LOGISTICS BIZARRE_ Τι νέα και περίεργα μας φέρνει η τεχνολογία

Το πρώτο εμπορικό πλοίο με «πανιά» της Michelin «σηκώνει» άγκυρα στα τέλη του 2022

Στα τέλη του 2022 υπολογίζεται ότι θα αρχίσει να εκτελεί δύο φορές την εβδομάδα το δρομολόγιο μεταξύ Ισπανίας και Μεγάλης Βρετανίας το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων «MN Pélican» της εταιρείας Maritime Nantaise, το οποίο θα είναι και το πρώτο που θα εγκαταστήσει το καινοτόμο σύστημα πτυσσόμενων πανιών Wing Sail Mobility (WISAMO) που σχεδίασε και ανέπτυξε η Michelin με στόχο την προώθηση της «βιώσιμης κινητικότητας» των εμπορευματικών μεταφορών στην ανοικτή θάλασσα. Πρόκειται για μια τεχνολογία που ενσωματώνει αυτοματοποιημένα φουσκωτά πανιά που μπορούν να εγκατασταθούν τόσο σε εμπορικά φορτηγά πλοία, όσο και σε σκάφη αναψυχής, τα οποία με την αξιοποίηση της δύναμης του ανέμου, που είναι μια καθαρή και δωρεάν πηγή ενέργειας, κινούν τα πλοία επιτυγχάνοντας εξοικονόμηση καυσίμου έως και 20% και ουσιαστική μείωση του ανθρακικού τους αποτυπώματος. Τα πανιά Wing Sail Mobility είναι κατάλληλα για διάφορους τύπους εμπορικών πλοίων, όπως δεξαμενόπλοια πετρελαίου και φυσικού αερίου, πλοία ro-ro και bulk carrier. Σύμφωνα με τον υπεύθυνο του μεγαλεπήβολου έργου Michel Desjoyaux, σε πρώτη φάση το εμπορικό πλοίο «MN Pélican» θα φέρει πανιά συνολικής επιφάνειας 100 τ.μ. και ευελιπιστεί στην επιτυχία της δοκιμής μιας τεχνολογίας που θα βοηθήσει τη ναυτιλιακή βιομηχανία να μειώσει τις εκπομπές ρύπων προς όφελος του περιβάλλοντος.

Κολώνες δημόσιου φωτισμού «μεταρέπονται» σε σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων

Την εγκατάσταση 50.000 σταθμών φόρτισης EV στους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου έως το τέλος του 2025 ανακοίνωσαν η Shell και η Ubitricity, διευκολύνοντας σημαντικά την πρόσβαση στην φόρτιση για οδηγούς ηλεκτρικών αυτοκινήτων που βρίσκονται σε αστικές περιοχές. Η τοποθέτηση της συγκεκριμένης υποδομής φόρτισης θα εφαρμοστεί με έναν πολύ έξυπνο τρόπο, ώστε να μην καταλαμβάνει επιπλέον χώρο στο πεζοδρόμιο και να αποτελεί μια βέλτιστη επιλογή για πολλούς ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων, κυρίως στις πυκνοκατοικημένες πόλεις. Η υποδομή φόρτισης που σχεδίασε η Ubitricity έχει την ειδιότητα να ενσωματώνεται μέσα στις κολώνες που εξυπηρετούν τον δημόσιο φωτισμό, παρέχοντας με αυτόν τον τρόπο εύκολη πρόσβαση φόρτισης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που σταθμεύουν στον δρόμο. Από την άλλη, η Ubitricity μπορεί να χρεώσει τους χρήστες, μέσω μιας ειδικά διαμορφωμένης εφαρμογής. Πρόκειται αναμφισβήτητα για μια βολική επιλογή φόρτισης, κυρίως για τους κατοίκους των πόλεων που δεν διαθέτουν ιδιωτικό χώρο στάθμευσης, καθώς θα μπορούν να φορτίζουν κοντά στο σπίτι τους τα ηλεκτρικά τους οχήματα.

Υπερθέαμα μεν τα «παγωμένα» οχήματα, εφιάλτης δε για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

Δεκάδες αυτοκίνητα μετατράπηκαν σε «ιγκλού» στο κατάστρωμα ενός εμπορικού πλοίου που μετέφερε το φορτίο από την Νότια Κορέα στο λιμάνι του Βλαδιβοστόκ της Ρωσίας, ταξιδεύοντας μέσα από μια σφοδρή παγοθύελλα. Οι θερμοκρασίες έφτασαν τους -19 βαθμούς Κελσίου και οι ισχυροί άνεμοι που έπνεαν στην θάλασσα έφερναν τα τεράστια κύματα στο κατάστρωμα με αποτέλεσμα τα αυτοκίνητα, εκ των οποίων τα περισσότερα ήταν ηλεκτρικά, να καλυφτούν με ένα στρώμα πάγου κι αλατιού, πάχους 12 εκατοστών. Η εικόνα των παγωμένων οχημάτων που έκανε τον γύρο του κόσμου αποτέλεσε μεν ένα υπερθέαμα, αλλά στην πραγματικότητα ήταν ένας εφιάλτης για την Εφοδιαστική Αλυσίδα, καθώς ο ακραίος παγετός προκάλεσε σοβαρές έως και ανεπανόρθωτες ζημιές στ’ αυτοκίνητα. Οι μεταφορείς βιάζονταν να παραδώσουν εγκαίρως τ΄αυτοκίνητα στην Ρωσία πριν τεθεί σε ισχύ η αύξηση των νέων εισαγωγικών δασμών στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα το 2022, αψηφώντας τις δύσκολες καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν στον Ειρηνικό Ωκεανό. Τα αυτοκίνητα έφτασαν στο μεγαλύτερο λιμάνι της Ρωσίας με ραγισμένα παράθυρα και ανυπολόγιστες ζημιές στο εσωτερικό τους, ενώ το θαλασσινό νερό στο εσωτερικό του αμαξώματός τους τα απειλεί να σκουριάσουν πολύ πιο γρήγορα. Τ’ αυτοκίνητα ξεφορτώθηκαν από το πλοίο με τη χρήση γερανών και τοποθετήθηκαν σ’ έναν χώρο στο λιμάνι έως ότου λιώσει ο πάγος που τα κάλυπτε ολοκληρωτικά. Αυτό το συμβάν έρχεται να επιβεβαιώσει εκ νέου ότι η παραβίαση των κανόνων της αποτελεσματικής λειτουργίας μιας ολοκληρωμένης Εφοδιαστικής Αλυσίδας προστιθέμενης αξίας στοιχίζει πολύ ακριβά σε κόστος.