια Τ. 2168003747 • F. 2168003748 info@pws-ike.gr

LAS SOLUTIONS LTD (ΚΝAPP) Μεσογείων 226, 15561 Χολαργός Τ. 210 6564640 • F. 210 6560691 info@lass.gr • www.knapp.com

ΨΥΚΤΙΚΟΙ ΘΑΛΑΜΟΙ-ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΨΥΞΗ Eιρήνης και Οδυσσέως ΤΚ 14565 Αγ. Στέφανος Τ. 210 5913003 F. 210 5310860 info@freddo.gr • www.freddo.gr ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: 10ο χλμ. Θεσσαλονίκης – Μουδανιών Χάλκης 8 Α Πυλαία Τ. 210 5913003 (εσωτ. 350) info@freddo.gr • www.freddo.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

Odigos Supply 109.indd 73

05/03/2020 4:32 PM

90 οδηγός αγοράς Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή κτιρίων & αποθηκών

ib+ls INDUSTRIAL BUILDINGS & LOGISTICS SOLUTIONS SA Έβρου 4, 11147 Γαλάτσι T. 210 2934140 • F. 210 2131145 info@ibls.gr • www.ibls.gr

Συστήματα για πωλήσεις ex van Φορητή τιμολόγηση proof of delivery

ZETES NETWAVE ΑΕ Ρούμελης 10 Τ.Κ.16451 Αργυρούπολη Τ. 210 9937377 • F. 210 9917642 www.zetes.com/en • info@gr.zetes.com

Ράμπες, ρολά βιομηχανικά, κουρτίνες, φυσούνες, πόρτες βιομηχανικές κ.λπ. MOBILE TECHNOLOGY AΕ Λ. Ποσειδώνος 18, 17674 Καλλιθέα Τ. 210 9400002 • F. 210 9423121 info@mobiletechnology.gr • sales@mobiletechnology.gr www.mobiletechnology.gr INDUSTRIAL DOOR SERVICE O.Ε. Τοποθετήσεις- Επισκευές- Συντηρήσεις Ανταλλακτικά Βιομηχανικών Πορτών Χαραυγής 25, 13122 Ίλιον Τ. 210 5760065 • F. 210 5760099 info@idservice.gr • www.idservice.gr

ΑΡΧΙΜΗΔΗΣ AE Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6690945 • F. 210 9220121 marketing@archimedes.gr • www.archimedes.gr CORAL GAS ΑΕΒΕΥ Γεωργίου Αβέρωφ 26-28, 14232 Περισσός Τ. 210 9491000 • F. 210 9407987 hellas-lpg-customerservice@ceg.gr www.coralgas.gr

Αυτοματοποιημένος έλεγχος ανεφοδιασμών & καταναλώσεων καυσίμων

LOGICOM A.E.B.E. Λ. Μαραθώνος 109, Τ.Κ. 15344 Γέρακας Τ.210 6618400 • F. 210 6003987 LOGICOM Β.Ε. Ν. Πλαστήρα 16, Τ.Κ. 57500 Καρδία Θεσσαλονίκης Τ.2392061163 • F. 2392062674 www.forefleet.gr • info@logicom.gr

GS1 ASSOCIATION GREECE ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΔΙΕΘΝΩΝ ΠΡΟΤΥΠΩΝ GS1 Aλεξιουπόλεως 32, 16452 Αθήνα Τ. 210-9904260 • F. 210-9904271 info@gs1greece.org • www.gs1greece.org

ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6690900 • F. 210 6640200 marketing@theodorou.gr • www.theodorou.gr

Software διαχείρισης εφοδιαστικής αλυσίδας (WMS κ.λπ.)

Υγραέριο για περονοφόρα & βιομηχανική χρήση

Its for the supply chain

Συστήματα ταυτοποίησης προϊόντων & ιχνηλασιμότητας (Barcoding, RFID tags κ.λπ.)

520 BARCODE ΕΛΛΑΣ AE Γ. Κυριαζή 36Β, 14562 Κηφισιά Τ. 210 8082062 • F. 210 8016162 info@520barcodehellas.com • www.520barcodehellas.com

MOBILE TECHNOLOGY AΕ Λ. Ποσειδώνος 18, 17674 Καλλιθέα Τ. 210 9400002 • F. 210 9423121 info@mobiletechnology.gr • sales@mobiletechnology.gr www.mobiletechnology.gr • shop.mobiletechnology.gr

BYTECOM Άττικ 8α, Τ.Κ.19009, Ραφήνα Τ. 21221333878 F. 21221333879 info@bytecom.gr • www.bytecom.gr

BUSINESS KNOWHOW AE Αιγαίου 10 & Πλαστήρα 1-3, 17121 Νέα Σμύρνη Τ. 210 9320696 • F. 210 9320696 mailbox@bkh.gr • www.bkh.gr

ZETES NETWAVE ΑΕ Ρούμελης 10 Τ.Κ.16451 Αργυρούπολη Τ. 210 9937377 • F. 210 9917642 www.zetes.com/en • info@gr.zetes.com

H andling transport & packaging Μηχανήματα συσκευασίας διαφόρων τύπων (τυλιχτικές, διαμορφωτικές, θερμοσυρρίκνωσης, εγκιβωτιστικά, κλειστικές χαρτοκιβωτίων κ.λπ.)

