SC&L 83 by Supply Chain & Logistics magazine

SUPPLY CHAIN & LOGISTICS MAGAZINE

ISSN 1792-4200

www.supply-chain.gr

TΕΥΧΟΣ 83 15 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2016 - 01 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2017

CSR ΕΡΕΥΝΑ_ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ ΘΕΩΡΟΥΝ ΤΙΣ ΔΡΑΣΕΙΣ ΕΚΕ ΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

LOGISTICS EΦΟ∆ΙΑΣΤΙΚΗ AΛΥΣΙ∆Α 6η ΔΙΕΘΝΗΣ ΕΚΘΕΣΗ

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΜΙΧΑΛΗΣ ΑΔΑΜΑΝΤΙΑΔΗΣ_ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΔΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΑΚΟΥ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (ΕΕΣΥΜ) «ΧΡΕΙΑΖΟΜΑΣΤΕ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΕΘΝΙΚΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ»

Μ Ε ΤΑ Φ Ο Ρ Ε Σ • Α Π Ο Θ Η Κ Η • Σ Υ Σ Κ Ε ΥΑ Σ Ι Α • Δ Ι Α Κ Ι Ν Η Σ Η

559

ΔΙΕΘΝΕΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ - ΑΘΗΝΑ

ΕΝΤΥΠΟ ΚΛΕΙΣΤΟ ΑΡ. ΑΔΕΙΑΣ 370/2008 ΚΕΜΠ ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ ΚΩΔΙΚΟΣ 7854 / Ο.MIND CREATIVES. KAΡΠΟΥ 33, 11631 ΑΘΗΝΑ

ΚΕΜΠ

ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ

4-5-6 NOEMΒΡΙΟΥ 2017

Α Μ Ω Ρ Ε ΑΦΙ THE

15 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2016 - 01 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2017

ING Y L P P SU MAS T S I R CH ET K R A M

83 edit 68.indd 2

1/28/15 8:48:22 PM

ΝΕΑ ΕΝΟΤΗΤΑ

CARGO TRUCK & VAN NEWS-ΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΕΔΩ!

edit 83.indd 1

12/15/16 1:22:09 PM

ΑΛΛΑΖΕΙ ΕΠΟΧΗ Η ΕΚΘΕΣΗ, ΑΛΛΑΖΟΥΝ ΕΠΟΧΗ ΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ LOGISTICS – Με Εξωστρεφή Προσανατολισμό και Διεθνές Αποτύπωμα – Με συμμετοχή Ελληνικών & Διεθνών Εταιρειών Παροχής Υπηρεσιών Μεταφορών και Logistics – Παρουσίαση νέων τεχνολογιών στη διαχείρηση εμπορευμάτων και εξοπλισμό αποθήκης – Οργάνωση Επιχειρηματικών συναντήσεων B2B εκθετών και επισκεπτών

Υπό την Αιγίδα του

Φορείς - Υποστηρικτές

edit 83.indd 2

12/15/16 1:22:18 PM

LOGISTICS EΦΟ∆ΙΑΣΤΙΚΗ AΛΥΣΙ∆Α 6η ΔΙΕΘΝΗΣ ΕΚΘΕΣΗ

Μ Ε ΤΑ Φ Ο Ρ Ε Σ • Α Π Ο Θ Η Κ Η • Σ Υ Σ Κ Ε ΥΑ Σ Ι Α • Δ Ι Α Κ Ι Ν Η Σ Η

4-5-6 NOEMΒΡΙΟΥ 2017

ΔΙΕΘΝΕΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ - ΑΘΗΝΑ

Join the Greek Hub ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

Τ. 210 90 10 040

edit 83.indd 3

www.sce.gr

12/15/16 1:22:27 PM

04 60

EDITORIAL

ΝΑ ΕΤΟΙΜΑΣΤΟΥΜΕ ΓΙΑ ΣΥΛΛΟΓΙΚΕΣ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΕΣ…

ο τεύχος αυτό θα το κρατάτε στα χέρια σας μέσα στις γιορτές. Για αρχή λοιπόν, θα σας ευχηθώ κάθε προσωπική και επαγγελματική ευτυχία, Καλή Χρονιά και Ούριο Άνεμο στους νέους σας επιχειρηματικούς στόχους… Γιατί είμαι σίγουρος ότι τέτοιους σαφώς έχετε ήδη θέσει για το 2017. Παρά το γεγονός ότι το περιβάλλον συνεχίζει να μην μας βοηθά, παρά το γεγονός ότι μια ταμειακή κρίση, τείνει να μετατραπεί -αν δεν έχει μετατραπεί ήδη- σε κρίση ταυτότητας του ελληνικού κράτους, όπως το γνωρίσαμε από τη Μεταπολίτευση και μετά, η επιχειρηματικότητα δεν υποστέλλει τη σημαία των πρωτοβουλιών… Και πώς θα μπορούσε άλλωστε; Όπως καταδεικνύουν και τα πρόσφατα στοιχεία της ΕΣΕΕ, το εμπόριο αποτελεί τον κυριότερο εργοδότη στη χώρα, ενώ οι περισσότερες θέσεις εργασίας (το 70,4%) προσφέρονται από micro επιχειρήσεις (αυτές δηλαδή με λιγότερα από 10 ή 10 άτομα προσωπικό), ακόμα και μετά τη συρρίκνωση του μεριδίου τους που καταγράφηκε την τελευταία οκταετία. Ο κλάδος μας δε, με βάση επικαιροποιημένα στοιχεία φαίνεται ότι ενδυναμώνεται περισσότερο και προσεγγίσει πλέον σχεδόν το 13% επί του ΑΕΠ, γεγονός που τον καθιστά κομβικής σημασίας για το μεσο-μακροπρόθεσμο μέλλον της οικονομίας. Εμείς εδώ στην o.mind Creatives, θεωρούμε -στηριζόμενοι σε μια σειρά στοιχείων του περιοδικού μας SC&L, αλλά και στις δικές σας εκτιμήσεις- πως το 2017 ανεξαρτήτως πολιτικών ανακατατάξεων, γενικότερης παγκόσμιας κρίσης κ.λπ., θα είναι ένα έτος συλλογικής προσπάθειας για την Ελλάδα και την ανάδειξη του διεθνούς ρόλου που μπορεί να έχει σε οικονομικό – εμπορικό επίπεδο. Σας δηλώσαμε και το επαναλαμβάνουμε ότι θα αναλάβουμε όποιο κομμάτι αυτής της «ευθύνης» μας αναλογεί, ως κατ’ εξοχήν φορέας επικοινωνίας της αγοράς. Ήδη, προετοιμαζόμαστε πυρετωδώς για τη συμμετοχή μας στο εθνικό περίπτερο της Ελλάδας, στην Transport-Logistics Γερμανίας, ανακοινώνοντάς σας (βλ. σελ. 36) μια μεγάλη προσπάθεια, μια δίγλωσση διεθνή έκδοση για να προβάλουμε τα ελληνικά logistics στο εξωτερικό. Παράλληλα, ενισχύουμε το έμψυχο δυναμικό μας με γνωστά ονόματα της αγοράς, με στόχο τη Διεθνή Ανάπτυξη της εταιρείας, τη διεύρυνση του… αποτυπώματός της, την εδραίωσή της και εκτός συνόρων… Υπό το ίδιο πρίσμα, αυτό της διεθνοποίησης και της ανάπτυξης, βλέπουμε και την έκθεσή μας «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» 2017, ανοίγοντας δίαυλο επικοινωνίας με όλους όσοι θεωρούν εαυτόν πρωτεργάτη του κλάδου. Σας καλούμε ανοιχτά σε συζητήσεις ζύμωσης και ανταλλαγής απόψεων, ώστε συλλογικά να ανυψώσουμε τα ελληνικά logistics και την εφοδιαστική αλυσίδα ευρύτερα, στο ρόλο που τους αξίζει στην ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας. Θεόδωρος Δημητριάδης Εκδότης

edit 83.indd 4

12/15/16 1:22:28 PM

edit 83.indd 5

12/15/16 1:22:29 PM

INDEX Το σημείωμα του τεύχους Το περιοδικό σας, το SC&L, αλλά και τα υπόλοιπα εργαλεία «προβολής» σας όπως το www.supply-chain.gr, το Supply Chain NEWS, όλο το έμψυχο δυναμικό τους,

σας ευχόμαστε Καλή Χρονιά. Ένα δυναμικό και ελπιδοφόρο 2017 με προσωπική ευτυχία για κάθε αναγνώστη μας ξεχωριστά και επαγγελματική επάρκεια. Εμείς θα είμαστε εδώ συνεχίζοντας να παρακολουθούμε την αγορά και να σας ενημερώνουμε όσο καλύτερα μπορούμε για αυτήν!

Ειδήσεις & Σχόλια

Ρεπορτάζ & Άρθρα

08. Scanner Event I_ Solutions IV_ Αναζητώντας βέλτιστες

36. ΕΞΩΣΤΡΕΦΕΙΑ_ Discover Greek Logistics.

λύσεις για Perfect Order Processing

Μια έκδοση στολίδι για τον κλάδο των ελληνικών logistics

10. Scanner Event II_ Capital+Vision 2016_

38. Food Chain_ Η εφαρμογή GS1 Databar στην Corelis σύμ-

Δημιουργώντας προοπτικές για την Ελληνική Οικονομία

μαχος στην ασφάλεια του καταναλωτή

12. Scanner News από την αγορά 16. Scanner New Entries_ Νέα προϊόντα στην αγορά 18. Logistics BUBBLING_ Τι καινούργιο ακούγεται; 58. ΘΕΣΕΙΣ_ Από την επιστημονική ομάδα του ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ 80. Επικαιρότητα με το ΜΙΤΟ της Αριάδνης

40. Food Chain_ Πράσινη εφοδιαστική στον κλάδο των δημη-

SpeCials

56. Environment_ Πώς συμβάλλουν οι e-πλατφόρμες διαχεί-

τριακών & του ρυζιού. Από το ΤΕΙ Στερεάς Ελλάδας

52. Aπόψεις_ Τα «αεροπορικά» logistics. Γράφει ο Σταμάτης Ανδριανόπουλος, Executive Consultant Planning

54. Λύσεις για την Αποθήκη_ Εφαρμογή της Ζήνων Αυτοματισμοί για αυτόματη εκτέλεση παραγγελιών στην Φαρμαστόκ

20. Face to Face_ Με το κ. Μιχάλη Αδαμαντιάδη_ Πρόεδρο

ρισης φορτίων στην προώθηση βιώσιμων υπηρεσιών logistics; Από την Optilog.

ΕΕΣΥΜ «Χρειαζόμαστε συνολική Εθνική Στρατηγική Μεταφορών»

24. ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ SUPPLYING THE CHRISTMAS MARKET 74. Οδηγός Αγοράς_ του Supply Chain & Logistics. Όλη η αγορά

CSR Pages

46. CSR Έρευνα_ Απαραίτητες για το Κοινωνικό Σύνολο

των Υπηρεσιών Εφοδιαστικής Αλυσίδας σε έναν κατάλογο!

θεωρούν τις δράσεις ΕΚΕ οι επιχειρήσεις

48. LogistiCS Responsible_ Oracle. Eπενδύει σε Διεθνές

CArGO PLUS

Κέντρο Συμβουλευτικών Υπηρεσιών στην Ελλάδα

CMY

50. LogistiCS Responsible Νews_ Δράσεις ΕΚΕ από

62. Το Θέμα_ Επιπλέον απελευθέρωση απαιτεί η «εργαλειοθήκη»

εταιρείες του κλάδου μας

του ΟΟΣΑ στις οδικές μεταφορές

64. Oδικές Μεταφορές_ Για πρώτη φορά η ΕΕ αφήνει παράθυρο στο νόμο για την επιδότηση ανανέωσης στόλου οχημάτων

66. Θαλάσσιες Μεταφορές_ 100 λαμπρά χρόνια για την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών

68. Cargo News_ Ειδήσεις επί του πιεστηρίου 70. TRUCK & VAN ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ_ Nissan NV300. O κύβος ερρίφθη στην γκάμα ελαφρών επαγγελματικών!

72. TRUCK &VAN NEWS_ Ειδήσεις από την αγορά επαγγελματικού οχήματος Supply Chain & Logistics magazine • Tεύχος 83

•

15 Noεμβρίου 2016 - 1 Ιανουαρίου 2017

www.supply-chain.gr • info@supply-chain.gr Eκδότης

Θεόδωρος Δημητριάδης Εμπορικός Διευθυντής

Αντώνης Μοσχονίδης Αρχισυνταξία

Μαίρη Ευθυμιάτου editor@supply-chain.gr Σύνταξη

Xριστίνα Βλαδιμήρου press1@supply-chain.gr Διευθυντής Διεθνούς Ανάπτυξης

Φώτης Δαούσης daousis@supply-chain.gr Διευθυντής Πωλήσεων

Μάνος Γεωργουλάκης mgeorgoulakis@omind.gr Υπεύθυνος Πωλήσεων

Γιώργος Γλυνός glynos@supply-chain.gr Υπεύθυνη Διαφήμισης:

ISSN 1792-4200 Συνδρομές: syndromes@omind.gr

Kωδικός περιοδικού 01-7854 Creative & Art Directors

Mαρία Γιαννούζη Γιάννης Ντρίγιος atelie@omind.gr

Tιμή αγοράς για μεμωνομένα τεύχη: 8€ Συνδρομές: Εσωτερικού: 1 έτος (8 τεύχη) 70€

Υπεύθυνος Παραγωγής

Φοιτητών:

Συνδρομές

Κύπρου-Εξωτερικού:

Άγγελος Αναστασόπουλος production@omind.gr Ελένη Βαγιωνάκη syndromes@omind.gr Media & Marketing Assistant

Ειρήνη Μήτση support@omind.gr Events Client Service

Αναστασία Κολοβού events@omind.gr Λογιστήριο

2 έτη (16 τεύχη) 110€ 1 έτος (8 τεύχη) 40€ 2 έτη (16 τεύχη) 65€ 1 έτος 130€ / 2 έτη 220€

Iδιοκτησία: Δημητριάδης Θ. & ΣΙΑ ΙΚΕ Λεωφ. Συγγρού 187, 17121 Νέα Σμύρνη Τ. 210-9010040 • F. 210-9010041 www.omind.gr • info@omind.gr

Σημείωση: Οι απόψεις των αρθρογράφων και των συνεντευξιαζόμενων δεν εκφράζουν απαραίτητα τις απόψεις του περιοδικού.

Κατερίνα Κόσσυβα logistirio@omind.gr Γραμματεία- Υποδοχή Διαφήμισης:

Μαρία Μιχαλόχριστα info@supply-chain.gr

Σοφία Κατσαρδή skatsardi@supply-chain.gr

index 83.indd 2

12/20/16 12:29:23 PM

Toyota_TStorer_KTX.pdf 1 7/10/2016 10:10:24 πμ

Νέο Online κατάστηµα από την

Toyota Material Handling! shop.toyota-forklifts.gr

CMY

Η Toyota Material Handling καταφέρνει να κάνει τις αγορές παλετοφόρων µηχανηµάτων εξαιρετικά απλές! Με το νέο online κατάστημα της Toyota Material Handling μπορείτε να αγοράσετε διαδικτυακά χειροκίνητα και ηλεκτροκίνητα παλετοφόρα. Το ηλεκτρονικό μας κατάστημα προσφέρει επίσης, video και οδηγίες για την σωστή επιλογή μηχανημάτων και εξαρτημάτων ανάλογα με την χρήση τους.

www.toyota-forklifts.gr

index 83.indd 3

12/20/16 12:29:24 PM

08 60

SCANNER EVENT

SOLUTIONS IV

ΑΝΑΖΗΤΩΝΤΑΣ ΒΕΛΤΙΣΤΕΣ ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ PERFECT ORDER PROCESSING

ε τη συμμετοχή πάνω από 260 στελεχών επιχειρήσεων πραγματοποιήθηκε στις 22 Νοεμβρίου 2016 το συνέδριο “PERFECT ORDER PROCESSING”, το 4ο της σειράς SOLUTIONS, που διοργανώθηκε από το SUPPLY CHAIN INSTITUTE με την επιστημονική υποστήριξη της PLANNING στο Sofitel Athens Airport. Οι 22 εισηγήσεις του συνεδρίου προσέφεραν στους συμμετέχοντες πολύτιμες γνώσεις για τη διαχείριση της παραγγελίας από τη λήψη μέχρι και την είσπραξη. Στο συνέδριο παρουσιάστηκαν σημαντικά case studies από την αγορά, μεθοδολογίες και τεχνολογικές λύσεις, ενώ τις εργασίες του χαιρέτισε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Νικόλαος Μαυραγάνης. Στο συνέδριο μοιράστηκαν τεχνογνωσία κορυφαίες εμπορικές και βιομηχανικές επιχειρήσεις της χώρας όπως η COCA-COLA HELLENIC, ΕΛΑΪΣ – UNILEVER, ΠΑΠΑΣΤΡΑΤΟΣ, APIVITA, AVON, ELBISCO, OKTABIT, ΌΜΙΛΟΣ MIGATO ενώ λύσεις για τη βέλτιστη διαχείριση παραγγελιών παρουσίασαν προμηθευτές συστημάτων και υπηρεσιών όπως οι PLANNING, MANTIS, SYNERGY, JUNGHEINRICH HELLAS, TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE, SARMED, DELATOLAS GROUP OF COMPANIES, TELENAVIS και KIOUSSIS TRANSYS. Το εξειδικευμένο κοινό, κλήθηκε σε μια full day να ισορροπήσει –ουσιαστικά-μεταξύ συγκεκριμένων δεικτών, με βάση τους οποίους επιλέγουν συνεργασίες οι επιχειρήσεις. Πληρότητα Παράδοσης; Ορθότητα Παράδοσης; Ποιότητας Παράδοσης; Και πόσο In Full είναι τελικώς οι υπηρεσίες που παρέχει η ελληνική αγορά; Ενδιαφέρον, όπως πάντα, είχαν τα ευρήματα του televoting, με τον «κλασσικό μαραθώνιο» μεταξύ logisticians και πωλήσεων να συνεχίζεται για ένα ακόμη συνέδριο, καθώς σε επίπεδο εσωτερικού εταιρικού οργανογράμματος με 75% επικράτησε η άποψη ότι “η διεύθυνση πωλήσεων με τους πωλητές της, κάνει τις συμφωνίες με τους πελάτες και η παραγγε-

scanner event_1 83.indd 2

λιοληψία ανήκει στο Supply Chain”, ενώ εξαιρετικό ενδιαφέρον είχε στο ranking ότι ισοβάθμισε 50-50 η άποψη ότι “Το merchandising ανήκει στις πωλήσεις” και ότι “το merchandising ανήκει στο supply chain που έχει ευθύνη end to end μέχρι την πλήρωση του ραφιού”. Στην ερώτηση “αξιολογήστε κατά προτεραιότητα τις αρμοδιότητες που πρέπει να έχει ένα τμήμα customer service που ανήκει στη Δ/νση Εφοδιαστικής Αλυσίδας”, οι τρεις πρώτες επιλογές του κοινού ήταν: • Χειρισμός των προβλημάτων παράδοσης των παραγγελιών στους πελάτες • Συντονισμός της παραλαβής των επιστροφών από τους πελάτες • Πληροφόρηση για το στάτους εκτέλεσης της παραγγελίας (IOD/POD) Σε επίπεδο δεκτών αξιολόγησης του order processing, το κοινό ως κυριότερο δείκτη, επέλεξε τον On Time, δηλαδή το ποσοστό παραγγελιών που παραδόθηκαν εντός του συμφωνημένου χρόνου παράδοσης της παραγγελίας και σε δεύτερη θέση την Oρθότητα Εκτέλεσης Παραγγελίας, δηλαδή το ποσοστό των ποσοτήτων που παραδόθηκαν στον πελάτη (ό,τι ακριβώς αναγράφει το Δελτίο Αποστολής και όχι λανθασμένες σε σχέση με τις ποσότητες που αναγράφει το Δ.Α.). Στη συνέχεια, τέθηκαν και επιπλέον θέματα που αφορούσαν τη λειτουργία και εντατικοποίηση του picking area, τις μεθοδολογίες και τεχνολογίες κατά την εκτέλεση του picking, τον τρόπο οργάνωσής του, αλλά και τις πληροφορίες που οι ίδιες οι εταιρείες ζητούν από ένα σύστημα IOD/POD. Μέγας χορηγός του συνεδρίου ήταν η εταιρεία Mantis Πληροφορική. Χρυσοί χορηγοί ήταν οι εταιρείες: Jungheinrich Hellas, Toyota Material Handling, Hertz Equipment Rental, Sarmed, Telenavis, Synergy, Kioussis Transys, Delatolas Group of Companies. Χορηγός ήταν η εταιρεία PTL. Χορηγός επικοινωνίας, και το περιοδικό μας Supply Chain & Logistics.

12/15/16 10:25:37 AM

scanne

scanner event_1 83.indd 3

10:24:02 AM 12/15/16 10:25:38

10 60

SCANNER EVENT

CAPITAL+VISION 2016

ΔΗΜΙΟΥΡΓΩΝΤΑΣ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

{

Οι γερμανικές εταιρείες έχουν επενδύσεις στη χώρα μας που ξεπερνούν τα 3 δισ. ευρώ τα τελευταία χρόνια, απασχολώντας 29.000 εργαζόμενους και παράγοντας τζίρο 7 δισ. ευρώ

δώσουν επίσης μία ισχυρή, αναπτυξιακή ώθηση στην οικονομία της χώρας, και θα συνοδευτούν και από

πολλές έμμεσες επενδύσεις, οι οποίες θα επηρεάια από τις πιο συγκροτημένες και ενδιαφέρουσες,

σουν θετικά το ΑΕΠ, δημιουργώντας, παράλληλα,

αναφορικά με τις προοπτικές ανάπτυξης και επεν-

νέες θέσεις μόνιμης εργασίας».

δύσεων της ελληνικής οικονομίας, ομιλίες που έγι-

Από την πλευρά του ο γενικός Διευθυντής του Επι-

ναν στο εφετινό Capital+Vision που έλαβε χώρα τον

μελητηρίου, Δρ. Αθανάσιος Κελέμης, ανοίγοντας τις

προηγούμενο μήνα, ήταν του Προέδρου του Ελλη-

εργασίες του Συνεδρίου, υπογράμμισε το επενδυτικό

νογερμανικού Εμπορικού Επιμελητηρίου, κ. Μιχάλη

ενδιαφέρον των Γερμανών για την Ελλάδα. «Οι γερ-

Μαίλλη. Απευθύνοντας χαιρετισμό στο επίσημο δείπνο της πρώτης

μανικές εταιρείες έχουν επενδύσεις στη χώρα μας

ημέρας διήμερου Πολυσυνεδρίου Capital + Vision με τίτλο «Ανά-

που ξεπερνούν τα 3 δισ. ευρώ τα τελευταία χρό-

πτυξη και Επενδύσεις: Δημιουργώντας προοπτικές για την ελλη-

νια, απασχολώντας 29.000 εργαζόμενους και πα-

νική οικονομία», ανέφερε χαρακτηριστικά: «Είναι επιτακτική ανά-

ράγοντας τζίρο 7 δισ. ευρώ» τόνισε ο κ. Κελέμης,

γκη ο πολιτικός κόσμος να αναλάβει τις ευθύνες του και να απο-

διευκρινίζοντας όμως ότι «γενικότερα η ροή ξένων

φασίσει τις κατάλληλες πολιτικές για να βγει το γρηγορότερο και

επενδυτικών κεφαλαίων προς την Ελλάδα, θα εξαρ-

οριστικά η χώρα από αυτόν το διαρκή, καθοδικό, φαύλο κύκλο της

τηθεί από την ανεμπόδιστη υλοποίηση του ελληνι-

ύφεσης και για να δημιουργήσει στον τόπο μία νέα πορεία ουσιαστικής ανά-

κού προγράμματος, από το εμπρόθεσμο κλείσιμο και της δεύτερης αξιολόγη-

πτυξης και ευημερίας». Αναφερόμενος στην εικόνα που παρουσιάζει η αγορά

σης, αλλά και από μια σειρά πρωτοβουλιών, τις οποίες θα πρέπει να αναλάβει

υπογράμμισε ότι «στην πιο δύσκολη περίοδο της κρίσης, αυτή που διανύουμε

η κυβέρνηση ώστε να τονώσει την επιχειρηματικότητα και να καταστήσει τη

τώρα, ακούμε από πολλές επιχειρήσεις-μέλη μας ότι πάνε καλά και ότι σημει-

χώρα ελκυστικό επενδυτικό προορισμό, περνώντας το μήνυμα στους ξένους

ώνουν ακόμη και αύξηση τζίρου. Δεδομένου ότι, στην παρούσα φάση, η κα-

επενδυτές ότι όχι μόνο θέλουμε τις επενδύσεις, αλλά και ότι είμαστε έτοιμοι

τάσταση της οικονομίας είναι στα χειρότερά της και η συνεχιζόμενη πτώση

να τις υποδεχθούμε».

της κατανάλωσης έχει μικρύνει τη συνολική πίτα, η μόνη εξήγηση για το φαι-

Η θεματολογία του φετινού συνεδρίου επικεντρώθηκε σε επτά βασικές ενό-

νόμενο αυτό είναι ότι στα χρόνια της κρίσης, έχει συντελεστεί και μία εξυγί-

τητες:

ανση, μία επωφελής εξυγίανση της αγοράς», ανέφερε για να προσθέσει αμέ-

• Διασφαλίζοντας τις χρηματοδοτικές ανάγκες της ελληνικής οικονομίας.

σως μετά: «Το κλείσιμο 250.000 επιχειρήσεων, το τραγικό κλείσιμο που οδή-

• Ξεκλειδώνοντας τη ρευστότητα – πώς θα χρηματοδοτηθεί η ελληνική οικο-

γησε στο 25% πτώσης του ΑΕΠ και στην εκτόξευση της ανεργίας, προφανώς

νομία και οι επιχειρήσεις.

συνετέλεσε στο παράπλευρο αυτό όφελος».

• Οι ιδιωτικοποιήσεις ως μοχλός ανάπτυξης - ο καθοριστικός ρόλος του ΤΑΙ-

Επενδύσεις & γερμανικό ενδιαφέρον

• Ο νέος αναπτυξιακός νόμος και η ανάγκη δημιουργίας ενός ευνοϊκού επεν-

ΠΕΔ, το Υπερταμείο και η αξιοποίηση της κρατικής περιουσίας. Ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου σχολίασε και το ζήτημα των ιδιωτικοποιήσεων,

δυτικού περιβάλλοντος.

«η υλοποίηση των οποίων -όπως οι επενδύσεις της COSCO στο λιμάνι του Πει-

• Βέλτιστες πρακτικές και η ανάγκη αναπτυξιακού στρατηγικού σχεδιασμού.

ραιά, της FRAPORT στα ελληνικά αεροδρόμια, της LAMDA στο Ελληνικό- και η

• Οι συνέπειες του BREXIT στην ελληνική και ευρωπαϊκή οικονομία.

αξιοποίηση της κρατικής περιουσίας του Δημοσίου εν γένει, αναμένεται ότι θα

• Καινοτομία και εξαγωγές.

scanner event_2 83.indd 2

12/19/16 2:44:30 PM

scanner event_2 83.indd 3

12/19/16 2:44:31 PM

SCANNER NEWS

www.supply-chain.gr

Έναρξη συνεργασίας Toyota Material Handling Greece Α.Ε. με την Δέλτα 4 Logistics

Την τελευταία εβδομάδα του Οκτωβρίου πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις της Δέλτα 4 Logistics τελετή αγιασμού για την έναρξη της συνεργασίας της Toyota Material Handling Greece Α.Ε. με τη

Δέλτα 4 Logistics. Η TMHGR με χαρά ανακοινώνει ότι επεκτείνει την εφοδιαστική της αλυσίδα στη συμπρωτεύουσα με τη δημιουργία ενός νέου κόμβου από τον οποίο διακινεί τα εμπορεύματα της και ειδικότερα τον στόλο μηχανημάτων της σε Rental & Used στην κεντρική και βόρεια Ελλάδα. Η Δέλτα 4 Logistics είναι μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες παροχής υπηρεσιών 4PL στην Ελλάδα, με ειδίκευση στη διανομή και αποθήκευση προϊόντων σε διεθνές επίπεδο. Βασικός στόχος της ΤΜΗGR είναι η αμεσότητα και η προσφορά καινοτόμων και υψηλής ποιότητας υπηρεσιών στους πελάτες της. Για τα επόμενα έτη, οι πελάτες της TMHGR στη βόρεια και κεντρική Ελλάδα θα μπορούν άμεσα να προμηθεύονται μηχανήματα Rental από το νέο της depot για την κάλυψη των άμεσων αναγκών τους καθώς και εποχικών απαιτήσεων.

Η Mantis Πληροφορική επεκτείνει τις δραστηριότητές της στην Αμερική Σε συνέχεια του πλάνου επέκτασής της, η Mantis ανακοίνωσε την ίδρυση της θυγατρικής της εταιρείας στις Ηνωμένες Πολιτείες, Mantis Informatics Inc. με έδρα την Ατλάντα. Η εν λόγω θυγατρική θα είναι υπεύθυνη για την επέκταση των δραστηριοτήτων της εταιρείας στη Βόρεια και Νότια Αμερική. Η επέκταση ήρθε σαν απαίτηση στην υψηλή ζήτηση του μοναδικού και καινοτόμου παγκοσμίως προϊόντος WMS της Mantis. Η πλατφόρμα της Mantis αντιπροσωπεύει την κορυφαία εξέλιξη στην τεχνολογία WMS / logistics, προσφέροντας υψηλή προσαρμοστικότητα και ευελιξία που επιτρέπει ταχύτατες υλοποιήσεις. Ικανοποιεί με ευκολία τις ανάγκες ακόμη και των πιο απαιτητικών επιχειρήσεων και τις βοηθά να επιτύχουν πραγματικά γρήγορη απόσβεση της επένδυσης σε συνδυασμό με το κόστος κτήσης. Αυτός ο ισχυρισμός έρχεται σε συνέχεια της θέσης που έχει κατοχυρώσει η Mantis, ανταγωνιζόμενη με τα καλύτερα διεθνή συστήματα WMS. «Είμαι ενθουσιασμένος που θα ηγηθώ της επέκτασης του Ομίλου Mantis σε Βόρεια και Νότια Αμερική» αναφέρει ο κ. Σπύρος Γεωργιάδης, Διευθυντής της Mantis America και συνεχίζει: «Προσδοκώ το λογισμικό της Mantis να γίνει το προϊόν επιλογής για πολλές φιλόδοξες εταιρείες σε κάθε σημείο της Αμερικής στα επόμενα χρόνια». «Η επέκτασή μας στην Αμερική είναι φυσικό επακόλουθο της επιτυχίας μας στην Ευρώπη αλλά και σε άλλες περιοχές» επισημαίνει ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Mantis, κ. Γιάννης Παναγιωτόπουλος και προσθέτει: «Δεσμευόμαστε να χτίσουμε μια μακρά παρουσία στην αγορά της Αμερικής και να επενδύσουμε σε μακροχρόνιες συνεργασίες και σχέσεις με τους πελάτες μας».

Σε συνεχή ανάπτυξη η WWW Μετά από ενδελεχή ανάλυση των υπαρχόντων αναγκών, η WWW επεκτείνεται και στην αγορά των φαρμάκων, διευρύνοντας σημαντικά το πεδίο δραστηριοτήτων της. Από τον Νοέμβριο 2016 διαθέτει πλέον άδεια από τον Ελληνικό Οργανισμό Φαρμάκων, για την Αποθήκευση, Διαχείριση, Διανομή & Χονδρική Πώληση Φαρμακευτικών Προϊόντων. Ανακοινώνει την αποκλειστική συνεργασία με εισαγωγική φαρμακευτική εταιρεία, της οποίας τα προϊόντα πλέον Αποθηκεύει, Διαχειρίζεται & Διανέμει σε όλη την Ελλάδα, σε συνθήκες ελεγχόμενης θερμοκρασίας. Παράλληλα, η WWW εγκαινίασε πρόσφατα τη συνεργασία της με τον ΟΠΑΠ, η οποία προέκυψε κατόπιν επιτυχίας της σε ηλεκτρονική δημοπρασία. Πιο συγκεκριμένα, αναλαμβάνει στις εγκαταστάσεις της, τις υπηρεσίες Αποθήκευσης και Διαχείρισης του συνόλου των εντύπων του ΟΠΑΠ για την Ελλάδα.

scanner news 83.indd 2

Βραβείο Μεταφορών «Δημητρίου Τσαμπούλα» θεσμοθέτησε ο Ε.Ε.ΣΥ.Μ. Ο Ελληνικός Επιμελητηριακός Σύνδεσμος Μεταφορών (Ε.Ε.ΣΥ.Μ.) επιθυμώντας να τιμήσει τον εκλιπόντα Καθηγητή του Ε.Μ.Π. και στενό συνεργάτη του και των Ελληνικών Επιμελητηρίων Δ. Τσαμπούλα για το πολυετές έργο και την προσφορά του στις ελληνικές μεταφορές, αποφάσισε τη θεσμοθέτηση ετήσιου Βραβείου Μεταφορών Δημητρίου Τσαμπούλα μεταξύ φοιτητών και νέων αποφοίτων Ελληνικών Πανεπιστημίων που διαθέτουν σε Σχολές ή Τμήματά τους Τομέα ή Κατεύθυνση/ Εμβάθυνση Σπουδών στις Μεταφορές. Το βραβείο απονέμεται κατόπιν σχετικού διαγωνισμού στην καλύτερη εργασία που θα εκπονηθεί από φοιτητή, ή ομάδα φοιτητών ή νέο(ους) απόφοιτο(ους) των παραπάνω αναφερόμενων Πανεπιστημίων. Το θέμα του διαγωνισμού θα καθορίζεται ετησίως. Για το ακαδημαϊκό έτος 2016-2017, ως θέμα της εργασίας ορίζεται η «Εξέταση προοπτικών αξιοποίησης της ανενεργού Περιφερειακής Αγοράς Λεχαίου Κορινθίας και μετατροπής της σε Εμπορευματικό Σταθμό Συνδυασμένων Μεταφορών». Το πρώτο βραβείο είναι χρηματικό, ύψους 3.000 ευρώ και θα παραδοθεί στον πρώτο νικητή ή στη νικήτρια ομάδα διαγωνιζομένων, ενώ προβλέπονται και δύο έπαινοι, χωρίς χρηματικό περιεχόμενο. Η τελική φάση του διαγωνισμού θα ολοκληρωθεί στις 15 Μαΐου του 2017.

12/20/16 12:30:57 PM

Ο Έλληνας manager Σταύρος Καζάκος επικεφαλής της CHEP China Μετά από μια επιτυχημένη θητεία σε διάφορες θέσεις, στην περιοχή της κεντρικής και νοτιοανατολικής Ευρώπης, ο Σταύρος Καζάκος ανέλαβε την απαιτητική θέση του Country Director της CHEP China, σε μία από τις πιο ανταγωνιστικές και ταχύτερα αναπτυσσόμενες αγορές στον κόσμο. Η σταδιοδρομία του στην CHEP ξεκίνησε από τη θέση του Key Accounts Manager το 2003. Από τότε θήτευσε διαδοχικά σε μια σειρά ηγετικών θέσεων στην CHEP Europe, μεταξύ των οποίων και στη θέση του Country General Manager για την Ελλάδα και τη Βουλγαρία. Πριν μεταπηδήσει στην κινεζική αγορά, ο Σταύρος Καζάκος κατείχε τη θέση του Country General Manager of Central Europe and Balkans, μιας περιοχής που συγκαταλέγεται μεταξύ των κυριότερων αναδυόμενων αγορών της Ευρώπης, από πλευράς ανάπτυξης και προώθησης της καινοτομίας. Κατά τη διάρκεια των τριών τελευταίων ετών, από αυτή τη θέση, ο Σταύρος Καζάκος δημιούργησε σε διάφορες περιοχές, ηγετικές ομάδες στελεχών υψηλών επιδόσεων, επικεντρώνοντας στη δημιουργία συνεργιών με βάση την αειφορία και στην παροχή υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας προς τις εταιρείες FMCG και λιανικής πώλησης στις τοπικές αγορές τους. Τώρα ο Έλληνας manager καλείται να προσφέρει την εμπειρία του στην Κίνα, για να επιταχυνθεί η δυναμική ανάπτυξης της CHEP και σ’ αυτή την απαιτητική αγορά, όπου ο εκσυγχρονισμός της εφοδιαστικής αλυσίδας είναι το κλειδί για την περαιτέρω βιώσιμη ανάπτυξη της παραγωγής.

