SC&L 122 by Supply Chain & Logistics magazine

Editorial.indd 1

22/10/2021 4:19 PM

Human Dynamics Oloselidi.pdf

10/03/2021

4:57 PM

Το δεξί χέρι ΤΩΝ

Αποθηκών

χρόνια παροχής εξειδικευµένου εργατικού δυναµικού για όλες τις απαιτούµενες θέσεις εργασίας κάθε αποθήκης.

CMY

Συνεργασίες σε Αττική, Θεσσαλονίκη, Βοιωτία, Πάτρα µε συσκευαστήρια και αποθήκες ξηρού φορτίου, συντήρησης και κατάψυξης Τηλέφωνο: 216 9001874 | Email: info@human-dynamics.gr | www.human-dynamics.gr Editorial.indd 2

22/10/2021 4:19 PM

Τεχνολογία Ιόντων Λιθίου Linde Li-ION Υψηλή Απόδοση | Μεγάλη Διάρκεια Ζωής | Μηδενικό Κόστος Συντήρησης Οι συσσωρευτές ιόντων λιθίου φέρνουν την επανάσταση στην αγορά των ηλεκτροκίνητων βιομηχανικών μηχανημάτων. H αποτελεσματικότητα της τεχνολογίας ιόντων λιθίου (Li-ION) της Linde προσφέρει το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα που χρειάζεται η επιχείρηση σας. Αξεπέραστη ισχύ Άριστη σχέση κόστους–απόδοσης Υψηλά επίπεδα διαθεσιμότητας - αυτονομίας Ευρύ φάσμα μπαταριών τεχνολογίας Li-ION για διαφορετικές εφαρμογές

ΟΜΙΛΟΣ ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗ Editorial.indd 3

Κεντρικές Εγκαταστάσεις Μαγούλα Αττικής Πωλήσεις Τηλ.: 210 6293400 Επισκευαστική Μονάδα Τηλ.: 210 6293445 Ανταλλακτικά Τηλ.: 210 6293425

Εγκαταστάσεις Β. Ελλάδος ΒΙΠΕ Σίνδου, Θεσσαλονίκη Πωλήσεις Τηλ.: 2310 570070 Επισκευαστική Μονάδα Τηλ.: 2310 570091 Ανταλλακτικά Τηλ.: 2310 570088

www.linde-mh.gr - www.ergotrak.gr e-mail: ergotrak@ergotrak.gr

22/10/2021 4:19 PM

Editorial.indd 4

22/10/2021 4:19 PM

°¦¤° ÆÃ ¼ÃÄÆ¸¡Ã »ÃË °¦¤° ÆÃ º°¤ËÆ¶ÄÃ

ÁÛï MAN TGX ¼ïòôèçÞ ôè÷ ÌòïîéÀ÷ 2021 Æï óùîïìéëÀ ëáìàôåòï ÇðáëÛôïÈ: è îÛá çåîéÀ æïòôèçñî »°Á ðåÝõåé óå ëÀõå ôïíÛá, íå ôïî ëáìàôåòï øñòï åòçáóÝá÷ Þìöî ôöî åðïøñî çéá ôïî ïäèçÞ, åêáéòåôéëÜ áðïäïôéëÞôèôá, íåéöíÛîá ëÞóôè éäéïëôèóÝá÷, íÛçéóôè äéáõåóéíÞôèôá ôïù ïøÜíáôï÷ ëáé óùîåøÜ óùîåòçáóÝá óôé÷ ùðèòåóÝå÷ íåôÀ ôèî ðñìèóè. Ùìá áùôÀ ëÀîïùî ôï îÛï MAN TGX ôï Ç¼ïòôèçÞ ôè÷ ÌòïîéÀ÷ 2021È. ºáé ôïù÷ áîõòñðïù÷ ôè÷ MAN ðåòÜæáîïù÷ çéá ôï åðÝôåùçíÀ ôïù÷. #SimplyMyTruck »°Á Hellas Truck & Bus SA, ¤åöæ. ¶éòÜîè÷ 23 (ðòñèî Á°ÆÃ), °óðòÞðùòçï÷, Æèì.: 210 6194800

Editorial.indd 5

22/10/2021 4:19 PM

Συστήµατα αποθήκευσης & εφαρµογές για κάθε σας ανάγκη.

Διαρκές Stock και άµεση παράδoση σε όλη τήν Ελλάδα. Προτείνουµε, σχεδιαζουµε & υλοποιούµε µε εµπειρία 50 ετων.

Δηµ. Τριαντάφυλλος & Σια Ε.Ε 3ο Χλµ Άργους Κορίνθου - Αργος - TK 21200 Τηλ. 27510 67198 & 29077 Fax 27510 91199 www.rafia.gr e-mail : info@rafia.gr

Editorial.indd 6

22/10/2021 4:19 PM

Ο απόλυτος σύμμαχος της Εφοδιαστικής Αλυσίδας.

Entersoft WMS

Το τεχνολογικά προηγμένο Entersoft WMS, μέρος του Entersoft Supply Chain Management 360, διαθέτει λειτουργικότητες που στηρίζουν τη λήψη αποφάσεων σχετικά με τις καθημερινές επιχειρησιακές διαδικασίες, τη μείωση της πολυπλοκότητας των λειτουργιών, τη μείωση του κόστους και την αποτελεσματική διαχείριση όλων των πόρων της Αποθήκης.

O No1 πάροχος τεχνολογιών Logistics www.entersoft.gr/SCM360

Editorial.indd 7

22/10/2021 4:19 PM

FINAL_ΚΑΤΑΧΩΡΗΣΗ_VOYATZOGLOU_06_2021_Layout 1 8/6/2021 2:34 μμ Page 1

Tote storage area

Docking conveyor line

Smart picking/storage

Manual workstation Conveyor workstation Autonomous charging

Buffer shelving workstation

Outbound area Packing & sorting area

Στην σύγχρονη εποχή που διανύουμε η αύξηση της

δίνει το συγκριτικό πλεονέκτημα να μπορούμε να

παραγωγικότητας και κατ’ επέκταση της ανταγωνι-

προσφέρουμε πρώτα την συμβουλευτική υποστή-

στικότητας είναι το ζητούμενο. Είτε πρόκειται για

ριξη για την ανεύρεση της κατάλληλης λύσης και

μια απλή αποθήκη είτε για ένα μεγάλο κέντρο δια-

μετά την υλοποίησή της, είτε με κλασικά συστήματα

νομής της Βιομηχανίας, της Λιανικής ή του 3rd party

είτε με πλήρως αυτοματοποιημένα (ρομποτικά).

logistics (3PL), η ιδανική σχέση κόστους και αποδο-

Εάν και εσείς συμμερίζεστε την άποψή μας και

τικότητας εξαρτάται από πολλούς παράγοντες.

ψάχνετε την λύση, επικοινωνήστε μαζί μας και

Η μακρά και μεγάλη εμπειρία της εταιρείας μας

να είστε βέβαιοι ότι θα ανταποκριθούμε

στον τομέα των Αποθηκευτικών Συστημάτων μας

προσδοκίες σας.

στις

AΘΗΝΑ: 12 ΧΛΜ. ΕΘΝ.ΟΔΟΥ ΑΘΗΝΩΝ-ΛΑΜΙΑΣ | Τ.210 2888 645 - ΘΕΣ/ΝΙΚH: 26ΗΣ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 35 | Τ.2310 569 700 E-MAIL: INFO@VOYATZOGLOU.GR

Editorial.indd 8

22/10/2021 4:19 PM

Carton storage area

TAILOR MADE ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ Smart picking/storage

Docking conveyor line

Inbound area

AUTOMATED INTELLIGENT SOLUTIONS LOGISTICS 4.0

Σ Υ Μ Β Ο ΥΛ Ε Υ Τ Ι Κ Η Υ Π Ο Σ Τ Η Ρ Ι Ξ Η | Μ Ε Λ Ε Τ Η | Ε Ξ Ο Π Λ Ι Σ Μ Ο Σ Α Π Ο Θ Η Κ Ω Ν

w ww.voyatzo g lo u .g r

Editorial.indd 9

22/10/2021 4:19 PM

Editorial.indd 10

22/10/2021 4:19 PM

www.divanihellas.gr - www.selloplast-tapes.com

Editorial.indd 11

22/10/2021 4:19 PM

Editorial.indd 12

22/10/2021 4:19 PM

Editorial.indd 13

22/10/2021 4:19 PM

EDITORIAL

Η ΕΜΠΙΣΤΟΣΎΝΗ ΕΠΙΣΤΡΈΦΕΤΑΙ…

ο τεύχος που κρατάτε στα χέρια σας έχει συνήθως κάθε διετία, εορταστικό χαρακτήρα. Αφενός γιατί αποτελεί το τεύχος απολογισμού της έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics – Cargo Truck & Van Expo» -που αν μάλιστα ο απολογισμός είναι θετικός, το εορταστικό ‘κλίμα’ είναι και ισχυρότερο-, αφετέρου γιατί εμπεριέχει πλήθος πληροφοριών που απορρέουν συνήθως από τα λεγόμενά σας στην έκθεση και στα συνέδριά της, που σκιαγραφούν τις επόμενες τάσεις της αγοράς. Από αυτό, λοιπόν, το «βήμα» που δίνει σε όλους μας το μετεκθεσιακό τεύχος του Supply Chain & Logistics magazine, θα ήθελα να πω ένα «ευχαριστώ» σε όλους σας, σε προσωπικό τόνο και επίπεδο, για την εμπιστοσύνη που δείχνετε σε κάθε κάλεσμα της O.MIND CREATIVES που στόχο έχει να κινητοποιήσει τον κλάδο, να τον φέρει κοντά, να ενισχύσει το networking. Και ξέρετε, είναι μεγάλο στοίχημα για όσους εμπλέκονται με ένα συγκεκριμένο event πάνω από δύο δεκαετίες -όπως η ομάδα της O.MIND CREATIVES με την έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» τα τελευταία 15 χρόνια και παλαιότερα με την προκάτοχό της «Αποθήκη & Μεταφορές»- να μην ξεχάσουν κατά τη διάρκεια των χρόνων, ποιος ήταν ο αρχικός σκοπός της διοργάνωσης μιας τόσο ειδικής Β2Β έκθεσης… Θεωρώ λοιπόν -στηριζόμενος σε όσα εσείς μοιράζεστε μαζί μας στις εκθέσεις και μέσω του περιοδικού- πως καθόλου δεν ξεχάσαμε τον αρχικό στόχο μας, να δημιουργήσουμε ένα brand, που δεν θα υπάρχει όμοιό του, που θα ξεχωρίζει στα εκθεσιακά δρώμενα για την προσήλωσή του σε μια αγορά και ό,τι αυτή μπορεί να δώσει στην εθνική οικονομία, και που κάθε φορά θα γίνεται καλύτερο. Ξέρετε και εσείς που συμμετέχετε και στηρίζετε την προσπάθεια, ξέρουμε και εμείς που το επιχειρούμε ανελλιπώς κάθε διετία για πάνω από 20 χρόνια τώρα, ότι όπως κάθε κλάδος, έτσι και ο «καθρέφτης» του, η εμπορική του έκθεση δηλαδή, έχει περάσει από 40 κύματα. Είχε -αν το προσδιορίσουμε με μακροοικονομικούς όρους- περάσει από όλα τα στάδια ύφεσης και ανάπτυξης της καμπύλης επιτυχίας της, ακολουθώντας -αναπόφευκτα- την πορεία που οι ίδιοι οι συμμετέχοντες εκθέτες διέγραφαν. Ως διοργανώτρια εταιρεία, μας ενδιέφερε μετά την εδραίωσή της, η έκθεση να βελτιώνεται, σε επίπεδο οργανωτικό – λειτουργικό – αναβάθμισης των εμπορικών επαφών – στόχευσης σε σωστό κοινό κ.λπ. Αυτή άλλωστε είναι μια δέσμευση που έχουμε λάβει απέναντί σας και δεν πρόκειται να σταματήσει από πλευράς μας, ενώ φαίνεται και από τη διεθνή διάσταση που λαμβάνει σταδιακά η έκθεση, με ξένους που την επισκέπτονται, θεωρώντας την έναν από τους βασικούς εκθεσιακούς θεσμούς στα Logistics, σε Ελλάδα και Ν.Α. Ευρώπη. Αυτό που αποτελεί πραγματικά «ποιοτικό» χαρακτηριστικό του brand της έκθεσης, είναι πως η αγορά την έχει «αγκαλιάσει». Είναι το δικό της event. Το σημείο συνάντησής της. Το τριήμερο που η αγορά θα δει συνεργάτες, θα συναντήσει πελάτες και θα γνωρίσει επίδοξους νέους πελάτες, θα στήσει σχέδια και θα συνάψει σημαντικές εμπορικές συμφωνίες, θα ενημερωθεί για τις εξελίξεις μέσα από τις συνεδριακές εκδηλώσεις. Αυτό το επίτευγμα ανήκει σε όλους μας, διοργανωτές και συμμετέχοντες. Αποτελεί συστατικό «εμπιστοσύνης» και η εμπιστοσύνη πάντα επιστρέφεται… Η αγορά, λοιπόν, ξανασυναντήθηκε από κοντά στην 8η έκθεση, έπειτα από 1,5 χρόνο εγκλεισμού και περιορισμών λόγω πανδημίας. Το 2022 διαγράφεται λαμπρό μπροστά μας για επιχειρηματικές κινήσεις και νέους σχεδιασμούς. Εμείς στην O.MIND CREATIVES, βεβαίως και θα προετοιμαζόμαστε εντατικά για την 9η έκθεση του 2023, προετοιμάζοντας και εσάς τους ίδιους για ό,τι έρχεται μέσα από τα LOGI.C events που δεν θα σας αφήσουν να… πλήξετε και το 2022. Περιμένετε νέα μας! Θεόδωρος Δημητριάδης Εκδότης

Editorial.indd 14

22/10/2021 4:19 PM

Editorial.indd 15

22/10/2021 4:19 PM

INDEX Το σημείωμα του τεύχους Σημαντικές επαφές με διοικήσεις λιμένων έχει το τελευταίο διάστημα ο επικεφαλής του ΤΑΙΠΕΔ, Θανάσης Ζηλιασκόπουλος, ετοιμάζοντας μέγα πλάνο συνδυασμένων επενδύσεων. Σε επόμενο τεύχος θα τον έχουμε κοντά μας για να μας αναλύσει τα πλάνα του ΤΑΙΠΕΔ.

Ειδήσεις - Σχόλια & Γνώμες

Ρεπορτάζ & Θέματα

18. SCANNER NEWS_ Ειδήσεις και νέα του τελευταίου 45ήμερου από την

50. S TRATEGIC POINTS_ Αποτελέσματα της 2ης Πανελλήνιας

αγορά

22. SCANNER NEW ENTRIES_ Νέα προϊόντα στην αγορά 90. ΑΠΟΨΕΙΣ_ Από τον Σταμάτη Ανδριανόπουλο, Planning A.E._ Λιτές & έξυπνες απογραφές για να κάνουμε «νωρίς» γιορτές στο σπίτι μας

92. LOGISTICS ΙΝ PRACTICE_ Βullwhip effect: Το φαινόμενο του μαστίγιου_ Από τον Βασίλη Ζορμπά και την In Practice

112. BIZARRE_ Τι νέο και περίεργο μας φέρνει η τεχνολογία

έρευνας «Ψηφιακός μετασχηματισμός στην επιχειρησιακή λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας (Supply Chain 4.0): Τάσεις, προκλήσεις και ο δρόμος προς τα εμπρός» των O.MIND CREATIVES & OPTILOG Advisory Services

62. L OGISTICS FUNCTION_ OVERBLUE: Η εξέλιξη στο last mile delivery είναι εδώ

64. L OGISTICS FUNCTION_ ΣΠΑΝΕΛΑΣ: Αποτελεσματικές λύσεις για μέγιστη προστασία & ασφάλεια ανθρώπων και φορτίων

68. L OGISTICS FUNCTION_ Η Intertrans φέρνει τον Όμιλο Raben στην Ελλάδα

70. H I-TECH_ Οι ειδικές συνθήκες στα Logistics στη μετά covid εποχή και οι

SpeCials 24. ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ_ από την Γενική Γραμματέα Βιομηχανίας του Υπουργείου Ανάπτυξης & Επενδύσεων, κα Θέμιδα Ευτυχίδου

26. AΦΙΕΡΩΜΑ_ 8η διεθνής έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics –

Cargo Truck & Van Expo» 2021. Όλα όσα έγιναν στην πρώτη Β2Β δια ζώσης έκθεση μετά covid

34. ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ Πολύ-συνέδρια Logi.C 2021. Διαβάστε τα συμπεράσματα των συνεδρίων που έγιναν στο πλαίσιο της 8ης Έκθεσης

104. ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ_ του Supply Chain & Logistics magazine. Όλη η αγορά των Προϊόντων & Υπηρεσιών Εφοδιαστικής Αλυσίδας σ’ έναν κατάλογο!

διαμορφούμενες τάσεις στο εγγύς μέλλον. Από τον Απόστολο Θεοδωρόπουλο, Γενικό Διευθυντή Optimum & Entersoft SCM Business Unit

88. Λ ΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ_ Ανθεκτικά συστήματα STOMMPY πιστοποιημένης αντοχής σε κρούσεις από την EUROPACK I.S

ΦΑΚΕΛΟΣ_GREEN BUILDING 82. Σ ΥΝΕΝΤΕΥΞΗ_ SGS-SINTALI: Η πράσινη πιστοποίηση για κτήρια από την SGS

84. ΡΕΠΟΡΤΑΖ_ Η Ευρώπη βάζει πλώρη για πράσινα κτήρια 86. W AREHOUSE SOLUTIONS_ από την IBLS – Green Building-LEEDΑποθήκες από τη διεθνή πρακτική στην Ελλάδα. Ά’ μέρος

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ 74. ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ_ Έρευνα της EY: Ταχύτερη στροφή των ιδιωτών καταναλωτών στην ηλεκτροκίνηση

76. ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ_ με τον Γιάννη Ζαμπέλη, Business Unit Manager της Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ στην LCV BUSINESS UNIT_ «Ανάγκη να στρέψει η Πολιτεία το βλέμμα στους επαγγελματίες επίδοξους χρήστες ηλεκτροκίνησης»

78. AUTO NEWS_ Ειδήσεις και νέα από τον χώρο του επαγγελματικού οχήματος του τελευταίου 45ήμερου

CARGO PLUS 96. ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ_ Αλλάζει εικόνα ο ελληνικός σιδηρόδρομος

100. ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ_ ΤΡΑΙΝΟΣΕ –

Μέλος του Ομίλου FS_ «Στόχος μας οι αποδοτικές και ποιοτικές σιδηροδρομικές υπηρεσίες»

102. ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ_ Η «πράσινη» Ναυτιλία ANTE PORTAS

Supply Chain & Logistics magazine • Tεύχος 122 • 1 Οκτωβρίου - 15 Νοεμβρίου 2021 www.supply-chain.gr • info@supply-chain.gr

Kωδικός περιοδικού 21-7854

Eκδότης

Υπεύθυνη Διαφήμισης

Events Client Service

Εμπορικός Διευθυντής

Creative & Art Directors

Λογιστήριο

Θεόδωρος Δημητριάδης Αντώνης Μοσχονίδης Αρχισυνταξία

Μαίρη Ευθυμιάτου editor@supply-chain.gr Σύνταξη

Xριστίνα Βλαδιμήρου

Σοφία Κατσαρδή

Γιάννης Ντρίγιος Χάρης Παπαγεωργίου Υπεύθυνος Παραγωγής Συνδρομές

Μάνος Γεωργουλάκης

Ελένη Βαγιωνάκη

Υπεύθυνος Πωλήσεων

Media & Marketing Assistant

Index 122.indd 2

Συνδρομές: syndromes@omind.gr

Αναστασία Κολοβού

Ειρήνη Μήτση

Σημείωση: Οι απόψεις των αρθρογράφων και συνεντευξιαζόμενων δεν εκφράζουν απαραίτητα τις απόψεις του περιοδικού.

Κατερίνα Κόσσυβα Γραμματεία - Υποδοχή Διαφήμισης

Μαρία Μιχαλόχριστα info@supply-chain.gr

Άγγελος Αναστασόπουλος

Διευθυντής Πωλήσεων

Γιώργος Γλυνός

ISSN 1792-4200

Iδιοκτησία: Δημητριάδης Θ. & ΣΙΑ ΙΚΕ Λεωφ. Συγγρού 187, 171 21 Νέα Σμύρνη Τ. 210 9010040 • F. 210 9010041

www.omind.gr • info@omind.gr

26/10/2021 12:33 PM

Index 122.indd 3

26/10/2021 12:33 PM

SCANNER NEWS

www.supply-chain.gr

Πολεοδομικές εγκρίσεις για ΜΑΚΙΟΣ Α.Ε. στον Ασπρόπυργο και ΑΓΕΤ Ηρακλής στην Εύβοια Στη συνεδρίαση του ΚΕΣΥΠΟΘΑ αρχές Οκτωβρίου, υπό την προεδρία του Γενικού Γραμματέα Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος, Ευθύμιου Μπακογιάννη, συζητήθηκε και επιλύθηκε μια σειρά από σημαντικά πολεοδομικά θέματα που εμπεριέχουν και αναπτυξιακή προοπτική. • Εισήγηση για προέγκριση Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου (ΕΠΣ) σε περιοχή ιδιοκτησίας της ΜΑΚΙΟΣ ΑΕ στον Δήμο Ασπροπύργου Π.Ε. Δυτικής Αττικής Η εταιρεία «ΜΑΚΙΟΣ Α.Ε.», η οποία δραστηριοποιείται κατά βάση στην αγορά των υπηρεσιών logistics για λογαριασμό τρίτων (Third Party Logistics ή 3PL) με σημαντικό εξαγωγικό χαρακτήρα, ως φορέας υλοποίησης του ΕΠΣ, έχει καταθέσει στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας αίτηση προέγκρισης, με συνημμένη Τεχνική Έκθεση, προκειμένου να καθοριστούν ειδικοί όροι ανάπτυξης και να διασφαλιστεί η χωροθέτηση κατασκευής νέων αποθηκών logistics σε γήπεδο συνολικού εμβαδού 45.974,63 τ.μ. Η ανάπτυξη της νέας μονάδας Κέντρου Αποθήκευσης και Διανομής / logistics Third Party Logistics βρίσκεται στην περιοχή εκτός σχεδίου και εκτός ορίων οικισμών προ του έτους 1923 του Δήμου Ασπρόπυργου, πλησίον του Εμπορευματικού Σταθμού Θριάσιου και του Σιδηροδρομικού Σταθμού ΟΣΕ. Υπογραμμίζεται ότι τα ΕΠΣ αποτελούν σύνολα κειμένων, χαρτών και διαγραμμάτων με τα οποία καθορίζονται χρήσεις γης, γενικοί όροι και περιορισμοί δόμησης και κάθε άλλο μέτρο που απαιτείται για να ρυθμίζεται η χωρική οργάνωση και ανάπτυξη περιοχής που μπορεί να λειτουργήσει ως υποδοχέας σχεδίου, έργου και προγράμματος: i) υπερτοπικής κλίμακας ή ii) στρατηγικής σημασίας ή για την οποία απαιτείται ειδική ρύθμιση των χρήσεων γης και των λοιπών όρων ανάπτυξής τους. • Εισήγηση για προέγκριση ΕΠΣ για Επιχειρηματικό Πάρκο Ειδικού Τύπου Εφοδιαστικής Αυλίδας, στο πρώην εργοστάσιο τσιμέντου της ΑΓΕΤ ΗΡΑΚΛΗΣ, στο Μικρό Βαθύ της ΔΕ Αυλίδας του Δήμου Χαλκίδας Π.Ε. Ευβοίας Στόχος της Προέγκρισης ΕΠΣ είναι η αλλαγή της χρήσης της περιοχής εγκατάστασης της ΑΓΕΤ ΗΡΑΚΛΗΣ στη θέση Μικρό Βαθύ στην Αυλίδα, με την αντικατάσταση μιας φθίνουσας και μη λειτουργούσας εργοστασιακής εγκατάστασης υψηλού βαθμού όχλησης με νέες, σύγχρονες χρήσεις και ειδικότερα με τη δημιουργία Επιχειρηματικού Πάρκου Ειδικού Τύπου Εφοδιαστικής Αλυσίδας διασφαλίζοντας έτσι τη συνέχεια, τον εκσυγχρονισμό και την αναπτυξιακή δυναμική της τοπικής κοινωνίας και της ευρύτερης περιοχής στην οποία αυτή εντάσσεται. Το Επιχειρηματικό Πάρκο Ειδικού Τύπου (ΕΠΕΤ) Εφοδιαστικής Αλυσίδας βρίσκεται σε έκταση περίπου 249 στρεμμάτων, φερόμενης ιδιοκτησίας της ΑΝΩΝΥΜΗΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΤΣΙΜΕΝΤΩΝ ΗΡΑΚΛΗΣ (ΑΓΕΤ ΗΡΑΚΛΗΣ), στη θέση Μικρό Βαθύ της Δ.Ε. Αυλίδας, του Δήμου Χαλκίδας. Τοποθετείται σε εκτός σχεδίου περιοχή, εντός Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου (ΓΠΣ) Αυλίδας, σύμφωνα με το οποίο το συγκεκριμένο ακίνητο αντιμετωπίζεται ως οργανωμένος υποδοχέας βιομηχανικών δραστηριοτήτων, όπου βρίσκονται εγκατεστημένες οι εγκαταστάσεις των «Τσιμέντων Χαλκίδας» και χαρακτηρίζεται ως ζώνη που διέπεται από ίδιο καθεστώς και στην οποία προτεραιότητα έχει η συγκεκριμένη δραστηριότητα, λόγω της σημαντικής θέσης της στην παραγωγική διαδικασία. Ωστόσο, η ΑΓΕΤ ΗΡΑΚΛΗΣ έχει διακόψει την παραγωγή στο συγκεκριμένο εργοστάσιο από το 2013 και οι εγκαταστάσεις της παραμένουν έκτοτε ανενεργές.

Scanner News.indd 2

Παραδόθηκε και τέθηκε σε πλήρη λειτουργία το νέο έργο της Logicom A.E.B.E. για Ο.Α.Σ.Θ. Η εταιρεία Logicom A.E.B.E., ηγέτης στις λύσεις διαχείρισης καυσίμου, με έδρα την Αθήνα, υποκατάστημα στην Θεσσαλονίκη και συνεργάτες σε άλλες πόλεις της Ελλάδας, ανακoίνωσε την έναρξη λειτουργίας ενός ακόμη καινοτόμου έργου, αυτήν την φορά στον Ο.Α.Σ.Θ. (Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης). Το έργο του Ο.Α.Σ.Θ. υλοποιήθηκε από την Logicom και αφορά στην εφαρμογή καινοτόμου συστήματος Εισροών/Εκροών και ελέγχου ανεφοδιασμών καυσίμου, με αυτόματη αναγνώριση κάθε οχήματος του Ο.Α.Σ.Θ., κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού. Σημειώνεται πως λόγω των υψηλών απαιτήσεων ενός τέτοιου έργου, σε όλες τις αυτοματοποιημένες διαδικασίες και για τη βέλτιστη εκμετάλλευση των συλλεγόμενων δεδομένων, η ανάπτυξη λύσεων όπως αυτή απαιτεί μεγάλη εμπειρία και υψηλή τεχνογνωσία. Με την ολοκλήρωση της εφαρμογής αυτού του συστήματος στα αμαξοστάσια του Ο.Α.Σ.Θ., ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης έχει πλέον τις δυνατότητες: • Αυτόματης και ακριβούς καταγραφής των παραλαμβανόμενων ποσοτήτων καυσίμου • Αυτόματης και ακριβούς καταγραφής των καταναλώσεων ανά όχημα • Αξιοποίησης προηγμένων συστημάτων ελέγχου για τον εξορθολογισμό δαπανών • Καταγραφής με απόλυτη διαφάνεια των διακινούμενων όγκων καυσίμων και αυτόματης σύγκρισης εισροών-εκροών, αποστέλλοντας παράλληλα τα στοιχεία αυτά στο ERP λογισμικό του Οργανισμού

Συμμετοχή FDL Group σε ΑΜΚ Αθηναϊκής Μεταφορικής Η εταιρεία «ΦΟΥΝΤΛΙΝΚ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΝΟΜΩΝ», ενημερώνει το επενδυτικό κοινό ότι συμμετείχε στην Έκτακτη Γενική Συνέλευση της εταιρείας «ΓΕΝΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ – ΑΘΗΝΑΪΚΗ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» που πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 24 Σεπτεμβρίου 2021 στην οποία συμμετέχει με ποσοστό 20% επί του μετοχικού κεφαλαίου. Μεταξύ των θεμάτων αποφασίστηκε η αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας με καταβολή μετρητών με σκοπό την ενίσχυση των ιδίων κεφαλαίων της εταιρείας. Συγκεκριμένα, αποφασίστηκε η έκδοση 1.000 νέων κοινών ονομαστικών μετοχών ονομαστικής αξίας δέκα (10,00) ευρώ και τιμής έκδοσης τετρακοσίων πενήντα (450,00) ευρώ. Συνεπώς, το μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας κατόπιν της αύξησης, ανέρχεται σε εβδομήντα χιλιάδες (70.000,00) ευρώ, διαιρεμένο σε 7.000 κοινές ονομαστικές μετοχές, ονομαστικής αξίας δέκα (10) ευρώ, ενώ το συνολικό ποσό των αντληθέντων κεφαλαίων ανέρχεται σε τετρακόσιες πενήντα χιλιάδες (450.000,00) ευρώ. Λόγω παραίτησης του δικαιώματος συμμετοχής στην αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου του ετέρου μετόχου, αποφασίστηκε η ΦΟΥΝΤΛΙΝΚ Α.Ε. να καλύψει η ίδια το σύνολο της αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου, με αποτέλεσμα το ποσοστό συμμετοχής της στην εταιρεία ΑΘΗΝΑΪΚΗ Α.Ε. να ανέρχεται σε ποσοστό 31,43%, κατέχοντας 2.200 κοινές ονομαστικές μετοχές και δικαιώματα ψήφου.

26/10/2021 5:02 PM

Havakis_KTX.pdf

19/05/2021

3:14 PM

Νέο κατασκευαστικό τμήμα τoυ Ομίλου Θεοδώρου Ο Όμιλος Θεοδώρου ολοκλήρωσε τη δημιουργία ενός νέου κατασκευαστικού τμήματος για την ανάπτυξη προηγμένων συστημάτων βιομηχανικής ζύγισης, δυναμικών ελεγκτών βάρους (checkweighers) και αυτόματης ογκομέτρησης επί της γραμμής παραγωγής. Η νέα αυτή δραστηριότητα του Ομίλου Θεοδώρου πραγματοποιήθηκε με μεταφορά τεχνογνωσίας από την Mettler-Toledo και την Garvens, με τις οποίες ο Όμιλος έχει ήδη μακρόχρονη και επιτυχημένη συνεργασία. Βάσει της συνεργασίας αυτής ο Όμιλος Θεοδώρου μπορεί να χρησιμοποιήσει στις κατασκευές της modules της Garvens (checkweighers), της Mettler-Toledo (ψηφιακές δυναμοκυψέλες – loadcells) και της Gargoscan (ογκομέτρηση). Το νέο τμήμα έρχεται να προστεθεί στα υπάρχοντα κατασκευαστικά τμήματα του Ομίλου που ειδικεύονται στην κατασκευή ρομποτικών συστημάτων συσκευασίας (παλετοποίηση, εγκιβωτισμός, διακίνηση, κ.λπ.), αυτοματισμού αποθηκών (picking, conveying, sorting, κ.λπ.) και τις εφαρμογές του Industry 4.0. Ο Όμιλος Θεοδώρου είναι market leader και στις 12 προϊοντικές κατηγορίες στις οποίες δραστηριοποιείται στην Ελλάδα και το εξωτερικό. C

Άμεσα εφαρμόσιμες λύσεις για τα logistics στο webinar των Mobile Technology-Honeywell

Από το 1969 «Μεταφέρουµε µε ευθύνη» ό,τι µας εµπιστεύεστε, µε την εµπειρία 3 γενεών της Οικογένειας Χαβάκη

H Mobile Technology σε συνεργασία με τον διεθνή κατασκευαστικό

οίκο Honeywell διοργανώνουν την Τρίτη 23 Νοεμβρίου 2021 και

CMY

ώρα 16:00 – 18:30 webinar με τίτλο «Logistics Ώρα Μηδέν. Game

changing. Τεχνολογίες που θα μας απασχολήσουν» για τους επαγγελματίες στον τομέα των Logistics που χρειάζονται άμεσα εφαρμόσιμες και αποδοτικές λύσεις. Εκπρόσωποι της Honeywell, του ΣΕΒ, καθώς και ελληνικών επιχειρήσεων που πρωταγωνιστούν στον κλάδο τους θα συμμετάσχουν με παρουσιάσεις, ενώ θα ακολουθήσει discussion panel, το οποίο θα συντονίσει η Μαίρη Ευθυμιάτου, αρχισυντάκτρια του περιοδικού Supply Chain & Logistics που είναι Χορηγός Επικοινωνίας του webinar. Save the Date και προσεχώς θα λάβετε zoom link για τη δωρεάν εγγραφή σας!

Καθηµερινά δροµολόγια Αθήνα – Κρήτη & Κρήτη – Αθήνα Νο1 Παγκρήτιο δίκτυο µεταφορών Ηράκλειο – Λασίθι – Χανιά – Ρέθυµνο 24ωρη παράδοση στις κεντρικές πόλεις ∆ιανοµή & αποθήκευση φορτίων σε ελεγχόµενη θερµοκρασία Περιβάλλον – Συντήρηση – Κατάψυξη Άµεση & έγκυρη ενηµέρωση επί των παραδόσεων 100% εγγυηµένη & εµπρόθεσµη απόδοση αντικαταβολών Πιστοποιήσεις ISO 9001:2015 & HACCP

50+ χρόνια εµπειρίας 70+ εξειδικευµένοι εργαζόµενοι 70+ ιδιόκτητα οχήµατα >150.000 παραδόσεις ετησίως 99% on-time παραδόσεις

Κεντρικά Γραφεία Αθηνών Πολυκράτους 34 Άγ. Ιωάννης Ρέντης, ΤΚ 18233 Τ: 210 48 15 598 • F: 210 48 15 516 www.havakis.gr • info@havakis.gr

Scanner News.indd 3

26/10/2021 5:02 PM

SCANNER NEWS

Η SEPTONA επέλεξε την πλατφόρμα Entersoft

www.supply-chain.gr

Supply Chain Mgt 360

Η SEPTONA, ένας από τους σημαντικότερους διεθνείς παίκτες στον κλάδο της προσωπικής περιποίησης, με εξαγωγική δραστηριότητα σε πάνω από 70 χώρες, 100% καθετοποιημένη παραγωγή προϊόντων βάμβακος και με δικά της κέντρα διανομής σε 5 χώρες, εμπιστεύτηκε την Entersoft υιοθετώντας το Warehouse Management System aberon, τη ναυαρχίδα της πλατφόρμας Entersoft SCM 360. Στόχος είναι η αυτοματοποίηση όλων των διαδικασιών εφοδιασμού, αποθήκευσης και διανομής του Κέντρου Διανομής στα Οινόφυτα (έκτασης πάνω από 5.000 τ.μ.) με παράλληλη τήρηση των κανόνων αποθήκευσης fefo – fifo, γνώση των αποθεμάτων σε πραγματικό χρόνο καθώς και γρήγορες κυκλικές απογραφές. Μέσω της λύσης aberon WMS βελτιστοποιείται ολόκληρο το φάσμα της εφοδιαστικής αλυσίδας της Septona, από την παρακολούθηση των παραλαβών πρώτων υλών και υλικών συσκευασίας -όπου με τη σωστή σήμανση των προϊόντων επιταχύνεται η διαδικασία, μειώνονται τα λάθη και αυξάνεται η παραγωγικότητα- μέχρι τη συλλογή της παραγγελίας - όπου μέσω φορητών τερματικών και έξυπνων αυτοματισμών θα ολοκληρώνονται έγκαιρα και χωρίς λάθη οι παραγγελίες προς τον τελικό πελάτη. Η αυτοματοποίηση των εσωτερικών διαδικασιών, η αξιοποίηση του ανθρώπινου δυναμικού, καθώς και το πλούσιο reporting του συστήματος προς τη Διοίκηση θα στηρίξουν το όραμα της εταιρείας για υψηλής ποιότητας προϊόντα και βελτιστοποίηση της εφοδιαστικής της αλυσίδας, μέσα από τη στρατηγική της επιλογή για επένδυση στις πιο σύγχρονες τεχνολογίες.

25 χρόνια MANTIS στην Ελλάδα Με ένα πολύ ενδιαφέρον εταιρικό event, που προσέλκυσε το ενδιαφέρον του κοινού, η εταιρεία MANTIS Πληροφορική γιόρτασε, στο πλαίσιο της 8ης έκθεσης "Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics Cargo Truck & Van 2021", τα 25 χρόνια παρουσίας της στην ελληνική αγορά. Οι κ.κ. Πόπη Γεωργοπούλου, Corporate Marketing Manager MANTIS και Μαριλένα Αργυρού, Senior Marketing Consultant MANTIS, στο πλαίσιο των LOGI.C events, παρουσίασαν το Σάββατο 2 Οκτωβρίου 2021 τα ουκ ολίγα επιτεύγματα της εταιρείας, σε μια παρουσίαση με τίτλο "1996-2021: 25 χρόνια Logistics στην Ελλάδα, 25 χρόνια MANTIS, συνοδοιπόρος στην ανάπτυξη της τεχνολογίας στην εφοδιαστική αλυσίδα". Το event μπορείτε να παρακολουθήσετε ξανά στο: www.youtube.com/watch?v=Qa-Iki1XOhY

Η Projectyou ανακοινώνει την εκπαίδευση για τη Διεθνή Πιστοποίηση Logistics ELA για τα επίπεδα Operational, Managerial, Strategic Η projectyou, εγκεκριμένος από το ΙLME Φορέας Εκπαίδευσης για την Ευρωπαϊκή Πιστοποίηση Logistics ELA στην Ελλάδα (κατά αποκλειστικότητα) και στην Κύπρο, ανακοινώνει τον 13ο κύκλο Εκπαίδευσης και Προετοιμασίας για την Πιστοποίηση ELA, που διεξάγεται σε συνεργασία με την TUV Hellas (TUV Nord). Το εκπαιδευτικό πρόγραμμα αρχίζει στις 27.11.21 και ολοκληρώνεται στις 19.01.22. Επίπεδα πιστοποίησης ELA: • Operational level (EJLog) • Managerial level (ESLog) • Strategic level (EMLog) Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Logistics ELA προσφέρει πρόγραμμα Πιστοποίησης που στοχεύει σε ένα αναγνωρισμένο και εναρμονισμένο επίπεδο προσόντων των στελεχών της Εφοδιαστικής Αλυσίδας. Η εκπαίδευση καλύπτει ευρεία θεματολογία: Basic Principles, Management skills, Process management, Change & Project management, Warehousing, Transportation, Sourcing, Demand, Production & Distribution Planning, Customer Service.

Kuehne+Nagel offers warehouse space for logistics operations Situated in the Industrial Zone of Thessaloniki - Sindos. The warehouse space of 3000m2 to 5000m2 is located next to E75, and E90 highway, 15km from the port of Thessaloniki, with intermodal and conventional rail access within the warehouse.

CONTACT: Philippe Ernst, Contract Logistics Director Mob. Phone: +30 6948 728 780 – E-mail: philippe.ernst@kuehne-nagel.com

Scanner News.indd 4

The warehouse space is available among others, with the below qualifications: – Official operating license – LED lighting – Rail siding – Fire standards sprinklers & alarms – Clear internal height from 9m to 11m – Loading docks – CCTV – 24h G4S security guard – Customs warehouse

26/10/2021 5:02 PM

Ρομπότ αναλαμβάνουν τις διαδικασίες διαλογής στα ΕΛΤΑ Μια νέα εποχή εγκαινιάζεται για τα ΕΛΤΑ, καθώς στις εγκαταστάσεις του Ομίλου στο Κρυονέρι άρχισε να λειτουργεί η νέα ρομποτική και πλήρως ψηφιακή εγκατάσταση διαλογής αντικειμένων. Πρόκειται για ένα σύστημα – το πρώτο της κατηγορίας του στην Ευρώπη – που αξιοποιεί τεχνολογίες Τεχνητής Νοημοσύνης (ΑΙ) για τη διαχείριση των αντικειμένων με υπέρ-υψηλή ταχύτητα και ασφάλεια, ενώ ταυτόχρονα αποτυπώνει την προσήλωση του Ομίλου να κάνει πράξη τον ψηφιακό μετασχηματισμό, στον οποίο έμπρακτα, πλέον, επενδύει. Το νέο σύστημα μπήκε σε παραγωγική λειτουργία στα μέσα Αυγούστου και αναπτύσσεται με στόχο να αλλάξει συνολικά τα δεδομένα για τον Όμιλο ΕΛΤΑ, αναβαθμίζοντας δραστικά τη δυναμικότητα και την ταχύτητα στη διαλογή και, κατά συνέπεια, στις παραδόσεις. Ταυτόχρονα, εξασφαλίζει μεγαλύτερη ασφάλεια για τα αντικείμενα και ταχύτερη εξυπηρέτηση για τους πελάτες. Η νέα επένδυση των ΕΛΤΑ εστιάζει στη διαλογή, έναν από τους πλέον νευραλγικούς κρίκους της αλυσίδας των ταχυδρομικών υπηρεσιών, στον οποίο μέχρι σήμερα επικρατεί η χειροκίνητη και η ημι-μηχανική διαλογή, η οποία, όμως, έχει ιδιαίτερα υψηλές απαιτήσεις σε χρόνο και σημαντικές πιθανότητες σφαλμάτων, με αποτέλεσμα τις καθυστερήσεις στις παραδόσεις. Πλέον, με την προσθήκη των ρομπότ στη διαδικασία διαλογής, τα ΕΛΤΑ αξιοποιούν την τεχνολογία για να τον δρομολογούν κάθε δέμα προς διανομή άμεσα, γρήγορα και χωρίς λάθη, γεγονός που ανοίγει το δρόμο στο μέλλον, ακόμα και για παραδόσεις εντός της ίδιας μέρας.

Τελετή Ευρωπαϊκών Βραβείων ELA Awards 2021 με ελληνική συμμετοχή Η τελετή των Ευρωπαϊκών Βραβείων ELA Awards 2021, που διοργανώνονται κάθε χρόνο από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Logistics, θα διεξαχθεί στις 9 Νοεμβρίου 2021 διαδικτυακά. Για άλλη μια φορά στον διαγωνισμό συμμετέχει και η Ελλάδα, φέτος με το έργο της PCDC SA – Piraeus Consolidation Distribution Center S.A. Το έργο της PCDC S.A. με τίτλο “The digitalization of the logistics services of PCDC through e-Services platform” συγκαταλέγεται ανάμεσα στα 10 έργα που διαγωνίζονται στον φετινό διαγωνισμό. Τα ελληνικά projects δεν έχουν τίποτα να ζηλέψουν από τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά, έχοντας μάλιστα βραβευθεί και στο παρελθόν από τον ELA. Στο επόμενο τεύχος του SC&L magazine θα σας ανακοινώσουμε τους νικητές των βραβείων.

· Ράφ ια Α πο θή κη ς · Εξοπλ ι σµός Αποθήκης · Ράφι α Καταστηµά των ·

Αγ. Ι. Ρέντη, Ψαρών 3 | 211 4052722 – 210 2208502 | info@pro-rack.gr

Scanner News.indd 5

26/10/2021 5:02 PM

SCANNER NEW ENTRIES



Βουρδουνάς Α.Ε. Νέο ηλεκτροκίνητο περονοφόρο HANGCHA XC Series

Εάν οι ανάγκες της εργασίας σας είναι πολύωρες, το μηχάνημα που θα καλύψει τις απαιτήσεις σας είναι το νέο ηλεκτροκίνητο περονοφόρο της σειράς ΧC της HANGCHA. Φέρει συσσωρευτή ιόντων λιθίου 80V με εγγύηση 5 ετών. Η εξειδικευμένη δομή παρέχει, επίσης, ελαφρύ σχεδιασμό, εύκαμπτο πλαίσιο, υψηλό επίπεδο ενεργειακής απόδοσης, χωρίς συντήρηση και μεγάλη διάρκεια ζωής μπαταρίας. Το Ολοκληρωμένο Σύστημα Διαχείρισης Μπαταρίας (BMS) παρακολουθεί συνεχώς τη διαχείριση ενέργειας και εξασφαλίζει αξιόπιστη λειτουργία. Με βαθμολογία αντοχής στο νερό IPX4 το κάνει κατάλληλο και για εξωτερική χρήση. Από το 2005 η ΒΟΥΡΔΟΥΝΑΣ Α.Ε. είναι αποκλειστικός αντιπρόσωπος και εισαγωγέας της HANGCHA GROUP σε όλη την Ελλάδα. Η HANGCHA GROUP είναι από τις πιο αξιόπιστες εταιρείες περονοφόρων στον κόσμο και η μεγαλύτερη στην Κίνα. Το εργοστάσιό της είναι πιστοποιημένο με ISO 9001:2008 και ISO 14001:2004 και όλα τα μηχανήματα φέρουν σήμανση CE.



Industrial Door Service Ταχυκίνητη βιομηχανική πόρτα ASSA ABLOY - CRAWFORD

Η ταχυκίνητη βιομηχανική πόρτα HS9020GAT της ASSA ABLOY CRAWFORD προσφέρει άψογη στεγανοποίηση χάρη στη μοναδική συνεχή πλευρική σφράγιση κατά μήκος της κουρτίνας PVC. Ο πίνακας με inverter που διαθέτει διασφαλίζει την εξαιρετική αξιοπιστία και την ομαλή λειτουργία. Η ταχυπόρτα είναι εξοπλισμένη με αυτόματο σύστημα επαναφοράς. Εάν η πόρτα χτυπηθεί από ένα όχημα κατά τη λειτουργία της, η ανθεκτική κουρτίνα της απορροφά την πρόσκρουση και απελευθερώνεται από τους πλευρικούς οδηγούς χωρίς να υποστεί καμία ζημιά. Η πόρτα επανέρχεται αυτόματα στην αρχική θέση ανοίγματος και συνεχίζει να λειτουργεί χωρίς πρόβλημα. Αυτό το μοναδικό χαρακτηριστικό καθιστά την πόρτα ανθεκτική στις συγκρούσεις χωρίς να προκαλείται ζημιά, μειώνοντας τον χρόνο διακοπής της παραγωγής και τη συχνότητα συντήρησης. Η απουσία άκαμπτων μερών στο κάτω μέρος καθιστά αυτήν την πόρτα εξαιρετικά ασφαλή. Η χρήση ενός έξυπνου αισθητήρα, ο οποίος αναστρέφει αυτόματα την πόρτα όταν εντοπιστεί ένα εμπόδιο, επιτρέπει την ελεύθερη διέλευση και προσφέρει την αποφυγή καταστροφών στον μηχανισμό και στα προϊόντα σας, καθώς και την πρόληψη τραυματισμών. Μπορεί συνδυαστεί με έναν σταθμό φορτοεκφόρτωσης (βιομηχανική ανασυρόμενη πόρτα – ράμπα - φυσούνα) για την απρόσκοπτη λειτουργία της επιχείρησής σας όλο το εικοσιτετράωρο.



Kolibioti Group Μηχάνημα διαχείρισης container RS46-36 CH της Hyster

Το ReachStacker της Hyster θεωρείται ως ένας από τους πιο αξιόπιστους και ισχυρούς διαχειριστές εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο. Με ενεργειακά αποδοτικές τεχνολογίες που μπορούν να προσφέρουν αποδεδειγμένη εξοικονόμηση καυσίμου έως και 25%, το ReachStacker της Hyster είναι βέβαιο ότι θα μειώσει το κόστος οποιασδήποτε επιχείρησης. Σχεδιασμένο έτσι ώστε να επιτυγχάνεται μέγιστη αξιοποίηση του χώρου σε τερματικούς σταθμούς και λιμένες, αυτό το μεγάλου μεγέθους μηχάνημα προσφέρει εξαιρετική ευελιξία και ανώτερες ταχύτητες χειρισμού, χωρίς απώλεια ισχύος κατά τη διαχείριση απαιτητικών φορτίων. Στα βασικά πλεονεκτήματα περιλαμβάνονται τα εξής: 12 διαφορετικά φορτηγά βαρέου τύπου έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν στις πιο δύσκολες εφαρμογές • Ικανότητα έως 41 τόνοι είναι δυνατή στη 2η σειρά για τα μοντέλα CH • Ο νέος σχεδιασμός του βραχίονα μέσω αυξημένης ανθεκτικότητας, ευκολότερη συντήρηση, λιγότερη φθορά μειώνει το συνολικό κόστος λειτουργίας • Η κινητή "Vista™" Cab παρέχει εξαιρετική άνεση και ορατότητα.

ΒΟΥΡΔΟΥΝΑΣ Α.Ε.

