ΒΗΜΑ ΔΙΑΛΟΓΟΥ_ Οι μεγαλύτερες προκλήσεις για την οδική εμπορευματική μεταφορά το 2022_ Γράφει η Ηρώ Δουμάνη

ΟΙ ΜΕΓΑΛΎΤΕΡΕΣ ΠΡΟΚΛΉΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΟ 2022

• ΓΡΑΦΕΙ Ή ΗΡΩ ΔΟΥΜΑΝΗ

Kάθε χρόνος και μια νέα πρόκληση για τον κλάδο των οδικών εμπορευματικών μεταφορών, ο οποίος έρχεται αντιμέτωπος με τις επιπτώσεις των γεωπολιτικών, οικονομικών και κοινωνικών κρίσεων που αντιμετωπίζουν οι χώρες της Ευρώπης τις τελευταίες δεκαετίες. Πρόκειται, φυσικά, για ένα αναμενόμενο φαινόμενο εφόσον αφορά έναν νευραλγικό κλάδο που ενισχύει τη διεθνή οικονομία και συμβάλλει καθοριστικά στην ομαλή λειτουργία των κοινωνιών.

Κάνοντας τον απολογισμό μιας ακόμα χρονιάς έντονων προκλήσεων, όπως το 2021 -κατά τη διάρκεια του οποίου η κοινωνία μας «ακροβατούσε» αναζητώντας τις ισορροπίες μεταξύ της εν εξελίξει πανδημίας και της πολυπόθητης «κανονικότητας»- καταλήγουμε στο συμπέρασμα ότι οι οδικές εμπορευματικές μεταφορές κατάφεραν να κρατήσουν τους κρίκους της εφοδιαστικής αλυσίδας συνδεδεμένους και συνέβαλαν τα μέγιστα στην διατήρηση των εμπορευματικών ροών. Δεν θα ήταν υπερβολή να το χαρακτηρίσουμε ως επίτευγμα εν μέσω της μεγαλύτερης κρίσης στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα των τελευταίων ετών.

Φυσικά, όλη αυτή η τιτάνια μάχη, που δίνεται εδώ και δύο έτη πλέον για τη διατήρηση της όσο το δυνατόν πιο ομαλής διακίνησης των εμπορευμάτων, δεν μπορεί παρά να μην αφήνει πίσω της ρωγμές από τη συνεχή πίεση που δέχονται οι εταιρείες εμπορευματικών μεταφορών, οι οποίες καλούνται σήμερα να αντιμετωπίσουν ακόμα μια νέα χρονιά έντονων προκλήσεων. Το 2022 μας έχει ήδη δείξει τα «δόντια» του πριν καν ακόμη ξεκινήσει, αφού η παγκόσμια κρίση στην εφοδιαστική αλυσίδα πρόκειται να φτάσει, σύμφωνα με τις προβλέψεις, στο απόγειό της κατά το α’ τρίμηνο του νέου έτους. Ο μηχανισμός για την αντιμετώπιση αυτής της διαταραχής στο διεθνές εμπόριο, όπου οι οδικές μεταφορές έχουν καθοριστικό ρόλο, πρόκειται να λειτουργήσει υπό εξαιρετικά δυσμενείς συνθήκες, καθώς τα κράτη εφαρμόζουν ακόμη περιοριστικά μέτρα για την αντιμετώπιση της πανδημίας, τα οποία τις περισσότερες φορές θέτουν εμπόδια στην διενέργεια των διεθνών εμπορευματικών μεταφορών.

Παράλληλα, ερχόμαστε αντιμέτωποι και την κρίση στον τομέα της ενέργειας με το κόστος αγοράς πετρελαίου κίνησης να αγγίζει ιστορικά υψηλά επίπεδα, καθώς, επίσης, και με περιορισμένο απόθεμα adblue παγκοσμίως προκαλώντας ανησυχία στην παγκόσμια κοινότητα των

O κλάδος των οδικών εμπορευματικών μεταφορών είναι για ακόμα μια φορά έτοιμος να αντιμετωπίσει δυναμικά μια χρονιά πολλαπλών προκλήσεων

οδικών μεταφορών. Φαίνεται πως τα πράγματα θα γίνουν αρκετά πιο δύσκολα στους επόμενους μήνες, πριν τελικά ομαλοποιηθεί η κατάσταση και στον τομέα της ενέργεια στο απώτερο μέλλον.

Πέρα από τους εξωγενείς αυτούς παράγοντες που επηρρεάζουν τη λειτουργία και την αποτελεσματικότητα του κλάδου μας, δεν πρέπει να παραλείψουμε και τα όσα συμβαίνουν στο εσωτερικό μας και να λάβουμε τα απαραίτητα μέτρα. Ο λόγος για τη μεγαλύτερη, ίσως, πρόκληση που αντιμετωπίζει η παγκόσμια αγορά των μεταφορών από την έλλειψη καταρτισμένων επαγγελματιών οδηγών φορτηγών Cοχημάτων, η οποία αναμένεται να κλιμακωθεί εντός του 2022, προM καλώντας μεγάλα προβλήματα στον ομαλό εφοδιασμό της αγοράς. Y Τα κίνητρα για την προσέλκυση νέων ανθρώπων στο επάγγελμα και CM η βελτίωση των συνθηκών εργασίας των οδηγών πρέπει να είναι η MYπρώτη μας προτεραιότητα εντός του 2022, καθώς όλες οι προαναφερθείσες προκλήσεις για την ομαλή διακίνηση των εμπορευμάτων CY και την αγορά καυσίμων θα είναι μικρότερης σημασίας, εάν τα φορCMY τηγά οχήματα παραμείνουν ακινητοποιημένα εφόσον δεν θα επαρKκούν οι επαγγελματίες οδηγοί για να τα οδηγήσουν! Το πρόσφατο παράδειγμα της Μ. Βρετανίας στην μετά Brexit εποχή και της ανεπάρκειας των αγαθών στην αγορά είναι αρκετό για να αντιληφθεί κανείς τι θα συμβεί εάν δεν βρεθούν λύσεις σε αυτό το μείζον θέμα.

Παρά τις δυσκολίες, τη συνεχιζόμενη πίεση και τις έντονες προκλήσεις, ο κλάδος των οδικών εμπορευματικών μεταφορών είναι για ακόμα μια φορά έτοιμος να αντιμετωπίσει δυναμικά μια χρονιά πολλαπλών προκλήσεων. Και δεν θα μπορούσε να γίνει διαφορετικά, καθώς μιλάμε για έναν κλάδο που κινεί το διεθνές εμπόριο και που λειτουργεί ως μοχλός οικονομικής ανάπτυξης και κοινωνικής ευημερίας. Η υπόστηριξή του δεν θα πρέπει να είναι μέλημα μόνο της ίδιας της αγοράς, αλλά και της Πολιτείας συνολικότερα. Ξεκινάμε, λοιπόν, για το νέο έτος με την πεποίθηση ότι το 2022 θα λειτουργήσουμε αγορά και Πολιτεία συντονισμένα και συνεργατικά για την ενίσχυση και ανάκαμψη του κλάδου.

H Ηρώ Δουμάνη είναι Γενική Διευθύντρια της ΟΦΑΕ και μέλος του Παγκόσμιου Συμβουλίου Εμπορευματικών Μεταφορών & Logistics/IRU

Ανταλλακτικά για

όλες τις Μάρκες και τύπους Περονοφόρων

Αποστολή σε όλη την Ελλάδα Προσφορές σε πολλούς κωδικούς Η µεγαλύτερη εταιρεία εµπορίου ανταλλακτικών περονοφόρων στη Νοτιοανατολική Ευρώπη

11o χλµ. Εθνικής οδού Θεσσαλονίκης - Αθηνών 57 400 Σίνδος, Θεσσαλονίκη Τ.Θ. 24 Τ: 2310 569600 • F: 2310 795550 www.interklark.gr • info@interklark.gr