Η εταιρεία Vlachogiorgis Transport επεκτείνει τις υπηρεσίες μεταφοράς της στην Κύπρο Η μεταφορική εταιρεία Vlachogiorgis Transport ΙΚΕ στο πλαίσιο της στρατηγικής ενίσχυσης των υπηρεσιών της μέσα από δράσεις εξωστρέφειας, επεκτείνει το δίκτυό της προσφέροντας πλέον μεταφορικό έργο από και προς την Κύπρο. Το άνοιγμα της Vlachogiorgis Transport ΙΚΕ στην αγορά της Κύπρου, μέσω αντιπροσώπου, γίνεται με βάση τις ανάγκες διακίνησης προϊόντων μεταξύ των παραγωγών και εμπόρων των δύο χωρών. Η νέα αυτή υπηρεσία παρέχεται δύο φορές την εβδομάδα μέσω containers. Παράλληλα, η Vlachogiorgis Transport ΙΚΕ προσφέρει τη δυνατότητα αεροπορικής διακίνησης. Η Vlachogiorgis Transport ΙΚΕ, εξυπηρετώντας ένα πολύ μεγάλο αριθμό επιχειρήσεων, ιδιωτών και εταιρειών e-shop, περισυλλέγει το φορτίο από προκαθορισμένο σημείο ή το παραλαμβάνει στις εγκαταστάσεις της και παραδίδει απευθείας στην πόρτα του παραλήπτη (door delivery), ακόμα και κατ’ οίκον, είτε αυτός βρίσκεται στην Ελλάδα, είτε στην Κύπρο. Έτσι, τόσο ο αποστολέας, όσο και ο παραλήπτης απολαμβάνουν την αμεσότητα και την ταχύτητα ασφαλών μεταφορών που προσφέρει η Vlachogiorgis Transport ΙΚΕ με προκαθορισμένα κόμιστρα.

scanner news 83.indd 3

μεταφέρουμε με ευθύνη από το 1969  Διανομή σε 24 ώρες σε όλες τις κεντρικές πόλεις

 ISO 9001:2008 από το 2014 Μέλος της Ελληνικής Εταιρείας Logistics Aποθήκευση / Διανομή ψυχόμενων φορτίων Παρακολούθηση παραδόσεων από το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών

Εμπρόθεσμη διαχείριση αντικαταβολών

www.havakis.gr

Πολυκράτους 34, Τ.Κ. 182 33 Κ. Λαχαναγορά, Άγ. Ιωάννη Ρέντης τηλ.: (+30) 210 4815598, fax: (+30) 210 4815516 e-mail: info@havakis.gr

12/20/16 12:30:58 PM

SCANNER NEWS

www.supply-chain.gr

“True Leader” από την ICAP η Autohellas Hertz για το 2015

Σε «True Leader» αναδείχθηκε η Autohellas Hertz στην 6η διοργάνωση «True Leaders Awards» της ΙCAP για τη χρονιά 2015, σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε παρουσία σημαντικών πολιτικών και θεσμικών εκπροσώπων αλλά και διακεκριμένων στελεχών επιχειρήσεων. Η διάκριση αυτή, ανάμεσα σε 14.000 εταιρείες που εξετάστηκαν συνολικά, ήρθε ως αποτέλεσμα της επιτυχημένης και διαρκούς ανοδικής επιχειρηματικής δραστηριότητας της Autohellas Ηertz, η οποία βασίστηκε σε συγκεκριμένα αντικειμενικά και μετρήσιμα κριτήρια. Σύμφωνα με αυτά, η Autohellas Hertz αναδείχθηκε ως κορυφαία εταιρεία του κλάδου μίσθωσης και ενοικίασης αυτοκινήτων αφού συγκαταλέγεται ανάμεσα στις 500 πιο κερδοφόρες εταιρείες του 2015. Συμπεριλαμβάνεται στις εταιρείες

που το ίδιο χρονικό διάστημα κατάφεραν να αυξήσουν το προσωπικό τους και τις θέσεις εργασίας τους, βρίσκονται σταθερά ανάμεσα στις κορυφαίες εταιρείες του κλάδου τους βάση του κύκλου εργασιών τους, ενώ παράλληλα παρουσιάζουν ιδιαίτερα υψηλό ICAP Credit Score (Διαβάθμιση Πιστοληπτικής Ικανότητας). Πιο συγκεκριμένα, τα τελευταία χρόνια η εταιρεία έχει σημειώσει εξαιρετική άνοδο των οικονομικών και αναπτυξιακών της μεγεθών. Ο ετήσιος κύκλος εργασιών αυξήθηκε από 126.163.960€ το 2014 σε 141.239.690€ το 2015 και σήμερα η Autohellas Hertz αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις του κλάδου στη χώρα μας, ηγέτιδα στο χώρο της μακροχρόνιας μίσθωσης και ενοικίασης αυτοκινήτων καθώς διαθέτει το μεγαλύτερο ιδιόκτητο δίκτυο σε 8 χώρες, Ελλάδα, Κύπρο, Βουλγαρία, Σερβία, Μαυροβούνιο, Κροατία, Ρουμανία και Ουκρανία, με περισσότερα από 125 σημεία εξυπηρέτησης. Το βραβείο παρέλαβε εκ μέρους της Autohellas Hertz o κ. Ευάγγελος Φυτάλης, Εμπορικός Διευθυντής Operating Leasing της Autohellas Hertz και ανέφερε σχετικά: «Έχοντας ως επίκεντρο τον καταναλωτή, τον άνθρωπο και την ελληνική κοινωνία η Autohellas Hertz δραστηριοποιείται με υπευθυνότητα και συνέπεια προσφέροντας σημαντικές καινοτόμες υπηρεσίες και προγράμματα. Οι αρχές και οι αξίες μας έφεραν μέχρι εδώ και αυτές θα μας καθοδηγήσουν και στο μέλλον. Η τιμητική αυτή διάκριση αποτελεί μία επιπλέον δέσμευση και ένα ισχυρό κίνητρο για να συνεχίσουμε την πορεία μας, έχοντας πλήρη συναίσθηση της ευθύνης μας, απέναντι στους πελάτες μας, τους εργαζόμενούς μας, καθώς και τους προμηθευτές μας σε ολόκληρη τη χώρα».

Metron Logistics & Farmers Union: Η πρώτη συνεργασία agrilogistics στη χώρα μας είναι γεγονός Μνημόνιο συνεργασίας υπέγραψε η Metron Logistics με τη Farmers Union, με αντικείμενο τη διάθεση σύγχρονων υπηρεσιών logistics στα 30.000 μέλη της ένωσης, διαμορφώνοντας έτσι την πρώτη συνέργεια στον χώρο των agrilogistics στην Ελλάδα. Η Metron Logistics, από τον Οκτώβριο του 2016, αποτελεί τον αποκλειστικό logistics provider της Farmers Union παρέχοντας όλο το φάσμα υπηρεσιών εφοδιαστικής αλυσίδας, με έμφαση στην αποθήκευση, τη διαχείριση αποθεμάτων αγροεφοδίων και προϊόντων, την πανελλαδική διανομή, τις διεθνείς μεταφορές και την ανάπτυξη του Supply Chain Management για τα μέλη του Farmers Union. Στόχος της συνεργασίας είναι να δημιουργηθεί ένα ολοκληρωμένο δίκτυο logistics που θα ωφελεί τους παραγωγούς των αγροτοκτηνοτροφικών προϊόντων, οι οποίοι θα αποκτήσουν ευκολότερη πρόσβαση στις αγορές, με χαμηλότερα κόστη αλλά και με καλύτερους όρους στη συγκέντρωση και διάθεση των αγαθών τους. Από τη συνεργασία αυτή επωφελούνται και οι τελικοί καταναλωτές, οι οποίοι θα απολαμβάνουν τα υψηλής ποιότητας προϊόντα της ένωσης σε προσιτές τιμές. Ο Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της Metron Logistics, κ. Θεόδωρος Σκαμάγκος, ανέφερε σχετικά: «Είμαι ιδιαίτερα ικανοποιημένος που πρωτοπορούμε και δημιουργούμε την πρώτη συνέργεια στον τομέα των Agrilogistics στην Ελλάδα. Η εξειδίκευση που διαθέτει η εταιρεία μας στον τομέα της διαχείρισης τροφίμου στο ευρύτατο δίκτυο διανομής που διαθέτει στην Ελλάδα και την Βαλκανική, μας κάνουν ιδιαίτερα αποτελεσματικούς στην κάλυψη και των συνολικών αναγκών logistics της Farmers Union». Από την πλευρά της Farmers Union ένας εκ των επικεφαλής κ. Γιώργος Μπακόλας τόνισε: «Στόχος αυτής της συνεργασίας είναι η μείωση κοστολογίων για τα μέλη της Ένωσης. Χαιρόμαστε ιδιαίτερα που συνεργαζόμαστε με μια υγιή, ελληνική εταιρεία που προσφέρει θέσεις εργασίας σε πολλές οικογένειες».

scanner news 83.indd 4

Τέθηκαν οι βασικοί άξονες εκσυγχρονισμού της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Τους βασικούς άξονες εκσυγχρονισμού των υπηρεσιών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, τόσο στο επιβατικό, όσο και στο εμπορευματικό έργο, παρουσίασε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Φίλιππος Τσαλίδης, στο 11 συνέδριο «Καινοτομία και Ανάπτυξη», στη Θεσσαλονίκη. Σύμφωνα με τον ίδιο, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δίνει έμφαση στις εμπορευματικές μεταφορές, στις συνδυασμένες μεταφορές, στις επιβατικές μεταφορές ειδικού τύπου, όπως π.χ. τις τουριστικές σιδηροδρομικές υπηρεσίες (Πελοπόνησος, Πήλιο, Κοιλάδα του Νέστου, Ασωπός, κλπ), τις προαστιακές γραμμές (Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Πάτρα, Καλαμάτα, Κατερίνη, Λάρισα/Βόλος, Ξάνθη, Αλεξανδρούπολη κ.λπ.), και στις διεθνείς και διασυνοριακές μεταφορές. Στον τομέα των εμπορευματικών μεταφορών, τον περασμένο μήνα, με πρωτοβουλία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, έγινε μια τριμερής συνάντηση, στη Θεσσαλονίκη, με τη διοίκηση του ΟΛΘ και με τη διοίκηση της σιδηροδρομικής επιχείρησης της ΠΓΔΜ, προκειμένου οι ελληνικοί σιδηρόδρομοι να ανακτήσουν κάποια από τα φορτία που έχασαν προς τη γείτονα χώρα, εξ’ αιτίας προβλημάτων στο δίκτυο και του αποκλεισμού της Ειδομένης. Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα προσπαθήσει να ανακτήσει φορτία, καθώς τα δύο τελευταία χρόνια μειώθηκε το μεταφορικό έργο από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης προς τα βόρεια σύνορα.

12/20/16 12:31:01 PM

H Koch Equity Development επενδύει $2 δις στην Infor Η Infor, η ηγέτιδα εταιρεία στο χώρο των όμορφων επιχειρηματικών εφαρμογών, με ειδίκευση κατά κλάδο και κατασκευασμένες για το cloud, ανακοίνωσε την επίτευξη οριστικής συμφωνία με την Koch Equity Development LLC (μέλος του ομίλου Koch Industries), η οποία θα επενδύσει περισσότερα από $2 δις στην εταιρεία. Η επένδυση θα παρέχει στην Infor πρόσβαση σε επιπλέον αναπτυξιακά κεφάλαια και θα της επιτρέψει να υλοποιήσει ακόμα περισσότερες καινοτομίες, να διευρύνει το δίκτυο διανομής και να συνεχίσει να αλλάζει τα δεδομένα στον κλάδο των enterprise applications. Η επένδυση της Koch αποτελεί άλλη μία ισχυρή επιβεβαίωση της ανάπτυξης και της στρατηγικής που ακολουθεί η Infor, μία διαδρομή που τροφοδοτείται από τις μεγάλες επενδύσεις στα προϊόντα της, την καινοτομία και την επιχειρηματική κουλτούρα. Η Koch Industries είναι μια αμερικανική πολυεθνική, η οποία απασχολεί 100.000 εργαζόμενους παγκοσμίως και τοποθετείται από τη Forbes στη 2η θέση της λίστας με τις μεγαλύτερες ιδιωτικές εταιρείες στις ΗΠΑ, με κύκλο εργασιών που αγγίζει τα $100 δις. Η επένδυση της Koch αυξάνει σημαντικά την κεφαλαιακή βάση της Infor και παρέχει πρόσβαση σε ένα ευρύ οικοσύστημα επιχειρήσεων, οι οποίες σκοπεύουν να εισέλθουν σε διαδικασία digital transformation. Σχετικά με την Infor H Infor δημιουργεί business software στο cloud, εξειδικευμένο ανά επιχειρηματικό κλάδο. Με 15.000 εργαζόμενους και περισσότερους από 90.000 πελάτες σε 170 χώρες, τα προϊόντα της Infor είναι σχεδιασμένο για την πρόοδο. Περισσότερες πληροφορίες για την Infor μπορείτε να βρείτε στο www.infor.com. Σχετικά με την Koch Equity Development LLC Με γραφεία στις ΗΠΑ και τη Μεγάλη Βρετανία, η KED έχει ως αντικείμενο τις στρατηγικές εξαγορές για τις εταιρείες του ομίλου Koch, καθώς και επενδύσεις κεφαλαίων ανεξαρτήτως οικονομικού κλάδου. Από το 2003 οι εταιρείες του ομίλου Koch έχουν προχωρήσει σε εξαγορές και κεφαλαιακές δαπάνες ύψους $80 δις. Με παρουσία σε περισσότερες από 60 χώρες, ο όμιλος Koch απασχολεί περισσότερους από 100.000 εργαζόμενους παγκοσμίως.

Αεροπορικές Μεταφορές Οδικές Μεταφορές ΠΛΗΡΕΙΣ ΦΟΡΤΩΣΕΙΣ ΑΠΟ & ΠΡΟΣ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ΕΙΔΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΙΣ ΤΜΗΜΑΤΙΚΕΣ ΦΟΡΤΩΣΕΙΣ ΑΠΟ & ΠΡΟΣ: ΔΑΝΙΑ, ΝΟΡΒΗΓΙΑ, ΦΙΛΑΝΔΙΑ, ΣΟΥΗΔΙΑ, ΑΓΓΛΙΑ, ΣΚΩΤΙΑ, ΙΡΛΑΝΔΙΑ, ΒΕΛΓΙΟ, ΓΑΛΛΙΑ, ΑΥΣΤΡΙΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΑ, ΙΤΑΛΙΑ, ΟΛΛΑΝΔΙΑ, ΣΛΟΒΕΝΙΑ, ΤΣΕΧΙΑ

Ναυτηλιακά

Σιδηροδρομικές Μεταφορές ΑΜΕΣΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΜΑΣ ΜΕ ΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΤΟΥ Ο.Σ.Ε.

Logistics ΙΔΙΟΚΤΗΤΟΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ 7.000 τ.μ.

info@grsamson.gr

scanner news 83.indd 5

Βιομηχανική Περιοχή Σίνδου, Τ.Θ. 442, 57008 Ιωνία Θεσσαλονίκη • Τ: 2310 723480-1 -2 • F: 2310 723483

www.grsamson.gr

12/20/16 12:31:01 PM

SCANNER NEW ENTRIES



Jungheinrich Hellas Διεθνής διάκριση του μηχανήματος συλλογής παραγγελιών ECE 225

Η Jungheinrich ήταν ανάμεσα στους φετινούς νικητές του διαγωνισμού ‘’Red Dot Design 2016’’ με το πρωτοποριακά σχεδιασμένο μηχάνημα ECE 225. Το ECE 225 κέρδισε τις εντυπώσεις των κριτών στην κατηγορία του, χάρη στη βελτιωμένη οδηγική του ασφάλεια, τους ανακλαστήρες φωτός και τα φώτα ημέρας που διαθέτει. Επιπλέον, ξεχώρισε λόγω της εργονομικής θέσης χειριστή, που με μία πληθώρα νέων συστημάτων ελέγχου, μπορεί να κάνει την καθημερινή του εργασία ακόμα πιο εύκολη. Μία επιπλέον διάκριση δόθηκε και στην κατηγορία ‘’Αξεσουάρ μηχανημάτων’’, όπου το νέο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών jetPILOT της σειράς μηχανημάτων συλλογής παραγγελιών ECE της Jungheinrich, απέσπασε τον τίτλο «Best of the Best». Έτσι η Jungheinrich εντάχθηκε στη λίστα των νικητών ανάμεσα στις Ducati Motor Holding S.p.A., Ferrari S.p.A., McLaren Automotive και Microsoft.

 

Coral Κάρτα καυσίμων και υπηρεσιών Coral Pass

H Coral A.E., για να καλύψει τις ανάγκες των εταιρικών της πελατών για αγορά καυσίμων και υπηρεσιών σε πρατήρια που φέρουν το σήμα Shell σε όλη την Ελλάδα, δημιούργησε και υποστηρίζει την κάρτα καυσίμων Coral Pass που απευθύνεται σε εταιρείες των οποίων ο στόλος κινείται στο εθνικό οδικό δίκτυο. Εκτός από τη χρήση της για την αγορά καυσίμου, υποστηρίζει και μια σειρά από υπηρεσίες που παρέχουν αποτελεσματικές λύσεις και διευκολύνουν τη διαχείριση του στόλου κάθε εταιρείας (π.χ. αγορά λιπαντικών, πλύσιμο, αναλώσιμα). Όλες οι συναλλαγές γίνονται ηλεκτρονικά, χωρίς χρήση μετρητών. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων της Coral Pass είναι: Κεντρική διαχείριση των εξόδων σε καύσιμα για το σύνολο της επιχείρησης, απόλυτος έλεγχος εξόδων κάθε οχήματος/ οδηγού, δυνατότητα επιλογής υπηρεσιών και προϊόντων, δυνατότητα επιλογής ορίου τόσο σε ευρώ όσο και σε λίτρα.



Φίλης Ανδρέας Α.Ε.Β.Ε. – FillisLift Hyundai 25D-9. H τεχνολογία του μέλλοντος σήμερα!

Η Hyundai παρουσιάζει το νέο πετρελαιοκίνητο 25D-9 στη μεσαία κατηγορία για διαχείριση φορτίων 2.500kg, σχεδιασμένο με έμφαση στη μέγιστη ασφάλεια, την αξεπέραστη εργονομία και ευκολία χειρισμού. Αυτό επιτυγχάνεται με τον πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό που διαθέτει όπως: Οθόνη ψηφιακών ενδείξεων με ζυγαριά βάρους των εμπορευμάτων • ένδειξη κλίσης τους προς όλες τις κατευθύνσεις και τη γωνία μεταξύ της επιφάνειας του εδάφους και του ιστού σε πραγματικό χρόνο • προβολείς LED νέας τεχνολογίας «υψηλής ορατότητας» • OPSS για την αποφυγή απρόβλεπτων ατυχημάτων • ΑΗA για αυτόματη ενεργοποίηση του χειρόφρενου σε περίπτωση που ο χειριστής ξεχάσει να το ενεργοποιήσει • IDS που βοηθά τον χειριστή με όλες τις απαραίτητες πληροφορίες ασφαλείας, επιδόσεων και συντήρησης στην οθόνη οργάνων • αντικλεπτικό κωδικό έναρξης λειτουργίας • Cruise control με περιοριστή ταχύτητας • σύστημα αντικύλισης ARB σε έδαφος με κλίση, κτλ.

JUNGHEINRICH HELLAS Ε.Π.Ε.

CORAL A.E.

ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ Α.Ε.Β.Ε. – FillisLift

Τηλ.: 210 2447800 • www.jungheinrich.gr

Τηλ.: 210 9476519 -20 • www.coralenergy.gr

Τηλ.: 210 5555884 • www.fillislift.gr



Toyota Material Handling Greece Ηλεκτροκίνητα παλετοφόρα BT Levio



Η σειρά ηλεκτροκίνητων παλετοφόρων BT Levio περιλαμβάνει μηχανήματα για οριζόντια μεταφορά παλετών, φόρτωση / εκφόρτωση και συλλογή παραγγελιών. Αυτά τα συμπαγή παλετοφόρα είναι γρήγορα και ισχυρά, με βασικό τους χαρακτηριστικό την ασφάλεια και την ευκολία στη χρήση. Τα μηχανήματα της σειράς BT Levio διατίθενται σε εκδόσεις πεζού, όρθιου, καθήμενου επιβαίνοντα χειριστή, καθώς και με πλατφόρμα, και έχουν μεγάλο φάσμα χρήσεων σε εφαρμογές διαχείρισης υλικών, όπως σε αποθήκες και καταστήματα. Όλα τα στάνταρ μοντέλα ηλεκτροκίνητων παλετοφόρων BT λειτουργούν εξίσου αποτελεσματικά σε περιβάλλον ψύχους. Σειρά W: Με ανυψωτική ικανότητα από 1,3 έως 2,5 τόνους, τα ηλεκτροκίνητα παλετοφόρα πεζού χειριστή της σειράς BT Levio W είναι ιδανικά για μεταφορά παλετών χαμηλής έως μέτριας έντασης. Σειρά P: Τα ηλεκτροκίνητα παλετοφόρα με πλατφόρμα της σειράς BT Levio P διαθέτουν ανυψωτική ικανότητα από 2 έως 2,5 τόνους και είναι ιδανικά για μεγαλύτερες αποστάσεις και πιο απαιτητικές εφαρμογές διαχείρισης υλικών. Σειρά S: Κατάλληλα για διαχείριση υλικών υψηλής έντασης και οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις, τα ηλεκτροκίνητα παλετοφόρα όρθιου χειριστή (stand-in) της σειράς BT Levio S διαθέτουν ανυψωτική ικανότητα έως 2 τόνους. Σειρά R: Τα ηλεκτροκίνητα παλετοφόρα καθήμενου επιβαίνοντα χειριστή της σειράς BT Levio R διαθέτουν ανυψωτική ικανότητα έως 3 τόνους και είναι ιδανικά για χειρισμό πολλαπλών φορτίων και εφαρμογές διαχείρισης υλικών βαρέος τύπου.

TMH Greece Τηλ.: 2299020200 • www.toyota-forklifts.gr

new entries 83.indd 2

12/14/16 10:11:07 AM



SCANNER NEW ENTRIES



Δενελάβας ΑΕΒΕ Νέας τεχνολογίας STRETCH FILM MANULPACK

Η εταιρεία Δενελάβας ΑΕΒΕ, ως επίσημος αντιπρόσωπος της MANULI στην Ελλάδα και την Κύπρο, προωθεί τη νέα τεχνολογία STRETCH FILM MANULPACK στα 12/15/17 ΜΙ, με πολύ υψηλή προτάνυση έως 280% και αυξημένη αντοχή σε θραύση. Το νέο αυτό προϊόν είναι κατάλληλο για όλες τις εφαρμογές για συσκευασία παλέτας με μηχανή βελτιώνοντας τη συσκευασία και μειώνοντας το κόστος έως και 50% σε σχέση με τα συμβατικά υλικά. Απευθυνθείτε στο εξειδικευμένο τμήμα πωλήσεων της Δενελάβας ΑΕΒΕ για να οργανώσει τη δοκιμή στις εγκαταστάσεις σας.

ΔΕΝΕΛΑΒΑΣ ΑΕΒΕ Τηλ.: 210 2533060 • www.denelpack.gr



Θεοδώρου Αυτοματισμοί Περιτύλιξη παλετών με ULTRAStretch™

Τα καινοτόμα προϊόντα ULTRAStretch™ είναι stretch film τελευταίας τεχνολογίας που παράγονται από τα καλύτερα υλικά με τις πιο αυστηρές προδιαγραφές ποιοτικού ελέγχου. Τα stretch film ULTRAStretch™ ενσωματώνουν την πολυετή εμπειρία της Θεοδώρου Αυτοματισμοί ΑΒΕΤΕ σε εφαρμογές περιτύλιξης και συσκευασίας και έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να αποδίδουν εξαιρετική ασφάλεια και οικονομία σε κάθε παλέτα που περιτυλίγεται. Με τα stretch film ULTRAStretch™ μειώθηκε το κόστος περιτύλιξης σε πλείστες πολυεθνικές εταιρείες, καθώς και σε εκατοντάδες μεγάλες και μικρομεσαίες ελληνικές εταιρείες, εξασφαλίζοντας παράλληλα την ασφαλή μετακίνηση του προϊόντος στην εφοδιαστική αλυσίδα. Κάθε ρολό stretch film φέρει τη σφραγίδα ULTRAStretch™, η οποία δηλώνει και την εγγύησή της Θεοδώρου Αυτοματισμοί ΑΒΕΤΕ για την ποιότητα και την αξιοπιστία του προϊόντος. Επίσης η εταιρεία είναι επίσημος διανομέας του κορυφαίου οίκου στον κόσμο ROBOPAC στην Ελλάδα και παρέχει εξοπλισμό περιτύλιξης παλέτας για αυτόματες και ημι-αυτόματες εφαρμογές.

ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Τηλ.: 210 6690900 • www.theodorou.gr



Mobile Technology Granit 1980i: Βιομηχανικό 1D/2D Scanner της Honeywell

Το βιομηχανικής κατασκευής full-range scanner της Honeywell, Granit 1980i, αποτελεί ιδανική λύση στις αυξημένες απαιτήσεις του σύγχρονου αποθηκευτικού χώρου. Διαβάζοντας 1D και 2D κωδικούς σε απόσταση από 15 cm έως και 16 μέτρα, προσφέρει μεγάλη ευκολία στο χειριστή, ακόμη και για εμπορεύματα που βρίσκονται στα ψηλά ράφια. Ταυτόχρονα, είναι ικανό να σαρώνει κατεστραμμένους ή κακής ποιότητας κωδικούς 2 έως 100 εκατοστών που πιθανόν να κρέμονται από τις δοκούς της αποθήκης (omni-directional), αποδίδοντας στο 100% και επιτρέποντας στο χρήστη να εκτελεί ταχύτερα τις εργασίες του, ακόμα και από το περονοφόρο του. Το Granit 1980i διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά της οικογένειας Granit, όπως την υψηλή αντοχή σε πτώσεις, το IP65 και την καλή λειτουργία του ακόμη και κάτω από τους -30 °C.

MOBILE TECHNOLOGY Τηλ.: 210 9400002 • www.mobiletechnology.gr

new entries 83.indd 3

12/14/16 10:11:08 AM

LOGISTICS BUBBLING

Τι νέο συμβαίνει στην αγορά; Πρόσωπα, μετακινήσεις, νέες αναλήψεις, ψίθυροι και επιχειρηματικά νέα πριν ακόμη γίνουν Δελτία Τύπου. Πάντα με σεβασμό στην αγορά logistics και πολύ…bubbling

Θα μας επιτρέψετε αυτή τη φορά να… μονοπωλήσουμε το ενδιαφέρον της στήλης στα… εσωτερικά μας, καθώς καλωσορίσαμε στην οικογένεια της o.mind Creatives, ένα στέλεχος της αγοράς Logistics με μεγάλη εμπειρία. Ο Φώτης Δαούσης, αναλαμβάνει λοιπόν την Διεύθυνση Διεθνούς Ανάπτυξης της o.mind Creatives, βγάζοντας «εκτός συνόρων» τα ελληνικά logistics και τον βασικό φορέα επικοινωνίας τους…

Σ τ η ν ο ικ ο γ έ ν ε ια τ η ς o .m in d C re a ti v e s , μ ε τ α κ ιν ή θ η κ ε κ αι ένας από το υς γνωστότερους επαγγελμ α τ ίε ς σ τ η ν α γ ο ρά επαγγελματ ικ ο ύ α υ τ ο κ ιν ή τ ο υ , ο Γι ώ ρ γ ο ς Γλ υ ν ό ς , Υπ ε ύ θυνος Πωλήσεω ν πλέον στην ε τ α ιρ ε ία μ α ς .

οδ ει με τα κί νη ση πο υ απ κή τι ρε αι εξ α μι η Ακ όμ ns Ελ λή νω ν Lo gi st ic ia ν τω κή μι να δυ τη κν ύε ι τη ση το υ Γι ώ ργ ου θέ πο το η ά, ορ αγ στ η δι εθ νή ro pe an ση το υ Ce nt ra l Eu θέ η στ υ κο ού υλ πο Μ ag er τη ς M ic he li n. Zo ne Lo gi st ic s M an Logistic G . A . P . Ό μs P r o j e c t M a n a g τον προη ιλος Βασιλόπου er στην γο λο Κ α λ ο ύ μ ε ύ μ ε ν ο μ ή ν α ο Κ υ ρυ α π ό νος. Καλ ή επιτυχ ιάκος ία!

Ακόμη δεν τον είδαμε…Γιάννη τον εβγάλαμε, λέει ο θυμόσοφος λαός. Ο λόγος για τις εξαγγελίες μέσω… χαρτοπετσέτας (τα εθνικά σχέδια επί χάρτου, στο αστειότερον) του υπ. Υποδομών αναφορικά με τα νέα εμπορευματικά κέντρα… Ναι μεν η σύμβαση παραχώρησης για το Θριάσιο τελεσφορεί, αλλά μάλλον – μάλλον λέμε- απέχουμε πολύ ακόμη από το να σχεδιάζουμε εκτός του Ε.Κ. στο στρατόπεδο Γκόνου στη Θεσσαλονίκη, ακόμη ένα σε Αλεξανδρούπολη, ένα σε Καβάλα, ένα σε Ηγουμενίτσα (που όμως όντως πρέπει να προωθηθούν γιατί και οι πόλεις και τα λιμάνια τους -με κατάλληλες παρεμβάσεις έχουν όλα τα εχέγγυα για να αποτελέσουν ένα ολοκληρωμένο σύμπλεγμα τοπικών Ε.Κ.)… και ακόμη ένα στο Βόλο και ακόμη ένα στην Πάτρα…

bubbling 83.indd 2

12/20/16 2:07:26 PM

bubbling 83.indd 3

12/20/16 2:07:30 PM

FACE TO FACE ΜΙΧΑΛΗΣ ΑΔΑΜΑΝΤΙΑΔΗΣ_ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΔΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΑΚΟΥ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (ΕΕΣΥΜ)

«Χρειαζόμαστε συνολική εθνική στρατηγική μεταφορών» Ένας από τους φορείς με τη μεγαλύτερη εμπειρία και εμπεριστατωμένη άποψη για τις εμπορευματικές -αλλά όχι μόνον- μεταφορές στη χώρα μας, είναι αν μη τι άλλο ο Ελληνικός Επιμελητηριακός Σύνδεσμος Μεταφορών, ΕΕΣΥΜ, πράγμα που αποδεικνύεται περίτρανα από τη δικαίωση των μελετών του σε θεσμικό επίπεδο. ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗ ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ

ΦΩΤΟ: SC&L Ο πρόεδρός του, οικονομολόγος και ειδικός σε θέματα μεταφορών, κ. Μιχάλης Αδαμαντιάδης, με την τεράστια εμπειρία του και στον ΟΗΕ, μοιράστηκε μαζί μας, τόσο τα σχέδια του Ε.Ε.Σ.Υ.Μ. για τον εκσυγχρονισμό των Ελληνικών Μεταφορικών Συστημάτων, ενώ μας ανέλυσε την ανάγκη ύπαρξης ενός διευρυμένου και συνολικού σχεδίου «Εθνικής Στρατηγικής Μεταφορών», που θα περιλαμβάνει και τα Logistics, με βάση την οποία η χώρα θα επιτύχει τον πολυπόθητο στόχο της μετατροπής της σε Hub με added value υπηρεσίες, ώστε να ωφελείται η ελληνική οικονομία… Η ημέρα συνάντησής μας μάλιστα, συνέπεσε με επίσημη συνάντηση του Ε.Ε.Σ.Υ.Μ. με τη γενική γραμματέα του υπ. Μεταφορών, μια πρωτοβουλία της πολιτείας -ιδιαίτερα ευχάριστη και ασυνήθιστη, όπως την χαρακτήρισε ο κ. Αδαμαντιάδης μιλώντας στο SC&L. SC&L_ Έχετε ήδη ανακοινώσει σειρά δράσεων ως Επιμελητηριακός Σύνδεσμος για το 2017. Μιλήστε μας λίγο για τα σχέδιά σας ενόψει του νέου έτους.

ΒΡΙΣΚΟΜΑΣΤΕ ΣΕ ΣΥΖΗΤΗΣΕΙΣ ΜΕ ΤΟΝ ΟΗΕ ΓΙΑ ΑΠΟ ΚΟΙΝΟΥ ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΦΙΛΟΞΕΝΙΑ ΣΤΗ ΧΩΡΑ ΜΑΣ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΝΤΟΣ ΤΟΥ ΕΠΟΜΕΝΟΥ ΕΤΟΥΣ

face 83.indd 2

12/16/16 12:33:26 PM

Μ.Α. Ο ΕΕΣΥΜ παραμένει πιστός στην (Καταστατική, ηθική αλλά και πλήρως ενσυνείδητη) δέσμευσή του για ανταλλαγή εμπειριών και τεχνογνωσίας στον τομέα των μεταφορών μεταξύ των Ελληνικών Επιμελητηρίων, την προσφορά βοήθειας στις συνολικές εθνικές προσπάθειες για την ανάπτυξη και εκσυγχρονισμό των Ελληνικών Μεταφορικών Συστημάτων, καθώς και τη συνεργασία με τις εθνικές αρχές και αυτές της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς και με άλλους ευρωπαϊκούς και διεθνείς οργανισμούς και φορείς. Σ’ αυτό το πλαίσιο, η σημαντικότερη δράση του 2017 θα αφορά τη διοργάνωση Επιμελητηριακής/Επιχειρηματικής Αποστολής στο Rotterdam και στο Venlo της Ολλανδίας, εντός Μαΐου ή Ιουνίου. Στόχος της Αποστολής είναι η ενημέρωση για τις σχετικές ευρωπαϊκές και διεθνείς εξελίξεις στον κλάδο των οδικών και συνδυασμένων μεταφορών και Logistics, τη λειτουργία λιμένων και της σύνδεσή τους με άλλα μεταφορικά δίκτυα (Οδό, σιδηρόδρομο, ποτάμια) και Εμπορευματικά Κέντρα, καθώς και η ανταλλαγή τεχνογνωσίας και βέλτιστων πρακτικών με την Ολλανδία, χώρα η οποία θεωρείται εξαιρετικά προηγμένη σε θέματα μεταφορών. Παράλληλα, αποδεικνύοντας έμπρακτα πως επενδύουμε στον ανθρώπινο παράγοντα και τιμούμε τους ανθρώπους μας, ο Ε.Ε.Σ.Υ.Μ., τιμά τον εκλιπόντα Καθηγητή του Ε.Μ.Π. και στενό συνεργάτη του Συνδέσμου και των Ελληνικών Επιμελητηρίων Δ. Τσαμπούλα για το πολυετές έργο και την προσφορά του στις ελληνικές μεταφορές, με τη θεσμοθέτηση ετήσιου Βραβείου Μεταφορών Δημητρίου Τσαμπούλα μεταξύ φοιτητών και νέων αποφοίτων Ελληνικών Πανεπιστημίων που διαθέτουν σε Σχολές ή Τμήματά τους Τομέα ή Κατεύθυνση/Εμβάθυνση Σπουδών στις Μεταφορές. Η διαδικασία είναι σε εξέλιξη και θα ολοκληρωθεί έως τον Μάιο

2017. Βρισκόμαστε σε συζητήσεις με τον ΟΗΕ για από κοινού διοργάνωση και φιλοξενία στη χώρα μας διεθνούς Συνεδρίου για τις Μεταφορές εντός του επόμενου έτους. Σε συνέχεια της από κοινού διοργάνωσης Ημερίδας στα Χανιά με το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και τον Δήμο Χανίων τον περασμένο Οκτώβριο με θέμα «Σχεδιασμός Ακτοπλοϊκού Δικτύου», αλλά και την εργασία και σχετική έκθεση για την ακτοπλοΐα («Κρίσιμες ώρες για την Ακτοπλοΐα και τις συγκοινωνίες των ελληνικών νησιών: Το πρόβλημα και οι πιθανές λύσεις», Φεβρουάριος 2014), αναμένεται η συνέχεια της συνεργασίας μας στο πλαίσιο της προβλεπόμενης αναθεώρησης του ακτοπλοικού δικτύου συνδέσεων των Ελληνικών Νησιών με εξέταση καινοτόμων μεταφορικών εφαρμογών όπως το σύστημα “Hub and Spoke” [εναλλακτικό σύστημα διανομής: διακίνηση επιβατών/εμπορευμάτων μέσω δικτύου με ένα ή περισσότερα κέντρα διανομής (κόμβοιHubs) που τροφοδοτούν μικρότερα, περιφερειακά κέντρα-προορισμούς (spokes)]. Ο σχεδιασμός τρέχει και αναμένονται να προστεθούν και άλλες δράσεις. SC&L_ Η ελληνική αγορά βρίσκεται σε κομβικό σημείο έχοντας ήδη διανύσει 8 κρισιακά χρόνια. Η αγορά που αγγίζει όλους τους κρίκους της εφοδιαστικής αλυσίδας έχει αναδιαταχθεί και μάλιστα έχει μερικώς αναβαθμιστεί μέσα σε αυτά τα χρόνια. Ποιες προοπτικές ανάπτυξης και με ποια χαρακτηριστικά, διαβλέπετε για τα επόμενα χρόνια; Μ.Α. Θα ήθελα καταρχήν να τονίσω ότι δεν μπορούμε να αναμένουμε θαύματα. Οι μεταφορές, όντας άρρηκτα συνδεδεμένες με την αγορά και την οικονομία ακολουθούν παράλληλη πορεία. Αν η οικονομία βρίσκεται σε κρίση είναι απόλυτα φυσικό και αναμενόμενο

και ο κλάδος των μεταφορών και της εφοδιαστικής αλυσίδας να ακολουθεί. Ναι, κάποια βελτίωση είναι εμφανής σε κάποιους τομείς, όμως αφορά σε μεμονωμένες περιπτώσεις και όχι φυσικά το σύνολο του κλάδου. Οι οικονομικές συνθήκες στη χώρα, όπως αυτές έχουν διαμορφωθεί τα τελευταία χρόνια, όχι μόνο στερούν από την αγορά την απαραίτητη κινητήρια δύναμή της, αλλά, λόγω του συνεχούς συρρικνώμενου μεταφορικού έργου και του αδυσώπητου ανταγωνισμού, έχουν οδηγήσει τον κλάδο σε απόγνωση. Άρα οι προοπτικές ανάπτυξης είναι απόλυτα συνυφασμένες με τη γενικότερη οικονομική ανάκαμψη και ανάπτυξη της χώρας. Ιδιαίτερα όμως για τον κλάδο των μεταφορών και εφοδιαστικής δύο παράμετροι θα μπορούσαν να παίξουν αποφασιστικό ρόλο υποβοήθησης εξόδου από την κρίση: Η ανάπτυξη της διαμετακόμισης και οι εξαγωγές μεταφορικών υπηρεσιών. Οι εξελίξεις με το λιμάνι του Πειραιά επιβεβαιώνουν τη δυνατότητα αυτή. Ο Πειραιάς μετετράπη σε κομβικό λιμάνι “Hub” στην Μεσόγειο, συνδέοντας τη χώρα μας με τις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες μεταφορών. Αν υπήρχαν και οι απαραίτητες χερσαίες μεταφορικές υποδομές θα είχαμε μία πολύ μεγαλύτερη συμμετοχή και προστιθέμενη αξία προς όφελος της εθνικής οικονομίας και της απασχόλησης. SC&L_ Που νομίζετε ότι πρέπει να στηριχθεί μια εθνική στρατηγική ανάπτυξης των ελληνικών logistics και εμπορευματικών μεταφορών; Στην αναβάθμιση των λιμένων, κεντρικών & περιφερειακών, στο σιδηροδρομικό δίκτυο ή στις συνδυασμένες μεταφορές και με ποιόν τρόπο; Μ.Α. Κατ’ αρχήν στην ανάπτυξη μιας Εθνικής Στρατηγικής Μεταφορών όλου του φάσματος

ΠΟΙΟ ΘΑ ΗΤΑΝ ΤΟ ΜΗΝΥΜΑ ΣΑΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΓΟΡΑ ΕΝΟΨΕΙ ΤΟΥ 2017; Το μήνυμα είναι σαφές: Εξαγωγή μεταφορικών υπηρεσιών. Εξωστρέφεια. Καινοτομία. Το είπα και πριν μα θα το επαναλάβω: Οι Έλληνες μεταφορείς έχουν γνώσεις και ικανότητα. Η οξυδέρκεια, η προσαρμοστικότητα και το ένστικτο των Ελλήνων επιχειρηματιών μπορούν να αποδειχθούν ο καλύτερος σύμμαχος για την επιτυχημένη στροφή προς την εξωστρέφεια. Οι θεσμικοί φορείς προσπαθούμε με όλες μας τις δυνάμεις για τη βελτίωση των συνθηκών του κλάδου των μεταφορών. Η αγορά πρέπει να αδράξει όλες τις επιχειρηματικές ευκαιρίες που της αναλογούν σε ένα υφεσιακό περιβάλλον. Όμως είμαι σίγουρος πως υπάρχει μέλλον για τις ελληνικές μεταφορές και την ελληνική αγορά. Και σε αυτό, θα είμαστε αρωγοί.