INDUSTRIAL DOOR SERVICE

KOLIBIOTI GROUP

Τηλ.: 2310 722256 • www.vourdounas.gr

Τηλ.: 210 5760065 • www.idservice.gr

Τηλ.: 2310 799513 • www.kolibioti.gr

iLink Νέες Τεχνολογίες Λύσεις δυναμικής δρομολόγησης οχημάτων



Ο προγραμματισμός και η βελτιστοποίηση των καθημερινών δρομολογίων αποτελεί κομβικό ζήτημα για αρκετές επιχειρήσεις, οι οποίες καλούνται πλέον να ανταποκριθούν στις νέες απαιτήσεις της αγοράς που προέκυψαν από τα μέτρα αντιμετώπισης της πανδημίας. Η iLink έχοντας αναπτύξει την πληρέστερη πλατφόρμα για τη διαχείριση των οχημάτων και δρομολογίων, δίνει λύση πλέον και στις εταιρείες που παρέχουν on the spot υπηρεσίες delivery. Μέσω του PowerFleet Dynamic Routing οι παραγγελίες δρομολογούνται και ανατίθενται στα οχήματα κατά την άφιξή τους, λαμβάνοντας υπόψη ποια είναι διαθέσιμα, πώς έχουν δρομολογηθεί οι παραδόσεις ως εκείνη τη στιγμή, τον μέγιστο δυνατό χρόνο εξυπηρέτησης της κάθε παράδοσης και πολλά άλλα. Η έξυπνη προβολή των παραγγελιών σε οθόνη σε γραμμική μορφή και με διαφορετικούς χρωματισμούς, διευκολύνει τους οδηγούς στο να αντιληφθούν κατά την άφιξή τους ποιες παραδόσεις τους έχουν ανατεθεί, να τις διαχειριστούν άμεσα και να ξεκινήσουν το δρομολόγιό τους. Επιπρόσθετα, η Fleet Management Suite της iLink συνδυάζει στο ίδιο περιβάλλον εργασίας όλες τις απαραίτητες υπηρεσίες για την ολοκληρωμένη διαχείριση του στόλου οχημάτων, όπως προηγμένο σύστημα διαχείρισης οχημάτων μέσω τηλεματικής, πολλαπλή δρομολόγηση με ποικίλες παραμέτρους, πλήρες ERP οχημάτων και Eco-safe Driving. Οι υπηρεσίες της iLink δίνουν τη δυνατότητα σε κάθε τμήμα Logistics να έχει αποτελεσματικότερη διαχείριση δρομολογίων, βέλτιστη αξιοποίηση των διαθέσιμων πόρων και χρόνου, μείωση λειτουργικών εξόδων και αύξηση της προστιθέμενης αξίας των προϊόντων και υπηρεσιών.

ILINK ΝΕΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ Τηλ.: 210 2860040 • www.iLink.gr

New Entries.indd 2

22/10/2021 2:59 PM

New Entries.indd 3

22/10/2021 2:59 PM

ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ

ΘΈΜΙΔΑ ΕΥΤΥΧΊΔΟΥ, ΓΕΝΙΚΉ ΓΡΑΜΜΑΤΈΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΊΑΣ. ΥΠΟΥΡΓΕΊΟ ΑΝΆΠΤΥΞΗΣ & ΕΠΕΝΔΎΣΕΩΝ

ΣΕ ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ ΣΤΟΧΕΥΕΙ Η Γ.Γ. ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗΝ ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ

ια από τις ισχυρές θεσμικές παρουσίες κατά τη διάρκεια της φετινής 8ης Έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics – Cargo Truck & Van Expo», αφορούσε στην επίσκεψη της νέας Γενικής Γραμματέως Βιομηχανίας, από το Υπουργείο Ανάπτυξης & Επενδύσεων, κας Θέμιδας Ευτυχίδου. Την παρουσία της χαρακτηρίζουμε ως «ισχυρή», καθώς κατά την επίσκεψή της, επέλεξε να τηρήσει χαμηλό προφίλ, χωρίς δημόσιες δηλώσεις -πέραν των όσων είπε στο περιοδικό SC&L magazine και θα διαβάσετε παρακάτω- αλλά με ουσία, καθώς παρέμεινε στον εκθεσιακό χώρο, σχεδόν ολόκληρη την πρώτη εκθεσιακή ημέρα, συνομιλώντας και γνωρίζοντας σε βάθος όλες τις εταιρείες εκθέτριες που επέλεξε να δει. Σκοπός -όπως η ίδια μας δήλωσε- να υπάρξει ουσιαστική επαφή με έναν εκ τους σημαντικότερους κλάδους της οικονομίας. Αντί λοιπόν για ένα πλήρες FACE TO FACE, σας παρουσιάζουμε παρακάτω την ουσιαστική ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ της κας Ευτιχίδου, όπως προκύπτει από όσα δήλωσε στο περιοδικό μας.

SC&L_ κα ΓΓ σας καλωσορίζουμε στην 8η έκθεση για την Εφοδιαστική Αλυσίδα, τα Logistics και τις Εμπορευματικές Μεταφοράς, ζητώντας μια δική σας παρέμβαση, από τη νέα θέση που αναλάβατε. Τι να περιμένει ο κλάδος από την Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας το επόμενο διάστημα; Θ.ΕΥ._ Κατ’ αρχάς να πούμε ότι ο κλάδος της εφοδιαστικής αλυσίδας έχει δείξει μια αξιέπαινη προσπάθεια, ειδικά την περίοδο του κορονοϊού, από το πώς φτάνουν καθημερινά τα τρόφιμα στο σπίτι μας, έως πώς έφτασαν τα εμβόλια στη χώρα μας. Ο κλάδος είναι εξαιρετικής σημασίας για εμάς και γι' αυτό βρισκόμαστε εδώ σήμερα. Θα ήθελα, λοιπόν, να αναφέρω ότι έχουμε ένα σημαντικό πλάνο που αγγίζει αυτόν τον κλάδο, καθώς η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας έχει 3 πολύ βασικές προτεραιότητες αυτήν τη στιγμή: 1. Επικαιροποιούμε το σχέδιο δράσης μας, επομένως βάζουμε στο τραπέζι μια νέα στρατηγική για τη βιομηχανία. 2. Διενεργούμε μια ευρεία μελέτη με την

Paramvaseis.indd 2

26/10/2021 12:26 PM

✓ ✓ ✓ ✓ ✓

118 tel. ww

«σε ένα και μόνο εκθεσιακό γεγονός βλέπουμε ότι η εφοδιαστική αλυσίδα ως σύνολο αποκτά σάρκα και οστά, υπό την έννοια ενός οικοσυστήματος, με τη συμμετοχή επιχειρήσεων από όλο το φάσμα της και αυτή είναι η επιτυχία της έκθεσης αυτής» Παγκόσμια Τράπεζα για να βρούμε δεδομένα γιατί η Ελλάδα δεν έχει καταστεί ακόμη σε number one παίκτης στην παγκόσμια αγορά, ενώ της αξίζει 3. Δημιουργούμε νομοπαρασκευαστική επιτροπή, η οποία θα αναμορφώσει το νομοθετικό πλαίσιο στη χώρα, για να κάνουμε την εφοδιαστική αλυσίδα σύγχρονη. Άρα, σίγουρα υπάρχουν μια σειρά πραγμάτων που θα μεταβληθούν επί τα βελτίω στο άμεσο μέλλον.

SC&L_ Τι εικόνα αποκομίσατε από την πολύωρη περιήγησή σας στην 8η έκθεση, που αποτελεί και το πρώτο δια ζώσης Β2Β εκθεσιακό γεγονός μετά την πανδημία του covid-19; Θ.ΕΥ._ Θέλω να πω ότι η προσπάθεια που γίνεται να επαννενωθεί ο κλάδος και από τους διοργανωτές είναι ιδιαίτερα αξιόλογη. Ιδιαίτερα συγκινητική θα έλεγα, μετά την πανδημία να έχει ο κλάδος τέτοια ανταπόκριση σε ένα εκθεσιακό κάλεσμα. Αυτό που είναι σημαντικό και εντυπωσιακό, είναι ότι πίσω από τέτοιου είδους εμπορικά

γεγονότα, αν δεν τα δει κάποιος με τη «στεγνή» εμπορική τους διάσταση, αντιλαμβάνεται ότι υπάρχει μια ολόκληρη στρατηγική πίσω από την διενέργειά τους, καθώς δεν αποτελούν μόνον φόρα ανταλλαγής απόψεων και μάρκετινγκ των ίδιων των εταιρειών. Υπάρχει μια «τριμερής» φροντίδα γύρω από την έκθεση. Τόσο η διοργάνωση, όσο και οι συμμετέχουσες εταιρείες ανταποκρίνονται σε μια τριπλέτα αναγκών προς τους επισκέπτες, καθώς εκθέτουν εταιρείες που άπτονται του τεχνικού τμήματος της εφοδιαστικής αλυσίδας, τη συμμετοχή της ίδιας της εφοδιαστικής αλυσίδας/με εταιρείες παροχής υπηρεσιών και τη συμβουλευτική των Logistics. Έτσι, σε ένα και μόνο εκθεσιακό γεγονός βλέπουμε ότι η εφοδιαστική αλυσίδα ως σύνολο αποκτά σάρκα και οστά, υπό την έννοια ενός οικοσυστήματος και αυτή είναι η επιτυχία της έκθεσης αυτής.

SC&L_ Τι θα ορίζατε ως στόχο για την ευρύτερη «αγορά» της εφοδιαστικής αλυσίδας στην Ελλάδα το αμέσως επόμενο διάστημα; Θ.ΕΥ._ Η εφοδιαστική αλυσίδα αυτήν τη στιγμή στην Ελλάδα και στη διαμόρφωση του εθνικού της πλούτου, συνεισφέρει περίπου το 9% επί του ΑΕΠ, όσο δηλαδή και το σύνολο του βιομηχανικού κλάδου. Άρα, αντιλαμβάνεται κανείς ότι μιλάμε για έναν ισχυρό τομέα της οικονομίας που έχει λαμπρό μέλλον και είναι ευκαιρία να το κατακτήσει μέσα από οργανωμένες προσπάθειες ανάδειξής του. Είναι σαφές ότι η αγορά αναμένει και από εμάς ως Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας, συνεργασία, και είμαστε εδώ για να το διασφαλίσουμε.

International Forwarders European Transport Network

✓ Ship Spares ✓ Industrial Products ✓ Fragile Goods ✓ Door@Door Courier ✓ Export Agriculture Products

118 Megaridos Avenue Aspropyrgos, PO 19300 tel. +30 210 55 82 038 - 39 - 71 www.hollandhellas.gr - info@hollandhellas.gr

Paramvaseis.indd 3

26/10/2021 12:26 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

8η Έκθεση ÇΕφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics – Cargo Truck & Van ExpoÈ 2021

H ÇοικογένειαÈ της εφοδιαστικής αλυσίδας έδωσε το έναυσμα για επανεκκίνηση της αγοράς Υπάρχουν πολλά δεδομένα, πολλά KPIs, που μπορούν να μετρήσουν εάν μια επιχειρηματική κίνηση είναι σωστή ή παρακινδυνευμένη ή παρωχημένη ή λανθασμένη ακόμη. Η αγορά που κινείται γύρω από τη λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας, το γνωρίζει αυτό καλά, χρησιμοποιεί τέτοια ÇεργαλείαÈ και αποτυπώνει επακριβώς το αποτέλεσμα κάθε επιλογής της. Σε αυτούς τους μετρήσιμους δείκτες, ωστόσο, υπάρχει και κάτι που δύσκολα μπορεί να ποσοτικοποιηθεί. Και αυτό αφορά το ÇκλίμαÈ μιας αγοράς, ενός τομέα της οικονομίας. Το feeling όπως αρέσκονται να λένε οι σύμβουλοι, για την πορεία μιας αγοράς, για τον προσδιορισμό των τάσεων ανόδου ή πτώσης της. Σε άλλους, εθνικούς κυρίως δείκτες, το ÇκλίμαÈ μετριέται κανονικά και σε αυτό αποδίδεται μάλιστα η πορεία σημαντικών μεγεθών της οικονομίας. Αυτό το δύσκολα μετρήσιμο στοιχείο, λοιπόν, το ÇκλίμαÈ ανάτασης του κλάδου κινήθηκε στα ύψη κατά τη διάρκεια της 8ης Έκθεσης ÇΕφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics - Cargo Truck & Van ExpoÈ 2021, της πρώτης Β2Β έκθεσης -πέραν της ΔΕΘ- που διενεργήθηκε με φυσική παρουσία εκθετών και κοινού, ύστερα από 1,5 χρόνο πανδημίας και περιορισμών. Ακόμη και εάν τα νούμερα δεν ήταν

καλά (που ήταν!) για την περίοδο που διανύει η οικονομία, ακόμη και εάν τα πρωτόκολλα υγείας παραμένουν αυστηρά, ακόμη και εάν υπήρχαν από πλευράς διοργάνωσης ηλεκτρονικά ÇεργαλείαÈ για όσους διστάζουν ακόμη να επανέλθουν στη νέα κανονικότητα, η ÇοικογένειαÈ των Logistics έδωσε ψήφο εμπιστοσύνης στον εκθεσιακό της θεσμό και έδωσε το ÇπαρώνÈ, είτε εκθέτοντας, είτε επισκεπτόμενη την έκθεση. Στις επόμενες σελίδες δεν θα διαβάσετε διθυράμβους, ούτε υπερβολές, καθώς το περιοδικό απλώς αποτύπωσε το κλίμα, σταχυολόγησε δικές σας δηλώσεις, ρώτησε τους θεσμικούς για τις νομοθετικές πρωτοβουλίες περί του κλάδου, και έκανε ρεπορτάζ από τα LOGI.C events, που για ακόμα μια φορά μοίρασαν γνώση. Σε κάθε περίπτωση, αξιολογώντας όσο πιο αντικειμενικά μπορούμε το ÇφαινόμενοÈ, αποτιμάται ως πολλά υποσχόμενη η ενεργοποίηση της αγοράς της εφοδιαστικής αλυσίδας, που προετοιμάζεται να λάμψει έως την επόμενη έκθεση του 2023. ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΟΣ: ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ - ΘΑΝΑΣΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΥ

Ιε

Anoigma.indd 2

26/10/2021 12:52 PM

Deliver 9 αθέµιτο πλεονέκτηµα

scicada.eu

ΕΤΟΙΜΟΠΑΡΑ∆ΟΤΟ

Αθέµιτο πλεονέκτηµα στην επαγγελµατική αυτοκίνηση. Η εταιρία ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ φέρνει τώρα στην Ελλάδα τη σειρά επαγγελµατικών οχηµάτων MAXUS, από τη Νο1 αυτοκινητοβιοµηχανία στην Κίνα και 52η εταιρία στον κόσµο (στοιχεία Fortune Global 500). Το επαγγελµατικό βαν Deliver 9 της MAXUS διακρίνεται για την υψηλή αξιοπιστία & ασφάλεια, τον προηγµένο ήσυχο κινητήρα υψηλής απόδοσης και χαµηλής κατανάλωσης προδιαγραφών Euro 6 και την πρακτικότητα και µεγάλη γκάµα επιλογών αµαξώµατος που ταιριάζει στις δικές σας µεταφορικές ανάγκες. Μιλήστε µας σήµερα και µάθετε περισσότερα για την γκάµα της MAXUS και τα ετοιµοπαράδοτα µοντέλα της στην Ελλάδα.

maxus-motor.gr

Καθαρό Πλεονέκτηµα

Με την εγγύηση και την αξιοπιστία

Ιερά Οδός 96–104, 10447 ΑΘήνα | Τ 210 3499311 | E info@maxus-motor.gr

Anoigma.indd 3

26/10/2021 12:52 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 8η Έκθεση ÇΕφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics - Cargo Truck & Van ExpoÈ 2021

ΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΕΠΑΝΑΣΥΝΔΕΣΗΣ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΕ

Η 8 ΕΚΘΕΣΗ «ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS» «CARGO TRUCK & VAN EXPO» 2021 Η

ε μεγάλη επιτυχία, αυστηρή τήρηση όλων των μέτρων προστασίας της δημόσιας υγείας, και 10.800 επισκέπτες συνολικά και τις τρεις ημέρες λειτουργίας της, ολοκληρώθηκε η 8η διοργάνωση της έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» - «Cargo Truck & Van Expo», από την O.MIND CREATIVES, λαμβάνοντας τα εύσημα από εκθέτες και επισκέπτες, καθώς ήταν η πρώτη Β2Β έκθεση με φυσική παρουσία πέραν της ΔΕΘ, έπειτα από 1,5 χρόνο, αποτελώντας ουσιαστικά το reunion της αγοράς! Την Έκθεση στήριξε με την παρουσία της εμπράκτως η κεντρική Πολιτεία, με τους υπουργούς Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννη Πλακιωτάκη και τον Αναπληρωτή Υπουργό Οικονομικών & Επενδύσεων κ. Νίκο Παπαθανάση που τέλεσαν τα εγκαίνια της έκθεσης την πρώτη ημέρα λειτουργίας της, να εξαίρουν την προσπάθεια να μην σταματήσει ο εκθεσιακός κλάδος, δίνοντας συγχαρητήρια σε διοργανωτές και εκθέτες για τη συμμετοχή, ώστε να επανεκκινηθεί με φυσιολογικούς όρους η επιχειρηματικότητα. Ανακοίνωσαν μάλιστα μια σειρά επενδυτικών προγραμμάτων και θεσμικών παρεμβάσεων βελτίωσης του νομοθετικού έργου που αφορά την αγορά, το αμέσως επόμενο διάστημα, ώστε να στηριχθεί περαιτέρω ο κλάδος που καταφέρνει να συμμετέχει κατά 9% στο ΑΕΠ. Όλοι οι συμμετέχοντες έδωσαν συγχαρητήρια τόσο για την τήρηση των μέτρων, δηλώνοντας ασφαλείς να βρίσκονται και να εκθέτουν σε αυτές τις συνθήκες, όσο και για την ευκαιρία που τους δόθηκε για την επιστροφή σε μια νέας μορφής κανονικότητα, που τους επέτρεψε να ξαναδούν και να συνομιλήσουν από κοντά με πελάτες, προμηθευτές, συνεργάτες και επαγγελματικούς φίλους από την ευρύτερη αγορά της αλυσίδας εφοδιασμού, με την 8η έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» - «Cargo Truck & Van Expo», πραγματικά να εγκαινιάζει την εκθεσιακή

Anoigma.indd 4

σεζόν, φέρνοντας κοντά τον κόσμο της βιομηχανίας με τον κόσμο των logistics και του επαγγελματικού αυτοκινήτου. Όλοι ανεξαιρέτως οι συμμετέχοντες εκφράστηκαν θετικότατα για το υψηλό επίπεδο των στοχευμένων επισκεπτών, που τους επισκέφθηκαν. Σημαντική ήταν η συμμετοχή και των θεσμικών εκπροσώπων στη φετινή έκθεση, καθώς την επισκέφθηκαν και συνομίλησαν επί μακρόν με όλους τους εκθέτες, η νέα Γενική Γραμματέας Βιομηχανίας κα Θέμιδα Ευτυχίδου, μαζί με τον επικεφαλής της Επιτροπής για την Εφοδιαστική Αλυσίδα, κ. Θανάση Ζηλιασκόπουλο, ενώ οι Γενικοί Γραμματείς Λιμένων – Λιμενικής Πολιτικής & Αιγαίου, κ.κ. Κυριαζόπουλος και Κουτουλάκης αντίστοιχα, αλλά και ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών ΥΠΥΜΕ κ. Ιωάννης Ξιφαράς, συμμετείχαν στις συνεδριακές εκδηλώσεις LOGI.C events, οι οποίες επίσης παρουσίασαν μεγάλο ενδιαφέρον με πάνω από 500 άτομα να τις παρακολουθούν με φυσική παρουσία, και αντίστοιχο αριθμό online κοινού να επιλέγει την live streaming μετάδοση μέσω της πλατφόρμας Eventora. Κατά τη διάρκεια των 3 εκθεσιακών ημερών, υψηλού επιπέδου επισκέπτες από το εμπόριο, τη βιομηχανία και την επιχειρηματικότητα, είχαν την ευκαιρία να συναντήσουν 140 εκθέτες από όλο το φάσμα της εφοδιαστικής αλυσίδας, των logistics, των εμπορευματικών μεταφορών, της συσκευασίας, και του επαγγελματικού οχήματος, επιτυγχάνοντας στοχευμένες εμπορικές συνεργασίες. Τα επιτυχημένα για όλους αποτελέσματα της έκθεσης αναδεικνύουν τη σημασία της ίδιας της αγοράς στην οποία όλοι μαζί, διοργανωτές και εκθέτες, επενδύουν, πιστεύοντας ακράδαντα στη δυναμική και τις προοπτικές περαιτέρω ανάπτυξής της. Εκθέτες, επισκέπτες και διοργάνωση ανανέωσαν το εκθεσιακό ραντεβού τους για το φθινόπωρο του 2023 στην 9η οργάνωση της έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» - «Cargo Truck & Van Expo».

26/10/2021 12:52 PM

Anoigma.indd 5

26/10/2021 12:52 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 8η Έκθεση ÇΕφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics - Cargo Truck & Van ExpoÈ 2021

ΣΤΙΓΜΙΌΤΥΠΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΈΚΘΕΣΗ

Παλιοί και νέοι εκθέτες, από όλο το φάσμα της παροχής λύσεων για την εφοδιαστική αλυσίδα, έδωσαν το «παρών» στην έκθεση του 2021, στην πρώτη δια ζώσης Β2Β έκθεση μετά covid. Ο κόσμος, παρά τα περιοριστικά μέτρα των Υγειονομικών Πρωτοκόλλων που τηρήθηκαν αυστηρά, έδωσε και πάλι ψήφο εμπιστοσύνης στην έκθεση Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics – Cargo Truck & Van Expo. Η επίσκεψη θεσμικών, κάθε άλλο παρά εθιμοτυπική ήταν, με την γγ Βιομηχανίας κα Ευτυχίδου, τους γγ Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, και Αιγαίου Κυριαζόπουλο & Κουτουλάκη, αλλά και τους υπουργούς Γ. Πλακιωτάκη (Ναυτιλίας) και Ν. Παπαθανάση (Οικονομικών & Επενδύσεων) να σταματούν στα περισσότερα περίπτερα και να συζητούν σε βάθος με τους εκθέτες.

Anoigma.indd 6

26/10/2021 12:52 PM

Επαφές και συναντήσεις σε όλα τα περίπτερα, με τους εκθέτες να δηλώνουν ότι δέχθηκαν στοχευμένες επισκέψεις από ανθρώπους που ήξεραν τι ζητούσαν, και για αυτό τους δόθηκε η ευκαιρία να ασχοληθούν ενδελεχώς με τα αιτήματα κάθε επισκέπτη ξεχωριστά. Η αγορά ανανέωσε το εκθεσιακό ραντεβού της για το φθινόπωρο του 2023 στην 9η διοργάνωση.

Anoigma.indd 7

26/10/2021 12:52 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 8η Έκθεση ÇΕφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics - Cargo Truck & Van ExpoÈ 2021

Τα εύσημα της ΕΑΔ σε METROPOLITAN EXPO - O.MIND CREATIVES για την υποδειγματική τήρηση των Πρωτοκόλλων Υγείας α εύσημα του επίσημου κλιμακίου της Εθνικής Αρχής Δεδομένων (ΕΑΔ) για την υποδειγματική τήρηση των υγειονομικών πρωτοκόλλων και την εύρυθμη επανεκκίνηση του εκθεσιακού τομέα, έλαβαν τόσο το Metropolitan Expo ως χώρος διοργάνωσης, όσο και η διοργανώτρια εταιρεία της 8ης Έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics – Cargo Truck & Van Expo» 2021, O.MIND CREATIVES, σε έλεγχο που πραγματοποιήθηκε κατά τη διενέργεια του πρώτου εκθεσιακού 3μέρου της σεζόν στις 2-3-4 Οκτωβρίου. Συγκεκριμένα, κλιμάκιο της ΕΑΔ επισκέφθηκε τους χώρους της έκθεσης την Δευτέρα 4 Οκτωβρίου, προκειμένου να ελέγξει μια σειρά παραγόντων που πιστοποιούν την ομαλή επάνοδο της επιχειρηματικότητας στην εκθεσιακή – συνεδριακή ομαλότητα, όπως η τήρηση των υγειονομικών πρωτοκόλλων στους χώρους της έκθεσης, η εύρυθμη λειτουργία στα σημεία εστίασης (εστιατόριο & καφέ-μπαρ εκθεσιακού χώρου), ορθολογική χρήση μάσκας και αποστάσεων τόσο στα

Anoigma.indd 8

εκθεσιακά περίπτερα, όσο και στα όρια απόστασης που είχε ορίσει ο διοργανωτής. Έγιναν έλεγχοι κατά το υγειονομικό πρωτόκολλο covid, τόσο για τα σημεία αντισηψίας, για τους ελέγχους των πιστοποιητικών στην είσοδο, για την απόσταση των εκθεσιακών διαδρόμων και διαπιστώθηκε ότι τηρήθηκαν μέχρι κεραίας τα πρωτόκολλα για τον σωστό εξαερισμό, τα όρια εισόδου με καταμέτρηση ατόμων, με αυτόματη θερμομέτρηση επισκεπτών, αλλά και με ενημέρωση του κοινού με επαναλαμβανόμενα μηνύματα περί τήρησης των πρωτοκόλλων. Το κλιμάκιο συνεχάρη την O.MIND CREATIVES ως διοργανωτή της 8ης Έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics – Cargo Truck & Van Expo» 2021, όπως και τους υπευθύνους του Metropolitan Expo, για την απαρέγκλιτη τήρηση των πρωτοκόλλων, ώστε να διασφαλιστεί στο μέτρο του δυνατού, η ομαλή επανεκκίνηση του εκθεσιακού – συνεδριακού κλάδου με φυσική παρουσία και η ασφάλεια της δημόσιας υγείας.

26/10/2021 12:52 PM

Anoigma.indd 9

26/10/2021 12:52 PM

LOGI.C events

10 ΧΡΟΝΙΑ ΑΔΙΑΛΕΙΠΤΩΝ ΕΤΗΣΙΩΝ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΩΝ ΟΥΣΙΑΣ

ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΩΝ LOGISTICS

Logic.indd 2

Ένας από τους βασικούς πυλώνες της αναγνωρισμένης -και βραβευμένης το 2019- έκθεσης ÇΕφοδιαστική Αλυσίδα & LogisticsÈ είναι και οι παράλληλες συνεδριακές της εκδηλώσεις, LOGI.C events. Ήδη από την πρώτη έκθεση της O.MIND CREATIVES το 2007, οι παράλληλες συνεδριακές εκδηλώσεις έδειξαν ότι αποτελούσαν αναπόσπαστο κομμάτι της εκθεσιακής συνάντησης, καθώς διαμορφώνουν αφενός ένα δικό τους κοινό, με αρκετό κόσμο που ενδιαφέρεται να ακούσει τα επιτεύγματα των εταιρειών που παρουσιάζουν cases, αφετέρου η συζήτηση, τα ερωτήματα που τίθενται και η διάχυση της γνώσης στα events είναι σημαντική για να βοηθά την αγορά -πέρα από εμπορικές επαφές- να πηγαίνει ένα βήμα παρακάτω. Στο πέρασμα των χρόνων, οι ÇπαράλληλεςÈ συνεδριακές εκδηλώσεις LOGI.C, απεμπόλησαν τον χαρακτηρισμό ÇπαράλληλεςÈ, καθώς έγιναν απαραίτητο στοιχείο τόσο της έκθεσης, όσο και αναπόσπαστη συνήθεια της ÇοικογένειαςÈ της εφοδιαστικής αλυσίδας, που από το 2011 και έπειτα τις παρακολουθούν σε ετήσια πλέον βάση, δημιουργώντας ένα αυτόνομο brand συνεδριακής συνάντησης της αγοράς. Στόχος ήταν αρχικά, και παραμένει πάντα, η σύνδεση της ÇαγοράςÈ, αφενός με την ακαδημαϊκή γνώση, αφετέρου με την επιχειρησιακή λειτουργία. Οι έρευνες που κατά καιρούς έχουν εκπονηθεί με πρωτοβουλία της O.MIND CREATIVES και του περιοδικού

λων (ΕΥ Ελλάς, Operations Center, Optilog Advisory Services), αλλά και φορείς, όπως η ΕΕΒΨ&L, o ITS Hellas κ.λπ., έχουν συγκεντρώσει την πληροφορία για υπο-κατηγορίες της αγοράς στις σελίδες τους, έχουν παραδοθεί στην κεντρική Πολιτεία προς ενημέρωση και χρήση των στοιχείων, ενώ διακινούνται όσο γίνεται περισσότερο στο πλαίσιο της ίδιας της αγοράς. Και αυτή την φορά, λοιπόν, τα LOGI.C events 2021 -με διπλή παρουσία εφέτος, 10 χρόνια μετά την εδραίωσή τους ως ετήσια συνεδριακά evets, τόσο σε πλήρως digital μορφή τον περασμένο Μάιο και Ιούνιο, αλλά και σε διττή μορφή τώρα εν μέσω έκθεσης- έδωσαν τον τόνο για ό,τι συμβαίνει σε επίπεδο ÇσύγκλισηςÈ της γνώσης, της τεχνολογίας με την επιχειρησιακή λειτουργία. Με σταθερές συνέργειες με σοβαρούς συνδιοργανωτές, με πλήθος εταιρειών που κάθε φορά ξεπερνούν τον εαυτό τους, κάνοντας άλματα από τις ÇστεγνέςÈ εταιρικές παρουσιάσεις του μακρινού παρελθόντος, σε παρουσίαση πραγματικών λύσεων και υπολογισμό κόστους-οφέλους, με παρουσίαση συμπερασμάτων ερευνών, και συζητήσεις στελεχών για το μέλλον, τα LOGI.C events 2021 ολοκλήρωσαν έναν επιτυχημένο κύκλο για αυτή την πολύ δύσκολη χρονιά που πέρασε, τόσο σε digital, όσο και σε φυσική μορφή. Στις επόμενες σελίδες θα σταχυολογήσουμε τα βασικά συμπεράσματα των πάνελς, αλλά όσοι θέλετε να παρακολουθήσετε ξανά τις επιμέρους συζητήσεις, έχετε τη δυνατότητα στο:

SC&L magazine, σε συνεργασία με κορυφαίες εταιρείες συμβού-

www.lnkd.in/dzUQZDgg

26/10/2021 4:58 PM

Logic.indd 3

26/10/2021 4:58 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 8η Έκθεση ÇΕφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics - Cargo Truck & Van ExpoÈ 2021

Βράβευση καλύτερων εργασιών Βραβείου Μεταφορών Ε.Ε.ΣΥ.Μ

ÇΔημήτριος ΤσαμπούλαςÈ για τα έτη 2020 & 2021 ε μεγάλη επιτυχία και συμμετοχή πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 2 Οκτωβρίου 2021 στην κεντρική συνεδριακή αίθουσα του Metropolitan Expo, η τελετή βράβευσης των τριών καλύτερων εργασιών του διαγωνισμού για το Βραβείο Μεταφορών Ε.Ε.ΣΥ.Μ «Δημήτριος Τσαμπούλας» για τα έτη 2020 & 2021. Η βράβευση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του Πανελλήνιου Συνεδρίου για τις Αστικές Εμπορευματικές Μεταφορές (City Logistics) που διοργάνωσε ο Ε.Ε.ΣΥ.Μ σε συνεργασία και με την υποστήριξη της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδος (ΚΕΔΕ), της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδος (KΕΕΕ), του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ) και άλλων ελληνικών Πανεπιστημίων, των Δήμων Αθηναίων και Κορινθίων, του Εμπορικού & Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης (ΕΒΕΘ) και του Επιμελητηρίου Φθιώτιδας, της Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος (ΟΦΑΕ) και της Ελληνικής Εταιρείας Logistics (ΕΕL). Διεξήχθη υπό την αιγίδα των Υπουργείων Υποδομών & Μεταφορών και Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, καθώς και της ΚΕΔΕ, και φιλοξενήθηκε από την O.MIND CREATIVES και το περιοδικό Supply Chain & Logistics, στο πλαίσιο της 8ης Έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics - Cargo Truck & Van Expo» 2021.

Βραβεία «Δημήτριου Τσαμπούλα» 2020 Τα τρία πρώτα βραβεία του διαγωνισμού για το έτος 2020 που είχε ως θέμα «Ψηφιοποίηση των Εθνικών και Διεθνών Εμπορευματικών Μεταφορών της χώρας και ο ρόλος φορέων, όπως ο Ε.Ε.ΣΥ.Μ και η ΟΦΑΕ Οφέλη, Προκλήσεις, Προτάσεις» δόθηκαν ως εξής: Το Α’ Βραβείο απονεμήθηκε στην Ολυμπία Αγγέλη και στον Γάνο Αριστοτέλη, Μεταπτυχιακοί Φοιτητές του Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών στο Πανεπιστήμιο Πατρών. Το βραβείο περιελάμβανε χρηματικό έπαθλο αξίας 1.500 ευρώ, χορηγός του οποίου ήταν το ΕΒΕΘ. Το Β’ Βραβείο απονεμήθηκε στους Αλέξη Καρεκλά, Αλέξανδρο Ευθυμίου και Γιώργο Μούγιο, Ομάδα Φοιτητών Σχολής Πολιτικών Μηχανικών του ΕΜΠ. Ο φορέας «Ελληνικές Υποδομές και Οδοί με Διόδια» με τον διακριτικό τίτλο «HELLASTRON» ήταν ο χορηγός του δεύτερου βραβείου, αξίας 1.000 ευρώ. Το Γ’ Βραβείο απονεμήθηκε στις Ευτυχία Γουλτίδου και Βασιλεία Γεωργιάδη, Ομάδα Πτυχιούχων του Τμήματος Ναυτιλιακών Σπουδών στο Πανεπιστήμιο Πειραιώς. Και για τους νικητές του τρίτου βραβείου είχε χρηματικό έπαθλο, αξίας 500 ευρώ, με χορηγό τον Οργανισμό Λιμένος Ηγουμενίτσας Α.Ε.

Logic.indd 4

Βραβεία «Δημήτριου Τσαμπούλα» 2021 Τα τρία πρώτα βραβεία του διαγωνισμού για το έτος 2021 που είχε ως θέμα «Αστικές Εμπορευματικές Μεταφορές (City Logistics), Ελληνική Πραγματικότητα - Προτάσεις Υλοποίησης» δόθηκαν ως εξής: Το Α‘ Βραβείο, αξίας 1.500 ευρώ με χορηγό το ΕΒΕΘ, δόθηκε στις Φλώρα Κωστοπούλου και Στυλιανή Ρούσσου, Ομάδα Φοιτητών της Σχολής Πολιτικών Μηχανικών του ΕΜΠ. Το Β΄ Βραβείο κέρδισε η Γεωργία Σπυροπούλου, Φοιτήτρια του Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών στο Πανεπιστήμιο Πατρών. Το δεύτερο βραβείο συνόδευε και μία επιταγή, αξίας 1.000 ευρώ, με χορηγό τον Οργανισμό Λιμένος Ηγουμενίτσας. Το Γ’ Βραβείο απονεμήθηκε στις Ειρήνη Χασούρη και Ευφροσύνη Κύρογλου, Ομάδα Πτυχιούχων του Τμήματος Ναυτιλιακών Σπουδών στο Πανεπιστήμιο Πειραιώς. Το χρηματικό έπαθλο ήταν αξίας 500 ευρώ και χορηγός του ήταν ο Οργανισμός Λιμένος Πατρών και το Επιμελητήριο Φωκίδας. Οι βραβευθέντες έλαβαν και από μία δωρεάν ετήσια φοιτητική συνδρομή στην Ελληνική Εταιρεία Logistics, η οποία η ίδια προσέφερε σε όλους τους νικητές των Βραβείων Μεταφορών Ε.Ε.ΣΥ.Μ «Δημήτριος Τσαμπούλας» για τα έτη 2020 & 2021. Την εκδήλωση τίμησαν και χαιρέτησαν οι κ.κ. Κώστας Κατσαφάδος, Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και Ιωάννης Ξιφαράς, Γενικός Γραμματέας Μεταφορών ΥΠΥΜΕ, μαζί με τους κ.κ. Μιχάλη Αδαμαντιάδη, Πρόεδρο του Ε.Ε.ΣΥ.Μ, Ιωάννη Χατζηθεοδοσίου, Πρόεδρο της ΚΕΕΕ και του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών, Δημήτρη Καφαντάρη, Γενικό Γραμματέα της ΚΕΔΕ, Ευάγγελο Σαπουντζάκη, Αντιπρύτανη του ΕΜΠ, Απόστολο Κενανίδη, Πρόεδρο της ΟΦΑΕ, Ελένη Μπίτσιου, Αντιπρόεδρο της ΕΕL, που επίσης χαιρέτησαν την τελετή βράβευ-

26/10/2021 4:58 PM

σης εκ μέρους των συνδιοργανωτών, συνεχάρησαν τους βραβευθέντες και έδωσαν τα βραβεία. Χαιρετισμούς, επίσης, απηύθυναν ο κ. Σεραφείμ Κάπρος, Καθηγητής Πανεπιστημίου Αιγαίου, Επιστημονικός Συνεργάτης του Ε.Ε.ΣΥ.Μ και η κα Νάγια Μήλιου – Τσαμπούλα, σύζυγος του εκλιπόντος Καθηγητού, που μαζί με τους κ.κ. Παναγιώτη Αγνιάδη, ΓΓ της ΚΕΕΕ και Πρόεδρο του Επιμελητηρίου Βοιωτίας, Αθανάσιο Κυρίτση, Πρόεδρο του Επιμελητηρίου Φθιώτιδος, Δημήτριο Δημητρίου, Πρόεδρο του Επιμελητηρίου Ιωαννίνων, Παρασκευά Φραντζέσκο, Αντιπρόεδρο του Επιμελητηρίου Λέσβου και του Ε.Ε.ΣΥ.Μ, Ρεγγίνα Δηλαβέρη, Πρόεδρο του Οργανισμού Λιμένος Ηγουμενίτσας, Απόστολο Καμαρινάκη, Αντιναύαρχο ΛΣ ε.α., Διευθύνοντα Σύμβουλο του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας και ΓΓ του ΕΕΣΥΜ, Ιωάννη Σαμολαδά, ιδιοκτήτη της εταιρείας Trcuk & Cargo Insurance, Αθανάσιο Μπαλλή, Καθηγητή του ΕΜΠ, Ευάγγελο Σαμπράκο και Στράτο Παπαδημητρίου, Καθηγητές Πανεπιστημίου Πειραιώς, βράβευσαν τους φοιτητές.

Design to Project Management for Logistics Villages & Added Value Warehouses

Στόχος των Βραβείων η συνεργασία αγοράς & ακαδημαϊκής κοινότητας Στον χαιρετισμό του ο κ. Αδαμαντιάδης, αφού εξήγησε το πλαίσιο του διαγωνισμού και συνεχάρη τους φοιτητές και αποφοίτους των Πανεπιστημίων που συμμετείχαν για το υψηλό επίπεδο των εργασιών τους, έκανε αναφορά στον Δημήτριο Τσαμπούλα και το έργο του, ως βαθύ γνώστη και πρωτοπόρο των μεταφορών, του οποίου η απουσία έχει αφήσει δυσαναπλήρωτο κενό. Μετά την απονομή των βραβείων πραγματοποιήθηκε παρουσίαση των καλύτερων εργασιών του διαγωνισμού από την Ολυμπία Αγγέλη, για το 2020 και από τις Φλώρα Κωστοπούλου και Στυλιανή Ρούσσου, για το 2021. Στη συνέχεια, ο Πρόεδρος του Ε.Ε.ΣΥ.Μ Μιχάλης Αδαμαντιάδης ανακοίνωσε το θέμα του 6ου Διαγωνισμού των Βραβείων Μεταφορών Ε.Ε.ΣΥ.Μ «Δημήτριος Τσαμπούλας» για το έτος 2022 με τίτλο «Η εξέταση σκοπιμότητας - βιωσιμότητας ακτοπλοϊκών συνδέσεων της χώρας μας με άλλες χώρες της Ανατολικής Μεσογείου». Το Βραβείο Μεταφορών Ε.Ε.ΣΥ.Μ. «Δημήτριος Τσαμπούλας» θεσπίστηκε το 2016 προς τιμή του εκλιπόντος καθηγητή του ΕΜΠ στον Τομέα Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής, της Σχολής Πολιτικών Μηχανικών και στενού συνεργάτη του Ε.Ε.ΣΥ.Μ και των ελληνικών Επιμελητηρίων, Δημητρίου Τσαμπούλα, για το πολυετές έργο και την προσφορά του στις ελληνικές μεταφορές.

Σχεδιασµός, Μελέτη, Εγκατάσταση & Θέση σε λειτουργία σύνθετων Συστηµάτων & Τεχνολογιών

Logic.indd 5

26/10/2021 4:58 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 8η Έκθεση ÇΕφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics - Cargo Truck & Van ExpoÈ 2021

Ελληνικό Λιμενικό Σύστημα

Η επόμενη ημέρα, από την 5W-Ocean Media ε την παρουσία και την ενεργή συμμετοχή των δύο γενικών γραμματέων του υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, κ.κ. Κυριαζόπουλου και Κουτουλάκη αντίστοιχα, αλλά και ένα εξαιρετικό πάνελ συμμετοχών από ανθρώπους της Ναυτιλίας, ειδικούς στην Λιμενική Διαχείριση, έλαβε χώρα το απόγευμα της πρώτης εκθεσιακής ημέρας, 2 Οκτωβρίου, η ημερίδα των 5W-Ocean Media για το μέλλον του ελληνικού Λιμενικού Συστήματος. Την πολύ ενδιαφέρουσα συζήτηση που ακολούθησε, συντόνισε ο δημοσιογράφος Νίκος Μπαρδούνιας, που με την πολύχρονη εμπειρία του σε θέματα θαλάσσιων μεταφορών, όρισε και τον τόνο της συζήτησης.

Το πλαίσιο της συζήτησης Το εξαιρετικά ενδιαφέρον χαρακτηριστικό της συγκεκριμένης συζήτησης ήταν ότι ασχολήθηκε με ένα ευρύ πλέγμα θεμάτων -όσο επέτρεψε ο συνεδριακός χρόνος βέβαια- αναφορικά με θέματα για την Εθνική Λιμενική Πολιτική, για τα σύγχρονα λιμάνια, τα «εργαλεία» που χαρακτηρίζουν σύγχρονο ένα λιμάνι και πώς αυτοί οι λιμένες αποτελούν Μοχλό Ανάπτυξης της περιοχής όπου βρίσκονται. Αναλύθηκε έτσι σε βάθος, τι ακριβώς εννοούμε όταν μιλάμε για «Νέα Γενιά Ελληνικών Λιμανιών», ενώ σημαντικές ήταν και οι ερωτήσεις του συντονιστή και οι απαντήσεις που έδωσαν οι συμμετέχοντες αναφορικά με το πώς η νέα αυτή γενιά σύγχρονων και διασυνδεδεμένων λιμανιών, θα αποτελέσουν Κόμβους Ανάπτυξης για την ελληνική οικονομία.

Πάνελ κορυφής Σε ένα, λοιπόν, τόσο περίπλοκο, όσο και σημαντικό θέμα στην περίοδο που διατρέχει η χώρα, με πλήθος ανακατατάξεων στα ελληνικά περιφερειακά λιμάνια, καθώς τα δύο μεγάλα και κεντρικά λιμάνια της χώρας (Πειραιάς – Θεσσαλονίκη) ήδη δρέπουν τους καρπούς της αναδιαμόρφωσής τους, ήταν υψίστης σημασίας και μεγάλης επιτυχίας της συνδιοργανώ-

Logic.indd 6

τριας εταιρείας 5W-Ocean Media, το γεγονός ότι είχε καταφέρει στο πάνελ της να καθίσουν και να συζητήσουν από κοινού, η θεσμική Αρχή του υπ. Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, και εκπρόσωποι λιμένων της χώρας. Παρόντες και ενεργά συμμετέχοντες, οι δύο γγ Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής κ. Ευάγγελος Κυριαζόπουλος, και Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής Μανώλης Κουτουλάκης, που όχι απλά απηύθυναν χαιρετισμό, αλλά παρέμειναν παρόντες καθ’ όλη τη διάρκεια του πάνελ, εμπλεκόμενοι στην συζήτηση, και ξεκαθαρίζοντας αρκετές από τις λεπτομέρειες που αφορούν την κεντρική πολιτική του υπουργείου αναφορικά με τη λιμενική ανάπτυξη και το δίκτυο διασυνδεδεμένων λιμένων της χώρας, ώστε να είναι αποδοτικοί για την εγχώρια οικονομία. Μαζί τους στο πάνελ, οι κ.κ. Καμαρινάκης εκ του ΟΛ Ελευσίνας, Χατζημιχαήλ, πρόεδρος ΟΛ Αλεξανδρούπολης, ο κ. Α. Πορφύρης, δ/νων σύμβουλος του ΟΛ Ηγουμενίτσας, ο κ. Ν. Δεμενόπουλος, Αναπ. Διευθυντής Δημοσίων Σχέσεων του ΟΛ Πειραιά, ο Δρ. Σωτήρης Θεοφάνης, χρόνια διατελέσαντας επικεφαλής τόσο του ΟΛ Θεσσαλονίκης, όσο και παλαιότερα του Πειραιά, αλλά και ο κ Γ. Σαρανταυγάς από την GS1 Association Greece, που έκανε τη σύνδεση με τη νέα τεχνολογία και την ανάγκη προτύπων για τη λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας στα λιμάνια, παρουσιάζοντας μάλιστα την πρωτοποριακή λύση FENIX, στο πιλοτικό μέρος της οποίας, μάλιστα, είχε πρωταγωνιστήσει το λιμάνι της Ηγουμενίτσας. Το ενδιαφέρον της συζήτησης, την οποία έχετε τη δυνατότητα να παρακολουθήσετε ξανά On Demand με digital τρόπο στο: www.youtube. com/watch?v=BVJLhEelFDA εστιάστηκε στις τοποθετήσεις των επικεφαλής των περιφερειακών λιμένων, που εξήγησαν τι ρόλο μπορούν πλέον να διαδραματίσουν, Ηγουμενίτσα, Αλεξανδρούπολη, Ελευσίνα, στο ευρύτερο πλαίσιο των διασυνδεδεμένων λιμανιών, ενώ ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχαν οι συζητήσεις μεταξύ των παρισταμένων αναφορικά με το πώς θα λυθούν διάφορα χρονίζοντα ζητήματα, σε σχέση με την «επικοινωνία» λιμένων – κεντρικής Πολιτείας.

26/10/2021 4:58 PM

Ιδιό Στό

φορ & ξη

Ready to go. Brexit Ready. H Economou Transport είναι πανέτοιµη να σας µεταφέρει µε ασφάλεια και αξιοπιστία στο νέο δρόµο της Brexit εποχής. H οµάδας µας µε 32 χρόνια εµπειρίας, θα φροντίσει τις ανάγκες σας µε ευελιξία, αξιοπιστία, αποτελεσµατικότητα και ετοιµότητα, προσφέροντας υψηλής ποιότητας υπηρεσίες στους τοµείς των ∆ιεθνών Μεταφορών και των Logistics.

Ιδιόκτητος Στόλος

Αποθηκεύσεις ∆ιαχείριση αποθεµάτων ∆ιαχείριση επιστροφών Τελωνειακοί χώροι αποθήκευσης

φορτηγών ψυχρού & ξηρού φόρτου

∆ιεθνείς Μεταφορές

∆ιανοµές Ολοκληρωµένο δίκτυο διανοµών για όλη την Ελλάδα Cross Docking

Ανασυσκευασία Συρρίκνωση Ετικετοποίηση Αεροστεγή συσκευασία Παραγωγή προωθητικών συσκευασιών

ECONOMOU TRANSPORT LTD 68o χλµ. Π.Ε.Ο. Αθηνών - Θηβών | Θήβα Τ.Κ. 32200 | T: 210 5555 000 | F: 2262 0 22819 info@economoutransport.gr | www.economoutransport.gr Logic.indd 7

26/10/2021 4:58 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 8η Έκθεση ÇΕφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics - Cargo Truck & Van ExpoÈ 2021 The Supply Chain Strategist

Πώς ο logistician συλλαμβάνει και οργανώνει στρατηγικά έργα να από τα πιο ενδιαφέροντα πάνελ των φετινών LOGI.C events, ήταν αυτό που συνδιοργανώθηκε από την projectyou, καθώς «άγγιξε» ένα θέμα που δεν συνηθίζεται να συζητιέται στα συνέδρια. Αυτό της σύλληψης, από τους Logisticians στρατηγικών projects, και της αντίστοιχης, προφανώς, εκτέλεσής τους. Και είναι ένα θέμα που δεν «αγγίζουν» συνήθως οι συνεδριακές εκδηλώσεις, γιατί θεωρούν δεδομένη την ικανότητα των στελεχών της αγοράς, αφενός να ξεχωρίσουν ποιο είναι το στρατηγικό (έναντι του τακτικού) πλάνου, αφετέρου θεωρούν δεδομένη την ικανότητα των logisticians, να φέρνουν εις πέρας τέτοιου είδους projects, χωρίς ειδικό coaching. Ένα, λοιπόν, από τα βασικά ζητήματα που έθεσε ξεκινώντας το πάνελ, ο κ. Κώστας Θεοφανίδης, ήταν «Τι θα πει στρατηγική;». Είναι το όραμα κάθε εταιρείας, είναι οι στόχοι που υλοποιούνται ή τελικώς είναι ο τρόπος με τον οποίο υλοποιούνται οι επιμέρους στόχοι που ορίζουν το όραμα; Ο κ. Θεοφανίδης μίλησε αναλυτικά για τα disruptions στην εφοδιαστική αλυσίδα, εξήγησε ότι πλέον τίποτα δεν θα είναι σταθερό και για αυτό είναι σημαντικό να είναι ορισμένη σαφώς η στρατηγική μιας εταιρείας. Παράγοντες, όπως το digitalization, το globalization και οι συνεχείς αρρυθμίες στην αγορά θα είναι η νέα πραγματικότητα.

