SC&L 119

Editorial.indd 1

08/06/2021 4:14 PM

NA_AE2_

ΑΠΕΙΡΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ

www.eltrakcat.gr info@eltrak.gr

Editorial.indd 2

tel.: +30.210 8196800

08/06/2021 4:14 PM

NA_AE2_GR_215x280 2021-05-11T09:58:09+02:00

Όλα όσα θέλεις σε ένα φορτηγό. Το Actros Edition 2. Ανακαλύψτε μία νέα διάσταση άνεσης, ασφάλειας και σχεδίασης σε περιορισμένη έκδοση. Περισσότερες πληροφορίες στο www.mercedes-benz.gr/trucks

Editorial.indd 3

08/06/2021 4:14 PM

Human Dynamics Oloselidi.pdf

1

10/03/2021

4:57 PM

Το δεξί χέρι ΤΩΝ

Αποθηκών

C

M

Y

CM

10

χρόνια παροχής εξειδικευµένου εργατικού δυναµικού για όλες τις απαιτούµενες θέσεις εργασίας κάθε αποθήκης.

MY

CY

CMY

K

Συνεργασίες σε Αττική, Θεσσαλονίκη, Βοιωτία, Πάτρα µε συσκευαστήρια και αποθήκες ξηρού φορτίου, συντήρησης και κατάψυξης Τηλέφωνο: 216 9001874 | Email: info@human-dynamics.gr | www.human-dynamics.gr Editorial.indd 4

08/06/2021 4:14 PM

ς

Editorial.indd 5

08/06/2021 4:14 PM

Siakantaris_KTX.pdf

C

1

01/02/2021

10:59 AM

• Ανακύκλωση χαρτιού/πλαστικών • Διαχείριση αποβλήτων • Καταστροφές προϊόντων • Διαχείριση ξυλείας και μετάλλων • Καταστροφές τροφίμων • Καταστροφή ληγμένων/ ακατάλληλων προϊόντων • Διαχείριση οργανικών • Διαχείριση ΖΥΠ

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Τ: 2262058211 E: sales.dpt@siakandaris.gr

Editorial.indd 6

08/06/2021 4:15 PM

1 r

Editorial.indd 7

08/06/2021 4:15 PM

FINAL_ΚΑΤΑΧΩΡΗΣΗ_VOYATZOGLOU_06_2021_Layout 1 8/6/2021 2:34 μμ Page 1

Tote storage area

Docking conveyor line

Smart picking/storage

Manual workstation Conveyor workstation Autonomous charging

Buffer shelving workstation

Outbound area Packing & sorting area

Στην σύγχρονη εποχή που διανύουμε η αύξηση της

δίνει το συγκριτικό πλεονέκτημα να μπορούμε να

παραγωγικότητας και κατ’ επέκταση της ανταγωνι-

προσφέρουμε πρώτα την συμβουλευτική υποστή-

στικότητας είναι το ζητούμενο. Είτε πρόκειται για

ριξη για την ανεύρεση της κατάλληλης λύσης και

μια απλή αποθήκη είτε για ένα μεγάλο κέντρο δια-

μετά την υλοποίησή της, είτε με κλασικά συστήματα

νομής της Βιομηχανίας, της Λιανικής ή του 3rd party

είτε με πλήρως αυτοματοποιημένα (ρομποτικά).

logistics (3PL), η ιδανική σχέση κόστους και αποδο-

Εάν και εσείς συμμερίζεστε την άποψή μας και

τικότητας εξαρτάται από πολλούς παράγοντες.

ψάχνετε την λύση, επικοινωνήστε μαζί μας και

Η μακρά και μεγάλη εμπειρία της εταιρείας μας

να είστε βέβαιοι ότι θα ανταποκριθούμε

στον τομέα των Αποθηκευτικών Συστημάτων μας

προσδοκίες σας.

στις

AΘΗΝΑ: 12 ΧΛΜ. ΕΘΝ.ΟΔΟΥ ΑΘΗΝΩΝ-ΛΑΜΙΑΣ | Τ.210 2888 645 - ΘΕΣ/ΝΙΚH: 26ΗΣ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 35 | Τ.2310 569 700 E-MAIL: INFO@VOYATZOGLOU.GR

Editorial.indd 8

08/06/2021 4:15 PM

Carton storage area

TAILOR MADE ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ Smart picking/storage

Docking conveyor line

Inbound area

AUTOMATED INTELLIGENT SOLUTIONS LOGISTICS 4.0

Σ Υ Μ Β Ο ΥΛ Ε Υ Τ Ι Κ Η Υ Π Ο Σ Τ Η Ρ Ι Ξ Η | Μ Ε Λ Ε Τ Η | Ε Ξ Ο Π Λ Ι Σ Μ Ο Σ Α Π Ο Θ Η Κ Ω Ν

w ww.voyatzo g lo u .g r

Editorial.indd 9

08/06/2021 4:15 PM

Editorial.indd 10

08/06/2021 4:15 PM

Editorial.indd 11

08/06/2021 4:15 PM

Editorial.indd 12

08/06/2021 4:15 PM

Editorial.indd 13

08/06/2021 4:15 PM

14

EDITORIAL

Η «ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ» ΤΗΣ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΕΧΕΙ ΠΟΛΛΑ ΝΑ ΠΕΙ…

Σ

το προηγούμενο «σημείωμά» μου, σας είχα μιλήσει για το μεγάλο γεγονός «συνάντησης» του ευρύτερου κλάδου μας, που προγραμματίζεται με γοργό ρυθμό για τις 2-4 Οκτωβρίου 2021 στο Metropolitan Expo… Ο λόγος φυσικά για την έκθεσή μας/σας «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics – Cargo Truck & Van Expo», που όσο βελτιώνονται τα επιδημιολογικά δεδομένα, αναμένεται με ενθουσιασμό από την «οικογένεια» της εφοδιαστικής αλυσίδας που ανυπομονεί να επιστρέψει στην κανονικότητά της… Εμείς από την πλευρά μας, άλλωστε, όπως πολλάκις σας έχουμε πει, δεσμευόμαστε για μια άρτια διοργάνωση με όλα τα υγειονομικά πρωτόκολλα και πολλά «εργαλεία» που θα σας διευκολύνουν στην ομαδοποίηση των εταιρικών σας επαφών εντός της έκθεσης, ώστε και τα πρωτόκολλα υγείας να τηρούνται και οι επαφές να μην περιοριστούν, αναδεικνύοντας το όφελος της συμμετοχής σας στην έκθεση. Αυτό που μου έχει κάνει εντύπωση το τελευταίο διάστημα και δεν μπορώ να μην το επισημάνω, είναι το πόσα πολλά πράγματα έχει πλέον να μοιραστεί ο κλάδος μεταξύ του. Πόση τεχνογνωσία έχει αποκτήσει τον τελευταίο χρόνο, σε τι τεράστιες αλλαγές λειτουργικότητας έχει προσαρμοστεί, πόσο τα ίδια τα στελέχη -που εμφανίζονταν επιφυλακτικά ως προς τις αλλαγές κατά τα προηγούμενα χρόνια- ήταν αυτά που οδήγησαν την «κούρσα» της προσαρμοστικότητας και των βελτιώσεων κατά τη διάρκεια του Covid-19 και πόσο η μεγάλη αυτή «οικογένεια» που συνθέτει την αγορά εφοδιαστικής αλυσίδας στη χώρα μας έχει πλέον εμπειρίες να μοιραστεί και πράγματα να πει για την αποκτηθείσα αυτή γνώση… Κι αυτό φαίνεται τόσο από το πλήθος των web - συνεδρίων και σεμιναρίων που έχουν γίνει κατά το α’ εξάμηνο του έτους, και παρά το γεγονός ότι όλη μας η πραγματικότητα μετατράπηκε σε virtual life, η αγορά ήταν παρούσα και στήριζε την προσπάθεια αυτή, θέλοντας να μοιραστεί γνώσεις, να παραστεί, να επικοινωνήσει, όσο -ακόμα περισσότερο- από το ενδιαφέρον φορέων και εταιρειών να πρωτοστατήσουν στο Συνεδριακό κομμάτι της έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics – Cargo Truck & Van Expo», τα γνωστά σε όλους πολύ-συνέδρια Logi.C. Tα συνέδρια δήλωσαν παρόντα και το α’ εξάμηνο του έτους, με τη διοργάνωση δύο θεματικών Logi.C special events, στις 8 Απριλίου & 8 Ιουνίου, που συγκέντρωσαν εξαιρετικά πολλές συμμετοχές συνέδρων, σημαντικές εταιρείες που συμπορεύτηκαν χορηγώντάς τα και μπόλικη γνώση. Τόσο λοιπόν τα Logi.C special και όσα ακούστηκαν ως γνώση εκεί, όσο και τα υπόλοιπα web - events πολλαπλών διοργανωτών, που χορήγησε Επικοινωνιακά και παρακολούθησε το SC&L magazine, καταλήγουν στον ίδιο παρονομαστή: η αγορά έχει πολλά να μοιραστεί, έχει αποκτήσει συσσωρευμένη εμπειρία από τον ενάμιση χρόνο της πανδημίας και έχει όρεξη να αλληλεπιδράσει. Κορυφαίοι φορείς και εταιρείες συμβούλων, όπως ο ΕΕΣΥΜ & η EEL, το ILME, η ΕΕΒΨ&L, η Project You, η Planning και το Supply Chain Institute, αλλά και η Optilog Advisory Services, ήδη προετοιμάζουν δυναμική παρουσία στο συνεδριακό πυλώνα της επικείμενης έκθεσης, «δουλεύοντας» πάνω σε θεματικές με υψηλό δείκτη ενδιαφέροντος, προετοιμάζοντας έρευνες για το μέλλον της αγοράς κ.λπ. Όλα προοιωνίζονται ένα πολύ ενδιαφέρον εκθεσιακό – συνεδριακό γεγονός, που θα προσαρμοστεί στις νέες συνθήκες, πάντα με προαπαιτούμενο την προστασία της δημόσιας υγείας, και θα συσπειρώσει γύρω του όλη την «οικογένεια» της εφοδιαστικής αλυσίδας, που όντως έχει πολλά να πει… Θεόδωρος Δημητριάδης Εκδότης

Editorial.indd 14

08/06/2021 4:15 PM

Editorial.indd 15

08/06/2021 4:15 PM

16

INDEX Το σημείωμα του τεύχους Την προσδοκία ότι η αξία των εξαγωγών για αγαθά θα παρουσιάσει αύξηση 3,3% φέτος σε σχέση με το 2020, εκφράζουν οι ελληνικές εξαγωγικές επιχειρήσεις, όπως προκύπτει από τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ... Και αυτό είναι ένα πολύ ενδιαφέρον στοιχείο για το πώς μπορεί να συνεχίζει να κινείται -και μάλιστα με θετικό πρόσημο- το ισοζύγιο. Ευχόμαστε οι εκτιμήσεις να επαληθευτούν.

Ειδήσεις - Σχόλια & Γνώμες

Ρεπορτάζ & Θέματα

18. SCANNER NEWS_ Ειδήσεις και νέα του 45θήμερου από την αγορά 22. SCANNER NEW ENTRIES_ Νέα προϊόντα στην αγορά 62. LOGISTICS IN PRACTICE_Όταν οι ημιαγωγοί έγιναν το σύγχρονο

48. EVENT_ LOGI.C SPECIAL_ Επιτυχές και πλήρες συμπερασμάτων το web event Logi.C Special “Supply Chain goes paperless”

54. LOGISTICS FUNCTION_ PaperEntry.AI από την Utilize_ Τα οφέλη

χαρτί τουαλέτας για τις Εφοδιαστικές Αλυσίδες_Από τον Βασίλη Ζορμπά και την In Practice

της αυτόματης καταχώρησης παραστατικών

60. WAREHOUSE SOLUTIONS_ Γιάννης Mανώλας & Bίβιαν

64. ΑΠΟΨΕΙΣ_ Από τον Σταμάτη Ανδριανόπουλο, Planning Α.Ε._Τι

Aντωνάτου από IBLS_ Case study κτηρίου παραγωγής αποθήκευσης conceptual design, Master Plan

χαρακτηρίζει τον καλό 3PL και πώς τον επιλέγω;

74. ΘΕΣΕΙΣ_ Από την επιστημονική ομάδα του ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ_ Το ερευνητικό

76. ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ_ Επιτακτική η ανάγκη για Σχέδια Βιώσιμων

έργο ClusterACT

Αστικών Εμπορευματικών Μεταφορών (ΣΒΑΕΜ). Γράφει η Δρ. Γεωργία Αϋφαντοπούλου από ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ

96. LOGISTICS BIZARRE_ Αξιοπερίεργα ή απλώς αξιοπρόσεκτα projects ανά τον κόσμο

SpeCials CARGO PLUS

24. FACE TO FACE_ Με τους νέους προέδρους του ECR Hellas, κ.κ.

Βασίλη Σταύρου και Αλέξανδρο Δανιηλίδη_ «Προμηθευτές – Λιανέμποροι σκιαγραφούν το νέο πλαίσιο λειτουργίας του λιανεμπορίου»

80. ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ_ Η πανδημία έφερε

30. pre-Event_ LOGI.C special event 8/6 “Supply Chain as a Customer –

στην επιφάνεια την καλύτερη εικόνα του κλάδου των εμπορευματικών μεταφορών. Γράφει η Ηρώ Δουμάνη, Γενική Διευθύντρια ΟΦΑΕ & Αντιπρόεδρος Συμβουλίου Εμπορευματικών Μεταφορών IRU

Λύσεις για τον Εκσυγχρονισμό της Εφοδιαστικής Αλυσίδας». ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΤΗΣ ΕΚΔΗΛΩΣΗΣ

32. ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ 3PL_Οι «χρυσοί» κανόνες για ευέλικτες και

82. ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ_ Πώς έχουν

αποτελεσματικές υπηρεσίες

επηρεαστεί οι εμπορευματικές αεροπορικές μεταφορές και πώς ανταποκρίθηκε ο κλάδος του cargo στις νέες προκλήσεις; Από την Λίνα Πάλλη, Προϊστάμενη Εμπορευματικής Ανάπτυξης στον ΔΑΑ

88. ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ_ του Supply Chain & Logistics magazine. Όλη η

αγορά των Προϊόντων & Υπηρεσιών Εφοδιαστικής Αλυσίδας σ’ έναν κατάλογο

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

84. ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ_ Οι επιπτώσεις της

πανδημίας στους ελληνικούς λιμένες. Γράφουν οι Θάνος Πάλλης & Γιώργος Βαγγέλας από το Τμήμα Ναυτιλίας & Επιχειρηματικών Υπηρεσιών, Πανεπιστήμιο Αιγαίου

68. ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ_ Concept EQT_ Ο πρόδρομος ενός νέου, κορυφαίου μοντέλου στην κατηγορία μικρών van

86. ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ_ Μείωση ροών

70. ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ_ Η Ford ανακοινώνει το πρόγραμμα δοκιμών με

και επιτάχυνση της ψηφιοποίησης έφερε η πανδημία στις σιδηροδρομικές μεταφορές. Άρθρο του Παναγιώτη Χριστέλη από την VTG Rail Logistics Hellas EPE

Ευρωπαίους πελάτες για το νέο αμιγώς ηλεκτρικό E-Transit van

72. AUTO NEWS_ Ειδήσεις και νέα από τον χώρο του επαγγελματικού οχήματος του τελευταίου 45θήμερου

Supply Chain & Logistics magazine • Tεύχος 119 • 15 Μαΐου - 1 Ιουλίου 2021 www.supply-chain.gr • info@supply-chain.gr

ISSN 1792-4200

Kωδικός περιοδικού 21-7854

Eκδότης

Υπεύθυνη Διαφήμισης

Events Client Service

Εμπορικός Διευθυντής

Creative & Art Directors

Λογιστήριο

Αρχισυνταξία

Λένη Τσουρέλη

Γραμματεία - Υποδοχή Διαφήμισης

Θεόδωρος Δημητριάδης Αντώνης Μοσχονίδης Μαίρη Ευθυμιάτου editor@supply-chain.gr Σύνταξη

Xριστίνα Βλαδιμήρου Διευθυντής Πωλήσεων

Μάνος Γεωργουλάκης Υπεύθυνος Πωλήσεων

Γιώργος Γλυνός

Index 119.indd 2

Σοφία Κατσαρδή

Γιάννης Ντρίγιος

Υπεύθυνος Παραγωγής

Άγγελος Αναστασόπουλος Συνδρομές

Αναστασία Κολοβού

Σημείωση: Οι απόψεις των αρθρογράφων και συνεντευξιαζόμενων δεν εκφράζουν απαραίτητα τις απόψεις του περιοδικού.

Κατερίνα Κόσσυβα Μαρία Μιχαλόχριστα info@supply-chain.gr Iδιοκτησία: Δημητριάδης Θ. & ΣΙΑ ΙΚΕ

Ελένη Βαγιωνάκη

Λεωφ. Συγγρού 187, 171 21 Νέα Σμύρνη Τ. 210 9010040 • F. 210 9010041

Media & Marketing Assistant

www.omind.gr • info@omind.gr

Ειρήνη Μήτση

Συνδρομές: syndromes@omind.gr

follow us on facebook www.facebook.com/ supplychain.gr

07/06/2021 2:28 PM

Index 119.indd 3

07/06/2021 2:28 PM

18

SCANNER NEWS

www.supply-chain.gr

Ξεμπλοκάρουν εμβληματικά έργα υποδομών & μεταφορών – Προχωρά το Θριάσιο I Τα εμβληματικά έργα υποδομών και μεταφορών που θα προσδώσουν δυναμική σε επιχειρηματικό επίπεδο στον ευρύτερο πειραϊκό χώρο, αποτέλεσαν αντικείμενο συζήτησης στη διεξαχθείσα με τηλεδιάσκεψη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς, στην οποία έλαβε μέρος ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, κ. Κωνσταντίνος Αχ. Καραμανλής, η Αντιπεριφερειάρχης Πειραιά, κα Σταυρούλα Αντωνάκου και ο Δήμαρχος Πειραιά, κ. Γιάννης Μώραλης. Κατά τη διάρκεια της συζήτησης που αφορούσε την τροχιά υλοποίησης των έργων, τα οποία σχετίζονται με τους σχεδιασμούς για το Θριάσιο Ι και ΙΙ, εξετάστηκαν ζητήματα που σχετίζονται με την εφοδιαστική αλυσίδα, τις σχετικές υποδομές, αλλά και τις αναγκαίες παρεμβάσεις που πρέπει να γίνουν, ώστε να επέλθει επικαιροποίηση σε ορισμένες εξ αυτών που κρίνεται αναγκαία λόγω των νέων δεδομένων που έχουν προκύψει για την εφοδιαστική μετά την πανδημία. Γι’ αυτά τα θέματα υπήρξε συναντίληψη ως προς την αναγκαιότητα επίσπευσης ορισμένων παρεμβάσεων που αφορούν τις υποδομές επί των οποίων εδράζουν δράσεις που σχετίζονται με την εξυπηρέτηση των δραστηριοτήτων του εμπορικού, αλλά και επιβατικού λιμένα Πειραιά. Αναφορικά με το Θριάσιο Ι, ο κ. Καραμανλής αποκάλυψε ότι, μετά από σκληρή διαπραγμάτευση, ξεπεράστηκαν τα εμπόδια με την ΕΕ, που ήταν αποτέλεσμα της προβληματικής σύμβασης παραχώρησης. Όπως ανέφερε, 12 σημεία της είναι υπό αναθεώρηση, γεγονός που θα οδηγήσει στο να προχωρήσει το Θριάσιο Ι. Επίσης, τόνισε ότι στους στόχους της κυβέρνησης είναι η βελτίωση των ταχυτήτων του σιδηροδρομικού δικτύου, ενώ αναφορικά με τα προβλήματα που σχετίζονται με την εφοδιαστική, είπε ότι είναι υπό επικαιροποίηση το πλαίσιο για την εφοδιαστική, ώστε μέχρι το τέλος του έτους, θα υπάρχει ένα πλήρες πλάνο για την αναμόρφωση του πλαισίου που τη διέπει, γεγονός που θα προσδώσει ιδιαίτερη δυναμική. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στα agrologistics για να αναφερθεί στα σχέδια της κυβέρνησης για τα εμπορευματικά κέντρα. Ο κ. Καραμανλής τόνισε ότι, βασική προτεραιότητα είναι η ανάπτυξη του εμπορευματικού κέντρου του Πειραιά, για να ακολουθήσουν η ανάπτυξη των άλλων που είναι στους σχεδιασμούς σε συνάρτηση με τη βελτίωση των ταχυτήτων των σιδηροδρόμων.

Scanner News.indd 2

Τα 2/3 των ελληνικών εταιρειών θεωρούν το cloud «κλειδί» στην post Covid εποχή Πιο σημαντική από ποτέ στο παρελθόν έκανε η πανδημία την επένδυση των ελληνικών εταιρειών στο cloud. Σύμφωνα με τη νέα έρευνα του Εθνικού Κέντρου Τεκμηρίωσης (ΕΚΤ), που υλοποιήθηκε στα τέλη του 2020, τα 2/3 των επιχειρήσεων στην Ελλάδα αντιμετωπίζουν το cloud ως απαραίτητο εργαλείο επιβίωσης στην post Covid εποχή. Για την ακρίβεια, μία στις τρεις εταιρείες (36%) κατονομάζει το cloud ως την ψηφιακή τεχνολογία που θεωρεί «πολύ σημαντική» για τη μελλοντική του ανάπτυξη, ενώ το 33% τη θεωρεί «σημαντική». Ταυτόχρονα, το 71% αξιολογεί την κυβερνοασφάλεια ως πολύ σημαντική ή σημαντική για τη μελλοντική του ανάπτυξη την επόμενη ημέρα της πανδημίας (37% πολύ σημαντική και 34% σημαντική). Εξίσου μεγάλη βαρύτητα αποδίδουν οι ελληνικές επιχειρήσεις και στις τεχνολογίες ανάλυσης μεγάλων δεδομένων (big data analytics): το 63% των εταιρειών της χώρας θεωρεί τη συγκεκριμένη τεχνολογία ως βασικό εργαλείο ανάπτυξης την επόμενη ημέρα της πανδημίας. Την ίδια στιγμή, παρατηρείται στροφή των ελληνικών εταιρειών προς αναδυόμενες τεχνολογίες, οι οποίες αξιολογούνται και αυτές ως σημαντικά αναπτυξιακά εργαλεία: πρόκειται για τεχνολογίες, όπως η ρομποτική (Robotics), η τεχνητή νοημοσύνη (Artificial Intelligence), το Internet of Things, η τρισδιάστατη εκτύπωση (3D Printing) και το Blockchain. Οι δύο τελευταίες καινοτόμες τεχνολογίες τοποθετούνται πιο χαμηλά στη λίστα με τις τεχνολογίες που οι ελληνικές επιχειρήσεις θεωρούν τις πιο σημαντικές για την ανάπτυξη τους μετά το τέλος της πανδημίας.

Nέο e-shop υλικών και μηχανημάτων συσκευασίας από την Kapelis Packaging Η Kapelis Packaging ανακοίνωσε το ξεκίνημα της λειτουργίας του e-shop της, το οποίο μπορείτε να επισκεφθείτε στο www.Kapelishop.gr. Αποφάσισε να εγκαινιάσει τη δυναμική της παρουσία και στον κόσμο του ηλεκτρονικού εμπορίου, δίνοντάς σας τη δυνατότητα να πραγματοποιήσετε τις αγορές σας από οποιοδήποτε σημείο κι αν βρίσκεστε, εύκολα και άμεσα. Ο σύγχρονος σχεδιασμός της ιστοσελίδας της εταιρείας, σας επιτρέπει να κάνετε με ευχάριστο και απλό τρόπο τις αγορές σας, δίνοντας τη δυνατότητα να περιηγηθείτε ηλεκτρονικά σε υλικά και μηχανήματα συσκευασίας τροφίμων της Kapelis Packaging και να ολοκληρώσετε αγορές από την άνεση του σπιτιού σας ή ακόμα και από το κινητό σας τηλέφωνο. Αρκεί μια επίσκεψη στην ιστοσελίδα www.Kapelishop.gr και θα ενημερωθείτε πλήρως για τα προϊόντα της Kapelis Packaging, καθώς πέρα από φωτογραφικό υλικό, παρέχεται και αναλυτική περιγραφή του κάθε προϊόντος. Επίσης, είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι τα προϊόντα της Kapelis Packaging θα φτάσουν στην πόρτα σας με απόλυτη ασφάλεια και τήρηση των κανόνων υγιεινής!

07/06/2021 1:44 PM

Στην οδήγηση

όλα.

Ο Ι Κ Ο Ν Ο Μ Ι Α

Α Σ Φ Α Λ Ε Ι Α

Φ Ρ Ο Ν Τ Ι Δ Α

Γ Ι Α

Τ Ο

Π Ε Ρ Ι Β Α Λ Λ Ο Ν

3€/100χλµ.

Με Fisikon µπορείς και να τα

όλα!

Στην οδήγηση µετράνε όλα. Και πάνω από όλα η οικονοµία, η ασφάλεια και η φροντίδα για το περιβάλλον. Το φυσικό αέριο κίνησης Fisikon είναι έως και 65% οικονοµικότερο από τα άλλα καύσιµα και πιο φιλικό στο περιβάλλον, καθώς συµβάλλει στον δραστικό περιορισµό των ρύπων και των επιβλαβών σωµατιδίων. Το Fisikon προσφέρει ασφαλή οδήγηση, δεν νοθεύεται και περνά την οδήγηση στη νέα εποχή της ενέργειας.

Φυσική εξέλιξη Scanner News.indd 3

www.f isikon.gr

07/06/2021 1:44 PM

20

SCANNER NEWS

www.supply-chain.gr

Entersoft: Ανάπτυξη εσόδων και αύξηση κερδοφορίας για το 2020 Για άλλη μια χρονιά τα έσοδα και τα κέρδη του Ομίλου της Entersoft κινήθηκαν ανοδικά παρά την αρνητική επίδραση της πανδημίας στις επενδύσεις των επιχειρήσεων. Το 2020 ήταν μια ιστορική χρονιά για τον Όμιλο της Entersoft, αφού από τους πρώτους μήνες και μέσα σε αντίξοες συνθήκες, η εταιρεία ολοκλήρωσε με επιτυχία σχετική αύξηση κεφαλαίου για την εισαγωγή της στην Κύρια Αγορά του Χρηματιστηρίου Αθηνών, ενώ προς τα τέλη του έτους και σε σύντομο χρονικό διάστημα η μετοχή της Entersoft συμπεριλήφθηκε στον Γενικό Δείκτη Τιμών του Χ.Α. Η αναπτυξιακή πορεία του 2020 προήλθε από οργανική ανάπτυξη λόγω της απόκτησης πολλών νέων σημαντικών πελατών σε όλα τα βασικά προϊόντα και υπηρεσίες της (ERP, CRM, WMS, ηλεκτρονική τιμολόγηση, Cloud Services κ.λπ.). Επιπλέον της οργανικής ανάπτυξης, η εταιρεία κινήθηκε στο μέτωπο των εξαγορών ολοκληρώνοντας τον Νοέμβρη την εξαγορά της ERP δραστηριότητας από την εταιρεία ComputerLife, τέλη Δεκεμβρίου την εξαγορά της εταιρείας Optimum με software για Logistics, ενώ τον Μάρτιο του 2021 ολοκλήρωσε και την τρίτη εξαγορά της εταιρείας Wedia στον χώρο του e-Commerce. Τα μεγέθη των 3 αυτών εξαγορών δεν αποτυπώθηκαν στα μεγέθη του 2020, αλλά θα επιδράσουν στα μεγέθη του 2021. Για τη χρήση του 2020 τα καθαρά έσοδα του Ομίλου ανήλθαν σε 16,57 εκατ. ευρώ αυξημένα κατά 7,5% περίπου, ενώ τα κέρδη προ φόρων παρουσίασαν για άλλη μια χρονιά μεγάλη αύξηση κατά 47,7% και ανήλθαν σε 4,29 εκατ. ευρώ έναντι 2,91 εκατ. το 2019. Παρά τις εξαγορές που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί, αλλά και το έκτακτο μέρισμα που δόθηκε τον Δεκέμβριο του 2020, ο Όμιλος αύξησε εντυπωσιακά το καθαρό του ταμείο σε πάνω από 7,3 εκατ. ευρώ, πράγμα που του επιτρέπει να χρηματοδοτεί διαρκώς νέες ευκαιρίες ανάπτυξης τόσο οργανικά, όσο και μέσω νέων εξαγορών. Η σημαντική αύξηση της κερδοφορίας οφείλεται στις οικονομίες κλίμακας που δημιουργεί η ανάπτυξη των εσόδων, αλλά και στην καλή εμπορική πορεία που έχουν τα νέα προϊόντα του Ομίλου και οι υπηρεσίες myData και ηλεκτρονικής τιμολόγησης. Για το 2021 η Διοίκηση της Entersoft εκφράζει την αισιοδοξία της για ενίσχυση της ανάπτυξής της που θα βασιστεί στους παρακάτω άξονες: 1. Την εντονότερη οργανική ανάπτυξη των εσόδων λόγω και της αναπτυξιακής πορείας της αγοράς σε όλους τους τομείς ενδιαφέροντος (ηλεκτρονική τιμολόγηση, logistics, e-Commerce κ.λπ.)

2. Τη συνεισφορά των εσόδων και κερδών από τις πρόσφατες εξαγορές 3. Την περαιτέρω εκμετάλλευση της καλής ρευστότητας του Ομίλου για την αναζήτηση περαιτέρω ευκαιριών εξαγορών

Scanner News.indd 4

Ο ΟΛΠ πηγή ευημερίας και πύλη προς στην Ευρώπη Στην τεράστια σημασία του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς, αλλά και την ευημερία που προσφέρει στην ελληνική κοινωνία αναφέρθηκε ο Captain Weng Lin, Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΠ Α.Ε. μιλώντας στο Φόρουμ των Δελφών. Ο Captain Weng Lin μίλησε για το πόσο σημαντικό είναι το λιμάνι του Πειραιά ως πύλη εισόδου στην Ευρώπη και κυρίως στα κεντρικά και ανατολικά τμήματα της ηπείρου. Υπενθύμισε ότι από την πρώτη στιγμή η COSCO αναγνώρισε τη στρατηγική σημασία του λιμανιού, το οποίο προσφέρεται επίσης λόγω της εγγύτητας με τη διώρυγα του Σουέζ και τόνισε ότι ως παγκόσμια ναυτιλιακή δύναμη πίστεψε ακράδαντα στην αξία του από το 2009. Αναφερόμενος στο πώς βλέπει την εξέλιξη του ΟΛΠ στο μέλλον, ο Captain Weng Lin υπενθύμισε ότι υπάρχουν επενδυτικά σχέδια αξίας 300 εκατ. ευρώ που βρίσκονται σε εξέλιξη και στα οποία ο Οργανισμός παραμένει απόλυτα προσηλωμένος. Σκοπός είναι να χρησιμοποιηθούν τα κονδύλια για τη δημιουργία νέων και βελτιωμένων εγκαταστάσεων. Ο ίδιος θεωρεί ότι οι επενδύσεις αυτές θα έχουν ως αποτέλεσμα την αύξηση της ανταγωνιστικότητας. Για να καταδείξει την ποιότητα των παρεχομένων υπηρεσιών, ο Captain Weng Lin ανέφερε ότι, ενώ τα περισσότερα ευρωπαϊκά λιμάνια αντιμετώπισαν προβλήματα με καθυστερήσεις, ο Πειραιάς λειτούργησε καθ’ όλη την πανδημία υποδειγματικά. Ερωτώμενος για τη συμβολή του σιδηροδρόμου στην ανάπτυξη του λιμανιού, ο Captain Weng Lin τόνισε ότι για την COSCO η σύνδεση με το σιδηροδρομικό δίκτυο πραγματοποιείται επιτυχώς τα τελευταία χρόνια.

Για 6η συνεχόμενη χρονιά η ΠΑΕΓΑΕ δημοσίευσε τον υπολογισμό ρύπων της για το 2020 Η ΠΑΕΓΑΕ δημοσίευσε για 6η συνεχόμενη χρονιά τον υπολογισμό των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου που παράγονται από τις εγκαταστάσεις και τα οχήματά της. Το 2020, η ΠΑΕΓΑΕ υπολόγισε το ανθρακικό της αποτύπωμα για το σύνολο των σημαντικότερων δραστηριοτήτων της, όπως: • Οχήματα: Το μεταφορικό έργο από τον ιδιόκτητο στόλο αυτοκινηταμαξών και φορτηγών της ΠΑΕΓΑΕ και των συνεργατών της · Τις μετακινήσεις (μη μεταφορικό έργο) οχημάτων εργαζομένων της ΠΑΕΓΑΕ από και προς την εταιρεία.

• Εγκαταστάσεις: Την ηλεκτρική και θερμική ενέργεια που καταναλώνεται στις κτηριακές εγκαταστάσεις της ΠΑΕΓΑΕ. Το πρότυπο και οι µέθοδοι που χρησιμοποιήθηκαν για τον υπολογισμό του ανθρακικού αποτυπώματος εναρμονίζονται πλήρως µε τις διεθνείς επιταγές, αλλά και τις οδηγίες της Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ) για την «Πράσινη» Εφοδιαστική. Η μελέτη εκπονήθηκε με βάση τις διεθνείς αναγνωρισμένες μεθοδολογίες και πρότυπα, όπως το Greenhouse Gas (GHG) Protocol και με τη συμβουλευτική υποστήριξη του τμήματος Υπηρεσιών Κλιματικής Αλλαγής και Βιώσιμης Ανάπτυξης της ΕΥ Ελλάδος.

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

07/06/2021 1:44 PM

21

Υπερταμείο: Προκήρυξη Διαγωνισμού για αναζήτηση συμβούλων για την αξιοποίηση του Αεροδρομίου Καλαμάτας Ξεκινούν οι διαδικασίες αξιοποίησης των 23 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας, θέμα άρρηκτα συνδεδεμένο με την τουριστική της ανάπτυξη, με αφετηρία το αεροδρόμιο Καλαμάτας για το οποίο δρομολογείται από το Υπερταμείο (Ε.Ε.ΣΥ.Π.) ο διαγωνισμός για την αναζήτηση συμβούλων. Οι σύμβουλοι που θα επιλεγούν θα αναλάβουν να ακτινογραφήσουν το αεροδρόμιο, να εντοπίσουν και να αξιολογήσουν τις επενδυτικές ανάγκες σε συνδυασμό με τις εναλλακτικές δυνατότητες και συμβατικές δομές και να σχεδιάσουν τον διαγωνισμό για την ανάθεση μακροχρόνιας σύμβασης παραχώρησης. Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Υπερταμείου, κ. Γρηγόρης Δ. Δημητριάδης, ανέφερε σχετικά: «Η ανάπτυξη της χώρας είναι άμεσα συνδεδεμένη με την καλύτερη αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας. Το αεροδρόμιο της Καλαμάτας αποτελεί ένα από τα πιο σημαντικά αεροδρόμια της χώρας με εντυπωσιακή αύξηση της κίνησης κατά τα τελευταία χρόνια. Η αναβάθμισή του θα συμβάλλει περαιτέρω στην τουριστική και γενικότερη ανάπτυξη του νομού και ευρύτερα της περιφέρειας Πελοποννήσου, κάτι που, έχουν ήδη επισημάνει εμφατικά και οι τοπικοί αυτοδιοικητικοί και παραγωγικοί φορείς». Η προκήρυξη του διαγωνισμού από την πλευρά της ΕΕΣΥΠ αφορά την πρόσληψη τριών συμβούλων (Χρηματοοικονομικού, τεχνικού/κυκλοφοριακού και νομικού) που θα αναλάβουν να σχεδιάσουν τη βέλτιστη πρόταση αξιοποίησης σχετικά με τη σύμβαση παραχώρησης του αεροδρομίου της Καλαμάτας. Μέσα στον σχεδιασμό που απαιτείται να υλοποιηθεί από τους συμβούλους, περιλαμβάνονται η διαγνωστική μελέτη και προτάσεις/λύσεις αξιοποίησης του αεροδρομίου μέσα από την κατάρτιση ενός επιχειρησιακού σχεδίου (business plan), καθώς και η συνδρομή στις διαγωνιστικές διαδικασίες.

GR_Samson_NEW_.pdf

1

21/01/2020

12:08 PM

Νέα συνεργασία για την Sarmed με την Χάλυψ Δομικά Υλικά Α.Ε. Μια ακόμα σημαντική συνεργασία ανακοίνωσε η εταιρεία Sarmed με την εταιρεία Χάλυψ Δομικά Υλικά Α.Ε., μέλος του ΗeidelbergCement Group, για την παροχή υπηρεσιών αποθήκευσης των εμπορευμάτων της στις εγκαταστάσεις της στην Μάνδρα Αττικής. Ο Όμιλος HeidelbergCement Group δραστηριοποιείται στην Ελλάδα μέσω της εταιρείας Χάλυψ Δομικά Υλικά Α.Ε. στον κλάδο τσιμέντου με την εμπορική επωνυμία «Τσιμέντα Χάλυψ», στον λατομικό κλάδο με την εμπορική επωνυμία «Λατομεία Χάλυψ» και στον κλάδο σκυροδέματος με την εμπορική επωνυμία «Ετ Μπετόν». Έχει επίσης έναν σταθμό αποθήκευσης και διανομής στο Δυρράχιο Αλβανίας με την επωνυμία Eurotech Cement SH.P.K. Ο Όμιλος απασχολεί περίπου 57.000 άτομα σε περισσότερες από 3.000 τοποθεσίες σε πάνω από 50 χώρες στις 5 ηπείρους και έχει πραγματοποιήσει σημαντικά επενδυτικά προγράμματα με στόχο την αύξηση της παραγωγικότητας και αποδοτικότητας, τη βελτίωση της ποιότητας των προϊόντων και συνθηκών εργασίας των εργαζομένων του, καθώς και την επαρκή προστασία του περιβάλλοντος από τον αντίκτυπο των δραστηριοτήτων του.

30

100% Greek Company

Years of EXPERIENCE

FULL LOADS ¯ PART LOADS

C

GROUPAGE SHIPMENTS ALL OVER EUROPE

M

Y

CM

24.000 m2

MY

CY

OWNED FACILITIES

CMY

K

30.000

SHIPMENTS/YEAR

EUROPEAN & GREEK DISTRIBUTION NETWORK ROAD TRANSPORT

µéïµèøáîéëÜ ¦åòéïøÜ ªÝîäïù, Æ.£. 442 57008 ¹öîÝá £åóóáìïîÝëè

Æ: 2310 723480 – F: 2310 723483 info@grsamson.gr

www.grsamson.gr Scanner News.indd 5

07/06/2021 1:44 PM

22

SCANNER NEW ENTRIES



Mobile Technology Ηλεκτρονικές ετικέτες ραφιού

Στον αντίποδα των συμβατικών χάρτινων ετικετών, οι ηλεκτρονικές ετικέτες ραφιού αποτελούν τη βάση μιας ολοκληρωμένης λύσης που συνδυάζεται με cloud πλατφόρμα διαχείρισης. Οι ψηφιακές ετικέτες είναι διαθέσιμες σε ποικιλία μεγεθών, συνδυασμών χρωμάτων και τεχνικών δυνατοτήτων για να καλύπτουν τις διαφορετικές ανάγκες των καταστημάτων λιανικής. Πρόκειται για μια ολοκληρωμένη λύση που κάνει πραγματικότητα τον ψηφιακό μετασχηματισμό των επιχειρησιακών διαδικασιών στη λιανική, αξιοποιώντας την αναδυόμενη τεχνολογία Internet of Things (ΙοΤ). Υλοποιεί την ενοποίηση της καταναλωτικής εμπειρίας που προσφέρουν τα φυσικά καταστήματα και τα online stores, ενώ ταυτόχρονα αυτοματοποιεί χρονοβόρες διαδικασίες, όπως είναι η ενημέρωση των τιμών στα ράφια, εξαλείφοντας τα ανθρώπινα λάθη. Οι λύσεις που περιλαμβάνουν ηλεκτρονικές ετικέτες ραφιού κάνουν πραγματικότητα τα Retail Stores του μέλλοντος και απευθύνονται σε όλη την αγορά λιανικής, συμπεριλαμβανομένων των supermarkets, των φαρμακείων, των καταστημάτων ηλεκτρονικών ειδών, ένδυσης-υπόδησης κ.ο.κ. Ανταποκρίνονται πλήρως στις ανάγκες και τις προσδοκίες που δημιούργησε το οmnichannel εμπόριο, καθώς τα οφέλη τους είναι διττά και αφορούν τόσο τις επιχειρήσεις, όσο και τους καταναλωτές.



ΑΝΥΜΗ Τιτόπουλος ΕΠΕ Ηλεκτροκίνητο περονοφόρο ERP 1.300 / 1.500 VC της Yale

Το τρίτροχο ηλεκτροκίνητο περονοφόρο ERP 1.300 / 1.500kg VC της Yale συνδυάζει εξαιρετική απόδοση και οικονομία χωρίς να απαιτεί άδεια χειριστή. Με στιβαρή κατασκευή πλαισίου, ισχυρούς κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος AC και σύνολο ισχύος κινητήρων ανύψωσης και κίνησης μικρότερο από 10 Kw, μπορεί να χρησιμοποιηθεί και από χειριστές που δεν διαθέτουν άδεια. Ισχυρό και αξιόπιστο, με μικρό κόστος απόκτησης και λειτουργίας, το 24volt περονοφόρο αποτελεί την ιδανική λύση για φορτοεκφόρτωση σε περιορισμένο χώρο. Με μέγιστη ταχύτητα 12,5 km/h και ταχύτητα ανύψωσης έως 0,51 m/s, απαιτεί μικρή ακτίνα περιστροφής (από 3,053 mm). Επιπρόσθετα, η ρύθμιση HiP (High Performance) προσφέρει ανταγωνιστική απόδοση, ενώ η ρύθμιση eLo (Energy Low) προσφέρει τη χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας. Τέλος, παρέχεται η δυνατότητα συστήματος αυτοδιάγνωσης, ενώ συντήρηση απαιτείται ανά 1.000 ώρες/ 6 μήνες. Με τη δυνατότητα τοποθέτησης πλήθους ειδικευμένων εξαρτημάτων μπορεί να προσαρμοστεί σε κάθε εξειδικευμένη εργασία. H Yale αντιπροσωπεύεται αποκλειστικά στην Ελλάδα από την ΑΝΥΜΗ ΤΙΤΟΠΟΥΛΟΣ ΕΠΕ, εταιρεία βραχυχρόνιας και μακροχρόνιας μίσθωσης και σέρβις ανυψωτικών μηχανημάτων.



SBS Systems Βιομηχανικά σοβατεπί Kerb της MPM

Το Kerb είναι ιδανικό για την προστασία των πάνελ και των τοίχων από κρούσεις. Είναι ειδικά σχεδιασμένο για να αντέχει στις κρούσεις με ελάχιστη συντήρηση και εύκολο καθάρισμα χάρη στο σχήμα του. Το προφίλ έχει στο πάνω και στο κάτω μέρος τελείωμα με μαλακό υλικό για τέλεια προσαρμογή σε κάθε επιφάνεια εμποδίζοντας τη συγκέντρωση ακαθαρσιών στο πίσω μέρος. Η τοποθέτηση του Kerb είναι εύκολη και γρήγορη χάρη στον σχεδιασμό του και περιέχει διάφορα εξαρτήματα, όπως γωνίες, τελειώματα και ενώσεις. Διατίθενται σε δύο μεγέθη: 200mm και 300mm ύψος και σε 3 χρώματα: κίτρινο, λευκό και γκρι. Η ομάδα της SBS Systems μπορεί να σας βοηθήσει να επιλέξετε τα προϊόντα που ταιριάζουν καλύτερα στις ανάγκες σας.

MOBILE TECHNOLOGY

ΑΝΥΜΗ ΤΙΤΟΠΟΥΛΟΣ ΕΠΕ

SBS SYSTEMS

Τηλ.: 210 9400002 www.mobiletechnology.gr

Τηλ.: 210 2446518-9 • www.titopoulos.gr & www.peronoforo.gr

Τηλ.: 210 6643768 www.sbs-systems.gr

Nilfisk Hellas Προγράμματα καθαρισμού στους χώρους αποθήκευσης & διανομών



Πριν από την πανδημία, ο καθαρισμός ήταν μια διαδικασία που βοηθούσε τους χώρους αποθήκευσης και διανομών να ικανοποιήσουν τα πρότυπα υγιεινής και να προλαμβάνουν τα ατυχήματα του προσωπικού. Με την έναρξη της πανδημίας, οι επιπτώσεις στην καθαριότητα έγιναν πολύ πιο σημαντικές και οι τάσεις καθαρισμού άλλαξαν. Με την αύξηση των διανομών, ως αποτέλεσμα της αυξημένης ζήτησης του ηλεκτρονικού εμπορίου, η ασφάλεια στους χώρους αποθήκευσης είναι πιο απαραίτητη από ποτέ κι ένα πρόγραμμα καθαρισμού που διατηρεί τα δάπεδα σας απαλλαγμένα από κινδύνους ολίσθησης και μόλυνσης είναι σίγουρα αναγκαίο. Σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό Κέντρο Πρόληψης και Ελέγχου Νόσων υπάρχουν ενδείξεις ότι τα σωματίδια του ιού SARS-CoV-2 μπορούν να εκτοπιστούν μέσω του αέρα και στη συνέχεια να κολλήσουν σε άλλες επιφάνειες. Έτσι, ο στόχος είναι σαφής: διατηρήστε τα πρότυπα υγιεινής για να προστατεύσετε τους εργαζομένους και εκείνους με τους οποίους έρχονται σε επαφή από τον κίνδυνο μόλυνσης. Συνδεθείτε στο https://www.nilfisk.com/el-gr/pages/boost-your-business/ και κατεβάστε δωρεάν το άρθρο της Nilfisk με θέμα «Ανακαλύψτε τις τελευταίες τάσεις καθαρισμού στον κλάδο αποθήκευσης & διανομών» για να διαβάσετε σχετικά με την εξέλιξη του επαγγελματικού καθαρισμού και να μάθετε πώς μπορείτε να διατηρήσετε τη λειτουργία της επιχείρησής σας ασφαλέστερη και πιο αποτελεσματική.

NILFISK HELLAS Τηλ.: 210 9119600 • www.nilfisk.com

New Entries.indd 2

07/06/2021 1:45 PM

New Entries.indd 3

07/06/2021 1:45 PM

24

FACE TO FACE ME TOYΣ ΝΕΟΥΣ ΠΡΟΕΔΡΟΥΣ ΤΟΥ ECR HELLAS, κ.κ. ΒΑΣΙΛΗ ΣΤΑΥΡΟΥ (ΛΙΑΝΕΜΠΟΡΙΟ) & ΑΛΕΞΑΝΔΡΟ ΔΑΝΙΗΛΙΔΗ (ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΕΣ)

«ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΕΣ-ΛΙΑΝΕΜΠΟΡΟΙ ΣΚΙΑΓΡΑΦΟΥΝ ΤΟ ΝΕΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΛΙΑΝΕΜΠΟΡΙΟΥ» Ένας από τους σημαντικότερους συλλογικούς φορείς της χώρας για το λιανεμπόριο, ο ECR Hellas, είχε προσφάτως αρχαιρεσίες από τις οποίες προέκυψε ένα νέο προεδρείο με όρεξη για δουλειά και πολλές νέες προοπτικές να ανοίγονται μπροστά του. Οι δύο νέοι πρόεδροι, ο κ. Βασίλης Σταύρου, πρόεδρος Λιανεμπορίου και ο κ. Αλέξανδρος Δανιηλίδης, πρόεδρος Προμηθευτών, έκαναν την τιμή και μίλησαν στο SC&L magazine για όλες τις νέες συνθήκες υπό τις οποίες λειτουργεί τον τελευταίο χρόνο η αγορά. ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗΝ ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ

K

αι οι δύο επεσήμαναν την αλλαγή «σκηνικού» στη διαδικασία παραγγελιοληψίας τον τελευταίο χρόνο της πανδημίας, εξήγησαν πώς προσαρμόστηκαν στις αλλαγές προμηθευτές και λιανέμποροι, ενώ μίλησαν και για το πώς βλέπουν να εξελίσσονται τα αγοραστικά δίκτυα στο μεσομακροπρόθεσμο μέλλον.

SC&L_ Ο κλάδος του Λιανεμπορίου, ιδωμένος από την πλευρά του supply chain διεθνώς έχει δοκιμαστεί καθ’ όλη τη διάρκεια του 2020 2021, με αρκετά disruptions λόγω των αλλαγών που επιφέρει στη λειτουργία του εμπορίου η

Αλέξανδρος Δανιηλίδης

Face to Face.indd 2

ΦΩΤΟ: ΑΡΧΕΙΟ πανδημία του SARS-CoV-19. Ποια θεωρείτε ότι ήταν τα δυσκολότερα σημεία που κλήθηκαν να αντιμετωπίσουν οι εφοδιαστικές αλυσίδες; B.Σ._ Πράγματι, η πανδημία έφερε αρκετές προκλήσεις σε πολλούς τομείς και ήταν αδιαμφισβήτητα μια πρωτόγνωρη εμπειρία για όλους μας. Στην ΑΒ, από την πρώτη κιόλας στιγμή, κινηθήκαμε στρατηγικά θέτοντας ξεκάθαρους στόχους, με πλήρη συναίσθηση της ευθύνης μας απέναντι στους ανθρώπους μας, τους πελάτες, τους προμηθευτές μας και την κοινωνία ευρύτερα. Ως πρωταρχικούς στόχους θέσαμε την προστασία της δημόσιας υγείας, την επάρκεια αγαθών και τη γρήγορη προσαρμογή στις νέες συνθήκες. Φυσικά, κάτι τέτοιο δεν ήταν

Βασίλης Σταύρου

εύκολο. Προκειμένου να αντιμετωπίσουμε με επιτυχία την αυξημένη ζήτηση που σημειώθηκε στις αρχές της πανδημίας, επενδύσαμε σημαντικά κεφάλαια, τόσο σε ανθρώπινο δυναμικό, όσο και σε νέες υπηρεσίες και εξοπλισμό για να μπορέσουμε να ανταποκριθούμε άμεσα. Αναβαθμίσαμε περαιτέρω το ηλεκτρονικό μας κατάστημα, όπως επίσης και τις υπηρεσίες παράδοσης, και επιπλέον προσφέραμε νέες δυνατότητες παραλαβής της παραγγελίας από το κατάστημα χωρίς αναμονή. Όλα αυτά υλοποιήθηκαν με την πολύτιμη βοήθεια των ανθρώπων μας στα καταστήματα και τις αποθήκες, εκείνων, δηλαδή, που βρίσκονται στην «πρώτη γραμμή». Και με μεθοδευμένες και οργανωμένες κινήσεις, καταφέραμε να μην λείψει τίποτα από το οικογενειακό τραπέζι. Και πάνω από όλα, με ανοιχτή και αμφίδρομη επικοινωνία εντός και εκτός ΑΒ.

SC&L_ Παρά τις ειδικές αυτές συνθήκες και τις αρχικές δυσκολίες, ο κλάδος του λιανεμπορίου τροφίμων και ποτών, ειδικά στις πωλήσεις s/m κατέγραψε αξιοσημείωτη άνοδο το προαναφερόμενο διάστημα. Αναλύστε μας τους παράγοντες που οδήγησαν σε αυτό το αποτέλεσμα.

B.Σ._ Οι απαιτητικές συνθήκες δημιούργησαν παράλληλα και ευκαιρίες για περαιτέρω ανάπτυξη και επαναξιολόγηση της μέχρι τώρα στρατηγικής μας. Εν μέσω πανδημίας, κληθήκαμε να προσδιορίσουμε εκ νέου το μοντέλο λειτουργίας μας προκειμένου να ανταποκριθούμε όσον το δυνατόν καλύτερα, πιο αποτελεσματικά και πιο στοχευμένα στις ανάγκες του πελάτη. Είναι γεγονός, λοιπόν, ότι μέσα στην πανδημία καταγράφηκε μια αξιοσημείωτη άνοδος στον κλάδο

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

07/06/2021 1:46 PM

FACE TO FACE του λιανεμπορίου, αλλά ταυτόχρονα αναδείχθηκαν και νέες τάσεις και καταναλωτικές συμπεριφορές. Άλλωστε, η περίοδος του «#menoumespiti» κάλεσε όλους τους πολίτες να περάσουν χρόνο στο σπίτι, οδηγώντας τους περισσότερους και στην κουζίνα τους. Έτσι, το «dining in» αναδείχθηκε σε μια νέα τάση με τους καταναλωτές να γεμίζουν το καλάθι στο σουπερμάρκετ με επιλεγμένα και υψηλής ποιότητας προϊόντα και να απολαμβάνουν ένα γεύμα εστιατορίου στο σπίτι. Επιπρόσθετα, οι ηλεκτρονικές αγορές κέρδισαν ουσιαστικό έδαφος και προτιμήθηκαν, καθώς μεγάλη μερίδα των καταναλωτών στράφηκε σε εύκολες & γρήγορες λύσεις που δεν απαιτούσαν τη μετακίνηση. Βρεθήκαμε, λοιπόν, μπροστά σε μια επιπλέον αύξηση του ηλεκτρονικού εμπορίου, το οποίο μάλιστα κατέγραψε έναν εντυπωσιακό ρυθμό ανάπτυξης, που τεκμηριώνει αυτήν την ανάγκη των καταναλωτών για ψηφιακές λύσεις και εξ αποστάσεως εξυπηρέτηση, αλλά και τη στρατηγική επιλογή της ΑΒ για επενδύσεις προς αυτήν την κατεύθυνση. Σε κάθε περίπτωση, η «επόμενη μέρα» και η περαιτέρω ανάπτυξη 1του 18/02/2021 κλάδου απαιτεί LAS_Open_Shuttle_KTX.pdf 10:46 προσεκτικό, στρατηγικό σχεδιασμό και διαρκή

25

«Εν μέσω πανδημίας, κληθήκαμε να προσδιορίσουμε εκ νέου το μοντέλο λειτουργίας μας προκειμένου να ανταποκριθούμε όσον το δυνατόν καλύτερα, πιο αποτελεσματικά και πιο στοχευμένα στις ανάγκες του πελάτη» αναζήτηση νέων καινοτόμων λύσεων. Και είμαι βέβαιος ότι θα μας βρει έτοιμους!

SC&L_ Θα θέλαμε να μας πείτε ποιες θεωρείτε τις αλλαγές του μεσομακροπρόθεσμου μέλλοντος όσον αφορά την πορεία του Λιανικού Εμπορίου, στην «ισορροπία» του με το e-commerce, αλλά και στις σχέσεις προμηθευτών/λιανοπωλητών, άρα και logistics solutions.

B.Σ._ Το μέλλον και για το λιανικό εμπόριο θα ακολουθήσει μια digital πορεία, με το e-commerce να πρωταγωνιστεί. Οι ηλεκτρονικές αγορές ανταποκρίνονται σε μια υπαρκτή ανάγκη για άμεση, ασφαλή και προσωποποιημένη εξυπηρέτηση και αυτό αποδεικνύεται από την ανοδική τάση που παρατηρούμε τον τελευταίο χρόνο. Στην Ελλάδα, το ηλεκτρονικό εμπόριο το 2020 κατέγραψε έναν εκρηκτικό ρυθμό ανάπτυξης, που τεκμηριώνει αυτήν την ανάγκη των καταναλωτών AM για ψηφιακές λύσεις. Ενδεικτικά, είδαμε το σχετικό

δείκτη πέρυσι – υπό συνθήκες lockdown - να φτάνει στο 300% συγκριτικά με την προηγούμενη περίοδο, ενώ ο ίδιος δείκτης σήμερα δεν φαίνεται να πέφτει κάτω από το 200%, αν και τα «καλάθια» αγορών έχουν μικρύνει σε αξία. Στην ΑΒ, διακρίναμε από νωρίς αυτήν την τάση και φροντίσαμε να αναβαθμίσουμε την ψηφιακή εμπειρία των πελατών μας, μέσα από το AB Eshop. Επιπλέον, προσφέραμε στους πελάτες μας την υπηρεσία “Παράδοση στο σπίτι”, την υπηρεσία “Παραλαβή από το κατάστημα” (AB Collect), καθώς και τη νέα συνεργασία μας με το delivery. gr για παράδοση στο σπίτι εντός μόλις 2 ωρών. Ταυτόχρονα, επιταχύναμε τη δημιουργία του πρώτου υπερσύγχρονου AB Home Shop Center - μια επένδυση άνω των 10 εκατ. ευρώ -, το οποίο ήρθε και ήδη εξυπηρετεί τις ηλεκτρονικές παραγγελίες για την Αττική. Παρ’ όλα αυτά, μεσομακροπρόθεσμα θεωρώ ότι θα δούμε και ένα omnichannel μοντέλο

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Face to Face.indd 3

07/06/2021 1:46 PM

26

FACE TO FACE «Παρουσιάστηκε η ανάγκη για ελάττωση/εξάλειψη των αποθεμάτων σε όλη την αλυσίδα του εμπορίου. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα, οι προμηθευτές να προσαρμοστούμε σε συχνότερες παραδόσεις με πολύ μικρότερο όγκο προϊόντων προς τους διακινητές, ώστε να καλύπτονται οι ανάγκες της αγοράς» εξυπηρέτησης όπου ο καταναλωτής θα επιλέγει ο ίδιος πώς θα πραγματοποιήσει τις αγορές του. Είτε, δηλαδή, από το φυσικό κατάστημα είτε διαδικτυακά μέσω e-commerce, δημιουργώντας έτσι και την αναγκαία ισορροπία μεταξύ νέου και παραδοσιακού. Ωστόσο, ως προς το φυσικό κατάστημα θα δούμε ένα πολύ πιο μοντέρνο και διαφοροποιημένο κατάστημα από αυτό που γνωρίζαμε έως τώρα. Ένα κατάστημα που θα προσφέρει εμπειρία, θα αποτελεί κοινωνικό κόμβο. Σε κάθε περίπτωση, γνωρίζουμε ότι φεύγουμε πλέον από την εποχή όπου ο πελάτης αναζητάει την ικανοποίηση των αναγκών του μέσα από ένα κανάλι μόνο. Έτσι, τόσο το φυσικό, όσο και το ηλεκτρονικό κατάστημα θα «μεταμορφωθούν», ώστε να δίνουν λύσεις στην έλλειψη χρόνου, να προσφέρουν proximity και convenience.

δημιουργία τρόπων άντλησης δεδομένων του προφίλ και της αγοραστικής συμπεριφοράς των πελατών, με στόχο την καλύτερη στόχευση και τη δημιουργία προσωποποιημένης αγοραστικής εμπειρίας. Σημαντική θα τείνει να είναι η σταθεροποίηση της βάσης πελατών, καθώς η απόκτηση νέων πελατών κοστίζει περισσότερο. Βλέπουμε ολοένα και αυξανόμενη εξοικείωση των αγοραστών με τις ηλεκτρονικές αγορές, ακόμα και για προϊόντα που δεν αγοράζονταν παραδοσιακά σε αυτό το κανάλι, βοηθούμενη και από τους ολοένα και περισσότερους αγοραστές νεαρότερης ηλικίας. Τέλος, η ανάγκη των υφιστάμενων παικτών να προσαρμοστούν γρήγορα σε συνθήκες ανταγωνισμού από μη παραδοσιακούς ανταγωνιστές και κανάλια (π.χ. marketplaces - Amazon, social commerce) θα γίνεται όλο και μεγαλύτερη.

Η ΟΠΤΙΚΗ ΤΩΝ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΩΝ – ΑΠΟ ΤΟΝ κ. ΑΛΕΞΑΝΔΡΟ ΔΑΝΙΗΛΙΔΗ

SC&L_ Σε επίπεδο παραγγελιοληψίας τώρα θα θέλαμε να μας εξηγήσετε (εκπροσωπώντας και οι δύο εκτός του ECR Hellas και δύο εκ τις μεγαλύτερες ελληνικές επιχειρήσεις των s/m ΑΒ Βασιλόπουλος και της παραγωγικής βιομηχανίας Αθ. Ζυθοποιία) ποιες ήταν οι κυριότερες αλλαγές που εντοπίσατε από την εμφάνιση της πανδημίας και πέρα; Υπήρξε ανάγκη για συχνότερες παραγγελίες προς προμηθευτές με περισσότερους κωδικούς; Αντιστοίχως εσείς από την πλευρά του προμηθευτή ποιες αλλαγές είδατε στις παραγγελίες που δεχθήκατε; Α.Δ._ Κατά την περίοδο του 1ου Lockdown τον Μάρτιο του 2020, υπήρχε μια μεγάλη ανησυχία στους συνεργάτες/πελάτες μας, αποτέλεσμα της αβεβαιότητας αλλά και των πρωτόγνωρων συνθηκών που υπήρχαν στην αγορά. Παρουσιάστηκε αμέσως η ανάγκη για ελάττωση/ εξάλειψη των αποθεμάτων σε όλη την αλυσίδα του εμπορίου. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να προσαρμοστούμε σε συχνότερες παραδόσεις με πολύ μικρότερο όγκο προϊόντων προς τους διακινητές, ώστε να καλύπτονται οι ανάγκες της όποια αγοράς λειτουργούσε. Σημαντική αλλαγή υπήρχε επίσης στην ανακατανομή των όγκων μεταξύ των διαφορετικών συσκευασιών. Η λειτουργία της Off Trade αγοράς (Οργανωμένο λιανεμπόριο και μικρή λιανική) δημιούργησε πολύ μεγάλη αύξηση στη ζήτηση των κουτιών (μικρά/μεγάλα) έναντι των μπουκαλιών που

SC&L_Οι αλλαγές στις καταναλωτικές συνήθειες και απαιτήσεις, η αναγκαστική -εν πολλοίςαύξηση των ηλεκτρονικών πωλήσεων λόγω πανδημίας, αλλά και η τάση των μεγάλων αλυσίδων να αλλάξουν τη μορφή παραδόσεών τους, έχει φέρει νέες τάσεις στην αγορά: Omnichannel, θυρίδες παράδοσης-παραλαβής κ.λπ. Οι ηλεκτρονικές πωλήσεις έχουν πολλαπλασιαστεί. Ως ECR θεωρείτε ότι οι τάσεις αυτές θα συνεχιστούν και σε τι βαθμό; A.Δ. _ Η εξέλιξη του ηλεκτρονικού εμπορίου στην Ελλάδα θεωρώ ότι θα συνεχιστεί σταθερά ακολουθώντας τις τάσεις από το εξωτερικό. Τάσεις, όπως η ανάπτυξη omni channel υπηρεσιών με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών, την ενοποίηση των συστημάτων που υποστηρίζουν το κάθε κανάλι πώλησης καθώς και τον εκσυγχρονισμό των μηχανισμών πωλήσεων από όλα τα διαθέσιμα κανάλια πώλησης. Επιπλέον, η βελτιστοποίηση του σχεδιασμού των online πλατφορμών πωλήσεων (e shops, εφαρμογές) που στόχο έχει την καλύτερη αγοραστική εμπειρία των πελατών και τη μέγιστη δυνατή μετατροπή σε online πωλήσεις. Εδώ έρχεται και η προτεραιοποίηση στην ανάπτυξη ecom friendly δομών logistics και γρήγορη (ακόμη και την ίδια μέρα) κατ’ οίκον παράδοση με στόχο τη δημιουργία ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος. Σίγουρα θα δούμε και την περαιτέρω επένδυση στη

Face to Face.indd 4

χρησιμοποιούνται στην εστίαση και τη διασκέδαση. Η αλλαγή αυτή επηρέασε αρκετά την εφοδιαστική αλυσίδα, μιας και άλλαξε τη δυναμική συσκευασιών που απαιτούν άλλου τύπου διαχείριση (πχ. Αύξηση συσκευασιών μιας χρήσης). Επίσης, μια μεγάλη αλλαγή ήταν η χαμηλότερη συμμετοχή στις πωλήσεις από το εποχιακό/ νησιωτικό κομμάτι της χώρας. Η έλλειψη τουρισμού δημιούργησε μεγάλο κενό στο άνοιγμα των τελικών σημείων και στη λειτουργία όσων σημείων άνοιξαν. Επιπλέον, το κλείσιμο των καταστημάτων HoReCa και το πάγωμα πληρωμών ανοιχτών υπολοίπων, δημιούργησε τεράστια έλλειψη ρευστότητας σε όλη την αλυσίδα. Η προσαρμογή της εμπορικής, αλλά και της πιστωτικής πολιτικής στις ιδιαίτερες συνθήκες ήταν αναγκαία και υποχρεωτική προκειμένου WHO IS WHO

ΒΑΣΙΛΗΣ ΣΤΑΥΡΟΥ

• Ο Βασίλης Σταύρου είναι από την 1η Οκτωβρίου 2018 ο Brand President της ΑΒ Βασιλόπουλος και επικεφαλής του Executive Committee.

• Ξεκίνησε στην ΑΒ το 1994 ως Υπεύθυνος Τμήματος Τυποποίησης Οπωροκηπευτικών και το 1997 ανέλαβε Προϊστάμενος Ποιοτικού Ελέγχου στη Διεύθυνση Αγορών. Το 2000 προήχθη σε Διευθυντή Διεύθυνσης Ανθρωπίνων Πόρων, ενώ το 2012 αναλαμβάνει τον τομέα Ανθρώπινου Δυναμικού και Αειφορίας της Delhaize Ευρώπης. Το 2014 ανέλαβε καθήκοντα Αντιπροέδρου και Γενικού Διευθυντή Επιχειρηματικής Ανάπτυξης Νοτιοανατολικής Ευρώπης και Ινδονησίας και από το 2015 κατείχε τη θέση του Chief Operating Officer της Mega Image στην Ρουμανία.

• Είναι πτυχιούχος του τμήματος Επιστήμης και Τεχνολογίας Τροφίμων του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου και κάτοχος ΜΒΑ από την Ελληνική Εταιρεία Διοίκησης Επιχειρήσεων.

WHO IS WHO ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΔΑΝΙΗΛΙΔΗΣ

• Ο Αλέξανδρος Δανιηλίδης είναι Διευθύνων Σύμβουλος της Αθηναϊκής Ζυθοποιίας από τον Ιανουάριο του 2018.

• Ξεκίνησε την καριέρα του στην Αθηναϊκή το 1992 από τη διεύθυνση πωλήσεων. Το 2002 εισήχθη στη Διοικητική Ομάδα ως Διευθυντής Πωλήσεων Χονδρεμπορίου-HORECA. Το 2008 διορίζεται Διευθυντής Πωλήσεων Ελλάδος και το 2010 Εμπορικός Διευθυντής. Κατά την περίοδο 20122017 κατείχε τον ρόλο του Διευθύνοντος Συμβούλου στην Heineken Serbia.

• Κατέχει τίτλο σπουδών στα οικονομικά από το Πανεπιστήμιο Πειραιά καθώς και πιστοποιήσεις εκπαιδευτικών προγραμμάτων executive στελεχών από τα Πανεπιστήμια Harvard και INSEAD.

07/06/2021 1:46 PM

το μέλλον στα συστήματα προστασίασ να υποστηριχτεί η σωστή τροφοδοσία των τελικών σημείων. Αν σε αυτό προσθέσουμε την ταυτόχρονη επανεκκίνηση δεκάδων χιλιάδων καταστημάτων εστίασης, μέσα σε ασφυκτικά περιθώρια και μετά από 6 μήνες απραξίας, κατανοούμε ότι η αξία της ευελιξίας της εφοδιαστικής αλυσίδας σε συνθήκες υψηλής μεταβλητότητας, μάλλον αποτελεί το βασικότερο χαρακτηριστικό για όσους οργανισμούς θέλουν να επιβιώσουν και να αναπτυχθούν σε αυτό το πολύ σύνθετο περιβάλλον.

SC&L_Μια άλλη από τις βασικές ανάγκες που καταγράφηκε το τελευταίο δωδεκάμηνο, ήταν η είσοδος paperless υπηρεσιών και λύσεων κατά τη διαδικασία της παραγγελιοληψίας, ώστε να αγγίζουν οι εμπλεκόμενοι όσο λιγότερα έγγραφα γίνεται. Θα ήθελα να σας ρωτήσω κατά πόσον απαιτείται paperless κουλτούρα σε όλους τους κρίκους της Εφοδιαστικής Αλυσίδας (κατασκευαστής, χονδρέμπορος, λιανοπωλητής, μεταφορέας) για να είναι επιτυχημένη μια τέτοια λύση; Παράδειγμα: α. Τί γίνεται στις τριγωνικές παραδόσεις, όπου ο προμηθευτής παραδίδει για λογαριασμό του λιανοπωλητή; β. Τί γίνεται στα marketplaces; Α.Δ._ Η paperless τεχνολογία είναι αδιαμφησβήτητα μια τεχνολογία, η οποία κατέγραψε μεγάλο ενδιαφέρον κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Το digitalization συγκεκριμένων επαναλαμβανόμενων διαδικασιών και το βήμα σε paperless τεχνολογία έχει πολλά πλεονεκτήματα. Πέρα από το γεγονός ότι υγειονομικά είναι πιο ασφαλές λόγω ανέπαφων συναλλαγών, συνεισφέρει θετικά στο περιβάλλον μέσω της μείωσης χρήσης χαρτιού, αυξάνει την παραγωγικότητα των διαδικασιών, καθώς και διευκολύνει τις εργασίες συνεχούς βελτίωσης σε όλο το εύρος της αλυσίδας (από τον προμηθευτή έως τον τελικό καταναλωτή). Η paperless κουλτούρα μπορεί να εφαρμοστεί σε κάθε κρίκο της αλυσίδας με σημαντικά οφέλη, αλλά σίγουρα μέσω του digitalization της συνολικής εφοδιαστικής αλυσίδας δημιουργείται ένα paperless οικοσύστημα και συνεπώς οι ευκαιρίες είναι μεγαλύτερες, η δημιουργούμενη αξία βαίνει αυξανόμενη, καθώς και η καθημερινή εμπειρία του χρήστη και τελικού πελάτη είναι πιο αναβαθμισμένη. Διαδικασίες, όπως η παραγγελιοληψία, προετοιμασία παραγγελιών, παραστατικά παράδοσης, τιμολόγια τόσο σε εμπορικές παραδόσεις, όσο και σε τριγωνικές παραδόσεις είναι στην καρδιά της paperless ατζέντας για όλους τους κρίκους της αλυσίδας. Όσον αφορά την paperless παραγγελιοληψία είτε παραδοσιακά είτε στα marketplaces, είναι μία από τις βασικές περιοχές που κατά τη διάρκεια της πανδημίας κατέγραψε σημαντική ζήτηση και εξέλιξη. Βέβαια υπάρχει σημαντικό περαιτέρω περιθώριο εξέλιξης στην εγχώρια αγορά.

Διάθεση, μελέτη & εγκατάσταση από τη

www.europack.gr

STOMMPY Greece Face to Face.indd 5

07/06/2021 1:46 PM

2-3-4 úƿµÄ¹ÃË 2021

Μαζί και η Έκθεση

ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

Face to Face.indd 6

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Τ. 210 90 10 040 • info@omind.gr

www.ctvexpo.gr

07/06/2021 1:46 PM

2-3-4 úƿµÄ¹ÃË 2021

ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

Face to Face.indd 7

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Τ. 210 90 10 040 • info@omind.gr

www.supplychainexpo.gr

07/06/2021 1:46 PM

30

pre-EVENT

LOGI.C SPECIAL 8 ΙΟΥΝΊΟΥ

ΈΝΑ ΑΚΌΜΑ WEB-EVENT ΜΕ ΤΗ ΣΦΡΑΓΊΔΑ ΤΩΝ LOGI.C «ΤΙ ΑΝΆΓΚΕΣ ΈΧΕΙ Η ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΉ ΑΛΥΣΊΔΑ ΩΣ ΠΕΛΆΤΗΣ;»

Α’ ΠΑΝΕΛ · Λύσεις για τον εκσυγχρονισμό της Εφοδιαστικής Αλυσίδας Συντονισμός πάνελ: Μαίρη Ευθυμιάτου - Αρχισυντάκτρια SC&L magazine 15:00 - 15:10 Κ αλωσόρισμα. Εισαγωγή στην Ενότητα. Θεόδωρος Δημητριάδης, CEO O.MIND CREATIVES 15:10 - 15:30 « Η Εφοδιαστική Αλυσίδα του Black Friday - Εφιάλτης στον δρόμο με τις Λεύκες». Πατηνιωτάκης Νίκος, Warehousing Manager, Dixons South-East Europe & Πατσιλινάκος Τάσος, Comercial Director SCM, Entersoft 15:30 - 15:50 « PaperEntry Market Cases». Utilize Δημήτρης Μπλέρης, Managing Director, Utilize 15:50 - 16:10 « The mastery of systems interconnection». Σταύρος Βαλιάνος, Chief Operating Officer, ACMON DATA 16:10 - 16:30 « Σχεδιασμός και λειτουργία Logistics Village, η διεθνής πρακτική». Γιάννης Μανώλας, Managing Director, IBLS 16:30 - 16:40 « Αποθήκη: η καρδιά και το μυαλό των σύγχρονων εφοδιαστικών αλυσίδων». Δημήτρης Φωλίνας, Καθηγητής Τμήμα Διοίκησης Εφοδιαστικής Αλυσίδας, Διεθνές Πανεπιστήμιο της Ελλάδος

ΜΕΓΑΛΟΙ ΧΟΡΗΓΟΙ

ΧΟΡΗΓΟΙ

PreEvent.indd 2

16:40 - 16:50 Ερωτήσεις & Συμπεράσματα Α’ Ενότητας 16:50 - 17:20 ΔΙΑΛΕΙΜΜΑ

Β’ ΠΑΝΕΛ · Συζήτηση με τη Συνδιοργάνωση της OPTILOG Advisory Services · Η αγορά συζητά για το μέλλον της Εφοδιαστικής Αλυσίδας · ROUND TABLE & POLLS 17:20 - 17:30 Εισαγωγή στην Ενότητα. Δρ. Βασίλης Ζεϊμπέκης, Executive Advisor, OPTILOG Advisory Services 17:30 - 19:00 Σ υζήτηση Round Table & Ερωτήσεις Polls για το κοινό με τη συμμετοχή των: – Απόστολου Θεοδωρόπουλου, General Manager, Optimum – Γιώργου Νινίκα, Managing Director Southeast Europe, ORTEC – Σταύρου Μπαρδούνια, Logistics Director, Celestino – Βαγγέλη Αργυρού, General Manager, Cargo360ο – Γιάννη Μανώλα, Managing Director, IBLS 19:00 Θεόδωρος Δημητριάδης, CEO O.MIND CREATIVES. Αποφώνηση - Συμπεράσματα Συνεδρίου

ΧΡΥΣΟΙ ΧΟΡΗΓΟΙ

ΜΕ ΤΗΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ

07/06/2021 1:47 PM

°¦¤° Æà ¼ÃÄƸ¡Ã »ÃË °¦¤° Æà º°¤ËƶÄÃ

ÁÛï MAN TGX ¼ïòôèçÞ ôè÷ ÌòïîéÀ÷ 2021 Æï óùîïìéëÀ ëáìàôåòï ÇðáëÛôïÈ: è îÛá çåîéÀ æïòôèçñî »°Á ðåÝõåé óå ëÀõå ôïíÛá, íå ôïî ëáìàôåòï øñòï åòçáóÝá÷ Þìöî ôöî åðïøñî çéá ôïî ïäèçÞ, åêáéòåôéëÜ áðïäïôéëÞôèôá, íåéöíÛîá ëÞóôè éäéïëôèóÝá÷, íÛçéóôè äéáõåóéíÞôèôá ôïù ïøÜíáôï÷ ëáé óùîåøÜ óùîåòçáóÝá óôé÷ ùðèòåóÝå÷ íåôÀ ôèî ðñìèóè. Ùìá áùôÀ ëÀîïùî ôï îÛï MAN TGX ôï ǼïòôèçÞ ôè÷ ÌòïîéÀ÷ 2021È. ºáé ôïù÷ áîõòñðïù÷ ôè÷ MAN ðåòÜæáîïù÷ çéá ôï åðÝôåùçíÀ ôïù÷. #SimplyMyTruck MAN ¶ììá÷ °.¶., ¤åöæ. ¶éòÜîè÷ (ðòñèî Á°ÆÃ), °óðòÞðùòçï÷, Æèì.: 210 6194800

PreEvent.indd 3

07/06/2021 1:47 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

3PL_ ΟΙ ÇΧΡΥΣΟΙÈ ΚΑΝΟΝΕΣ ΓΙΑ ΕΥΕΛΙΚΤΕΣ ΚΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ Εδώ και κάποιους μήνες, κάναμε ÇγενέθλιαÈ με την παρουσία της πανδημίας SARS-CoV-19, και σε πανεπιχειρησιακό επίπεδο. Χωρίς να χλευάζουμε την ισχύ του ιού (άλλωστε έχει αποδείξει ότι δεν αστειεύεται), οι περισσότερες επιχειρήσεις έχουν καταφέρει με ποικίλους τρόπους να συνεχίζουν να είναι λειτουργικές, αποτελεσματικές -και αρκετές- κερδοφόρες, παρά την πανδημία και όλες τις αλλαγές που αναγκάστηκαν να κάνουν λόγω αυτής. Ο κλάδος των 3PL, που αποτελεί τον ÇπυλώναÈ εξυπηρέτησης του λιανεμπορίου, είτε μιλάμε για φυσικό commerce, είτε για e-commerce (ή καλύτερα να πούμε, πόσω μάλλον για e-commerce) ήταν από αυτούς που από τη μέρα μηδέν, αναγκάστηκε να προβεί σε μια σειρά τροποποιήσεων της λειτουργίας του, ώστε να αντεπεξέλθει στις νέες συνθήκες ζήτησης. Τέτοιον καιρό πέρυσι, γράφαμε στο SC&L magazine Çτο εμπόριο δεν σταματά ποτέ να λειτουργεί και θα βρει τρόπο να αυτό-ιαθείÈ, κάτι

που αποδείχθηκε μια μεγάλη αλήθεια στους μήνες που έχουμε όλοι μας περάσει ζώντας μαζί ή παράλληλα με την πανδημία. Έναν χρόνο μετά, αναρωτιόμαστε μαζί σας: υπάρχουν ÇμαγικέςÈ λύσεις, ώστε σε αυτές τις ιδιάζουσες συνθήκες ο ÇμοχλόςÈ της αγοράς, που είναι οι 3PL υπηρεσίες, να είναι λειτουργικός, αποτελεσματικός και κερδοφόρος; Την απάντηση την δίνουν μερικές μόνον από τις επιχειρήσεις που βγαίνουν νικήτριες και με θετικό πρόσημο από αυτήν την μάχη με την πανδημία. Που κατάφεραν να αναπροσαρμοστούν γρήγορα, με στρατηγικό σχεδιασμό και ÇπεριεχόμενοÈ, συνεχίζοντας να δίνουν τον καλύτερο εαυτό τους για τους πελάτες τους. Οι ίδιες σκιαγραφούν στις επόμενες σελίδες τους ÇχρυσούςÈ κανόνες με τους οποίους πρωτοπόρησαν επιτυγχάνοντας γοργό ρυθμό μετασχηματισμού και μετατρέποντας την ίδια την αγορά, σε μια αγορά υψηλών απαιτήσεων.

ΣΗΜ: ΤΑ ΑΡΘΡΑ ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΕΜΦΑΝΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΑΛΦΑΒΗΤΙΚΗ ΣΕΙΡΑ

Afieroma 119.indd 2

07/06/2021 2:17 PM

Afieroma 119.indd 3

07/06/2021 2:17 PM

34

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ 3PL_ ΟΙ ÇΧΡΥΣΟΙÈ ΚΑΝΟΝΕΣ ΓΙΑ ΕΥΕΛΙΚΤΕΣ ΚΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

Ευελιξία και αποτελεσματικότητα τα δύο ζητούμενα από τις εταιρείες 3PL στη μετά COVID-19 εποχή Πώς μπορούν να βοηθήσουν οι αναδυόμενες τεχνολογίες και τα έξυπνα πληροφοριακά συστήματα; • ΓΡΑΦΟΥΝ ΟΙ ΔΡ. Β. ΖΕΪΜΠΕΚΗΣ ΚΑΙ Α. ΓΙΑΛΟΣ εμφάνιση της πανδημίας COVID-19, πριν περίπου ενάμιση χρόνο στην Ελλάδα, επέφερε σημαντικές προκλήσεις και στον κλάδο των logistics (π.χ. κλείσιμο φυσικών καταστημάτων, απαγόρευση κυκλοφορίας – lockdown, ραγδαία ανάπτυξη ηλεκτρονικού εμπορίου, έλλειψη πόρων, ελλείψεις σε προϊόντα, κ.λπ.) με αποτέλεσμα όλες οι εταιρείες 3PL και όχι μόνο, να κληθούν να κινηθούν σε αχαρτογράφητα νερά, ειδικά κατά τη διάρκεια των πρώτων εβδομάδων της πανδημίας. Ειδικότερα, η ανάπτυξη του ηλεκτρονικού εμπορίου, η οποία έχει οδηγήσει στην αύξηση του διακινούμενου όγκου εμπορευμάτων, σε συνδυασμό με τις συνεχώς αυξανόμενες απαιτήσεις των καταναλωτών για αυθημερόν παραδόσεις, υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης, χαμηλό κόστος παράδοσης και δυνατότητα παρακολούθησης της κατάστασης της παραγγελίας τους σε πραγματικό χρόνο, συμβάλλουν στην εμφάνιση μιας σειράς από προκλήσεις, οι οποίες οδηγούν στην εκθετική αύξηση του βαθμού πολυπλοκότητας και δυσκολίας, τόσο κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού, όσο και κατά τη διάρκεια εκτέλεσης των διαδικασιών logistics (αποθήκευση, διανομή, επιστροφές). Αυτό σημαίνει πρακτικά ότι για να επιτευχθεί υψηλό customer service προς τους αποθέτες, οι εταιρείες 3PL θα πρέπει να οργανώσουν σωστά και να ψηφιοποιήσουν/αυτοματοποιήσουν τους αποθηκευτικούς τους χώρους, ενώ παράλληλα να ενορχηστρώσουν με έξυπνο τρόπο το τελευταίο μίλι παράδοσης (last mile logistics).

H

1. Ενδεικτικές τεχνολογίες για την εκτέλεση αποθηκευτικού έργου Παρακάτω παρουσιάζονται ενδεικτικές τεχνολογίες, οι οποίες εφαρμόζονται για την αυτοματοποίηση της διαδικασίας συλλογής που αποτελεί την πιο κοστοβόρα και πολύπλοκη διαδικασία μέσα σε έναν αποθηκευτικό χώρο.

Vertical & Horizontal Carousels Χρησιμοποιώντας κάθετα ή οριζόντια συστήματα carousel, επιτυγχάνεται γρήγορη ανάκτηση και συλλογή των προϊόντων. Με την υιοθέτηση τέτοιου είδους συστημάτων, σε συνδυασμό με χρήση λογισμικού διαχείρισης αποθηκευτικών χώρων (WMS), είναι εφικτή η μείωση των απαιτούμενων πόρων για την εκτέλεση της διαδικασίας συλλογής, ενώ παράλληλα αυξάνεται σημαντικά η διεκπεραιωτική ικανότητα του συστήματος με σημαντική αύξηση των

Afieroma 119.indd 4

Σχήμα1 Vertical Lift Module & Horizontal Carousel

εκτελεσμένων παραγγελιογραμμών ανά ώρα, σε σχέση με συμβατικά συστήματα συλλογής. Τα εν λόγω parts-to-pickers συστήματα είναι ιδιαίτερα αποδοτικά και αποτελεσματικά για προϊόντα μικρού όγκου (π.χ. ανταλλακτικά), ενώ για καλύτερη εκμετάλλευση του ύψους ενός αποθηκευτικού χώρου και για ελαφρώς μεγαλύτερου όγκου προϊόντα, ενδείκνυται η χρήση Vertical Lift Modules (VLM). Η λειτουργία των προαναφερόμενων συστημάτων γίνεται περισσότερο αποδοτική στην περίπτωση που συνδυαστεί με ταινιόδρομους ή και ραουλόδρομoυς.

Conveyors | AS/RS systems Η χρήση ταινιόδρομων και ραουλόδρομων αποτελεί το πιο ευρέως διαδεδομένο σύστημα ενδοδιακίνησης προϊόντων από ένα σημείο μιας εγκατάστασης logistics, σε ένα άλλο. Επιπροσθέτως, σε περίπτωση που συνδυαστούν με συστήματα αυτόματης αποθήκευσης και ανάκτησης προϊόντων (AS/RS - Automated Storage and Retrieval System), η αποδοτικότητα της διαδικασίας συλλογής αυξάνεται σημαντικά. Αναλυτικότερα, η χρήση των εν λόγω συστημάτων αυξάνει ακόμα περισσότερο το επίπεδο αυτοματοποίησης, μειώνει τον χρόνο εκτέλεσης της συλλογής προϊόντων και τους απαιτούμενους πόρους, συμβάλλει στη δημιουργία εργονομικών σταθμών εργασίας (advanced picking workstations) με υψηλότερη παραγωγικότητα και επίσης μειώνει τις απαιτήσεις για διαθέσιμους χώρους, καθώς επιτρέπει την πυκνή αποθήκευση, δεδομένου ότι οι ενδοδιακινήσεις πραγματοποιούνται πλέον με stacker cranes. Τα εν λόγω συστήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μετακίνηση παλετών, κιβωτίων ή ακόμα και τεμαχίων (Mini Load AS/RS). Στην περίπτωση της διαχείρι-

07/06/2021 2:17 PM

σης τεμαχίων η χρήση συγκεκριμένου τύπου πλαστικών κιβωτίων (totes/bins), συμβάλλει στη καλύτερη διαχείρισης των προϊόντων.

Σχήμα 2 Mini Load AS/RS System

Automated Guides Vehicles (AGV) & co-bots Τα αυτοματοποιημένα οχήματα ενδοδιακίνησης προϊόντων στο εσωτερικό εγκαταστάσεων logistics αποτελούν μια ταχέως αναδυόμενη τεχνολογική εξέλιξη στον κλάδο. Πράγματι, τα συγκεκριμένα οχήματα με τη χρήση αισθητήρων, για την αποφυγή συγκρούσεων, καθώς επίσης και με την ενσωμάτωση ευφυών συστημάτων επικοινωνίας για την ανταλλαγή πληροφοριών, δεδομένων και εντολών με τα αντίστοιχα πληροφοριακά συστήματα των εγκαταστάσεων, αναλαμβάνουν τη μεταφορά των προϊόντων προς συλλογή, από τον χώρο αποθήκευσης σε σταθμούς εργασίας / συσκευασίας και επιπρόσθετων παρεχόμενων υπηρεσιών (valueadded services), περιορίζοντας με αυτόν τον τρόπο τον χρόνο περπατήματος των εργαζόμενων συλλογής και αυξάνοντας το επίπεδο ακρίβειας (picking accuracy rate). Τα εν λόγω οχήματα έχουν τη δυνατότητα μεταφοράς παλετών, κιβωτίων, τεμαχίων ενώ σε αρκετές περιπτώσεις χρησιμοποιούνται και για τη μεταφορά μικρών ραφαριών με πολλαπλούς κωδικούς σε μικρές ποσότητες.

2. Ενδεικτικές τεχνολογίες για την οργάνωση της διανομής στο τελευταίο μίλι Παρακάτω παρουσιάζονται ενδεικτικά πληροφοριακά συστήματα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την καλύτερη οργάνωση της διανομής στο τελευταίο μίλι. Πλατφόρμες ενορχήστρωσης τελευταίου μιλίου (last mile orchestration platforms) Η χρήση πλατφορμών ενορχήστρωσης τελευταίου μιλίου για την αυτοματοποίηση της διαδικασίας δρομολόγησης και επιτήρησης στόλου οχημάτων καθώς και για τη διαχείριση των παραδόσεων αποτελεί έναν ακόμα κρίσιμο παράγοντα για τον καλύτερο σχεδιασμό και εκτέλεση των παραγγελιών που πρέπει να παραδοθούν, την εξοικονόμηση χρόνου κατά τη διανομή και την αύξηση

Afieroma 119.indd 5

07/06/2021 2:17 PM

36

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ 3PL_ ΟΙ ÇΧΡΥΣΟΙÈ ΚΑΝΟΝΕΣ ΓΙΑ ΕΥΕΛΙΚΤΕΣ ΚΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

Σχήμα 3 Automated Guides Vehicles & co-bots

του επιπέδου εξυπηρέτησης των πελατών μιας εταιρείας 3PL. Επίσης, η δυνατότητα για άμεση λήψη, διαχείριση, δρομολόγηση και ανάθεση σε οδηγούς έκτακτων / δυναμικών αιτημάτων παράδοσης ή παραλαβής (π.χ. αλλαγή ώρας παράδοσης/παραλαβής ή αλλαγή σημείου παράδοσης/παραλαβής), λαμβάνοντας υπόψη όλους τους απαραίτητους περιορισμούς, συμβάλει στην ταχύτερη εκτέλεση των εργασιών και κατ’ επέκταση στη μείωση των περιπτώσεων καθυστέρησης εξυπηρέτησης σημείων παράδοσης ή παραλαβής. Συστήματα Proof of Delivery / Information of Delivery (PoD/ IoD) Η άμεση και σε πραγματικό χρόνο ενημέρωση της εταιρείας για την εξυπηρέτηση του εκάστοτε σημείου παράδοσης ή παραλαβής μέσω PoD/IoD συμβάλλει σημαντικά στη γνώση της εταιρείας σχετικά με το πότε μια παραγγελία παραδόθηκε, ποιος παρέλαβε την παραγγελία, καθώς επίσης και σε ποιο σημείο παραδόθηκε. Ακόμα, είναι σημαντικό να αναφερθεί ότι στις περιπτώσεις μη παράδοσης / επιστροφής, η εταιρεία είναι σε θέση να γνωρίζει άμεσα τον λόγο μη παράδοσης / επιστροφής μιας παραγγελίας. Η δυνατότητα πληροφόρησης των πελατών σε πραγματικό χρόνο, σχετικά με την πορεία εξέλιξης της παράδοσης τους, αποτελεί μια σημαντική παρεχόμενη υπηρεσία, η οποία μπορεί να προσδώσει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα και να αυξήσει ραγδαία το επίπεδο εξυπηρέτησης των πελατών και την πλήρη διαφάνεια της διαδικασίας. Η επιθυμητή πληροφορία για το μεγαλύτερο πλήθος των πελατών αφορά στο πότε ξεκίνησε η διαδικασία παράδοσης, σε ποιο σημείο βρίσκεται σε οποιαδήποτε στιγμή η παραγγελία καθώς επίσης και στο πότε η παραγγελία θα βρίσκεται στο σημείο παράδοσης που έχει δηλωθεί.

3. Τι πρέπει να προσέξουν οι εταιρείες 3PL Οι εταιρείες 3PL όταν προσπαθούν να αποκτήσουν την απαιτούμενη ευελιξία και αποτελεσματικότητα μέσω της υιοθέτησης τεχνολογιών, αυτοματισμών και πληροφοριακών συστημάτων είναι σημαντικό να λάβουν υπόψη τους τα ακόλουθα:

Afieroma 119.indd 6

• Ο ψηφιακός μετασχηματισμός είναι αναγκαίο συστατικό, ώστε οι εταιρείες 3PL να αυξήσουν την παραγωγικότητά τους και το επίπεδο εξυπηρέτησης που προσφέρουν μειώνοντας παράλληλα το λειτουργικό τους κόστος • Οι εταιρείες 3PL που δεν θα προχωρήσουν άμεσα σε επενδύσεις δύναται να αντιμετωπίσουν προβλήματα ανταγωνιστικότητας στο μέλλον • Η επιλογή ενός πληροφοριακού συστήματος ή ενός αυτοματισμού είναι μια πολύπλοκη διαδικασία, η οποία προϋποθέτει πλήρη ανάλυση δεδομένων και αναγκών και προσεκτική επιλογή της τελικής λύσης • Οι αυτοματισμοί δεν είναι πανάκεια! Ο μετασχηματισμός του κυκλώματος logistics περιλαμβάνει την αλλαγή κουλτούρας, την εκπαίδευση των εργαζομένων καθώς και την αναδιοργάνωση των επιχειρησιακών διαδικασιών μιας εταιρείας 3PL • Όταν τα στελέχη ή/και η διοίκηση μιας εταιρείας 3PL αξιολογεί έναν αυτοματισμό ή μια νέα τεχνολογία δεν θα πρέπει να εστιάζει μόνο στο κόστος αγοράς, αλλά να δίνει έμφαση στον χρόνο απόσβεσης της εν λόγω επένδυσης (ROI)

Σχήμα 4 Ενδεικτική διεπαφή χρήση πλατφόρμας ενορχήστρωσης τελευταίου μιλίου



Ο Δρ. Β. Ζεϊμπέκης είναι Επίκουρος Καθηγητής στο Παν. Αιγαίου, Executive Advisor της OPTILOG Advisory Services και Πρόεδρος Δ.Σ. στην Ελληνική Εταιρία Logistics (EEL).

Ο κ. Αναστάσιος Γιαλός είναι Senior Supply Chain & Operations Consultant στην OPTILOG Advisory Services.

07/06/2021 2:17 PM

σ

DEVELOPMENT IS OUR BUSINESS PROFILE Η εταιρεία μας ειδικεύεται στην κατασκευή μεταλλικών κτιρίων, κέντρων αποθήκευσης και διανομής, προσφέροντας στον πελάτη turn key solutions με τις υψηλότερες προδιαγραφές που απαιτεί η νέα εποχή στα logistics.

Υπο κατασκευή Ιδιόκτητο νέο Κέντρο Αποθήκευσης και Διανομής στον Ασπρόπυργο συνολικού εμβαδού 60.000τ.μ. ΜΙΣΘΩΤΕΣ: FDL GROUP LOGISTICS 21.000τ.μ. & SARMED LOGISTICS 39.000τ.μ. ΧΡΟΝΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ: 20 μήνες ΕΤΟΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ: Μάρτιος 2022

NEW DEVELOPMENTS Τα τελευταία 15 χρόνια βασικός στόχος μας είναι η ανάπτυξη νέων κέντρων αποθήκευσης και διανομής προς μίσθωση ή πώληση. Συνεχίζουμε δυναμικά με στόχο την κατασκευή και παράδοση 120.000 τμ έως τα μέσα του 2022 ιδιοκτησίας του ομίλου Ν. ΚΑΡΠΑΘΙΟΣ Α.Ε. τα οποία έχουν ήδη συμφωνηθεί προς μίσθωση.

Ιδιόκτητο Κέντρο Αποθήκευσης και Διανομής 5.500 τμ στον Ασπρόπυργο Ετος κατασκευής: 2020 Μισθωτής: DHL Χρόνος Αποπεράτωσης: 8 Μήνες

Ο όμιλος εταιρειών της Ν. ΚΑΡΠΑΘΙΟΣ Α.Ε. μισθώνει 150.000 τμ ιδιόκτητα κέντρα αποθήκευσης και διανομής σε 3PL εταιρείες όπως BSH - FDL GROUP - GOLDAIR CARGO - ΒΟΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ - ΑΛΦΑ ΩΜΕΓΑ - SYNERGY - SARMED LOGISTICS - SEAGULL - INTERMOVE - ΟΞΕΑ - ΦΑΡΜΑ ΚΑΤΕΡΙΝΑ - Μ&Μ - FARMASYN

Afieroma 119.indd 7

07/06/2021 2:17 PM

38

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ 3PL_ ΟΙ ÇΧΡΥΣΟΙÈ ΚΑΝΟΝΕΣ ΓΙΑ ΕΥΕΛΙΚΤΕΣ ΚΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

ΑΛΠΑ LOGISTICS Ζητούμενο πλέον για την επιτυχία η ÇευελιξίαÈ κάθε επιχείρησης • ΓΡΑΦΕΙ Ο ΘΕΟΦΙΛΟΣ ΚΥΡΙΑΚΟΥΛΙΑΣ ατά τη διάρκεια της πανδημίας COVID-19 και λόγω των μέτρων για την αντιμετώπισή της, παρουσιάστηκε μια μεγάλη διαφοροποίηση των διακινούμενων όγκων και γενικότερα στη ζήτηση αγαθών, από -90% έως +500%. Αντίστοιχα παρατηρήθηκε διακύμανση στο φόρτο εργασίας των επιχειρήσεων που συνδέονται με την εφοδιαστική αλυσίδα (3PL, Μεταφορικές εταιρείες, Ταχυμεταφορείς, κ.λπ.), από -50% έως +300%. Στις βασικές λειτουργίες της διακίνησης αγαθών, δηλαδή παραλαβές εμπορευμάτων, αποθήκευση, εκτέλεση παραγγελιών, διανομή έτοιμων παραγγελιών, παρατηρήθηκαν τα εξής: • Οργανωμένο Λιανεμπόριο, Χονδρεμπόριο και αντίστοιχα 3PL & Μεταφορικές εταιρίες: αντεπεξήλθαν ικανοποιητικά στις διακυμάνσεις της ζήτησης. Διαφαίνεται ένα πρόβλημα που ίσως μεγεθυνθεί στην πορεία και αφορά την έλλειψη κατάλληλων αποθηκευτικών χώρων • Ηλεκτρονικό εμπόριο και αντίστοιχα Ταχυμεταφορείς: αντιμετώπισαν σημαντικά προβλήματα σε όλες τις λειτουργίες με σημαντικότερη την πολύ μεγάλη αύξηση του χρόνου παράδοσης των παραγγελιών τους σε σχέση με το σύνηθες Είναι εύκολα κατανοητό, ότι το ζητούμενο για την επιτυχημένη αντιμετώπιση του παραπάνω φαινομένου είναι η «ευελιξία» που καλείται να επιδείξει κάθε επιχείρηση, δηλαδή η ικανότητά της να προσαρμόζεται σε ταχύτατες και ξαφνικές μεταβολές στο επιχειρησιακό περιβάλλον, καθώς και στις ανάγκες – απαιτήσεις των πελατών της. Αναφερόμενοι άλλωστε στους 3PL, η ευελιξία αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα που θεωρητικά απολαμβάνουν οι πελάτες τους. Στην εταιρεία μας, ΑΛΠΑ LOGISTICS AE, αντιμετωπίσαμε διαφοροποιήσεις αντίστοιχες με αυτές που αναφέρονται στην αρχή του άρθρου, δηλαδή από -90% έως και +100% στη ζήτηση έργου από τους αποθέτες μας, με το συνολικό φόρτο έργου να έχει αυξηθεί κατά περίπου 20% - 25%. Κύριοι λόγοι που αντιμετωπίσαμε με επιτυχία την κατάσταση, παρά τις πρόσθετες λειτουργικές δυσκολίες που προκαλούσαν τα απαραίτητα μέτρα κατά της COVID-19, είναι: • Η εταιρική κουλτούρα, με την ευελιξία να βρίσκεται στο κέντρο της. Για παράδειγμα θα αναφέρω ότι σχεδιάζουμε τις διαδικασίες από κοινού με τον κάθε μας Αποθέτη, κάτι που δεν παρατηρείται στις πολύ μεγάλες εταιρείες του κλάδου. Επίσης, η εταιρεία μας ανταποκρίνεται με ταχύτητα σε ενδεχόμενες αλλα-

Κ

Afieroma 119.indd 8

γές των αναγκών των πελατών μας, επανασχεδιάζοντας τις απαιτούμενες διαδικασίες. Έτσι, έχουμε καταφέρει να έχουμε υψηλή διατηρησιμότητα του πελατολογίου μας • Η εκπαίδευση του προσωπικού σε διαδικασίες διαφορετικών αποθετών μέσω της κατάρτισης και της εναλλαγής (rotation) του, τουλάχιστον κατά το 25% του χρόνου εργασίας του. Με αυτόν τον τρόπο αντιμετωπίστηκε αποτελεσματικά η μεγάλη διακύμανση του καθημερινού έργου των πελατών μας, καθώς υπήρχαν 2-3 εκπαιδευμένα άτομα ανά θέση εργασίας και αποθέτη • Η εμπειρία της εταιρείας μας, εδώ και αρκετά χρόνια, στη διανομή μικρών αποστολών (1-5 δέματα). Να αναφέρω εδώ, ότι η ΑΛΠΑ LOGISTICS εξυπηρετεί «μικρά» σημεία διανομής, όπως: μικρά καταστήματα λιανεμπορίου, καταστήματα S/M, Τράπεζες – Δημ. Υπηρεσίες, Φαρμακεία – Νοσοκομεία, σημεία HO.RE.CA., ακόμα και σε πελάτες Λιανικής (B2C), έχοντας αναπτύξει δίκτυο διανομής αποτελούμενο από ιδιόκτητα μέσα, εξειδικευμένους συνεργάτες Μεταφορείς και Ταχυμεταφορείς. Εδώ και χρόνια επενδύουμε στο ηλεκτρονικό εμπόριο και ενδεικτικά να αναφέρω ότι αναλάβαμε το έργο της διανομής για λογαριασμό του μεγαλύτερου τότε e-super market στην Ελλάδα. Η ΑΛΠΑ LOGISTICS σχεδίασε το έργο και το εκτέλεσε με ευθύνη της για τα δύο πρώτα έτη. Στη συνέχεια, την ευθύνη υλοποίησης ανέλαβε, όπως είχε συμφωνηθεί, ο πελάτης. Αξίζει δε να αναφερθεί ότι σε όλη τη διάρκεια της πανδημίας τηρήθηκαν πολύ αυστηρά όλα τα απαραίτητα πρωτόκολλα ασφαλείας και είμαστε χαρούμενοι που το ποσοστό των εργαζομένων και άμεσων συνεργατών μας που προσβλήθηκαν από τον COVID19, προσεγγίζει το μηδέν!



Ο Θεόφιλος Κυριακούλιας είναι Commercial & Operations Director, ΑΛΠΑ LOGISTICS

07/06/2021 2:17 PM

Afieroma 119.indd 9

07/06/2021 2:17 PM

40

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ 3PL_ ΟΙ ÇΧΡΥΣΟΙÈ ΚΑΝΟΝΕΣ ΓΙΑ ΕΥΕΛΙΚΤΕΣ ΚΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

ECONOMOU TRANSPORT O Covid-19 ÇφώτισεÈ επιχειρησιακά σημεία που έπρεπε να βελτιωθούν • ΓΡΑΦΕΙ Ο ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ε σκοπό αφενός την καλλιέργεια του αισθήματος ασφαλείας κατά μήκος της εφοδιαστικής αλυσίδας, αφετέρου τη διασφάλιση της επιχειρησιακής συνέχειάς μας, η Οικονόμου Μεταφορική μέσω της τεχνολογίας και τεχνογνωσίας, έχει εφαρμογές και λύσεις για κάθε στάδιο της αποθήκευσης, ανασυσκευασίας και διανομής για λογαριασμό των πελατών της. Ο Covid-19 ήρθε σαν προβολέας στις ζωές μας να μας φωτίσει τα σημεία που πρέπει να επιμείνουμε και να αναπτυχθούμε περαιτέρω μέσω επενδύσεων σε διάφορα μέσα. Ελαχιστοποιώντας την ανθρώπινη επαφή, τα ανθρώπινα λάθη και οι αδυναμίες που προκύπτουν, με στόχο τη μεγαλύτερη ικανοποίηση του εκάστοτε πελάτη και την ορθότερη χρήση του χρόνου, χρήματος και τεχνογνωσίας που μπορούμε να εξαντλήσουμε. Στην Οικονόμου Μεταφορική διαχειριζόμαστε ένα custom made ad-hoc WMS, το οποίο δίνει αναφορές για κάθε ανάγκη του εκάστοτε πελάτη, παρέχει ταχύτητα, ακρίβεια, ευελιξία, διαφάνεια και ελαχιστοποίηση αστοχιών. Αυτοί οι παράγοντες συμβάλλουν στη μείωση των διαχειριστικών εξόδων, δίνοντας μας ευελιξία και ανταγωνιστικότητα. Διαθέτοντας προσωπικό BackOffice και τηρώντας τα SOP διασφαλίζεται η διαδικασία ελέγχου της μεταφοράς και αποθήκευσης διατηρώντας υψηλά standards,τόσο για εμάς, όσο και για τους πελάτες μας. Με την ηλεκτρονική παραγγελιοληψία εξασφαλίζουμε στον πελάτη την αποφυγή ανθρωπίνων λαθών, καθώς οδηγούμαστε στο επιθυμητό αποτέλεσμα, που είναι η ανάγκη βελτιστοποίησης του customer experience. Η Οικονόμου Μεταφορική μέσω της διεπαφής του proof of delivery εξασφαλίζει στον εκάστοτε πελάτη, σε πραγματικό χρόνο την ενημέρωση για την παράδοση των προϊόντων, διατηρώντας έτσι τη διαφάνεια και την αξιοπιστία της.

Ιδιό Στό

Μ

Η Οικονόμου Μεταφορική έχει στα άμεσα σχέδια της να επενδύσει σε ρομποτικές λύσεις, όπως για το picking,forklifting,sorting και moving προσφέροντας βελτίωση στους χρόνους παράδοσης, εξασφαλίζοντας απόδοση και ταχύτητα

Afieroma 119.indd 10

φορ & ξη

Η Οικονόμου Μεταφορική διαχειρίζεται μεγάλη γκάμα προϊόντων προς ανασυσκευασία χρησιμοποιώντας τα κατάλληλα μέσα για συρρίκνωση, ετικετοποίηση, αεροστεγή συσκευασία και παραγωγή προωθητικών συσκευασιών σε πλήρη κάλυψη κάθε ανάγκης και προτύπων των πελατών μας. Εφαρμόζοντας Green Logistics στο πλαίσιο της Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης, επενδύουμε σε συστήματα και διαδικασίες αποθήκευσης και αποκλειστικής επιλογής προϊόντων, σε οχήματα (Euro 6), σε ηλεκτροκίνητα ανυψωτικά και παλετοφόρα τελευταίας τεχνολογίας και μεθόδους αποδοτικότερης χρήσης τους. Σε μεθόδους ανακύκλωσης, καθώς και σε συστήματα μείωσης κατανάλωσης ενέργειας, για τη μείωση του ενεργειακού αποτυπώματός μας. Η Οικονόμου Μεταφορική έχει στα άμεσα σχέδια της να επενδύσει σε ρομποτικές λύσεις, όπως για το picking, forklifting, sorting και moving προσφέροντας βελτίωση στους χρόνους παράδοσης, εξασφαλίζοντας απόδοση και ταχύτητα, αξιοπιστία και ασφάλεια προϊόντων και επενδύοντας παραπάνω στην πράσινη ανάπτυξη. Η Economou Transport είναι πιστοποιημένη με ISO 9001:2015, για τον τομέα των Logistics και Transports, με ISO 45001 για την Υγεία και Ασφάλεια καθώς και βρισκόμαστε σε διαδικασία για το FSSC 22000 Food Safety Management Πιστοποίηση για την Ασφάλεια Τροφίμων.



Ο Δημήτρης Οικονόμου είναι ένας εκ των ιδιοκτητών της εταιρείας Economou Transport

07/06/2021 2:17 PM

Ready to go. Brexit Ready.

H Economou Transport είναι πανέτοιµη να σας µεταφέρει µε ασφάλεια και αξιοπιστία στο νέο δρόµο της Brexit εποχής.

H οµάδας µας µε 32 χρόνια εµπειρίας, θα φροντίσει τις ανάγκες σας µε ευελιξία, αξιοπιστία, αποτελεσµατικότητα και ετοιµότητα, προσφέροντας υψηλής ποιότητας υπηρεσίες στους τοµείς των ∆ιεθνών Μεταφορών και των Logistics.

Ιδιόκτητος Στόλος

Αποθηκεύσεις ∆ιαχείριση αποθεµάτων ∆ιαχείριση επιστροφών Τελωνειακοί χώροι αποθήκευσης

φορτηγών ψυχρού & ξηρού φόρτου

∆ιεθνείς Μεταφορές

∆ιανοµές Ολοκληρωµένο δίκτυο διανοµών για όλη την Ελλάδα Cross Docking

Ανασυσκευασία Συρρίκνωση Ετικετοποίηση Αεροστεγή συσκευασία Παραγωγή προωθητικών συσκευασιών

ECONOMOU TRANSPORT LTD 68o χλµ. Π.Ε.Ο. Αθηνών - Θηβών | Θήβα Τ.Κ. 32200 | T: 210 5555 000 | F: 2262 0 22819 info@economoutransport.gr | www.economoutransport.gr Afieroma 119.indd 11

07/06/2021 2:17 PM

42

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ 3PL_ ΟΙ ÇΧΡΥΣΟΙÈ ΚΑΝΟΝΕΣ ΓΙΑ ΕΥΕΛΙΚΤΕΣ ΚΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

LOGIKA Οι 3PL καλούνται να γίνουν καινοτόμοι & ευέλικτοι!

• ΓΡΑΦΕΙ Η ΦΩΤΕΙΝΗ ΣΚΑΠΙΝΑΚΗ ίγουρα η χρονιά που αφήνουμε πίσω υπήρξε δύσκολη όπου όλοι λίγο έως πολύ δοκίμασαν τα όρια τους και είτε μετασχηματίστηκαν είτε αναγκάστηκαν να μετασχηματιστούν. Εμπορικές επιχειρήσεις αναγκάστηκαν να μπουν πιο βαθιά στον κόσμο της διαχείρισης της εφοδιαστικής τους αλυσίδας, ερχόμενοι αντιμέτωποι με προβλήματα που προϋπήρχαν μεν, αλλά δεν ήταν εντόνως ορατά δε. Θα μπορούσε να πει κανείς, δηλαδή, ότι κατά μια έννοια η εμπειρία του Covid-19 ήρθε με πράξεις να επιχειρηματολογήσει για λογαριασμό των 3PL παρόχων και να αναδείξει τη σημασία που έχουν για μια σύγχρονη επιχείρηση, η οποία θέλει να είναι προετοιμασμένη για όλα τα ενδεχόμενα, αλλά ακόμα πιο συγκεκριμένα: “Για μια σύγχρονη επιχείρηση που δίνει ιδιαίτερη σημασία στις θεμελιώδεις δομές της, όπως αυτή της εφοδιαστικής της αλυσίδας”. Η αναγκαστική, αλλά μη αναστρέψιμη μεταστροφή της καταναλωτικής συμπεριφοράς, ωθεί όλο και περισσότερες επιχειρήσεις στην αναζήτηση λύσεων outsourcing logistics, καθώς επίσης στην εύρεση νέων υπηρεσιών και ευέλικτων λύσεων σε last mile υπηρεσίες. Εμείς στην Logika, ήδη από το ξεκίνημα μας έχουμε εστιάσει, αλλά και επενδύσει στο κομμάτι του e-commerce. Έχοντας, λοιπόν, την εξειδίκευση, αλλά και την εμπειρία καταφέραμε να κάνουμε άμεσα redirect τα resources της εταιρείας μας στους τομείς που ευνοήθηκαν μέσα στην πανδημία και να στηρίξουμε τις επιχειρήσεις που μας εμπιστεύτηκαν σε αυτήν την πολύ απαιτητική περίοδο. Η job rotation λογική που διαθέτουμε τα τελευταία 10 χρόνια και τα 200 άτομα full time job εξειδικευμένο και εκπαιδευμένο ανθρώπινο δυναμικό ήταν το μεγαλύτερο asset της Logika στο ηλεκτρονικό εμπόριο. Εφαρμόσαμε διαδικασίες και best practices που είχαμε αναπτύξει μέσω σκληρής δουλειάς σε εταιρείες που άλλαξαν μέσω Covid τη στρατηγική τους και μετασχημάτισαν την εταιρεία τους από πωλήσεις χονδρικής σε B2C online πωλήσεις. Στο πλαίσιο αυτό, καταφέραμε να αυξήσουμε το last mile capacity και να προσφέρουμε στους πελάτες μας ένα end to end visibility για τη διαχείριση αποθήκης και διανομής των ηλεκτρονικών τους καταστημάτων.

Σ

Η ανάγκη αναζήτησης ευέλικτων λύσεων και δυνατότητας άμεσης αλλαγής μοντέλου εφοδιαστικής αλυσίδας έχει ωθήσει εμπορικές επιχειρήσεις στην αναζήτηση λύσεων outsourcing logistics

Afieroma 119.indd 12

Δεν σταθήκαμε, όμως, μόνο στην εξειδίκευση και την κεκτημένη εμπειρία. Αντίθετα, επενδύσαμε στην απόκτηση και τελειοποίηση ενός υπερσύγχρονου last mile orchestration platform “Truck Now” που προσφέρει visibility και real time view στον τελικό καταναλωτή, αλλά και απεριόριστες δυνατότητες στο κομμάτι του orchestration στις εμπορικές επιχειρήσεις. Επίσης, δημιουργήσαμε επιπλέον ειδικούς dedicated χώρους για τη διαχείριση εμπορευμάτων σε επίπεδο micro picking με αυτόνομη γραμμή κιβωτίων μεταφοράς για μέγιστες αποδόσεις. Τι θα δούμε στο μέλλον, σε ποιές προκλήσεις θα κληθούν να αντεπεξέλθουν οι 3PL providers; Planning, inventory management, visibility automation, AI & Machine learning, είναι ήδη εδώ και όσο προχωράμε τη δεκαετία οι ανάγκες για αυτοματισμούς θα αυξάνονται.

• Οι επενδύσεις, λοιπόν, σε νέες τεχνολογίες είναι κάτι που δεν μπορεί καμία 3PL επιχείρηση να προσπεράσει • Καλείται, επίσης, να είναι προετοιμασμένη για την επόμενη δυσκολία που θα δοκιμάσει τις αντοχές της Οι προκλήσεις του μέλλοντος παρ’ όλα αυτά, και ο βαθμός απόκρισης σε αυτές, θα εξαρτηθεί από την πίστη στο πλάνο, αλλά και τις θεμελιώδεις αξίες που κανείς πρεσβεύει. Μόνο αισιοδοξία, λοιπόν, για την επόμενη ημέρα, σε έναν ρόλο με επαυξημένη δυναμική πλέον - κάτι που αφορά τον κλάδο στο σύνολό του.



Η Φωτεινή Σκαπινάκη είναι Commercial Manager, Logika

07/06/2021 2:17 PM

DIRECTION Urbino 12 hydrogen

Afieroma 119.indd 13

07/06/2021 2:17 PM

44

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ 3PL_ ΟΙ ÇΧΡΥΣΟΙÈ ΚΑΝΟΝΕΣ ΓΙΑ ΕΥΕΛΙΚΤΕΣ ΚΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

OMONIA TRANS Η συνεργασία με 3PL δίνει εξασφαλισμένα μειωμένο κόστος • ΓΡΑΦΕΙ Ο ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΥ την αυγή της 4ης βιομηχανικής επανάστασης, οι επιχειρήσεις, τόσο σε τοπικό, όσο και σε παγκόσμιο επίπεδο αποκτούν όλο και πιο σύνθετο χαρακτήρα. Παράγοντες που σχετίζονται με το κόστος, την ταχύτητα παράδοσης και τη διαφοροποίηση των αναγκών του πελάτη αυξάνουν ακόμα περισσότερο την πολυπλοκότητα διαχείρισης της εφοδιαστικής αλυσίδας. Πέραν τούτου, οι αλυσίδες εφοδιασμού είναι πάντα ευάλωτες στις φυσικές καταστροφές, στις πολιτικοοικονομικές αναταράξεις και, όπως δυστυχώς γνωρίζουμε πλέον από πρώτο χέρι, στις πανδημίες. Η έλευση του SARS-CoV-2 έβαλε τέλος σε μια περίοδο σχετικής παγκόσμιας ηρεμίας 75 ετών, οδηγώντας για παράδειγμα, στην αναβολή Ολυμπιακών Αγώνων για πρώτη φορά μετά το 1944. Η πανδημία απετέλεσε μια μεγάλη δοκιμασία σε κάθε επίπεδο και άλλαξε τον τρόπο όχι μόνο του ζην, αλλά και του επιχειρείν. Οι εταιρείες, εξετάζοντας δίκτυα που θα επιτρέψουν την παρουσία των προϊόντων στην πόρτα του καταναλωτή, οδηγήθηκαν στην επαναξιολόγηση των δικτύων διανομής τους και εν γένει στον επανασχεδιασμό των συστημάτων λήψης και εκτέλεσης παραγγελιών. Στο πλαίσιο αυτό, οι εταιρείες επανεξετάζουν τη στρατηγική της εφοδιαστικής τους αλυσίδας, ώστε να μπορέσουν να αντιμετωπίσουν αποτελεσματικά ευρείες μεταβολές προσφοράς και ζήτησης. Ενστερνιζόμενες, λοιπόν, την αναδυόμενη, νέα και επαναπροσδιορισμένη εφοδιαστική αλυσίδα, στρέφονται σε τρίτους παρόχους υπηρεσιών Logistics (3PL). Οι 3PL εταιρείες κατανοούν με σαφήνεια την αποστολή και τον σκοπό των επιχειρήσεων που απευθύνονται σε αυτές. Μέσω της συνεχούς εστίασης στην καινοτομία, την τεχνολογία, την εξειδί-

Σ

Ιδιαίτερα ωφελημένες από τη συνεργασία με 3PL εταιρείες βγαίνουν οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις που ικανοποιούν την ανάγκη υψηλής ποιότητας υπηρεσιών σε λογικό κόστος, μειώνουν τα υπερβολικά κόστη μεταφοράς και διαχειρίζονται καλύτερα όγκους προϊόντων και εποχική πίεση

Afieroma 119.indd 14

κευση και τον εξοπλισμό βοηθούν ουσιαστικά τους πελάτες τους σε υπηρεσίες αποστολής, αποθήκευσης και διαχείρισης. Το αποτέλεσμα; Στρατηγικές εξοικονομήσης κόστους και διατήρηση όλων των υψηλών ποιοτικών χαρακτηριστικών που κάνουν ένα brand να ξεχωρίζει. Επιπλέον, οι 3PL εταιρείες, έχοντας τη “μεγάλη εικόνα” της αγοράς, είναι σε θέση να εντοπίσουν ευκαιρίες για βελτιώσεις που μπορεί να μην είναι άμεσα ορατές στους πελάτες τους. Ιδιαίτερα ωφελημένες από τη συνεργασία με 3PL εταιρείες βγαίνουν οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις που ικανοποιούν την ανάγκη υψηλής ποιότητας υπηρεσιών σε λογικό κόστος, μειώνουν τα υπερβολικά κόστη μεταφοράς και διαχειρίζονται καλύτερα όγκους προϊόντων και εποχική πίεση. Ακόμα, βελτιώνουν την απόδοσή τους σε τομείς, όπως μείωση των επιπέδων αποθέματος, μεγαλύτερο ποσοστό διαθεσιμότητας προϊόντων, λιγότερα παράπονα πελατών και ακρίβεια παραγγελιών. Όσον αφορά το αποτύπωμα διανομής, που θα αποτελέσει το μεγαλύτερο κριτήριο για κάθε εταιρεία του ανεπτυγμένου κόσμου στον αιώνα μας, η υλικοτεχνική υποδομή και το εξειδικευμένο προσωπικό που προσφέρει μια 3PL οδηγούν στη μείωσή του, με ευκολία, για κάθε εταιρεία. Τι πρέπει να προσέξουν οι εταιρείες που απευθύνονται σε παρόχους 3PL; Την εξατομίκευση. Μια συμφέρουσα οικονομική προσφορά δεν είναι ποτέ αρκετή. Ο ενδιαφερόμενος πρέπει πάντοτε να εστιάζει και να εξετάζει ενδελεχώς τα ποιοτικά χαρακτηριστικά της προσφοράς, καθώς είναι αυτά που εντέλει θα συμβάλλουν στην ευελιξία και την αποτελεσματικότητα των προσφερομένων υπηρεσιών. Εν κατακλείδι, ας θυμόμαστε τούτο: μακροπρόθεσμα, ο πάροχος 3PL συμβάλλει στην εξοικονόμηση χρημάτων των πελατών του, περιορίζοντας αναποτελεσματικές, χρονοβόρες και ενεργοβόρες διαδικασίες.



C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Ο Παναγιώτης Θεοδώρου είναι IT & Logistics Manager, Omonia Trans

07/06/2021 2:17 PM

Vourdounas_KTX.pdf

1

03/03/2021

11:24 AM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Επίσημοι αντιπρόσωποι της εταιρίας HANGCHA σε όλη την Ελλάδα Η εταιρεία μας ξεκίνησε την λειτουργία της το 1989 στον τομέα των περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων (Κλάρκ). Η αγάπη της διοίκησης και των στελεχών της επιχείρησης για το αντικείμενο, το άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό της και η συνέπεια με την οποία εξυπηρετεί τους πελάτες της έχουν καταξιώσει την εταιρία μας στον κλάδο, και σήμερα κατέχει μεγάλο μερίδιο αγοράς στο χώρο των περονοφόρων οχημάτων πανελληνίως με ηγετική θέση στην αγορά της Ελλάδος.

ΒΟΥΡΔΟΥΝΑΣ Α.Ε., Εθνική Οδός Θεσσαλονίκης Βεροίας (14 χλμ.), Αγιος Αθανάσιος, Θεσσαλονίκη 570 03 T: +30 2310 722 256 • E:info@vourdounas.gr

www.vourdounas.gr Afieroma 119.indd 15

07/06/2021 2:17 PM

46

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ 3PL_ ΟΙ ÇΧΡΥΣΟΙÈ ΚΑΝΟΝΕΣ ΓΙΑ ΕΥΕΛΙΚΤΕΣ ΚΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

SYNERGY Κρίση σημαίνει γρήγορες αντιδράσεις • ΓΡΑΦΕΙ Ο ΦΙΛΙΠΠΟΣ ΚΑΛΑΜΠΟΚΗΣ

ετά από μια παρατεταμένη οικονομική ύφεση, το δεύτερο εξάμηνο του 2019 είχε ξεκινήσει με ένα θετικό πρόσημο για την ελληνική οικονομία και κατ’ επέκταση για τον κλάδο των Logistics. Οι νέες συνθήκες που διαμορφώθηκαν την επόμενη χρονιά, αποτέλεσμα της πανδημίας και των παγκόσμιων επιπτώσεών της ήρθαν να προστεθούν στην ήδη επιβαρυμένη οικονομία που μόλις έδειχνε τα πρώτα δείγματα ανάκαμψής της. Όλες οι επιχειρήσεις του κλάδου, όπως και η Synergy, έπρεπε να επανεξετάσουν τα μέχρι τώρα δεδομένα τους και να προσαρμοστούν εκ νέου σε ένα αχαρτογράφητο και ευμετάβλητο περιβάλλον, διατηρώντας παράλληλα το υψηλό επίπεδο υπηρεσιών. Άλλωστε, για τα Logistics οι λέξεις πρόβλεψη, ανάγκη και προτεραιότητα δεν είναι κάτι πρωτόγνωρο. Γι’ αυτό και τα πρώτα μέτρα με άμεσες ενέργειες ήταν η διασφάλιση της υγείας του προσωπικού και των εξωτερικών συνεργατών μας με εφαρμογή όλων των υγειονομικών πρωτοκόλλων. Συγκροτήσαμε ευέλικτες δυναμικές και εναλλασσόμενες ομάδες εργασίας με στόχο την υγειονομική τους ασφάλεια και την απρόσκοπτη συνέχεια των logistics operations.

Μ

Είχαμε την ευθύνη να παρέχουμε υπηρεσίες άμεσα και αποτελεσματικά προς τους συνεργάτες μας και το πιο σημαντικό, τον εφοδιασμό της αγοράς, καθώς οι επιχειρήσεις του κλάδου είναι επιχειρήσεις πρώτης γραμμής στην αντιμετώπιση κρίσεων όπως αυτή του Covid-19

Η συνέπεια στις όλο αυξανόμενες ανάγκες των συνεργατών που μας εμπιστεύτηκαν τη φύλαξη και τη διακίνηση των εμπορευμάτων τους, καθώς τα καταστήματα της εστίασηςκαι όχι μόνο- ήταν κλειστά, μας ώθησαν σε αναζήτηση νέων εγκαταστάσεων αποθήκευσης και στην επένδυση στον ψηφιακό μετασχηματισμό με ακόμα γρηγορότερο ρυθμό, ο οποίος και αποτελεί και τη βάση της διαφοροποίησής μας στην παροχή ποιοτικών υπηρεσιών Logistics, ανεξαρτήτως συνθηκών. Η Synergy αντέδρασε και ανταποκρίθηκε με νέες εγκαταστάσεις διαμορφωμένες και σχεδιασμένες στα πάντα αυστηρά πλαίσια και πρότυπά της. Οι επενδύσεις σε εξοπλισμό ήταν μεγάλες παρόλη την αβεβαιότητα. Οι εσωτερικές διαδικασίες των λειτουργιών δεν έπαψαν ποτέ να επικαιροποιούνται με γνώμονα πάντα την εξασφάλιση του business continuity. Είχαμε την ευθύνη να παρέχουμε υπηρεσίες άμεσα και αποτελεσματικά προς τους συνεργάτες μας και το πιο σημαντικό, τον εφοδιασμό της αγοράς, καθώς οι επιχειρήσεις του κλάδου είναι επιχειρήσεις πρώτης γραμμής στην αντιμετώπιση κρίσεων όπως αυτή του Covid-19. Κάθε δύσκολη συνθήκη ή πρόβλημα, χρειάζεται άμεση και λειτουργική απόφαση. Για την Synergy είμαστε σίγουροι ότι μπορούμε να ανταποκρινόμαστε με πράξεις.