face 83.indd 3

12/16/16 12:33:26 PM

FACE TO FACE

της μεταφοράς, δηλαδή οδικές, σιδηροδρομικές, θαλάσσιες και αεροπορικές μεταφορές εμπορευμάτων και επιβατών και τις σχετικές υποδομές τους. Επίσης στην παροχή κινήτρων για την ανάπτυξη των Συνδυασμένων Μεταφορών και Logistics. Υλικοτεχνικά (και στρατηγικά ταυτόχρονα), στην ανάπτυξη Εμπορευματικών Κέντρων. Ο Ε.Ε.ΣΥ.Μ. και τα Ελληνικά Επιμελητήρια απαρασάλευτα τονίζουν για πάνω από 20 χρόνια τη σημασία, σπουδαιότητα και χρησιμότητα εκπόνησης και εφαρμογής Εθνικής Στρατηγικής Μεταφορών, η οποία θα λειτουργεί σαν ομπρέλα κάτω από την οποία θα μπουν τα στρατηγικά σχέδια ανάπτυξης του κάθε κλάδου ξεχωριστά, παρέχοντας το κατάλληλο πλαίσιο διασύνδεσης, συμβατότητας και αρμονικής μεταξύ τους λειτουργίας. Επίσης πάγια θέση του Ε.Ε.ΣΥ.Μ είναι η ανάγκη ανάπτυξης των Συνδυασμένων Μεταφορών και της Εφοδιαστικής Εμπορευμάτων ”Transport Logistics”, με παράλληλη ανάπτυξη ενός Δικτύου Εμπορευματικών Κέντρων και Σταθμών στα κομβικά σημεία της χώρας. Ειδικότερα ο ρόλος των Εμπορευματικών Κέντρων στη στεριά και των λιμένων στο θαλάσσιο χώρο είναι εξαιρετικά κρίσιμης σημασίας – ειδικά αν αναλογιστούμε τον πολυνησιωτικό χαρακτήρα της χώρας μας αλλά και τα γεωγραφικά χρακτηριστικά της. Η αναθεώρηση του υφιστάμενου συστήματος εμπορευματικών μεταφορών στα νησιά και την ελληνική περιφέρεια με ενθάρρυνση της χρήσης συνδυασμένων συστημάτων μεταφοράς - εμπορευματοκιβωτίων και άλλα συστήματα ασυνόδευτης μεταφοράς - κρίνονται αναγκαίες κινήσεις για την ολοκλήρωση ενός άρτιου συστήματος μεταφορών και ανάπτυξης.

face 83.indd 4

SC&L_ Οι ελληνικές εταιρείες βρίσκονται σε μια φάση αναζήτησης διεθνών συνεργασιών. Θεωρείτε ότι έχει διαμορφωθεί το απαιτούμενο περιβάλλον για διεθνοποίηση της αγοράς μας; Μ.Α. Η διεθνοποίηση μπορεί και πρέπει να αφορά την εξαγωγή μεταφορικών υπηρεσιών από τη χώρα μας. Και θα ολοκληρωθεί μόνο με την ανάδεξη των ελληνικών μεταφορών ως αναπόσπαστο μέρος μιας ενοποιημένης πανευρωπαϊκής και παγκόσμιας μεταφορικής αλυσίδας. Οι Έλληνες μεταφορείς και logisticians έχουν αποδείξει πως διαθέτουν γνώση και ικανότητα. Οι ελληνικές εταιρείες είναι απολύτως φυσιολογικό να αναζητούν διεθνείς ευκαιρίες συνεργασίας. Καταδεικνύει μεν τη συρρίκνωση του επιχειρηματικού έργου στη χώρα μετά από αυτή την παρατεταμένη κρίση, όμως ταυτόχρονα αποδεικνύει πως ο ελληνικός επιχειρηματικός κόσμος εξακολουθεί να είναι ενεργός και να αναζητά δυνατότητες βελτίωσης. Και μπορεί να επιτύχει και σε αυτό: Τις εξαγωγές μεταφορικών υπηρεσιών σε άλλες χώρες. Βέβαια, για να επιτευχθούν αυτά, χρειαζόμαστε και τις κατάλληλες θεσμικές βελτιώσεις. Η επιχειρηματική δράση είναι πάντοτε ευπρόσδεκτη, όμως θα πρέπει να εντάσσεται και σε ένα γενικότερο πλαίσιο, σε έναν ευρύτερο σκοπό: Τη συμβολή στις εθνικές προσπάθειες ανάπτυξης. SC&L_ Μιλάμε εδώ και χρόνια για τη μετατροπή της χώρας σε διαμετακομιστικό κόμβο. Υπάρχουν τα εχέγγυα θεωρείτε –εκτός της γεωγραφικής θέσης που είναι δεδομένη- για να προχωρήσει αυτό το πλάνο και πως; Μ.Α. Αυτή τη στιγμή, όχι. Δεν υπάρχουν τα εργαλεία. Οι συνδυασμένες μεταφορές υστερούν στη χώρα μας, δεν έχουμε ούτε ένα Εμπορευματικό Κέντρο, ενώ ο σιδηρόδρομος, κυρίως στο εμπορευματικό του κομμάτι, υστερεί σημαντικά. Οι οδικές μεταφορές, οι οποίες συνεισφέρουν αποφασιστικά και θα συνεχίσουν να συνεισφέρουν στην εξυπηρέτηση του εθνικού και διεθνιούς εμπορίου της χώρας, δεν φαίνεται πως είναι σε θέση να απαντήσουν στην ανάγκη μαζικών μεταφορών διαμετακομιστικού εμπορίου σε ανταγωνιστικές τιμές σε σχέση με τον σιδηρόδρομο. Όπως είπατε, η θέση της χώρας είναι δεδο-

μένη και προνομιακή. Όμως δείτε τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ακόμα και ο Πειραιάς, το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας, στη διασύνδεσή του με την ενδοχώρα. Ας αναρωτηθούμε απλά γιατί προτιμάται να εκφορτώνονται προϊόντα στο Rotterdam και στη συνέχεια να καταλήγουν σε διάφορα σημεία της Ευρώπης. Πέρα από τα προφανή (Συνδυασμένες Μεταφορές, ΕΚ και λιμάνια καλά συνδεδεμένα με την ενδοχώρα), αυτό που έχει λείψει ως τώρα είναι το να μεταφέρουμε το όραμα από τη θεωρία στην πράξη. Δύο είναι τα προαπαιτούμενα για να τα καταφέρουμε: Πολιτική βούληση για την ανάδειξη των μεταφορών σε εθνικό αναπτυξιακό πόλο αντίστοιχο με τον Τουρισμό, και ο οδικός χάρτης εκείνος ο οποίος θα θέσει τις σχετικές προϋποθέσεις και θα κατευθύνει το σχεδιασμό. Ένα τέτοιο μακρόπνοο σχέδιο αναδιάρθρωσης των ελληνικών μεταφορών, το οποίο θα στοχεύει στην ανάδειξη της χώρας μας σε διαμετακομιστικό κόμβο της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, ξεπερνά τα στενά όρια αρμοδιότητος του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Άρα, για την επιτυχή υλοποίηση του, απαιτείται η ευρύτερη συμμετοχή και συνεργασία περισσότερων Υπουργείων, Φορέων, Αρχών, καθώς και η αντίληψη της «μεγάλης εικόνας» των μεταφορών από το σύνολο του πολιτικού κόσμου. Επομένως, και επιπλέον, λόγω του στρατηγικού χαρακτήρα και μακροχρόνιου ορίζοντα στόχευσης, επισημαίνεται ρητά η απόλυτη ανάγκη να προηγηθεί κάθε σχετικής δράσης ή εκδήλωσης σαφούς πολιτικής βούλησης από την κυβέρνηση, για το στρατηγικό χαρακτήρα των μεταφορών αλλά και η επιδίωξη όσο το δυνατόν μεγαλύτερης διακομματικής συναίνεσης. Στη συνέχεια, χρειαζόμαστε το εργαλείο. Κι αυτό έχει ένα μόνο όνομα: Εθνική Στρατηγική Μεταφορών. Είναι δεδομένο πως, λόγω της μνημονιακής υποχρέωσης ολοκλήρωσής της, έστω και σε χρόνο μεταγενέστερο της προθεσμίας που ορίζεται στον Ν. 4336/2015, η Στρατηγική αυτή θα πάρει σάρκα και οστά, εκπληρώνοντας ένα από τα βασικά ζητούμενα για την ορθολογικότερη οργάνωση και ανάπτυξη των ελληνικών μεταφορικών συστημάτων και την ανάδειξη του ρόλου της Ελλάδας ως διαμετακομιστικού κόμβου της περιοχής.

CMY

12/16/16 12:33:27 PM

TheodorouSCL_KTX.pdf 1 1/9/2016 10:05:31 πμ

ÏëïêëçñùµÝíåò ëýóåéò ãéá ôçí áõôïµáôïðïßçóç ôçò âéïµç÷áíßáò & ôçò åöïäéáóôéêÞò áëõóßäáò end of line systems Ýëåã÷ïò ðïéüôçôáò - camera inspection systems âéïµç÷áíéêÞ æýãéóç

ðåñéôýëéîç ðáëÝôáò

åðéêüëëçóç åôéêåôþí

âéïµç÷áíéêÞ ðëçñïöïñéêÞ

CMY

âéïµç÷áíéêÞ êùäéêïðïßçóç áõôïµáôïðïßçóç áðïèÞêçò åêôýðùóç åôéêåôþí

áýîçóç ðáñáãùãéêüôçôáò

µåßùóç êüóôïõò

åîáóöÜëéóç ðïéüôçôáò & áóöÜëåéáò ðñïúüíôùí

www.theodorougroup.com face 83.indd 5

12/16/16 12:33:28 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SUPPLYING the

Περίοδος χριστουγεννιάτικων εορτών… άλλοτε ο εφιάλτης εμπορικών - προμηθειών και logistics managers...Είναι γνωστές στη διεθνή «κοινότητα» οι ιστορίες των αμερικανικών εμπορικών «γιγάντων» Wild Planet Toys ή Children’s Place’s, με τα φορτία που ταξίδευαν για άλλα λιμάνια από τα συμφωνημένα, ώστε να ακολουθήσουν εναλλακτικές εμπορευματικές ροές για να είναι στην ώρα τους τα Χριστούγεννα, αλλά πάντα κάτι… πήγαινε στραβά. Η αλήθεια είναι ότι το peak season των Χριστουγέννων συνεχίζει να αποτελεί πονοκέφαλο για όσους δεν έχουν σωστά οργανωμένη εφοδιαστική αλυσίδα. Το κλίμα άρχισε να αλλάζει υπέρ των logisticians, όσον αφορά στον οργανωτικό τους ρόλο για τα peak seasons, όταν εμφανίστηκαν ως παγκόσμιοι παίκτες οι μεγάλοι e-shoppers… Τότε και η πιο μικρή εμπορική επιχείρηση που συνεργάζεται όχι απαραίτητα με 3PL, αλλά με μεμονωμένο μεταφορέα, αναγκάστηκε να εδραιώσει «εναλλακτικό πλάνο παραδόσεων», «σχέδιο έκτακτης ανάγκης» ή στην… καθομιλουμένη “contingency plan”, ενώ πλέον αξιοποιούνται όλοι οι πιθανοί συνδυασμοί οργάνωσης παραγγελίας – διανομής παραγγελίας, αλλά και τα τεχνολογικά εργαλεία για την επίτευξη του στόχου: πλήρη και σωστά οργανωμένα ράφια στα εμπορικά καταστήματα, πλήθος stock, παράδοση On time και με τα ελάχιστα δυνατά λάθη και τελικώς… ικανοποιημένος και «πιστός» τελικός καταναλωτής. Το στοίχημα, αν και πλέον ξεκινά να «οργανώνεται» ακόμη και από τον Ιούλιο στις μεγάλες επιχειρήσεις, παραμένει για την «αλυσίδα» εμπορικών – προμηθειών – logistics managers – logistics providers. Έχει όμως πλέον αποτελέσει το “supplying the Christmas market” ένα case study από μόνο του… Στις επόμενες σελίδες, εκτός από τα στατιστικά των εορτών, μπορείτε να βρείτε συμβουλές για την σωστή οργάνωση της εφοδιαστικής αλυσίδας την περίοδο των γιορτών, αλλά και ελληνικά case studies από εμπορικές εταιρείες, αλλά και 3PL που ασχολούνται με το ενδιαφέρον «σπορ» της συσκευασίας δώρων…

afieroma xmas 83.indd 2

12/20/16 1:00:33 PM

S A M T S I R H C KET R A M

afieroma xmas 83.indd 3

12/20/16 1:00:34 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ supplying the christmas market

ΨΗΦΙΑΚΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΑ LOGISTICS PLANS Τα xριστουγεννιάτικα ψώνια γίνονται ολοένα και πιο ψηφιακά, θέτοντας νέες απαιτήσεις για τους λιανοπωλητές. Σύμφωνα με μια νέα έρευνα από τον σουηδικό πάροχο ταχυδρομικών υπηρεσιών Postnord (στοιχεία στο taxydromeio.gr) η πλειοψηφία των εταιρειών λιανικής πώλησης, λόγω της αύξησης του ηλεκτρονικού εμπορίου, ανανέωσε τις ανάγκες και τις απαιτήσεις της για αποτελεσματικές λύσεις logistics. ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: SC&L

ι εταιρείες λιανικής αναζητούν έξυπνες λύσεις εφοδιαστικής ως το κλειδί για μια επιτυχημένη σεζόν τα Χριστούγεννα. Αυτό προκύπτει από μια έρευνα σε 200 εταιρείες λιανικής, που διενεργήθηκε από την IFS για λογαριασμό της Postnord Σουηδίας. Επτά στις δέκα επιχειρήσεις πιστεύουν ότι η λειτουργία της εφοδιαστικής είναι σημαντική για ομαλά και αποτελεσματικά χριστουγεννιάτικα ψώνια. Σύμφωνα με τα στοιχεία του προηγούμενου έτους η ταχύτητα, η ασφάλεια και η ευελιξία είναι οι πιο σημαντικοί παράγοντες για την επιλογή των παρόχων logistics. Μια σαφή τάση μπορεί να δει κανείς από τις επιπτώσεις του ηλεκτρονικού εμπορίου στη λειτουργία της εφοδιαστικής. Η πλειοψηφία των εταιρειών σήμερα πιστεύει ότι η αύξηση του ηλεκτρονικού εμπορίου επηρεάζει τις ανάγκες και τις απαιτήσεις τους σε λύσεις logistics σε μεγαλύτερο βαθμό από ότι πριν. Είναι κυρίως οι νέες διαδικασίες διανομής που επηρεάζονται καθώς το αυξανόμενο ηλεκτρονικό εμπόριο έχει αυξήσει τις απαιτήσεις της ταχύτητας, την αλλαγή των διαδικασιών συλλογής και απαιτεί μεγαλύτερη ευελιξία στη συσκευασία. • Καθώς αλλάζουν οι αγοραστικές συνήθειες του καταναλωτή η πολυπλοκότητα της εφοδιαστικής λιανικής αυξάνεται. Η ευκολία είναι ένα από τα ισχυρότερα κίνητρα για το ηλεκτρονικό εμπόριο, και πρέπει να εκπληρώσεις την υπόσχεσή σου προς τους πελάτες σε όλη τη διαδρομή έως την τελική παράδοση, ανεξάρτητα από το πού αυτοί βρίσκονται. Οι εταιρείες μπορούν να αποκτήσουν ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα με το να έχουν τις προσφορές τους σε πολλαπλά κανάλια πωλήσεων μέσω του λεγόμενου Omnichannel, λέει ο Jan Jakobsson, ειδικός στο λιανικό εμπόριο στην PostNord. Τα ψώνια των Χριστουγέννων γίνονται όλο και πιο ψηφιακά αλλάζοντας την συμπεριφορά των καταναλωτών, όπως δείχνουν τα στοιχεία

afieroma xmas 83.indd 4

για τις πωλήσεις και τις απόψεις των λιανεμπόρων στην λειτουργία της εφοδιαστικής. Οι Σουηδοί καταναλωτές εκτιμάται ότι θα αγοράσουν χριστουγεννιάτικα δώρα αξίας 18,3 δις κορώνες φέτος, εκ των οποίων τα 4,3 δις μέσω ηλεκτρονικού εμπορίου. Πολλοί καταναλωτές αρχίζουν επίσης τις χριστουγεννιάτικες αγορές τους κάνοντας έρευνα στο διαδίκτυο και στη συνέχεια αγοράζουν τα δώρα στο φυσικό κατάστημα. • Οι νέες καταναλωτικές συνήθειες σημαίνουν επίσης ότι η εφοδιαστική καθίσταται ολοένα και πιο δύσκολη για τους εμπόρους λιανικής πώλησης. Αυτό είναι εμφανές στην Postnord όπου οι όγκοι αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά σε σχέση με τις παραδόσεις σε καταστήματα, λέει ο Jan Jakobsson. Η έρευνα δείχνει ότι το 41% των επιχειρήσεων αναμένουν ότι οι πωλήσεις τους αυτά τα Χριστούγεννα θα είναι κάπως ή πολύ υψηλότερες από ότι το προηγούμενο έτος.

12/20/16 1:00:37 PM

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ

Σχεδιασμένα Σ δ έ για τους πιο ψηλούς στόχους. Τους δικούς σας. Δυνατά, σταθερά, εργονομικά, αποδοτικά, αξιόπιστα. Τα ανυψωτικά μηχανήματα UniCarriers αντιπροσωπεύουν ένα τέλειο μίγμα της Ιαπωνικής ποιότητας και τεχνολογίας, του Σουηδικού σχεδιασμού και εργονομίας και της Γερμανικής καινοτομίας στη βιομηχανία διαχείρισης εμπορευμάτων. Ικανοί και πιστοί συνεργάτες για κάθε είδους απαιτητική εργασία αποθήκευσης.

Αθήνα: Ορφέως 113, Ρουφ, Τηλ.: 210 3408800 - Θεσσαλονίκη: 3o χλμ. Ε.Ο. Θεσσαλονίκης-Κατερίνης Καλοχώρι, Tηλ.: 2310 779000 Λάρισα: 3ο χλμ. Π.Ε.Ο. Λάρισας-Θεσσαλονίκης, Tηλ.: 2410 575012 - Πάτρα: 6ο χλμ. Π.Ε.Ο. Πατρών-Πύργου, Μιντιλόγλι, Tηλ.: 2610 520039 http://www.condellispaul.gr

afieroma xmas 83.indd 5

e-mail: info@condellispaul.gr

12/20/16 1:00:38 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ supplying the christmas market

SIMPLE STRATEGIES

ΑΝΑΝΕΩΣΤΕ - ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΤΕ ΤΑ ΔΙΚΤΥΑ ΔΙΑΝΟΜΗΣ & ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΣΑΣ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΓΙΟΡΤΕΣ

υτό είναι το τελευταίο άρθρο του έτους 2016. Οι γιορτές πλησιάζουν το ίδιο και το νέο έτος. Οι μήνες Νοέμβριος και Δεκέμβριος είναι μήνες με πολλή δουλειά για τα logistics, την εφοδιαστική αλυσίδα κάθε επιχείρησης. Το νέο έτος θα είναι το έτος 2017. Εκατό χρόνια πριν, έτος 1917, η χώρα μας ζούσε το τέλος του «εθνικού διχασμού» όπως έχει καταγραφεί ιστορικά, την είσοδό της στον 1ο Παγκόσμιο Πόλεμο, τη μεγάλη και καταστροφική πυρκαγιά της πόλης της Θεσσαλονίκης. Ας δούμε παραδείγματα για τα logistics των εορτών από τη διεθνή πραγματικότητα, έτσι για να ταξιδέψουμε λίγο και να ξεφύγουμε από τα δικά μας, όπως τα αλίευσα σε παρόμοια άρθρα στο διαδίκτυο.

θαρο είναι το μήνυμα τόσο καλύτερα για τους παραλήπτες. 3. Forecasting and capacity Throughout the busy Christmas trading season, retailers must try to forecast – and communicate to their logistics providers – the volumes that will need to be sent as accurately as possible. Σχόλιο Δ ΧΑΡ: «Ακριβώς ότι συμβαίνει και στη χώρα μας μεταξύ πελατών και εταιρειών 3pl. Οι εταιρείες 3pl ως γνωστόν έχουν άπειρο capacity, άρα δεν τίθεται θέμα planning». Μια δύσκολη δουλειά που ξεκινάει από τον Ιούνιο και εντατικοποιείται το Σεπτέμβριο όπου μπαίνουν οι τελευταίες πινελιές σε θέματα capacity planning”.

Περίπτωση 2η: FLANDERS, N.J.—As Toys “R” Us Inc. Marie Περίπτωση 1η: Paul Doble, director at DX - an independent logistics and parcel distribution company to the retail market. “Tα Χριστούγεννα είναι για εμάς η περίοδος της απόλυτης πρόκλησης. Οι περισσότεροι πελάτες μας είναι λιανέμποροι, δέχονται παραγγελίες μέσω Internet και δική μας δουλειά είναι να παραδώσουμε τα πακέτα με τα δώρα στην ώρα τους! Έχει γίνει πολλή και αξιόλογη δουλειά όσον αφορά στις επιλογές που έχουν οι πελάτες όταν παραγγέλλουν μέσω Internet. Δεν υπάρχει μόνο ένας χρόνος παράδοσης, ο πιο φτηνός. Ο καταναλωτής έχει πολλές επιλογές π.χ. free delivery δεν υποστηρίζει item tracking, άρα απλά περιμένεις.Το Next day delivery είναι πολύ πιο αξιόπιστο και συνοδεύεται από item tracking και δέσμευση για time window. Τρείς είναι οι βασικές μας προτεραιότητες την περίοδο των εορτών: 1. Contingency planning. Με απλά λόγια τι κάνω όταν όλα πάνε στραβά και ο άλλος περιμένει το δώρο που έχει παραγγείλει; Ποιές και πόσες εναλλακτικές έχω έτοιμες; Πώς θα τις ενεργοποιήσω; Τι θα πω στον αναμένοντα; 2. Key cut-off dates. Πόσο κοντά στα Χριστούγεννα είναι η ημερομηνία 22 Δεκεμβρίου; Στην πράξη, πάρα πολύ κοντά! Μην περιμένεις θαύματα όταν παραγγέλνεις αυτή την ημερομηνία. Είναι πολύ σημαντικό να «εκπαιδεύονται» οι πελάτες στον προγραμματισμό των αγορών τους ιδιαίτερα από τους retailers αλλά και από εμάς. Όσο πιο ξεκά-

afieroma xmas 83.indd 6

Robinson a former U.S. Army logistics officer. “Η εταιρεία Toys ‘R’ Us είναι η μεγαλύτερη αλυσίδα καταστημάτων με παιχνίδια, τροφοδοτεί 140 καταστήματα και αποστέλλει 11.000 online παραγγελίες κάθε ημέρα κατά μέσο όρο. Ο ετήσιος τζίρος της είναι 14 δις δολάρια. Προβλήματα που αντιμετωπίστηκαν 2-3 μήνες πριν τα Χριστούγεννα πέρυσι ήταν: α/ οι πωλήσεις το Γ’ 3μηνο ήταν κάτω 4%, β/ 30 cntr με παιχνίδια ήταν κολλημένα στη θάλασσα λόγω του τυφώνα Sandy και έπρεπε να αλλάξουν λιμάνι παράδοσης για να παραδοθούν on time. Το Δ’ 3μηνο του έτους δυο είναι τα πιο δύσκολα θέματα προς επίλυση: α/ ποιά παιχνίδια θα πουλήσουν και τι κάνω με αυτά που πάνε αναπάντεχα καλά στις πωλήσεις, β/ πού πρέπει να έχω το απόθεμα για τις Online παραγγελίες, στα καταστήματα ή στις αποθήκες (ο εργάτης της αποθήκης είναι πάντα πιο αποτελεσματικός στο picking αλλά πιο μακριά από το σημείο παράδοσης).”

Άλλα παραδείγματα για τα logistics των Χριστουγέννων στις Η.Π.Α. • Η πασίγνωστη εταιρεία HP τροφοδότησε τους retailers με 10,5 εκατομμύρια τεμάχια μόνο τις πρώτες 25 ημέρες του μήνα Νοέμβρη. Όλο το 2μηνο Νοέμβριο-Δεκέμβριο η εταιρεία τροφοδοτεί την αγορά με +60% στους printers και PC’s και +200% στις κάμερες. • Τα λιμάνια των Η.Π.Α. διαχειρίστηκαν 1,37 εκατ. TEU’s μόνο το

12/20/16 1:00:41 PM

μήνα Οκτώβριο με πρόβλεψη για φέτος τα 1,46 εκατομμύρια. (**από εφημερίδα «Καθημερινή» 18/6/2016: όλη η δυναμικότητα του Πειραιά, μετά την ολοκλήρωση όλων των επενδύσεων θα προσεγγίσει τα 7,5 εκατ. TEU’s). • Το 40 με 50% του τζίρου της χρονιάς γίνεται τους μήνες Νοέμβριο-Δεκέμβριο, άρα όλοι θέλουν να έχουν εμπόρευμα να πουλήσουν και να είναι on time με τις παραδόσεις των παραγγελιών τους. • Οι λιανέμποροι και οι 3PL ξέρουν και προγραμματίζουν αυτούς τους 2 μήνες πρόσληψη εποχιακού προσωπικού. Πρόβλημα παραμένει το πόσο… • 10 ημέρες απεργίας στα λιμάνια της Δυτικής ακτής, μπλόκαραν 300.000 cntr. • Είναι μέρος της στρατηγικής των logistics να χρησιμοποιούνται πολλαπλά λιμάνια, για να μην ξανακολλήσουν τα εμπορεύματα. • Χρησιμοποιούν αργές και γρήγορες ναυτιλιακές γραμμές ταυτόχρονα, με διαφοροποίηση κόστους, ώστε να μπορούν να έχουν transit times 11 έως 38 ημερών. • Τα πεδία δράσης παραμένουν να είναι: o Transportation network management. Εναλλακτικές ροές μετακίνησης φορτίου, συμπεριλαμβανομένων δικαιωμάτων προαίρεσης της εταιρείας, και προτιμώμενων παρόχων o Strategic transportation services sourcing. Χρησιμοποιήστε

afieroma xmas 83.indd 7

μια ολιστική, πολυτροπική προσέγγιση για να βελτιστοποιήσετε τα κόστη και τις παρεχόμενες υπηρεσίες. o Demand planning and forecasting. Ζητήστε έγκαιρα δεδομένα από όλους τους συνεργάτες –εμπόρους, με αρκετό ποσοστό λεπτομέρειας –ανά ημέρα, εβδομάδα, μήνα. o Supply chain visibility and event management. Να παρέχετε ορατότητα σε πραγματικό χρόνο ώστε σε επίπεδο SKU να μπορεί το απόθεμα να παρακολουθείται, να εκτραπεί ή να ανακατεμηθεί όπως χρειάζεται. o Vendors should open the lines of communication with their retailers and third-party partners. Η πραγματική επικοινωνία μεταξύ εμπορικών επιχειρήσεων – 3PL είναι ζωτική αυτή την περίοδο, και ενώ μεγάλες εταιρείες πληρώνουν αδρά για μια συνεχή και αδιάκοπτη επικοινωνία, τις περιόδους εκτέλεσης απαιτητικού έργου, αποδεικνύεται το «κενό» στην επικοινωνία Καλή Χρονιά σε όλους!!

TIP: “If you care about your customers, take care of your logistics”



Γράφει ο Δημήτρης Β. Χαραλαμπόπουλος, coFounder Value Chain Advisors

12/20/16 1:00:41 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ supplying the christmas market

ΚΩΤΣΟΒΟΛΟΣ

ΠΩΣ ΒΛΕΠΟΥΝ ΟΙ RETAILERS ΤΑ… ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΙΑΤΙΚΑ LOGISTICS

χριστουγεννιάτικη περίοδος αποτελεί τη σημαντικότερη περίοδο για το λιανικό εμπόριο, αφού δεν είναι υπερβολή να πούμε ότι πολλές επιχειρήσεις εξαρτούν ακόμα και την ετήσια κερδοφορία τους από την επιτυχία της ή μη. Για τον ΚΩΤΣΟΒΟΛΟ και συγκεκριμένα για την Εφοδιαστική του Αλυσίδα, η περίοδος αυτή ξεκινάει από αρχές Νοεμβρίου, με την προετοιμασία, τον προγραμματισμό και τη φυσική παραλαβή εμπορευμάτων που αναμένεται να πουληθούν ουσιαστικά μέσα στο τελευταίο 10ήμερο του Δεκεμβρίου. Απαιτείται ουσιαστικά, έγκαιρος προγραμματισμός πόρων και άμεση διαθεσιμότητά τους, όπως επίσης και ένα πλάνο έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση που η ζήτηση είναι μεγαλύτερη από την προγραμματισμένη. Η φετινή περίοδος, αναμένεται να σπάσει κάθε ρεκόρ διακινούμενων εμπορευμάτων με πάνω από 1.000.000 διακινούμενα τεμάχια προς πελάτες και καταστήματα, 45.000 κατ΄ οίκον παραδόσεις και 20.000 εγκαταστάσεις συσκευών, ενώ τα μεταφορικά μέσα που θα χρειαστεί για να μεταφέρουν τα εμπορεύματα εάν έμπαιναν το ένα πίσω από το άλλο θα σχημάτιζαν ουρά 7,5 χιλιομέτρων.

Πώς το πετυχαίνουμε Το έργο αυτό, υποβοηθιέται από σύγχρονα συστήματα τόσο προγραμματισμού όσο και εκτέλεσης των παραγγελιών, όπως μέθοδοι voice picking στην προετοιμασία των εμπορευμάτων, συστήματα προγραμματισμού και δρομολόγησης των μεταφορικών μέσων, αυτοματοποιημένα συστήματα απάντησης και εξυπηρέτησης πελατών στο τηλεφωνικό κέντρο, πλατφόρμες online επικοινωνίας με τους προμηθευτές και τους εξωτερικούς μας συνεργάτες για την αμεσότερη και αποδοτικότερη εξυπηρέτηση των καταναλωτών, sms ενημερώσεις προς τους πελάτες μας αναφορικά με τις παραδόσεις και τη διαθεσιμότητα των προϊόντων. Να σημειώσω εδώ, τη σημαντική πρωτοβουλία «Second

afieroma xmas 83.indd 8

{

«Η φετινή περίοδος, αναμένεται να σπάσει κάθε ρεκόρ διακινούμενων εμπορευμάτων με πάνω από 1.000.000 διακινούμενα τεμάχια προς πελάτες και καταστήματα, 45.000 κατ΄ οίκον παραδόσεις και 20.000 εγκαταστάσεις συσκευών, ενώ τα μεταφορικά μέσα που θα χρειαστεί για να μεταφέρουν τα εμπορεύματα εάν έμπαιναν το ένα πίσω από το άλλο θα σχημάτιζαν ουρά 7,5 χιλιομέτρων»

Home», που αυτές τις ημέρες λαμβάνει ακόμα μεγαλύτερη σημασία, καθώς η ΚΩΤΣΟΒΟΛΟΣ συλλέγει εντελώς ΔΩΡΕΑΝ από τα σπίτια των καταναλωτών συσκευές που είναι σε αξιοπρεπή κατάσταση και πιθανόν δεν τις χρειάζονται, τις ελέγχει, τις επισκευάζει και σε συνεργασία με τους Δήμους της χώρας τις παραχωρεί σε οικογένειες και συνανθρώπους μας που δεν έχουν τη δυνατότητα να αγοράσουν καινούριες. Κάθε στιγμή, αλλά πολύ περισσότερο τη συγκεκριμένη περίοδο, η παροχή όλων των υπηρεσιών της ΚΩΤΣΟΒΟΛΟΣ κάτω από την μπράντα υπηρεσιών Support 360, είναι στη διάθεση των καταναλωτών με πλήρη δύναμη και διαθεσιμότητα, προσφέροντας μεταξύ άλλων, επισκευές συσκευών απ’ όπου κι αν έχουν αγοραστεί, εγκαταστάσεις, επιδείξεις, αναβαθμίσεις ακόμα και οικιακές υπηρεσίες επισκευής υδραυλικών και ηλεκτρολογικών ζημιών στα σπίτια των καταναλωτών ώστε τίποτα να μην τους εμποδίσει να χαρούν τη μεγαλύτερη και ομορφότερη γιορτή του κόσμου!



Γράφει ο Μιχάλης Ζιγλής, Logistics manager της Dixons - Κωτσόβολος

12/20/16 1:00:44 PM

Together we reach the goal

ος -

ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΑΣ • Εταιρική αειφορία, υπολογισμός ανθρακικού αποτυπώματος, απολογισμός ΕΚΕ • Σχεδιασμός, οργάνωση, αναδιοργάνωση, μέτρηση απόδοσης αποθηκευτικών χώρων • Βέλτιστος προγραμματισμός και δρομολόγηση στόλου οχημάτων • Κοστολόγηση μεταφορικού έργου και διαδικασιών logistics • Αξιολόγηση επενδύσεων και υποστήριξη αναπτυξιακών έργων • Σεμινάρια και προγράμματα εκπαίδευσης για στελέχη

www.optilog.gr facebook.com/optilog linked.com/company/ optilog-advisory-services

afieroma xmas 83.indd 9

12/20/16 1:00:45 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ supplying the christmas market

OK ANYTIME MARKET

ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΓΙΑ ΕΝΑ ΥΠΕΡ-MARKET Η ΣΩΣΤΗ ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΟΥ SUPPLY CHAIN ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΙΣ ΓΙΟΡΤΕΣ

ο δίκτυό μας, όπως και όλη η αγορά των s/m παρουσιάζει έντονη εποχικότητα το τελευταίο τρίμηνο του έτους, δει το Δεκέμβριο, όπου απαιτείται και ιδιαίτερη προετοιμασία για την εορτή των Χριστουγέννων. Πού έγκειται όμως η ιδιαιτερότητα των Χριστουγέννων και ποια η προετοιμασία που γίνεται από την αλυσίδα μας; Αφενός τα Χριστούγεννα από μόνα τους λειτουργούν θετικά στην έφεση για κατανάλωση, καθώς η ψυχολογία αλλάζει και το εορταστικό κλίμα ωθεί σε συχνότερες επισκέψεις στα καταστήματα και σε περισσότερες αγορές. Συνεπώς ο Δεκέμβριος αυτός καθ’ αυτός εμφανίζεται ούτως ή άλλως, ως ο καλύτερος μήνας πωλήσεων. Λαμβάνοντας δε κατά νου ότι χρονικά μέχρι τις 15 Νοεμβρίου τα καταστήματα έχουν ήδη παρουσιάσει τις πρώτες προβολές σε χριστουγεννιάτικα είδη, οι πωλήσεις και του Νοεμβρίου παρουσιάζουν επίσης πολύ υψηλότερες τιμές από τους υπόλοιπους μήνες. Αφετέρου η ίδια η αγορά, τη συγκεκριμένη εορταστική περίοδο, παρουσιάζει επίσης ιδιαίτερες απαιτήσεις, ως προς το τι θα καταναλωθεί. Εποχιακά γλυκίσματα και υλικά παρασκευής τους, σκληρά ποτά και γενικότερα είδη κάβας, χριστουγεννιάτικα είδη, είδη δώρων, όπως και αρκετές άλλες οικογένειες ειδών παρουσιάζουν έντονη ή εντονότερη ζήτηση από τη συνήθη ροή. Εσωτερική οργάνωση supply chain για την επίτευξη του στόχου Τον πρώτο λόγο στη σύνθεση του προϊοντικού μείγματος, φέρει η Εμπορική Δ/νση όπου σε συνεργασία με το τμήμα Αγορών και το Marketing καταστρώνουν το πλάνο προωθητικών ενεργειών – φυλλαδίων αλλά και εν γένει όλου του εορταστικού κωδικολογίου το οποίο προστίθεται στο

{

«Αφενός τα Χριστούγεννα από μόνα τους λειτουργούν θετικά στην έφεση για κατανάλωση, καθώς η ψυχολογία αλλάζει και το εορτα εορταστικό κλίμα ωθεί σε συχνότερες επισκέψεις στα καταστήματα και σε περισσότερες αγορές. Αφετέρου η ίδια η αγορά, τη συγκεκριμένη εορταστική περίοδο, παρουσιάζει επίσης ιδιαίτερες απαιτήσεις, ως προς το τι θα καταναλωθεί»

afieroma xmas 83.indd 10

τρέχον ενεργό κωδικολόγιο της εταιρείας. Αφού προϋπολογιστούν αρκετούς μήνες πριν οι όγκοι πωλήσεων ανά κατάστημα και τελικώς συνολικά ο εκτιμώμενος όγκος πωλήσεων, καταρτίζεται από το Planning λαμβάνοντας υπόψιν πληθώρα παραμέτρων (ιστορικά στοιχεία πωλήσεων, fcst, εκτιμήσεις προμηθευτών, τυχόν αντικαταστάσεις κωδικών, ημερομηνίες τοποθέτησης, κ.α.), σε συνεργασία με τις Αγορές και τους προμηθευτές, ένα πλάνο αγορών ανά προμηθευτή, όπως επίσης και σχετικό πλάνο επιστροφών, το οποίο θα υλοποιηθεί αμέσως μετά το πέρας των εορτών. Ορίζονται με συνεργασία Εμπορικού – Εφοδιαστικής, συγκεκριμένες ημερομηνίες τοποθέτησης-παρουσίασης των κωδικών στα καταστήματα, (ιδανικά σε εβδομαδιαία κύματα), το οποίο προϋποθέτει αντί-

12/20/16 1:00:49 PM

ΟΚ ANYTIME WHO IS WHO • Η εταιρεία OK ANYTIME MARKETS A.E. διανύει το 12o χρόνο λειτουργίας της και δραστηριοποιείται στο χώρο των καταστημάτων ευκολίας. • Τα καταστήματα μας, αποτελούν μια νέα μορφή MINI SUPER MARKET που εμφανίζεται για πρώτη φορά στην Ελλάδα. Είναι εμβαδού 80 εώς 120 τ.μ. και το προϊοντικό τους μίγμα αποτελείται από γαλακτοκομικά, τρόφιμα ξηρού φορτίου, ψυγείουκατάψυξης, οπωρολαχανικά, και είδη πρώτης ανάγκης, όλα στη λογική του συσκευασμένου αγαθού κατανάλωσης. • Ουσιαστικά αποτελεί το μόνο πρεσβευτή στην Ελλάδα ενός οργανωμένου δικτύου καταστημάτων ευκολίας, αφού λειτουργεί καθημερινά από τις 8.00 π.μ. έως τις 23.00 μ.μ. και διαθέτει 3.500 επώνυμα προϊόντα καθημερινής ανάγκης όλων των κατηγοριών, τα οποία μπορεί να βρει κανείς, στα μεγάλα καταστήματα super market.