Το πάνελ Με δεδομένα, λοιπόν, αυτά τα ερωτήματα, και το βασικότερο, το κοινό να έχει πάντα στο πίσω μέρος του μυαλού του την ερώτηση «τι είναι στρατηγικό για μια επιχείρηση», κύλησε και η συζήτηση και οι παρεμβάσεις στο πάνελ, με ανθρώπους που -όπως επεσήμανε ο κ. Θεοφανίδης- δεν είναι logisticians, άρα μπορούσαν να μας βοηθήσουν στο πώς να δούμε από άλλη οπτική τη δουλειά των logisticians. Mε το βλέμμα στην «εμπειρία που δημιουργεί ο πελάτης» από τη συνεργασία του μαζί μας, ορίζοντας ως πολύ γενική έννοια, αυτήν του πελάτη, συμμετείχε με μαγνητοσκοπημένη ομιλία ο κ. Κώστας Γκίνης, Στρατηγός εα, επίτημος ΓΕΕΘΑ, μιλώντας για στρατηγική πολέμου και logistics στο Αφγανιστάν, θέτοντας θέματα ήθους, ηθικής, σωστής λειτουργίας. Από αυτά πιάστηκε και ο κ. Αθανάσιος Συριανός, πρόεδρος της Ζυθοποιίας Αταλάντης ΕΖΑ και μέλος του ΔΣ του Ελληνογερμανικού Επιμελητηρίου, κ. Αθανάσιος Συριανός, ο οποίος περιγράφοντας την ιστορία της εταιρείας ΕΖΑ, μίλησε για την υιοθέτηση της στρατηγικής Niece, που για τους ίδιους μεταφράστηκε στην εξειδίκευση της παρα-

Logic.indd 8

γωγής ‘βαρελίσιας μπυρας’. Μίλησε για την προσπάθεια επενδυτικής ανάπτυξης εν μέσω κρίσης, δυναμώνοντας τις εσωτερικές δομές και ακολουθώντας -όπως είπε- τη στρατηγική του δελφινιού «ευέλικτοι στο ανοιχτό πέλαγος» και αναπροσαρμόζοντας συνεχώς στρατηγικές. Μέσω web συνδέθηκε και ο κ. Α. Νταπανλής από τις Βρυξέλλες, technical manager PETCORE Europe, ο οποίος μοιράστηκε εμπειρίες από τα 26 χρόνια πορείας του στην 3E και την Coca Cola, εστιάζοντας στην ‘παντοδυναμία’ των καταναλωτών και πώς οι αλλαγές στις συνήθειές τους επηρεάζουν τις στρατηγικές αποφάσεις μιας εταιρείας. Αναφέρθηκε αναλυτικά στην περίοδο του covid, και πώς έχει επηρεάσει το διεθνές εμπόριο, και πώς ο άνθρωπος θα οριοθετήσει τις νέες τεχνολογίες στο μέλλον. Ηλεκτρονικά συνδέθηκε και ο κ. Σ. Μπαντάς, CEO Centaur, που παρακολουθεί αποθεματικά και ποιοτικά τα αγροτικά προϊόντα, αξιοποιώντας μια digital twin πλατφόρμα Internet of Things, επιτυγχάνοντας μέσω της τεχνολογίας και καθημερινών tools τον καλύτερο έλεγχο της αγροτικής παραγωγής. Παρουσίασε ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον case για μεταφορά χύδην αγροτικών προϊόντων στην ποντοπόρο ναυτιλία, χωρίς αλλοιώσεις, ποιοτικά προβλήματα κ.λπ. Εν τέλει, η κα Κατερίνα Θεοφανίδου, Managing Director της projectyou, παρουσίασε τα βήματα, τα μυστικά, για την αποτελεσματική παρουσίαση και υλοποίηση στρατηγικών έργων, αφού ολοκληρωθούν οι 3 βασικές φάσεις, σύλληψη – παρουσίαση – υλοποίηση του project. Το πολύ ενδιαφέρον πάνελ μπορείτε να παρακολουθήσετε ξανά εδώ: www.youtube.com/watch?v=Mz8KhWxcRic

26/10/2021 4:58 PM

Logic.indd 9

26/10/2021 4:58 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 8η Έκθεση ÇΕφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics - Cargo Truck & Van ExpoÈ 2021

Ελληνικά Logistics

Οι μελλοντικές τους προκλήσεις από τον ILME ι μελλοντικές προκλήσεις των ελληνικών Logistics σε επίπεδο στελεχών με soft skills δεξιότητες και νέων τεχνολογιών ήταν το αντικείμενο συζήτησης στην ημερίδα που πραγματοποιήθηκε με συνδιοργανωτή το ILME στο πλαίσιο των πολύ-συνεδρίων LOGI.C events 2021. Στο πρώτο πάνελ συζητήθηκε ένα πολύ σημαντικό θέμα που απέκτησε ιδιαίτερη βαρύτητα στη μετά covid εποχή και αφορά τα στελέχη της εφοδιαστικής αλυσίδας που στο σύγχρονο επιχειρείν πρέπει να διαθέτουν γνώσεις, δεξιότητες και ικανότητα λήψης αποφάσεων και όχι να είναι απλά εκτελεστές εντολών μεταφοράς και αποθήκευσης. Παράλληλα, απαντήθηκε το ερώτημα πώς η εκπαίδευση και η πιστοποίηση των στελεχών διαμορφώνουν το κατάλληλο προφίλ του επαγγελματία για την Εφοδιαστική Αλυσίδα. Ανοίγοντας τις εργασίες του συνεδρίου, ο Πρόεδρος του ILME, κ. Κωνσταντίνος Χανιώτης, ανέφερε ότι η ακινησία και η προσκόλληση στο παρελθόν είναι η χειρότερη επιλογή που ναι μεν εμφανίζει ότι δεν έχει ρίσκο, αλλά ισοδυναμεί με παραίτηση από τον μελλοντικό στόχο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας.

Στη συνέχεια, η κα Βασιλική Λαιζηνού, μέλος του Δ.Σ. του ILME και Business Development Manager της WHISCO Consultants Inc., η οποία συντόνισε και το πρώτο πάνελ, ανέφερε ότι σύμφωνα με μελέτες το φαινόμενο της έλλειψης ταλέντων στον χώρο του supply chain management έχει ενταθεί μετά την υγειονομική κρίση που ανατάραξε την παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα. Ο κ. Κυριάκος Καλούμενος, Head of Supply Chain της Neurosoft S.A., κληθείς να απαντήσει στο ερώτημα ποια είναι τα χαρακτηριστικά του επαγγελματία logistician σε διοικητικές θέσεις όλων των βαθμίδων, ανέφερε ότι πλέον η τάση έχει αλλάξει και οι επιχειρήσεις αναζητούν πλέον επαγγελματίες με soft skills δεξιότητες, δηλαδή στελέχη που να διαθέτουν την ικανότητα λήψης αποφάσεων, να εναρμονίζονται με την κουλτούρα της επιχείρησης και να ταυτίζονται με τους στρατηγικούς στόχους της. Ο Δρ. Γιώργος Μαλινδρέτος, Αντιπρύτανης Διοίκησης & Φοιτητικής Μέριμνας και Αναπληρωτής Καθηγητής στο Τμήμα Οικονομίας & Βιώσιμης Ανάπτυξης στο Χαροκόπειο Πανεπιστήμιο, επεσήμανε ότι

το κενό παρατηρείται στους απόφοιτους Πανεπιστημίων σε επίπεδο επάρκειας γνώσεων σε σχέση με τις ανάγκες των σύγχρονων logistics, αλλά κυρίως σε θέματα δεξιοτήτων που αφορούν τη συνεργασία, την επικοινωνία, την αναλυτική και κριτική σκέψη, την ετοιμότητα διαχείρισης έκτακτης συνθήκης. Η επιστήμη των logistics, τόνισε, πρέπει να αποκτήσει τη θέση που της αναλογεί στα προπτυχιακά προγράμματα σπουδών καλύπτοντας την ανάγκη και σε γνώσεις, αλλά κυρίως καλλιεργώντας και ενισχύοντας τις δεξιότητες των νέων που θέλουν να ασχοληθούν με αυτόν τον τομέα. Η κα Κατερίνα Θεοφανίδου, Γενική Γραμματέας του ILME και Managing Director της projectyou, απαρίθμησε τα 11 βασικά soft skills του μέλλοντος που αναζητούν οι επιχειρήσεις, τα οποία είναι: η προσαρμοστικότητα, η ευελιξία, η συνεργασία, η επικοινωνία, η επίλυση περίπλοκων προβλημάτων, η κριτική σκέψη, η δημιουργικότητα, η εξυπηρέτηση πελατών, η συναισθηματική νοημοσύνη, η ανάληψη ρίσκου και πρωτοβουλίας και η διαπραγμάτευση. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχε και το δεύτερο πάνελ με θέμα «Ψηφιοποίηση, Πληροφορική, Νέες Τεχνολογίες: Από τα City Logistics μέχρι τις διεθνείς μεταφορές ο δρόμος ανάπτυξης περνάει από την τεχνολογία», προσφέροντας χρήσιμη και πολύτιμη γνώση σε όσους το παρακολούθησαν. Η κα Γεωργία Αϋφαντοπούλου, Διευθύντρια Ερευνών και Αναπληρώτρια Διευθύντρια του ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ, μίλησε για τον μετασχηματισμό των ελληνικών logistics και πώς η συνεργασία μπορεί να βοηθήσει, ώστε να επιτευχθεί προσαρμογή στις νέες εξελίξεις. Ο Δρ. Άγγελος Αμδίτης, Διευθυντής Έρευνας, Μέλος του Δ.Σ. του ΕΠΙΣΕΥ/ΕΜΠ, Πρόεδρος της ERTICO-ITS Europe, Αναπληρωτής Πρόεδρος του ΟΑΣΑ και μέλος της Εκτελεστικής και Διευθύνουσας Ομάδας της ALICE, εξήγησε πώς οι νέες τεχνολογίες και τα best practices που συναντούνται στην Ευρώπη μπορούν να βοηθήσουν και τον ελληνικό κλάδο. Ο Δρ. Αντώνης Γυπάκης, Αναπληρωτής Προϊστάμενος Τμήματος Σχεδιασμού & Προγραμματισμού στη Γενική Γραμματεία Έρευνας και Καινοτομίας, μίλησε για τον σχεδιασμό της εθνικής στρατηγικής για την έρευνα, την τεχνολογική ανάπτυξη και την καινοτομία στην προγραμματισμένη περίοδο 2021 – 2027. Ο κ. Λυκούργος Μανωλιάδης, Ανα-

CMY

Logic.indd 10

26/10/2021 4:58 PM

πληρωτής Γενικός Διευθυντής της ΔΙΑΚΙΝΗΣΙΣ Α.Ε., με την ομιλία του απάντησε στα καίρια ερωτήματα γιατί πρέπει να επενδύσουμε σε νέες τεχνολογίες, πώς η σωστή επένδυση θα οδηγήσει στο επιθυμητό αποτέλεσμα και πού να επενδύσουμε. Ο κ. Μάνος Παπαδάκης, εκ μέρους του GS1 Association Greece, μίλησε για το Ευρωπαϊκό Ομοσπονδιακό Δίκτυο Ανταλλαγής Πληροφοριών στα Logistics με την ονομασία FENIX. Ο κ. Τάσος Βαμβακίδης, Εμπορικός Διευθυντής του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά, αναφέρθηκε στις μεγάλες επενδύσεις που έγιναν στο λιμάνι και πώς αυτές διασφάλισαν στους εμπλεκόμενους στην εφοδιαστική αλυσίδα αμεσότερες και γρηγορότερες μεταφορές προς μεγάλες ή μικρότερες νέες αγορές. Ο κ. Απόστολος Θεοδωρόπουλος, Γενικός Διευθυντής της Optimum, GR_Samson_NEW_.pdf 21/01/2020 12:08 PM μέλος του ομίλου 1Entersoft, αναφέρθηκε στις διαθρωτικές αλλαγές

στην εφοδιαστική αλυσίδα και το ηλεκτρονικό εμπόριο που καθιέρωσε η πανδημία, οι οποίες, όπως είπε, δείχνουν να επικρατούν και στο μέλλον για να μπορέσουν οι επιχειρήσεις να ανταποκριθούν στις νέες προκλήσεις. Ο κ. Κωνσταντίνος Βούλγαρης, μέλος του Δ.Σ. του ILME και ο κ. Άγγελος Μιχαήλ, Διευθυντής Δικτύου Καταστημάτων HUB, INKA A.E. – KIOSKY’S μίλησαν για την παράδοση στο σπίτι ή στο γραφείο, απαρίθμησαν τις απαιτήσεις που έχει σήμερα ο σύγχρονος καταναλωτής και εξήγησαν πώς συνδέονται τα πληροφοριακά συστήματα στο θέμα της κάλυψης των αναγκών με ταχύτητα, αξιοπιστία και ελάχιστο ή μηδαμινό κόστος. Το πάνελ έκλεισε εορταστικά με τις βραβεύσεις των επιτυχόντων των πιστοποιήσεων του ILME. Τη συγκινητική βράβευση μπορείτε να παρακολουθήσετε ξανά στο: www.youtube.com/watch?v=Mz8KhWxcRic

100% Greek Company

Years of EXPERIENCE

FULL LOADS ¯ PART LOADS

GROUPAGE SHIPMENTS ALL OVER EUROPE

24.000 m2

OWNED FACILITIES

CMY

30.000

SHIPMENTS/YEAR

EUROPEAN & GREEK DISTRIBUTION NETWORK ROAD TRANSPORT

µéïµèøáîéëÜ ¦åòéïøÜ ªÝîäïù, Æ.£. 442 57008 ¹öîÝá £åóóáìïîÝëè

Æ: 2310 723480 – F: 2310 723483 info@grsamson.gr

www.grsamson.gr Logic.indd 11

26/10/2021 4:58 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 8η Έκθεση ÇΕφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics - Cargo Truck & Van ExpoÈ 2021 Planning - Supply Chain Institute

Εκσυγχρονισμός & παραγωγικότητα στην αποθήκη του (άμεσου) μέλλοντος οιος είναι πιο αρμόδιος για να μιλήσει στο πλαίσιο των συνεδριακών εκδηλώσεων LOGI.C events, για το νέο τοπίο που διαμορφώνεται στην αγορά προσφοράς και ζήτησης αποθηκών στη χώρα, από την Planning και το Supply Chain Institute, που δημιούργησαν ένα αξιολογότατο πάνελ, από επαγγελματίες του χώρου, οι οποίοι ανέλυσαν θέματα σύστασης και λειτουργίας σύγχρονων αποθηκών, την Κυριακή 3 Οκτωβρίου 2021. Στο πρώτο πάνελ, λοιπόν, με τη βοήθεια και την ανάλυση των κ.κ. Νίκου Γκότζια, Business Unit Manager της Planning, Θανάση Τσόκα, προέδρου της Ιστός Κατασκευαστική, και του Αντώνη Ανδριανόπουλου, consultant της Planning, έγινε μια χρήσιμη ανάλυση αναφορικά με την κατάσταση της αγοράς σήμερα. Παρουσιάστηκαν πλήθος στοιχείων για την προσφορά και τη ζήτηση, καθώς είναι γνωστό τις πάσοι στην αγορά ότι δεν υπάρχουν πολλοί και καλοί ελεύθεροι χώροι. Ο κ. Ν. Γκότζιας παρουσίασε αρκετά στοιχεία που δείχνουν πως η περιοχή του Θριασίου Πεδίου επικρατεί κατά ένα 75% στη ζήτηση, η Θεσσαλονίκη καταγράφει αύξηση 10%, ενώ και τα Οινόφυτα συμπληρωματικά του Θριασίου, κινούνται με έναν αντίστοιχο ρυθμό στη ζήτηση για χώρους. Τώρα τι ζητάει η αγορά; Από τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν κατέστη σαφές ότι η αγορά ζητά μεγάλα οικόπεδα άνω των 50 στρεμμάτων, που επιτρέπουν κατασκευές αποθηκών από 20.000 m2 και πάνω. Ήταν σαφής η δήλωση πως σήμερα, ένα οικόπεδο 10.000 m2 στο Θριάσιο Πεδίο θα βρει αμέσως ενοικιαστή, ανεξαρτήτως εάν έχει πρόβλημα στις οδικές συνδέσεις κ.λπ. Οι κ.κ. Γκότζιας και Τσόκας έκαναν ανάλυση και για άλλες περιοχές που δείχνουν ανοδικά σημάδια, πέραν του Θριασίου, εξηγώντας τις ιδιαιτερότητες κάθε μιας και επισημαίνοντας πολλάκις, ότι η σημερινή προσφορά στην αγορά δυσκολεύεται να ακολουθήσει τον ρυθμό ζήτησης, παρά και τη σημαντική διείσδυση της αγοράς real estate στα logistics την τελευταία 3ετία. Έγινε σημαντική αναφορά στις τιμές ενοικίασης και πώς αυτές θα εξελιχθούν μέχρι το 2025 έως τα 5,5 ευρώ ανά τ.μ., ενώ από την αρχική παρουσίαση δεν θα μπορούσαν να λείπουν θέματα αδειοδότησης του Ν.4302/2014 με τις περισσότερες εταιρείες να το έχουν φροντίσει και να έχουν λάβει άδεια λειτουργίας ΚΑΔ. Εκεί, δόθηκε μεγάλη έμφαση, καθώς πλέον είναι πολύ σημαντικό αυτό το ζήτημα. Στη συνέχεια ο κ. Α. Ανδριανόπουλος μίλησε για τις τεχνικές λεπτομέρειες κατασκευής, το Master Lay Out

Logic.indd 12

του οικοπέδου, αναλύοντας σε βάθος ζητήματα ιδιαιτεροτήτων για την εσωτερική διαχείριση, για το τι αποθηκεύουμε, για τα δάπεδα, το επικλινές του γηπέδου, τα πυροδιαμερίσματα κ.λπ. Ακολούθησε μάλιστα και ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον case study σχεδιασμού μιας σύγχρονης αποθήκης από το μηδέν, με την παρουσίαση του κ. Θοδωρή Γεωργόπουλου, logistics manager της εταιρείας KAFKAS.

Λειτουργώντας την αποθήκη Και εφόσον το κοινό είχε ήδη πάρει μια ιδέα για τα διαδικαστικά της επιλογής γηπέδου, της οριοθέτησης της αποθήκης και κατασκευής της, ήρθε το επόμενο πάνελ να μιλήσει για το πώς «λειτουργούμε» μια σύγχρονη αποθήκη. Την αρχή έκανε ο κ. Π. Ανδριανόπουλος, CEO της Planning, ο οποίος μίλησε πολύ ευρηματικά για την ‘Αγία Τριάδα' για πετυχημένη λειτουργία της αποθήκης, ορίζοντας ως πυλώνες της: • Την τεχνολογία (είτε σταθερή, είτε ευέλικτα συστήματα) • Τεχνικές (παραλαβή, put away, picking, packing) • Άνθρωποι (παραγωγικότητα, KPIs, gamification, εκπαίδευση, πιστοποίηση) Όσα είπε ο κ. Π. Ανδριανόπουλος, ήρθαν να πιστοποιήσουν, αναλύοντάς τα ο καθένας από τη δική του οπτική γωνία, η κα Μαριλένα Κατσαρού, από την Metro, ο κ. Τάσος Πατσιλινάκος, από την Entersoft και ο κ. Σ. Ηλιάκης, από την Ε.Ι. Παπαδόπουλος. Ξεκινώντας, η κα Κατσαρού μίλησε για την ανάγκη να δημιουργηθεί ένα εργαλείο εξωστρέφειας, καινοτόμο για την αγορά λιανεμπορίου, για να ενδυναμώσει τη θέση της Metro με τους προμηθευτές της, και

26/10/2021 4:58 PM

Haikalis KTX.pdf

08/07/2021

10:33 AM

έτσι γεννήθηκε η ιδέα του Metro Connect. To εργαλείο αυτό, άνοιξε έναν δίαυλο επικοινωνίας της αποθήκης με τους προμηθευτές της, διαμοιράστηκαν στοιχεία, data, KPIs, scorecard αξιολόγηση υπηρεσιών και έτσι επετεύχθη ο στόχος, του περιορισμού των ελλείψεων στο ράφι και τον καλύτερο ανεφοδιασμό των καταστημάτων. Το εργαλείο «παρακολουθεί» τα πάντα στη λειτουργία της αποθήκης σε σχέση με τους προμηθευτές, ελαχιστοποιώντας τα πιθανά λάθη. Την σκυτάλη πήρε ο κ. Τάσος Πατσιλινάκος εκ μέρους του Group Entersoft, με έναν ευφάνταστο τίτλο ομιλίας, που έθετε το ερώτημα «Μήπως η Εφοδιαστική Αλυσίδα σας έχει μπουκώσει;», δίνοντας 11+ 2 συμβουλές για τη βέλτιστη λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας. Εστίασε στις «παρενέργειες» του φαινομένου των τελευταίων μηνών, για αύξηση του e-commerce που ώθησε σε ανακατανομές στις αποθήκες και τη μη κανονικότητα στις παραδόσεις, που «μπέρδεψε» και τελικά «μπούκωσε» τη λειτουργία της αποθήκης. Μίλησε για το πόσο αυτή η μη κανονικότητα έχει δημιουργήσει προβλήματα, στο πως διασυνδέονται τα wms με τα erp, και πόσο δεν αποτελεί μόνον τεχνικό ζήτημα η επικοινωνία των συστημάτων. Έθεσε θέμα ολοκλήρωσης των διαδικασιών, αναλύοντας το πώς οι στρατηγικές αποφάσεις εντός της αποθήκης θα δώσουν λύσεις στα συστήματα για να είναι αποδοτικά, αναφερόμενος αναλυτικά στις τεχνολογικές δυνατότητες που διατίθενται από την Entersoft. Ακολούθησε στις τεχνικές παρουσιάσεις ο κ. Σπύρος Ηλιάκης από το Κέντρο Διανομής της Ε.Ι. Παπαδόπουλος, ο οποίος ανέλυσε το σχέδια εκσυγχρονισμού στο κέντρο διανομής του, μιλώντας για μείωση του χρόνου Picking, για το σύστημα Pick to weight που εφαρμόζουν, αλλά και για αυτά που περιμένουν, όπως εξωσκελετικά συστήματα, ρομποτικά κ.λπ. Το πολύ ενδιαφέρον πάνελ έκλεισε με μια συζήτηση με τη συμμετοχή των κ.κ. Ερρ. Ρώσση, από την Leroy Merlin, Κυρ. Μπέρτσου από την FDL Group και Αθ. Κλουτσινιώτη από την Mantis, οι οποίοι υπό τον συντονισμό του κ. Στ. Ανδριανόπουλου, ανέπτυξαν πλήθος θεμάτων για τη λειτουργικότητα και τα εργαλεία μιας σύγχρονης αποθήκης, έως το 2025. C

CMY

Ολόκληρη τη συζήτηση του πολύ ενδιαφέροντος πάνελ μπορείτε να ξαναδείτε στο: www.youtube.com/watch?v=LuwKku_dSdA

Logic.indd 13

26/10/2021 4:58 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 8η Έκθεση ÇΕφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics - Cargo Truck & Van ExpoÈ 2021 3η Πανελλήνια Έρευνα για τα Ψυχόμενα Logistics

H αντεπίθεση της Ψυχρής Εφοδιαστικής Αλυσίδας ημαντικά ευρήματα που αφορούν δομικά προβλήματα του κλάδου της Ψυχόμενης Εφοδιαστικής Αλυσίδας που χρήζουν επίλυσης προέκυψαν μέσα από την 3η Πανελλήνια έρευνα για τα ψυχόμενα Logistics με τίτλο «Η αντεπίθεση της Ψυχρής Εφοδιαστικής & η Γεωγραφία Αλυσίδας Αξίας στην Ελλάδα» που διεξήγαγε η Ελληνική Ένωση Βιομηχανιών Ψύχους& Logistics (ΕΕΒΨ&L), και παρουσιάστηκαν σε ειδική ενότητα στο πλαίσιο των πολύ-συνεδρίων Logi.C 2021. Στον χαιρετισμό του ο Πρόεδρος της ΕΕΒΨ&L, κ. Διονύσης Γρηγορόπουλος, ανέφερε ότι και η 3η πανελλήνια έρευνα έχει ως στόχο να αποτυπώσει την αγορά της ψυχόμενης μεταφοράς, αποθήκευσης και συσκευασία και να αναδειχθούν τα πρακτικά προβλήματα του κλάδου, ώστε αυτά να έρθουν εις γνώση της Πολιτείας για να συνδράμει προς την επίλυσή τους. Στην έρευνα –που θα ολοκληρωθεί μέσα στον Νοέμβριο του 2021 και θα παρουσιαστούν τα πλήρη αποτελέσματά της σε ένα μεγάλο event- συμμετείχαν 477 επιχειρήσεις (52% εμπορικές, 18% παραγωγικές και 30% logistics, 3pl, μεταφορικές). Στη συνέχεια, ο κ. Γρηγορόπουλος έδωσε ορισμένα από τα αποτελέσματα της έρευνας που είναι τα εξής: • Το 90% των εταιρειών του δείγματος θεωρούν ως ανταγωνιστές τους μεσαίες & μεγάλες εταιρείες της εγχώριας αγοράς • Το 60% των εταιρειών παρουσίασαν σταθερή οικονομική πορεία κατά την τελευταία χρήση, ενώ το 33% αναμένει περαιτέρω οικονομική ανάπτυξη το προσεχές διάστημα • Άνω του 70% των εταιρειών αναζητούν προσωπικό με υψηλό δείκτη εξειδίκευσης • Το 78% των εταιρειών θεωρεί την ενέργεια ως τη μεγαλύτερη απειλή αύξησης κόστους, ενώ το 14% την εντάσσει στα κρίσιμα στοιχεία βιωσιμότητας και λειτουργίας • Το 62% των εταιρειών προγραμματίζουν τις επενδύσεις τους στο πλαίσιο επιδοτούμενων προγραμμάτων • Το 25% των εταιρειών δεν πληρούν τις προϋποθέσεις για την ένταξη σε προγράμματα επιχορηγήσεων • Το 13% θεωρεί ότι δεν μπορεί η ανάπτυξή τους να επιτευχθεί μέσω προγραμμάτων

Ο Δρ. Παναγιώτης Γραμμέλης, Διευθυντής Ερευνών του ΕΚΕΤΑ/ΙΔΕΠ, μίλησε για τις δράσεις, τις προκλήσεις και τις ευκαιρίες στην Ψυχρή Εφοδιαστική Αλυσίδα. Όπως επεσήμανε υπάρχει ανάγκη του κλάδου για ενημέρωση σχετικά με τα εναλλακτικά καύσιμα και των μεθόδων εξοικονόμησης ενέργειας, τις δυνατότητες μείωσης του ενεργειακού κόστους με καινοτόμες τεχνολογίες και τα διαθέσιμα ευρωπαϊκά και εθνικά χρηματοδοτικά εργαλεία. Στη

Logic.indd 14

συνέχεια, αναφέρθηκε στο πρόγραμμα κατάρτισης & πιστοποίησης εργαζομένων του κλάδου της Ψυχρής Εφοδιαστικής Αλυσίδας που υλοποιείται στο πλαίσιο του ΕΠΑνΕΚ 2014-2020 και χρηματοδοτείται από το ευρωπαϊκό κοινωνικό ταμείο με δικαιούχο την ΕΕΒΨ&L, το οποίο περιλαμβάνει τη διαμόρφωση αναλυτικών εκπαιδευτικών προγραμμάτων & ανάπτυξη εκπαιδευτικού υλικού, επαγγελματική κατάρτιση των ωφελουμένων και πιστοποίηση προσόντων/δεξιοτήτων. Επίσης, ο κ. Γραμμέλης μίλησε για τις νέες προοπτικές του επιχειρησιακού προγράμματος «Ερευνώ – Δημιουργώ - Καινοτομώ» για την προγραμματική περίοδο του ΕΣΠΑ 2021-2027, που αφορά και τον σχεδιασμό ολοκληρωμένων προσεγγίσεων για την εξυπηρέτηση εθνικών ή και ευρωπαϊκών στρατηγικών, όπως η κυκλική οικονομία, η καθαρή ενέργεια, οι ευφυείς μεταφορές, οι τεχνολογίες πολλαπλών χρήσεων και η ασφάλεια. Η κα Ηρώ Δουμάνη, Γενική Διευθύντρια Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος ΟΦΑΕ, μίλησε για τις προκλήσεις και τις ευκαιρίες για τη βιώσιμη ανάπτυξη των οδικών μεταφορών ελεγχόμενης αλυσίδας. Οι προκλήσεις των εταιρειών της ψυχρής εφοδιαστικής σε επίπεδο περιβάλλοντος, τόνισε, είναι ακόμα μεγαλύτερες καθώς πέρα από την κατανάλωση ενέργειας για την κίνηση των οχημάτων τους έχουν να αντιμετωπίσουν και την κατανάλωση ενέργειας για τη διατήρηση της ελεγχόμενης θερμοκρασίας. Πρότεινε στην ΕΕΒΨ&L να συνεργαστεί με την ΟΦΑΕ, προκειμένου να αναπτυχθούν προγράμματα εκπαίδευσης και για οδηγούς στις ψυγειομεταφορές, καθώς πρέπει να διαθέτουν συγκεκριμένα skills για τη σωστή διατήρηση της ποιότητας των εμπορευμάτων που μεταφέρουν. Ο κ. Γιάννης Σαμολαδάς, Ιδρυτής της εταιρείας Truck & Cargo Insurance, μίλησε για την ανθεκτικότητα της Αλυσίδας Εφοδιασμού σε μια εποχή πολυπλοκότητας και πώς μπορούν οι επιχειρήσεις να δημιουργήσουν πιο ανθεκτικές και αξιόπιστες αλυσίδες εφοδιασμού

CMY

26/10/2021 4:58 PM

προκειμένου να μετριάσουν τον κίνδυνο. Όπως είπε, τα ασφαλιστήρια συμβόλαια μπορούν να πάρουν ορισμένα από τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι επιχειρήσεις ή να τα κάνουν μικρότερα. Αίσθηση προκάλεσε η δήλωσή του ότι είναι ελάχιστες οι εταιρείες που πραγματικά διαθέτουν κατάλληλα ασφαλιστικά συμβόλαια. Ακολούθως, ο κ. Μιχάλης Γαλιατσάτος, Διευθύνων Σύμβουλος της Cargo 360°, αναφέρθηκε στα βασικότερα ευρήματα της έρευνας που αφορούν τα τελωνεία και χρήζουν περαιτέρω μελέτης. Οι εταιρείες, όπως είπε, προκύπτει ότι διαθέτουν πολύ εξελιγμένα εργαλεία για να παρακολουθήσουν το λογιστικό τους σύστημα, το marketing, την αποθήκη, το εμπορικό τμήμα τους, αλλά δεν έχουν καμία ενημέρωση και διασύνδεση με προγράμματα που αντικρίζουν - παρακολουθούν τις τελωνειακές διαδικασίες. Ένα ακόμα καίριο συμπέρασμα που βγαίνει από αυτήν την έρευνα, συνέχισε, είναι ότι και στην Ψυχρή Εφοδιαστική Αλυσίδα φαίνεται πόσο σημαντικός είναι πλέον ο ρόλος ενός τελωνιακού συμβούλου. Ο κ. Γιάννης Λεντζάκης, Διευθύνων Σύμβουλος & Συνιδρυτής της Quix Global, μέλος της ΑΙΑ-ΕΕΚΑ και Υπεύθυνος Air Cargo ΣΑΑΕ παρουσίασε ορισμένα από τα στοιχεία της έρευνας, τα ευρήματα της οποίας δείχνουν ότι η αεροπορική μεταφορά ψυχόμενων εμποIliadis_KTX.pdf 1 29/01/2021 1:30 PM

ρευμάτων δεν είναι και τόσο γνωστή στην Ελλάδα. Όπως εξήγησε ο κ. Λεντζάκης, η πλειοψηφία των εταιρειών που συμμετείχαν στην έρευνα δήλωσαν ότι δεν έχουν προϋπολογισμό για την αεροπορική μεταφορά των εμπορευμάτων ετησίως (85%), δεν παρακολουθούν μέσω tracking την αεροπορική φορτωτική που συνοδεύει το εμπόρευμά τους (70%), δεν γνωρίζουν ποια είναι η ασφαλιστική τους κάλυψη με αεροπορικό μέσο (75%), δεν έχουν συμβουλευτεί τον ασφαλιστικό τους σύμβουλο για τις αποζημιώσεις στην αεροπορική μεταφορά (65%) και δεν γνωρίζουν ποιες αεροπορικές εταιρείες αποζημιώνουν και μέχρι ποιας αξίας εμπορεύματος (89%). Τελευταίος ομιλητής ήταν ο κ. Δημήτρης Βολουδάκης, Υπεύθυνος Προγραμμάτων Κατάρτισης «Νέα Γεωργία – Νέα Γενιά», ο οποίος μίλησε για τον κλάδο της εφοδιαστικής αλυσίδας στην αγροδιατροφή ως ευκαιρία για την απασχόληση των νέων. Μεταξύ άλλων, παρουσίασε την κλαδική μελέτη για τις δυνατότητες του Agrologistics στην Ελλάδα που ολοκληρώθηκε τον Ιούνιο του 2020 με τη συμμετοχή του οργανισμού Νέα Γεωργία – Νέα Γενιά, του Πανεπιστημίου Πειραιώς, του Ινστιτούτου Λιμενικής Κατάρτισης «Εξάντας», του Rutgers και του Ι.ΜΕΤ.-ΕΚΕΤΑ. Το πάνελ μπορείτε να παρακολουθήσετε ξανά στο: www.youtube. com/watch?v=ZgktowNd_F4

– ºáõèíåòéîÛ÷ ôíèíáôéëÛ÷ æïòôñóåé÷ áðÞ hub °õÜîá÷ ëáé £åóóáìïîÝëè÷

– ¢éáîïíÛ÷ åîôÞ÷ áóôéëñî éóôñî (last mile)

– °ðïõÜëåùóè åíðïòåùíÀôöî

CMY

– ¦òïåôïéíáóÝá ðáòáççåìéñî, óùóëåùáóÝá, picking & labeling

– »èøáîïçòáæéëÜ äéáóàîäåóè, reports, éøîèìáóéíÞôèôá ðáòáççåìéñî – Cross Docking ùðèòåóÝå÷

Iliadis Cargo SA Οδός Σταδίου, Περιοχή Πόντου, 57009 Καλοχώρι, Θεσσαλονίκη » T. 2310 755195 » E. iliadis@iliadis-ae.gr » Logic.indd 15

www.iliadis-ae.gr 26/10/2021 4:58 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 8η Έκθεση ÇΕφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics - Cargo Truck & Van ExpoÈ 2021 Optilog Advisory Services

Μελέτη για την ψηφιοποιήση της εφοδιαστικής αλυσίδας & πάνελ συζήτησης ο πάνελ που έκλεισε τα LOGI.C events 2021 στο πλαίσιο της έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics», αφορούσε τόσο στην παρουσίαση των συμπερασμάτων της 2ης έρευνας των Optilog Advisory Services – SC&L magazine – O.MIND CREATIVES με τίτλο «Ψηφιακός μετασχηματισμός στην επιχειρησιακή λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας. Τάσεις, προκλήσεις και ο δρόμος προς τα εμπρός», όσο και τον σχολιασμό της από στελέχη της αγοράς, τα οποία παράλληλα ανέλυσαν τη δική τους οπτική για την ψηφιοποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας. Πέραν των συμπερασμάτων της έρευνας, που μπορείτε να διαβάσετε στις αμέσως επόμενες σελίδες όπως τα έχει αναλύσει και σταχυολογήσει η επιστημονική ομάδα της Optilog Advisory Services, στο πάνελ των LOGI.C events κάθισαν μια σειρά στελεχών, που επεσήμαναν ότι digitalization δεν είναι μόνο τεχνολογίες, αλλά είναι συστήματα σε συνδυασμό με ανθρώπους, με στρατηγικές αποφάσεις και επιχειρησιακές λύσεις. Ρομποτικές λύσεις εντός αποθήκης με ενσωματωμένες τεχνολογίες, παρουσίασε ο κ. Κυριάκος Μπέρτσος, εκ μέρους της FDL Group σε αποκλειστική συνεργασία με την Geek+, μιλώντας για ένα πλέγμα τεχνολογιών που απαρτίζουν την εποχή του Logistics 4.0 και που αποτελούν αναπόφευκτα την τάση του μέλλοντος. Ο κ. Μπέρτσος ανέλυσε δύο εφαρμογές στην ελληνική αγορά, ενός συστήματος Goods to Person και μιας λύσης σε μεταφορική για Sorting System, που και τα δύο στηρίχθηκαν στις λύσεις υλοποίησης ρομποτικών εφαρμογών της Geek+. Ανέλυσε τα οφέλη και έδωσε ένα μήνυμα για την αποθήκη του μέλλοντος. Ακολούθησε στο πάνελ ο κ. Σταύρος Βαλιάνος, εκ μέρους της Acmon Data, περνώντας το κοινό για λίγη ώρα στο περιβάλλον ενός αυτοματοποιημένου εργοστασίου, μέσω του «εργαλείου» Trace Pro. Ξεκίνησε θέτοντας το ερώτημα πώς ένα εργοστάσιο γίνεται smart, και ανέλυσε τα οφέλη της υιοθέτησης του Trace Pro στη βιομηχανική παραγωγή. Αμέσως μετά παρουσιάστηκε το case study της Super Cargo που ψηφιοποίησε πλήρως τα έγγραφά της αξιοποιώντας το PaperEntry. AI της εταιρείας Utilize, το οποίο παρουσίασε ο επικεφαλής της Utilize κ. Δημήτρης Μπλέρης, με τη βοήθεια του κου Παναγιώτη Πέππα από την Super Cargo. Αφού εξήγησαν πώς λειτουργεί σε γενικές γραμμές το Paper Entry, επεσήμαναν τα οφέλη για την Super Cargo, μια εταιρεία που είχε να διαχειριστεί πολλαπλούς τύπους εγγράφων και παραστατικών, άρα η ενοποίηση και ψηφιοποίησή τους αποτελούσε έναν πολύπλοκο αλγόριθμο. Μίλησαν για τα προβλήματα που αντιμετώπισαν, αλλά και το πώς «εκπαιδεύτηκε» η μηχανή του PaperEntry.AI, ώστε να δημιουργήσει ένα interface πριν από το ERP.

Tον λόγο μετά πήρε ο κ. Γιάννης Μανώλας από την ΙBLS μιλώντας για τον σχεδιασμό και την υλοποίηση συστημάτων αυτοματισμού σε αποθηκευτικούς χώρους, περιγράφοντας όλα τα βήματα που πρέπει να γίνουν για να ληφθεί η στρατηγική απόφαση (στηριζόμενος σε ένα case της IBLS από το εξωτερικό), ποια συστήματα αυτοματοποίησης θα αξιοποιηθούν σε κάθε αποθήκη ξεχωριστά, με βάση τα προϊόντα που διακινεί, την ταχυκινησία τους, τον τρόπο αποθήκευσής τους, την πιθανή εποχικότητά τους κ.λπ. Μίλησε για μια «διαρκή διαδικασία» που το λογισμικό καλείται να παρακολουθεί, κάνοντας λόγο για σύνθετα συστήματα και «ζωντανές» αποθήκες. Ο κ. Γιάννης Μελετλίδης, εκ μέρους της MANTIS Hellas, μίλησε για σύγχρονα πληροφοριακά συστήματα διαχείρισης αποθηκών, για την κάλυψη των αναγκών της εφοδιαστικής αλυσίδας. Ποιες είναι οι βέλτιστες πρακτικές για τη λειτουργία μιας αποθήκης και πώς αυτές «μιλούν» με το wms, ώστε να γίνει το πρώτο πολυπόθητο βήμα στην ψηφιοποίηση; Ο κ. Μελετλίδης ανέλυσε μια σειρά πρακτικών, που «εμπεριέχουν» τεχνολογίες, οι οποίες είναι διασυνδεδεμένες και με αυτόν τον τρόπο, η καθημερινή διαδικασία στην αποθήκη γίνεται σχεδόν αυτόματα. Αναλύθηκε το πρόγραμμα της Mantis VVR, εξηγώντας γιατί απλοποιεί την καθημερινότητα στους αποθηκευτικούς χώρους. Μετά τις τεχνικές παρουσιάσεις, ακολούθησε σύντομη συζήτηση μεταξύ των συμμετεχόντων στο πάνελ αναφορικά με τα ευρήματα της έρευνας, και όλοι συμφώνησαν ότι ενώ οι τεχνολογίες είναι οι βέλτιστες, κάνουν την εργασία που υπόσχονται, πρέπει οι επιχειρηματίες να κατανοήσουν το σύνθετο πρόβλημα «πώς στρατηγικά εντάσσω την τεχνολογία στην εταιρεία μου», ώστε να περάσουμε σε μια εποχή πλήρους ψηφιοποίησης. Παρακολουθήστε ξανά το event: www.youtube.com/watch? v=xA3QgEB33AM

Logic.indd 16

26/10/2021 4:59 PM

ΑΠΕΙΡΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ

www.eltrakcat.gr info@eltrak.gr

Logic.indd 17

tel.: +30.210 8196800

26/10/2021 4:59 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 8η Έκθεση ÇΕφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics - Cargo Truck & Van ExpoÈ 2021 Ο.MIND CREATIVES – OPTILOG ADVISORY SERVICES

«ΨΗΦΙΑΚΌΣ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΌΣ ΣΤΗΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΉ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΤΗΣ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΉΣ ΑΛΥΣΊΔΑΣ (SUPPLY CHAIN 4.0): ΤΆΣΕΙΣ, ΠΡΟΚΛΉΣΕΙΣ ΚΑΙ Ο ΔΡΌΜΟΣ ΠΡΟΣ ΤΑ ΕΜΠΡΌΣ» • Σύνοψη αποτελεσμάτων 2ης Πανελλήνιας έρευνας •

ΓΡΑΦΟΥΝ ΟΙ ΔΡ. Β. ΖΕΪΜΠΕΚΗΣ ΚΑΙ Α. ΓΙΑΛΟΣ*

CMY

2η Πανελλήνια έρευνα με τίτλο «Ψηφιακός μετασχηματισμός στην επιχειρησιακή λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας (Supply Chain 4.0): Τάσεις, προκλήσεις και ο δρόμος προς τα εμπρός», αποτέλεσε μια πρωτοβουλία του περιοδικού Supply Chain & Logistics, η οποία σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε με την επιστημονική επιμέλεια της OPTILOG Advisory Services. Η εν λόγω έρευνα λαμβάνοντας υπόψη δείγμα 266 επιχειρήσεων από τους τομείς της εμπορίας, της μεταποίησης, της παροχής υπηρεσιών logistics και των τεχνολογικών παρόχων (Σχήμα 1), αποτυπώνει την υφιστάμενη κατάσταση, τις προκλήσεις και τις δράσεις που πρέπει να υιοθετηθούν από την Πολιτεία και την αγορά με στόχο την επιτάχυνση του ψηφιακού μετασχηματισμού των εφοδιαστικών αλυσίδων των ελληνικών επιχειρήσεων.

Με βάση τον κύκλο εργασιών, καθώς και τον αριθμό των εργαζομένων, οι εταιρείες που συμμετείχαν στην έρευνα κατατάσσονται στις μικρομεσαίες (ΜμΕ) στην πλειονότητά τους (Σχήμα 2).

Σχήμα 2. Προφίλ εταιρειών που συμμετείχαν στην έρευνα

1. Υφιστάμενη κατάσταση Για τη διαχείριση των αποθηκευτικών τους χώρων, οι εταιρείες εμπορίας/μεταποίησης βασίζονται κυρίως σε συστήματα ERP (57%) και WMS (43%), ενώ ένα μεγάλο ποσοστό έχει RF-scanners (60%) και σήμανση-barcode (64%) στα SKUs που διακινεί (Σχήμα 3α). Αντίθετα, οι εταιρείες παροχής υπηρεσιών logistics χρησιμοποιούν στην πλειονότητά τους WMS (69%), RF-Scanners (75%) και Barcodes (85%) για τη διαχείριση των αποθηκευτικών χώρων, ενώ παράλληλα λύσεις, όπως

Σχήμα 1. Βασική δραστηριότητα εταιρειών που συμμετείχαν στην έρευνα

Strategic Points.indd 2

25/10/2021 10:55 AM

newSpyrides_KTX.pdf

09/09/2020

10:36 AM

∆

CMY

Ολοκληρωµένες Λύσεις για Βιοµηχανικούς Συνεργάτες

Γ. Κατασκευή ιδιωτικού πρατηρίου: Ολοκληρωµένη λύση µε στόχο τον έλεγχο της ποσότητας και της ποιότητας του καυσίµου που εφοδιάζεται ο στόλος των οχηµάτων σας.

Α. Εργοταξιακό πρατήριο Container: Πλήρες πρατήριο καυσίµων που απευθύνεται σε εργοτάξια, µεταφορικές εταιρίες, ΚΤΕΛ, λατοµεία και εγκαταστάσης προσωρινής λειτουργίας.

∆. Ηλεκτρικοί Φορτιστές αυτοκινήτων: Ηλεκτροκίνηση µε την εγγύηση του οµίλου ΣΠΥΡΙ∆Η.

Β. Σύστηµα Εισροών Εκροών: Για απόλυτο έλεγχο της ποσότητας του καυσίµου που παραλαµβάνετε.

Ε. Fleet management: Για τον πλήρη έλεγχο της κατανάλωσης του καυσίµου στον στόλο σας.

Strategic Points.indd 3

25/10/2021 10:55 AM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 8η Έκθεση ÇΕφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics - Cargo Truck & Van ExpoÈ 2021

(α) εταιρείες εμπορίας και μεταποίησης

(β) εταιρείες παροχής υπηρεσιών logistics

Σχήμα 3. Τεχνολογίες για διαχείριση αποθηκευτικών χώρων

voice & light picking, παρουσιάζουν μεγαλύτερη εφαρμογή σε εταιρείες 3PL σε σχέση με τις εταιρείες εμπορίας/μεταποίησης (Σχήμα 3β). Τέσσερις στις δέκα εμπορικές/μεταποιητικές εταιρείες έχουν επενδύσει σε συστήματα διαχείρισης στόλου, ενώ τα υπολογιστικά φύλλα (34%) εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται για τον προγραμματισμό και εκτέλεση του μεταφορικού τους έργου. Σχεδόν οι μισές εταιρείες του δείγματος (48%) δεν χρησιμοποιούν κανένα σύστημα (Σχήμα 4α). Οι εταιρείες παροχής υπηρεσιών logistics, οι οποίες έχουν ως μία από τις κύριες υπηρεσίες τους τη μεταφορά/διανομή, χρησιμοποιούν σε υψηλότερο ποσοστό πληρ. συστήματα για τον προγραμματισμό και εκτέλεση του μεταφορικού τους έργου. Παρόλα αυτά το Excel χρησιμοποιείται σε μεγάλο βαθμό (38%) και σε εδώ (Σχήμα 4β).

2. Αδυναμίες και προκλήσεις κατά τον ψηφιακό μετασχηματισμό εφ. αλυσίδων Στο πλαίσιο της έρευνας, οι εταιρείες που συμμετείχαν κλήθηκαν να απαντήσουν για τις αδυναμίες και τις προκλήσεις που καλούνται να διαχειριστούν κατά τον ψηφιακό μετασχηματισμό της εφοδιαστικής τους αλυσίδας. Όπως φαίνεται στο Σχήμα 5α, οι εταιρείες στους κλάδους της εμπορίας και μεταποίησης έχουν προχωρήσει ικανοποιητικά σε επενδύσεις στον ψηφιακό μετασχηματισμό της Εφ. Αλυσίδας (ειδικά οι εταιρείες που διαθέτουν παραγωγή). Σε κάθε περίπτωση οι εταιρείες που ακόμη διστάζουν να προχωρήσουν σε αντίστοιχες επενδύσεις αναφέρουν ως λόγους το γεγονός πως η εταιρεία τους δεν είναι έτοιμη για ένα ψηφιακό άλμα, καθώς και το γεγονός πως οι προμηθευ-

α) εταιρείες εμπορίας και μεταποίησης

(α) εταιρείες εμπορίας και μεταποίησης

(β) εταιρείες παροχής υπηρεσιών logistics

Σχήμα 4. Πληροφοριακά συστήματα για τον προγραμματισμό και την εκτέλεση του μεταφορικού έργου

τές και οι πελάτες τους δεν τους έχουν ζητήσει τέτοιου είδους ψηφιακές υπηρεσίες. Από την άλλη, στο Σχήμα 5β, η πλειοψηφία των εταιρειών παροχής υπηρεσιών logistics έχει ξεκινήσει να επενδύει στον ψηφιακό μετασχηματισμό με έμφαση στην αποθήκη και στις μεταφορές. Σε κάθε περίπτωση και εδώ υπάρχει ένα μικρό ποσοστό εταιρειών που δεν έχουν προχωρήσει σε επενδύσεις ψηφιακού μετασχηματισμού μιας και οι πελάτες τους δεν είναι έτοιμοι να πληρώσουν παραπάνω για ποιοτικότερες υπηρεσίες που μπορούν να προσφερθούν μέσω των τεχνολογιών Logistics 4.0. Αναφορικά με τις προκλήσεις που πρέπει να αντιμετωπίσουν οι εταιρείες, αυτές εστιάζουν στην έλλειψη της ψηφιακής κουλτούρας (σε επίπεδο διοίκησης), στο υψηλό κότσος απόκτησης τεχνολογιών logistics 4.0 και στη μη ύπαρξη εξειδικευμένων στελεχών και εργαζομένων (Σχήμα 6).

3. Μελλοντικές τάσεις και προοπτικές Τα επόμενα χρόνια οι εταιρείες (είτε πελάτες είτε προμηθευτές τεχνολογιών) θα εστιάσουν σε πλειάδα λύσεων με έμφαση στους αυτοματισμούς της αποθήκης, τα εργαλεία ΒΙ καθώς και τα έξυπνα Πληρ. Συστήματα. Σημαντικές προοπτικές διαφαίνονται στη χρήση αισθητήρων/ IoT, drones, έξυπνων γυαλιών και ρομπότ (Σχήμα 7). Τέλος, είναι σημαντικό να ειπωθεί πως οι εταιρείες που συμμετείχαν στην έρευνα ζητούν από την Πολιτεία την παροχή φορολογικών κινήτρων (74%), προγράμματα εκπαίδευσης (65%) και μια πιο ξεκάθαρη πολιτική (61%), ώστε να μπορέσουν να επιταχύνουν τον ψηφιακό μετασχηματισμό του κυκλώματος εφοδιασμού τους (Σχήμα 8).

β) παροχής υπηρεσιών logistics (σχήμα δεξιά)

Σχήμα 5. Εμπόδια και αδυναμίες για επενδύσεις σε ψηφιακό μετασχηματισμό της εφοδιαστικής αλυσίδας

Strategic Points.indd 4

25/10/2021 10:55 AM

τεξέλιξη, ενώ οι πάροχοι ψηφιακών τεχνολογιών δεν έχουν καταφέρει ακόμη να πείσουν σε μεγάλο βαθμό ότι τα ψηφιακά προϊόντα λύνουν προβλήματα και μειώνουν τα λειτουργικά κόστη των εταιρειών. Σε κάθε περίπτωση είναι ενθαρρυντικό πως αυτήν την περίοδο τρέχουν πολλα πιλοτικά και έχουν εγκατασταθεί τεχνολογίες Industry 4.0 σε επιχειρήσεις • Τα προβλήματα στο εσωτερικό περιβάλλον των επιχειρήσεων εξακολουθούν να περιλαμβάνουν την έλλειψη ψηφιακής κουλτούρας, το υψηλό κόστος απόκτησης τεχνολογιών logistics 4.0, καθώς και την έλλειψη δεξιοτήτων του ανθρώπινου δυναμικού Σχήμα 6. Προκλήσεις για τον ψηφιακό μετασχηματισμό των Εφ. Αλυσίδων των εταιρειών που συμμετείχαν στην έρευνα

4. Συμπεράσματα έρευνας Κλείνοντας, τα βασικά συμπεράσματα της έρευνας συνοψίζονται παρακάτω: • Σε σύγκριση με την 1η Πανελλήνια έρευνα, διαφαίνεται πως υπάρχει μια ώθηση των επιχειρήσεων (αν και μικρή) προς τον ψηφιακό τους μετασχηματισμό. Η πανδημία του COVID-19 και η υπέρμετρη ανάπτυξη του ηλ. εμπορίου βοήθησαν σημαντικά σε αυτή την αλλαγή • Η πλειονότητα των εταιρειών έχει αντιληφθεί τη σημασία του ψηφιακού μετασχηματισμού όλων των βασικών διαδικασιών της αλυσίδας εφοδιασμού (με έμφαση στο εκτελεστικό σκέλος, ήτοι αποθήκευση, μεταφορές, διανομή, επιστροφές)

Σχήμα 7. Τεχνολογίες και πληροφοριακά συστήματα στα οποία θα επενδύσουν οι εταιρείες στο άμεσο μέλλον

• Από τη ανάλυση των πρωτογενών δεδομένων φαίνεται πως μεγάλες και ισχυρές εταιρείες με πάνω από 250 άτομα προσωπικό μπήκαν στη διαδικασία να αλλάξουν τις δομές τους προς το «ψηφιακότερο». Αυτό δείχνει ότι η συγκεκριμένη αλλαγή υιοθετείται όταν μια επιχείρηση θεωρεί ότι βρίσκεται σε σχετική ασφάλεια για να υιοθετήσει αλλαγές, και άρα τα στελέχη των ΜμΕ φαίνεται ότι έχουν παγιδευτεί στη λογική «το επείγον τρώει το σημαντικό» • Παρότι έχουν γίνει επενδύσεις σε πληροφοριακά συστήματα, το MS-Excel παραμένει ένα βασικό εργαλείο στην καθημερινότητα των ΜμΕ, ενώ απουσιάζει η ολοκλήρωση των πληροφοριακών τους συστημάτων (εσωτερικά αλλά και με τρίτους) • Η καθημερινότητα των ΜμΕ δεν αφήνει πολλά περιθώρια για με-

Strategic Points.indd 5

Σχήμα 8. Τι ζητούν οι επιχειρήσεις από την Πολιτεία για την επιτάχυνση του ψηφιακού τους μετασχηματισμού

• Είναι αναγκαία ως εκ τούτου η εξασφάλιση ανθρώπινου δυναμικού με τις αναγκαίες ψηφιακές δεξιότητες είτε σε τεχνικό επίπεδο (προγραμματιστές, τεχνικοί ασφάλειας, αναλυτές δεδομένων κ.λπ.) είτε στους χρήστες σε όλα τα τμήματα, αλλά και στα διευθυντικά στελέχη που θα «τρέξουν» τα έργα ψηφιακού μετασχηματισμού • Η Πολιτεία θα πρέπει να υιοθετήσει μια πιο ξεκάθαρη Εθνική Ψηφιακή Στρατηγική, να δημιουργήσει ένα action plan και να θέσει στόχους για την επόμενη 5ετία. Παράλληλα, θα πρέπει να δώσει όλα τα απαραίτητα εργαλεία στις εταιρείες (π.χ. εκπαιδευτικά προγράμματα, φοροαπαλλαγές, υπεραποσβέσεις), ώστε να καταστήσει ελκυστικό τον ψηφιακό μετασχηματισμό των επιχειρήσεων • Ο ψηφιακός μετασχηματισμός δεν είναι μόνο θέμα υιοθέτησης τεχνολογιών! Περιλαμβάνει και άλλα συστατικά, όπως για παράδειγμα εταιρικές διαδικασίες, ανθρώπους, συνεργάτες, μα πάνω απ' όλα μια νέα κουλτούρα που πρέπει να αποκτήσει κάθε εταιρεία που θέλει να πετύχει τη μετάβασή της στην ψηφιακή εποχή.



Ο Δρ. Β. Ζεϊμπέκης είναι Επίκουρος Καθηγητής στο Παν. Αιγαίου, Executive Advisor της OPTILOG Advisory Services, και Πρόεδρος Διοικητικού στην Ελληνική Εταιρία Logistics (EEL). Ο κ. Αναστάσιος Γιαλός είναι Senior Supply Chain & Operations Consultant στην OPTILOG Advisory Services.

25/10/2021 10:55 AM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ 8η Έκθεση ÇΕφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics - Cargo Truck & Van ExpoÈ 2021

Μηνύματα θεσμικής αναβάθμισης του κλάδου έστειλε η Πολιτεία από την έκθεση

ε μια σειρά από επενδυτικά προγράμματα, μεταρρυθμίσεις και νομοσχέδια αναπτυξιακού χαρακτήρα που στηρίζουν και ενισχύουν περαιτέρω τον κλάδο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας και των Logistics, αναφέρθηκαν ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Γιάννης Πλακιωτάκης και ο Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών και Επενδύσεων, κ. Νίκος Παπαθανάσης, κατά τις σύντομες ομιλίες τους στα εγκαίνια της 8ης διεθνούς έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics – Cargo Truck & Van Expo» που πραγματοποιήθηκαν το Σάββατο 2 Οκτωβρίου 2021 στο Metropolitan Expo.

Από το βήμα των εγκαινίων, ο κ. Γιάννης Πλακιωτάκης, Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, αφού συνεχάρη τη διοργανώτρια εταιρεία O.MIND CREATIVES για την εξαιρετική έκθεση που αφορά έναν πολύ σημαντικό και εξωστρεφή κλάδο της ελληνικής οικονομίας, τόνισε ότι η ενίσχυση της δια θαλάσσης εφοδιαστικής αλυσίδας βρίσκεται στις πρώτες προτεραιότητες της κυβέρνησης, επενδύοντας στον εκσυγχρονισμό των λιμενικών μας υποδομών και αναβαθμίζοντας τον ακτοπλοϊκό στόλο της χώρας μας. «Η ναυτιλία χωρίς τα λιμάνια δεν υπάρχει, τα λιμάνια χωρίς τα logistics δεν υπάρχουν και τα logistics χωρίς τα έργα υποδομής δεν θα υπάρξουν» ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Πλακιωτάκης, προσθέτοντας ότι η Εφοδιαστική Αλυσίδα ανοίγει δρόμους και τα λιμάνια της χώρας θα πρωτοπορήσουν σ’ αυτό το πεδίο. Ήδη, όπως είπε, τα τελευταία δύο χρόνια η κυβέρνηση έχει αναλάβει σημαντικές πρωτοβουλίες προς την κατεύθυνση ενδυνάμωσης των αναπτυξιακών δυνατοτήτων των λιμένων, κάνοντας ιδιαίτερη αναφορά στην αξιοποίηση των τεσσάρων εθνικής σημασίας περιφερειακών λιμανιών της χώρας μας, της Αλεξανδρούπολης, της Καβάλας, της Ηγουμενίτσας και του Ηρακλείου, η ιδιωτικοποίηση των οποίων βρίσκεται σε εξέλιξη υιοθετώντας διαφορετικά μοντέλα, είτε με πώληση των μετοχών είτε με παραχωρήσεις δραστηριοτήτων. Στη συνέχεια, ο κ. Πλακιωτάκης αναφέρθηκε στην πρόσφατη νομοθετική ρύθμιση που αφορά την τροποποίηση της Σύμβασης Παραχώρησης του Ελληνικού Δημοσίου και του ΟΛΠ, η οποία, όπως τόνισε, αποτελεί ένα ακόμα στοιχείο που τεκμηριώνει ότι η Ελλάδα είναι μια χώρα φιλική προς τις επενδύσεις. «Με την τροποποίηση των

όρων σύμβασης του Ελληνικού Δημοσίου με την Cosco, διασφαλίσαμε τα συμφέροντα του ελληνικού δημοσίου και την υλοποίηση μιας πολύ σημαντικής στρατηγικής σημασίας επένδυση για τη χώρα μας. Με αυτόν τον τρόπο δείχνουμε στους επενδυτές ότι η Ελλάδα τους αντιμετωπίζει δίκαια και υπεύθυνα» τόνισε ο κ. Πλακιωτάκης. Από την πλευρά του ο Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών και Επενδύσεων, κ. Νίκος Παπαθανάσης, ανέφερε ότι η 8η διεθνής έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics – Cargo Truck & Van Expo» εγκαινιάζει τη νέα εποχή μετά την πανδημία και αποτελεί ένα εκθεσιακό γεγονός που στηρίζει και ενδυναμώνει την ανάπτυξη της χώρας μας. Ο κ. Παπαθανάσης τόνισε ότι η ισχυρή ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας που καταγράφεται στο έτος που διανύουμε δεν οφείλεται σε τυχαίο γεγονός που λειτούργησε σαν «ελατήριο», αλλά στις μεταρρυθμιστικές αναπτυξιακές πρωτοβουλίες που έλαβε η κυβέρνηση τα τελευταία δύο χρόνια μετεξελίσσοντας την Ελλάδα σε μια εξαιρετικά επιχειρηματικά φιλική χώρα. «Προχωράμε επιθετικά στην επόμενη ημέρα με περαιτέρω μεταρρυθμίσεις και στήριξη της επιχειρηματικότητας της χώρας. Όσο στηρίζεται η επιχειρηματικότητα, τόσο ενισχύεται η εφοδιαστική αλυσίδα» ανέφερε ο κ. Παπαθανάσης, τονίζοντας τη μεγάλη αξία του κλάδου στην ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας. Δεν παρέλειψε να αναφερθεί στην άψογη συνεργασία του Υπουργείου Ανάπτυξης & Επενδύσεων με όλο τον κλάδο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας, καθώς λύθηκε κάθε πρόβλημα και καλύφθηκε κάθε κενό που δημιουργήθηκε κατά την έναρξη και κατά τη διάρκεια της πανδημίας. «Η Εφοδιαστική Αλυσίδα χάρισε τη ροή των προϊόντων σε μια συνέχεια και σε μια κανονικότητα, χωρίς να επέλθει κανένας πανικός. Η Εφοδι-

ΘΕ

Thesmikes.indd 2

26/10/2021 12:58 PM

αστική Αλυσίδα και τα logistics είναι στο επίκεντρο της ανάπτυξης της πατρίδας μας και πρέπει να τους δώσουμε ιδιαίτερη σημασία» επεσήμανε ο κ. Παπαθανάσης. Στη συνέχεια, ο Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών και Επενδύσεων αναφέρθηκε στα τρία νομοσχέδια που θα διαμορφώσουν το ισχύον πλαίσιο, δίνοντας, όπως είπε, άλλες διαστάσεις και ευκολίες στην Εφοδιαστική Αλυσίδα και στα Logistics, ώστε να επιχειρούν με βάση τα διεθνή πρότυπα. «Η Εφοδιαστική Αλυσίδα θα λάβει ακριΓ. Πλακιωτάκης βώς αυτήν την ταχεία διευκόλυνση που απαιτείται και την κινητροδότηση για να μπορέσει να σταθεί ανταγωνιστικά στο ευρωπαϊκό περιβάλλον» τόνισε ο κ. Παπαθανάσης, κάνοντας μια σύντομη αναφορά στα τρία νομοσχέδια που αφορούν και την Εφοδιαστική Αλυσίδα. Όπως εξήγησε, το πρώτο νομοσχέδιο συμπεριλαμβάνει στις στρατηγικές επενδύσεις του και το κομμάτι της Εφοδιαστικής Αλυσίδας με διευκολύνσεις στη δόμηση και άλλων αιτημάτων που είχε θέσει

η κοινότητα του κλάδου, ενώ ταυτόχρονα διευκολύνει την ταχύτητα στις διαδικασίες, έτσι ώστε να μην παρατηρείται καμία καθυστέρηση. Το δεύτερο νομοσχέδιο αφορά τη Δίκαιη Αναπτυξιακή Μετάβαση, το οποίο, όπως τόνισε ο κ. Παπαθανάσης, μπορεί να αξιοποιηθεί και από τον κλάδο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας. Με βάση το νομοσχέδιο, οι επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στην Εφοδιαστική Αλυσίδα και επιθυμούν να εγκατασταθούν σε περιοχές της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας, των Περιφερειών Βορείου Αιγαίου, Νοτίου Αιγαίου και Ν. Παπαθανάσης Κρήτης, όπως και στους Δήμους Μεγαλόπολης, Τρίπολης, Γορτυνίας (Π.Ε. Αρκαδίας) και Οιχαλίας (Π.Ε. Μεσσηνίας) θα λάβουν στήριξη από το κράτος σε επίπεδο γης και κινητροδότησης. Όσον αφορά το τρίτο νομοσχέδιο, πρόκειται για τον Νέο Αναπτυξιακό Νόμο, ο οποίος σύμφωνα με τον κ. Παπαθανάση, δίνει τη δυνατότητα στις επιχειρήσεις της Εφοδιαστικής Αλυσίδας και των Logistics, να εγκατασταθούν με ενισχυμένα κίνητρα σε όλες τις περιοχές της χώρας και ιδιαίτερα στις Περιφέρειες.

▸ Πλήρη φορτία µε φορτηγά 120m3

▸ Υπηρεσίες εκκένωσης containers, παλετοποίησης και picking

▸ Αποθήκες 6000m σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη 2

▸ ∆ιανοµές σε όλη την Ελλάδα µε στρατηγικές συνεργασίες

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Κ.ΚΡΥΣΤΑΛΛΗ (ΔΙΑΛΟΓΗΣ 10) τκ54628 | 2310754732 • ΑΘΗΝΑ ΟΡΦΕΩΣ 200 ΒΟΤΑΝΙΚΟΣ τκ12241 | 2103422382

info@grammadas.gr | athens@grammadas.gr Thesmikes.indd 3

26/10/2021 12:58 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ ΟΙ ΕΚΘΕΤΕΣ ΕΙΠΑΝ... Δ. Στεριώτης

Γ. Πλακιωτάκης

SEAGULL S.A. GROUP OF COMPANIES

ΥΠ. ΝΑΥΤΙΛIΑΣ & ΝΗΣΙΩΤΙΚHΣ ΠΟΛΙΤΙΚHΣ

Θέλω να ευχαριστήσω τη διοργανώτρια εταιρεία O.MIND CREATIVES που και φέτος έκανε μια εξαιρετική δουλειά κάτω από δύσκολες και αντίξοες συνθήκες. Εξαιτίας του κορωνοϊού η συμμετοχή ήταν περιορισμένη σε σχέση με το 2019, αλλά είμαι αισιόδοξος ότι σε δύο χρόνια από σήμερα ο κλάδος των logistics θα δώσει ηχηρή παρουσία στην 9η κατά σειρά διοργάνωση. Είμαστε μια εταιρεία από τις μεγαλύτερες στην Ελλάδα με διεθνή παρουσία, και θεωρώ ότι οφείλουμε να δίνουμε το «παρών» μας στην έκθεση ανεξάρτητα από τις συνθήκες που επικρατούν, τιμώντας τους συνεργάτες και την πελατειακή μας βάση. Εκτιμώ ότι ο χώρος των logistics και των διεθνών μεταφορών θα ανακάμψει πάρα πολύ γρήγορα και αναμένω μια πολύ δυνατή επόμενη πενταετία.

O. Μοσχόπουλος Βεϊνόγλου

Θέλω να ευχαριστήσω τους διοργανωτές, την O.MIND CREATIVES και το περιοδικό Supply Chain & Logistics που για 8η συνεχή φορά διοργανώνουν την έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics – Cargo Truck & Van Expo», η οποία ουσιαστικά στέλνει ένα μήνυμα επανεκκίνησης. Η πανδημία αρχίζει και ελέγχεται και αυτό αποδεικνύεται από τη δια ζώσης πλέον δυνατότητα και στους εκθέτες, αλλά και στους επισκέπτες να δουν από κοντά τα νέα προϊόντα και τις υπηρεσίες. Η ενίσχυση της Εφοδιαστικής Αλυσίδας και ιδιαίτερα της δια θαλάσσης εφοδιαστικής αλυσίδας βρίσκεται στις πρώτες προτεραιότητες της κυβέρνησής μας. Oι προοπτικές είναι ιδιαίτερα αισιόδοξες. Πιστεύω ότι τέτοιου είδους εκθέσεις βοηθούν σε πολύ σημαντικό βαθμό, έτσι ώστε να εκτίθενται τα νέα προϊόντα και οι νέες δυνατότητες. Η αγορά εξελίσσεται και η κυβέρνηση στηρίζει τέτοιες πρωτοβουλίες. Είμαι βέβαιος ότι τα επόμενα χρόνια η έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» θα αναβαθμιστεί ακόμα περισσότερο.

ORPHEE BEINOGLOU Η έκθεση αποτελεί θεσμό για τα logistics και θεωρώ απαραίτητο –κάτι που συμβαίνει- ο επιχειρηματικός κόσμος, οι μεταφορικές και οι συναφείς εταιρείες να την επισκέπτονται. Η ελληνική οικονομία είναι στην καλύτερη της εποχή αυτήν τη στιγμή μετά από πολύ καιρό. Βρίσκεται σε ανοδική πορεία και είμαι σίγουρος ότι τα logistics θα δουν τις καλύτερες εποχές που έχουν δει μέχρι σήμερα. Η ανταπόκριση και η προσέλευση του επιχειρηματικού κόσμου, των πελατών και συνεργατών μας ήταν αρκετά μεγάλη. Η έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδας & Logistics» αποτελεί θεσμό και την αναμένουμε πώς και πώς κάθε δύο χρόνια, ώστε μέσω της συμμετοχής μας να προβάλλουμε στην αγορά τις νέες υπηρεσίες της εταιρείας μας. Η παρουσία μας φέτος στην έκθεση αφορούσε την προστασία του περιβάλλοντος. Έχουμε ένα πλάνο βιωσιμότητας βάθους τριών ετών και συμμετείχαμε στην έκθεση για να το υποστηρίξουμε, δίνοντας το έναυσμα για καλύτερο, καθαρότερο και πιο πράσινο αύριο.

H. Οικονόμου ECONOMOU TRANSPORT

Μ. Γαλιατσάτος CARGO 360° Μετά την πραγματικά πολύ επιτυχημένη διοργάνωση του 2019, συμμετείχαμε και στη φετινή έκθεση γεμάτοι ελπίδες, καθώς ήταν η πρώτη μετά την πανδημία και την αντιμετωπίσαμε με πολύ προσμονή και μεγάλη ελπίδα. Και δεν μας διέψευσε. Αν και πιο φοβισμένος και λιγότερος ο κόσμος, η ποιότητα του και η θέλησή του να βγει, να επισκεφτεί περίπτερα και να συνομιλήσει με εκπροσώπους εταιρειών και συναδέλφους ήταν εμφανέστατη καθ’ όλη τη διάρκεια της έκθεσης. Εμείς αξιοποιήσαμε πολύ παραγωγικά και πολύ πιο στοχευμένα τον χρόνο της έκθεσης σε επίπεδο πελατών και δυνητικά συνεργατών και πιστεύω ότι αυτό θα αποδώσει. Ο κλάδος των logistics μετασχηματίζεται κι έχω την ελπίδα ότι θα πάει καλά. Η εφοδιαστική αλυσίδα δεν τελειώνει ποτέ και δεν σταματά να κινείται με όποια προβλήματα και όποιες δυσκολίες υπάρχουν.

N. Στούμπης FDL GROUP

Η επισκεψιμότητα της έκθεσης μπορεί να μην ήταν η αναμενόμενη, κάτι που περιμέναμε όλοι οι εκθέτες, αλλά ήταν ουσιαστική. Την επισκέφτηκαν άνθρωποι που ήθελαν και έπρεπε να έρθουν, μένοντας όλοι ικανοποιημένοι. Και οι εκθέτες και οι επισκέπτες. Το γεγονός ότι δεν είχε πολύ επισκεψιμότητα δεν νομίζω ότι επηρέασε αρνητικά τη δική μας συμμετοχή στην έκθεση. Ο κλάδος των logistics βρίσκεται σε αναπτυξιακή πορεία. Το 2022 προμηνύεται ευοίωνο. Έχουμε στη διάθεσή μας νέα προγράμματα και εργαλεία που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε για την ανάπτυξη των αποθηκών, των εγκαταστάσεων και του μηχανολογικού εξοπλισμού μας. Είμαι αισιόδοξος και πιστεύω ότι θα εξελιχθούν όλα καλά.

Ekthetes Eipan.indd 2

Μετά την τεράστια επιτυχία που είχε η έκθεση πριν από δύο χρόνια, εγώ προσωπικά ήμουν λίγο απαισιόδοξος ότι δεν θα έχει μεγάλη επισκεψιμότητα η φετινή διοργάνωση εξαιτίας της πανδημίας. Με μεγάλη μου, όμως, ευχαρίστηση είδα ότι και η 8η έκθεση σημείωσε σημαντική συμμετοχή τηρουμένων των αναλογιών. Είμαστε ικανοποιημένοι από την προσέλευση του κόσμου, την συμμετοχή των εκθετών και την ποιότητα των επισκεπτών. Ο κλάδος μας είναι ανοδικός μέσα στη διάρκεια της πανδημίας και διατήρησε τη δυναμική του. Περιμένουμε ότι μαζί και με την ελληνική οικονομία που πάει και θα πάει καλύτερα και ο δικός μας κλάδος θα συνεχίσει να αναπτύσσεται.

27/10/2021 11:28 AM

Φ. Σκαπινάκη LOGIKA Για ακόμα μια φορά η διοργάνωση ήταν άκρως εξαιρετική. Εν μέσω κορωνοϊού τηρήθηκαν όλα τα μέτρα ασφαλείας με αποτέλεσμα όλοι οι συμμετέχοντες να μπορέσουν να λειτουργήσουν σε μια σχετική κανονικότητα. Μέσω της έκθεσης, όλοι διαπιστώσαμε ότι τα logistics παραμένουν εξαιρετικά επίκαιρα ακόμη και στη δύσκολη περίοδο που διανύουμε, λόγω της δυσάρεστης αυτής συγκυρίας. Οπότε, όλοι παρατηρήσαμε ότι μπορεί η επισκεψιμότητα να είχε μια πιο περιορισμένη ροή, αλλά ήταν πολύ στοχευμένες οι συναντήσεις. Επίσης, παρατήρησα ότι ο κλάδος γενικά αναβαθμίστηκε, καθώς έχει αναδειχθεί ο βαθμός σημαντικότητας των logistics για τις εμπορικές επιχειρήσεις. Έχουν γίνει σοβαρές επενδύσεις από τις εταιρείες logistics για να είναι σε θέση να βοηθήσουν το επιχειρείν στην Ελλάδα να ανέβει και να πάει ακόμα καλύτερα. Καθώς οι εξελίξεις των τελευταίων δύο χρόνων ήταν αρκετά έντονες, εκτιμώ ότι την επόμενη διετία θα ήμαστε σε ένα πολύ καλύτερο επίπεδο και θα είναι πολύ περισσότερο προετοιμασμένοι τόσο οι 3pl providers, όσο και οι εμπορικές επιχειρήσεις. Θα έχουμε πάρα πολύ ωραία πράγματα να δούμε στο μέλλον, όπως αυτοματισμούς, τεχνολογίες, αλλά και επιχειρήσεις που θα εμπιστευτούν τις εταιρείες logistics για να μπορέσουν να ανελιχτούν κι εκείνες μαζί με εμάς.

Γ. Σαμολαδάς TRUCK & CARGO INSURANCE Αυτή η έκθεση είχε πολλή σημασία για εμάς καθώς ύστερα από δύο χρόνια καταφέραμε και είδαμε ξανά από κοντά φίλους και συνεργάτες, σφίξαμε τα χέρια, και ήταν πολύ συγκινητικό από μόνο του όλο αυτό. Πήγε πολύ καλά η έκθεση και η επισκεψιμότητα ξεπέρασε κάθε προσδοκία. Η διαφορά της σε σχέση με άλλες εκθέσεις είναι το στοχευμένο κοινό. Και συγχαρητήρια στους διοργανωτές που με τόσες αντιξοότητες κατάφεραν και έκαναν την έκθεση. Μπράβο τους!

Δ. Κιούσης KIOUSSIS TRANSYS Η συμμετοχή μας σε μια έκθεση δεν μπορεί να είναι για να μετρήσουμε πόσοι επισκέπτες θα έρθουν. Αλλά για να βοηθήσουμε τον κλάδο μας. Να δείξουμε την ανάπτυξή του. Επίσης, έπαιξε φέτος και έναν σημαντικότατο ρόλο, όλοι εμείς οι συνάδελφοι, συνεργάτες κ.λπ., να βρεθούμε μετά από δύο χρόνια να συζητήσουμε ουσιαστικά. Άλλωστε, τα απότοκα μιας έκθεσης φαίνονται πάντα μετά από ένα δίμηνο. Τα δείγματα είναι θετικά και για την εταιρεία μας, καθώς λανσάραμε και την καινούργια εταιρεία μας και την γνώρισε ο κόσμος. Έγιναν συνέδρια, βρέθηκε ξανά ο κλάδος και θα έλεγα ότι θεωρώ υποχρεωτικό σε δύο χρόνια να είναι όλοι οι συνάδελφοι και οι εταιρείες παρούσες εδώ.

Ekthetes Eipan.indd 3

27/10/2021 11:28 AM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ ΟΙ ΕΚΘΕΤΕΣ ΕΙΠΑΝ... Δ. Καμπόλης ASPROKAT SA Η έκθεση συγκέντρωσε όλους εμάς τους ανθρώπους του κλάδου που είχαμε δύο χρόνια να δει ο ένας τον άλλον, και ήμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι γι’ αυτό. Να σημειώσω ότι ήταν και πολύ ενδιαφέρουσες οι ομιλίες στα πολύ-συνέδρια Logi.C. Το σίγουρο είναι ότι θα συμμετέχουμε και στην επόμενη διοργάνωση που θα γίνει σε δύο χρόνια από τώρα. Εκτιμώ ότι μέχρι τότε η αγορά της εφοδιαστικής αλυσίδας θα κινηθεί στον ρυθμό που κινήθηκε τα τελευταία δύο χρόνια που ήταν ανοδικός. Οι κάποιες αυξήσεις τιμών στις α’ ύλες μπορεί να έχουν οδηγήσει σε ένα προσωρινό πάγωμα επενδυτικών κινήσεων, αλλά σε γενικές γραμμές είμαι πεπεισμένος ότι ο κλάδος μας θα βρίσκεται σε καλύτερο επίπεδο σε δύο χρόνια.

Β. Ζεϊμπέκης OPTILOG ADVISORY SERVICES Κατ’ αρχάς θα ήθελα να συγχαρώ το περιοδικό SC&L magazine και την O.MIND CREATIVES για αυτήν την προσπάθεια. Εγώ είμαι πολύ χαρούμενος γιατί τηρουμένων των αναλογιών, είδα μια καλή προσπάθεια και μια ανταπόκριση από την αγορά. Είδα εταιρείες που πίστεψαν σε αυτήν την έκθεση, έβαλαν πλάτη και το αποτέλεσμα είναι καλό και ενθαρρυντικό για το μέλλον. Φαίνεται αυτό και στις στοχευμένες εμπορικές συναντήσεις. Και τα LOGI.C έχουν μεγάλο ενδιαφέρον. Ένα πολύ μεγάλο μπράβο, γιατί ξεκινάμε την ανάκαμψη μετά από μια δεκαετία κρίσης και δύο σχεδόν χρόνια covid. To μήνυμα και το πρόσημο είναι θετικό και η έκθεση έχει βοηθήσει τα μέγιστα στη δημιουργία ενός κλίματος «γιορτής» στα logistics. Προβλέπω ότι επόμενα χρόνια θα δούμε μεγάλες εξελίξεις και σε δύο χρόνια στην επόμενη έκθεση θα έχουμε ακόμα πιο ενθαρρυντικά αποτελέσματα.

Ν. Ζωγραφίδης ΚΑΒΑΛΑΡΑΚΗΣ ΕΕ Ήταν φυσικά μια διοργάνωση μικρότερης κλίμακας από τα προηγούμενα χρόνια. Όμως, η έκθεση συνεχίζει να είναι μια εκπληκτική και δυναμική διοργάνωση που δίνει την ευκαιρία στους επαγγελματίες του κλάδου να ξανασυναντηθούν, να ανταλλάξουν απόψεις και να αναπτυχθούν συνεργασίες. Είμαι πολύ αισιόδοξος για τα επόμενα δύο χρόνια μέχρι την επόμενη διοργάνωση. Πιστεύω ότι εφόσον ξεπεράσουμε την πανδημία που προκάλεσε παγκόσμιο πρόβλημα θα επανέλθουμε γρήγορα στα αρχικά επίπεδα και σε ακόμα καλύτερα σε ό,τι αφορά τη διοργάνωση, τη συμμετοχή των εκθετών και την παρουσία επισκεπτών.

Ν. Γραμμάδας ΓΡΑΜΜΑΔΑΣ ΕΠΕ Η διοργάνωση φέτος τήρησε κατά γράμμα τα υγειονομικά πρωτόκολλα και όλα εξελίχθηκαν ομαλά. Παρατήρησα ότι η έκθεση είχε πιο δημιουργικά, πιο καλλιτεχνικά και πιο μεγάλα περίπτερα, γεγονός που με χαροποίησε ιδιαίτερα. Επίσης, είδα και εταιρείες – εκθέτες που δεν συμμετείχαν σε κάποιες προηγούμενες διοργανώσεις. Ήταν μια ευκαιρία να συναντήσουμε καινούργιους συναδέλφους και να κάνουμε νέες επιχειρηματικές γνωριμίες, ακόμη και μεταξύ μας. Παρά την πανδημία, ο κόσμος επισκέφτηκε την έκθεση και την αγκάλιασε. Η φετινή έκθεση δεν αντιμετώπισε πρόβλημα επισκεψιμότητας. Η διοργάνωση τα έφερε όλα εις πέρας στην εντέλεια και μας βοήθησε σε ό,τι χρειαστήκαμε. Ο κλάδος της εφοδιαστικής αλυσίδας καταγράφει μια ανοδική πορεία και είναι στο χέρι μας να τη διαχειριστούμε σωστά.

Ekthetes Eipan.indd 4

Σ. Ασλανίδης BE ACCURATE LTD Η φετινή έκθεση ήταν μικρότερη σε σχέση με το 2019 τόσο σε επισκεψιμότητα, όσο και σε συμμετοχή, εξαιτίας της πανδημίας και των υγειονομικών πρωτοκόλλων. Αυτό, βέβαια, είχε και θετικό αντίκτυπο, καθώς είχαμε στη διάθεσή μας περισσότερο χρόνο να συζητήσουμε και να ανταλλάξουμε απόψεις με τους επισκέπτες που ήρθαν στο περίπτερό μας και να προβάλλουμε καλύτερα την εταιρεία μας. Αυτήν τη στιγμή παγκοσμίως οι διεθνείς μεταφορές αντιμετωπίζουν κάποια δυστοκία. Ακόμα και το last mile των courier είναι μπροστά σε κάποιες σοβαρές προκλήσεις. Όμως, υπάρχει ένα ξεκαθάρισμα στην αγορά και θεωρώ ότι θα πάει πολύ καλύτερα την επόμενη διετία. Είμαι σίγουρος ότι η έκθεση το 2023 θα ξεπεράσει σε επιτυχία και το 2019 που είχε νομίζω και τη μεγαλύτερη συμμετοχή στα χρονικά της διοργάνωσής της.

Φ. Ξάνθης XANTHIS BROS Η έκθεση είχε την απόλυτη επισκεψιμότητα σε επίπεδο στοχευμένων επισκέψεων και τον ενδεδειγμένο έλεγχο κατά την είσοδο των επισκεπτών για την έκδοση του covid free pass. Ατενίζουμε το μέλλον με φιλοδοξία. Έπειτα από το restart που σημείωσε σε παγκόσμιο επίπεδο ο κλάδος της εφοδιαστικής αλυσίδας, η Ελλάδα θα αποτελέσει έναν σημαντικό κόμβο διαμετακομιστικού κέντρου τόσο για τα βαλκάνια, όσο και για τις χώρες της ανατολής για τη διακίνηση των φορτίων προς την Ευρώπη. Η έκθεση αυτή έχει απόλυτη χρησιμότητα, καθώς γνωριζόμαστε οι επαγγελματίες του κλάδου, συναντάμε νέους παίκτες που βρίσκονται στο προσκήνιο της εφοδιαστικής αλυσίδας και αναπτύσσουμε το πελατολόγιό μας.

27/10/2021 11:28 AM

Χρ. Νάσση HARLAS INTL TRANSPORT AE Πιστεύω ότι ξεκινά η επανεκκίνηση της οικονομίας και μέσα από αυτήν τα logistics και οι μεταφορές είναι δείκτες της. Αρχίζουμε με ένα σταθερό βήμα. Μέσα από την έκθεση όχι μόνο προβλήθηκε η εταιρεία μας που γιορτάζει φέτος τα 52 χρόνια της, αλλά ξεκίνησε και στον δικό μας τομέα η επανεκκίνηση της δουλειάς μας με προοπτικές στα logistics και στις μεταφορές.

το μέλλον στα συστήματα προστασίασ

N. Καρπάθιος KARPATHIOS SA Παρά το γεγονός ότι διανύουμε μια εποχή ιδιαίτερα δύσκολη σε όλους γενικά τους κλάδους και σε όλους τους τομείς, θεωρώ ότι η έκθεση έδειξε ότι το ενδιαφέρον για τα logistics είναι ακόμη ισχυρό. Η έκθεση ήταν πολύ καλά οργανωμένη και είμαι σίγουρος και αισιόδοξος ότι όταν αφήσουμε πίσω μας την πανδημία η επόμενη διοργάνωση του 2023 θα είναι αρκετά καλύτερη. Θεωρώ ότι τα logistics είναι ένας κλάδος που έχει ακόμη μεγάλη δυναμική και μόνο προς τα πάνω μπορεί να πάει. Απέδειξε τη σημαντικότητά της στην περίοδο της υγειονομικής κρίσης και άντεξε με πολλές εταιρείες του κλάδου να πηγαίνουν και πολύ καλύτερα απ’ ό,τι ενδεχομένως να περίμεναν.

Α. Παπαντωνόπουλος MANTIS ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗ ΑΕΕ Ήταν μια δύσκολη περίοδος όλη αυτή που έχουμε διανύσει. Ήμασταν προβληματισμένοι για το αν θα γίνει η έκθεση, όμως, θέλαμε να βοηθήσουμε στην επανεκκίνηση και από τη θέση που κατέχει η εταιρεία μας. Παρά τις δυσκολίες, υπήρξε άρτια διοργάνωση. Είναι καταπληκτικό αυτό που συνέβη με τα μέτρα, την τήρησή τους και τον έλεγχό τους για να αισθανόμαστε ασφαλείς. Η έκθεση σημείωσε επιτυχία. Είχαμε αρκετούς επισκέπτες και έχουμε πάει καλά, αν και αρκετοί ήταν αυτοί που φοβήθηκαν. Νομίζω ότι το 2023 θα είναι τεράστια η αλλαγή και η δυναμική, φαίνεται κιόλας από το κλίμα.

Γ. Δριβάκος ΔΡΙΒΑΚΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΥΣΑΜΑΔΩΝ Καταρχάς είμαστε χαρούμενοι που είμαστε όλοι υγιείς και εδώ και ευχαριστούμε τους διοργανωτές που μας έδωσαν την ευκαιρία να βγούμε από το καβούκι μας, να δώσουμε ώθηση στην έκθεση του κλάδου μας. Τηρουμένων των αναλογιών είμαι πολύ ευχαριστημένος και από τους επισκέπτες. Και οι εκθέτες ήταν αρκετοί και ενώ φοβόμασταν ότι τα μέτρα θα μείωναν πολύ τους επισκέπτες, ο κόσμος ήρθε, έδειξε ενδιαφέρον να μας γνωρίσει και και έδωσε το «παρών» του σε αυτό το εκιθεσιακό γεγονός.

Διάθεση, μελέτη & εγκατάσταση από τη

www.europack.gr

STOMMPY Greece Ekthetes Eipan.indd 5

27/10/2021 11:28 AM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ _ ΟΙ ΕΚΘΕΤΕΣ ΕΙΠΑΝ... Α. Θεοδωρόπουλος

X. Σπυρίδης

OPTIMUM – ENTERSOFT

SPYRIDES SA

Δεν είναι η πρώτη φορά που συμμετέχουμε στις εκθέσεις της O.MIND CREATIVES και ισχύει αυτό που έχω πει και άλλες φορές. Είναι μια εξαιρετική έκθεση, υψηλοτάτου επιπέδου, η οποία δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από συναφείς εκθέσεις του εξωτερικού. Ειδικά φέτος που έχει προηγηθεί η λαίλαπα της πανδημίας, ήταν απολύτως δικαιολογημένο να μιλούμε για μια μικρότερη έκθεση. Είμαστε απολύτως ικανοποιημένοι. Ο κόσμος που ήρθε ήταν εξιδεικευμένος, ήξερε τι ήθελε, και είδαμε ποιοτικές συναντήσεις και επισκέψεις από ανθρώπους του χώρου. Θα ήθελα να συγχαρώ την O.MIND CREATIVES για το παράτολμο αυτό εγχείρημα, που πήρε το επιχειρηματικό ρίσκο να διοργανώσει μια φυσική έκθεση που μας έλειπε. Μαζί με την έκθεση, με την έκθεση, το περιοδικό και το newsletter προάγουν τα logistics και επιτελούν έναν σημαντικό ρόλο στην αγορά.

Δ. Χρήστου GS1 ASSOCIATION GREECE H συμμετοχή μας σε αυτήν την έκθεση για 8η συνεχή φορά και παρά το περιβάλλον πανδημίας, πήγε πάρα πολύ καλά. Είδαμε μια δυναμική με πολύ στοχευμένο κόσμο και επισκέψεις. Για μας ως GS1 που προωθούμε την κωδικοποίηση σε όλα τα στάδια της εφοδιαστικής αλυσίδας, η έκθεση είναι ένα πολύ σημαντικό event. Ευχόμαστε σε δύο χρόνια να είμαστε ακόμα καλύτερα, με περισσότερα περίπτερα, με μεγαλύτερη έκθεση λόγω και της ανάγκης της αγοράς για ψηφιοποίηση. Εμείς εδώ θα είμαστε και πάλι!

Α. Μυλωνόπουλος GREEK AIR CARGO Ως παλαιότεροι εκθέτες και δεδομένων των ειδικών συνθηκών, είναι πλέον σίγουρο ότι αυτή η έκθεση έδωσε θετικά πράγματα στον κλάδο. Η παρουσία του κλάδου ήταν αντιπροσωπευτική και παρά τις απουσίες, έχουμε κάνει ως κλάδος μια αρχή. Ο κλάδος των Logsitics και της μεταφοράς, άλλωστε, βρίσκεται σε φάση απογείωσης, πετά ήδη προς την κανονικότητα, ελπίζοντας βέβαια η ενεργειακή κρίση να μην μας επηρεάσει ραγδαία.

M. Kυρήκος ALEX SYSTEMS Η έκθεση είναι στον κλάδο μας η πλέον κατάλληλη. Μετά τον covid, η αγορά το είχε ανάγκη και έπρεπε να επαναλειτουργήσει. Η έκθεση αποτέλεσε τον προθάλαμο για τη λειτουργία του κλάδου. Υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον πλέον για αποθηκευτικούς χώρους και η έκθεση ήρθε στο κατάλληλο timing για τον τομέα αυτόν.

Ekthetes Eipan.indd 6

Η έκθεση έχει αφήσει θετικές εντυπώσεις, παρά το γεγονός ότι νομίζαμε ότι θα είναι λιγότερος ο κόσμος. Ωστόσο, μας επισκέφθηκαν επαγγελματίες που ήθελαν όντως να δουν πράγματα και να αγοράσουν υπηρεσίες. Η αυστηρή τήρηση των υγεινομικών μέτρων κράτησε όλον τον εκθεσιακό χώρο προστατευμένο. Μείωσε μεν τον αριθμό των επισκεπτών, αλλά ήρθε κόσμος που ήθελε να αγοράσει ό,τι έχει να προσφέρει η έκθεση.

Δ. Χριστοφοράτος AUTO XRISTOFORATOS Μιλάμε για μια πολύ καλή διοργάνωση, με λιγότερο προφανώς κόσμο, αλλά αυτό αποδείχθηκε καλό για τους εκθέτες γιατί είχαν τον χρόνο να ασχοληθούν σοβαρά με τους στοχευμένους επισκέπτες και κρίνεται γενικώς ως μια επιτυχημένη έκθεση. Ενόψει της επόμενης πιστεύω ότι θα είναι καλύτερα και πιο αισιόδοξα τα πράγματα γιατί το εμπόριο δεν πεθαίνει, ίσως αρρωστήσει και αυτό βαριά, αλλά θα επανακάμψει.

N. Χαρτσάς HARTSAS SA Εμείς λάβαμε μέρος στην έκθεση διότι είμαστε πεπεισμένοι ότι αποτελεί ένα πολύ σημαντικό γεγονός για όλο τον κλάδο της εφοδιαστικής αλυσίδας. Ήμασταν αισιόδοξοι ότι θα πήγαινε πολύ καλά και πράγματι δικαιωθήκαμε. Ο κόσμος που ήρθε ήταν πολύς και στοχευμένος. Αυτό μας δημιουργεί συναισθήματα αισιοδοξίας και θεωρούμε ότι και η επόμενη έκθεση που θα γίνει μετά από δύο χρόνια θα πάει εξίσου καλά, καθώς και ο κλάδος της εφοδιαστικής αλυσίδας στην Ελλάδα προβλέπεται ανοδικός.

Παναγ. Ανδριανόπουλος PLANNING SA H εικόνα που έχουμε αποκομίσει από τη φετινή έκθεση είναι θετική. Ως εταιρεία και ως αγορά αναμέναμε με ανυπομονησία να δούμε τι θα γίνει. Με χαρά είδαμε ότι ήρθε κόσμος, και εννοείται ότι τηρουμένων των αναλογιών τα μεγέθη έχουν συρρικνωθεί, αλλά είμαστε σε φάση rebooting. Οπότε, θεωρώ ότι από την στιγμή που τα είπαμε ξανά από κοντά, το μέλλον θα είναι δυνατό και δυναμικό. Παρά το γεγονός ότι υπάρχουν δομικά προβλήματα αυτόν τον καιρό με τα ναύλα, την ενέργεια κ.λπ., υπάρχει τρομερό ενδιαφέρον για την αγορά, οπότε για την επόμενη τουλάχιστον διετία τα βλέπω ανοδικά να κινούνται τα πράγματα.

27/10/2021 11:28 AM

Ekthetes Eipan.indd 7

27/10/2021 11:28 AM

LOGISTICS FUNCTION OVERBLUE

Η ΕΞΕΛΙΞΗ ΣΤΟ LAST MILE DELIVERY ΕΙΝΑΙ ΕΔΩ

φιλοσοφία της χρήσης πλατφόρμας για τη συνολική ολοκλήρωση μιας παραγγελιοληψίας, δεν είναι και τόσο καινούργια ως ιδέα. Είναι καινούργια ωστόσο, ως πρακτική, ειδικά αν εξυπηρετεί το τελευταίο μίλι, που αποτελεί ένα κομβικό σημείο εξυπηρέτησης της εφοδιαστικής αλυσίδας, σε εποχές που η ταχύτητα μετρά όσο και η αξιοπιστία. Μια τέτοια σχεδόν “νέα εμφάνιση” στην αγορά είναι και αυτή της Overblue, με το SC&L magazine να μιλά με τον κ. Χρήστο Γιακιμτσούκη, που εμπνεύστηκε την λειτουργία της πλατφόρμας αυτής, και που όπως ο ίδιος μας λέει «με την overblue το last mile delivery δεν θα είναι ποτέ το ίδιο», γιατί «επαναπροσδιορίζουμε την έννοιά του, αλλάζοντας τον τρόπο με τον οποίο μεταφέρονται τα αγαθά»

Η φιλοσοφία της πλατφόρμας Όπως μας εξηγεί ο ίδιος «χρησιμοποιούμε τη δική μας, έξυπνη ηλεκτρονική πλατφόρμα για να συνδέσουμε επιχειρήσεις που θέλουν να μεταφέρουν αγαθά, με επαγγελματίες διανομείς, που προσφέρουν μέσω της πλατφόρμας τη διαθεσιμότητά τους, προσφέροντας υψηλής ποιότητας υπηρεσίες, προσαρμοσμένες σε κάθε ανάγκη, κάθε φορά». Η δημιουργία της Overblue ξεκίνησε από μια ιδέα το 2018, το 2019 έγινε η πρώτη απόπειρα υλοποίησής της, και ενώ αμέσως μετά ήλθε η πανδημία και θα περίμενε κανείς όλα να παγώσουν, εξελίχθηκε σε μια ευκαιρία -εξηγεί ο εμπνευστής της- ώστε να επιταχύνουμε την ιδέα μας, καθώς υπήρξε στην αγορά μια αυξημένη ανάγκη που είχαμε δει και ήλθαμε να την καλύψουμε. Τι κάνουμε λοιπόν; Φέρ-

Logistics Function Overblue.indd 2

νουμε σε επαφή λιανεμπόρους με διανομείς που έχουν μικρά φορτηγά, ψυχόμενα, για τη διανομή προϊόντων σε κατ’ οίκον παραδόσεις και μέσα σε αστικό περιβάλλον. Αυτό που κάνουμε, λοιπόν, περιγράφεται ως ‘last mile delivery, at same day delivery’. Απαντώντας σε ερώτησή μας για το ποιο «κενό» ουσιαστικά ήρθε η Overblue να καλύψει στην αγορά, ο ίδιος μας εξήγησε πως «όλες οι επιχειρήσεις στα πλάνα τους, για να μπορέσουν να αντεπεξέλθουν στις παραδόσεις στο τελευταίο μίλι, είχαν μελετήσει και εφοδιαστεί με κατάλληλου τύπου οχήματα πριν από την πανδημία, κάποιες είχαν μάλιστα προσλάβει και οδηγούς και εξυπηρετούσαν ως έναν βαθμό last mile & home delivery. Αυτό που άλλαξε άρδην στον καιρό της πανδημίας, ήταν η εκτόξευση της ζήτησης. Πολλοί λιανέμποροι, λοιπόν, δεν μπορούσαν τελευταία στιγμή να επενδύσουν σε στόλο οχημάτων και νέο προσωπικό, ενώ άλλοι που το έκαναν, γνώριζαν ότι ήταν πρόσκαιρο και άρα θα γίνονταν δυσάρεστοι ως προς το προσωπικό τους ή θα επέλεγαν μια βραχυπρόθεσμη συνεργασία με μεταφορική που θα έληγε σύντομα. Στο σημείο αυτό έρχεται η Overblue να καλύψει αυτό το κενό ακριβώς την ώρα που παρουσιάστηκε, και για όσο καιρό χρειάζεται. Αρκετοί, λοιπόν, από τους λιανέμπορους, πείστηκαν εν μέσω κρίσης το να αξιοποιούν πλατφόρμες, όπως η δική μας, αποτελεί μια εξαιρετική λύση μείωσης του κόστους τους, χωρίς να χάνουν καθόλου από την αξιοπιστία στο home delivery. Αντί να έχουν asset τον στόλο οχημάτων και τους οδηγούς, δίνουν outsourcing υπηρεσία σε εμάς, που έχουμε 100 μεμονωμένους συνεργάτες-διανομείς, κάνοντας διασπορά του κινδύνου στη διανομή, χωρίς ο πελάτης μας να ρισκάρει τίποτα, διατηρώντας και

22/10/2021 2:56 PM

ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΜΕΤΑΦΕΡΩ ΤΑ ΑΓΑΘΑ ΜΟΥ ΜΕ OVERBLUE • Μειώνεις τα λειτουργικά κόστη σου • Πληρώνεις την υπηρεσία που σου προσφέρουν τη στιγμή που τη χρειάζεσαι, για όσο τη χρειάζεσαι • Συνδέεσαι με ένα μεγάλο δίκτυο διανομέων • Διαλέγεις εκείνον ή εκείνους που εξυπηρετούν την ανάγκη σου και κατόπιν τους αξιολογείς • Έχεις παρακολούθηση κάθε υπηρεσίας διανομής σε πραγματικό χρόνο

τα ίδια -αν όχι καλύτερα- επίπεδα στους χρόνους παράδοσης και την ικανοποίηση του τελικού καταναλωτή. Διευκρινίζει δε, ο κ. Γιακιμτσούκης, ότι και για την Overblue οι διανομείς είναι εξωτερικοί συνεργάτες, οι περισσότεροι με ένα όχημα ή το πολύ δύο, όχι δηλαδή μεταφορικές εταιρείες που έχουν και άλλους πελάτες, αλλά freelancers που συνεργάζονται με την πλατφόρμα και εξυπηρετούν κατά κύριο λόγο τους πελάτες της. Μάλιστα, είναι κατηγορηματικός αναφορικά με την εξέλιξη αντίστοιχων εγχειρημάτων στο μέλλον, λέγοντάς μας «η τάση που δημιουργήθηκε εν μέσω πανδημίας δείχνει ότι ήρθε για να μείνει μια υπηρεσία όπως η δική μας, καθώς μειώνει το κόστος και για τον λιανέμπορο και για τον συνεργάτη διανομέα, διασφαλίζοντας και στους δύο συνεχή και αδιάλειπτη ροή έργου».

ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΣΥΝΕΡΓΑΣΤΩ ΩΣ ΔΙΑΝΟΜΕΑΣ ΑΓΑΘΩΝ ΜΕ ΤΗΝ OVERBLUE • Σε συνδέει απευθείας με επιχειρήσεις που χρειάζονται τις υπηρεσίες σου • Σου βρίσκει και σου αναθέτει υπηρεσίες διανομής • Οργανώνει τις διαδρομές σου • Αυξάνει το κέρδος σου • Μειώνει τα λειτουργικά κόστη σου • Σε κάνει ξεχωριστό στον κλάδο σου

Logistics Function Overblue.indd 3

22/10/2021 2:56 PM

LOGISTICS FUNCTION ΣΠΑΝΕΛΑΣ

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΈΣ ΛΎΣΕΙΣ ΓΙΑ ΜΈΓΙΣΤΗ ΠΡΟΣΤΑΣΊΑ & ΑΣΦΆΛΕΙΑ ΑΝΘΡΏΠΩΝ ΚΑΙ ΦΟΡΤΊΩΝ

ροϊόντα και υπηρεσίες υψηλής ποιότητας και τεχνολογίας που εξασφαλίζουν τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια κατά την ανύψωση, πρόσδεση, διακίνηση και αποθήκευση πάσης φύσεως φορτίων προσφέρει υπεύθυνα, έγκαιρα και αποτελεσματικά στις ελληνικές επιχειρήσεις η εταιρεία ΣΠΑΝΕΛΑΣ, η οποία βρίσκεται σε μια συνεχή ανοδική πορεία, ανταποκρινόμενη πλήρως ακόμα και στις πιο απαιτητικές εφαρμογές. Η χρήση των κορυφαίων και πιστοποιημένων προϊόντων της εγγυάται τη βελτιστοποίηση της παραγωγικότητας, την επίτευξη οικονομίας κλίμακας και τη διατήρηση του επιπέδου ασφαλείας σε υψηλό επίπεδο. Η ΣΠΑΝΕΛΑΣ, από την ίδρυσή της το 1979, δραστηριοποιείται με συνέπεια στον χώρο του βιομηχανικού εξοπλισμού με γνώμονα την παροχή υπηρεσιών υψηλής προστιθέμενης αξίας και πιστοποιημένων προϊόντων τεχνολογικής αιχμής με στόχο την ασφάλεια ανθρώπων και υλικών.

Έλεγχος φορτίου Πώς προστατεύουμε ανθρώπους και φορτία έναντι του κινδύνου ατυχήματος και διασφαλίζουμε τη βέλτιστη προστασία του εξοπλισμού; Όταν αναφερόμαστε στη μεταφορά αγαθών και την προστασία όλων των εμπλεκόμενων στη διαδικασία, η ασφάλεια είναι η απόλυτη προτεραιότητα για εσάς και για την εταιρεία ΣΠΑΝΕΛΑΣ. Η επίτευξη ασφαλούς περιβάλλοντος φόρτωσης και η διασφάλιση μιας ασφαλούς μεταφοράς εξασφαλίζει όλα τα μέρη. Το επιβάλει, επίσης, η νομοθεσία. Ο εξοπλισμός ελέγχου φορτίου της ΣΠΑΝΕΛΑΣ διαφυλάσσει αποτελεσματικά το προσωπικό σας και τα αγαθά έναντι κινδύνων και ατυχημάτων, ενώ επιτυγχάνεται πλήρης συμμόρφωση με τις κανονιστικές απαιτήσεις της νομοθεσίας.

Logistics Function Spanelas.indd 2

27/10/2021 12:01 PM

Wardi_KTX.pdf

18/06/2020

9:32 AM

Logistics για ΧΗΜΙΚΑ & ΕΠΙΚIΝΔΥΝΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ

Οι πελάτες της ΣΠΑΝΕΛΑΣ περιλαμβάνουν επιχειρήσεις και οργανισμούς με τις αυστηρότερες απαιτήσεις ασφαλείας. Εταιρείες στον μεταλλουργικό και χημικό κλάδο ή στον τομέα της ενέργειας, εταιρείες εξειδικευμένες στις ειδικές μεταφορές, ναυτιλιακές και αεροπορικές στηρίζονται στον ποιοτικό εξοπλισμό που διαθέτει στην αγορά, όπως: • Δέστρες για απευθείας και έμμεση πρόσδεση για τα πλέον απαιτητικά φορτία με ικανότητα συγκράτησης (LC) από 125/250 daN ως 12,500/25,000 daN. • Τσέρκι για ομαδοποίηση φορτίου • Δίχτυα συγκράτησης φορτίων και ποικίλος συνοδευτικός εξοπλισμός, όπως τα προστατευτικά ακμών, τα αντιολισθητικά υποθέματα, οι αερόσακοι πλήρωσης κενού, τα συστήματα μοναδοποίCM

Ολοκληρωµένες 3PL υπηρεσίες ασφαλούς διαχείρισης χηµικών & επικίνδυνων προϊόντων

CMY

www.wardi.gr • info@wardi.gr Logistics Function Spanelas.indd 3

27/10/2021 12:01 PM

LOGISTICS FUNCTION

ησης φορτίου (τσέρκι), οι ράβδοι συγκράτησης και οι αφυγραντήρες, διασφαλίζουν την προστασία ευπαθών προϊόντων και προσφέρουν εδώ και δεκαετίες υψηλό επίπεδο ασφάλειας στις μεταφορές • Αλυσίδες και καστάνιες πρόσδεσης για την άμεση ασφάλιση του φορτίου

Η ΣΠΑΝΕΛΑΣ προσφέρει ολοκληρωμένες λύσεις στον τομέα διαχείρισης διαρροών, αποθήκευσης και διακίνησης εύφλεκτων και επικίνδυνων υλικών. Η ΣΠΑΝΕΛΑΣ προσφέρει ολοκληρωμένες υπηρεσίες για την ασφαλή εργασία σε ύψος.

Συσκευασία και διαχείριση φορτίου

Εξειδικευμένο τμήμα μελετών αναλαμβάνει την επιλογή της βέλτιστης λύσης, και τη μελέτη και τον σχεδιασμό συστημάτων ασφαλούς πρόσβασης (οριζόντια και κάθετα νήματα ζωής, φορητά συστήματα, ειδικές κατασκευές), σε οροφές, αίθουσες, σκάλες, γερανογέφυρες και ράμπες φόρτωσης. Η πιστοποιημένη και έμπειρη τεχνική ομάδα αναλαμβάνει την εγκατάσταση, τη συντήρηση και την περιοδική επιθεώρηση. Η ΣΠΑΝΕΛΑΣ διαθέτει μια πλήρη σειρά πιστοποιημένων Μέσων Ατομικής Προστασίας τελευταίας τεχνολογίας που καλύπτουν κάθε εφαρμογή.

Η σωστή συσκευασία και η επαγγελματική διαχείριση φορτίων έχει αναχθεί σε αναγκαιότητα για τη σύγχρονη βιομηχανία. Η ΣΠΑΝΕΛΑΣ αντιπροσωπεύει επώνυμους οίκους που παρέχουν άριστες λύσεις για κάθε εφαρμογή, όπως πλαστικές παλέτες μονόδρομης και πολλαπλής χρήσης, παλετοκιβώτια, κουτιά ταξινόμησης, τσερκομηχανές και τσέρκι για ομαδοποίηση φορτίου. Παράλληλα, η ΣΠΑΝΕΛΑΣ διαθέτει ειδικά μηχανήματα για ανατροπή και διανομή παλετών, μηχανήματα κενού αέρος για εκμηδένιση φορτίου, εξαρτήματα περονοφόρων για τη διαχείριση φορτίων χωρίς παλέτα ή για τη διακίνηση εξειδικευμένων φορτίων.

Εξοπλισμός Αποθήκης Υγιεινή και Ασφάλεια Η έννοια της υγιεινής και ασφάλειας στη σύγχρονη βιομηχανία διαδραματίζει ολοένα και πιο σημαντικό ρόλο, καθώς συμβάλλει στην πρόληψη των ατυχημάτων και την αύξηση της αποδοτικότητας.

Logistics Function Spanelas.indd 4

Σε κάθε αποθηκευτικό χώρο υπάρχουν κίνδυνοι λόγω της διακίνησης φορτίων. Η ΣΠΑΝΕΛΑΣ διαθέτει υλικά προστασίας πρόσκρουσης και προστασίας από την πτώση φορτίων που λειτουργούν προληπτικά στην αποτροπή κινδύνου και την αποφυγή ατυχήματος.

27/10/2021 12:01 PM

Proton Warehouse Systems Συστήματα αποθήκευσης

Ανεξάρτητος Εισαγωγέας

Οι Ειδικοί στις Βιομηχανικές Λύσεις

Ανυψωτικά Μηχανήματα

Συστήματα Ραφιών

Συστήματα Φορτοεκφόρτωσης

Αποκλειστικός συνεργάτης Service

P. W. S

Ραιδεστού 35 Νίκαια, Τ.Κ. 18453 Τηλ: 216 8003747 • Fax: 216 8003748 • Κιν: 694 5131200 E-mail: info@pws-ike.gr • Web: www.pws-ike.gr

Logistics Function Spanelas.indd 5

www.pws-ike.gr

27/10/2021 12:01 PM

LOGISTICS FUNCTION INTERTRANS

Η INTERTRANS ΦΕΡΝΕΙ ΤΟΝ ΟΜΙΛΟ RABEN ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

ια πολύ σημαντική είδηση για το σύνολο του κλάδου Logistics και εμπορευματικών μεταφορών, ήρθε από τον Πειραιά και συγκεκριμένα από την εταιρεία Intertrans, που πλέον αποτελεί μέλος της οικογένειας του Raben Group, ενός από τους κορυφαίους ευρωπαϊκούς ομίλους στον κλάδο των μεταφορών και της εφοδιαστικής αλυσίδας. Μόλις στις αρχές Οκτωβρίου ανακοινώθηκε η συγχώνευση, που φέρνει στην Ελλάδα τον διάσημο όμιλο Raben και που ως στόχο έχει να ενισχύσει τη θέση αμφότερων των εταιρειών όχι μόνο στην ελληνική, αλλά κυρίως στην ευρωπαϊκή και παγκόσμια αγορά. Η επέκταση του χαρτοφυλακίου προϊόντων και η προαγωγή της επιχειρησιακής αριστείας με γνώμονα την καλύτερη εξυπηρέτηση του πελάτη αποτελούν στρατηγικούς στόχους που μοιράζονται και οι δύο επιχειρήσεις. Για την σημαντική αυτή συνεργασία, ο κ. Γεώργιος Τσακίρης, διευθύνων σύμβουλος της Intertrans, δήλωσε χαρακτηριστικά: «Τα φορτηγά μας διασχίζουν καθημερινά δρόμους σε κάθε γωνιά της Ευρώπης, αποδεικνύοντας έμπρακτα όλα αυτά τα χρόνια ότι «ξέρουμε τον δρόμο», όπως ακριβώς δηλώνει και το σλόγκαν μας. Επιθυμούμε να παραμείνουμε αναπόσπαστο μέρος της εφοδιαστικής αλυσίδας κάθε επαγγελματία και δηλώνουμε προσηλωμένοι στη βιώσιμη ανάπτυξη και αξιοποίηση κάθε ευκαιρίας που εξυπηρετεί τις ανάγκες των πελατών μας. Είναι αναμφισβήτητο ότι με την ένταξη μας στον Όμιλο Raben ανοίγονται ευκαιρίες που θα ενι-

Logistics Function Intertrans.indd 2

σχύσουν όχι μόνο το συγκριτικό μας πλεονέκτημα, αλλά πάνω απ’ όλα τους πελάτες μας». Ο Όμιλος Raben εκπροσωπείται σήμερα σε 14 ευρωπαϊκές αγορές, απασχολεί περισσότερους από 10.000 εργαζόμενους και διαθέτει χώρους αποθήκης επιφάνειας άνω των 1.200.000 τ.μ. Η εταιρεία υπηρετεί με συνέπεια την αναπτυξιακή της στρατηγική και εστιάζει πάντα στο μέλλον, βάζοντας σε προτεραιότητα τον πελάτη. Και από την πλευρά του ο κ. ο Ewald Raben, διευθύνων σύμβουλος του Raben Group επισημαίνει πως: «Είμαστε υπερήφανοι που η Intertrans, μια εταιρεία με εμπειρία 40 ετών στον κλάδο της εφοδιαστικής αλυσίδας, ανήκει πλέον στην οικογένεια του ομίλου Raben. Οι δύο εταιρείες μοιράζονται τις ίδιες αξίες, δίνοντας βάρος στην καινοτομία και στην τεχνολογία. Πιστεύουμε ακράδαντα ότι η δυναμική του Raben Group, συνδυαζόμενη με τη μοναδική εμπειρογνωσία της Intertrans στον χώρο της ελληνικής αγοράς και των διεθνών διανομών, θα αποδειχθεί επωφελής για όλους τους πελάτες του ομίλου. Με λίγα λόγια, κατακτούμε ένα ακόμη σημαντικό ορόσημο» δήλωσε. Η Intertrans μετά και την στρατηγική κίνηση αυτή, δηλώνει στην ελληνική αγορά πως δεσμεύεται να συνεχίζει να εκμεταλλεύεται στο έπακρο κάθε ευκαιρία για να ικανοποιεί την κάθε ανάγκη των πελατών της με τον καλύτερο για τρόπο, παραμένοντας πάντα σταθερή στις αξίες της. To SC&L magazine σε επόμενο τεύχος του, θα φιλοξενήσει αποκλειστική διπλή συνέντευξη των κ.κ. Raben και Τσακίρη

25/10/2021 10:44 AM

DEVELOPMENT IS OUR BUSINESS PROFILE Η εταιρεία μας ειδικεύεται στην κατασκευή μεταλλικών κτιρίων, κέντρων αποθήκευσης και διανομής, προσφέροντας στον πελάτη turn key solutions με τις υψηλότερες προδιαγραφές που απαιτεί η νέα εποχή στα logistics.

Υπο κατασκευή Ιδιόκτητο νέο Κέντρο Αποθήκευσης και Διανομής στον Ασπρόπυργο συνολικού εμβαδού 60.000τ.μ. ΜΙΣΘΩΤΕΣ: FDL GROUP LOGISTICS 21.000τ.μ. & SARMED LOGISTICS 39.000τ.μ. ΧΡΟΝΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ: 20 μήνες ΕΤΟΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ: Μάρτιος 2022

NEW DEVELOPMENTS Τα τελευταία 15 χρόνια βασικός στόχος μας είναι η ανάπτυξη νέων κέντρων αποθήκευσης και διανομής προς μίσθωση ή πώληση. Συνεχίζουμε δυναμικά με στόχο την κατασκευή και παράδοση 120.000 τμ έως τα μέσα του 2022 ιδιοκτησίας του ομίλου Ν. ΚΑΡΠΑΘΙΟΣ Α.Ε. τα οποία έχουν ήδη συμφωνηθεί προς μίσθωση.

Ιδιόκτητο Κέντρο Αποθήκευσης και Διανομής 5.500 τμ στον Ασπρόπυργο Ετος κατασκευής: 2020 Μισθωτής: DHL Χρόνος Αποπεράτωσης: 8 Μήνες

Ο όμιλος εταιρειών της Ν. ΚΑΡΠΑΘΙΟΣ Α.Ε. μισθώνει 150.000 τμ ιδιόκτητα κέντρα αποθήκευσης και διανομής σε 3PL εταιρείες όπως BSH - FDL GROUP - GOLDAIR CARGO - ΒΟΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ - ΑΛΦΑ ΩΜΕΓΑ - SYNERGY - SARMED LOGISTICS - SEAGULL - INTERMOVE - ΟΞΕΑ - ΦΑΡΜΑ ΚΑΤΕΡΙΝΑ - Μ&Μ - FARMASYN

Logistics Function Intertrans.indd 3

25/10/2021 10:44 AM

Hi TECH

ΟΙ ΕΙΔΙΚΈΣ ΣΥΝΘΉΚΕΣ ΣΤΑ LOGISTICS ΣΤΗ ΜΕΤΆ COVID ΕΠΟΧΉ ΚΑΙ ΟΙ ΔΙΑΜΟΡΦΟΎΜΕΝΕΣ ΤΆΣΕΙΣ ΣΤΟ ΕΓΓΎΣ ΜΈΛΛΟΝ

ΓΡΆΦΕΙ Ο ΑΠΌΣΤΟΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΌΠΟΥΛΟΣ

πανδημία του Covid ήταν ένα σημείο καμπής για τις εφοδιαστικές αλυσίδες. Ο Covid επιτάχυνε κάποιες διαρθρωτικές αλλαγές, που δείχνουν να επικρατούν και να καθιερώνονται και στο μέλλον, και που μας κάνουν να πιστεύουμε ότι δεν μπορούμε να συνεχίσουμε να εργαζόμαστε όπως μέχρι τώρα, αλλά πρέπει να αναθεωρήσουμε λογικές και τρόπους εργασίας, για να μπορέσουμε να ανταποκριθούμε σε αυτό που ακούμε συνέχεια: «Καλύτερα, γρηγορότερα και φθηνότερα». Τα χαρακτηριστικά που επικράτησαν κατά τη διάρκεια του Covid, και συνεχίζονται, είναι τα εξής:

Το πρώτο είναι η επιταχυνόμενη άνοδος του ηλεκτρονικού εμπορίου. H FTI Consulting προβλέπει ότι στις ΗΠΑ οι λιανικές πωλήσεις ηλεκτρονικού εμπορίου θα φθάσουν το 1 τρις δολάρια έως το 2023, ενώ το συνολικό μερίδιο αγοράς του ηλεκτρονικού εμπορίου αναμένεται να φθάσει το 27% έως το 2025 και το 33% έως το 2030. Όμως τα ψηφιακά δίκτυα, ενώ στήνονται ευκολότερα από τα φυσικά δίκτυα, δημιουργούν πολύπλοκα logistics, αφού διακινούν πολλές και μικρές παραγγελίες, που πρέπει να παραδοθούν σε πολύ μικρούς χρόνους, με πολλές στάσεις και παραδόσεις. Και όπως πολύ καλά γνωρίζουμε, όσο η μονάδα συσκευασίας μικραίνει, τόσο πιο πολύπλοκη γίνεται η logistics διαχείρισή της, με αποτέλεσμα να αυξάνεται το κόστος διανομής και να μειώνεται το περιθώριο κέρδους. Αυτό είχε ως συνέπεια να υποστούν πίεση τα δίκτυα των εταιρειών διανομής, μέχρι που κάποιες σταμάτησαν προσωρινά τις παραλαβές παραγγελιών, αδυνατώντας να ανταποκριθούν. Μεγάλες εταιρείες διανομών εστίασαν σε άλλες, πιο κερδοφόρες δραστηριότητες, αφήνοντας έτσι χώρο για να δημιουργηθούν περιφερειακοί διανομείς μικρών συσκευασιών, εξειδικευμένοι ανά κλάδο, με συνεχώς αυξανόμενο μερίδιο αγοράς. Επί πλέον, επειδή το ηλεκτρονικό εμπόριο δεν εξυπηρετείται μόνο από

Hi-Tech.indd 2

την κεντρική αποθήκη, αλλά και από καταστήματα, που αντιμετωπίζουν τους περιορισμούς ενός φυσικού κτιρίου, συνήθως σε αστικό κέντρο, επηρεάστηκαν και οι ανατροφοδοσίες των καταστημάτων, που έπρεπε να είναι συχνότερες και μικρότερες.

Ένα δεύτερο χαρακτηριστικό είναι η άνοδος του «logistician retailer». Είδαμε μεγάλες αλυσίδες λιανεμπορίου να επενδύουν στα logistics με πολύ γρήγορο ρυθμό, προκειμένου να εξυπηρετήσουν τον αυξανόμενο αριθμό ηλεκτρονικών αγορών. Ταυτόχρονα, αυτό τους έδωσε και τη δυνατότητα να μπορούν να αξιοποιήσουν πληροφορίες σχετικά με τη συμπεριφορά των πελατών, που θα τις βοηθήσει να βελτιώσουν τα logistics τους στο μέλλον. Δηλαδή οι retailers, όταν διαχειρίζονται τα logistics τους, μπορούν να αξιοποιούν δύο δομικά πλεονεκτήματα έναντι των διανομέων: α) Να έχουν πρόσβαση σε πληροφορίες σχετικά με τις αποστολές ηλεκτρονικού εμπορίου, αμέσως μόλις ο καταναλωτής πατήσει το κουμπί αγοράς, ενώ οι διανομείς αποκτούν αυτή την πληροφορία μόνο όταν η παραγγελία θα είναι έτοιμη προς παραλαβή και β) Να μπορούν να καλύπτουν το κόστος διανομής από άλλες ροές εσόδων (π.χ. ακόμα και από διαφημίσεις), ώστε να μπορέσουν να ανταποκριθούν στην απαίτηση του πελάτη που λέει «θέλω αυτό που θέλω, τότε που το θέλω, και δεν θέλω να πληρώσω και μεταφορικά». Γι’ αυτό και μεγάλες εταιρείες διανομών εξαγόρασαν ή ανέπτυξαν ηλεκτρονικές πλατφόρμες, στις οποίες εγγράφηκαν καταναλωτές-παραλήπτες, ώστε να μπορούν να αναπτύξουν μία άμεση σχέση μαζί τους.

Το τρίτο είναι η αυξημένη απαίτηση για παράδοση αυθημερόν, ή την επόμενη μέρα. Ο καταναλωτής αποκτάει περισσότερη ισχύ και γίνεται πιο απαιτητικός. H εποχή των αγορών μέσω off-line καταλόγων, που περιμέναμε και ένα και δύο μήνες για την παραλαβή μιας αγοράς μας, έχει παρέλθει. Αφού

27/10/2021 11:34 AM

μεσολάβησε την τελευταία δεκαετία η παράδοση των δύο έως πέντε ημερών, φθάσαμε σήμερα με το ηλεκτρονικό εμπόριο στις παραδόσεις αυθημερόν, ή την επόμενη μέρα. Μία απαίτηση που ξεκίνησε από τις ηλεκτρονικές αγορές τροφίμων, και που τώρα μεταναστεύει και σε άλλες κατηγορίες. Μεγάλες εταιρείες λιανεμπορίου ανταποκρίθηκαν χτίζοντας τοπικούς σταθμούς παράδοσης και προσφέροντας πολλά προϊόντα τους με δέσμευση αποστολής αυθημερόν. Η McKinsey προβλέπει για τις ΗΠΑ ότι η παράδοση την ίδια ημέρα θα είναι το 20%-25% της αγοράς έως το 2025.

Ζωτικής σημασίας ανάγκη καθίσταται η ποιοτική επεξεργασία πληροφοριών και δεδομένων. Προκύπτει επομένως μία ανάγκη για εργαλεία (tools) Analytics, από την Πληροφορική, αλλά και για εξειδικευμένα στελέχη, που θα είναι σε θέση να επεξεργαστούν και να ποιοτικοποιήσουν τα αποτελέσματα των εργαλείων αυτών. Που θα μπορούν δηλαδή να επεξεργάζονται δεδομένα όπως π.χ. συμπεριφορών καταναλωτών, ή να δίνουν απαντήσεις σε ερωτήματα logistics, όπως π.χ. ποια προϊόντα πρέπει να αποθηκεύονται κεντρικά και ποια τοπικά, πώς πρέπει να γίνεται η διαχείριση των αποθεμάτων μεταξύ αποθηκών, καταστημάτων και τρίτων, πώς θα πρέπει να οργανώνεται η διανομή με πολλούς διανομείς, κ.ά.

Σημαντική θα είναι η αύξηση των εφαρμογών Πληροφορικής σε Cloud (Υπολογιστικό Νέφος).

Covid παρατηρήθηκε αυξημένη ανάγκη για απομακρυσμένη δυνατότητα επέμβασης σε μηχανογραφικά συστήματα. Η Gartner εκτίμησε ότι η παγκόσμια αγορά υπηρεσιών cloud αυξήθηκε κατά 17%, φθάνοντας τα 266,4 δις δολάρια το 2020, από 227,8 δις δολάρια τον προηγούμενο χρόνο. Έτσι, ενώ η υιοθέτηση του Cloud προ Covid ήταν ήδη σε άνοδο, με τον Covid έγινε ακόμα πιο αναγκαία, καθώς οι εταιρείες επένδυσαν σε εφαρμογές που τις βοήθησαν να είναι όχι μόνο πιο ευέλικτες, αλλά και πιο ανθεκτικές. Ενώ δηλαδή προ Covid η κινητήρια δύναμη για την υιοθέτηση του cloud computing ήταν η αποτελεσματικότητα, τώρα όλα έχουν να κάνουν με την ανθεκτικότητα, και αυτή η τάση πιστώνεται στον Covid.

Τέλος, επιταχύνεται η διείσδυση της τεχνολογίας σε διαδικασίες logistics. Η αύξηση του πλήθους και της ποικιλίας των παραγγελιών, σε συνδυασμό με τη μείωση του μεγέθους τους, σε ένα περίπλοκο περιβάλλον, περιορισμένο εργασιακά από τον Covid, στρέφουν τις εταιρείες στην τεχνολογία και στους αυτοματισμούς, ώστε να μπορέσουν να ανταποκριθούν στην αυξανόμενη ζήτηση, κάτω από αυτές τις συνθήκες.



Μεγάλο μέρος της ανάπτυξης αυτής αποδίδεται στις σύγχρονες εφαρμογές λογισμικού, που απαιτούν υποδομές, που τα παραδοσιακά μηχανογραφικά κέντρα δεν μπορούν να καλύψουν. Επί πλέον με τον

*Το άρθρο αποτελεί τοποθέτηση του Απόστολου Θεοδωρόπουλου, Γενικού Διευθυντή Optimum & Entersoft SCM Business Unit, στη συζήτηση στρογγυλής τραπέζης του ILME, παράλληλες εκδηλώσεις LOGI.C, στο πλαίσιο της έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics 2021»

¸ Hellenic Ferry Services, íåôÀ áðÞ 25 øòÞîéá îáùôéìéáëÜ÷ ðòáëôÞòåùóè÷ åÝîáé è ëáìàôåòè ëáé áêéÞðéóôè ìàóè çéá ôá ôáêÝäéá óá÷. ªëïðÞ÷ íá÷ Þìá áùôÀ ôá øòÞîéá îá åëðìèòñîïùíå ôé÷ áðáéôÜóåé÷ óá÷ íå åðéôùøÝá, áóæÀìåéá ëáé óåâáóíÞ. ¼òïîôÝúïùíå ðÀîôá çéá ôèî ëáìàôåòè ìàóè óôèî äéáäòïíÛ÷ óá÷ íå Þðìï ôïî óåâáóíÞ ëáé ôèî ëáôáîÞèóè íá÷ óå áùôÞ ôï äàóëïìï Ûòçï ôè÷ íåôáæïòÀ÷. ¸ áðïëìåéóôéëÜ óùîåòçáóÝá íá÷ íå ôèî P&O Ferries, ö÷ áðïëìåéóôéëïÝ ðòÀëôïòå÷ óå ¶ììÀäá, ºàðòï ëáé µïùìçáòÝá íá÷ ëáõéóôÀ ôèî ðìÛïî ëáôÀììèìè åôáéòåÝá çéá ôá ðåòÀóíáôá óá÷ óôèî °ççìÝá ëáé ôèî ¡áììÝá ëáé áîôÝóôòïæá. Ã Þíéìï÷ Grimaldi åÝîáé èçÛôè÷ óôïî ôïíÛá ôöî õáìÀóóéöî íåôáæïòñî. »å óàííáøï ôèî ðïìùåôÜ íá÷ åíðåéòÝá óôïî øñòï ôè÷ îáùôéìéáëÜ÷ ðòáëôÞòåùóè÷ è åôáéòåÝá íá÷ åÝîáé è éäáîéëÞôåòè ìàóè çéá ôá ðåòÀóíáôÀ óá÷ óôèî °äòéáôéëÜ ëáé ôèî ¹óðáîÝá. »å íåçÀìè íá÷ øáòÀ íðïòïàíå îá óá÷ åêùðèòåôÜóïùíå óôá ðåòÀóíáôá ôá ïðïÝá óùîäÛïùî ôá ìéíÀîéá ôè÷ °äòéáôéëÜ÷ ëáé ìéíÀîéá ôè÷ ¹ôáìÝá÷ íå ôèî ¹óðáîÝá ëáé áîôÝóôòïæá. ¶ðéðìÛïî, åêùðèòåôïàíå ôá ôïàîåì ¹ôáìÝá÷- ¡áììÝá÷ (Frejus & Mont Blanc) Þðö÷ åðÝóè÷ ëáé ôá ôòÛîá Rola & Ralpin. ¸ Hellenic Ferry Services Ûøåé åéóÛìõåé åäñ ëáé äàï øòÞîéá äùîáíéëÀ óå Ûîá îÛï ëáé ðòöôïðÞòï çéá ôá åììèîéëÀ äòÞíåîá øñòï, ôèî ùðèòåóÝá ðáòïøÜ÷ èìåëôòïîéëñî äéïäÝöî.

HELLENIC FERRY SERVICES S.A. ¦ìáôåÝá ¢áâÀëè 13, 184 53 ÁÝëáéá Æèì: +302104949131 | ¼áê: +302104949132 | Email: info@hfss.gr | www.hfss.gr

Hi-Tech.indd 3

¸ åôáéòåÝá íá÷ íðïòåÝ îá óá÷ åêùðèòåôÜóåé ëáé óôèî åðéóôòïæÜ ôïù ¼¦°. »å éäéáÝôåòè øáòÀ ëáé óùîÛðåéá, ôï ôïùòéóôéëÞ íá÷ ôíÜíá åÝîáé ëïîôÀ óá÷ çéá ôé÷ äéáëïðÛ÷ ëáé åðáççåìíáôéëÀ óá÷ ôáêÝäéá. °ëôïðìïûëÀ åéóéôÜòéá – °åòïðïòéëÀ åéóéôÜòéá – ¥åîïäïøåéáëÀ ëáôáìàíáôá áîÀ ôïî ëÞóíï óå ðïìà ðòïóéôÛ÷ ôéíÛ÷.

27/10/2021 11:34 AM

NA_AL_G

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ

ΟΧΗΜΑ

& ΑΓΟΡΑ LOGISTICS

74. Ταχύτερη στροφή των ιδιωτών καταναλωτών στην ηλεκτροκίνηση 76. Γ ιάννης Ζαμπέλης_ ÇΑνάγκη να στρέψει η Πολιτεία το βλέμμα στους επαγγελματίες επίδοξους χρήστες ηλεκτροκίνησηςÈ 78. Επαγγελματικό Όχημα News

Auto 122.indd 2

26/10/2021 3:32 PM

NA_AL_GR_215x280 2021-09-25T16:55:10+02:00

Upgreat. Το νέο Actros L. Πιο απολαυστική οδήγηση, πιο αποδοτική εργασία, πιο άνετη διαμονή: Το νέο Actros L επαναπροσδιορίζει την premium κατηγορία φορτηγών της Mercedes-Benz. Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφτείτε την ιστοσελίδα www.mercedes-benz.gr/trucks

Auto 122.indd 3

26/10/2021 3:32 PM

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ - ΕΡΕΥΝΑ

ΈΡΕΥΝΑ ΤΗΣ EY:

ΤΑΧΎΤΕΡΗ ΣΤΡΟΦΉ ΤΩΝ ΙΔΙΩΤΏΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΏΝ ΣΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΊΝΗΣΗ

ι πωλήσεις ηλεκτρικών

ενός ηλεκτρικού οχήματος, με το 78% των

έρευνα θεωρούν ότι δεν υπάρχουν αρκετά

οχημάτων αναμένεται να

ερωτηθέντων να δηλώνουν ότι η πανδημία του

σημεία φόρτισης, ούτως ώστε να επενδύσουν

εκτοξευθούν τους επόμενους

Covid-19 τους ευαισθητοποίησε περισσότερο

στην αγορά ενός ηλεκτρικού οχήματος.

12 μήνες, σύμφωνα με

σχετικά με τα περιβαλλοντικά ζητήματα.

Οι δυνητικοί αγοραστές ηλεκτρικών

την τελευταία έκδοση

Το 53% όσων σχεδιάζουν να αγοράσουν

οχημάτων, από την άλλη, έχουν παρόμοιους

της έρευνας EY Mobility

ηλεκτρικό όχημα αισθάνονται ότι έχουν

προβληματισμούς, με το 38% να δηλώνουν

Consumer Index (MCI), με

την ευθύνη να μειώσουν τον ατομικό τους

ότι δεν υπάρχουν αρκετά διαθέσιμα σημεία

συμμετοχή περισσότερων

αντίκτυπο στο περιβάλλον, ενώ 54% θεωρούν

φόρτισης. Όσον αφορά τους ιδιοκτήτες

ότι η αγορά ενός ηλεκτρικού οχήματος

ηλεκτρικών οχημάτων, τα σημεία φόρτισης

αποτελεί έναν τρόπο για να το πετύχουν.

(84%) και η ταχύτητά της (78%), αποτελούν

από 9.000 καταναλωτών από 13 χώρες. Συγκεκριμένα, περισσότεροι από 4 στους 10 (41%) ερωτηθέντες που σχεδιάζουν να

Το 66% των καταναλωτών που συμμετείχαν

αγοράσουν καινούριο αυτοκίνητο τον επόμενο

στην έρευνα δηλώνουν διατεθειμένοι να

χρόνο, αναφέρουν ότι αυτό θα είναι ηλεκτρικό

πληρώσουν περισσότερα για ένα ηλεκτρικό

Παρότι η έρευνα αποκαλύπτει ότι ο αριθμός

-μια αύξηση 11 ποσοστιαίων μονάδων σε

όχημα, ποσοστό που εκτοξεύεται στο 91% για

των διαδρομών που κάνουν οι καταναλωτές

σχέση με τα ευρήματα του Νοεμβρίου 2020-

όσους σχεδιάζουν να επιλέξουν ένα ηλεκτρικό

αναμένεται να μειωθεί κατά 5% σε σχέση

ενώ 8 στους 10 (77%) ιδιοκτήτες ηλεκτρικού

όχημα ως το επόμενό τους αυτοκίνητο. Παρόλα

τα προ-COVID επίπεδα, τα μέσα μαζικής

οχήματος δηλώνουν ότι το επόμενο όχημά

αυτά, το κόστος ιδιοκτησίας και συντήρησης

μεταφοράς αποτελούν τον λιγότερο δημοφιλή

τους θα είναι πάλι ηλεκτρικό.

λειτουργεί ως αποτρεπτικός παράγοντας

τρόπο μετακίνησης (με αναμενόμενη

για όσους δεν σκοπεύουν να αγοράσουν

μείωση της χρήσης τους κατά 11%), ενώ το

ηλεκτρικό όχημα.

αυτοκίνητο αναδεικνύεται ως η κορυφαία

Συνολικά, το 50% των ερωτηθέντων αναμένουν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο

τους βασικούς προβληματισμούς τους σχετικά με τη διαδικασία της φόρτισης.

(ηλεκτρικό ή με κινητήρα εσωτερικής

Παρά το γεγονός ότι η πορεία της αγοράς

επιλογή. Οι περισσότεροι ερωτηθέντες

καύσης), αύξηση 17% σε σχέση με τον

ηλεκτρικών οχημάτων αναμένεται να είναι

που είναι είτε κάτοχοι αυτοκινήτου είτε

περασμένο Νοέμβριο, με το 65% εξ αυτών

σύντομα ανοδική, η αβεβαιότητα σχετικά

σκοπεύουν να αγοράσουν ένα, δηλώνουν

να δηλώνουν ότι θα προβούν σε αγορά μέσα

με τις υποδομές φόρτισης παραμένει, και

ότι η δυνατότητα διαρκούς πρόσβασης σε

στους επόμενους 12 μήνες.

αποτελεί έναν από τους τρεις κορυφαίους

ένα προσωπικό όχημα είναι σημαντική για

Η έρευνα, επίσης, αποκαλύπτει ότι οι

προβληματισμούς που απασχολούν όσους

εκείνους (56%), και ότι η ασφάλεια και η

περιβαλλοντικές ανησυχίες αποτελούν

δεν σκοπεύουν να αγοράσουν ένα ηλεκτρικό

ευεξία τους εξασφαλίζονται σε μεγαλύτερο

τον κορυφαίο λόγο πίσω από την αγορά

όχημα (32%). Το 47% όσων συμμετείχαν στην

βαθμό από ένα προσωπικό όχημα (52%). ¡

Auto 122.indd 4

26/10/2021 3:32 PM

Auto 122.indd 5

26/10/2021 3:32 PM

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

ΓΙΆΝΝΗΣ ΖΑΜΠΈΛΗΣ

«ΑΝΆΓΚΗ ΝΑ ΣΤΡΈΨΕΙ Η ΠΟΛΙΤΕΊΑ ΤΟ ΒΛΈΜΜΑ ΣΤΟΥΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΊΕΣ ΕΠΊΔΟΞΟΥΣ ΧΡΉΣΤΕΣ ΗΛΕΚΤΡΟΚΊΝΗΣΗΣ»

ΣΥΝΈΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗΝ ΜΑΊΡΗ ΕΥΘΥΜΙΆΤΟΥ το πλαίσιο της 8ης Έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics – Cargo Truck & Van Expo» 2021, είχαμε την ευκαιρία να μιλήσουμε με τον κ. Γιάννη Ζαμπέλη, Business Unit Manager της Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ

στην LCV BUSINESS UNIT. Κατά τη διάρκεια της συνομιλίας μας και αφού εξέφρασε την ικανοποίησή του για τη σημαντική παρουσία του Ομίλου στην Έκθεση, μιλήσαμε για τις δυσκολίες παράδοσης ετοίμων οχημάτων σε χρόνους μικρότερους των 2-4 μηνών από τις αυτοκινητοβιομηχανίες όλου του κόσμου σε

«Θεωρώ ότι θα πρέπει να στραφεί το κράτος στο να ενισχύσει πιο πολύ τον στόλο των επαγγελματικών ηλεκτροκίνητων οχημάτων, παρά των επιβατικών, καθώς και πολύ πιο ρυπογόνος είναι ο στόλος των επαγγελματικών, αλλά και πολλά περισσότερα θα είναι τα οφέλη των επαγγελματιών που θα στραφούν στην ηλεκτροκίνηση»

είναι καίρια. Κυρίως όσον αφορά την παροχή

συνομιλία μας, «ήταν μια πολύ καλή αφορμή ώστε

Απαντώντας σε σχετική ερώτησή μας,

παρά των επιβατικών, καθώς και πολύ πιο

να δούμε προς τα πού κινούνται τα πράγματα, η

επεσήμανε: «Εμείς ως εταιρεία είμαστε

ρυπογόνος είναι ο στόλος των επαγγελματικών,

ζήτηση για την ακρίβεια, σε σχέση με το καύσιμο

απολύτως έτοιμοι, έχοντας μια μεγάλη γκάμα

αλλά και πολλά περισσότερα θα είναι τα οφέλη

του μέλλοντος. Με χαρά διαπιστώσαμε ότι ο

λύσεων να προτείνουμε στους πελάτες μας

των επαγγελματιών που θα στραφούν στην

επαγγελματικός κόσμος είναι πιο έτοιμος από

και βλέπουμε ότι αρκετοί είναι επίσης έτοιμοι

ηλεκτροκίνηση από ό,τι των ιδιωτών που

ό,τι νομίζαμε να μεταπηδήσει σε μια νέα εποχή

για μια ευρεία μετάβαση. Αυτό που λίγο μας

κάνουν λιγότερα χιλιόμετρα καθημερινά».

στην οποία προφανώς θα πρωταγωνιστήσει η

στεναχωρεί και εμάς και τους πελάτες είναι

ηλεκτροκίνηση, ενώ ευχάριστα βλέπει και πιο

το κομμάτι της υποδομής, που έχει μείνει

μακροπρόθεσμες λύσεις, όπως το υδρογόνο που

πίσω και δυστυχώς η αρωγή του κράτους,

μπορεί μεν να μην βρίσκεται αυτήν τη στιγμή ως

ενώ είναι απαραίτητη, παραμένει ελλιπής.

λύση σε μαζική παραγωγή, αλλά δεν παύει να

Ό,τι και αν κάνει ο ιδιωτικό τομέας, όση

είναι μια μελλοντική λύση, με την ηλεκτροκίνηση

διάθεση μετάβασης και εάν υπάρχει από

να είναι μια μεταβατική κατάσταση έως την

εταιρείες παρόχους και εταιρείες χρήστες, η

επικράτηση του υδρογόνου».

παρέμβαση του κράτους σε επίπεδο υποδομών,

πελάτες. Ο ίδιος μας πληροφόρησε παρόλα αυτά, εκπροσωπώντας και την Maxus, πως «οι εταιρείες κινεζικής προέλευσης, όπως η Maxus, φαίνεται ότι έχουν το ελάχιστο πρόβλημα παράδοσης. Έχουν τη δυνατότητα να ικανοποιήσουν άμεσα ανάγκες των επαγγελματιών, έχοντας τόσο στοκ, όσο και τη δυνατότητα να παραδώσουν σε 2 μήνες οχήματα προς επαγγελματική χρήση». Ο ίδιος προέβλεψε ότι θα διαρκέσει τουλάχιστον έναν χρόνο ακόμη η παρούσα κατάσταση στη διεθνή αγορά αυτοκινητοβιομηχανίας, έως ότου ομαλοποιηθεί η κατάσταση, ενώ ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα όσα μοιράστηκε μαζί μας αναφορικά με το καύσιμο του μέλλοντος.

ΤΟ ΚΑΎΣΙΜΟ ΤΟΥ ΜΈΛΛΟΝΤΟΣ «Η έκθεση στην οποία βρισκόμαστε, οφείλω να ομολογήσω», δηλώνει ο κ. Ζαμπέλης κατά τη

Auto 122.indd 6

κινήτρων, αλλά και λεπτομερειών που έχουν να κάνουν με τη φόρτιση, τους σταθμούς, τα σημεία, τη συμμετοχή των Δήμων, τη συμμετοχή των αναδόχων των Εθνικών Οδών». Όπως ο ίδιος διευκρίνισε πάντως, «ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αυτοκινήτων έχει το βάρος της συνεργασίας με το κράτος. Η συνεργασία υπάρχει, αλλά το χρήσιμο γεγονός είναι ότι υπάρχει πίεση από την ίδια την αγορά για να ολοκληρωθεί το σχετικό νομοσχέδιο περί χρήσης ηλεκτρικών οχημάτων. Υπάρχουν πολλά βήματα που μένουν να γίνουν ακόμη για να ικανοποιηθούν οι ανάγκες των επαγγελματιών και δευτερευόντως των επιβατικών. Θεωρώ ότι θα πρέπει να στραφεί το κράτος στο να ενισχύσει πιο πολύ τον στόλο των επαγγελματικών ηλεκτροκίνητων οχημάτων,

 Ο Γιάννης Ζαμπέλης είναι Business Unit Manager – Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ. LCV BUSINESS UNIT

26/10/2021 3:32 PM

DIRECTION Urbino 9 LE electric

Auto 122.indd 7

26/10/2021 3:32 PM

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ NEWS Η Nissan αποκαλύπτει το ολοκαίνουργιο επαγγελματικό van Townstar

¡ Η Nissan αποκαλύπτει το συμπαγές ελαφρύ επαγγελματικό όχημα (LCV) επόμενης γενιάς, το ολοκαίνουργιο Townstar. Διαθέσιμο ως αμιγώς ηλεκτρικό (εκτός από τη βενζινοκίνητη έκδοση), αυτή η νέα προσθήκη στην γκάμα των LCVs της Nissan, προορίζεται για τις επιχειρήσεις και τους επαγγελματίες που ατενίζουν το μέλλον, επιταχύνοντας τη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση. Επιδεικνύοντας την πιο ολοκληρωμένη, μέχρι σήμερα, πρόταση (από τεχνολογικής άποψης) της Nissan στην κατηγορία των LCVs, το ολοκαίνουργιο Townstar έρχεται με μια σουίτα 20+ τεχνολογιών. Πατώντας στην επιτυχημένη συνταγή του Nissan e-NV200, ενός πρωτοποριακού μοντέλου που πρωτοστατεί στην αγορά των ηλεκτρικών LCV, η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του ολοκαίνουργιου Townstar είναι βελτιστοποιημένη για να καλύψει τις ανάγκες των επαγγελματιών. Με ενισχυμένη μπαταρία 44kWh, προηγμένη τεχνολογία και χαμηλό λειτουργικό κόστος, το ηλεκτρικό Townstar προσφέρει μια αποτελεσματική, βιώσιμη λύση κινητικότητας.

BYD – Tο 2022 λανσάρει τράκτορα για μεταφορά κοντέινερ σε λιμάνια-αεροδρόμια

¡ Μια σημαντική είδηση έδωσε, μιλώντας στο SC&L magazine, ο κ. Νεκτάριος Παυλίδης, Προϊστάμενος Μηχανικός Πωλήσεων στην Επιχειρησιακή Μονάδα Φορτηγών & Λεωφορείων BYD της Πέτρος Πετρόπουλος, κατά τη διάρκεια της συμμετοχής του στην 8η Έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics – Cargo Truck & Van Expo» 2021. Σύμφωνα με τον ίδιο λοιπόν, η BYD -μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες στον κόσμο στην κατασκευή βαρέων φορτηγών, vans και λεωφορείων, αρκετά από τα οποία κυκλοφορούν και στους ελληνικούς δρόμους- πρόκειται το 2022 να λανσάρει ένα νέο φορτηγό μικτού φορτίου 19 τόνων, αλλά θα περάσει και σε μια «παγκόσμια πρωτοτυπία», όπως μας την χαρακτήρισε ο κ. Παυλίδης, λανσάροντας «έναν νέο τράκτορα αποκλειστικά για μεταφορά κοντέινερ μέσα σε λιμάνια και αεροδρόμια, θέλοντας να βοηθήσει στη μείωση τόσο του περιβαλλοντικού αποτυπώματος σε λιμάνια και αεροδρόμια, όσο και στη μείωση του θορύβου».

ΤΕΧΝΟΛΟΓΊΕΣ ΑΙΧΜΉΣ, ΑΣΦΆΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΨΥΧΑΓΩΓΊΑΣ Σχεδιασμένο για να ενσωματώνεται απρόσκοπτα στο καθημερινό πρόγραμμα του επαγγελματία, το ολοκαίνουργιο Townstar εισάγει τεχνολογία 20+ λειτουργιών στην γκάμα των LCVs της Nissan. Με ένα ευρύ φάσμα τεχνολογιών ασφάλειας και προηγμένα χαρακτηριστικά υποστήριξης οδηγού, όπως το Side Wind Assist και το Trailer Sway Assist, το ολοκαίνουργιο Townstar προσφέρει μια καθησυχαστική και σίγουρη εμπειρία στο τιμόνι. Το Έξυπνο Φρενάρισμα Έκτακτης Ανάγκης με Ανίχνευση και Υποβοήθηση Πεζών και Ποδηλατών, καθώς και η Hands-Free Στάθμευση και το Έξυπνο Cruise Control, θέτουν το Townstar στην πρώτη γραμμή της κατηγορίας. Η Nissan ενσωματώνει το Around View Monitor (AVM) για πρώτη φορά στην κατηγορία των μικρών φορτηγών, προσφέροντας αυτήν την τεχνολογία αιχμής. Χρησιμοποιώντας έναν συνδυασμό καμερών, το σύστημα εμφανίζει μια επισκόπηση 360 μοιρών της περιοχής γύρω από το όχημα, παρέχοντας στους οδηγούς απόλυτη ηρεμία κατά τη στάθμευση στα δύσκολα σημεία της πόλης.

Auto 122.indd 8

Η Ford παραμένει η Νο 1 εταιρεία σε πωλήσεις στην Ελλάδα στην κατηγορία των επαγγελματικών οχημάτων

¡ Για μια ακόμα φορά οι

Έλληνες επαγγελματίες οδηγοί και διαχειριστές στόλων αποδεικνύουν έμπρακτα την προτίμηση και εμπιστοσύνη τους στην ολοκληρωμένη γκάμα των LCV μοντέλων Ford, τα οποία διαχρονικά ανταποκρίνεται με επιτυχία στις υψηλές προσδοκίες και απαιτήσεις του κλάδου προσφέροντάς τις πιο ανταγωνιστικές, προηγμένες και αξιόπιστες λύσεις που αποδεδειγμένα αντέχουν στον χρόνο και υποστηρίζουν ιδανικά κάθε επαγγελματική δραστηριότητα. Ως επισφράγισμα της εξαιρετικής δυναμικής που συνεχίζουν να επιδεικνύουν στη χώρα μας τα επαγγελματικά μοντέλα της μάρκας, η Ford παραμένει η Νο 1 εταιρεία σε ταξινομήσεις νέων LCVs στην Ελλάδα. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία πωλήσεων (πηγή: ΣΕΑΑ), κατά τη διάρκεια των οκτώ πρώτων μηνών του 2021, τα επαγγελματικά μοντέλα Ford καταλαμβάνουν μερίδιο 16,5% επί του συνόλου της αγοράς αυξάνοντας τις εμπορικές τους επιδόσεις στην κατηγορία κατά 44% σε σχέση με τα επίπεδα του 2020. Το σκληροτράχηλο Ranger παραμένει ο πρωταγωνιστής, αλλά και το best seller της γκάμας Ford στην κατηγορία των επαγγελματικών οχημάτων, επιδεικνύοντας κατά τη διάρκεια της περιόδου «ΙανουάριοςΑύγουστος 2021» μια θεαματική αύξηση πωλήσεων κατά 67%. Εξαιρετική στην ελληνική αγορά είναι η δυναμική και των υπολοίπων LCV μοντέλων Ford, με το Transit Connect να καταγράφει αύξηση 17%, το Transit Courier 14% και το Transit Custom 69%.

26/10/2021 3:32 PM

ADVERTORIAL

Νέα Fiat Doblo Cargo & Fiorino Van

Απόλυτη εστίαση στις ανάγκες του επαγγελματία Η Fiat Professional διαθέτει μια από τις πληρέστερες γκάμες ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, στοχεύοντας στην απόλυτη κάλυψη των απαιτήσεων και αναγκών του σύγχρονου επαγγελματία. Με οχήματα που μπορούν να υποστηρίξουν φορτία από 1,0 – 17,0m3, η Fiat υποστηρίζει με Εργοστασιακή Εγγύηση 5 ετών (έως 200.000 χλμ.) και αντίστοιχης διάρκειας Οδική Βοήθεια, όλα τα μοντέλα της, χωρίς να παραβλέπουμε τα άκρως ευέλικτα προγράμματα χρηματοδότησης που μεταξύ άλλων προβλέπουν και μακρόχρονη –άτοκη- περίοδο αποπληρωμής. Όλα τα παραπάνω, καθιστούν τα πλήρως ανανεωμένα Fiat Doblo Cargo και Fiat Fiorino, άκρως δελεαστικές προτάσεις για την κάλυψη των πάσης φύσεων εφαρμογών που σχετίζονται με τα City Logistics.

Πολλαπλές είναι οι πρακτικές λύσεις διαμόρφωσης του χώρου φόρτωσης του ανανεωμένου Fiat Doblo Cargo.

Την ίδια στιγμή, οι ειδικά εξελιγμένες για την ελληνική αγορά εκδόσεις «Pack Tecnico» υιοθετούν καινοτόμες λύσεις σε ό,τι αφορά τον εξοπλισμό τους, που διασφαλίζουν κορυφαία αποδοτικότητα, άνεση, ασφάλεια και φυσικά αξιοπιστία, τόσο για τον ιδιοκτήτη, όσο και τον οδηγό τους ενώ μεγάλη είναι η δυνατότητα εξατομίκευσης, χάρη στα προηγμένα αξεσουάρ της Mopar. Πέραν της ολικής αναβάθμισης των κινητήρων τους που πλέον καλύπτουν τις αυστηρές προδιαγραφές ρύπων Euro 6D-Final, όλες οι εκδόσεις των ανανεωμένων Doblo Cargo & Fiorino Van διαθέτουν στον βασικό τους εξοπλισμό στοιχεία, όπως ο κλιματισμός ή οι πολυάριθμοι πρακτικοί αποθηκευτικοί χώροι εντός της καμπίνας, καθώς επίσης και συστήματα πολυμέσων με οθόνη αφής 7 ιντσών (με δυνατότητα mirroring), αισθητήρες υποβοήθησης στάθμευσης, ηλεκτρικούς καθρέπτες, αερόσακο συνοδηγού κ.ά. Εκτός των παραπάνω, δεν πρέπει να παραβλέπουμε τις εντυπωσιακές μεταφορικές δυνατότητες (ωφέλιμος όγκος φόρτωσης έως 5,4m3 για το Doblo Cargo και ωφέλιμο φορτίο έως 610kg για το Fiorino Van) και την εντυπωσιακή ευελιξία τους.

Auto 122.indd 9

Νέο Doblo Cargo από 22.150 ευρώ

Νέο Fiorino από 17.300 ευρώ

(+ΦΠΑ)

Φινετσάτο και πλούσια εξοπλισμένο το εσωτερικό της καμπίνας επιβατών του ανανεωμένου Fiat Fiorino.

26/10/2021 3:32 PM

CMY

ΦΑΚΕΛΟΣ

GREEN BUILDING 82. E DGE-ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΤΡΑΠΕΖΑ_ Η ΠΡΑΣΙΝΗ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΓΙΑ ΚΤΗΡΙΑ ΑΠΟ ΤΗΝ SGS 84. Η ΕΥΡΩΠΗ ΒΑΖΕΙ ΠΛΩΡΗ ΓΙΑ ΠΡΑΣΙΝΑ ΚΤΗΡΙΑ 86. IBLS_ GREEN BUILDING - LEED, ΑΠΟΘΉΚΕΣ ΑΠΌ ΤΗ ΔΙΕΘΝΉ ΠΡΑΚΤΙΚΉ ΣΤΗΝ ΕΛΛΆΔΑ

Fakelos Green.indd 24

26/10/2021 12:28 PM

Siakantaris_KTX.pdf

01/02/2021

10:59 AM

• Ανακύκλωση χαρτιού/πλαστικών • Διαχείριση αποβλήτων • Καταστροφές προϊόντων • Διαχείριση ξυλείας και μετάλλων • Καταστροφές τροφίμων • Καταστροφή ληγμένων/ ακατάλληλων προϊόντων • Διαχείριση οργανικών • Διαχείριση ΖΥΠ

CMY

Τ: 2262058211 E: sales.dpt@siakandaris.gr

Fakelos Green.indd 25

26/10/2021 12:28 PM

ΦΑΚΕΛΟΣ_ GREEN BUILDING EDGE - ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΤΡΑΠΕΖΑ

Η ΠΡΑΣΙΝΗ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΓΙΑ ΚΤΗΡΙΑ ΑΠΟ ΤΗΝ SGS Σε αυτόν τον θεματικό φάκελο αναζητούμε τα στοιχεία εκείνα που καθιστούν ένα κτήριο ως «πράσινο», και τα κριτήρια που πιστοποιούν κάτι αντίστοιχο. Είχαμε, λοιπόν, την ευκαιρία να μιλήσουμε με τον κ. Μανώλη Γκιάλα, Executive Consultant της SGS Greece και την κα Ελένη Πολυχρονιάδου, Commercial Director της Sintali, οι οποίοι μας μίλησαν για το «πράσινο» πιστοποιητικό EDGE, τη διεθνή σημασία του και τις όλο και αυξανόμενες εταιρικές κινήσεις για πιο πράσινα και αποδοτικά κτήρια. Οι εταιρείες SGS και Sintali είναι οι παγκόσμιοι πάροχοι της πιστοποίησης EDGE. • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗΝ ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ C&L_ Πείτε μας λίγα λόγια για την πιστοποίηση EDGE και πόσο ecofriendly είναι τα κτήρια που την λαμβάνουν; Ελ.Π. SINTALI_ Το EDGE (Excellence in Design for Greater Efficiencies) είναι ένα πρόγραμμα που έχει δημιουργήσει ο διεθνής οργανισμός International Finance Corporation που είναι ο χρηματοδοτικός βραχίονας της Παγκόσμιας Τράπεζας και που σκοπεύει να μεταμορφώσει το δομημένο περιβάλλον. Συνίσταται σε τρία πράγματα: Το EDGE είναι ουσιαστικά μια δωρεάν εφαρμογή, ένα πρότυπο για «πράσινα» κτήρια και ένα σύστημα πιστοποίησης. Σε ό,τι αφορά την πιστοποίηση των πράσινων κτηρίων, μιας και για αυτό συζητάμε, θα πρέπει να σας πω ότι ελέγχουμε 3 κατηγορίες για να αποδώσουμε το πιστοποιητικό: α) τη χρήση της ενέργειας, β) τη χρήση του νερού και γ) την αποδοτικότητα της ενέργειας των οικοδομικών υλικών κάθε κτηρίου. Άρα, ένα κτήριο που έχει λάβει πιστοποίηση EDGE είναι γενικά πιο αποδοτικό σε αυτές τις 3 κατηγορίες. Μάλιστα, για να λάβει αυτήν την πιστοποίηση ένα κτήριο πρέπει να είναι τουλάχιστον κατά 20% πιο αποδοτικό σε σχέση με ένα άλλο κτήριο στην ίδια γεωγραφική τοποθεσία, σε αυτές τις 3 προαναφερθείσες κατηγορίες. Στην Ελλάδα, για παράδειγμα, υπάρχουν συγκεκριμένα σημεία αναφοράς (δεν θα συγκριθεί ένα κτήριο εδώ με ένα κτήριο σε άλλη χώρα) και με βάση αυτά αποδίδεται ή όχι η εν λόγω πιστοποίηση. Το EDGE είναι ένα «εργαλείο» ανεξαρτήτως μεγέθους κτηρίων. Ήδη εφαρμόζεται σε 60 χώρες και είναι χρήσιμο

Fakelos Green.indd 26

χρήσιμο καθώς διαθέτει τη δωρεάν εφαρμογή και είναι αναγνωρίσιμο διεθνώς. SC&L_ Τι ονομάζουμε τελικά «πράσινο» κτήριο; Σε τι συνίσταται ο ορισμός του; Ελ.Π. SINTALI_ Δεν υπάρχει ένας ορισμός για τα πράσινα κτήρια ανά τον κόσμο. Υπάρχουν πολλοί ορισμοί και πολλά χαρακτηριστικά ώστε να ορισθεί ένα κτίσμα ως τέτοιο. Αν ένα κτήριο χρησιμοποιεί ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, είναι τέτοιο. Αν είναι ενεργειακά αποδοτικό γιατί γίνεται σωστή χρήση του ηλεκτρισμού, ορίζεται ως τέτοιο. Σε κάποιες περιπτώσεις, η εγγύτητά του σε ΜΜΜ και ο περιορισμός χρήσης ΙΧ από τους ανθρώπους που δουλεύουν σε αυτό μπορεί να το χρίσει «πράσινο». Η διαχείριση των αποβλήτων κάνει ένα κτήριο πράσινο, η εξοικονόμηση νερού επίσης. Είναι πολλά τα χαρακτηριστικά και γι' αυτό παίζει μεγάλο ρόλο η πιστοποίηση, η οποία ζητά συγκεκριμένα χαρακτηριστικά να τηρούνται, ώστε να λάβει την πιστοποίηση το εκάστοτε κτήριο. Υπάρχουν συστήματα αξιολόγησης κ.λπ. Εμείς ακολουθούμε τον ορισμό της Παγκόσμιας Τράπεζας, και ακολουθούμε τις προαναφερθείσες 3 κατηγορίες, πιστοποιώντας κτήρια γραφείων, κατοικίες, ξενοδοχεία ή και αποθήκες. SC&L_ Τι σημαίνει για μια επιχείρηση να κατέχει το «πράσινο» πιστοποιητικό EDGE; Ελ.Π. SINTALI_ Σημαίνει πολλά πράγματα για μια επιχείρηση να πιστοποιήσει τα κτήριά της κατά EDGΕ. Ειδικά τα τελευταία χρόνια είναι ιδιαίτερα σημαντικό

για πολυεθνικές επιχειρήσεις και όχι μόνο, πιθανοί πελάτες ή επενδυτές να μπορούν να βλέπουν ότι αυτές υλοποιούν πράσινες ενέργειες, πιστοποιούνται για την περιβαλλοντική βιωσιμότητά τους και είναι φιλικές προς το περιβάλλον. Μια εταιρεία με πιστοποιημένα κτήρια μπορεί να πετύχει καλύτερες τραπεζικές χρηματοδοτήσεις, να επιτύχει καλύτερη αξιολόγηση ESG, να το αξιοποιήσει ως εργαλείο μάρκετινγκ ειδικά αν απευθύνεται σε διεθνές κοινό, ή ακόμη εάν ενδιαφέρει την εταιρεία να ενοικιάσει ή να πουλήσει μελλοντικά το πιστοποιημένο ακίνητο. Είναι σαφές ότι ένα «πράσινο» πιστοποιητικό (π.χ. για αποθήκες) θα αυξήσει την εμπορική αξία τους. Μ.Γκ. SGS_ Και αξίζει, βεβαίως, εδώ να συμπληρώσουμε ότι αυτά τα κτήρια, που έχουν πιστοποιηθεί για τη λελογισμένη χρήση ενέργειας, νερού και αποδοτικότητας στα οικοδομικά τους υλικά, έχουν σαφώς χαμηλότερα λειτουργικά έξοδα και αυξημένη λειτουργική απόδοση. Οπότε, είναι εξ ορισμού αυταπόδεικτο ότι είναι επωφελής μια αντίστοιχη πιστοποίηση. Εάν π.χ. μιλάμε για κτήριο επαγγελματικής χρήσης που δίδεται προς αξιοποίηση, ο ένοικος θα γνωρίζει ότι θα έχει σαφώς μικρότερο κόστος κοινοχρήστων, ενώ αυτομάτως αυξάνεται το περιθώριο κέρδους εάν περιοριστεί το λειτουργικό κόστος. Να σημειωθεί, επίσης, ότι το EDGE μπορεί να εφαρμοστεί τόσο σε υφιστάμενα, όσο και σε νέα κτήρια. SC&L_ Άρα θεωρείτε ότι αποτελεί «κλειδί» η πράσινη πιστοποίηση και για επαγγελματικά κτήρια, όπως οι αποθήκες;

26/10/2021 12:28 PM

83 Ελ.Π. SINTALI_ Η αλήθεια είναι πως έχουμε κάνει μια μεγάλη έρευνα σε αρκετές χώρες που δραστηριοποιείται η εταιρεία, αναφορικά με τα οφέλη της πιστοποίησης σε αποθηκευτικούς χώρους και έχει αποδειχθεί ξεκάθαρα πόσο βοηθά να καταστούν τέτοιες εγκαταστάσεις ως «πράσινες». Ένα από τα μεγαλύτερα σχετικά projects που έχουν γίνει, ήταν στην αγορά της Ρουμανίας, με την εταιρεία WDP που πιστοποίησε κατά EDGE 50 αποθηκευτικούς χώρους της, κατάφερε να τις χρηματοδοτήσει μέσω EBRD και IFC με 300 εκατ. ευρώ, ακριβώς επειδή κατείχε το πράσινο πιστοποιητικό EDGE, και οι ενοικιαστές των αποθηκών αυτών απολαμβάνουν

Fakelos Green.indd 27

πλέον μικρό λειτουργικό κόστος, ζητώντας δε να επαναπιστοποιηθούν, κάνοντας ακόμα περισσότερες «πράσινες» ενέργειες, ώστε να μειώσουν περαιτέρω το λειτουργικό τους κόστος. Μ.Γκ. SGS_ Στη διεθνή αγορά του supply chain, άλλωστε, είναι οι μεγάλοι παίκτες που επενοικιάζουν αποθηκευτικούς χώρους για λογαριασμό τρίτων που τείνουν να ζητούν αντίστοιχα πιστοποιητικά, γνωρίζοντας πολύ καλά τα άμεσα οφέλη που θα έχουν. Μόλις πέρυσι, η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων είχε ανακοινώσει ένα χρηματοδοτικό πακέτο για επιχειρήσεις -συμπεριλαμβανομένου του τομέα Logistics- εφόσον αποδείκνυαν οι επιχειρήσεις ότι οι επενδύσεις θα αφορούσαν σε

«πράσινες» ενέργειες. SC&L_ Είναι τελικά σημείο των καιρών οι δράσεις ΕΚΕ από τις επιχειρήσεις ή αποτελούν μια φιλοσοφία που στο μέλλον θα παγιωθεί; Ελ.Π. SINTALI_ Οι δραστηριότητες ΕΚΕ είναι αυτήν τη στιγμή εθελοντικές. Η ΕΕ, ωστόσο, νομοθετεί τις πράσινες πρακτικές έως το 2050, οπότε πλέον δεν θα μιλάμε για ΕΚΕ, αλλά για την πραγματικότητα κάθε επιχείρησης, που καθίσταται απαραίτητη και βάση της κλιματικής αλλαγής. Όλες οι μελλοντικές δράσεις, χρηματοδοτικές και κατασκευαστικές, θα σχετίζονται με την περιβαλλοντική βιωσιμότητα. Μ.Γκ. SGS_ Να σημειώσουμε ότι ακριβώς επειδή τα «πράσινα» πιστοποιητικά θα μπουν άρδην στη ζωή μας, λύσεις όπως το EDGE που δίνουν τη δυνατότητα μόνη της η ενδιαφερόμενη επιχείρηση, μέσω του δωρεάν «εργαλείου» εφαρμογής EDGE App, να ελέγξει τι κόστος θα έχει για το πιστοποιητικό με βάση ποιες πράσινες δράσεις θα υιοθετήσει, είναι εξαιρετικά χρήσιμες. Το όφελος που εισπράττουν οι εταιρείες από την πράσινη πιστοποίησή τους είναι τεράστιο. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την πιστοποίηση EDGE: www.sintali.com/edgecertification

26/10/2021 12:28 PM

ΦΑΚΕΛΟΣ_ GREEN BUILDING Η ΕΥΡΩΠΗ ΒΑΖΕΙ ΠΛΩΡΗ ΓΙΑ ΠΡΑΣΙΝΑ ΚΤΗΡΙΑ

• ΡΕΠΟΡΤΆΖ: ΜΑΊΡΗ ΕΥΘΥΜΙΆΤΟΥ όλις στις αρχές Οκτωβρίου η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξέδωσε ανακοίνωση για τη νέα πράσινη πρωτοβουλία της ΕΕ, το Νέο Ευρωπαϊκό Μπάουχαους. Το έργο αποσκοπεί στην επιτάχυνση του μετασχηματισμού διαφόρων οικονομικών τομέων, όπως οι κατασκευές, προκειμένου να παρέχεται πρόσβαση σε όλους τους πολίτες σε αγαθά που έχουν κυκλικά χαρακτηριστικά και είναι μικρότερης έντασης άνθρακα.

Μια πολιτιστική και δημιουργική διάσταση της Ευρωπαϊκής Πράσινης συμφωνίας Το Νέο Ευρωπαϊκό Μπάουχαους προσδίδει μια πολιτιστική και δημιουργική διάσταση στην Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία, με στόχο να καταδείξει πώς η βιώσιμη καινοτομία προσφέρει απτές και θετικές εμπειρίες στην καθημερινή μας ζωή. Η Κομισιόν, λοιπόν, σχεδιάζει να δημιουργήσει ένα Εργαστήριο του Νέου Ευρωπαϊκού Μπάουχαους: μια «δεξαμενή σκέψης και πράξης» για τη συνδημιουργία, την κατασκευή πρωτοτύπων και τη δοκιμή νέων εργαλείων, λύσεων και συστάσεων πολιτικής. Το εργαστήριο θα δώσει συνέχεια στο πνεύμα συνεργασίας του κινήματος, το οποίο φέρνει σε επαφή διάφορα κοινωνικά στρώματα και προσεγγίζει την κοινωνία, τη βιομηχανία και την πολιτική με στόχο τη σύναψη δεσμών μεταξύ ανθρώπων και την εύρεση νέων τρόπων συλλογικής δημιουργίας.

Fakelos Green.indd 28

Φιλόδοξοι στόχοι, γενναία χρηματοδότηση Για τη χρηματοδότηση, θα διατεθούν περίπου 85 εκατ. ευρώ σε έργα του Νέου Ευρωπαϊκού Μπάουχαους από προγράμματα της ΕΕ κατά την περίοδο 2021-2022. Πολλά άλλα προγράμματα της ΕΕ θα ενσωματώσουν το Νέο Ευρωπαϊκό Μπάουχαους ως στοιχείο του πλαισίου ή ως προτεραιότητα χωρίς προκαθορισμένο ειδικό προϋπολογισμό. Η χρηματοδοτική στήριξη μέσω προγραμμάτων της ΕΕ αποσκοπεί στην κινητοποίηση πόρων των κρατών μελών και ιδιωτικών επενδύσεων. Ειδικότερα, τα κράτη μέλη θα κληθούν να εισαγάγουν το Νέο Ευρωπαϊκό Μπάουχαους στις κοινωνικο-οικονομικές και εδαφικές στρατηγικές τους, αλλά και να κινητοποιήσουν τα σχετικά μέρη των σχεδίων ανάκαμψης και ανθεκτικότητας. Με απλά λόγια, το πρόγραμμα θα ωθήσει κράτη να αναπτύξουν τομείς με πράσινο πρόσημο. Το Νέο Ευρωπαϊκό Μπάουχαους θα αξιοποιήσει και θα κινητοποιήσει υφιστάμενα προγράμματα της ΕΕ μέσω μιας πρώτης δέσμης ειδικών προσκλήσεων υποβολής προτάσεων που θα προκηρυχθούν το 2021 και το 2022. Μεταξύ άλλων, τα κονδύλια θα προέλθουν από προγράμματα, όπως το πρόγραμμα «Ορίζων Ευρώπη» και οι αποστολές του, το πρόγραμμα για την ενιαία αγορά ή το πρόγραμμα LIFE και το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης. Υπάρχει ένας γενικός κοινός στόχος σε όλες τις προσκλήσεις: να στηριχθούν έργα που φέρουν αισθητικά, βιώσιμα και συμπεριληπτικά στοιχεία μετασχηματισμού. Ωστόσο, τα ειδικά κριτήρια επιλεξιμότητας και επιλογής εξαρτώνται από κάθε πρόγραμμα

της ΕΕ και κάθε συγκεκριμένη πρόσκληση υποβολής προτάσεων. Θα υπάρξουν προσκλήσεις υποβολής προτάσεων για τις δημόσιες αρχές, αλλά και για νεοφυείς επιχειρήσεις και πρωτοβουλίες πολιτών.

Οι 4 θεματικοί άξονες Οι 4 θεματικοί άξονες για την υλοποίηση του Νέου Ευρωπαϊκού Μπάουχαους είναι: • επανασύνδεση με τη φύση • ανάκτηση της αίσθησης του ανήκειν • πρόταξη των περιοχών που έχουν μεγαλύτερη ανάγκη και • υιοθέτηση μιας μακροπρόθεσμης αντίληψης εστιασμένης στον πλήρη κύκλο ζωής

CMY

Για να προβάλλονται όσοι συντελούν στην αλλαγή, να ανταλλάσσονται απόψεις και να συζητούνται η πρόοδος και τα αποτελέσματα, αλλά και να προωθείται η συμμετοχή των πολιτών, η Επιτροπή θα συγκαλεί «φεστιβάλ του Νέου Ευρωπαϊκού Μπάουχαους», το οποίο θα πραγματοποιηθεί για πρώτη φορά την άνοιξη του 2022 στο Μόναχο.

26/10/2021 12:28 PM

Vourdounas_KTX.pdf

03/03/2021

11:24 AM

CMY

Επίσημοι αντιπρόσωποι της εταιρίας HANGCHA σε όλη την Ελλάδα Η εταιρεία μας ξεκίνησε την λειτουργία της το 1989 στον τομέα των περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων (Κλάρκ). Η αγάπη της διοίκησης και των στελεχών της επιχείρησης για το αντικείμενο, το άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό της και η συνέπεια με την οποία εξυπηρετεί τους πελάτες της έχουν καταξιώσει την εταιρία μας στον κλάδο, και σήμερα κατέχει μεγάλο μερίδιο αγοράς στο χώρο των περονοφόρων οχημάτων πανελληνίως με ηγετική θέση στην αγορά της Ελλάδος.

ΒΟΥΡΔΟΥΝΑΣ Α.Ε., Εθνική Οδός Θεσσαλονίκης Βεροίας (14 χλμ.), Αγιος Αθανάσιος, Θεσσαλονίκη 570 03 T: +30 2310 722 256 • E:info@vourdounas.gr

www.vourdounas.gr Fakelos Green.indd 29

26/10/2021 12:28 PM

ΦΑΚΕΛΟΣ_ GREEN BUILDING IBLS

GREEN BUILDING – LEED, ΑΠΟΘΉΚΕΣ ΑΠΌ ΤΗ ΔΙΕΘΝΉ ΠΡΑΚΤΙΚΉ ΣΤΗΝ ΕΛΛΆΔΑ

ΓΡΑΦEI Ο ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΑΝΩΛΑΣ

ι πρακτικές βιώσιμου σχεδιασμού χρησιμοποιούνται στις ΗΠΑ, την Ευρώπη και σε πολλές χώρες παγκοσμίως εδώ και αρκετές δεκαετίες. Ο σημαντικότερος θεσμός βιώσιμου σχεδιασμού USGBC (United States Green Building Council) δημιουργήθηκε το 1994.

Η περιβαλλοντική πολιτική υιοθετείται και εκτείνεται σε παγκόσμιο επίπεδο, ο κλάδος των κατασκευών, ως ένας από τους βασικούς τομείς εφαρμογής των πολιτικών του βιώσιμου σχεδιασμού, αποτελεί τον μεγάλο ενεργειακό καταναλωτή, ο οποίος ταυτόχρονα διαθέτει υψηλό δυναμικό εξοικονόμησης ενέργειας. Με τη χρήση κατάλληλων τεχνικών και οικονομικά αποτελεσματικών τεχνολογιών θεωρείται δυνατή η εξασφάλιση σημαντικής βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης των κτηρίων με σημαντικά περιβαλλοντικά και κοινωνικά οφέλη. Στο έδαφος αυτό πλήθος εμπορικών κτηρίων είναι πιστοποιημένα και στη χώρα μας ως πράσινα κτήρια φιλικά προς το περιβάλλον. Ο βιοκλιματικός τους σχεδιασμός εξα-

Fakelos Green.indd 30

σφαλίζει την επίτευξη βέλτιστων συνθηκών εσωτερικής άνεσης, με την αξιοποίηση των διαθέσιμων φυσικών πηγών και την ελάχιστη κατανάλωση ενέργειας. Παρά τη θεώρηση πως η κατασκευή και λειτουργία «Πράσινων Κτηρίων» πραγματοποιείται σχεδόν αποκλειστικά με εμπορικούς όρους, γιατί ο βιοκλιματικός σχεδιασμός αυξάνει σημαντικά το κόστος των κτηρίων, η κατασκευή τέτοιων κτηρίων στην Ευρώπη, την Αμερική και την Μέση Ανατολή πραγματοποιείται με κριτήρια οικονομικής βιωσιμότητας, τα πράσινα κτήρια προβλέπεται να μειώσουν τα λειτουργικά κόστη κατά 8-10 % και να αυξήσουν της συνολική αξία κατά 6-8%. Η εμπειρία της IBLS στον σχεδιασμό και την κατασκευή της πρώτης πράσινης αποθήκης στο Qatar (QFZ – Qatar Free Zone), της εταιρείας GAC στη βιομηχανική περιοχή Ras Bufontas, πραγματοποιείται με μικρή αύξηση του κόστους αναφοράς της τάξης του 5%, εξασφαλίζοντας για την ψυχόμενη αποθήκη (A/C, Chilled,

Frozen) σημαντική μείωση: ενεργειακών καταναλώσεων, συντήρησης FM cost και συνολικού κόστους λειτουργίας. Το βασικό σύστημα περιβαλλοντικής αξιολόγησης και βαθμολόγησης, το οποίο βρίσκει εφαρμογή και στη χώρα μας, είναι το Leadership in Energy and Environmental Design (LEED). Το LEED αναπτύχθηκε από το U.S. Green Building Council (USGBC) το 1998 ως ένα εθελοντικό εθνικό πρότυπο για την ανάπτυξη υψηλής απόδοσης αειφόρων κτηρίων και ένα κοινής αποδοχής σύστημα αξιολόγησης-κατάταξης σύμφωνα με την υπάρχουσα κτηριακή τεχνολογία. Το σύστημα αυτό αναφέρεται σε συγκεκριμένες περιβαλλοντικές επιπτώσεις που σχετίζονται με κτήρια και αποτελεί μια ολοκληρωμένη προσέγγιση περιβαλλοντικού σχεδιασμού των κτηρίων, συμβάλλοντας με αυτόν τον τρόπο στη βελτίωση της βιωσιμότητας τους, με μειώσεις στη χρήση ενέργειας και βελτίωση της ποιότητας του εσωτερικού περιβάλλοντος. Τα κτήρια πιστοποιημένα

26/10/2021 12:28 PM

κατά LEED στο σύνολό τους επιτυγχάνουν εξοικονόμηση χρημάτων και πόρων και έχουν θετικές επιδράσεις στην υγεία των χρηστών, ενώ ταυτόχρονα προωθούν την ανανεώσιμη, καθαρή ενέργεια σύμφωνα με τις αρχές της βιώσιμης - αειφόρου ανάπτυξης. LEED for Building Design and Construction (BD+C).

Κατά τον σχεδιασμό και την κατασκευή κτηριακών έργων, οι ομάδες έργων έχουν την επιλογή είτε να κτίσουν έναν καινοτόμο κτήριο από τα θεμέλια σύμφωνα με βιοκλιματικά πρότυπα είτε να διατηρήσουν τη γνωστή μέθοδο δημιουργώντας ένα παραδοσιακό κτήριο μεγάλης κατανάλωσης νερού και ενέργειας. Το LEED for Building Design and Construction (LEED BD+C) παρέχει ένα πλαίσιο για τον συνολικό σχεδιασμό ενός βιοκλιματικού κτηρίου, δίνοντας την ευκαιρία αξιοποίησης όλων των χαρακτηριστικών βιοκλιματικών κατασκευών, μεγιστοποιώντας έτσι τα οφέλη.

Τα βασικά πεδία βιοκλιματικού σχεδιασμού είναι τα παρακάτω.

Αφορά την οργάνωση του συνόλου των μελετών του έργου με τρόπο που εξασφαλίζει τα owner project requirement, αλλά και τον βιώσιμο σχεδιασμό του έργου. Εάν η διαδικασία ακολουθηθεί χωρίς παρέκκλιση, τότε εκτός από τα καλά αποτελέσματα σε επίπεδο αειφορίας, θα κρατηθεί το κόστος του κτηρίου σε χαμηλά επίπεδα.

περιβάλλον. Τίθεται περιορισμός στη μέγιστη κατανάλωση ενέργειας. Δίνονται και εδώ βαθμολογικά κίνητρα για ένα ενεργειακά αποδοτικό κέλυφος καθώς και για την επιλογή μηχανημάτων υψηλής απόδοσης. Ενθαρρύνεται η χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, π.χ. με φωτοβολταϊκά συστήματα επί του κτηρίου ή του οικοπέδου. Απαιτείται commissioning (λειτουργική παραλαβή συστημάτων) έτσι ώστε να κλείσει η ψαλίδα μεταξύ των καλών προθέσεων των μελετητών και του τελικού παραδοτέου.

LOCATION AND TRANSPORTATION: Αφορά

MATERIALS AND RESOURCES: Υλικά και πηγές

την τοποθεσία και μεταφορά, η οποία σχετίζεται άμεσα με τη θέση του ακινήτου. Πριμοδοτούνται θέσεις στα κέντρα των πόλεων με επαρκείς υποδομές, ευρεία πρόσβαση σε πολλά μέσα μαζικής μεταφοράς. Δεν ενθαρρύνεται έτσι η επέκταση των πόλεων και η συνεπαγόμενη ανάγκη για νέα έργα υποδομών, καθώς και η χρήση του συμβατικού Ι.Χ. αυτοκινήτου για την πρόσβαση των ενοίκων του κτηρίου σε αυτό.

ενέργειας. Χρήση στον μέγιστο δυνατό βαθμό ανακυκλώσιμων υλικών και καθαρής ενέργειας.

INTEGRATIVE PROJECT PLANNING AND DESIGN.

LEED BD+C: Αποθήκες και Κέντρα Διανομής

(Warehouses and Distribution Centers). Αφορά κτήρια που χρησιμοποιούνται για την αποθήκευση εμπορευμάτων, βιομηχανικών προϊόντων, πρώτων υλών, προσωπικών αντικειμένων. Τα Συστήματα Βαθμολόγησης Πράσινου Κτηρίου LEED έχουν σχεδιασθεί για να βαθμολογούν καινούργια, αλλά και ήδη υπάρχοντα κτήρια, εμπορικής, δημόσιας και ιδιωτικής χρήσης. Βασίζονται σε αποδεδειγμένες ενεργειακές και περιβαλλοντικές αρχές. Κάθε σύστημα βαθμολόγησης οργανώνεται σε 5 περιβαλλοντικές κατηγορίες: Αειφόρος χωροθέτηση, Αποδοτικότητα Χρήση Νερού, Ενέργεια και Ατμόσφαιρα, Υλικά και Φυσικοί Πόροι και Ποιότητα Εσωτερικού Περιβάλλοντος Χώρου. Η κατάταξη των πράσινων κτηρίων κατά LEED γίνεται όπως ακολουθεί: Πιστοποίηση 40–49 πόντοι Ασημένια πιστοποίηση 50–59 πόντοι Χρυσή πιστοποίηση 60–79 πόντοι Πλατινένια πιστοποίηση 80 πόντοι και άνω

Fakelos Green.indd 31

SUSTAINABLE SITES: Βιωσιμότητα τοποθεσιών.

Στόχος αυτής της κατηγορίας είναι η ελαχιστοποίηση της χρήσης φυσικών πόρων. Ενθαρρύνεται η ανακύκλωση, η επιλογή υλικών που βρίσκονται σε μικρή απόσταση από το έργο και η επιλογή ανακυκλωμένων υλικών. Ένα κτήριο σε οικόπεδο περιοχής με υψηλή πιθανότητα πλημμυρών δεν μπορεί να πιστοποιηθεί κατά LEED. Ενθαρρύνεται η καλή διαχείριση του βρόχινου νερού και οι βέλτιστες πρακτικές για την αποφυγή του φαινομένου της αστικής θερμικής νησίδας. WATER EFFICIENCY: Αποδοτική χρήση του

νερού, η οποία συμβάλλει στη μείωση του κόστους και στον σεβασμό των φυσικών πόρων. Τίθεται περιορισμός στη μέγιστη κατανάλωση νερού ενός κτηρίου. Δίνονται βαθμολογικά κίνητρα π.χ. για την επιλογή και χρήση αποδοτικών μπαταριών και καζανακιών, για την επιλογή φυτών με μηδενικές ανάγκες άρδευσης.

INDOOR ENVIRONMENTAL QUALITY: Εσωτερική

ποιότητα του περιβάλλοντος που συνδέεται άμεσα με τον κλιματισμό και τον εσωτερικό αέρα. Ένα κτήριο για να πιστοποιηθεί κατά LEED πρέπει να πληρεί ελάχιστες προδιαγραφές ποιότητας του εσωτερικού αέρα. Ενθαρρύνεται η χρήση υλικών με μηδενική ή πολύ χαμηλή εκπομπή Πτητικών Οργανικών Ενώσεων. Επίσης, δίνονται κίνητρα για την επίτευξη επαρκούς φυσικού φωτισμού σε όλους τους κύριους χώρους του κτηρίου. I N N O VA T I O N : Κ α ι ν ο τ ο μ ί α , δ η λ α δ ή

«νέα» προϊόντα και συσκευές που χρησιμοποιούνται. Δίνονται βαθμολογικά κίνητρα για την εφαρμογή καινοτόμων αειφόρων πρακτικών. R E G I O N A L P R I O R I T Y: Π ε ρ ι φ ε ρ ε ι α κ ή

προτεραιότητα, η οποία θέτει την περιφέρεια που βρίσκεται το ακίνητο σε πρωτεύοντα παράγοντα. Σε επόμενο τεύχος θα παρουσιάσουμε αναλυτικά παραδείγματα – Case Study Πράσινων Αποθηκών – Βιομηχανιών.



Ο Γιάννης Μανώλας είναι Managing Director IBLS

ENERGY AND ATMOSPHERE: Ενέργεια και

26/10/2021 12:28 PM

ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ EUROPACK I.S

ΑΝΘΕΚΤΙΚΆ ΣΥΣΤΉΜΑΤΑ STOMMPY ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΜΈΝΗΣ ΑΝΤΟΧΉΣ ΣΕ ΚΡΟΎΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΑΤΕΎΟΥΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΌ, ΕΜΠΟΡΕΎΜΑΤΑ & ΠΡΟΣΩΠΙΚΌ

εταιρεία STOMMPY είναι ο κορυφαίος κατασκευαστής Συστημάτων Προστασίας από Κρούσεις της Ιταλίας, του οποίου αποκλειστικός διανομέας των προϊόντων του στη χώρα μας είναι η Europack I.S. Οι εφαρμογές της προστατεύουν εξοπλισμό, υποδομές και προσωπικό από συγκρούσεις με οχήματα μεταφοράς φορτίων. Απορροφούν την ενέργεια που παράγεται κατά την σύγκρουση εκμηδενίζοντας τις επιπτώσεις της και προλαμβάνοντας ατυχήματα. H πολυετής εμπειρία των στελεχών της στον σχεδιασμό, την παραγωγή και την εγκατάσταση, την καθιστούν τον ιδανικό συνεργάτη για κάθε επιχείρηση στον τομέα της διαχείρισης κινδύνων από τις κινήσεις οχημάτων σε βιομηχανικούς χώρους. Με παρουσία στις πιο αναπτυγμένες χώρες του κόσμου, αποτελεί σημείο αναφοράς στην αγορά παραγωγής και διακίνησης τροφίμων, φαρμάκων και βιομηχανικών προϊόντων.

Οι βασικές εφαρμογές διακρίνονται στις παρακάτω κατηγορίες: Κατακόρυφα Κολωνάκια (Impact Safety Bollards) & Οριζόντιες Μπάρες (Impact Safety Barriers): Τοποθετούνται μπροστά από κρίσιμα σημεία, όπως πόρτες, τοίχους, μεταλλικά πάνελ, ράφια, ηλεκτρικούς πίνακες για να τα προστατέψουν από τις ζημιές που προκαλούνται από τις μετακινήσεις φορτίων μιας αποθήκης. Αγκυρώνονται στο έδαφος με ειδικό βύσμα που προστατεύει το δάπεδο από θραύση. Λόγω της μικρής παραμόρφωσής τους σε περίπτωση σύγκρουσης, καταλαμβάνουν μικρό ωφέλιμο χώρο.

Lyseis Europack B.indd 2

Κάγκελα Πεζών – Pedestrian Handrails: Η κοινή κυκλοφορία πεζών και οχημάτων αυξάνει τις πιθανότητες για ατυχήματα που σε ορισμένες περιπτώσεις έχουν σοβαρές επιπτώσεις. Τα Pedestrian Handrails προσφέρουν μια ποικιλία λύσεων στην οριοθέτηση της κίνησης των πεζών, αυξάνοντας την ασφάλεια και την παραγωγικότητα. Υγειονομικού Τύπου Πάνελ & Σοβατεπί – Hygienic Panels & Skirting: Πρόκειται για επίτοιχα στοιχεία (με ή χωρίς σοβατεπί), τα οποία προστατεύουν από τις καθημερινές φθορές που προκαλούν φορτία ελαφρών οχημάτων, παρέχοντας υψηλού επιπέδου συνθήκες υγιεινής. Η υπεροχή τους βασίζεται στα ακόλουθα χαρακτηριστικά στοιχεία της τεχνολογίας τους: • Το υλικό κατασκευής τους είναι ένα επαναστατικό ανακυκλώσιμο πολυμερές, με μεγάλη αντοχή σε κρούσεις κάθε είδους, με μοριακή δομή που τους επιτρέπει να απορροφά μεγάλες ποσότητες ενέργειας • Είναι εγκεκριμένο για επαφή με τρόφιμα σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς και αμερικάνικους κανονισμούς, με μεγάλη αντοχή στην ακτινοβολία UV • Σε περίπτωση πυρκαγιάς δεν εκλύονται τοξικοί καπνοί • Το σύστημα στήριξης στο δάπεδο είναι το μόνο που αγκυρώνει με μηχανικό και χημικό τρόπο, εξασφαλίζοντας ότι το σκυρόδεμα θα παραμείνει άθικτο κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες • Η συντήρησή τους είναι εύκολη και με πολύ μικρό κόστος. Σε περίπτωση οριακής καταπόνησης, η μεταλλική ράβδος στήριξης στο

26/10/2021 12:30 PM

δάπεδο αντικαθίσταται χρησιμοποιώντας το ίδιο σημείο αγκύρωσης. • Όλες οι εφαρμογές είναι απόλυτα στεγανές. Πλένονται υπό πίεση χωρίς να εγκλωβίζουν νερό ή σκόνη παρέχοντας ιδανικές συνθήκες υγιεινής • Η εγκατάστασή τους απαιτεί λιγότερο ωφέλιμο χώρο, χάρη στις διαστάσεις τους και το μικρότερο απαιτούμενο χώρο παραμόρφωσης • Έχουν μεγάλο εύρος θερμοκρασιακής λειτουργίας από -30 °C έως +50 °C

Lyseis Europack B.indd 3

Η STOMMPY θέτει όλα της τα προϊόντα σε δοκιμές με αυστηρά κριτήρια. Η διαδικασία εκτελείται σύμφωνα με τις προδιαγραφές του AISICO Test Center, ενός αυτόνομου φορέα πιστοποίησης της ACCREDIA, προκειμένου να πιστοποιήσει τις μέγιστες τιμές αντοχής και να παραδώσει στην αγορά αξιόπιστα και εγγυημένα προϊόντα. Οι δοκιμές προσομοιώνουν πραγματικές συνθήκες σύγκρουσης, έτσι ώστε κάθε εφαρμογή να συνοδεύεται από τις τιμές του μέγιστου φορτίου και της οριακής παραμόρφωσης. Η επιλογή της κατάλληλης εφαρμογής γίνεται μετά από εκτίμηση του μέγιστου βάρους και της ταχύτητας κίνησης των φορτίων που κινούνται στον χώρο. Η εταιρεία Europack I.S, με το εξειδικευμένο προσωπικό της, εκτός από την εγκατάσταση και τη συντήρηση, αναλαμβάνει να σχεδιάσει για εσάς τις κατάλληλες λύσεις, ανάλογα με τις ανάγκες σας.