Ο Φίλιππος Καλαμπόκης είναι Operations Manager, DG Officer, Synergy

Κα Η οχ (σ Τα τε σχ απ Μι

m

Ιερ

Afieroma 119.indd 16

07/06/2021 2:17 PM

e Deliver 3

scicada.eu

γεννήθηκε ηλεκτρικό

Καθαρό πλεονέκτηµα στην ηλεκτροκίνηση. Η εταιρία Π.ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑEBE φέρνει τώρα στην Ελλάδα τη σειρά επαγγελµατικών οχηµάτων MAXUS, από τη No1 αυτοκινητοβιοµηχανία στην Κίνα και 52η εταιρία στον κόσµο (στοιχεία Fortune Global 500). Τα επαγγελµατικά βαν της MAXUS ενσωµατώνουν όλη την καινοτοµία, έρευνα και υψηλή τεχνολογία της εταιρίας στον τοµέα της ηλεκτροκίνησης. 'Ετσι, το Maxus eDeliver3 σχεδιάστηκε εξ' αρχής σαν ηλεκτρικό βαν, προσφέροντας το υψηλότερο επίπεδο απόδοσης, οικονοµίας και αξιοπιστίας στις σύγχρονες επαγγελµατικές ανάγκες της πόλης. Μιλήστε µας σήµερα για να µάθετε περισσότερα για την γκάµα της MAXUS στην Ελλάδα.

maxus-motor.gr

Καθαρό Πλεονέκτηµα

Με την εγγύηση και την αξιοπιστία

Ιερά Οδός 96–104, 10447 ΑΘήνα | Τ 210 3499311 | E info@maxus-motor.gr

Afieroma 119.indd 17

07/06/2021 2:17 PM

48

LOGISTICS SPECIAL

LOGI.C SPECIAL

ΕΠΙΤΥΧΈΣ ΚΑΙ ΠΛΉΡΕΣ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΆΤΩΝ ΤΟ WEB-EVENT LOGI.C SPECIAL “SUPPLY CHAIN GOES PAPERLESS”

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

M

ε μεστά συμπεράσματα και την παρουσίαση πολύ ενδιαφέρουσων λύσεων, το πρώτο LOGI.C Special digital event του α’ εξαμήνου του 2021 ολοκληρώθηκε το απόγευμα της Πέμπτης 8 Απριλίου, με απόλυτη επιτυχία. Με 607 εγγραφές συνέδρων, και σταθερά 518 άτομα online, με μια έντονη ροή συζήτησης, ερωταπαντήσεις από το ίδιο το κοινό, και ένα poll στο οποίο απάντησαν 105 άτομα, και τα δύο πάνελ του web-event ασχολήθηκαν με τις paperless λύσεις για όλα τα στάδια της εφοδιαστικής αλυσίδας ως «φιλοσοφία» επιχειρησιακού μετασχηματισμού και ένα βήμα για επίτευξη υψηλότερης ανταγωνιστικότητας. Οι λύσεις που προέβαλαν κατά το πρώτο πάνελ οι εκπρόσωποι των χορηγών της εκδήλωσης Entersoft, Cima Software, Utilize, Telenavis, αλλά και ο τρόπος με τον οποίο μας παρουσίασε συνολικά τις λύσεις που αξιοποιούνται και σε διεθνές επίπεδο η Optilog Advisory Services, έκαναν μια πολύ ενδιαφέρουσα αρχή για την επερχόμενη ανοιχτή συζήτηση του β’ πάνελ, στο οποίο με την πολύτιμη συνδρομή του σχολιαστή του πάνελ κ. Μιχάλη Ζιγλή, αναλύθηκαν ζητήματα διασύνδεσης των υπαρχουσών λύσεων, τέθηκαν θέματα θεσμικών αδυναμιών, έγινε λόγος για την απαραίτητη και επερχόμενη ψηφιακή σύγκλιση, συζητήθηκαν τρέχοντα customer requests και τέθηκαν υπ’ όψιν αρκετές από τις πρακτικές δυσκολίες για πλήρη υιοθέτηση λύσεων paperless. Στη συζήτηση

Logic Special.indd 2

K

του β’ πάνελ (τα συμπεράσματα της οποίας θα βρείτε αναλυτικά στις επόμενες σελίδες) συμμετείχαν οι κ.κ. Τάσος Πατσιλινάκος από την Entersoft, Κωνσταντίνος Χανιώτης από την Telenavis, Θεόδωρος Καυκής και Παναγιώτης Μαυράκης από την My Next, Ηρώ Δουμάνη από την ΟΦΑΕ και Κώστας Κιαπέκος από την Med Frigo. Τη συζήτηση σχολίαζε ο κ. Μιχάλης Ζιγλής. Ένα από τα βασικότερα συμπεράσματα του web-event ήταν πως η φιλοσοφία της υιοθέτησης paperless υπηρεσιών, δεν αφορά ένα τρέχον trend, σίγουρα δεν στηρίζεται μόνο στις βίαιες αναγκαίες αλλαγές που έφερε η πανδημία, αλλά κυρίως αποτελεί ένα από τα στάδια του σύγχρονου business transformation, τάση που θα εξελιχθεί και θα διευρυνθεί στο μέλλον. Όλο το web-event θα είναι διαθέσιμο για On demand παρακολούθηση στην πλατφόρμα Eventora. Τα συμπεράσματα του β’ digital event «Supply Chain as a Customer – Λύσεις για τον εκσυγχρονισμό της Εφοδιαστικής Αλυσίδας», που πραγματοποιείται στις 8 Ιουνίου θα έχετε την ευκαιρία να διαβάσετε στο αμέσως επόμενο τεύχος του περιοδικού, no 120. Να σημειωθεί πως: Μεγάλοι Χορηγοί της e-εκδήλωσης, ήταν οι Entersoft, GS1 Association Greece, Χρυσοί Χορηγοί Telenavis & UTILIZE και Χορηγοί οι Cima Software, IBLS, Ανθουλάκης-SMARTRANS

07/06/2021 1:52 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Right people Right now

20

χρόνια εξειδίκευσης σε παροχή ανθρωπίνου δυναμικού για την κάλυψή κάθε θέσης εργασίας. Συνεργασίες σε όλη την Ελλάδα

3ο χλµ Λιβαδειάς-Αθηνών, 32131 Λιβαδειά T: 22610 26384 | E: info@pvleffd.gr PVL Effective Development

Logic Special.indd 3

www.pvleffd.gr 07/06/2021 1:52 PM

50

LOGISTICS SPECIAL LOGI.C SPECIAL

ΑΝΆΓΚΗ ΕΠΊΣΠΕΥΣΗΣ PAPERLESS ΕΡΓΑΛΕΊΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΉ ΑΛΥΣΊΔΑ «ΒΛΈΠΕΙ» Η ΑΓΟΡΆ ΡΕΠΟΡΤΆΖ: ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ, ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ

Σ

τη συζήτηση του β’ πάνελ του Logi.C Special digital event της O.MIND CREATIVES με τίτλο “Supply Chain goes Digital”, που πραγματοποιήθηκε με τη συνδρομή του κ. Μιχάλη Ζιγλή, οι συμμετέχοντες συμφώνησαν ότι η στροφή στις paperless λύσεις στην Εφοδιαστική Αλυσίδα δεν είναι μια τάση που οφείλεται στις βίαιες αλλαγές που έφερε η πανδημία, αλλά αποτελεί μια νέα πραγματικότητα που επιβάλλει τον ψηφιακό μετασχηματισμό των διαδικασιών, από την παραγγελιοληψία έως την παράδοση στον τελικό παραλήπτη, ώστε οι επιχειρήσεις να παραμείνουν ανταγωνιστικές σ’ ένα πολύ απαιτητικό περιβάλλον. Για να επιτευχθεί πλήρης εφαρμογή του paperless, όπως ειπώθηκε, δεν είναι θέμα τεχνολογίας, αλλά αλλαγής του νομοθετικού πλαισίου προς αυτήν την κατεύθυνση και κουλτούρας συνεργασίας ανάμεσα στις εμπλεκόμενες εταιρείες.

H Keynote speaker κα Ηρώ Δουμάνη, General Manager της ΟΦΑΕ, παρουσίασε τα τελικά αποτελέσματα από την εφαρμογή του ευρωπαϊκού πιλοτικού προγράμματος e-CMR σε εθνικό επίπεδο από ελληνικές μεταφορικές εταιρείες, όπως η Med Frigo, που σκοπό έχει την ψηφιοποίηση της διεθνούς φορτωτικής (έγγραφο CMR και δελτία αποστολής) και τη βελτίωση της ποιότητας της εφοδιαστικής αλυσίδας ενισχύοντας την αποτελεσματικότητα και διαφάνεια στις διεθνείς μεταφορές. Όπως ανέφερε η κα Δουμάνη, η ΟΦΑΕ -θεσμικός φορέας που εισήγαγε το e-CMR στην Ελλάδα και προώθησε τη χρήση του στον κλάδο της οδικής εμπορευματικής μεταφοράς- κατέγραψε τα εξής ποιοτικά και ποσοτικά αποτελέσματα: Καλύτερη εποπτεία κατά τη διάρκεια του μεταφορικού έργου • Δυνατότητα ανταλλαγής δεδομένων – Επισύναψη αρχείων και σχολίων • Έως 70% μείωση στον χρόνο αναμονής για οδηγούς • Έως 60% μεί-

Logistics Special Syzititi.indd 2

ωση στον χρόνο αναμονής για τακτικό έλεγχο από τις Αρχές • Έως 70% μείωση στον χρόνο έκδοσης μιας φορτωτικής • Ανέπαφες συναλλαγές • Μείωση διοικητικού κόστους - Εξοικονόμηση σε μισθούς – Χρόνος για πιο δημιουργικές δραστηριότητες • Περιβαλλοντικά φιλικές μεταφορές. Η κα Δουμάνη τόνισε ότι το πρόβλημα για την πλήρη εφαρμογή του eCMR εστιάζεται στο κενό που υπάρχει στο θεσμικό πλαίσιο, αναφέροντας: «Είναι αναγκαίο να γίνει μια σειρά ενεργειών από πλευράς των θεσμών της Πολιτείας για την υιοθέτησή του. Η χώρα μας πρέπει να προσχωρήσει και να επικυρώσει το πρωτόκολλο της σύμβασης του ΟΗΕ και στη συνέχεια να δημιουργηθεί ένα εθνικό θεσμικό πλαίσιο με υπουργικές αποφάσεις που θα το οριοθετούν θεσμικά. Υπάρχει ακόμα δρόμος μπροστά μας. Δυστυχώς, τα πράγματα κυλούν αργά σε αυτό το επίπεδο. Πέραν όμως αυτού, το e-CMR για να λειτουργήσει -καθώς πρόκειται για έγγραφα που συνοδεύουν τα εμπορεύματα σε διεθνή μεταφορά- θα πρέπει όλες οι χώρες της Ευρώπης να ακολουθήσουν και να κάνουν αντίστοιχα τη διαδικασία που εκκρεμεί και στην Ελλάδα προκειμένου να μπορεί να αξιοποιηθεί πλήρως από τις μεταφορικές εταιρείες και τους εξαγωγείς». Στην ερώτηση του κ. Μιχάλη Ζιγλή, στο πλαίσιο της πολύ ενδιαφέρουσας συζήτησης που ακολούθησε, κατά πόσο η εμπειρία από την υιοθέτηση του paperless στις αποθήκες μπορεί να αξιοποιηθεί και στη μεταφορά, ο κ. Τάσος Πατσιλινάκος, Commercial Director Supply Chain WMS της Entersoft, μοιράστηκε μια πραγματική περίπτωση ενός πελάτη της εταιρείας του, για να περιγράψει πώς ένα καλά οργανωμένο κύκλωμα που λειτουργεί με ηλεκτρονική διαχείριση των διαδικασιών μπορεί να εκτοπίσει το χαρτί, αυξάνοντας εντυπωσιακά τους χρόνους εκτέλεσης και παράδοσης της παραγγελίας με διαθέσιμη πληροφόρηση σε όλα τα εμπλε-

07/06/2021 1:54 PM

51

κόμενα συστήματα. Όπως εξήγησε, μεταξύ άλλων, ο κ. Πατσιλινάκος, οι πωλητές, εκεί που έκαναν χρήση χαρτιού, τώρα επισκέπτονται πάνω από 12.000 μικρά σημεία B2B με tablets, καταχωρούν ηλεκτρονικά την παραγγελία, ενημερώνονται online για το απόθεμα, επιλέγουν τι και ποιες παρτίδες θα δεσμεύσουν αφού έχουν πλήρη εικόνα του WMS, ενώ καταγράφεται το στίγμα του σημείου της παράδοσης και η παραγγελία αυτομάτως είναι διαθέσιμη στην αποθήκη όπου συλλέγεται με χρήση της τεχνολογίας και αποστέλλεται στον τελικό πελάτη. Κληθείς να απαντήσει κατά πόσο οι αυτοκινητιστές των διεθνών μεταφορών δέχθηκαν εύκολα την εφαρμογή e-CMR, η κα Ηρώ Δουμάνη επεσήμανε ότι κάθε αλλαγή φέρνει σίγουρα αντιδράσεις και ενδοιασμούς από πλευράς των χρηστών καθώς όλοι φοβούνται το καινούργιο. Όμως, όπως είπε, οι οδηγοί, μετά από την εκπαίδευσή τους, προσαρμόστηκαν και αντεπεξήλθαν εξαιρετικά καλά παρά τις αρχικές ανησυχίες τους. Πρόκειται για μια εφαρμογή, συνέχισε, φιλική και απλή στη χρήση της, διαπιστώνοντας και οι ίδιοι οι οδηγοί πόσο τους διευκολύνει, καθώς αυτές οι τεχνολογίες κάνουν τη ζωή και τη δουλειά μας ευκολότερη και πιο απλή. Παίρνοντας τον λόγο, ο κ. Κώστας Κιαπέκος, Logistics & Business Development Manager της Med Frigo, που συμμετείχε στην πιλοτική εφαρμογή του e-CMR, ανέφερε, μεταξύ άλλων, ότι το 70% των πελατών της εταιρείας είναι διασυνδεδεμένο με τα δικά της πληροφοριακά συστήματα κι έτσι οι παραγγελίες έρχονται ηλεκτρονικά. Η χρήση του ψηφιακού CMR, εξήγησε ο κ. Κιαπέκος, δίνει τη δυνατότητα εκτός από την ψηφιακή υπογραφή, να γνωρίζεις τις συντεταγμένες του τόπου υπογραφής

Logistics Special Syzititi.indd 3

στη συγκεκριμένη χρονική στιγμή, στοιχείο μη αμφισβητήσιμο. Οι οδηγοί της Med Frigo, πρόσθεσε, είχαν ήδη την κουλτούρα ψηφιακής χρήσης στα φορτηγά οχήματά τους και ήταν δεχτικοί στην εφαρμογή e-CRM, που όχι μόνο την αγκάλιασαν, αλλά εκπαίδευσαν και τους παραλήπτες.

O κ. Θεόδωρος Καυκής, Co-founder & COO της My Next, αναφέρθηκε στο κομμάτι της επικοινωνίας μεταξύ των πληροφοριακών συστημάτων, κάτι που όπως είπε, πρέπει να αναπτύξουν οι εταιρείες μεταξύ τους με την προϋπόθεση ότι υπάρχει κουλτούρα συνεργασίας. Όπως σημείωσε, εκτός από τη διασύνδεση των συστημάτων, το ζητούμενο είναι πώς θα φτάσει στον τελικό παραλήπτη αυτή η πληροφορία και το paperless παίζει σημαντικό ρόλο προς αυτήν την κατεύθυνση. Στη συνέχεια ο κ. Καυκής παρουσίασε τη λύση της MyNext που δίνει τη δυνατότητα ακόμα και σε επιχειρήσεις λιγότερο τεχνολογικά αναπτυγμένες που κάνουν χρήση της εφαρμογή excel να έχουν πρόσβαση μέσω της πλατφόρμας σε ένα εύχρηστο λογισμικό παρακολούθησης και διαχείρισης των αποστολών σε πραγματικό χρόνο, ώστε να ανταποκριθούν στις σύγχρονες απαιτήσεις της ψηφιακής εποχής και να καταστούν ανταγωνιστικές. Όσον αφορά τα προσωπικά δεδομένα των πελατών, ο κ. Καυκής διευκρίνισε ότι παραμένουν στα συστήματα των εταιρειών που κάνουν χρήση της πλατφόρμας. Όλα τα συστήματα, είπε τέλος, μπορούν να συνεργαστούν μεταξύ τους και να διαχέεται η πληροφορία σε πραγματικό χρόνο. «Ένα σύστημα πια σήμερα είτε θα είναι διασυνδεδεμένο είτε δεν θα υπάρχει. Τα συστήματα πρέπει να είναι διασυνδεδεμένα με το CRM, WMS και ERP. Όλοι πια λειτουργούμε στον ψηφιακό κόσμο» ανέφερε ο κ. Κώ-

07/06/2021 1:54 PM

52

LOGISTICS SPECIAL

στας Χανιώτης, Διευθύνων Σύμβουλος της Telenavis, ο οποίος στη συνέχεια απαντώντας στην ερώτηση «εάν οι πληροφορίες που συλλέγονται ηλεκτρονικά (ώρες παράδοσης, τρόποι πληρωμής) θα μπορούσαν να δώσουν στις επιχειρήσεις δεδομένα για τους πελάτες τους πέρα από το καταναλωτικό προφίλ τους, ώστε να τους παρέχουν καλύτερη εξυπηρέτηση», επεσήμανε ότι αυτές οι πληροφορίες είναι αξιοποιήσιμες μέσα σε όλα τα δεδομένα που συλλέγονται είτε σε πραγματικό είτε σε ιστορικό χρόνο, αλλά το ζητούμενο είναι να κάνεις τις σωστές ερωτήσεις για να πάρεις τις σωστές απαντήσεις από τον τεράστιο όγκο δεδομένων που συλλέγουν όλες αυτές οι εφαρμογές. Ακολούθως, ο κ. Πατσιλινάκος πήγε ένα βήμα παρακάτω τη συζήτηση, αναφέροντας ότι το τελευταίο διάστημα στον κλάδο της πληροφορικής στην Ελλάδα παρατηρείται μια συγκέντρωση. Ήδη οι μεγάλες ελληνικές εταιρείες πληροφορικής, συνέχισε, που δίνουν τις παραδοσιακές business λύσεις είναι τρεις στον αριθμό, ενώ παλαιότερα ήταν περισσότερες και σιγά-σιγά αυξάνουν το portfolio τους προς διάφορα άλλα αντικείμενα δραστηριοποίησης. Πρόκειται, όπως είπε, για μια τάση συγχωνεύσεων που θα συνεχιστεί και θα σημειωθεί και στον κλάδο των logistics. Όσον αφορά τη διασύνδεση των συστημάτων, ο κ. Πατσιλινάκος ανέφερε: «Το πιο σημαντικό είναι να μπορέσεις να στήσεις μια ενιαία διαδικασία. Δηλαδή να περνάς από ένα σύστημα σ’ ένα άλλο, χωρίς η διαδικασία να σταματά ή να διακόπτεται. Πρέπει να υπάρχει μια ροή κι εκεί πέρα χρειάζεται ένας καλός σχεδιασμός από την αρχή». Στο ερώτημα πώς μπορεί να λειτουργήσει το paperless στα MarketPlace

Logistics Special Syzititi.indd 4

όπου «μαζεύονται» πολλοί προμηθευτές με διαφορετική δυναμική και υποδομή, ο κ. Καυκής ανέφερε ότι το paperless μπορεί να βρει εφαρμογή σε διαφορετικές επιχειρήσεις αρκεί να υπάρχει συνεργασία μεταξύ τους. Από την πλευρά του ο κ. Χανιώτης επεσήμανε ότι εάν η αρχική ψηφιακή μορφή σπάσει κατά τη διάρκεια της αλυσίδας οφείλεται σε παράγοντες, όπως το θεσμικό πλαίσιο και ο βαθμός οργάνωσης του συγκεκριμένου μικρού ή μεγάλου εμπόρου των MarketPlace. Τόνισε, όμως, ότι ειδικά οι μικροί προμηθευτές που εμπλέκονται στην εφοδιαστική στην πραγματικότητα στηρίζονται σε 3rd party providers και καταφέρνουν να αντεπεξέρχονται σε αρκετά ικανοποιητικό βαθμό. Στο τέλος της συζήτησης παρουσιάστηκαν τα αποτελέσματα της δημοσκόπησης που κλήθηκαν να συμμετέχουν οι διαδικτυακοί συμμετέχοντες του Logi.C Special digital event, απαντώντας στην ερώτηση (με επιλογή απαντήσεων) «Σε ποιους παράγοντες οφείλεται η στροφή στις paperless λύσεις στο τελικό μίλι της εφοδιαστιής αλυσίδας;».

• Το 66,67% απάντησε ότι ήταν ανεξάρτητη της πανδημίας και στηρίζεται κυρίως στην τάση να ψηφιοποιηθεί η διαδικασία της παραγγελιοληψίας • Το 21,6% πιστεύει ότι οφείλεται στον φόβο που έφερε η πανδημία και ανάγκασε οδηγούς και εμπλεκόμενους στην εφοδιαστική αλυσίδα να μην αγγίζουν έγγραφα • Το 11,8% θεωρεί ως κύρια αιτία την ευαισθητοποίηση επιχειρήσεων και καταναλωτών για λύσεις που μειώνουν το χαρτί και δράσεις κοινωνικής εταιρικής ευθύνης.

07/06/2021 1:54 PM

Logistics Special Syzititi.indd 5

07/06/2021 1:54 PM

54

LOGISTICS FUNCTION PAPERENTRY.AI από την UTILIZE

ΤΑ ΟΦΕΛΗ ΤΗΣ ΑΥΤΟΜΑΤΗΣ ΚΑΤΑΧΩΡΗΣΗΣ ΠΑΡΑΣΤΑΤΙΚΩΝ Δεδομένα Παραστατικών

Τ

o λογισμικό PaperEntry έρχεται να δώσει λύση σε όλες τις εταιρείες που καθημερινά λαμβάνουν και διαχειρίζονται έγγραφα από τα οποία εξάγουν και καταχωρούν χειροκίνητα στο πληροφοριακό τους σύστημα πολύτιμες πληροφορίες. Συγκεκριμένα, έρχεται να καλύψει το κενό που δεν μπορεί να ικανοποιηθεί από την παραδοσιακή τεχνική ηλεκτρονικής ανταλλαγής δεδομένων μεταξύ επιχειρήσεων (EDI - Electronic Data Interchange) προσφέροντας στις εταιρείες μια επιλογή, χωρίς εξαρτήσεις από το μηχανογραφικό σύστημα του προμηθευτή/πελάτη. Ρωτήσαμε τον κ. Δημήτρη Μπλέρη, Managing Director, να μας περιγράψει αναλυτικά τη λειτουργία του PaperEntry. AI από την Utilize και μας είπε χαρακτηριστικά: «Αυτό που στην ουσία κάνουμε είναι να αυτοματοποιούμε τη διαδικασία χειροκίνητης καταχώρησης δεδομένων μέσω της χρήσης τεχνητής νοημοσύνης για να βοηθήσουμε τις επιχειρήσεις να αυξήσουν την παραγωγικότητα και αποτελεσματικότητά τους, μειώνοντας παράλληλα το κόστος τους».

Ανάλογα με τις ανάγκες σας και όχι περιοριστικά, το PaperEntry μπορεί να αναγνωρίσει: • ΑΦΜ εκδότη παραστατικού •Π ιστωτικό / Χρεωστικό τιμολόγιο • Ημερομηνία

Έκδοσης Παραστατικού • Αριθμό Παραστατικού • Κωδικό Προμηθευτή /Προϊόντος •Π εριγραφή / Τεμάχια / Αξία / Έκπτωση / Καθαρή Αξία Προϊόντος • Σ υνολική Αξία Εμπορικού Τιμολογίου •Δ ιαφορετικές Αξίες ΦΠΑ (Επιμερισμός ανάλογα με το είδος) • Πινακίδες αυτοκινήτων • Barcodes • Αποδείξεις ΤΑΧΙ •Ά λλες πληροφορίες που προκύπτουν από τα έγγραφά σας.

Ροή Εργασίας & PaperEntry

Πώς Λειτουργεί Αποστολή: Αποστολή των παραστατικών στο PaperEntry μέσω email ή/και με τη χρήση κοινόχρηστου φακέλου ή/και μέσω γέφυρας επικοινωνίας μεταξύ των βάσεων δεδομένων (API). Επεξεργασία: Μέσω Τεχνητής Νοημοσύνης διεκπεραιώνονται μια σειρά βημάτων εξόρυξης δεδομένων. Στα βήματα περιλαμβάνεται η αναγνώριση των ζευγών πληροφορίας, η επεξεργασία πινάκων και η κατανόηση των παραπάνω πληροφοριών. Επικύρωση: Τα αποτελέσματα ελέγχονται για την ακρίβεια τους από το state-of-the-art λογισμικό επικύρωσης. Ανάλογα με το ποσοστό βεβαιότητας τα δεδομένα ελέγχονται και από την ομάδα ελέγχου της Utilize. Διασύνδεση: Τα αποτελέσματα αποθηκεύονται απευθείας στο πρόγραμμα Μηχανογράφησης/Λογιστικής της εταιρείας σας ή λαμβάνονται σε μορφή .XML, CSV ή άλλη που επιθυμείτε.

Logistics Function.indd 2

07/06/2021 1:55 PM

Οφέλη από τη χρήση του PaperEntry.AI • Μείωση του κόστους καταχώρησης έως και 90%. Μείωση του ανθρωποχρόνου που απαιτείται για την διεκπεραίωση της συγκεκριμένης εργασίας.

• Τ ο PaperEntry.AI είναι 99,9% ακριβές στα αποτελέσματά του. Χρησιμοποιούμε την τεχνολογία AI της Deep Cognition για να εντοπίσουμε και να προσδιορίσουμε σωστά την εισαγωγή δεδομένων στο ERP της εταιρείας σας.

• Διασύνδεση με κάθε ERP ή άλλο σύστημα μέσα από το διαθέσιμο API. Ο τρόπος διασύνδεσης μπορεί να προσαρμοστεί, ώστε να είναι συμβατός με το σύστημά σας.

• Μείωση του χρόνου διεκπεραίωσης της καταχώρησης των δεδομένων και λειτουργία 24/7/365. Το PaperEntry.AI δεν κάνει διαλείμματα.

• To PaperEntry.AI διατίθεται είτε On Premises είτε ως SaaS. • Εξόρυξη δεδομένων που βρίσκονται μέσα σε πίνακες, με πολλαπλές γραμμές και στήλες και καταχώρηση τους απευθείας στο ERP της εταιρείας σας.

Αγορές Κλάδοι

Who is Who H Utilize παρέχει Λύσεις Πληροφορικής & Υπηρεσίες Διαχείρισης Έργων στον δημόσιο και ιδιωτικό τομέα. Η ομάδα της εταιρείας αποτελείται από στελέχη της αγοράς με πολυετή εμπειρία στα πεδία της πληροφορικής και διαχείρισης έργων. contact@utilize.gr | www.utilize.gr/paperentry Η εταιρεία ιδρύθηκε το 2017 στο Ντάλας του Τέξας. Θεωρείται πρωτοπόρος στην ανάπτυξη λύσεων εξόρυξης δεδομένων από έγγραφα με την εφαρμογή τεχνολογίας DeepLearning. Το λογισμικό της χρησιμοποιείται πάνω από 24.000 χρήστες παγκοσμίως. Αναπτύσσεται με ρυθμό ανάπτυξης 12x από το 2019.

Logistics Function.indd 3

07/06/2021 1:55 PM

56

LOGISTICS SPECIAL - ΧΟΡΗΓΟΙ ENTERSOFT

Ο ΥΠΕΎΘΥΝΟΣ SUPPLY CHAIN, ΣΤΈΛΕΧΟΣ ΚΛΕΙΔΊ ΓΙΑ ΤΟ 2021

Η

αύξηση των online αγορών στην Ελλάδα κατά 30% το 1ο τρίμηνο του 2021* και οι πολύ αυξημένες απαιτήσεις αποτελεσματικότητας από τη λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας, έχουν ενισχύσει σημαντικά το ρόλο του υπεύθυνου Logistics μιας επιχείρησης. Στην ανταγωνιστική αγορά κυρίως του ηλεκτρονικού εμπορίου, παράγοντες όπως η διαθεσιμότητα, η ακρίβεια του αποθέματος, η χωρίς λάθη εκτέλεση των παραγγελιών με τον ελάχιστο χρόνο παράδοσης, επηρεάζουν τόσο τις άμεσες πωλήσεις, όσο και την πιστότητα των πελατών. Ο καταναλωτής γνωρίζει τι ακριβώς θέλει και έχει επιλογές: Αν δεν βρει το προϊόν που θέλει στην πρώτη του επιλογή, θα το αναζητήσει και θα το βρει αλλού. Στο πλαίσιο αυτό, πρωταγωνιστής είναι ο υπεύθυνος Logistics, ο οποίος σε ελάχιστο χρόνο και υπό ασφυκτική πίεση, θα πρέπει να λαμβάνει αποφάσεις που θα ικανοποιούν τις απαιτήσεις του σύγχρονου (Β2Β) e-Commerce. Πρόκειται παράλληλα για ευκαιρία ενίσχυσης των τεχνολογικών υποδομών και επένδυσης σε λύσεις που θα εξυπηρετήσουν το νέο περιβάλλον των logistics.

Ο Όμιλος Entersoft διαθέτοντας μια ευρεία γκάμα λύσεων για όλες τις ανάγκες της εφοδιαστικής αλυσίδας, αναδεικνύεται σε ισχυρό συνεργάτη του υπεύθυνου logistics. Μεγάλα ατού της Entersoft: (1) Διαθέτει τις κορυφαίες λύσεις Διαχείρισης Αποθήκης Entersoft WMS & Aberon WMS, εργαλεία αυτοματισμού (Pick by Light, Pick Cart, Voice Picking, Data Collector, κ.ά.), καθώς και συστήματα πρόβλεψης πωλήσεων και αναπλήρωσης αποθεμάτων (Forecasting and Stock Replenishment) (2) Τα υποστηρίζει με οργανωμένες δομές και πλήθος εξειδικευμένων στελεχών με πολύχρονη εμπειρία στην αγορά (3) Μπορεί να τα συνδυάσει με τις άριστες λύσεις που διαθέτει για τους υπόλοιπους κρίκους της ψηφιακής οργάνωσης (από το ERP και το CRM, μέχρι το E-Commerce) *Έρευνα Focus Bari (Focus on Tech Life Tips) – 1ο τρίμηνο 2021

GS1 ASSOCIATION GREECE

ΔΙΕΘΝΗ ΠΡΟΤΥΠΑ GS1

Ο

GS1 είναι ουδέτερος, μη κερδοσκοπικός οργανισμός, που αναπτύσσει και διαχειρίζεται τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα Διεθνή Πρότυπα για την αποτελεσματική επιχειρηματική επικοινωνία. Το πιο γνωστό πρότυπο είναι το barcode, που χαρακτηρίστηκε από το BBC ως ένα από τα “50 πράγματα που στήριξαν την ανάπτυξη της παγκόσμιας οικονομίας”. Τα Διεθνή Πρότυπα GS1 βελτιώνουν την αποτελεσματικότητα και την ασφάλεια, ενώ προσφέρουν διαφάνεια στην εφοδιαστική αλυσίδα μέσω της ιχνηλάτησης προϊόντων και θέσεων, σε φυσικές και ψηφιακές συναλλαγές, σε 25 διαφορετικούς τομείς της αγοράς. Εθνικοί Οργανισμοί-Μέλη σε 115 χώρες, 1,5 εκατομμύριο επιχειρήσεις χρήστες-μέλη του συστήματος GS1 και 6 δισεκατομμύρια συναλλαγές καθημερινά, επιβεβαιώνουν ότι τα Πρότυπα GS1 δημιουρ-

Logistics Special Xorigoi.indd 2

γούν την κοινή γλώσσα του επιχειρείν. Για περισσότερες πληροφορίες: www.gs1.org. Στην Ελλάδα, νόμιμος και μοναδικός εξουσιοδοτημένος φορέας του Διεθνούς Οργανισμού GS1 είναι το μη κερδοσκοπικό σωματείο GS1 Association Greece, που δημιουργήθηκε και διοικείται από επιχειρήσεις-χρήστες του συστήματος GS1, και είναι υπεύθυνο για τη διαχείριση του συστήματος GS1 και την απόδοση GS1 κωδικών barcodes με προθέματα 520 & 521. Για περισσότερες πληροφορίες: www.gs1greece.org. Οι έγκυροι GS1 κωδικοί barcodes είναι καταχωρημένοι στο GEPIR, το Παγκόσμιο Μητρώο Κωδικών του GS1, που είναι ανοικτό και προσβάσιμο από οποιονδήποτε χρήστη του internet: www.gepir.org.

07/06/2021 1:56 PM

57

TELENAVIS

ΟΡΓΑΝΏΣΤΕ, ΠΑΡΑΔΏΣΤΕ, ΙΚΑΝΟΠΟΙΉΣΤΕ!

Η

εφοδιαστική αλυσίδα είναι βασικός παράγοντας επιτυχίας σε μια μεγάλη ποικιλία δραστηριοτήτων και επιβάλλεται να διέπεται από κανόνες διαφάνειας, ιχνηλασιμότητας και υπευθυνότητας. Η επιτυχημένη διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας από μια επιχείρηση πρέπει να έχει ως αποτέλεσμα: • Μείωση του κόστους διανομής • Ενημέρωση και ικανοποίηση των πελατών • Έγκαιρη αντιμετώπιση των απρόβλεπτων συνθηκών και προβλημάτων • Πιστοποίηση των παραδόσεων και του έργου

Ενδεχομένως υπάρχουν διάφορες εναλλακτικές λύσεις που υπόσχονται πως θα μπορούσαν να βοηθήσουν μια επιχείρηση να επιτύχει τους παραπάνω στόχους, καμία από αυτές, όμως, δεν έχει την υπογραφή της Telenavis, μιας εταιρείας που: • Εξειδικεύεται στον κλάδο • Μετρά 21 χρόνια επιτυχημένης πορείας • Δραστηριοποιείται σε 12 χώρες • Έχει επενδύσει 2 εκατ. ευρώ σε ανάπτυξη καινοτόμων εφαρμογών • Επενδύει σε σχέσεις εμπιστοσύνης με τους πελάτες της • Παραμετροποιεί και φέρνει τις λύσεις στα μέτρα του κάθε πελάτη για μέγιστη απόδοση

κρασίας θαλάμου, ή / και από πλευράς καλής λειτουργίας • Την ασφάλεια οδήγησης και την υποβοήθηση στον οδηγό για να εκτελέσει με ασφάλεια τις εργασίες του • Ενημέρωση εάν συμβεί κάτι μη αναμενόμενο • Ενημέρωση των συνεργατών σας για την κάθε παράδοση (αναμενόμενη ή εκτελεσμένη) •Α νάθεση των έκτακτων εργασιών στο όχημα με τις καλύτερες δυνατότητες εξυπηρέτησης Οι πελάτες μας εγγυώνται για τα αποτελέσματά σας. Ρωτήστε μας σήμερα, πώς θα λάβετε 30 ημέρες δωρεάν δοκιμή του WorkForce Manager μαζί με εξειδικευμένες συμβουλές από την ομάδα μας. sales@telenavis.com

Η πρόταση της Telenavis είναι το WorkForce Manager, μια εφαρμογή που παρέχει: • Βελτιστοποίηση της δρομολόγησης • Οργάνωση και σχεδιασμό των δρομολογίων με όλες τις ενδιάμεσες στάσεις • Υπολογισμό του εκτιμώμενου χρόνο άφιξης σε κάθε σημείο, του χρόνου στάσης και αναχώρησης από κάθε σημείο • Πληροφορίες για την κατάσταση του οχήματος από πλευράς θερμο-

CIMA SOFTWARE

ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ

Η

CIMA Software αναπτύσει λύσεις λογισμικού για τη διαχείριση εγγράφων, τη βελτιστοποίηση ροών εργασίας και την αυτοματοποίηση διαδικασιών της εφοδιαστικής αλυσίδας. Ιδρύθηκε το 2003 στο Pittsburgh των ΗΠΑ και δραστηριοποείται στις ΗΠΑ, την Λατινική Αμερική και την Ευρώπη. Για την εφοδιαστική αλυσίδα διαθέτει λύσεις διαχείρισης PoD, IoD, παρακολούθησης αποστολών σε πραγματικό χρόνο, ανταλλαγής μηνυμάτων μέσω EDI και συνεργατικών portals, μέτρησης παραγωγικότητας διαδικασιών αποθήκης, αυτόματης διασύνδεσης με συνεργάτες, customers portal, υποστήριξης ενδοδιακινήσεων, διαχείρισης επιστροφών, διαχείρισης περισυλλογών κ.ά.

Logistics Special Xorigoi.indd 3

07/06/2021 1:56 PM

58

LOGISTICS SPECIAL - ΧΟΡΗΓΟΙ IBLS

PROJECT: ΑΠΟΘΗΚΕΣ ΤΗΣ GAC ΣΤΗΝ RAS BUFONTAS FREE ZONE ΤΟΥ ΚΑΤΑΡ

Η

IBLS έχει προχωρήσει σε κυκλοφορία φακέλου δημοπράτησης για τις σύγχρονες εγκαταστάσεις της πολυεθνικής εταιρείας Gulf Agency Company στην Doha, Qatar, συνολικού προϋπολογισμού 125 εκατομμυρίων QR. Η επένδυση της Gulf Agency Company (GAC) αφορά κτήρια συνολικής δόμησης 24.280 τ.μ., στη βιομηχανική περιοχή Ras Bufontas Free Zone, αποτελούμενη από εγκαταστάσεις: αποθήκευσης (A/C, Ψυγείο, Κατάψυξη), διοικητικών λειτουργιών και υπο-

στηρικτικές εγκαταστάσεις. Οι εγκαταστάσεις πληρούν τις προϋποθέσεις «πράσινου» κτηρίου 2 STAR κατά GSAS (Global Sustainability Assessment System). Οι υπηρεσίες της IBLS στο παρόν έργο αφορούν τις παρακάτω ενότητες: A. Diagnostic Study & Requirements Analysis, B. Preliminary Design & Project Analysis, C. Final Design - Supervision & Tender, D. Project Management, E. Commissioning Management.

ANTHOULAKIS ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ

ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ

T

ο ταξίδι μας στις Διεθνείς Οδικές Μεταφορές ξεκίνησε το 1973. Από τότε είμαστε μεταξύ των κορυφαίων εταιρειών στον τομέα των εμπορευματικών μεταφορών, εστιάζοντας σε μεταφορά φορτίων υπό ψύξη, αλλά και κοινά φορτία, και με αξιοσημείωτη εμπειρία σε τμηματικά φορτία (groupage). Ο

Logistics Special Xorigoi.indd 4

ιδιόκτητος σύγχρονος στόλος φορτηγών μας, εξοπλισμένος με τους πιο προηγμένους καταψύκτες, μπορεί να φιλοξενήσει θερμοκρασίες τόσο σε συνθήκες ψύξης, όσο και σε συνθήκες κατάψυξης. Η προτεραιότητά μας ήταν πάντα στην παράδοση, την καινοτομία και τα υψηλά πρότυπα στις υπηρεσίες μεταφοράς.

07/06/2021 1:56 PM

Logistics Special Xorigoi.indd 5

07/06/2021 1:56 PM

60

WAREHOUSE SOLUTIONS

IBLS

CASE STUDY ΚΤΗΡΊΟΥ ΠΑΡΑΓΩΓΉΣ ΑΠΟΘΉΚΕΥΣΗΣ CONCEPTUAL DESIGN, MASTER PLAN ΓΡΑΦΟΥΝ ΟΙ ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΑΝΩΛΑΣ & ΒΙΒΙΑΝ ΑΝΤΩΝΑΤΟΥ

T

ο έργο αφορά τον σχεδιασμό μονάδας παραγωγής κι αποθήκευσης στην ευρύτερη περιοχή της Νότιας Αττικής (Μεσόγεια, Κορωπί, Μαρκόπουλο), δομήσιμης επιφάνειας της τάξης των 6.000 τ.μ. αποτελούμενο από βιομηχανικές εγκαταστάσεις παραγωγής, αποθήκευσης πρώτων υλών, τελικών προϊόντων, καθώς και διοικητικούς εμπορικούς χώρους. Η εταιρεία δραστηριοποιείται σε ενοικιαζόμενες εγκαταστάσεις 3.000 τ.μ. και σχεδιάζει την επέκταση της δραστηριότητάς της με την αγορά οικοπέδου και ανέγερση εγκαταστάσεων ή την αγορά υφιστάμενου βιομηχανικού ακινήτου και μετασχηματισμό του για την υποστήριξη της δραστηριότητάς της. Σκοπός της μελέτης βασικού επιχειρηματικού σχεδιασμού είναι ο προσδιορισμός του βέλτιστου περιγράμματος των κτηριακών, παραγωγικών και λειτουργικών εγκαταστάσεων

Warehouse Solution.indd 2

(Conceptual Design, Master Plan) ώστε να επιτευχθεί: • Η αγορά του κατάλληλου γηπέδου εγκατάστασης ή • Η αγορά του κατάλληλου βιομηχανικού ακινήτου, με κριτήριο τη δυνατότητα ικανοποιητικού μετασχηματισμού Σε κάθε περίπτωση στόχος μας αποτέλεσε ο προσδιορισμός της βέλτιστης λύσης «το κτήριο που θα ικανοποιούσε ιδανικά τις ανάγκες μας», ώστε με κριτήριο τη βέλτιστη λύση να αξιολογηθεί το προς αγορά οικόπεδο ή ακίνητο.

Τα βήματα που ακολουθήθηκαν είναι: 1. Συλλογή στοιχείων & οργάνωση προδιαγραφών που περιλαμβάνει: πραγματογνωμοσύνη υφιστάμενης παραγωγικής, αποθηκευτικής, λειτουργικής και διοικητικής δραστηριότητας, συλλογή νομιμοποιητικών εγγράφων έργου, παραγωγικού εξοπλισμού, αποθηκευ-

τικών διαδικασιών, στοιχεία αποθέματος (αρχείο ειδών, στάθμη, διακίνηση).

2. Ανάλυση κανονιστικού πλαισίου. Προϋποθέσεις υποδοχής δραστηριότητας, τοπογραφικά, πολεοδομικά, κτηριακά, ανάλυση κανονιστικού πλαισίου έργου (άδεια εγκατάστασης, λειτουργίας, ΚΑΔ, Περιβαλλοντικοί Όροι).

3. Διαγνωστική μελέτη & έρευνα τοποθέτησης και θέσης σε λειτουργία παραγωγικού & αποθηκευτικού εξοπλισμού. α) Διαγράμματα Ροής Παραγωγικών Διαδικασιών β) Διαγράμματα Ροής Αποθηκευτικών Διαδικασιών 4. Ανάλυση Απαιτήσεων, η οποία περιλαμβάνει προσδιορισμό των στόχων του επενδυτικού σχεδίου: α) Β έλτιστη παραγωγική ροή, δυνατότητα

07/06/2021 10:39 AM

WAREHOUSE SOLUTIONS

61

τοποθέτησης – επέκτασης νέων γραμμών παραγωγής β) Δυνατότητα κατασκευής των εγκαταστάσεων σε φάσεις γ) Βέλτιστη διαχείριση αποθεμάτων πρώτων υλών, ενδιάμεσων και τελικών προϊόντων (Logistics internal) δ) Βέλτιστη υποστήριξη διοικητικών – εμπορικών λειτουργιών ε) Εγκαταστάσεις υψηλής εμπορικής αξίας 5. Διαγνωστική έκθεση. Πρόκειται για τη συγκεφαλαίωση των απαιτήσεων του έργου καθώς και των κριτηρίων σχεδιασμού της μονάδας.

6. Βασικός Σχεδιασμός - Conceptual Design, Master Plan, ο οποίος περιλαμβάνει: α) Χωροθέτηση του κτηρίου στο γήπεδο β) Διαχείριση περιβάλλοντος χώρου γ) Εργονομία παραγωγικών & αποθηκευτικών χώρων δ) Εργονομία διοικητικών χώρων ε) Επιλογή επιπέδου εμπορικότητας εγκαταστάσεων Με την ολοκλήρωση του βασικού σχεδιασμού Conceptual Design, Master Plan, έχουμε διαθέ-

σιμη τη λύση που ανταποκρίνεται στο σύνολο των Παραγωγικών, Αποθηκευτικών, Λειτουργικών & Εμπορικών αναγκών της εταιρείας. Ακολουθεί η επιλογή των βασικών προδιαγραφών για το σύνολο των εγκαταστάσεων, Αρχιτεκτονικών, Στατικών, ΗΜ, ώστε η λύση να είναι θεσμικά εφικτή (Παθητική, Ενεργητική Πυροπροστασία, όροι δόμησης, κ.λπ.) και η κοστολόγηση του έργου σε επίπεδο Conceptual Design (η μέγιστη απόκλιση από το κόστος κατασκευής δεν υπερβαίνει το 20%), με την οριστική μελέτη το ποσοστό αυτό μειώνεται στο 2%. Η προσέγγιση αυτή θεωρούμε πως αποτελεί το αναγκαίο πλαίσιο λήψης απόφασης πριν ακόμη την αγορά του οικοπέδου ή των προς προ-

σαρμογή κτηριακών εγκαταστάσεων, το σύνολο των παραδοχών και κριτηρίων σχεδιασμού έχουν συμφωνηθεί κοινά και η προσαρμογή τους στο νέο πλαίσιο δεν υπερβαίνει τη μία εβδομάδα.

 Ο Μανώλας Ιωάννης είναι Managing Director IBLS

Η Βίβιαν Αντωνάτου είναι Διπλωματούχος Αρχιτέκτονας Μηχανικός Ε.Μ.Π.

51R

ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ εργαστήρια - ποιοτικοί έλεγχοι (GF) διοίκηση (FF)

σχέση κτιρίου Γραφείων(Α) με κτίριο Εργοστασίου (Β) - SC01

Warehouse Solution.indd 3

07/06/2021 10:39 AM

62

LOGISTICS In Practice

ΌΤΑΝ ΟΙ ΗΜΙΑΓΩΓΟΊ ΈΓΙΝΑΝ ΤΟ ΣΎΓΧΡΟΝΟ ΧΑΡΤΊ ΤΟΥΑΛΈΤΑΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΈΣ ΑΛΥΣΊΔΕΣ ΓΡΑΦΕΙ Ο ΒΑΣΙΛΗΣ ΖΟΡΜΠΑΣ

Τι σχέση έχουν το PlayStation 5 και το νέο φορτηγάκι της Nissan; Και τα δύο είναι δύσκολα να τα βρεις, παρά την πλήρη επάνοδο της αγοράς μετά την ύφεση του 2020. Και ποια είναι η σύνδεση; Πίσω από ένα δαιδαλώδες σύστημα που αφορά όλο τον πλανήτη, κρύβεται μια κοινή αιτία: έλλειψη από τσιπάκια.

T

ο πρόβλημα της παγκόσμιας έλλειψης ημιαγωγών είναι αποκαλυπτικό. Συμπυκνώνει πολλά ενδιαφέροντα στοιχεία για το πώς δουλεύουν οι παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες και τον βαθμό εξάρτησης της Δύσης από τις βιομηχανίες της Ασίας. Η γέννηση του φαινομένου τον Απρίλιο του 2020 και το πώς μετά από έναν χρόνο αρχίζει να δείχνει το μέγεθος του προβλήματος είναι μια συναρπαστική ιστορία.

Ο παγκόσμιος γίγαντας Με τωρινή αξία κοντά στο μισό τρις δολάρια και παραγωγή που συγκεντρώνεται σε μία χούφτα χώρες της Ασίας, η βιομηχανία των ημιαγωγών είναι από τις πιο περίπλοκες στον κόσμο. Η παραγωγή ενός και μόνο τσιπ μπορεί να απαιτεί πάνω από 1.000 στάδια, αν συνυπολογιστούν και τα στάδια των υλικών, και το τσιπ ή τα υλικά μπορεί να περάσει σύνορα πάνω από 70 φορές μέχρι τον τελικό καταναλωτή. Δεδομένου ότι μεταξύ των κύριων παραγωγών είναι και η Κίνα, γίνεται αντιληπτό ότι εφαρμογή κυρώσεων που αφορά και μία μόνο εταιρεία μπορεί να οδηγήσει σε παγκόσμιες αναταράξεις.

Η τέλεια καταιγίδα Τον Μάρτιο του 2020 με την πανδημία σε πλήρη έκρηξη, οι αυτοκινητοβιομηχανίες άρχισαν να κλείνουν η μία μετά την άλλη, με αόριστο ορίζοντα, και να παγώνουν τις παραγγελίες τους σε υποσυστήματα. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα μπορεί να περιλαμβάνουν πάνω από 3.000 τσιπ, από τα πιο απλά μέχρι τα πιο περίπλοκα. Σχεδόν ταυτόχρονα άρχισε να αυξάνεται η ζήτηση για κάθε είδους ηλεκτρονικά. Home office και οικιακή διασκέδαση, κάμερες και tablets, laptop και παιχνιδομηχανές εκτόξευσαν τις ανάγκες και κράτησαν τη ζήτηση ψηλά. Το 2020 η αγορά των ημιαγωγών παρουσίασε αύξηση 4,8%, παρά την κρίση. Ας λάβουμε υπόψη ότι η κατασκευή σχετικών εργοστασίων είναι εξαιρετικά δύσκολη και δαπανηρή επένδυση. Η παραγωγή δεν μπορεί να ανταποκριθεί εύκολα σε μεγάλες διακυμάνσεις. Ταυτοχρόνως, το 2020 οι ΗΠΑ επέβαλαν κυρώσεις στην κινέζικη Semiconductor Manufacturing International (SMIC), έναν από τους γίγαντες του χώρου. Δυτικές χώρες αναγκάστηκαν να μεταστραφούν σε άλλους προμηθευτές στην Κορέα και την Ταιβάν. Όταν η ζήτηση από τις αυτοκινητοβιομηχανίες επανέκαμψε, αυτοί αντιλήφθηκαν ότι ξαφνικά βρίσκονταν στο τέλος της ουράς. Η

Logistics in Practice.indd 2

Goldman Sachs εκτιμά ότι τουλάχιστον 169 εταιρείες αντιμετώπισαν αναστάτωση στις παραγωγικές τους διαδικασίες και το αποτέλεσμα μπορεί να είναι απώλεια 1% του ΑΕΠ των ΗΠΑ το 2021. Σαν να μην έφταναν όλα αυτά, μια φωτιά τον Μάρτιο του 2021 σε ένα ιαπωνικό εργοστάσιο που φτιάχνει τσιπ για την αυτοκινητοβιομηχανία μείωσε ακόμα περισσότερο τη διαθέσιμη παραγωγή.

To φαινόμενο του μαστίγιου (Bullwhip effect) O όρος χρησιμοποιήθηκε από τον καθηγητή Hau Lee του Stanford προσπαθώντας να καταλάβει γιατί οι εφοδιαστικές αλυσίδες προϊόντων, όπως οι πάνες, εμφανίζουν τεράστιες διακυμάνσεις στις πωλήσεις παρόλο που η τελική κατανάλωση τους γίνεται με έναν εξαιρετικά σταθερό ρυθμό. Ανακάλυψε ότι μικρές διακυμάνσεις στη ζήτηση οδηγούν σε μεγάλες διακυμάνσεις στις παραγγελίες χονδρικής. Αυτές με τη σειρά τους οδηγούν σε ακόμα μεγαλύτερες διακυμάνσεις στην παραγγελία υλικών για τις πάνες. Ο Lee συνέκρινε το φαινόμενο με την κίνηση του μαστίγιου. Μια μικρή κίνηση στο χέρι οδηγεί σε ένα κύμα που μεγαλώνει καθώς διατρέχει το μαστίγιο μέχρι που φτάνει η άκρη του να κάνει μια τεράστια διαδρομή με τεράστια ταχύτητα. Αυτό έγινε και στην αγορά των ημιαγωγών. Η ανάγκη για τελικά προϊόντα πέρασε από την Apple, την Nissan, την Sony, σαν διογκωμένη ζήτηση σε εταιρείες, όπως η Qualcomm, η SMIC, η TSMC, και αυτές με τη σειρά τους διόγκωσαν την ανάγκη ακόμα περισσότερο προς εταιρείες που φτιάχνουν ειδικές κόλλες και ειδικά πλαστικά και μηχανές φωτολιθογραφίας. Αυτές είναι εταιρείες που δεν θα μάθουμε ποτέ το όνομά τους, αλλά βρίσκονται στη βάση αυτής της τεράστιας πυραμίδας. Κάποιες από αυτές ελέγχουν τεράστιο ποσοστό της αγοράς (δείτε ASML). Οι εταιρείες παραγωγής τσιπ

07/06/2021 10:42 AM

Wardi_KTX.pdf

1

18/06/2020

9:32 AM

Logistics για ΧΗΜΙΚΑ & ΕΠΙΚIΝΔΥΝΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ήδη προσπαθούν να πείσουν τις αυτοκινητοβιομηχανίες να μην παραγγέλνουν διπλάσια από τις ανάγκες τους. Οι παραγωγοί σε όλα τα επίπεδα έχουν επιδοθεί σε έναν αγώνα δρόμου με νέες επενδύσεις και νέα εργοστάσια. Είναι θετικό, αλλά ο χρόνος δεν είναι σύμμαχος. Τον Ιανουάριο του 2021 σε παγκόσμιο επίπεδο, η αύξηση ήταν 13,2%, σε σχέση με τις πωλήσεις πέρυσι. Το νωρίτερα που θα αποδώσουν αυτές οι επενδύσεις είναι το τέλος του 2022. Το ερώτημα είναι, όταν μπουν σε λειτουργία τα νέα εργοστάσια, μήπως η υπερπροσφορά οδηγήσει σε αφύσικη κατάρρευση τιμών;

Μαθήματα από την ιστορία Ελάχιστες εταιρείες έχουν κάνει χαρτογράφηση των υλικών και προμηθευτών τους. Οι περισσότεροι αισθάνονται ασφαλείς ότι υπάρχει και θα υπάρχει πάντα άπλετη παροχή πρώτων υλών και διαθέσιμοι πάροχοι. Οι πιο εξελιγμένοι κάνουν πολιτική διαφοροποίησης προμηθευτών για να έχουν έτοιμη λύση σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Όμως, σχεδόν κανείς δεν εστιάζει στα κρίσιμα σημεία της διεργασίας. Συνήθως, το κρίσιμο σημείο δεν είναι αυτό με τον μεγαλύτερο όγκο, αλλά ένα περίεργο συμπληρωματικό υλικό ή ένα εξάρτημα σε μια μηχανή ή ένα ιδιαίτερο υλικό συσκευασίας που μπορεί να αποδειχθεί πολύ περισσότερο κρίσιμο από ό,τι φανταζόμαστε ή και εντελώς αναντικατάστατο.

C

M

Y

CM

MY

Ολοκληρωµένες 3PL υπηρεσίες ασφαλούς διαχείρισης χηµικών & επικίνδυνων προϊόντων

CY

CMY

K



O Βασίλης Ζορμπάς είναι χημικός μηχανικός, κάτοχος ΜΒA, ειδικός στη διοίκηση παραγωγής, τον προγραμματισμό και τη μείωση κόστους. Από το 2000 έως το 2014 κατείχε θέσεις ευθύνης όπως Προϊστάμενος Παραγωγής, Διευθυντής Προγραμματισμού και Διευθυντής Project Εφοδιαστικής Αλυσίδας, στην Coca-Cola Hellenic. Σήμερα παρέχει συμβουλευτικές υπηρεσίες σε θέματα δομών διοίκησης, προγραμματισμού παραγωγής, συστημάτων απόδοσης, συστημάτων πρόβλεψης και business intelligence. vzorbas@inpractice.gr

www.wardi.gr • info@wardi.gr Logistics in Practice.indd 3

07/06/2021 10:42 AM

64

ΑΠΟΨΕΙΣ ΓΡΑΦΕΙ Ο ΣΤΑΜΑΤΗΣ ΑΝΔΡΙΑΝΟΠΟΥΛΟΣ

Τι χαρακτηρίζει τον καλό 3PL και

πώς τον επιλέγω;

Η

αγορά των 3PL στην Ελλάδα έχει βρει πλέον την ισορροπία της. Χαρακτηρίζεται από 5 δομικά συστατικά: 1. Είναι ΕΛΛΗΝΟΚΕΝΤΡΙΚΗ. Οι διεθνείς παίκτες δεν κατάφεραν να παίξουν σημαντικό ρόλο στο ελληνικό γίγνεσθαι. Μόνο 3 πολυεθνικές επιχειρήσεις θα βρούμε στην πρώτη 15άδα.

2. Είναι ΔΥΟ ΔΙΑΣΤΑΣΕΩΝ με συγκέντρωση στα δύο ΆΚΡΑ Μεγάλες (10-12 εταιρείες άνω των 10 εκατ. ευρώ κάνουν το 75% του συνολικού τζίρου της 3PL αγοράς) και Μικρές (μεγάλο πλήθος με αρκετό rotation). Λείπει η ΜΕΣΑΙΑ αγορά.

3. Είναι ΕΝΤΑΣΕΩΣ WAREHOUSING Ελάχιστοι προσφέρουν END2END solutions. Καλύπτουν τη μεταφορά με τρίτες μεταφορικές εταιρείες. Ελάχιστες έχουν διεθνή μεταφορά, τελωνειακές υπηρεσίες, κ.λπ. Γι’ αυτό υπάρχει και μεγάλη υστέρηση στον τομέα του VISIBILITY. 4. Λείπει η ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΣΗ Κατά κανόνα οι 3PL αναλαμβάνουν τα πάντα. Λίγοι είναι με τομείς εξειδίκευσης, όπως τα ADR, η ένδυση, η ψύξη, τα ανταλλακτικά, κ.λπ. Στην πλειοψηφία τους κινούνται στον χώρο των FMCG που είναι και η μεγαλύτερη αγορά τους.

5. Είναι χαμηλού ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟΥ επιπέδου Β2Β και RT βασιλεύουν. Τα μικρής διάρκειας συμβόλαια δεν τους επιτρέπουν «εξειδικευμένες» λύσεις. Γι’ αυτό βασίζονται κυρίως στο φθηνό κόστος ενοικιαζόμενου προσωπικού. Και η αγορά αλλάζει έντονα. Δείτε στον σχετικό πίνακα αποτελέσματα πρόσφατων διεθνών ερευνών (με τάσεις που προφανώς επηρεάζουν και την Ελλάδα). Σε αυτό το πλαίσιο οι ΕΜΠΟΡΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΕΣ επιχειρήσεις πρέπει να βρουν τον κατάλληλο γι’ αυτές 3PL. Τι θα πει, όμως, κατάλληλος; Πώς τον επιλέγω; Πώς συμβολαιοποιώ; Ας δούμε τα κύρια σημεία: Καταρχάς αξιολογήστε σωστά τους υποψήφιους 3PL παρόχους. ΜΗΝ ΞΕΚΙΝΑΤΕ από την ΤΙΜΗ, όπως η πλειοψηφία των ελληνικών επιχειρήσεων. Η μετεγκατάσταση από έναν 3PL σε άλλον στοιχίζει ακριβά. Για παράδειγμα, εταιρεία με μέσο όρο 5.000 αποθηκευόμενων παλετών, γύρισμα 6 και 2.000 γραμμές/ημέρα με ένα συμβόλαιο 3PL της τάξεως των 600.000 ευρώ (χωρίς μεταφορικά), για να μετεγκατασταθεί θα θέλει ένα κόστος της

τάξεως των 150.000-200.000 ευρώ. Αν αυτό συμβαίνει π.χ. κάθε 3 χρόνια, σημαίνει επιβάρυνση συμβολαίου 10%. Άρα τι θα πει φθηνό συμβόλαιο; Χώρια το τι επιπτώσεις θα σημαίνει αυτό στο customer service των πελατών. Εταιρεία με 3PL αμοιβή 600.000 ευρώ σημαίνει τζίρο 15 - 25 εκατ. ευρώ. Τι σημαίνει απώλεια τζίρου 1% και πώς αντισταθμίζεται με καλύτερο service 3PL; Συνεπώς, θα επαναλάβουμε: ΜΗΝ ΞΕΚΙΝΑΤΕ από την ΤΙΜΗ 1. Αξιολογήστε τον έλεγχο που έχει ο 3PL στους ΔΙΑΝΟΜΕΙΣ του και την επάρκεια αυτών. Το DISTRIBUTION είναι πιο σημαντικό από το WAREHOUSING. Ξεκινήστε από αυτό. Ποιο είναι το δίκτυο των διανομέων του και πόσο ελεγχόμενο είναι από τον ίδιο τον 3PL. Η αγορά εμφανίζει ΚΡΙΣΕΙΣ, UPS & DOWNS. Εκεί θα φανεί η ικανότητα και η αξιοπιστία του 3PL. Εκεί πρέπει να ανταποκριθεί. Και για να συμβεί αυτό, ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΛΕΓΧΕΙ ΤΟΥΣ ΔΙΑΝΟΜΕΙΣ ΤΟΥ. Η ανάγκη του end2end που λέγαμε προηγουμένως. Είναι ηλεκτρονικά διασυνδεδεμένος με τους μεταφορείς για να συλλέγει και να διαχέει την πληροφορία της παράδοσης; Τους έχει επιβάλει διαδικασίες ορθής παράδοσης και ελέγχει την τήρησή τους; 2. Ελέγξτε την ΠΟΙΟΤΗΤΑ του ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ του 3PL. Ελέγξτε τι ποσοστά είναι μισθωτοί και τι ενοικιαζόμενοι. Αν οι ενοικιαζόμενοι ξεπερνούν το 75% να είστε επιφυλακτικοί. Ή τουλάχιστον ελέγξτε το rotation του προσωπικού. Αν μέσα στη χρονιά είναι μεγαλύτερο του 35%, πάλι να είστε επιφυλακτικοί. Αυτά σημαίνουν ότι κόσμος «μπαινοβγαίνει» στην εταιρεία. Άρα, πότε προλαβαίνει να εκπαιδευτεί, να εφαρμόζει τις διαδικασίες (ακόμα και αν αυτές είναι σωστά καταγεγραμμένες); Και επίσης ζητήστε να δείτε τις ώρες εκπαίδευσης του προσωπικού. Πρέπει να ξεπερνούν τις 10h ανά άτομο κατά μέσο όρο (εσωτερική και εξωτερική εκπαίδευση). Επίσης, ζητήστε να δείτε το επίπεδο εκπαίδευσης και εμπειρίας του middle management (εργοδηγοί κ.λπ.). Καλό θα ήταν να έχει έναν σημαντικό αριθμό «πιστοποιημένων» στελεχών logistics.

3PL providers

3PL users

Η αγορά του SC αλλάζει μετασχηματιζόμενη από linear σε complex

96%

92%

Η αγορά είδε μείωση τζίρου λόγω Covid-19 της τάξης του 25%

58%

Ανάπτυξη risk management διαδικασιών

35%

Το Amazon effect επηρέασε δραστικά τις εφοδιαστικές αλυσίδες

Apopseis.indd 2

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

51% 32%

07/06/2021 10:43 AM

65

3. Ελέγξτε τις ΜΗΧΑΝΟΓΡΑΦΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ του 3PL και το προσωπικό που έχει να τις υποστηρίζει. Αν είναι όλο από εξωτερικούς part time συνεργάτες να είστε επιφυλακτικοί. Τα σύγχρονα 3PL βασίζονται σε υψηλού επιπέδου μηχανογράφηση και reporting. Δεν μπορεί να μην έχει μία ελεγχόμενη minimum υποδομή. Πώς θα γίνονται οι γέφυρες; Πώς θα λύνονται τα προβλήματα; Πώς θα καλύπτονται οι αλλαγές στις διαδικασίες που το business επιτάσσει; Ο καλός 3PL επενδύει σε ΙΤ.

4. Ελέγξτε το CONTINGENCY PLAN της εταιρείας. Έχει καταρχάς contingency plan; Δηλαδή, σχέδιο αντίδρασης στις έκτακτες περιπτώσεις – συνθήκες ή βασίζεται στο κλασσικό ελληνικό «βλέποντας και κάνοντας;». Δεν μας νοιάζει αν είναι ασφαλισμένος (που και αυτό θεωρείται εκ των «ων ουκ άνευ» προϋπόθεση). Το θέμα δεν είναι να αποζημιωθούμε όταν γίνει ζημιά, αλλά να μην γίνει ζημιά (προληπτικά μέτρα). Κι αν η ζημιά γίνει, να υπάρχουν σχέδια αντίδρασης για να μην σταματήσει το business. Να υπάρχουν σχέδια για αντιμετώπιση κρίσιμων καταστάσεων (ζήσαμε πολλές από αυτές τα τελευταία χρόνια).

5. Ελέγξτε επίσης την ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ της εταιρείας 3PL. Ποια η κεφαλαιακή της διάρθρωση; Τι δάνεια έχει; Ποια τα κέρδη της; Μία ζημιογόνα εταιρεία, ειδικά αν σας δίνει και χαμηλή τιμή, είναι επικίνδυνη να μην ανταποκριθεί «σωστά» στις υποχρεώσεις της. Και βέβαια με κίνδυνο στο μέσον της συνεργασίας να καταρρεύσει.

6. Ελέγξτε την ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑ της αποθήκης του 3PL. Φέρτε μια βόλτα στην αποθήκη και βάλτε το χέρι σας πάνω στα ράφια να δείτε τι σκόνη έχουν Iliadis_KTX.pdf 1 29/01/2021 1:30bid PMγια επιλογή 3PL σε πολυεθνικές (οι ξένοι συνεργάτες μας, όταν κάναμε

εταιρείες, ήταν το πρώτο πράγμα που έκαναν όταν επισκέπτονταν τους υποψήφιους 3PL). Δείτε την καθαριότητα των διαδρόμων (καθαροί ή γεμάτοι stretch film, άδεια κιβώτια, ταινίες κ.λπ.;). Η ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑ δείχνει το αίσθημα τάξεως που έχει ο 3PL, άρα και το πόσο συνεπής και σοβαρός θα είναι και στις άλλες υποχρεώσεις του. Άρα, ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΤΕ πρώτα με αυτά τα 6 κριτήρια τους υποψήφιους 3PL και από όσους περάσουν, διαμορφώστε το short list των υποψηφίων. Μην δίνετε σημασία στους δείκτες customer service που παρουσιάζουν (on time, in full, αλάθητες, κ.λπ.). Έχουμε βαρεθεί να βλέπουμε παντού δείκτες 99,9%. Όταν τα βλέπουν αυτά οι πολυεθνικές τρομάζουν. Πρέπει να είμαστε οι καλύτεροι 3PL (μακράν) σε όλη την Ευρώπη. Τα κριτήρια που παρουσιάζουμε και οι αντίστοιχοι δείκτες είναι πιο ουσιαστικά. Αν τα ξεπεράσουν, έχετε καλούς υποψήφιους συνεργάτες, ΚΑΙ ΤΟΤΕ ΝΑ ΔΕΙΤΕ ΚΑΙ ΤΗΝ ΤΙΜΗ των παρεχόμενων υπηρεσιών. Και προς Θεού ACTIVITY BASED PRICING. Όχι ποσοστά και διάφορα άλλα τρικ που υποκρύπτουν κόστη. Activities που μπορείτε να ελέγξετε και από το μηχανογραφικό σας σύστημα. Μόνο τότε θα έχετε μια καλή συνεργασία (Win-Win).



Ο Σταμάτης Ανδριανόπουλος είναι Executive Consultant PLANNING A.E.

C

M

– ºáõèíåòéîÛ÷ ôíèíáôéëÛ÷ æïòôñóåé÷ áðÞ hub °õÜîá÷ ëáé £åóóáìïîÝëè÷

Y

CM

MY

– ¢éáîïíÛ÷ åîôÞ÷ áóôéëñî éóôñî (last mile)

CY

– °ðïõÜëåùóè åíðïòåùíÀôöî

CMY

– ¦òïåôïéíáóÝá ðáòáççåìéñî, óùóëåùáóÝá, picking & labeling

K

– »èøáîïçòáæéëÜ äéáóàîäåóè, reports, éøîèìáóéíÞôèôá ðáòáççåìéñî – Cross Docking ùðèòåóÝå÷

Iliadis Cargo SA Οδός Σταδίου, Περιοχή Πόντου, 57009 Καλοχώρι, Θεσσαλονίκη » T. 2310 755195 » E. iliadis@iliadis-ae.gr »

Apopseis.indd 3

www.iliadis-ae.gr 07/06/2021 10:43 AM

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ

ΟΧΗΜΑ

& ΑΓΟΡΑ LOGISTICS C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

68. C oncept EQT – O πρόδρομος ενός νέου, κορυφαίου μοντέλου στην κατηγορία μικρών van 70. Η Ford ανακοινώνει το πρόγραμμα δοκιμών με Ευρωπαίους πελάτες για το νέο αμιγώς ηλεκτρικό E-Transit Van 72. Επαγγελματικό Όχημα News

Auto 119 B.indd 2

07/06/2021 10:48 AM

Sidiropoulos NEW.pdf

1

10/09/2020

2:54 PM

Η εταιρεία “Σιδηρόπουλος Μεταφορική Α.Ε.” είναι µία από τις µεγαλύτερες εταιρείες στον κλάδο διαχείρισης και µεταφοράς εµπορευµατοκιβωτίων στη Β. Ελλάδα. Οι κεντρικές της εγκαταστάσεις εδρεύουν στο Καλοχώρι Θεσ/νίκης σε κοµβικό σηµείο κοντά στον Οργανισµό Λιµένος Θεσ/νίκης.

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

H Σιδηρόπουλος Μεταφορική Α.Ε. από τις 26/1/2015 έχει εγκαταστήσει και εφαρµόζει Σύστηµα ∆ιαχείρισης Οδικής Ασφάλειας σύµφωνα µε τις αυστηρές απαιτήσεις του ∆ιεθνές προτύπου ISO 39001:2012. Η εταιρεία διαθέτει: • 40 ιδιόκτητα Φορτηγά Αυτοκίνητα • 10 ιδιόκτητα Ανυψωτικά Μηχανήµατα • 62 ιδιόκτητα Επικαθήµενα

K

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ Ασφαλείς Οδικές Μεταφορές Εµπορευµατοκιβωτίων Φορτοεκφορτώσεις Εµπ/τίων Κενών και Εµφόρτων Ρευµατοδότηση Ψυγείων Εµπορευµατοκιβωτίων Καθαρισµός Εµπορευµατοκιβωτίων ∆υνατότητα Εναπόθεσης Εµπ/τίων στο χώρο µας Πώληση Εµπορευµατοκιβωτίων Ενοικίαση Εµπορευµατοκιβωτίων

Auto 119 B.indd 3

Σιδηρόπουλος Μεταφορική ΑΕ Αρκαδίου 6, Καλοχώρι, ΤΚ 57009, Θεσσαλονίκη Τ : 2310 789100 • F : 2310 755920 operations@sidiropoulos-metaforiki.gr containercontrol@sidiropoulos-metaforiki.gr www.sidiropoulos-metaforiki.gr

07/06/2021 10:48 AM

68

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Concept EQT

Ο ΠΡΟΔΡΟΜΟΣ ΕΝΟΣ ΝΕΟΥ, ΚΟΡΥΦΑΙΟΥ ΜΟΝΤΕΛΟΥ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΜΙΚΡΩΝ VAN Η Mercedes-Benz Vans διευρύνει το χαρτοφυλάκιο των προϊόντων της

Μ

ε την Concept EQT, η Mercedes-Benz Vans παρουσιάζει το πρώτο premium όχημα στην κατηγορία των μικρών van που είναι ιδανικό για οικογένειες και ιδιώτες που ασχο-

λούνται με δραστηριότητες αναψυχής: την T-Class και την πλήρως ηλεκτρική έκδοσή της. Το όχημα, το οποίο βρίσκεται πολύ κοντά στο στάδιο της παραγωγής, συνδυάζει άφθονους και ευέλικτους χώρους για έως επτά επιβάτες και γενναιόδωρο χώρο αποσκευών, με την τυπική για την Mercedes σχεδίαση και προσέγγιση της πολυτέλειας, της άνεσης, της λειτουργικότητας, της συνδεσιμότητας και της ασφάλειας. Με τον τρόπο αυτόν, η MercedesBenz Vans μεταφράζει τη συνταγή επιτυχίας της V-Class σε μια πιο συμπαγή μορφή, φέρνοντας την κορυφαία ποιότητα στην κατηγορία των μικρών van. H Concept EQT υπο-

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΉ ΣΧΕΔΊΑΣΗ MERCEDES-BENZ ΜΕ ΥΨΗΛΌ ΑΙΣΘΗΤΙΚΌ ΑΠΟΤΈΛΕΣΜΑ

γραμμίζει τον μοναδικό συνδυασμό κορυφαί-

Η Concept EQT είναι άμεσα αναγνωρίσιμη ως

ας άνεσης και λειτουργικότητας χωρίς συμβι-

μέλος της οικογένειας Mercedes-EQ. Η σχεδίασή

βασμούς με την οδηγική απόλαυση της ηλε-

της διακρίνεται από ισορροπημένες αναλογίες

κτρικής κινητικότητας, καθώς και με ένα ηλε-

και επιφάνειες που προκαλούν αίσθηση. Οι

κτρικό longboard που είναι άψογα ενσωμα-

έντονες ακμές και οι εντυπωσιακοί θόλοι των

διαθέτει το σχεδιαστικό DNA «Sensual Purity».

τωμένο στον χώρο φόρτωσης.

τροχών υπογραμμίζουν τον δυναμισμό του

«Τα εντυπωσιακά σχήματα, τα κομψά διακοσμη-

οχήματος. Το χαρακτηριστικό μπροστινό τμήμα

τικά στοιχεία και τα βιώσιμα υλικά που διαθέτει

Ο Marcus Breitschwerdt, επικεφαλής της

Black Panel με τους εμπρόσθιους προβολείς

αποδεικνύουν περίτρανα ότι αυτό το van ανή-

Mercedes-Benz Vans, αναφέρει: «Επεκτεί-

LED αποτελεί συνέχεια του καπό και λάμπει με

κει ξεκάθαρα στην οικογένεια Mercedes-EQ».

νουμε το χαρτοφυλάκιό μας στην κατηγορία

ένα μοτίβο αστεριών. Τα αστέρια διαφορετικού

Το εσωτερικό της Concept EQT αποτελεί μια

των μικρών van με την επερχόμενη T-Class.

μεγέθους με τρισδιάστατο εφέ κάνουν αισθητή

εξίσου συναισθηματική και κομψή δήλωση,

Η σειρά αυτή θα απευθύνεται σε οικογένει-

την παρουσία τους σε ολόκληρο το όχημα, από

όσο και το εξωτερικό του – και χαρακτηρίζεται

ες και σε ιδιώτες κάθε ηλικίας που θέλουν

το μπροστινό μέρος και τις ζάντες αλουμινίου 21

από μια εκλεπτυσμένη αντίθεση άσπρου και

να απολαμβάνουν δραστηριότητες αναψυχής

ιντσών με πολύ γυαλιστερό φινίρισμα, έως την

μαύρου. Οι επενδύσεις των καθισμάτων είναι

και χρειάζονται μεγάλους χώρους και μέγιστη

πανοραμική οροφή και το ηλεκτρικό longboard

από λευκό δέρμα νάπα. Τα πλεγμένα δερμάτι-

ευελιξία, χωρίς όμως να στερούνται την άνε-

στο πίσω μέρος. Υπάρχει επίσης μια φωτεινή

να στοιχεία στο κεντρικό τμήμα του καθίσμα-

ση και το στυλ. Η T-Class αποτελεί για αυτούς

λωρίδα που συνδέει τους προβολείς LED με τα

τος είναι από ανακυκλωμένο δέρμα. Το ταμπλό

έναν ελκυστικό τρόπο να μπουν στον κόσμο

πίσω φώτα LED. Αυτό, σε συνδυασμό με τη βαφή

οργάνων έχει ιδιαίτερα εντυπωσιακή σχεδία-

της Mercedes-Benz. Όπως επιβεβαιώνει και

του οχήματος σε γυαλιστερό μαύρο, δημιουργεί

ση. Το άνω τμήμα έχει σχήμα πτερυγίου και

η Concept EQT, εφαρμόζουμε με συνέπεια τη

μια συναρπαστική αντίθεση που προσφέρει μια

ενώνεται δυναμικά με το όργανο πολλαπλών

στρατηγική μας στην ηλεκτρική κινητικότη-

αισθητική ιδιαίτερα υψηλής ποιότητας.

ενδείξεων. Πάνω από το όργανο πολλαπλών

τα, προσφέροντας ένα ακόμα πλήρως ηλε-

Σύμφωνα με τον Gorden Wagener, Επικεφαλής

ενδείξεων βρίσκεται ένας πρακτικός ημίκλει-

κτρικό μοντέλο στη συγκεκριμένη κατηγο-

Σχεδιαστή του Ομίλου Daimler, «η Concept EQT

στος αποθηκευτικός χώρος για εύκολη πρόσβα-

ρία στο μέλλον».

είναι ένα νέο van ολιστικής προσέγγισης που

ση σε σημαντικά αντικείμενα ή έγγραφα. Επι-

Auto 119 B.indd 4

07/06/2021 10:48 AM

πλέον, οι στρογγυλοί αεραγωγοί σε γυαλιστε-

σβασης στις συγκεκριμένες ενδείξεις και ρυθμί-

λώς, δημιουργώντας έτσι επαρκή χώρο για ένα

ρό μαύρο, τα γαλβανιζέ διακοσμητικά στοιχεία

σεις. Σε αυτές περιλαμβάνονται το ρεύμα φόρ-

παιδικό καροτσάκι, ένα κλουβί μεταφοράς σκύ-

και το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με κου-

τισης, η ώρα αναχώρησης, η ροή ενέργειας και

λου και άλλον εξοπλισμό ελεύθερου χρόνου.

μπιά ελέγχου αφής τονίζουν την υψηλής ποι-

ένα ιστόγραμμα κατανάλωσης. Η οθόνη μέσων

Το πρωτότυπο αυτό αναδεικνύει αυτήν την

ότητας μοντέρνα εμφάνιση. Ο ατμοσφαιρικός

μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τον χειρι-

ευρυχωρία και τη μεγάλη ευελιξία για οικογένει-

φωτισμός στην κεντρική κονσόλα, τις πόρτες

σμό του συστήματος πλοήγησης, καθώς και για

ες και λάτρεις των δραστηριοτήτων που μεταφέ-

και τον χώρο ποδιών δημιουργεί μια ιδιαίτερα

την επιλογή των προγραμμάτων οδήγησης. Σε

ρουν πολλές αποσκευές ή εξοπλισμό σπορ, καθώς

κομψή ατμόσφαιρα.

συνδυασμό με το Mercedes me connect, παρέ-

συνοδεύεται και από κάτι που μάλλον δεν θα

χονται επίσης υπηρεσίες και λειτουργίες που

ανέμενε κανείς: ένα ηλεκτρικό longboard ενσω-

σχετίζονται ειδικά με την ηλεκτροκίνηση, όπως

ματωμένο στον χώρο φόρτωσης. Το longboard

ΔΙΑΙΣΘΗΤΙΚΌ ΣΎΣΤΗΜΑ INFOTAINMENT ΠΟΥ «ΜΑΘΑΊΝΕΙ» ΜΌΝΟ ΤΟΥ

η εμφάνιση σταθμών φόρτισης, η ηλεκτρική

αυτό βρίσκεται σε έναν αποθηκευτικό χώρο με

Με το σύστημα Infotainment MBUX

αυτονομία και ο βελτιστοποιημένος προγραμ-

διπλό δάπεδο, κάτω από ένα καπάκι από πλεξι-

(Mercedes-Benz User Experience), η Mercedes-

ματισμός διαδρομής, όπου λαμβάνονται υπόψη

γκλάς που είναι προσαρμοσμένο σε ένα αλου-

Benz φέρνει την πρωτοποριακή φιλοσοφία

το επίπεδο φόρτισης, ο καιρός ή οι κυκλοφο-

μινένιο πλαίσιο και βρίσκεται στο ίδιο επίπε-

χειρισμού και ενδείξεων στην κατηγορία των

ριακές συνθήκες.

δο με το δάπεδο του χώρου φόρτωσης. Το ηλε-

μικρών van. Ο χειρισμός του συστήματος γίνεται με ευκολία, χρησιμοποιώντας την ανεξάρτητη κεντρική οθόνη με λειτουργία αφής, τα κου-

κτρικό longboard είναι και αυτό κατασκευασμέ-

ΜΈΓΙΣΤΗ ΕΥΕΛΙΞΊΑ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΌΤΗΤΑ ΜΕ ΣΤΥΛ

νο από αλουμίνιο και διαθέτει ένα μοτίβο αστεριών, με αποτέλεσμα η εμφάνισή του να είναι

μπιά αφής στο τιμόνι και, προαιρετικά, τη φωνη-

Το Concept EQT (μήκος/πλάτος/ύψος:

τική υποβοήθηση «Hey Mercedes». Η ικανότη-

4.945/1.863/1.826 χλστ.) διαθέτει συρόμενες

ιδιαίτερα κομψή.

τά του να μαθαίνει, με τη βοήθεια της τεχνητής

πόρτες και στις δύο πλευρές, οι οποίες έχουν

«Η Concept EQT αποτελεί μια προσέγγιση

νοημοσύνης, είναι μοναδική. Για παράδειγμα,

ιδιαίτερα μεγάλο άνοιγμα και επιτρέπουν την

του τρόπου με τον οποίο οι χώροι και η μέγι-

το σύστημα MBUX μπορεί να προβλέπει την

εύκολη πρόσβαση και στα δύο ανεξάρτητα καθί-

στη ευελιξία μπορούν να συνδυαστούν με την

επόμενη ενέργεια του οδηγού, αξιοποιώντας

σματα πλήρους μεγέθους της τρίτης σειράς. Στη

κομψή άνεση στηω κατηγορία των μικρών

αντίστοιχες λειτουργίες πρόβλεψης. Έτσι, εάν

δεύτερη σειρά καθισμάτων μπορούν να τοπο-

van. Η μελλοντική μας T-Class έχει πραγματι-

κάποιος καλεί τακτικά ένα συγκεκριμένο πρόσω-

θετηθούν τρία παιδικά καθίσματα, το ένα δίπλα

κά αναρίθμητα ταλέντα και με αυτήν θα προ-

πο τις Παρασκευές καθώς επιστρέφει στο σπίτι,

στο άλλο. Χάρη στην πανοραμική οροφή, όπου

σελκύσουμε νέες ομάδες πελατών» αναφέρει ο

το σύστημα προτείνει στην οθόνη τον αντίστοι-

έχουν χαραχθεί αστέρια με λέιζερ, το εσωτερι-

Marcus Breitschwerdt.

χο τηλεφωνικό αριθμό τη συγκεκριμένη ημέρα

κό λούζεται με φως. Ο κομψός σχεδιασμός του

της εβδομάδας. Άλλες λειτουργίες του MBUX

οχήματος σε σχήμα μπουκαλιού αυξάνεται σε

που ξεχωρίζουν σε συνδυασμό με το Mercedes

πλάτος από μπροστά προς τα πίσω και κάνει το

me connect είναι το Live Traffic Information

όχημα να δείχνει μακρύτερο. Το πίσω μέρος,

Η νέα T-Class, η οποία θα παρουσιαστεί το

(πληροφορίες για την κυκλοφορία σε πραγμα-

με την έντονη κλίση του και την άνετη, κατα-

2022, συμπληρώνει το χαρτοφυλάκιο μοντέ-

τικό χρόνο και οι απομακρυσμένες (over-the-

κόρυφη πίσω πόρτα με το παράθυρο, εξασφα-

λων στην κατηγορία των μικρών van μαζί με

air) ενημερώσεις του λογισμικού.

ΠΑΡΟΥΣΊΑΣΗ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΆ ΤΟΝ ΕΠΌΜΕΝΟ ΧΡΌΝΟ

λίζει έναν ιδιαίτερα ευρύχωρο χώρο φόρτω-

το επαγγελματικό Citan, το οποίο θα κάνει την

Στην υψηλής ανάλυσης οθόνη μέσων του

σης. Σε περίπτωση που απαιτηθεί περισσότε-

πρεμιέρα του φέτος μαζί με μια πλήρως ηλε-

συστήματος Infotainment, το πλακίδιο EQ στο

ρος χώρος, τα καθίσματα της τρίτης σειράς μπο-

κτρική έκδοση. Η πλήρως ηλεκτρική έκδοση της

κεντρικό μενού αποτελεί κεντρικό σημείο πρό-

ρούν να αναδιπλωθούν ή να αφαιρεθούν εντε-

T-Class θα ακολουθήσει αργότερα.

Auto 119 B.indd 5

¡

07/06/2021 10:48 AM

70

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Ford E-Transit Van

Η FORD ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΕΙ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΟΚΙΜΩΝ ΜΕ ΕΥΡΩΠΑΙΟΥΣ ΠΕΛΑΤΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΝΕΟ ΑΜΙΓΩΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ E-TRANSIT VAN

Ο

ι πρώτες δοκιμές από Ευρωπαίους πελάτες του νέου E-Transit, της αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης του δημοφιλέστερου cargo van σε όλο τον κόσμο, θα ξεκινήσουν σύντομα σύμφωνα με ανακοίνωση της Ford.

Πρωτότυπα οχήματα E-Transit θα πλαισιώσουν

τους στόλους πελατών και θα λειτουργήσουν σε απαιτητικές πραγματικές συνθήκες με μεγάλα σούπερ μάρκετ, εταιρείες διανομής κατ’ οίκον, ταχυδρομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες κοινής ωφέλειας σε Γερμανία, Νορβηγία και Ηνωμένο Βασίλειο. «Οι δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες είναι

νομίας προκειμένου να προσφέρουν μια βελ-

Onboard, που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά

ένα σημαντικό βήμα στο ταξίδι μας να φέρου-

τιστοποιημένη εμπειρία χρήσης στους πελάτες.

στη βιομηχανία, προσφέρει ισχύ φόρτισης έως

με το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό E-Transit στην

Πρωτότυπα οχήματα που συμμετέχουν στη

2.3 kW μέσω στάνταρ παροχών για την τροφο-

αγορά και θα συμβάλλουν ώστε να κατανοή-

δοκιμή – τα οποία συναρμολογούνται στο παγκό-

δοσία εργαλείων και εξοπλισμού στην καμπίνα

σουμε ακόμα καλύτερα πώς μπορούμε να βοη-

σμιο κέντρο αριστείας (centre of excellence) επαγ-

και τον χώρο φόρτωσης. Το ωφέλιμο φορτίο προ-

θήσουμε πελάτες από διαφορετικές βιομηχανί-

γελματικών οχημάτων Ford στο Dunton, UK –

βλέπεται να είναι έως 1.616 kg για τις εκδόσεις

ες να αυξήσουν την παραγωγικότητά τους με

θα περιλαμβάνουν εκδόσεις van και chassis cab

van και 1.967 kg για τα μοντέλα chassis cab.

ηλεκτροκίνηση μηδενικών ρύπων» δήλωσε ο

με μετατροπές, όπως ψυγεία, κλειστά van, οχή-

Το αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης του

Andrew Mottram, chief programme engineer του

ματα με ανοιγόμενα πλαϊνά τμήματα και ειδικά

E-Transit αποδίδει ισχύ έως 200 kW με στόχο

E-Transit, Commercial Vehicles, Ford Ευρώπης.

διαμορφωμένο εσωτερικό. Οι Ευρωπαίοι πελά-

αυτονομίας, σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP

Οι δοκιμές της Ford με Ευρωπαίους πελάτες

τες του E-Transit θα έχουν στη διάθεσή τους

μέχρι 350 km, με την υποστήριξη τεχνολογι-

αποτελούν τμήμα ενός εκτενούς προγράμμα-

πολλές επιλογές ως προς τον τύπο του αμαξώ-

ών για αύξηση της αυτονομίας, όπως το Eco

τος εξέλιξης για το E-Transit πριν από το λαν-

ματος, το μήκος, το ύψος οροφής και το μικτό

Mode και το Scheduled Pre-Conditioning. Οι

σάρισμά του την άνοιξη του 2022. Ξεκινώντας

βάρος οχήματος (GVM) ήδη από το λανσάρι-

οδηγοί θα επωφελούνται επίσης από την νέα

στα τέλη του φετινού καλοκαιριού, οι δοκιμές

σμα. Αυτό σημαίνει ότι θα μπορούν να επιλέ-

τεχνολογία του SYNC που περιλαμβάνει μία

αυτές έχουν σχεδιαστεί για να επιβεβαιώσουν

ξουν ανάμεσα σε 25 διαφορετικές εκδόσεις,

εύχρηστη οθόνη 12” και πλοήγηση συνδεδεμέ-

ότι το αμιγώς ηλεκτρικό van μπορεί άνετα να

ανάλογα με τις ανάγκες της επιχείρησής τους.