Συστήματα ηλεκτρονικής τιμολόγησης - ηλεκτρονικής αρχειοθέτησης OPTIMUM AE ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ Αχαρνών 457 & 700 Θεσπιέων, 14343 Ν. Χαλκηδόνα Τ. 210 2588100 • F. 210 2588101 info@optimum.gr • www.optimum.gr Retail@Link AE Λεωφ. Συγγρού 362 & Ευριπίδου, 17674 Καλλιθέα Τ. 2111063800 • F. 2111063801 info@retail-link.gr • www.retail-link.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

Odigos Supply 109.indd 74

05/03/2020 4:32 PM

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

KAPELIS PACKAGING Μηχανήματα συσκευασίας τροφίμων. Εξειδικευμένα σκαφάκια και φιλμ. Εξειδικευμένοι κατασκευαστές. Λεωφ. Σπατών 151, 15351 Παλλήνη Αττικής Τ. 210 6028770 • F. 210 6029501 info@kapelis.gr • www.kapelis.gr

Εκπαίδευση, μετεκπαίδευση στα logistics, σεμινάρια ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr

Εταιρείες παροχής υπηρεσιών Σύμβουλοι Επιχειρήσεων

HELLAGRO Υλικά Συσκευασίας Τροφίμων Κεντρικά Γραφεία Αθήνας: Λεωφ. Βουλιαγμένης 6, Τ.Κ.16675 Γλυφάδα Τ. 2109635564, 2105584310-14 • F. 2105584315 Υποκατάστημα & Αποθήκη Θεσσαλονίκης: 10οχλμ Π.Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Κιλκίς Νεοχωρούδα Τ.Κ. 54500 Θεσσαλονίκη Τ. 2310788721-2 • F. 2310788720 thessaloniki@hellagro.gr Αποθήκες: Λόφος Κυρίλλου ( Έξοδος 4 Αττικής Οδού) Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 2105571262 • F. 2104905238 - Αργυρούπολη Τ. 2521095915 • F. 2521095933 - Τ.Κ. 66100 Δράμα

C ommercial vehicles Καύσιμα & λιπαντικά για επαγγελματικά οχήματα

ΔΗΜ. Γ. ΣΠΥΡΙΔΗΣ Α.Ε. ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Λ. Αθηνών 24 - 10441 Αθήνα Τ. 210 52 28 603 • F. 210 52 48 347 sales@spyrides.gr • www.spyrides.gr

Κιβώτια, παλετοκιβώτια, παλετοκαλαθούνες, αναδιπλούμενα (πλαστικά ξύλινα κ.λπ.)

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr

Παλέτες ξύλινες & πλαστικές κάθε τύπου

OPTILOG Advisory Services Παροχή Συμβουλευτικών Υπηρεσιών Αγ. Κωνσταντίνου 59-61 Green Plaza, Κτίριο Γ “SPACES” Τ.Κ. 15124, Μαρούσι Τ. 216 2005268 info@optilog.gr • www.optilog.gr

PLANNING S.A. Αγ. Κωνσταντίνου 40, 151 24, Mαρούσσι, Τ. 210 6183800 • F. 210 6183999 info@planning.gr • www.planning.gr

Logistics & business consultants

CARGO 360 P.C. Γρ. Λαμπράκη 93 , Τ.Κ. 18534, Πειραιάς Τ.2104126606 www.cargo360.gr • info@cargo360.gr

TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις-Διανομές-Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 support@transcombiexpress.com • www.transcombiexpress.com

Μον. ΕΠΕ • ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ Πριγκιποννήσων 11, 15124 Μαρούσι Τ. 211 4025485 • F. 211 4025485 info@projectyou.gr • www.projectyou.gr

ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ ΑΕΒΕ ΕΔΡΑ: Λεωφ.Αθηνών 210,ΤΚ.10442,Αθήνα Τ. 210 5138736, 210 5138737 • F. 210 5147189, 210 5146394 • info@vourloumis.com Ανταλλακτικά: parts@vourloumis.com Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: Συμ.Οδός προς Διαβατά,ΤΚ.54628,Θες/νίκη Τ. 2310 756279, 2310 706361 • F. 2310 706362 info@vourloumis-thes.gr Ανταλλακτικά: support@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

ΓΚΟΝΤΟΣΙΔΗΣ Α. & Δ. ΑΕΒΕ Έδρα: Θεσσαλονίκη 4°χλμ Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Αθηνών (Περιοχή ‘Α ΚΤΕΟ) Τ. Κ. 54628 Τ. 2310755800 • F. 2310753939 Υποκατάστημα Αθηνών Λεωφ. Κηφισού 12 & Λεωφ. Αθηνών γωνία Τ.Κ. 10447 Τ. 210 3411450 • F. 210 3412093 Υποκατάστημα Λάρισας 3° χλμ Παλαιάς Ε.Ο. Λαρίσης - Αθηνών Τ. Κ. 41336 Τ. 2410661661 • F. 2410661622

Ασφάλιση μεταφορών & εμπορευμάτων www.rentaforklift.gr Χρήστου 67, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2446518 • F. 210 2465436 info@rentaforklift.gr • www.rentaforklift.gr GREENWOODS INSURANCE BROKERS LTD. Δασκαρόλη 67, 16675, Γλυφάδα Τ. 210 9690700 • F. 210 9690708 central@greenwoods.org • www.greenwoods.org

ΚΟΝΤΟΝΙΚΑΣ Γ.ΙΚΕ

ΞΥΛΙΝΕΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΕΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΕΣ ΑΠΟ ΠΛΑΣΤΙΚΟ & ΧΑΡΤΙ ΚΟΝΤΟΝΙΚΑΣ Γ.ΙΚΕ Πολυκράτους 13, Τ.Κ. 18346, Μοσχάτο Τ. 2104811380 • F.2104824835 www.palkon.gr • info@palkon.gr

projectyou • ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ

Ενοικίαση - μίσθωση ανυψωτικών, περονοφόρων, μηχανημάτων καθαρισμού

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

Shrink film & stretch film για περιτύλιξη παλετών

TRUCK & CARGO INSURANCE BROKERS Λ.Ειρήνης 151, Τ.Κ.18863, Πέραμα Τ. 210 4416888 • F. 210 4416888 samoladas@truckinsurance.gr • www.truckinsurance.gr

Εταιρείες παροχής 3PL

ΑΛΠΑ LOGISTICS A.Ε. Ορτανσίας 53, 13677 Αχαρναί Τ. 210 2404226-7 • F. 210 2404021 info@alpalogistics.gr • www.alpalogistics.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

Odigos Supply 109.indd 75

05/03/2020 4:32 PM

92 οδηγός αγοράς

Όμιλος CARGO GROUP • Cargo Group Logistics Aγίας Σοφίας - Θέση “Δύο Πεύκα” 193 00, Ασπρόπυργος Τ. 210 5598070 • F. 210 5598074 • Cargo Group Services Φιλελλήνων 5-7, 185 36, Πειραιάς Τ. 210 4285518 • F. 210 4285028 • Υποκατάστημα Β. Ελλάδας Πολυτεχνείου 45 - Λιμάνι, 546 25, Θεσσαλονίκη Τ. 2310 566553 • F. 2310 535569 Για πληροφορίες • info@cargrogroup.gr • www.cargogroup.gr

EUROGROUP SA Διεθνείς Εγχώριες Μεταφορές - Εναποθέσεις, Διανομές - Αντιπροσωπείες - Πρακτορεύσεις Υψηλάντου 17 & Αντιγόνης, 19018 Μαγούλα Αττικής Τ. 210 5519800 • F. 210 5556964 astratigou@eurogroup.gr • www.eurogroup.gr

FOODLINK AE Λεωφόρος Ειρήνης 47 (πρώην Λ. Νάτο), 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5517700 • F. 210 5597621 info@fdlgroup.gr • www.fdlgroup.gr

GR SAMSON ΑΕ ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου , Τ.Κ. 57008, Θεσσαλονίκη Τ.2310723480 F.2310723483 www.grsamson.gr • info@grsamson.gr

GREEK AIR CARGO ΑΕ 7ο χλμ Παιανίας – Μαρκοπούλου Τ.Κ. 19400 Κορωπί Τ. 210 6621300 • F. 210 6622969 www.gac.gr • www.greekaircargo.com info@gac.gr

ΓΡΑΜΜΑΔΑΣ ΕΠΕ LOGISTICS SERVICES Κ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκης Τ. 2310 754732-3 • F. 2310 751148 Αθήνα: Ορφέως 200, Βοτανικός Τ. 210 3422382 • F. 210 3426314 athens@grammadas.gr info@grammadas.gr • www.grammadas.gr

ΟΡΦΕΥΣ ΒΕΙΝΟΓΛΟΥ ΑΕ 27οχλμ Παλ. Εθν. Οδού Αθηνών – Κορίνθου, ΤΚ 19200, Ελευσίνα Τ. 2109466100 • F. 2105541033 orphee@beinoglou.gr • www.beinoglou.gr

ΔΙΑΣ ΑΕ Θέση Σχινέζα, Τ.Κ.19300 , Ασπρόπυργος Τ.2105552021 F. 2105552031 www.dias.gr info@dias.gr

DELATOLAS EXPRESS CARGO Κεντρικά Γραφεία-Logistics Center: Θέση Ρεικιά, 19300 Ασπρόπυργος, T. 213 0059800 • F. 213 0059829 Γραφεία-Logistics Center Βορ. Ελλάδος: Κάθετη Πάροδος επί Μαρίνου Αντύπα Καλοχώρι, 57009 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 755630 • F. 2310 755643 sales@delatolas.com • www.delatolas.com

ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS AE Κεντρικά Γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 2593000 – 210 4062700 Logistics Center Αττικής: 25Ο χλμ. Παλαιάς Ε.Ο. Αθηνών-Θήβας 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555525 • F. 210 5555567 Logistics Center Βορείου Ελλάδος: Ναυαρίνου 10, 57009 Καλοχώρι Τ. 2310 55600 • F. 2310556003 www.dhl.gr • grinfo@dhl.com • dhlgr.orders@dhl.com

ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΣ ΣΑΡΑΝΤΙΤΗΣ SARMED ΑΕ 25ο ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 211 6003000 • F. 211 6003030 contact@sarmed.gr • www.sarmed.gr

OMONIA TRANS LTD Πάροδος Αγ.Ειρήνης, Τ.Κ.14123, Λυκόβρυση Τ. 2102882600 • F. 2102882628 www.omoniatrans.gr • info@omoniatrans.gr

GROWTECH MS ΕΠΕ ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΓΡΟΤΙΚΩΝ ΕΦΟΔΙΩΝ-ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ Κεντρικό: ΒΙΠΕΘ Σίνδου Υποκατάστημα: Πρωτομαγιάς & 9 Εκτελεσθέντων Καλοχωριτών 57009, Καλοχώρι Θεσσαλονίκης Τ. 2310 289064 • F. 2310 797056

ILT – ITALY LINES ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣLOGISTICS Α.Ε. ΙΝΤΕΡΔΡΟΜΩΝ ΑΕ Αττική: Θέση Σκάρπα, 19300, Ασπρόπυργος, Οδός Θρασύβουλου-Θέση Άνω Φούσα 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5597550 • F. 210 5597552 • athens@italylines.gr Τ. 2104225873-5 • F. 2104115527 Θεσσαλονίκη: Εννέα Εκτελεσθέντων, 57009, Καλοχώρι, Τ. 2310 753410 • F. 2310 753414 • thessaloniki@italylines.gr cargo@interdromon.gr • www.interdromon.gr

KUEHNE + NAGEL AE Ελ. Βενιζέλου 330, Τ.Κ. 17675, Καλλιθέα Τ. 2109492000 • F. 2109490093 www.kuehne-nagel.gr • gr.sales@kuehne-nagel.com

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 214 4001100 • F. 210 5591369 info@parametroslogistics.gr www.parametroslogistics.gr

GOLDAIR CARGO S.A. Θέση Ρυκιά, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 211 1804200 • F. 211 1804299 goldair-cargo@goldair.gr • www.goldair-cargo.com

LOGIKA ΕΠΕ Θέση Μανδρί Λογοθέτη ή Χαβώσι, Λεωφ. Γεννηματά, 19018 Μαγούλα Τ. 210 5552555 • F. 210 5553290 info@logikaltd.gr • www.logikaltd.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

Odigos Supply 109.indd 76

05/03/2020 4:32 PM

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα Πιστοποίηση ΠΡΟΝΟΜΙΟΥΧΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΓΕΝΙΚΩΝ ΑΠΟΘΗΚΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ Α.Ε. Γ. Γεννηματά 100, 19018 Μαγούλα Αττικής T. 210 5500000 • F. 210 5500022 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: 7ο Τετράγωνο, Β’ Είσοδος ΒΙ.ΠΕ.Θ, 57022 Σίνδος Τ. 2310 569887 • F. 2310 723234 info@paegae.gr • www.paegae.gr

SYNERGY AE Θέση Σχοινέζα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5599100 • F. 210 5599112 synergy@synergy-logistics.gr www.synergy-logistics.gr

DQSHELLAS ΔΙΕΘΝΗΣ ΦΟΡΕΑΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ, ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΚΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΠΡΟΣΟΝΤΩΝ Έδρα: Καλαβρύτων 4, 14564 Κηφισιά - Αθήνα Τ. 210 6233493-4 • F. 210 6233495 info@dqshellas.gr • www.dqs.gr • www.dqs-tourism.gr

μπορευματικές μεταφορές Ε (μεταφορές, αποθηκεύσεις, διανομές)

Εταιρείες παροχής 3PL υπό ψύξη

MED FRIGO SA Διόδωρου 148, 26500 Πάτρα Τ. 2610 461600 • F. 2610 461615 info@medfrigo.gr • www.medfrigo.gr

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 214 4001100 • F. 210 5591369 info@parametroslogistics.gr • www.parametroslogistics.gr

ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

ΜΑΚΡΗ ΧΡΥΣΑΝΘΗ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ Λ. Κηφισού 95, Τ.Κ. 12241, Αιγάλεω Τ. 210 3426585-6, 210 3427257 F. 210 3427849 www.dodekanisou.gr • info@dodekanisou.gr