στοιχες παραδόσεις από τους προμηθευτές, μια εβδομάδα πριν τις τοποθετήσεις. Στη συνέχεια ενημερώνεται το δίκτυο (σε διάστημα ικανό για να προβούν οι συνεργάτες μας, επίσης σε κινήσεις προετοιμασίας, όπως χωροταξική προετοιμασία, διαθέσιμα κεφάλαια κ.τλ.) σχετικώς με τις κομβικές ημερομηνίες παράδοσης, διάρκεια ενεργειών, καθώς και με την όποια ιδιαίτερη εμπορική πολιτική της εν λόγω περιόδου. Εφόσον “στηθούν” οι εποχιακοί κωδικοί και λάβουμε τα πρώτα στοιχεία πωλήσεων το τμήμα Replenishment- Planning, φροντίζει να διασφαλίσει την καθολική επάρκεια των συγκεκριμένων αγαθών, κάνοντας τροποποιήσεις και ένα fine tuning στο αρχικό πλάνο αγορών, το οποίο για το μήνα Δεκέμβριο και το εποχιακό κωδικολόγιο, αφορά σε πωλήσεις (σε αξία), τάξης μεγέθους άνω του 20% της συνήθους ροής. Ιδιαίτερη μνεία πρέπει να γίνει και στην προετοιμασία που γίνεται λόγω του κλεισίματος έτους των προμηθευτών και ιδίως των συνεργατών παραγωγών μας, όπου εξαιτίας του υποχρεωτικού πλάνου συντήρησης που ακολουθούν, θα πρέπει να γίνει τέτοιος προγραμματισμός αγορών ώστε όχι μόνο να ανταποκριθούμε στην αυξημένη ζήτηση των Χριστουγέννων, αλλά και στο επίσης σημαντικό πρώτο 15νθημερο του Ιανουαρίου, όπου το εορταστικό κλίμα συντηρείται, ενώ ταυτόχρονα αρκετοί από τους προμηθευτές παραμένουν κλειστοί. Με βάση όλα τα παραπάνω αναδεικνύεται αυτόματα η σημασία της συγκεκριμένης περιόδου, τόσο ως προς την ικανοποίηση του καταναλωτή και τη διαφοροποιημένη ζήτησή του, όσο και ως προς την τελική προσπάθεια επίτευξης των εμπορικών στόχων της εταιρείας. Γι΄ αυτό το λόγο η προετοιμασία που διενεργείται μήνες πριν, και εμπλέκει ουσιαστικά όλες τις Δ/νσεις, είναι ιδιαίτερα σημαντική, σχολαστική και απαραίτητη για τον απρόσκοπτο, ομαλό και επιτυχή Εφοδιασμό του δικτύου μας.



afieroma xmas 83.indd 11

Γράφει ο Γιώργος Καψής, Logistics Manager OK Anytime Market

12/20/16 1:00:51 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ supplying the christmas market

ANT LOGISTICS & FORWARDING

OΤΑΝ Η ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ ΔΩΡΟΥ ΓΙΝΕΤΑΙ ΠΟΛΥ ΣΟΒΑΡΗ ΥΠΟΘΕΣΗ

έτος, τα ράφια των super markets κι οι προθήκες των καταστημάτων άρχισαν να γεμίζουν με προϊόντα σε χριστουγεννιάτικες προσφορές ή/και σε χριστουγεννιάτικες συσκευασίες, ίσως νωρίτερα από ποτέ -για τα ελληνικά δεδομένα. Είναι η τελευταία ευκαιρία, για τη χρονιά που φεύγει, να «κινηθεί η αγορά» σε μία παρατεταμένη, δυσχερή οικονομικά περίοδο. Και η συσκευασία δώρου θα βοηθήσει. Θα κάνει το προϊόν πιο γιορτινό, άρα και πιο ελκυστικό. Για ένα σύγχρονο συσκευαστήριο, όπως είναι το in-house της ΑΝΤ Logistics, η συσκευασία δώρου είναι μια πολύ σοβαρή υπόθεση, που απαιτεί άρτια οργάνωση, προγραμματισμό, συνέπεια στους χρόνους, εξαιρετική απόδοση και τέλειο αποτέλεσμα. Με ικανό, έμπειρο και επαρκές προσωπικό υλοποιούμε στην ΑΝΤ, ακόμα και σε στενά χρονικά περιθώρια, τις ιδέες των πελατών μας με τον καλύτερο τρόπο. Και αυτός είναι ένας καθοριστικός παράγοντας για μια επιτυχημένη ενέργεια προβολής. Η ποιότητα της συσκευασίας, η τήρηση των προδιαγραφών που θέτει ο πελάτης και κυρίως οι αυστηροί χρόνοι κάνουν το συσκευαστήριο της ANT Logistics να ξεχωρίζει.

afieroma xmas 83.indd 12

Έτσι, στο χαρτοφυλάκιο των πελατών μας υπάρχουν εταιρείες που μας έχουν επιλέξει ως στρατηγικό συνεργάτη στο κομμάτι της Εφοδιαστικής Αλυσίδας, ακριβώς επειδή μπορούμε να ανταποκριθούμε στις ευρύτερες απαιτήσεις τους, όπως η συσκευασία και η ανασυσκευασία προϊόντων, η ετικετοποιήση στα προϊόντα, οι συσκευασίες προσφορών, οι

{

«Με σεβασμό στον πελάτη – συνεργάτη μας και στους καταναλωτές, το προσωπικό της ΑΝΤ δημιουργεί τα χριστουγεννιά χριστουγεννιάτικα πακέτα που θα φύγουν από την αποθήκη μας, θα ταξιδέψουν με τα φορτηγά μας, κάτω από συγκεκριμένες συνθήκες, για να γίνουν οι «πρωταγωνιστές» σε καταστήματα λιανικής πώλησης, σε όλη την Ελλάδα, την περίοδο των Χριστουγέννων»

12/20/16 1:01:03 PM

•

vourlou

συσκευασίες δώρων κ.ά. Στις μέρες μας, μεταξύ άλλων, ετοιμάζουμε ειδικά χριστουγεννιάτικα πακέτα - promotions, για τα οποία απαιτείται συνδυασμός διαφορετικών κωδικών προϊόντων, διαφορετικών μεγεθών και διαφορετικών συσκευασιών. Με σεβασμό στον πελάτη – συνεργάτη μας και στους καταναλωτές, το προσωπικό της ΑΝΤ δημιουργεί τα χριστουγεννιάτικα πακέτα που θα φύγουν από την αποθήκη μας, θα ταξιδέψουν με τα φορτηγά μας, κάτω από συγκεκριμένες συνθήκες, για να γίνουν οι «πρωταγωνιστές» σε καταστήματα λιανικής πώλησης, σε όλη την Ελλάδα, την περίοδο των Χριστουγέννων. Το σύγχρονο, αυτοματοποιημένο συσκευαστήριο στις εγκαταστάσεις μας στον Ασπρόπυργο, μας έχει βοηθήσει σαφώς να γίνουμε ακόμα πιο ανταγωνιστικοί, καθώς παρέχουμε ένα ολοκληρωμένο πακέτο υπηρεσιών στους πελάτες μας. Υποστηρίζουμε πλήρως τη συσκευασία προσφορών, συσκευασίες

promotion και προσθήκη επιπλέον πληροφοριών στην ήδη υπάρχουσα συσκευασία. Παρέχουμε μια πολύ μεγάλη γκάμα επιλογών από συσκευασίες σε δίχτυ, ετικετοποίηση, επικόλληση ετικετών, εκτύπωση σε μπουκάλι, αλουμίνιο, χαρτόνι, ζελατίνα, θερμοσυρρίκνωση και πολλά άλλα. Σημείο υπεροχής μας είναι ο εξαιρετικός προγραμματισμός μας, γεγονός που βοηθά όχι μόνο τη δική μας παραγωγική διαδικασία, αλλά κυρίως τον πελάτη μας, ο οποίος πρέπει άμεσα να υλοποιεί συγκεκριμένες ενέργειες μάρκετινγκ που θα τον βοηθήσουν στην ενίσχυση της αναγνωρισιμότητας και των πωλήσεών του.



Γράφει ο Παναγιώτης Βλαχογιώργης, Πρόεδρος Vlachogiorgis Transport, Διευθύνων Σύμβουλος ANT Logistics & Forwarding

48 χρόνια πρωτοπόροι

ανάμεσα στις μεγαλύτερες εταιρείες με ανυψωτικά περονοφόρα και χωματουργικά μηχανήματα σε όλη την Ελλάδα.

• ΠΩΛΗΣΕΙΣ • ΕΝΟΙΚΙΑΣΕΙΣ • SERVICE • ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ • ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΠΟΓΕΙΩΝ ΚΑΔΩΝ • ΑΘΗΝΑ: Λεωφ. Αθηνών 210, 10442, Αθήνα Τ. 2105138736, 2105138737 F. 2105147189, 2105146394 info@vourloumis.com Ανταλλακτικά: avourloumis@ath.forthnet.gr Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: Συμ.Οδός προς Διαβατά, 54628, Θεσ/νίκη Τ. 2310756279, 2310706361 F. 2310706362 info@vourloumis-thes.gr Ανταλλακτικά: support@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

www.vourloumis.com

afieroma xmas 83.indd 13 vourloumis.indd 1

12/20/16 4/29/15 1:01:13 4:18:11 PM PM

EXO ΣΤΡΕΦΕΙΑ

ΕΙΔΙΚΗ ΔΙΓΛΩΣΣΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΛΑΔΟ

To SC&L... ταξιδεύει τα ελληνικά logistics εκτός συνόρων ITION SPECIAL ED A ZI TH E M A G

N E FO R TH

E G R EE K

M A R K ET

ο Supply Chain & Logistics magazine, το εγκυρότερο περιοδικό για την εφοδιαστική αλυσίδα και την προώθηση της επιστήμης των logistics στην Ελλάδα, με στόχο να υπη-

ρετεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, τόσο την αγορά του, όσο και την εθνική προσπάθεια ανάτασης της ελ ελληνικής οικονομίας και διεθνοποίησης των ελληνικών

r e v o c s i D Greek s c i t s i g Lo

logistics, ταξιδεύει εκτός συνόρων. Στο πλαίσιο της συμμετοχής της εκδότριας εταιρείας του, o.mind Creatives, στο περίπτερο της Ελληνι Ελληνικής Εθνικής Συμμετοχής, στην πανευρωπαϊκή έκθεση Transport – Logistics, στο Μόναχο, 9-12 Μαΐου 2017, το Supply Chain & Logistics, προετοιμάζει μια πολυ πολυτελή Ειδική Έκδοση, 150 σελίδων, που θα τυπωθεί σε 8.000 αντίτυπα, στα αγγλικά και γερμανικά, και θα δι διανεμηθεί στην έκθεση της Γερμανίας, ενώ παράλληλα θα αποσταλεί και σε επιλεγμένες μεγάλες επιχειρή επιχειρήσεις του εξωτερικού, αλλά και της Ελλάδας. Η έκδοση, υπό τον τίτλο DISCOVER GREEK LOGISTICS, θα παρουσιάζει τα βασικά στοιχεία της ελληνικής

reek Hub anies G e h t in Jo p t Greek Marke panies & Transport ComMarket e h t g in s ly a k m An reek 3PL Co Start Up into the Gree G g in t n e s e r o P Directory t Step by Stepess Success Stories Greek Busin

αγοράς, θα διαφημίζει τις ελληνικές εταιρείες που πρωτοστατούν στην αγορά μας, ενώ με άρθρα ει ειδικών & θεσμικές παρεμβάσεις θα αναδεικνύει τους λόγους για τους οποίους η ελληνική αγορά μπορεί να αποτελεί πεδίο δόξης λαμπρό για συνέργιες με μεγάλες επιχειρήσεις του εξωτερικού. Αποκλειστικά για λογαριασμό της Ειδικής Έκδοσης του SC&L θα διενεργηθεί έρευνα τάσεων για την ελληνική αγορά εφοδιαστικής αλυσίδας, ενώ θα υπάρ υπάρχει και Directory «Invest in Greece – Step by Step» για τους ενδιαφερόμενους. Στο πλαίσιο αυτό, σας καλούμε να αγκαλιάσετε την Ειδική Έκδοση, να συμμετάσχετε σε αυτήν, αφήνοντας το «εταιρικό σας αποτύπωμα» σε μια Έκδοση που θα κυκλοφορεί στα ευρωπαϊκά σαλόνια τον επόμενο χρόνο, διαφημίζοντας και προωθώντας τα ελληνικά Logistics.

Exostrefia Special Edition.indd 2

12/15/16 10:50:07 AM

Διανομή έκδοσης Βασικός σκοπός της συγκεκριμένης έκδοσης είναι να διανεμηθεί σε ενδιαφερόμενους εκθέτες και επισκέπτες της διεθνούς έκθεσης του Μονάχου Transport & Logistics που θα πραγματοποιηθεί το Μάιο 2017. Με δωρεάν διάθεση 5.000 αντίτυπων σε ξένους επιχειρηματίες και στελέχη, τα εταιρικά στοιχεία των οποίων θα είναι στη διάθεση της Ο.mindCreatives και του περιοδικού Supply Chain & Logistics. Παράλληλα η ειδική έκδοση θα αποσταλεί σε περισσότερες από 1.000 εταιρείες του τομέα των μεταφορών και των logistics σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, καθώς και σε χώρες της Μέσης Ανατολής και της Βόρειας Αφρικής. Τέλος ένας μεγάλος αριθμός ελληνικών επιχειρήσεων του εμπορικού τομέα της βιομηχανίας και των logistics (με κριτήριο το τζίρο, και τον αριθμό προσωπικού), θα λάβει την ειδική έκδοση, δωρεάν. Επίσης όλοι οι ενεργοί συνδρομητές του περιοδικού Supply Chain & logistics θα έχουν τη δυνατότητα να λάβουν την ειδική έκδοση δωρεάν για να διακοσμήσει τη βιβλιοθήκη τους, και να τους δώσει σημαντική γνώση για τα ελληνικά logistics και την εξωστρέφεια των ελληνικών επιχειρήσεων.

Θεματολογία ειδικής έκδοσης • JOIN THE GREEK HUB - Πολυσέλιδη Αποκλειστική Μελέτη Τάσεων για το μέλλον της ελληνικής αγοράς Παροχής Υπηρεσιών Logistics • INFO KIOSK for foreign stakeholders - Η εικόνα της ελληνικής αγοράς Ποσοτικά & Ποιοτικά στοιχεία για την αγορά 3PL & Οδικών Εμπορευματικών Μεταφορών • Η Ελλάδα ως Future Hub - Θεσμικές Παρεμβάσεις & Ανάπτυξη Στρατηγικού Πλάνου. Υπουργεία & Φορείς παρεμβαίνουν με άρθρα γνώμης • Τι προοπτικές συνεργασίας μεταξύ ελληνικών 3PL & ξένων βιομηχανιών υπάρχουν στο μέλλον; Η γνώμη των διμερών επιμελητηρίων καταγράφεται στην Ειδική Έκδοση SC&L. • GREEK BUSINESS SUCCESS STORIES - Πώς οι Logistics Managers μεγάλων βιομηχανικών επιχειρήσεων κατάφεραν να απογειώσουν το εμπορικό brand της εταιρείας τους • ΙΝVEST IN GREECE - Step By Step. Φορολογικό – Νομικό – Ασφαλιστικό πλαίσιο για όσες ξένες επιχειρήσεις επιθυμούν να επενδύσουν στην ελληνική αγορά. • GREEK LOGISTICS BUSINESS DIRECTORY_ MEET THE BEST OF THE BEST! Οι ελληνικές εταιρείες παρουσιάζουν τον εαυτό τους! • MEET YOU IN ATHENS AT “SUPPLY CHAIN & LOGISTICS” EXPO 2017

Exostrefia Special Edition.indd 3

12/15/16 10:50:11 AM

FOOD CHAIN

ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΣΤΗΝ COREALIS

Η τεχνολογία GS1 DATABAR σύμμαχος στην ασφάλεια του καταναλωτή O GS1 ASSOCIATION GREECE (ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΔΙΕΘΝΩΝ ΠΡΟΤΥΠΩΝ GS1), Ο ΜΟΝΑΔΙΚΟΣ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΟΣ ΦΟΡΕΑΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΔΟΣΗ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ GS1 ΚΩΔΙΚΩΝ BARCODES ΚΑΙ Η ΑΛΥΣΙΔΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΩΝ COREALIS (WWW.COREALIS.GR) ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΑΝ ΓΙΑ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ LIVE ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ BARCODE GS1 DATABAR, ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΟΥ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΟΣ COREALIS ΣΤΟ ΜΟΣΧΑΤΟ.

food chain 1 83.indd 2

Το GS1 DataBar είναι μια νέα γενιά συμβόλων barcode που προορίζονται για χρήση στα σημεία λιανικής πώλησης και επιτρέπουν τη σήμανση πολλαπλών πληροφοριών σε ένα μόνο barcode, όπως το βάρος του προϊόντος, την ημερομηνία λήξης, τον αριθμό παρτίδας, τη χώρα προέλευσης, κλπ. Η χρήση του GS1 DataBar παρέχει λύσεις στα σημερινά ζητήματα που απασχολούν τις επιχειρήσεις και εξασφαλίζει οφέλη για τον προμηθευτή, το κατάστημα αλλά και τον καταναλωτή, όπως: • Βελτιωμένες διαδικασίες ιχνηλασιμότητας. • Δυνατότητα εντοπισμού προϊόντων υπό ανάκληση ή με περασμένη ημ/νία λήξης. • Διεθνής ενιαία κωδικοποίηση προϊόντων μεταβλητού βάρους, διευκόλυνση των εξαγωγών. • Αυξημένη ακρίβεια στην αναγνώριση των χύμα προϊόντων, χωρίς να απαιτείται η πληκτρολόγηση εσωτερικού κωδικού. • Αναγνώριση του προμηθευτή, έλεγχος αυθεντικότητας των προϊόντων και δυνατότητα category management για φρέσκα προϊόντα.

• Βελτιωμένα ποσοστά αναγνωσιμότητας σε πολύ μικρά σύμβολα, ακρίβεια στις συναλλαγές και μείωση κόστους. • Ασφάλεια και προστασία για τον καταναλωτή, βελτιωμένη αγοραστική εμπειρία. Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν εκπρόσωποι του Τύπου, φορείς, επιχειρήσεις συμβούλων και παροχής λύσεων IT, κ.ά. αποδεικνύοντας το ενδιαφέρον για πρωτοβουλίες που αφορούν νέες τεχνολογίες με απώτερο στόχο την ασφάλεια του καταναλωτή. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι παρευρισκόμενοι είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά τη λειτουργία της νέας συμβολογίας GS1 DataBar στο POS και διαδραστικά να διαπιστώσουν το μεγάλο εύρος πληροφόρησης που παρέχει και τις δυνατότητες που προσφέρει. Ο κ. Χρίστος Κοντοβερός, Αντιπρόεδρος της Κοντοβερός Α.Ε.Β.Ε., κατά τον χαιρετισμό του προς τους παρευρισκόμενους, τόνισε: «Με αυτήν την Τεχνολογία για πρώτη φορά μπορούμε να έχουμε αναλυτική & πλήρη εικόνα -ανά σημείο πώλησης- των αποθεμάτων «κοντολήξιμων» προϊόντων στις οθόνες των υπολογιστών μας π.χ. του Εμπορικού Διευθυντή, του Διευθυντή Marketing κ.α., όπου με ένα μόνο κλικ, έχουμε πλέον τη δυνατότητα να ασκούμε τη βέλτιστη διαχείρηση στα προι-

12/14/16 12:05:55 PM

LAS SOLUTIONS 1-2 KTX 29 (High Res).pdf

3/11/10

9:16:16 AM

www.KNAPP.com

INFO - GS1 Το μη κερδοσκοπικό Σωματείο GS1 ASSOCIATION - GREECE είναι αποκλειστικό μέλος του Διεθνούς Οργανισμού GS1 στην Ελλάδα, και μοναδικός εξουσιοδοτημένος φορέας για τη διαχείριση του συστήματος GS1 και τη χορήγηση GS1 κωδικών barcodes με προθέματα 520 και 521. Δημιουργήθηκε και διοικείται από επιχειρήσεις-χρήστες του συστήματος GS1 με σκοπό την εξασφάλιση της αποτελεσματικότερης λειτουργίας της εφοδιαστικής αλυσίδας στο σύνολό της. Τα πρότυπα GS1 επί 40 χρόνια αποτελούν «κοινή γλώσσα» του παγκόσμιου εμπορίου, χρησιμοποιούνται από 2.500.000 επιχειρήσεις σε 115 χώρες στον κόσμο, ενώ απευθύνονται σε περισσότερους από 20 βιομηχανικούς κλάδους. Οι έγκυροι GS1 κωδικοί barcodes είναι καταχωρημένοι στο GEPIR (www.gepir.org) το Παγκόσμιο Μητρώο Κωδικών του GS1. Για περισσότερες πληροφορίες: www.gs1greece.org

όντα αυτά, εφαρμόζοντας πλήρη Ιχνηλασιμότητα». Ο κ. Γιώργος Σαρανταυγάς, Director Standards & Solutions του GS1 Association Greece, αναφέρθηκε στη διεθνή παρουσία του Οργανισμού εδώ και 40 χρόνια αλλά και στην εξέλιξη των προτύπων προκειμένου να καλύψουν τις ανάγκες των σύγχρονων επιχειρήσεων αλλά και τις αυξημένες απαιτήσεις των καταναλωτών. Απευθύνοντας τις ευχαριστίες του σε όλους τους εμπλεκόμενους που συνεργάστηκαν για την εφαρμογή αυτή, τόνισε σχετικά, ότι η νέα τεχνολογία GS1 DataBar αποτελεί επανάσταση για το λιανεμπόριο, και ειδικότερα για τους τομείς των φρέσκων και κατεψυγμένων προϊόντων αλλά και των έτοιμων γευμάτων, καλώντας και άλλους να ακολουθήσουν το παράδειγμα της αλυσίδας καταστημάτων COREALIS. C

CMY

COREALIS WHO IS WHO Τα καταστήματα Corealis είναι ένα σύγχρονο, πρωτοποριακό και αμιγώς ελληνικό δίκτυο, εξειδικευμένων καταστημάτων πώλησης φρεσκοκατεψυγμένων αλιευμάτων και μοναδικών έτοιμων γευμάτων με θαλασσινά. Έκαναν την είσοδο τους στην ελληνική αγορά το 2013 και μέσα σε αυτή τη σύντομη χρονικά πορεία τα Corealis έχουν ανοίξει σε κεντρικές αγορές της Αττικής (Μοσχάτο, Π. Φάληρο, Ν. Σμύρνη, Κηφισιά) και έχουν ξεκινήσει να αναπτύσσονται και εκτός Αττικής (Αγρίνιο) με στόχο την εξάπλωσή τους σε όλη την ελληνική επικράτεια. Τα καταστήματα Corealis ανήκουν στην ΚΟΝΤΟΒΕΡΟΣ Α.Ε.Β.Ε, μια καθιερωμένη εταιρεία στην αγορά των κατεψυγμένων αλιευμάτων, με 50 χρόνια επιτυχημένης πορείας τόσο στην Ελλάδα όσο και σε διεθνές επίπεδο. Η εταιρεία διαθέτει υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις βιομηχανικής παραγωγής στον Ασπρόπυργο Αττικής και διαθέτει πιστοποιήσεις εφαρμογής διεθνών συστημάτων ποιότητας (ISO 9901, ISO 22000, MSC & ASC) για τη διασφάλιση της υψηλής ποιότητας των προϊόντων της.

www.omind.gr

SOLUTION PROVIDER COSMETICS

DEPARTMENT STORE

FASHION

OFFICE

RETAIL

TOBACCO

SPECIAL

PHARMA

LAS SOLUTIONS Ltd 216 Mesogeion Avenue Cholargos, GR 15561 info@lass.gr • www.lass.gr

food chain 1 83.indd 3

KNAPP AG Günter-Knapp-Straße 5-7 8075 Hart bei Graz • Austria sales@knapp.com

12/14/16 12:05:56 PM

FOOD CHAIN

ΗΜΕΡΙΔΑ ΤΟΥ ΤΕΙ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ

Πράσινη εφοδιαστική στον κλάδο των δημητριακών & του ρυζιού ΤΟ ΤΜΗΜΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ (ΔΣΕ) ΤΟΥ ΤΕΙ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕ ΜΕ ΜΕΓΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΣΤΑ ΤΕΛΗ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ ΗΜΕΡΙΔΑ, ΣΤΟ ΣΥΝΕΔΡΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΘΗΒΑΣ ΜΕ ΤΙΤΛΟ: ΠΡΑΣΙΝΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΣΤΟΝ ΚΛΑΔΟ ΤΩΝ ΔΗΜΗΤΡΙΑΚΩΝ & ΤΟΥ ΡΥΖΙΟΥ (GREEN LOGΙSTICS IN CEREALS/ RICE SECTOR) ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ERASMUS+, ΤΗΣ ΔΡΑΣΗΣ KA2 «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΙΚΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗΣ».

food chain 2 83.indd 2

Σκοπός του έργου είναι να αναπτύξει και να υλοποιήσει ένα ευέλικτο, εξειδικευμένο και προσαρμοσμένο πρόγραμμα ηλεκτρονικής εξ αποστάσεως εκπαίδευσης σε όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη που δραστηριοποιούνται στην αλυσίδα εφοδιασμού στην αγροδιατροφή με εστίαση στα δημητριακά και το ρύζι (εργαζόμενους, στελέχη, αγρότες, παραγωγούς, μεταφορείς, εταιρείες παροχής υπηρεσιών εφοδιαστικής αλυσίδας, εταιρείες αποθήκευσης, συσκευασίας και διαμεταφορείς) σε τέσσερις ευρω-μεσογειακές χώρες (Ελλάδα, Ισπανία, Πορτογαλία, Κύπρος). Το πρόγραμμα στηρίζεται στη διενέργεια εκτενούς ποσοτικής έρευνας για τον εντοπισμό των αναγκών εκπαίδευσης και επιμόρφωσής των εν λόγω ενδιαφερόμενων μερών, επικεντρώνοντας κυρίως στους νέους επιχειρηματίες & αγρότες. Στην ημερίδα, ο καθηγητής Π. Τριβέλλας και Επιστημονικός Υπεύθυνος του έργου (Τμήμα Διοίκησης Συστημάτων Εφοδιασμού, ΤΕΙ στερεάς Ελλάδας) παρουσίασε τους στόχους του ερευνητικού προγράμματος, καθώς και τα προκαταρκτικά αποτελέσματα της έρευνας διάγνωσης εκπαιδευτικών αναγκών σχετικά με τις δεξιότητες και ικανότητες του αγροτικού πληθυσμού, εντοπίζοντας αδυναμίες σε πεδία όπως marketing, στρατηγικής, συνεργασιών και καινοτομίας. Ο καθηγητής Π. Ρεκλείτης (Τμήμα Διοίκησης Συστημάτων Εφοδιασμού, ΤΕΙ Στερεάς Ελλάδας) ανέλυσε τα βασικά στοιχεία της εφοδιαστικής αλυσίδας στον τομέα της αγροδιατροφής (agrologistics), εντοπίζοντας δυνάμεις και αδυναμίες για την ανάπτυξη ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος. «Green Logistics e-Training in Cereal/Rice Sector» (κωδ. 2015-1-EL01-KA202-014015) Ο Επίκουρος καθηγητής Γ. Μαλινδρέτος (Τμήμα Οικιακής Οικονομίας και Οικολογίας, Χαροκόπειο Πανεπιστήμιο) σκιαγράφησε τις σύγχρονες τάσεις στα agrologistics με ιδιαίτερη έμφαση στις βιώσιμες πράσινες πρακτικές, στο ρόλο των νέων τεχνολογιών (ΤΠΕ) και στην

υιοθέτηση μοντέλων ολοκληρωμένης τοπικής ανάπτυξης συνεργειών. Ο Επίκουρος καθηγητής Δ. Αηδόνης (Τμήμα Διοίκησης Συστημάτων Εφοδιασμού, ΤΕΙ Κεντρικής Μακεδονίας) ανέδειξε τις προοπτικές εξέλιξης των agrologistics εστιάζοντας στις πράσινες ετικέτες και στα Εμπορευματικά Κέντρα Αγροτικών Προϊόντων σχολιάζοντας προτάσεις για τη δημιουργία Agro Logistics Center στη Β. Ελλάδα. Ο κ. Σ. Γρηγοράτος, Πρόεδρος του Συνδέσμου Ελλήνων Εμπόρων Δημητριακών Υποπροϊόντων και Ζωοτροφών (ΣΕΕΔΥΖ) που συμμετέχει στην υλοποίηση του έργου, ανέδειξε τις προκλήσεις και τις αβεβαιότητες που συνοδεύουν τις μεσοπρόθεσμες προοπτικές της παγκόσμιας αγροτικής ανάπτυξης και τον ρόλο του κλάδου των δημητριακών. Η κα Ε. Κόντου (Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Εξέλιξης & Ολοκλήρωσης (ΕΙΕΟ)), χαρτογράφησε τον κλάδο του ρυζιού (η ελληνική παραγωγή ρυζιού αποτελεί το 12% του συνόλου της Ε.Ε.) και των οσπρίων (δυναμικός κλάδος με προοπτικές ανάπτυξης). Ο Δρ Α. Περδικάρης (Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Εξέλιξης & Ολοκλήρωσης (ΕΙΕΟ)), παρουσίασε την εφαρμογή νέων τεχνολογιών στη γεωργία ακριβείας, και ειδικότερα τα πλεονεκτήματα της χρήσης των μη επανδρωμένων αεροχημάτων (UAV) στη γεωργία. Ο κ. Θ. Γκίνης, (Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Εξέλιξης & Ολοκλήρωσης (ΕΙΕΟ)), εικονογράφησε τα πρώτα γυρίσματα ενός ντοκιμαντέρ που θα ακολουθεί το «ταξίδι των δημητριακών» από την καλλιέργεια μέχρι το τραπέζι του καταναλωτή (Documentary – A journey from crop to fork!), ευαισθητοποιώντας τους εμπλεκομένους στην εφοδιαστική αλυσίδα των δημητριακών για την συνευθύνη & συνέργεια τους στο τελικό αποτέλεσμα. Η Δρ Α. Χαραμή, Προϊσταμένη Εφορείας Αρχαιοτήτων Βοιωτίας, μέσα από ένα ταξίδι στα εκθέματα του Αρχαιολογικού Μουσείου της Θήβας, παρουσίασε τη στρατηγική γεωγραφική τοποθέτηση Ανακτορικών Κέντρων για την αποθήκευση και τη διακίνηση γεωργικών και άλλων προϊόντων κατά

12/20/16 4:30:19 PM

τους μυκηναϊκούς ανακτορικούς χρόνους (14ος13ος αι. π.Χ.), καθώς και αντικείμενα και τεχνικές καταγραφής για τη διασφάλιση της ποιότητας και τον έλεγχο αποθεμάτων. Ο Δρ Ν.Α. Κατερέλος, Προϊστάμενος Τμήματος Ενημέρωσης στη Δνση Εκπαίδευσης-ΕνημέρωσηςΠληροφορικής (ΕΦΕΤ), παρουσίασε το σημαντικό ρόλο των υλικών που έρχονται σε επαφή με τα τρόφιμα, και μέσω παραδειγμάτων ανέδειξε τη σημασία τους στην ανάπτυξη ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος στη μεταποίηση αγροτικών προϊόντων. Μέσω τηλεδιάσκεψης η κα Σ. Μαυρομμάτη, Ερευνήτρια Αστικών Οι-

food chain 2 83.indd 3

κοσυστημάτων Καινοτομίας (UIE) & Fab Lab Athens στο Εργαστήριο Αστικού Περιβάλλοντος (Σχολή Αρχιτεκτόνων, Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο-ΕΜΠ), ανέλυσε το σημαντικό ρόλο της διασύνδεσης & ανάπτυξης Agro Living Lab σε ευρύτερο δίκτυο κατανεμημένης παραγωγής «Green Logistics e-Training in Cereal/Rice Sector» (κωδ. 2015-1-EL01-KA202-014015) σε τοπικό & διεθνές επίπεδο υπογραμμίζοντας τα πλεονεκτήματά τους στη δημιουργία και διάχυση τεχνογνωσίας μέσω βιωματικών εκπαιδευτικών διαδικασιών. Ο Επικ. Καθηγητής Π. Καρανικόλας, (Τμήμα Αγροτικής Οικονομίας & Ανάπτυξης, Γεωπονικό Πανεπιστήμιο Αθηνών) κατόπιν της παρουσίασης θεμάτων εκπαίδευσης στα agrologistics, οριοθέτησε τις τεχνικές, κοινωνικές και θεσμικές διαστάσεις στην εισαγωγή της καινοτομίας στον Αγροτοδιατροφικό Τομέα με τη χρήση μελέτης περίπτωσης στην καλλιέργεια επιτραπέζιου και συμπύρηνου ροδάκινου στον Ν. Ημαθίας. Από την πλευρά του, ο κ. Α. Μπούχλας, (Δημητριακή Α.Ε.) παρουσίασε ορθές πρακτι-

{

κές που εφαρμόζονται στην εφοδιαστική αλυσίδα των δημητριακών στην Ελλάδα. Στη συζήτηση που ακολούθησε συμμετείχε και εξέφρασε προβληματισμούς και εμπόδια που αντιμετωπίζει ο κλάδος της αγροδιατροφής ο κος Ηλίας Χατζηδούρος (Farmers’ Union).

12/20/16 4:30:21 PM

logisti CS R esponsible 44. ΕΡΕΥΝΑ_ Απαραίτητες για το κοινωνικό σύνολο θεωρούν τις δράσεις ΕΚΕ οι επιχειρήσεις 48. CSR Philosophy_Oracle Επενδύει σε διεθνές κέντρο συμβουλευτικών υπηρεσιών ασφάλειας στην Ελλάδα 50. CRS NEWS_ Δράσεις ΕΚΕ από εταιρείες του κλάδου

LogistiCS Responsible 83.indd 2

12/20/16 1:04:31 PM

LogistiCS Responsible 83.indd 3

12/20/16 1:04:33 PM

LOGISTICS RESPONSIBLE ΕΡΕΥΝΑ

ΠΡΩΤΟΓΕΝΗΣ ΕΡΕΥΝΑ ICAP

ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ ΘΕΩΡΟΥΝ ΤΙΣ ΔΡΑΣΕΙΣ ΕΚΕ ΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

ην πέμπτη ετήσια έρευνά της αναφορικά με τη διάδοση της ιδέας της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης και τις δράσεις που αναλαμβάνουν οι ελληνικές επιχειρήσεις, έδωσε στη δημοσιότητα η Διεύθυνση Οικονομικών-Κλαδικών μελετών της ICAP Group. Στη μελέτη πήραν μέρος 85 επιχειρήσεις από διάφορους κλάδους της ελληνικής οικονομίας (βιομηχανία, εμπόριο, υπηρεσίες) από όλη την επικράτεια. Η έρευνα απέδειξε ότι οι δράσεις ΕΚΕ αν και αναγνωρίζονται ως σημαντικές από τις ελληνικές επιχειρήσεις, δεν υιοθετούνται στο βαθμό που θα έπρεπε, ενώ δεν υπάρχει η αντίστοιχη αποδοχή – εκπαίδευση και του κοινωνικού συνόλου για να τις υποδεχθεί.

Τομείς Εφαρμογής Δράσεων ΕΚΕ Στην πρώτη ερώτηση διερευνήθηκε η κατανομή του συνολικού προϋπολογισμού των εταιρειών για δράσεις ΕΚΕ, στους βασικούς άξονες: Ανθρώπινο δυναμικό, Περιβάλλον, Κοινωνία και Αγορά. Τα μεγαλύτερα κονδύλια δαπανώνται για τις δράσεις που σχετίζονται με το Ανθρώπινο Δυναμικό, καταλαμβάνοντας μερίδιο 34% το 2016 (διάγραμμα 1), γεγονός το οποίο δείχνει ότι οι εργοδότες προσπαθούν να διατηρήσουν ικανοποιημένους τους εργαζομένους, βελτιώνοντας

το εργασιακό περιβάλλον με σκοπό την αύξηση της παραγωγικότητά τους. Από την έρευνα, ωστόσο, προκύπτει ότι δίνουν μεγάλη βαρύτητα και στην προσφορά στο κοινωνικό σύνολο καθώς δράσεις που αφορούν την Κοινωνία καταλαμβάνουν μερίδιο 33%, ενώ ακολουθούν το Περιβάλλον με 22% και, τέλος, η Αγορά με 11%. Δράσεις ΕΚΕ που εφαρμόζουν οι εταιρείες. Στη συνέχεια αναλύεται ο βαθμός εφαρμογής ορισμένων εκ των κυριότερων δράσεων ΕΚΕ από τις εταιρείες του δείγματος ανά κύριο άξονα.

Ανθρώπινο Δυναμικό Στον τομέα του Ανθρώπινου Δυναμικού το 87% των επιχειρήσεων του δείγματος δήλωσε ότι παρέχει ίσες ευκαιρίες προς όλους τους εργαζομένους (ανεξαρτήτως ηλικίας, φύλου, εθνικότητας κ.π.) σε βαθμό «πολύ» ή «πάρα πολύ» (διάγραμμα 2), ποσοστό αυξημένο κατά δυο ποσοστιαίες μονάδες σε σχέση με την περσινή έρευνα. Επίσης, το 81% των επιχειρήσεων προσφέρει δυνατότητες εκπαίδευσης ή βελτίωσης των δεξιοτήτων του προσωπικού στον ίδιο βαθμό. Το ποσοστό συμμετοχής της συγκεκριμένης δράσης εμφανίζεται μειωμένο σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, αντικατοπτρίζοντας τον έλεγχο του κόστους και τον περιορισμό των δαπανών των επι-

Διάγραμμα 1. Κατανομή (%) του συνολικού προϋπολογισμού των εταιρειών για δράσεις ΕΚΕ ανά κύριο άξονα (2016)

LogistiCS Responsible 83.indd 4

12/20/16 1:04:33 PM

Διάγραμμα 2. Βαθμός εφαρμογής δράσεων ΕΚΕ σχετικά με το Ανθρώπινο Δυναμικό

Διάγραμμα 3. Βαθμός εφαρμογής δράσεων ΕΚΕ σχετικά με την Κοινωνία

χειρήσεων. Ακολουθεί η παροχή πρόσθετης ιατροφαρμακευτικής κάλυψης στο προσωπικό, όπου παραπάνω από τις μισές εταιρείες του δείγματος (55%) εφαρμόζουν τη συγκεκριμένη δράση στο μέγιστο βαθμό («πάρα πολύ»).

Κοινωνία Στον τομέα των δράσεων ΕΚΕ που αφορούν στην Κοινωνία, η πολύ μεγάλη πλειοψηφία των εταιρειών του δείγματος (75%) δήλωσε ότι πραγματοποιεί δωρεές και χορηγίες σε χρήμα ή/και είδος σε «πολύ» ή «πάρα πολύ» σημαντικό βαθμό (διάγραμμα 3). Το συγκεκριμένο ποσοστό είναι ιδιαίτερα αυξημένο σε σχέση με πέρυσι (+17%), γεγονός που καταδεικνύει ότι οι ελληνικές επιχειρήσεις εστιάζουν περισσότερο τις δράσεις τους στον συγκεκριμένο τομέα. Σε αρκετά σημαντικό βαθμό φαίνεται να υποστηρίζονται τόσο δράσεις σε συνεργασία με τις τοπικές κοινότητες (61%) όσο και καλλιτεχνικές, αθλητικές ή πολιτιστικές εκδηλώσεις (56%).

