SC&L 91 by Supply Chain & Logistics magazine

SUPPLY CHAIN & LOGISTICS MAGAZINE ISSN 1792-4200

www.supply-chain.gr ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ JUNGHEINRICH ΕΤΟΣ «ΚΛΕΙΔΙ» ΤΟ 2018 ΓΙΑ ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΠΕΔΙΑ

15 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2017 - 1 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2018

559

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΜΑΥΡΑΓΑΝΗΣ Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΥΠΟΔΟΜΩΝ-ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ, ΑΝΟΙΞΕ ΤΗ ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΟ SC&L ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΛΕΙΝΕΙ ΠΕΡΙΓΡΑΦΟΝΤΑΣ ΤΙΣ ΘΕΣΜΙΚΕΣ & ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΠΟΥ ΠΡΟΩΘΟΥΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΛΑΔΟ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ & LOGISTICS

ΕΝΤΥΠΟ ΚΛΕΙΣΤΟ ΑΡ. ΑΔΕΙΑΣ 370/2008 ΚΕΜΠ ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ ΚΩΔΙΚΟΣ 7854 / Ο.MIND CREATIVES. Λ. ΣΥΓΓΡΟΥ 187, ΝΕΑ ΣΜΥΡΝΗ, 17121

ΚΕΜΠ

ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ

LOGISTICS FUNCTION ΚΕΝΤΡΟ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΑΠΟΚΤΑ Η PTL ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ GROUPAGE ΦΟΡΤΙΩΝ

TΕΥΧΟΣ 91 15 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2017 - 1 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2018

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Η ΑΥΛΑΙΑ ΤΗΣ 6η ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΕΚΘΕΣΗΣ «ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS» & 1ης «CARGO TRUCK & VAN EXPO» ΕΠΕΣΕ. ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΠΙΤΥΧΗΜΕΝΕΣ ΣΤΙΓΜΕΣ ΤΗΣ ΣΕ ΕΝΑ ΠΟΛΥΣΕΛΙΔΟ ΑΦΙΕΡΩΜΑ

CARGO PLUS ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΗΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑΣ ΠΡΩΤΟΠΟΡΙΑΣ ΤΗΣ Ε.Ε. ΣΤΑ ΚΑΘΑΡΑ ΟΧΗΜΑΤΑ

editorial 91.indd 1

12/12/17 3:20 μ.μ.

www.hankooktire.gr

Νέα σειρά ελαστικών μεγάλων αποστάσεων για υψηλή χιλιομετρική απόδοση, οικονομία καυσίμου και αντοχή

Ελαστικό μεγάλων αποστάσεων για τον κινητήριο άξονα

Ελαστικό μεγάλων αποστάσεων για ρυμουλκούμενα οχήματα

Be one with innovation Hankook Tire and Real Madrid Together as one

BE ONE WITH IT

ΜΕΪΔΑΝΗΣ-ΣΟΦΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ Α.Ε.

mstires.gr

[Greece]AL10+ DL10+ TL10+ 210X280mm.indd 1 editorial 91.indd 2

2017. 6. 22. �� 9:51 12/12/17 3:20 μ.μ.

� 9:51

editorial 91.indd 3

12/12/17 3:20 μ.μ.

04 60

EDITORIAL

ΠΡΟΚΛHΣΕΙΣ ΓΙΑ ΣΥΛΛΟΓΙΚH ΕΠΙΤΥΧIΑ & ΚΑΛO 2018!

α κρατήσετε το τεύχος αυτό στα χέρια σας λίγες ημέρες πριν από τις γιορτές. Σε περίοδο δηλαδή απογραφών, εσωτερικών επιχειρηματικών συναντήσεων, budget planning για του χρόνου, αλλά και τελικής στοχοθεσίας… Προκαταβολικά λοιπόν να σας ευχηθώ, όλα τα πλάνα σας για το 2018 να ευοδωθούν και να ξεκινήσει μια παραγωγική και προσοδοφόρα χρονιά για όλους… Και μετά τις ευχές οφείλω να σας πω ένα ευχαριστώ, για την υποστήριξη και τα καλά σας λόγια αναφορικά με την διοργάνωση, το επίπεδο υπηρεσιών και την εξυπηρέτηση στην 6η Διεθνή Έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» και την 1η «Cargo Truck & Van» 2017. Την αγορά η ομάδα της o.mind Creatives την υπηρετεί πολλές δεκαετίες. Το περιοδικό που κρατάτε στα χέρια σας, αποτελεί -γιατί εσείς το αναδείξατε- το βασικό «εργαλείο» ενημέρωσής σας και αλληλεπίδρασης του κλάδου. Η αντίστοιχη έκθεση, έχει αυτό τον σκοπό. Να αποτελεί το βασικό «εργαλείο» ανάδειξης των δυνατοτήτων του κλάδου, networking με την αγορά από την οποία αντλεί έργο, αλληλεπίδραση με ξένες αγορές -κάτι που χτίζεται δυναμικά και ήδη έδειξε τις δυνατότητές του από εφέτος, και συνδυασμού με παράλληλους κλάδους, όπως αυτός του επαγγελματικού οχήματος. Η ευθύνη της επιτυχίας είναι μεγάλη και η ομάδα που υποστηρίζει τις εκθεσιακές δραστηριότητες της o.mind Creatives δεν εφησυχάζει καθόλου. Ήδη, αμέσως μετά το πέρας της 6ης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» και 1ης «Cargo Truck & Van» 2017, ανακοινώσαμε τις ημερομηνίες τέλεσης της επόμενης σχετικής διοργάνωσης στις 2-3-4 Νοεμβρίου του 2019 και σας περιμένουμε όλους, αλλά και ακόμη περισσότερους σε αυτήν! Παράλληλα, από το τελευταίο τεύχος για το 2017, σας καλούμε να «κλείσετε» στην Agenda σας… χώρο για τον Μάιο 2018, για τα πολύ-συνέδρια LOGI.C 2018, που εφέτος στόχο έχουν να είναι alternative, τόσο από άποψης επιλογής Χώρου, όσο και Εκτέλεσης τους… Προς το παρόν δεν σας λέμε τίποτα άλλο! Τον Μάιο 2018 θα αποδειχθεί πόσο… alternative και δημιουργική μπορεί να είναι η αγορά μας. Οι διοργανώσεις μας, το ξέρετε άλλωστε, δεν σταματούν εδώ. Η αναπτυξιακή πορεία της o.mind Creatives και του SC&L και για το 2018 έχει πολλά… επεισόδια ακόμη και σας καλούμε να γίνετε συνοδοιπόροι, γιατί ως media partner σας, ο σκοπός μας δεν θα μπορούσε να είναι άλλος από την καλύτερη προβολή του κλάδου. Για του λόγου το αληθές, το SC&L θα έχει τον δικό του χώρο και την δική του δίγλωσση -ξανά- έκδοση στη μεγαλύτερη έκθεση για το χώρο της Ναυτιλίας, ΠΟΣΕΙΔΩΝΙΑ 2018, προβάλλοντας τις δυνατότητες συνέργειας του κλάδου ναυτιλίας με αυτόν των logistics. Παράλληλα, θα σας καλέσουμε ήδη να προετοιμαστείτε για την προώθηση των Food Logistics στις εκθέσεις Meat Days – Dairy Expo – Frozen Food το Νοέμβριο του 2018 στο Metropolitan Expo… Σας ανέφερα ήδη πολλούς από τους… σταθμούς προβολής που η o.mind Creatives σας δίνει τη δυνατότητα να έχετε μέσα στο επόμενο έτος. Αποτελούν όλοι μια καλή ευκαιρία, μια τεράστια πρόκληση συλλογικής επιτυχίας. Σας περιμένουμε συνοδοιπόρους και εκεί! Καλή Χρονιά σε όλους! Θεόδωρος Δημητριάδης Εκδότης

editorial 91.indd 4

12/12/17 3:20 μ.μ.

editorial 91.indd 5

12/12/17 3:20 μ.μ.

INDEX Το σημείωμα του τεύχους Η δημοσιογραφική ομάδα και η ομάδα παραγωγής του Supply Chain & Logistics magazine σας εύχονται καλές γιορτές και μια καλή νέα χρονιά. Εμείς θα συνεχίσουμε στον 11ο χρόνο λειτουργίας μας να σας κρατάμε ενήμερους για ό,τι νέο, ενδιαφέρον, αξιοσημείωτο συμβαίνει στην αγορά μας, αλλά και στη διεθνή σκηνή. Και βεβαίως σας ενημερώνουμε από τώρα για τα LOGI.C 2018, τον Μάιο 2018!

Ρεπορτάζ & Άρθρα

Ειδήσεις & Σχόλια

62. EVENT_ 21ο Συνέδριο EEL Βορείου Ελλάδος – 27 εισηγητές μίλησαν

08. Scanner News_ από την αγορά 10. Scanner New Entries_ νέα προϊόντα στην αγορά 12. Logistics BUBBLING_ Τι καινούργιο ακούγεται; Νέα στελέχη –

για Digital Supply Chains

Μετακινήσεις - Αναβαθμίσεις

64. EVENT_ 12 Case Studies από το Supply Chain στο Value Chain 66. ΛΥΣΕΙΣ_ για την Αποθήκη_ Jungheinrich. Έτος «κλειδί» το 2018 για

ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ

70. ΛΥΣΕΙΣ_ για την Αποθήκη_ Όμιλος Σπυρίδη. 85 χρόνια εμπειρία στην

δυναμική επέκταση σε όλα τα πεδία

82. ΘΕΣΕΙΣ_ Από την Επιστημονική Ομάδα του Ινστιτούτου Μεταφορών 104. Logistics Bizarre_ Τι καινούργιο & περίεργο μας φέρνει η τεχνολογία…

72. 74.

SpeCials

76.

14. Face to Face_ Νικόλαος Μαυραγάνης. Ο Υπουργός Υποδομών-

78.

Μεταφορών, άνοιξε τη χρονιά στο SC&L και την κλείνει περιγράφοντας τις Θεσμικές & Νομοθετικές Αλλαγές που προωθούνται για τον κλάδο Εφοδιαστικής Αλυσίδας & Logistics

80.

18. ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ Η αυλαία της 6ης Διεθνούς Έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» & 1ης «Cargo Truck & Van» έπεσε. Όλες οι επιτυχημένες στιγμές της σε ένα πολυσέλιδο αφιέρωμα με φωτογραφίες, τα νέα των εκθετών και τις «ειδήσεις» που μας άφησε η έκθεση, τα αποτελέσματα των θεματικών ημερίδων LOGI.C, αλλά και τα στιγμιότυπα του εντυπωσιακού Hall 4 με τα επαγγελματικά οχήματα της 1ης «Cargo Truck & Van».

προμήθεια εξοπλισμού & κατασκευές-συντηρήσεις-αναβαθμίσεις πρατηρίων υγρών καυσίμων ΛΥΣΕΙΣ για την Αποθήκη_ Εφαρμογή της Αφοι Κολυμπιώτη στη Nova Packaging Logistics Function_ Κέντρο Διανομής στην Αθήνα αποκτά η PTL για την εξυπηρέτηση groupage φορτίων Logistics Function_Η ευελιξία, συγκριτικό πλεονέκτημα της εταιρείας Μεταφορών Καβαλαράκης ΑΠΟΨΕΙΣ_ Από τον Σταμάτη Ανδριανόπουλο και την Planning «Από την άμυνα στην επίθεση μέσω μετασχηματισμού του Supply Chain σε Value Chain» Logistics The Simple Way_ Από τον Δημήτρη Β. Χαραλαμπόπουλο «Ευθυγραμμίστε την εφοδιαστική σας αλυσίδα με τους εταιρικούς στόχους σε 4 βήματα»

CArGO PLUS 86. Το Θέμα_ Διεθνές Συνέδριο από τον ΕΕΣΥΜ και την Γενική Συνέλευση

96. Οδηγός Αγοράς_ του Supply Chain & Logistics.

της Europlatforms για πρώτη φορά την Ελλάδα, στο πλαίσιο της 6ης Έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics 2017».

Όλη η αγορά των Προϊόντων & Υπηρεσιών Εφοδιαστικής Αλυσίδας σ’ έναν κατάλογο!

90. ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ_ Τι ισχύει για τις μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων & στον σιδηρόδρομο. Άρθρο από τον ΠΣΣΑΜΕΕ

92. EU NEW RULES_ Δράση για την ενίσχυση της παγκόσμιας πρωτοπορίας της Ε.Ε. στα καθαρά οχήματα

94. ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ_ Παρουσίαση: Ford Transit Custom Supply Chain & Logistics magazine • Tεύχος 91 • 15 Νοεμβρίου 2017 - 1 Ιανουαρίου 2018 www.supply-chain.gr • info@supply-chain.gr Eκδότης

Θεόδωρος Δημητριάδης Εμπορικός Διευθυντής

Αντώνης Μοσχονίδης Αρχισυνταξία

Μαίρη Ευθυμιάτου editor@supply-chain.gr Σύνταξη

Xριστίνα Βλαδιμήρου press1@supply-chain.gr Διευθυντής Διεθνούς Ανάπτυξης

Φώτης Δαούσης daousis@supply-chain.gr Διευθυντής Πωλήσεων

Μάνος Γεωργουλάκης mgeorgoulakis@omind.gr Υπεύθυνος Πωλήσεων

Γιώργος Γλυνός glynos@supply-chain.gr Υπεύθυνη Διαφήμισης:

ISSN 1792-4200 Συνδρομές: syndromes@omind.gr

Kωδικός περιοδικού 01-7854 Creative & Art Directors

Mαρία Γιαννούζη Γιάννης Ντρίγιος atelie@omind.gr

Tιμή αγοράς για μεμωνομένα τεύχη: 8€ Συνδρομές: Εσωτερικού: 1 έτος (8 τεύχη) 70€

Υπεύθυνος Παραγωγής

Φοιτητών:

Συνδρομές

Κύπρου-Εξωτερικού:

Άγγελος Αναστασόπουλος production@omind.gr Ελένη Βαγιωνάκη syndromes@omind.gr Media & Marketing Assistant

Ειρήνη Μήτση support@omind.gr Events Client Service

Αναστασία Κολοβού events@omind.gr Λογιστήριο

2 έτη (16 τεύχη) 110€ 1 έτος (8 τεύχη) 40€ 2 έτη (16 τεύχη) 65€ 1 έτος 130€ / 2 έτη 220€

Iδιοκτησία: Δημητριάδης Θ. & ΣΙΑ ΙΚΕ Λεωφ. Συγγρού 187, 17121 Νέα Σμύρνη Τ. 210-9010040 • F. 210-9010041 www.omind.gr • info@omind.gr

Σημείωση: Οι απόψεις των αρθρογράφων και των συνεντευξιαζόμενων δεν εκφράζουν απαραίτητα τις απόψεις του περιοδικού.

Κατερίνα Κόσσυβα logistirio@omind.gr Γραμματεία- Υποδοχή Διαφήμισης:

Μαρία Μιχαλόχριστα info@supply-chain.gr

Σοφία Κατσαρδή skatsardi@supply-chain.gr

index 91.indd 2

12/12/17 3:16 μ.μ.

Logico

Εκεί όπου η τηλεματική συναντά τον έλεγχο καυσίμων

ης ιαχείρισ Δ α τ α μ ή ων Συστ Πρατηρί ν ώ κ er ι τ Ιδιω -Contain υ ο ί ρ η τ α ς Πρ & Λύσει Το σύστημα ForeFleet αποτελεί πρωτοποριακή και ενιαία λύση τηλεματικής παρακολούθησης στόλου οχημάτων και διαχείρισης καυσίμων εξασφαλίζοντας, με την εφαρμογή σύγχρονων εργαλείων, την αποτελεσματικότερη διαχείριση των οχημάτων και των καυσίμων της εταιρείας. Το ForeFleet κατέχει το 82% της παγκόσμιας αγοράς συστημάτων διαχείρισης εταιρικών στόλων και λειτουργεί με ιδιαίτερη επιτυχία σε περισσότερα από 7.000.000 οχήματα, σε 60 χώρες.

Γιατί να μας επιλέξετε; Προσθέτουμε εμπειρία και γνώση, αφαιρούμε διαδικασίες και έξοδα. Το ForeFleet ενοποιεί τον έλεγχο καυσίμου και την τηλεματική παρακολούθηση στόλου σε μία συνολική λύση που μεταξύ άλλων προσφέρει:

• Ολοκληρωμένη Διαχείριση Στόλου • Οικονομικά Αποδοτική Λύση • Επίβλεψη Οδηγικής Συμπεριφοράς • Συντήρηση Στόλου και Προγραμματισμός

Logicom Α.Ε.Β.Ε. Λ. Μαραθώνος 109, 153 44 Γέρακας, Τηλ. 21 066 18 400 - Fax. 210 60 03 987 Logicom Β.Ε. Ν. Πλαστήρα 16, 57 500 Καρδία Θεσσαλονίκης, Τηλ. 2392 061163 - Fax. 2392 062674 URL: www.logicom.gr, email: info@logicom.gr

index 91.indd 3 Logicom_KTX.indd 5

12/12/17 11:16 3:16 μ.μ. 26/10/17 π.μ.

SCANNER NEWS Μόνιμη εκπροσώπηση στις επιτροπές Logistics & Τουρισμού της ASCAME για το ΕΒΕΠ

www.supply-chain.gr

Με επιτυχία στέφθηκε η συμμετοχή του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς, ιδρυτικού μέλους του Συνδέσμου Μεσογειακών Εμπορικών και Βιομηχανικών Επιμελητηρίων (ASCAME), στη φετινή 24η Γενική Συνέλευση του Οργανισμού, στο πλαίσιο της 11ης «Medaweek». Ειδικότερα, κατά τις αρχαιρεσίες που πραγματοποιήθηκαν, το ΕΒΕΠ ανέλαβε την προεδρία της Επιτροπής Εμπορίου (Trade, Retail & Franchise) της ASCAME, καθώς και τη συμμετοχή, με μόνιμη εκπροσώπηση, στις επιτροπές των Logistics, του τουρισμού και, σε συνεργασία με το Επιμελητήριο Ηλείας, της νεανικής επιχειρηματικότητας.

Χρυσό μετάλλιο ευρεσιτεχνίας σε ελληνική εταιρεία στην iENA

Μεγάλη ελληνική επιτυχία στη Διεθνή Έκθεση για Ιδέες, Εφευρέσεις και Νέα Προϊόντα, iENA, που πραγματοποιήθηκε στη Νυρεμβέργη, 2 με 5 Νοεμβρίου 2017. Η εφεύρεση AIR-ANTIFOG από την ελληνική εταιρεία Wind+Sol επιλέχθηκε και βραβεύτηκε με χρυσό μετάλλιο. Πρόκειται για τεχνολογία αποτροπής του φαινομένου ΟΜΙΧΛΗ σε αεροδρόμια, αυτοκινητοδρόμους κ.τλ. Στην iENA παρουσιάστηκαν περισσότερες από 800 εφευρέσεις και την επισκέφθηκαν επαγγελματίες από 31 χώρες. Καθημερινά, κατά τη διάρκεια της έκθεσης υπήρχε πρόγραμμα επί σκηνής, ενώ οργανώθηκε και τελετή απονομής για τις καλύτερες εφευρέσεις που κέρδισαν βραβεία από διεθνή κριτική επιτροπή εμπειρογνωμόνων.

Το SC&L στα «ΠΟΣΕΙΔΩΝΙΑ» 2018 Δυναμικές δράσεις διεθνούς ανάπτυξης και αναβάθμισης από την o.mind Creatives και το περιοδικό SC&L. Στις 4-8 Ιουνίου 2018, το SC&L συμμετέχει στη μεγαλύτερη διεθνή έκθεση για τη Ναυτιλία, Posidonia 2018, με δίγλωσσο τεύχος και Ειδική Έκδοση. Θα μας βείτε στην Αιθ. 2 στο περίπτερο 461 στο εκθεσιακό κέντρο Metropolitan Expo.

scanner news 91.indd 2

Poseidon Med II & CYnergy Conference_Χτίζοντας συνέργειες για το LNG στην Ανατολική Μεσόγειο Την 9/9/2017, διακεκριμένοι ομιλητές συζήτησαν πώς δύο μεγάλες συγχρηματοδοτούμενες από την Ευρωπαϊκή Ένωση Δράσεις - το Poseidon Med II & το CYnergy- θα μπορούσαν να λειτουργήσουν ως θεμέλιοι λίθοι καθιστώντας την Κύπρο ενεργειακό κόμβο και τη ναυτιλία της Ανατολικής Μεσογείου βιώσιμη και περιβαλλοντικά φιλική μέσω της χρήσης του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ). Το συνέδριο με τίτλο “ΥΦΑ: σημείο συνάντησης για τη Ναυτιλία, τις Μεταφορές και την Ενέργεια στην Κύπρο’’ προσέλκυσε περισσότερους από 180 συμμετέχοντες, εκπροσωπώντας διεθνείς οργανισμούς, τοπικούς και δημόσιους φορείς, καθώς και στελέχη του χώρου της ναυτιλίας και της ενέργειας. Την ενότητα που επικεντρώθηκε στις θαλάσσιες μεταφορές, χαιρέτισαν ο Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Υποδομών της Κύπρου, Μάριος Δημητριάδης και ο εκπρόσωπος της DG Move της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Wojtek Sopinski, οι οποίοι υπογράμμισαν τις δυνατότητες του ΥΦΑ για τη διαμόρφωση βιώσιμων και περιβαλλοντικά φιλικών θαλάσσιων μεταφορών, κάνοντας ειδική μνεία στη συμβολή του Poseidon Med II. Το συνέδριο διοργανώθηκε από την Bunkernet, η οποία συμμετέχει ως βασικός εταίρος στο Poseidon Med II και στο CYnergy. Τον Οργανισμό Λιμένα Πειραιά εκπροσώπησε στο συνέδριο ο κ. Δημήτρης Σπύρου, Σύμβουλος του Τμήματος Στρατηγικού Σχεδιασμού και Μάρκετινγκ.

“Διεθνής Προσωπικότητα στη Ναυτιλία” ο Captain Fu Chengqiu

Η τιμητική διάκριση “Διεθνής Προσωπικότητα στη Ναυτιλία” απενεμήθη στον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΟΛΠ Α.Ε. Captain Fu Chengqiu, κατά τη 14η διοργάνωση των βραβείων “Lloyd’s List Greek Shipping Awards 2017”. Πρόκειται για έναν σημαντικό θεσμό της ελληνικής ναυτιλίας που πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 24.11.2017 στο ξενοδοχείο Athenaeum Intercontinental. Κατά την παραλαβή του βραβείου ο Captain Fu Chengqiu στον σύντομο χαιρετισμό του, δήλωσε: “Το βραβείο Διεθνής Προσωπικότητα της Χρονιάς είναι μια μεγάλη τιμή που αποτελεί ψήφο εμπιστοσύνης από την Ελληνική Ναυτιλιακή και Επιχειρηματική Κοινότητα στην επένδυση της COSCO Shipping στον Πειραιά. Πιστεύω επίσης ότι η τιμή αυτή ανήκει στην COSCO Shipping και στον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς”.

12/12/17 1:05 μ.μ.

Παρουσίασε επίσημα την στρατηγική της για την Ελλάδα η GEFCO Ο όμιλος GEFCO, παγκόσμιος παίκτης στον τομέα των industrial logistics και ηγέτης πανευρωπαϊκά στα automotive logistics, ανακοίνωσε επισήμως στις 8 Νοεμβρίου την λειτουργία του στην Ελλάδα, μεταφέροντας την αναγνωρισμένη τεχνογνωσία του σε παγκόσμιες λύσεις, σχεδιασμένες να υποστηρίζουν τους κατασκευαστές. “Ως εταιρεία με μοναδική εμπειρία στη διαχείριση και βελτιστοποίηση σύνθετων αλυσίδων εφοδιασμού, είμαστε στην ευχάριστη θέση να προσφέρουμε την εμπειρία μας αυτή, καθώς και την ικανότητά μας να υποστηρίζουμε την ανάπτυξη των πελατών μας στην Ελλάδα, επιτυγχάνοντας τους βραχυπρόθεσμους και μακροπρόθεσμους οικονομικούς τους στόχους, το επίπεδο εξυπηρέτησης και την ποιότητα υπηρεσιών που απαιτείται”, δήλωσε ο Pierre-Jean Lorrain, Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος της GEFCO για την Κεντρική Ευρώπη, τις Βαλκανικές και τις Μεσογειακές χώρες. Με τη δημιουργία θυγατρικής της στην Ελλάδα, μιας χώρας με μεγάλη δυναμική στην περιοχή, η GEFCO ενισχύει το αποτύπωμα της στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, εκεί που ο Όμιλος είναι «παρών» ιστορικά. Η χώρα προσφέρει μια ιδανική τοποθεσία ανάμεσα στην Ανατολική Ευρώπη και τα Βαλκάνια, σύμφωνα με τον Fabien Gauchef, Γενικό Διευθυντή της GEFCO Ελλάδας, ο οποίος κατά την επίσημη παρουσίαση της εταιρείας στην Ελλάδα είπε «Σκοπεύουμε να μεταφέρουμε στις εγχώριες επιχειρήσεις την εμπειρία που έχουμε αποκτήσει εδώ και δεκαετίες στον τομέα των logistics, συμβάλλοντας με τον τρόπο αυτό στην ανάπτυξη της χώρας».

28 19 NOMOI 5 HUBS

Η Fillis Lift συνεργάζεται με την Genie

H FillisLift καλωσορίζει την Genie, μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες παραγωγής ανυψωτικών Access Equipment τελευταίας τεχνολογίας που θέτει τα παγκόσμια standard! Η FillisLift επέλεξε την Genie για να διαθέσει στην ελληνική αγορά προς πώληση και ενοικίαση τα φορητά μηχανήματα διαχείρισης υλικών, τις ψαλλιδωτές εργοεξέδρες, τα τηλεσκοπικά περονοφόρα και τα αρθρωτά καλαθοφόρα της, ενώ ταυτόχρονα η FillisLift παρέχει εξειδικευμένο service και γνήσια ανταλλακτικά καλύπτωντας όλη την σειρά προϊόντων της Genie. Tα προϊόντα της Genie διακρίνονται για την εξαιρετική απόδοση, την ασφάλεια και αξιοπιστία που προσφέρουν, ενώ η παγκόσμια και πολυδύναμη εξειδίκευση της Genie είναι στη διάθεση σας, για να καλύψει κάθε ανάγκη σε εναέριες πλατφόρμες εργασίας, όταν το ζητούμενο είναι η προϊοντική υποστήριξη και η αρτιότητα. Σήμερα η Genie, παραμένει στην αιχμή της καινοτομίας και της ποιοτικής παραγωγής. H προσήλωσης στις αξίες των πελατών, η κατάρτιση των μελών της ομάδας και η προσωπική αφοσίωση είναι τα μεγαλύτερα κίνητρα παραγωγής των μηχανημάτων της!

ΚΕΝΤΡΑ ∆ΙΑΜΕΤΑΦΟΡΑΣ

www.vlachogiorgis.gr

Κάθε µέρα σε όλη την Ελλάδα

info@vlachogiorgis.gr

Βοτανικός: Ορφέως 168, T.K. 118 55, T: 210 3454 454 | Ασπρόπυργος: Μεγαρίδος 107, Τ.Κ. 193 00, Θέση Συντριβάνι, T: 210 5577 495 Θεσσαλονίκη: Πάροδος Μαρ. Αντύπα, Τ.Κ. 570 09 Καλοχώρι, Τ: 2310 513578 scanner news 91.indd 3

12/12/17 1:05 μ.μ.

SCANNER NEW ENTRIES



Eurotypa Βιομηχανικοί τροχοί υψηλών προδιαγραφών

H Eurotypa είναι ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος του γερμανικού οίκου RADER VOGEL® με εξειδίκευση στην κατασκευή βιομηχανικών τροχών από το 1946. Είναι η μοναδική εταιρεία παγκοσμίως που έχει βραβευτεί με βραβείο αριστείας από την BAYER για την αποκλειστική χρήση και εφαρμογή του καινοτόμου υλικού VULKOLLAN®. Όλα τα προϊόντα του οίκου RADER VOGEL® είναι πιστοποιημένα με τα διεθνή πρότυπα ποιότητας ISO, προσφέροντας πάνω από 30.000 είδη τροχών για οποιαδήποτε βιομηχανική εφαρμογή. Το καινοτόμο σύστημα συγκόλλησης RV-COMPOUND® παρατείνει τη διάρκεια ζωής των τροχών πολυουρεθάνης ακόμα και σε χρήση κάτω από σκληρές συνθήκες. VULKOLLAN® είναι υψηλής ποιότητας ελαστικό βασισμένο στο Desmopur 15, με εξαιρετικές μηχανικές ιδιότητες και αποτελεί την τέλεια επιλογή για χρήση σε βιομηχανικά οχήματα και παλετοφόρα. PEVOPUR® είναι ελαστομερές πολυουρεθάνης υψηλής ποιότητας, το οποίο προσφέρει εξαιρετική ελαστικότητα και είναι κατάλληλο για εφαρμογές με χαμηλότερες απαιτήσεις.



Ρουσσάκης Α.Β.Ε.Ε. Μπαταρίες βαθιάς εκφόρτισης με τη σφραγίδα της Trojan

Η ΡΟΥΣΣΑΚΗΣ Α.Β.Ε.Ε. είναι ο κύριος διανομέας της Trojan Battery Company, η οποία είναι μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες κατασκευής συσσωρευτών βαθειάς εκφόρτισης (Deep Cycle). Από βαθειάς εκφόρτισης ανοικτού τύπου έως βαθειάς εκφόρτισης τύπου AGM και τύπου GEL, η Trojan έχει διαμορφώσει τον κόσμο των συσσωρευτών βαθειάς εκφόρτισης με την πάνω από 90 χρόνια κατασκευαστική της εμπειρία. Οι μπαταρίες της Trojan διαθέτουν προηγμένες τεχνολογίες βαθειάς εκφόρτισης που έχουν σχεδιαστεί για να μεγιστοποιούν την απόδοση του εξοπλισμού και τη συνολική διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Η πρωτοπορία και καινοτομία της Trojan ηγείται σήμερα στην παγκόσμια αγορά των συσσωρευτών βαθειάς εκφόρτισης σε ένα ευρύ κύκλο εφαρμογών: Μεταφορές • Ανυψούμενες πλατφόρμες • Μηχανήματα καθαρισμού • Ναυτιλία • Αμαξίδια γκολφ • Ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Οι μπαταρίες βαθειάς εκφόρτισης της Trojan είναι ειδικά κατασκευασμένες για να αντέχουν και να προσφέρουν κορυφαίες επιδόσεις ακόμα και κάτω από τις πιο αντίξοες συνθήκες.



Αδελφοί Σαρακάκη Heli CPCD25 πετρελαιοκίνητο περονοφόρο ανυψωτικό όχημα

Το Heli CPCD25 είναι ένα πετρελαιοκίνητο ανυψωτικό όχημα, εφοδιασμένο με ιαπωνικό πετρελαιοκινητήρα KUBOTA, ο οποίος πληροί τις τελευταίες προδιαγραφές της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Euro 4), που αποτελεί το ιδανικό προϊόν που συνδυάζει αξιοπιστία και χαμηλή κατανάλωση. Έχει δυνατότητα ανύψωσης φορτίου μέχρι 2.500kg από τρία έως και έξι μέτρα όπου αυτό χρειάζεται. Η σχεδίαση του είναι εργονομική με επίκεντρο της τον χειριστή του μηχανήματος. Διαθέτει ανατομικό κάθισμα αεροπορικού τύπου και ευανάγνωστο ψηφιακό πίνακα οργάνων. Τα χειριστήρια βρίσκονται ακριβώς δίπλα από τη θέση του χειριστή, προσφέροντας αμεσότητα στη χρήση και άνεση σε πολλές ώρες λειτουργίας. Το Heli CPCD25 έχει τη δυνατότητα να φέρει έξτρα μηχανισμούς διαχείρισης φορτίων. Αποτέλεσμα αυτού το Heli CPCD25 μπορεί να μεταφέρει κάθε είδος φορτίου και να καλύπτει οποιαδήποτε ανάγκη παραστεί στους τομείς της αποθήκευσης και της μεταφοράς.

EUROTYPA

ΡΟΥΣΣΑΚΗΣ Α.Β.Ε.Ε.

ΑΔΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Μ.Ε.

Tηλ.: 210 5555700 • www.eurotypa.gr

Τηλ.: 210 6622055-6 • www.roussakis.eu

Τηλ.: 210 348 3300 • www.saracakis.gr

Mobile Technology Έφτασε τo πρώτο επαγγελματικό tablet της Honeywell με ενσωματωμένο scanner



Η Mobile Technology παρουσιάζει το πρώτο 7 ιντσών tablet της Honeywell, αποκλειστικά σχεδιασμένο για επαγγελματική χρήση. Το ScanPal EDA70 συγκεντρώνει όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά μιας επαγγελματικής συσκευής σε ένα ανθεκτικό και παράλληλα κομψό και ελαφρύ σχεδιασμό. Το EDA70 παρέχει μεγάλη εργονομία στο χρήστη, αφού πρόκειται για το μοναδικό της κατηγορίας του με ενσωματωμένο 1D/2D scanner. Χάρη στο λειτουργικό του σύστημα Android 7 (Nougat) αποδεικνύεται ιδιαίτερα εύχρηστο και φιλικό προς το χρήστη, ενώ η 7 ιντσών οθόνη του είναι κατασκευασμένη ώστε να λειτουργεί ακόμα και με υγρά χέρια ή κάτω από έντονη ηλιοφάνεια. Το προστατευτικό του κάλυμμα προσφέρει αντοχή σε πτώσεις από 1,2 μ. και η πιστοποίηση IP64 το προστατεύει από τη σκόνη και την υγρασία, συνθήκες που συχνά επηρεάζουν την απόδοση. Παράλληλα, η μεγάλη διάρκεια της μπαταρίας του, που ξεπερνά τις 8 ώρες συνεχούς λειτουργίας, λύνει τα χέρια στους επαγγελματίες που βρίσκονται εκτός γραφείου και χρειάζονται ένα αξιόπιστο εργαλείο για τις καθημερινές τους εργασίες. Το νέο tablet EDA70 προσφέρει μεγάλη ευελιξία στον χρήστη, για εργασία χωρίς περιορισμούς τόσο εντός, όσο και εκτός γραφείου.

MOBILE TECHNOLOGY Τηλ.: 210 9400002 • www.mobiletechnology.gr

new entries.indd 2

12/12/17 1:07 μ.μ.

SCANNER NEW ENTRIES



Toyota Material Handling Greece Νέες λύσεις συστημάτων αποθήκευσης shuttle



Οι αυτοματοποιημένοι μεταφορείς παλετών Radioshuttle και Autoshuttle της Toyota μετακινούνται μέσα σε συστήματα ραφιών Toyota με υψηλή ταχύτητα, ασφάλεια και χωρίς να προκαλούν ζημιές στα εμπορεύματα. Αυτά τα συστήματα αποθήκευσης υψηλής πυκνότητας μπορούν να εκμεταλλευτούν έως και 80% του όγκου αποθήκης, αυξάνοντας τον χώρο αποθήκευσης και βελτιώνοντας τη διακίνηση προϊόντων. Και τα δύο shuttles ενισχύσουν την παραγωγικότητα και την αποδοτικότητα, ειδικά σε απαιτητικά σε ενέργεια περιβάλλοντα, όπως οι ψυχόμενοι χώροι. Τα Shuttles θα σας εξοικονομήσουν χρόνο και χρήματα, καθώς οι οδηγοί θα ξοδεύουν λιγότερο χρόνο στη διακίνηση παλετών και τα ανυψωτικά σας μπορούν να χρησιμοποιηθούν πιο αποτελεσματικά. Είναι επίσης ένα ευέλικτο σύστημα, συμβατό με τις ροές εργασίας FIFO και LIFO, ιδανικό για να γεμίζετε τον αχρησιμοποίητο χώρο πάνω από τους χώρους φορτοεκφόρτωσης ή τους χώρους picking. Αυτή η πλήρως αυτοματοποιημένη λύση αποθήκευσης υψηλής πυκνότητας προσφέρει πλήρη έλεγχο της αποθήκης, με ελάχιστο κίνδυνο απώλειας ή ζημιάς εμπορευμάτων και μέγιστη απόδοση με πολύ μειωμένο κόστος αποθεμάτων.

Βαμβακάς Βιομηχανικός Εξοπλισμός Μη λιπαινόμενοι κοχλιοφόροι αεροσυμπιεστές KAESER KOMPRESSOREN

Οι διβάθμιοι μη λιπαινόμενοι κοχλιοφόροι αεροσυμπιεστές KAESER έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν πολλά χρόνια εξασφαλίζοντας αξιόπιστη λειτουργία και υψηλότατη απόδοση. Κατασκευάζονται από γνωστά και δοκιμασμένα εξαρτήματα - αποτέλεσμα της εμπειρίας της KAESER στον τομέα της μηχανολογίας σχεδόν ενός αιώνα. Οι μηχανικοί της Kaeser δημιούργησαν μια καινοτόμο ιδέα στην σχεδίαση των διβάθμιων μη λιπαινόμενων κοχλιοφόρων αεροσυμπιεστών. Σαν αποτέλεσμα αυτής της σχεδίασης, μόνον οι διβάθμιοι μη λιπαινόμενοι κοχλιοφόροι αεροσυμπιεστές της KAESER διατίθενται με αερόψυξη για εγκατεστημένη ισχύ κινητήρα έως και 355 kW. Η σχεδίαση αυτών των συστημάτων έχει γίνει με γνώμονα τη μέγιστη ευκολία στη χρήση και τη συντήρηση απευθείας από το πρώτο στάδιο της σχεδίασης. Τα λιγότερα αναλώσιμα μέρη, καθώς και η χρήση των υλικών εξαιρετικής ποιότητας, εξασφαλίζουν μειωμένες απαιτήσεις συντήρησης, μεγάλα διαστήματα λειτουργίας και παρατεταμένη διάρκεια λειτουργίας. Η εξαιρετική προσβασιμότητα στα εξαρτήματα ως αποτέλεσμα του μεγάλου μεγέθους των θυρών συντήρησης και του αρθρωτού μεταψύκτη αποτελούν ορισμένα μόνο από τα χαρακτηριστικά που καθιστούν το σέρβις τόσο εύκολο.



ΒΙΟΣΥ Α.Ε. Φορτιστές υψηλής συχνότητας ZIVAN ΗF

Η ΒΙΟΣΥ πρωτοπορεί διαθέτοντας στην ελληνική αγορά τους φορτιστές υψηλής συχνότητας ΖΙVAN και βοηθώντας στην προοδευτική μετάβαση από τις παραδοσιακές συσκευές στις νέες τεχνολογίες. Τα κυριότερα πλεονεκτήματα των φορτιστών υψηλής συχνότητας ZIVAN είναι: Εξαιρετική ποιότητα φόρτισης με μεγάλη ακρίβεια αποδιδόμενης τάσης και ρεύματος • Εξοικονόμηση ενέργειας μειώνοντας το κόστος ρεύματος έως 15% • Μείωση συμπλήρωσης υγρών κατά το ήμισυ, καθώς η μπαταρία έχει λιγότερους βρασμούς • Τεχνολογία φιλικότερη στο περιβάλλον με μειωμένη παραγωγή αερίων κατά τη φόρτιση και μικρότερο κίνδυνο εκρήξεων • Μικρότερο βάρος και όγκο περίπου κατά 80% • Δυνατότητα φόρτισης μπαταριών διαφορετικών τύπων (acid, AGM, GEL) και διαφορετικών χωρητικοτήτων • Προστασία από υπερθέρμανση μέσω αισθητήρα θερμοκρασίας (προαιρετικός εξοπλισμός) • Δυνατότητα καταγραφής όλων των δεδομένων φόρτισης και τυχόν δυσλειτουργιών μέσω των νέων μοντέλων CAN BUS (προαιρετικός εξοπλισμός).

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE

ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε.

ΒΙΟΣΥ Α.Ε.

Τηλ.: 22990 20200 • www.toyota-forklifts.gr

Τηλ.: 210 4208707 • www.vamvacas.gr

Τηλ.: 210 3474444 • www.viosy.gr

ΜΕΪΔΑΝΗΣ – ΣΟΦΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ Α.Ε. Ελαστικό Hankook Smart Flex AH31



Το ελαστικό Hankook Smart Flex AH31 κατευθυντήριου άξονα, 4 εποχών, είναι σχεδιασμένο για άνετη οδήγηση σε διαφορετικές συνθήκες δρόμου για εθνικές και διεθνείς μεταφορές. Ο σχεδιασμός του με το φαρδύ πέλμα και τους φαρδείς ώμους σε συνδυασμό με την αυλάκωση τριών διαστάσεων, εξασφαλίζει μεγαλύτερη χιλιομετρική απόδοση, εξαιρετικό χειρισμό και ελαχιστοποιεί την ανομοιόμορφη φθορά. Το ελαστικό φέρει την ένδειξη M+S, διαθέτει αυξημένο δείκτη φορτίου και εγγυάται κορυφαία οδηγική συμπεριφορά σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Η ΜΕΪΔΑΝΗΣ – ΣΟΦΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ Α.Ε., εισάγει κατ’ αποκλειστικότητα στην ελληνική αγορά τα ελαστικά των κορυφαίων κατασκευαστών HANKOOK TIRE Ν. Κορέας, BKT TIRE Ινδίας και SUNFULL της SHANDONG HENGFENG TYRE Κίνας. Ακολουθώντας την πρόοδο των προμηθευτών της, έχει κατακτήσει σημαντικό κομμάτι της εγχώριας αγοράς διαθέτοντας συνεργασίες με κορυφαίες στον χώρο εταιρείες, εκτεταμένο δίκτυο μεταπωλητών σε όλη την ελληνική επικράτεια και αποθήκες σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

ΜΕΪΔΑΝΗΣ – ΣΟΦΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ Α.Ε. Τηλ.: 210 5151860 • www.mstires.gr

new entries.indd 3

12/12/17 1:07 μ.μ.

LOGISTICS BUBBLING

Τι νέο συμβαίνει στην αγορά; Πρόσωπα, μετακινήσεις, νέες αναλήψεις, ψίθυροι και επιχειρηματικά νέα πριν ακόμη γίνουν Δελτία Τύπου. Πάντα με σεβασμό στην αγορά logistics και πολύ…bubbling

Σημαντικές αναβαθμίσεις και νέες θέσεις για πολλά στελέχη της αγοράς μας το τελευταίο διάστημα: γι α έν α ση μα ντ ικ ό ση μι άθ αβ αν η κή Λο γι α He ll as . Ο λό γο ς γι l ea Or L’ ς τη ος στ έλ εχ τη κε ρό πο υλ ο, πο υ χρ ίσ το ν Δη μή τρ η Αρ γυ er , Pr of es si on al Su pp ly Ch ai n M an ag ρε ία ς. Pr od uc ts τη ς ετ αι & S a le s f o d a He τον ηση ως chenker για ν ί κ α τ S Με ή! της DB g n i λ ή Α ρχ t α e Κ k r . a η M Φετάν Γι ά ν ν η μι ση , Ακ όμ η μι α αν αβ άθ ιά νν η στ ην Av on , το υ Σπ ύρ ου Τσ ιλ ιγ r. σε Co un tr y Ma na ge αν αγ νω ρί ζε τα ι! Η σκ λη ρή δο υλ ει ά Συ γχ αρ ητ ήρ ια !

Αντιστοίχως, γεωγραφική αναβάθμιση για ένα από τα παλαιότερα στελέχη στον χώρο του. New territory manager (Greece-Cyprus-Malta) Zebra Technologies ο Δημήτρης Βιδάλης. Η δη μό σι α δι οί κη ση απ οκ τά σι γά σι γά su pp ly ch ain ευ αι σθ ησ ία . Lo gi st ics Su pp ly Ch ain Ex ec ut ive στ ο Δή μο Θή βα ς -α πό τις πε ρι οχ ές με βα σι κή υπ οδ ομ ή σε βιο μη χα νικ ού ς/ απ οθ ηκ ευ τικ ού ς χώ ρο υς - ο Νί κο ς Λύ τη ς. Να ευ χη θο ύμ ε κα λή συ νε ργ ασ ία με το ν ιδ ιω τικ ό το μέ α κα ι το υς λο ιπο ύς δη μό σι ου ς φο ρε ίς!

CMY

Δεν πρόλαβε την ύλη του τρέχοντος τεύχους, για αυτό τις εξελίξεις και όσα διαδραματίστηκαν στο πολύ ενδιαφέρον συνέδριο του OPERATIONS CENTER, στις 6 Δεκεμβρίου στον Ελληνικό Κόσμο, με 27 εισηγητές από την Ελλάδα και το εξωτερικό, οι οποίοι μίλησαν για εταιρικό μετασχηματισμό μέσω διατμηματικών συνεργασιών και ενιαίου Operations Management System, θα έχετε την ευκαιρία να διαβάσετε στο επόμενο τεύχος του SC&L.

bubbling 91.indd 2

14/12/17 2:51 μ.μ.

FoodLogistics_KTX.pdf

11/12/17

3:14 µ.µ.

CMY

bubbling 91.indd 3

14/12/17 2:51 μ.μ.

FACE TO FACE Νικόλαος Μαυραγάνης - Υφυπουργός Υποδομών & Μεταφορών από την 6η Έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics 2017»

«Ολοκληρώνουμε θεσμικές-νομοθετικές παρεμβάσεις για όλο το φάσμα της εφοδιαστικής» Κατά την παρουσία του στην 6η Διεθνή Έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» και την 1η «Cargo Truck & Van Expo» 2017, την οποία και εγκαινίασε προτού επισκεφθεί τα εκθεσιακά περίπτερα και συνομιλήσει με στελέχη της αγοράς, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Νικόλαος Μαυραγάνης, μίλησε κατ’ αποκλειστικότητα στο SC&L magazine, ενημερώνοντας για την εξέλιξη των θεσμικών-νομοθετικών αλλαγών που προωθεί το υπουργείο και τα οφέλη για το σύνολο του κλάδου. ΡΕΠΟΡΤΑΖ-ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ_ ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ

ΦΩΤΟ: SC&L

ύμφωνα με τον κ. Μαυραγάνη εντός τριμήνου ολοκληρώνονται οι αναμενόμενες παρεμβάσεις για χωροταξικά-περιβαλλοντικά θέματα από την ΚΥΑ των τριών συναρμόδιων υπουργείων, ενώ ανακοίνωσε ότι σε συνεργασία με τη ΔΕΠΑ προχωρά η αλλαγή της νομοθεσίας που θα επιτρέπει την γρήγορη – εύκολη χρηματοδότηση για μετατροπή κινητήρα διπλού καυσίμου σε επαγγελματικούς στόλους οχημάτων.

SC&L_ κε Υπουργέ, έχοντας μιλήσει στις αρχές του 2017 στο περιοδικό μας, οπότε κάνατε λόγο για μια σειρά θεσμικών αλλαγών υπέρ του κλάδου της εφοδιαστικής, επανερχόμαστε στο τέλος του έτους και θα θέλαμε να μας πείτε τι νέα υπάρχουν σε θεσμικό και νομοθετικό επίπεδο για τον κλάδο; Ν.Μ.: Επειδή όπως σας έχω πει και στο παρελθόν, στο περιοδικό σας, θεωρούμε τον κλάδο Εφοδιαστικής Αλυσίδας και Logistics ως μια αιχμή του δόρατος της ελληνικής οικονομίας, ώστε να εκμεταλλευτούμε τη γεωστρατηγική μας θέση και να αποκτήσουμε εξωστρέφεια και υπεραξία στην ελληνική οικονομία, προβήκαμε όσο μπορούσαμε πιο γρήγορα – δεδομένης της ελληνικής γραφειοκρατίας- στην αλλαγή της δευτερογενούς αρχικά αλλά και της πρωτογενούς τώρα, νομοθεσίας σε 3 ουσιαστικά άξονες: Ο πρώτος είναι η διευκόλυνση αυτής καθ’ εαυτής της ίδρυσης των εμπορευματικών σταθμών και εμπορευματικών κέντρων με την απλοποίηση της σχετικής διαδικασίας. Ο δεύτερος άξονας αφορά στην προσπάθειά

face 91.indd 2

12/12/17 1:12 μ.μ.

Kom

μας να διεμβολίσουμε την παλαιωμένη νομοθεσία που αφορά στις περιβαλλοντικές προϋποθέσεις που υπήρχαν για να ενταχθεί μια επένδυση ή στην Α’ κατηγορία που έχει πιο αυστηρούς όρους ή στην Β’ που θέλουμε να την «πλατύνουμε» ώστε να μπορούν να εντάσσονται με ευκολία τα εμπορευματικά κέντρα. Και ο τρίτος άξονας αφορά στην προσπάθειά μας, να εκσυγχρονιστεί η χωροταξία, ο χωροταξικός σχεδιασμός της Ελλάδας προς την κατεύθυνση των χρήσεων γης, ώστε να μπορούν οι εμπορευματικοί σταθμοί να ιδρύονται εύκολα ειδικά στα σημεία εκείνα που έχουμε διαπιστώσει ότι είτε γεωπολιτικά, είτε από άποψη υποδομών οδικών, σιδηροδρομικών

«Αξίζει να τονιστεί πως ο κλάδος για εφέτος παρουσιάζει μια αύξηση αξίας της τάξεως του 18%. Αυτό είναι κάτι εξαιρετικά σημαντικό μιας και για πρώτη φορά ο κλάδος ξεπέρασε αυτόν του τουρισμού»

ή λιμενικών, ευνοείται η ίδρυσή τους. Αυτές οι παρεμβάσεις βρίσκονται σε τελικό στάδιο. Έχουμε κάνει τις παρεμβάσεις μας στο υπουργείο Περιβάλλοντος και στο υπουργείο Οικονομίας, μιας και έχουμε συναρμοδιότητα σε πολλά ζητήματα, ώστε να προωθηθεί γοργά η ΚΥΑ που αφορά όλα τα παραπάνω θέματα. Βεβαίως υπάρχει και η εκκρεμότητα στο θέμα των ΑΚΕΕ, που αποτελεί έναν τομέα με πολλές μελλοντικές προκλήσεις και θα αποτελέσει το επίκεντρο των εξελίξεων για τον κλάδο και για τις πόλεις μας τα επόμενα χρόνια και για το πώς ακριβώς θα γίνεται με όρους αξιοπρέ-

πειας, περιβαλλοντικής συνείδησης, αλλά και σεβασμού στην ποιότητα ζωής του πολίτη, η διαμετακόμιση των εμπορευμάτων μέσα στον πολεοδομικό ιστό. SC&L_ Σε τι στάδιο βρίσκεται η νομοθετική παρέμβαση; Πότε να περιμένει η αγορά την ΚΥΑ; Ν.Μ.: Νομίζω ότι βρισκόμαστε σε ένα καλό επίπεδο. Θέλω να πιστεύω ότι μέσα στους επόμενους δυο-τρεις μήνες θα έχουμε οριστικοποιήσει τις αλλαγές σε πρωτογενές και δευτερογενές επίπεδο νομοθεσίας και έτσι σε ένα ξεκάθαρο πια πεδίο, θα μπορεί κάποιος

να ιδρύσει ένα ε.κ. με πολεοδομικούς και περιβαλλοντικούς όρους, ύψους, κάλυψης, τετραγωνικών μέτρων, αλλά και κυβικών μέτρων εφόσον μιλάμε για ψυχρό φορτίο, ανάλογων των αναγκών και της επένδυσής του. Όλα τα παραπάνω είναι απαραίτητα, όσο απαραίτητη είναι και η σιδηροδρομική σύνδεση με όποιο λιμάνι αναβαθμίζεται και εκσυγχρονίζεται, βελτιώνοντας τις εσωτερικές αλλά και διεθνείς διαμεταφορές. SC&L_ Στο πλαίσιο των συνεδρίων LOGI.C εντός της έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» 2017, συνεργάτες σας μίλησαν και για αναβάθμιση σε επίπεδο τελωνείων. Σε τι ακριβώς αφορά; Ν.Μ. Ακριβώς. Υπάρχει αναβάθμιση τελωνειακή. Ας μην ξεχνούμε τις πρωτοβουλίες του

ΟΡΦΕΩΣ 126 - ΒΟΤΑΝΙΚΟΣ Τηλ. Κέντρο: 2103455331 | 2103455007 2103455008 F. 2103451374 www.kommatas.gr email: info@kommatas.gr

Μ Ε ΤΑΦΟ Ρ Ε Σ - ΜΕΤΑΚΟΜ ΙΣ ΕΙΣ - ΔΙΑΝ Ο Μ ΕΣ ΒΟ Ι Ω ΤΙΑ - Λ ΟΚ Ρ ΙΔ Α - Ε Υ Β Ο Ι Α - Κ Ε ΡΚ Υ ΡΑ - Α Ι ΤΩΛ Ο Α Κ Α Ρ Ν Α Ν Ι Α

face 91.indd 3 Kommatas_KTX.indd 1

12/12/173:54:41 1:12μμ μ.μ. 2/5/2017

FACE TO FACE

υπουργείου Οικονομικών, μετά και τις δικές μας παραινέσεις από τις επαφές με την αγορά, ώστε να διευκολύνει με την τελωνειακή του νομοθεσία, τη λειτουργία των τελωνειακώνφορολογικών αποθηκών ώστε να μπορούμε να διευκολύνουμε σε κάποιες περιπτώσεις τα εμπορεύματα που διέρχονται από την Ελλάδα, ώστε να παίρνουμε τη μεγαλύτερη δυνατή υπεραξία. Θα ήθελα να διευκρινίσω ότι οι ειδικές «αψίδες με x-ray» τεχνολογία που προμηθευόμαστε, μέσω του υπουργείου Οικονομικών για όλα τα τελωνεία μας, θα αποτελέσουν ένα πολύ μεγάλο εφαλτήριο για τις διαμεταφορές στη χώρα μας. Πριν από αυτές έπρεπε ο τελωνειακός υπάλληλος να «ξεκουμπώσει» ολόκληρες συσκευασίες – κοντέινερ κ.λπ. για να εκτελωνίσει το προϊόν, με κίνδυνο καταστροφής εμπορευμάτων ή και απώλειας ή τουλάχιστον κωλυσιεργίας στην αλυσίδα, ενώ τώρα με τις ειδικές αψίδες, γίνεται εξαιρετικά πιο εύκολη η διαδικασία εκτελωνισμού, ελέγχου των εμπορευμάτων κ.λπ. Όλες οι προαναφερόμενες ενέργειες αναμένεται να φτάσουν ψηλά τον κλάδο των μεταφορών. Αξίζει να τονιστεί πως ο κλάδος για εφέτος παρουσιάζει μια αύξηση αξίας της τάξεως του 18%. Αυτό είναι κάτι εξαιρετικά σημαντικό μιας και για πρώτη φορά ο κλάδος

face 91.indd 4

ξεπέρασε αυτόν του τουρισμού.

«Σε συνεργασία με την ΔΕΠΑ, έχουμε φροντίσει να αλλάξουμε τη νομοθεσία ούτως ώστε να επιτρέπεται η μετατροπή των ντιζελομηχανών σε μηχανές διπλού καυσίμου, ώστε να πετύχουμε περίπου 25%-30% -ανάλογα με τον κινητήρα- εξοικονόμηση κόστους μεταφοράς»

SC&L_ Με όσα σημαντικά μας λέτε, φαίνεται ότι επιβεβαιώνεται και η o.mind Creatives με τον συνεργάτη της, την ΕΥ, που διενήργησαν μελέτη με τίτλο «Ελλάδα: Διεθνές Εμπορευματικό Κέντρο». Είμαστε ήδη τέτοιο ή γινόμαστε; Ν.Μ.: Ήμασταν μόνο κατ’ επίφαση και τώρα γινόμαστε εν τοις πράγμασι. Μπορούμε να περιμένουμε τουλάχιστον δύο με τρεις μονάδες του ΑΕΠ παραπάνω εάν συνειδητοποιήσουμε όλοι πως μέσα από τις συνέργειες, την ψηφιοποίηση που είναι απαραίτητη για να πετύχουμε τις καλύτερες δυνατές συνεργασίες, μπορούμε να πετύχουμε ένα εθνικό clustering στον τομέα των μεταφορών προς όφελος της οικονομίας. Και να μην ξεχάσω, επιμένουμε μέσα από τις νομοθετικές μας παρεμβάσεις ότι όταν μιλάμε για Εμπορευματικό Σταθμό, εννοούμε όχι μόνο τις υπηρεσίες διαμετακόμισης, αλλά και ελαφράς μεταποίησης – τυποποίηση – πιστοποίηση και σύνδεση με δημοπρατήρια. Μόνο ολιστικά αν δούμε τις διαμεταφορές, μπορούμε να πάρουμε υπεραξία για τη χώρα. SC&L_ Και επειδή βρίσκεστε σε μια έκθεση

που προσπαθεί να φέρει σε μεγάλο βαθμό συνέργειας την αγορά επαγγελματικού οχήματος με την αγορά εφοδιαστικής αλυσίδας, νομίζω ότι έχετε να μας δώσετε και μια είδηση στο πεδίο που αφορά στις διευκολύνσεις μετατροπής καυσίμου στους επαγγελματικούς στόλους οχημάτων. Ν.Μ.: Ναι μπορούμε να ανακοινώσουμε αυτή την είδηση πλέον, καθώς σε συνεργασία με την ΔΕΠΑ, έχουμε φροντίσει να αλλάξουμε τη νομοθεσία ούτως ώστε να επιτρέπεται η μετατροπή των ντιζελομηχανών σε μηχανές διπλού καυσίμου, ώστε να πετύχουμε περίπου 25%-30% -ανάλογα με τον κινητήραεξοικονόμηση κόστους μεταφοράς. Αυτό σημαίνει ότι για ένα βαρύ όχημα, ένα στα τέσσερα ή ένα στα τρία ταξίδια (εξαρτάται πάντα από τον κινητήρα), θα γίνεται αδάπανα, άρα η μεταφορική επιχείρηση που το έχει αποκτά ένα συγκριτικό πλεονέκτημα και αυτό το πλεονέκτημα είμαστε αποφασισμένοι να το δώσουμε στην ελληνική μεταφορά, μέσα από τη διασπορά πολλών φυσικού αερίου ανά την Ελλάδα.

CMY

12/12/17 1:12 μ.μ.

Toyota_TStorer_KTX.pdf 1 7/10/2016 10:10:24 πμ

Νέο Online κατάστηµα από την

Toyota Material Handling! shop.toyota-forklifts.gr

CMY

Η Toyota Material Handling καταφέρνει να κάνει τις αγορές παλετοφόρων µηχανηµάτων εξαιρετικά απλές! Με το νέο online κατάστημα της Toyota Material Handling μπορείτε να αγοράσετε διαδικτυακά χειροκίνητα και ηλεκτροκίνητα παλετοφόρα. Το ηλεκτρονικό μας κατάστημα προσφέρει επίσης, video και οδηγίες για την σωστή επιλογή μηχανημάτων και εξαρτημάτων ανάλογα με την χρήση τους.

www.toyota-forklifts.gr

face 91.indd 5

12/12/17 1:12 μ.μ.

Focus on...

6η Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics 2017

& η 1η Cargo Truck & Van Expo ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΟΣ: ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ • ΚΕΙΜΕΝΑ - ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ - ΘΑΝΑΣΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΥ • ΜΕΛΕΤΗ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΗΣ - ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ: ΦΩΤΗΣ ΔΑΟΥΣΗΣ

14.000 επισκέπτες - 200 εκθέτες στη διετή γιορτή της αγοράς Εφοδιαστικής Αλυσίδας – Logistics & Επαγγελματικού Αυτοκινήτου

87% των εκθετών δηλώνουν «Πολύ ή Εξαιρετικά Ικα-

νοποιημένοι» από τη διοργάνωση, οι οποίοι έκαναν πολύ σημαντικές επαφές με άμεσα αποτελέσματα πωλήσεων.

50% των συμμετεχόντων έκαναν ικανοποιητικές επιχειρηματικές επαφές με Ξένους επισκέπτες

3.500 στελέχη του Γενικού

Εμπορίου, της Βιομηχανίας και των Εξαγωγικών Επιχειρήσεων επισκέφθηκαν την έκθεση για να αναζητήσουν συνεργασίες σε επίπεδο 3PL – Μεταφορών – Οργάνωσης Αποθήκης

«Η καλύτερη έκθεση της τελευταίας 10ετίας» χαρακτηρίστηκε από το σύνολο των συμμετεχόντων – επισκεπτών, με πλήρη γκάμα περιεχομένου εκθετών. 45% των συμμετεχόντων στην Έρευνα Ικανοποίησης Εκθετών ζήτησαν τη συμμετοχή 40% των επισκεπτών αναζήτησαν λύσεις για επαγγελματικό στόλο οχημάτων

και άλλων 3PL στη μοναδική στο είδος της ελληνική έκθεση, για να μεταφέρουν όλοι μαζί ένα ακόμα πιο δυναμικό μήνυμα εξωστρέφειας του κλάδου Logistics!

24 20

ΑΦΙΕΡΩΜΑ | 6η ΕΚΘΕΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS

24 22

ΑΦΙΕΡΩΜΑ | 6η ΕΚΘΕΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS

Τα Logistics & η Εφοδιαστική Αλυσίδα έλαμψαν μέσα από την 6η Διεθνή Έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics 2017»

& την 1η «Cargo Truck & Van»

ον καλύτερο οιωνό αναφορικά με το μέλλον του κλάδου εφοδιαστικής αλυσίδας και logistics, αποτέλεσε η 6η Διεθνής Έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics 2017» και η 1η «Cargo Truck & Van», που διοργανώθηκε από την o.mind Creatives, στο Metropolitan Expo, στις 4-6 Νοεμβρίου και αποτελεί το σταθερό διετές ραντεβού της αγοράς logistics ανελλιπώς από το 2007. Πάνω από 200 εκθέτες και στις δύο εκθεσιακές αίθουσες, υποδέχτηκαν για τρεις ημέρες 14.000 επισκέπτες, που θέλησαν να λάβουν πληροφορία για παροχή μεταφορικών υπηρεσιών, αστικών διανομών, προϊόντα material handling για τις αποθήκες τους, τεχνολογίες μεταφορών και ITS, ενώ το ενδιαφέρον ήταν εξίσου μεγάλο και στην αίθουσα της Cargo Truck & Van Expo, όπου μια σειρά εκ των μεγαλύτερων επιχειρήσεων του επαγγελματικού οχήματος, εξέθεσαν νέα μοντέλα αλλά και λύσεις για τους επαγγελματίες των οδικών εμπορευματικών μεταφορών. Τα βλέμματα σαφώς έκλεψαν οι τεχνολογίες που αφορούν στην μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των μεταφορών, ενώ η ιδιαίτερα

ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΠΡΟΕΛΕΥΣΗ Αττική 69% Πελοπόννησος 6% Στερεά Ελλάδα (εκτός Αττικής) 6% Κρήτη 1% Μακεδονία 5% Νησιά Αιγαίου 1% Θεσσαλία 2% Ήπειρος 2% Νησιά Ιονίου 1% Θράκη 1% Εξωτερικό 2% Φοιτητές (Αδιευκρίνιστη γεωγρ. προέλευση) 4%

αυξημένη ροή στα εκθεσιακά περίπτερα που αφορούσαν σε νέες τεχνολογίες και υπηρεσίες προς αυτό που ονομάζεται «Εφοδιαστική Αλυσίδα Αξίας», ανέδειξε τις μελλοντικές τάσεις και δυνατότητες αυτής της αγοράς. Η έκθεση και τις 3 ημέρες λειτουργίας της χαρακτηρίστηκε από έντονο «παλμό» με τους εκθέτες να εκφράζουν τον ενθουσιασμό τους για την επισκεψιμότητα αλλά και τις πολλαπλές επιτυχημένες εμπορικές επαφές που είχαν την ευκαιρία να κάνουν, ενώ από την πλευρά τους οι επισκέπτες επεσήμαναν την εξαιρετική διοργάνωση που τους έδωσε την ευκαιρία να επισκεφθούν μια «ολοκληρωμένη έκθεση» (Δείτε σχετικά στοιχεία από την έρευνα Ικανοποίησης Εκθετών-Επισκεπτών, στις επόμενες σελίδες).

Ποιοτικά – Ποσοτικά Χαρακτηριστικά της Έκθεσης Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία των εγγραφών πάνω από 2.500 χιλιάδες ήταν οι μεμονωμένοι επισκέπτες από τον τομέα μεταφορικών εταιρειών -πρακτορείων – forwarders, 1.800 τα στελέχη Βιομηχανίας, 1,6 χιλιάδες οι εκπρόσωποι από τον τομέα ΓενιΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΠΡΟΕΛΕΥΣΗ

ΕΓΓΡΑΦΕΣ ΑΝΑ ΗΜΕΡΑ

23%

34% 43%

25 χρόνια ευέλικτες, ολοκληρωμένες, αξιόπιστες και υψηλής ποιότητας υπηρεσίες στο χώρο των Μεταφορών και των Logistics. Ιδιόκτητος Στόλος

φορτηγών ψυχρού και ξηρού φόρτου

ΕΓΓΡΑΦΕΣ ΑΝΑ ΗΜΕΡΑ

Διεθνείς Μεταφορές

Σάββατο 4/11/2017

Οδικές Αεροπορικές Θαλάσσιες Δίκτυο ανταποκριτών

Κυριακή 5/11/2017 Δευτέρα 6/11/2017

κού Εμπορίου - Super Market – Mini Market, ενώ και τα στελέχη εμπορικών επιχειρήσεων (τροφίμων, πρώτων υλών, βιομηχανικών προϊόντων και φαρμάκου) που επισκέφθηκαν την 6η «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» και την 1η «Cargo Truck & Van» προσέγγισαν τους 2.000 μεμονωμένους επισκέπτες. Σε ποσοστιαία κατανομή, ένα 40% των επισκεπτών αφορούσε τον τομέα Αναλωσίμων & Αξεσουάρ Επαγγελματικών Οχημάτων, αλλά και επαγγελματιών Οδηγών, ένα 15% αφορούσε σε επισκέπτες από τον χώρο της Μαζικής Εστίασης και των Τουριστικών Επιχειρήσεων, ενώ άλλο ένα 35% αφορούσε στελέχη από την αγορά Αποθηκεύσεων – Logistics. Σε επίπεδο επισκεψιμότητας, όπως μαρτυρούν και τα σχεδιαγράμματα που βλέπετε, το 69% των επισκεπτών προέρχονταν από την Αττική, ένα 6% από την Πελοπόννησο, ένα 6% από την Στερεά Ελλάδα, 2% από το Εξωτερικό, 5% από την Μακεδονία. Σε επίπεδο ημερήσιας επισκεψιμότητας, τα στοιχεία δείχνουν μια ισορροπία, με την Κυριακή -παραδοσιακά- να είναι η πιο δυνατή ημέρα, καταγράφοντας το 43% της επισκεψιμότητας, ενώ ένα 34% καταγράφηκε το Σάββατο και ένα 23% την Δευτέρα. Στις σελίδες που ακολουθούν, μπορείτε να ενημερωθείτε τόσο για τον βαθμό ικανοποίησης Εκθετών και Επισκεπτών, να διαβάσετε αυτά που οι ίδιοι οι εκθέτες δήλωσαν, με ένα ποσοστό της τάξης του 88% των εκθετών να δηλώνουν ήδη το ενδιαφέρον τους για την επόμενη έκθεση στις 2-3-4 Νοεμβρίου του 2019!

Αποθηκεύσεις Διαχείριση αποθεμάτων Διαχείριση επιστροφών Τελωνειακοί χώροι αποθήκευσης

Διανομές Ολοκληρωμένο δίκτυο διανομών για όλη την Ελλάδα Cross Docking

Ανασυσκευασία Συρρίκνωση Ετικετοποίηση Αεροστεγή συσκευασία Παραγωγή προωθητικών συσκευασιών

ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΕΠΕ 68ο χλμ. Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών Θήβα Τ.Κ. 32200 Τ 210-5555000, 22620-23440 F 22620-22819 M info@economoutransport.gr W www.economoutransport.gr

ΑΦΙΕΡΩΜΑ | 6η ΕΚΘΕΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS

Τι έδειξε η μελέτη ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΗ ΕΚΘΕΤΩΝ - ΕΠΙΣΚΕΠΤΩΝ

εφετινή διοργάνωση των παράλληλων εκθέσεων «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» και «Cargo Truck & Van Expo» 2017, λάνσαρε για τους εκθέτες της, αλλά και για τους επισκέπτες, μια σειρά νέων «εργαλείων», υιοθετώντας διεθνή trends και θέλοντας να επιτύχει τον μέγιστο βαθμό ικανοποίησης όλων όσων συμμετείχαν σε αυτήν. Ο αρχικός στόχος φαίνεται να επετεύ-

• 50%

χθη, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της Μελέτης Ικανοποίησης Εκθετών, και της αντίστοιχης Επισκεπτών, που διενεργήθηκε από την o.mind Creatives, αμέσως μετά το πέρας της φετινής διοργάνωσης… Τα ευρήματα της μελέτης, και κυρίως τα σχόλια που έκαναν οι συμμετέχοντες θα αναλυθούν και θα ληφθούν σοβαρά υπόψη για την ακόμη καλύτερη διοργάνωση της επόμενης έκθεσης το 2019.

των συμμετεχόντων δήλωσαν ότι « Έκαναν επαφές με ξένους Επισκέπτες»

• 35,53% των εκθετών και 20% των επισκεπτών χρησιμοποίησαν την υπηρεσία Β2Β meetings που τους παρείχε χωρίς κόστος η o.mind Creatives

• Το 88% των εκθετών δηλώνει ήδη «ΠΑΡΩΝ» και για την 7η έκθεση

«Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» και τη 2η «Cargo Truck & Van Expo» 2019!

• 82% των εκθετών δήλωσαν «Πολύ ή Εξαιρετικά Ικανοποιημένοι» για την Προβολή της Έκθεσης • 87% συμμετέχοντες δήλωσαν «Πολύ ή Εξαιρετικά Ικανοποιημένοι» από την διοργάνωση • Ε ντυπωσιακή η απάντηση στην ερώτηση «Βρήκατε αυτό που ψάχνατε;»-

{

81,7% των απαντήσεων ήταν «ΝΑΙ»

ΜΕΡΙΚΑ ΑΠΟ ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ

- Καλό το στήσιμο, εξαιρετική η οργάνωση

- Ποιοτικός κόσμος – Επίσκεψη συνειδητοποιημένων επισκεπτών - Well organized, big range of visitors, support from the organizers - Καλή οργάνωση, προώθηση, συντονισμός!

ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ – ΤΙ ΖΗΤΗΣΑΤΕ! ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΣ: «Θέλουμε τη συμμετοχή περισσότερων εταιρειών 3PL» ΕΚΘΕΤΕΣ: «Θέλουμε την παρουσία και άλλων ξένων συναδέλφων-εκθετών»

24 26

ΑΦΙΕΡΩΜΑ | 6η ΕΚΘΕΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS

ΟΙ ΕΚΘΕΤΕΣ ΕΙΠΑΝ… ΠΑΕΓΑΕ_ Γιώργος Κοτόπουλος: Νομίζω ότι η φετινή έκθεση ξεπέρασε όχι μόνο τις προηγούμενες, αλλά και τις προσδοκίες των πιο αισιόδοξων και σε επίπεδο προσέλευσης κόσμου και σε επίπεδο ενδιαφέροντος. Τα μηνύματα είναι πολύ θετικά, κάτι που δείχνει και την πορεία της αγοράς.

APM Transports_ Μιχάλης Παπάς: Είναι εντυπωσιακό ότι υπήρξε αρκετός κόσμος και μάλιστα εξειδικευμένος, που ενδιαφερόταν συγκεκριμένα για το προϊόν για το οποίο αναζητούσε πληροφορίες.

COSCO Shipping – Skyserv_ Γιώτα Περσίδου: Είναι η πρώτη φορά που

Kioussis Transys_ Δημήτρης Κιούσης: Είμαστε εκθέτες από την πρώτη έκθεση. Η φετινή ήταν η διοργάνωση με τον περισσότερο κόσμο. Σαφώς ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες μας, άλλα έχουμε πολλά περισσότερα να κάνουμε όλοι στο μέλλον!

ΜΑΝ Hellas_ Λουκάς Δρούκαλης: Είμαστε πολύ χαρούμενοι που συμμετέχουμε στην έκθεση αυτή και στηρίζουμε την αξιόλογη προσπάθεια των διοργανωτών για έναν σημαντικό κλάδο όπως αυτός των logistics και εμπορευματικών – οδικών μεταφορών στην Ελλάδα. Ένας κλάδος με σημαντικό μερίδιο στο ΑΕΠ της χώρας.

συμμετέχουμε ως COSCO σε κάποια έκθεση logistics, οπότε δεν μπορούμε να κρίνουμε την προσέλευση κόσμου σε σχέση με το παρελθόν. Εδώ είμαστε μαζί με τη Skyserv προκειμένου να δείξουμε τη νέα συνεργασία μας πάνω στην πλατφόρμα «Δήλος». Για πρώτη συμμετοχή θεωρούμε ότι είχε επιτυχία. Είδαμε κόσμο, υφιστάμενους πελάτες και πιθανούς μελλοντικούς πελάτες. Θα είμαστε σίγουρα παρόντες και σε επόμενη έκθεση!

StepOne_ Κώστας Ζιαγκλής: Οι επισκέπτες εφέ-

Χαβάκης Μεταφορική_ Γιώργος Χαβάκης: Η έκθεση εφέτος ήταν

γάνωση φέτος κινήθηκε σε υψηλά επίπεδα. Έχουμε κάνει στοχευμένες και καλές επαφές. Έχουμε δει αρκετούς πελάτες. Ναι, πιστεύουμε ότι θα ξανάρθουμε. Νομίζω ότι ως αγορά ξεπεράσαμε το στάδιο της κρίσης, οι επιχειρήσεις του κλάδου κοιτάζουν μπροστά με αισιοδοξία!

πολύ καλύτερη από ό,τι περιμέναμε. Είχε διαφημιστεί πολύ, με αποτέλεσμα να είμαστε όλοι πολύ ευχαριστημένοι. Θα συμμετέχουμε ξανά!

Economou Transports_ Ηλίας Οικονόμου: Φέτος η έκθεση είχε μια εντελώς διαφορετική εικόνα και προς τους εκθέτες και προς τους επισκέπτες. Ήταν άρτια η οργάνωση με σημαντική προς το καλύτερο διαφορά. Πιστεύω ότι και στην επόμενη έκθεση το 2019 θα είναι όλα ακόμη καλύτερα!

GAP Βασιλόπουλος_ Άρης Βασιλόπουλος: Εμείς ερχόμαστε από την Κύπρο με σκοπό να μας γνωρίσει η ελληνική αγορά. Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι από την διοργάνωση. Είναι περισσότερο από αυτό που περιμέναμε και σίγουρα θα είμαστε εδώ και στην επόμενη έκθεση, ώστε να δώσουμε μια συνέχεια στην παρουσία μας. Βεβαίως και προσβλέπουμε σε οφέλη από την συμμετοχή μας εδώ.

τος ήταν πιο στοχευμένοι. Ήταν άνθρωποι της αγοράς που ήταν ενημερωμένοι, και που ήθελαν πραγματικά περισσότερες πληροφορίες και λύσεις για την επιχείρησή τους. Με αυτό το δεδομένο είμαστε ευχαριστημένοι από την προσέλευση και το προφίλ της φετινής έκθεσης.

Mantis_ Αργύρης Παπαντωνόπουλος: Η διορ-

Teoren Motors_ Σπύρος Κοντογιώργης: Ήταν μια επιτυχημένη έκθεση, μια επιτυχημένη παρουσία. Είμαστε ευχαριστημένοι από την παρουσία μας εδώ και είχε όλα τα χαρακτηριστικά μιας επιτυχημένης κλαδικής έκθεσης. Πολύς, ποιοτικός κόσμος, σοβαρές επαγγελματικές συζητήσεις, και η αποτίμησή μας είναι θετική!

Acmon Data_ Βασίλης Βαλλιάνος: Η έκθεση μας εξέπληξε ευχάριστα. Είχε μεγάλη επισκεψιμότητα. Πέρασαν πολλοί πελάτες από μεγάλες βιομηχανίες της αγοράς, αλλά και μικρότεροι επιχειρηματίες που θεωρούν ότι πλέον ήρθε ο καιρός να επενδύσουν στον τομέα της πληροφορικής και της διαχείρισης αποθήκης.

Intertrans_ Γιώργος Τσακίρης: Είμαστε υπερήφανοι ως

Optilog Advisory Services_ Βασίλης Ζεϊμπέκης: Έχουμε μείνει εντυ-

εταιρεία που συμμετέχουμε στην έκθεση, μετά και την προσπάθεια που κάναμε και στην έκθεση του Μονάχου. Θεωρούμε την εδώ παρουσία μας ως μια συνέχεια. Θέλουμε να αναδείξουμε στην ελληνική αγορά τις υπηρεσίες μας και για αυτό το λόγο είμαστε εδώ και χαιρόμαστε γιατί έχει πολύ θετική ανταπόκριση.

πωσιασμένοι από την έκθεση. Έχουμε δει πολύ κόσμο, ποιοτικό κόσμο, που ενδιαφερόταν όχι μόνο για τις δικές μας υπηρεσίες, αλλά και για όλα τα περίπτερα. Επίσης, μεγάλο ενδιαφέρον και συμμετοχή παρατηρήσαμε και στα συνέδρια LOGI.C. Σιγά-σιγά, ο κλάδος φαίνεται να λαμβάνει αυτό που του αξίζει. Το ενδιαφέρον, την υποστήριξη, την αξία που του πρέπει.

Orphee Beinoglou_ Ορφέας ΜοσχόπουλοςΒεϊνόγλου: Είναι μεγάλη μας

DB Schenker_ Θωμάς Αρβανίτης: Η έκθεση είναι άρτια,

χαρά και τιμή που παραβρισκόμαστε για ακόμη μια φορά ως εκθέτες σε αυτή την έκθεση. Το αποτέλεσμα μέχρι στιγμής είναι πολύ ικανοποιητικό και αυτό μας κάνει να αναμένουμε την επόμενη διοργάνωση με μεγάλη προσμονή!

σωστά δομημένη με ποιοτικούς εκθέτες και δίνει μια εικόνα τόσο ενδιαφέρουσα, όσο και σοβαρή για τα ελληνικά logistics και τη βιομηχανία γύρω από τα ελληνικά logistics, και τον χώρο αυτόν που μέλλει να δώσει πρόσθετες αξίες στην οικονομία μας!

Jungheinrich Ελλάς_ Έλενα Καλλονά: Η έκθεση φέτος μετά από αρκετά χρόνια δείχνει ένα εντελώς διαφορετικό πρόσωπο για την ίδια την αγορά. Η Jungheinrich είναι εδώ για ακόμη μια χρονιά στηρίζοντας την έκθεση, με διπλό περίπτερο, για τα νέα προϊόντα και υπηρεσίες της, αλλά και τα rental προϊόντα της. Είμαστε χαρούμενοι που είμαστε εδώ!

ΒΙΟΣΥ_ Ευάγγελος Ρωτούς: Είμαστε αρκετά ικανοποιημένοι και σε επίπεδο οργάνωσης, και σε επίπεδο επισκεψιμότητας και σε επίπεδο κόσμου. Τόσο τα ποιοτικά χαρακτηριστικά των επισκεπτών, όσο και τα μηνύματα που έχουμε λάβει από αυτούς είναι θετικά. Νομίζω ότι είναι γενικώς μια από τις καλύτερες εκθέσεις των τελευταίων 10 χρόνων. Θα συνεχίσουμε να είμαστε εδώ.

Telenavis_ Κώστας Χανιώτης: Η φετινή είναι μια πολύ δυναμική έκθεση με πάρα πολύ κόσμο, πολλούς συνεργάτες που πέρασαν από το περίπτερό μας και θα πρέπει να εξακολουθήσετε να κάνετε αυτήν την καλή δουλειά και τα επόμενα χρόνια!

ΑΙΑ – PCDC_ Λίνα Πάλλη & Βίκυ Τσακλάνου: Θεωρούμε ότι η έκθεση αυτή ήταν η καλύτερη όσων έχουμε παρακολουθήσει όλα τα χρόνια. Θέλουμε να συγχαρούμε τους διοργανωτές. Φέρατε πάρα πολλά από τα καλά των ξένων εκθέσεων και στη δική μας έκθεση εδώ, υπηρεσίες προς τους εκθέτες και προς τους επισκέπτες.

FORD- Σφακιανάκης_ Σταύρος Λαψάνης & Γιάννης Αμάραντος: Ήταν μια πολύ καλή έκθεση, με πολύ κόσμο και θεωρούμε ότι οι επισκέπτες μας είχαν την ευκαιρία να δουν όλη την γκάμα των επαγγελματικών οχημάτων της Ford. Είμαστε ευχαριστημένοι από τις διευλεύσεις στο περίπτερό μας και ευελπιστούμε σε αρκετές πωλήσεις!

Entersoft_ Σωτήρης Κούκιας: Είμαστε ευχαριστημένοι από την παρουσία μας εδώ. Τα αποτελέσματα είναι πολύ πιο πάνω από τις προσδοκίες μας. Η αγορά δείχνει ενδιαφέρον για την εταιρεία και τις υπηρεσίες της. Εμείς βλέπουμε ποιότητα στο ενδιαφέρον που εκφράζεται και είμαστε αισιόδοξοι για το μέλλον!

Delatolas Express Cargo_ Δημήτρης Παπασωτηρίου: Η στρατηγική επιλογή της εταιρείας μας να συμμετάσχουμε στην έκθεση επιβεβαιώνεται πλήρως στην καλύτερη έκθεση της τελευταίας 10ετίας και έχουμε βρει πολύ θετική ανταπόκριση στην παρουσίαση των νέων υπηρεσιών της εταιρείας μας.

Greek Air Cargo_ Λευτέρης Καλτσάς: Είναι η πρώτη φορά που λαμβάνουμε μέρος στην έκθεση ως εκθέτες. Έχουμε αναδείξει τις υπηρεσίες μας. Επίδοξοι πελάτες έχουν δείξει μεγάλο ενδιαφέρον. Είχαμε μεγάλη επισκεψιμότητα. Είμαστε ευχαριστημένοι από την παρουσία μας. Έχουμε προγραμματίσει σημαντικές συναντήσεις. Θα συμμετάσχουμε και στην επόμενη!

ΑΦΙΕΡΩΜΑ | 6η ΕΚΘΕΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS

24 28

ΟΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΕΚΘΕΣΗΣ Νέα για την αγορά...

“

Υπουργός Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής Π. Κουρουμπλής «Το ζήτημα της εφοδιαστικής αλυσίδας και των logistics πλέον αναδεικνύεται ως πρώτη προτεραιότητα που θα πρέπει να απασχολήσει όλους τους εμπλεκόμενους φορείς. To υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας στηρίζει κάθε πρωτοβουλία που αναδεικνύει τις πτυχές αυτής της αναγκαιότητας. Στο πλαίσιο λοιπόν μιας τέτοιας προσπάθειας, και το λιμάνι του Πειραιά και το λιμάνι της Θεσσαλονίκης που έχουν ήδη ιδιωτικοποιηθεί, αλλά και τα υπόλοιπα λιμάνια από την Αλεξανδρούπολη, την Ηγουμενίτσα, την Καβάλα, το Ηράκλειο, τον Βόλο, είναι λιμάνια που είμαστε αποφασισμένοι μέσα από τη διαδικασία των υπο-παραχωρήσεων, να δημιουργήσουμε όλες εκείνες τις προϋποθέσεις για τη δημιουργία ανάλογων κέντρων, εμπορευματικών κέντρων δηλαδή, που θα μπορούν να εξυπηρετούν όχι μόνο τις ανάγκες κάθε λιμένα, αλλά και την ευρύτερη αλυσίδα εμπορίου. Μεγάλα, μεσαία και μικρότερα λιμάνια, θα πρέπει απαραιτήτως να υιοθετήσουν ένα master plan 20ετίας στο οποίο να συμπεριλαμβάνονται δομές για υποβοηθητικά logistics parks σε όλα τα λιμάνια».

„

“

Eurοplatforms General Assembly στην Ελλάδα Το SC&L συνομίλησε κατ’ αποκλειστικότητα με τα μέλη της διοίκησης της Europlatforms, που βρέθηκαν στην Αθήνα και διενήργησαν για πρώτη φορά τη Γενική τους Συνέλευση στο πλαίσιο της 6ης Έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» 2017. Ο Πρόεδρος του φορέα, Pablo Hoya -κέντρο- ο Γενικός Γραμματέας, Manuel Fco. Martinez -αριστερά- και ο πρόεδρος του ΕΕΣΥΜ και μέλος ΔΣ της Europlatforms EEIG, κ. Μιχάλης Αδαμαντιάδης, ανέλυσαν τη σημασία του συνασπισμού λιμένων και ε.κ. από όλη την Ευρώπη υπό μια θεσμική «ομπρέλα» ώστε να διευκολύνεται η συνεργασία, να διαχέεται η τεχνογνωσία, να διαμορφώνονται κοινοί στόχοι και να διεκδικούνται από κοινού στα διεθνή φόρουμ και στα αρμόδια Όργανα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

“

„

Νικόλαος Μαυραγάνης - Κωνσταντίνος Μπουλμέτης – Υπ. Υποδομών & Μεταφορών Διευκολύνεται η νομοθεσία για την μετατροπή καυσίμου σε επαγγελματικά οχήματα, κατόπιν πρωτοβουλιών του υπ. Υποδομών, όπως μας δήλωσαν επισήμως τόσο ο Κ. Μπουλμέτης, διευθυντής του γραφείου Υφυπουργού Υποδομών, όσο και ο ίδιος ο Υφυπουργός, αρμόδιος για τον κλάδο. Σύμφωνα με τους ίδιους, αυτό αποτελεί ένα από τα πρώτα κίνητρα για τα επαγγελματικά αυτοκίνητα, προκειμένου να ανανεωθούν και να γίνουν «περιβαλλοντικά φιλικά», υιοθετώντας τις αντίστοιχες ευρωπαϊκές νομοθεσίες.

„

4-5 ΜΑΪΟY

2018 10th Edition

ΚΠΙΣN

ΚΕΝΤΡΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ Ι∆ΡΥΜΑ ΣΤΑΥΡΟΣ ΝΙΑΡΧΟΣ

∆ιοργάνωση:

Πληροφορίες: www.supply-chain.gr

24 30

ΑΦΙΕΡΩΜΑ | 6η ΕΚΘΕΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS

New launches...

“ “ “

Ανδρέας Φίλης ΑΕΒΕ – FillisLift: Νέο πετρελαιοκίνητο ανυψωτικό Hyundai 160D-9

„

Για πρώτη φορά επί ελληνικού εδάφους το νέο πετρελαιοκίνητο Hyundai 160D-9 με ανυψωτική ικανότητα 16 τόνων και υπερσύγχρονα υποσυστήματα.

Νέο προϊόν Entersoft WMS για μεσαίες και μεγάλες επιχειρήσεις Η Entersoft έκανε Launch στην έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics 2017», το νέο της προϊόν, Entersoft WMS, που απευθύνεται σε μεσαίες και μεγάλες επιχειρήσεις που θέλουν να οργανώσουν και να παρακολουθήσουν τις αποθήκες και τα logistics τους. Συνεργάζεται με όλα τα γνωστά ERP της αγοράς. Το Entersoft WMS έχει ήδη εγκατασταθεί σε μεσαίες και μεγάλες επιχειρήσεις πολλών κλάδων.

„

TEOREN – Nέο Dacia Dokker Van

„

Στην 1η Cargo Truck & Van, η Dacia, σε πανελλαδική παρουσίαση, αποκάλυψε το DOKKER VAN, ένα ελαφρύ φορτηγό που φέρει όλη την τεχνογνωσία της Renault, είναι 100% αποδοτικό, έχει ό,τι χρειάζεται σήμερα ένας επαγγελματίας, και είναι απρόσμενα προσιτό.

“

ΜΑΧΙΜ-Καλτσίδης ΑΕ - Υπηρεσία «Truck Tires Control» Ο έλεγχος και η παρακολούθηση των ελαστικών σας μέσω προγράμματος της MAΞIM-Καλτσίδης Α.Ε. παρέχει ανάλυση χιλιομετρικού κόστους για κάθε ελαστικό. Λαμβάνοντας ως δεδομένα την ημερομηνία τοποθέτησης του ελαστικού, τον τύπο του αυτοκινήτου, τη χιλιομετρική ένδειξη κατά την τοποθέτηση, σε τακτά χρονικά διαστήματα πραγματοποιούνται μετρήσεις: • Του βάθους του πέλματος σε διάφορα σημεία του ελαστικού • Της πίεσης των ελαστικών • Καταγραφή τυχόν αλλαγών στην θέση του ελαστικού. Με τον τρόπο αυτό ανά πάσα στιγμή είναι γνωστή η διάσταση και ο τύπος του ελαστικού κάθε οχήματος όπως επίσης η χιλιομετρική απόδοση κάθε ελαστικού, ακόμη και το χιλιομετρικό κόστος.

„

“

Kärcher Fleet Management Οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν για το καινοτόμο επαγγελματικό σύστημα διαχείρισης στόλου Karcher Fleet Management που αναπτύχθηκε από την Karcher για να παρέχει τις κατάλληλες πληροφορίες στους υπεύθυνους καθαρισμού για την απρόσκοπτη επίβλεψη των μηχανημάτων και των αρμοδιοτήτων.

„

Proton Warehouse Systems Συστήματα αποθήκευσης

Ανεξάρτητος Εισαγωγέας

Οι Ειδικοί στις Βιομηχανικές Λύσεις

Ανυψωτικά Μηχανήματα

Συστήματα Ραφιών

Συστήματα Φορτοεκφόρτωσης

Αποκλειστικός συνεργάτης Service

P. W. S

Ραιδεστού 35 Νίκαια, Τ.Κ. 18453 Τηλ: 216 8003747 • Fax: 216 8003748 • Κιν: 694 5131200 E-mail: info@pws-ike.gr • Web: www.pws-ike.gr

www.pws-ike.gr

24 32

ΑΦΙΕΡΩΜΑ | 6η ΕΚΘΕΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS

LOGI.C 2017

Πάνω από 1.000 στελέχη παρακολούθησαν τα φετινά Logistics Conferences Mε θεματικές που αφορούσαν τις καθημερινές αναζητήσεις των Logisticians, με ανοίγματα σε νέες αγορές, όπως αυτή της Ναυτιλίας όπου παρουσιάστηκαν αποκλειστικά και τα στοιχεία της νέας μελέτης EY-o.mind Creatives, με πολλές ανακοινώσεις και ειδήσεις τόσο για τα θέματα της Αστικής Διανομής, όσο και του Χωροταξικού Πλαισίου, αλλά και της εφαρμογής Ευφυών Συστημάτων Μεταφορών στην ελληνική αγορά, τα Logistics Conferences “LOGI.C” 2017, ήταν απολύτως επιτυχή. Πάνω από 1.000 στελέχη της αγοράς τα παρακολούθησαν, ενώ ένα 42,25% των εκθετών δήλωσαν ότι ενδιαφέρονται στο μέλλον να διοργανώσουν / συμμετάσχουν σε ανάλογα LOGI.C sessions στο πλαίσιο της έκθεσης. Στις επόμενες σελίδες μπορείτε να διαβάσετε αναλυτικά, τα συμπεράσματα κάθε ημερίδας LOGI.C ξεχωριστά…

AKEE_ H νέα «πραγματικότητα» για τη διαχείριση αστικών εμπορευματικών ροών

ε μεγάλο ενδιαφέρον και συμμετοχή, αλλά και πολύ ενδιαφέρουσες ομιλίες, πραγματοποιήθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2017 στο πλαίσιο της 6ης Διεθνούς Έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» η θεματική ημερίδα των LOGI.C ’17 «City Logistics & αστική διανομή» που συνδιοργάνωσαν η o.mind Creatives και το περιοδικό Supply Chain & Logistics με την εταιρεία OPTILOG Advisory Services. ΓΡΑΦΕΙ Η ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ Την ημερίδα άνοιξε ο Διευθυντής Γραφείου του υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Κωνσταντίνος Μπουλμέτης, ο οποίος επεσήμανε: «Το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ), υπό τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Γιάννη Δραγασάκη και κατόπιν εισήγησης του Υφυπουργού Μεταφορών κ.

Νίκου Μαυραγάνη, ενέκρινε το Εθνικό Σχέδιο Δράσης για την ανάπτυξη του τομέα της εφοδιαστικής αλυσίδας (logistics). Αυτό το Εθνικό Σχέδιο Δράσης αποτελεί το πρώτο βήμα της ελληνικής κυβέρνησης στην προσπάθεια για την ανάπτυξη ενός ανταγωνιστικού, αποτελεσματικού και αποδοτικού τομέα logistics. Στόχος μας η οικονομική ανάπτυξη της χώρας και η συμβολή της εφοδιαστικής στο ΑΕΠ. Αυτή τη στιγμή στο 10,4% του ΑΕΠ ανέρχεται ο κλάδος της εφοδιαστικής και ο στόχος μας είναι να φθάσει σ’ ένα ποσοστό της τάξης του 15%. Οι πολιτικές των τριών συναρμόδιων υπουργείων (Υποδομών & Μεταφορών, Οικονομίας και Περιβάλλοντος) στηρίζουν τη βιώσιμη ανάπτυξη με επίκεντρο τη μετάβαση στην εφοδιαστική χαμηλών εκπομπών άνθρακα». Ο κ. Μπουλμέτης επεσήμανε ότι το Εθνικό Σχέδιο Δράσης για τα logistics δίνει έμφαση στην προώθηση των Αστικών Κέντρων Ενο-

Παράδειγµα Χρηµατοδότησης: Citroën C3 Entreprise 75hp Live. Η µηνιαία δόση έχει υπολογιστεί µε το πρόγραµµα Citroën Professional της BMW Financial Services µε αξία οχήµατος 14.995€, προκαταβολή 5.249€, ετήσιο ονοµαστικό επιτόκιο 5,9%, πλέον εισφοράς 0,6% Ν. 128/75, διάρκεια 60 µήνες, έξοδα φακέλου 270€, συνολικό ποσό πίστωσης 9.746€, συνολικό ποσό καταβολής 16.960,40€ και ΣΕΠΠΕ 7,95%.