26/10/2021 12:30 PM

ΑΠΟΨΕΙΣ ΓΡΑΦΕΙ Ο ΣΤΑΜΑΤΗΣ ΑΝΔΡΙΑΝΟΠΟΥΛΟΣ

ΛΙΤΕΣ & ΕΞΥΠΝΕΣ ΑΠΟΓΡΑΦΕΣ για να κάνουμε “νωρίς” γιορτές στο σπίτι μας

σο πλησιάζουν οι γιορτές των Χριστουγέννων, οι άνθρωποι των logistics αντί να ηρεμούν, αγχώνονται. Πλησιάζει ο ετήσιος βραχνάς της ΑΠΟΓΡΑΦΗΣ όπου θα βγουν όλα τα τυχόν σφάλματα που έγιναν κατά τη διάρκεια του έτους, οι κόντρες με τους Οικονομικούς, οι αντιλογισμοί, οι συμφωνίες με τους πελάτες και τους προμηθευτές κ.ο.κ. Εάν πρόκειται δε για 3PL εταιρείες, υπάρχει περίπτωση το άγχος να μετατραπεί και σε οικονομικό αποτέλεσμα (αρνητικό φυσικά). Υπάρχουν βέβαια και εταιρείες που έχουν οργανώσει διαφορετικά το κύκλωμα των απογραφών τους, τα ελλείμματα τους είναι της τάξεως του 0,01 0/00 (τοις χιλίοις!) και ο Δ/ντής Logistics έχει από νωρίς προγραμματίσει τις χριστουγεννιάτικες διακοπές του. Τι είναι αυτό που διαφοροποιεί τις ΜΕΝ από τις ΔΕ επιχειρήσεις; Στο ερώτημα αυτό θα προσπαθήσουμε να δώσουμε απαντήσεις καταφεύγοντας στους εξής πιστούς δούλους του manager, δηλαδή τα ερωτήματα ΤΙ, ΠΟΥ, ΠΟΤΕ, ΠΩΣ, ΠΟΙΟΣ, ΠΟΣΟ. 1. ΤΙ ΝΑ ΑΠΟΓΡΑΨΩ: Εφαρμόστε έντονα την ABC ανάλυση στις απογραφές σας. Άλλες πολιτικές θα εφαρμόσετε για τα ταχυκίνητα προϊόντα Α, άλλες για τα Β, άλλες για τα αργοκίνητα C, ενώ τα dead stock D άπαξ και τα απογράψετε μια φορά ποιος ο λόγος να τα ξαναπογράψετε, ειδικά αν τα έχετε τυλίξει με stretch film (φυσικά εδώ το ερώτημα προκύπτει γιατί να ξαναβρείτε τα D στην αποθήκη σας στην επόμενη απογραφή και να μην έχουν μέχρι τότε εκποιηθεί;). Επιστρέφοντας στην ABC, αναφέρουμε μερικά χαρακτηριστικά διαφοροποίησης πολιτικών ανά κατηγορία από ελληνικές επιχειρήσεις: • Κατά την ετήσια απογραφή σε αποθήκη ανταλλακτικών στους Α κωδικούς γινόταν και δεύτερη καταμέτρηση αν η διαφορά μεταξύ μηχανογραφικού – φυσικού αποθέματος ήταν πάνω από 0,3%, ενώ το αντίστοιχο ποσοστό για τους C ήταν 3%. Ο λόγος βέβαια ήταν ότι οι C κωδικοί αντιπροσωπεύουν πάνω από το 60% σε πλήθος, ενώ σε ύψος αποθεμάτων κάτω από το 10%. Άρα, αν ένα ποσοστό 5-10% αυτών την C κωδικών, είχαν διαφορά 1-3% η όλη διαφορά στο σύνολο της αναμενόταν 10% (5-10%) ∙ (1-3%) = 0,005-0,03% Έπρεπε, δηλαδή, να ξαναπογράψουν δεύτερη φορά το 60% ∙ (5-10%) = 3-6% της αποθήκης για να πετύχουν ένα τόσο μικρό αποτέλεσμα (και αυτό υπό αμφισβήτηση;) Προτιμούσαν να αποδεχθούν την πρώτη απογραφή. Στα Α προϊόντα, βέβαια, τα όρια ήταν τελείως διαφορετικά. • Κατά τις κυκλικές απογραφές σε αποθήκη τροφίμων στους Α κωδικούς γινόταν απογραφή κάθε μήνα, στους Β κάθε δίμηνο και στους C κάθε τετράμηνο. Και αυτό ήταν λογικό αφού π.χ. απόκλιση 2% θα επηρέαζε π.χ. κατά 75% ∙ 2% = 1,5% το customer service αν ήταν στα Α και μόλις κατά 5% ∙ 2% = 0,1 % αν ήταν στα C. Άρα, στα Α έπρεπε να εντοπισθεί “άμεσα”. 2. ΠΟΥ ΝΑ ΑΠΟΓΡΑΨΩ: Η αποθήκη χωρίζεται σε picking area και stock area. Τα λάθη κατά κανόνα

Apopseis.indd 2

γίνονται στην picking παρά στην stock area λόγω του ότι εκεί η εργασία εκτελείται σε μικρότερα logistics units (τεμαχιακό αντί κιβωτιακό, κιβωτιακό αντί παλέτας), γιατί στο picking περνούν περισσότεροι άνθρωποι από ό,τι από το stock, γιατί κατά κανόνα στο picking οδηγούνται οι επιστροφές που είναι το “καρκίνωμα” της αποθήκης κοκ. Άρα, άλλες πολιτικές για την picking area , άλλες για την stock. Χαρακτηριστικά παραδείγματα πάλι από ελληνικές επιχειρήσεις. • Στην picking area σε εταιρεία ένδυσης το WMS έδινε εντολή μόλις συμπληρώνονταν 100 transactions σε έναν κωδικό, ο picker (ή άλλο εξουσιοδοτημένο άτομο) να κάνει απογραφή σ’ αυτόν τον κωδικό. Στην stock γίνονταν μόνο εβδομαδιαίες απογραφές των άδειων θέσεων για ταυτοποίηση με το WMS. • Άλλη εταιρεία φαρμάκων απέγραφε την picking area κάθε μέρα (και μάλιστα σε επίπεδο lot), ενώ άλλη εταιρεία οικιακού εξοπλισμού απέγραφε καθημερινά μόνο τα picking location των κωδικών για τους οποίους υπήρχαν παράπονα πελατών και παράλληλα έκανε δειγματοληπτική απογραφή της picking area σε ποσοστό 10% ανά εβδομάδα, βάσει τυχαίων αριθμών και ABC ανάλυσης. 3. ΠΟΤΕ ΝΑ ΑΠΟΓΡΑΨΩ: Ίσως από τα πιο βασικά ερωτήματα. Στην Ελλάδα έχουμε θεσμοθετήσει την ετήσια απογραφή στο τέλος του έτους. Το σωστό βέβαια είναι να κάνουμε κυκλικές απογραφές κατά μήκος του χρόνου, γιατί μόνο τότε βρίσκουμε σύντομα το λάθος και το διορθώνουμε. Διαφορετικά λάθος που έγινε τον Μάρτιο του 2021 θα μας καταδιώκει μέχρι τον Δεκέμβριο του 2021 και όταν τότε διαπιστωθεί η διαφορά φυσικού – λογιστικού αποθέματος ποιος θα μπορέσει να ανατρέξει στο παρελθόν να ανακαλύψει – θυμηθεί την αιτία της διαφοράς;

26/10/2021 12:32 PM

• Χαρακτηριστικό εδώ είναι το παράδειγμα εταιρείας εμπορίας επίπλων που λόγω σωστά δομημένου συστήματος κυκλικών απογραφών, δεν κάνει ετήσια απογραφή και δέχεται στο τέλος του έτους το λογιστικό απόθεμα και σαν φυσικό. Αυτός ο Logistics Manager κάνει καλά Χριστούγεννα. Υπάρχουν, βέβαια, και οι «υβριδικές» απογραφές όταν γίνεται εγκατάσταση ενός νέου μηχανογραφικού συστήματος ή όταν γίνεται μετεγκατάσταση αποθήκης, αλλά αυτές δεν μας αφορούν εδώ 4. ΠΩΣ ΝΑ ΑΠΟΓΡΑΦΩ: Πολλά τα ερωτήματα εδώ, όπως: • Να απογράψω με λίστα ή με φορητά τερματικά, και τα φορητά τερματικά να κάνουν real time επιβεβαίωση του αποθέματος ή batch; Η σύγχρονη τάση είναι με φορητά τερματικά, αποφεύγοντας την εκ των υστέρων πληκτρολόγηση. Όσο δε πιο real time είναι η επιβεβαίωση του αποθέματος, τόσο οικονομικότερη, ταχύτερη και με λιγότερα λάθη η απογραφή • Να κάνω τυφλή ή όχι απογραφή; Η απάντηση είναι τυφλή, δηλαδή να μην ξέρει ο απογραφέας τι ποσότητα πρέπει να βρει, αλλιώς ο κίνδυνος ελλοχεύει να μην μετρήσει και απλά να επιβεβαιώσει • Να κάνω απογραφή με ένα πέρασμα (αν έχω scanner) υποχρεώνοντας τον απογραφέα σε επί τόπου δεύτερη καταμέτρηση αν βρει διαφορά εκτός αποδεκτών ορίων, ή απογραφή με δύο περάσματα; Και αν κάνω με δύο περάσματα, μόνο στους κωδικούς που έχω διαφορά φυσικού – λογιστικού, ή εξ αρχής διπλή απογραφή όλων; Και αν κάνω διπλή τα δύο συνεργεία να κινούνται ομόρροπα ή αντίρροπα, κοκ • Να απογράφω σαρωτικά με βάση τα locations ή με βάση τους κωδικούς; Και αν στις ετήσιες απογραφές κατά κανόνα εφαρμόζουμε την πολιτική σάρωσης διάδρομο-διάδρομο (κατά location) στις περιοδικές πρέπει να εφαρμόσουμε την ίδια πολιτική ή να πηγαίνουμε κωδικό – κωδικό, άσχετα αν αυτό οδηγεί τους απογραφείς σε πολλούς διαδρόμους;

για τις διορθώσεις, αν θα παγώσω το απόθεμα και για πόσες μέρες, αν οι αντιλογισμοί γίνονται ταυτόχρονα ή όχι κλπ, είναι βασικές αποφάσεις που θα επηρεάσουν το πόσο γρήγορα θα εκτελεσθεί η απογραφή. ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Οι έξι πιστοί «δούλοι» μάς έδειξαν ότι η ΑΠΟΓΡΑΦΗ είναι μια δύσκολη εργασία που έχει πολλές αποφάσεις να ληφθούν (αναφέραμε ενδεικτικές) και πρέπει να προγραμματισθεί ουσιαστικά για να επιτύχει (και να κάνουμε ήρεμοι, γιορτές σπίτια μας). Υπάρχει βέβαια και ο έβδομος πιστός «δούλος» του Manager που ρωτάει ΓΙΑΤΙ; Δεν τον χρησιμοποίησα γιατί θεωρώ την απάντηση προφανή. Συστήματα που δεν ελέγχονται, αναπτύσσουν με ταχύτατους ρυθμούς τον σπόρο της θεωρίας του «χάους» που εξ ορισμού εμπεριέχουν, με αποτέλεσμα αυτή να γίνεται «κισσός» και να τα καταπνίγει. Και βέβαια όσα παραπάνω αναφέρθηκαν αν ισχύουν μια φορά στις αποθήκες, ισχύουν δύο φορές στα καταστήματα πώλησης. ΕΥΧΗ: Οργανώστε καλά τις απογραφές σας και ευχή όλων μας είναι οι φετινές γιορτές να είναι οι πιο «ήρεμες» για όλους τους Logistics Managers. Και το σημαντικότερο, να μας βρουν όλους με υγεία.



Ο Σταμάτης Ανδριανόπουλος είναι Executive Consultant PLANNING A.E.

5. ΠΟΙΟΣ ΝΑ ΑΠΟΓΡΑΨΕΙ: Εδώ το ερώτημα είναι αν θα φτιάξω σώμα εξειδικευμένων απογραφέων κατά τις κυκλικές απογραφές (που βέβαια κατά τη διάρκεια του οκταώρου τους κάνουν και άλλες εργασίες), ή κάνουν όλοι οι εργαζόμενοι απογραφές. Η τάση τουλάχιστον για τις κυκλικές είναι προς τους εξειδικευμένους, αν και υπάρχει παράδειγμα Ελληνικής εταιρείας ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών ειδών που έκαναν όλοι απογραφές, αλλά όχι του χώρου ευθύνης τους (οι pickers απέγραφαν την stock area, οι άνθρωποι των παραλαβών και οι ελεγκτές την picking area, κοκ). Αντίστοιχα, κατά τις ετήσιες απογραφές συμμετέχουν άνθρωποι από άλλα εκτός των logistics τμήματα της επιχείρησης και κύρια από την Οικονομική Διεύθυνση ή όχι; Ο ρόλος των Οικονομικών είναι ελεγκτικός – δειγματοληπτικός ή συμμετέχουν σαν ομότιμα στελέχη στα συνεργεία απογραφής; 6. ΠΟΣΟ ΝΑ ΑΠΟΓΡΑΨΩ: Εδώ το ερώτημα έχει διττή σημασία. Πρώτον πόσο πολύ να απογράψω, ερώτημα που απαντήθηκε και προηγούμενα, ειδικά με την ABC ανάλυση. Η δεύτερη διάσταση είναι χρονική. Η απογραφή χρειάζεται καλό χρονικό προγραμματισμό γιατί πρέπει να τελειώσει στον συντομότερο δυνατό χρόνο, δεδομένου ότι εκείνη την περίοδο η αποθήκη δεν εκτελεί παραγγελίες ή το μαγαζί δεν πουλάει. Άρα αν π.χ. τα 30 άτομα που έχω θα τα φτιάξω 10 ομάδες των 3 ατόμων ή 15 ομάδες των 2, πόσους θα αφήσω πίσω

Apopseis.indd 3

26/10/2021 12:32 PM

LOGISTICS In Practice BULLWHIP EFFECT

ΤΟ ΦΑΙΝΌΜΕΝΟ ΤΟΥ ΜΑΣΤΊΓΙΟΥ ΓΡΑΦΕΙ Ο ΒΑΣΙΛΗΣ ΖΟΡΜΠΑΣ

παγκόσμια κρίση των εφοδιαστικών αλυσίδων την περίοδο της πανδημίας είναι ένα φαινόμενο πρωτοφανές στην ιστορία. Ήδη βιώνουμε μια παγκόσμια έλλειψη σε ημιαγωγούς που έχει επηρεάσει ένα ευρύτατο φάσμα βιομηχανιών. Εντούτοις, κάποιες από τις αιτίες που οδήγησαν στην τρέχουσα κρίση έχουν διερευνηθεί από τα τέλη του προηγούμενου αιώνα. Μία από αυτές συνεχίζει να προβληματίζει τις εφοδιαστικές αλυσίδες ανεξαρτήτως κρίσης. Στα μέσα της δεκαετίας του 90, στελέχη της Procter & Gamble εξέτασαν μοτίβα παραγγελιών ενός από τα πιο δημοφιλή τους προϊόντα, τις πάνες Pampers. Ήταν προφανές ότι ο ρυθμός ανάλωσης από τον τελικό καταναλωτή (τα μωρά) ήταν εξαιρετικά σταθερός, εντούτοις τα στοιχεία από τα υπόλοιπα μέρη της εφοδιαστικής αλυσίδας ήταν εξαιρετικά ενδιαφέροντα. Υπήρχαν διακυμάνσεις στις παραγγελίες στα καταστήματα λιανικής, εντούτοις ήταν κάτι αναμενόμενο. Όταν εξέτασαν, όμως, τις παραγγελίες στους διανομείς, οι διακυμάνσεις ήταν πολύ μεγαλύτερες. Όταν δε εξέτασαν τις διακυμάνσεις στις παραγγελίες υλικών σε έναν από τους κύριους προμηθευτές (την 3Μ), οι διακυμάνσεις ήταν τεράστιες. Ενώ οι καταναλωτές απορροφούσαν το προϊόν με μια εξαιρετικά σταθερή ροή, όσο πηγαίνουμε σε προηγούμενα στάδια της εφοδιαστικής αλυσίδας οι διακυμάνσεις ενισχύονται σε πολύ μεγάλο βαθμό. Η P & G αποκάλεσε αυτό το φαινόμενο “bullwhip effect” ή φαινόμενο του μαστίγιου. Σύντομα και άλλες εταιρείες, ιδιαίτερα στον χώρο της τεχνολογίας, ανακάλυψαν αντίστοιχα και πιο έντονα φαινόμενα. Ακόμα και στον χώρο

Logistics in Practice.indd 2

του φρέσκου τρόφιμου (μανάβικα) στις ΗΠΑ, παρά τη φύση του προϊόντος, βρέθηκαν τεράστιες διακυμάνσεις που οδηγούσαν σε απώλειες δις $. Έρευνες σε πολλούς κλάδους έδειξαν ότι το συνολικό απόθεμα που διατηρούνταν σε μία αλυσίδα, από την έξοδο από την παραγωγή μέχρι να φτάσει στο ράφι της λιανικής, ήταν πάνω από 100 ημέρες. Αρχικά θεωρήθηκε ότι οι διακυμάνσεις οφείλονταν σε μη λογικές διεργασίες λήψης απόφασης από τους υπεύθυνους των παραγγελιών. Έρευνα, όμως, απέδειξε ότι αυτές οι ανώμαλες διακυμάνσεις ήταν στην πραγματικότητα αποτέλεσμα λογικών αποφάσεων, μέσα στο πλαίσιο λειτουργίας των εφοδιαστικών αλυσίδων. Οι κύριες αιτίες της δημιουργίας του bullwhip effect βρέθηκαν να είναι: • Ο χρόνος ανανέωσης της πρόβλεψης ζήτησης (demand forecast) • Η παραγγελία σε παρτίδες (order batching) • Η βεβιασμένη παραγγελιοληψία (push ordering) • Οι διακυμάνσεις στις τιμές • Οι προαγορές σε περιόδους έλλειψης ή φόβου έλλειψης

Demand forecast updating Κάθε παραγγελία από ένα, κρίκο της αλυσίδας καταναλωτής>λιανική>διανομέας/χονδρέμπορος>περιφερειακή αποθήκη>κεντρική αποθήκη >παραγωγός>προμηθευτής υλικών, δίνει ένα σήμα στον προηγούμενο κρίκο της αλυσίδας για αναπροσαρμογή της πρόβλεψης. Η φυσική τάση των ανθρώπων μαζί με τα εργαλεία πρόβλεψης είναι να τείνουν να μεγεθύνουν τις τάσεις. Αν συνυπολογίσουμε lead times και απόθεμα

22/10/2021 2:57 PM

ασφαλείας που πιθανόν να κρατάνε όλοι οι κρίκοι, είναι απολύτως φυσικό κάποιες σχετικά μικρές, αλλά απρόβλεπτες, διακυμάνσεις να δημιουργούν μεγεθυνόμενες αναταράξεις όσο πηγαίνουμε πιο πίσω στην αλυσίδα.

Order batching Όλες οι εταιρείες χρησιμοποιούν απλά ή προηγμένα συστήματα για δημιουργία παρτίδων κατά την εκτέλεση των παραγγελιών. Η παραγγελιοληψία μπορεί να γίνεται εβδομαδιαία, κάθε δύο βδομάδες, μηνιαία ή και τρίμηνα. Πολλές εταιρείες βάζουν παραγγελίες υλικών όταν τρέχουν τα MRP (Material Resource Planning) συστήματά τους. Συνήθως, αυτά τρέχουν μηνιαία. Επίσης, οικονομικά κίνητρα σχετικά με τις μεταφορές, κάνουν τις εταιρείες να προτιμούν τα πλήρη φορτία (Full Truck Load- FTL). Ένα FTL μπορεί να θεωρείται το απολύτως ελάχιστο, αλλά ταυτοχρόνως να αποτελεί απόθεμα για πάνω από μήνα ή για μήνες.

Push ordering Πολλές επιχειρήσεις βιώνουν συχνές-τακτικές στρεβλές αυξήσεις στη ζήτηση. Αυτό συμβαίνει καθώς οι άνθρωποι των πωλήσεων πολύ συχνά κρίνονται σε τακτική χρονική βάση, όπου σε δεδομένη χρονική στιγμή πρέπει να πιάσουν συγκεκριμένους μηνιαίους, τρίμηνους, εξάμηνους στόχους. Επειδή το χρονικό σημείο αυτών των βεβιασμένων πωλήσεων μπορεί να συμπίπτει σε ανθρώπους διαφορετικών εταιρειών, αυτό δημιουργεί ανώμαλες κορυφές στη ζήτηση σε συγκεκριμένα χρονικά σημεία, που ακολουθούνται από αντίστοιχες μεγάλες βυθίσεις. Αν δε, συνδυαστεί το φαινόμενο με το γεγονός ότι τα MRP συνήθως τρέχουν στην αρχή του μήνα, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ακόμα μεγαλύτερες διακυμάνσεις.

Διακύμανση τιμών Ένα μεγάλο ποσοστό -σε ορισμένους κλάδους φτάνει το 80%- των αγορών γίνονται με συμφωνίες προαγοράς, όπου μεγάλες ποσότητες αγοράζονται σημαντικά νωρίτερα από τη ζήτηση, λόγω προσφορών από τους προμηθευτές. Όταν υπάρχουν έντονες περίοδοι υψηλής-χαμηλής τιμής, η προαγορά έχει νόημα, όταν το κόστος χρήματος είναι σημαντικά χαμηλότερο από το όφελος.

Logistics in Practice.indd 3

Από τη μεριά των προμηθευτών, όμως, μια ακραία τέτοια πολιτική τιμών μπορεί να είναι εξαιρετικά επιβαρυντική. Όταν οι εταιρείες αντιμετωπίζουν τόσο έντονες διακυμάνσεις μπορεί να αναγκαστούν να δουλεύουν υπερωρίες, να διατηρούν τεράστια αποθέματα, να πληρώνουν premiums για έκτακτα φορτία, να είναι περισσότερο επιρρεπείς σε ζημιές. Στο διάγραμμα φαίνεται η διακύμανση στις πωλήσεις και στα φορτία προς τους διανομείς μιας από τις κορυφαίες εταιρείες συσκευασμένης σούπας στις ΗΠΑ.

Προαγορές σε περιόδους έλλειψης Ο κυριότερος παράγοντας που επηρεάζει την εποχή μας. Σε περιόδους έλλειψης ή δυσκολίας ανταπόκρισης, οι προμηθευτές μπορεί να επιβάλουν ‘δελτίο’ στους πελάτες τους, με σκοπό να τους εξυπηρετήσουν όλους. Όταν αυτό γίνει αντιληπτό, οι πελάτες τείνουν να παραγγέλνουν πολύ μεγαλύτερες ποσότητες, ακόμα και ετήσιες, με σκοπό να πάρουν τις επιθυμητές μετά την απομείωση. Αυτή η πρακτική, όμως, δεν δίνει καμία πληροφορία για την πραγματική ζήτηση. Ακόμα χειρότερα, κάποιοι τείνουν να κλείνουν ποσότητες και βλέποντας την πορεία της κάλυψης και των τιμών, να προβαίνουν σε ακυρώσεις μόλις λάβουν τις επιθυμητές ποσότητες. Σε επόμενο άρθρο θα δούμε πώς μπορούμε να αντιπαρέλθουμε κάποια από τα ανεπιθύμητα φαινόμενα, στον δικό μας οργανισμό.



O Βασίλης Ζορμπάς είναι χημικός μηχανικός, κάτοχος ΜΒA, ειδικός στη διοίκηση παραγωγής, τον προγραμματισμό και τη μείωση κόστους. Από το 2000 έως το 2014 κατείχε θέσεις ευθύνης όπως Προϊστάμενος Παραγωγής, Διευθυντής Προγραμματισμού και Διευθυντής Project Εφοδιαστικής Αλυσίδας, στην Coca-Cola Hellenic. Σήμερα παρέχει συμβουλευτικές υπηρεσίες σε θέματα δομών διοίκησης, προγραμματισμού παραγωγής, συστημάτων απόδοσης, συστημάτων πρόβλεψης και business intelligence. vzorbas@inpractice.gr

22/10/2021 2:57 PM

CMY

ΑΛΛΑΖΕΙ ΕΙΚΟΝΑ Ο ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

ΤΡΑΙΝΟΣΕ – ΜΕΛΟΣ ΤΟΥ ΟΜΙΛΟΥ FS_ Στόχος μας οι αποδοτικές και ποιοτικές σιδηροδρομικές υπηρεσίες

Cargo Plus.indd 2

ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ_ Η «Πράσινη» Ναυτιλία Ante Portas

26/10/2021 12:35 PM

Sidiropoulos NEW.pdf

10/09/2020

2:54 PM

Η εταιρεία “Σιδηρόπουλος Μεταφορική Α.Ε.” είναι µία από τις µεγαλύτερες εταιρείες στον κλάδο διαχείρισης και µεταφοράς εµπορευµατοκιβωτίων στη Β. Ελλάδα. Οι κεντρικές της εγκαταστάσεις εδρεύουν στο Καλοχώρι Θεσ/νίκης σε κοµβικό σηµείο κοντά στον Οργανισµό Λιµένος Θεσ/νίκης.

CMY

H Σιδηρόπουλος Μεταφορική Α.Ε. από τις 26/1/2015 έχει εγκαταστήσει και εφαρµόζει Σύστηµα ∆ιαχείρισης Οδικής Ασφάλειας σύµφωνα µε τις αυστηρές απαιτήσεις του ∆ιεθνές προτύπου ISO 39001:2012. Η εταιρεία διαθέτει: • 40 ιδιόκτητα Φορτηγά Αυτοκίνητα • 10 ιδιόκτητα Ανυψωτικά Μηχανήµατα • 62 ιδιόκτητα Επικαθήµενα

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ Ασφαλείς Οδικές Μεταφορές Εµπορευµατοκιβωτίων Φορτοεκφορτώσεις Εµπ/τίων Κενών και Εµφόρτων Ρευµατοδότηση Ψυγείων Εµπορευµατοκιβωτίων Καθαρισµός Εµπορευµατοκιβωτίων ∆υνατότητα Εναπόθεσης Εµπ/τίων στο χώρο µας Πώληση Εµπορευµατοκιβωτίων Ενοικίαση Εµπορευµατοκιβωτίων

Cargo Plus.indd 3

Σιδηρόπουλος Μεταφορική ΑΕ Αρκαδίου 6, Καλοχώρι, ΤΚ 57009, Θεσσαλονίκη Τ : 2310 789100 • F : 2310 755920 operations@sidiropoulos-metaforiki.gr containercontrol@sidiropoulos-metaforiki.gr www.sidiropoulos-metaforiki.gr

26/10/2021 12:35 PM

σιδηροδρομικές μεταφορές ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

ΑΛΛΑΖΕΙ ΕΙΚΟΝΑ Ο ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

CMY

ο 2021, όπως έχουμε ξαναγράψει από τις σελίδες του Cargo Plus, έχει ανακηρυχθεί από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, ως Ευρωπαϊκό Έτος Σιδηροδρόμων, με την Ελλάδα να εκπονεί ένα εξαιρετικά φιλόδοξο πλάνο, ώστε να ανακτήσει το χαμένο έδαφος σε σιδηροδρομικές επενδύσεις, πετυχαίνοντας και τον στόχο διασύνδεσης των λιμένων και κεντρικών hubs με έναν σύγχρονο και αποδοτικό σιδηρόδρομο. Πρόσφατα, σε εκδήλωση του ΟΣΕ για το ευρωπαϊκό έτος σιδηροδρόμων, ο καθ’ ύλην αρμόδιος υπουργός, Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, σημείωσε πως: «Το συμβολικό 2021, εκπονού-

με το πλέον φιλόδοξο έργο της τελευταίας 15ετίας στα σιδηροδρομικά έργα, καθώς έχουν ήδη συμβασιοποιηθεί έργα άνω των 3,2 δισ. ευρώ». Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών χαρακτήρισε την ύπαρξη ενός σοβαρού και αξιόπιστου σιδηροδρομικού δικτύου αναγκαία για να κερδίσει η Ελλάδα τον διεθνή ρόλο που της αξίζει. «Γι’ αυτό και είναι η ώρα πλέον η νέα γενιά των «μεγάλων έργων» να συμπεριλάβει και τα σιδηροδρομικά έργα. Γιατί υπηρετούν τον μεγάλο στρατηγικό στόχο που έχουμε θέσει για την Ελλάδα τα επόμενα χρόνια: Να γίνει ένας πραγματικός κόμβος υποδομών της Νοτιοανατολικής Ευρώπης» πρόσθεσε και εξήγησε ότι με την ανάπτυξη του σιδηροδρο-

μικού δικτύου μπορεί για παράδειγμα να επεκταθεί ο θαλάσσιος διάδρομος, που ενώνει τις ασιατικές αγορές με τον Πειραιά, σε έναν χερσαίο διάδρομο μεταφοράς προϊόντων στην Κεντρική Ευρώπη. Ο κ. Καραμανλής επισήμανε ότι επιπλέον τα σιδηροδρομικά έργα, είναι τα έργα της εποχής μας, γιατί σημαίνουν μετακινήσεις με ασφάλεια, ταχύτητα, σεβασμό στο περιβάλλον. Σημαίνουν πρόοδο, ανάπτυξη και ποιότητα ζωής. Ανέφερε ότι ο σχεδιασμός του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών δίνει έμφαση ιδίως στην εμπορική μεταφορά, με συνδέσεις σε λιμάνια και αεροδρόμια και στην ολοκλήρωση του κορμού του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας στον άξονα της ΠΑΘΕ. «Πιο συγκεκριμένα, προχωράμε στη σύν-

96 Cargo Plus.indd 4

26/10/2021 12:36 PM

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

CMY

Right people Right now

χρόνια εξειδίκευσης σε παροχή ανθρωπίνου δυναμικού για την κάλυψή κάθε θέσης εργασίας. Συνεργασίες σε όλη την Ελλάδα

3ο χλµ Λιβαδειάς-Αθηνών, 32131 Λιβαδειά T: 22610 26384 | E: info@pvleffd.gr PVL Effective Development

Cargo Plus.indd 5

www.pvleffd.gr 26/10/2021 12:36 PM

σιδηροδρομικές μεταφορές ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

δεση του σιδηροδρομικού δικτύου με τα 6 μεγάλα μας λιμάνια: Θεσσαλονίκη, Πάτρα, Λαύριο, Ραφήνα, Καβάλα, Αλεξανδρούπολη. Αλλά αναβαθμίζουμε και το υφιστάμενο δίκτυο και εγκαθιστούμε συστήματα ηλεκτροκίνησης. Επιπλέον, προχωράμε με Μνημόνιο Συνεργασίας 10+5 ετών με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, για εκτέλεση υπηρεσιών Υποχρέωσης Δημόσιας Υπηρεσίας. Κάτι που αποτελεί μια σπουδαία επένδυση», τόνισε ο κ. Καραμανλής. «Προχωράμε πέρα από τα ευχολόγια και τα σχέδια επί χάρτου. Προχωράμε σε λύσεις στην πράξη», δήλωσε, υπογραμμίζοντας ότι για πρώτη φορά το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών βρήκε τον τρόπο να δημοπρατήσει σιδηροδρομικά έργα πακέτο, ή αλλιώς “turnkey”, χωρίς κατατμήσεις, που οδηγούν σε εγκληματικές καθυστερήσεις και σε υπερβάσεις προϋπολογισμών.

Το έργο της ΕΡΓΟΣΕ Τα έργα που ήδη υλοποιούνται από την ΕΡΓΟΣΕ, αλλά και εκείνα που προωθούνται, είναι στρατηγικής σημασίας για τη χώρα και λειτουργούν ως πολλαπλασιαστής στην οικονομία, καθώς κατά τη φάση κατασκευής συμβάλλουν σημαντικά στην τόνωση του συνόλου της αγοράς του κατασκευαστικού κλάδου, που ιστορικά λειτουργεί ως μοχλός ανάπτυξης της πραγματικής οικονομίας. Μόλις αυτά τα έργα καταστούν λειτουρ-

γικά, θα δημιουργήσουν υπεραξία για την κοινωνία και την οικονομία και θα συνδράμουν στην επίτευξη του στρατηγικού στόχου μετατροπής της χώρας σε διαμετακομιστικό κέντρο της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Ταυτόχρονα, εξυπηρετούν την ευρωπαϊκή πολιτική για τη βιώσιμη κινητικότητα σύμφωνα με τις επιταγές της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας. Το πρώτο βήμα για να κατανοήσει το ευρύ κοινό ποια είναι τα επερχόμενα έργα της ΕΡΓΟΣΕ, έγινε στο περίπτερο του Οργανισμού στην ΔΕΘ, όπου πρωταγωνιστικό ρόλο διαδραμάτισε ο διαδραστικός χάρτης με τα στρατηγικής σημασίας έργα, συνολικού προϋπολογισμού €3,3 δισ., τα οποία δημοπρατούνται με τη μέθοδο του Ανταγωνιστικού Διαλόγου. Οι επισκέπτες, με τη βοήθεια της οθόνης αφής, είχαν την ευκαιρία να ανακαλύψουν μόνοι τους ενδιαφέρουσες πληροφορίες για κάθε ένα από τα έξι κομβικά έργα, που θα συντελέσουν στην αναβάθμιση της διασυνοριακής διασύνδεσης της Ελλάδας με τη νοτιοανατολική Ευρώπη και στη σύνδεση των κύριων λιμανιών της χώρας με το σιδηροδρομικό δίκτυο. Συγκεκριμένα, τα έργα αυτά αφορούν τη σύνδεση των λιμένων της Πάτρας, του Λαυρίου, της Ραφήνας, του 6ου προβλήτα του λιμένα Θεσσαλονίκης, αλλά και της Καβάλας καθώς και την αναβάθμιση της σύνδεσης της Αλεξανδρούπολης.

Ακόμη, στο περίπτερο, στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ ενημέρωναν και για την πορεία σημαντικών έργων στον βασικό κορμό του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας που υλοποιούνται και δημοπρατούνται με μειοδοτικούς διαγωνισμούς συνολικού προϋπολογισμού της τάξης των € 815,5 εκατ.

Σιδηροδρομική Εγνατία: Την ίδια στιγμή, ο ΟΣΕ φέρεται να εξασφάλισε χρηματοδότηση από το CEF II για να ξεκινήσουν οι πρώτες μελέτες που αφορούν τη γραμμή Καλαμπάκα – Κοζάνη, η οποία έχει τεθεί σε προτεραιότητα από τον ΟΣΕ και θα εκπονηθούν τρείς τμηματικές μελέτες. Το έργο αυτό αποτελεί συνολικό τμήμα μιας νέας σιδηροδρομικής γραμμής που θα εκτείνεται μέχρι τα σύνορα ενώνοντας την Καλαμπάκα με την Σιάτιστα, την Κοζάνη, την Καστοριά για να τερματίσει στην Κρυσταλλοπηγή. Ο συγκεκριμένος σιδηροδρομικός διάδρομος ανήκει στο αναλυτικό Δίκτυο των Διευρωπαϊκών Σιδηροδρομικών Δικτύων. Παράλληλα, ο ΟΣΕ ξεκινά μελέτες για τη γραμμή Καλαμπάκα-Ιωάννινα-Ηγουμενίτσα, η οποία θα φέρει στο μέλλον το τρένο για πρώτη φορά στην Ήπειρο. H γραμμή παρουσιάζει πλέον ενδιαφέρον, καθώς η ανάπτυξη του λιμανιού της Ηγουμενίτσας είναι σαφώς αυξητική κυρίως όσον αφορά τον τομέα των εμπορευματικών μεταφορών.

98 Cargo Plus.indd 6

26/10/2021 12:36 PM

Driveline

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Cargo Plus.indd 7 Driveline Ad_210x300.indd 2

26/10/2021 12:36 PM 24-Mar-21 1:14:07 PM

σιδηροδρομικές μεταφορές ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

ΤΡΑΙΝΟΣΕ – ΜΕΛΟΣ ΤΟΥ ΟΜΙΛΟΥ FS

Στόχος μας οι αποδοτικές και ποιοτικές σιδηροδρομικές υπηρεσίες

η σημασία της συμμετοχής της στην 8η διεθνή έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» που πραγματοποιήθηκε στις 2, 3 & 4 Οκτωβρίου 2021, στο εκθεσιακό κέντρο Metropolitan Expo, εξήρε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, εκδίδοντας σχετική ανακοίνωση με την οποία επισημαίνει πως «ως μέλος του ομίλου FS, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ έδωσε το στίγμα της αναβαθμισμένης εικόνας της, αλλά και τις προοπτικές μετεξέλιξης και ανάπτυξής της σε ανταγωνιστικό και ισχυρό μέλος του κλάδου Supply Chain στην "αυγή" της νέας δεκαετίας». Παρόντες στην Έκθεση, πλέον του στελεχιακού δυναμικού της εταιρείας, ήταν ο διευθυντής Θυγατρικών Εξωτερικού της TRENITALIA, Maurizio Capotorto, ο οποίος υποδέχτηκε στο περίπτερο τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννη Πλακιωτάκη, και τον αναπληρωτή Υπουργό Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Νίκο Παπαθανάση. Ο υπεύθυνος Θυγατρικών Εξωτερικού της TRENITALIA, Maurizio Capotorto, δήλωσε μεταξύ άλλων: «H Έκθεση Εφοδιαστικής Αλυσίδας & Logistics είναι μια από τις σημαντικότερες διοργανώσεις του κλάδου, και προσφέρει μια εξαιρε-

τική ευκαιρία σύγκλισης των σημαντικότερων θεσμικών παραγόντων και στελεχών της αγοράς και προάγει τη συζήτηση που αφορά τις εξελίξεις και προοπτικές στον χώρο αυτό. Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ και η ελληνική κυβέρνηση έχουν δημιουργήσει μια σχέση συνέργειας και εποικοδομητικής συνεργασίας. Στο πλαίσιο αυτό, η νέα συμφωνία ΥΔΥ προβλέπει την απόκτηση τρένων υδρογόνου και νέων ηλεκτρικών αμαξοστοιχιών». «Μαζί με την κυβέρνηση», δήλωσε ο κ. Capotorto, «θα υλοποιήσουμε ένα έργο αναβάθμισης των σταθμών και βελτίωσης της συνολικής ποιότητας του ταξιδιού. Ακόμη, σχεδιάζουμε να δημιουργήσουμε το "τρένο γεύσης" σε δρομολόγια τουριστικού ενδιαφέροντος. Η TΡΑΙΝΟΣΕ δεσμεύεται με τον όμιλο FS Italiane να επενδύσει σε νέες τεχνολογίες, 5G και ψηφιακές, τις οποίες θεωρεί παράγοντες ανάπτυξης που ενισχύουν την ανάκαμψη και την ανθεκτικότητα μετά την πανδημία. Μαζί με αυτά τα στοιχεία βελτιστοποίησης της ποιότητας της προσφοράς της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, θα

υπάρξουν επενδύσεις για την ενθάρρυνση της κοινής χρήσης ηλεκτρικών ποδηλάτων και για τη δημιουργία «πράσινων συνδέσεων» μεταξύ των σταθμών και των πόλεων. Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ως μέλος της FS Group, μιας από τις μεγαλύτερες σιδηροδρομικές εταιρείες στην Ευρώπη, έχει τοποθετήσει στο κέντρο της επιχειρηματικής της δράσης τόσο τις σιδηροδρομικές μεταφορές - επιβατικές και εμπορευματικές -, όσο και την επέκταση των υπηρεσιών Logistics με στόχο τη συμβολή στην περαιτέρω αναπτυξιακή πορεία της χώρας». «Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ επιδιώκει με συνέπεια την αποτελεσματική συνεργασία όλων των εμπλεκομένων μερών, προκειμένου να αποφέρει προφανή οφέλη για την Ελλάδα όσον αφορά την ασφάλεια των σιδηροδρόμων, περισσότερες θέσεις εργασίας, νέα τρένα, αποδοτικότερες και ποιοτικότερες σιδηροδρομικές υπηρεσίες στις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές, συμβάλλοντας έτσι στην προσπάθεια να καταστεί η Ελλάδα ουσιαστικά ανταγωνιστική σε διεθνές επίπεδο».

100 Cargo Plus.indd 8

26/10/2021 12:36 PM

ΕΠΟΜΕΝΗ ∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ

2023

METROPOLITAN EXPO ∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

Cargo Plus.indd 9

26/10/2021 12:36 PM

θαλάσσιες μεταφορές

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Η «ΠΡΑΣΙΝΗ» ΝΑΥΤΙΛΙΑ ANTE PORTAS

ουρτούνες ξεσήκωσε εν μέσω θέρους η ανακοίνωση της ναυτιλιακής εταιρείας Moller - Maersk, ότι προχωρά άμεσα σε επενδύσεις ύψους 1,4 δισ. δολαρίων με στόχο να κάνει στροφή σε έναν πιο «πράσινο» στόλο αποκτώντας πλοία που θα χρησιμοποιούν αποκλειστικά ως καύσιμο τη μεθανόλη. Συγκεκριμένα, ο ναυτιλιακός κολοσσός έχει παραγγείλει οκτώ νέα πλοία που χρησιμοποιούν μεθανόλη για την κίνησή τους, κόστους 175 εκατ. δολαρίων το καθένα, τα οποία θα αρχίσει να παραλαμβάνει σταδιακά από το 2024. «Δεν πιστεύουμε σε περισσότερα ορυκτά καύσιμα», δήλωσε σε συνέντευξή του ο αντιπρόεδρος και επικεφαλής της επιχείρησης απανθρακοποίησης της εταιρείας, Morten Bo Christiansen, προσθέτοντας πως «πολλοί από τους πελάτες μας μάς υποστηρίζουν σε μεγάλο βαθμό». Και η «φουρτούνα» δεν έχει ακριβώς να κάνει με την απόφαση του παγκόσμιου κολοσσού να αλλάξει το καύσιμο με το οποίο κινούνται τα πλοία του, καθώς οι επενδύσεις μάλιστα που ανακοίνωσε είναι πλήρως εναρμονισμένες με τους στόχους που θέτει ο ΟΗΕ για την παγκόσμια ναυτιλία, αλλά ακριβώς σε αυτό το γεγονός. Είναι σαφές και χιλιογραμμένο πως η ναυτιλία, αν και ραχοκοκαλιά του παγκόσμιου εμπορίου, είναι υπεύθυνη για το

3% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα που εκλύεται στην ατμόσφαιρα από ανθρώπινη δραστηριότητα. Το επίπεδο αυξάνεται τα τελευταία χρόνια, σύμφωνα με τα στοιχεία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού. Ο Οργανισμός Ηνωμένων Εθνών έχει θέσει ως στόχο να μειωθούν στο μισό οι εκπομπές των πλοίων έως το 2050 σε σχέση με το ποσοστό του 2008, με τη νέα επένδυση της Maersk να είναι πλήρως εναρμονισμένη με αυτόν, ενώ δεν είναι η μόνη που κάνει το πρώτο βήμα προς την πράσινη μετάβαση, καθώς και η Euronav NV παρήγγειλε νέα πλοία που θα έχουν τη δυνατότητα να κινούνται με αμμωνία ή υγροποιημένο φυσικό αέριο.

Προβληματισμός στην ποντοπόρο ναυτιλία για την πράσινη μετάβαση Η «φουρτούνα», λοιπόν έχει να κάνει με το πόσο οι μεγάλες δυνάμεις της ποντοπόρου ναυτιλίας, θεωρούν εαυτόν συνοδοιπόρο με τις αποφάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και τη διαμορφούμενη περιβαλλοντική της ατζέντα και τις πρωτοβουλίες που συνδέονται με την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία (EU Green Deal). Ένα από τα σημαντικότερα προσκόμματα στο EU Green Deal -με τη μορφή που έχειφέρνει η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ), που ενώ προφανώς δεν διαφωνεί με την πράσινη ατζέντα της ΕΕ, -συμμετείχε άλλωστε και στα φόρα της ΕΕ-, επισημαίνει ότι δεν πρέπει να πέφτει το μεγάλο βάρος της πράσινης μετάβασης στους πλοιοκτήτες, αλλά σε όλους τους κρίκους της ναυτιλιακής αλυσίδας. Για του λόγου το αληθές, εν μέσω θέρους και δια στόματος Θεόδωρου Βενιάμη, η ΕΕΕ είχε επισημάνει χαρακτηριστικά πως: «Διασφαλίζουμε ότι η ναυτιλία συνεχίζει να είναι μεταξύ των πρωταγωνιστών στην καταπολέμηση της κλιματι-

κής αλλαγής και είμαστε έτοιμοι να συνεισφέρουμε εποικοδομητικά προς τον σκοπό αυτό, στο πλαίσιο της επικείμενης ανακοίνωσης της δέσμης μέτρων για το κλίμα “Fit for 55” από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Πρέπει, όμως, να είμαστε ρεαλιστές. Οι πλοιοκτήτες δεν ελέγχουν τη βιομηχανία της κατασκευής πλοίων και ναυτικών μηχανών ούτε την παραγωγή ναυτιλιακών καυσίμων. Επιπλέον, αυτοί που ελέγχουν την εμπορική λειτουργία των πλοίων, συμπεριλαμβανομένης της αγοράς του καυσίμου, είναι κατά κανόνα οι ναυλωτές και όχι οι πλοιοκτήτες. Ως εκ τούτου, οι ναυλωτές είναι αυτοί που επηρεάζουν καθοριστικά το αποτύπωμα άνθρακα των πλοίων. Είναι, λοιπόν, εξαιρετικά σημαντικό οι ιθύνοντες να αναγνωρίσουν ποια είναι η ευθύνη του καθενός εκ των διαφόρων εμπλεκομένων μερών σε ό,τι αφορά την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας και να προβλέψουν σχετικές νομοθετικές ρυθμίσεις». Σε κάθε περίπτωση, δεδομένου ότι εντός της τρέχουσας δεκαετίας δεν αναμένεται να είναι διαθέσιμα μη ορυκτά καύσιμα σε επαρκείς ποσότητες, απαιτούνται τεράστιες προσπάθειες Έρευνας και Ανάπτυξης νέων καυσίμων και τεχνολογιών, στις οποίες η διεθνής ναυτιλιακή βιομηχανία έχει δηλώσει δημοσίως την προθυμία της να συνεισφέρει, αλλά σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να υλοποιήσει μόνη της. Η ποντοπόρος ναυτιλία ως διεθνής βιομηχανία, αποτελούμενη από μεγάλο αριθμό ιδιωτικών, μικρομεσαίων εταιρειών, που δραστηριοποιούνται διαρκώς στις μεταφορές φορτίων μεταξύ τρίτων χωρών, σε πολλές διαφορετικές δικαιοδοσίες, απαιτεί διεθνείς λύσεις. Το σημείο στο οποίο φαίνεται ότι δημιουργείται η ρήξη αφορά την πρωτοβουλία της ΕΕ να νομοθετήσει περί πράσινης μετάβασης, θέτοντας «σε μειονεκτική θέση» τα πλοία άλλων σημαιών πέραν της ευρωπαϊκής. Το θέμα φαίνεται να έχει «ανοίξει» για τα καλά και με εμπλοκή του ΙΜΟ και στους αμέσως επόμενους μήνες, αναμένεται να δούμε πολλά επεισόδια αναφορικά με την «πράσινη» ναυτιλία και την μείωση του ανθρακικού αποτυπώματός της.

102 Cargo Plus.indd 10

26/10/2021 12:36 PM

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Together we reach the goal

ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΑΣ • Εταιρική αειφορία, υπολογισμός ανθρακικού αποτυπώματος, απολογισμός ΕΚΕ • Σχεδιασμός, οργάνωση, αναδιοργάνωση, μέτρηση απόδοσης αποθηκευτικών χώρων • Βέλτιστος προγραμματισμός και δρομολόγηση στόλου οχημάτων • Κοστολόγηση μεταφορικού έργου και διαδικασιών logistics • Αξιολόγηση επενδύσεων και υποστήριξη αναπτυξιακών έργων • Σεμινάρια και προγράμματα εκπαίδευσης για στελέχη

www.optilog.gr facebook.com/optilog linked.com/company/ optilog-advisory-services

Cargo Plus.indd 11

26/10/2021 12:36 PM

104 οδηγός αγοράς

warehousing and internal handling equipment

Περονοφόρα ανυψωτικά όλων των τύπων

Ανταλλακτικά & ελαστικά περονοφόρων κάθε τύπου

INTERKLARK 11Ο χλμ Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 57400 Σίνδος Τ. 2310 569600 • F. 2310 795550 sales@interklark.gr • www.interklark.com

ΣΟΥΣΩΝΗ ΗΛΙΑΝΑ ΕΕ – LIFTCO ΕΕ Μεγάλου Αλεξάνδρου 295, Τ.Κ. 13344, Άνω Λιόσια Τ. 2102696991 • www.liftco.gr info@liftco.gr

Μέσα ατομικής προστασίας & ενδύματα εργασίας

ELCAWEAR ΑΕ ΕΔΡΑ - ΓΡΑΦΕΙΑ - ΑΠΟΘΗΚΕΣ Κοιμήσεως Θεοτόκου 68, Τ.Κ. 14565, Αγ. Στέφανος T. 2118003466 • F. 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr

SAFETECH Μ.ΕΠΕ Δημοκρατίας 102 & Πικροδάφνης, Π. Φάληρο, 17563 Τ. 210 9824408 • F. 210 9853506 info@safetech.gr • www.safetech.gr

ΒΟΥΡΔΟΥΝΑΣ ΑΕ 14ο χλμ Εθνική Οδός Θεσ/νίκης - Βέροιας, Τ.Κ. 57003, Αγ. Αθανάσιος - Θεσ/νικη Τ.2310722256 • 2310722940 • F. 2310722998 www.vourdounas.gr • info@vourdounas.gr

ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ ΑΕΒΕ ΕΔΡΑ: Λεωφ.Αθηνών 210,ΤΚ.10442,Αθήνα Τ. 210 5138736, 210 5138737 • F. 210 5147189, 210 5146394 info@vourloumis.com Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com Υποκατάστημα: Συμ.Οδός προς Διαβατά,ΤΚ.54628,Θες/νίκη Τ. 2310 756279, 2310 706361 • F. 2310 706362 info@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

ΓΚΟΝΤΟΣΙΔΗΣ Α.& Δ.ΑΕΒΕ Έδρα: Θεσσαλονίκη 4οχλμ Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Αθηνών (Περιοχή Α ΚΤΕΟ) Τ.Κ.54628 Τ.2310755800 • F.2310753939 Υποκατάστημα Αθηνών Λεωφ. Κηφισού 12 & Λεωφ. Αθηνών γωνία Τ.Κ.10447 Τ.2103411450 • F.2103412093 Υποκατάστημα Λάρισας 3ο χλμ Παλαιάς Ε.Ο. Λαρίσης - Αθηνών Τ.Κ.41336 Τ.2410661661 • F.2410661622 info@godosidi.gr • www.godosidi.gr

Μεταφορικές ταινίες διακίνησης ραουλόδρομοι

ΒΟΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ SYSTEMS ΑΕ 12 χλμ Αθηνών - Λαμίας, 14451 Μεταμόρφωση Τ. 210 2888645 • F. 210 2888699 customer3.ath@voyatzoglou.gr • www.voyatzoglou.gr

ΚΙΝΕΜΑΤΙΚ ΑΒΕΕ Θεοδωρά 3, Τ.Κ. 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 2846893 • www.kinematik.eu info@kinematik.eu

ΕΛΤΡΑΚ ΑΕ Θηβαϊδος 15, Τ.Κ.14564, Κηφισιά Τ. 210 8196800 info@eltrak.gr • www.eltrak.gr • www.eltrakcat.gr

ERGOTRAK Κεντρικές Εγκαταστάσεις Θέση Πάτημα, 19600 Μάνδρα Αττικής Τ: 210 6293400 Εγκαταστάσεις Β. Ελλάδος ΒΙΠΕ Σίνδου Φάση, Ο.Τ. 32, οδός ΝΒ1Α, 570 22 Θεσσαλονίκη T: 2310 570070 ergotrak@ergotrak.gr www.linde-mh.gr • www.ergotrak.gr

LAS SOLUTIONS (A member of KNAPP group) Λ. Μεσογείων 226, Τ.Κ.15561, Χολαργός Τ.2106564640 • F. 2106560691 www.lass.gr • www.knapp.com • info@lass.gr FILIS FORKLIFTS 21ο χλμ Ν.Ε.Ο. Αθηνών - Κορίνθου Τ.Κ. 19200, Ελευσίνα Τ. 2105549962 • F. 2105549963 info@filis.com • www.heavy-forklifts.com

ΚΟΛΥΜΠΙΩΤΗ Group 11ο χλμ. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 57400 Σίνδος - Θεσσαλονίκη Τ. 2310 799513 & 2310 798014 • F. 2310 797483 info@kolibioti.gr • www.kolibioti.gr

ΣΟΥΣΩΝΗ ΗΛΙΑΝΑ ΕΕ – LIFTCO ΕΕ Μεγάλου Αλεξάνδρου 295, Τ.Κ. 13344, Άνω Λιόσια Τ. 2102696991 • www.liftco.gr info@liftco.gr

ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ ΑΕΒΕ ΑΘΗΝΑ: Ορφέως 113, Τ.Κ. 118 55, Ρουφ Τ. 210 3408800 • F. 210 3470555 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: 3ο χλμ. Θεσσαλονίκης - Κατερίνης, Καλοχώρι, Τ.Κ. 570 09 Τ. 2310 779000 • F. 2310 752159 ΛΑΡΙΣΑ: 3ο χλμ Π.Ε.Ο. Λάρισας - Θεσσαλονίκης, Τ.Κ. 411 10 Τ. 2410 575311• F. 2410 237535 ΠΑΤΡΑ: 6ο χλμ Π.Ε.Ο. Πατρών - Πύργου, Μιντιλόγλι, Τ.Κ. 265 00 Τ. 2610 520039 • F. 2610 520646 www.condellispaul.gr • info@condellispaul.gr

ΜΠΟΛΗΣ Π.& ΣΙΑ ΕΕ “STILL HELLAS” ΒΙ. ΠΕ. Θεσ/νίκης Ο.Τ.48 Β Τ. Κ. 57022 Σίνδος Τ. 2310 765931 • F. 2310 769537 Υποκατάστημα: Αγ. Σοφίας 23, Τ.Κ. 19300, Ασπρόπυργος Τ. 2105787890 • F. 2105787891 www.stillhellas.gr • info@stillhellas.gr sales@stillhellas.gr • sparts@stillhellas.gr

ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΕΒΕ - FillisLift 27 ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555884 • F. 210 5558054 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΛΑΡΙΣΑΣ: 5οχλμ Π.Ε.Ο. Λάρισας - Βόλου Τ.Κ. 40009 Τ.2410571186 info@fillislift.gr • www.fillislift.gr

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

PROTON WAREHOUSE SYSTEMS ΙΚΕ Ραιδεστού 35, Τ.Κ. 18453, Νίκαια Τ. 2168003747 • F. 2168003748 info@pws-ike.gr

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου, 19003 Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain. Odigos Supply 122.indd 2

22/10/2021 3:00 PM

τα Πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

105

Παλετοφόρα & παλετοκάροτσα όλων των τύπων

ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε. Κεντρικό: Δ. Μουτσοπούλου 103, 185 41 Πειραιάς Τ. 2122224114 • F. 210 4209517 Κατάστημα Αν. Αττικής: 2ο χλμ Κορωπίου-Mαρκοπούλου Τ.Θ. 7629, 194 00 Κορωπί, Τ. 2106026250 • F. 2106026216 Κατάστημα Κ. Ελλάδας: 6ο χλμ. ΕΟ Λαρίσης-Αθηνών, Τ.Θ. 3062, 410 04 Λάρισα, Τ. 2410555305 • F. 2410230781 Κατάστημα Β. Ελλάδας: 3ο χλμ. Καλοχωρίου-Θεσ/νίκης, 570 09 Καλοχώρι, Τ. 2310789260 • F. 2310778417 Κατάστημα Πελοποννήσου: Ανδρέα Παπανδρέου, θέση Παληουργιά, 263 33 Παραλία Πατρών Τ. 2610527199, F. 2610526150 info@vamvacas.gr • www.vamvacas.gr Ηλεκτρονικό κατάστημα: shop.vamvacas.gr Τηλεφωνικές παραγγελίες 210 4208706

Ράφια αποθηκών & συστήματα αποθήκευσης κάθε τύπου

ALEX SYSTEMS – Α.ΚΗΡΥΚΟΣ ΜΟΝ.ΕΠΕ Συστήματα Αποθήκευσης Εργοστάσιο: Οινόφυτα Βοιωτίας, Θέση Κόκκινο Χώμα Τ.Κ. 32011 Τ.2262031945, 2262031271 • F. 2262031946 www.alexsystems.gr • info@alexsystems.gr

ΒΙΕΜΕΤ ΑΕΒΕ Χρήστου 67, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2444001 - 210 2444002 • F. 210 2465436 info@titopoulos.gr • www.titopoulos.gr

DEXION - ΠΕΤΡΟΓΙΑΝΝΗΣ Ο.Ε. Αγ. Σοφίας, Θέση Μηλιάδιστα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5595360 • F. 210 5595958 info@pebro.gr • www.pebro.gr

SBS SYSTEMS Λεωφ. Λαυρίου 37, Κορωπί, 19400 Τ. 2106643768 • F. 2106643768 info@sbs-systems.gr • www.sbs-systems.gr

Συστήματα αυτόματης αποθήκευσης & διακίνησης JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

PROTON WAREHOUSE SYSTEMS ΙΚΕ Ραιδεστού 35, Τ.Κ. 18453, Νίκαια Τ. 2168003747 • F. 2168003748 info@pws-ike.gr

SBS SYSTEMS Λεωφ. Λαυρίου 37, Κορωπί, 19400 Τ. 2106643768 • F.2106643768 info@sbs-systems.gr • www.sbs-systems.gr

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου 19003, Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

ΒΟΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ SYSTEMS ΑΕ 12o χλμ Αθηνών - Λαμίας, 14451 Μεταμόρφωση Τ. 210 2888645 • F. 210 2888699 customer3.ath@voyatzoglou.gr • www.voyatzoglou.gr

ERGstorage systems Ltd Συστήματα Αποθήκευσης Eλ. Βενιζέλου 25,56123-Θεσσαλονίκη Τ. 2310 746940, 2310729257 • F. 2310577052 www.ergstorage.eu • info@ergstorage.eu

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

ΚΙΝΕΜΑΤΙΚ ΑΒΕΕ Θεοδωρά 3, Τ.Κ. 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 2846893 • www.kinematik.eu info@kinematik.eu

Σήμανση αποθηκευτικών & βιομηχανικών χώρων ΒΟΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ SYSTEMS ΑΕ 12o χλμ Αθηνών - Λαμίας, 14451 Μεταμόρφωση Τ. 210 2888645 • F. 210 2888699 customer3.ath@voyatzoglou.gr • www.voyatzoglou.gr

ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑΚΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΑΒΕΕ Ιερά Οδός 54, Τ.Κ. 10447, Αθήνα Τ. 210 2317821, 2262059925 • F. 2262059044 Εργοστάσιο: 1ο χλμ Σχηματαρίου - Χαλκίδας www.dimitroulakos.gr • info@dimitroulakos.gr

SAFETECH Μ.ΕΠΕ Δημοκρατίας 102 & Πικροδάφνης, Π. Φάληρο, 17563 Τ. 210 9824408 • F. 210 9853506 info@safetech.gr • www.safetech.gr

Προστατευτικά πρόσκρουσης αποθηκών & εσωτερικών χώρων

EUROPACK I.S. – STOMMPY Greece Υψηλάντου 27, Τ.Κ.16675, Γλυφάδα Τ.2109607102-3 • F. 2109600590 www.europack.gr • stommpy@europack.gr ERGstorage systems Ltd Συστήματα Αποθήκευσης Eλ. Βενιζέλου 25,56123, Θεσσαλονίκη Τ. 2310 746940, 2310729257 • F. 2310577052 www.ergstorage.eu • info@ergstorage.eu

CO N ST R U C T I O N S

- SA L E S

FLEXIBLE SAFETY BARRIERS

INOXTEC A-SAFE Αδειμάστου 3, Τ.Κ. 26333, Πάτρα Τ. 2610332151 • Τ. 6980889988 F. 2610325513 www.inoxtec.gr • asafe@inoxtec.gr

LAS SOLUTIONS (A member of KNAPP group) Λ. Μεσογείων 226, Τ.Κ.15561, Χολαργός Τ.2106564640 • F. 2106560691 www.lass.gr • www.knapp.com • info@lass.gr

ΟΜΙΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΥ Αγίου Αθανασίου 17 , Τ.Κ. 19002, Παιανία Τ. 210 6690900 • F. 210 6640200 marketing@theodorougroup.com www.theodorougroup.com

AGV

ΣΟΥΣΩΝΗ ΗΛΙΑΝΑ ΕΕ – LIFTCO ΕΕ Μεγάλου Αλεξάνδρου 295, Τ.Κ. 13344, Άνω Λιόσια Τ. 2102696991 • www.liftco.gr info@liftco.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040 Odigos Supply 122.indd 3

22/10/2021 3:00 PM

106 οδηγός αγοράς Warehouse n’ industrial buildings Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή ψυκτικών αποθηκών & ψυκτικών θαλάμων

ALFA COOL HELLAS ΜΟΝ. Α.Β.Ε.Ε. ΨΥΚΤΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΝΕΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ Κατάστημα Αθηνών: Κων/πόλεως 67 & Μαβίλη, 13671 Αχαρνές Τ. 210 2321525 • F. 210 2321340 Κατάστημα Θεσσαλονίκης: Μπουμπουλίνας 2 & Χρυσ.Σμύρνης, 57008 Ιωνία Θεσσαλονίκης Τ. 2310 783010 • F. 2310780111 Κατάστημα Δυτ. Ελλάδας: 64οχλμ Ν.Ε.Ο. Πατρών - Πύργου, Ανδραβίδα, Τ. 26230 33004

FRIGOTECH HELLAS Ε.Π.Ε. ΨΥΚΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Νικηφ. Ουρανού 26, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 210 5724662, 210 5718125 • F. 210 5724184 info@frigotechhellas.gr • www.frigotechhellas.gr

Ράμπες, ρολά βιομηχανικά, κουρτίνες, φυσούνες, πόρτες βιομηχανικές κ.λπ.

INDUSTRIAL DOOR SERVICE O.Ε. Τοποθετήσεις - Επισκευές - Συντηρήσεις Ανταλλακτικά Βιομηχανικών Πορτών Χαραυγής 25, 13122 Ίλιον Τ. 210 5760065 • F. 210 5760099 info@idservice.gr • www.idservice.gr

Υγραέριο για περονοφόρα & βιομηχανική χρήση

CORAL GAS ΑΕΒΕΥ Γεωργίου Αβέρωφ 26-28, 14232 Περισσός Τ. 210 9491000 • F. 210 9407987 hellas-lpg-customerservice@ceg.gr www.coralgas.gr

Its for the supply chain Συστήματα για πωλήσεις ex van Φορητή τιμολόγηση proof of delivery

ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΗ ΕΠΕ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΨΥΞΗ 11ο χλμ. Ε.Ο. Αθηνών-Λαμίας, (Πάροδος Ε.Ο. & Οδυσσέως), 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 9575581 • F. 210 9575496 • info@billpa.gr www.billpa.gr

MEGA COOL Έδρα: Χίου 51, Τ.Κ. 12133, Περιστέρι Υποκατάστημα: Αράχθου 1, Τ.Κ. 18346, Μοσχάτο Τ. 2167004899 • F. 2121073317 www.megacool.gr • info@megacool.gr

MISA by FREDDO

ΨΥΚΤΙΚΟΙ ΘΑΛΑΜΟΙ-ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΨΥΞΗ Eιρήνης και Οδυσσέως ΤΚ 14565 Αγ. Στέφανος Τ. 210 5913003 • F. 210 5310860 info@freddo.gr • www.freddo.gr ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: 10ο χλμ. Θεσσαλονίκης - Μουδανιών Χάλκης 8 Α Πυλαία Τ. 210 5913003 (εσωτ. 350) info@freddo.gr • www.freddo.gr

Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή κτιρίων & αποθηκών

ib+ls INDUSTRIAL BUILDINGS & LOGISTICS SOLUTIONS SA Έβρου 4, 11147 Γαλάτσι T. 210 2934140 • F. 210 2131145 info@ibls.gr • www.ibls.gr

ZETES NETWAVE ΑΕ Ρούμελης 10 Τ.Κ.16451 Αργυρούπολη Τ. 210 9937377 • F. 210 9917642 www.zetes.com/en • info@gr.zetes.com

MOBILE TECHNOLOGY AΕ Λ. Ποσειδώνος 18, 17674 Καλλιθέα Τ. 210 9400002 • F. 210 9423121 info@mobiletechnology.gr • sales@mobiletechnology.gr www.mobiletechnology.gr • shop.mobiletechnology.gr

LOGISTIC-I ΠΟΛΙΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ & ΣΙΑ ΕΕ PHILIPOS BUSINESS CENTER Λαέρτου & Αγ. Αναστασίας Γραφείο Δ17-Δ18-Δ19 Τ.Θ. 8607, T.K. 55535 Πυλαία - Θεσσαλονίκη Τ. 2311273243 • F. 2311241279 www.logistic-i.gr • info@logistic-i.gr

BUSINESS KNOWHOW AE Αιγαίου 10 & Πλαστήρα 1-3, 17121 Νέα Σμύρνη Τ. 210 9320696 • mailbox@business-knowhow.gr www.bkh.gr

OPTIMUM AE ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΕΔΡΑ: Λ. Συγγρού 362 & Ευριπίδου Τ.Κ.17674 Καλλιθέα ΥΠΟΚ/ΜΑ : Ευριπίδου 2Α Τ.Κ. 17674 Καλλιθέα Τ. 210 2588100 • F. 210 2588101 info@optimum.gr • www.optimum.gr

Συστήματα ταυτοποίησης προϊόντων & ιχνηλασιμότητας (Barcoding, RFID tags κ.λπ.)

520 BARCODE ΕΛΛΑΣ AE Γ. Κυριαζή 36Β, 14562 Κηφισιά Τ. 210 8082062 • F. 210 8016162 info@520barcodehellas.com • www.520barcodehellas.com

GS1 ASSOCIATION GREECE ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΔΙΕΘΝΩΝ ΠΡΟΤΥΠΩΝ GS1 Aλεξιουπόλεως 32, 16452 Αθήνα Τ. 210 9904260 • F. 210 9904271 info@gs1greece.org • www.gs1greece.org

Software διαχείρισης εφοδιαστικής αλυσίδας (WMS κ.λπ.) LAS SOLUTIONS (A member of KNAPP group) Λ. Μεσογείων 226, Τ.Κ.15561, Χολαργός Τ.2106564640 • F. 2106560691 www.lass.gr • www.knapp.com • info@lass.gr BYTECOM Άττικ 8α, Τ.Κ.19009, Ραφήνα Τ. 21221333878 • F. 21221333879 info@bytecom.gr • www.bytecom.gr

ΟΜΙΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΥ Αγίου Αθανασίου 17, Τ.Κ. 19002, Παιανία Τ. 210 6690900 • F. 210 6640200 marketing@theodorougroup.com www.theodorougroup.com

LAS SOLUTIONS (A member of KNAPP group) Λ. Μεσογείων 226, Τ.Κ.15561, Χολαργός Τ.2106564640 • F. 2106560691 www.lass.gr • www.knapp.com • info@lass.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain. Odigos Supply 122.indd 4

22/10/2021 3:00 PM

τα Πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα Shrink film & stretch film για περιτύλιξη παλετών ZETES NETWAVE ΑΕ Ρούμελης 10 Τ.Κ.16451 Αργυρούπολη Τ. 210 9937377 • F. 210 9917642 www.zetes.com/en • info@gr.zetes.com

H andling transport & packaging Μηχανήματα συσκευασίας διαφόρων τύπων (τυλιχτικές, διαμορφωτικές, θερμοσυρρίκνωσης, εγκιβωτιστικά, κλειστικές χαρτοκιβωτίων κ.λπ.)

ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε. Κεντρικό: Δ. Μουτσοπούλου 103, 185 41 Πειραιάς Τ. 2122224114 • F. 210 4209517 Κατάστημα Αν. Αττικής: 2ο χλμ Κορωπίου-Mαρκοπούλου Τ.Θ. 7629, 194 00 Κορωπί, Τ. 2106026250 • F. 2106026216 Κατάστημα Κ. Ελλάδας: 6ο χλμ. ΕΟ Λαρίσης-Αθηνών, Τ.Θ. 3062, 410 04 Λάρισα, Τ. 2410555305 • F. 2410230781 Κατάστημα Β. Ελλάδας: 3ο χλμ. Καλοχωρίου-Θεσ/νίκης, 570 09 Καλοχώρι, Τ. 2310789260 • F. 2310778417 Κατάστημα Πελοποννήσου: Ανδρέα Παπανδρέου, θέση Παληουργιά, 263 33 Παραλία Πατρών Τ. 2610527199 • F. 2610526150 info@vamvacas.gr • www.vamvacas.gr Ηλεκτρονικό κατάστημα: shop.vamvacas.gr Τηλεφωνικές παραγγελίες 210 4208706

KAPELIS PACKAGING Μηχανήματα συσκευασίας τροφίμων. Εξειδικευμένα σκαφάκια και φιλμ. Εξειδικευμένοι κατασκευαστές. Λεωφ. Σπατών 151, 15351 Παλλήνη Αττικής Τ. 210 6028770 • F. 210 6029501 info@kapelis.gr • www.kapelis.gr

ROLLER PACK ΣΑΡΑΦΙΔΗΣ ΙΚΕ Τριπόλεως 51, Τ.Κ. 16777, Ελληνικό Τ. 2109620413 • F. 2109618478 info@rollerpack.gr • www.rollerpack.gr

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6690900 • F. 210 6640200 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

HELLAGRO Υλικά Συσκευασίας Τροφίμων Κεντρικά Γραφεία Αθήνας: Λεωφ. Βουλιαγμένης 6, Τ.Κ.16675 Γλυφάδα Τ. 2109635564, 2105584310-14 • F. 2105584315 Υποκατάστημα & Αποθήκη Θεσσαλονίκης: 7οχλμ Θεσσαλονίκης – Κατερίνης Κωνσταντινουπόλεως, Καλοχώρι Τ.Κ. 57009 Θεσσαλονίκη Τ.2310788721 • F.2310788720 thessaloniki@hellagro.gr Αποθήκες: Θέση Δύο Πεύκα ( Έξοδος 4 Αττικής Οδού) Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 2105571262 • F. 2104905238 - Αργυρούπολη Τ. 2521095915 • F. 2521095933 - Τ.Κ. 66100 Δράμα

ROLLER PACK ΣΑΡΑΦΙΔΗΣ ΙΚΕ Τριπόλεως 51, Τ.Κ. 16777, Ελληνικό Τ. 2109620413 • F. 2109618478 info@rollerpack.gr • www.rollerpack.gr

ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγίου Αθανασίου 17, Τ.Κ. 19002, Παιανία Τ. 210 6690900 • F. 210 6640200 marketing@theodorou.gr • www.theodorou.gr

Τσερκομηχανές για πλαστικό & μεταλλικό τσέρκι - Τσέρκια

ROLLER PACK ΣΑΡΑΦΙΔΗΣ ΙΚΕ Τριπόλεως 51, Τ.Κ. 16777, Ελληνικό Τ. 2109620413 • F. 2109618478 info@rollerpack.gr • www.rollerpack.gr

107

Χαρτοκιβώτια κάθε τύπου

ROLLER PACK ΣΑΡΑΦΙΔΗΣ ΙΚΕ Τριπόλεως 51, Τ.Κ. 16777, Ελληνικό Τ. 2109620413 • F. 2109618478 info@rollerpack.gr • www.rollerpack.gr

C ommercial vehicles Καύσιμα & λιπαντικά για επαγγελματικά οχήματα

ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Γ.ΣΠΥΡΙΔΗΣ ΑΕ-ΣΠΥΡΙΔΗΣ Α.Ε. ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Λ. Αθηνών 24 - 10441 Αθήνα Τ. 210 52 28 603 • F. 210 52 48 347 sales@spyrides.gr • www.spyrides.gr

Κιβώτια, παλετοκιβώτια, παλετοκαλαθούνες, αναδιπλούμενα (πλαστικά ξύλινα κ.λπ.)

Παλέτες ξύλινες & πλαστικές κάθε τύπου

ELCAWEAR ΑΕ ΕΔΡΑ - ΓΡΑΦΕΙΑ - ΑΠΟΘΗΚΕΣ Κοιμήσεως Θεοτόκου 68, Τ.Κ. 14565, Αγ. Στέφανος T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr

Εταιρείες παροχής υπηρεσιών Εταιρείες παροχής ανθρωπίνου δυναμικού

HUMAN DYNAMICS Τ.216 9001874 info@human-dynamics.gr • www.human-dynamics.gr

Σύμβουλοι Επιχειρήσεων

Υλικά συσκευασίας για διακίνηση & μεταφορά

ROLLER PACK ΣΑΡΑΦΙΔΗΣ ΙΚΕ Τριπόλεως 51, Τ.Κ. 16777, Ελληνικό Τ. 2109620413 • F. 2109618478 info@rollerpack.gr • www.rollerpack.gr

OPTILOG Advisory Services Παροχή Συμβουλευτικών Υπηρεσιών Αγ. Κωνσταντίνου 59-61 Green Plaza, Κτίριο Γ “SPACES” Τ.Κ. 15124, Μαρούσι Τ. 216 2005268 info@optilog.gr • www.optilog.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040 Odigos Supply 122.indd 5

22/10/2021 3:00 PM

108 οδηγός αγοράς

PLANNING S.A. Αγ. Κωνσταντίνου 40, 151 24, Mαρούσσι, Τ. 210 6183800 • F. 210 6183999 info@planning.gr • www.planning.gr

Logistics & business consultants

CARGO 360 P.C. Θεσσαλονίκης 123, Τ.Κ. 18346, Μοσχάτο Τ. 2104126606 www.cargo360.gr • info@cargo360.gr

TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις-Διανομές-Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 info@transcombiexpress.com www.transcombiexpress.com

Ασφάλιση μεταφορών & εμπορευμάτων

GREENWOODS INSURANCE BROKERS LTD. Δασκαρόλη 67, 16675, Γλυφάδα Τ. 210 9690700 • F. 210 9690708 central@greenwoods.org • www.greenwoods.org

Ενοικίαση - μίσθωση ανυψωτικών, περονοφόρων, μηχανημάτων καθαρισμού

ΒΟΥΡΔΟΥΝΑΣ ΑΕ 14ο χλμ Εθνική Οδός Θεσ/νίκης - Βέροιας, Τ.Κ. 57003, Αγ. Αθανάσιος - Θεσ/νικη Τ. 2310722256, 2310722940 • F. 2310722998 www.vourdounas.gr • info@vourdounas.gr

ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ ΑΕΒΕ ΕΔΡΑ: Λεωφ. Αθηνών 210, ΤΚ.10442, Αθήνα Τ. 210 5138736, 210 5138737 • F. 210 5147189, 210 5146394 • info@vourloumis.com Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: Συμ.Οδός προς Διαβατά,ΤΚ.54628,Θες/νίκη Τ. 2310 756279, 2310 706361 • F. 2310 706362 info@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

EUROGROUP SA Διεθνείς Εγχώριες Μεταφορές - Εναποθέσεις, Διανομές - Αντιπροσωπείες - Πρακτορεύσεις Υψηλάντου 17 & Αντιγόνης, 19018 Μαγούλα Αττικής Τ. 210 5519800 • F. 210 5556964 astratigou@eurogroup.gr • www.eurogroup.gr

FOODLINK AE Λεωφόρος Ειρήνης 47 (πρώην Λ. Νάτο), 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5517700 • F. 210 5597621 info@fdlgroup.gr • www.fdlgroup.gr ΓΚΟΝΤΟΣΙΔΗΣ Α.& Δ.ΑΕΒΕ Έδρα: Θεσσαλονίκη 4ο χλμ Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Αθηνών (Περιοχή Α ΚΤΕΟ) Τ.Κ.54628 Τ. 2310755800 • F. 2310753939 Υποκατάστημα Αθηνών Λεωφ. Κηφισού 12 & Λεωφ. Αθηνών γωνία Τ.Κ.10447 Τ. 2103411450 • F. 2103412093 Υποκατάστημα Λάρισας 3ο χλμ Παλαιάς Ε.Ο. Λαρίσης - Αθηνών Τ.Κ.41336 Τ. 2410661661 • F. 2410661622 info@godosidi.gr • www.godosidi.gr

ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΕΒΕ - FillisLift 27ο χλμ Π.Ε.Ο. Αθηνών - Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555884 • F. 210 5558054 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΛΑΡΙΣΑΣ: 5ο χλμ Π.Ε.Ο. Λάρισας - Βόλου Τ.Κ. 40009 Τ.2410571186 info@fillislift.gr • www.fillislift.gr

TRUCK & CARGO INSURANCE BROKERS Λ.Ειρήνης 151, Τ.Κ.18863, Πέραμα Τ. 210 4416888 • F. 210 4416888 samoladas@truckinsurance.gr • www.truckinsurance.gr

Εκπαίδευση, μετεκπαίδευση στα logistics, σεμινάρια

Όμιλος CARGO GROUP • Cargo Group Logistics Aγίας Σοφίας - Θέση “Δύο Πεύκα” 193 00, Ασπρόπυργος Τ. 210 5598070 • F. 210 5598074 • Cargo Group Services Φιλελλήνων 5-7, 185 36, Πειραιάς Τ. 210 4285518 • F. 210 4285028 • Υποκατάστημα Β. Ελλάδας Πολυτεχνείου 45 - Λιμάνι, 546 25, Θεσσαλονίκη Τ. 2310 566553 • F. 2310 535569 Για πληροφορίες • info@cargrogroup.gr • www.cargogroup.gr

www.rentaforklift.gr Χρήστου 67, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2446518 • F. 210 2465436 info@rentaforklift.gr • www.rentaforklift.gr

GR SAMSON ΑΕ ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου, Τ.Κ. 57008, Θεσσαλονίκη Τ.2310723480 • F.2310723483 www.grsamson.gr • info@grsamson.gr

GREEK AIR CARGO ΑΕ 7ο χλμ Παιανίας - Μαρκοπούλου Τ.Κ. 19400 Κορωπί Τ. 210 6621300 • F. 210 6622969 www.gac.gr • www.greekaircargo.com • info@gac.gr

ΓΡΑΜΜΑΔΑΣ ΕΠΕ LOGISTICS SERVICES Κ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκης Τ. 2310 754732-3 • F. 2310 751148 Αθήνα: Ορφέως 200, Βοτανικός Τ. 210 3422382 • F. 210 3426314 athens@grammadas.gr info@grammadas.gr • www.grammadas.gr

Εταιρείες παροχής 3PL projectyou • ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ Μον. ΕΠΕ • ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ Πριγκιποννήσων 11, 15124 Μαρούσι Τ. 211 4025485 • F. 211 4025485 info@projectyou.gr • www.projectyou.gr

ΑΛΠΑ LOGISTICS A.Ε. Ορτανσίας 53, 13677 Αχαρναί Τ. 210 2404226-7 • F. 210 2404021 info@alpalogistics.gr • www.alpalogistics.gr

ΟΡΦΕΥΣ ΒΕΙΝΟΓΛΟΥ ΑΕ 27οχλμ Παλ. Εθν. Οδού Αθηνών - Κορίνθου, ΤΚ 19200, Ελευσίνα Τ. 2109466100 • F. 2105541033 orphee@beinoglou.gr • www.beinoglou.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain. Odigos Supply 122.indd 6

22/10/2021 3:00 PM

τα Πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

ΔΙΑΣ ΑΕ Θέση Σχινέζα, Τ.Κ.19300, Ασπρόπυργος Τ.2105552021 • F. 2105552031 www.dias.gr • info@dias.gr

DELATOLAS EXPRESS CARGO Κεντρικά Γραφεία-Logistics Center: Θέση Ρεικιά, 19300 Ασπρόπυργος, T. 213 0059800 • F. 213 0059829 Γραφεία-Logistics Center Βορ. Ελλάδος: Κάθετη Πάροδος επί Μαρίνου Αντύπα Καλοχώρι, 57009 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 755630 • F. 2310 755643 sales@delatolas.com • www.delatolas.com

ECONOMOU TRANSPORT 68ο χλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών - Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ. 210 5555000 • F. 2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS AE Κεντρικά Γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 2593000 - 210 4062700 Logistics Center Αττικής: 25Ο χλμ. Παλαιάς Ε.Ο. Αθηνών - Θήβας 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555525 • F. 210 5555567 Logistics Center Βορείου Ελλάδος: Ναυαρίνου 10, 57009 Καλοχώρι Τ. 2310 55600 • F. 2310556003 www.dhl.gr • grinfo@dhl.com • dhlgr.orders@dhl.com

ΙΝΤΕΡΔΡΟΜΩΝ ΑΕ Οδός Θρασύβουλου - Θέση Άνω Φούσα 19300, Ασπρόπυργος Τ. 2104225873-5 • F. 2104115527 cargo@interdromon.gr • www.interdromon.gr

KUEHNE + NAGEL AE Ελ. Βενιζέλου 330, Τ.Κ. 17675, Καλλιθέα Τ. 2109492000 • F. 2109490093 www.kuehne-nagel.gr • gr.sales@kuehne-nagel.com

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 214 4001100 • F. 210 5591369 info@parametroslogistics.gr www.parametroslogistics.gr

ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΣ ΣΑΡΑΝΤΙΤΗΣ SARMED ΑΕ 25ο χλμ Π.Ε.Ο. Αθηνών - Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 211 6003000 • F. 211 6003030 contact@sarmed.gr • www.sarmed.gr

OMONIA TRANS LTD Πάροδος Αγ.Ειρήνης, Τ.Κ.14123, Λυκόβρυση Τ. 2102882600 • F. 2102882628 www.omoniatrans.gr • info@omoniatrans.gr

TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις - Διανομές - Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 info@transcombiexpress.com www.transcombiexpress.com

109

SYNERGY AE Θέση Σχοινέζα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5599100 • F. 210 5599112 ebitsiou@synergy.gr www.synergy-logistics.gr

WARDI ΑΕ Οδός Αρτέμιδος, Θέση Μεγάλο Πάτημα, 19600 Μαγούλα Τ. 210 5553100 - 210 6664019 • F. 210 6032592 info@wardi.gr • www.wardi.gr

Εταιρείες παροχής 3PL υπό ψύξη GROWTECH MS ΕΠΕ ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΓΡΟΤΙΚΩΝ ΕΦΟΔΙΩΝ-ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ Κεντρικό: ΒΙΠΕΘ Σίνδου Υποκατάστημα: Πρωτομαγιάς & 9 Εκτελεσθέντων Καλοχωριτών 57009, Καλοχώρι Θεσσαλονίκης Τ. 2310 289064 • F. 2310 797056

ILT – ITALY LINES ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣLOGISTICS Α.Ε. Αττική: Θέση Σκάρπα, 19300, Ασπρόπυργος, Τ. 210 5597550 • F. 210 5597552 • athens@italylines.gr Θεσσαλονίκη: Εννέα Εκτελεσθέντων, 57009, Καλοχώρι, Τ. 2310 753410 • F. 2310 753414 • thessaloniki@italylines.gr

GOLDAIR CARGO S.A. Θέση Ρυκιά, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 211 1804200 goldair-cargo@goldair.gr • www.goldair-cargo.com

LOGIKA ΕΠΕ Θέση Μανδρί Λογοθέτη ή Χαβώσι, Λεωφ. Γεννηματά, 19018 Μαγούλα Τ. 210 5552555 • F. 210 5553290 info@logikaltd.gr • www.logikaltd.gr

ΠΡΟΝΟΜΙΟΥΧΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΓΕΝΙΚΩΝ ΑΠΟΘΗΚΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗΑ.Ε. Γ. Γεννηματά 100, 19018 Μαγούλα Αττικής T. 210 5500000 • F. 210 5500022 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: 7ο Τετράγωνο, Β’ Είσοδος ΒΙ.ΠΕ.Θ, 57022 Σίνδος Τ. 2310 569887 • F. 2310 723234 info@paegae.gr • www.paegae.gr

MED FRIGO SA Διόδωρου 148, 26500 Πάτρα Τ. 2610 461600 • F. 2610 461615 info@medfrigo.gr • www.medfrigo.gr

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 214 4001100 • F. 210 5591369 info@parametroslogistics.gr • www.parametroslogistics.gr

ρ ΧΑΒΑΚΗΣ ΑΕ - ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

Πιστοποίηση

DQSHELLAS ΦΟΡΈΑΣ ΠΙΣΤΟΠΟΊΗΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΆΤΩΝ ΔΙΟΊΚΗΣΗΣ, ΠΡΟΪΌΝΤΩΝ - ΕΓΚΑΤΑΣΤΆΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΏΝ ΠΡΟΣΌΝΤΩΝ Έδρα: Καλαβρύτων 4, 14564 Κηφισιά - Αθήνα Τ. 210 6233493-4 • F. 210 6233495 info@dqshellas.gr • www.dqs.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040 Odigos Supply 122.indd 7

22/10/2021 3:00 PM

110 οδηγός αγοράς μπορευματικές μεταφορές Ε (μεταφορές, αποθηκεύσεις, διανομές)

Ψυγειομεταφορές Διεθνείς

Οδικές μεταφορές - Διεθνείς E ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών - Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr info@economoutransport.gr

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS Α.Ε. Κεντρικά Γραφεία: Αγ.Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 2593000 - 210 4062700 Υποκατάστημα Θεσσαλονίκης & Βορείου Ελλάδος: Κ. Κρυστάλη 10 (Διαλογή), 54628 Ελ.Κορδελιό Τ. 2310 387800 • F. 2310 387805 Υποκατάστημα Ηρακλείου Κρήτης: Παπαναστασίου 96, 71409 Ηράκλειο Κρήτης Τ. 2810 346312 • F. 2810 225646 www.dhl.gr • dhlgr.orders@dhl.com E

θνικές FOODLINK AE Λεωφόρος Ειρήνης 47 (πρώην Λ. Νάτο), 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5517700 • F. 210 5597621 info@fdlgroup.gr • www.fdlgroup.gr

ECONOMOU TRANSPORT 68ο χλμ Π.Ε.Ο. Αθηνών - Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ. 2105555000 • F. 2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

HOLLAND HELLAS LOGISTICS SA Λ. Μεγαρίδος 118, Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5582038-39 • F. 210 5582071 www.hollandhellas.gr • info@hollandhellas.gr

MED FRIGO SA Διόδωρου 148, 26500 Πάτρα Τ. 2610 461600 • F. 2610 461615 info@medfrigo.gr • www.medfrigo.gr

TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις - Διανομές - Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 info@transcombiexpress.com www.transcombiexpress.com

Πρακτορεία μεταφορών για Δωδεκάνησα

ΜΑΚΡΗ ΧΡΥΣΑΝΘΗ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ Λ. Κηφισού 95, Τ.Κ. 12241, Αιγάλεω Τ. 210 3426585-6, 210 3427257 F. 210 3427849 www.dodekanisou.gr • info@dodekanisou.gr

ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΑΕ Αρκαδίου 6, Τ.Κ. 57009, Καλοχώρι Τ. 2310789100 • F. 2310755920 operations@sidiropoulos-metaforiki.gr www.sidiropoulos-metaforiki.gr

ΣΑΚΟΡΑΦΑΣ AE Ορφέως 77-79 & Πραβίου 2, 11855 Βοτανικός Τ. 210 3470158 • F. 210 3475711 ΑΠΟΘΗΚΗ: Ορφέως 168, 11855 Βοτανικός T. 210 3457708 • F 210 3457418 info@sakorafas.gr • www.sakorafas.g

TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις - Διανομές - Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 info@transcombiexpress.com www.transcombiexpress.com

Οδικές μεταφορές - Εθνικές

ΧΑΒΑΚΗΣ ΑΕ - ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

Εταιρείες διαμεταφορών Διεθνείς (Forwarders)

GR SAMSON ΑΕ ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου, Τ.Κ. 57008, Θεσσαλονίκη Τ. 2310723480 • F. 2310723483 www.grsamson.gr • info@grsamson.gr Κ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκης Τ. 2310 754732-3 • F. 2310 751148 Αθήνα: Ορφέως 200, Βοτανικός Τ. 210 3422382 • F.210 3426314 athens@grammadas.gr info@grammadas.gr • www.grammadas.grr GREEK AIR CARGO ΑΕ 7ο χλμ Παιανίας - Μαρκοπούλου Τ.Κ. 19400 Κορωπί Τ. 210 6621300 • F. 210 6622969 www.gac.gr • www.greekaircargo.com • info@gac.gr ΕΝΩΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΜΕ Ήρας 4, 177 78, Ταύρος Τ. 210 3458152 • F. 210 3413876 info@enosi-makedonias.gr • www.enosi-makedonias.grι

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain. Odigos Supply 122.indd 8

22/10/2021 3:00 PM

τα Πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

KUEHNE + NAGEL AE Ελ. Βενιζέλου 330, Τ.Κ. 17675, Καλλιθέα Τ. 2109492000 • F. 2109490093 www.kuehne-nagel.gr • gr.sales@kuehne-nagel.com

ΔΙΟΔΟΣ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Α.Ε. Κεντρικά: Ανδρούτσου 182 & Μπουμπουλίνας, 185 35 Πειραιάς, Τ. 210 4223270 • F. 210 4223310 Υποκατάστημα 1: Κυζίκου 9, 341 00 Χαλκίδα Τ. 22210 73892-3 • F. 22210 73894 Υποκατάστημα 2: 26ης Οκτωβρίου 43, 546 27 Θεσσαλονίκη, Τ. 2310 552350 • F. 2310 552390 info@diodos-sa.gr • www.diodos-sa.gr

EKOL LOGISTICS LTD Πολυτεχνείου 51, T.Κ. 54625 Θες/νίκη Τ. 2314174100 Διεύθ/νση Αθηνας: Θέση Σπιθάρι Καλογήρου (Εξ.4 Αττ. οδός) T.Κ. 19300 Ασπρόπυργος www.ekol.com

ILT – ITALY LINES ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ - LOGISTICS Α.Ε. Αττική: Θέση Σκάρπα, 19300, Ασπρόπυργος Τ. 210 5597550 • F. 210 5597552 • athens@italylines.gr Θεσσαλονίκη: Εννέα Εκτελεσθέντων, 57009, Καλοχώρι Τ. 2310 753410 • F. 2310 753414 thessaloniki@italylines.gr • www.italylines.gr

INTERTRANS AE Κεντρικά Γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 4227750 • F. 210 4227756 Υποκατάστημα: 1o χλμ Σίνδου - Χαλάστρας 57400 Σίνδος - Θεσσαλονίκη Τ. 2310 778734 • F. 2310 778735 info@intertrans.gr • www.intertrans.gr Εθνικής Αντιστάσεως 134, Τ.Κ. 71306, Ηράκλειο Τ. 2816008701 • F. 2816008703

OMONIA TRANS LTD Πάροδος Αγ.Ειρήνης, Τ.Κ.14123, Λυκόβρυση Τ. 2102882600 • F. 2102882628 www.omoniatrans.gr • info@omoniatrans.gr

Τελωνειακοί σύμβουλοι

CARGO 360 P.C. Θεσσαλονίκης 123, Τ.Κ. 18346, Μοσχάτο Τ. 2104126606 www.cargo360.gr • info@cargo360.gr

Σιδηροδρομικές μεταφορές EUROGROUP SA Διεθνείς Εγχώριες Μεταφορές - Εναποθέσεις, Διανομές - Αντιπροσωπείες - Πρακτορεύσεις Υψηλάντου 17 & Αντιγόνης, 19018 Μαγούλα Αττικής Τ. 210 5519800 • F. 210 5556964 astratigou@eurogroup.gr • www.eurogroup.gr

TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις - Διανομές - Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 info@transcombiexpress.com • www.transcombiexpress.com

Οικοσκευές - Μετακομίσεις GOLDAIR CARGO S.A. Θέση Ρυκιά, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 211 1804200 goldair-cargo@goldair.gr • www.goldair-cargo.com

111

ΧΑΒΑΚΗΣ ΑΕ - ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

Ναυτιλιακές εταιρείες θαλάσσιων μεταφορών

ANEK LINES Ακτή Κονδύλη 24, Τ.Κ.18545, Πειραιάς ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΤΜΗΜΑ ΚΡΑΤΗΣΕΩΝ: T. 2104197400 F. 2104114138 • booking@anek.gr Κρατήσεις Groups: Τ. 2104197430 • F. 2104114138 groups@anek.gr ΤΜΗΜΑ ANEK CARGO Κρατήσεις εσωτερικού: T. 2104197540-1 • F. +30 2104114188 • cargo@anek.gr Κρατήσεις εξωτερικού: T. 2104197542-4 • F. 2104116401 • adriatic.cargo. capacity@anek-superfast.com • www.anek.gr Οι γραμμές Ελλάδα - Ιταλία και Πειραιάς - Κρήτη πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την SUPERFAST FERRIES και την BLUE STAR FERRIES

BLUE STAR FERRIES Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου Τ.Κ. 17674 Καλλιθέα Τ. 210 8919900 • F. 210 8919909 www.bluestarferries.com cargo.domestic@attica-group.com Κρατήσεις για: Κυκλάδες, Δωδεκάνησα, Νησιά Β.Α. Αιγαίου & Κρήτη Τα δρομολόγια της Κρήτης πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την ANEK LINES.

HELLENIC SEAWAYS Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου Τ.Κ.17674 Καλλιθέα Τ. 210 8919900 • F. 210 8919909 cargo.domestic@attica-group.com • www.hsw.gr Κρατήσεις για Σποράδες, Κυκλάδες, Νησιά Βορείου Αιγαίου

SUPERFAST FERRIES Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου,17674, Καλλιθέα, Αθήνα Κρατήσεις: για Ανκόνα, Μπάρι, Βενετία Τ. 210 8919710 - 210 8919100 F. 210 8919719 - 210 8919109 Adriatic.cargo.capacity@anek-superfast.com www.superfast.com Τα δρομολόγια Ελλάδας - Ιταλίας πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την ΑΝΕΚ LINES

ΕΝΩΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΜΕ Ήρας 4, 177 78, Ταύρος Τ. 210 3458152 • F. 210 3413876 info@enosi-makedonias.gr • www.enosi-makedonias.gr HOLLAND HELLAS LOGISTICS SA Λ. Μεγαρίδος 118, Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5582038-39 • F. 210 5582071 www.hollandhellas.gr • info@hollandhellas.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040 Odigos Supply 122.indd 9

22/10/2021 3:00 PM

112

LOGISTICS BIZARRE

ΓΡΑΦΕΙ Η ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ

Hydra: Το πρώτο πλοίο στον κόσμο που ταξιδεύει με καύσιμο υγρό υδρογόνο Το μικρό επιβατηγό – οχηματαγωγό πλοίο Hydra βραβεύτηκε ως το πλοίο της χρονιάς από τη νορβηγική ιστοσελίδα Skipsrevyen, αφού είναι το πρώτο στον κόσμο που οι μηχανές του λειτουργούν με καύσιμο το υγρό υδρογόνο. Η κατασκευή του ολοκληρώθηκε τον Ιούλιο του 2021 και έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει 300 επιβάτες και 80 αυτοκίνητα, ενώ διαθέτει δεξαμενή όγκου 80 cbm για την αποθήκευση του υδρογόνου. Το Hydra, το οποίο ανήκει στην νορβηγική Norled, κατασκευάστηκε στο Westcon Yards στο Olen και σχεδιάστηκε από την LMG Marin. Το πλοίο, κλάσης DNV, πληροί όλους τους κανόνες ασφάλειας που σχετίζονται με τη χρήση και αποθήκευση υδρογόνου, ενώ απλοποιεί τη μετακίνηση των επιβατών μέσα στο πλοίο, καθιστώντας το κατάστρωμα του αυτοκινήτου και το σαλόνι καθισμάτων μια περιοχή χωρίς εμπόδια. Ο επικεφαλής της κριτικής επιτροπής και αρχισυντάκτης του Skipsrevyen, Gustav Erik Blaalid, ανέφερε ότι ο συνδυασμός υδρογόνου και ηλεκτρικής λειτουργίας καθιστά το Hydra ένα από τα πιο φιλικά προς το περιβάλλον πλοία στον κόσμο. Το υδρογόνο, όπως είπε, το οποίο είναι καύσιμο μηδενικών εκπομπών, δείχνει επίσης πολλά υποσχόμενες ιδιότητες ως εναλλακτικό καύσιμο για τα πλοία. Το εξελιγμένο σύστημα πρόωσης του πλοίου επιτρέπει στις μπαταρίες να λειτουργούν σε συνδυασμό με τις κυψέλες καυσίμου που τροφοδοτούνται από υγρό υδρογόνο. Ως πλεονάζον χαρακτηριστικό, το πλοίο μπορεί επίσης να πλεύσει με κινητήρα ντίζελ. Σύμφωνα με την εταιρεία Norled το πλοίο θα μειώσει τις εκπομπές ρύπων κατά 95% σε σχέση με τα συμβατικά πλοία. Μια πόλη στην Αυστραλία κατέχει το ρεκόρ χρήσης drones για…delivery Το ρεκόρ στη χρήση drones για τη μεταφορά των παραγγελιών κατέχει μια πόλη της Αυστραλίας με 400 χιλιάδες κατοίκους, η Logan City. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Wing, θυγατρική της Google, από το 2019 που ξεκίνησαν οι επιχειρήσεις της πόλης να προσφέρουν μεταφορά των προϊόντων τους με drones έχουν γίνει μέχρι σήμερα 100 χιλιάδες κατ΄ οίκον παραδόσεις με αυτόνομα ιπτάμενα οχήματα. Για να γίνει περισσότερο αντιληπτό το εύρος του φόρτου εργασίας, αξίζει να αναφερθεί ότι μόνο την πρώτη εβδομάδα του περασμένου Αυγούστου καταγράφηκαν 4,5 χιλιάδες παραγγελίες και παραδόσεις προϊόντων με τη χρήση των drones της Google Wing. Οι κάτοικοι της Logan City επιλέγουν τα καταστήματα που παρέχουν την υπηρεσία drone delivery της Google και παραγγέλλουν μέσω μιας εφαρμογής από το κινητό τους τηλέφωνο. Τα καταστήματα που είναι συνδεδεμένα με την εφαρμογή στέλνουν στους πελάτες τους αυτό που ζήτησαν με drone. Τα ροφήματα και το φαγητό φιγουράρουν στην κορυφή της λίστας των παραγγελιών. Τα drones της Google Wing μπορούν να πετάξουν μεταφέροντας μικρά πακέτα, με βάρος έως και 1,5 κιλό και να ολοκληρώσουν την παράδοση σε λιγότερο από 6 λεπτά. Τα drones δεν προσγειώνονται, απλά πλησιάζουν το έδαφος και απελευθερώνουν το πακέτο. Tα drone της Wing είναι από τα πρώτα, τα οποία ξεκίνησαν το delivery δια αέρος. Οι δοκιμαστικές πτήσεις χρονολογούνται από το 2014, ενώ η πρώτη επίσημη παράδοση πακέτου σε πελάτη έγινε πραγματικότητα το 2019. Το πιλοτικό εγχείρημα της Alphabet, μητρικής εταιρείας της Google, εφαρμόζεται εκτός από την Logan City της Αυστραλίας, σε μεμονωμένες τοποθεσίες των ΗΠΑ και της Φινλανδίας. Έρχονται υπερηχητικά τρένα κάτω από τις Άλπεις Μια ελβετική νεοσύστατη εταιρεία αποκάλυψε τα σχέδιά της για ένα σύστημα hyperloop που θα μπορούσε να μεταφέρει επιβάτες με ταχύτητες έως και 1.200 χλμ. την ώρα κάτω από τις Άλπεις. Η εταιρεία Swisspod που εδρεύει στο Monthey υπόσχεται ένα σύστημα hyperloop ικανό να μεταφέρει επιβάτες και φορτία από την Γενεύη στην Ζυρίχη σε μόλις 17 λεπτά ή την Νέα Υόρκη στην Ουάσιγκτον σε μόλις 30 λεπτά. Η Swisspod σχεδιάζει να φέρει το hyperloop στην αγορά σε 4 έως 5 χρόνια, σύμφωνα με τον Denis Tudor, διευθύνοντα σύμβουλο και συνιδρυτή της, και θα γνωρίζει μέσα σε εννέα μήνες από τώρα πώς να εφαρμόσει την τεχνολογία μόλις ολοκληρωθούν οι δοκιμές στη μικροσκοπική πρωτότυπη πίστα που χρηματοδοτήθηκε από την ελβετική κυβέρνηση. Η Swisspod συνεργάζεται με την Ομοσπονδιακή Πολυτεχνική Σχολή της Λοζάνης (EPFL) για την ανάπτυξη της τεχνολογίας του τρένου που θα είναι διαφορετική από αυτήν των hyperloop που έχουμε δει μέχρι στιγμής. Τα τρένα hyperloop που αναπτύσσονται σήμερα βασίζονται στην τεχνολογία μαγνητικής αιώρησης Maglev. Το ελβετικό τρένο θα χρησιμοποιεί γραμμικούς επαγωγικούς κινητήρες που είναι μια νέα προσέγγιση, η εφαρμογή της οποίας αναμένεται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον.

Bizzare.indd 2

22/10/2021 2:55 PM