Περιβάλλον Οι εταιρείες εμφανίζονται ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένες ως προς

LogistiCS Responsible 83.indd 5

το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα. Οι δράσεις ΕΚΕ που αφορούν το Περιβάλλον (διάγραμμα 4), φαίνεται να υιοθετούνται σε πολύ μεγάλο βαθμό από τις επιχειρήσεις. Περισσότερες από τρεις στις τέσσερις εταιρείες του δείγματος (82%) εφαρμόζουν εσωτερικά προγράμματα ανακύκλωσης σε μεγάλο βαθμό («πολύ» ή «πάρα πολύ»). Ακολουθεί η ένταξη στην επιχείρηση συστημάτων περιβαλλοντικής διαχείρισης σύμφωνα με εθνικά/διεθνή πρότυπα (π.χ. ISO 14001, EMAS κ.λπ.) με ποσοστό 77% και η εφαρμογή προγραμμάτων εξοικονόμησης ενέργειας και διαχείρισης αποβλήτων (68%).

Αγορά Οι δράσεις ΕΚΕ που αφορούν την αγορά φαίνεται να υιοθετούνται σε ικανοποιητικό βαθμό από τις επιχειρήσεις του δείγματος και δεν παρατηρούνται μεγάλες διαφοροποιήσεις σε σχέση με τις έρευνες των προηγούμενων ετών. Η εφαρμογή συστήματος διαχείρισηςδιασφάλισης ποιότητας των προϊόντων (π.χ. ISO 9000 κ.λπ.) ακολουθείται σε ιδιαίτερα μεγάλο βαθμό («πάρα πολύ») από την πλειοψηφία των εταιρειών του δείγματος (94%). Προγράμματα ΕΚΕ που αναφέρονται στους καταναλωτές (π.χ. διαδικασίες μέτρησης και δι-

12/20/16 1:04:34 PM

46 60

LOGISTICS RESPONSIBLE ΕΡΕΥΝΑ

από το 84% των εταιρειών. Ακολούθησαν η «ενίσχυση και η προστασία της εταιρικής εικόνας (φήμη, brands κ.λπ.)», τα «υψηλότερα επίπεδα ικανοποίησης και σταθερότητας των πελατών» και η «βελτίωση της απόδοσης / παραγωγικότητας των εργαζομένων» με ποσοστά 82%, 80% και 62% αντίστοιχα.

Βαθμός Εφαρμογής Πρακτικών ΕΚΕ στην Ελλάδα Οι μεγάλες εταιρείες της εγχώριας οικονομίας αναγνωρίζουν τη σημαντικότητα της Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης και φαίνεται ότι την κατατάσΔιάγραμμα 4. Βαθμός εφαρμογής δράσεων ΕΚΕ σχετικά με το Περιβάλλον σουν αρκετά ψηλά στις επιχειρηματικές τους δράσεις. Είναι χαρακτηριστικό ότι, η ΕΚΕ θεωρείται «πολύ» ή «πάρα πολύ» σημαντική στο 93% των επιχειρήσεων του δείγματος ποσοστό αυξημένο κατά 6% σε σχέση την περσινή έρευνα. Την ίδια στιγμή, ωστόσο, οι μεγάλες εταιρείες θεωρούν ότι η ΕΚΕ δεν έχει αναπτυχθεί ακόμη σε ικανοποιητικό βαθμό από το σύνολο των ελληνικών επιχειρήσεων (ανεξαρτήτως μεγέθους). Ειδικότερα, σε ερώτηση για το βαθμό υιοθέτησης των δράσεων ΕΚΕ από τις επιχειρήσεις στην Ελλάδα, το μεγαΔιάγραμμα 5. Βαθμός εφαρμογής δράσεων ΕΚΕ σχετικά με την Αγορά λύτερο ποσοστό των εταιρειών του δείγματος (52%) θεωρεί ότι ο βαθμός διείσδυσης/εφαρμογής πρακτιαχείρισης παραπόνων κ.λπ.) εφαρμόζει σε «πολύ» ή «πάρα πολύ» μεκών ΕΚΕ στην παρούσα φάση κυμαίνεται σε μέτρια επίπεδα και μόλις το 6% του δείγματος θεωρεί ότι γάλο βαθμό το 65% των εταιρειών. Αντίθετα, η χρήση κριτηρίων ΕΚΕ στην επιλογή προμηθευτών ή συνεργατών εξακολουθεί να εφαρμόη Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη εφαρμόζεται σε πολύ μεγάλο βαθμό ζεται σε περιορισμένη σχετικά κλίμακα (το 49% των επιχειρήσεων από τις εγχώριες επιχειρήσεις. δήλωσε ότι εφαρμόζει τη συγκεκριμένη δράση από «καθόλου» έως Τα ποσοστά στη συγκεκριμένη ερώτηση παραμένουν στα ίδια επί«μέτρια» -διάγραμμα 5). πεδα την τελευταία πενταετία, γεγονός που καταδεικνύει τα μεγάλα περιθώρια που υπάρχουν για την ανάπτυξη της ΕΚΕ στην ΕλΟφέλη των εταιρειών από τις δράσεις ΕΚΕ λάδα, καθώς και τη στασιμότητα που παρατηρείται στον βαθμό υιΟι ελληνικές επιχειρήσεις φαίνεται να αντιλαμβάνονται τη σημαοθέτησης της. σία της ΕΚΕ για την κοινωνία και για τις ίδιες. Η μεγάλη πλειοψηφία των εταιρειών του δείγματος (91%) όπως και πέρυσι, αξιολόΑνασταλτικοί Παράγοντες Υλοποίησης Δράσεων ΕΚΕ γησε με το μεγαλύτερο βαθμό σημαντικότητας («πάρα πολύ» και Η τρέχουσα οικονομική συγκυρία και το οικονομικό κόστος κατέλα«πολύ») τη «συνεισφορά στο κοινωνικό σύνολο» ως το κυριότερο βαν τις πρώτες θέσεις στην αξιολόγηση των εταιρειών του δείγμαόφελος που έχουν (ή προσδοκούν) από τις πρακτικές Εταιρικής Κοιτος, όσον αφορά τους κυριότερους ανασταλτικούς παράγοντες υλονωνικής Ευθύνης. ποίησης ΕΚΕ με 21% και 19% αντίστοιχα. Ακολουθεί η έλλειψη κινήτρων με 16% και η ελλιπής ενημέρωση με 15% των πολιτών για Η «προσέλκυση και διατήρηση υψηλού επιπέδου ανθρωπίνου δυνατην έννοια της ΕΚΕ. μικού» αξιολογήθηκε ως «πολύ» ή «πάρα πολύ» σημαντικό όφελος

LogistiCS Responsible 83.indd 6

12/20/16 1:04:34 PM

ME2WE

Together We make the Difference

ολοκληρωµένα πληροφοριακά συστήµατα & υποδοµές Διεθνών Μεταφορών Ναυτικών Πρακτορείων ERP & CRM Web & Mobile

• • • •

Εθνικών Μεταφορών Αποθηκευτικών & Διανοµών ERP & BI Cloud Solutions

Online Data ΑΕ, Λ. Συγγρού 206, Τ.Κ. 176 72 Καλλιθέα Τ: +30 210 97 00 230, F: +30 210 97 00 390 M:Info@onlinedata.gr W: www.onlinedata.gr LogistiCS Responsible 83.indd 7

12/20/16 1:04:35 PM

LOGISTICS RESPONSIBLE

ORACLE

ΕΠΕΝΔΥΕΙ ΣΕ ΔΙΕΘΝΕΣ ΚΕΝΤΡΟ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

να από τα βασικά στοιχεία ΕΚΕ σε μια επιχείρηση είναι και η επένδυση στο ανθρώπινο δυναμικό. Η δημιουργία θέσεων εργασίας και η ενδυνάμωση των εταιρικών εκείνων δομών, που αφορούν στο HR. Η Oracle, ανακοίνωσε πρόσφατα τη δημιουργία Διεθνούς Κέντρου Συμβουλευτικών Υπηρεσιών Ασφαλείας στην Αθήνα, με σκοπό αυτή η νέα της επένδυση στην Ελλάδα να ενδυναμώσει και να επεκτείνει τον τοπικό και περιφερειακό ρόλο του Oracle Consulting.

Κέντρο Συμβουλευτικών Υπηρεσιών Ασφαλείας Το Κέντρο Συμβουλευτικών Υπηρεσιών Ασφαλείας, το οποίο ξεκίνησε τη λειτουργία του το Σεπτέμβριου του 2016, καλύπτει την ταχέως αυξανόμενη ζήτηση για λύσεις εταιρικής ασφάλειας και τις αντίστοιχες υπηρεσίες σχεδιασμού αρχιτεκτονικής και υλοποίησης, οι οποίες παρέχονται από το Oracle Consulting, στην ευρύτερη γεωγραφική περιοχή που περιλαμβάνει την Ελλάδα, την Κύπρο, τη Μάλτα, τα Βαλκάνια, τη Μέση Ανατολή (συμπεριλαμβανομένων των χωρών του Κόλπου), τη Σαουδική Αραβία και τη Βόρειο Αφρική. Αυτή η νέα επένδυση της Oracle στην Ελλάδα θα λειτουργεί ως ένας

LogistiCS Responsible 83.indd 8

κεντρικός κόμβος παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών ασφαλείας και εξειδικευμένων υπηρεσιών υλοποίησης σε αυτή τη διευρυμένη γεωγραφική περιοχή, καλύπτοντας το σύνολο του τεχνολογικού χαρτοφυλακίου της Oracle για Cloud, On-premises και υβριδικές υλοποιήσεις. Οι τομείς εστίασης του Κέντρου περιλαμβάνουν: Διαχείριση ταυτοτήτων, διακυβέρνησης και πρόσβασης, ασφάλεια δεδομένων, διαχείριση API, υπηρεσίες ασφαλείας web, mobile και βάσης δεδομένων. Η ομάδα του Oracle Consulting που ήδη εργάζεται στην καρδιά του Κέντρου αποτελείται από 16 ικανούς και νέους Έλληνες συμβούλους, με εξαιρετική τεχνογνωσία και εμπειρία σε ευρέως αξιοποιούμενες μεθοδολογίες ασφάλειας και ενοποίησης. Η ομάδα έχει ήδη υλοποιήσει λύσεις Oracle Enterprise Security σε κορυφαίες τράπεζες και τηλεπικοινωνιακούς οργανισμούς στην Ελλάδα, επεκτείνοντας πρόσφατα τις υπηρεσίες της στη Σαουδική Αραβία και το Λίβανο. Η νέα αυτή δραστηριότητα σε συνδυασμό με το ρυθμό αύξησης των έργων ασφαλείας στην ευρύτερη περιοχή, το Oracle Consulting θα προσλάβει μέχρι το Μάιο του 2017 επιπλέον 15 συμβούλους για την ενδυνάμωση του Κέντρου Συμβουλευτικών Υπηρεσιών Ασφαλείας. Οι σύμβουλοι θα πρέπει να έχουν εξελιγμένες δεξιότητες σε Java, ενώ

12/20/16 1:04:38 PM

οι γνώσεις διαχείρισης Πρόσβασης και Ταυτότητας θα θεωρηθούν επιπλέον προσόν. Σε συνέντευξη Τύπου που παραχωρήθηκε προκειμένου να ανακοινωθεί η δημιουργία του Διεθνούς Κέντρου Συμβουλευτικών Υπηρεσιών Ασφαλείας με έδρα την Αθήνα, ο Κυριάκος Ρήγας, Consulting Senior Director Μέσης Ανατολής, Σαουδικής Αραβίας, Βορείου Αφρικής, Ελλάδας & Κύπρου της Oracle Ελλάς δήλωσε: «Τα τελευταία 2-3 χρόνια, έχουμε δει μια σημαντική αύξηση στη ζήτηση για συμβουλευτικές υπηρεσίες υλοποίησης έργων ασφαλείας στην Ελλάδα και τη γεωγραφική περιοχή ευθύνης μας. Ως κομμάτι του μακροχρόνιου σχεδιασμού του τμήματος, λήφθηκε η απόφαση να επενδύσουμε στη δημιουργία αυτού του εξειδικευμένου Κέντρου και να μεγαλώσουμε σημαντικά την ομάδα. Η τοπική ομάδα του Oracle Consulting έχει έναν ήδη διευρυμένο ρόλο, υποστηρίζοντας αναδυόμενες αγορές της περιοχής ΕΜΕΑ (Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Αφρική).

{

Η ομάδα του Oracle Consulting που ήδη εργάζεται στην καρδιά του Κέντρου αποτελείται από 16 ικανούς και νέους Έλληνες συμβούλους, με εξαιρετική τεχνογνωσία και εμπειρία σε ευρέως αξιοποιούμενες μεθοδολογίες ασφάλειας και ενοποίησης

Η ομάδα του Κέντρου, η οποία απαρτίζεται ήδη από 16 συμβούλους και είναι ένα δυναμικό μείγμα έμπειρων συμβούλων και νέων, ταλαντούχων πτυχιούχων ελληνικών πανεπιστημίων, έχει ολοκληρώσει επιτυχώς και πολύ αποτελεσματικά σημαντικότατα έργα ασφαλείας της ελληνικής αγοράς. Σχεδιάζουμε να διπλασιάσουμε τον αριθμό των συμβούλων της ομάδας μέχρι τα τέλη του οικονομικού μας έτους». Από τη δική του πλευρά ο Αντώνης Μονοκρούσος, Country Leader, Oracle Ελλάς & Cluster Leader Ελλάδας, Κύπρου, Μάλτας, Αλβανίας, Κοσσόβου & ΠΓΔΜ, μιλώντας στη συνέντευξη Τύπου, χαρακτήρισε πολύ σημαντική αυτή τη νέα επένδυση της Oracle στην Ελλάδα, η οποία όπως τόνισε, θα έχει πολλαπλά οφέλη για την τοπική αγορά, η οποία αποδεικνύει αφενός το ταλέντο των Ελλήνων επαγγελματιών Πληροφορικής, αφετέρου το πόσο επίκαιρη και σημαντική είναι η ασφάλεια ως τάση για κάθε οργανισμό. Η Oracle, πρόσθεσε ο κ. Μονοκρούσος, παρέχει ήδη τις λύσεις αλλά και τις συμβουλευτικές υπηρεσίες σχεδιασμού αρχιτεκτονικής και υλοποίησης που απαιτούνται για τη διαχείρισή της, τοπικά αλλά και στην ευρύτερη γεωγραφική περιοχή. «Όπως το Cloud, έτσι και η ασφάλεια αποτελεί μία από τις περιοχές-κλειδιά όπου νέες θέσεις εργασίας δημιουργούνται καθημερινά και με ταχείς ρυθμούς» σχολίασε ο κ. Μονοκρούσος.

LogistiCS Responsible 83.indd 9

12/20/16 1:04:40 PM

50 60

LOGISTICS RESPONSIBLE NEWS

Η Διαμαντής Μασούτης με επιτυχία στη 2η φάση των European Business Awards Η Διαμαντής Μασούτης Α.Ε. πέρασε με επιτυχία την πρώτη φάση του διαγωνισμού για τα βραβεία επιχειρηματικότητας European Business Awards2016/2017. Βασικός στόχος του θεσμού είναι η συμβολή στην προώθηση και ανάπτυξη των επιχειρήσεων στην Ευρώπη. Φέτος έλαβαν μέρος περισσότερες από 33.000 επιχειρήσεις από 34 χώρες της Ευρώπης και μόνο οι 636 αναδείχτηκαν National Champions περνώντας στη 2η φάση του διαγωνισμού. 38 ελληνικές επιχειρήσεις πέρασαν με επιτυχία, ανάμεσα σε αυτές η Διαμαντής Μασούτης Α.Ε., αμιγώς ελληνική εταιρεία. Θα εκπροσωπήσει τη χώρα στην επόμενη φάση στην κατηγορία The Business of the Year Award /Bραβείο Eπιχείρησης της Xρονιάς (κ.ε. €150m+). Με τη διάκριση αυτή η Διαμαντής Μασούτης Α.Ε. αποδεικνύει για μια ακόμη φορά τη δυναμική παρουσία της στην ελληνική αγορά και ξεχωρίζει σε πανευρωπαϊκό επίπεδο για τα εξαιρετικά οικονομικά αποτελέσματα, τη δυναμική ανάπτυξη, τις καινοτόμες στρατηγικές και την επιχειρηματική ηθική της.

Η SYNERGY έτρεξε στο 8ο Greece Race for the Cure Η SYNERGY συμμετείχε τον περασμένο Σεπτέμβριο, στο 8ο Greece Race for the Cure, τη μεγάλη γιορτή για το θάρρος, την ελπίδα, τη δύναμη, τη ζωή, στο Ζάππειο. Η εταιρεία συνέδραμε έτσι ενεργά στον Αγώνα ενάντια στον καρκίνο του μαστού, συμβάλλοντας στην ευαισθητοποίηση του κοινού και ενισχύοντας τα προγράμματα ενημέρωσης για τον καρκίνο του μαστού σε Αθήνα, Πάτρα και Θεσσαλονίκη.

H Tetra Pack επενδύει στις FSC συσκευασίες Από το 2007, ο αριθμός των χάρτινων συσκευασιών Tetra Pak που φέρουν το λογότυπο του FSC αυξάνεται σταθερά κάθε χρόνο, φτάνοντας στα 54 δις το 2015. Η εταιρεία αναμένει η τάση αυτή να επιταχυνθεί, καθώς αυξάνεται το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα περιβαλλοντικά ζητήματα και τις σχετικές ενέργειες στις οποίες προβαίνουν οι επιχειρήσεις για την προστασία του περιβάλλοντος. Για το λόγο αυτό, η Tetra Pak έθεσε ως στόχο και κατάφερε να παραδώσει 200 δις συσκευασίες πιστοποιημένες κατά FSC μέχρι το τέλος του Απριλίου 2016. Η Tetra Pak Νοτιανατολικής Ευρώπης έλαβε την πιστοποίηση FSC το 2011 και ξεκίνησε να παραδίδει τις συσκευασίες στην αγορά στα τέλη του 2012. Μέσα σε τόσο λίγο χρονικό διάστημα η εταιρεία κατάφερε να παραδώσει 1.036 εκατ. συσκευασίες το 2015, ενώ στόχος για το 2016 είναι να φτάσει τις 1.228 εκατ. συσκευασίες σε όλη την Νοτιανατολική Ευρώπη.

CSR news 83.indd 8

Η Pressious Arvanitidis γιόρτασε την FSC Day Η Pressious Arvanitidis, η πρώτη πιστοποιημένη κατά FSC εκτυπωτική εταιρεία στην Ελλάδα, 6 χρόνια μετά την πιστοποίησή της κατά FSC, συνεχίζει να υποστηρίζει την υπεύθυνη διαχείριση των δασών, παράγοντας πιστοποιημένα κατά FSC έντυπα και συσκευασίες, γιορτάζοντας την Παρασκευή 30 Σεπτεμβρίου την FSC Friday.

12/20/16 1:08:08 PM

CSR HELLAS & SDGS: Η δύναμη της συνεργασίας Οι Παγκόσμιοι Στόχοι Βιώσιμης Ανάπτυξης (SDGs) και η εκδήλωση διεθνούς χαρακτήρα με τίτλο «Η Δύναμη της Συνεργασίας» (The Power of Collaboration), που διοργανώνει το CSR Hellas σε συνεργασία με το Συμβούλιο του ΣΕΒ για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη τον Ιανουάριο του 2017 στην Αθήνα και θα είναι αφιερωμένη στους στόχους αυτούς, ήταν το βασικό θέμα κατά τη συνάντηση μελών του CSR Hellas. Στον ανανεωμένο ιστότοπο του CSR Hellas (www.csrhellas.org), περιλαμβάνεται ειδική ενότητα για τους SDGs με αναλυτική πληροφόρηση στα ελληνικά. Τα άλλα θέματα που παρουσίασαν η πρόεδρος και τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου του CSR Hellas, ήταν: η συνεργασία με το Γραφείο του Εθνικού Εισηγητή για την Καταπολέμηση της Εμπορίας Ανθρώπων, και ειδικότερα η υποστήριξη του Φεστιβάλ “Break The Chain” (22 και 23 Οκτωβρίου 2016), η πορεία της πρωτοβουλίας “European Pact 4 Youth” της οποίας στην Ελλάδα ηγείται το CSR Hellas, ως εθνικός εταίρος του CSR Europe, οι εξελίξεις σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο σχετικά με τον νέο νόμο για τη δημοσιοποίηση μη χρηματοοικονομικών πληροφοριών και την ενσωμάτωση της σχετικής Οδηγίας 2014/95 και η παρουσίαση αποτελεσμάτων του 3ου κύκλου του Φοιτητικού Διαγωνισμού για την Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη «Νίκος Αναλυτής», στον οποίο συμμετείχαν 65 φοιτητές από 28 Τμήματα 15 ΑΕΙ και ΤΕΙ της χώρας.

CSR news 83.indd 9

Το Βραβείο Περιβαλλοντικής Ευαισθητοποίησης για τους GREEN ANGELS στα Ελληνικά Βραβεία Περιβάλλοντος 2016 Με το 2ο Βραβείο Περιβαλλοντικής Ευαισθητοποίησης, διακρίθηκε η Πρότυπη Ελληνική Κοινότητα Περιβαλλοντικά Υπεύθυνων Επιχειρήσεων, GREEN ANGELS στα Ελληνικά Βραβεία Περιβάλλοντος 2016, που διοργάνωσε ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Προστασίας Περιβάλλοντος (ΠΑΣΕΠΠΕ). Πρόκειται για τη δεύτερη βράβευση της Κοινότητας μέσα στον ίδιο μήνα, γεγονός που επισφραγίζει με τον καλύτερο τρόπο τη διετή προσπάθεια της επιχειρηματικής αυτής πρωτοβουλίας να προσφέρει λύσεις στον επιχειρηματικό κόσμο με καινοτόμες υπηρεσίες υπό το πρίσμα πολλαπλασιαστικών ωφελειών τόσο για τα λειτουργικά τους κόστη όσο και για το αποτύπωμά τους στο περιβάλλον. Πιο συγκεκριμένα, η κοινότητα GREEN ANGELS παρέχει Συμβουλευτικές υπηρεσίες και προσφέρει πράσινες λύσεις στα μέλη, με εστίαση σε θέματα στρατηγικής, διαδικασιών, βελτίωσης κόστους και κανονιστικής συμμόρφωσης σχετιζόμενων με την Κυκλική Οικονομία και την Αειφόρο Ανάπτυξη.

12/20/16 1:08:12 PM

ΑΠΟΨΕΙΣ

ΠΟΤΕ & ΓΙΑΤΙ ΣΥΜΦΕΡΕΙ Η ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗΣ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ

ρόσφατα (1/12/2016), το SCISCE συνδιοργάνωσε με το Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) και ειδικά με την εμπορευματική του κοινότητα, ένα άκρως ενδιαφέρον event, όπου στελέχη της Logistics Αεροπορικής Κοινότητας και σημαντικοί Έλληνες εξαγωγείς κάθισαν στο ίδιο τραπέζι και συζήτησαν τις προοπτικές και τα προβλήματα της αεροπορικής μεταφοράς. Η αεροπορική μεταφορά είναι ένας παρεξηγημένος εταίρος στο όλο κύκλωμα της ελληνικής εφοδιαστικής αλυσίδας. Με βάση στοιχεία που παρουσίασε η κα Μαριλένα Αργυρού, είναι μεν το 1% σε τονάζ αλλά το 35% σε αξία του παγκόσμιου εμπορίου. Παρουσιάζει διεθνώς διαρκή αυξητική τάση της τάξεως του 4,1% (βάσει ΙΑΤΑ), ενώ στην Ελλάδα η αντίστοιχη αυξητική τάση είναι 8,4%. Για πρώτη φορά το 2015 οι εξαγωγές μέσω του ΔΑΑ ήταν περισσότερες από τις εισαγωγές (33.727 tn vs 31.476 tn). Οι 10 κυριότεροι προορισμοί των ελληνικών εξαγωγών μέσω αερομεταφοράς είναι η Νέα Υόρκη (11,9%), το Ντουμπάι (7,2%), η Λάρνακα (4,2%), το Τορόντο (2,9%), το Μόντρεαλ (2,7%), η Σιγκαπούρη (2,7%), το Μαϊάμι (2,0%), το Λος Άντζελες (1,6%), η Ντόχα (1,6%) και το Χονγκ Κονγκ (1,5%). Οι παραπάνω προορισμοί είναι το 38,3% των εξαγωγών, ενώ το υπόλοιπο 61,7% πάει σε διάφορους προορισμούς. Αυτό είναι ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα των αεροπορικών Logistics, ότι μπορούν πολύ γρήγορα να φτάσουν σε μακρινούς προορισμούς που αλλιώς η πρόσβαση θα ήταν πολύ δύσκολη. Επιτρέ-

apopseis 83.indd 2

πουν δηλαδή ευκολότερα τη διεθνοποίηση των ελληνικών εταιρειών (και όχι μόνο τον επαρχιωτισμό της Βαλκανικής αγοράς). Υπάρχουν μάλιστα προορισμοί που πολύ δύσκολα μπορούν να αποσταλούν groupage φορτία, ακόμα π.χ. και στη Νέα Υόρκη ή το Μαϊάμι ψυχόμενο φορτίο, ή προορισμοί που ενδιάμεσα μεσολαβούν π.χ. εμπόλεμες περιοχές, ή δυσπρόσιτες που η αερομεταφορά τις προσεγγίζει παρακάμπτοντας τα εμπόδια. Όσον αφορά δε στα μεταφερόμενα προϊόντα, υπάρχουν οι διαχρονικές κατηγορίες, όπως τα ευπαθή προϊόντα, τα αλιεύματα, τα φάρμακα, τα ανταλλακτικά πλοίων, τα ακριβά προϊόντα (έργα τέχνης, κοσμήματα), τα ηλεκτρονικά, αλλά και νέες κατηγορίες όπως το ελαιόλαδο, τα βότανα, τα βιολογικά καλλυντικά, το αλουμίνιο, τα αξεσουάρ, κ.α. Υπό συνθήκες, ενδιαφέρον η αερομεταφορά παρουσιάζει για μεγάλη προϊοντική γκάμα. Άρα βλέπουμε προϊόντα που η φυσική διάρκεια ζωής τους δεν επιτρέπει τους μακρείς χρόνους της οδικής και κυρίως της θαλάσσιας μεταφοράς, αλλά και κατηγορίες που ο μικρός lead time παίζει σημαντικό ρόλο. Ας δούμε πότε λοιπόν συμφέρει η αεροπορική μεταφορά. Θα δούμε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα End to End (E2E), δηλαδή όλο το κύκλωμα του order processing από τη στιγμή που συμφωνεί ο customer με τον supplier να αγοράσει το προϊόν του, μέχρι τη στιγμή που αυτό βρίσκεται στο ράφι του, έτοιμο για διάθεση. Θα δούμε την εφοδιαστική αλυσίδα της αερομεταφοράς σε τέσσερις (4) διαστάσεις:

12/14/16 10:16:24 AM

τελικό σημείο ανάλωσης. Τα σύγχρονα Logistics επιβάλλουν JIT. Η αερομεταφορά το επιτρέπει. iii. Το picking Προφανώς το picking δε διαφοροποιείται αν η παραγγελία διεκπεραιωθεί συμβατικά (οδικά / θαλάσσια) ή αεροπορικά. Το αεροπορικό όμως έχει κάποιους περιορισμούς ως προς τη συσκευασία (ειδικά σε βαρύτερα μηχανήματα που θέλει ξυλοκιβώτιο) και τη σήμανση. Καλό θα ήταν να έχουμε ISO κιβώτιο (60Χ40) ή υποπολλαπλάσια αυτών (π.χ. 40Χ30, 30Χ20).

i. Η διείσδυση στον πελάτη: Ο customer εφαρμόζει ABC ανάλυση και συνήθως κόβει τα C κατηγορίας προϊόντα. Μπορεί όμως να χειρισθεί Buy to Stock (BTS) τα Α κατηγορίας προϊόντα και Buy to Order (BTO) τα C κατηγορίας. Άρα, ειδικά οι Έλληνες suppliers που συνήθως παρέχουν μάλλον C παρά Α κατηγορίας προϊόντα στους customers του εξωτερικού, μπορούν να τους πείσουν να εντάξουν τα προϊόντα τους στην προϊοντική γκάμα των μεγάλων retailers, καλύπτοντας τη ζήτηση μόλις εμφανιστεί με άμεση αεροπορική παραγγελία. Μπορεί ο Έλληνας εξαγωγέας να βάλει δείγματα στον customer του εξωτερικού υπό μορφή παρακαταθήκης, και μόλις αυτά ζητηθούν – πωληθούν να τα αντικαταστήσει με αεροπορική μεταφορά. Θα πει βέβαια κάποιος, ότι η αεροπορική μεταφορά είναι πολλαπλάσια ακριβή από π.χ. τη θαλάσσια. Σίγουρα. Αλλά αν βάλει κανείς στους υπολογισμούς το κόστος τήρησης αποθέματος, ειδικά αν τα είδη είναι ακριβά ανά κιλό (π.χ. Η/Υ, tablets, ακριβά ρούχα κ.λπ.), το αντίστοιχο κόστος αποθεματοποίησης μαζί με το τυχόν κόστος απαξίωσης που είναι πολύ πιθανότερο να εμφανιστεί στα είδη BTS παρά στα είδη ΒΤΟ μπορεί, να αντισταθμίζει τη διαφορά κόστους των δύο ειδών μεταφοράς. ii. Η παραγγελιοδοσία: Προφανώς στα είδη ΒΤΟ η παραγγελιοδοσία πρέπει να είναι αυτόματη και εδώ μόνο η αεροπορική μεταφορά μπορεί να μας καλύψει. Αλλά και στα είδη BTS μπορεί να υπάρχει ενδιαφέρον. Κατ’ αρχάς είναι τα backorders, είδη δηλαδή που δεν καλύφθηκαν με την κανονική αποστολή, λόγω stock control, και πρέπει να γίνει νέα συμπληρωματική. Αν οι χρόνοι travelling είναι σημαντικοί, τότε μόνο η αεροπορική μεταφορά μπορεί να καλύψει τους χαμένους χρόνους στα back orders. Αλλά και στην κανονική BTS αποστολή η αεροπορική μεταφορά μπορεί να καταργήσει ενδιάμεσους Logistics κρίκους. Μπορούμε π.χ. να έχουμε τον ειδικό συνεργάτη / αντιπρόσωπό μας στις Η.Π.Α., ο οποίος να πωλεί τα προϊόντα, χρειαζόμαστε όμως και τον Logistics συνεργάτη να τα αποθηκεύει – διανέμει; Ή μήπως είναι καλύτερο να κάνουμε direct shipment από εδώ κατευθείαν στο

apopseis 83.indd 3

iv. Η μεταφορά Κατ’ αρχάς η αερομεταφορά έχει καλύτερες τελωνειακές διαδικασίες. Έχει 24/7 ωράριο τελωνείου. Έχει σχεδόν καθημερινές αποστολές. Άρα, μειώνεται δραστικά το Lead Time παράδοσης του προϊόντος στον customer. Προφανώς το κόστος της αερομεταφοράς είναι υψηλότερο. Κανείς δε λέει να προτιμηθεί η αερομεταφορά σε φορτίο container π.χ. προς Σαγκάη που φτάνει τα 0,005€/kg. Η τιμή όμως αυτή πολλαπλασιάζεται 3 έως 8 φορές όταν το φορτίο είναι groupage. Προσθέστε και το κόστος της επιπλέον αποθεματοποίησης (όπου χρήμα και Logistics μαζί φτάνουν το 9-12% το έτος, δηλαδή 0,75 έως 1% ανά μήνα). Αν το προϊόν είναι σχετικά ακριβό, κοστίζει π.χ. 30 έως150€/kg (από καλό κρασί έως laptop) και η διαφορά χρόνου μεταφοράς είναι π.χ. 30 ημέρες (5 αντί για 35), προστίθεται ένα κόστος της τάξεως του 0,75% ∙ 30 έως 1% ∙ 150, δηλαδή 0,23 έως 1,5€/kg. Μήπως αυτό αντισταθμίζει το αυξημένο κόστος αερομεταφοράς; Πρέπει κάθε φορά να γίνεται η άσκηση του συνολικού κόστους, δηλαδή κόστους μεταφοράς, αποθεματοποίησης, τυχόν απαξίωσης, κόστος ενδιάμεσων κρίκων Logistics στην αλυσίδα, κόστος συνοδευτικών εγγράφων (documentation), κόστος ασφάλιστρων που είναι χαμηλότερα στο αεροπορικό, κοκ. Η εφοδιαστική αλυσίδα πρέπει να εξετάζεται End to End (E2E). ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Η εποχή μας τρέχει. Ζητά Customer Service. Η διάρκεια ζωής των προϊόντων μικραίνει. Οι απαξιώσεις – καταστροφές ελοχεύουν. Τα αποθέματα είναι ακριβά. Η ταχύτητα εξυπηρέτησης του πελάτη είναι πρωτεύων παράγοντας στα Logistics. Η αερομεταφορά, σωστά εξεταζόμενη και σωστά κοστολογούμενη, μπορεί να είναι η λύση. Εξ’ άλλου, οι εμπορευματικές μεταφορές του ΔΑΑ (Ελ.Βενιζέλος) έχουν πετύχει διεθνή αναγνώριση, κερδίζοντας αντίστοιχα διεθνή βραβεία. Άρα, υποδομές να μας εξυπηρετήσουν έχουμε και μάλιστα υψηλού επιπέδου. Ας τις εκμεταλλευτούμε.



Γράφει ο Σταμάτης Ανδριανόπουλος, Executive Consultant PLANNING A.E.

12/14/16 10:16:25 AM

ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ

ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΥΤΟΜΑΤΗΣ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΩΝ ΦΑΡΜΑΚΕΥΤΙΚΩΝ ΠΡΟΙΟΝΤΩΝ ΣΤΗ ΦΑΡΜΑΣΤΟΚ ΓΡΑΦΕΙ Η ΜΙΝΑ ΘΕΟΔΩΡΟΥ, MARKETING DIRECTOR ΤΟΥ ΟΜΙΛΟΥ ΘΕΟΔΩΡΟΥ

Η Ζήνων Αυτοματισμοί ΑΒΕΤΕ, με την τεράστια τεχνογνωσία της στη σχεδίαση και υλοποίηση λύσεων ρομποτικής και αυτοματισμών για τη συσκευασία και τα logistics, παρέδωσε ένα πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα σχηματισμού και αποστολής παραγγελιών στην εταιρεία ΦΑΡΜΑΣΤΟΚ, η οποία ειδικεύεται στην εμπορία, αποθήκευση και διανομή φαρμάκων και καλλυντικών.

αταλυτικό ρόλο στην εφαρμογή έπαιξε η άψογη συνεργασία με την εταιρεία CSA (Σωτήρης Ματσούκας Α.Ε. Πληροφορικής), η οποία προμήθευσε στην ΦΑΡΜΑΣΤΟΚ το λογισμικό ERP & WMS της γραμμής.

Ανάγκες και προκλήσεις Η ΦΑΡΜΑΣΤΟΚ αναζητούσε μία αυτοματοποιημένη λύση για τον σχηματισμό των παραγγελιών, την τιμολόγηση και συσκευασία τους, καθώς και την προετοιμασία των δρομολογίων αποστολής τους. Οι προκλήσεις της εφαρμογής εντοπίζονται: • Στο μεγάλο όγκο παραγγελιών. • Στη διασπορά των λειτουργιών σε τρεις ορόφους με ανάγκη για αυτοματοποίηση των ενδοδιακινήσεων. • Στο υβριδικό μοντέλο συσκευασίας των παραγγελιών σε πλαστικά κιβώτια και σακούλες. • Στο υβριδικό μοντέλο αποθήκευσης με αυ-

lyseis thedorou 83.indd 2

τόματες και ημιαυτόματες ζώνες σχηματισμού παραγγελίας. Η λύση της Ζήνων επελέγη διότι προσέφερε μια συνολική προσέγγιση (διακίνηση, σήμανση, τιμολόγηση, συσκευασία, ταξινόμηση, πληροφοριακό σύστημα ελέγχου), η οποία σε συνδυασμό με τη λύση της CSA ικανοποίησε πλήρως τις ανάγκες της ΦΑΡΜΑΣΤΟΚ.

Η λύση Το σύστημα χρησιμοποιεί πλαστικά κιβώτια για τη συγκέντρωση των παραγγελιών και την εν δυνάμει αποστολή τους στους τελικούς πελάτες. Για την έναρξη μίας παραγγελίας ένας ειδικά σχεδιασμένος μηχανισμός παραλαμβάνει κενά πλαστικά κιβώτια σε στοίβες και αναλαμβάνει την αποστοίβαξη τους και την τροφοδοσία τους κατά μονάς στη γραμμή σχηματισμού παραγγελιών. Κάθε κιβώτιο φέρει ένα μοναδικό κωδικό

που αντιστοιχίζεται με τον κωδικό της εκάστοτε παραγγελίας μέσω του λογισμικού της CSΑ. Το λογισμικό διενεργεί και τις απαραίτητες ογκομετρήσεις για την τμηματοποίηση της παραγγελίας σε επιμέρους κιβώτια. Όταν μία παραγγελία αποστέλλεται σε πλαστική σακούλα τότε το πλαστικό κιβώτιο που θα την φιλοξενήσει διέρχεται από αυτόματη διάταξη σχηματισμού σακούλας από ρολό, και εισαγωγής της εντός του κιβωτίου. Στη συνέχεια όλα τα κιβώτια οδηγούνται σε

12/15/16 10:55:24 AM

ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ

{ συνεχές αναβατόριο που τα οδηγεί στους επιμέρους ορόφους για τη συγκέντρωση των παραγγελιών. Το αναβατόριο σχεδιάστηκε από τη ΖΗΝΩΝ ειδικά για τις ανάγκες της εφαρμογής και βάσει των υφιστάμενων κτιριακών περιορισμών προσφέροντας γρήγορη εγκατάσταση, αξιοπιστία και μεγάλη ταχύτητα με τις ελάχιστες απαιτήσεις χώρου. Γραμμές διακίνησης αναλαμβάνουν την προσαγωγή των κιβωτίων

Who is who ΖΗΝΩΝ Από το 1987, η Ζήνων Αυτοματισμοί ΑΒΕΤΕ (www.zenon.gr) προσφέρει ολοκληρωμένες λύσεις ρομποτικής / αυτοματοποίησης για τα τελευταία στάδια της βιομηχανικής συσκευασίας και τα logistics , διαθέτοντας συστήματα εγκιβωτισμού, παλετοποίησης, αυτόματης αποθήκης, διακίνησης και ταξινόμησης. • Μέλος του Ομίλου Θεοδώρου και σε συνεργασία με τους κορυφαίους προμηθευτές εξοπλισμού συσκευασίας, προσφέρει λύσεις που συνδυάζουν την καινοτομία με την αξιοπιστία σε βάθος χρόνου. • Είναι προμηθευτής πολλών πολυεθνικών εταιρειών και έχει περισσότερες από 150 εφαρμογές στην Ελλάδα και το εξωτερικό.

lyseis thedorou 83.indd 3

«Λόγω της λύσης της Ζήνων έχουμε ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Μας ενθουσίασε η πιστότητα με την οποία η Ζήνων εκτέλεσε τη λύση και πραγματικά είμαστε πολύ χαρούμενοι που συνεργαστήκαμε μαζί της». ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΣΤΑΥΡΟΥΛΙΑΣ_ Γενικός Διευθυντής της εταιρείας Φαρμαστόκ

στις επιμέρους ζώνες συγκέντρωσης. Προς εξοικονόμηση χώρου οι γραμμές διακίνησης είναι διώροφες ώστε ο κλάδος προσαγωγής με τον κλάδο επιστροφής να είναι επάλληλοι. Στις ζώνες συγκέντρωσης, εκπαιδευμένο προσωπικό συγκεντρώνει και τοποθετεί τα είδη της εκάστοτε παραγγελίας στο αντίστοιχο κιβώτιο. Αυτή η διαδικασία βελτιστοποιείται και επιταχύνεται σημαντικά χάρη στη χρήση ασύρματων τερματικών της ΖΕΒRA που φέρουν οι εργαζόμενοι στο βραχίονά τους. Η γραμμή εξυπηρετεί επίσης τρεις πλήρως αυτοματοποιημένους σταθμούς της γερμανικής ROWA που προμήθευσε η CSA, όπου η συγκέντρωση των ειδών γίνεται αυτόματα, με απόλυτη τήρηση FΕFO και συνεχή έλεγχο αποθέματος ανά είδος. Αφού ολοκληρωθεί η συγκέντρωση όλων των ειδών της παραγγελίας, τα κιβώτια οδηγούνται σε σταθμό όπου αυτόματο σύστημα της MARKEM IMAJE εκτυπώνει και επικολλά αυτοκόλλητη ετικέτα με όλα τα απαραίτητα στοιχεία για την αποστολή τους (πελάτη, διεύθυνση, αριθμό παραγγελίας, αριθμό κιβωτίου, αριθμό δρομολογίου κοκ). Το τελευταίο κιβώτιο κάθε παραγγελίας οδηγείται σε σταθμό τιμολόγησης όπου ένας Laser εκτυπωτής εκτυπώνει το τιμολόγιο και ένας ειδικά σχεδιασμένος μηχανισμός της ΖΗΝΩΝ το εισάγει αυτόματα στο κιβώτιο. Αυτόνομο καρτεσιανό σύστημα της ΖΗΝΩΝ τοποθετεί καπάκι πάνω στα κιβώτια που δεν έχουν σακούλα προτού οδηγηθούν σε μηχανή σφράγισης με τσέρκι. Στην τελική φάση τα κιβώτια ταξινομούνται σε

δεκαέξι επιμέρους εξόδους τοποθετημένες για οικονομία χώρου ανά οκτώ σε δύο επάλληλα επίπεδα και φορτώνονται στα αυτοκίνητα διανομής τους στα φαρμακεία. Οι παραγγελίες που έχουν σχηματιστεί σε σακούλα εξάγονται σε ειδική έξοδο, όπου ο χειριστής βγάζει τη σακούλα από το κιβώτιο, την σφραγίζει και την εναποθέτει σε συγκεκριμένο για κάθε δρομολόγιο ράφι. Τα κενά κιβώτια που προκύπτουν επανεισάγονται στο κύκλωμα. Η εφαρμογή διαθέτει ειδικά ανεπτυγμένο σύστημα ελέγχου με PLC, χειριστήρια με οθόνες αφής και SCADA στα Ελληνικά, πλήρες σύστημα ασφαλείας καθώς και το απαραίτητο λογισμικό και εξοπλισμό για απομακρυσμένη υποστήριξή από την ΖΗΝΩΝ.

Τα πλεονεκτήματα Τα πλεονεκτήματα για την ΦΑΡΜΑΣΤΟΚ: • Αύξηση παραγωγικότητας. • Μείωση χρόνου σχηματισμού παραγγελίας. • Ελαχιστοποίηση λαθών. • Μείωση λειτουργικού κόστους. • Δυνατότητα αύξησης κύκλου εργασιών κατά ~25%. • Δυνατότητα περαιτέρω επέκτασης συστήματος χάρη στο modular σχεδιασμό. • Βέλτιστη αξιοποίηση χώρου. Και επιπλέον: • Ταχεία εγκατάσταση και startup της ολοκληρωμένης λύσης. • Μηδενική επίδραση στη λειτουργία της αποθήκης/κέντρου διανομής κατά την εγκατάσταση.

12/15/16 10:55:25 AM

ENVIRONMENT

e-ΠΛΑΤΦOΡΜΕΣ ΔΙΑΧΕIΡΙΣΗΣ ΦΟΡΤIΩΝ

ΠΩΣ ΣΥΜΒAΛΛΟΥΝ ΣΤΗΝ ΠΡΟΩΘΗΣΗ ΒΙΩΣΙΜΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ LOGISTICS;

ε βάση μελέτες της Διεύθυνσης Μεταφορών της Ε.Ε. για το 2012, ο κλάδος των μεταφορών ευθύνεται για το 19,7% των παραγόμενων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στην Ευρώπη (EU Statistical Pocketbook). Αντίστοιχα, οι οδικές μεταφορές ευθύνονται για το 71,9% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα που προέρχονται συνολικά από τις μεταφορές. Ένα ιδιαίτερα σημαντικό ζήτημα που σχετίζεται με τις αρνητικές επιπτώσεις των οδικών εμπορευματικών μεταφορών, είναι η πληρότητα των φορτηγών που εκτελούν μεταφορικό έργο. Αποτελεί συχνό φαινόμενο, φορτηγά οχήματα να κινούνται με χαμηλή πληρότητα ή ακόμα και άδεια. Με βάση στοιχεία της Ε.Ε., το 20% των φορτηγών στην Ευρώπη κινούνται άδεια ενώ στην περίπτωση των εθνικών μεταφορών, το ποσοστό αυτό συχνά υπερβαίνει το 25%. Από τα παραπάνω συμπεραίνουμε ότι τα άδεια φορτηγά ευθύνονται για ένα σημαντικό μερίδιο εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου ενώ παράλληλα αποτελούν ένα σημαντικό πόρο που παραμένει αναξιοποίητος. Υπό το πρίσμα της συνεχώς αυξανόμενης ζήτησης για υψηλής ποιότητας υπηρεσίες μεταφορών, την έλλειψη φυσικών πόρων και παράλληλα την ανάγκη μείωσης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων που προκαλούνται από τη χρήση του στόλου των οχημάτων, οι ηλεκτρονικές πλατφόρμες διαχείρισης φορτίων μπορούν να προσφέρουν μια πολύτιμη λύση στη βελτίωση της υφιστάμενης κατάστασης.

Χαρακτηριστικά των ηλεκτρονικών πλατφόρμων διαχείρισης φορτίων Πρόκειται για ηλεκτρονικές αγορές που επιτρέπουν την ανταλλαγή πληροφοριών, την αντιστοίχιση και την ανάθεση συμβάσεων μεταξύ φορτωτών (πελάτες της υπηρεσίας μεταφοράς), μεταφορέων (αναλαμβάνουν την εκτέλεση του μεταφορικού έργου), και διαμεταφορέων (εταιρείες που συνεργάζονται με μεταφορείς και προσφέρουν υπηρεσίες μεταφοράς), λειτουργώντας ως διαμεσολαβητής με σκοπό τη συνεργασία των παραπάνω ενδιαφερόμενων μερών. Οι κύριες φάσεις κατά την πραγματοποίηση της ανάθεσης φορτίου μέσω των ηλεκτρονικών πλατφορμών είναι τρεις: Η φάση της πληροφόρησης και ανταλλαγής δεδομένων, η φάση της διαπραγμάτευσης και η φάση της διευθέτησης. Στη φάση της πληροφόρησης, οι συμμετέχοντες αποκτούν μια επισκόπηση της αγοράς, λαμβάνοντας ενημέρωση για τα διαθέσιμα φορτία και την πληρότητα των φορτηγών, όπως επίσης για διαθέσιμες υπηρεσίες προστιθέμενης αξίας. Κατά τη φάση της διαπραγ-

enviroment 83.indd 2

μάτευσης οι προσφορές συνδυάζονται μεταξύ τους μέχρι να υπάρξει συμφωνία.

Παράγοντες που οδηγούν στην ανάπτυξη των ηλεκτρονικών πλατφόρμων διαχείρισης φορτίων - Το κύριο πλεονέκτημα μίας ηλεκτρονικής πλατφόρμας διαχείρισης φορτίου συνίσταται στο γεγονός ότι μία οργανωμένη ηλεκτρονική αγορά υπόσχεται υψηλότερη συνολική λειτουργική αποτελεσματικότητα για όλους τους συμμετέχοντες, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε υψηλότερα περιθώρια κέρδους. Πιο αναλυτικά, οι συμμετέχοντες έχουν ταχύτερη και ευκολότερη πρόσβαση σε μια βάση δεδομένων με μεγάλο αριθμό πελατών / προμηθευτών, κάτι που οδηγεί σε περισσότερες επιχειρηματικές ευκαιρίες. Επίσης, οι ηλεκτρονικές πλατφόρμες διαχείρισης φορτίου προσφέρουν απλοποίηση στις διαδικασίες πληροφόρησης μεταξύ των εμπλεκόμενων και στις διαδικασίες παροχής μεταφορικών υπηρεσιών, με αποτέλεσμα να προκύπτει εξοικονόμηση χρόνου και κόστους για την απαιτούμενη διαχείριση των απαραίτητων επιχειρηματικών διαδικασιών. - Ένας επίσης σημαντικός παράγοντας ανάπτυξης των ηλεκτρονικών πλατφορμών εντοπίζεται στην ευρεία χρήση των smartphones και των εφαρμογών για κινητά τηλέφωνα, με την παράλληλη υποστήριξη της τεχνολογίας GPS. Με τη χρήση των συγκεκριμένων συσκευών επικοινωνίας, παρέχεται η δυνατότητα συμμετοχής σε ένα μεγάλο αριθμό μεταφορέων που στο παρελθόν δεν είχε εύκολη πρόσβαση, όπως στις περιπτώσεις που ο ιδιοκτήτης του οχήματος είναι ο ίδιος ο μεταφορέας. Η τεχνολογία επιταχύνει επίσης την ολοκλήρωση των «end-to-end» διαδικασιών, όπως η δημοπράτηση, η παρακολούθηση και εντοπισμός εμπορευμάτων, η απόδειξη παράδοσης και η πληρωμή, αυξάνοντας τις δυνατότητες των φορέων που συμμετέχουν. - Τέλος, η παράδοση στο τελευταίο μίλι, ή με άλλα λόγια το τελευταίο σκέλος του ταξιδιού παράδοσης, αποτελεί σημαντικό παράγοντα επιτυχίας των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στη διανομή των εμπορευμάτων, κάτι το οποίο αναμένεται να λάβει μεγαλύτερη αξία κατά τα προσεχή έτη. Οι εταιρείες αρχίζουν να αξιοποιούν το κομμάτι της διανομής ως ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα και ως έναν τρόπο για να κατευθύνουν τις πωλήσεις τους και να κερδίσουν μερίδιο της αγοράς, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στο κομμάτι της έγκαιρης και αποτελεσματικής παράδοσης.

Μελέτη περίπτωσης: Cargomatic H Cargomatic έχει ως στόχο να εφαρμόσει στις εμπορευματικές μεταφορές μικρής εμβέλειας, το μοντέλο που επιτυχώς είχε εισάγει η

12/15/16 10:54:34 AM

Η ηλεκτρονική πλατφόρμα διαχείρισης φορτίων της Cargomatic Uber και η Lyft για τους οδηγούς ταξί, αξιοποιώντας τις δυνατότητες των smartphones. Η Cargomatic έδωσε ιδιαίτερη σημασία στις εμπορευματικές μεταφορές γύρω από τα μεγάλα λιμάνια των ΗΠΑ, όπου χιλιάδες ανεξάρτητοι οδηγοί φορτηγών μεταφέρουν εμπορεύματα από τις αποβάθρες σε κοντινές αποθήκες και σιδηροδρομικούς σταθμούς. Παραδοσιακά, τα φορτηγά πραγματοποιούσαν προγραμματισμένες διαδρομές ενώ συχνά τα φορτία τους δεν συμπλήρωσαν την πληρότητα φόρτωσης, μη καλύπτοντας σε πολλές περιπτώσεις το ναύλο του δρομολογίου. Με τη νέα ηλεκτρονική πλατφόρμα της Cargomatic, οι φορτωτές μπορούν να έχουν πλέον πρό-

enviroment 83.indd 3

σβαση σε πλεονάζουσα μεταφορική δυνατότητα, σχεδόν σε πραγματικό χρόνο, με ένα συγκριτικά χαμηλότερο κόστος. Αυτή η πρακτική συνδυασμού φορτωτών και μεταφορέων, δημιουργεί μια winwin προοπτική, μεγιστοποιώντας το ωφέλιμο φορτίο, ενώ παράλληλα επιτρέπει φθηνότερο ναύλο. Μία πρόσθετη δυνατότητα που εισήγαγε η Cargomatic, ήταν να παρέχει στο χρήστη την επιλογή να ορίσει συνεργάτες της προτίμησής του. Ένας φορτωτής μπορεί να επιλέξει «προτιμώμενους μεταφορείς» δίνοντάς τους τον πρώτο λόγο στην εκτέλεση του δρομολογίου. Στις περιπτώσεις μη ύπαρξης συμφωνία, η πληροφορία του δρομολογίου γίνεται ορατή προς τους υπόλοιπους μεταφορείς που εξυπηρετούν τη συγκεκριμένη περιοχή, με σκοπό την εύρεση μέσου για την μεταφορά του εμπορεύματος. Ο Α. Ντζούφας είναι απόφοιτος του Τμήματος Διοικητικής Επιστήμης και Τεχνολογίας του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών, κάτοχος MBA και logistics consultant στην OPTILOG Advisory Services. Ο Δρ. Β. Ζεϊμπέκης είναι Managing Director της OPTILOG Advisory Services, Υποδιευθυντής του Εργαστηρίου ΣυΣΠαΛ του Πανεπιστημίου Αιγαίου και Αντιπρόεδρος Λειτουργιών της Ελληνικής Εταιρίας Logistics (EEL).

12/15/16 10:54:37 AM

58 60

ΘΕΣΕΙΣ

ΓΡΑΦΟΥΝ ΟΙ JOSEP MARIA SALANOVA GRAU και ΓΕΩΡΓIΑ ΑΫΦΑΝΤΟΠΟΥΛΟΥ

ΞΕΚΙΝΑ ΤΟ “LOGIMATIC”

ΠΙΛΟΤΙΚΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΜΕ ΑΥΤΟΝΟΜΟ ΟΧΗΜΑ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

ετήσιος όγκος σε παγκόσμιους τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων θα αυξηθεί κατά ένα ποσοστό 5,6% κατά τη διάρκεια των επόμενων πέντε ετών και θα φθάσει τα 840 εκατ. TEU μέχρι 2018, σύμφωνα με μια έκθεση της Drewry Maritime Research. Η αύξηση θα εκτοξεύσει τη χρήση τερματικών σταθμών στο 75% το 2018 από το 68% που ήταν το 2013 (Drewry 2014). Η OECD(2014) στηρίζει ότι μια πληρότητα του χώρου στοιβασίας της τάξης του 70% θα επιτρέψει σε τερματικούς σταθμούς να λειτουργούν με τη μέγιστη αποδοτικότητα των υφιστάμενων υποδομών και οχημάτων στα λιμάνια, ενώ λειτουργώντας σταθερά πάνω από το όριο αυτό θα μειώσει την αποτελεσματικότητα.

Σχήμα1: Θαλάσσιες μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων σε εκατ. τόνους (πηγή: statista.com) Ο παραδοσιακός τρόπος για τους λιμένες για να αντιμετωπίσουν την αυξανόμενη ζήτηση των θαλάσσιων μεταφορών και να είναι ανταγωνιστικοί είναι η επέκταση του λιμένα στην αρχική του τοποθεσία. Η σπανιότητα των εκτάσεων που υπάρχουν για την επέκταση των λιμένων σε πυκνοκατοικημένες αστικές περιοχές και οι υψηλές επενδυτικές δαπάνες που συνδέονται με την ανάπτυξη των λιμένων, απαιτούν προσεκτική αξιολόγηση των στρατηγικών αποφάσεων της χρηματοδότησης των επενδύσεων στον τομέα των θαλάσσιων τερματικών σταθμών εμπορευματοκιβωτίων (Dekker & Verhaeghe 2012). Το γεγονός αυτό οδηγεί πολλούς τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων να αντιμετωπίζουν προβλήματα συμφόρησης και χωρητικότητας. Ως εκ τούτου, οι διευθυντές/ διαχειριστές λιμένων ψάχνουν για πιο αποτελεσματικούς κι αποδοτικούς τρόπους οριζόντιας μεταφοράς και στοιβασίας εμπορευματοκιβωτίων μέσω σχετικών οχημάτων ΟΣΜΕ (π.χ. Straddle Carrier), ενώ εξακολουθούν να προσπαθούν να εισάγουν καινοτόμες τεχνικές λύσεις.

Η υφιστάμενη κατάσταση εξοπλισμού αυτοματοποιημένης οριζόντιας μεταφοράς και στοιβασίας εμπορευματοκιβωτίων μέσω σχετικών οχημάτων ΟΣΜΕ (π.χ. Straddle Carrier) Η συνεχής αύξηση του χωρητικότητας των πλοίων απαιτεί συχνή αναβάθμιση της λιμενικής υποδομής. Κατά την τελευταία δεκαετία, το μέσο

imet 83.indd 2

μέγεθος των εμπορευματικών πλοίων έχει διπλασιαστεί. Αυτό είχε μεγάλες επιπτώσεις στον εξοπλισμό οριζόντιας μεταφοράς και στοιβασίας εμπορευματοκιβωτίων μέσω σχετικών οχημάτων ΟΣΜΕ που απαιτούνται στους λιμένες. Οι αυτοματοποιημένοι τερματικοί σταθμοί μπορούν όχι μόνο να βελτιώσουν το ποσοστό χρήσης του εξοπλισμού και να μειώσουν το λειτουργικού κόστους, αλλά και να βελτιώσουν σημαντικά την απόδοση των τερματικών σταθμών. Κάποιοι τερματικοί σταθμοί έχουν ήδη αυτοματοποιηθεί, όπως τα λιμάνια του Ρότερνταμ και του Αμβούργου. Σε τέτοιους σταθμούς, τα αυτόματα καθοδηγούμενα οχήματα (AGVs) που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων μεταξύ αποβάθρας και χώρου στοιβασίας, καθώς και η στοιβασία των εμπορευματοκιβωτίων γίνεται με χρήση αυτοματοποιημένων γερανών στοίβαξης (ASCs). Κάποια λιμάνια σε χώρες όπως η Κορέα και η Ταϊβάν έχουν υιοθετήσει ημι-αυτοματοποιημένους τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων, στους οποίους η διαδικασία στοίβαξης είναι αυτοματοποιημένη, αλλά η μεταφορά μεταξύ αποβάθρας και αμαξοστασίου γίνεται με ρυμουλκούμενα (βλέπε Πίνακα 1). Η επένδυση που απαιτείται για τους αυτοματοποιημένους τερματικούς σταθμούς είναι υψηλότερη από ότι για τους παραδοσιακούς, αλλά το κέρδος, η ποιότητα, η ασφάλεια και οι περιβαλλοντικές επιδόσεις θεωρείται ότι είναι υψηλότερες (Yang και Shen, 2013). Ο Drewry (2010) επιβεβαιώνει ότι οι αυτοματοποιημένοι τερματικοί σταθμοί έχουν καλύτερες επιδόσεις από τον παγκόσμιο μέσο όρο (από άποψη TEU/μέτρο προβλήτας ετησίως, TEU/γερανό και TEU/εκτάριο). H αυτοματοποίηση των τερματικών σταθμών εμπορευματοκιβωτίων οδηγεί σε βελτιστοποίηση του εργατικού δυναμικού, η οποία προϋποθέτει την αντικατάσταση διαφόρων σχετικά χαμηλής ειδίκευσης θέσεων εργασίας, με λίγες θέσεις εργασίας επίβλεψης υψηλής ειδίκευσης. Πίνακας 1: Επισκόπηση αυτοματοποιημένων τερματικών σταθμών εμπορευματοκιβωτίων

Οχήματα Στοιβασίας και Οριζόντιας Μεταφοράς Εμπορευματοκιβωτίων του τύπου StraddleCarrier ως ευέλικτη και αποτελεσματική λύση Τα Straddle Carrier είναι το πιο απλό και αποτελεσματικό σύστημα σήμερα διαθέσιμο στην αγορά για την οριζόντια μεταφορά φορτίων. Πρώτα απ΄ όλα μπορούν να κάνουν όλες τις εργασίες και είναι εύκολο να διαχειριστεί από τα σχετικά Συστήματα Διαχείρισης Τερματικών Σταθ-

12/14/16 12:44:23 PM

INFO LOGIMAT • To LOGIMATIC συγχρηματοδοτείται από την Κομισιόν υπό το πρόγραμμα Horizon 2020 της ΕΕ και συντονίζεται από την EURECAT • Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφτείτε το logimaticproject.eu/ • Ακολουθήστε μας στο Twitter@Logimatic_EU • Γίνετε μέλος στο LinkedIn group Logimatic Project μών Εμπορευματοκιβωτίων (γνωστά διεθνώς με την ονομασία Terminal Operating Systems - TOS) εξοικονομώντας έτσι χρήματα από την αγορά πακέτων λογισμικού διαχείρισης. Οι Straddle Carrier έχουν μεγαλύτερη ευελιξία σε σύγκριση με τα συστήματα χειρισμού RTG ή RMG αφού κάποιος μπορεί πάντα να αποφασίσει να χρησιμοποιήσει τον απαιτούμενο αριθμό μονάδων που θα χειριστεί, την ποσότητα των εμπορευματοκιβωτίων που θα πρέπει να χειριστεί και όλα αυτά μπορούν να αποσταλούν σε κάθε γωνιά του τερματικού σταθμού. Οι Straddle Carrier έχουν υψηλότερα ποσοστά παραγωγικότητας σε σύγκριση με τράκτορες, δεδομένου ότι μπορούν να ανυψώσουν τα εμπορευματοκιβώτια χωρίς χειριστή STS και μπορούν να στοιβάξουν κατ’ ευθείαν στο αμαξοστάσιο, χωρίς την ανάγκη αναμονής για τη διαθεσιμότητα μιας άλλης μηχανής (δηλ RTG ή RMG). Έχουν επίσης μεγαλύτερη ευελιξία σε σχέση πάλι με τα RTG ή RMG δεδομένου ότι μπορούν να στοιβάξουν έως και δύο ή τρία εμπορευματοκιβώτια σε ύψος, και να τακτοποιήσουν ένα εμπορευματοκιβώτιο σε λιγότερο χρόνο, λόγω μεγαλύτερης ταχύτητας κίνησης. Σε σύγκριση με την κύρια αυτοματοποιημένη ικανότητα για την οριζόντια μεταφορά φορτίων των Αυτόματων Καθοδηγούμενων Οχημάτων (AGVs), οι Straddle Carrier έχουν αποδειχθεί ότι έχουν υψηλότερα ποσοστά παραγωγικότητας (Carla and Soler, 2007).

Σχήμα 2: Σύγκριση παραγωγικότητας οχημάτων για οριζόντια μεταφορά φορτίων σε λιμένες

Η προτεινόμενη προσφορά μας για την αυτοματοποίηση εργασιών σε τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων Αυτοματοποιημένα οχήματα έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί σε ορισμένα λιμάνια. Ωστόσο, η αναγκαία ανανέωση των οχημάτων για την αποτελεσματική εφαρμογή μιας αυτοματοποιημένης προσέγγισης απαιτεί μια υψηλή επένδυση και οι υφιστάμενες ανάγκες αυτοματισμού δε δικαιολογούν μια τέτοια μεσοπρόθεσμη επένδυση. Ως εκ τούτου, το LOGIMATIC προτείνει μια προηγμένη ad-hoc λύση εντοπισμού θέσης και πλοήγησης για να καταστεί δυνατή η αυτοματοποίηση των υφιστάμενων οχημάτων

imet 83.indd 3

εντός των λιμένων με σημαντικά χαμηλότερο κόστος, το οποίο θα επιτρέψει βραχυ-μεσοπρόθεσμες επενδύσεις μέχρις ότου ανανεωθεί όλος ο στόλος οχημάτων με εντελώς αυτόνομα οχήματα σε μακροπρόθεσμη βάση. Το έργο θα αναπτύξει και θα επιδείξει μια καινοτόμο λύση εντοπισμού θέσης και πλοήγησης για την αυτοματοποίηση των εργασιών των StraddleCarrierσε τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων.

Σχήμα 3: Tο έργο LOGIMATIC Οι στόχοι του έργου είναι ο η ανάπτυξη μιας τεχνικά προηγμένης λύσης για πλοήγηση αξιοποιώντας και διασυνδέοντας αισθητήρες GNSS και άλλους αισθητήρες επί του οχήματος, η ασφάλεια και αξιοπιστία στην παροχή της σχετικής υπηρεσίας βασισμένη σε προστασία από κυβερνοεπιθέσεις (cyber-attacks) και η ανάπτυξη εφαρμογής για το σχεδιασμό κίνησης ΟΣΜΕ εντός του τερματικού σταθμού με χρήση εργαλείων GIS και διασύνδεσή του με σύστημα TOS (Terminal Operating System). Τα αναμενόμενα αποτελέσματα είναι η βελτίωση της παραγωγικότητας μέσω αύξησης της επιχειρηματικής αποδοτικότητας, η ακρίβεια στην εκτέλεση εργασιών και μείωση τυχόν λαθών και η μείωση των περιστατικών που σχετίζονται με την ασφάλεια και την ένταση στο χώρο εργασίας. Οι εταίροι του έργου είναι οι Fundacio Eurecat, Institut De Robotica I Informοtica Industrial, Emerson Industrial Automation Iberia Sa και Asociacion Espanola De Normalizacion Y Certificacion από την Ισπανία, η D’APPOLONIA SPA από Ιταλία και η TREDIT, το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών και ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης από την Ελλάδα. * Περισσότερες πληροφορίες στην ιστοσελίδα του Ι.ΜΕΤ www.imet.gr * Ο Josep Maria Salanova Grau είναι Δρ. Πολιτικός Μηχανικός-Συγκοινωνιολόγος, Επιστημονικός Συνεργάτης Ι.ΜΕΤ & Γεωργία Αϋφαντοπούλου, Δρ. Πολιτικός Μηχανικός-Συγκοινωνιολόγος, Διευθύντρια Ερευνών Ι.ΜΕΤ

ΙΜΕΤ • Το Ελληνικό Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων

Μεταφορών είναι τμήμα του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης της Γενικής Γραμματείας Έρευνας και Τεχνολογίας του Υπουργείου Παιδείας Δια Βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων. Αποτελεί τον μοναδικό στο είδος του Οργανισμό στην Ελλάδα που εκτελεί εφαρμοσμένη έρευνα στον τομέα των Μεταφορών αλλά και παρέχει τις εξειδικευμένες υπηρεσίες του στον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα στα θέματα αυτά. Περισσότερες πληροφορίες στην ιστοσελίδα: www.imet.gr

12/14/16 12:44:23 PM

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

CMY

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΣΤΙΣ ΟΔΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΕΙ Η «ΕΡΓΑΛΕΙΟΘΗΚΗ» ΤΟΥ ΟΟΣΑ

cargo

E X P O

2 0 1 7

ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΠΕΤΡΑΠΗ ΜΕ ΕΞΑΙΡΕΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΕ Η ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΣΤΟΛΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

cargo plus 83.indd 60

ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΤΑ 100 ΧΡΟΝΙΑ ΤΗΣ ΓΙΟΡΤΑΣΕ Η ΕΝΩΣΗ ΕΛΛΗΝΩΝ ΕΦΟΠΛΙΣTΩΝ

ΝΕΑ ΕΝΟΤΗΤΑ CARGO TRUCK & VAN NEWSΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΕΔΩ!

12/20/16 1:17:30 PM

Truck and Van Expo KTX 21x28.5.pdf 1 14/12/2016 12:28:14 μμ

cargo

E X P O

2 0 1 7

ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

ΝΕΟΣ ΤΟΜΕΑΣ 6.500τ.μ. ΣΤΗΝ ΕΚΘΕΣΗ C

Κατηγορίες εκθεμάτων:

4-5-6 Νοεμβρίου

2017

CMY

• Βαρέα επαγγελµατικά οχήµατα • Ελαφρά επαγγελµατικά (Van,Vanette, Pick-up) • Αµαξώµατα εµπορευµατικών µεταφορών • Ψυχόµενοι θάλαµοι µεταφορών • Αναλώσιµα επαγγελµατικών οχηµάτων • Υπηρεσίες & Τεχνολογίες Μεταφορών

• Ελαστικά • Λιπαντικά • Καύσιµα • Φρένα • Μπαταρίες • Μουσαµάδες & Εκτυπώσεις • ΚΤΕΟ

ΜΕΓΑΣ ΧΟΡΗΓΟΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ

ΧΟΡΗΓΟΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ VAN & BUS

MAGAZINE

ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

210 9010040 • info@omind.gr

cargo plus 83.indd 61

12/20/16 1:17:33 PM

θέμα ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΑΠΑΙΤΕΙ Η «ΕΡΓΑΛΕΙΟΘΗΚΗ» ΤΟΥ ΟΟΣΑ

ία τεράστια λίστα 1.288 νομοθετημάτων και κανο κανονιστικών διατάξεων που εμποδίζουν τον ανταγωνι ανταγωνισμό, προκαλώντας δυσλει δυσλειτουργίες στην αγορά, περι περιλαμβάνει η νέα «εργαλειο «εργαλειοθήκη» του ΟΟΣΑ, την οποία παρουσιάστη παρουσιάστηκε προ εβδομάδων στην Αθήνα. Ο διεθνής οργανισμός υπέδειξε 356 παρεμβάσεις που πρέπει να γίνουν από την κυβέρνηση και τη δημόσια διοίκηση, εκτιμώντας ότι αν υλοποιηθούν οι συστάσεις του, θα προκύψει για την ελληνική οικονομία ετήσιο όφελος τουλάχιστον 414 εκατ. ευρώ –ποσό που θα αυξάνεται σταδιακά σε βάθος χρόνου. Οι συστάσεις αφορούν έξι βασικούς τομείς: Ηλεκτρονικό εμπόριο, κατασκευές, γενικό χονδρεμπόριο, μεταποίηση και χονδρεμπόριο φαρμακευτικών και χημικών προϊόντων. Οι επισημάνσεις και οι συστάσεις που διατυπώνονται ανά κλάδο οικονομικής και επιχειρηματικής δραστηριότητας Ηλεκτρονικό Εμπόριο: Ο Οργανισμός διαπιστώνει πως η ισχύουσα ελληνική νομοθεσία έχει το ακούσιο αποτέλεσμα να επιβαρύνει

τους εγχώριους πωλητές (μέσω ηλεκτρονικού εμπορίου) με επιπρόσθετες υποχρεώσεις - συνεπώς και κόστη - σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές τους στο εξωτερικό. Συστήνει την υιοθέτηση ενιαίου ορισμού του «καταναλωτή» σε όλο το εύρος της νομοθεσίας περί προστασίας του. Επίσης καλεί τις ελληνικές αρχές να διευκρινίσουν τους ορισμούς και τη διαφορά μεταξύ των νομικών και των εμπορικών εγγυήσεων, να καταργήσουν επιπρόσθετες υποχρεώσεις των εγχώριων προμηθευτών σχετικά με τις εμπορικές εγγυήσεις και να εξετάσουν την υιοθέτηση μικρότερης διάρκειας των νομικών εγγυήσεων για μεταχειρισμένα είδη. Οδικές Μεταφορές: Επίσης συνιστά την αναθεώρηση του νομικού πλαισίου για τα φορτηγά ιδιωτικής χρήσης προς διευκόλυνση των χονδρεμπόρων και τη σταδιακή κατάργηση του δικαιώματος που έχει παραχωρηθεί στις ήδη δραστηριοποιούμενες εταιρείες μεταφορών να λειτουργούν υπό το παλαιό πλαίσιο (ρήτρες κεκτημένων δικαιωμάτων). Παράλληλα στην έκθεση αναφέρεται πως οι απαιτήσεις για την απόκτηση άδειας οδικών μεταφορών δεν πρέπει να ευνοούν εταιρείες με συγκεκριμένη νομική μορφή, όπως ανώνυμες εταιρείες, εις βάρος

εταιρειών με νομική μορφή που συνήθως έχουν μικρές επιχειρήσεις

Επισημάνσεις από ΕΣΕΕ για την απελευθέρωση στις Οδικές Μεταφορές Αμέσως μετά την ανακοίνωση των νέων επισημάνσεων της «εργαλειοθήκης», η ΕΣΕΕ εξέδωσε ανακοίνωση αναφέροντας πως «οι παραπάνω προτεινόμενες μεταρρυθμίσεις που στηρίζονται στην έκθεση του ΟΟΣΑ προσπαθούν να αποδείξουν πως όσο πιο έντονο είναι το στοιχείο του ανταγωνισμού σε έναν κλάδο, τόσο ποιοτικότερες και φθηνότερες είναι οι παρεχόμενες υπηρεσίες». Οι αλλαγές του ΟΟΣΑ σε πέντε τομείς της οικονομίας που αναφέρονται σε απαρχαιωμένες και ανεφάρμοστες διατάξεις εξετάζονται προσεκτικά από το ΙΝΕΜΥ της ΕΣΕΕ εάν κρίνεται απαραίτητη η κατάργησή τους. Συνοπτικά τα οφέλη για καταναλωτές και παραγωγούς/επιχειρηματίες σταχυολογούνται ως εξής: • οφέλη για τον καταναλωτή: - Κάλυψη όλων των αγαθών από δωρεάν διετή υποχρεωτική εγγύηση από την πλευρά των εμπόρων, χωρίς όμως οι τελευταί-

Ο ΟΟΣΑ συνιστά την αναθεώρηση του νομικού πλαισίου για τα φορτηγά ιδιωτικής χρήσης προς διευκόλυνση των χονδρεμπόρων και τη σταδιακή κατάργηση του δικαιώματος που έχει παραχωρηθεί στις ήδη δραστηριοποιούμενες εταιρείες μεταφορών να λειτουργούν υπό το παλαιό πλαίσιο.

02/62 cargo plus 83.indd 62

12/20/16 1:17:42 PM

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Ολοκληρωμένη και Ποιοτική υποστήριξη. οι να υποχρεούνται στην επέκταση ισχύος του συγκεκριμένου χρονικού διαστήματος. - Αποσαφήνιση του ορισμού του καταναλωτή. - Ο εκσυγχρονισμός του θεσμικού πλαισίου στο εμπόριο συμβάλλει στην περαιτέρω ανάπτυξη του ηλεκτρονικού εμπορίου. - Πρόσβαση σε ποιοτικότερες και φθηνότερες υπηρεσίες και αγαθά. • οφέλη για τον παραγωγό/επενδυτή: - Απελευθέρωση της αγοράς χονδρεμπορίου στα καύσιμα, μέσω της μείωσης του απαιτούμενου αρχικού κεφαλαίου (100.000 ευρώ από 300.000 για την εισαγωγική βαθμίδα) και του ελάχιστου ορίου μεγέθους των δεξαμενών (1.500 από 4.500 κυβικά μέτρα για την εισαγωγική βαθμίδα). - Προτείνεται και άλλες νομικές μορφές επιχειρήσεων (ΟΕ, ΕΕ, ΕΠΕ), πέραν των ΙΚΕ, να έχουν τη δυνατότητα λειτουργίας καταστημάτων υγειονομικού ενδιαφέροντος χωρίς προέγκριση, όσον αφορά στην τήρηση των όρων ασφαλούς λειτουργίας. - Προωθείται η θεσμοθέτηση της δυνατότητας μετατροπής μιας ΟΕ σε ΕΕ. - Τόνωση των συναλλαγών μεταξύ των επιχειρήσεων (B2B), μέσω του εκσυγχρονισμού του θεσμικού πλαισίου για τις εμπορικές εκθέσεις.

Η Industrial Door Service προμηθεύει, συντηρεί και επισκευάζει: βιομηχανικές πόρτες συστήματα αποβάθρας φόρτωσης Αυτοματισμούς Πόρτες ψυκτικών θαλάμων

• • ••

ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΤΗΣ ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΗΣ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗΣ • Απαιτείται πλέον για τις ήδη δραστηριοποιούμενες μεταφορικές εταιρείες ΑΕ εγγυητική επιστολή 9.000 ευρώ για το πρώτο όχημα και 5.000 ευρώ για κάθε πρόσθετο φορτηγό, ενώ για μικρότερες επιχειρήσεις, με άλλη νομική μορφή, τα ποσά είναι υψηλότερα και φτάνουν τα 18.000 ευρώ για το πρώτο φορτηγό και τα 9.000 ευρώ για κάθε επόμενο. • Προτείνεται η απεμπόληση κάθε διάκρισης επιχείρησης, ώστε οι άδειες οδικού μεταφορέα να αντιμετωπίζονται με τον ίδιο τρόπο, με στόχο «να αποφευχθεί η νομοθετική αβεβαιότητα ή η διαφορετική αντιμετώπιση επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στην ίδια αγορά». • Στην έκθεση επισημαίνεται ότι, σήμερα, επιχειρήσεις οδικών μεταφορών που χρησιμοποιούν οχήματα ή συνδυασμό οχημάτων που δεν υπερβαίνουν τους 3,5 τόνους, εξαιρούνται από ορισμένες νομοθετικές προβλέψεις, έχοντας διατηρήσει «ρήτρες κεκτημένων δικαιωμάτων» και τονίζεται ότι «απαρχαιωμένες προβλέψεις θα έπρεπε να αφαιρεθούν από τη νομοθεσία». • Στις προτάσεις συγκαταλέγεται και ο ελεύθερος προσδιορισμός των ρυμουλκούμενων (trailer) που θα μπορούν να συνδέονται με έναν τράκτορα, ο οποίος τώρα αντιστοιχεί σε δύο για κάθε μεμονωμένο όχημα και σε τρεις για κάθε όχημα ΑΕ.

ΧΑΡΑΥΓΗΣ 25, 13122 ΙΛΙΟΝ ΤΗΛ.: 210 576 0065 FAX: 210 576 0099 info@idservice.gr www.idservice.gr

••

cargo plus 83.indd 63

12/20/16 1:17:58 PM

οδικές μεταφορές ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

ΕΠΕΤΡΑΠΗ ΜΕΤΑ 20 ΧΡΟΝΙΑ ΜΕ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΕ Ο ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΣΤΟΛΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

ια εξαιρετικά θετική είδη είδηση, για τις ελληνικές εμπο εμπορευματικές μεταφορές, σας γνωστοποιεί πρώτο το SC&L. Ύστερα από αιτήματα σχε σχεδόν 20ετίας, εξαιρέθηκε ο τομέας των εμπορευματικών μεταφορών από τις απαγορεύσεις επιδοτή επιδοτήσεων για εκσυγχρονισμό του στόλου οχημάτων, με περιβαλλοντικά κριτήρια. Συγκεκριμένα, σε κείμενο της Ε. Επιτροπής (το SC&L έχει το πλήρες κείμενο της Επίσημης Εφημερίδας της Ε.Ε. στη διάθεσή του) για την «κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 & 108 της Συνθήκης» , ορίζονται και ενισχύεις για την προστασία του περιβάλλοντος. Στο πλαίσιο αυτών λοιπόν, και συγκεκριμένα στο Άρθρο 36 «Επενδυτικές ενισχύεις προς επιχειρήσεις για την υπέρβαση ενωσιακών προτύπων ή για την αύξηση της προστασίας του περιβάλλοντος ελλείψει ενωσιακών προτύπων», και συγκεκριμένα στην παράγραφο 4 ορίζονται τα εξής:

«Κατά παρέκκλιση της παραγράφου 3, ενισχύεις ΜΠΟΡΟΥΝ να χορηγούνται: Α) για την αγορά καινούριων οχημάτων για οδικές, σιδηροδρομικές, εσωτερικές πλωτές και θαλάσσιες μεταφορές που ανταποκρίνονται σε εκδοθέντα ενωσιακά πρότυπα, υπό την προϋπόθεση ότι η αγορά πραγματοποιείται πριν τεθούν σε ισχύ τα εν λόγω πρότυπα και ότι , αφού καταστούν υποχρεωτικά, δεν ισχύουν για ήδη αγορασθέντα οχήματα πριν από την ημερομηνία εκείνη, Β) για τις εργασίες εκσυγχρονισμού υφι-

στάμενων μεταφορικών οχημάτων για οδικές, σιδηροδρομικές, εσωτερικές πλωτές και θαλάσσιες μεταφορές… Σύμφωνα με το κείμενο της εξαίρεσης, Επιλέξιμες είναι οι πρόσθετες επενδυτικές δαπάνες που είναι απαραίτητες για την υπέρβαση των εφαρμοστέων ενωσιακών προτύπων ή για την αύξηση του επιπέδου προστασίας του περιβάλλοντος ελλλείψει ενωσιακών προτύπων. Οι δαπάνες αυτές θα καθορίζονται ως εξής: Α) όταν το κόστος τη επένδυ-

Για θετική έκβαση σε ένα θέμα που ταλάνιζε χρόνια τις οδικές μεταφορές κάνει λόγο το αρμόδιο υπουργείο, καθώς η εξαίρεση επιτρέπει τόσο σε μεσαίες και μεγαλύτερες επιχειρήσεις, όσο και σε πολύ μικρές – άρα εντάσσει και τους μεμονωμένους αυτοκινητιστέςνα εκσυγχρονίσουν τα φορτηγά τους

04/64 cargo plus 83.indd 64

12/20/16 1:18:07 PM

interklark 1-2 43.pdf

12/13/11

10:44:58 AM

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

www.omind.gr

Απαραίτητη προϋπόθεση τοόο για εταιρείες 3PL, όσο και για τους οδικούς μεταφορείς που επιθυμούν να κάνουν χρήση της εξαίρεσης του νόμου, να τεκμηριώσουν οτι ζητούν αναβάθμιση στόλου για περιβαλλοντικούς λόγους. C

σης για την προστασία του περιβάλλοντος μπορεί να προσδιοριστεί στο συνολικό επενδυτικό κόστος ως χωριστή επένδυση, αυτό το κόστος που σχετίζεται με την προστασία του περιβάλλοντος συνιστά τις επιλέξιμες δαπάνες, Y

Β) σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, το κόστος της επένδυσης στην προστασία του περιβάλλοντος προσδιορίζεται με βάση παρόμοια, λιγότερο φιλική προς το περιβάλλον επένδυση, που θα μπορούσε προφανώς να πραγματοποιηθεί χωρίς την ενίσχυση. Η διαφορά μεταξύ του κόστους των δύο επενδύσεων προσδιορίζει το κόστος που συνδέεται με την προστασία του περιβάλλοντος και συνιστά τις επιλέξιμες δαπάνες. Προσοχή: Οι δαπάνες που δε συνδέονται άμεσα με την επίτευξη υψηλότερου επιπέδου προστασίας του περιβάλλοντος δεν είναι επιλέξιμες. Σύμφωνα με την απόφαση που δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, «η ένταξη της ενίσχυσης δεν υπερβαίνει το 40% των επιλέξιμων δαπανών. Ωστόσο, η ένταση της ενίσχυσης μπορεί να αυξηθεί κατά 10% στην περίπτωση ενισχύσεων που χορηγούνται σε μεσαίες επιχειρήσεις και κατά 20% στην περίπτωση μικρών επιχειρήσεων. Επιπλέον, η ένταση της ενίσχυσης μπορεί να αυξηθεί κατά 15% για επενδύσεις σε ενισχυόμενες περιοχές που πληρούν συγκεκριμένες προϋποθέσεις του άρθρου 107 παράγραφος 3 της Συνθήκης». CMY

cargo plus 83.indd 65

Ο συνεργάτης που εμπιστεύεστε για τα ανταλλακτικά των περονοφόρων σας Η Interklark είναι η µεγαλύτερη εταιρεία εµπορίας ανταλλακτικών περονοφόρων στη νοτιοανατολική Ευρώπη. Απευθυνθείτε σε ένα συνεργάτη της Interklark και ενηµερωθείτε για τις ανταγωνιστικές τιµές και τη µεγάλη γκάµα σε ανταλλακτικά περονοφόρων.

11o χλµ. Εθνικής οδού Θεσσαλονίκης - Αθηνών 57 400 Σίνδος, Θεσσαλονίκη Τ.Θ. 24 Τ: 2310 569600 • F: 2310 795550 • sales@interklark.gr www.interklark.gr

12/20/16 1:18:17 PM

Θαλάσσιες μεταφορές ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

100 ΧΡΟΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΕΛΛΗΝΩΝ ΕΦΟΠΛΙΣΤΩΝ ΜΙΑ ΛΑΜΠΕΡΗ ΓΙΟΡΤΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ

τις 9 Νοεμβρίου 2016, έλαβε χώρα στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών, στην αίθουσα «Χρήστος Λαμπράκης» η εκδήλωση εορτασμού της επετείου των 100 χρόνων από την ίδρυση της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, παρουσία 1.800 προσκεκλημένων Ειδικότερα, την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους ο Πρόεδρος της Ελληνικής Δημοκρατίας κ. Προκόπιος Παυλόπουλος και ο Πρωθυπουργός κ. Αλέξης Τσίπρας. Επίσης πλήθος επισήμων, Αρχηγοί πολιτικών κομμάτων, Υπουργοί της Κυβέρνησης, βουλευτές, πρέσβεις, επιφανείς προσωπικότητες του ελληνικού πολιτικού, επιχειρηματικού και τραπεζικού χώρου καθώς και πολλοί ξένοι προσκεκλημένοι. Και βέβαια, σύσσωμη η ελληνική ναυτιλιακή οικογένεια και οι συνεργάτες της. Οι παριστάμενοι είχαν την ευκαιρία να απολαύσουν την παιδική χορωδία «Μικροί Μουσικοί» του Ωδείου Αθηνών καθώς και την Κρατική Ορχήστρα Αθηνών, η οποία ερμήνευσε αποσπάσματα από την ελληνική λόγια μουσική. Επίσης, παρακολούθησαν την ταινία «ΕΠΤΑ ΘΑΛΑΣΣΕΣ» της διεθνούς φήμης σκηνοθέτιδος Αθηνάς Ραχήλ Τσαγκάρη, η οποία αποτυπώνει το μεγαλείο της

ναυτοσύνης και της ναυτιλίας των Ελλήνων στη διεθνή παγκόσμια σκηνή. Ο Πρωθυπουργός, κ. Αλέξης Τσίπρας, απεύθυνε θερμό χαιρετισμό στους παρισταμένους, τονίζοντας πως η ελληνική πολιτεία θα συνεχίσει να στηρίζει την ελληνική ναυτιλία και υπογράμμισε την πρόθεση του ελληνικού κράτους να συνεχίσει να επενδύει στον Έλληνα ναυτικό.

100 χρόνια προς όφελος της ελληνικής Ναυτιλίας Ο Πρόεδρος της Ενώσεως Ελλήνων Εφοπλιστών, κ. Θεόδωρος Βενιάμης, στην ομιλία του δήλωσε μεταξύ άλλων: «Η Ένωσή μας, το «σπίτι» της ελληνικής ναυτιλιακής οικογένειας, κλείνει έναν αιώνα ύπαρξης, εκατό χρόνια πορείας και δυναμικής παρουσίας, που μέσα από την ιστορική αναδρομή της, αποδεικνύει έμπρακτα τη σημασία και τη διαχρονική υπεροχή της συλλογικότητας στην προάσπιση των θεσμικών συμφερόντων της ναυτιλίας των Ελλήνων, ένα έργο δύσκολο, απαιτητικό αλλά συγχρόνως τιμητικό. Εκατό χρόνια ιστορίας ενός σωματείου που έζησε από κοντά όλους τους σταθμούς στη νεότερη ιστορία του τόπου μας. Οι 16 Πρόεδροι στην ηγεσία της Ένωσής

μας, τα 231 εκλεγμένα μέλη στα Διοικητικά της Συμβούλια και η ιστορία της διαδοχής τους αποτελούν έκφραση των τριών θεμελιωδών αρχών που διέπουν διαχρονικά το έργο της: της συνέχειας, της συνέπειας και της σοβαρότητας». «Η Ένωσή μας υπήρξε πάντοτε από την ίδρυσή της και παραμένει ο πρεσβευτής της ελληνικής ναυτιλίας στα διεθνή fora, προωθώντας ισορροπημένες και ρεαλιστικές θέσεις, αλλά και ο επίσημος και υπεύθυνος συνομιλητής με την ελληνική πολιτεία για όλα τα θέματα που αφορούν τον κλάδο. Κατά την ομιλία του προς το πολυπληθές ακροατήριο, ο πρωθυπουργός, απηύθυνε, παράλληλα, προσκλητήριο προς τους Έλληνες εφοπλιστές να είναι oι πρώτοι που θα επενδύσουν στην ελληνική οικονομία, δίνοντας το έναυσμα της εμπιστοσύνης στη χώρα τους.

06/66 cargo plus 83.indd 66

12/20/16 1:18:35 PM

¦¿ª Á° »°£¶¹ª Æ° ¦°ÁÆ° ¡¹° ÆÃÁ º¤°¢Ã ªÃË ëáé ôïî áîôáçöîéóíÞ óïù!!

¸ Infobank Hellastat áðïôåìåÝ Ûîáî ðïìà áêéÞðéóôï ðÀòïøï åðéøåéòèíáôéëÜ÷ & åíðïòéëÜ÷ ðìèòïæÞòèóè÷ óôèî åììèîéëÜ áçïòÀ íå óôÞøï ôè äéáóæÀìéóè ôöî ïéëïîïíéëñî óùíæåòÞîôöî ôïù åðéøåéòèíáôéëïà ëÞóíïù. °îáìàåé & ðáòïùóéÀúåé ôèî áîÀðôùêè, ôïù÷ ðáòÀçïîôå÷ ëéîäàîïù, ôé÷ ôÀóåé÷ ëáé ôé÷ ðòïïðôéëÛ÷ çéá 60 ëìÀäïù÷ óå åôÜóéá âÀóè ëáìàðôïîôá÷ ôï óàîïìï ôè÷ åðéøåéòèíáôéëÜ÷ äòáóôèòéÞôèôá÷ óôèî ¶ììÀäá.

Infobank Hellastat S.A. ¤åöæ. µïùìéáçíÛîè÷ 18, ¡ìùæÀäá 166 75 210 8939007 - 210 8939000 Ëðåàõùîè: £åïäïóïðïàìïù »áòÝá, e: mtheodosopoulou@ibhs.gr

cargo plus 83.indd 67

12/20/16 1:18:43 PM

cargo news

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Παράταση έως τις 31/12/2017 η τοποθέτηση ABS στα φορτηγά παλιάς τεχνολογίας Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης σε συνάντηση που είχε με εκπροσώπους του κλάδου ιδιόκτητων φορτηγών Δ.Χ. δεσμεύτηκε ότι θα δοθεί παράταση της προθεσμίας για την τοποθέτηση του συστήματος αντιεμπλοκής (ABS) στα φορτηγά παλιάς τεχνολογίας έως την 31η Δεκεμβρίου 2017. Υπενθυμίζεται ότι υποχρέωση να τοποθετήσουν το σύστημα αυτό έχουν όλα τα οχήματα που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα από 1η Ιανουαρίου του 1999 και μετά, ημερομηνία με την οποία θεσπίστηκε η υποχρέωση από την Ε.Ε. να τοποθετείται το σύστημα αυτό από τις κατασκευάστριες εταιρείες. Από την 1η Απριλίου 2017 πρέπει να τοποθετήσουν ABS, τα φορτηγά και τα ρυμουλκά που η πινακίδα λήγει σε 0 - 1. Ακολούθως, από 01/06/2017 τα οχήματα με τελευταίο ψηφίο αριθμού κυκλοφορίας 2 ή 3, από 01/08/2017 τα οχήματα με τελευταίο αριθμό κυκλοφορίας 4 ή 5. Από 1/10/2017 αυτά με τελευταίο ψηφίο 6 ή 7 και από 1/12/2017 αυτά με τελευταίο ψηφίο αριθμού κυκλοφορίας 8 ή 9. Στο ζήτημα της απαγόρευσης χρήσης του παράπλευρου - παραλλαγμένου οδικού δικτύου, οι εκπρόσωποι του κλάδου εξέφρασαν την πλήρη αντίθεσή τους στην εφαρμογή του μέτρου. Στο ζήτημα αυτό, ο υπουργός ήταν αμετακίνητος. Ωστόσο, μετά από διεξοδική συζήτηση, σημείωσε ότι θα προβεί σε διαπραγματεύσεις με τις εταιρείες εκμετάλλευσης των οδικών αξόνων, ώστε τα τέλη διοδίων να καταστούν προσιτά στους αυτοκινητιστές Δ.Χ. Στο ζήτημα των ενδομεταφορών (καμποτάζ), ο υπουργός δεσμεύθηκε για θέσπιση μέτρων διασφάλισης, με απαγόρευση ενδομεταφορών για 6 συν 6 μήνες, όπως προβλέπει ο κανονισμός, λόγω σοβαρής διατάραξης της αγοράς των εθνικών μεταφορών, η οποία παραβιάζεται από μεταφορικές επιχειρήσεις ελληνικών συμφερόντων που έχουν μεταφέρει την έδρα τους σε χώρες χαμηλού κόστους, κυρίως στην Βουλγαρία, πραγματοποιώντας μόνιμα παράνομα καμποτάζ,

χωρίς ποτέ να εξέλθουν από τη χώρα. Επίσης, οι εκπρόσωποι του κλάδου ζήτησαν τη θεσμοθέτηση ελάχιστου κόστους μεταφοράς, που θα αποδεικνύεται από σχετική επιστημονική μελέτη, με γνώμονα την αναβάθμιση της ποιότητας της οδικής μεταφοράς, η οποία υποβαθμίζεται επικίνδυνα από μεταφορείς, που δραστηριοποιούνται στην αγορά, με κόμιστρα κάτω του κόστους. Το ελάχιστο κόστος μεταφοράς θα προσδιορίζεται από το υπουργείο, με τη δημιουργία «Παρατηρητηρίου Κομίστρων», που θα παρακολουθεί τις διακυμάνσεις των τιμών που διαμορφώνουν το τελικό λειτουργικό κόστος. Τέλος, ο υπουργός δέχθηκε να εφαρμοστεί και στη χώρας μας ο θεσμός της Ευρωβινιέτας. Στη συνάντηση μετείχαν ο πρόεδρος του Π.Σ.Χ.Ε.Μ κ. Πέτρος Σκουλικίδης, ο πρόεδρος της Π.Ο.Ε.Μ.Ι.Φ.Α. κ. Γεώργιος Παπούλιας, ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Φ.Δ.Χ. Θεσσαλίας, Κεντρικής Ελλάδος και Δυτικής Μακεδονίας κ. Βασίλειος Τζιμοράγκας, ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Φ.Δ.Χ. Β. Ελλάδος κ. Δημήτριος Παντελίδης, ο πρόεδρος του Σωματείου Φ.Δ.Χ. Λαμίας κ. Απόστολος Αγγελακόπουλος και ο πρόεδρος του Σ.Α.Δ.Ο.Μ.Ν.Ε. «Ο Αγώνας» κ. Γεώργιος Πασπάτης.

Η UPS απέκτησε 14 νέα cargo αεροσκάφη Η UPS ανακοίνωσε την απόκτηση 14 νέων cargo αεροσκαφών τύπου Boeing 747-8 για την εξυπηρέτηση της αυξανόμενης ζήτησης των υπηρεσιών αερομεταφοράς της εταιρείας. Μακροπρόθεσμη στρατηγική της UPS αποτελεί η πρόσβαση ολοένα και περισσότερων πελατών της στις παγκόσμιες αγορές και οι αερομεταφορές είναι μια σημαντική ευκαιρία ανάπτυξης για την εταιρεία. Τα νέα αεροσκάφη θα δώσουν την ευκαιρία στην UPS να βελτιστοποιήσει το παγκόσμιο δίκτυο της, προσθέτοντας σημαντική χωρητικότητα σε μερικές από τις πιο πολυάσχολες αερογραμμές της. Τέλος, τα νέα αεροσκάφη θα μπορούν να μεταφέρουν 30.000 δέματα και έχουν εμβέλεια 4.340 ναυτικών μιλίων.

08/68 cargo plus 83.indd 68

12/20/16 1:18:58 PM

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Η Alternative Transport καθέλκυσε το νέο της Ro-Ro Η Alternative Transport, έχοντας μετατραπεί σε μία σημαντική εταιρεία Ro-Ro Μεταφορών μέσα σε χρονικό διάστημα τριών ετών, καθέλκυσε το έκτο της πλοίο, το “MELEQ”, στις 18 Νοεμβρίου 2016, στο Flensburg της Γερμανίας σε μία τελετή την οποία παρακολούθησαν 200 καλεσμένοι. To MELEQ έχοντας χωρητικότητα 280 τρέιλερ θα ενταχθεί στο στόλο των υπόλοιπων πέντε Ro-Ro πλοίων της Alternative Transport τον Φεβρουάριο του 2017 και θα εξυπηρετεί τη γραμμή Τουρκίας – Ελλάδας – Ιταλίας. Το πλοίο έχει μήκος 210 μέτρα, δυνατότητα μεταφοράς 32.600 τόνων και η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να αναπτύξει είναι 21,3 κόμβοι. Μετά την καθέλκυση, στην οποία παραβρέθηκαν διακεκριμένοι προσκεκλημένοι του κλάδου της εφοδιαστικής αλυσίδας και των μεταφορών από όλη την Ευρώπη, ο πρόεδρος της Ekol Logistics και της Alternative Transport κ. Ahmet Musul δήλωσε: «Τρία χρόνια πριν, ξεκινήσαμε το ταξίδι μας με τη ναύλωση πλοίων. Σήμερα είμαστε περήφανοι που καθελκύουμε το έκτο μας Ro-Ro πλοίο το MELEQ. Στη διάρκεια αυτού του ταξιδιού μας, έχουμε επιτύχει βιώσιμη ανάπτυξη και επενδύσαμε πάνω από 100 εκατ. ευρώ στην επέκταση του στόλου μας. Μετά την ένταξη του MELEQ στο στόλο μας, θα συνεχίσουμε να ανοίγουμε νέες γραμμές και να αυξάνουμε τη συχνότητα στις υπάρχουσες με νέες επενδύσεις. Επιπλέον, ολοκληρώνουμε την κατασκευή ώστε να ξεκινήσει η λειτουργία του Τερματικού Σταθμού Ro-Ro στη Γιάλοβα στις αρχές του 2017. Έτσι, θα προσφέρουμε σημαντικά λειτουργικά πλεονεκτήματα στην αγορά με την επέκταση του στόλου μας και το νέο Τερματικό Σταθμό». «Είμαστε ικανοποιημένοι από την ευκαιρία και την εμπιστοσύνη που μας δίνεται από την Ekol Logistics και την Alternative Transport και είμαστε πολύ σίγουροι ότι η εμπειρία και οι γνώσεις μας σχετικά με το σχεδιασμό και την κατασκευή αυτού του είδους σκαφών θα συμβάλει στην επιτυχία των δύο, της Ekol και της Alternative» ανέφερε ο Henrique Pestana, Διευθύνων Σύμβουλος Σχεδιασμού της FSG, κατασκευάστριας εταιρείας του MELEQ. Ο στόχος της Alternative είναι να προσφέρει στους πελάτες της υπηρεσίες που είναι πιο αποτελεσματικές, καλύτερης ποιότητας και πιο βιώσιμες, μέσω ιδιαίτερα ανταγωνιστικών υπηρεσιών στον τομέα των Ro-Ro.

Ο αξιόπιστος δρόµος για κάθε Ελληνική επιχείρηση που έχει ανάγκη τη σωστή διακίνηση των εµπορευµάτων της, από και προς όλη την Ευρώπη.

DIODOS

INTERNATIONAL FORWARDERS Κεντρικά: Πειραιάς ΑΝ∆ΡΟΥΤΣΟΥ 182 & ΜΠΟΥΜΠΟΥΛΙΝΑΣ, 185 35 ΠΕΙΡΑΙΑΣ, ΤΗΛ: 210 4223270-1, FAX: 210 4223310 Υποκαταστήµατα ΚΥΖΙΚΟΥ 9, 341 00 ΧΑΛΚΙ∆Α, ΤΗΛ: 22210 73892-3, FAX: 22210 73894 ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ 31, 546 27 ΠΥΛΗ ΑΓ. ∆ΗΜΗΤΡΙΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, ΤΗΛ: 2310 552 350 FAX: 2310 552 320 info@diodos-sa.gr • www.diodos-sa.gr

cargo plus 83.indd 69

12/20/16 1:19:11 PM

cargo παρουσίαση ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

E X P O

2 0 1 7

ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Ο κύβος ερρίφθη!

O αντικαταστάτης του Primastar στη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών της Nissan, το νέο NV300, ουσιαστικά συμπληρώνει την πλήρη ανανέωση των προτάσεων της ιαπωνικής εταιρείας και αναμένεται να δώσει νέα ώθηση στις πανευρωπαϊκές πωλήσεις της, συνδυάζοντας την αξιοπιστία και τις εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες με την πληρότητα του εξοπλισμού και τους αποδοτικούς κινητήρες τεχνολογίας Euro 6 με την ευρεία γκάμα εκδόσεων για όλες τις χρήσεις.

πό τις αρχές του 2017, η Nissan θα λανσάρει και στην ελληνική αγορά το νέο NV300, ένα μοντέ μοντέλο που ουσιαστικά τοπο τοποθετείται στη γκάμα ελαφρών επαγγελματικών της μεταξύ των NV200 και NV400, προσφέροντας ακόμη περισσότερες επιλογές στον επαγγελματία, σε μια αγορά που εμφανίζει ραγδαία ανάπτυξη σε πανευρωπαϊκό επίπεδο την τελευταία 5ετία. Η πληρέστατη γκάμα εκδόσεων του θα περιλαμβάνει επιλογές με κλειστό χώρο φόρτωσης (Van) ή μεταφοράς προσωπικού (Combi) χωρίς να παραβλέπουμε τις εκδόσεις καμπίνας – σασί, μια ιδανική επιλογή για μετατρεπόμενα επαγγελματικά οχήματα με διάφορους τύπους υπερκατασκευών. Παράλληλα, όπως είναι φυσικό, το νέο NV300 θα συνοδεύεται, όπως και η υπόλοιπη γκάμα επαγγελματικών οχημάτων της Nissan (NV200, NV400, Navara, NT400 & NT500), με πανευρωπαϊκή εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών (ή 160.000 χλμ.), η οποία ισχύει και για όλα τα γνήσια αξεσουάρ που έχουν τοποθετηθεί στο όχημα.

ΑΠΟΔΟΤΙΚΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΚΑΙ ΧΑΜΗΛΟ ΚΟΣΤΟΣ ΧΡΗΣΗΣ

Το νέο Nissan NV300 θα είναι διαθέσιμο με τέσσερις επιλογές του καταξιωμένο πετρελαιοκινητήρα των 1,6 λτ. που προσφέρεται και στα νέα Qashqai και X-Trail. Με ισχύ 95, 120, 125 ή 145 ίππων εφοδιάζεται αναλόγως με μονό ή διπλό turbo και συνδυάζεται με ένα μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, καλύπτοντας με άνεση τις προδιαγραφές ρύπων της Euro6. Οι –twin turbo- εκδόσεις με ισχύ 125 ή 145 ίππων, εφοδιάζονται με το σύστημα «Stop & Start» για μειωμένη κατανάλωση καυσίμου καθώς και με τη λειτουργία «ECO» που προσφέρει και ένδειξη αλλαγής ταχύτητας στον πίνακα οργάνων (προαιρετικά διαθέσιμο και στις εκδόσεις με ισχύ 95 ίππων). Με μέση κατανάλωση από 5,6 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 από 145 g/ km, το NV300 προσφέρει χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου κατά 1 λτ./100 χλμ. σε σχέση με το Primastar που αντικαθιστά. Τέλος, σε συνδυασμό με τα σημαντικά αυξημένα διαστήματα service αλλά και την εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών (ή 160.000 χλμ.), το νέο NV300 αναδεικνύεται ως ο πιο αξιόπιστος και οικονομικός «συνεργάτης» του σύγχρονου επαγγελματία.

10/70 cargo plus 83.indd 70

12/20/16 1:19:17 PM

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

ΠΛΗΡΗΣ ΓΚΑΜΑ ΕΚΔΟΣΕΩΝ ΚΑΙ ΩΦΕΛΙΜΟΣ ΟΓΚΟΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ ΕΩΣ 8,3 κυβικά μέτρα 1

1. Το νέο Nissan NV300 θα είναι διαθέσιμο σε πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος, τόσο αμιγώς επαγγελματικές όσο και επιβατικές.

2. & 3. Χάρη στο ειδικό σύστημα αναδίπλωσης της καταπακτής κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού, το νέο NV300 είναι σε θέση να υποστηρίξει στο εσωτερικό του φορτία με μήκος έως και 4.150 mm.

4. Επιπρόσθετα, η Nissan προσφέρει πολλαπλές ακόμη «έξυπνες» λύσεις ως προς την χωροταξική διαρρύθμιση της καρότσας.

Το βασικό στοιχείο που χαρακτηρίζει –και- το νέο εκπρόσωπο της Nissan είναι η μεγάλη ποικιλία εκδόσεων του καθώς θα είναι διαθέσιμο με δύο μήκη αμαξώματος, δύο μεταξόνιο και ισάριθμα ύψη οροφής (L1H1, L1H2, L2H1 & L2H2). Αντίστοιχα, οι επιβατικές -9θέσιες- εκδόσεις Combi θα προσφέρονται με δύο μήκη αμαξώματος ενώ με το μακρύ μεταξόνιο των 3,5 μ. θα είναι διαθέσιμες και οι εκδόσεις σασί. Σε ότι αφορά στις εκδόσεις Van, το νέο NV300 προσφέρει ωφέλιμο όγκο φόρτωσης από 5,2 – 8,3 m3 και είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με μήκος από 2.537 – 2.937 mm. Ωστόσο, χάρη στο ειδικό σύστημα αναδίπλωσης του καθίσματος του συνοδηγού, είναι σε θέση να μεταφέρει αντικείμενα με μήκος από 3.750 – 4.150 mm αντίστοιχα! Η εργοστασιακή προστατευτική επένδυση από ξύλο στο χώρο φόρτωσης, η δυνατότητα τοποθέτησης έως και 20 αγγίστρων για τη στερέωση του φορτίου αλλά και λύσεις όπως τα ράφια στην οροφή του οχήματος, επιτρέπουν στον ιδιοκτήτη του νέου NV300, να ανταποκριθεί ακόμη και στις πιο απαιτητικές μεταφορές φορτίων πάσης φύσεως ενώ, δεν πρέπει να παραβλέπουμε τη δυνατότητα προσθήκης κοτσαδόρου με ηλεκτρική παροχή. Αντίστοιχα, οι εκδόσεις καμπίνας – σασί, αποτελούν ιδανική «βάση» για μετατροπές όλων των τύπων, μετατρέποντας το ιαπωνικό μοντέλο σε π.χ. αυτοκινούμενο τροχόσπιτο, όχημα με ψυκτικό θάλαμο, ή ελαφρύ επαγγελματικό με ανατρεπόμενη ανοικτή καρότσα.

ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΑΝΕΣΗ – ΕΡΓΟΝΟΜΙΑ & ΠΛΗΡΕΣΤΑΤΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΌΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ 1

Το εξαιρετικό… περιβάλλον εργασίας που η Nissan έχει δημιουργήσει στο εσωτερικό της καμπίνας των επιβατών του NV300 έχει ως βασική προτεραιότητα τη διασφάλιση της μέγιστης εργονομίας και το υψηλό επίπεδο άνεσης και πρακτικότητας. Το κάθισμα του συνοδηγού είναι πλήρως ρυθμιζόμενο ενώ πέραν του προηγμένου συστήματος δορυφορικής πλοήγησης και ψυχαγωγίας «NissanConnect» και το προηγμένο ηχοσύστημα, το NV300 εφοδιάζεται με στοιχεία όπως σύστημα φωνητικών εντολών «Siri» (για τους χρήστες iPhone), κάμερα οπισθοπορείας, θύρες USB καθώς και ειδικές υποδοχές και βάσεις στήριξης για smartphones, tablets, φορητούς υπολογιστές χωρίς να παραβλέπουμε την αναδίπλωση της θέσης του κεντρικού καθίσματος του συνοδηγού που μετατρέπεται σε πολυλειτουργικό τραπεζάκι με βάση συγκράτησης εγγράφων κ.ο.κ. Πέραν αυτού, ο εξοπλισμός ασφάλειας του νέου ιαπωνικού ελαφρού επαγγελματικού περιλαμβάνει μια μεγάλη ποικιλία προηγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων όπως τα ABS, EBS, ESP, ASR, Hill-Start Assist, Trailer Sway Mitigation και σύστημα ελέγχου πίεσης των ελαστικών, για να αναφέρουμε μερικά εξ αυτών.

1. Αντίστοιχα, οι επιβατικές –Combi- εκδόσεις είναι σε θέση να μεταφέρουν με άνεση έως και 9 επιβάτες. 2. Ο εξοπλισμός του μοντέλου περιλαμβάνει πολλαπλά συστήματα ασφάλειας όπως η κάμερα οπισθοπορείας. 3. Η καμπίνα των επιβατών του Nissan NV300 μπορεί να μεταμορφωθεί σ’ ένα πραγματικό… γραφείο επί τροχών για τον σύγχρονο επαγγελματία.

cargo plus 83.indd 71

12/20/16 1:19:31 PM

cargo news

E X P O

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

2 0 1 7

«CARGO Truck & VAN EXPO 2017». Νέος τομέας επαγγελματικών οχημάτων στην έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics 2017»

ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Τα 10 χρόνια παρουσίας της στην ελληνική αγορά, κλείνει το 2017 η μοναδική, Διεθνής Έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics», που διοργανώνεται ανά διετία από την o.mind Creatives και το περιοδικό Supply Chain & Logistics και συγκεντρώνει το ενδιαφέρον όλης της αγοράς για τη βιομηχανία της Εφοδιαστικής Αλυσίδας και των Logistics. Η 6η κατά σειρά «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics», διευρύνει τους ορίζοντές της, εγκαινιάζοντας έναν Νέο Εκθεσιακό Τομέα στο Hall 4 του εκθεσιακού κέντρου Metropolitan Expo, αυτόν του Επαγγελματικού Αυτοκινήτου! Τα επαγγελματικά οχήματα οδικών μεταφορών θα δώσουν δυναμικό «παρών», στον τομέα “Cargo Truck & VAN Expo” 2017, που θα φιλοξενηθεί σε δικό του αυτόνομο Hall στο πλαίσιο της έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics», στις 4-5-6 Νοεμβρίου του 2017, στο Metropolitan Expo, πλησίον του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών «Ελ. Βενιζέλος», στα Σπάτα Αττικής. Τράκτορες διεθνών μεταφορών, φορτηγά διανομών, van αστικών μεταφορών και pick up αναμένεται να κλέψουν τις εντυπώσεις! Αμαξώματα, υπερκατασκευές, θάλαμοι ψύξης, ταχογράφοι, συστήματα τηλεματικής για επαγγελματικούς στόλους οχημάτων και αναλώσιμα για το φορτηγό θα πλαισιώνουν τον νέο τομέα της έκθεσης CARGO Truck & Van Expo 2017, που έρχεται να ανταποκριθεί στο νέο σκηνικό που διαμορφώνεται στην αγορά οδικών μεταφορών, με τις μεγάλες εταιρείες και τις εμπορικές να διαχειρίζονται μεγάλους στόλους οχημάτων και να προσαρμόζονται στις ευρωπαϊκές οδηγίες για οχήματα EURO 6, ειδικά μετά τη θετική για τον κλάδο εξέλιξη, που επιτρέπει την ευρωπαϊκή επιδότηση του κλάδου οδικών μεταφορών για αλλαγή/ανανέωση στόλου οχημάτων. Η σύνδεση της έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» με το νέο τομέα CARGO Truck & Van, αποτελεί έναν ιδανικό συνδυασμό για την προώθηση των επαγγελματικών οχημάτων στη νέα εποχή των logistics στην οποία εισέρχεται η Ελλάδα. Οι μεγαλύτερες αντιπροσωπείες αυτοκινήτων σας περιμένουν στις 4-5-6 Νοεμβρίου 2017, στο Hall 4 του Metropolitan Expo, στην CARGO Truck & Van Expo 2017!

Volvo Trucks_ “The flying passenger”

Η Volvo Trucks επιστρέφει με μια ακόμα θεαματική ζωντανή δοκιμή. Σ’ αυτή την άκρως εντυπωσιακή διαδρομή, το Volvo FH τραβά τον αλεξιπτωτιστή πλαγιάς κινούμενο σ’ έναν ανηφορικό ορεινό δρόμο και τον περνά από το στενό άνοιγμα μιας γέφυρας. Ο περιορισμένος διαθέσιμος χώρος απαιτεί οδήγηση μεγάλης ακρίβειας με σταθερή ταχύτητα πορείας, χωρίς κανένα περιθώριο σφάλματος. Ο σκοπός της δοκιμής ήταν η επίδειξη των ικανοτήτων του μοναδικού συστήματος μετάδοσης κίνησης της Volvo Trucks με το I-Shift διπλού συμπλέκτη, που προσφέρει άριστη απόδοση και ταυτόχρονα περιορίζει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου.

«Η οδήγηση με μακριές σχέσεις μετάδοσης και η διασφάλιση απρόσκοπτων αλλαγών ταχυτήτων είναι σημαντικός παράγοντας για να επιτυγχάνεται οικονομία καυσίμου. Το I-Shift διπλού συμπλέκτη επιτρέπει ομαλή οδήγηση έστω κι αν το φορτηγό παραμένει σε μακριές σχέσεις μετάδοσης και χαμηλές στροφές» λέει ο Staffan Wendeberg, Product Manager για το FH και τα οχήματα μεγάλων αποστάσεων στη Volvo Trucks. Επιπλέον, το μοναδικό κιβώτιο ταχυτήτων επηρεάζει σημαντικά την παραγωγικότητα. Το I-Shift διπλού συμπλέκτη παρέχει ηλεκτρονικές αλλαγές ταχυτήτων με τις οποίες ο κινητήρας δεν παρουσιάζει πτώση της ροπής κατά την αλλαγή ταχυτήτων σε απαιτητικές συνθήκες. Το «The Flying Passenger» είναι το τελευταίο επεισόδιο της σειράς ζωντανών δοκιμών της Volvo Trucks. Προηγούμενες διεθνείς επιτυχίες της σειράς είναι μεταξύ άλλων «Το Θρυλικό Σπαγγάτο», το «The Hamster Stunt» και το «Look Who’s Driving». Η δοκιμασία γυρίστηκε στις Δειναρικές Άλπεις στην Κροατία, σε αποκλεισμένους δρόμους και κάτω από αυστηρές συνθήκες ασφαλείας. Παρακολουθήστε το «The Flying Passenger» στο https://www.youtube. com/watch?v=NCUD4joG_3g&feature=youtu.be Μάθετε περισσότερα για τη μοναδική γραμμή μετάδοσης κίνησης της Volvo Trucks στο https://www.youtube.com/watch?v=4qVRIA aYqm8&feature=youtu.be

12/72 cargo plus 83.indd 72

12/20/16 1:20:06 PM

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Νέα σειρά φορτηγών Ford Trucks στην Ελλάδα Τα νέα Mercedes-Benz Sprinter εμπλουτίζουν το στόλο οχημάτων της DHL Express Ελλάδος Ο Όμιλος Εταιρειών Σφακιανάκη, πρωταγωνιστώντας δυναμικά στον κλάδο βαρέων οχημάτων, ανακοινώνει με ιδιαίτερη χαρά την εισαγωγή και διανομή στην Ελλάδα των νέων μοντέλων Ford Trucks. Η πρεμιέρα εισαγωγής των πλήρως ανανεωμένων, σχεδιαστικά και τεχνολογικά, φορτηγών και τρακτόρων της Ford Trucks στην Ελλάδα, έγινε με θεαματική επιτυχία στην έκθεση Transport Show 2016. Ο Όμιλος Εταιρειών Σφακιανάκη καλωσορίζει το αυθεντικό ενδιαφέρον του κόσμου της μεταφοράς, δηλώνει δυναμικά «παρών» στο επαγγελματικό κοινό και διαθέτει οχήματα test drive στις εγκαταστάσεις του στην Μαγούλα Αττικής προκειμένου να δώσει την ευκαιρία σε όλους τους ενδιαφερόμενους να οδηγήσουν τα φορτηγά και να διαπιστώσουν το DNA της Ford, δηλ. την κορυφαία, οδική συμπεριφορά τους.

Η DHL Express, ανακοίνωσε πρόσφατα την ανανέωση και επέκταση του στόλου οχημάτων της με επτά νέα Mercedes-Benz Sprinter. Η επιλογή των οχημάτων έγινε με γνώμονα την αξιοπιστία της Mercedes-Benz στον τομέα της ασφάλειας, τη δυνατότητά προσαρμογής των οχημάτων για την ικανοποίηση των επιχειρησιακών αναγκών της εταιρείας, την ποιότητα κατασκευής αλλά και την οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. Τα νεοεισαχθέντα στο στόλο της DHL Express vans «Sprinter» καλύπτουν απόλυτα τις ανάγκες της εταιρείας, αφού διαθέτουν ράφια, καμπίνα εισόδου στον χώρο φόρτωσης, κάμερα ελέγχου οπίσθιου χώρου αυτοκινήτου και άλλα ειδικά σχεδιασμένα χαρακτηριστικά που βοηθούν και επιταχύνουν την καθημερινή εργασία των διανομέων. Σημειώνεται πως τα νέα vans «Sprinter» της Mercedes-Benz, αποτελούν μέρος ενός τριετούς επενδυτικού πλάνου της DHL Express ύψους 20 εκατ. ευρώ, το οποίο ολοκληρώνεται το 2016.

Greenwoods Ltd. Insurance Brokers

a e e

o es

67 Daskaroli Str, 166 75 Glyfada 210 9690700-707 www.greenwoods.org central@greenwoods.org

cargo plus 83.indd 73

12/20/16 1:20:58 PM

οδηγός αγοράς  Εξοπλισμός αποθηκών

Ράφια αποθηκών & συστήματα αποθήκευσης κάθε τύπου

& εσωτερικής διακίνησης

Ανταλλακτικά & ελαστικά περονοφόρων κάθε τύπου

INTERKLARK 11Ο χλμ Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 57400 Σίνδος Τ. 2310 569600 • F. 2310 795550 sales@interklark.gr • www.interklark.com

Μέσα ατομικής προστασίας & ενδύματα εργασίας

ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε. Κεντρικό: Δ. Μουτσοπούλου 103, 185 41 Πειραιάς Τ. 2122224114 F. 210 4209517 Κατάστημα Αν. Αττικής: 2ο χλμ Κορωπίου-Mαρκοπούλου Τ.Θ. 7629, 194 00 Κορωπί, Τ. 2106026250 • F. 2106026216 Κατάστημα Κ. Ελλάδας: 6ο χλμ. ΕΟ Λαρίσης-Αθηνών, Τ.Θ. 3062, 410 04 Λάρισα, Τ. 2410555305 • F. 2410230781 Κατάστημα Β. Ελλάδας: 3ο χλμ. Καλοχωρίου-Θεσ/νίκης, 570 09 Καλοχώρι, Τ. 2310789260 • F. 2310778417 Κατάστημα Πελοποννήσου: Ανδρέα Παπανδρέου, θέση Παληουργιά, 263 33 Παραλία Πατρών Τ. 2610527199, F. 2610526150 info@vamvacas.gr • www.vamvacas.gr

Περονοφόρα ανυψωτικά όλων των τύπων ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr info@elcawear.gr

SAFETECH Μ.ΕΠΕ Δημοκρατίας 102 & Πικροδάφνης, Π. Φάληρο, 17563 Τ. 210 9824408 • F. 210 9853506 info@safetech.gr • www.safetech.gr

STOP AEBE MEΣΑ ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ Αναπαύσεως 2-4, 185 46 Πειραιάς T. 210 46 26 800 • F. 210 46 33 718 info@stop.gr • www.stop.gr

Μεταφορικές ταινίες διακίνησης ραουλόδρομοι

LAS SOLUTIONS LTD Μεσογείων 216, 15561 Χολαργός Τ. 210 6564640 • F. 210 6560691 info@lass.gr • www.lass.gr

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

Παλετοφόρα & παλετοκάροτσα όλων των τύπων

ΒΟΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ SYSTEMS ΑΕ 12 χλμ Αθηνών - Λαμίας, 14451 Μεταμόρφωση Τ. 210 2888645 • F. 210 2888699 customer3.ath@voyatzoglou.gr www.voyatzoglou.gr

ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ ΑΕΒΕ ΕΔΡΑ: Λεωφ.Αθηνών 210,ΤΚ.10442,Αθήνα Τ. 210 5138736, 210 5138737 • F. 210 5147189, 210 5146394 info@vourloumis.com Ανταλλακτικά: avourloumis@ath.forthnet.gr Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com ΠΕΡΟΝΟΦΟΡΑ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ Συμ.Οδός προς Διαβατά,ΤΚ.54628,Θες/νίκη Τ. 2310 756279, 2310 706361 • F. 2310 706362 info@vourloumis-thes.gr Ανταλλακτικά: support@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

ΕΛΤΡΑΚ Α.Ε. ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΑΝΥΨΩΤΙΚΩΝ & ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΩΝ ΖΕΥΓΩΝ Θηβαΐδος 15, 14564 Ν. Κηφισιά Τ. 210 8196800 • F. 210 8078668 epg@eltrak.gr , lifttruck@eltrak.gr www.eltrak.gr

ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΕΒΕ - FillisLift 27 ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555884 • F. 210 5558054 info@fillislift.gr • www.fillislift.gr

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

ΚΟΛΥΜΠΙΩΤΗ Group 11ο χλμ. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 57400 Σίνδος - Θεσσαλονίκη Τ. 2310 799513 & 2310 798014 • F. 2310 797483 info@kolibioti.gr • www.kolibioti.gr

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου, 19003 Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

ΒΙΕΜΕΤ ΑΕΒΕ Χρήστου 67, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2444001 - 210 2444002 • F. 210 2465436 info@titopoulos.gr • www.titopoulos.gr

ΒΟΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ SYSTEMS ΑΕ 12 χλμ Αθηνών - Λαμίας, 14451 Μεταμόρφωση Τ. 210 2888645 • F. 210 2888699 customer3.ath@voyatzoglou.gr • www.voyatzoglou.gr

DEXION - ΠΕΤΡΟΓΙΑΝΝΗΣ Ο.Ε. Αγ. Σοφίας, Θέση Μηλιάδιστα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5595360 • F. 210 5595958 info@pebro.gr • www.pebro.gr

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

SBS SYSTEMS Λεωφ. Λαυρίου 37, Κορωπί, 19400 Τ. 2106643768 F.2106643768 info@sbs-systems.gr • www.sbs-systems.gr

STORACT - ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΗΣ Ψέλλου 32, 54248 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 316957 • F. 2310 311226 info@storact.com • www.storact.com

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου 19003, Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

Σήμανση αποθηκευτικών & βιομηχανικών χώρων

SAFETECH Μ.ΕΠΕ Δημοκρατίας 102 & Πικροδάφνης, Π. Φάληρο, 17563 Τ. 210 9824408 • F. 210 9853506 info@safetech.gr • www.safetech.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

odigos supply 83.indd 2

12/20/16 1:26:21 PM

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

Συστήματα αυτόματης αποθήκευσης & διακίνησης

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

NASIS FROST MON.ΙΚΕ Δωρίδος 66, Λ.Καβάλας, 12242 Αιγάλεω Τ. 210 5988900 • F. 210 5988918 nasisfrost@gmail.com

MOBILE TECHNOLOGY AΕ Λ. Ποσειδώνος 18, 17674 Καλλιθέα Τ. 210 9400002 • F. 210 9423121 info@mobiletechnology.gr • sales@mobiletechnology.gr www.mobiletechnology.gr • shop.mobiletechnology.gr

Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή κτιρίων & αποθηκών

Υγραέριο για περονοφόρα & βιομηχανική χρήση

INDUSTRIAL BUILDINGS & LOGISTICS SOLUTIONS

LAS SOLUTIONS LTD (ΚΝAPP) Μεσογείων 216, 15561 Χολαργός Τ. 210 6564640 • F. 210 6560691 info@lass.gr • www.knapp.com

ib+ls INDUSTRIAL BUILDINGS & LOGISTICS SOLUTIONS SA Έβρου 4, 11147 Γαλάτσι T. 210 2934140 • F. 210 2131145 info@ibls.gr • www.ibls.gr

Ράμπες, ρολά βιομηχανικά, κουρτίνες, φυσούνες, πόρτες βιομηχανικές κ.λπ.

Ψυκτικές αποθήκες

Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή ψυκτικών αποθηκών & ψυκτικών θαλάμων

ALFA COOL HELLAS ΑΒΕΕ ΨΥΚΤΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΝΕΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ Κατάστημα Αθηνών: Κων/πόλεως 67 & Μαβίλη,13671 Αχαρνές Τ. 210 2321525 • F 210 2321340 Κατάστημα Θεσσαλονίκης: Μπουμπουλίνας 2 & Χρυσ. Σμύρνης, 57008 Ιωνία Θεσσαλονίκης Τ. 2310 783010 F 2310780111 Κατάστημα Δυτ. Ελλάδας: 64οχλμ Ν.Ε.Ο. ΠατρώνΠύργου, Ανδραβίδα, Τ. 26230 33004 Αντιπροσωπεία Κρήτης: Aδελειανός Κάμπος,Ρέθυμνο, Τ. 28310 72677 info@alfacoolhellas.gr • www.alfacoolhellas.gr

FRIGOTECH HELLAS Ε.Π.Ε. ΨΥΚΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Νικηφ. Ουρανού 26, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 210 5724662, 210 5718125 • F. 210 5724184 info@frigotechhellas.gr • www.frigotechhellas.gr

ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΗ ΕΠΕ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΨΥΞΗ 11ο χλμ. Ε.Ο. Αθηνών-Λαμίας, (Πάροδος Ε.Ο. & Οδυσσέως), 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 9575581 • F. 210 9575496 • info@billpa.gr www.billpa.gr

 Τεχνολογίες Πληροφορικής

για την εφοδιαστική αλυσίδα

Συστήματα ηλεκτρονικής τιμολόγησης - ηλεκτρονικής αρχειοθέτησης

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

 Κτίρια αποθηκών & βιομηχανιών -

CORAL GAS ΑΕΒΕΥ Γεωργίου Αβέρωφ 26-28, 14232 Περισσός Τ. 210 9491000 • F. 210 9407987 hellas-lpg-customerservice@ceg.gr www.coralgas.gr

ΣΤΑΣΙΝΟΠΟΥΛΟΣ Γ. - ΛΙΑΠΗΣ Ε. & ΣΙΑ Ε.Ε. Τοποθετήσεις- Επισκευές- Συντηρήσεις Ανταλλακτικά Βιομηχανικών Πορτών Χαραυγής 25, 13122 Ίλιον Τ. 210 5760065 • F. 210 5760099 info@idservice.gr • www.idservice.gr

Συστήματα ταυτοποίησης προϊόντων & ιχνηλασιμότητας (Barcoding, RFID tags κ.λπ.)

GS1 ASSOCIATION GREECE ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΔΙΕΘΝΩΝ ΠΡΟΤΥΠΩΝ GS1 Aλεξιουπόλεως 32, 16452 Αθήνα Τ. 210-9904260 • F. 210-9904271 info@gs1greece.org • www.gs1greece.org

ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6690900 • F. 210 6640200 marketing@theodorou.gr • www.theodorou.gr

520 BARCODE ΕΛΛΑΣ AE Πλατεία Αγ. Δημητρίου 5, 14562 Κηφισιά Τ. 210 8082062 • F. 210 8016162 info@520barcodehellas.com www.520barcodehellas.com

ΚΑΛΑΜΟΤΟΥΣΑΚΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ HALOS ΣΥΣΤHMATA ΣΗΜΑΝΣΗΣ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ Αγ. Λαύρας 73, 14233 Ν. Ιωνία Τ. 2106655497 • F. 210 6655498 halos@halos.gr • www.halos.gr

Retail@Link AE Λεωφ. Συγγρού 362 & Ευριπίδου, 17673 Καλλιθέα Τ. 210 6655610 • F. 210 6655630 info@retail-link.gr • www.retail-link.gr

Συστήματα για πωλήσεις ex van Φορητή τιμολόγηση proof of delivery

Software διαχείρισης εφοδιαστικής αλυσίδας (WMS κ.λπ.)

B.I. ΑΛΜΠΑΝΗΣ Α.Ε. Συστήματα Πληροφορικής Πωλήσεις: Εκαταίου 73, 11743 Ν. Κόσμος Τ. 210 9270651-3, 210 9026001 • F. 210 9011283 sales@albanis.gr Κεντρικά - Αποθήκη: Όθωνος 27, 17234 Δάφνη Τ: 210 9011230, 210 9015467 • F. 210 9012548 info@albanis.gr Θεσσαλονίκη: Ακαδήμου 83B, 56224 Εύοσμος Τ. 2310 529729 • F. 2310 529759 sales@albanis.gr • www.albanis.gr

ΑΡΧΙΜΗΔΗΣ AE Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6690945 • F. 210 9220121 marketing@archimedes.gr • www.archimedes.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

odigos supply 83.indd 3

12/20/16 1:26:28 PM

οδηγός αγοράς  Επαγγελματικά αυτοκίνητα κάθε τύπου

BYTECOM Άττικ 8α, Τ.Κ.19009, Ραφήνα Τ. 21221333878 F. 21221333879 info@bytecom.gr • www.bytecom.gr

KAPELIS PACKAGING Μηχανήματα συσκευασίας τροφίμων. Εξειδικευμένα σκαφάκια και φιλμ. Εξειδικευμένοι κατασκευαστές. Λεωφ. Σπατών 151, 15351 Παλλήνη Αττικής Τ. 210 6028770 • F. 210 6029501 info@kapelis.gr • www.kapelis.gr

ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ & ΥΛΙΚΑ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑΣ BUSINESS KNOWHOW AE Αιγαίου 10 & Πλαστήρα 1-3, 17121 Νέα Σμύρνη Τ. 210 9320686 • F. 210 9320696 mailbox@bkh.gr www.bkh.gr

OPTIMUM AE ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ Αχαρνών 457 & 700 Θεσπιέων, 14343 Ν. Χαλκηδόνα Τ. 210 2588100 • F. 210 2588101 info@optimum.gr • www.optimum.gr

 Συσκευασία διακίνησης & μεταφοράς

Μηχανήματα συσκευασίας διαφόρων τύπων (τυλιχτικές, διαμορφωτικές, θερμοσυρρίκνωσης, εγκιβωτιστικά, κλειστικές χαρτοκιβωτίων κ.λπ.)

PREPAC ΑΕΒΕ Θέση Ρίζωμα, Τ.Κ.19018, Μαγούλα Αττικής Τ. 2105550226 • F. 2105550851 info@prepac.gr • www.prepac.gr

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

ΔΗΜ. Γ. ΣΠΥΡΙΔΗΣ Α.Ε. ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Λ. Αθηνών 24 - 10441 Αθήνα Τ. 210 52 28 603 • F. 210 52 48 347 sales@spyrides.gr • www.spyrides.gr

 Εταιρείες παροχής υπηρεσιών Σύμβουλοι Επιχειρήσεων

Shrink film & stretch film για περιτύλιξη παλετών

HELLAGRO Κεντρικά Γραφεία Αθήνας: Λεωφ. Βουλιαγμένης 6, Τ.Κ.16675 Γλυφάδα Τ. 2109635564, 2105584310-14 • F. 2105584315 Υποκατάστημα & Αποθήκη Θεσσαλονίκης: 10οχλμ Π.Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Κιλκίς Νεοχωρούδα Τ.Κ. 54500 Θεσσαλονίκη Τ. 2310788721-2 • F. 2310788720 thessaloniki@hellagro.gr Αποθήκες: Λόφος Κυρίλλου ( Έξοδος 4 Αττικής Οδού) Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 2105571262 • F. 2104905238 - Αργυρούπολη Τ. 2521095915 • F. 2521095933 - Τ.Κ. 66100 Δράμα

Ισοθερμικά κιβώτια μεταφοράς τροφίμων ΕΛ.ΚΑ.Μ.Α.Σ.-ΚΟΣΜΑΣ Σ.ΚΟΥΜΠΟΥΡΗΣ & ΣΙΑ ΕΕ Σχοίνων 17, Τ.Κ.13677, Αχαρναί Τ.210 2463396, 210 2466258 F 210 2469160 info@elkamas.gr • www.elkamas.gr

Καύσιμα & λιπαντικά για επαγγελματικά οχήματα

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr info@elcawear.gr

Κιβώτια, παλετοκιβώτια, παλετο καλαθούνες, αναδιπλούμενα (πλαστικά ξύλινα κ.λπ.)

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr

OPTILOG Advisory Services Παροχή Συμβουλευτικών Υπηρεσιών Δρόμος 41, 46, 19016 Αρτέμιδα Τ. 22940-88009 info@optilog.gr • www.optilog.gr

PLANNING S.A. Αγ. Κωνσταντίνου 40, 151 24, Mαρούσσι, Τ. 210 6183800 • F. 210 6183999 info@planning.gr • www.planning.gr

VALUE CHAIN ADVISORS “Η απλότητα είναι μεγάλο προσόν, αλλά χρειάζεται σκληρή δουλειά για να την πετύχεις και εμπειρία για να την εκτιμήσεις” Λεωφ. Συγγρού 225-227, 17121 Αθήνα Τ. 211 2144109 info@valuechain.gr • www.valuechain.gr

Logistics & business consultants

TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις-Διανομές-Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 support@transcombiexpress.com • www.transcombiexpress.com

Ασφάλιση μεταφορών & εμπορευμάτων

Παλέτες ξύλινες & πλαστικές κάθε τύπου

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr

ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΙΣ - ΑΣΦΑΛΕΙΑΙ ΜΙΝΕΤΤΑ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΓΕΝΙΚΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΩΝ Λεωφ. Συγγρού 193-195 & Πλ. Χρ. Σμύρνης 2, 17121 Νέα Σμύρνη Τ. 2109309500 • F. 2109314541 info@minetta.gr • www.minetta.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

odigos supply 83.indd 4

12/20/16 1:26:34 PM

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

GREENWOODS INSURANCE BROKERS LTD. Δασκαρόλη 67 , 16675, Γλυφάδα Τ. 210 9690700 • F. 210 9690708 central@greenwoods.org • www.greenwoods.org

ΟΡΦΕΥΣ ΒΕΙΝΟΓΛΟΥ ΑΕ 27οχλμ Παλ.Εθν.Οδού Αθηνών – Κορίνθου, ΤΚ 19200, Ελευσίνα Τ. 2109466100 • F. 2105541033 orphee@beinoglou.gr • www.beinoglou.gr

ΙΝΤΕΡΔΡΟΜΩΝ ΑΕ Οδός Θρασύβουλου-Θέση Άνω Φούσα 19300 Ασπρόπυργος Τ. 2104225873-5 • F. 2104115527 cargo@interdromon.gr • www.interdromon.gr

Εκπαίδευση, μετεκπαίδευση στα logistics, σεμινάρια

projectyou

ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ Μον. ΕΠΕ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ Πριγκιποννήσων 11, 15124 Μαρούσι Τ. 211 4025485 • F. 211 4025485 info@projectyou.gr • www.projectyou.gr

Ενοικίαση - μίσθωση ανυψωτικών, περονοφόρων, μηχανημάτων καθαρισμού

www.rentaforklift.gr Χρήστου 67, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2446518 • F. 210 2465436 info@rentaforklift.gr • www.rentaforklift.gr

ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΕΒΕ - FillisLift 27 ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555884 • F. 210 5558054 info@fillislift.gr • www.fillislift.gr

Εταιρείες παροχής 3PL

ANT LOGISTICS & FORWARDING Θέση Κύριλλος, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5577495 • F. 2130 187856 info@antlog.gr • www.antlog.gr

ΑΛΠΑ LOGISTICS A.Ε. Ορτανσίας 53, 13677 Αχαρναί Τ. 210 2404226-7 • F. 210 2404021 info@alpalogistics.gr • www.alpalogistics.gr

GARGO GROUP LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Δυο Πεύκα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5598070 • F. 210 5598074 logistics@cargogroup.gr • www.cargogroup.gr

ΓΡΑΜΜΑΔΑΣ ΕΠΕ LOGISTICS SERVICES Κ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκης Τ. 2310 754732-3 • F. 2310 751148 Αθήνα: Ορφέως 200, Βοτανικός Τ. 210 3422382 • F.210 3426314 athens@grammadas.gr info@grammadas.gr • www.grammadas.gr

ΔΙΑΚΙΝΗΣΙΣ Α.Ε. Ξενοδοχουπαλλήλων 81, 13677 Αχαρναί Τ. 210 5538238 • F. 210 5538391 akonti@diakinisis.gr • info@diakinisis.gr • www.diakinisis.gr

DELATOLAS EXPRESS CARGO Κεντρικά Γραφεία-Logistics Center: Θέση Ρεικιά, 19300 Ασπρόπυργος, T. 213 0059800 • F. 213 0059829 Γραφεία-Logistics Center Βορ. Ελλάδος: Κάθετη Πάροδος επί Μαρίνου Αντύπα Καλοχώρι, 57009 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 755630 • F. 2310 755643 sales@delatolas.com • www.delatolas.com

ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS AE Κεντρικά Γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 2593000 – 210 4062700 Logistics Center Αττικής: 25Ο χλμ. Παλαιάς Ε.Ο. Αθηνών-Θήβας 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555525 • F. 210 5555567 Logistics Center Βορείου Ελλάδος: Ναυαρίνου 10, 57009 Καλοχώρι Τ. 2310 55600 • F. 2310556003 www.dhl.gr • grinfo@dhl.com • dhlgr.orders@dhl.com

OMONIA TRANS LTD Πάροδος Αγ.Ειρήνης, Τ.Κ.14123, Λυκόβρυση Τ. 2102882600 • F. 2102882628 www.omoniatrans.gr • info@omoniatrans.gr

ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΣ ΣΑΡΑΝΤΙΤΗΣ SARMED ΑΕ 25ο ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 211 6003000 • F. 211 6003181 contact@sarmed.gr • www.sarmed.gr

ιρ

GROWTECH MS ΕΠΕ ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΓΡΟΤΙΚΩΝ ΕΦΟΔΙΩΝ-ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ Κεντρικό: ΒΙΠΕΘ Σίνδου Υποκατάστημα: Πρωτομαγιάς & 9 Εκτελεσθέντων Καλοχωριτών 57009, Καλοχώρι Θεσσαλονίκης Τ. 2310 289064 • F. 2310 797056

ILT – ITALY LINES ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣLOGISTICS Α.Ε. Αττική: Θέση Σκάρπα, 19300, Ασπρόπυργος, Τ. 210 5597550 • F. 210 5597552 • athens@italylines.gr Θεσσαλονίκη: Εννέα Εκτελεσθέντων, 57009, Καλοχώρι, Τ. 2310 753410 • F. 2310 753414 • thessaloniki@italylines.gr

GOLDAIR CARGO S.A. Θέση Ρυκιά, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 211 1804200 • F. 211 1804299 goldair-cargo@goldair.gr • www.goldair-cargo.com

LOGIKA ΕΠΕ Θέση Μανδρί Λογοθέτη ή Χαβώσι, Λεωφ. Γεννηματά, 19018 Μαγούλα Τ. 210 5552555 • F. 210 5553290 info@logikaltd.gr • www.logikaltd.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

odigos supply 83.indd 5

12/20/16 1:26:43 PM

οδηγός αγοράς

ΠΡΟΝΟΜΙΟΥΧΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΓΕΝΙΚΩΝ ΑΠΟΘΗΚΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ Α.Ε. Γ. Γεννηματά 100, 19018 Μαγούλα Αττικής T. 210 5500000 • F. 210 5551429 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: 7ο Τετράγωνο, Β’ Είσοδος ΒΙ.ΠΕ.Θ, 57022 Σίνδος Τ. 2310 723230 • F. 2310 723234 info@paegae.gr • www.paegae.gr

SYNERGY AE Θέση Σχοινέζα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5599100 • F. 210 5599112 synergy@synergy-logistics.gr www.synergy-logistics.gr

TDS LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Άνω Φούσα, 19300 Ασπρόπυργος T. 2105594540-1 • F. 2105594544 info@tdslogistics.gr • www.tdslogistics.gr

GR SAMSON ΑΕ ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου , Τ.Κ. 57008, Θεσσαλονίκη Τ.2310723480 F.2310723483 www.grsamson.gr • info@grsamson.gr

ΧΑΒΑΚΗΣ-ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

Εταιρείες Courier

ORBIT COURIERS SA Δ.Α.Α. ‘’ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ’’-ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΑ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ,ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΑ 1-2 ΚΤΙΡΙΟ 23, ΤΚ19019, Σπάτα. Τ. 2106686600 • F. 2103538472 express@orbitcouriers.gr • www.orbitcouriers.gr

 Εμπορευματικές μεταφορές (μεταφορές, αποθηκεύσεις, διανομές)

VLP ΕΛΛΑΣ ΑΕ Διεθνείς Μεταφορές Θέση Κύριλλος Τ.Θ.84, Τ.Κ.19300, Ασπρόπυργος Τ.2108643992 • F.2108657513 info@vlp.gr • www.vlp.gr

Ψυγειομεταφορές Διεθνείς

Οδικές μεταφορές - Διεθνείς WARDI ΑΕ Οδός Αρτέμιδος, Θέση Μεγάλο Πάτημα, 19600 Μαγούλα Τ. 210 5553100 - 210 6664019 • F. 210 6032592 info@wardi.gr • www.wardi.gr

WWW TRANSPORT & LOGISTICS Θέση Μελίσσια, Τ.Κ.19300, Ασπρόπυργος Τ. 2106897000 • F. 2106897004 www@3wtrans.gr • www.3wlogistics.gr

Εταιρείες παροχής 3PL υπό ψύξη

ΔΙΑΚΙΝΗΣΙΣ Α.Ε. Ξενοδοχουπαλλήλων 81, 13677 Αχαρναί Τ. 210 5538238 • F. 210 5538391 akonti@diakinisis.gr • info@diakinisis.gr • www.diakinisis.gr

ANT LOGISTICS & FORWARDING Θέση Κύριλλος, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5577495 • F. 2130 187856 info@antlog.gr • www.antlog.gr

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS Α.Ε. Κεντρικά Γραφεία: Αγ.Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 2593000 – 210 4062700 Υποκατάστημα Ασπροπύργου: Θέση Κύριλλος, 19300 Ασπρόπυργος Αττικής T. 210 2593000 • F. 210 2584310 Υποκατάστημα Θεσσαλονίκης & Βορείου Ελλάδος: Κ. Κρυστάλη 10 (Διαλογή), 54628 Ελ.Κορδελιό Τ. 2310 387800 • F. 2310 387805 Υποκατάστημα Ηρακλείου Κρήτης: Παπαναστασίου 96, 71409 Ηράκλειο Κρήτης Τ. 2810 346312 • F. 2810 225646 Υποκατάστημα Πάτρας & Δυτικής Ελλάδος: Γούναρη 170, 26226 Πάτρα Τ. 2610 315502 F. 2610 624409 www.dhl.gr • dhlgr.orders@dhl.comE

FOODLINK AE Λεωφόρος Νάτο 100, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5517700 • F. 210 5596411 info@foodlink.gr • www.foodlink.gr

ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

MED FRIGO SA Διόδωρου 148, 26500 Πάτρα Τ. 2610 461600 • F. 2610 461615 info@medfrigo.gr • www.medfrigo.gr

FOODLINK AE Λεωφόρος Νάτο 100, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5517700 • F. 210 5596411 info@foodlink.gr • www.foodlink.gr Eθν

ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

MED FRIGO SA Διόδωρου 148, 26500 Πάτρα Τ. 2610 461600 • F. 2610 461615 info@medfrigo.gr • www.medfrigo.gr

θνικές

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ Μ. ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 210 5591370 • F. 210 5591369 parametros@parametros.eu • www.parametros.eu

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

odigos supply 83.indd 6

12/20/16 1:26:52 PM

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

Εταιρείες Αποθηκεύσεων

EUROGROUP SA Διεθνείς Εγχώριες Μεταφορές - Εναποθέσεις, Διανομές - Αντιπροσωπείες - Πρακτορεύσεις Υψηλάντου 17 & Αντιγόνης, 19018 Μαγούλα Αττικής Τ. 210 5519800 • F. 210 5556964 astratigou@eurogroup.gr • www.eurogroup.gr

Εταιρείες διαμεταφορών Διεθνείς (Forwarders)

GARGO GROUP LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Δυο Πεύκα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5598070 • F. 210 5598074 logistics@cargogroup.gr • www.cargogroup.gr

ΔΙΟΔΟΣ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Α.Ε. Κεντρικά: Ανδρούτσου 182 & Μπουμπουλίνας, 185 35 Πειραιάς, Τ. 210 4223270 • F. 210 4223310 Υποκατάστημα 1: Κυζίκου 9, 341 00 Χαλκίδα Τ. 22210 73892-3 • F. 22210 73894 Υποκατάστημα 2: 26ης Οκτωβρίου 43, 546 27 Θεσσαλονίκη, Τ. 2310 552350 • F. 2310 552390 info@diodos-sa.gr • www.diodos-sa.gr

HOLLAND HELLAS LOGISTICS HELLAS SA Λ. Μεγαρίδος 118 , Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5582038-39 • F. 210 5582071 www.hollandhellas.gr • info@hollandhellas.gr

OMONIA TRANS LTD Πάροδος Αγ.Ειρήνης, Τ.Κ.14123, Λυκόβρυση Τ. 2102882600 • F. 2102882628 www.omoniatrans.gr • info@omoniatrans.gr

Σιδηροδρομικές μεταφορές

PTL ΕΠΕ Κρυστάλλη 53, Τ.Κ.47131, Άρτα Τ. 2681022815 www.ptl.gr • info@ptl.gr

Ναυτιλιακές εταιρείες θαλάσσιων μεταφορών

ANEK LINES Ακτή Κονδύλη 24, 18545 Πειραιάς Κεντρικό Τμήμα Κρατήσεων: T. 210 4197400, 210 4197420 • F. 210 4114138 • booking@anek.gr Κρατήσεις Groups: T. 210 4197430 • F. 210 4114138 groups@anek.gr ΤΜΗΜΑ ΑΝΕΚ CARGO Κρατήσεις εσωτερικού: T. 210 4197540-1 • F. 210 4116401 • cargo@anek.gr Κρατήσεις εξωτερικού: T.210 4197542-4 • F. 210 4116401 • adriatic.cargo.capacity@anek-superfast.com Οι γραμμές Ελλάδα - Ιταλία και Πειραιάς - Κρήτη πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την SUPERFAST FERRIES και την BLUE STAR FERRIES

SUPERFAST FERRIES Λ. Συγγρού 123-125 & Τορβά 3, 11745 Αθήνα Κρατήσεις: για Ανκόνα, Μπάρι, Βενετία: Τ. 210 8919710 • 210 8919100 F. 210 8919719 • 210 8919109 E-mail: adriatic.cargo.capacity@anek-superfast.com • www.superfast.com (Τα δρομολόγια Ελλάδας-Ιταλίας και Κρήτης πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την Anek Lines

Οικοσκευές - Μετακομίσεις ILT – ITALY LINES ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣLOGISTICS Α.Ε. Αττική: Θέση Σκάρπα, 19300, Ασπρόπυργος, Τ. 210 5597550 • F. 210 5597552 • athens@italylines.gr Θεσσαλονίκη: Εννέα Εκτελεσθέντων, 57009, Καλοχώρι, Τ. 2310 753410 • F. 2310 753414 • thessaloniki@italylines.gr

ΕΝΩΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΜΕ Ήρας 4, 177 78, Ταύρος Τ. 210 3458152 • F. 210 3413876 info@enosi-makedonias.gr • www.enosi-makedonias.gr

• www.italylines.gr

Οδικές μεταφορές - Εθνικές

Κ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκης Τ. 2310 754732-3 • F. 2310 751148 Αθήνα: Ορφέως 200, Βοτανικός Τ. 210 3422382 • F.210 3426314 athens@grammadas.gr info@grammadas.gr • www.grammadas.gr

ΕΝΩΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΜΕ Ήρας 4, 177 78, Ταύρος Τ. 210 3458152 • F. 210 3413876 info@enosi-makedonias.gr • www.enosi-makedonias.grι

ΣΑΚΟΡΑΦΑΣ AE Ορφέως 77-79 & Πραβίου 2, 11855 Βοτανικός Τ. 210-3470158 • F. 210-3475711 ΑΠΟΘΗΚΗ: Ορφέως 168, 11855 Βοτανικός T. 210-3457708 • F 210-3457418 info@sakorafas.gr • www.sakorafas.gr

ρ INTERTRANS AE Κεντρικά Γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 4227750 • F. 210 4227756 Υποκατάστημα: 4,5 χλμ Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Καλοχωρίου 54628 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 778734 • F. 2310 778735 info@intertrans.gr • www.intertrans.gr

VLACHOGIORGIS TRANSPORT Κατάστημα Α: Ορφέως 168, 11855 Βοτανικός Τ. 210 3454454 • F. 210 3473058 Κατάστημα Β: Θέση Κύριλλος, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5577495 • F. 2130 187856 info@vlachogiorgis.gr • www.vlachogiorgis.gr

ΧΑΒΑΚΗΣ-ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

odigos supply 83.indd 7

12/20/16 1:27:01 PM

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

...ΜΕ ΤΟ ΜΙΤΟ ΤΗΣ ΑΡΙΑΔΝΗΣ

ΨΥΧΡΑΙΜΙΑ & ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ  Μια διάχυτη ανησυχία επικρατεί στην ευρύτερη αγορά της εφοδιαστικής αλυσίδας και σε όσους διαχειρίζονται φορτία για λογαριασμό τρίτων, το τελευταίο διάστημα…

 Θα έρθουν άραγε οι Ιταλοί να «παραλάβουν» την ΤΡΑΙΝΟΣΕ που δεν έχουν εμφανιστεί ακόμη και τι θα γίνει με τις άδειες; Θα διαχειρίζονται μόνοι τους το διερχόμενο φορτίο ή θα «ανοίξει» η αγορά;

 Πώς θα προχωρήσει η διαδικασία για το Θριάσιο Πεδίο; Αφορά αποκλειστικά την ΓΑΙΑΟΣΕ και την κοινοπραξία «ΕΤΒΑ ΒΙ.ΠΕ ΑΕ- GOLDAIR CARGO AE» ή εμπλέκονται και άλλοι φορείς; Με ποιο χρονοδιάγραμμα θα μπει στις ράγες η Rail Cargo Logistics Goldair και πώς θα διαχειριστεί το φορτίο;

 Παράλληλα, τίθενται και άλλα ζητήματα για τη λειτουργία του λιμανιού, καθώς μετά το «πέρασμά» του στη νέα εποχή, το terminal 1 δεν δείχνει να «απογειώνεται» όπως αρκετοί -προφανώς- ανέμεναν, ενώ προβληματίζουν τόσο φορείς όσο και εταιρείες του κλάδου τα πιθανά σχέδια (ή πολύ περισσότερο τα μη σχέδια) της COSCO για τη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη, για την κρουαζιέρα, αλλά και για καθημερινά θέματα διαχείρισης που άπτονται και των γύρω δήμων…

 Και αυτό συνδυάζεται και με το «άγχος» που έχει δημιουργήσει στην αγορά, η λειτουργία της «ελεύθερης ζώνης εμπορίου» στο λιμάνι και η διάχυση ή περαιτέρω συγκεντροποίηση του «έργου» σε ίδιους παίκτες…

 Παράλληλα, η διαδικασία για τη Θεσσαλονίκη που αφορά στην εξέλιξη του λιμανιού, σε συνδυασμό με το Ε.Κ. στο στρατόπεδο Γκόνου, συνεχίζει να είναι αργή και αυτό δημιουργεί εκνευρισμό στην αγορά…

 Πάρα ταύτα, και ενώ αρκετά από τα ερωτήματα και προβληματισμούς έχουν βάση στην πραγματικότητα και προφανώς συνδέονται με τις καταστάσεις που αντιμετωπίζουν σε καθημερινή βάση οι επιχειρηματίες του χώρου, το πραγματικό ερώτημα που έρχεται στο μυαλό της Αριάδνης είναι «εάν όλα αυτά συμβούν με έναν μαγικό τρόπο ταυτόχρονα, είμαστε έτοιμοι να προσαρμοστούμε στα νέα δεδομένα»;

 Έχουμε στρατηγική (και βεβαίως δεν αναφέρεται η Αριάδνη στο master plan που μέρος του έγινε νόμος) ενιαία και εθνική για την ανάπτυξη αυτού του κλάδου, όλων των βοηθητικών τομέων και μπορούν όλοι οι «κρίκοι» να συμφωνήσουν σε ένα minimum δράσεων ή λειτουργούμε ακόμη με την λογική των προηγούμενων δεκαετιών «το αγώι κινεί τον αγωγιάτη»;

 Από αυτή τη σελίδα έχουμε γράψει αρκετές φορές περί στρατηγικής θεώρησης των πραγμάτων, παρακινώντας την αγορά να κάτσει στο ίδιο τραπέζι, παρακάμπτοντας τις όποιες διαφορές, για να ωφεληθεί συνολικά από αυτά που φέρνει το μέλλον…

 Το λέμε ξανά… ψυχραιμία απέναντι στις φήμες και τις Κασσάνδρες παντός είδους και καλύτερος προγραμματισμός για το μέλλον μας…

mitos 83.indd 2

12/14/16 12:45:00 PM

SUPPLY CHAIN & LOGISTICS MAGAZINE

ISSN 1792-4200

www.supply-chain.gr

TΕΥΧΟΣ 83 15 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2016 - 01 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2017

CSR ΕΡΕΥΝΑ_ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ ΘΕΩΡΟΥΝ ΤΙΣ ΔΡΑΣΕΙΣ ΕΚΕ ΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

LOGISTICS EΦΟ∆ΙΑΣΤΙΚΗ AΛΥΣΙ∆Α 6η ΔΙΕΘΝΗΣ ΕΚΘΕΣΗ

Μ Ε ΤΑ Φ Ο Ρ Ε Σ • Α Π Ο Θ Η Κ Η • Σ Υ Σ Κ Ε ΥΑ Σ Ι Α • Δ Ι Α Κ Ι Ν Η Σ Η

559

ΔΙΕΘΝΕΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ - ΑΘΗΝΑ

ΕΝΤΥΠΟ ΚΛΕΙΣΤΟ ΑΡ. ΑΔΕΙΑΣ 370/2008 ΚΕΜΠ ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ ΚΩΔΙΚΟΣ 7854 / Ο.MIND CREATIVES. KAΡΠΟΥ 33, 11631 ΑΘΗΝΑ

ΚΕΜΠ

ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ

4-5-6 NOEMΒΡΙΟΥ 2017

Α Μ Ω Ρ Ε ΑΦΙ THE

15 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2016 - 01 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2017

ING Y L P P SU MAS T S I R CH ET K R A M

83 edit 68.indd 2

1/28/15 8:48:22 PM

ΝΕΑ ΕΝΟΤΗΤΑ

CARGO TRUCK & VAN NEWS-ΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΕΔΩ!