SC&L 93 by Supply Chain & Logistics magazine

SUPPLY CHAIN & LOGISTICS MAGAZINE ISSN 1792-4200

www.supply-chain.gr

TΕΥΧΟΣ 93 15 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ - 1 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2018

ΑΠΟΨΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΤΑ LOGISTICS ΣΕ ΚΡΙΣΗ ΣΤΕΓΗΣ;

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ Εμμανουήλ Μπαλτάς Δ/νων Σύμβουλος ReDePlan «ΤΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΑ ΠΑΡΚΑ ΑΠΟΤΕΛΟΥΝ ΤΗΝ ΕΝΔΕΔΕΙΓΜΕΝΗ ΛΥΣΗ ΓΙΑ ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ LOGISTICS»

559

ΕΝΤΥΠΟ ΚΛΕΙΣΤΟ ΑΡ. ΑΔΕΙΑΣ 370/2008 ΚΕΜΠ ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ ΚΩΔΙΚΟΣ 7854 / Ο.MIND CREATIVES. Λ. ΣΥΓΓΡΟΥ 187, ΝΕΑ ΣΜΥΡΝΗ, 17121

ΚΕΜΠ

ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ

ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ ΜΕΓΙΣΤΗ ΑΠΟΔΟΣΗ ΣΤΙΣ ΑΠΟΘΗΚΕΣ ΤΗΣ ΠΕΤΥΧΕ Η PAL ΜΕ ΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΒΙΕΜΕΤ

RENTAL 15 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ - 1 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2018

2 ΧΡΗΣΙΜΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΓΙΑ COST SAVING

4-5 ΜΑЇΟΥ 2018

ΚΕΝΤΡΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΔΡΥΜΑ ΣΤΑΥΡΟΣ ΝΙΑΡΧΟΣ (ΚΠΙΣΝ)

CARGO PLUS

ITS HELLAS_ ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΣ Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΕΥΦΥΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

AUTO PAGES

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ_ NEO VOLKSWAGEN CRAFTER ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ ΩΣ ΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΑ

Яое@ЭгмгЫ ЮозЫжб Ызнйрб

www.pyrographics.gr

ʦʞʛ ʫʞʢʪʛ ʥʠʯʛʦʠʥʛʬ£ʦ ʛʩʨʡʠʣʠʫ Ε∆ΡΑ

27o χλµ. Παλαιάς Εθνικής οδού Αθηνών-Θηβών, Μάνδρα Αττικής 196 00 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΛΑΡΙΣΑΣ

5ο χλµ. Λαρίσης-Βόλου T-F 210.55.55.884 | info@fillislift.gr | www.fillislift.gr

editorial 93.indd 1

13/3/18 11:10 π.μ.

FrozenFood_KTX.pdf 1 21/2/2018 10:38:31 πμ

CMY

10-12 ∆ιοργάνωση

ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ

2018 Παράλληλα οι Εκθέσεις

210 9010040 | www.frozenfoodexpo.gr

editorial 93.indd 2

13/3/18 11:10 π.μ.

σεις

editorial 93.indd 3

13/3/18 11:10 π.μ.

04 60

EDITORIAL

ΤΗΝ AΝΟΙΞΗ ΑΝ ΔΕΝ ΤΗΝ ΒΡΕΙΣ, ΤΗΝ ΦΤΙAΧΝΕΙΣ…

εβαίως δεν θα μπορούσα ούτε εγώ, ούτε το περιοδικό να οικειοποιηθούμε την ρήση του Οδ. Ελύτη. Έχει άλλωστε αξιοποιηθεί από πολλούς και μας λέει πολλά, για το μέλλον που θέλουμε να δημιουργήσουμε, στο ασφυκτικό επιχειρηματικό πλαίσιο που κινούμαστε στην Ελλάδα. Το τελευταίο διάστημα, συμμετέχοντας ως o.mind Creatives με τους πολλούς «τίτλους» μας, σε διάφορες εκθέσεις, ταξιδεύοντας παράλληλα εκτός συνόρων σε επαγγελματικά ταξίδια, παρατηρούμε ότι παρά το γεγονός ότι το «χάσμα» μεταξύ του επιχειρείν εκτός συνόρων, με αυτό του εντός συνόρων είναι δυσθεώρητο, αυτό που κάνει το «χάσμα» μεγάλο είναι το πλαίσιο. Το ρυθμιστικό πλαίσιο, το φορολογικό πλαίσιο, το κανονιστικό πλαίσιο. Δεν είναι ούτε το επιχειρηματικό όραμα, ούτε η επιχειρηματική πρακτική. Εάν μιλάμε για σωστά οργανωμένες επιχειρήσεις ή επιχειρήσεις με όραμα, είτε αυτές είναι μικρομεσαίες ή μεγαλύτερες, και οι διαδικασίες προσομοιάζουν και οι τεχνικές και τα ‘εργαλεία’ ανάδειξης του επιχειρηματικού οράματος, επίσης μοιάζουν… Γι’ αυτό και στην Ελλάδα, την τελευταία 2ετία, παρά την έντονη ακόμη κρίση ρευστότητας, που επηρεάζει τις επιχειρηματικές πρακτικές και λόγω του φορολογικού πλαισίου, που είναι ασφυκτικό και απαγορευτικό μερικές φορές, ανθεί η πληροφόρηση για τις επιχειρηματικές πρακτικές του μέλλοντος. Ο επιχειρηματικός κόσμος, που έχει ανανεωθεί από το πλήθος των νέων στελεχών που έχουν σπουδάσει και δουλέψει εκτός συνόρων, διψά για γνώση, για πληροφόρηση, για υιοθέτηση πρακτικών, που θα τον φέρουν ένα βήμα μπροστά στην επιχειρηματική του πρακτική. Τα best practices του εξωτερικού, οι operational τακτικές των μεγάλων επιχειρήσεων, η lean προσέγγιση των start-ups, αποτελούν για τις «έξυπνες» ελληνικές επιχειρήσεις, πεδίο πάνω στο οποίο μπορούν να «πατήσουν» για να ξεφύγουν από τον λυμνάζοντα μέσο όρο. Από τις αρχές του 2018 έως τώρα, τα στελέχη της o.mind Creatives, έχουν συμμετάσχει σε πάνω από 10 διαφορετικού περιεχομένου Ημερίδες, Συνέδρια, Εκπαιδευτικά Σεμινάρια, που σχετίζονται με όλους τους κρίκους της επιχειρηματικής αλυσίδας, και προάγουν γνώση. Το SC&L magazine, επίσης από τις αρχές του χρόνου έως και τον Ιούνιο (που συνήθως αποτελεί το πρώτο μισό του strategic plan κάθε εταιρείας), είναι Χορηγός Επικοινωνίας σε τουλάχιστον 5 πολύ σημαντικά events και συνέδρια Διεθνούς Χαρακτήρα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα, τις Προμήθειες, τα Operations, τη Χάραξη Διεθνούς Στρατηγικής για τις Οδικές-Σιδηροδρομικές μεταφορές (βλ. σελίδες 65, 69, 70, 71), ενώ τα Logistics Conferences LOGI.C 2018 στις 4-5 Μαΐου, ήδη προοιωνίζονται μια υψηλού επιπέδου διοργάνωση, με αποκλειστικές μελέτες και δυνατά πάνελ για τις θεματικές που έχουν επιλεγεί (βλ. σελίδες 9, 36, 37). Αυτά είναι στοιχεία ελπιδοφόρα για τον κλάδο μας, για την ελληνική επιχειρηματικότητα, για το μέλλον γενικότερα. Είναι ακριβώς αυτό που λέμε στον τίτλο, η συνήθεια των ημερών μας λοιπόν. Επειδή δυσκολευόμαστε σε αυτή τη χώρα να βρούμε την επιχειρηματική Άνοιξη, επιχειρούμε όλοι μαζί να την φτιάξουμε. Θεόδωρος Δημητριάδης Εκδότης

editorial 93.indd 4

13/3/18 11:10 π.μ.

editorial 93.indd 5

13/3/18 11:10 π.μ.

INDEX Το σημείωμα του τεύχους Είναι μια από αυτές τις περιπτώσεις που ένα leak στην εφοδιαστική αλυσίδα (αν και μεταξύ μας δυσκολευόμαστε να πιστέψουμε ότι δεν υπήρχε disaster ή compensation plan σε μια τέτοιου μεγέθους επιχείρηση) δημιούργησε ένα τεραστίων διαστάσεων πρόβλημα… Και είναι μια τέτοια παράλληλη στιγμή που ένα πολύ δυνατό marketing έσωσε τα προσχήματα και το ίδιο το brand αποδεικνύοντας ότι -αν μη τι άλλο- έχει ηθική.

Ρεπορτάζ & Άρθρα 34. LOGISTICS SPECIAL_ Επιλέγοντας τα σωστά Ελαστικά για τα Περονοφόρα σας. Από την Interklark

38. ΛΥΣΕΙΣ για την Ψυχρή Αποθήκη_ Tα πολλά Πλεονεκτήματα της Αυτοματοποίησης στην Ψυκτική Αποθήκη. Από την ERG Storage

40. ΛΥΣΕΙΣ για την Αποθήκη_ Case Study. Μέγιστη Απόδοση στις Αποθήκες της PAL με τα Αποθηκευτικά Συστήματα της ΒΙΕΜΕΤ

08. Scanner Event_ Οι πρωτοχρονιάτικες «πίτες» της EEL και της

42. IN PACK_ Πώς ελέγχουμε τη Σταθερότητα της Παλέτας για Ασφαλή

ΕΕΒΨ&L έκρυβαν συνεδριακές ανακοινώσεις

ΗΛΗ NEA ΣΤ

10. Scanner News_ από την αγορά 14. Scanner New Entries_ νέα προϊόντα στην αγορά 50. ΟpEx… όπως Operational Excellence.

48.

Γράφει η Μαριλένα Αργυρού

& Οικονομική Μεταφορά Εμπορευμάτων_ Παρέμβαση από την Δενελάβας ΑΕΒΕ ΑΠΟΨΕΙΣ_ “Περνά κρίση στέγης η ελληνική αγορά logistics;” Από τον Σταμάτη Ανδριανόπουλο και την Planning

60. Θέσεις του ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ Η επιστημονική ομάδα του ΙΜΕΤ αρθρογραφεί για τη σύνδεση έρευνας με αγορά

80. Logistics Bizarre

52. ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ_ ΤΟ ΘΕΜΑ Μετασκευάζοντας 56.

SpeCials

58. ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ_ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

16. Face to Face_ Εμμανουήλ Μπαλτάς, Δ/νων Σύμβουλος ReDePlan 20. 36.

46.

φορτηγό της Μεταφορικής Moymtzis σε διπλό καύσιμα. ΔΕΠΑ-Μεταφορική Moymtzis- Optilog Advisory Services ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ_ΑΠΟΣΤΟΛΗ Mercedes Benz_ The New Sprinter. Παγκόσμια Πρώτη στο Ντούισμπουργκ

Νέο Volkswagen Crafter. Εντυπωσιακό ως την τελευταία λεπτομέρεια

«Τα Επιχειρηματικά Πάρκα αποτελούν την ενδεδειγμένη λύση για Σύγχρονες Επιχειρήσεις Logistics» ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ Leasing or Rental_ 2 χρήσιμα «εργαλεία» για Cost Saving pre-EVENT_ LOGI.C 2018 “Managing the Supply Chain” – 2 Νέες Έρευνες – 3 Στρατηγικές Συνεργασίες – Round Tables & Flash Opinions στις 4 & 5 Μαΐου στο Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος pre-EVENT_ Frozen Food & Food Logistics Expo 10-12 Νοεμβρίου 2018. Μetropolitan Expo. Η έκθεση για τη Ψυχρή Εφοδιαστική Αλυσίδα, τη Βιομηχανική Ψύξη & τα Τρόφιμα από την o.mind Creatives

CArGO PLUS 62 Το Θέμα _ Διημερίδα του ITS Hellas. Μονόδρομος η Ανάπτυξη & Εφαρμογή Ευφυών Συστημάτων Μεταφορών

68. ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ-ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ_ Στα «όπλα» η Οδική Μεταφορά. Συνάντηση με τον πρωθυπουργό ζητά ο ΠΣΧΕΜ

70. ΟΔΙΚΕΣ & ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ_ Ο επιχειρηματικός κόσμος της Μαύρης Θάλασσας & των Βαλκανίων συναντάται στην Θεσσαλονίκη 30/5 έως 1/6 2018 για το Balkans & Black Sea Cooperation Forum 2018

72. Οδηγός Αγοράς_ του Supply Chain & Logistics. Όλη η αγορά των Προϊόντων & Υπηρεσιών Εφοδιαστικής Αλυσίδας σ’ έναν κατάλογο!

Supply Chain & Logistics magazine • Tεύχος 93 •15 Φεβρουαρίου 2018 - 1 Απριλίου 2018 www.supply-chain.gr • info@supply-chain.gr Eκδότης

Θεόδωρος Δημητριάδης Εμπορικός Διευθυντής

Αντώνης Μοσχονίδης Αρχισυνταξία

Μαίρη Ευθυμιάτου editor@supply-chain.gr Σύνταξη

Xριστίνα Βλαδιμήρου press1@supply-chain.gr Διευθυντής Διεθνούς Ανάπτυξης

Φώτης Δαούσης daousis@supply-chain.gr Διευθυντής Πωλήσεων

Μάνος Γεωργουλάκης mgeorgoulakis@omind.gr Υπεύθυνος Πωλήσεων

Γιώργος Γλυνός glynos@supply-chain.gr Υπεύθυνη Διαφήμισης:

ISSN 1792-4200 Συνδρομές: syndromes@omind.gr

Kωδικός περιοδικού 01-7854 Creative & Art Directors

Mαρία Γιαννούζη Γιάννης Ντρίγιος atelie@omind.gr

Tιμή αγοράς για μεμωνομένα τεύχη: 8€ Συνδρομές: Εσωτερικού: 1 έτος (8 τεύχη) 70€

Υπεύθυνος Παραγωγής

Φοιτητών:

Συνδρομές

Κύπρου-Εξωτερικού:

Άγγελος Αναστασόπουλος production@omind.gr Ελένη Βαγιωνάκη syndromes@omind.gr Media & Marketing Assistant

Ειρήνη Μήτση support@omind.gr Events Client Service

Αναστασία Κολοβού events@omind.gr Λογιστήριο

2 έτη (16 τεύχη) 110€ 1 έτος (8 τεύχη) 40€ 2 έτη (16 τεύχη) 65€ 1 έτος 130€ / 2 έτη 220€

Iδιοκτησία: Δημητριάδης Θ. & ΣΙΑ ΙΚΕ Λεωφ. Συγγρού 187, 17121 Νέα Σμύρνη Τ. 210-9010040 • F. 210-9010041 www.omind.gr • info@omind.gr

Σημείωση: Οι απόψεις των αρθρογράφων και των συνεντευξιαζόμενων δεν εκφράζουν απαραίτητα τις απόψεις του περιοδικού.

Κατερίνα Κόσσυβα logistirio@omind.gr Γραμματεία- Υποδοχή Διαφήμισης:

Μαρία Μιχαλόχριστα info@supply-chain.gr

Σοφία Κατσαρδή skatsardi@supply-chain.gr

index 93.indd 2

13/3/18 3:06 μ.μ.

www.voyatzoglou.gr

index 93.indd 3

13/3/18 3:06 μ.μ.

8 60

EVENT

ΕΕL & ΕΕΒΨ&L

2 ΦΟΡΕΙΣ – 2 «ΠΙΤΕΣ» ΠΛΗΘΟΣ ΘΕΤΙΚΩΝ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΩΝ

ε εξαιρετικό κλίμα, με συμμετοχή μελών και στελεχών της αγοράς, και με πολλές ανακοινώσεις, δύο από τους φορείς της ευρύτερης αγοράς Εφοδιαστικής Αλυσίδας έκοψαν την πίτα τους για το 2018, το 45θήμερο που πέρασε από την προηγούμενη επικοινωνία μας… Ο λόγος για την Ελληνική Εταιρεία Logistics, από τη μία, και την Ελληνική Ένωση Βιομηχανιών Ψύχους & Logistics, από την άλλη. Και οι δύο ανακοίνωσαν από ένα διεθνούς χαρακτήρα συνέδριο εντός του τρέχοντος έτους και έδωσαν πολλές -θετικές για τον κλάδο και για τα μέλη τους- ειδήσεις. EEL: Η συνδιοργάνωση διεθνούς workshop από την Οικονομική Επιτροπή για την Ευρώπη των Ηνωμένων Εθνών (UNECE) και την Ελληνική Εταιρεία Logistics με τη συμμετοχή 7 χωρών, στο πλαίσιο του 22ου Πανελληνίου Συνεδρίου της EEL, αλλά και η αποτύπωση του νέου ποσοστού που καταλαμβάνει η Εφοδιαστική Αλυσίδα στο ΑΕΠ της χώρας, μέσα από την 4η Πανελλήνια Έρευνα, συνθέτουν δύο εκ των κορυφαίων δράσεων της EEL για το 2018, όπως αυτές εξαγγέλθηκαν από τον Πρόεδρο του Οργανισμού, κ. Νικόλαο Ροδόπουλο, κατά τη διάρκεια της ετήσιας κοπής της Πρωτοχρονιάτικης πίτας. Αναλυτικότερα, όπως ανακοινώθηκε το 22ο Πανελλήνιο Συνέδριο Logistics, θα διεξαχθεί την 30η Νοεμβρίου και την 1η Δεκεμβρίου

event_double.indd 2

2018 στο Ίδρυμα Ευγενίδη, με τίτλο: «Logistics on the move: Greece in the fast lane». Κατά τη διάρκεια του 2μερου συνεδρίου θα αναλυθούν θεματικές για: εμπορευματικές σιδηροδρομικές μεταφορές, λιμάνια, agrologistics, clusters, βιομηχανία, χωροταξία, ψηφιακός μετασχηματισμός στην εφοδιαστική αλυσίδα, green logistics κ.ά. Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις, η 29η Νοεμβρίου θα αποτελέσει ορόσημο για την επιχειρηματικότητα, αφού θα ανοίξουν οι πύλες του 22ου Πανελληνίου Συνεδρίου της Ελληνικής Εταιρείας Logistics στο Ζάππειο Μέγαρο, με το μεγάλο προσυνεδριακό workshop, που συνδιοργανώνει η Οικονομική Επιτροπή για την Ευρώπη των Ηνωμένων Εθνών (UNECE) με την Ελληνική Εταιρεία Logistics. Τίτλος του workshop είναι: «Capacity Building Workshop on Strengthening Rail Transport Connectivity». Επίσης, κατά τη διάρκεια του προσυνεδριακού gala, θα ανακοινωθούν τα αποτελέσματα της 4ης Πανελλήνιας έρευνας για την εφοδιαστική αλυσίδα, που θα αναδείξει το νέο ποσοστό που καταλαμβάνει ο τομέας στο ΑΕΠ της χώρας.

CMY

ΕΕΒΨ&L: Σε μια αντιστοίχως «ζεστή» για τα μέλη του συνδέσμου βραδιά, λίγο καιρό μετά, έκοψε την πίτα της και η ΕΕΒΨ&L, με τον πρόεδρο Διονύση Γρηγορόπουλο, να επισημαίνει ότι το 2018 θα αποτελέσει ένα έτος «πιλότο» για την Ένωση, καθώς θα ξεκινήσει στην πράξη το έργο «Κατάρτιση και Πιστοποίηση Εργαζομένων στον Κλάδο της Ψυχρής Εφοδιαστικής Αλυσίδας» που διενεργείται από την ΕΕΒΨ&L και το ΕΚΕΤΑ. Παράλληλα, όπως ανακοινώθηκε, η ΕΕΒΨ&L προετοιμάζει για το καλοκαίρι του 2018, διεθνές Συνέδριο με την Υποστήριξη του World Food Logistics Organization (WFLO) και της ECSLA. Παράλληλα, ανακοινώθηκαν τα νέα μέλη της ΕΕΒΨ&L που το 2017 αυξήθηκαν σημαντικά, ενώ προαναγγέλθηκε και η λειτουργία της πρώτης εταιρείας που θα εστιάσει στην αστική διανομή (city logistics) με έμφαση στην ψυχόμενη μεταφορά τον Μάρτιο 2018. Και οι δύο εκδηλώσεις είχαν -μεταξύ άλλων- βασικό χορηγό την εταιρεία Jungheinrich.

13/3/18 5:14 μ.μ.

Logic 18.pdf 1 13/3/2018 12:45:58 μμ

CMY

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ LOGISTICS HUB - Παρουσίαση αποτελεσµάτων έρευνας - Yψηλόβαθµα στελέχη της αγοράς Ναυτιλίας, Supply Chain, Traders, Εξαγωγείς αξιολογούν τις υπηρεσίες του Ελληνικού Logistics Hub και Συζητούν για το µέλλον του

PHARMA & COSMETICS LOGISTICS Αποτελέσµατα έρευνας που διενεργείται για πρώτη φορά στην Ελλάδα στην δυναµική, αλλά “ευαίσθητη” αγορά του Φαρµάκου και του Καλλυντικού & Συζήτηση για τις Λύσεις - ∆υνατότητες - Προοπτικές στη ∆ιαχείριση της Εφοδιαστικής Αλυσίδας του Φαρµάκου - Καλλυντικού

ΧΤΙΖΟΝΤΑΣ ∆ΥNΑMΙΚA ∆ΙΚΤΥΑ ∆ΙΑΝΟΜΗΣ Από τις Πωλήσεις στις Προµήθειες και τη ∆ιανοµή. Παράλληλες προσεγγίσεις από Μεγάλους Retailers για να «Χτίσουµε δυναµικά ∆ίκτυα ∆ιανοµής»

INDUSTRY 4.0 IN A FLASH! Μια ακόµη καινοτοµία στα φετινά Logi.C θα είναι τα FLASH opinions από specialists στη νέα digital εποχή. Εταιρικές παρεµβάσεις ουσίας για το τι µπορεί να σηµαίνει το industry 4.0 και η digital εποχή που έρχεται στην ελληνική πραγµατικότητα!

B2B MEETINGS - Επαγγελµατικές συναντήσεις στο πλαίσιο των Logi.C18 Προγραµµατισµένες συναντήσεις µεταξύ των συνέδρων (Παρασκευή 4/5 - 18:00 έως 19:30 και Σάββατο 5/5 - 14:00 έως 15:00)

EARLY BOOKING ΕΩΣ 5 ΑΠΡΙΛΙΟΥ

www.supply-chain.gr

210 9010040

event_double.indd 3

13/3/18 5:14 μ.μ.

SCANNER NEWS

www.supply-chain.gr

Ένας «Ταύρος» στον Πειραιά

Στην προβλήτα ΙΙΙ του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά, θυγατρική της COSCO κατέπλευσε τον περασμένο μήνα ένα από τα πιο σύγχρονα και μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που έχει υποδεχτεί ποτέ το λιμάνι του Πειραιά, το “Cosco Shipping Taurus”. Το “Cosco Shipping Taurus” που κατασκευάστηκε το 2018 έχει μήκος 399,82 μέτρα και πλάτος 58,72 και είναι εξοπλισμένο για 1.000 teu ψυκτικής χωρητικότητας. Το πλοίο σχεδιάστηκε από τη θυγατρική της Κρατικής Εταιρείας Ναυπηγικής Βιομηχανίας της Κίνας (CSSC) και στο πλαίσιο των τακτικών δρομολογίων του θα πραγματοποιεί δρομολόγια σε όλο τον κόσμο με αφετηρία την Κίνα. Το “China Cosco Taurus” που είναι “αδελφό” πλοίο με το “China Cosco Aries”, είναι ένα από τα Giga Carriers, όπως αποκαλούνται τα κολοσσιαία αυτά πλοία άνω των 18.000 teu, που υπηρετούν τον νέο “θαλάσσιο” Δρόμο του Μεταξιού, ο οποίος ενώνει την Κίνα με την Ευρώπη.

3ο Freight Forwarding - Digital Freight Forwarding Transformation Ιδιαίτερα επιτυχημένη και άκρως ενδιαφέρουσα ήταν η εσπερίδα με επίκεντρο το Freight Forwarding που διοργανώθηκε για 3η συνεχόμενη χρονιά από το Supply Chain Institute, στις 13 Φεβρουαρίου 2018, στο Holiday Inn Athens με τίτλο: Digital Freight Forwarding Transformation. Οι ομιλητές τόνισαν πως αναμφισβήτητα η ψηφιοποίηση είναι απαραίτητη, αλλά για να εφαρμοστεί θα πρέπει πρώτα να προτυποποιηθούν οι διαδικασίες πάνω στις οποίες θα φανεί ποια είναι η προστιθέμενη αξία και ποια η πληροφορία. Κατά τη διάρκεια της εσπερίδας έγινε σαφές ότι οι αεροπορικές και οι θαλάσσιες μεταφορές ηγούνται της ψηφιοποίησης στη χρήση πλατφορμών και άλλων εργαλείων σήμερα, ενώ το eCMR έρχεται από κάτω προς τα πάνω και αποτελεί πλέον ανάγκη για τις επιχειρήσεις. Άλλα θέματα που τέθηκαν επί τάπητος ήταν το κόστος για την εφαρμογή του ψηφιακού μετασχηματισμού, το last mile που έχει καθοριστικό ρόλο στην ψηφιοποίηση, η μεταβίβαση της κυριότητας και ο ρόλος των ενδιαμέσων, αλλά και οι πιστοποιητικές απαιτήσεις των τελωνείων. Στη δεύτερη ενότητα το θέμα της εφαρμογής του νέου κανονισμού για την προστασία των προσωπικών δεδομένων GDPR που θα εφαρμοστεί υποχρεωτικά σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση από τις 25 Μαΐου 2018, καθώς και οι λύσεις με τα αποτελέσματα που φέρνουν στην ψηφιοποίηση η χρήση ειδικών προγραμμάτων και ηλεκτρονικών εφαρμογών κράτησαν το ενδιαφέρον του κοινού, δημιουργώντας θέματα προς συζήτηση.

scanner news 93.indd 2

ECR Hellas: Όχι σε συνεχείς προσφορές που αυξάνουν το κόστος της εφοδιαστικής αλυσίδας Tην Τετάρτη 28 Φεβρουαρίου 2018, πραγματοποιήθηκε η ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση της «ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ECR», στην οποία συμμετείχαν περισσότερα από 100 στελέχη των εταιρειών μελών του Συνδέσμου. Ο κ. Αριστοτέλης Παντελιάδης, Διευθύνων Σύμβουλος της METRO AEBE και Πρόεδρος του ECR Hellas από την πλευρά του λιανεμπορίου, καλωσορίζοντας τα μέλη ανέφερε ότι χρονικά βρισκόμαστε σε μία στιγμή όπου η αγορά έχει εξαιρετικό ενδιαφέρον παρουσιάζοντας σταθεροποίηση μετά από δέκα χρόνια ύφεσης. Παρόλα αυτά προκλήσεις συνεχίζουν να υπάρχουν, με έναν μικρότερο τζίρο που πρέπει να αναδιανεμηθεί σε περισσότερα σημεία πώλησης, ενώ το μέγεθος της αγοράς δεν παρουσιάζει κάποια αξιόλογη αύξηση. Οι συνεχείς προσφορές, εκπαιδεύουν τον καταναλωτή σε λάθος κατεύθυνση, αυξάνοντας τα κόστη της εφοδιαστικής αλυσίδας, συμβάλλοντας παράλληλα στην καταστροφή της αξίας της μάρκας αλλά και της πιστότητας προς τις αλυσίδες. Όλα αυτά δημιουργούν ένα περιβάλλον πίεσης μεταξύ των επιχειρήσεων του λιανεμπορίου και των προμηθευτών. Ο ρόλος του ECR Hellas, είναι η ανάδειξη όλων εκείνων των σημείων που αξίζει οι επιχειρήσεις να συνεργαστούν και να μελετήσουν από κοινού, ώστε να ωφεληθεί και ο καταναλωτής, αλλά και οι ίδιες. Αυτή άλλωστε ήταν και παραμένει η καινοτομία του ECR, να μπορεί να φέρνει τις επιχειρήσεις σε ένα κοινό τραπέζι εργασίας, αναγνωρίζοντας τη σημαντική συμβολή της κάθε πλευράς.

Εγκρίθηκε η εξαγορά της Diapo από την Foodlink Cyprus Την έγκριση της Επιτροπής Προστασίας Ανταγωνισμού της Κύπρου, πήρε η εξαγορά της Diapo ltd από την Foodlink Cyprus ltd. Σύμφωνα με τα όσα ανακοίνωσε επίσημα η Επιτροπή αποφάσισε ότι η συγκεκριμένη πράξη συγκέντρωσης δεν εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής του νόμου 83(Ι)/2014, περί ελέγχου των συγκεντρώσεων. Να θυμίσουμε ότι η εταιρεία Foodlink Cyprus ltd είχε προχωρήσει στην εξαγορά του 75% της κυπριακής DIAPO LTD στις 28 Νοεμβρίου 2017, η οποία τελούσε υπό την έγκριση της Κυπριακής Επιτροπής Ανταγωνισμού. Στόχος της εξαγοράς είναι η διεύρυνση του πελατολογίου, καθώς και η μεγαλύτερη και εντονότερη διεισδυτικότητα του Ομίλου FDL στην αγορά της Κύπρου.

•

13/3/18 11:15 π.μ.

vourlo

ΑΝΥΜΗ Γ. ΤΙΤΟΠΟΥΛΟΣ ΕΠΕ: 19 χρόνια μιας επιτυχημένης πορείας

Πρωτοβουλία ΣΕΒΕ-FBTI για την ανάπτυξη σιδηροδρομικής μεταφοράς Ελλάδας-Βουλγαρίας

ANY MH Creating logistics Δεκαεννέα δυναμικά χρόνια στην ελληνική αγορά συμπλήρωσε η ΑΝΥΜΗ ΕΠΕ, μια εταιρεία που έχει καταξιώσει το όνομα της στην εμπορία, χρονομίσθωση και τεχνική υποστήριξη ανυψωτικών μηχανημάτων πανελλαδικά. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1999 από τους Γεώργιο & Παντελή Τιτόπουλο, με σκοπό την κάλυψη των πελατειακών αναγκών, για αξιόπιστα ανυψωτικά μηχανήματα καθώς και την τεχνική υποστήριξη τους. Εκτός από την εμπορία ανυψωτικών μηχανημάτων, η ΑΝΥΜΗ ΕΠΕ, έχει να προσφέρει μία ευρύτατη γκάμα υπηρεσιών με ειδικεύσει στη βραχυχρόνια και μακροχρόνια μίσθωση ανυψωτικών μηχανημάτων, εξέδρων εργασίας, βιομηχανικών σκουπών, μεταχειρισμένων ανυψωτικών καθώς και την άρτια τεχνική υποστήριξη. Με την ευκαιρία των γενεθλίων της η ΑΝΥΜΗ Γ. ΤΙΤΟΠΟΥΛΟΣ ΕΠΕ, ανανεώνει την εταιρική της ταυτότητα και την παρουσιάζει με ιδιαίτερη χαρά και περηφάνια! Ο επανασχεδιασμός του λογότυπου, σηματοδοτεί την έναρξη ενός νέου, δημιουργικού και εξίσου δυναμικού κύκλου ζωής.

Νέα συνάντηση εργασίας για την ανάπτυξη της σιδηροδρομικής μεταφοράς Ελλάδας-Βουλγαρίας πραγματοποιήθηκε στη Σόφια στις 20 Φεβρουαρίου 2018 στο πλαίσιο της κοινής πρωτοβουλίας του Συνδέσμου Εξαγωγέων Β. Ελλάδος (ΣΕΒΕ) με τον Βουλγαρικό φορέα FBTI – Forum for Balkan Transport & Logistics και του Πρωτοκόλλου Συνεργασίας (MOU) που έχει συναφθεί μεταξύ των δύο φορέων στην Θεσσαλονίκη στις 27 Νοεμβρίου του 2017. Σκοπός της συνάντησης ήταν η περαιτέρω συζήτηση προβλημάτων, προοπτικών και τρόπων βελτίωσης της σιδηροδρομικής μεταφοράς προς και από την Βουλγαρία και πέρα από αυτή ώστε να γίνει πιο εύκολη και πιο ανταγωνιστική. Στη δεύτερη αυτή συνάντηση συμμετείχαν, πέραν των εκπροσώπων του ΣΕΒΕ και του FTBI, από την ελληνική πλευρά εκπρόσωποι της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και εταιρειών διαμεταφοράς καθώς και εκπρόσωπος του Γραφείου ΟΕΥ της Ελλάδας στη Σόφια και από την βουλγαρική πλευρά εκπρόσωποι των Bulgarian Railway Company, BDZ Cargo EOOD και ιδιωτικών διαμεταφορικών εταιρειών. Οι συζητήσεις ήταν αναλυτικές και μπήκαν σε βάθος αναφορικά με τις δυνατότητες συνεργασίας. Εν τέλει, οι πρόεδροι των ΣΕΒΕ και FTBI κ. Κυριάκος Λουφάκης και κ. Petar Mutafchiev τόνισαν την ιδιαίτερη σημασία της κοινής πρότασής τους για τη δημιουργία στην Θεσσαλονίκη ενός Βαλκανικού Κέντρου Τεκμηρίωσης για τις Μεταφορές, για την οποία: α) υπάρχει καταρχήν υποστήριξη από την ελληνική και βουλγαρική Πολιτεία, β) οι δύο φορείς θα συνεχίσουν να εργάζονται συστηματικά ώστε να προωθήσουν την υλοποίησή της.

48 χρόνια πρωτοπόροι

ανάμεσα στις μεγαλύτερες εταιρείες με ανυψωτικά περονοφόρα και χωματουργικά μηχανήματα σε όλη την Ελλάδα.

• ΠΩΛΗΣΕΙΣ • ΕΝΟΙΚΙΑΣΕΙΣ • SERVICE • ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ • ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΠΟΓΕΙΩΝ ΚΑΔΩΝ • ΑΘΗΝΑ: Λεωφ. Αθηνών 210, 10442, Αθήνα Τ. 2105138736, 2105138737 F. 2105147189, 2105146394 info@vourloumis.com Ανταλλακτικά: avourloumis@ath.forthnet.gr Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: Συμ.Οδός προς Διαβατά, 54628, Θεσ/νίκη Τ. 2310756279, 2310706361 F. 2310706362 info@vourloumis-thes.gr Ανταλλακτικά: support@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

www.vourloumis.com

scanner news 93.indd 3 vourloumis.indd 1

13/3/18 4:18:11 11:15 π.μ. 4/29/15 PM

SCANNER NEWS Στην 38η θέση της παγκόσμιας κλίμακας container ports ο Πειραιάς Ακολούθησε τελικά την αναμενόμενη και πολυφημολογούμενη ανοδική τάση στη διεθνή κατάταξη το λιμάνι του Πειραιά, και έτσι σύμφωνα με τα στοιχεία για το 2016, αναρριχήθηκε -σε επίπεδο container ports – στην 38η θέση της παγκόσμιας κλίμακας από την 43η το 2015. Οι εκτιμήσεις φέρνουν τον Πειραιά ακόμη υψηλότερα, καθώς οι επιδόσεις του λιμανιού είναι σε γενικές γραμμές ανοδικές. Στη Μεσόγειο δε, ο Πειραιάς είναι στο top 3, μετά τα ισπανικά λιμάνια του Αλγεθίρας και της Βαλένθια.

www.supply-chain.gr

Στην Ελλάδα με ερευνητική ομάδα κατ’ αρχάς η Tesla Στην Ελλάδα φαίνεται ότι έρχεται η Tesla, δημιουργώντας για αρχή ένα μικρό γραφείο έρευνας και ανάπτυξης στην Αθήνα, όπως έχουν άλλωστε κάνει τα τελευταία χρόνια αρκετές πολυεθνικές επιχειρήσεις, προτού λάβουν την τελική απόφαση ενεργοποίησης των δραστηριοτήτων τους στην ελληνική αγορά. Συγκεκριμένα, πριν από λίγες μόλις ημέρες, φέρεται να καταχωρήθηκε στο Γενικό Εμπορικό Μητρώο (ΓΕΜΗ) η σύσταση της μονοπρόσωπης ΙΚΕ με την επωνυμία Tesla Greece, με έδρα το Τεχνολογικό Πάρκο Λεύκιππος. Άμεσα λοιπόν, η εταιρεία θα δημιουργήσει HUB το οποίο θα εγκατασταθεί στον Δημόκριτο στην Αθήνα. Διαχειριστής είναι ο Στεφάν Βέρκμαν, οικονομικός διευθυντής της Tesla Motors στην ευρωπαϊκή δραστηριότητά της με έδρα την Ολλανδία. Η «κοιτίδα» της Tesla, θα αποτελείται για αρχή από μια εξαιρετικά εξειδικευμένη ομάδα μηχανικών, και θα επικεντρωθεί σε αρχικό στάδιο αποκλειστικά σε ερευνητικές δραστηριότητες, προτού περάσει σε εμπορικό στάδιο.

Από το Λιμάνι της Κυλλήνης ξεκινά το πρόγραμμα Ηλεκτροδότησης Πλοίων

Από το λιμάνι της Κυλλήνης αναμένεται να ξεκινήσει πιλοτικά η πρώτη υποδομή ηλεκτροδότησης πλοίων στην ανατολική Μεσόγειο, με βάση το ευρωπαϊκό πρόγραμμα ELEMED. Το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα ELEMED, που συγχρηματοδοτείται από την Ε.Ε., έχει ως στόχο την προώθηση εξηλεκτρισμού πλοίων και λιμένων, αποσκοπώντας στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της ναυτιλίας και την ενδυνάμωση των θαλάσσιων διαδρομών μεταξύ νησιωτικών περιοχών της Ελλάδος. Στο πλαίσιο αυτό, το «Πρόγραμμα ELEMED» υλοποιεί μελέτες για την εγκατάσταση υποδομών ηλεκτροδότησης πλοίων σε τρεις χώρες Ελλάδα, Κύπρος, Σλοβενία και σε τέσσερα λιμάνια, του Κόπερ της Σλοβενίας, της Κυλλήνης, του Πειραιά και της Λεμεσού. Όπως ανέφερε ο αντιπεριφερειάρχης Τουρισμού, Σπύρος Γαλιατσάτος, «η πρώτη υποδομή ηλεκτροδότησης πλοίων στην ανατολική Μεσόγειο ξεκινάει πιλοτικά από το λιμάνι της Κυλλήνης, με το οποίο αρκετά λιμάνια της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων έχουν άμεσο συσχετισμό, όπως η Ζάκυνθος, ο Πόρος, η Σάμη και ο Πισαετός».

scanner news 93.indd 4

Στο δίκτυο Ηλεκτρονικής Τιμολόγησης της Retail@Link επέλεξε να ενταχθεί η YALCO Στο δυναμικά αναπτυσσόμενο δίκτυο Ηλεκτρονικής Τιμολόγησης της Retail@Link (μέλος του ομίλου Entersoft) εντάχθηκε η YALCO – Σωκράτης Δ. Κωνσταντίνου & Υιός Α.Ε., ηγέτιδα στη διανομή ειδών οικιακής χρήσης και ξενοδοχειακού εξοπλισμού στην Ελλάδα, στο πλαίσιο της συνεργασίας με στόχο την ελαχιστοποίηση ελέγχων και διόρθωσης ανθρώπινων λαθών μέσα από την ηλεκτρονική ανταλλαγή δεδομένων / παραστατικών με τους πελάτες της, καθώς και την αυτοματοποίηση του ελέγχου ορθότητας των δεδομένων και μείωσης διαχειριστικού κόστους. Η υλοποίηση της λύσης R@L e-Invoicing EDI της Retail@Link η οποία, λειτουργώντας ως Β2Β hub, προσφέρει τη δυνατότητα της online & άμεσης αυτοματοποίησης ολόκληρης της διαδικασίας από ERP-σε-ERP, με άμεση εφαρμογή σε κάθε αρχείο και μήνυμα το οποίο έχει σταθερή «δομημένη» μορφή όπως purchase orders, αρχεία αποθεμάτων, inventory reports, τιμοκαταλόγους, κ.ά. ανεξάρτητα από την εκάστοτε υφιστάμενη πληροφοριακή υποδομή και χωρίς καμία χειροκίνητη παρεμβολή. Ως added- value για την YALCO, είναι ότι η συγκεκριμένη διασύνδεση στο δίκτυο της Retail@Link, προσφέρει επεκτασιμότητα και πρόσβαση σε πάνω από 50.000 επιχειρήσεις του δικτύου, εξασφαλίζοντας άμεση απόσβεση της επένδυσής της.

Blue Growth στον Πειραιά Παρουσιάστηκε πρόσφατα στους εκπροσώπους των φορέων της πόλης του Πειραιά, η Στρατηγική του Δήμου Πειραιά για τη Γαλάζια Ανάπτυξη, από τον δήμαρχο της πόλης, Γιάννη Μώραλη. Ο Πειραιάς είναι από τις πρώτες στην Ελλάδα που διαμόρφωσε Στρατηγική για τη Γαλάζια Ανάπτυξη. Ο Δήμος Πειραιά εξασφάλισε μέσω της Ο.Χ.Ε. 80 εκατομμύρια ευρώ για επενδύσεις και έργα στην πόλη εκ των οποίων τα 25 εκατομμύρια ευρώ κατευθύνονται στην ενίσχυση της επιχειρηματικότητας. Η πόλη έχει εξασφαλίσει τη χρηματοδότηση με ευρωπαϊκούς πόρους της θεσμοθέτησης του ναυτιλιακού cluster, στο οποίο συμμετέχουν η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, το Ναυτικό Επιμελητήριο και το ΕΒΕΠ. Παράλληλα, έχει ήδη δημιουργηθεί το Κέντρο Καινοτομίας για τη Γαλάζια Οικονομία από πόρους της Περιφέρειας Αττικής, ενώ παράλληλα ο Δήμος στηρίζει την πρωτοποριακή δομή του Bluegrowth και τις εορταστικές εκδηλώσεις των Hμερών Θάλασσας. Εν τέλει, η ταχύτατη ανάπτυξη με σύγχρονες προδιαγραφές του λιμανιού στον τομέα των εμπορευματοκιβωτίων και του κλάδου της κρουαζιέρας συνδέεται με τη στρατηγική της πόλης για τη Γαλάζια Ανάπτυξη και της δημιουργίας θέσεων εργασίας.

13/3/18 11:15 π.μ.

LAUNCHING Νέες εμφανίσεις EZS7280 & SLH300 από την Jungheinrich στην LOGIMAT

μεταφέρουμε με ευθύνη από το 1969  Διανομή σε 24 ώρες σε όλες τις κεντρικές πόλεις

Σε ένα press event για όλη την Ευρώπη, στο οποίο παραβρέθηκε το SC&L, η Jungheinrich γνωστοποίησε την εντυπωσιακά ευρεία γκάμα νέων προϊόντων της, την οποία λίγο καιρό αργότερα παρουσίασε για πρώτη φορά στο κοινό στην έκθεση LOGIMAT στις 13-15 Μαρτίου 2018 στην Στουτγκάρδη Γερμανίας. Δύο από τα εντυπωσιακότερα νέα προϊόντα (αναλυτικό ρεπορτάζ για την παρουσία της εταιρείας θα έχετε την ευκαιρία να διαβάσετε στο επόμενο τεύχος μετά το πέρας της γερμανικής Έκθεσης) αφορούν στον τράκτορα βαρέου τύπου EZS 7280 με ικανότητα έλξεως 28 τόνων, αλλά και το νέο φορτιστή υψηλής συχνότητας για μπαταρίες μόλυβδου και μπαταρίες λιθίου SLH 300. EZS 7280: Άκρως εντυπωσιακός ο νέος τράκτορας, με ικανότητα έλξεως 28 τόνων, είναι το απόλυτο «εργαλείο» για αεροδρόμια, αλλά και εμπορικές εταιρείες με βαρέα φορτία. Χάρη στον κινητήρα υψηλής ροπής που διαθέτει, είναι κατάλληλος για κίνηση σε ράμπες με βαριά φορτία. Διαθέτει αυτόματο σύστημα φρένων στάθμευσης με προστασία στο πίσω μέρος και ένα εύκολο σύστημα επανεκκίνησης. Διαθέτει επίσης μπαταρία λιθίου 500 Αh που εγγυάται εξαιρετική απόδοση, ενώ για μεγάλες αποστάσεις μπορεί να εξοπλιστεί με μπαταρία 930 Ah. Η Jungheinrich έχει σχεδιάσει το EZS 7280 για κινήσεις πολλαπλών ελιγμών, ενώ το μηχάνημα έχει κατασκευαστεί ώστε να αντέχει τη μέγιστη δυνατή φυσική διάβρωση, με την εσωτερική θερμοκρασία να διατηρείται πάντα σταθερή. SLH 300: Φορτιστής υψηλής συχνότητας, κατασκευασμένος τόσο για μπαταρίες μολύβδου, όσο και για μπαταρίες λιθίου (SLH 300i), με την ευελιξία να φορτίζει σε 24V, 48V & 80V. Ο εν λόγω φορτιστής έχει παραχθεί εξ ολοκλήρου από την Jungheinrich, αποτελώντας αναπόσπαστο κομμάτι των λύσεων της εταιρείας. Είναι υποψήφιο προϊόν για τα IFOY 2018 στην κατηγορία “Special of the Year”, ενώ αν κάτι τον καθιστά ιδιαιτέρως καινοτόμο προϊόν είναι το σύστημα Αquamatik Control, που επιτρέπει την αυτόματη αναπλήρωση νερού και το σύστημα γραφικών που δίνει στον χειριστή πλήρη εικόνα μέσω γραφικών απεικονίσεων.

 ISO 9001:2008 από το 2014 Μέλος της Ελληνικής Εταιρείας Logistics Aποθήκευση / Διανομή ψυχόμενων φορτίων Παρακολούθηση παραδόσεων από το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών

Εμπρόθεσμη διαχείριση αντικαταβολών

www.havakis.gr

Πολυκράτους 34, Τ.Κ. 182 33 Κ. Λαχαναγορά, Άγ. Ιωάννη Ρέντης τηλ.: (+30) 210 4815598, fax: (+30) 210 4815516 e-mail: info@havakis.gr

scanner news 93.indd 5

13/3/18 11:15 π.μ.

SCANNER NEW ENTRIES

 

Jungheinrich Hellas Τεχνολογία ιόντων λιθίου (Li-ion)

Οι συσσωρευτές ιόντων λιθίου Li-ion είναι η επόμενη επανάσταση στην αγορά των ηλεκτροκίνητων μηχανημάτων. Και υπάρχουν αρκετοί λόγοι γι’ αυτό, χάρη στην κορυφαία ενεργειακή απόδοση και την εντυπωσιακή επιπρόσθετη αξία των στοιχείων που διαθέτουν έναντι των συμβατικών. Διαθέτουν πάντα επαρκή ενέργεια. Οι γρήγοροι χρόνοι επαναφόρτισης και η μηδενική συντήρηση διασφαλίζουν λειτουργία 24/7. Η μακριά απόδοση των συσσωρευτών ιόντων λιθίου διασφαλίζει την ανταγωνιστικότητα και την αποτελεσματικότητα στη διαχείριση της αποθήκης σας. Με τους συσσωρευτές ιόντων λιθίου απλά δεν υπάρχει ανταγωνισμός. Η Jungheinrich παρέχει την μοναδική εγγύηση 5 ετών καλής λειτουργίας του συσσωρευτή, και όχι μόνο των στοιχείων του, για ένα φάσμα 10.000 ωρών. Η Jungheinrich είναι πρωτοπόρος στοn τομέα αυτό από την πρώτη παρουσία της το 2011, και γι’ αυτό μπορεί και θέτει τα πρότυπα στην αγορά. Η Jungheinrich είναι η μοναδική εταιρεία παραγωγής μηχανημάτων στον κλάδο που παράγει η ίδια τους συσσωρευτές ιόντων λιθίου στο εργοστάσιο του Norderstedt. Επίσης καμία άλλη εταιρεία του χώρου δεν διαθέτει μεγαλύτερο στόλο μηχανημάτων σε λειτουργία με συσσωρευτές ιόντων λιθίου. H τεχνολογία ιόντων λιθίου (Li-ion) σας παρέχει το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα που χρειάζεστε για την επιτυχία στα intralogistics.

JUNGHEINRICH HELLAS Ε.Π.Ε. Τηλ.: 210 2447800 • www.jungheinrich.gr

FillisLift – ΑΝΔΡΕΑΣ ΦΙΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε. Νέο Hyundai 15ESR Pallet Stacker

Το νέο Hyundai 15ESR Pallet Stacker είναι κατασκευασμένο για μέγιστη ασφάλεια και άνεση του χειριστή, με εξαιρετική ικανότητα ελιγμών και μικρή ακτίνα στροφής για περιορισμένους χώρους. Η ασφάλεια είναι βασική προτεραιότητα για το νέο stacker με αντι-roll back σύστημα, αναγεννητικό σύστημα πέδησης, έξυπνο έλεγχο ταχύτητας που επιβραδύνει το μηχάνημα κατά την αλλαγή κατεύθυνσης ή σε κεκλιμένο επίπεδο. To Hyundai 15ESR φέρει πτυσσόμενη πλατφόρμα, για ασφαλή οδήγηση σε ανώμαλες επιφάνειες, ενώ προσφέρει στάνταρ σύστημα αφαίρεσης της μπαταρίας για λειτουργία σε πολλαπλές βάρδιες. Η έγχρωμη 3,5 ιντσών οθόνη πληροφορεί τον χειριστή για ταχύτητα, γωνία στροφής, ένδειξη αποφόρτισης κ.ά. και ο προαιρετικός δείκτης φορτίου εμφανίζει το βάρος του φορτίου και το ύψος των πιρουνιών. Τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά του είναι: Ανυψωτική ικανότητα: 1.500kg • Ισχύς Μπαταρίας: 24V • Μέγιστο ύψος ανύψωσης έως 5.600mm • Κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος: 1,5kW • Κινητήρας ανύψωσης: 3,2kW • Πλάτος x Μήκος: 570mm x 1.150mm.

FillisLift – ΑΝΔΡΕΑΣ ΦΙΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210 5555884 www.fillislift.gr



LOGICOM A.E.B.E. Σύστημα Forefleet που ενοποιεί έλεγχο καυσίμου & τηλεματική

Το σύστημα ForeFleet αποτελεί πρωτοποριακή και ενιαία λύση τηλεματικής παρακολούθησης στόλου οχημάτων και διαχείρισης καυσίμων εξασφαλίζοντας, με την εφαρμογή σύγχρονων εργαλείων, την αποτελεσματικότερη διαχείριση των οχημάτων και των καυσίμων της εταιρείας. Εστιασμένο στον έλεγχο καταναλώσεων καυσίμου και στη συμπεριφορά του οδηγού, βοηθά τους διαχειριστές των στόλων να μεγιστοποιούν την αποδοτικότητά τους. Η λύση ForeFleet διασφαλίζει άριστη ποιότητα πληροφόρησης, λεπτομερή δεδομένα ανεφοδιασμών καυσίμου σε πραγματικό χρόνο και δυνατότητα επιβολής ανεφοδιασμού με συγκεκριμένο μόνο τύπο καυσίμου. Περιλαμβάνει και υποστηρίζει λύσεις τηλεματικής, αναγνώρισης οχημάτων και ελέγχου πρατηρίων καυσίμων. Ενοποιεί τον έλεγχο καυσίμου και την τηλεματική παρακολούθηση στόλου σε μία συνολική λύση που μεταξύ άλλων προσφέρει: Παρακολούθηση και διαχείριση στόλου • Καταγραφή, διαχείριση και έλεγχο ανεφοδιασμών και καταναλώσεων •Καταγραφή, έλεγχο και αξιολόγηση οδηγών και οδηγικής συμπεριφοράς. Το ForeFleet κατέχει το 82% της παγκόσμιας αγοράς συστημάτων διαχείρισης εταιρικών στόλων και λειτουργεί με ιδιαίτερη επιτυχία σε περισσότερα από 7 εκατ. οχήματα σε 60 χώρες.

LOGICOM A.E.B.E.

Τηλ.: 210 6618400/2392 061163 www.logicom.gr.

EUROFEDERN Μεγάλη γκάμα ανταλλακτικών για επαγγελματικά οχήματα



Η εταιρεία EUROFEDERN δραστηριοποιείται από το 1995 στον χώρο των ανταλλακτικών φορτηγών αυτοκινήτων, ελαφριών επαγγελματικών οχημάτων και ρυμουλκούμενων οχημάτων, προμηθεύοντας την ελληνική αγορά και τα Βαλκάνια με προϊόντα υψηλής ποιότητας και με ειδίκευση στα ανταλλακτικά ανάρτησης (σούστες-αερόφουσκες). Επίσης ποδαρικά, κοτσαδούρες και μέρη αυτών. Η ποικιλία των προϊόντων της EUROFEDERN περιλαμβάνει μια σειρά ανταλλακτικών γνήσιων και εναλλακτικών κωδικών, για όλους τους τύπους των επαγγελματικών αυτοκινήτων, που κάνουν τη χρήση αυτών ασφαλέστερη και πιο λειτουργική. Η συνεχής ανανέωση της γκάμας των προϊόντων της, καθιστά τα στελέχη της, που φέρουν πολυετή εμπειρία στον χώρο, ως τους πλέον ειδικούς στις πωλήσεις ανταλλακτικών φορτηγών αυτοκινήτων. Η EUROFEDERN δημιουργεί καθημερινά νέες δυνατές συμμαχίες με εμπόρους και συνεργεία. Συνεχίζει να επενδύει στην αύξηση της γκάμας των προϊόντων της και αυτό επιτυγχάνεται χάρη στη δημιουργική ανταλλαγή ιδεών με τους πελάτες της.

EUROFEDERN Τηλ.: 2310 789983 • www.eurofedern.gr

new entries.indd 2

13/3/18 11:17 π.μ.

MAN_k

ΙΣΤΙΑ

ΑΞΙΟΠ

ΗΤΑ

ΠΟΙΟΤ ΣΥΝΗ

ΤΟ

ΕΜΠΙΣ

ΜΕ ΠΡΟΣΤΙΘΕΜΕΝΕΣ ΑΞΙΕΣ, ΔΙΑΤΗΡΟΥΝ ΤΗΝ ΑΞΙΑ ΤΟΥΣ.

Πολύ περισσότερο από απλά μεταχειρισμένα οχήματα, τα οχήματα της MAN | TopUsed διαθέτουν τις δικές τους αξίες. Με δεδομένη την ποιότητα χάρη στους ελέγχους που υποβάλλονται και την αξιοπιστία τους, τα επιλεγμένα μεταχειρισμένα φορτηγά και λεωφορεία της MAN TopUsed σας επιτρέπουν να αναβαθμίσετε το στόλο σας με οικονομικά οχήματα, χωρίς να θυσιάζετε τη ρευστότητά σας. Σε αυτό προσθέστε την εγγύηση, τα ευέλικτα προγράμματα χρηματοδότησης & leasing και τη δυνατότητα ανταλλαγής και θα καταλάβετε γιατί τα οχήματα με τη σφραγίδα ποιότητας της MAN TopUsed διατηρούν την αξία τους. Ανακαλύψτε κι εσείς τις αξίες τους στο www.man-topused.com

MAN_ktx.indd new entries.indd653

9/3/18 11:17 1:25 π.μ. μ.μ. 13/3/18

FACE TO FACE Εμμανουήλ Μπαλτάς - Δ/νων Σύμβουλος ReDePlan

«Τα Επιχειρηματικά Πάρκα αποτελούν την ενδεδειγμένη λύση για Σύγχρονες Επιχειρήσεις Logistics» Ένα από τα βασικά ζητήματα που ταλανίζουν εδώ και δεκαετίες την ελληνική αγορά logistics είναι η ελλιπής νομοθεσία αναφορικά με τις χωροθετήσεις βιομηχανικών ζωνών και τις αδειοδοτήσεις για την χρήση γης σε υπηρεσίες logistics. Το τελευταίο διάστημα η συζήτηση για το θέμα έχει αναζωπυρωθεί, αφήνοντας ωστόσο αρκετά «κενά» ενημέρωσης, ενώ δεν είναι λίγες φορές που η λειτουργία της αγοράς σε αχαρακτήριστες ζώνες δημιουργεί περισσότερα προβλήματα από όσα επιχειρεί να λύσει. ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ_ ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ * Οι παρεμβάσεις για ζητήματα χωροθετήσεων & αδειοδοτήσεων θα συνεχιστούν και στα επόμενα τεύχη

ε μια προσπάθεια να ενημερωθούν όσο περισσότερο γίνεται οι εμπλεκόμενοι, το SC&L μίλησε με τον κ. Εμμανουήλ Μπαλτά, διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας ReDePlan, και συμμετέχοντα στο Συμβούλιο Εφοδιαστικής Αλυσίδας, ο οποίος τεκμηριώνει παρακάτω γιατί οι ελληνικές επιχειρήσεις θα έπρεπε να δουν σοβαρά την λύση των Επιχειρηματικών Πάρκων. SC&L_ κε Μπαλτά, έχει ανοίξει ξανά επίσημη «Διαβούλευση» για το θέμα των Χωροθετήσεων στην ελληνική αγορά logistics, την στιγμή που μόλις προσφάτως επαναβεβαιώθηκαν νομοθετικά, όσα είχαν προσδιοριστεί με τον Ν. 4442/2016. Πείτε μας λίγα λόγια για το θέμα. Εμ. Μπ. Ο Ν. 4442/2016 αφορά στη θεσμοθέτηση διαδικασιών για την απλοποίηση της αδειοδότησης σε όλο το φάσμα των οικονομικών δραστηριοτήτων. Είναι ένας νόμος πλαίσιο που αντικατέστησε το Ν. 4262/2014 με το ίδιο περιεχόμενο και για τον ίδιο σκοπό. Ο Ν. 4512/2018 (Πολυνομοσχέδιο) που πρόσφατα ψηφίστηκε επιχειρεί να εξειδικεύσει και να βελτιώσει το θεσμικό πλαίσιο αδειοδότησης, εντάσσοντας στις διατάξεις του και τις επιχειρήσεις logistics. Για την εφαρμογή όλων των παραπάνω νόμων και για κάθε ομάδα οικονομικής δραστηριότητας, επιβάλλεται η παραγωγή δευτερεύουσας νομοθεσίας που εξειδικεύει τον τρόπο εφαρμογής του αδειοδοτικού πλαισίου. Το πλαίσιο αδειοδότησης για την Εφοδιαστική είχε προ μηνών καθοριστεί με την έκδοση σχετικής ΚΥΑ κατ’ εφαρμογή του Ν. 4302/2014. Με την ψήφιση του Ν. 4512/2018, η ΚΥΑ αυτή καταργήθηκε και

face 93.indd 2

13/3/18 11:47 π.μ.

ταυτόχρονα εξεδόθη νέα ΚΥΑ, με το ίδιο περίπου περιεχόμενο. Όλη αυτή η νομική αλληλουχία αφορά κατά κανόνα στην απλοποίηση της αδειοδότησης, που ρυθμίζεται με ταυτόσημο περίπου τρόπο σε όλα τα σχετικά νομοθετήματα που κατά καιρούς επεβλήθησαν ως επαναλαμβανόμενες μνημονιακές υποχρεώσεις, με στόχο (όπως τεκμαίρεται) τη διαρκή βελτίωση ατελών νομοθετημάτων που είχαν ψηφιστεί για το ίδιο θέμα. Όπως γίνεται αντιληπτό, στα παραπάνω νομοθετήματα δεν συμπεριλαμβάνονται χωροταξικές ρυθμίσεις και θέματα χρήσεων γης που σχετίζονται με το θέμα των χωροθετήσεων. Αναμένουμε το νέο Π.Δ. για τις χρήσεις γης καθώς σήμερα είναι σε ισχύ το Π.Δ. 23/02/1987. Όπως αντιλαμβάνεστε στους νόμους του 1987 αλλά και σε αρκετά μεταγενέστερους νόμους η λέξη Εφοδιαστική, logistics κ.λπ. απουσιάζει και ως δραστηριότητα και ως χρήση γης. Όλα τα παραπάνω θέματα έχουν τύχει λεπτομερούς επεξεργασίας στην εταιρεία μας, την ReDePlan AE. Όλες αυτές οι εισηγήσεις και προτάσεις έχουν κατατεθεί επισήμως στο Εθνικό Συμβούλιο Εφοδιαστικής, το οποίο αξιοποιώντας αυτό το υλικό, έχει κάνει σημαντική προσπάθεια για να εναρμονίσουμε όλα τα σχετικά νομοθετήματα, για την αδειοδότηση και τις χρήσεις γης, με σκοπό τη διευκόλυνση των επιχειρήσεων και τη μείωση του διοικητικού κόστους αδειοδότησης στον τομέα των logistics. Όλη αυτή η προσπάθεια είναι προς όφελος της οικονομίας και των επιχειρήσεων αλλά και προς όφελος της Διοίκησης και του Δημοσίου Συμφέροντος και πρέπει να αξιοποιηθεί στο σύνολο της. SC&L_Υπάρχει παρανόηση στην αγορά αναφορικά με το τι ορίζει και τι «τακτοποιεί» τελικά ο Ν. 3982/2011 για τα Επιχειρηματικά Πάρκα και πώς αυτό αποβαίνει προς όφελος της αγοράς. Είναι ικανό το εν λόγω νομοθέτημα να λύσει ζητήματα χρόνιων παρακωλύσεων και να αξιοποιηθεί προς όφελος του κλάδου; Εμ. Μπ. Πράγματι υπάρχει παρανόηση στην αγορά από έλλειψη ενημέρωσης ή από ελλιπή ενημέρωση και στρεβλώσεις που έχουν υποπέσει στην αντίληψη μας. Αυτό είναι δικαιολογημένο γιατί ο κλάδος των logistics έρχεται για πρώτη φορά σε επαφή με το θέμα. Απαντώντας στο ερώτημα σας υποστηρίζω ξεκάθαρα και απερίφραστα ότι το νομοθέτημα 3982/2011 είναι ο μόνος τρόπος «για να λύσει ζητήματα χρόνιων παρακωλύσεων και να αξιοποιηθεί προς όφελος του κλάδου», όπως σημειώσατε. Η ανάπτυξη νέων Επιχειρηματικών Πάρκων, γενικής επιχειρηματικότητας ή εφοδιαστικής αλυσίδας, αλλά και η οργάνωση και μετατροπή των άτυπων συγκεντρώσεων σε Επιχειρηματικά Πάρκα Εξυγίανσης θα επιλύσει όλα τα προβλήματα χωροθέτησης και αδειοδότησης των επιχειρήσεων logistics που θα ενταχθούν ή βρίσκονται στις αντίστοιχες περιοχές. Επιπροσθέτως οι επιχειρήσεις εντός του πάρκου, εντός σχεδίου με υψηλούς όρους δόμησης και με ασφάλεια δικαίου εγκατάστασης, θα αξιοποιήσουν μια σειρά πλεονεκτήματα και κίνητρα, διοικητικά, οικονομικά, φορολογικά, αναπτυξιακά που βελτιώνουν σημαντικά την ανταγωνιστική τους θέση. Οι περιοχές υποδοχείς θα ανακουφιστούν μέσα από ένα πλέγμα σύγχρονων έργων υποδομής, με υψηλή περιβαλλοντική προστασία. Οι συνέργειες, τα clusters, η έρευνα, η συνεργασία με τα Πανεπιστήμια θα βρουν το κατάλληλο έδαφος για να

Titopoulos_ktx.indd 13 face 93.indd 3

ανυψωτικά

μηχανήματα

συστήματα

αποθήκευσης

service & ανταλλακτικά

περονοφόρων

μισθώσεις περονοφόρων

ΑΘΗΝΑ: Β. Χρήστου 67, Αχαρναί 13678 τηλ. 210 24 46 518 - 19 OINOΦΥΤΑ: 62χλμ. Νέας Εθνικής οδού Αθηνών Λαμίας, Οινόφυτα 32011 τηλ. 22620 30886 www.titopoulos.gr - info@titopoulos.gr 13/3/18 11:42 π.μ. 13/3/18 11:47 π.μ.

FACE TO FACE ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΟΥ Ν. 4302/2014 ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΔΕΙΟΔΟΤΗΣΗ ΣΕ 3 ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Α) Υπάρχουσες ή μελλοντικές επιχειρήσεις Logistics που εκ πρώτης όψεως δεν φαίνεται να έχουν πρόβλημα ούτε στις χρήσεις γης, ούτε στην πολεοδομική αδειοδότηση, ούτε στην εν γένει επιχειρηματική τους λειτουργία. Στην κατηγορία αυτή έχουν διαπιστωθεί προβλήματα δυσχερειών και γραφειοκρατίας που παρέμειναν αναιτιολόγητα και δυσχεραίνουν ή οδηγούν σε υψηλό διοικητικό κόστος την αδειοδότηση αυτών των επιχειρήσεων. Β) Υπάρχουσες ή μελλοντικές επιχειρήσεις Logistics στις αχαρακτήριστες ζώνες της Ελληνικής Επικράτειας με αιχμή τον Ασπρόπυργο. Τα προβλήματα που έχουν διαπιστωθεί μπορούν να λυθούν σύμφωνα με τις προτάσεις που παραπάνω διατυπώσαμε.

αναπτυχθούν. Για να λυθεί ριζικά η παρανόηση στην οποία αναφέρεστε, ο κλάδος πρέπει να μάθει, ότι η ανάπτυξη ενός Επιχειρηματικού Πάρκου σε νέα αδόμητη έκταση ή σε περιοχή άτυπης συγκέντρωσης, για κάθε ιδιοκτήτη έχει κόστος 8.000 – 10.000€/στρ., το οποίο καταβάλλεται σταδιακά, σε μία διάρκεια περίπου 5 ετών. Δηλαδή, ένα οικόπεδο 10 στρ. στον Ασπρόπυργο, με μέση αξία ανά στρέμμα 60.000 -100.000€ σήμερα, για να ενταχθεί σε πάρκο και να συμμετάσχει στις δαπάνες κατασκευής των έργων υποδομής του, θα χρειαστεί να καταβάλλει σταδιακά σε 5-6 χρόνια 80.000 - 100.000€ συνολικά. Λαμβάνοντας υπόψη ότι διπλασιάζονται αμέσως η επιτρεπόμενη κάλυψη και δόμηση (κάλυψη έως 0,7 δόμηση έως 1,6)… αφήνω σε σας τα συμπεράσματα. Πρέπει να γίνει σαφές ότι το πρόβλημα του συντελεστή όγκου (ύψος αποθήκης) που έντονα απασχολεί τον κλάδο μόνο σε Επιχειρηματικό Πάρκο αντιμετωπίζεται ριζικά. Συμπερασματικά επειδή η εφοδιαστική αλυσίδα αναμένεται να εξελιχθεί σε δεσπόζουσα δύναμη ζήτησης χώρων εγκατάστασης, το πλήθος και τα μεγέθη των υποδομών logistics που πρέπει να αναπτυχθούν στα επόμενα χρόνια, μόνο σε Επιχειρηματικά Πάρκα μπορούν να κατασκευαστούν. Με τον τρόπο αυτό, οι επιχειρήσεις της εφοδιαστικής θα καρπωθούν όλα τα σχετικά κίνητρα και προνόμια στα οποία ήδη έχουμε αναφερθεί και αναλυτικά ακολουθούν. Αυτό που αναμένουμε είναι ότι οι ανάγκες των επιχειρήσεων της εφοδιαστικής σε Πάρκα, θα καλυφθούν σε υποδοχείς γενικής επιχειρημα-

face 93.indd 4

Γ) Υπάρχουσες επιχειρήσεις Logistics με σημαντικά, κατ’ αρχήν ανυπέρβλητα προβλήματα, κυρίως λόγω χρήσεων γης ή άλλα πολεοδομικά προβλήματα ή αδυναμία εξασφάλισης των προϋποθέσεων του Ν. 4302/2014 (π.χ. κόμβος σύνδεσης, κ.λπ.). Είναι η δυσκολότερη κατηγορία που απασχολεί μεγάλο πλήθος επιχειρήσεων όπως έχει διαφανεί. Εδώ δεν υπάρχει νόμιμη γενική λύση, για την αντιμετώπιση όλων των προβλημάτων. Υπάρχουν όμως θεσμικές λύσεις κατά περίπτωση για οικογένειες προβλημάτων και περιοχών που μπορούν να θεσμοθετηθούν και να εξυπηρετήσουν μεγάλο πλήθος επιχειρήσεων αυτής της κατηγορίας. Τέτοιες λύσεις έχουμε κατά καιρούς υποδείξει, για διάφορες περιπτώσεις προβλημάτων εγκατεστημένων επιχειρήσεων.

τικότητας, σε περιοχές και μεγέθη που συγκεντρώνουν το κατάλληλο επενδυτικό ενδιαφέρον και θα δημιουργήσουν το βέλτιστο περιβάλλον που θα συμπαρασύρει τη βιομηχανία σε θετικούς ρυθμούς ανάπτυξης. Στις περιοχές αυτές συμπεριλαμβάνονται και οι Άτυπες Συγκεντρώσεις στις οποίες συχνά αναφερόμαστε. SC&L_ Υπάρχουν αρκετές φωνές στην αγορά, είτε εταιρείες, είτε και φορείς ακόμη, που επισημαίνουν ότι δεν έχει γίνει σοβαρή προσπάθεια να ξεκαθαρίσει το τοπίο των χωροθετήσεων και αδειοδοτήσεων στην αχαρακτήριστη ζώνη του Ασπροπύργου, που εδώ και χρόνια αποτελεί το πιο ζωντανό κύτταρο της αγοράς logistics. Τι εκτιμάτε ότι πρέπει να γίνει ακόμη; Εμ. Μπ. Από την απάντηση μου στο προηγούμενο ερώτημα σας, προκύπτει με απόλυτη σαφήνεια η θέση μου για την επίλυση του προβλήματος στην αχαρακτήριστη ζώνη του Ασπροπύργου. Η εταιρεία μας έχει εκπονήσει προκαταρκτικό σχέδιο πολεοδομικής οργάνωσης τριών επιμέρους περιοχών της αχαρακτήριστης ζώνης, όπου υπάρχουν άτυπες συγκεντρώσεις επιχειρήσεων logistics. Η πρόταση που έχουμε διατυπώσει δημόσια και προς το Συμβούλιο Εφοδιαστικής αλλά προς το παρόν δεν εισακούγεται αποσκοπεί στην άμεση αντιμετώπιση του προβλήματος της αδειοδότησης με ελάχιστο κόστος για τις εγκατεστημένες επιχειρήσεις. Πιο συγκεκριμένα έχουμε προτείνει μία ενδιάμεση λύση που αποσκοπεί στο να επιλύσει εμμέσως το πρόβλημα των χρή-

σεων γης. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί θεσμικά και με ασφάλεια, αν η περιοχή θεσμοθετηθεί ως Άτυπη Συγκέντρωση, με κοινή υπουργική απόφαση, χωρίς να είναι απαραίτητο να οργανωθεί σε Επιχειρηματικό Πάρκο Εξυγίανσης, λύση που μπορεί να επιτευχθεί στο μέλλον αν συμφωνήσουν όλοι οι ενδιαφερόμενοι (ιδιοκτήτες και επιχειρήσεις). Κάθε άλλη ιδέα ή πρόταση που έχει ακουστεί δεν μπορεί κατά την γνώμη μου να εξυπηρετήσει τις επιχειρήσεις άμεσα αποτελεσματικά και με θεσμική ασφάλεια. Ειδικότερα, η προσπάθεια επίλυσης του προβλήματος μέσω του ΓΠΣ Ασπροπύργου, φαίνεται να παραπέμπει την λύση στο μέλλον, ενώ διαπιστώνονται σημαντικές νομικές ασάφειες και πλημμέλειες λόγω των διαταγμάτων των χρήσεων γης που ισχύουν σήμερα σε συνδυασμό με διάφορα σύνθετα πολεοδομικά προβλήματα. Κατ’ ανάλογο τρόπο η επίλυση του προβλήματος, τόσο στην αχαρακτήριστη ζώνη του Ασπροπύργου, όσο και σε άλλες περιοχές της Ελληνικής Επικράτειας με ανάλογα προβλήματα, με απόδοση χρήσεων γης μέσω νομοθετικής πρωτοβουλίας, έστω και εάν υιοθετηθεί πολιτικά, δεν φαίνεται να διασφαλίζει σταθερά και μόνιμα το αδειοδοτικό πλαίσιο για τις εγκατεστημένες και τις μελλοντικές επιχειρήσεις σ’ αυτές τις περιοχές. Συμπερασματικά κάθε λύση μέσω πολιτικής και νομοθετικής πρωτοβουλίας είναι ευπρόσδεκτη αρκεί να διασφαλιστούν οι επιχειρήσεις από κάθε απειλή και κίνδυνο για τη νόμιμη λειτουργία τους στο μέλλοντα χρόνο.

13/3/18 11:47 π.μ.

Linde_

Όλα εν τάξει Τα μηχανήματα διακίνησης φορτίων της Linde απογειώνουν την απόδοση της επιχείρησής σας. Οι κορυφαίες επιδόσεις επιτυγχάνονται με το χαμηλότερο δυνατό λειτουργικό κόστος, την ασφάλεια, την απόλυτη ακρίβεια στο χειρισμό και την αξεπέραστη λειτουργική άνεση.

ΟΜΙΛΟΣ ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗ Linde_KTX.indd 3 face 93.indd 5

Κεντρικές Εγκαταστάσεις Μαγούλα Αττικής Πωλήσεις Τηλ.: 210 6293400 Επισκευαστική Μονάδα Τηλ.: 210 6293445 Ανταλλακτικά Τηλ.: 210 6293425

Εγκαταστάσεις Β. Ελλάδος ΒΙΠΕ Σίνδου, Θεσσαλονίκη Πωλήσεις Τηλ.: 2310 570070 Επισκευαστική Μονάδα Τηλ.: 2310 570091 Ανταλλακτικά Τηλ.: 2310 570088

www.linde-mh.gr - www.ergotrak.gr e-mail: ergotrak@ergotrak.gr

12/3/2018 10:46:20 πμ 13/3/18 11:47 π.μ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

LEASING OR RENTAL 2 ΧΡΗΣΙΜΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΓΙΑ COST SAVING

Σ' ένα οικονομικό περιβάλλον συνεχώς μεταβαλλόμενο και πολλές

μεταξύ άλλων: Επένδυση χαμηλής δαπάνης κεφαλαίου, αύξηση ή

φορές απρόβλεπτο, ολοένα και περισσότερες επιχειρήσεις κατα-

αναβάθμιση του στόλου χωρίς ο προϋπολογισμός να επιβαρύνεται

λήγουν στη λύση της μίσθωσης ή ενοικίασης ανυψωτικών μηχανη-

με πρόσθετες επενδύσεις, ευέλικτη προσαρμογή του στόλου στις

μάτων για να ανανεώσουν, να συμπληρώσουν ή να επεκτείνουν τον

διακυμάνσεις του όγκου διαχείρισης ανά περίοδο, κάλυψη ασφα-

επαγγελματικό τους στόλο διακίνησης φορτίου. Και τούτο διότι τα

λίστρων και κόστους συντήρησης και χρήση ανυψωτικών οχημά-

οφέλη που προκύπτουν για τις επιχειρήσεις είναι ιδιαίτερα σημα-

των υψηλής απόδοσης.

ντικά και μετρήσιμα αφού ο προϋπολογισμός τους δεν επιβαρύνε-

Κορυφαίες κατασκευαστικές εταιρείες και αντιπρόσωποι τους

ται με πρόσθετες επενδύσεις.

στην Ελλάδα, παρουσιάζουν λοιπόν μέσω του SC&L τα δικά τους

Η μίσθωση ή ενοικίαση και όχι η αγορά ενός περονοφόρου ανυψω-

προγράμματα βραχυπρόθεσμης και μακροπρόθεσμης μίσθωσης,

τικού μηχανήματος μπορεί να αποδειχθεί πιο συμφέρουσα και απο-

αλλά και ολιγοήμερης και μακροχρόνιας ενοικίασης - συνοδευό-

δοτικότερη επιλογή για τις επιχειρήσεις, που αναζητούν έξυπνους

μενα από αντίστοιχες υπηρεσίες τεχνικής υποστήριξης - όλων των

τρόπους για να μειώσουν το λειτουργικό τους κόστος χωρίς καμία

τύπων ανυψωτικών και περονοφόρων μηχανημάτων σύγχρονης

έκπτωση στις απαιτήσεις απόδοσης και παραγωγικότητας, και να

τεχνολογίας, που σχεδιάστηκαν με σκοπό να προσαρμόζονται και

αποτελέσει την καλύτερη λύση σε μια ξαφνική ανάγκη μεταφοράς

να ανταποκρίνονται στις επιχειρησιακές και οικονομικές ανάγκες

ή σε εποχές αιχμής με αυξημένες τις ανάγκες διακίνησης φορτίων.

της κάθε επιχείρησης.

Στο αφιέρωμα που ακολουθεί του SC&L αναφέρονται αναλυτικά όλα αυτά τα σημαντικά ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα της μίσθωσης ή ενοικίασης περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων που είναι

afieroma Leasing.indd 20

EΠΙΜΕΛΕΙΑ ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΟΣ: ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ

14/3/18 12:10 μ.μ.

afieroma Leasing.indd 21

14/3/18 12:11 μ.μ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ ANYMH Ε.Π.Ε. Ασφαλείς λύσεις χρονομίσθωσης προσαρμοσμένες στις οικονομικές και τεχνικές δυνατότητες των πελατών Η ANYMH E.Π.Ε. αποτελεί μια από τις μακροβιότερες εταιρείες ανυψωτικών μηχανημάτων στην Ελλάδα. Με 20 χρόνια εμπειρία στο χώρο της εμπορίας, επισκευής και μίσθωσης περονοφόρων αποτελεί τον πλέον αξιόπιστο συνεργάτη. Η ΑΝΥΜΗ Ε.Π.Ε. είναι μία από τις πρώτες εταιρείες που εδώ και 18 χρόνια ξεκίνησε τη μακροχρόνια μίσθωση περονοφόρων, επενδύοντας στη δημιουργία ενός από τους μεγαλύτερους στόλους περονοφόρων μηχανημάτων στην Ελλάδα. Μετά από τόσα χρόνια εμπειρίας έχει αναπτύξει ξεχωριστό και ιδιαίτερα ευέλικτο τμήμα μακροχρόνιας (LTR) και βραχυχρόνιας μίσθωσης (STR) που καλύπτει κάθε ανάγκη χρονομίσθωσης του πελάτη, από μία ημέρα έως και 5 έτη. Πιο συγκεκριμένα η ΑΝΥΜΗ Ε.Π.Ε. όλα αυτά τα χρόνια διακρίνεται διότι: • Κατέχει εκτεταμένη τεχνογνωσία στην καθοδήγηση της απόκτησης του σωστού ανυψωτικού που θα ικανοποιήσει τις ανάγκες του πελάτη σε κάθε αποθηκευτικό του πρόβλημα. • Παρέχει τη δυνατότητα ανάπτυξης μιας εξειδικευμένης λύσης χρονομίσθωσης που να ταιριάζει στον προϋπολογισμό του πελάτη.

鰃騃

• Παρέχει κορυφαία 24ωρη εξυπηρέτηση χρονομίσθωσης και σέρβις στους πελάτες της. • Ενισχύει την παραγωγικότητα και ευελιξία μιας επιχείρησης ικανοποιώντας τις εποχιακές απαιτήσεις, διαφοροποιημένη ή αυξημένη παραγωγική δραστηριότητα. Στο ανασφαλές χρηματοοικονομικό περιβάλλον στο οποίο οι ελληνικές επιχειρήσεις είναι αναγκασμένες να δραστηριοποιούνται, η λύση της χρονομίσθωσης είναι μία επένδυση χαμηλής δαπάνης κεφαλαίου, που όμως προσφέρει υψηλά οφέλη, όπως: • Η μίσθωση ενός περονοφόρου εκπίπτει φορολογικά. • Προσφέρει μια ποικιλία ευέλικτων λύσεων βραχυπρόθεσμης ή μακροχρόνιας μίσθωσης, προσαρμοσμένων στις ανάγκες της εταιρείας σας (π.χ. την επιλογή επιστροφής, ανταλλαγής ή εξαγοράς ενός περονοφόρου). • Προστατεύει το κεφάλαιο κίνησης μιας επιχείρησης επιτρέποντας στον επιχειρηματία να αποκτήσει το απαιτούμενο περονοφόρο χωρίς να προβεί σε μακροχρόνια επένδυση. • Προσφέρει ενσωματωμένη ευελιξία. Η πρόσθεση, αφαίρεση ή αναβάθμιση περονοφόρων μηχανημάτων στο στόλο της επιχείρησης είναι μια απλή υπόθεση. Η επιλογή της ΑΝΥΜΗ Ε.Π.Ε. (www.rentaforklift.gr) ως συνεργάτη στον τομέα αυτόν αποτελεί μία από τις ασφαλέστερες λύσεις χρονομίσθωσης που σχεδιάζονται με κύριο γνώμονα την προσαρμογή στις οικονομικές και τεχνικές δυνατότητες των πελατών μας.

鄃鄃

ΑΝΥΜΗ Ε.Π.Ε. | Τηλ.: 210 2444001-2 • www.titopoulos.gr

ΑΦΟΙ ΚΟΛΥΜΠΙΩΤΗ & ΥΙΟΙ Ο.Ε. Ενοικίαση ή χρονομίσθωση ανυψωτικών για κάθε ανάγκη μεταφοράς φορτίου Από το 1992, με οδηγό τη συνέπεια και την εξειδίκευση, η ΑΦΟΙ ΚΟΛΥΜΠΙΩΤΗ & ΥΙΟΙ Ο.Ε. κατάφερε να γίνει κορυφαίο σημείο αναφοράς στον χώρο των ανυψωτικών και περονοφόρων οχημάτων για την Ελλάδα και τα Βαλκάνια. Οι δύο δεκαετίες παρουσίας μας στην αγορά, αποτελούν εγγύηση για την κάλυψη και των πλέον εξειδικευμένων αναγκών σας, μέσα από ειδικά μελετημένες και ολοκληρωμένες λύσεις. Μια μεγάλη ποικιλία μηχανημάτων γενικών και ειδικών χρήσεων, καθώς και μια πλήρης γκάμα ανταλλακτικών, βρίσκονται στη διάθεση της επιχείρησής σας, με δυνατότητα αγοράς, ενοικίασης ή χρονομίσθωσης μικρής ή μεγάλης διάρκειας. Γεγονός είναι ότι τα μηχανήματα καταναλώνουν κεφάλαιο, χάνουν την αξία τους με την πάροδο του χρόνου, μπορεί να παρουσιάσουν σοβαρές βλάβες, χρειάζονται συντήρηση, πρέπει να απαλλαγείτε από αυτά

μια μέρα και μπορεί τα ανυψωτικά & περονοφόρα μηχανήματα που χρειάζεστε σήμερα να μην είναι εκείνα που θα χρειάζεστε αύριο γιατί οι απαιτήσεις σας θα έχουν αλλάξει. Ποια τα πλεονεκτήματα της ενοικίασης περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων; • Κάλυψη κάθε νέας απαίτησης στη δουλειά σας • Μη δέσμευση κεφαλαίου • Ευελιξία στις περιόδους κορύφωσης και ύφεσης της δουλειάς • Δεν ασχολείστε με τη συντήρησή τους • Δεν ασχολείστε σε περίπτωση βλάβης • Γνωρίζετε τα κόστη σας εκ των προτέρων Η ενοικίαση από την ΑΦΟΙ ΚΟΛΥΜΠΙΩΤΗ σημαίνει ευελιξία για το μέλλον και όλα σας τα κόστη είναι προβλέψιμα. Γιατί ενοικίαση από την εταιρεία μας; Ενοικιάζετε σύμφωνα με το δικό σας πρόγραμμα • Πλήρως συντηρημένα ανυψωτικά μηχανήματα • Βραχυχρόνια ή μακροχρόνια ενοικίαση • Άμεση ανταπόκριση, ασφάλεια, αξιοπιστία • Ανταγωνιστικές τιμές. Τα διαθέσιμα μηχανήματα προς ενοικίαση από την ΑΦΟΙ ΚΟΛΥΜΠΙΩΤΗ είναι: Ηλεκτροκίνητα παλετοφόρα, stackers, reach trucks, order pickers, VNA, counterbalance electric, diesel, gas-LPG.