“ΩΣΤΕ ΘΕΛΕΤΕ ΜΕΓΑΑΑΛΕΣ ΠΟΡΤΕΣ; ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ!” Η πλήρης γκάµα επαγγελµατικών Citroën που φτάνει τις 1.300 επιλογές αµαξώµατος, καλύπτει απόλυτα τις απαιτήσεις σας για ασύγκριτη πρακτικότητα, χαµηλή κατανάλωση, ευελιξία αλλά και κορυφαία άνεση µε την υπογραφή Citroën! Δείτε τα από κοντά και επωφεληθείτε από τις χαµηλότερες τιµές στην αγορά! Γιατί µε τα επαγγελµατικά Citroën, καµιά δουλειά δεν είναι πρόκληση!

35% ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ 5,9% ΕΠΙΤΟΚΙΟ ΠΡΟΝΟΜΙΑΚΟ ΕΩΣ 60 ΜΗΝΕΣ BUSINESSCENTER Βρείτε το δικό σας Citroën Επαγγελµατικό στο Εξειδικευµένο Business Center Citroën

www.citroen.gr ..

ΑΝΤΩΝΕΛΗΣ /AVC ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΔΙΑΝΟΜΕΑΣ - ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΗΣ CITROE N 9ο χλµ Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Μουδανιών, Θεσσαλονίκη 55 102, Τηλ.: 2310 489500, 2310 489600

24 34

ΑΦΙΕΡΩΜΑ | 6η ΕΚΘΕΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS

ποίησης Εμπορευμάτων (ΑΚΕΕ), στα Πράσινα Logistics και στη χρήση εναλλακτικών πηγών ενέργειας στα μεταφορικά οχήματα με σαφής στόχευση στην ενεργοποίηση των αντίστοιχων χρηματοδοτικών εργαλείων, προσθέτοντας: «Ο νόμος 4302/2014 ήταν η πρώτη προσπάθεια να ενταχθεί θεσμικά το πλαίσιο των ΑΚΕΕ. Το υπό έκδοση Προεδρικό Διάταγμα που είναι κατ’ επέκταση του νόμου 4302/2014, το οποίο αυτή τη στιγμή επεξεργαζόμαστε κι ευελπιστούμε ότι θα το ολοκληρώσουμε μέχρι το τέλος του 2017, θέτει κανόνες που αφορούν στη μεταφορά και διανομή αγαθών εντός και περιμετρικά της αστικής περιοχής ώστε να διαταράσσεται κατά το δυνατόν λιγότερο η ζωή στην πόλη. Αυτό θα επιτευχθεί μέσω της δημιουργίας χώρων προσωρινής αποθήκευσης αγαθών και στάθμευσης φορτηγών με στόχο τη συγκεντρωμένη μεταφορά των αγαθών και εκφόρτωση προς τα καταστήματα. Η λειτουργία των ΑΚΕΕ, σύμφωνα με τις επιτυχημένες ευρωπαϊκές πρακτικές και την ευρωπαϊκή πολιτική της βιώσιμης αστικής κινητικότητας, την οποία εμείς θα εφαρμόσουμε στο νόμο 4302/2014 με βάση τα ελληνικά δεδομένα, επικεντρώνεται στην αποφυγή της άσκοπης μη αποδοτικής περιβαλλοντικής κυκλοφορίας των φορτηγών εντός του αστικού ιστού, προκειμένου να καταστεί ο ανεφοδιασμός των καταστημάτων πιο λειτουργικός, αποδοτικός και φιλικός προς τους εμπόρους και τους κατοίκους των πόλεων. Η χρήση οχημάτων φιλικότερων προς το περιβάλλον εντός του αστικού ιστού αποτελεί βασική προϋπόθεση για να πετύχουμε την απεξάρτηση από το πετρέλαιο και να απαλλάξουμε τουλάχιστον τις οδικές μεταφορές από τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα». Όπως τόνισε ο κ. Μπουλμέτης ήδη το υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών μέσα από τη σύνταξη ενός πλαισίου προδιαγραφών ανάπτυξης Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ), την εκπόνηση του εθνικού πλαισίου πολιτικής για την ανάπτυξη της αγοράς υποδομών εναλλακτικών καυσίμων στον τομέα των μεταφορών και για την υλοποίηση των σχετικών υποδομών, προωθεί τη μείωση των εκπομπών ρύπων και τη διαχείριση των εμπορευματικών μεταφορών κατά τρόπο αποδοτικότερο και αποτελεσματικότερο, ενεργοποιώντας τα αντίστοιχα χρηματοδοτικά εργαλεία που θα στηρίξουν και θα υλοποιήσουν αυτές τις προοπτικές. Στη συνέχεια ο κ. Χρήστος Καραϊσαρίδης, Logistics Manager της Δ. Μασούτης Α.Ε., μίλησε για τις στρατηγικές συνέργειες και βέλτιστες πρακτικές στην εφοδιαστική αλυσίδα της εταιρείας, εστιάζοντας στην εφαρμογή του backhauling.

Οι βέλτιστες πρακτικές της Διεύθυνσης Logistics της Δ. Μασούτης Α.Ε. όπως τις παρουσίασε ο κ. Καραϊσαρίδης, είναι οι ακόλουθες: • Διακίνηση προϊόντων με σύστημα εσωτερικής αυτόματης μεταφοράς E-TOW με χρήση τεχνολογίας RFID. • Εφαρμογή συστήματος VMI (Vendor Managed Inventory) με στρατηγικούς προμηθευτές. • Multilevel Analysis: Πολυεπίπεδη ανάλυση αιτιών μη εξυπηρέτησης καταστημάτων (καταναλωτή). • Backhauling process: Μεταφορά εμπορευμάτων από προμηθευτές στην Κεντρική Αποθήκη. Όπως εξήγησε ο κ. Καραϊσαρίδης, το backhauling είναι η διαδικασία μεταφοράς εμπορευμάτων των προμηθευτών της Δ. Μασούτης Α.Ε. προς την Κεντρική Αποθήκη, οι οποίοι βρίσκονται στον άξονα Αποθήκης – Καταστήματος, με τη χρήση φορτηγών της Διαμαντής Μασούτης ή συνεργαζόμενου 3 PL. Στην ουσία, πρόσθεσε, αποτελεί εργαλείο των Reverse Logistics καθώς πραγματοποιείται με την εκμετάλλευση άδειων ή σχεδόν άδειων φορτηγών που επιστρέφουν από τα καταστήματά της Δ. Μασούτης Α.Ε. μετά την εξυπηρέτησή τους. «Το κύκλωμα του backhauling έχει να κάνει ως εξής. Η παραδοσιακή δομή στην εξυπηρέτηση των καταστημάτων περιλαμβάνει τα δύο ακόλουθα παράλληλα κυκλώματα α) από το Κέντρο Διανομής προς το Κατάστημα, επιστροφή από το Κατάστημα προς το Κέντρο Διανομής και β) από τον Προμηθευτή προς το Κέντρο Διανομής. Με την εφαρμογή του backhauling η Δ. Μασούτης Α.Ε. διακόπτει τον δεύτερο κλάδο του κυκλώματος και φέρνει την εξυπηρέτηση από το Κέντρο Διανομής προς το Κατάστημα, από το Κατάστημα στον Προμηθευτή και στη συνέχεια από τον Προμηθευτή

επιστροφή προς το Κέντρο Διανομής» εξηγεί ο κ. Καραϊσαρίδης. Οι προοπτικές και οι μελλοντικές τάσεις, κατέληξε ο κ. Καραϊσαρίδης, είναι η εντατικοποίηση της προσπάθειας για επέκταση του backhauling, η μέτρηση και καταγραφή των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, η εξεύρεση νέων ευκαιριών εντός και εκτός της πόλης και η εισαγωγή νέων προμηθευτών στο δίκτυο. Ακολούθως ο Δρ. Βασίλης Ζεϊμπέκης, Διευθύνων Σύμβουλος της OPTILOG Advisory Services και αντιπρόεδρος Λειτουργειών της EEL, παρουσίασε τα αποτελέσματα από το ευρωπαϊκό έργο U-TURN – εταίρος του οποίου στην Ελλάδα είναι η OPTILOG- που αφορά στις συνέργειες στις αστικές εμπορευματικές μεταφορές, μετά από πρακτική εφαρμογή τεσσάρων ελληνικών εταιρειών 3PL. Αρχικά ο κ. Ζεϊμπέκης εξήγησε ότι σύμφωνα με το ECR Europe υπάρχουν 3 βασικές μορφές συνεργατικών logistics. α) Κοινός εξοπλισμός: Εξοπλισμός Ενδοδιακίνησης (material handling equipment), Κοινές Πλατφόρμες (πληροφοριακά συστήματα), β) Κοινοί χώροι αποθήκευσης: Μεταξύ εταιρειών 3PL και χώροι παραλαβής (click and collect) και γ) Κοινά δρομολόγια: Backhauling (supplier – retailer), Reverse logistics, μεταξύ εταιρειών 3PL (συμφορτώσεις). Αφού πρώτα παρουσίασε διεξοδικά την πιλοτική εφαρμογή πλατφόρμας – συμφόρτωσης 4 ελληνικών εταιρειών 3PL (Logika, Sarmed, Orphee Beinoglou και Synergy) απαρίθμησε τα κύρια αποτελέσματα που προέκυψαν, τα οποία είναι: • Αύξηση του συντελεστή πληρότητας του φορτηγού κατά 30%. • Δρομολόγια με μειωμένα διανυόμενα χιλιόμετρα κατά 40%. • Μείωση ανθρακικού αποτυπώματος κατά 20%. • Καλύτερη εξυπηρέτηση πελατών/ευελιξία στη διανομή. Όπως τόνισε ο κ. Ζεϊμπέκης οι προϋποθέσεις για συνέργειες στην αστική διανομή είναι: • Εταιρική κουλτούρα & διάθεση για συνεργασία • Εμπιστοσύνη • Καλά ορισμένες διαδικασίες εξ αρχής. • Οι εταιρείες που θα συνεργαστούν να είναι συμπληρωματικές στα εμπορεύματα προς μεταφορά. • Να έχουν παρόμοιες εμπορευματικές μεταφορές. Οι συνέργειες στις αστικές διανομές, κατέληξε ο κ. Ζεϊμπέκης, είναι εφικτές και μπορούν να προσφέρουν πολύ σημαντικά αποτελέσματα στις εταιρείες που θα συνεργαστούν. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον, παρουσίασε και η τοποθέτηση της Δρ. Ελένης Ζάμπου, Research Associate από το Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών και η οποία αφορούσε στη «Συνεργατική Διανομή σε Αστικό Περιβάλλον. Αποτελέσματα από την εφαρμογή σε Barilla – Nestle & ΑΒ Βασιλόπουλος – MyMarket». Ένα case που είχε για πρώτη φορά παρουσιαστεί στο ελληνικό κοινό πάλι σε LOGI.C, όταν πριν από μερικά χρόνια είχε ξεκινήσει το έργο και πλέον παρουσιάστηκε η εξέλιξή του, ο τρόπος με τον οποίο οργανώθηκαν οι συμφορτώσεις σε δύο μεγάλα markets, που θεωρητικά έχουν ανταγωνιστική δράση, αλλά παρόλα αυτά λειτούργησαν άψογα.

24 36

ΑΦΙΕΡΩΜΑ | 6η ΕΚΘΕΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS

Οι Πράσινες Εφοδιαστικές Αλυσίδες δημιουργούν Ανταγωνιστικό Πλεονέκτημα

ο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα των εταιρειών που εκτελούν μεταφορικό έργο σχετίζεται με την αειφορία και την υλοποίηση δράσεων στην πράσινη εφοδιαστική. Αυτή η διαπίστωση αποτέλεσε το βασικότερο συμπέρασμα που προέκυψε μέσα από την ημερίδα των LOGI.C ’17 με θέμα «Φιλικές προς το περιβάλλον μεταφορές & υπολογισμός ανθρακικού αποτυπώματος», την οποία διοργάνωσε η εταιρεία o.mind Creatives και το περιοδικό Supply Chain & Logistics σε συνεργασία με την OPTILOG Advisory Services, στις 4 Νοεμβρίου 2017 στο πλαίσιο της 6ης Διεθνούς Έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics». ΓΡΑΦΕΙ Η ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσίασε η εναρκτήρια ομιλία του Δρ. Βασίλη Ζεϊμπέκη, Διευθύνοντος Συμβούλου της OPTILOG Advisory Services και αντιπροέδρου λειτουργειών της EEL, με θέμα «Αειφορία στις εμπορευματικές μεταφορές: Πώς επιτυγχάνεται; Τι προβλέπει ο Ν. 4302/2014 περί πράσινης εφοδιαστικής». Ο κ. Ζεϊμπέκης επεσήμανε αρχικά ότι με βάση τα επίσημα στατιστικά στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το 2017, οι μεταφορές καταλαμβάνουν τη δεύτερη θέση συνεισφοράς στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα με ποσοστό 28,5% (στην πρώτη θέση βρίσκονται οι εταιρείες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με ποσοστό 33,8%), ενώ οι οδικές μεταφορές φιγουράρουν στην κορυφή της λίστας στη συμβολή των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα με ποσοστό 72,9%. Η τάση για τα επόμενα χρόνια, τόνισε, είναι η δραστική μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα με μια δέσμη δράσεων και κινήτρων όπως για παράδειγμα οι συνδυασμένες μεταφορές ώστε το φορτηγό όχημα να παραδίδει στο τελευταίο μίλι και στο ενδιάμεσο να υπάρχει σιδηροδρομική ή θαλάσσια μεταφορά, και η χρήση οχημάτων που κινούνται είτε με εναλλακτικά καύσιμα π.χ. CNG (φυσικό αέριο) είτε με ηλεκτρισμό, ή ακόμα και ποδηλάτων στις περιπτώσεις που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στη διανομή. Ο κ. Ζεϊμπέκης ανέφερε ότι ήδη ξεκίνησε στην Ευρώπη να εφαρμόζεται ο υπολογισμός του άνθρακα σε εταιρικό επίπεδο με βάση το μεταφορικό έργο (ύπαρξη quotas ανά εταιρεία).

Η OPTILOG, επεσήμανε ο κ. Ζεϊμπέκης, χρησιμοποιώντας τα δύο ευρωπαϊκά πρότυπα EMEP/EEA air pollutant emission guide book methodology (για οδικές μεταφορές & Activity based) και EN 16258:2012 (οδικές, σιδηροδρομικές, θαλάσσιες και παραποτάμιες μεταφορές & Energy based) υπολόγισε το ανθρακικό αποτύπωμα των εταιρειών ΑΒ Βασιλόπουλος, KUEHNE + NAGEL, Αφοί Κοντζόγλου, ΠΑΕΓΑΕ, PTL, o.mind Creatives, Jungheinrich, Γιώτης και Edrington ώστε να προχωρήσουν σε μέτρα αντιστάθμισης εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Στη συνέχεια ο κ. Ζεϊμπέκης αναφέρθηκε σε μια πολύ σημαντική δράση της ΔΕΠΑ Α.Ε., στην οποία είχε εμπλοκή και η OPTILOG, που αφορά στην μετασκευή κινητήρων φορτηγών οχημάτων με τη χρήση διπλού καυσίμου (CNG και πετρέλαιο, CNG και βενζίνη). Ήδη η ΔΕΠΑ Α.Ε. μετασκεύασε 10 εταιρικά οχήματα σε καύσιμο CNG (6 βενζινοκίνητα και 4 πετρελαιοκίνητα).

Ακολούθως η κα Τέσσα Κορλέτη, Sales and Marketing Director της Junheinrich Hellas, αναπτύσσοντας το θέμα «Επενδύοντας σε ένα Πράσινο Μέλλον», επεσήμανε ότι ο όμιλος Jungheinrich έχει έντονο το αίσθημα της Κοινωνικής και Οικολογικής ευθύνης αφού η αειφορία αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της στρατηγικής του από την ήπια αξιοποίηση των φυσικών πόρων και την ανάπτυξη προϊόντων εξοικονόμησης ενέργειας, μέχρι τη μακροπρόθεσμη συνεργασία με κοινωφελείς και μη κρατικούς οργανισμούς. Στο κομμάτι του κύκλου ζωής των προϊόντων της Jungheinrich, τόνισε η κα Κορλέτη, δε θα μπορούσε να απουσιάζει η σωστή ανάλυση της παραγωγής ξεκινώντας από τις πρώτες ύλες θέτοντας πολύ υψηλά στάνταρ στις προδιαγραφές τόσο στους προμηθευτές της όσο και της δικής της παραγωγικής διαδικασίας, εξασφαλίζοντας ότι τα μηχανήματα θα καταναλώνουν τη μικρότερη ενέργεια κατά τη χρήση τους. Παράλληλα η Jungheinrich θέσπισε και κάτι πολύ πρωτοποριακό στο χώρο της αειφόρου παραγωγής με το εργοστάσιο της στη Βρέστη της Γαλλίας, το οποίο ανακατασκευάζει τα μηχανήματα ενισχύοντας έτσι τον τομέα της ανακύκλωσης. «Η προσπάθεια της Jungheinrich όλο αυτά τα χρόνια έχει φέρει ένα αποτέλεσμα σε μια δεκαετία μείωσης 25% στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα στα μηχανήματα μας, ενώ ο στόχος για το 2020 είναι μια περεταίρω μείωση της τάξης του 20%. Και βέβαια δεν σταμα-

τάμε εκεί. Η πρωτοπορία της Jungheinrich συνεχίζεται επενδύοντας σε ένα εργοστάσιο παραγωγής συσσωρευτών Ιόντων – Λιθίου. Η Jungheinrich είναι παγκοσμίως η μόνη κατασκευάστρια εταιρεία βιομηχανικών οχημάτων που είναι σε θέση να παράγει δικές της μπαταρίες Ιόντων – Λιθίου» τόνισε η κα Κορλέτη. Συγκρίνοντας με τις συμβατικές μπαταρίες, η τεχνολογία lithium-ion παρέχει τα ακόλουθα οφέλη και πλεονεκτήματα: • Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Έως και 3 φορές περισσότερο από τους συσσωρευτές μολύβδου. • Συνεχής λειτουργία του στόλου. • Καμία επένδυση σε υποδομή για χώρους φόρτισης ή δεύτερους συσσωρευτές. • Δυνατότητα ταχείας και ενδιάμεσης φόρτισης. • Αυξημένα επίπεδα ασφάλειας. • Μηδενικό κόστος συντήρησης. • Χρησιμοποιούνται στοιχεία Lithium iron phosphate (LiFePo), τα οποία θεωρούνται τα ασφαλέστερα λόγω χημικής σύνθεσης και τα πιο φιλικά στο περιβάλλον. • 20% εξοικονόμηση στην κατανάλωση ενέργειας λόγω καλύτερης απόδοσης. H Jungheinrich Hellas σε συνεργασία με την OPTILOG Advisory Services υπολόγισε σε τρία επίπεδα τις εκπομπές διοξειδίου του

48 χρόνια πρωτοπόροι

ανάμεσα στις μεγαλύτερες εταιρείες με ανυψωτικά περονοφόρα και χωματουργικά μηχανήματα σε όλη την Ελλάδα.

• ΠΩΛΗΣΕΙΣ • ΕΝΟΙΚΙΑΣΕΙΣ • SERVICE • ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ • ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΠΟΓΕΙΩΝ ΚΑΔΩΝ • ΑΘΗΝΑ: Λεωφ. Αθηνών 210, 10442, Αθήνα Τ. 2105138736, 2105138737 F. 2105147189, 2105146394 info@vourloumis.com Ανταλλακτικά: avourloumis@ath.forthnet.gr Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: Συμ.Οδός προς Διαβατά, 54628, Θεσ/νίκη Τ. 2310756279, 2310706361 F. 2310706362 info@vourloumis-thes.gr Ανταλλακτικά: support@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

www.vourloumis.com

24 38

ΑΦΙΕΡΩΜΑ | 6η ΕΚΘΕΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS

άνθρακα με βάση το Green House Gas Protocol (GHGP). • 1ο Επίπεδο: Άμεσες εκπομπές – Περιλαμβάνουν τις εκπομπές που προέρχονται από δραστηριότητες της εταιρείας (π.χ. οχήματα τεχνικών). • 2ο Επίπεδο: Έμμεσες εκπομπές – Περιλαμβάνουν εκπομπές που προέρχονται από τη χρήση ηλεκτρικού ρεύματος και δεν αφορούν άμεσα τις υπηρεσίες που προσφέρονται από την εταιρεία (π.χ. γραφεία διοίκησης). • 3ο Επίπεδο: Άλλες έμμεσες εκπομπές – Περιλαμβάνουν τις εκπομπές που προέρχονται από συνεργαζόμενα μέρη (π.χ. οχήματα ΔΧ). Στη συνέχεια τον λόγο πήρε ο κ. Γιάννης Ψαράκης, Fleet Manager της μεταφορικής εταιρείας ΜΟΥΜΤΖΗΣ, η οποία διαθέτει στον εταιρικό της στόλο ένα από τα δέκα οχήματα που μετασκεύασε τους κινητήρες τους η ΔΕΠΑ A.E. σε μικτό καύσιμο CNG και πετρέλαιο ή CNG και βενζίνη. Πρόκειται για ένα πετρελαιοκίνητο συρόμενο φορτηγό όχημα, μάρκας Mercedes Actros 2554, το οποίο εκτέθηκε στο περίπτερο της εταιρείας ΜΟΥΜΤΖΗΣ στην 1η Διεθνή Έκθεση «Cargo Truck & Van» και τράβηξε το ενδιαφέρον εκατοντάδων επαγγελματιών επισκεπτών που θέλησαν να ενημερωθούν για τον εξοπλισμό και την διαδικασία μετασκευής του καθώς και για τα οφέλη από τη χρήση φυσικού αερίου. Ο κ. Ψαράκης επεσήμανε ότι η εταιρεία ΜΟΥΜΤΖΗΣ αναζητά λύσεις με σκοπό τη μείωση του κόστους μεταφοράς και του ανθρακικού αποτυπώματος μέσα από τη χρήση ενναλακτικών καυσίμων και τόνισε ότι θα προχωρήσει και σε επιπλέον μετασκευές οχημάτων της που πραγματοποιούν σε καθημερινή βάση υψηλό αριθμό χιλιομέτρων σε ανοικτό δρόμο (αυτοκινητόδρομο). Η εγκατάσταση του εξοπλισμού μετασκευής του οχήματος Mercedes Actos 2554 πραγματοποιήθηκε σε εξειδικευμένο συνεργείο βαρέων οχημάτων με την επίβλεψη της ΔΕΠΑ Α.Ε., ενώ η τελική ρύθμιση του (fine tuning) έγινε σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης με πλήρη φορτίο και με τη χρήση Η/Υ. Στη συνέχεια ο κ. Ψαράκης έκανε μια συγκριτική αξιολόγηση στο κόστος λειτουργίας και στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ανάμεσα στο Mercedes Actros 2554 με πετρέλαιο και με μεικτό καύσιμο (CNG – Πετρέλαιο). Σύμφωνα με τα αποτελέσματα το όχημα που κινείται με μεικτό καύσιμο επιτυγχάνει μείωση στο κόστος μετακίνησης 24,9% και μείωση στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 21,9% ανά χιλιόμετρο σε σχέση με το όχημα πετρελαίου. Ακολούθως ο κ. Κώστας Παπαγεωργίου, Διευθύνων Σύμβουλος της PTL (Papageorgiou Transport & Logistics), παρουσίασε τα αποτελέσματα υπολογισμού του ανθρακικού αποτυπώματος του στόλου των

οχημάτων της εταιρείας που πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με την OPTILOG Advisory Services καθώς επίσης και τις δράσεις που κάνει για να μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από το μεταφορικό έργο της. Όπως ανέφερε ο κ. Παπαγεωργίου οι στόχοι της εταιρείας ήταν α) η συλλογή πρωτογενών δεδομένων των φορτηγών οχημάτων της PTL, β) ο υπολογισμός του διοξειδίου του άνθρακα που εκλύεται από τα φορτηγά οχήματα της εταιρείας και αναγωγή των αποτελεσμάτων σε επίπεδο τόνο-χιλιόμετρου και γ) αξιολόγηση ιδιόκτητου στόλου οχημάτων με την επεξεργασία και την ανάλυση των αποτελεσμάτων. «Έχουμε πλήρη εικόνα του εταιρικού μας αποτυπώματος και στοχεύουμε στη μείωση του κάθε μήνα. Με την αναγωγή των εκπομπών σε επίπεδο τόνο-χιλιομέτρου μπορούμε να αξιολογήσουμε τον στόλο μας. Κατηγοριοποιούμε τον στόλο μας με βάση τις εκπομπές δίνοντας περισσότερο έργο στα πιο «πράσινα» οχήματα. Διαθέτουμε πληροφορίες για το κάθε όχημά μας, ακόμη και σε επίπεδο μήνα» επεσήμανε ο κ. Παπαγεωργίου. Ήδη η PTL προχώρησε σε συνεργασία με την ΔΕΠΑ Α.Ε. στην μετασκευή δύο φπρτηγών της οχημάτων Euro 5 σε μεικτό καύσιμο CNG και πετρέλαιο, ενώ μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου 2018, ακόμα δύο οχήματα της θα καταναλώνουν μείγμα φυσικού αερίου και πετρελαίου. Όπως τόνισε ο κ. Παπαγεωργίου με την ολοκλήρωση της μετασκευής η εξοικονόμηση στο κόστος καυσίμου κυμάνθηκε μεταξύ 20 έως 25%. «Η χρήση CNG θα μειώσει σημαντικά τις εκπομπές αερίων που προκύπτουν από το μεταφορικό έργο της PTL καθώς το CNG εκπέμπει χαμηλότερες εκπομπές σε σχέση με το πετρέλαιο, κατά την καύση του» επεσήμανε ο κ. Παπαγεωργίου. Μεταξύ των δράσεων της PTL για μείωση του ανθρακικού της αποτυπώματος συμπεριλαμβάνονται και τα σεμινάρια (θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση) οικονομικής & αμυντικής οδήγησης δίνοντας έμφαση στην ασφάλεια και στους φιλικούς προς το περιβάλλον τρόπους μεταφοράς εμπορευμάτων. Τέλος, ο κ. Παπαγεωργίου αναφέρθηκε στα οφέλη από τη μέτρηση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, τονίζοντας: α) Αποτελεί βασικό εργαλείο παρακολούθησης και διαχείρισης της λειτουργίας της εταιρείας, β) Δυνατότητα εξαγωγής δεικτών μέτρησης της απόδοσης (Key Performance Indicators – KPIs) σε επίπεδο: Έτους/μήνα/ημέρας/δρομολογίου και οχήματος/στόλου οχημάτων/κατηγορίας οχημάτων, γ) Εντοπισμός μη αποτελεσματικών διαδικασιών που οδηγούν σε αύξηση του λειτουργικού κόστους και δ) Βασικό κριτήριο επιλογής συνεργατών (περιλαμβάνεται πλέον ως κριτήριο αξιολόγησης σε tender, ειδικά από πολυεθνικές εταιρείες, χρήση ως εργαλείο marketing).

24 40

ΑΦΙΕΡΩΜΑ | 6η ΕΚΘΕΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS

Agro Logistics_ Η Ελλάδα ένα βήμα μπροστά ΓΡΑΦΕΙ Ο ΘΑΝΑΣΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΥ

διαχείριση των αγροτικών Logistics εξελίσσεται σε ένα από τα πιο ενδιαφέροντα πεδία της επιστήμης της εφοδιαστικής αλυσίδας κι ένα από τα πιο συναρπαστικά θέματα των επιστημών της διατροφής, ενώ ειδικά για την Ελλάδα, η οποία φιλοδοξεί να αποτελέσει κόμβο των ευρωπαϊκών Logistics, τα αγροτικά Logistics μπορούν να αποτελέσουν μια δυναμική βιομηχανία. Για να επιτευχθούν όμως οι αναπτυξιακοί στόχοι της χώρας που συνδέονται με τα Logistics και για να μετατραπούν τα αγροτικά Logistics σε αντικείμενο επιχειρηματικού ενδιαφέροντος που θα προσθέτει αξία στην αλυσίδα της παραγωγής, χρειάζεται να βελτιώσουμε τις υποδομές, να εντάξουμε τις πιο καινοτόμες τεχνολογίες πληροφορικής στην καθημερινότητα κάθε κρίκου της αλυσίδας – του αγρότη συμπεριλαμβανομένου- και να συγκεντρώσουμε και να αξιοποιήσουμε το μεγάλο διαθέσιμο όγκο πληροφοριών. Αυτά είναι τα κύρια συμπεράσματα της ενότητας «Η Ελλάδα Κόμβος των Agrologistics» που έγινε το Σάββατο, 4 Νοεμβρίου. Σταμάτης Ανδριανόπουλος: 3 προυποθέσεις για τα AgroLogistics Ο σύμβουλος επιχειρήσεων κ. Σταμάτης Ανδριανόπουλος, Executive Consultant της Planning, ανέλαβε να οριοθετήσει το πλαίσιο της συζήτησης και να εισάγει τους παραβρισκόμενους στη θεματολογία του συνεδρίου. «Πώς να μην είναι σημαντικά τα αγροτικά logistics, όταν έχουμε να κάνουμε με ένα εμπόρευμα του οποίου ακόμα και το… βάρος αλλάζει με την ώρα;» αναρωτήθηκε, πριν περιγράψει την ελληνική αγορά. «Μεγάλο μέρος του τελικού κόστους που πληρώνει ο καταναλωτής όταν αγοράζει αγροδιατροφικά προϊόντα είναι το κόστος των logistics κι αυτό θα πρέπει να μας απασχολήσει», είπε ο κ. Ανδριανόπουλος και συμπλήρωσε ότι μόλις το 25% των προϊόντων που καταναλώνει

ο τουρισμός αποτελούν ελληνικά αγροδιατροφικά προϊόντα και ζήτησε από τους συνέδρους να αναλογιστούν πόσα δισ. ευρώ θα ενδυνάμωναν την ελληνική αγορά αν αυτό το ποσοστό ανέβαινε κάποια στιγμή στο 50%. Σύμφωνα με τον επικεφαλής της Planning, υπάρχουν τρεις προϋποθέσεις που θα μπορούσαν να ‘πυροδοτήσουν’ τα ελληνικά Agrologistics: 1. Να αξιοποιηθεί μελέτη Ολλανδών ειδικών που θεωρούν ότι η Θεσσαλονίκη μπορεί και πρέπει να αναδειχθεί σε κόμβο των Agrologistics στην Ελλάδα. Εκεί μπορούν να αναπτυχθούν συνέργειες μεταφορικού έργου με το λιμάνι της πόλης να έχει ξεχωριστό, πρωταγωνιστικό ρόλο. 2. Να δημιουργηθεί ένας φορέας ο οποίος να αναλάβει την προώθηση των ελληνικών Logistics, όπως κάνει ο ΟΠΕ για τις ελληνικές εξαγωγές. 3. Να δημιουργηθούν καλές μεταφορές, αποθηκευτικοί χώροι και υπηρεσίες Logistics προστιθέμενης αξίας. Γρηγόρης Παπαθανασίου: στόχος η αει-καλλιέργεια Ο κ. Γρηγόρης Παπαθανασίου, Διευθυντής Logistics της VIVARTIA, ο οποίος ασχολείται με τον κλάδο των κατεψυγμένων προϊόντων για λογαριασμό της Μπάρμπα Στάθης, παρουσίασε τις κύριες τάσεις που χαρακτηρίζουν σήμερα τον χώρο της πρωτογενούς παραγωγής. Σύμφωνα με το στέλεχος της ελληνικής εταιρείας οδηγούμαστε στην καλλιέργεια προϊόντων με προϋποθέσεις, σε ένα είδος ‘αει- καλλιέργιας’ που ίσως είναι το μέλλον της αγροτικής παραγωγής. Παράλληλα περιέγραψε τη φιλοσοφία και το σύστημα οργάνωσης της εταιρείας του καθώς και τα σημαντικά βήματα που έχει πραγματοποιήσει τα τελευταία χρόνια, προκειμένου να προσφέρει στους καταναλωτές υψηλού επιπέδου προϊόντα και υπηρεσίες. Ασφαλώς, ως άνθρωπος της παραγωγής δεν παρέλειψε να αναφέρει συγκεκριμένα παραδείγματα με τα οποία πραγματώνεται η συγκεκριμένη φιλοσοφία: η συγκομιδή γειτονικών καλλιεργειών για την ελαχιστοποίηση των δρομολογίων και η υλοποίηση προγράμματος διακίνησης των φορτηγών της εταιρείας σε σχέση με τις μηχανές συγκομιδής ήταν δύο από αυτά τα παραδείγματα.

Θοδωρής Σκαμάγκος: ρόδι Χάιφας κι όχι Πειραιά στη Νέα Υόρκη Ο κ. Θοδωρής Σκαμάγκος Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της Metron Logistics παρουσίασε μια από τις ωραιότερες και πιο ενδιαφέρουσες εισηγήσεις που έχουν εκφωνηθεί στα συνέδρια LOGI.C, μια πλήρη αριθμητικών δεδομένων και ποσοτικών στοιχείων ανάλυση του αγροτικού κλάδου της Ελλάδας, η οποία προσπάθησε και σε μεγάλο βαθμό κατάφερε – παρά τον περιορισμένο χρόνο που είχε στη διάθεσή του ο δραστήριος επιχειρηματίας- να μεταδώσει στο κοινό την τεράστια αξία που μπορεί να προσλάβει η αγορά των Agrologistics, εφόσον βέβαια κάνουμε ως κράτος, βιομηχανία και αγορά ‘αυτά που πρέπει’. Καταιγιστικός ο δραστήριος logistician κι επιχειρηματίας, περιέγραψε σε πρώτο χρόνο την ελληνική αγροτική οικονομία με ορισμένα από τα θεμελιώδη μεγέθη της: 10,8 δισ. ευρώ και το 2,8% του ΑΕΠ,

(μόλις) 15 στρέμματα ο μέσος όρος του κλήρου, 35 δισ. ευρώ η συνολική αξία της παραγωγής στο επίπεδο της λιανικής πώλησης ενώ, το κόστος των εισροών (ζωοτροφές, ενέργεια- καύσιμα, λιπαντικά κ.ά.) αποτελούν περίπου το 63% του συνολικού κόστους. «Με δεδομένο ότι είμαστε 65% πιο ακριβοί στις ζωοτροφές από την Ιταλία κι από τη στιγμή που το κόστος των φυτοφαρμάκων στην Ελλάδα είναι μέχρι και 230% υψηλότερο σε σχέση με τη γειτονική χώρα, τι νόημα έχει να παράγει ένας άνθρωπος υπό αυτές τις συνθήκες;» αναρωτήθηκε, πριν απαριθμήσει μερικά από τα πιο χαρακτηριστικά και βασανιστικά προβλήματα της ελληνικής παραγωγής. Μεταξύ αυτών: η ασθενής διαπραγματευτική ικανότητα των Ελλήνων αγροτών λόγω του μικρού κλήρου, οι χρόνιες στρεβλώσεις της αγοράς, το μικρό μερίδιο των συνεταιρισμών, η κατακερματισμένη αγορά των αγροεφοδίων, η μικρή – εκ των πραγμάτων- πρωτογενή παραγωγή κ.ά. Ειδικά για το τελευταίο σχολίασε, προκαλώντας την έκπληξη τρων παραβρισκόμενων: «Εδώ μαχόμαστε διεθνώς για τη φέτα, ενώ στην πραγματικότητα δεν έχουμε φέτα!». Αξιοποιώντας μια πλούσια συλλογή στοιχείων, τόσο από την (πρότερη) εμπειρία του στο χώρο του οργανωμένου λιανικού εμπορίου όσο και από την ενασχόλησή του τα τελευταία χρόνια σε επιτροπές για τα Logistics, o κ. Σκαμάγκος ανέφερε πλειάδα χαρακτηριστικών

24 42

ΑΦΙΕΡΩΜΑ | 6η ΕΚΘΕΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS

παραδειγμάτων στα οποία καταδεικνύεται ότι στην Ελλάδα τα κάνουμε όλα λάθος: «Η διακίνηση των προϊόντων δεν γίνεται οργανωμένα αλλά από τους παραγωγούς, τα ελληνικά προϊόντα είναι ακριβά στο ελληνικό ράφι και αδιανόητα φθηνά στο εξωτερικό. Το ισραηλινό ρόδι που διακινείται από το λιμάνι της Χάιφας πουλιέται 10 ευρώ το τεμάχιο και το ελληνικό που φεύγει από το λιμάνι του Πειραιά πουλιέται ένα ευρώ το τεμάχιο, ενώ και τα δύο λιμάνια είναι στο ίδιο γεωγραφικό πλάτος σε σχέση π.χ. με τη Νέα Υόρκη» είπε χαρακτηριστικά. Ο κ. Σκαμάγκος παρουσίασε τις δικές του λύσεις, προερχόμενες όλες από τη διεθνή εμπειρία αλλά και από τα κυρίαρχα logistics μοντέλα που υιοθετούνται ήδη στη χώρα μας. Σύμφωνα λοιπόν με τον επικεφαλής της Metron, χρειαζόμαστε ένα εργαλείο που θα μειώσει το κόστος παραγωγής και θα μας ‘βάλει στις αγορές’. Από το αμερικανικό μοντέλο μπορούμε να δανειστούμε την οργάνωση ανά πολιτεία και τη διάθεση των προϊόντων στους καταναλωτές από μεγάλους συνεταιρισμούς που εδρεύουν σε μεγάλα hubs αν και στις ΗΠΑ υπάρχει η (ευνοϊκή) ιδιομορφία να εξαπλώνεται η παραγωγή σε όλη την επικράτεια (στην Ελλάδα είναι συγκεντρωμένη σε Θεσσαλία- Μακεδονία). Και αυτός δεν παρέλειψε να αποτυπώσει ‘γεωγραφικά’ τη δημιουργία hubs στην Ελλάδα κάνοντας αναφορές στην Αλεξανδρούπολη, τη Θεσσαλονίκη (ήδη άδειο στρατόπεδο της πόλης δόθηκε στην εκεί κεντρική Λαχαναγορά), το Κατάκωλο και τον Αστακό, την κεντρική Ελλάδα, την Τρίπολη, την Ελευσίνα κ.ά. Κλείνοντας την εισήγησή του, ο κ. Σκαμάγκος, τόνισε ότι χωρίς μείωση του κόστους των εισροών, εκσυγχρονισμό των διαδικασιών αλλά και πλήρη διαφάνεια δεν θα μπορέσει η ελληνική αγροτική παραγωγή να πετύχει αν και μπορεί. Στέφανος Κυρλής: Ο ρόλος των κεντρικών αγορών Ο κ. Στέφανος Κυρλής, Πρόεδρος του Συνδέσμου Εμπόρων Κεντρικής Λαχαναγοράς Αθηνών, παρουσίασε την εισήγηση «Ο ρόλος των κεντρικών αγορών στην ανάπτυξη των μεταφορών» και, όπως ήταν αναμενόμενο ξεκίνησε παρουσιάζοντας την Κεντρική Λαχαναγορά Αθηνών, ένα κέντρο 400 επιχειρήσεων το οποίο, δυστυχώς σύμφωνα με τον πρόεδρό του, «έχει καλυφθεί από κάποιο ‘σκοτεινό πέπλο’ όπως μας το παρουσιάζουν τα media όλα αυτά τα χρόνια» ενώ κάτι τέτοιο δεν είναι αληθινό.

Με 10-20.000 ανθρώπους να δραστηριοποιούνται καθημερινά, με τζίρο πάνω από 1,35 δισ. ευρώ και φόρους και εισφορές ύψους 350 εκατ. ευρώ ετησίως, η Λαχαναγορά αποτελεί πόλο δύναμης σε μια αγορά που εξελίσσεται. «Αυξήθηκε η ζήτηση για τα αγροτικά προϊόντα και τη διανομή τους λόγω των εξελίξεων στο λιμάνι, το Θριάσιο και τα τρένα, ενώ τα νωπά προϊόντα αποκτούν ένα διόλου ευκαταφρόνητο μερίδιο στις μεταφορές. Τα Logistics και οι μεταφορές δεν πρέπει όμως να υποσκάπτουν αλλά να ενισχύουν την αγροτική παραγωγή» παρατήρησε ο κ. Κυρλής. Μεγάλο μέρος της εισήγησής του αφορούσε τις καταγγελίες του για το παραεμπόριο των αγροτικών προϊόντων που λαμβάνει χώρα κάτω από τα μάτια των αρχών και πολύ κοντά στην Αγορά, περιέγραψε το κύκλωμα που δρα κυρίως στη Βόρεια Ελλάδα με τα ξένης ιδιοκτησίας μεταφορικά μέσα, τα μη ενδεδειγμένα αποθηκευτικά μέσα, τη μη τιμολόγηση, τις ‘εξευτελιστικά’ χαμηλές τιμές κ.ά., όλα απόνερα ενός κακού συστήματος Agrologistics. Κινούμενος σε διαφορετικό μήκος κύματος από τους άλλους ομιλητές του πάνελ, ο κ. Κυρλής έθεσε ζήτημα σχεδιασμού νέου νόμου για τα Logistics μιας και πιστεύει ότι η υφιστάμενη νομοθεσία ευνοεί μόνο τον κλάδο της εφοδιαστικής αλυσίδας κι όχι την αγορά. Ο ίδιος δεν επιθυμεί τη μεταφορά της Κεντρικής Λαχαναγοράς από το δήμο Αγ. Ι Ρέντη («Θα είναι γύρισμα 15 χρόνια πίσω» είπε χαρακτηριστικά) και θυμήθηκε ότι άλλες εταιρείες της περιοχής που μετακινήθηκαν με το ίδιο σκεπτικό αντιμετώπισαν προβλήματα επιβίωσης. «Είναι πόλος η Αγορά. Τι θα κερδίσουμε αν τη μεταφέρουμε;» αναρωτήθηκε, ενώ δεν παρέλειψε να αναφέρει ότι η Κεντρική Λαχαναγορά έχει υλοποιήσει εδώ και χρόνια το στόχο για τη δημιουργία Αστικού Κέντρου Ενοποίησης Εμπορευμάτων- ΑΚΕΕ. Στάθης Μάρκου: οργάνωση στο μεγάλο φούρνο του Καραμολέγκου Ο κ. Στάθης Μάρκου, Διευθυντής Διακίνησης & Αποθηκών της Καραμολέγκος ΑΕ που ανέβηκε τελευταίος στο βήμα, παρουσίασε εισήγηση με θέμα: «Η εφαρμογή του WMS της Entersoft στην εταιρεία Καραμολέγκος». Ο κ. Μάρκου ξεκίνησε παρουσιάζοντας το ‘βαρύ φορτίο’ του Καραμολέγκου καθημερινά: 500 παλέτες μπαίνουν κι άλλες τόσες βγαίνουν από το εργοστάσιο, ενώ 70 φορτηγά πραγματοποιούν καθημερινά 60 δρομολόγια. Ο κ. Μάρκου παρουσίασε το WMS της Entersoft, χαρακτηρίζοντάς το «ένα ολοκληρωμένο σύστημα που είχε ανάγκη η εταιρεία μας». Περιέγραψε την εγκατάσταση του συστήματος που διήρκεσε 3 μήνες, τη γρήγορη προσαρμογή των 20 χρηστών που το χρησιμοποιούν, ενώ αναφέρθηκε και στη μελλοντική επέκταση του συστήματος. «Υπάρχουν πλέον μεγάλες παραγγελίες που εκτελούνται από 2 άτομα, κάτι δύσκολο στο παρελθόν» σχολίασε το στέλεχος της μεγάλης αρτοβιομηχανίας. Η εταιρεία πέτυχε εξοικονόμηση χρόνου μέσω μείωσης κατά 20% του χρόνου εκτέλεσης των παραγγελιών και ακρίβεια στα αποθέματα μέσω μείωσης κατά 20% των λαθών- χωρίς να χρειαστεί extra εξοπλισμός.

Η εταιρεία “Σιδηρόπουλος Μεταφορική Α.Ε.” είναι µία από τις µεγαλύτερες εταιρείες στον κλάδο διαχείρισης και µεταφοράς εµπορευµατοκιβωτίων στη Β. Ελλάδα. Οι κεντρικές της εγκαταστάσεις εδρεύουν στο Καλοχώρι Θεσ/νίκης σε κοµβικό σηµείο κοντά στον Οργανισµό Λιµένος Θεσ/νίκης.

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ Ασφαλείς Οδικές Μεταφορές Εµπορευµατοκιβωτίων Φορτοεκφορτώσεις Εµπ/τίων Κενών και Εµφόρτων Ρευµατοδότηση Ψυγείων Εµπορευµατοκιβωτίων Καθαρισµός Εµπορευµατοκιβωτίων ∆υνατότητα Εναπόθεσης Εµπ/τίων στο χώρο µας Πώληση Εµπορευµατοκιβωτίων Ενοικίαση Εµπορευµατοκιβωτίων Tη συµµόρφωσή της προς την ισχύουσα νοµοθεσία και τις λοιπές κοινοτικές απαιτήσεις.

Tη συνεχή βελτίωση της επίδοσής του Συστήµατος ∆ιαχείρισης Οδικής Ασφάλειας.

H Σιδηρόπουλος Μεταφορική Α.Ε. από τις 26/1/2015 έχει εγκαταστήσει και εφαρµόζει Σύστηµα ∆ιαχείρισης Οδικής Ασφάλειας σύµφωνα µε τις αυστηρές απαιτήσεις του ∆ιεθνές προτύπου ISO 39001:2012. Στα πλαίσια της εφαρµογής του προτύπου αυτού η εταιρία έχει εκδώσει την Πολιτική Οδικής Ασφάλειας της µέσω της οποίας η διοίκηση της εταιρίας δεσµεύεται για:

Tην θέσπιση και παρακολούθηση αντικειµενικών και ποσοτικοποιηµένων δεικτών µέτρησης.

Tην παροχή των απαιτούµενων πόρων για την Οδική Ασφάλεια.

Σιδηρόπουλος Μεταφορική ΑΕ Αρκαδίου 6, Καλοχώρι, ΤΚ 57009 Θεσσαλονίκη Τ : 2310 789100 • F : 2310 755920 operations@sidiropoulos-metaforiki.gr containercontrol@sidiropoulos-metaforiki.gr

24 44

ΑΦΙΕΡΩΜΑ | 6η ΕΚΘΕΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS

Ναυτιλία & Logistics_ Visioning Piraeus as a Hub

ια από τις πρώτες απόπειρες να συζητήσουν από κοινού, δύο κλάδοι με πολλά κοινά, αυτός της Ναυτιλίας και αυτός της Παροχής Υπηρεσιών Εφοδιαστικής Αλυσίδας, έγινε κατά τη διάρκεια των logistics conferences, LOGI.C 2017, στο πλαίσιο της 6ης Έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics», υπό την διοργάνωση του περιοδικού SC&L και του maritimes.gr, όπου και παρουσιάστηκαν κατ’ αποκλειστικότητα τα συμπεράσματα της μελέτης των ΕΥ-o.mind Creatives με τίτλο «Ελλάδα: Διεθνές Εμπορευματικό Κέντρο». Η ενότητα συντονίστηκε από το SC&L, αλλά και τους ναυτιλιακούς δημοσιογράφους του maritimes.gr, Μάρκο Κάντζιο και Νικόλα Μπαρδούνια, κάνοντας μια εισαγωγή στην αναγκαιότητα συνεργασίας των δύο κλάδων, με την λογική της δημιουργίας ενός ευρύτερου cluster με έδρα τον Πειραιά που θα παρέχει ουσιαστικά σε κάθε ενδιαφερόμενο -διεθνή ή εγχώριο παίκτη- μια συνολική αλυσίδα υπηρεσιών, μια αλυσίδα αξίας από Παρουσιάζοντας τη μελέτη EY - omind Creatives τον «κρίκο» λίγο πριν τον ελλιμενισμό του πλοίου container, έως την εκφόρτωση, εκτελωνισμό, αποκυβωτιοποίηση, μερική επεξεργασία, επαναφόρτωση, διακίνηση, μεταφορά του τελικού φορτίου. κυβέρνησης, Επιχειρηματικών Φορέων, σε think tanks, αλλά και σε επιχειρηματίες τόσο στην Ελλάδα, όσο και στο εξωτερικό) καταγράΤα συμπεράσματα της μελέτης «Ελλάδα: φεται λεπτομερώς η εικόνα του κλάδου των ελληνικών ναυτιλιακών και ναυτικών logistics, ενώ αναλύονται με τα πιο πρόσφατα στοιΔιεθνές Εμπορευματικό Κέντρο» χεία οι οικονομικές επιδόσεις της ελληνικής αγοράς στον τομέα των Κατά τη διάρκεια της ενότητας, παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά σε σχετικό κοινό -ενώ είχαν ήδη δημοσιευθεί επιλεκτικά στον Τύπο (και logistics. Γίνεται σαφής αναφορά στο πεδίο των οδικών εμπορευστο προηγούμενο τεύχος του SC&L)- τα συμπεράσματα της μελέτης ματικών μεταφορών και τη συμμεπου διενήργησαν η ΕΥ Ελλάδος και η o.mind Creatives, αποτυπώνοτοχή τους στη συνολική μεταφοντας τις προοπτικές της Ελλάδας ως Διεθνές Εμπορευματικό Κέντρο, ρική «πίτα», ενώ αναλύονται και οι από τον κ. Θάνο Μαύρο, EY Partner/Advisory Services/SCE Head προοπτικές των σιδηροδρομικών και Supply Chain & Operations. αεροπορικών μεταφορών. Με βάση Στη μελέτη (η οποία εστάλη τόσο από την ΕΥ, όσο και από την o.mind την μελέτη και όσα παρουσίασε ο κ. Creatives σε στοχευμένες ηλεκτρονικές διευθύνσεις της ελληνικής Μαύρος, καταγράφονται οι ανάγκες

Μεταφέροντας διεθνή εμπειρία

Οι δημοσιογράφοι του SC&L και του www.maritimes.gr συντονίζουν

που η ίδια η αγορά θέτει προς τον Δημόσιο Τομέα, ώστε να διευκολυνθεί περαιτέρω το πλαίσιο για την ανάπτυξη των διατροπικών κόμβων στην Ελλάδα στον κλάδο των logistics. Μάλιστα, η μελέτη αξιοποιεί και τα στοιχεία αντίστοιχης προηγούμενης μελέτης της ΕΥ για την ναυτιλία και τον τρόπο που μπορεί η χώρα να ξαναγίνει ναυτιλιακό κέντρο, καταλήγοντας σε μια σειρά συμπερασμάτων για την «συνέργεια των δύο τομέων της οικονομίας». Τόσο τα συμπεράσματα, όσο και το σύνολο της μελέτης μπορούν οι ενδιαφερόμενοι να βρουν στον δικτυακό τόπο της ΕΥ (http://www.ey.com/gr/en/home), αλλά και του SC&L (www.supply-chain.gr). Προς τη δημιουργία ενός Εθνικού Cluster Το ενδιαφέρον της ενότητας, κράτησαν όλοι οι συμμετέχοντες, με τον κ. Γιάννη Κολιούση από το Εργαστήριο Συστημάτων Μεταφορών του ΠΑ.ΠΕΙ, να περιγράφει όλα τα «εργαλεία» που δίνει η Ε.Ε. για την δημιουργία ηλεκτρονικών πλατφορμών που προωθούν τα Ναυτιλιακά Clusters, μέσω EU Projects σε αρκετά από τα οποία υπάρχουν και ελληνικοί φορείς ή εταιρείες που συμμετέχουν. Το ελληνικό παράδειγμα ενός λιμενικού cluster ανέλυσαν ο κ. Τάσος Βαμβακίδης από την πλευρά της PCDC και ο κ. Αλέξιος Σιώρης από την πλευρά της εταιρείας διαχείρισης του Ελληνικού Αερολιμένα Αθηνών, περιγράφοντας πώς ξεκίνησε το έργο SeanAirgy, πώς εξελίσσεται και ποια είναι τα μελλοντικά του στάδια. Ο key note speaker της ενότητας, κ. Cosimo Durante προϊστάμενος Γραμματείας του Ιταλικού Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών, περιέγραψε αναλυτικά το εθνικό σχέ-

διο που η γειτονική μας χώρα αξιοποίησε ώστε να ενώσει όλα τα επιμέρους λιμενικά clusters σε ένα, με ενιαία πλατφόρμα και στόχο να λειτουργούν και τα Ε.Κ. της χώρας στο ίδιο μοτίβο. Εκ μέρους της ναυτιλιακής κοινότητας, ο πρόεδρος της WIMA κ. Ηλίας Χατζηεφραιμίδης, εξήγησε πως λειτουργεί το cluster της WIMA και τι σημαίνει για την αγορά, όλες οι υπηρεσίες προς ναυτιλία να είναι ενοποιημένες σε μια ενιαία πλατφόρμα, ενώ στην συζήτηση στρογγυλής τραπέζης που ακολούθησε ο ίδιος δήλωσε πως όλες οι επιχειρήσεις που συμμετέχουν στη WIMA, θα ήταν ανοικτές στην πρόταση να συμμετάσχουν σε ένα ευρύ cluster που θα αφορούσε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα στον Πειραιά. Ο κ. Γιώργος Μαρωνίδης, ανέλυσε τις νομικές λεπτομέρειες λειτουργίας τέτοιων εθνικών cluster, προϊδεάζοντας την συζήτηση, πως τα όποια νομικά «κωλύματα» ξεπερνιούνται με συνεργασία και συναίνεση. Στο στρογγυλό τραπέζι που ακολούθησε με τη συμμετοχή των ομιλητών, αλλά και του προέδρου της EEL κ. Ν. Ροδόπουλου, οι συμμετέχοντες απάντησαν σε ερωτήματα που έθεσαν οι δημοσιογράφοι του SC&L και του maritmes.gr, καταγράφοντας εν πολλοίς την αισιοδοξία τους, ότι το νέο εγχείρημα που παρουσιάστηκε στην έναρξη της Ενότητας από την o.mind Creatives -που είναι ήδη μέλος του cluster, το Maritime Hellas, το Εθνικό Cluster, υπό την ΕΕΕ, το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος και το ΕΒΕΠ, θα μπορούσε υπό όρους και με την συνολική συμμετοχή των εταιρειών του Πειραιά, να ενοποιήσει ό,τι περιφερειακό υπάρχει μέχρι στιγμής, επεκτεινόμενο και στον τομέα της Εφοδιαστικής Αλυσίδας (άλλωστε αυτός αποτελεί από το καλοκαίρι τον 7ο πυλώνα του).

24 46

ΑΦΙΕΡΩΜΑ | 6η ΕΚΘΕΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS

ITS Hellas_ Eυφυή Συστήματα Μεταφορών στην Εφοδιαστική αλυσίδα

τεχνολογία των ευφυών μεταφορών είναι αναγκαία προϋπόθεση για την ανάπτυξη του κλάδου των Logistics, ήταν το βασικό συμπέρασμα που προέκυψε από τη θεματική ημερίδα των LOGI.C ’17 «Ευφυή Συστήματα Μεταφορών στην Εφοδιαστική Αλυσίδα» που συνδιοργάνωσαν η o.mind Creatives και το περιοδικό Supply Chain & Logistics με το ITS Hellas. Ο κ. Κωνσταντίνος Χανιώτης, Αντιπρόεδρος του ITS Hellas και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Telenavis, αναπτύσσοντας το θέμα «Η νέα εποχή στα logistics: Visibility – Synergies – Efficiency» ανέφερε ότι η επιχείρηση που εφαρμόζει ευφυή συστήματα μεταφορών έχει ως στόχο να πάρει στα «χέρια» της τον απόλυτο έλεγχο των διαδικασιών, να διαχειρίζεται τα δρομολόγια, τα οχήματα και τους οδηγούς της, να επικοινωνεί ψηφιακά με τους συνεργάτες της, να μεταμορφώσει το κέντρο εξυπηρέτησης πελατών σ’ ένα σύγχρονο ψηφιακό αντί για ένα τηλεφωνικό κέντρο, να αποκτήσει η ίδια και οι πελάτες της πλήρη ορατότητα για κάθε παράδοση και κίνηση, να ενεργοποιήσει τις δυνατότητες των συνεργασιών μέσα από έξυπνα και ασφαλή συστήματα ανταλλαγής δεδομένων, να συλλέξει και να προσαρμόσει τα στοιχεία των καθημερινών επισκέψεων και να αυξήσει τελικά την αποτελεσματικότητά της μέσα από τις συνθήκες βέλτιστης δρομολόγησης. Στη συνέχεια η κα Αθανασία Τσέρτου, ερευνήτρια στο ΕΠΙΣΕΥ/ΕΜΠ και επικεφαλής της ομάδας logistics, μίλησε για το ευρωπαϊκό ερευνητικό project “CLUSTER II” που αποτελεί Πρόγραμμα του «Ορίζοντα 2020», στο οποίο συμμετέχει το ΕΠΙΣΕΥ ως ελληνικός partner του cluster. Ο κ. Παναγιώτης Π. Λαιμός, Senior Director & Secure Operations Europe της G4S Telematix, στην ομιλία του με θέμα «The 4S Concept for Smart Security, Safety & Savings» επεσήμανε ότι όσο τα υλικά βρίσκονται στο εργοστάσιο παραγωγής ή στην αποθήκη έτοιμα προς διανομή όλα είναι υπό έλεγχο, όταν όμως φύγουν από το χώρο της συγκέντρωσης αρχίζουν τα πρόβλημα. Η G4S, πρόσθεσε, προσεγγίσει το όχημα σαν κομμάτι της λύσης και όχι σαν μέσο. Παρουσίασε τα έξυπνα συστήματα μεταφοράς που εφαρμόζει η G4S όπως για παράδειγμα η δυνατότητα του οχήματος να διακόπτει οποιαδήποτε οδηγική συμπεριφορά παραβιάζει την προβλεπόμενη διαδικασία, ενημερώνοντας ταυτόχρονα τον οδηγό μέσω οπτικών ή ηχητικών σημάτων.

Ακολούθως ο κ. Παναγιώτης Ζήκος από την εταιρεία iLink ανέφερε ότι το δρομολόγιο είναι η οποιαδήποτε αλληλουχία ενεργειών που πρέπει να γίνει για να ικανοποιηθούν οι ανάγκες συγκεκριμένου μεταφορικού έργου. Στο ερώτημα τι κάνει ένα δρομολόγιο έξυπνο, ο κ. Ζήκος επεσήμανε: «Η εξυπηρέτηση αυτών των αναγκών διασφαλίζοντας όμως ότι δεν θέτω εν αμφιβόλω την ποιότητα της υπηρεσίας μου που είναι η μοναδικότητα του κάθε σημείου που πρέπει να εξυπηρετήσω και φυσικά την ασφάλεια των υπαλλήλων μου και των εμπορευμάτων». Εξίσου ενδιαφέρουσες όμως ήταν και οι υπόλοιπες ομιλίες, όπως αυτές του κ. Marjan Cvinovic, Region South Europe – RIO – VW Truck & Bus, με θέμα «RIO are coming – RIO is ready» και του κ. Baum Barak, Managing Director της Euromat Hellas Α.Ε., με θέμα «Automated fuel management systems and services – how it leads to economy». Συνοψίζοντας στη θεματική ημερίδα των LOGI.C ’17 «Ευφυή Συστήματα Μεταφορών στην Εφοδιαστική Αλυσίδα», βγήκαν τα παρακάτω συμπεράσματα: 1. Η τεχνολογία των ευφυών μεταφορών είναι αναγκαία προϋπόθεση για την ανάπτυξη του κλάδου των Logistics. Η οργάνωση της δρομολόγησης, η εκτέλεση της και η διαχείριση της κατά την εκτέλεση, η πιστοποίηση της παράδοσης, η εποπτεία του συνολικού δρομολογίου, είναι προαπαιτούμενες υπηρεσίες σήμερα για την αποτελεσματική και ασφαλή διακίνηση των εμπορευματικών μεταφορών. 2. Οι ελληνικές εταιρείες μεταφορών και logistics κάνουν χρήση των τεχνολογιών αυτών, αλλά ο βαθμός υιοθέτησης τους, παραμένει σε χαμηλά επίπεδα. Είναι απολύτως απαραίτητο για την σημερινή οικονομία, για λόγους βιωσιμότητας και παραγωγικότητας, η χρήση των τεχνολογιών ευφυών μεταφορών σε κάθε οργανισμό δημόσιο ή ιδιωτικό και σε κάθε εταιρεία ανεξαρτήτως μεγέθους. 3. Στην Ελλάδα έχει αναπτυχθεί ένα οικοσύστημα μικρομεσαίων εταιρειών, και ερευνητικών κέντρων με διεθνή εμβέλεια, που παράγουν λογισμικό υψηλού επιπέδου με διεθνή παρουσία. Αυτό το οικοσύστημα θα πρέπει να οργανωθεί και να ενδυναμωθεί. 4. Η ερευνητική κοινότητα αναπτύσσει τεχνολογικές λύσεις και προτάσεις που θα πρέπει να ενσωματωθούν στην πραγματική οικονομία.

• Ελαστικά • Βιοµηχανικοί Τροχοί • Ανταλλακτικά • Συσσωρευτές Traction

ΚΕΝΤΡΙΚΟ: Θριασίου Πεδίου 22, Μαγούλα Αττικής, Τ.Κ. 19018 Τηλ.: 210 5555700 • Fax: 210 5551256 www.eurotypa.gr • e-mail: contact@eurotypa.gr ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: Σταδίου 40Β, Καλοχώρι Θεσσαλονίκης, Τ.Κ. 57009 Τηλ.: 2310 755 680 • Fax: 2310 755681 • e-mail: thess@eurotypa.gr

24 48

ΑΦΙΕΡΩΜΑ | 1η CARGO TRUCK & VAN EXPO 2017

24 50

ΑΦΙΕΡΩΜΑ | 1η CARGO TRUCK & VAN EXPO 2017

«Πανόραμα» επαγγελματικών οχημάτων από τα περίπτερα της οικογένειας Σφακιανάκη

νας από τους μεγαλύτερους πιο δυναμικούς Ομίλους στον κλάδο της εισαγωγής και εμπορίας αυτοκινήτων στην ελληνική αγορά, ο Όμιλος Σφακιανάκη, συμμετείχε στην 1η Cargo Truck & Van Expo, αντιπροσωπεύοντας πολλαπλές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων. Μεταξύ αυτών αξίζει να αναφέρουμε τις Fiat, Ford, Nissan και Opel, στα εντυπωσιακά περίπτερα των οποίων, οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά τις πληρέστατες γκάμες εκπροσώπων τους, σε πολλαπλές διαφορετικές εκδόσεις που είναι σε θέση να ανταποκριθούν με άνεση σε μια τεράστια ποικιλία χρήσεων.

Fiat Professional: Πληθώρα λύσεων για όλες τις χρήσεις Μια από τις εταιρείες που διακρίνεται για την πληρέστατη γκάμα εκπροσώπων της στην ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, η Fiat Professional, παρουσίασε στο περίπτερο της πολλαπλές και αποδοτικές επιλογές μεταξύ των οποίων, δεσπόζουσα θέση κατείχε το νέο Pick-Up της εταιρείας, Fullback και μάλιστα στην έκδοση «Cross» που πραγματοποίησε το ντεμπούτο της στην ελληνική αγορά.

Fullback Cross Η κορυφαία έκδοση του Fullback διακρίνεται για τον δυναμικό χαρακτήρα και το πληρέστατο επίπεδο εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας, ενώ το διπλοκάμπινο αμάξωμα της διασφαλίζει κορυφαίους χώρους στο εσωτερικό για έως και πέντε ενηλίκους καθώς και τη δυνατότητα μεταφοράς έως και 1.100 κιλών ωφέλιμου φορτίου. Αντίστοιχα, ο πετρελαιοκινητήρας των 2,4λτ., αποδίδει ισχύ 180 ίππων και μέγιστη ροπή 430 Nm, καλύπτοντας με άνεση τις προδιαγραφές ρύπων της Euro6. Fiat Fiorino Σημαντικά ανανεωμένο σε ό,τι αφορά στη σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, το Fiorino αποτελεί μια από τις πιο αποδοτικές λύσεις στις μεταφορές προϊόντων εντός της πόλης. Με ωφέλιμο όγκο φόρτωσης έως και 2,8m3, είναι διαθέσιμο με κινητήρες βενζίνης, πετρελαίου ή φυσικού αερίου, που διακρίνονται για την περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου τους. Fiat Doblo Μια από τις πληρέστερες επιλογές στην αγορά ελαφρών επαγγελματικών, το Fiat Doblo προσφέρεται με πολλαπλές παραλλαγές ως προς το μήκος και ύψος του αμαξώματος του καθώς και σε εκδόσεις με ανοικτή καρότσα (π.χ. Work Up). Αναλόγως, ο χώρος φόρτωσης του έχει μήκος από 2,17 – 3,4μ. και είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με όγκο από 3,4 – 5,0m3 ή βάρος έως 1.005 κιλών. Τέλος, πληρέστατη είναι και η γκάμα βενζινοκινητήρων και πετρελαιοκινητήρων του, χωρίς να παραβλέπουμε τις εκδόσεις Natural Power με καύσιμο το φυσικό αέριο.

μεταφέρουμε με ευθύνη από το 1969  Διανομή σε 24 ώρες σε όλες τις κεντρικές πόλεις

 ISO 9001:2008 από το 2014 Μέλος της Ελληνικής Εταιρείας Logistics Aποθήκευση / Διανομή ψυχόμενων φορτίων Παρακολούθηση παραδόσεων από το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών

Εμπρόθεσμη διαχείριση αντικαταβολών

Fiat Panda Διαθέσιμο σε εκδόσεις 4x2 ή 4x4, το Fiat Panda Van προσφέρει χώρο φόρτωση με όγκο 1,0m3 ενώ την κίνηση του αναλαμβάνει ένας πετρελαιοκινητήρα 1,3λτ. με ισχύ 80 ίππων και μέση κατανάλωση από 3,9λτ./100χλμ. Fiat Talento Με δύο μήκη αμαξώματος και ισάριθμα ύψη οροφής, το νέο Talento διατίθεται τόσο ως Van όσο και ως επιβατικό προσφέροντας χώρο φόρτωσης έως και 8,6m3 ενώ την ίδια στιγμή, πληρέστατος είναι ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας.

www.havakis.gr

Fiat Ducato Η τεράστια γκάμα εκδόσεων του κορυφαίου Van της Fiat Professional περιλαμβάνει εκδόσεις με 3 μεταξόνια, 4 μήκη αμαξώματος και 3 ύψη οροφής, που διασφαλίζουν χώρο φόρτωση με όγκο από 8,0 – 17m3 ενώ με το μεικτό βάρος του Ducato Van να κυμαίνεται από τους 2,8 – 4,25t., είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία βάρος έως και 2,2t. Την ίδια στιγμή, η γκάμα των κινητήρων του περιλαμβάνει επιλογές πετρελαιοκινητήρων με ισχύ από 115 – 177 ίππων καθώς και έναν κινητήρα φυσικού αερίου με ισχύ 136 ίππων.

Ford: Σύσσωμη η γκάμα, από το Transit Courier έως το νέο Ranger Η κορυφαία σε πωλήσεις εταιρεία ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, η Ford, δεν θα μπορούσε να λείπει από την 1η Cargo Truck & Van Expo, παρουσιάζοντας στο περίπτερο της Ford Σφακιανάκης, την εντυπωσιακή γκάμα εκπροσώπων της.

Πολυκράτους 34, Τ.Κ. 182 33 Κ. Λαχαναγορά, Άγ. Ιωάννη Ρέντης τηλ.: (+30) 210 4815598, fax: (+30) 210 4815516 e-mail: info@havakis.gr

24 52

ΑΦΙΕΡΩΜΑ | 1η CARGO TRUCK & VAN EXPO 2017

Ford Transit Courier Παρά τις περιορισμένες διαστάσεις του αμαξώματος του, το Transit Courier προσφέρει χώρο φόρτωσης με όγκο έως 2,3κ.μ. και μήκος έως 2,59μ. ενώ οι επιλογές βενζίνης (1,0λτ.) και πετρελαίου (1,5 ή 1,6λτ.), διακρίνονται για την ιδιαίτερα περιορισμένη μέση κατανάλωση καυσίμου τους (από 3,7λτ./100χλμ.). Ford Transit Connect Το Transit Connect προσφέρεται σε εκδόσεις με δύο μήκη αμαξώματος και χώρο φόρτωσης με όγκο έως και 3,7κ.μ. ή μήκος έως 3,4μ. Παράλληλα, πολλαπλές είναι οι επιλογές ως προς τον τύπο καυσίμου των κινητήρων του (βενζίνη ή πετρέλαιο) με τη μέση κατανάλωση καυσίμου να ξεκινά από τα 4,8λτ./100χλμ. (από 109 g CO2 / km). Ford Transit Custom Η εντυπωσιακή εμπορική επιτυχία του Transit Custom σε Ελλάδα και Ευρώπη τα τελευταία χρόνια έχει βασιστεί στις πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος, τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας καθώς και τους αποδοτικούς νέους κινητήρες EcoBlue με ισχύ 105, 130 ή 170 ίππων. Ford Transit Το κορυφαίο ελαφρύ επαγγελματικό της Ford είχε δυναμική παρουσία στην Cargo Truck & Van Expo όπου οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν για τις πολλαπλές εκδόσεις με μέγιστο όγκο φόρτωσης έως και 15,1κ.μ. ή τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων μήκους έως και 4,2μ., χωρίς να συνυπολογίζουμε τον εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας που παραπέμπει σε επιβατικά οχήματα. Ford Ranger Ένα από τα πιο δυναμικά Pick-Up της ελληνικής αγοράς, το Ranger, έκανε την εμφάνιση του στην 1η Cargo Truck & Van Expo στην έκδοση «Wiltrak» με το κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού και τους αποδοτικούς κινητήρες με ισχύ 130, 160 ή 200 ίππων.

Nissan: Επιλογές ουσίας με γνώμονα τις ανάγκες του επαγγελματία 4 μοντέλα, Navara – NV200 – NV300 – NV400 Στο περίπτερο της Nissan, οι πολλαπλοί εκπρόσωποι της ιαπωνικής εταιρείας, αποτέλεσαν πόλο έλξης για τους επισκέπτες, επιβεβαιώνοντας την απήχηση που έχουν στον σύγχρονο Έλληνα επαγγελματία χάρη στην αποδοτικότητα, την αξιοπιστία και τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα τους. Nissan NV200 Με χώρο φόρτωσης όγκου 4,2m3, ο μικρότερος σε διαστάσεις εκπρόσωπος της Nissan στα LCVs διακρίνεται για την ευελιξία και τις μεταφορικές του αρετές ενώ, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως συνοδεύεται από 5ετή Εγγύηση καθώς και 12ετή Εγγύηση κατά της διάβρωσης. Nissan NV300 Με δυνατότητα υποστήριξης φορτίων όγκου έως 8,6m3 ή βάρους έως και 1.280 κιλών, το NV300 είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις Van ή Combi (9θέσιες) προσφέροντας ένα εκλεπτυσμένο εσωτερικό με πλούσιο εξοπλισμό, ενώ η γκάμα των κινητήρων του περιλαμβάνει Euro6 μηχανικά σύνολα με ισχύ από 95 – 145 hp με μονό ή διπλό turbo.

Nissan NV400 Διαθέσιμο σε εκδόσεις Van, Dropside, Tipper, Crew Van, Combi κ.ο.κ., το νέο NV400 αποτελεί έναν «χαμαιλέοντα» στις σύγχρονες αστικές μεταφορές προϊόντων & επιβατών. Πέραν των αναμφισβήτητων μεταφορικών του δυνατοτήτων, η γκάμα των κινητήρων του περιλαμβάνει επιλογές ενός πετρελαιοκινητήρα 2,3λτ. με ισχύ από 110 – 165 hp που καλύπτει με άνεση τις προδιαγραφές της Euro6. Nissan Navara Εκ των κορυφαίων Pick-Up και στην ελληνική αγορά, το Navara έκλεψε για ακόμη μια φορά τις εντυπώσεις στο περίπτερο της Nissan επιβεβαιώνοντας τη φήμη του σκληροτράχηλου και φιλικού στη χρήση «εργαλείου» για τον επαγγελματία. Με εκδόσεις κινητήρα 160 ή 190 ίππων (μέση κατανάλωση από 6,3λτ./100χλμ.) και ωφέλιμο φορτίο άνω του 1,0t., το Navara συνοδεύεται, όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα της Nissan από 5ετή Εγγύηση για όλο το όχημα, τη βαφή, τα ανταλλακτικά καθώς και 5ετή Οδική Βοήθεια.

Opel: Αξιόπιστες και αποδοτικές επιλογές σε όλες τις κατηγορίες 4 μοντέλα, Combo – Corsa – Movano - Vivaro Συνώνυμο της γερμανικής ποιότητας κατασκευής και με πολλαπλές επιλογές για όλες τις χρήσεις, η Opel παρουσίασε την πλούσια γκάμα ελαφρών επαγγελματικών της στην πρόσφατη Cargo Truck & Van Expo, παρέχοντας και τη δυνατότητα test-drive στους ενδιαφερόμενους. Opel Corsavan Ευέλικτο, άνετο, ασφαλές και με εξοπλισμό που δεν έχει να ζηλέψει σε τίποτα των επιβατικών εκδόσεων του μοντέλου, το Corsavan προσφέρει χώρο φόρτωσης με όγκο έως και 0,92m3 όπου μπορούν να φιλοξενηθούν φορτία βάρους έως και 496 κιλών. Παράλληλα, ο

αποδοτικός πετρελαιοκινητήρας των 1,3λτ. με ισχύ 95 ίππων, εμφανίζει μέση κατανάλωση από 3,2λτ./100χλμ.! Opel Combo Το Opel Combo προσφέρεται σε εκδόσεις με κινητήρες πετρελαίου (95 & 105 hp) ή φυσικού αερίου (1,4λτ., 120hp). Παράλληλα, αναλόγως του μήκους του αμαξώματος ή του ύψους της οροφής (αμφότερα σε δύο επιλογές), ο ωφέλιμος όγκος του χώρου φόρτωσης κυμαίνεται από τα 3,4 – 5,0m3 ενώ, το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο που μπορεί να υποστηρίξει φτάνει τον 1,0t. Opel Vivaro Η νέα γενιά του Vivaro είναι διαθέσιμη σε εκδόσεις Van ή Combi (επιβατικές έως και 9 θέσεων). Στις επαγγελματικές εκδόσεις που παρουσιάστηκαν στην Cargo Truck & Van Expo, προσφέρεται με δύο μήκη αμαξώματος και μεταξονίου καθώς και δύο ύψη οροφής, διασφαλίζοντας την άνετη μεταφορά φορτίων όγκου από 5,2 – 8,6 m3 και βάρους έως και 1.270 κιλών. Εκτός αυτού, το υπερσύγχρονο και καλαίσθητο εσωτερικό της καμπίνας των επιβατών, είναι ουσιαστικά ένα «γραφείο επί τροχών» με πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. Opel Movano Η κορυφαία επιλογή στην γκάμα της Opel περιλαμβάνει εκδόσεις με κλειστή (Van) καρότσα ή καμπίνα – σασί (Chassis) χωρίς να παραβλέπουμε τις εκδόσεις «Bus» για την μεταφορά ατόμων. Με πολλαπλές επιλογές ως προς το ύψος ή το μήκος του αμαξώματος (και του μεταξονίου), το Movano δεν θα θέσει τον παραμικρό περιορισμό στον ιδιοκτήτη του αναφορικά με τις μεταφορικές του δυνατότητες ενώ, την ίδια στιγμή, οι πετρελαιοκινητήρες των 2,3λτ. με ισχύ από 135 – 170 ίππους, εμφανίζουν μέση κατανάλωση καυσίμου από 6,6λτ./100χλμ.

24 54

ΑΦΙΕΡΩΜΑ | 1η CARGO TRUCK & VAN EXPO 2017

Δυναμικό «παρών» της MAN Ελλάς

ε ένα πολυτελές περίπτερο στην είσοδο της έκθεσης, η MAN Ελλάς σε συνεργασία με την εξουσιοδοτημένο διανομέα της, τη Helma A.E., προσέφεραν την ευκαιρία στους επισκέπτες και επαγγελματίες του κλάδου των μεταφορών και των logistics, να ενημερωθούν για το πληρέστατο φάσμα προϊόντων και υπηρεσιών της εταιρείας που περιλαμβάνει λύσεις για τις αστικές διανομές, επιλογές από τον χώρο των μεταχειρισμένων οχημάτων μέσω της MAN TopUsed χωρίς να παραβλέπουμε τον νέο ισχυρό ελκυστήρα TGX EfficientLine 3. Ωστόσο, σημείο αναφοράς στο περίπτερο της MAN Ελλάς ήταν ο μοναδικός, συλλεκτικός τράκτορας «TGX PerformanceLine Edition», στην πρώτη του πανελλαδική παρουσίαση, ένα εντυπωσιακό όχημα, με αριθμό – ταυτότητα «Νο.95» από τα μόλις 100 οχήματα που παράχθηκαν παγκοσμίως. Παράλληλα, εκτός της παρουσίασης του άκρως αποδοτικού MAN TGX EfficientLine 3 αλλά και του MAN TGL με ψυτικό θάλαμο, οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να συμμετάσχουν και στον διαγωνισμό της εταιρείας, με ξεχωριστές κληρώσεις ανά ημέρα. Ο νικητής του Σαββάτου (4/11), κ. Νικ. Κωτσιόπουλος, κέρδισε αυθεντικά αξεσουάρ και είδη ένδυσης MAN, αξίας 250 ευρώ, όπως επίσης και ο νικητής της Δευτέρας (6/11), κ. Νώντας Βασιλείου. Αντίστοιχα, ο νικητής της μεγάλης κλήρωσης της Κυριακής (5/11), κ. Κων. Πανώρης, ήδη απολαμβάνει νέα ελαστικά για το επαγγελματικό του όχημα, συνολικής αξίας 700 ευρώ! Καταλήγοντας, δεν θα μπορούσαμε να μην ανα-

φερθούμε και στην πανελλαδική παρουσίαση της νέας ψηφιακής πλατφόρμας logistics & μεταφορών, της MAN Truck & Bus με την ονομασία «RIO». Σε έναν ειδικά διαμορφωμένο χώρο, παρουσία και υπεύθυνου εκπρόσωπου από τα κεντρικά γραφεία της MAN, ο οποίος παρουσίασε το «RIO» και στο παράλληλο πρόγραμμα συνεδρίων της έκθεσης, οι ενδιαφερόμενοι είχαν μια πρώτη ευκαιρία γνωριμίας με την –ανοικτής φιλοσοφίας- πελατοκεντρική αυτή πλατφόρμα που λανσάρεται σε πανευρωπαϊκό επίπεδο μέσα στο άμεσο προσεχές διάστημα. Ουσιαστικά, με την προβολή του «RIO» δίπλα στην πληρέστατη γκάμα φορτηγών της, η MAN Ελλάς έκανε πράξη τη φιλοσοφία της μητρικής εταιρείας που θέλει έναν από τους κορυφαίους κατασκευαστές φορτηγών και λεωφορείων σε παγκόσμιο επίπεδο, να είναι σε θέση να παρέχει πρωτίστως ευέλικτες λύσεις που αγγίζουν όλο το φάσμα των προϊόντων και υπηρεσιών στις μεταφορές.

Εντυπωσιακή παρουσία με στόλο Van και μηχανημάτων έργου

υναμική ήταν η παρουσία της Autohellas Hertz στην έκθεση Cargo Truck & Van Expo 2017 που έγινε στο Metropolitan Expo, γεγονός που επιβεβαίωσε την κυρίαρχη θέση που κατέχει η εταιρεία στον τομέα της Βραχυχρόνιας και Μακροχρόνιας μίσθωσης επαγγελματικών οχημάτων και μηχανημάτων έργου. Πιο συγκεκριμένα, στη διάρκεια της έκθεσης, η εταιρεία παρουσίασε «επί το έργο» τις ευέλικτες και ολοκληρωμένες λύσεις AdVANtage, Rent a Van, και Ενοικίασης Μηχανημάτων. Οι συγκεκριμένες υπηρεσίες απευθύνονται τόσο σε ιδιώτες όσο και σε επαγγελματίες που επιθυμούν να έχουν αποτελεσματικότητα και γρήγορη διαχείριση μεταφορών & logistics στις πιο ανταγωνιστικές τιμές της αγοράς: • Η υπηρεσία AdVANtage, δίνει το πλεονέκτημα στις εταιρείες για ακόμη καλύτερη οργάνωση και τις απαλλάσσει από κάθε βάρος σχετικό με τη δημιουργία ή ενίσχυση εταιρικού στόλου οχημάτων καθώς περιλαμβάνει πλήρη συντήρηση και επισκευή, αντικατάσταση οχήματος σε περίπτωση βλάβης, αντικατάσταση ελαστικών, ασφάλεια προς τρίτους, ασφάλεια Ιδίων Ζημιών, πυρός/κλοπής και 24ωρη οδική

βοήθεια σε όλη την Ελλάδα. • Η υπηρεσία Rent a Van καινοτομεί προσφέροντας ενοικίαση ελαφρών φορτηγών Ι.Χ. έως 3,5 τόνους και είναι ιδανική για επαγγελματίες ή εταιρείες, που θέλουν να καλύψουν τις επιπλέον μεταφορικές τους ανάγκες ή να προχωρήσουν σε αντικατάσταση αυτοκινήτου λόγω βλάβης, καθώς και για ιδιώτες που θέλουν να μεταφέρουν προσωπικά τους αντικείμενα οποιαδήποτε στιγμή επιθυμούν, εύκολα και γρήγορα. Η συγκεκριμένη υπηρεσία είναι άμεση και ξεκινάει από 27€/ημέρα για μια 3ήμερη ενοικίαση, ενώ δεν απαιτείται επαγγελματικό δίπλωμα. • Η εξειδικευμένη υπηρεσία Ενοικίασης Μηχανημάτων, εκμεταλλευόμενη τα 45 χρόνια εμπειρίας στον κλάδο διεθνώς, προσφέρει τις πιο αξιόπιστες λύσεις στις μισθώσεις εξοπλισμού και μηχανημάτων έργου. Όποια κι αν είναι η ανάγκη σας για μίσθωση -από 1 ημέρα έως 5 χρόνια- η Hertz την καλύπτει μέσω των ειδικών ευέλικτων προγραμμάτων της με αξιόπιστα μηχανήματα επώνυμων κατασκευαστών. Ιδιαίτερη απήχηση κατά την διάρκεια της έκθεσης είχε η υπηρεσία adVANtage Pro που απευθύνεται αποκλειστικά στους ελεύθερους επαγγελματίες, με κύρια πλεονεκτήματα τη χρηματοδοτική δυνατότητα που προσφέρει η Autohellas αλλά και τα ευέλικτα προγράμματα υπηρεσιών που προσαρμόζονται ανά περίπτωση σύμφωνα με τις ανάγκες των επαγγελματιών.

24 56

ΑΦΙΕΡΩΜΑ | 1η CARGO TRUCK & VAN EXPO 2017

Σημαντικές παρουσιάσεις brands από το περίπτερο της ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ

εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. συμμετείχε δυναμικά στην 6η Έκθεση Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics - Cargo Truck & Van 2017 με δύο μάρκες φορτηγών και ελαφρών επαγγελματικών, μία μάρκα λεωφορείων, δύο μάρκες ελαστικών καθώς επίσης και μία μάρκα ανυψωτικών μηχανημάτων. Εκμεταλλευόμενη τη μακρόχρονη παρουσία του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη, ο οποίος ήδη έχει συμπληρώσει 95 χρόνια παρουσίας στο χώρο της αυτοκίνησης στην Ελλάδα, η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. είναι ο Επίσημος Εισαγωγέας-Διανομέας των φορτηγών Volvo στην Ελλάδα από το 1950 και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων της Mitsubishi Motors από το 1963. Ταυτόχρονα τα 5 τελευταία χρόνια έχει μπει δυναμικά και στην αγορά των ελαστικών για επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα εκπροσωπώντας τα ελαστικά των εταιρειών Infinity, Titan, Apollo, Eternity και KUMHO. Πρωταγωνιστής στο περίπτερο της Volvo ήταν η ναυαρχίδα της: το νέο FH, το φορτηγό που κέρδισε τον τίτλο του φορτηγού της χρονιάς το 2014. Το ανανεωμένο Volvo FH ενσωματώνει μία σειρά από καινοτόμες τεχνολογικές λύσεις για μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Ξεχωρίζουν οι παρεμβάσεις στην βελτίωση της αεροδυναμικής και μείωσης του βάρους, το σύστημα ψεκασμού common rail στους 13λιτρους κινητήρες Euro 6 D13C, το σύστημα I-Shift διπλού συμπλέκτη για ομαλές αλλαγές ταχυτήτων και με υπεραργές ταχύτητες για μέγιστη ελκτική ικανότητα που μπορεί να φτάσει τους 325 τόνους. Πρωτοποριακές εφαρμογές, οι οποίες θέτουν νέα στάνταρτ στη βιομηχανία των φορτηγών λαμβάνοντας υπόψη τόσο τις ανάγκες των οδηγών, όσο και τη βελτίωση της κερδοφορίας των μεταφορικών εταιρειών.

Στο περίπτερο της Mitsubishi Motors πρωταγωνιστής ήταν η 5η γενιά L200, ένα μοντέλο που εκφράζει την τελευταία εκδοχή της φιλοσοφίας Sport Utility Truck, προκειμένου να ικανοποιήσει τις συνεχώς διαφοροποιούμενες ανάγκες των παγκόσμιων πελατών pickup truck για στυλ, άνεση, οδηγησιμότητα, εξοπλισμό και αντοχή. Στο περίπτερο της Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. παρουσιάστηκαν τα ελαστικά των εταιρειών Infinity & KUMHO που καλύπτουν τις ανάγκες των ελαφρών φορτηγών, Van και λεωφορείων καθώς επίσης και το ανυψωτικό μηχάνημα της εταιρείας Heli, της μεγαλύτερης κατασκευάστριας εταιρείας περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων στον κόσμο.

Teoren Motors: Πανελλήνια πρεμιέρα για το Dacia Dokker

Teoren Motors S.A., επίσημη αντιπρόσωπος των μοντέλων της Renault και της Dacia στην ελληνική αγορά, φιλοξένησε ορισμένες από τις μεγαλύτερες εκπλήξεις στο περίπτερο της για τους επισκέπτες της 1ης «Cargo Truck & Van Expo 2017». Ο Όμιλος Renault, μέσω της ελληνικής αντιπροσωπείας «Teoren Motors S.A», παρουσίασε στους επισκέπτες της έκθεσης ένα πληρέστατο… πανόραμα λύσεων για τις μεταφορικές ανάγκες του σύγχρονου επαγγελματία και των πάσης φύσεως επιχειρήσεων. Σε ό,τι αφορά στην γκάμα της Renault, στο περίπτερο της Teoren Motors, οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά την πληρέστατη γκάμα επιλογών που είναι διαθέσιμες για τις αστικές μεταφορές. Η «οικογένεια» των επαγγελματικών εκδόσεων του Clio Van με τις επιλογές «Pro+» και «Business» καταφέρνει να συνδυάσει ιδανικά τα πλεονεκτήματα ενός αποδοτικού και πλούσια εξοπλισμού επιβατικού οχήματος με τις μεταφορικές αρετές ενός ελαφρού επαγγελματικού που προσφέρει έναν πλήρως επίπεδο και άκρως εκμεταλλεύσιμο χώρο φόρτωσης, με πρόσβαση τόσο από την πίσω όσο και από τις δύο πλευρικές θύρες (εκτός αυτών για τον οδηγό και τον συνοδηγό).

Φυσικά, από το περίπτερο της Teoren Motors δεν θα μπορούσε να λείπει το εξαιρετικά επιτυχημένο τόσο στην Ελλάδα όσο και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, Renault Kangoo που διακρίνεται για τις εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες και το περιορισμένο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας. Ωστόσο, τα σημαντικά νέα στο περίπτερο του Ομίλου προέρχονταν από την γκάμα ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων της Dacia, που πλέον ξεκινά και επίσημα την εμπορική της πορεία στην Ελλάδα, με ένα εξαιρετικό σε χαρακτηριστικά μοντέλο με την ονομασία «Dokker». To νέο Dacia Dokker θα είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με ιδιαίτερα προνομιακές τιμές αγοράς σε εκδόσεις με κλειστή καμπίνα (Van), με ωφέλιμο όγκο από 3,3 – 3,9m3 και δυνατότητα υποστήριξης φορτίων με βάρος έως 750 κιλών και μήκος έως και 3,1m. Αντίστοιχα, πολλαπλές είναι οι επιλογές ως προς τον τύπο του διαχωριστικού του χώρου φόρτωσης από την καμπίνα των επιβατών, με τον ιδιοκτήτη του οχήματα να έχει τη Δωρεάν δυνατότητα επιλογής της λύσης που τον καλύπτει απόλυτα. Τέλος, η γκάμα των κινητήρων του νέου Dacia Dokker, περιλαμβάνει επιλογές του γνωστού και δοκιμασμένου πετρελαιοκινητήρα της Renault με χωρητικότητα 1,5λτ., που αποδίδουν ισχύ 75 ή 90 ίππων (μέση κατανάλωση από 4,1λτ./100χλμ. Η έκπληξη του πρωτότυπου Pick-Up «Dokker Vision Concept» Πέραν όμως της πανελλήνιας –πρώτης- εμφάνισης του νέου Dokker, η Teoren επεφύλασσε μια ακόμη έκπληξη για τους επισκέπτες στο περίπτερο της. Αναφερόμαστε σε μια πρωτότυπη διασκευή του νέου ελαφρού επαγγελματικού της Dacia σε όχημα της κατηγορίας των Pick-Up. Με εξαιρετικά περιορισμένες διαστάσεις αμαξώματος… εν αντιθέσει με τον ιδιαίτερα μεγάλο –ανοικτό- χώρο φόρτωσης του, το πρωτότυπο «Dacia Dokker Vision Concept» συγκέντρωσε το ενδιαφέρον όλων με την προσεγμένη ποιότητα κατασκευής του και τις εξαιρετικές λύσεις που είναι σε θέση να προσφέρει.

24 58

ΑΦΙΕΡΩΜΑ | 1η CARGO TRUCK & VAN EXPO 2017

Σημαντικές παρουσίες

από όλους τους κρίκους για την

εξυπηρέτηση της οδικής μεταφοράς στην 1η Cargo Truck & Van Expo

“ “

“

Τις εξειδικευμένες υπηρεσίες της στους τομείς: Βραχυχρόνιας Μίσθωσης αυτοκινήτων και ιδιωτικών φορτηγών έως 3,5 τόνους (Rent a Car & Van Rental), μακροχρόνιας μίσθωσης αυτοκινήτων και ιδιωτικών φορτηγών έως 3,5 τόνους (Leasing) και πώλησης μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, παρουσίασε μέσα από το περίπτερό της στο Hall4 της Cargo Truck & Van 2017 η εταιρεία AVIS.

„

Με όλη την γκάμα των προϊόντων που αντιπροσωπεύει στην ελληνική αγορά, ήρθε στην έκθεση Cargo Truck & Van 2017, η εταιρεία ΕΡΣΚΑ. Στο περίπτερο της οι επισκέπτες μπόρεσαν να βρουν εργαλεία της KS Tools της οποίας είναι αποκλειστικός αντιπρόσωπος στην Ελλάδα, της Van Systems, συστήματα δηλαδή οργάνωσης και εξοπλισμού εσωτερικών χώρων επαγγελματικών οχημάτων, αλλά και της Facom, όλη την γκάμα των εργαλείων χειρός.

„

“

Ελαστικά για όλες τις ανάγκες μπορούσαν να βρουν οι επισκέπτες στο περίπτερο της εταιρείας Δ.Φραγκουλόπουλος, με έμφαση στο GITI GTL919 επικαθήμενο- συρόμενο, ενώ παρουσιάστηκαν και διάφοροι τύποι ελαστικών Matador και Triangle, των οποίων η εταιρεία είναι επίσημος αντιπρόσωπος στην Ελλάδα.

„

Την πρωτοποριακή κάρτα στόλου Coral Pass, η οποία σχεδιάστηκε για να υποστηρίζει με ασφάλεια, ταχύτητα και ευελιξία τις επιχειρήσεις στη διαχείριση των μεταφορικών εξόδων τους, παρουσίασε η εταιρεία Coral ΑΕ μέσω του περιπτέρου της στην Cargo Truck & Van 2017.

„

“ “

„

Τα ελαστικά των κορυφαίων κατασκευαστών HANKOOK TIRE Ν. Κορέας, BKT TIRE Ινδίας και SUNFULL της SHANDONG HENGFENG TYRE Κίνας, που εισάγει κατ’ αποκλειστικότητα στην Ελληνική Αγορά, παρουσίασε από την έκθεση Cargo Truck & Van 2017, η εταιρεία Μεϊδάνης-Σοφός, συγκεντρώνοντας το ενδιαφέρον των επαγγελματιών της οδικής μεταφοράς.

„

“ “

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τα προϊόντα και τις λύσεις για επαγγελματικό στόλο οχημάτων, της AVIN έδειξαν οι επισκέπτες, που είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν τόσο για την κάρτα διαχείρισης εταιρικού στόλου οχημάτων της εταιρείας, όσο και για τα υψηλής ποιότητας λιπαντικά της.

Την ολοκληρωμένη «παλέτα» των υπηρεσιών της παρουσίασε η εταιρεία iLink, που εστιάζουν στην αποτελεσματικότερη διαχείριση δρομολογίων και λειτουργίας του τμήματος logistics μέσω Βελτιστοποίησης των δρομολογίων, οnline παρακολούθησης εξέλιξης δρομολογίων, άμεσης επικοινωνίας του γραφείου κίνησης με τους οδηγούς, βέλτιστης αξιοποίησης διαθέσιμων πόρων και χρόνου & μείωσης λειτουργικών εξόδων για κάθε εταιρεία – πελάτη.

„

Τις ολοκληρωμένες υπηρεσίες/συστήματα που διαθέτει η εταιρεία Σπυρίδης, για την κατασκευή εταιρικών πρατηρίων και τον εξοπλισμό του με τα πλέον σύγχρονα Συστήματα Ελέγχου & Διαχείρισης, προκειμένου να εξασφαλίσει και διασφαλίσει όλες τις αναγκαίες και ικανές συνθήκες οικονομίας και ασφάλειας, παρουσίασαν μέσω του εκθεσιακού τους περιπτέρου τα στελέχη της εταιρείας.

„

“

Το σύστημα ForeFleet της Orpak που παρέχει στους διαχειριστές στόλου μια μεγάλη συλλογή εργαλείων, τα οποία εξασφαλίζουν την αποτελεσματικότερη διαχείριση των καυσίμων των εταιρικών οχημάτων, παρουσίασε η LOGICOM στην έκθεση Cargo Truck & Van 2017. Η λύση Forefleet διασφαλίζει άριστη ποιότητα πληροφόρησης, λεπτομερή δεδομένα ανεφοδιασμών καυσίμου σε πραγματικό χρόνο και δυνατότητα επιβολής ανεφοδιασμού με συγκεκριμένο μόνο τύπο καυσίμου.

„

24 60

ΑΦΙΕΡΩΜΑ |

Σας περιμένουμε ξανά στις 2-3-4 Νοεμβρίου 2019! Η αυλαία της 6ης Διεθνούς Έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» και της 1ης «Cargo Truck & Van» 2017, έπεσε με μεγάλη επιτυχία, τα θετικά σχόλια όλων των συμμετεχόντων, αλλά και πολύ ενδιαφέρουσες επισημάνσεις για συνεχή βελτίωση των υπηρεσιών προς τους εκθέτες και επισκέπτες, της μοναδικής στο είδος της ελληνικής έκθεσης. Το Supply Chain & Logistics magazine, συνοδοιπόρος της διοργανώτριας εταιρείας o.mindCreatives, παραμένει πιστός συνεργάτης της αγοράς Εφοδιαστικής Αλυσίδας & Logistics, ενημερώνοντάς σας πάντα για ό,τι καινούργιο συμβαίνει στην αγορά μας και προετοιμάζοντάς σας για όλα τα σημαντικά γεγονότα που μας αφορούν.

Με αίσθημα ευθύνης, σας ευχαριστούμε όλους για την συμμετοχή, τα σχόλια, τις επισημάνσεις και ανανεώνουμε το εκθεσιακό ραντεβού μαζί σας, αλλά και με πολλούς από εσάς που ήδη δηλώνετε ενδιαφέρον για την επόμενη έκθεση, για την 7η «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» και την 2η «Cargo Truck & Van» στις 2-3-4 Νοεμβρίου 2019!

62 60

EVENT

21o Συνέδριο EEL BΟΡΕΙΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ

27 ΕΙΣΗΓΗΤEΣ ΜIΛΗΣΑΝ ΓΙΑ «DIGITAL SUPPLY CHAINS»

ε μία χρονική συγκυρία που η Ελληνική Πολιτεία έχει αναγνωρίσει τον κλάδο των Logistics ως βασικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για την ανόρθωση της χώρας και έχει παραχωρήσει την διοίκηση σημαντικών υποδομών σε διεθνείς operators, το φετινό συνέδριο της Ελληνικής Εταιρείας Logistics Βορείου Ελλάδος, ήρθε για να συνδυάσει τον νέο βαρύνοντα ρόλο του κλάδου με την τεχνολογία, επιλέγοντας ως βασικό θέμα τις «Ψηφιακές Εφοδιαστικές Αλυσίδες». Διακεκριμένοι ομιλητές από τους τομείς της αγοράς, της δημόσιας διοίκησης αλλά και της εκπαίδευσης παραβρέθηκαν στο συνέδριο και προέβαλλαν τις εξελίξεις και τα διλήμματα της νέας εποχής για τον κλάδο των Logistics. Μεταξύ των βασικών ομιλητών – key note speakers, που έκαναν τη διαφορά, δίνοντας ειδήσεις για ό,τι τους αφορούσε ή για νέες τεχνολογικές εξελίξεις για τον κλάδο μας, ήταν οι Σωτήρης Θεοφάνης, Συντονιστής Κοινοπραξίας DIEP GmbH – Terminal Link SAS – BELTERRA Ltd, η Λίνα Κωνσταντοπούλου, Head of Transport & Logistics της ERTICO και ο Β. Κανάκης, Supply Chain Manager στην ΣΙΔΕΝΟΡ Α.Ε. Μεταξύ των θεμάτων που συζητήθηκαν στο συνέδριο, ήταν τόσο γενικά οι προκλήσεις στον κλάδο τον Digital Supply Chains για την Ελλάδα, όσο και ειδικά ζητήματα, είτε με αναφορά στις εξελίξεις σε κομβικούς τομείς των logistics (λιμένες, αεροδρόμια, τρένα), είτε θίγοντας ζητήματα όπως οι τάσεις για τις υπηρεσίες logistics σε ευρωπαϊκό επίπεδο, οι εξελίξεις του κλάδου στον τομέα του πετρελαίου και του φυσικού αερίου και η αποτελεσματικότητα στον τομέα των φαρμακευτικών logistics, στον τομέα της έρευνας ανάπτυξης εφοδιαστικών αλυσίδων, στα Agro-Logistics κ.ά.

Το συνέδριο ξεκίνησε με τους χαιρετισμούς των φορέων της Β. Ελλάδας, που στήριξαν αναφανδόν την πρωτοβουλία της Ελληνικής Εταιρείας Logistics Β.Ε., ενώ το ενδιαφέρον του συνόλου των παραγωγικών δυνάμεων της πόλης για την ανάπτυξη, τόσο της Θεσσαλονίκης αυτόνομα, όσο και του δικτύου των πόλεων- περιοχών της Β. Ελλάδας συνδυαστικά, συζητήθηκε στο τέλος του συνεδρίου, με μια εφ’ όλης της ύλης συνεδρίασης στρογγυλής τραπέζης. Σε αυτήν συμμετείχαν ο Αντιδήμαρχος Αστικής Κινητικότητας του Δήμου Θεσσαλονίκης -αποτελεί την μοναδική ελληνική πόλη που συμμετέχει στο πανευρωπαϊκό δίκτυο SmartCities- κ. Γεώργιος Δημαρέλος, ο πρόεδρος του ΣΕΒΕ κ. Κυριάκος Λουφάκης, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Πληροφορικής Βορείου Ελλάδος, κ. Κώστας Καγγελίδης, η διευθύνουσα σύμβουλος του Τεχνολογικού Πάρκου Θεσσαλονίκης κα Γεωργία Αϋφαντοπούλου, και εκ μέρους της EEL Β. Ελλάδας, ο πρόεδρος κ. Δημήτριος Βλάχος και ο αντιπρόεδρος Οικονομικών και διευθύνων σύμβουλος της Tredit, κ. Απόστολος Μπιζάκης.Την είδηση του συνεδρίου, έδωσε με το «καλημέρα» ο κ. Σωτήρης Θεοφάνης, εκπροσωπώντας πλέον την κοινοπραξία που αναλαμβάνει τα ηνία του Λιμένος Θεσσαλονίκης, ανακοινώνοντας ότι η Σύμβαση Παραχώρησης θα υπογραφεί στις 15 Δεκεμβρίου (σ.σ. το παρόν τεύχος έκλεισε την ύλη του πριν από αυτή την ημερομηνία, οπότε για τυχόν εξελίξεις επί του θέματος, θα έχετε ενημέρωση

από το www.supply-chain.gr ). Ο ίδιος περιέγραψε το αναπτυξιακό πλάνο της κοινοπραξίας, που στόχο έχει -όπως είπε- όχι απλά το λιμάνι να γίνει transshipment hub, αλλά η πόλη-λιμάνι να έχει εμπορευματική ανάπτυξη τέτοια που να αναδεικνύει την γεωστρατηγική της σημασία. Πληροφορίες για τις νέες τεχνολογίες στον τομέα των υπηρεσιών Logistics, έδωσε εκ μέρους της ERTICO η κα Λίνα Κωνσταντινοπούλου, επικεφαλής του τομέα Transport & Logistics του φορέα, που μίλησε για όλες τις ευρωπαϊκές εξελίξεις και την δυνατότητα δημιουργίας μιας πανευρωπαϊκής πλατφόρμας για υπηρεσίες logistics. Σε άλλα πάνελ του συνεδρίου, μια σειρά ερευνητών, συγκοινωνιολόγων, αλλά και πανεπιστημιακών, παρουσίασαν όλες τις ερευνητικές εξελίξεις στον τομέα διαχείρισης της εφοδιαστικής αλυσίδας, αναδεικνύοντας τις εξαιρετικές προσπάθειες που γίνονται επί ελληνικού εδάφους για τεχνολογικές λύσεις που αφορούν στην αναβάθμιση του τομέα. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσίασαν τα case studies που παρουσιάστηκαν κατά την πρώτη ημέρα του συνεδρίου από τις επιχειρήσεις Διαμαντής Μασούτης, ABB Ports, Ελληνικός Χρυσός, Sarmed, Alumil, Βιανέξ, Σιδενόρ, περιγράφοντας βέλτιστες πρακτικές για συγκεκριμένα στάδια λειτουργίας της εφοδιαστικής, ενώ το ενδιαφέρον συγκέντρωσαν και οι παρουσιάσεις αναφορικά με τα Agro Logistics. C

Ανταλλακτικά για όλες τις Μάρκες και τύπους Περονοφόρων

CMY

Αποστολή σε όλη την Ελλάδα Προσφορές σε πολλούς κωδικούς Η µεγαλύτερη εταιρεία εµπορίου ανταλλακτικών περονοφόρων στη Νοτιοανατολική Ευρώπη

11o χλµ. Εθνικής οδού Θεσσαλονίκης - Αθηνών 57 400 Σίνδος, Θεσσαλονίκη Τ.Θ. 24 Τ: 2310 569600 • F: 2310 795550 www.interklark.gr • info@interklark.gr

64 60

EVENT

12 CASE STUDIES ΑΠΟ ΤΟ SUPPLY CHAIN ΣΤΟ VALUE CHAIN

ε ιδιαίτερη επιτυχία ολοκληρώθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2017 στο Sofitel Athens Airport το συνέδριο 12 case studies από το supply chain στο value chain που διοργάνωσε το Supply Chain Institute με την επιστημονική υποστήριξη της Planning. Το συνέδριο παρακολούθησαν 225 διευθυντικά στελέχη επιχειρήσεων. Ο κ. Σταμάτης Ανδριανόπουλος, Executive Consultant της Planning, αναφέρθηκε στα 10 χρόνια που γιορτάζει φέτος το Supply Chain Institute και παρουσίασε το νέο λογότυπο του Ινστιτούτου με τη νέα επωνυμία SUPPLY CHAIN, SALES & CUSTOMER INSTITUTE, δίνοντας έμφαση κατ’ αυτόν τον τρόπο στην τροπή /κατεύθυνση των logistics με προσανατολισμό στον πελάτη και το service. Αναφέρθηκε στην προστιθέμενη αξία που δίνουν σήμερα τα logistics και στον τρόπο με τον οποίο η επιχείρηση πρέπει να τα αξιοποιεί προκειμένου να αποκτήσει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Εν συνεχεία τον λόγο πήρε η κα Μαριτίνα Λάμπρου διευθύντρια του Supply Chain Institute, μιλώντας για τις νέες δράσεις του Ινστιτούτου. Χαρακτηριστικά είπε: «Στόχος μας είναι με το ίδιο όραμα και πάθος να μεταλαμπαδεύσουμε τεχνογνωσία για το αυριανό γίγνεσθαι και να διατηρήσουμε τον πρωτεύοντα ρόλο τόσο στην εκπαίδευση των στελεχών των ελληνικών επιχειρήσεων που ασχολούνται με τα logistics, όσο και στην ανάπτυξη καινοτομιών». Στο πλαίσιο των καινοτομιών αυτών ανακοινώθηκε η δημιουργία 2 think tank ομάδων: η πρώτη με έμπειρα στελέχη - Executive Logisticians και η δεύτερη με Future Leaders, δηλ. στελέχη κάτω των 40 ετών που αποτελούν τους logisticians του μέλλοντος για τη χώρα μας. Μέσα από τις συναντήσεις των ομάδων αυτών θα βγαίνουν συμπεράσματα και στρατηγικές για το μέλλον. To συνέδριο ήταν χωρισμένο σε 3 θεματικές ενότητες: Α’ ΕΝΟΤΗΤΑ: VALUE CHAIN ΣΤΗΝ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ Η πρώτη ενότητα, ξεκίνησε με την ομιλία του κ. Γιώργου Ξηρογιάννη, Director Industry, Growth and Infrastructure του ΣΕΒ με τίτλο «Το παραγωγικό οικοσύστημα: Τάσεις και προοπτικές». Ο κύριος Ξηρογιάννης αναφέρθηκε στο βαθμό που η Ελλάδα μπορεί να κάνει επενδύσεις προστιθέμενης αξίας, τονίζοντας πως οι μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις ανα-

κάμπτουν πιο γρήγορα. Ακολούθησε η ομιλία του κ. Μιχάλη Ζιγλή, Supply Chain and Services Director, Dixons SEEurope AEBE που έδωσε ενδιαφέροντα ποσοστά για τα κριτήρια επιλογής διαδικτυακής αγοράς του καταναλωτή: 80% επιλέγει προϊόντα χωρίς να επιβαρύνεται μεταφορικό κόστος, 66% όταν είναι παραδοτέο την επόμενη μέρα, 64% με δωρεάν επιστροφή, 48% ευκολότερη διαδικασία επιστροφής κ.ο.κ. Στη συνέχεια, ο κ. Αργύρης Παπαντωνόπουλος, Business Development Manager, Mantis Hellas τόνισε πως η εφοδιαστική αλυσίδα μπορεί να κερδίσει αξία αν κάνει κατάλληλη χρήση των τεχνολογιών αιχμής. Τεχνολογικές λύσεις προσφέρονται τόσο για την καλύτερη διαχείριση των διαδικασιών και την αύξηση της παραγωγικότητας εντός της αποθήκης, όσο και για την αύξηση του επιπέδου customer service μέσω διαφόρων εργαλείων όπως παραδείγματος χάριν εργαλεία για E-workspace. Ο κ. Θεόδωρος Αξούριστος, Corporate Supply Chain Director, ALUMIL S.A, εξήγησε τον τρόπο με τον οποίο η πρωτοπόρος ελληνική εταιρεία έδωσε αξία στην εφοδιαστική αλυσίδα μέσω της ενοποίησης των πληροφορικών συστημάτων, της ενοποίησης των πολιτικών της εταιρείας, του ενοποιημένου προγραμματισμού και του συνδυασμού push and pull. Β’ ΕΝΟΤΗΤΑ: VALUE CHAIN ΣΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ Τις ομιλίες της Β’ ενότητας άνοιξε ο κ. Παναγιώτης Ανδριανόπουλος, Διευθύνων Συμβούλος της PLANNING που έθιξε την αξία στην αποθήκη με γνώμονα τη γνώση των χρόνων που απαιτούνται για τις εργασίες της αποθήκης -Productivity Improvement Method (PiM)- προκειμένου να εντοπιστούν και να απαλειφθούν οι non-added value χρόνοι στην αποθήκη. Ο κ. Χρήστος Καραϊσαρίδης, Logistics Manager της ΔΙΑΜΑΝΤΗΣ ΜΑΣΟΥΤΗΣ ΑΕ, εστίασε στην καταγραφή των κρίσιμων μεγεθών (Data Mining, Data base), τη δημιουργία KPIs με κανόνες SMART, την ανάλυση των μεγεθών και δεικτών και την αξία που πρέπει να δώσουμε στον πελάτη μας. Τα οφέλη της νέας μπαταρίας λιθίου έδωσε μέσα από την ομιλία του, εμπλουτισμένη με ένα επεξηγηματικό video, ο κ. Δημήτρης Σιαπάτης, Logistics Systems Director της πρωτοπόρου Jungheinrich Hellas EΠΕ. Οι μπαταρίες αυτές δίνουν τη δυνατότητα ταχύτερης φόρτισης, μεγαλύτερης διάρκειας ζωής, περισσότερες ώρες αυτονομίας σε μικρότερο όγκο και βάρος άρα, επιτρέπουν καινούρια μικρότερα και ευέλικτα περονοφόρα οχήματα μέσα στις αποθήκες. Εν συνεχεία, από την E. I. Παπαδόπουλος ΑΕ, ο κ. Αθανάσιος Βαρούτσος, Logistics & Production Planning Director, έδειξε στο ακρωτήριο τις κινήσεις με τις οποίες η ηγέτιδα ελληνική επιχείρηση κατάφερε στον ίδιο χώρο, την αποθήκη του Βόλου, να μειώσει τα A/Ω του Κέντρου Διανομής κατά 24%, να αυξήσει το capacity αποθήκευσης κατά 100% (500 παλ => 1052 παλ) και να βελτιώσει τις ημε-

Μέγας Χορηγός ήταν η εταιρεία MANTIS ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗ, Χρυσοί Χορηγοί ήταν οι εταιρείες: JUNGHEINRICH HELLAS, TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE, METRON LOGISTICS και Χορηγοί ήταν οι εταιρείες, SYNERGY, PTL, RETAIL LINK, BIEMET, TRANSCOMBI EXPRESS, SARMED, MOBILE TECHNOLOGY, HARTSAS. Μεταξύ των Xορηγών Επικοινωνίας ήταν το περιοδικό SUPPLY CHAIN & LOGISTICS. Το συνέδριο τέθηκε υπό την αιγίδα του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών, του ΣΕΒ, του ΣΥΝΔΔΕ&L, της ΕΕΒΨ και της ΟΦΑΕ. ρομηνίες λήξης στα πωλούμενα προϊόντα από Βόλο. O κ. Γιώργος Φαφαλιός, Marketing Development Toyota Material Handling Greece, αρχικά αναφέρθηκε στη χρήση κατάλληλων προϊόντων ώστε οι επιχειρήσεις να εφαρμόσουν έναν lean τρόπο σκέψης στις διαδικασίες της εφοδιαστικής. Από την οπτική ενός πραγματικού case study έδειξε πως θα διαμορφωθούν η περιβαλλοντική βιωσιμότητα, οι τεχνολογικές καινοτομίες και οι αυτοματισμοί στο μέλλον. Ο κ. Χαράλαμπος Γούσιος, Logistics Manager στην Ελληνικά Γαλακτοκομεία είπε πως στην εταιρεία Όλυμπος, εκσυγχρονίστηκαν τα Logistics με την εισαγωγή αυτοματισμών που συνέδεαν παραγωγή με αποθήκες, πως αυξήθηκε η χωρητικότητα των αποθηκών, πως μειώθηκαν τα λάθη κατά το Picking, η αύξηση της ασφάλειας μεταφοράς των εμπορευμάτων, η παρακολούθηση ιχνηλασιμότητας εμπορευμάτων, η αύξηση της ταχύτητας / ανταπόκρισης προς τον πελάτη, η σωστή διαχείριση αποθεμάτων και έδειξε πως αυτά πραγματοποιήθηκαν. Γ’ ΕΝΟΤΗΤΑ: VALUE CHAIN ΣΤΟ CUSTOMER SERVICE Την τρίτη και τελευταία ενότητα άνοιξε ο κ. Νίκος Γκότζιας, Business Unit Manager της PLANNING, παρουσιάζοντας τον τρόπο εφαρμογής του Value Chain Analysis στο κύκλωμα του customer service. Ακολούθησε η ομιλία του κ. Μιχάλη Σωτηρίου, Warehouse Manager, AB Vassilopoulos SA, με τον ελκυστικό τίτλο: «Big data is not about data». Παρουσίασε μέσα από 2 case studies, πως η ηγέτιδα αλυσίδα του χώρου της λιανικής οδηγήθηκε στη βέλτιστη ποσότητα αναπλήρωσης ανά είδος και κατάστημα και στο δεύτερο, τη βελτιστοποίηση slotting ειδών στην αποθήκη. Κλείνοντας τόνισε πως πρέπει πάντα να διατηρούμε το βλέμμα μας φρέσκο για ενδοσκόπηση. Ο κ. Θεόδωρος Σκαμάγκος, Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της Metron Logistics, αναφέρθηκε στη ραγδαία ανάπτυξη του e-commerce και της “έξυπνης” μικρής λιανικής, τονίζοντας την ανάγκη της αγοράς για αλλαγή μοντέλου λειτουργίας και για ανάπτυξη καινοτόμων και ολοκληρωμένων υπηρεσιών 4PL προς τον πελάτη. Ο κ. Κώστας Μενεγάκης διερευνώντας τι ζητάει ο πελάτης έδωσε αξία στην εφοδιαστική της αλυσίδα με mobile και web εφαρμογές, με ευέλικτα σημεία παραλαβής, με τις θυρίδες παραλαβής και την γρήγορη παραλαβή από το κατάστημα και με άμεση ενημέρωση για την άφιξη της αποστολής του και φυσικά εξυπηρέτηση 24x7x365. Εν συνεχεία ο κ. Ορέστης Ευθυμίου της Trade logistics παρουσίασε το έργο που ανακηρύχτηκε “Project of the Year” από το HILME και επιλέχτηκε ανάμεσα στα 10 καλύτερα projects στην Ευρώπη από το European Logistics Association για το 2015.

INTEGRATED. INTERCONNECTED. INNOVATIVE. Προσφέρουμε ολοκληρωμένες, αλληλένδετες & καινοτόμες λύσεις logistics, στις εγκαταστάσεις μας που εκτείνονται στα 750.000 m2 στην Τουρκία, τη Γερμανία, την Ιταλία, τη Ρουμανία, τη Γαλλία, την Ελλάδα, την Ουκρανία, τη Βοσνία και Ερζεγοβίνη, την Ουγγαρία, την Ισπανία, την Πολωνία, τη Βουλγαρία, την Τσεχία, το Ιράν και τη Σλοβενία. Διαθέτουμε 6 RO-RO πλοία για τις συνδυασμένες μεταφορές μας, τα block τραίνα μας πραγματοποιούν 48 δρομολόγια την εβδομάδα, διαθέτουμε 5.500 οχήματα στον στόλο μας και χρησιμοποιούμε τεχνολογία αιχμής.

www.ekol.com

ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ

JUNGHEINRICH HELLAS

ΕΤΟΣ «ΚΛΕΙΔΙ» ΤΟ 2018 ΓΙΑ ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΠΕΔΙΑ

ίγο πριν κλείσει το έτος, επισκεφθήκαμε τους ανανεωμένους χώρους της Jungheinrich Hellas, για να συνομιλήσουμε με ένα από τα παλαιότερα στελέχη στον χώρο του material handling, την κυρία Έλενα Καλλονά. Την βρήκαμε λοιπόν στο γραφείο της, έχοντας ολοκληρώσει μια εσωτερική σύσκεψη, να επιλέγει το χριστουγεννιάτικο μήνυμα της Jungheinrich, το οποίο ωστόσο, δεν θα σας αποκαλύψουμε, αν και το είδαμε πρώτοι… SC&L_ Η Jungheinrich Hellas βρίσκεται σε αναπτυξιακό πλάνο. Μιλήστε μας λίγο για τα σχέδια της εταιρείας, ενόψει και της νέας χρονιάς 2018, σε σχέση με τις υπηρεσίες, αλλά και τους χώρους σας. Ε.Κ.: Η Jungheinrich Hellas εντός του 2017 υλοποίησε δύο νέες επενδύσεις στο πλαίσιο του αναπτυξιακού της επιχειρηματικού πλάνου. Η πρώτη επένδυση αφορά στην ανακατασκευή και ανακαίνιση των υφιστάμενων γραφείων της, λόγω της αύξησης του ανθρώπινου δυναμικού της που ανέρχεται σήμερα σε 72 εργαζόμενους. Τα νέα γραφεία διακρίνονται για το άνετο και φιλικό περιβάλλον εργασίας και διαμορφώθηκαν με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορούν να υποστηρίξουν σε χωροταξικό επίπεδο την περεταίρω αύξηση του εξειδικευμένου προσωπικού της Jungheinrich Hellas που

ΡΕΠΟΡΤΑΖ-ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ_ ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ

υπολογίζεται να φθάσει το 30% έως το 2020. Η δεύτερη επένδυση αφορά στην εγκατάσταση του Συστήματος Διαχείρισης Πόρων “SAP”, το οποίο θα βελτιώσει σημαντικά τον τρόπο λειτουργίας της Jungheinrich Hellas σε επίπεδο αμεσότητας και ευελιξίας. Μέσω αυτής της λύσης η Jungheinrich Hellas μπορεί πλέον να προσθέτει νέα τεχνολογικά εξελιγμένα προϊόντα – ήδη έχει ενσωματώσει το σύστημα διαχείρισης στόλου Jungheinrich ISM Online - που μέχρι πρότινος ήταν αδύνατον να προσφέρει στους πελάτες της στην ελληνική αγορά εξαιτίας αυτής της συνδεσιμότητας με το SAP. Με την εγκατάσταση του SAP έγινε μια τεράστια αναδιοργάνωση της εταιρείας. Πλέον, υπάρχει καλύτερη διασύνδεση όλων των διαδικασιών και η ανάκληση στοιχείων γίνεται γρήγορα και άμεσα. Με το SAP η ανάκληση της πληροφορίας γίνεται πατώντας -στην κυριολεξία- ένα κουμπί. Και τα αναπτυξιακά μας πλάνα δεν σταματούν εδώ. Στα τέλη Ιουνίου του 2018 θα είναι έτοιμο προς χρήση το νέο αποθηκευτικό & βιομηχανικό κέντρο της Jungheinrich Hellas συνολικής έκτασης 2.000 τ.μ., στο οποίο θα στεγαστούν τα τμήματα After Sales και Used Rental. Με το νέο αυτό κτίριο η Jungheinrich Hellas θα έχει στη διάθεσή της πολύ μεγαλύτερους αποθηκευτικούς χώρους ώστε να διατηρεί μεγαλύτερο αριθμό αποθέματος (stock) μηχανημάτων, ραφιών, ανταλλακτικών και άλλων προϊ-

όντων όπως βιομηχανικές πόρτες και ράμπες, ενώ ταυτόχρονα θα αναβαθμίσει σημαντικά το Συνεργείο και το Βαφείο της. Επιπλέον η περιήγηση των πελατών εντός του αποθηκευτικού κέντρου για να δουν τα προϊόντα της Jungheinrich, θα γίνεται πολύ πιο άνετα. Παράλληλα, η Jungheinrich Hellas θα δημιουργήσει στα μέσα του 2018 ένα Web Shop, ενώ στο αναπτυξιακό της πλάνο θα συμπεριλάβει και τη Θεσσαλονίκη, με ανακοίνωση που θα γίνει εν καιρώ. SC&L_ Πόσος χρόνος εκπαίδευσης χρειάστηκε ώστε το προσωπικό της Jungheinrich να μπορεί να χειρίζεται το Σύστημα Διαχείρισης Πόρων “SAP”; Ε.Κ.: Στις αρχές του 2017, αποφασίστηκε σε συνεννόηση με τα κεντρικά μας στην Γερ-

μανία να προχωρήσουμε στην εγκατάσταση του Συστήματος Διαχείρισης Πόρων “SAP”. Η πρώτη εκπαίδευση των διευθυντών και Key Users των τμημάτων έγινε τον Μάιο στην Γερμανία και διήρκησε 15 ημέρες. Τον Σεπτέμβριο ξεκίνησε η εκπαίδευση του προσωπικού μας στην Ελλάδα από 22 συνολικά συναδέλφους που ήρθαν από την Γερμανία ειδικά γι’ αυτόν τον σκοπό για 20 ημέρες. Το Σύστημα Διαχείρισης Πόρων “SAP ” άρχισε να λειτουργεί από την 1η Νοεμβρίου του 2017 και η εταιρεία θα βρίσκεται σε περίοδο hyper care έως το τέλος Ιανουαρίου του 2018. Η μετάβαση στα νέα δεδομένα ήταν αρκετά ομαλή όχι μόνο για τους εργαζόμενους, αλλά και για τους πελάτες μας. Θεωρώ ότι κάναμε μια πολύ καλή προετοιμασία καθώς στις αρχές Οκτωβρίου φροντίσαμε να στείλουμε σχετική επιστολή σε όλους μας τους πελάτες ενημερώνοντας τους ότι θα γίνει αυτή η αναβάθμιση στα συστήματα μας ζητώντας τη συνδρομή τους και ενδεχομένως την υπομονή τους τουλάχιστον στην αρχή και για ένα πολύ μικρό διάστημα. SC&L_ Μας περιγράφετε λοιπόν ένα πλάνο βάσει του οποίου, η εταιρεία προχωρά σε νέες επενδύσεις. Πώς εξειδικεύεται αυτό σε επίπεδο εργαζομένων; Αναπτύσσει και την ομάδα της η Jungheinrich; E.K.: Η Jungheinrich Hellas αφιερώνει περίπου

ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ

20 εργάσιμες ημέρες τον χρόνο στην εκπαίδευση του προσωπικού της σε Soft και Hard Skills. Η εκπαίδευση – κατάρτιση των τεχνικών και η ενημέρωση των πωλητών σε νέα μηχανήματα και προϊόντα της Jungheinrich γίνεται με τρεις διαφορετικούς τρόπους: α) Mέσω των διαδικτυακών προγραμμάτων “eCampus” του Ομίλου Jungheinrich. β) Μέσω των προγραμμάτων εκπαίδευσης που διοργανώνονται κεντρικά στο Training Center της Jungheinrich στην Γερμανία. γ) Μέσω ειδικών εκπαιδευτικών προγραμμάτων που διοργανώνονται τοπικά. Πέρα όμως από την τεχνική εκπαίδευση και κατάρτιση, η Jungheinrich Hellas φροντίζει για την επαγγελματική εξέλιξη και προσωπική ανάπτυξη όλου του προσωπικού επενδύοντας σε σεμινάρια και προγράμματα εκπαίδευσης Soft Skills.

Εξάλλου στη Jungheinrich πιστεύουμε πως η εταιρεία είναι οι άνθρωποί της. SC&L_ Εκτιμάτε ότι ο κλάδος της Εφοδιαστικής και των Logistics βρίσκεται σε τροχιά ανάπτυξης, κάτι που δικαιολογεί και τις νέες επενδύσεις, αλλά και την αύξηση του προσωπικού της Jungheinrich Hellas; Ε.Κ.: Η αγορά των ανυψωτικών μετά από έτη συνεχόμενης πτώσης έχει αρχίσει να επανακάμπτει και να ακολουθεί μια σταθερά ανοδική πορεία. Για το 2017, συγκεκριμένα υπολογίζουμε ότι η αγορά θα καταγράψει μια αύξηση της τάξης του 20% και αυτό αποτελεί ένα καλό δείγμα για το τι μπορούμε να περιμένουμε στο μέλλον. Ένα επιπλέον δείγμα της θετικής πορείας της εταιρείας μας αποτελεί η πρόσφατη ανάληψη της εμπορικής ανάπτυξης των περιοχών Κύπρου και Μάλτας που αποτελούν πόλο ανάπτυξης και παρουσιάζουν ενδιαφέρον για τον Όμιλο Jungheinrich. Αυτό απαιτεί περεταίρω επενδύσεις σε πόρους καθώς και έναν στρατηγικό σχεδιασμό που θα ενισχύσει τη θέση της χώρας μας στο χάρτη της Μεσογείου. Το κύριο όφελος όμως που προκύπτει από αυτή την εξέλιξη είναι ότι θα μπορούμε να εξυπηρετήσουμε ολοκληρωμένα τις ανάγκες των πελατών μας που ήδη έχουν παρουσία και σε αυτές τις χώρες. SC&L_ Η εταιρεία τα τελευταία χρόνια έχει αναπτύξει ένα ιδιαιτέρως ολοκληρωμένο τμήμα και σύστημα after sales υπηρεσιών. Πώς επεκτείνεται το τμήμα αυτό;

ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ

Ε.Κ.: Οι υπηρεσίες After Sales της Jungheinrich Hellas έχουν αναπτυχθεί πάρα πολύ τα προηγούμενα χρόνια και θα αναβαθμιστούν ακόμα περισσότερο τόσο μέσω της εγκατάστασης του SAP όσο και της στέγασης τους στο νέο κτίριο όπως προανέφερα. Η Jungheinrich Hellas διαθέτει αυτή τη στιγμή 32 κινητά συνεργεία προσφέροντας τις καλύτερες εξειδικευμένες υπηρεσίες after sales, ανάλογα με το στόλο και τις ανάγκες των πελατών μας, με πανελλαδική κάλυψη, εξασφαλίζοντας την απρόσκοπτη λειτουργία των μηχανημάτων τους. Οι υπηρεσίες After Sales παρέχουν: 24/7 υποστήριξη για όλους τους πελάτες μας, ταχύτητα στον χρόνο ανταπόκρισης, επαρκές απόθεμα ανταλλακτικών, άμεση επίλυση των βλαβών από την πρώτη επίσκεψη, εκπαίδευση Ασφάλειας και Επιμόρφωσης των Χειριστών, μείωση του λειτουργικού κόστους μέσω του συστήματος διαχείρισης στόλου ISM Online και προληπτικό έλεγχο ραφιών (Rack Inspection). Όλα τα προγράμματα συμβάλλουν στην εξοικονόμηση χρόνου και τη μείωση δαπανών, προστατεύοντας τα μηχανήματα και τα προϊόντα από βλάβες και φθορές.

αρκετά προϊόντα που ενισχύουν την ασφάλεια εντός της αποθήκης (από ταινίες σήμανσης έως φανούς ασφαλείας) καθώς και υπηρεσίες όπως Rack Inspection (έλεγχος ραφιών) και εκπαίδευση χειριστών. • Παραγωγικότητα: τα μηχανήματά μας είναι σχεδιασμένα και εξοπλισμένα έτσι ώστε να εξασφαλίζουν χαμηλότερο κόστος λειτουργίας και υψηλές επιδόσεις ενισχύοντας την αποδοτικότητα της επένδυσης των πελατών μας. Επιπλέον, προσφέρουμε ευελιξία μέσω της δυνατότητας βραχυχρόνιας ή μακροχρόνιας μίσθωσης εξοπλισμού από μια ημέρα έως και 72 μήνες. Σε αυτές τις περιπτώσεις παρέχουμε και υπηρεσίες πλήρους συντήρησης και επισκευής καθώς και ασφαλιστική κάλυψη. • Τεχνολογία: η Jungheinrich επενδύει στην τεχνολογία του μέλλοντος με τους συσσωρευτές ιόντων-λιθίου εξασφαλίζοντας ταχύτερη φόρτιση, μηδενική συντήρηση, μεγαλύτερη ασφάλεια και διάρκεια ζωής. Επίσης, η Jungheinrich διαθέτει δικό της WMS και σύστημα Warehouse Navigation για καλύτερη εκμετάλλευση του χώρου της αποθήκης και διαχείριση της ροής των εμπορευμάτων.

SC&L_ Η αγορά παροχής υπηρεσιών προς 3PL εταιρείες φαίνεται να αποκτά μια νέα δυναμική και να παραμένει αισιόδοξη για το μέλλον. Σε ποιους τομείς – άξονες με βάση τα προϊόντα και τις υπηρεσίες της η Jungheinrich μπορεί να στηρίξει αυτή την ανάπτυξη; Ε.Κ.: Οι τομείς στους οποίους εστιάζουμε είναι: • Ασφάλεια: Η Jungheinrich παρέχει μία ευρεία γκάμα συστημάτων ασφαλείας που εξασφαλίζουν την εύρυθμη και ασφαλή λειτουργία των μηχανημάτων. Επιπλέον, προσφέρουμε

SC&L_ Ποιες είναι οι δράσεις κοινωνικής ευθύνης της Jungheinrich Hellas; Ε.Κ.: Η Jungheinrich Hellas έχει στηρίξει με ουσιαστικό τρόπο κοινωφελείς οργανισμούς στο δύσκολο έργο τους όπως το Χαμόγελο του Παιδιού, τις Μ.Κ.Ο. «Καρίτα Ελλάς» και «Μπορούμε», την Υπηρεσία Συντήρησης Αρχαιοτήτων, το Γερμανικό Αρχαιολογικό Ινστιτούτο και μέσω της Χ.Ε.Ν. Ελλάδας έχει προσφέρει τρόφιμα για άστεγους συμπολίτες μας. Προσφάτως, στο πλαίσιο της αειφόρου ανά-

πτυξης που επιδιώκουμε, προχωρήσαμε στον υπολογισμό του ανθρακικού μας αποτυπώματος με στόχο να ορίσουμε τις δράσεις μείωσης και αντιστάθμισής του. Ως προς το τελευταίο προχωρήσαμε στην αντιστάθμιση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα μέσω της αγοράς μείωσης πιστοποιημένων εκπομπών από τον Οργανισμό Ηνωμένων Εθνών στο πλαίσιο του προγράμματος Go Climate Neutral Now. SC&L_ Τι σημαίνει για εσάς η Jungheinrich; Ε.Κ.: Φέτος η εταιρεία μας κλείνει 60 χρόνια παρουσίας στην ελληνική αγορά. Ήταν το 1957 που ο παππούς μου εισήγαγε το πρώτο ανυψωτικό μηχάνημα. Τόσο ο παππούς μου όσο και ο πατέρας μου δραστηριοποιούνταν επαγγελματικά στο χώρο αυτό ως αντιπρόσωποι κορυφαίων ευρωπαίων κατασκευαστών ανυψωτικών μηχανημάτων και συστημάτων αποθήκευσης, έτσι η εμπλοκή μου με το χώρο των logistics ξεκίνησε πολύ νωρίς. Το όνομα Καλλονάς είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με το χώρο των logistics. Με την εξαγορά της οικογενειακής μας επιχείρησης από τη Jungheinrich το 2002, εξασφαλίστηκε η συνέχεια αυτής της ιστορίας με τον καλύτερο τρόπο και αυτό είναι πολύ σημαντικό για εμένα. Ο ρόλος μου έγινε πιο σύνθετος, απαιτητικός αλλά και ενδιαφέρων, καθώς η πρόκληση ήταν και παραμένει μεγάλη. Κοιτάζοντας την μέχρι σήμερα πορεία, με πολλούς από τους συνεργάτες μου να είναι μαζί μου από την εποχή του πατέρα μου, ο συναισθηματικός μου σύνδεσμος με την εταιρεία και τους ανθρώπους της είναι πολύ ισχυρός. Πιστεύω ότι αυτό μας ξεχωρίζει από άλλες εταιρείες και αποτελεί ένα ισχυρό όπλο για το παρόν και το μέλλον.

Together we reach the goal

ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΑΣ • Εταιρική αειφορία, υπολογισμός ανθρακικού αποτυπώματος, απολογισμός ΕΚΕ • Σχεδιασμός, οργάνωση, αναδιοργάνωση, μέτρηση απόδοσης αποθηκευτικών χώρων • Βέλτιστος προγραμματισμός και δρομολόγηση στόλου οχημάτων • Κοστολόγηση μεταφορικού έργου και διαδικασιών logistics • Αξιολόγηση επενδύσεων και υποστήριξη αναπτυξιακών έργων • Σεμινάρια και προγράμματα εκπαίδευσης για στελέχη

www.optilog.gr facebook.com/optilog linked.com/company/ optilog-advisory-services

ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ

ΟΜΙΛΟΣ ΣΠΥΡΙΔΗ

85 ΧΡOΝΙΑ ΕΜΠΕΙΡIΑ ΣΤΗΝ ΠΡΟΜHΘΕΙΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟY ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥEΣ, ΣΥΝΤΗΡHΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜIΣΕΙΣ ΠΡΑΤΗΡIΩΝ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

‘

να από τα βασικά ζητήματα που απασχολεί τις εταιρείες που διατηρούν επαγγελματικό στόλο οχημάτων είναι η μείωση του κόστους του καυσίμου. Ένας από τους πιο αξιόπιστους συνεργάτες στο πεδίο αυτό, είναι οι εταιρείες του Ομίλου Σπυρίδη, που προσφέρουν συνολικές – καθετοποιημένες λύσεις για την δημιουργία ιδιωτικών πρατηρίων καυσίμων και την διαχείρισή τους. Μιλήσαμε με τον κ. Σπύρο Σωτηρόπουλο, εμπορικό διευθυντή του Ομίλου Σπυρίδη για τα οφέλη των λύσεων του Ομίλου. SC&L_ κε Σωτηρόπουλε, πείτε μας λίγα λόγια για την εταιρεία Σπυρίδης και τον Όμιλο. Να ξεκινήσουμε από τον Όμιλο Σπυρίδης, ο οποίος αποτελείται από τις εταιρείες ΣΠΥΡΙΔΗΣ ΑΕ, ΠΕΤΡΟΤΕΚ ΑΕ, και ΑΒΕΤΕΛ ΑΕ. Η εταιρεία ΣΠΥΡΙΔΗΣ ΑΕ κατασκευάζει εξ’ ολοκλήρου στην Ελλάδα Αντλίες Καυσίμων για πρατήρια υγρών καυσίμων (η μοναδική εταιρεία στα Βαλκάνια). Η εταιρεία ΠΕΤΡΟΤΕΚ ΑΕ δραστηριοποιείται στις κατασκευές και συντηρήσεις πρατηρίων υγρών καυσίμων, ενώ η εταιρεία ΑΒΕΤΕΛ ΑΕ, είναι μια δυναμικά αναπτυσσόμενη εταιρεία στο χώρο των κατασκευών στεγάστρων πρατηρίων, επιγραφών και διαφημιστικών κατασκευών. SC&L_ Άρα μιλάμε για έναν Όμιλο επιχειρήσεων με συνολικές λύσεις για την δια-

χείριση καυσίμου. Ακριβώς. Πρόκειται για ένα Όμιλο, ο οποίος προσφέρει καθετοποιημένες υπηρεσίες, και αποτελεί την ολοκληρωμένη και αξιόπιστη λύση για κάθε πρατήριο Υγρών Καυσίμων. Αναγνωρίζοντας ότι στις σημερινές συνθήκες μια από τις βασικές προτεραιότητες της σύγχρονης επιχείρησης είναι η μείωση των εξόδων της, ο Όμιλος δραστηριοποιείται στον σχεδιασμό, κατασκευή, συντήρηση, αλλά και προμήθεια του απαραίτητου εξοπλισμού για ιδιωτικά πρατήρια υγρών καυσίμων. SC&L_ Πόσο σημαντική είναι για μια επι-

χείρηση η μείωση του κόστους καυσίμων, ειδικά αν μιλάμε για επαγγελματικό στόλο και πώς βοηθούν οι λύσεις του Ομίλου Σπυρίδη; Πρόσφατες έρευνες, από επίσημους φορείς, έχουν αναφέρει ότι το καύσιμο για τα οχήματα που διαθέτει μια επιχείρηση, αποτελεί ιδιαίτερα μεγάλο μέρος των εξόδων της. Με στόχο την μείωση του σημαντικού αυτού κόστους του καυσίμου, ο Όμιλος Σπυρίδη προτείνει και αναλαμβάνει την δημιουργία ή αναβάθμιση του ιδιωτικού πρατηρίου υγρών καυσίμων κάθε ιδιωτικής επιχείρησης. Η κατασκευή ιδιωτικών πρατηρίων Υγρών

Logistics για ΧΗΜΙΚΑ & ΕΠΙΚIΝΔΥΝΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ

{

Η κατασκευή ιδιωτικών πρατηρίων Υγρών καυσίμων απευθύνεται σε όλες τις εταιρείες που διαθέτουν ιδιωτικό στόλο Οχημάτων (μεταφορικές εταιρείες, εταιρείες logistics, βιομηχανίες, κ.λπ.). C

Ολοκληρωµένες 3PL υπηρεσίες ασφαλούς διαχείρισης χηµικών & επικίνδυνων προϊόντων

καυσίμων απευθύνεται σε όλες τις εταιρείες που διαθέτουν ιδιωτικό στόλο Οχημάτων (μεταφορικές εταιρείες, εταιρείες logistics, βιομηχανίες, κ.λπ.). CMY

SC&L_ Ποια είναι τα οφέλη για τις επιχειρήσεις που θα επιλέξουν τις λύσεις του Ομίλου Σπυρίδη; Τα οφέλη που προκύπτουν για την επιχείρηση ενδεικτικά είναι: • Ακριβής παρακολούθηση των ποσοτήτων παραλαβής καυσίμου καθώς και των αποθεμάτων της επιχείρησης μέσω σύγχρονων και αποτελεσματικών συστημάτων. • Ακριβής παρακολούθηση της κατανάλωσης των οχημάτων του στόλου της επιχείρησης μέσω του συστήματος Fleet Guard το οποίο παρέχει πληροφορίες όπως: Α) την ακριβή ποσότητα του καυσίμου που χορηγήθηκε Β) την ταυτότητα του οχήματος Γ) την ημερομηνία και την ώρα του ανεφοδιασμού του οχήματος Δ) την ταυτότητα του οδηγού του συγκεκριμένου οχήματος • Αυτοματοποιημένη διαδικασία χορήγησης καυσίμου χωρίς την ανάγκη δέσμευσης υπαλλήλου. Με την εμπειρία και την εγγύηση του Ομίλου Σπυρίδη η δημιουργία ιδιωτικού πρατηρίου σε κάθε ιδιωτική επιχείρηση, αποτελεί μια επένδυση με εξαιρετικά χαμηλό χρόνο απόσβεσης εξοικονομώντας μέχρι και 25% των δαπανών σας για καύσιμα.

Κεντρικά Γραφεία και Αποθήκη Μαγούλας Τηλ.: 210-6664019, 210-5553100, Fax: 210-6032592 Οδός Αρτέµιδος, Θέση Μεγάλο Πάτηµα, 19600 Μαγούλα Αττικής Αποθήκη Ασπρόπυργου Τηλ.: 210-5596363, 210-5596855, Fax: 210-5596818 Οδος Χίου (πάροδος Μεγαρίδος), 19300 Ασπρόπυργος

www.wardi.gr • info@wardi.gr

ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ

ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΑΦΟΙ ΚΟΛΥΜΠΙΩΤΗ ΣΤΗ NOVA PACKAGING

ΜΙΑ ΙΔΙΑΙΤΕΡΗ ΡΑΜΠΑ ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗΣ CONTAINERS

ια πρωτοποριακή λύση που διευκόλυνε τις φορτοεκφορτώσεις της εταιρείας Nova Packaging, πρότεινε η εταιρεία Αφοί Κολυμπιώτη & Υιοί ΟΕ, εγκαθιστώντας τελικά στις εγκαταστάσεις της εταιρείας, μια κινητή ράμπα μεγάλου οριζόντιου μήκους, στην οποία φορτώνονται τα ρολά χάρτου που αποθηκεύει – διακινεί η Nova Packaging. Στη συγκεκριμένη μελέτη περίπτωσης που παρουσιάζουν μέσω του SC&L, οι δύο συνεργάτριες εταιρείες, Nova Packaging και Aφοί Κολυμπιώτη & Υιοί ΟΕ, η κινητή ράμπα χρησιμοποιείται για την φορτοεκφόρτωση εμπορευματοκιβωτίων (shipping containers) και trailers φορτηγών, χωρίς την ανάγκη μόνιμης κατασκευής (docking bay). Αποτελεσματική λύση η τοποθέτηση της ράμπας Η ράμπα τοποθετείται στο πίσω μέρος ενός οχήματος για την παροχή πρόσβασης στα περονοφόρα οχήματα ώστε να ανεβούν τη ράμπα, γρήγορα και με ασφάλεια στο εμπορευ-

{

«οι ράμπες συνήθως ενσωματώνουν ένα κοχλιωτό δακτύλιο – κοτσαδόρο, επιτρέποντάς τες να μετακινηθούν γρήγορα και εύκολα με τη χρήση περονοφόρου σε μια νέα θέση, αν απαιτηθεί. Η φορητή τους σχεδίαση τις καθιστά ιδανικές για μικρές τοποθεσίες όπου ο χώρος είναι πολύτιμος, ή με ταχέως μεταβαλλόμενες απαιτήσεις και λειτουργίες» ματοκιβώτιο ή στην καρότσα του φορτηγού. Η χρήση της μας επιτρέπει να διενεργείται η φορτοεκφόρτωση από ένα και μόνο χειριστή περονοφόρου ανυψωτικού μηχανήματος. Επιχειρήσεις με χειρισμό μόνο ενός ή δύο φορτίων ανά ημέρα διαπιστώνουν ότι μια κινητή ράμπα είναι πιο αποδοτική από ένα μόνιμο σημείο φόρτωσης (dock point). Η ράμπα μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί είτε μέσα είτε έξω από τα κτίρια, αποφεύγοντας την ανάγκη να κατασκευαστεί ένα ακριβό μόνιμο σημείο φόρτωσης από σκυρόδεμα. Είναι ιδανική για βραχυπρόθεσμη χρήση σε περιόδους αιχμής ή σε προσωρινούς χώρους. Επιπλέον, οι ράμπες συνήθως ενσωματώνουν ένα κοχλιωτό δακτύλιο – κοτσαδόρο, επιτρέποντάς τες να μετακινηθούν γρήγορα και εύκολα με τη χρήση περονοφόρου σε μια νέα θέση, αν απαιτηθεί. Η φορητή τους σχεδίαση τις καθιστά ιδανικές για μικρές τοποθεσίες όπου ο χώρος είναι πολύτιμος, ή με ταχέως

lyseis kolibiotis 91.indd 2

12/12/17 1:56 μ.μ.

ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ

πωσιάζει καλύπτοντας επιφάνεια 27.000 τ.μ. σε ιδιόκτητο οικόπεδο 32 στρεμμάτων. Η ανέγερση του εργοστασίου ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2015, ολοκληρώθηκε τον Οκτώβριο του 2016 και ακολούθησε η τοποθέτηση του μηχανολογικού εξοπλισμού.

μεταβαλλόμενες απαιτήσεις και λειτουργίες. Στη συγκεκριμένη μελέτη περίπτωσης, η εταιρεία Nova Packaging επέλεξε την Aφοί Κολυμπιώτη & Υιοί ΟΕ για την προμήθεια και εγκατάσταση κινητής αρθρωτής ράμπας φορτοεκφόρτωσης containers. Οι ιδιαίτερες ανάγκες της Nova Packaging Η Nova Packaging είναι μέλος διεθνούς ομίλου που εδρεύει στην Ολλανδία και προχώρησε σε

επένδυση ύψους 28 εκατ. ευρώ για την δημιουργία της μονάδας παραγωγής χαρτοκιβωτίων στη Βιομηχανική Περιοχή της Σίνδου. Μάλιστα, στον στρατηγικό σχεδιασμό του ομίλου φέρεται να είναι η περαιτέρω ενίσχυση της παρουσίας του στην Ελλάδα στον τομέα των χαρτοκιβωτίων αλλά και η επέκταση του με παραγωγικές επενδύσεις σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Στη ΒΙΠΕ της Σίνδου η νεοανεγερθείσα, υπερσύγχρονη μονάδα της Nova Packaging εντυ-

Ιδιαίτερο φορτίο, ιδιαίτερες ανάγκες προς επίλυση Όπως εξηγούν στο SC&L, τα στελέχη της Αφοί Κολυμπιώτη & Υιοί ΟΕ, η ράμπα η οποία επιλέχθηκε έγινε με βάση τις ιδιαιτερότητες των φορτίων που θα φορτοεκφορτώνονται. Τα φορτία είναι κυρίως ρόλοι χάρτου οι οποίοι μεταφέρονται εντός των containers μέσω περονοφόρων ανυψωτικών που είναι εφοδιασμένα με ειδικές λαβίδες πιέσεως. Η ιδιαιτερότητα της συγκεκριμένης ράμπας έχει να κάνει με την ανάγκη μεγάλου οριζοντίου μήκους, λόγω του μεγέθους του φορτίου σε συνδυασμό με το μεγάλο μήκος του περονοφόρου. Η συνολική αντοχή της ράμπας ανέρχεται στα 16.000 kg (160 ΚΝ) ομοιόμορφα κατανεμημένο φορτίο σε 2 άξονες οχήματος.

Ο αξιόπιστος δρόµος για κάθε Ελληνική επιχείρηση που έχει ανάγκη τη σωστή διακίνηση των εµπορευµάτων της, από και προς όλη την Ευρώπη.

DIODOS

INTERNATIONAL FORWARDERS Κεντρικά: Πειραιάς ΑΝ∆ΡΟΥΤΣΟΥ 182 & ΜΠΟΥΜΠΟΥΛΙΝΑΣ, 185 35 ΠΕΙΡΑΙΑΣ, ΤΗΛ: 210 4223270-1, FAX: 210 4223310 Υποκαταστήµατα ΚΥΖΙΚΟΥ 9, 341 00 ΧΑΛΚΙ∆Α, ΤΗΛ: 22210 73892-3, FAX: 22210 73894 ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ 31, 546 27 ΠΥΛΗ ΑΓ. ∆ΗΜΗΤΡΙΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, ΤΗΛ: 2310 552 350 FAX: 2310 552 320 info@diodos-sa.gr • www.diodos-sa.gr

lyseis kolibiotis 91.indd 3

12/12/17 1:56 μ.μ.

LOGISTICS FUNCTION

PTL

Κέντρο διανομής στην Αθήνα αποκτά η PTL για την εξυπηρέτηση groupage φορτίων Τα νέα στρατηγικά σχέδια της PTL για το 2018 αποκαλύπτουν στο SC&L ο Κωνσταντίνος Παπαγεωργίου, Managing Director και ο αδελφός του Φίλιππος Παπαγεωργίου, Υπεύθυνος Μεταφορών, οι οποίοι από το 2008 διοικούν την οικογενειακή τους επιχείρηση αναπτύσσοντας την με συγκεκριμένα διεθνή πρότυπα που της δίνουν το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στις εθνικές και διεθνείς μεταφορές.

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗΝ ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ • ΦΩΤΟ: SC&L

α δύο αδέλφια μιλούν για την εταιρεία τους μέσα στην οποία μεγάλωσαν και απέκτησαν πολύτιμη εμπειρία και γνώση που τους βοήθησαν ώστε η PTL σήμερα να αποτελεί συνώνυμο της αξιοπιστίας και της υψηλής ποιότητας στις ψυγειομεταφορές. SC&L_ Πότε ξεκίνησε η λειτουργία της PTL; Ποιος είναι ο στόλος της, ποιες οι εγκαταστάσεις της, ποιο το δίκτυο μεταφορών της και ποιες οι πιστοποιήσεις της; Κ.Π.: Η οικογένειά μας έχει πολύ μεγάλη ιστορία στο χώρο των μεταφορών. Το 1954 ο παππούς μας Κωνσταντίνος Παπαγεωργίου ξεκίνησε ως μεμονωμένος αυτοκινητιστής. Το 1980 τα ηνία ανέλαβε ο πατέρας μας Πέτρος Παπαγεωργίου αναπτύσσοντας περεταίρω την εταιρεία. Από το 2008 εγώ και αδελφός μου Φίλιππος συνεχίζουμε αυτή την οικογενειακή παράδοση συμβάλλοντας ενεργά στην αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών στις μεταφορές και στα Logistics. Συνδυάζουμε την εμπειρία δεκαετιών και τις σύγχρονες διεθνείς τάσεις και απαιτήσεις των εμπορευματικών μεταφορών με στόχο η Papageorgiou Transport Logistics (PTL) να παρέχει άριστες υπηρεσίες μεταφοράς προϊόντων ελεγχόμενης θερμοκρασίας και ξηρού φορτίου. Η PTL στην παρούσα φάση διαθέτει 17 ιδιόκτητα φορτηγά –κουρτίνες & φορτηγά – ψυγεία και πάρα πολλά συνεργαζόμενα φορτηγά οχήματα. Έχει στην κατοχή της φορτηγά τεχνολογίας Euro 5 και Euro 6 και διαθέτουν ολοκληρωμένο σύστημα τηλεματικής της BK Telematics που επιτρέπει τον εντοπισμό τους σε πραγματικό χρόνο, την on line παρακολούθηση και καταγραφή της θερμοκρασίας εντός των ψυκτικών θαλάμων που εξασφαλίζουν

log function 91.indd 64

τη συνέχεια της ψυκτικής αλυσίδας, και την προστασία του μεταφερόμενου φορτίου από οποιαδήποτε δολιοφθορά. Οι ψυκτικοί θάλαμοι διαθέτουν πιστοποιητικό καταλληλότητας μεταφοράς τροφίμων (FRC/ATP) που εγγυάται την ασφαλή μεταφορά των ευπαθών προϊόντων. Οι οδηγοί μας έχουν πολυετή εμπειρία στις εθνικές και διεθνείς μεταφορές και εκπαιδεύονται, όπως και όλο το ανθρώπινο δυναμικό της εταιρείας, τουλάχιστον δύο φορές τον χρόνο σε θέματα οδηγικής συμπεριφοράς και ασφάλειας. Εδώ θα ήθελα να σας επισημάνω ότι η PTL σέβεται το ανθρώπινο δυναμικό της. Όλοι οι υπάλληλοι μας, τους οποίους θεωρούμε συνεργάτες μας, πληρώνονται στην ώρα τους και τους παρέχουμε δύο ιδιωτικές ασφαλίσεις σε ασφαλιστικούς κολοσσούς. Για την PTL ο Άνθρωπος είναι πάντα στο επίκεντρο της δραστηριότητάς της. Φ.Π.: Η PTL με έδρα την Άρτα έχει καθημερινή ανταπόκριση από την Δυτική Ελλάδα προς Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Πάτρα και αντίστροφα. Εντός του 2017 ολοκληρώθηκε το ιδιόκτητο

κέντρο διανομής της PTL στην Άρτα έκτασης 400 τ.μ., το οποίο λειτουργεί κυρίως ως σημείο προσωρινής αποθήκευσης (cross-docking) προϊόντων, διευκολύνοντας σημαντικά το έργο μεταφοράς και διανομής αρκετών επιχειρήσεωνπελατών μας (groupage) και ταυτόχρονα ενισχύοντας περεταίρω το δίκτυο διανομής μας από και προς την Δυτική Ελλάδα. Η PTL είναι πιστοποιημένη σύμφωνα με το πρότυπο ISO 39001:2012, για το Σύστημα Διαχείρισης Οδικής Ασφάλειας που εφαρμόζει και με το πρότυπο ISO 9001:2015, για το Σύστημα Διαχείρισης Ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών της. Επίσης διαθέτει όλα τα πιστοποιητικά από τους αρμόδιους φορείς για τη μεταφορά νωπών και κατεψυγμένων προϊόντων. SC&L_ Ποιες είναι οι υπηρεσίες που παρέχετε στους πελάτες σας; Κ.Π.: Η PTL παρέχει σύγχρονες και εξειδικευμένες μεταφορές προϊόντων ελεγχόμενης θερμοκρασίας (συντήρηση, ψύξη, βαθιά κατάψυξη), αλλά και ξηρού φορτίου. Εδώ θα

12/12/17 1:58 μ.μ.

«Ο επόμενος μας στόχος είναι η παροχή υπηρεσιών Groupage για να εξυπηρετήσουμε και τους πελάτες μας που έχουν ανάγκη για μεταφορά σε επίπεδο παλέτας και δέματος. Στο πλαίσιο αυτό δημιουργήσαμε και το κέντρο διανομής στην Άρτα έκτασης 400 τ.μ. που άρχισε να λειτουργεί το 2017» ήθελα να σας επισημάνω ότι η αξιοπιστία μιας εταιρείας που εκτελεί ψυγειομεταφορά φαίνεται στις παρεχόμενες υπηρεσίες της στην βαθιά κατάψυξη, αν δηλαδή διαθέτει τα κατάλληλα ψυκτικά μηχανήματα υψηλών απαιτήσεων για να υποστηρίξουν το μεταφορικό αυτό έργο. Η PTL έχει εξοπλίσει όλα τα οχήματά της με τεχνολογία ιχνηλασίας του εμπορεύματος Track & Trace και παρακολούθησης θερμοκρασίας θαλάμου, με καταγραφικά θερμοκρασίας και με δυνατότητα POD (Proof of Delivery), γεγονός που επιτρέπει την απόδειξη συνέχειας της ψυκτικής αλυσίδας. Στο πελατολόγιο μας έχουμε μεγάλες επιχειρήσεις που μας εμπιστεύονται για την μεταφορά των προϊόντων τους όπως Nestle, Unilever, Κρι Κρι, Σκλαβενίτης, ΙΚΕΑ, Βίκος, Νιρεύς, ΕΒΓΑ, Νητσιάκος, Κοτόπουλα Εξοχής Αμβροσιάδης, Rainbow Waters κ.ά. SC&L_ Η PTL εκτελεί και διεθνείς μεταφορές; Φ.Π.: Η εταιρεία μας κάνει μια εξειδικευμένη μεταφορά γόνου (ζωντανών ψαριών) προς την Ισπανία, Κροατία και Τουρκία. Είναι η μοναδική μεταφορική εταιρεία στην Ελλάδα που έχει το εξειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό και τα κατάλληλα υπερσύγχρονα μηχανήματα για να πραγματοποιεί δρομολόγια μεταφοράς γόνου. Επίσης η PTL φέτος άρχισε να μεταφέρει ακτινίδια από την Άρτα - όπου παράγονται – στην Ιταλία.

log function 91.indd 65

SC&L_ Τι ρόλο παίζουν οι νέες τεχνολογίες στο μεταφορικό έργο της PTL; Κ.Π.: Η φιλοσοφία μας ήταν, είναι και θα είναι οι καινοτόμες και πρωτοπόρες υπηρεσίες προκειμένου να παρέχουμε άρτιο μεταφορικό έργο τόσο στις εθνικές μεταφορές συμπεριλαμβανομένων και των αστικών διανομών όσο και στις διεθνείς μεταφορές. Όπως σας έχω ήδη αναφέρει ο στόλος της PTL είναι εξοπλισμένος με συστήματα τελευταίας τεχνολογίας, ενώ οι ψυκτικοί θάλαμοι είναι πιστοποιημένοι με FRC/ATP, που αποτελεί παράγοντα διαφοροποίησης τόσο στις εθνικές όσο και στις διεθνείς μεταφορές. Φέτος η PTL άρχισε τη σταδιακή αντικατάσταση των ψυκτικών μηχανημάτων στους θαλάμους της, με καινούργια μηχανήματα από την CARRIER διασφαλίζοντας περεταίρω την υψηλή ποιότητα στην ψυκτική αλυσίδα. Επίσης η PTL επένδυσε και σε τεχνολογίες πληροφορικής που κάνουν ικανή τη διαχείριση του στόλου μας από το γραφείο κίνησης όπως: Λογισμικό Διαχείρισης Μεταφορικού Έργου (TMS), Συστήματα Δρομολόγησης (Routing), Λογισμικό για την εμπορική-λογιστική παρακολούθηση των πελατών μας (ERP). Γενικότερα παρακολουθούμε τις εξελίξεις στην παγκόσμια αγορά των μεταφορών και ανταποκρινόμαστε με συνεχείς επενδύσεις. Η συνεργασία μας με επιχειρήσεις – κολοσσούς είναι

για εμάς μεγάλο σχολείο και προσπαθούμε να ενσωματώνουμε στη δική μας εταιρεία ό,τι καινοτόμο υπάρχει στην αγορά της μεταφοράς. SC&L_ Η PTL επενδύει στην Πράσινη Μεταφορά; Φ.Π.: Η PTL σε συνεργασία με την OPTILOG Advisory Services υπολόγισε το ανθρακικό αποτύπωμα του στόλου των οχημάτων της και προχώρησε στα ακόλουθα μέτρα αντιστάθμισης: α) Μετασκευή δύο φορτηγών της οχημάτων σε μεικτό καύσιμο CNG και πετρέλαιο, καταγράφοντας ήδη μείωση κόστους στην κατανάλωση καυσίμου της τάξης του 5 έως 8% και μείωση εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, ενώ στις αρχές του χρόνου ακόμα δύο οχήματα της θα καταναλώνουν μείγμα φυσικού αερίου και πετρελαίου, β) Σταδιακή αντικατάσταση του στόλου με νέα φορτηγά οχήματα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας Euro 6, γ) Κατάθεση πρότασης στο Δήμο Αρταίων για δεντροφύτευση και δ) Σεμινάρια οικονομικής και αμυντικής οδήγησης δίνοντας έμφαση στην ασφάλεια και στους φιλικούς προς το περιβάλλον τρόπους μεταφοράς εμπορευμάτων. SC&L_ Ποια είναι τα στρατηγικά σας επιχειρηματικά πλάνα για το 2018; Κ.Π.: Ο επόμενος μας στόχος είναι η παροχή υπηρεσιών Groupage για να εξυπηρετήσουμε και τους πελάτες μας που έχουν ανάγκη για μεταφορά σε επίπεδο παλέτας και δέματος. Στο πλαίσιο αυτό δημιουργήσαμε και το κέντρο διανομής στην Άρτα έκτασης 400 τ.μ. που άρχισε να λειτουργεί το 2017. Για την εξυπηρέτηση όμως των groupage φορτίων από την Δυτική Ελλάδα στην Αθήνα και αντίστροφα, η PTL εντός του πρώτου τριμήνου του 2018 θα θέσει σε πλήρη λειτουργία το νέο της κέντρο διανομής στην πρωτεύουσα σε σημείο που θα ανακοινωθεί λίαν συντόμως, έτσι ώστε να εξυπηρετεί τις ανάγκες προσωρινής εναπόθεσης εμπορευμάτων που προορίζονται για εθνική μεταφορά και μικροδιανομή.

12/12/17 1:58 μ.μ.

LOGISTICS FUNCTION

ΚΑΒΑΛΑΡΑΚΗΣ

H ευελιξiα το συγκριτικό πλεονέκτημα της εταιρεiας μεταφορών Καβαλαράκης Η περεταίρω ανάπτυξή της στις διεθνείς μεταφορές με εξειδίκευση στο groupage φορτίο αποτελεί ένα από τα βασικά επιχειρηματικά πλάνα της εταιρείας μεταφορών Καβαλαράκης που δραστηριοποιείται από το 1977 στην ψυχόμενη μεταφορά ευπαθών προϊόντων και φαρμάκων. ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗΝ ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ • ΦΩΤΟ: SC&L

πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας κ. Δημήτρης Καβαλαράκης μιλώντας στο SC&L, αναφέρεται στην εταιρική κουλτούρα, στο στόλο, στα κέντρα διανομής, καθώς και στο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της Καβαλαράκης που την έκαναν να διαφοροποιηθεί στην ελληνική αγορά δημιουργώντας σχέσεις εμπιστοσύνης με τους πελάτες της.

Η εταιρεία μας εξυπηρετεί καθημερινά τον οδικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, και τα νησιά Κρήτη, Ρόδο και Κέρκυρα με επικαθήμενα φορτηγά ψυγεία για ευπαθή προϊόντα και φορτηγά μεταφοράς γενικού φορτίου (κουρτίνες). Να σημειώσω ότι η εταιρεία έχει τη δυνατότητα να καλύψει οποιοδήποτε μεταφορικό έργο σε όλη την επικράτεια όταν πρόκειται για πλήρη φορτία. Στο κομμάτι του groupage, η εταιρεία μας διαθέτει ένα σύγχρονο δίκτυο μεταφορών που καλύπτει τη γραμμή Αθήνα – Ηράκλειο Κρήτης, Αθήνα – Ρόδο και Αθήνα – Κέρκυρα. Το μεταφορικό έργο εκτελείται είτε με τον ιδιόκτητο μας στόλο είτε με αποκλειστικά συνεργαζόμενα φορτηγά οχήματα διαφόρων τύπων ικανά να μεταφέρουν ξηρό φορτίο, αλλά και προϊόντα ελεγχόμενης θερμοκρασίας. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην ασφάλεια των εμπορευμάτων και των οδηγών μας που είναι ειδικά εκπαιδευμένοι σε θέματα οδηγικής συμπεριφοράς. Όλα μας τα οχήματα λειτουργούν με τηλεματική και εφαρμόζουν on line παρακολούθηση της θερμοκρασίας εντός των ψυκτικών τους θαλάμων διασφαλίζοντας την ψυκτική αλυσίδα. Διαθέτουμε αποθηκευτικούς χώρους όπου συντηρούνται τα προϊόντα για τις καθημερινές ανάγκες των πελατών μας. Το βασικό κέντρο διανομής της εταιρείας μας βρίσκεται στον Βο-

τανικό Αττικής και ήδη βρισκόμαστε σε διαδικασία ανάπτυξής του προσθέτοντας 600 επιπλέον παλετοθέσεις για ψύξη. Η εταιρεία μεταφορών Καβαλαράκης είναι πιστοποιημένη για ο,τιδήποτε μεταφέρεται ψυχόμενο (φάρμακα και νωπά προϊόντα) και για την είσοδο των οχημάτων της στα αεροδρόμια και λιμάνια της χώρας προκειμένου να τα τροφοδοτήσει με τρόφιμα. SC&L_ Ποια είναι η φιλοσοφία που διέπει τη λειτουργία της εταιρείας μεταφορών Καβαλαράκης; Ποιο θεωρείτε ότι είναι το συγκριτικό της πλεονέκτημα; Δ.Κ.: Η εταιρεία μας είναι πελατοκεντρική. Το άρτια καταρτισμένο προσωπικό μας πρώτα αφουγκράζεται τις ιδιαίτερες ανάγκες των πελατών μας και στη συνέχεια φροντίζει να ανταποκριθεί με συνέπεια στο μεταφορικό και αποθηκευτικό έργο που του αναθέτουν έχοντας πάντα ως στόχο την άψογη εξυπηρέτησή και το άριστο αποτέλεσμα που θα ικανοποιεί τις επιχειρήσεις που μας εμπιστεύονται τα προϊόντα τους. Η εταιρική μας κουλτούρα στηρίζεται στην επαγγελματική μας εμπειρία και την φήμη μας στην αγορά, στην ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών και την προοπτική για ανάπτυξη και βελτίωση, στον βαθμό εξυπηρέτησης του πελάτη και τα είδη των προσφερόμενων υπηρεσιών, στην χρήση νέων τεχνο-

SC&L_ Μιλήστε μας λίγο για την εταιρεία σας. Πότε δημιουργήθηκε και ποιο είναι το δίκτυο μεταφοράς σας; Δ.Κ.: Η εταιρεία μεταφορών Καβαλαράκης δημιουργήθηκε το 1977 από τον πατέρα μου. Εγώ είμαι δεύτερης γενιάς αυτοκινητιστής και μεταφορέας. Εξειδικεύεται στις εθνικές και διεθνείς ψυχόμενες μεταφορές (συντήρηση, ψύξη και βαθιά ψύξη) καλύπτοντας τις ανάγκες οδικής μεταφοράς πλήρους (FTL) και groupage φορτίου ( LTL).

log function kavalarakis 91.indd 64

12/12/17 2:01 μ.μ.

λογιών και της πληροφορικής, στη δυναμικότητα και θέση των εγκαταστάσεων μας, στο κόστος των παρεχόμενων υπηρεσιών, στην οικονομική μας σταθερότητα, στην πιστή τήρηση όρων και χρονική περίοδο των συμβολαίων, στην ποιότητα επικοινωνίας, πληροφόρησης και σχέσεων, στην άμεση ανταπόκρισή μας στις επιθυμίες και τις ανάγκες των πελατών μας, στην διατήρηση της αξιοπιστίας μας, στην ποιότητα και διαχείριση των σχέσεων με τους προμηθευτές και τους πελάτες μας. Το συγκριτικό πλεονέκτημα της εταιρείας μεταφορών Καβαλαράκης είναι η ευελιξία της. Παρέχει «αυθημερόν παράδοση» (Same-Day Delivery) και παράδοση όλο το 24ωρο. Μπορεί να καλύψει ανά πάσα στιγμή τις έκτακτες ανάγκες των πελατών της για μεταφορά ή αποθήκευση. Η εταιρεία μας λειτουργεί 24 ώρες το 24ωρο με βάρδιες εργασίας και το ανθρώπινο δυναμικό μας είναι έτοιμο οποιαδήποτε ώρα να ανταποκριθεί στις επιθυμίες των πελατών μας. SC&L_ Ποιες είναι οι παρεχόμενες υπηρεσίες σας; Δ.Κ.: Η εταιρεία μεταφορών Καβαλαράκης παρέχει ένα ολοκληρωμένο σύστημα υπηρεσιών από την αρχή της παραγωγής του προϊόντος μέχρι τον τελικό προορισμό τους. Από τη συλλογή των φρέσκων προϊόντων από το χωράφι ή από την τελική γραμμή παραγωγής τους μέχρι το ράφι των σημείων πώλησης, καλύπτοντας το σύνολο της αγοράς σε όλα τα κανάλια διανομής (μικρή λιανική, όμιλοι αγορών, αλυσίδες σούπερ μάρκετ, χονδρεμπόριο, ΗΟ.RE.CA., βιομηχανίες). Σταχυολογώντας η εταιρεία μας παρέχει υπηρεσίες μεταφοράς, αποθήκευσης, cross-docking, διαχείρισης προϊόντων, διανομής και παρακολούθησης εμπορευμάτων μέχρι τον τελικό προορισμό. SC&L_ Ποιο ρόλο παίζουν στην εταιρεία μεταφορών Καβαλαράκης οι νέες τεχνολογίες; Δ.Κ.: Η εταιρεία μας ενημερώνεται διαρκώς για τις νέες τεχνολογίες και τις χρησιμοποιούμε δημιουργικά προσφέροντας στους πελάτες μας αποτελεσματικές και άρτιες υπηρεσίες. Η εφαρμογή τεχνολογιών στα οχήματα μας αποτελεί σημαντική βοήθεια για να διαχειριστούμε σωστά τις μεταφορές μας και δίνει λύσεις για μεγαλύτερη ασφάλεια, εξοικονόμηση χρόνου και μείωσης συνολικού κόστους. Αποτελεί ένα χρήσιμο εργαλείο σωστής διακίνησης οχημάτων και εμπορευμάτων, προσθέτοντας υπεραξία τις παρεχόμενες υπηρεσίες μας. SC&L_ Ποια είναι τα επόμενα επιχειρηματικά σχέδια της εταιρείας σας; Δ.Κ.: Ο επόμενος επιχειρηματικός στόχος της εταιρείας μεταφορών Καβαλαράκης είναι να αναπτύξει περισσότερο την υπηρεσία της που αφορά στις διεθνείς μεταφορές, στις οποίες έχει εισέλθει τα τελευταία δύο χρόνια, ενισχύοντας τις γραμμές του μεταφορικού δικτύου της στο εξωτερικό με εξειδίκευση στο groupage φορτίο.

log function kavalarakis 91.indd 65

12/12/17 2:01 μ.μ.

STRATEGY ΑΠΟΨΕΙΣ

Από την άμυνα στην επίθεση Tο Supply Chain να γίνει Value Chain ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ περιβάλλον που διαμορφώνεται. Έχει πλέον αναγνωριστεί διεθνώς ότι σήμερα «ΔΕΝ ΑΝΤΑΓΩΝΙΖΟΝΤΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ, ΑΛΛΑ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΕΣ ΑΛΥΣΙΔΕΣ». Αλλά αυτές οι εφοδιαστικές αλυσίδες δεν πρέπει να ακολουθούν το παλιό κλασσικό μοντέλο από τα αριστερά (supplier) προς τα δεξιά (customer), αλλά το ακριβώς αντίθετο, από τα δεξιά (customer) προς τα αριστερά (supplier). Είναι το μοντέλο που εισήγαγε ο PORTER, το VCA (Value Chain Analysis). Πρέπει να δούμε τι θέλει ο πελάτης και τι είναι διατεθιμένος να πληρώσει, και αυτό να προσφέρουμε, να δούμε την επιχείρησή μας και τον πελάτη της σαν ένα ΕΝΙΑΙΟ ΟΙΚΟΣΥΣΤΗΜΑ και να διαπιστώσουμε ΝΕΕΣ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ ΑΞΙΑΣ σ’αυτό. ΣΥΝΕΡΓΙΕΣ είναι το σύνθημα. Σχέσεις ΕΜΠΙΣΤΕΥΤΙΚΟΤΗΤΑΣ & ΔΙΑΦΑΝΕΙΑΣ (open book) και όχι οι απόλυτες δομές, COMMAND & CONTROL (ο καθένας χορεύει μόνος του στον κύκλο άνεσής του).

Ήταν μια πολύ ευχάριστη έκπληξη η Έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» στο Metropolitan. Είχε κέφι, είχε παλμό, είχε πολλούς εκθέτες και επισκέπτες και έδωσε ένα θετικό μήνυμα ότι Η ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ ΠΟΡΕΙΑ ΑΡΧΙΣΕ. Μπράβο σας διοργανωτές. Σε σχέση με τις δύο προηγούμενες διοργανώσεις που κουβαλούσαν το κλίμα και τη σκοτεινιά της ΚΡΙΣΗΣ, τώρα υπήρχε μία ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΑΙΣΙΟΔΟΞΙΑ. Όπως τονίστηκε όμως και στο συνέδριο του Supply Chain Institute τον Οκτώβριο του 2017, ακόμα έχουμε αρκετό δρόμο μπροστά μας να διανύσουμε. Από τότε λέγαμε ότι η κρίση που άρχισε το 2008 θα μας ξαναφέρει στα ίδια επίπεδα το 2028. Είμαστε ακόμα στο μέσον της κρίσης. Όμως, επιτέλους ξεπεράσαμε τον πάτο του βαρελιού και άρχισε η ΑΝΟΔΟΣ. Όπως λένε και στο Μαραθώνιο, φτάσαμε στο Γέρακα και τώρα αρχίζει η κατηφόρα προς το Παναθηναϊκό Στάδιο, προς τον Τερματισμό. Αυτό όμως απαιτεί έναν νέο τρόπο οργάνωσης της δουλειάς μας. Πρέπει να περάσουμε από την ΑΜΥΝΑ στην ΕΠΙΘΕΣΗ. Κανείς δε λέει ότι θα σταματήσουμε να κυνηγάμε το επιχειρησιακό λίπος, τη MUDA, αλλά τώρα πρέπει να βγει και το γκολ. Κατά το πρότυπο Ρεχάγκελ, διασφαλίζουμε τα νώτα μας, αλλά κάνουμε αντεπιθέσεις για το γκολ. Αλλιώς θα αποκλειστούμε, θα μείνουμε έξω από το ΝΕΟ

apopseis 91.indd 2

Τα 12 case studies που παρουσιάστηκαν στο συνέδριο του Supply Chain Institute έδειξαν ανά τομέα χαρακτηριστικά παραδείγματα VALUE CHAIN: I. ΣΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ: Το 35%-50% του χρόνου εργασίας στην αποθήκη είναι NON ADDED VALUE. Είναι σωστά σχεδιασμένα τα κιβώτιά μας; Μήπως διαφοροποιώντας το μέγεθός τους (και πάντα στις υποδιαιρέσεις του 60Χ40-ISO box), θα ελαχιστοποιούσαμε το τεμαχιακό picking; Μήπως το κιβώτιο να σχεδιαστεί να μπαίνει κατευθείαν στα ράφια του retailer και να μην δαπανάται χρόνος merchandising στο ράφι και ανακατατάξεων σ’αυτό για να επιτευχθεί το FIFO; Είναι σωστά δομημένη η picking area; Σε μετρήσεις βγαίνει ότι το 25%-35% του χρόνου του picking δαπανάται για μεταφορά του picker από την πρώτη/τελευταία θέση picking προς τις ράμπες, 35%-50% για τη μεταφορά του από θέση picking σε θέση picking, και μόλις το 20%-30% στη θέση picking για τη λήψη του προϊόντος. Είναι οι δύο πρώτες μεταφορές Added Value Εργασίες; Ο κος Βαρούτσος από την Ε.Ι.Παπαδόπουλος παρουσίασε την ΑΠΟΘΗΚΗ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ/ΦΟΡΤΗΓΟ, μία έξυπνη εφαρμογή του Cross Docking. Ποιο added value έχουν για τον πελάτη τα αποθέματα που παρκάρονται στην αποθήκη; II. Σ ΤΗ ΔΙΑΝΟΜΗ & ΣΤΟ CUSTOMER SERVICE. Εδώ τα πράγματα διαφοροποιούνται έντονα τελευταία. Όπως τονίστηκε από όλους τους εισηγητές, η ΠΑΛΕΤΑ φθίνει, το ΔΕΜΑ (PARCEL) βασιλεύει. Ο πελάτης βάζει μικρές και συχνές παραγγελίες που θέλει να του παραδοθούν άμεσα. Η αποθήκη πρέπει να σχεδιάζεται για ΔΕΜΑ, η διανομή για ΔΕΜΑ. Ο πελάτης θα ζητά μέχρι και ΑΥΘΗΜΕΡΟΝ παράδοση. Δεν θέλει να κρατά αποθέματα.

14/12/17 3:48 μ.μ.

Ίδιο service όμως σε όλους τους πελάτες ή βάσει ABC πελατών; Ίδιο για όλους τους κωδικούς ή βάσει ABC προϊόντων; Μήπως το MERCHANDISING πρέπει να έρθει στα Logistics, ώστε να συντονίζεται καλύτερα με τη διανομή; Ο retailer δε θέλει να κρατά αποθέματα στο μαγαζί. Θέλει το προϊόν να μπαίνει άμεσα στο ράφι. Γιατί να μην το τακτοποιεί σε ορισμένες περιπτώσεις ο διανομέας; Θα μου πείτε θα κάνει λιγότερες επισκέψεις. ΟΚ, αλλά θα γλιτώσουμε τους merchandisers. Γιατί οι ex-van το κάνουν; Γνωστή αλυσίδα ειδών γραφείου, όχι μόνο δεν παραδίδει στη ράμπα, αλλά παραδίδει σε άλλον υπεύθυνο του πελάτη τα γραφικά (αυτόν που τα παρήγγειλε), σε άλλον τα είδη πληροφορικής (το ΙΤ department), και τακτοποιεί όπου της έχει υποδειχθεί και το χαρτί φωτοτυπίας. Αυτό είναι ADDED VALUE για τον πελάτη και αυτοί θα κερδίσουν τη ΜΑΧΗ στην ΕΠΙΘΕΣΗ που έρχεται. Το παλιό σλόγκαν των 3PL «παράδοση επί πεζοδρομίου» ΠΕΘΑΝΕ. III. ΣΤΟ PLANNING-PROCUREMENT. Εδώ και αν έχει μεγάλη εφαρμογή το VALUE CHAIN. Κοινό forecast, συνεργιακό SALES & OPERATIONS PLANNING (SOP), εφαρμογή VMI, CPFR, κοκ. Στόχος το προϊόν να ρέει και όχι να κάθεται (αποθηκεύεται), είτε στον Customer, είτε στον Supplier. Ο κος Καραϊσαρίδης από τον Μασούτη παρουσίασε σχετική εφαρμογή, όπως και ο κος Σωτηρίου από την ΑΒ Βασιλόπουλος. Και βέβαια VALUE CHAIN πρέπει να δούμε και στη ροή πληροφορίας. Σύμφωνα με τον ορισμό της ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ στο νόμο 4302/2014, εφοδιαστική είναι η ροή υλικών αλλά και πληροφοριών. Αυτό τόνισε και με τα παραδείγματά του ο κος Αξούριστος από την ALUMIL. Για τον πελάτη είναι σημαντικό να ξέρει πότε θα παραλάβει και τι. Είναι χαρακτηριστκό το case που παρουσίασε ο Γενικός Διευθυντής της ACS κος Μενεγάκης με τη δυναμική δρομολόγηση, που διαφοροποιεί τους χρόνους παράδοσης λόγω ειδικών γεγονότων και αυτόματα αναδρομολογούνται οι courier στο δρόμο. ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Η ΕΠΙΘΕΣΗ άρχισε. Θέλει όμως αλλαγή στρατηγικής. Η έκθεση στο Metropolitan έδειξε πάθος για τα Logistics. Θα κερδίσουν όμως αυτοί που θα δουν συνεργιακά τον πελάτη και τις ανάγκες του και θα επικεντρωθούν σε αυτές που είναι added value, εκμηδενίζοντας τις άλλες. Δεν είναι εύκολη η αλλαγή περπατησιάς. Είναι όμως αναγκαία. Μην ξεχνάμε ότι δεν επιβίωσαν οι δεινόσαυροι της τότε ΚΡΙΣΗΣ, αλλά τα μικρότερα ευέλικτα ζώα. Εξ’ άλλου πάλι σε CHAIN παραμένουμε. Απλώς μετασχηματίζουμε το SUPPLY σε VALUE.



Γράφει ο Σταμάτης Ανδριανόπουλος, Executive Consultant PLANNING A.E.

Είμαστε η επέκταση της επιχειρηματικής σας δραστηριότητας Αεροπορικές μεταφορές Θαλάσσιες μεταφορές Οδικές μεταφορές Συνδυασμένες μεταφορές Intermodal Contract Logistics Ειδικά έργα Εκτελωνισμοί Ασφαλιστικές υπηρεσίες

Επικοινωνήστε μαζί μας! Kuehne+Nagel Α.Ε Τηλ.: +30 2105593128 Τηλ.: +30 2310576802 Gr.sales@kuehne-nagel.com

www.kuehne-nagel.gr apopseis 91.indd 3

14/12/17 3:48 μ.μ.

LOGISTICS THE SIMPLE WAY

Ευθυγραμμίστε την εφοδιαστική σας αλυσίδα με τους εταιρικούς στόχους σε 4 βήματα Ένα από τα μεγαλύτερα θέματα που σήμερα αντιμετωπίζουν οι επιχειρήσεις δεν είναι η έλλειψη στοιχείων ή δεδομένων. Αντιθέτως υπάρχουν πολλά και άμεσα διαθέσιμα. Διαπιστώνεται όμως ολοένα και μεγαλύτερη αδυναμία από τα στελέχη να διακρίνουν ποια είναι ποιοτικά, να τα συνδυάσουν και τέλος να τα συσχετίσουν με τους επιχειρηματικούς στόχους. Ένα είναι το βασικό ερώτημα που προτείνω να τεθεί για να βρείτε τη δικιά σας λύση στο puzzle: «έχουμε συγκριτικό πλεονέκτημα με τον τρόπο που δουλεύει η εφοδιαστικη μας αλυσίδα; Πώς αυτό μπορεί να αναδειχθεί μέσα από απλά και κατανοητά σε όλους KPI’s;». Το ερώτημα είναι απλό, σαφές και στρατηγικό μιας και δεν μπορεί καμία εταιρεία να αναπτυχθεί, πόσο μάλλον να υπάρξει έναντι των ανταγωνιστών της, εάν δεν ξέρει ξεκάθαρα πού και γιατί έχει πλεονέκτημα στην εφοδιαστική της αλυσίδα. Απάντηση «ίσως» ή ακόμα χειρότερα «όχι» σημαίνει ότι η εταιρεία δεν θα μπορέσει ποτέ να έχει πελάτες ευχαριστημένους ούτε να «κατεβάσει» την εμπορική της πρόταση αποτελεσματικά στην αγορά. Τα Supply Chain KPI’s «οφείλουν» να είναι συνδεδεμένα, επομένως να εκπορεύονται από τους στρατηγικούς επιχειρηματικούς στόχους της εταιρείας. Έτσι μπορεί να καταστεί εφικτή η παρακολούθηση και βελτίωση της καθημερινότητας, μπορεί να δοθεί πειστική απάντηση στο ερώτημα «τι πρέπει να κάνω για να βελτιώσω το KPI No 32;». Εάν η βελτίωση του KPI No 32 δεν είναι συνδεδεμένη με έναν από τους βασικούς στόχους της εταιρείας τότε προφανώς η βελτίωση του δεν έχει νόημα! Είναι ευκαιρία με το νέο έτος, μια νέα αρχή, να σας προτείνουμε μια συγκεκριμένη, απλή και δουλεμένη (από αρκετούς) περπατησιά. Ας τη δούμε λοιπόν. Βήμα 1: Αναγνωρίστε τους βασικούς επιχειρηματικούς στόχους της εταιρείας Έστω για παράδειγμα ότι η εταιρεία θέτει 3 βασικούς στόχους για το έτος 2018: • Στόχος 1- Κορυφαίο Customer Service Level o Aυτό ότι μέχρι τώρα η εταιρεία είχε δυσαρεστημένους πελάτες; Προφανώς όχι. Πώς θα μετρήσουμε λοιπόν την κορυφαία εξυπηρέτηση πελάτη; • Στόχος 2 - Διατήρηση τζίρου o Σε μια αγορά που πέφτει; Πώς θα γίνει αυτό; Ίσως με νέους πελάτες; • Στόχος 3 - Αύξηση κερδοφορίας o Θα έλθουν νέα είδη πιο κερδοφόρα; Υπάρχουν πελάτες πιο κερδοφόροι από τους άλλους; Πόσο να μειώσουμε κόστη πάλι; Mgt Tip: Την απάντηση στο ερώτημα αυτό μπορεί και να κληθείτε να τη συνδιαμορφώσετε, μην το διστάσετε! Βήμα 2: Δημιουργήστε, προτείνετε και συμφωνήστε την κα-

logistics simple.indd 6

ταλληλότερη Supply Chain Strategy που υποστηρίζει τους επιχειρηματικούς στόχους ενεργά Στο σχήμα που συνοδεύει το κείμενο φαίνεται για παράδειγμα ότι αυτή η στρατηγική αφορά στα ακόλουθα: • Οι ευχαριστημένοι πελάτες να είναι περισσότεροι. • Η στρατηγική Sales και Supply Chain να είναι ευθυγραμισμένες. • Να εντοπίσουμε κάθε πηγή άσκοπης προσπάθειας που δεν συνεισφέρει στη σχέση μας με τον πελάτη, άρα κόστος άνευ αποτελέσματος (It is the customer who pays the wages, Henry Ford ο ιδρυτής). Mgt Tips: • Εάν δεν γίνει η σύνδεση που μόλις παρουσιάστηκε κάθε συζήτηση για KPI’s, OPI’s, δείκτες παντός είδους δεν έχει κανένα νόημα • Είναι ίσως η κορυφαία ετήσια δουλειά του Supply Chain Manager να δημιουργήσει, προτείνει, συμφωνήσει, εκλαϊκεύσει αυτή τη στρατηγική. Βήμα 3: Με ποιούς δείκτες καταλαβαίνω, παρακολουθώ ότι υλοποιείται η στρατηγική Supply Chain; Εδώ πια πρέπει να ορίσουμε δείκτες οι οποίοι θα μας βοηθούν να καταλάβουμε ότι υλοποιούμε συνεισφέροντας θετικά στη στρατηγικη Supply Chain, η οποία με τη σειρά της είναι σε ευθυγράμμιση με τη στρατηγική της εταιρείας. Σημεία προσοχής για τους δείκτες: • Αποφύγετε γενικά ακούσματα της αγοράς για KPI’s • Ζητήστε να καταλάβετε απόψεις που φέρνουν μαζί τους τα υψηλά στελέχη από την εμπειρία τους από άλλες εταιρείες ως best practices • Αποφύγετε κατηγορηματικά τους δείκτες που είναι μόνο % • Δώστε μεγάλη σημασία στον τίτλο κάθε δείκτη. Οι δείκτες πρέπει να έχουν περιεχόμενο που να είναι σαφές ακόμα και από τον τίτλο τους • Ο τρόπος υπολογισμού κάθε δείκτη να είναι σαφής και συμφωνημένος • Οι δείκτες να υπολογίζονται από στοιχεία αδιαμφισβήτητα, προσιτά και κατανοητά στη διοίκηση της εταιρείας

14/12/17 3:58 μ.μ.

Inse

81 • Ορίστε ποια είναι τα KPI’s. Τα KPI’s είναι δείκτες πυκνού περιεχομένου business. Δεν είναι OPI’s (operating performance indexes π.χ. down time μηχανών). Έχουν άμεση σχέση με την ίδια την ύπαρξη της επιχείρησης, γι' αυτό και άλλωστε λέγονται και Key performance, ήτοι κρίσιμοι δείκτες • Κάθε KPI πρέπει να είναι συνδεδεμένο με τους βασικούς επιρηματικούς στόχους της εταιρείας. Όταν αυτοί αλλάζουν τότε τα KPI’s τα οποία παρακολουθούμε αλλάζουν. Η δουλειά αυτή είναι κοπιαστική και επίπονη Εδώ εύκολα αναδεικνύεται ένα ερώτημα: «Δεν υπάρχουν KPI’s τα οποία είναι παντός καιρού;». Η απάντηση βρίσκεται μέσα στο ίδιο το ερώτημα: «ο καιρός αλλάζει – το επιχερηματικό περιβάλλον αλλάζει – άρα εμείς πρέπει να προσαρμοζόμαστε». Πάμε πάλι στον πίνακα που συνοδεύει αυτο το άρθρο. Εκεί βλέπουμε ότι τα KPI’s που αποφασίστηκαν είναι: α/ σε σχέση με το στόχο για ευχαριστημένους πελάτες • Ποσοτική συνέπεια παραδόσεων • Χρονική συνέπεια παραδόσεων • Μείωση κακής ποιότητας παράδοσης β/ σε σχέση με το στόχο για ευθυγράμμιση στρατηγικής Sales με Supply • Ελλείψεις παραγγελιών • Μηδενικές ελλείψεις σε σημεία A και Β βάσει τζίρου • Αύξηση αποθέματος σε κωδικούς “must win”

retail solutions

My world. My ideas.

γ/ σε σχέση με το στόχο για εντοπισμό κάθε πηγής άσκοπης προσπάθειας, άρα κόστους άνευ αποτελέσματος • Μείωση καταστροφών • Μείωση επιστροφών από πελάτες • Εντοπισμός προμηθευτών που στοιχίζουν διαχειριστικά Βημα 4: Ποιες είναι οι ενέργειες που συνεισφέρουν σε βελτιωμένους δείκτες; Τι κάνω όταν ο δείκτης δεν μου δίνει καλά αποτελέσματα; Ίσως το πιο δύσκολο από όλα μιας και εδώ αναφερόμαστε σε τακτική υλοποίησης πια, η οποία αφορά σε πολλές ενέργειες, από πολλά άτομα. Στην πράξη μιλάμε για τον πραγματικό πόλεμο και πως αυτός θα εκτελεστεί από τον πολύ τον κόσμο. Το πλαίσιο δράσης εδώ δεν είναι το board room αλλά η πραγματικότητα εκεί έξω με τον πελάτη. Mgt tip: Η δουλειά στα βήματα 3 και 4 δεν πρέπει σε καμμία περίπτωση να είναι μοναχική. O manager πρέπει να την κάνει, να την μοιράσει, να τη συμφωνήσει, με τον κόσμο του. Όσο πιο πολλοί συμμετέχουν τόσο πιο αποτελεσματική θα είναι η δράση στη συνέχεια.



Γράφει ο Δημήτρης Β. Χαραλαμπόπουλος, Business Consultant MANTIS S.A.

making complexity simple Flexible, individual, top-quality – the demands in the retail sector are as multi-faceted as the desires of the consumers. Whether you are a global player, or an e-commerce startup, KNAPP is the right partner for the long run. Wouldn’t it be nice if your systems actually grew along with your business? The scalable and flexible solutions by KNAPP can easily adapt size and features to suit to your demands. Start smart & simple with a reasonable investment and have your KNAPP solutions grow on demand.

LAS Solutions Ltd Mesogeion 216, Cholargos GR-155 61 Greece Tel: +30 210 6564640 sales.gr@knapp.com

Inserate_halbseitig_en_210_142.indd 7 logistics simple.indd 7

03.05.2017 11:14:40 14/12/17 3:58 μ.μ.

82 60

ΘΕΣΕΙΣ

ΟΙ ΧΡ. ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ, ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΣΟΥΚΟΣ & ΔΡ. ΓΕΩΡΓΙΑ ΑΫΦΑΝΤΟΠΟΥΛΟΥ

ΕΤΟΙΜΗ Η ΠΙΛΟΤΙΚΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ “CO-GISTICS: COOPERATIVE LOGISTICS FOR SUSTAINABLE MOBILITY OF GOODS” ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ {B’ ΜΕΡΟΣ}

υπηρεσία ‘Συνεργατικές υπηρεσίες βελτιστοποίησης εμπορευματικών μεταφορών’ στη Θεσσαλονίκη υλοποιήθηκε με τη μορφή της υπηρεσίας Proof of Delivery (απόδειξη παράδοσης), η οποία και ενσωματώθηκε στην εφαρμογή Android που χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση του αποτυπώματος CO2. Αυτό επέτρεψε στους οδηγούς των φορτηγών να παρακολουθούν την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2, ενώ ταυτόχρονα προσέφερε έναν εύκολο τρόπο αναφοράς για τις παραδόσεις τους. Δύο φορτηγά συνεργατών της εταιρείας Seaway Logistics συμμετείχαν στην πιλοτική εφαρμογή. Οι ημερήσιες παραδόσεις αυτών των δύο φορτηγών εισάγονταν αυτόματα καθημερινά στο σύστημα μέσω διεπαφής με τα σχετικά συστήματα διαχείρισης αποθήκης (WMS) και οι λεπτομέρειες των παραδόσεων λαμβάνονταν αυτόματα σε tablet εγκατεστημένο επί του φορτηγού. Ο οδηγός του φορτηγού μπορούσε να αναφέρει μέσω της εφαρμογής την κατάσταση των παραδόσεών του, τυχούσα αδυναμία παράδοσης, ενώ υποστηρίζονταν η λήψη φωτογραφίας υπογεγραμμένου δελτίου αποστολής, αλλά και η υπογραφή επί του tablet. Ο συνδυασμός της εφαρμογής με το σύστημα παρακολούθησης κατανάλωσης καυσίμου και εκτίμησης CO2 εκπομπών καθιστά δυνατό τον υπολογισμό του CO2 αποτυπώματος ανά παράδοση. Σχετικά με την υπηρεσία ‘Εξοικονόμηση ενέργειας στις μετακινήσεις μέσω συνεργατικών συστημάτων σηματοδότησης’, αυτή δεν δοκιμάστηκε στο πλαίσιο του έργου εξαιτίας τεχνικών προβλημάτων, αλλά είναι ήδη διαθέσιμη από τα τέλη Ιουλίου κατά μήκος της οδού Τσιμισκή, ενώ λειτουργεί και από τις αρχές Ιουλίου σε 3 κόμβους φωτεινής σηματοδότησης με την εγκατάσταση του νέου εξοπλισμού στο πλαίσιο του έργου από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας.

Υποστήριξη περιβαλλοντικά φιλικής οδήγησης (eco-drive) για οδηγούς βαρέων οχημάτων και Εκτίμηση και παρακολούθηση του αποτυπώματος CO2 στις εμπορευματικές μεταφορές σε αστικές και περιαστικές περιοχές

τηγών και του διαμεταφορέα. Αυτή η έγκαιρη ανταλλαγή πληροφοριών επηρεάζει στη συνέχεια αρκετά τμήματα της διαδικασίας παράδοσης φορτίου, ειδικά στο τελευταίο μέρος της διαδρομής (last mile), όπως την αναδρομολόγηση σε περίπτωση απόκλισης / αποτυχίας παράδοσης φορτίου, τη διαδικασία τιμολόγησης και τις έμμεσες δαπάνες από τη δυσαρέσκεια του πελάτη. Επίσης, τα αναμενόμενα οφέλη από τη χρήση της υπηρεσίας στη Θεσσαλονίκη ήταν μεταξύ άλλων η βελτιωμένη και έγκαιρη πληροφόρηση σχετικά με τις παραδόσεις καθώς και την εκτίμηση CO2 ανά παράδοση όπως και η βελτίωση της συνολικής ποιότητας υπηρεσιών προς τον πελάτη. Τέλος, οι πληροφορίες σχετικά με την εκτίμηση του CO2 βασίζονται στη συσχέτιση των δεδομένων παράδοσης των φορτηγών με την υπηρεσία κατανάλωσης καυσίμων και μπορούν να αναζητηθούν κατόπιν αιτήματος στον διαμεταφορέα (ωστόσο αυτή η πληροφορία φαίνεται να έχει μικρή σημασία δεδομένου ότι οι πελάτες δεν τη ζητούν). Συνοψίζοντας, οι συνολικές επιδόσεις μιας επιχείρησης μεταφοράς εμπορευμάτων μπορούν να βελτιωθούν σημαντικά μέσω των υπηρεσιών. Αυτή η βελτίωση έχει ως αποτέλεσμα ταχύτερες και ακριβέστερες διαδικασίες που μπορούν να προσφέρουν εξοικονόμηση χρημάτων στον μεταφορέα και ικανοποίηση στους πελάτες του.

Η ανάλυση των στοιχείων από την πιλοτική εφαρμογή της Θεσσαλονίκης αποδεικνύει ότι η υπηρεσία παρουσιάζει μια ήπια θετική επίδραση με μέσο όρο εξοικονόμησης καυσίμων 2,8% (1,1% έως 4,6% στο διάστημα εμπιστοσύνης του 95%). Η υπηρεσία λειτουργεί καλύτερα όταν εφαρμόζεται σε δρόμους υψηλής ταχύτητας και στα πιο ελαφρά οχήματα.

Συνεργατικές υπηρεσίες βελτιστοποίησης εμπορευματικών μεταφορών Τα κύρια οφέλη και πλεονεκτήματα της χρήσης της υπηρεσίας βασίζονται στην έγκαιρη ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ των οδηγών φορ-

imet 91.indd 2

12/12/17 2:15 μ.μ.

Εξοικονόμηση ενέργειας στις μετακινήσεις μέσω συνεργατικών συστημάτων σηματοδότησης Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας αναβάθμισε 3 εγκαταστάσεις φωτεινής σηματοδότησης από τις οποίες περνάει ένας σημαντικός όγκος φορτηγών από/προς το λιμάνι ώστε να είναι δυνατή η παροχή της κατάσταση του φαναριού και του υπολειπόμενο χρόνο πρασίνου/ κόκκινου. Αυτό θα επιτρέπει μια οδήγηση πιο ασφαλής και οικονομική με την μείωση απότομων φρεναρισμάτων. Οι 3 εγκαταστάσεις είναι α) στη διασταύρωση E.O. Θεσσαλονίκης Έδεσσας και ΠΕΟ Θεσαλλονίκης - Κιλκίς, β) στα Διαβατά στον κόμβο του LIDL και γ) στον κόμβο Γέφυρας επί της Ε.Ο. Θεσσαλονίκης Έδεσσας. Η υπηρεσία παρέχεται επίσης κατά μήκος της οδού Τσιμισκή, όπου οι σύγχρονοι ρυθμιστές φωτεινής σηματοδότησης που εγκατέστησε η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας το 2012 δίνουν την αντίστοιχη πληροφορία στους οδηγούς ταξί από το 2014 στο πλαίσιο του έργου COMPASS4D και τώρα στους οδηγούς βαρέων οχημάτων στο πλαίσιο του έργου CO-GISTICS.

* Η Γεωργία Αϋφαντοπούλου, είναι Δρ. Πολιτικός Μηχανικός-Συγκοινωνιολόγος, Διευθύντρια Ερευνών Ι.ΜΕΤ. Ο Γεώργιος Τσούκος είναι Διπλ. Ηλ. Μηχανικός & Μηχ. Η/Υ / MBA – Διευθυντής Τομέα Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Εφαρμογών TREDIT S.A. Ο Χρήστος Παπαδόπουλος, είναι Δρ. Ηλεκτρολόγος Μηχανικός, Διεύθυνση Τεχνικών Έργων Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας

ΙΜΕΤ • Τ ο Ελληνικό Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών είναι τμήμα του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης της Γενικής Γραμματείας Έρευνας και Τεχνολογίας του Υπουργείου Παιδείας Δια Βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων. Αποτελεί τον μοναδικό στο είδος του Οργανισμό στην Ελλάδα που εκτελεί εφαρμοσμένη έρευνα στον τομέα των Μεταφορών αλλά και παρέχει τις εξειδικευμένες υπηρεσίες του στον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα στα θέματα αυτά. Περισσότερες πληροφορίες στην ιστοσελίδα: www.imet.gr

imet 91.indd 3

12/12/17 2:15 μ.μ.

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΕΕΣΥΜ - EUROPLATFORMS ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΩΝ LOGI.C 2017 Tα Εμπορευματικά Κέντρα, προϋπόθεση ανάπτυξης των μεταφορών & της εφοδιαστικής

ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΤΙ ΙΣΧΎΕΙ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡEΣ ΕΠΙΚΙΝΔYΝΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜAΤΩΝ & ΣΤΟΝ ΣΙΔΗΡOΔΡΟΜΟ

EU PROJECT ΠΑΓΚOΣΜΙΑ ΠΡΩΤΟΠΟΡIΑ ΤΗΣ ΕΕ ΣΤΑ ΚΑΘΑΡA ΟΧHΜΑΤΑ

FORD TRANSIT CUSTOM ΜΕ ΣΤOΧΟ ΤΗ ΔΙΑΤHΡΗΣΗ ΤΗΣ ΚΟΡΥΦHΣ

Ασφάλεια, Ποιότητα & Αξιοπιστία

ΝΕΟ!

Νέο ελαστικό φορτηγού GITI για τον άξονα κίνησης με σύγχρονο σχεδιασμό • Εκτεταμένη χιλιομετρική απόδοση με ομοιόμορφη φθορά σε συνδυασμό με εξαιρετική πρόσφυση σε στεγνό και σε βρεγμένο οδόστρωμα καθώς και σε χειμερινές συνθήκες.

• Ανταποκρίνεται στον Ευρωπαϊκό κανονισμό για τα χειμερινά ελαστικά. Φέρει το σύμβολο 3PMSF, στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού.

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ ΕΛΛΑ∆ΟΣ

Tηλέφωνα επικοινωνίας: Αθήνα: 210.60.38.883, Θεσσαλονίκη: 2310.75.40.43 Site:

www.gtradial.gr

το θέμα ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΕΕΣΥΜ - EUROPLATFORMS ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΩΝ LOGI.C 2017

Tα Εμπορευματικά Κέντρα, προϋπόθεση ανάπτυξης των μεταφορών και της εφοδιαστικής

Ελληνικός Επιμελητηριακός Σύνδεσμος Μεταφορών (Ε.Ε.ΣΥ.Μ.) από κοινού με το Ευρωπαϊκό Δίκτυο Εμπορευματικών Κέντρων (Europlatforms), διοργάνωσε Ημερίδα με θέμα την «Ευρωπαϊκή Εμπειρία Εμπορευματικών Κέντρων για Αποτελεσματικές Εφοδιαστικές Αλυσίδες», το Σάββατο 4 Νοεμβρίου 2017, στο Εκθεσιακό Κέντρο Metropolitan Expo, στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών. Η Ημερίδα πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο των συνεδρίων Logi.C της 6ης Διεθνούς Έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα και Logistics» που διοργανώθηκε από τις 4 έως 6 Νοεμβρίου από την O.mind Creatives και το περιοδικό Supply Chain & Logistics, με βασικό στόχο την ανάδειξη της σημασίας των Εμπορευματικών Κέντρων (Logistic Centers) στην αποτελεσματική λειτουργία των Εφοδιαστικών Αλυσίδων, την παρουσίαση της ευρωπαϊκής εμπειρίας καθώς και την ενημέρωση για τις σχετικές εξελίξεις στη χώρα μας. Ο κ. Παναγιώτης Κουρουμπλής, Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ο κ. Χρήστος Λαμπρίδης, Γενικός Γραμματέας Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων, ο κ. Χρήστος Καπάταης,

Από την Ημερίδα με θέμα την «Ευρωπαϊκή Εμπειρία Εμπορευματικών Κέντρων για Αποτελεσματικές Εφοδιαστικές Αλυσίδες», το Σάββατο 4 Νοεμβρίου 2017, στο Εκθεσιακό Κέντρο Metropolitan Expo, στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών.

Αντιπεριφερειάρχης Νοτίου Τομέα Αθηνών, ο κ. Pablo Hoya, Πρόεδρος Europlatforms, Πρόεδροι και εκπρόσωποι Ενώσεων Ευρωπαϊκών Εμπορευματικών Κέντρων, Οργανισμών Λιμένων της χώρας, καθώς και διακεκριμένοι εκπρόσωποι αρμόδιων Αρχών και Φορέων του κλάδου, Πανεπιστημιακοί Καθηγητές και εκπρόσωποι Επιμελητηρίων και Επιχειρήσεων από όλη την Ελλάδα ήταν μεταξύ των εκλεκτών συμμετεχόντων στην Ημερίδα. Η Ημερίδα ανέδειξε τη συμβολή των Εμπορευματικών Κέντρων στην ανάπτυξη των μεταφορών και της εφοδιαστικής και τον απόλυτα συμπληρωματικό ρόλο που διαδραματίζουν στη λειτουργία των λιμένων. Πρόβαλε τη σημασία και τα οφέλη από την ανάπτυξη ενός Ελληνικού Δικτύου Εμπο-

ρευματικών Κέντρων, καθώς και το σημαντικό κενό που υπάρχει στην χώρα από την παντελή έλλειψη τέτοιων κέντρων και εξέτασε τις εμπειρίες της Ισπανίας, Γερμανίας και Ιταλίας. Οι σύνεδροι ενημερώθηκαν επίσης για τις υφιστάμενες προκλήσεις στην ανάπτυξη των Εμπορευματικών Κέντρων με βάση τις τεχνολογικές εξελίξεις και τις διαμορφούμενες νέες τάσεις αλλά και ανάγκες των πελατών και τα διαφορετικά μοντέλα ανάπτυξης Εμπορευματικών Κέντρων στην Ευρώπη. Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στους τρόπους χρηματοδότησής τους, τους φορείς που συνήθως εμπλέκονται σε σχετικές πρωτοβουλίες ίδρυσης και λειτουργίας τους, καθώς και τα υφιστάμενα σχήματα Διοίκησης και τα μεγέθη των κέντρων, που προσδιορίζονται από τις υφι-

Η γενική συνέλευση της Europlatforms πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά στην Ελλάδα, στο περιθώριο του Συνεδρίου, την πρώτη ημέρα της 6ης Έκθεσης "Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics" 2017

02/86

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Από την επίσκεψη και παρουσίαση του ΣΕΠ Α.Ε. / PCT S.A. στον Πειραιά

Συνάντηση Αποστολής με τον Υπουργό Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Παναγιώτη Κουρουμπλή και το Γ.Γ. Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής & Ναυτιλιακών Επενδύσεων, κ. Χρήστο Λαμπρίδη

το θέμα ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Ο Υπουργός Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Παναγιώτης Κουρουμπλής και ο Γ.Γ. Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής & Ναυτιλιακών Επενδύσεων, κ. Χρήστος Λαμπρίδης, εξηγούν τις λεπτομέρειες της ελληνικής στρατηγικής. Ο πρόεδρος της Europlatforms κ. Pablo Hoya ακούει.

στάμενες ανάγκες και τις εκτιμήσεις των ροών που αναμένεται να έλξουν. Επίσης αναλύθηκε η διάσταση ανάπτυξης Δικτύου Εμπορευματικών Κέντρων, οι διάφορες κατηγορίες κέντρων, οι συνέργειες με τα Λιμάνια αλλά και μεταξύ τους καθώς και οι σχετικές εξελίξεις στη χώρα μας, με ιδιαίτερη αναφορά στα Εμπορευματικό Κέντρο στο Θριάσιο Πεδίο Αττικής, καθώς και αυτά της Θεσσαλονίκης, Αλεξανδρούπολης και Ηγουμενίτσας. Κύριοι ομιλητές της Ημερίδας ήταν οι κ.κ. Pablo Hoya, Πρόεδρος Europlatforms, Μιχάλης Αδαμαντιάδης, Πρόεδρος Ε.Ε.ΣΥ.Μ., Isidre Gavin, Γενικός Διευθυντής της Ένωσης Εμπορευματικών Κέντρων της Καταλονίας, Thomas Nobel, Αντιπρόεδρος Europlatforms και Διευθύνων Σύμβουλος της Ένωσης Εμπορευματικών Κέντρων Γερμανίας, Johann Marzani, Αντιπρόεδρος Europlatforms, Πρόεδρος του Εμπορευματικού Κέντρου Πάρμας και εκπρόσωπος της Ένωσης Εμπορευματικών Κέντρων Ιταλίας, Σεραφείμ Κάπρος, Καθηγητής Πανεπιστημίου Αιγαίου & Επιστημονικός Συνεργάτης Ε.Ε.ΣΥ.Μ., Δημήτριος Δημητρίου, Επίκουρος Καθηγητής Οικονομικών Επιστημών του Δημοκριτείου Πανεπιστημίου Θράκης & Πρόεδρος του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών «Ελ. Βενιζέλος» και Μανώλης Μπαλτάς, Διευθύνων Σύμβουλος Re.De-Plan Α.Ε. Consultants & Μέλος του Συμβουλίου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας Εφοδιαστικής. Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής αφού συνεχάρη τους διοργανωτές της Ημερίδας ανάφερε: «Xάσαμε πολύτιμο χρόνο και δεν μπορέσαμε μέχρι σήμερα να προχωρήσουμε στην ίδρυση ούτε ενός Εμπορευματικού Κέντρου στη χώρα μας, αντίθετα προς άλλα ευρωπαϊκά κράτη

04/88

που το έχουν κάνει εδώ και πολλά χρόνια». Και, συνεχίζοντας, σημείωσε: «Κατανοούμε πλήρως τη σημασία των Εμπορευματικών Κέντρων για την ανάπτυξη των μεταφορών και της εφοδιαστικής καθώς και την συμβολή τους στην περιφερειακή ανάπτυξη της χώρας καθώς μπορούν να έλξουν και να βελτιστοποιήσουν την διαχείριση ροών προσφέροντας υπηρεσίες προστιθέμενης αξίας, θέσεις εργασίας και όφελος στην Εθνική Οικονομία». Τέλος αναφέρθηκε στην εκπόνηση των Master Plan από όλους τους λιμένες της χώρας, τονίζοντας ότι θα περιλαμβάνεται πρόβλεψη και ανάπτυξη χώρων Logistics, καθώς και για τις δομές και υποδομές Εμπορευματικών Κέντρων που απαιτούνται για τις ανάγκες του εμπορίου και της διαχείρισης όλων των συναφών προϊόντων και υπηρεσιών. Από την πλευρά του, ο Αντιπεριφερειάρχης κ. Καπάταης τόνισε τη σημασία των Εμπορευματικών Κέντρων σαν απαραίτητη αναπτυξιακή υποδομή, υπενθυμίζοντας ότι υπάρχει παντελής έλλειψη κέντρων και ότι η ανάπτυξή τους αποτελεί βασικό στόχο της περιφέρειας Αττικής, ενώ ζήτησε προτάσεις προκειμένου να ενσωματωθούν στον αναπτυξιακό σχεδιασμό της περιφέρειας, για την κατάθεση των οποίων ο Ε.Ε.ΣΥ.Μ. δεσμεύτηκε να προωθήσει σε συνεργασία και με άλλους φορείς. «Ενώσεις Εμπορευματικών Κέντρων από εννέα ευρωπαϊκά κράτη που εκπροσωπούν πάνω από τα εκατό πλέον επιτυχή Εμπορευματικά Κέντρα είναι μέλη της Europlatforms» ανέφερε στον χαιρετισμό του ο κ. Pablo Hoya. Και, συνεχίζοντας, τόνισε: «Έχουμε αναπτύξει μεγάλη εμπειρία στα Εμπορευματικά Κέντρα στην Ευρώπη που πλέον όλοι συμφωνούν ότι απο-

τελούν τον κύριο πυλώνα ανάπτυξης και εκσυγχρονισμού των μεταφορικών συστημάτων και αναπόσπαστο εργαλείο εφαρμογής της Εφοδιαστικής και των Συνδυασμένων Μεταφορών. Οι προκλήσεις είναι μεγάλες και αφορούν μια σειρά ζητήματα που μας απασχολούν, όπως η ψηφιοποίηση των μεταφορών, η κυκλοφορία αυτόνομων φορτηγών οχημάτων σε ομάδες (Platooning), οι συγχρονισμένες συνδυασμένες μεταφορές (Synchromodality), τα χερσαία κέντρα διαχείρισης εμπορευματοκιβωτίων (Inland Container Τerminals), κ.ά.». Και κλείνοντας, τόνισε: «Έχοντας πλέον κατακτήσει το πρώτο σκέλος της ανάπτυξης των Εμπορευματικών Κέντρων ως βασικών μεταφορικών υποδομών και της δικτύωσής τους, προχωρούμε πλέον από τις Υποδομές στην Καινοτομία». O κ. Μιχάλης Αδαμαντιάδης, παρουσίασε τις δράσεις του Ε.Ε.ΣΥ.Μ. και των Ελληνικών Επιμελητηρίων για την προώθηση του θεσμού των Εμπορευματικών Κέντρων στη χώρα, που άρχισε το 1992 και συνεχίζεται μέχρι σήμερα χωρίς διακοπή, που περιλαμβάνει σειρά μελετών και ενθάρρυνση σχετικών πρωτοβουλιών για ανάπτυξη Κέντρων σε διάφορα μέρη της Ελλάδος, και επεσήμανε: «Ε.Ε.ΣΥ.Μ., Επιμελητήρια, Φορείς και Ακαδημαϊκή Κοινότητα πάνω από 20 χρόνια, τονίζουν την ανάγκη να εφαρμόσουμε βέλτιστες πρακτικές, όπως την ανάπτυξη ενός Δικτύου Εμπορευματικών Κέντρων (Logistic Centers) και την εφαρμογή Συνδυασμένων Μεταφορών (Πολυτροπικότητα)» και συνεχίζοντας, υπογράμμισε ότι «οι μεταφορές και η εφοδιαστική, είναι κλάδοι καίριας σημασίας που μπορεί να αναδειχθούν σε σημαντικό πυλώνα ανάπτυ-

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

ξης της ελληνικής οικονομίας, που για να γίνει όμως πράξη τα Εμπορευματικά Κέντρα είναι προϋπόθεση. Σε αυτό το πλαίσιο, η παρούσα εκδήλωση προσφέρει μοναδική ευκαιρία να μοιραστούμε εμπειρίες με τους εκλεκτούς συναδέλφους από το Δίκτυο Ευρωπαϊκών Εμπορευματικών Κέντρων Europlatforms». Μετά το πέρας της Ημερίδας, πραγματοποιήθηκαν οι εργασίες της Γενικής Συνέλευσης του Ευρωπαϊκού Δικτύου Εμπορευματικών Κέντρων Εuroplatforms, στο οποίο συμμετέχει και ο Ε.Ε.ΣΥ.Μ., στο Δ.Σ. αυτού, μέσω του Προέδρου του. Κατά την παραμονή τους στη χώρα μας οι εκπρόσωποι του Europlatforms, κ.κ. Pablo Hoya και Manuel Martinez, συνοδευόμενοι από τους κ.κ. Μιχάλη Αδαμαντιάδη και Δημήτρη Λεμονάκη, Πρόεδρο και Αντιπρόεδρο του Ε.Ε.ΣΥ.Μ., τη Δευτέρα, 6 Νοεμβρίου 2017, συναντήθηκαν με τον Υπουργό Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Παναγιώτη Κουρουμπλή, και τον Γενικό Γραμματέα Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων, κ. Χρήστο Λαμπρίδη, στο Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής. Η αντιπροσωπεία μετέφερε στον κ. Κουρουμπλή την ευρωπαϊκή εμπειρία λειτουργίας των δικτύων Εμπορευματικών Κέντρων και την ανάπτυξη συνεργασίας των Κέντρων με τα λιμάνια. Ο Υπουργός πρότεινε τη διοργάνωση συνάντησης με τους επικεφαλής των Φορέων Διαχείρισης των μεγάλων ελληνικών λιμένων το συντομότερο δυνατό, προκειμένου να παρουσιαστεί η σχετική εμπειρία και να συζητηθούν πρακτικά θέματα αξιοποίησής της στη χώρα μας. Είχε προηγηθεί συνάντηση εργασίας του Γενικού Γραμματέα ΛΛΠΝΕ και στελεχών της Γενικής Γραμματείας, κατά την οποία οι εκπρόσωποι της Europlatforms ανέλυσαν τον τρόπο οργάνωσης και λειτουργίας δύο Ισπανικών Εμπορευματικών Κέντρων: του “Red Logistica de Andalucia S.A.” με κέντρο το λιμάνι Algeciras και με 5 δορυφορικά Κέντρα Logistics στην περιφέρεια της Ανδαλουσίας στη νότια Ισπανία και του “P. L. Salamanca” στην Περιφέρεια της Castile στη βορειοδυτική Ισπανία, το οποίο εξυπηρετεί τα λιμάνια του Πόρτο και της Λισαβόνας στην Πορτογαλία και παρέχει υπηρεσίες προς αυτά, στο Εμπορευματικό Κέντρο, της Salamanca, με συνθήκες αμοιβαιότητας. Οι δύο εκπρόσωποι έδωσαν έμφαση στην ενίσχυση της τοπικής οικονομίας από τη λειτουργία των Εμπορευματικών Κέντρων και τις ευεργετικές επιπτώσεις, τόσο στον τομέα των εξαγωγών, όσο και στον τομέα της απασχόλησης. Νωρίτερα την ίδια μέρα, είχαν επίσης την ευκαιρία να επισκεφθούν, από κοινού με τον Πρόεδρο και Αντιπρόεδρο του Ε.Ε.ΣΥ.Μ. και τον κ. Μανώλη Μπαλτά, Μέλος του Συμβουλίου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας Εφοδιαστικής, τον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ Α.Ε. / PCT S.A.), όπου ο Εμπορικός Διευθυντής του Σταθμού, κ. Τάσος Βαμβακίδης, τους ξενάγησε στις εγκαταστάσεις και παρουσίασε το ρόλο και τη σημασία του ΣΕΠ/PCT στην εκσυγχρονισμένη και αποτελεσματική διαχείριση των φορτίων που διακινούνται μέσω του Λιμένος Πειραιώς καθώς και τα μελλοντικά του σχέδια.

Σιδηροδρομικές μεταφορές ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Τι ισχύει για τις μεταφορές επικινδύνων εμπορευμάτων & στον σιδηρόδρομο ΓΡΑΦΕΙ Ο ΧΡΗΣΤΟΣ ΣΕΡΕΤΙΔΗΣ, ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΠΣΣΑΜΕΕ, ΧΗΜ. ΜΗΧ., MSc, iMBA

ΣΑΜΕΕ who is who

ύ μ φ ω ν α μ ε τ ο Φ Ε Κ 2 91 5 / Β ’ / 2 01 7 (ΚΥΑΓ5/22039/2825), κάθε επιχείρηση οι δραστηριότητες της οποίας περιλαμβάνουν τη μεταφορά, ή σχετικές εργασίες για τη συσκευασία, τη φόρτωση, την πλήρωση ή την εκφόρτωση επικίνδυνων εμπορευμάτων οδικώς ή σιδηροδρομικώς (1.8.3.1 ADR/RID αντίστοιχα), πρέπει να διορίζει έναν ή περισσότερους συμβούλους ασφαλούς μεταφοράς για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων (ΣΑΜΕΕ), υπεύθυνους για την αποφυγή κινδύνων εγγενών σε τέτοιες δραστηριότητες όσον αφορά σε άτομα, ιδιοκτησίες και στο περιβάλλον. Το κύριο έργο του συμβούλου ασφαλούς μεταφοράς, πρέπει να είναι, υπό την ευθύνη του επικεφαλής της επιχείρησης, να διευκολύνει τη διεξαγωγή αυτών των δραστηριοτήτων σύμφωνα με τις ισχύουσες απαιτήσεις και με τον ασφαλέστερο δυνατό τρόπο, με όλα τα κατάλληλα μέσα και δράσεις και εντός των ορίων των σχετικών δραστηριοτήτων της επιχείρησης. Σχετικά με τις δραστηριότητες της επιχείρησης, ο σύμβουλος ασφαλούς μεταφοράς έχει τα ακόλουθα συγκε-

06/90

Ο Σύμβουλος ασφαλούς μεταφοράς επικινδύνων εμπορευμάτων (ΣΑΜΕΕ), είναι θεσμοθετημένη υπηρεσία σε όλα τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης και στην Ελλάδα σε ό,τι αφορά τις μεταφορές επικινδύνων εμπορευμάτων οδικώς και σιδηροδρομικώς (ADR/RID). Ο θεσμός τoυ ΣΑΜΕΕ έχει εφαρμοστεί στη χώρα μας από το 2001 με Κοινή Υπουργική Απόφαση του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, όπως αυτή τροποποιήθηκε και ισχύει σήμερα.

κριμένα καθήκοντα: – παρακολούθηση συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις που ορίζουν τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, – παροχή συμβουλών στην επιχείρηση για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, – προετοιμασία της ετήσιας αναφοράς προς τη διοίκηση της επιχείρησής του ή της τοπικής δημόσιας αρχής, ό,τι είναι κατάλληλο, σχετικά με τις δραστηριότητες της επιχείρησης στη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων. Τέτοιες ετήσιες αναφορές πρέπει να τηρούνται για πέντε έτη και να είναι διαθέσιμες στις εθνικές αρχές εφόσον ζητηθούν. Κάθε επιχείρηση που εμπίπτει στο υποτμήμα 1.8.3.1 της ADR/RID, υποχρεούται να γνωστοποιεί την ταυτότητα του ΣΑΜΕΕ της εντός 15 ημερών από την ημερομηνία ορισμού του, στην αρμόδια υπηρεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, στην αρμόδια υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας, στην οικεία Διεύθυνση Ασφάλειας ή Αστυνομική Διεύθυνση Νομού, και στην οικεία Περιφερειακή Διοίκηση Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής της Περιφέρειας που έχει έδρα η επιχείρηση η οποία έχει ορίσει τον Σύμ-

βουλο. Τα επικίνδυνα εμπορεύματα είναι ουσίες και είδη από τα οποία μπορούν εν δυνάμει να προκύψουν κίνδυνοι για τον πληθυσμό γενικότερα, τις ιδιοκτησίες και το περιβάλλον. Κατατάσσονται βάσει των ADR/RID ως εκρηκτικές ουσίες και είδη, αέρια, εύφλεκτα υγρά, εύφλεκτα στερεά, αυτενεργείς ουσίες και στερεά απευαισθητοποιημένα, εκρηκτικά, ουσίες με πιθανότητα αυθόρμητης καύσης, ουσίες που σε επαφή με νερό εκλύουν εύφλεκτα αέρια, οξειδωτικές ουσίες, οργανικά υπεροξείδια, τοξικές ουσίες, μολυσματικές ουσίες, ραδιενεργά υλικά, διαβρωτικές ουσίες και διάφορες επικίνδυνες ουσίες και είδη. Ο ΣΑΜΕΕ λόγω των εξειδικευμένων γνώσεων του στο χειρισμό των επικινδύνων εμπορευμάτων μπορεί να συμβάλλει στην πιο ασφαλή και καλύτερη εξυπηρέτηση της επιχείρησης αναβαθμίζοντας συνολικά

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

τις δραστηριότητες της, πέραν της κάλυψης των νομοθετικών υποχρεώσεων της. Στην Ελλάδα μέχρι σήμερα οι μεταφορές επικινδύνων εμπορευμάτων γίνονται κυρίαρχα είτε οδικώς οπότε πρέπει να τηρούνται οι διατάξεις της συμφωνίας ADR είτε ναυτιλιακώς οπότε πρέπει να τηρούνται οι διατάξεις του αντίστοιχου κανονισμού για τις θαλάσσιες μεταφορές (IMDG Code). Τα τελευταία χρόνια γίνονται προσπάθειες να ανοίξει η σιδηροδρομική αγορά και να αναπτυχθούν οι σιδηροδρομικές μεταφορές εμπορευμάτων, περιλαμβανομένου των

επικινδύνων, οπότε θα πρέπει να τηρούνται και οι διατάξεις της RID. Ο σιδηρόδρομος αποτελεί μια ελπιδοφόρα αγορά στις συνδυασμένες εμπορευματικές μεταφορές. Η σύνδεση λιμένων - τρένου, σε συνδυασμό με την ολοκλήρωση του βασικού σιδηροδρομικού άξονα, αναμένεται να προσδώσει στον σιδηρόδρομο σημαντικό ρόλο στην εφοδιαστική αλυσίδα εμπορευμάτων και να συμβάλλει στη μετεξέλιξη της χώρας μας σε διεθνές διαμετακομιστικό κέντρο. Σε ένα τέτοιο περιβάλλον, στο οποίο υπάρχουν διάφοροι συντελεστές στην αγορά των σιδηροδρόμων (διαχειριστής υποδομής, διαχειριστής τροχαίου υλικού, μεταφορικές εταιρίες) θα ανοίξει ακόμη ένας κλάδος απασχόλησης των συμβούλων ασφαλούς μεταφοράς επικινδύνων εμπορευμάτων (ΣΑΜΕΕ), οι οποίοι θα μπο-

ρούν να έχουν ένα διευρυμένο ρόλο στα θέματα της ασφάλειας κατά τη μεταφορά. Σε αυτό το πλαίσιο, μέσω και των σιδηροδρόμων, μπορεί να επιτευχθεί μία περαιτέρω αναβάθμιση του κλάδου των μεταφορών εξασφαλίζοντας ανταγωνιστικές τιμές και προστιθέμενη αξία στα μεταφερόμενα εμπορεύματα. Σε αυτή την προοπτική ο ΣΑΜΕΕ μπορεί και πρέπει να παίξει ουσιαστικό ρόλο.

30 χρόνια δίπλα σας!

Ολοκληρωμένη Διαχείριση Φορτίων S

P LOGISTIC

RGO GROU

στάσεις CA

Νέες εγκατα

Π.Ε. WARDING Ε. ROUP FOR 6 53 18 Σ ΙΑ ✓ CARGO G Ν 5-7, ΠΕΙΡΑ 8 ΦΙΛΕΛΛΗΝΩ 210 428502 X FA 8, 51 85 up.gr ΤΗΛ. 210 42 ro og rg ca @ ation1 Email: oper Ο.Ε. ΛΩΝΙΣΤΙΚΗ ROUP ΕΚΤΕ G 6 O 53 G 18 AR Σ C ΙΑ ✓ Ν 5-7, ΠΕΙΡΑ ΦΙΛΕΛΛΗΝΩ 0 4295037 518, FAX 21 85 42 0 21 ΤΗΛ. up.gr ro og rg ce@ca Email: cservi . ISTICS Ε.Π.Ε 19300 ROUP LOG ✓ CARGO G ΕΥΚΑ, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ Π ΘΕΣΗ ΔΥΟ 210 5598074 98070, FAX ΤΗΛ. 210 55 roup.gr og ics@carg Email: logist g Branch ES LTD - Sk UP SERVIC ΙΚΗ 54625 RO G /Ν O ΕΣ G Θ Ι, AR ✓C Υ 45 - ΛΙΜΑΝ Ο ΕΙ 13 ΧΝ 62 53 ΤΕ ΠΟΛΥ +30 2310 10566553 / ΤΗΛ. +30 23 10535569 FAX +30 23 .gr cargogroup @ fo in l: ai Em

ένες Πιστοποιημ

Forwarding Logistics Eκτελωνισμοί Mεταφορές Διανομές Τελωνειακές Αποθήκες

Στην Cargo Group Services έχουµε στόχο να παρέχουµε στους πελάτες µας -τις εισαγωγικές και εµπορικές επιχειρήσεις- όλες τις υπηρεσίες που χρειάζονται για τη διαχείριση των εισαγωγών και των εµπορευµάτων τους, προκειµένου να µπορούν να αφιερώσουν τους πόρους τους στο κύριο αντικείµενο της δραστηριότητας τους. Έτσι ο όµιλος Cargo Group Services αποτελείται από τις εταιρείες: • Cargo Group Forwarding, που αναλαµβάνει τη µεταφορά των εµπορευµάτων σας. • Cargo Group Εκτελωνιστική, που αναλαµβάνει όλες τις τελωνειακές διαδικασίες και διατυπώσεις. • Cargo Group Logistics, που αναλαµβάνει την αποθήκευση (τελωνειακή ή ελεύθερη), εκτέλεση παραγγελιών και διανοµή των εµπορευµάτων σας. Παρέχοντας έτσι ένα φάσµα ολοκληρωµένων υπηρεσιών διαχείρισης φορτίων, από την αφετηρία τους (τις εγκαταστάσεις του προµηθευτή σας) µέχρι τον τελικό προορισµό τους (την αποθήκη σας ή τα καταστήµατα σας ή τα καταστήµατα των πελατών σας) δηµιουργώντας υπεραξία στη µεταφορά. Με εµπειρία µεγαλύτερη των 30 ετών και ολοκληρωµένες υπηρεσίες, είµαστε ο πιστός συνεργάτης των εµπορικών επιχειρήσεων. Ελάτε να γνωριστούµε...

www.cargogroup.gr

υπηρεσίες 28

No. 040141

Δείτε μας στο Facebook

Βρείτε μας στο Linked In

EU PROJECT

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

ΕΝΕΡΓΕΙΑΚH EΝΩΣΗ:

Δράση για την ενίσχυση της παγκόσμιας πρωτοπορίας της ΕΕ στα καθαρά οχήματα

Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτείνει νέους στόχους για τις μέσες εκπομπές CO2 του συνόλου του στόλου οχημάτων της ΕΕ όσον αφορά νέα επιβατικά αυτοκίνητα και ημιφορτηγά, με σκοπό να συμβάλει στην επιτάχυνση της μετάβασης σε οχήματα χαμηλών και μηδενικών εκπομπών. Συγκεκριμένα, η Επιτροπή έκανε στα μέσα Νοεμβρίου ένα αποφασιστικό βήμα προς την υλοποίηση των δεσμεύσεων της ΕΕ δυνάμει της συμφωνίας του Παρισιού για μείωση των εκπομπών CO2 εντός της ΕΕ κατά τουλάχιστον 40% έως το 2030. Ταυτόχρονα, καθώς η διεθνής διάσκεψη για το κλίμα πραγματοποιείται στη Βόννη, η Επιτροπή αποδεικνύει ότι η ΕΕ αποτελεί παράδειγμα προς μίμηση. Η ΕΕ πρέπει να αδράξει αυτήν την ευκαιρία και να βρεθεί στην παγκόσμια πρωτοπορία, καθώς άλλες χώρες, όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Κίνα, εξελίσσονται πολύ γρήγορα. Για παράδειγμα: Το ποσοστό των πωλήσεων νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ σε σχέση με τις πωλήσεις σε παγκόσμιο επίπεδο έχει μειωθεί από 34% πριν από τη χρηματοπιστωτική κρίση (2008/2009) σε 20% σήμερα. Για να διατηρηθούν τα μερίδια της αγοράς και να επιταχυνθεί η μετάβαση σε οχήματα χαμηλών και μηδενικών εκπομπών, η Επιτροπή πρότεινε λοιπόν νέους στόχους για τις μέσες εκπομπές CO2 του συνόλου

08/92

του στόλου οχημάτων της ΕΕ όσον αφορά νέα επιβατικά αυτοκίνητα και ημιφορτηγά, οι οποίοι θα ισχύσουν από το 2025 και το 2030, αντίστοιχα. Με τις παρούσες αυτές προτάσεις θα καθοριστεί επίσης σαφής πορεία προς την επίτευξη των συμφωνημένων δεσμεύσεων της ΕΕ στο πλαίσιο της συμφωνίας του Παρισιού και θα τονωθεί τόσο η καινοτομία σε νέες τεχνολογίες και επιχειρηματικά μοντέλα όσο και η αποδοτικότερη χρήση όλων των τρόπων μεταφοράς εμπορευμάτων. Αυτές οι προτάσεις θα προωθηθούν με στοχευμένα χρηματοδοτικά μέσα για να διασφαλιστεί η ταχεία διάδοση της χρήσης. Οι στόχοι μείωσης των εκπομπών CO2 που προτείνει σήμερα η Επιτροπή βασίζονται σε εμπεριστατωμένη ανάλυση και ευρεία συμμετοχή ενδιαφερόμενων μερών, από ΜΚΟ μέχρι τη βιομηχανία. Για τα νέα αυτοκίνητα και ημιφορτηγά, οι μέσες εκπομπές CO2 θα πρέπει είναι μειωμένες κατά 30% το 2030, σε σύγκριση με το 2021. Η δέσμη προτάσεων για την καθαρή κινητικότητα περιλαμβάνει τα ακόλουθα έγγραφα: • Νέα πρότυπα CO2, με τα οποία θα βοηθηθούν οι κατασκευαστές να ενστερνιστούν την καινοτομία και να εφοδιάσουν την αγορά με οχήματα χαμηλών εκπομπών. Η πρόταση περιλαμβάνει επίσης στόχους για το 2025 και το 2030. Με τον ενδιάμεσο στόχο για το 2025 διασφαλίζεται η ώθηση στις επενδύσεις ήδη από τώρα. Με τον στόχο για το 2030 παρέχεται σταθερότητα και μακροπρόθεσμος προσανατολισμός για να συνεχιστούν αυτές οι επενδύσεις. Οι στόχοι αυτοί συμβάλουν στην προώθηση της μετάβασης από τα παραδοσιακά οχήματα με κινητή-

ρες εσωτερικής καύσης σε καθαρά οχήματα. • Την οδηγία για την προώθηση καθαρών οχημάτων, για την προώθηση λύσεων καθαρής κινητικότητας στις προκηρύξεις δημόσιων συμβάσεων και, ως εκ τούτου, την παροχή ισχυρής τόνωσης της ζήτησης και της περαιτέρω ανάπτυξης λύσεων καθαρής κινητικότητας. • Σχέδιο δράσης και επενδυτικές λύσεις για τη διευρωπαϊκή ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων. Σκοπός είναι να καταστούν τα εθνικά σχέδια πιο φιλόδοξα, να αυξηθούν οι επενδύσεις και να βελτιωθεί η αποδοχή από την πλευρά των καταναλωτών. • Την αναθεώρηση της οδηγίας για τις συνδυασμένες μεταφορές, η οποία προωθεί τη συνδυασμένη χρήση διαφόρων τρόπων εμπορευματικών μεταφορών (π.χ. φορτηγά και τρένα), θα διευκολύνει τις εταιρείες στη διεκδίκηση κινήτρων και, κατά συνέπεια, θα τονώσει τη συνδυασμένη χρήση φορτηγών και τρένων, φορτηγίδων ή πλοίων για τη μεταφορά εμπορευμάτων. • Την οδηγία για τις υπηρεσίες επιβατικών μεταφορών με πούλμαν, η οποία θα τονώσει την ανάπτυξη λεωφορειακών συνδέσεων για μεγάλες αποστάσεις σε ολόκληρη την Ευρώπη, θα προσφέρει εναλλακτικές λύσεις για τη χρήση ιδιωτικών αυτοκινήτων και θα συμβάλει στην περαιτέρω μείωση των εκπομπών από τις μεταφορές και της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Με την οδηγία αυτή θα παρασχεθούν επιπλέον επιλογές κινητικότητας, καλύτερης ποιότητας και πιο προσιτές οικονομικά, ιδίως για άτομα με χαμηλό εισόδημα. • Η πρωτοβουλία για τις μπαταρίες έχει στρατηγική σημασία για την ολοκληρωμένη βιομηχανική πολιτική της ΕΕ, προκειμένου τα οχήματα και άλλες μελλοντικές λύσεις κινητικότητας και τα κατασκευαστικά τους στοιχεία να εφευρίσκονται και να παράγονται στην ΕΕ.

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ FORD TRANSIT CUSTOM

Με στόχο τη διατήρηση της κορυφής

ε εντελώς νέα σχεδίαση αμαξώματος που διακρίνεται για τις πολλαπλές αισθητικές αλλαγές στη μάσκα, τον προφυλακτήρα αλλά και τα φωτιστικά σώματα που πλέον εφοδιάζονται και με προβολείς τύπου HID Xenon, το νέο Transit Custom διατηρεί ορισμένα από τα βασικότερα γνωρίσματα της προηγούμενης γενιάς του όπως η μεγάλη ποικιλία εκδόσεων ή οι υπερσύγχρονοι πετρελαιοκινητήρες EcoBlue ωστόσο, στην ουσία βελτιώνεται σε τομείς όπως η αποδοτικότητα, η αξιοπιστία και φυσικά η άνεση και ασφάλεια που προσφέρει στον οδηγό και τους επιβάτες του.

σα τον νέο πίνακα οργάνων με τα βελτιωμένα γραφικά και την μεγάλη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών ενώ, μεγάλη ποικιλία χειριστηρίων εδράζονται και στο τιμόνι. Βασισμένος σε έντονες οριζόντιες γραμμές, ο εσωτερικός διάκοσμος ενισχύει την αίσθηση ευρυχωρίας της καμπίνας ενώ, ιδιαίτερη βαρύτητα έχει δοθεί στην δημιουργία ακόμη περισσότερων αποθηκευτικών χώρων. Πέραν όμως όλων αυτών, το Ford Transit Custom εισέρχεται με αξιώσεις στην εποχή της… συνδεσιμότητας χάρη και στο νέο σύστημα πολυμέσων «SYNC 3» που επιτρέπει τον έλεγχο αρκετών λειτουργιών μέσω φωνητικών εντολών ενώ, συνδυάζεται με οθόνες αφής 4 ή 8 ιντσών στην κεντρική κονσόλα.

ΝΕΟ, ΕΥΡΥΧΩΡΟ ΚΑΙ ΠΛΗΡΕΣΤΕΡΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΕΝΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ

ΝΕΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ «ECONETIC» ΚΑΙ ΣΎΝΤΟΜΑ ΥΒΡΙΔΙΚΈΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ «PHEV»

Κατά την είσοδο εντός της καμπίνας του νέου Transit Custom, ο οδηγός θα εκτιμήσει άμε-

Ο υπερσύγχρονος κινητήρας Ford «EcoBlue»

Έχοντας αποσπάσει την κορυφαία θέση στις πωλήσεις τόσο στην ΕΕ όσο και στην Ελλάδα στην κατηγορία των Vans 1,0t. για τα έτη 2015, 2016 και –μέχρι στιγμής για το 2017, το νέο Ford Transit Custom που αναμένεται και στη χώρα μας από τις αρχές του νέου έτους, έχει αναβαθμιστεί πλήρως σε όλους τους τομείς, με στόχο τι άλλο παρά την διατήρηση των πρωτείων που κατέχει, παρά τον ιδιαίτερα έντονο ανταγωνισμό.

Κορυφαία ποιότητα κατασκευής, πολυάριθμοί νέοι αποθηκευτικοί χώροι και πλούσιος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας είναι τα χαρακτηριστικά του, εντελώς νέου, εσωτερικού.

των 2,0λτ. σε εκδόσεις 105, 130 ή 170 ίππων διατηρείται ωστόσο, η Ford παρουσίασε τις νέες εκδόσεις «ECOnetic» που χάρη σε ειδικές επεμβάσεις (Auto-Stop-Start, ελαστικά περιορισμένης αντίστασης κύλισης κ.ά.), εμφανίζουν μέση κατανάλωση από 5,7λτ./100χλμ.(!) και εκπομπές CO2 από 148 g/km. Την ίδια στιγμή, στα κιβώτια ταχυτήτων προστίθεται και η επιλογή ενός νέου αυτόματου με έξι σχέσεις που ονομάζεται «SelectiShift» ενώ, από το 2019 θα ξεκινήσει η παραγωγή των νέων «Plug-in Hybrid» (PHEV) εκδόσεων του μοντέλου με σύστημα βενζινοκινητήρα (1,0λτ. EcoBoost) και ηλεκτροκινητήρα, που θα διασφαλίζουν μηδενικές εκπομπές ρύπων για δρομολόγια από 50 – 550 χλμ.! Τα νέα φωτιστικά σώματα με προβολείς HID Xenon είναι από τα βασικά γνωρίσματα του νέου Ford Transit Custom.

ink

ΕΠΕ

ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΕΙΣ – ΔΙΑΝΟΜΕΣ

Ο πίνακας οργάνων είναι εντελώς νέος ενώ, το σύστημα πολυμέσων «SYNC 3» συνοδεύεται από οθόνη αφής έως και 8 ιντσών.

O περελαιοκινητήρας Ford EcoBlue των 2,0λτ. με ισχύ από 105 – 170 ίππων… … θα συνδυάζεται και με το νέο αυτόματο κιβώτιο «SelectShift».

Link ΕΠΕ

ΩΦΕΛΙΜΟ ΕΩΣ 1.450 KG ΚΑΙ ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Το νέο Transit Custom θα προσφέρεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 2,6 – 3,4t. με όγκο φόρτωσης έως 8,3m3 και ωφέλιμο φορτίο έως 1.450 κιλά. Παράλληλα, οι πολλαπλοί νέοι αισθητήρες, οι κάμερες και τα ραντάρ που του έχει ενσωματώσει η Ford, αποτελεί τη βάση για την υιοθέτηση εντυπωσιακών νέων τεχνολογικών καινοτομιών ασφάλειας όπως π.χ. το «Intelligent Speed Assist» με «Traffic Sign Recognition», το «Blind Spot Information System» με «Cross Traffic Alert» αλλά και Link_KTX.indd το «Pre-Collision Assist» με λειτουργία «Pedestrian Detection». Όλα τα παραπάνω, επιτρέπουν στο νέο Transit Custom να ρυθμίζει αυτόματα την ταχύτητα κίνησης του ανάλογα με τα όρια ταχύτητας, να ενημερώνει τον οδηγό για όλα όσα συμβαίνουν περιμετρικά του οχήματος ακόμη και στις πιο δύσκολες μανούβρες (π.χ. οπισθοπορεία) ή να εντοπίζει αυτόματα ακόμη και πεζούς που ενδεχομένως να βρουν σε τροχιά σύγκρουσης με το όχημα, ακόμη και κατά τη διάρκεια της νύχτας.

ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΕΣ ΝΕΕΣ –ΚΟΡΥΦΑΙΕΣ- ΕΚΔΟΣΕΙΣ «SPORT» Το νέο Ford Transit Custom θα είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις Van, ή μεταφοράς προσωπικού, με διάφορα μήκη αμαξώματος και μεταξονίου, δύο ύψη οροφής και εκδόσεις Van με διπλή σειρά καθισμάτων. Ωστόσο, μεταξύ όλων των παραπάνω, ξεχωρίζουν οι δυναμικές εκδόσεις «Sports» που διαφοροποιούνται από τις υπόλοιπες χάρη στις διπλές –χαρακτηριστικές- ρίγες που διατρέχουν το αμάξωμα του από το κάλυμμα του κινητήρα έως την πίσω πόρτα (σε μαύρο ή πορτοκαλί χρώμα με ασημί ένθετα), τις ειδικές ζάντες αλουμινίου, τις πολλαπλές επενδύσεις από δέρμα στο εσωτερικό κ.ο.κ. Όπως είναι φυσικό οι εν λόγω εκδόσεις δεν θα μπορούσαν παρά να εφοδιάζονται με την κορυφαία επιλογή από πλευράς κινητήρων, τον EcoBlue των 170 ίππων ενώ, στις επιβατικές εκδόσεις του μοντέλου, η Ford θα προσφέρει και ένα πρωτοποριακό σύστημα αερανάρτησης για τον πίσω άξονα, που αναβαθμίζει κάθετα την ποιότητα κύλισης αλλά και την ενεργητική ασφάλεια του μοντέλου.

ΟΔΟΣ ΦΥΛΗΣ – ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ ΤΗΛ.: 210 5577397-8 – FAX: 210 5577697 administrator@linkepe.gr

10/10/17

οδηγός αγοράς  Εξοπλισμός αποθηκών

& εσωτερικής διακίνησης

Περονοφόρα ανυψωτικά όλων των τύπων

Ανταλλακτικά & ελαστικά περονοφόρων κάθε τύπου

EUROTYPA ΕΠΕ Θριασίου 22 , Τ.Κ. 19018 Μαγούλα Τ. 210 5555700 • F. 210 5551256 www.eurotypa.gr • contact@eurotypa.gr

INTERKLARK 11Ο χλμ Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 57400 Σίνδος Τ. 2310 569600 • F. 2310 795550 sales@interklark.gr • www.interklark.com

Μέσα ατομικής προστασίας & ενδύματα εργασίας

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr info@elcawear.gr

SAFETECH Μ.ΕΠΕ Δημοκρατίας 102 & Πικροδάφνης, Π. Φάληρο, 17563 Τ. 210 9824408 • F. 210 9853506 info@safetech.gr • www.safetech.gr

STOP AEBE MEΣΑ ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ Αναπαύσεως 2-4, 185 46 Πειραιάς T. 210 46 26 800 • F. 210 46 33 718 info@stop.gr • www.stop.gr

ΒΟΥΡΔΟΥΝΑΣ ΑΕ ΠΕΡΟΝΟΦΟΡΑ – ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΑ ΖΕΥΓΗ Κεντρικό: 14ο χλμ. Π.Ε.Ο. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ – ΒΕΡΟΙΑΣ Τ. 2310722940, 2310722988 • F. κεντρικού: 2310722998 Υποκατάστημα: 11ο χλμ. Π.Ε.Ο. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ- ΒΕΡΟΙΑΣ Τ. 2310722256 • F. κεντρικού: 2310722856 www.vourdounas.gr • info@vourdounas.gr

ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ ΑΕΒΕ ΕΔΡΑ: Λεωφ.Αθηνών 210,ΤΚ.10442,Αθήνα Τ. 210 5138736, 210 5138737 • F. 210 5147189, 210 5146394 info@vourloumis.com Ανταλλακτικά: avourloumis@ath.forthnet.gr Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: Συμ.Οδός προς Διαβατά,ΤΚ.54628,Θες/νίκη Τ. 2310 756279, 2310 706361 • F. 2310 706362 info@vourloumis-thes.gr Ανταλλακτικά: support@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

ΕΛΤΡΑΚ Α.Ε. Η/Ζ, ΑΝΥΨΩΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ & ΓΕΡΑΝΩΝ, ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΚΜΙΣΘΩΣΗΣ & ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ Θηβαΐδος 15, 14564 Ν. Κηφισιά Τ. 210 8196800 • F. 210 8078668 info@eltrak.gr • www.eltrak.gr

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

Παλετοφόρα & παλετοκάροτσα όλων των τύπων

ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε. Κεντρικό: Δ. Μουτσοπούλου 103, 185 41 Πειραιάς Τ. 2122224114 F. 210 4209517 Κατάστημα Αν. Αττικής: 2ο χλμ Κορωπίου-Mαρκοπούλου Τ.Θ. 7629, 194 00 Κορωπί, Τ. 2106026250 • F. 2106026216 Κατάστημα Κ. Ελλάδας: 6ο χλμ. ΕΟ Λαρίσης-Αθηνών, Τ.Θ. 3062, 410 04 Λάρισα, Τ. 2410555305 • F. 2410230781 Κατάστημα Β. Ελλάδας: 3ο χλμ. Καλοχωρίου-Θεσ/νίκης, 570 09 Καλοχώρι, Τ. 2310789260 • F. 2310778417 Κατάστημα Πελοποννήσου: Ανδρέα Παπανδρέου, θέση Παληουργιά, 263 33 Παραλία Πατρών Τ. 2610527199, F. 2610526150 info@vamvacas.gr • www.vamvacas.gr

Ράφια αποθηκών & συστήματα αποθήκευσης κάθε τύπου

ΒΙΕΜΕΤ ΑΕΒΕ Χρήστου 67, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2444001 - 210 2444002 • F. 210 2465436 info@titopoulos.gr • www.titopoulos.gr

ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΕΒΕ - FillisLift 27 ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555884 • F. 210 5558054 info@fillislift.gr • www.fillislift.gr

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

DEXION - ΠΕΤΡΟΓΙΑΝΝΗΣ Ο.Ε. Αγ. Σοφίας, Θέση Μηλιάδιστα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5595360 • F. 210 5595958 info@pebro.gr • www.pebro.gr

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

Μεταφορικές ταινίες διακίνησης ραουλόδρομοι

LAS SOLUTIONS LTD Μεσογείων 216, 15561 Χολαργός Τ. 210 6564640 • F. 210 6560691 info@lass.gr • www.lass.gr

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου, 19003 Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

ΚΟΛΥΜΠΙΩΤΗ Group 11ο χλμ. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 57400 Σίνδος - Θεσσαλονίκη Τ. 2310 799513 & 2310 798014 • F. 2310 797483 info@kolibioti.gr • www.kolibioti.gr

PROTON WAREHOUSE SYSTEMS ΙΚΕ Ραιδεστού 35, Τ.Κ. 18453, Νίκαια Τ. 2168003747 • F. 2168003748 info@pws-ike.gr

SBS SYSTEMS Λεωφ. Λαυρίου 37, Κορωπί, 19400 Τ. 2106643768 F.2106643768 info@sbs-systems.gr • www.sbs-systems.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

odigos supply 91.indd 2

12/12/17 3:29 μ.μ.

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

Υγραέριο για περονοφόρα & βιομηχανική χρήση TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου 19003, Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

FRIGOTECH HELLAS Ε.Π.Ε. ΨΥΚΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Νικηφ. Ουρανού 26, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 210 5724662, 210 5718125 • F. 210 5724184 info@frigotechhellas.gr • www.frigotechhellas.gr

Σήμανση αποθηκευτικών & βιομηχανικών χώρων

SAFETECH Μ.ΕΠΕ Δημοκρατίας 102 & Πικροδάφνης, Π. Φάληρο, 17563 Τ. 210 9824408 • F. 210 9853506 info@safetech.gr • www.safetech.gr

Συστήματα αυτόματης αποθήκευσης & διακίνησης

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΗ ΕΠΕ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΨΥΞΗ 11ο χλμ. Ε.Ο. Αθηνών-Λαμίας, (Πάροδος Ε.Ο. & Οδυσσέως), 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 9575581 • F. 210 9575496 • info@billpa.gr www.billpa.gr

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

 Κτίρια αποθηκών & βιομηχανιών Ψυκτικές αποθήκες

Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή ψυκτικών αποθηκών & ψυκτικών θαλάμων

ALFA COOL HELLAS ΑΒΕΕ ΨΥΚΤΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΝΕΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ Κατάστημα Αθηνών: Κων/πόλεως 67 & Μαβίλη, 13671 Αχαρνές Τ. 210 2321525 • F 210 2321340 Κατάστημα Θεσσαλονίκης: Μπουμπουλίνας 2 & Χρυσ.Σμύρνης, 57008 Ιωνία Θεσσαλονίκης Τ. 2310 783010 F 2310780111 Κατάστημα Δυτ. Ελλάδας: 64οχλμ Ν.Ε.Ο. Πατρών-Πύργου, Ανδραβίδα, Τ. 26230 33004

 Τεχνολογίες Πληροφορικής

για την εφοδιαστική αλυσίδα

Συστήματα ηλεκτρονικής τιμολόγησης - ηλεκτρονικής αρχειοθέτησης

MISA

ΨΥΚΤΙΚΟΙ ΘΑΛΑΜΟΙ - ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΨΥΞΗ ΕΙΡΗΝΗΣ & ΟΔΥΣΣΕΩΣ T.K. 14565 ΑΓ.ΣΤΕΦΑΝΟΣ Τ. 210 5913003 • F. 210 5310860 info@freddo.gr • www.freddo.gr

NASIS FROST MON. IKE LAS SOLUTIONS LTD (ΚΝAPP) Μεσογείων 216, 15561 Χολαργός Τ. 210 6564640 • F. 210 6560691 info@lass.gr • www.knapp.com

CORAL GAS ΑΕΒΕΥ Γεωργίου Αβέρωφ 26-28, 14232 Περισσός Τ. 210 9491000 • F. 210 9407987 hellas-lpg-customerservice@ceg.gr www.coralgas.gr

Retail@Link AE Λεωφ. Συγγρού 362 & Ευριπίδου, 17674 Καλλιθέα Τ. 2111063800 • F. 2111063801 info@retail-link.gr • www.retail-link.gr

Συστήματα για πωλήσεις ex van Φορητή τιμολόγηση proof of delivery

Δωρίδος 66, Λ. Καβάλας, 12242 Αιγάλεω T. 210 5988900 • F. 210 5988918 nasisfrost@gmail.com

Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή κτιρίων & αποθηκών

ib+ls INDUSTRIAL BUILDINGS & LOGISTICS SOLUTIONS SA Έβρου 4, 11147 Γαλάτσι T. 210 2934140 • F. 210 2131145 info@ibls.gr • www.ibls.gr

Ράμπες, ρολά βιομηχανικά, κουρτίνες, φυσούνες, πόρτες βιομηχανικές κ.λπ.

INDUSTRIAL DOOR SERVICE O.Ε. Τοποθετήσεις- Επισκευές- Συντηρήσεις Ανταλλακτικά Βιομηχανικών Πορτών Χαραυγής 25, 13122 Ίλιον Τ. 210 5760065 • F. 210 5760099 info@idservice.gr • www.idservice.gr

MOBILE TECHNOLOGY AΕ Λ. Ποσειδώνος 18, 17674 Καλλιθέα Τ. 210 9400002 • F. 210 9423121 info@mobiletechnology.gr • sales@mobiletechnology.gr www.mobiletechnology.gr • shop.mobiletechnology.gr

Software διαχείρισης εφοδιαστικής αλυσίδας (WMS κ.λπ.)

ΑΡΧΙΜΗΔΗΣ AE Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6690945 • F. 210 9220121 marketing@archimedes.gr • www.archimedes.gr

BYTECOM Άττικ 8α, Τ.Κ.19009, Ραφήνα Τ. 21221333878 F. 21221333879 info@bytecom.gr • www.bytecom.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

odigos supply 91.indd 3

12/12/17 3:29 μ.μ.

οδηγός αγοράς  Σ υσκευασία διακίνησης & μεταφοράς

BUSINESS KNOWHOW AE Αιγαίου 10 & Πλαστήρα 1-3, 17121 Νέα Σμύρνη Τ. 210 9320686 • F. 210 9320696 mailbox@bkh.gr • www.bkh.gr

OPTIMUM AE ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ Αχαρνών 457 & 700 Θεσπιέων, 14343 Ν. Χαλκηδόνα Τ. 210 2588100 • F. 210 2588101 info@optimum.gr • www.optimum.gr

Συστήματα ταυτοποίησης προϊόντων & ιχνηλασιμότητας (Barcoding, RFID tags κ.λπ.)

GS1 ASSOCIATION GREECE ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΔΙΕΘΝΩΝ ΠΡΟΤΥΠΩΝ GS1 Aλεξιουπόλεως 32, 16452 Αθήνα Τ. 210-9904260 • F. 210-9904271 info@gs1greece.org • www.gs1greece.org

ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6690900 • F. 210 6640200 marketing@theodorou.gr • www.theodorou.gr

Ισοθερμικά κιβώτια μεταφοράς τροφίμων

Μηχανήματα συσκευασίας διαφόρων τύπων (τυλιχτικές, διαμορφωτικές, θερμοσυρρί κνωσης, εγκιβωτιστικά, κλειστικές χαρτοκιβωτίων κ.λπ.)

KAPELIS PACKAGING Μηχανήματα συσκευασίας τροφίμων. Εξειδικευμένα σκαφάκια και φιλμ. Εξειδικευμένοι κατασκευαστές. Λεωφ. Σπατών 151, 15351 Παλλήνη Αττικής Τ. 210 6028770 • F. 210 6029501 info@kapelis.gr • www.kapelis.gr

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr

Κιβώτια, παλετοκιβώτια, παλετοκαλαθούνες, αναδιπλούμενα (πλαστικά ξύλινα κ.λπ.)

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr

Παλέτες ξύλινες & πλαστικές κάθε τύπου

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr

 Εταιρείες παροχής υπηρεσιών Σύμβουλοι Επιχειρήσεων

Shrink film & stretch film για περιτύλιξη παλετών 520 BARCODE ΕΛΛΑΣ AE Γ. Κυριαζή 36Β, 14562 Κηφισιά Τ. 210 8082062 • F. 210 8016162 info@520barcodehellas.com • www.520barcodehellas.com

HELLAGRO Κεντρικά Γραφεία Αθήνας: Λεωφ. Βουλιαγμένης 6, Τ.Κ.16675 Γλυφάδα Τ. 2109635564, 2105584310-14 • F. 2105584315 Υποκατάστημα & Αποθήκη Θεσσαλονίκης: 10οχλμ Π.Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Κιλκίς Νεοχωρούδα Τ.Κ. 54500 Θεσσαλονίκη Τ. 2310788721-2 • F. 2310788720 thessaloniki@hellagro.gr Αποθήκες: Λόφος Κυρίλλου ( Έξοδος 4 Αττικής Οδού) Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 2105571262 • F. 2104905238 - Αργυρούπολη Τ. 2521095915 • F. 2521095933 - Τ.Κ. 66100 Δράμα

 Ε παγγελματικά αυτοκίνητα ZETES NETWAVE ΑΕ Ρούμελης 10 Τ.Κ.16451 Αργυρούπολη Τ. 210 9937377 • F. 210 9917642 www.zetes.gr • info@gr.zetes.com

κάθε τύπου

OPTILOG Advisory Services Παροχή Συμβουλευτικών Υπηρεσιών Δρόμος 41, 46, 19016 Αρτέμιδα Τ. 22940-88009 info@optilog.gr • www.optilog.gr

PLANNING S.A. Αγ. Κωνσταντίνου 40, 151 24, Mαρούσσι, Τ. 210 6183800 • F. 210 6183999 info@planning.gr • www.planning.gr

Logistics & business consultants

Καύσιμα & λιπαντικά για επαγγελματικά οχήματα

ΔΗΜ. Γ. ΣΠΥΡΙΔΗΣ Α.Ε. ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Λ. Αθηνών 24 - 10441 Αθήνα Τ. 210 52 28 603 • F. 210 52 48 347 sales@spyrides.gr • www.spyrides.gr

TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις-Διανομές-Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 support@transcombiexpress.com • www.transcombiexpress.com

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

odigos supply 91.indd 4

12/12/17 3:29 μ.μ.

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

Ασφάλιση μεταφορών & εμπορευμάτων

ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΙΣ - ΑΣΦΑΛΕΙΑΙ ΜΙΝΕΤΤΑ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΓΕΝΙΚΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΩΝ Λεωφ. Συγγρού 193-195 & Πλ. Χρ. Σμύρνης 2, 17121 Νέα Σμύρνη Τ. 2109309500 • F. 2109314541 info@minetta.gr • www.minetta.gr

ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΕΒΕ - FillisLift 27 ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555884 • F. 210 5558054 info@fillislift.gr • www.fillislift.gr

Εταιρείες παροχής 3PL

ANT LOGISTICS & FORWARDING Θέση Κύριλλος, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5577495 • F. 2130 187856 info@antlog.gr • www.antlog.gr GREENWOODS INSURANCE BROKERS LTD. Δασκαρόλη 67, 16675, Γλυφάδα Τ. 210 9690700 • F. 210 9690708 central@greenwoods.org • www.greenwoods.org

TRUCK & CARGO INSURANCE BROKERS Λ.Ειρήνης 151, Τ.Κ.18863, Πέραμα Τ. 210 4416888 • F. 210 4416888 samoladas@truckinsurance.gr • www.truckinsurance.gr

Εκπαίδευση, μετεκπαίδευση στα logistics, σεμινάρια

projectyou • ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ Μον. ΕΠΕ • ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ Πριγκιποννήσων 11, 15124 Μαρούσι Τ. 211 4025485 • F. 211 4025485 info@projectyou.gr • www.projectyou.gr

Ενοικίαση - μίσθωση ανυψωτικών, περονοφόρων, μηχανημάτων καθαρισμού

ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ ΑΕΒΕ ΕΔΡΑ: Λεωφ.Αθηνών 210,ΤΚ.10442,Αθήνα Τ. 210 5138736, 210 5138737 • F. 210 5147189, 210 5146394 • info@vourloumis.com Ανταλλακτικά: avourloumis@ath.forthnet.gr Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: Συμ.Οδός προς Διαβατά,ΤΚ.54628,Θες/νίκη Τ. 2310 756279, 2310 706361 • F. 2310 706362 info@vourloumis-thes.gr Ανταλλακτικά: support@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

www.rentaforklift.gr Χρήστου 67, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2446518 • F. 210 2465436 info@rentaforklift.gr • www.rentaforklift.gr

ΔΙΑΚΙΝΗΣΙΣ Α.Ε. ΘΕΣΗ ΤΣΟΥΚΛΕΙΔΗ 19300, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ Τ. 210 5538238 • F. 210 5538391 akonti@diakinisis.gr

ΑΛΠΑ LOGISTICS A.Ε. Ορτανσίας 53, 13677 Αχαρναί Τ. 210 2404226-7 • F. 210 2404021 info@alpalogistics.gr • www.alpalogistics.gr

Όμιλος CARGO GROUP • Cargo Group Logistics Aγίας Σοφίας - Θέση “Δύο Πεύκα” 193 00, Ασπρόπυργος Τ. 210 5598070 • F. 210 5598074 • Cargo Group Services Φιλελλήνων 5-7, 185 36, Πειραιάς Τ. 210 4285518 • F. 210 4285028 • Υποκατάστημα Β. Ελλάδας Πολυτεχνείου 45 - Λιμάνι, 546 25, Θεσσαλονίκη Τ. 2310 566553 • F. 2310 535569 Για πληροφορίες • info@cargrogroup.gr • www.cargogroup.gr

GREEK POWER LOGISTICS LTD 3PL SERVICES – SHIPPING & FORWARDING Θέση Φούσα – Κύριλλος, Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 2105584550 • F. 2105584551 info@gpl-ltd.gr • www.gpl-ltd.gr

ΓΡΑΜΜΑΔΑΣ ΕΠΕ LOGISTICS SERVICES Κ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκης Τ. 2310 754732-3 • F. 2310 751148 Αθήνα: Ορφέως 200, Βοτανικός Τ. 210 3422382 • F. 210 3426314 athens@grammadas.gr info@grammadas.gr • www.grammadas.gr

ΟΡΦΕΥΣ ΒΕΙΝΟΓΛΟΥ ΑΕ 27οχλμ Παλ. Εθν. Οδού Αθηνών – Κορίνθου, ΤΚ 19200, Ελευσίνα Τ. 2109466100 • F. 2105541033 orphee@beinoglou.gr • www.beinoglou.gr

DELATOLAS EXPRESS CARGO Κεντρικά Γραφεία-Logistics Center: Θέση Ρεικιά, 19300 Ασπρόπυργος, T. 213 0059800 • F. 213 0059829 Γραφεία-Logistics Center Βορ. Ελλάδος: Κάθετη Πάροδος επί Μαρίνου Αντύπα Καλοχώρι, 57009 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 755630 • F. 2310 755643 sales@delatolas.com • www.delatolas.com

ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS AE Κεντρικά Γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 2593000 – 210 4062700 Logistics Center Αττικής: 25Ο χλμ. Παλαιάς Ε.Ο. Αθηνών-Θήβας 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555525 • F. 210 5555567 Logistics Center Βορείου Ελλάδος: Ναυαρίνου 10, 57009 Καλοχώρι Τ. 2310 55600 • F. 2310556003 www.dhl.gr • grinfo@dhl.com • dhlgr.orders@dhl.com

ΙΝΤΕΡΔΡΟΜΩΝ ΑΕ Οδός Θρασύβουλου-Θέση Άνω Φούσα 19300 Ασπρόπυργος Τ. 2104225873-5 • F. 2104115527 cargo@interdromon.gr • www.interdromon.gr

KUEHNE + NAGEL AE Ελ. Βενιζέλου 330, Τ.Κ. 17675, Καλλιθέα Τ. 2109492000 • F. 2109490093 www.kuehne-nagel.gr • gr.sales@kuehne-nagel.com

M.S. LOGISTICS ΙΚΕ Θέση Κύριλλο – 4η Έξοδος Αττικής Οδού Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 2105599310, 2105599716 • F. 2105598077 www.mslogistics.gr info@mslogistics.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

odigos supply 91.indd 5

12/12/17 3:29 μ.μ.

οδηγός αγοράς Εταιρείες παροχής 3PL υπό ψύξη ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ Μ. ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 210 5591370 • F. 210 5591369 parametros@parametros.eu • www.parametros.eu

ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΣ ΣΑΡΑΝΤΙΤΗΣ SARMED ΑΕ 25ο ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 211 6003000 • F. 211 6003181 contact@sarmed.gr • www.sarmed.gr

ΠΡΟΝΟΜΙΟΥΧΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΓΕΝΙΚΩΝ ΑΠΟΘΗΚΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ Α.Ε. Γ. Γεννηματά 100, 19018 Μαγούλα Αττικής T. 210 5500000 • F. 210 5551429 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: 7ο Τετράγωνο, Β’ Είσοδος ΒΙ.ΠΕ.Θ, 57022 Σίνδος Τ. 2310 723230 • F. 2310 723234 info@paegae.gr • www.paegae.gr

SYNERGY AE Θέση Σχοινέζα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5599100 • F. 210 5599112 synergy@synergy-logistics.gr www.synergy-logistics.gr CMYK

OMONIA TRANS LTD Πάροδος Αγ.Ειρήνης, Τ.Κ.14123, Λυκόβρυση Τ. 2102882600 • F. 2102882628 www.omoniatrans.gr • info@omoniatrans.gr

ILT – ITALY LINES ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣLOGISTICS Α.Ε. Αττική: Θέση Σκάρπα, 19300, Ασπρόπυργος, Τ. 210 5597550 • F. 210 5597552 • athens@italylines.gr Θεσσαλονίκη: Εννέα Εκτελεσθέντων, 57009, Καλοχώρι, Τ. 2310 753410 • F. 2310 753414 • thessaloniki@italylines.gr

GOLDAIR CARGO S.A. Θέση Ρυκιά, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 211 1804200 • F. 211 1804299 goldair-cargo@goldair.gr • www.goldair-cargo.com

LOGIKA ΕΠΕ Θέση Μανδρί Λογοθέτη ή Χαβώσι, Λεωφ. Γεννηματά, 19018 Μαγούλα Τ. 210 5552555 • F. 210 5553290 info@logikaltd.gr • www.logikaltd.gr

FOODLINK AE Λεωφόρος Ειρήνης 47 (πρώην Λ. Νάτο), 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5517700 • F. 210 5597621 info@fdlgroup.gr • www.fdlgroup.gr

PANTONE

RED

BLACK

RED

BLACK

CYAN 10% MAGENTA 100% YELLOW 90% BLACK 0%

CYAN 50% MAGENTA 50% YELLOW 1% BLACK 100%

PANTONE 485

PANTONE BLACK

TDS LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Άνω Φούσα, 19300 Ασπρόπυργος T. 2105594540-1 • F. 2105594544 info@tdslogistics.gr • www.tdslogistics.gr

WARDI ΑΕ Οδός Αρτέμιδος, Θέση Μεγάλο Πάτημα, 19600 Μαγούλα Τ. 210 5553100 - 210 6664019 • F. 210 6032592 info@wardi.gr • www.wardi.gr GROWTECH MS ΕΠΕ ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΓΡΟΤΙΚΩΝ ΕΦΟΔΙΩΝ-ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ Κεντρικό: ΒΙΠΕΘ Σίνδου Υποκατάστημα: Πρωτομαγιάς & 9 Εκτελεσθέντων Καλοχωριτών 57009, Καλοχώρι Θεσσαλονίκης Τ. 2310 289064 • F. 2310 797056

ΔΙΑΚΙΝΗΣΙΣ Α.Ε. ΘΕΣΗ ΤΣΟΥΚΛΕΙΔΗ 19300, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ Τ. 210 5538238 • F. 210 5538391 akonti@diakinisis.gr

WWW TRANSPORT & LOGISTICS Θέση Μελίσσια, Τ.Κ.19300, Ασπρόπυργος Τ. 2106897000 • F. 2106897004 www@3wtrans.gr • www.3wlogistics.gr

HARTSAS ΑΕ TRANSPORT – LOGISTICS – HANDLING – DEPOT SERVICES Πάροδος Αγίου Γεωργίου, Θέση Συντριβάνι, Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 4314112, 210 4321930 • F. 210 4310733 transports@hartsas.gr • www.hartsas.gr

Εταιρείες Courier

ORBIT COURIERS SA Δ.Α.Α. ‘’ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ’’-ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΑ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ, ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΑ 1-2 ΚΤΙΡΙΟ 23, ΤΚ19019, Σπάτα. Τ. 2106686600 • F. 2103538472 express@orbitcouriers.gr • www.orbitcouriers.gr

MED FRIGO SA Διόδωρου 148, 26500 Πάτρα Τ. 2610 461600 • F. 2610 461615 info@medfrigo.gr • www.medfrigo.gr

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ Μ. ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 210 5591370 • F. 210 5591369 parametros@parametros.eu • www.parametros.eu

ΧΑΒΑΚΗΣ-ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

Πιστοποίηση

DQSHELLAS ΔΙΕΘΝΗΣ ΦΟΡΕΑΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ, ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΚΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΠΡΟΣΟΝΤΩΝ Έδρα: Καλαβρύτων 4, 14564 Κηφισιά - Αθήνα Τ. / F. 210 6233493-5 info@dqshellas.gr • www.dqs.gr, www.dqs-tourism.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

odigos supply 91.indd 6

12/12/17 3:29 μ.μ.

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

 Εμπορευματικές μεταφορές (μεταφορές, αποθηκεύσεις, διανομές)

Εταιρείες Αποθηκεύσεων

Οδικές μεταφορές - Διεθνείς

ANT LOGISTICS & FORWARDING Θέση Κύριλλος, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5577495 • F. 2130 187856 info@antlog.gr • www.antlog.gr

EUROGROUP SA Διεθνείς Εγχώριες Μεταφορές - Εναποθέσεις, Διανομές - Αντιπροσωπείες - Πρακτορεύσεις Υψηλάντου 17 & Αντιγόνης, 19018 Μαγούλα Αττικής Τ. 210 5519800 • F. 210 5556964 astratigou@eurogroup.gr • www.eurogroup.gr

θνικές

FOODLINK AE Λεωφόρος Ειρήνης 47 (πρώην Λ. Νάτο), 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5517700 • F. 210 5597621 info@fdlgroup.gr • www.fdlgroup.gr

Eθν

GR SAMSON ΑΕ ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου , Τ.Κ. 57008, Θεσσαλονίκη Τ.2310723480 F.2310723483 www.grsamson.gr • info@grsamson.gr

PTL ΕΠΕ Κρυστάλλη 53, Τ.Κ.47131, Άρτα Τ. 2681022815 • www.ptl.gr • info@ptl.gr

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS Α.Ε. Κεντρικά Γραφεία: Αγ.Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 2593000 – 210 4062700 Υποκατάστημα Θεσσαλονίκης & Βορείου Ελλάδος: Κ. Κρυστάλη 10 (Διαλογή), 54628 Ελ.Κορδελιό Τ. 2310 387800 • F. 2310 387805 Υποκατάστημα Ηρακλείου Κρήτης: Παπαναστασίου 96, 71409 Ηράκλειο Κρήτης Τ. 2810 346312 • F. 2810 225646 www.dhl.gr • dhlgr.orders@dhl.com E

ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

MED FRIGO SA Διόδωρου 148, 26500 Πάτρα Τ. 2610 461600 • F. 2610 461615 info@medfrigo.gr • www.medfrigo.gr

Οδικές μεταφορές - Εθνικές DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS Α.Ε. Κεντρικά Γραφεία: Αγ.Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 2593000 – 210 4062700 Υποκατάστημα Θεσσαλονίκης & Βορείου Ελλάδος: Κ. Κρυστάλη 10 (Διαλογή), 54628 Ελ.Κορδελιό Τ. 2310 387800 • F. 2310 387805 Υποκατάστημα Ηρακλείου Κρήτης: Παπαναστασίου 96, 71409 Ηράκλειο Κρήτης Τ. 2810 346312 • F. 2810 225646 www.dhl.gr • dhlgr.orders@dhl.com

VLACHOGIORGIS TRANSPORT Κατάστημα Α: Ορφέως 168, 11855 Βοτανικός Τ. 210 3454454 • F. 210 3473058 Κατάστημα Β: Θέση Κύριλλος, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5577495 • F. 2130 187856 info@vlachogiorgis.gr • www.vlachogiorgis.gr

Ψυγειομεταφορές Διεθνείς

E ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

101

Κ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκης Τ. 2310 754732-3 • F. 2310 751148 Αθήνα: Ορφέως 200, Βοτανικός Τ. 210 3422382 • F.210 3426314 athens@grammadas.gr info@grammadas.gr • www.grammadas.gr

6 ΕΝΩΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΜΕ Ήρας 4, 177 78, Ταύρος Τ. 210 3458152 • F. 210 3413876 info@enosi-makedonias.gr • www.enosi-makedonias.grι

ΣΑΚΟΡΑΦΑΣ AE Ορφέως 77-79 & Πραβίου 2, 11855 Βοτανικός Τ. 210-3470158 • F. 210-3475711 ΑΠΟΘΗΚΗ: Ορφέως 168, 11855 Βοτανικός T. 210-3457708 • F 210-3457418 info@sakorafas.gr • www.sakorafas.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

odigos supply 91.indd 7

12/12/17 3:29 μ.μ.

οδηγός αγοράς Οικοσκευές - Μετακομίσεις ΧΑΒΑΚΗΣ-ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

GOLDAIR CARGO S.A. Θέση Ρυκιά, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 211 1804200 • F. 211 1804299 goldair-cargo@goldair.gr • www.goldair-cargo.com

Εταιρείες διαμεταφορών Διεθνείς (Forwarders) HOLLAND HELLAS LOGISTICS SA Λ. Μεγαρίδος 118, Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5582038-39 • F. 210 5582071 www.hollandhellas.gr • info@hollandhellas.gr

KUEHNE + NAGEL AE Ελ. Βενιζέλου 330, Τ.Κ. 17675, Καλλιθέα Τ. 2109492000 • F. 2109490093 www.kuehne-nagel.gr • gr.sales@kuehne-nagel.com

ΔΙΟΔΟΣ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Α.Ε. Κεντρικά: Ανδρούτσου 182 & Μπουμπουλίνας, 185 35 Πειραιάς, Τ. 210 4223270 • F. 210 4223310 Υποκατάστημα 1: Κυζίκου 9, 341 00 Χαλκίδα Τ. 22210 73892-3 • F. 22210 73894 Υποκατάστημα 2: 26ης Οκτωβρίου 43, 546 27 Θεσσαλονίκη, Τ. 2310 552350 • F. 2310 552390 info@diodos-sa.gr • www.diodos-sa.gr

EKOL LOGISTICS LTD ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟΥ 51, T.K. 54625 ΘΕΣ/ΝΙΚΗ, Τ. 2314174100 ΔΙΕΥΘ/ΝΣΗ ΑΘΗΝΑΣ: ΘΕΣΗ ΣΠΙΘΑΡΙ ΚΑΛΟΓΗΡΟΥ (ΕΞ.4 ΑΤΤ.ΟΔΟΣ) T.K.19300 ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ www.ekol.com

INTERTRANS AE Κεντρικά Γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 4227750 • F. 210 4227756 Υποκατάστημα: 4,5 χλμ Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Καλοχωρίου 54628 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 778734 • F. 2310 778735 info@intertrans.gr • www.intertrans.gr

OMONIA TRANS LTD Πάροδος Αγ.Ειρήνης, Τ.Κ.14123, Λυκόβρυση Τ. 2102882600 • F. 2102882628 www.omoniatrans.gr • info@omoniatrans.gr

PRIMEWAY SA ΕΚΤΕΛΩΝΙΣΜΟΙ – ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΕΙΣ – ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΕΓΧΩΡΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Ελ. Βενιζέλου 310 Τ.Κ. 17675 Καλλιθέα Τ. 2109418657 • F. 2109483846

ΕΝΩΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΜΕ Ήρας 4, 177 78, Ταύρος Τ. 210 3458152 • F. 210 3413876 info@enosi-makedonias.gr • www.enosi-makedonias.gr

Ναυτιλιακές εταιρείες θαλάσσιων μεταφορών

ANEK LINES Ακτή Κονδύλη 24, 18545 Πειραιάς Κεντρικό Τμήμα Κρατήσεων: T. 210 4197400, 210 4197420 • F. 210 4114138 • booking@anek.gr Κρατήσεις Groups: T. 210 4197430 • F. 210 4114138 groups@anek.gr ΤΜΗΜΑ ΑΝΕΚ CARGO Κρατήσεις εσωτερικού: T. 210 4197540-1 • F. 210 4116401 • cargo@anek.gr Κρατήσεις εξωτερικού: T. 210 4197542-4 • F. 210 4116401 • adriatic.cargo.capacity@anek-superfast.com www.anek.gr Οι γραμμές Ελλάδα - Ιταλία και Πειραιάς - Κρήτη πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την SUPERFAST FERRIES και την BLUE STAR FERRIES

BLUE STAR FERRIES Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου Τ.Κ. 17674 Καλλιθέα Τ. 210 8919900 • F. 210 8919909 www.bluestarferries.com • cargo.domestic@attica-group.com Κρατήσεις για: Κυκλάδες, Δωδεκάνησα, Νησιά Β.Α. Αιγαίου & Κρήτη Τα δρομολόγια της Κρήτης πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την ANEK LINES.

CMY

SUPERFAST FERRIES Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου,17674, Καλλιθέα, Αθήνα Κρατήσεις: για Ανκόνα, Μπάρι, Βενετία Τ. 210 8919710 – 210 8919100 F. 210 8919719 – 210 8919109 • Adriatic.cargo.capacity@anek-superfast.com www.superfast.com Τα δρομολόγια Ελλάδας-Ιταλίας πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την ΑΝΕΚ LINES

Σιδηροδρομικές μεταφορές

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

odigos supply 91.indd 8

12/12/17 3:29 μ.μ.

Efo18_ktx.pdf

11/12/17

3:10 µ.µ.

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

167

ΕΠΟΜΕΝΗ

∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

CMY

www.sce.gr Contact: +30 210 9010040 ¢éïòçÀîöóè:

info@omind.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

odigos supply 91.indd 9

12/12/17 3:29 μ.μ.

104

LOGISTICS BIZARRE

ΑΛΙΕΥΕΙ Η ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ

Έρχονται τα καταστήματα “Amazon Go” χωρίς ουρές και ταμεία!

{

Το 2016 η Amazon άνοιξε το πρώτο της δοκιμαστικό κατάστημα χωρίς ταμίες και καθόλου ουρά αναμονής με την ονομασία “Amazon Go” στο Σιατλ, στη δυτική ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής, φέρνοντας ξανά επανάσταση στον τρόπο που κάνουμε τις αγορές μας. Το κατάστημα βασίζεται στην φιλοσοφία «Just Walk Out» χωρίς ταμεία και με αυτόματη καταγραφή λίστας αγορών και εξόφληση. Η διαδικασία είναι απλή! Ο πελάτης δεν έχει παρά να εγκαταστήσει την εφαρμογή Amazon Go στο Smartphone του. Μπαίνοντας στο κατάστημα, κάνει login στον λογαριασμό του στο Amazon, διαλέγει τα προϊόντα που θέλει και στην έξοδο χρεώνεται αυτόματα για τις αγορές του στον λογαριασμό του στο Amazon. Το κατάστημα χρησιμοποιεί αισθητήρες και κάμερες που ανιχνεύουν ποιο προϊόν αφαιρέθηκε ή προστέθηκε στο ράφι και από ποιον πελάτη. Κάθε προϊόν που επιλέγεται για αγορά εμφανίζεται αυτόματα στη «λίστα» της εφαρμογής και γίνεται η χρέωση με την έξοδο του πελάτη από το κατάστημα, χωρίς αναμονή πουθενά! Το έξυπνο αυτό σύστημα που απλοποιεί τις αγορές μας έχει υποστεί αρκετές βελτιώσεις καθώς κατά τη δοκιμαστική περίοδο μπερδευόταν όταν στο κατάστημα υπήρχαν πάνω από 20 άτομα ταυτόχρονα, ενώ δεν μπορούσε να εντοπίσει τα προϊόντα που τοποθετούνταν πίσω, αλλά σε λάθος ράφι. Η Amazon ευελπιστεί ότι σε σύντομο χρονικό διάστημα τα καταστήματα της “Amazon Go” θα ανοίξουν για το κοινό προσφέροντας μια μοναδική εμπειρία στις αγορές…

{

Ελαστικό χωρίς αέρα με πέλμα κατασκευασμένο από 3D εκτυπωτή Αναμφισβήτητα το 2017 ήταν η χρονιά της Michelin, η οποία παρουσίασε στο συνέδριο Movin’ On του Μόντρεαλ, το νέο της επαναστατικό και ταυτόχρονα φουτουριστικό ελαστικό που ήρθε για να αλλάξει άρδην ό,τι γνωρίζαμε μέχρι σήμερα για τα συμβατά ελαστικά. Καταρχάς η Michelin συνδυάζει το ελαστικό με τη ζάντα σε ένα προϊόν. Είναι βιολογικό αφού κατασκευάστηκε από ανακυκλώσιμα υλικά, φιλικά προς το περιβάλλον, όπως για παράδειγμα χαρτί, μπαμπού, πλαστικά απόβλητα, υποπροϊόντα ζάχαρης, μεταλλικά κομματάκια ακόμη και φλούδες πορτοκαλιού. Είναι στερεό στο κέντρο και πιο μαλακό στο εξωτερικό. Το ελαστικό δεν «γεμίζει» με αέρα και ως εκ τούτου δεν σκάει ποτέ. Στηρίζεται στην ιδιόμορφη και πρωτοποριακή αρχιτεκτονική του που του επιτρέπει να απορροφάει τους κραδασμούς. Το στοιχείο όμως που κάνει αυτό το ελαστικό πρωτοποριακό είναι το πέλμα του που έχει δημιουργηθεί από 3D εκτυπωτή. Και όχι μόνο αυτό! Μπορεί να αναπληρωθεί από ένα 3D εκτυπωτή, σε περίπτωση φθοράς και έχει προσαρμοσμένους αισθητήρες που ενημερώνουν τον οδηγό για την κατάσταση του. Ο οδηγός μπορεί ακόμα να επιλέξει τον τύπο του πέλματος που χρειάζεται τη δεδομένη στιγμή ακολουθώντας την πρόταση που η ενσωματωμένη εφαρμογή θεωρεί κατάλληλη. Το συνδεδεμένο ελαστικό “connected tire -tweel” ενημερώνει τον οδηγό πότε πρέπει να προσθέσει περισσότερο λάστιχο στο πέλμα ώστε να το προσαρμόσει ανάλογα με τον προορισμό του, το κλίμα και το στυλ οδήγησης. Αν για παράδειγμα σκοπεύει να κάνει ένα ταξίδι σε χιονισμένο βουνό, σύμφωνα με την Michelin, δεν έχει παρά να σταματήσει σε έναν σταθμό “Print & Go” κατά μήκος του δρόμου για να βάλει μέσω του 3D εκτυπωτή το απαραίτητο χειμερινό πέλμα στα ελαστικά του αυτοκινήτου του!

{

Διαδικτυακό υπερκαλώδιο «γεφυρώνει» το 2018 τον Ατλαντικό Ωκεανό Στις αρχές του 2018 αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το «διαδικτυακό υπερκαλώδιο» με την ονομασία Marea, που διασχίζει τον Ατλαντικό Ωκεανό, από τις ΗΠΑ έως την Ισπανία, το οποίο θα αποτελέσει ένα σημαντικό βήμα στην ανάπτυξη πρωτοποριακών τεχνολογιών που θα παράσχουν τη δυνατότητα δραστικής επιτάχυνσης των διαδικασιών μεταφοράς δεδομένων. Η τοποθέτηση του Marea, το μήκος του οποίου ξεπερνά τα 6.500 χιλιόμετρα, άρχισε το 2016 και ολοκληρώθηκε το φθινόπωρο του 2017. Η Microsoft και το Facebook ανακοίνωσαν ότι αυτό το project θα επιτρέψει την ταχύτερη ανάπτυξη διαδικτυακών υποδομών νέας γενιάς, τη στήριξη της έκρηξης στην κατανάλωση δεδομένων, αλλά και τη γρήγορη ανάπτυξη των αντίστοιχων διαδικτυακών υπηρεσιών cloud. Όπως εκτιμάται, η εγκατάσταση του Marea δεν είναι τυχαία, αλλά μια στρατηγική επιλογή, δεδομένου ότι η μεταφορά δεδομένων στον Ατλαντικό Ωκεανό αυξάνεται διαρκώς και θα αυξηθεί σημαντικά στο άμεσο μέλλον. Το Marea αναμένεται επίσης να διασφαλίσει τον περιορισμό της κυκλοφοριακής συμφόρησης των δικτύων λόγω του τεράστιου όγκου δεδομένων που μεταφέρονται, γεγονός που συνεπάγεται σημαντικά οφέλη για τους καταναλωτές.

logistics BIZZARE.indd 2

12/12/17 3:30 μ.μ.

SUPPLY CHAIN & LOGISTICS MAGAZINE ISSN 1792-4200

www.supply-chain.gr ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ JUNGHEINRICH ΕΤΟΣ «ΚΛΕΙΔΙ» ΤΟ 2018 ΓΙΑ ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΠΕΔΙΑ

15 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2017 - 1 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2018

559

ΕΝΤΥΠΟ ΚΛΕΙΣΤΟ ΑΡ. ΑΔΕΙΑΣ 370/2008 ΚΕΜΠ ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ ΚΩΔΙΚΟΣ 7854 / Ο.MIND CREATIVES. Λ. ΣΥΓΓΡΟΥ 187, ΝΕΑ ΣΜΥΡΝΗ, 17121

ΚΕΜΠ

ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ

LOGISTICS FUNCTION ΚΕΝΤΡΟ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΑΠΟΚΤΑ Η PTL ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ GROUPAGE ΦΟΡΤΙΩΝ

TΕΥΧΟΣ 91 15 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2017 - 1 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2018

CARGO PLUS ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΗΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑΣ ΠΡΩΤΟΠΟΡΙΑΣ ΤΗΣ Ε.Ε. ΣΤΑ ΚΑΘΑΡΑ ΟΧΗΜΑΤΑ