Ψυγειομεταφορές Διεθνείς

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS Α.Ε. Κεντρικά Γραφεία: Αγ.Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 2593000 – 210 4062700 Υποκατάστημα Θεσσαλονίκης & Βορείου Ελλάδος: Κ. Κρυστάλη 10 (Διαλογή), 54628 Ελ.Κορδελιό Τ. 2310 387800 • F. 2310 387805 Υποκατάστημα Ηρακλείου Κρήτης: Παπαναστασίου 96, 71409 Ηράκλειο Κρήτης Τ. 2810 346312 • F. 2810 225646 www.dhl.gr • dhlgr.orders@dhl.com E

θνικές

FOODLINK AE Λεωφόρος Ειρήνης 47 (πρώην Λ. Νάτο), 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5517700 • F. 210 5597621 info@fdlgroup.gr • www.fdlgroup.gr

HOLLAND HELLAS LOGISTICS SA Λ. Μεγαρίδος 118, Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5582038-39 • F. 210 5582071 www.hollandhellas.gr • info@hollandhellas.gr

ρ 1969 - 2019 Χρόνια µεταφέρουµε µε ευθύνη για εσάς ΧΑΒΑΚΗΣ-ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

Πρακτορεία μεταφορών για Δωδεκάνησα

Οδικές μεταφορές - Διεθνείς E

WARDI ΑΕ Οδός Αρτέμιδος, Θέση Μεγάλο Πάτημα, 19600 Μαγούλα Τ. 210 5553100 - 210 6664019 • F. 210 6032592 info@wardi.gr • www.wardi.gr

ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

MED FRIGO SA Διόδωρου 148, 26500 Πάτρα Τ. 2610 461600 • F. 2610 461615 info@medfrigo.gr • www.medfrigo.gr

Οδικές μεταφορές - Εθνικές

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

Odigos Supply 109.indd 77

05/03/2020 4:32 PM

94 οδηγός αγοράς

1969 - 2019

Κ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκης Τ. 2310 754732-3 • F. 2310 751148 Αθήνα: Ορφέως 200, Βοτανικός Τ. 210 3422382 • F.210 3426314 athens@grammadas.gr info@grammadas.gr • www.grammadas.gr

Χρόνια µεταφέρουµε µε ευθύνη για εσάς ΧΑΒΑΚΗΣ-ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

Εταιρείες διαμεταφορών Διεθνείς (Forwarders) ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ CONTAINERS ΑΕ Κεντρικά : Μεγαρίδος , Τ.Κ. 19300 , Ασπρόπυργος Υποκατάστημα 1 : Λεωφ. Σχιστού 107, Τ.Κ. 18863 , Πέραμα Υποκατάστημα 2: ΒΙ.ΠΕ. , Τ.Κ. 32009 Οινόφυτα Τ. 2105582862, 6946466571 sales@hct.gr • www.helleniccontainers.com • www.hct.gr

ΕΝΩΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΜΕ Ήρας 4, 177 78, Ταύρος Τ. 210 3458152 • F. 210 3413876 info@enosi-makedonias.gr • www.enosi-makedonias.grι

GR SAMSON ΑΕ ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου , Τ.Κ. 57008, Θεσσαλονίκη Τ.2310723480 F.2310723483 www.grsamson.gr • info@grsamson.gr

GREEK AIR CARGO ΑΕ 7ο χλμ Παιανίας – Μαρκοπούλου Τ.Κ. 19400 Κορωπί Τ. 210 6621300 • F. 210 6622969 www.gac.gr • www.greekaircargo.com info@gac.gr

GOLDAIR CARGO S.A. Θέση Ρυκιά, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 211 1804200 • F. 211 1804299 goldair-cargo@goldair.gr • www.goldair-cargo.com ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΑΕ Αρκαδίου 6, Τ.Κ. 57009, Καλοχώρι Τ. 2310789100 • F. 2310755920 operations@sidiropoulos-metaforiki.gr www.sidiropoulos-metaforiki.gr

HARLAS INTERNATIONAL TRANSPORT SA ΚΕΝΤΡΙΚΑ: Γούναρη 39, Τ.Κ.18531, Πειραιάς Τ.2109648771-5 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ: Ελ.Βενιζέλος ΓΡΑΦΕΙΟ 408, 2ος ΟΡΟΦΟΣ,ΚΤΙΡΙΟ 27 Τ. 2103542159-60-61 info@harlas.gr www.harlas.gr

HOLLAND HELLAS LOGISTICS SA Λ. Μεγαρίδος 118, Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5582038-39 • F. 210 5582071 www.hollandhellas.gr • info@hollandhellas.gr

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 214 4001100 • F. 210 5591369 info@parametroslogistics.gr • www.parametroslogistics.gr KUEHNE + NAGEL AE Ελ. Βενιζέλου 330, Τ.Κ. 17675, Καλλιθέα Τ. 2109492000 • F. 2109490093 www.kuehne-nagel.gr • gr.sales@kuehne-nagel.com