ΑΦΟΙ ΚΟΛΥΜΠΙΩΤΗ & ΥΙΟΙ Ο.Ε. | Τηλ.: 2310 799513 • www.kolibioti.gr

䰀漀最椀挀

䰀漀最椀挀䰀漀最椀挀漀洀

䰀漀最椀挀漀洀

afieroma Leasing.indd 22

14/3/18 12:12 μ.μ.

鰃괃댃뤃쌃쐃뜃 鼃뤃먃뼃봃뼃밃꼃넃 騃넃씃쌃꼃밃뼃씃 鄃쀃찃묃씃쐃뼃숃 蠃묃딃댃윃뼃숃 鰃괃댃뤃쌃쐃뜃 鼃뤃먃뼃봃뼃밃꼃넃 鄃봃딃옃뼃됃뤃넃쌃밃츃봃 騃넃씃쌃꼃밃뼃씃 鄃쀃찃묃씃쐃뼃숃 蠃묃딃댃윃뼃숃 鄃봃딃옃뼃됃뤃넃쌃밃츃봃

ꀃ섃뼃쌃렃괃쐃뼃씃밃딃 딃밃쀃딃뤃섃꼃넃 쐃딃윃봃뼃댃봃줃쌃꼃넃Ⰰ 넃옃넃뤃섃뼃촃 됃뤃넃됃뤃먃넃쌃꼃딃숃 먃넃뤃 괃븃뼃됃넃⸀

ꀃ섃뼃쌃렃괃쐃뼃씃밃딃 딃밃쀃딃뤃섃꼃넃 먃넃뤃 ∠ 鐃 뤃넃쌃옃갃묃뤃쌃뜃 鄃봃딃옃뼃됃뤃넃쌃밃츃봃 쐃딃윃봃뼃댃봃줃쌃꼃넃Ⰰ 넃옃넃뤃섃뼃촃밃딃 ∠ 鄃 씃쐃찃밃넃쐃뜃 괃먃됃뼃쌃뜃 쀃넃섃넃쌃쐃넃 됃뤃넃됃뤃먃넃쌃꼃딃숃 먃넃뤃 괃븃뼃됃넃⸀

∠ 鐃 씃봃넃쐃찃쐃뜃쐃넃 넃봃딃옃뼃됃뤃넃쌃밃뼃촃 ∠ 鐃 뤃넃쌃옃갃묃뤃쌃뜃 鄃봃딃옃뼃됃뤃넃쌃밃츃봃 ∠ 鐃 씃봃넃쐃찃쐃뜃쐃넃 됃뤃넃쌃촃봃됃딃쌃뜃숃 밃 ∠ 鄃 씃쐃찃밃넃쐃뜃 괃먃됃뼃쌃뜃 쀃넃섃넃쌃쐃넃쐃뤃먃츃봃 ∠ 鐃 씃봃넃쐃찃쐃뜃쐃넃 넃봃딃옃뼃됃뤃넃쌃밃뼃촃 ㈀㐀栀 ∠鐃뤃넃쌃촃봃됃딃쌃뜃 밃딃 쌃촃쌃쐃뜃밃넃 쐃뜃 ∠ 鐃 씃봃넃쐃찃쐃뜃쐃넃 됃뤃넃쌃촃봃됃딃쌃뜃숃 밃딃 䔀刀倀䘀漀爀攀䘀氀攀攀琀 ∠鐃뤃넃쌃촃봃됃딃쌃뜃 밃딃 쌃촃쌃쐃뜃밃넃 쐃뜃묃딃밃넃쐃뤃먃긃숃 䘀漀爀攀䘀氀攀攀琀 ∠ ꐃ 넃윃촃쐃딃섃뜃 딃븃씃쀃뜃섃괃쐃뜃쌃뜃 쌃쐃 ∠鄃씃쐃찃밃넃쐃뜃 쀃넃섃뼃윃긃 괃먃쀃쐃줃쌃뜃 ∠ ꐃ 넃윃촃쐃딃섃뜃 딃븃씃쀃뜃섃괃쐃뜃쌃뜃 쌃쐃뼃 쀃섃넃쐃긃섃뤃뼃 ∠鄃씃쐃찃밃넃쐃뜃 쀃넃섃뼃윃긃 괃먃쀃쐃줃쌃뜃숃 쌃딃 쌃씃댃먃딃먃섃뤃밃괃봃넃 쀃섃넃쐃긃섃뤃넃 쌃씃댃먃딃먃섃뤃밃괃봃넃 쀃섃넃쐃긃섃뤃넃 ∠鐃씃봃넃쐃찃쐃뜃쐃넃 쀃꼃쌃쐃줃쌃뜃숃 댃뤃넃 ∠鐃씃봃넃쐃찃쐃뜃쐃넃 쀃꼃쌃쐃줃쌃뜃숃 댃뤃넃 쐃뜃봃 넃댃뼃섃갃 먃넃씃쌃꼃밃뼃씃 먃넃씃쌃꼃밃뼃씃

唀刀䰀㨀眀眀眀⸀昀漀爀攀昀氀攀攀琀⸀最爀Ⰰ 攀洀愀椀氀㨀椀渀昀漀䀀氀漀最椀挀漀洀⸀最爀

䰀漀最椀挀漀洀鄃⸀锃⸀鈃⸀锃⸀ 鬃⸀鰃넃섃넃렃츃봃뼃숃 ㄀㤀Ⰰ ㄀㔀㌀㐀㐀錃괃섃넃먃넃숃Ⰰ ꐃ뜃묃 ㈀㄀㘀㘀㄀㠀㐀 ⴀ 䘀愀砀㈀㄀㘀㌀㤀㠀㜀唀刀䰀㨀眀眀眀⸀昀漀爀攀昀氀攀攀琀⸀最爀Ⰰ 攀洀愀椀氀㨀椀渀昀漀䀀氀漀最椀挀漀洀⸀最爀䰀漀最椀挀漀洀鈃⸀锃⸀ 鴃⸀ꀃ묃넃쌃쐃긃섃넃 ㄀㘀Ⰰ 㔀㜀㔀騃넃섃됃꼃넃 頃딃쌃쌃넃묃뼃봃꼃먃뜃숃Ⰰ ꐃ뜃묃 ㈀㌀㤀㈀㘀㄀㄀㘀㌀ⴀ 䘀愀砀㈀㌀㤀㈀㘀㈀㘀㜀㐀䰀漀最椀挀漀洀鄃⸀锃⸀鈃⸀锃⸀ 鬃⸀鰃넃섃넃렃츃봃뼃숃 ㄀㤀Ⰰ ㄀㔀㌀㐀㐀錃괃섃넃먃넃숃Ⰰ ꐃ뜃묃 ㈀㄀㘀㘀㄀㠀㐀 ⴀ 䘀愀砀㈀㄀㘀㌀㤀㠀㜀

䰀漀最椀挀漀洀鈃⸀锃⸀ 鴃⸀ꀃ묃넃쌃쐃긃섃넃 ㄀㘀Ⰰ 㔀㜀㔀騃넃섃됃꼃넃 頃딃쌃쌃넃묃뼃봃꼃먃뜃숃Ⰰ ꐃ뜃묃 ㈀㌀㤀㈀㘀㄀㄀㘀㌀ⴀ 䘀愀砀㈀㌀㤀㈀㘀㈀㘀㜀㐀

afieroma Leasing.indd 23

14/3/18 12:13 μ.μ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Ν. ΣΤΑΦΥΛΟΠΑΤΗΣ Α.Ε. Αξιόπιστες λύσεις στην ενοικίαση και μακροχρόνια μίσθωση ανυψωτικών Η Ν. Σταφυλοπάτης Α.Ε. έχοντας συμπληρώσει 40 χρόνια δυναμικής παρουσίας στην ελληνική αγορά, αντιπροσωπεύει αποκλειστικά καταξιωμένους ευρωπαϊκούς οίκους έχοντας καταστήσει το όνομα της συνώνυμο τόσο της ποιότητας και της ασφάλειας όσο και του σεβασμού στις ανάγκες του πελάτη πριν και μετά την πώληση. Η Clark Material Handling τα τελευταία δώδεκα χρόνια έχει εμπιστευτεί τη διάθεση και υποστήριξη των προϊόντων της για την Ελλάδα στην Ν. Σταφυλοπάτης Α.Ε., η οποία έχοντας μια μακρόχρονη εμπειρία στον κλάδο των ανυψωτικών, έχει κερδίσει την εμπιστοσύνη πελατών που αναζητούν μηχανήματα ανώτερης ποιότητας, ενώ δίνουν ιδιαίτερη σημασία στο χαμηλό κόστος χρήσης. Εφευρέτης του περονοφόρου με ιστορία άνω των 100 ετών εγγυάται αξιοπιστία, υψηλή ποιότητα και καινοτομία σε όλη την σειρά μοντέλων που αποτελούν την κορυφαία επιλογή και εξασφαλίζουν τη μέγιστη απόδοση στον απαιτητικό χώρο των Logistics. Η συνεργασία της Ν. Σταφυλοπάτης Α.Ε. με τον Όμιλο Haulotte για την αποκλειστική διάθεση

των προϊόντων (πλατφόρμες εναέριας εργασίας, καλάθια προσωπικού, εξέδρες εργασίας, καλαθοφόρα, τηλεσκοπικά περονοφόρα) της γαλλικής εταιρείας στην ελληνική αγορά έχει ήδη κλείσει μια επιτυχημένη 20ετία. Οι εξέδρες εργασίας τύπου Compact και πολλά άλλα μοντέλα της Haulotte αποτελούν δοκιμασμένες λύσεις για κάθε ανάγκη κατασκευής, επισκευής και συντήρησης των εγκαταστάσεων υπηρεσιών Logistics. Η αξιοπιστία σε συνδυασμό με την άμεση ανταπόκριση και την παροχή προσιτών λύσεων συντήρησης εξασφαλίζουν την μέγιστη ασφάλεια και άνεση κάνοντας τις απαραίτητες εργασίες σε μεγάλο ύψος υπόθεση ρουτίνας. Η Ν. Σταφυλοπάτης Α.Ε. διαθέτει και την Uprent, την επιχειρηματική μονάδα που έχει αντικείμενο τόσο τη βραχυχρόνια ενοικίαση μηχανημάτων όσο και τη μακροχρόνια μίσθωση. Μέσω της Uprent, ο υποψήφιος πελάτης έχει τη δυνατότητα να κάνει χρήση των μηχανημάτων που καλύπτουν απόλυτα τις ανάγκες του που αφορούν είτε ένα συγκεκριμένο έργο είτε το κυρίως αντικείμενο της εργασίας του. Με τον τρόπο αυτό η Uprent, μέσω μιας ευέλικτης υπηρεσίας, η οποία διαμορφώνεται σύμφωνα με τις ανάγκες του κάθε πελάτη, παρέχει πλεονεκτήματα όπως κοστολόγηση με ακρίβεια, απελευθέρωση κεφαλαίων, συντήρηση βάσει των προδιαγραφών του κατασκευαστή, μέγιστη απόδοση κ.λπ. Μετά το πέρας της μίσθωσης αποτελεί επιλογή του πελάτη η εξαγορά του μηχανήματος ή όχι ή η μακροχρόνια μίσθωση ενός νέου.

Ν. ΣΤΑΦΥΛΟΠΑΤΗΣ Α.Ε. | Τηλ.: 210 5147887 • www.stafilopatis.gr

ΒΟΥΡΔΟΥΝΑΣ Α.Ε. Ενοικίαση με σταθερό μηνιαίο κόστος όλων των τύπων ανυψωτικών Η ΒΟΥΡΔΟΥΝΑΣ Α.Ε. δραστηριοποιείται στο χώρο της εμπορίας, ενοικίασης και επισκευής περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων από το 1989. Η αγάπη της διοίκησης και των στελεχών της ΒΟΥΡΔΟΥΝΑΣ Α.Ε. για το αντικείμενο, το άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό και η συνέπεια με την οποία εξυπηρετεί τους πελάτες της, την έχουν καταξιώσει στην συνείδηση του Έλληνα επαγγελματία και σήμερα κατέχει ένα μεγάλο μερίδιο στην αγορά σε πανελλαδικό επίπεδο. Από το 2005 η ΒΟΥΡΔΟΥΝΑΣ Α.Ε. είναι επίσημος αντιπρόσωπος του οίκου HANGCHA σε όλη την Ελλάδα. Η HANGCHA είναι από τις πιο αξιόπιστες εταιρείες περονοφόρων στον κόσμο και η μεγαλύτερη στην Κίνα. Το εργοστάσιο είναι πιστοποιημένο με ISO 9001:2008 και ISO 14001:2004 και όλα τα περονοφόρα φέρουν σήμανση CE. Με δεδομένο ότι η πλειοψηφία των επιχειρήσεων αναζητούν τρόπους για να μειώσουν το λειτουργικό τους κόστος η ΒΟΥΡΔΟΥΝΑΣ Α.Ε. προσφέρει στους πελάτες της τη δυνατότητα ενοικίασης όλων των τύπων περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων σε ημερήσια, μηνιαία ή και μακροχρόνια βάση. Ανάλογα με τις συνθήκες εργασίας και τις πραγματικές τους ανάγκες στη διακίνηση φορτίων οι υποψήφιοι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε μια πολύ μεγάλη γκάμα περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων και να αυξήσουν την παραγωγικότητα και τις δραστηριότητες

της επιχείρησής τους χωρίς να απαιτείται η εκταμίευση κεφαλαίου. Τα περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα είναι διαθέσιμα προς ενοικίαση σε τέσσερις τύπους: Πετρελαιοκίνητα, ηλεκτροκίνητα, βενζινοκίνητα και υγραεριοκίνητα. Όλα τα μηχανήματα είναι ελεγμένα και συντηρημένα από τους εξειδικευμένους τεχνικούς της ΒΟΥΡΔΟΥΝΑΣ Α.Ε. και είναι σε άριστη λειτουργική κατάσταση. Διαθέτουν πιστοποιητικό καταλληλότητας (πιστοποιούνται από αξιόπιστους φορείς πιστοποίησης), ενώ διαθέτουν πινακίδες και ασφάλεια. Τα οφέλη για μια επιχείρηση που θα επιλέξει να ενοικιάσει ένα μηχάνημα είναι τα εξής: Σταθερό μηνιαίο κόστος, κάλυψη εποχιακών και έκτακτων αναγκών, επένδυση χαμηλής δαπάνης κεφαλαίου, αναβάθμιση του στόλου χωρίς μακροχρόνια επένδυση, 24ωρη τεχνική υποστήριξη.

ΒΟΥΡΔΟΥΝΑΣ Α.Ε. | Τηλ.: 2310 722256 • www.vourdounas.gr

afieroma Leasing.indd 24

14/3/18 12:13 μ.μ.

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE Προγράμματα μίσθωσης ανυψωτικών σχεδιασμένα να ανταποκρίνονται στις επιχειρησιακές και οικονομικές ανάγκες της εκάστοτε εταιρείας Στην ραγδαίως εξελισσόμενη αγορά και σε ένα γρήγορα μεταβαλλόμενο περιβάλλον, χρειάζεται αρκετή σκέψη πριν ληφθεί η απόφαση για την απόκτηση ενός ανυψωτικού μηχανήματος. Η καθημερινή λειτουργία του μηχανήματος και οι χρηματοοικονομικές σας ανάγκες πρέπει να αξιολογηθούν ορθά, προκειμένου να επιλεγεί το κατάλληλο πρόγραμμα μίσθωσης που θα ικανοποιεί όλες τις απαιτήσεις της επιχείρησής σας. Πλέον, οι υπεύθυνοι διαχείρισης αποθηκών και Logistics καλούνται να ανταποκριθούν στην σύνθετη διαδικασία της καθημερινής διαχείρισης των προϊόντων και στην ανάγκη ευέλικτης προσαρμογής του στόλου τους στις διακυμάνσεις του όγκου διαχείρισης ανά περίοδο, διασφαλίζοντας ότι ο εξοπλισμός θα είναι ανά πάσα στιγμή λειτουργικός και αξιοποιήσιμος, ενώ όλα αυτά οφείλουν να εξυπηρετούν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τον χρηματοοικονομικό σχεδιασμό της επιχείρησης. Δίπλα σας όπως πάντα, η Toyota Material Handling σας παρέχει τη δυνατότητα να αποκτήσετε τον εξοπλισμό που χρειάζεστε μέσα από εξατομικευμένα προγράμματα, ειδικά σχεδιασμένα για τις ανάγκες της επιχείρησής σας. Είτε πρόκειται για ένα μηχάνημα είτε για μεγάλο στόλο ανυψωτικών μηχανημάτων και πολλαπλούς χώρους λειτουργίας, η Toyota Material Handling σας δίνει τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσετε τα κορυφαία ανυψωτικά μηχανήματα της αγοράς, παρέχοντας τη βέλτιστη λύση που εξυπηρετεί με τον καλύτερο τρόπο τα καθημερινά θέματα λειτουργίας του εξοπλισμού σας, αλλά και των χρηματοοικονομικών αναγκών της επιχείρησής σας, απαλλάσσοντας σας από τα ρίσκα της ιδιοκτησίας. Οι έμπειροι σύμβουλοι μας θα σας ενημερώσουν για τον εξοπλισμό που ικανοποιεί καλύτερα τις ανάγκες σας, βοηθώντας σας να αυξήσετε την παραγωγικότητά σας, με το χαμηλότερο δυνατό κόστος. Τα προγράμματα μίσθωσης που παρέχουμε περιλαμβάνουν τα πάντα, παρέχοντας σας με αυτόν τον τρόπο ένα σταθερό και προβλέψιμο κόστος, χωρίς «αστερίσκους» ή «κρυφές» χρεώσεις, ενώ εσείς συνεχίζετε να αξιοποιείτε τα πολύτιμα διαθέσιμα κεφάλαιά της επιχείρησής σας εκεί όπου θα σας αποφέρουν τα μεγαλύτερα οφέλη. Επιπλέον, πληρώνετε ανάλογα με την χρήση των μηχανημάτων σας, δίνοντάς σας έτσι την δυνατότητα να μην πληρώνετε παραπάνω ένα μηχάνημα που δεν χρησιμοποιείτε.

Γιατί να ενοικιάσετε από εμάς; Τα προγράμματα μίσθωσης που παρέχουμε είναι σχεδιασμένα να ανταποκρίνονται στις επιχειρησιακές και οικονομικές ανάγκες της εταιρείας σας, ενώ ταυτόχρονα σας υποστηρίζουμε με κορυφαία εξυπηρέτηση πελατών. Σε συνδυασμό με τα κορυφαία ανυψωτικά μηχανήματα της αγοράς, την έγκαιρη τεχνική υποστήριξη, καθώς και τις συνεχείς συμβουλές μας για την καλύτερη δυνατή αξιοποίηση του εξοπλισμού σας, είναι μερικοί από τους λόγους για τους οποίους πρέπει να νοικιάσετε τα ανυψωτικά μηχανήματά σας από την Toyota Material Handling.

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE | Τηλ.: 22990 20200 • www.toyota-forklifts.gr

afieroma Leasing.indd 25

14/3/18 12:13 μ.μ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ FillisLift - ΑΝΔΡΕΑΣ ΦΙΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε. Η ενοικίαση & μακροχρόνια χρονομίσθωση ανυψωτικών Hyundai ανεβάζουν τις επιδόσεις σας στην αποθήκη Η Ανδρέας Φίλης Α.Ε.Β.Ε. είναι η ασφαλέστερη επιλογή σας διότι με 35 χρόνια εμπειρίας, αμεσότητα στην επικοινωνία, 24/7 δίπλα σας με ευελιξία, υποστήριξη πανελλαδικής εμβέλειας, εξειδίκευση στα ανυψωτικά μηχανήματα, τεχνογνωσία σε κάθε στάδιο και αξιοπιστία στις υπηρεσίες μας, είμαστε η επιλογή για ενοικίαση ή μακροχρόνια χρονομίσθωση που συνολικά σας προσφέρει την καλύτερη πρόταση συνεργασίας, εξασφαλίζοντας την επένδυση σας. Αν η απόδοση, η παραγωγικότητα και η ασφάλεια αποτελούν λέξειςκλειδιά για εσάς, τους χειριστές και την αποθήκη σας, ο νέος εξοπλισμός αποθήκης από την Hyundai καλύπτει όλες τις ανάγκες και τις απαιτήσεις σας. Μια εντυπωσιακή σειρά warehouse equipment που περιλαμβάνει μηχανήματα επιβαίνοντος και πεζού χειριστή με ανυψωτική ικανότητα από 1 έως και 2,5 τόνους σε ηλεκτρικά pallet trucks, stackers και reach trucks! Η νέα σειρά είναι κατασκευασμένη για ασφάλεια και άνεση του χειριστή, με εξαιρετική ικανότητα ελιγμών και μικρή ακτίνα στροφής για περιορισμένους χώρους. Τα μηχανήματα της Hyundai είναι πιο ανθεκτικά από ποτέ, χάρη στις ηλεκτροσυγκολλημένες περόνες και τη χρήση αξιόπιστων εξαρτημάτων από αναγνωρισμένους προμηθευτές. Η ασφάλεια είναι βασική προτεραιότητα στη νέα σειρά μηχανημάτων αποθήκης. Όλα τα μηχανήματα κατασκευάζονται με αντιroll back σύστημα και αναγεννητικό σύστημα πέδησης με έξυπνο έλεγχο ταχύτητας – που επιβραδύνει το μηχάνημα αυτόματα κατά την αλλαγή κατεύθυνσης ή όταν κατεβαίνει μία ράμπα. Τα Ride-On μηχανήματα (επικαθήμενου χειριστή), κατασκευάζονται με πτυσσόμενη πλατφόρμα, για ασφαλή και άνετη οδήγηση ειδικά σε ανώμαλες επιφάνειες. Η νέα σειρά προσφέρει στάνταρ σύστημα αφαίρεσης της μπαταρίας πλευρικά για λειτουργία σε πολλαπλές βάρδιες και σύστημα ασφάλισης της μπαταρίας, που εμποδίζει το μηχάνημα να λειτουργήσει αν η μπαταρία δεν είναι στη σωστή θέση. Τα μοντέλα πεζού χειριστή, έχουν

μακρύ λεβιέ χειρισμού που εξασφαλίζει χαμηλή κατευθυντική δύναμη στο τιμόνι κατά τους ελιγμούς για προστασία του χειριστή. Ο νέος έλεγχος διεύθυνσης και ο νέος ηλεκτροκίνητος έλεγχος δίνουν στον χειριστή εξαιρετικά ομαλή και ελεγχόμενη κατευθυντικότητα σε στενούς χώρους. Η έγχρωμη 3,5 ιντσών LCD οθόνη με έξυπνη λειτουργία επιτρέπει στον χειριστή να ελέγχει αποτελεσματικά το μηχάνημα παρέχοντας πληροφόρηση σχετικά με την ταχύτητα, την επιτάχυνση, τη γωνία στροφής και την κατεύθυνση πορείας, την ένδειξη αποφόρτισης της μπαταρίας, μετρητή ωρών και τρόπο εργασίας. Ο προαιρετικός δείκτης φορτίου εμφανίζει το βάρος του φορτίου και το ύψος των πιρουνιών στην οθόνη. Ο χειριστής μπορεί να επιλέξει διάφορα mode απόδοσης ανάλογα με τις συνθήκες εργασίας. Με λίγα λόγια, η νέα σειρά μηχανημάτων εξοπλισμού αποθηκών από την Hyundai δεν θα ανταποκριθεί απλώς στις προσδοκίες σας. Θα τις ξεπεράσει, ανεβάζοντας τις επιδόσεις σας!

CMY

FillisLift – ΑΝΔΡΕΑΣ ΦΙΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε. | Τηλ.: 210 5555884 • www.fillislift.gr

afieroma Leasing.indd 26

14/3/18 12:13 μ.μ.

Sidiropoulos.pdf 1 20/10/2016 4:55:56 μμ

Η εταιρεία “Σιδηρόπουλος Μεταφορική Α.Ε.” είναι µία από τις µεγαλύτερες εταιρείες στον κλάδο διαχείρισης και µεταφοράς εµπορευµατοκιβωτίων στη Β. Ελλάδα. Οι κεντρικές της εγκαταστάσεις εδρεύουν στο Καλοχώρι Θεσ/νίκης σε κοµβικό σηµείο κοντά στον Οργανισµό Λιµένος Θεσ/νίκης.

CMY

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ Ασφαλείς Οδικές Μεταφορές Εµπορευµατοκιβωτίων Φορτοεκφορτώσεις Εµπ/τίων Κενών και Εµφόρτων Ρευµατοδότηση Ψυγείων Εµπορευµατοκιβωτίων Καθαρισµός Εµπορευµατοκιβωτίων ∆υνατότητα Εναπόθεσης Εµπ/τίων στο χώρο µας Πώληση Εµπορευµατοκιβωτίων Ενοικίαση Εµπορευµατοκιβωτίων Tη συµµόρφωσή της προς την ισχύουσα νοµοθεσία και τις λοιπές κοινοτικές απαιτήσεις.

Tη συνεχή βελτίωση της επίδοσής του Συστήµατος ∆ιαχείρισης Οδικής Ασφάλειας.

H Σιδηρόπουλος Μεταφορική Α.Ε. από τις 26/1/2015 έχει εγκαταστήσει και εφαρµόζει Σύστηµα ∆ιαχείρισης Οδικής Ασφάλειας σύµφωνα µε τις αυστηρές απαιτήσεις του ∆ιεθνές προτύπου ISO 39001:2012. Στα πλαίσια της εφαρµογής του προτύπου αυτού η εταιρία έχει εκδώσει την Πολιτική Οδικής Ασφάλειας της µέσω της οποίας η διοίκηση της εταιρίας δεσµεύεται για:

Tην θέσπιση και παρακολούθηση αντικειµενικών και ποσοτικοποιηµένων δεικτών µέτρησης.

Tην παροχή των απαιτούµενων πόρων για την Οδική Ασφάλεια.

Σιδηρόπουλος Μεταφορική ΑΕ Αρκαδίου 6, Καλοχώρι, ΤΚ 57009 Θεσσαλονίκη Τ : 2310 789100 • F : 2310 755920 operations@sidiropoulos-metaforiki.gr containercontrol@sidiropoulos-metaforiki.gr

afieroma Leasing.indd 27

14/3/18 12:13 μ.μ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ JUNGHEINRICH HELLAS Ε.Π.Ε. Χρηματοδοτική μίσθωση καινούργιων ή μεταχειρισμένων ανυψωτικών από 1 ημέρα έως 72 μήνες Η Jungheinrich Hellas, θυγατρική της Jungheinrich A.G., ενός από τους κορυφαίους ευρωπαϊκούς ομίλους στον κλάδο κατασκευής και εμπορίας ανυψωτικών μηχανημάτων και συστημάτων αποθήκευσης υψηλής τεχνολογίας, λειτουργεί στη χώρα μας από το 2000. Αξιοποιώντας τα επιτεύγματα και τις καινοτομίες της μητρικής εταιρείας, αποτελεί την πλέον αξιόπιστη επιλογή, ακόμα και για τις πιο εξειδικευμένες ανάγκες logistics κάθε επιχείρησης. Στόχος της Jungheinrich Hellas είναι να μετατρέψει τα logistics σε παράγοντα επιτυχίας για κάθε επιχείρηση, παρέχοντας μια σειρά εξελιγμένων προϊόντων και υπηρεσιών, όπως: • Πλήρη γκάμα ανυψωτικών μηχανημάτων υψηλής απόδοσης και οικονομίας. • Αυτόματα συστήματα αποθήκευσης τελευταίας τεχνολογίας. • Μεγάλο στόλο μεταχειρισμένων μηχανημάτων. • Δυνατότητα ενοικίασης μηχανημάτων, καινούργιων ή μεταχειρισμένων, από 1 ημέρα έως 72 μήνες. • Υπηρεσίες εξυπηρέτησης after sales υψηλού επιπέδου. Με δεδομένο ότι οι περισσότερες επιχειρήσεις πλέον αναζητούν έξυπνες λύσεις για να μειώσουν το λειτουργικό τους κόστος, προσφέρουμε τη λύση της χρηματοδοτικής μίσθωσης, η οποία δίνει απόλυτη ευελιξία και έλεγχο. Η επιχείρηση δεν χρειάζεται να δεσμεύσει κεφάλαια για την αγορά εξοπλισμού και κατά συνέπεια αυξάνει τα διαθέσιμα κεφάλαια κίνησης προκειμένου να καλύψει τις υπόλοιπες ανάγκες της. Δεν αγοράζει, απλά χρησιμοποιεί. Με περισσότερα από 600 διαφορετικά είδη, μέγιστη ικανότητα φόρτωσης από 1.000 kg έως 42.000 kg και ανυψωτική ικανότητα από 0,8 έως 14 μ., καλύπτουμε όλων των ειδών τις απαιτήσεις. Χρησιμοποιώντας το ευρύ, διεθνές δίκτυο της Jungheinrich αναζητούμε το κατάλληλο μηχάνημα για την εφαρμογή της κάθε επιχείρησης και φροντίζουμε για την αποστολή του τη στιγμή που χρειάζεται, ανεξάρτητα αν η ενοικίαση είναι για μερικές ημέρες ή περισσότερους μήνες. Τα μηχανήματά μας είναι προσαρμοσμένα στις ιδιαιτερότητες των αναγκών των πελατών μας και εξοπλίζονται με τα κατάλληλα εξαρτήματα, προσφέροντας μεγαλύτερη απόδοση και οικονομία.

Οι επιλογές ενοικίασης κυμαίνονται από 1 ημέρα έως 72 μήνες είτε αφορούν σε καινούριο μηχάνημα είτε σε μεταχειρισμένο. Πέραν του εύρους επιλογών όμως, μία επιχείρηση μπορεί να αισθάνεται σιγουριά και ασφάλεια, δεδομένου ότι ο εξοπλισμός υποστηρίζεται από Πρόγραμμα Πλήρους Συντήρησης και Επισκευών (Full Service) που περιλαμβάνει, τη διενέργεια επισκευών που κρίνονται απαραίτητες για την αντιμετώπιση τυχόν βλάβης, την αντικατάσταση ανταλλακτικών, τον καθαρισμό, τη λίπανση και τη ρύθμιση των μηχανημάτων, τα οδοιπορικά έξοδα καθώς και το κόστος αναλωσίμων και ανταλλακτικών. Το πιο σημαντικό όμως είναι η παροχή ασφάλισης και πιστοποίησης που βάσει νόμου είναι υποχρεωτική. Πιο συγκεκριμένα, στο μηνιαίο μίσθωμα περιλαμβάνεται το κόστος του πιστοποιητικού ανυψωτικής ικανότητας και ασφαλιστική κάλυψη, η οποία εκτός της βασικής ασφάλισης κατά παντός κινδύνου, περιλαμβάνει και αστική ευθύνη αυτοκινούμενου οχήματος (όπως στα αυτοκίνητα), και ασφάλιση του μηχανήματος ως εργαλείο. Η διαδικασία της χρηματοδοτικής μίσθωσης είναι σύντομη και απλή καθώς τα εξειδικευμένα στελέχη της Jungheinrich Hellas αναλαμβάνουν την ολοκλήρωσή της με την ελάχιστη δυνατή απασχόληση του πελάτη.

JUNGHEINRICH HELLAS Ε.Π.Ε. | Τηλ.: 210 2447800 • www.Jungheinrich.gr

afieroma Leasing.indd 28

14/3/18 12:13 μ.μ.

afieroma Leasing.indd 29

14/3/18 12:13 μ.μ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ ARONCORP Ενοικίαση ανυψωτικών μηχανημάτων Crown με τη χρήση νέων τεχνολογιών Η ARONCORP είναι ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος της CROWN για την Ελλάδα και την Κύπρο. Με έμπειρο ανθρώπινο δυναμικό προερχόμενο αποκλειστικά από τον χώρο των logistics, έχουμε ευρεία τεχνογνωσία και δυναμική στους τομείς του Industrial solutions και Industrial marketing, κρατώντας πάντα την προσέγγιση μας αμιγώς πελατοκεντρική. Μπορείτε να υπολογίζετε στα μηχανήματα μας για να παρέχετε το ίδιο επίπεδο απόδοσης είτε νοικιάζετε είτε αγοράζετε. Όλα τα περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα Crown διαθέτουν πολύ στιβαρές κατασκευές για απαιτητικές εφαρμογές. Η Crown διαθέτει πλήρη γκάμα ανταλλακτικών της οποίας το μεγαλύτερο μέρος (85%) κατασκευάζει η ίδια χωρίς συμβιβασμούς στην ποιότητα. Επίσης, χρησιμοποιείται ατσάλι και όχι πλαστικό για την κατασκευή όλων των εξωτερικών τμημάτων του μηχανήματος. Επίσης, σχεδιάζει και κατασκευάζει η ίδια τα AC μοτέρ κίνησης και τα υδραυλικά μοτέρ για να εξασφαλίσει την βέλτιστη απόδοση σε συνδυασμό με ενεργειακή εξοικονόμηση και ελάχιστη συντήρηση. Αυτά τα μεγάλα, στιβαρά μοτέρ προσφέρουν αξιόπιστη ισχύ ενώ δουλεύουν σε χαμηλότερη θερμοκρασία με μεγαλύτερη απόδοση. Διαχειριζόμαστε ενεργά

τον κύκλο εργασιών του ενοικιαζόμενου στόλου μας και παρακολουθούμε την απόδοση κάθε μηχανήματος καθόλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του. Η ενοικίαση ανυψωτικών μηχανημάτων διατηρείται στα υψηλά πρότυπα της Crown και υπόκειται σε εκτεταμένες επιθεωρήσεις πριν από τη μίσθωση για την εξασφάλιση σταθερής απόδοσης και αξιόπιστων λειτουργιών. Αποσκοπούμε στην μείωση του λειτουργικού́ κόστους με αποδεδειγμένα υψηλότερη αντοχή́ στο χρόνο. Άλλωστε, ακόμη και τα μεταχειρισμένα της Crown έχουν την υψηλότερη αξία στην αγορά́ λόγω του αυξημένου κύκλου ζωής τους. Η Crown εφαρμόζοντας τις τεχνολογίες αιχμής InfoLink®συνδέει τα ανυψωτικά μηχανήματα, τους χειριστές και τις εγκαταστάσεις και δίνει μια νέα διάσταση στην αγορά και διαχείριση εξοπλισμού και στόλου. Σχεδιασμένο από την Crown, είναι μια wireless λύση διαχείρισης στόλου στα χέρια σας που συνδυάζει την δύναμη και την ακρίβεια των megadata και των business metrics συλλέγοντας ακριβείς πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο για καλύτερη λήψη αποφάσεων. Με τα μοναδικά συστήματα Crown InfoLink® & Crown Fleetstats σας παρέχουμε τη δυνατότητα να ρυθμίσετε το πλήθος του στόλου σας ανάλογα με την ρεαλιστική εικόνα των ροών στις αποθήκες σας και, ως αποτέλεσμα, να ρυθμίζετε ουσιαστικά τα κόστη σας.

ARONCORP | Τηλ.: 2152152170 – 8 • www.aroncorp.gr

ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ Α.Ε.Β.Ε. Ολιγοήμερη και μακροχρόνια ενοικίαση περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων σύγχρονης τεχνολογίας Με 50 χρόνια εμπειρίας στην εμπορία, συντήρηση, επισκευή, ανακατασκευή και αναβάθμιση ανυψωτικών μηχανημάτων όλων των ειδών, η εταιρεία ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ Α.Ε.Β.Ε., γνωρίζοντας πολύ καλά τις ανάγκες της ελληνικής αγοράς, παρέχει στους συνεργάτες – πελάτες της την εξειδικευμένη υπηρεσία ολιγοήμερης και μακροχρόνιας ενοικίασης μεγάλου εύρους περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων σύγχρονης τεχνολογίας που πληρούν όλες τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές. Ο στόλος ενοικίασης της ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ Α.Ε.Β.Ε. αποτελείται από επώνυμα και αξιόπιστα ανυψωτικά περονοφόρα μηχανήματα, σύγχρονου σχεδιασμού και κατασκευής. Έχετε τη δυνατότητα να νοικιάσετε εύκολα και γρήγορα ακόμα και σε περιόδους αιχμής, το ανυψωτικό μηχάνημα που καλύπτει τις πραγματικές ανάγκες της επιχείρησής σας και να το παραλάβετε εντός 24 ωρών στις εγκαταστάσεις σας. Η μεταφορά του μηχανήματος γίνεται με ιδιόκτητο φορτηγό όχημα της ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ Α.Ε.Β.Ε., εξασφαλίζοντας υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης και ποιότητας των προσφερόμενων υπηρεσιών. Ο χρόνος ενοικίασης κυμαίνεται από μια ημέρα έως και πολλούς μήνες, με πλήρη τεχνική υποστήριξη και δυνατότητα αντικατάστασης αν χρειαστεί. Η υπηρεσία ενοικίασης ανυψωτικών περονοφόρων μηχανημάτων

της ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ Α.Ε.Β.Ε. αποτελεί μια αποδοτικά οικονομική λύση καθώς χωρίς να δεσμεύετε το επενδυτικό σας κεφάλαιο, καλύπτετε όλες τις αποθηκευτικές ανάγκες της επιχείρησής σας με μηχανήματα της επιλογής σας, σύγχρονης τεχνολογίας και σχεδιασμού, που αυξάνουν την παραγωγικότητα στη διαχείριση των εμπορευμάτων χωρίς καμία έκπτωση στην ασφάλεια.

ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ Α.Ε.Β.Ε. | Τηλ.: 210 5138736 • www.vourloumis.com

afieroma Leasing.indd 30

14/3/18 12:14 μ.μ.

ERGOTRAK S.A. Πακέτα λύσεων χωρίς υποσημειώσεις και ψιλά γράμματα Στην ολοένα αυξανόμενη αγορά μίσθωσης εξοπλισμού, η ERGOTRAK, ανταποκρινόμενη σε όλες τις ανάγκες εφαρμογών αλλά και του διαθέσιμου προϋπολογισμού, παρέχει στους πελάτες της τη δυνατότητα, μεσοπρόθεσμης και μακροχρόνιας μίσθωσης μηχανημάτων διακίνησης φορτίων του εργοστασίου Linde Material Handling. Ο στόχος είναι η λύση να ανταποκρίνεται στις ατομικές απαιτήσεις της επιχείρησης του πελάτη ακόμη και πέρα από τις καθαρά οικονομικές εκτιμήσεις και ανεξάρτητα από το πλήθος των απαιτούμενων μηχανημάτων ή διαφορετικότητας των εφαρμογών. Στα προγράμματα μισθώσεων της Linde (Rental Solutions) χρησιμοποιούνται καινούργια ή και πιστοποιημένα μεταχειρισμένα (Linde Approved Trucks) μηχανήματα, εξασφαλίζοντας την τεχνολογική υπεροχή της Linde και την εμμονή της για υψηλή απόδοση. Ανάλογα με τη διάρκεια μίσθωσης και σύμφωνα πάντα με τις προϋπολογιστικές δυνατότητες του μισθωτή, η ERGOTRAK, διαθέτει ευέλικτα και οικονομικά πακέτα λύσεων, που καλύπτουν όλες τις ανάγκες, χωρίς υποσημειώσεις και ψιλά γράμματα. Με τον τρόπο αυτό εξασφαλίζεται η κορυφαία ποιότητα και παραγωγικότητα των προϊόντων Linde, αλλά και η αδιάλειπτη λειτουργία κάθε μηχανήματος, για περιόδους από 3 έως και 72 μήνες. Οι σύμβουλοι πωλήσεων της ERGOTRAK μελετούν και σχεδιάζουν λύσεις προσαρμοσμένες στη ζητούμενη εφαρμογή. Η γκάμα των συμπληρωματικών υπηρεσιών ποικίλει και διαμορφώνεται μέσω: • Μεμονωμένων πακέτων συντήρησης ή πλήρους εξυπηρέτησης • Συνδυασμός στόλων με καινούργια και μεταχειρισμένα μηχανήματα • Παροχή μηχανημάτων αντικατάστασης στην περίπτωση μακρύτερου χρόνου διακοπής της συντήρησης • Αρχική διαβούλευση για τη βελτιστοποίηση των διαδικασιών λειτουργίας και των προτύπων ασφάλειας • Μετασκευή υφιστάμενων οχημάτων με εξοπλισμό για βελτίωση της ασφάλειας, της αποδοτικότητας ή της εργονομίας • Μακροπρόθεσμη διαχείριση συμβάσεων και απαιτήσεις για εταιρείες με πολλαπλές τοποθεσίες. Τα πλεονεκτήματα που προκύπτουν από τη μεσοπρόθεσμη και μακροχρόνια μίσθωσης ανυψωτικών περονοφόρων μηχανημάτων είναι τα εξής: • Χαμηλή οικονομική επιβάρυνση, χάρη στον υπολογισμό της υπολειμματικής αξίας που βασίζεται στη χρήση • Διατήρηση τραπεζικών πιστώσεων για άλλους επενδυτικούς σκοπούς • Μείωση των εταιρικών φόρων μέσω των επιχειρηματικών εξόδων που προέρχονται από τη μίσθωση • Εγγυημένη λειτουργική ετοιμότητα • Όλα τα έξοδα συντήρησης και επισκευής καλύπτονται σε όλη την διάρκεια μίσθωσης • Προσιτές μηνιαίες δόσεις μέσω οικονομικά αποδοτικής προληπτικής συντήρησης • Μείωση πάγιων περιουσιακών στοιχείων.