νη μέσω δικτύου cloud, η οποία αναβαθμίζεται

ικανοποιήσει λειτουργικές απαιτήσεις ευρέ-

Ο χώρος φόρτωσης του E-Transit είναι ίδιος

χάρη στις ασύρματες ενημερώσεις λογισμικού.

με των πετρελαιοκίνητων μοντέλων Transit προ-

Η Ford εκτιμά ότι το λειτουργικό κόστος

Οι μηχανικοί της Ford θα χρησιμοποιήσουν

σφέροντας εύκολες μετατροπές, για να μπορούν

ιδιοκτησίας θα είναι περίπου 40% χαμηλότερο

δεδομένα από τις δοκιμές για να βελτιώσουν την

οι κάτοχοι ενός Transit να επαναχρησιμοποιούν

συγκριτικά με τα μοντέλα που εφοδιάζονται με

επόμενη γενιά της τεχνολογίας συνδεσιμότη-

τα συστήματα ραφιών που ήδη έχουν και στο

κινητήρα εσωτερικής καύσης, ως αποτέλεσμα

τας του E-Transit και τη διαχείριση της αυτο-

πλήρως ηλεκτρικό van. Το σύστημα ProPower

των χαμηλών δαπανών συντήρησης. ¡

ως φάσματος.

Auto 119 B.indd 6

07/06/2021 10:48 AM

PWS_KTX

Proton Warehouse Systems Συστήματα αποθήκευσης

Ανεξάρτητος Εισαγωγέας

Οι Ειδικοί στις Βιομηχανικές Λύσεις

Ανυψωτικά Μηχανήματα

Συστήματα Ραφιών

Συστήματα Φορτοεκφόρτωσης

Αποκλειστικός συνεργάτης Service

P. W. S

Ραιδεστού 35 Νίκαια, Τ.Κ. 18453 Τηλ: 216 8003747 • Fax: 216 8003748 • Κιν: 694 5131200 E-mail: info@pws-ike.gr • Web: www.pws-ike.gr

PWS_KTX.indd Auto 119 B.indd 1 7

www.pws-ike.gr

28/7/2017 11:55:01 πμ AM 07/06/2021 10:48

72

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ NEWS Ο διαγωνισμός Toyota Logistics Design Competition 2022 αναζητά εμπνευσμένες λύσεις για την αστική μικροεφοδιαστική Αύξηση πωλήσεων για την Ford στην Ευρώπη το πρώτο τρίμηνο του 2021

¡ Σε μια αγορά αυτοκινήτου που κατέγραψε βελτίωση το πρώτο τρίμηνο του έτους της τάξης του 4,4%, η Ford Ευρώπης κατάφερε να αυξήσει τις πωλήσεις της κατά 7,7% σε σχέση με τα επίπεδα της αντίστοιχης περιόδου του 2020. Έτσι, καταγράφοντας στο σύνολο 259.809 πωλήσεις νέων οχημάτων, η Ford επιβεβαίωσε για μία ακόμα φορά τη δυναμική αλλά και την πληρότητα των προτάσεων της γκάμας της τόσο στην κατηγορία των επιβατικών οχημάτων, όσο και σε εκείνη των επαγγελματικών. Στην πρώτη περίπτωση, το δημοφιλέστερο μοντέλο για την Ford ήταν το Puma, το οποίο κέρδισε στη γηραιά ήπειρο την εμπιστοσύνη 39.573 νέων πελατών κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου του έτους. Μάλιστα, το Puma ήταν το δημοφιλέστερο σε πωλήσεις μοντέλο στην κατηγορία του στις αγορές της Ιταλίας και του Ην. Βασιλείου. Με βάση την ισχυρή απήχησή τους, αλλά και την εξαιρετική δυναμική που επιδεικνύουν στις επιμέρους αγορές τα νέα Kuga και Explorer, το ποσοστό που κατέλαβαν οι SUV προτάσεις της Ford στο σύνολο των ευρωπαϊκών της πωλήσεων στο πρώτο τρίμηνο του έτους έφτασε στο 51%. Την ίδια στιγμή, το 46% των νέων επιβατικών αυτοκινήτων που διέθεσε η Ford στην Ευρώπη – σχεδόν 1 στα 2 οχήματα – ήταν εξηλεκτρισμένο, γεγονός που έρχεται να επιβεβαιώσει την αυξανόμενη απήχηση και κορυφαία αποτελεσματικότητα των προηγμένων plug-in υβριδικών, υβριδικών και ήπια υβριδικών τεχνολογιών της εταιρείας. Τα κορυφαία στο είδους τους Transit, Transit Courier, Transit Connect και Transit Custom αποτέλεσαν τον βασικό πυλώνα για την Ford για την κατάκτηση μιας ακόμα εμπορικής πρωτιάς στην Ευρώπη στη δημοφιλή κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων (LCV – Light Commercial Vehicles). Συγκεκριμένα, κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου του έτους, η Ford ήταν η Νο 1 σε πωλήσεις μάρκα στην Ευρώπη στην κατηγορία καταγράφοντας 121.000 πωλήσεις νέων αυτοκινήτων – επίδοση βελτιωμένη κατά 33% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή. Το best-seller επαγγελματικό μοντέλο της γκάμας Ford την περίοδο Ιανουάριος-Μάρτιος 2021, με συνολικά 38.785 πωλήσεις, ήταν το Transit Custom.

¡ Οργανωμένος κάθε δύο χρόνια από το κέντρο σχεδιασμού της Toyota Material Handling Europe, ο διαγωνισμός Toyota Logistics Design Competition 2022 είναι συνδιοργανωμένος με το Toyota Europe Design Development, το ευρωπαϊκό στούντιο σχεδιασμού της Toyota. Ο διαγωνισμός είναι πλέον ανοικτός για σπουδαστές σχεδίασης σε όλο τον κόσμο. Η πρόκληση είναι: μικρότερες αλυσίδες εφοδιασμού, μεγαλύτερη ακρίβεια, μεγαλύτερη ευελιξία και λιγότερες περιβαλλοντικές επιπτώσεις στις πόλεις. Περισσότερο από το ήμισυ του πληθυσμού του κόσμου ζει σε αστικές περιοχές. Στην Ευρώπη, το ποσοστό υπερβαίνει το 80%. Ο εφοδιασμός όλων αυτών των ανθρώπων με τα πράγματα που χρειάζονται είναι ένα τεράστιο εγχείρημα. Μόνο στην περιοχή του Παρισιού γίνονται περίπου 4,3 εκατομμύρια παραδόσεις κάθε εβδομάδα. Οι πόλεις συμπιέζονται όλο και περισσότερο με τα αυτοκίνητα να απαγορεύονται όλο και πιο πολύ στα κέντρα των πόλεων. Υπάρχει, επίσης, έντονη εστίαση στην καταπολέμηση της ρύπανσης. Για τον διαγωνισμό Toyota Logistics Design Competition 2022, η πρόκληση για τους φοιτητές είναι να ασχοληθούν με τα τεράστια ζητήματα που αφορούν την αστική μικροεφοδιαστική και να προτείνουν τρόπους αντιμετώπισης των αυξανόμενων προβλημάτων καθώς και τρόπους περαιτέρω βελτίωσης της μικροεφοδιαστικής. Ο διαγωνισμός αρχίζει τώρα και καλωσορίζει όλες τις υποβολές που αντικατοπτρίζουν την κληρονομιά και την κουλτούρα της Toyota. Η προθεσμία υποβολής λήγει στις 19 Οκτωβρίου 2021. Ομάδα επαγγελματιών που ασχολούνται με τον σχεδιασμό και την καινοτομία στην Toyota θα τις αξιολογήσει και θα καθορίσει τους φιναλίστ.

Η Volvo Trucks λανσάρει μια πλήρη γκάμα ηλεκτρικών φορτηγών στην Ευρώπη το 2021

¡ Με τις πωλήσεις που ξεκινούν φέτος τριών νέων βαρέως τύπου ηλεκτρικών μοντέλων, η Volvo Trucks πιστεύει ότι είναι η κατάλληλη στιγμή για μια γρήγορη μετάβαση στον εξηλεκτρισμό των βαρέων οδικών μεταφορών. Αυτή η θετική προοπτική βασίζεται στην ικανότητα των ηλεκτρικών φορτηγών της Volvo να καλύπτουν μια ευρεία ποικιλία μεταφορικών αναγκών. Στην ΕΕ για παράδειγμα, σχεδόν οι μισές από όλες τις μεταφορές με φορτηγά μπορούν να γίνονται με ηλεκτρικά οχήματα, ακόμη και σήμερα. Οι μεγάλοι εθνικοί και διεθνείς αγοραστές μεταφορών δείχνουν έντονο ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά οχήματα. Η τάση αυτή προάγεται από τους δικούς τους φιλόδοξους κλιματικούς στόχους, καθώς και από τη ζήτηση των καταναλωτών για απαλλαγή από τα ορυκτά καύσιμα και καθαρότερες μεταφορές.

Προσθήκη τριών ακόμα βαρέων φορτηγών στη σειρά ηλεκτρικών οχημάτων Με την έναρξη των πωλήσεων των νέων ηλεκτρικών μοντέλων Volvo FH και Volvo FM, οι ηλεκτροκίνητες μεταφορές είναι πλέον εφικτές, όχι μόνο για αστικές περιοχές, αλλά και για περιφερειακές μεταφορές μεταξύ πόλεων. Επιπλέον, το νέο ηλεκτρικό μοντέλο Volvo FMX δημιουργεί νέους τρόπους να γίνονται οι εργοταξιακές μεταφορές τόσο πιο αθόρυβες, όσο και πιο καθαρές. Η παραγωγή των νέων ηλεκτρικών μοντέλων για την Ευρώπη θα ξεκινήσει το επόμενο έτος. Προσφέρονται δίπλα στα Volvo FL Electric και Volvo FE Electric για αστικές μεταφορές που βρίσκονται στη μαζική παραγωγή από το 2019 για την ίδια αγορά. Στην Βόρεια Αμερική, οι πωλήσεις του VNR Electric ξεκίνησαν τον Δεκέμβριο του περασμένου έτους. Με τα νέα μοντέλα φορτηγών, η Volvo Trucks διαθέτει σήμερα μια σειρά έξι ηλεκτρικών φορτηγών μεσαίου και βαρέως τύπου, γεγονός που την καθιστά την πληρέστερη σειρά ηλεκτρικών φορτηγών στον κλάδο.

Auto 119 B.indd 8

07/06/2021 10:48 AM

ADVERTORIAL

Karcher

Σήμερα, τα «όπλα» σου είναι οι μηχανές περιποίησης δαπέδου της Karcher! Είσαι επαγγελματίας και γνωρίζεις καλύτερα από όλους ότι σήμερα, οι ανάγκες είναι περισσότερες από κάθε άλλη φορά: Υγιεινή / Ασφάλεια / Παραγωγικότητα / Καλή πρώτη εντύπωση / Ευελιξία απόκτησης Γι’ αυτό, για άλλη μια φορά, εμπιστεύεσαι την Karcher. Γιατί η Karcher, με μια μεγάλη γκάμα κορυφαίων μηχανών περιποίησης δαπέδου, είναι ο πιο ισχυρός σου σύμμαχος σε μια εποχή που οι απαιτήσεις σου είναι ιδιαίτερα αυξημένες. Εστίαση, ξενοδοχεία, χώροι υγείας, εργοστάσια, γυμναστήρια, καταστήματα και αποθήκες ρουχισμού, τροφίμων, γυμναστήρια, supermarkets… Όποιος και αν είναι ο κλάδος που δραστηριοποιείται η επιχείρησή σου, όσο μικρή ή μεγάλη και αν είναι, υπάρχει μια μηχανή περιποίησης δαπέδου της Karcher που της ταιριάζει.

Όταν η πρώτη εντύπωση έχει σημασία. Ο ποιοτικός καθαρισμός φαίνεται από την πρώτη ματιά. Η πρώτη εντύπωση του πελάτη όταν έρχεται στο χώρο της επιχείρησης είναι καθοριστική. Γι’ αυτό είναι απαραίτητο ένα τέλειο αποτέλεσμα καθαρισμού, κάτι που μια σφουγγαρίστρα δεν μπορεί να προσφέρει. Ένας από τους λόγους που συμβαίνει αυτό είναι γιατί το νερό είναι καθαρό μόνο στην αρχή του καθαρισμού. Αντίθετα, χάρη στην αξιοπιστία, την εργονομία και την τεχνολογία της, μια μηχανή δαπέδου της Karcher σου προσφέρει τον άψογο, ποιοτικό καθαρισμό που χρειάζεσαι.

Όταν η ασφάλεια και η υγιεινή έχουν σημασία. Ο Covid-19 μπήκε στη ζωή μας, εσύ όμως μπορείς να τον «βγάλεις» από την επιχείρησή σου. Σήμερα η ασφάλεια και η υγιεινή είναι προτεραιότητα. Ένας απλός καθαρισμός δεν είναι αρκετός για να δια-

σφαλίσει ένα ασφαλές περιβάλλον. Με την απλή προσθήκη πιστοποιημένου απολυμαντικού Karcher, μια μηχανή δαπέδου της Karcher προσφέρει πιστοποιημένο Covid-free αποτέλεσμα γιατί όχι μόνο καθαρίζει, αλλά και απολυμαίνει κάνοντας έτσι τον απόλυτο καθαρισμό και την απολύμανση μια εύκολη «2 σε 1» υπόθεση.

Όταν η παραγωγικότητα έχει σημασία. Ο συνδυασμός της επιτυχίας: Χαμηλό κόστος καθαρισμού + Εντυπωσιακά ταχύτερο καθάρισμα. Όποιος και αν είναι ο κλάδος της επιχείρησής σου, ένας από τους σημαντικότερους στόχους της είναι η παραγωγικότητα. Μια μηχανή δαπέδου της Karcher στηρίζει ξεκάθαρα την παραγωγικότητα απαλλάσσοντας την επιχείρηση από τα έξοδα για απορρυπαντικά και αναλώσιμα ενώ καθαρίζει σε εντυπωσιακά λιγότερο χρόνο από μια σφουγγαρίστρα. Έτσι, εξοικονομείς και χρόνο και κόστος. Επίσης, είναι σημαντικό να σκεφτεί κανείς τον κόπο που απαιτεί το σφουγγάρισμα, αντίθετα με την άνετη, εύκολη χρήση μιας μηχανής δαπέδου της Karcher.

Όταν η ευελιξία έχει σημασία. Όποιος και αν είναι ο κλάδος που δραστηριοποιείσαι μία βασική σου απαίτηση είναι να έχεις ευελιξία. Η Karcher σου προσφέρει, για ακόμη μία φορά, τη λύση: Τώρα μπορείς να αποκτήσεις μια μηχανή δαπέδου της Karcher πιο εύκολα από ποτέ!*

*Η προσφορά ισχύει για συγκεκριμένα μηχανήματα και μέχρι εξάντλησης των αποθεμάτων. Μάθε περισσότερα για τις μηχανές δαπέδου της Karcher και για τις δυνατότητες να τις αποκτήσεις: www.kaercher.com/gr/professional/michanes-peripoiisis-dapedoy.html

Auto 119 B.indd 9

07/06/2021 10:48 AM

74

ΘΕΣΕΙΣ TO ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΟ ΕΡΓΟ ClusterACT

ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΙ ΔΙΚΤΥΩΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΣΥΝΕΡΓΑΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΣΜΩΝ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΗΣ ΜΕΣΟΓΕΙΟΥ

Η

ΓΡΑΦΟΥΝ ΟΙ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΣΔΟΥΚΟΠΟΥΛΟΣ, ΜΑΡΙΑ ΜΠΟΪΛΕ, ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΣΑΦΩΝΙΑΣ

τεχνολογική ανάπτυξη και η καινοτομία αποτελούν σήμερα βασικές συνιστώσες της παγκόσμιας οικονομίας, η οποία χαρακτηρίζεται πλέον ως ένταση γνώσης. Νέες τεχνολογικές λύσεις και καινοτομίες έ χ ο υ ν, μ ε τ α ξ ύ ά λ λ ω ν τ ο μ έ ω ν, δημιουργήσει μια ιδιαίτερη δυναμική και στον ναυτιλιακό τομέα, ο όποιος παραδοσιακά παρουσιάζει δυσκολία στην προσέλκυση νέων επενδύσεων ειδικότερα σε ό,τι αφορά την υιοθέτηση πρωτοποριακών λύσεων και πρακτικών. Με στόχο την αντιμετώπιση αυτής της δυσκολίας που χαρακτηρίζει διάφορους στρατηγικούς τομείς της Γαλάζιας Οικονομίας και προς περαιτέρω υποστήριξη της ανάπτυξης καινοτόμων μικρομεσαίων επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται σε αυτόν τον κλάδο, το ερευνητικό έργο “ClusterACT – Aggregation and Collaboration Tools to enhance Cluster Network in the Maritime Sector of the Mediterranean Area”, το οποίο συγχρηματοδοτείται από τον Εκτελεστικό Οργανισμό της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τις ΜμΕ (EASME), συμβάλλει στη δημιουργία μιας σειράς εργαλείων που έχουν ως σκοπό να ενισχύσουν τη δικτύωση και να προωθήσουν τη συνεργασία μεταξύ νεοφυών επιχειρήσεων στην περιοχή της Μεσογείου και ιδιωτών επενδυτών που αναζητούν ευκαιρίες προς εκμετάλλευση. Το έργο εστιάζει σε 5 χώρες της Μεσογείου (Ιταλία, Ισπανία, Ελλάδα, Κροατία και Αίγυπτος) και καλύπτει τρεις βασικούς τομείς της Γαλάζιας Οικονομίας: (i) την ιδιωτική θαλάσσια περιήγηση (yachting), (ii) την κρουαζιέρα και (iii) τα λιμάνια και τις μαρίνες, λαμβάνοντας παράλληλα υπόψη συμπληρωματικές αλυσίδες αξίας, όπως αυτή της ναυπήγησης και ναυπηγό-επισκευής καθώς και των θαλασσίων μεταφορών και του θαλάσσιου τουρισμού.

παραπάνω χώρες, αναδεικνύοντας τόσο την ύπαρξη ενός ικανοποιητικού αριθμού νεοφυών επιχειρήσεων, όσο και τη λειτουργία μιας σειράς υποστηρικτικών δομών, όπως επιχειρηματικές θερμοκοιτίδες και επιταχυντές, κοινοί χώροι εργασίας. Παράλληλα, καταγράφηκαν και πολυάριθμες σχετικές εκδηλώσεις που πραγματοποιούνται σε τακτά χρονικά διαστήματα στην κάθε χώρα. Διεξήχθη επιπρόσθετα μία έρευνα ερωτηματολογίου, μέσω της οποίας συλλέχθηκαν πολύτιμες πληροφορίες αναφορικά με τις σημαντικότερες προκλήσεις που αντιμετωπίζουν τόσο οι νεοφυείς επιχειρήσεις, όσο και οι ιδιώτες επενδυτές, ενώ αναγνωρίστηκαν και οι κύριες δεξιότητες που θα πρέπει αυτοί οι φορείς να παρουσιάζουν για την καλύτερη δημιουργία και εκμετάλλευση επιχειρηματικών ευκαιριών. Οι πληροφορίες που συγκεντρώθηκαν κατά το στάδιο αυτό αποτέλεσαν τη βάση για τη σύσταση ενός μηχανισμού δικτύωσης και ανάπτυξης επιχειρηματικών σχέσεων και συνεργασιών με στόχο την καλύτερη γεφύρωση της απόστασης μεταξύ νεοφυών επιχειρήσεων και ιδιωτών επενδυτών συμβάλλοντας έτσι στην εκ βαθέου κατανόηση των κύριων πρακτικών αλλήλων.

Το έργο περιλαμβάνει μια σειρά από εξειδικευμένες δράσεις για την περαιτέρω προώθηση της δικτύωσης και την υποστήριξη της καινοτομίας και επιχειρηματικής ανάπτυξης στους προαναφερθέντες τομείς ενισχύοντας έτσι τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα τους σε περιφερειακό και διεθνές επίπεδο. Πιο συγκεκριμένα, ως πρώτο βήμα χαρτογραφήθηκε το υφιστάμενο οικοσύστημα καινοτομίας όσον αφορά τους προαναφερόμενους τομείς σε κάθε μία από τις 5

Γι’ αυτόν τον σκοπό υλοποιήθηκαν δύο διαφορετικά προγράμματα ενημέρωσης απευθυνόμενα τόσο σε νεοφυείς επιχειρήσεις, όσο και σε ιδιώτες επενδυτές, τα οποία αποτελούνταν από 10 συνολικά διαδικτυακά σεμινάρια στα οποία ειδικοί και εμπειρογνώμονες παρείχαν πολύτιμες πληροφορίες και επισημάνσεις σχετικά με την αγορά, την τεχνολογία και τις επιχειρήσεις, καθώς και λεπτομέρειες σχετικά με την επενδυτική διαδικασία για την καλύτερη προετοιμασία των προαναφερόμενων

Theseis IMET.indd 2

07/06/2021 10:52 AM

✓ ✓ ✓ ✓ ✓

118 tel. ww

75

φορέων όσον αφορά τη συμμετοχή τους σε εκδηλώσεις δικτύωσης που θα πραγματοποιηθούν στο πλαίσιο του έργου. Οι εκδηλώσεις αυτές θα διοργανωθούν και στις 5 χώρες που καλύπτει το έργο, στοχεύοντας να συγκεντρώσουν υποσχόμενες νεοφυείς επιχειρήσεις καθώς και ενδιαφερόμενους ιδιώτες επενδυτές δημιουργώντας έτσι ευκαιρίες επιχειρηματικής συνεργασίας. Στην Ελλάδα η εκδήλωση αυτή θα πραγματοποιηθεί στις 25 Μαΐου του 2021 κατά τη διάρκεια του 6ου Posidonia Sea Tourism Forum και θα είναι μια ευκαιρία για όλες τις συμμετέχουσες επιχειρήσεις να παρουσιάσουν καινοτόμες υπηρεσίες και προϊόντα για την αντιμετώπιση των υφιστάμενων αναγκών, αλλά και των μελλοντικών προκλήσεων που εμφανίζουν οι κύριοι τομείς της Γαλάζιας Οικονομίας. Επιπρόσθετα, οι εκδηλώσεις αυτές αποτελούν μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για τη δημιουργία ενός ισχυρού δικτύου επαφών με κορυφαίους οργανισμούς και φορείς, καθώς δύναται, επίσης, να παρέχουν πρόσβαση σε διάφορες υπηρεσίες που στοχεύουν σε περαιτέρω επιχειρηματική ανάπτυξη και εξέλιξη. Μέσα από τη διαδικασία αξιολόγησης και ψηφοφορίας των συμμετεχόντων εταιρειών που θα λάβει χώρα σε κάθε μια από τις προαναφερόμενες 5 εκδηλώσεις θα αναδειχτούν οι πιο ελπιδοφόρες επιχειρήσεις, οι οποίες θα κληθούν να συμμετάσχουν στη διεθνή εκδήλωση δικτύωσης που θα πραγματοποιηθεί στο Μιλάνο της Ιταλίας στις 16 – 21 Σεπτεμβρίου 2021 στο πλαίσιο του Genoa Boat Show,

διευρύνοντας έτσι τις ευκαιρίες χρηματοδότησης για τις επιχειρήσεις, καθώς και τις ευκαιρίες επένδυσης για τους ιδιώτες επενδυτές. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το έργο ClusterACT, επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα του στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.clusteract.eu.



Ο Σδουκόπουλος Ελευθέριος είναι Αγρονόμος & Τοπογράφος Μηχανικός, MSc Συγκοινωνιολόγος, Συνεργάτης Ερευνητής στο Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών (ΕΚΕΤΑ-ΙΜΕΤ) και Υποψήφιος Διδάκτορας του Τμήματος Ναυτιλιακών Σπουδών του Πανεπιστημίου Πειραιώς. Η Δρ. Μποϊλέ Μαρία είναι Συγκοινωνιολόγος Πολιτικός Μηχανικός, Διευθύντρια Ερευνών στο Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών (ΕΚΕΤΑΙΜΕΤ), Καθηγήτρια στο Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών του Πανεπιστημίου Πειραιώς και Διευθύντρια του Μεταπτυχιακού Προγράμματος στη Ναυτιλία. Ο Γεώργιος Τσαφώνιας είναι Οικονομολόγος με ειδίκευση στα Ναυτιλιακά και Επιστημονικός Συνεργάτης στο Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών (ΕΚΕΤΑ-ΙΜΕΤ).

International Forwarders European Transport Network

✓ Ship Spares ✓ Industrial Products ✓ Fragile Goods ✓ Door@Door Courier ✓ Export Agriculture Products

118 Megaridos Avenue Aspropyrgos, PO 19300 tel. +30 210 55 82 038 - 39 - 71 www.hollandhellas.gr - info@hollandhellas.gr

Theseis IMET.indd 3

07/06/2021 10:52 AM

76

ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ

ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ

ΕΠΙΤΑΚΤΙΚΗ Η ΑΝΑΓΚΗ ΓΙΑ ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (ΣΒΑΕΜ)

O

ι αστικές εμπορευματικές μεταφορές είναι ήδη σε τροχιά αλλαγών λόγω της αύξησης του ηλεκτρονικού εμπορίου που έφερε η πανδημία. Η εξυπηρέτηση της αυξημένης ζήτησης πίεσε σημαντικά τις εταιρείες του κλάδου και οδήγησε στην καλύτερη οργάνωση, ανάπτυξη των υποδομών και των μέσων τους, ενσωμάτωση της τεχνολογίας, αλλά και κατανόηση αφενός της ανάγκης για τη μεταξύ τους συνεργασία, αφετέρου για τη χρήση εναλλακτικών τρόπων για το τελευταίο μίλι της μεταφοράς, με συμμετοχή πολιτών και παραλαβή από πολλαπλά σημεία, αλλά και την ανάπτυξη υπηρεσιών μεταφοράς σύμφωνα με τη ζήτηση. Πρέπει να συνειδητοποιήσουμε ότι αν είχαμε να εξυπηρετήσουμε τη μεταφορά του αυξημένου όγκου των εμπορευμάτων λόγω της πανδημίας σε μια κανονική λειτουργία της πόλης με όλες τις δραστηριότητες σε κανονική λειτουργία και τους πολίτες να μην τηλε-εργάζονται, η κατάσταση της κυκλοφορίας στις πόλεις θα ήταν πάρα πολύ δύσκολη. Η ανάγκη, λοιπόν για αστικές βιώσιμες εμπορευματικές μεταφορές είναι επιτακτική περισσότερο από ποτέ. Οι παρεμβάσεις για την επίτευξή τους πρέπει να είναι πολύ προσεκτικές γιατί η αποτυχία τους επιφέρει σημαντικές επιπτώσεις στην οικονομία των πόλεων. Αυτό συχνά είναι και ο λόγος ή η δικαιολογία της ατολμίας παρέμβασης. Δεν θα λυθεί το πρόβλημα των πολλών οχημάτων της φυσικής διανομής στα αστικά κέντρα και δεν θα μειωθεί η περιβαλλοντική επιβάρυνση από αυτό, μόνο με την εφαρμογή ηλεκτρονικού συστήματος διαχείρισης των θέσεων φορτοεκφόρτωσης, ούτε μόνο με τα ωράρια φορτοεκφόρτωσης στα κέντρα των πόλεων. Αυτό είναι το σύνηθες που κάνουν οι ελληνικές πόλεις. Επίσης, δεν αρκεί να κάνουμε πιλοτικές εφαρμογές μέτρων βιώσιμων αστικών μεταφορών (ποδήλατα εμπορευματικών μεταφορών, εφαρμογές συνεργατικών logistics, crowdsourcing, κ.λπ.) που πέτυχαν σε πόλεις του εξωτερικού και να περιμένουμε ότι θα επιτύχουν και εδώ, που οι άνθρωποι-χρήστες, οι εταιρείες και οι πόλεις έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά (υποδομές, συνήθειες, λειτουργία, δομή, μέγεθος και είδος οικονομικών δραστηριοτήτων). Τα αποσπασματικά μέτρα δεν είναι ημίμετρα, είναι «μη-μέτρα» για την επίτευξη κλιματικά ουδέτερων αστικών εμπορευματικών μεταφορών! Χρειάζεται ολοκληρωμένος σχεδιασμός με τη συμμετοχή όλων των εμπλεκόμενων φορέων (εταιρειών μεταφορών και Logistics, των παραγόντων του εμπορίου, των παραγωγικών εταιρειών και των δήμων), ώστε με τρόπο συμμετοχικό να οριστεί ποιο είναι το πρόβλημα και να ποσοτικοποιηθούν οι επιπτώσεις, να επιλεγούν τα μέτρα με τα οποία θα επέμβουμε και οι υποδομές που θα απαιτηθούν, αλλά κυρίως ποιες είναι οι υποχρεώσεις του ιδιωτικού και του δημόσιου τομέα για την εφαρμογή του Σχε-

Paramvaseis B.indd 2

ΓΡΑΦΕΙ Η ΔΡ. ΓΕΩΡΓΙΑ ΑΫΦΑΝΤΟΠΟΥΛΟΥ

δίου παρέμβασης στις αστικές εμπορευματικές μεταφορές. Δεν υπάρχει στην Ελλάδα Ελλάδα, αλλά και γενικά στην Ευρώπη, η γνώση για το πώς θα γίνει ο σχεδιασμός για τα περιβαλλοντικά φιλικά αστικά Logistics. Τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας-ΣΒΑΚ από την ευρωπαϊκή τους προδιαγραφή ζητούν την ένταξη μέτρων βιώσιμων αστικών μεταφορών, αλλά από τη μελέτη της αξιολόγησης του πακέτου πολιτικής για την αστική κινητικότητα της ΕΕ στο διάστημα 2013-2018, στην οποία συμμετείχε και το ΙΜΕΤ, προκύπτει ότι ελάχιστα είναι τα ΣΒΑΚ στην Ευρώπη που περιλαμβάνουν ουσιαστικά τέτοια μέτρα. Στην Ελλάδα τα ΣΒΑΚ δεν περιλαμβάνουν μέτρα αστικών εμπορευματικών μεταφορών εκτός από ένα που έχει περιορισμένες προτάσεις. Το ΙΜΕΤ συντόνισε ήδη από το 2019 την πρώτη ευρωπαϊκή πρωτοβουλία που στόχευε ακριβώς στον προσδιορισμό αυτών των προδιαγραφών για την εκπόνηση ειδικών Σχεδίων Βιώσιμων Αστικών Εμπορευματικών Μεταφορών - ΣΒΑΕΜ για τις πόλεις της Ευρώπης. Οι οδηγίες εκπόνησής τους που συνέταξε το ΙΜΕΤ προτείνονται ως οδηγός εφαρμογής (www.eltis.sump.guides) από το ευρωπαϊκό παρατηρητήριο βιώσιμης κινητικότητας. Η ανάπτυξη των ΣΒΑΕΜ ως αυτοτελή και συνδυασμένα με τα ΣΒΑΚ για τις πόλεις είναι πλέον αποδεκτά και η εκπόνησή τους προωθείται (αστικό επίπεδο) και τις Περιφέρειες, στη νέα προγραμματική περίοδο από την ΕΕ. Το ΥΠΟΜΕΔΙ πρέπει να προωθήσει άμεσα την εκπόνηση εθνικών, στη βάση των ευρωπαϊκών προδιαγραφών για Σχέδια Βιώσιμων Αστικών Εμπορευματικών Μεταφορών-ΣΒΑΕΜ και να χρηματοδοτήσει την εκπόνησή τους για τις μεγάλες πόλεις της χώρας. Οι Δήμοι ή οι Περιφέρειες πρέπει να αναλάβουν την εκπόνησή τους. Οι Δήμοι βρίσκονται μπροστά στο να λύσουν ένα πρόβλημα (διαχείρισης των αστικών εμπορευματικών μεταφορών με στόχο τη μείωση των ρύ-

07/06/2021 10:54 AM

77

πων) για το οποίο δεν γνωρίζουν το μέγεθος και τα χαρακτηριστικά τους. Τα δεδομένα αυτά υπάρχουν στην πλευρά των εταιρειών, αλλά δεν διατίθεται εύκολα. Είναι, λοιπόν, σημαντικό αφενός η συνέργεια με τον ιδιωτικό τομέα, αφετέρου η εφαρμογή τεχνολογιών για τη συλλογή, ουδετεροποίηση και ανάλυση δεδομένων που θα παρακολουθούνται συστηματικά και θα παρέχουν την κοινή κατανόηση από όλους τους εμπλεκόμενους για το πρόβλημα, αλλά κυρίως θα μπορούν να εκτιμήσουν την επίπτωση του κάθε μέτρου που εφαρμόζεται. Από έρευνα του ΙΜΕΤ το 2018 προέκυψε ότι μόλις το 1% των ευρωπαϊκών Δήμων είχαν άτομο που ασχολούταν ειδικά με τις αστικές διανομές, ενώ μόνο το 2,5% των δήμων δήλωναν καλή γνώση του προβλήματος. Πρέπει να κλείσει αυτό το έλλειμα γνώσης και κατανόησης μεταξύ δημόσιου και ιδιωτικού τομέα. Οι εταιρείες ευαισθητοποιούνται περιβαλλοντικά και προωθούν λύσεις, αλλά συγχρόνως πρέπει αφενός να εκτελέσουν το αυξανόμενο έργο τους και να έχουν τα οικονομικά αποτελέσματα που διατηρούν τις θέσεις εργασίας στον κλάδο, αφετέρου να λειτουργούν σε σταθερό περιβάλλον πολιτικών για την ανάπτυξη και τη διαχείριση του συστήματος των μεταφορών και υποδομών σε αστικό περιβάλλον. Γι' αυτούς τους λόγους, η δημιουργία και λειτουργία με πρωτοβουλία του Δήμου πλατφόρμας συνεργασίας φορέων και η δημιουργία συμφωνίας για τις αστικές εμπορευματικές μεταφορές (sustainable urban freight partnership) είναι πολύ σημαντική. Δεν πρόκειται για επιτροπή αποδοχής μέτρων, αλλά για σύμφωνο συνεργασίας για παροχή δεδομένων, προώθηση συνεργατικών υπηρεσιών μεταφοράς, αλλά και αναζήτηση win-win λύσεων μεταξύ Δήμου και εταιρειών, για την κατάληξη άμεσων μέτρων και παρεμβάσεων σε εστιασμένη γεωγραφική περιοχή ή επιμέρους κλάδο αστικών εμπορευματικών μεταφορών. Η τεχνική υποστήριξη της συνεργασίας και των αποφάσεων με οικονομικές και άλλες λειτουργικές παραμέτρους επιπτώσεων και με χρήση δεδομένων από πολλαπλές πηγές είναι παράγοντας επιτυχίας. Το ΙΜΕΤ έχει συμμετάσχει στη σύνταξη τέτοιων συμφωνιών στο εξωτερικό, ενώ λειτουργεί το Ζωντανό Εργαστήριο (Living Lab) έξυπνης αστικής Κινητικότητας και logistics (www.thessm@ ll.imet.gr) με οικοσύστημα εταίρων από το δημόσιο και ιδιωτικό τομέα και εργαλεία συλλογής και ανάλυσης μεγάλων δεδομένων για την κατανόηση προβλημάτων και υποστήριξη της λήψης αποφάσεων. Με αυτά τα εργαλεία και τις νέες μεθόδους προσομοίωσης αστικών εμπορευματικών μεταφορών (urban freight digital twins) από την έρευνα του ΙΜΕΤ σε ευρωπαϊκό επίπεδο, υποστηρίζουμε τους επιχειρηματίες του κλάδου στη λήψη των δικών τους αποφάσεων για την είσοδο καινοτόμων λύσεων στις λειτουργίες αστικών Logistics τους. Τώρα, εργαζόμαστε σε θέματα εισόδου ηλεκτρικών modular οχημάτων στη διανομή με συνεργασία αυτοκινητοβιομηχανίας και γνωστής ελληνικής εταιρείας HO.RE.CA. Αυτές οι λύσεις είναι πιο μακρινές. Σήμερα, όμως, μπορούμε να παρέχουμε ικανοποιητικές απαντήσεις σε πρακτικά ερωτήματα του κλάδου σχετικά με τη σκοπιμότητα για την είσοδο των Lockers στις αστικές διανομές και την επιλογή θέσεων για να μεγιστοποιηθεί το αποτέλεσμα, την ανάπτυξη micro-consolidation hubs και τον συνδυασμό μέσων στην αστική εμπορευματική μεταφορά όπως π.χ. τη διανομή με ποδήλατα, τη δημιουργία εξειδικευμένων υπηρεσιών, όπως τα ταξί διανομής εμπορευμάτων και οn demand υπηρεσίες. Οι εταιρείες υποστηρίζονται με νέας γενιάς μοντέλα πρόβλεψης ζήτησης και βελτιστοποίησης συστημάτων μεταφορών στηριγμένα στη χρήση πραγματικών δεδομένων πόλης για την κινητικότητα

Paramvaseis B.indd 3

και τις μεταφορές. Η ανάπτυξη νέων υποδομών για τα αστικά logistics είναι αναγκαία. Τα αστικά logistics hub για τις βιώσιμες μεταφορές είναι μικρότερα σε μέγεθος, βρίσκονται πιο κοντά στο κέντρο από ό,τι τα χωροθετούσαμε παλιά. Πρέπει να πληρούν κανόνες βιωσιμότητας στη λειτουργία τους και να εξυπηρετούν πολλαπλούς πελάτες και τύπους εμπορευμάτων. Τα ονομαζόμενα freight hotels ξεκίνησαν από το Παρίσι και σε συνδυασμό με συστήματα lockers δημιουργούν ικανοποιητικές απαντήσεις στο πρόβλημα. Όμως, που θα χωροθετηθούν όλα αυτά; Ο δημόσιος χώρος δεν είναι άπειρος και στον ίδιο αυτόν χώρο πρέπει να εξυπηρετηθούν με βιώσιμο τρόπο άνθρωποι και εμπορεύματα. Ο ρόλος των πόλεων εδώ για τη διαμόρφωση πλαισίου regulation για την πρόσβαση των περιοχών και την ανάπτυξη των υποδομών είναι σημαντικός και πρέπει να υλοποιηθεί μέσα από τον ολοκληρωμένο σχεδιασμό και τη μόνιμη συνέργεια με τη βιομηχανία του κλάδου. Το ΙΜΕΤ συνεργάζεται με τους δημόσιους και ιδιωτικούς φορείς για να υποστηρίξει την απαιτούμενη συνέργεια και τεχνολογική μετάβαση που μέχρι το 2030 πρέπει να λειτουργούν αποτελεσματικά στις ενεργειακά ουδέτερες πόλεις της Ευρώπης.



H Δρ. Γεωργία Αϋφαντοπούλου είναι δ/ντρια ερευνών, αναπληρώτρια δ/ντρια ΙΜΕΤ, προϊστάμενη μονάδας «ευφυών υποδομών, κινητικότητας, Logistics» ΙΜΕΤ/ ΕΚΕΤΑ

07/06/2021 10:54 AM

ΕΝΑΝ ΧΡΟΝΟ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΠΑΝΔΗΜΙΑ, ΠΩΣ ΑΝΤΙΔΡΟΥΝ ΟΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ;

ΟΔΙΚΕΣ _ Άρθρο από την Ηρώ Δουμάνη - ΟΦΑΕ

Cargo Plus.indd 2

ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ_ Απαντά η Λίνα Πάλλη - ΔΑΑ

ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ – ΛΙΜΑΝΙΑ_ Τα συμπεράσματα του "GREPORT 2020" από τους Δρ. Θ. Πάλλη - Γ. Βαγγέλα

ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ_ Γράφει για το Cargo Plus o Παν. Χριστέλης

07/06/2021 12:06 PM

Together we reach the goal

ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΑΣ • Εταιρική αειφορία, υπολογισμός ανθρακικού αποτυπώματος, απολογισμός ΕΚΕ • Σχεδιασμός, οργάνωση, αναδιοργάνωση, μέτρηση απόδοσης αποθηκευτικών χώρων • Βέλτιστος προγραμματισμός και δρομολόγηση στόλου οχημάτων • Κοστολόγηση μεταφορικού έργου και διαδικασιών logistics • Αξιολόγηση επενδύσεων και υποστήριξη αναπτυξιακών έργων • Σεμινάρια και προγράμματα εκπαίδευσης για στελέχη

www.optilog.gr facebook.com/optilog linked.com/company/ optilog-advisory-services

Cargo Plus.indd 3

07/06/2021 12:06 PM

άρθρο ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Η πανδημία έφερε στην επιφάνεια την καλύτερη εικόνα του κλάδου των εμπορευματικών μεταφορών ΓΡΑΦΕΙ Η ΗΡΩ ΔΟΥΜΑΝΗ

Δ

εν θα ήταν υπερβολή να ισχυριστούμε πως ο τελευταίος χρόνος θα μείνει στην ιστορία ως μια από τις δυσκολότερες κρίσεις που έχει αντιμετωπίσει η ανθρωπότητα σε όλα τα επίπεδα. Ο αντίκτυπος της πανδημίας επηρέασε όλους τους τομείς της δραστηριότητάς μας, αλλάζοντας τον τρόπο ζωής μας όπως τον γνωρίζαμε μέχρι τώρα. Πρόκειται για μια υγειονομική κρίση, η οποία έφερε σαρωτικές αλλαγές στην κινητικότητα των ανθρώπων, στην οικονομική δραστηριότητα, αλλά και στη λειτουργία της σύγχρονης κοινωνίας. Φυσικά και δεν θα μπορούσε να αφήσει ανεπηρέαστες τις Εμπορευματικές Μεταφορές και το Διεθνές Εμπόριο συνολικότερα. Αντιθέτως! Για πολλούς, η πανδημία δημιούργησε μοναδικές ευκαιρίες, ενώ για άλλους υπήρξε καταστροφική. Δίχως αμφιβολία, όμως, αποτέλεσε για όλους μια βίαιη και θεμελιώδη αλλαγή στον τρόπο λειτουργίας των μεταφορικών επιχειρήσεων. Στην ΟΦΑΕ αντιμετωπίσαμε τις επιπτώσεις της

πανδημίας μαζί με τα μέλη μας: ξαφνικούς και πρωτόγνωρους περιορισμούς στις συνοριακές διελεύσεις, μείωση του μεταφορικού έργου, δραματική αύξηση των κενών δρομολογίων, μεγάλες αλλαγές στα μέχρι σήμερα γνωστά μοντέλα λειτουργίας της Εφοδιαστικής Αλυσίδας. Μια ατελείωτη λίστα από αλλαγές που ανέτρεψαν τα δεδομένα που γνωρίζαμε έως τώρα. Όπως κάθε αλλαγή, έτσι και αυτές που επέφερε η πανδημία στον κλάδο μας, αποτελούν μια τεράστια πρόκληση που στο τέλος ανταμείβει την ευελιξία και την προσαρμοστικότητα. Και στους μεταφορείς αξίζει δικαιωματικά αυτός ο χαρακτηρισμός, καθώς δεν μπορούμε να παραβλέψουμε πως όλο αυτό το διάστημα έχουν καταφέρει να κρατηθούν στο ύψος των περιστάσεων, διασφαλίζοντας την ομαλή λειτουργία της Εφοδιαστικής Αλυσίδας και φροντίζοντας για την επάρκεια βασικών αγαθών στην αγορά, παρά τις δυσμενείς συνθήκες με τις οποίες έρχονται αντιμέτωποι κατά τη διενέργεια της μεταφοράς, λόγω των εν ισχύ περιορισμών.

Μάθαμε πολλά τους τελευταίους μήνες ως κλάδος. Παράλληλα, όμως, έμαθαν πολλά για τον κλάδο μας οι υπόλοιποι φορείς της οικονομίας, καθώς και όλη η κοινωνία. Ο ρόλος της Εφοδιαστικής Αλυσίδας για την εύρυθμη λειτουργία της κοινωνίας είναι πιο ξεκάθαρος από ποτέ, ενώ οι εμπορευματικές μεταφορές λειτούργησαν ως το γρανάζι που κράτησε τον κόσμο «εν κινήσει». Και είναι μεγάλη η ευθύνη να παραμένεις εν κινήσει, την ώρα που το μεγαλύτερο μέρος της οικονομικής δραστηριότητας τέθηκε σε προσωρινή παύση. Για να αναλάβει κανείς μια τέτοια ευθύνη, και κυρίως για να την φέρει εις πέρας, πρέπει να διαθέτει ευελιξία. Η πανδημία βρήκε την ελληνική οικονομία σε μια περίοδο που έκανε τα πρώτα βήματα ανάκαμψης και προσπάθειας εξόδου από την πολυετή οικονομική ύφεση που είχε προηγηθεί. Οι ελληνικές επιχειρήσεις σχεδίαζαν στρατηγικές ανάπτυξης, τις οποίες η πανδημία ανέκοψε με βίαιο τρόπο. Οι μεταφορικές επιχειρήσεις που διέθεταν ευελιξία έπρεπε πολύ γρήγορα να

80 Cargo Plus.indd 4

07/06/2021 12:06 PM

Havakis_KTX.pdf

1

19/05/2021

3:14 PM

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

αλλάξουν στρατηγική, και αντί να εστιάσουν στην αύξηση του κύκλου εργασιών, έπρεπε να επικεντρωθούν στον εκσυγχρονισμό των λειτουργικών τους διαδικασιών. Η πανδημία αποτέλεσε για αρκετούς αφορμή για αναδιοργάνωση κι επαναπροσδιορισμό προτεραιοτήτων. Η ανάπτυξη του ηλεκτρονικού εμπορίου, σε συνδυασμό με την επιτάχυνση του ψηφιακού μετασχηματισμού, υπήρξαν δύο από τους σημαντικότερους παράγοντες που άλλαξαν τον τρόπο λειτουργίας των μεταφορικών επιχειρήσεων που επένδυσαν στην προσαρμοστικότητα και την ευελιξία, θέλοντας να παραμείνουν μπροστά στις εξελίξεις και στα δεδομένα της νέας εποχής που αφήνει πίσω της η πανδημία. Παρ’όλα αυτά, η ανάδειξη του ρόλου των εμπορευματικών μεταφορών, η αναγνώριση των προσπαθειών των επαγγελματιών του κλάδου, καθώς και ο εκσυγχρονισμός της λειτουργίας αρκετών επιχειρήσεων, δεν σημαίνει ότι δεν αντιμετώπισαν δυσκολίες κατά τη διάρκεια αυτής της πρωτόγνωρης διαδρομής. Δεν σημαίνει επίσης, πως δεν αντιμετωπίζουν μέχρι και σήμερα τις αρνητικές οικονομικές επιπτώσεις, καθώς θα πρέπει να συνυπολογίσουμε τη δραματική μείωση της εμπορικής δραστηριότητας και κατ’ επέκταση του μεταφορικού έργου. Θα χρειαστεί τουλάχιστον μια τριετία για να επανέλθει η παραγωγή σε επίπεδα της προ COVID-19 εποχής. Οι οδικές μεταφορές «χτυπούν» στην καρδιά της οικονομίας και της κοινωνίας, και φυσικά της Εφοδιαστικής Αλυσίδας. Η οικονομική και κοινωνική ανάκαμψη από τις επιπτώσεις της πανδημίας εξαρτάται κατά ένα πολύ μεγάλο ποσοστό από την εύρυθμη λειτουργία της εμπορευματικής διακίνησης. Το 80% της εμπορευματικής διακίνησης (σε τονοχιλιόμετρα) παγκοσμίως γίνεται οδικώς, ενώ το αντίστοιχο ποσοστό στη χώρα μας φτάνει το 98%. Για να μπορέσει ο κλάδος να ανακάμψει και να λειτουργήσει ως μοχλός επανεκκίνησης της οικονομίας μας, θα πρέπει να λάβει τα απαραίτητα και στοχευμένα μέτρα στήριξης. Κάνοντας έναν τελικό απολογισμό των τελευταίων αυτών μηνών, θα κρατήσουμε θετικό πρόσημο, τονίζοντας πως η πανδημία έφερε στην επιφάνεια την καλύτερη εικόνα του κλάδου των εμπορευματικών μεταφορών. Μέσα από αυτήν την πρωτοφανή περιπέτεια, βγήκαμε πιο δυνατοί και πιο ενωμένοι από ποτέ. Χρειάστηκε συλλογικότητα και αλληλεγγύη για να καταφέρουμε να αντεπεξέλθουμε στις προσδοκίες της αγοράς και πλέον μένει να διατηρήσουμε αυτό το πνεύμα για να μεταβούμε σε μια νέα εποχή για τις εμπορευματικές μεταφορές, η οποία θα αναδείξει τον κομβικό ρόλο της Ελλάδας στην Εφοδιαστική Αλυσίδα σε παγκόσμιο επίπεδο.

C

M

Y

Από το 1969 «Μεταφέρουµε µε ευθύνη» ό,τι µας εµπιστεύεστε, µε την εµπειρία 3 γενεών της Οικογένειας Χαβάκη

CM

MY

CY

CMY

K

Η Ηρώ Δουμάνη είναι Γενική Διευθύντρια ΟΦΑΕ, Αντιπρόεδρος Συμβουλίου Εμπορευματικών Μεταφορών IRU

Καθηµερινά δροµολόγια Αθήνα – Κρήτη & Κρήτη – Αθήνα Νο1 Παγκρήτιο δίκτυο µεταφορών Ηράκλειο – Λασίθι – Χανιά – Ρέθυµνο 24ωρη παράδοση στις κεντρικές πόλεις ∆ιανοµή & αποθήκευση φορτίων σε ελεγχόµενη θερµοκρασία Περιβάλλον – Συντήρηση – Κατάψυξη Άµεση & έγκυρη ενηµέρωση επί των παραδόσεων 100% εγγυηµένη & εµπρόθεσµη απόδοση αντικαταβολών Πιστοποιήσεις ISO 9001:2015 & HACCP

50+ χρόνια εµπειρίας 70+ εξειδικευµένοι εργαζόµενοι 70+ ιδιόκτητα οχήµατα >150.000 παραδόσεις ετησίως 99% on-time παραδόσεις

Κεντρικά Γραφεία Αθηνών Πολυκράτους 34 Άγ. Ιωάννης Ρέντης, ΤΚ 18233 Τ: 210 48 15 598 • F: 210 48 15 516 www.havakis.gr • info@havakis.gr

Cargo Plus.indd 5

07/06/2021 12:06 PM

αεροπορικές μεταφορές

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Πώς έχουν επηρεαστεί οι Εμπορευματικές Αεροπορικές Μεταφορές και πώς ανταποκρίθηκε ο κλάδος του Cargo στις νέες προκλήσεις; ΓΡΑΦΕΙ Η ΛΙΝΑ ΠΑΛΛΗ

Έ

ναν χρόνο μετά την έναρξη της πανδημίας και οι δυσλειτουργίες που προκλήθηκαν στην παγκόσμια αεροπορική αγορά εξακολουθούν να είναι έντονες. Το 2020 ήταν σε παγκόσμιο επίπεδο η χειρότερη χρονιά στην ιστορία της πολιτικής αεροπορίας με την επιβατική κίνηση να συρρικνώνεται κατά 65,9% και να επανέρχεται σχεδόν στα επίπεδα του 2003, ενώ οι εμπορευματικές μεταφορές υποχώρησαν κατά 10,6% σημειώνοντας τη μεγαλύτερη μείωση από το 1990, έτος έναρξης των στατιστικών της ΙΑΤΑ για τα εμπορεύματα. Οι απαγορεύσεις στην κυκλοφορία και ο περιορισμός των ταξιδιών οδήγησαν σε σημαντικές διαταραχές στην αεροπορική εφοδιαστική αλυσίδα και σε αλλαγές στον τρόπο λειτουργίας της. Η αναστολή των επιβατικών πτήσεων (διαχρονικά σχεδόν το 70% των εμπορευμάτων διακινείται με επιβατικά αεροσκάφη) οδήγησε σε μείωση

της διαθέσιμης χωρητικότητας για τα εμπορεύματα κατά 23,3% σε σχέση με το 2019, ποσοστό υπερδιπλάσιο της μείωσης του παγκόσμιου εμπορίου (-6%). Ως αποτέλεσμα, ανέβηκε μεν ο συντελεστής πληρότητας κατά 7,7% σημειώνοντας ετήσιο ρεκόρ (54,5%), όμως, δεδομένης της ανελαστικότητας της ζήτησης, υπήρξε συγχρόνως και αξιοσημείωτη αύξηση των ναύλων και των αποδόσεων (yields) κατά 40%. Και ενώ οι αεροπορικές εταιρείες αντέδρασαν άμεσα στην αυξημένη ζήτηση δρομολογώντας επιπλέον εμπορευματικές πτήσεις (+20,6%) ή χρησιμοποιώντας τα καθηλωμένα επιβατικά αεροσκάφη αποκλειστικά για εμπορεύματα (Passenger Freighters – Preighters), το κενό δεν μπόρεσε να καλυφθεί πλήρως, ιδιαίτερα μετά την επανεκκίνηση της βιομηχανικής δραστηριότητας και την αύξηση της καταναλωτικής ζήτησης από τον Μάιο. Σε συνδυασμό μάλιστα με τις αυξημένες πωλήσεις μέσω ηλεκτρονικού εμπορίου (+27,6% φθάνοντας τα 4,28 τρις δολάρια), καθώς και

την ανάγκη για τη μεταφορά ειδών πρώτης ανάγκης (όπως μάσκες, στολές προστασίας, τεστ και εμβόλια), η πίεση στην ήδη μειωμένη χωρητικότητα των υφιστάμενων πτήσεων ήταν μεγάλη. Ως αποτέλεσμα, οι εμπορευματικές αερομεταφορές ανέκαμψαν σταδιακά από το τέλος του 2020, ενώ το 2021 ξεκίνησε δυναμικά ξεπερνώντας και τα επίπεδα του 2019. Συγκεκριμένα, το πρώτο τρίμηνο του 2021, η αύξηση σε σχέση με το 2019 ανήλθε στο 5,6%, ενώ για το σύνολο του έτους η ΙΑΤΑ προβλέπει αύξηση 13,1% και 2,8% σε σχέση με το 2020 και το 2019 αντίστοιχα. Ωστόσο, η διαθέσιμη χωρητικότητα παραμένει σε χαμηλότερα του 2019 επίπεδα (περίπου στο -12%) με αποτέλεσμα οι τιμές να παραμένουν εξαιρετικά υψηλές, σε κάποιες αγορές έως και υπερδιπλάσιες του παρελθόντος. Και παρά τη σημαντική αυτή ένεση ρευστότητας (οι εμπορευματικές μεταφορές αποτελούν πλέον το 30% - 35% των συνολικών εσόδων των αεροπορικών εταιρειών σε σύγκριση με 10% - 15% στο

ΘΕ

82 Cargo Plus.indd 6

07/06/2021 12:06 PM

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

παρελθόν), η δραματική μείωση στα έσοδα από την επιβατική κίνηση οδηγούν την αεροπορική βιομηχανία σε ζημίες με την ανάκαμψη να μην επιστρέφει πριν το 2022. Στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών η εμπορευματική κίνηση το 2020 μειώθηκε κατά 19,4%, ανερχόμενη στους 75.783 τόνους, φτάνοντας στα επίπεδα του 2013. Αντίστοιχη μείωση παρατηρήθηκε και στην Ευρώπη (-16%), όπου λόγω του δεύτερου κύματος της πανδημίας και των νέων απαγορεύσεων δείχνει να καθυστερεί περισσότερο η ανάκαμψη. Και στην Αθήνα, η σημαντική μείωση των επιβατικών πτήσεων (-50,2% σε σχέση με το 2019) οδήγησε τις αεροπορικές εταιρείες να βρουν εναλλακτικούς τρόπους μεταφοράς είτε οδικώς είτε με τη χρήση επιβατικών αεροσκαφών (Preighters). Για το 2020 η διακίνηση με εμπορευματικά αεροσκάφη (συμπεριλαμβανομένων των Preighters) ανήλθε στο 61,5% σε αντίθεση με το παρελθόν όπου κυμαινόταν μεταξύ 36% - 38%.

Περαιτέρω, δεδομένου ότι σχεδόν το 80% του διασυνοριακού εμπορίου μεταφέρεται αεροπορικώς, παρατηρήθηκε αύξηση στους όγκους του ηλεκτρονικού εμπορίου, γεγονός που δημιούργησε νέες προκλήσεις αναφορικά με τη διαχείριση των αποστολών στους εμπορευματικούς σταθμούς και στο Κτίριο Αεροπορικού Ταχυδρομείου, τον εκτελωνισμό όσο και την παράδοση στον τελικό παραλήπτη. Λαμβάνοντας υπόψη και την αλλαγή στον Ευρωπαϊκό Τελωνειακό Κώδικα για την επιβολή ΦΠΑ και στις αποστολές με αξία 0 - 22€ από την 01/07/2021, σε συνδυασμό με τα εμπορεύματα από το Ηνωμένο Βασίλειο που χρήζουν εκτελωνισμού από την 01/01/2021, αντιλαμβανόμαστε τις δυσκολίες που καλούνται να αντιμετωπίσουν όλοι οι εμπλεκόμενοι στην εφοδιαστική αλυσίδα. Επιπροσθέτως, η ανάγκη τήρησης των αποστάσεων ασφαλείας, έδωσε νέες ευκαιρίες στην περαιτέρω ψηφιοποίηση των λειτουργιών αν και μας στέρησε τη σημα-

▸ Πλήρη φορτία µε φορτηγά 120m3 ▸ Αποθήκες 6000m σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη 2

ντική διαπροσωπική επαφή. Τόσο, όμως, οι συχνές διαδικτυακές συναντήσεις, όσο και η συνεργατική προσέγγιση που διαχρονικά ακολουθούμε στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών βοήθησαν να αντιμετωπιστούν επιτυχώς όλες οι προκλήσεις που προέκυψαν από την πανδημία. Κατά τη θερινή περίοδο που διανύουμε, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών εξυπηρετεί 52 αεροπορικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται σε 130 προορισμούς. Ωστόσο, έως ότου επανέρθουν οι επιβατικές πτήσεις στα προηγούμενα επίπεδα, η έλλειψη χωρητικότητας θα παραμένει η μεγάλη πρόκληση των εμπορευματικών αερομεταφορών. Η Λίνα Παλλη είναι Προϊστάμενη Εμπορευματικής Ανάπτυξης στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών Α.Ε.

▸ Υπηρεσίες εκκένωσης containers, παλετοποίησης και picking ▸ ∆ιανοµές σε όλη την Ελλάδα µε στρατηγικές συνεργασίες

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Κ.ΚΡΥΣΤΑΛΛΗ (ΔΙΑΛΟΓΗΣ 10) τκ54628 | 2310754732 • ΑΘΗΝΑ ΟΡΦΕΩΣ 200 ΒΟΤΑΝΙΚΟΣ τκ12241 | 2103422382

info@grammadas.gr | athens@grammadas.gr Cargo Plus.indd 7

07/06/2021 12:06 PM

θαλάσσιες μεταφορές

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Οι επιπτώσεις της πανδημίας στους Ελληνικούς Λιμένες ΓΡΑΦΟΥΝ ΟΙ ΘΑΝΟΣ ΠΑΛΛΗΣ & ΓΙΩΡΓΟΣ ΒΑΓΓΕΛΑΣ

Η

πανδημία του COVID-19 αναμφίβολα επηρέασε σημαντικά το παγκόσμιο εμπόριο και κατά συνέπεια τις θαλάσσιες μεταφορές εμπορευμάτων αλλά και επιβατών. Η μείωση της βιομηχανικής παραγωγής και της κατανάλωσης σε πολλές χώρες ως αποτέλεσμα των μέτρων καταπολέμησης της πανδημίας (π.χ. lockdown), οδήγησε σε μείωση της ζήτησης πρώτων υλών αλλά και βιομηχανικών προϊόντων. Παράλληλα, ο περιορισμός των μετακινήσεων σε συνδυασμό με κρούσματα COVID-19 σε κρουαζιερόπλοια, οδήγησε σε τεράστια πτώση τις θαλάσσιες μεταφορές επιβατών (ακτοπλοΐα και κρουαζιέρα). Στο πλαίσιο της κλαδικής μελέτης για την ελληνική λιμενική βιομηχανία "GREPORT 2020" η οποία δημοσιεύτηκε πρόσφατα, ερευνήσαμε τις επιπτώσεις της πανδημίας στους ελληνικούς λιμένες. Εκ πρώτης, οι επιπτώσεις είναι εμφανείς καθώς μειώθηκαν οι προσεγγίσεις πλοίων στα ελληνικά λιμανια το 2020 (έτος της πανδημίας) σε σχέση με το 2019. Σημείο καμπής για το 2020 ήταν ο μήνας Μάρτιος όταν και ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας ανακοίνωσε ότι ο COVID-19 αποτελούσε πλέον πανδημία, καθώς η απόφαση αυτή οδήγησε στη

λήψη αυστηρών μέτρων περιορισμού μετακινήσεων σε πολλές χώρες και στο κλείσιμο των οικονομιών τους. Σε ετήσια βάση, το 2020 ο συνολικός αριθμός προσεγγίσεων πλοίων στο σύνολο των ελληνικών λιμένων μειώθηκε κατά 17,7%. Η μείωση εμφανίσθηκε την 13η εβδομάδα του έτους, διατηρήθηκε καθ’ όλη τη διάρκεια του δεύτερου και τρίτου τριμήνου, πριν υπάρξει μια προοδευτική επιστροφή στα επίπεδα του 2019 από τον Οκτώβριο έως το τέλος του 2020. Τον Νοέμβριο και τον Δεκέμβριο του 2020 οι προσεγγίσεις πλοίων στους ελληνικούς λιμένες υπήρξαν αυξημένες σε σχέση με το 2019, όπως παρουσιάζεται στο παρακάτω διάγραμμα.

Σύνολο Αφίξεων πλοίων σε ελληνικούς λιμένες: 2019 vs. 2020 Οι επιπτώσεις της πανδημίας στην προσέγγιση πλοίων στους ελληνικούς λιμένες ήταν διαφορετική για κάθε ναυλαγορά. Στα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, η επίπτωση της πανδημίας δεν ήταν σημαντική σε ό,τι αφορά τις προσεγγίσεις στα ελληνικά λιμάνια παρά το ότι η μείωση της βιομηχανικής παραγωγής οδήγησε στην ακύρωση δρομολογίων (blank sailings) σε αρκετές γραμμές παγκοσμίως. Ο αριθμός προσεγγίσεων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων το 2020 ήταν μειωμένος κατά μόλις 1% σε σχέση με το 2019, με τη μείωση να παρουσιάζεται στο δεύτερο μισό του

Πηγή: GREPORT 2020.

84 Cargo Plus.indd 8

07/06/2021 12:06 PM

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

2020 και κυρίως στο τελευταίο τρίμηνο (-8,3%), καθώς τα δύο πρώτα τρίμηνα ο αριθμός των προσεγγίσεων παρουσίασε αύξηση, κυρίως εξαιτίας της δυναμικής του 2019. Η πλέον αρνητική επίδραση της πανδημίας αφορούσε τις προσεγγίσεις επιβατηγών πλοίων. Από τη μία πλευρά η ακτοπλοΐα περιόρισε το μεταφορικό της έργο, καθώς η Πολιτεία εφάρμοσε απαγόρευση μετακινήσεων από νομό σε νομό για τους περισσότερους μήνες του 2020, με στόχο τον περιορισμό της μετάδοσης της πανδημίας, ιδίως στα νησιά. Από την άλλη πλευρά, η δραστηριότητα κρουαζιέρας πάγωσε σε παγκόσμιο επίπεδο έπειτα από περιπτώσεις κρουαζιερόπλοιων όπου υπήρξε έξαρση κρουσμάτων λόγω και του περιβάλλοντός του. Υπήρξε ένας αριθμός εταιρειών που προσπάθησαν να επανεκκινήσουν τη δραστηριότητα κρουαζιέρα, με αποτέλεσμα να καταγραφούν κάποιες προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων σε ελληνικά λιμάνια κυρίως την περίοδο Σεπτεμβρίου-Οκτωβρίου 2021. Παρ' όλα αυτά η δραστηριότητα κρουαζιέρας σχεδόν μηδενίστηκε το 2020, καθώς οι προσεγγίσεις μειώθηκαν κατά 94,8% σε σχέση με το 2019. Συγκεκριμένα, καταγράφηκαν μόλις 204 προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων το 2020, έναντι 3.899 προσεγγίσεων το 2019. Το 2021 αναμένεται μια εξομάλυνση του παγκόσμιου εμπορίου και των θαλάσσιων μεταφορών, καθώς τα κράτη έχουν λάβει μέτρα προστασίας και πρακτικές που επιτρέπουν τη λειτουργία οικονομικών δραστηριοτήτων έστω και υπό προϋποθέσεις. Σε ό,τι αφορά τις επιβατικές μεταφορές οι εταιρείες κρουαζιέρας, όπως και τα λιμάνια κρουαζιέρας, έχουν προχωρήσει στη δημιουργία υγειονομικών πρωτοκόλλων για την όσο το δυνατόν ασφαλέστερη διεξαγωγή της συγκεκριμένης δραστηριότητας. Προς το παρόν δεν μπορούν να υπάρξουν ασφαλείς προβλέψεις για το πότε η κατάσταση στις θαλάσσιες μεταφορές θα επανέλθει στην προ COVID-19 κατάσταση.

Θάνος Πάλλης, Καθηγητής & Γιώργος Βαγγέλας, Αναπληρωτής Καθηγητής Τμήμα Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών, Πανεπιστήμιο Αιγαίου

Cargo Plus.indd 9

07/06/2021 12:06 PM

σιδηροδρομικές μεταφορές ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Μείωση ροών και επιτάχυνση της ψηφιοποίησης έφερε η πανδημία στις Σιδηροδρομικές Μεταφορές

Δ

ιανύοντας πλέον τον δεύτερο χρόνο της πανδημίας, οι Σιδηροδρομικές Μεταφορές δεν θα μπορούσαν να εξαιρεθούν από τις αρνητικές επιπτώσεις στην παγκόσμια οικονομία, όντας άρρηκτα δεμένες με τομείς, όπως οι πρώτες ύλες, οι κατασκευές, τα χημικά, τα τρόφιμα, αλλά και τα καταναλωτικά προϊόντα. Ήδη, διάφορες μελέτες υπολογίζουν συνολικά τη μείωση των ροών άνω του 40% πανευρωπαϊκά, ενώ κατά τόπους η μείωση υπήρξε ακόμα μεγαλύτερη, όπως για παράδειγμα στα καύσιμα. Πέραν της μείωσης των ροών, οι Σιδηροδρομικές Μεταφορές επηρεάστηκαν αρνητικά και σε λειτουργικό επίπεδο, όπως άλλωστε όλες οι επιχειρήσεις που λειτουργούν ακόμη υπό καθεστώς απομακρυσμένης ή εκ περιτροπής εργασίας. Επηρεάστηκαν, όμως, και εμμέσως εξαιτίας της επ’ αορίστου αναβολής υλοποίησης διάφορων έργων υποδομών, όπως η ολοκλήρωση της αναβάθμισης του σερβικού σιδηροδρομικού δικτυού, αλλά και νέων επενδύσεων, όπως η ανανέωση του τροχαίου υλικού με κύριο λόγο την περιορισμένη χωρητικότητα στα εργοστάσια κατασκευής από την έλλειψη διαθέσιμου προσωπικού. Βέβαια, όπως ήδη επισημαίνεται από διάφορους φορείς, η πανδημία δημιούργησε και ένα νέο περιβάλλον λειτουργίας της αγοράς, από το οποίο δεν θα μπορούσαν να εξαιρεθούν οι μεταφορές. Η διαδικασία της ψηφιοποίησης επιταχύνθηκε σε βαθμό που δεν θα ήταν εφικτός υπό άλλες συνθήκες, ενώ και η λειτουργία καθ’ αυτή των επιχειρήσεων εκσυγχρονίστηκε, ανταποκρινόμενη πλέον στις σύγχρονες συνθήκες της αγοράς, όπως η ανάγκη για παροχή εργασίας εξ αποστάσεως και όχι υπό το καθιερωμένο μοντέλο της εργασίας σε γραφείο, κοστοβόρων επιχειρηματικών συναντήσεων δια ζώσης που πλέον καλύπτονται από βιντεοκλήσεις κ.λπ.

ΓΡΑΦΕΙ Ο ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΧΡΙΣΤΕΛΗΣ

C

M

Y

CM

Επίσης, οι σχετικά αργοί ρυθμοί που επικράτησαν στην αγορά το τελευταίο έτος έδωσαν τη δυνατότητα στις επιχειρήσεις να αναθεωρήσουν και να ανανεώσουν τα μελλοντικά πλάνα τους, κάτι το οποίο υπό φυσιολογικές συνθήκες είναι εξαιρετικά δύσκολο εξαιτίας των καθημερινών αυξημένων ρυθμών που επικρατούν. Η μετάβαση από την 3η στην 4η Βιομηχανική Επανάσταση συνεχίζεται, δυστυχώς με μεγάλο κοινωνικό και οικονομικό κόστος, αλλά πλέον ο ρυθμός μετάβασης έχει αυξηθεί σε τέτοιο βαθμό που μπορούμε να αρχίσουμε να διακρίνουμε και τα θετικά αποτελέσματα σε πραγματικό χρόνο. Η εισαγωγή νέων τεχνολογιών, όπως το blockchain, η οποία θεωρούταν «εξωτική» πριν από τηνπανδημία, έχει ήδη αρχίσει να εφαρμόζεται πειραματικά και στις μεταφορές δημιουργώντας νέες θέσεις εργασίας, αλλά και «εργαλεία» εξυπηρέτησης. Ο εκσυγχρονισμός των επιχειρήσεων και η εισαγωγή όλων των λειτουργιών στο διαδίκτυο δημιούργησε ένα υγιέστερο περιβάλλον λειτουργίας, του οποίου τα θετικά αποτελέσματα θα βιώσουμε όλοι με την επαναφορά της αγοράς σε φυσιολογικές συνθήκες. Αντιθέτως, βέβαια, η κατακόρυφη αύξηση της εξάρτισης των επιχειρήσεων από το διαδίκτυο, χωρίς την παράλληλη

δημιουργία δικλείδων ασφαλείας δεδομένου του χρόνου που απαιτείται για την ανάπτυξη αυτών, δημιούργησε σοβαρά κενά ασφαλείας που μπορούν να προκαλέσουν πολύ σοβαρά προβλήματα στη λειτουργία των επιχειρήσεων και κατ’ επέκταση στις μεταφορές. Επίσης, η τρομακτική αύξηση στον όγκο δεδομένων θα δημιουργεί προβλήματα στη διαχείριση αυτών για πολλά χρόνια ακόμη. Με το πέρας της πανδημίας, η αγορά στο σύνολο της, όπως επιχειρήσεις, εργοστάσια, μεταφορικές εταιρείες, δημόσιοι φορείς κ.ά., θα εισέλθει σε μια περίοδο ανάλυσης και αξιολόγησης των εμπειριών & δεδομένων που αποκομίστηκαν από αυτήν την ιστορική περίοδο της ανθρωπότητας. Το στοίχημα θα είναι να ολοκληρωθεί αυτή η περίοδος ανάλυσης το συντομότερο δυνατόν, ώστε να ολοκληρωθεί με τη σειρά της και η μετάβαση στην 4η Βιομηχανική Επανάσταση με το λιγότερο δυνατό κόστος συνυπολογίζοντας και τις ήδη υπάρχουσες απώλειες από την πανδημία.

MY

CY

CMY

K

Ο Παναγιώτης Χριστέλης είναι Director Of Administration & Operations της VTG Rail Logistics Hellas EPE

86 Cargo Plus.indd 10

07/06/2021 12:06 PM

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Όλες οι Λύσεις για την Εφοδιαστική Αλυσίδα και τα Logistics της Εµπορικής σας Επιχείρησης σε µια Μεγάλη Έκθεση

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

2-4

OCTOBER

2021

METROPOLITAN EXPO

+ www.supplychainexpo.gr Cargo Plus.indd 11

∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

+ www.mdfexpo.gr 07/06/2021 12:06 PM

88 οδηγός αγοράς

warehousing and internal handling equipment

Περονοφόρα ανυψωτικά όλων των τύπων

Ανταλλακτικά & ελαστικά περονοφόρων κάθε τύπου

INTERKLARK 11Ο χλμ Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 57400 Σίνδος Τ. 2310 569600 • F. 2310 795550 sales@interklark.gr • www.interklark.com

Μέσα ατομικής προστασίας & ενδύματα εργασίας

ELCAWEAR ΑΕ ΕΔΡΑ - ΓΡΑΦΕΙΑ - ΑΠΟΘΗΚΕΣ Κοιμήσεως Θεοτόκου 68, Τ.Κ. 14565, Αγ. Στέφανος T. 2118003466 • F. 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr

SAFETECH Μ.ΕΠΕ Δημοκρατίας 102 & Πικροδάφνης, Π. Φάληρο, 17563 Τ. 210 9824408 • F. 210 9853506 info@safetech.gr • www.safetech.gr

Μηχανήματα καθαρισμού & υλικά για επαγγελματικούς χώρους

KARCHER ΑΕΕ Μωραϊτίνη 18, Τ.Κ. 14452 , Μεταμόρφωση Τ.2102316153 • F.2102316159 www.karcher.gr • sales@karcher.gr

Μεταφορικές ταινίες διακίνησης ραουλόδρομοι

ΒΟΥΡΔΟΥΝΑΣ ΑΕ 14ο χλμ Εθνική Οδός Θεσ/νίκης - Βέροιας, Τ.Κ. 57003, Αγ. Αθανάσιος - Θεσ/νικη Τ.2310722256 • 2310722940 • F. 2310722998 www.vourdounas.gr • info@vourdounas.gr

ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ ΑΕΒΕ ΕΔΡΑ: Λεωφ.Αθηνών 210,ΤΚ.10442,Αθήνα Τ. 210 5138736, 210 5138737 • F. 210 5147189, 210 5146394 info@vourloumis.com Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com Υποκατάστημα: Συμ.Οδός προς Διαβατά,ΤΚ.54628,Θες/νίκη Τ. 2310 756279, 2310 706361 • F. 2310 706362 info@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

ΓΚΟΝΤΟΣΙΔΗΣ Α.& Δ.ΑΕΒΕ Έδρα: Θεσσαλονίκη 4οχλμ Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Αθηνών (Περιοχή Α ΚΤΕΟ) Τ.Κ.54628 Τ.2310755800 • F.2310753939 Υποκατάστημα Αθηνών Λεωφ. Κηφισού 12 & Λεωφ. Αθηνών γωνία Τ.Κ.10447 Τ.2103411450 • F.2103412093 Υποκατάστημα Λάρισας 3ο χλμ Παλαιάς Ε.Ο. Λαρίσης - Αθηνών Τ.Κ.41336 Τ.2410661661 • F.2410661622 info@godosidi.gr • www.godosidi.gr

ΕΛΤΡΑΚ ΑΕ Θηβαϊδος 15, Τ.Κ.14564, Κηφισιά Τ. 210 8196800 info@eltrak.gr • www.eltrak.gr • www.eltrakcat.gr

ΒΟΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ SYSTEMS ΑΕ 12 χλμ Αθηνών - Λαμίας, 14451 Μεταμόρφωση Τ. 210 2888645 • F. 210 2888699 customer3.ath@voyatzoglou.gr • www.voyatzoglou.gr

ΚΙΝΕΜΑΤΙΚ ΑΒΕΕ Θεοδωρά 3, Τ.Κ. 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 2846893 • www.kinematik.eu info@kinematik.eu

LAS SOLUTIONS LTD Μεσογείων 226, 15561 Χολαργός Τ. 210 6564640 • F. 210 6560691 info@lass.gr • www.lass.gr

ERGOTRAK Κεντρικές Εγκαταστάσεις Θέση Πάτημα, 19600 Μάνδρα Αττικής Τ: 210 6293400 Εγκαταστάσεις Β. Ελλάδος ΒΙΠΕ Σίνδου Φάση, Ο.Τ. 32, οδός ΝΒ1Α, 570 22 Θεσσαλονίκη T: 2310 570070 ergotrak@ergotrak.gr www.linde-mh.gr • www.ergotrak.gr

ΚΟΛΥΜΠΙΩΤΗ Group 11ο χλμ. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 57400 Σίνδος - Θεσσαλονίκη Τ. 2310 799513 & 2310 798014 • F. 2310 797483 info@kolibioti.gr • www.kolibioti.gr

ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ ΑΕΒΕ ΑΘΗΝΑ: Ορφέως 113, Τ.Κ. 118 55, Ρουφ Τ. 210 3408800 • F. 210 3470555 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: 3ο χλμ. Θεσσαλονίκης - Κατερίνης, Καλοχώρι, Τ.Κ. 570 09 Τ. 2310 779000 • F. 2310 752159 ΛΑΡΙΣΑ: 3ο χλμ Π.Ε.Ο. Λάρισας - Θεσσαλονίκης, Τ.Κ. 411 10 Τ. 2410 575311• F. 2410 237535 ΠΑΤΡΑ: 6ο χλμ Π.Ε.Ο. Πατρών - Πύργου, Μιντιλόγλι, Τ.Κ. 265 00 Τ. 2610 520039 • F. 2610 520646 www.condellispaul.gr • info@condellispaul.gr

ΜΠΟΛΗΣ Π.& ΣΙΑ ΕΕ “STILL HELLAS” ΒΙ. ΠΕ. Θεσ/νίκης Ο.Τ.48 Β Τ. Κ. 57022 Σίνδος Τ. 2310 765931 • F. 2310 769537 Υποκατάστημα: Αγ. Σοφίας 23, Τ.Κ. 19300, Ασπρόπυργος Τ. 2105787890 • F. 2105787891 www.stillhellas.gr • info@stillhellas.gr sales@stillhellas.gr • sparts@stillhellas.gr

ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΕΒΕ - FillisLift 27 ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555884 • F. 210 5558054 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΛΑΡΙΣΑΣ: 5οχλμ Π.Ε.Ο. Λάρισας - Βόλου Τ.Κ. 40009 Τ.2410571186 info@fillislift.gr • www.fillislift.gr

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

PROTON WAREHOUSE SYSTEMS ΙΚΕ Ραιδεστού 35, Τ.Κ. 18453, Νίκαια Τ. 2168003747 • F. 2168003748 info@pws-ike.gr

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου, 19003 Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

FILIS FORKLIFTS 21ο χλμ Ν.Ε.Ο. Αθηνών - Κορίνθου Τ.Κ. 19200, Ελευσίνα Τ. 2105549962 • F. 2105549963 info@filis.com • www.heavy-forklifts.com

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

Odigos Supply 119.indd 2

07/06/2021 11:24 AM

τα Πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα Παλετοφόρα & παλετοκάροτσα όλων των τύπων

ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε. Κεντρικό: Δ. Μουτσοπούλου 103, 185 41 Πειραιάς Τ. 2122224114 • F. 210 4209517 Κατάστημα Αν. Αττικής: 2ο χλμ Κορωπίου-Mαρκοπούλου Τ.Θ. 7629, 194 00 Κορωπί, Τ. 2106026250 • F. 2106026216 Κατάστημα Κ. Ελλάδας: 6ο χλμ. ΕΟ Λαρίσης-Αθηνών, Τ.Θ. 3062, 410 04 Λάρισα, Τ. 2410555305 • F. 2410230781 Κατάστημα Β. Ελλάδας: 3ο χλμ. Καλοχωρίου-Θεσ/νίκης, 570 09 Καλοχώρι, Τ. 2310789260 • F. 2310778417 Κατάστημα Πελοποννήσου: Ανδρέα Παπανδρέου, θέση Παληουργιά, 263 33 Παραλία Πατρών Τ. 2610527199, F. 2610526150 info@vamvacas.gr • www.vamvacas.gr Ηλεκτρονικό κατάστημα: shop.vamvacas.gr Τηλεφωνικές παραγγελίες 210 4208706

Ράφια αποθηκών & συστήματα αποθήκευσης κάθε τύπου

ALEX SYSTEMS – Α.ΚΗΡΥΚΟΣ ΜΟΝ.ΕΠΕ Συστήματα Αποθήκευσης Εργοστάσιο: Οινόφυτα Βοιωτίας, Θέση Κόκκινο Χώμα Τ.Κ. 32011 Τ.2262031945, 2262031271 • F. 2262031946 www.alexsystems.gr • info@alexsystems.gr

ΒΙΕΜΕΤ ΑΕΒΕ Χρήστου 67, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2444001 - 210 2444002 • F. 210 2465436 info@titopoulos.gr • www.titopoulos.gr

89

Συστήματα αυτόματης αποθήκευσης & διακίνησης DEXION - ΠΕΤΡΟΓΙΑΝΝΗΣ Ο.Ε. Αγ. Σοφίας, Θέση Μηλιάδιστα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5595360 • F. 210 5595958 info@pebro.gr • www.pebro.gr

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

PROTON WAREHOUSE SYSTEMS ΙΚΕ Ραιδεστού 35, Τ.Κ. 18453, Νίκαια Τ. 2168003747 • F. 2168003748 info@pws-ike.gr

SBS SYSTEMS Λεωφ. Λαυρίου 37, Κορωπί, 19400 Τ. 2106643768 • F.2106643768 info@sbs-systems.gr • www.sbs-systems.gr

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου 19003, Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

ΒΟΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ SYSTEMS ΑΕ 12o χλμ Αθηνών - Λαμίας, 14451 Μεταμόρφωση Τ. 210 2888645 • F. 210 2888699 customer3.ath@voyatzoglou.gr • www.voyatzoglou.gr

ERGstorage systems Ltd Συστήματα Αποθήκευσης Eλ. Βενιζέλου 25,56123-Θεσσαλονίκη Τ. 2310 746940, 2310729257 • F. 2310577052 www.ergstorage.eu • info@ergstorage.eu

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

ΚΙΝΕΜΑΤΙΚ ΑΒΕΕ Θεοδωρά 3, Τ.Κ. 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 2846893 • www.kinematik.eu info@kinematik.eu

LAS SOLUTIONS LTD (ΚΝAPP) Μεσογείων 226, 15561 Χολαργός Τ. 210 6564640 • F. 210 6560691 info@lass.gr • www.knapp.com

Σήμανση αποθηκευτικών & βιομηχανικών χώρων ΒΟΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ SYSTEMS ΑΕ 12o χλμ Αθηνών - Λαμίας, 14451 Μεταμόρφωση Τ. 210 2888645 • F. 210 2888699 customer3.ath@voyatzoglou.gr • www.voyatzoglou.gr

ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑΚΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΑΒΕΕ Ιερά Οδός 54, Τ.Κ. 10447, Αθήνα Τ. 210 2317821, 2262059925 • F. 2262059044 Εργοστάσιο: 1ο χλμ Σχηματαρίου - Χαλκίδας www.dimitroulakos.gr • info@dimitroulakos.gr

ERGstorage systems Ltd Συστήματα Αποθήκευσης Eλ. Βενιζέλου 25,56123, Θεσσαλονίκη Τ. 2310 746940, 2310729257 • F. 2310577052 www.ergstorage.eu • info@ergstorage.eu

SAFETECH Μ.ΕΠΕ Δημοκρατίας 102 & Πικροδάφνης, Π. Φάληρο, 17563 Τ. 210 9824408 • F. 210 9853506 info@safetech.gr • www.safetech.gr

Προστατευτικά πρόσκρουσης αποθηκών & εσωτερικών χώρων

CO N ST R U C T I O N S

- SA L E S

ΟΜΙΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΥ Αγίου Αθανασίου 17 , Τ.Κ. 19002, Παιανία Τ. 210 6690900 • F. 210 6640200 marketing@theodorougroup.com www.theodorougroup.com

Warehouse n’ industrial buildings Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή ψυκτικών αποθηκών & ψυκτικών θαλάμων

FLEXIBLE SAFETY BARRIERS

INOXTEC A-SAFE Αδειμάστου 3, Τ.Κ. 26333, Πάτρα Τ. 2610332151 • Τ. 6980889988 F. 2610325513 www.inoxtec.gr • asafe@inoxtec.gr

SBS SYSTEMS Λεωφ. Λαυρίου 37, Κορωπί, 19400 Τ. 2106643768 • F. 2106643768 info@sbs-systems.gr • www.sbs-systems.gr

ALFA COOL HELLAS ΜΟΝ. Α.Β.Ε.Ε. ΨΥΚΤΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΝΕΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ Κατάστημα Αθηνών: Κων/πόλεως 67 & Μαβίλη, 13671 Αχαρνές Τ. 210 2321525 • F. 210 2321340 Κατάστημα Θεσσαλονίκης: Μπουμπουλίνας 2 & Χρυσ.Σμύρνης, 57008 Ιωνία Θεσσαλονίκης Τ. 2310 783010 • F. 2310780111 Κατάστημα Δυτ. Ελλάδας: 64οχλμ Ν.Ε.Ο. Πατρών - Πύργου, Ανδραβίδα, Τ. 26230 33004

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040 Odigos Supply 119.indd 3

07/06/2021 11:24 AM

90 οδηγός αγοράς Υγραέριο για περονοφόρα & βιομηχανική χρήση FRIGOTECH HELLAS Ε.Π.Ε. ΨΥΚΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Νικηφ. Ουρανού 26, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 210 5724662, 210 5718125 • F. 210 5724184 info@frigotechhellas.gr • www.frigotechhellas.gr

ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΗ ΕΠΕ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΨΥΞΗ 11ο χλμ. Ε.Ο. Αθηνών-Λαμίας, (Πάροδος Ε.Ο. & Οδυσσέως), 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 9575581 • F. 210 9575496 • info@billpa.gr www.billpa.gr

MEGA COOL Έδρα: Χίου 51, Τ.Κ. 12133, Περιστέρι Υποκατάστημα: Αράχθου 1, Τ.Κ. 18346, Μοσχάτο Τ. 2167004899 • F. 2121073317 www.megacool.gr • info@megacool.gr

CORAL GAS ΑΕΒΕΥ Γεωργίου Αβέρωφ 26-28, 14232 Περισσός Τ. 210 9491000 • F. 210 9407987 hellas-lpg-customerservice@ceg.gr www.coralgas.gr

Its for the supply chain Συστήματα ηλεκτρονικής τιμολόγησης - ηλεκτρονικής αρχειοθέτησης

ΡΙΤΕΪΛ-ΛΙΝΚ AE Λεωφ. Συγγρού 362 & Ευριπίδου, 17674 Καλλιθέα Τ. 2111063800 • F. 2111063801 info@retail-link.gr • www.retail-link.gr

Συστήματα για πωλήσεις ex van Φορητή τιμολόγηση proof of delivery

BUSINESS KNOWHOW AE Αιγαίου 10 & Πλαστήρα 1-3, 17121 Νέα Σμύρνη Τ. 210 9320696 • mailbox@business-knowhow.gr www.bkh.gr

OPTIMUM AE ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ Αχαρνών 457 & 700 Θεσπιέων, 14343 Ν. Χαλκηδόνα Τ. 210 2588100 • F. 210 2588101 info@optimum.gr • www.optimum.gr

Συστήματα ταυτοποίησης προϊόντων & ιχνηλασιμότητας (Barcoding, RFID tags κ.λπ.)

GS1 ASSOCIATION GREECE ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΔΙΕΘΝΩΝ ΠΡΟΤΥΠΩΝ GS1 Aλεξιουπόλεως 32, 16452 Αθήνα Τ. 210 9904260 • F. 210 9904271 info@gs1greece.org • www.gs1greece.org

MISA by FREDDO

ΨΥΚΤΙΚΟΙ ΘΑΛΑΜΟΙ-ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΨΥΞΗ Eιρήνης και Οδυσσέως ΤΚ 14565 Αγ. Στέφανος Τ. 210 5913003 • F. 210 5310860 info@freddo.gr • www.freddo.gr ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: 10ο χλμ. Θεσσαλονίκης - Μουδανιών Χάλκης 8 Α Πυλαία Τ. 210 5913003 (εσωτ. 350) info@freddo.gr • www.freddo.gr

Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή κτιρίων & αποθηκών

ib+ls INDUSTRIAL BUILDINGS & LOGISTICS SOLUTIONS SA Έβρου 4, 11147 Γαλάτσι T. 210 2934140 • F. 210 2131145 info@ibls.gr • www.ibls.gr

Ράμπες, ρολά βιομηχανικά, κουρτίνες, φυσούνες, πόρτες βιομηχανικές κ.λπ.

INDUSTRIAL DOOR SERVICE O.Ε. Τοποθετήσεις - Επισκευές - Συντηρήσεις Ανταλλακτικά Βιομηχανικών Πορτών Χαραυγής 25, 13122 Ίλιον Τ. 210 5760065 • F. 210 5760099 info@idservice.gr • www.idservice.gr

ZETES NETWAVE ΑΕ Ρούμελης 10 Τ.Κ.16451 Αργυρούπολη Τ. 210 9937377 • F. 210 9917642 www.zetes.com/en • info@gr.zetes.com

MOBILE TECHNOLOGY AΕ Λ. Ποσειδώνος 18, 17674 Καλλιθέα Τ. 210 9400002 • F. 210 9423121 info@mobiletechnology.gr • sales@mobiletechnology.gr www.mobiletechnology.gr • shop.mobiletechnology.gr

Software διαχείρισης εφοδιαστικής αλυσίδας (WMS κ.λπ.)

ΟΜΙΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΥ Αγίου Αθανασίου 17, Τ.Κ. 19002, Παιανία Τ. 210 6690900 • F. 210 6640200 marketing@theodorougroup.com www.theodorougroup.com

520 BARCODE ΕΛΛΑΣ AE Γ. Κυριαζή 36Β, 14562 Κηφισιά Τ. 210 8082062 • F. 210 8016162 info@520barcodehellas.com • www.520barcodehellas.com

MOBILE TECHNOLOGY AΕ Λ. Ποσειδώνος 18, 17674 Καλλιθέα Τ. 210 9400002 • F. 210 9423121 info@mobiletechnology.gr • sales@mobiletechnology.gr www.mobiletechnology.gr • shop.mobiletechnology.gr

BYTECOM Άττικ 8α, Τ.Κ.19009, Ραφήνα Τ. 21221333878 • F. 21221333879 info@bytecom.gr • www.bytecom.gr ZETES NETWAVE ΑΕ Ρούμελης 10 Τ.Κ.16451 Αργυρούπολη Τ. 210 9937377 • F. 210 9917642 www.zetes.com/en • info@gr.zetes.com LOGISTIC-I ΠΟΛΙΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ & ΣΙΑ ΕΕ PHILIPOS BUSINESS CENTER Λαέρτου & Αγ. Αναστασίας Γραφείο Δ17-Δ18-Δ19 Τ.Θ. 8607, T.K. 55535 Πυλαία - Θεσσαλονίκη Τ. 2311273243 • F. 2311241279 www.logistic-i.gr • info@logistic-i.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

Odigos Supply 119.indd 4

07/06/2021 11:24 AM

τα Πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα H andling transport & packaging Μηχανήματα συσκευασίας διαφόρων τύπων (τυλιχτικές, διαμορφωτικές, θερμοσυρρίκνωσης, εγκιβωτιστικά, κλειστικές χαρτοκιβωτίων κ.λπ.)

ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε. Κεντρικό: Δ. Μουτσοπούλου 103, 185 41 Πειραιάς Τ. 2122224114 • F. 210 4209517 Κατάστημα Αν. Αττικής: 2ο χλμ Κορωπίου-Mαρκοπούλου Τ.Θ. 7629, 194 00 Κορωπί, Τ. 2106026250 • F. 2106026216 Κατάστημα Κ. Ελλάδας: 6ο χλμ. ΕΟ Λαρίσης-Αθηνών, Τ.Θ. 3062, 410 04 Λάρισα, Τ. 2410555305 • F. 2410230781 Κατάστημα Β. Ελλάδας: 3ο χλμ. Καλοχωρίου-Θεσ/νίκης, 570 09 Καλοχώρι, Τ. 2310789260 • F. 2310778417 Κατάστημα Πελοποννήσου: Ανδρέα Παπανδρέου, θέση Παληουργιά, 263 33 Παραλία Πατρών Τ. 2610527199 • F. 2610526150 info@vamvacas.gr • www.vamvacas.gr Ηλεκτρονικό κατάστημα: shop.vamvacas.gr Τηλεφωνικές παραγγελίες 210 4208706

KAPELIS PACKAGING Μηχανήματα συσκευασίας τροφίμων. Εξειδικευμένα σκαφάκια και φιλμ. Εξειδικευμένοι κατασκευαστές. Λεωφ. Σπατών 151, 15351 Παλλήνη Αττικής Τ. 210 6028770 • F. 210 6029501 info@kapelis.gr • www.kapelis.gr

Παλέτες ξύλινες & πλαστικές κάθε τύπου ROLLER PACK ΣΑΡΑΦΙΔΗΣ ΙΚΕ Τριπόλεως 51, Τ.Κ. 16777, Ελληνικό Τ. 2109620413 • F. 2109618478 info@rollerpack.gr • www.rollerpack.gr

ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγίου Αθανασίου 17, Τ.Κ. 19002, Παιανία Τ. 210 6690900 • F. 210 6640200 marketing@theodorou.gr • www.theodorou.gr

Τσερκομηχανές για πλαστικό & μεταλλικό τσέρκι - Τσέρκια

ROLLER PACK ΣΑΡΑΦΙΔΗΣ ΙΚΕ Τριπόλεως 51, Τ.Κ. 16777, Ελληνικό Τ. 2109620413 • F. 2109618478 info@rollerpack.gr • www.rollerpack.gr

Χαρτοκιβώτια κάθε τύπου

ROLLER PACK ΣΑΡΑΦΙΔΗΣ ΙΚΕ Τριπόλεως 51, Τ.Κ. 16777, Ελληνικό Τ. 2109620413 • F. 2109618478 info@rollerpack.gr • www.rollerpack.gr ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6690900 • F. 210 6640200 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

Shrink film & stretch film για περιτύλιξη παλετών

HELLAGRO Υλικά Συσκευασίας Τροφίμων Κεντρικά Γραφεία Αθήνας: Λεωφ. Βουλιαγμένης 6, Τ.Κ.16675 Γλυφάδα Τ. 2109635564, 2105584310-14 • F. 2105584315 Υποκατάστημα & Αποθήκη Θεσσαλονίκης: 10οχλμ Π.Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Κιλκίς Νεοχωρούδα Τ.Κ. 54500 Θεσσαλονίκη Τ. 2310788721-2 • F. 2310788720 thessaloniki@hellagro.gr Αποθήκες: Λόφος Κυρίλλου ( Έξοδος 4 Αττικής Οδού) Τ.Κ.

19300 Ασπρόπυργος Τ. 2105571262 • F. 2104905238 - Αργυρούπολη Τ. 2521095915 • F. 2521095933 - Τ.Κ. 66100 Δράμα

ELCAWEAR ΑΕ ΕΔΡΑ - ΓΡΑΦΕΙΑ - ΑΠΟΘΗΚΕΣ Κοιμήσεως Θεοτόκου 68, Τ.Κ. 14565, Αγ. Στέφανος T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr

Εταιρείες παροχής υπηρεσιών Εταιρείες παροχής ανθρωπίνου δυναμικού

HUMAN DYNAMICS Τ.216 9001874 info@human-dynamics.gr • www.human-dynamics.gr

Σύμβουλοι Επιχειρήσεων

Υλικά συσκευασίας για διακίνηση & μεταφορά

ROLLER PACK ΣΑΡΑΦΙΔΗΣ ΙΚΕ Τριπόλεως 51, Τ.Κ. 16777, Ελληνικό Τ. 2109620413 • F. 2109618478 info@rollerpack.gr • www.rollerpack.gr ROLLER PACK ΣΑΡΑΦΙΔΗΣ ΙΚΕ Τριπόλεως 51, Τ.Κ. 16777, Ελληνικό Τ. 2109620413 • F. 2109618478 info@rollerpack.gr • www.rollerpack.gr

91

C ommercial vehicles Καύσιμα & λιπαντικά για επαγγελματικά οχήματα

ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Γ.ΣΠΥΡΙΔΗΣ ΑΕ-ΣΠΥΡΙΔΗΣ Α.Ε. ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Λ. Αθηνών 24 - 10441 Αθήνα Τ. 210 52 28 603 • F. 210 52 48 347 sales@spyrides.gr • www.spyrides.gr

Κιβώτια, παλετοκιβώτια, παλετοκαλαθούνες, αναδιπλούμενα (πλαστικά ξύλινα κ.λπ.)

ELCAWEAR ΑΕ ΕΔΡΑ - ΓΡΑΦΕΙΑ - ΑΠΟΘΗΚΕΣ Κοιμήσεως Θεοτόκου 68, Τ.Κ. 14565, Αγ. Στέφανος T. 2118003466 • F. 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr

OPTILOG Advisory Services Παροχή Συμβουλευτικών Υπηρεσιών Αγ. Κωνσταντίνου 59-61 Green Plaza, Κτίριο Γ “SPACES” Τ.Κ. 15124, Μαρούσι Τ. 216 2005268 info@optilog.gr • www.optilog.gr

PLANNING S.A. Αγ. Κωνσταντίνου 40, 151 24, Mαρούσσι, Τ. 210 6183800 • F. 210 6183999 info@planning.gr • www.planning.gr

Logistics & business consultants

CARGO 360 P.C. Θεσσαλονίκης 123, Τ.Κ. 18346, Μοσχάτο Τ. 2104126606 www.cargo360.gr • info@cargo360.gr

LOGISTIC-I ΠΟΛΙΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ & ΣΙΑ ΕΕ PHILIPOS BUSINESS CENTER Λαέρτου & Αγ. Αναστασίας Γραφείο Δ17-Δ18-Δ19 Τ.Θ. 8607, T.K. 55535 Πυλαία - Θεσσαλονίκη Τ. 2311273243 • F. 2311241279 www.logistic-i.gr • info@logistic-i.gr

TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις-Διανομές-Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 info@transcombiexpress.com www.transcombiexpress.com

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040 Odigos Supply 119.indd 5

07/06/2021 11:24 AM

92 οδηγός αγοράς Ασφάλιση μεταφορών & εμπορευμάτων

GREENWOODS INSURANCE BROKERS LTD. Δασκαρόλη 67, 16675, Γλυφάδα Τ. 210 9690700 • F. 210 9690708 central@greenwoods.org • www.greenwoods.org

TRUCK & CARGO INSURANCE BROKERS Λ.Ειρήνης 151, Τ.Κ.18863, Πέραμα Τ. 210 4416888 • F. 210 4416888 samoladas@truckinsurance.gr • www.truckinsurance.gr

Εκπαίδευση, μετεκπαίδευση στα logistics, σεμινάρια

FOODLINK AE Λεωφόρος Ειρήνης 47 (πρώην Λ. Νάτο), 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5517700 • F. 210 5597621 info@fdlgroup.gr • www.fdlgroup.gr ΓΚΟΝΤΟΣΙΔΗΣ Α.& Δ.ΑΕΒΕ Έδρα: Θεσσαλονίκη 4ο χλμ Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Αθηνών (Περιοχή Α ΚΤΕΟ) Τ.Κ.54628 Τ. 2310755800 • F. 2310753939 Υποκατάστημα Αθηνών Λεωφ. Κηφισού 12 & Λεωφ. Αθηνών γωνία Τ.Κ.10447 Τ. 2103411450 • F. 2103412093 Υποκατάστημα Λάρισας 3ο χλμ Παλαιάς Ε.Ο. Λαρίσης - Αθηνών Τ.Κ.41336 Τ. 2410661661 • F. 2410661622 info@godosidi.gr • www.godosidi.gr

ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΕΒΕ - FillisLift 27ο χλμ Π.Ε.Ο. Αθηνών - Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555884 • F. 210 5558054 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΛΑΡΙΣΑΣ: 5ο χλμ Π.Ε.Ο. Λάρισας - Βόλου Τ.Κ. 40009 Τ.2410571186 info@fillislift.gr • www.fillislift.gr

projectyou • ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ Μον. ΕΠΕ • ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ Πριγκιποννήσων 11, 15124 Μαρούσι Τ. 211 4025485 • F. 211 4025485 info@projectyou.gr • www.projectyou.gr

Ενοικίαση - μίσθωση ανυψωτικών, περονοφόρων, μηχανημάτων καθαρισμού

ΒΟΥΡΔΟΥΝΑΣ ΑΕ 14ο χλμ Εθνική Οδός Θεσ/νίκης - Βέροιας, Τ.Κ. 57003, Αγ. Αθανάσιος - Θεσ/νικη Τ. 2310722256, 2310722940 • F. 2310722998 www.vourdounas.gr • info@vourdounas.gr

ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ ΑΕΒΕ ΕΔΡΑ: Λεωφ. Αθηνών 210, ΤΚ.10442, Αθήνα Τ. 210 5138736, 210 5138737 • F. 210 5147189, 210 5146394 • info@vourloumis.com Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: Συμ.Οδός προς Διαβατά,ΤΚ.54628,Θες/νίκη Τ. 2310 756279, 2310 706361 • F. 2310 706362 info@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

www.rentaforklift.gr Χρήστου 67, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2446518 • F. 210 2465436 info@rentaforklift.gr • www.rentaforklift.gr

GR SAMSON ΑΕ ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου, Τ.Κ. 57008, Θεσσαλονίκη Τ.2310723480 • F.2310723483 www.grsamson.gr • info@grsamson.gr

GREEK AIR CARGO ΑΕ 7ο χλμ Παιανίας - Μαρκοπούλου Τ.Κ. 19400 Κορωπί Τ. 210 6621300 • F. 210 6622969 www.gac.gr • www.greekaircargo.com • info@gac.gr

ΓΡΑΜΜΑΔΑΣ ΕΠΕ LOGISTICS SERVICES Κ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκης Τ. 2310 754732-3 • F. 2310 751148 Αθήνα: Ορφέως 200, Βοτανικός Τ. 210 3422382 • F. 210 3426314 athens@grammadas.gr info@grammadas.gr • www.grammadas.gr

Εταιρείες παροχής 3PL

ΑΛΠΑ LOGISTICS A.Ε. Ορτανσίας 53, 13677 Αχαρναί Τ. 210 2404226-7 • F. 210 2404021 info@alpalogistics.gr • www.alpalogistics.gr

Όμιλος CARGO GROUP • Cargo Group Logistics Aγίας Σοφίας - Θέση “Δύο Πεύκα” 193 00, Ασπρόπυργος Τ. 210 5598070 • F. 210 5598074 • Cargo Group Services Φιλελλήνων 5-7, 185 36, Πειραιάς Τ. 210 4285518 • F. 210 4285028 • Υποκατάστημα Β. Ελλάδας Πολυτεχνείου 45 - Λιμάνι, 546 25, Θεσσαλονίκη Τ. 2310 566553 • F. 2310 535569 Για πληροφορίες • info@cargrogroup.gr • www.cargogroup.gr

EUROGROUP SA Διεθνείς Εγχώριες Μεταφορές - Εναποθέσεις, Διανομές - Αντιπροσωπείες - Πρακτορεύσεις Υψηλάντου 17 & Αντιγόνης, 19018 Μαγούλα Αττικής Τ. 210 5519800 • F. 210 5556964 astratigou@eurogroup.gr • www.eurogroup.gr

ΟΡΦΕΥΣ ΒΕΙΝΟΓΛΟΥ ΑΕ 27οχλμ Παλ. Εθν. Οδού Αθηνών - Κορίνθου, ΤΚ 19200, Ελευσίνα Τ. 2109466100 • F. 2105541033 orphee@beinoglou.gr • www.beinoglou.gr

ΔΙΑΣ ΑΕ Θέση Σχινέζα, Τ.Κ.19300, Ασπρόπυργος Τ.2105552021 • F. 2105552031 www.dias.gr • info@dias.gr

DELATOLAS EXPRESS CARGO Κεντρικά Γραφεία-Logistics Center: Θέση Ρεικιά, 19300 Ασπρόπυργος, T. 213 0059800 • F. 213 0059829 Γραφεία-Logistics Center Βορ. Ελλάδος: Κάθετη Πάροδος επί Μαρίνου Αντύπα Καλοχώρι, 57009 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 755630 • F. 2310 755643 sales@delatolas.com • www.delatolas.com

ECONOMOU TRANSPORT 68ο χλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών - Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ. 210 5555000 • F. 2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

Odigos Supply 119.indd 6

07/06/2021 11:24 AM

τα Πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS AE Κεντρικά Γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 2593000 - 210 4062700 Logistics Center Αττικής: 25Ο χλμ. Παλαιάς Ε.Ο. Αθηνών - Θήβας 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555525 • F. 210 5555567 Logistics Center Βορείου Ελλάδος: Ναυαρίνου 10, 57009 Καλοχώρι Τ. 2310 55600 • F. 2310556003 www.dhl.gr • grinfo@dhl.com • dhlgr.orders@dhl.com

ΙΝΤΕΡΔΡΟΜΩΝ ΑΕ Οδός Θρασύβουλου - Θέση Άνω Φούσα 19300, Ασπρόπυργος Τ. 2104225873-5 • F. 2104115527 cargo@interdromon.gr • www.interdromon.gr

KUEHNE + NAGEL AE Ελ. Βενιζέλου 330, Τ.Κ. 17675, Καλλιθέα Τ. 2109492000 • F. 2109490093 www.kuehne-nagel.gr • gr.sales@kuehne-nagel.com

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 214 4001100 • F. 210 5591369 info@parametroslogistics.gr www.parametroslogistics.gr

ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΣ ΣΑΡΑΝΤΙΤΗΣ SARMED ΑΕ 25ο χλμ Π.Ε.Ο. Αθηνών - Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 211 6003000 • F. 211 6003030 contact@sarmed.gr • www.sarmed.gr

OMONIA TRANS LTD Πάροδος Αγ.Ειρήνης, Τ.Κ.14123, Λυκόβρυση Τ. 2102882600 • F. 2102882628 www.omoniatrans.gr • info@omoniatrans.gr

TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις - Διανομές - Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 info@transcombiexpress.com www.transcombiexpress.com

GROWTECH MS ΕΠΕ ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΓΡΟΤΙΚΩΝ ΕΦΟΔΙΩΝ-ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ Κεντρικό: ΒΙΠΕΘ Σίνδου Υποκατάστημα: Πρωτομαγιάς & 9 Εκτελεσθέντων Καλοχωριτών 57009, Καλοχώρι Θεσσαλονίκης Τ. 2310 289064 • F. 2310 797056

ILT – ITALY LINES ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣLOGISTICS Α.Ε. Αττική: Θέση Σκάρπα, 19300, Ασπρόπυργος, Τ. 210 5597550 • F. 210 5597552 • athens@italylines.gr Θεσσαλονίκη: Εννέα Εκτελεσθέντων, 57009, Καλοχώρι, Τ. 2310 753410 • F. 2310 753414 • thessaloniki@italylines.gr

GOLDAIR CARGO S.A. Θέση Ρυκιά, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 211 1804200 goldair-cargo@goldair.gr • www.goldair-cargo.com

LOGIKA ΕΠΕ Θέση Μανδρί Λογοθέτη ή Χαβώσι, Λεωφ. Γεννηματά, 19018 Μαγούλα Τ. 210 5552555 • F. 210 5553290 info@logikaltd.gr • www.logikaltd.gr

ΠΡΟΝΟΜΙΟΥΧΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΓΕΝΙΚΩΝ ΑΠΟΘΗΚΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗΑ.Ε. Γ. Γεννηματά 100, 19018 Μαγούλα Αττικής T. 210 5500000 • F. 210 5500022 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: 7ο Τετράγωνο, Β’ Είσοδος ΒΙ.ΠΕ.Θ, 57022 Σίνδος Τ. 2310 569887 • F. 2310 723234 info@paegae.gr • www.paegae.gr

93

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 214 4001100 • F. 210 5591369 info@parametroslogistics.gr • www.parametroslogistics.gr

ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΣ ΣΑΡΑΝΤΙΤΗΣ SARMED ΑΕ 25ο χλμ Π.Ε.Ο. Αθηνών - Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 211 6003000 • F. 211 6003030 contact@sarmed.gr • www.sarmed.gr

ρ ΧΑΒΑΚΗΣ ΑΕ - ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

Πιστοποίηση

DQSHELLAS ΦΟΡΈΑΣ ΠΙΣΤΟΠΟΊΗΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΆΤΩΝ ΔΙΟΊΚΗΣΗΣ, ΠΡΟΪΌΝΤΩΝ - ΕΓΚΑΤΑΣΤΆΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΏΝ ΠΡΟΣΌΝΤΩΝ Έδρα: Καλαβρύτων 4, 14564 Κηφισιά - Αθήνα Τ. 210 6233493-4 • F. 210 6233495 info@dqshellas.gr • www.dqs.gr

μπορευματικές μεταφορές Ε (μεταφορές, αποθηκεύσεις, διανομές) SYNERGY AE Θέση Σχοινέζα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5599100 • F. 210 5599112 ebitsiou@synergy.gr www.synergy-logistics.gr

WARDI ΑΕ Οδός Αρτέμιδος, Θέση Μεγάλο Πάτημα, 19600 Μαγούλα Τ. 210 5553100 - 210 6664019 • F. 210 6032592 info@wardi.gr • www.wardi.gr

Εταιρείες παροχής 3PL υπό ψύξη

MED FRIGO SA Διόδωρου 148, 26500 Πάτρα Τ. 2610 461600 • F. 2610 461615 info@medfrigo.gr • www.medfrigo.gr

Οδικές μεταφορές - Διεθνείς E ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών - Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr info@economoutransport.gr

θνικές FOODLINK AE Λεωφόρος Ειρήνης 47 (πρώην Λ. Νάτο), 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5517700 • F. 210 5597621 info@fdlgroup.gr • www.fdlgroup.gr

HOLLAND HELLAS LOGISTICS SA Λ. Μεγαρίδος 118, Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5582038-39 • F. 210 5582071 www.hollandhellas.gr • info@hollandhellas.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040 Odigos Supply 119.indd 7

07/06/2021 11:24 AM

94 οδηγός αγοράς

TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις - Διανομές - Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 info@transcombiexpress.com www.transcombiexpress.com

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS Α.Ε. Κεντρικά Γραφεία: Αγ.Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 2593000 - 210 4062700 Υποκατάστημα Θεσσαλονίκης & Βορείου Ελλάδος: Κ. Κρυστάλη 10 (Διαλογή), 54628 Ελ.Κορδελιό Τ. 2310 387800 • F. 2310 387805 Υποκατάστημα Ηρακλείου Κρήτης: Παπαναστασίου 96, 71409 Ηράκλειο Κρήτης Τ. 2810 346312 • F. 2810 225646 www.dhl.gr • dhlgr.orders@dhl.com

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 214 4001100 • F. 210 5591369 info@parametroslogistics.gr • www.parametroslogistics.gr

Οδικές μεταφορές - Εθνικές

DELATOLAS EXPRESS CARGO Κεντρικά Γραφεία-Logistics Center: Θέση Ρεικιά, 19300 Ασπρόπυργος, T. 213 0059800 • F. 213 0059829 Γραφεία-Logistics Center Βορ. Ελλάδος: Κάθετη Πάροδος επί Μαρίνου Αντύπα Καλοχώρι, 57009 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 755630 • F. 2310 755643 sales@delatolas.com • www.delatolas.com

Ψυγειομεταφορές Διεθνείς

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS Α.Ε. Κεντρικά Γραφεία: Αγ.Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 2593000 - 210 4062700 Υποκατάστημα Θεσσαλονίκης & Βορείου Ελλάδος: Κ. Κρυστάλη 10 (Διαλογή), 54628 Ελ.Κορδελιό Τ. 2310 387800 • F. 2310 387805 Υποκατάστημα Ηρακλείου Κρήτης: Παπαναστασίου 96, 71409 Ηράκλειο Κρήτης Τ. 2810 346312 • F. 2810 225646 www.dhl.gr • dhlgr.orders@dhl.com E

ECONOMOU TRANSPORT 68ο χλμ Π.Ε.Ο. Αθηνών - Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ. 2105555000 • F. 2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

MED FRIGO SA Διόδωρου 148, 26500 Πάτρα Τ. 2610 461600 • F. 2610 461615 info@medfrigo.gr • www.medfrigo.gr

TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις - Διανομές - Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 info@transcombiexpress.com www.transcombiexpress.com

ΧΑΒΑΚΗΣ ΑΕ - ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

Πρακτορεία μεταφορών για Δωδεκάνησα

ΜΑΚΡΗ ΧΡΥΣΑΝΘΗ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ Λ. Κηφισού 95, Τ.Κ. 12241, Αιγάλεω Τ. 210 3426585-6, 210 3427257 F. 210 3427849 www.dodekanisou.gr • info@dodekanisou.gr

ΤΣΙΑΟΥΣΗΣ ΑΕ Έδρα: Δραγατσανίου 8, Τ.Κ. 10559, Αθήνα Υποκατάστημα: Αριστείδου 10-12, Τ.Κ. 10559, Αθήνα Τ. 2103225268 - 2103255066 • Κ. 6948509623 afoitsiaousi@hotmail.com • www.metaforiki-tsiaousi.gr

Κ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκης Τ. 2310 754732-3 • F. 2310 751148 Αθήνα: Ορφέως 200, Βοτανικός Τ. 210 3422382 • F.210 3426314 athens@grammadas.gr info@grammadas.gr • www.grammadas.grr

Εταιρείες διαμεταφορών Διεθνείς (Forwarders)

GR SAMSON ΑΕ ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου, Τ.Κ. 57008, Θεσσαλονίκη Τ. 2310723480 • F. 2310723483 www.grsamson.gr • info@grsamson.gr ΕΝΩΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΜΕ Ήρας 4, 177 78, Ταύρος Τ. 210 3458152 • F. 210 3413876 info@enosi-makedonias.gr • www.enosi-makedonias.grι GREEK AIR CARGO ΑΕ 7ο χλμ Παιανίας - Μαρκοπούλου Τ.Κ. 19400 Κορωπί Τ. 210 6621300 • F. 210 6622969 www.gac.gr • www.greekaircargo.com • info@gac.gr ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΑΕ Αρκαδίου 6, Τ.Κ. 57009, Καλοχώρι Τ. 2310789100 • F. 2310755920 operations@sidiropoulos-metaforiki.gr www.sidiropoulos-metaforiki.gr

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 214 4001100 • F. 210 5591369 info@parametroslogistics.gr • www.parametroslogistics.gr

ΣΑΚΟΡΑΦΑΣ AE Ορφέως 77-79 & Πραβίου 2, 11855 Βοτανικός Τ. 210 3470158 • F. 210 3475711 ΑΠΟΘΗΚΗ: Ορφέως 168, 11855 Βοτανικός T. 210 3457708 • F 210 3457418 info@sakorafas.gr • www.sakorafas.g

HARLAS INTERNATIONAL TRANSPORT SA ΚΕΝΤΡΙΚΑ: Γούναρη 39, Τ.Κ.18531, Πειραιάς Τ. 2109648771-5 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ: Ελ.Βενιζέλος ΓΡΑΦΕΙΟ 408, 2ος ΟΡΟΦΟΣ,ΚΤΙΡΙΟ 27 Τ. 2103542159-60-61 info@harlas.gr www.harlas.gr

KUEHNE + NAGEL AE Ελ. Βενιζέλου 330, Τ.Κ. 17675, Καλλιθέα Τ. 2109492000 • F. 2109490093 www.kuehne-nagel.gr • gr.sales@kuehne-nagel.com

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

Odigos Supply 119.indd 8

07/06/2021 11:24 AM

τα Πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

95

Ναυτιλιακές εταιρείες θαλάσσιων μεταφορών ΔΙΟΔΟΣ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Α.Ε. Κεντρικά: Ανδρούτσου 182 & Μπουμπουλίνας, 185 35 Πειραιάς, Τ. 210 4223270 • F. 210 4223310 Υποκατάστημα 1: Κυζίκου 9, 341 00 Χαλκίδα Τ. 22210 73892-3 • F. 22210 73894 Υποκατάστημα 2: 26ης Οκτωβρίου 43, 546 27 Θεσσαλονίκη, Τ. 2310 552350 • F. 2310 552390 info@diodos-sa.gr • www.diodos-sa.gr

EKOL LOGISTICS LTD Πολυτεχνείου 51, T.Κ. 54625 Θες/νίκη Τ. 2314174100 Διεύθ/νση Αθηνας: Θέση Σπιθάρι Καλογήρου (Εξ.4 Αττ. οδός) T.Κ. 19300 Ασπρόπυργος www.ekol.com

Όμιλος CARGO GROUP • Cargo Group Logistics Aγίας Σοφίας - Θέση “Δύο Πεύκα” 193 00, Ασπρόπυργος Τ. 210 5598070 • F. 210 5598074 • Cargo Group Services Φιλελλήνων 5-7, 185 36, Πειραιάς Τ. 210 4285518 • F. 210 4285028 • Υποκατάστημα Β. Ελλάδας Πολυτεχνείου 45 - Λιμάνι, 546 25, Θεσσαλονίκη Τ. 2310 566553 • F. 2310 535569 Για πληροφορίες • info@cargrogroup.gr • www.cargogroup.gr

EUROGROUP SA Διεθνείς Εγχώριες Μεταφορές - Εναποθέσεις, Διανομές - Αντιπροσωπείες - Πρακτορεύσεις Υψηλάντου 17 & Αντιγόνης, 19018 Μαγούλα Αττικής Τ. 210 5519800 • F. 210 5556964 astratigou@eurogroup.gr • www.eurogroup.gr

GOLDAIR CARGO S.A. Θέση Ρυκιά, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 211 1804200 goldair-cargo@goldair.gr • www.goldair-cargo.com

HOLLAND HELLAS LOGISTICS SA Λ. Μεγαρίδος 118, Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5582038-39 • F. 210 5582071 www.hollandhellas.gr • info@hollandhellas.gr

ILT – ITALY LINES ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ - LOGISTICS Α.Ε. Αττική: Θέση Σκάρπα, 19300, Ασπρόπυργος Τ. 210 5597550 • F. 210 5597552 • athens@italylines.gr Θεσσαλονίκη: Εννέα Εκτελεσθέντων, 57009, Καλοχώρι Τ. 2310 753410 • F. 2310 753414 thessaloniki@italylines.gr • www.italylines.gr

INTERTRANS AE Κεντρικά Γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 4227750 • F. 210 4227756 Υποκατάστημα: 1o χλμ Σίνδου - Χαλάστρας 57400 Σίνδος - Θεσσαλονίκη Τ. 2310 778734 • F. 2310 778735 info@intertrans.gr • www.intertrans.gr Εθνικής Αντιστάσεως 134, Τ.Κ. 71306, Ηράκλειο Τ. 2816008701 • F. 2816008703

OMONIA TRANS LTD Πάροδος Αγ.Ειρήνης, Τ.Κ.14123, Λυκόβρυση Τ. 2102882600 • F. 2102882628 www.omoniatrans.gr • info@omoniatrans.gr

ANEK LINES Ακτή Κονδύλη 24, Τ.Κ.18545, Πειραιάς ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΤΜΗΜΑ ΚΡΑΤΗΣΕΩΝ: T. 2104197400 F. 2104114138 • booking@anek.gr Κρατήσεις Groups: Τ. 2104197430 • F. 2104114138 groups@anek.gr ΤΜΗΜΑ ANEK CARGO Κρατήσεις εσωτερικού: T. 2104197540-1 • F. +30 2104114188 • cargo@anek.gr Κρατήσεις εξωτερικού: T. 2104197542-4 • F. 2104116401 • adriatic.cargo. capacity@anek-superfast.com • www.anek.gr Οι γραμμές Ελλάδα - Ιταλία και Πειραιάς - Κρήτη πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την SUPERFAST FERRIES και την BLUE STAR FERRIES

BLUE STAR FERRIES Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου Τ.Κ. 17674 Καλλιθέα Τ. 210 8919900 • F. 210 8919909 www.bluestarferries.com cargo.domestic@attica-group.com Κρατήσεις για: Κυκλάδες, Δωδεκάνησα, Νησιά Β.Α. Αιγαίου & Κρήτη Τα δρομολόγια της Κρήτης πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την ANEK LINES.

Σιδηροδρομικές μεταφορές

TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις - Διανομές - Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 info@transcombiexpress.com • www.transcombiexpress.com

HELLENIC SEAWAYS Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου Τ.Κ.17674 Καλλιθέα Τ. 210 8919900 • F. 210 8919909 cargo.domestic@attica-group.com • www.hsw.gr Κρατήσεις για Σποράδες, Κυκλάδες, Νησιά Βορείου Αιγαίου

Οικοσκευές - Μετακομίσεις

ΕΝΩΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΜΕ Ήρας 4, 177 78, Ταύρος Τ. 210 3458152 • F. 210 3413876 info@enosi-makedonias.gr • www.enosi-makedonias.gr

SUPERFAST FERRIES Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου,17674, Καλλιθέα, Αθήνα Κρατήσεις: για Ανκόνα, Μπάρι, Βενετία Τ. 210 8919710 - 210 8919100 F. 210 8919719 - 210 8919109 Adriatic.cargo.capacity@anek-superfast.com www.superfast.com Τα δρομολόγια Ελλάδας - Ιταλίας πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την ΑΝΕΚ LINES

ΤΣΙΑΟΥΣΗΣ ΑΕ Έδρα: Δραγατσανίου 8, Τ.Κ. 10559, Αθήνα Υποκατάστημα: Αριστείδου 10-12, Τ.Κ. 10559, Αθήνα Τ. 2103225268 - 2103255066 • Κ. 6948509623 afoitsiaousi@hotmail.com • www.metaforiki-tsiaousi.gr

ΧΑΒΑΚΗΣ ΑΕ - ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040 Odigos Supply 119.indd 9

07/06/2021 11:24 AM

96

LOGISTICS BIZARRE

ΓΡΑΦΕΙ Η ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ

Η Airbus σχεδιάζει για το 2035 το πρώτο «καθαρό» επιβατηγό αεροπλάνο Σε 14 χρόνια από τώρα η ευρωπαϊκή εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών Airbus φιλοδοξεί να «πετάξει» το πρώτο στον κόσμο επιβατηγό αεροπλάνο μηδενικών ρύπων που θα κινείται αποκλειστικά με υδρογόνο αντί για ορυκτά καύσιμα. Τα τρία διαφορετικά σχέδια της Airbus περιλαμβάνουν τουρμποκινητήρες που δουλεύουν με υγρό υδρογόνο αποθηκευμένο σε δεξαμενές και επιτρέπουν -ανάλογα με το μοντέλο- στο αεροπλάνο να πετάει τουλάχιστον 1.000 έως 2.000 ναυτικά μίλια (3.700 χιλιόμετρα). Η εταιρεία αναμένεται να έχει επιλέξει έως το 2025 την τεχνολογία που τελικά θα ακολουθήσει, ενώ άλλοι αναλυτές δήλωσαν επιφυλακτικοί πως ίσως το όλο φιλόδοξο σχέδιο δεν θα μπορέσει να υλοποιηθεί πριν το 2040. Το «καθαρό» αεροσκάφος με την ονομασία ZEROe θα μεταφέρει 100 έως 200 επιβάτες, ανάλογα με το σχέδιο που θα επιλεγεί τελικά. Η Airbus επεσήμανε ότι για να γίνει η μετάβαση στο υδρογόνο – εξέλιξη που θα μειώσει σημαντικά το κλιματικό αποτύπωμα της αεροπορικής βιομηχανίας- πρέπει γενικότερα να βοηθήσουν οι κυβερνήσεις και άλλες επιχειρήσεις, ώστε να μεταμορφωθεί το όλο οικοσύστημα των πτήσεων, μεταξύ άλλων, με την κατασκευή επίγειων υποδομών ασφαλούς μεταφοράς και αποθήκευσης του υδρογόνου, καθώς και με τις σχετικές επενδύσεις σε έρευνα και τεχνολογία. Σήμερα, τα αεροπλάνα ευθύνονται περίπου για το 2,4% των παγκόσμιων εκπομπών άνθρακα (πάνω από 900 εκατομμύρια μετρικοί τόνοι ετησίως), σύμφωνα με το Διεθνές Συμβούλιο για τις Καθαρές Μεταφορές. Η τάση της εκπομπής ρύπων από τα αεροσκάφη είναι αυξητική κατά τα τελευταία χρόνια, με εξαίρεση την περίοδο της πανδημίας.

FORDLiive: Πρωτοποριακό σύστημα μεγιστοποίησης του χρόνου λειτουργίας των επαγγελματικών οχημάτων Η Ford παρουσίασε το FORDLiive, ένα νέο συνδεδεμένο σύστημα, το οποίο είναι σχεδιασμένο για να βοηθήσει τους διαχειριστές επαγγελματικών οχημάτων Ford να αυξήσουν την παραγωγικότητά τους μέσω της μεγιστοποίησης του χρόνου λειτουργίας των αυτοκινήτων τους. Το FORDLiive υπόσχεται να αλλάξει τον τρόπο λειτουργίας και συντήρησης των οχημάτων Ford μειώνοντας τον αριθμό βλαβών, περιορίζοντας τις χρονοβόρες επισκέψεις στο συνεργείο και επιτυγχάνοντας ταχύτερους χρόνους σέρβις και επισκευών. Σύμφωνα με τις προβλέψεις της Ford, το FORDLiive μπορεί να μειώσει τον χρόνο που τα οχήματα βρίσκονται εκτός λειτουργίας μέχρι και κατά 60%. Συνδέοντας τους πελάτες επαγγελματικών οχημάτων Ford, το δίκτυο Transit Centres και τον ίδιο τον κατασκευαστή, το σύστημα χρησιμοποιεί δεδομένα σε πραγματικό χρόνο για να βελτιστοποιεί την παραγωγικότητα του κάθε αυτοκινήτου στον στόλο ενός πελάτη. Περίπου 500.000 συνδεδεμένα επαγγελματικά οχήματα Ford ήδη κυκλοφορούν στους ευρωπαϊκούς δρόμους, με τον αριθμό αυτόν να αναμένεται να ξεπεράσει το ένα εκατομμύριο μέχρι τα μέσα του 2022. Το FORDLiive θα διατίθεται δωρεάν για μικρές επιχειρήσεις και μεγαλύτερους στόλους που μπορούν να έχουν πρόσβαση στα οφέλη μέσω του FordPass Pro app και μιας ειδικής έκδοσης του εργαλείου Ford Telematics αντίστοιχα. Η Amazon μετατρέπει το χέρι των καταναλωτών σε «πορτοφόλι» Η Amazon συνεχίζει δυναμικά να επεκτείνει τον αριθμό των φυσικών καταστημάτων που παρέχουν τη δυνατότητα ανέπαφων συναλλαγών μέσω του βιομετρικού συστήματος πληρωμών Amazon One που «διαβάζει» και ταυτοποιεί την εικόνα της παλάμης του αγοραστή, ο οποίος κρατά το χέρι του πάνω από μία νέα συσκευή σάρωσης για περίπου ένα δευτερόλεπτο και στη συνέχεια το σύστημα κάνει τη χρέωση σε κάποια τραπεζική κάρτα ή στον λογαριασμό που πιθανώς έχει στην Amazon. To Amazon One κυκλοφόρησε αρχικά τον Σεπτέμβριο του 2020 και μέσα στον Φεβρουάριο του 2021, εφαρμόστηκε στα καταστήματα Amazon Go, Go Grocery, Amazon Books και Amazon 4-star. Η Amazon σχεδιάζει να εγκαταστήσει πολύ σύντομα το βιομετρικό σύστημα πληρωμών σε 7 καταστήματα Whole Foods στην περιοχή του Σιάτλ. Όπως τονίζει η Amazon το σύστημα ανέπαφων πληρωμών Amazon One μπορεί να βρει ευρεία γκάμα εφαρμογών πέρα από τα φυσικά καταστήματα λιανικής. Οι σαρωτές παλάμης βασίζονται κυρίως στην ταυτοποίηση των φλεβών στο χέρι, οι οποίες δημιουργούν ένα μοτίβο σταθερό στον χρόνο και διακριτό για κάθε δάχτυλο και για κάθε πρόσωπο. Επειδή οι φλέβες βρίσκονται κάτω από το δέρμα είναι πολύ δύσκολο να υπάρξει κακόβουλη «παραχάραξη» ή κλοπή. Το επίπεδο ασφαλείας θεωρείται περίπου ανάλογο με εκείνο των δακτυλικών αποτυπωμάτων. Στις ανησυχίες που διατυπώνονται για την ασφάλεια των προσωπικών δεδομένων των πελατών, η Amazon ισχυρίζεται ότι το σύστημα της είναι απόλυτα ασφαλές, καθώς χρησιμοποιεί ισχυρή κρυπτογράφηση με τα κρυπτογραφημένα δεδομένα ενός πελάτη να αποθηκεύονται σε μία υπηρεσία Cloud που μπορεί και έχει το δικαίωμα όποτε το επιθυμεί να τα διαγράψει.

Bizzare.indd 2

07/06/2021 11:25 AM