ΣΑΚΟΡΑΦΑΣ AE Ορφέως 77-79 & Πραβίου 2, 11855 Βοτανικός Τ. 210-3470158 • F. 210-3475711 ΑΠΟΘΗΚΗ: Ορφέως 168, 11855 Βοτανικός T. 210-3457708 • F 210-3457418 info@sakorafas.gr • www.sakorafas.g

ILT – ITALY LINES ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣLOGISTICS Α.Ε. Αττική: Θέση Σκάρπα, 19300, Ασπρόπυργος, Τ. 210 5597550 • F. 210 5597552 • athens@italylines.gr Θεσσαλονίκη: Εννέα Εκτελεσθέντων, 57009, Καλοχώρι, Τ. 2310 753410 • F. 2310 753414 thessaloniki@italylines.gr • www.italylines.gr

ΔΙΟΔΟΣ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Α.Ε. Κεντρικά: Ανδρούτσου 182 & Μπουμπουλίνας, 185 35 Πειραιάς, Τ. 210 4223270 • F. 210 4223310 Υποκατάστημα 1: Κυζίκου 9, 341 00 Χαλκίδα Τ. 22210 73892-3 • F. 22210 73894 Υποκατάστημα 2: 26ης Οκτωβρίου 43, 546 27 Θεσσαλονίκη, Τ. 2310 552350 • F. 2310 552390 info@diodos-sa.gr • www.diodos-sa.gr

EKOL LOGISTICS LTD Πολυτεχνείου 51, T.Κ. 54625 Θες/νίκη, Τ. 2314174100 Διεύθ/νση Αθηνας: Θέση Σπιθάρι Καλογήρου (Εξ.4 Αττ. οδός) T.Κ. 19300 Ασπρόπυργος www.ekol.com

INTERTRANS AE Κεντρικά Γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 4227750 • F. 210 4227756 Υποκατάστημα: 1o χλμ Σίνδου - Χαλάστρας 57400 Σίνδος - Θεσσαλονίκη Τ. 2310 778734 • F. 2310 778735 info@intertrans.gr • www.intertrans.gr

CMY

OMONIA TRANS LTD Πάροδος Αγ.Ειρήνης, Τ.Κ.14123, Λυκόβρυση Τ. 2102882600 • F. 2102882628 www.omoniatrans.gr • info@omoniatrans.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

Odigos Supply 109.indd 78

Εταιρε

Όνομα Όνομα Δραστη Τίτλος ΔΟΥ Τμήμα Διεύθυ Πόλη E-mai Τηλέφ

05/03/2020 4:32 PM

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα Ναυτιλιακές εταιρείες θαλάσσιων μεταφορών

Σιδηροδρομικές μεταφορές

Οικοσκευές - Μετακομίσεις

ΕΝΩΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΜΕ Ήρας 4, 177 78, Ταύρος Τ. 210 3458152 • F. 210 3413876 info@enosi-makedonias.gr • www.enosi-makedonias.gr

1969 - 2019

Χρόνια µεταφέρουµε µε ευθύνη για εσάς ΧΑΒΑΚΗΣ-ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr sindromi_supply.pdf

11/06/2019

16:52

ANEK LINES Ακτή Κονδύλη 24, 18545 Πειραιάς Κεντρικό Τμήμα Κρατήσεων: T. 210 4197400, 210 4197420 • F. 210 4114138 • booking@anek.gr Κρατήσεις Groups: T. 210 4197430 • F. 210 4114138 groups@anek.gr ΤΜΗΜΑ ΑΝΕΚ CARGO Κρατήσεις εσωτερικού: T. 210 4197540-1 • F. 210 4114188 • cargo@anek.gr Κρατήσεις εξωτερικού: T. 210 4197542-4 • F. 210 4116401 • adriatic.cargo.capacity@anek-superfast.com www.anek.gr Οι γραμμές Ελλάδα - Ιταλία και Πειραιάς - Κρήτη πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την SUPERFAST FERRIES και την BLUE STAR FERRIES

SUPERFAST FERRIES Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου,17674, Καλλιθέα, Αθήνα Κρατήσεις: για Ανκόνα, Μπάρι, Βενετία Τ. 210 8919710 – 210 8919100 F. 210 8919719 – 210 8919109 • Adriatic.cargo.capacity@anek-superfast.com www.superfast.com Τα δρομολόγια Ελλάδας-Ιταλίας πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την ΑΝΕΚ LINES

BLUE STAR FERRIES Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου Τ.Κ. 17674 Καλλιθέα Τ. 210 8919900 • F. 210 8919909 www.bluestarferries.com • cargo.domestic@attica-group.com Κρατήσεις για: Κυκλάδες, Δωδεκάνησα, Νησιά Β.Α. Αιγαίου & Κρήτη Τα δρομολόγια της Κρήτης πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την ANEK LINES.

www.supply-chain.gr

Αίτηση Συνδρομής Παρακαλώ συµπληρώστε τα παρακάτω στοιχεία

CMY

Εταιρεία

Ιδιώτης

Όνοματεπώνυμο Όνομα Εταιρείας Δραστηριότητα Εταιρείας Τίτλος ΔΟΥ Τμήμα Διεύθυνση Πόλη E-mail Τηλέφωνο

Τρόποι πληρωµής

ΑΦΜ

• Με κατάθεση σε λογαριασµό τραπέζης ALPHA BANK 113-00-2320-001201 PIRAEUS BANK: 5093 026352 033 ETE BANK: 153 00 212 618 EUROBANK: 0026 0185 160200512730 • Με χρέωση πιστωτικής κάρτας VISA MASTERCARD Αριθμός κάρτας

ΤΚ Http Fax

Ημ. Λήξης

CVV

• Προσκοµίζοντας το κουπόνι στα γραφεία της εταιρείας µας: Λεωφ. Συγγρού 187, 17121 Νέα Σμύρνη ή στο fax: 210-90 100 41

Κόστος συνδροµής Σηµειώστε µε ✓ στο τετραγωνάκι που αντιστοιχεί στην επιλογή σας

Εσωτερικού

1 έτος (8 τεύχη) 70€

Φοιτητών 1 έτος 40€

2 έτη (16 τεύχη) 110€

Φοιτητών 2 έτη 65€

Εξωτερικού – Κύπρος

1 έτος (8 τεύχη) 130€ 2 έτη (16 τεύχη) 220€

Για πληροφορίες σχετικά µε τις συνδροµές και τις επιπλέον παροχές του περιοδικού Supply Chain & Logistics επικοινωνήστε µε το τµήµα συνδροµών: 210 90 100 40 - info@supply-chain.gr - syndromes@omind.gr

Odigos Supply 109.indd 79

05/03/2020 4:32 PM

LOGISTICS BIZARRE

ΓΡΑΦΕΙ Η ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ

Το 2021 αρχίζει τις πτήσεις το μεγαλύτερο δικινητήριο αεροσκάφος στον κόσμο Boeing 777 – 9X Σχεδιάστηκε για να μεταφέρει 425 επιβάτες και να εκτελεί δρομολόγια μακρινών αποστάσεων αφού μπορεί να διανύσει αδιάλειπτα 7.600 ναυτικά μίλια. Το νέο αεροσκάφος της αμερικανικής βιομηχανίας Boeing, 777 - 9Χ, υπόσχεται μεγαλύτερη αποδοτικότητα και μειωμένη κατά 10% κατανάλωση καυσίμου χάρη στην προηγμένη αεροδυναμική του, τα μεγάλα σε εύρος φτερά του από ανθρακόνημα που επιτρέπει στο αεροπλάνο να πετάει ψηλότερα και πιο γρήγορα, και στον νέο κινητήρα GE9X που κατασκεύασε η General Electric. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα πτυσσόμενα φτερά του, τα οποία «μαζεύονται» μετά την προσγείωση έτσι ώστε να μπορεί να χρησιμοποιεί αεροδρόμια που εξυπηρετούν μικρότερου τύπου αεροσκάφη. Το μεγαλύτερο δικινητήριο αεροσκάφος που έχει κατασκευαστεί ποτέ, έρχεται να αντικαταστήσει το επιτυχημένο Jumbo 777 της Boeing. Στις 25 Ιανουαρίου 2020 ολοκλήρωσε με επιτυχία την πρώτη δοκιμαστική του πτήση διάρκειας 3,5 ωρών που έλαβε χώρα στην εμπορική βάση της Boeing, έξω από το Σιατλ των Η.Π.Α., και αναμένεται να αρχίσει τα εμπορικά του δρομολόγια το 2021. H Boeing επιβεβαίωσε ότι εξασφάλισε μέχρι στιγμής 340 παραγγελίες από τις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες British Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Qatar Airways και Singapore Airlines.

Και η Ελλάδα στο project των ευρωπαϊκών «ηλεκτρικών» αυτοκινητοδρόμων της Tesla Ένα μεγάλο μέρος των ελληνικών αυτοκινητοδρόμων συμπεριέλαβε η αμερικάνικη αυτοκινητοβιομηχανία Tesla στο φιλόδοξο project της να εγκαταστήσει σε ευρωπαϊκούς αυτοκινητοδρόμους 1.500 φορτιστές σε 250 σημεία φόρτισης που θα εξυπηρετούν τα δικά της ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε μια υπερεθνική διαδρομή - περίπου 4.800 χιλιομέτρων - που ξεκινά από την Πορτογαλία, συνεχίζει στην Ισπανία, την Νότια Γαλλία, την Ιταλία, την Ελλάδα και καταλήγει στην Κωνσταντινούπολη της Τουρκίας. Σύμφωνα με τα σχέδια επί ευρωπαϊκού εδάφους της Tesla το ελληνικό τμήμα της «ηλεκτρικής» διαδρομής της θα αρχίζει από το λιμάνι της Πάτρας, και ακολουθώντας το δίκτυο αυτοκινητοδρόμων ΠΑΘΕ (Πάτρα – Αθήνα -Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι) και μετέπειτα την Εγνατία Οδό θα καταλήγει στην Αλεξανδρούπολη. Στελέχη της Tesla βρίσκονται σε συζητήσεις με κυβερνητικούς παράγοντες και με αρμόδιους φορείς ώστε να διαπιστωθεί κατά πόσο υπάρχουν οι τεχνικές προϋποθέσεις έτσι ώστε το ελληνικό ηλεκτρικό δίκτυο μπορεί να «σηκώσει» τις υψηλές απαιτήσεις σε τάση που εμφανίζουν οι ταχυφορτιστές της Tesla.

Emoji Jacket της Ford βοηθά ποδηλάτες και οδηγούς να «Μοιράζονται τον Δρόμο» Στην εποχή μας, το ποδήλατο έχει καταστεί ένα ιδιαίτερα δημοφιλές μέσον μετακίνησης. Η επικοινωνία όμως μεταξύ οδηγών και δικυκλιστών ενδέχεται να κρύβει δυσκολίες, καθώς οι ποδηλάτες πρέπει να αφήσουν το τιμόνι για να δηλώσουν την πρόθεσή τους να αλλάξουν κατεύθυνση ή να κάνουν μία χειρονομία ευχαριστίας. Κάθε χρόνο, σύμφωνα με τα Βασικά Στοιχεία Οδικής Ασφάλειας (Traffic Safety Basic Facts) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, περίπου 2.000 ποδηλάτες σκοτώνονται στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Στο πλαίσιο της καμπάνιας “Share The Road”, η Ford δημιούργησε ένα πρωτότυπο Emoji Jacket που σχεδιάστηκε με απώτερο στόχο τη μείωση των εντάσεων στον δρόμο επιτρέποντας στους αναβάτες να δείχνουν πιο εύκολα και με μεγαλύτερη σαφήνεια ποιες είναι οι προθέσεις τους, αλλά και να εκφράζουν τα συναισθήματά τους βελτιώνοντας την επικοινωνία μεταξύ δικυκλιστών και οδηγών και κατ’ επέκταση την ασφάλεια που απολαμβάνουν στον δρόμο. Ο ποδηλάτης ενεργοποιεί κάθε emoji, τους δείκτες πορείας και το σήμα κινδύνου με τη βοήθεια ενός ασύρματου τηλεχειριστηρίου που βρίσκεται τοποθετημένο στο τιμόνι του ποδηλάτου. Ο Emmanuel Lubrani από την εκστρατεία “Share The Road” της Ford of Europe αναφέρει ότι το Emoji Jacket χρησιμοποιεί έναν παγκοσμίως κατανοητό τρόπο επικοινωνίας ώστε οι εντάσεις να μπορούν να μετριαστούν και όλοι να μάθουν – οδηγοί και ποδηλάτες - να μοιράζονται τον δρόμο.

Bizzare.indd 2

05/03/2020 4:31 PM

SINCE 1984

ΤΑΙΝΙΕΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑΣ

STRETCH FILMS

ΤΣΕΡΚΙΑ

ΧΑΡΤΟΓΩΝΙΕΣ

ΧΑΡΤΟΚΙΒΩΤΙΑ

ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΙ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑΣ

ROLLER PACK Τριπόλεως 51, Τ.Κ. 167 77 Ελληνικό - Αθήνα

Exofyllo 109.indd 3

Τηλ: 210 96 20 413 Fax: 210 96 18 478

info@rollerpack.gr www.rollerpack.gr

Βρείτε μας @rollerpack.gr

12/03/2020 16:39

SUPPLY CHAIN & LOGISTICS MAGAZINE

ΝΕΑ ΕΠΟΧΗ_ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ & ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ ΣΤΙΣ Ο∆ΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

20 ΦΑΚΕΛΟΣ AGROLOGISTICS

ΠΟΙΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ ΣΥΝΘΕΤΟΥΝ ΕΠΙΤΥΧΗΜΕΝΑ AGROLOGISTICS; CARGO PLUS

109

ΤΕΥΧΟΣ 109 15 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ-1 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2020

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ΚΩΔΙΚΟΣ: 21-7854

15 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ-1 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2020

ISSN 1792-4200

• ΛΕΩΦ. ΣΥΓΓΡΟΥ 187, 171 21 ΝΕΑ ΣΜΥΡΝΗ · ΤΗΛ: 210 9010040

ΤΑ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΤΟΥ ∆ΙΕΘΝΟΥΣ ΣΥΝΕ∆ΡΙΟΥ ΤΗΣ IRU ΣΤΟ ΛΟΝ∆ΙΝΟ

www.logisticsconferences.gr

LOGISTICS SPECIAL COVID-19 ΠΟΣΟ ΕΠΗΡΕΑΖΕΙ Ο ΚΟΡΟΝΑΪΟΣ ΤΙΣ ∆ΙΕΘΝΕΙΣ ΕΦΟ∆ΙΑΣΤΙΚΕΣ ΑΛΥΣΙ∆ΕΣ;

www.supply-chain.gr

Exofyllo 109.indd 2

12/03/2020 16:39