INTEGRATED. INTERCONNECTED. INNOVATIVE. Προσφέρουμε ολοκληρωμένες, αλληλένδετες & καινοτόμες λύσεις logistics, στις εγκαταστάσεις μας που εκτείνονται στα 750.000 m2 στην Τουρκία, τη Γερμανία, την Ιταλία, τη Ρουμανία, τη Γαλλία, την Ελλάδα, την Ουκρανία, τη Βοσνία και Ερζεγοβίνη, την Ουγγαρία, την Ισπανία, την Πολωνία, τη Βουλγαρία, την Τσεχία, το Ιράν και τη Σλοβενία. Διαθέτουμε 6 RO-RO πλοία για τις συνδυασμένες μεταφορές μας, τα block τραίνα μας πραγματοποιούν 48 δρομολόγια την εβδομάδα, διαθέτουμε 5.500 οχήματα στον στόλο μας και χρησιμοποιούμε τεχνολογία αιχμής.

ERGOTRAK S.A. | Τηλ.: 210 62 93 400 • www.ergotrak.gr

www.ekol.com

afieroma Leasing.indd 31

14/3/18 12:14 μ.μ.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΣΦΑΛΙΣΕΙΣ "LEASING" Του Γιάννη Σαμολαδά, Εξειδικευμένου Συμβούλου ασφάλισης στην εφοδιαστική αλυσίδα και ιδρυτή της Τruck & Cargo Insurance Brokers

φού συμβουλευθήκατε τον λογιστή σας ή τον χρηματοοικονομικό σας σύμβουλο για τα οφέλη του leasing, έρχεται ένα ακόμη όφελος που άπτεται με την ασφάλιση των χρηματοδοτούμενων παγίων σας και δεν είναι άλλο από την ξεγνοιασιά. Με μια τέτοια επιλογή, δεν θα σας απασχολούν πλέον έννοιες που είναι συνυφασμένες με κινδύνους, όπως βλάβη, ζημιές ή ολική καταστροφή, κλοπή και άλλοι κίνδυνοι. Όλα αυτά τα τακτοποιεί η ασφαλιστική εταιρεία η οποία καλείται να ανταποκριθεί στον σχετικό όρο της σύμβασης περί ασφάλισης. Καθ’ όλη τη διάρκεια της χρηματοδοτικής μισθώσεως, τα πάγια πρέπει να είναι Ασφαλισμένα, με δικαιούχο της αποζημίωσης την εταιρεία Leasing. Το κόστος της ασφαλίσεως βεβαίως επιβαρύνει τις περισσότερες φορές τον πελάτη. Οι ασφαλιζόμενοι κίνδυνοι διαφοροποιούνται αναλόγως με το πάγιο. Άλλες καλύψεις ζητά η χρηματοδότρια σε ένα φορτηγό ιδιωτικής χρήσης, άλλες σε ένα φορτηγό δημοσίας χρήσης, άλλες σε ένα περονοφόρο και άλλες σε ένα ακριβό μηχανολογικό εξοπλισμό. Για τις τρεις πρώτες και πιο συνήθεις περιπτώσεις στις οποίες χρηματοδοτούν ένα επαγγελματικό όχημα, οι ασφαλιστικές καλύψεις που επιβάλλουν συνήθως οι όροι της σύμβασης είναι σχεδόν όλες μη συμπεριλαμβανομένης όμως της κάλυψης των ιδίων ζημιών (μικτή). Αυτές οι καλύψεις είναι: • Αστική Ευθύνη προς τρίτους Καλύπτεται η Αστική σας Ευθύνη προς τρίτους, για τις σωματικές βλάβες και υλικές ζημιές που προκλήθηκαν σε αυτούς από την κυκλοφορία του οχήματος. • Αστική Ευθύνη από μετάδοση Πυρκαγιάς Καλύπτονται οι ζημιές που θα προκληθούν σε τρίτους, από πυρκαγιά που ξεκίνησε από το όχημά σας. • Αστική Ευθύνη Εργαλείου Καλύπτεται η αστική ευθύνη έναντι τρίτων, για ζημιές προξενούμενες από τη λειτουργία του ασφαλισμένου οχήματος σαν εργαλείο ή

afieroma Leasing.indd 32

από κάθε μηχάνημα που αποτελεί εξάρτημα του ασφαλισμένου οχήματος ή είναι προσαρμοσμένο σε αυτό. • Υλικές ζημιές από ανασφάλιστο όχημα Σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος με ανασφάλιστο όχημα, αποζημιώνονται οι υλικές ζημιές που θα υποστεί το όχημά σας. • Πυρκαγιά, Πυρκαγιά από Τρομοκρατικές Ενέργειες και Στάσεις - Απεργίες Αποζημιώνονται οι ζημιές του οχήματός σας στην τρέχουσα εμπορική του αξία, από πυρκαγιά ή έκρηξη, τρομοκρατικές ενέργειες καθώς και κατά τη διάρκεια στάσεων – απεργιών. • Ολική Κλοπή Σε περίπτωση Ολικής Κλοπής του οχήματός σας, αποζημιώνεται στην τρέχουσα εμπορική του αξία κατά την ημερομηνία της κλοπής, συνήθως 90 μέρες μετά την υποβολή μήνυσης κατά αγνώστου στην Αστυνομική Αρχή και της σχετικής δήλωσης στην εταιρεία. • Μερική Κλοπή Αποζημιώνεται η κλοπή εξαρτημάτων του οχήματός σας, στην τρέχουσα εμπορική τους αξία. • Ίδιες ζημιές (προαιρετικό) Αποζημιώνονται οι ζημιές του οχήματός σας, που προκλήθηκαν με υπαιτιότητα σας, από πρόσκρουση, σύγκρουση, ανατροπή, εκτροπή, στην τρέχουσα εμπορική του αξία, συνήθως υπάρχει δυνατότητα επιλογής της απαλλαγής για κάθε ζημιά (από 300 - 3.000 ευρώ). • Θραύση Κρυστάλλων Αποζημιώνονται οι ζημιές στα κρύσταλλα του οχήματός σας, από οποιαδήποτε εξωτερική αιτία. • Φυσικά Φαινόμενα Αποζημιώνονται οι ζημιές του οχήματός σας, στην τρέχουσα εμπορική του αξία, από πλημμύρα, ανεμοθύελλα, καταιγίδα, σεισμό, έκρηξη ηφαιστείου, χαλαζόπτωση ή άλλη φυσική διαταραχή.

14/3/18 12:14 μ.μ.

Για ‘’ιδιαίτερες περιπτώσεις’’, η εταιρεία leasing μπορεί να ζητήσει συμβόλαιο ΚΑΤΑ ΠΑΝΤΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΥ. Η χρηματοδότρια γνωρίζει εξαρχής ότι θα αποζημιωθεί για κάθε ζημιά που θα συμβεί, με εξαίρεση λίγες περιπτώσεις που αφορούν, είτε φυσιολογική φθορά είτε γεγονότα που αναστέλλουν την λειτουργία του συμβολαίου όπως πόλεμος, επανάσταση, πολιορκία, πυρηνική ενέργεια, δόλος κ.ά. Ενδεικτικοί τύποι ασφαλιστηρίων ανάλογα με το χρηματοδοτούμενο πάγιο: • Κατά παντός κινδύνου μηχανικών βλαβών C.P.M. Παρέχεται «προστασία» για κάθε είδους μηχανολογικό εξοπλισμό, για κάθε απρόβλεπτη και αιφνίδια ζημιά ή απώλεια που προέρχεται από μηχανική βλάβη (κατονομαζόμενοι κίνδυνοι). Ασφαλιζόμενος είναι ο ιδιοκτήτης, ο ενοικιαστής ή εκμισθωτής του ασφαλισμένου μηχανικού εξοπλισμού. Συνήθως ασφαλίζονται μηχανήματα, μηχανολογικές εγκαταστάσεις, εξοπλισμός και εξαρτήματα μηχανών, όπως γεννήτριες, μετασχηματιστές, λέβητες, εκτυπωτικές μηχανές, αντλίες κ.λπ. για ζημιές ή απώλειες από εσωτερικές μόνο αιτίες (όχι εξωτερικές ζημιές). Το ασφαλιστήριο συμβόλαιο καλύπτει ενδεικτικά τις παρακάτω περιπτώσεις: • Ελαττωματικός σχεδιασμός, σφάλματα εργαστηρίου ή κατά την συναρμολόγηση, κακοτεχνία, ελαττώματα κατά την χύτευση και ελαττωματικά υλικά (όλα αυτά μετά την λήξη της εγγύησης του κατασκευαστή) • Εσφαλμένος χειρισμός, έλλειψη επιδεξιότητας χειριστή, απροσεξία, αμέλεια, κακόβουλες ενέργειες • Απόσχιση λόγω της φυγοκέντρου δυνάμεως • Βραχυκύκλωμα και άλλες αιτίες ηλεκτρικής φύσης • Έλλειψη νερού σε λέβητες • Φυσική έκρηξη, ενδόρρηξη, κατάρρευση, θύελλα, παγετό • Απεργίες, οχλαγωγίες, πολιτικές ταραχές, τρομοκρατικές ενέργειες • Υπερωρίες, νυκτερινή εργασία και επείγων ναύλος σε περίπτωση ζημίας • Περιβάλλουσα περιουσία του ασφαλιζομένου, μέχρι ενός ορίου • Πυρκαγιά / χημική έκρηξη ενδογενούς προελεύσεως ως και άμεσες συνέπειες κεραυνού • Απώλεια περιεχομένων δεξαμενών • Μεταφορικές ταινίες, αλυσίδες, συρματόσχοινα, μη ηλεκτροφόρα καλώδια • Περιελίξεις Ηλεκτρικών Μηχανών

afieroma Leasing.indd 33

14/3/18 12:14 μ.μ.

LOGISTICS SIMPLE STRATEGIES SPECIAL

Επιλέγοντας τα σωστά ελαστικά για τα περονοφόρα σας ΓΡΑΦΕΙ o John Abbott Sales Manager Interklark

ντια στους κραδασμούς. Είναι τα ελαστικά που κυρίως χρησιμοποιούνται για βαριές εργασίες σε ανώμαλα και σκληρά εδάφη σκληρούς σε υπαίθριους χώρους. Συμπαγή Ελαστικά Μοιάζουν με τα ελαστικά αεροθαλάμου αλλά χωρίς το «μαξιλάρι» αέρα. Συνήθως είναι κατασκευασμένα από συμπαγές ελαστικό τοποθετημένο γύρω από μεταλλικά πλέγματα. Χρησιμοποιούνται σε βιομηχανικά δάπεδα εσωτερικών χώρων.

Ένας ευρύτατος αριθμός επιχειρήσεων, όλων των τομέων, χρησιμοποιεί περονοφόρα οχήματα. Η συμβολή αυτής της ειδικής κατηγορίας επαγγελματικών οχημάτων στην εύρυθμη λειτουργία μιας επιχείρησης είναι πολύ σημαντική: στην σωστή διαχείριση της αποθήκης και του στοκ, στην αυξημένη παραγωγικότητα και την ταχύτητα εκτέλεσης παραγγελιών, στην καλή σωματική και ψυχολογική κατάσταση προσωπικού, στην ελαχιστοποίηση του λειτουργικού κόστους κ.λπ. Και ή σωστή λειτουργία των περονοφόρων εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα και την κατάσταση των ελαστικών. Τα ελαστικά είναι το σημείο επαφής του περονοφόρου με το έδαφος, αυτά κινούν το όχημα, εξασφαλίζουν την σταθερότητά του, κουβαλούν το όχημα και το φορτίο του, το ανεβάζουν σε κεκλιμένες ράμπες. Ας δούμε ποια είναι τα είδη των ελαστικών που χρησιμοποιούνται σε περονοφόρα: Ελαστικά Αεροθαλάμου Διαθέτουν εσωτερικά αεροθάλαμο και είναι κατασκευασμένα από ανθεκτικό καουτσούκ. Αυτά τα ελαστικά επιμηκύνουν την λειτουργική ζωή του περονοφόρου επειδή προσφέρουν επιπρόσθετη προστασία ενά-

Logistics Special 93.indd 12

Τροχοί Πολυμερών Τα ηλεκτρικά περονοφόρα εσωτερικών χώρων χρησιμοποιούν ειδικούς τροχούς πολυμερούς υλικού. Αυτοί είναι γενικά συμπαγή ελαστικά, δηλαδή συμπεριλαμβάνουν και την ζάντα τους κάτι που διευκολύνει την τοποθέτησή τους στο όχημα. Χρησιμοποιούνται σε ηλεκτρικά περονοφόρα εσωτερικών χώρων και προσφέρουν αξιόπιστη κίνηση με μεγιστοποιημένη πρόσφυση ειδικότερα κατά το ξεκίνημα – σταμάτημα. Αντίθετα με τα ελαστικά από καουτσούκ, είναι ανθεκτικά σε γράσο και μηχανέλαια, ενώ δεν καταστρέφονται και εύκολα. Συμπαγή

Αεροθαλάμου

Πολυμερών

Εξωτερικό περιβάλλον/ δύσκολες συνθήκες

Όχι

Ναι

Όχι

Εξωτερικό περιβάλλον/

Ναι

Όχι

Εσωτερικό περιβάλλον

Ναι

Ακτίνα περιστροφής οχήματος

Καλή

Απαιτεί μεγαλύτερη

Άριστη

εύκολες συνθήκες

περιοχή

Non-marking ελαστικά Μια ειδική κατηγορία συμπαγών ελαστικών χρώματος γκρί, κρεμ ή λευκού, που δεν αφήνουν σημάδια στο έδαφος που κινούνται. Περιέχουν σιλικόνη, κιμωλία ή αντι-οξειδωτικά για να μειώσουν την φθορά τους. Πάντως η έλλειψη άνθρακα μειώνει την λειτουργική τους ζωή κατά ένα τέταρτο. Συνήθως είναι υποχρεωτικά σε εργοστάσια παραγωγής τροφίμων ή σε μέρη όπου υπάρχουν ψηλά υγειονομικά στάνταρντς. Μπορεί να μη λερώνουν τα πατώματα, αλλά το καθάρισμα χρειάζεται πάντα καθώς αφήνουν σκόνη από τη φθορά τους. Έτσι λοιπόν η επιλογή ελαστικού γίνεται με βάση τον πίνακα: Υπάρχουν όμως και άλλοι παράγοντες που πρέπει να λάβουμε υπ’ όψιν μας κατά την επιλογή του ελαστικού:

13/3/18 11:50 π.μ.

LOGISTICS SPECIAL

-Η ανυψωτική ικανότητα που χρειαζόμαστε: Τα ελαστικά αεροθαλάμου γενικά ευνοούν μεγαλύτερη ανυψωτική ικανότητα - Εργονομία: Αν το περονοφόρο δεν έχει αμορτισέρ τα ελαστικά με αεροθάλαμο κάνουν το οδήγημα του πιο άνετο. Αν και στις περισσότερες φορές που η εργασία είναι εξωτερική αυτό δεν ισχύει! - Οι οδηγίες του κατασκευαστή του περονοφόρου: Ο κάθε κατασκευαστής προτείνει τον τύπο του ελαστικού στο εγχειρίδιο χρήσης του οχήματος και τα ελαστικά που επιλέγουμε πρέπει να έχουν την έγκριση του κατασκευαστή του περονοφόρου - Τα λευκά ελαστικά είναι απαραίτητα σε κάποια περιβάλλοντα, αλλά πρέπει να ξέρουμε ότι η ζωή τους είναι μικρότερη Αν πάλι αγοράσουμε κάποιο μεταχειρισμένο περονοφόρο ένα από τα πράγματα που θα πρέπει να αξιολογήσουμε είναι και η κατάσταση των ελαστικών του. Εκτός από τις παραπάνω οδηγίες για το πώς επιλέγουμε ελαστικά θα πρέπει να έχουμε υπ’ όψιν μας και τα εξής: • Θα πρέπει να διαπιστώσουμε αν υπάρχει ορατή φθορά ή αν διακρίνεται κάποιο μεταλλικό μέρος να προεξέχει από το ελαστικό. Όταν λέμε «ορατή φθορά» εννοούμε φαγωμένο πέλμα κατά τουλάχιστον 1/3, εξαφάνιση των αυλακιών του πέλματος κλπ • Συνήθως ελαστικά noname ή άγνωστης μάρκας είναι ποιοτικά υποδεέστερα με αποτέλεσμα η φθορά τους να είναι σχεδόν διπλάσια από εκείνη που υφίστανται ελαστικά από κάποια γνωστή μάρκα για τον ίδιο χρόνο χρήσης. • Αν γενικά το μεταχειρισμένο περονοφόρο είναι σε καλή κατάσταση, τότε σε καλή σχετικά κατάσταση θα είναι και τα ελαστικά του.

- Δεν πρέπει να αφαιρούμε αέρα για να μειώσουμε την πίεση όταν τα ελαστικά είναι ζεστά. - Θα πρέπει να καλύπτουμε τις βαλβίδες με καπάκι ώστε να μην εισχωρούν σκουπίδια. Μια κλασική ερώτηση είναι: πόσο περισσότερο διατηρούνται τα συμπαγή ελαστικά σε σχέση με τα ελαστικά αεροθαλάμου; Αυτό εξαρτάται από την χρήση. Η εμπειρία λέει ένα συμπαγές για 2-3 ελαστικά αεροθαλάμου. Η Interklark διαθέτει ευρύ στοκ για όλα τα κινήσιμα μεγέθη ελαστικών περονοφόρων τόσο για οχήματα καυσίμου όσο και για ηλεκτρικά (reach trucks, stackers, pallet handlers). Τα προϊόντα της Interklark διακρίνονται για την συνεχώς βελτιούμενη σχέση ποιότητας/τιμής προς όφελος του πελάτη.

Προϋποθέσεις για βέλτιστη χρήση των ελαστικών Σωστή οδηγική συμπεριφορά Για να εκμεταλλευτούμε τα ελαστικά μας στο έπακρο πρέπει να υιοθετήσουμε και σωστή οδηγική συμπεριφορά. Πρέπει δηλαδή: • να αποφεύγουμε απότομα ξεκινήματα ή σταματήματα, • να αποφεύγουμε το σπινιάρισμα των τροχών, • να μην παίρνουμε απότομα στροφές με μπλοκαρισμένο τον έναν τροχό, • να επιβραδύνουμε σε στροφές, • να ελέγχουμε τα ελαστικά μας και να τα αντικαθιστούμε όταν χάσουν το 1/3 του πάχους του πέλματός τους, • να ελέγχουμε για ρωγμές στο ελαστικό, κομμάτια που λείπουν, σκισίματα από αιχμηρά αντικείμενα (σε ελαστικά αεροθαλάμου) καθώς όλα αυτά μπορεί να αποτελέσουν κίνδυνο από απότομο χάσιμο αέρα, • να ελέγχουμε αν οι όποιες φθορές επηρεάζουν την οδήγηση δημιουργώντας αστάθεια στο περονοφόρο ειδικά όταν είναι φορτωμένο, • γενικά να οδηγούμε μαλακά και • ειδικά για τους τροχούς των ηλεκτροκίνητων μηχανημάτων απαιτείται καλή κατάσταση του δαπέδου. Ειδικά για ελαστικά αεροθαλάμου: Πρέπει να εξασφαλίζουμε ότι η πίεση του αέρα των ελαστικών είναι στο σωστό επίπεδο. Γι' αυτό πρέπει να τα ελέγχουμε κάθε μήνα. Και να λαμβάνουμε υπ’ όψιν μας ότι η θερμότητα που αναπτύσσεται από το ελαστικό λόγω της τριβής ανεβάζει την πίεση.

Logistics Special 93.indd 13

13/3/18 11:50 π.μ.

36 60

pre EVENT 2 νέες έρευνες - 3 στρατηγικές συνεργασίες - round tables & flash opinions

LOGI.C 2018 MANAGING THE SUPPLY CHAIN 4-5 MAΪOY (KΠΙΣΝ)

τις 4 & 5 Μαΐου 2018 το ετήσιο ραντεβού της αγοράς Logistics και Supply Chain, τα πολυσυνέδρια Logistics Conferences, Logi.C 2018, στη 10η ετήσια διοργάνωσή τους, θα είναι και πάλι εδώ! Αυτή τη φορά, σε έναν ιδιαίτερο χώρο, στο Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος (ΚΠΙΣΝ), που αποτελεί από μόνος του το βέλτιστο παράδειγμα της υγιούς επιχειρηματικότητας! Με θεματικές που μπαίνουν σε βαθιά νερά, με στρατηγικές συνεργασίες της o.mind Creatives και κυρίως με Ευρήματα Πρωτοποριακών Ερευνών που θα παρουσιαστούν κατ’ αρχάς στο διήμερο των Logi.C, η εφετινή διοργάνωση είναι υψηλού ενδιαφέροντος και αναμένεται να προσελκύσει υψηλόβαθμα στελέχη από το σύνολο της αγοράς. Τα Logi.C 2018 σας υπόσχονται ένα διήμερο event, με managers και providers, με πωλήσεις και εξαγωγές, με διαχειριστές της αλυσίδας και decision makers που θα κάνουν focus στα σύγχρονα δίκτυα μεταφοράς και διανομής, εντός και εκτός συνόρων, που θα κληθούν να απαντήσουν σε συγκεκριμένες ερωτήσεις, διαμορφώνοντας τάσεις για το πώς Σήμερα και στο Μέλλον θα διοικούμε το Supply Chain!

Μια ακόμη καινοτομία στα φετινά Logi.C θα είναι τα FLASH opinions από specialists στη νέα digital εποχή. Εταιρικές παρεμβάσεις ουσίας για το τι μπορεί να σημαίνει το industry 4.0 και η digital εποχή που έρχεται στην ελληνική πραγματικότητα! Καθ’ όλη τη διάρκεια του 2ήμερου event, επιλεγμένες επιχειρήσεις που έχουν προτάσεις για το πώς η ελληνική αγορά εφοδιαστικής αλυσίδας μπορεί να γίνει πιο Digital, θα παρεμβαίνουν στο πρόγραμμα προτείνοντας στο κοινό 1 ενδεδειγμένη λύση, μέσω της οποίας η ίδια

PRE EVENT LOGIC.indd 2

η αγορά θα μπορεί να φέρει στα μέτρα της το industry 4.0 Τα Flash Opinions, μιας και μιλάμε για την digital εποχή, θα είναι Digital, καθώς θα αναπτύσσονται μέσω ενός βίντεο…Σε κάθε 5λεπτο βίντεο θα αναλύεται η λύση που προτείνει στην αγορά κάθε Opinion, θα προβάλλονται τα οφέλη της και κατόπιν κάθε Flash Opinion θα έχει ακόμη 5’ στη διάθεσή του για να αναλύσει πώς η λύση που εμφανίζεται στο βίντεο αγγίζει το Industry 4.0 Oι EY Greece & o.mind Creatives διευρύνουν τη συνεργασία τους Με τη διενέργεια μιας δεύτερης έρευνας, μετά την περσινή («Ελλάδα: Διεθνές Εμπορευματικό Κέντρο») και την επιτυχία που αυτή είχε, η o.mind Creatives, διοργανώτρια εταιρεία των logistics conferences LOGI.C και η εταιρεία παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών, ΕΥ Ελλάδος, διευρύνουν τη συνεργασία τους και προχωρούν σε μια εις βάθος ανάλυση του ελληνικού Logistics Hub. Η νέα αυτή έρευνα, η οποία θα «τρέξει» από τα μέσα Μαρτίου από την έμπειρη ομάδα της ΕΥ, καλεί υψηλόβαθμα στελέχη των αγορών Ναυτιλίας και Εφοδιαστικής Αλυσίδας, Διεθνείς Traders και Εκπροσώπους της Εξαγωγικής Βιομηχανίας, να προχωρήσουν ένα βήμα ακόμη, αξιολογώντας τις Υποδομές, τις Ροές, τις Value Chain Υπηρεσίες του ελληνικού Logistics Hub και προτείνοντας οι ίδιοι τα trends του μέλλοντος. Τα συμπεράσματα της νέας έρευνας που θα διενεργηθεί με τη μέθοδο του ερωτηματολογίου, θα παρουσιαστούν κατ’ αποκλειστικότητα στα εφετινά LOGI.C 2018, σε ένα πάνελ που θα κληθεί να πάρει θέση απέναντι στα ευρήματα, σκιαγραφώντας ουσιαστικά το μέλλον του ελληνικού Logistics Hub.

14/3/18 1:16 μ.μ.

376 c 424 c

Η πρώτη Έρευνα Αποτύπωσης για την Αγορά Pharma – Cosmetics και την Εφοδιαστική Αλυσίδα τους από Optilog & o.mind Creatives Μια ακόμη στρατηγική συνεργασία μεταξύ της o.mind Creatives και της Optilog, εφέτος μπαίνει σε βαθιά νερά και μέσω μιας Καινοτόμας Έρευνας που ήδη «τρέχει» από τις αρχές Μαρτίου για την Αποτύπωση της Υφιστάμενης Κατάστασης και των Μελλοντικών Προκλήσεων, στο Κύκλωμα Εφοδιασμού στον κλάδο του Φαρμάκου και των Καλλυντικών. Η έρευνα που διενεργείται για πρώτη φορά στην Ελλάδα, σκοπό έχει να σκιαγραφήσει την αγορά του Φαρμάκου και του Καλλυντικού και των τρόπων με τους οποίους οι κλάδοι αυτοί διαχειρίζονται την πολύπλοκη και ευαίσθητη αλυσίδα εφοδιασμού τους. Τα αποτελέσματα της έρευνας θα παρουσιαστούν κατ’ αποκλειστικότητα στα Logistics Conferences, LOGI.C 2018, στο Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος, ενώ με βάση τα ευρήματα της έρευνας, μια σειρά στελεχών που εμπλέκονται με την ευαίσθητη Εφοδιαστική Αλυσίδα φαρμάκων και καλλυντικών θα συζητήσουν τις Προοπτικές Ανάπτυξης της εν λόγω αγοράς, σε ξεχωριστό πάνελ. C: 50 M: 0 Y: 100 K: 0

R: 141 G: 198 B: 63

C: 0 M: 0 Y: 0 K: 60

R: 126 G: 128 B: 131

C: 0 M: 0 Y: 0 K: 100 C: 0 M: 0 Y: 0 K: 60

PRE EVENT LOGIC.indd 3

Χτίζοντας Δυναμικά Δίκτυα Πωλήσεων & Διανομής με την Υποστήριξη του ΙΠΕ και τη συνεργασία του Operations Center Tη δεύτερη ημέρα των εφετινών Logi.C, το Operations Center συνδιοργανώνει με το SC&L την θεματική ενότητα: «Χτίζοντας Δυναμικά Δίκτυα Διανομών: Από τις πωλήσεις, στις προμήθειες και την διανομή». Το εν λόγω πάνελ που θα συντονιστεί από την κα Μαριλένα Αργυρού, με παρεμβάσεις και ερωτήματα από τους δημοσιογράφους του SC&L στο δεύτερο μέρος του (round table), στόχο έχει να φέρει στο ίδιο τραπέζι συζήτησης τις Πωλήσεις, τις Προμήθειες και τα Logistics, συζητώντας operational ζητήματα της καθημερινότητας των retailers, με μια πιο managerial ματιά! Στόχος του πάνελ είναι να υπάρξει αλληλεπίδραση γνώσης και εμπειριών μεταξύ των τμημάτων των μεγάλων εμπορικών επιχειρήσεων, που ενώ έχουν διαφορετική φιλοσοφία προσέγγισης, οφείλουν να συνεργάζονται. Η ημερίδα, τελεί υπό την αιγίδα του Ινστιτούτου Πωλήσεων Ελλάδος (ΙΠΕ), ενώ Φορέας Υποστηρικτής είναι και το ECR Hellas.

14/3/18 1:17 μ.μ.

–

ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ

ΤΑ ΠΟΛΛΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΑΥΤΟΜΑΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΨΥΚΤΙΚΗ ΑΠΟΘΗΚΗ ΓΡΑΦΕΙ Ο ΒΑΣΙΛΗΣ ΤΣΟΓΚΑΣ, ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΤΗΣ ERG STORAGE AUTOMATION

ε δεδομένο τη ραγδαία ανάπτυξη των logistics κυρίως τα τελευταία χρόνια και το ολοένα μεγαλύτερο ενδιαφέρον των επιχειρήσεων να υιοθετήσουν «έξυπνες» λύσεις που θα συμβάλλουν στην ενίσχυση της εφοδιαστικής τους αλυσίδας ώστε να γίνουν πιο ανταγωνιστικές, η αυτόματη αποθήκευση αποκτά συνεχώς έδαφος και δυναμικό ρόλο. Η ERG storage systems, μέλος του ομίλου Ergosynthesi group, δραστηριοποιείται από την προηγούμενη δεκαετία στον τομέα των συστημάτων αποθήκευσης που βελτιώνουν τις διαδικασίες στην αποθήκη επιτυγχάνοντας μέγιστη αξιοποίηση του χώρου, υψηλότερη παραγωγικότητα, μειωμένα κόστη και αύξηση της συνολικής αποδοτικότητας. Ως αντιπρόσωπος των μεγαλύτερων ευρωπαϊκών οίκων στην Ελλάδα, όπως ΒΙΤΟ, PSB intralogistics, Marcegaglia, MCT, Cargo Pack, Technarredi και άλλων, η εταιρεία μας εγγυάται τη βέλτιστη ποιότητα βασισμένη στις αυστηρότερες διεθνείς προδιαγραφές παρέχοντας την βέλτιστη τιμή και το μικρότερο δυνατό χρόνο υλοποίησης. Η αυτοματοποιημένη αποθήκευση αποτελεί μια αξιόπιστη μέθοδο, η οποία χαρακτηρίζεται από πλήθος πλεονεκτημάτων όπως δυνατότητα άμεσης πρόσβασης σε όλες τις παλέτες, λειτουργία της αποθήκης όλο το 24ωρο, εκμηδενισμό λαθών, αποθήκευση σε μεγάλα ύψη, υψηλό βαθμό

lyseis ERG storage.indd 2

εκμετάλλευσης του αποθηκευτικού χώρου, μείωση του λειτουργικού κόστους, υψηλή ασφάλεια των αποθηκευμένων εμπορευμάτων, γρήγορη απόσβεση. Intralogistics για ψυκτική αποθήκευση Η ERG storage automations διαθέτει μια μεγάλη γκάμα καινοτόμων αυτόματων συστημάτων αποθήκευσης για την ψυκτική αλυσίδα που είναι απαραίτητα για την ανάπτυξη των εταιρειών, βελτιστοποιούν και αυξάνουν τη λειτουργία και την απόδοσή τους στο νευραλγικό και ευαίσθητο τομέα των κατεψυγμένων προϊόντων. Τα ειδικά και πολύ σημαντικά πλεονεκτήματα που παρέχουν τα καινοτόμα συστήματα αυτοματισμού της PSB (διαδικασίες αποθήκευσης υψηλής ταχύτητας, ταχεία συλλογή παραγγελίας), καθώς και οι συνολικά ολοκληρωμένες λύσεις για την ψυκτική αλυσίδα (-30°C), συγκεκριμένα για τις αποθήκες, ικανοποιούν και τις πιο ειδικές και εξεζητημένες απαιτήσεις στον τομέα αυτό. Αυτό ισχύει και για τους δύο σπουδαίους τομείς,

τόσο για την τεχνολογία που λειτουργεί υπό ακραίες συνθήκες θερμοκρασίας έως και τους -30 °C, όσο και για το λογισμικό που διαχειρίζεται την αποθήκη σε τέτοιες συνθήκες παρέχοντας ειδικές λειτουργίες για τη διαχείριση της ψυχόμενης αποθήκευσης. Προσαρμοσμένες λύσεις αποθήκευσης & παραλαβής παραγγελιών Για τον πολύ υψηλό βαθμό ενεργειακής απόδοσης που πρέπει να έχουν οι ψυκτικές αποθήκες, άρα για την σωστότερη και οικονομικότερη απόδοση τους, ένα απαραίτητο στοιχείο για την καλύτερη και σωστότερη λύση, είναι η μέγιστη πυκνότητα αποθήκευσης των προϊόντων, παλετών, συσκευασιών κ.λπ. Για τον λόγο αυτό τα συστήματα αυτοματισμού για την ψυκτική αλυσίδα δίνουν σημαντικές και πολύτιμες λύσεις για τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται σ’ αυτόν τον τομέα. Επιπλέον, δίνουμε ιδιαίτερη προσοχή στην ασταμάτητη κίνηση και λειτουργία της αλυσίδας ψύξης. Όλες οι απαραίτητες διαδικασίες λειτουργίας, από την παραγωγή, την αποθήκευση, τη διαλογή έως και την αποστολή τους για φόρτωση, ενσωματώνονται απόλυτα στη γενική λύση. Ο ειδικός χειρισμός των προϊόντων, η υψηλή ποιότητα των αυτόματων συστημάτων, η

13/3/18 11:53 π.μ.

Ιnterklark_KTX.pdf 1 8/3/2017 12:42:25 μμ

αμεσότητα σε κάθε κωδικό, η μεγάλη ακρίβεια για τον χειρισμό, οι σύντομοι χρόνοι λειτουργίας και παράδοσης, είναι εγγυημένοι. Σε μια ολοκληρωμένη πρόταση - λειτουργία σχεδιασμού είναι δυνατόν να συνδυάσουμε αρκετά διαφορετικά πεδία θερμοκρασίας για την ολοκλήρωση όλων των διαδικασιών χειρισμού. C

Ανταλλακτικά για όλες τις Μάρκες και τύπους Περονοφόρων

Ειδική διαχείριση αποθήκης Αν θέλετε να έχετε την καλύτερη διαχείριση στην αποθήκη σας, θα πρέπει να εφαρμόσετε λύσεις software, διότι ο τεχνικός εξοπλισμός δεν είναι ο μόνος που πρέπει να είναι κατάλληλος για το ψυκτικό περιβάλλον της αποθήκευσης (-30°C), αλλά εξίσου σημαντικό είναι και το δοκιμασμένο WMS που περιλαμβάνει τις απαραίτητες ειδικές λειτουργίες που υποστηρίζουν την αποδοτικότερη λειτουργία των ψυκτικών αποθηκών. Ορισμένα από τα χαρακτηριστικά του είναι: Αυστηρή τήρηση της ημερομηνίας ελάχιστης διατηρησιμότητας (πώληση βάσει ημερομηνίας) των αποθηκευμένων αγαθών, η ολοκληρωμένη παρακολούθηση παρτίδων κ.λπ. Εκτός από τον αυξημένο βαθμό ενημέρωσης και διαφάνειας στη διαχείριση της ψυκτικής αποθήκης, το WMS βελτιστοποιεί μόνιμα τη στρατηγική αποθήκευσης σε κατάλληλα σημεία βελτιώνοντας την απόδοση για τα υπάρχοντα αποθηκευμένα προϊόντα. Στις ειδικά σχεδιασμένες ολοκληρωμένες λύσεις που προτείνει η ERG storage automations για κάθε επιχείρηση, λόγω της υψηλής ποιότητας των αυτόματων συστημάτων της για την ψυκτική αλυσίδα, η αμεσότητα σε κάθε κωδικό, η μεγάλη ακρίβεια στον χειρισμό της κατάλληλης ημερομηνίας παραμονής - διατήρησης - διακίνησης καθώς και οι σύντομοι χρόνοι λειτουργίας είναι η απόδειξη βαθιάς γνώσης λύσεων σε συστήματα αυτόματης αποθήκευσης. Αποτέλεσμα της τεχνογνωσίας της εταιρείας μας σε ειδικές λύσεις είναι η κάλυψη σε υψηλό βαθμό των περισσοτέρων αναγκών στην εφοδιαστική αλυσίδα (ψύξη, διανομές, φαρμακοβιομηχανία, ηλεκτρονικά, βιομηχανική παραγωγή, αυτοκινητοβιομηχανία, ηλεκτρονικό εμπόριο, μόδα κ.λπ.). MY

CMY

lyseis ERG storage.indd 3

Αποστολή σε όλη την Ελλάδα Προσφορές σε πολλούς κωδικούς Η µεγαλύτερη εταιρεία εµπορίου ανταλλακτικών περονοφόρων στη Νοτιοανατολική Ευρώπη

11o χλµ. Εθνικής οδού Θεσσαλονίκης - Αθηνών 57 400 Σίνδος, Θεσσαλονίκη Τ.Θ. 24 Τ: 2310 569600 • F: 2310 795550 www.interklark.gr • info@interklark.gr

13/3/18 11:53 π.μ.

–

ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ

ΜΕΓΙΣΤΗ ΑΠΟΔΟΣΗ ΣΤΙΣ ΑΠΟΘΗΚΕΣ ΤΗΣ ΠΕΤΥΧΕ Η PAL ΜΕ ΤΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΒΙΕΜΕΤ Α.Ε.Β.Ε. ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ • ΦΩΤΟ: SC&L

ετρήσιμα και ανταποδοτικά οφέλη στην παραγωγική διαδικασία αποθήκευσης και διαχείρισης των υλικών συσκευασίας και των τελικών συσκευασιών τροφίμων μιας χρήσης, αποκομίζει η εταιρεία PAL χάρη στα αποθηκευτικά συστήματα Drive In και Double Deep Back to Back που εγκατέστησε στις δύο αποθήκες της, τα οποία σχεδίασε και κατασκεύασε το επιστημονικό και τεχνικό δυναμικό της ΒΙΕΜΕΤ Α.Ε.Β.Ε. με γνώμονα τη λειτουργικότητα, την εργονομία και την πλήρη εκμετάλλευση των χώρων της επιχείρησης καλύπτοντας τις πραγματικές της ανάγκες. Το SC&L επισκέφθηκε τις εγκαταστάσεις της εταιρείας PAL και συνομίλησε με τον ιδιοκτήτη της κ. Ανδρέα Παλαμήδη, αλλά και με τον κ. Ζήση Χώτο, Πολιτικό Μηχανικό της ΒΙΕΜΕΤ Α.Ε.Β.Ε., οι οποίοι αναφέρθηκαν διεξοδικά στα προβλήματα που αντιμετώπιζε η επιχείρηση στην αποθήκευση των πρώτων υλών και των τελικών προϊόντων, στα κριτήρια βάσει των οποίων έγινε η επιλογή των συγκεκριμένων τύπων αποθηκευτικών συστημάτων και τέλος στα οφέλη που προέκυψαν μετά την εγκατάστασή και λειτουργία τους. Η PAL, η οποία ιδρύθηκε το 1947 και παραμένει μια οικογενειακή επιχείρηση, παράγει ανοξείδωτα & αντικολλητικά μαγειρικά σκεύη και συσκευασίες τροφίμων μιας χρήσης (δισκάκια, περιέκτες, σκεύη έτοιμου φαγητού). Για την τελευταία δραστηριότητά της, οι εγκαταστάσεις παραγωγής της PAL επικοινωνούν εσωτερικά με δύο ξεχωριστές

lyseis BIEMET.indd 2

αποθήκες συνολικής έκτασης 2.000 τ.μ., οι οποίες χρησιμοποιούνται για την αποθήκευση και διαχείριση των πρώτων υλών και του τελικού προϊόντος, αντίστοιχα. Όμως οι ακατάλληλοι μέθοδοι αποθήκευσης που εφάρμοζε η PAL δυσχέραιναν κατά πολύ όλες τις διαδικασίες που λάμβαναν χώρα εντός των αποθηκών και επηρέαζαν αρνητικά την παραγωγική δυναμικότητα, αλλά και την ποιότητα εξυπηρέτησης των βιομηχανικών πελατών της στην Ελλάδα και στο εξωτερικό. Ο κ. Παλαμήδης αναφερόμενος στην αποθήκη των πρώτων υλών συσκευασίας τροφίμων επεσήμανε τις εξής δυσκολίες που είχε να αντιμετωπίσει η εταιρεία του: «Όλη η επιφάνεια της αποθήκης ήταν καλυμμένη από τα big bags των πρώτων υλών, τα οποία ήταν τοποθετημένα σε παλέτες και αποθη-

κευμένα στο δάπεδο. Το γεγονός ότι πρόκειται για ογκώδη και βαριά big bags δυσχέραινε τις διαδικασίες του picking και η πρόσβαση στα διάφορα χρώματα και στις παρτίδες υλικών που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή ήταν αρκετά χρονοβόρα. Αυτή η καθυστέρηση αναπόφευκτα βλέπαμε να μετακυλύεται στην παραγωγική διαδικασία αφού η τροφοδοσία με πρώτες ύλες στο σημείο ανάλωσής τους παρουσίαζε προβλήματα λειτουργικότητας. Η επιδαπέδια μέθοδος αποθήκευσης περιόριζε σημαντικά τον διαθέσιμο χώρο εναπόθεσης των big bags με αποτέλεσμα η PAL για να καλύψει τις αποθηκευτικές της ανάγκες, νοίκιαζε χώρο στο εμπορικό λιμάνι του Πειραιά προκειμένου να διατηρεί εκεί stand by αρκετά εμπορευματοκιβώτια πρώτης ύλης».

13/3/18 11:55 π.μ.

Όπως ανέφερε ο κ. Ζήσης Χώτος, η πρόκληση για την ΒΙΕΜΕΤ Α.Ε.Β.Ε. στο συγκεκριμένο έργο, ήταν ότι είχε να διαχειριστεί πολύ βαριές παλέτες με υπερχείλιση των big bags, οπότε το σύστημα ραφιών που θα πρότεινε για να καλύψει τις εξειδικευμένες αυτές ανάγκες λόγω της φύσης του προϊόντος, θα έπρεπε να είναι στατικά και λειτουργικά σωστό. «Λαμβάνοντας υπόψη και μελετώντας όλες τις παραμέτρους, καταλήξαμε ότι η καλύτερη λύση στην συγκεκριμένη περίπτωση ήταν η εγκατάσταση του αποθηκευτικού συστήματος Drive In. Το Drive In επιλέχθηκε καθώς μας έδινε μεγάλη χωρητικότητα σε σχετικά λίγα τετραγωνικά μέτρα διαθέσιμου αποθηκευτικού χώρου και δεν απαιτούσε νέα επένδυση σε ειδικό στόλο ανυψωτικών μηχανημάτων. Καθώς είχαμε θέμα υπερχείλισης των big bags ανοίξαμε τους διαδρόμους κάνοντας τους πιο πλατιούς έτσι ώστε πέρα από την παλέτα, η οποία πρέπει να εδράζεται στις δοκίδες σε συγκεκριμένη θέση βάσει κανονισμών, οι χειριστές των ανυψωτικών να έχουν στη διάθεσή τους τον απαιτούμενο «αέρα» για να διεκπεραιώνουν με ταχύτητα και ασφάλεια όλες τις εργασίες εντός της αποθήκης». Η λύση της BIEMET A.E.B.E., ανέφερε ο κ. Παλαμήδης, απέφερε πολλά οφέλη στην PAL. «Έχουμε μεγαλύτερο capacity σε πολύ μικρό εμβαδόν, γνωρίζουμε που βρίσκεται τι, ξέρουμε ανά πάσα στιγμή το στοκ μας, η πρόσβαση σε θέση παλέτας γίνεται άμεσα, καλύψαμε όλες τις αποθηκευτικές ανάγκες μας και δεν χρειάζεται να νοικιάζουμε χώρους, υπάρχει μεγαλύτερη ασφάλεια των προϊόντων (σύμφωνα με

lyseis BIEMET.indd 3

ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ

το πρότυπο BRC με το οποίο είναι πιστοποιημένη η PAL), αλλά και του ανθρώπινου δυναμικού που διαχειρίζεται τα ογκώδη και βαριά big bags, η ταχύτητα picking αυξήθηκε κατακόρυφα όπως και όλη η παραγωγική διαδικασία» επεσήμανε ο κ. Παλαμήδης. Όσον αφορά στην αποθήκευση του τελικού προϊόντος, η ΒΙΕΜΕΤ Α.Ε.Β.Ε. μετά από αρκετές μελέτες και σχεδιασμούς κατέληξε στη λύση του αποθηκευτικού συστήματος Double Deep Back to Back. Τα παραγώμενα προϊόντα της εταιρείας PAL είναι ελαφρά, αλλά ογκώδη (συσκευασίες τροφίμων μιας χρήσης) και έτσι διακινείται ημερησίως πολύ μεγάλος αριθμός παλετών εντός της εγκατάστασης. Και σ’ αυτή την αποθήκη υπήρχαν προβλήματα δυσλειτουργικότητας, ταχύτητας, αλλά και ασφάλειας τόσο του τελικού προϊόντος όσο και των χειριστών. Σύμφωνα με τον κ. Παλαμήδη, έπρεπε να βρεθεί μια λύση που να εκμεταλλεύεται πλήρως το ύψος και να συνδυάζει την εργονομία και τη λειτουργικότητα. Το Double Deep Back to Back ήταν το ιδανικότερο στην προκειμένη περίπτωση με βάση τη φύση, το ύψος και τη διαχείριση του συγκεκριμένου προϊόντος. Αρχικά η ΒΙΕΜΕΤ Α.Ε.Β.Ε. εγκατέστησε πιλοτικά σε ένα σημείο εντός της αποθήκης ράφια τύπου Double Deep Back to Back και με αυτόν τον τρόπο διαπιστώθηκε στην πράξη και με μετρήσιμα στοιχεία ότι η λύση αυτή είναι η καταλληλότερη για να καλύψει τις ανάγκες, δίνοντας μια σαφή εικόνα για την τελική μορφή και λειτουργία του αποθηκευτικού χώρου. «Καθώς η αποθήκη λειτουργούσε και η βιομηχανία τροφίμων δεν επιδέχεται καμία καθυστέρηση στους χρόνους παράδοσης, το ειδικευμένο και έμπειρο συνεργείο της ΒΙΕΜΕΤ Α.Ε.Β.Ε. κατάφερε όπως σε όλα τα έργα της να συναρμολογήσει και να εγκαταστήσει τα ράφια δημιουργώντας τη μικρότερη δυνατή όχληση» ανέ-

φερε ο κ. Χώτος. Ο κ. Παλαμήδης εξέφρασε την πλήρη ικανοποίηση του για την επένδυση και την άριστη συνεργασία που είχε με την εταιρεία ΒΙΕΜΕΤ Α.Ε.Β.Ε. στην υλοποίηση του έργου που αποδείχθηκε υψίστης σημασίας για την εταιρεία PAL. «Με την ΒΙΕΜΕΤ Α.Ε.Β.Ε. συνεργαζόμαστε εδώ και μια δεκαετία. Το στοιχείο που την κάνει να διαφοροποιείται είναι η συνεργατικότητα. Δεν βγάζει από το συρτάρι έτοιμες λύσεις, τις οποίες προτείνει και σε όλους τους υπόλοιπους πελάτες της. Γίνεται μια διεξοδική συζήτηση, μελετά και σχεδιάζει λύσεις που να είναι λειτουργικές και κοστολογικά συμφέρουσες χωρίς να υπάρχουν απρόοπτα. Εκεί βρήκαμε τη διαφορά. Επίσης η ΒΙΕΜΕΤ Α.Ε.Β.Ε. είναι μια βιομηχανική εταιρεία που παράγει τα συστήματα αποθήκευσης της. Κάτι πάρα πολύ σημαντικό. Για παράδειγμα μετά την εγκατάσταση του συστήματος Double Deep Back to Back στην αποθήκη του τελικού προϊόντος, προέκυψαν κάποιες μικρές διαφοροποιήσεις. Αντιληφθήκαμε ότι δύο νέα προϊόντα παρουσίαζαν μεγαλύτερη υπερχείλιση από αυτή που είχαμε σχεδιάσει. Παραγγείλαμε λοιπόν κάποιες ειδικές δοκίδες, τις οποίες η ΒΙΕΜΕΤ Α.Ε.Β.Ε. κατασκεύασε, παρέδωσε και εγκατέστησε μέσα σε δέκα μέρες κι έτσι απλά λύθηκε το πρόβλημα» επεσήμανε ο κ. Παλαμήδης.

13/3/18 11:55 π.μ.

–

IN PACK

ΠΩΣ ΕΛΕΓΧΟΥΜΕ ΤΗ ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΑΛΕΤΑΣ ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΗ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΓΡΑΦΕΙ Ο ΚΩΣΤΑΣ ΔΕΝΕΛΑΒΑΣ, ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΤΗΣ ΔΕΝΕΛΑΒΑΣ Α.Ε.Β.Ε.

α τελευταία 40 έτη η τριτογενής συσκευασία διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στο συνολικό κόστος της εμπορευματοποίησης. Με την αυξανόμενη διεθνοποίηση των αγορών ένας τεράστιος όγκος εμπορευμάτων διακινείται με κάθε διαθέσιμο μέσο ανά την υφήλιο. Ενώ αποτελεί κοινή παραδοχή πως τα εμπορεύματα πρέπει να ταξιδεύουν με ασφάλεια, δίνεται ιδιαίτερη έμφαση στο μέσο μεταφοράς, αγνοώντας πολλές φορές τον ρόλο και την σημαντικότητα της τριτογενούς συσκευασίας. Η συσκευασία ως εργαλείο Marketing Ήδη από τις αρχές του 20ου αιώνα έχει αναδειχθεί η σημαντικότητα της συσκευασίας, όχι μόνο για την προστασία αλλά και για την ανάδειξη και την προώθηση των φυσικών χαρακτηριστικών των προϊόντων. Αποτελεί κύριο στοιχείο του marketing mix και αναπόσπαστο πλέον εργαλείο για τον σύγχρονο marketer σε τέτοιο μάλιστα επίπεδο όπου σήμερα μιλάμε για την σημασία του packaging στην συναισθηματική σύνδεση του πελάτη με το προϊόν (Emotional Connective Packaging). Για την ικανοποίηση δε αυτών των αναγκών έχει δημιουργηθεί μια παγκόσμια βιομηχανία με ποικίλες δράσεις, που εκτείνονται από την σύλληψη της ιδέας και την δημιουργική της αποτύπωση, την έρευνα και ανάπτυξη, έως την τελική κατασκευή, ιδιαίτερα πρωτοποριακών και καινοτόμων συσκευασιών. Η πρωτογενής συσκευασία κρίνεται ιδιαίτερα σημαντική για την προστασία και την ασφάλεια του περιεχομένου του προϊόντος. Καθώς δε σε πολλές περιπτώσεις τα χρησιμοποιούμενα υλικά έρχονται σε άμεση επαφή με τα προϊόντα (κυρίως όταν είναι τρόφιμα), έχει δοθεί ιδιαίτερη μέριμνα στην έρευνα για την ανάπτυξη ποιοτικών υλικών που πλαισιώνεται από εθνική και διεθνή νομολογία, καθώς

lyseis Denelavas.indd 2

και ποιοτικά standards. Έτσι πλέον ελέγχεται η ποιότητα της συσκευασίας σε συνάρτηση με το τελικό προϊόν (μετανάστευση χημικών ουσιών και άλλοι βιολογικοί παράγοντες). Η σημαντικότητα της τριτογενούς συσκευασίας για την ικανοποίηση του πελάτη Μέχρι πριν από λίγα χρόνια το κύριο βάρος για την προστασία των βασικών συσκευασιών των προϊόντων διδόταν στην δευτερογενή συσκευασία η οποία έχει ως κύριο ρόλο την ομαδοποίηση και οργάνωση των προϊόντων κατά τέτοιο τρόπο, ώστε να διευκολύνεται η στοίβαξη και η τοποθέτηση των προϊόντων στους αποθηκευτικούς χώρους (παλέτες και ράφια). Μάλιστα τα τελευταία έτη το packaging marketing έχει προσδώσει ιδιαίτερη βαρύτητα στην δευτερογενή συσκευασία αξιοποιώντας την στον μέγιστο βαθμό, ιδιαίτερα για FMCG (Fast Moving Consumer Goods) οι οποίες συσκευασίες λειτουργούν πλέον και ως display units, κυρίως σε discount supermarkets ή convenient stores. Με την έλευση των εμπορευματοκιβωτίων και την τυποποίηση της μεταφοράς των εμπορευμάτων σε παλέτες διεθνών προδιαγραφών, μπήκαμε σε μια νέα εποχή, όπου η λεγόμενη τριτογενής συσκευασία παίζει σημαντικό (ίσως και τον σημαντικότερο) ρόλο για την ασφαλή διακίνηση των εμπορευμάτων. Σε αυτό το σημείο αξίζει να αναφέρουμε ότι τα χαρτοκιβώτια, τα οποία κυρίως χρησιμοποιούνται στην δευτερογενή συσκευασία, καθώς και τα φιλμ ομαδοποίησης συρρικνούμενα και μη (stretch films – shrink films) παράγονται χωρίς μεγάλες διαφοροποιήσεις στις μηχανικές τους ιδιότητες, παρά μόνο όσον αφορά τα τελικά κοστολόγια ανά συσκευασία (συνήθως με μειωμένα κοστολόγια α’ υλών ή με αναγεννημένες πρώτες ύλες). Κύριο ρόλο στο mix της τριτογενούς συσκευασίας διαδραματίζουν τα φιλμ παλετοποίη-

σης (stretch film), τα τσέρκια συσκευασίας, οι χάρτινες γωνιές προστασίας, οι ιμάντες και τα σχοινιά. Τα δύο τελευταία παρόλο που έχουν υποστεί σημαντικές βελτιώσεις τείνουν να αντικατασταθούν από τα δυο πρώτα. Τι συμβαίνει όμως κατά την μεταφορά των εμπορευμάτων και ποιο ρόλο διαδραματίζει μια καλή περιτύλιξη παλέτας; Κατά την διαδικασία περιτύλιξης μιας παλέτας δημιουργούνται ισχυρές δυνάμεις οι οποίες στην σωστή τους εφαρμογή διασφαλίζουν την ασφαλή συγκράτηση των εμπορευμάτων κατά την φάση της μεταφοράς τους μέχρι τον τελικό παραλήπτη. Η διαδρομή μιας παλέτας με εμπορεύματα μέχρι τον τελικό της παραλήπτη περνά από πολλά στάδια και σταθμούς, όπως π.χ. να ομαδοποιηθεί, να τυλιχθεί με φιλμ, να μεταφερθεί από το σημείο παραγωγής σε αποθήκη διακίνησης, ενδεχομένως δε σε πολλαπλά HUB, να τοποθετηθεί σε ράφια και τέλος να φορτωθεί σε φορτηγά ή κοντέινερς για να κατευθυνθεί στους πελάτες. Εκεί κατά τη διάρκεια της διακίνησης θα δεχθεί αποσταθεροποιητικές δυνάμεις προς όλους τους άξονές της, είτε μέσω της επιτάχυνσης – επιβράδυνσης του οχήματος ή δια μέσω των ανωμαλιών του οδοστρώματος, είτε ακόμα κατά την θαλάσσια μεταφορά όπου εκεί συνήθως οι συνθήκες τείνουν να είναι δυσχερέστερες. Όπως ήδη γνωρίζουμε, κατά τη φάση της μεταφοράς των εμπορευμάτων ασκούνται ιδιαίτερα μεγάλες πιέσεις προς όλες τις κατευθύνσεις οι οποίες αποδυναμώνουν την σταθερότητα της παλέτας. Γι΄αυτό τον λόγο θα πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη σημασία στην σωστή περιτύλιξη της παλέτας με κορυφαίας ποιότητας υλικά τα οποία έχουν αποδείξει την αξία τους σε ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες (και όχι μόνο ως προς το κόστος ανά παλέτα).

14/3/18 12:22 μ.μ.

IN PACK

Η μείωση του κόστους συσκευασίας δεν πρέπει να γίνεται σε βάρος της ποιότητας Η εμπειρία, μας έχει αποδείξει ότι αρκετά συχνά η προσπάθεια μείωσης του συνολικού κόστους των εμπορευμάτων (total cost of ownership), γίνεται σε βάρος της συσκευασίας, με αποτέλεσμα πολλές φορές να δημιουργούνται δυσάρεστες καταστάσεις που πέραν από το οικονομικό κόστος και την κατασπατάληση πολύτιμου χρόνου πολλές φορές οδηγούν τους αντισυμβαλλόμενους σε δικαστικές διαμάχες με τα δικαστήρια να βρίσκονται σε ιδιαίτερα δύσκολη θέση και αρκετά συχνά να βγάζουν συναινετικές αποφάσεις με συνυπαιτιότητα όλων.

Πρέπει όλοι να γνωρίζουμε ότι το διεθνές CMR δεν κατοχυρώνει όλους τους εμπλεκόμενους από πάσα ευθύνη, και πολλές φορές το βάρος μεταφέρεται στις ασφαλιστικές. Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει εκδώσει ειδικές οδηγίες (οι οποίες δεν είναι ακόμα δεσμευτικές προς όλα τα κράτη μέλη) θέτοντας τους ελάχιστους κανόνες με τους οποίους οι εταιρείες θα πρέπει να συμμορφώνονται ως προς τον έλεγχο της ποιότητας της συσκευασίας τους. Πολλές πολυεθνικές εταιρείες αντιλαμβανόμενες τις διαστάσεις του προβλήματος έχουν θέσει κριτήρια συσκευασίας, επικεντρώνονται όμως στην προστασία του βασικού προϊόντος, δηλαδή στην πρωτογενή κυρίως συσκευασία.

Μείωση του κόστους μεταφοράς μέσα από την αύξηση της ασφάλειας των εμπορευμάτων κατά την διακίνηση Η ΔΕΝΕΛΑΒΑΣ ΑΕΒΕ ακολουθώντας πάντα την λογική του συμβούλου συσκευασίας, έχει ως πρωταρχικό σκοπό την ανάλυση της συσκευασίας του πελάτη με σκοπό την προσφορά της καλύτερης δυνατής τεχνικής λύσης. Η ανάλυση γίνεται σε τρία επίπεδα: πρωτογενούς, δευτερογενούς και τριτογενούς συσκευασίας. Για την ανάλυση της τριτογενούς συσκευασίας, έχει εντάξει στις διαδικασίες της τον έλεγχο της δύναμης συγκράτησης παλέτας με χρήση εξειδικευμένου πιστοποιημένου εξοπλισμού. Το φορητό σύστημα ελέγχου STRETCH TEST PORTABLE SYSTEM αποτελεί την πλέον σύγχρονη τεχνολογία για μέτρηση και reporting στον χώρο παραγωγής, δίνοντας άμεσα τα ακόλουθα αποτελέσματα: • Γρήγορη και ακριβής μέτρηση της δύναμης συγκράτησης του φιλμ επί της τελικής παλέτας. • Μέτρηση αντίστασης διάτρησης φιλμ (Δυνατότητα δοκιμής φιλμ σε αντίσταση διάτρησης)

Ο αξιόπιστος δρόµος για κάθε Ελληνική επιχείρηση που έχει ανάγκη τη σωστή διακίνηση των εµπορευµάτων της, από και προς όλη την Ευρώπη.

DIODOS

INTERNATIONAL FORWARDERS Κεντρικά: Πειραιάς ΑΝ∆ΡΟΥΤΣΟΥ 182 & ΜΠΟΥΜΠΟΥΛΙΝΑΣ, 185 35 ΠΕΙΡΑΙΑΣ, ΤΗΛ: 210 4223270-1, FAX: 210 4223310 Υποκαταστήµατα ΚΥΖΙΚΟΥ 9, 341 00 ΧΑΛΚΙ∆Α, ΤΗΛ: 22210 73892-3, FAX: 22210 73894 ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ 31, 546 27 ΠΥΛΗ ΑΓ. ∆ΗΜΗΤΡΙΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, ΤΗΛ: 2310 552 350 FAX: 2310 552 320 info@diodos-sa.gr • www.diodos-sa.gr

lyseis Denelavas.indd 3

14/3/18 12:22 μ.μ.

–

IN PACK

• Συλλογή και καταγραφή δεδομένων, αναπαράσταση με γραφικές παραστάσεις Live κατά την διαδικασία ελέγχου. • Σύγκριση πολλαπλών ελέγχων σε δευτερόλεπτα. • Η μονάδα ελέγχου τυλίγεται μαζί με την παλέτα. Τα δεδομένα συλλέγονται κατά την τύλιξη. • Το σύστημα επικοινωνεί μέσω Wi-Fi. • Το πρόγραμμα ελέγχου έχει δοκιμαστεί και πιστοποιηθεί. Βελτιώσεις πραγματοποιούνται συνεχώς εδώ και 20 χρόνια. • Ασφαλής και σωστή συγκράτηση εξοπλισμού επί της παλέτας με αντίβαρα και βιομηχανικούς ιμάντες. • Σύγκριση πολλαπλών δοκιμών για τον καθορισμό της βέλτιστης τεχνικής λύσης τύλιξης παλετών. • Δυνατότητα αποθήκευσης αποτελεσμάτων σε μορφή PDF. • Ανάλυση αποτελεσμάτων για παρατήρηση των επιδράσεων και των οφελών αλλαγής φιλμ και ρυθμίσεων τύλιξης. • Απεικόνιση αποτελεσμάτων σε πραγματικό χρόνο κατά την διάρκεια δοκιμών τύλιξης. Η εταιρεία Δενελάβας ΑΕΒΕ δραστηριοποιείται στον κλάδο της τριτογενούς συσκευασίας από το 1998… Εδώ και 20 χρόνια πρωτοπορεί προσφέροντας υλικά υψηλής προστιθέμενης αξίας που μειώνουν σημαντικά το κόστος περιτύλιξης, ενώ ταυτόχρονα επιτυγχάνουν κορυφαία επίπεδα σταθερότητας της παλέτας.

lyseis Denelavas.indd 4

Το 2012 ανέλαβε την αντιπροσώπευση της εταιρείας MIMA FILMS SPRL σε Ελλάδα και Κύπρο, η οποία ανήκει σε αμερικανικών συμφερόντων πολυεθνικό όμιλο και εξειδικεύεται στην παραγωγή φιλμ περιτύλιξης παλετών νέας τεχνολογίας. Το 2014 σύναψε αποκλειστική συνεργασία για Ελλάδα και Κύπρο με τον οίκο MANULI STRETCH SPA, τον πρώτο παραγωγό στην Ευρώπη σε φιλμ συσκευασίας. Σε συνεργασία με την MIMA πρώτη η εταιρεία ΔΕΝΕΛΑΒΑΣ προσέφερε στην Ελλάδα το προτανυσμένο φιλμ 6,6 mi με χαρακτηριστικά όπως: • Υψηλή αντοχή σε θραύση. • Αντικολλητική επιφάνεια εξωτερικά για να μην κολλάνε οι παλέτες μεταξύ τους κατά την φορτοεκφόρτωση. • Μείωση κοστολογίου έως και 60%. • Καλύτερη διαχείριση των αποθεμάτων, καθώς χρειάζεται λιγότερη ποσότητα φιλμ, για τηn τύλιξη μεγάλου αριθμού παλετών. • Λιγότερη περιβαλλοντική επιβάρυνση και μείωση του ενεργειακού αποτυπώματος άνθρακα. Επίσης, άλλη μια συνεργασία σταθμός, είναι η ανάληψη από το 2017 της αντιπροσωπίας μηχανημάτων PKG SPA που σηματοδότησε την εδραίωση της εταιρείας στην αγορά των μηχανημάτων συσκευασίας. Πλέον το τμήμα μηχανημάτων της εταιρείας, στελεχωμένο από μηχανολόγους μηχανικούς με μεγάλη εμπειρία στο αντικείμενο, σε συνδυασμό πάντα με τα κορυφαίας

ποιότητας power υλικά MIMA και MANULI, αποδεδειγμένα προσφέρει μια από τις ανταγωνιστικότερες λύσεις περιτύλιξης παλετών στον ελλαδικό χώρο, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην ασφαλή και οικονομική διακίνηση των εμπορευμάτων. Έως το 2017 τα power υλικά είχαν εδραιωθεί στην ελληνική αγορά, η οποία άρχισε να κατακλύζεται από αντίγραφα, συνήθως πολύ χαμηλής ποιότητας με αποτέλεσμα οι πελάτες να αρχίζουν να αποκτούν λάθος εικόνα για το προϊόν. Σε αυτό το σημείο οι τεχνικοί μας σύμβουλοι προσπαθούν να εξηγήσουν πώς πρέπει οι πελάτες να διαχωρίζουν τα υλικά αυτά και να τα αξιολογούν με βάση την ποιότητα συσκευασίας που δίνει το κάθε προϊόν. Έτσι από το 2017 και έπειτα τα εξειδικευμένα στελέχη της εταιρείας πραγματοποιούν δοκιμές σε πραγματικό χρόνο με την συσκευή STRETCH TEST PORTABLE SYSTEM η οποία μετρά τις δυνάμεις συγκράτησης που εφαρμόζονται επάνω στην παλέτα, καθώς και την αντοχή που διαθέτει το φιλμ σε διάτρηση (αιχμηρές γωνιές κ.λπ.). Κοινός γνώμονας των ενεργειών της εταιρείας είναι να διασφαλίσουν προς όλους τους πελάτες πως η μείωση του κόστους πρέπει πάντα να συνδυάζεται με κορυφαία υλικά και με την ασφάλεια των εμπορευμάτων, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται μείωση του Total Cost of Ownership, Υψηλή Κερδοφορία και Ικανοποίηση των Προσδοκιών του Πελάτη.

14/3/18 12:22 μ.μ.

PWS_K

Proton Warehouse Systems Συστήματα αποθήκευσης

Ανεξάρτητος Εισαγωγέας

Οι Ειδικοί στις Βιομηχανικές Λύσεις

Ανυψωτικά Μηχανήματα

Συστήματα Ραφιών

Συστήματα Φορτοεκφόρτωσης

Αποκλειστικός συνεργάτης Service

P. W. S

Ραιδεστού 35 Νίκαια, Τ.Κ. 18453 Τηλ: 216 8003747 • Fax: 216 8003748 • Κιν: 694 5131200 E-mail: info@pws-ike.gr • Web: www.pws-ike.gr

PWS_KTX.indd 1 lyseis Denelavas.indd 5

www.pws-ike.gr

28/7/2017 11:55:01 πμ 14/3/18 12:22 μ.μ.

46 60

pre EVENT FROZEN FOOD 2018

Η ΕΚΘΕΣΗ ΓΙΑ ΤΑ FOOD LOGISTICS – ΤΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΨΥΞΗ & ΤΑ ΤΡΟΦΙΜΑ 10-12 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2018 - METROPOLITAN EXPO

Ε ΚΘ Ε Σ Η

2018

FOOD LOGISTICS • ΨΥΞΗ • ΤΡΟΦΙΜΑ

ια νέα εξειδικευμένη έκθεση έρχεται για να δώσει λύσεις καινοτόμες, ολοκληρωμένες και αποτελεσματικές λύσεις για τα food logistics και την ψυχρή εφοδιαστική αλυσίδα, και να παρουσιάσει μια πλούσια γκάμα κατεψυγμένων τροφίμων σε πληθώρα επιλογών, τον Νοέμβριο στο Μetropolitan Εxpo. Η έκθεση FROZEN FOOD & FOOD LOGISTICS θα παρουσιάσει εκθέτες και εκθέματα από 3 κατηγορίες επαγγελμάτων. FOOD LOGISTICS Εκθέτες που παρέχουν υπηρεσίες μεταφοράς, αποθήκευσης και διανομής τροφίμων & ποτών θα δώσουν το «παρών» στη νέα αυτή έκθεση για να προσφέρουν λύσεις σε παραγωγούς και εμπόρους που αναζητούν τον κατάλληλο συνεργάτη για τη σωστή και αποτελεσματική διαχείριση της αποθήκευσης και των παραγγελιών τους εντός και εκτός Ελλάδας. ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΨΥΞΗ ΓΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑ & ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΤΡΟΦΙΜΩΝ Όλες οι λύσεις που αφορούν στη βιομηχανική ψύξη θα παρουσιαστούν στην FROZEN FOOD & FOOD LOGISTICS. Βιομηχανικές εγκαταστάσεις αποθηκών, θάλαμοι ψύξης, κλιματισμός, ψύξη και ελεγχόμενη ατμόσφαιρα, καταγραφικά θερμοκρασίας και υγρασίας,

FROZEN food Expo Promo.indd 2

συστήματα παρακολούθησης της ψυχρής εφοδιαστικής αλυσίδας καθώς και ψυχόμενοι θάλαμοι επαγγελματικών οχημάτων, van και φορτηγών, θα είναι οι βασικές ενότητες της νέας αυτής έκθεσης. ΚΑΤΕΨΥΓΜΕΝΑ ΤΡΟΦΙΜΑ Κατεψυγμένα τρόφιμα όπως λαχανικά, κηπευτικά, φρούτα, προϊόντα ζύμης, κρεατικά, ψάρια, θαλασσινά και έτοιμα γεύματα, θα παρουσιαστούν από εμπόρους και παραγωγούς. Σε συνδυασμό με τις εκθέσεις MEAT & GRILL DAYS και DAIRY EXPO που πραγματοποιούνται παράλληλα, τα κατεψυγμένα τρόφιμα που θα βρεθούν στο επίκεντρο της FROZEN FOOD & FOOD LOGISTICS θα προσελκύσουν χιλιάδες επαγγελματίες από το εμπόριο τροφίμων, το retail και τη μαζική εστίαση. B2B meetings ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΕΣ ΣΥΝΑΝΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΚΘΕΤΕΣ ΜΕ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΚΑΙ ΞΕΝΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ Στη φετινή διοργάνωση θα προστεθεί άλλη μία καινοτομία από τη διοργανώτρια εταιρεία o.mind Creatives για τη μεγιστοποίηση της απόδοσης της συμμετοχής των εκθετών. Η επιτυχημένη πλατφόρμα συντονισμού και οργάνωσης εμπορικών συναντήσεων που έχει χρησιμοποιήσει η o.mind Creatives σε άλλες εκθέσεις της κατά το έτος 2017 θα προσαρμοστεί και στις

13/3/18 12:06 μ.μ.

ανάγκες της FROZEN FOOD & FOOD LOGISTICS, ώστε να αποδώσει τα μέγιστα η έκθεση για τους συμμετέχοντες και τους επισκέπτες. ΣΥΝΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΜΕ ΑΛΛΕΣ 2 ΕΚΘΕΣΕΙΣ ΤΡΟΦΙΜΩΝ Η διοργάνωση της έκθεσης FROZEN FOOD & FOOD LOGISTICS 2018 θα διεξαχθεί παράλληλα με άλλες 2 επαγγελματικές εκθέσεις που αφορούν στα τρόφιμα: • Τ ην 5η διοργάνωση της έκθεσης DAIRY EXPO, η οποία αποτελεί τη μοναδική επαγγελματική έκθεση για την Γαλακτοκομία και Τυροκομία στη χώρα μας. • Την 6η διοργάνωση της έκθεσης MEAT & GRILL DAYS για το κρέας και τα προϊόντα του, τους εξοπλισμούς βιομηχανιών και εργαστηρίων μεταποίησης & συσκευασίας κρέατος και τη μαζική εστίαση.

FROZEN food Expo Promo.indd 3

ΗΜΕΡΙΔΑ ΓΙΑ ΤΑ FOOD LOGISTICS Στο πλαίσιο της έκθεσης FROZEN FOOD & FOOD LOGISTICS, η διοργανώτρια εταιρεία o.mind Creatives θα διοργανώσει ημερίδα για τα logistics τροφίμων ελεγχόμενης θερμοκρασίας (συντήρηση, κατάψυξη, βαθιά ψύξη). Σκοπός της ημερίδας είναι να δώσει λύσεις στους επαγγελματίες παραγωγούς και εμπόρους στις ανάγκες της εφοδιαστικής αλυσίδας τροφίμων των επιχειρήσεών τους, κάνοντας χρήση νέων τεχνολογιών. Θα μιλήσουν διακεκριμένα στελέχη μεγάλων επιχειρήσεων με ηγετική θέση στην παγκόσμια αγορά των ψυχόμενων τροφίμων, που θα μεταφέρουν την εμπειρία τους και θα παρουσιάσουν μελέτες περίπτωσης (case studies) από τον διεθνή χώρο. Η ημερίδα για τα food logistics θα πραγματοποιηθεί με την υποστήριξη των επαγγελματικών φορέων logistics και κατεψυγμένων τροφίμων.

13/3/18 12:06 μ.μ.

ΑΠΟΨΕΙΣ

Τα Logistics σε κρίση στέγης;

υμάστε το παλιό κλασσικό ανέκδοτο, για το τι είναι κόλαση και τι παράδεισος; Λοιπόν παράδεισος είναι εκεί όπου οι αστυνόμοι είναι Άγγλοι, οι μάγειροι Γάλλοι, οι μηχανικοί Γερμανοί, οι εραστές Έλληνες και όλα οργανωμένα από τους Ελβετούς. Κόλαση είναι εκεί όπου οι μάγειροι είναι Άγγλοι, οι μηχανικοί Γάλλοι, οι εραστές Ελβετοί, οι αστυνόμοι Γερμανοί και όλα οργανωμένα από τους Έλληνες. Αυτό αποδεικνύει και η κατάσταση για τους αποθηκευτικούς χώρους στην Ελλάδα και ειδικά στην Αττική. ΚΟΛΑΣΗ. Ο ορισμός του τι σημαίνει «και όλα αυτά οργανωμένα από τους Έλληνες». Πλήρης ανοργανωσιά. Η ανάγκη για σύγχρονους αποθηκευτικούς χώρους ξεκίνησε 25 χρόνια πριν στις αρχές της δεκαετίας του ’90. Βέβαια, από τις αρχές της δεκαετίας του ’80 είχαν αρχίσει να χτίζονται σύγχρονες αποθήκες όπως αυτή της Πειραϊκής Πατραϊκής (νυν Diana) στην Βαρυμπόμπη (η πιο αυτοματοποιημένη μέχρι σήμερα αποθήκη στην Ελλάδα με 6 αυτόματους γερανούς, 30m μονοκόματο ύψος και αυτά το 1981), αυτή του Μαρινόπουλου στα Σπάτα, της BDF στον Γέρακα, της BIC στα Οινόφυτα, κ.λπ. Η αγορά έδειχνε την τάση της και ζητούσε σύγχρονους χώρους με ράμπες, μεγάλο εσωτερικό ύψος, καλά δάπεδα κ.λπ., και όχι υπόγειους χώρους όπως ήταν το μέχρι τότε status. Η αρχική αυτή τάση έγινε δυναμικό ρεύμα στις αρχές της δεκαετίας του ’90, όταν χτίστηκαν οι αποθήκες της Lever, της Toyota, του Σα-

apopseis 93.indd 2

ράντη, της Φαμάρ, της Ελγέκα, κ.ά. Ακούστηκαν τότε αρκετές σημαντικές φωνές όπως του καθηγητή Περιφερειακής Ανάπτυξης κ. Ν. Κονσόλα για ανάγκη δημιουργίας logistics parks κατά το πρότυπο των Βιομηχανικών Περιοχών (που είχαν ιδρυθεί το 1964), αλλά καμία ανταπόκριση. Το ρεύμα μεγαλώνει αλλά πάλι κανείς δεν προσπαθούσε να το διευθετήσει. Το έχει η μοίρα του Θριάσιου να πλήτεται από «ρεύματα – ρέματα». Έτσι οι αποθήκες οικοδομήθηκαν όπου έβρισκε ο καθένας χώρο. Ο Ασπρόπυργος, η Μάνδρα, η Μαγούλα, μπλοκαρίστηκαν από την κυκλοφορία των φορτηγών, υποδομές δεν υπήρχαν, κοκ. Το μόνο οργανωμένο (mini έστω) Logistics Park ήταν αυτό της ΠΑΕΓΑΕ. Τα χρόνια πέρασαν, καμία μέριμνα δεν λαμβανόταν, αχαρακτήριστες περιοχές γέμιζαν αποθήκες, αδειοδότηση δεν υπήρχε, και φτάσαμε στο σημερινό «ΚΑΚΟ ΧΑΛΙ» της άναρχης δόμησης αποθηκευτικών χώρων. Οι χώροι καταρχάς που υπάρχουν είναι μικροί. Αμφιβάλλω αν μπορούμε να βρούμε 15-20 αποθήκες εμβαδού άνω των 25.000m2 (μεσαίου μεγέθους για τα ευρωπαϊκά δεδομένα). Κατακερματισμός σε μικρά μεγέθη (πλήθος αποθηκών έκτασης 4.000-5.000m2) και γεωργαφική διασπορά. Οι επιχειρήσεις όμως μεγάλωσαν, και ειδικά οι 3PL, και ζητούν μεγάλες αποθήκες. Άνω των 10 3PL έχουν σύνολο αποθηκευτικών χώρων μεγαλύτερο των 50.000m2 αλλά κατακερματισμένους σε 5-12 χωριστά κτήρια. Φαντάζεστε τι οικονομία κόστους λειτουργίας θα επιτυγχάνει ένας 3PL ή ένας retailer που ζητά 50.000m2 και αντί να είναι σε ένα κτήριο είναι σε 5 των 10.000m2. Κατ’ αρχάς θέλει πενταπλάσια φύλαξη. Υπολογίζουμε ότι μία αποθήκη για να φυλαχθεί θέλει 3x365=1095 βάρδιες. Ας πούμε ότι τις καθημερινές (δύο βάρδιες) φυλάσσεται από εργαζόμενους στην αποθήκη. Άρα απομένουν 1.095-2x225=645 βάρδιες, δηλαδή 3 εργαζόμενοι, έστω με κόστος 3x20.000=60.000€/έτος (δεδομένων νυχτερινών, αργιών, κλπ). Άρα κόστος ανά τετραγωνικό και μήνα 60.000/ (12x10.000)=0,5€/m2, μήνα, όταν το ενοίκιο είναι 3€/m2, μήνα. Αν η αποθήκη αυτή ήταν 5.000m2, τότε αντίστοιχο 0,1€/m2, μήνα. Προσθέστε τώρα σε αυτό το διαφορικό κόστος οικονομίες κλίμακος από λιγότερα άτομα, ΙΤ, γραμματείς, συντηρητές, διοίκηση και θα δείτε ότι αν ένα μεγάλο αποθηκευτικό κέντρο ζητούσε ενοίκιο 1€/m2, μήνα, περισσότερο από ένα μικρό, δεν θα ήταν καθόλου παράλογη η τιμή. Γιατί θεωρούνται ακριβότερα τα 4€/m2, μήνα για μία αποθήκη των 50.000m2 από τα 3€/m2 για μία αντίστοιχη των 5.000m2; Η αγορά θέλει μεγάλες αποθήκες, των 20.000, 30.000, 40.000 ακόμα και 50.000m2. Και δυστυχώς είναι γεμάτη με αποθήκες 3.000, 4.000, 5.000m2, ένα μεγάλο μέρος των οποίων είναι τα λεγόμενα «χρέπια», δηλαδή αποθήκες σε κακή κατάσταση (ραμπών, δαπέδων, χαμηλού ύψους, κ.λπ.).

13/3/18 12:11 μ.μ.

Αλλά ακόμα και καλές εγκαταστάσεις έστω των 10.000m2 δεν υπάρχουν διαθέσιμες σήμερα στο Θριάσιο. Την τελευταία τριετία αμφιβάλλουμε αν χτίστηκαν περισσότερα από 100.000m2 αποθήκες στο Θριάσιο. Ποιος να πρωτοπάρει; Οι δε τιμές των ενοικίων άρχισαν να τσιμπάνε προς τα πάνω. Πρόσφατη έρευνα (2017) της εταιρείας ΝΑΙHellas δείχνει τα ενοίκια να κυμαίνονται από 2,75 έως 4,50 με μέσο όρο 3,64€/m2 (όπως δείχνει και το σχετικό διάγραμμα). Η έρευνα είναι από 28 αποθήκες συνολικού εμβαδού 220.000m2 που έχουν ενοικιάσει κυρίως σε 3PL εταιρείες. Βέβαια στην Ελλάδα ακόμα μιλάμε για τιμές ανά m2. Άλλη αποθηκευτική

ικανότητα όμως έχει μία αποθήκη 6m εκμεταλλεύσιμου ύψους, άλλη μία 8m ύψους, άλλη μία 10m ύψους και άλλη μία 12m ύψους. Υπολογίστε ότι ανά 1.000m2 η 6m χωράει 923 παλέτες (Eur, 1,7m ύψους με RT και χώρο dispatch 20%), η 8m χωράει 1.230, η 10m χωράει 1.538 και η 12m χωράει 1.846 παλέτες. Τι θα πει λοιπόν κόστος 3,5€/m2. Το κόστος παλετοημέρας προκύπτει ανίστοιχα 6:0,13 / 8:0,10 / 10:0,08 / 12: 0,06. Πολλά πρέπει να αλλάξουν. Και κυρίως πρέπει να βρεθεί γη. Πρέπει το Δημόσιο να εντάξει τις αχαρακτήριστες περιοχές, να προχωρήσει τα πάρκα εξυγίανσης, να δώσει για χρήση οικοδόμησης αποθηκών τη ζώνη γύρω από τον αγωγό της ΕΥΔΑΠ στο Θριάσιο και κυρίως να δώσει γη για να κινηθούν τα Logistics. Αλλιώς όλη αυτή η διαφαινόμενη ανάπτυξη θα σκάσει από έλλειψη αποθηκευτικών χώρων. Και αυτό θα είναι κρίμα. ΟΧΙ ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΧΑΜΕΝΗ. Οι αρχαίοι ημών πρόγονοι έλεγαν ότι η ευκαιρία είναι μια όμορφη θεά με μακριά μαλλιά που τρέχει με μεγάλη ταχύτητα. Και πρέπει όταν περνά από μπροστά μας να την «αρπάζουμε από τα μαλλιά». Και τώρα η ΕΥΚΑΙΡΙΑ για τα Logistics περνά από μπροστά μας. Μην την αφήσουμε να μας προσπεράσει. Οι γείτονες αδημονούν να την αρπάξουν αυτοί από τα μαλλιά.



apopseis 93.indd 3

Γράφει ο Σταμάτης Ανδριανόπουλος, Executive Consultant PLANNING A.E.

13/3/18 12:11 μ.μ.

OpEx... οπωσ OPERATIONAL EXCELLENCE

ΗΛΗ NEA ΣΤ

«Ζητείται Logistics Manager»: δηλαδή, τι ακριβώς;

αλήθεια είναι πως για κάποιες επιχειρήσεις ακόμα, ο Logistician είναι ταυτισμένος περισσότερο με την προετοιμασία και την αποστολή των παραγγελιών, όντας στην ουσία ο υπεύθυνος των operations για την αποθήκη και τη διανομή. Μια χαρά μέχρι εδώ, ιδιαίτερα σημαντική η συγκεκριμένη διαδικασία, ωστόσο η έννοια του Logistics Manager περιλαμβάνει πολύ περισσότερα ειδικά όταν αυτός εξελίσσεται σε Supply Chain Director: από τη διαχείριση του αποθέματος (ή και τις ίδιες τις προμήθειες κάποιες φορές), τα Logistics των πρώτων υλών και τον προγραμματισμό της παραγωγής (όταν πρόκειται για βιομηχανία), το customer service, ακόμη και την ανάπτυξη των εμπορικών δικτύων. Πόσο έτοιμος είναι λοιπόν σήμερα ο Logistician ώστε να διεκδικήσει αυτόν τον διευρυμένο ρόλο end-to-end; Πέραν των ορίων του warehousing και του distribution, ποιες τεχνικές γνώσεις και δεξιότητες χρειάζεται να έχει προκειμένου να γίνει ο driver μέσα στην επιχείρηση για την υλοποίηση projects (διατμηματικών πολλές φορές) που αυξάνουν τις πωλήσεις και κυρίως την κερδοφορία; Η απάντηση δεν είναι απλή, καθώς κάθε επιχείρηση έχει το δικό της προφίλ και κατ’ επέκταση έχει διαφορετικές προσδοκίες από τον Supply Chain Director. Ο SCD χρειάζεται να είναι δεινός γνώστης τόσο της διαχείρισης του αποθέματος όσο και των logistics operations αυτών καθ’ εαυτών, τα τελευταία κυρίως με την έννοια του optimization των διαδικασιών ώστε να παραχθεί περισσότερη Αξία και να εξασφαλι-

opEX.indd 6

στούν αξιόλογα cost savings. Η διαχείριση του αποθέματος αποτελεί το πρώτο σημείο διεπαφής με την Εμπορική Διεύθυνση και τους product managers, καθώς η πετυχημένη εφαρμογή μοντέλων ανατροφοδοσίας (EOQ κ.λπ.) βασίζεται σε ένα ρεαλιστικό και όχι συναισθημαικό demand planning και sales forecasting που καταρτίζεται από κοινού από τις δύο Διευθύνσεις και ο SCD επιβλέπει την ομάδα των demand planners όπως και των data analysts που ως οργανογραμματική θέση αρχίσουμε επίσης να συναντάμε. O SCD χρειάζεται πολλές φορές να γνωρίζει από προμήθειες και αγορές, καλείται να οικοδομήσει ένα σύστημα επιλογής και αξιολόγησης προμηθευτών προϊόντων και υπηρεσιών, όχι μόνο ετοίμων αλλά και υλικών, ημι-ετοίμων & εξαρτημάτων, να «τρέξει» διαγωνιστικές διαδικασίες κ.λπ., ενέργειες που προϋποθέτουν εξειδικευμένες γνώσεις και εμπειρία. Σε αυτές, προστίθεται ένα πιο γνώριμο κεφάλαιο, αυτό του Freight Forwarding για την εισαγωγή και την παραλαβή των εμπορευμάτων στην πόρτα της αποθήκης (ή του εργοστασίου). Και μετά; Αρκετές φορές, όταν πρόκειται για Βιομηχανία, φροντίζει τόσο για τα logistics των πρώτων υλών και των ημιετοίμων (μια

“

H αναζήτηση και η επιλογή του κατάλληλου SCD γίνεται μια ιδιαίτερα απαιτητική άσκηση με ανεπτυγμένο matrix, όπου ο παράγοντας που κυριαρχεί είναι η «πολυδυναμία».

”

λιγότερη προβλεβλημένη περιοχή των Logistics), για το Production Planning σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Παραγωγής, για την κατάλληλη συσκευασία που επηρεάζει και το μετέπειτα κύκλωμα των Logistics. Στο outbound κομμάτι, ο SCD είναι αυτός που θα στήσει τις σωστές διαδικασίες Customer Service (logistics wise), αναφορικά με την ορθότητα και την πληρότητα των παραγγελιών, τους χρόνους παράδοσης, την ακεραιότητα της συσκευασίας κ.λπ. Αν και σταδιακά υπό την ομπρέλα του Customer Service που χειρίζεται ο SCD, αρχίζουν και εισάγονται παράμετροι που αφορούν στο προ-

13/3/18 12:15 μ.μ.

ϊόν αυτό καθ’ εαυτό, την εξυπηρέτηση των τελικών πελατών μέσω Call Centers κ.λπ. Αντίστοιχα, λοιπόν, διευρύνεται και η ομάδα των στελεχών customer service, την οποία ο SCD καλείται να καθοδηγήσει και να αξιολογήσει. Πέραν του Customer Service, ο SCD είναι αυτός που θα πρέπει να μεριμνήσει για το fulfilment των καταστημάτων (εάν πρόκειται για αλυσίδα), να καλύψει τις ανάγκες της επιχείρησης για παραδόσεις μέσω του καναλιού του ηλεκτρονικού εμπορίου ή και των omni channels, να σχεδιάσει πολιτικές Route-to-Market και εμπορικών δικτύων σε συνεργασία με την Εμπορική Διεύθυνση, να διαχειριστεί τις επιστροφές και τα rebates, και φυσικά, να εγγυηθεί τη διαθεσιμότητα των προϊόντων στο ράφι όπου διεξάγεται «πόλεμος». O SCD λοιπόν είναι υπεύθυνος για μεγάλο ποσοστό του Ανθρώπινου Δυναμικού της επιχείρησης και μάλιστα διαφορετικών ειδικοτήτων, με αποτέλεσμα η διοίκηση ομάδας αλλά και η ικανότητα ηγεσίας να αποκτούν ιδιαίτερα αυξημένη σημασία, δίπλα στα technical skills. Και καθώς συνεργάζεται με προμηθευτές και πελάτες, οι διαπραγματευτικές ικανότητες αλλά και η αίσθηση του “εφαρμοσμένου πελατοκεντρισμού”, αποτελούν δύο ζητούμενα σήμερα στοιχεία από τον SCD. Παράλληλα, ας μην ξεχνάμε ότι τις περισσότερες φορές ο SCD είναι ο driver για την έναρξη και υλοποίηση διατμηματικών projects, όπως το S&OP, Lean Flows κ.ά. επομένως γνωρίζει πλέον τις βασικές αρχές του Project Management, ενώ όσο εδραιώνεται η Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη, τόσο περισσότερο ο SCD χρειάζεται να μπορεί να ελέγχει τις επιδόσεις της εταιρείας του σε όρους εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και αντίστοιχων KPIs, εξοικονόμησης ενέργειας κ.ά. Από την παραπάνω «παλέτα», κάθε επιχείρηση – εργοδότης δημιουργεί μια σύνθεση αρμοδιοτήτων και δεξιοτήτων αναλόγως της δομής και των αναγκών της, με αποτέλεσμα κάτω από τον τίτλο “Logistics Manager” και πόσω μάλλον κάτω από τον τίτλο “Supply Chain Director” να ζητούνται διαφορετικά πράγματα. Γιατί οι αρμοδιότητες ενός SCD διαφέρουν κατά πολύ από αυτές του αντίστοιχου SCD της διπλανής επιχείρησης του ιδίου κλάδου ή του ίδιου μεγέθους. Η αναζήτηση και η επιλογή του κατάλληλου SCD γίνεται έτσι μια ιδιαίτερα απαιτητική άσκηση με ανεπτυγμένο matrix, όπου ο παράγοντας που κυριαρχεί είναι η «πολυδυναμία».



opEX.indd 7

Γράφει η Μαριλένα Αργυρού, Owner & Managing Director OPERATIONS CENTER

13/3/18 12:15 μ.μ.

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΤΟ ΘΕΜΑ

ΔΕΠΑ – ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΉ MOYMTZIS - OPTILOG ADVISORY SERVICES

Μετασκευάζοντας φορτηγό της Mεταφορικής Moymtzis σε διπλό καύσιμο Άρθρο των Μ. Μουμτζή, Α. Ντζούφα και Δρ. Β. Ζεϊμπέκη

α τελευταία χρόνια, η απαίτηση για μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων στις οδικές μεταφορές σε συνδυασμό με την ανάγκη μετριασμού της εξάρτησης από το πετρέλαιο, οδηγούν στην υιοθέτηση φιλικών προς το περιβάλλον πρακτικών όπως είναι η χρήση των εναλλακτικών καυσίμων. Σύμφωνα με την οδηγία 2014/94/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, η ΕΕ θέτει στόχους για την προώθηση της χρήσης των εναλλακτικών πηγών ενέργειας και ειδικότερα του φυσικού αερίου στις οδικές μεταφορές. Πλέον, η χρήση του φυσικού αερίου ως καύσιμο κίνησης διευρύνεται, με το στόλο των οχημάτων φυσικού αερίου στην Ευρώπη να ξεπερνά τα 1,8 εκατομμύρια οχήματα, από τα συνολικά 24,5 εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως. Παράλληλα, είναι σημαντικό να σημειωθεί πως το φυσικό αέριο συμβάλλει σημαντικά στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (ανθρακικό αποτύπωμα) κάτι το οποίο συνάδει και με την πρόσφατη ΚΥΑ για την Πράσινη Εφοδιαστική που σχετίζεται με τον υπολογισμό του ανθρακικού αποτυπώματος σε εταιρείες με in-house logistics ή σε εταιρείες παροχής υπηρεσιών logistics.

auto 93.indd 52

1. ΟΦEΛΗ ΑΠO ΤΗ ΧΡHΣΗ ΦΥΣΙΚΟY ΑΕΡIΟΥ ΩΣ ΚΑΥΣIΜΟΥ ΚIΝΗΣΗΣ Το φυσικό αέριο κατηγοριοποιείται σε συμπιεσμένο (CNG) και υγροποιημένο (LNG). Η χρήση του συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) αποτελεί μια δοκιμασμένη επιλογή για τους στόλους εμπορευματικών και επιβατικών οχημάτων καθώς παρέχει ασφάλεια αποθήκευσης,

απόδοση αντίστοιχη των συμβατικών καυσίμων, εξοικονόμηση στο κόστος μετακίνησης και σημαντικά χαμηλότερες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου. Τα οφέλη που προκύπτουν από τη χρήση του φυσικού αερίου είναι πολυδιάστατα. Οι δεξαμενές συμπιεσμένου φυσικού αερίου παρέχουν ασφάλεια, ενώ η ιπποδύναμη, η επιτάχυνση

•  1,5 lt Βενζίνη •  1,3 lt Diesel •  2 lt LPG

Υψηλότερη ενεργειακή απόδοση

1 kg CNG

Μεγαλύτερη οικονομία

CNG – περισσότερα χιλιόμετρα

+62% •  Βενζίνη +37% •  Diesel +44% •  LPG

Χαμηλότεροι ρύποι

CNG – Εκπομπές CO2

-‐25% -‐20% -‐10%

Μεγαλύτερη ασφάλεια

Θερμοκρασία ανάφλεξης CNG = 650ο C

•  Βενζίνη •  Diesel •  LPG

•  Βενζίνη = 200ο-‐300οC •  Diesel = 220ο C •  LPG = 480ο C

Πίνακας 1. Συγκριτικά οφέλη από τη χρήση του φυσικού αερίου (CNG)

13/3/18 3:08 μ.μ.

Ολοκληρωμένη και Ποιοτική υποστήριξη. Σχήμα 1. Εγκατάσταση του εξοπλισμού CNG στο συρόμενο όχημα της Μεταφορικής Moymtzis

και η μέση ταχύτητα ταξιδίου των οχημάτων είναι συγκρίσιμες με εκείνες των ισοδύναμων συμβατικών οχημάτων. Με απλά λόγια, τα οχήματα μπορούν να παρέχουν ισχύ και απόδοση ενώ διατηρούν την οικονομία καυσίμου. Παράλληλα, το φυσικό αέριο είναι το πιο διαθέσιμο ορυκτό καύσιμο στον πλανήτη με χαμηλότερες εκπομπές αέριων ρύπων σε σχέση με το πετρέλαιο κίνησης έως και -20% διοξείδιο του άνθρακα (CO2), -70% οξείδια του αζώτου (NOX), -99% σωματίδια PM, -90% υδρογονανθράκων εκτός μεθανίου (NMHC) και συνολικά περίπου -25% εκπομπών αερίων θερμοκηπίου (GHG), κάτι που το καθιστά ιδιαίτερα ελκυστικό για το χαμηλό περιβαλλοντικό του αντίκτυπο. Ο Πίνακας 1 παρουσιάζει συγκριτικά τα οφέλη του φυσικού αερίου σε σχέση με τη βενζίνη, το πετρέλαιο (diesel) και το υγραέριο κίνησης (LPG), σε όρους απόδοσης, κόστους, περιβαλλοντικού αντίκτυπου και ασφάλειας.

Η Industrial Door Service προμηθεύει, συντηρεί και επισκευάζει: βιομηχανικές πόρτες συστήματα αποβάθρας φόρτωσης Αυτοματισμούς Πόρτες ψυκτικών θαλάμων

• • ••

2. ΦΥΣΙΚO ΑEΡΙΟ ΣΤΗΝ ΕΛΛAΔΑ: Ο ΡOΛΟΣ ΤΗΣ ΔΕΠΑ Στο πλαίσιο της ανάπτυξης του δικτύου φυσικού αερίου στην Ελλάδα, η Δημόσια Επιχείρηση Φυσικού Αερίου (ΔΕΠΑ), υλοποιεί δράσεις που σκοπό έχουν στη γεφύρωση του κενού των επενδύσεων στις υποδομές ανεφοδιασμού φυσικού αερίου, προκειμένου να ενισχυθεί η αγορά του CNG ως εναλλακτικό καύσιμο στις οδικές μεταφορές στην Ελλάδα. Ο βασικός στρατηγικός στόχος της ΔΕΠΑ υιοθετεί δύο πρακτικές· τη διεύ-

Σχήμα 2. Κόστος λειτουργίας με χρήση πετρελαίου και μεικτού καυσίμου (CNG/πετρέλαιο)

auto 93.indd 53

ΧΑΡΑΥΓΗΣ 25, 13122 ΙΛΙΟΝ ΤΗΛ.: 210 576 0065 FAX: 210 576 0099 info@idservice.gr www.idservice.gr

••

13/3/18 3:08 μ.μ.

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΤΟ ΘΕΜΑ

γησης με πλήρες φορτίο (Σχήμα 1). Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, πραγματοποιήθηκε η καταγραφή της λειτουργίας του οχήματος (δεδομένα κίνησης οχήματος) πριν και μετά την υλοποίηση της μετασκευής, έτσι ώστε να είναι δυνατή η σύγκριση σε όρους κόστος και περιβαλλοντικού αντίκτυπου.

ΚOΣΤΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓIΑΣ ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΜΕΤA ΤΗ ΜΕΤΑΣΚΕΥH

ρυνση της αγοράς με τη δημιουργία των απαραίτητων υποδομών (πρατήρια φυσικού αερίου) καθώς και την αύξηση του στόλου οχημάτων φυσικού αερίου που εξυπηρετούνται από τα πρατήρια CNG. Στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής, δύο νέοι σταθμοί ανεφοδιασμού CNG ιδρύθηκαν στην Αττική, στις περιοχές της Παιανίας και του Αγίου Ιωάννη Ρέντη, αντίστοιχα. Επιπλέον, η ΔΕΠΑ σε συνεργασία με τον τεχνικό σύμβουλο σε θέματα μεταφορών και αειφορίας, OPTILOG Advisory Services (www.optilog.gr), υλοποίησε ένα μεγάλο έργο μετασκευών σημαντικού αριθμού βαρέως τύπου εμπορευματικών οχημάτων, τα οποία ανήκουν σε εταιρείες της ευρύτερη περιοχής των νέων πρατηρίων ανεφοδιασμού και εξυπηρετούνται από αυτά. Τα οχήματα που επιλέχθηκαν για να συμμετέχουν στο έργο, εκτελούν ετησίως σημαντικό αριθμό χιλιομέτρων σε εθνικό και διεθνές οδικό δίκτυο. Έτσι, με τη συνεργασία των εταιρειών που συμμετείχαν στο έργο, κατέστη δυνατή η καταγραφή και η σύγκριση της λειτουργίας των οχημάτων πριν και μετά τη μετασκευή σε φυσικό αέριο.

3. ΜΕΛEΤΗ ΠΕΡIΠΤΩΣΗΣ: ΜΕΤΑΤΡΟΠH ΒΑΡEΩΣ ΤYΠΟΥ ΟΧHΜΑΤΟΣ ΔΙΠΛΟY ΚΑΥΣIΜΟΥ ΜΕΙΚΤHΣ ΚΑYΣΗΣ (DUAL-FUEL) ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕIΑ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚH MOYMTZIS Η Μεταφορική Moymtzis ιδρύθηκε το 2007 από τον Μιχάλη Μουμτζή, με έδρα την Παιανία. Η εταιρεία διαθέτει στόλο οχημάτων που

auto 93.indd 54

αποτελείται από 16 ιδιόκτητα φορτηγά διαφόρων μεγεθών καθώς και van ταχυμεταφορών, καλύπτοντας ανάγκες μεταφοράς και διανομής ξηρού και ψυχόμενου φορτίου. Καθημερινά, η πλειοψηφία των φορτηγών της εταιρείας πραγματοποιεί δρομολόγια διανομής στην ευρύτερη περιοχή της Αττικής, Εύβοιας και Βοιωτίας, καθώς επίσης καλύπτει μεγάλο μέρος της ηπειρωτικής Ελλάδος. Τα μεγαλύτερα οχήματα του στόλου (χωρητικότητας 15 παλετών έως και τα συρόμενα φορτηγά) πραγματοποιούν εθνικά δρομολόγια, σε όλη την Ελλάδα, με φορτία σε θερμοκρασίες συντήρησης και κατάψυξης. Δεδομένου ότι ο στόλος των οχημάτων της Μεταφορικής Moymtzis πραγματοποιεί σημαντικό μεταφορικό έργο που υπερβαίνει τα 1.100.000 χιλιόμετρα τον χρόνο, η εταιρεία αναζητάει λύσεις που στόχο έχουν τη μείωση του κόστους μεταφοράς καθώς και του περιβαλλοντικού αντίκτυπου μέσα από τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων. Στο πλαίσιο του προγράμματος της ΔΕΠΑ, επιδοτήθηκε η μετασκευή του συρώμενου πετρελαιοκίνητου φορτηγού της εταιρείας, το οποίο πραγματοποιεί σημαντικό αριθμό χιλιομέτρων σε εθνικό και επαρχιακό δίκτυο καθώς και διαδρομές στον αστικό ιστό της Αττικής. Η μετασκευή του οχήματος πραγματοποιήθηκε σε εξειδικευμένο συνεργείο βαρέων οχημάτων και περιελάμβανε την εγκατάσταση των εξαρτημάτων και του εξοπλισμού CNG (κιτ, σωληνώσεις, μπεκ, δεξαμενές, κ.τλ.). Στη συνέχεια, ακολούθησε η τελική ρύθμιση του οχήματος (fine tuning) με τη χρήση Η/Υ σε πραγματικές συνθήκες οδή-

Η τιμή του CNG ως καύσιμο κίνησης είναι αρκετά χαμηλότερη από εκείνη του πετρελαίου ενώ παράλληλα διαθέτει μεγαλύτερη θερμική απόδοση (Σχήμα 2). Η διαφορά που προέκυψε στο κόστος λειτουργίας του φορτηγού της Μεταφορικής Moymtzis μετά τη μετασκευή του σε CNG είναι ιδιαίτερα σημαντική και ανέρχεται σε 24,9% (εξοικονόμηση από το καύσιμο). Ειδικότερα, το όχημα εξοικονομεί 9,1 λεπτά του ευρώ ανά χιλιόμετρο που διανύει ή με άλλα λόγια 9,1 ευρώ στα 100 χιλιόμετρα. Όταν το όχημα κινείται σε ανοιχτό δρόμο (εθνική οδός με σταθερή ταχύτητα), τότε επιτυγχάνονται η μέγιστη αναπλήρωση φυσικού αερίου σε πετρέλαιο σε ποσοστό που φτάνει το 60-70%, οπότε και επιτυγχάνεται η μέγιστη εξοικονόμηση.

ΕΚΠΟΜΠEΣ ΔΙΟΞΕΙΔIΟΥ ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΜΕΤA ΤΗ ΜΕΤΑΣΚΕΥH Εξίσου σημαντική είναι η μείωση των εκπομπών του διοξειδίου του άνθρακα που παρατηρείται από την χρήση του φυσικού αερίου, η οποία είναι της τάξεως του 21,9%. Ειδικότερα, για κάθε χιλιόμετρο που διανύει το όχημα εκπέμπονται λιγότερα 194 gr CO2, το οποίο μεταφράζεται σε εξοικονόμηση της τάξεως των 19,4 kg CO2 ανά 100 χιλιόμετρα.

Ο κ. Μιχάλης Μουμτζής είναι διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Moymtzis Μεταφορική.

Ο κ. Α. Ντζούφας είναι σύμβουλος σε θέματα αειφορίας στην OPTILOG Advisory Services.

Ο Δρ. Β. Ζεϊμπέκης είναι Managing Director της OPTILOG Advisory Services και Αντιπρόεδρος Λειτουργιών της Ελληνικής Εταιρείας Logistics (EEL).

13/3/18 3:08 μ.μ.

ADVERTORIAL ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

NΕΟ FORD RANGER «BLACK EDITION»

Πόσο αντέχετε το σκοτάδι; Διαθέσιμη είναι πλέον και στην ελληνική αγορά η νέα συλλεκτική έκδοση «Black Edition» του Ford Ranger, ένα επιβλητικό Pick-Up που θα κατασκευαστεί σε μόλις 2.500 μονάδες παγκοσμίως.

ι νέες –συλλεκτικές- εκδόσεις «Black Edition» του Ford Ranger είναι πλέον διαθέσιμες προς παραγγελία και στην ελληνική αγορά με κόστος από 40.450 ευρώ (42.320 ευρώ με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων). Ο ιδιαίτερος χαρακτήρας των εκδόσεων Ranger «Black Edition» υποδηλώνεται από τη μαύρη –«Shadow Black»- βαφή του αμαξώματος, τις ζάντες ελαφρού κράματος «Panther Black» των 17 ιντσών καθώς και τις πολλαπλές λεπτομέρειες μαύρου χρώματος σε στοιχεία όπως οι σπορτίφ μπάρες, οι ράγες οροφής, τα πλευρικά σκαλοπάτια, η μάσκα, οι πλευρικοί καθρέπτες αλλά και το πλαίσιο των προβολέων ομίχλης. Στο εσωτερικό της καμπίνας του Ford Ranger Double Cab Black Edition συναντάμε δερμάτινες επενδύσεις στα θερμαινόμενα καθίσματα καθώς και πολλαπλά επιπλέον στοιχεία όπως οι ηλεκτρικοί, θερμαινόμενοι και αναδιπλούμενοι καθρέπτες, η κάμερα οπισθοπορείας, οι

αισθητήρες υποβοήθησης της στάθμευσης, ο αυτόματος διζωνικός κλιματισμός, το σύστημα πολυμέσων και πλοήγησης «SYNC 3» με οθόνη TFT 8 ιντσών που ελέγχεται και μέσω φωνητικών εντολών κ.ο.κ. Παράλληλα, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως οι εκδόσεις «Black Edtion» του Ford Ranger διατίθενται –αυστηρά και μόνο- με την κορυφαία επιλογή κινητήρα, τον Duratorq TDCi των 3,2λτ. που αποδίδει ισχύ 200 ίππων και συνδυάζεται με μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων.

FORD RANGER «XLT» ΜΕ ΟΦΕΛΟΣ ΑΝΩ ΤΩΝ 4.000 ΕΥΡΩ! Στην παρούσα φάση, η Ford προσφέρει στην ελληνική αγορά τις εκδόσεις «XLT» του Ranger με τις καμπίνες RAP 4x4 και Double Cab 4x4 και τον υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα των 2,2λτ. που αποδίδει ισχύ 160 ίππων, με σημαντικό όφελος που υπερβαίνει τα 4.000 ευρώ σε συνδυασμό με ευέλικτα προγράμματα χρηματοδότησης.

Σε συνδυασμό με τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας που προσφέρουν, οι εκδόσεις «XLT» του Ford Ranger αποτελούν μια εξαιρετική value-for-money επιλογή για όσους επιθυμούν ένα σκληροτράχηλο επαγγελματικό όχημα που διακρίνεται για τις κορυφαίες εκτός δρόμου ικανότητες του, τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων έως και 1.159 κιλών, χωρίς να παραβλέπουμε τον εξοπλισμό –πολυτελούς- επιβατικού οχήματος.

TO FORD RANGER BLACK EDITION… ΣΤΟ ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΤΟΥ! Σε μια μικρού μήκους ταινία, η Ford αποδεικνύει στην πράξη τις εξαιρετικές ικανότητες του Ranger Black Edtion, ακολουθώντας την καθημερινότητα τριών ανθρώπων που ζουν και εργάζονται στη… βορειότερη πόλη του κόσμου, το Longyearbyen, στο νησί Svalbard, βόρεια της Νορβηγίας, όπου οι κάτοικοι είναι λιγότεροι από… τις πολικές αρκούδες και η νύχτα διαρκεί 110 24ωρα κάθε χρόνο!

auto 93.indd 55

13/3/18 3:08 μ.μ.

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΑΠΟΣΤΟΛΗ

MERCEDES-BENZ

Παγκόσμια πρεμιέρα του Sprinter στο Ντούισμπουργκ Δοκιμασμένα χαρακτηριστικά, νέα διάσταση στη συνδεσιμότητα και μεγάλη ποικιλία εκδόσεων: η MercedesBenz παρουσιάζει την τρίτη γενιά του Sprinter

ι θρύλοι γεννιούνται μέσα από την ίδια τη ζωή. Από την πρώτη του κυκλοφορία στην αγορά το 1995, το Sprinter της Mercedes-Benz δημιούργησε μία ολόκληρη κατηγορία οχημάτων χάρη στα εξαιρετικά χαρακτηριστικά του. Σήμερα, η τρίτη γενιά αυτού του εμπορικά επιτυχημένου επαγγελματικού οχήματος κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα στο ολοκαίνουριο κέντρο logistics της Mercedes-Benz στη νησίδα Μερκάτορ του Ντούισμπουργκ. Οι παραγγελίες έχουν ξεκινήσει στην Γερμανία με τιμή εκκίνησης 19.990 ευρώ (άνευ ΦΠΑ). Θα είναι διαθέσιμο από το Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Διανομέων από τον Ιούνιο. Το νέο eSprinter θα κάνει την εμφάνισή του στην αγορά το 2019. Είναι μέρος της στρατηγικής της Mercedes-Benz Vans για τον εξηλεκτρισμό ολόκληρου του στόλου επαγγελματικών οχημάτων. “Το Sprinter διατηρεί πλήρως όλα τα παραδοσιακά χαρακτηριστικά που εξασφάλισαν την τεράστια επιτυχία του σε όλο τον κόσμο από την πρώτη του κυκλοφορία στην αγορά – ευελιξία, στιβαρότητα και οικονομική λειτουργία. Ταυτόχρονα, εντυπωσιάζει με τον ασυναγώνιστα μοντέρνο χαρακτήρα του, για παράδειγμα τη συνδεσιμότητα και την ασύγκριτη ποικι-

auto 93.indd 56

λία εκδόσεων. Όλα αυτά το αναδεικνύουν ως την πρώτη ολοκληρωμένη λύση για επαγγελματικούς στόλους, τόσο για την Mercedes-Benz Vans όσο και για ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία» λέει ο Volker Mornhinweg, Επικεφαλής της Mercedes-Benz Vans.

ΔΙΑΡΚΗΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΟΥ ΣΤΟΛΟΥ ΜΕ ΤΙΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ MERCEDES PRO CONNECT Η τρίτη γενιά Sprinter εντυπωσιάζει με την πρωτοποριακή σχεδίαση, αλλά και τα χαρακτηριστικά ασφάλειας και άνεσης που μπορούν να συγκριθούν μόνο με επιβατικού αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα προσφέρει μέγιστη οικονομική αποδοτικότητα, χάρη στο χαμηλό λειτουργικό κόστος και τα πελατοκεντρικά χαρακτηριστικά του. Η πλήρης διαδικτυακή συνδεσιμότητα είναι ένα από τα σημαντικότερα νέα χαρακτηριστικά. Οι νέες, δικτυωμένες υπηρεσίες του Mercedes PRO connect σε συνδυασμό με τα επίσης ολοκαίνουρια συστήματα πολυμέ-

σων MBUX (Mercedes-Benz User Experience) αποτελούν την τέλεια βάση για όλες τις απαιτήσεις των κλάδων εφοδιασμού και μεταφορών. Ξεκινά με την πολύπλοκη διαχείριση μεγάλου στόλου και φτάνει μέχρι το μικρό εταιρικό στόλο. Το Mercedes PRO connect συνδέει τον διευθυντή στόλου με όλα τα οχήματα και τους οδηγούς του στόλου. Έτσι, μπορεί να γίνεται ηλεκτρονική διαχείριση όλων των αποστολών και ανάκτηση όλων των πληροφοριών οχήματος, όπως τοποθεσία, στάθμη καυσίμου ή διαστήματα συντηρήσεων, σε πραγματικό σχεδόν χρόνο. Με το λανσάρισμα του Mercedes PRO connect, θα διατίθενται οκτώ εργοστασιακά πακέτα με κεντρικές υπηρεσίες στόλου, οχήματος, οδηγού και προσδιορισμού θέσης. Ενδεικτικά, θα περιλαμβάνονται π.χ. κατάσταση οχήματος, λειτουρ-

13/3/18 3:08 μ.μ.

Komma

• Οι παραγγελίες για το νέο Sprinter ξεκινούν από τώρα και θα είναι διαθέσιμο τον Ιούνιο. • Το σύστημα κίνησης στους μπροστινούς τροχούς διευρύνει τις διαθέσιμες επιλογές, η πολυμορφικότητα φτάνει σε νέα επίπεδα. • Οκτώ πακέτα με νέες υπηρεσίες συνδεσιμότητας διευκολύνουν σημαντικά τη διαχείριση στόλου. • Βελτιώσεις λεπτομερειών με σημαντικές επεμβάσεις στο χώρο εργασίας στην καμπίνα οδηγού. γίες οχήματος, επικοινωνία στόλου, διαχείριση συντηρήσεων και ψηφιακό βιβλίο δρομολογίων οδηγού. Τύποι αμαξώματος van, επιβατικό, καρότσα, σασί, λεωφορειάκι ή τράκτορας, τρία συστήματα μετάδοσης κίνησης, σχέδια καμπίνας, διάφορες τιμές ωφέλιμου φορτίου, διαφορετικά ύψη χώρου φόρτωσης και πλούσια χαρακτηριστικά εξοπλισμού: αυτές οι παράμετροι από μόνες τους πολλαπλασιάζουν τις πιθανές εκδόσεις του Sprinter. Κατά συνέπεια μπορούν να διαμορφωθούν έως 1700 διαφορετικές εκδόσεις. Αυτή η μεγιστοποίηση των δυνατοτήτων διαμόρφωσης καθορίζει τη φιλοσοφία του νέου Sprinter, που

αποσκοπεί να ικανοποιεί τόσο ειδικές απαιτήσεις διαφορετικών κλάδων όσο και διαφορετικές κατηγορίες πελατών. Η γκάμα περιλαμβάνει, λόγου χάρη, λύσεις για υπηρεσίες ταχυμεταφορών και παραδόσεων πόλης, μεταφορές αγαθών σε μεγάλες αποστάσεις ή τεχνικά συνεργεία που χρησιμοποιούν το όχημα ως κινητό κατάστημα ανταλλακτικών.

ΣΎΣΤΗΜΑ ΚΙΝΗΣΗΣ ΣΤΟΥΣ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥΣ ΤΡΟΧΟΥΣ ΚΑΙ ΔΥΟ ΝΕΑ ΚΙΒΩΤΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ Τα δοκιμασμένα συστήματα κίνησης στους πίσω τροχούς και στους τέσσερις τροχούς συμπληρώνονται σήμερα με το σύστημα κίνησης στους μπροστινούς τροχούς. Λόγω ακριβώς του σχεδιασμού, το ωφέλιμο φορτίο αυτής της έκδοσης είναι αυξημένο κατά 50 κιλά σε σχέση με την έκδοση με κίνηση στους πίσω τροχούς. Η ακμή χώρου φόρτωσης είναι χαμηλωμένη κατά 80 χιλιοστά διευκολύνοντας σημαντικά τη φόρτωση/ εκφόρτωση του επαγγελματικού Sprinter καθώς και την είσοδο/έξοδο από τον χώρο ύπνου του αυτοκινούμενου Sprinter. Στα κυριότερα τεχνικά στοιχεία του νέου Sprinter περιλαμβάνονται δύο νέα κιβώτια ταχυτήτων για το σύστημα κίνησης στους μπροστινούς τροχούς. Το αυτόματο κιβώ-

τιο εννέα σχέσεων με μετατροπέα ροπής αποτελεί σημαντική πρωτιά για αυτή την κατηγορία επαγγελματικών οχημάτων. Οι σχέσεις έχουν κλιμακωθεί έτσι, ώστε να προσφέρουν βέλτιστη ισορροπία μεταξύ χαμηλής κατανάλωσης και ευέλικτης οδικής συμπεριφοράς. Άλλα πλεονεκτήματα είναι η χαμηλή στάθμη θορύβου και η εξαιρετική οδηγική άνεση. Το νέο μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων εντυπωσιάζει με τις κορυφαία άνετες αλλαγές και τους μηδενικούς κραδασμούς του μοχλού ταχυτήτων.

ΠΡΑΚΤΙΚΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΚΑΙ ΜΕΓΙΣΤΟ ΦΟΡΤΊΟ ΕΩΣ 5,5 ΤΟΝΟΥΣ Ο χώρος εργασίας του οδηγού είναι τακτοποιημένος, πρακτικός και άρτια σχεδιασμένος να ικανοποιεί τις αντίστοιχες απαιτήσεις μεταφορών. Στις βελτιώσεις περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων τα εργονομικά σχεδιασμένα καθίσματα, η εκκίνηση χωρίς κλειδί και το βελτιωμένο σύστημα κλιματισμού. Ο πολυμορφικός σχεδιασμός των αποθηκευτικών χώρων εξασφαλίζει ότι τα πάντα είναι τακτοποιημένα στη θέση τους. Ο χώρος φορτίου εντυπωσιάζει επίσης με τις έξυπνες λύσεις που προσφέρει. Η μέγιστη χωρητικότητα φορτίου φτάνει τα 17 κ.μ. με ωφέλιμο φορτίο έως 5,5 τόνους.

ΟΡΦΕΩΣ 126 - ΒΟΤΑΝΙΚΟΣ Τηλ. Κέντρο: 2103455331 | 2103455007 2103455008 F. 2103451374 www.kommatas.gr email: info@kommatas.gr

ΜΕ ΤΑΦ ΟΡΕ Σ - ΜΕ ΤΑΚΟΜΙΣΕ ΙΣ - ΔΙΑΝ ΟΜΕ Σ ΒΟ Ι ΩΤΙΑ - ΛΟΚ ΡΙΔΑ - Ε ΥΒ ΟΙΑ - ΚΕ Ρ ΚΥΡΑ - ΑΙΤ ΩΛΟΑΚ Α ΡΝ Α Ν Ι Α

Kommatas_KTX.indd 1 auto 93.indd 57

2/5/2017 3:54:41 μμ 13/3/18 3:08 μ.μ.

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ΝΈΟ VOLKSWAGEN CRAFTER

Εντυπωσιακό ως την τελευταία λεπτομέρεια Η ποιότητα κατασκευής και ο πλούσιος εξοπλισμός αποτελούν βασικά γνωρίσματα του εσωτερικού της καμπίνας για τους επιβάτες.

Παράλληλα, δεν λείπουν οι πολλαπλές αποθηκευτικές λύσεις για πάσης φύσεως αντικείμενα.

Η νέα γενιά του κορυφαίου ελαφρού επαγγελματικού της Volkswagen έχει αναβαθμιστεί πλήρως σε σχέση με το πρόσφατο παρελθόν και το επίπεδο της ποιότητας κατασκευής, της εφαρμοσμένης τεχνολογίας καθώς οι μεταφορικές του δυνατότητες, κυριολεκτικά... κλέβουν τις εντυπώσεις. Δεν είναι τυχαίο εξάλλου πως ήδη απέσπασε τον τίτλο του «International Van of the Year» για το 2017.

ο νέο VW Crafter είναι σαφές πως έχει στόχο την κυριαρχία στις πωλήσεις της κατηγορίας των μεγάλων Van τόσο στην Ελλάδα όσο και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, βασισμένο σε δεδομένα όπως η επιβλητική σχεδίαση του αμαξώματος του, η ευρύχωρη και πλούσια εξοπλισμένη καμπίνα, οι αποδοτικοί κινητήρες πετρελαίου και φυσικά οι –κορυφαίες για τα δεδομένα της κατηγορίας- μεταφορικές του δυνατότητες. Παράλληλα, η εντυπωσιακή γκάμα εκδόσεων του, αποτελεί εχέγγυο για την απόλυτη κάλυψη μιας τεράστιας παλέτας εφαρμογών!

αεροδυναμικού συντελεστή στο 0,33(!), ενώ την ίδια στιγμή, στο εσωτερικό της καμπίνας των επιβατών, η ευρυχωρία, οι πολλαπλές αποθηκευτικές λύσεις και το επίπεδο του εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας δεν επιδέχονται αρνητικής κριτικής. Το μικρό σε διαστάσεις τιμόνι, το «πολύ-λειτουργικό» κάθισμα για τον/τους συνοδηγούς, τα προηγμένα συστήματα πολυμέσων είναι ορισμένα από τα στοιχεία που χρήζουν της προσοχής. Παράλληλα, εφόσον ο ιδιοκτήτης το επιθυμεί, το νέο Crafter μπορεί να αποκτηθεί με το υπερσύγχρονο κάθισμα «ergoActive» για τον οδηγό που μεταξύ άλλων διαθέτει και λειτουργία… μασάζ!

ΔΥΝΑΜΙΚΟ ΣΧΕΔΙΑΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΜΕ ΑΠΛΕΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ ΣΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ

ΟΓΚΟΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ ΕΩΣ ΚΑΙ 18,4 M3!

Η αναβαθμισμένη σχεδίαση του αμαξώματος του νέου Crafter έχει επιφέρει τη μείωση του

auto 93.indd 58

Διαθέσιμο με τρία μήκη αμαξώματος, τρία ύψη οροφής και δύο μεταξόνια (στις εκδόσεις Van), το νέο Crafter μπορεί να ανταποκριθεί με άνεση

ακόμη και στην πιο απαιτητική χρήση. Αναλόγως της έκδοσης, το Crafter Van μπορεί να μεταφέρει φορτία με όγκο από 9,9 – 18,4 m3 και βάρος έως και 2.629 κιλών. Την ίδια στιγμή, ο χώρος φόρτωσης που προσφέρει έχει μήκος από 3.450 – 4.855 mm με το πλάτος του να ορίζεται στα 1.832 mm ενώ οι επιλογές ως προς το ύψος της καρότσας κυμαίνονται αντίστοιχα από τα 1.726 – 2.196 mm. Παράλληλα, εξαιρετικό είναι το πλάτος και ύψος του ανοίγματος τόσο των πλευρικών θυρών όσο και της πίσω χωρίς να παραβλέπουμε το ιδιαίτερα χαμηλό κατώφλι φόρτωσης που διευκολύνει την πρόσβαση στον χώρο φόρτωσης. Τέλος δεν πρέπει να παραβλέψουμε πως, όταν αυτό απαιτείται, το νέο Crafter μπορεί να έλξει trailers με φρένα βάρους έως και 3.000 kg με το μεικτό βάρος του μοντέλου να κυμαίνεται από τους 3,0 – 5,0t.

ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΑΠΟ 7,2 ΛΤ./100 ΧΛΜ.! Ο υπερτροφοδοτούμενος πετρελαιοκινητήρας των 2,0λτ. που αναλαμβάνει την κίνηση του νέου Crafter είναι διαθέσιμος σε επιλογές με ισχύ 102, 140 ή 177 ίππων και μέγιστη ροπή της τάξης των 300, 340 ή 410 Nm αντίστοιχα. Πέραν της εξαιρετικής του απόδοσης και της άμεσης απόκρισης στις εντολές του οδηγού, ο εν λόγω κινητήρας διακρίνεται και για την ιδιαίτερα περιορισμένη μέση κατανάλωση καυσίμου που ξεκινά από τα 7,2 λτ./100 χλμ. ενώ την ίδια στιγμή, οι εκπομπές CO2 περιορίζονται έως

13/3/18 3:08 μ.μ.

O πετρελαιοκινητήρας των 2,0λτ. του νέου Crafter αποδίδει ισχύ από 102 – 177 ίππους.

Ο χώρος φόρτωσης των εκδόσεων Van έχει μήκος έως 4.855mm, πλάτος έως 1.832mm και ύψος έως και 2.196mm.

και στα 187 g/km. Σε ό,τι αφορά στα κιβώτια ταχυτήτων, το νέο Crafter διατίθεται τόσο με μηχανικό όσο και με το υπερσύγχρονο αυτόματο κιβώτιο «AQ 450» με μετατροπέα ροπής.

Η ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΣΤΗΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Ακόμη και ο άπειρος οδηγός θα αισθανθεί άνετος και σίγουρος πίσω από το τιμόνι του νέου Crafter, από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα. Η πολύ καλή θέση οδήγησης, η κορυφαία ποι-

auto 93.indd 59

Υπερσύγχρονες τεχνολογικές καινοτομίες αναλαμβάνουν να υποβοηθήσουν το έργο του οδηγού ακόμη και στις πιο περίπλοκες στιγμές των δρομολογίων του.

ότητα κύλισης, η ομοιογένεια στις αντιδράσεις του οχήματος ανεξαρτήτως φορτίου, είναι ορισμένα από τα βασικά γνωρίσματα του νέου Crafter. Παράλληλα, η Volkswagen έχει φροντίσει να το «προικίσει» με όλα τα υπερσύγχρονα στοιχεία ασφάλειας όπως το μοναδικό –ηλεκτρομηχανικά ελεγχόμενο- σύστημα διεύθυνσης καθώς και μια μεγάλη ποικιλία ηλεκτρονικών συστημάτων

που αναλαμβάνουν να υποβοηθήσουν το έργο του οδηγού. Επιγραμματικά αξίζει να αναφέρουμε τα εξής: Side Protection, Trailer Assist, Rear Trafic Alert, Park Assist, Lane Assist, Adaptive Cruise Control, Front Assist, Side Assist, Wind Assist, Multi-Collision Assist κ.ο.κ.

13/3/18 3:09 μ.μ.

60 60

ΘΕΣΕΙΣ

ΓΡΑΦΕΙ Η ΔΡ. ΓΕΩΡΓΙΑ ΑΫΦΑΝΤΟΠΟΥΛΟΥ

HΡΘΕ Η ΩΡΑ ΓΙΑ ΤΑ CITY LOGISTICS

ι αστικές εμπορευματικές μεταφορές (ΑΕΜ) αποτελούν κρίσιμο παράγοντα για τη λειτουργία των αστικών οικονομιών, καθώς διασφαλίζουν τη διαθεσιμότητα των εμπορευμάτων στις αστικές περιοχές. Καθώς οι ΑΕΜ αποτελούν δραστηριότητα με κύριο στόχο την επίτευξη κέρδους και πραγματοποιούνται από επιχειρήσεις του ιδιωτικού τομέα, οι δημόσιες αρχές τείνουν να έχουν περιορισμένη αντίληψη της δυναμικής και των απαιτήσεων της αστικής διανομής εμπορευμάτων. Ωστόσο, οι αστικές εμπορευματικές μεταφορές επηρεάζουν ταυτόχρονα όχι μόνο οικονομικά, αλλά και κοινωνικά και περιβαλλοντικά ζητήματα, γεγονός που πολύ συχνά επιβάλει την σύνθεση αντικρουόμενων στόχων. Στην πράξη, οι ΑΕΜ συνδέονται με σειρά αρνητικών επιπτώσεων, συμβάλλοντας στην κυκλοφοριακή συμφόρηση, την ατμοσφαιρική και ηχητική ρύπανση και την μείωση της ασφάλειας. Για παράδειγμα, στην Ευρώπη, ευθύνονται για το 25% των εκπομπών CO2 των αστικών μεταφορών και για το 30-50% άλλων ρύπων που σχετίζονται με τις αστικές μεταφορές. Επιπλέον, ο αυξανόμενος αστικός πληθυσμός, σε συνδυασμό με άλλες τάσεις, όπως η ανάπτυξη του ηλεκτρονικού εμπορίου, η αύξηση των παραδόσεων κατ’ οίκον αλλά και η γήρανση του πληθυσμού, αναμένεται να οδηγήσουν σε περαιτέρω αύξηση της ζήτησης αγαθών και υπηρεσιών, με επακόλουθη αύξηση της ζήτησης των ΑΕΜ, αλλά και της ανάγκης μείωσης των αρνητικών επιπτώσεων τους. Αυτό το έλλειμμα κατανόησης των αστικών εμπορευματικών μεταφορών μπορεί να αποτελέσει σοβαρό εμπόδιο τόσο στην αποτίμηση της υφιστάμενης βιωσιμότητάς τους, όσο και στο σχεδιασμό και την εφαρμογή κατάλληλων μέτρων για τη βελτιστοποίησή τους από οικονομική, κοινωνική και περιβαλλοντική άποψη. Η μετάβαση προς ένα πιο βιώσιμο σύστημα αστικών εμπορευματικών μεταφορών απαιτεί αλλαγές και καινοτομίες τόσο από το δημόσιο όσο και από τον ιδιωτικό τομέα. Παρόλα αυτά, σύμφωνα και με τη σχετική έκθεση της ΕΕ (European Commission Staff Working Document on Urban Logistics, 2013), τα θέματα των αστικών εμπορευματικών μεταφορών

imet.indd 2

απουσιάζουν σε μεγάλο βαθμό από τον πολεοδομικό σχεδιασμό και τον σχεδιασμό των μεταφορών. Λίγες πόλεις διαθέτουν μια καλά αναπτυγμένη και ολοκληρωμένη στρατηγική για τις ΑΕΜ, καθώς οι πόλεις εστιάζουν κατά κύριο λόγο την προσοχή και τους πόρους τους στις επιβατικές μεταφορές. Ακόμη και όταν αποφασίζεται η εξέταση του θέματος των αστικών εμπορευματικών μεταφορών, πολύ συχνά αυτές δεν θεωρούνται κρίσιμη δραστηριότητα και ούτε κατά την εξέτασή τους λαμβάνονται υπόψη επαρκώς οι λειτουργικές ανάγκες των ιδιωτικών επιχειρήσεων που τις πραγματοποιούν. Στο πλαίσιο του προγράμματος HORIZON 2020 η ΕΕ χρηματοδοτεί το έργο NOVELOG «New cooperative business models and guidance for sustainable city logistics» με στόχο την ανάπτυξη μεθοδολογιών, καινοτόμων λύσεων και κινήτρων για τον ολοκληρωμένο και συμμετοχικό (με συνεργασία των πόλεων και των εταιρειών που παρέχουν υπηρεσίες ΑΕΜ) σχεδιασμό και την εφαρμογή μέτρων για τη διασφάλιση βιώσιμων αστικών εμπορευματικών μεταφορών.

Το έργο συντονίζει το Ινστιτούτο μεταφορών του ΕΚΕΤΑ και συμμετέχουν σε αυτό 28 εταίροι από όλη την Ευρώπη, υλοποιώντας δράσεις ανάπτυξης Σχεδίων Βιώσιμων Αστικών Εμπορευματικών Μεταφορών σε 12 πόλεις, και επιδεικνύοντας λύσεις συνεργασίας ιδιωτικών φορέων και πόλεων για τη μείωση του αριθμού των οχημάτων που εισέρχονται στα αστικά κέντρα. Τα βασικά αποτελέσματα του έργου μπορούν να συνοψιστούν στα παρακάτω:

13/3/18 12:40 μ.μ.

Sup

1) Κάθε πόλη πρέπει να συστήσει συντονιστική ομάδα για τις ΑΕΜ με αντιπροσώπευση από όλους τους εμπλεκόμενους φορείς (ιδιωτικού και δημόσιου τομέα), σύμφωνα με τις αρχές και τη σύνθεση που προτείνει το NOVELOG μετά την εμπειρία του από τη λειτουργία ανάλογων δομών (city logistics multi stakeholders platform) σε 12 ευρωπαϊκές πόλεις. 2) Κάθε πόλη πρέπει να συλλέγει δεδομένα για την ποσοτικοποίηση και κατανόηση του συστήματος ΑΕΜ της. Το ΝΟVELOG προτείνει τα δεδομένα που πρέπει να συλλέγονται ή να παρέχονται από τους εμπλεκόμενους φορείς αλλά και τον τρόπο ανάλυσης τους (ΝΟVELOC data collection framework for city logistics). 3) Το έργο ανέπτυξε και διαθέτει ελεύθερα σε όλες τις πόλεις 4 εργαλεία (NOVELOG Tools for city logistics Planning) που μπορούν να χρησιμοποιηθούν από τη συντονιστική ομάδα ΑΕΜ της πόλης για να: α. Να ορίσουν/κατηγοριοποιήσουν το υφιστάμενο σύστημα ΑΕΜ της πόλης και να καθορίσουν τους στόχους για την μελλοντική ανάπτυξή τους, σύμφωνα με τους γενικότερους αναπτυξιακούς στόχους της πόλης. β. Να επιλέξουν μέτρα και παρεμβάσεις με βάση τα χαρακτηριστικά της υφιστάμενης κατάστασης και τους μελλοντικούς στόχους ώστε να Supply Chain&Logistics 210x145 23-02-18 18:39 ™ÂÏ›‰· 1 μεταβούν σε ένα βιώσιμο σύστημα ΑΕΜ.

γ. Να αξιολογήσουν τις παρεμβάσεις και μέτρα που επέλεξαν σε σχέση με την αποτελεσματικότητά τους για την επίλυση του προβλήματος και την επίτευξη των στόχων των φορέων της πόλης στο θέμα αυτό. δ. Να καθοδηγηθούν οι φορείς στην επίτευξη συμφωνιών και συνεργατικών επιχειρηματικών μοντέλων για την υλοποίηση υποδομών και υπηρεσιών για βιώσιμες ΑΕΜ. Οι ευρωπαϊκές πόλεις ασχολούνται εδώ και πολύ καιρό με το Σχεδιασμό Βιώσιμων Αστικών Μεταφορών για τους μετακινούμενους πολίτες τους. Ήρθε η ώρα για το σχεδιασμό των βιώσιμων μεταφορών και για τα εμπορεύματα στις πόλεις του σήμερα!

* Η κα Γεωργία Αϋφαντοπούλου είναι συντονίστρια του Ερευνητικού Έργου Novelog. Είναι επικεφαλής του Τομέα Ευφυούς Βιώσιμης Κινητικότητας, Εμπορευματικών Μεταφορών & Δικτύων του ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ.

ΙΜΕΤ • Τ ο Ελληνικό Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων

Μεταφορών είναι τμήμα του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης της Γενικής Γραμματείας Έρευνας και Τεχνολογίας του Υπουργείου Παιδείας Δια Βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων. Αποτελεί τον μοναδικό στο είδος του Οργανισμό στην Ελλάδα που εκτελεί εφαρμοσμένη έρευνα στον τομέα των Μεταφορών αλλά και παρέχει τις εξειδικευμένες υπηρεσίες του στον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα στα θέματα αυτά. Περισσότερες πληροφορίες στην ιστοσελίδα: www.imet.gr

A unique business platform for the global shipping industry 22,000 VISITORS 1,825 EXHIBITING COMPANIES 101 COUNTRIES Welcomed by the owners of a fleet of over 4,000 vessels

4 - 8 June 2018

Metropolitan Expo, Athens Greece

www.posidonia-events.com imet.indd 3

13/3/18 12:40 μ.μ.

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Μονόδρομος η ανάπτυξη και εφαρμογή Ευφυών Συστημάτων Μεταφορών

ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ - ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ ΣΤΑ «ΟΠΛΑ» Η ΟΔΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ

cargo plus 93.indd 62

ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ BALKANS & BLACK SEA COOPERATION FORUM 2018

13/3/18 12:52 μ.μ.

1η Professional MotorShow Expo

ΝΕΟ ΛΙΜΑΝΙ ΠΑΤΡΑΣ

8 & 9 & 10 ΙΟΥΝΙΟΥ

Η 1η Έκθεση Επαγγελµατικών Οχηµάτων που έρχεται στην πόλη σου!

∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

cargo plus 93.indd 63

ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΧΟΡΗΓΟΣ

ΜΕ ΤΗ ΣΤΗΡΙΞΗ

ΧΟΡΗΓΟΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ

13/3/18 12:52 μ.μ.

το θέμα ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

ΔΙΗΜΕΡIΔΑ ΤΟΥ ITS HELLAS

Μονόδρομος η ανάπτυξη και εφαρμογή Ευφυών Συστημάτων Μεταφορών

ανάγκη διασύνδεσης των ακαδημαϊκών-ερευνητικών φορέων με τον επιχειρηματικό κόσμο των Μεταφορών και της Εφοδιαστικής Αλυσίδας και αξιοποίησης από την πραγματική οικονομία των αποτελεσμάτων της έρευνας που αφορούν στην ανάπτυξη Ευφυών Συστημάτων Μεταφορών (ΕΣΜ) κάνοντας χρήση νέων τεχνολογιών με στόχο την αποδοτικότερη, ασφαλέστερη και οικονομικότερη μεταφορά ατόμων και εμπορευμάτων, τονίστηκε στην 3η διημερίδα του «Ελληνικού Οργανισμού Συστημάτων Ευφυών Μεταφορών – ΙΤS Hellas» που πραγματοποιήθηκε στις 23 και 24 Ιανουαρίου 2018 στο κεντρικό αμφιθέατρο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Η διημερίδα που είχε ως θέμα «Ευφυή Συστήματα Μεταφορών και εξελίξεις στην Ελλάδα» διοργανώθηκε υπό την αιγίδα του υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, της Γενικής Γραμματείας Έρευνας και Τεχνολογίας, της Ελληνικής Συνομοσπονδίας Εμπορίου και Επιχειρηματικότητας, του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, του Ινστιτούτου Logistics Management Ελλάδος, της Ελληνικής Ένωσης Βιομηχανιών Ψύχους και Logistics και του Συνδέσμου Εταιρειών Κινητών Εφαρμογών Ελλάδας. Με δεδομένο ότι η ανάπτυξη, προώθηση και εφαρμογή των ΕΣΜ αποτελούν θέματα μείζονος σημασίας σε παγκόσμιο επίπεδο

για την αύξηση της ασφάλειας και αποδοτικότητας των υποδομών, μέσων και δικτύων μεταφορών, η διημερίδα είχε ως στόχο να θέσει στο επίκεντρο του διαλόγου το θέμα της ευρείας εφαρμογής τους στην Ελλάδα ως μέσο οικονομικής ανάπτυξης και ευημερίας αλλά και διασφάλισης της αποτελεσματικότητας, της αποδοτικότητας και της ασφάλειας των μεταφορών προς όφελος των χρηστών αλλά και του περιβάλλοντος. Η διημερίδα διοργανώθηκε από τον «Ελληνικό Οργανισμό Συστημάτων Ευφυών Μεταφορών - ΙΤS Hellas» στο πλαίσιο των δραστηριοτήτων του για τη διάδοση και χρήση των συστημάτων ΙΤS (Intelligent Transport Systems) στη χώρα και τη διασφάλιση των συνθηκών για την αύξηση της ανταγωνιστικότητας των ελληνικών τεχνολογικών

λύσεων και υπηρεσιών στον τομέα των ευφυών μεταφορών παγκοσμίως. Τις εργασίες της διημερίδας άνοιξαν με ομιλίες τους ο Γενικός Γραμματέας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, κ. Αθανάσιος Βούρδας, η διευθύντρια Καινοτομίας και Ανάπτυξης της ERTICO-ITS Europe, Δρ. Johanna Tzanidaki, ο πρόεδρος του φορέα Hellastron - «Ελληνικές Υποδομές και Οδοί με διόδια» και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας «Αττικές Διαδρομές Α.Ε.», κ. Βασίλης Χαλκιάς, ο πρόεδρος της ITS Hellas και Ερευνητής Β’ του EKETA-IMET, Δρ. Ευάγγελος Μητσάκης και ο αντιπρόεδρος της ITS Hellas, και διοργανωτής της διημερίδας Δρ. Άγγελος Αμδίτης, (Διευθυντής Έρευνας του ΕΠΙΣΕΥ/ΕΜΠ). Στην ομιλία του ο Γενικός Γραμματέας του

02/64 cargo plus 93.indd 64

13/3/18 12:52 μ.μ.

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

cargo plus 93.indd 65

13/3/18 12:52 μ.μ.

το θέμα ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών κ. Αθανάσιος Βούρδας, έθεσε τα ΕΣΜ ως προτεραιότητα για την πολιτική ηγεσία του υπουργείου, η οποία όπως τόνισε βρίσκεται ήδη σε διαδικασία ανάπτυξης ενός συνολικού Εθνικού Στρατηγικού Σχεδίου Μεταφορών, που θα αποτελέσει τη βάση για τις επενδύσεις σε υποδομές μεταφορών, καθώς και για την εφαρμογή πολιτικής και έρευνας για τα επόμενα 20 χρόνια. Συγκεκριμένα ο κ. Βούρδας ανέφερε μεταξύ άλλων τα εξής: «Με την αναδιοργάνωση του υπουργείου μας, γίνεται ξεκάθαρη η έμφαση που έχει δοθεί στην ανάπτυξη των Μεταφορών, με την ενίσχυση του τμήματος Στρατηγικής των Μεταφορών καθώς και τη δημιουργία ενός νέου τμήματος, αυτό της Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας. Στο πλαίσιο αυτό συγκροτείται στο υπουργείο μας και η Μονάδα Στρατηγικού Σχεδιασμού. Επιπλέον, τον Δεκέμβρη, υπό το συντονισμό της Γενικής Γραμματείας Μεταφορών και τη συνεργασία πολλών υπουργείων, ξεκίνησε τη δράση της η Επιτροπή Παρακολούθησης για την υλοποίηση του Εθνικού Σχεδίου Δράσης για την Εφοδιαστική, όπου στοχεύουμε στην άμεση υλοποίηση ενός πακέτου δράσεων μεταξύ των οποίων βρίσκεται και η Ανάπτυξη Ευφυών Συστημάτων Μεταφορών (ITS). Στην Ελλάδα, τα τελευταία χρόνια, σημειώθηκε σημαντική πρόοδος στον τομέα των μεταφορών με αποτέλεσμα τον εκσυγχρονισμό των μεταφορικών συστημάτων της χώρας, κυρίως μέσω της επένδυσης σε υποδομές αλλά και - σε μεγάλο βαθμό - μέσω της διείσδυσης των εφαρμογών ITS. Πρόσφατα παραδείγματα η ολοκλήρωση του συστήματος ηλεκτρονικού εισιτηρίου στη δημόσια συγκοινωνία και η έναρξη των διαδικασιών για την εφαρμογή του δορυφορικού συστήματος αναλογικών διοδίων. Η χώρα μας είναι πλέον ώριμη να υποδεχτεί την καινοτομία και ικανή να ολοκλη-

ρώσει με επιτυχία την έρευνα. Το υπουργείο μας είναι στραμμένο προς την καινοτομία, την προώθηση των συνδυασμένων μεταφορών καθώς και τον εκσυγχρονισμό του συστήματος μεταφορών. Γι’ αυτό, εκτός από την ολοκλήρωση των μεγάλων οδικών αξόνων, η οποία γίνεται με παράλληλη υλοποίηση εξελιγμένων συστημάτων διαχείρισης αυτοκινητοδρόμων, προτεραιότητα δίνεται στην ανάπτυξη ενός σύγχρονου σιδηροδρομικού δικτύου. Πρέπει να σχεδιάζουμε τις υποδομές και τις μεταφορές μας πάντα με γνώμονά τον σεβασμό στο περιβάλλον, την οδική ασφάλεια την πλήρη αξιοποίηση των πόρων, των υποδομών και των καινοτόμων εργαλείων-μεθόδων και τη διασυνδεσιμότητα των συστημάτων αυτών, επιτυγχάνοντας το βέλτιστο αποτέλεσμα ανάπτυξης και σας περιμένουμε συνοδοιπόρους μας σε αυτή την αποστολή». Στη συνέχεια, η διευθύντρια Καινοτομίας και Ανάπτυξης της ERTICO-ITS Europe, Δρ. Johanna Tzanidaki, παρουσίασε τις τελευταίες εξελίξεις και τάσεις στα ΕΣΜ σε ευρωπαϊκό επίπεδο, καθώς και τις δράσεις της ERTICO για μια ασφαλέστερη, εξυπνότερη και καθαρότερη κινητικότητα. Συγκεκριμένα αφού έκανε μια σύντομη αναφορά στα σχετικά ευρωπαϊκά έργα, στα οποία η ERTICO κατέχει ηγετική θέση, παρουσίασε τους άξονες πάνω στους οποίους στηρίζεται η αποτελεσματικότητα της εργασίας τους, όπως η αξιοποίηση των καινοτόμων ΕΣΜ, η προώθηση της εμπλοκής και η ευαισθητοποίηση των ενδιαφερομένων μερών αλλά και των διαμορφωτών πολιτικής, η δικτύωση και η δημιουργία διεθνών συνεργασιών. Ακολούθως παρουσίασε τα μελλοντικά βήματα προς μια συνεργατική, διασυνδεδεμένη και αυτοματοποιημένη κινητικότητα, ενώ επεσήμανε την αξιοποίηση των τηλεπικοινωνιών και συγκεκριμένα των δικτύων 5G προκειμένου να

επιτευχθεί βελτίωση των μαζικών μεταφορών και της αστικής κινητικότητας. Ακολούθησε με την ομιλία του ο κ. Βασίλης Χαλκιάς, ο οποίος εκπροσωπώντας το Δίκτυο Ελληνικών Υποδομών και Αυτοκινητοδρόμων με Διόδια “Hellastron”, έκανε μια σύντομη αναφορά στα στατιστικά στοιχεία των ελληνικών αυτοκινητοδρόμων και γνωστοποίησε τους στόχους του φορέα σχετικά με την προαγωγή της οδικής ασφάλειας, τη διαλειτουργικότητα των ηλεκτρονικών συστημάτων συλλογής διοδίων, την καθιέρωση κοινών τεχνικών προδιαγραφών, την ανταλλαγή τεχνογνωσίας μεταξύ των μελών του φορέα στην Ελλάδα και το εξωτερικό, την υιοθέτηση νέων τεχνολογικών εφαρμογών και την εφαρμογή βέλτιστων πρακτικών στη λειτουργία δρόμων με διόδια. Στη συνέχεια τον λόγο πήρε ο πρόεδρος της ITS Hellas, Δρ. Ευάγγελος Μητσάκης, που αναφέρθηκε διεξοδικά στις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος των μεταφορών στην Ελλάδα, οι οποίος όπως τόνισε έχουν να κάνουν με την οδική ασφάλεια, την κυκλοφοριακή συμφόρηση, την έλλειψη ολοκληρωμένων στρατηγικών διαχείρισης κυκλοφορίας και κινητικότητας, τη λειτουργία του συστήματος δημοσίων συγκοινωνιών, την αποδοτική λειτουργία των εμπορευματικών μεταφορών και την ποιότητα των υποδομών μεταφορών αλλά και την προσαρμογή τόσο του συστήματος μεταφορών όσο και των αντίστοιχων υποδομών, στην επερχόμενη ψηφιοποίηση. Απάντηση σ’ αυτές τις προκλήσεις, επεσήμανε ο Δρ. Μητσάκης, είναι η ευρεία υιοθέτηση των ΕΣΜ και οι εμπλεκόμενοι στον τομέα αυτό έχουν την ευθύνη να διασφαλίσουν την κατάλληλη πληροφόρηση τόσο του δημοσίου όσο και του ιδιωτικού τομέα και να εξασφαλίσουν την απαραίτητη επένδυση. O αντιπρόεδρος της ITS Hellas, διευθυντής έρευνας του ΕΠΙΣΕΥ/ΕΜΠ και διοργανωτής της διημερίδας, Δρ. Άγγελος Αμδίτης, ανέφερε ότι είναι ιδιαίτερα σημαντικό να κατανοήσουμε ότι τα ΕΣΜ δεν αποτελούν απλώς μια εναλλακτική λύση και ότι η χρήση τους κρίνεται απολύτως αναγκαία για τη συνολική ανάπτυξη της χώρας και την αξιοποίηση των ανταγωνιστικών της πλεονεκτημάτων. «Χρόνο με τον χρόνο, τα ευφυή

04/66 cargo plus 93.indd 66

13/3/18 12:52 μ.μ.

ink

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

ΕΠΕ

ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΕΙΣ – ΔΙΑΝΟΜΕΣ συστήματα μεταφορών αναδεικνύονται σε έναν από τους πιο σημαντικούς τομείς της αγοράς προϊόντων και υπηρεσιών παγκοσμίως. Οι ελληνικές εταιρείες και οι οργανισμοί που δραστηριοποιούνται στον τομέα αυτόν διαθέτουν σήμερα όλη την απαραίτητη τεχνογνωσία και τις ανάλογες συνεργασίες που καθιστούν τα προϊόντα και τις υπηρεσίες τους ανταγωνιστικές. Αυτές οι ελληνικές εταιρείες και οι οργανισμοί μπορούν να συμβάλλουν καθοριστικά στη βιώσιμη ανάπτυξη της χώρας» τόνισε ο κ. Αμδίτης. Κατά τη διάρκεια της διημερίδα καταξιωμένοι Έλληνες και ξένοι ομιλητές που δραστηριοποιούνται στον χώρο των Μεταφορών συνέβαλαν καθοριστικά με την υψηλή εξειδίκευσή τους στην καθολική παρουσίαση α) των επιμέρους πεδίων εφαρμογής και ανάπτυξης των ΕΣΜ στην Ελλάδα και σε ευρωπαϊκό επίπεδο, β) των εξελίξεων στον κλάδο Μεταφορών, τόσο σε επίπεδο στρατηγικής όσο και πολιτικών και γ) των πιο επιτυχημένων παραδειγμάτων εφαρμογής ΕΣΜ και καινοτομίας στο ελληνικό περιβάλλον.

Link ΕΠΕ

Ειδικότερα, οι θεματικές ενότητες της διημερίδας που συζητήθηκαν διεξοδικά είναι οι εξής: • Ευρωπαϊκές Εξελίξεις στον τομέα των ΕΣΜ • Ελληνική Αριστεία και Εφαρμογές στο πλαίσιο προγραμμάτων ενίσχυσης υποδομών • Ελληνική Αριστεία και Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα • Ελληνική Αριστεία και Εφαρμογές Συνεργατικών και Αυτοματοποιημένων Συστημάτων Κινητικότητας • Στρατηγική και Πολιτικές Ανάπτυξης Ευφυών Συστημάτων Link_KTX.indd Μεταφορών • Ελληνική Αριστεία και Ευφυή Συστήματα Εμπορευματικών Μεταφορών και Εφοδιαστικής Αλυσίδας Στο πλαίσιο των συζητήσεων που διεξήχθησαν στις τελευταίες δύο θεματικές, οι συμμετέχοντες επεσήμαναν πως στο χώρο των ΕΣΜ πραγματοποιείται μια «επανάσταση» αντίστοιχη της βιομηχανικής. Τόνισαν την αναγκαιότητα της διασύνδεσης των ακαδημαϊκών – ερευνητικών φορέων με τον επιχειρηματικό κόσμο και της αξιοποίησης των αποτελεσμάτων της έρευνας από την πραγματική οικονομία. Επιπλέον, συζήτησαν θέματα όπως η καθυστέρηση στη λήψη αποφάσεων σχετικά με την ευρεία υιοθέτηση των ΕΣΜ, η ανάγκη δημιουργίας θεματικών clusters, τα οποία θα παρεμβαίνουν στην αξιακή λειτουργία του κλάδου της εφοδιαστικής αλυσίδας, η ανάγκη ψηφιοποίησης και αναγνώρισής της ως αυτόνομου κλάδου, ενώ τόνισαν την αναγκαιότητα για συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων έτσι ώστε να επιτευχθούν τα μέγιστα δυνατά αποτελέσματα. Ειδικά για τις εμπορευματικές μεταφορές και την εφοδιαστική αλυσίδα, προτάθηκαν τρόποι συνεργασίας μεταξύ των εταιρειών, ώστε να επιτευχθεί ομαδοποίηση των μεταφορών και των εμπορευμάτων, μείωση του κόστους και των αποστάσεων και αντικατάσταση των πιλοτικών εφαρμογών με πραγματικές. Στο πλαίσιο της συζήτησης αυτής, παρουσιάστηκαν και οι προτεινόμενοι από την ITS Hellas ελάχιστοι κανόνες για τη διαχείριση – δρομολόγηση και εποπτεία στόλου οχημάτων.

cargo plus 93.indd 67

ΟΔΟΣ ΦΥΛΗΣ – ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ ΤΗΛ.: 210 5577397-8 – FAX: 210 5577697 administrator@linkepe.gr

10/10/17 4:56 μ.μ.

– Καθημερινά δρομολόγια Σαλαμίνα - Αττική – 12 χρόνια εμπειρία στις μεταφορές – 100% ασφάλεια εμπορευμάτων ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΕΙΡΗΝΗΣ 67, Ταύρος, 17778 - Αθήνα Τηλ.: 210 34 70 975, 210 34 70 617 Κινητό: 6977394419 www.metaforikimpegnis.gr e-mail: mpegnismetaforiki@gmail.com

13/3/18 12:53 μ.μ.

Οδικές μεταφορές ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΙΤΗΜΑ Π.Σ.Χ.Ε.Μ. ΓΙΑ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΜΕ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟ

ΣΤΑ «ΟΠΛΑ» Η ΟΔΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ Σε κατάσταση έντονης κινητικότητας βρίσκεται ο κλάδος των οδικών μεταφορών στη χώρα, με τους επαγγελματίες οδηγούς και ιδιοκτήτες Φ.Δ.Χ. να έχουν ήδη πραγματοποιήσει δύο προειδοποιητικές συγκεντρώσεις και να καταλήγουν μετά την πρόσφατη Έκτακτη Γενική Συνέλευσή τους στην απόφαση να ζητήσουν εσπευσμένα συνάντηση με τον ίδιο τον πρωθυπουργό, ώστε να τον ενημερώσουν για τον αθέμιτο ανταγωνισμό που βιώνουν.

ο Π.Σ.Χ.Ε.Μ. σε ανακοίνωσή του αναφέρει τα εξής: «Τα μέτρα που ψηφίστηκαν και οδήγησαν τον κλάδο των Χερσαίων Εμπορευματικών Μεταφορών στην πλήρη απαξίωση και την οικονομική καταστροφή άρχισαν με την άναρχη απελευθέρωση των αδειών και του κομίστρου το 2010 και ολοκληρώθηκαν με την πλήρη απαγόρευση κυκλοφορίας όλων των φορτηγών άνω των 3,5 τόνων σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας. Η καταστροφική πορεία του κλάδου άρχισε με την ψήφιση του Νόμου 3887/2010 και την άναρχη απελευθέρωση που μηδένισε την αξία των αδειών που δεν μας χαρίστηκαν, αλλά το κράτος μας επέβαλλε να τις αγοράσουμε και την κατάργηση του κόστους μεταφοράς. Η κατάργηση του κόστους μεταφοράς μείωσε το μεταφορικό έργο σε ποσοστό άνω του 50% λόγω του αθέμιτου ανταγωνισμού που δημιουργήθηκε κυρίως από την ανυπαρξία ελέγχων των ξένων φορτηγών ελληνικών συμφερόντων που κάνουν παράνομα ενδομεταφορές (ΚΑΜΠΟΤΑΖ) με μειωμένο κόστος αφού τα ξένα φορτηγά έχουν φορολογικό συντελεστή 10%, και τα ελληνικά 29%, τα ξένα 5% ασφαλιστικές εισφορές, τα ελληνικά 26,95%, οι οδηγοί των ξένων φορτηγών εργάζονται βάσει της οδηγίας 561/2006, ενώ οι Έλληνες οδηγοί προσλαμβάνονται με συγκεκριμένο ωράριο, χωρίς να υπάρχει συγκεκριμένο έργο. Η αύξηση των διοδίων σε ποσοστό άνω του 500% επιδείνωσε περαιτέρω την οικονομική κατάσταση του κλάδου. Η ψήφιση του άρθρου 104 του Ν. 4472-ΦΕΚ 74Α 19/5/17, που καταργεί κάθε διάκριση παλαιών και νέων μεταφορέων, απελευθερώνει πλήρως τις μισθώσεις των Ι.Χ. Φορτηγών και τα εξι-

Α Α Π σώνει με τα Δ.Χ., επιτρέπει την κυκλοφορία απεριόριστων ρυμουλκουμένων εξυπηρετώντας τα μεγάλα TRAST και η εφαρμογή του Ν.4318/2016 που απαγορεύει την κυκλοφορία όλων των φορτηγών άνω των 3, 5 τόνων στο παράπλευρο παραλλαγμένο οδικό δίκτυο της χώρας βάζει οριστικά ταφόπλακα στις προσπάθειες για επιβίωση και ανάπτυξη του κλάδου που συμμετείχε με ποσοστό 7% στο ΑΕΠ της χώρας μέχρι το 2010. Στην έκτακτη Γενική Συνέλευση στις αρχές Μαρτίου, οι αυτοκινητιστές εξουσιοδότησαν τον πρόεδρο του Π.Σ.Χ.Ε.Μ. να ζητήσει συνάντηση από τον πρωθυπουργό και τους αρμόδιους υπουργούς και να διεκδικήσει τα μέτρα στήριξης του κλάδου.

Για τον αθέμιτο ανταγωνισμό που δέχεται ο κλάδος από τα ξένα φορτηγά ελληνικών συμφερόντων 1. Εντατικοποίηση των ελέγχων και μείωση του συντελεστή φορολογίας και των ασφαλιστικών εισφορών αντίστοιχα αυτών. 2. Πλήρης εφαρμογή της οδηγίας 561/2006 στα εργασιακά όπως εφαρμόζεται σε όλες τις χώρες της Ε.Ε.

3. Μείωση των τελών διοδίων σε ποσοστό 50% με κατάργηση των μετωπικών διοδίων και εφαρμογή αναλογικών, όπως δεσμεύτηκε ο πρωθυπουργός και ο υπουργός. 4. Υποχρεωτική εφαρμογή του κόστους μεταφοράς. 5. Β ελτίωση του άρθρου 104 του Ν. 4472, ΦΕΚ 74Α /19/05/2017. 6. Μητρώο Ι.Χ. Φορτηγών γιατί κυκλοφορούν χιλιάδες παράνομα φορτηγά. 7. Δανειοδότηση με χαμηλό επιτόκιο μέσω ΕΤΕΑΝ. 8. Ίδρυση Γενικής Γραμματείας Ελέγχων (ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ). 9. Α κύρωση της απόφασης ΦΕΚ Β 3769/26/10/2017 που επιβάλλει απαγόρευση κυκλοφορίας σε όλα τα φορτηγά άνω των 3,5 τόνων σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας, γιατί είναι αντισυνταγματική και δημιουργεί ανυπέρβλητα προβλήματα, αφού απαγορεύει στους μεταφορείς να πραγματοποιούν ελεύθερα και με ασφάλεια το μεταφορικό τους έργο και τους οδηγεί υποχρεωτικά στους αυτοκινητοδρόμους για να εισπράξουν τα τέλη διοδίων οι παραχωρησιούχοι.

06/68 cargo plus 93.indd 68

13/3/18 12:53 μ.μ.

Ε ε

SAVE THE DATE ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

____

Εσπερίδα

28.03.2018

____

ΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ, ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΑΝΘΡΑΚΙΚΟΥ ΑΠΟΤΥΠΩΜΑΤΟΣ & ΠΡΑΣΙΝΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ:

Χώρος Διεξαγωγής: Εμπορικό & Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά

Εργαλεία ανάπτυξης για τον κλάδο των εμπορευματικών μεταφορών

____

Ώρα 17:30-20:30

Διοργάνωση

____

Είσοδος Ελεύθερη Xoρηγός

Επιστημονικός Συνεργάτης

Ε.Β.Ε.Π.

Γ. Κασιμάτη 1 Πλ. Οδησσού – Πειραιάς

Τετάρτη

Χορηγοί Επικοινωνίας

28 Μαρτίου 2018 *Πρόγραμμα με θεματολογία & προσκεκλημένους ομιλητές θα ακολουθήσει σύντομα

cargo plus 93.indd 69

13/3/18 12:53 μ.μ.

Οδικές & Σιδηροδρομικές μεταφορές ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

ΟΔΙΚΕΣ & ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ_ΔΙΕΘΝΕΣ FORUM

Balkans & Black Sea Cooperation Forum 2018 Ο επιχειρηματικός κόσμος της Μαύρης Θάλασσας & των Βαλκανίων συναντάται στην Θεσσαλονίκη 30/5 έως 1/6 2018

ο Balkans & Black Sea Cooperation Forum (BBSF) αφορά σε διεθνές οικονομικό συνέδριο που αποσκοπεί στην προαγωγή της διασυνοριακής συνεργασίας, στην σύσφιξη των διμερών και πολυμερών σχέσεων, στην ενδυνάμωση των επιχειρηματικών συνδέσμων και στην ανάδειξη των οικονομικών προοπτικών μεταξύ των χωρών της Βαλκανικής και της Μαύρης Θάλασσας. Το BBSF2018 θα διεξαχθεί στην Θεσσαλονίκη από 30/5 έως 1/6/2018 και τελεί υπό την αιγίδα των ελληνικών υπουργείων Εξωτερικών, Τουρισμού και Οικονομίας & Ανάπτυξης. Ανάμεσα στους στρατηγικούς συνεργάτες του βρίσκονται σημαντικοί διεθνείς οργανισμοί: ο Οργανισμός Οικονομικής Συνεργασίας του Ευξείνου Πόντου (BSEC), Black Sea Trade & Development Bank, UNWTO, UNESCO, UNWomen, European Banking Federation, EC/DG Environment, CEEMAN, Clingendael Institute of International Relations, UN Global Compact κ.ά., που σε ρόλο επιστημονικών συμβούλων επιμελούνται των θεματικών και των παραδοτέων του BBSF.

Στόχοι του BBSF αποτελούν: α. Ο αποτελεσματικός διάλογος μεταξύ διεθνούς κύρους ομιλητών από τον δημόσιο και ιδιωτικό τομέα σε στοχευμένο ακροατήριο εκπροσώπων της Ε.Ε., Υπουργείων, Οργανισμών, Φορέων, Επιχειρήσεων και Διπλωματών από την Βαλκανική και Μαύρη Θάλασσα. β. Η προαγωγή των διασυνοριακών σχέσεων, η σύσφιξη των εμπορικών δεσμών, η μεταφορά τεχνογνωσίας και βέλτιστων πρακτικών προς όφελος της δημόσιας και ιδιωτικής συνεργασίας μεταξύ των χωρών συμμετοχής. γ. Η προώθηση της εξωστρέφειας και της τοπικής οικονομίας του τόπου διεξαγωγής του συνεδρίου σε διεθνές επίπεδο. δ. Η παραγωγή concept papers σε θέματα διασυνοριακής συνεργασίας μεταξύ των ενδιαφερομένων μερών. Για την εκπλήρωση των παραπάνω στόχων, το BBSF εστιάζει σε 10 θεματικές συνεδρίες: 1) Στόχοι Βιώσιμης Ανάπτυξης 2030 του ΟΗΕ 2) Προοπτικές μεταξύ Ε.Ε., Βαλκανίων και Μαύρης Θάλασσας 3) Ενέργεια 4) Τουρισμός & Πολιτισμός 5) Ψηφιακή Οικονομία 6) Δίκτυα-Μεταφορές-Υποδομές 7) Εκπαίδευση & Καινοτομία 8) Περιβάλλον & Κυκλική Οικονομία 9) Γυναίκες στην Ηγεσία 10) Το Business Summit που σχετίζεται με τον τίτλο του συνεδρίου «Rail, Road, Rivers Connectivity to the EU via Balkan Region» και αφορά στις διασυνδέσεις των μεταφορών, υποδομών και δικτύων στις αναδυόμενες οικονομίες των Δυτικών Βαλκανίων.

Η επερχόμενη διοργάνωση περιλαμβάνει: • 3 ημέρες συνεδριάσεων (30/5-1/6/2018) εκ των οποίων 1 business summit, 5 συνεδρίες ολομέλειας και 4 παράλληλες συνεδρίες • 60+ διεθνείς ομιλητές • 500 συνέδρους από Ελλάδα και εξωτερικό • 1 εκθεσιακό κέντρο για χορηγούς και υποστηρικτές • 1 κοινωνικό πρόγραμμα για τους συνέδρους “Thessaloniki Cultural Highlights” •Π ρόγραμμα Β2Β συναντήσεων υψηλού επιπέδου από την Enterprise Greece • 1 συνεδρία στην ΔΕΘ 2018, για την παρουσίαση των συμπερασμάτων του συνεδρίου του Μαΐου 2018 Χορηγός Επικοινωνίας του Διεθνούς 3μερου Συνεδρίου είναι το Supply Chain & Logistics magazine και το www.supply-chain.gr Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στον δικτυακό τόπο: balkansblackseaforum.org

08/70 cargo plus 93.indd 70

13/3/18 12:53 μ.μ.

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

BALKANS AND BLACK SEA COOPERATION FORUM

Thessaloniki, Greece 30 May - 1 June 2018

stability growth cooperation

RAIL.ROAD.RIVERS connectivity to the EU via

BALKAN REGION

www.balkansblackseaforum.org cargo plus 93.indd 71

13/3/18 12:53 μ.μ.

οδηγός αγοράς  Εξοπλισμός αποθηκών

& εσωτερικής διακίνησης

Περονοφόρα ανυψωτικά όλων των τύπων

Ανταλλακτικά & ελαστικά περονοφόρων κάθε τύπου

EUROTYPA ΕΠΕ Θριασίου 22 , Τ.Κ. 19018 Μαγούλα Τ. 210 5555700 • F. 210 5551256 www.eurotypa.gr • contact@eurotypa.gr

INTERKLARK 11Ο χλμ Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 57400 Σίνδος Τ. 2310 569600 • F. 2310 795550 sales@interklark.gr • www.interklark.com

Μέσα ατομικής προστασίας & ενδύματα εργασίας

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr info@elcawear.gr

SAFETECH Μ.ΕΠΕ Δημοκρατίας 102 & Πικροδάφνης, Π. Φάληρο, 17563 Τ. 210 9824408 • F. 210 9853506 info@safetech.gr • www.safetech.gr

STOP AEBE MEΣΑ ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ Αναπαύσεως 2-4, 185 46 Πειραιάς T. 210 46 26 800 • F. 210 46 33 718 info@stop.gr • www.stop.gr

ΒΟΥΡΔΟΥΝΑΣ ΑΕ ΠΕΡΟΝΟΦΟΡΑ – ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΑ ΖΕΥΓΗ Κεντρικό: 14ο χλμ. Π.Ε.Ο. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ – ΒΕΡΟΙΑΣ Τ. 2310722940, 2310722988 • F. κεντρικού: 2310722998 Υποκατάστημα: 11ο χλμ. Π.Ε.Ο. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ- ΒΕΡΟΙΑΣ Τ. 2310722256 • F. κεντρικού: 2310722856 www.vourdounas.gr • info@vourdounas.gr

ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ ΑΕΒΕ ΕΔΡΑ: Λεωφ.Αθηνών 210,ΤΚ.10442,Αθήνα Τ. 210 5138736, 210 5138737 • F. 210 5147189, 210 5146394 info@vourloumis.com Ανταλλακτικά: avourloumis@ath.forthnet.gr Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: Συμ.Οδός προς Διαβατά,ΤΚ.54628,Θες/νίκη Τ. 2310 756279, 2310 706361 • F. 2310 706362 info@vourloumis-thes.gr Ανταλλακτικά: support@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

ΕΛΤΡΑΚ Α.Ε. Η/Ζ, ΑΝΥΨΩΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ & ΓΕΡΑΝΩΝ, ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΚΜΙΣΘΩΣΗΣ & ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ Θηβαΐδος 15, 14564 Ν. Κηφισιά Τ. 210 8196800 • F. 210 8078668 info@eltrak.gr • www.eltrak.gr

ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΕΒΕ - FillisLift 27 ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555884 • F. 210 5558054 info@fillislift.gr • www.fillislift.gr

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου, 19003 Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

Παλετοφόρα & παλετοκάροτσα όλων των τύπων

ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε. Κεντρικό: Δ. Μουτσοπούλου 103, 185 41 Πειραιάς Τ. 2122224114 F. 210 4209517 Κατάστημα Αν. Αττικής: 2ο χλμ Κορωπίου-Mαρκοπούλου Τ.Θ. 7629, 194 00 Κορωπί, Τ. 2106026250 • F. 2106026216 Κατάστημα Κ. Ελλάδας: 6ο χλμ. ΕΟ Λαρίσης-Αθηνών, Τ.Θ. 3062, 410 04 Λάρισα, Τ. 2410555305 • F. 2410230781 Κατάστημα Β. Ελλάδας: 3ο χλμ. Καλοχωρίου-Θεσ/νίκης, 570 09 Καλοχώρι, Τ. 2310789260 • F. 2310778417 Κατάστημα Πελοποννήσου: Ανδρέα Παπανδρέου, θέση Παληουργιά, 263 33 Παραλία Πατρών Τ. 2610527199, F. 2610526150 info@vamvacas.gr • www.vamvacas.gr

Ράφια αποθηκών & συστήματα αποθήκευσης κάθε τύπου

ΒΙΕΜΕΤ ΑΕΒΕ Χρήστου 67, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2444001 - 210 2444002 • F. 210 2465436 info@titopoulos.gr • www.titopoulos.gr

ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑΚΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΑΒΕΕ Ιερά Οδός 54, Τ.Κ. 10447, Αθήνα Τ. 210 3470649, 2262059925 • F. 2262059044 Εργοστάσιο: 1οχλμ Σχηματαρίου – Χαλκίδας www.dimitroulakos.gr • info@dimitroulakos.gr

Μεταφορικές ταινίες διακίνησης ραουλόδρομοι

LAS SOLUTIONS LTD Μεσογείων 216, 15561 Χολαργός Τ. 210 6564640 • F. 210 6560691 info@lass.gr • www.lass.gr

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

ΚΟΛΥΜΠΙΩΤΗ Group 11ο χλμ. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 57400 Σίνδος - Θεσσαλονίκη Τ. 2310 799513 & 2310 798014 • F. 2310 797483 info@kolibioti.gr • www.kolibioti.gr

PROTON WAREHOUSE SYSTEMS ΙΚΕ Ραιδεστού 35, Τ.Κ. 18453, Νίκαια Τ. 2168003747 • F. 2168003748 info@pws-ike.gr

ERGstorage systems Ltd Συστήματα Αποθήκευσης Eλ. Βενιζέλου 25,56123-Θεσσαλονίκη Τ.2310 746940 - 2310729257 • F.2310577052 www.ergstorage.eu • info@ergstorage.eu

DEXION - ΠΕΤΡΟΓΙΑΝΝΗΣ Ο.Ε. Αγ. Σοφίας, Θέση Μηλιάδιστα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5595360 • F. 210 5595958 info@pebro.gr • www.pebro.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

odigos supply 93.indd 72

13/3/18 12:58 μ.μ.

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

PROTON WAREHOUSE SYSTEMS ΙΚΕ Ραιδεστού 35, Τ.Κ. 18453, Νίκαια Τ. 2168003747 • F. 2168003748 info@pws-ike.gr

LAS SOLUTIONS LTD (ΚΝAPP) Μεσογείων 216, 15561 Χολαργός Τ. 210 6564640 • F. 210 6560691 info@lass.gr • www.knapp.com

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

 Κτίρια αποθηκών & βιομηχανιών Ψυκτικές αποθήκες

SBS SYSTEMS Λεωφ. Λαυρίου 37, Κορωπί, 19400 Τ. 2106643768 F.2106643768 info@sbs-systems.gr • www.sbs-systems.gr

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου 19003, Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή ψυκτικών αποθηκών & ψυκτικών θαλάμων

ALFA COOL HELLAS ΑΒΕΕ ΨΥΚΤΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΝΕΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ Κατάστημα Αθηνών: Κων/πόλεως 67 & Μαβίλη, 13671 Αχαρνές Τ. 210 2321525 • F 210 2321340 Κατάστημα Θεσσαλονίκης: Μπουμπουλίνας 2 & Χρυσ.Σμύρνης, 57008 Ιωνία Θεσσαλονίκης Τ. 2310 783010 F 2310780111 Κατάστημα Δυτ. Ελλάδας: 64οχλμ Ν.Ε.Ο. Πατρών-Πύργου, Ανδραβίδα, Τ. 26230 33004

Σήμανση αποθηκευτικών & βιομηχανικών χώρων

SAFETECH Μ.ΕΠΕ Δημοκρατίας 102 & Πικροδάφνης, Π. Φάληρο, 17563 Τ. 210 9824408 • F. 210 9853506 info@safetech.gr • www.safetech.gr

FRIGOTECH HELLAS Ε.Π.Ε. ΨΥΚΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Νικηφ. Ουρανού 26, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 210 5724662, 210 5718125 • F. 210 5724184 info@frigotechhellas.gr • www.frigotechhellas.gr

ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΗ ΕΠΕ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΨΥΞΗ 11ο χλμ. Ε.Ο. Αθηνών-Λαμίας, (Πάροδος Ε.Ο. & Οδυσσέως), 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 9575581 • F. 210 9575496 • info@billpa.gr www.billpa.gr

MISA by FREDDO

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

NASIS FROST MON. IKE

Δωρίδος 66, Λ. Καβάλας, 12242 Αιγάλεω T. 210 5988900 • F. 210 5988918 nasisfrost@gmail.com

Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή κτιρίων & αποθηκών

ib+ls INDUSTRIAL BUILDINGS & LOGISTICS SOLUTIONS SA Έβρου 4, 11147 Γαλάτσι T. 210 2934140 • F. 210 2131145 info@ibls.gr • www.ibls.gr

Ράμπες, ρολά βιομηχανικά, κουρτίνες, φυσούνες, πόρτες βιομηχανικές κ.λπ.

INDUSTRIAL DOOR SERVICE O.Ε. Τοποθετήσεις- Επισκευές- Συντηρήσεις Ανταλλακτικά Βιομηχανικών Πορτών Χαραυγής 25, 13122 Ίλιον Τ. 210 5760065 • F. 210 5760099 info@idservice.gr • www.idservice.gr

Υγραέριο για περονοφόρα & βιομηχανική χρήση

Συστήματα αυτόματης αποθήκευσης & διακίνησης

ΨΥΚΤΙΚΟΙ ΘΑΛΑΜΟΙ-ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΨΥΞΗ Eιρήνης και Οδυσσέως ΤΚ 14565 Αγ. Στέφανος Τ. 210 5913003 F. 210 5310860 info@freddo.gr • www.freddo.gr ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: 10ο χλμ. Θεσσαλονίκης – Μουδανιών Χάλκης 8 Α Πυλαία Τ. 210 5913003 (εσωτ. 350) info@freddo.gr • www.freddo.gr

CORAL GAS ΑΕΒΕΥ Γεωργίου Αβέρωφ 26-28, 14232 Περισσός Τ. 210 9491000 • F. 210 9407987 hellas-lpg-customerservice@ceg.gr www.coralgas.gr

 Τεχνολογίες Πληροφορικής

για την εφοδιαστική αλυσίδα

Αυτοματοποιημένος έλεγχος ανεφοδιασμών & καταναλώσεων καυσίμων

LOGICOM A.E.B.E. Λ. Μαραθώνος 109, Τ.Κ. 15344 Γέρακας Τ.210 6618400 • F. 210 6003987 LOGICOM Β.Ε. Ν. Πλαστήρα 16, Τ.Κ. 57500 Καρδία Θεσσαλονίκης Τ.2392061163 • F. 2392062674 www.forefleet.gr • info@logicom.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

odigos supply 93.indd 73

13/3/18 12:58 μ.μ.

οδηγός αγοράς Συστήματα ηλεκτρονικής τιμολόγησης - ηλεκτρονικής αρχειοθέτησης

Retail@Link AE Λεωφ. Συγγρού 362 & Ευριπίδου, 17674 Καλλιθέα Τ. 2111063800 • F. 2111063801 info@retail-link.gr • www.retail-link.gr

Συστήματα για πωλήσεις ex van Φορητή τιμολόγηση proof of delivery

Συστήματα ταυτοποίησης προϊόντων & ιχνηλασιμότητας (Barcoding, RFID tags κ.λπ.)

GS1 ASSOCIATION GREECE ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΔΙΕΘΝΩΝ ΠΡΟΤΥΠΩΝ GS1 Aλεξιουπόλεως 32, 16452 Αθήνα Τ. 210-9904260 • F. 210-9904271 info@gs1greece.org • www.gs1greece.org

ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6690900 • F. 210 6640200 marketing@theodorou.gr • www.theodorou.gr

MOBILE TECHNOLOGY AΕ Λ. Ποσειδώνος 18, 17674 Καλλιθέα Τ. 210 9400002 • F. 210 9423121 info@mobiletechnology.gr • sales@mobiletechnology.gr www.mobiletechnology.gr • shop.mobiletechnology.gr

Software διαχείρισης εφοδιαστικής αλυσίδας (WMS κ.λπ.)

ΑΡΧΙΜΗΔΗΣ AE Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6690945 • F. 210 9220121 marketing@archimedes.gr • www.archimedes.gr

BYTECOM Άττικ 8α, Τ.Κ.19009, Ραφήνα Τ. 21221333878 F. 21221333879 info@bytecom.gr • www.bytecom.gr

520 BARCODE ΕΛΛΑΣ AE Γ. Κυριαζή 36Β, 14562 Κηφισιά Τ. 210 8082062 • F. 210 8016162 info@520barcodehellas.com • www.520barcodehellas.com

ZETES NETWAVE ΑΕ Ρούμελης 10 Τ.Κ.16451 Αργυρούπολη Τ. 210 9937377 • F. 210 9917642 www.zetes.gr • info@gr.zetes.com

 Σ υσκευασία διακίνησης

KAPELIS PACKAGING Μηχανήματα συσκευασίας τροφίμων. Εξειδικευμένα σκαφάκια και φιλμ. Εξειδικευμένοι κατασκευαστές. Λεωφ. Σπατών 151, 15351 Παλλήνη Αττικής Τ. 210 6028770 • F. 210 6029501 info@kapelis.gr • www.kapelis.gr

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

Shrink film & stretch film για περιτύλιξη παλετών

HELLAGRO Κεντρικά Γραφεία Αθήνας: Λεωφ. Βουλιαγμένης 6, Τ.Κ.16675 Γλυφάδα Τ. 2109635564, 2105584310-14 • F. 2105584315 Υποκατάστημα & Αποθήκη Θεσσαλονίκης: 10οχλμ Π.Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Κιλκίς Νεοχωρούδα Τ.Κ. 54500 Θεσσαλονίκη Τ. 2310788721-2 • F. 2310788720 thessaloniki@hellagro.gr Αποθήκες: Λόφος Κυρίλλου ( Έξοδος 4 Αττικής Οδού) Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 2105571262 • F. 2104905238 - Αργυρούπολη Τ. 2521095915 • F. 2521095933 - Τ.Κ. 66100 Δράμα

 Ε παγγελματικά αυτοκίνητα κάθε τύπου

Καύσιμα & λιπαντικά για επαγγελματικά οχήματα

ΔΗΜ. Γ. ΣΠΥΡΙΔΗΣ Α.Ε. ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Λ. Αθηνών 24 - 10441 Αθήνα Τ. 210 52 28 603 • F. 210 52 48 347 sales@spyrides.gr • www.spyrides.gr

Ισοθερμικά κιβώτια μεταφοράς τροφίμων

& μεταφοράς

Μηχανήματα συσκευασίας διαφόρων τύπων (τυλιχτικές, διαμορφωτικές, θερμοσυρρί κνωσης, εγκιβωτιστικά, κλειστικές χαρτοκιβωτίων κ.λπ.) BUSINESS KNOWHOW AE Αιγαίου 10 & Πλαστήρα 1-3, 17121 Νέα Σμύρνη Τ. 210 9320686 • F. 210 9320696 mailbox@bkh.gr • www.bkh.gr

OPTIMUM AE ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ Αχαρνών 457 & 700 Θεσπιέων, 14343 Ν. Χαλκηδόνα Τ. 210 2588100 • F. 210 2588101 info@optimum.gr • www.optimum.gr

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε. Κεντρικό: Δ. Μουτσοπούλου 103, 185 41 Πειραιάς Τ. 2122224114 F. 210 4209517 Κατάστημα Αν. Αττικής: 2ο χλμ Κορωπίου-Mαρκοπούλου Τ.Θ. 7629, 194 00 Κορωπί, Τ. 2106026250 • F. 2106026216 Κατάστημα Κ. Ελλάδας: 6ο χλμ. ΕΟ Λαρίσης-Αθηνών, Τ.Θ. 3062, 410 04 Λάρισα, Τ. 2410555305 • F. 2410230781 Κατάστημα Β. Ελλάδας: 3ο χλμ. Καλοχωρίου-Θεσ/νίκης, 570 09 Καλοχώρι, Τ. 2310789260 • F. 2310778417 Κατάστημα Πελοποννήσου: Ανδρέα Παπανδρέου, θέση Παληουργιά, 263 33 Παραλία Πατρών Τ. 2610527199, F. 2610526150 info@vamvacas.gr • www.vamvacas.gr

Κιβώτια, παλετοκιβώτια, παλετοκαλαθούνες, αναδιπλούμενα (πλαστικά ξύλινα κ.λπ.)

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

odigos supply 93.indd 74

13/3/18 12:58 μ.μ.

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

Παλέτες ξύλινες & πλαστικές κάθε τύπου

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr

TRUCK & CARGO INSURANCE BROKERS Λ.Ειρήνης 151, Τ.Κ.18863, Πέραμα Τ. 210 4416888 • F. 210 4416888 samoladas@truckinsurance.gr • www.truckinsurance.gr

Εκπαίδευση, μετεκπαίδευση στα logistics, σεμινάρια

 Εταιρείες παροχής υπηρεσιών

Όμιλος CARGO GROUP • Cargo Group Logistics Aγίας Σοφίας - Θέση “Δύο Πεύκα” 193 00, Ασπρόπυργος Τ. 210 5598070 • F. 210 5598074 • Cargo Group Services Φιλελλήνων 5-7, 185 36, Πειραιάς Τ. 210 4285518 • F. 210 4285028 • Υποκατάστημα Β. Ελλάδας Πολυτεχνείου 45 - Λιμάνι, 546 25, Θεσσαλονίκη Τ. 2310 566553 • F. 2310 535569 Για πληροφορίες • info@cargrogroup.gr • www.cargogroup.gr

Σύμβουλοι Επιχειρήσεων projectyou • ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ

OPTILOG Advisory Services Παροχή Συμβουλευτικών Υπηρεσιών Δρόμος 41, 46, 19016 Αρτέμιδα Τ. 22940-88009 info@optilog.gr • www.optilog.gr

Μον. ΕΠΕ • ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ Πριγκιποννήσων 11, 15124 Μαρούσι Τ. 211 4025485 • F. 211 4025485 info@projectyou.gr • www.projectyou.gr

EUROGROUP SA Διεθνείς Εγχώριες Μεταφορές - Εναποθέσεις, Διανομές - Αντιπροσωπείες - Πρακτορεύσεις Υψηλάντου 17 & Αντιγόνης, 19018 Μαγούλα Αττικής Τ. 210 5519800 • F. 210 5556964 astratigou@eurogroup.gr • www.eurogroup.gr

Ενοικίαση - μίσθωση ανυψωτικών, περονοφόρων, μηχανημάτων καθαρισμού Greek Logistics LTD LTD GREEKPower POWER LOGISTICS

PLANNING S.A. Αγ. Κωνσταντίνου 40, 151 24, Mαρούσσι, Τ. 210 6183800 • F. 210 6183999 info@planning.gr • www.planning.gr

ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΕΒΕ - FillisLift 27 ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555884 • F. 210 5558054 info@fillislift.gr • www.fillislift.gr

LOGISTICS SERVICES - SHIPPING & FORWARDING 3PL SERVICES – SHIPPING & FORWARDING url: www.gpl-ltd.gr ~ e-mail: info@gpl-ltd.gr 210 5584550 ~ Fax: 210 5584551 ΘέσηPhone: Φούσα – Κύριλλος, Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 2105584550 • F. 2105584551 info@gpl-ltd.gr • www.gpl-ltd.gr

Logistics & business consultants

TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις-Διανομές-Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 support@transcombiexpress.com • www.transcombiexpress.com

Ασφάλιση μεταφορών & εμπορευμάτων

ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΙΣ - ΑΣΦΑΛΕΙΑΙ ΜΙΝΕΤΤΑ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΓΕΝΙΚΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΩΝ Λεωφ. Συγγρού 193-195 & Πλ. Χρ. Σμύρνης 2, 17121 Νέα Σμύρνη Τ. 2109309500 • F. 2109314541 info@minetta.gr • www.minetta.gr

ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ ΑΕΒΕ ΕΔΡΑ: Λεωφ.Αθηνών 210,ΤΚ.10442,Αθήνα Τ. 210 5138736, 210 5138737 • F. 210 5147189, 210 5146394 • info@vourloumis.com Ανταλλακτικά: avourloumis@ath.forthnet.gr Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: Συμ.Οδός προς Διαβατά,ΤΚ.54628,Θες/νίκη Τ. 2310 756279, 2310 706361 • F. 2310 706362 info@vourloumis-thes.gr Ανταλλακτικά: support@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

www.rentaforklift.gr Χρήστου 67, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2446518 • F. 210 2465436 info@rentaforklift.gr • www.rentaforklift.gr

ΓΡΑΜΜΑΔΑΣ ΕΠΕ LOGISTICS SERVICES Κ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκης Τ. 2310 754732-3 • F. 2310 751148 Αθήνα: Ορφέως 200, Βοτανικός Τ. 210 3422382 • F. 210 3426314 athens@grammadas.gr info@grammadas.gr • www.grammadas.gr

ΟΡΦΕΥΣ ΒΕΙΝΟΓΛΟΥ ΑΕ 27οχλμ Παλ. Εθν. Οδού Αθηνών – Κορίνθου, ΤΚ 19200, Ελευσίνα Τ. 2109466100 • F. 2105541033 orphee@beinoglou.gr • www.beinoglou.gr

ΔΙΑΚΙΝΗΣΙΣ Α.Ε. ΘΕΣΗ ΤΣΟΥΚΛΕΙΔΗ 19300, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ Τ. 210 5538238 • F. 210 5538391 akonti@diakinisis.gr

Εταιρείες παροχής 3PL

GREENWOODS INSURANCE BROKERS LTD. Δασκαρόλη 67, 16675, Γλυφάδα Τ. 210 9690700 • F. 210 9690708 central@greenwoods.org • www.greenwoods.org

ΑΛΠΑ LOGISTICS A.Ε. Ορτανσίας 53, 13677 Αχαρναί Τ. 210 2404226-7 • F. 210 2404021 info@alpalogistics.gr • www.alpalogistics.gr

DELATOLAS EXPRESS CARGO Κεντρικά Γραφεία-Logistics Center: Θέση Ρεικιά, 19300 Ασπρόπυργος, T. 213 0059800 • F. 213 0059829 Γραφεία-Logistics Center Βορ. Ελλάδος: Κάθετη Πάροδος επί Μαρίνου Αντύπα Καλοχώρι, 57009 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 755630 • F. 2310 755643 sales@delatolas.com • www.delatolas.com

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

odigos supply 93.indd 75

13/3/18 12:58 μ.μ.

οδηγός αγοράς

ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS AE Κεντρικά Γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 2593000 – 210 4062700 Logistics Center Αττικής: 25Ο χλμ. Παλαιάς Ε.Ο. Αθηνών-Θήβας 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555525 • F. 210 5555567 Logistics Center Βορείου Ελλάδος: Ναυαρίνου 10, 57009 Καλοχώρι Τ. 2310 55600 • F. 2310556003 www.dhl.gr • grinfo@dhl.com • dhlgr.orders@dhl.com

GROWTECH MS ΕΠΕ ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΓΡΟΤΙΚΩΝ ΕΦΟΔΙΩΝ-ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ Κεντρικό: ΒΙΠΕΘ Σίνδου Υποκατάστημα: Πρωτομαγιάς & 9 Εκτελεσθέντων Καλοχωριτών 57009, Καλοχώρι Θεσσαλονίκης Τ. 2310 289064 • F. 2310 797056

ΙΝΤΕΡΔΡΟΜΩΝ ΑΕ Οδός Θρασύβουλου-Θέση Άνω Φούσα 19300 Ασπρόπυργος Τ. 2104225873-5 • F. 2104115527 ILT – ITALY LINES ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣcargo@interdromon.gr • www.interdromon.gr LOGISTICS Α.Ε. Αττική: Θέση Σκάρπα, 19300, Ασπρόπυργος, Τ. 210 5597550 • F. 210 5597552 • athens@italylines.gr Θεσσαλονίκη: Εννέα Εκτελεσθέντων, 57009, Καλοχώρι, Τ. 2310 753410 • F. 2310 753414 • thessaloniki@italylines.gr

KUEHNE + NAGEL AE Ελ. Βενιζέλου 330, Τ.Κ. 17675, Καλλιθέα Τ. 2109492000 • F. 2109490093 www.kuehne-nagel.gr • gr.sales@kuehne-nagel.com

GOLDAIR CARGO S.A. Θέση Ρυκιά, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 211 1804200 • F. 211 1804299 goldair-cargo@goldair.gr • www.goldair-cargo.com

TDS LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Άνω Φούσα, 19300 Ασπρόπυργος T. 2105594540-1 • F. 2105594544 info@tdslogistics.gr • www.tdslogistics.gr

WARDI ΑΕ Οδός Αρτέμιδος, Θέση Μεγάλο Πάτημα, 19600 Μαγούλα Τ. 210 5553100 - 210 6664019 • F. 210 6032592 info@wardi.gr • www.wardi.gr

WWW TRANSPORT & LOGISTICS Θέση Μελίσσια, Τ.Κ.19300, Ασπρόπυργος Τ. 2106897000 • F. 2106897004 www@3wtrans.gr • www.3wlogistics.gr

HARTSAS ΑΕ TRANSPORT – LOGISTICS – HANDLING – DEPOT SERVICES Πάροδος Αγίου Γεωργίου, Θέση Συντριβάνι, Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 4314112, 210 4321930 • F. 210 4310733 transports@hartsas.gr • www.hartsas.gr

Εταιρείες Courier M.S. LOGISTICS ΙΚΕ Θέση Κύριλλο – 4η Έξοδος Αττικής Οδού Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 2105599310, 2105599716 • F. 2105598077 www.mslogistics.gr info@mslogistics.gr

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 210 5591370 • F. 210 5591369 parametros@parametros.eu • www.parametros.eu

ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΣ ΣΑΡΑΝΤΙΤΗΣ SARMED ΑΕ 25ο ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 211 6003000 • F. 211 6003181 contact@sarmed.gr • www.sarmed.gr

OMONIA TRANS LTD Πάροδος Αγ.Ειρήνης, Τ.Κ.14123, Λυκόβρυση Τ. 2102882600 • F. 2102882628 www.omoniatrans.gr • info@omoniatrans.gr

LOGIKA ΕΠΕ Θέση Μανδρί Λογοθέτη ή Χαβώσι, Λεωφ. Γεννηματά, 19018 Μαγούλα Τ. 210 5552555 • F. 210 5553290 info@logikaltd.gr • www.logikaltd.gr

ΠΡΟΝΟΜΙΟΥΧΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΓΕΝΙΚΩΝ ΑΠΟΘΗΚΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ Α.Ε. Γ. Γεννηματά 100, 19018 Μαγούλα Αττικής T. 210 5500000 • F. 210 5551429 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: 7ο Τετράγωνο, Β’ Είσοδος ΒΙ.ΠΕ.Θ, 57022 Σίνδος Τ. 2310 723230 • F. 2310 723234 info@paegae.gr • www.paegae.gr

SYNERGY AE Θέση Σχοινέζα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5599100 • F. 210 5599112 synergy@synergy-logistics.gr www.synergy-logistics.gr CMYK

PANTONE

RED

BLACK

RED

BLACK

CYAN 10% MAGENTA 100% YELLOW 90% BLACK 0%

CYAN 50% MAGENTA 50% YELLOW 1% BLACK 100%

PANTONE 485

PANTONE BLACK

ORBIT COURIERS SA Δ.Α.Α. ‘’ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ’’-ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΑ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ, ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΑ 1-2 ΚΤΙΡΙΟ 23, ΤΚ19019, Σπάτα. Τ. 2106686600 • F. 2103538472 express@orbitcouriers.gr • www.orbitcouriers.gr

Εταιρείες παροχής 3PL υπό ψύξη

ΔΙΑΚΙΝΗΣΙΣ Α.Ε. ΘΕΣΗ ΤΣΟΥΚΛΕΙΔΗ 19300, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ Τ. 210 5538238 • F. 210 5538391 akonti@diakinisis.gr

FOODLINK AE Λεωφόρος Ειρήνης 47 (πρώην Λ. Νάτο), 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5517700 • F. 210 5597621 info@fdlgroup.gr • www.fdlgroup.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

odigos supply 93.indd 76

13/3/18 12:59 μ.μ.

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

Eθν

MED FRIGO SA Διόδωρου 148, 26500 Πάτρα Τ. 2610 461600 • F. 2610 461615 info@medfrigo.gr • www.medfrigo.gr

GR SAMSON ΑΕ ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου , Τ.Κ. 57008, Θεσσαλονίκη Τ.2310723480 F.2310723483 www.grsamson.gr • info@grsamson.gr

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 210 5591370 • F. 210 5591369 parametros@parametros.eu • www.parametros.eu

Οδικές μεταφορές - Εθνικές ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 210 5591370 • F. 210 5591369 parametros@parametros.eu • www.parametros.eu

ΧΑΒΑΚΗΣ-ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

Πιστοποίηση

DQSHELLAS ΔΙΕΘΝΗΣ ΦΟΡΕΑΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ, ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΚΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΠΡΟΣΟΝΤΩΝ Έδρα: Καλαβρύτων 4, 14564 Κηφισιά - Αθήνα Τ. / F. 210 6233493-5 info@dqshellas.gr • www.dqs.gr, www.dqs-tourism.gr

 Εμπορευματικές μεταφορές (μεταφορές, αποθηκεύσεις, διανομές)

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS Α.Ε. Κεντρικά Γραφεία: Αγ.Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 2593000 – 210 4062700 Υποκατάστημα Θεσσαλονίκης & Βορείου Ελλάδος: Κ. Κρυστάλη 10 (Διαλογή), 54628 Ελ.Κορδελιό Τ. 2310 387800 • F. 2310 387805 Υποκατάστημα Ηρακλείου Κρήτης: Παπαναστασίου 96, 71409 Ηράκλειο Κρήτης Τ. 2810 346312 • F. 2810 225646 www.dhl.gr • dhlgr.orders@dhl.com

Ψυγειομεταφορές Διεθνείς

HOLLAND HELLAS LOGISTICS SA Λ. Μεγαρίδος 118, Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5582038-39 • F. 210 5582071 www.hollandhellas.gr • info@hollandhellas.gr

PTL ΕΠΕ Κρυστάλλη 53, Τ.Κ.47131, Άρτα Τ. 2681022815 • www.ptl.gr • info@ptl.gr

Κ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκης Τ. 2310 754732-3 • F. 2310 751148 Αθήνα: Ορφέως 200, Βοτανικός Τ. 210 3422382 • F.210 3426314 athens@grammadas.gr info@grammadas.gr • www.grammadas.gr

Οδικές μεταφορές - Διεθνείς E ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

ΕΝΩΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΜΕ Ήρας 4, 177 78, Ταύρος Τ. 210 3458152 • F. 210 3413876 info@enosi-makedonias.gr • www.enosi-makedonias.grι

θνικές

FOODLINK AE Λεωφόρος Ειρήνης 47 (πρώην Λ. Νάτο), 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5517700 • F. 210 5597621 info@fdlgroup.gr • www.fdlgroup.gr

MED FRIGO SA Διόδωρου 148, 26500 Πάτρα Τ. 2610 461600 • F. 2610 461615 info@medfrigo.gr • www.medfrigo.gr

ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΑΕ Αρκαδίου 6, Τ.Κ. 57009, Καλοχώρι Τ. 2310789100 • F. 2310755920 operations@sidiropoulos-metaforiki.gr www.sidiropoulos-metaforiki.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

odigos supply 93.indd 77

13/3/18 12:59 μ.μ.

οδηγός αγοράς

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 210 5591370 • F. 210 5591369 parametros@parametros.eu • www.parametros.eu

ΣΑΚΟΡΑΦΑΣ AE Ορφέως 77-79 & Πραβίου 2, 11855 Βοτανικός Τ. 210-3470158 • F. 210-3475711 ΑΠΟΘΗΚΗ: Ορφέως 168, 11855 Βοτανικός T. 210-3457708 • F 210-3457418 info@sakorafas.gr • www.sakorafas.gr

7 ΧΑΒΑΚΗΣ-ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

Εταιρείες διαμεταφορών Διεθνείς (Forwarders)

KUEHNE + NAGEL AE Ελ. Βενιζέλου 330, Τ.Κ. 17675, Καλλιθέα Τ. 2109492000 • F. 2109490093 www.kuehne-nagel.gr • gr.sales@kuehne-nagel.com

ΔΙΟΔΟΣ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Α.Ε. Κεντρικά: Ανδρούτσου 182 & Μπουμπουλίνας, 185 35 Πειραιάς, Τ. 210 4223270 • F. 210 4223310 Υποκατάστημα 1: Κυζίκου 9, 341 00 Χαλκίδα Τ. 22210 73892-3 • F. 22210 73894 Υποκατάστημα 2: 26ης Οκτωβρίου 43, 546 27 Θεσσαλονίκη, Τ. 2310 552350 • F. 2310 552390 info@diodos-sa.gr • www.diodos-sa.gr

EKOL LOGISTICS LTD ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟΥ 51, T.K. 54625 ΘΕΣ/ΝΙΚΗ, Τ. 2314174100 ΔΙΕΥΘ/ΝΣΗ ΑΘΗΝΑΣ: ΘΕΣΗ ΣΠΙΘΑΡΙ ΚΑΛΟΓΗΡΟΥ (ΕΞ.4 ΑΤΤ.ΟΔΟΣ) T.K.19300 ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ www.ekol.com

PRIMEWAY SA ΕΚΤΕΛΩΝΙΣΜΟΙ – ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΕΙΣ – ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΕΓΧΩΡΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Ελ. Βενιζέλου 310 Τ.Κ. 17675 Καλλιθέα Τ. 2109418657 • F. 2109483846

Σιδηροδρομικές μεταφορές

Οικοσκευές - Μετακομίσεις

ΕΝΩΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΜΕ Ήρας 4, 177 78, Ταύρος Τ. 210 3458152 • F. 210 3413876 info@enosi-makedonias.gr • www.enosi-makedonias.gr GOLDAIR CARGO S.A. Θέση Ρυκιά, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 211 1804200 • F. 211 1804299 goldair-cargo@goldair.gr • www.goldair-cargo.com

Ναυτιλιακές εταιρείες θαλάσσιων μεταφορών

HOLLAND HELLAS LOGISTICS SA Λ. Μεγαρίδος 118, Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5582038-39 • F. 210 5582071 www.hollandhellas.gr • info@hollandhellas.gr

ILT – ITALY LINES ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣLOGISTICS Α.Ε. Αττική: Θέση Σκάρπα, 19300, Ασπρόπυργος, Τ. 210 5597550 • F. 210 5597552 • athens@italylines.gr Θεσσαλονίκη: Εννέα Εκτελεσθέντων, 57009, Καλοχώρι, Τ. 2310 753410 • F. 2310 753414 thessaloniki@italylines.gr • www.italylines.gr

INTERTRANS AE Κεντρικά Γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 4227750 • F. 210 4227756 Υποκατάστημα: 4,5 χλμ Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Καλοχωρίου 54628 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 778734 • F. 2310 778735 info@intertrans.gr • www.intertrans.gr

OMONIA TRANS LTD Πάροδος Αγ.Ειρήνης, Τ.Κ.14123, Λυκόβρυση Τ. 2102882600 • F. 2102882628 www.omoniatrans.gr • info@omoniatrans.gr

ANEK LINES Ακτή Κονδύλη 24, 18545 Πειραιάς Κεντρικό Τμήμα Κρατήσεων: T. 210 4197400, 210 4197420 • F. 210 4114138 • booking@anek.gr Κρατήσεις Groups: T. 210 4197430 • F. 210 4114138 groups@anek.gr ΤΜΗΜΑ ΑΝΕΚ CARGO Κρατήσεις εσωτερικού: T. 210 4197540-1 • F. 210 4114188 • cargo@anek.gr Κρατήσεις εξωτερικού: T. 210 4197542-4 • F. 210 4116401 • adriatic.cargo.capacity@anek-superfast.com www.anek.gr Οι γραμμές Ελλάδα - Ιταλία και Πειραιάς - Κρήτη πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την SUPERFAST FERRIES και την BLUE STAR FERRIES

CMY

BLUE STAR FERRIES Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου Τ.Κ. 17674 Καλλιθέα Τ. 210 8919900 • F. 210 8919909 www.bluestarferries.com • cargo.domestic@attica-group.com Κρατήσεις για: Κυκλάδες, Δωδεκάνησα, Νησιά Β.Α. Αιγαίου & Κρήτη Τα δρομολόγια της Κρήτης πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την ANEK LINES.

SUPERFAST FERRIES Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου,17674, Καλλιθέα, Αθήνα Κρατήσεις: για Ανκόνα, Μπάρι, Βενετία Τ. 210 8919710 – 210 8919100 F. 210 8919719 – 210 8919109 • Adriatic.cargo.capacity@anek-superfast.com www.superfast.com Τα δρομολόγια Ελλάδας-Ιταλίας πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την ΑΝΕΚ LINES

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

odigos supply 93.indd 78

13/3/18 12:59 μ.μ.

Efo18_ktx.pdf

11/12/17

3:10 µ.µ.

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

167

ΕΠΟΜΕΝΗ

∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

CMY

www.sce.gr Contact: +30 210 9010040 ¢éïòçÀîöóè:

info@omind.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

odigos supply 93.indd 79

13/3/18 12:59 μ.μ.

LOGISTICS BIZARRE

ΑΛΙΕΥΕΙ Η ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ

{

Η Κίνα εγκαινίασε τον πρώτο αυτοκινητόδρομο με φωτοβολταϊκό οδόστρωμα

Οι Κινέζοι για άλλη μια φορά πρωτοπορούν και με μια πολύ έξυπνη ιδέα αλλάζουν όλα τα δεδομένα για τους ηλιακούς δρόμους φέρνοντας στην κυριολεξία επανάσταση στον τρόπο παραγωγής εναλλακτικής ενέργειας. Δημιούργησαν λοιπόν τον πρώτο ηλιακό αυτοκινητόδρομο, μήκους 2 χιλιομέτρων, στην πόλη Jinan της Κίνας, ο οποίος έχει τα φωτοβολταϊκά πάνελ τοποθετημένα κάτω από το οδόστρωμα. Μέχρι σήμερα η μεθοδολογία που ακολουθείται στην Ευρώπη θέλει τους ηλιακούς συλλέκτες να βρίσκονται πάνω – πάνω στην επιφάνεια του δρόμου, γεγονός που εκτοξεύει στα ύψη το κόστος κατασκευής του προκειμένου να εξασφαλιστεί η ανθεκτικότητά τους και η ασφάλεια των οδηγών. Φαίνεται όμως ότι οι Κινέζοι βρήκαν τη λύση σ’ αυτόν τον γρίφο. Κάλυψαν την επιφάνεια του δρόμου μ’ ένα διαφανές σκυρόδερμα, το οποίο επιτρέπει στο φως του ήλιου να απορροφηθεί από τα φωτοβολταϊκά πάνελ που είναι τοποθετημένα κάτω από το οδόστρωμα και απομονωμένα από το υγρό έδαφος. Η ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από τους ηλιακούς συλλέκτες χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία των φώτων του αυτοκινητόδρομου, των πινακίδων, των καμερών ασφαλείας και των εγκαταστάσεων στις σήραγγες και τα διόδια, ενώ η πλεονασματική ισχύς παραδίδεται στο κρατικό δίκτυο. Ο ηλιακός αυτοκινητόδρομος που επινόησαν οι Κινέζοι, θα έχει τη δυνατότητα να παράγει 10 εκατ. KWh ηλεκτρικής ενέργειας ετησίως και να λιώνει τον πάγο και το χιόνι τον χειμώνα. Σε μεταγενέστερη φάση, θα είναι σε θέση να φορτίζει επαγωγικά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

{

Ρομποτικό ηλεκτροκίνητο όχημα κάνει delivery στο τελευταίο μίλι

Δύο πρώην μηχανικοί της Google, ο Dave Ferguson και ο Jiajun Zhu, σχεδίασαν και κατασκεύασαν ένα ηλεκτροκίνητο ρομποτικό όχημα, το οποίο ενσωματώνει μια σειρά προηγμένων τεχνολογιών που του επιτρέπουν να κινείται αυτόνομα και να μεταφέρει με ασφάλεια μια μεγάλη γκάμα αγαθών, από πακέτα μέχρι πίτσες και ψώνια του σούπερ μάρκετ, απευθείας στην πόρτα του πελάτη. Το Nuro, όπως το «βάπτισαν», καταλαμβάνει πολύ μικρότερο χώρο στο δρόμο σε σχέση με τα παραδοσιακά αυτοκίνητα και έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει υπηρεσίες παράδοσης αγαθών σε τοπικό επίπεδο. Διαθέτει 4 διαμερίσματα που είναι ενσωματωμένα στην πλαϊνή μεριά του οχήματος, τα οποία έχουν τη δυνατότητα να διαμορφώνονται π.χ. σε ντουλάπια, θάλαμο θέρμανσης ή ψύξης, και να προσαρμόζονται ανάλογα με τις ανάγκες του μεταφερόμενου φορτίου. Η εταιρεία Nuro, που ίδρυσαν οι δύο μηχανικοί της Google, ανακοίνωσε ότι βρίσκεται σε συνομιλίες με μεγάλους λιανοπωλητές, καθώς και με πιθανούς εταίρους που θα μπορούσαν να αναλάβουν την κατασκευή του ρομποτικού οχήματος. Μέσα στο έτος το Nuro θα κυκλοφορήσει στους δρόμους των Η.Π.Α. εκτελώντας προς το παρόν κάποιου είδους περιορισμένης τοπικής υπηρεσίας «τηλεμεταφοράς», όπως χαρακτηριστικά την αποκαλούν οι δύο δημιουργοί του.

{

Η πρώτη υπερατλαντική «πράσινη» πτήση με καύσιμα από σπόρους μουστάρδας! Η αυστραλιανή αεροπορική εταιρεία Qantas πραγματοποίησε στις 30 Ιανουαρίου 2018 την πρώτη υπερατλαντική πτήση στον κόσμο διάρκειας 15 ωρών χρησιμοποιώντας αναμειγμένο βιοκαύσιμο για τις ανάγκες του ταξιδιού. Μ’ ένα αεροσκάφος τύπου Boeing 787 Dreamliner, η Qantas εκτέλεσε επιτυχώς το δρομολόγιο Λος Άνζτελες – Μελβούρνη, τροφοδοτώντας τους κινητήρες του με βιοκαύσιμο σε ποσοστό 10% που προέρχεται από το φυτό brassica carinata, ένα είδος σπόρου μουστάρδας. Το εν λόγω αναμεμειγμένο βιοκαύσιμο που χρησιμοποιήθηκε στην πτήση QF96 μείωσε τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 7% σε σύγκριση με τα παραδοσιακά καύσιμα που χρησιμοποιούν τα αεροσκάφη της Qantas που εκτελούν την ίδια γραμμή. Το βιοκαύσιμο από σπόρους μουστάρδας αναπτύχθηκε από την καναδική εταιρεία αγροτικών τεχνολογιών Agrisoma Biosciences. Το Qantas Boeing 787 Dreamliner ήταν γεμάτο με 53.000 λίβρες βιοκαυσίμων που παρήχθησαν από χιλιάδες φυτά brassica carinata που κάλυπταν μια έκταση 150 στρεμμάτων, μεγαλύτερη κι από την πόλη του Βατικανού.

logistics BIZZARE 93.indd 2

13/3/18 1:01 μ.μ.

Яое@ЭгмгЫ ЮозЫжб Ызнйрб

www.pyrographics.gr

ʦʞʛ ʫʞʢʪʛ ʥʠʯʛʦʠʥʛʬ£ʦ ʛʩʨʡʠʣʠʫ Ε∆ΡΑ

27o χλµ. Παλαιάς Εθνικής οδού Αθηνών-Θηβών, Μάνδρα Αττικής 196 00 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΛΑΡΙΣΑΣ

5ο χλµ. Λαρίσης-Βόλου T-F 210.55.55.884 | info@fillislift.gr | www.fillislift.gr

SUPPLY CHAIN & LOGISTICS MAGAZINE ISSN 1792-4200

www.supply-chain.gr

TΕΥΧΟΣ 93 15 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ - 1 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2018

ΑΠΟΨΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΤΑ LOGISTICS ΣΕ ΚΡΙΣΗ ΣΤΕΓΗΣ;

559

ΕΝΤΥΠΟ ΚΛΕΙΣΤΟ ΑΡ. ΑΔΕΙΑΣ 370/2008 ΚΕΜΠ ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ ΚΩΔΙΚΟΣ 7854 / Ο.MIND CREATIVES. Λ. ΣΥΓΓΡΟΥ 187, ΝΕΑ ΣΜΥΡΝΗ, 17121

ΚΕΜΠ

ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ

ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ ΜΕΓΙΣΤΗ ΑΠΟΔΟΣΗ ΣΤΙΣ ΑΠΟΘΗΚΕΣ ΤΗΣ ΠΕΤΥΧΕ Η PAL ΜΕ ΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΒΙΕΜΕΤ

RENTAL 15 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ - 1 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2018

2 ΧΡΗΣΙΜΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΓΙΑ COST SAVING

4-5 ΜΑЇΟΥ 2018

ΚΕΝΤΡΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΔΡΥΜΑ ΣΤΑΥΡΟΣ ΝΙΑΡΧΟΣ (ΚΠΙΣΝ)

CARGO PLUS

ITS HELLAS_ ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΣ Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΕΥΦΥΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

AUTO PAGES

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ_ NEO VOLKSWAGEN CRAFTER ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ ΩΣ ΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΑