SC&L 85 by Supply Chain & Logistics magazine

SUPPLY CHAIN & LOGISTICS MAGAZINE ISSN 1792-4200

www.supply-chain.gr

TΕΥΧΟΣ 85 15 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2017 - 1 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2017

LOGISTICS RESPONSIBLE_ H Ο.ΜΙΝD CREATIVES Η ΠΡΩΤΗ ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΟΥ ΜΕΤΡΑ ΤΟ ΑΝΘΡΑΚΙΚΟ ΤΗΣ ΑΠΟΤΥΠΩΜΑ

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΒΙΤΣΑΡΑΣ_ ΠΡΟΕΔΡΟΣ Δ.Σ. ΣΥΝΔΔΕ&L «ΕΝΩΜΕΝΟΙ & ΜΕ ΟΡΑΜΑ ΘΑ ΠΕΤΥΧΟΥΜΕ ΤΟΝ ΣΤΟΧΟ ΤΗΣ ΕΞΩΣΤΡΕΦΕΙΑΣ»

LOGISTICS EΦΟ∆ΙΑΣΤΙΚΗ AΛΥΣΙ∆Α 6η ΔΙΕΘΝΗΣ ΕΚΘΕΣΗ

LOGISTICS FUNCTION ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΣΤΟΛΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΠΥΡΙΔΗΣ ΑΕ

Μ Ε ΤΑ Φ Ο Ρ Ε Σ • Α Π Ο Θ Η Κ Η • Σ Υ Σ Κ Ε ΥΑ Σ Ι Α • Δ Ι Α Κ Ι Ν Η Σ Η

559

ΕΝΤΥΠΟ ΚΛΕΙΣΤΟ ΑΡ. ΑΔΕΙΑΣ 370/2008 ΚΕΜΠ ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ ΚΩΔΙΚΟΣ 7854 / Ο.MIND CREATIVES. Λ. ΣΥΓΓΡΟΥ 187, ΝΕΑ ΣΜΥΡΝΗ, 17121

ΚΕΜΠ

ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ

4-5-6 NOEMΒΡΙΟΥ 2017

ΔΙΕΘΝΕΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ - ΑΘΗΝΑ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΣΥΝΑΝΤΑ ΤΑ CITY LOGISTICS

15 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2017 - 01 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2017

ΦΑΚΕΛΟΣ: ΛΥΣΕΙΣ ΤΗΛΕΜΑΤΙΚΗΣ ΓΙΑ ΣΤΟΛΟΥΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ VΑΝ

4-5-6 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2017 ΔΙΕΘΝΕΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ - ΑΘΗΝΑ

85 edit 68.indd 2

1/28/15 8:48:22 PM

ΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΕΔΩ!

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

ΜΕ ΤΟ ΕΚ ΤΕΛΕΣΤΙΚΟ ΜΕΛΟΣ Δ.Σ. ΤΟΥ ΟΣΕ κ. ΔΗΜΗΤΡΗ ΚΙΟΥΣΗ

Eurotypa_KTX.pdf 1 20/3/2017 4:40:27 μμ

h Ελαστικά h Βιοµηχανικοί Τροχοί h Ανταλλακτικά h Συσσωρευτές Traction C

CMY

ΚΕΝΤΡΙΚΟ: Θριασίου Πεδίου 22, Μαγούλα Αττικής, Τ.Κ. 19018 ¶ÍÑ h 'BY XXX FVSPUZQB HS h F NBJM DPOUBDU!FVSPUZQB HS ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: Σταδίου 40Β, Καλοχώρι Θεσσαλονίκης, Τ.Κ. 57009 ¶ÍÑ h 'BY h F NBJM UIFTT!FVSPUZQB HS

editorial 85.indd 1

21/3/17 10:09 π.μ.

ΑΛΛΑΖΕΙ ΕΠΟΧΗ Η ΕΚΘΕΣΗ, ΑΛΛΑΖΟΥΝ ΕΠΟΧΗ ΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ LOGISTICS – Με Εξωστρεφή Προσανατολισμό και Διεθνές Αποτύπωμα – Με συμμετοχή Ελληνικών & Διεθνών Εταιρειών Παροχής Υπηρεσιών Μεταφορών και Logistics – Παρουσίαση νέων τεχνολογιών στη διαχείρηση εμπορευμάτων και εξοπλισμό αποθήκης – Οργάνωση Επιχειρηματικών συναντήσεων B2B εκθετών και επισκεπτών

Υπό την Αιγίδα του

Φορείς - Υποστηρικτές

editorial 85.indd 2

21/3/17 10:09 π.μ.

LOGISTICS EΦΟ∆ΙΑΣΤΙΚΗ AΛΥΣΙ∆Α 6η ΔΙΕΘΝΗΣ ΕΚΘΕΣΗ

Μ Ε ΤΑ Φ Ο Ρ Ε Σ • Α Π Ο Θ Η Κ Η • Σ Υ Σ Κ Ε ΥΑ Σ Ι Α • Δ Ι Α Κ Ι Ν Η Σ Η

4-5-6 NOEMΒΡΙΟΥ 2017

ΔΙΕΘΝΕΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ - ΑΘΗΝΑ

Join the Greek Hub ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

Τ. 210 90 10 040

editorial 85.indd 3

www.sce.gr

21/3/17 10:10 π.μ.

04 60

EDITORIAL

ΑΝΘΡΩΠΙΝΕΣ ΑΞΙΕΣ, ΜΑΘΗΜΑΤΑ ΖΩΗΣ…

χι αυτή τη φορά δεν θα σας μιλήσω για όλα αυτά που μας ταλανίζουν σαν επιχειρηματίες αυτής της χώρας… Δεν θα αναφερθώ στην συνεχιζόμενη φοροεξόντωσή μας, δεν θα κριτικάρω το μόνιμο κλίμα αβεβαιότητας και οικονομικής ασυνέχειας που υπάρχει, δεν θα ήθελα καν να μιλήσω για την πολυαναμενόμενη ανάπτυξη (που από μόνη της δεν έρχεται αν δεν τη φέρουμε εμείς, που πασχίζουμε για αυτή). Αυτή τη φορά θα γράψω για κάτι άλλο. Για ανθρώπινες αξίες που αποτελούν για όσους έχουν την ελάχιστη ευαισθησία να τις κατανοήσουν, μαθήματα ζωής. Ένας μικρός -ο ελάχιστος από πλευράς μας- φόρος τιμής είναι αυτό το σημείωμα του τεύχους, σε έναν μεγάλο δάσκαλο που έφυγε πλήρης ημερών από κοντά μας… Ο λόγος για τον Γιάννη Κονετά. Έναν κατά βάση, καλό άνθρωπο. Έναν άνθρωπο με αξίες, έναν δάσκαλο με όραμα, με μεθοδικότητα, με τεράστια αποθέματα υπομονής και άλλα τόσα επιμονής για να πετύχει. Όχι σε προσωπικό επίπεδο… πάντα σε συλλογικό. Όταν στην τελευταία επιτυχημένη εκδήλωση του ILME, το περασμένο φθινόπωρο που είδα τον σημαντικό αυτόν άνθρωπο και όταν του εκδήλωσα το θαυμασμό μου που ήταν παρών και ενεργός, φάνηκε στην απάντησή του το… βάθος του ανθρώπου «όχι πια εγώ, οι επόμενοι, σε εκείνους στηρίζεται πια ο χώρος, αλλά πάντα θα δίνω το παρών». Έτσι λοιπόν. Έτσι φαίνεται ότι θα είναι από εδώ και στο εξής κ. Γιάννη. Θα δίνεις πάντα το παρών στη σκέψη μας με όσα μας δίδαξες και κυρίως με το ήθος σου και όσα άφησε πίσω το όραμά σου… Το όραμα για διεθνοποίηση της σημασίας του κλάδου των ελληνικών Logistics, που άξια συνεχίζουν τα «πνευματικά» σου παιδιά. Το όραμά σου για ενιοποίηση των χαρακτηριστικών του επαγγέλματος με διεθνή πιστοποιητικά, για τα οποία πρώτος μίλησες και πλέον γίνονται πράξη μέσω της πιστοποίησης του ELA. Το όραμά σου να βγούμε εκτός συνόρων, να αναγνωριστούμε, να μετατρέψουμε την καθημερινότητα των logistics σε κλάδο που θα μπαίνει στα boarding rooms των μεγάλων επιχειρήσεων. Και μετράμε πλέον δύο συνεχόμενες ευρωπαϊκές βραβεύσεις σε επίπεδο «Manager of the Year» και έχουμε ακόμη πολλά να περιμένουμε… Πάντα με ήθος, με σκληρή δουλειά, με αυταπάρνηση και ομαδικό πνεύμα. Αυτά τα χαρακτηριστικά τα οφείλουμε όλοι σε τέτοιους δασκάλους. Είναι μαθήματα ζωής και μας συντροφεύουν σε εργασιακό και προσωπικό βίο. Με αυτές τις σκέψεις, το περιοδικό του κλάδου, που πάντα στήριξες και νουθετούσες, όλη η αγορά σε αποχαιρετά. Ας συνεχίσουμε οι υπόλοιποι στα χνάρια σου…

Θεόδωρος Δημητριάδης Εκδότης

editorial 85.indd 4

21/3/17 10:10 π.μ.

Coral-P

Coral-Pass_Ktx21x28,5_1c-fin.indd 4 editorial 85.indd 5

01/3/16 10:10 11:37π.μ. AM 21/3/17

INDEX Το σημείωμα του τεύχους

Η ΑΓΟΡΑ ΑΠΟΧΑΙΡΕΤΑ ΜΕ ΤΙΜΗ ΤΟΝ ΓΙΑΝΝΗ ΚΟΝΕΤΑ Έφυγε από κοντά μας ακόμη ένας «μεγάλος» άνδρας της αγοράς μας. Ένας οραματιστής, ένας ακούραστος άνθρωπος, πάντα με το χαμόγελο και κυρίως πάντα με όραμα μέχρι και την τελευταία στιγμή. Ο λόγος για τον κ. Γιάννη Κονετά, εκ των ιδρυτών του ΙΛΜΕ και επί χρόνια πρόεδρο και επίτιμο κατόπιν, πρόεδρο του European Logistics Association, κατά πολλούς και ο «πατέρας» της Ευρωπαϊκής Πιστοποίησης στα Logistics. Ένας άξιος άνθρωπος που όλοι αγαπήσαμε, τιμούμε και θα θυμόμαστε για το ήθος και την αξιοπρέπειά του. Η ομάδα του SC&L τον αποχαιρετά και τον ευχαριστεί για τις γνώσεις που της πρόσφερε. Αντίο κ. Γιάννη!

Ειδήσεις & Σχόλια

Ρεπορτάζ & Άρθρα

08. Scanner News από την αγορά 14. Scanner New Entries_ Νέα προϊόντα στην αγορά 80. Logistics Bizzare

44. Logistics Function_ Σπυρίδης Α.Ε._ Μάρκος Σαρρής «Fleet Guard: Ολοκληρωμένο σύστημα διαχείρισης καυσίμου στόλου οχημάτων»

46. Event_ Τελετή απονομής βραβείων «Transport & Logistics Awards 2017»

48. Hi TECH_ «Oracle Modern Business Experience».

SpeCials

Μια ημέρα εμπειριών!

14. Face to Face_ Με τον Εμμανουήλ Βιτσαρά_ Νέο πρόεδρο

56. Environment_ Ωφελούν οι επενδύσεις σε δράσεις για το

ΣΥΝΔΔΕ&L_ «Ενωμένοι & με όραμα θα πετύχουμε το στόχο της εξωστρέφειας»

περιβάλλον; Γράφουν οι Α. Γιαλός και Δρ. Β. Ζεϊμπέκης

58. Logistics Special_ Έγκριση του Εθνικού Σχεδίου

16. ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ ΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΣΥΝΑΝΤΑ ΤΑ CITY LOGISTICS 40. ΦΑΚΕΛΟΣ ΤΗΛΕΜΑΤΙΚΗ_ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ

Διαχείρισης Επικίνδυνων Αποβλήτων

ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΓΙΑ ΣΥΓΧΡΟΝΑ CITY LOGISTICS

LogistiCS Responsible Page

74. Οδηγός Αγοράς_ του Supply Chain & Logistics. Όλη η αγορά των Υπηρεσιών Εφοδιαστικής Αλυσίδας σε έναν κατάλογο!

52. LOGISTICS RESPONSIBLE_ H o.mind Creatives γίνεται η πρώτη ελληνική εκδοτική εταιρεία που μετρά το Ανθρακικό της Αποτύπωμα με τη βοήθεια της Optilog

CArGO PLUS

54. CSR News_ Eιδήσεις για την Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη

68. Το Θέμα_ Με βήμα ταχύ προχωρούν τα μεγάλα

από όλη την αγορά

σιδηροδρομικά έργα

Strategic Thinking Pages

70. Σιδηροδρομικές Μεταφορές_ Δ. Κιούσης_

62. ΑΠΟΨΕΙΣ_ H Αστική διανομή. Μύθοι και πραγματικότητα_

Εκτελεστικός Μέλος Δ.Σ. ΟΣΕ_ «Ο ΟΣΕ μπορεί να αναπτύξει τη σιδηροδρομική μας περιουσία»

Γράφει ο Σταμάτης Ανδριανόπουλος, Executive Consultant Planning

72. Cargo News_ Ειδήσεις επί του πιεστηρίου

64. L ogistics the Simple Way_ Επενδύστε στην τεχνολογία. Γράφει ο Δημήτρης Β. Χαραλαμπόπουλος, Logistics Project Manager της Value Chain Advisors

Supply Chain & Logistics magazine • Tεύχος 85

•

15 Φεβρουαρίου 2017 - 1 Απριλίου 2017

www.supply-chain.gr • info@supply-chain.gr Eκδότης

Θεόδωρος Δημητριάδης Εμπορικός Διευθυντής

Αντώνης Μοσχονίδης Αρχισυνταξία

Μαίρη Ευθυμιάτου editor@supply-chain.gr Σύνταξη

Xριστίνα Βλαδιμήρου press1@supply-chain.gr Διευθυντής Διεθνούς Ανάπτυξης

Φώτης Δαούσης daousis@supply-chain.gr Διευθυντής Πωλήσεων

Μάνος Γεωργουλάκης mgeorgoulakis@omind.gr Υπεύθυνος Πωλήσεων

Γιώργος Γλυνός glynos@supply-chain.gr Υπεύθυνη Διαφήμισης:

ISSN 1792-4200 Συνδρομές: syndromes@omind.gr

Kωδικός περιοδικού 01-7854 Creative & Art Directors

Mαρία Γιαννούζη Γιάννης Ντρίγιος atelie@omind.gr

Tιμή αγοράς για μεμωνομένα τεύχη: 8€ Συνδρομές: Εσωτερικού: 1 έτος (8 τεύχη) 70€

Υπεύθυνος Παραγωγής

Φοιτητών:

Συνδρομές

Κύπρου-Εξωτερικού:

Άγγελος Αναστασόπουλος production@omind.gr Ελένη Βαγιωνάκη syndromes@omind.gr Media & Marketing Assistant

Ειρήνη Μήτση support@omind.gr Events Client Service

Αναστασία Κολοβού events@omind.gr Λογιστήριο

2 έτη (16 τεύχη) 110€ 1 έτος (8 τεύχη) 40€ 2 έτη (16 τεύχη) 65€ 1 έτος 130€ / 2 έτη 220€

Iδιοκτησία: Δημητριάδης Θ. & ΣΙΑ ΙΚΕ Λεωφ. Συγγρού 187, 17121 Νέα Σμύρνη Τ. 210-9010040 • F. 210-9010041 www.omind.gr • info@omind.gr

Σημείωση: Οι απόψεις των αρθρογράφων και των συνεντευξιαζόμενων δεν εκφράζουν απαραίτητα τις απόψεις του περιοδικού.

Κατερίνα Κόσσυβα logistirio@omind.gr Γραμματεία- Υποδοχή Διαφήμισης:

Μαρία Μιχαλόχριστα info@supply-chain.gr

Σοφία Κατσαρδή skatsardi@supply-chain.gr

index 85.indd 2

21/3/17 12:37 μ.μ.

index 85.indd 3

21/3/17 12:37 μ.μ.

SCANNER NEWS Η Delatolas Express Cargo επιλέγει ξανά την Truck Insurance

Η ΟΦΑΕ στην 70η συνεδρίαση της Επιτροπής Χερσαίων Μεταφορών της UNECE

www.supply-chain.gr

Η Truck & Cargo Insurance – Samoladas, συνεχίζοντας την ανοδική της πορεία στην αγορά της ασφάλισης στόλων καθώς και της ασφάλισης των 3rd Party Logistics, υπέγραψε για 15η συνεχή χρονιά την ανανέωση της συνεργασίας της με την εταιρεία Delatolas Express Cargo, μία από τις κορυφαίες εταιρείες στο χώρο των μεταφορών. Η συνεργασία των δύο επιχειρήσεων, ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2002 και η Truck Insurance όλα αυτά τα χρόνια έχει ασφαλίσει με επιτυχία όλα τα μεγάλα projects που έχει αναλάβει η Delatolas Express Cargo.

Σημαντική πορεία ανάπτυξης για την πλατφόρμα της JOIN CARGO

Η JoinCargo είναι μια εύχρηστη Β2Β πλατφόρμα που προσφέρει υπηρεσίες οδικών μεταφορών με λογικές τιμές και υποστηρίζει την εξωτερική ανάθεση μεταφοράς φορτίων. Λειτουργεί στην ελληνική αγορά τα τελευταία περίπου δύο χρόνια και απευθύνεται αφενός σε όλους τους επαγγελματίες που μεταφέρουν φορτία σε παλέτες και τα διακινούν εντός Αττικοβοιωτίας, αφετέρου σε μεταφορείς που θέλουν να βελτιστοποιήσουν τα δρομολόγια και τα κέρδη τους. Παρέχει τη δυνατότητα στους αποστολείς να εξοικονομήσουν έως 40% στις μεταφορές τους, καθώς η χρέωση περιλαμβάνει μόνο το κόστος του όγκου που θέλουν να μεταφέρουν και όχι το κόστος όλης τη διαδρομής. Η χρήση της JoinCargo αποτελεί, επίσης, τη λύση στο πρόβλημα του last mile - και όχι μόνο- χωρίς να διαταράσσει τις υπάρχουσες σχέσεις των επιχειρήσεων με μακρόχρονους συνεργάτες. Λειτουργεί συμπληρωματικά και δίνει πρόσβαση σε απομακρυσμένες περιοχές, παραγγελίες τελευταίας στιγμής, διακίνηση φορτίων μεγάλου όγκου, ενίσχυση στόλου σε εποχικές ανάγκες και άδειες οδηγών / ή συντηρήσεις των ΙΧ φορτηγών.

Πιστοποίηση με ISO 39001 και ISO 9001 για την PTL Έμπρακτη απόδειξη της συστηματικής εφαρμογής των πλέον αυστηρών προϋποθέσεων στην τήρηση των κανόνων της οδικής ασφάλειας από την PTL, αποτελεί η πιστοποίησή της κατά το διεθνές πρότυπο ISO 39001:2012 από την TUV Hellas (TUV Nord). Ο ανεξάρτητος φορέας πιστοποίησης κατά την επιθεώρηση που πραγματοποίησε στον στόλο φορτηγών και στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στην Άρτα το διήμερο 6-7 Φεβρουαρίου 2017, διαπίστωσε τη συμμόρφωση της PTL στις απαιτήσεις του συγκεκριμένου προτύπου, που έχει διεθνή αναγνώριση, και την ανάπτυξη ενός αξιόπιστου Συστήματος Διαχείρισης Οδικής Ασφάλειας. Παράλληλα, η PTL πιστοποιήθηκε για το πρότυπο Διαχείρισης Ποιότητας ISO 9001:2015. «Η πιστοποίησή μας με το ISO 39001 είναι η επίσημη αναγνώριση της συνεχούς προσπάθειάς μας για την προστασία των οδηγών μας, των πολιτών, του περιβάλλοντος αλλά και των εμπορευμάτων των πελατών μας», δηλώνει ο Διευθύνων Σύμβουλος της PTL κ. Κωνσταντίνος Παπαγεωργίου προσθέτοντας: «Συνεχίζουμε δυναμικά την ανάπτυξη της εταιρείας μας μέσα σ’ ένα προδιαγεγραμμένο πλαίσιο υψηλής ποιότητας υπηρεσιών όπως δείχνει και η πιστοποίησή μας με το ISO 9001:2015, έχοντας τη συμβουλευτική υποστήριξη του Supply Chain Institute και της Planning».

scanner news 85.indd 2

Ο πρόεδρος της ΟΦΑΕ, κ. Απόστολος Κενανίδης, παρακολούθησε στην Γενεύη τις εργασίες της Επιτροπής Χερσαίων Μεταφορών (ITC) της UNECE, που αποτελεί το ανώτερο όργανο λήψης αποφάσεων στρατηγικής στον τομέα των μεταφορών. Κατά την πρώτη ημέρα των εργασιών, στις 21 Φεβρουαρίου 2017, πραγματοποιήθηκε η Υπουργική Σύνοδος στην οποία συμμετείχαν εκπρόσωποι 89 χωρών από όλο τον κόσμο. Ιδιαίτερη σημασία είχε η κυβερνητική εκπροσώπηση της χώρας μας από τον Υφυπουργό Υποδομών & Μεταφορών, κ. Νικόλαο Μαυραγάνη, ο οποίος συμμετείχε ενεργά στην Υπουργική Σύνοδο. Μεταξύ άλλων σημαντικών θεμάτων που αφορούν τις μεταφορές, έγινε ιδιαίτερη αναφορά στη σημασία της ηλεκτρονικοποίησης των συνοδευτικών εγγράφων της μεταφοράς, και συγκεκριμένα του CMR. Εκτιμάται ότι η υιοθέτηση του ηλεκτρονικού CMR (e-CMR) θα έχει πολλαπλά οφέλη για τον κλάδο καθώς πρόκειται για μια καινοτομία που θα συμβάλλει τα μέγιστα τόσο στην ενίσχυση της αποτελεσματικότητας των οδικών μεταφορών, όσο και στη διαδραστικότητα και την ανταλλαγή ηλεκτρονικών πληροφοριών που μπορούν να βοηθήσουν τόσο στην καταπολέμηση της παράνομης μεταφοράς όσο και στην ανάπτυξη άλλων καινοτόμων προγραμμάτων και στην συλλογή στατιστικών στοιχείων. Ο πρόεδρος της ΟΦΑΕ ανέφερε πως η υιοθέτηση του e-CMR αποτελεί ανάγκη για το μέλλον των μεταφορών στην Ελλάδα, και επεσήμανε πως η ΟΦΑΕ θα συνεισφέρει τα μέγιστα προκειμένου η χώρα μας να βρίσκεται μπροστά στις εξελίξεις, και να χρησιμοποιήσει αυτή την καινοτομία προς το συμφέρον του κλάδου. ÇΟι συζητήσεις μεταξύ του Υπουργείου και της ΟΦΑΕ γύρω από την εφαρμογή πιλοτικού προγράμματος e-CMR έχουν ξεκινήσει εδώ και αρκετούς μήνες και βρίσκονται στην σωστή κατεύθυνση, ενώ με την αμέριστη συνεργασία της Διεθνούς μας Ένωσης θα μπορέσουμε να αξιοποιήσουμε την πολύτιμη τεχνογνωσία και εμπειρία που έχει αποκτηθεί από χώρες της Δ. Ευρώπης που το έχουν ήδη εφαρμόσει. Παράλληλα εξετάζονται όλες οι πιθανότητες για την εύρεση διαθέσιμων χρηματοδοτικών εργαλείωνÈ, αναφέρει σε ανακοίνωση της η ΟΦΑΕ.

21/3/17 10:37 π.μ.

Νέο Δ.Σ. και ελεγκτική επιτροπή για τον ECR Hellas Στα μέσα Φεβρουαρίου πραγματοποιήθηκε η ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση της «Ελληνικής Επιτροπής ECR» καθώς και οι αρχαιρεσίες για την εκλογή νέου Διοικητικού Συμβουλίου και Ελεγκτικής Επιτροπής. Περισσότερα από 100 στελέχη των εταιρειών μελών του Συνδέσμου είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν από τους προέδρους του ECR Hellas κο Αριστοτέλη Παντελιάδη Διευθύνοντα Σύμβουλο METRO AEBE, και κο Χρήστο Τσεντεμεΐδη Customer Development Director South East Europe JOHNSON & JOHNSON AEE για τη στρατηγική και τις επιμέρους ενέργειες που υλοποιήθηκαν κατά τη διετία 2015 - 2017 από τον Σύνδεσμο.

Ολοκληρωμένη ιχνηλασιμότητα και διαφάνεια, από την παραγωγή μέχρι την κατανάλωση από το Zetes Olympus Το σύστημα Zetes Olympus αποτελεί τον κεντρικό συνδετικό κρίκο της εφοδιαστικής αλυσίδας Zetes. Λειτουργεί ως μια ενιαία πλατφόρμα καταγραφής εκτελεσμένων εντολών (DEEP - Data Event Execution Platform) και συνεργάζεται με διαφορετικές πηγές πληροφόρησης, εσωτερικές και εξωτερικές, προκειμένου να μπορεί να παρακολουθεί ανά πάσα στιγμή τι έχει συμβεί με έναν συγκεκριμένο κωδικό αντικειμένου, πότε ακριβώς, σε ποια τοποθεσία και από ποιον. Λειτουργώντας συνδυαστικά και από μία κεντρική τοποθεσία, το Zetes Olympus παρέχει σε όλα τα εμπλεκόμενα μέρη της εφοδιαστικής αλυσίδας τη δυνατότητα να αντλούν πληροφορίες, να διαχειρίζονται και να παρακολουθούν δεδομένα και διαδικασίες. Οι δυνατότητες ιχνηλασιμότητας συνδέονται άρρηκτα με τη σειριοποίηση και τη συγκέντρωση δεδομένων, και ξεκινούν από τη γραμμή διαχείρισης συσκευασίας με το σύστημα Zetes Atlas. Κύριος στόχος του Zetes Olympus είναι να διασφαλίσει την καλύτερη ιχνηλασιμότητα του προϊόντος από την παραγωγή έως τον τελικό καταναλωτή, μέσω μιας διαδικασίας ελέγχου της ταυτότητας του προϊόντος. Όλα τα εμπλεκόμενα μέρη έχουν πρόσβαση σε επιλεγμένες πληροφορίες, με την εταιρεία παραγωγής να λειτουργεί ως η βασική κινητήριος δύναμη. Είτε το ζήτημα που προκύπτει αφορά την ποιότητα του προϊόντος είτε τη γνησιότητά του, ουσιαστικά αυτό που τίθεται υπό αμφισβήτηση είναι η εικόνα του. Στον χώρο της εφοδιαστικής αλυσίδας, η Zetes προσφέρει μια πλήρη γκάμα λύσεων, οι οποίες βελτιώνουν τις διαδικασίες σε κάθε της φάση, χρησιμοποιώντας την πιο αποδοτική τεχνολογία, ενώ ταυτόχρονα παρέχει στα διάφορα εμπλεκόμενα μέρη τη δυνατότητα να συνεργαστούν, παρέχοντας τις απαραίτητες πληροφορίες για κάθε ξεχωριστό κωδικό αντικειμένου. Η διαφάνεια που επιτυγχάνεται κατά τη μετακίνηση των προϊόντων, είναι κρίσιμης σημασίας για όλους τους κλάδους της εφοδιαστικής αλυσίδας με μεγάλες δεσμεύσεις σε θέματα χρόνου παράδοσης παγκοσμίως, όπου η πληροφόρηση σε πραγματικό χρόνο είναι απαραίτητη για τη λήψη και την εκτέλεση αποφάσεων.

scanner news 85.indd 3

21/3/17 10:37 π.μ.

SCANNER NEWS Χρυσό Βραβείο για τη JUNGHEINRICH στα Transport & Logistics Awards 2017 by ΠΑΕΓΑΕ

www.supply-chain.gr

Μεταξύ των νικητών των Χρυσών Βραβείων των φετινών Transport & Lolgistics Awards 2017 by ΠΑΕΓΑΕ, ήταν και η Jungheinrich Hellas που κέρδισε το χρυσό βραβείο στην κατηγορία Εξοπλισμός, Συστήματα και Υπηρεσίες Logistics & Transport, για την ενότητα ΙΤ Συστήματα και Hardware Εξοπλισμός για το Jungheinrich Logistics Interface. To Logistics Interface αποτελεί μια αποκλειστική πατέντα της Jungheinrich με πολύ μεγάλο εύρος εφαρμογών. Με την εγκατάσταση του συγκεκριμένου middleware μπορούν να συνδεθούν και να συνεργαστούν όλες οι λειτουργίες, τα προγράμματα και ο εξοπλισμός μιας αποθήκης εξασφαλίζοντας έτσι αύξηση παραγωγικότητας και μείωση κόστους. Με τη βράβευση αυτή η Jungheinrich διακρίθηκε για την αξία που προσθέτει στην ελληνική βιομηχανία, με το να παράγει και να διακινεί σωστά τα προϊόντα της. “H διάκριση αυτή αποτελεί μεγάλη τιμή για εμάς και αποδεικνύει για ακόμα μία φορά ότι η καινοτομία και η προσπάθεια μας να είμαστε κοντά στις ανάγκες του πελάτη αμείβεται», δήλωσε η κα Έλενα Καλλονά, Διευθύνουσα Σύμβουλος της Jungheinrich Hellas.

Exceptional Βραβείο στη DB Schenker στα Transport & Logistics Awards 2017 Μία πολύ σημαντική διάκριση έλαβε η DB Schenker Ελλάδος στα βραβεία Transport & Logistics Awards 2017 by ΠΑΕΓΑΕ που πραγματοποιήθηκε το βράδυ της 7ης Φεβρουαρίου 2017 στον Πολυχώρο Αθηναίς. Η DB Schenker Ελλάδος έλαβε το βραβείο EXCEPTIONAL για “New Frontiers in International

Εγκρίθηκε η χρηματοδότηση στον ΟΛΚ για κρουαζιερόπλοια Εγκρίθηκε η υλοποίηση των Στρατηγικών Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης του Δήμου Καβάλας, με τη χρηματοδότηση των δράσεων από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας Θράκης 2014-2020, προϋπολογισμού 8.599.657,51 ευρώ. Στο εταιρικό σχήμα του Σ.Β.Α.Α. του Δήμου Καβάλας συμμετέχει ο Οργανισμός Λιμένα Καβάλας με την υλοποίηση του έργου «Επέκταση δικτύου ηλεκτροφωτισμού και τροφοδοσίας ελλιμενισμένων σκαφών – επιστρώσεις στον προσήνεμο μόλο του Κεντρικού Λιμένα Καβάλας», προϋπολογισμού 1.550.000 ευρώ. Το έργο αφορά την βελτίωση και συμπλήρωση των υποδομών στον προσήνεμο μόλο του Κεντρικού Λιμένα Καβάλας «Απόστολος Παύλος», η οποία κρίνεται αναγκαία μετά την ολοκλήρωση των έργων θωράκισης και επέκτασης του, ώστε να αναβαθμιστεί τόσο λειτουργικά όσο και αισθητικά. Στόχος είναι η ανάπτυξη και η βελτίωση των λιμενικών υπηρεσιών με επέκταση των δικτύων ηλεκτροφωτισμού καθώς και επιστρώσεις των κρηπιδωμάτων που έχουν εκτεταμένες φθορές. Επίσης περιλαμβάνει την προμήθεια σύγχρονων προσκρουστήρων για την ασφαλή πρόσδεση των πλοίων. Με την υλοποίηση του παραπάνω έργου ο Κεντρικός Λιμένας Καβάλας «Απόστολος Παύλος», θα αποκτήσει τη δυνατότητα εξυπηρέτησης, μεγαλύτερων κρουαζιερόπλοιων έως και 370 μέτρων, της ακτοπλοϊκής και λοιπής κίνησης του Λιμένα.

Η Metron Logistics διανέμει πανελλαδικά την Παπαστράτος Στη σύναψη συμφωνίας συνεργασίας με την εταιρεία Παπαστράτος, μέλος του Ομίλου PHILIP MORRIS INTERNATIONAL (ΡΜΙ), προχώρησε η Metron Logistics. Συγκεκριμένα, η Metron Logistics αναλαμβάνει το έργο της διανομής των καπνικών προϊόντων της Παπαστράτος από τις κεντρικές εγκαταστάσεις της στον Ασπρόπυργο προς το σύνολο των εν Ελλάδι διανομέων της. Η Παπαστράτος, 86 χρόνια μετά την ίδρυσή της, είναι η μεγαλύτερη εταιρεία παραγωγής προϊόντων καπνού στην Ελλάδα. Η μητρική εταιρεία Philip Morris International απορροφά το μεγαλύτερο μέρος της ελληνικής παραγωγής καπνών.

scanner news 85.indd 4

Supply Chain & Logistics through DB Schenker – Cosco cooperation”. Το βραβείο παρέλαβε ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας DB Schenker κ. Θωμάς Αρβανίτης. H σημαντικότατη αυτή διάκριση απονεμήθηκε στην DB SCHENKER για την καινοτόμο λύση (innovation), για τα ελληνικά δεδομένα, της διασύνδεσης της Κίνας με την Ανατολική Ευρώπη, προσφέροντας υπηρεσίες συνδιασμένων μεταφορών (intermodal solutions) πλήρων συρμών τραίνων μέσω του λιμένος Πειραιά και επιστροφής έμφορτων τραίνων προς την Ελλάδα και Transit Πειραιά.

Επιτυχημένο το 2016 για την εταιρεία ΔΕΝΕΛΑΒΑΣ ΑΕΒΕ Η εταιρεία ΔΕΝΕΛΑΒΑΣ ΑΕΒΕ είναι ένας από τους μεγαλύτερους διανομείς stretch film της χώρας, ειδικευόμενη στα υλικά δευτερογενούς συσκευασίας μέσω εγχώριων και διεθνών συνεργασιών. Στην γκάμα των προϊόντων της περιλαμβάνονται επίσης μηχανές συσκευασίας, αυτοκόλλητα είδη, τσέρκια, μεμβράνες τροφίμων, συρρικνωτικά φιλμ και υλικά συσκευασίας. H εταιρεία ΔΕΝΕΛΑΒΑΣ ΑΕΒΕ, ξεχώρισε από τις πωλήσεις μηχανημάτων συσκευασίας για το έτος 2016, εκείνες που αφορούν σε: • Τυλιχτική μηχανή παλετών με σύστημα προτάνυσης 200% σε βιομηχανία πλαστικών συσκευασιών • Τυλιχτική μηχανή παλετών με σύστημα προτάνυσης ηλεκτρονικά ελεγχόμενο από 120%-400% σε βιομηχανία παραγωγής πλαστικών υλών • Τυλιχτική μηχανή παλετών με σύστημα προτάνυσης 200% σε βιομηχανία παραγωγής αυτοκόλλητων ετικετών. Οι πελάτες της ΔΕΝΕΛΑΒΑΣ ΑΕΒΕ, προχώρησαν σε μια επένδυση που ήδη αποφέρει εξοικονόμηση στη χρήση αναλωσίμων υλών, χρήση ανώτερων υλικών συσκευασίας και επίτευξη αποθήκευσης.

21/3/17 10:37 π.μ.

Λύσεις SAP SCM από την Step One στην Β. ÇΚΑΥΚΑΣ È Η εταιρεία Β. ΚΑΥΚΑΣ Α.Ε. εφάρμοσε ενοποιημένες λύσεις σε περιβάλλον SAP Supply Chain Management με την Step One, για τη διαχείριση του καινούργιου Κέντρου Αποθήκευσης και Διακίνησης (ΚΑΔ) και των καταστημάτων της εταιρείας, με στόχο την πλήρη και αυτόματη ενημέρωση. Η πολύ σημαντική επένδυση της ΚΑΥΚΑΣ στο καινούργιο ΚΑΔ σχεδιάστηκε με γνώμονα την υποστήριξη των logistics με τα πιο σύγχρονα μοντέλα αποθήκευσης και διανομής. Η ενσωμάτωση των διαδικασιών του SAP WMS με τα υπόλοιπα υποσυστήματα τού SAP ERP, καθώς επίσης και νέες διαδικασίες απογραφών του ΚΑΔ και των καταστημάτων, υλοποιήθηκε on Time & on Βudget. Το ΚΑΔ εξυπηρετεί σε καθημερινή βάση τα 55 καταστήματα της εταιρείας, τις παραγγελίες των Β2Β πελατών και το κανάλι e-commerce. Οι διαδικασίες προγραμματίζονται στο SAP ERP και εκτελούνται μέσω RF τερματικών, ενώ παράλληλα υπήρξε βελτίωση και άλλων σημείων διαδικασιών του ΚΑΔ για καλύτερους χρόνους παραλαβής, αποθήκευσης, συλλογής και αποστολής των προϊόντων της ΚΑΥΚΑΣ. Η εφαρμογή απογραφής των καταστημάτων είχε αντικειμενικά θέματα να λύσει, όπως τον πολύ μικρό χρόνο που είναι διαθέσιμος για την πλήρη απογραφή στα καταστήματα στο ξεκίνημα κάθε έτους (αρχική, επανελέγχους κ.λπ.), για περισσότερα από 7.500 είδη ανά κατάστημα και με περιοχές που ενίοτε δεν καλύπτονται από το ασύρματο δίκτυο. Η λύση που σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε από την Step One για περιβάλλον OCA (Occasionally Connected Applications) και έχει δυνατότητα online & offline απογραφής, με αυτοματοποιημένο συγχρονισμό των στοιχείων με το SAP ERP. Τα στελέχη της ΚΑΥΚΑΣ στα καταστήματα διαθέτουν μια νέα SAP mobile εφαρμογή για Παραγγελία πελάτη, Έλεγχος τιμής, Εκτύπωση τιμών σε ετικέτες, Παραλαβή, Συλλογή, Απογραφή (περιοδική & ad hoc).

Νέα διάκριση της ANEK LINES στα επιχειρηματικά βραβεία ΧΡΗΜΑ H ΑΝΕΚ LINES, συνεχίζει σταθερά την πορεία διακρίσεων της, κατακτώντας ένα ακόμα βραβείο. Στα Επιχειρηματικά Βραβεία ΧΡΗΜΑ, η ΑΝΕΚ έλαβε το 3ο Βραβείο Ανάκαμψης Αποτελεσμάτων, κατά τη διάρκεια σχετικής τελετής, που πραγματοποιήθηκε στις 15 Φεβρουαρίου σε γνωστό ξενοδοχείο στην Αθήνα. Τα βραβεία, διοργάνωσε για 14η συνεχή χρονιά η ETHOS MEDIA Α.Ε και το επενδυτικό και οικονομικό περιοδικό ΧΡΗΜΑ. Οι νικητές αναδείχθηκαν μετά από ψηφοφορία αναγνωστών του περιοδικού και της εβδομαδιαίας ηλεκτρονικής εφημερίδας ΧΡΗΜΑ Week. Το παρόν έδωσαν εκατοντάδες θεσμικοί εκπρόσωποι και στελέχη επιχειρήσεων. Ο πρόεδρος της ΑΝΕΚ LINES κ. Γιώργος Κατσανεβάκης, παραλαμβάνοντας το βραβείο δήλωσε: «Η διάκριση αυτή αποτελεί για όλους εμάς στην ANEK LINES, ιδιαίτερη τιμή, γνωρίζοντας μάλιστα, ότι είμαστε και η μόνη ακτοπλοϊκή εταιρεία που διακρίθηκε στη διοργάνωση, που αποτελεί πλέον θεσμό. Θέλω να σας διαβεβαιώσω ότι καθημερινά εργαζόμαστε για να πετύχουμε ακόμα υψηλότερες επιδόσεις και να συμβάλλουμε με όσα μέσα διαθέτουμε στην ανάκαμψη του τόπου. Πιστεύουμε στις προοπτικές της σύγχρονης ελληνικής ακτοπλοΐας».

Η εταιρεία ΔΕΝΕΛΑΒΑΣ ΑΕΒΕ δραστηριοποιείται 20 χρόνια στον τομέα της δευτερογενούς συσκευασίας διανέμοντας και αντιπροσωπεύοντας τα πιο προηγμένα υλικά των μεγαλύτερων εργοστασίων της Ευρώπης καλύπτοντας εξειδικευμένες ανάγκες για όλο το πελατολόγιο της. Σε συνδυασμό με τη μεγάλη ποικιλία σε αυτοκόλλητα είδη αλλά και ειδικές ταινίες για εφαρμογές σε τεχνικές εργασίες προσφέρει μια πλήρη γκάμα που καλύπτει όλο το φάσμα των αναγκών.

ΔΕΝΕΛΑΒΑΣ ΑΕΒΕ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ – ΕΜΠΟΡΙΟ ΥΛΙΚΩΝ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑΣ ΕΔΡΑ: Λ. ΔΕΚΕΛΕΙΑΣ 211, Τ.Κ. 13671, ΑΧΑΡΝΑΙ • ΓΡΑΦΕΙΑ: Γ.ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ 125, Τ.Κ. 14452, ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΛ. 210.2533060 ΦΑΞ 210.2533070 www.denelavaspack.gr • e-mail: info@denelavaspack.gr

scanner news 85.indd 5

21/3/17 10:37 π.μ.

SCANNER NEW ENTRIES



Ζήνων Αυτοματισμοί ΑΒΕΤΕ Ρομποτικό σύστημα παλετοποίησης

Μέσω του ρομποτικού ή καρτεσιανού συστήματος χτίζεται αυτόματα κάθε παλέτα σύμφωνα με τις προδιαγραφές της επιχείρησης για τους πελάτες εσωτερικού ή εξωτερικού. Οι σύγχρονες μέθοδοι και τεχνολογίες ρομποτικής που χρησιμοποιεί η Ζήνων Αυτοματισμοί ΑΒΕΤΕ επιτρέπουν ταυτόχρονη κάλυψη έως και 5 γραμμών παραγωγής για διάφορες μορφές συσκευασίας, υψηλή ακρίβεια κατά την τοποθέτηση και μειωμένη συντήρηση. Η αυτόματη περιτύλιξη της παλέτας προσδίδει ασφάλεια κατά τη μεταφορά και αποθήκευση, ενώ η αυτόματη εκτύπωση και επικόλληση ετικέτας διασφαλίζει την ιχνηλασιμότητα. Με αυτό το σύστημα αυτοματοποιείται πλήρως η διαδικασία παλετοποίησης μειώνοντας σημαντικά το κόστος παραγωγής.

Toyota Material Handling Greece Το επανασχεδιασμένο BT Reflex O-series κατέκτησε το βραβείο σχεδιασμού iF 2017

Η Toyota Material Handling Europe κατέκτησε το βραβείο σχεδιασμού iF της φετινής χρονιάς, ένα παγκοσμίου φήμης βραβείο σχεδιασμού. Το BT Reflex Σειρά O, το reach truck για εσωτερική και εξωτερική χρήση, κέρδισε στην κατηγορία των οχημάτων. Το μοντέλο κέρδισε από την 58μελή κριτική επιτροπή, η οποία απαρτίζεται από ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες από όλο τον κόσμο, λόγω της μοναδικής γυάλινης οροφής, τον εξαιρετικό ιστό και τη συνολική ποιότητα του σχεδιασμού μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια. Ο ανταγωνισμός ήταν έντονος: πάνω από 5.500 συμμετοχές έλαβαν μέρος από 59 χώρες. Το BT Reflex Σειρά O, παρουσιάστηκε πρόσφατα μαζί με το κορυφαίο στην κατηγορία του BT Reflex Σειρά R / E, το οποίο έχει τα ίδια χαρακτηριστικά σχεδιασμού και ποιότητας. Το BT Reflex έλαβε πρώτη φορά το βραβείο σχεδιασμού iF το 1982 κάτω από το όνομα του μοντέλου 1350E. Από τότε, η Toyota Material Handling έχει βραβευτεί με περισσότερα από 40 βραβεία κατά τη διάρκεια των ετών.



Eurotypa Ελαστικά Marangoni για ανυψωτικά μηχανήματα

H EUROTYPA, η οποία δραστηριοποιείται στο χώρο των ανυψωτικών μηχανημάτων έχει την αποκλειστική αντιπροσωπεία του ιταλικού οίκου Marangoni, ο οποίος είναι διεθνώς αναγνωρισμένος στον κλάδο των ελαστικών για περισσότερα από 60 χρόνια και πιστοποιημένος με τα διεθνή πρότυπα ποιότητας ISO. Τα ελαστικά Marangoni είναι κατασκευασμένα με υψηλής ποιότητας υλικά, έχοντας ως αποτέλεσμα την επιμήκυνση του χρόνου ζωής του ελαστικού, τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας και την υψηλή αποδοτικότητα των ανυψωτικών μηχανημάτων βαρέως τύπου. Τα πνευστά ελαστικά Marangoni όχι μόνο έχουν τα περισσότερα λινά ανά διάσταση αλλά έχουν ενισχυμένο σκελετό με πλευρική ενίσχυση, ενώ τα συμπαγή ελαστικά Marangoni είναι τα μοναδικά ελαστικά τεσσάρων στρώσεων που προσφέρουν ασφάλεια, σταθερότητα, άνεση και μεγάλη διάρκεια.

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ

TMH Greece

EUROTYPA

Τηλ.: 210 6690900 • www.zenon.gr

Τηλ.: 22990 20200 • www.toyota-forklifts.gr

Τηλ.: 210 5555 700 & 780 • www.eurotypa.gr



Tachoexpert Πατσάς Κωνσταντίνος Συσκευή χειροκίνητης μεταφόρτωσης δεδομένων ψηφιακού ταχογράφου

Το Tacho2Safe ανήκει σε μία νέα γενιά συσκευών μεταφόρτωσης δεδομένων που συνδυάζει δυνατότητα μεταφόρτωσης δεδομένων ταχογράφου και κάρτας οδηγού. Είναι μία απλή στη χρήση εργονομική συσκευή, κατάλληλη για οδηγούς/ιδιοκτήτες, μικρούς στόλους ή δραστηριότητες μεγάλων μεταφορών. Τα δεδομένα αποθηκεύονται στην εσωτερική μνήμη 1GB του Tacho2Safe. Η μικρή κατανάλωση ισχύος επιτρέπει την πλήρη μεταφόρτωση πάνω από 500 καρτών με μόνο μία μπαταρία τύπου ΑΑ αλλά μπορεί επίσης να λειτουργήσει με μπαταρίες αυτόματα επαναφορτιζόμενες μέσω της θύρας USB. Μπορείτε να επωφεληθείτε από την πολύ υψηλή λειτουργικότητα υπενθύμισης μεταφορτώσεων του Tacho2Safe αλλά και την αυξημένη ταχύτητα μεταφόρτωσης σε σύγκριση με άλλες συσκευές.

TACHOEXPERT ΠΑΤΣΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Τηλ.: 210 5545987 • www.tachoexpert.gr

new entries 85.indd 2

20/3/17 1:14 μ.μ.

new entries 85.indd 3

20/3/17 1:14 μ.μ.

FACE TO FACE ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΒΙΤΣΑΡΑΣ_ Νέος Πρόεδρος ΣΥΝΔΔΕ&L

«Eνωμένοι & με όραμα θα πετύχουμε τον στόχο της εξωστρέφειας» Περί τα μέσα Ιανουαρίου 2017 σε προκαθορισμένη διαδικασία γενικής συνέλευσης και αρχαιρεσιών, διαμορφώθηκε το νέο διοικητικό συμβούλιο του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Διαμεταφοράς & Επιχειρήσεων Logistics Ελλάδος (ΣΥΝΔΔΕ&L), με τα χρέη νέου πρόεδρου Δ.Σ. να αναλαμβάνει ο κ. Εμμανουήλ Βιτσαράς από την εταιρεία Imperial ΕΠΕ, και το Δ.Σ. να ανανεώνεται με καινούργιες συμμετοχές. ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗ ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ

ΦΩΤΟ: SC&L Μετά την πρώτη συνεδρίαση του νέου Δ.Σ., το SC&L συνάντησε τον κ. Βιτσαρά, μιλώντας μαζί του για τους στόχους του νέου Δ.Σ. για όσα θα επιδιώξει ο Σύνδεσμος στη θητεία που ανοίγεται μπροστά του και τις επιδιώξεις που έχει αναφορικά με το μέλλον τόσο του Συνδέσμου και των μελών του, όσο και του κλάδου ευρύτερα. SC&L_ Να ξεκινήσουμε με τη σύνθεση του νέου ΔΣ του ΣΥΝΔΔΕ&L που προέκυψε πριν από λίγο καιρό… Μ.Β.: Όντως μετράμε πολύ λίγο καιρό ως νέο διοικητικό συμβούλιο, έχοντας ωστόσο πολύ όρεξη για δουλειά. Μετά τις αρχαιρεσίες, ανέλαβα χρέη προέδρου του Δ.Σ. Πρώτος αντιπρόεδρος είναι ο κ. Γεώργιος Γαβριηλίδης από την εταιρεία SPEED AIR ΕΠΕ,δεύτερος αντιπρόεδρος είναι ο κ. Γεώργιος Στάμνος από την εταιρεία GOLDAIR CARGO Α.Ε., γενικός γραμματέας είναι ο κ.Νικόλαος Αργυρίδης από την εταιρεία GO FREIGHT AE και ταμίας είναι η κα Μαρία Καζαγκά από την εταιρεία MULTI SOLUTION LOGISTICS THIRD PARTY IKE. Μέλη είναι ο κ. Βασίλης Μπαρμπαγιάννης από την εταιρεία ΤΡΙΑΙΝΑ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΑΕ και η κα Μαρία Ζήση από την εταιρεία GEVATRANS ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΕΠΕ. SC&L_ Μια ομάδα που δεν είναι καινούργια. Γνωρίζεστε όλοι μεταξύ σας. Μ.Β.: Έχουμε δύο καινούργια μέλη, τους κ.κ. Γαβριηλίδη και Στάμνο, οι οποίοι είναι πάρα πολύ αξιόλογοι συνάδελφοι. Είναι το «νέο αίμα» στο Δ.Σ του Συνδέσμου με ση-

face 85.indd 2

20/3/17 1:16 μ.μ.

μαντική εμπειρία και ήδη έχουν δείξει μεγάλο ενδιαφέρον και παρουσιάσει καινότομες προτάσεις. Αναφορικά με τους στόχους της νέας διοίκησης, όπως κάθε συλλογικός φορέας, καταρχάς θα φροντίσουμε να συνεχίσουμε αλλά και να εμπλουτίσουμε το έργο του απελθόντος Δ.Σ. Επιπροσθέτως ένας από τους βασικότερους στόχους για την επόμενη θητεία μας θα είναι η ανάπτυξη δράσεων που θα οδηγήσουν σε μεγαλύτερη εξωστρέφεια. Η εξωστρέφεια αυτή χαρακτηρίζεται από δύο προοπτικές: αφενός επιθυμούμε να αυξήσουμε περαιτέρω δυναμική του ίδιου του Συνδέσμου -έχουμε εταιρικά μέλη και όχι φυσικά πρόσωπα, άρα είναι λίγο πιο περίπλοκη η συμμετοχή- αφετέρου θα ενισχύσουμε τις σχέσεις μας με υπόλοιπους φορείς, ενώ θα εντατικοποιήσουμε και την παρουσία μας στη Θεσσαλονίκη, όπου έχουμε πολλά μέλη. Στο ευρύτερο πεδίο των στόχων της νέας διοίκησης, είναι και η σημασία και αξία που προσδίδουμε στην επιμόρφωση των στελεχών. Σε κάθε μία από τις πρόσφατες εκπαιδευτικές συναντήσεις είχαμε συμμετοχές που ξεπερνούσαν τα 100 στελέχη. Αυτό δείχνει την ανάγκη της επιμόρφωσης. Οπότε επιμόρφωση, εξωστρέφεια. Αυτά θα είναι οι κύριοι στόχοι τους οποίους έχουμε θέσει. Από’ κει και πέρα έχουμε πολλούς άλλους στόχους: • Παρακολούθηση και συμμετοχή στις διαδικασίες για την αδειοδότηση εγκατάστασης και λειτουργίας των αποθηκών του κλάδου • Εσωτερική συγκρότηση επιτροπών για ενίσχυση του ρόλου του σε επιμέρους θέματα • Δυναμική προσέλκυση νέων μελών κ.λπ. SC&L_ Όταν μιλάμε για εξωστρέφεια με φορείς του εξωτερικού και του εσωτερικού τι ακριβώς μπορεί να σημαίνει αυτό; Μ.Β.: Συνεργασία με επιμελητήρια, την ΟΦΑΕ, την Ελληνική Εταιρεία Logistics, Δημόσιους φορείς, όλους όσοι ασχολούνται με την εφοδιαστική αλυσίδα. Να ενδυναμώσουμε τη μεταξύ μας σχέση, τους τρόπους συνδιαμόρ-

φωσης μιας συνολικής άποψης για τον κλάδο μας, την κοινή μας πορεία όσον αφορά στο εθνικό σχέδιο για την εφοδιαστική και τις εμπορευματικές μεταφορές. SC&L_ Ο Σύνδεσμος γενικότερα έχει εδώ και πολλά χρόνια ένα χαρακτήρα αρκετά συμβουλευτικό για τα μέλη του, ενώ από την συμμετοχή του στη FIATA προφανώς προσλαμβάνει γνώση και από το εξωτερικό. Ποιο είναι το feed back από την παρουσία σας εκεί; Μ.Β.: Ασφαλώς μέσα από την συμμετοχή μας στην FIATA ενημερώνουμε τα μέλη μας για τις τελευταίες εξελιξεις για τα τεκταινόμενα στην παγκόσμια αγορά και διαθέτουμε στα μέλη μας κατ αποκλειστικότητα τα φορτωτικά έγγραφα του οργανισμού (FCR και FBL ) SC&L_ Με βάση την εμπειρία σας και από την εταιρική πραγματικότητα αλλά και από τον Σύνδεσμο, ποια είναι τα βασικά προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος τους τελευταίους πολλούς μήνες και ποιες είναι οι προοπτικές διεξόδου που βλέπετε; Μ.Β.: Βαδίζουμε παράλληλα με την οικονομία και την αγορά. Η παγκόσμια οικονομική κρίση επηρεάζει άμεσα τις εταιρείες του κλάδου μας με αποτέλεσμα το μεταφορικό έργο λόγω της κρίσης να έχει συρρικνωθεί και εμείς σαν μαχητές στην πρώτη γραμμή να προσπαθούμε να ανταπεξέλθουμε σε έναν πολύ δύσκολο αγώνα που έχουμε να κάνουμε. Πιστεύω ότι ανάλογα με τον τρόπο που θα εξελιχθεί στο μέλλον η αγορά και η οικονομία, θα είναι και οι εξελίξεις του κλάδου. SC&L_ Ποιο κομμάτι δείχνει περισσότερη, αν θέλετε, κινητικότητα στο κομμάτι της διαμεταφοράς; Μ.Β.: Τα logistics σίγουρα επιδεικνύουν τη μέγιστη κινητικότητα, και αυτό γιατί γίνεται μια τεράστια προσπάθεια και από το κράτος και από την ιδιωτική πρωτοβουλία και πιστεύω

ΣΤΟ ΕΥΡΥΤΕΡΟ ΠΕΔΙΟ ΣΤΟΧΟΘΕΣΙΑΣ ΤΗΣ ΝΕΑΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ, ΘΑ ΔΩΣΟΥΜΕ ΜΕΓΑΛΗ ΣΗΜΑΣΙΑ ΣΤΗΝ ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ ΤΩΝ ΣΤΕΛΕΧΩΝ. ΉΔΗ ΕΧΟΥΜΕ ΚΑΝΕΙ ΚΑΠΟΙΕΣ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΕΣ ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ ΠΑΝΩ ΣΤΟ CΜR, ΤΗ ΘΑΛΑΣΣΙΑ ΦΟΡΤΩΤΙΚΗ...

face 85.indd 3

ότι είναι ο τομέας εκείνος που έχει τις δυνατότητες στο μέλλον να αναπτυχθεί ακόμα περισσότερο. Άλλωστε σαν πυλώνας της οικονομίας εκεί επικεντρώνονται οι περισσότερες προσπάθειες. SC&L_ Μιλάμε εδώ και πολλά χρόνια για διαμετακομιστικό κέντρο να κάνουμε τη χώρα μας. Είμαστε έτοιμοι σε επίπεδο υποδομών και σε οργάνωσης; Μ.Β.: Έχουμε ένα βασικό πλεονέκτημα που είναι η γεωγραφική θέση της Ελλάδας σαν πύλη εισόδου προς την Κεντρική και Βόρεια Ευρώπη και τις βαλκανικές χώρες. Ως εκ τούτου οι υποδομές οι οποίες υπάρχουν, αλλά και αυτές που είναι εν εξελίξει, θα αναπτύξουν τη δυναμική μας και θα αποτελέσουν εγγύηση για το μέλλον. SC&L_ Υπάρχει πάντα μια κόντρα αναφορικά με το πόσο κομμάτι της πίτας του έργου λαμβάνει η χερσαία διαμεταφορά σε σχέση με τα υπόλοιπα μέσα. Πως τοποθετείστε πάνω σε αυτό; Μ.Β.: Η χερσαία μεταφορά καλύπτει ένα μεγάλο μέρος του μεταφορικού έργου. Λόγω της ευελιξίας της και της αμεσότητάς της. Όταν στο μέλλον θα αναπτυχθεί περισσότερο η σιδηροδρομική μεταφορά θα μεγαλώσει ακόμη περισσότερο το κομμάτι της πίτας των χερσαίων μεταφορών. SC&L_ Θέλω να δώσουμε στους αναγνώστες μια αίσθηση από τη συμμετοχή του Συνδέσμου στο συμβούλιο εφοδιαστικής και στο έργο το οποίο παράγει ως συμβουλευτικό όργανο. Μ.Β.: Η παρουσία μας στο Συμβούλιο Εφοδιαστικής από την αρχή του (το 2008) μέχρι σήμερα είναι εκτός από συνεχής και ουσιαστική. Έχουμε δώσει μεγάλη σημασία στο ρόλο του ως Όργανο, έχουμε καταθέσει τις γνώσεις μας και συνεχίζουμε. Ήδη ο πρώην Πρόεδρος αλλά και εγώ μαζί με μια ομάδα, ακόμα μεγαλύτερη, θα συμμετέχουμε, πλέον, στις επόμενες συνεδριάσεις προκειμένου να δώσουμε ακόμα μεγαλύτερη βοήθεια και βαρύτητα. Πιστεύουμε ότι είναι ένα Όργανο ιδιαιτέρως αναγκαίο στο πλάι της εκτελεστικής εξουσίας, και κάνει μια πάρα πολύ καλή δουλειά.

20/3/17 1:16 μ.μ.

• •

•

ΤΟ

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΣΥΝΑΝΤΑ ΤΑ

CITY LOGISTICS

•

afieroma 85.indd 16

24/3/17 1:57 μ.μ.

vourlou

Με τη συγκέντρωση του παγκόσμιου πληθυσμού στα μεγάλα αστικά κέντρα να αποτελεί ένα φαινόμενο που θα λάβει εκρηκτικές διαστάσεις μέσα στις επόμενες δεκαετίες, απαιτούνται δραστικές λύσεις «εδώ και τώρα» προκειμένου να διασφαλιστεί η εύρυθμη, αποδοτική και προπάντων οικολογική διαχείριση του τεράστιου μεταφορικού έργου που αφορά στα City Logistics του… όχι και τόσο μακριού μέλλοντος. Η εξυπηρέτηση όλου αυτού του υπερσυγκεντρωμένου πληθυσμού σε συγκεκριμένα γεωγραφικά μήκη και πλάτη, αποτελεί ένα ιδιαιτέρως απαιτητικό project για τον δικό μας κλάδο, αυτόν των logistics. Ένα από τα βασικά εργαλεία όλων των επιχειρήσεων για την εξυπηρέτηση του καθημερινού έργου τους είναι σαφώς η σωστή επιλογή επαγγελματικών οχημάτων και κατ’ επέκταση η ορθολογική χρήση των τεράστιων δυνατοτήτων της νέας τεχνολογίας, εντός των οχημάτων αυτών, ώστε να απλοποιούνται οι καθημερινές διαδικασίες που απαιτούν τα City Logistics. Με τα παραπάνω ως γνώμονα, το Supply Chain & Logistics, σας ανοίγει τις πύλες των αντιπροσωπειών επαγγελματικών οχημάτων. Τι προτείνουν αυτές στην αγορά μας για τη βέλτιστη διαχείριση σύγχρονων και ευέλικτων στόλων επαγγελματικών οχημάτων; Και εφόσον διαλέξετε όχημα, πώς θα το «εξοπλίσετε» με σύγχρονα συστήματα τηλεματικής και διαχείρισής του; Πώς θα τα μετατρέψετε σε «έξυπνους κινητούς αποθηκευτικούς» χώρους; Απαντήσεις θα βρείτε στις επόμενες περίπου 20 σελίδες του αφιερώματός μας…

48 χρόνια πρωτοπόροι

ανάμεσα στις μεγαλύτερες εταιρείες με ανυψωτικά περονοφόρα και χωματουργικά μηχανήματα σε όλη την Ελλάδα.

• ΠΩΛΗΣΕΙΣ • ΕΝΟΙΚΙΑΣΕΙΣ • SERVICE • ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ • ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΠΟΓΕΙΩΝ ΚΑΔΩΝ • ΑΘΗΝΑ: Λεωφ. Αθηνών 210, 10442, Αθήνα Τ. 2105138736, 2105138737 F. 2105147189, 2105146394 info@vourloumis.com Ανταλλακτικά: avourloumis@ath.forthnet.gr Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: Συμ.Οδός προς Διαβατά, 54628, Θεσ/νίκη Τ. 2310756279, 2310706361 F. 2310706362 info@vourloumis-thes.gr Ανταλλακτικά: support@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

www.vourloumis.com

vourloumis.indd afieroma 85.indd 117

4/29/15 PM 24/3/17 4:18:11 1:57 μ.μ.

Νέα δεδομένα για τα City Logistics τα επόμενα 30 χρόνια… Με βάση τα στοιχεία διεθνών ερευνών του ΟΗΕ, ο παγκόσμιος πληθυσμός της Γης αναμένεται να αυξηθεί στα 9 δις μέχρι το 2050, με το 70% να εστιάζεται στις μεγαλουπόλεις! Μια πιο προσεχτική ματιά στα παραπάνω δεδομένα καθιστά σαφές πως, απαιτείται άμεσα η εξεύρεση λύσεων, δράσεων και πρακτικών που θα έχουν ως στόχο την πλήρη αναδιοργάνωση των αστικών μεταφορών (τόσο εμπορευματικών όσο και επιβατικών) προκειμένου να διασφαλιστεί η βιώσιμη ανάπτυξη των μελλοντικών mega-πόλεων αλλά και να διασφαλιστεί ένα –έστω αξιοπρεπές- βιοτικό επίπεδο για τους κατοίκους τους. Τα αρμόδια όργανα της Ε.Ε. σε συνεργασία με διεθνείς οργανισμούς και ερευνητικά ιδρύματα, σχεδιάζουν ήδη διάφορες δράσεις που στόχο έχουν την μετεξέλιξη των μελλοντικών City Logistics ενώ, από τη πλευρά τους, οι διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες στρέφουν σταδιακά τις βλέψεις τους στην εξέλιξη νέων προτάσεων και λύσεων που μεταξύ άλλων θα προσφέρουν πιο αθόρυβες, οικολογικές και αποδοτικές μεταφορές εμπορευμάτων και επιβατών, που θα έχουν αποδεσμευθεί από τη χρήση των παραδοσιακών ορυκτών καυσίμων. Εν συντομία, μπορούμε να προβλέψουμε πως, οι μελλοντικές αστικές μεταφορές θα είναι σημαντικά πιο αθόρυβες, οικολογικές αλλά και τροποποιημένες σε σχέση με τα όσα γνωρίζουμε μέχρι στιγμής. Μάλιστα, όλα τα παραπάνω αναμένεται να τεθούν σε ισχύ πολύ πιο σύντομα από όσο νομίζουμε επομένως, η βιωσιμότητα και των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται σε όλα τα στάδια της Εφοδιαστικής Αλυσίδας, είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με το κατά πόσο θα μπορέσουν να υιοθετήσουν τις νέες αυτές πρακτικές.

Μείωση της ηχορύπανσης μέσω μιας νέας γενιάς, αθόρυβων οχημάτων Η μείωση των εκπομπών θορύβου από τα οχήματα που κυκλοφορούν εντός του αστικού ιστού είναι μια από τις πρωταρχικές προτεραιότητες της Ε.Ε. και νέες διατάξεις αναμένεται να τεθούν σε ισχύ σε τρεις φάσεις (2017, 2020 και 2024) τόσο για τα επιβατικά όσο και τα επαγγελματικά οχήματα όλων των τύπων, με στόχο τη μείωση των ντεσιμπέλ (db) που παράγονται από τη λειτουργία ενός οχήματος (κύλιση, λειτουργία κινητήρα κ.ο.κ.) κατά 25% περίπου έως το 2026. Χαρακτηριστικά είναι τα αποτελέσματα του πορίσματος πρόσφατης έρευνας του Παγκοσμίου Οργανισμού Υγείας, που αναφέρουν πως το 55% του πληθυσμού της Ε.Ε. υπόκειται, επί μονίμου βάσεως, σε θορύβους εντάσεως άνω των 55 db. Παράλληλα, η ηχορύπανση ευθύνεται για την απώλεια 1 εκατ. ετών από το προσδόκιμο της ζωής των πολιτών της Δυτικής Ευρώπης σε ετήσια βάση! Με βάση τα όσα προβλέπονται στο σχετικό πρόγραμμα μεταρρυθμίσεων της Ε.Ε., ο θόρυβος κατά τη λειτουργία των επιβατικών και των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων επιβάλλεται να μειωθεί από τα 74 db στα 68 db έως το 2026. Αντίστοιχα, για τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα τα όρια ηχορύπανσης αναμένεται να μειωθούν από τα 81 στα 79 db. Περιληπτικά, ορισμένες από τις βασικότερες τεχνολογικές εξελίξεις που υπόσχονται λύσεις σε αυτόν τον τομέα είναι η βελτίωση της αεροδυναμικής των οχημάτων, η επέκταση της ηλεκτροκίνησης και φυσικά η χρήση εναλλακτικών τύπων καυσίμου όπως το φυσικό αέριο που καθιστά τους συγκεκριμένους κινητήρες σημαντικά πιο αθόρυβους από τους αντίστοιχους πετρελαιοκινητήρες.

Τα drones και τα… κοινόχρηστα επαγγελματικά οχήματα Μια από τις τεχνολογικές καινοτομίες που κερδίζει σημαντικό έδαφος στις εξελίξεις που σχετίζονται με τις αστικές διανομές προϊόντων είναι η χρήση ειδικών ιπτάμενων συσκευών (drones) που θα αναλάβουν τη διανομή των προϊόντων στο τελικό στάδιο, δηλαδή έως την πόρτα του τελικού καταναλωτή. Η ραγδαία ανάπτυξη του ηλεκτρονικού εμπορίου (e-commerce) επιτρέπει στους πολίτες να προμηθεύονται όλα τα αγαθά που επιθυμούν χωρίς καν να αφήνουν την… άνεση του καναπέ τους και οι μεταφορικές εταιρείες αναζητούν τρόπους να προσφέρουν το τελικό προϊόν στην πόρτα του πελάτη με το ελάχιστο δυνατό κόστος, στο μικρότερο δυνατό χρόνο.

afieroma 85.indd 18

24/3/17 1:57 μ.μ.

afieroma 85.indd 19

24/3/17 1:57 μ.μ.

Νέα δεδομένα για τα City Logistics τα επόμενα 30 χρόνια… Προκειμένου να καταστεί αυτό δυνατό, απαιτείται η εξεύρεση νέων λύσεων αναφορικά με τους σταθμούς διαμεταφοράς των εν λόγω προϊόν εντός της πόλης ενώ, μια από τις πρακτικές που –σε πειραματικό στάδιο προς το παρόν- κερδίζει σημαντικό έδαφος, είναι η χρήση ειδικών drones που θα αναλαμβάνουν τη μεταφορά προϊόντων έως την πόρτα του πελάτη. Μάλιστα, διάφορες αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως π.χ. η Mercedes-Benz, έχουν ήδη εξελίξει ειδικές λύσεις όπου ειδικά διασκευασμένα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα (Vans), κάνουν χρήση των εν λόγω drones τα οποία μπορούν να… απογειωθούν από την οροφή του οχήματος προκειμένου να διασκορπιστούν στην περιοχή και να μεταφέρουν τα προϊόντα στον τελικό καταναλωτή. Το ίδιο μπορεί να συμβεί και με τη χρήση ειδικών ρομπότ, τα οποία ουσιαστικά εξέρχονται από το όχημα σε συγκεκριμένα σημεία του δρομολογίου, προκειμένου να μεταφέρουν τα –βαρύτερα- πακέτα παραγγελιών στους πελάτες, προτού επιστρέψουν, πάντα αυτόματα, στο όχημα για τη συνέχιση του δρομολογίου και την επόμενη παράδοση. Πέραν όμως όλων των παραπάνω, λύσεις θα μπορούσαν να προσφέρουν και η… κοινόχρηστη χρήση επαγγελματικών οχημάτων εντός των σύγχρονων μεγαλουπόλεων. Συγκεκριμένα, ειδικές ηλεκτρονικές πλατφόρμες θα προσφέρουν σε όσες επιχειρήσεις το επιθυμούν, τη δυνατότητα να κάνουν χρήση ενός ή περισσότερων επαγγελματικών οχημάτων από ένα στόλο π.χ. ηλεκτροκίνητων εκδόσεων, προκειμένου να καλύψουν τις ανάγκες τους και στη συνέχεια να αποδεσμεύσουν σε συγκεκριμένα σημεία της πόλης τα οχήματα προκειμένου αυτά να αξιοποιηθούν από κάποιον άλλο πελάτη.

Ηλεκτροκίνηση _ η πιο ρεαλιστική λύση του μέλλοντος Η ηλεκτροκίνηση αναμένεται να αποτελέσει μια από τις πιο βιώσιμες επιλογές αναφορικά με τους κινητήρες όλων των τύπων οχημάτων στο, όχι και τόσο μακρινό μέλλον, καθώς μεταξύ των πλεονεκτημάτων που προσφέρει είναι η κάθετη μείωση των εκπομπών ρύπων και θορύβου που εκλύουν τα οχήματα που κινούνται εντός της πόλης. Ήδη, αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέρουν ηλεκτροκίνητες εκδόσεις μαζικής παραγωγής σε αρκετά μοντέλα τους μεταξύ των οποίων συγκαταλέγονται και αρκετά ελαφρά επαγγελματικά οχήματα (π.χ. Nissan e-NV200, Renault Kangoo Z.E., Peugeot Partner Electric κ.ά.). Παράλληλα, σημαντική είναι η ανάπτυξη σχετικών λύσεων και στον κλάδο των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων (φορτηγών ή λεωφορείων), όπου το πρόσθετο βάρος των μπαταριών είναι πιο εύκολο να «κρυφτεί» χωρίς να επηρεάζει το συνολικό απόβαρο των οχημάτων και κατ’ επέκταση το ωφέλιμο τους. Ωστόσο, στην παρούσα φάση παρατηρείται η διεξαγωγή μιας «κούρσας» με απώτερο στόχο την αύξηση της μέγιστης αυτονομίας των εν λόγω προτάσεων, προκειμένου να είναι σε θέση να διασφαλίσουν την κάλυψη των αναγκών στα καθημερινά δρομολόγια των επαγγελματικών οχημάτων που κινούνται εντός της πόλης. Με βάση ωστόσο τα δεδομένα που διάφορες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ανακοινώσει ήδη, το κόστος χρήσης των μπαταριών για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα αναμένεται να έχει μειωθεί κατά 2,5 φορές έως το 2025 σε σχέση με τα δεδομένα του 1997 (από τα 500 euro/kWh, στα 200 euro/kWh) ενώ την ίδια στιγμή, η απόδοση τους θα πολλαπλασιαστεί από τα 80 Wh/kg έως και στα 200 Wh/kg κατά την ίδια χρονική περίοδο. Χαρακτηριστικές είναι εξάλλου οι σχετικές δηλώσεις του επικεφαλής του κλάδου φορτηγών της Mercedes-Benz, κ. S. Buchner, ο οποίος τόνισε πρόσφατα πως: «… η εισαγωγή της εν λόγω τεχνολογίας στο στάδιο της μαζικής παραγωγής (ηλεκτροκίνητων φορτηγών), θα είναι εφικτή στις αρχές της επόμενης 10ετίας».

afieroma 85.indd 20

24/3/17 1:57 μ.μ.

afieroma 85.indd 21

24/3/17 1:57 μ.μ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ το επαγγελματικο οχημα συναντα τα city logistics

Γεννημένα να αποδίδουν και να πρωταγωνιστούν!

Με πληρέστατη γκάμα άκρως αποδοτικών επιλογών που διακρίνονται για την αξιοπιστία, την απαράμιλλη ποιότητα κατασκευής, την ευελιξία αλλά και τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, η Mercedes-Benz έχει διασφαλίσει την ιδανική υποστήριξη μιας τεράστιας γκάμας δραστηριοτήτων –και– στον κλάδο των αστικών logistics για τους πελάτες της με εκπροσώπους όπως το ευέλικτο Citan, το αποδοτικό Vito και το υπερπλήρες Sprinter. VITO: ΕΝΑΣ… ΠΑΝΑΞΙΟΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ Το Vito αποτελεί μια επιλογή από το… πάνω ράφι για τις αστικές διανομές προϊόντων (και όχι μόνο) δεδομένης της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και της πληρότητας που εμφανίζει σε όλους τους τομείς. Με εντελώς νέα σχεδίαση, άνετο και πλήρως εξοπλισμένο εσωτερικό με εξοπλισμό που παραπέμπει σε επιβατικά οχήματα, το Vito είναι διαθέσιμο με δυνατότητα μετάδοσης της κίνησης στον εμπρός, τον πίσω ή και τους δύο άξονες. Με μεικτό βάρος από 2,8 – 3,2t., το νέο Vito μπορεί να υποστηρίξει φορτία με βάρος έως και 1.369 κιλών και όγκο έως και 6,6 κ.μ. ενώ στοιχεία όπως το μεγάλο ωφέλιμο πλάτος και μήκος του χώρου φόρτωσης, το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης και το μεγάλο άνοιγμα των πλευρικών ή των πίσω θυρών, ευνοούν την άνετη, γρήγορη και απροβλημάτιστη χρήση του παντού και πάντα. Τέλος, δεν μπορούμε να παραβλέψουμε την πληρέστατη γκάμα μηχανικών συνόλων με τα οποία είναι διαθέσιμη η νέα γενιά του Vito όπου περιλαμβάνονται επιλογές 1,6 ή 2,2λτ. με απόδοση από 88 – 190 ίππους και μέση κατανάλωση από 6,2λτ./100χλμ. Παράλληλα, τα διαστήματα service ανά 40.000 χλμ. μειώνουν σημαντικά – μεταξύ άλλων- το Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας για τον ιδιοκτήτη του.

ΑΝΑΝΕΩΜΕΝΟ SPRINTER: Η ΤΕΛΕΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΛΥΣΗ Με περισσότερες από 3 εκατ. πωλήσεις σε παγκόσμιο επίπεδο κατά τη διάρκεια των δύο δεκαετιών, το Sprinter αποτελεί μια από τις πληρέστερες επιλογές για τον κλάδο των αστικών μεταφορών προϊόντων. Διαθέσιμο σε πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος με 4 μήκη, 3 μεταξόνια και ισάριθμες επιλογές ως προς το ύψος της οροφής, το γερμανικό μοντέλο είναι πλέον διαθέσιμο με μεικτό βάρος από 3,0 – 5,5t. με αποτέλεσμα το ωφέλιμο φορτίο του να έχει αυξηθεί κατά 500 κιλά και να ανέρχεται έως και στους 2,95t. για τις εκδόσεις κλειστού τύπου (Van). Πληρέστατη είναι όμως και η γκάμα των κινητήρων του που περιλαμβάνει λύσεις με ισχύ από 114 – 190 ίππους οι οποίες καλύπτουν με άνεση τις προδιαγραφές της Euro6 ενώ, οι εκδόσεις «NGT» μπορούν να κάνουν χρήση του φυσικού αερίου ως καύσιμο με σαφή οφέλη για το περιβάλλον και το κόστος χρήσης του οχήματος. Πέραν όμως των αναρίθμητων επιλογών εξατομίκευσης που το Mercedes-Benz Sprinter προσφέρει στον ιδιοκτήτη του αναφορικά με τις διαστάσεις, τις μεταφορικές δυνατότητες ή τον εξοπλισμό που είναι σε θέση να υποστηρίξει (π.χ. διάφοροι τύποι υπερκατασκευών), εξαιρετική είναι η εικόνα του σε ό,τι αφορά την άνεση και την ασφάλεια που προσφέρει. Δεν πρέπει άλλωστε να παραβλέπουμε πως στον σχετικό του εξοπλισμό περιλαμβάνονται στοιχεία όπως τα υπερσύγχρονα Trailer Stability Assist, Crosswind Assist, Collision Prevention Assist, Adaptive Brake Assist, Blind Spot Assist, Lane Keeping Assist και Highbeam Assist, όλα τους εξελιγμένα με γνώμονα την επαρκή υποβοήθηση του έργου του κάτω από όλες τις συνθήκες.

H Mercedes-Benz παρέχει περισσότερες πληροφορίες για τα επαγγελματικά της οχήματα καθώς και για τα ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα απόκτησής τους στην ιστοσελίδα http://mb4.me/van

afieroma 85.indd 22

24/3/17 1:57 μ.μ.

το επαγγελματικο οχημα συναντα τα city logistics ADVERTORIAL

Αποδοτικότητα πολλών... αστέρων! Το όνομα «Citan» του μικρότερου σε διαστάσεις ελαφρού επαγγελματικού της Mercedes-Benz προέρχεται από τη σύντμηση των λέξεων «City» και «Titan» καθώς με αυτόν τον τρόπο, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία θέλει να καταστήσει σαφείς τις εξαιρετικές δυνατότητες ενός –πληρέστατου σε όλους τους τομείς- εκπροσώπους της στα επαγγελματικά πόλης.

ν οι ανάγκες της επιχείρησής σας απαιτούν έναν ευέλικτο «συνεργάτη» εντός της πόλης που θα μεταφέρει με άνεση φορτία ακόμη και άνω του 0,5t., ο οποίος θα διακρίνεται για το περιορισμένο κόστος χρήσης του, τότε το ανανεωμένο Mercedes-Benz Citan είναι μια από τις πληρέστερες προτάσεις που προσφέρονται στην ελληνική αγορά.

Ο ΟΔΗΓΟΣ ΚΑΙ ΟΙ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΟΥ ΣΤΟ ΕΠΙΚΕΝΤΡΟ Ακόμη και μετά από πολύωρα δρομολόγια, το εσωτερικό του Citan θα έχει διατηρήσει άνετο και ξεκούραστο τον οδηγό του χάρη στα αναπαυτικά καθίσματα, την ευκολία στο χειρισμό του και τις πολλαπλές παροχές στον τομέα της άνεσης και της ασφάλει-

ας που περιλαμβάνονται ακόμη και στις βασικές του εκδόσεις. Παρά τις περιορισμένες διαστάσεις ενός επαγγελματικού πόλης, η καμπίνα των επιβατών είναι ευρύχωρη και με πολλαπλούς χώρους για μικροαντικείμενα όπως π.χ. η θήκη – ράφι στην οροφή. Τα διάφορα χειριστήρια, βρίσκονται σε θέση με εξαίρετη εργονομία ενώ η ποιότητα κατασκευής είναι σε πλήρη αντιστοιχία με το σήμα του… αστεριού στη μάσκα του οχήματος.

ΩΦΕΛΙΜΟ ΦΟΡΤΙΟ ΕΩΣ ΚΑΙ 770 ΚΙΛΑ

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΣΕΒΑΣΜΟ ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

Το Mercedes-Benz Citan προσφέρεται με τρεις επιλογές ως προς το μήκος του αμαξώματος (έως 4,7μ.) και ενώ ο κύκλος στροφής του διατηρείται χαμηλά, την ίδια στιγμή στο εσωτερικό του μπορεί να φιλοξενήσει φορτία με βάρος από 435 – 770 mm και όγκο έως 3,8 m3. Αναλόγως της έκδοσης και του μήκους του μεταξονίου, ο χώρος φόρτωσης έχει μήκος έως και 2.137 mm ενώ, με το προαιρετικό διαχωριστιΜε το προαιρετικό μεταλλικό διαχωριστικό πλέγμα, το μήκος κό πλέγμα, μπορούν να υποστηριχθούν και αντικείμενα με μήκος έως 2.886 mm! της καρότσας μπορεί να αυξηθεί έως και στα 2.886mm. Το μεγάλο άνοιγμα τόσο των πλευρικών όσο και της διπλής πίσω πόρτας, διευκολύνει την πρόσβαση στην καρότσα του όπου, χάρη στο ωφέλιμο πλάτος των 1,22μ. μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών, μπορούν να φιλοξενηθούν και παλέτες ευρωπαϊκών προδιαγραφών.

Στην ελληνική αγορά, το Citan είναι διαθέσιμο με τρεις εκδόσεις ενός πετρελαιοκινητήρα 1,5λτ. που αποδίδουν ισχύ 75, 90 ή 110 ίππων ή με έναν βενζινοκινητήρα 1,2λτ. με απόδοση 114 ίππων. Σε συνδυασμό με χειροκίνητα κιβώτια 5 ή 6 σχέσεων ή το αυτόματο 6G-DCT, η μέση κατανάλωση των κινητήρων του MercedesBenz Citan περιορίζεται έως και στα 4,3λτ./100χλμ. για μεικτό κύκλο κίνησης την ίδια στιγμή που η καινοτόμα τεχνολογία «BlueEFFICIENCY» διασφαλίζει μέσω προηγμένων λύσεων, τη διατήρηση του κόστους χρήσης του γερμανικού Vanette σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα. Παράλληλα, με τα προγραμματισμένα διαστήματα μεταξύ των service να ανέρχονται έως και 40.000 χλμ., το κόστος συντήρησης του «συνεργάτη» σας θα σας εκπλήξει ευχάριστα.

afieroma 85.indd 23

24/3/17 1:57 μ.μ.

1 2

ΑΦΙΕΡΩΜΑ το επαγγελματικο οχημα συναντα τα city logistics

Αποδίδει, ξεχωρίζει, διακρίνεται!

Με περισσότερες από 12 εκατ. πωλήσεις σε παγκόσμιο επίπεδο από το 1950 και με πάμπολλες διακρίσεις, το Volkswagen Transporter αποτελεί ένα από τα πιο θρυλικά οχήματα της παγκόσμιας αυτοκίνησης. Πλέον, στην 6η κατά σειρά γενιά του, είναι πληρέστερο από ποτέ!

VW Transporter διανύει πλέον την 6η κατά σειρά… νιότη του και εξακολουθεί να καθιστά σαφή την κορυφαία τεχνογνωσία της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας στην κατασκευή αποδοτικών, αξιόπιστων και με χαμηλό Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας οχημάτων για μια τεράστια «παλέτα» εφαρμογών. Διαθέσιμο σε πολλές διαφορετικές εκδόσεις ως προς τις διαστάσεις του αμαξώματος του, το μήκος του μεταξονίου ή τη γκάμα των κινητήρων του, το T6 Transporter δεν εμφανίζει ουσιαστικά αδυναμίες ενώ την ίδια στιγμή, το ευρύτατο δίκτυο Επίσημων Εμπόρων και Επισκευαστών της ελληνικής αντιπροσωπείας, εγγυάται την υποστήριξη των υποψήφιων ιδιοκτητών του με κορυφαίου επίπεδου υπηρεσίες και προϊόντα μετά την πώληση.

afieroma 85.indd 24

ΣΤΟ «ΠAΝΘΕΟΝ» ΤΗΣ ΠΑΓΚOΣΜΙΑΣ ΑΥΤΟΚIΝΗΣΗΣ

Από το 1950 όταν και πρωτοπαρουσιάστηκε η πρώτη γενιά του, το VW Transporter έχει να επιδείξει περισσότερες από 12 εκατ. πωλήσεις σε παγκόσμιο επίπεδο.

Κατά τη διάρκεια των –σχεδόν- 7 δεκαετιών εμπορικής πορείας του VW Transporter (όπως ονομάζονται οι επαγγελματικές –Van- εκδόσεις του), ο εκπρόσωπος της Volkswagen έχει κερδίσει την καθολική εκτίμηση των απανταχού επαγγελματιών. Παράλληλα, το Transporter έχει καταφέρει να αποσπάσει πολλές και ιδιαίτερα σημαντικές διακρίσεις κατά την πάροδο των ετών. Χαρακτηριστικό είναι εξάλλου το γεγονός ότι, οι τρεις τελευταίες γενιές του («Τ4», «Τ5» και τώρα η «Τ6») έχουν αποσπάσει ισάριθμες φορές τον τίτλο του «International Van of the Year» το έτος του λανσαρίσματος τους (για τα έτη 1992, 2004 και 2016 αντίστοιχα)!

24/3/17 1:57 μ.μ.

το επαγγελματικο οχημα συναντα τα city logistics ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ΠΛΗΡΕΣΤΑΤΗ ΓΚAΜΑ ΑΠΟΔΟΤΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει και επίσημα η Kosmocar A.E., το VW T6 Transporter είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά ως Van με τρεις επιλογές ενός νέου, υπερτροφοδοτούμενου, πετρελαιοκινητήρα 1.968 κ.εκ. που αποδίδουν ισχύ 102, 150 ή 204 ίππων. Αντίστοιχα, η μέγιστη τιμή της αποδιδόμενης ροπής τους ορίζεται στα 250, 340 ή 450 Nm και σε Αναλόγως της έκδοσης, το VW T6 Transporter είναι δια- ένα ευρύ φάσμα στροφών λειτουρθέσιμο με κινητήρες ισχύος από 102 – 204 ίππων γίας του κινητήρα, από τις 1.500 – 3.000 σ.α.λ. περίπου. Συνεργαζόμενοι με χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων (5 ή 6 σχέσεων) ή το αυτόματο – σειριακό κιβώτιο «DSG» με 7 σχέσεις (διπλού συμπλέκτη), οι κινητήρες του VW T6 Transporter εμφανίζουν μέση κατανάλωση καυσίμου από 5,7λτ./100χλμ. για μεικτό κύκλο κίνησης και εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2) από 149 g/km χάρη σε προηγμένες τεχνολογικά λύσεις όπως το πακέτο «BlueMotion Technology» που περιλαμβάνει στοιχεία όπως σύστημα «Start & Stop» για τον κινητήρα, σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση του οχήματος κ.ο.κ.

ΠΡΑΚΤΙΚΌΤΗΤΑ, ΕΥΡΥΧΩΡΙΑ ΚΑΙ ΑΝΕΣΗ ΠΟΥ ΔΕΝ ΑΝΤΙΓΡΑΦΟΝΤΑΙ Οι «καθαρές» οριζόντιες γραμμές που συνθέτουν τη σχεδίαση του εσωτερικού της καμπίνας των επιβατών, ενισχύουν την αίσθηση της ευρυχωρίας και τόσο ο οδηγός όσο και οι υπόλοιποι επιβαίνοντες στο Τ6 Transporter θα εκτιμήσουν άμεσα την πολύ καλή ποιότητα των υλικών αλλά και την πληρότητα του εξοπλισμού. Με δύο μετωπικούς αερόσακους, σύστημα κλιμα- Ελκυστικό σχεδιαστικά, πλούσια εξοπλισμένο και με τισμού, ηχοσύστημα «Composition εξαιρετική ποιότητα κατασκευής είναι το ευρύχωρο εσωColour» με έγχρωμη οθόνη αφής τερικό του νέου Transporter. 5 ιντσών (Bluetooth, USB κ.ο.κ), ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέπτες κ.ά., να περιλαμβάνονται στο βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων του, το T6 Transporter προσφέρει μια πολύ καλή ποιότητα κύλισης ανεξάρτητα από το βάρος του φορτίου ή τη διαδρομή που ακολουθείται. Παράλληλα, εξαιρετικοί είναι οι διάφοροι χώροι για μικροαντικείμενα που έχουν προβλεφθεί εντός της καμπίνας. Πέραν αυτού, ο οδηγός του οχήματος, θα εκτιμήσει άμεσα την ύπαρξη ηλεκτρονικών συστημάτων ασφάλειας όπως τα ESP, ABS, ASR, EDL, Brake Assist, Hill Hold Control καθώς και άλλες πιο εξεζητημένες επιλογές (αναλόγως της έκδοσης) όπως το σύστημα τετρακίνησης «4MOTION» ή τα «City Emergency Braking», «Post-Collision Braking», «ParkPilot» & «Driver Alert», για να αναφέρουμε μερικά, που θα του προσφέρουν τη βέλτιστη βοήθεια ακόμη και στις πιο απαιτητικές καταστάσεις.

afieroma 85.indd 25

ΜΕ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΠΛΗΘΩΡΑ ΧΡΗΣΕΩΝ Αναλόγως της χρήσης για την οποία το προορίζει ο ιδιοκτήτης του, το T6 Transporter προσφέρεται με δύο μήκη αμαξώματος, ισάριθμα μεταξόνια και διάφορα ύψη οροφής, επιτρέποντας τη φόρτωση αντικειμένων με όγκο από 5,8 – 9,3 m3 ενώ, ο χώρος φόρτωσης των εκδόσεων Van έχει μήκος από 2,33 – 2,72 μ., πλάτος 1,7μ. (1.244 mm μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών) και ύψος από 1,41 – 1,63μ. Όπως είναι φυσικό, το βάρος του ωφέλιμου φορτίου που είναι σε θέση να μεταφέρει μπορεί να υπερβεί με άνεση τον ένα τόνο (έως 1.445 κιλά) ενώ, με το μεικτό βάρος του να κυμαίνεται από τους 2,8 – 3,2t., μπορεί να έλξει trailers με φρένα βάρους έως και 2,5t.

Η γκάμα των εκδόσεων Van του T6 Transporter περιλαμβάνει επιλογές με διάφορα μήκη αμαξώματος και ύψη οροφής.

24/3/17 1:57 μ.μ.

ADVERTORIAL το επαγγελματικο οχημα συναντα τα city logistics

Νέο Nissan NV300

οποθετημένο ανάμεσα στα NV200 και NV400, το νέο NV300 αποτελεί ένα ζωτικής σημασίας επαγγελματικό μοντέλο για την Nissan, που ολοκληρώνει με τον καλύτερο τρόπο την γκάμα των επαγγελματικών οχημάτων της, στο πλαίσιο της ευρύτερης στρατηγικής της μάρκας για τα επαγγελματικά της οχήματα με μεγαλύτερη ευελιξία. Παράλληλα, για τους επαγγελματίες που χρειάζονται χώρο για περισσότερους επιβάτες, το νέο NV300 διατίθεται σε δύο εκδόσεις Combi (L1H1, L2H1), που προσφέρουν καθίσματα για έως εννέα άτομα. Σχεδιασμένο για να μεταφέρει έως και τρεις στάνταρ ευρωπαλέτες ακόμη και στην έκδοση L1, το άνοιγμα για την είσοδο του φορτίου στην έκδοση L1H1 είναι 110 χιλιοστά μεγαλύτερο από εκείνο του Primastar και μπορεί να φιλοξενήσει έως και φύλλα γυψοσανίδας διαστάσεων 10 x 2,5 μέτρων. Με τη δυνατότητα καταπακτής στο διάφραγμα της καμπίνας, το νέο NV300 μπορεί να φιλοξενήσει φορτία μέχρι 3,75 μέτρα (L1) και 4.15 μέτρα (L2) σε μήκος, ενώ ο ωφέλιμος όγκος φόρτωσης κυμαίνεται από 5,2 m3 έως 8,3 m3 ανάλογα με την έκδοση. Διαθέσιμο με εργοστασιακά τοποθετημένη προστατευτική ξύλινη επένδυση και με LED φώτα οροφής, σε συνδυασμό με ευέλικτο εσωτερικό ραφιών, με φινιστρίνια στερεά ή γυάλινα αλλά και με μέχρι 20 εσωτερικά άγκιστρα για την ασφάλιση του φορτίου το νέο NV300 ανταποκρίνεται στο έπακρο στις σκληρές απαιτήσεις των επαγγελματιών. Ακόμα,

afieroma 85.indd 26

υπάρχει η δυνατότητα προσθήκης κοτσαδόρου με ηλεκτρική παροχή, όπως και του συστήματος Trailer Sway Mitigation που ελέγχει την τάση αποσταθεροποίησης του τρέιλερ. Σε ό,τι αφορά τους επαγγελματίες με εξειδικευμένες ανάγκες και απαιτήσεις, η έκδοση σασί του νέου NV300 αποτελεί την ιδανική βάση για μετατροπές σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών. Από αυτοκινούμενα τροχόσπιτα και ψυγεία μεταφοράς, έως φορτηγά ανατρεπόμενα, το νέο NV300 είναι τόσο ευέλικτο που θα καλύψει στο έπακρο τις ανάγκες κάθε επιχείρησης. Περνώντας στο εσωτερικό, η καμπίνα του νέου NV300 έχει σχεδιαστεί προσεκτικά για να είναι όσο το δυνατόν πιο εργονομική και άνετη για οδηγό και επιβάτες. Όλες οι εκδόσεις του NV300 έρχονται με μια πλήρως ρυθμιζόμενη θέση οδήγησης τύπου cock-pit και με χαρακτηριστικά κινητού γραφείου που επιτρέπει στον οδηγό του να κάνει εύκολα και αποτελε-

σματικά τη δουλειά του. Υποδοχές με σύνδεση για smartphone και table, χώρος αποθήκευσης laptop, ποτηροθήκες, αλλά και πάνελ συγκράτησης σημειωματάριου, είναι κάποια από τα χαρακτηριστικά που το νέο NV300 διαθέτει, όπως και έως 89 λίτρα σε αποθηκευτικό χώρο εντός της καμπίνας. Το νέο NV300 προσφέρεται με τέσσερις επιλογές κινητήρων που βασίζονται στον καταξιωμένο diesel κινητήρα 1,6 λίτρων, γνωστό από τα δημοφιλή Qashqai και X-Trail, με ιπποδυνάμεις 95hp, 120hp, 125hp και 145hp. Αξίζει να σημειωθεί ότι σε όλες τις εκδόσεις του νέου NV300, η κατανάλωση καυσίμου είναι χαμηλότερη κατά μέσο όρο 1 λίτρo/100 χιλιόμετρα, σε σχέση με το απερχόμενο Primastar. Σε συνδυασμό δε με τη μοναδική εγγύηση των 5 ετών/160.000 χιλιομέτρων και με τα μεγάλα διαστήματα service, το νέο NV300 αναδεικνύεται ως ο πιο αξιόπιστος και οικονομικός συνεργάτης του σύγχρονου επαγγελματία.

24/3/17 1:58 μ.μ.

το επαγγελματικο οχημα συναντα τα city logistics ADVERTORIAL

τεράστιος χώρος φόρτωσης του NV200 έχει σχεδιαστεί έξυπνα για να μεγιστοποιεί τις εσωτερικές διαστάσεις και να διευκολύνει την καθημερινή εργασία. Το εσωτερικό μήκος φτάνει τα 2.04 m και στους θόλους των τροχών τα 1,22m για να μπορούν να μεταφέρονται εύκολα δύο παλέτες ευρωπαϊκών προδιαγραφών. Καθώς το πάτωμα φόρτωσης απέχει μόλις 524mm από το έδαφος, η φόρτωση του NV200 είναι ταχύτερη και ευκολότερη. Στάνταρ άγκιστρα στο πάτωμα φροντίζουν για την ασφαλή πρόσδεση των φορτίων.

ΑΣΦΑΛΕΙΑ Το NV200 εφοδιάζεται με πληθώρα συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας, όπως ABS με EBD, Brake Assist, και Stability Control. Αερόσακος οδηγού και προεντατήρες ζωνών ασφαλείας στα εμπρός καθίσματα είναι στάνταρ.

ΙΣΧΥΣ ΜΕ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ Το NV200 διατίθεται με τον προηγμένο 1,5 λίτρων κινητήρα turbo diesel που αποδίδει 63kW

Nissan NV200

H κορυφαία επιλογή στην κατηγορία των ελαφρών βαν, τώρα και με πλήρη εργοστασιακή εγγύηση πέντε ετών ή 160.000χλμ! (85PS) και με ροπή που αγγίζει τα 200Nm. Στα πλεονεκτήματά του συγκαταλέγονται, η ελεύθερη πρόσβασή του στον πράσινο δακτύλιο, η εξαιρετική οικονομία καυσίμου και κατά συνέπεια η εντυπωσιακή αυτονομία σε καθημερι-

νές συνθήκες οδήγησης. Αξίζει να σημειωθεί ότι το EVALIA αποτελεί την επιβατική έκδοση του αυτοκινήτου και μπορεί να φιλοξενήσει στο εσωτερικό του έως 7 επιβάτες (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού).

Nissan NV400

ο νέο NV400 ξεκινά την εμπορική του πορεία και στην Ελλάδα, με εκδόσεις μεικτού βάρους 3,5tn. Με ατού τις αυξημένες μεταφορικές δυνατότητες, τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, αλλά και την στιβαρή αρχιτεκτονική του αμαξώματος και του πλαισίου, το νέο NV400 αποτελεί αδιαμφισβήτητα έναν από τους δυνατούς παίκτες στα ελαφρά κλειστά φορτηγά! Το νέο Nissan NV400 προσφέρεται με τρία μήκη μεταξονίου, τρία διαφορετικά μήκη αμαξώματος και τρία διαφορετικά ύψη οροφής. Σε ό,τι αφορά στις εκδόσεις Van, ο ωφέλι-

afieroma 85.indd 27

μος όγκος φόρτωσης κυμαίνεται από τα 8,0 - 14,8 κ.μ. ενώ η υπάρχει η δυνατότητα και εργοστασιακής έκδοσης Combi (μεταφοράς προσωπικού). Με το NV400, η Nissan προσφέρει για πρώτη φορά τη δυνατότητα απόκτησης ενός επαγγελματικού της οχήματος με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Οι εμπροσθοκίνητες εκδόσεις διασφαλίζουν χαμηλό απόβαρο και αυξημένο ωφέλιμο φορτίο με παράλληλη μείωση της απόστασης του πλαισίου/ δαπέδου του χώρου φόρτωσης από το έδαφος. Ο εμπρόσθιος άξονας εφοδιάζεται με ανεξάρτητη ανάρτηση και γόνατα ΜακΦέρσον ενώ ο πίσω προσφέρεται με ένα έως τρία φύλλα σούστας ανάλογα τον τύπο της μετάδοσης της κίνησης και την ύπαρξη ή όχι διπλών τροχών σε αυτόν. Ως βάση για την κίνηση του νέου Nissan NV400 χρησιμοποιείται ένας 4κύλινδρος,

16βάλβιδος, προηγμένης τεχνολογίας κινητήρας πετρελαίου, χωρητικότητας 2,3 λίτρων. Το παραπάνω σύνολο διατίθεται σε έκδοση turbo με ισχύ 125hp/310Nm. Επιπλέον, η γκάμα συμπληρώνεται από δύο εκδόσεις με νέα Twin Turbo σύνολα, που αποδίδουν 135hp/340Nm και 165hp/360Nm αντίστοιχα. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι Twin Turbo εκδόσεις, εφοδιάζονται με συστήματα Start – Stop και επανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση, όπου χαρακτηριστικά στην περίπτωση των 165hp επιτυγχάνεται μια εκπληκτικά χαμηλή μικτή κατανάλωση των μόλις 6,9 λτ/100 χλμ.

24/3/17 1:59 μ.μ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ το επαγγελματικο οχημα συναντα τα city logistics

Επαγγελματικά OPEL, οι ιδανικοί συνεργάτες για μεταφορές φορτίων μέσα στην πόλη Η OPEL διαθέτει μία πλήρη γκάμα επαγγελματικών οχημάτων για μεταφορές φορτίων στην πόλη. Ανάλογα με τον όγκο, το βάρος ή τις διαστάσεις του φορτίου, η OPEL μπορεί να προτείνει τη βέλτιστη λύση. Η αντοχή στη σκληρή ρήση, η αξιοπιστία, η 5-ετής εγγύηση και η υποστήριξη που έχουν μετά την πώληση τα επαγγελματικά OPEL, τα καθιστούν ιδανικούς συνεργάτες για κάθε επαγγελματία. CORSA VAN: Ο ΒΕΝΙΑΜIΝ ΤΗΣ ΟΙΚΟΓEΝΕΙΑΣ OPEL

• Ιδανικό εργαλείο για ομάδες πωλήσεων ή τεχνικής υποστήριξης /service • Κατάλληλο για μεταφορές χαμηλού όγκου αντικειμένων ή προϊόντων • Πλήρης εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας • Δυνατός και οικονομικός πετρελαιοκινητήρας 1.3 CDTi με ισχύ 95 ίππων & ροπή 190 Nm

• Χαμηλή κατανάλωση 3,2 lt/100 km (μικτή χρήση) • Επιλογή ανάμεσα σε μηχανικό και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ΜΤΑ • Χαμηλό κόστος συντήρησης • Αξιοπιστία και 5-ετής εργοστασιακή εγγύηση

MOVANO VAN: ΤΟ ΣΚΛΗΡΟΤΡAΧΗΛΟ VAN ΓΙΑ ΜΕΓAΛΑ ΦΟΡΤIΑ

• Επιλογή ανάμεσα σε 4 εκδόσεις Van (2 μήκη αμαξώματος & 2 ύψη

• Ε ργονομία & Λειτουργικότητα της καμπίνας οδήγησης

οροφής) και μία έκδοση σασί (για μετασκευές) για ιδανική κάλυψη

καθώς και του χώρου φόρτωσης για μέγιστη απόδοση στην

«μεγάλων» μεταφορικών αναγκών

καθημερινή εργασία

• Χώρος φόρτωσης από 10,8 m3 μέχρι 14,8 m3

• Χαμηλή κατανάλωση μέχρι και 6,1 l /100 km

• Κατηγορία μέγιστου ωφέλιμου φορτίου 1,5 Τ

• Χαμηλό κόστος συντήρησης

• Π ροηγμένοι και ισχυροί πετρελαιοκινητήρες 2.3 CDTi,

• Αξιοπιστία και 5-ετής εργοστασιακή εγγύηση

130 hp /320 Nm & 145 hp /360 Nm

afieroma 85.indd 28

24/3/17 1:59 μ.μ.

το επαγγελματικο οχημα συναντα τα city logistics ΑΦΙΕΡΩΜΑ

VIVARO VAN: ΤΟ VAN ΓΙΑ OΛΕΣ ΤΙΣ ΔΟΥΛΕΙΕΣ κός σχεδιασμός χώρου φόρτωσης • Άνοιγμα στο διαχωριστικό καμπίνας που επιτρέπει φορτία μήκους μέχρι 4,15 m • Στάνταρ 3-θέσιος πάγκος, πλήρως ρυθμιζόμενο τιμόνι & κάθισμα οδηγού, άφθονοι χώροι αποθήκευσης, Bluetooth, ηλεκτρικές «ευκολίες» & air condition • Προηγμένοι και ισχυροί πετρελαιοκινητήρες 1.6 CDTi, 120 hp /300 Nm & 145 hp /340 Nm • Χαμηλή κατανάλωση μέχρι και 6,1 l /100 km • Χαμηλό κόστος συντήρησης (αραιά διαστήματα service, κάθε 40.000 km ή 2 έτη) • Αξιοπιστία και 5-ετής εργοστασιακή εγγύηση • Επιλογή ανάμεσα σε 4 εκδόσεις για ιδανική κάλυψη μεταφορικών αναγκών (2 μήκη αμαξώματος & 2 ύψη οροφής) • Χώρος φόρτωσης από 5,2 m3 μέχρι 8,6 m3 • Κατηγορία μέγιστου ωφέλιμου φορτίου 1,2 Τ • Εύκολη φόρτωση ευρωπαλετών από τη στάνταρ συρόμενη πλαϊνή πόρτα και τις 2 πίσω πόρτες • Χαμηλό κατώφλι φόρτωσης, διαχωριστικό καμπίνας με τζάμι, σημεία πρόσδεσης & εργονομι-

COMBO VAN: ΤΟ ΕΥΕΛΙΚΤΟ VAN ΜΕ ΤΙΣ ΜΕΓΑΛΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ κύκλος) •Χ αμηλό κόστος συντήρησης •Α ξιοπιστία και 5-ετής εργοστασιακή εγγύηση

• Επιλογή ανάμεσα σε 4 εκδόσεις για ιδανική κάλυψη μεταφορικών αναγκών (2 μήκη αμαξώματος & 2 ύψη οροφής) • Χώρος φόρτωσης από 3,4 m3 μέχρι 5,0 m3 • Στάνταρ μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 1.000 κιλών • Στάνταρ πλαϊνή πόρτα δεξιά, μεταλλικό διαχωριστικό καμπίνας με τζάμι και 2 πίσω πόρτες με τζάμι για φόρτωση ευρωπαλετών • F lex cargo, σύστημα αναδίπλωσης καθίσματος συνοδηγού για αύξηση μήκους χώρου φόρτωσης μέχρι 3,4 m και όγκου φόρτωσης κατά 0,4 m3 •Μ έγιστη άνεση και πρακτικότητα με στάνταρ πολύ-ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού & κολόνα τιμονιού, air condition, Bluetooth, ηλεκτρικές «ευκολίες» & αποθηκευτικούς χώρους • Επιλογή ανάμεσα σε 2 πετρελαιοκινητήρες (1.3 - 95 hp /200 Nm & 1.6 – 105 hp /300 Nm) και 1 κινητήρα φυσικού αερίου 1.4 CNG 120 hp /206 Nm • Χαμηλή κατανάλωση καυσίμου μέχρι και 5,0 l /100km (1.3 l, μικτός

afieroma 85.indd 29

24/3/17 1:59 μ.μ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ το επαγγελματικο οχημα συναντα τα city logistics

Νέο PEUGEOT Expert μπροστά από την εποχή του!

o νέο PEUGEOT Expert διακρίνεται από την ελκυστική σχεδίαση, την κορυφαία πρακτικότητα και όλα τα πλεονεκτήματα που διασφαλίζει η μεταβλητή πλατφόρμα EMP2: την συμπαγή δομή, την υψηλή ποιότητα κατασκευής, τους πρακτικούς χώρους, το μειωμένο βάρος και τους εξαιρετικά αποδοτικούς κινητήρες που εκπέμπουν τόσο χαμηλούς ρύπους, όσο είναι τα 133 γρ.CO2 ανά χιλιόμετρο! Στον προαιρετικό εξοπλισμό το νέο PEUGEOT Expert προσφέρει μία ευρεία γκάμα από συστήματα άνεσης και ασφάλειας που εισάγονται για πρώτη φορά ή που σπανίζουν στην κατηγορία, όπως είναι οι ηλεκτρικά ανοιγόμενες συρόμενες πλαϊνές πόρτες, το σύστημα εισόδου και εκκίνησης του κινητήρα χωρίς κλειδί, η προηγμένη ευελιξία στην καμπίνα χάρη στο προαιρετικό πακέτο Moduwork εξασφαλίζει περισσότερο χώρο και η εμπρός και πίσω υποβοήθηση παρκαρίσματος με κάμερα οπισθοπορείας.

ΡΕΚOΡ ΚΑΤΑΝAΛΩΣΗΣ ΜΕ ΤΟ ΧΑΜΗΛOΤΕΡΟ KOΣΤΟΣ ΧΡHΣΗΣ Χάρη στη νέα πλατφόρμα έχει επιτευχθεί μείωση από 100 έως 150 κιλά, ανάλογα με την έκδοση κινητήρα, σε σύγκριση με την τελευταία γενιά PEUGEOT Expert. Ο συνδυασμός της νέας πλατφόρμας με τους κινητήρες της σειράς BlueHDi επιτρέπουν στο PEUGEOT Expert να πετύχει ρεκόρ στις καταναλώσεις καυσίμου: • 1.6 L BlueHDi 95hp, 5-τάχυτο μηχανι-

afieroma 85.indd 30

κό κιβώτιο από 5,5 λτ./100χλμ. με 144 γρ. CO2/χλμ. • 1.6 L BlueHDi 115hp S&S, 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο από 5,1 λτ./100χλμ. με 133 γρ. CO2/χλμ.

ΜΙΑ ΕΥΡΕIΑ ΓΚAΜΑ ΓΙΑ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝH ΧΡHΣΗ To Expert VAN προσφέρει μέγιστο ωφέλιμο φορτίο από 1000 έως 1.400 κιλά. Διατίθεται σε τρία μήκη αμαξωμάτων: από τη νέα έκδοση Compact των μόλις 4,6 μέτρων, μέχρι τη μεγαλύτερη των 5,3 μέτρων. Είναι ένα βαν που λύνει τα χέρια του επαγγελματία στην πόλη, με χαμηλό ύψος στα 1,9 μέτρα, ενώ προσφέρει την μεγαλύτερη ασφάλεια από κάθε άλλο μοντέλο στην κατηγορία, αποσπώντας την κορυφαία αξιολόγηση με 5 αστέρια στις δοκιμές πρόσκρουσης του Euro NCAP. Το εξαιρετικά μικρό ύψος των 1,9 μέτρων, κάτι σπάνιο για την κατηγορία, εγγυάται πως το νέο PEUGEOT Expert θα έχει πρόσβαση σε οποιοδήποτε κλειστό χώρο στάθμευσης! Η έκδοση Compact, νέα στην κατηγορία, προσφέρει όλες τις βαν προδιαγραφές με μέγιστο ωφέλιμο βάρος

στα 1.400 κιλά. Απευθύνεται κυρίως στους επαγγελματίες που εργάζονται στα αστικά κέντρα και σε καθημερινή βάση. Οι εκδόσεις Standard και Long έχουν τη δυνατότητα μεταφοράς έως τρείς ευρωπαλέτες. Η τριθέσια σειρά καθισμάτων με το σύστημα αναδίπλωσής Moduwork (στον προαιρετικό εξοπλισμό) προσφέρει επιλογές διαμόρφωσης που δεν υπάρχουν σε κανένα άλλο βαν της κατηγορίας. Το μεγάλο άνοιγμα που δημιουργείται από την αναδίπλωση του πλαϊνού καθίσματος και ανάλογα με τη θέση του τελευταίου, επιτρέπει: • Τη μεταφορά τριών συνολικά ατόμων μπροστά. Κάτι που είναι αρκετά συνηθισμένο στον επαγγελματικό χώρο, χάρη στην μεταφορά τριών εργαζομένων και των εργαλείων τους προς ένα νέο σημείο εργασίας. • Τη δημιουργία ενός μεγαλύτερου επίπεδου χώρου φόρτωσης κατά 1,16 μέτρα και την μεταφορά δύο επιβατών. • Τη λειτουργία ενός μικρού γραφείου, χάρη στο οριζόντιο πάνελ που αναδιπλώνεται στο υποβραχιόνιο του μεσαίου καθίσματος. • Το χώρο αποθήκευσης κάτω από το μεσαίο κάθισμα.

Διαστάσεις Συνολικό μήκος (μέτρα) Συνολικό ύψος (μέτρα) Μέγιστο ωφέλιμο μήκος (μέτρα) Ωφέλιμο πλάτος ανάμεσα στους θόλους των τροχών (μέτρα) Μέγιστος ωφέλιμος όγκος (κυβικά μέτρα) Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο (κιλά)

Εκδόσεις αμαξωμάτων Compact Standard 4,60 4,95 1,90 1,90 3,32 3,67 1,26 1,26 4,6 5,3 1.000 1.000

Long 5,30 1,93 4,02 1,26 6,1 1.400

24/3/17 1:59 μ.μ.

Prof_2

PROFESSIONNEL

Prof_210x280.indd 1 afieroma 85.indd 31

3/2/17 17:42 24/3/17 1:59 μ.μ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ το επαγγελματικο οχημα συναντα τα city logistics

Νέα τάξη πραγμάτων

ι νέες εκδόσεις «PRO+» και «Business» του ανανεωμένου Renault Clio επανακαθορίζουν την ελληνική αγορά των ελαφρών επαγγελματικών πόλης, προσφέροντας εξαιρετικές υπηρεσίες σε μια μεγάλη γκάμα εφαρμογών, από τους εταιρικούς στόλους οχημάτων έως και ταχυμεταφορές προϊόντων κ.ο.κ., χάρη στην μεγάλη ευελιξία, το περιορισμένο κόστος χρήσης και συντήρησης αλλά και τις μεγάλες μεταφορικές δυνατότητες τους. Το Renault Clio “PRO+” έχει ήδη αποτελέσει μια από τις δημοφιλέστερες επιλογές της αγοράς, έχοντας κερδίσει το κοινό με τον ιδανικό συνδυασμό άνεσης, πρακτικότητας και οικονομίας που προσφέρει. H έκδοση “PRO+” αποτελεί τη βασική επιλογή στην γκάμα των επαγγελματικών εκδόσεων του Clio διαθέτοντας όλα τα προσόντα της επιβατικής έκδοσης. Σε ό,τι αφορά την κορυφαία έκδοση «Business» αξίζει να αναφέρουμε πως διακρίνεται για τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας με την ελληνική αντιπροσωπεία να προσφέρει ανεξάντλητες επιλογές εξατομίκευσής του. Συγκεκριμένα, τα πακέτα «Pack Look» επιτρέπουν στον ιδιοκτήτη να προσαρμόσει το Renault Clio «Business» στις προσωπικές ανάγκες και προτιμήσεις του, επιλέγοντας χρωματικούς συνδυασμούς για τις επενδύσεις στο εσωτερικό, διακοσμητικές λεπτομέρειες, διαφόρων τύπων ζάντες αλουμινίου ελαφρού κράματος κ.ο.κ. Επιπρόσθετα, το Renault Clio

afieroma 85.indd 32

Επί σειρά ετών, η Renault έχει καταφέρει να διατηρηθεί στην κορυφή των πανευρωπαϊκών πωλήσεων ελαφρών επαγγελματικών ενώ, οι νέες εκδόσεις «PRO+» και «Business» του Clio, έρχονται να ενισχύσουν ακόμη περισσότερο τη θέση της και στην Ελλάδα. «Business» διακρίνεται για την επιθετική και κομψή σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, επιτρέποντας στον σύγχρονο επαγγελματία να ανταποκρίνεται απόλυτα στις ανάγκες της επιχείρησής του, χωρίς να κάνει τον παραμικρό… συμβιβασμό σε ό,τι αφορά την οδική συμπεριφορά και την καλαισθησία που απαιτεί από τον «συνεργάτη» του.

ΦΙΝΕΤΣΑΤΟ, ΕΥΡΥΧΩΡΟ ΚΑΙ ΠΛΗΡΩΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΕΝΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ Βασισμένο στο πεντάθυρο αμάξωμα του Renault Clio, το εσωτερικό της έκδοσης «Business» προσφέρει μεγάλους χώρους για τους δύο επιβάτες ενώ, τα αναπαυτικά καθίσματα θα τους διατηρήσουν ξεκούραστους ακόμη και μετά από πολλές ώρες εντός του οχήματος. Οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες καθώς και η διατήρηση των πίσω πλευρικών παραθύρων, διατηρούν αμείωτο το οπτικό πεδίο του οδηγού, περιορίζοντας αισθητά τα όποια «νεκρά» σημεία σε αυτό, στοιχείο ζωτικής σημασίας

Ευρύχωρο και με εξαιρετική ποιότητα κατασκευής, το εσωτερικό του Renault Clio Business προσφέρει ένα υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας.

Το σύστημα πολυμέσων «Media NAV Evo» διαθέτει οθόνη αφής 7 ιντσών και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων σύστημα πλοήγησης 3D και φωνητικές εντολές στα ελληνικά.

Από 11.657 ευρώ (+ ΦΠΑ & Ε.Τ.Τ.) Πέραν της ελκυστικής τιμής αγοράς του, οι νέες εκδόσεις PRO+ και Business του Renault Clio είναι διαθέσιμες με ΑΤΟΚΗ χρηματοδότηση με 30% προκαταβολή και 36 άτοκες δόσεις. Εγγυήσεις - Εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών/100.000 χλμ. - 12ετής αντισκωριακή προστασία - 3ετής εγγύηση βαφής - Οδική Βοήθεια Renault Assistance 5 ετών/100.000χλμ.

24/3/17 1:59 μ.μ.

το επαγγελματικο οχημα συναντα τα city logistics ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Ο χώρος φόρτωσης του γαλλικού μοντέλου εφοδιάζεται με μια ειδική βάση με αναδιπλούμενο κάλυμμα.

κατά την κίνηση εντός της πόλης ενώ, σημείο αναφοράς στο εσωτερικό του γαλλικού μοντέλου είναι η προσεγμένη ποιότητα όλων των επενδύσεων καθώς και ο πλούσιος εξοπλισμός. Ειδικά η έκδοση «Business» του νέου Renault Clio εφοδιάζεται με standard το προηγμένο σύστημα πολυμέσων «Media NAV Evo» που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει σύστημα πλοήγησης με τρισδιάστατες απεικονίσεις σε μια οθόνη αφής 7 ιντσών, ηχοσύστημα με σύνδεση Bluetooth, USB & Aux καθώς και δυνατότητα φωνητικών εντολών και μάλιστα στα ελληνικά. Πέραν αυτού, το σύστημα υποβοήθησης «ECO2» είναι σε θέση να προσφέρει σε πραγματικό χρόνο, συνεχείς συμβουλές στον επαγγελματία οδηγό αναφορικά με τον βέλτιστο δυνατό χειρισμό του οχήματος, προκειμένου να διατηρείται η ελάχιστη δυνατή κατανάλωση καυσίμου τη δεδομένη στιγμή με βάση την ταχύτητα κίνησης, την διαδρομή που ακολουθείται ή το μεταφερόμενο φορτίο.

τμήμα του οχήματος. Εντός του χώρου φόρτωσης έχει τοποθετηθεί μια ειδική βάση με αναδιπλούμενο κάλυμμα το οποίο, πέραν της πρακτικότητάς του, είναι σε θέση να διατηρήσει μακριά και τα τυχόν «αδιάκριτα» μάτια από το φορτίο του οχήματος. Την ίδια στιγμή, το δάπεδο φέρει ανθεκτική πλαστική επένδυση, χωρίς φυσικά να παραβλέπουμε τα διάφορα σημεία στερέωσης του φορτίου. Το διαχωριστικό της καρότσας από την καμπίνα των επιβατών φέρει ειδικό μεταλλικό πλέγμα στο πάνω μέρος του, γεγονός που επιτρέπει την άμεση οπτική επαφή με το φορτίο ενώ, μεγάλο είναι και το άνοιγμα της πέμπτης πόρτας. Τέλος, το Renault Clio «Business» προ-

σφέρει τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων βάρους έως 506 κιλών και όγκου έως 896 λτ.

ΑΠΟΔΟΣΗ 90 ΙΠΠΩΝ ΜΕ ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΑΠΌ 3,3ΛΤ./100ΧΛΜ. Ο δοκιμασμένος πετρελαιοκινητήρας dCi των 1,5λτ. αποδίδει ισχύ 75 ίππων στις εκδόσεις «PRO+» και 90 ίππους στις εκδόσεις «Business» με αντίστοιχη μέγιστη ροπή 200 Nm ή 220 Nm ενώ, διακρίνεται για το περιορισμένο κόστος χρήσης και συντήρησής του. Με τα διαστήματα μεταξύ των service του να ανέρχονται στα 30.000 χλμ., η μέση κατανάλωση για μεικτό κύκλο κίνησης ορίζεται στα 3,3λτ./100χλμ. ενώ αντίστοιχα, οι εκπομπές CO2 ορίζονται στα 85 g/km.

ΩΦΕΛΙΜΟ ΦΟΡΤΙΟ ΑΝΩ ΤΩΝ 500 ΚΙΛΩΝ Το Renault Clio «Business» προσφέρει εξειδικευμένες λύσεις και σε ό,τι αφορά στη μεταφορά φορτίων καθώς, η απουσία της πίσω σειράς καθισμάτων, έχει διασφαλίσει έναν επίπεδο και πλήρως εκμεταλλεύσιμο χώρο φόρτωσης με μήκος 1.180 χλστ., πλάτος 1.060 χλστ. και ύψος 880 χλστ. Σε αντίθεση μάλιστα από πολλές προτάσεις του ανταγωνισμού, η διατήρηση των πίσω πλευρικών θυρών, ευνοεί την πρόσβαση σε αυτόν και από το πλαϊνό

afieroma 85.indd 33

Το νέο Renault Clio Business μπορεί να υποστηρίξει φορτία με όγκο 896 λτ. και βάρος έως 506 κιλά.

24/3/17 1:59 μ.μ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ το επαγγελματικο οχημα συναντα τα city logistics

Αποδοτικότητα πολλών… αστέρων!

Η Fiat Professional διαθέτει μια από τις πληρέστερες γκάμες ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων και έχει καταφέρει να συνδυάσει το όνομα της κατά το πέρασμα των τελευταίων δεκαετιών με τις αστικές διανομές προϊόντων χάρη στην ευελιξία, την αποδοτικότητα και το περιορισμένο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας των εκπροσώπων της. Στη νέα εποχή των City Logistics, οχήματα με οικολογικό χαρακτήρα, αθόρυβη λειτουργία και επιλογές για εναλλακτικούς τύπους καυσίμου όπως το φυσικό αέριο, όπως αυτά που προσφέρει η Fiat Professional, είναι σαφές πως θα πρωταγωνιστήσουν και στα ελληνικά… δρώμενα. FIAT PANDA VAN: ΤΟ ΠΑΙΔΙ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ

FIAT DUCATO: Ο ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΑΣ

Με μήκος αμαξώματος στα 3,7μ. και μεγάλη ευελιξία (κύκλος στροφής 9,3μ.), το ιταλικό ελαφρύ επαγγελματικό είναι σε θέση να προσφέρει σημαντικές λύσεις στο… τελευταίο χιλιόμετρο των αστικών διανομών χάρη στις εξαιρετικές μεταφορικές του δυνατότητες. Με μήκος 1.165mm, πλάτος 1.220mm και ύψος 900mm, ο χώρος φόρτωσης του επαρκεί για τη μεταφορά φορτίων με όγκο έως 1,0κ.μ. ή βάρος έως και 505 κιλών. Παράλληλα, τα… επιβατικά του γονίδια αποτελούν εχέγγυα για το ευχάριστο περιβάλλον εργασίας που προσφέρει στον οδηγό ακόμη και στα πολύωρα δρομολόγια, με πολύ καλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας. Τέλος, ο αποδοτικός πετρελαιοκινητήρας MultiJet των 1,3λτ. με ισχύ 75 ίππων είναι σε θέση να προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις στο ιταλικό μοντέλο, με τη μέση κατανάλωση καυσίμου του να περιορίζεται στα 3,9λτ. για μεικτό κύκλο κίνησης (εκπομπές CO2 από 104 g/km).

Με περισσότερες από 2,9 εκατ. πωλήσεις από το 1981, στην έκτη πλέον γενιά του, το Ducato έχει καταθέσει επανειλημμένα τα διαπιστευτήρια του ως ένα από τα πιο αποδοτικά, ευμετάβλητα και άκρως αξιόπιστα επαγγελματικά, χωρίς φυσικά να παραβλέπουμε το περιορισμένο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας του. Η ευρύχωρη καμπίνα με την ελκυστική σχεδίαση και τους άφθονους χώρους για διάφορα μικροαντικείμενα (και όχι μόνο), είναι σε θέση να μεταφέρει έως και 3 επιβάτες, προσφέροντας τους ένα υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας χάρη στο πληρέστατο – σε όλους τους τομείς- εξοπλισμό. Ωστόσο, το Ducato έχει εξελιχθεί για χρήση σε πάσης φύσεως μεταφορές προϊόντων όλων των τύπων και αυτό είναι το ισχυρότερο στοιχείο του. Διαθέσιμο σε πολλαπλά μήκη και αμαξώματα όλων των τύπων, με τρία μεταξόνια και ισάριθμα ύψη οροφής, το Ducato προσφέρει στις εκδόσεις Van χώρο φόρτωσης με όγκο από 8,0 – 17,0κ.μ. και βάρος έως και 2.185 κιλών. Το μήκος του ανέρχεται έως και τα 4.070mm, το ύψος έως τα 2.172mm ενώ ιδιαίτερα ευρύ είναι το άνοιγμα τόσο της πίσω όσο και της πλευρικής θύρας. Τέλος, ιδιαίτερα πλούσια είναι η «παλέτα» των κινητήρων του που περιλαμβάνει επιλογές πετρελαίου 2,0 ή 2,3λτ. με ισχύ από 115 – 177 ίππων (μέση κατανάλωση από 5,9λτ./100χλμ.), ενώ οι εκδόσεις Natural Power εφοδιάζονται με έναν κινητήρα φυσικού αερίου 3,0λτ. με ισχύ 136 ίππων.

afieroma 85.indd 34

24/3/17 1:59 μ.μ.

το επαγγελματικο οχημα συναντα τα city logistics ΑΦΙΕΡΩΜΑ FIAT DOBLO CARGO: ΧΩΡIΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ

FIAT TALENTO: TO ΠΟΛΥΤΑΛΑΝΤΟ

Το ιταλικό ελαφρύ Van αποτελεί σημείο αναφοράς στις αστικές μεταφορές προϊόντων επί σειρά δεκαετιών, έχοντας να επιδείξει μια εντυπωσιακή εμπορική πορεία σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Με δύο ή τρεις θέσεις στο εσωτερικό της ευρύχωρης καμπίνας, πλούσιο εξοπλισμό άνεσης – ασφάλειας, πολλαπλούς τύπους διαχωριστικού της καμπίνας από τον χώρο φόρτωσης και δύο επιλογές ως προς το μήκος του αμαξώματος, του εσωτερικού και του ύψους της οροφής, το Doblo Cargo είναι διαθέσιμο με μεικτό βάρος από 2,03 – 2,5t. διαθέτοντας την ικανότητα φόρτωσης έως και 1.005 κιλών ή με ωφέλιμο όγκο από 3,4 – 5,4κ.μ.! Αναλόγως της έκδοσης του αμαξώματος και τον τύπο του διαχωριστικού, ο χώρος φόρτωσης του έχει μήκος από 1,82 – 3,4μ., πλάτος 1,71μ. και ύψος από 1,31 – 1,55μ. με το πλάτος μεταξύ των θόλων να ορίζεται στα 1,23μ. Με βάση τα παραπάνω, καθίσταται σαφές πως το πρακτικό, στιβαρό και απόλυτα λειτουργικό Doblo Cargo είναι ένα από τα πιο αποδοτικά ελαφρά επαγγελματικά για εφαρμογές εντός ή στα πέριξ της πόλης χωρίς να παραβλέπουμε την πλούσια γκάμα κινητήρων του. Σε αυτή συγκαταλέγονται μηχανικά σύνολα πετρελαίου 1,3λτ. (ισχύος 80 ή 95 ίππων) και 1,6λτ. (100 ή 120 ίππων), βενζίνης 1,4λτ. (ισχύος 95 – 120 ίππων) αλλά φυσικού αερίου (1,4λτ. – 120 ίππων). Με μέση κατανάλωση από 4,5λτ./100χλμ. και εκπομπές Co2 από 120g/km, το περιορισμένο κόστος χρήσης αλλά και ο φιλικός προς το περιβάλλον χαρακτήρας του ανανεωμένου Fiat Doblo Cargo είναι αναμφισβήτητα.

Ιδανικό για χρήση τόσο εντός όσο και εκτός της πόλης, το νέο Talento έρχεται να συμπληρώσει τη γκάμα ελαφρών επαγγελματικών της Fiat Professional με βασικά προτερήματα του την μεγάλη προσαρμοστικότητα, τους άφθονους χώρους στο εσωτερικό της πολυτελούς καμπίνας των επιβατών και φυσικά, τις μεγάλες δυνατότητες φόρτωσης. Συμπληρώνοντας το κενό μεταξύ των Doblo και Ducato, το Talento είναι διαθέσιμο με δύο μήκη αμαξώματος και μεταξονίου (4,99 ή 5,40μ.) και δύο ύψη οροφής ενώ, προσφέρει χώρο φόρτωσης με μήκος από 2.537 – 4.150mm αναλόγως της θέσης του καθίσματος του συνοδηγού καθώς είναι δυνατή η «επιμήκυνση» του προκειμένου να υποστηριχθούν αντικείμενα μεγάλων διαστάσεων. Αντίστοιχα, ο ωφέλιμος όγκος φόρτωσης κυμαίνεται από τα 5,2 – 8,6κ.μ. ενώ το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο που μπορεί να υποστηρίξει το ιταλικό Van, που διατίθεται και σε εννιάθεσιες επιβατικές εκδόσεις Combi, ανέρχεται έως και στα 1.249 κιλά. Σε ότι αφορά στην οδική του συμπεριφορά, το Talento θα εκπλήξει με την υψηλή ενεργητική του ασφάλεια, απόρροια του καλού στησίματος των αναρτήσεων, των ισχυρών φρένων και της πλειάδας προηγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων όπως π.χ. το Trailer Stability Control ενώ, οι πετρελαιοκινητήρες με μονό ή διπλό turbo των 1,6λτ., με ισχύ από 120 ίππων, εμφανίζουν μέση κατανάλωση από 5,5λτ./100χλμ.

FIAT FIORINO: ΤΟ ΠΑΣΠΑΡΤΟΥ! Με εξαιρετική ευελιξία χάρη στις περιορισμένες διαστάσεις του αμαξώματος του (μήκος 3.957mm), αλλά αντιστρόφως ανάλογες μεταφορικές δυνατότητες (ωφέλιμος όγκος φόρτωσης έως και 2,8κ.μ.), το Fiorino έχει εξελιχθεί με γνώμονα τις αστικές μεταφορές πάσης φύσεως. Η άνετη και φινετσάτη σχεδιαστικά καμπίνα έχει να επιδείξει όλες τις απαιτούμενες ανέσεις για τον οδηγό και τον συνοδηγό με τον εξοπλισμό να μην εμφανίζει ελλείψεις σε όλους τους τομείς ενώ, πολλαπλοί είναι και οι χώροι για μικροαντικείμενα. Το βασικό προτέρημα του ιταλικού μοντέλου ωστόσο είναι ο πλήρως τετράγωνος χώρος φόρτωσης με μήκος από 1,52 – 2,5μ., πλάτος 1,47μ. (1,05μ. μεταξύ των θόλων) και ύψος 1,21μ., στον οποίο μπορούν να φιλοξενηθούν προϊόντα με όγκο από 2,5 – 2,8κ.μ. αναλόγως της θέσης του καθίσματος του συνοδηγού. Η πλατιά πλευρική πόρτα (644mm) και η ασύμμετρη δίφυλλη πίσω με άνοιγμα 180 μοιρών, χαρίζουν ευκολία στην πρόσβαση, όπως και το χαμηλότερο στην κατηγορία κατώφλι φόρτωσης των 530mm. Τέλος, με το μεικτό βάρος του να ανέρχεται έως και στα 1.750 κιλά, το Fiorino είναι σε θέση να μεταφέρει φορτία βάρους έως και 660 κιλών. Καταλήγοντας δε θα μπορούσαμε να μην αναφερθούμε στην εντυπωσιακά πλήρη γκάμα των κινητήρων που εξοπλίζουν το Fiat Fiorino. Επιλογές 1,3λτ. με καύσιμο το πετρέλαιο που αποδίδουν ισχύ 80 ή 95 ίππων, βενζίνης 1,4λτ. με ισχύ 77 ίππων αλλά και ο 1.400άρης Fire Natural Gas με καύσιμο το φυσικό αέριο, επιδεικνύουν μέση κατανάλωση έως και 3,9λτ./100χλμ. και εκπομπές CO2 έως και 100 g/km.

afieroma 85.indd 35

24/3/17 1:59 μ.μ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ το επαγγελματικο οχημα συναντα τα city logistics

Ένα… για τα πάντα! Το νέο Iveco Daily συνεχίζει την εξαιρετική πορεία των προκατόχων του έχοντας αποσπάσει ήδη σημαντικές βραβεύσεις όπως το «International Van of the Year 2015» ενώ, μέσα στο 2016 αναβαθμίστηκε εκ νέου με νέους – Euro6- κινητήρες και πολλαπλές τεχνολογικές καινοτομίες.

ε μεικτό βάρος από 3,3 – 7,2t. και δυνατότητα μεταφοράς φορτίων με όγκο από 7,3 – 19,6 κ.μ.(!), ο εκπρόσωπος της Iveco Trucks είναι ουσιαστικά ένα φορτηγό… μεταμφιεσμένο σε ελαφρύ επαγγελματικό και προσφέρεται σε μια εντυπωσιακή γκάμα επιλογών για όλες τις χρήσεις στις διανομές προϊόντων, τον κατασκευαστικό κλάδο κ.ο.κ. Με μήκος αμαξώματος από 5,04 – 7,50μ. και τρία μεταξόνια (3,0 – 4,10μ.), το Daily Van προσφέρει χώρο φόρτωσης με μήκος από 2,61 – 5,12μ. ενώ τα τρία ύψη οροφής προσφέρουν ωφέλιμο ύψος από 1,45 – 2,10μ. εντός του… σπηλαιώδους χώρου φόρτωσης.

που αποδίδουν ισχύ από 116 – 205 ίππους (με ή χωρίς AdBlue) αλλά και τον 3,0λιτρο «Natural Gas» κινητήρα με καύσιμο το φυσικό αέριο (CNG), καθώς και 100% ηλεκτρικό μηδενικών ρύπων,το νέο Daily προσφέρει όλα τα εχέγγυα διατήρησης ενός περιορισμένου Συνολικού Κόστους Ιδιοκτησίας ενώ επιλογές όπως το υπερσύγχρονο αυτόματο – σειριακό κιβώτιο «Hi-Matic» αποτελούν σημείο αναφοράς των τεχνολογικών εξελίξεων στην κατηγορία. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στην αντιπροσωπεία ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε

ΑΠΑΡΑΜΙΛΛΗ ΑΙΣΘΗΤΙΚΗ ΚΑΙ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ Πέραν της εντυπωσιακής αποδοτικότητας του, το νέο Iveco Daily προσφέρει ένα κορυφαίο «περιβάλλον εργασίας» για τον σύγχρονο επαγγελματία στο εσωτερικό της καμπίνας, όπου πρωτοποριακές τεχνολογικά λύσεις είναι διαθέσιμες στον τομέα της άνεσης και ασφάλειας. Τα υπερσύγχρονα συστήματα πολυμέσων και η κορυφαία ποιότητα κατασκευής, συνδυάζονται με ένα υψηλό επίπεδο άνεσης αλλά και παθητικής ασφάλειας, αντίστοιχης επιβατικών οχημάτων.

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΜΕ ΠΟΛΛΑΠΛΟΥΣ ΤΥΠΟΥΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Η εντυπωσιακή τεχνογνωσία της Iveco στην κατασκευή άρτιων τεχνολογικά επαγγελματικών οχημάτων αντικατοπτρίζεται και στη γκάμα των κινητήρων του νέου Daily. Διαθέσιμο με επιλογές πετρελαίου 2,3 & 3,0λτ.

afieroma 85.indd 36

24/3/17 1:59 μ.μ.

KUMH

ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

ΑΔΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Μ.Ε. Λ. Αθηνών 71 Τηλ.: 210 34 83 777 Fax: 210 34 97 811 email: tyres@sarakakis.gr - www.sigma-motion.gr

afieroma 85.indd1 37 KUMHO.indd

24/3/17 10:50 1:59 μ.μ. 20/3/17 π.μ.

Επιλεγμένα Μεταχειρισμένα με εγγύηση

MAN TopUsed, είναι η διεθνής εμπορική μάρκα της MAN Truck & Bus AG στα μεταχειρισμένα οχήματα, με παρουσία σε περισσότερες από 30 χώρες και συνολικά 36 ιδιόκτητα κέντρα MAN TopUsed. Στην Ελλάδα, τα οχήματα ΤopUsed διατίθενται από την ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ ΑΕ και από επιλεγμένους συνεργάτες της εταιρείας. Μέσα από μία πανευρωπαϊκή πλατφόρμα, προσφέρεται η δυνατότητα επιλογής νέων εγγυημένων μεταχειρισμένων οχημάτων, τα οποία συνοδεύονται από λεπτομερές ιστορικό, έχουν περάσει από τεχνική επιθεώρηση και παρέχουν κορυφαία ποιότητα στη σωστή τιμή. Επιπλέον, προσφέρονται μοναδικές εξατομικευμένες υπηρεσίες, όπως εθνικές ή πανευρωπαϊκές εγγυήσεις 6-24 μηνών (ανάλογα το μοντέλο), χρηματοδότηση, συμβάσεις επισκευής και συντήρησης, ανταλλαγές ή αγορές των παλιών σας οχημάτων και ολοκληρωμένες μεταφορικές λύσεις με πλήρη οχήματα (όχημα και συρόμενο) για να καλύψουν απόλυτα τις δικές σας ανάγκες.

Οι εξειδικευμένοι συνεργάτες ΜΑΝ ΤopUsed εγγυώνται:

ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΠΟΙΟΤΗΤΑ Εμπιστευτείτε τους ειδικούς της ΜΑΝ ΤopUsed. Όλα τα οχήματα ελέγχονται λεπτομερώς, πριν χαρακτηριστούν ως επιλεγμένα μεταχειρισμένα επαγγελματικά TopUsed. Τόσο τα νεότερα όσο και τα παλαιότερα μεταχειρισμένα οχήματα επαγγελματικής χρήσης, διακρίνονται για την αξιοπιστία, την ασφάλεια και την κορυφαία ποιότητά τους.

ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ Στην ΜΑΝ TopUsed προσφέρονται ολοκληρωμένες χρηματοδοτικές λύσεις, από κλασσική χρηματοδότηση έως και το χρηματοδοτικό Leasing, προσαρμοσμένες αποκλειστικά στις δικές σας ανάγκες, ώστε με την επιλογή ενός εγγυημένου μεταχειρισμένου οχήματος να ενισχύσετε τη ρευστότητα και να επενδύσετε στο μέλλον της επιχείρησής σας.

ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΟΡΥΦΑΙΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ Οι συνεργάτες της MAN TopUsed προσφέρουν λεπτομερή συμβουλευτική υποστήριξη, ώστε η τελική σας επιλογή, να ανταποκρίνεται πλήρως στις απαιτήσεις του μεταφορικού σας έργου. Επίσης, παρέχεται εξατομικευμένη συμβουλευτική υποστήριξη και για ειδικές μετατροπές/τροποποιήσεις οχημάτων.

Η ΜΑΝ TopUsed βρίσκεται κοντά σας με περισσότερα από 2.000 σε ολόκληρο τον κόσμο. Ο υπερσύγχρονος εξοπλισμός και τα ειδικά εργαλεία, τα γνήσια ανταλλακτικά και το εξειδικευμένο προσωπικό στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία ΜAN παρέχουν υψηλού επιπέδου υποστήριξη, ποιότητα και ασφάλεια στο καθημερινό μεταφορικό σας έργο.

ΚΟΡΥΦΑΙΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ Μπορείτε να επωφεληθείτε από την ολοκληρωμένη σειρά μεταχειρισμένων φορτηγών για αστικές, υπεραστικές και διεθνείς μεταφορές καθώς επίσης και τουριστικών λεωφορείων, trailers /επικαθήμενων και ειδικών οχημάτων.

afieroma 85.indd 38

Για περισσότερες πληροφορίες: MAN TopUsed (κεντρικά), Λεωφόρος Ειρήνης 23 (πρώην ΝΑΤΟ), Τ.Κ. 19 300 Ασπρόπυργος, Τηλ: 210 61 94 818 και 210 61 94 807 Fax: 210 61 96 415

24/3/17 2:00 μ.μ.

Βασιστείτε στην αξιοπιστία της ΜΑΝ TopUsed Εμπιστοσύνη και Εγγύηση. Στην ΜΑΝ ΤοpUsed μέσα από ένα πανευρωπαϊκό δίκτυο, προσφέρουμε τη δυνατότητα αντικατάστασης του παλιού σας οχήματος με ένα νέο εγγυημένο μεταχειρισμένο ΜΑΝ TopUsed, το οποίο έχει ελεγχθεί στην παραμικρή του λεπτομέρεια και με την μεγαλύτερη δυνατή φροντίδα. Με την ΜΑΝ TopUsed η λέξη «Εμπιστοσύνη» αποκτά άλλη αξία, ειδικά αν η επιλογή αυτή είναι ένα όχημα ΜΑΝ, που λόγω της αξιοπιστίας του, έχει λάβει την διάκριση “TÜV Commercial Vehicles Report” για τέσσερις συνεχόμενες χρονιές. Μόνο στην ΜΑΝ TopUsed η επαγγελματική συμβουλευτική υποστήριξη, τα ποιοτικά προϊόντα και οι υπηρεσίες υψηλού επιπέδου, συνδυάζονται με εξατομικευμένες χρηματοδοτικές λύσεις, προσαρμοσμένες στο μεταφορικό σας έργο.

afieroma 85.indd 39

24/3/17 2:00 μ.μ.

Α ΑΦΙΕΡΩΜ

Σ ΦΑΚΕΛΟ ΚΗ Ι Τ Α Μ Ε Λ ΤΗ

ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΓΙΑ ΣΥΓΧΡΟΝΑ CITY LOGISTICS Η αλματώδης εξέλιξη της τεχνολογίας και οι δυνατότητες που απορρέουν από την εφαρμογή της στις δραστηριότητες της εφοδιαστικής αλυσίδας, μπορούν να συμβάλλουν στη δημιουργία βασικών ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων, όπως η ικανοποίηση του πελάτη και η συρρίκνωση του κόστους παραγωγής. Όσον αφορά τα συστήματα ροής και ελέγχου πληροφοριών, αυτά έχουν πλέον εξελιχθεί από τα παραδοσιακά (legacy systems) στα συστήματα δεύτερης και τρίτης γενιάς. Ο τομέας της τηλεματικής και τα συστήματα πληροφορικής

συνιστούν τον παράγοντα επιτυχίας για τα Logistics και την αποτελεσματική διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας. Aν θέλαμε να συγκεκριμενοποιήσουμε τα θετικά αποτελέσματα από τη χρήση συστημάτων τηλεματικής και διαχείρισης στόλου οχημάτων για την καθημερινότητα των logistics, πόσω μάλλον των city logistics που είναι πολύ απαιτητικά ως project, θα μπορούσαμε -όπως θα δείτε παρακάτω στις μικρές παρουσιάσεις μιας σειράς εταιρειών που δραστηριοποιούνται στον τομέα αυτό στην ελληνική αγορά- να πούμε ότι με την

χρήση συστημάτων τηλεματικής, οι εταιρείες του τομέα logistics έχουν τα παρακάτω απτά και μετρήσιμα αποτελέσματα: • βελτίωση του επιπέδου ικανοποίησης του πελάτη, • μείωση του κόστους διαχείρισης των επιμέρους σταδίων της εφοδιαστικής αλυσίδας και • λήψη αποφάσεων που στηρίζεται σε δεδομένα πραγματικού χρόνου. Περισσότερα από τις ίδιες τις εταιρείες…

Επιμέλεια Θεματικού Φακέλου: ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ

– TELENAVIS

TELENAVIS LOGISTICS PLATFORM: Πρωτοποριακό πακέτο εφαρμογών που επιτυγχάνει πλήρη έλεγχο σε κάθε φάση της διαδικασίας παραγγελίας – παράδοσης. ΓΡΑΦΕΙ Ο ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΧΑΝΙΩΤΗΣ, MANAGING DIRECTOR ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ TELENAVIS Η σωστή οργάνωση και η παρακολούθηση των δρομολογίων για πωλήσεις ή παραδόσεις είναι μια λειτουργία απαιτητική και κρίσιμη για τη βιωσιμότητα της σύγχρονης επιχείρησης. Τα σημεία είναι πολλά και οι επιβαρυμένες κυκλοφοριακές συνθήκες μέσα στην πόλη μπορούν να μειώσουν την αποτελεσματικότητα των διεργασιών, να αυξήσουν τα λειτουργικά κόστη και να ελαττώσουν την εξυπηρέτηση των πελατών. Η σύγχρονη επιχείρηση χρειάζεται να επενδύσει σε πρωτοποριακά τεχνολογικά εργαλεία, ώστε να αυξήσει την αποτελεσματικότητά της. Το Telenavis Logistics Platform είναι ένα εργαλείο, που βοηθά στο σχεδιασμό Αποτελεσματικών Δρομολογίων σε επιχειρήσεις όλων των μεγεθών. Και όταν λέμε αποτελεσματικά δρομολόγια εννοούμε δρομολόγια με περισσότερες επισκέψεις και λιγότερα χιλιόμετρα. Τι μπορεί να κάνει κάποιος με το Telenavis Logistics Platform • Να εισάγει επάνω σε ψηφιακό διαδραστικό χάρτη τα σημεία παραδόσεων ή παραλαβών. • Να δημιουργήσει περιοχές και να εξάγει τα βέλτιστα δρομολόγια ανά περιοχή χωρίς αλληλοεπικαλύψεις. • Να υπολογίσει τις βέλτιστες περιοχές ανάθεσης ανά πωλητή κατά τον αποτελεσματικότε-

afieroma 85.indd 40

ρο δυνατόν τρόπο με χρήση έξυπνων γεωγραφικών αλγορίθμων. • Να υπολογίσει τα βέλτιστα ημερήσια δρομολόγια ανά πωλητή ανά ημέρα με τη χρήση έξυπνων αλγορίθμων. • Να τυποποιήσει κανόνες επίσκεψης, παραλαβής ή παράδοσης, ανά κατηγορία σημείου/πελάτη, όπως συχνότητα, χρόνο ανά επίσκεψη. • Να καταχωρήσει και να οργανώσει όλες τις πληροφορίες ανά πελάτη. • Να καταχωρήσει δυνητικούς πελάτες και να δημιουργήσει υποθετικά σενάρια εξυπηρέτησης και κοστολόγησης. • Real time παρακολούθηση εργασιών σε χάρτη και πίνακες αναφορών. • Να μεταβάλει εύκολα αρχικά προγραμματισμένα δρομολόγια και να ενημερώσει πελάτες και οδηγούς/πωλητές. • Να παρέχει οδηγίες δρομολόγησης και check list ανά σημείο. • Να προϋπολογίσει και να συγκρίνει απολογιστικά το κόστος και την αποτελεσματικότητα των εργασιών. • Να έχει σε real time Πιστοποίηση της Παράδοσης (POD), με υπογραφή, φωτογραφία, bar code κ.τλ.

Οφέλη • Μειωμένες δαπάνες μεταφορών. • Αυξημένη αποδοτικότητα. • Ικανοποιημένοι πελάτες. • Μεγαλύτερες δυνατότητες στρατηγικού σχεδιασμού. • Άμεσος και ακριβής υπολογισμός του κόστους παράδοσης. • Αποτελεσματική χρήση των πόρων και διαχείριση του στόλου οχημάτων. • Ευελιξία στην οργάνωση. • Διαχείριση των εξαιρέσεων. • Εντοπισμός και μείωση των εμποδίων στην επικοινωνία μεταξύ πωλήσεων και logistics. Η Telenavis είναι μια εταιρεία η οποία παρέχει στους πελάτες της πρωτοποριακά τεχνολογικά εργαλεία και διαρκή υποστήριξη για να αυξήσουν το ανταγωνιστικό τους πλεονέκτημα, να μειώσουν τα κόστη και να παρέχουν υψηλότερου επιπέδου υπηρεσίες στους πελάτες τους.

24/3/17 2:00 μ.μ.

– G4S TELEMATIX S.A.

Η διαδικτυακή πλατφόρμα τηλεματικής Mobile Resource Manager (MRM) SUITE καλύπτει όλο το φάσμα διαχείρισης στόλου στην εφοδιαστική αλυσίδα ΑΠΟ ΤΗΝ G4S TELEMATIX S.A. Η G4S Telematix S.A. είναι η μεγαλύτερη εταιρεία παροχής τηλεματικών υπηρεσιών στην Ελλάδα με δυναμική παρουσία στα Βαλκάνια. Μέλος του παγκόσμιου Ομίλου Υπηρεσιών Ασφαλείας G4S, υποστηρίζει πάνω από 20.000 εγκατεστημένα δορυφορικά συστήματα στην Ευρώπη. Διαθέτει λύσεις τηλεματικής για στόλους οχημάτων (με σκοπό τη μείωση των λειτουργικών κοστολογίων έως 25% και την εποπτεία των εργασιών τους σε πραγματικό χρόνο) και 24ωρο Κέντρο Λήψης Σημάτων και Διαχείρισης Περιστατικών, μέσω του οποίου διαχειρίζονται άμεσα περιστατικά ασφαλείας. Η διαδικτυακή εφαρμογή τηλεματικής “MRM Suite” παρέχει στους συνεργάτες της ένα ολοκληρωμένο σύστημα τηλεματικής με συγκεντρωμένη πληροφορία, μέσω μίας και μόνο εφαρμογής «all-in-one», προσφέροντας πλήθος ενημερώσεων για την κατάσταση του στόλου, ταυτοποίηση οδηγού, δημιουργία σημείων ενδιαφέρο-

ντος, ειδοποιήσεις ορίων ταχύτητας-μεταβολής θερμοκρασιών θαλάμου-ανοίγματος θυρών-στάσεων οχήματος-ρελαντί, βέλτιστη δρομολόγηση και οδηγική συμπεριφορά, ανάλογα με τις εκάστοτε επιχειρησιακές ανάγκες. Το σύνολο των τηλεματικών λύσεων που υποστηρίζει η G4S Telematix προσφέρει: • Αύξηση της ασφάλειας οδηγού & μεταφερόμενου εμπορεύματος. • Την ενίσχυση της Εταιρικής Κοινωνικής & Περιβαλλοντικής Ευθύνης της επιχείρησης με τη δημιουργία οδηγικής κουλτούρας ασφαλούς οδήγησης με την επίτευξη «πράσινων διαδρομών». • Τη μείωση των λειτουργικών εξόδων. H G4S Telematix με σεβασμό στους συνεργάτες της δημιουργεί μακροχρόνιες σχέσεις εμπιστοσύνης και προσπαθεί συνεχώς να σχεδιάζει και να υποστηρίζει καινοτόμες λύσεις στο χώρο των τηλεματικών εφαρμογών

– LOGICOM S.A.

ForeFleet: Μια ολοκληρωμένη λύση παρακολούθησης και διαχείρισης του μεταφορικού έργου ΓΡΑΦΕΙ Ο ΠΑΡΙΣ ΧΟΥΜΠΛΙΑΣ, ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΤΗΣ LOGICOM S.A. Το ForeFleet είναι μια ολοκληρωμένη εφαρμογή τηλεματικής διαχείρισης στόλου οχημάτων με πάνω από 5.000.000 εγκαταστάσεις συσκευών σε 37 χώρες. Το σύστημα ForeFleet και η συσκευή DPL5 αναπτύσσονται από την εταιρεία ORPAK και καλύπτουν τις πιο σύγχρονες ανάγκες παρακολούθησης και διαχείρισης του μεταφορικού έργου. Η δυνατότητα σύνδεσης του ForeFleet με το PowerMat (σύστημα ελέγχου και αυτόματης καταγραφής ανεφοδιασμών καυσίμου) καθιστούν τη συγκεκριμένη λύση μοναδική, καθώς είναι η πρώτη φορά που στην Ελλάδα προσφέρεται μια ενιαία πλατφόρμα, με αυτόματη καταγραφή πραγματικών καταναλώσεων. Ορισμένα από τα πλεονεκτήματα της λύσης είναι η προαιρετική λήψη δεδομένων από τον εγκέφαλο του οχήματος και η καταγραφή της οδηγικής συμπεριφοράς των οδηγών. Οι παραπάνω πληροφορίες μαζί με αυτές που λαμβάνονται από αισθητήρες και διακόπτες, καλύπτουν το σύνολο των πληροφοριών που μπορεί να συγκεντρώσει μια συσκευή τηλεματικής από ένα όχημα.

afieroma 85.indd 41

Τα δεδομένα αυτά μεταδίδονται στον κεντρικό διακομιστή του συστήματος και προσφέρονται σε πραγματικό χρόνο σε κάθε εξουσιοδοτημένο χρήστη. Η εφαρμογή ForeFleet διαθέτει ένα μοναδικό περιβάλλον εργασίας στο οποίο εύκολα μπορεί ο χρήστης να περιηγηθεί στα διαφορετικά modules, ανάλογα με το αντικείμενο του ενδιαφέροντος του. Τα modules της εφαρμογής χωρίζονται σε διακριτά layers, ανάλογα με το αν αναζητεί κανείς real time πληροφορίες σε διαφορετικά υπόβαθρα χαρτών, αν επιθυμεί να έχει μια ημερήσια απεικόνιση των κρίσιμων δεδομένων που ο ίδιος έχει επιλέξει να παρακολουθεί, αν θέλει να καταχωρήσει και να παρακολουθήσει πληροφορίες κόστους ανά όχημα και αν αναζητεί πληροφορίες από τις 30 διαφορετικές αναφορές. Πληροφορίες όπως, διαφορές στους προγραμματισμένους από τους πραγματικούς χρόνους άφιξης και αναχώρησης από σημείο, συμπεριφορά οδηγών και σύστημα αξιολόγησης οδηγικής συμπεριφοράς ανά οδηγό και τύπο οχήματος προσφέρονται στην ενιαία λύση του ForeFleet.

24/3/17 2:00 μ.μ.

ERGOT

Α ΑΦΙΕΡΩΜ

Σ ΦΑΚΕΛΟ ΚΗ Ι Τ Α Μ Ε Λ ΤΗ

– GFV Enterprises

RoadIT: Μια σύγχρονη καινοτομική πλατφόρμα δρομολόγησης στόλου οχημάτων ΓΡΑΦΕΙ Ο ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΑΤΕΡΑΚΗΣ ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ, METANODE LTD

Το πιο σύνθετο πρόβλημα που καλείται να αντιμετωπίσει ο κλάδος της Εφοδιαστικής Αλυσίδας είναι ο προγραμματισμός (βέλτιστη δρομολόγηση) των παραδόσεων – παραλαβών και η δρομολόγηση - διαχείριση του Στόλου Οχημάτων με σκοπό τη μείωση του κόστους διανομής και την αύξηση της παραγωγικότητας με περισσότερες παραδόσεις και λιγότερα δρομολόγια. Ο βαθμός δυσκολίας στην εφαρμογή ενός σύγχρονου συστήματος βέλτιστης δρομολόγησης του στόλου οχημάτων έγκειται στο γεγονός ότι πρέπει να αντιμετωπιστεί ένα πλήθος περιορισμών που έχουν να κάνουν με την κάθε εταιρεία μεμονωμένα. Η εφαρμογή δρομολόγησης παραμετροποιείται ανάλογα με τα ποσοτικά και ποιοτικά στοιχεία και τις ανάγκες της εκάστοτε εταιρείας. Στην Ελλάδα η δρομολόγηση οχημάτων γίνεται από ανθρώπους δρομολογητές με εμπειρικές τεχνικές. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα το κόστος μεταφοράς να αυξάνεται ακόμη και 50% με άμεση επίπτωση στο επίπεδο ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών. Με την εφαρμογή βέλτιστης δρομολόγησης τα άμεσα οφέλη είναι η μείωση του κόστους διανομής, η βελτίωση του επιπέδου εξυπηρέτησης των πελατών, η αποδοτικότητα του στόλου (οχήματαοδηγοί) και γενικά του συνόλου των εμπλεκόμενων επιχειρησιακών και ανθρωπίνων πόρων. Τα οχήματα της επιχείρησης διακινούνται μεταξύ των πελατών, ξεκινώντας από ένα ή περισσότερους κεντρικούς σταθμούς μέσω ενός οδικού δικτύου. Στα οχήματα αυτά αντιστοιχεί ένα συγκεκριμένο πλήρωμα και μπορούν να εξυπηρετήσουν, ανάλογα με τη χωρητικότητά τους, έναν αριθμό πελατών της επιχείρησης. Η διακίνηση αυτή αφορά πιθανόν και αποστο-

afieroma 85.indd 42

λές μεταξύ πελατών με την έννοια ότι ένα όχημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ταυτόχρονα ως μέσο διανομής και συλλογής αγαθών. Η διακίνηση γίνεται μέσω ενός πραγματικού οδικού δικτύου το οποίο μπορεί να επηρεάσει σημαντικά τις αποφάσεις που σχετίζονται με το πρόβλημα. Έτσι, η δρομολόγηση των οχημάτων είναι ένα σύνθετο πρόβλημα με συνάρτηση το κόστος μεταφοράς και τους περιορισμούς εξυπηρέτησης που κάθε φορά προτάσσονται από τους πελάτες και τις ιδιαιτερότητες αυτών των περιορισμών. Το ενδιαφέρον εστιάζεται σε επίπεδο επιχειρησιακό όσο και σε επίπεδο στρατηγικού σχεδιασμού. Η πρώτη περίπτωση αφορά ανάγκες που προκύπτουν σε δεδομένη χρονική στιγμή και πρέπει να αντιμετωπιστούν. Στη δεύτερη περίπτωση αντιμετωπίζεται το πρόβλημα ανανέωσης του στόλου και βέλτιστης διαχείρισης του προσωπικού. Πλατφόρμα Δρομολόγησης RoadIT Με γνώμονα τα παραπάνω προβλήματα η GFV Enterprises σε συνεργασία με την εταιρεία Metanode διαθέτουν στην ελληνική αγορά την πλατφόρμα Δρομολόγησης RoadIT. Ο αντικειμενικός στόχος είναι η ελαχιστοποίηση του λειτουργικού κόστους που προκύπτει από τη δρομολόγηση των οχημάτων και του προγραμματισμού της εργασίας των πληρωμάτων τους με αποτέλεσμα: • Τον προσδιορισμό του ελάχιστου αριθμού οχημάτων των επιχειρήσεων εξυπηρέτησης. • Τον προσδιορισμό των βέλτιστων διαδρομών των οχημάτων μέσα από το συγκε-

κριμένο οδικό δίκτυο. Η διαδικτυακή εφαρμογή αφορά ένα σύστημα λογισμικού διαχείρισης και συντονισμού του στόλου και του προσωπικού με στόχο τη βέλτιστη δυνατή οργάνωση από πλευράς κόστους και ασφάλειας μεταφοράς: • Χρησιμοποιεί δεδομένα που σχετίζονται με το κύκλωμα διανομής και δίδονται από τον κάθε πελάτη. • Προτείνει εκείνα τα δρομολόγια που έχουν χαμηλότερο κόστος για την εταιρεία, λαμβάνοντας υπόψη το υφιστάμενο οδικό δίκτυο. • Βελτιώνει σημαντικά το επίπεδο εξυπηρέτησης των υπηρεσιών. • Αξιοποιεί στο μέγιστο τις δυνατότητες και την αποδοτικότητα των αυτοκινήτων και του προσωπικού. • Πραγματοποιεί τον καθημερινό προγραμματισμό της διανομής ενώ υποστηρίζει και τον στρατηγικό σχεδιασμό από πλευράς επιχείρησης. • Επιτυγχάνει τη μέγιστη δυνατή μείωση του κόστους διανομής. Συνοπτικά δεδομένα για τη δρομολόγηση • Χρονικά παράθυρα παράδοσης. • Υπολογισμός όγκου (με αναγωγή σε μέσα διακίνησης είτε σε μονάδες όγκου). • Παραδόσεις – Παραλαβές – Επιστροφές. • Εξαγωγή μανιφέστου σε πολλαπλές μορφές (pdf, excel κ.τλ.). • Διασύνδεση με ετερογενή συστήματα μέσω API(web service, restful service, csv, database view κ.τλ.). • Τροποποίηση λύσεων με παρέμβαση. • Ειδικοί περιορισμοί στάσεων (θερμοκρασιακοί συντελεστές, συμβατή κατηγορία οχήματος κ.τλ.). • Ωράρια οδηγών. • Επιλογή πολλαπλών δρομολογίων ανά οδηγό. • Μέγιστος αριθμός στάσεων ανά οδηγό. • Ορισμός ή όχι γεωγραφικών πολυγώνων εξυπηρέτησης ανά οδηγό. • Ορισμός σημείου εκκίνησης και επιστροφής. • Ορισμός χρόνου αναμονής στις στάσεις. • Εφαρμογή και συγχρονισμός με GPS για: Απολογισμός της εκτέλεσης της δρομολόγησης και τις απαιτούμενες αναφορές - Διαχείριση στόλου, την καταγραφή θέσεων οχήματος και αναφορές - Ασφάλεια φορτίων Παροχή καινοτόμων υπηρεσιών προς πελάτες – συνεργάτες.

24/3/17 2:00 μ.μ.

ERGOTRAKMAR2014

afieroma 85.indd 43

4/1/14

9:55 AM

Page 1

24/3/17 2:00 μ.μ.

LOGISTICS FUNCTION

ΣΠΥΡΙΔΗΣ Α.Ε.

Fleet Guard: Ολοκληρωμένο σύστημα διαχείρισης καυσίμου στόλου οχημάτων ΓΡΑΦΕΙ Ο ΜΑΡΚΟΣ ΣΑΡΡΗΣ, ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΣΠΥΡΙΔΗΣ Α.Ε.

εταιρεία Σπυρίδης Α.Ε. είναι αναμφισβήτητα η μεγαλύτερη εταιρεία στο χώρο των συστημάτων πρατηρίων καυσίμων στον ελληνικό χώρο και μια από τις ισχυρές εταιρείες στην διεθνή αγορά. Ο μοναδικός κατασκευαστής αντλιών καυσίμων στα Βαλκάνια, με εξαγωγές σε πάνω από 25 χώρες και με ολοκληρωμένη κάθετη δομή που καλύπτει όλες τις πλευρές εγκατάστασης, συντήρησης και διασύνδεσης. Αναπτύσσει, παράγει και συντηρεί το σύνολο των υποσυστημάτων που απαιτούνται για τη λειτουργία ενός σύγχρονου πρατηρίου, όπως λογισμικό διαχείρισης, αυτοματισμοί πλατείας, συστήματα αυτόματης πληρωμής κ.ά., δίνοντας εξειδικευμένες λύσεις σε κάθε ανάγκη του πελάτη. Στην Ελλάδα κατέχει πάνω από το 42% στα συστήματα δημοσίων πρατηρίων ενώ έχει εγκαταστήσει και συντηρεί εκατοντάδες ιδιωτικά πρατήρια εταιρειών. Στο σημερινό, ισχυρά ανταγωνιστικό περιβάλλον των μεταφορών, κάθε ενέργεια στην κατεύθυνση του ελέγχου και της περιστολής καυσίμων αποτελεί συγκριτικό πλεονέκτημα για την εταιρεία που διαχειρίζεται στόλο οχημάτων, είτε διαθέτει ιδιωτικό πρατήριο, είτε ανεφοδιάζεται από πρατήρια δημοσίας χρήσης. Τα καύσιμα, τόσο λόγω των φυσικών ιδιοτήτων τους όσο και την υψηλής τους εμπορικής αξίας, αποτελούν συχνά πεδίο εφαρμογής παράνομων πρακτικών που σχεδόν πάντα ζημιώνουν σε μεγάλο βαθμό την εταιρεία-ιδιοκτήτη των οχημάτων. Η απάντηση σ’ αυτές τις ενέργειες καταδολίευσης, θα πρέπει να είναι ένα σύστημα ελέγχου που να μπορεί να καλύπτει τρεις βασικές παραμέτρους: • Να είναι εντελώς αυτοματοποιημένο, ώστε να αποκλείει τον ανθρώπινο παράγοντα από την καταγραφή και διαχείριση του κάθε ανεφοδιασμού. • Να είναι απολύτως ακριβές και αξιόπιστο

log function 85.indd 2

καθώς η κρισιμότητα των στοιχείων που θα παραγάγει θα συμβάλλει πιθανώς, στη διαμόρφωση σειράς διοικητικών αποφάσεων. • Να επιτρέπει την απρόσκοπτη ροή εργασιών, έτσι ώστε, ο ανεφοδιασμός και η μεταφορά να εξελίσσεται στον ίδιο, ή σε ταχύτερο χρόνο από εκείνον που απαιτείτο πριν την εισαγωγή του. Η εταιρεία Σπυρίδης Α.Ε., με παρουσία στον κλάδο των μηχανολογικών συστημάτων επί 84 χρόνια και με αποκλειστική ενασχόληση στο χώρο των πρατηρίων υγρών καυσίμων από το 1991, σε συνεργασία με την κορυφαία διεθνή εταιρεία GasnGo, ανέπτυξαν το σύστημα Fleet Guard για να δώσουν την απόλυτη λύση σε κάθε ανάγκη παρακολούθησης καυσίμων, τόσο σε ιδιωτικά πρατήρια, όσο και σε επιλεγμένα πρατήρια δημοσίας χρήσης.

Πρόκειται για το πλέον σύγχρονο και αποτελεσματικό σύστημα διαχείρισης, που αφενός ενσωματώνει χαρακτηριστικά που εκπληρώνουν όλες τις απαιτήσεις των φορέων ελέγχου καυσίμων στη χώρα μας (νόμος Εισροών – Εκροών για ιδιωτικά πρατήρια, ΠΔ. 118 κ.ά.), αφετέρου προσφέρει ένα ασφαλές και πλήρως αυτοματοποιημένο περιβάλλον για τους ανεφοδιασμούς καυσίμων των εταιρικών οχημάτων. Η κεντρική ιδέα του συστήματος είναι να αναγνωρίζεται με αυτόματο τρόπο το όχημα που έρχεται για ανεφοδιασμό στην αντλία του καυσίμου. Ανάλογα με τις προϋποθέσεις που έχουν οριστεί για το όχημα (είδος καυσίμου, όριο ημέρας, όριο στόλου κ.λπ.), αφενός επιτρέπεται ή απαγορεύεται ο ανεφοδιασμός, αφετέρου διασφαλίζεται ότι το καύσιμο που παρέχεται, μπαίνει στο ρεζερβουάρ και μόνο

«Ανάλογα με τις προϋποθέσεις που έχουν οριστεί για το όχημα (είδος καυσίμου, όριο ημέρας, όριο στόλου κ.λπ.), αφενός επιτρέπεται ή απαγορεύεται ο ανεφοδιασμός, αφετέρου διασφαλίζεται ότι το καύσιμο που παρέχεται, μπαίνει στο ρεζερβουάρ και μόνο στο ρεζερβουάρ του συγκεκριμένου οχήματος».

20/3/17 1:59 μ.μ.

μεταφέρουμε με ευθύνη από το 1969  Διανομή σε 24 ώρες σε όλες τις κεντρικές πόλεις

 ISO 9001:2008 από το 2014 Μέλος της Ελληνικής Εταιρείας Logistics Aποθήκευση / Διανομή ψυχόμενων φορτίων Παρακολούθηση παραδόσεων από το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών

Εμπρόθεσμη διαχείριση αντικαταβολών

στο ρεζερβουάρ του συγκεκριμένου οχήματος. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω του ειδικού εξοπλισμού που εγκαθίσταται στο εσωτερικό πρατήριο και που περιλαμβάνει ανάλογα με τις καλύψεις και τον τρόπο λειτουργίας του πρατηρίου, κατάλληλες συσκευές στο ακροσωλήνιο της αντλίας, ειδικούς δακτύλιους στα στόμια των ρεζερβουάρ των οχημάτων και συσκευές επικοινωνίας με τους καταγραφείς χιλιομέτρων των οχημάτων. Αν από τη διοίκηση του στόλου οχημάτων απαιτείται πρόσθετος έλεγχος των οδηγών, υπάρχει ειδική στήλη επικοινωνίας με τους οδηγούς των οχημάτων μέσω ειδικών καρτών Smart ή RFID αλλά και χρήση password που πληκτρολογείται πριν από κάθε έναρξη ανεφοδιασμού. Πολλές φορές, η ανάγκη περιστολής και ελέγχου του κόστους των καυσίμων οδηγεί εταιρείες που κατέχουν στόλο οχημάτων και ανεφοδιάζονται σε πρατήρια δημοσίας χρήσης να αναζητούν λύσεις κατασκευής και ίδρυσής εσωτερικού ιδιωτικού πρατηρίου θέλοντας να διασφαλίζουν αφενός τον έλεγχο των ανεφοδιασμών, αφετέρου να επιτύχουν τιμές καυσίμων σε τιμές χονδρικής αγοράζοντας κατευθείαν από τις εταιρείες εμπορίας. Σ’ αυτή την προσπάθεια η Σπυρίδης Α.Ε. μπορεί να παρέχει πολύτιμη βοήθεια καθώς αναλαμβάνει την ίδρυση πρατηρίων με το «κλειδί στο χέρι» χρησιμοποιώντας κορυφαία και σύγχρονα συστήματα hardware και software. Ανάλογα με τον αριθμό των οχημάτων και το πλήθος των ανεφοδιασμών πολλές εταιρείες μπορεί να επιλέξουν τη χρήση πρατηρίων δημοσίας χρήσης που λόγω της τοποθεσίας τους εξυπηρετούν τις ανάγκες τους. Ακόμα και σ’ αυτή την περίπτωση η Σπυρίδης Α.Ε. έχει τη δυνατότητα σε συνεννόηση με τους συγκεκριμένους πρατηριούχους να εγκαταστήσει σε επιλεγμένες αντλίες των πρατηρίων, σύστημα που θα λειτουργεί αποκλειστικά για τα εταιρικά οχήματα, αλλά ταυτόχρονα θα μπορεί να εξυπηρετεί και άλλους συμβατικούς ανεφοδιασμούς ιδιωτικών αυτοκινήτων.

log function 85.indd 3

www.havakis.gr

Πολυκράτους 34, Τ.Κ. 182 33 Κ. Λαχαναγορά, Άγ. Ιωάννη Ρέντης τηλ.: (+30) 210 4815598, fax: (+30) 210 4815516 e-mail: info@havakis.gr

20/3/17 1:59 μ.μ.

EVENT

Transport & Logistics Awards 2017

Η ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΣΤΟ ΒΑΘΡΟ ΤΩΝ ΝΙΚΗΤΩΝ!

ε μια λαμπερή βραδιά, με χαμόγελα και πολύ γνώση και εμπειρία, όλα τα φώτα στράφηκαν στους Νικητές των Transport & Logistics Awards 2017 by ΠΑΕΓΑΕ, σε μία υπέρλαμπρη Τελετή Απονομής, η οποία πραγματοποιήθηκε στον Πολυχώρο Αθηναΐδα. Tα βραβεία διοργάνωσαν το Supply Chain Institute και υποστήριξε η Boussias Communications, με στόχο την ανάδειξη της αριστείας και της καινοτομίας στο χώρο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας και των Μεταφορών. Στην τελετή απονομής, βραβεύτηκαν τα καλύτερα έργα και οι πρωτοβουλίες από εταιρείες και οργανισμούς για την αριστεία τους στο σημαντικό αυτό κλάδο για την εθνική οικονομία. Στο χώρο παρευρέθηκαν περισσότερα από 300 υψηλόβαθμα στελέχη από τις μεγαλύτερες εταιρείες και φορείς του κλάδου στη χώρα μας, εκπροσώπους υπουργείων, συνδέσμων και δημοσιογράφοι. Τα έργα αναδείχθηκαν από ανεξάρτητη κριτική επιτροπή, η οποία αποτελείται από εξέχοντες ακαδημαϊκούς και διακεκριμένα στελέχη του κλάδου, μέσω αδιάβλητης online διαδικασίας.

Τιμητικά βραβεία με πολύ συγκίνηση Ιδιαίτερη στιγμή κατά τη βραδιά της Τελετής, αποτέλεσαν οι απονομές των Τιμητικών Βραβείων από τον πρόεδρο του Supply Chain Institute κ. Σταμάτη Ανδριανόπουλο, τα οποία απονεμήθηκαν για τη συνολική συνεισφορά τους στον κλάδο στους κ.κ.: Νίκο Εμπέογλου, Εκτελεστικό Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου του ALBA, Κωνσταντίνο Δελήγιαννη, Head of Operations & Supply Chain, FBA Europe at Amazon, Μιχάλη Ζι-

γλή, Supply Chain & Home Services Director, Dixons South-East Europe AEVE και Ιωάννη Γκόλια, Πρύτανη του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου. Ο κ. Σταμάτης Ανδριανόπουλος ολοκληρώνοντας την απονομή βραβείων δήλωσε σχετικά ότι «η αγορά περιμένει σε τόσο δύσκολους καιρούς, κάποιοι που έχουν καλές επιδόσεις να αναδεικνύονται και να λειτουργούν ως καλά παραδείγματα που θα ακολουθήσουν και άλλοι. Οι εταιρείες που διακρίνονται σήμερα αποδεικνύουν ότι όλα μπορούν να γίνουν και οι ικανοί προχωρούν».

Exceptional βραβεία Η γιορτινή διάθεση κορυφώθηκε στο τέλος της βραδιάς, με τα 7 Exceptional βραβεία που απένειμαν οι Γεώργιος Δουκίδης, Διευθυντής του Εργαστηρίου Ηλεκτρονικού Επιχειρείν –ELTRUN του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών, Ευστράτιος Ζαφείρης, Γενικός Γραμματέας Βιομηχανίας και Νίκος Μαυραγάνης, Υφυπουργός Μεταφορών. Την υψηλότατη αυτή διάκριση απέσπασαν σε διαφορετικές κατηγορίες βράβευσης οι εταιρείες: AB Bασιλόπουλος, Ελβάλ του Ομίλου Viohalco, Ε.Ι. Παπαδόπουλος, Unilever Logistics, Προνομιούχος Ανώνυμος Εταιρεία Γενικών Απο-

Στιγμιότυπα από τις βραβεύσεις τις βραδιάς

event BRABEIA 85.indd 2

20/3/17 2:03 μ.μ.

25 χρόνια ευέλικτες, ολοκληρωμένες, αξιόπιστες και υψηλής ποιότητας υπηρεσίες στο χώρο των Μεταφορών και των Logistics. Ιδιόκτητος Στόλος

θηκών Ελλάδας (ΠΑΕΓΑΕ), Schenker και BK Telematics. Ο κ. Γεώργιος Δουκίδης, ο οποίος εκτελούσε και χρέη προέδρου Κριτικής Επιτροπής, επισήμανε: «Είναι πολύ σημαντική η σημερινή βραδιά! Κανένας δεν μιλάει στα ΜΜΕ και πουθενά για το πώς η ελληνική επιχείρηση, η ελληνική βιομηχανία, μπορεί να αποκτήσει προστιθέμενη αξία, να παράγει, αλλά να κάνει και σωστή διακίνηση των προϊόντων. Αυτά πρέπει να γίνουν γνωστά σε όλους, αρκετά συχνά οι βέλτιστες πρακτικές δεν είναι γνωστές ούτε στον ίδιο τον κλάδο. Αυτό καταφέραμε σήμερα».

φορτηγών ψυχρού και ξηρού φόρτου

Διεθνείς Μεταφορές Οδικές Αεροπορικές Θαλάσσιες Δίκτυο ανταποκριτών

Gold βραβεία Gold βραβεία απέσπασαν οι εταιρείες: 3W Logistics, ACS, Attica Group, Ekol Logistics, Hellenic Automotive, Jungheinrich Hellas, Kafsis BioIndustries, Kioussis Transys, LG Electronics Hellas, Logika-Beyond Logistics, MEDFRIGO, Sarmed, Sarosis IKE, SKYSERV, Synergy, ΑΒ Βασιλόπουλος, Δελατόλας, Διαμαντής Μασούτης, ΕΛΑΙΣ-Unilever Hellas. Παρουσιάστρια της βραδιάς ήταν η κ. Μαριλένα Αργυρού, Managing Director του Supply Chain Institute. Τα βραβεία διοργανώθηκαν υπό την Αιγίδα των Υπουργείων Οικονομίας, Ανάπτυξης & Τουρισμού και Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής. Επίσης έθεσαν τα βραβεία υπό την Τιμητική τους Υποστήριξη η Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος (Ο.Φ.Α.Ε.), ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Διεθνούς Διαμεταφοράς και Επιχειρήσεων Logistics (ΣΥΝΔΔΕ&L), ο Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, το Ινστιτούτο Logistics Management Ελλάδος και η Ελληνική Ένωση Βιομηχανιών Ψύχους. Χορηγός Τίτλου των Transport & Logistics Awards 2017 ήταν η ΠΑΕΓΑΕ. Xορηγός των βραβείων ήταν η ΔΕΠΑ και Υποστηρικτής η JUNGHEINRICH. Μεταξύ των βασικών χορηγών επικοινωνίας, βεβαίως και τα supplychain.gr και Supply Chain & Logistics magazine.

Αποθηκεύσεις Διαχείριση αποθεμάτων Διαχείριση επιστροφών Τελωνειακοί χώροι αποθήκευσης

Διανομές Ολοκληρωμένο δίκτυο διανομών για όλη την Ελλάδα Cross Docking

Ανασυσκευασία Συρρίκνωση Ετικετοποίηση Αεροστεγή συσκευασία Παραγωγή προωθητικών συσκευασιών

ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΕΠΕ 68ο χλμ. Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών Θήβα Τ.Κ. 32200 Τ 210-5555000, 22620-23440 F 22620-22819 M info@economoutransport.gr W www.economoutransport.gr

event BRABEIA 85.indd 3

20/3/17 2:03 μ.μ.

48 60

Hi TECH

ORACLE MODERN BUSINESS EXPERIENCE ΜΙΑ… ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ νοι από τον τομέα του HR και πως το cloud βοήθησε αυτά τα τμήματα να αξιοποιήσουν καλύτερα το ανθρώπινο δυναμικό και να έρθουν σε άμεση επικοινωνία με τους πελάτες τους, ενώ εντελώς διαφορετική οπτική -αλλά την ίδια θετική χροιά- είχαν οι οικονομικοί διευθυντές, ή οι εμπλεκόμενοι με όλο το φάσμα της εφοδιαστικής αλυσίδας. H εκδήλωση διοργανώθηκε υπό την αιγίδα της ΕΕΔΕ, με την επαγγελματική υποστήριξη των: Ελληνικό Ινστιτούτο Εξυπηρέτησης Πελατών (ΕΙΕΠ), Ελληνικό Ινστιτούτο Μάνατζμεντ Ανθρωπίνου Δυναμικού (ΕΙΜΑΔ), Ελληνικό Ιν-

στιτούτο Μάρκετινγκ (ΕΙΜ), Ελληνικό Ινστιπως κάθε χρόνο, έτσι και εφέτος,

Στις παράλληλες συνεδρίες συμμετείχαν και

τούτο Οικονομικής Διοικήσεως (ΕΙΟΔ), Ελλη-

η Oracle διοργάνωσε με εξαιρετική

κατέθεσαν τις εμπειρίες τους από την αξιο-

νικό Ινστιτούτο Πληροφορικής & Επικοινω-

επιτυχία, ενημερωτική ημερίδα για

ποίηση πακέτων λύσεων στο cloud εκπρόσω-

νιών (ΕΙΕΠ), Τομέας Ηγεσίας (ΤΗΓΕ), καθώς

πελάτες και συνεργάτες της σχε-

ποι των εταιρειών-πελατών της Oracle: ΑΒ Βα-

και υπό την επιστημονική επίβλεψη του Οικο-

τικά με τις τελευταίες εξελίξεις στο

σιλόπουλος-Delhaze Group, Baker Tilly, CYTA,

νομικού Πανεπιστημίου Αθηνών και του ALBA

χώρο των επιχειρηματικών εφαρ-

Εθνική Τράπεζα, Interamerican, ΟΠΑΠ, ΟΤΕ-

Graduate Business School.

μογών στο cloud.

Cosmote, Public και Τράπεζα Πειραιώς, καθώς

Η «Modern Business Experience» day υπο-

Η ημερίδα, με τον ευφάνταστο τίτλο «Oracle

και των συνεργατών της Oracle: Accenture,

στηρίχθηκε από τους συνεργάτες της Oracle:

Modern Business Experience», έλαβε χώρα

ATC, Intrasoft International, SingularLogic

Platinum Sponsor: Accenture, Gold Sponsors:

στις 22 Φεβρουαρίου στο χώρο του Εθνικού

και των εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων: Οικονο-

ATC, Intrasoft International, SingularLogic,

Ιδρύματος Ερευνών, με το SC&L να είναι με-

μικό Πανεπιστήμιο Αθηνών και ALBA Graduate

Silver Sponsors: 7indigo, Cognity, Eurotel,

ταξύ των βασικών χορηγών επικοινωνίας και να

Business School.

inpleonion, iteam, NCR, Softecon, TalentTeam

παρακολουθεί τις… εμπειρίες των σύγχρονων

Κάθε ένα από τα προαναφερόμενα πάνελ είχε

Consulting, UniSystems. Μεταξύ των Χορηγών

επιχειρήσεων, από την αξιοποίηση των cloud

ξεχωριστό ενδιαφέρον, καθώς εντελώς διαφο-

Επικοινωνίας ήταν βεβαίως και το περιοδικό

δυνατοτήτων που τους παρέχουν τα «πακέτα

ρετικές εμπειρίες παρουσίασαν οι προερχόμε-

Supply Chain & Logistics.

λύσεων» της Oracle. Στην ημερίδα, αναλύθηκε από πολλές πλευρές (πελάτες, CIOs, οικονομικούς διευθυντές κ.λπ.) πώς οι υπηρεσίες cloud μπορούν να μεταμορφώσουν τα επιχειρηματικά μοντέλα και τις σχέσεις με τους πελάτες, τους εργαζομένους, τους προμηθευτές και τους συνεργάτες, αξιοποιώντας τεχνολογίες mobile, Big Data και κοινωνικής δικτύωσης. Στο πλαίσιο της εκδήλωσης πραγματοποιήθηκαν τρεις παράλληλες συνεδρίες με θεματικές που απευθύνονται όχι μόνο στα στελέχη της Πληροφορικής, αλλά και σε στελέχη του HR, του marketing, των πωλήσεων, της εξυπηρέτησης πελατών, της χρηματοοικονομικής διεύθυνσης και της εφοδιαστικής αλυσίδας.

HT 85.indd 2

21/3/17 4:53 μ.μ.

PWS_K

Proton Warehouse Systems Συστήματα αποθήκευσης

Οι Ειδικοί στις Βιομηχανικές Λύσεις

Ανυψωτικά Μηχανήματα

Συστήματα Ραφιών

Συστήματα Φορτοεκφόρτωσης

P. W. S

Ραιδεστού 35 Νίκαια, Τ.Κ. 18453 Τηλ: 216 8003747 • Fax: 216 8003748 • Κιν: 694 5131200 E-mail: info@pws-ike.gr • Web: www.pws-ike.gr

PWS_KTX.indd 1 HT 85.indd 3

www.pws-ike.gr

21/3/2017 4:29:06 μμ 21/3/17 4:53 μ.μ.

LogistiCS Responsible 52_ LOGISTICS RESPONSIBLE_ Μετράμε το ανθρακικό μας αποτύπωμα. Γινόμαστε πιο ÇπράσινοιÈ 54_ LOGISTICS RESPONSIBLE_news

LogistiCS Responsible 85.indd 2

24/3/17 2:03 μ.μ.

Τα ελληνικά Logistics ταξιδεύουν & αποκτούν “Διεθνές Αποτύπωμα” Μια μοναδική έκδοση του περιοδικού SC&L στην αγγλική & γερμανική γλώσσα, η οποία θα παρουσιάζει τα ελληνικά logistics και τις προοπτικές τους και θα διανεμηθεί σε ενδιαφερόμενους επενδυτές και επιχειρήσεις της ευρωπαϊκής βιομηχανίας στην έκθεση "Transport & Logistics" τον Μάιο 2017 στο Μόναχο. Πολυτελής έκδοση 150 σελίδων, σε 80.000 αντίτυπα.

Μια πρωτοβουλία της

LogistiCS Responsible 85.indd 3

Πληροφορίες για προβολή μέσω της ειδικής αυτής έκδοσης στο 210 90 10 040

24/3/17 2:03 μ.μ.

LOGISTICS RESPONSIBLE

ΜΕΤΡΑΜΕ ΤΟ ΑΝΘΡΑΚΙΚΟ ΜΑΣ ΑΠΟΤΥΠΩΜΑ. ΓΙΝΟΜΑΣΤΕ ΠΙΟ «ΠΡΑΣΙΝΟΙ» H ο.mind Creatives, η εκδότρια εταιρεία του Supply Chain & Logistics magazine, επιλέγει για ακόμη μια φορά να πρωτοπορήσει και να γίνει η πρώτη εκδοτική εταιρεία που θα μετρήσει το ανθρακικό της αποτύπωμα από την εταιρική της λειτουργία. Η o.mind Creatives επιλέγει την OPTILOG Advisory Services για τον υπολογισμό του ανθρακικού αποτυπώματος και την πρόταση δράσεων για να γίνει πιο «πράσινη» η λειτουργία της. Ενέργειες μέτρησης του ανθρακικού αποτυπώματος H ο.mind Creatives ηγέτιδα εταιρεία στο χώρο των εκδόσεων, της διοργάνωσης εκθέσεων και της παροχής υπηρεσιών δημιουργικού, επέλεξε την OPTILOG Advisory Services για τον υπολογισμό του ανθρακικού αποτυπώματος που προκύπτει από την εταιρική της λειτουργία με έμφαση στις κάτωθι δραστηριότητες: • Λειτουργία των κτιρίων διοίκησης της εταιρείας καθώς και εκθεσιακά κέντρα/χώροι οι οποίοι χρησιμοποιούνται για εκθέσεις/ συνέδρια που διοργανώνει η ο.mind Creatives, • Εκτύπωση 5 τίτλων/περιοδικών, ένθεση και σακουλοποίηση των περιοδικών καθώς και εκτύπωση εταιρικών φυλλαδίων/διαφημιστικού υλικού εταιρικής προβολής. • Μεταφορικό έργο που εκτελείται από τρίτους (συνεργαζόμενα οχήματα) για την μεταφορά σκηνικών και οπτικοακουστικού υλικού προς τις εκθεσιακές/συνεδριακές εγκαταστάσεις καθώς και από την μεταφορά των εργαζομένων από/προς τα κτίρια διοίκησης της o.mind Creatives. Γινόμαστε πιο «πράσινοι» - Στοχεύουμε στη βιώσιμη ανάπτυξή μας! Με την εν λόγω δράση η o.mind Creatives φιλοδοξεί να ξεκινήσει την υλοποίηση ενός πλήρους και ολοκληρωμένου προγράμματος Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης δίνοντας έμφαση σε θέματα Βιώσιμης Ανάπτυξης και Υπεύθυνης Επιχειρηματικότητας.

LogistiCS Responsible 85.indd 4

{

376 c

C: 50 M: 0 Y: 100 K: 0

R: 141 G: 198 B: 63

424 c

C: 0 M: 0 Y: 0 K: 60

R: 126 G: 128 B: 131

Η o.mind Creatives αναλαμβάνει δράση υπολογισμού και αντιστάθμισης του ανθρακικού αποτυπώματός της και γίνεται η πρώτη εταιρεία εκδόσεων – διοργάνωσης εκθέσεων που εφαρμόζει πρόγραμμα Βιώσιμης Ανάπτυξης στην Ελλάδα C: 0 M: 0 Y: 0 K: 100

M: 0 Y: 0 K: 60 Στόχος τηςC: 0ο.mind Creatives μέσω της εν λόγω δράσης είναι να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητά της ως προς: • τ ην ενσωμάτωση των αρχών της Βιώσιμης Ανάπτυξης και Εταιρικής Υπευθυνότητας στη λειτουργία της, • την ενδυνάμωση της δραστηριότητάς της στο εξωτερικό, • την ένταξη της σε διεθνή Δίκτυα «Υπεύθυνων Προμηθευτών» και • την ανταπόκριση τηςς στις απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής Οδηγίας για δημοσιοποίηση μη-χρηματοοικονομικών στοιχείων

Ο υπολογισμός των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα θα υλοποιηθεί σε επίπεδο άμεσων και έμμεσων εκπομπών έτσι ώστε να εκπληρώνονται και τα 3 επίπεδα υπολογισμού και καταγραφής εκπομπών σύμφωνα με το Green House Gas Protocol (GHGP). Η ομάδα της OPTILOG Advisory Services, ως ηγέτιδα εταιρεία στην Ελλάδα σε θέματα αειφορίας και εταιρικής κοινωνικής ευθύνης, θα εφαρμόσει ευρωπαϊκά πρότυπα έτσι ώστε να υπολογίσει το ανθρακικό αποτύπωμα της ο.mind Creatives για το έτος 2016 ενώ παράλληλα θα σχεδιάσει από κοινού με την ομάδα αειφορίας της ο.mind Creatives μια σειρά δράσεων για τη μείωση και αντιστάθμισή του (carbon offsetting).

24/3/17 2:03 μ.μ.

Together we reach the goal

ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΑΣ • Εταιρική αειφορία, υπολογισμός ανθρακικού αποτυπώματος, απολογισμός ΕΚΕ • Σχεδιασμός, οργάνωση, αναδιοργάνωση, μέτρηση απόδοσης αποθηκευτικών χώρων • Βέλτιστος προγραμματισμός και δρομολόγηση στόλου οχημάτων • Κοστολόγηση μεταφορικού έργου και διαδικασιών logistics • Αξιολόγηση επενδύσεων και υποστήριξη αναπτυξιακών έργων • Σεμινάρια και προγράμματα εκπαίδευσης για στελέχη

www.optilog.gr facebook.com/optilog linked.com/company/ optilog-advisory-services

LogistiCS Responsible 85.indd 5

24/3/17 2:03 μ.μ.

54 60

LOGISTICS RESPONSIBLE NEWS

To CITY College τιμάται για την Κοινωνική Προσφορά του Τιμητική πλακέτα απένειμε ο Δήμος Θεσσαλονίκης στο CITY College, Διεθνές Τμήμα του Πανεπιστημίου του Sheffield αναγνωρίζοντας το κοινωνικό του έργο και την προσφορά του για τη στήριξη των ευπαθών κοινωνικών ομάδων του Δήμου. Η απονομή πραγματοποιήθηκε στην εκδήλωση που διοργάνωσε ο Δήμος Θεσσαλονίκης με στόχο την αναγνώριση της προσφοράς και της κοινωνικής δράσης φορέων και προσώπων, στο ξενοδοχείο Μακεδονία Παλλάς στην Θεσσαλονίκη. Η απονομή ήρθε ως αναγνώριση των δράσεων που πραγματοποίησε φέτος το CITY College στο πλαίσιο της στρατηγικής συνεργασίας που έχει συνάψει με τον Δήμο Θεσσαλονίκης πάνω σε θέματα κοινωνικής δράσης κι αλληλεγγύης: χορήγησε δύο υποτροφίες για πτυχιακές σπουδές και πρόσφερε Πρόγραμμα Εκμάθησης Αγγλικής Γλώσσας σε παιδιά γυμνασίου. Δύο απόφοιτοι Λυκείου έλαβαν πλήρεις υποτροφίες και φοιτούν ήδη στα πτυχιακά προγράμματα (Bachelors) που προσφέρει το CITY College στην Θεσσαλονίκη. Η διαδικασία επιλογής των υποτρόφων έγινε με αξιολόγηση βάσει κοινωνικών και οικονομικών κριτηρίων, όπως αυτά ορίζονται από την Κοινωνική Υπηρεσία του Δήμου Θεσσαλονίκης, καθώς επίσης και βάσει των κριτηρίων εισαγωγής που ορίζει το CITY College. Παράλληλα, στα πλαίσια της παραπάνω συνεργασίας με τον Δήμο Θεσσαλονίκης, 15 μαθητές, ηλικίας 12-15 ετών, οικονομικά ασθενών οικογενειών έχουν την ευκαιρία να παρακολουθούν δωρεάν μαθήματα αγγλικών, καθώς εντάχθηκαν στο Πρόγραμμα Εκμάθησης Αγγλικής Γλώσσας που σχεδίασε ειδικά γι αυτό το σκοπό το Τμήμα Αγγλικής Γλώσσας και Φιλολογίας του CITY College και προσφέρονται στις εγκαταστάσεις του στο κέντρο της Θεσσαλονίκης. Από την πλευρά της κυρία Καπνοπούλου ευχαριστώντας τον Δήμαρχο για την απονομή ανέφερε: «Η κοινωνική δράση του CITY College, Διεθνούς Τμήματος του Πανεπιστημίου του Sheffield είναι στον πυρήνα της φιλοσοφίας αλλά κυρίως με τη δράσης του Κολεγίου. Αποτελεί πεδίο έκφρασης και τρόπο επικοινωνίας των μελών της ακαδημαϊκής του κοινότητας με το ευρύτερο κοινωνικό σύνολο. Οι ποικίλες δραστηριότητες των μελών της κοινότητας του CITY College αποσκοπούν στην διάδοση κι αξιοποίηση της γνώσης, την μεταφορά εμπειρίας στο κοινωνικό σύνολο, καθώς επίσης και στην υποστήριξη ευαίσθητων κοινωνικών ομάδων.»

Στρατηγική συνεργασία και για Jungheinrich – Optilog H Jungheinrich Hellas αναγνωρίζοντας τη σημασία της εταιρικής αειφορίας προχώρησε σε στρατηγική συμμαχία με την OPTILOG Advisory Services με στόχο τον υπολογισμό του ανθρακικού αποτυπώματος που προκύπτει από την εταιρική της λειτουργία (π.χ. κτιριακές εγκαταστάσεις, μετακίνηση εργαζομένων και τεχνικών, μεταφορές μηχανημάτων μέσω τρίτων εταιρειών, κ.λπ.). Η OPTILOG Advisory Services, θα εφαρμόσει ευρωπαϊκά πρότυπα και μεθόδους έτσι ώστε να υπολογίσει το ανθρακικό αποτύπωμα της Jungheirich Hellas για το έτος 2016 ενώ παράλληλα θα σχεδιάσει από κοινού με την ομάδα αειφορίας της Jungheirich Hellas μια σειρά δράσεων για τη μείωση και αντιστάθμισή του (carbon offsetting). Ο όμιλος Jungheinrich έχει έντονο το αίσθημα της Κοινωνικής και Οικολογικής ευθύνης αφού η αειφορία αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της στρατηγικής του (από την ήπια αξιοποίηση των φυσικών πόρων και την ανάπτυξη προϊόντων εξοικονόμησης ενέργειας, μέχρι τη μακροπρόθεσμη συνεργασία με κοινωφελείς και μη κρατικούς οργανισμούς). Η εν λόγω δράση που θα υλοποιηθεί στη Jungheinrich Hellas αποτελεί μια σημαντική καινοτομία τόσο σε εθνικό όσο και σε ευρωπαϊκό επίπεδο στον κλάδο ανυψωτικών μηχανημάτων υψηλής τεχνολογίας συστημάτων αποθήκευσης και διακίνησης προϊόντων.

LogistiCS Responsible 85.indd 6

CSR Report και για την Synergy Στο πλαίσιο εξέλιξης των υπηρεσιών της σύμφωνα με τα νέα διεθνή πρότυπα και τις βέλτιστες πρακτικές που εφαρμόζουν οι πολυεθνικές και μεγάλες ελληνικές εταιρείες - πελάτες της, η Synergy, σε συνεργασία με την Optilog, ξεκίνησε πρόσφατα την υλοποίηση τριετούς πλάνου Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης με σκοπό τη δημοσίευση του 1ου CSR Report (Corporate Social Responsibility Report). To CSR Report παρουσιάζει τις πρωτοβουλίες που αναλαμβάνει η Εταιρία σε 4 επίπεδα: περιβάλλον, αγορά, κοινωνία και ανθρώπινο δυναμικό. Η πρώτη ενέργεια της Synergy προς την κατεύθυνση αυτή αφορά στη μέτρηση του αποτυπώματος του άνθρακα (CO2) της αστικής διανομής και της εθνικής μεταφοράς που πραγματοποιεί. Η συγκεκριμένη ενέργεια βασίζεται στα διεθνή πρότυπα GRI.

24/3/17 2:03 μ.μ.

Βραβεύθηκαν τα ΕΛ.ΠΕ για το πρόγραμμα ΕΚΕ H Re-Battery σε βραβεία για την ανακύκλωση στην Ελευσίνα

Το Α’ Βραβείο στην κατηγορία «ΕΤΑΙΡΙΚΗΣ ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ 2016» κατέκτησε ο Όμιλος ΕΛ.ΠΕ. κατά τη φετινή απονομή των Επιχειρηματικών Βραβείων ΧΡΗΜΑ. Το βραβείο παρέλαβε ο Γενικός Διευθυντής Νομικών Υπηρεσιών του Ομίλου κ. Ιωάννης Αψούρης.

LogistiCS Responsible 85.indd 7

Στο κατάμεστο από παιδιά και γονείς θέατρο, όπου ο Δήμος Ελευσίνας διοργάνωσε τα Αισχύλεια, στις παλιές εγκαταστάσεις του Ελαιουργείου ΒΟΤΡΥΣ, δίπλα στον αρχαιολογικό χώρο της πόλης, η ReBattery AE την Κυριακή στις 05/03 ολοκλήρωσε τις πολιτιστικές και παιδαγωγικές δράσεις της στη Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση, για την τρέχουσα σχολική χρονιά και άνοιξε τις αντίστοιχες εκδηλώσεις που διοργανώνει το Σύστημα στις σχολικές μονάδες της Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης της ελληνικής επικράτειας. Ειδικότερα, μέσα σε μια ατμόσφαιρα κεφιού και χαράς, με εκατοντάδες παιδάκια να ζωγραφίζουν τον «Ρι-Μπαταρούλη», το νέο ήρωα του ομώνυμου παραμυθιού και να «εκπαιδεύονται» στην ανακύκλωση της μπαταρίας, έγινε η πρεμιέρα της θεατρικής παράστασης «Ο Ρι-Μπαταρούλης και η Μάχη με το Μολυβδένιο Στρατό» που συμπαρέσυρε γονείς και παιδιά σε ένα όμορφο, τρυφερό και χαρούμενο συμμετοχικό θεατρικό παιχνίδι με την βοήθεια της εκπαιδευτικής θεατρικής ομάδας «εν οδώ».

24/3/17 2:04 μ.μ.

ENVIRONMENT

ΩΦΕΛΟΥΝ ΟΙ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΣΕ ΔΡΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ;

α τελευταία χρόνια η έννοια της αειφορίας έχει αποκτήσει σημαντικό ενδιαφέρον για ένα μεγάλο πλήθος εταιρειών. Εστιάζοντας στην υλοποίηση περιβαλλοντικών δράσεων, οι οποίες περιλαμβάνονται σε έναν απο τους τέσσερις βασικούς πυλώνες (Περιβάλλον, Κοινωνία, Άνθρωποι και Αγορά), οι οποίοι διέπουν την αειφορία, δίνεται η δυνατότητα στις εταιρείες για παροχή προϊόντων και υπηρεσιών, φιλικότερων προς το περιβάλλον. Ιδιαίτερα σημαντική κρίνεται η υιοθέτηση τέτοιου είδους δράσεων από εταιρείες παροχής υπηρεσιών logistics (3PL), οι οποίες μπορούν να συμβάλουν σημαντικά στη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων ολόκληρης της εφοδιαστικής αλυσίδας. Πράγματι, ένας σημαντικός αριθμός εταιρειών 3PL, φαίνεται να στρέφει συνεχώς το ενδιαφέρον του, σε πρακτικές οι οποίες εξασφαλίζουν φιλικότερες προς το περιβάλλον παρεχόμενες υπηρεσίες logistics. Η ενσωμάτωση «πράσινων» πρωτοβουλιών στη λειτουργία και τη στρατηγική των εταιρειών 3PL, πραγματοποιείται κυρίως για τη βελτίωση της εταιρικής εικόνας και κατ΄επέκταση των σχέσεων της εταιρείας με τους πελάτες της. Επίσης, δυο ακόμη σημαντικοί παράγοντες σχετίζονται με την εμφάνιση ευκαιριών για τη μείωση του κόστους και την αύξηση των πωλήσεων, ενώ η διεθνής πρακτική καταδεικνύει ότι τα επόμενα χρόνια η ενσωμάτωση «πράσινων πρακτικών» στη λειτουργία των εταιρειών 3PL, αναμένεται να αποτελέσει βασικό κριτήριο για την επιλογή ανάθεσης δραστηριοτήτων logistics, σε εταιρείες 3PL. Το περιβάλλον είναι εμφανές ότι αποτελεί έναν σημαντικό πυλώνα για την αειφόρο ανάπτυξη μιας εταιρείας, ωστόσο ποιές είναι οι βασικές δράσεις/πρακτικές οι οποίες μπορούν να περιορίσουν τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των εταιρειών παροχής υπηρεσιών Logistics και κατ΄επέκταση ολόκληρης της εφοδιαστικής αλυσίδας;

Περιβαλλοντικές πρωτοβουλίες από κορυφαίους του κλάδου Το πλήθος και το εύρος εφαρμογής των περιβαλλοντικών δράσεων, διαφέρει απο εταιρεία σε εταιρεία. Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη βέλτιστες πρακτικές μεγάλων εταιρειών του κλάδου, όπως η DB Shenker, η DHL και η Kuehne Nagel, τα βασικά πεδία στα οποία μια εταιρεία 3PL, μπορεί να υλοποιήσει περιβαλλοντικές δράσεις αφορούν την εσωτερική διοίκηση, τους αποθηκευτικούς χώρους και τη διανομή (Σχήμα 1).

Εσωτερική διοίκηση Η διοίκηση και τα στελέχη μιας εταιρείας 3PL, αποτελούν τους βασικούς παράγοντες για την επιτυχημένη υλοποίηση περιβαλλοντικών δράσεων σε όλο το εύρος της εταιρείας. Πράγματι, η ίδρυση ενδοεταιρικών ομάδων σχετικών με την αειφορία στο εσωτερικό της εταιρείας, σε συνδυασμό με την ευαισθητοποίηση και την ενημέρωση των στελεχών και των εργαζομένων σε θέματα που αφορούν στο περιβάλλον, αποτελούν δύο βασικές πρωτοβουλίες για την ανάπτυξη μιας εταιρικής

enviroment 85.indd 2

περιβαλλοντικής κουλτούρας. Επίσης, η εκπαίδευση των εργαζομένων σε θέματα που στοχεύουν στην καλύτερη διαχείριση της ενέργειας, στο περιορισμό του υδάτινου αποτυπώματος, στη μείωση της χρήσης χαρτιού και στον περιορισμό των αποβλήτων κατά τη διάρκεια της εργασίας τους, σε συνδυασμό με την υιοθέτηση ενός συστήματος κινήτρων και ανταμοιβών, προωθεί και επιβραβεύει φιλικές προς το περιβάλλον συμπεριφορές. Ακόμη, η δημοσιοποίηση των περιβαλλοντικών δράσεων και επιτευγμάτων της εταιρείας (μέσω ετήσιας αναφοράς ΕΚΕ), αποτελεί μια επιπλέον πρωτοβουλία, η οποία εξασφαλίζει μια διαφανή λειτουργία της.

Αποθηκευτικοί χώροι Η ενεργειακή απόδοση και οι διαδικασίες ενός αποθηκευτικού χώρου, επηρεάζουν σημαντικά τον περιβαλλοντικό αντίκτυπο της επιχείρησης. Ωστόσο, η χρήση εξοπλισμού ενδοδιακίνησης υψηλής ενεργειακής απόδοσης, σε συνδυασμό με τη χρήση εναλλακτικών πηγών ενέργειας, όπως φωτοβολταϊκά συστήματα και την εγκατάσταση έξυπνων συστημάτων φωτισμού χαμηλής ενέργειας (π.χ. χρήση φωτιστικών τύπου LED, φωτοκύτταρων, φωτοσωλήνων, κ.λπ.), αποτελούν σημαντικά μέτρα για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης. Παράλληλα, περιβαλλοντικά ευαισθητοποιημένες επιχειρήσεις, δίνουν ιδιαίτερη έμφαση στη μείωση των αποβλήτων που προέρχονται απο τη συσκευασία των υλικών, καθώς επίσης και στην επαναχρησιμοποίηση των υλικών, στις περιπτώσεις όπου αυτό είναι δυνατό να πραγματοποιηθεί. Μερικές ακόμη πρωτοβουλίες εστιάζουν στη χρήση ανακυκλώσιμων υλικών για τη συσκευασία των προϊόντων και στην υιοθέτηση ολοκληρωμένων συστημάτων ανακύκλωσης. Επιπλέον, κρίσιμος παράγοντας για τη μείωση του περιβαλλοντικού αντίκτυπου, θεωρείται και η αντίστροφη εφοδιαστική (Reverse Logistics). Συνήθεις δράσεις επικεντρώνονται στον περιορισμό των αποβλήτων απο τις επιστροφές, καθώς επίσης στην ασφαλή μεταφορά και την τελική διάθεσή τους.

Διανομή Οι νέες τεχνολογίες σε συνδυασμό με τις καινοτόμες μεθόδους διαχείρισης αποστολών, δίνουν τη δυνατότητα στις εταιρείες να βελτιστοποιήσουν την περιβαλλοντική απόδοση και της διανομής τους. Πράγματι, η χρήση οχημάτων νεότερης τεχνολογίας (π.χ. EURO VI) σε συνδυασμό με τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων (π.χ. φυσικό αέριο CNG) και την τήρηση συγκεκριμένων ορίων ταχύτητας, αποτελούν διεθνείς πρακτικές οι οποίες αποδεδειγμένα περιορίζουν την κατανάλωση ενέργειας και κατ’ επέκταση τα αέρια του θερμοκηπίου (GHGs). Επίσης, ηλεκτρικά ή υβριδικά οχήματα (κυρίως ημι-φορτηγά), αποτελούν

21/3/17 11:20 π.μ.

δυασμένες μεταφορές (κυρίως για αποστάσεις μεγαλύτερες των 500 χιλιομέτρων), έτσι ώστε να περιορίσουν το εξωτερικό κόστος, το οποίο έχει υψηλές περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Στο Νόμο 4302/2014 περί Εφοδιαστικής, υπάρχει άρθρο που αναφέρεται στην «Πράσινη Εφοδιαστική». Ήδη έχει δημιουργηθεί το προσχέδιο της Υπουργικής Απόφασης (ΥΑ) που απαιτείται για την ενεργοποίηση του εν λόγω άρθρου/ νόμου το οποίο αναφέρει με λεπτομέρια τέτοιες δράσεις, όπως για παράδειγμα τον υπολογισμό του ανθρακικού αποτυπώματος, τον υπολογισμό των αποβλήτων, κ.λπ. Είναι σημαντικό να ειπωθεί ότι η εν λόγω ΥΑ περιγράφει επίσης τη δημιουργία πληροφοριακού συστήματος που θα εγκατασταθεί στο Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων στο οποίο οι εταιρείες του κλάδου θα μπορούν οικειοθελώς να κοινοποιούν τις περιβαλλοντικές τους επιδόσεις. Σχήμα 1 Βέλτιστες πρακτικές περιβαλλοντικών δράσεων εταιρειών παροχής υπηρεσιών logistics

ιδανικές λύσεις για φιλικές προς το περιβάλλον διανομές, σε αστικούς ιστούς πόλεων. Ακόμη, η ενοποίηση φορτίων (π.χ. με τη χρήση ΑΚΕΕ) και η αύξηση των συντελεστών πληρότητας των οχημάτων μπορούν να ελαχιστοποιήσουν τις συνολικές διανυόμενες αποστάσεις, οι οποίες είναι δυνατόν να περιοριστούν περαιτέρω, με τη χρήση συστημάτων δρομολόγησης. Τέλος, οι εταιρείες 3PL, συνδυάζοντας τις οδικές και τις σιδηροδρομικές μεταφορές, μπορούν να εκμεταλλευτούν τις συν-

Ο κ. Αναστάσιος Γιαλός είναι απόφοιτος του τμήματος Μηχανικών Οικονομίας & Διοίκησης, κάτοχος μεταπτυχιακού στη Βιομηχανική Διοίκηση & Τεχνολογία και Logistics Consultant στην OPTILOG Advisory Services. Ο Δρ. Β. Ζεϊμπέκης είναι Managing Director της OPTILOG Advisory Services, Υποδιευθυντής του Εργαστηρίου ΣυΣΠαΛ του Πανεπιστημίου Αιγαίου και Αντιπρόεδρος Λειτουργιών της Ελληνικής Εταιρίας Logistics (EEL).

Ο αξιόπιστος δρόµος για κάθε Ελληνική επιχείρηση που έχει ανάγκη τη σωστή διακίνηση των εµπορευµάτων της, από και προς όλη την Ευρώπη.

DIODOS

INTERNATIONAL FORWARDERS Κεντρικά: Πειραιάς ΑΝ∆ΡΟΥΤΣΟΥ 182 & ΜΠΟΥΜΠΟΥΛΙΝΑΣ, 185 35 ΠΕΙΡΑΙΑΣ, ΤΗΛ: 210 4223270-1, FAX: 210 4223310 Υποκαταστήµατα ΚΥΖΙΚΟΥ 9, 341 00 ΧΑΛΚΙ∆Α, ΤΗΛ: 22210 73892-3, FAX: 22210 73894 ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ 31, 546 27 ΠΥΛΗ ΑΓ. ∆ΗΜΗΤΡΙΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, ΤΗΛ: 2310 552 350 FAX: 2310 552 320 info@diodos-sa.gr • www.diodos-sa.gr

enviroment 85.indd 3

21/3/17 11:20 π.μ.

LOGISTICS SIMPLE STRATEGIES SPECIAL

ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ΑΠΟΒΛΗΤΑ: επιτέλους έχομεν εθνικό σχέδιο διαχείρισης! ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ Μετά από δεκαετίες καθυστερήσεων υλοποίησης έργων επεξεργασίας και διάθεσης επικίνδυνων αποβλήτων, γεγονός που έφερε την επιβολή ημερήσιου προστίμου 3.000 ευρώ μέχρι την πλήρη συμμόρφωση από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο στη χώρα μας, εγκρίθηκε με Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΦΕΚ Β 4326/2016) το Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Επικίνδυνων Αποβλήτων (ΕΣΔΕΑ). Με το Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Επικίνδυνων Αποβλήτων συμπληρώνεται το θεσμικό πλαίσιο, ώστε να ξεκινήσει και στη χώρα μας μια προσπάθεια ολοκληρωμένης διαχείρισης των επικίνδυνων αποβλήτων. Απώτερος σκοπός είναι η ολοκληρωμένη και ορθολογική διαχείριση των αποβλήτων, ως πόρων και με τέτοιο τρόπο, ώστε να μειώνονται οι επιπτώσεις στο περιβάλλον και την ανθρώπινη υγεία, καθώς και η θετική συνεισφορά στην οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη. Ο Αναπληρωτής Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Σωκράτης Φάμελλος σε συνέντευξη Τύπου ανέφερε ότι η καθυστέρηση υλοποίησης έργων επεξεργασίας και διάθεσης στον τομέα των επικινδύνων αποβλήτων στη χώρα, εδώ και τριάντα χρόνια, οδήγησε σε εκτίναξη του κόστους διαχείρισής τους και σε μεγάλα περιβαλλοντικά προβλήματα, λόγω της παράνομης ή ανεξέλεγκτης διάθεσης. «Η έλλειψη υποδομών βιομηχανικών αποβλήτων, για δεκαετίες, συνέβαλε στη βιομηχανική αποανάπτυξη, την απώλεια σημαντικού αριθμού θέσεων εργασίας, σε εξάρτηση από το εξωτερικό και στην επιβολή χρηματικών κυρώσεων. Επίσης, οδήγησε στην εκ των υστέρων εξαγωγή αποβλήτων, με κόστος εκατομμυρίων ευρώ, σε περίοδο κρίσης» τόνισε ο κ. Σωκράτης Φάμελλος. Η δημοσίευση της Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΦΕΚ Β 4326/2016) για την έγκριση του Εθνικού Σχεδίου Διαχείρισης Επικινδύνων Αποβλήτων (ΕΣΔΕΑ), αποτελεί την τρίτη μεγάλη θεσμική πρωτοβουλία της κυβέρνησης, στον τομέα των αποβλήτων, μετά την θέσπιση του Εθνικού Σχεδίου Διαχείρισης Αποβλήτων (ΕΣΔΑ) – Προγράμματος Πρόληψης Δημιουργίας Αποβλήτων και των Περιφερειακών Σχεδίων Διαχείρισης Αποβλήτων (ΠΕΣΔΑ). Η ολοκλήρωση του ΕΣΔΕΑ έχει ως πρώτη άμεση συνέπεια για την Ελλάδα την αποτροπή της χρηματικής κύρωσης των 3.000 ευρώ/ημέρα, που επιβλήθηκε από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο στη χώρα μας, πριν προλάβει να εφαρμοσθεί. Όπως επεσήμανε ο, Αναπληρωτής Περιβάλλοντος και Ενέργειας με την έγκριση του ΕΣΔΕΑ αποτράπηκε μέρος του προστίμου, πριν υποχρεωθεί να το καταβάλει η χώρα, και εντείνονται οι προσπάθειες επίλυσης του προβλήματος διάθεσης των ιστορικά αποθηκευμένων αποβλήτων και των υποδομών διάθεσής τους, ώστε το πρόστιμο να ελαχιστοποιηθεί και στη συνέχεια να μηδενιστεί. «Θεσμοθετήσαμε το Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Επικινδύνων Αποβλήτων και οργανώσαμε, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, το Ηλεκτρονικό Μητρώο Αποβλήτων, με τη βοήθεια και των ίδιων των παραγωγών μέσω του ΣΕ-

Logistics Special 85.indd 12

ΠΑΝ, εξασφαλίζοντας με αυτό τον τρόπο αξιόπιστη ποιοτική και ποσοτική αποτύπωση (Μητρώα, Βάσεις Δεδομένων, Χαρτογράφηση κλπ.) των παραγόμενων αποβλήτων και της ιχνηλασιμότητά τους» επεσήμανε ο κ. Σωκράτης Φάμελλος. Εξέφρασε δε την αισιοδοξία ότι, όπως στο Ηλεκτρονικό Μητρώο και σε άλλες δράσεις, θα υπάρξει συντονισμός με τις επιχειρήσεις παραγωγούς επικινδύνων αποβλήτων στην πλήρη και αυστηρή εφαρμογή της νομοθεσίας και των προνοιών του Εθνικού Σχεδίου. «Ωστόσο, πρέπει να υπάρξουν μεθοδικά επόμενα βήματα» συμπλήρωσε ο Αναπληρωτής Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, όπως είναι η λειτουργία και παρακολούθηση του Ηλεκτρονικού Μητρώου Αποβλήτων και η μείωση του ιδιαίτερα υψηλού ποσοστού των επικίνδυνων αποβλήτων, που παραμένουν αποθηκευμένα («ιστορικά») στους χώρους παραγωγής, με παράλληλη αύξηση του ποσοστού ανακύκλωσής τους, η απορρύπανση της ρυπασμένης γης, καθώς και η πρωτοβουλία για τη στρατηγική του εδάφους και την αειφορική του διαχείριση. Και βέβαια, η δημιουργία χώρων ασφαλούς επεξεργασίας, ανάκτησης, αδρανοποίησης και τελικής διάθεσης των επικίνδυνων αποβλήτων με ευθύνη των παραγωγών τους και με ρόλο της Πολιτείας ως καταλύτη. Για το θέμα έχει ξεκινήσει σχετική συζήτηση με συλλογικούς φορείς και έχουν προβλεφθεί σχετικά κονδύλια στο ΕΣΠΑ (ύψους τουλάχιστον 150 εκατ. ευρώ) και άλλα χρηματοδοτικά εργαλεία. «Ας μην ξεχνάμε ότι οι επενδύσεις στην κυκλική οικονομία, την ενεργειακή αποδοτικότητα και την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής μπορούν να αποτελέσουν μοχλό αλλαγής του ελληνικού παραγωγικού μοντέλου, ανατρέποντας τις τάσεις αποεπένδυσης που επικρατούν, δίνοντας ώθηση σε νέες επενδύσεις και νέες θέσεις εργασίας με υψηλή τεχνογνωσία», κατέληξε ο κ. Σωκράτης Φάμελλος. Η δημοσίευση της Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΦΕΚ Β 4326/2016) για την έγκριση του Εθνικού Σχεδίου Διαχείρισης Επικινδύνων Αποβλήτων (ΕΣΔΕΑ), αποτελεί την τρίτη μεγάλη θεσμική πρωτοβουλία της κυβέρνησης, στον τομέα των αποβλήτων, μετά την θέσπιση του Εθνικού Σχεδίου Διαχείρισης Αποβλήτων (ΕΣΔΑ) – Προγράμματος Πρόληψης Δημιουργίας Αποβλήτων και των Περιφερειακών Σχεδίων Διαχείρισης Αποβλήτων (ΠΕΣΔΑ). Το ΕΣΔΕΑ ακολουθεί τις αρχές και τις κατευθύνσεις της Οδηγίας - Πλαίσιο για τα απόβλητα. Παράλληλα, καθορίζει τις κατευθύνσεις και τις προοπτικές διαχείρισης, έως το 2020, σύμφωνα με τις τάσεις που διαγράφονται στην Ευρωπαϊκή Ένωση και σήμερα αναδεικνύονται με τη Στρατηγική «Ευρώπη 2020», την πρόταση για το 7ο Πρόγραμμα Δράσης για το Περιβάλλον και τον Οδικό Χάρτη για την αποδοτικότητα των πόρων. Η εθνική πολιτική για τα απόβλητα αποτελεί, γενικότερα, τμήμα της εθνικής μας πολιτικής για την αειφόρο και βιώσιμη ανάπτυξη της χώρας, η οποία αποσκοπεί στη διασφάλιση της προστασίας του περιβάλλοντος, της ανθρώπινης υγείας και της ευημερίας των πολιτών. Απο-

24/3/17 1:43 μ.μ.

βλέπει επίσης στον κοινωνικό, οικολογικό μετασχηματισμό του παραγωγικού μοντέλου στη μετάβαση προς μια οικονομία των κοινωνικών αναγκών, που χρησιμοποιεί αποδοτικά τους πόρους, είναι φιλική στο περιβάλλον και στοχεύει στην αντιμετώπιση των αποβλήτων ως πόρου, στο πλαίσιο μιας Κυκλικής Οικονομίας. Ιδιαίτερη σημασία για την επίτευξη αυτού του σκοπού έχει η πλήρης εφαρμογή της πυραμίδας ιεράρχησης των τρόπων διαχείρισης, με προτεραιότητα στην πρόληψη παραγωγής, ως βέλτιστη επιλογή, ακολουθούμενη από την προετοιμασία για επαναχρησιμοποίηση, την ανακύκλωση, την ανάκτηση ενέργειας και τέλος, την ασφαλή διάθεση, ως τελευταία επιλογή διαχείρισης. Με βάση το παραπάνω πλαίσιο αναφοράς, οι άξονες της πολιτικής που καλείται να υπηρετήσει το ΕΣΔΕΑ είναι οι εξής: • Προστασίας του περιβάλλοντος και της ανθρώπινης υγείας, αυτάρκεια της χώρας σε δίκτυα και υποδομές συλλογής, ανάκτησης και διάθεσης των αποβλήτων, ολοκληρωμένη καταγραφή παραγωγής και ενίσχυση ελέγχων σε όλο το πλέγμα διαχείρισης. • Προώθηση της αποδοτικής χρήσης των πόρων, της επαναχρησιμοποίησης και της ανακύκλωσης. • Εφαρμογή της διευρυμένης ευθύνης του παραγωγού στη διαχείριση αποβλήτων, υποστήριξη του σχεδιασμού και της παραγωγής αγαθών, τα οποία λαμβάνουν υπόψη όλο τον κύκλο ζωής τους. • Ευαισθητοποίηση και ενθάρρυνση της ενεργού συμμετοχής των πολιτών και της εκτενούς διαβούλευσης. • Εξορθολογισμός κόστους υπηρεσιών διαχείρισης αποβλήτων και προώθηση οικονομικά βιώσιμων και περιβαλλοντικά αποδεκτών επενδύσεων στον τομέα των αποβλήτων, καθώς και της υποστήριξης περιβαλλοντικά φιλικών και καινοτόμων τεχνολογιών και των υφιστάμενων υποδομών που εφαρμόζουν Βέλτιστες Διαθέσιμες Τεχνικές. Οι στρατηγικές για την εφαρμογή της εθνικής πολιτικής διαχείρισης επικίνδυνων αποβλήτων είναι οι εξής: • Εναρμόνιση με τον εθνικό χωροταξικό σχεδιασμό, τα περιφερειακά χωροταξικά σχέδια και τα ΠΕΣΔΑ. • Ανάπτυξη κατάλληλου δικτύου υποδομών ανάκτησης και διάθεσης. • Ανάπτυξη κεντρικού μηχανισμού καταγραφής και επεξεργασίας δεδομένων παραγωγής και διαχείρισης αποβλήτων. • Αποκατάσταση περιβαλλοντικής ζημιάς των ρυπασμένων περιοχών διάθεσης αποβλήτων. • Αποτροπή της εξαγωγής αποβλήτων, καθώς αυτό συνεπάγεται σημαντική απώλεια δυνητικών πόρων και ταυτόχρονα ευκαιριών ανακύκλωσης και ανάκτησης στη χώρα. • Εξάλειψη παράνομης διακίνησης αποβλήτων. • Ενίσχυση ελέγχων - επιθεωρήσεων και μηχανισμών επιβολής για τη διασφάλιση της συμμόρφωσης με τη νομοθεσία. • Ριζική αναθεώρηση της λειτουργίας των Συστημάτων Εναλλακτικής Διαχείρισης (ΣΕΔ) και επανασχεδιασμός τους, στο πεδίο εφαρμογής των οποίων εντάσσονται επικίνδυνα απόβλητα. • Προτεραιότητα στην ανάκτηση υλικών, σε σχέση με την ανάκτηση μέσω της παραγωγής δευτερογενών καυσίμων.

Logistics Special 85.indd 13

24/3/17 1:43 μ.μ.

STRATEGIC THINKING 62_AΠΟΨΕΙΣ_ από την Planning 64_LOGISTICS THE SIMPLE WAY_ από την Value Chain

strategic thinking 85.indd 2

24/3/17 3:05 μ.μ.

strategic thinking 85.indd 3

24/3/17 3:05 Îź.Îź.

STRATEGY ΑΠΟΨΕΙΣ

Αστική Διανομή Μύθοι και πραγματικότητα Τελευταία, πολύ συζήτηση γίνεται γύρω από τα city logistics. Αφορμή ήταν η ανάγκη δευτερογενούς νομοθεσίας που απαιτείται σε αυτό το θέμα για να ενεργοποιηθεί ο Νόμος 4302/14. Τη σχετική παράγραφο είχαμε εισηγηθεί σαν σύμβουλοι της τότε επιτροπής με τον τότε πρόεδρό της Θ. Ζηλιασκόπουλο, με στόχο να θεσμοθετηθούν μέτρα για την αστική διανομή. Η συζήτηση συνεχίστηκε στο σημερινό συμβούλιο εφοδιαστικής, και ας δούμε μερικά ενδιαφέροντα κατά τη γνώμη μας θέματα που θα πρέπει να ληφθούν υπόψη. ΟΓΚΟΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ Η αστική διανομή επηρεάζει τη ζωή της πόλης και την κυκλοφοριακή της συμφόρηση, λόγω του μεγάλου όγκου της. Υπολογίστε πόσα κιλά ψώνια έχει κάθε οικογένεια ανά έτος. Διάβαζα πρόσφατα ότι οι Έλληνες καταναλώνουν 14kg ξηρούς καρπούς ανά κάτοικο (τόσο πολύ;), 23kg τυριά (λογικό), 8kg μακαρόνια (μόνο;), ή, για να δούμε και την άλλη διάσταση, δημιουργούμε βάσει Eurostat 509kg απορρίμματα ανά κάτοικο (14,8kg ανά κάτοικο είναι τα ηλεκτρονικά απόβλητα). Αν δημιουργούμε 509kg απορρίμματα, δεν θα αγοράζουμε 1.000kg ανά κάτοικο; Δηλαδή στην Αττική των 5.000.000 κατοίκων, οι αγορές είναι τουλάχιστον 5 εκατ. τόνοι και τα απόβλητα 2,5 εκατ. τόνοι. Αν βάλετε ότι η αστική διανομή πραγματοποιείται κατά κανόνα με μικρά φορτηγά (έστω των 4-8tn που με πληρότητα π.χ. 70%, άντε να φτάνουν 4tn καθαρό φορτίο κατά μέσο όρο), η τροφοδοσία της πόλης απαιτεί διακίνηση 1,25 εκατ. φορτηγών ετησίως που με 250 εργάσιμες δίνει μίνιμουμ 5.000 φορτηγά ημερησίως (για να μη βάλουμε σ’αυτή και τα σκουπίδια). Και θεωρούμε το νούμερο αυτό πολύ συντηρητικό, όταν π.χ. οι 5 μεγάλες εταιρείες γάλακτος βγάζουν κάθε μέρα στο δρόμο περί τα 250 φορτηγά, οι 3 του ψωμιού άνω των 100, οι εταιρείες διανομής φαρμάκων άνω των 250, οι εταιρείες ποτών και αναψυκτικών άνω των 250, κ.ο.κ. Το θέμα είναι ότι αυτή η διανομή θα μπορούσε να γίνει με λιγότερα φορτηγά στο δρόμο. Για να γίνει αυτό, πρέπει να πετύχουμε μεγαλύτερη πληρότητα και η διανομή να γίνεται με μεγαλύτερα φορτηγά. Πρέπει δηλαδή το 4tn/δρομολόγιο να ανέβει π.χ. στο 6tn/ δρομολόγιο. Τότε αυτόματα τα 5.000 φορτηγά ανά ημέρα γίνονται 3.333 (μείωση κατά 33,3%). Γίνεται αυτό; Ναι, αν υπάρξουν συνέργειες. Στην Ευρώπη όπως έχουμε ξαναπεί, έχουμε τον κορυφαίο αριθμό στα άδεια τονοχιλιόμετρα. Και αυτό δεν οφείλεται τόσο στην εθνική μεταφορά όπου

strategic thinking 85.indd 4

δυσκολότερα ο επαγγελματίας οδηγός θα κινηθεί άδειος, όσο στην αστική διανομή που διανύονται πολλά χιλιόμετρα από σημείο σε σημείο και συνήθως με άδεια φορτηγά. ΤΡΟΠΟΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ Στην πλειοψηφία τους οι εμποροβιομηχανικές εταιρείες που δεν έχουν δώσει τα logistics τους σε 3PL, έχουν εξωτερικό συνεργάτη για την εθνική μεταφορά, αλλά ίδιο στόλο για την αστική διανομή; Γιατί; Γιατί δεν έχουν εμπιστοσύνη στο προσφερόμενο customer service. Όπως έχουμε ξαναπεί, δεν υπάρχει για την ώρα σοβαρός πάροχος μεταφορικού έργου για αστική διανομή. Υπάρχουν αρκετοί αξιόλογοι πάροχοι για εθνική μεταφορά, αλλά μόλις φτάνουμε στην αστική, δυσκολευόμαστε πολύ. Υπάρχουν εξαιρέσεις, αλλά όχι εξειδίκευση. Γιατί να έχουμε πρακτορεία εξειδικευμένα στην Ήπειρο, την Κρήτη ή τη Μακεδονία και να μην έχουμε πρακτορεία εξειδικευμένα στα Βόρεια Προάστια, στον Πειραιά, στον άξονα Φάληρο-Βούλα, στον άξονα Λούτσα-Ραφήνα-Μαραθώνα, στο κέντρο της Αθήνας, κοκ; Βλέπουμε στους πελάτες μας να θεωρούν επιτυχία αν τα φορτηγά τους αστικής διανομής πιάσουν 15-20 σημεία, όταν άλλες εταιρείες (π.χ. γάλατα), φθάνουν τα 40. Και είναι λογικό αυτό, όταν η μία εταιρεία βγάζει μόνο π.χ. 4-5 φορτηγά στο δρόμο, άρα ο οδηγός πρέπει να σαρώσει όλα π.χ. τα Βόρεια Προάστια, και η άλλη εταιρεία βγάζει 70 φορτηγά στο δρόμο και ο οδηγός πρέπει να σαρώσει μόνο το Μαρούσι (αν όχι μέρος αυτού). Από μετρήσεις μας τα φορτηγά περίπου το 10%-15% του χρόνου τους φορτοεκφορτώνουν στη ράμπα αφετηρίας τους, το 40%-55% είναι στον πελάτη (ξεφορτώνοντας ή αναμένοντας), και το 35%50% κινούνται στο δρόμο. Θεωρείστε ότι ένα φορτηγό αστικής διανομής κάνει την ημέρα 100-150 km με μέση ταχύτητα 25-40

24/3/17 3:05 μ.μ.

km/h για να δείτε πόσες από τις 8 ώρες είναι στο δρόμο. Αν κάνεις π.χ. 100km και επισκέπτεσαι 20 σημεία, είναι μέση απόσταση 5km σημείο από σημείο. Αν τα σημεία ήταν στα 2,5km το ένα από το άλλο, θα κέρδιζε περίπου 2 ώρες μίνιμουμ για να επισκεφθεί περισσότερους πελάτες. Άρα συνέργειες. Πρέπει πρώτα να βοηθήσουμε να δημιουργηθούν εξειδικευμένα πρακτορεία αστικής διανομής που θα τα εμπιστευτεί η αγορά για να τους δώσει το αντίστοιχο έργο. Ιδού πρόκληση για τις 3PL εταιρείες. ΜΕΣΑ ΑΣΤΙΚΗΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ Και βέβαια όταν υπάρξει εξειδίκευση χρειάζονται τα ΑΚΕΕ. Δε θα ξεκινούν π.χ. 12 μικρά φορτηγά με φορτίο 3tn από τον Ασπρόπυργο για διανομή στα Νότια Προάστια, αλλά 2 μεγάλα φορτηγά με 10tn που θα έχουν σχηματισμένα έτοιμα τα φορτία για 6 μικρά φορτηγά, θα φτάνουν στο ΑΚΕΕ όπου θα τους περιμένουν οι 6 μικροί που θα μεταφορτώνουν και θα φεύγουν. Θέλουμε λοιπόν μικρά ευέλικτα φορτηγά σύγχρονης τεχνολογίας που δεν θα ρυπαίνουν, αλλά το σημαντικότερο σ’ αυτά για να ανταποκριθεί η αγορά είναι η διαμόρφωση της καρότσας τους και όχι ο κινητήρας. Επειδή συνήθως τα φορτηγά τα προμηθεύουν εταιρείες αυτοκινήτων που το core business τους είναι ο κινητήρας, δε δίνουν τη δέουσα βαρύτητα στο αμάξωμα. Εκεί όμως είναι όλο το μυστικό. Η διαμόρφωση των roll cages που θα μεταφορτωθούν, η πρόσδεσή τους, ο χώρος που καταλαμβάνουν άδεια, η φορτω-εκφόρτωσή τους κ.λπ. Θέλουμε έξυπνα αμαξώματα που θα κάνουν παραγωγική την εργασία του διανομέα. Πού θα μπουν τα επιστρεφόμενα; Θα υπάρχουν πλαϊνές πόρτες; Κατώφλια εκφόρτωσης; Αρκετές δέστρες; Κοκ. Η αστική διανομή είναι ο ασθενής κρίκος των Logistics. Πολλά μπορούν να γίνουν και τα κόστη να μειωθούν. Η αγορά περιμένει τους ικανούς – αξιόπιστους παίκτες.



strategic thinking 85.indd 5

Γράφει ο Σταμάτης Ανδριανόπουλος, Executive Consultant PLANNING A.E.

24/3/17 3:05 μ.μ.

LOGISTICS THE SIMPLE WAY

Επενδύστε στην τεχνολογία

Η διαθέσιμη τεχνολογία στο χώρο των logistics είναι πολυσχιδής και καλύπτει πολλά θέματα όπως είναι ο τρόπος κατασκευής μιας αποθήκης, ο εξοπλισμός που θα υποστηρίζει την ενδοδιακίνηση των υλικών, ο τρόπος συλλογής και διαχείρισης πληροφοριών. Πολλές επομένως οι προκλήσεις για επενδύσεις χωρίς όμως πάντα να είναι σαφές ποιές έχουν προτεραιότητα, ποιές αξίζουν τα λεφτά τους. Γιατί όμως κάποιος να επενδύσει στην εφοδιαστική του αλυσίδα, ποιοί μπορεί να είναι οι λόγοι; Ας δούμε μαζί μερικά στοιχεία από διεθνείς έρευνες: -1- Πρόσφατη έρευνα που έγινε μεταξύ των warehouse & logistics managers, από το Materials Handling & Management Association των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, σε σχέση με το θέμα ποιες θεωρείτε οτι είναι οι επικρατούσες τάσεις για την επόμενη 3ετία εξήχθη αβίαστα το συμπέρασμα ότι στις 3 πρώτες ηταν η αυξημένη χρήση τεχνολογίας αυτόματης λήψης στοιχείων. Ο βασικός λόγος πίσω από αυτες τις εκτιμήσεις είναι ότι όταν λειτουργείς σε πραγματικό χρόνο (real time operations) τα λάθη σου μειώνονται κατα 30% και η παραγωγικότητα σου αυξάνει -2- Η εταιρεία Gartner προβλέπει οτι οι εταιρείες που δεν θα έχουν προχωρήσει έως το τέλος του 2020 σε επενδύσεις όσον αφορά στην εφοδιαστική τους αλυσίδα θα περιθωριοποιηθούν απο μόνες τους και θα έχουν «προβλήματα» στις εμπορικές τους σχέσεις ως προμηθευτές. Οι πελάτες τους με άλλα λόγια συγκρίνοντας τους με τους υπολοίπους θα διαπιστώνουν έλλειψη δυνατότητας επικοινωνίας και ευχερούς εμπορικής συνεργασίας. ... από την άλλη μεριά πάλι από τις Η.Π.Α. έχουμε και τις ακόλουθες διαπιστώσεις:

strategic thinking 85.indd 6

-3- Πρόεδρος του WERC (warehousing and education council): «Στα περισσότερα Κέντρα Διανομής παρατηρείται απροθυμία απο τους διοικούντες να αντικαταστήσουν τους εργαζόμενους με την τεχνολογία επιβραδύνοντας έτσι την υλοποίηση επενδύσεων που κατά τα άλλα είναι δικαιολογημένες από κάθε άποψη». -4- Απο έρευνα του ιδίου οργανισμού διαπιστώνεται ότι μόνο το 20% απο 600.000 αποθήκες κέντρα διανομής έχουν εγκατεστημένο software WMS Στο δικό μας χώρο μπορούμε να πούμε οτι έχουμε και εμείς τις δικές μας ώριμες διαπιστώσεις. Μερικές από αυτές είναι οι ακόλουθες: -α- η εγκατάσταση software management & execution για warehousing & logistics έχει δώσει τη δυνατότητα για καλύτερο έλεγχο σε θέματα που έχουν σχέση με τα αποθέματα, τη χρήση του διαθέσιμου χώρου, τα λάθη στις παραγγελίες, τα λάθη στις παραλαβές, τον έλεγχο της ημερομηνίας λήξης. Καλύτερος έλεγχος σε αυτά σημαίνει καλύτερη εξυπηρέτηση του πελάτη και των ιδίων πόρων και μέσων. Το πόσο θα σας κάνει ανταγωνιστικότερους η εγκατάσταση software οφείλεται να το ποσοτικοποιήσετε για να μπορέσετε να αντιληφθείτε το μέγεθος της επένδυσης στην οποία αξίζει να προχωρήσετε. Aξίζει να παρατηρήσουμε ότι πολλές φορές βαρύνουσα σημασία έχει και το γεγονός οτι η πληροφορική μπορεί να αποτελέσει μοχλό εδραίωσης συγκεκριμένων διαδικασιών που διαφορετικά να μην υιοθετούνταν. -β- η χρήση συστημάτων data capturing έχει αποδείξει στην πράξη τη χρησιμότητα της μειώνοντας τα λάθη και αυξάνοντας την παραγωγικότητα. Ο συνδυασμός τους με την ασύρματη τεχνολογία εχει επίσης δείξει τοσο την αξιοπιστία του οσο και τη χρησιμότητα του. Οφείλουμε να πούμε όμως ότι ορισμένες φορές η χρήση των ανωτέρω συστημάτων θεωρείται ως ο μοναδικός τρόπος λειτουργίας συλλήβδην, με αποτέλεσμα να εφαρμόζονται άκριτα. Τότε οι απαιτούμε-

24/3/17 3:05 μ.μ.

CFV_KTX.pdf 1 16/3/2017 4:33:37 μμ

ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΑΝΑΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ

νες επενδύσεις πολλαπλασιάζονται χωρίς όμως να ισχύει το ίδιο και για το αποτέλεσμα. -γ- η χρήση αυτοματισμών στη διαδικασία συλλογής, ελέγχου και συσκευασίας έχει εφαρμοστεί και στη χώρα μας καλύπτοντας όμως C συγκεκριμένες ανάγκες logistics, συλλογή μικροτεμαχίων κυρίως σε φάρμακα. Η εφαρμογή τους έχει να επιδείξει αύξηση της παραγω-M γικότητας και μείωση του κόστους εργασίας. Θα θέλαμε να συνοψί-Y σουμε λέγοντας ότι η τεχνολογία logistics (hard & soft) υπάρχει δι-CM αθέσιμη, σε ώριμο τεχνολογικά επίπεδο, έτοιμη προς αξιοποίηση. Ο MY χώρος των logistics μπορεί να επωφεληθεί από τη χρήση εφαρμοσμέCY νης τεχνολογίας. Επενδύστε τεχνολογικά λοιπόν αλλά με σοφία και γνώμονα τι σας συμφέρει. Βάλτε ενα τίγρη στη logistics μηχανή σας,CMY που έλεγε και μια παλιά διαφήμιση για λάδια αυτοκινήτου. K Η «μεσαία τάξη» των αποθηκών ακόμα δεν έχει επικρατήσει στην Ελλάδα, και πρέπει να φτιαχτεί με βάση ώριμη, απλή και προσιτή οικονομικά τεχνολογία. Τι εννοούμε όμως ως μεσαία τάξη των αποθηκών; Για να είμαι πιο συγκεκριμένος θα ήθελα να σας μεταφέρω ότι εννοώ μια αποθήκη όπου: -α- η γεωγραφία του χώρου είναι ελεγχόμενη από τον Η/Υ -β- η δρομολόγηση υποβοηθείται ουσιαστικά από τον Η/Υ -γ- ο εξοπλισμός αποθήκευσης είναι επιλεγμένος σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά των εμπορευμάτων και όχι απλά για να έχουμε κάποια ράφια -δ- οι διαφορές απογραφών είναι πάντα κάτω του 0,1% επι της αξίας αποθεμάτων -ε- η παραγωγικότητα εργασίας μετράται με συγκεκριμένους δείκτες -στ- η επιχείρηση θεωρεί την αποθήκη κέντρο υποστηριξης των πελατών της και όχι σημείο όπου αποθηκεύονται εμπορεύματα -ζ- όπου τα κόστη λειτουργίας είναι γνωστά ανά δραστηριότητα και όχι ως 2βάθμιοι λογαριασμοί της λογιστικής -η- το επίπεδο τεχνολογίας που χρησιμοποιείται δεν περιορίζεται στη χρήση ανυψωτικών, αλλά έχει αγορά και σε αυτοματισμούς στο picking, checking, bar code...

ΕΣΠΑ  Υποβολές επιχειρηματικών σχεδίων προς επιχορήγηση

 Οικονομικός σχεδιασμός της επένδυσης  Διαχείριση υλοποίησης

Σχεδιασμός - Παραγωγή καινοτόμων λογισμικών  Logistics Δρομολόγησης Παραδόσεων Διαχείρηση Στόλου Οχημάτων

 GPS - Μεταφοράς ψηφιακών - γεωγραφικών δεδομένων σε πραγματικό χρόνο

 Καταμέτρησης  COURIER Δρομολόγηση

αποστολών - παραλαβών

 Εντυποδιανομής  Εστίασης  Προγραμματισμός Πωλητών

Πανόρμου 58 Αμπελόκηποι Τ.Κ. 115 23 τηλ. 210 6995100 www.gfv-enterprises.com email: info@gfv-enterprises.com

Ο βασικότερος λόγος για τον οποίο οι επιχειρήσεις δεν ενσωματώνουν τεχνολογία στις αποθήκες τους είναι πέραν της άγνοιας η αδυναμία τους να δεχτούν οτι κάποιες από τις εργασίες που εκτελούνται σε ένα κέντρο διανομής συμφέρει να γίνονται απο «μηχανήματα».



strategic thinking 85.indd 7

Γράφει ο Δημήτρης Β. Χαραλαμπόπουλος, coFounder Value Chain Advisors

24/3/17 3:05 μ.μ.

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ

CMY

ΝΕΑ ΕΠΟΧΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟ ΜΕΧΡΙ ΤΟ 2018

ΘΕΜΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

cargo plus 85.indd 56

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΟΣΕ_ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΜΕ ΤΟ ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟ ΜΕΛΟΣ Δ.Σ. ΤΟΥ ΟΣΕ κ. ΔΗΜΗΤΡΗ ΚΙΟΥΣΗ

CARGO NEWS ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΕΠΙ ΤΟΥ ΠΙΕΣΤΗΡΙΟΥ

24/3/17 3:12 μ.μ.

Truck and Van Expo KTX 21x28.5.pdf 1 13/1/2017 2:48:07 μμ

cargo

E X P O

2 0 1 7

ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

ΝΕΟΣ ΤΟΜΕΑΣ 6.500τ.μ. ΣΤΗΝ ΕΚΘΕΣΗ C

CMY

Κατηγορίες εκθεμάτων: • Βαρέα επαγγελµατικά οχήµατα • Ελαφρά επαγγελµατικά (Van,Vanette, Pick-up) • Οχήµατα Μεταφοράς προσωπικού (Bus, Mini-Bus) • Αµαξώµατα εµπορευµατικών µεταφορών • Ψυχόµενοι θάλαµοι µεταφορών • Αναλώσιµα επαγγελµατικών οχηµάτων • Υπηρεσίες & Τεχνολογίες Μεταφορών

4-5-6 Νοεμβρίου

2017

• Ελαστικά • Λιπαντικά • Καύσιµα • Φρένα • Μπαταρίες • Μουσαµάδες & Εκτυπώσεις • ΚΤΕΟ

ΜΕΓΑΣ ΧΟΡΗΓΟΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ

ΧΟΡΗΓΟΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ VAN & BUS

MAGAZINE

ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

210 9010040 • info@omind.gr

cargo plus 85.indd 57

24/3/17 3:12 μ.μ.

θέμα ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

ΜΕ ΒΗΜΑ ΤΑΧΥ ΠΡΟΧΩΡΟΥΝ ΤΑ ΜΕΓΑΛΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΕΡΓΑ ΠΡΟΧΩΡΑ ΜΕ FERROVIE ΚΑΙ Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ

ε ένα πραγματικό deadline ολοκλήρωσης στα τέλη Μαρτίου του 2018 ενός δικτύου από επιμέρους έργα, που θα συνθέσουν στην πλήρη έκτασή του ένα πραγματικά σύγχρονο και ολοκληρωμένο εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, προχωρούν -επιτέλους- τα μεγάλα σιδηροδρομικά έργα. Εθνικός σχεδιασμός για το λεγόμενο «εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο» υπήρχε και μάλιστα εδώ και πολλά χρόνια, αλλά τόσο η προκήρυξη διαγωνισμών, όσο και η υλοποίηση τελικά των έργων λίμναζε για πολλούς λόγους, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να ιδωθεί συνολικά το θέμα της σιδηροδρομικής αναβάθμισης της χώρας.

Η ΕΡΓΟΣΕ θέτει χρονικά περιθώρια Πλέον το ζήτημα της σιδηροδρομικής αναβάθμισης δείχνει να προχωρά με γοργό-

τερο ρυθμό, αίτημα κυρίως του ιδιωτικού τομέα -ειδικά σε επίπεδο εμπορευματικών μεταφορών- με τις άδειες να έχουν «απελευθερωθεί» και την αναβάθμιση του λιμένα Πειραιά σε συνδυασμό με την προώθηση του εμπορευματικού κέντρου στο Θριάσιο Πεδίο να ωθούν την «αγορά» να αναζητήσει λύσεις υποδομών. Η ΕΡΓΟΣΕ ήδη από τις αρχές του έτους, με αλλεπάλληλες ενημερώσεις της, κάνει λόγο για επιτάχυνση των έργων στην πράξη, με χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του πανελλαδικού -πλέον- σύγχρονου δικτύου σε ένα περίπου χρόνο από τώρα. Μέχρι την άνοιξη, εφέτος, θα μπορέσει -όπως φαίνεται- να λειτουργήσει η ηλεκτροκίνηση μέχρι το σταθμό της Αθήνας και έτσι να λειτουργήσει όλο το δίκτυο από την Τιθορέα μέχρι τον κεντρικό σταθμό της πρωτεύουσας. Αυτό θα σημάνει αναδιάταξη των δρομολογίων του προαστιακού και νέες προοπτικές για τα υπεραστικά δρομολόγια. Μέχρι το τέλος του έτους θα έχει

• Επενδύσεις ύψους 500 εκατ. ευρώ σε τροχαίο υλικό προτίθεται να πραγματοποιήσει τα επόμενα έτη ο ιταλικός όμιλος Ferrovie dello Stato, προκειμένου να αναβαθμίσει τις υπηρεσίες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Ταυτόχρονα οι ιταλικοί σιδηρόδρομοι σκοπεύουν να βελτιώσουν σημαντικά τη λειτουργία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, με τη χρήση νέων τεχνολογιών σε ό,τι αφορά την έκδοση εισιτηρίων αλλά και την ενημέρωση του επιβατικού κοινού σε πραγματικό χρόνο. • Αυτό ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της Ferrovie dello Stato Italiane Group, Renato Mazzoncini, μετά την υπογραφή της σύμβασης πώλησης του 100% της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στη Ferrovie dello Stato Italiane SpA. • Ο κ. Mazzoncini πρόσθεσε πως «η συμφωνία συνδέεται με το δεκαετές στρατηγικό σχέδιο 2017 - 2026 της FS, που προβλέπει σημαντική ενίσχυση της παρουσίας του ομίλου στην Ευρώπη με στόχο τον τετραπλασιασμό των εσόδων από διεθνείς δραστηριότητες ώστε να ξεπεράσουν τα 4 δισ. ευρώ μέχρι το 2026».

φτάσει η ηλεκτροκίνηση μέχρι τον Πειραιά. Στη γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη θα υπάρχει διπλή γραμμή και ηλεκτροκίνηση σε όλο το μήκος εκτός από το τμήμα των 106 χλμ. από την Τιθορέα μέχρι τον Δομοκό. Το δεύτερο έργο που τελειώνει είναι τα 54 χλμ. από την Τιθορέα μέχρι το Λιανοκλάδι που σύμφωνα με το Υπουργείο Υποδομών θα λειτουργήσει μέσα στο καλοκαίρι. Τον Μάρτιο του 2018, έχει προσδιοριστεί η ολοκλήρωση και του τελευταίου τμήματος 52 χλμ. από το Λιανοκλάδι μέχρι τον Δομοκό, οπότε όλο το δρομολόγιο από την Αθήνα μέχρι τη Θεσσαλονίκη θα γίνεται και με ηλεκτροκίνητα τρένα. Παράλληλα το ίδιο διάστημα θα ολοκληρωθεί και το

Εθνικός σχεδιασμός για το λεγόμενο «εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο» υπήρχε και μάλιστα εδώ και πολλά χρόνια, αλλά τόσο η προκήρυξη διαγωνισμών, όσο και υλοποίηση τελικά των έργων λίμναζε για πολλούς λόγους, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να ιδωθεί συνολικά το θέμα της σιδηροδρομικής αναβάθμισης της χώρας.

02/68 cargo plus 85.indd 58

24/3/17 3:12 μ.μ.

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

έργο σκούπα που φτάνει μέχρι τα σύνορα στην Ειδομένη. Το τρίτο έργο που τελειώνει το δεύτερο εξάμηνο του 2017 είναι η νέα διπλή γραμμή στο τμήμα Κιάτο-Αίγιο (στην περιοχή της Ροδοδάφνης). Εκεί, όπως όλα δείχνουν θα τεθεί σε λειτουργία χωρίς ηλεκτροκίνηση, με τη μηχανή να αλλάζει στο Κιάτο από ηλεκτροκίνητη σε ντιζελοκίνητη. Το τρένο θα φτάσει μέχρι τη μισή Αχαΐα μετά από 12 χρόνια απουσίας. Το τέταρτο έργο που τελειώνει και μάλιστα μέχρι την άνοιξη είναι η Β`φάση στο Θριάσιο Πεδίο. Με την ολοκλήρωση του θα μπορέσει να ξεκινήσει νέος διαγωνισμός ΣΔΙΤ για να αξιοποιηθούν τα μεγάλα έργα που ολοκληρώνονται. Ο χώρος διαθέτει πολλαπλές γραμμές με ηλεκτροκίνηση και αποθηκευτικούς-διοικητικούς χώρους και προορίζεται για τη μεγάλη ανάπτυξη των εμπορευματικών μεταφορών, με αιχμή το λιμάνι του Πειραιά που πάει από ρεκόρ σε ρεκόρ.

Μνημόνιο Συνεργασίας ΕΡΓΟΣΕ-RZD Οι δύο συνεργαζόμενες, πλέον, εταιρείες υπέγραψαν στις αρχές του έτους μνημόνιο συνεργασίας, που μεταξύ άλλων προβλέπει και τη συνέργειά τους για αναβάθμιση των δικτύων. Στο πλαίσιο του MoU προβλέπεται πως: - Τα δύο μέρη συμφωνούν να αναλάβουν κοινές προσπάθειες για την παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών στην Ελλάδα, τη Ρωσία και σε όλο τον κόσμο, για σχεδιασμό, ανάπτυξη, τεχνική υποστήριξη, διαχείριση, μελέτη, επίβλεψη και κατασκευή πάσης φύσεως έργων προς τρίτα μέρη τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό. Πιο συγκεκριμένα, τα δύο μέρη συμφωνούν να αναλάβουν κάθε προσπάθεια προκειμένου να αποκτήσουν διεθνή συμβόλαια που – ενδεικτικά- μπορεί να περιέχουν: • Παροχή συμβουλών σε θέματα πολιτικής • Διαχείριση έργου • Υπηρεσίες μηχανικού • Επίβλεψη κατασκευής •Υπηρεσίες προμηθειών • Περιβαλλοντικές μελέτες • Προετοιμασία και υλοποίηση έργων • Υποστήριξη διαχείρισης όλων των τύπων των χρηματοδοτούμενων έργων από διάφορα χρηματοδοτικά ιδρύματα. - Τα δύο μέρη συμφωνούν να εκτιμήσουν την κατάσταση της αγοράς logistics στην Ελλάδα και τη Ρωσία καθώς και σε κάθε άλλη τρίτη χώρα, με στόχο την ανάπτυξη μιας κοινής στρατηγικής προκειμένου να ξεκινήσουν δράσεις που μπορούν να αναπτύξουν την παρουσία των δυο μερών στον τομέα της εφοδιαστικής αλυσίδας (logistics).

Αεροπορικές Μεταφορές Οδικές Μεταφορές ΠΛΗΡΕΙΣ ΦΟΡΤΩΣΕΙΣ ΑΠΟ & ΠΡΟΣ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ΕΙΔΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΙΣ ΤΜΗΜΑΤΙΚΕΣ ΦΟΡΤΩΣΕΙΣ ΑΠΟ & ΠΡΟΣ: ΔΑΝΙΑ, ΝΟΡΒΗΓΙΑ, ΦΙΛΑΝΔΙΑ, ΣΟΥΗΔΙΑ, ΑΓΓΛΙΑ, ΣΚΩΤΙΑ, ΙΡΛΑΝΔΙΑ, ΒΕΛΓΙΟ, ΓΑΛΛΙΑ, ΑΥΣΤΡΙΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΑ, ΙΤΑΛΙΑ, ΟΛΛΑΝΔΙΑ, ΣΛΟΒΕΝΙΑ, ΤΣΕΧΙΑ

Ναυτηλιακά

Σιδηροδρομικές Μεταφορές ΑΜΕΣΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΜΑΣ ΜΕ ΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΤΟΥ Ο.Σ.Ε.

Logistics ΙΔΙΟΚΤΗΤΟΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ 7.000 τ.μ.

info@grsamson.gr

cargo plus 85.indd 59

Βιομηχανική Περιοχή Σίνδου, Τ.Θ. 442, 57008 Ιωνία Θεσσαλονίκη • Τ: 2310 723480-1 -2 • F: 2310 723483

www.grsamson.gr

24/3/17 3:13 μ.μ.

σιδηροδρομικές μεταφορές

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΙΟΥΣΗΣ_ ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟ ΜΕΛΟΣ Δ.Σ. ΟΣΕ

Ο ΟΣΕ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΝΑΠΤΥΞΕΙ ΤΗ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΜΑΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ Σύμφωνα με το ν. 4408/2016, ο ΟΣΕ είναι ο διαχειριστής της Εθνικής Σιδηροδρομικής Υποδομής. Η ιδιότητά του αυτή συνεπάγεται πως οφείλει να συντηρεί συστηματικά την υποδομή, ώστε να διασφαλίζεται η μέγιστη ασφάλεια στην κυκλοφορία, οφείλει να συνεργάζεται σε όλα τα επίπεδα της διοίκησης, κυβέρνηση, αυτοδιοίκηση και ανεξάρτητες αρχές, ώστε να υπάρχει συνεχής βελτίωση των υπηρεσιών που παρέχει σε όφελος της ανάπτυξης, της οικονομίας, της κοινωνίας και του περιβάλλοντος. ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗΝ ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ

ους στόχους αυτούς, και την ακράδαντη πίστη όλης της σιδηροδρομικής οικογένειας του ΟΣΕ, μας επιβεβαίωσε μιλώντας με το SC&L, ο νέος -από πέρυσι- εκτελεστικό μέλος Δ.Σ. του ΟΣΕ κ. Δημήτρης Κιούσης, ο οποίος μας μίλησε τόσο για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει ο οργανισμός, από τον πολυκερματισμό του (εδώ και κάποια χρόνια ο ενιαίος Οργανισμός διαχωρίστηκε σε 5 θυγατρικές γεγονός που δυσχεραίνει τον καθημερινό

συντονισμό), όσο και για τα σχέδια ανάπτυξής του, τα οποία όπως μας είπε «στηρίζεται αποκλειστικά και μόνο στην αγάπη των σιδηροδρομικών για το έργο που επιτελούν». Όπως μας διαβεβαίωσε τα 1.200 άτομα που παρέμειναν στον ΟΣΕ μετά τη διάσπασή του, λειτουργούν ως καλοκουρδισμένο ρολόι, λόγω του ζήλου των σιδηροδρομικών. Χαρακτηριστικά μας είπε: «Η σιδηροδρομική οικογένεια δε δέχεται για κανένα λόγο να σταματήσει το τραίνο. Με κάθε τρόπο, με καθημερινές υπερωρίες, με υπερβάλλοντα ζήλο θα συνεχίσουν τα δρομολόγια να υφίστανται και να αναβαθμίζονται». Ρωτήσαμε τον κ. Κιούση για τις αρμοδιότητες του ΟΣΕ μετά τη διάσπαση του οργανισμού και μας εξήγησε: «Ο ΟΣΕ είναι ο διαχειριστής της εθνικής σιδηροδρομικής υποδομής. Κάθε σιδηροδρομική σύνδεση απαιτεί την ύπαρξη αντίστοιχης σιδηροδρομικής επιχείρησης που θα αναλάβει την εκμετάλλευσή της. Η αγορά αυτή είναι σήμερα ανοιχτή σε κάθε ενδιαφερόμενο χωρίς διακρίσεις. Παρόλα αυτά ο ΟΣΕ -που είναι σημειωτέων ο δεύτερος Οργανισμός στην Ελλάδα σε ιδιοκτησία και διαχείριση ακινήτων μετά την Εκκλησία- ως διαχειριστής της εθνικής υποδομής, οφείλει να επιδιορθώνει και συντηρεί την υποδομή στην οποία υφίσταται σιδηροδρομική κυκλοφορία από οποια-

δήποτε σιδηροδρομική επιχείρηση με την οποία έχει υπογραφεί η αντίστοιχη σύμβαση πρόσβασης στο δίκτυο. Παράλληλα, -μας λέει- ο ΟΣΕ είναι υπεύθυνος για παρεμβάσεις ριζικής ανάταξης, αναβάθμισης, επέκτασης του δικτύου». Λόγω της πολυδιάσπασης (ΓΑΙΑΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΕΕΣΤΥ) στις τρέχουσες συνθήκες, σύμφωνα με τον Δ. Κιούση ο ΟΣΕ αντιμετωπίζει το βασικό πρόβλημα του συντονισμού με τους υπόλοιπους φορείς για καθημερινά ζητήματα λειτουργίας (π.χ. όταν κάτι χαλάσει στο δίκτυο, να υπάρχει ο καλύτερος δυνατός συντονισμός για την αποκατάστασή του). Όταν τον ρωτήσαμε ποια είναι τα 2 βασικότερα προβλήματα του Οργανισμού μας είπε: «Το χρέος του ΟΣΕ προς το Δημόσιο και οι επονομαζόμενες “κρατικές ενισχύσεις” Πρέπει να σημειωθεί -μας εξήγησε- πως εμείς ως Οργανισμός επιμένουμε πως το θέμα των ενισχύσεων είναι ασαφές και εν πολλοίς απροσδιόριστο με επίσημα έγγραφα. Στις περισσότερες περιπτώσεις γίνεται μνεία του θέματος σε κοινοτικά έγγραφα και προφορικά, αλλά δεν υπάρχει φάκελος με αναλυτικά στοιχεία. Επίσης, όπως μας τόνισε «όλοι εμείς στον ΟΣΕ θεωρούμε απόλυτα συντηρητικό το σενάριο που μας θέλει να περιοριζόμαστε ως Οργανισμός αποκλειστικά στη διαχείριση της υποδομής, κάτι που δημιουργεί πολλά καθημερινά προβλήματα. Τον ΟΣΕ ακόμη και σήμερα τον “λειτουργούν οι άνθρωποί του” δεν μπορούμε να περιοριστούμε στη διαχείριση.

04/70 cargo plus 85.indd 60

24/3/17 3:13 μ.μ.

Ιnterklark_KTX.pdf 1 8/3/2017 12:42:25 μμ

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Αναπτυξιακά πλάνα Στο σημείο αυτό της συζήτησης φτάσαμε στο θέμα «ανάπτυξη του σιδηροδρομικού δικτύου και των υπηρεσιών του». Ο κ. Δημήτρης Κιούσης είναι ένας άνθρωπος που υπηρετεί για 50 χρόνια τον ιδιωτικό τομέα. Δε θα μπορούσε λοιπόν παρά να είναι ένθερμος θιασώτης των πλάνων ανάπτυξης. Όπως μας είπε «αξιοποιούμε την ακίνητη περιουσία μας με καλή συνεργασία με την τοπική αυτοδιοίκηση. Το παράδειγμα της Κοζάνης είναι από τα καλύτερα. Τι γίνεται εκεί; Ο επιβατικός σιδηροδρομικός σταθμός αναβαθμίστηκε στη σημερινή του θέση. Δημιουργήθηκαν χώροι πρόσβασης και στάθμευσης για όλα τα μέσα μεταφοράς. Δημιουργήθηκε νέος εμπορευματικός σταθμός στα Κοίλα (Εγνατία Οδός). Ο χώρος που απομένει, παραχωρείται από τον ΟΣΕ στο Δήμο Κοζάνης, έναντι τιμήματος που θα διαθέτει ο ΟΣΕ για την απόκτηση του χώρου του νέου εμπορευματικού σταθμού. Επίσης, ο δήμος Κοζάνης υλοποιεί σχέδιο ήπιας πολεοδομικής ανάπτυξης στον παραχωρούμενο χώρο με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ, αναβαπτίζοντας την περιοχή και τις δυνατότητές της». Σύμφωνα με το εκτελεστικό μέλος Δ.Σ. του ΟΣΕ, αυτές οι δυνατότητες είναι μόνον μερικές από αυτές που έχει ο ΟΣΕ για την μεσομακροπρόθεσμη ανάπτυξή του. Οι μικρές τουριστικού ενδιαφέροντος γραμμές, αποτελούν άλλο ένα σημείο ανάπτυξης που μπορούν άμεσα να φέρουν και δημόσιο έσοδο, όπως μας εξηγεί. Στα αναπτυξιακά μας πλάνα, εξηγεί ο Δ. Κιούσης «περιλαμβάνονται και τα πλάνα που αφορούν στη σιδηροδρομική Εγνατία. Προτείνεται η εκπόνηση μελέτης βιωσιμότητας και σκοπιμότητα με εναλλακτικές λύσεις διέλευσης, ώστε να προετοιμαστεί τόσο ο ΟΣΕ, όσο και η ΕΡΓΟΣΕ, για την υλοποίηση του εν λόγω έργου από το 2020 και μετά». Παράλληλα, μας λέει «υπάρχει σοβαρό πεδίο ανάπτυξης και σε επίπεδο συνδυασμένων μεταφορών, με την ολοκλήρωση του Θριασίου Πεδίου και νέων εμπορευματικών σταθμών». Το μόνο σίγουρο, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι πως «ο σιδηρόδρομος, όχι μόνον δεν πρόκειται να ατονήσει στην Ελλάδα τα επόμενα χρόνια, αλλά αντίθετα θα αναπτυχθεί ραγδαία». C

Ανταλλακτικά για όλες τις Μάρκες και τύπους Περονοφόρων

CMY

cargo plus 85.indd 61

Αποστολή σε όλη την Ελλάδα Προσφορές σε πολλούς κωδικούς Η µεγαλύτερη εταιρεία εµπορίου ανταλλακτικών περονοφόρων στη Νοτιοανατολική Ευρώπη

11o χλµ. Εθνικής οδού Θεσσαλονίκης - Αθηνών 57 400 Σίνδος, Θεσσαλονίκη Τ.Θ. 24 Τ: 2310 569600 • F: 2310 795550 www.interklark.gr • info@interklark.gr

24/3/17 3:13 μ.μ.

cargo παρουσίαση

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Isuzu D-Max: Εργαλείο με φόντο την αξιοπιστία

E X P O

2 0 1 7

ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

ο νέο Isuzu D-MAX ποντάρει στην αξιοπιστία, την αντοχή, την χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, από έναν πλήρως επανασχεδιασμένο κινητήρα που πληροί τις προδιαγραφές Euro6b. Τα ηλεκτρονικά βοηθήματα κάνουν πλέον την οδήγηση παιχνίδι. Πρόκειται για ένα από τα πιο πετυχημένα ανοιχτά ελαφρά φορτηγά (πικάπ) παγκοσμίως, κατασκευασμένο από την εξειδικευμένη στο είδος Isuzu. Είναι το φορτηγάκι που οδηγήσαμε πρόσφατα στα πλαίσια δημοσιογραφικής παρουσίασης που έγινε στη χώρα μας. Ιδιαίτερα δημοφιλές στην ελληνική αγορά, έχει κάποιες σχεδιαστικές αλλαγές στο αμάξωμα εμπρός και πίσω για αισθητικούς αλλά και λειτουργικούς λόγους, που τελικά βελτιώνουν κατά 0,4 τον συντελεστή αεροδυναμικής αντίστασης. Στο εσωτερικό υπάρχει νέος πίνακας οργάνων και νέα υλικά, ενώ έχει γίνει προσπάθεια αύξησης των διαφόρων αποθηκευτικών χώρων, κάτι σημαντικό σ’ ένα επαγγελματικό αυτοκίνητο. Επιπλέον υπάρχει νέο ηχοσύστημα και θύρες USB, όπως επίσης και κάμερα οπισθοπορείας. Η μεγάλη αλλαγή όμως εντοπίζεται στα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης εκκίνησης

σε ανηφόρα και κατάβασης σε απότομη κατηφόρα και κυρίως στο νέο ντίζελ κινητήρα 1.9 κ.εκ., προδιαγραφών Euro 6b. Ο νέος κινητήρας αποδίδει 164 ίππους και τελικά προσφέρει καλύτερες επιδόσεις από τον μεγαλύτερου κυβισμού προκάτοχό του, λόγω και της μείωσης του βάρους του αυτοκινήτου κατά 100 περίπου κιλά. Συνδυάζεται με ένα νέο 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ή ένα νέο επίσης 6τάχυτο αυτόματο, το οποίο προσφέρει τη δυνατότητα χειροκίνητης επιλογής ταχυτήτων. Η μείωση του βάρους του αυτοκινήτου είχε ως συνέπεια και τη δυνατότητα αύξησης της ικανότητας μεταφοράς φορτίου, το οποίο κυμαίνεται -ανάλογα με την έκδοση- από 1.085 ως 1.310 κιλά και είναι από τα κορυφαία στην κατηγορία. Η απόσταση από το έδαφος για τις τετρακίνητες εκδόσεις, οι οποίες προορίζονται κυρίως για χρήσεις εκτός δρόμου, φτάνει τα 23,5 εκατοστά. Στο πλαίσιο της παρουσίασης οδηγήσαμε την τετρακίνητη έκδοση με την επιμηκυμένη

καμπίνα και το χειροκίνητο κιβώτιο. Η γενική εντύπωση που αποκομίσαμε είναι ότι, πρόκειται για μια γεροδεμένη και ποιοτική κατασκευή, με τις ευκολίες επιβατικού αυτοκινήτου. Ο κινητήρας έχει δύναμη για να κινήσει αξιοπρεπέστατα στο δρόμο το –στην περίπτωσή μας- χωρίς φορτίο αμάξωμα και οι σχέσεις στο κιβώτιο δείχνουν να έχουν σωστή κλιμάκωση με την πρώτη ιδιαίτερα κοντή, κάτι που σε συνδυασμό και με το «βοηθητικό» κιβώτιο δίνει μεγάλες δυνατότητες για κίνηση με φορτίο σε δύσβατα εδάφη. Πλέον αυτών, όταν αποφασίσαμε να κινηθούμε σε ιδιαίτερα κακοτράχαλο και στη συνέχεια σε λασπωμένο δρόμο, το D-Max, δεν κατάλαβε τίποτα, παρά το ότι η έλλειψη φορτίου, μείωνε την πρόσφυση του πίσω άξονα. Σε κάθε περίπτωση δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι, τα ελαφρά φορτηγά είναι εργαλεία δουλειάς για επαγγελματίες και δευτερευόντως επιβατικά αυτοκίνητα, σκοπός για τον οποίο πολλές φορές επιλέγονται. Το νέο D-Max προσφέρεται σε μία πλήρη γκάμα εκδόσεων, με τρία διαφορετικά αμαξώματα (μονής καμπίνας, επιμηκυμένης καμπίνας και διπλής καμπίνας), πίσω κίνηση ή τετρακίνηση και αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο. Στον στάνταρ εξοπλισμό συμπεριλαμβάνονται το ABS με brake assist και ηλεκτρονικό κατανεμητή πέδησης, το ESP με σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα και σύστημα ελέγχου κατάβασης σε απότομη κατωφέρεια, καθώς και 6 αερόσακοι. Οι τιμές (για τις 11 διαφορετικές εκδόσεις) ξεκινούν από τα 21.900 ευρώ για το μονοκάμπινο με κίνηση στους πίσω τροχούς και φθάνουν μέχρι

04/72 cargo plus 85.indd 62

24/3/17 3:13 μ.μ.

goodrid

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

τα 38.659 ευρώ για το 4θυρο διπλοκάμπινο με τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο. Ο ολοκαίνουργιος κινητήρας RZ4E-TC Hi-Power των 1,9 λίτρων και 164 ίππων που είναι εξοπλισμένος με τούρμπο μεταβλητής γεωμετρίας (VGS Turbo), ικανοποιεί τις πιο απαιτητικές προδιαγραφές ρύπων Euro 6b χωρίς τη χρήση πρόσθετου AdBlue. Αυτός ο κινητήρας αποδίδει πρακτικά επίπεδη ροπή για βελτιωμέ-

νη επιτάχυνση σε αυτοκινητόδρομους, γνήσια εκτός δρόμου συμπεριφορά και ελκτική δύναμη 3,5 τόνων. Η λειτουργία Hill Start Assist (HSA) ενεργοποιείται αυτόματα σε κλίσεις για να εμποδίσει το D-MAX να κυλίσει όταν ξεκινά από στάση ενώ το Hill Descent Control (HDC) επιτρέπει μια ομαλή κατάβαση με απόλυτο έλεγχο της ταχύτητας. Ο έξυπνος σχεδιασμός της καμπίνας επιτρέπει πολύ καλή ορατότητα ενώ συστήματα ασφαλείας όπως το Anti-lock Brake System (ABS), Electronic Brake force Distribution (EBD), Brake Assist (BA) καθώς και τα νέα προβολικά φωτιστικά σώματα, δουλεύουν ώστε να βοηθούν ενεργά τους οδηγούς να κρατούν πάντα τον έλεγχο. Όταν αυτά συνδυαστούν με την στιβαρή, υψηλής ακαμψίας καμπίνα, το εμπρόσθιο τμήμα που απορροφά την ενέργεια, τις μπάρες που προστατεύουν από τις πλαϊνές συγκρούσεις, τους έξι αερόσακους και τις ζώνες με προεντατήρες και περιοριστές, τότε μπορείτε να αισθάνεστε σίγουροι ότι το D-MAX είναι φτιαγμένο δυνατότερο

και ασφαλέστερο. Η πρόσβαση στην καμπίνα γίνεται με άνεση χάρη στο μεγάλο άνοιγμα της πόρτας και το πλάτος του τόξου της. Προσφέρεται άπλετος χώρος για το κεφάλι και τα πόδια του κάθε επιβάτη που θα κάτσει στα επανασχεδιασμένα, ανατομικά καθίσματα του D-MAX. Μια πληθώρα, έξυπνα τοποθετημένων αποθηκευτικών χώρων συμπληρώνουν το εσωτερικό ενισχύοντας την αίσθηση του καλού σχεδιασμού και της χρηστικότητας. Επιπλέον, τεχνολογικά χαρακτηριστικά όπως η είσοδος και η εκκίνηση χωρίς κλειδί, το ηχοσύστημα με 8 ηχεία, το σύστημα πλοήγησης, συντελούν στην ευχέρεια και ευκολία χρήσης. Το D-MAX προσφέρει όλα τα πολυτελή στοιχεία που περιμένει κανείς από ένα σύγχρονο όχημα. Άνετο στο δρόμο σαν ένα τζιποειδές που μπορεί να ταξιδεύει και στην άσφαλτο και το κυριότερο, εργαλείο εκτός δρόμου με την ολοκληρωτική τετρακίνηση (με κοντά και αργό) να το μετατρέπει σε… κάβουρα ικανό να σκαρφαλώσει παντού.

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΑΠΕΤΑΝΙΟΣ ΑΕ

SC328

SL305

ST313

ΚΕΝΤΡΙΚΟ: 1Ο χλμ. Α’ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΟΔΟΥ, ΤΚ 54628, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Tel. 2310-574.786, 574.787, 751.477, 752.189 • Fax. 2310-574.775 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: ΣΙΚΥΩΝΟΣ 14-16, ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ, ΤΚ 12131, ΑΤΤΙΚΗ Tel. 210-34.24.108, 34.24.125, 34.24.161 • Fax. 210-34.24.188 email: akap_tire@yahoo.gr

goodride_1-2.indd cargo plus 85.indd 163

www.kapetanios-tires.gr 20/3/17 3:13 1:23 μ.μ. 24/3/17

οδηγός αγοράς  Εξοπλισμός αποθηκών

& εσωτερικής διακίνησης

Ανταλλακτικά & ελαστικά περονοφόρων κάθε τύπου

INTERKLARK 11Ο χλμ Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 57400 Σίνδος Τ. 2310 569600 • F. 2310 795550 sales@interklark.gr • www.interklark.com

Μέσα ατομικής προστασίας & ενδύματα εργασίας

ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε. Κεντρικό: Δ. Μουτσοπούλου 103, 185 41 Πειραιάς Τ. 2122224114 F. 210 4209517 Κατάστημα Αν. Αττικής: 2ο χλμ Κορωπίου-Mαρκοπούλου Τ.Θ. 7629, 194 00 Κορωπί, Τ. 2106026250 • F. 2106026216 Κατάστημα Κ. Ελλάδας: 6ο χλμ. ΕΟ Λαρίσης-Αθηνών, Τ.Θ. 3062, 410 04 Λάρισα, Τ. 2410555305 • F. 2410230781 Κατάστημα Β. Ελλάδας: 3ο χλμ. Καλοχωρίου-Θεσ/νίκης, 570 09 Καλοχώρι, Τ. 2310789260 • F. 2310778417 Κατάστημα Πελοποννήσου: Ανδρέα Παπανδρέου, θέση Παληουργιά, 263 33 Παραλία Πατρών Τ. 2610527199, F. 2610526150 info@vamvacas.gr • www.vamvacas.gr

Περονοφόρα ανυψωτικά όλων των τύπων ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr info@elcawear.gr

SAFETECH Μ.ΕΠΕ Δημοκρατίας 102 & Πικροδάφνης, Π. Φάληρο, 17563 Τ. 210 9824408 • F. 210 9853506 info@safetech.gr • www.safetech.gr

STOP AEBE MEΣΑ ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ Αναπαύσεως 2-4, 185 46 Πειραιάς T. 210 46 26 800 • F. 210 46 33 718 info@stop.gr • www.stop.gr

Μεταφορικές ταινίες διακίνησης ραουλόδρομοι

LAS SOLUTIONS LTD Μεσογείων 216, 15561 Χολαργός Τ. 210 6564640 • F. 210 6560691 info@lass.gr • www.lass.gr

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

Παλετοφόρα & παλετοκάροτσα όλων των τύπων

ΒΟΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ SYSTEMS ΑΕ 12 χλμ Αθηνών - Λαμίας, 14451 Μεταμόρφωση Τ. 210 2888645 • F. 210 2888699 customer3.ath@voyatzoglou.gr www.voyatzoglou.gr

ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ ΑΕΒΕ ΕΔΡΑ: Λεωφ.Αθηνών 210,ΤΚ.10442,Αθήνα Τ. 210 5138736, 210 5138737 • F. 210 5147189, 210 5146394 info@vourloumis.com Ανταλλακτικά: avourloumis@ath.forthnet.gr Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com ΠΕΡΟΝΟΦΟΡΑ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ Συμ.Οδός προς Διαβατά,ΤΚ.54628,Θες/νίκη Τ. 2310 756279, 2310 706361 • F. 2310 706362 info@vourloumis-thes.gr Ανταλλακτικά: support@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

ΕΛΤΡΑΚ Α.Ε. ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΑΝΥΨΩΤΙΚΩΝ & ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΩΝ ΖΕΥΓΩΝ Θηβαΐδος 15, 14564 Ν. Κηφισιά Τ. 210 8196800 • F. 210 8078668 epg@eltrak.gr , lifttruck@eltrak.gr www.eltrak.gr

ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΕΒΕ - FillisLift 27 ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555884 • F. 210 5558054 info@fillislift.gr • www.fillislift.gr

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου, 19003 Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

Ράφια αποθηκών & συστήματα αποθήκευσης κάθε τύπου

ΒΙΕΜΕΤ ΑΕΒΕ Χρήστου 67, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2444001 - 210 2444002 • F. 210 2465436 info@titopoulos.gr • www.titopoulos.gr

ΒΟΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ SYSTEMS ΑΕ 12 χλμ Αθηνών - Λαμίας, 14451 Μεταμόρφωση Τ. 210 2888645 • F. 210 2888699 customer3.ath@voyatzoglou.gr • www.voyatzoglou.gr

DEXION - ΠΕΤΡΟΓΙΑΝΝΗΣ Ο.Ε. Αγ. Σοφίας, Θέση Μηλιάδιστα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5595360 • F. 210 5595958 info@pebro.gr • www.pebro.gr

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

PROTON WAREHOUSE SYSTEMS ΙΚΕ Ραιδεστού 35, Τ.Κ. 18453, Νίκαια Τ. 2168003747 • F. 2168003748 info@pws-ike.gr

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

SBS SYSTEMS Λεωφ. Λαυρίου 37, Κορωπί, 19400 Τ. 2106643768 F.2106643768 info@sbs-systems.gr • www.sbs-systems.gr

ΚΟΛΥΜΠΙΩΤΗ Group 11ο χλμ. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 57400 Σίνδος - Θεσσαλονίκη Τ. 2310 799513 & 2310 798014 • F. 2310 797483 info@kolibioti.gr • www.kolibioti.gr

STORACT - ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΗΣ Ψέλλου 32, 54248 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 316957 • F. 2310 311226 info@storact.com • www.storact.com

PROTON WAREHOUSE SYSTEMS ΙΚΕ Ραιδεστού 35, Τ.Κ. 18453, Νίκαια Τ. 2168003747 • F. 2168003748 info@pws-ike.gr

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου 19003, Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

odigos supply 85.indd 2

21/3/17 1:10 μ.μ.

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

Σήμανση αποθηκευτικών & βιομηχανικών χώρων

SAFETECH Μ.ΕΠΕ Δημοκρατίας 102 & Πικροδάφνης, Π. Φάληρο, 17563 Τ. 210 9824408 • F. 210 9853506 info@safetech.gr • www.safetech.gr

Συστήματα αυτόματης αποθήκευσης & διακίνησης

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

LAS SOLUTIONS LTD (ΚΝAPP) Μεσογείων 216, 15561 Χολαργός Τ. 210 6564640 • F. 210 6560691 info@lass.gr • www.knapp.com

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΗ ΕΠΕ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΨΥΞΗ 11ο χλμ. Ε.Ο. Αθηνών-Λαμίας, (Πάροδος Ε.Ο. & Οδυσσέως), 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 9575581 • F. 210 9575496 • info@billpa.gr www.billpa.gr

Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή κτιρίων & αποθηκών INDUSTRIAL BUILDINGS & LOGISTICS SOLUTIONS

ib+ls INDUSTRIAL BUILDINGS & LOGISTICS SOLUTIONS SA Έβρου 4, 11147 Γαλάτσι T. 210 2934140 • F. 210 2131145 info@ibls.gr • www.ibls.gr

INDUSTRIAL DOOR SERVICE O.Ε. Τοποθετήσεις- Επισκευές- Συντηρήσεις Ανταλλακτικά Βιομηχανικών Πορτών Χαραυγής 25, 13122 Ίλιον Τ. 210 5760065 • F. 210 5760099 info@idservice.gr • www.idservice.gr

Συστήματα ταυτοποίησης προϊόντων & ιχνηλασιμότητας (Barcoding, RFID tags κ.λπ.)

Ψυκτικές αποθήκες

ALFA COOL HELLAS ΑΒΕΕ ΨΥΚΤΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΝΕΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ Κατάστημα Αθηνών: Κων/πόλεως 67 & Μαβίλη,13671 Αχαρνές Τ. 210 2321525 • F 210 2321340 Κατάστημα Θεσσαλονίκης: Μπουμπουλίνας 2 & Χρυσ. Σμύρνης, 57008 Ιωνία Θεσσαλονίκης Τ. 2310 783010 F 2310780111 Κατάστημα Δυτ. Ελλάδας: 64οχλμ Ν.Ε.Ο. ΠατρώνΠύργου, Ανδραβίδα, Τ. 26230 33004 Αντιπροσωπεία Κρήτης: Aδελειανός Κάμπος,Ρέθυμνο, Τ. 28310 72677 info@alfacoolhellas.gr • www.alfacoolhellas.gr

FRIGOTECH HELLAS Ε.Π.Ε. ΨΥΚΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Νικηφ. Ουρανού 26, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 210 5724662, 210 5718125 • F. 210 5724184 info@frigotechhellas.gr • www.frigotechhellas.gr

ZETES NETWAVE ΑΕ Ρούμελης 10 Τ.Κ.16451 Αργυρούπολη Τ. 210 9937377 • F. 210 9917642 www.zetes.gr • info@gr.zetes.com

Υγραέριο για περονοφόρα & βιομηχανική χρήση

Ράμπες, ρολά βιομηχανικά, κουρτίνες, φυσούνες, πόρτες βιομηχανικές κ.λπ.

 Κτίρια αποθηκών & βιομηχανιών Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή ψυκτικών αποθηκών & ψυκτικών θαλάμων

MOBILE TECHNOLOGY AΕ Λ. Ποσειδώνος 18, 17674 Καλλιθέα Τ. 210 9400002 • F. 210 9423121 info@mobiletechnology.gr • sales@mobiletechnology.gr www.mobiletechnology.gr • shop.mobiletechnology.gr

GS1 ASSOCIATION GREECE ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΔΙΕΘΝΩΝ ΠΡΟΤΥΠΩΝ GS1 Aλεξιουπόλεως 32, 16452 Αθήνα Τ. 210-9904260 • F. 210-9904271 info@gs1greece.org • www.gs1greece.org

ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6690900 • F. 210 6640200 marketing@theodorou.gr • www.theodorou.gr

CORAL GAS ΑΕΒΕΥ Γεωργίου Αβέρωφ 26-28, 14232 Περισσός Τ. 210 9491000 • F. 210 9407987 hellas-lpg-customerservice@ceg.gr www.coralgas.gr

 Τεχνολογίες Πληροφορικής

για την εφοδιαστική αλυσίδα

Συστήματα ηλεκτρονικής τιμολόγησης - ηλεκτρονικής αρχειοθέτησης

Retail@Link AE Λεωφ. Συγγρού 362 & Ευριπίδου, 17674 Καλλιθέα Τ. 2111063800 • F. 2111063801 info@retail-link.gr • www.retail-link.gr

Συστήματα για πωλήσεις ex van Φορητή τιμολόγηση proof of delivery

Software διαχείρισης εφοδιαστικής αλυσίδας (WMS κ.λπ.) 520 BARCODE ΕΛΛΑΣ AE Πλατεία Αγ. Δημητρίου 5, 14562 Κηφισιά Τ. 210 8082062 • F. 210 8016162 info@520barcodehellas.com www.520barcodehellas.com

ΚΑΛΑΜΟΤΟΥΣΑΚΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ HALOS ΣΥΣΤHMATA ΣΗΜΑΝΣΗΣ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ Αγ. Λαύρας 73, 14233 Ν. Ιωνία Τ. 2106655497 • F. 210 6655498 halos@halos.gr • www.halos.gr

B.I. ΑΛΜΠΑΝΗΣ Α.Ε. Συστήματα Πληροφορικής Πωλήσεις: Εκαταίου 73, 11743 Ν. Κόσμος Τ. 210 9270651-3, 210 9026001 • F. 210 9011283 sales@albanis.gr Κεντρικά - Αποθήκη: Όθωνος 27, 17234 Δάφνη Τ: 210 9011230, 210 9015467 • F. 210 9012548 info@albanis.gr Θεσσαλονίκη: Ακαδήμου 83B, 56224 Εύοσμος Τ. 2310 529729 • F. 2310 529759 sales@albanis.gr • www.albanis.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

odigos supply 85.indd 3

21/3/17 1:10 μ.μ.

οδηγός αγοράς  Εταιρείες παροχής υπηρεσιών ΑΡΧΙΜΗΔΗΣ AE Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6690945 • F. 210 9220121 marketing@archimedes.gr • www.archimedes.gr

BYTECOM Άττικ 8α, Τ.Κ.19009, Ραφήνα Τ. 21221333878 F. 21221333879 info@bytecom.gr • www.bytecom.gr

BUSINESS KNOWHOW AE Αιγαίου 10 & Πλαστήρα 1-3, 17121 Νέα Σμύρνη Τ. 210 9320686 • F. 210 9320696 mailbox@bkh.gr • www.bkh.gr

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

Shrink film & stretch film για περιτύλιξη παλετών

HELLAGRO Κεντρικά Γραφεία Αθήνας: Λεωφ. Βουλιαγμένης 6, Τ.Κ.16675 Γλυφάδα Τ. 2109635564, 2105584310-14 • F. 2105584315 Υποκατάστημα & Αποθήκη Θεσσαλονίκης: 10οχλμ Π.Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Κιλκίς Νεοχωρούδα Τ.Κ. 54500 Θεσσαλονίκη Τ. 2310788721-2 • F. 2310788720 thessaloniki@hellagro.gr Αποθήκες: Λόφος Κυρίλλου ( Έξοδος 4 Αττικής Οδού) Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 2105571262 • F. 2104905238 - Αργυρούπολη Τ. 2521095915 • F. 2521095933 - Τ.Κ. 66100 Δράμα

Ισοθερμικά κιβώτια μεταφοράς τροφίμων

OPTIMUM AE ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ Αχαρνών 457 & 700 Θεσπιέων, 14343 Ν. Χαλκηδόνα Τ. 210 2588100 • F. 210 2588101 info@optimum.gr • www.optimum.gr

 Σ υσκευασία διακίνησης & μεταφοράς

Μηχανήματα συσκευασίας διαφόρων τύπων (τυλιχτικές, διαμορφωτικές, θερμοσυρρί κνωσης, εγκιβωτιστικά, κλειστικές χαρτοκιβωτίων κ.λπ.)

ΕΛ.ΚΑ.Μ.Α.Σ.-ΚΟΣΜΑΣ Σ.ΚΟΥΜΠΟΥΡΗΣ & ΣΙΑ ΕΕ Σχοίνων 17, Τ.Κ.13677, Αχαρναί Τ.210 2463396, 210 2466258 F 210 2469160 info@elkamas.gr • www.elkamas.gr

PLANNING S.A. Αγ. Κωνσταντίνου 40, 151 24, Mαρούσσι, Τ. 210 6183800 • F. 210 6183999 info@planning.gr • www.planning.gr

VALUE CHAIN ADVISORS “Η απλότητα είναι μεγάλο προσόν, αλλά χρειάζεται σκληρή δουλειά για να την πετύχεις και εμπειρία για να την εκτιμήσεις” Λεωφ. Συγγρού 225-227, 17121 Αθήνα Τ. 211 2144109 info@valuechain.gr • www.valuechain.gr

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr info@elcawear.gr

Κιβώτια, παλετοκιβώτια, παλετοκαλαθούνες, αναδιπλούμενα (πλαστικά ξύλινα κ.λπ.)

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr

TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις-Διανομές-Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 support@transcombiexpress.com • www.transcombiexpress.com

Ασφάλιση μεταφορών & εμπορευμάτων

ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΙΣ - ΑΣΦΑΛΕΙΑΙ ΜΙΝΕΤΤΑ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΓΕΝΙΚΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΩΝ Λεωφ. Συγγρού 193-195 & Πλ. Χρ. Σμύρνης 2, 17121 Νέα Σμύρνη Τ. 2109309500 • F. 2109314541 info@minetta.gr • www.minetta.gr

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr

 Ε παγγελματικά αυτοκίνητα κάθε τύπου

Καύσιμα & λιπαντικά για επαγγελματικά οχήματα KAPELIS PACKAGING Μηχανήματα συσκευασίας τροφίμων. Εξειδικευμένα σκαφάκια και φιλμ. Εξειδικευμένοι κατασκευαστές. Λεωφ. Σπατών 151, 15351 Παλλήνη Αττικής Τ. 210 6028770 • F. 210 6029501 info@kapelis.gr • www.kapelis.gr

OPTILOG Advisory Services Παροχή Συμβουλευτικών Υπηρεσιών Δρόμος 41, 46, 19016 Αρτέμιδα Τ. 22940-88009 info@optilog.gr • www.optilog.gr

Logistics & business consultants

Παλέτες ξύλινες & πλαστικές κάθε τύπου ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε. Κεντρικό: Δ. Μουτσοπούλου 103, 185 41 Πειραιάς Τ. 2122224114 F. 210 4209517 Κατάστημα Αν. Αττικής: 2ο χλμ Κορωπίου-Mαρκοπούλου Τ.Θ. 7629, 194 00 Κορωπί, Τ. 2106026250 • F. 2106026216 Κατάστημα Κ. Ελλάδας: 6ο χλμ. ΕΟ Λαρίσης-Αθηνών, Τ.Θ. 3062, 410 04 Λάρισα, Τ. 2410555305 • F. 2410230781 Κατάστημα Β. Ελλάδας: 3ο χλμ. Καλοχωρίου-Θεσ/νίκης, 570 09 Καλοχώρι, Τ. 2310789260 • F. 2310778417 Κατάστημα Πελοποννήσου: Ανδρέα Παπανδρέου, θέση Παληουργιά, 263 33 Παραλία Πατρών Τ. 2610527199, F. 2610526150 info@vamvacas.gr • www.vamvacas.gr

Σύμβουλοι Επιχειρήσεων

ΔΗΜ. Γ. ΣΠΥΡΙΔΗΣ Α.Ε. ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Λ. Αθηνών 24 - 10441 Αθήνα Τ. 210 52 28 603 • F. 210 52 48 347 sales@spyrides.gr • www.spyrides.gr

GREENWOODS INSURANCE BROKERS LTD. Δασκαρόλη 67, 16675, Γλυφάδα Τ. 210 9690700 • F. 210 9690708 central@greenwoods.org • www.greenwoods.org

TRUCK & CARGO INSURANCE BROKERS Λ.Ειρήνης 151, Τ.Κ.18863, Πέραμα Τ. 210 4416888 • F. 210 4416888 samoladas@truckinsurance.gr • www.truckinsurance.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

odigos supply 85.indd 4

21/3/17 1:10 μ.μ.

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

Εκπαίδευση, μετεκπαίδευση στα logistics, σεμινάρια

projectyou • ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ Μον. ΕΠΕ • ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ Πριγκιποννήσων 11, 15124 Μαρούσι Τ. 211 4025485 • F. 211 4025485 info@projectyou.gr • www.projectyou.gr

Ενοικίαση - μίσθωση ανυψωτικών, περονοφόρων, μηχανημάτων καθαρισμού

ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ ΑΕΒΕ ΕΔΡΑ: Λεωφ.Αθηνών 210,ΤΚ.10442,Αθήνα Τ. 210 5138736, 210 5138737 • F. 210 5147189, 210 5146394 • info@vourloumis.com Ανταλλακτικά: avourloumis@ath.forthnet.gr Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com ΠΕΡΟΝΟΦΟΡΑ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ Συμ.Οδός προς Διαβατά,ΤΚ.54628,Θες/νίκη Τ. 2310 756279, 2310 706361 • F. 2310 706362 info@vourloumis-thes.gr Ανταλλακτικά: support@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΕΒΕ - FillisLift 27 ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555884 • F. 210 5558054 info@fillislift.gr • www.fillislift.gr

Εταιρείες παροχής 3PL

ANT LOGISTICS & FORWARDING Θέση Κύριλλος, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5577495 • F. 2130 187856 info@antlog.gr • www.antlog.gr

ΑΛΠΑ LOGISTICS A.Ε. Ορτανσίας 53, 13677 Αχαρναί Τ. 210 2404226-7 • F. 210 2404021 info@alpalogistics.gr • www.alpalogistics.gr

ΟΡΦΕΥΣ ΒΕΙΝΟΓΛΟΥ ΑΕ 27οχλμ Παλ.Εθν.Οδού Αθηνών – Κορίνθου, ΤΚ 19200, Ελευσίνα Τ. 2109466100 • F. 2105541033 orphee@beinoglou.gr • www.beinoglou.gr

GARGO GROUP LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Δυο Πεύκα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5598070 • F. 210 5598074 logistics@cargogroup.gr • www.cargogroup.gr

ΓΡΑΜΜΑΔΑΣ ΕΠΕ LOGISTICS SERVICES Κ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκης Τ. 2310 754732-3 • F. 2310 751148 Αθήνα: Ορφέως 200, Βοτανικός Τ. 210 3422382 • F.210 3426314 athens@grammadas.gr info@grammadas.gr • www.grammadas.gr

ΔΙΑΚΙΝΗΣΙΣ Α.Ε. Ξενοδοχουπαλλήλων 81, 13677 Αχαρναί Τ. 210 5538238 • F. 210 5538391 akonti@diakinisis.gr • info@diakinisis.gr • www.diakinisis.gr

DELATOLAS EXPRESS CARGO Κεντρικά Γραφεία-Logistics Center: Θέση Ρεικιά, 19300 Ασπρόπυργος, T. 213 0059800 • F. 213 0059829 Γραφεία-Logistics Center Βορ. Ελλάδος: Κάθετη Πάροδος επί Μαρίνου Αντύπα Καλοχώρι, 57009 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 755630 • F. 2310 755643 sales@delatolas.com • www.delatolas.com

ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS AE Κεντρικά Γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 2593000 – 210 4062700 Logistics Center Αττικής: 25Ο χλμ. Παλαιάς Ε.Ο. Αθηνών-Θήβας 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555525 • F. 210 5555567 Logistics Center Βορείου Ελλάδος: Ναυαρίνου 10, 57009 Καλοχώρι Τ. 2310 55600 • F. 2310556003 www.dhl.gr • grinfo@dhl.com • dhlgr.orders@dhl.com

ΙΝΤΕΡΔΡΟΜΩΝ ΑΕ Οδός Θρασύβουλου-Θέση Άνω Φούσα 19300 Ασπρόπυργος Τ. 2104225873-5 • F. 2104115527 cargo@interdromon.gr • www.interdromon.gr

ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΣ ΣΑΡΑΝΤΙΤΗΣ SARMED ΑΕ 25ο ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 211 6003000 • F. 211 6003181 contact@sarmed.gr • www.sarmed.gr

ιρ

OMONIA TRANS LTD Πάροδος Αγ.Ειρήνης, Τ.Κ.14123, Λυκόβρυση Τ. 2102882600 • F. 2102882628 www.omoniatrans.gr • info@omoniatrans.gr

GROWTECH MS ΕΠΕ ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΓΡΟΤΙΚΩΝ ΕΦΟΔΙΩΝ-ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ Κεντρικό: ΒΙΠΕΘ Σίνδου Υποκατάστημα: Πρωτομαγιάς & 9 Εκτελεσθέντων Καλοχωριτών 57009, Καλοχώρι Θεσσαλονίκης Τ. 2310 289064 • F. 2310 797056

ILT – ITALY LINES ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣLOGISTICS Α.Ε. Αττική: Θέση Σκάρπα, 19300, Ασπρόπυργος, Τ. 210 5597550 • F. 210 5597552 • athens@italylines.gr Θεσσαλονίκη: Εννέα Εκτελεσθέντων, 57009, Καλοχώρι, Τ. 2310 753410 • F. 2310 753414 • thessaloniki@italylines.gr

GOLDAIR CARGO S.A. Θέση Ρυκιά, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 211 1804200 • F. 211 1804299 goldair-cargo@goldair.gr • www.goldair-cargo.com

LOGIKA ΕΠΕ Θέση Μανδρί Λογοθέτη ή Χαβώσι, Λεωφ. Γεννηματά, 19018 Μαγούλα Τ. 210 5552555 • F. 210 5553290 info@logikaltd.gr • www.logikaltd.gr

ΠΡΟΝΟΜΙΟΥΧΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΓΕΝΙΚΩΝ ΑΠΟΘΗΚΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ Α.Ε. Γ. Γεννηματά 100, 19018 Μαγούλα Αττικής T. 210 5500000 • F. 210 5551429 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: 7ο Τετράγωνο, Β’ Είσοδος ΒΙ.ΠΕ.Θ, 57022 Σίνδος Τ. 2310 723230 • F. 2310 723234 info@paegae.gr • www.paegae.gr

SYNERGY AE Θέση Σχοινέζα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5599100 • F. 210 5599112 synergy@synergy-logistics.gr www.synergy-logistics.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

odigos supply 85.indd 5

21/3/17 1:10 μ.μ.

οδηγός αγοράς Εταιρείες Courier

TDS LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Άνω Φούσα, 19300 Ασπρόπυργος T. 2105594540-1 • F. 2105594544 info@tdslogistics.gr • www.tdslogistics.gr

ORBIT COURIERS SA Δ.Α.Α. ‘’ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ’’-ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΑ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ,ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΑ 1-2 ΚΤΙΡΙΟ 23, ΤΚ19019, Σπάτα. Τ. 2106686600 • F. 2103538472 express@orbitcouriers.gr • www.orbitcouriers.gr

 Εμπορευματικές μεταφορές WARDI ΑΕ Οδός Αρτέμιδος, Θέση Μεγάλο Πάτημα, 19600 Μαγούλα Τ. 210 5553100 - 210 6664019 • F. 210 6032592 info@wardi.gr • www.wardi.gr

Οδικές μεταφορές - Διεθνείς

WWW TRANSPORT & LOGISTICS Θέση Μελίσσια, Τ.Κ.19300, Ασπρόπυργος Τ. 2106897000 • F. 2106897004 www@3wtrans.gr • www.3wlogistics.gr

ΔΙΑΚΙΝΗΣΙΣ Α.Ε. Ξενοδοχουπαλλήλων 81, 13677 Αχαρναί Τ. 210 5538238 • F. 210 5538391 akonti@diakinisis.gr • info@diakinisis.gr • www.diakinisis.gr

FOODLINK AE Λεωφόρος Νάτο 100, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5517700 • F. 210 5596411 info@foodlink.gr • www.foodlink.gr

MED FRIGO SA Διόδωρου 148, 26500 Πάτρα Τ. 2610 461600 • F. 2610 461615 info@medfrigo.gr • www.medfrigo.gr

Ψυγειομεταφορές Διεθνείς

(μεταφορές, αποθηκεύσεις, διανομές)

ANT LOGISTICS & FORWARDING Θέση Κύριλλος, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5577495 • F. 2130 187856 info@antlog.gr • www.antlog.gr

Εταιρείες παροχής 3PL υπό ψύξη

VLP ΕΛΛΑΣ ΑΕ • Διεθνείς Μεταφορές Θέση Κύριλλος Τ.Θ.84, Τ.Κ.19300, Ασπρόπυργος Τ.2108643992 • F.2108657513 info@vlp.gr • www.vlp.gr

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS Α.Ε. Κεντρικά Γραφεία: Αγ.Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 2593000 – 210 4062700 Υποκατάστημα Ασπροπύργου: Θέση Κύριλλος, 19300 Ασπρόπυργος Αττικής T. 210 2593000 • F. 210 2584310 Υποκατάστημα Θεσσαλονίκης & Βορείου Ελλάδος: Κ. Κρυστάλη 10 (Διαλογή), 54628 Ελ.Κορδελιό Τ. 2310 387800 • F. 2310 387805 Υποκατάστημα Ηρακλείου Κρήτης: Παπαναστασίου 96, 71409 Ηράκλειο Κρήτης Τ. 2810 346312 • F. 2810 225646 Υποκατάστημα Πάτρας & Δυτικής Ελλάδος: Γούναρη 170, 26226 Πάτρα Τ. 2610 315502 F. 2610 624409 www.dhl.gr • dhlgr.orders@dhl.comE

ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

θνικές

FOODLINK AE Λεωφόρος Νάτο 100, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5517700 • F. 210 5596411 info@foodlink.gr • www.foodlink.gr Eθν

GR SAMSON ΑΕ ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου , Τ.Κ. 57008, Θεσσαλονίκη Τ.2310723480 F.2310723483 www.grsamson.gr • info@grsamson.gr

ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

MED FRIGO SA Διόδωρου 148, 26500 Πάτρα Τ. 2610 461600 • F. 2610 461615 info@medfrigo.gr • www.medfrigo.gr

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ Μ. ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 210 5591370 • F. 210 5591369 parametros@parametros.eu • www.parametros.eu

Εταιρείες Αποθηκεύσεων

EUROGROUP SA Διεθνείς Εγχώριες Μεταφορές - Εναποθέσεις, Διανομές - Αντιπροσωπείες - Πρακτορεύσεις Υψηλάντου 17 & Αντιγόνης, 19018 Μαγούλα Αττικής Τ. 210 5519800 • F. 210 5556964 astratigou@eurogroup.gr • www.eurogroup.gr

Εταιρείες διαμεταφορών Διεθνείς (Forwarders) ΧΑΒΑΚΗΣ-ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

GARGO GROUP LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Δυο Πεύκα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5598070 • F. 210 5598074 logistics@cargogroup.gr • www.cargogroup.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

odigos supply 85.indd 6

21/3/17 1:10 μ.μ.

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

Ναυτιλιακές εταιρείες θαλάσσιων μεταφορών

ΔΙΟΔΟΣ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Α.Ε. Κεντρικά: Ανδρούτσου 182 & Μπουμπουλίνας, 185 35 Πειραιάς, Τ. 210 4223270 • F. 210 4223310 Υποκατάστημα 1: Κυζίκου 9, 341 00 Χαλκίδα Τ. 22210 73892-3 • F. 22210 73894 Υποκατάστημα 2: 26ης Οκτωβρίου 43, 546 27 Θεσσαλονίκη, Τ. 2310 552350 • F. 2310 552390 info@diodos-sa.gr • www.diodos-sa.gr

GOLDAIR CARGO S.A. Θέση Ρυκιά, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 211 1804200 • F. 211 1804299 goldair-cargo@goldair.gr • www.goldair-cargo.com

HOLLAND HELLAS LOGISTICS SA Λ. Μεγαρίδος 118, Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5582038-39 • F. 210 5582071 www.hollandhellas.gr • info@hollandhellas.gr

ANEK LINES Ακτή Κονδύλη 24, 18545 Πειραιάς Κεντρικό Τμήμα Κρατήσεων: T. 210 4197400, 210 4197420 • F. 210 4114138 • booking@anek.gr Κρατήσεις Groups: T. 210 4197430 • F. 210 4114138 groups@anek.gr ΤΜΗΜΑ ΑΝΕΚ CARGO Κρατήσεις εσωτερικού: T. 210 4197540-1 • F. 210 4116401 • cargo@anek.gr Κρατήσεις εξωτερικού: T. 210 4197542-4 • F. 210 4116401 • adriatic.cargo.capacity@anek-superfast.com www.anek.gr Οι γραμμές Ελλάδα - Ιταλία και Πειραιάς - Κρήτη πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την SUPERFAST FERRIES και την BLUE STAR FERRIES

BLUE STAR FERRIES Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου Τ.Κ. 17674 Καλλιθέα Τ. 210 8919900 • F. 210 8919909 www.bluestarferries.com • cargo.domestic@attica-group.com Κρατήσεις για: Κυκλάδες, Δωδεκάνησα, Νησιά Β.Α. Αιγαίου & Κρήτη Τα δρομολόγια της Κρήτης πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την ANEK LINES.

SUPERFAST FERRIES Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου,17674, Καλλιθέα, Αθήνα Κρατήσεις: για Ανκόνα, Μπάρι, Βενετία Τ. 210 8919710 – 210 8919100 F. 210 8919719 – 210 8919109 • Adriatic.cargo.capacity@anek-superfast.com www.superfast.com Τα δρομολόγια Ελλάδας-Ιταλίας πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την ΑΝΕΚ LINES

Οικοσκευές - Μετακομίσεις INTERTRANS AE Κεντρικά Γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 4227750 • F. 210 4227756 Υποκατάστημα: 4,5 χλμ Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Καλοχωρίου 54628 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 778734 • F. 2310 778735 info@intertrans.gr • www.intertrans.gr

ΕΝΩΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΜΕ Ήρας 4, 177 78, Ταύρος Τ. 210 3458152 • F. 210 3413876 info@enosi-makedonias.gr • www.enosi-makedonias.gr

Οδικές μεταφορές - Εθνικές OMONIA TRANS LTD Πάροδος Αγ.Ειρήνης, Τ.Κ.14123, Λυκόβρυση Τ. 2102882600 • F. 2102882628 www.omoniatrans.gr • info@omoniatrans.gr

Σιδηροδρομικές μεταφορές

VLACHOGIORGIS TRANSPORT Κατάστημα Α: Ορφέως 168, 11855 Βοτανικός Τ. 210 3454454 • F. 210 3473058 Κατάστημα Β: Θέση Κύριλλος, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5577495 • F. 2130 187856 info@vlachogiorgis.gr • www.vlachogiorgis.gr

Κ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκης Τ. 2310 754732-3 • F. 2310 751148 Αθήνα: Ορφέως 200, Βοτανικός Τ. 210 3422382 • F.210 3426314 athens@grammadas.gr info@grammadas.gr • www.grammadas.gr

ΕΝΩΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΜΕ Ήρας 4, 177 78, Ταύρος Τ. 210 3458152 • F. 210 3413876 info@enosi-makedonias.gr • www.enosi-makedonias.grι

ΣΑΚΟΡΑΦΑΣ AE Ορφέως 77-79 & Πραβίου 2, 11855 Βοτανικός Τ. 210-3470158 • F. 210-3475711 ΑΠΟΘΗΚΗ: Ορφέως 168, 11855 Βοτανικός T. 210-3457708 • F 210-3457418 info@sakorafas.gr • www.sakorafas.gr

ΧΑΒΑΚΗΣ-ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

PTL ΕΠΕ Κρυστάλλη 53, Τ.Κ.47131, Άρτα Τ. 2681022815 www.ptl.gr • info@ptl.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

odigos supply 85.indd 7

21/3/17 1:11 μ.μ.

LOGISTICS BIZZARE

ΑΛΙΕΥΕΙ Η ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ

Ταξί…χωρίς οδηγούς στους δρόμους του Ντουμπάι

{

Η «εξυπνότερη πόλη» του κόσμου φιλοδοξεί να γίνει μέχρι το 2020 το Ντουμπάι διοχετεύοντας στους δρόμους της 200 αυτόνομα οχήματα του αμερικάνικου κολοσσού Tesla, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν από την εταιρεία ταξί «Dubai Taxi Corporation», που υπάγεται στην Αρχή Οδών και Μεταφορών (RTA) των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων. Ο επιβάτης θα επιλέγει ψηφιακά τον προορισμό του και το αυτόνομο όχημα της Tesla θα τον μεταφέρει…χωρίς πολλές κουβέντες στο σημείο όπου επέλεξε μέσα στην πόλη του Ντουμπάι. Η αγορά των μοντέλων Model S τύπου σεντάν και Model Χ τύπου SUV πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της στρατηγικής «Dubai Smart Autonomous Mobility», η οποία στοχεύει μέχρι το 2030 το 25% των μετακινήσεων να γίνεται από οχήματα χωρίς οδηγό!

Η υπερφόρτωση με όλη τη σημασία της λέξης!

{

Σίγουρα είναι μια από τις φωτογραφίες που βλέπει κανείς και δύσκολα πιστεύει ότι είναι αληθινή. Κι όμως αυτή η εικόνα δεν επιδέχθηκε καμία επεξεργασία και δείχνει ουσιαστικά ότι η πραγματικότητα καμιά φορά μπορεί να είναι ακόμα πιο παράξενη από τη φαντασία του…photoshop! Ο Γάλλος φωτογράφος Alain Delorme έκανε ένα ταξίδι στη Σαγκάη προκειμένου να φωτογραφίσει τοπία της πόλης αλλά στην πορεία «αναγκάστηκε» να αλλάξει την αρχική του θεματολογία. Με το φωτογραφικό του φακό απαθανάτισε τον αλλόκοτο τρόπο μεταφοράς των αντικειμένων, ο οποίος γίνεται με ποδήλατα και μηχανάκια, που σε αφήνει με μια έκφρασης απορίας και κυρίως επανακαθορίζεις την έννοια της υπερφόρτωσης!

{

«Διαστημική» μεταφορά που καθήλωσε εκατομμύρια ανθρώπους σε όλον τον κόσμο Στη λίστα των εντυπωσιακότερων επιχειρήσεων μεταφοράς που έχουν γίνει ποτέ στον πλανήτη «φιγουράρει» χωρίς αμφιβολία το τελευταίο ταξίδι του διαστημικού λεωφορείου Endeavour από το αεροδρόμιο της Φλόριντα των Η.Π.Α. με τελικό προορισμό το Διαστημικό Κέντρο της Καλιφόρνιας όπου και εκτίθεται στο κοινό έως σήμερα. Στις 19 Σεπτεμβρίου 2012, το νεότερο από τα άλλα τρία λεωφορεία που έκαναν διαστημικές πτήσεις, «δέθηκε» στην άτρακτο ενός ειδικά διαμορφωμένου Boeing 747 της ΝΑΣΑ και απογειώθηκε μαζί του από το αεροδρόμιο της Φλόριντα κόβοντας την ανάσα όσων την παρακολούθησαν. Μετά από αρκετές στάσεις που διήρκησαν 3 εβδομάδες προσγειώθηκε στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Λος Άνζτελες. Το Endeavour, που κάποτε ταξίδευε με πάνω από 28.000 χιλιόμετρα την ώρα στο Διάστημα, μεταφέρθηκε με ένα τεράστιο τρέιλερ μέσα από τους δρόμους της πόλης του Λος Άνζτελες με ταχύτητα μόλις 2 μιλίων την ώρα. Εμπόδιο στην πορεία του ήταν κυρίως τα δέντρα στην άκρη του δρόμου. Κάποια από αυτά χρειάστηκε να κοπούν προκειμένου να περάσουν τα φτερά του. Άλλα θεωρήθηκε ότι δεν έπρεπε να κοπούν, με αποτέλεσμα το Endeavour να κάνει κυριολεκτικά «σλάλομ» πάνω στο τεράστιο τρέιλερ που το μετέφερε. Ήταν μια επιχείρηση που έμεινε στην ιστορία και ανέδειξε ταυτόχρονα τα επιτεύγματα του κλάδου της μεταφοράς.

{

Η «φουτουριστική γέφυρα» της Rolls Royce διαμορφώσει την επόμενη γενιά των εμπορικών πλοίων Μέσα από ένα εντυπωσιακό 3D animation video της TrollVFX, η βρετανική εταιρεία Rolls Royce σε συνεργασία με το φινλανδικό ερευνητικό κέντρο VTT Technical Research Centre παρουσιάζει τη γέφυρα των εμπορικών πλοίων του μέλλοντος που μοιάζει περισσότερο με εικόνα βγαλμένη από ταινία επιστημονικής φαντασίας. Τα παράθυρα του πλοίου λειτουργούν ως περιμετρικές οθόνες «μεγεθυμένης πραγματικότητας», ενώ το λογισμικό τεχνικής νοημοσύνης είναι σε θέση ακόμα και να οπτικοποιεί δυνητικούς κινδύνους που σε διαφορετική περίπτωση θα παρέμεναν αθέατοι στο ανθρώπινο μάτι. Η Rolls Royce υποστηρίζει ότι η «φουτουριστική γέφυρα» θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί από το 2025 στα εμπορικά πλοία που διασχίζουν τους ωκεανούς. Οι ψηφιακές τεχνολογίες αιχμής που ενσωματώνει το σύστημα εκτιμάται ότι θα συμβάλλουν σε ασφαλέστερες, ενεργειακά αποδοτικότερες και λιγότερο ρυπογόνες ναυτιλιακές μεταφορές.

logistics BIZZARE 85.indd 2

21/3/17 10:48 π.μ.

Eurotypa_KTX.pdf 1 20/3/2017 4:40:27 μμ

h Ελαστικά h Βιοµηχανικοί Τροχοί h Ανταλλακτικά h Συσσωρευτές Traction C

CMY

SUPPLY CHAIN & LOGISTICS MAGAZINE ISSN 1792-4200

www.supply-chain.gr

TΕΥΧΟΣ 85 15 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2017 - 1 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2017

LOGISTICS RESPONSIBLE_ H Ο.ΜΙΝD CREATIVES Η ΠΡΩΤΗ ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΟΥ ΜΕΤΡΑ ΤΟ ΑΝΘΡΑΚΙΚΟ ΤΗΣ ΑΠΟΤΥΠΩΜΑ

LOGISTICS EΦΟ∆ΙΑΣΤΙΚΗ AΛΥΣΙ∆Α 6η ΔΙΕΘΝΗΣ ΕΚΘΕΣΗ

LOGISTICS FUNCTION ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΣΤΟΛΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΠΥΡΙΔΗΣ ΑΕ

Μ Ε ΤΑ Φ Ο Ρ Ε Σ • Α Π Ο Θ Η Κ Η • Σ Υ Σ Κ Ε ΥΑ Σ Ι Α • Δ Ι Α Κ Ι Ν Η Σ Η

559

ΕΝΤΥΠΟ ΚΛΕΙΣΤΟ ΑΡ. ΑΔΕΙΑΣ 370/2008 ΚΕΜΠ ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ ΚΩΔΙΚΟΣ 7854 / Ο.MIND CREATIVES. Λ. ΣΥΓΓΡΟΥ 187, ΝΕΑ ΣΜΥΡΝΗ, 17121

ΚΕΜΠ

ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ

4-5-6 NOEMΒΡΙΟΥ 2017

ΔΙΕΘΝΕΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ - ΑΘΗΝΑ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΣΥΝΑΝΤΑ ΤΑ CITY LOGISTICS

15 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2017 - 01 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2017

ΦΑΚΕΛΟΣ: ΛΥΣΕΙΣ ΤΗΛΕΜΑΤΙΚΗΣ ΓΙΑ ΣΤΟΛΟΥΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ VΑΝ

4-5-6 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2017 ΔΙΕΘΝΕΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ - ΑΘΗΝΑ

85 edit 68.indd 2

1/28/15 8:48:22 PM

ΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΕΔΩ!

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

ΜΕ ΤΟ ΕΚ ΤΕΛΕΣΤΙΚΟ ΜΕΛΟΣ Δ.Σ. ΤΟΥ ΟΣΕ κ. ΔΗΜΗΤΡΗ ΚΙΟΥΣΗ